Значок подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

• Вставить ключ в замок зажигания.
• Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
• Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
• Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
• Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
• Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам. 

Горит лампа airbag, нужно ли обращать на это внимание?

Все, пожалуй, осведомлены в назначении подушек безопасности и знают, что они из себя представляют. Данное изобретение имеет прямое отношение к системе активной безопасности и спасает множество человеческих жизней каждый день. С этим всё понятно, и об этих устройствах вам сможет рассказать даже школьник в общих чертах. Другой вопрос заключается в индикаторе подушек безопасности. Что значит, если загорелась лампочка airbag? Это могут быть индикаторы «Airbag SRS», «Airbag» или «SRS». На данный вопрос вам сможет ответить не каждый ваш знакомый. Но сможем мы. И в данной статье мы обсудим проблемы и их решение, связанные с этим тревожным сигналом.

Загорелась лампочка подушки безопасности

Первое, что может прийти в голову, когда загорается красная лампочка Airbag, – есть какая-то неполадка в автомобиле. Если излагать кратко, то так оно и есть. Когда загорелся датчик подушки безопасности, то в системе точно не всё в порядке, разве что при старте мотора не произошло короткое замыкание. Но сразу хотим вас успокоить: никакого повода для депрессивных мыслей нет. Как и большинство автомобильных поломок, эту также можно отремонтировать.

Важно понимать, что при загорании индикатора «SRS» или «Airbag» неисправность скрывается именно в самой подушке безопасности. Система Airbag очень масштабна и совмещает в себе много разных устройств. Это значит, что если загорелась соответствующая лампочка, то необходимо проводить проверку комплексно во всей системе.

Это интересно! Если средняя скорость автомобилистов будет снижена всего на 1 км/ч, то аварии могут сократятся на 2%! Представьте, насколько будет лучше, если скорость снизить на 10 км/ч!

В исправном состоянии горит Airbag сразу же после поворота ключа зажигания в положение «ON», система производит проверку работоспособности всех её элементов. При проверке Airbag/SRS индикатор может начать помигивать – это нормально.

Если неисправности не найдены, лампочка мигнёт около шести раз и погаснет до следующего запуска двигателя.

Но если же неисправности всё-таки присутствуют, то индикатор будет продолжать гореть. Затем будет записан код неисправности. Через несколько секунд произойдёт очередная верификация. Если новые неполадки не обнаружены, или было перезапущено зажигание, диагностический модуль просто удалит ошибку из реестра, а лампочка просто гаснет.

Почему загорается лампочка Airbag?

Салонная система безопасности автомобиля включает в себя подушки (количество зависит от комплектации автомобиля), датчиков ударов, натяжителей ремней, модуля управления и пиропатронов. Вся система коммутируется между собой проводкой.

Следовательно, горит значок подушки безопасности в следующих случаях:

1. Одна или несколько подушек повреждены.

2. Отсутствует сигнал от элементов системы безопасности.

Интересно! Подушка безопасности для водителей двухколёсного транспорта раскрывается за одну десятую секунды, обеспечивая защиту получше любого шлема. Авторами этой технологии являются шведские дизайнеры. Чудо-подушка помещена внутрь водонепроницаемого чехла, который крепится вокруг шеи водителя.

3. Нарушены дверные контакты.

4. Повреждены датчики ударов.

5. Нарушение контакта или повреждение части проводки, которая объединяет всю систему. Перетёртость или замыкание проводки.

6. Разъёмы плохо соединены.

7. Возникли проблемы с предохранителями.

8. Повреждён модуль управления. Заменять его следует только после того, как была устранена неисправность.

9. Некорректно установлена система сигнализации.

10. При некорректной замене руля повредились провода. Нужно делать это исключительно по инструкции.

11. Заменили кресла – повредили проходящие провода либо клеммы.

12. При замене сработанных подушек безопасности. Система может помнить их старое положение, а модуль сделал запись о срабатывании, как при ДТП.

13. При некачественном ремонте или замене приборной панели были повреждены провода.

14. На подушку водительского места подаётся высокое сопротивление.

Полезно знать! Автомобиль, двигаясь со скоростью 100 км/ч, проезжает около 30 метров за секунду. Поворот головы родителя, ведущего автомобиль, к детям на пассажирском сиденье, занимает в среднем три секунды. А это уже почти сто метров, которые автомобиль промчался «вслепую»!

15. Вышек срок подушек безопасности. Обычно он составляет от 8 до 10 лет.

16. Был произведён тюнинг непрофессиональными специалистами, которые повредили датчики или нарушили проводку.

17. Попала влага на контакты ремня безопасности или его замок.

18. Когда производилась уборка в салоне, были затронуты клеммы.

19. Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи. Здесь следует заменить её.

20. Аккумулятор заменён в неверной последовательности.

Как устранить неполадку?

Как ни странно, но обсуждение тем: «Горит Airbag» или «Как выключить горящую лампу аэрбега?» достаточно распространено на многих автомобильных форумах. Конечно, некоторые могут подумать, что нечего обращать на неё внимание, ну горит и горит себе, машина-то едет. Но так делать нельзя. Это система безопасности, и если она подаёт тревожные сигналы, значит, имеет место быть какая-то проблема, которую нельзя откладывать, а нужно решать. Там же в обсуждениях выкладывают множество вариантов решения данных неполадок, но все советчики идут по пути «чем проще и быстрее, тем лучше», склоняясь к полному отключению подушек или использованию клея.

Итак, если в салоне вашего автомобиля загорелся датчик подушки безопасности, необходимо безотлагательно принимать следующие меры:

1. Во-первых, проведите полную проверку системы Airbag при старте силового агрегата.

2. Далее продиагностируйте её на предмет ошибок. Если таковые обнаружены, то необходимо записать их коды. Это делается при помощи специального диагностического прибора.

3. Отремонтируйте элемент системы безопасности, в котором появилась ошибка, или замените его. Только помните, что делать это нужно исключительно при отключенном аккумуляторе. Обновите модульную память Airbag.

Интересно знать! Airbag в автомобиле приходит в рабочее состояние за 25 миллисекунд в среднем. А моргание глазом, например, длится в четыре раза дольше.

Многие автомобилисты задумываются о серьёзности той или иной проблемы, о которой сигнализирует индикатор Airbag.

Водители с большим опытом рекомендуют производить максимально полную диагностику всей наружной системы безопасности. Это связано с тем, что лампочка может постоянно гореть как при небольшой проблеме с клеммами, так и из-за того, что были сняты подушки после серьёзного ДТП, в котором побывал автомобиль.

Не стоит забывать также и о том, что от системы безопасности Airbag зависит не только здоровье и даже жизнь водителя автомобиля, но и всех пассажиров, находящихся в нём. Поэтому нельзя относиться халатно к тому, что горит подушка. Необходимо регулярно диагностировать всю систему и незамедлительно исправить все выявленные неполадки.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Моргает и мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

1. В зажигание вставляется ключ.
2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи. 

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Почему на «Рено» загорается индикатор подушки безопасности?

Дата публикации 21 декабря 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Значок SRS или AIRBAG, иконка человека с ремнем безопасности и круга рядом, как на «Рено» — все это разные обозначения одной сигнальной лампы. Ее называют индикатором (неисправности) подушки безопасности или лампой AIRBAG.

Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

• Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ — и не гаснет.

Бывает также, что индикатор горит «через раз» или загорается и тухнет. Это связано с тем, что при повторном сканировании системы безопасности, бортовой компьютер не находит поломок, стирает код ошибки. А затем, в движении автомобиля или при следующем запуске, все же выявляются неисправности в работе системы SRS.

Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности — только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

• подушки безопасности
• пиропатрон
• датчики удара
• электронный блок управления
• ремень безопасности
• натяжитель ремня

Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

Почему может загореться лампа AIRBAG

Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор — пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

Если проблема заключается в самой подушке, в случае аварии она просто может не раскрыться. Или может «выстрелить» в самый неподходящий момент и без внешних причин, нанести травму человеку, спровоцировать ДТП.

Другие причины загорания лампы подушки безопасности

неисправности датчиков

Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности — они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

• Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
• Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности — например, при мойке автомобиля.

проблемы с проводкой и разъемами

Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

Часто лампа ПБ загорается после того, как проводка или разъемы элементов системы SRS повреждается в результате ремонтных и уходовых работ в «Рено». Когда меняется передняя панель, снимается руль, убираются сиденья или меняются / ремонтируются двери.

Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

косвенные проблемы

Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

• упало напряжение в бортовое сети — аккумулятор разряжен, неисправен;
• подушка безопасности неисправна, не герметична;
• неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
• подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
• перегорели предохранители;
• целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
• ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

Что делать, если загорелась лампа ПБ

• вспомнить, что происходило накануне помолки — мойка или ремонт автомобиля, замена элементов, прошивка ЭБУ — все действия, которые могли привести к поломке элементов системы SRS;
• проверить уровень заряда аккумулятора и напряжение в бортовой сети, заменить или зарядить батарею;
• отправиться на компьютерную диагностику, считать сканером ошибки ЭБУ и принять меры по устранению выявленных проблем.
• после ремонтных операций — обнулить память блока управления.

«Болезнь» с индикатором подушки безопасности Renault

Проблему того, что на разных моделях Рено без видимых причин загорается сигнальная лампа ПБ, прозвали «болячкой» Логанов.

Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

Другая причина, типичная для владельцев «Рено» — неисправность подрулевого переключателя (центрального блока с кабелем). От активного вращения рулем он быстро выходит из строя. Решение аналогичное — замена детали, и лампа ПБ потухнет.

О том, почему на Рено загорается индикатор «пилы», мы писали здесь. 

Что делать если горит лампочка подушки безопасности?

На чтение 6 мин. Просмотров 750

Основная задача подушек безопасности заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. В данной статье описываются основные причины, по которым постоянно горит лампочка подушки безопасности и методы решения данной проблемы.

Одной из самых важных систем пассивной безопасности современных автомобилей является воздушная подушка, которая также называется Airbag. Основная задача подушек заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. Для обеспечения безотказного функционирования данной эластичной оболочки, которая в случае обнаружения угрозы наполняется газом, существует специальный блок руководства Аэрбег. Довольно часто автолюбителей беспокоят индикаторы, которые располагаются на панели приборов, а особенно те, которые имеют красный окрас.

Почему значок airbag имеет красный окрас? Как убрать возникшую ошибку системы Airbag, и означает ли это, что она вышла из строя?

На эти и многие другие вопросы мы и ответим в этой статье.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

• В чем заключается принцип работы системы подушек безопасности?
• Что делать если загорелась лампочка подушек безопасности?
• Основные причины, по которым загорается значок;
• Как провести диагностику подушек безопасности?
• Как убрать ошибку подушек безопасности?

В чем заключается принцип работы системы безопасности?

Все современные автомобили оснащаются различными средствами, которые призваны для обеспечения безопасности, как водителя, так и пассажиров во время передвижения транспортного средства при возникновении нештатной ситуации. Одним из самых популярных средств для обеспечения безопасности на сегодняшний момент являются подушки. Большинство автолюбителей в тот момент, когда горит индикатор подушки безопасности, думают, что произошло нарушение работы подушек и необходимо срочно ликвидировать возникшую ошибку.

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Например, когда на авто-панели или руле расположен логотип SPS, то это транспортное средство имеет систему расширенной безопасности.

Кроме подушек расширенная система Airbag оснащается ремнями, датчиками ударов, блоком руководства, преднатяжителями и пиропатронами. Основным элементом системы Airbag считается блок руководства, так как именно от него зависят все решения, связанные с функционированием самой системы. То есть, именно от блока руководства зависит срабатывание лампочек. Индикатор подушек безопасности располагается на панели приборов многих современных машин.

Во время включения зажигания проходит тестирование системы Airbag, на протяжении которого лампочка может гореть или же мигать. После проведения тестирования, которое занимает около пяти секунд, лампочка должна погаснуть до следующего включения зажигания. В случае, если лампочка осталась гореть, система Airbag транспортного средства неисправна и будет вызывать ошибку. Значит ли это, что Аэрбег не сработает в аварийной ситуации? Естественно нет. Хотя могут произойти такие ситуации, когда система Airbag действительно не сработает, или же сработают не все подушки безопасности. Именно поэтому значок системы безопасности окрашен в красный цвет.

В случае фиксирования удара датчиком, передается аварийный сигнал, Airbag активируется и подушки быстро раскрываются на протяжении тридцати миллисекунд. Самые современные системы Аэрбег оснащаются устройствами, которые способны аккумулировать достаточное количество электрической энергии для приведения подушек в действие, даже в том случае, если главная транспортная батарея повредилась при ударе.

Любые неисправности подушек безопасности отслеживаются блоком диагностики, который запускается при включении зажигания транспортного средства. В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

Довольно часто возникает ситуация, когда горит подушка безопасности без особых на то причин и не перестает гореть, загораясь, каждый раз при включении зажигания. При нормальном функционировании Airbag индикатор должен загораться исключительно после действия подушек безопасности, а значит, после попадания в аварию, так как память электрического отсека хранит в себе данные о столкновениях. В данном случае лампочка индикатора будет гореть до того момента, пока владелец не произведет замену подушек безопасности.

Существует огромное количество возможных причин неисправности Airbag.

Какие же основные причины неисправности, которые вызывают ошибку системы Airbag?

• Нарушение целостности подушек;
• Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
• Нарушение контактов дверцы автомобиля;
• Повреждение датчиков удара;
• Нарушение контактов или повреждение проводков, которые объединяют всю систему безопасности;
• Плохое соединение разъемов;
• Нарушение функционирования предохранителей или клемм;
• Повреждение самого управляющего модуля;
• Неправильное установление сигнализации;
• Неправильное установление или замена руля;
• Неправильное установление руля, которое привело к повреждению ограничителей;
• При замене кресел, были затронуты расположенные там проводки и клеммы;
• Во время восстановления элементов системы безопасности, было нарушено восстановления подушек после активирования системы Аэрбег;
• Некачественный ремонт;
• Большое сопротивление водительской подушки;
• Вышел срок службы подушек;
• Проведение непрофессионального тюнинга;
• Попадание воды на замок или контакты ремня с датчиком;
• Во время чистки или уборки были затронуты клеммы;
• Низкий уровень напряжения сети;
• Нарушение последовательности проведения замены аккумуляторной батареи.

Устранение ошибки системы безопасности

Одной из самых распространенных тем, которые обсуждаются на форумах автолюбителей, является такая тема: «Горит значок подушки безопасности. Как устранить ошибку системы Airbag?». Естественно ездить на транспортном средстве с постоянно включенной лампочкой системы безопасности нельзя, но как же тогда решить эту проблему. На форумах размещено множество вариантов решения данной проблемы, но все они за стандартом склоняются к использованию клея или же полному отключению подушек. Итак, если на вашем транспортном средстве постоянно горит индикатор системы Airbag, то срочно необходимо предпринять такие действия:

1. В первую очередь нужно провести полную проверку Аэрбег во время проведения запуска двигателя;
2. Дальше проводится диагностирование системы Airbag на наличие ошибок. В случае выявления ошибок при проверке системы Airbag выясните ее код. Производится проверка системы безопасности на наличие ошибок с помощью специального прибора для диагностирования;
3. Проведите ремонтные работы или замену. Данные действия проводятся только при выключенном источнике питания, а именно аккумуляторной батареи;
4. Обновите память модуля системы Airbag.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор.

Автолюбители, которые имеют достаточно богатый опыт, рекомендуют производить полный анализ всей наружной системы безопасности автомобиля. Это связано с тем, что лампочка-индикатор может не переставать гореть как из-за незначительной проблемы с клеммами, так и по причине отсутствия аварийных подушек, снятых с транспортного средства после серьезной аварии. Не забывайте о том, что от системы Аэрбег напрямую зависит не только жизнь водителя, но и всех пассажиров транспортного средства, поэтому регулярно проводите ее диагностику и в случае обнаружения ошибок не медлите с их ликвидацией.

Почему индикатор подушки безопасности светится?

Короче

Подушка безопасности — одно из величайших достижений дизайнеров в области повышения безопасности людей, управляющих автомобилем — это никому не нужно. Поэтому, если загорается красный индикатор на плате вашего автомобиля, сообщая о системной ошибке, не стесняйтесь определять причину. В этой ситуации подушки могут вообще не работать, или, наоборот, другие, даже те, которые находятся за пределами «диапазона» потенциального столкновения, сработают. И когда что-то подобное происходит в старой машине, у вас фактически есть полный ущерб, как в банке.

В поисках подушек безопасности

Каждый автомобиль, оборудованный подушками безопасности, после поворота ключа в замке зажигания (вам даже не нужно запускать двигатель!) Выполняет диагностику системы. Если все в порядке, красная лампа гаснет. Но когда компьютер обнаруживает ошибку — это может также произойти во время вождения — индикатор загорается. Примечание: прежде чем мы перейдем к списку наиболее распространенных дефектов, связанных с системой подушек безопасности, мы хотим обратить ваше внимание на довольно важный вопрос. Ну, отсутствие сообщения об ошибке не обязательно означает, что … подушки в машине все еще там.

Когда речь идет об автомобиле, который, как вы уверены, не был вовлечен в аварию или столкновение, отсутствие индикатора означает душевное спокойствие. Хуже, когда вы покупаете подержанный автомобиль, в котором индикатор был обманут так называемым эмулятор. Обычно это простой резистор, который заставляет блок управления распознавать подушку и не отображает ошибку. Даже диагностический компьютер часто может быть одурачен этим, хотя, конечно, он поймает, например, мошенничество, заключающееся в … удалении диода или лампочки, освещающей управление подушкой безопасности, из набора часов. Хорошей новостью является то, что «ремонт», связанный с установкой эмулятора, выполняется реже, чем раньше.

Цены на использованные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, импортированных из Великобритании или, к сожалению, украденных), поэтому различные «профессионалы» охотнее обращаются к ним, чем к эмуляторам. Лучше иметь на борту использованную подушку безопасности, чем любую другую плохую. Как проверить, установлен ли эмулятор в данном автомобиле? Это непростая задача, с которой иногда даже опытный электрик не справляется. Вы можете быть уверены, что можете снять крышку и посмотреть, есть ли под ней подушка, но это не всегда можно сделать.

Фото: archiwum / Авто Мир Emulator airbagu

Когда загорается индикатор

Как уже упоминалось, загорание и / или отображение сообщения об ошибке может иметь много причин, но чаще всего ошибка вызвана разрывом цепи.

Może to być np. rozłączenie wtyczki pod którymś z foteli. W niektórych samochodach (np. Fiat Stilo) wystarczy zbyt gwałtownie przesunąć fotel pasażera. Często lampka zapala się też po sprzątaniu wnętrza, gdy przez nieuwagę rozłączycie kable, np. końcówką odkurzacza. Ponowne połączenie wtyczki może – ale wcale nie musi – sprawić, że kontrolka zgaśnie. Są modele, w których tak się stanie, ale i takie, które będą wymagały podłączenia komputera diagnostycznego.

Zużycie (np. ze względu na wiek) przewodów łączących poduszkę powietrzną kierowcy z centralką sterującą, m.in. taśmy airbagu pod kierownicą. Niektórzy elektrycy podejmują się naprawy, inni zalecają wymianę wiązki na nową.

Uszkodzenie tzw. maty obecności pasażera (na fot. poniżej). Dzięki niej w sytuacji, gdy obok kierowcy nikt nie siedzi, w razie kolizji przodem nie powinna wystrzelić żadna z poduszek chroniących pasażera. Maty psują się albo ze starości, albo z winy samych użytkowników – czujniki nie lubią, gdy ktoś opiera się o nie kolanem. A tak często robimy w sytuacji, gdy chcemy sięgnąć po coś leżącego na tylnej kanapie albo podczas odkurzania wnętrza samochodu, kiedy schylamy się, żeby dotrzeć do ukrytych zakamarków. Maty się nie naprawia – choć np. wśród użytkowników BMW serii 3 E46 znana jest metoda polegająca na… wyjęciu jej z fotela i potraktowaniu żelazkiem (!) – trzeba poszukać używanej lub kupić nową. Odradzamy montaż emulatora, który co prawda zgasi kontrolkę airbagów, ale sprawi, że poduszki odpalą nawet wówczas, gdy fotel będzie pusty.

Фото: Авто Мир Czujnik obecności pasażera

Awaria któregoś z czujników zderzeniowych. Montuje się je np. na podłużnicach lub na podwoziu, a ich zadanie polega na aktywowaniu odpowiednich poduszek w razie kolizji (wypadku). Czujniki psują się ze starości (np. korozja, uszkodzenia wiązki), choć z reguły są dość odporne na upływ czasu i trudne warunki.

Świecąca się kontrolka airbagów może być efektem wcześniejszego zalania lub niefachowych napraw elektryki. Wystarczy, że do montażu któregoś z czujników zabierze się niewprawny mechanik.

Компьютерная диагностика

Точную причину индикатора обычно можно определить с помощью диагностического компьютера. Помните, однако, что простая очистка сообщения об ошибке обычно не решает проблему и будет работать только в том случае, если ошибка была «временной» (например, отключение вилки на короткое время). Если вы устраните ошибку и не устраните причину ошибки, индикатор почти наверняка загорится снова.

Ремонт дефектов, связанных с подушками безопасности, лучше всего поручать профессионалам, поскольку независимое строжки не рекомендуется с точки зрения безопасности вождения. Кроме того, электрик-любитель может закорачивать кабели, чтобы подушка подстрелила его в лицо.

Также помните, что не каждый индикатор подушки безопасности автомобиля выглядит одинаково, потому что иногда его совсем нет, а на его месте появляются слова «подушка безопасности» или «SRS». Не дайте себя одурачить, потому что иногда лампа, указывающая на неисправность, похожа на лампу, сообщающую вам, что подушка безопасности пассажира выключена, например, когда на переднем сиденье было установлено детское кресло. Важно: управление подушкой безопасности может также указывать на неисправность или повреждение (например, после аварии) пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности.

В прошлом срок службы подушек определялся как 10-15 лет, сегодня это более длительный период. Владельцы старых автомобилей с подушками безопасности Takata (включая некоторые модели BMW) должны проверить, что их автомобиль не подходит для проведения ремонтных работ.

Загорелся индикатор подушки безопасности

Что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности?

Современное авто состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag является едва ли не самой важной в машине, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей. Если она выходит из строя, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Эта лампочка обычно вызывает панику у водителей, ведь она свидетельствует о том, что подушки безопасности в случае аварии могут не сработать. Сегодня мы подробнее познакомимся с системой SRS, узнаем, что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Система SRS

Во всех современных машинах в салоне можно встретить маркировку SRS. Что это значит? Даная аббревиатура расшифровывается как Supplementary Restrain System, что на русском означает «Развернутая система безопасности». Часто к ней добавляют фразу Air bag, которая переводится как «подушка безопасности». Именно подушки являются главным атрибутом системы. Но кроме них, SRS включает в себя также:

1. Ремни безопасности.
2. Натяжительные приспособления.
3. Датчики удара.
4. Пиропатроны.
5. Электронную систему управления.

Как и любой другой автомобильный узел, система безопасности может выйти из строя при поломке одной мелкой детали или потери надежной взаимосвязи между элементами.

Принцип работы

Когда датчик фиксирует удар, он передает в систему аварийный сигнал, и подушки раскрываются. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Почему загорается индикатор Airbag?

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки.

Если в системе безопасности все хорошо, то при включении зажигания лампочка мигает около шести раз. Таким образом система дает водителю понять, что с ней все в порядке. После этого индикатор самостоятельно тухнет и напоминает о себе лишь при следующем запуске мотора. Но если обнаружены какие-то проблемы или ошибки, лампа продолжает гореть. Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код неисправности в память.

Спустя определенный промежуток времени после первого тестирования система проверяет все элементы повторно. Если идентификация поломки была ошибочной или признаки, указывающие на неисправность, пропали, модуль диагностики стирает код ошибки, отправленный в память ранее. В этом случае лампа гаснет, и машина продолжает работать в обычном режиме. Когда же система повторно распознает неисправность, лампочка продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если в вашем авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит неисправность в системе обязательно присутствует. Современные производители автомобилей подходят к системе организации безопасности с особой ответственностью. Поэтому приборы, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что если загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, нет смысла сетовать на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag очень редко ошибаются!

Если в вашем авто горит индикатор Airbag, это может быть следствие таких неполадок:

1. Нарушение целостности одного из элементов системы. Не имеет значения, маленький он или большой, важный или не очень.
2. Нарушение сигнала между элементами системы.
3. Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если забыть подключить один из разъемов, лампочка начнет гореть.
4. Повреждение ударных датчиков.
5. Замыкание или всякого рода повреждения проводки в цепи системы.
6. Перегорание предохранителя. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, разобрав уже половину машины.
7. Программное или механическое повреждение блока управления системы SRS Airbag.
8. Нарушение целостности и согласованности элементов цепи, вследствие замены или ремонта сигнализации.
9. Неаккуратность при замене кресел или уборки в салоне. Под креслами лежит проводка, повредив которую можно вывести из строя всю цепь приборов.
10. Восстановление подушек после аварии, без обнуления памяти в блоке управления.
11. Завышенное сопротивление на одной из подушек.
12. Слишком низкое напряжение в электросети автомобиля. Если загорелась лампочка подушки безопасности по этой причине, при замене аккумулятора все встанет на свои места.
13. Превышение срока эксплуатации пиропатронов или самих подушек. Как правило, этот срок составляет порядка 10 лет.
14. Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
15. Намокание датчиков во время мойки машины.
16. Неправильная замена аккумулятора.
17. Неаккуратная замена руля.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

1. Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
4. Мастер выполняет ремонтные операции.
5. Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Пробовать в домашних условиях отремонтировать неполадки системы SRS Airbag настоятельно не рекомендуется! Во-первых, до элементов системы не так легко добраться. Во-вторых, чтобы устранить поломку, ее нужно выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, данная система может спасти вам жизнь, поэтому лучше доверьте ее ремонт профессионалам. Ездить, игнорируя индикатор, тоже опасно. Если случится авария, подушки могут не раскрыться. Зато они запросто могут вас ударить ни с того, ни с сего.

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

Однажды водитель данного авто заметил, что во время запуска двигателя лампочка SRS не мигает, а горит на протяжении пяти секунд, затем гаснет. Так повторялось каждый раз при заведении мотора. Причина оказалась в следующем – снимая кресло, водитель отсоединил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю. Система считала ошибку, от этого и загорелась лампочка подушки безопасности на «Лачетти». Затем, когда кресло и контакты были возвращены на место, автомобиль продолжал напоминать о проблеме.

«Рено-Логан»

У владельца этого авто возникла более существенная проблема. Началось все с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Так как водитель имел некоторый опыт в данном вопросе, он решил самостоятельно разобраться. Сняв переднюю водительскую подушку, мужчина отсоединил от нее провода (предварительно отключив «массу»), снял руль и пластиковую крышку. Кстати говоря, снимать руль ему пришлось с товарищем, так как он намертво впрессован. Такое бывает не только на автомобилях «Рено-Логан». Загорелась лампочка подушки безопасности, как оказалось, после снятия крышки, из-за того, что шлейф подушки был оторван, причем с двух сторон. Сняв блок подрулевых переключателей, мужчина достал испорченный элемент и заменил его.

«Ниссан-Ноут»

После уборки в автомобиле владелец заметил, что горит индикатор SRS. Видимо, причина была в том, что мужчина задел пылесосом соединение, расположенное под сидением. Сначала он попробовал просто снять клемму аккумулятора. На некоторых машинах это помогает, если загорелась лампочка подушек безопасности. «Ниссан» же устроен так, что информация об ошибке сразу сохраняется. Благо это не единственная особенность автомобилей «Ниссан». Оказывается, в автомобилях этой марки для очистки системы от ошибок нужно совершить такую последовательность действий:

1. Выжать педаль тормоза. Ее не стоит отпускать до конца процедуры.
2. Провернуть ключ в режим «ON».
3. Подождать, пока не начнет мигать индикатор SRS.
4. Быстро перевести ключ в положение «OFF».
5. Пункты со второго по четвертый нужно повторить 3-5 раз.

Если не помогает, значит, есть проблема посерьезнее, и нужно обратиться к мастерам.

«Тойота-Камри»

У одного автомобилиста загорелась лампочка подушки безопасности на «Камри-40» по весьма интересной причине. Как уже говорилось, к системе безопасности подключаются не только подушки, но и ремни. Так вот, однажды в аварийной ситуации у владельца «Тойоты-Камри», как говорится, «выстрелил ремень». Выстрелил – значит, был отдернут с такой скоростью, что сработал стопор, и ремень заклинило. Подушки не раскрылись, но ситуация была распознана системой как аварийная и сохранилась в блоке управления, в результате чего загорелась лампочка.

Заключение

Резюмируя вышесказанное, стоит отметить, что индикатор SRS может загореться по разным причинам. В любом случае, не стоит ждать, что он сам погаснет. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

fb.ru

Горит лампочка Airbag, причины, способы устранения неисправностей

В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.

Системы безопасности современного автомобиля

Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.

Одни из них являются активными – они оказывают вспомогающее действие при движении авто.

К этим системам относятся антиблокировочная с антипробуксовочной, система стабилизации и т. д.

Второй же тип систем безопасности – пассивный.

Ими осуществляется защита человека при столкновении автомобиля с препятствием.

Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.

Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка.

В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.

Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами AirBag: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).

Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).

Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к пресловутому ремню безопасности.

Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.

Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.

Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.

Конструкция и принцип работы AirBag

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.

Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.

К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.

Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.

При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.

Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.

На работоспособность двигателя или других элементов авто возникшие проблемы никак не окажут, однако многих раздражает постоянно горящая сигнальная лампа «AirBag» или «SRS» на приборной панели.

К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.

Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.

Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.

Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.

Интересно, что при обнаружении неисправности, через определенное время система еще раз проведет диагностику, при этом до завершения повторной проверки лампа будет постоянно мигать.

Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.

Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.

Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».

Основные причины загорания лампы «AirBag»

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.

Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек.

Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.

При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.

Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.

Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.

Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.

Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.

Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».

Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.

Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.

К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.

Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.

При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.

Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Подводим итоги

Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.

При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.

Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.

Оцените статью

autotopik.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:

• ремни безопасности;
• пиропатроны;
• натяжительные приспособления;
• датчики ударов;
• электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

1. нарушение целостности любого элемента системы;
2. прекращение обмена сигналами между элементами системы;
3. проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
4. механическое повреждение ударного датчика;
5. замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
6. неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
7. механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
8. нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
9. неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
10. восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
11. превышение значения сопротивления на одной из подушек;
12. критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
13. превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
14. выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
15. намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
16. неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

1. сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
2. далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
3. система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
4. выполняются ремонтные операции;
5. обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

На приборной панели горит лампа «подушка безопасности»

Почему загорелся индикатор подушки безопасности?

 

Большинство водителей терпеть не могут различные сигнальные лампочки (датчики) на приборной панели автомобиля, которые предупреждают о поломках или каких-то неисправностях. Одной из самых серьезных сигнальных лампочек, что может загореться на приборной панели (помимо «Чека» двигателя) является индикатор подушки безопасности. Многие водители, увидев такой загоревшийся значок (подушки безопасности) начинают паниковать, и все из-за не знания момента, что ему необходимо предпринять. Сегодня уважаемые читатели мы расскажем вам о том, в чем может скрываться причина появления сигнала индикатора подушки безопасности на панели приборов автомобиля и, как можно исправить данную причину самостоятельно.

 

В качестве конкретного примера в статье описаны определенные работы по устранению данной причины появления значка-сигнала на приборной панели, который предупреждает водителя о неисправности подушки безопасности. Все действия производились на автомобиле марки Toyota Camry 2004 года.

Обратите сразу внимание, что на других автомобилях все эти действия могут быть совсем иными из-за других конструкторских особенностей машин. Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много. 

 

Помните пожалуйста, что при работе с подушками безопасности вы должны проявлять крайнюю осторожность. Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.

 

Система подушек безопасности автомобиля является сама по-себе довольно простой, она состоит всего из нескольких датчиков и модуля, который интерпретирует  получаемый сигнал с датчиков и в случае необходимости дает сигнал капсуле, в которой и хранится (находится) подушка безопасности, в результате чего последняя (капсула) и срабатывает эту подушку за доли секунды. Но к сожалению, как и все, в мире не вечно, датчики подушки безопасности постепенно изнашиваются и приходят в негодность, а в результате этого данная система подушек безопасности может стать не рабочей. К нашему счастью система безопасности постоянно контролирует состояние и готовность всех датчиков подушек безопасности и в случае их неисправности тут-же сообщает нам об этом выводя сигнал на приборную панель автомобиля. 

 

Самыми распространенными датчиками, что часто выходят из строя в современных автомобилях являются: -датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик подушки безопасности в рулевом колесе (катушка подушки безопасности). Датчик присутствия переднего пассажира на сиденье определяет вес пассажира, чтобы тем самым индефицировать возраст данного пассажира.

 

Это делается по весу пассажира. Данная технология позволяет автоматически отключить переднюю подушку безопасности, если на переднем сиденье сидит ребенок. Дело вот в чем, передняя подушка безопасности представляет серьезную опасность для маленьких детей, поскольку из-за их роста в случае срабатывания передней подушки ее удар может привести к гибели маленького пассажира. 

 

К нашему большому сожалению датчик определяющий вес переднего пассажира может со временем изнашиваться и все из-за частого передвижения сидения. В результате этого, либо сам датчик, либо кабель могут просто повредиться. Так как сама система управления подушками безопасности постоянно сканирует работоспособность всех датчиков, то в случае выхода из строя одного из датчика на приборной панели сразу загорится значок-сигнал, предупреждающий о неисправности подушки.

 

В некоторых автомобилях предусмотрена возможность ручного отключения передней пассажирской подушки безопасности. В этом случае на приборной панели также загорится предупреждение о нерабочей подушке. Примечательно, что даже если при деактивированной вручную подушке безопасности на передние сиденье сядет взрослый человек, то эта подушка включится автоматически.

 

Кроме всего на некоторых автомобилях, если никто не сидит на переднем сидении, на приборной панели авто также будет гореть предупреждение об отключённой передней подушке безопасности. 

 

Если на переднем сиденье сидит взрослый пассажир, а на приборной панели горит индикатор предупреждающий о том, что подушка безопасности отключена, то вероятнее всего вышел из строя один из датчиков системы безопасности. Для начала в этом случае необходимо прежде всего проверить проводку под передним пассажирским креслом. Вы должны сами убедиться, что под передним сиденьем нет потертых проводов. В случае обнаружения повреждения проводов датчика или полностью выхода его из строя необходимо приобрести новый «датчик веса» переднего пассажира. 

 

Вторая и самая частая проблема, которая связана с подушками безопасности, это  спиральный датчик этих подушек безопасности, который находится между рулевой колонкой и рулевым колесом. Датчик интегрирован с платой, которая позволяет работать различным кнопкам на рулевом колесе. Со временем этот компонент тоже может изнашиваться, что приводит к невозможности с помощью кнопок на рулевом колесе управлять различными функциями, а также приводит к отключению водительской подушки безопасности. Чтобы устранить эту проблему придется снимать рулевое колесо и заменить неисправную деталь. 

 

Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов. 

 

Далее надо повернуть руль, поставив колеса машины прямо. Затем необходимо найти крепежный элемент центральной части рулевого колеса. Как правило, центральная часть рулевого колеса крепится шестигранным болтом который откручивается шестигранным ключом. Но на некоторых автомобилях, чтобы открутить центральную часть рулевого колеса, необходим специальный ключ (например на автомобилях Ниссан). 

 

Далее нужно отсоединить подушку безопасности от питания, сняв с нее специальные разъёмы. Далее с руля можно снимать уже и саму капсулу с подушкой безопасности.

 

 

Далее надо повернуть руль вправо и влево, для того, чтобы открутить саморезы которые держат облицовку рулевой колонки. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Это поможет вам при обратной сборке все вернуть на свое правильное место. 

 

После всего этого возьмите ключ необходимого размера и ослабьте центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо на рулевой колонке. Обратите внимание на то, что нужно только всего лишь ослабить гайку, а не откручивать ее полностью. 

 

Также надо обратить свое внимание и на то, что на многих автомобилях не получится сразу и легко открутить центральный болт, который удерживает рулевое колесо. Для этого вам понадобится несколько раз двигать рывками рулевое колесо вправо и влево. Не откручивайте центральную гайку совсем до конца. Как только вы в достаточной мере ослабите рулевое колесо, то сможете спокойно поддерживая руль рукой открутить гайку до конца. Снимите руль с рулевой колонки.

 

Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса (катушка подушки безопасности), отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. После этого можно устанавливать новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.

Подсоедините кабели к спиральной катушке в том же порядке, установите рулевое колесо в то положение, которое вам подскажут наклеенные ленты скотча или изоленты. Далее затените центральную гайку рулевого колеса при помощи динамометрического ключа. Если у вас нет такого ключа, который замеряет силу, то прежде чем устанавливать центральную гайку рулевого колеса добавьте на болт рулевой колонки немного герметика и только после этого установите уже гайку, затените ее как можно сильнее. Для достаточного усилия можете использовать монтировку.

 

Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы. После этого установите декоративные накладки, далее подсоедините минусовую клемму назад на аккумулятор и запускайте автомобиль.

После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть. 

 

Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками.

 

Дело все в том, что именно эти два датчика подвержены наиболее быстрому износу. 

Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки . 

 

Тем не менее друзья хотим сказать, обратите ваше внимание на то, что некоторые неисправности системы подушек безопасности требуют к себе более тщательной и сложной диагностики, которую можно сделать только с помощью профессионального дорогостоящего оборудования. Удачи Вам всем!

1gai.ru

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и решения

Если автомобиль неисправен, то он превращается в средство повышенной опасности. Отслеживать исправность основных систем и узлов помогает панель приборов. Среди прочих индикаторов на ней расположен индикатор подушки безопасности. О том, что подушка исправна, извещает соответствующая лампочка. Она загорается при запуске двигателя. Система проводит самодиагностику, после чего лампочка гаснет. Если индикатор продолжает гореть, то это свидетельствует об ошибке, которая требует устранения.

Загоревшаяся лампочка Air Bag

Почему индикатор не гаснет

Если на панели приборов светиться значок Airbag, то система нашла ошибку. В момент удара подушка, скорее всего, не сработает. Водитель и другие пассажиры остаются без защиты. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS.

SRS

SRS представляет собой сложный узел, состоящий из набора элементов: датчики ударов, непосредственно сама подушка, электронное управление и пиропатрон газогенератора (исполнительное устройство) – это та база, на которой строится работа системы. Правильное взаимодействие отдельных звеньев друг с другом является залогом безопасности. В большинстве случаев проблема кроется именно в нарушении этого взаимодействия.

1. Проводка и разъемы. Отсутствие контакта.

Проводка обеспечивает взаимодействие элементов системы. Если сигнал обрывается и не доходит до детали, то она перестает выполнять свою функцию, поэтому целостность проводов приобретает первостепенное значение. То же относится и к разъемам. Если они разъединены, то это автоматически ведет за собой обрыв цепи. Ряд действий может спровоцировать проблемы с проводкой и нарушить соединение элементов. К таковым относятся:

• Любые манипуляции с датчиками, отвечающими за натяжение ремня безопасности;

• Монтаж сигнализации;

• Демонтаж и последующий монтаж передней панели, сидений, руля автомобиля;

Демонтаж руля

• Действия, вызвавшие замыкание проводки или нарушившие контакт разъемов.

Для выявления неисправности, используется диагностический сканер, позволяющий определить, в каком месте происходит потеря сигнала.

2. Выход из строя датчиков

Еще одна популярная проблема – это неисправность датчиков, отсутствие контакта с ними или их физическое повреждение.

На фото: датчик подушки безопасности

• Датчик удара отслеживает столкновение. В зависимости от модели устанавливается от 2 до 4 датчиков. Их повреждение влечет за собой сообщение об ошибке, которая выражается в горящей на панели лампочке Airbag.

• Цель датчиков замка ремня безопасности — предотвратить срабатывание подушки при не застегнутом ремне. Если в замок попадает вода или если он подвергается механическому повреждению, то для системы это не проходит бесследно. Она выдает ошибку.

Исключить неисправность датчиков также можно с помощью диагностического сканера.

Ошибка Air bag через VAG-COM

3. Косвенные причины

Система SRS завязана на электронике и электрике, поэтому целостность ее отдельных звеньев не является достаточным условием для работы. Нередко причина ошибки оказывается неожиданной и не связана напрямую с подушкой безопасности. К таким относятся:

• Старый аккумулятор. Низкое напряжение батареи не обеспечивает полноценную работу электрической системы;

• Память управляющего электронного блока. Если машина побывала в ДТП и подушка уже однажды сработала, то данное событие не прошло для «мозгов» автомобиля бесследно. Память должна быть обнулена. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.

• Износ пиропатрона. Если автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет, то может идти речь об износе его базовых элементов, в том числе и пиропатрона.

Пирапотрон подушки безопасности Honda Civic. Фото — drive2

• Проблемы с программным обеспечением. В большинстве случаев они возникают в результате чип-тюнинга или при неправильном обновлении программного обеспечения.

Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

При включении зажигания система безопасности самостоятельно проводить диагностику. Обнаружив проблему, она записывает код ошибки, который понадобится механику для определения типа поломки. Однако прежде чем отправляться на автосервис, можно попробовать устранить ошибку самостоятельно.

• Рекомендуется начинать с проверки аккумулятора. Это самое простое. Проверьте подключение клемм, а заодно и вспомните, давно ли выполнялась замена аккумулятора.

• Если автомобиль только вернулся с мойки, то логично заподозрить попадание воды на функциональные элементы. В этом случае проблема решится сама собой, как только влага испарится.

• Если вы решили отключить датчик натяжения ремня безопасности или своими силами выполняли замену каких-либо деталей, то следует еще раз проверить правильность подключение разъемов и целостность проводов.

Если, несмотря ни на что, лампочка Airbag продолжает гореть, то не стоит огорчаться. Проблема обязательно будет решена, только для этого придется привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и их время, если самостоятельно сможете отсечь вышеперечисленные причины.

avtoexperts.ru

Горит лампочка подушки безопасности: причины, способы устранения

Сегодня каждый автомобиль оборудован системой пассивной безопасности SRS (Supplеmеntаl Rеstrаint Systеm) с подушками «Airbag», которые при попадании в аварию срабатывают в автоматическом режиме. SRS расположен в общей цепи под управлением ЭБУ (электронного блока управления). Принцип действия механизма заключается в получении сигнала с фронтальных датчиков и передачи его через блок-контроллер на исполнительные устройства – пиропатрон, газогенератор. Airbag «выстреливает» за долю секунды, предохраняя водителя и пассажиров от ударов о приборную панель, лобовое стекло, руль.

Схема системы пассивной безопасности

ЭБУ контролирует работу всех компонентов системы, собирая и анализируя данные в микропроцессоре. В случае обнаружения нарушений – отказа датчика, отсутствия питания в цепи, выхода из строя элементов импульсного устройства, на приборной панели загорается лампочка индикатора SRS. Это может быть буквенный символ, либо пиктографическое изображение. Зачастую индикация срабатывает ложно при исправных подушках и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Почему мигает лампочка подушки безопасности

В исправном состоянии при включении зажигания значок «Airbag» должен загореться и погаснуть. Если контрольная лампа мигает, либо не выключается, то это сигнализирует о неисправности.

Основные причины сбоев:

• Поломка датчиков: блок-контроллер не обнаруживает обратного ответа от ударного датчика.
• Проводка и разъемы – окисление контактов, клемм, либо обрыв участка проводки приводит к выходу из строя всей системы.
• Сломался гибкий шлейф: в блоке исполнительного устройства на руле установлен специальный шлейф, который подаёт импульсный сигнал во время аварийного срабатывания на газогенератор и пиропатрон. Шлейф часто бывает повреждён во время замены руля или ремонта подрулевых компонентов электроники.
• Другие причины: неисправность передающего модуля SRS, короткое замыкание на замке ремня безопасности (попадание влаги во время мойки, дождя), истёк гарантийный срок эксплуатации подушек.
• Программный сбой – ошибка ЭБУ.

Внимание! Срок службы Airbag составляет 7-14 лет в зависимости от комплектации и модели автомобиля. По истечении срока годности пиропатрон разряжается, газогенератор выходит из строя.

Способы диагностики

Проверять систему пассивной безопасности начинают с перезагрузки программного обеспечения. Для этого требуется перезапустить двигатель, выключив зажигание на 30-40 секунд. Процессор ЭБУ должен сбросить ошибку контрольной лампочки SRS и загрузиться вновь. За этот период происходит самодиагностика всех компонентов – в случае обнаружения системного сбоя программа откорректирует работу индикатора. После нового запуска лампочка должна мигнуть 6-7 раз и погаснуть – это значит, что система в исправном состоянии, ошибка сброшена. Если этого не случилось, то проверяют остальные узлы, либо удаляют сбой в ручном режиме.

Поломку гибкого шлейфа на руле и пиропатрон тестируют с помощью мультиметра (тестера) в режиме омметра. Порядок действий:

• Отключить аккумуляторную батарею, сняв клемму минус.
• Снять пластиковые накладки на спицах руля, вывернув саморезы с внутренней стороны.
• Замерить сопротивление на клеммах разъёмов пиропатрона, гибкого шлейфа.
• Нормальное значение сопротивления во всей цепи SRS – 2,2 Ом.

Далее тестируют каждый участок цепи от исполнительных устройств до фронтальных датчиков, обращая внимание на состояние изоляции, наличие окислов на контактах. На отрезке цепи от диагностического интерфейса шины данных (САN-шина) до приборной панели проверяют также вольтаж – в случае перегорания лампочки индикатора, её меняют на новую.

Замок натяжителя ремня осматривают на наличие повреждений, попадания влаги. Во время сильного дождя при открытии дверей вода часто заливает в салон, что приводит к коротким замыканиям на участке цепи от замка натяжителя до блока SRS.

Определить работоспособность датчиков с помощью тестера не получится – это сложные электронные сенсорные устройства, поломку которых определяют с помощью расшифровки кода ошибки ЭБУ. На устройствах проверяют состояние выводных клемм, замерив сопротивление.

Блоки SRS, контроллер ЭБУ диагностируют с помощью сканера, мультитроникса, либо компьютера (ноутбука) с установленным программным обеспечением. Их подключают к разъёму ODB2 под рулевой колонкой через CAN-адаптер. Программа считывает коды ошибок в журнале памяти ЭБУ, определяя неисправный элемент в системе. Расшифровка кодов на разных моделях автомобилей отличается в зависимости от типа силового агрегата.

Нарушения в работе цепи SRS могут быть вызваны неправильно установленным дополнительным оборудованием. Стоит понимать, что система выполнена в отдельном контуре – любые подключения других устройств (например, сигнализации, магнитолы) на участке цепи недопустимы.

Как устранить поломку

Причина нарушения	Способ устранения
Выход из строя ударного датчика	Замена датчика
Нарушения электроцепи системы SRS, обрыв контактов	Закрепить контакты, устранить обрывы в цепи, заменив повреждённую проводку
Поломка гибкого шлейфа	Замена блока шлейфа
Разрядка пиропатрона в исполнительном устройстве	Замена пиропатрона
Короткое замыкание в замке ремня натяжителя	Просушка контактов, обработка антикоррозийным составом, защитным герметиком
Перегорел предохранитель в монтажном блоке	Замена предохранителя
Отказ блока-контроллера ЭБУ	Замена контроллера, перепрограммирование системы
Ошибка подушки безопасности ЭБУ	Сбросить ошибку в ручном режиме с помощью мультитроникса (сканера), перезагрузить систему
Окисление клемм на контактах устройств в цепи	Зачистить клеммы, закрепить контакты на разъёмах
Истёк срок эксплуатации системы SRS	Замена исполнительных устройств (пиропатронов, газогенераторов, подушек безопасности)
Разряженный аккумулятор	Зарядить АКБ, сбросить ошибку
Перегорела контрольная лампочка «Airbag» на приборной панели	Замена лампочки

nahybride.ru

Что делать если горит лампочка подушки безопасности?

Одной из самых важных систем пассивной безопасности современных автомобилей является воздушная подушка, которая также называется Airbag. Основная задача подушек заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. Для обеспечения безотказного функционирования данной эластичной оболочки, которая в случае обнаружения угрозы наполняется газом, существует специальный блок руководства Аэрбег. Довольно часто автолюбителей беспокоят индикаторы, которые располагаются на панели приборов, а особенно те, которые имеют красный окрас.

Почему значок airbag имеет красный окрас? Как убрать возникшую ошибку системы Airbag, и означает ли это, что она вышла из строя?

На эти и многие другие вопросы мы и ответим в этой статье.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

• В чем заключается принцип работы системы подушек безопасности?
• Что делать если загорелась лампочка подушек безопасности?
• Основные причины, по которым загорается значок;
• Как провести диагностику подушек безопасности?
• Как убрать ошибку подушек безопасности?

В чем заключается принцип работы системы безопасности?

Все современные автомобили оснащаются различными средствами, которые призваны для обеспечения безопасности, как водителя, так и пассажиров во время передвижения транспортного средства при возникновении нештатной ситуации. Одним из самых популярных средств для обеспечения безопасности на сегодняшний момент являются подушки. Большинство автолюбителей в тот момент, когда горит индикатор подушки безопасности, думают, что произошло нарушение работы подушек и необходимо срочно ликвидировать возникшую ошибку.

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Например, когда на авто-панели или руле расположен логотип SPS, то это транспортное средство имеет систему расширенной безопасности.

Кроме подушек расширенная система Airbag оснащается ремнями, датчиками ударов, блоком руководства, преднатяжителями и пиропатронами. Основным элементом системы Airbag считается блок руководства, так как именно от него зависят все решения, связанные с функционированием самой системы. То есть, именно от блока руководства зависит срабатывание лампочек. Индикатор подушек безопасности располагается на панели приборов многих современных машин.

Во время включения зажигания проходит тестирование системы Airbag, на протяжении которого лампочка может гореть или же мигать. После проведения тестирования, которое занимает около пяти секунд, лампочка должна погаснуть до следующего включения зажигания. В случае, если лампочка осталась гореть, система Airbag транспортного средства неисправна и будет вызывать ошибку. Значит ли это, что Аэрбег не сработает в аварийной ситуации? Естественно нет. Хотя могут произойти такие ситуации, когда система Airbag действительно не сработает, или же сработают не все подушки безопасности. Именно поэтому значок системы безопасности окрашен в красный цвет.

В случае фиксирования удара датчиком, передается аварийный сигнал, Airbag активируется и подушки быстро раскрываются на протяжении тридцати миллисекунд. Самые современные системы Аэрбег оснащаются устройствами, которые способны аккумулировать достаточное количество электрической энергии для приведения подушек в действие, даже в том случае, если главная транспортная батарея повредилась при ударе.

Любые неисправности подушек безопасности отслеживаются блоком диагностики, который запускается при включении зажигания транспортного средства. В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

Довольно часто возникает ситуация, когда горит подушка безопасности без особых на то причин и не перестает гореть, загораясь, каждый раз при включении зажигания. При нормальном функционировании Airbag индикатор должен загораться исключительно после действия подушек безопасности, а значит, после попадания в аварию, так как память электрического отсека хранит в себе данные о столкновениях. В данном случае лампочка индикатора будет гореть до того момента, пока владелец не произведет замену подушек безопасности.

Существует огромное количество возможных причин неисправности Airbag.

Какие же основные причины неисправности, которые вызывают ошибку системы Airbag?

• Нарушение целостности подушек;
• Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
• Нарушение контактов дверцы автомобиля;
• Повреждение датчиков удара;
• Нарушение контактов или повреждение проводков, которые объединяют всю систему безопасности;
• Плохое соединение разъемов;
• Нарушение функционирования предохранителей или клемм;
• Повреждение самого управляющего модуля;
• Неправильное установление сигнализации;
• Неправильное установление или замена руля;
• Неправильное установление руля, которое привело к повреждению ограничителей;
• При замене кресел, были затронуты расположенные там проводки и клеммы;
• Во время восстановления элементов системы безопасности, было нарушено восстановления подушек после активирования системы Аэрбег;
• Некачественный ремонт;
• Большое сопротивление водительской подушки;
• Вышел срок службы подушек;
• Проведение непрофессионального тюнинга;
• Попадание воды на замок или контакты ремня с датчиком;
• Во время чистки или уборки были затронуты клеммы;
• Низкий уровень напряжения сети;
• Нарушение последовательности проведения замены аккумуляторной батареи.

Устранение ошибки системы безопасности

Одной из самых распространенных тем, которые обсуждаются на форумах автолюбителей, является такая тема: «Горит значок подушки безопасности. Как устранить ошибку системы Airbag?». Естественно ездить на транспортном средстве с постоянно включенной лампочкой системы безопасности нельзя, но как же тогда решить эту проблему. На форумах размещено множество вариантов решения данной проблемы, но все они за стандартом склоняются к использованию клея или же полному отключению подушек. Итак, если на вашем транспортном средстве постоянно горит индикатор системы Airbag, то срочно необходимо предпринять такие действия:

1. В первую очередь нужно провести полную проверку Аэрбег во время проведения запуска двигателя;
2. Дальше проводится диагностирование системы Airbag на наличие ошибок. В случае выявления ошибок при проверке системы Airbag выясните ее код. Производится проверка системы безопасности на наличие ошибок с помощью специального прибора для диагностирования;
3. Проведите ремонтные работы или замену. Данные действия проводятся только при выключенном источнике питания, а именно аккумуляторной батареи;
4. Обновите память модуля системы Airbag.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор.

Автолюбители, которые имеют достаточно богатый опыт, рекомендуют производить полный анализ всей наружной системы безопасности автомобиля. Это связано с тем, что лампочка-индикатор может не переставать гореть как из-за незначительной проблемы с клеммами, так и по причине отсутствия аварийных подушек, снятых с транспортного средства после серьезной аварии. Не забывайте о том, что от системы Аэрбег напрямую зависит не только жизнь водителя, но и всех пассажиров транспортного средства, поэтому регулярно проводите ее диагностику и в случае обнаружения ошибок не медлите с их ликвидацией.

autodont.ru

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Современные автомобили имеют большое количество решений и систем активной и пассивной безопасности, среди которых особое место занимают хорошо известные подушки безопасности AIRBAG.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.д.

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это  предупреждающий индикатор и т.д. Давайте разбираться. 

Содержание статьи

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Если коротко, в момент срабатывания датчика на модуль управления подушками поступает сигнал, далее модуль активирует пиропатрон, подушка практически моментально наполняется газом, что и приводит к ее раскрытию (срабатыванию).

Результат — вместо прямого контакта с различными жесткими элементами в салоне водитель и пассажиры ударяются об подушку. Это позволяет избежать серьезных травм и значительно снижает  другие возможные риски.

Сразу отметим, данная система  имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками (модуль подушек безопасности) опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность.

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности (в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку). Значок может моргать или горит постоянно.  

Также на многих авто вместо указанной пиктограммы может просто загораться надпись AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, заключенная в квадрат и т.п. Как правило, значки и надписи, связанные с подушками, красного и желтого цвета. Кстати, аналогичным образом диагностику проходят и другие системы, в результате чего на панели горит «чек», значок аккумулятора, ABS и т.п.

Так вот, после запуска двигателя в норме через 2-3 секунды основные индикаторы, в том числе и горящая или моргающая лампочка подушек, должны погаснуть. Если это не так, постоянно горит или моргает подушка безопасности, тогда  система уведомляет  водителя о том, что  имеет место ошибка, сбой или неисправность подушки безопасности.

Единственное исключение представляет собой надпись PASS AIRBAG OFF. Обычно эта надпись сервисная, желтого цвета и указывает на то, что подушка безопасности переднего пассажира отключена.  Дело в том, что в ряде случаев (например, при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сидении) пассажирскую подушку нужно отключать из соображений безопасности.

Такой индикатор не является неисправностью или ошибкой и просто напоминает водителю о том, что подушка пассажира деактивирована и достаточно выполнить ее активацию при такой необходимости. Другое дело, если загорелась подушка безопасности прямо на ходу или не гаснет после запуска двигателя автомобиля.  В этом случае  индикатор подушек безопасности указывает на различные проблемы.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если  загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо  рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов.  При этом выход одного из них  или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код  ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае  данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой. 

• Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности,  тогда это указывает на то, что:

• повреждена одна или несколько подушек;
• нет сигнала от отдельных компонентов системы;
• имеются повреждения датчиков удара;
• возникли проблемы с проводкой;
• вышли из строя предохранители;
• имело место короткое замыкание;
• подушки отработали положенный срок службы;
• имеются неполадки с модулем управления и т.д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах  нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы. 

В этом случае важно понимать, что в памяти модуля прописывается  информация о том, что подушки сработали.  Это значит, что даже если подушки и другие непригодные к дальнейшему использованию части заменить, модуль все равно будет выдавать ошибку. По этой причине система в данной ситуации потребует комплексной замены.

Кстати, иногда удается прошить блоки управления  подушками без их замены, тем самым потушить индикатор и стереть ошибку, однако такие действия осуществляются владельцем на свой страх и риск. Производители рекомендуют менять всю систему в сборе. В противном случае нет гарантий касательно ее корректной работы. 

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорелся значок ABS на приборной панели. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам загорается значок АБС, а также на какие неисправности указывает такой индикатор и как сбросить ошибку.

Еще добавим, что  подушки являются элементом с ограниченным сроком службы. На практике, авто производители акцентирую внимание на том, что срок подушек безопасности в плане их ресурса составляет  не более 10 лет. Это значит, что по истечении данного срока производитель больше не гарантирует стопроцентную работоспособность, а также вполне могут иметь место различные неполадки, возникающие без видимых причин. 

Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п.

В любом случае, если горит значок подушки, игнорировать проблему нельзя. Начать  поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок. Важно считать сканером и расшифровать коды. Доверять такие работы лучше только опытному специалисту с качественным диагностическим оборудованием.

Полезные советы

Необходимо отметить, что около 25-30% стоимости современного автомобиля, а иногда и больше, составляют решения в плане безопасности. Получается, только новая система подушек в сборе может стоить столько же, сколько и двигатель, кузов или трансмиссия для подержанного авто.

Получается, после ДТП восстановить систему  Airbag выходит достаточно дорого и сложно. Само собой,  если речь идет о подержанном 5-7 летнем авто, на котором комплексно сработали подушки, полностью восстанавливать такую машину экономически нецелесообразно.

Более того, во многих развитых странах  машины после срабатывания подушек не допускаются к дальнейшей эксплуатации до момента полного восстановления подушек. Это закреплено на законодательном уровне.

Естественно, с учетом развитого страхования, никто не будет ремонтировать такую машину и вкладывать в нее, например, 5-10 тыс. долларов США, когда рыночная стоимость аналогичного не битого и полностью исправного варианта может быть ниже, чем сумма, необходимая на восстановление кузова и замену подушек.

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей,  далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения (часто с использованием запчастей б/у или заменителей низкого качества).

Далее ТС реализуют по  цене всего лишь на 10-15 % ниже рыночной и по схеме «автомобиль имеет подкрасы после легкого ДТП». Естественно, с учетом высокой стоимости никто не занимается восстановлением подушек безопасности в такой машине.

Чтобы скрыть следы их срабатывания, приборную панель обычно обшивают, в руль вместо подушки ставится заглушка-имитатор, боковые шторки зачастую попросту срезают и т.д. Однако, примечательно то, что индикатор Airbag в таких машинах не горит.

В двух словах, когда водитель заводит автомобиль, значок подушки загорается и гаснет. Казалось бы, все в норме. Но на деле это не так. Необходимо обратить внимание на то, как именно горит и гаснет значок в рамках самодиагностики. На большинстве исправных авто он должен моргать, а не гореть постоянно, а также обычно подушки гаснут чуть раньше или позже остальных индикаторов.

Если это не так, высока вероятность того, что лампочка подушек безопасности просто подключена к датчику давления масла или любому другому. Естественно, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов,  необходимо производить полную профессиональную диагностику всей системы безопасности.

Даже если продавец утверждает, что лампочка так стала себя вести после какого-то несерьезного сбоя (например, после замены АКБ или после мойки салона), верить на слово никак не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит восклицательный знак на панели приборов. Из этой статьи вы узнаете, что означает восклицательный знак на приборной панели, а также по каким причинам загорается указанный индикатор, на какие неполадки указывает и т.д.

Точно также следует с особым вниманием осматривать машину, где лампа подушек и вовсе не гаснет. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности.  

Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30%  его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками  далеко не самый лучший вариант.

Более того, подобное предложение никак не может стоить всего лишь на 10-15% ниже средней цены по рынку и должно терять в цене намного больше. По этой причине такие  авто лучше или не покупать вовсе, или заранее учитывать все нюансы при такой покупке. Такой вариант также имеет право на жизнь, если в дальнейшем планируется полное восстановление системы подушек безопасности.

Читайте также

krutimotor.ru

Постоянно горит значок подушки безопасности на панели: что это означает

При включении зажигания кратковременно вспыхивают почти все индикаторы на приборной панели, в том числе значок «эирбег». Если же по прошествии нескольких секунд лампа подушек безопасности – человечек с огромным шаром на коленках – не погасает (или сама по себе вспыхивает ни с того ни с сего во время движения), наиболее вероятно, что компьютер «засек» реальную неисправность.

И не только неисправность самих подушек, «раскиданных» по салону автомобиля, но и множества вспомогательных элементов. Среди них модули управления, различные сенсоры, датчики ускорения, преднатяжители ремней, активные подголовники, источники питания, соединительные кабели и коннекторы для передачи данных в «мозг» машины.

Не исключается дефект ударного датчика, проблемы с контактами в дверях, креслах, рулевой колонке или в других местах, к которым прикладывали свои руки доморощенные тюнингеры. Порой «ошибка» вылезает вследствие некорректной замены аккумулятора или даже попадания воды в датчики – к примеру, после капитальной мойки.

Многих – особенно начинающих – водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплуатацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно. Однако это довольно опасно: кто знает, в чем именно дело, и сработают ли подушки при столкновении.

Разумеется, выявить истинную причину срабатывания контрольной лампы можно лишь при помощи диагностического оборудования и человека, умеющего с ним работать.

Мы посоветуем для начала скинуть минусовую клемму аккумулятора. Если «ошибка» не пропадет, то записывайтесь на СТО, а в противном случае – упомяните о ней при плановом визите в автомастерскую, сообщение останется в памяти системы.

В любом случае долго игнорировать индикатор неисправности системы пассивной безопасности, откладывая визит в автомастерскую до лучших времен – не лучшая затея, все-таки это вопрос жизни и здоровья тех, кто находится в машине.

Подготовлено по материаламavtovzglyad.ru

www.province.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели — DRIVE2

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.
Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:
1. ремни безопасности;
2. пиропатроны;
3. натяжительные приспособления;
4. датчики ударов;
5. электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.
Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

1. Нарушение целостности любого элемента системы;
2. Прекращение обмена сигналами между элементами системы;
3. Проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
4. Механическое повреждение ударного датчика;
5. Замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
6. Неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
7. Механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
8. Нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
9. Неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности,
поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
10. Восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
11. Превышение значения сопротивления на одной из подушек;
12. Критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
13. Превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
14. Выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
15. Намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
16. Не правильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

1. Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
2. Далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
3. Система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
4. Выполняются ремонтные операции;
5. Обновляется память блока управления.

P.S. Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

www.drive2.ru

Почему загорается индикатор подушки безопасности

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Все автомобили, имеющие подушки безопасности, оснащены специальной лампочкой, которая загорается, когда с подушками произошла какая-либо проблема. После загорания лампочки лучше перестать пользоваться машиной до тех пор, пока проблема не будет выявлена и устранена. Ниже будут приведены самые распространённые причины срабатывания лампочки подушек безопасности.

Причины, по которым загорается лампочка подушек безопасности

В связи с тем, что система подушек безопасности взаимодействует с многими системами автомобиля, лампочка может загореться по разным причинам. Вот самые распространённые из них:

• Пониженное напряжение в аккумуляторе. Чтобы выявить данную проблему, нужно проверить напряжение в аккумуляторной батарее автомобиля. Если напряжение ниже нормального, то аккумулятор необходимо зарядить или заменить.
• В электронном блоке “забита” память. Такое происходит, когда подушки безопасности уже срабатывали и к ним был подключен новый электронный блок. Чтобы устранить проблему, нужно обнулить счётчик памяти блока.
• Проблемы с герметичностью устройства.
• Вышедший из строя пиропатрон. Пиропатрон чаще всего выходит из строя из-за истекания срока его эксплуатации, который составляет 10 лет.

• Неисправности ПО. Как правило, программное обеспечение начинает давать сбои после проведения чип-тюнинга машины или после обновления ЭБУ.
• Наличие неисправностей проводки. Вызвать загорание лампочки может повреждение проводки в любом месте автомобиля (не только в системе подушек безопасности).
• Вышедшие из строя предохранители.
• Неправильная замена кресла. Из-за неправильной замены сиденья может быть пережат кабель, что станет причиной загорания лампочки подушек безопасности.
• Недостаток напряжение в электросети. Чтобы решить проблему, нужно просто заменить аккумуляторную батарею.
• Закончился срок эксплуатации подушек безопасности (обычно не превышает 10-ти лет).

Вышеперечисленный перечень показывает лишь самые распространённые, но далеко не единственные, причины загорания индикатора подушек безопасности. Система SRSимеет сложное устройство и сбои в ней могут возникать как из-за поломки одной из деталей, так и из-за нарушения взаимосвязи между элементами авто.

Что нужно делать, если загорелся индикатор?

Если в автомобиле постоянно горит индикатор подушек безопасности, то следует сразу отправиться в СТО. Там специалисты считают код ошибки и при помощи специального оборудования проведут все операции по устранению неполадки. Также обычно после устранения поломки работники СТО обновляют блок управления системы, чтобы избежать возникновения подобных ошибок в будущем.

Обратите внимание! Перед тем, как начать проводить операции по устранению ошибок системы нужно отсоединить аккумулятор.

В некоторых ситуациях загорание лампочки может свидетельствовать о серьёзных поломках автомобиля, что в последствие приведёт к дорогостоящему ремонту. Именно поэтому не нужно думать, что лампочка погаснет сама – лучше сразу отправится в СТО и узнать причину поломки.

avtoelektrik-info.ru

4 причины, по которым горит сигнальная лампа подушки безопасности

Ремонт подушек безопасности — не самая распространенная услуга по ремонту автомобилей, но она необходима время от времени. Очевидно, что если вы попадете в аварию и какая-либо из ваших подушек безопасности сработает, их необходимо будет заменить, а датчики необходимо будет сбросить.

Однако что произойдет, если вы не попали в аварию, но у вас все еще есть проблемы с подушкой безопасности? Ваш автомобиль сообщит вам об этом, включив или мигая сигнальной лампой подушки безопасности на приборной панели или на дисплее компьютера.Когда этот индикатор горит, это означает, что ваши подушки безопасности отключены. Это означает, что они не сработают должным образом, если вы попадете в аварию.

Излишне говорить, что это серьезная проблема, которую вы захотите быстро устранить для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Всегда есть вероятность, что индикатор подушки безопасности загорится случайно, и его просто нужно сбросить. В противном случае существует ряд других ситуаций, которые могут привести к сбою подушек безопасности:

1. Разряженная резервная батарея подушки безопасности

Если аккумулятор вашего автомобиля недавно разрядился, возможно, он также разрядил резервную батарею, питающую подушки безопасности.Это может исправить себя, как только аккумулятор снова будет полностью заряжен, но в противном случае необходимо будет перезарядить резервную батарею вместе с сбросом датчика.

2. Неисправные датчики

В вашем автомобиле есть множество различных датчиков, подключенных к разным компонентам. Они напрямую подключаются к компьютерной системе автомобиля, чтобы обнаруживать и уведомлять водителя о любых потенциальных проблемах. Датчики могут выйти из строя или сработать при аварии, что приведет к срабатыванию предупреждения о подушке безопасности. Необходимо будет проверить датчики и перезагрузить систему.

3. Поврежденная часовая пружина подушки безопасности

Часовая пружина подушки безопасности предназначена для поддержания непрерывности между электропроводкой автомобиля и боковой подушкой безопасности водителя. Он закручивается и выкручивается при повороте рулевого колеса. Со временем он может изнашиваться естественным образом, что вызывает плохое соединение и потенциальные отказы подушки безопасности.

4. Модуль влажной подушки безопасности

Если ваш автомобиль пострадал от воды, это могло повлиять на модуль подушки безопасности, расположенный под сиденьем водителя и / или пассажира.Если он закорочен или корродирован, он не будет работать должным образом.

Включен ли он по ошибке или по одной из этих распространенных причин, сигнальная лампа вашей подушки безопасности горит не просто так. Если он загорится, вам нужно как можно скорее отремонтировать систему подушки безопасности и датчики. Зачем нужны подушки безопасности, если они не сработают в случае аварии?

По всем вопросам ремонта и диагностики подушек безопасности, позвоните в San Francisco Automotive Solutions сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Что означает сигнальная лампа подушки безопасности?

Система подушек безопасности в вашем автомобиле, которую иногда называют дополнительной удерживающей системой (SRS), спроектирована таким образом, чтобы надуваться за доли секунды и обеспечивать амортизацию в случае столкновения. Подушки безопасности используют датчики в ремнях безопасности и самих сиденьях, чтобы определить, следует ли раскрыть подушку безопасности. Таким образом, если на пассажирском сиденье никого нет, подушка безопасности не сработает без надобности.

Что означает сигнальная лампа подушки безопасности

Каждый раз при запуске двигателя компьютер выполняет быструю проверку системы, чтобы убедиться, что все работает должным образом.Когда вы заводите автомобиль, сигнальная лампа подушки безопасности включается на несколько секунд и должна автоматически выключаться, если все в порядке. Если индикатор продолжает гореть, компьютер обнаружил проблему и сохранит код, помогающий определить причину. Самое главное, если свет остается включенным, система подушек безопасности отключается, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности. Некоторые распространенные проблемы включают неисправность переключателя ремня безопасности или датчика сиденья. На старых автомобилях часто изнашивается часовая пружина в рулевом колесе, что не позволяет компьютеру дать команду на срабатывание подушки безопасности.

Что делать, если горит сигнальная лампа подушки безопасности

Проверьте свои ремни безопасности на предмет мусора, так как он может помешать переключателю двигаться. Скорее всего, проблема не будет такой простой, и вам понадобится дополнительная информация, чтобы выяснить причину.

Если индикатор продолжает гореть, вам нужно будет просканировать компьютер автомобиля на наличие кодов, чтобы определить, в чем проблема. У большинства автомобилей есть процедура сброса, которую также необходимо выполнить, чтобы выключить свет. Всегда помните, что работа с подушками безопасности опасна, поскольку они критически важны для вашей безопасности и должны выполняться только обученными профессионалами.

Безопасно ли ехать с горящей сигнальной лампой подушки безопасности?

Хотя автомобилем можно управлять, имейте в виду, что подушка безопасности не сработает в случае столкновения, что очень опасно. Старайтесь не водить свой автомобиль без крайней необходимости или если вы не отправляетесь в автомастерскую для ремонта.

Как всегда, если вы чувствуете дискомфорт за рулем автомобиля, наши сертифицированные специалисты всегда готовы прийти к вам и помочь диагностировать проблему.

Свет подушки безопасности | Что означает индикатор подушки безопасности

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, с 1987 по 2015 годы фронтальные подушки безопасности спасли 44 869 жизней по всей территории Соединенных Штатов. Подушка безопасности предназначена для того, чтобы помочь водителю транспортного средства и пассажирам снизить скорость при столкновении без получения смертельных или изменяющих жизнь травм. Хотя конечная цель подушки безопасности — полностью исключить возможность получения травмы, те, кто участвовал в автокатастрофе, первыми скажут, что врезание в подушку безопасности может быть болезненным.

Как работают подушки безопасности?

Когда автомобиль сталкивается с другим объектом, он трогается с места. очень быстро замедляться. В величина замедления столкнувшегося транспортного средства будет зависеть от того, насколько быстро автомобиль ехал до столкновения. В вашем автомобиле есть компонент известный как акселерометр . Это электронный компонент, который измеряет ускорение или силу и может использоваться для обнаружения изменения скорости.

Если акселерометр обнаруживает внезапное и необычное замедления, это вызовет срабатывание цепи подушки безопасности, в результате чего нагревательные элементы внутри вашего автомобиля, чтобы зажечь химическое взрывчатое вещество.Это взрывчатое вещество начинает гореть, поэтому генерирует огромное количество азота / аргона газ, который попадает в нейлоновые мешки, упакованные в вашем автомобиле, или подушки безопасности.

Водитель и пассажиры будут быстро двигаться вперед, как результат удара, врезание в подушку безопасности, а не в рулевое колесо или переднее лобовое стекло. Хотя для многих удар о подушку безопасности может быть болезненным, альтернатива катапультированию из автомобиля (при условии, что ваш ремень безопасности не надежно закреплен) в итоге звучит намного хуже.

Загорелся свет моей подушки безопасности — Почему?

Если вы заметили, что индикатор вашей подушки безопасности мигает или что служба горит индикатор подушки безопасности, это может быть вызвано несколькими причинами. индикатор подушки безопасности должен загореться. Если индикатор подушки безопасности горит, скорее всего, неисправность была обнаружена ваш автомобиль. Эти потенциальные Обнаруженные неисправности могут быть вызваны как человеческой ошибкой, так и физическим компонентом дефекты. Контрольная лампа подушки безопасности предупреждает потенциальных проблем с актуальным сама подушка безопасности , система ремня безопасности , компьютерная система транспортного средства или проводка по всему транспортному средству .

Наиболее частые причины, по которым Горит индикатор подушки безопасности

Подушка безопасности повреждена

Если сама подушка безопасности и / или компоненты, составляющие система подушек безопасности неисправна, вам обязательно представят Check Airbag Свет. Если вы ведете старшего автомобиль, возможно, что часовая пружина вашего автомобиля, вращающаяся электрическая разъем, который позволяет поворачивать рулевое колесо, оставаясь подключенным к подушка безопасности, звуковой сигнал и электрическая система повреждены.Подушка безопасности не сработает , если часовая пружина вашего автомобиля повреждена.

Ремень безопасности мешает С

Если крошки, мусор или даже монеты попадают в выключатель ремня безопасности, он физически блокирует пристегивание ремня безопасности в переключатель; таким образом, система, которая отслеживает, пристегнут ли ваш ремень безопасности надежно застегнутый или нет, определит, что водитель одет ненадлежащим образом ремень безопасности.

Компьютерная система автомобиля Неисправный

Возможно, даже если вы надежно закрепите ремень безопасности, автомобиль с неисправной компьютерной системой, как правило, будет иметь проблема обнаружения не только пристегнутого ремня безопасности но многие другие системы во всем автомобиле.Если есть проблема с компьютером, это очень возможно, что вам будет представлена ​​другая ложноположительная панель инструментов также загорается индикатор.

Электропроводка автомобиля повреждена

Очень часто многие случайно повреждают проводка, спрятанная под их сиденьем. Эти провода можно легко повредить, если что-то застрянет. снизу или если вы грубо извлекаете что-то, что упало под ним. Поврежденные провода могут вызвать повреждение компьютера автомобиля. система неисправна.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормоза, аккумуляторы и многое другое!

Как сбросить свет подушки безопасности

Хотя мы рекомендуем вам довести свой автомобиль до сертифицированный механик или дилер, который продал вам ваш автомобиль, если ваша подушка безопасности горит. не выключается, можно сбросить световой индикатор подушки безопасности и включить его выкл, учитывая, что ваш автомобиль страдает лишь от незначительных технических неисправностей. проблема. Процесс сброса индикатора подушки безопасности довольно просто:

1. Обеспечить все компоненты вставлены в .Ты должен подключать любые отключенные компоненты на приборной панели, прежде чем пытаться сбросьте световой сигнал подушки безопасности.
2. Включить Ваше зажигание . Как только вы включите зажигания вашего автомобиля и подготовьте часы или таймер, чтобы отследить время свет подушки безопасности.
3. Время свет подушки безопасности . Индикатор вашей подушки безопасности будет гореть семь секунд после того, как изначально загорается. Как только это повернется выключено, у вас будет одна секунда до выключить зажигание.
4. Включить зажигание через 3 сек .После прошло три секунды, снова включите зажигание. Система предупредит вас об успешном сбросить, если индикатор вашей подушки безопасности загорается и выключается. Если вы обнаружите, что символ подушки безопасности мигает, это указывает, что сброс индикатора подушки безопасности был неудачным .

Если сигнальная лампа подушки безопасности продолжает гореть или если она не горит совсем, повторите процесс еще два раза. Если вы по-прежнему обнаруживаете, что индикатор подушки безопасности не гаснет, вероятно, проблема, из-за которой индикатор подушки безопасности продолжает гореть, является более серьезной и не может быть решена путем сброса самого индикатора рабочей подушки безопасности.Эту проблему должен решить профессионал. Посетите наш клуб спасателей, чтобы узнать, сможете ли вы сэкономить на ремонте!

Поиск и устранение неисправностей сигнальной лампы подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности должна гореть только при неисправности системы подушек безопасности в автомобиле. Каждый раз, когда вы включаете автомобиль, компьютер в автомобиле проверяет систему. Свет загорается на несколько секунд, а затем гаснет, показывая, что он работает. Если он остается включенным, значит, проблема в системе, и подушка безопасности может не сработать при аварии.

Индикатор подушки безопасности в автомобиле потенциально указывает на несколько вещей. Если ваша подушка безопасности сработала и не была правильно сброшена, индикатор подушки безопасности будет гореть. Если подушка безопасности не сработала, индикатор загорится, когда система обнаружит, что она не может активировать подушку безопасности; это означает, что в вашем автомобиле возникла какая-то проблема с системой подушек безопасности. В этом случае вам нужно будет сбросить световой индикатор подушки безопасности.

Поиск и устранение неисправностей
Нет быстрого и простого способа устранить проблему, связанную с сигнальной лампой подушки безопасности.Подобно индикатору Check Engine, его не следует игнорировать, и на него должен взглянуть профессионал. В этом случае механик выполнит диагностику ЭБУ подушки безопасности или электронного блока управления. Здесь хранятся все данные.

В случае, если ваши подушки безопасности не сработали или не разрядились, но вы по-прежнему видите световой индикатор подушки безопасности, вероятно, возникла какая-то проблема с компьютером. Это может быть либо то, что система подушек безопасности отключилась и вышла из строя по какой-то причине, либо компьютер просто сделал ошибку и подушки безопасности исправны.

Очистка
Перед тем, как использовать подушку безопасности и можно будет выключить сигнальную лампу подушки безопасности, необходимо очистить ЭБУ подушки безопасности. Если вы уверены, что в системе нет проблем, снимите ЭБУ подушки безопасности и отправьте его в компанию, которая выполняет эту работу, и они очистят его для вас. Ваш автомобильный дилер также сможет это сделать, хотя с большей вероятностью он установит совершенно новый ЭБУ подушки безопасности, после чего сигнальная лампа подушки безопасности должна оставаться выключенной.

Отвести автомобиль к механику
Лучшее, что можно сделать, если загорелся индикатор подушки безопасности, — это сразу же отвести автомобиль к механику.Механик может помочь вам разобраться с индикатором подушки безопасности, проверив систему с помощью внутренней системы диагностики автомобиля. Затем он отрегулирует датчик подушки безопасности или определит, в чем еще может быть проблема с системой подушек безопасности.

Избегайте вождения
Если горит индикатор подушки безопасности, это означает, что подушка безопасности не сможет сработать в случае аварии. Это опасное предложение, и оно означает, что вам следует избегать управления автомобилем, если это вообще возможно.

Что означает сигнальная лампа подушки безопасности?

Подушки безопасности

спроектированы таким образом, чтобы срабатывать в течение доли секунды после ощущения удара, чтобы обеспечить амортизацию между пассажирами и твердыми поверхностями во время аварии.

Сами подушки безопасности являются частью дополнительной удерживающей системы (SRS), которая использует сигналы от датчиков, которые помогают определить момент столкновения.

Если есть проблема с какой-либо частью системы, ваш автомобиль предупредит вас с помощью светового индикатора на приборной панели или изображения, которое выглядит как человек, сидящий с гигантским мячом на коленях, или просто говорит «AIRBAG» или «SRS».

2

О чем на самом деле говорит мне сигнальная лампа подушки безопасности?

В большинстве систем SRS используются датчики, в том числе связанные с ремнями безопасности и сиденьями, которые обнаруживают момент столкновения и сообщают системе SRS, какие подушки безопасности следует задействовать.

Датчики ремня безопасности обнаруживают резкое и внезапное натяжение ремня, которое происходит при быстром замедлении, и обычно различают силы, создаваемые резким торможением и ударами.

Между тем датчики под сиденьями сообщают автомобилю, какие сиденья свободны, чтобы избежать излишнего надувания подушек безопасности для защиты несуществующих пассажиров.

Если есть проблема с любым из этих датчиков, проводкой или самим блоком подушки безопасности, индикатор подушки безопасности будет продолжать гореть или продолжать мигать после того, как вы заводите автомобиль, чтобы указать, что существует проблема и что SRS не работает.

Предупреждение о подушках безопасности также может означать, что система SRS отключена до устранения неисправности, что означает, что подушки безопасности не сработают в случае аварии.

Стоит отметить, что сигнальная лампа вашей подушки безопасности не загорится, если у вас неисправная подушка безопасности Takata, поэтому обязательно проверьте, не пострадал ли ваш автомобиль, если вы этого еще не сделали.

Что делать, когда загорается индикатор подушки безопасности

Мигающая сигнальная лампа подушки безопасности указывает на серьезную проблему с системой SRS, поэтому вам следует немедленно отнести ее в ремонтную мастерскую.

Если свет продолжает гореть, вам все равно следует отнести его в ремонтную мастерскую, однако есть несколько вещей, которые вы можете сначала попробовать, чтобы устранить проблему.

Начните с проверки пряжки ремня безопасности, чтобы увидеть, нет ли чего-либо, препятствующего работе датчика ремня безопасности, например, грязи или чего-либо еще, что могло попасть туда.

Если это не помогло, убедитесь, что ремни безопасности не застряли и не запутались, и попробуйте резко потянуть за них, чтобы они натянулись. Это может помочь сбросить любые проблемы с датчиком натяжения.

Проводка к датчикам сиденья и ремня безопасности обычно подключается под сиденьями, поэтому возьмите фонарь и попробуйте быстро визуально проверить, не отсоединились ли какие-либо провода или разъемы.

Другая потенциальная причина — повреждение часовой пружины рулевого колеса. Помимо поворота рулевого колеса обратно в центральное положение после поворота, часовая пружина обеспечивает электрическую связь между рулевым колесом и приборной панелью для таких вещей, как звуковой сигнал, переключатели звука и круиз-контроля, а также подушка безопасности.

Если часовая пружина немного изношена, она может временно разомкнуть цепь между подушкой безопасности и датчиками, в результате чего загорится сигнальная лампа. В некоторых случаях это можно исправить, просто повернув рулевое колесо до упора в каждом направлении в неподвижном состоянии, чтобы восстановить соединение.

Одна вещь, которую вы никогда не должны делать, — это проверять или разбирать блок подушки безопасности, так как он содержит заряд взрывчатого вещества, который может вас убить.

Что делать, если свет горит?

Как можно скорее доставьте автомобиль в ремонтную мастерскую, поскольку подушки безопасности не защитят вас в случае серьезного столкновения, а ваша страховая компания может отказать в выплате.

Первое, что сделает механик или автоэлектрик, это подключит диагностический считыватель к розетке на приборной панели вашего автомобиля, чтобы помочь установить точную неисправность.

Надеюсь, это будет простая проблема, и они будут более успешны с вышеупомянутыми проверками, что приведет к быстрому и недорогому исправлению.

В качестве альтернативы проблема может потребовать более дорогостоящего ремонта или замены неисправных элементов, таких как датчики SRS, тактовая пружина или модуль подушки безопасности. Но даже в этом случае вы и ваши пассажиры будете защищены системой SRS, которая является надежным средством спасения жизни, и это небольшая цена.

Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только ограниченное время)

Подписаться

Почему горит неработающая подушка безопасности в автомобилях Volkswagen?

Когда вы заводите свой Volkswagen , индикатор подушки безопасности должен на короткое время загореться, а затем погаснуть. Если индикатор вашей подушки безопасности продолжает гореть, это предупреждает вас о неисправности.Если у вас неисправность подушки безопасности , вам следует сразу же доставить свой автомобиль в квалифицированную мастерскую по ремонту автомобилей для надлежащего осмотра и диагностики проблемы.

Могут быть разные причины, по которым загорается свет, поэтому ваш специалист по ремонту автомобилей сначала диагностирует проблему, чтобы определить, есть ли проблема с подушкой безопасности, или определить, неисправен ли свет. Большинство проблем с подушками безопасности можно устранить в течение двух или трех часов, а запасные части разумны, поэтому весь процесс ремонта может быть выполнен довольно быстро и по доступной цене.

Volkswagen Отзыв о подушках безопасности

В прошлом было отзывов по поводу проблем с подушками безопасности. В 2015 Volkswagen отозвал 416 000 автомобилей из-за дефекта подушки безопасности . Неисправность подушки безопасности возникла из-за отказа часовой пружины, которая является электрическим компонентом в системе рулевого управления . Эта неисправная деталь деактивирует боковую подушку безопасности водителя, а также органы управления на рулевом колесе, включая звуковой сигнал.

Takata Corporation была крупной японской корпорацией по производству автомобильных запчастей. Множество смертей и травм произошло из-за устройств для накачивания подушек безопасности Takata , которые были произведены филиалом компании в Мексике. Это привело к самому большому отзыву автомобилей в истории США: 42 миллиона автомобилей были отозваны для замены надувных подушек безопасности. Takata объявила о банкротстве в июне 2017 года.

Некоторые распространенные проблемы с подушками безопасности, из-за которых загорается свет подушки безопасности

Световой индикатор подушки безопасности загорается по многим причинам.Любая из этих причин требует немедленного внимания. Когда индикатор горит, это означает, что ваша подушка безопасности может не сработать в случае аварии. Вот несколько распространенных причин, по которым свет загорается.

• Что-то мешает переключателю ремня безопасности . Датчик определяет, что ремень безопасности пристегнут правильно. Это может привести к неверному или неточному чтению. Что-то в пряжке, например монета, квитанция или что-то еще, может вызвать ложный световой сигнал.
• Иногда поврежденная часовая пружина может препятствовать срабатыванию подушки безопасности.Если подушка безопасности сломана, загорится сигнальная лампа.
• Иногда автомобиль попадал в аварию , что приводило к срабатыванию датчиков столкновения , но не в момент срабатывания подушек безопасности. Эти ситуации озарит свет. Вам нужно будет сбросить вашу подушку безопасности, чтобы она могла сработать в случае необходимости.

Есть и другие проблемы, при которых загорается сигнальная лампа подушки безопасности. Сигнальная лампа может загореться после того, как автомобиль попал в зону наводнения , или если в компьютере автомобиля есть коррозия, так что подушка безопасности не считывается должным образом.Утечка воды или что-то подобное может вызвать коррозию компьютера.

Что делать, если на вашем Volkswagen горит индикатор подушки безопасности?

Если ваша подушка безопасности или световой индикатор SRS загорается на приборной панели, вам необходимо сразу же отнести его в мастерскую по ремонту автомобилей, чтобы его можно было правильно диагностировать, прикрепив сканирующее устройство к порталу под приборной панелью. Устройство сканирования покажет некоторые коды, которые механик будет использовать, чтобы определить, в чем проблема с вашим автомобилем.Новые автомобили могут иметь до 500 кодов, поэтому вам нужен кто-то, кто имеет опыт работы с ремонтом Volkswagen и может провести исследование, чтобы проверить, какая проблема связана с кодом и как правильно решить вашу проблему.

Подушка безопасности вашего автомобиля является важной частью системы безопасности вашего автомобиля . Если вы попали в аварию, убедитесь, что ваша подушка безопасности сработала. Если подушка безопасности не раскрывается должным образом, ваши травмы могут быть намного хуже. Кроме того, неисправные подушки безопасности могут привести к тяжелым травмам.Хотя вас может беспокоить стоимость ремонта, вы не можете позволить себе не использовать подушку безопасности. Ваша жизнь или жизни ваших пассажиров могут зависеть от правильной работы вашей подушки безопасности. Если горит индикатор вашей подушки безопасности, позвоните в немецкий автомобильный магазин Escondido, удобно по номерам Escondido , Rancho Bernardo и Valley Center, CA , чтобы поручить обслуживание вашего Volkswagen квалифицированным специалистом . Мы специализируемся на немецких автомобилях и будем рады обслужить ваши Audi, BMW, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, Sprinter или Volkswagen.

5 вещей, которые нужно знать о подушке безопасности / SRS Light

22 июля 2019 г.

Ваш Kia имеет множество уведомлений и предупреждающих сигналов, от индикатора проверки двигателя до индикатора низкого уровня топлива. Все они важны, но понять, что они означают, не всегда легко. Конечно, некоторые из этих фар в вашем Kia очевидны, например, для низкого расхода топлива или жидкости для омывателя ветрового стекла, но это не относится к чему-то вроде света подушки безопасности. Если вы видите, что загорелся индикатор подушки безопасности, вам необходимо знать пять важных вещей:

5.Убедитесь, что это на самом деле свет подушки безопасности

Свет на приборной панели вашего Kia может сбивать с толку, и его легко перепутать с индикатором подушки безопасности на стороне пассажира. Индикатор боковой подушки безопасности пассажира представляет собой желтый или желтый свет, который сообщает вам, когда ваш Kia обнаруживает вес на пассажирском сиденье, но недостаточный вес для включения подушек безопасности пассажира. Красный свет подушки безопасности — это то, о чем следует больше беспокоиться. Это означает, что подушки безопасности или другая часть дополнительной удерживающей системы (или SRS) неисправны.

4. Подушки безопасности не обязательно виноваты

Хотя проблемы с самими подушками безопасности могут вызвать этот свет, это не всегда так. Например, неисправный ремень безопасности может вызвать срабатывание индикатора SRS. Его даже можно включить, когда небольшой предмет, например, монета, застревает в защелке ремня безопасности. Даже если вы можете щелкнуть ремнем, переключатель может не показывать, что вы щелкнули, и может включить свет подушки безопасности вместе с сигнальной лампой ремня безопасности.

3.Вы могли повредить датчики

Если датчики подушки безопасности были повреждены или не работают должным образом, индикатор может загореться. Это может быть вызвано повреждением водой, коррозией или даже физическим повреждением. Или, если вы попали в аварию, датчики могли сработать, но подушки безопасности не сработали. В любом случае вы должны проверить и сбросить подушки безопасности.

2. Часовая пружина может быть повреждена

Часовая пружина — это пружина внутри рулевого колеса, которая удерживает колесо соединенным с подушкой безопасности, звуковым сигналом и электрической системой, когда колесо находится в движении.Если часовая пружина повреждена, рулевое колесо не сможет соединиться с подушкой безопасности.

1. Вождение автомобиля небезопасно

Если загорается индикатор SRS или подушки безопасности, лучшее, что вы можете сделать, — это вызвать эвакуатор.