Съемник масляного фильтра своими руками из ремня: Как сделать съемник масляного фильтра: 4 идеи для гаража

Как сделать съемник масляного фильтра: 4 идеи для гаража

Чтобы «заправить» двигатель авто свежим моторным маслом, необходимо менять масляный фильтр. А для этого его сначала нужно снять.

Вроде бы нет ничего проще, но на практике возникают определенные трудности.

Типичная проблема заключается в том, что масляный фильтр располагается в очень неудобном месте, и нормально подлезть к нему не получается. Кроме того, еще и резиновый уплотнитель иногда «прикипает» к блоку мотора.

Поэтому руками открутить фильтр вряд ли получится. В данном случае придется пользоваться специальными приспособлениями.

Читайте также: Идея для мастерской: как сделать бормашину своими руками

Таким приспособлением является захватный инструмент, который служит для вращения масляного фильтра.

 

Гаражные специнструменты (это могут быть ключи типа «краба» или съемники) бывают заводскими и самодельными.

В этой статье подробно расскажем, как сделать съемник масляного фильтра своими руками.

Рассмотрим четыре разных варианта.

Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием своего автомобиля, в гараже данное приспособление лишним не будет.

А есть ли смысл делать своими руками? Ведь можно купить в автомагазине спецключ для снятия масляного фильтра (или тот же съемник, только заводского исполнения), и не париться.

Читайте также: Как сделать простейший съемник стопорных колец

Но зачем куда-то ехать, тратить время и деньги, когда этот простой инструмент вы можете изготовить самостоятельно? Да и все необходимые материалы обычно всегда есть под рукой.

По большому счету, ключ-съемник для маслофильтра пригодится вам примерно 1-2 раз в год — в зависимости от того, как много вы разъезжаете на своем автомобиле.

В идеале менять моторное масло каждые 7-8 тыс. км пробега.

Условно съемники можно разделить на две группы: универсального типа и узкопрофильные — которые предназначены для фильтра конкретного диаметра.

При покупке или изготовлении съемника своими руками важно, чтобы инструмент был удобным в работе — например, чтобы его можно было без проблем переставлять при затяжке или откручивании масляного фильтра.

Читайте также: Самоделка из редуктора УШМ (так его еще не использовали)

Универсальные захватные инструменты могут быть следующих видов:

• ременные;
• цепные;
• ленточные.

Ременные съемники — одни из самых простых. В зависимости от длины ремня, ширина захвата может варьировать в пределах 30-260 мм.

Цепные съемники — самые надежные. Они позволяют откручивать фильтры диаметром 60–140 мм.

Ленточные съемники масляного фильтра, у которых рабочей частью является стальная лента, рассчитаны на диапазон диаметров в пределах 60-110 мм. Используются они реже, чем ременные и цепные. Да и цена на них обычно выше.

Содержимое

• 1 Съемник масляного фильтра из цепи
• 2 Как сделать съемник из ремня ГРМ
• 3 Самодельный ленточный ключ для масляных фильтров
• 4 Ключ Краб для масляного фильтра
• 5 Зачем нужен съемник для фильтра

Съемник масляного фильтра из цепи

Читайте также: Магнитный «веник» для уборки в мастерской и гараже

Для изготовления самодельного приспособления не потребуется использовать станки и сварочный аппарат. Поэтому такой ключ-съемник сможет сделать абсолютно каждый, кто умеет работать руками.

Из основных материалов для изготовления самоделки потребуются:

• велосипедная цепь;
• удлиненная муфта М10.

Первым делом в удлиненной гайке необходимо будет просверлить сквозное отверстие.

Потом берем велосипедную цепь и укорачиваем ее до нужной длины. Для этого можно воспользоваться выжимкой для велосипедной цепи.

Один конец цепи продеваем в отверстие в удлиненной гайке. Потом оба конца цепи замыкаем.

Далее отрезаем кусок резьбовой шпильки и на одном из концов делаем прорезь под отвертку. Вкручиваем деталь в удлиненную гайку. Шпилька будет фиксировать цепь.

Для работы с этим самодельным съемником можно использовать как обычный рожковый ключ, так и накидной. Также можно использовать трещотку с удлинителем.

По такому же принципу можно изготовить съемник из ремня ГРМ.

Только вместо отверстия в удлиненной гайке надо будет сделать прорезь под ремень. Однако цепной ключ намного надежнее и прочнее (ремень при большой нагрузке может порваться). Поэтому лучше делать именно его.

Но вариант съемника, сделанного своими руками с использованием ремня ГРМ мы все же рассмотрим в этой статье — может, кому-то данный инструмент и пригодится.

Пошаговый процесс изготовления самодельного съемника из велоцепи можно посмотреть в видеоролике ниже. Своим личным опытом поделился автор YouTube канала ТЕХНАРИУМ.

Ключ для масляного фильтра универсальный. Своими руками (без станков и сварки).

Как сделать съемник из ремня ГРМ

В каждом гараже, наверняка, найдется парочка, а то и больше старых ремней ГРМ. Вот их и можно использовать для изготовления съемника для маслофильтра.

Самый простой вариант — использовать ремень ГРМ с рычагом из накидного или рожкового ключа.

Однако лучше все же сделать простейший съемник, чтобы не испортить инструмент, который не предназначен для выполнения подобных работ. Это не займет много времени.

Из основных инструментов нам потребуется болгарка и электрическая дрель (либо же хороший шуруповерт).

Первым делом в удлиненной гайке М12 с помощью сверла диаметром 12 мм необходимо высверлить внутреннюю резьбу на глубину, равную ширине ремня ГРМ.

Далее зажимаем удлиненную гайку в слесарных тисках, накрутив ее на шпильку, вооружаемся болгаркой с отрезным диском и вырезаем паз. Обрабатываем его внутренние края шлифовальным диском толщиной 3 мм.

После этого останется только вставить ремень ГРМ в посадочное место.

Принцип работы очень прост: накидываем ремень на масляный фильтр, после чего, используя в качестве рычага гаечный накидной ключ, пробуем открутить.

Пошаговый процесс изготовления самоделки можно посмотреть на видео ниже.

Ключ для масляного фильтра универсальный. Своими руками (без станков и сварки).

Самодельный ленточный ключ для масляных фильтров

Для изготовления данной самоделки нам потребуются следующие материалы:

• резьбовая шпилька;
• гайки;
• отрезок профтрубы;
• стальная полоса.

Первым делом отрезаем кусок профильной трубы 25х25 мм, длина которого составляет 90 мм.

Если под рукой нет стальной полосы, то можно использовать вместо нее старую металлическую линейку.

По центру профильной трубы сверлим отверстие диаметром 10 мм под резьбовую шпильку.

Далее с помощью штангенциркуля делаем разметку на профильной трубе.

Берем болгарку и вырезаем часть стенок профиля. Используя кусок наждачной бумаги, удаляем заусенцы. Потом делаем еще две поперечные прорези по краям профтрубы.

На следующем этапе из металлической линейки вырезаем полосу длиной 500 мм. Ширина полосы должна быть 20 мм. По краям полосы сверлим два отверстия диаметром 5 мм.

Берем шестигранную гайку, и сверлим в ней пару отверстий (они должны быть соосными). Потом в просверленных отверстиях метчиком нарезаем резьбу под винты М5.

Теперь приступаем к сборке. Сначала концы металлической полосы продеваем в пазы в профильной трубе.

Между концами полосы устанавливаем шестигранную гайку с просверленными отверстиями, и фиксируем ее при помощи двух винтов.

Затем в эту гайку вкручиваем шпильку. Накручиваем на нее еще одну гайку, вставляем в направляющее отверстие в профильной трубе, и фиксируем третьей гайкой.

Вторую и третью гайки необходимо будет прихватить с помощью сварки. После этого надо укоротить шпильку до нужной длины (в данном случае — 200 мм).

Для удобства работы со съемником на конце шпильки необходимо будет сделать ручку. Можно использовать деревянную ручку, либо изготовить ее из гаек и шайб — как на фото ниже.

Принцип работы этого инструмента очень прост: когда мы закручиваем резьбовую шпильку по часовой стрелке, то происходит затяжка стальной полосы — она по всей своей плоскости обжимает масляный фильтр. И потом останется только его открутить.

Ознакомиться с пошаговой инструкцией по изготовлению самодельного съемника можно на видео ниже. Идеей поделился автор YouTube канала Alexander Polulyakh.

Сделай и себе такой ключ для откручивания…

Ключ Краб для масляного фильтра

Для изготовления этого захватного инструмента нам потребуются:

• 4 одинаковых шестерни;
• листовой металл;
• стальной кругляк диаметром 6 мм;

Из листового металла вырезаем две заготовки треугольной формы. После этого сверлим в них отверстия.

Одно отверстие сверлим по центру, и еще три — по углам. Чтобы все отверстия были соосными, нужно прихватить треугольники сваркой.

После этого обрезаем болгаркой острые углы на заготовках.

Далее потребуется подготовить три металлических стержня, которые будут соединить треугольные пластины между собой, а также удерживать три шестеренки. Вставляем их в одну из крышек корпуса и привариваем.

На следующем этапе отрезаем три заготовки от стального кругляка. Длина каждого прутка — 75 мм.

Сгибаем их под прямым углом.

После этого готовые Г-образные элементы привариваем к трем шестеренкам. Сварные швы обрабатываем болгаркой.

Теперь приступаем к сборке. Сначала устанавливаем по краям пластины три ведомых шестерни, а посередине — вставляем ведущую шестеренку.

Центральная шестеренка будет фиксироваться с помощью болта.

Для этого нужно будет рассверлить в ней отверстие под болт. Вставляем болт в шестеренку, и обвариваем. Затем сварной шов зачищаем.

После того, как соединили две крышки, обрезаем концы металлических стержней, и обвариваем.

Этот съемник можно использовать как для откручивания масляного фильтра, так и для закручивания. Причем ключ-краб можно использовать для фильтров разного диаметра.

Для работы с крабом потребуется накидной гаечный ключ или торцевая головка с воротком.

Подробный процесс изготовления данной конструкции вы можете посмотреть на видео ниже.

Если есть автомобиль то этот инструмент точно пригодится!!!

Зачем нужен съемник для фильтра

В первую очередь, чтобы облегчить замену фильтра, если работы выполняются в условиях гаража, а не на станции техобслуживания.

Руками масляный фильтр открутить довольно проблематично, да еще и можно травмироваться. А с помощью самодельного или покупного приспособления — все проходит быстро и без проблем.

Помимо этого, ключ-съемник можно использовать и для того, чтобы установить новую «банку». От руки не получится хорошо затянуть. В общем, универсальная вещь.

Как сделать съемник для масляного фильтра своими руками, мы вам рассказали. Вам же останется только выбрать оптимальную для себя конструкцию и повторить ее.

Надеемся, что изложенная в статье информация была полезной для вас. Спасибо за внимание.

Андрей Васильев

Задать вопрос

Самодельный съемник масляного фильтра

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров масляного фильтра для его откручивания используют съемники того или иного типа. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители, так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой.

Инструменты для снятия фильтров можно разделить на универсальные и специализированные – для откручивания устройств определенного диаметра.

Среди первых различают съемники:

• «Чашки»
• «Крабы»
• Ременные
• Цепные
• Ленточные
• Серповидные и клещевидные
• С 2-мя регулируемыми захватами

Универсальность таких устройств относительна – ими можно открутить далеко не каждый фильтр. Во-первых, потому, что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей – причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не слишком.

Во-вторых, место размещения и доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, поэтому в одном моторном отсеке определенным инструментом будет работать просто, а в другом невозможно.

К узкопрофильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра типа «чашки». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

«Чашки» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

«Чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. По количеству и размерам они должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или невозможно.

«Чашка» считается наиболее удобным инструментом за счет его компактности. Правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Съемник-«краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3-х захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным ключом, либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса.

Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Сначала его нужно нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что и делает его универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров в действе приводится зажимной механизм. После того, как лапы захватят очиститель, необходим продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба».

Рабочий диапазон диаметров ременных съемников находится в пределах 25–160 мм. Для захвата фильтра в них установлен специальный ремень, образующий петлю.

В ленточных съемниках используется лента из стали или пластика. Обоими концами она закреплена на рукояти и образует петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом.

Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Для изготовления самого простого съемника фильтра своими руками вам понадобится стальной шестигранник типоразмером 19 или 17 – под соответствующий ключ. Отрежьте от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм (необходимо примериться к своему фильтру).

Затем вдоль шестигранника сделайте пропил длиной 55-60 мм и шириной 5-6 мм. Он должен проходить через противоположные углы сечения и идти параллельно боковым граням прутка. После этого обработайте заготовку на наждаке, сняв острые грани и «заусенцы».

Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрежьте от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставьте ремень в прорезь заготовки, выровняйте и отцентруйте его. Затем на шестиграннике напротив ремня сделайте разметку под сверловку 3 отверстий (на равном расстоянии). Извлеките ремень из пропила. Просверлите сквозные отверстия диаметром 5,5 мм, с одной из сторон расширьте их до 6,5 мм.

В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарежьте резьбу М6.

Оплавьте концы ремня зажигалкой, чтобы они не распускались, сложите их вместе и проденьте в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Должна получиться петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Возьмите гвоздь, а лучше стальной прут диаметром 6 мм, прогрейте его и поочередно проталкивайте через 3 проема шестигранника, прожигая в ленте отверстия.

Для изготовления своими руками цепного съемника вам понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра.

Подберите подходящую заглушку для трубы, чтобы она накручивалась на резьбу. Кроме того, вам понадобится велосипедная цепь.

Просверлите по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придайте ему квадратную форму. Обработку проводите до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку.

Концевик ключа должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта.

Ленты немного уступают ремням по характеристикам, зато имеют аналогичную форму. Для изготовления ленточного торцевого съемника в шестиграннике, болте, торцевой головке прорежьте паз, высверлите 2 сквозных отверстия под винты.

Края ленты уложите и зафиксируйте винтами или заклепками.

В переходнике для конусного сверла имеется паз, однако в закаленном металле сложно просверлить отверстия для фиксации ремня винтами. Можно сшить из этого материала кольцо, пропустить один его край через отверстия и вставить с другой стороны импровизированный фиксатор из гвоздя или проволоки.

Принцип действия ключа от этого не изменится, однако в момент выбора свободного хода этот фиксирующий элемент необходимо будет придержать до полного натяжения ленты.

съёмник масляного фильтра

Съёмник масляного фильтра — какие они бывают, какие лучше какие хуже, как выбрать, как изготовить и другие нюансы.

Съёмник масляного фильтра несомненно полезный инструмент во время замены масла и фильтра, ведь выкрутить старый масляный фильтр голыми руками порой просто нереально, особенно когда под капотом очень мало места для рук и фильтр расположен в неудобном месте. Старый фильтр намертво склеивается со своей посадочной поверхностью (и с резьбой) за долгие месяцы эксплуатации. А свободного места для рук в подкапотном пространстве большинства современных автомобилей очень мало.

Автолюбители, не имеющие специальный съёмник для фильтра, ищут разные способы и подручные материалы, ну и извращаются тоже по разному: кто то просто пробивает корпус фильтра остро заточенным штырём или отвёрткой, и запачкав руки, двигатель и пол гаража отработкой, пытается открутить фильтр в стеснённом подкапотном пространстве.

А кто то накидывает на фильтр старый ремень ГРМ и закрутив его монтировкой, пытается стронуть прикипевший фильтр, опять же в стеснённом пространстве двигателя. Ну а некоторые особо находчивые мастера используют даже брючный ремень, пропустив его через пряжку для образования петли, затем накинув петлю на фильтр, тянут за ремень, затягивая петлю, пока фильтр не тронется с места. При этом желательно подложить под ремень наждачную бумагу, зерном к фильтру.

Но всё же открутить прикипевший масляный фильтр с помощью подручных материалов не всегда удаётся (особенно если свободного места под капотом очень мало, да ещё и фильтр был затянут довольно сильно) и чтобы избежать мучений и с лёгкостью открутить масляный фильтр, всё таки желательно приобрести, или изготовить специальный съёмник, и практически все варианты таких съёмников и будут описаны в этой статье.

Так же будет описан и показан вариант самодельного съёмника, который совсем несложно изготовить своими руками из доступных материалов, валяющихся в гараже или на пункте приёма металлолома. Но сначала рассмотрим несколько вариантов заводских съёмников и разберём их приемущества и недостатки.

Всего несколько лет назад съёмник маслянного фильтра был достаточно редким инструментом и его не так то просто было найти в продаже. Сейчас же на авто-рынках и в авто-магазинах ассортимент этой продукции настолько велик и разнообразен, что новичку впору растеряться в этом изобилии. И многие начинающие водители или ремонтники задаются вопросом :какой из них лучше и что же купить?

Для начала следует открыть капот и присмотреться какой у вас масляный фильтр, где он расположен и сколько места имеется вокруг него. Ведь многие современные автомобили, особенно с достаточно большим рабочим объёмом двигателя, имеют настолько мало места в подкапотном пространстве, что между некоторыми деталями и руку то невозможно просунуть, не то что какой то инструмент, или приспособление. И для таких машин (точнее для их масляных фильтров) подойдёт только самый компактный съёмник.

Самый компактный съёмник, в форме большой накидной головки (именуемый в народе «Чашкой») показан на фото 1.

Но основной его недостаток это то, что он подходит не для всех фильтров (так же как и любая накидная головка подходит только определённым болтам и гайкам) и перед покупкой такого съёмника следует взять штангенциркуль и замерить грани на корпусе именно вашего фильтра, чтобы при покупке не ошибиться с размером.

И хотя многие продавцы знают для фильтров какой машины предназначен продаваемый у них накидной съёмник (да и в инструкции некоторых съёмников указывают марки автомобилей, для которых он предназначен) но всё же перед походом в магазин, уточнить размеры с помощью штангеля никогда не помешает.

Кстати, на любом «чашечном» съёмнике от более менее нормальной фирмы вытеснена маркировка на самом съёмнике (ну или указана на упаковке) и согласно публикуемой мной здесь таблице, вы можете по маркировке съёмника узнать его размеры: расстояние в мм между гранями — оно должно быть равно граням, которые вы замерили штангелем на вашем топливном фильтре. Граней в съёмнике как правило 14 (бывает и 15 — смотрите таблицу), но и это число всё же следует уточнить тоже и сверить с количеством граней на вашем фильтре.

Также согласно таблице по маркировке можно вычислить и наружный диаметр чашки съёмника, а также и высоту съёмника, знание которой поможет вам успокоиться, что чашка съёмника налезет на фильтр даже в самом стеснённом подкапотном пространстве.

И даже если в очень тесном пространстве вокруг масляного фильтра не будет возможности вставить в центр съёмника квадрат от ручки, можно будет открутить фильтр надев на грани для ключа рожковый ключ. Ведь на некоторых чашечных съёмниках масляного фильтра имеется как квадрат в центре, так и грани для гаечного ключа. И советую покупать чашечный съёмник имеющий и то и то, который показан на фото 1 А, а не на фото 1 Б, который имеет всего лишь квадратное отверстие, а граней под гаечный ключ у него нет.

Узкая применяемость накидного чашечного съёмника (для конкретных размеров фильтров), показанного на фото 1  сподвигла производителей выпускать целые наборы (см. фото 2), состоящие из съёмников разных размеров. И выпуск таких наборов уменьшил возможность купить накидной съёмник по отдельности (хотя всё же остатки отдельных «чашек» до сих пор попадаются в продаже, ну и конечно же китайские производители не дремлют и пополняют востребованные ниши своим дешёвым и не всегда качественным товаром).

У таких наборов, кроме их плюсов (компактность, надёжность, универсальность), имеется всего один единственный, но всё же минус — это высокая цена (я имею в виду только качественный товар от солидных брендов), из-за которой такие наборы покупают только желающие заниматься обслуживанием автомобилей профессионально (авто-сервисы).

А простому автолюбителю, под капотом которого имеется всего лишь один масляный фильтр на их единственном автомобиле, набор с множеством накидных съёмников разных размеров разумеется не понадобится (ну может быть только тем автолюбителям, кто очень часто меняет модели автомобилей).

Но такие люди как правило покупают более универсальные модели съёмников масляного фильтра, о которых ниже. И хотя они не такие компактные как описанные выше «чашки», но всё же их размеры тоже позволяют подлезть к фильтру в самые «интимные» места подкапотного пространства.

И так, самый распространённый, универсальный и второй по компактности после чашек — это съёмник показанный на фото 3 и именуемый в народе трёхлапчатый Краб. Он позволяет открутить маслянный фильтр практически любого размера (кроме фильтров грузовиков конечно) и достаточно удобен, надёжен и компактен.

Выпускают Крабы как с пластинчатыми (плоскими) тремя лапками (фото 3А), так и с цилиндрическими лапками имеющими насечку как у напильника (фото 3Б). Нормально работают и те и те и какому отдать предпочтение каждый решает сам.

Также попадаются в продаже и двухлапчатые крабы, такой вариант показан на фото 3В. Работает он тоже отлично и очень широкие лапы надёжно обхватывают корпус масляного фильтра. При выборе советую отдать предпочтение как и у чашечных съёмников, то есть предпочесть такой съёмник — краб, который имеет как квадратное отверстие в центре, так и грани под использование гаечного ключа.

Это даст возможность подлезть к фильтру с надетым на него съёмником в любом случае (не с квадратом, так с гаечным ключом) в стеснённом пространстве моторного отсека.

Вышеописанные съёмники масляного фильтра «Чашка» и «Краб», несмотря на свою компактность подходят если над фильтром имеется хоть немного свободного пространства. Если же над масляным фильтром почти нет свободного пространства, но с боков фильтра оно сть, то тогда лучше использовать съёмники, которые будут описаны ниже.

Самые простейшие и дешёвые из них это ременные съёмники, которые показаны на фото 4. По своему устройству они очень просты, и хотя они имеют возможность пробуксовки (у чашки и краба такого минуса нет) но тем не менее ременные съёмники вполне работоспособны. Если же масляный фильтр достаточно хорошо затянут и прикипел, то ремень такого съёмника всё же может проскальзывать, а чтобы этого избежать, полезно под ремень подложить наждачную бумагу.

Аналогично ременному работает и ленточный съёмник (тот что с красной ручкой), показанный на той же фотографии 4, только вместо ремня в нём используется тонкая стальная лента. Ещё бывают ленточные съёмники с резьбовой шпилькой, при затягивании которой стальная лента надёжно затягивает корпус масляного фильтра.

Более эффективные цепные съёмники, которые изображены на фото 5. Конструкций их бывает тоже множество, но принцип работы, да и цена, практически одинаковые. Только лишь отличия у некоторых в том, что вместо рычага следует одевать на шестигранник накидную головку из набора инструмента.

 

Кстати, как ременной, так и цепной съёмник масляного фильтра совсем не сложно изготовить своими руками (понадобится всего лишь сварочный аппарат, старая вело-цепь, и кусок шестигранного прутка) и как сделать цепной съёмник показано в видеоролике ниже.

Также при свободном пространстве с боков масляного фильтра подойдут и серповидные съёмники, изображённые на фото 6. Они также как и вышеописанные крабы, цепные и ременные съёмники достаточно универсальны и подойдут для масляных фильтров практически любых размеров (от 60 до 120 мм в диаметре).

 

 

Рабочие губки серповидных съёмников имеют зазубрины (насечки) и благодаря им проворот инструмента вокруг корпуса масляного фильтра исключён.

 

 

При достаточно свободном пространстве сбоку от масляного фильтра применяют и съёмники изготовленные по типу плоскогубцев, и такие съёмники показаны на фото 7.

Но эти съёмники мало того, что требуют большего свободного пространства вокруг фильтра, так ещё они требуют приложения большой физической силы, чтобы исключить проворот такого инструмента на корпусе фильтра. Поэтому не рекомендую покупать такие съёмники, которые изображены на фото 7 В и Г.

Зажимные съёмники, которые показаны на фото 7 А иБ, отлично зажимают корпус фильтра и лучше приобретать их, хотя они более дорогие.

Выше были описаны самые распространённые съёмники масляного фильтра, ну а ниже мной будут описаны и показаны несколько вариантов изготовления простейших самодельных съёмников, которые не сложно изготовить из гаражного хлама.

Самодельный съёмник масляного фильтра.

Первый вариант. Один из простейших самодельных съёмников, который можно изготовить всего за несколько минут — это цепной. И как было сказано выше, для его изготовления понадобится всего лишь распространённая угло-шлифовальная машинка (именуемая в народе «болгаркой»), сварочный аппарат, кусок велосипедной цепи и кусок шестигранного прутка.

 

Ремень вставляется в паз в шестиграннике, в накидной головке (или просто в трубе с приваренной к ней гайкой, как на видео ниже) и затем одеваем ремень на масляный фильтр (а ключ надеваем на шестигранник, головку или трубу) и далее, также как и цепной съёмник, с помощью ключа закручиваем ремень и откручиваем масляный фильтр.

Всё это показано в видеоролике под этой статьёй.

Третий вариант самодельного съёмника для откручивания масляного фильтра показан на рисунке чуть ниже. Для его изготовления понадобится отрезать болгаркой кусок толстой водопроводной трубы, внутренний диаметр которой примерно на 5 мм больше, чем наружный диаметр корпуса масляного фильтра (на рисунке все размеры чисто условные). Ну а ширина отрезанного куска трубы подойдёт примерно 20 — 30 мм.

Отрезав кусок трубы,  далее в нём следует вырезать продольный паз, шириной примерно 5-7 мм, который позволит сжимать отрезанное из трубы кольцо вокруг корпуса масляного фильтра.

Ну и далее в отрезанном кольце остаётся просверлить два отверстия, отступив от пропиленного продольного паза на 5 — 7 мм, в которые вставляются два стальных прутка и привариваются к кольцу (если нет сварки, то прутки можно вкрутить, нарезав резьбу в отверстиях и на прутках).

Всё, самодельный съёмник масляного фильтра готов.

Четвёртый вариант самодельного съёмника показан на фото чуть ниже. Его преимущество перед другими вариантами — это компактность, которая не хуже чем у заводских «чашек», описанных выше.

Здесь также потребуется отрезать из толстостенной трубы кольцо, которое по внутреннему диаметру чуть больше наружного диаметра корпуса масляного фильтра. Только продольный паз здесь не нужно делать.

Далее к кольцу сверху приваривается согнутая в дугу стальная пластина, в середине которой приваривается обычная гайка (например размером 24 или 27 мм). Ну и остаётся сбоку в кольце просверлить отверстие (можно и два), диаметром 8 мм и нарезать в нём резьбу М10.

Теперь остаётся вкрутить в это отверстие подходящий болт, который будет фиксировать съёмник от проворота на корпусе масляного фильтра, и самодельный и очень компактный съёмник готов.

Ну и самый простой вариант самодельного съёмника для масляного фильтра, который можно сделать всего за несколько секунд!, показан на фото слева.

 

Здесь используется накидной ключ и вставленный в ключ кусок того же ремня ГРМ.

 

Вот вроде бы и всё, надеюсь в этой статье каждый начинающий автомеханик, или автовладелец, найдёт для себя что то полезное и выберет свой вариант съёмника масляного фильтра, успехов всем.

Теги: самодельный съёмник масляного фильтра — варианты., съёмник масляного фильтра — всё о нём.

Съемник масляного фильтра своими руками

Вы можете купить съемник масляного фильтра на сайте Слесарка бай прямо сейчас, а можете сэкономить и попробовать сделать этот незаменимый инструмент сами.

Многие водители не пользуются услугами автосервисов, а предпочитают заниматься самостоятельным обслуживанием своего автомобиля. И правильно, ведь с заменой масла справится любой, чего не скажешь об извлечении масляного фильтра. Для этого необходим специальный съемник.

О видах съемников вы можете прочитать здесь.

Съёмник масляного фильтра – это специальная деталь, с помощью которой можно снимать и устанавливать масляные фильтры в авто.

Вы можете купить съемник масляного фильтра на сайте Слесарка бай прямо сейчас, а можете сэкономить и попробовать сделать этот незаменимый инструмент сами.

Как сделать цепной съемник масляного фильтра

Для самодельного цепного съемника вам понадобится:

• старая велосипедная цепь
• заглушка
• водопроводная труба с резьбой

Процесс изготовления цепного съемника достаточно трудоемкий и требует усилия. Однако выполнить такую работу можно достаточно быстро и эффективно.

Ход работы

1. В заглушке высверливаем отверстие диаметром 9 мм.
2. Треугольным напильником придаем отверстию квадратную форму.
3. Затем необходимо накрутить заглушку на конец водопроводной трубы и закрепить ее с помощью сварки.
4. Создаем разметку на детали и далее просверливаем отверстия, через которые будет проходить велосипедная цепь.
5. Обязательно примерьте размер цепи с используемыми фильтрами для того, чтобы ваш съемник стал универсальным. При примерке, цепь должна легко надеваться на фильтр в свободном состоянии.
6. После того как берем цепь, выдавливаем штифты. Для этого подойдет любой инструмент.
7. Затем длину цепи укорачиваем и вставляем штифты обратно.
8. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Как сделать ременной съемник масляного фильтра

Ход работы

1. Для создания ременного съемника вам понадобится шестигранник из стали, с типоразмером 17 или 19.
2. Сначала отрезаем от прута шестигранника заготовку 150 мм длиной. Определить эту длину можно примерив, моторный отсек на предмет удобства откручивания фильтра съемником.
3. Далее посередине шестигранника болгаркой создаем пропил вдоль длиной 60 мм и шириной 5-6 мм. Пропил должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням.
4. Обработайте заготовку – снимите острые грани и заусенцы.
5. Возьмите старый, но обязательно неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрежьте от него кусок длины, который зависит от диаметра фильтра. Чем длиннее отрезок ремня – тем более универсальным будет съемник. Оптимальная длина отрезка 500-550 мм.
6. Вставьте ремень в прорезь заготовки. На шестиграннике напротив ремня на равном расстоянии друг от друга сделайте разметку под сверление трех отверстий.
7. Извлеките из пропила ремень.
8. Просверлите сквозные отверстия диаметром 5,5 мм, затем на одной из сторон расширьте отверстие до 6,5 мм. Рассверливание выполняется только до прорези. В отверстиях с диаметром 5,5 мм нарежьте резьбу М6 с помощью метчика.
9. Оплавьте оба конца у ремня зажигалкой и сложите их вместе. Затем проденьте в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий, чтобы получилась петля. Концы ремня напротив петли должны выступать из прорези на 10 мм.
10. Возьмите гвоздь или стальной прут диаметром 6 мм, хорошо нагрейте и, поочередно проталкивая через 3 проема шестигранника, прожгите им отверстие в ленте.
11. Аккуратно положите почти готовый съемник на наковальню (не сместите петлю) и молотком зажмите ремень прорези.
12. Вкрутите в отверстие шестигранника 3 болта резьбой М6.
13. Ваш съемник готов!

Принцип работы ременным съемником: наденьте петлю на фильтр и намотайте ремень на шестигранник. Для откручивания – против часовой стрелки.
Когда ремень будет намотан, возьмите ключ, накиньте его на шестигранник и отверните фильтр.

Выше описаны возможные способы создания съемника масляных фильтров своими руками. Как видите, это не столь трудно, но если вы не хотите заниматься рукоделием, просим вас заглянуть в наш каталог.

Где купить съемник масляного фильтра

Купить съемник масляного фильтра в Минске можно на сайте интернет-магазина Слесарка бай.

Мы не только продаем и доставляем бесплатно инструменты по Минску и всей Беларуси, но и помогаем пользователям подобрать нужную модель, максимально соответствующую предъявляемым запросам, с подбором по цене и качеству.

Замена масляного фильтра — Как поменять масляный фильтр своими руками

Замена масляного фильтра — несложная операция, которую большинство автовладельцев могут выполнить своими силами. Было бы желание и минимальные слесарные навыки. Но эта простая работа требует специального инструмента или знаний особых, народных способов. Об этом сегодня и поговорим. Но сначала расскажем, зачем нужен масляный фильтр, почему и как часто его нужно менять.

Как работает фильтр

В системе смазки автомобильного двигателя под давлением циркулирует моторное масло. Оно не только смазывает пары трения, но и участвует в охлаждении нагретых деталей мотора, и очищает его внутренние поверхности от отложений. В процессе работы масло загрязняется продуктами износа и частицами отложений. Вот их то и улавливает масляный фильтр. Со временем бумажный фильтрующий элемент собирает на себя большое количество грязи и масло через него прокачивается всем хуже и хуже. Чтобы мотор не остался без смазки, в конструкции предусмотрен перепускной клапан. Когда фильтр забивается грязью, клапан отправляет масло в его обход. В пары трения начинает попадать нефильтрованное масло, что не лучшим образом сказывается на ресурсе двигателя. Поэтому моторное масло и масляный фильтр необходимо регулярно менять.

Как часто менять масляный фильтр

Замена масляного фильтра производится одновременно со сменой масла в двигателе. Периодичность этих операций указана в инструкции по эксплуатации авто. Обычно интервал замены составляет 10…15 тысяч километров. В тяжелых условиях эксплуатации масло и фильтр рекомендуется менять несколько раньше.

Что можно считать тяжелыми условиями? Это эксплуатация машины в городе, с частыми остановками, многочисленные холодные пуски мотора, высокая запыленность воздуха, жаркий климат. В таких случаях интервал между заменами масла лучше сократить на треть.

Какие бывают фильтры

В современных автомобилях применяются фильтры двух основных типов: со сменными картриджами и неразборные, в металлическом корпусе. Замена фильтра первого типа обычно не вызывает затруднений. Нужно открутить крышку корпуса фильтра и поменять старый фильтрующий элемент на новый. Для этого понадобится ключ нужного размера и подходящей конфигурации. А вот снятие неразборного фильтра не всегда дается легко. Придется покупать специальные приспособления или использовать подручные средства.

Как снять масляный фильтр своими руками

Прежде чем приступать к работе, посмотрите, где расположен фильтр и насколько удобен к нему доступ. В некоторых автомобилях подобраться к нему крайне сложно. В таком случае замену лучше доверить профессионалам. В подавляющем большинстве авто добраться до фильтра несложно. Возможно, придется снимать пластиковую крышку мотора или защиту картера. Для этого подготовьте необходимый инструмент.

Старое масло слито, можно откручивать фильтр. Каким образом будем это делать?

• Используем съемник

Самый удобный и простой способ — использовать съемник. С его помощью даже прикипевший фильтр легко откручивается. Устройство представляет из себя петлю из металлической ленты, закрепленную на рычаге. Накидываем петлю на корпус, затягиваем, нажав на рычаг, и откручиваем фильтр, прилагая усилие к рычагу.

По такому же принципу работают цепные съемники. Есть устройства в виде клещей, съемники «крабы» и другие типы инструмента.

А если такого устройства под рукой нет. Как снять масляный фильтр без съемника?




• Используем специальный ключ

Торцевая часть корпуса фильтра обычно выполнена в виде многогранника. Это сделано для использования ключа, который представляет собой торцевую головку большого диаметра. Ключ одевается на корпус, и фильтр откручивается с помощью подходящего воротка. Легкий и простой способ, но дорогой. Специальный инструмент стоит недешево.

Расскажем, как производится замена масляного фильтра без ключа.

• Своими руками

Для начала попробуем открутить фильтр руками. Одеваем перчатки, протираем корпус фильтра от загрязнений и пытаемся его открутить. Не получается? Руки скользят по гладкому металлу? В этом случае берем наждачную бумагу, оборачиваем ей корпус и повторяем попытку. Порой такой способ помогает. Но если фильтр прикипел и рукам, даже самым сильным, не поддается, придется снимать штаны.

• Как поменять масляный фильтр с помощью ремня

Точнее не штаны, а только брючный ремень. Пропускаем свободный конец ремня через пряжку, получившуюся петлю накидываем на фильтр и тянем за конец ремня в сторону откручивания резьбы. То есть против часовой стрелки. Чтобы петля не скользила, можно подложить под нее наждачную бумагу. Достаточно стронуть непокорный фильтр с места — дальше его легко удалить руками. Этот способ помогает в большинстве случаев.

• Отвертка вместо съемника

Напоследок расскажем о методе варварском, но почти стопроцентно надежном. Ему поддаются самые безнадежные фильтры. Берем большую отвертку и молоток. Пробиваем корпус фильтра отверткой по диаметру насквозь. Используя рукоятку отвертки как ворот, откручиваем фильтр. Не получается — используем подходящий обрезок трубы в качестве удлинителя. Способ грубый, но действенный! Главное не перестараться и не разорвать корпус фильтра.

Что дальше?

Тем или иным способом старый масляный фильтр удалили, что дальше? Проверяем посадочное место: оно должно быть чистым, без остатков старой прокладки, песка и прочих загрязнений. При необходимости аккуратно очищаем место крепления фильтра.

На новом фильтре смазываем уплотнительное резиновое кольцо тонким слоем моторного масла и закручиваем фильтр на место. Достаточно затянуть его с усилием руками. Недотянутый фильтр может пропускать масло, а то и вовсе раскрутиться от вибраций. Слишком большое усилие затяжки тоже вредно: можно повредить прокладку, да и последующий демонтаж будет непростым.

Замена масла и фильтра — дело грязное. Старайтесь не лить отработку на землю — используйте специально подготовленную емкость. Для этого вполне подойдет обрезанная пластиковая канистра. Старое масло и фильтр лучше всего сдать на утилизацию. Нередко отработку с удовольствием принимают небольшие мастерские, расположенные в гаражах или железных ангарах. Они используют ее для отопления помещений.

Заботясь об окружающей среде и о себе не забывайте — работайте в перчатках, избегайте попадания масла на кожу, используйте рабочую одежду. Моторное масло — не самое полезное для организма вещество, с рук плохо отмывается, и не отстирывается с одежды.

Съемник масляного фильтра своими руками из цепи. Как и с помощью чего можно открутить масляный фильтр своими руками

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

• краб;
• ременные;
• цепные;
• ленточные;
• серповидные и в виде клещей;
• с 2-мя регулируемыми захватами.

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Съемники «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.

Основные виды съемников масляного фильтра

Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.

Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:

• Ременный
• Ленточный
• Со специальными регулируемыми захватами
• Цепной
• Клещевой или серповидный

Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.

Как пользоваться съемником типа чашка?

Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.

Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.

Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.

Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.

Съемник в виде краба

Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.

Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.

Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».

Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.

Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.

Другие виды съемников фильтра

Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.

Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.

Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.

Видео — Как легко открутить любой масляный фильтр

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.

Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.

Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.

После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.

Как сделать цепной съемник масляного фильтра + Видео

Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.

В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.

Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент.

Замена топливных и масляных фильтров необходима довольно часто. Топливные очистители меняют примерно каждые 25 тысяч километров пробега, масляные моторные — при каждой смене масла.

Чтобы демонтировать детали, необходимо использовать специальный инструмент — съемник. Многие не приобретают его, так как изделие является узкоспециализированным, подходит только для снятия устройства. А некоторые инструменты — только для демонтажа фильтрующего элемента определенного вида. Чтобы не тратить деньги, можно сделать съемник масляного фильтра своими руками.

Можно подобрать уже готовый инструмент — на рынке предлагается множество товаров различных типов. При выборе важно учитывать конструктивные особенности автомобиля и примерно знать, фильтр какого диаметра необходимо демонтировать.

Типы съемников

Съемники делят на универсальные и предназначенные для фильтров определенного диаметра или вида. Первые, в свою очередь, разделяют на:

• съемники масляного фильтра типа краб;
• ременные;
• цепные;
• ленточные;
• серповидные;
• с двумя регулируемыми захватами.

Своими руками можно изготовить ременной и цепной съемники масленого фильтра. Изделия рассчитаны на определенный диапазон диаметров — абсолютно универсального приспособления нет. Поэтому при покупке необходимо быть внимательным. Нужно учитывать, что проблема может быть не только в соответствии размеров, но и в доступности фильтра на машине — на каждой марке и модели лучше работать съёмниками тех или иных типов.

Узкоспециализированный съемник, приспособление, предназначенное для масляных устройств одного диаметра, называется «чашка». Профессионалы приобретают наборы таких изделий, так как они самые долговечные и удобные в работе. Но для частного использования лучше покупать универсальные инструменты — работать ими придется не часто. Зато, если поменяется машина, не нужно будет приобретать новое изделие.

Изготавливаем ременной съемник

Для работы понадобятся:

Порядок работы:

1. Отрезать от шестигранника прут такой длины, чтобы с его помощью было удобно добираться до места установки очистителя масла.
2. Сделать пропил шириной 5-6 мм и длиной чуть больше ширины ремня вдоль шестигранника, через противоположные углы его сечения.
3. Снять с полученной заготовки острые грани, заусенцы с помощью наждака.
4. Сделать отрезок ремня длиной 500 мм. Можно подобрать размер самостоятельно. Чем длиннее взят отрезок, тем универсальнее будет полученный инструмент, но тем неудобнее с ним работать.
5. Вставить отрезок в прорезь подготовленного шестигранника так, чтобы его середина совпадала с центром шестигранника.
6. Сделать три равноудаленные друг от друга отметки под сверление. Извлечь ремень.
7. Сделать три отверстия диаметром 5,5 мм.
8. С одной из сторон расширить отверстия до 6,5 мм.
9. В отверстиях диаметром 5,5 мм нарезать резьбу.
10. Оплавить концы ремня зажигалкой, сложить их вместе и вставить в заготовку так, чтобы они выступали примерно на 10 мм. Должна получиться петля.
11. Прожечь нагретым гвоздем или стальным прутом отверстия в ремне, поочередно протягивая прут через отверстия шестигранника.
12. Аккуратно, чтобы не сместить отверстия, положить заготовку на наковальню и зажать ремень в прорези.
13. Вкрутить в отверстия болты.

Ременной съемник используется следующим образом: петля накидывается на фильтр, после чего наматывается на шестигранник. Когда ремень намотан, на прут накидывается ключ, с помощью которого снимается деталь.

Цепной съемник: когда ременной не подходит

Цепной съемник фильтров делается из велосипедной цепи и отрезка полудюймовой трубы с резьбой на одном конце (можно нарезать самостоятельно). Стенки трубы должны быть целыми, без ржавчины

В работе понадобятся:

Порядок работы:

1. В центре заглушки просверлить отверстие диаметром 9 мм и придать ему квадратную форму с помощью напильника. Полученное отверстие должно подходить под концевик ключа-трещотки. Необходимо, чтобы он заходил плотно, без зазоров.
2. Накрутить заглушку на трубу и сильно затянуть. Идеально, если получится прикрепить деталь сваркой в нескольких точках.
3. Сделать на трубе разметку под сверление двух отверстий для цепи. Этого будет достаточно, но можно сделать и третье отверстие. Тогда инструмент будет более универсальным, так как станет регулируемым по высоте фильтра.
4. Продеть сквозь одно из отверстий цепь и накинуть её на фильтры автомобиля, чтобы понять, какой отрезок понадобится. Необходимо выбрать длину так, чтобы в разжатом состоянии съемник легко надевался на фильтр. Слишком длинный отрезок лучше не брать — изделие станет менее удобным в работе, хотя и подойдет для очистителей большего диаметра.
5. Отрезать необходимый кусок цепи — для этого в установленных местах выдавливаются штифты.
6. Продеть полученные отрезки через отверстия трубы, соединить их концы, запрессовав штифты звеньев.

Снятие масляного фильтра с помощью изготовленного инструмента происходит следующим образом: на очиститель накидываются петли (если они слишком длинные, можно провернуть трубу против часовой стрелки), в заглушку вставляется ключ-трещотка и с его помощью выполняется демонтаж.

Цепной съемник для масляного фильтра достаточно прост в изготовлении и более надежен, чем ременной. Поэтому, если под рукой есть подходящие материалы, лучше отдать предпочтение инструменту этого типа.

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

• цепной;
• зажимной инструмент;
• ленточный;
• винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Цепной тип инструмента для демонтажа Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

1. Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
2. При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

1. Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
2. Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
3. Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
4. Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
5. Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

1. Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
2. В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
3. Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
4. Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
5. После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Этот сменный элемент приходиться менять на двигателе автомобиля через каждые 7-15 тысяч км пробега вместе с очередной заменой моторного масла. Обычно он крепится к двигателю в его нижней части, и к нему не так-то просто подобраться, а вывернуть еще труднее, поскольку ухватиться двумя руками не удается.

К тому же, за время от замены до замены корпус фильтра покрывается пылью, грязью, различными маслянистыми отложениями, и руки не находя нужного сцепления, скользят по поверхности детали.
Что же делать, если одними руками это сменное изделие вывернуть не удалось?

Следует воспользоваться следующими незамысловатыми, но достаточно удобными и эффективными приспособлениями.

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

Приспособление состоит из металлической ленты, которая своими концами проходит через прорези в фигурной скобе, симметрично расположенные относительно ее центра, в который упирается болт с навинченной на него гайкой.
Лента образует петлю-обхват, а ее концы закреплены на двух противоположных гранях подвижной гайки посредством коротких винтов. Если болт выкручивать, то гайка скользит вниз, и диаметр петли увеличивается. При вкручивании болта гайка идет вверх, и петля укорачивается. Скоба в своей нижней части выполнена по дуге окружности.

Петля съемника свободно накидывается на корпус масляного фильтра и посредством вворачивания болта затягивается за счет того, что гайка поднимается по болту и тянет за собой концы металлической петли.
Когда петля плотно обхватит корпус фильтра, съемник становится своеобразным рычагом, жестко закрепленным на снимаемом узле. Теперь остается только приложить небольшое усилие к съемнику-рычагу против часовой стрелки, чтобы сорвать фильтр с его посадочного места.
После этого съемник можно снять, а фильтр выкрутить усилием пальцев одной всего лишь одной руки.

2. Съемник типа «Краб»

Он представляет собой, своего рода, подобие планетарного механизма: одна центральная цилиндрическая шестерня и три такие же по размеру и виду шестерни-сателлиты, каждая из которых входит в зацепление с первой.
Внешние шестерни расположены вокруг центральной равномерно по окружности, то есть под 120 градусов одна к другой. Все они закреплены с помощью своих осей на прочном и жестком круглом диске и треугольной пластине с округлыми углами с обратной стороны шестерен.
Центральная шестерня приводится во вращение ключом через гайку, расположенную с лицевой стороной пластины на продолжении оси центральной шестерни. При этом начинают вращаться и боковые шестерни-сателлиты в пределах менее одного оборота вокруг своей оси, чего вполне достаточно для работы зажима данного типа.

Зажим корпуса масляного диска осуществляется Г-образными скобами круглого сечения, которые приварены короткой стороной перпендикулярно к образующим боковых шестерен прямо по центру, чтобы угол между ними составлял также строго 120 градусов. Причем длинные стержни скоб должны быть параллельны друг другу и ориентированы в сторону, обратную расположению гайки. Для лучшего захвата длинные стороны скоб, начиная не менее чем с середины и до конца, снабжены выступающей продольной насечкой.
Если скобы расположить радиально, то условный цилиндр внутри них, имеет максимальный диаметр. Вращение гайки влево или вправо сближает скобы, и диаметр условного цилиндра уменьшается.

Пользоваться данным приспособлением довольно просто: захватываем скобами корпус масляного фильтра и вращаем с помощью ключа гайку влево, скручивая, тем самым, фильтр с его посадочного места. При вращении гайки вправо фильтр будет, наоборот, закручиваться.

3. Цепной съемник

Основным элементом в нем является кусок цепи, которая одним концом закреплена в «рогатине» ручки вместе с качающимся кронштейном, другой ее конец свободный. Но, чтобы цепь не выскочил из «рогатины, в концевое звено вдета шпилька, концы которой разведены.
Чтобы открутить масляный фильтр, цепь накидывается на его корпус, подтягивается за свободный конец и набрасывается на два зубца, имеющихся на ручке. Они не дают затянутому вокруг корпуса фильтра цепному обхвату разойтись и ослабить зажим.
Теперь остается лишь рукой повернуть ручку съемника против часовой стрелки, и фильтр легко открутится. Если перекинуть цепь в обратную сторону, то вращая ручку по часовой стрелке, фильтр можно установить на прежнее место и затянуть до упора.
После завершения откручивания или закручивания, достаточно снять усилие с ручки, как цепь ослабнет сама собой и ее можно снять с корпуса фильтра.

4. Разводной ключ

Возможно, это самое удобное приспособление, если его размеры позволяют развести губки до обхвата корпуса масляного фильтра, диаметр которого иногда может превышать 100 мм. А также для него нужно место, соразмерное с длиной разводного ключа. А как его найти на двигателе не только легковой, но и грузовой машины? Поэтому этот способ в практическом плане почти бесполезен.

5. Мощная отвертка

Современные масляные фильтры, устанавливаемые на двигатели автомобилей, преимущественно одноразовые. Поэтому после первого использования, они ни на что не годны. Значит, жалеть их нечего.
Отсюда – последний «варварский» способ откручивания масляного фильтра с помощью крепкой и, желательно длинной отвертки с острым жалом и прочной ручкой.
Наставляем жало отвертки к образующей фильтра, как можно ближе к донцу съемной детали. Держа отвертку перпендикулярно к поверхности корпуса, наносим удары по торцу ручки молотком, пока не пробьем верхнюю и противоположную стенки. Жало отвертки должно выйти наружу.
Таким образом, мы создали импровизированный рычаг, к которому достаточно приложить небольшое усилие против часовой стрелки, и фильтр будет легко откручен. Причем, чем длиннее отвертка, тем меньше потребуется сил для отворачивания. Недостаток – тот же, что и в предыдущем случае: требуется много места.

Замечание в заключении

Как открутить масляный фильтр, если под рукой не оказалось трех первых приспособлений, а для применения двух последних нет места. Следует попробовать использовать наждачную бумагу.
Для этого необходимо надеть перчатки на руки, отрезать соразмерный кусок грубой наждачной бумаги, обхватить ею корпус фильтра и двумя руками попытаться сдвинуть с места фильтр. Обычно это удается, ведь преодолеть-то нужно лишь усилие смятия кольцевой резиновой прокладки для герметизации фильтра и затяжку на резьбе.

Как легко снять масляный фильтр без инструмента! — Car, Truck And Vehicle How To Guides

Снять масляный фильтр без инструмента не так сложно, как может показаться. На самом деле, приложив немного усилий и используя правильную технику, любой может это сделать! Вот пошаговое руководство о том, как легко снять масляный фильтр без инструмента.

Масляный фильтр можно снять вручную, с помощью ременного ключа или с помощью банданы. Другие альтернативы включают использование молотка и отвертки или использование монтировки.

Почему вам может понадобиться снять масляный фильтр без помощи девицы

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Самая распространенная причина – избежать расходов. Нет ничего постыдного в том, чтобы признать, что девка может быть дорогой инвестицией, и не у всех есть средства для ее покупки.

Другая распространенная причина заключается в том, что у вас может не быть ключа подходящего размера для вашего масляного фильтра. Это случается чаще, чем вы думаете! Масляные фильтры бывают всех форм и размеров, и не всегда легко найти ключ, который идеально подходит.

И последнее, но не менее важное: в экстренной ситуации вам может понадобиться снять масляный фильтр без ключа. Если у вас сломалась машина, а у вас нет гаечного ключа, не волнуйтесь! Есть еще способы снять масляный фильтр без такового.

Как снять масляный фильтр без ключа – пошаговое руководство

• Шаг первый: Найдите масляный фильтр. Обычно он находится рядом с двигателем, рядом с масляным поддоном.
• Шаг второй: Найдя масляный фильтр, определите его тип. Фильтры бывают двух видов – картриджные и навинчиваемые. Картриджные фильтры легче снять вручную, а для навинчиваемых фильтров может потребоваться ленточный ключ или другой инструмент.
• Шаг третий: Если фильтр картриджного типа, осторожно отвинтите его вручную. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Если фильтр навинчиваемого типа, поместите ленточный ключ вокруг фильтра и отвинтите его по часовой стрелке.
• Шаг четвертый: После извлечения фильтра очистите область вокруг отверстия. Не забудьте удалить масло или грязь, которые могут присутствовать.
• Шаг пятый: Чтобы установить новый фильтр, просто выполните вышеуказанные шаги в обратном порядке. Не забудьте плотно закрутить новый фильтр, чтобы он не открутился.

Использование ремня

Необходимость — мать изобретения, и это особенно актуально, когда вам нужно снять масляный фильтр без гаечного ключа. Если вы оказались в такой ситуации, не расстраивайтесь! Есть еще способы выполнить работу.

Одним из способов снять масляный фильтр без гаечного ключа является импровизация с использованием ремня. Просто наденьте ремень на фильтр и снимите его. Этот метод может потребовать немного усилий, но он сделает работу в крайнем случае.

Еще один способ снять масляный фильтр без ключа — использовать бандану. Просто завяжите бандану вокруг фильтра и крутите ее, пока фильтр не освободится. Этот метод похож на использование ремня, но может быть немного проще для ваших рук.

Использование торцевого ключа или монтировки

Если у вас есть торцевой ключ или монтировка, вы можете использовать любой из этих инструментов для снятия масляного фильтра без гаечного ключа.

Чтобы использовать торцевой ключ, просто наденьте торцевой ключ на верхнюю часть фильтра и отвинтите его. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Чтобы использовать монтировку, поместите конец монтировки под кромку фильтра и поворачивайте его, пока фильтр не освободится. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку.

Использование отвертки [Последнее средство]

Когда ничего не помогает, всегда можно попробовать отверткой снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Чтобы использовать отвертку, просто поместите кончик отвертки под кромку фильтра и поверните его, пока фильтр не освободится. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку. Для запуска отвертки также может понадобиться молоток.

К этому методу следует прибегать в крайнем случае, так как велика вероятность повреждения прокладки.

Позаботьтесь о безопасности при снятии масляного фильтра

Хотя снятие масляного фильтра без гаечного ключа не является сложной задачей, необходимо учитывать определенные соображения безопасности.

В первую очередь обязательно надевайте перчатки при обращении со старым фильтром. Масло, присутствующее на фильтре, может быть довольно грязным и вызывать раздражение кожи. Точно так же осознавайте свое окружение. Если вы снимаете фильтр в тесном пространстве, следите за тем, чтобы не повредить другие части автомобиля.

Наконец, будьте осторожны при утилизации старого фильтра. Использованные масляные фильтры могут быть весьма опасны, если их не утилизировать должным образом. Обязательно проконсультируйтесь с местными властями о надлежащих методах утилизации.

Как удалить жир с фильтра

В ситуациях, когда вы снимаете масляный фильтр, засохший от жира, вы можете сделать несколько вещей, чтобы упростить этот процесс. Во-первых, попробуйте использовать обезжириватель или другой чистящий раствор, чтобы размягчить смазку.

Вы также можете замочить фильтр в горячей воде на 30 минут, чтобы смягчить жир. Если эти методы не работают, вам может понадобиться инструмент для удаления фильтра.

Не забывайте использовать поддон для слива при извлечении фильтра, чтобы не натворить беспорядка. Кроме того, следует соблюдать осторожность при подъеме автомобиля. Обязательно используйте домкраты, чтобы поддерживать автомобиль и избежать травм.

Снять масляный фильтр без ключа не так сложно, как может показаться. С небольшим усилием локтя и правильной техникой любой может это сделать!

Картриджные и навинчиваемые фильтры

Существует два типа масляных фильтров: картриджные и навинчиваемые. Картриджные фильтры легче снять без гаечного ключа, потому что для их ослабления не требуется большого крутящего момента. С другой стороны, для ослабления навинчиваемых фильтров требуется больший крутящий момент, и их может быть труднее снять без гаечного ключа.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какой размер ключа подходит для снятия масляного фильтра?

На фильтре должна быть наклейка с указанием ключа соответствующего размера. Если наклейки нет, вы можете обратиться к руководству пользователя или обратиться к механику.

Зачем нужно снимать масляный фильтр?

Важно снять масляный фильтр, так как он собирает загрязняющие вещества и мусор из моторного масла. Со временем эти загрязнения могут накапливаться и засорять фильтр, снижая его эффективность. Кроме того, использованные масляные фильтры можно перерабатывать и использовать повторно.

Каковы последствия неудаления масляного фильтра?

Если вы не снимете масляный фильтр, загрязняющие вещества и мусор будут накапливаться и в конечном итоге забьют фильтр. Это снизит эффективность фильтра и может привести к повреждению двигателя. Кроме того, использованные масляные фильтры можно перерабатывать и использовать повторно.

Можно ли снять масляный фильтр, не сливая масло?

Да, масляный фильтр можно снять, не сливая масло. Однако важно соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло. Кроме того, вы можете слить масло перед снятием фильтра, чтобы использовать его повторно.

Каковы симптомы засорения масляного фильтра?

Если ваш масляный фильтр забит, вы можете заметить снижение производительности двигателя или расхода топлива. Кроме того, вы можете заметить повышенный шум или вибрацию двигателя. Если фильтр сильно засорится, это может привести к повреждению двигателя. Поэтому важно регулярно менять фильтр.

Заключение

Снять масляный фильтр без инструментов довольно просто. Все, что вам нужно, это немного импровизации и немного усилий. Просто снимите масляный фильтр вручную или используйте несколько обычных предметов домашнего обихода, чтобы ослабить его.

Не забудьте правильно утилизировать старый фильтр и обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения конкретных рекомендаций.

Ознакомьтесь с некоторыми из этих связанных тем:

Масляный фильтр K&N против Mobil 1: какой из них лучше?

Насколько плотным должен быть масляный фильтр?

5 брендов масляных фильтров, которых следует избегать

Как снять масляный фильтр без ключа

Если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вам нужно заменить масло в машине, но у вас нет гаечного ключа, некоторые вещи могут вам помочь. В одном из них используются плоскогубцы с резиновой лентой, обернутой вокруг них. Другой вариант — использовать большой гаечный ключ в форме полумесяца или даже разводной ключ, который может справиться с этой задачей так же хорошо, как и без покупки в магазине.

Этот пост в блоге покажет вам, как снять масляный фильтр без ключа! Одним из наиболее распространенных способов устранения шума в двигателе является замена масляного фильтра. Если вам неудобно выполнять эту работу самостоятельно, не волнуйтесь.

Это относительно простая задача, если у вас есть нужные инструменты. Вам понадобится несколько простых предметов, таких как розетка и набор храповиков, и все будет хорошо. Итак, читайте инструкции по снятию старого фильтра и установке нового.

10 способов снять масляный фильтр без ключа:

1.

Использовать розетку:

Торцевой ключ — это инструмент, который можно использовать для снятия масляного фильтра. Гнездо должно быть того же размера, что и основание масляного фильтра. Это позволяет пользователю крепко зажать фильтр и извлечь его из места, где он находится.

2.

Используйте ленточный ключ:

Ленточный ключ — это инструмент, который можно использовать для снятия масляного фильтра. Лента должна проходить по окружности фильтра и затягиваться при повороте. Это позволяет плотно зажать фильтр, сняв его с места.

3.

Используйте молоток и пробойник:

Для снятия масляного фильтра можно использовать молоток и гвоздь. Гвоздь вбивается в центр основания фильтра, что позволяет ему свободно вращаться при контакте с молотком. Вращательное движение в сочетании с усилием, создаваемым молотком, высвобождает фильтр из его положения.

4.

Используйте отвертку:

Для снятия масляного фильтра можно использовать отвертку. Плоская отвертка помещается под край основания масляного фильтра, что облегчает его ослабление. Восходящее усилие, создаваемое отверткой, позволяет снять любой масляный фильтр.

5.

Используйте гаечный ключ с резиновой лентой:

Ключ для фильтра можно использовать для снятия масляного фильтра. Ключ имеет две ручки, которые захватывают фильтр по окружности. Это позволяет плотно зажать фильтр, сняв его с места. При снятии масляного фильтра масло, которое было внутри него, может вылиться. Важно иметь кастрюлю или другую емкость для сбора этого масла, чтобы оно не испортило.

6.

Используйте трубу:

Для снятия масляного фильтра можно использовать трубку. Труба должна быть того же размера, что и основание масляного фильтра. Это позволяет пользователю крепко зажать фильтр и извлечь его из места, где он находится.

7.

Используйте разводной ключ:

Для снятия масляного фильтра можно использовать полукруглый ключ. Ключ имеет две ручки, которые захватывают фильтр по окружности. Это позволяет плотно зажать фильтр, сняв его с места.

8.

Используйте открывалку для бутылок:

Для снятия масляного фильтра можно использовать открывалку для бутылок. Зубья на открывалке для бутылок могут плотно зажать основание масляного фильтра, чтобы его можно было снять со своего места.

9.

Используйте ремень:

Для снятия масляного фильтра можно использовать ремень. Ремень наматывается по окружности масляного фильтра и затягивается по мере его натяжения. Это позволяет плотно зажать масляный фильтр, сняв его со своего места.

10.

Используйте долото:

Зубило можно использовать для снятия масляного фильтра. Зубило вставляется в шов основания масляного фильтра и постукивает молотком. Это освободит фильтр от его местоположения. Какой бы метод ни был выбран, будьте осторожны при снятии масляного фильтра. Старый фильтр может быть довольно грязным, и его следует утилизировать надлежащим образом.

Какой инструмент и расходные материалы вам понадобятся:

• Размыкатель или длинный торцевой ключ
• Лом размером 10–15 дюймов или большая плоская отвертка
• Канальные замки
• Резиновый молоток

Инструкции: Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

Шаг 1:

Начните с распыления на масляный фильтр смазки, такой как WD-40 или PB Blaster. Оставьте смазку на фильтре на несколько минут.

Шаг 2:

Затем с помощью лома или длинного торцевого ключа снимите масляный фильтр. Если фильтр упрямый, вы можете попробовать использовать лом или большую плоскую отвертку, чтобы поддеть его.

Шаг 3:

Если фильтр по-прежнему трудно снять, используйте замки каналов, чтобы удерживать фильтр на месте, пока вы его снимаете. Вы также можете использовать резиновый молоток, чтобы постучать по концу лома для дополнительного рычага (не забудьте сначала обмотать лом лентой).

Шаг 4:

После того, как вы сняли старый масляный фильтр, удалите оставшуюся смазку водой с мылом. Очистите поверхность крепления масляного фильтра обезжиривателем для двигателя.

Шаг 5:

Оставив обезжириватель двигателя на несколько минут на монтажной поверхности масляного фильтра, вытрите его полотенцем.

Шаг 6:

Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы удерживать новый масляный фильтр на месте, пока вы затягиваете его вручную. Убедитесь, что он не перетянут.

Шаг 7:

Установите на место сливную пробку и залейте в двигатель свежее масло.

Вот и все! Вы можете снять масляный фильтр без гаечного ключа, выполнив следующие простые действия. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы столкнулись с какими-либо проблемами, не стесняйтесь обращаться за помощью. Ваш местный магазин автозапчастей также может предложить помощь.

Несколько советов по снятию масляного фильтра:

1. Попробуйте использовать торцевой ключ или ключ для масляного фильтра, чтобы снять фильтр.
2. Если вам трудно снять фильтр, попробуйте использовать проникающее масло.
3. Если фильтр по-прежнему не удается снять, попробуйте нагреть его феном.
4. Если вам необходимо заменить масло, рассмотрите возможность замены масляного фильтра, так как он, вероятно, заполнен грязью и остатками от его использования.
5. Всегда утилизируйте масляный фильтр надлежащим образом, отправляя его на переработку или отправляя на место утилизации опасных отходов.

Примечание: Следуя этим советам, вы сможете снять масляный фильтр без использования гаечного ключа. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробных инструкций.

Распространенные ошибки, которых следует избегать при снятии масляного фильтра:

1.

Использование неправильных инструментов:

Многие люди пытаются снять масляный фильтр без каких-либо средств, что приводит к большому разочарованию и повреждению. Вместо этого убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для работы, например, ключ для масляного фильтра.

2. Слишком сильное давление:

При использовании ключа не давите на него слишком сильно, иначе вы можете повредить фильтр или двигатель. Вместо этого применяйте равномерное давление и медленно поворачивайте ключ, чтобы избежать проблем.

3.

Неуборка территории:

Перед началом работы обязательно очистите область вокруг масляного фильтра, чтобы грязь или мусор не попали в двигатель. Это поможет обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

4.

Повторное использование масляного фильтра:

Никогда не используйте повторно старый масляный фильтр на своем автомобиле, поскольку он мог уже утратить часть своих фильтрующих свойств, а это означает, что грязь и мусор могут попасть в двигатель, что приведет к его повреждению. Вместо этого всегда используйте новый масляный фильтр при замене масла.

5.

Недостаточное затягивание фильтра:

Убедитесь, что вы правильно вытащили фильтр, когда он установлен, чтобы избежать утечек. Если фильтр недостаточно плотный, он может ослабнуть и вызвать больше проблем.

Заключение:

Если вы попали в затруднительное положение и вам нужно снять масляный фильтр без подходящих инструментов, вот несколько советов, которые могут вам помочь. Во-первых, попробуйте оставить его на ночь. Далее, если это не сработает, то посмотрите, насколько затянут болт сверху корпуса фильтра, открутив его ровно настолько, чтобы снизу не было давления.

Используйте что-то вроде старой кредитной карты или другого тонкого предмета, чтобы слегка приподнять его, а также обеими руками упереться в нижнюю часть корпуса фильтра. После ослабления одной рукой крепко удерживайте место, где вы работали, растопырив пальцы по максимально возможной площади, а свободной рукой вращайте против часовой стрелки до тех пор, пока она не ослабнет.

Мы надеемся, что эта запись в блоге о том, как снять масляный фильтр без ключа, была полезной. Дайте нам знать ваши мысли в комментариях ниже!

лучших ключей для масляных фильтров (обзор) в 2022 году

Автор Автомобильные библии Персонал

Обновлено 31 августа 2022 г. 16:27

Иногда самые маленькие детали автомобиля могут оказать наибольшее влияние на его состояние и уровень производительности, и это, безусловно, тот случай, когда речь идет о масляном фильтре. Он расположен рядом с основным блоком двигателя и предназначен для удаления примесей, часто встречающихся в моторном масле. Если не остановить загрязнение, оно может начать повреждать другие части вашего автомобиля и привести к более серьезным проблемам. Вот лишь некоторые из распространенных примесей, которые могут в конечном итоге вызвать проблемы, — это грязь, мусор и металлическая стружка.

Каждый ответственный автовладелец должен прилагать особые усилия для увеличения срока службы двигателя, что означает регулярную замену масляного фильтра. И вместо того, чтобы брать его в гараж каждый раз, вложение средств в хороший ключ для масляного фильтра — это первое, что вам нужно сделать, чтобы вы могли позаботиться о работе самостоятельно.

Но с таким количеством доступных вариантов сделать правильный выбор может быть непросто. Итак, чтобы помочь вам принять решение, мы составили список лучших ключей для масляных фильтров, доступных в настоящее время.

Лучший ключ для масляных фильтров

Популярный выбор среди владельцев BMW и Volvo, этот инструмент упрощает снятие корпусов масляных фильтров. Изготовленный из литого алюминия, он идеально подходит для масляных фильтров этих двух производителей, чтобы вы могли легко снимать и заменять их по мере необходимости.

Многие из более дешевых пластиковых моделей, которые вы можете купить, не обеспечивают достаточно хорошего уровня надежности и производительности. Но благодаря высококачественному литью под давлением и хорошей отделке этот инструмент должен выдержать испытание временем и долгие годы гордо стоять в вашем ящике для инструментов. Даже люди, не имеющие большого опыта в ремонте автомобилей, не должны испытывать особых проблем при использовании этого масляного ключа.

Основные характеристики

• Подходит для моделей BMW и Volvo.
• Изготовлен из литого алюминия
• Обеспечивает идеальное прилегание к масляным фильтрам.
• Долгоиграющий

Спецификация

• Бренд Специальные инструменты Assenmacher
• Модель В 410
• Масса 6,4 унции

, изготовленные одним из самых знаменитых брендов на рынке, эта пара гаечных ключей поставляется с регулируемыми ремнями из жесткой и прочной армированной резины. Большой ключ был создан для предметов диаметром до 6 3/8 дюймов, а меньший — для предметов диаметром до четырех дюймов. Все, что вам нужно сделать, это надеть его на масляный фильтр или другие детали, надежно затянуть и повернуть.

Что касается ручек, то они полностью амортизированы, чтобы их было приятно и удобно держать. И как только вы купили этот продукт, вы можете быть уверены, что на него распространяется пожизненная гарантия Craftsman, если что-то пойдет не так.

Основные характеристики

• Пара ключей, подходящих для различных размеров масляного фильтра
• Изготовлен из сильно армированной резины
• Полностью амортизированные ручки для максимального комфорта
• Пожизненная гарантия мастера

Спецификация

• Бренд Ремесленник
• Модель 45570
• Масса 15,2 унции

Подходит для традиционных сменных масляных фильтров диаметром от 2,5″ до 3,25″. Этот инструмент был специально создан для облегчения процесса извлечения масляных фильтров благодаря своей зубчатой ​​конструкции для лучшего захвата и меньшего проскальзывания. Что касается материалов, которые использовались для его изготовления, никелированная хромомолибденовая сталь 4130 прикреплена к твердой стальной верхней пластине. Вы также можете использовать его с длинным удлинителем, что означает, что вам не нужно подносить руки к самому масляному фильтру.

Имея годовую гарантию, команда обслуживания клиентов также доступна, если она вам понадобится. Но это продукт, который был создан на века.

Основные характеристики

• Подходит для широкого спектра легковых автомобилей, грузовиков и мотоциклов.
• Зубчатый дизайн для лучшего прикуса
• Изготовлен из твердых материалов
• Верхняя пластина из твердой стали толщиной 3/8 дюйма, которая не сгибается и не ломается

Спецификация

• Бренд Инструменты Мотивкс
• Модель MX2330
• Масса 13,3 унции

Эффективный и простой ключ для масляных фильтров, этот инструмент от Lisle был специально разработан для установки большинства стандартных размеров масляных фильтров от 3 1/8″ до 3 7/8″. Стальные губки были созданы, чтобы захватывать фильтр без соскальзывания, чтобы сделать весь процесс намного проще. А так как он работает сверху, он подходит для узких мест.

Если у вас есть засорившийся масляный фильтр, который немного сложнее снять, это отличный вариант, который поможет вам не тратить слишком много времени и усилий.

Основные характеристики

• Подходит для большинства стандартных размеров масляного фильтра
• Стальные губки для дополнительного захвата
• Работает сверху, чтобы попасть в более узкие места

Спецификация

• Бренд Лайл
• Модель 63250
• Масса 1 фунт

Вместо того, чтобы просто покупать один инструмент, этот набор ключей для масляного фильтра содержит головки масляного фильтра с размерами 24 мм, 27 мм, 29 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм и 38 мм, которые подходят для автомобилей с более новыми конструкциями масляных фильтров от таких производителей, как Mercedes, Cadillac, Buick. , Saturn, SAAB, Dodge, Ford, Mini Cooper и немного BMW и Mack Truck.

6-гранная конструкция облегчает снятие, а торцевой ключ на 3/8 дюйма предназначен для храповика или удлинителя в зависимости от ваших предпочтений. Инструмент изготовлен из хромованадиевого сплава (CR-V), что обеспечивает высокий уровень прочности и коррозионной стойкости. И весь комплект поставляется в удобном пластиковом кейсе для удобства транспортировки и организации.

Основные характеристики

• Комплект, содержащий семь головок масляного фильтра разных размеров.
• 6-точечный дизайн для легкого удаления
• Изготовлен из хромованадиевого сплава для прочности
• Поставляется в пластиковом выдувном кейсе для переноски

Спецификация

• Бренд АБН
• Модель АБН 1305
• Масса 2,4 фунта

Предназначен для работы с фильтрами большинства автомобилей, грузовиков и тяжелой техники, этот инструмент работает с ПВХ, кабелепроводами и фитингами. А благодаря застежке PermaLock вам не о чем беспокоиться.

При замене масляного фильтра вы можете сделать это с комфортом благодаря захватам Channellock. Уникальный дизайн позволяет использовать широкий спектр форм во всех труднодоступных местах вокруг двигателя автомобиля.

Основные характеристики

• Вмещает многие масляные фильтры легковых автомобилей, грузовиков и тяжелой техники.
• Застежка PermaLock
• Рукоятки Channellock для максимального комфорта
• Предназначен для доступа в труднодоступные места.

Спецификация

• Бренд Блокировка канала
• Модель 215
• Масса 2,08 фунта

Этот простой в использовании регулируемый ключ для масляных фильтров Craftsman подходит для фильтров размером от 2-1/2 до 4-3/4 дюймов. При приложении крутящего момента он автоматически затягивается для облегчения снятия фильтра. Изготовлен из прочной стали с оксидным покрытием, устойчивым к ржавчине и коррозии.

Чтобы с легкостью поворачивать ключ для масляного фильтра, вам понадобится трещотка с квадратным хвостовиком на 3/8 дюйма или гаечный ключ на 3/4 дюйма. Но функция автоматического затягивания — это приятное прикосновение, которое помогает сделать задачу замены масляного фильтра вашего автомобиля немного более простой.

Основные характеристики

• Регулируемый ключ от 2-1/2 до 4-3/4 дюйма
• Автоматически затягивается при приложении крутящего момента
• Изготовлен из прочной стали с антикоррозионным оксидным покрытием.

Спецификация

• Бренд Ремесленник
• Модель 51121SA706
• Масса 12 унций

Этот 12-дюймовый ленточный ключ от Titan Tools легко регулируется, чтобы соответствовать масляному фильтру вашего автомобиля. После того, как вы отрегулировали его до нужного размера, вы можете приступить к снятию масляного фильтра, зная, что нецарапающий нейлоновый ремень был разработан для предотвращения царапин и повреждения готовых поверхностей.

Не только красивый и прочный ремешок, но и легкая алюминиевая ручка, позволяющая с легкостью выполнять широкий спектр ручных работ.

Основные характеристики

• Легко регулируемый ремешок
• Нецарапающий нейлоновый ремень для предотвращения повреждений
• Легкая алюминиевая ручка

Спецификация

• Бренд Инструменты титана
• Модель 21315
• Масса 9,6 унции

Созданный для снятия всех масляных фильтров диаметром от 2-1/2″ до 4″, этот двусторонний ключ для масляных фильтров имеет три губки и может доставать фильтры, до которых трудно добраться с помощью традиционных инструментов.

Челюсти, которые мы только что упомянули, предназначены для плотного зажима, и чем больше силы вы прикладываете, тем крепче захват. Диапазон составляет от 63 мм до 102 мм.

Основные характеристики

• Три плотно зажимающих губки
• Двусторонний ключ для масляного фильтра
• Отлично подходит для труднодоступных фильтров
• В диапазоне от 63 мм до 102 мм

Спецификация

• Бренд XtremepowerСША
• Модель X8881
• Масса 12 унций

Лучшие ключи для масляных фильтров Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

На что следует обратить внимание при покупке ключа для масляных фильтров

Ключ для масляных фильтров может предоставить множество преимуществ любому, кто хочет проводить хотя бы часть технического обслуживания своего автомобиля. Но нельзя просто остановиться на первом попавшемся. Итак, вот несколько основных вещей, которые следует учитывать, когда вы ищете подходящий ключ для масляного фильтра.

• Размер фильтра

Каждый автомобиль поставляется с масляным фильтром разного типа. Первое, что вам нужно принять во внимание, это размер фильтра вашего автомобиля. Вы должны убедиться, что вы выбрали инструмент, который подходит для вашего масляного фильтра, поэтому проверьте в Интернете или в руководстве вашего автомобиля правильный размер. Конечно, это особенно важно, если вы покупаете ключ для масляного фильтра определенного размера, а не регулируемый.

• Регулируемость/другие особенности

Некоторые ключи для масляных фильтров, о которых мы говорили в этом блоге, более регулируемы, чем другие, в то время как другие поставляются с набором фиксированных насадок. Некоторые подходят для конкретных производителей транспортных средств, а другие универсальны. Опять же, когда дело доходит до выбора правильного фильтра для вашего автомобиля, вам необходимо знать размер и тип масляного фильтра, который он содержит.

• Производительность и качество

Очевидно, что при выборе ключа для масляного фильтра вам понадобится ключ с высокими эксплуатационными характеристиками, а также изготовленный из первоклассных материалов. Таким образом, стоит дополнительно изучить рейтинг производительности и то, что другие говорят о каждом отдельном ключе, чтобы получить наилучшее представление о том, что вы покупаете.

• Простота использования

Поскольку вы покупаете ключ для замены фильтров для масляных фильтров, вы не хотите, чтобы он создавал какие-либо дополнительные препятствия из-за излишней сложности в использовании. Прежде всего, вы должны проверить его способность обеспечивать надежное сцепление, а также то, насколько хорошо он предотвращает скольжение. Некоторые масляные фильтры будут особенно туго закручены и/или труднодоступны, поэтому вам понадобится ключ, который может решить эти проблемы, а также ключ, который не приведет к каким-либо повреждениям.

• Цена

Наконец, вам нужно выбрать ключ для масляного фильтра, который соответствует вашему бюджету, помня, что высокая цена не обязательно означает лучшее качество. В то же время вы не хотите покупать самый дешевый продукт на рынке только для того, чтобы обнаружить, что он несовместим с вашим автомобилем. Сравните и сопоставьте различные доступные вам варианты, не забывая о цене.

Почему следует использовать инструмент для снятия масляного фильтра

Инструмент для снятия масляного фильтра пригодится всем, кто занимается техническим обслуживанием автомобилей на регулярной основе, или просто тем, кто хочет починить свой автомобиль. Есть несколько основных причин, по которым хомут для масляного фильтра является выгодным вложением, и вот некоторые из основных.

• Нет необходимости обращаться к механику

Масляный фильтр в автомобиле необходимо время от времени менять, и это, безусловно, сэкономит вам много времени и хлопот, если это то, что вы можете сделать сами. В противном случае вам придется приложить усилия, чтобы оставить машину, забрать ее и т. д. Не говоря уже о сборах. Что прекрасно подводит нас к следующему пункту…

• Экономия денег

Когда вы можете заменить масляный фильтр в своем автомобиле самостоятельно, вам придется беспокоиться только о расходах на инструмент и новый масляный фильтр, а не платить профессионалу каждый раз. Вы также с меньшей вероятностью будете ждать слишком долго, чтобы заменить масло и фильтр, что потенциально может привести к еще большему повреждению вашего автомобиля в будущем.

• Отсутствие риска повреждения из-за неподходящих инструментов

Некоторые люди думают, что в их ящике уже есть соответствующий инструмент для замены масляного фильтра, поэтому им не нужен еще один. Но они недооценивают, насколько упрямыми и скользкими могут оказаться масляные фильтры. Когда у вас есть ключ для масляного фильтра, вы знаете, что у вас есть инструмент, специально разработанный для этой цели. В противном случае вы можете попытаться использовать неподходящий инструмент и нанести ущерб своему автомобилю.

Ключи для масляных фильтров Типы

Ключи для масляных фильтров бывают разных форм и размеров. Выбор того, который подходит именно вам, зависит от типа/количества транспортных средств, с которыми вы будете работать, и от ваших личных предпочтений. Давайте кратко рассмотрим основные типы ключей для масляных фильтров, которые легко доступны для вас.

• Накидной ключ

Одним из наиболее распространенных вариантов является накидной ключ, специально разработанный для рифленой формы. Основная проблема с этим разнообразием заключается в том, что существует бесчисленное множество различных узоров, поэтому вам нужен тот, который имеет правильный размер и правильную внутреннюю форму. Вы также должны иметь в виду, что он может подойти к фильтру, который сейчас стоит в вашем автомобиле, но не к новому, который вы покупаете. Но главное преимущество заключается в том, что они были специально разработаны для вашего автомобиля, поэтому должны обеспечивать хорошую и плотную посадку.

• Ленточный ключ

Ленточный ключ — более универсальная модель, регулируемая таким образом, чтобы он плотно обхватывал фильтр. Если вы собираетесь работать с несколькими автомобилями, у вас есть естественное преимущество: вам нужен всего один ключ, а не несколько для каждого отдельного автомобиля. Основным недостатком ленточных ключей является то, что вы не сможете получить такой же уровень крутящего момента, как другие, более прочные варианты. Другой похожий вариант — цепной гаечный ключ, который по сути работает так же, но является отличным вариантом для захвата особенно жирных фильтров.

• Клещи для фильтров

Клещи для фильтров — еще один регулируемый ключ для масляных фильтров, который подходит для всех видов масляных фильтров. Просто откройте их и возьмитесь за масляный фильтр. Рукоятки обеспечивают удобный хват, но вам может быть сложно, если масляный фильтр расположен в особо труднодоступном месте в двигателе. Не используйте один из этих инструментов, если вы планируете повторно использовать фильтр, так как они могут вгрызться в него и оставить небольшие вмятины.

Похожие посты: Лучшие плоскогубцы Lineman и Лучшие плоскогубцы с фиксатором

• Ключ со спиральной/пружинной лентой

Этот тип ключа для масляного фильтра надевается на конец навинчиваемого фильтра, а лента доходит до его основания. Когда вы поворачиваете конец с помощью гаечного ключа, катушка затягивается вокруг всего фильтра. Это не только помогает предотвратить повреждение, но также должно предотвратить отделение от основания. Пружинный ленточный ключ, закрепленный на конце фильтра, проходит мимо канавок и захватывает весь круг корпуса фильтра.

• Ключ-паук

Три ножки с канавками будут зажимать навинчиваемый картридж в этом гаечном ключе с крестовиной, а также заглубляться, чтобы предотвратить любое проскальзывание. Торцевая пластина предназначена для храповика, а паутинные ножки выходят за внешний край фильтра. По сути, это для хорошо распределенной силы захвата.

Лучшие ключи для масляных фильтров  Часто задаваемые вопросы:

В: Что такое ключи для масляных фильтров?

Ключ для масляного фильтра — полезный инструмент, который можно использовать при ремонте и обслуживании автомобилей. Масляный фильтр вашего автомобиля имеет тенденцию накапливать большое количество жира и грязи, и его необходимо время от времени заменять. С таким количеством движущихся частей ваш двигатель является частью вашего автомобиля, которая очень сильно нагревается, поэтому масло предназначено для охлаждения камеры сгорания и обеспечения бесперебойной работы отдельных компонентов. Масляный фильтр вашего автомобиля работает, отсеивая частицы и удерживая загрязняющие вещества. Старые масляные фильтры не так эффективно выполняют свою работу, что может привести к снижению расхода топлива и производительности. В более серьезных случаях эти частицы могут вызвать повреждение двигателя и даже отказ двигателя, если поток масла сильно заблокирован. Таким образом, регулярная замена масляного фильтра является хорошей практикой при обслуживании автомобиля, но это задача, которая практически невозможна без правильного инструмента. Существует несколько различных типов масляных фильтров, но все они позволяют выполнять любые необходимые работы с масляным фильтром вашего автомобиля.

В: Как использовать ключ для масляного фильтра?

Как мы уже упоминали, ключи для масляных фильтров бывают разных видов, но основными двумя являются ленточные ключи, которые подходят для фильтров разных размеров, и торцевые ключи, подходящие для определенного типа и размера. Хотя это может показаться простым, замена масляного фильтра сложна без соответствующего инструмента, поскольку они часто покрываются смазкой и грязью, что затрудняет надежный захват. Прежде чем приступать к каким-либо работам с двигателем автомобиля, дайте ему остыть не менее часа. Поместите сливной поддон под масляный фильтр, чтобы собрать лишнюю жидкость. Если у вас есть гаечный ключ с ремешком, наденьте ремешок на корпус масляного фильтра так, чтобы обратная сторона рукоятки была обращена против часовой стрелки. Нажмите на ручку в том же направлении, чтобы освободить корпус. Потяните ручку на себя, если вам не хватает места для продолжения поворота. Сдвиньте ключ с кожуха и вручную снимите фильтр с двигателя. Что касается торцового ключа, вставьте его в нижнюю часть корпуса масляного фильтра, установите 3/8-дюймовую храповую рукоятку, чтобы повернуть против часовой стрелки, и вставьте храповик рукоятки в гнездо гаечного ключа. Поворачивайте рукоятку до тех пор, пока корпус масляного фильтра не ослабнет. После этого фильтр должен быть готов к извлечению вручную.

В: Как определить правильный выбор ключа?

Вы можете выбрать ключ для масляного фильтра, который подходит для вашей конкретной марки и модели автомобиля, или выбрать более универсальный ключ. Если вы покупаете его для использования на одном транспортном средстве, проще всего использовать тот, который специально разработан для этого автомобиля. Они предназначены для обеспечения плотной посадки и часто могут быть повернуты с помощью стандартного торцевого ключа с храповым механизмом. Убедитесь, что вы дважды проверили, чтобы убедиться, что ваш ключ соответствует вашей конкретной марке и модели автомобиля. В противном случае у вас в руках будет бесполезный инструмент. Однако, если вы собираетесь работать с несколькими различными транспортными средствами, универсальный ключ для масляных фильтров может быть лучшим выбором для вас. Ваш диапазон опций включает поворотную рукоятку, ремешок и плоскогубцы. По сути, это сводится к личным предпочтениям. Если вы привыкли использовать один тип ключа для масляного фильтра, возможно, вам лучше придерживаться этого. Ключи с поворотной рукояткой обычно просты в использовании, но многие люди просто предпочитают ленточный ключ. В противном случае пара плоскогубцев с разводным ключом обычно выдерживает испытание временем. Если вы можете, найдите время, чтобы проверить каждый из этих различных вариантов лично. Если нет, прочитайте некоторые обзоры в Интернете, чтобы узнать о других людях, описывающих свой опыт их использования.

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор для водителей BMW и Volvo — этот ключ для корпуса масляного фильтра от Assenmacher – Специальные инструменты Assenmacher, ключ для корпуса фильтра . Прочный и крепкий, этот инструмент быстро справится с заменой корпуса масляного фильтра вашего автомобиля. Поскольку он изготовлен из литого алюминия, вы можете быть уверены, что он прослужит долго и всегда будет рядом с вами, когда вам нужно будет выполнить задачу по замене масляного фильтра вашего автомобиля.

А поскольку он разработан для двух конкретных производителей, вы знаете, что этот ключ для масляных фильтров Volvo и BMW идеально подходит, поэтому вам не придется выполнять иногда неловкую задачу по настройке его на нужный размер вашего автомобиля. специальный масляный фильтр.

Сотни клиентов рекомендовали этот ключ для корпуса масляного фильтра, и мы тоже.

Источники:

1. Как заменить масло и фильтр, Popular Mechanics
2. КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, Инструкции

Замена масла Lamborghini Gallardo + Воздушный фильтр своими руками — Ремонт и обслуживание автомобилей | Fluid MotorUnion

Замена масла и воздушного фильтра Lamborghini Gallardo

Задумывались ли вы когда-нибудь про себя: «Почему бы мне просто не заменить масло и воздушный фильтр на своем Lamborghini Gallardo?» , смелая душа.

Тот факт, что Lamborghini Gallardo — красивый автомобиль с красивым двигателем, не означает, что красота заключается в его простоте. На самом деле это замена масляного и воздушного фильтров, для которой потребуется несколько инструментов и немного усилий. В первую очередь это масло; вам понадобится от 10 до 10,5 литров полностью синтетического масла. Lamborghini рекомендует 5W40 для обычного вождения. Наряду с этим вам понадобится небольшая отвертка с крестообразным шлицем, плоская головка любого размера и набор шестигранных ключей. Мы обсудим, что использовать для масляного фильтра, когда доберемся до этой части. Ниже вы увидите коробку с необходимыми элементами для этой установки, а также пару дополнительных. Самая маленькая коробка состоит из масляного фильтра, пакета омывателей, поставляемых Lamborghini, двух фильтров воздушной камеры и одного салонного фильтра, которые мы планировали заменить. Салонный фильтр не входит в этот DIY, поэтому вы можете не обращать внимания на эту коробку. Тем не менее, воздушные фильтры хорошо заменять одновременно с маслом, поскольку мы обнаружили, что удаление воздушных коробок дает нам больше места для воздействия на масляный фильтр.

Ниже показан моторный отсек Gallardo, вид сверху. Вам понадобится отвертка с крестообразным шлицем для 9 винтов, которые удерживают эту крышку на месте. Восемь, которые выделены желтым цветом, легко найти, а вот к последнему придется подходить сбоку от машины, так как сзади его не видно.

Теперь, когда крышка убрана, пришло время снять воздушные камеры. Используйте свою плоскую головку, чтобы удалить четыре винта, которые мы выделили фиолетовым цветом.

На каждой воздушной камере есть еще два винта, расположенных ближе к передней части автомобиля. Используйте на них и плоскую головку.

Теперь вернитесь к верхней части воздушной камеры. Со стороны водителя нужно ослабить три червячных хомута. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы ослабить три зажима (два рядом с воздушной коробкой, один возле корпуса дроссельной заслонки). Со стороны пассажира есть два хомута — один у корпуса дроссельной заслонки и только один рядом с воздушной коробкой. Ослабьте их и снимите трубки вместе с самими воздушными камерами.

Для самостоятельной замены масла в Lamborghini Gallardo мы не сочли необходимым снимать дроссельные заслонки. В итоге мы сняли фильтр без него; некоторые считают, что удалить TB легче, и не стесняются. Вам не нужно будет отсоединять всю проводку, просто отложите их немного в сторону, пока вы закончите работу с фильтром. Несмотря ни на что, между TB есть датчик на зажиме, который вам нужно снять. Зажим, к которому крепится датчик, выделен… каким-то цветом. Давайте обвиним в этом Photoshop.

Теперь, если вы посмотрите вглубь между коллекторами, вы найдете крышку масляного фильтра (которая была окрашена в фиолетовый цвет, потому что иначе ее невозможно увидеть). Доступ к нему затруднен, если только вы не хотите снимать весь узел впускной камеры. Чего мы не делали, и чего никто не делает при замене масла. В итоге получается тесновато, но при нужном усилии он начнет проворачиваться, и оттуда можно будет открутить вручную. В итоге мы использовали стандартный ключ для фильтра, но все, что может одновременно захватить крышку фильтра и дать вам некоторое пространство для приложения силы к ключу, подойдет (только не сломайте крышку; их замена, вероятно, недешева). . Этот шаг, вероятно, самый трудоемкий во всем DIY, но как только вы закончите с ним, остальное будет довольно легко. Вам придется снять и крышку, и сам фильтр на 9под углом 0 градусов к своему обычному положению, так что ожидайте капель масла. Достаточно постелить несколько тряпок или просто быстро двигаться, чтобы все было чисто и аккуратно. Кроме того, в качестве последнего замечания, если ваш фильтр выходит вместе с крышкой, просто осторожно поверните фильтр примерно на пол-оборота, чтобы снять его. Поверните слишком сильно, и вы можете сломать зажимы, удерживающие фильтр на месте.

Как только фильтр снят, давайте избавимся от всего этого масла в машине. Будьте готовы собрать от 10 до 11 литров масла, поэтому старая банка из-под кофе, вероятно, не лучший выбор. На Gallardo есть две сливные пробки, обе из которых можно открыть с помощью шестигранных ключей. Первый находится возле заднего бампера и направлен прямо вниз. Второй находится ближе к середине двигателя и направлен в сторону пассажира.

Откройте их и ожидайте, что пойдет дождь (масло). По одному хорошо, если у вас есть только один коллектор для старого масла. Кроме того, не позволяйте маслу стать таким черным. Lamborghini рекомендует 7000 миль пробега между заменами масла.

После того, как масло вытечет из двигателя в достаточной степени, вы можете снова заткнуть дренажные отверстия с помощью комплекта раздавливающих шайб, поставляемых Lamborghini. Есть несколько размеров, так что выбирайте правильные!

Теперь давайте установим новый фильтр.

После того, как фильтр установлен, пришло время установить на фильтр крышку. Наденьте новое уплотнительное кольцо, поставляемое с масляным фильтром, и закрутите его обратно. Убедитесь, что, как и при любой замене масла, используйте немного масла, чтобы все хорошо село. Как и при снятии, повернуть крышку фильтра вручную будет легко, просто убедитесь, что она правильно закручена. Закончите затягивать его с помощью ключа для фильтров (или того, что вам больше подходит). Его не нужно затягивать до 500 Нм, но убедитесь, что он надежный и герметичный.

Теперь пришло время залить масло. Используя воронку и масло, о котором мы упоминали ранее, залейте в двигатель примерно 6 литров масла. Затем запустите двигатель на низких оборотах примерно на минуту, пока не погаснет индикатор масла. Выключите двигатель, оцените наличие утечек, затем добавьте еще 4–4,5 литра масла. Снова запустите двигатель и дайте ему прогреться. Затем используйте щуп (встроенный в масляную крышку), чтобы проверить уровень масла. Убедитесь, что его достаточно, совершите быстрый тест-драйв, проверьте пол и моторный отсек на наличие утечек, и тогда у вас все готово с масляной частью DIY! Довольно легко понять, куда наливать масло:

Наконец, поскольку воздухозаборники вышли из строя (и поскольку это было одним из заданий в рабочем задании), давайте заменим эти фильтры воздухозаборников. Снять старые легко, просто медленно поднимите их, и они в конечном итоге выскочат. Никаких клипс, только плотное крепление. Однако следите за порошковым покрытием самой воздушной камеры; если фильтры слишком старые, они могут взять с собой немного порошковой краски. Просто не забудьте пропылесосить все, что отслаивается. Чем медленнее вы идете, тем красивее это в конечном итоге будет. Новые установить несложно; просто вставьте их. Готово.

Отсюда применяется обратный порядок разбивки. Снова подсоедините корпуса дроссельной заслонки (если вы их сняли) и снова прикрепите датчик, который защелкивается между ними. Затем поместите воздушные камеры обратно поверх фильтров, снова подсоедините трубки и затяните червячные хомуты. Вверните воздушные камеры, затем заверните крышку обратно в моторный отсек, и все готово. Не для протокола, вам должно понравиться то, как Volkswagen Automotive Group маркирует свои коробки. В следующей коробке находился салонный фильтр Gallardo. Даже на суперкарах инженерия контейнеров для деталей — это то, что нужно. Прямо как Шевроле Импала!

Для тех из вас, кто предпочитает доверить замену масла в Lamborghini Gallardo профессионалам, мы вас поддержим. Fluid MotorUnion всегда рада позаботиться о любом техническом обслуживании или модификациях, которые вам нужны.

’13-’22, 6,7 л Инструмент для снятия крышки масляного фильтра Ram Cummins

Описание

удалять. Вам нужно либо снять узел воздушного фильтра, чтобы получить доступ сверху, либо пройти через нишу крыла со снятым колесом / шиной (это необязательно). Независимо от того, получаете ли вы доступ к фильтру сверху или сбоку, «практика тени», используемая владельцами, заключается в том, чтобы бросить использованный фильтр в толстый пакет на молнии, чтобы предотвратить разлив масла. Только будь осторожен, не зацепи сумку.

Если вам нужен более существенный «инструмент», чем пакет с застежкой-молнией или дешевые пластиковые подделки от Lisle, CTA и других, приобретите оригинальный инструмент для снятия крышки масляного фильтра. Опустите масляный фильтр вниз, завинтите крышку фильтра (в форме ладони для узких зазоров), и вы сможете поворачивать фильтр в любом направлении, не проливая масло.

Хотя этот инструмент был разработан для снятия масляного фильтра с грузовиков Ram Cummins 13-22 годов выпуска, вы можете использовать его на всесезонных грузовиках, чтобы предотвратить выливание масла из фильтра, если оно ускользнет от вас. .

Отзывы

Написать отзыв

---

Отлично

23 марта 2021  | Джеймс Кроуфорд

---

Вау, просто вау!

30 декабря 2020  | Автор Грег

---

Лучший инструмент

13 июля 2019 г.  | Джеффри Рид

---

Awesome tool

19 ноября 2018 г. | By Austin

---

Отличный инструмент для жизни

1 июня 2018 г.  | Брайан

---

Отличный инструмент

19 мая 2018 г.  | By M Blair

---

Нет мозгов

19 мая 2018 г.  | Автор Райан

---

просто электрик

18 мая 2018 г.  | Автор Грег Брэгдон

---

Очень приятно

16 мая 2018 г.   | Энтони Кроун

---

Необходимый инструмент

13 мая 2018 г. | Роберт Энтони

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

12 мая 2018 г.  | Глен Пул

---

Инструмент для снятия крышки

30 марта 2018 г.  | Автор Грег

---

Great Tool

31 декабря 2017 г.  | By Robert Hancock

---

Обязательный инструмент

25 декабря 2017 г.  | Маршалл Дэвис

---

Плохой контроль качества

14 декабря 2017 г.  | Матфея

---

КРЫШКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА CUMMINS

9 декабря 2017 г.  | By Todd

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

7 декабря 2017 г.  | Джаред

---

Техник

5 декабря 2017  | Джеффри Томас

---

Инструмент для снятия крышки

3 декабря 2017 г.  | By Russ

---

Инструмент для снятия крышки

3 декабря 2017 г.   | Джерри

---

КЛИЕНТ

28 ноября 2017 г.  | Автор JAMES

---

Снятие/установка масляного фильтра для 6.7 4-го поколения

25 ноября 2017 г.  | By Blake

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

13 ноября 2017 г. | By Ed Compani

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

11 ноября 2017 г.  | Дуг

---

Без беспорядка

9 ноября 2017 г.  | Лейтон

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

8 ноября 2017 г. | Дуглас Фелкер

---

Крышка масляного фильтра

4 ноября 2017 г.  | By Lawrence Bell

---

Крышка масляного фильтра 6,7 л 2016 г.

3 ноября 2017  | Винс Брейли

---

Потрясающе

1 ноября 2017 г. | By Brian Slome

---

Пробка масляного фильтра

29 октября 2017 г.   | Гленн

---

Стоит своих денег

26 октября 2017 г.  | Крис А.

---

Крышка масляного фильтра

26 октября 2017 г.  | Натан Пирс

---

фильтры

25 октября 2017 г.  | Рой

---

Хорошее качество

24 октября 2017 г. | Дейл

---

’16 3500

23 октября 2017 г.  | By Ken

---

Инструмент для снятия крышки

22 октября 2017 г.  | Джерри Тейт

---

Perfect

19 октября 2017 г. | Джонатан Де Хесус

---

Великий

16 октября 2017 г.  | Патрик

---

Инструмент для снятия крышки

15 октября 2017 г.  | Джастин Петтит

---

Отличный инструмент

13 октября 2017 г.  | Автор STEVEN

---

Awesome

11 октября 2017 г.  | Рон

---

отзыв закрыт

8 октября 2017 г.   | Автор Брэдли Ньюсом

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

6 октября 2017 г. | By Brian

---

Инструмент для масляного фильтра

26 сентября 2017 г.  | Автор James McCrary

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

22 сентября 2017 г.  | By Laverne London

---

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

19 сентября, 2017  | Деннис Эберсоул

Ответ владельца: Деннис, Как правило, при первом использовании инструмент имеет сопротивление при первом использовании. Мы протестировали довольно много из них и не столкнулись с какими-либо проблемами, поскольку инструмент изготовлен из алюминия, а резьба фильтра — из стали. Если у вас возникнут проблемы, вы всегда можете позвонить нам. -John

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

17 сентября 2017 г.  | Джим Регера

---

Мистер

14 сентября 2017 г.   | By Allen Fanslau

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

13 сентября 2017  | Джейкоб Шифлет

---

остановит беспорядок

12 сентября 2017 г.  | By Robert Mancuso

---

Счастливый клиент

9 сентября 2017 г.  | By Don

---

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СБРОСА КРЫШЕК

7 сентября 2017 г.  | Пол Сиверлинг

---

Сделай сам

31 августа 2017 г.  | Дэйв Рэнни

---

Мистер

29 августа 2017 г.  | By Phil Scott

---

Geno’s Cap Off Tool

22 августа 2017 г.  | Трэвис Гудвин

---

Работает как рекламируется

20 августа 2017 г.  | Джерами Хиггинс

---

Пробка масляного фильтра Geno

19 августа 2017 г.  | Джордж Толман

---

Любите крышку масляного фильтра

15 августа 2017 г.  | Кен Сондерс

---

крышка масляного фильтра

13 августа 2017 г.   | By nick

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

8 августа 2017  | Автор Shane Robertson

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

5 августа 2017 г.  | Автор Джеймс Муни

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

5 августа 2017 г.  | Джеймс Муни

---

Подходящий инструмент для работы

4 августа 2017  | Автор: Дуг

---

БОЛЬШАЯ ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ

3 августа 2017 г.  | By ANTHONY

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

2 августа 2017 г.  | By R. G.

---

Очень хорошо работает

21 июля 2017 г.  | Автор Perry Steinbrook

---

Обязательный продукт

13 июля 2017 г.  | Крис Оделл

---

Отличный продукт

8 июля 2017 г.  | By SC

---

Крышка фильтра

7 июля 2017 г.   | By WJReynolds

---

Отличный инструмент для снятия крышки

25 июня 2017 г.  | By Tim Martin

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

22 июня 2017 г.  | By D. West

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

22 июня 2017 г.  | Д. Уэст

---

Отлично

15 июня 2017 г.  | By Drew

---

крышка фильтра

10 июня 2017 г.  | Джефф

---

Поддерживает чистоту

10 июня 2017 г.  | By Damage-Case

---

Крышка масляного фильтра

10 июня 2017 г.  | Кэмерон

---

Отлично!!!

9 июня 2017 г.  | By Tommy

---

Отличный сервис

8 июня 2017 г.  | Дэйв

---

Perfect

7 июня 2017 г.  | By Brandon

---

Меньше беспорядка при замене масла

4 июня 2017  | Автор Бретт Леман

---

Держите его в чистоте

31 мая 2017 г.   | Сет

---

Лучший инструмент Cummins!!

24 мая 2017 г.  | Кеннет Куинн

---

Пока не уверен.

18 мая 2017 г.  | By Brian Machesky

Ответ владельца: При первом использовании убедитесь, что вы затянули его (это может потребовать некоторого усилия) к уплотнительному кольцу, встроенному в верхнюю часть фильтра.

---

Лучший инструмент

18 мая 2017 г.  | Ян Адамс

---

Потрясающе

14 мая 2017 г.  | Джордж Гейер

---

Работает на большем количестве грузовиков, чем указано в списке!

8 мая 2017 г.  | По почтовому индексу

---

Хороший продукт

6 мая 2017 г.  | Ларри

---

Номер заказа: 12858695

5 мая 2017  | Автор: Монти Делбридж

---

потрясающе

3 мая 2017 г.  | By Matt

---

крышка масляного фильтра

2 мая 2017 г.   | Джим Гарин

---

Менеджер по обслуживанию

2 мая 2017 г.  | By Chris

---

Необходимо иметь

2 мая 2017 г.  | Автор Чедвик Педро

---

2013 6,7 Cummins

23 апреля 2017  | Гарри

---

Сделано в США

16 апреля 2017  | By Art

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

16 апреля 2017  | Кеннет Робертс

---

Почетная служба

14 апреля 2017 г.  | Пол Маккарти

---

Почетная служба

14 апреля 2017  | Пол Маккарти

---

Крышка масляного фильтра снята.

11 апреля 2017 г.  | Лоуренс Гардель

---

Келли

11 апреля 2017 г.  | Келли Ульрих

---

Отличный инструмент!

23 марта 2017 г.  | Автор Frank Williams

---

Инструмент/заглушка для снятия масляного фильтра

7 марта 2017  | Деннис Нифт

---

Большое дополнение

4 марта 2017  | Тони Худек

---

Необходимо иметь

4 марта 2017 г.   | By Justin Wehling

---

Инструмент для снятия крышки фильтра

3 марта 2017 г.  | Автор: Джим

---

Надо иметь.

3 марта 2017  | Кэрролл Р. Диксон

---

отличный продукт

26 февраля 2017 г.  | Джозеф Лэнс

---

Ram 6.7 Инструмент для снятия крышки масляного фильтра работает отлично

24 февраля 2017  | By Paul

---

6.7 Крышка масляного фильтра Cummins

22 февраля 2017 г. | By Tyler

---

Инструмент для масляного фильтра

20 февраля 2017 г.  | Лукас Ховард

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

17 февраля 2017  | By Don Graham

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

13 февраля 2017 г.  | Автор Ed S

---

Техник

11 февраля 2017 г. | Джеффри Томас

---

Очень необходимый инструмент

8 февраля 2017 г.   | Патрик Орландо

---

Инструмент для масляного фильтра Cummins

8 февраля 2017 г.  | Брэд

---

УПРАВЛЕНИЕ ГНЕВОМ!!!!

6 февраля 2017 г.  | By Wendell Wickstrom

---

владелец

2 февраля 2017 г.  | Джефф

---

Это работает!

1 февраля 2017 г.  | Росс Лидделл

---

Лучшее изобретение!!

26 января 2017 г.  | By JUSTO

---

ОТЛИЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

23 января 2017 г.  | ЭРИК ДЭВИС

---

Феноменальный

18 января 2017 г.  | Автор: Джуд Киллион

---

Отличная покупка!

17 января 2017 г.  | Хорхе

---

Инструмент для крышки масляного фильтра

12 января 2017  | By Justin

---

инструмент для крышки масляного фильтра

12 января 2017 г.  | By Justin

---

Инструмент фильтра

12 января 2017 г.   | По Луи

---

Отлично работает!

31 декабря 2016  | By Sherman House

---

Сначала протестируйте

26 декабря 2016 г.  | Лэнс Сойер

---

Обслуживание клиентов важнее, чем продукт

23 декабря 2016 г.  | By Todd

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

20 декабря 2016 г.  | Автор Joe Meissel

---

Нет разлива

16 декабря 2016 г.  | Лукаш

---

OFC Tool

13 декабря 2016 г. | Марион Блэр

---

Отлично работает!

13 декабря 2016 г.  | Автор JR

---

Инструмент для масляного фильтра

11 декабря 2016  | By Marty

---

Самоделки — без этой штуковины не обойтись!!!

5 декабря 2016 г.  | ДЖОН Р. МОЙНАХАН

---

2014 ram owner

3 декабря 2016 г. | Ларри Хэтч

---

perfect

28 ноября 2016 г.   | Джефф

---

Отличный инструмент!

6 ноября 2016 г.  | Луи Санчес

---

Хороший продукт

5 ноября 2016 г.  | Автор Крис Лунгштрасс

---

Н/Д

4 ноября 2016 г.  | By Nate M.

---

инструмент для масляного фильтра

4 ноября 2016 г. | By Austin Hoeft

---

Инструмент для снятия крышки масляного фильтра

2 октября 2016 г. | Текст: Тим Мишо Энди

---

Крышка фильтра

21 апреля 2016 г.  | Ларри

---

Крышка фильтра

1 марта 2016 г.  | By Jeremiah Bellis

Видео

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео об использовании продукта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

. Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Это простая работа, которую вы можете сделать дома и сэкономить несколько копеек, пока вы на ней!

Видео

Обзор

Предметы

Шаги

Советы

Обзор

Могу ли я сам заменить масло?

Зачем нужно менять моторное масло? Если вы новичок в работе с собственными автомобилями или занимаетесь этим уже много лет; каждый задавался этим вопросом в какой-то момент. Дело в том, что моторное масло предназначено для замены и обеспечения долгой жизни двигателя. Оно смазывает и охлаждает двигатель, а также удаляет мельчайшие частицы, выделяющиеся при нормальном износе.

С помощью руководства по обслуживанию и нашего веб-сайта вы можете найти подходящее масло и запчасти для вашего автомобиля, используя Вкладка My Garage в верхней части этой веб-страницы. Все, что вам нужно сделать, это ввести свой регион и штат или выполнить поиск по марке, модели и году выпуска. Как только это будет завершено, вам будут предложены подходящие продукты для вашего автомобиля во время поиска на нашем сайте.

Также купите руководство по ремонту или найдите надежный источник информации о своем автомобиле. У некоторых современных автомобилей может выйти из строя двигатель, если не соблюдать процедуры.

шагов

Настройка

Установите автомобиль в паркинг или на передачу, включите ручной тормоз и заблокируйте колеса. Это должно быть на твердой, ровной поверхности. Трава нестабильна.

Добавьте промывочную жидкость для двигателя

Перед тем, как вынуть инструменты, откройте крышку заливной горловины и слейте содержимое промывочной жидкости в двигатель.

Теперь дайте двигателю поработать в течение времени, рекомендованного промывкой моторного масла. После того, как двигатель выключен, вы можете дать ему немного остыть, прежде чем начать.

Поднимите автомобиль на опоры

С помощью домкрата и подпорок поднимите автомобиль на удобную рабочую высоту и поместите подставки под опоры шасси в соответствии с требованиями производителя.

Затем опустите автомобиль на опорную стойку, чтобы выдержать вес. Прежде чем заходить под автомобиль, убедитесь, что автомобиль стоит устойчиво и не стоит на домкрате.

Снимите все брызговики, которые могут мешать, и найдите пробку маслосборника двигателя. В некоторых автомобилях сливная пробка и сливная пробка трансмиссии расположены очень близко друг к другу, поэтому при необходимости проверьте, что есть что, по руководству по ремонту.

Слив масла

Наденьте пару перчаток, чтобы защитить руки от тепла двигателя и масла, и поместите сливной поддон под пробку.

Ослабьте его головкой или гаечным ключом соответствующего размера и быстро снимите пробку пальцами, стараясь не уронить ее в дренажный поддон.

Пока моторное масло стечет, очистите пробку поддона и установите новую шайбу. Это может быть волокно или медь в зависимости от вашего автомобиля.

Снятие масляного фильтра

Если у вас есть второй сливной поддон, вы также можете снять масляный фильтр во время слива моторного масла. Масляный фильтр может быть легко доступен снизу автомобиля или через моторный отсек.

Убедитесь, что вы готовы поймать значительное количество нефти, которая может разлиться отсюда. Убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято со старого масляного фильтра.

Установка фильтра и пробки поддона

Нанесите немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра. Это сделано для предотвращения его привязки к приложению.