Вентилятор печки калина не работает: Не работает вентилятор отопителя калина

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Печка автомобиля очень активно используется особенно в холодное время. Очень часто после большого пробега при включении отопителя, раздаётся раздражающий свист, который после выключения вентилятора пропадает, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста, поломку можно исправить и в более половины случаев это можно сделать самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя достаточно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, у которого есть несколько режимов работы. Если появляется свист или шум, то радиатор отопителя точно тут ни при чём, скорее всего, снимать придётся именно вентилятор.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки.

А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Разбираем и чистим вентилятор

Главное, перед началом работы не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора машины, чтобы не возникло замыкания.

Есть два варианта развития действий:

1. Просто прочистить: чтобы понять, в чём проблема вам потребуется крутнуть уже снятый двигатель, если он прокручивается с трудом, иногда даже появляются знакомые шумящие звуки, то в этом случае потребуется пропылесосить двигатель и смазать подшипники и остальные крутящиеся части. Смазать можно любой силиконовой смазкой или WD-40. Также не забудьте вычистить всю грязь с вала. В 65% случаев этих действий достаточно для избавления от посторонних звуков из печки и хватит достаточно на долгое время.
2. Отремонтировать или заменить подшипники вала: чтобы понять, нужно ли производить какие-либо действия над подшипниками вала, сначала нужно посмотреть на их состояние. Если они вообще не вращаются, то вам придётся разбирать мотор. Подшипники от длительной работы могут развалиться или их заклинивает. Конечно, можно просто купить новый моторчик и не мучиться с ремонтом, но новая деталь стоит прилично и если очень постараться, то починить старый самостоятельно всё-таки можно.

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Если гудит печка на Калине, уже из вышеописанного видно то, что делать ремонт или замену моторчика вентилятора просто необходимо. Поэтому начинать демонтаж начинаем со снятия внешней пластиковой решётки и удаления салонного фильтра.

• После удалите весь мусор из посадочного гнезда, чтобы он не посыпался вам на голову во время работ по снятию вентилятора.
• Для дальнейших действий вам придётся убрать переднее пассажирское сиденье, в противном случае вам потребуется принять акробатическую позу внутри салона Калины.
• Полозья вентилятора держатся на четырёх гайках, которые нужно открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте ещё про один снаружи, под решёткой обдува.
• Снимите с передней правой стойки декоративную накладку, под ней есть ещё два самореза, которые крепят пластиковую панель и узел обдува. Их нужно выкрутить, снять узел обдува и поднять пластмассовую панель, которая держится на липучке. Под ней вы найдёте две гайки, их нужно будет при помощи торцевого ключа ослабить. Затем максимально отодвиньте торпеду и зафиксируйте её в таком положении.
• Устройтесь поудобнее на полу Лады Калины и снимите вентилятор отопителя, отключив при этом электрический разъём. Вам нужно будет переставить его турбину на новый моторчик или отремонтируйте старый и поставьте назад. Затем установите агрегат на своё место и соберите всё в обратном порядке.

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

• Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
• После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
• Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
• Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
• Произведите чистку и смазывание деталей.
• На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
• Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
• Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
• При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

• Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
• Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Печка автомобиля очень активно используется особенно в холодное время. Очень часто после большого пробега при включении отопителя, раздаётся раздражающий свист, который после выключения вентилятора пропадает, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста, поломку можно исправить и в более половины случаев это можно сделать самостоятельно.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки. А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Разбираем и чистим вентилятор

Главное, перед началом работы не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора машины, чтобы не возникло замыкания.

Есть два варианта развития действий:

1. Просто прочистить: чтобы понять, в чём проблема вам потребуется крутнуть уже снятый двигатель, если он прокручивается с трудом, иногда даже появляются знакомые шумящие звуки, то в этом случае потребуется пропылесосить двигатель и смазать подшипники и остальные крутящиеся части. Смазать можно любой силиконовой смазкой или WD-40. Также не забудьте вычистить всю грязь с вала. В 65% случаев этих действий достаточно для избавления от посторонних звуков из печки и хватит достаточно на долгое время.
2. Отремонтировать или заменить подшипники вала: чтобы понять, нужно ли производить какие-либо действия над подшипниками вала, сначала нужно посмотреть на их состояние. Если они вообще не вращаются, то вам придётся разбирать мотор. Подшипники от длительной работы могут развалиться или их заклинивает. Конечно, можно просто купить новый моторчик и не мучиться с ремонтом, но новая деталь стоит прилично и если очень постараться, то починить старый самостоятельно всё-таки можно.

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе

После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Если гудит печка на Калине, уже из вышеописанного видно то, что делать ремонт или замену моторчика вентилятора просто необходимо. Поэтому начинать демонтаж начинаем со снятия внешней пластиковой решётки и удаления салонного фильтра.

• После удалите весь мусор из посадочного гнезда, чтобы он не посыпался вам на голову во время работ по снятию вентилятора.
• Для дальнейших действий вам придётся убрать переднее пассажирское сиденье, в противном случае вам потребуется принять акробатическую позу внутри салона Калины.
• Полозья вентилятора держатся на четырёх гайках, которые нужно открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте ещё про один снаружи, под решёткой обдува.
• Снимите с передней правой стойки декоративную накладку, под ней есть ещё два самореза, которые крепят пластиковую панель и узел обдува. Их нужно выкрутить, снять узел обдува и поднять пластмассовую панель, которая держится на липучке. Под ней вы найдёте две гайки, их нужно будет при помощи торцевого ключа ослабить. Затем максимально отодвиньте торпеду и зафиксируйте её в таком положении.
• Устройтесь поудобнее на полу Лады Калины и снимите вентилятор отопителя, отключив при этом электрический разъём. Вам нужно будет переставить его турбину на новый моторчик или отремонтируйте старый и поставьте назад. Затем установите агрегат на своё место и соберите всё в обратном порядке.

Печка на Калине: замена радиатора без снятия панели

После первого варианта рассмотрим способ замены радиатор печки Калина без снятия панели. Часть действий похожа, однако есть и отличия.

• Если коротко, сначала нужно снять минусовую клемму с АКБ, выполнить демонтаж кожуха руля, выкрутив болты крепления.
• После снимаются накладки педалей, руль и педальный узел. При снятии последнего педаль газа нужно выжать до конца, далее откручивается крепление тормоза.
• Сняв крепление тормоза на Калина, можно демонтировать патрубки радиатора отопителя.
• Теперь потребуется отпилить нижнюю часть панели. Выпиливаем столько, сколько нужно, чтобы снять крепления и достать радиатор печки.
• Затем нужно извлечь радиатор. Задача сложная, следует подобрать положение, чтобы радиатор печки удалось достать.

Как видно, радиатор отопителя на Калина без снятия панели можно поменять достаточно просто и быстро. Главный недостаток – необходимость пилить панель, что является неприемлемым для многих владельцев. В таком случае следует рассмотреть способ замены радиатора печки Lada Kalina со снятием панели приборов.

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

• Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
• После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
• Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
• Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
• Произведите чистку и смазывание деталей.
• На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
• Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
• Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
• При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

• Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
• Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

Замена электродвигателя отопителя калина с кондиционером — АвтоТоп

Как своими руками заменить мотор (вентилятор) печки автомобиля Лада Калина. Замена происходит без снятия панели, сидений. На всё про всё должно уйти не больше 1 часа времени.

Мотор печки с наступлением холодов стал сильно жужжать, а потом клинить и вообще переставал работать, спасал сильный удар по панели. Владелец не стал ждать когда он полностью сломается и решил его заменить. Разбираться панель полностью не нужно, достаточно снять бардачок, открутить пару пластиковых накладок и получаем прямой доступ к креплениям мотора. Вытаскивать старый мотор необходимо осторожно, так как легко можно повредить «улитку».

Новый мотор с двойной системой подшипников LUZAR:

Новый мотор показал себя хорошо, единственный недостаток немного повышена шумность работы, в сравнении с оригиналом.

Видео замены мотора печки Калина:

Резерв видео на Youtube:

Когда вытащили старый мотор печки, оказалось, что в нём разбит подшипник.

Если плохо греет печка или дует холодным воздухом на Калине посмотрите нашу подробную инструкцию, в разделе проблемы и решения.

Пару недель назад у нас в городе наступили настоящие морозы под -40! Я всегда ставлю Калину на прогрев по температуре, когда на улице среднесуточная температура ниже -25. При этом всегда закрываю заслонку, перевожу регулятор отопителя в минимальное значение, делаю направление воздушного потока на лобовое и оставляю включенным электро-вентилятор отопителя на 1 скорости. На максимальную температуру прогрева это практически не влияет, т.к. регулятор температуры в минимальном положение, зато можно не переживать за целостность лобового стекла, да и салон уже имеет не уличную температуру.

ИПГ первым же делом заявил, что я сам виноват — не поменял во время салонный фильтр. Что за бред? Ткнув ему в лицо оплаченным у них же неделю назад Заказ-нарядом за ТО3 (в регламенте которого идет замена салонного фильтра), он тут же согласился на гарантию. Записал меня на ближайшее время к электрикам, а это аж через 3 дня. Так я и проездил 3 дня в таких условиях при -35 за окном! Надеясь что сейчас мне заменят резистор на новый, по итогу проделанной работы я был разочарован, то как работает гарантия Автоваза, хотя скорее этого Автосалона. Вместо замены резистора в сборе как предписывает завод, мне был впаян кусок провода параллельно сгоревшему термопредохранителю.

Все бы ничего, но на следующий день стало пахнуть проводкой и был замечен подплавленный 25А предохранитель отопителя в монтажном блоке. А ведь он не только за вентилятор отопителя отвечает, но еще и за ЭУР! Узнав, что резистор стоит копейки (180-210р), я заехал в ближайших магазин, купил его и поменял. Хорошо, что он очень просто меняется — через предусмотренный лючок под бардачком.

Правда хватило нового резистора буквально на неделю, и в нем точно так-же перегорел термопредохранитель.

Покупать еще один уже смысла не было. Решил оживить купленный, путем замены термопредохранителя (он кстати идет на 127 градусов и 15А) на обычный флажковый. Припаял заместо термопредохранителя клеммы, и вставил туда флажковый на 20А. Печка стала нормально работать.

Но спустя какое то время я стал замечать странный «шелест» при работе вентилятора на 1 скорости.

А потом заметил что вентилятор перестал запускаться на 1-2-3 скорости, пока его не включишь хотя бы 2-5 секунды на 4ой скорости! Однозначно проблема уже была не в резисторе а в самом эл.двигателе.

Заехав к ИПГ и описав ситуацию, решено было менять электро-вентилятор отопителя по гарантии. Вот только ждать как обычно пришлось бы его 1-2 месяца, что меня не особо обрадовало, оставаться на зиму без печки!

Изучив LKForum, выяснилось что с завода на Калины устанавливают эл.вентилятор на втулках и через 1 год, при интенсивно работе (а он у меня все лето с кондиционером трудился) полностью вырабатывается смазка, а добавить ее туда довольна-таки проблематично. Да и по гарантии бы прислали точно такой же, что максимум до следующей зимы. Решено было купить свой, но уже на 2х подшипниках, и пусть меняют.

Выбор эл.вентилятора опять же основывался на отзывах LKForuma, я решил остановиться на Luzar-овском. Хотя его было проблематично найти у нас в городе, у единственного официального представителя Luzar-а его не оказалось в наличие. Поездив по магазинам, я на ткнулся на разводку продавцов: пытались продать Bauller-овский эл.вентилятор для калины с кондиционером — за 2500р, а вот для обычной он же у них стоил уже 800р. Если вдруг столкнетесь с моей проблемой, знайте — эл. ветнилятора у калины с кондиционером точно такой же как и у обычной.

Обзвонив кучу магазинов, в одном я все-таки нашел его. Хотя магазин был в другом конце города от меня. И ценник приятно удивил меня, он был ниже рекомендованной производителем розничной цены — 1030 р. Хотя когда его забирал — выяснилось что он пролежал почти год у них, возможно по этому…

Собственно теперь расскажу немного про сам вентилятор. Самое важное почему я решил остановиться на нем — это 2х летняя гарантия производителя или 125000 км пробега. По этому важно в случае замены зафиксировать текущий пробег, и желательно производить работу у официалов, чтобы была запись с печатью в сервисной книжке.

А так же имеется резиновый колпачок, под которым видно не обслуживаемый подшипник. Предназначение данной конструкции я так и не понял, т.к. смазку залить в подшипник через это отверстие не получится.

Теперь собственно о замене. Раньше замена производилась только после полного снятия всей панели, но теперь научились гораздо проще это делать. И опять же не видитесь если вам утверждают, что на Калине с кондиционером это гораздо труднее сделать чем на обычной, и лупят ценник под 3500-4000р за его замену. Все меняется точно так-же за 20 минут, путем откручивания винтов с правой части панели, и ее отгибания.

Мастер справился не более чем за 10 минут, я дольше убирал-раскладывал хлам с бардачка!

Выдали мне снятый заводской вентилятор, сказали как приедет тот, что заказан по гарантии, то тут же созвонятся и договорятся когда можно будет поменяться.

Уже дома я осмотрел заводской вентилятор и увидел, что крыльчатка вращается с огромным трудом.

С момента установки прошло уже порядка недели и около 1000км пробега. По ощущениям могу сказать, что на подшипниках вентилятор работает немного шумней, чем заводской на 1 скорости. Но вот воздушный поток он создает гораздо мощней, на 1 скорости при такой погоде вполне хватает тепла чтоб не затягивало боковые стекла, а на 2ой скорости в Калине уже настоящая жара, что приходится раздеваться или убавлять температуру на регуляторе (хотя всем известно что у калин с климатом, на максимуме — жарко, а если убавить на 1 деление — уже холодно).

Как говорится, готовь сани летом, ведь с наступлением холодов нашим незаменимым другом становится «автомобильная печка». В большинстве случаев виной холодного воздуха из печки становится недостаток антифриза, но бывает и так, что включив печку ничего не происходит, это означает, что вентилятор не работает и требует замены.

Почему не работает вентилятор

Тут вариантов несколько:

• дело в проводке
• вышедший из строя предохранитель
• нерабочий вентилятор

При неисправности вентилятора, если он перегорел, то чувствуется запах горелой проводки по всему салону.

Замена вентилятора Лада Калина

Для начала надо отсоединить минусовую клемму с АКБ. Нажав на два упора открываем бардачок и снимаем крышку, потянув её вверх. Дальше с помощью отвертки откручиваем винты крепления внутри бардачка и со стороны тоннеля.

Теперь ищем верхний винт который расположен под крышкой бардачка.

Откручиваем в верхней части бардачка три расположенных в ряд винта. В месте правого пассажирского дефлектора выкручиваем еще один винт.

Убираем пластиковые накладки со стойки лобового стекла, где располагаются два винта крепления. Откручиваем их и снимаем дефлектор. Откручиваем оставшиеся винты крепления.

С правого торца панели снимаем крышечку, два болта откручивать не нужно, они как правило на 13”. Оттягиваем панель в сторону салона и находим вентилятор. Так как достать вентилятор достаточно непросто, то нам пригодится вырезанный кусок войлочной шумоизоляции. Откручиваем три самореза и достаем вентилятор печки Лада Калина.

Теперь можно провести визуальный осмотр на наличие повреждений и, если имеются таковые, заменить или попытаться отремонтировать. Сборку производить в обратной последовательности.

avtotop.info

Замена вентилятора печки Лада Калина своими силами в домашних условиях

С наступлением холодов, очень часто обнаруживается, что та самая палочка-выручалочка в виде «автомобильной печки» не работает. В таких случаях приходится искать причину почему печка не работает.

Случается, что виной всему становится антифриз, которого в системе очень мало, в итоге печка дует холодным воздухом. Однако бывают и другие ситуации, например, когда при включении печки вообще ничего не происходит. Всему виной проблемы с вентилятором. Вентилятор не работает, поэтому воздух не нагнетается. Причин нерабочего вентилятора может быть несколько, это может быть банально вышедший из строя предохранитель или проблемы с проводкой, или в худшем случае — полностью нерабочий вентилятор. Очень часто вентилятор перегорает, при этом в салоне отчетливо слышен неприятный горелый запах проводки.

Сегодня расскажу вам, читатели ВАЗ Ремонт, о том, как заменить электровентилятор на Лада Калина своими руками. Особенностью данного способа является то, что в процессе работы вам не придется полностью снимать «торпедо» (панель приборов). Вся работа займет не более часа, для выполнения задачи потребуется набор ключей, пара отверток и немного терпения.

Замена вентилятора Лада Калина в домашних условиях — пошаговая инструкция

1. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ.

2. Далее, открываем бардачок и нажав на два упора, откинуть крышку бардачка. Снимаем крышку, потянув ее вверх.

3. Далее, по очереди откручиваем винты крепления. Винт крепления внутри бардачка, а также винт со стороны тоннеля.

4. Дальше откручиваем верхний винт, который располагается под крышкой бардачка.

5. Откручиваем три винта в верхней части бардачка, показанные на фото.

6. Далее необходимо выкрутить винт крепления расположенный в области правого пассажирского дефлектора.

7. Демонтируем декоративные пластиковые накладки со стойки лобового стекла, под которым располагаются два винта крепления. Откручиваем их и снимаем дефлектор.

8. Откручиваем оставшиеся винты крепления.

9. С правого торца панели необходимо только снять крышечку, два болта на «13» откручивать не нужно. После порядком оттягиваем панель в сторону сиденья и находим вентилятор. Достать вентилятор довольно сложно, причем для того чтобы это сделать необходимо вырезать кусок войлочной шумоизоляции.

10. Теперь откручиваем три самореза и достаем вентилятор печки.

После того как вентилятор печки Лада Калиина демонтирован, его можно заменить или произвести его ремонт в том случае, если это возможно. Сборка производится в обратной последовательности.

У меня все, надеюсь, помог вам решить ваши проблемы. Думаю, описано и показано более чем понятно, и во время разборки у вас не возникнет проблем. Спасибо за внимание и до новых встреч на vaz-remont.ru.

Источник фото.

&nbsp

Приора печка работает только на 4 скорости

Многим автолюбителям будет любопытно узнать, почему вентилятор печки работает только на 4 скорости. Обычно, с такой проблемой сталкиваются владельцы отечественных автомобилей «десятого» семейства, а также люди, эксплуатирующие Калины и Приоры. Такая поломка происходит всегда неожиданно и доставляет определенные неудобства. Если при морозе -30° неисправность не вызовет особых проблем, то при более высокой температуре водителю приходится выбирать, ехать в холоде или в парилке. Это отрицательно сказывается на комфорте. Поэтому необходимо знать, как правильно устранять эту проблему. На практике, это не слишком сложно. Хотя придется повозиться с восстановлением работоспособности печки.

В чем причина?

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Причина этого явления в резисторе, через который происходит включение моторчика печки. Его неисправность может приводить к таким последствиям. Давайте для начала посмотрим, как работает эта система. Скорость работы мотора регулируется путем снижения силы тока. Максимальное значение тока соответствует 4 скорости. Меньшая скорость работы обеспечивается более высоким сопротивлением, которое снижает силу тока. Причина отказа малых скоростей – в невозможности переключить сопротивление. Эта неисправность является неустранимой, поэтому придется заменять деталь целиком.

Также иногда выходит из строя предохранитель, который расположен на корпусе резистора. Устраняется эта проблема путем его замены. Для большей надежности лучше использовать флажковый предохранитель.

Проблема Калины

. Перед тем, как начать разговор о замене резистора, следует упомянуть одну особенность, которая характерна для Лада Калина, и неисправностью по сути не является. При включении печки сразу после запуска двигателя, доступна только 4 скорость. Чтобы можно было включить остальные, выставьте печку на максимум, и через 5 секунд можете включить любой из режимов. Также на этой модели слабый резистор. Не стоит включать печку до момента запуска мотора, при подключении стартера велик риск выхода из строя резистора.
Выбор детали
. Если вам необходимо поменять резистор, то первая сложность, с которой вы столкнетесь, это подбор деталей. Резисторов для Лады используется 5 вариантов, и угадать какой из них стоит именно у вас не получится. Придется сначала снимать деталь с машины. Установка другого резистора может привести к проблемам в работе печки.

Охладительная система или мотор?

Прежде чем приступить к устранению неполадок в работе обогрева печи, необходимо исключить воздействие поломок системы охлаждения и двигателя. Только потом можно начинать выяснять, почему не работает переключатель режимов печки на Приоре. Для этого проверяем уровень тосола и работу двигателя. Первый шаг: загляните в расширительный бак и определите уровень охладителя. Потом включите двигатель и некоторое время прогревайте. Это позволит выяснить, функционирует ли термостат в корректном режиме. Просто потрогайте толстые трубы, ведущие к радиатору.

Если вы обнаружите, что верхняя труба горячая, то это говорит о нормальном функционировании устройства. Холодная труба является признаком того, что термостат действует неправильно, и вам придётся его заменить. Стоит эта деталь недорого, поэтому замена будет простой. Неплотное прилегание крышки расширительного бака является ещё одной причиной, почему двигатель остаётся холодным. Из-за этого переключатель печки Приоры и может не работать. Просто замените эту деталь.

Охладительная система Lada Priora немного отличается от десятой модели, в ней практически не создаётся воздушная пробка. Вызвать её может неполная изоляция системы или тосол, залитый в пустой расширительный бак. Решить проблему несложно. Снимите крышку бачка, станьте на горку передними колёсами и газуйте.

Замена

Технологически процесс замены не сложен, но придется производить большое количество мелких операций, что приводит к большой потере времени. Замена производится в следующем порядке:

• Сначала отключаем аккумулятор, для этого достаточно снять минусовую клемму;
• Снимается накладка рамы лобового стекла;
• Вакуумный усилитель может мешать, поэтому лучше снять его. Хотя, это действие производится по желанию водителя;
• Отключите от резистора колодку с проводами;
• Снимите резистор. Крепится он с помощью обычного винта, открутив его, вы снимете деталь.

После снятия, желательно проверить резистор, это позволит точно определить исправность детали. Это позволит избежать замены исправной детали. Для проверки замерьте сопротивление на контактах, на корпусе резистора обычно указано номинальное сопротивление. Если показатель при замерах отличается от указанных, то необходима замена детали. Для установки резистора достаточно прикрутить винт на место. Обратите внимание, что следует прикручивать винт максимально сильно, иначе вы получите плохой контакт, и резистор будет работать некорректно. Проблем с установкой колодки не возникнет, она ставится только в одном положении.

Замена резистора и предохранителя печки Форд Фокус 1

Невзирая на то, что Форд Фокус 1 многие автолюбители активно рассматривают в качестве надёжного транспортного средства, редко приносящего неприятные сюрпризы своим автовладельцам, всё-таки и такое авто способно с течением времени сталкиваться с различными техническими неприятностями. Не исключается риск возникновения проблем, связанных с электрооборудованием.

Не секрет, что современные автомобили всевозможной электроникой. Чтобы защитить электрооборудование от возможных перегрузок, в авто внедряются специальные предохранители, отвечающие за безопасность различных систем транспортного средства.

При случайном возникновении короткого замыкания именно предохранитель прекращает подачу напряжения, что предотвращает выход со строя самого устройства или подходящих к нему проводов. Предохранители, которыми оснащён Форд Фокус 1, имеют плоские разъёмы, при повышенной нагрузке в них расплавляется проводок очень тонкого диаметра. Предохранители могут перегорать и в тех случаях, когда автовладельцы подключают чрезмерное количество электроприборов, одновременно включая автохолодильники, автопылесосы. При возникновении такой неприятности приходится только приобретать новый элемент и осуществлять замену. Сгоревшие предохранители и резисторы можете безжалостно выбрасывать, поскольку они не подлежат ремонту.

Обращаем ваше внимание на то, что ваш Форд Фокус 1 содержит большое количество предохранителей, отвечающих за работу различных систем. Разобраться, за какую конкретно, при желании вы сможете, если изучите техническую документацию. Каждый элемент сопровождается специальной маркировкой, поэтому совсем несложно осуществлять поиски сгоревшего предохранителя в автомагазинах.

Процесс замены

Если вы заметили, что отопление салона вашего авто не сопровождается высокой результативностью, поскольку слабо подаётся тёплый воздух, предлагаем вам проверить предохранитель и резистор, отвечающие за работу печки. Выполнить такую проверку, а затем все необходимые манипуляции вам будет проще, если вы ознакомитесь с предложенными нами рекомендациями.

Замена предохранителя

Извлечь старый предохранитель и водрузить на его место новый не является сложным процессом, если вы владеете информацией, где этот сгоревший элемент искать. Блок предохранителей в автомобиле Форд Фокус 1 размещается по левую сторону от руля. Однако это не единственное место, где размещается такой блок, ещё один дополнительный блок вы сможете найти в подкапотном пространстве.

Как только вы обнаружите сгоревший предохранитель, не искушайте свою судьбу, не ставьте так называемые жучки. Ни к чему хорошему такие ваши действия не приведут. Лучше сразу купите в магазин соответствующий аналог и проведите качественную замену. Не экономьте на том, за что впоследствии вам придётся расплатиться более серьёзной суммой.

Итак, чтобы провести замену сгоревших элементов, вам нужно заранее подготовить всего лишь два главных инструмента:

• пинцет;
• отвёртка.

Внешне вы вряд ли сможете определить, какой предохранитель нуждается в замене, поэтому вам лучше воспользоваться схемой и маркировкой всех имеющихся предохранителей. Вам придётся обратить внимание только на элементы, что отвечают за работу той системы, которая вызвала у вас сомнения или же её работа сопровождается проблемами.

Возьмите пинцет, захватите ним предохранитель и выньте его из гнезда. На освободившееся место установите новый элемент. После замены рекомендуем вам проверить работу системы отопления. Если ваша печка всё так же не обеспечивает достаточный прогрев салона, значит, проблема заключается в ином. Рекомендуем вам проверить работоспособность резистора печки.

Ремонт моторчика

Довольно часто печка начинает выть, причина в неисправности мотора вентилятора. Самым простым способом устранения является установка новой детали. Но, это не всегда удачный выход. На многие иномарки этот небольшой мотор стоит достаточно дорого. Если машина старая, то искать деталь придется на разборке, что не самый лучший вариант. Ремонт мотора не сложен, и может сэкономить достаточно большую сумму для вашего бюджета.

Для проведения ремонтных работ вам потребуется снять деталь. В разных моделях этот процесс может значительно отличаться, поэтому ознакомьтесь с мануалом к вашей машине. Непосредственно ремонт мотора производится в следующем порядке:

• Сначала снимаем крыльчатку. Ее необходимо слегка подогреть феном, и выстукать легкими ударами молотка;
• Расклепывается ротор;
• Обычно, причиной воя становится пригорание втулки к валу и/или отсутствие смазки. Снимаем втулку. Ее придется аккуратно выбить. Нанесите пластичную смазку на вал, также смазывают втулку;
• Втулка аккуратно забивается на место, после чего, двигатель заклепывается обратно. Собранный моторчик устанавливают в автомобиль.

Вся работа занимает максимум пару часов (в зависимости от особенностей вашего авто). Стоимость ремонта практически нулевая. Вы потратите только небольшое количество смазки.
Заключение

. Любая неисправность отопления салона в зимнее время делает эксплуатацию автомобиля некомфортной. Поэтому вопрос, почему вентилятор печки работает только на 4 скорости с наступлением холодов оказывается животрепещущим. На самом деле, устраняется эта проблема очень просто, для этого вам не потребуется никаких особенных знаний в электротехнике.

Почему не работает печка на автомобиле ВАЗ 2114

К сожалению, отопительная система отечественного автопрома пока что оставляет желать лучшего. Особенно актуален этот вопрос в зимний период. Ведь мерзнуть – это не то чтобы неприятно, а вредно, даже опасно для здоровья. И здесь речь не только о переохлаждении водителя, с этим и так все понятно. Стекла при неисправной отопительной системе быстро замерзают, покрываются инеем и льдом. Видимость на дороге для водителя в таких условиях ничтожна.

Чтобы выяснить почему не работает печка на ВАЗ 2114 нужно первым делом разобраться в том, как устроена печка на ВАЗ 2114.

Отопление в салоне ВАЗ 2114 устроено по классическому принципу линейки самарских авто.

Схема переключателя печки калина

У нас на Нивах в печке две скорости. Прочел в инете, что можно сделать четыре. На самом деле ничего сложного. В инете левая схема с использованием старого штатного резистора:

Мне она сразу не понравилась, и поэтому я начал разбираться в калиновской схеме. У Шевинивы она абсолютно такая же:

Покупаем Калиновский (Шнивский) резистор с четырьмя контактами (200 руб) и переключатель отопителя калиновский (100 руб):

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:

1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — элемент обогрева заднего стекла; 7 — выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения; А — к источникам питания; К6 — дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева заднего стекла.

На автомобиле установлен электродвигатель вентилятора отопителя с возбуждением от постоянных магнитов. Для получения разных частот вращения в цепи питания электродвигателя установлен дополнительный резистор. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При прохождении тока через все три спирали обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя, если ток проходит через две спирали — 2-я скорость, через одну — 3-я скорость. При включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной 4-й скоростью (3000 мин -1 ).

В случае выхода из строя электродвигатель замените новым. Единственно возможный ремонт электродвигателя заключается в зачистке коллектора.

Как видно на схеме, контакты 4 переключателя и резистора замкнуты и идут к плюсу моторчика. У нас из моторчика выходят три провода. Минус — черный, сине-чёрный и красный — плюс (припаяны к одному контакту в моторчике). На всякий случай я заменил короткий красный провод на более длинный (длиннее сине-чёрного). Он пойдёт к переключателю, а сине-черный к резистору( четвёртые контакты). Если будете разбирать моторчик, пометьте крышку.

В месте, где стоял резистор, вырезаем прямоугольник под новый резистор. Чтобы не тянуть провода через верх печки, рядом с резистором, там, где ниша, защищённая от вентилятора, сверлим отверстие и протягиваем провода. Делаем жгут из трёх проводов для 1, 2 и 3 контактов.

На переключателе 1 и 2 контакты меньше, чем остальные. У нас, где рычаги верхние, есть ненужная колодка (для очистителя фар). Я срезал её и собрал все провода. При желании можно купить. Чёрно-синий к 4 , а жгутом соответственно 1, 2, 3. К 5 контакту переключателя (в центре) подключить желто-синий плюс от клавиши печки в самом конце при установке консоли. Подсветку рычажков я сделал отдельно, поэтому провода подсветки окошечек используем для подсветки переключателя.

Для установки переключателя вынимаем родную заглушку, немножко подрезаем справа и слева пластмассу. Ставим переключатель так, чтобы 0 был снизу, а защёлки справа и слева. Для рамки подошла резинка, не знаю от чего. Подрезал и штрихом поставил метки скоростей. Летом переделаю наверно. Для подсветки взял ленту с 9 диодами, прорезал щель, подключил к проводам от подсветки другого окошка (+/- не путать), замазал силиконом. Подсветку родной клавиши подцепил, чтобы провода не болтались:

Дополнение от 15.10.11, автор AveGeo.

В статье допущена неточность. Нумерация выводов переключателя электродвигателя отопителя от Калины не совпадает с переключателем, используемым в Шниве.

В прилагаемой схеме показана правильная нумерация.

Кроме того, в этом переключателе для подсветки использован светодиод, и плюс его питания находится справа при виде сзади.

Лада калина не работает печка причина

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками «МИН» и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5.
А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

С наступлением холодов многие автолюбители замечают, что на Лада Калина не греет печка. Неисправность может быть в разных элементах системы и иногда определить причину бывает не легко. Давайте попробуем подробно разобраться, как определить причину неисправности, а затем выполнить ремонт печки Лада Калина своими руками.

Как проверить работу печки Лада Калина

Все действия производим на работающем двигателе. Перед проверкой отопителя изучите схему и устройство печки Лада Калина.

Проверка вентилятора системы вентиляции и отопления:

1. Устанавливаем ручку регулятора температуры воздуха на блоке управления в крайнее положение синего сектора.
2. Поочередно переключаем ручку скорости работы вентилятора начиная с первой скорости и заканчивая четвертой.
3. Проверяем интенсивность воздушного потока, идущего из воздуховодов. С каждым переключением он должен усиливаться.

Если на Лада Калина не работает печка, проверьте целостность предохранителя F5, а также его цепь питания. Если вентилятор работает не во всех режимах, либо интенсивность воздушного потока меняется не линейно, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если поток воздуха слабый — замените воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки:

1. Устанавливаем регулятор температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость работы вентилятора на максимальную.
2. Поворачиваем на блоке ручку управления заслонками, параллельно следим за изменениями направлений воздушных потоков.

Неизменяемые воздушные потоки указывают на неисправность механического блока управления отопителем (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером.

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
2. Поворачиваем регулятор температуры воздуха в крайнее положение красного сектора.
3. Из воздуховодов должен пойти теплый или горячий воздух

Если температура воздуха не изменилась, проверьте исправность механического блока управления печкой (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером. Убедитесь в исправности системы охлаждения двигателя.

Проверка датчика температуры салона:

Датчик температуры в салоне установлен в плафоне освещения на машинах оснащенных системой климат-контроль. Чаще всего определить неисправность датчика можно по режиму работы печки. Если из сопел панели дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке управления печкой, то скорее всего потолочный датчик воздуха вышел из строя.

Пару полезных советов

Заметили, что на Лада Калина печка дует холодным? Действуйте по схеме «от простого к сложному», проверьте для начала самые простые элементы системы отопления и вентиляции, например, воздушный фильтр и наличие охлаждающей жидкости. Затем постепенно переходите к более сложным деталям конструкции.

Еще один хороший способ узнать, какая деталь вышла из строя — это заменить ее на заведомо рабочую и проверить работу системы. А покупать новую запчасть не обязательно, если позаимствовать ее у друга. Также можно попробовать договориться с продавцом в магазине, взять новую деталь для проверки, оставив залог.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса «Почему на Лада Калина плохо греет печка?» были определены основные причины неисправности:

1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

Ну начало-о-ось… Вроде только что все было нормально, и вот на тебе – приехали… Стою в пробке. Стрелка указателя температуры на моей шестилетней “Ладе Калине» упорно полезла вверх в «красную зону». Включившийся вентилятор картины не меняет. И это при двадцатиградусном морозе за бортом! В тоже время из печки задуло арктическим холодом. Судя по многочисленным отзывам в Интернете, с такой проблемой сталкивались многие владельцы Калины. Что же произошло и какие меры можно предпринять в такой ситуации? Попробуем разобраться.

Первое, что нужно сделать – съехать на обочину, а лучше в укромный переулок, дабы не создавать помех, причем как можно скорее, пока двигатель не “закипел». Если Вы все-таки прозевали “точку кипения» и из-под капота повалили красивые клубы пара – срочно включайте “аварийку» и, подождав пока двигатель минуту-другую проработает на холостом ходу, заглушите его, иначе от перегрева двигатель может заклинить и тогда вас ждет транспортировка в сервис на эвакуаторе и длительная дорогостоящая “капиталка».

Итак, поднимаем капот. ВНИМАНИЕ: не открывайте крышку расширительного бачка радиатора (1), если визуально он полный под пробочку (или раздутый). Есть большая вероятность обвариться хлынувшим вверх кипящим антифризом. Постарайтесь чуть-чуть приоткрыть крышку, пока не начнет шипеть воздух, и оставьте в таком положении до сброса давления.

Из всех возможных причин перегрева наиболее вероятными будут три:

1. Отказала помпа (13) – насос, перекачивающий охлаждающую жидкость. Как правило, эта неисправность “вдруг» не встречается. Ее предвещает длительная езда с характерным шумом, который сложно не заметить, поэтому обычно с заменой помпы не затягивают.

2. Отказал термостат (19) – механический термоклапан, предназначенный для поддержания температуры двигателя на заданном уровне. Делает он это путем перекрытия/открытия специального клапана, который пускает охлаждающую жидкость по малому или большому (через радиатор) кругу. Косвенно его работу можно оценить таким способом. Ощупываем рукой подводящий (6) и отводящий (2) шланги, ведущие к радиатору. Подводящий горячий, а отводящий холодный? Все правильно, иначе бы мы не закипели. Значит, тосол через радиатор не бегает, либо бегает очень медленно. Но это еще не повод обвинять термостат в неисправности. Ведь из печки тоже дует холодный воздух, а она находится как раз в малом круге циркуляции. Следовательно, охлаждающая жидкость вообще не бегает, ни по малому кругу, ни по большому. И тут остается третья причина – пробка. Вам может быть интересна замена термостата на Лада Калина.

3. Воздушная пробка – образование в системе охлаждения пузырей воздуха сравнительно большого размера, сопоставимых с сечением каналов и шлангов. Такая пробка способна значительно замедлить, а то и вовсе остановить циркуляцию жидкости. Если у Вас тосол за последнее время сильно не убывал, то герметичность шлангов и соединений (одна из причин образования пробок) скорее всего хорошая и причина как ни парадоксально – в другой пробке. А именно – пробке расширительного бачка (1).

Да-да – эта “копеечная» запчасть способна на большие пакости. В самой пробке имеется аварийный клапан для сброса давления, рассчитанный на давление в 2,5 атмосферы. Вот он-то и является причиной всех бед. Даже при визуальном осмотре видно, что клапан проржавел и рассыпался и крышка пропускает воздух в обоих направлениях. А система охлаждения по замыслу конструкторов ДОЛЖНА находиться под давлением. Сделано это для того, чтобы поднять температуру закипания тосола. При отсутствии давления он начинает кипеть при значительно меньшей температуре, что и приводит к образованию пробок. Причем наибольшая температура тосола как раз в области крыльчатки помпы, что приводит к замкнутому кругу – образуются пузыри, помпа перекачивает меньше тосола, пузыри образуются сильнее, помпа воздух качать не умеет, тосол вовсю кипит и образующиеся газы и гонят его как-раз в расширительный бачок, наполняя его до краев.

В этом случае воздушную пробку необходимо выгнать, а пробку расширительного бачка заменить. Если нет возможности заменить пробку бачка сразу, можно завернуть ее через полиэтилен, как показано на рисунке ниже.

При этом, однако, защиты от избыточного давления в системе охлаждения уже не будет, а значит в случае неблагоприятного развития событий, про повторном закипании, может произойти разрыв или разгерметизация контуров системы. Так что с покупкой новой пробки бачка будет лучше не затягивать.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Еще один фактор не учли, при котором может образовываться завоздушивание системы охлаждения, а как следствие — закипание. Это пробивка прокладки под гбц, когда газы начинают попадать в систему охлаждения.

качусь на нейтральной дует холодный воздух начинаю газовать идет теплый. уровень тосола на месте.

У меня другая проблема. Когда катаюсь, через бачок на больших оборотах выгоняет воздух, а ночью опять образовывается пробка. Именно там, где термостат. т.е. в подводящем шланге. Пробку бачка менял, но ничего не изменилось. И так каждое утро выгоняю воздушную пробку. В чём причина? Температура держится на 65 градусов.

Заменил термостат, заменил помпу, крышку, воздух выгнал. Все равно печь холодная и закипает. И-за чего это может быть? Может, ГБЦ прогорела?

поставь машину на пригорок примерно 45 35 градусов и прокачай печку

Не работает вентилятор печки лада приора с кондиционером и без: причины, ремонт

Зима для автомобилиста выливается в массу неприятных проблем. Что уж говорить про повышенную опасность, связанную с обледенением дорожного полотна, замерзших дверных ручках или не желающему заводиться силовому агрегату.

Но даже если со всеми выше озвученными проблемами вам с горем пополам и получилось разобраться, на автомобиле все равно далеко не уедешь, когда температура внутри салона лишь на пару градусов больше, чем на улице, да и то, лишь за счет выдыхаемого нами теплого воздуха. Кошмар для любого владельца Лада Приора.

Ремонт печки – верный диагноз внезапной беды, и мы знаем, как с ней бороться.

При нажатии кнопки «Параметры» вы вернетесь в меню первого уровня. Отображаются первые две строки меню. Каждое меню можно перемещать с помощью кнопок.

Нажатие кнопки «Параметры» переходит к следующему подменю или запускает параметр. Выход возвращается в меню более высокого уровня до главного экрана.

Во время основного экрана, нажатие клавиши выхода отображает экран температуры котла с возможностью изменения предустановки.

В этой функции каждый привод включается и выключается независимо от других. Время работы должно быть установлено в зависимости от используемого топлива и типа котла. Выбор подходящего времени позволяет котлу правильно функционировать. Ниже установленной температуры оба насоса не работают выше температуры переключения. Оба насоса включены, но работают в зависимости от режима работы.

Несколько слов о главном. Принцип работы печки на Лада Приора

Система отопления на Приоре хоть и считается достаточно надежной функциональной частью автомобиля, но и она может периодически выходить из строя.

Износившиеся подшипники, полетевшая электроника или заклинившая заслонка, — для опытного автомобилиста в вопросе обслуживания печного устройства на Лада Приора нет нерешаемых проблем, как не должно вскоре остаться их и у вас.

Лучше всего постигать азы ремонта, в теории ознакомившись с принципом действия современной отопительной системы автомобиля, и затем уже только приступать к практическим рекомендациям.

Эта опция используется для установки гистерезиса уставки. В этом разница между температурой входа в резервный цикл и температурой возврата в рабочий цикл. Эта опция используется для установки температурного гистерезиса, установленного на котле.

Диапазон регулировки находится в диапазоне от 1 до 10. Чем выше скорость, тем быстрее работает вентилятор, где 1 работает с минимальной скоростью вращения вентилятора и 10 работает при максимальной скорости вращения вентилятора.

Изменение диапазона передач вентилятора осуществляется с помощью кнопок «плюс» и «минус».

Сегодня еще не придумали более идеальной системы отопления авто, чем объединенную с контуром охлаждения двигателя.

Потоки охлаждающей жидкости по мере прогрева силового агрегата и в процессе его нормальной работы регулирует термостат.

Если его каналы либо клапана забиты или не работают – вполне очевидно, что жидкость не будет поступать на печной радиатор в достаточном объеме и печка не будет работать.

Вентилятор всегда запускается с полной скоростью вначале — чтобы его можно было запустить с слегка запыленным двигателем. Знак звезды в данном режиме означает, что котел находится в этом режиме.

Вы можете выбрать один из пяти режимов: — Домашний нагрев. Выбрав этот параметр, регулятор переключится в режим только для домашнего отопления. Ниже этой температуры насос перестает работать.

В летнее время устанавливается только установленная температура на котле, который нагревает воду в котле.

Подающее устройство и воздуходувка работают до тех пор, пока температура в помещении не достигнет заданной температуры. Когда помещение нагревается до заданной температуры, котел переходит в режим ожидания; Повторный вход в рабочий режим произойдет, когда комнатная температура опустится ниже заданной.

Функция в этом меню используется для пламени котла. Когда эта функция активирована, фидер и вентилятор перестают работать, пока насосы работают до тех пор, пока температура котла не упадет. Контроллер можно установить в двух режимах: — В первом режиме изменение температуры устанавливается отдельно для каждого дня.

— во втором режиме изменение установлено для рабочих и выходных дней.

Потоки теплого воздуха принудительно обдувают радиатор печки Лада Приора при помощи электровентилятора.

В зависимости от температуры в салоне, обороты вентилятора могут регулироваться путем задания электрического тока в цепи питания (за это отвечает специальное регулировочное сопротивление).

Дополнительно соотношение холодного и горячего воздуха регулирует задвижка. Через воздушный фильтр тепло таким нехитрым образом попадает в салон автомобиля.

На дисплее отображается соответствующее сообщение и звучит звуковой сигнал. В этой функции пользователь устанавливает время паузы подачи. Установите время выгорания в соответствии с типом топлива и котла. В случае технического обслуживания вентилятор включается только тогда, когда топливо подается с той же скоростью, что и в рабочем режиме.

Неисправности блока управления отопителем

Однако он должен быть скорректирован в соответствии с вашими потребностями. В любое время можно вернуться к заводским настройкам. При включении заводских настроек все ваши настройки теряются для настроек, сохраненных производителем. С этого момента вы можете снова сбросить свои параметры.

Далее уже водитель волен выбирать, по каким каналам, лишь на обогрев ветрового стекла или полностью по всем, будет распределяться теплый воздух в салоне автомобиля. За это на Лада Приора отвечает отдельная задвижка также с электрическим приводом. Ее деформация или выход из строя является распространенной проблемой печки на Лада Приора.

Последним конструктивным элементом, без которого не обойдется ни одна печка Лада Приора – это электронный блок управления, регулятор которого выведен на лицевую сторону приборной панели вашей железной лошадки.

Значение температуры, выставленное регулятором, сравнивается с реальными показаниями, замеренными температурным датчиком, после чего электронный блок задает управляющие команды, регулирующие работу всех вышеперечисленных элементов отопительной системы Лада Приора:

• скорость работы вентилятора;
• положение воздушной задвижки.

Что делать, если не работает печка на Лада Приора. Практические советы по ремонту

Демонтаж печного устройства из под капота авто – весьма долгий и неблагодарный процесс. Лучше всего начать диагностику неисправности, проверив состояние термостата, регулирующего потоки охлаждающей жидкости через рабочие контуры вашего силового агрегата.

Каналы охлаждающей жидкости, поступающие к печи, должны быть теплыми.

Если магистральные резиновые шланги практически не сопротивляются их сдавливанию руками – возможно, также вышла из строя помпа насоса, в результате чего не создается необходимое давление потоков жидкости.

Небольшая хитрость также касается уровня охлаждающей жидкости в системе.

Если заливать ее по минимальной метке в бачке, тогда на ее прогрев тратиться несколько меньшее время и теплоноситель, коим она является, быстрее начинает отдавать тепло в салон.

Возможно, если вы недовольны скоростью выхода печки Лада Приора на рабочий режим – этот прием окажется вам полезен. Конечно, в таком случае следует не забывать регулярно контролировать объем охлаждающей жидкости в системе.

Что делать, если печка постоянно шумит при работе? В таком случае, вероятнее всего, проблема в подшипнике электровентилятора.

Если не затягивать с его заменой – большего дискомфорта, чем просто посторонние шумы, неисправность вызвать не должна.

Стоит помнить, что неисправный люфтящий подшипник рано или поздно приведет к клину вентилятора, что может вылиться уже в куда более серьезные проблемы.

Достаточно стандартной процедурой также можно считать проверку состояния предохранителя, защищающего силовые электричесие линии печи на Лада Приора. Он имеет маркировку F9 и номинал в 25 А.

Если предохранитель перегорает с завидной регулярностью – ни в коем случае не стоит идти по пути повышения его номинала. Следует проверить электрические схемы работы печи и состояние изоляции обмоток вентилятора мультиметром.

Возможно, из-за виткового замыкания, возникшего в нем, имеет место перегрузка цепи питания.

Если печка постоянно дует холодным воздухом – с большой вероятностью это вина задвижки, управляющей соотношением потоков горячего и холодного воздуха в салон вашего автомобиля.

Если поток воздуха слабый и откровенно неудовлетворительный – проверьте состояние воздушного фильтра.

Как ни странно, но автомобилисты очень часто забывают про необходимость регулярной его замены, в результате чего с наступлением сезона морозов буквально оказываются застигнутыми холодом врасплох.

Выводы

На этом можно считать проблемы печного устройства на вашем автомобиле раскрытыми в достаточно полном объеме. На Лада Приора ремонт печки по силам практически любому автомобилисту, изучившему принцип ее действия.

В дальнейшем процесс обслуживания заключается в последовательной диагностике ее конструктивных частей по выше приведенной схеме.

Большинство неисправностей, как, например, холодные потоки воздуха, недостаточный прогрев и прочие, имеют весьма четкий диагноз, что позволяет достаточно легко локализовать и устранить проблему.

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее лидером отечественного автомобильного рынка. Тем не менее, являясь результатом российского разработки, этот автомобиль имеет и некоторые недостатки.

Как известно, «Приора» — это глубокий рестайлинг предыдущей модели — 2110-й. Поэтому большинство узлов и агрегатов перешли с «десятки», в том числе и устройство системы отопления и вентиляции салона. Большая часть основных деталей данной системы — «десяточные».

Поэтому такая унификация очень помогает при ремонте. К сожалению, эта особенность выходит боком при возникновении неисправностей. Довольно часты случаи, когда печка на «Приоре» не работает. Ситуации разные. В одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом — с заслонками и т. д.

Основные причины

Причин, почему не работает печка на «Приоре», может быть несколько:

• Неправильное функционирование термостата.
• Засорение радиатора отопителя печки.
• Неправильная работа моторедуктора заслонки отопителя или электродвигателя отопителя.
• Неисправность блока управления отопителем.
• Неправильная работа салонного датчика температуры воздуха.

Подготовительный этап

Устранение неисправностей работы отопителя следует начинать при условии, что силовой агрегат и система охлаждения двигателя в порядке, чтобы исключить их влияние. Для этого надо убедиться в том, что тосол залит в должном количестве, двигатель исправен и функционирует нормально.

И после этого уже выяснять, почему же печка на «Приоре» не работает. Вначале следует проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Далее нужно запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.

После этого надо проверить исправность термостата — пощупать толстые шланги, которые идут от него к радиатору автомобиля.

Верхний должен постепенно становиться горячим. Если резиновый патрубок все еще холодный, значит, термостат неисправен. В этом случае продолжать работу можно только после замены данного элемента. Благо его стоимость невелика.

Еще одна причина, по которой мотор может не прогреваться до рабочей температуры, — негерметичная крышка расширительного бачка. Она должна держать избыточное давление в системе. Часто простой заменой этой крышки удается полностью избавиться от проблем.

На «Приоре», в отличие от «десятки», организация системы охлаждения выполнена по-иному. И формирование воздушной пробки там практически исключено.

Возникнуть она может при негерметичности системы либо при заливании тосола в полностью пустой расширительный бачок. Устраняется это достаточно просто.

Надо на прогретой машине заехать передними колесами на какую-нибудь горку и энергично погазовать на месте. Крышку расширительного бачка при этом следует снять.

Неисправности радиатора отопителя

Еще одной причиной того, что в автомобиле «Лада-Приора» не работает из дефлекторов), может быть накопление грязи в теплообменнике.

При работе системы охлаждения в самом блоке двигателя со временем накапливаются отложения, которые затем разносятся по всей системе, в том числе и в радиатор печки. Эти отложения мешают его эффективной работе. Система будет нагревать воздух хуже.

В этом случае радиатор печки можно заменить целиком. Он вынимается со стороны двигателя. Перед началом работы надо обязательно слить тосол из системы охлаждения. Затем демонтировать поводки стеклоочистителей, накладку «жабо» и отодвинуть часть шумоизоляционного щита.

После этого разобрать корпус печки, отсоединить провода, снять электродвигатель вентилятора вместе с крыльчаткой и вынуть теплообменник, отсоединив от него подводящие шланги.

Проблемы, связанные с моторедуктором заслонки или электродвигателем вентилятора

Распространенная неисправность на автомобиле «Лада-Приора» — не работает печка. Не дует воздух вообще.

Во-первых, следует убедиться, что моторчик отопителя работает — из дефлекторов должен дуть хотя бы холодный воздух. Если нет, то надо проверить целостность предохранителя F9.

Если он цел, значит, не работает вентилятор печки. «Приора» оснащается «десяточным» вентилятором. Поэтому снятие его в точности повторяет процедуру на «десятке». В некоторых случаях вентилятор не крутится потому, что между крыльчаткой и ее корпусом попали листья или другие инородные предметы, которые могут блокировать вращение. В таком случае можно будет услышать характерный гул.

Холодный воздух из дефлекторов может идти еще и потому, что не работает моторедуктор, управляющий заслонкой, которая перекрывает поток горячего воздуха. Доступ к нему также осуществляется из-под капота.

Часто причиной отказа моторедуктора становится окисление токопроводящих контактов. Их необходимо зачистить наждачной бумагой, разобрав корпус. Также следует обратить внимание на силу воздушного потока. Если даже на максимальной скорости воздух дует слабо, возможно, дело в засорившемся Он располагается под капотом в корпусе отопителя и создает дополнительные помехи.

Неисправность дополнительного сопротивления

Часто встречаются ситуации, когда не работает переключатель печки на «Приоре» — моторчик функционирует только на четвертой скорости или только на первой. Причина здесь может заключаться в дополнительном сопротивлении, которое замедляет обороты вращения вентилятора печки.

Это сопротивление представляет собой блок резисторов (четвертая скорость — прямая, без замедления). Располагается в корпусе отопителя с левой стороны и крепится двумя винтами. Это сопротивление также унифицировано со многими отечественными моделями (2110, «Калина», «Шевроле-Нива»).

Неправильная работа салонного датчика температуры

Есть еще причина, по которой печка на «Приоре» не работает правильно. Возникает она из-за неисправности салонного датчика температуры. Он расположен в потолочном плафоне.

Элемент, измеряя температуру воздуха в салоне, дает команду редуктору заслонки на открытие или закрытие. Таким образом регулируется микроклимат в салоне. Его исправность тоже следует проверить.

Неисправности блока управления отопителем

Работа системы отопления полностью завязана на отопителем. Он распределяет воздушные потоки, интенсивность обдува различных зон салона и температурный режим. При его отказе печка, естественно, перестает работать.

Могут иметь место неисправности переключателей («крутилки»). Неисправность блока управления должна проверяться в последнюю очередь, так как этот блок электронный и ремонту редко поддается. Поэтому его для проверки желательно временно заменить на заведомо рабочий, одолжив у друга или в магазине под залог.

Особенности отопителя в «Приоре» с кондиционером

Частой причиной, почему не работает печка («Приора» с кондиционером), является отказ блока регулятора частоты вращения (РЧВ), который располагается на корпусе отопителя под капотом. Он регулирует интенсивность работы электродвигателя вентилятора. При его отказе печка перестает функционировать вообще или действует только на четвертой скорости.

Причиной неисправности часто становится длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (с закрытой воздушной заслонкой) и, как следствие, его перегрев. Поэтому его работоспособность также следует проверять.

Заключение

Таким образом, нахождение причин, из-за которых печка на «Приоре» не работает, — не такое уж и сложное занятие. Главное — соблюдать четкую последовательность действий и понимать, от чего зависит работа того или иного узла.

Источник: https://electricianprof.ru/appliances/why-does-not-the-heater-switch-off-at-the-priors-fret-malfunction-of-additional-resistance/

Решение проблем, которые связаны с неработающим вентилятором печки на Ладе Приоре

Одним из самых важных устройств любого автомобиля можно назвать его отопительный агрегат, особенно явно чувствуется отсутствие нормальной работоспособности печки в холодное время года, когда езда в намёрзшей машине становится просто предельно дискомфортной.

В большинстве случаев многие неисправности отопительного устройства Лады Приоры связаны с системой охлаждения силового агрегата. Ввиду этого обстоятельства в первую очередь следует рассмотреть проблемы, которые вызывает именно это приспособление.

Вместе с тем узнаем об устройстве самой печки и её составляющих, которые также склонны периодически выходить из строя.

Неисправность системы охлаждения мотора

Если автомобилист заподозрил, что проблема кроется именно в системе охлаждения силового агрегата, следует удостовериться в том, что уровень охлаждающей жидкости, которая располагается в расширительном бачке, находится посредине критичных значений.

Иными словами, тосола в бачке должно быть столько, чтобы он не был ниже отметки «мин» и выше «макс». В противном случае автовладельцу придётся следить за состоянием охлаждающей жидкости, если её приходится периодически доливать, вполне возможно, что в системе охлаждения есть прореха и она течёт.

Прежде чем что-то поменять из комплектующих, нужно проверить все патрубки, что позволит найти течь. Кроме того, нелишней будет процедура по подтягиванию хомутов.

Есть одна хитрость, которой пользуются многие владельцы Лады Приоры: в зимнее время в бачок наливается тосол только до отметки «мин», что позволяет быстро прогреть салон. Дело в том, что меньшее количество жидкости в устройстве способствует его быстрому нагреву.

Чтобы удостовериться в нормальной циркуляции тосола в системе, следует предельно внимательно осмотреть расширительный бачок.

Иные причины, из-за которых печка на Ладе Приоре плохо функционирует

Довольно часто с наступлением холодов автовладельцы автомобилей Лада Приора начинают замечать, что отопительное устройство работает еле-еле. Поэтому если из печки идёт только немного тёплый воздух, вероятно, циркуляция охлаждающей жидкости плохая или вовсе не большая.

Причиной такой неисправности может стать недействующая помпа, которую впоследствии нужно будет просто поменять. Подобные проблемы могут возникнуть и в том случае, если система охлаждения засорена, в такой ситуации поможет только грамотная чистка системы, охлаждающей двигатель.

Чтобы проверить работоспособность печки на Приоре, необходимо узнать о состоянии термостата. Для того чтобы осуществить эту манипуляцию, необходимо прогреть силовой агрегат хотя бы до 75 °C.

После этого проверяется патрубок радиатора, который расположен вверху. В том случае, если этот элемент системы холодный, по-видимому, циркуляция тосола происходит исключительно по малому кругу.

Лучше всего заменить термостат, что позволит избавиться от проблемы.

Бывает и такое, что отопительный агрегат начинает дуть только холодным воздухом, в этом случае причину неисправности лучше всего искать в системе охлаждения силового агрегата, так как она будет завоздушена. Если, к примеру, нужна замена мотора отопителя с кондиционером или ремонт вентилятора, владельцу Лады Приоры необходимо будет предварительно ознакомиться с предназначением всех составляющих.

В первую очередь придётся осмотреть блок управления агрегатом. Дело в том, что от этой конструкции зависит взаимодействие системы с датчиком температуры, который расположен в салоне автомобиля. Благодаря такому устройству данные, которые поступили внутрь Лады Приоры, сравниваются с температурой, заданной непосредственно обладателем транспортного средства.

В том случае, если разница температур слишком большая, в частности превышает/не добирает до заданного значения 2 °C, блок управления системой передаёт сигнал на моторедуктор, отвечающий за нормальное функционирование заслонок печки. Иными словами, посредством рассматриваемого агрегата прекращается или возобновляется подача воздуха, идущая от радиатора.

Отопительный агрегат может поставлять в салон авто исключительно холодный или горячий воздух, что не будет зависеть от регулятора, установленного на блоке печки.

Такая проблема чаще всего свидетельствует о том, что не функционируют должным образом заслонки отопителя. Однако неисправность не имеет однозначного решения, поэтому нужно будет рассмотреть несколько причин.

Как правило, начать следует с потолочного датчика, регламентирующего температуру в салоне.

Если с предшествующим элементом конструкции всё в порядке, придётся осмотреть микроредуктор, иногда у него стирается резисторный слой, изнашиваются донельзя зубчики шестерёнки.

Отопитель Приоры может дуть совсем слабо, поэтому не будет лишней проверка салонного фильтра. Когда тёплый или холодный воздух вообще перестанет поступать в салон авто, необходимо узнать о работоспособности предохранителя печки.

Эта же проблема может повлечь необходимость проверить ещё один элемент системы, скорее всего, замена вентилятора отопителя избавит автовладельца от проблемы. Присмотреться к этой детали печки необходимо в том случае, если отопитель начал свистеть или гудеть.

На самом деле, снять вентилятор достаточно просто, с этим сможет справиться даже начинающий автомеханик-любитель.

Причина неработающей печки может скрываться в её резисторе. Именно это приспособление влияет на скорость движения вентилятора. Чаще всего с этим вопросом сталкиваются те, у кого перестаёт включаться самая высокая четвёртая скорость печки.

Отопитель может подавать в салон авто вместо горячего воздуха холодный. Поэтому, проверив функциональность заслонки и убедившись в её нормальной работоспособности, необходимо искать причину в радиаторе.

Подобную проблему между тем может вызывать и система управления отопительным агрегатом. Однако не следует сразу же думать о том, как снять и заменить это агрегат, перед покупкой нового прибора необходимо убедиться в правильности действий.

Конечно же, проще всего и быстрее проверить работоспособность любого элемента — поставить на место возможно неработающей детали работоспособную.

При этом приобретать сразу все детали необязательно, проще найти необходимое у знакомого товарища или договориться с продавцом автомагазина, оставив залог.

Заключение

В вышеприведённом материале рассмотрены все основные составляющие отопителя, благодаря чему каждый желающий может разобраться в устройстве печки Лады Приоры.

Благоразумнее всего начать действия по поиску неисправности в том порядке, который описан в статье.

Постепенно переходя от более простых манипуляций к сложным, можно будет самостоятельно выполнить ремонт отопительного агрегата Приоры.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/ne-rabotaet-ventilyator-pechki-lada-priora.html

Поиск неисправностей вентилятора печки

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность.

Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне.

Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Механизм часто выходит из строя либо неправильно работает. Причиной нестабильной работы отопителя может стать как пыль, так и выход из строя определённых деталей механизма.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Для того чтобы понять почему перестал работать вентилятор печки, почему отопитель не греет, необходимо понять устройство этой системы.

В большинстве случаев автомобильная печка состоит из: контроллера САУО, датчика температуры воздуха салона, микромоторедуктора. Зачастую ремонт отопителя не требует определённых знаний и умений.

Чаще всего причиной поломки служит пыль, однако если чистка механизма не помогла, то причина поломки может быть достаточно неприятная.

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

• Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
• Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
• Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
• Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
• Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Если перестал работать вентилятор печки, либо он издаёт странные звуки, то в таком случае необходимо его демонтировать, почистить либо заменить.

Однако не стоит спешить с заменой, для начала необходимо убедиться, что щётки механизма целые, в таком случае замена не потребуется.

Добраться до этой детали не так просто, но для автомобилей с конструкцией Лада «десятого» семейства, существует проверенный временем надёжный способ добраться до вентилятора:

1. Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
2. После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
3. Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.

Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/ne-rabotaet-ventilyator-pechki/

Не Работает Вентилятор Печки Приора С Кондиционером

19 Июл

Почему не работает вентилятор печки Лада Приора и как починить

Если воздух в салон не стал поступать из печки либо вы услышали шум при работе вентилятора, нужно направить внимание на систему отопления и починить ее.

При всем этом для вас придется проверить все элементы системы отопления, чтоб узнать, в каком из их случился сбой.

Беда не приходит одна, вентилятор работает на максимальных Киа Рио (kia rio) KIA RIO 4 Разберемся, почему не работает вентилятор печки на автомобиле Приора.

Принцип работы печки

Отопитель управляется контроллером, от которого поступает сигнал на включение печки. Шофер выставляет температуру в салоне.

Если датчик температуры фиксирует, что температура опустилась ниже установленного уровня, то контроллер отправляет сигнал на изменение ширины открытия заслонки печки.

В ряде всевозможных случаев происходит сбой в электронике, заместо жаркого воздуха подается прохладный.

Также контроллером регулируется количество оборотов вентилятора. Он отправляет сигнал на дополнительный резистор, а тот, в свою очередь, корректирует работу вентилятора с помощью встроенного сопротивления.

Резистор может совсем не употребляться – тогда вентилятор работает на наибольшей скорости. Моторчик печки не дует: (подходят вроде от волги или хз Не работает вентилятор Таким макаром он играет роль «тормоза» для этого узла.

не работает вентилятор ниссаны но тиида танцами меняется вентилятор печки, При поломке резистора вентилятор может не запускаться совсем.

Шофер может регулировать, в каком направлении будет направляться поток воздуха. На хетчбэке Рено Меган 2 по раз работает с Рено Меган 3 выполняются не Не включается вентилятор печки (( — бортжурнал Для этого ему необходимо выставить значение на приборной панели. Регуляторы управления лают команду на перемещение заслонок.

Почему может выйти из строя вентилятор

Существует некоторое количество видов дефектов вентилятора отопителя Приоры. Более всераспространены такие:

1. Отопитель вполне не стал работать. Почти всегда к этому приводит выход из строя предохранителя 25 А либо F 9. Питание не подается, узел не срабатывает. 2-ой предпосылкой может быть неисправность блока управления отопителем.
2. Шум при работе вентилятора в большинстве случаев связана попаданием в него стороннего предмета. В большинстве случаев меж лопастями застревают сухие листы (в особенности осенью), это и приводит к возникновению сторонних звуков.
3. Работает только 4 режим печки, во всех других она не врубается. Эту поломку может вызвать неисправность резистора либо блока управления.

Лада приора с

кондиционером Panasonic печка работает в максимальном режиме меняем реостат резистор

Лада приора с кондиционером Panasonic (Панасоник) печка работает в наивысшем режиме меняем реостат (резисто.

Не крутится вентилятор отопителя приора

Источник: https://autoruservis.ru/ne-rabotaet-ventiljator-pechki-priora-s/

Не Работает Вентилятор Печки Приора С Кондиционером

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и почтением наших сограждан. Хорошее соотношение цены и свойства, распространенность запчастей и прекрасная ремонтопригодность делают ее фаворитом российского авто рынка. Все же, являясь результатом русского разработки, Данный автомобиль имеет и некие недочеты.

Как мы знаем, «Приора». это глубочайший рестайлинг предшествующей модели – 2110-й. Потому большая часть узлов и агрегатов перебежали с «десятки», включая и устройство позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) отопления и вентиляции салона. Основная доля главных деталей данной бухгалтерской системы – «десяточные».

Обстоятельств, почему не работает печка на «Приоре», а возможно несколько:

• Неверное функционирование термостата.
• Засорение радиатора отопителя печки.
• Некорректная работа моторедуктора заслонки отопителя по другому электродвигателя отопителя.
• Неисправность блока управления отопителем.
• Некорректная работа салонного датчика температуры воздуха.

Устранение дефектов работы отопителя следует начинать на условиях, что агрегат и охлаждающая система мотора в порядке, чтоб исключить их воздействие. Для этой цели нужно убедиться в таком разрезе, что тосол залит в должном количестве, движок исправен и работает нормально.

И после чего уже выяснять, почему печка на «Приоре» не работает. Сначала следует проверить уровень тосола в расширительном бачке. Дальше необходимо запустить движок и прогреть его до рабочей температуры. После чего нужно проверить исправность термостата.

пощупать толстые шланги, которые идут от него к радиатору автомобиля.

Верхний должен равномерно становиться жарким. Если резиновый патрубок до настоящего времени прохладный, означает, термостат неисправен. Здесь продолжать работу можно только после смены данного элемента. Фантазия его цена невелика.

не работает печка приора

Дополнительная причина, почему мотор может не прогреваться до рабочей температуры, – негерметичная крышка расширительного бачка. Она должна держать лишнее давление в системе. Нередко обычной сменой этой крышки удается на сто процентов избавиться от заморочек.

На «Приоре», в противоположность «десятки», организация радиаторов выполнена по-иному. И формирование воздушной пробки там фактически исключено.

Появиться она может при негерметичности позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) или при заливании тосола в вполне пустой расширительный бачок. Устраняется это довольно легко.

Нужно на прогретой машине заехать фронтальными колесами на какую-нибудь горку и энергично погазовать в месте. Крышку расширительного бачка при всем этом следует снять.

Очередной предпосылкой того, что в автомобиле «Лада-Приора» не работает печка (дует прохладный воздух из дефлекторов), вам понравятся скопление грязищи в теплообменнике.

Во время работы радиаторов в самом блоке мотора с течением времени скапливаются отложения, которые потом разносятся на всей системе, в часности и в радиатор печки. Эти отложения мешают его действенной работе. Система будет нагревать воздух ужаснее.

Здесь радиатор печки можно сменять полностью. Он вынимается не знакомых мотора. До начала работы нужно непременно слить тосол из радиаторов. Потом демонтировать поводки стеклоочистителей, накладку «жабо» и отодвинуть часть шумоизоляционного щита.

После чего разобрать корпус печки, отсоединить провода, снять электродвигатель вентилятора вкупе с крыльчаткой и вытащить теплообменник, отсоединив от него подводящие шланги.

Всераспространенная неисправность на автомобиле «Лада-Приора». не работает печка. Не дует воздух вообщем.

Во-1-х, следует убедиться, что моторчик отопителя работает – из дефлекторов должен дуть хотя бы прохладный воздух. Если нет, то нужно проверить целостность предохранителя F9.

Если он цел, означает, не работает вентилятор печки. «Приора» оснащается «десяточным» вентилятором. Потому снятие его точно повторяет функцию на «десятке». Иногда вентилятор не вертится поскольку меж крыльчаткой и ее корпусом попали листья либо другие посторонние предметы, которые конечно перекрыть вращение. Тогда возможно услышать соответствующий рокот.

Прохладный воздух из дефлекторов может идти к тому же так как не работает моторедуктор, управляющий заслонкой, которая перекрывает поток жаркого воздуха. Доступ к нему также осуществляется из-под капота.

Нередко предпосылкой отказа моторедуктора становится окисление токопроводящих контактов. Их нужно зачистить наждачкой, разобрав корпус. Также необходимо выяснить на силу воздушного потока. Если даже на наибольшей скорости воздух дует слабо, может быть, дело в засорившемся салонном фильтре. Он размещается под капотом в корпусе отопителя и делает дополнительные помехи.

Нередко встречаются ситуации, когда не работает переключатель печки на «Приоре» – моторчик работает лишь на четвертой скорости как еще его называют лишь на первой. Причина тут может заключаться в дополнительном сопротивлении, которое замедляет обороты вращения вентилятора печки.

Это сопротивление по сути есть блок резисторов (4-ая скорость – ровная, без замедления). Размещается в корпусе отопителя с левой стороны и крепится 2-мя винтами. Это сопротивление также унифицировано со многими русскими моделями (2110, «Калина», «Шевроле-Нива»).

Еще есть причина, из-за чего печка на «Приоре» не работает верно. Появляется она по причине неисправности салонного датчика температуры. Он размещен в потолочном плафоне.

Элемент, измеряя температуру воздуха в салоне, дает команду редуктору заслонки на открытие либо закрытие. Таким макаром регулируется локальный климат в салоне. Его исправность тоже следует проверить.

Не работает вентилятор печки на 1,2,3, положении | ВАЗ-2110 11, 12, 13 Приора.Ремонт за копейки

Работа комплекса бухгалтерских программ отопления на сто процентов завязана на блоке управления отопителем. Он распределяет воздушные потоки, интенсивность обдува разных зон салона и температурный режим. При его отказе печка, чем, перестает работать.

Нередкой предпосылкой, почему не работает печка («Приора» с кондюком), является отказ блока регулятора частоты вращения (РЧВ), располагаемый на корпусе отопителя под капотом. Он регулирует интенсивность работы электродвигателя вентилятора. При его отказе печка перестает работать вообщем иначе говоря действует лишь на четвертой скорости.

Предпосылкой неисправности нередко становится долгая работа отопителя работая в режиме рециркуляции (с закрытой воздушной заслонкой) и, как закономерный результат, его перегрев. Потому его работоспособность также следует инспектировать.

Таким макаром, нахождение обстоятельств, по причине которых печка на «Приоре» не работает. не такое уж и сложное занятие. Главное. соблюдать четкую последовательность действий и осознавать, от каких факторов зависит работа того либо другого узла.

Источник: https://autoviber.ru/ne-rabotaet-ventiljator-pechki-priora-s/

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Проблемы автоВАЗа »

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Проблемы автоВАЗа

Многим автолюбителям будет любопытно узнать, почему вентилятор печки работает только на 4 скорости. Обычно, с такой проблемой сталкиваются владельцы отечественных автомобилей «десятого» семейства, а также люди, эксплуатирующие Калины и Приоры. Такая поломка происходит всегда неожиданно и доставляет определенные неудобства. Если при морозе -30° неисправность не вызовет особых проблем, то при более высокой температуре водителю приходится выбирать, ехать в холоде или в парилке. Это отрицательно сказывается на комфорте. Поэтому необходимо знать, как правильно устранять эту проблему. На практике, это не слишком сложно. Хотя придется повозиться с восстановлением работоспособности печки.

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Причина этого явления в резисторе, через который происходит включение моторчика печки. Его неисправность может приводить к таким последствиям. Давайте для начала посмотрим, как работает эта система.

Скорость работы мотора регулируется путем снижения силы тока. Максимальное значение тока соответствует 4 скорости. Меньшая скорость работы обеспечивается более высоким сопротивлением, которое снижает силу тока. Причина отказа малых скоростей – в невозможности переключить сопротивление.

Эта неисправность является неустранимой, поэтому придется заменять деталь целиком.

Также иногда выходит из строя предохранитель, который расположен на корпусе резистора. Устраняется эта проблема путем его замены. Для большей надежности лучше использовать флажковый предохранитель.

Проблема Калины. Перед тем, как начать разговор о замене резистора, следует упомянуть одну особенность, которая характерна для Лада Калина, и неисправностью по сути не является. При включении печки сразу после запуска двигателя, доступна только 4 скорость.

Чтобы можно было включить остальные, выставьте печку на максимум, и через 5 секунд можете включить любой из режимов. Также на этой модели слабый резистор. Не стоит включать печку до момента запуска мотора, при подключении стартера велик риск выхода из строя резистора.

Выбор детали. Если вам необходимо поменять резистор, то первая сложность, с которой вы столкнетесь, это подбор деталей. Резисторов для Лады используется 5 вариантов, и угадать какой из них стоит именно у вас не получится. Придется сначала снимать деталь с машины. Установка другого резистора может привести к проблемам в работе печки.

Технологически процесс замены не сложен, но придется производить большое количество мелких операций, что приводит к большой потере времени. Замена производится в следующем порядке:

• Сначала отключаем аккумулятор, для этого достаточно снять минусовую клемму;
• Снимается накладка рамы лобового стекла;
• Вакуумный усилитель может мешать, поэтому лучше снять его. Хотя, это действие производится по желанию водителя;
• Отключите от резистора колодку с проводами;
• Снимите резистор. Крепится он с помощью обычного винта, открутив его, вы снимете деталь.

Источник: http://PortalVAZ.ru/pochemu-ventilyator-pechki-rabotaet-tolko-na-4-skorosti-problemy-avtovaza/

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Печка автомобиля очень активно используется особенно в холодное время. Очень часто после большого пробега при включении отопителя, раздаётся раздражающий свист, который после выключения вентилятора пропадает, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста, поломку можно исправить и в более половины случаев это можно сделать самостоятельно.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки. А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Разбираем и чистим вентилятор

Главное, перед началом работы не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора машины, чтобы не возникло замыкания.

Есть два варианта развития действий:

1. Просто прочистить: чтобы понять, в чём проблема вам потребуется крутнуть уже снятый двигатель, если он прокручивается с трудом, иногда даже появляются знакомые шумящие звуки, то в этом случае потребуется пропылесосить двигатель и смазать подшипники и остальные крутящиеся части. Смазать можно любой силиконовой смазкой или WD-40. Также не забудьте вычистить всю грязь с вала. В 65% случаев этих действий достаточно для избавления от посторонних звуков из печки и хватит достаточно на долгое время.
2. Отремонтировать или заменить подшипники вала: чтобы понять, нужно ли производить какие-либо действия над подшипниками вала, сначала нужно посмотреть на их состояние. Если они вообще не вращаются, то вам придётся разбирать мотор. Подшипники от длительной работы могут развалиться или их заклинивает. Конечно, можно просто купить новый моторчик и не мучиться с ремонтом, но новая деталь стоит прилично и если очень постараться, то починить старый самостоятельно всё-таки можно.

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Если гудит печка на Калине, уже из вышеописанного видно то, что делать ремонт или замену моторчика вентилятора просто необходимо. Поэтому начинать демонтаж начинаем со снятия внешней пластиковой решётки и удаления салонного фильтра.

• После удалите весь мусор из посадочного гнезда, чтобы он не посыпался вам на голову во время работ по снятию вентилятора.
• Для дальнейших действий вам придётся убрать переднее пассажирское сиденье, в противном случае вам потребуется принять акробатическую позу внутри салона Калины.
• Полозья вентилятора держатся на четырёх гайках, которые нужно открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте ещё про один снаружи, под решёткой обдува.
• Снимите с передней правой стойки декоративную накладку, под ней есть ещё два самореза, которые крепят пластиковую панель и узел обдува. Их нужно выкрутить, снять узел обдува и поднять пластмассовую панель, которая держится на липучке. Под ней вы найдёте две гайки, их нужно будет при помощи торцевого ключа ослабить. Затем максимально отодвиньте торпеду и зафиксируйте её в таком положении.
• Устройтесь поудобнее на полу Лады Калины и снимите вентилятор отопителя, отключив при этом электрический разъём. Вам нужно будет переставить его турбину на новый моторчик или отремонтируйте старый и поставьте назад. Затем установите агрегат на своё место и соберите всё в обратном порядке.

Сайт про суставы

Как своими руками заменить мотор (вентилятор) печки автомобиля Лада Калина. Замена происходит без снятия панели, сидений. На всё про всё должно уйти не больше 1 часа времени.

Мотор печки с наступлением холодов стал сильно жужжать, а потом клинить и вообще переставал работать, спасал сильный удар по панели. Владелец не стал ждать когда он полностью сломается и решил его заменить. Разбираться панель полностью не нужно, достаточно снять бардачок, открутить пару пластиковых накладок и получаем прямой доступ к креплениям мотора. Вытаскивать старый мотор необходимо осторожно, так как легко можно повредить «улитку».

Новый мотор с двойной системой подшипников LUZAR:

Новый мотор показал себя хорошо, единственный недостаток немного повышена шумность работы, в сравнении с оригиналом.

Видео замены мотора печки Калина:

Резерв видео на Youtube:

Когда вытащили старый мотор печки, оказалось, что в нём разбит подшипник.

Если плохо греет печка или дует холодным воздухом на Калине посмотрите нашу подробную инструкцию, в разделе проблемы и решения.

Информация о том, как поменять печку на Калине самостоятельно, является очень востребованной для всех автомобилистов, кто хоть раз столкнулся с неисправностями этого узла ВАЗ 2118.

Сама система отопления и вентиляции Калины достаточно проста, но вот добраться до ее элементов, спрятанных за передней панелью (торпедо), очень затруднительно. Поэтому вопросы, касающиеся неисправностей системы охлаждения в целом и радиатора печки в частности, заслуживают подробного рассмотрения.

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

• Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
• После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
• Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
• Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
• Произведите чистку и смазывание деталей.
• На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
• Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
• Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
• При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

• Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
• Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

Замена вентилятора печки Лада Калина своими силами в домашних условиях

С наступлением холодов, очень часто обнаруживается, что та самая палочка-выручалочка в виде «автомобильной печки» не работает. В таких случаях приходится искать причину почему печка не работает.

Случается, что виной всему становится антифриз, которого в системе очень мало, в итоге печка дует холодным воздухом. Однако бывают и другие ситуации, например, когда при включении печки вообще ничего не происходит. Всему виной проблемы с вентилятором. Вентилятор не работает, поэтому воздух не нагнетается. Причин нерабочего вентилятора может быть несколько, это может быть банально вышедший из строя предохранитель или проблемы с проводкой, или в худшем случае — полностью нерабочий вентилятор. Очень часто вентилятор перегорает, при этом в салоне отчетливо слышен неприятный горелый запах проводки.

Сегодня расскажу вам, читатели ВАЗ Ремонт, о том, как заменить электровентилятор на Лада Калина своими руками. Особенностью данного способа является то, что в процессе работы вам не придется полностью снимать «торпедо» (панель приборов). Вся работа займет не более часа, для выполнения задачи потребуется набор ключей, пара отверток и немного терпения.

Замена вентилятора Лада Калина в домашних условиях — пошаговая инструкция

1. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ.

2. Далее, открываем бардачок и нажав на два упора, откинуть крышку бардачка. Снимаем крышку, потянув ее вверх.

3. Далее, по очереди откручиваем винты крепления. Винт крепления внутри бардачка, а также винт со стороны тоннеля.

4. Дальше откручиваем верхний винт, который располагается под крышкой бардачка.

5. Откручиваем три винта в верхней части бардачка, показанные на фото.

6. Далее необходимо выкрутить винт крепления расположенный в области правого пассажирского дефлектора.

7. Демонтируем декоративные пластиковые накладки со стойки лобового стекла, под которым располагаются два винта крепления. Откручиваем их и снимаем дефлектор.

8. Откручиваем оставшиеся винты крепления.

9. С правого торца панели необходимо только снять крышечку, два болта на «13» откручивать не нужно. После порядком оттягиваем панель в сторону сиденья и находим вентилятор. Достать вентилятор довольно сложно, причем для того чтобы это сделать необходимо вырезать кусок войлочной шумоизоляции.

10. Теперь откручиваем три самореза и достаем вентилятор печки.

После того как вентилятор печки Лада Калиина демонтирован, его можно заменить или произвести его ремонт в том случае, если это возможно. Сборка производится в обратной последовательности.

У меня все, надеюсь, помог вам решить ваши проблемы. Думаю, описано и показано более чем понятно, и во время разборки у вас не возникнет проблем. Спасибо за внимание и до новых встреч на vaz-remont.ru.

Источник фото.

vaz-remont.ru

Лада

калина по причинам не работает вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения радиатора Лада Калина. Доработки вентилятора Калины

Система охлаждения «Лада Калина» — одна из важнейших систем автомобиля. Ввиду важности ОРВ не должно иметь сбоев в работе. Если система охлаждения проветривается, Калина просто перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и работоспособность ДВС в целом.

Однако мы не будем раскрывать тему заранее — обо всех подробностях, неисправностях и способах улучшения ODS мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на моделях Калина, система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это означает, что тепловая энергия от нагретых частей двигателя отводится потоком охлаждающей жидкости, то есть охлаждающей жидкости (антифриза).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя ряд функциональных элементов:

1. Радиатор охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Этот агрегат предназначен для снижения температуры нагретого антифриза с помощью потока холодного воздуха.
2. Вентилятор радиатора. Эта часть имеет функцию увеличения интенсивности охлаждения охлаждающей жидкости () в системе.
3. Радиатор отопителя. Фактически, это источник теплого воздуха для салона автомобиля.
4. Расширительный бачок.Поскольку охлаждающая жидкость имеет тенденцию расширяться и сжиматься при постоянных колебаниях температуры, этот контейнер служит для компенсации объема антифриза в системе.
5. или «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам системы автомобиля.
6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд, примитивная деталь выполняет очень важную функцию: регулирует необходимое количество антифриза, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
7. Охлаждающая жидкость Это один из элементов контроля ODS.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») представлена ​​на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов. , в том числе приборы, измеряющие температуру масла, температуру наружного воздуха и многие другие факторы. С учетом всех этих моментов система охлаждения на ВАЗ «Калина» автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех элементов конструкции, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также следует отметить, что в зависимости от температуры жидкость может течь по маленькому или большому кругу. В первом случае антифриз проходит по всем каналам системы, минуя радиатор. Во время такой циркуляции термостат находится в закрытом положении. При повышении температуры двигателя эта часть постепенно открывается, и антифриз начинает «бегать» по большому кругу, попадая в радиатор. Последний охлаждается встречным потоком воздуха, и если SOD недостаточно, он отправит сигнал на вентилятор, который нагнетает холодный воздух в соты.

После охлаждения охлаждающая жидкость течет обратно к малому кругу. Далее, в зависимости от температуры двигателя, система автоматически циркулирует антифриз либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру двигателя внутреннего сгорания (95-105 градусов Цельсия).

Насколько важны ОРВ?

Как мы уже отмечали ранее, ODS играет важную роль в работе транспортного средства. Если эта система охлаждения не работает должным образом, двигатель будет часто перегреваться, и печка перестанет подавать поток теплого воздуха.Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементах в моторном отсеке она значительно сокращается.

Как диагностировать ОРВ?

Как устроена система охлаждения в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» мы уже выяснили, теперь поговорим подробнее о том, как узнать ее возможные неисправности.

Учтите, что если вы сомневаетесь в исправной работе системы охлаждения, не обязательно везти машину на СТО и заказывать диагностику — причины можно выяснить самостоятельно.

Итак, с чего начать?

Первым делом нужно проверить уровень антифриза в системе. Для этого откройте капот и посмотрите. В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку антифриза, то осмотрите моторный отсек автомобиля — здесь могут быть подтёки.

Наиболее частые причины утечек охлаждающей жидкости из системы:

Следующим шагом является проверка циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.Для этого откройте крышку расширительного бачка и посмотрите, как в него попадает струя антифриза. При неудовлетворительном результате нужно либо поменять насос, либо очистить систему очистки (это можно сделать с помощью специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

• Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе коснитесь рукой нижней и верхней патрубков радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплый, то, скорее всего, заклинило термостат, и антифриз циркулирует только по небольшому кругу.В этом случае решение проблемы — установка в автомобиль нового устройства.
• Заблокирован сотовый радиатор. Также одна из самых частых причин неисправностей в системе охлаждения. Особенно часто это происходит в конце мая — начале июня, когда по улице разлетается надоедливый пух тополя. Решение проблемы — очистить радиатор снаружи. Часто эта работа вызывает затруднения у автомобилистов, однако никаких других способов решения проблемы засорения ячеек еще не придумано. Поэтому все убирается вручную.
• Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что эта деталь не включается при повышении уровня нагрева охлаждающей жидкости, следует проверить проводку и реле.
• Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри автомобиля. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, ее можно было понять, то здесь у автомобилистов часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы полностью прояснить картину, ниже мы рассмотрим, как устраняются такие поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения Калины могут быть самыми разными. Но в любом случае перегрев — не лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и шлюз: как убрать воздушную пробку?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бачка. Далее запускаем двигатель и, периодически нажимая педаль газа, прогреваем двигатель до тех пор, пока датчик температуры не поднимется до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «долейте газа» и выключите зажигание.Если устранить воздушную пробку таким способом не удалось, придется переходить к более радикальным мерам.

Как это сделать? Сначала снимается пластиковый экран двигателя (снимается простым движением вверх). Затем с помощью отвертки ослабляется зажим и одна из двух трубок снимается с нагревательного фитинга узла дроссельной заслонки. Затем откручивается крышка расширительного бачка. Накройте горлышко емкости чистой тканью. Далее нужно дуть в расширительный бачок, пока из снятой трубки не потечет охлаждающая жидкость.Если невозможно проткнуть контейнер, закройте крышку и замените трубку дроссельной заслонки. Далее нужно еще раз прогреть двигатель и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бачка, снова снимаем трубку обогрева и ждем, пока антифриз потечет из нее под давлением.

Поскольку эта жидкость очень токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют слить охлаждающую жидкость с особой осторожностью. Не забывайте о технике безопасности: хотя бы у вас должна быть пара резиновых перчаток.Также следите за температурой патрубков, охлаждающую жидкость нужно сливать только при холодном двигателе.

Теперь наденьте трубку на фитинг и затяните зажимы. На данном этапе успешно удален воздух в системе охлаждения (Калина, ВАЗ). Как видите, устранить проблемы OOD можно без привлечения специалистов.

В дальнейшем для предотвращения подобных неисправностей системы охлаждения «Лада Калина» должна регулярно проходить диагностику на герметичность всех зажимов и соединений в системе.

Как улучшить ОРВ?

На данный момент есть несколько способов улучшить ODS:

Итак, мы выяснили, как устроена система охлаждения в ВАЗ «Калина», какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Многим владельцам данной модели наверняка придется искать ответ на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине. Если он перестал работать, выход один: остановиться и дождаться, пока двигатель остынет. В противном случае — закипело, заклинило поршни — и привет, капитальный ремонт.

В черте города все еще не так серьезно: если вы спешите, вы можете оставить машину и добраться до нужного места на общественном транспорте, чтобы потом разобраться с системой охлаждения. Но между городами неработающий вентилятор — большая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, можно без буксира проехать 40 километров за 8 часов: проехали 2-3 км — станьте и ждите, пока остынет. Получится веселая поездка! Особенно, если за спиной находятся уставшие дети, которые планировали поскорее добраться туда и начать отдыхать.

Почему на Калине не включается вентилятор охлаждения? На это есть несколько причин. Некоторые могут быть устранены на месте, некоторые потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не можете сразу запустить вентилятор, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать размахивать проходящим мимо кабелем на пару часов раньше, пока еще есть что-то для этого.

Отказ от самого темного варианта

Перед тем, как проверять остальную систему охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось и худшего.Надо сказать, что в Калине это крайне ненадежный агрегат и почему-то часто и густо ломается. Бывают случаи, когда он перестал работать, даже если его поменяли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы этого автомобиля, отправляясь в дальнее путешествие, берут с собой запчасть. Так что на всякий случай!

Убедиться в исправности (или ненормальности) термостата можно, прикоснувшись к нижней трубе радиатора. Если остаётся холодным, значит, термостат уже сдох, и нужно достать запасной или попросить отбуксировать.При отсутствии попутчиков и припасов придется медленно и грустно добираться до ближайшей СТО.

Звоним в цепочку

Исключив термостат из списка вероятностей, проверяем электрическую схему. Для начала — предохранители (как их правильно проверить).

Первый — тот, который непосредственно отвечает за электровентилятор. Он расположен сбоку от консоли, где находятся ноги переднего пассажира.Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксируя крышку с дефлекторами для обдува теплым воздухом — и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель исправен, придется залезать дальше в дополнительный блок. Ключом на десять крепежный болт ослабляется и весь узел вытаскивается. На этом этапе нужно проявить терпение и аккуратность: при извлечении сильно мешает целый пучок проводов, идущих к блоку.Если вытащишь одну, то надолго застрянешь на трассе. Но искать предохранитель в блоке не долго: там всего один, именно тот, который вам нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу проверяем реле — они в одной колодке и передают напряжение на мотор вентилятора. Их 2: находится над монтажной пластиной на левом краю, отвечает за работу вентилятора на малых оборотах, крайний справа включает его высокую скорость. Оба должны быть в рабочем состоянии.

Если отказов здесь не обнаружено, придется залезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверить нужно и его, и датчик температуры. Начнем с электровентилятора. Чтобы убедиться, что двигатель работает, его клеммы закидываются прямо на аккумулятор. Если запускается, значит с вентилятором все в порядке. Перейдем к сенсору. В зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

• С карбюратором: снимите штекерный разъем датчика температуры (он находится, кстати, на правом бачке радиатора) и закоротите- замкните его выводы перемычкой.Покрутился вентилятор — датчик исправен, клеммы просто соскользнули. Остался мертвый — пора менять датчик;
• С форсункой ищем датчик рядом с термостатом и снимаем с него разъем. Если вентилятор начинает крутиться, значит, сработал аварийный режим, и ваш датчик успел сгореть раньше.

Еще одна, уже последняя, ​​причина, по которой не включается вентилятор охлаждения на Калине, — это обрыв цепи. Ищем схему системы в бардачке и проверяем все указанные на ней контакты, обдумывая действия людей, улучшивших систему охлаждения на своей Калине.Например, установив новый термостат с 6 отверстиями (правда, придется полностью переделывать то, что было поставлено на заводе) или установить кран для печки с другим насосом. Вложения и труд — но после: нет риска застрять на трассе и искать причину всего вышеперечисленного.

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, поэтому автопроизводители уделяют СОД особое внимание. В автомобиле Lada Kalina используется жидкостное охлаждение.Он сложнее воздушного и состоит из большего количества элементов. Один из них — вентилятор охлаждения. Если он не работает или работает некорректно, не удастся эффективно охладить двигатель.

Причины и признаки неисправности вентилятора

Чтобы понять, что электровентилятор неисправен, не требуется сложной диагностики — это под силу любому автолюбителю. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет критического значения. За процессом можно следить по температурному датчику на панели приборов.Когда стрелка приближается к красной зоне, датчик должен подать сигнал контроллеру, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если индикатор показывает критическую температуру, а вентилятор не включается, значит имеется неисправность, которую необходимо немедленно устранить. Вентилятор может не работать по ряду причин:

1. Неисправный мотор. В этом случае он не будет вращать крыльчатку. Обычно на автомобилях ВАЗ электродвигатель выходит из строя редко.Чтобы проверить его работоспособность, вам нужно подключить его напрямую к аккумулятору. Для этого нужно взять два провода и подключить их концы к клеммам АКБ и колодке разводки электровентилятора. Если при этом крыльчатка не вращается, значит, неисправен электродвигатель. Эта деталь редко подлежит ремонту. Вам нужно будет снять узел и заменить двигатель. Работа несложная и может выполняться даже на открытом воздухе своими руками с минимальным набором инструментов.
2. Неисправен датчик температуры.При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно показания на контроллер неверные, и вентилятор не включается при необходимости. Чтобы диагностировать эту проблему, вам нужно будет отсоединить проволочную микросхему от датчика и закоротить две клеммы. Если вентилятор работает и крыльчатка начинает вращаться, датчик неисправен и требует замены. Процедура усложняется необходимостью слить охлаждающую жидкость, но это не так сложно, чтобы справиться с этой проблемой в сервисе.
3. Нет напряжения. Самая частая неисправность, связанная с электровентилятором, — это обрыв цепи в одной из секций и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» проводку и проверить предохранители; для работы понадобится тестер (мультиметр). Если у вас нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна в другой ситуации, когда крыльчатка постоянно вращается, а электродвигатель не выключается.Электровентилятор всегда может запуститься или включиться слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости еще не достигла даже рабочих параметров.

Если вентилятор охлаждения на Калине не выключается, то причины могут быть следующие:

1. «Заедают» контакты реле. Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора постоянно находятся в положении «включено», из-за чего вентилятор запускается сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести функциональную проверку.
2. Неисправен датчик температуры. Датчик передает завышенные показания температуры на электронный блок управления двигателем, из-за этого контроллер дает сигнал на включение принудительного охлаждения. Замена не требуется.
3. Неисправен термостат. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован дополнительным датчиком контроля температуры. Это означает, что учитываются только средние значения. Если клапан термостата застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только в малом контуре и не может попасть в большой контур.Антифриз быстро нагревается, и электровентилятор начинает очень часто включаться. При этом жидкость не переходит в большой круг, то есть в радиаторе нет горячего антифриза, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Термостат также может заклинивать в среднем положении, когда клапан не открывается полностью. Это также приводит к неэффективному охлаждению — вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно остыть.В этих случаях потребуется замена неисправного термостата; это несложно сделать самому. Если вам нужно сэкономить время, вы можете доверить эту процедуру сервису. Замена компонентов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может проводиться самостоятельно. Исключение составляет замена водяного насоса, так как он имеет одинарный привод с газораспределительным механизмом.

Постоянная работа электровентилятора не так страшна, как если бы он вообще не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как это чревато перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина в отсутствии вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попробовать исправить. Часто ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но при возникновении короткого замыкания в обмотках статора или ротора ремонт нецелесообразен, блок придется заменить. Ломать в электровентиляторе больше нечего, так как конструкция проста.

Если принудительное охлаждение не работает, автомобиль нельзя эксплуатировать.Перегрев теплоносителя опасен для всех узлов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают портиться, перегорают клапаны. В конечном итоге чрезвычайно высокие температуры приведут к расширению поршней и задирам цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена вентилятора на очистно-диагностическом оборудовании

Замена вентилятора охлаждения — не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку необходимых инструментов:

• Головка торцевая 10 мм с гаечным ключом;
• гаечный ключ (торцевой или накидный) на 8 мм;
Отвертка фигурная
• ;
• плоскогубцы.

Процесс замены выглядит следующим образом:

1. Для удобства демонтажа блока снимаем корпус воздушного фильтра, открутив два болта крепления.
2. С помощью плоскогубцев отсоедините пластиковый фиксатор на шланге расширителя.
3. Отсоедините провод от датчика массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха), нажав на защелку снизу.
4. Отсоедините проводной разъем от клапана продувки адсорбера на корпусе воздушного фильтра.
5. Снимите хомут и сдвиньте его в сторону.
6. Открутите 4 крепежных винта и снимите крышку корпуса.
7. Снимите адсорбер, потянув его вверх.
8. Откручиваем гайку крепления воздухозаборника (возле радиатора вверху).
9. Снимите резиновую прокладку возле аккумулятора и выньте корпус воздушного фильтра.
10. Открутите две крепежные гайки с помощью ключа на 10 мм с правой стороны, затем отверните две гайки с помощью ключа на 8 мм с левой стороны.
11. Отсоедините штекер кабеля от электровентилятора.
12. Выньте электровентилятор в сборе, сдвинув его влево.

Если узел меняется, процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтаж. Это легко сделать, открутив три болта крепления гаечным ключом на 10 мм. С другой стороны, нужно отсоединить металлическую защелку и снять мотор с крыльчаткой.

Модернизация системы очистки и очистки Kalina

Основная проблема системы охлаждения Калины — образование воздушных пробок.На сегодняшний день существует ряд эффективных способов устранения этого дефекта. Причина кроется в конструктивных особенностях СОД. Система охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании многих частей. Активация большого и малого контуров зависит от температуры антифриза, циркулирующего в системе. От этого зависит нормальная работа всей электростанции.

Модифицировать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются разного рода доработками, рекомендуя замену или ремонт того или иного агрегата.Этот метод может быть более дорогим, но не всегда более эффективным.

Классические способы доработки

Для решения проблемы с образованием воздушных пробок нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем подождите, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до критической красной зоны, пока не включится принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно несколько раз нажать на педаль газа и заглушить двигатель.

Если метод окажется неэффективным, есть другой метод.Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок фитинга подогрева дроссельного узла. Затем открутите крышку расширительного бачка и, применив тряпку, начинайте дуть в нее, пока из снятого патрубка не начнет литься тосол. Чтобы модифицировать штатную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат с 6 отверстиями, устанавливают фильтр охлаждающей жидкости и еще один кран нагревателя.

Для повышения эффективности циркуляции часто устанавливается дополнительный насос.

Многим владельцам данной модели наверняка придется искать ответ на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине. Если он перестал работать, выход один: остановиться и дождаться, пока двигатель остынет. В противном случае — закипело, заклинило поршни — и привет, капитальный ремонт.

В черте города все еще не так серьезно: если вы спешите, вы можете оставить машину и добраться до нужного места на общественном транспорте, чтобы потом разобраться с системой охлаждения.Но между городами неработающий вентилятор — большая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, можно без буксира проехать 40 километров за 8 часов: проехали 2-3 км — станьте и ждите, пока остынет. Получится веселая поездка! Особенно, если за спиной находятся уставшие дети, которые планировали поскорее добраться туда и начать отдыхать.

Почему на Калине не включается вентилятор охлаждения? На это есть несколько причин. Некоторые можно снять на месте, для некоторых потребуются дополнительные запчасти.Но даже если вы не можете сразу запустить вентилятор, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать размахивать проходящим мимо кабелем на пару часов раньше, пока еще есть что-то для этого.

Отказ от самого темного варианта

Перед тем, как проверять остальную систему охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось и худшего. Надо сказать, что в Калине это крайне ненадежный агрегат и почему-то часто и густо ломается.Бывают случаи, когда он перестал работать, даже если его поменяли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы этого автомобиля, отправляясь в дальнее путешествие, берут с собой запчасть. Так что на всякий случай!

Убедиться в исправности (или ненормальности) термостата можно, прикоснувшись к нижней трубе радиатора. Если остаётся холодным, значит, термостат уже сдох, и нужно достать запасной или попросить отбуксировать. При отсутствии попутчиков и припасов придется медленно и грустно добираться до ближайшей СТО.

Звоним в цепочку

Исключив термостат из списка вероятностей, проверяем электрическую схему. Для начала — предохранители (как их правильно проверить).

Первый — это тот, который непосредственно отвечает за электровентилятор. Он расположен сбоку от консоли, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксируя крышку с дефлекторами для обдува теплым воздухом — и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель исправен, придется залезать дальше в дополнительный блок. Ключом на десять крепежный болт ослабляется и весь узел вытаскивается. На этом этапе нужно проявить терпение и аккуратность: при извлечении сильно мешает целый пучок проводов, идущих к блоку. Если вытащишь одну, то надолго застрянешь на трассе. Но искать предохранитель в блоке не долго: там всего один, именно тот, который вам нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу проверяем реле — они в одной колодке и передают напряжение на мотор вентилятора. Их 2: находится над монтажной пластиной на левом краю, отвечает за работу вентилятора на малых оборотах, крайний справа включает его высокую скорость. Оба должны быть в рабочем состоянии.

Если здесь отказов не обнаружено, придется залезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверить нужно и его, и датчик температуры.Начнем с электровентилятора. Чтобы убедиться, что двигатель работает, его клеммы закидываются прямо на аккумулятор. Если запускается, значит с вентилятором все в порядке. Перейдем к сенсору. В зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

• С карбюратором: снимите штекерный разъем датчика температуры (он находится, кстати, на правом бачке радиатора) и закоротите его выводы перемычкой.Покрутился вентилятор — датчик исправен, клеммы просто соскользнули. Остался мертвый — пора менять датчик;
• С форсункой ищем датчик рядом с термостатом и снимаем с него разъем. Если вентилятор начинает крутиться, значит, сработал аварийный режим, и ваш датчик успел сгореть раньше.

Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина должен автоматически включаться при температуре охлаждающей жидкости более 95 градусов.А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и непринятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостой ход) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

Начало поиска неисправности связанной с отказом вентилятора, необходимо проверить исправность предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он расположен сбоку от консоли в районе ног переднего пассажира. Чтобы добраться до него, нужно открутить один саморез, фиксирующий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи теплого воздуха к ногам пассажира.

Но вынуть дополнительный блок предохранителей и реле можно только после того, как открутите болт его крепления, для чего нужен ключ на 10. Вынимать его нужно осторожно и медленно, чтобы не повредить, так как связка подходящих к нему проводов очень тревожит … В блоке всего один предохранитель, именно тот, который вам нужен.

Если предохранитель исправен, то можно сразу проверить исправность реле, через которые подается напряжение на мотор вентилятора.Таких реле два: крайнее левое над монтажной планкой предназначено для включения низкой скорости вентилятора, а крайнее правое — для включения высокой скорости вентилятора.

Еще одна неисправность, связанная с реле вентилятора — это продолжение работы вентилятора после выключения зажигания и если оставить машину на стоянке, не обращая на это внимания, аккумулятор разрядится, что приведет к проблемам с запуском двигатель Калина. Залипание контактов реле происходит из-за попадания на этот блок антифриза в результате его утечки с радиатора «печки».

Если с предохранителем и реле все в порядке, то придется открыть капот и проверить исправность датчика температуры, который дает команду на включение вентилятора. Он находится на правом бачке радиатора. Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъем и замкнуть выводы разъема перемычкой. Если вентилятор начинает работать, значит, датчик исправен, а если не работает, то перед тем, как делать вывод о неисправности датчика, необходимо проверить исправность самого мотора вентилятора.Для этого вам потребуется подключить клеммы электродвигателя напрямую к клеммам аккумуляторной батареи.

Лада

калина появляется свист при движении задним ходом. Свист (гудение или потрескивание) вентилятора плиты. Может на морозе показать, что делать, как чистить? Неисправности системы впуска

Автомобильная печка используется очень часто, зимой обогреваем салон, а летом охлаждаем (холодный воздух из кондиционера). После долгого пробега, который обычно составляет 80 — 100 000 километров, начинает слышаться раздражающий свист, когда дует гнать, наверное, многие сталкивались.После выключения вентилятора свист исчезает. Становится понятно, что свистит плита, но не сама плита, а элемент для ее продувания. Что делать, как исправить, ведь ехать реально неудобно! Выход есть и в 70% случаев все можно сделать самому …

Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут о своих конкретных моделях, а это Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребята, сегодня разбирать какую-то конкретную модель не буду, все потому, что болезнь лечится практически так же.Я постараюсь дать вам над чем подумать, как и что делать, и думаю, вы можете удалить вентилятор самостоятельно, просто зайдите на форумы, используя свои модели.

Как работает воздушный поток?

Устройство очень простое — в салоне под панелью стоит радиатор печки (возможно, рядом кондиционер), который обдувается специальным мощным вентилятором. Как правило, у него есть несколько режимов обдува, обычно делятся от «1» до «4», чем больше включено, тем сильнее будет воздушный поток.Как выясняется, зимой используется радиатор печки — для обогрева салона, зимой радиатор кондиционера — для охлаждения.

На новых иномарках не шумит (в первом и втором положениях практически не слышно), точнее слышен сильный набегающий поток воздуха, но сторонних звуков нет. Это указывает на то, что вентилятор работает правильно и вся система работает правильно.

Если при включении вентилятора слышится свист или треск, значит, здесь что-то не так, нужно разобрать панель и снять вентилятор.Радиаторы тут ни при чем.

Основные неисправности

Свист — это уже неисправность — их в этом узле не так уж и много. Надо сказать «обогреватель» — работает он или нет. Если печка совсем не дует, значит, заклинило электродвигатель, либо изношены щетки. Если вы еще как-то ехали на ура, а потом в один прекрасный момент он пропал, и перестала работать печка, значит двигатель точно встал, скорее всего проблема в подшипнике или втулках.

Однако свист еще не означает, что электродвигатель вышел из строя, возможно, там просто скопилась грязь (от длительного использования) и ее необходимо очистить.

Поэтому в 70% случаев действительно помогает смазка, но если долго ехали с шумом, возможно подшипник уже изношен. Поэтому как только появляется треск и так далее, разбираем печку и чистим.Что еще хотелось бы отметить на нашем ВАЗе, особенно на «классике» вместо подшипников использовались сайлентблоки, после того, как они были разработаны, их нужно было заменить, однако многие мастера до сих пор устанавливают подшипники на отопитель ВАЗО — как я думаю, это правильно!

Разбор — чистка вентилятора

Как я уже писал выше, в каждой машине снятие этого устройства происходит по-разному, но суть всегда одна, у нас либо полностью снят вентилятор, либо есть прямой доступ к нему, чтобы элементы можно было смазать.

Я ХОЧУ предупредить — перед снятием электродвигателя — автомобиля, чтобы избежать ненужных коротких замыканий.

Вентилятор почти всегда устроен одинаково — это электродвигатель и цилиндрическая гребенка (лопасти) вверху, качающая воздух. Вот небольшой пример.

Свист идет от самого мотора, в нем есть один или два подшипника, которые удерживают вал вращения. При выходе из строя подшипников или их засорении (годовой) грязью возникают непонятные звуки — свист, треск, гудение и т. Д.Возможны два варианта развития событий:

• Только чистка … Диагностика простая, попробуйте покрутить снятый мотор — если он крутится иногда сложно даже со знакомыми звуками, то пропылесосьте двигатель, смажьте подшипники — другие вращающиеся элементы (можно сделать любую силиконовую смазку, иногда можно использовать WD -40), очистите вал от грязи.

Обычно этого хватает в 70% случаев, электродвигатель начинает работать тихо, легко, без лишних звуков.Достаточно на очень долгое время бесшумной работы.

• Ремонт и замена подшипников вала … Диагностика — вал вообще не вращается. Здесь дело обстоит сложнее, вам нужно будет разобрать сам двигатель — «загляните внутрь». При длительной неправильной эксплуатации подшипники могут заклинивать, они просто ломаются, шарики в них «заклинивают». Многие теперь могут сказать — зачем, нужно просто купить новый двигатель! Возможно, это более справедливое наблюдение, но стоимость вентилятора отопителя (а он, как правило, идет в сборе) не очень мала.Например, для рядового он будет варьироваться от 5000 до 10 000 рублей, что очень много! А если у вас машина более высокого класса, то цены растут геометрически. Так что замена подшипников очень оправдана, стоят копейки.

SO : Откручиваем лопасти, они либо пластиковые, либо металлические (часто алюминиевые). Посередине будет гайка, которую нужно закрутить, если можно было открутить, но лопасти не снимаются, ставим, НО НЕ ВЕСЬ двигатель — в горячую воду, а не в кипяток, но не в тепленькую (60 — 65 градусов), их можно дополнительно закрепить на кипятке, клей немного размягчит, пластик расширится и вы будете медленно снимать лопасти.

Далее разбираем сам электродвигатель, обычно два-три болта (гайки), которые легко откручиваются. «Половину» мотора нужно делать осторожно, чтобы не потерять все мелкие детали. После снятия крышки у вас будет примерно так.

Далее снимаем подшипники, еще раз повторяю — их часто бывает два, после чего меняем. Один аспект, как правило, заключается в том, что вы не сможете найти точно такие же, как у вас установлены.Однако сняв параметры вала, или взяв старую версию — идем в специальный магазин, коих у нас в городе много — покупаем подходящий вариант.

Просто подбираем по размеру, берем обычный шариковый, можно даже наш отечественный — дольше будут ходить. Надеваем на вал, собираем мотор и радуемся.

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. Владельцы автомобилей ВАЗ часто сталкиваются с ситуацией, когда при запуске двигателя слышен свист ремня генератора.

В такой ситуации большинство новичков видят только один выход — заменить якобы изношенный элемент. На самом деле не стоит принимать поспешных решений.

Sweet может быть вызвано рядом причин, которые можно устранить своими руками и с минимальными затратами.

Особенности и возможные причины свиста ремня генератора

Основное назначение генератора — питание электрооборудования транспортного средства. Но как обеспечить постоянное вращение ротора?

На коленчатом валу двигателя и валу генератора есть специальные шкивы, на которых натягивается ремень.После запуска двигателя коленчатый вал начинает вращаться, приводя в движение ротор генератора.

Появление писка вызвано повышенным трением ремня о шкив генератора (коленчатый вал) или нормальным проскальзыванием.

При этом на практике причины писка и свиста могут быть следующие:

• Повышенный износ ремня. Иногда даже дополнительное напряжение не помогает.
• Контакт со шкивом генератора (коленчатым валом) или непосредственно ремнем различных жидкостей (антифриз, масло и т. Д.).
• Ремень некачественный.
• Износ подшипников в генераторе.

Данная неисправность чаще всего проявляется при повышенных нагрузках. Подшипник может свистеть или дребезжать. В такой ситуации выручить может только замена своими руками или на СТО.

Диагностика и устранение свиста ремня генератора

Свистит ли в автомобиле ремень генератора? — Не паникуй. Первое, что необходимо сделать, — это поставить небольшой диагноз.Осмотрите ремень на предмет очевидных повреждений.

Проверить, хорошо ли он натянут, нет ли явного смещения линии шкива. Обратите особое внимание на поверхность ремня — на ней не должно быть жидкости.

После осмотра вы сможете сделать предварительные выводы и определиться с дальнейшим ремонтом:

Если ремень визуально поврежден, на поверхности есть серьезные трещины, а края потрепаны, то без замены ремня не обойтись.При этом покупайте только оригинальные запчасти для своей модели ВАЗ.

Иначе через пару тысяч километров вы снова столкнетесь с этой проблемой. Кстати, некачественные китайские подделки часто «свистят» сразу после установки.

На ремне явные загрязнения (масло, антифриз)? — Тщательно очистите ремень от лишней грязи (по возможности). Если в изделие въелась грязь и чистка не дает видимых результатов, то ремень генератора лучше заменить.

Если внешне проблем не обнаружено, переходим к механической части.Проверить натяжение. Для этого нажмите на ремень посередине между шкивами коленчатого вала и генератора.

Оптимальный уровень прогиба 6-8 мм. Если этот параметр оказался более-менее, без регулировки не обойтись.

Сразу отметим, что для каждой модели ВАЗ процесс настройки может немного отличаться. Рассмотрим общий случай.

Приготовьте рукоятку с храповым механизмом, накидной ключ на «19», глубокую головку на «17», а также запаситесь 15-20 минутами личного времени.

Порядок затяжки ремня генератора

С помощью ключа «17» слегка открутите верхнюю фиксирующую гайку, соединяющую генератор с кронштейном.

Ослабьте крепежную гайку внизу (просто открутите ее на несколько оборотов).

Если необходимо ослабить ремень, возьмитесь за генератор и потяните его на себя (при необходимости натянуть ремень — от себя). Затем необходимо подтянуть гайки и проверить работу генератора.

Перед запуском двигателя включите несколько основных потребителей, например печку, дальний свет и отопление.Если свисток пропал, а уровень заряда остался на нормальном уровне, то работу можно считать успешной.

При этом помните, что перетягивание тоже недопустимо (это может привести к повышенному износу шкивов и ремня).

Бывают ситуации, когда ремень генератора время от времени свистит, например, при понижении температуры или повышении влажности на улице.

В этом случае можно использовать специальные добавки (продаются в стандартных банках). Способ нанесения очень простой.

Распылите средство на внутреннюю поверхность ремня и шкивов. Стоимость такой продукции от 500 до 1500 рублей.

Если на вашей машине пищит ремень генератора, то не стоит сразу спешить на СТО и делать дорогостоящий ремонт.

В большинстве случаев проблема решается намного проще и занимает несколько минут. И теперь вы знаете, как это делать. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.

Многие неисправности автомобиля можно определить по звуку.Если слышны посторонние шумы в виде дребезжания, завывания или свиста, это может сигнализировать о поломке одного из агрегатов автомобиля. Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и неприятных звуков. Но есть определенные признаки поломок, которые появляются чаще всего. Чаще всего при запуске двигателя раздается свист, который может быть вызван рядом факторов. В то же время такие неприятные звуки могут быть при уже работающем моторе.Далее мы поговорим о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при запуске и работе

Всегда приятно знать, что ваш автомобиль полностью исправен и не доставит неудобств в самый неподходящий момент. Однако так бывает не всегда, и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя некоторых частей автомобиля. Это заставляет усомниться в своем «железном коне», а положительных эмоций такая машина явно не прибавит.Самый частый сигнал о поломке — свист при запуске двигателя. Причем, с этим сталкиваются не только владельцы старых автомобилей, но и практически новые, уехавшие недавно.

Свистящий звук может быть слышен во время работы двигателя из-за ряда различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не такой опасный знак, как раздражающий. Хотя если двигатель стал издавать такие посторонние звуки и двигатель все больше и больше свистит, то затягивать устранение этой проблемы явно нельзя.Некоторые неучтенные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и множеству проблем.

Ремни

Одна из основных причин свиста при запуске двигателя — это ремни всевозможных приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ приводит к появлению того очень надоедливого свиста, который может усиливаться с увеличением оборотов двигателя. А может наоборот пропадать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышен и не заметить его невозможно.

Когда появляется свист, первым делом необходимо проверить натяжение приводных ремней.

Первым делом проверьте натяжение всех приводных ремней. Если какой-либо из них ослаблен, то возможно проскальзывание, что приводит к свисту при работающем двигателе. В этом случае необходимо натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить его с нормальным люфтом. Грязь и масло на ремнях также могут вызывать проскальзывание. В этом случае его необходимо тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Самая распространенная проблема, связанная с производимым шумом, — это ремень генератора. Свист появляется при запуске двигателя и исчезает при увеличении оборотов двигателя, так как ремень находится в одной амплитуде с роликами и шкивами. Это может грозить недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Также бывает, что двигатель свистит, а потом вдруг перестает издавать этот звук. При этом никаких изменений сразу не наблюдается. А причиной этого может быть обрыв ремня генератора.После его отключения зарядка аккумулятора при работающем двигателе прекращается. Обычно об этом сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают это и придают этому значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-нибудь в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Еще одна наиболее частая причина свиста из моторного отсека автомобиля. Здесь последствия игнорирования проблемы могут быть гораздо серьезнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но на это обязательно стоит обратить внимание.Обрыв ремня ГРМ может сопровождаться капитальным ремонтом мотора из-за изгиба клапанов, что стоит больших денег. Поэтому необходимо своевременно реагировать на всевозможные свистки при работающем двигателе и не доводить ситуацию до крайностей. Это не относится ко всем типам двигателей, но настоящая проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодном вызывается одними и теми же ремнями. Если он пропадает при прогреве двигателя, то причина точно в них.В холодное время года есть вероятность, что смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень не сможет вращать шкив генератора, просто соскользнув. Решением этой проблемы может быть замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще раскручивается сам по себе и не заклинивает. Поэтому, как видите, свист на холодном двигателе устранить довольно просто.

Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии во время его работы, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние.Не исключено, что некоторые из них потребуют натяжения или замены.

Ролики и подшипники

Другими элементами автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные звуки, являются всевозможные подшипники и ролики, которые присутствуют во многих агрегатах двигателя. Часто при неисправности издают звуки, немного отличающиеся от обычного свистка — низкий вой. Этот звук появляется, когда двигатель работает еще на холостом ходу, но усиливается с увеличением оборотов и сразу исчезает или становится намного тише.Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то вы можете «вылечить» это, заменив вышедшие из строя детали.

Неисправности системы впуска

Если при работе двигателя слышен свист, и вы уже убедились, что причина не в чем-то другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность. Это может быть либо дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создает определенные завихрения воздуха, либо впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой. Но чтобы хорошо очистить его от грязи, необходимо полностью снять этот агрегат, о чем не стоит забывать.

Во втором случае проблема в засорении впускного клапана PCV. Горячий воздух из картера не может нормально циркулировать из-за этого, что приводит к выдавливанию масла через сальники из-за чрезмерно высокого давления и появлению самого свиста при работающем двигателе.Настоящая проблема «лечится» обычной чисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на патрубке вентиляции картера. Если клапан металлический, то отлично подойдут все чистящие средства, которые не поцарапают поверхность. В том случае, если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто верните вентиль на место и свист прекратится.

Неисправности турбины

Многие современные автомобили оснащены турбокомпрессорами, которые значительно увеличивают их мощность и ходовые качества.Но это еще один узел в двигателе, который может сигнализировать о его неисправности характерным и громким свистом. Это может быть вызвано утечкой воздуха на стыке двигателя и турбокомпрессора. Обычно такие звуки говорят о скорой «гибели» этой важной детали. Чаще всего такая неисправность возникает на автомобилях, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких автомобилей знают, что свист турбины дизеля ни к чему хорошему не приводит.

Что делать, если из-под капота доносится свист?

Мы перечислили все возможные неисправности, при которых двигатель и его компоненты могут издавать свист при запуске двигателя или во время его работы.Чтобы устранить большинство из них, автовладельцу не нужно обладать какими-либо специальными профессиональными навыками. Заменой многих ремней и роликов, их натяжением, а также чисткой элементов системы впуска можно заняться самостоятельно. Но если вы не уверены, что справитесь с такими проблемами, то с ними лучше не затягивать, а обратиться в автосервис к мастерам своего дела и тогда вы сможете избежать гораздо более дорогостоящего ремонта и множества лишних хлопот. это может застать вас врасплох.

Автомобильная печка очень активно эксплуатируется, особенно в морозы. Очень часто после длительного пробега при включении ТЭН раздается назойливый свист, который пропадает после выключения вентилятора, поэтому становится понятно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свисток на Ладе Калине, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста поломку можно исправить и более чем в половине случаев это можно сделать самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя довольно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, имеющий несколько режимов работы. Если появится свист или шум, значит, радиатор отопителя тут ни при чем, скорее всего, придется снимать вентилятор.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит заметить, печка либо работает, либо нет. Если от него совсем нет воздушного потока, то, скорее всего, заклинило мотор или изношены щетки.И если был шум, а потом в какой-то момент он пропал и нагреватель вообще перестал работать, это означает, что двигатель остановился и необходимо проверить подшипник или втулки.

• Затем удалите весь мусор из монтажного паза, чтобы он не упал вам на голову при снятии вентилятора.
• Для дальнейших действий вам придется снять переднее пассажирское сиденье, иначе вам нужно будет принять акробатическую позу внутри салона «Калины».
• Салазки вентилятора удерживаются на месте четырьмя гайками, которые необходимо отвинтить.Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте еще об одном снаружи, под решеткой обдува.
• Снимите декоративную накладку с передней правой стойки; под ним есть еще два самореза, которыми крепится пластиковая панель и блок нагнетателя. Их нужно открутить, снять нагнетательный блок и приподнять пластиковую панель, которая застегивается на липучку. Под ним вы найдете две гайки, их нужно будет ослабить торцевым ключом.Затем отодвиньте торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее в этом положении.
• Сядьте на пол Lada Kalina и снимите, отсоединив при этом электрический разъем. Вам нужно будет переставить его турбину на новый мотор или отремонтировать старый и поставить обратно. Затем установите блок на место и соберите все в обратном порядке.

Порядок реанимации мотора вентилятора печки Лада Калина

• Перед снятием фиксатора отметить положение крыльчатки относительно вала, демонтировать крыльчатку.
• После того, как вы получите доступ к двум болтам, нужно их открутить и открыть мотор.
• Вверху отцепите фиксатор анкера, снимите шайбы и вытащите анкер.
• Таким образом, вы открываете себе доступ к втулкам.
• Очистите и смажьте детали.
• На анкере протрите и отшлифуйте контактные пластины тончайшей зернистостью.
• Также необходимо очистить и протереть зажимные блоки.
• Никогда не смазывайте контактные поверхности! Все должно быть стерильным, чистым и блестящим.
• Смазывать только сильно трущиеся поверхности графитовой смазкой. Но ни в коем случае не используйте для этих целей масло или смазку, так как в будущем они будут протекать.

Важно! Не просверливайте отверстия и не лейте масло на вал и не распыляйте WD при снятии охлаждающего шланга. Это не рекомендуется, хотя в Интернете есть много рекомендаций по этому поводу. Подобные действия опасны для мотора, могут привести к его выходу из строя.

• Соберите двигатель в обратном порядке. Теперь он начнет крутиться без скрипов и шумов.
• Соберите все остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия достаточно простые, главное при сборке не запутаться, к чему прикрутить. Если возникают проблемы с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь максимально решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените ее на новую, а если вы все еще сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью к специалистам.

Думаю, что многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой, когда свистит ремень генератора. Это происходит из-за ослабления натяжителя, особенно отчетливо это обнаруживается в сырую погоду, когда из-под капота появляется не очень приятный свист. Натяжение довольно простое и не занимает много времени, и требуется совсем немного инструмента:

1. Также подойдут гаечный ключ на 8 колец, рожковый ключ или храповая головка.
2. Ключ на 19

Регулировка ремня генератора на Калине

Первое, что нам нужно сделать, это ослабить стопорную гайку стержня натяжителя, слегка отвинтив ее против часовой стрелки:

А потом откручиваем шток натяжителя, и тем самым ремень будет натянут.Чтобы при натяжении не пришлось прилагать много усилий, необходимо рукой надавить на корпус натяжителя и в это время открутить, как показано на фото ниже:

После затяжки ремня затяните стопорную гайку и проверьте, нет ли свиста при работающем двигателе. Чтобы в этом убедиться, необходимо на работающем двигателе включить как можно больше электроприборов: дальний свет, печка на высоких оборотах, обогрев заднего стекла и т. Д. Если после выполнения этой процедуры ремень не свистит, значит, он нормально натягивается.

Но также следует учитывать, что перетяжка тоже не пойдет на пользу устройству. Сначала изнашивается сам ремень. Во-вторых, подшипник не выдержит большой нагрузки, гула и даже заклинивания в течение довольно короткого промежутка времени. Однажды на прошлой машине произошел печальный опыт, я ее слишком сильно натянул и через неделю езды подшипник ушел под замену. Так что не переусердствуйте при выполнении такого рода работ с вашей Калиной.

Если необходимо, наоборот, ослабить, то шток нужно будет повернуть по часовой стрелке.Затем затяните контргайку. Кажется, это все рекомендации, которые вам нужно знать при выполнении этой простой процедуры. Если у вас есть вопросы или есть комментарии к подготовленному мною материалу, отпишемся в комментариях.

Устойчивы ли кусты калины к оленям?

Устойчивы ли кусты калины к оленям? Олени обычно избегают жевания калины, но никакое дерево или кустарник не является действительно стойким оленем. Если он достаточно голоден, олень съест что угодно. Вы можете попробовать разбросать вокруг растения средства от запаха.(нафталина, гниющие рыбьи головы, чеснок, смягчители ткани), но обычно этого хватает всего на несколько дней.

Какая калина лучше всего подходит для дикой природы? Блэкхоу (Viburnum prunifolium) — это кустарник в лесном подлеске, который также хорошо растет на полном солнце. Эта калина, излюбленная ландшафтом, обладает всей дикой природой двух вышеупомянутых видов. Несколько меньше, чем Nannyberry, он имеет особенно красивую форму, часто с одним или несколькими стволами и тонкими изогнутыми ветвями.

Будут ли олени есть калина Doublefile? Калина двойная, устойчивая к оленям

Viburnum mariesii — поистине захватывающий дух куст, когда цветет, окутанный потрясающими белыми кружевными цветками, которые держатся на ветвях в середине весны.Красные плоды в изобилии собираются эффектными гроздьями с середины лета до начала осени. Он имеет темно-зеленую листву в течение всего сезона.

Отпугивает ли кофейная гуща оленей? Олени обладают сильным обонянием, которое они используют для поиска доступных источников пищи. Хотя нет никаких научных доказательств того, что кофейная гуща отпугивает оленей, горький запах использованной кофейной гущи может сигнализировать оленям о том, что поблизости находятся люди, и держать их подальше от вашего владения.

Устойчивы ли кусты калины к оленям? — Связанные вопросы

Калина неприхотлива в уходе?

Мелинда Майерс предлагает список выносливых кустарников, известных как калины.Цветы, листва, цвет осени и низкие эксплуатационные расходы характеризуют калину универсальную.

Полезна ли калина для дикой природы?

Калина также может быть прекрасна для дикой природы — она ​​служит укрытием для различных садовых птиц, таких как дрозды, дрозды и малиновки, а некоторые из них имеют богатые пыльцой и нектаром цветы и питательные ягоды. В грядках и бордюрах калину можно использовать для придания структуры и осеннего цвета или для создания потрясающего фокуса.

Устойчива ли калина Rhytidophyllum deer deer?

Растение умеренно устойчиво к повреждениям оленями.

Какая калина наиболее устойчива к оленям?

Калина стрелка обыкновенная (Viburnum dentatum)

Этот устойчивый к оленям кустарник имеет красноватую осеннюю листву и голубоватые ягоды в дополнение к белым цветам весной. Он вырастает примерно до 6-10 футов, но в правильных условиях может стать еще выше.

Устойчивы ли олени калины Санданква?

Весной Sandankwa Viburnum дает светло-розовые цветки. Листва темно-зеленого цвета. Он привлекает бабочек, диких животных, визуальное внимание и певчих птиц / птиц и устойчив к оленям, засухе, насекомым, болезням, плесени и жаре.Если вам нравится аромат, то у калины Suspensum ‘Sandankwa’ душистая листва.

Едят ли олени лилейники?

Травянистые растения, которые обычно едят олени, включают крокусы, георгины, лилейники, хосты, недотроги, флоксы и триллии. Некоторые называют цветы лилий и тюльпанов конфетами из оленьих конфет.

Устойчивы ли петунии оленей?

К сожалению, петунии не устойчивы к оленям. Как и любой другой суккулент, олень заметит ваши петунии и сразу же решит их съесть.

Отпугивает ли человеческая моча оленей?

По тем же причинам, по которым моча собаки действует на оленей, моча человека также действует. Вы можете поставить бутылку в ванной рядом с туалетом, чтобы наполнить ее, а затем использовать в саду. Более простое решение — попросить мальчиков «поливать сад», когда никого нет рядом. Я уверен, что есть и другие решения.

Устойчивы ли кусты красоты к оленям?

Cutleaf Stephanandra — хороший пример привлекательного, устойчивого к оленям кустарника.Бьютиберри — очаровательный ягодный кустарник, который олени обычно избегают повредить.

Что олени ненавидят больше всего?

У оленей обостренное обоняние, которое они используют, чтобы эффективно находить пищу. Вы можете воспользоваться этой чертой и отпугнуть оленей, используя запахи, которые им не нравятся, такие как бархатцы, гнилостные твердые частицы яиц, мята, волчья моча, пижма, чеснок, тимьян, орегано, шалфей, розмарин и лаванда.

Будет ли английская соль отпугивать оленей?

Отпугивает ли английская соль оленей? Соль Эпсома хорошо защищает газон от кротов и личинок, но сама по себе не является эффективным средством от оленей.Он используется как часть смеси в некоторых имеющихся в продаже репеллентах для оленей, но, похоже, они больше помогают растениям и почве, чем отпугивают оленей.

Корица отпугивает оленей?

Ароматические специи

Репеллент Spice Scent Deer Repellent имеет свежий запах корицы и гвоздики, который любят садоводы, и обеспечивает эффективную круглогодичную борьбу с оленями. Как и репеллент с запахом мяты, масла гвоздики и корицы обладают инсектицидными, а также репеллентными свойствами. Масло корицы также обладает противогрибковыми свойствами.

Как вы ухаживаете за калиной?

При уходе за калиной поливайте кусты в засушливые периоды. Это также поможет добавить мульчу, чтобы удерживать влагу. Вы также можете применить удобрение с медленным высвобождением для калины, но это не обязательно. Кроме того, обрезка куста должна быть включена в уход за калиной.

Вырастет ли калина из черенков?

Все растения разные, но калину можно размножать черенками мягких или твердых пород. Твердую древесину будет немного труднее укоренить, в то время как укоренение черенков калины, взятых в середине-конце весны, которые являются черенками хвойных пород, как правило, гораздо легче укореняются.

Какого размера бывают кусты калины?

Калины варьируются от кустов трех футов высотой до деревьев 15 футов высотой. Вот некоторые из наших любимых. Калина «Blue Muffin» — компактный сорт калины Arrowwood. Он достигает 4-7 футов в высоту и дает осенью ярко-синие плоды.

Ядовита ли калина для собак?

Согласно Списку токсичных и нетоксичных растений ASPCA, никакие виды калины не считаются токсичными для собак. Имейте в виду, что многие растения в вашем дворе могут быть опасны для собак при попадании внутрь.Некоторые из них могут вызвать дискомфорт, расстройство желудка или даже привести к летальному исходу.

У вас калина мертвая?

Сделайте это, слегка обрезав побеги после цветения. Обрезку и удаление мертвых, поврежденных и больных наростов можно проводить одновременно. Калина листопадная — независимо от того, цветет ли она зимой, весной или летом — также входит в группу обрезки 8 и может быть слегка обрезана после цветения, если не требуются ягоды.

Любят ли пчелы калину?

Калина (Viburnum spp.)

Ранней весной большинство видов калины производят ароматные цветы, которые привлекают пчел и колибри. Как только разноцветные цветы этих старомодных цветущих кустарников уступают место, их место занимают несъедобные фрукты.

Можно ли калину залить водой?

Калина — очень неприхотливое, выносливое растение. Чрезмерный полив калины может привести к корневой гнили или другим заболеваниям растений. Основное правило — это глубокий полив каждую неделю. С более чем 150 видами калины, некоторым сортам может потребоваться больше воды, в то время как другие более устойчивы к засухе.

Любят ли олени кусты лавра?

Скип Лавр (Prunus laurocerasus ‘Schipkaensis’

Небольшое предупреждение — олени будут грызть Skip Laurel, но не предпочитают его вкус.

Любят ли олени скиповые лавры?

Летом цветки сменяются мелкими темными ягодами вишневого цвета. Skip laurel устойчив к засухе, оленям, загрязнению и, как правило, свободен от вредителей.

15 кустов, не требующих особого ухода — Старый дом

В каждом саду и дворе должны быть кустарники.Они составляют основу ландшафта, основу садового дизайна. Некоторые пестрят цветами, разноцветными листьями или ягодами; другие наполняют летние вечера небесным ароматом. Единственная реальная уловка для выращивания кустов — это выбрать правильные из многих сотен доступных. Вот где наш выбор.

Эти 15 кустарников для озеленения, не требующих особого ухода, представляют собой привлекательные, надежные и безотказные растения. Ни у кого нет серьезных проблем с вредителями, и они не требуют постоянной обрезки или уборки.

15 лучших кустарников, не требующих особого ухода

1. Гортензия дуболистная iStock

Уроженец Джорджии, Флориды и Миссисипи

Гортензия дуболистная (Hydrangea quercifolia) — кустарник для любого времени года, с большими эффектными конусообразными цветочными гроздьями в начале лета, выдающейся осенней окраской и красивой корой цвета корицы, шелушащейся зимой.Это широко адаптированное растение вырастает вертикально от 4 до 6 футов в высоту с равной или большей шириной. Посадите этот изящный куст группами или смешайте с другими кустами в неформальной обстановке. Дайте ему влажную, хорошо дренированную почву на открытом солнце или в полутени. Листопадный, морозостойкий до -20 °.

2. Фонтанная втулка бабочки iStock

Лауреат премии в штатах Скалистые горы и равнины

Куст фонтанной бабочки (Buddleia alternifolia) — весеннее цветущее растение с гроздьями сиреневых цветов на изящно изогнутых стеблях.Волнистое растение может вырасти до 10 футов в высоту и ширину. Используйте куст как акцентное растение или в качестве бордюра из смешанного куста. Предпочитает солнечное место на любой хорошо дренированной почве и хорошо переносит засуху. Он умирает обратно на землю в самых холодных уголках адаптированной области, но снова прорастает с основания и цветет на новой древесине. Листопадные, морозостойкие от -20 ° до -30 °.

3. Корейская пряность Калина Алами

Хороший выбор для Великих равнин, Северо-Запада и Среднего Запада

Калина, пряная корейская (Viburnum carlesii), весной имеет ярко-ароматные белые цветки, распускающиеся из розовых бутонов; сине-черные плоды появляются в начале лета.Куст достигает от 4 до 8 футов в высоту с вертикально раскидистыми ветвями, достигающими 8 футов в ширину. Используйте этот густой округлый куст в качестве основы или поместите его рядом с дорожками и входами, чтобы насладиться его пьянящим ароматом. Обеспечивает хорошо дренированную, слегка кислую почву на открытом солнце или в полутени. Листопадный, морозостойкий до -20 °°.

4. Небесный бамбук iStock

Дома в Калифорнии и Флориде

Небесный бамбук (Nandina domestica) с неразветвленными вертикальными стеблями до 7 футов высотой, имеет перистую текстуру, кремово-белые летние цветы, алые осенние плоды и ярко окрашенную листву в течение всего года.Компактный лиственный кустарник, показанный справа, называемый «Нана» или «Нана Пурпуреа», имеет куполообразную форму и высотой от 1 до 2 футов. В зависимости от сорта используйте небесный бамбук как почвопокровное, акцентное растение или в смешанных посадках. Кустарник приспосабливается к широкому спектру условий, но предпочитает влажную почву на полном солнце (полуденная тень в самых жарких местах). Вечнозеленые до 10 °, морозостойкие до -10 °.

5. Лоропетал iStock

Лучше всего растет в Южных садах

Лоропеталум (Loropetalum chinense) — аккуратное растение с изящной красотой изогнутых многоярусных ветвей и паучьих белых или розовых весенних цветов.В зависимости от разновидности, он вырастает от 3 до 10 футов в высоту и такой же ширины. Показанный сорт Rubrum (Razzleberri) имеет пурпурные листья и яркие розово-розовые цветы. Сажайте лоропетал на переднем плане и в лесных садах. Обеспечивает хорошо дренированную, нещелочную почву и достаточное количество влаги. Предпочитает полное солнце в туманных прибрежных районах и полутень вдали от моря. Вечнозеленые, морозостойкие от 0 ° до 10 °.

6. Бутылочная щетка Buckeye iStock

Лучшее в Средней Атлантике, Среднем Западе, Северо-Востоке и Юго-Востоке

Конский каштан (Aesculus parviflora) выделяется своими большими белыми летними цветочными шипами и ярко-желтым осенним цветом.Этот устойчивый к оленям конский глаз, который распространяется через присоски, нуждается в большом количестве места для роста; он достигает примерно 12 футов в высоту с равной или большей шириной. Это хороший выбор для массирования или создания бордюров, и из него получается хороший образец растения. Обеспечьте влажную, хорошо дренированную почву на открытом солнце или в умеренной тени. Листопадный, морозостойкий до -30 °.

7. Черноплодная рябина iStock

Уроженец Южной Канады и восточной части США.С.

Черноплодная рябина (Aronia melanocarpa) — крепкий кустарник высотой от 3 до 5 футов с маленькими белыми или розоватыми цветками, за которыми следуют блестящие черные плоды размером 1/2 дюйма. Цвет осени ярко-красно-фиолетовый, держится несколько недель. Используйте этот несколько длинноногий куст в качестве наполнителя или в качестве фоновых посадок. Это широко адаптированное растение переносит экстремальный холод, различные почвы и воздействия, и хорошо себя чувствует при большом или малом количестве воды. Листопадный, морозостойкий до -40 °.

8. Саммерсвит Алами

Подходит для северо-востока, среднего запада и северо-запада Тихого океана

Саммерсвит (Clethra alnifolia), один из немногих цветущих летом кустарников в тени, ценится за ароматные белые или розовые цветы.Красивые темно-зеленые листья осенью становятся бледно-желтыми или золотистыми. Растение обычно вырастает от 6 до 8 футов в высоту и медленно распространяется присосками, образуя плотные комки. Карликовый сорт «Колибри» с белыми цветками, показанный слева с «Ruby Spice» с розовыми цветками, вырастает от 3 до 4 футов в высоту с равной шириной. Посадите сладкое лето в бордюрах и тенистых садах или используйте «Колибри» в качестве почвенного покрова. Это хорошее растение для сильной тени и влажных участков в кислой почве, и оно выдерживает прибрежные брызги. Листопадные, -40 °.

9.«Паллида» Ведьма Хейзел Алами

Право для Северо-Запада, Средней Атлантики и Северо-Востока

‘Pallida’ Китайский гамамелис (Hamamelis mollis ‘Pallida’, также называемый H. intermedia ‘Pallida’) ценится за яркую осеннюю листву и ленточные ароматные серно-желтые цветы, которые цветут на голых стеблях с февраля по март. Это широкий раскидистый куст от 8 до 10 футов шириной и более.Это растение является ярким акцентом, особенно в лесу. Его яркие цветы красиво контрастируют с вечнозелеными растениями или сплошным фоном из кирпича или камня. Посадите его в полутени и в слабокислой почве с высоким содержанием органических веществ. Листопадный, морозостойкий до -20 °.

10. Гортензия гладкая «Annabelle» Алами

Мэн — Айова, Юг — Флорида и Луизиана

Гладкая гортензия ‘Annabelle’ (Hydrangea arborescens ‘Annabelle’) дает огромные грозди белых цветов шириной в фут на растении около 4 футов высотой и шириной.Цветет летом до двух месяцев; если убрать потраченные цветы, он часто снова зацветает. Этот куст идеально подходит для групп и лучше всего растет на влажной, богатой, хорошо дренированной почве от легкой до умеренной тени. Если осенью срезать землю, следующим летом он зацветает на новой древесине. Листопадный, морозостойкий до -30 °.

11. Индия Боярышник Алами

Любимый на юге и в Калифорнии

Боярышник индийский (Rhaphiolepis indica) — компактный округлый кустарник с блестящими кожистыми листьями и обилием цветов от белого до розового; они цветут с поздней осени или середины зимы до поздней весны.Растение вырастает от 3 до 4 футов в высоту и немного шире. Лучше всего он растет на средней хорошо дренированной почве на ярком солнце, хотя хорошо переносит засуху и соленые брызги в прибрежных регионах. Групповые растения для невысокой перегородки, неформальной ширмы или высокого почвенного покрова. Выбирайте из нескольких названных разновидностей. Вечнозеленые, морозостойкие до 10 °.

12. ‘Wynyabbie Gem’ Westringia Алами

«Жемчужина» для садоводов Западного побережья

Вестрингия ‘Wynyabbie Gem’ (Westringia fruticosa ‘Wynyabbie Gem’) выдерживает соленый прибрежный ветер и противостоит засухе.Густой кустарник до 4 футов в высоту и ширину имеет узкие шелковистые серо-зеленые листья и в течение всего года дает гроздья лилово-розовых цветов. Используйте его в смешанных посадках, в качестве низкоуровневого или декоративного растения. Светлой тени предпочитает легкую, хорошо дренированную почву и открытое солнце. Вечнозеленые, морозостойкие до 25 °.

13. Калина Burkwood Алами

Отличный выбор для Среднего Запада и Юга

Калина бурквудская (Viburnum burkwoodii) вырастает от 6 до 12 футов в высоту и от 4 до 8 футов в ширину.В конце зимы — начале весны белые цветы с пряным ароматом распускаются из плотных 4-дюймовых скоплений розовых бутонов в форме снежного кома. Темно-зеленые блестящие листья в холодную погоду становятся пурпурно-красными. Посадите этот куст в хорошо дренированную слабокислую почву. После укоренения переносит некоторую засуху. Используйте куст как неформальную ширму или сгруппируйте в смешанную границу кустарника с вечнозелеными растениями. Частично вечнозеленые, морозостойкие до -20 °.

14. Техасский рейнджер iStock

Уроженец Юго-Запада и Северной Мексики

Техасский рейнджер (Leucophyllum frutescens) естественным образом приспособлен к пустынной жаре, ветру и засухе.Куст достигает 5-8 футов в высоту и 3-5 футов в ширину. В жаркую погоду серебристая или зеленая листва (как показано на «Зеленом облаке») украшена пурпурными цветами в форме колокольчиков. Используйте этот кустарник в альпинариях, на склонах или как ширму. Лучше всего он растет на полном солнце и не требует дополнительной воды. От вечнозеленых до частично лиственных, морозостойких до 5 °.

15. Барбарис японский Алами

Вершины Среднего Запада, Северо-Востока, Великих равнин и Скалистых гор

Барбарис японский (Berberis thunbergii) грубый, но изящный, с изогнутыми колючими ветвями.Растения достигают от 4 до 6 футов в высоту при одинаковом распространении. Маленькие темно-зеленые листья осенью становятся желтыми, оранжевыми и красными. Бусообразные красные ягоды украшают двор зимой. Доступно несколько ярких сортов, в том числе Aurea, с ярко-золотистой листвой. Используйте его в неформальных изгородях, барьерах и бордюрах или индивидуально в качестве акцентов. Он хорошо переносит климатические и почвенные экстремальные условия и нуждается в прямом солнечном свете для наиболее яркой листвы, но может принимать легкую тень. Листопадный, морозостойкий до -30 °.

Как выбрать ландшафтный кустарник?

Выберите кусты с густой листвой сверху вниз и подумайте о том, что есть в вашем регионе.Посадите их достаточно близко, чтобы при созревании листья соседних растений слегка перекрывали друг друга. Вы можете использовать их, чтобы скрыть нежелательные объекты.

Советы по выращиванию и Посадка кустов

Двор без кустов — это как кухня без техники. Вот что эти трудолюбивые растения могут сделать для вашего двора:

• Объедините пространство. Поместите кусты в качестве промежуточных звеньев, чтобы создать плавный переход от крупных элементов, таких как дом и деревья, к низко расположенным элементам, включая газон и цветы.
• Прямой трафик. Определите открытое пространство и направьте людей и домашних животных туда, где вы хотите, сажая кусты на ключевых позициях, например, рядом с линиями собственности и тропами.
• Действовать как почвопокровное растение. Массивные низкорослые кусты, такие как карликовый летний сладкий, для создания почвенного покрова, более интересного и менее трудоемкого, чем газон.
• Экономьте место. Когда места мало и дерево не подходит, создайте фокус с помощью одного эффектного куста, например куста фонтанной бабочки.
• Обеспечьте длительный интерес. Выбирайте кусты, которые выглядят привлекательно в течение нескольких сезонов, например, гортензию дуболистную, с ее летними цветами, осенней окраской и красивой корой.

---

Где найти

Чтобы получить дополнительные рекомендации по кустарникам и источникам растений для вашего региона, проконсультируйтесь с перечисленными ниже организациями, а также с местной службой распространения знаний, питомниками и ботаническими садами.

Региональные программы награждения предприятий и контакты для заводов, удостоенных наград:

Cary Awards

Ботанический сад Тауэр-Хилл
Садоводческое общество округа Вустер
Box 598
Boylston, MA 01505-0598
www.towerhillbg.org
508-869-6111

Растения года Флориды

Ассоциация питомниководов и садоводов Флориды
1533 Park Center Dr.
Орландо, Флорида 32835
www.fngla.org
401-295-7994

Золотая медаль завода

Общество садоводства Пенсильвании,
100 Северная 20-я улица, 5-й этаж
Филадельфия, Пенсильвания 19103-1495
www.phsonline.org/for-gardeners
215-988-8800

Обладатели золотых медалей

Отборочный комитет по растениям Джорджии

Расширение садоводства

Университет Джорджии
224 Hoke Smith Building
Athens, GA 30602
www.ces.uga.edu
706-542-2861

Великие растения на Великих равнинах

Дендрарий штата Небраска

Университет Небраски
Box 830715
Lincoln, NE 68583-0715
www.arboretum.unl.edu
402-472-2971

Выборка проверенных заводов в Оклахоме

Государственный университет Оклахомы
360 Сельскохозяйственный холл
Stillwater, OK 74078
www.hortla.okstate.edu
405-744-6460

Выбор завода

Ботанический сад Денвера
909 York St.
Денвер, Колорадо 80206
www.botanicgardens.org
303-370-8054

Техас Суперстарс

Техасский университет A&M
Расширение садоводства
Forestry Blvd.
Комната 225
Колледж-Стейшн, Техас 77843

Лучшие вечнозеленые кусты для вашего сада

Хороший вопрос и проницательное наблюдение! К несчастью для всех, стандартное определение куста звучит так: «древесное растение меньше дерева с множеством стеблей у земли.Это еще многое предстоит объяснить!

Давайте пропустим все это и составим собственное представление о том, что представляет собой вечнозеленый кустарник:

У каждого вида кустарника, перечисленного ниже, будет хотя бы один рекомендуемый сорт для выращивания во дворе, и они сгруппированы по зонам, от самого прохладного до самого теплого.

В заключение, дважды проверьте свою зону выращивания перед покупкой и убедитесь, что ваш новый куст ей подходит! Определенные сорта могут иметь более узкие зоны выращивания.

Давайте приступим!

1.Leucothoe

Хороший выбор для регионов от северо-востока до юго-востока США. Leucothoe — морозостойкий, местный и устойчивый к оленям вечнозеленый кустарник , требующий минимального специального ухода.

Leucothoe axillaris «Curly Red».

А еще лучше, он с радостью распространился за пределы своей первоначальной площади посадки и является отличным выбором для участка сада, где у вас есть много квадратных метров для покрытия и вы работаете с ограниченным бюджетом.

Leucothoe добавляет красивый оттенок цвета и дает вам отличный вечнозеленый кустарник.Поищите этих парней в местных питомниках или попробуйте этот L. fontanesiana «Rainbow» от DAS Farms, можно приобрести на Amazon .

Rainbow Leucothoe Жирара — Живые растения высотой от 1 до 2 футов (без Калифорнии)

Я поклонник Leucothoe fontanesiana из-за того великолепного цвета, который дает новая листва.

Этот сорт также имеет тенденцию к хорошему распространению и с минимальными усилиями реагирует на сильную обрезку; Недавно мне пришлось очистить более пятидесяти процентов живой изгороди площадью л.fontanesiana и без колебаний сделал это.

L. axillaris — лучший местный вариант для выращивания натурального сада . Это лучшее место на юго-востоке США, здесь прекрасные цветы и надежная листва.

Зоны выращивания: Обычно зоны 5-8

2. Cherry Laurel

Также известный как Prunus laurocerasus , это любимый вечнозеленый кустарник в регионе Филадельфия.Виной тому его популярность из-за характерных красных ягод, которые он производит, или его стремления расти в теплых и влажных регионах.

Фото Мэтта Сувака.

Растение может стоять в вертикальном положении и противостоит большинству вредителей и проблем. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что P. laurocerasus наиболее счастлив в более теплой среде и может пострадать в самой северной части своего ареала произрастания.

Фото Мэтта Сувака.

Садовники на северных границах зоны выращивания P. laurocerasus могут ожидать отмирания ветвей зимой или обгораний ветром на открытых участках.

P. laurocerasus ‘Otto Luyken’ — вечнозеленый кустарник, с которым у меня много практического опыта.

Прекрасные белые цветы сменяются великолепными черными ягодами, а постоянно темная вечнозеленая листва этого сорта представляет огромную ценность в качестве фонового растения там, где вам нужен зеленый фон с сезонными белыми цветами.

Вы выращиваете в районе с небольшим количеством естественного солнечного света? Рассмотрим P. laurocerasus, ‘Schipkaensis, schip laurel, как вертикальный вариант.

Schip Cherry Laurel, высота 12–16 дюймов, можно приобрести на Amazon

Один из наших ландшафтных архитекторов предпочитает лавровый куст почти всем остальным, поэтому, хотя мне уже надоело видеть этот вечнозеленый кустарник повсюду, невозможно игнорировать его невероятную ценность для ландшафта.

Он вырастает выше других представителей этого вида, и это само по себе ценно!

Зоны выращивания: Обычно зоны 6-9

3. Азалия

Это мои фавориты примерно по… ох… двумстам шестидесяти трем причинам?

Они хорошо растут в самых разных условиях и обещают красивое весеннее цветение.А еще лучше то, что разница между мохнатой азалией и хорошо сформированной составляет всего , заключается в базовой обрезке .

Фото Мэтта Сувака.

Я считаю, что осознание естественной склонности азалии к дикой природе лучше всего противопоставить бесстрашному формированию.

Я обрезаю азалии весной сразу после цветения, но удаляю неприятные или разрушающие форму побеги уже в сентябре.

У нас есть руководство по выращиванию азалий вместе с рекомендованными сортами , так что просмотрите его, чтобы получить больше предложений!

Выбор вечнозеленого сорта важен для урожайности в течение года.У вечнозеленых азалий обычно более толстые кожистые листья, в то время как у лиственных разновидностей листья более мягкие и нежные.

Зоны выращивания: Обычно зоны 6-9

4. Тис

Я люблю тис… то есть «тис», как в Taxus baccata — извините, если я оправдал ваши надежды!

Фото Мэтта Сувака.

Что касается надежных и красивых вечнозеленых кустарников, то их сложно превзойти. Он производит немного больше, чем мягкую вечнозеленую листву и иногда красные (и токсичные) красные ягоды, но его характеристики в саду просто великолепны.

Некоторые птицы съедают семена тиса, но семена безвредно проходят через пищеварительный тракт животного и не причиняют вреда.

Хотя тис обычно не выращивают из-за его полезности для дикой природы, неплохо было бы предложить этим птицам что-нибудь еще, чтобы поесть.

У меня было семейство воробьев , живущих в тисовом кусте в моей последней квартире, и они много использовали ветки в качестве укрытия и наверняка грызли все ягоды, которые могли найти.

Фото Мэтта Сувака.

Тис очень хорошо реагирует на обрезку и стрижку, и ему можно придать любую форму, которую вы пожелаете.

Они, как правило, довольно устойчивы к большинству болезней, что делает их отличным вариантом вечнозеленого кустарника для вашего двора.

Тис раскидистый Taunton, доступный в питомнике Nature Hills

Тис раскладывающийся Taunton ( T. x media ‘Tauntoni’) — хороший выбор для неформальных помещений. Он имеет тенденцию поддерживать скромную высоту около 4 футов, и лучше всего чувствует себя, когда он немного дичает.

Если вы позволите своему «Таунтони» развиваться свободно, вы увидите, как его ветви превращаются в длинные «побеги», которые всегда напомнили мне дикобраза. Я использовал их в альпинариях и областях, где не нужно слишком много формальностей. .

Hicks Yew, можно приобрести в Nature Hills

Для более формальной и прочной живой изгороди, посмотрите Hicks yew ( T. x media ‘Hicksii’). Он достигает высоты почти 12 футов и хорошо реагирует на сильную обрезку для роста в качестве формальной живой изгороди.

Тис Хикса произрастает на большей части территории Северной Америки, поэтому он идеально подходит для многих садов, если они не слишком влажные!

Зоны выращивания: Обычно зоны 4-7

5. Бересклет

Бересклет для всех нас! Мне нравятся эти парни из-за разнообразия форм и цветов, которые вы можете найти, и, за исключением того, что эти вечнозеленые кусты немного беспорядочны, они не страдают от вредителей и других проблем.

Фото Мэтта Сувака.

Можно встретить бересклетов высокого и прямостоячего, а также невысоких и контролируемых.

Большинство людей знакомы с разновидностью бересклета, известной как горящий куст , но вечнозеленые разновидности этого растения — это то место, где бересклет проявляет себя лучше всего.

Хотя кустарник, кажется, лучше всего себя чувствует, когда ему дают расти свободно и как бы дико, я и раньше видел прекрасно ухоженные живые изгороди бересклета.

Красивый цвет этого вечнозеленого куста, с которым легко работать в саду, добавит разнообразия и устойчивого круглогодичного цвета вашему двору.

Бересклет «Manhattan», можно приобрести в питомнике Nature Hills

Манхэттенский бересклет ( Euonymus kiautschovicus ‘Manhattan’) вырастает до шести футов в зонах 5–10 и является хорошим вариантом для более теплого климата.

Благодаря простому зеленому листу, который остается блестящим и красивым, он немного защищает от сильных зимних ветров, чтобы избежать ожога.

Бересклет Emerald Gaiety, доступный через Nature Hills

Для более короткого варианта, попробуйте Emerald Gaiety ( E.fortunei «Изумрудное веселье»). Мало того, что он предлагает более скромную высоту и ширину, чем другие, его мягкие цвета обещают выделить и никогда не отвлекать внимание от остальной части вашего сада.

Этот вечнозеленый кустарник может даже стать альпинистом, если снабдить его правильными опорами, такими как решетка или беседка!

Зоны выращивания: Обычно зоны 5-9

6. Сосна Муго

Сосна Mugo, или Pinus mugo , моя любимая.

Точно не знаю почему; может быть, это просто сосна, и это может иметь какое-то отношение к ее несколько искаженной привычке роста, но мне нравится этот вечнозеленый кустарник.

Сосна Муго отлично подходит для альпинариев и садов с азиатской тематикой, но она будет расти практически в любой сухой и каменистой местности. Если и есть головная боль, связанная с муго, значит, они могут расти довольно медленно.

Но это нормально, так как трудно найти хороший вечнозеленый куст, который выглядел бы так же уникально, как муго, который оставался бы маленьким и сдержанным. Приложив немного терпения, у вас будет что-то, что работает как элемент утверждения, так и цвет фона.

Сосна карликовая муго, доступная в питомнике Nature Hills

У вас есть только один вариант с этим растением: карликовая сосна Mugo ( P. mugo var. Pumilio ). Он достигнет в высоту около четырех футов и разрастется до десяти футов.

Выносливый и самостоятельный, это идеальный вариант для сада, когда вы хотите посадить его и забыть о нем.

Зоны выращивания: Обычно зоны 2-8

7.Pieris Japonica

Иногда известный просто как Pieris или japonica, это прекрасный образец вечнозеленого кустарника.

Будь то блестящая вечнозеленая листва с оттенками красного и золота или каскад цветов в форме колокольчиков, Pieris найдет свое место в вашем саду.

Фото Мэтта Сувака.

Эти вечнозеленые кустарники предпочитают тенистые места, где они будут защищены от иссушающих ветров, и любят укореняться в кислой почве.

Хорошо дренируемая почва предпочтительна для предотвращения опасных грибковых инфекций, и этот вид подвержен многим из тех же условий, что и азалии.

В частности, вы должны следить за мучнистой росой , чешуей коры, белокрылкой и минерами , а также недостатком кальция.

Фото Мэтта Сувака.

Я видел только Pieris , которые использовались в качестве опор в саду и никогда не использовались в качестве живой изгороди, но это может быть чем-то стоящим! Его цвета аналогичны цвету Leucothoe , и они могут составить интересную пару в саду.

«Mountain Snow» Pieris, можно получить через Nature Hills

Снежная гора Pieris ( P.japonica ‘Planow’) — мой личный фаворит. Он достигает максимальной высоты около пяти футов и имеет такой же разброс, но реальная привлекательность — это ярко-красная листва, которую он развивает на своем новом росте. Действительно фантастическое зрелище в собственном саду!

‘Cavatine’ Pieris, продается в питомнике Nature Hills

Для более сдержанного варианта, обратите внимание на Cavatine Pieris ( P. japonica ‘Cavatine’).

Его высота около двух футов с таким же размахом, не требуется специальной обрезки, а его листва сохраняет зеленый цвет с акцентом на красивые цветы.Короткий ряд Cavatine поражает воображение, когда он полностью цветет.

Зоны выращивания: Обычно зоны 5-9

8. Калина

Этот вид предлагает множество вариантов вечнозеленых растений, и растения обычно быстро заполняют пространство во дворе.

Поскольку список доступных видов калины огромен, вы почти гарантированно найдете тот, который будет счастлив в условиях вашего сада.

Фото Мэтта Сувака.

Просто будьте внимательны, когда покупаете их в садовом центре или выбираете что-то другое, кроме тех, что в нашем предложенном списке; Некоторые разновидности калины могут достигать огромных размеров, , а другие имеют более лиственный характер.

Третьи могут быть неприятны для обрезки, например разновидность кожистых листьев, потому что они производят раздражающую пыль на листьях.

Эта пыль хорошо видна при встряхивании листьев и может сделать уход за кустом неудобным.

Хотя пыль не вредна, она вызывает раздражение, поэтому при работе с ними я буду надевать изоляционную респираторную маску. Кроме того, опрыскивание листвы из шланга помогает свести к минимуму попадание пыли.

Тем не менее, эти цветущие вечнозеленые кустарники — хороший выбор для вашего двора, они обладают значительной устойчивостью к вредителям и болезням.

Они также хорошо переносят обрезку и не требуют большего, чем общий уход, хотя густо заросшие массы калины могут потребовать более серьезного удаления старых ветвей.

Несмотря на свои недостатки, Я люблю кожистолистный тип ( V. rhytidophyllum ) как мою вечнозеленую калину! Он может достигать высоты около десяти футов и любит разрастаться, посылая новые источники роста в течение каждого вегетационного периода.

Кожанолист В.Rhytidophylloides «Alleghany», доступный на Amazon

.

Он будет цвести с мая по июнь и с возрастанием летней жары будет сужаться.

Непритязательные белые цветы не отвлекают внимание от остального сада. Обрезайте их сразу после цветения, потому что калина осенью начинает закладывать новые бутоны!

Зоны выращивания: Обычно зоны 3-9

Подробнее о выращивании калины здесь .

9. Магония

Один из моих любимых вечнозеленых кустарников, Магония — растение для людей, которые хотят чего-то крутого и резкого, но при этом не скупятся на внешнюю привлекательность.

Он похож на короткое и короткое помесь падуба и сумаха оленьего рога, за исключением того, что у него очень красивые цвета и плоды, которые добавляют приятный акцент к темно-зеленым листьям.

Но не везде, потому что это один колючий покупатель. Листья довольно острые и заостренные и вызывают раздражение у любого, кто с ними обращается. Это одновременно и медлительный производитель, и растение, которое слишком рада выращивать саженцы-добровольцы.

Тем не менее, если у вас есть место для колючего вечнозеленого куста, чтобы отогнать злоумышленников, или вы просто хотите добавить немного резкости своему двору, попробуйте магонию.Он красив и по-своему полезен, и может быть идеальным вечнозеленым кустарником для вашего дома!

«Soft Caress» Mahonia, можно приобрести в Nature Hills

Для менее требовательных покупателей, рассмотрите Soft Caress Mahonia ( M. eurybracteata «Soft Caress»). У листьев меньше края или острия, чем у других сортов махонии, и этот сорт счастлив расти в тени.

Он также имеет короткий рост и ширину, достигает четырех футов в высоту и ширину.Единственная проблема заключается в том, что он приспособлен только к узкому кругу зон устойчивости USDA 7–9.

20 семян виноградной лозы Oregon Grape Holly Fruit (Hollyleaved Barberry Mahonia Aquifolium), можно приобрести на Amazon

Если вы хотите по-настоящему выгодно, попробуйте эти семена для винограда Орегон ( M. aquifolium ). Полученное в результате растение достигнет почти восьми футов в высоту и около шести футов в ширину, давая красивые голубовато-пурпурные семена, которые обожают такие дикие животные, как маленькие птицы и насекомые.

Посадите семена осенью прямо в саду и засыпьте примерно полдюйма земли, а затем следите за появлением характерных колючих листьев!

Зоны выращивания: Обычно зоны 5-9

10. Самшит

Обзор вечнозеленых кустарников был бы неполным без этого верного садового компаньона — самшита ( Buxus ).

Теперь я должен признать, что испытываю определенное отвращение к самшиту из-за того, как часто я вижу, что он используется на участках, где я занимаюсь садом, и вы можете обрезать только несколько сотен из них, прежде чем у вас разовьется подобное отвращение.

Но все это в стороне, самшит — идеальный вечнозеленый кустарник из-за их легкости роста, тенденции поддерживать однородный характер роста и их нетерпеливого отклика на обрезку.

Они сохраняют свой цвет круглый год и, как правило, не подвержены многим болезням, хотя упадок самшита обычно является смертельным для этих кустарников.

Используйте самшит в качестве длинной изгороди или для добавления отдельных зеленых пятен в ваш ландшафт; Мне нравится думать о них как о гигантских зеленых фрикадельках, усеивающих двор.Они подходят практически для любых целей, а сортов достаточно, чтобы найти именно то, что вам нужно.

Самшит «Winter Gem», продается в питомнике Nature Hills

Мне больше всего нравится самшит Winter Gem ( B. microphylla japonica «Winter Gem») из-за его более сильной формы и более привлекательной листвы.

Они смехотворно хороши в качестве длинной живой изгороди из зеленых фрикаделек, и их очень просто обрезать. Они также более устойчивы к ветру, снегопаду и другим видам насилия, чем другие виды самшита, с которыми я работал.

Самшит «Green Mountain», можно приобрести в Nature Hills

Для получения более конических растений, попробуйте самшит Green Mountain ( B. x «Green Mountain»). С более мягкой листвой и более прямолинейным ростом, это хороший выбор, если вы хотите посыпать несколько надежных и вертикальных вечнозеленых кустов, которые не украдут зрелище.

Зоны выращивания: Обычно зоны 4-8

Подробнее о выращивании самшита здесь .

11. Можжевельник

Можжевельник ( Juniperus ) — мой давний фаворит. Это был один из первых кустов, над которым я много работал в питомнике деревьев, где я когда-то работал, и в конце концов я пришел к тому, чтобы смаковать раздражающее ощущение, которое их иголки создают на голой коже.

Можжевельник казачий (J. sabina).

Добавьте к этим воспоминаниям его абсолютную простоту выращивания, и вы получите стоящий вечнозеленый кустарник!

Сорт может быть вторым названием можжевельника. Вы можете найти низкорослые и прилегающие к земле сорта рядом с другими, которые вырастают до 100 футов высотой, и огромное разнообразие вечнозеленых кустов идеального размера для вашего двора.

Если у вас сухая и каменистая местность, где кажется, что ничего не растет, посадите можжевельник и посмотрите, как он взлетает. Эти кустарники идеально подходят для удержания почвы и в качестве основных живых изгородей, хотя низкорослые сорта предлагают отличный вечнозеленый почвенный покров.

Можжевельник Blue Rug, продается в питомнике Nature Hills

Мне больше всего нравится можжевельник Blue Rug ( J. horizontalis ‘Wiltonii’) как почвопокровное растение и акцент в саду.

Он идеально подходит для того, чтобы расти и затем спускаться вниз по стене или каменной кладке, а его небольшая высота около шести дюймов компенсируется его шириной до 8 футов! Вы можете купить пригоршню синих ковровых можжевельников и очень быстро покрыть всю территорию холодного синего цвета.

Если вы предпочитаете простой зеленый цвет, попробуйте можжевельник «Sea Green» ( J. chinensis «Sea Green»). Он достигает примерно шести футов в высоту, и за ним так же легко ухаживать.

Можжевельник «Sea Green».Фото Мэтта Сувака.

Они быстро заполнят площади, так что сажайте с умом! Его мягкая текстурированная листва разрушает конструкции, такие как палубы и другие фоны, а также может скрыть ваш фундамент из поля зрения.

Зоны выращивания: Обычно зоны 2-8

Подробнее о выращивании можжевельника здесь .

12. Юкка

Я добавлю в этот список несколько юкок ( Yucca filamentosa ), потому что они великолепны, выносливы и дают одни из самых крутых цветов, которые вы когда-либо видели! Их статус «кустарников» может вызывать споры, но в более теплых регионах страны это хороший выбор для круглогодичной зелени.

Фото Эллисон Сидху.

Острые и прямые розетки толстых зеленых листьев определяют это растение, но его огромный цветонос делает его вечнозеленым кустарником, который играет главную роль! Листва уникальна среди вечнозеленых кустарников и добавляет забавного разнообразия текстуре вашего сада.

Они очень устойчивы ко… ну, почти ко всему, и это большой плюс в нашей книге. По мере того, как растения стареют и погодные условия, они производят маленькие скрученные кусочки волокна, что делает их вариантом для тех, кто не возражает против более дикой природы в саду.

Юкка «Color Guard», можно приобрести в Nature Hills

Я любитель пестрых растений , поэтому Color Guard Yucca ( Y. filamentosa «Color Guard») — мое первое предложение. После укоренения он требует очень небольшого внимания, и его можно разделить на корень каждые несколько лет. Достигает высоты от одного до двух футов. Неплохо!

Юкка «Адамова игла», можно купить через Nature Hills

Для более однородного цвета попробуйте Adam’s Needle yucca ( Y.filamentosa «Адамова игла»). Он производит почти идентичный цветок, но достигает в высоту от двух до четырех футов. Соедините их вместе, и вы обнаружите, что они прекрасно дополняют друг друга.

Зоны выращивания: Обычно зоны 4-10, могут выжить в зоне 11 в защищенных условиях

13. Розмарин

Наш последний — это то, что большинство из нас выращивает как приправу, но для садоводов из зоны 11, тосканский голубой розмарин ( Rosmarinus officinalis ‘Tuscan Blue’) может служить отличным вечнозеленым кустарником!

Розмарин «Tuscan Blue», доступный в питомнике Nature Hills

Это растение плохо реагирует на влажные ноги или холод и предпочитает более теплый и сухой климат.

Он может достигать высоты от шести до десяти футов и дает красивые нежные синие цветы. Это один из немногих кустов, который дает что-то съедобное и делает его достойным дополнением к огороду.

Зоны выращивания: Обычно зоны 8-11, в зоне 7 могут выжить мягкие зимы.

Часто мы думаем о вечнозеленых кустах как о простых скучных фоновых растениях в саду. И в некоторой степени это правда.

Сплошная изгородь из зелени или несколько надежных и легкорастущих кустарников во дворе помогают связать все вместе.Но некоторые из них сами по себе могут похвастаться, и это довольно здорово!

Невозможно составить список всех вечнозеленых кустарников, поэтому я сосредоточился на тех, которые я могу лично рекомендовать и поддерживать здесь. Какие из них вы выберете для своего сада?

Сообщите нам! Я всегда рад прочитать предложения и вопросы в разделе комментариев ниже или на наших страницах в социальных сетях.

Калина plicatum var. tomentosum — Журнал Garden Center

В последнее время у тепличных производителей возникли проблемы с трипсами чили, Scirtothrips dorsalis, .Вот учебник, который поможет вам узнать, как защитить свои посевы.

Справочная информация. Трипсы чили впервые были обнаружены в Округ Хайлендс />, Fla. /> />, в 1991 году, хотя они еще не созданы. Трипс чили обнаружен на розах из г. Округ Палм-Бич />, Fla. /> />, в 2005 г. По состоянию на январь 2007 г. трипсы чили были обнаружены в ландшафте в Флорида /> из Алачуа /> округ /> в Монро /> округ /> и по овощным растениям и контейнерным розам в розничных магазинах в Южный Техас />.В Западном полушарии трипсы чили были обнаружены в Гавайи /> и в Карибском бассейне, в том числе Барбадос />, Ямайка />, Сент-Люсия />, Сент-Винсент, Тобаго и Тринидад />.

Растения-хозяева. Трипс чили является многоядным видом, и было зарегистрировано, что он поражает более 100 растений-хозяев из 40 семейств. По мере того как этот вредный организм расширяет свой географический охват, к диапазону его хозяев добавляется больше растений.

Вот некоторые декоративные растения: клещевина, целозия, хризантема, колеус, георгин, бересклет, герань, гербера, камелия, лигуструм, лизиантус, мексиканский вереск, петуния

питтоспорум, пуансеттия, львиный зев, вербена и цинния.

На что обратить внимание. Идентификация трипсов стручкового чили в полевых условиях чрезвычайно сложно, а зачастую невозможно отличить от других трипсов. Взрослые особи имеют бледное тело с темными крыльями и длиной менее 2 миллиметров. Незрелые трипсы чили имеют бледный цвет, как и незрелые трипсы многих других. Вот некоторые отличительные характеристики, которые можно найти на большинстве стадий жизненного цикла.

* Усики восьмичлениковые, I – II членики светлые, III – VIII темные.

* Голова бледного цвета с тремя парами глазковых щетинок. Одна пара глазковых щетинок находится между задними глазками. За задними глазками одна пара длинных постокулярных щетинок.

* Коричневая линия переднего края и бурая область за линией в средней трети тергитов брюшка.

* Стерниты брюшка у переднего края с коричневой антекостальной линией.

* Передние крылья коричневые, дистально более светлые.

* Брюшко с многочисленными мелкими микротрихиями.

Жизненный цикл. Жизненный цикл аналогичен жизненному циклу западных цветочных трипсов. Самки вставляют яйца в ткань растений и вылупляются через шесть-восемь дней. Самки откладывают от 60 до 200 яиц за свою жизнь. Неполовозрелые особи проходят две личиночные стадии (первый и второй возрасты), которые длятся от шести до семи дней. В это время они активно питаются растением-хозяином. Затем трипсы проходят этапы предкуколки (24 часа) и куколки (два-три дня), в течение которых они не питаются.Они могут завершить свой жизненный цикл за 14–20 дней.

Признаки повреждения. Трипс чили — это кормушка для листвы. Предпочтительны молодые листья, бутоны, цветы и плоды, но могут быть поражены все надземные части растения. Повреждения, вызванные кормлением, превращают нежные листья, бутоны и плоды в бронзу. Поврежденные листья скручиваются вверх и выглядят искаженными. Поедание шишек может сделать их ломкими и опадать. Зараженные растения становятся низкорослыми или карликовыми, а листья с черешками отделяются от стебля, вызывая дефолиацию у некоторых растений.

Диагностика. Растения с описанными симптомами следует проверять на наличие трипсов. Поместите листья или почки симптоматических растений в герметичный пластиковый пакет, чтобы трипсы не вылетели. Наклейте на пакет информацию о месте сбора, растении-хозяине, дате сбора и имени сборщика. Образцы следует отправить на следующий день в диагностическую лабораторию для идентификации.

Векторы вирусов. Сообщается, что трипс чили потенциально является переносчиком многих важных вирусов растений, в том числе вируса некроза арахиса, вируса хлоротика арахиса и вируса табачной полосы.

Органы управления. О трипсе чили известно недостаточно, чтобы дать комплексные рекомендации по борьбе с вредителями. Лучшая рекомендация по контролю — использовать продукты, зарегистрированные для вашей конкретной операции и известные как эффективные против трипсов.

Исследования, проведенные мной и энтомологом Лэнсом Осборном из Университета Флориды, показывают, что эффективны Orthene, Avid, Spinosad, Pylon (в помещении), Safari (лиственная), TriStar, Flagship (лиственная), Aria и хищный клещ Amblyseius swirskii для декоративных растений.Испытания проводятся в Техас /> /> для оценки этих и дополнительных продуктов. Поменяйте используемые инсектициды. Зарегистрировано очень мало инсектицидов для применения против западных цветочных трипсов или стручковых трипсов. Если вам нужно лечить трипс чили, примите во внимание, какие продукты вы применяли для лечения западных цветочных трипсов. При чрезмерном использовании Conserve, Pylon и других инсектицидов их эффективность может снизиться, и некоторые химические средства, необходимые для борьбы с трипсами, станут недоступны.

— Скотт Людвиг

Скотт Людвиг — специалист по программам расширения — IPM, Техас /> /> Cooperative Extension, (903) 834-6191; [email protected].

APHIS создает оперативную группу

Служба инспекции здоровья животных и растений Министерства сельского хозяйства США создала Целевую группу по чили-трипсу в ответ на растущую озабоченность по поводу недавнего обнаружения и распространения Scirtothrips dorsalis . Целевая группа включает три компонента: отраслевую группу, межведомственную группу и техническую рабочую группу.

Техническая рабочая группа состоит из университетских и государственных исследователей.

Энтомологи Лэнс Осборн из Университета Флорида /> /> и Мэтт Чомперлик из APHIS являются сопредседателями этой рабочей группы.

Национальное предупреждение о вредителях для трипса чили уже разработано. Он был опубликован и разослан во многие потенциально затронутые штаты.

{id боковой панели = 1}

Для получения дополнительной информации: Лэнс Осборн, Университет Флорида />, Исследования Средней Флориды и Образование /> Центр /> />, (407) 884-2034; lso @ mail.ifas.ufl.edu. Мэтт Чомперлик, APHIS; (956) 580-7228; [email protected].

Калина выносливая хорошо приспосабливается к району

.

— округ Колумбия, скромный

А. Да, у нас есть калина, которая прекрасно работает. Эта разносторонняя группа листопадных и вечнозеленых кустарников недостаточно используется в нашем районе выращивания. Высота варьируется, как и текстуры листьев. У некоторых есть ароматные цветы, а у некоторых хорошая осенняя окраска. Птицы любят ягоды.Некоторые из них являются отличными кандидатами для живой изгороди, а другие лучше служат образцами.

Калины, адаптированные к нашему району, включают:

Калина Вальтера (V. obovatum) , вечнозеленая / полузеленая, вырастающая до 10 или более футов, но может быть и короче. Листва густая, мелкая и темно-зеленая, красиво контрастирующая с большими скоплениями маленьких белых цветков весной. Осенью птиц привлекают фиолетовые ягоды.Вам понравится темно-бордовый цвет осени. Посадите на солнце или частичное солнце в хорошо дренируемую, обогащенную органическими веществами почву. Хорош в качестве живой изгороди или экземпляра.

Ржавый блэкхоу (V. rufidulum) — лиственный уроженец Техаса, превосходный в этой области. Взрослый рост может достигать 25 футов, или его можно держать как 10-футовый куст. Листва темная, блестящая, с мелкими зубцами и осенью становится красной, оранжевой, желтой и пурпурной. Весной белые цветочные грозди выглядят эффектно; сине-фиолетовые ягоды привлекают в сад птиц.

Possumhaw (V. nudum) дает блестящую листву от оливково-зеленого до темно-зеленого цвета, которая осенью становится красной, а зимой опадает. Весенние цветы белые; Плод голубовато-черный, привлекательный для некоторых видов птиц. Этот родной терпит плохой дренаж.

Стрелка (V. dentatum ) — прямостоячий, разветвленный 10-футовый кустарник с листвой, которая осенью становится красной, оранжевой, желтой и / или пурпурной. Весной появляются маленькие беловатые цветы, за которыми следуют голубовато-черные плоды, привлекающие птиц.

Калина сладкая (V. odoratissimum) — вечнозеленое растение, которое может достигать высоты около 10 футов. Предпочитает полутень и дает ароматные белые цветочные грозди.

Калина Бурквуд (V. x Burkwoodi) — листопадный двухметровый куст с розовыми бутонами, которые раскрываются ароматными белыми цветами. Сажать на солнце или в полутени. Этот связан с вашим фаворитом, V. carlesii, , предположительно, самой ароматной калиной, но, к сожалению, мы не видим здесь.Бурквудская калина просто втискивается в нашу зону выращивания.

Laurustinus (V. tinus) с кожистыми темно-зелеными листьями. Новые стебли винно-красные; розовые бутоны раскрываются до слегка ароматных белых цветов. Некоторые говорят, что это не такая летостойкая калина, как другие калины.

Попросите своего питомника помочь вам выследить один или несколько из этих видов. Вы часто найдете их в March Mart, на большой весенней распродаже растений в Mercer Arboretum & Botanical Gardens рядом с вами, а также на других специальных распродажах растений.Следите за такими событиями в нашем садовом календаре.

Q. Что такое чешуйчатая белая ткань на моих трех гибискусах? На бутонах много хлопьев; некоторые могут упасть перед открытием. Я безрезультатно использовал пестициды и обрезал и уничтожил многие зараженные почки. Отвалилось много листьев на одном.

— S.L., Хьюстон

A. Я попросил совета у экспертов по гибискусу Пэта и Роз Мерритт по вашей проблеме.Они думают, что проблема в снежном налете, поскольку в этом году этот вредитель был особенно опасен. Но мы не можем упускать из виду возможность появления мучнистых насекомых. Чтобы определить, какой из двух видов беспокоит ваши растения, примите во внимание следующее:

Чешуя на стволе и / или ветвях иногда распространяется вверх по стеблям и на листья, а иногда и на почки? Если это так, и он напоминает сахарную пудру или то, что люди распыляют на окна на Рождество для украшения, то вредителем является снежная чешуя, и с ней можно бороться несколькими способами, говорят Мерритты.

Они добавляют, что наименее токсичным, но наиболее затратным по времени является сильный поток воды, который фактически уносит насекомых. Этот процесс необходимо повторять до тех пор, пока не исчезнет накипь.

Смесь равных частей детского масла и медицинского спирта, нанесенная зубной щеткой, также является хорошим лечением. Сотрите вредителей и через 30 минут промойте растение из шланга. Держите растение подальше от солнца во время обработки и, по крайней мере, до смывания из шланга. По возможности оставьте растение в тени намного дольше.Приложения в пасмурные дни идеальны.

Самым простым средством лечения является то, что использует Мерритт — спрей для приготовления овощей, наносимый легкой рукой на расстоянии не менее 12 дюймов от пораженного участка. Будь осторожен. Его тоже нужно опрыскивать в тени, при этом растение следует держать в тени, пока его можно будет смыть примерно через 30 минут после нанесения.

Спрей для готовки действует как бездействующее масло и подавляет чешуйки, но также поджарит растение, если оставить его на солнце.Не убивай того, чего там нет. Распыляйте только там, где вы видите шкалу.

Хотя снежная чешуя гладкая, мучнистые жуки выглядят как пушистая вата. Мучнистые насекомые появляются на стеблях и почках, а иногда и на сочных стеблях. Если заражение не слишком серьезное, окуните ватный тампон в медицинский спирт и сотрите муку.

---

Примечание о грибах: Садовники с грибами на лужайках — не волнуйтесь. Эти грибковые образования питаются разлагающимися органическими веществами, поэтому я считаю это хорошим знаком.Органически обогащенная почва — одна из составляющих здорового сада.

По большей части грибы, которые мы находим в наших садах, являются микоризными. Они имеют благоприятные отношения с зелеными растениями. Одним из таких грибов является подберезовик, который, как и многие другие подберезовики, связан с определенными деревьями. Ясеневый подберезовик имеет жаберно-пористую структуру и светло-коричневые шляпки, которые с возрастом темнеют. Стебли короткие, от желтого до темно-коричневого.

Этот гриб, как и многие другие, съедобен.Фактически, болеты занимают первое место среди съедобных лесных грибов. Не ешьте грибы, если их идентификация не подтверждена специалистом по грибам.

Q. На моем участке растет восемь саго. Я не сажал экземпляры, но мне очень нравится их доисторический вид. К сожалению, у всех растений, кроме одного, кончики коричневые. В остальном они кажутся здоровыми.

— C.M., Хьюстон

A. Коричневые кончики или края обычно являются признаком воздействия влаги.Эти края наиболее удалены от корней растения, поэтому сначала они высыхают, а воду — в последнюю.

Либо ваши саго стали слишком сухими (хотя бы один раз), либо были чрезмерно удобрены, либо часть растения повреждена, что не позволяет воде достигать кончиков. Горячий ветер также может обжечь кончики листьев.

Однако я могу предположить, что на ужасные продолжительные периоды засухи, которые мы пережили за последние три года, ваши растения реагируют соответственно. Просто постарайтесь поддерживать хорошую влажность.

---

Дни открытых дверей в Peckerwood Garden: Этот выдающийся сад, в котором собрано более 3000 растений, включая редкие и находящиеся под угрозой исчезновения виды на площади более 20 акров, будет открыт для публики с 13:00 до 17:00. сегодня и воскресенье, 16-17 октября и 6-7 ноября. Для поступления требуется пожертвование в размере 5 долларов; студенты университетов принимаются бесплатно.

Чтобы добраться до сада Пекервуд, сверните на запад США 290, мимо Прейри-Вью. Не доезжая до Хемпстеда, возьмите FM 359 в сторону Брукшира.Проехать через светофор на перекрестке с U.S. 290 Business. Сад расположен в 2,7 милях от этого перекрестка справа. Ищите небольшой знак.

Парковка будет в Yucca do Nursery, к югу от Пекервуда. Не паркуйтесь вдоль FM 359. Питомник, в котором выращивают большинство растений в саду, будет открыт в дни открытых дверей.

Если вы хотите организовать садоводческие туры в другое время года или более индивидуальный тур по саду, позвоните по телефону 409-826-3232 для получения информации и информации.

---

Пошлите вопросы о саде Кэти Хубер, редактору отдела садоводства, Houston Chronicle, P.O. Box 4260, Houston, Texas 77210.

No related posts.