Не работает ГУР на Газели
Наличие исправного гидроусилителя руля на Газели помогает водителю меньше уставать при управлении этим автомобилем, что не маловажно для безопасности движения. Но, к сожалению, это устройство не всегда работает корректно, в следствии, конструкторских недоработок ГУРа.
Наиболее часто, ГУР Газели отказывается работать при повороте налево. Проявляется это, по разному, на каких-то автомобилях при выполнении левого поворота ГУР периодически то отключается , то включается вновь или на не прогретом двигателе ГУР работает нормально, а на горячем, ГУР отключается.
Причиной, отказа ГУРа, помогать водителю, поворачивать передние колёса автомобиля налево, когда его масло нагреется и станет менее вязким,становится износ уплотнений движущихся частей гидроусилителя, препятствующих утечкам масла на слив обратно в питательный бачок. В этом случае, из-за утечек масла на слив, насос гидроусилителя, не успевает подать требуемое количество масла в короткий отрезок времени в соответствующую полость гидроцилиндра, в результате чего усилие на руле при повороте налево возрастает.
Почему же тогда ГУР не отказывается работать при повороте направо? Всё дело заключается в том, что при повороте налево, один из сальников (С1) должен выдерживать давление, создаваемое насосом, в 90 атмосфер. Вот его то, кромку, со временем и срезает, что приводит к падению давления в полости для левого поворота. А при повороте направо, уплотнения таких давлений не испытывают. Поэтому и возникает именно первой данная неисправность при выполнении левого поворота. ГУР, в этом случае, подлежит ремонту.
К отказу гидроусилителя руля Газели приводит и ослабление или обрыв ремня, передающего крутящий момент с коленчатого вала двигателя на масленый насос ГУРа. В этом случае, давление либо исчезает совсем, либо падает настолько, что не может помочь водителю поворачивать рулевое колесо.
Как и на гидравлическом приводе тормозов, попадание воздуха в систему гидроусилителя вызывает отказ в эго работе. В этом случае водитель должен произвести прокачку гидросистемы, пользуясь для удаления воздуха клапаном прокачки. Заводская инструкция предписывает это делать при заглушенном двигателе и вывешенном передним мостом. Хотя некоторые владельцы Газелей делают это на работающем двигателе, но в этом случае, если Вы хотя бы слегка лишнего отвернёте клапан прокачки, то из гидросистемы успеет выйти не только воздух, но и масло.
Поделитесь статьей с друзьями:
Вконтакте
Одноклассники
helping-auto.ru
|
Возможная причина |
Метод устранения |
|
Свистящий шум |
|
|
Ослабление соединяющих шарниров рулевого управления |
Затяните соединяющие шарниры рулевого управления |
|
Ненадлежащее соприкосновение шлангов гидроусилителя руля с остальными компонентами |
Правильно разместите шланги гидроусилителя руля в зажимах |
|
Дребезжащий шум в рулевом механизме |
|
|
Ненадлежащее соприкосновение трубок гидроусилителя руля с кузовом |
Закрепите трубки гидроусилителя руля надлежащим образом |
|
Недостаточно смазки |
Смажьте рулевой механизм |
|
Ослабление крепления рулевого механизма |
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма |
|
Неправильно установленные наконечники рулевых тяг |
Затяните шарниры рулевых тяг, при необходимости замените наконечники |
|
Трудный возврат колес в прямолинейное направление |
|
|
Ненадлежащее соприкосновение рулевого колеса с креплением переключателя поворота |
Отрегулируйте крепление переключателя поворота |
|
Ненадлежащее соединение или ослабление соединений рулевого управления |
Замените промежуточный вал |
|
Заклинивание и ненадлежащее выравнивание клапана контроля потоком |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Ненадлежащее соединение или ослабление рулевых тяг и шаровых шарниров |
Затяните рулевые тяги и шаровые шарниры При необходимости замените рулевые тяги и шаровые шарниры |
|
Нарушена регулировка рулевого механизма |
Выполните проверку нейтрального положения |
|
Мгновенное увеличение эффективности при быстром проворачивании колеса |
|
|
Внутренняя утечка насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Повреждение или сужение шлангов |
Замените шланги и трубки гидроусилителя руля |
|
Недостаточное количество жидкости гидроусилителя руля |
Наполните бачок для жидкости гидроусилителя руля |
|
Заклинивание и ненадлежащая работа клапана управления потоком насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Неравномерное (импульсное) или резкое проворачивание колеса при включенном двигателе |
|
|
Недостаточное давление насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Заклинивание и ненадлежащая работа клапана управления потоком насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя руля |
Натяните ремень привода гидроусилителя руля |
|
Загрязнение воздухом системы рулевого управления |
Замените жидкость в системе рулевого управления |
|
Чрезмерная отдача на рулевое колесо или ослабление рулевого управления |
|
|
Загрязнение воздухом системы рулевого управления |
Замените жидкость в системе рулевого управления |
|
Износ или повреждение подшипников колеса |
Замените подшипники |
|
Ослабление крепления рулевого механизма |
Затяните болты крепления кронштейна рулевого механизма |
|
Ненадлежащая установка шарнира промежуточного вала с рулевым механизмом |
Затяните болт шарнира |
|
Ослабление рулевых тяг и шаровых шарниров |
Затяните рулевые тяги и шаровые шарниры При необходимости замените рулевые тяги и шаровые шарниры |
|
Трудное управление или отсутствие помощи (только во время парковки) |
|
|
Заклинивание и ненадлежащая работа клапана управления потоком насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Недостаточное давление насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Внутренняя утечка насоса гидроусилителя руля |
Замените насос гидроусилителя руля |
|
Неправильное натяжение ремня привода насоса гидроусилителя |
Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя руля |
automn.ru
|
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
Со стороны рулевого механизма прослушивается шипение | |
|
Допускаются шумы, сопровождающие нормальную работу рулевого привода. Шипение является наиболее характерным звуком, который хорошо прослушивается при стоянке. Этот звук не является следствием неисправности рулевого механизма и может издаваться ,когда руль поворачивается в крайнее положение или при медленном вращении руля при стоянке автомобиля |
Допускается слабое шипение. Если шипение умеренное, то клапан менять не следует. Замена клапана как правило не приводит к устранению шипящего звука. Осмотрите места вокруг заклепок эластичной муфты. Рулевой вал и шестерня должны быть правильно совмещены, чтобы эластичная муфта вращалась без деформаций при повороте руля. При любом соприкосновении металлических деталей через эластичную муфту в салон будет передаваться шипящий звук. |
|
Со стороны рулевого механизма прослушиваются глухие стуки (напоминающие щелчки) | |
|
Ослабление крепления рулевой передачи |
Подтянуть соединения. |
|
Ослабление рулевых тяг |
Проверить состояние наконечников тяг, при необходимости заменить. |
|
Трубка гидропривода задевает за окружающие детали |
Выставить трубку, подгибать запрещается. |
|
Ослабление вала сошки при повороте из среднего положения (при поворотах допускаются слабые стуки, связанные с небольшим увеличением люфта вала относительно среднего положения, что предусмотрено конструкцией) |
Запрещается регулировать рулевой механизм и уменьшать зазоры против нормы с целью ослабления таких стуков. Люфт вала сошки, превышающий норму, устраняется регулировкой рулевого механизма. |
|
Ослабление сошки на валу |
Затянуть гайку сошки с заданным моментом. |
|
Резкий звук при повороте или при возврате руля в исходное положение | |
|
Повреждение уплотнительного кольца гасителя колебаний |
Заменить кольцо. |
|
Руль не возвращается в исходное положение | |
|
Давление в шинах отличается от нормы |
Восстановить давление. |
|
Отсутствие смазки в деталях передней подвески |
Смазать тяги и наконечники тяг. |
|
Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта рулевого механизма |
Ослабить стягивающий болт и переставить муфту. |
|
Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой |
Устранить. |
|
Нарушение углов установки колес |
Проверить и отрегулировать углы установки колес. |
|
Заедание рулевой тяги |
Заменить шарниры наконечников тяг. |
|
Заедание шаровых шарниров рычагов подвески |
Заменить шаровые шарниры. |
|
Задевание руля за корпус |
Выправить положение руля. |
|
Перетянуты или прихвачены подшипники рулевого вала |
Заменить подшипники. |
|
Залипание или засорение цилиндрического золотника |
Очистить или заменить золотник. |
|
Неправильная регулировка рулевого механизма |
Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
|
Пережат обратный шланг гидроусилителя |
Заменить шланг. |
|
Автомобиль уводит в сторону (проверить при двух заездах в противоположных направлениях, чтобы исключить влияние ветра и дорожного покрытия) | |
|
Нарушение углов установки колес |
Проверить и отрегулировать углы установки колес. |
|
Разбалансировка клапана рулевого механизма (в этом случае руль поворачивается легко в направлении ухода автомобиля, а в противоположном направлении вращается под действием нормального или несколько большего усилия) |
Заменить клапан. |
|
При быстром повороте руля в обе стороны ощущается мгновенное сопротивление | |
|
Низкий уровень жидкости |
Восстановить уровень. |
|
Проскальзывание ремня |
Отрегулировать натяжение или заменить ремень. |
|
Сильная внутренняя течь |
Проверить давление на выходе насоса. |
|
Подергивание руля при повороте на работающем двигателе, особенно во время стоянки с работающим двигателем | |
|
Низкий уровень жидкости |
Восстановить уровень. |
|
Ослабление ремня |
Отрегулировать натяжение. |
|
Задевание рулевой тяги за масляный поддон |
Устранить. |
|
Недостаточное давление насоса |
Проверить давление, при необходимости заменить редукционный клапан. |
|
Залипание контрольного клапана |
Проверить состояние клапана, при необходимости заменить. |
|
Повышенный люфт на рулевом колесе | |
|
Попадание воздуха в гидропривод |
Долить жидкость и удалить воздух поворотом руля. Проверить затяжку штуцеров. |
|
Ослабление крепления рулевого механизма |
Затянуть соединения динамометрическим ключом. |
|
Износ наконечников рулевых тяг |
Заменить. |
|
Износ тарельчатого клапана |
Заменить. |
|
Недостаточный предварительный натяг упорного подшипника при регулировке |
Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
|
Повышенный люфт в зацеплении шестерен рулевого механизма |
Снять рулевой механизм и отрегулировать. |
|
Затрудненное вращение руля, усиление рулевого привода на колеса не ощущается | |
|
Ослабление ремня |
Отрегулировать натяжение. |
|
Низкий уровень жидкости (при падении уровня жидкости возрастают шумы от насоса) |
Восстановить уровень. |
|
Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой |
Устранить. |
|
Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта рулевого механизма |
Ослабить стягивающий болт и переставить муфту. |
|
Низкое давление в шинах |
Восстановить давление. |
|
Вспенивание жидкости, падение уровня, низкое давление насоса | |
|
Попадание воздуха, потеря жидкости из-за утечки в насосе |
Найти течи и устранить. Удалить воздух. Воздух попадает гидропривод в условиях эксплуатации при очень низкой температуре, когда уровень жидкости ниже нормы. Если уровень нормальный, но жидкость вспенивается, то снимите насос и отсоедините бачок. Проверьте состояние корпуса и заглушки. При обнаружении трещин насос замените. |
|
Слабое усилие от насоса гидроусидителя | |
|
Неисправен контрольный клапан |
Очистить клапан или заменить. |
|
Перекос нажимной пластины относительно кулачка |
Устранить. |
|
Слабое усилие от рулевого механизма | |
|
Потери давления из-за износа поршневого кольца или износа цилиндра |
Разобрать и проверить состояние кольца и цилиндра. |
|
Утечка колец клапана и сальника клапана |
Снять, разобрать и заменить уплотнения. |
|
Щебечущий шум от насоса | |
|
Ослабление ремня |
Отрегулировать натяжение. |
|
Визжащий звук исходит от ремня (хорошо прослушивается при повороте руля до упора или при длительной стоянке с работающим двигателем) | |
|
Ослабление ремня |
Отрегулировать натяжение. |
|
Глухой звук низкого тона от насоса | |
|
Повышенное обратное давление в шлангах или рулевом механизме, вызванное пережатием шлангов |
Устранить пережатие, при необходимости заменить детали. |
|
Глухой звук низкого тона (отчетливо прослушивается при длительной стоянке с работающим двигателем) | |
|
Задиры на нажимной пластине, упорной пластине или роторе |
Заменить детали и промыть систему. |
|
Износ кулачка |
Заменить изношенные детали. |
|
Скрипы в насосе | |
|
Низкий уровень жидкости |
Восстановить уровень. |
|
Попадание воздуха. Негерметичное соединение шлангов |
Затянуть штуцеры с заданным моментом. Удалить воздух, вращая руль в обе стороны до упора. |
|
Стуки в насосе | |
|
Неправильная установка крыльчатки |
Устранить. |
|
Заедание крыльчатки насоса на пазах ротора |
Снять заусенцы, нагар или счистить грязь. |
|
От насоса исходят свистящие звуки | |
|
Неисправен контрольный клапан |
Заменить. |
|
Насос издает подвывающие звуки | |
|
Повреждение подшипника вала насоса |
Заменить корпус и подшипник, промыть систему. |
automn.ru