Велосипед отзывы: Отзывы о велосипедах, веломагазинах

Содержание

Отзывы о нас на популярных сайтах

Мария

Выбрать город | 01.10.2021

детский

Мой сынишка хоть и мал, но такой привереда, все ему не так и не эдак. Обошли кучу магазинов и никакой велосипед не нравится, а если и нравится, то мне не по карману. Решила поискать в интернете и набрела на этот магазин через яндекс-маркет. Нашли здесь классный велик. Ребенок сразу одобрил. А меня устроила в первую очередь доступная по моей зарплате цена. Маленькие колесики сняли уже через неделю. Теперь мой малыш доволен и я рада.

Ura M

Выбрать город | 31.

08.2021

Цены доступные

Очень нравится данный магазин, поскольку тут можно найти все необходимое для велосипедиста, а также большой выбор самокатов. Лично я приобретал тут велик, а позже к нему аксессуары,экипировку и запчасти. Консультанты всегда придут на выручку, посоветовали классный самокат для ребенка. Ассортимент постоянно расширяется, много новинок и различные нужные вещи типа не скользящих перчаток, бандан, футболок или световых накладок. Цены доступные, не задирают и всегда актуальные акции. Многое можно купить дешевле, чем на всем известных маркетплейсах. Доставка недорогая и быстрая, есть пункты самовывоза.

Андрей

Выбрать город | 31. 08.2021

понравился

Мне очень понравился этот интернет магазин. Решили всей семьей заняться велопрогулками, благо лето нынче изумительное и сухое. Обратились сюда к менеджеру. Он очень внимательно выслушал наши хотелки и помог подобрать оптимальный вариант каждому члену семьи. Себе я решил купить горняка, люблю хорошую физическую нагрузку. Также этот велосипед можно использовать и при прогулке с детьми. Жене хотели выбрать велосипед с набором скоростей, также и сыну купили подростковый велосипед с набором скоростей. Это позволяет выбрать оптимальный режим движения. Выбор моделей огромный, можно растеряться и только благодаря менеджеру нам подобрали оптимальные по цене и качеству велосипеды. Первая же семейная поездка за городом показала правильность предложения.

Рейтинг 10 производителей велов: какой бренд велосипедов лучше?

Какой фирмы выбрать велосипед, чтобы не попасть впросак? Discovery, Formula, может, Orbea? Каждый бренд стремится показать свой товар только с лучшей стороны, зачастую недостатки становятся очевидны только после покупки и использования двухколесного транспорта. 

Чтобы избежать разочарования в покупке, стоит заранее вооружиться знаниями обо всех особенностях производителей байков. Ниже описаны плюсы и минусы 10 компаний-изготовителей велов из Украины, Чехии, Франции, Испании. Статья поможет разобраться, какие бывают марки велосипедов, и чем одна лучше другой.

Полезная информация: Выбираем велосипед. Советы от эксперта Сергея Павлишина

Discovery

Отечественный бренд, выпускающий двухколесный транспорт по весьма доступной стоимости. Большая часть моделей рассчитана на начинающих байкеров, идеально подходит для поездок в городской черте. Отличительная деталь байков от бренда из Украины Discovery — яркое модное оформление. Можно выбрать желтые, сиреневые, зеленые, розовые велы. 

Кроме привлекательной внешней стороны, байки имеют неплохую комплектацию:

  • стальная рама — это гарантия длительной службы, выдержит даже многочисленные падения транспорта;
  • наличие крыльев — защитят наряд велогонщика от летящих из под колес грязевых или водных брызг;
  • большое количество скоростей — 18 передач позволяют подстраивать велотранспорт под поездку на различных участках пути, например, при подъеме в гору;
  • амортизационная вилка — отлично «сгладит» любые неровности трассы, уменьшит отдачу в руль, из-за чего руки велогонщика менее подвержены усталости.

Еще одна конструктивная особенность байков — механические дисковые тормоза, которые можно отнести как к плюсам, так и минусам устройства. Достоинства состоят в том, что конструкция размещается довольно высоко на веле, ей не страшны лужи или грязь, она работает независимо от возможных деформаций обода.

Минус — здесь невозможно добиться такой чувствительности и так точно настроить тормоза, как например, при гидравлике. Но для обычных поездок по городу или утоптанным тропам такие байки станут отличным приобретением. Особенно они нравятся подросткам за свой яркий вид. Также есть варианты для взрослых (рост до 180 см).

Интересно узнать: ТОП-10 лучших велосипедов для взрослых

Dorozhnik

Еще один украинский произодитель недорогих великов. В ассортименте фирмы представлены универсальные варианты для езды по городским улочкам или грунтовке. Благодаря разнообразию конструкций можно подобрать байк в классическом или оригинальном оформлении для взрослых и юных райдеров.

Среди фишек велов от Dorozhnik стоит выделить:

  1. Тормоза ви-брейк. Их главные плюсы: простота обслуживания, минимальный вес, надежность.
  2. Двойной обод. Конструкция обретает высокую жесткость, с легкостью выдерживает значительные по силе удары.
  3. Картриджный тип каретки. Отлично защищен от воздействия грязи, влаги, неприхотлив в использовании.

Конструкции от Дорожник оснащены жесткой вилкой. Здесь кроется небольшой недостаток — с такой вилкой на велике лучше всего путешествовать по гладкой утрамбованной поверхности, т.к. она не сгладит неровности пути. Для тех, кто не собирается кататься по бездорожью или прыгать на байке с бордюров, это не проблема. В остальном жесткая вилка имеет сплошные плюсы — практичная, недорогая в обслуживании, легкая.

Дополнительные достоинства великов — наличие корзины, багажника и подножки (один из вариантов: Fun St 20″). Все это повышает уровень комфорта использования и функциональности конструкции. Например, можно не только кататься самому, но и беспроблемно перевозить небольшую поклажу.

Formula

Уже почти 14 лет бренд успешно развивается и поставляет на украинский рынок все новые разновидности байков для детей и взрослых. В линейке компании есть горные одно- и двухподвесы, городские велы. Три года назад появился новый подвид 2-колесного транспорта — найнер (имеет колеса на 29″). 

Изделия от Formula заслужили признание и востребованность велоценителей благодаря:

  • крепкой раме из стали — она немного увеличивает общую массу конструкции, но зато очень долговечна и надежна;
  • трансмиссии от Шимано — обеспечивает качественную и бесперебойную работу переключения передач скорости;
  • широкой резине на колесиках — отлично поглощает вибрации в пути и имеет хорошее сцепление с различной трассой;
  • амортизатору в вилке — никакие бугорки в пути не страшны райдерам, все неровности сглаживаются.

Еще один плюс велотранспорта от фирмы Формула — мягкое и довольно широкое сиденье, на котором можно с комфортом расположиться в любой одежде парням или девушкам (например, «девчачий» вариант в розовом цвете Forest AM 14G Vbr St).

Велосипед какого производителя лучше купить для катания по бездорожью или асфальту? Выбор стоит остановить на байках от бренда Формула, которые оснащены надежными комплектующими, имеют презентабельный внешний вид, способны преодолевать всевозможные неровности пути. 

Для сведения: С чего начать тренировки на велосипеде?

Head

Один из известных европейских брендов, который производит первоклассное спортивное оборудование. Велики изготавливают в Чехии, а их основная отличительная черта — ручная сборка конструкции. 

В богатом ассортименте компании есть модели байков для любого возраста велогонщиков, начиная с 3-х лет. Ограничений по годам нет, только по росту, например, в GRANGER h27401 размер рамы подойдет райдерам с ростом от 170 до 185 см.

В велах от Head масса достоинств, вот небольшая часть из них:

  • гидравлический тормоз — обеспечивает точную дозировку тормозного усилия, легкость обращения, вел можно контролировать легким касанием пальцев;
  • алюминиевая рама — суперлегкая и надежная, не увеличивает общий вес конструкции;
  • пружинно-масляная вилка — за счет масляного демпфера лучше сглаживает неровности, обеспечивая максимальный комфорт во время езды по кочкам, выступам;
  • lock out вилки — блокировка амортизации вилки нужна при езде по ровным участкам пути, позволяет не тратить силы на раскачку подвески.

Трансмиссия от Шимано обеспечивает отличную управляемость двухколесным транспортом даже на сложных участках трассы, например, на мокрой дороге. Широкие покрышки и двойные обода байков на 5+ справляются с высокими нагрузками, крутыми поворотами.

Lapierre

Французская фирма, предоставляющая на каждый свой байк гарантию (на раму 5 лет, комплектующие — 1 год). Бренд производит велы на все случаи жизни: спорт, отдых, фитнес. Серии включают как простые хардтейлы, так и продвинутые двухподвесы. Изделия относятся к премиум-сегменту велотранспорта, радуют пользователей долгой службой без нареканий.

Среди главных особенностей велобайков от Lapierre стоит выделить:

  • основу из фирменного сплава Supreme — алюминиевая рама очень легкая и прочная;
  • воздушную вилку — поглощает вибрации, обеспечивает максимальный комфорт в седле;
  • дисковые тормоза гидравлика — незаменимы при экстренных торможениях;
  • регулируемый вынос руля вела — посадка настраивается выше или ниже для комфорта ездока.

Одно из преимуществ байков — «спрятанные» в раме тросы, благодаря чему ликвидируется возможность зацепиться обо что-то в пути или при транспортировке веломашины. Также это — дополнительный плюс эстетической стороне конструкции: внешность у велов Лапьер получилась лаконичной, стильной, без обилия ненужных деталей.

Leon

Еще один достойный представитель отечественных производителей велобайков (производство деталей — в Азии, сборка — украинская). Двухколесный транспорт реализуется по приятной стоимости, имеет стильный внешний вид и отличные характеристики. Для начала пользования великами, а также гонок по городским улочкам и грунтовке — идеальный вариант.

Байки Leon имеют следующий набор достоинств:

  • покрышки от Kenda: имеют отличный накат, легко и плавно поворачивают;
  • тормоза — ви-брейки или дисковые: не перегреваются при длительном торможении;
  • защита от цепи: не даст наряду велогонщика попасть в цепь, порваться или испачкаться;
  • трансмиссия от Шимано начального уровня: рассчитана на катание по городу и небольшому бездорожью;
  • переключатели моноблоки: позволяют одновременно контролировать тормоз и переключать скорость.

Байки производства Леон имеют количество скоростей 21-27. При производстве рамы используется гидроформовка, т.е. конструкция получается прочной, при этом ее вес небольшой. Каретка в изделиях — картриджная, она не требует постоянного дорогостоящего обслуживания.

Изделия относятся к среднему ценовому сегменту и не имеют каких-либо существенных недочетов конструкции. Управлять такими байками просто и ездить на них комфортно.

Читайте также: ТОП-10 лучших подростковых велосипедов

Optima

Украинский бренд производит недорогие и отличные по качеству байки. Выбор моделей в этой компании огромен: городские и горные веломашины, варианты для подростков и взрослых гонщиков. В оформлении транспорта компания также оставляет выбор за пользователем, здесь есть и классика — черные велы и модерн — яркие салатовые экземпляры.

Объединяют все варианты байков от Optima 3 главных достоинства:

  • амортизатор в вилке — уменьшение тряски на неровностях и ухабах пути;
  • стальная конструкция — гарантия долговечности и надежности велика;
  • небольшой вес — с великами без труда справятся даже юные райдеры.

Из дополнительных удобств: в изделиях есть подножка, т.е. думать, обо что прислонить байк во время простоя на улице, не придется.

К минусам байков от Оптима стоит отнести то, что веломашины не предназначены для экстремальных гонок. Если владельцы не планируют участвовать в спортсоревнованиях или выполнять сложные трюки на великах, то для ежедневных поездок эти изделия идеально подходят.

Интересно узнать: ТОП-10 лучших бюджетных велосипедов и 7 важных характеристик для покупки

Orbea

Испанский производитель выпускает оригинальные и качественные велики различных видов, например, универсальные или горные. Бренд гарантирует неуязвимость рам своих байков и дает пожизненную гарантию на данную часть вела.

Байки Orbea — это:

  • надежная рама — трубы с гидроформовкой, созданные из прочного алюминиевого сплава;
  • баттированные трубы рамы — с переменной толщиной стенок, баттирование улучшает характеристики рамы;
  • особый профиль вилки (касается шоссейных моделей) — эффективно поглощает всевозможные вибрации в пути;
  • отличная маневренность — велики легко преодолевают даже извилистую местность, отличаются хорошей управляемостью на любых дорогах;
  • эстетичный внешний вид — тросы проложены внутри рамы, дизайн и расцветка самые разнообразные.

В семье велов данного бренда можно выбрать вариант для юных райдеров или взрослых спортсменов (на рост до 200 см).

Premier

Украинская компания успешно работает уже более 5 лет. Добротные детали, качественная покраска, приятная стоимость — 3 главные причины популярности байков Премьер. 

Велы от Premier имеют и другие достоинства, например:

  • переключатели от Шимано — простое и надежное переключение скоростей;
  • дисковые тормоза и амортизационная вилка Премьер — байк проедет по любой местности без тряски в пути или проблем с торможением;
  • стальная рама — гарантирует долговечность и прочность конструкции;
  • двойные обода из алюминия — не увеличивают массу вела и усиливают его конструкцию.

Большинство представителей велов Премьер оборудовано подножкой, защитой от цепи, звонком. Все это создано для удобства пользования байком. Геометрия рамы в этих конструкциях может быть открытой или закрытой, т.е. каждый сможет подобрать оптимальный вариант в зависимости от собственного стиля езды.

Одна из фишек байков — яркий оригинальный дизайн. Изделия окрашены в салатовые, желтые, розовые, красные оттенки, чем заслужили популярность у велогонщиков-подростков.

Rock Machine

Чешский бренд производит байки уже 3 десятка лет, создавая велы для взрослых и малышей от 2-х лет. Их отличительные черты — легкость и прочность. Можно выбрать достойные варианты байка для экстремального катания, прогулок по лесным тропам или городским улочкам.

В каждой линейке изделий Rock Machine есть свои фишки, например:

  • «спина акулы» — изогнутая геометрия рамы в байках;
  • вилка из углеродных волокон — для уменьшения вибраций в пути, обеспечения максимального комфорта передвижения;
  • шлицевое крепление кассеты — выдерживает значительные нагрузки, неприхотливо в обслуживании;
  • изогнутый руль — удобно лежит в руках, обеспечивает комфортное управление 2-х колесным транспортом.

Объединяют все модели анатомически продуманное седло, в котором удобно и начинающим райдерам и гонщикам женского пола, а также любителям дальних заездов. Также алюминиевая рама, за счет которой байки суперлегкие. 

В байках данного бренда не выявлено каких-либо недостатков. Велы славятся удобством управления, удобным седлом, интересным внешним дизайном.

Какие же бренды велосипедов лучше? 

В конце еще раз кратенько о главном:

В топовой десятке можно найти как компании, производящие велы с базовой комплектацией (например, Дорожник), так и бренды, стремящиеся поразить пользователей наличием в изделиях множества крутых фишек (велики Лапьер). Байки первого типа стоят на порядок ниже, подойдут для катаний в городской черте или по утоптанным тропам, вторые — разработаны, чтобы велогонщики смогли показать свое мастерство на соревнованиях, в экстремальных поездках, на бездорожье.

Отзывы о скоростных велосипедах — мнения покупателей

Горный велосипед DEWOLF Ridly 10 (2021)

Быстрый просмотр Добавить к сравнению

  • Страна-производитель: Тайвань
  • Материал рамы: Алюминий
  • Вилка: MODE MD-780механическая блокировка 26″, стальная, 60 мм
  • Ход вилки: 60мм
  • Тормоз: Ободной V-brake
  • Диаметр колёс: 26
  • Максимальный вес пользователя, кг: 100
  • Цвет: Белый
  • Цвета: 18 / бело-голубо-черный
Кредит

отзывы, история производителя Профи, популярные модели

Любителей активного отдыха на велосипедах намного больше, чем профессиональных райдеров. Компания Profi, несмотря на название, специализируется на производстве качественных и недорогих велосипедов средней ценовой категории для тех, кто просто хочет получать удовольствие от езды и не гонится за рекордами.

О бренде

Украинская компания Profi – достаточно молодой производитель велосипедов. Она появилась в 2010 году. В последнее время стало все больше появляться новых компаний, которые занимаются производством бюджетных и средних великов. Главная задача фирмы – приобщение широких масс к занятию активным отдыхом.

Бренд может похвастаться красивым и удобным официальным сайтом, с помощью которого можно ознакомиться со всей свежей продукцией компании и списком контактов. Бренд очень ценит как розничных, так и оптовых покупателей.

Поскольку покупка нового велика относится к достаточно дорогим, компания стремится к тому, чтобы максимально обрадовать покупателя. Все велосипеды Profi изготавливаются на высокотехнологичных заводах с применением современных технологий. Стоит отметить, что продукция бренда точно стоит своих денег.

Ассортимент фирмы

Выбор байков нельзя назвать большим, но тут есть велики, среди которых практически каждый любитель сможет подобрать себе подходящую модель. В каталоге можно найти следующие байки:

  1. Горные хардтейлы для взрослых,
  2. Шоссейные модели,
  3. Детские велики,
  4. Подростковые горные велосипеды,
  5. Городские,
  6. Фэтбайки.

Взрослые MTB отлично подойдут любителям, которые не хотят сильно тратится, но в то же время нуждаются в надежном двухколесном друге. Горные Profi оборудованы скоростной трансмиссией с оборудованием начального уровня и амортизационными вилками.

Всего 4 модели для любителей быстрой езды по ровному асфальту. Модели из алюминия и высокотехнологичной стали имеют спортивную геометрию, которая обеспечит удобную посадку и минимальное сопротивление воздуха.


Городской Profi Jolly

Детских велосипедов достаточно много. В каталоге можно найти трехколесные модели для самых маленьких, скоростные, а также велосипеды для подростков на колесах 24 дюйма. Есть и двухколесные велики, на которые установлены страховочные колесики.

Фэтбайки в последнее время начинают пользоваться все большей популярностью среди любителей езды по бездорожью. В ассортименте Профи есть модели «толстячков» как для взрослых, так и для детей.

Популярные модели

Trike

Трайк – целая линейка детских велосипедов. Есть и трехколесный велик для самых маленьких. Удобным аксессуаром на этом велике для взрослых окажется ручка, с помощью которой они смогут катить велосипед с ребенком перед собой. Правда, управлять великом придется ребенку все же самому. Кроме этого, на велике есть небольшая крыша, которая будет защищать ребенка от солнечных лучей и дождя. При ненадобности ее можно легко отсоединить.

Basis

Горный велосипед Profi Basis выпускается двух видов: на колесах 27,5 и 29 дюймов. Рама обеих моделей выполнена из алюминиевого сплава. Тормоза дисковые механические. Трансмиссия – от японского бренда Shimano начального уровня. Обода выполнены из двойного слоя алюминия. Амортизационная вилка будет смягчать неровности и кочки. Оборудование установлено достаточно низкого уровня, поэтому потребует постоянного ухода и дополнительной настройки. Только при соблюдении двух условий байк прослужит ни один сезон.

Elegance

Женские и велосипеды для девочек Profi Элеганс выпускаются на базе различных колес 20, 24, 26, 27,5, 29 дюймов. Единственное, что остается неизменным, – это высокое качество велосипеда не зависимо от его размера. Рама выполнена из легкого алюминиевого сплава. На велосипеды для взрослых устанавливаются дисковые механические тормоза от Shimano, а на подростковые модели – ободные. Оборудование начального уровня от японского производителя. Общее количество скоростей – 18.

Отзывы владельцев

Максим, 25 лет
С недавнего времени приобщился к езде на шоссейных велосипедах. Сразу тратить круглую сумму посчитал нецелесообразно, поэтому сделал выбор в пользу Профи Сити А700. Это достаточно хороший велик с неплохой комплектацией. Переключатели работают пока на 5+, но сказали, что скоро может потребоваться их настройка. Это проблемой не считаю. Велосипед очень нравится, покупкой доволен.

Ирина, 33 года
Недавно купила для своего семилетнего сына велосипед Профи Трайк на колесах 20 дюймов. Ребенок всем доволен, гоняет по двору. Радует, что у велика небольшой вес. Пока немного помогаю сыну заносить его домой, но скоро, думаю, будет справляться сам. Порадовал задний багажник, на который можно положить ребенку бутылочку с водой.

Заключение

Велосипеды Профи – отличный вариант для начинающих и обычных любителей. За свою небольшую историю бренд еще не успел обзавестись широким ассортиментом продукции, но и из того, что сейчас есть в каталоге, получится выбрать подходящую модель. Производителем уделено большое внимание как взрослым, так и детским великам, поэтому байки Profi могут стать «друзьями» для всей семьи.

Официальный сайт велосипедов Rush-hour

  • г. Алматы, ул. Кабдолова, д. 1, ТРК «GRAND PARK»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00

    Номер телефона: +7 (727) 339-81-10

  • г. Барнаул, ул. Власихинская, д. 65, ТЦ «Волна»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00-21:00

    Номер телефона: +7 (3852) 27-12-20

  • г. Барнаул, пр-т. Ленина, д. 203, ТЦ «Семейный Бигс»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3852) 50-41-75

  • г. Владивосток, ул. Русская, д. 2

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00-21:00

    Номер телефона: +7 (4232) 05-05-15

  • г. Екатеринбург, ул. Щербакова, д. 4, ТРК «Глобус»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00

    Номер телефона: +7 (343) 287-90-68

  • г. Иркутск, ул. Сергеева, д. 3Б/1, ТРЦ «Мега Хоум»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (3952) 48-85-40

  • г. Иркутск, ул. Баррикад, д. 60С, ТЦ «Баррикада»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (3952) 48-31-74

  • г. Казань, ул. Чистопольская, д. 11, ТЦ «Квартал»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (843) 212-43-70; +7 (917) 285-00-40

  • г. Кемерово, ул. Тухачевского, д. 50/5, ТЦ «Восточный ветер»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (3842) 65-77-00

  • г. Красноярск, ул. Абытаевская, д. 2

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (391) 200-14-06

  • г. Красноярск, ул. Ак. Вавилова, д. 1, стр. 10, ТД «Правый»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (391) 200-14-05

  • г. Москва, ул. Правобережная, д. 1Б, ТЦ «КАПИТОЛИЙ»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00

    Номер телефона: +7 (495) 933-83-81

  • г. Новокузнецк, ул. Тольятти, д. 27А, ТРК «Глобус»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3843) 20-03-17

  • г. Новосибирск, ул. Королева, д. 40, корп. 40

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (383) 349-55-01

  • г. Новосибирск, ул. Петухова, д. 69, корп. 1

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (383) 209-11-31

  • г. Новосибирск, 1-е Мочищенское шоссе, д. 4

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00

    Номер телефона: +7 (383) 328-07-09

  • г. Омск, ул. Березовского, д. 19, ТК «Триумф»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00

    Номер телефона: +7 (3812) 39-06-44

  • г. Омск, ул. 70 лет Октября, д. 25, корп. 2, ТРЦ «Континент»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3812) 39-06-11

  • г. Самара, ш. Московское, 18 км, д. 25С, ТРК «Московский»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (846) 202-02-54

  • г. Саратов, Вольский тракт, д. 2/1, ТРЦ «HAPPY МОЛЛ 2»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00

    Номер телефона: +7 (8452) 33-86-96

  • г. Тольятти, ш. Автозаводское, д. 2

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00

    Номер телефона: +7 (8482) 94-30-55

  • г. Томск, пр-т. Мира, д. 36

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3822) 90-35-90

  • г. Тюмень, ул. Мельникайте, д. 137, ТЦ «Южный»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3452) 67-73-66

  • г. Уфа, ул. Менделеева, д. 205А, ТЦ «Башкирия»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (347) 216-01-99

  • г. Уфа, ул. Пархоменко, д. 156, ТЦ «ЯЙ»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00

    Номер телефона: +7 (347) 216-51-45

  • г. Хабаровск, ул. Шкотова, д. 4, ТЦ «Юбилейный»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00

    Номер телефона: +7 (4212) 47-98-28

  • г. Челябинск, ул. Труда, д. 183, ТРК «Гагарин Парк»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (351) 217-02-99

  • г. Новосибирск,  Бердское шоссе, д. 277

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00

    Номер телефона: +7 (383) 303-43-11

  • г. Кемерово, пр-т. Кузнецкий, д. 33/1, ТЦ «Облака»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3842) 65-77-02

  • г. Ижевск, ул. Автозаводская, д. 3А, ТРК «Столица»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (3412) 31-01-30

  • г. Казань, ул. Ак. Парина, д. 3, ТЦ «Сити-Центр»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00

    Номер телефона: +7 (843) 205-05-70

  • г.Ростов на Дону, ул. Малое Зеленое Кольцо, рынок «Алмаз», магазин «Детали велосипедов»

    Гипермаркет: Магазин «Детали велосипедов»

    Режим работы: ЕЖД 8:00–18:00

    Номер телефона: +7 (929) 815-49-75

  • п. Янтарный Калининградская область, ул. Сиреневая, д. 1

    Гипермаркет: Магазин «Вело АС»

    Режим работы: ЕЖД 9:00–18:00

    Номер телефона: +7 (938) 117-05-50

  • г. Воронеж, ул. Беговая 8/2

    Интернет магазин: velobaz.ru

    Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОБАЗА»

    Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00

    Номер телефона: +7 (473) 2-888-777

  • г.Тамбов, ул. Бориса Федорова 10/4

    Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОБАЗА»

    Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00

    Номер телефона: 8 (800) 333-777-2

  • г. Краснодар, ул. Ростовское шоссе 34/18

    Гипермаркет: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 9:00 — 19:00, вс 9:00 — 18:00

    Номер телефона: +7 (918) 931-44-88

  • г. Ейск, ул. Армавирская 45/3,

    Магазин: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00

    Номер телефона: +7 (918) 636-48-81

  • г. Ейск, ул. Армавирская 206

    Гипермаркет: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00

    Номер телефона: +7 (918) 999-51-44

  • г. Усть-Лабинск, Краснодарский край, ул. Ленина, д. 74

    Интернет магазин: https://forwardvelo.ru/buy/stores/

    Магазин: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 9:00 — 16:00

    Номер телефона: +7 (918) 175-94-30

  • Станица Каневская, Краснодарский край, ул. Таманская, д. 247А

    Магазин: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00

    Номер телефона: +7 (918) 981-05-64

  • Станица Каневская, Краснодарский край, ул. Горького, д.115

    Гипермаркет: Магазин «Стелс»

    Режим работы: пн-сб 8:00 — 19:00, вс 8:00 — 18:00

    Номер телефона: +7 (918) 241-67-77

  • г. Киров, ул. Сурикова, д.19

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Магазин «Активный сезон»

    Режим работы: пн-пт 9:00-19:00, сб-вс 9:00-17:00

    Номер телефона: +7 (8332) 47- 06-03

  • г. Улан-Удэ, ул. Автомобилистов, д. 19, ТЦ «Мега Дом»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00

    Номер телефона: +7 (3012) 20-03-04

  • г. Магнитогорск, пр-кт. Ленина, д. 89А, ТЦ «ФабрикантЪ»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–20:00

    Номер телефона: +7 (3519) 584-755

  • г. Белгород, ул. Мирная, д. 10, строение 9

    Интернет магазин: velo-opt-bel.ru

    Гипермаркет: Магазин «ВЕЛО-ОПТ»

    Режим работы: Пн-Сб с 9-00 до 17-00, выходной — воскресенье

    Номер телефона: +7 (952) 430-26-07, +7 (952) 430-00-34

  • г. Йошкар-Ола, ул. Кирова, д. 1

    Интернет магазин: velomarket12.ru

    Гипермаркет: Магазин «Веломаркет12»

    Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00

    Номер телефона: +7 (927) 870-21-94

  • г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6Д

    Интернет магазин: active365.ru

    Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»

    Режим работы: Пн-Сб 9-19, Вс 9-18

    Номер телефона: +7 (4712) 30-50-04

  • г. Курск, ул. Гагарина, д. 2

    Интернет магазин: active365.ru

    Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»

    Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18

    Номер телефона: +7 (4712) 30-40-53

  • г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6, ТЦ «Покровский», 1 этаж

    Интернет магазин: active365.ru

    Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»

    Режим работы: Пн-Сб 9-19, Вс 9-18

    Номер телефона: +7 (4712) 54-98-28

  • г. Курск, ул. Энтузиастов, д. 1А

    Интернет магазин: aktivvelo.ru

    Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОЦЕНТР АКТИВ»

    Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18

    Номер телефона: +7 (4712) 30-50-03

  • г. Курск, ул. Красной Армии, д. 8А

    Интернет магазин: aktivvelo.ru

    Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОЦЕНТР АКТИВ»

    Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18

    Номер телефона: +7 (4712) 39-61-71

  • г. Липецк, Универсальный проезд, д. 3, ТЦ «Московский», 2й этаж

    Интернет магазин: bikevelo.ru

    Гипермаркет: Велосалон «БАЙК»

    Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00

    Номер телефона: +7 (920) 244-72-72

  • г. Нижний Новгород, ул. Базовый Проезд, д. 2

    Интернет магазин: velojoker.com

    Гипермаркет: Магазин «Velojoker»

    Режим работы: ЕЖД 10:00–17:00

    Номер телефона: +7 (831) 266-00-72

  • г. Кострома, мкр. Юбилейный, д. 15 А

    Интернет магазин: dvakolesa44.ru

    Гипермаркет: Магазин «Два колеса»

    Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00

    Номер телефона: +7 (915) 913-0876

  • г. Тюмень, ул. Тимофея Чаркова, д. 60, ТРЦ «Тюмень Сити Молл»

    Купить на: http://richfamily.ru/

    Гипермаркет: Rich Family

    Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00

    Номер телефона: +7 (3452) 69-36-11

  • на что смотреть при выборе велосипеда с рук

    Новый велосипед может стоить как месячная зарплата.

    Юрий Болотов

    веломеханик, купил 4 подержанных велосипеда

    Профиль автора

    А такой же, но подержанный — в два раза дешевле. Бояться покупать б/у велосипед не стоит, если знать, как оценить его состояние и где найти хороший.

    Я езжу на велосипеде с 2011 года, в 2016 году открыл свою веломастерскую. За это время я купил 4 подержанных велосипеда, среди которых есть и плохой, и очень хороший.

    В этой статье я расскажу, как купить б/у велосипед за хорошие деньги и не прогадать.

    Шаг 1

    Выбрать тип велосипеда

    Прежде чем покупать велосипед, решите, где вы будете кататься: в лесу, на даче, в городе или по шоссе. Велосипеды различаются по своему назначению, поэтому важно выбрать, какой именно вам нужен. От этого зависит комфорт езды, скорость и простота в управлении.

    Кантрийный — велосипед, который хорошо едет и по городу, и по полям. На таких велосипедах устраивают соревнования по езде на пересеченной местности. В России это самый распространенный тип велосипеда.

    Кантрийный велосипед — на таком удобно ездить и по улицам, и по полю

    Шоссейный — жесткий велосипед для езды по ровной дороге. В полях и на песке на таком не покататься, зато на шоссе он развивает очень высокую скорость.

    Шоссейный велосипед предназначен только для ровных дорог

    Фикс, или трековый велосипед, — разновидность шоссейного велосипеда с прямой передачей. То есть если педали крутить вперед, велосипед едет вперед, а если назад — едет назад, свободного хода нет. Изначально он предназначен для трека и развития максимальной скорости, но в последнее время фиксы стали популярны и модники гоняют на них по городу.

    Фикс. Если крутить педали фикса назад, то велосипед едет назад

    Грэвел — новый тип велосипедов. Это шоссейник, но на широких колесах, что-то среднее между кантрийным и шоссейным велосипедом. Он подходит для длительных путешествий, на его раме обычно есть дополнительные крепления для багажника.

    Грэвел — нечто среднее между кантрийным и шоссейным велосипедом

    Циклокросс визуально сложно отличить от грэвела, но геометрия и посадка немного другие. Он предназначен для быстрых гонок по пересеченной местности с переходом на бег вместе с велосипедом.

    Велосипед циклокросс — для быстрой езды по пересеченной местности. Источник: mhw-bike.com

    Фэтбайк — это велосипед на очень широких колесах. Его придумали для езды по снегу или песку. Он менее маневренный и быстрый, но зато проедет везде.

    Фэтбайк с огромными колесами. На таком можно ездить по снегу или песку. Источник: citycycle.ru

    Круизер — велосипед для прогулок по парку и красивых фотографий. У таких велосипедов очень удобное седло и прямая посадка, сидишь как на стуле. Такой нужно брать тем, кто хочет собирать на себе взгляды.

    Круизер — для красивых фотографий в парке. Источник: schwinnbike.ru

    Складной велосипед подойдет тем, для кого главное — компактность. Моделей очень много, их главные плюсы — легкость и удобство хранения в собранном виде.

    Складные велосипеды «Стрида» и «Дахон». Источники: strida.ru и dahonbike.ru

    Двухподвес — это велосипед с амортизацией обоих колес. Отличить его можно по наличию амортизатора внутри рамы. Амортизатор отрабатывает все кочки и неровности так, что ударная нагрузка практически не передается через руль и седло. Подойдет для спуска с горы, езды по пересеченной местности и людям с травмой позвоночника.

    Двухподвес, в кружочке задний амортизатор

    Биэмикс, стрит и дёрт — велосипеды для трюков и прыжков. Ездить на таких неудобно.

    Дерт — велосипед для трюков. Сиденье расположено очень низко, просто кататься на таком велосипеде невозможно

    Шаг 2

    Выбрать размер рамы

    Когда определитесь с типом велосипеда, подберите ростовку рамы.

    Чисто технически ездить можно на чем угодно, но на слишком маленьком или на слишком большом велосипеде ездить неудобно. Велосипед обязательно должен подходить вам по росту.

    Как выбрать размер рамы по росту

    Рост, см Размер рамы В см
    130—145 XS 33,0
    135—155 XS 35,6
    145—160 S 38,1
    150—165 S 40,6
    156—170 M 43,2
    165—178 M 45,7
    170—180 L 48,3
    178—185 L 50,8
    180—190 XL 53,3
    185—195 XL 55,9
    190—200 XXL 58,4
    195—210 XXL 61,0

    Размер рамы

    XXL

    Размер рамы

    XXL

    Шаг 3

    Найти объявление

    Объявления о продаже велосипедов можно найти на «Авито», «Юле» или другом сайте бесплатных объявлений. Еще можно посмотреть на форуме «Веломании». Тут велосипеды выше уровнем, их продают профессионалы. Сам я искал на «Авито».

    Не обращайте внимания на объявления про новые велосипеды на литых дисках, фэтбайки до 20 000—25 000 Р от неизвестных брендов или с автомобильной маркой в названии. БМВ — хорошая машина, но не велосипед.

    Лучше искать велосипед известной велосипедной марки. Год выпуска не так важен: велосипед 2017 года не особо отличается от велосипеда 2000 года. Если сомневаетесь в бренде, почитайте отзывы в интернете. Я рекомендую такие марки: Merida, GT, Norco, Kona, Format, Haro, Corratec, Trek, Cube, Specialized, Orbea, Cannondale, Author.

    Хорошо, когда в объявлении есть фотографии велосипеда целиком и его отдельных частей. Если фотографий нет, попросите их сделать. Это сэкономит ваше время: лучше сначала проверить велосипед по фотографиям, чем поехать на осмотр и найти кучу изъянов.

    Уточните, какая у велосипеда ростовка и есть ли у владельца документы: руководство и чек из магазина. Документы подтвердят качество и подлинность велосипеда. Кроме того, на многие велосипедные рамы гарантия действует по 5 лет или даже больше, а без документов гарантийного ремонта не будет.

    Хорошее объявление выглядит так:

    1. Есть 2—3 фотографии.
    2. Указана марка, модель и год выпуска велосипеда, его ростовка.
    3. Есть описание велосипеда, а в идеале — указаны конкретные запчасти: «Рама Trek 4900, вилка Rocx Shox xc30 silver, переключатель задний Shimano Deore shadow plus, колеса Mavic».
    4. Есть документы: руководство и чек.
    5. Объявление дает человек, а не компания.

    Не ведитесь на объявления, в которых указана цена всего 10 000—15 000 Р, а на фото очень дорогой велосипед. Особенно если в процессе общения продавец просит оплатить велосипед до осмотра, а прислать его обещает транспортной компанией. Скорее всего, это мошенник.

    Хорошее объявление: с подробным описанием, указана модель каждой запчасти Плохое объявление: не указано никаких подробностей

    Шаг 4

    Подготовьтесь к осмотру

    Когда найдете подходящий вариант, договоритесь о встрече, чтобы посмотреть на велосипед вживую. Покупать без осмотра ни в коем случае нельзя. Вот почему.

    Я купил советский велосипед ХВЗ «Старт-шоссе» просто по рассказу. Велосипед привезли домой, пока меня не было, а деньги я отдал заранее. При детальном осмотре велосипеда я понял, что колеса люфтят, а спицы растянуты — их нужно менять. По факту я купил за 4500 Р только раму, хотя она стоит максимум 2000 Р.

    Мой «Старт-шоссе» — я купил его без осмотра и пожалел

    Через год я поставил на велосипед нормальные колеса от другого моего велосипеда, купил новую каретку, колодки и цепь — все вместе 1500 Р. В итоге «Старт-шоссе» обошелся мне в 6000 Р: 4500 Р рама, 1500 Р запчасти и еще 4000 Р — упущенная выгода за колеса, которые я мог бы продать.

    Как подготовиться к осмотру велосипеда

    Возьмите с собой эту статью и перчатки.

    Купите измеритель износа цепи. Он стоит всего 200—300 Р, зато покажет реальный пробег цепи и звезд, на которые она надета, и поможет аргументированно торговаться.

    В дальнейшем уходе за велосипедом измеритель тоже пригодится.

    Так выглядит измеритель износа цепи

    Торгуйтесь

    Цена на подержанные велосипеды обычно на 30% ниже, чем на новые. Бывает так, что незнающий человек выставляет дорогой велосипед, например «Спешалайзд», за 20 000 Р. Бывает и наоборот. Поэтому заранее узнайте цену на новый велосипед, чтобы понимать, сколько примерно должен стоить подержанный.

    Приемлемая цена б/у велосипеда с хорошим оборудованием — 10 000—20 000 Р. Причем почти всегда цену можно сторговать, если тщательно осмотреть велосипед.

    На этот «Джити-аутпост-трэйл» я получил скидку 3000 Р

    Я купил «Джити-аутпост-трэйл» на жесткой стальной раме за 5500 Р. Продавец хотел 8500 Р, но 3000 я сторговал при осмотре. Этот велосипед перестали выпускать в 2000 году, поэтому сложно сказать, сколько сейчас стоит новый. У него не было заднего переключателя, была изношенная, вытянутая цепь и стерты звезды. Об этом продавец умолчал или просто не знал. Все остальное было в хорошем состоянии.

    3000 Р

    я сторговал при покупке велосипеда

    Как осмотреть раму

    Рама — это скелет велосипеда, на нее крепятся все детали. Поэтому очень важно, чтобы рама была в хорошем состоянии.

    Раму нужно тщательно осмотреть на сколы, вмятины и трещины. Чаще всего они бывают в районе подседельного штыря и около рулевой трубы. Туда смотрите в первую очередь.

    Если на раме много разноцветных наклеек, под ними могут быть царапины или сколы краски. Перед осмотром попросите продавца снять все наклейки. Исключение — наклейка или специальная накладка на нижнем пере рамы. Она защищает раму от ударов цепью.

    Даже если трещина заварена, велосипед брать нельзя: трещина может образоваться вновь. А за сколы и вмятины, если они вас не пугают, можете попросить скинуть цену.

    Кроме того, снизу на раме возле педалей расположен номер, по которому можно сверить документы и узнать, не был ли велосипед угнан. Это можно сделать, например, на сайтах «Велоотпуск», «Велоугон» и «Лостбайк». А вот звонить в полицию и просить пробить велосипед бесполезно: по телефону вам такой информации не дадут.

    Номер на раме, который можно пробить, чтобы узнать, не угнан ли велосипед

    Как проверить вилку

    Вилка подвижно крепится к раме и позволяет управлять велосипедом. Поворачивая руль, вы вращаете вилку, а вместе с ней и переднее колесо. Помимо этого вилка отрабатывает неровности дороги. От ее состояния зависит то, насколько комфортно управлять велосипедом.

    Вилка стоит дорого — от 3000 Р, поэтому обязательно нужно проверить ее состояние, чтобы потом не тратиться на замену.

    Плохая вилка с масляными подтеками

    Проверьте вилку: понажимайте на нее несколько раз сверху. Она должна плавно ходить без скрипов и шумов. Спросите, когда делали техобслуживание вилки. В идеале ее нужно обслуживать не реже раза в год.

    Оцените внешнее состояние ног вилки. На них не должно быть потертостей и царапин. На хорошей вилке покрытие ровное, одного цвета, по всей длине ног.

    Если заметите трещины на резинках или масляные подтеки, смело торгуйтесь на 1500 Р — столько стоит комплект для ремонта вилки. Или вообще не берите такой велосипед.

    Как осмотреть колеса

    Переверните велосипед и прокрутите колесо. Подставьте к ободу палец и посмотрите, не меняется ли просвет. В идеале колесо должно крутиться ровно и долго. Если колесо ходит в пределах 5—10 мм — это не страшно, но можно просить скидку 200 Р за колесо. Если восьмерку видно даже без прокрутки колеса, лучше не покупать велосипед или просить скидку от 1500 Р на новое колесо.

    Осмотрите обод на вмятины и трещины, их не должно быть. Если вы их заметили, велосипед лучше не брать. Либо сторговать 1400 Р — примерно столько стоит новый обод и его замена.

    Снимаю колесо с велосипеда, чтобы его проверить

    Снимите с велосипеда колесо, предварительно расстегнув тормоз. Покрутите втулку рукой: она должна свободно и легко вращаться, без хрустов и закусываний. Ось должна стоять жестко и не шататься. Если вы заметили свободный ход — люфт, — это может вылиться в полную замену втулки. Если люфт незначительный, можно попробовать сбить цену на 200 Р за каждое колесо.

    Проверяю люфт и вращение оси втулки

    Хорошо, когда задняя втулка под кассету. Ось у таких втулок прочнее из-за подшипников, которые расположены шире, чем у втулок под трещотку.

    Отличить кассету от трещотки просто: если звезд больше семи, это кассета, если меньше — трещотка. Еще если на звездах есть большая плоская гайка с видимым шлицем — углублением, — это кассета. Если гайки нет, это трещотка.

    Это кассета: есть большая плоская гайка, шлицы на торце Трещотка, здесь нет большой плоской гайки, а шлицы глубоко

    Как проверить тормоза

    Тормоза — обязательный элемент безопасного управления. Они помогают вовремя сбросить скорость. Неправильно настроенный тормоз может или совсем не затормозить, или создавать сопротивление при езде.

    Поработайте тормозными ручками. Они должны нажиматься одинаково плавно и легко. При полном нажатии ручка тормоза должна останавливаться посередине между ее обычным положением и рулем.

    Состояние тормозных колодок можно оценить самому, стертые колодки видно. Прокатитесь и резко затормозите. Если дисковые тормоза скрипят, на них попало масло. Устранить скрип можно только заменой колодок, потому что масло из них не вымывается. Новые колодки стоят от 300 Р — это повод просить скидку. А если скрипят ободные тормоза, они просто неправильно стоят — менять ничего не придется.

    Еще проверьте тормозную поверхность диска: она должна быть гладкой, без цветных разводов и ровной, без восьмерок. Кривой диск не всегда можно выправить, это повод для торга. Цены на новый тормозной диск начинаются от 400 Р.

    Видны нестирающиеся полоски по всей окружности — этот диск плохой

    Как проверить звезды и цепь

    Кассета и трещотка состоят из нескольких звезд. На звезды надевается цепь. Цепь передает усилие ваших ног на колесо. Это важные части велосипеда, которые требуют своевременного ухода.

    Во время катания на цепи скапливается пыль с дорог. Если ее чистить вовремя, она дольше прослужит и не будет портить звезды. Но и при должном уходе цепь со временем растягивается и начинает стирать зубья задних звезд. Если регулярно менять цепь, задние звезды будут в порядке. Если вовремя не проверить цепь, придется менять и звезды тоже, потому что новую цепь не ставят на изношенные звезды: она будет постоянно проскакивать и быстро растянется.

    Чтобы наверняка узнать состояние звезд и цепи, пригодится измеритель износа цепи. Его нужно вставить в цепь. Если он провалился, смело требуйте скидку 700 Р. Примерно столько стоит новая цепь.

    Осмотрите задние звездочки. Если они острые, набор звезд вскоре нужно будет менять. Новая кассета на 8 скоростей обойдется примерно в 1200 Р, на 9 скоростей — 1500 Р, трещотка на 6—7 скоростей — около 600 Р. Это тоже повод для торга.

    Измеритель износа на новой, невытянутой цепи. Если цепь вытянулась, измеритель на нее ляжет

    Как проверить систему и каретку

    Система велосипеда — это то, что мы вращаем ногами. Она состоит из двух шатунов и одной или нескольких звездочек. Каретка соединяет раму с системой и вращает ее. Без нее велосипед просто не будет ехать.

    Чтобы проверить каретку, возьмитесь за шатун и покачайте его из стороны в сторону. Люфта быть не должно, шатуны должны стоять жестко. Если шатуны люфтят, скорее всего, каретка пришла в негодность. Чтобы убедиться в этом, скиньте цепь с передних звезд на раму и, держа цепь, прокрутите педали. Вы услышите шум. Даже если шатуны не люфтят, а шум есть — каретку вскоре придется менять. Новая каретка не люфтит и не шумит. За каретку можно просить снизить цену на 600 Р.

    Проверяю каретку. Она сильно шумит — пора менять

    Также проверьте педали на свободный ход и вращение: все должно быть плавно и гладко. Шатающиеся педали могут издавать очень громкие неприятные хрусты при езде. Новые педали стоят от 400 Р. Эту сумму можно сторговать.

    Убрал цепь, чтобы она не мешала вращению шатунов Так выглядят вращающиеся шатуны

    Как проверить рулевую колонку

    Рулевая колонка определяет направление движения велосипеда. Она состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников и упорных колец.

    Чтобы ее проверить, упритесь передним колесом в стену или зажмите передний тормоз и покачайте велосипед вперед-назад, держа руку на месте соединения вилки с рамой. Люфт — это плохо. Просите скидку 200—300 Р, потому что, скорее всего, подшипник придется менять.

    Затем поставьте руль прямо, приподнимите велосипед за раму, оставив руль свободным. Наклоните велосипед сначала в одну сторону, потом в другую. Руль должен плавно следовать за наклонами. Если не следует, то руль перетянут. Это не так страшно, как люфт, но все равно можно скинуть 100 Р.

    Проверяю люфт рулевой колонки

    Проверьте переключение передач

    Посмотрите на состояние тросов. Если тросики ржавые, концы распушены или на тросе есть заломы, можете торговаться: по 100 Р за каждый трос.

    Прокатитесь на велосипеде, пощелкайте все рычажки. Сразу после нажатия цепь должна перекинуться на другую звезду. Если после нажатия ничего не происходит или возникает посторонний шум, скажите об этом продавцу. Проблема не критична и легко устраняется, но скидку попросить можно: 200 Р за каждый переключатель.

    Убедитесь в соответствии скоростей звездам. Первая звезда спереди находится ближе к раме, она самая маленькая. Сзади, наоборот, самая большая. При несоответствии цепь может периодически перескакивать с одной звезды на другую или проскальзывать. Так цепь будет быстрее изнашивать звезды и быстрее растянется сама, а неожиданный прокрут цепи может стать причиной падения с велосипеда.

    Посмотрите на положение заднего переключателя: звездочки и ролики на переключателе должны находиться на одной прямой. Если переключатель кривой, велосипед падал. Кривой переключатель может попасть в спицы при езде, его намотает на колесо, вырвет крепление, цепь может порваться, а вы можете упасть с велосипеда. Такому переключателю может понадобиться замена. Цены на новый начинаются от 600 Р. Такую скидку точно можно просить.

    Ровный задний переключатель

    Шаг 5

    Оформить покупку

    Если вас все устраивает, заключите с продавцом договор купли-продажи. Он подтвердит вашу невиновность, если велосипед окажется краденым, и защитит вас от претензий со стороны третьих лиц.

    У моего знакомого угнали велосипед. Его нашли в одном из автосервисов после перепродажи. Оказалось, что человек купил его у вора с рук. В итоге покупатель лишился денег и велосипеда, потому что договора не было. Велосипед вернули первоначальному владельцу — моему знакомому.

    Запомнить

    1. Выбирайте велосипед в зависимости от его назначения и того, для чего он вам нужен. Велосипед обязательно должен подходить по росту.
    2. Ищите хорошее объявление с фотографиями, подробным описанием и приемлемой ценой.
    3. Купите измеритель цепи и тщательно осмотрите велосипед перед покупкой. Это поможет вам избежать затрат на последующий ремонт и сбавить цену, если повреждения незначительны.
    4. Проверьте велосипед на угон на специальных сайтах.
    5. Покупайте велосипед только по договору купли-продажи. Заранее распечатайте его в двух экземплярах: один для себя, второй для продавца.

    Лучшие складные велосипеды, топ-10 рейтинг складных велосипедов

    На улицах современных российских городов все чаще можно встретить людей, передвигающихся на не совсем привычных велосипедах – у них небольшие колеса, чей диаметр составляет всего лишь порядка 16-24 дюймов. Подседельные штыри при этом весьма высокие. Это оригинальные складные велосипеды – продукция, которая в последнее время набирает все большую популярность, так как представляет собой почти идеальное средство передвижения в городских условиях. Колеса незначительного диаметра позволяют обеспечить превосходную маневренность, что очень важно на городских дорогах. На подобном велосипеде можно с легкостью преодолеть приличное расстояние, объехать любую автомобильную пробку.

    Конструкция устройства оборудована оригинальным складным механизмом, благодаря которому велосипед можно с легкостью перевозить в любом общественном транспорте, либо класть в багажник автомобиля. Помимо этого, изделие можно хранить в квартире, так как оно практически не занимает свободного пространства. Велосипед не нуждается в парковочном месте, так как его легко все время носить с собой. Практически все модели укомплектованы крыльями. Вот только далеко не все люди знают, на что нужно обращать внимание при покупке подобного транспортного средства. Именно для них мы решили составить рейтинг лучших складных велосипедов 2020 года. Перед тем, как мы начнем разбор полезных характеристик конкретных моделей, давайте разберемся с вопросом грамотной покупки такого устройства.

    Как правильно выбрать складной велосипед?

    Механизмы складывания у современных моделей отличаются надежностью и простотой, благодаря чему сложить изделие можно в течение нескольких секунд. В связи с этим, на данный момент следует обращать особое внимание, тем более, что от него также будет зависеть и безопасность ездока. Сегодня складные велосипеды оборудуются одним из нескольких подобных механизмов.

    Наиболее распространенным является V-образный зажим. Он характеризуется отличной прочностью, площадь зажима достаточно большая, за счет чего велосипед в собранном состоянии надежно удерживается. Есть еще система вертикального складывания EEZZ. Она обеспечивает практически моментальное складывание конструкции.

    Обязательно нужно узнать, из какого материала выполнена рама. Стандартные велосипеды в большинстве случаев производятся из стали, однако такой элемент обладает значительной массой, а вес для складного велосипеда – один из ключевых показателей. Можно отдать предпочтение раме из алюминия, однако уровень ее прочности оставляет желать лучшего. Гораздо надежнее будет конструкция из специального алюминиевого сплава или высокоуглеродистой стали. Такие материалы обладают приличным уровнем прочности, медленно изнашиваются и весят при этом не очень много.

    Диаметр колес также играет не последнюю роль в вопросе выбора складного велосипеда. Чем меньше будет этот показатель, тем больше будет маневренность и компактность конструкции. Велосипед может быть одно- и многоскоростным. На последнем значительно проще будет преодолевать подъемы.

    При выборе моделей для включения в наш обзор мы, главным образом, опирались на вышеперечисленные моменты, однако учитывались и некоторые другие факторы: соотношение цены и качества, отзывы пользователей. Мы постарались включить в рейтинг не самые дорогостоящие модели, чтобы нашим читателям они оказались по средствам.

    Для городских условий

    6. STELS PILOT 430 20

    Весьма надежная и компактная модель, которая позволит испытать всю полноту положительных эмоций от езды. Занимает минимум свободного пространства, оборудован трехскоростной трансмиссией планетарного типа. Механизм, ответственный за переключение передач, располагается в задней втулке, хорошо спрятан в защитный кожух, благодаря чему в него не будет попадать грязь. Он характеризуется стабильной работой, не заедает в течение всего срока службы, причем скорости можно переключать даже стоя на месте. Продукция оснащена широкими покрышками и особым усиленным протектором, позволяющим ездить как по асфальтному покрытию, так и по гравию и даже по грунту. Установлены алюминиевые обода, усиленные по запатентованной технологии. Велосипед изготавливается на базе стальной рамы. Передняя вилка здесь довольно жесткая. Система тормозов тут тоже весьма интересная: передний тормоз ручной, система полностью механическая. Задний тормоз ножной – педальный.

    Положение руля регулируется как по высоте, так и по углу наклона. Седло достаточно мягкое, с высокими ортопедическими качествами, что позволяет проводить на велосипеде достаточно большое количество времени. Оно оборудовано несколькими пружинами, поэтому даже довольно серьезные кочки и ямы практически не будут ощущаться ездоком. В комплекте с этим велосипедом поставляются стальные крылья, багажник, система защиты цепи, звонок, зеркало заднего вида, имеется подножка. Диаметр колес составляет 20 дюймов.

    Преимущества:

    • Все необходимое для комфортной езды поставляется в комплекте с моделью;
    • Вполне приемлемая стоимость;
    • Трехскоростная трансмиссия;
    • Достаточно простая сборка конструкции;
    • Можно использовать абсолютно в любых погодных и климатических условиях;
    • Руль и седло регулируются по высоте.

    Недостатки:

    • Из-за стальной рамы много весит.

    STELS PILOT 430 20

    5. FORWARD TRACER 1.0

    Обладает очень удобным в использовании складным механизмом. В разложенном состоянии все элементы закреплены весьма надежно, не начинают расшатываться даже после нескольких лет активной эксплуатации. Как отмечают пользователи, велосипед предназначен для всех случаев жизни. Оптимально он подходит для перемещения по городским асфальтовым дорогам в спортивном стиле. Продукция имеет две модификации, которые отличаются друг от друга исключительно диаметром колес – 17 или 19 дюймов. Изделие окажется подходящим как для мужчин, так и для женщин. В комплекте поставляются полноразмерные крылья, выполненные из облегченного алюминия. Они хорошо будут защищать ездока от попадания грязи или воды из-под колес велосипеда. Устройство также оснащено подножкой. Производители оснастили свою продукцию технологическими отверстиями, позволяющими установить флягу и насос.

    Конструкция имеет трансмиссию от японской компании Shimano, которая давно известна своей надежностью. Прежде всего, она безотказно работает, передачи переключаются плавно, никаких рывков во время тестирования велосипеда обнаружено не было. Колеса оснащаются усиленными ободами Weinmann. Они двойные, способны выдерживать значительную нагрузку, не искривляются под физическими воздействиями, в том числе, довольно сильными ударами. Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава 6061. Вилка здесь жесткая, амортизирует хорошо, тряска во время езды не ощущается.

    Преимущества:

    • Оригинальный и довольно привлекательный внешний вид;
    • Качественное изготовление и сборка продукции;
    • Приемлемая стоимость;
    • Для городского велосипеда обладает хорошей проходимостью;
    • Можно собрать самостоятельно.

    Недостатки:

    • Через некоторое время начинают поскрипывать тормоза – устраняется их смазкой.

    FORWARD TRACER 1.0

    4. STARK JAM 20.1 SV (2017)

    Велосипед оборудован рамой с тщательно продуманной геометрией. Она производится из надежного алюминия, поэтому с таким велосипедом следует обращаться максимально аккуратно, чтобы не повредить основной его элемент. Вилка установлена жесткая, диаметр колес составляет 20 дюймов. Тормоза ободные, срабатывают практически моментально. Эта продукция является великолепным прогулочным вариантом, к тому же она хорошо подойдет и для постоянного использования, скажем, для поездок на работу. Складной механизм очень простой, удобный в работе, в сложенном состоянии велосипед занимает немного места, а для его транспортировки можно приобрести специальную сумку. Трансмиссия здесь самая простая – односкоростная, поэтому для подъема в гору придется приложить немало усилий.

    Как отмечают пользователи, конструкция хорошо подходит для любых покрытий, обладает превосходной проходимостью. В комплекте с данным устройством поставляется багажник достаточно больших размеров, эргономичная подножка и широкие пластиковые крылья. Седло у модели подпружиненное, что нивелирует неприятные ощущения от ямок и прочих неровностей дороги. Особое внимание разработчики велосипеда уделили выносу руля, сделав его максимально удобным для человека любого роста.

    Преимущества:

    • Оригинальный дизайн;
    • Превосходное качество сборки;
    • Привлекательная стоимость;
    • Тщательно продумана геометрия и эргономика рамы;
    • Удобное седло, в котором можно с комфортом провести не один час;
    • Хорошая защита от брызг.

    Недостатки:

    • Производитель установил всего лишь односкоростную трансмиссию;
    • Рама выполнена из алюминия;
    • С пластиковыми крыльями следует обращаться максимально осторожно.

    STARK JAM 20.1 SV (2017)

    3. SHULZ KRABI COASTER

    В сложенном состоянии представляет собой конструкцию, которая чуть больше одного колеса этого велосипеда – они у него диаметром 24 дюйма. Модель занимает минимум свободного места при своих габаритных размерах 88х41х71 см. Несмотря на то, что изделие смотрится немного громоздко, оно довольно легкое – всего 14,5 кг. Оно оснащено широким и комфортным седлом. Его производитель обтянул качественным кожзаменителем, который хорошо выдерживает воздействие воды, низких температур, практически не истирается в процессе эксплуатации. Велосипед оснащен трехскоростной трансмиссией. Скорость набирает довольно быстро, в гору поднимается стабильно и без рывков. Переключают передачи исключительно во время движения, особых усилий для этого прилагать не требуется. Педали здесь также складные, выполнены из пластика. Ноги с них не соскальзывают даже в сырую погоду. Складной механизм простой и надежный, не ломается в течение всего срока эксплуатации модели.

    Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава, не чувствительна по отношению к коррозионным процессам и физическим воздействиям. Втулка трансмиссии изготавливается японской компанией Shimano. Велосипед хорошо подойдет даже для продолжительных прогулок. Он хорошо себя ведет как в городских условиях, так и за городом на грунте. В комплекте поставляется специальный чехол для удобства хранения и транспортировки велосипеда. Данная модификация оснащена надежным ножным тормозом у заднего колеса, переднее имеет ручной тормоз.

    Преимущества:

    • Удобный складной механизм;
    • Колеса с двойными ободами;
    • В комплекте есть все необходимое для комфортной езды;
    • Трехпозиционная трансмиссия.

    Недостатки:

    • Слабоват защитный кожух цепи.

    SHULZ KRABI COASTER

    2. STRIDA SX

    Представляет собой довольно неординарную конструкцию. На первый взгляд может показаться, что модель является чем-то средним между инвалидной коляской и большим самокатом. Изделие обладает оригинальной геометрией, в частности, здесь за основу берется треугольная рама. Цепной передачи тут нет, в качестве привода используется кевларовый ремень. Трансмиссия состоит только из одной скорости, зато велосипед оборудован дисковыми тормозами. Изначально данная продукция разрабатывалась для людей, которым ежедневно приходится преодолевать значительные расстояния в городских условиях. Конструкция простая и достаточно легкая, трансформировать ее в рабочее состояние можно в течение нескольких секунд. На данном велосипеде удастся быстро маневрировать между транспортными средствами или пешеходами. Продукция оборудована достаточно большими колесами – их диаметр составляет 18 дюймов.

    Во многом благодаря этому элементу конструкции удалось добиться максимально комфортных условий езды. Масса агрегата 11,6 кг, поэтому его можно все время носить с собой. Особого технического обслуживания данный аппарат не требует. Несмотря на то, что разогнаться на таком велосипеде до больших скоростей вряд ли удастся, люди приобретают его все чаще и чаще, так как для города это почти идеальная конструкция. Седло тут небольшое, хотя весьма удобное: в нем можно провести без перерыва пару-тройку часов.

    Преимущества:

    • Рама из облегченных материалов;
    • Кевларовый ремень вместо стандартной металлической цепи также положительно влияет на массу аппарата;
    • Оригинальный и привлекательный внешний вид;
    • Удобно складывается и раскладывается;
    • Предусмотрен багажник.

    Недостатки:

    STRIDA SX

    1. SHULZ LENTUS

    На первую строчку этой части нашего сегодняшнего рейтинга попала еще одна модель от немецкого производителя. Это самый надежный складной велосипед среди представленных на рынке, он обладает рамой, выполненной из алюминиевого сплава. На нем установлены колеса с широкими протекторами, в значительной степени увеличивающими устойчивость агрегата. Кроме того, благодаря им на таком велосипеде можно кататься не только по асфальту или иному ровному покрытию, но и по грунтовым дорогам. Тормоза установлены дисковые, работают стабильно. Этот велосипед изначально разрабатывался для значительных нагрузок и непростых условий эксплуатации. Рама обладает не совсем характерными для нее свойствами, в частности, за счет оригинальных качеств сплава она будет дополнительно гасить вибрации и смягчать даже сильные удары.

    Конструкция оборудована ригидной вилкой повышенной жесткости. Работает она гораздо эффективнее по сравнению с амортизационной, ею проще управлять. Вертикальной раскачки у детали не предусмотрено, что в значительной степени облегчает движение в гору. Цепь надежно защищена специальным кожухом, который не допустит наматывания на нее одежды, попадания грязи, воды, пыли и прочих посторонних предметов. Седло довольно широкое, имеет высокие ортопедические показатели. Никакого дискомфорта даже при продолжительном катании не возникает. На велосипеде имеются также светоотражающие элементы, которые делают его довольно заметным в темное время суток.

    Преимущества:

    • Очень удобная и надежная конструкция;
    • Складывается и раскладывается довольно быстро и просто;
    • Установлена планетарная передача;
    • Дисковые тормоза срабатывают в течение долей секунды;
    • Накат превосходный;
    • Все необходимое поставляется в комплекте – дополнительно ничего покупать нет нужды.

    Недостатки:

    • Не обнаружено.

    SHULZ LENTUS

    Горные велосипеды

    4. STELS PILOT 950 MD 26 V010

    Перед вами один из наиболее дешевых полноформатных складных велосипедов, разработанных и выпущенных отечественной компанией Stels. Он производится в двух модификациях. Принципиальных различий между ними нет, единственная разница заключается в величине рамы – 17,5 и 19 дюймов. Продукция обладает идеальной маневренностью. Масса тоже не слишком велика – модель весит порядка 15 кг, однако на нем может кататься человек до 100 кг. Велосипед характеризуется многопозиционной трансмиссией, которая включает в себя 21 скорость. Тут установлена дисковая механическая тормозная система. Как отмечают пользователи, продукция получилась весьма практичной. В частности, она превосходно подойдет для езды по любым дорогам, начиная с асфальтовых и заканчивая грунтовыми, в том числе и бездорожьем. Велосипед рассчитан на людей ростом от 162 до 190 см и массой не более 120 кг.

    У устройства установлена трансмиссия от Microshift. Передачи переключаются плавно, без рывков. Вес самого велосипеда составляет 15,5 кг, поэтому его не слишком сложно будет носить постоянно с собой. Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава, устойчивого к серьезным физическим воздействиям. Амортизационная вилка обладает ходом 60 мм. У колес двойные обода, сделанные из алюминия. Тормозная система задействует оба колеса, она механическая и весьма надежная – не приходится опасаться, что в самый важный момент тормоза откажут.

    Преимущества:

    • Достаточно богатая комплектация велосипеда;
    • Приемлемая стоимость;
    • Надежный складной механизм;
    • Незначительная масса и габаритные размеры, особенно в сложенном виде;
    • Система дисковых механических тормозов обладает идеальной надежностью.

    Недостатки:

    • Сиденье приходится долго подстраивать под анатомические особенности ездока.

    STELS PILOT 950 MD 26 V010

    3. DAHON JET D9

    Этот велосипед производится известной тайваньской фирмой, которая при разработке использовала только самые передовые технологии. Изначально инженеры создавали данную продукцию специально для условий горной местности. Трансмиссия здесь 9-позиционная, причем конструкция характеризуется пользователями как очень маневренная. Несмотря на то, что рама изготавливается из алюминия, она обладает превосходной прочностью и выносливостью, за счет чего она способна выдерживать массу человека до 105 кг. Сам агрегат весит порядка 12 кг. Складной механизм простой, надежный и легкий в плане использования. В собранном состоянии велосипед удобно хранить, так как он практически не занимает свободного места.

    Тормозная система производится по технологии V-Brake, которая обладает не только долговечностью, но и практически не нуждается в обслуживании. У велосипеда есть двухподвесная амортизация, благодаря которым ямы и ухабы практически не ощущаются. У сиденья пружин не предусмотрено, тем не менее, оно не создает чрезмерной нагрузки на спину. Ездить на таком велосипеде можно с большим комфортом.

    Преимущества:

    • Отличное качество производства и сборки;
    • Удобный и простой в применении складной механизм;
    • Высокий уровень прочности и выносливости;
    • Привлекательный внешний вид;
    • Незначительная масса велосипеда;
    • Наличие двухподвесной амортизационной системы;
    • Идеальная маневренность, которая очень полезна в условиях езды по пересеченной местности или по грунтовым дорогам.

    Недостатки:

    • Достаточно дорогостоящая продукция.

    DAHON JET D9

    2. STARK COBRA 26.3 HD

    Достаточно скоростной велосипед, который позволяет разгоняться на ровной дороге и ехать очень быстро, шума во время езды практически не издает, несмотря на то, что он оснащен довольно широкими усиленными протекторами. Комплектация относительно бедная, все дополнительные элементы придется приобретать отдельно. Между подставкой велосипеда и дорожным покрытием не слишком большой просвет. Возможности такого агрегата позволяют ездить по различным типам рельефа. Складной механизм удобный и простой в использовании, поэтому нет необходимости устанавливать велосипед на крышу машины при его транспортировки. Навесное оборудование любительское, однако его возможностей вполне достаточно для обеспечения комфортной езды.

    Трансмиссия включает в себя 24 скорости. Рама облегченная – из алюминиевого сплава. Ход амортизационной вилки Easing ES-451 MLO составляет 100 мм, благодаря ей удается обеспечить легкое прохождение даже серьезных препятствий. Сама вилка пружинистая, заднего амортизатора у велосипеда не предусмотрено, однако подпружиненное сиденье позволяет с легкостью обойтись без этого элемента. Тормозная система дискового типа, гидравлическая. Она собрана надежно, поэтому не нуждается в специальном обслуживании в процессе эксплуатации. Педали пластиковые, имеют особое прорезиненное покрытие, за счет которого ноги не будут соскальзывать с них даже в сырую погоду.

    Преимущества:

    • Оптимальное соотношение цены и качества;
    • Производители подобрали идеальные протекторы для такой конструкции;
    • Компактные габаритные размеры и незначительная масса;
    • Хорошая проходимость агрегата;
    • Наличие у педалей резинового покрытия;
    • Большой ход передней амортизационной вилки.

    Недостатки:

    • Слой краски не анодированный;
    • Минимальная комплектация – придется дополнительно приобретать нужные элементы типа крыльев, защиты цепи и так далее.

    STARK COBRA 26.3 HD

    1. STARK Cobra 27.2 D

    Не слишком дорогостоящая, но при этом очень привлекательная модель, которая способна сохранять свой первоначальный внешний вид в течение всего срока службы. Как утверждают производители, они разрабатывали аппарат для передвижения исключительно по асфальтным дорогам, однако пользователи говорят, что это самая настоящая горная модель. Она способна выдерживать крутые подъемы, бездорожье, отличается высокой прочностью протекторов, которые при этом вне зависимости от погодных условий надежно сцепляются с дорожным покрытием. Рама здесь алюминиевая AL-6061 folding MTB, при производстве используются только высокотехнологичные материалы, способные хорошо сопротивляться значительным физическим воздействиям. Помимо этого, в данном велосипеде задействована эргономичная система Prowheel MA-AC43.

    Стоит сказать, что это достаточно крупная продукция, которая обладает колесами диаметром свыше 27 дюймов, поэтому даже в сложенном виде она представляет собой весьма габаритное устройство. Трансмиссия включает в себя 21 скорость, здесь установлен переключатель Shimano Tourney RD TY300D. Он плавно переключает позиции в зависимости от условий езды. Колеса оснащены покрышками Wanda P1226 27,5×2,35, они характеризуются высоким накатом. Тормоза у велосипеда дисковые механического типа. С их помощью можно остановиться в любой момент и при любых условиях движения – в том числе и на крутом спуске вне зависимости от дорожного покрытия.

    Преимущества:

    • Небольшая для горного велосипеда масса;
    • Отличная проходимость;
    • Высокая надежность тормозной системы;
    • Наличие складного механизма;
    • Отличный накат;
    • Жестко зафиксированные вилки;
    • Рама, выполненная из алюминиевых сплавов.

    Недостатки:

    • Иногда бывает проблематично зафиксировать в сложенном состоянии.

    STARK Cobra 27.2 D

    В заключении полезное видео

    Наш обзор лучших складных велосипедов подошел к своему завершению. Мы постарались как можно подробнее расписать каждую модель, чтобы у вас сложилось точное представление о продукции, и вы смогли сделать вывод – нужна ли она вам или же лучше подобрать что-то более подходящее. Если же у вас остались какие-то вопросы, то вы всегда можете задать их нам в комментариях к этой статье. Мы оперативно отреагируем на каждое сообщение и предоставим всю необходимую информацию.

    72 Лучшие электрические велосипеды (октябрь 2021 г.)

    Как выбрать и купить лучший электрический велосипед

    , Оуэн Джесси — обновлено 25 июня 2021 г.

    Что такое электрический велосипед?

    В электрических велосипедах используется электродвигатель, а также педали и некоторые механизмы традиционного велосипеда. Это помогает гонщикам преодолевать большие расстояния и подниматься на большее количество холмов, чем это было бы возможно с их собственной энергией.

    В большинстве велосипедов используется система, известная как «помощь при педалировании».Это означает, что мотор «помогает» водителю. Электрические велосипеды отлично подходят для тех, кто хочет путешествовать дальше, чем на велосипеде без двигателя. Это делает «электровелосипеды» подходящими для пожилых велосипедистов и гонщиков с ограниченными возможностями.

    Некоторые электровелосипеды предлагают мощность только на дроссельную заслонку, что означает, что водители могут ускоряться, вообще не нажимая на педали. В большинстве стран требуется, чтобы электрические велосипеды частично приводились в движение человеком.

    Использование электронного велосипеда так же разнообразно, как и использование обычных велосипедов.

    Для чего я могу использовать электронный велосипед?

    В пути

    Электровелосипедов, предназначенных для поездок на работу, вероятно, больше, чем для любых других целей. Преимущества множественные.

    Электронный велосипед можно использовать вместо езды на автомобиле. Таким образом вы сможете избежать расходов на топливо, техническое обслуживание автомобиля, регистрацию, дорожные сборы и парковку. Вы также уменьшите свой углеродный след и любые выбросы, которые в противном случае могли бы быть вызваны вождением.

    Может заменить поездку на общественном транспорте.Вам не нужно платить за билеты на автобус или поезд, и вы можете не стоять в толпе и очередях. Переключившись на электронный велосипед, вам больше не придется тратить время на ожидание на автобусных остановках и вокзалах.

    Ваш электрический велосипед позволяет вам преодолевать гораздо большие расстояния, чем вы могли бы использовать только педаль. Не только это, но вы также можете прибыть к месту назначения, не будучи истощенным и не облившимся потом.

    Замена автомобиля

    Некоторые люди решают отправиться в путь, используя электронный велосипед, чтобы сразу заменить свою машину.Для этого вам понадобится здоровенный конь, который может везти ваши продукты и / или до двух детей.

    Внедорожник

    Для некоторых гонщиков это все, что нужно для бездорожья. Существуют специализированные мощные электрические горные велосипеды (электрические горные велосипеды), созданные специально для этой цели. Они помогут вам совершить те изнурительные подъемы, которые предшествуют потрясающему спуску.

    E-Gravel — это новейший жанр внедорожных электронных велосипедов. Велосипеды E-Gravel дают водителям возможность преодолевать более высокие скорости и большие расстояния по более ровным грунтовым дорогам.

    Аттракционы выходного дня, семейные аттракционы и прогулки

    Многие обычные велосипедисты хотят получить дополнительную поддержку во время поездки на выходных или семейной прогулки.

    Электровелосипеды

    способны выровнять уровень физической подготовки между энергичной молодежью и легкомысленными бабушками и дедушками.

    Они также предлагают менее утомительный способ выполнять поручения или совершать покупки.

    Поставки и грузы

    В профессиональном плане электровелосипед может быть важной частью работы или малого бизнеса.

    Если это вы, то вам нужен мотоцикл, который будет достаточно мощным и крепким, чтобы перевозить необходимый вам груз.

    Аккумуляторы большой емкости используются в доставочных и грузовых велосипедах, чтобы выдерживать большие нагрузки и долгие дни.

    Реабилитация и ограниченные возможности

    По какой-либо причине у вас могут быть ограниченные возможности для цикла. Это могло произойти из-за возраста, травмы или физической инвалидности. Электровелосипеды могут быть отличным способом пополнить или восстановить силы.

    В зависимости от предполагаемого использования у вас будут разные требования к мощности двигателя, емкости аккумулятора, крутящему моменту, конструкции и конфигурации.

    Учтите эти факторы при просмотре следующей информации и при выборе нового электронного велосипеда.

    Типы электровелосипедов

    Электровелосипеды

    изготавливаются практически во всех стилях, доступных на обычных велосипедах. Ищете ли вы что-то, что заставит вас работать, или вам нужна хардкорная подвеска с полной подвеской, которая поможет вам добраться до вершины этой сложной горной тропы. , есть электровелосипед, соответствующий вашим потребностям.

    Пригородные и городские велосипеды

    В настоящее время самыми популярными типами электровелосипедов являются пригородные и городские велосипеды. Многие райдеры ищут электровелосипед, на котором они смогут работать на большие расстояния или не напрягаясь.

    Для электрического велосипеда для поездок на работу вам потребуются все функции, которые вы ищете в пригородных поездках с педальным приводом, а также двигатель средней мощности и емкость аккумулятора (если вы не путешествуете на исключительно большие расстояния).

    Прочные D-образные замки и съемный аккумулятор необходимы, если вы запираете свой электровелосипед в общественном месте.

    Складные электровелосипеды

    Складные электровелосипеды также популярны в пригородных поездках. Они подходят для мультимодальных поездок на работу, которые также включают использование поезда, автобуса, автомобиля или парома.

    Для некоторых гонщиков они могут использоваться вместе с поездкой, для перевозки на машине или хранения в передвижном доме или на лодке.Папка может вам подойти, если вы живете в квартире.

    Хороший складной велосипед — маленький, легкий и часто используется для коротких дистанций. Это означает, что вы можете обойтись менее мощным двигателем и аккумулятором средней емкости. Эти факторы помогают снизить общий вес электрического складного велосипеда.

    Гора — e-MTB

    Электрические горные велосипеды (e-MTB) доступны как в вариантах с хардтейлом (с передней подвеской), так и с полной подвеской. Они идеально подходят для того, чтобы избежать утомления во время однодневных поездок, поднимая райдеров на вершины спусков.

    Е-МТБ с хардтейлом могут быть довольно легкими

    Некоторым людям просто нравится кататься на хардтейле на большие расстояния без усталости. Если вы пожилой гонщик, менее физически или восстанавливаетесь после травмы, эти велосипеды могут быть идеальным вариантом, чтобы не отставать от друзей или членов семьи.

    Вам нужен двигатель с высоким крутящим моментом, который поможет вам в сложных ситуациях на менее устойчивых поверхностях.

    e-MTB могут жаждать энергии.Вам может понадобиться аккумулятор большой емкости. В качестве альтернативы вы можете держать под рукой вторую полностью заряженную батарею.

    Важно помнить, что во многих регионах использование электрических велосипедов на трассах для горных велосипедов запрещено. Проверьте ограничения в вашем регионе.

    Гравий

    С появлением велосипедов e-Gravel появился новый сектор электронного катания на велосипеде. Вы будете искать все обычные функции гравийного велосипеда, доступные в вашем ценовом диапазоне, а также некоторые особенности, характерные для мира электрических велосипедов.

    Гравий — это скорее сектор производительности. Приоритеты — высокая скорость, большие расстояния и эффективность. Таким образом, вы можете выбрать легкие модели с батареями большой емкости.

    Грузовой

    Велосипеды e-Cargo предлагают отличную альтернативу семейному автомобилю для каждого дома. Некоторые семьи даже продали свой второй или единственный автомобиль после покупки универсального грузового электронного велосипеда. Высококачественные экземпляры могут быть сконфигурированы для перевозки двух детей вместе с грузом продуктов.

    Для всех, кто занимается доставкой, электрические велосипеды являются дешевым средством перевозки грузов, особенно в городских районах. Эксплуатационные расходы низкие. Кроме того, электрический велосипед может легко проехать через плотное движение, и ему не понадобится место для парковки, когда он достигнет места назначения.

    Электрические грузовые велосипеды обычно довольно тяжелые. В сочетании с большими нагрузками, которые они, как ожидается, будут тащить, расход батареи может быть значительным.Ищите батарею большой емкости или систему с двумя батареями. Вам также понадобится достаточно мощный двигатель и система, обеспечивающая значительный крутящий момент.

    Жир

    Велосипеды E-Fat занимают свою нишу. Перемещение тяжелых шин по снегу, грязи или песку может утомить вас и ограничить поездки на короткие дистанции.

    Дополнительное ускорение от системы помощи при педалировании позволяет водителям больше брать с собой и ездить дальше. Здесь важен мощный мотор и аккумулятор большой емкости.

    Ретро

    Для некоторых электровелосипед в ретро-стиле — лучший выбор. Если вы движетесь в этом направлении, то производительность и скорость, вероятно, не являются вашими главными приоритетами. Таким образом, вы можете обойтись меньшим крутящим моментом и двигателем средней мощности.

    Тем не менее, некоторые из этих рам большие и тяжелые. Так что для достижения оптимальной крейсерской скорости вам понадобится как минимум аккумулятор и мощность.

    Ассистент педали

    Во многих странах электронные велосипеды с педалями являются единственными электровелосипедами, на которых можно ездить без лицензии или регистрации.

    В США они классифицируются как электронные велосипеды «Класса 1» и «Класса 3». Двигатель включается, когда вы начинаете крутить педали.

    На лучших электровелосипедах это чувство интуитивно понятно. Это должно позволить вам поддерживать желаемый уровень активности и физической подготовки в соответствии с выбранным вами уровнем помощи.

    Большинство электровелосипедов имеют от 3 до 5 уровней помощи педали. Они также дадут вам возможность отключить двигатель. Без помощи педали ваш электровелосипед работает как обычный (но тяжелый) толкающий велосипед.Вот изношенная трехуровневая система помощи при педалировании.

    УРОВЕНЬ 1 — «ЭКО»

    Это самый низкий режим, оптимизированный для максимальной дальности. Некоторые производители заявляют, что расстояние до и превышает 60 миль. Предлагаемый здесь уровень помощи обычно составляет от 25% до 80% от максимально доступного. Он подходит для ровной местности и приличного участия райдера.

    УРОВЕНЬ 2 — «НОРМАЛЬНЫЙ»

    На этом уровне вы смотрите на помощь от 100% до 150% в дополнение к нажатию педали всадника.Этот уровень обеспечивает больший крутящий момент на взлете с места.

    УРОВЕНЬ 3 — «ВЫСОКИЙ»

    На этом уровне вы можете ожидать максимум 200% помощи от вашего мотора. Отлично подходит для крутых подъемов и встречного ветра. На этом уровне ваш диапазон значительно сокращается, и его лучше всего использовать для коротких очередей, когда это необходимо.

    Только дроссельная заслонка

    Это говорит само за себя. Некоторые электровелосипеды предлагают вариант только с дроссельной заслонкой, который активируется рычагом или кнопкой переключения рукоятки.Используя этот метод, вы можете активировать мотор, не нажимая педали. Эти велосипеды подпадают под законную категорию электровелосипедов «Класса 2».

    Многие из этих велосипедов также оснащены функцией многоуровневой помощи при педалировании. Имейте в виду, что работа с дроссельной заслонкой без посторонней помощи довольно быстро разряжает аккумулятор.

    Прежде чем вы сможете разобраться в доступных вам вариантах электронного велосипеда, полезно получить базовое понимание терминологии электронного велосипеда.

    Условия

    Иногда приближение к миру электронных велосипедов может быть пугающим.Даже если вы опытный велосипедист и фанат велосипеда, дополнительные знания, необходимые для покупки электронного велосипеда, могут сбить с толку. Но этого не должно быть. Вам не обязательно быть инженером-электриком или электронщиком, но полезно иметь за плечами несколько терминов.

    Вт-ч (Втч)

    На вашем электронном велосипеде «Ватт-часы» — это мера доступной энергии. Это, вероятно, самое важное измерение, которое нужно искать в характеристиках вашего электронного велосипеда. Он будет обозначаться как «Wh» и является наиболее надежным показателем емкости аккумулятора вашего велосипеда.

    В терминологии, связанной с потреблением газа, это размер вашего топливного бака. Проще говоря, чем больше количество ватт-часов, тем больший диапазон вам доступен. Количество энергии, доступное вашей батарее, называется ее «емкостью».

    ватт-часов можно рассчитать, если у вас есть доступ к значениям напряжения и ампер-часов для батареи велосипеда. Это простой расчет.

    • 24в x 20ач = 480Втч
    • 36v x 10ah = 360Wh
    • 36v x 11ah = 396Wh (≈ ‘400wh’)
    • 48v x 11ah = 480Wh

    Итак, что означает термин «ватт-часы»? «Ватт» — это единица мощности.«Ватт-часы» — это показатель мощности, потребляемой за определенный период времени, и представляет собой меру «энергии».

    Что касается того, что вам нужно знать о покупке электронного велосипеда:

    Аккумулятор 250 Втч может доставить:

    • 250 Вт за 1 час
    • 500 Вт в течение 30 минут
    • 125 Вт в течение 2 часов

    Как это влияет на вашу поездку? Если вы действительно работаете с дроссельной заслонкой на пределе, ваша батарея прослужит вдвое меньше, чем если бы вы работали от батареи на половину ее емкости.Проще говоря, если вы отключите сок и добавите немного мощности на педаль, ваша батарея прослужит дольше.

    Аккумулятор большего размера позволит вам продвинуться дальше, но может значительно увеличить вес.

    «Но как далеко?» — спросите вы.
    Это зависит от ряда факторов, в том числе:

    • Вес велосипеда
    • Вес райдера
    • Высота
    • Вход райдера (усилитель педали)
    • Скорость (и направление) ветра — это может существенно повлиять на потребление энергии

    Один эксперт говорит об этом так:

    «На легком электрическом велосипеде, на типичных довольно ровных дорогах, без сильного ветра или совсем без ветра, при малейшем нажатии на педали… не вырабатывая пот, на накачанных шинах, типичный гонщик весом 200 фунтов или меньше, ожидаемая скорость сжигания составляет 17 ватт-часов на миля в среднем (= 10 Втч на км)… Это может быть намного больше или намного меньше в зависимости от бесчисленных факторов, но это реалистичное число для начала.” 10

    Следовательно, как продолжает тот же эксперт, «аккумуляторная батарея на 36 В, 10 Ач и емкость 360 Вт-ч… теоретически обеспечит дальность действия 22 мили (36 км) после полного 100% заряда».

    Эти вычисления будут намного проще, если вы обратите внимание на цифры в километрах в вычислениях (и конвертируете их в мили). Из этой информации вы легко сможете определить, какая батарея вам подойдет. Ваш путь на работу длиннее или короче 22 миль, туда и обратно? Если это так, и вы использовали упомянутую выше батарею, вам не нужно было бы заряжать в пункте назначения.

    Ампер-час (Ач)

    В отношении аккумулятора электронного велосипеда и в соответствии со спецификациями производителя всегда следует указывать ампер-часы.

    Для покупателя нового велосипеда Ампер-часы пригодятся при расчете ватт-часов.

    Это делается с использованием вышеупомянутой формулы:

    НАПРЯЖЕНИЕ x АМП-ЧАСЫ = ВАТ-ЧАСЫ.

    Ампер-часов почти всегда будет в диапазоне от 8 Ач до 28 Ач.

    Напряжение

    Напряжение относится ко всей системе электронного велосипеда. Напряжение толкает поток энергии и обычно связано со скоростью. Чем выше напряжение, тем быстрее может ехать ваш электровелосипед. Система на 36 В не обязательно будет использовать батарею на 36 В, но она будет близкой.

    Обычно новые системы электронных велосипедов находятся в диапазоне от 24 до 48 В. Также есть варианты на 52 В.

    Теперь, когда вы ознакомились с основами, давайте рассмотрим важные компоненты, из которых состоит электронный велосипед.

    Аккумуляторы

    Аккумулятор, который вы видите на электронных велосипедах, выглядит как единое целое.Обычно он выглядит как длинный черный ящик.

    В этом «аккумуляторном блоке» несколько меньших аккумуляторных блоков последовательно соединяются вместе (как блок).

    Внутри этого аккумуляторного блока отчетливо видны отдельные аккумуляторные блоки

    После того, как вы разберетесь с основными техническими факторами, вы сможете понять свои потребности в батареях. Эксперты советуют искать батарею, которая обеспечивает немного больший радиус действия, чем то, что вам обычно нужно.Это накроет вас, когда вы неизбежно заблудитесь на одинокой, неосвещенной трассе вдали от дома.

    Многие новички стремятся к большой батарее, чтобы покрыть максимально долгую поездку. Проблема здесь в том, что большие батареи добавляют значительный вес. Этот дополнительный вес замедляет вас и требует большей силы для преодоления, создавая ситуацию уловки 22. В любом случае хорошим критерием является «немного больше, чем нужно».

    Некоторые велосипеды поставляются предварительно настроенными на установку двух аккумуляторов.Это означает, что вы можете снизить вес и использовать одну батарею в менее требовательных поездках, в то же время имея возможность вставить вторую батарею в эпических квестах и ​​поездках на лесной двор. Вторая батарея означает удвоение дальности действия, но удвоение веса.

    Многие велосипеды поставляются с запираемым аккумулятором. Вам будет предоставлен ключ, с помощью которого вы сможете закрепить аккумулятор на раме велосипеда.

    Практически все современные аккумуляторные батареи съемные.Это позволяет заряжать аккумулятор везде, где есть удобная розетка.

    Что не менее важно, он позволяет снимать рюкзак, чтобы предотвратить кражу. Но если вы просто тратите две минуты, чтобы броситься в винный погреб за буханкой хлеба, было бы удобнее закрыть пачку и оставить ее на месте.

    Диапазон

    Мы обсудили, как технические факторы связаны с ассортиментом, но чего ожидать от покупок? Если вы консультируетесь с продавцом по поводу своих потребностей, он сможет дать вам совет, основанный на нескольких факторах.Рекомендуется либо проконсультироваться со специалистом , который может дать вам надежный совет, либо использовать имеющуюся информацию для оценки технических характеристик, перечисленных для новых электронных велосипедов.

    Причина этого в том, что некоторые поставщики и производители могут завышать ожидания по ассортименту.

    Используя любой из этих методов, эксперт или вы должны оценить ваши потребности на основе вашего жанра и стиля езды, (поездки на работу, горный велосипед, гравий, груз и т. Д.), количества нажатий на педали, которое вы сделаете, по сравнению снеобходимый вам усилитель педали и от вашего собственного веса .

    Средний запас хода электровелосипеда с умеренным уровнем помощи составляет от 20 до 35 миль. Вам нужно больше, чем это за день? Для большинства поездок на работу этого вполне достаточно.

    Для более крупных грузов может потребоваться больше энергии и батарея большего размера. Ранее мы упоминали, как на диапазон влияет ряд факторов, в том числе: ветер, высота, усилие на педали и общий вес вас и вашего груза.

    Ваш запас хода также зависит от того, как вы используете двигатель. Частые остановки и дросселирование быстро истощают сок.

    Сопротивление грязной, скользкой или заснеженной поверхности потребует от аккумулятора больших усилий.

    Один из факторов, который водитель не может контролировать, — это температура наружного воздуха. Обе погодные условия могут привести к снижению емкости аккумулятора. Сначала в краткосрочной перспективе, а затем, в конечном итоге, снижение мощности на долгосрочной основе.

    Срок службы батареи

    Ожидается, что большинство батарей рассчитано на 500 циклов зарядки или от 3 до 5 лет. По прошествии 3-5 лет ваша батарея не будет работать так долго, как в свежей коробке. Срок службы батареи со временем сокращается.

    На момент написания два самых известных производителя аккумуляторов для электровелосипедов дают гарантию на свои аккумуляторы

    • Shimano: 2 года или 1000 циклов
    • Bosch: 2 года или 500 циклов
    Экстремальные температуры могут отрицательно сказаться на емкости аккумулятора

    Эксперты советуют любителям электробайкеров искать аккумулятор, на который предоставляется как минимум двухлетняя гарантия.Другие факторы, влияющие на срок службы батареи, включают:

    • Хранилище
    • Техническое обслуживание
    • Использование с тяжелыми грузами
    • Воздействие экстремальных температур
    • Периодичность зарядки
      (аккумулятор необходимо заряжать не реже одного раза в три месяца)

    Рекомендуется приложить все усилия, чтобы продлить срок службы батареи, поскольку их замена может стоить от 450 до 1200 долларов.

    Зарядка

    Производители часто указывают, сколько времени требуется для полной зарядки аккумулятора модели электронного велосипеда.Эта информация может быть бесценной. Если вам предстоит долгая дорога на работу, вам может потребоваться подзарядка на несколько часов в пункте назначения. Или у вас может не быть такой возможности.

    Время зарядки зависит от емкости аккумулятора и номинальной емкости зарядного устройства в ампер-часах. Батарею можно заряжать быстро или медленно, хотя постоянная быстрая зарядка сокращает срок службы батареи.

    Вот некоторые приблизительные средние значения времени, необходимого для полной зарядки аккумулятора электронного велосипеда с помощью зарядного устройства, предоставленного производителем.

    • Среднее время до полной зарядки:
      от 3,5 до 6,0 часов
    • Среднее время до половины заряда:
      От 1,5 до 2,1 часа
    • Среднее время до 80% заряда:
      от 2,0 до 2,5 часов

    По последним данным, средняя цена на электроэнергию в США составляет 13,08 цента за киловатт-час. В одном киловатт-часе 1000 ватт-часов, поэтому полная зарядка 250-ваттной батареи будет стоить менее четырех центов.

    Полностью разряженный аккумулятор на 500 Втч обойдется вам менее чем в семь центов!


    Съемные аккумуляторные батареи стали обычным явлением.Они сохраняют вашу батарею в безопасности, позволяя брать ее с собой, когда вы запираетесь. Они также позволяют заряжать аккумулятор отдельно от велосипеда.

    Контроллеры

    Это устройство — мозг вашего электровелосипеда. Он подключен к аккумулятору вашего велосипеда, двигателю и (если есть) к дроссельной заслонке. Он контролирует передачу энергии от батареи к двигателю, очень быстро включаясь и выключаясь. Эта функция известна как «широтно-импульсная модуляция» (ШИМ).

    Он предотвращает чрезмерную нагрузку и перегрев аккумулятора, а также предотвращает перегрев двигателя. Это означает, что вы не можете мгновенно переключить дроссельную заслонку с полной остановки на полную.

    Контроллер устанавливает предел допустимого тока на двигатель. Это известно как максимальный номинальный ток контроллера ампер . Как мы скоро увидим, это радикально влияет на доступную вам мощность.

    Двигатели

    Двигатель с приводом от передней ступицы

    Многие продавцы будут рекламировать свои модели электронных велосипедов в зависимости от мощности двигателя.Вы увидите электровелосипеды мощностью 250, 350, 500 и 750 Вт. Поначалу это может показаться простым способом определить мощность вашего желаемого электронного велосипеда. Однако сама по себе мощность очень мало значит. Важно учитывать напряжение аккумулятора и максимальный ток (в амперах), с которым может справиться контроллер вашего электронного велосипеда.

    Электронный велосипед с батареей на 36 В и контроллером на 15 А способен выдавать 540 Вт при пиковой мощности. 36 x 15 = 540. Это так, даже если рекламируется двигатель мощностью 250 Вт.Таким образом, вы можете получить больше мощности, чем предполагалось изначально.

    Тонкости оценки мощности электронного велосипеда могут быть очень детализированы. Вы можете найти ресурсы в Интернете, чтобы удовлетворить свой самый глубокий уровень любопытства. А пока давайте перейдем к другим характеристикам моторов для электровелосипедов.

    Существует два основных типа мотора электронного велосипеда, каждый из которых расположен на вашем новом электронном велосипеде по-разному. У них обоих есть преимущества и недостатки.

    Ступичные двигатели

    Ступичные двигатели расположены внутри ступицы заднего или переднего колеса электровелосипеда.На новых электровелосипедах задние двигатели с приводом от ступицы являются наиболее распространенным и доступным вариантом. Моторы с передним приводом становятся все менее популярными и обычно используются в электрических модификациях стандартных велосипедов.

    Двигатель задней ступицы с прямым приводом

    Ступичные двигатели могут быть с редуктором или с прямым приводом .

    В мотор-редукторах

    используются внутренние нейлоновые шестерни для снижения выходной мощности двигателя до оптимальной скорости и эффективности.Это делает их более сложными, но более легкими, чем системы с прямым приводом.

    Они предлагают больший крутящий момент и немного шумнее, чем системы с прямым приводом, которые проще, надежнее и мощнее. Но они тяжелее и крупнее, чем варианты с редуктором, что увеличивает нагрузку на аккумулятор.

    Преимущества
    • Ступичные двигатели обычно более дешевый вариант
    • Как надежная автономная система, требует минимального обслуживания
    • Если у вас порвется цепь, вы сможете ехать домой исключительно на электрическом концентраторе
    • Если мотор-ступица выходит из строя, вы можете крутить педали домой, используя трансмиссию велосипеда.
    • Ступичные двигатели снижают нагрузку на другие компоненты зубчатой ​​передачи велосипеда
    На что следует обратить внимание
    • Системы с приводом от ступицы могут перегреваться на длинных крутых подъемах
    • Они тяжелее моделей среднего класса
    • Замена шин может быть сложной, включая отсоединение проводов двигателя
    • Двигатели с прямым приводом не имеют внутренних шестерен
    • Мотор-редукторы с одинарным передаточным числом
    • Наличие тяжелого ступичного двигателя на заднем или переднем колесе может нарушить балансировку электровелосипеда
    • Вероятность поломки спиц выше из-за веса ступицы колеса
    • Ширина ступичного двигателя может ограничивать шестерню кассеты семью скоростями
    • Ширина шины ограничена ободом, прикрепленным к мотор-ступице
    • Датчики частоты вращения педалей ступицы двигателя могут приводить к неустойчивой или неудобной синхронизации двигателя
    Ступичные двигатели с внутренним редуктором могут быть дискретными

    Двигатели ступицы заднего колеса могут придавать слишком большой вес задней части электровелосипеда.

    Популярность систем с приводом от передней ступицы снизилась. Имея минимальный вес на передней части большинства велосипедов, гонщики могут легко раскручиваться под действием крутящего момента на мокрой и скользкой поверхности. Это привело к ряду поражений.

    Двигатели среднего привода

    Двигатели среднего привода расположены между кривошипами вашего электровелосипеда. Для этих двигателей требуется рама особого типа, в которой вместо каретки обычного велосипеда устанавливается двигатель. Что за худенькое?

    Мотор среднего привода на электрическом горном велосипеде
    Преимущества
    • Центральное расположение обеспечивает равномерное распределение веса на электровелосипеде
    • Они обычно легче и меньше ступичных двигателей сопоставимой мощности
    • Прямое нажатие педали дает больший диапазон, особенно при подъемах
    • Двигатели среднего привода не влияют на замену шин
    • Датчик крутящего момента точно измеряет усилие на педали
    • Водители обычно отмечают более плавную езду
    • Преодолевает крутые подъемы дольше, чем мотор-ступица аналогичной мощности
    • Более открыты для различных настроек, в которых используются стандартизованные компоненты велосипеда
    На что следует обратить внимание
    • Обычно это более дорогой вариант
    • Эти двигатели зависят от большего количества действий водителя за счет мощности педали
    • Средние приводы сильнее изнашивают цепи и кассеты
    • Они более сложные и требуют большего обслуживания, чем мотор-редукторы
    • Большинство брендов не предлагают варианты ремонта вне гарантии

    Выбор двигателя

    Двигатели со ступичным приводом обеспечивают максимальную поддержку при меньшем усилии на педали.Это подходит для пожилых райдеров или людей с ограниченными возможностями, а также для всех, кто ищет физическую реабилитацию после травмы.

    Но они также отлично подходят для менее опытных велосипедистов или велосипедистов, которые нечасто ездят на велосипеде. Если вы новичок или вернулись к велоспорту, электровелосипед с приводом от ступицы может быть для вас.

    Моторы

    Mid-Drive подходят водителям, которые хотят получить импульс, но при этом хотят оставаться в форме. Они являются предпочтительным вариантом для опытных велосипедистов. Водители, которые знают, как переключать передачи, смогут добиться эффективной езды и продлить срок службы электронного велосипеда со средним приводом.

    Момент

    Для упрощения, крутящий момент описывает количество мощности, доступной вам при более низких оборотах (об / мин). Проще говоря, преимущества двоякие. Двигатель с более высоким крутящим моментом даст вам больше мощности при полной остановке. Это также поможет вам подниматься на холмы с большей скоростью в течение более длительного периода времени.

    Этот двигатель претендует на крутящий момент до 160 Нм

    Крутящий момент измеряется в «Ньютон-метрах», и вы увидите его в технических характеристиках электронного велосипеда с сокращением «Нм».Более легкие велосипеды требуют меньшего крутящего момента, поэтому от 40 до 50 Нм должно быть достаточно, в то время как электронные горные и грузовые велосипеды нуждаются в большем крутящем моменте, чтобы преодолевать более тяжелые нагрузки и проблемную местность. Ожидайте цифры до 75 Нм и выше.

    Ступичные двигатели с прямым приводом имеют меньший крутящий момент, чем мотор-редукторы.

    Редукторные мотор-редукторы — это выбор для увеличения крутящего момента из варианта с приводом от ступицы.

    Двигатели со средним приводом на пониженной передаче могут преодолевать крутые холмы дольше, чем ступичные двигатели с аналогичной мощностью.

    Тормоза

    Гидравлический тормоз на электровелосипеде с мотором задней ступицы

    В тормозах электронного велосипеда нет ничего уникального. Но при неизменно высоких скоростях и дополнительном весе (по сравнению с обычным толкающим велосипедом) вы будете стремиться к достаточной тормозной способности.

    Если вы можете себе их позволить, ищите дисковые тормоза. Механические дисковые тормоза надежны и легко регулируются. Гидравлические тормоза более мощные, но могут потребовать профессиональной регулировки и ремонта.

    Некоторые более дешевые электровелосипеды поставляются с ободными тормозами, обычно в виде V-образных тормозов. Вы также можете найти барабанные тормоза на заднем колесе, иногда используемые в сочетании с ободным тормозом переднего колеса. Остерегайтесь увеличенного тормозного пути и предусмотрительности, которые потребуются для этих тормозов.

    Масса

    Легкие велосипеды e-Road иногда скрывают свои электрические компоненты

    Электровелосипеды тяжелее своих аналогов с педальным приводом.Это факт. Может быть, однажды это станет неправдой. Но пока это неизбежно. Мотор, аккумулятор и кабели составляют приличный вес.

    В конце концов, большинство любителей электровелосипедов сталкиваются с неожиданной ситуацией, когда у них заканчивается заряд батареи. Важно учитывать, насколько тяжелым является электровелосипед, чтобы крутить педали без двигателя. Некоторые электровелосипеды относительно легко перемещать по ровной поверхности без использования сока. Другие могут быть настоящей утомительной работой.

    Велосипеды e-Cargo тяжелые, но способные

    Есть еще одна ситуация, когда вес вашего велосипеда может иметь серьезные последствия.Если вы живете в квартире или в пешей доступности, носить с собой электровелосипеды практически невозможно. Остальные — не проблема.

    Вот примерное представление о диапазонах веса электронного велосипеда.

    Пригородные, городские и гибридные велосипеды обычно имеют вес от 33 до 55 фунтов, но могут достигать 70 фунтов.

    e-MTB мощные, но здоровенные

    Электронные горные велосипеды с полной подвеской могут весить до 60 фунтов.Более легкие и дорогие модели могут быть такими же тонкими, как 37 фунтов, что способствует маневренности на технических трассах и прыжках.

    Электровелосипеды в ретро-стиле
    могут иметь большие широкие рамы. Они подходят для повседневного стиля езды, на который радикально не влияет лишняя масса. Они часто весят от 55 до 65 фунтов.

    Велосипеды E-Road — самые легкие из всех, их общий вес составляет всего 24 фунта.Большинство сидят где-то между 28 фунтами и 31 фунтом. Эти показатели отделки отражаются в высоких ценах на эти велосипеды.

    E-Cargo Bikes представляют собой самые тяжелые варианты, весом более 70 фунтов. Но эти установки могут нести до 440 фунтов дополнительного багажа.

    Стоимость

    Как и в случае с большинством других видов велосипедов, есть варианты, доступные во всех ценовых категориях. Вот примерное представление о том, чего ожидать от доллара по состоянию на 2020 год.

    От 500 до 700 долларов

    Ступичный двигатель, передний клиновой тормоз и задний барабанный тормоз

    По этой цене ожидайте электронные велосипеды с двигателем с приводом от ступицы в конфигурации, которая может быть похожа на преобразование электронного велосипеда.Вы можете приобрести велосипеды по этой цене в розничных магазинах. Компоненты и трансмиссия будут аналогичны уровню недорогого велосипеда с большим кузовом. Некоторые складные электровелосипеды входят в этот ценовой диапазон.

    Большинство велосипедов этой линейки предназначены для городских поездок или представлены как «горные велосипеды». Они могут быть оснащены ободными тормозами (V-образными тормозами) или даже барабанными тормозами, а не дисковыми тормозами. Можно ожидать стальных и более тяжелых алюминиевых рам.

    На недорогих байках передняя подвеска не редкость. По этой цене он может предложить ограниченные преимущества и долговечность.Не исключено, что дешевая подвеска только добавит сложности и веса без реальных преимуществ. Электровелосипеды обычно имеют двигатели на 24 В, но могут иметь двигатели на 36 В. в верхней части этого ценового диапазона.

    Снижение цен, которое вы получаете от интернет-магазинов, связано с тем, что многим из этих производителей не нужно платить за «посредников» или за витрину. Ваш электровелосипед будет частично собран для упаковки и транспортировки. Имейте в виду, что любая предлагаемая гарантия может зависеть от профессиональной сборки вашего электровелосипеда местным веломехаником.

    Послепродажное обслуживание и запчасти могут быть доступны или недоступны на месте.

    700–1400

    Двигатели этого ценового диапазона в основном ступичные. Рамы обычно из алюминия среднего класса.

    Мотор задней ступицы и дисковые тормоза

    Компоненты могут быть аналогичны компонентам велосипеда с педальным приводом стоимостью от 250 до 500 долларов. Большинство велосипедов в этом диапазоне — это пригородные и городские велосипеды.

    1400 долл. США до 2500 долл. США

    В этой области качество поднимается на ступеньку выше.Известные брендовые системы среднего привода вступают в бой, в том числе Bosch и Shimano. Рамы могут иметь более легкую и качественную алюминиевую конструкцию.

    Удобные дополнения включают стойки, брызговики и фонари, которые интегрированы в электрическую систему велосипеда. Многие из этих велосипедов по-прежнему относятся к городскому / городскому / пригородному типу, но также становятся доступными некоторые недорогие шоссейные велосипеды и велосипеды с плоской балкой. Также можно найти несколько хардтейловых электронных MTB среднего уровня.

    2500 долларов США до 3500 долларов США

    Мотор среднего привода и гидравлические дисковые тормоза

    В этом диапазоне ваш доллар дает вам более мощный двигатель среднего привода и батарею большей емкости.

    Гидравлические тормоза должны быть стандартными. Можно ожидать интегрированного освещения и аксессуаров, в то время как компоненты известных брендов — это данность.

    Как минимум, рамы должны быть качественными алюминиевыми.

    От 3500 до 10000 долларов и выше…

    Полностью карбоновый, мощный, топовый зверь

    В этом углу у нас есть полноподвесные электрические горные велосипеды, элитные пассажиры, высокопроизводительные электронные гравийные велосипеды, электрические дорожные велосипеды с откидной планкой и надежные грузовые машины.

    Компоненты легкие, качественные и долговечные. Гоночные установки быстрые и легкие, со скрытыми батареями и незаметными моторами. Многие из них сделаны из углеродного волокна.

    Двигатели будут мощными, а аккумуляторы — большой емкостью. Некоторые варианты поставляются готовыми к установке второй батареи в двойной установке.

    Принадлежности

    Готовые к работе: крылья, фары и задний багажник

    Стоит рассмотреть возможность включения дополнительных и интегрированных аксессуаров в стоимость вашего нового электровелосипеда.

    Некоторые электровелосипеды поставляются с передними и задними фонарями. Лучшие системы подключаются к аккумулятору вашего электровелосипеда, и им можно управлять с помощью переключателя на руле.

    Другие электровелосипеды оснащены крыльями и стойками. Шнурок может быть интегрирован в дизайн вашего электровелосипеда. Это верный способ обезжирить одежду в дороге.

    Эти аксессуары могут сократить расходы и упростить жизнь, потому что ваш велосипед полностью готов к работе.

    Законы об электронных велосипедах

    В Соединенных Штатах законы об электрических велосипедах сильно различаются от штата к штату.

    Перед покупкой электрического велосипеда лучше ознакомиться с местными законами.

    Это особенно актуально, когда вы заказываете велосипед через Интернет, поскольку он может быть настроен в соответствии с законами другого штата или страны.

    Электровелосипеды не являются незаконными, и вам не нужно бояться, что вы нарушаете закон, покупая и владея одним из них. Местные органы власти и власти также пользуются электрическими велосипедами.

    Во многих областях электрические велосипеды делятся на три категории. Это влияет на то, где вы можете ездить на выбранном электронном велосипеде и как быстро вы на нем ездите.Все классы ограничены мощностью двигателя 750 Вт.

    Велосипеды с педальным приводом также используются органами, обеспечивающими соблюдение правил дорожного движения

    Класс 1 — Велосипеды с педалью помощи

    На этих велосипедах электропривод должен быть активирован педалью.

    Датчики

    измеряют движение педали, крутящий момент педали и / или скорость велосипеда.

    В большинстве частей Соединенных Штатов максимальная скорость этих велосипедов ограничена 20 милями в час.

    Из-за их ограниченной мощности их разрешено использовать в тех же областях, что и обычные «толкающие велосипеды»; улицы, велосипедные дорожки, велосипедные дорожки и бездорожье.

    Класс 2 — дроссельная заслонка активирована

    Эти велосипеды могут приводиться в действие дроссельной заслонкой без помощи педали.

    Многие из этих велосипедов также имеют функцию помощи при педалировании.

    Как и велосипеды первого класса, их максимальная скорость ограничена 20 миль в час, и им разрешено ездить в тех же районах, что и обычные мотоциклы-толкатели.

    Велосипеды

    класса 2 менее распространены за пределами США и Китая, где они более жестко регулируются.

    Класс 3 — Скорость Pedelec

    Эти велосипеды с педалями, максимальная скорость которых не превышает 28 миль в час. Эта скорость должна достигаться с помощью педали.

    Электровелосипеды класса 3 разрешены на дорогах и велосипедных дорожках, но не разрешены к использованию на велосипедных дорожках и многофункциональных дорожках.

    Несмотря на то, что более высокая скорость велосипеда класса 3 может показаться привлекательной, имейте в виду, что это может ограничить ваши возможности доступа к тропам и тропам.

    Электронные велосипеды

    класса 3 подходят, если вы любите ездить на велосипеде по дороге и используете свой электровелосипед исключительно для поездок на работу.

    Почувствуйте искру!

    За последнее десятилетие велосипедисты осознали, что электровелосипеды — отличный способ кататься на большие расстояния и с более высокими скоростями.

    Езда на первом чемпионате мира UCI e-MTB в 2019 году

    Электровелосипеды позволяют многим велосипедистам добираться до работы на дальние расстояния, оставляя машину в гараже.

    Раньше электронные велосипеды иногда считались эксклюзивом для менее способных или менее мотивированных водителей.

    Некоторые соревнующиеся велосипедисты смотрели на них свысока. Это уже не так. У них даже есть свои собственные профессиональные гоночные мероприятия.

    В 2020 году электровелосипеды зарекомендовали себя как одно из самых быстрорастущих транспортных решений в застроенных мегаполисах по всему миру.

    Какой бы ни была причина, по которой вы выбрали электричество; ходите по магазинам, выбирайте с умом и катайтесь дальше!

    Оуэн Джесси
    Оуэн десятилетиями конструировал и катался на велосипедах; в качестве посыльного, фотографа и в экологической некоммерческой организации.Он вызвался учить других чинить велосипеды и любит сборку велосипедов, разрушающих жанры.

    Источники

    1. Energuide.be, На сколько хватает заряда аккумулятора моего электрического велосипеда?
    2. Мика Толл, Электродвигатели ступицы электрического велосипеда против электродвигателей среднего привода: что должно быть на вашем следующем электровелосипеде?
    3. Джим Тернер, Что такое крутящий момент в электрическом велосипеде?
    4. Управление энергетической информации США, Ежемесячный отчет по электроэнергии
    5. Мика Толл, Миф о мощности Ebike
    6. Обзор
    7. электрических велосипедов, что такое классы электрических велосипедов и почему они имеют значение?
    8. Транспортная информация для динамичных сообществ, Законы штата об электрических велосипедах
    9. Национальный институт транспорта и сообществ, Правила использования электронных велосипедов в Северной Америке
    10. People for Bikes, Штатные гиды по электронным велосипедам
    11. Гастон Дейгл, Разъяснения по поводу батарей для электрических велосипедов
    12. Velosurance, Страхование Ebike
    13. Рис Стивенсон, Аккумуляторы и двигатели для электрических велосипедов — все, что вам нужно знать
    14. Juiced Bikes, тест дальности электрического велосипеда

    95 Лучшие горные велосипеды (октябрь 2021 г.)

    Как выбрать и купить лучший горный велосипед

    от Оуэна Джесси — обновлено 2 мая 2021 г.

    С чего начать?

    Может быть, вы покупаете свой первый горный велосипед или впервые за долгое время выходите на рынок.В любом случае, нет никаких сомнений в том, что эта область может быть ошеломляющей и запутанной. Существуют всевозможные технические термины и жаргон, которые могут быть вам незнакомы. Кроме того, велоспорт — это спорт, в котором технологии и оборудование быстро развиваются.

    После разговора с друзьями или просмотра Интернета специалисты по креслам нередко советуют вам потратить больше , потратить меньше или стремиться к простоте, надежности и долговечности. Не волнуйся. Самый простой способ подойти к покупке нового горного велосипеда — это делать это постепенно.

    С помощью следующей информации вы будете лучше подготовлены, чтобы узнать, как установить бюджет, определить стиль катания, который вы планируете делать, и где вы собираетесь это делать.

    Для чего используется горный велосипед?

    Горные велосипеды оснащены шишками с выпуклостями и массивной рамой для увеличения тяги и прочности в условиях бездорожья. Если вы ищете горный велосипед, вероятно, это связано с тем, что вам предстоит ехать по грунтовым дорогам, грунтовым дорогам или тропам.

    Горные велосипеды слишком тяжелые, чтобы быть практичными или эффективными для поездок на работу или езды по шоссе.Для велосипеда, который может работать как на дороге, так и на бездорожье, вам может потребоваться « гибридный » велосипед или любой из более новых универсальных мотоциклов, которые имеют упоры в гоночном стиле и шины с увеличенным протектором. .

    Может быть, вам нравятся маршруты выходного дня или путешествия по гористой местности. Возможно, вы присматриваетесь к высокоскоростным, стремительно развивающимся трассам для беговых лыж. Возможно даже, что вы нацелены на бомбардировку крутых спусков или покорение грунтовых трамплинов. По всем этим причинам вам понадобится горный велосипед.

    Где я буду ездить на велосипеде?

    Это важный вопрос, который стоит задать себе. Вы едете недалеко от дома — и если да, то какова местность в вашем районе? Если вы будете ограничены более плоской областью, вы можете быть удовлетворены меньшей подвеской и более узким диапазоном передач. Если ваш родной город гористый, прочный велосипед может быть необходимостью.

    Если вы увлекаетесь более специализированными стилями катания или собираетесь в парки для горных велосипедов, возможно, вам стоит присмотреться к определенному типу горных велосипедов.Возможно, вам придется рассмотреть возможность полной приостановки.

    Какой вид горного велосипеда мне нужен?

    Если вас сбивает с толку огромное количество вариантов и цен, вы не одиноки. Буквально сотни производителей велосипедов производят все типы горных велосипедов, о которых вы только можете подумать. От самых простых велосипедов для новичков или детей до любителей приключений на выходных, «странников по грунтовой дороге» — до одних из лучших горных велосипедов, которые можно купить за деньги (включая 10 000 долларов США, полностью угольные машины для скоростного спуска).

    Самый простой способ начать поиск — спросить себя…

    Сколько я хочу платить за горный велосипед?

    Если вы приближаетесь к своей первой покупке горного велосипеда (или, может быть, к вашей первой за долгое время), вы, вероятно, не собираетесь закладывать свой дом, чтобы оплатить его. Но это не значит, что вы не можете позволить себе машину достойного качества с надежными компонентами.

    Сумма денег, которую вы можете или хотите заплатить за велосипед, может определять способ катания, которым вы можете заниматься.Лучшим примером этого являются горные велосипеды с полной подвеской.

    После того, как вы определились, сколько вы платите за свой велосипед, вы можете лучше понять, покупаете ли вы велосипед без подвески, либо с передней, либо с полной подвеской.

    Для общего использования на различных трассах наиболее подходящим байком является хардтейл с передней подвеской. Для более интенсивных условий езды и большего бюджета может подойти велосипед с полной подвеской. Имейте в виду, что велосипеды с полной подвеской тяжелее, и их сложнее ездить в гору и по ровной местности.

    Хочу ли я подвеску на моем велосипеде? Если да, то сколько?

    Что касается подвески, то есть три основных уровня:

    Жесткий Передний Полный

    Жесткий: «Жесткий» относится к горным велосипедам без передней или задней подвески. Когда вы думаете о горном велосипеде, вы можете подумать о подвеске, но это не обязательно.Если вы едете по грунтовым дорогам без серьезных препятствий, камней или колеи, то жесткий байк вам подойдет. Многие современные велосипеды используют более толстые шины при более низком давлении воздуха. Они могут действовать аналогично отстранению.

    По более низким ценам на ваши деньги можно купить жесткий велосипед с приличными компонентами или велосипед с передней подвеской с более дешевыми деталями.

    Передняя подвеска / Хардтейл: Горный велосипед с передней подвеской и жесткой задней подвеской без подвески известен как «хардтейл».Хардтейлы могут сильно различаться по цене; от более тяжелых алюминиевых велосипедов начального уровня с компонентами начального уровня до гоночных мотоциклов из углеродного волокна высшего класса.

    Полная подвеска: При покупке велосипеда с полной подвеской следует учитывать все перечисленные выше соображения для передней подвески. Задняя подвеска обычно имеет больше возможностей для регулировки, особенно при повышении качества и цены.

    Полноподвесные горные велосипеды стоимостью менее 1000 долларов могут иметь скомпрометированную или поверхностную подвеску, которая на самом деле может сделать вашу поездку на велосипеде менее приятной.
    За все виды горных велосипедов вы заплатите более или менее:

    • Качество и вес комплектующих на велосипед.
    • Материал, из которого изготовлена ​​рама (например, алюминий / легкий алюминий / углеродное волокно).

    Для мотоциклов с хардтейлом вы найдете отличия в амортизационной вилке, относящиеся к:

    Демпфирование: Демпфирование касается скорости, с которой ваш амортизатор сжимается и возвращается к своей полной длине после столкновения с неровностями.Вилка с подвеской более высокого качества будет отличаться не слишком резким или упругим демпфированием. Лучшая вилка подвески позволяет водителю регулировать это демпфирование в соответствии с потребностями.

    Регулируемость : улучшенная подвеска позволит регулировать простоту и широкий диапазон. Многие вилки оснащены функцией блокировки, которая приводится в действие переключателем на вилке или руле. Это дает вам возможность закрыть демпфер и «выключить» подвеску. Это полезно для лазания или катания по ровным поверхностям.

    Вес: Качественная и легкая амортизационная вилка отражается на цене хардтейла.

    Качество сборки: Вилка с подвеской более низкого качества не такая гладкая и менее надежная в долгосрочной перспективе. Они будут использовать скомпрометированные внутренние детали и конструкцию.

    Качество амортизационной вилки отразится на цене велосипеда с хардтейлом. За приятный и надежный горный велосипед с передней подвеской или без нее вы можете рассчитывать заплатить минимум около 400 долларов США на начальном уровне.

    Нужны ли мне дисковые тормоза?

    Дисковые тормоза не обязательны. Однако в последние годы они стали стандартом для новых горных велосипедов из-за их повышенной тормозной способности и всепогодной маневренности. Многие новые шоссейные велосипеды по-прежнему используют ободные тормоза (тормоза старого типа, которые накладывают резиновые накладки на внешний обод колеса). В этих велосипедах используются ободные тормоза, поскольку они снижают вес и достаточны для остановки более легкого велосипеда.

    Горные велосипеды намного тяжелее шоссейных, и они могут останавливаться в более слабых или грязных условиях.Важно отметить, что дисковые тормоза работают более стабильно в более влажную погоду.

    Есть два основных типа дисковых тормозов; «Механический» и «Гидравлический»;

    Гидравлические тормоза используют жидкость, в то время как механические тормоза используют тросы. Гидравлические тормоза более мощные и требуют меньшего обслуживания, но в случае поломки их сложнее ремонтировать.

    Механические дисковые тормоза по-прежнему очень мощные, но могут потребовать более частого обслуживания.Однако их легче отремонтировать без помощи профессионального велосипедного механика.

    Проще говоря, рекомендуются дисковые тормоза. Большинство новых горных велосипедов имеют их в стандартной комплектации. Чтобы купить горный велосипед с надежными дисковыми тормозами, рассчитывайте заплатить не менее 450 долларов.

    Размеры

    сбивают с толку — как мне узнать, какой велосипед мне подходит?

    Информация, предоставленная производителем: Большинство производителей предлагают различные размеры для каждого велосипеда. Это указано в дюймах. Если вы не опытный велосипедист, это может не иметь для вас большого значения.Не волнуйся.

    Базовые размеры: будут представлены как: S / M / L / XL — или аналогичные. С каждым из этих размеров должен быть связан диапазон высоты (например, M = 5’7–5’10 дюймов). Однако они хороши в качестве приблизительного ориентира…

    Не существует такого понятия, как «средний средний»: Размеры не одинаковы для всех велосипедов и производителей. «Средний» на одном велосипеде может быть такого же размера, как «Большой» размер другой модели. Кроме того, у некоторых из нас ноги короче или длиннее, чем у других, по сравнению с нашим полным ростом.У некоторых из нас руки или туловище короче или длиннее. Так что делать?

    Как я могу быть уверен? Лучшее решение этой проблемы — посетить местный веломагазин, где вам предложат профессиональные размеры и подберут для вас подходящие велосипеды. Вы даже можете протестировать велосипед и определить размер и тип, которые вам подходят. Имея это в виду…

    Прямые продажи по сравнению с местным розничным продавцом

    Если вы ищете новый горный велосипед, вы, вероятно, встречали множество велосипедов, которые доступны для вас через Интернет и размещены прямо у вашей двери.Преимущество здесь в том, что вы не платите за посредника — и благодаря ему вы получаете более дешевый велосипед.

    Хорошие интернет-магазины велосипедов предварительно соберут от 80% до 95% вашего велосипеда перед отправкой и предоставят инструменты, необходимые для оставшейся регулировки.

    Ваш LBS обычно предлагает вам солидную гарантийную сделку и небольшое обслуживание бесплатно в течение первых нескольких недель после покупки.

    Какой бы маршрут вы ни выбрали, у него есть свои преимущества и недостатки.

    Почему существуют разные размеры колес — и какой из них подходит мне?

    26 дюймов в дюймах: Когда-то все лучшие горные велосипеды имели колеса диаметром 26 дюймов.Они были маневренными и быстро ускорялись, но не лучшим образом справлялись с большими неровностями или достигали высоких скоростей. По мере того, как более легкие колеса становились дешевле, 29 ”стали стандартными. Вы можете найти 26ers на некоторых очень дешевых новых байках, но сейчас они практически устарели.

    29 дюймов: Это новый стандарт. Они более эффективны и могут преодолевать более крупные неровности. Больший размер обеспечивает больший контакт с землей и большую устойчивость. В кросс-кантри, где скорость является королем, 29 дюймов правят.Некоторые возможные недостатки включают увеличенный тормозной путь и вес (на более дешевых колесах). Для некоторых велосипедистов меньшего размера 29-дюймовые колеса могут сделать велосипед слишком большим и громоздким, поэтому…

    27,5 дюймов в дюймах: Этот размер был восстановлен из более старого, более редкого размера, который до сих пор называется «650b». Он имеет размер от 26 до 29 дюймов и предлагает более увлекательную езду с возможностью повышенной маневренности. Это также позволяет снизить высоту стенда для велосипедистов невысокого роста. На некоторых велосипедах используются колеса 27,5 дюйма с шинами большого размера.Это более толстые шины с меньшим количеством воздуха в них. Это может действовать как форма подвески на жестких велосипедах.

    Некоторые велосипеды рассчитаны на колеса 27,5 и 29 дюймов. Это позволяет владельцам выбирать любой из этих размеров или переключаться между ними. Обычно 27,5-дюймовый вариант работает с более толстыми шинами, а 29-дюймовый будет уже.

    Шины. Насколько жирный?

    Средняя шина для горного велосипеда теперь имеет ширину от 2,4 до 2,6 дюйма. Шины стали шире с тех пор, как они составляли в среднем 2,35 дюйма.Исключением является езда по пересеченной местности, где более узкие шины предпочитают для меньшего веса и тяги.

    Недавние испытания с еще более широкими 2,8-дюймовыми шинами показали, что увеличенный объем воздуха дает более быстрые результаты и более спокойную и плавную езду.

    Что это значит для вас при покупке нового велосипеда? Это означает, что вам следует ожидать увеличения размеров шин. На ваш горный велосипед должны быть установлены шины как минимум 2,6 дюйма. Чтобы убедиться, что это так, обод вашего колеса должен быть достаточно широким.

    Катание на толстых … Шины 2,8 и 3,0 дюйма считаются «полужирными». Все, что превышает 3,0 дюйма, обычно считается «толстым» и обычно встречается на велосипеде с «толстыми шинами». Они специально предназначены для использования на очень рыхлых поверхностях; например, песок, снег, грязь или мягкая грязь. Эти шины могут быть довольно дорогими и требовать обода шириной 49–100 мм.

    Диски

    Диски дороже, и их сложно заменить, чем шины. Вот почему при покупке нового горного велосипеда вам может быть лучше убедиться, что ваши диски достаточно широки, чтобы соответствовать разной ширине шин.

    • Менее 25 мм: считается узким и лучше всего подходит для поездок по пересеченной местности.
    • Все, что находится в диапазоне от 26 мм до 30 мм: может соответствовать наиболее часто используемым шинам для горных велосипедов; 2,2–2,7 дюйма.
    • Обода более 31 мм: подходят для шин средней толщины с диапазоном от 2,3 до 3,1 дюйма
    • Велосипеды Fat Tire: используют обода от 49 мм до 100 мм.

    Зубчатая передача — меньше больше, больше или меньше?

    Одиночная звездочка (1x) на более новом горном велосипеде Тройная звездочка на старинном горном велосипеде

    На старых горных велосипедах нет ничего необычного в том, чтобы увидеть на них до 27 передач.Обычно велосипеды имели от 7 до 9 зубчатых колес на задней «кассете» и две или три «звезды» с использованием переднего переключателя.

    Если на кассете, прикрепленной к ступице заднего колеса, 9 зубцов — и 3 звездочки, прикрепленные к кривошипу, то у этого велосипеда всего 27 передач. Некоторые комбинации передач одинаковы; так что, возможно, положение на самой большой передней звезде со средней звездочкой такое же, как и положение со средней звездой на меньшей звездочке. Это означает, что место тратится на дублированные шестерни.

    Когда вы смотрите на новые горные велосипеды, вы заметите, что многие из них имеют только одну звезду: так может показаться, что на старом велосипеде с тремя звездами передач больше, не так ли? Не обязательно. Как уже упоминалось ранее, шестерни будут дублированы. Кроме того, если сзади всего семь зубцов, дальность действия может быть меньше, чем у одиночной передней звезды, которая всегда имеет 10, 11 или 12 зубцов сзади.

    Это означает, что тройная передняя звезда излишне сложная и тяжелая.У новых велосипедов на задней кассете больше зубцов, что дает широкий диапазон передач. На горном велосипеде с одной звездой меньше передних звезд и нет переднего переключателя (устройства, которое перемещает цепь с одной звезды на другую).

    Велосипеды с двумя передними звездами по-прежнему широко распространены, и части по-прежнему широко доступны.

    Что это значит для вас как покупателя нового горного велосипеда:

    1. Горный велосипед с одной звездой будет проще, легче и потребует меньше обслуживания.
    2. Тройные звезды практически устарели. Они сложны, тяжелы и их сложнее заменить.
    3. Двойная передняя звезда нужна только для серьезных подъемов или достижения высоких скоростей.

    В общем, если вы только начинаете и можете себе это позволить, поищите горный велосипед с одной звездой.

    Женские горные велосипеды

    Отличается ли женский горный велосипед от мужского? В общем, большинство горных велосипедов унисекс. Женщины в среднем ниже и легче мужчин *, а это означает, что женщины часто выбирают меньшие размеры большинства моделей, если они доступны.Обычные амортизаторы настроены на сжатие для более тяжелых гонщиков.

    У некоторых компаний есть собственные специализированные бренды женских горных велосипедов, которые адаптируют свои модели к этим потребностям:

    • Настройка легких амортизаторов: для более легких гонщиков.
    • Захваты: для маленьких рук.
    • Более узкие планки: для более узких плеч.
    • Седла женские.
    • Более короткие шатуны: для лучшей посадки.

    Имейте в виду, что покупать велосипед, описанный как «женский велосипед», необязательно. Детали, которые большинство мужчин будут настраивать, похожи на те, которые женщины могут захотеть настроить для лучшей подгонки. Самым важным соображением для женщин, покупающих новый горный велосипед, является наличие соответствующих размеров.

    Седла — значит ли плюшевое удобство?

    Многие гонщики полагают, что более мягкое седло большего размера будет более комфортным. Если вам нужно сесть на велотренажер или проехать небольшое расстояние на широком плюшевом седле, это может показаться вам очень удобным.Но при длительных поездках эти седла часто вызывают болезненные ощущения в бедрах и ногах из-за чрезмерного движения.

    Самое важное, что нужно учитывать, — это форма седла и его способность поглощать вибрацию.
    Больше не значит лучше.

    В путь

    Теперь, когда вы обременены информацией, вы можете приступить к выбору своего идеального нового горного велосипеда. В будущем помните о своем бюджете. Но помните, что самый дешевый из велосипедов может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе, учитывая ремонт и модернизацию.

    Поначалу это может показаться устрашающим; но, обладая определенными знаниями, покупка нового велосипеда может показаться ребенком, потерянным в кондитерской. Существует так много брендов и моделей, которые соревнуются за ваше внимание.

    Выбор, который вы делаете, — это вход в мир веселья и фитнеса среди красот природы.

    Типы горных велосипедов

    Для более специализированных стилей катания вы можете посмотреть другие типы горных велосипедов:

    Трейловые велосипеды

    Трейловые велосипеды — это горные велосипеды, которые могут справляться с падениями, уступами, техническими препятствиями и крутыми спусками по каменистой местности.

    Модели

    с полной подвеской более популярны и доступны, чем «хардтейл», в то время как трейловые хардтейл-байки поддерживают лояльных фанатов.

    Ход подвески обычно составляет от 120 мм до 150 мм как на вилке, так и на задних амортизаторах (у этих мотоциклов — полноподвесной вариант ).

    Когда большинство людей представляет себе велосипед, способный выдерживать прыжки, неровности и даже незначительное насилие, они думают о трейловом велосипеде. Это идеальный инструмент для получения максимальной отдачи от специально построенных «тропинок».

    Эксперты подчеркивают, что трейловый велосипед справится с большинством участков, доступных для горных велосипедистов. В последние годы они становятся все более и более способными справляться с шумными и технически сложными местами. Для большинства горных байкеров трейловый велосипед — единственный велосипед, который им понадобится.

    кросс-кантри

    Беговые (сокращенно XC) велосипеды созданы для выносливости и скорости. Обычны хардтейл-модели, но полная подвеска также используется на скалистой местности и на спусках.

    Велосипеды XC обычно оптимизированы по весу и эффективности и созданы для гонок. У них более узкие шины и более короткая подвеска, чем у других горных велосипедов. Шины обычно имеют размер от 2,0 до 2,35 дюйма. Подвеска, передняя или задняя, ​​ограничена диапазоном от 80 до 100 мм.

    Особенности геометрии рамы XC включают более длинные выносы и более крутые углы наклона головы, чтобы создать эффективную стойку для педалирования. Это может привести к тому, что велосипед станет труднее управлять на крутых спусках.Кроме того, велосипеды XC более прочные и менее щадящие при повседневных поездках.

    Рамы обычно изготавливаются из легкого алюминия или карбона.

    Эндуро

    Установка Enduro / All-Mountain

    Эндуро-байки со стандартным ходом от 150 до 180 мм созданы для того, чтобы выдерживать большие удары, большие удары и выдерживать большие падения. Они любят без проблем рвать бермы и прыгать через гэп.

    Дополнительный ход и усиление рамы увеличивают вес. Эндуро — это, прежде всего, оружие для скоростного спуска. По этой причине широко распространены мощные четырехпоршневые тормоза (с роторами от 180 до 203 мм).

    Внутренняя ширина обода шире, чем у дорожных и беговых велосипедов, и составляет стандартные 30 мм. Это позволяет увеличить объемы воздуха и снизить давление с меньшим количеством плоских участков. Ширина шин аналогична ширине следа (от 2,3 до 2,8 дюйма).

    Скоростной спуск

    Велосипеды для скоростного спуска имеют более мощные рамы и более длинную подвеску, чем почти любой другой тип велосипедов.Они созданы для скоростного спуска по неровной местности. Стандартны огромные прыжки и сложные препятствия. Спортсмены, занимающиеся скоростным спуском, будут идти пешком, подниматься на лыжном подъемнике или подниматься на вершину аттракциона, а не крутить педали в гору.

    Полная подвеска входит в стандартную комплектацию, с ходом около 200 мм как спереди, так и сзади. Передняя подвеска часто имеет двойную или тройную конструкцию, чтобы выдерживать сильные удары. Рамы изготовлены из алюминия в более доступном сегменте и из углерода для моделей высокого класса.

    Fatbikes / Fat-Tire велосипеды

    Fatbike, изобилующий стойками и выступами для бутылок

    Велосипеды Fat-Tire популярны по двум причинам.Во-первых, они обеспечивают доступ к экстремальной местности, такой как снег, песок, грязь и рыхлые почвы. Во-вторых, они очень веселые.

    Самая очевидная особенность — огромные шины размером от 3,5 до 4,8 дюйма, установленные на широких ободах 50–100 мм. Эти шины работают при низком давлении и обеспечивают высокий уровень тяги и проходимости.

    Поскольку они нацелены на приключения, многие модели имеют несколько стоек для крепления снаряжения. Рамы Fatbike часто бывают жесткими . Огромные шины низкого давления действуют как подвеска, избавляя от необходимости использовать амортизационную вилку и уменьшать ее вес.

    Велосипеды для прыжков по грязи

    Велосипеды Dirt Jump созданы для биг эйра; на грунтовых трамплинах, памп-треках или скейт-парках. Они невероятно прочные и находятся где-то между BMX и горным велосипедом. Это единственный горный велосипед с 26-дюймовыми колесами. Они изготовлены из алюминия или хромистой стали и почти всегда имеют переднюю подвеску.

    Обычно они односкоростные, с маленькой звездочкой из 25-32 зубьев.Задние тормоза распространены, но без тормозов тоже!

    Слоупстайл

    Полная подвеска, слоупстайл

    Эти велосипеды в некотором роде похожи на велосипеды Dirt Jump, но отличаются тем, что у них также есть 100-миллиметровая задняя подвеска, обеспечивающая большой объем воздуха. Колеса имеют размер строго 26 дюймов, прочные, легкие обода и низкопрофильные шины XC. В отличие от дерт-джамперов, байк-байк может быть как редукторным, так и односкоростным.

    Они на тяжелее, чем велосипеды для дерт-джампинга, но их вес способствует выполнению трюков с гравитацией.

    Некоторые велосипеды для слоупстайла имеют передние и задние тормоза.

    Односкоростной

    Односкоростные устройства не получили широкого распространения, но у них есть культ со стороны преданных фанатов. Как следует из названия, у них только одна передача.

    Доступны новые модели , , но многие односкоростные — это проекты, изготовленные по индивидуальному заказу.

    Односкоростные обычно бывают жесткими (только с передней подвеской) или хардтейлами. Их можно использовать для повседневной езды или специальных гонок.

    Электрические горные велосипеды

    Стало невозможно игнорировать рост популярности электрических велосипедов во всех областях велоспорта. Все большую популярность приобретают электрические горные велосипеды. Они оснащены обеими педалями и мотором, который помогает водителю двигаться.

    Электровелосипед Enduro

    Обычно двигатель управляется рычагом на руле, который переключает между низкими и высокими настройками.

    Некоторые традиционные велосипедисты считают, что электровелосипеды ухудшают физическую форму за счет меньшего расхода энергии. Хотя это правда, что они потребляют примерно половину энергии обычного велосипеда, они позволяют гонщикам путешествовать дальше, не прибывая в пункт назначения в поту. Это делает их идеальными в качестве замены автомобиля в пригородных поездках. Когда дело доходит до катания на горных велосипедах, электродвигатели позволяют гонщикам тратить больше энергии на спусках.

    Продажи электровелосипедов , как сообщается, выросли на 95% за двенадцать месяцев с июля 2017 года по июль 2018 года.В Нидерландах они впервые в истории превзошли обычные велосипеды на рынке для взрослых. Понятно, что они только на подъеме.

    На что следует обратить внимание: средний электровелосипед продается по цене 3500 долларов в специализированных магазинах, причем эта цена повышается для электрических горных велосипедов и фэтбайков. Они используют энергию из различных источников, включая ископаемое топливо. Они тяжелее обычного велосипеда и могут потребовать дорогостоящего специализированного обслуживания и ремонта.

    Испытания

    Триальный велосипед не рекомендуется для вашего первого горного велосипеда.Но это вдохновляет каждого маунтинбайкера, независимо от опыта. Велосипеды для профессиональных триалов имеют широкие и высокие рули для максимального контроля. Они используют одну очень низкую передачу для внезапных всплесков мощности.

    Тормоза невероятно тугие и мощные, «включаются / выключаются» и могут быть дисковыми или гидравлическими ободами. У них заднее колесо с фиксированной передачей и обгонная муфта в каретке! Колеса от 26 дюймов до 20 дюймов.

    Геометрия уникальна. — рамы, похожие на камертон, очень длинная колесная база, высокий нижний кронштейн, сверхкороткие нижние перья и, готово … без седла.Велосипеды «Street Trials» имеют сиденье и немного более обычные. Однако ни один триал-байк не сможет эффективно использоваться в качестве пригородного или продуктового магазина.

    Хотя испытания могут показаться инопланетной деятельностью , выполняемой сверхлюдьми, сторонники подчеркивают, что навыки испытаний помогут кататься на горных велосипедах во всех областях, особенно на трассах.

    Профессиональные испытания Уличные процессы
    Оуэн Джесси
    Оуэн десятилетиями конструировал и катался на велосипедах; в качестве посыльного, фотографа и в экологической некоммерческой организации.Он вызвался учить других чинить велосипеды и любит сборку велосипедов, разрушающих жанры.

    Источники

    1. Total Womens ’Cycling, Руководство по покупке: горные велосипеды 29er для женщин
    2. Total Женский велоспорт, новички: покупка первого велосипеда
    3. Глобальная сеть для горных велосипедов, колеса для горных велосипедов 27,5 ″ против 29 ″ | Споры о размерах колес продолжаются
    4. Performance Bicycle, руководство покупателя: горные велосипеды с диагональю 26 дюймов и 29 дюймов
    5. Singletracks, Могу ли я использовать широкую шину на моем ободе? Де-мистификация ширины обода для горных велосипедов
    6. BikeRadar, Какой самый быстрый размер шин для катания на горных велосипедах?
    7. Легкий велосипед, Таблица размеров шин для обода велосипеда
    8. Обмен велосипедами, Основы подвески горных велосипедов: что нужно знать
    9. Evo, Подвеска для горных велосипедов: как она работает?
    10. REI, Велосипедные шестерни и основы переключения передач
    11. Маунтинбайк, Австралия, варианты передач MTB — 1X, 2X или Triple
    12. Велосипед, что нужно знать о длине шатуна
    13. Велосипедные насадки, длина шатуна: забудьте о рычаге и мощности, все дело в посадке
    14. BikeRadar, Объем шин: какая самая быстрая для XC?
    15. Мерриам-Вебстер, Слова, которые мы наблюдаем: рост популярности «толстых байков» — Big Wheels for the Snow
    16. Глобальная сеть горных велосипедов, что такое слоупстайл горный велосипед?
    17. BikeRadar, Какой ход подвески мне нужен на моем горном велосипеде?
    18. Велосипед, что означают электронные велосипеды для вашего тяжелого фитнеса
    19. NPD Group, это электричество! Электровелосипеды с более высокими ценами стимулируют продажи велосипедов в США.С.
    20. NCBI, Физическая активность при езде на электрическом велосипеде
    21. Ассоциация Royal RAI, Zonnig 2018 stuwt omzet fietsbranche naar record
    22. Журнал Fortune, Продажи электронных велосипедов повышают судьбу производителей велосипедов
    23. Seth’s Bike Hacks, Испытания на горных велосипедах для начинающих
    24. Глобальная сеть горных велосипедов, что такое триал-байк | MTB испытания
    25. Глобальная сеть горных велосипедов, что такое испытания на горных велосипедах? | Легенда испытаний Martyn Ashton объясняет
    26. Web Cyclery, О велотриалах
    27. Forbes, когда продажи электронных велосипедов превысят продажи велосипедов? Для Нидерландов это теперь
    28. Санта-Крус Польша, каталог Juliana 2017
      * CDC: Справочные антропометрические данные для детей и взрослых: США, 2007-2010 гг., Таблицы 4, 6, 10, 12, 19, 20
      ** Область выборки: США (несколько штатов) .Период выборки: 15 месяцев с 15 февраля по 16 мая. Размер выборки: 3074 всадника (438 женщин, 2636 мужчин)

    66 Лучшие шоссейные велосипеды (октябрь 2021 г.)

    Как выбрать и купить лучший шоссейный велосипед

    от Оуэна Джесси — обновлено 6 апреля 2021 г.

    Что делает шоссейный велосипед?

    Несмотря на то, что технологии быстро развиваются, на шоссейных велосипедах ездят подобным образом уже почти полтора века. Езда на велосипеде по дорогам ограничена ровными асфальтированными дорогами, которые выдерживают неизменно высокие скорости.Это не означает, что райдеры ограничены городской средой. Это вид спорта, который пересекает впечатляющие природные ландшафты, сочетая в себе сильный социальный аспект и дух соревнования. Эти факторы отражены в атрибутах современного шоссейного велосипеда.

    Хотя существуют разные типы шоссейных велосипедов, все они имеют общие отличительные особенности. На всех шоссейных велосипедах водитель принимает характерно «изогнутую» позу, которая подходит для низкопрофильной и спортивной езды. Это стиль катания, который улучшает аэродинамику и сильно задействует определенные группы мышц, включая подколенные сухожилия и квадрицепсы.Итак, как сам велосипед способствует этому впечатлению от поездки?

    Drop Bars — это приспособление на шоссейных велосипедах, позволяющее водителю принимать «спортивное положение» на спусках и скоростных спусках. Они также позволяют различные положения и позы рук; в зависимости от того, преодолевает ли гонщик подъемы, спуски или даже бездорожье.

    Только шоссейные велосипеды (слева) предназначены для правильной позы для высоких скоростей и гонок

    Шины на шоссейных велосипедах на тоньше, чем у большинства других типов велосипедов.Традиционно их окружность составляла 23-25 ​​мм, но все более распространенными становятся шины большего объема. Шины для гоночных мотоциклов теперь могут быть шириной до 28 мм, а у некоторых мотоциклов на выносливость — от 30 до 33 мм.

    Обычно шоссейные велосипеды не имеют подвески , так как малый вес имеет первостепенное значение. Кроме того, естественной средой дорожного велосипеда является гладкий асфальт, который требует очень небольшой компенсации от велосипеда. Требуемая небольшая «подвеска» обычно включается в простоту материала рамы или компенсируется шинами большего объема.

    Однако последние тенденции показывают, что эта ситуация меняется. Несколько новых моделей мотоциклов Endurance оснащены тонкими механизмами подвески. Это позволяет большему количеству велосипедистов ездить дольше по более неровным дорогам.

    Передачи на шоссейном велосипеде многочисленны и охватывают широкий диапазон. Наиболее распространенная конструкция состоит из двух передних звезд с одиннадцатью или двенадцатью зубцами на задней кассете, что в целом дает 22 или 24 «скорости». Передаточные числа этих передач будут различаться у мотоциклов, рассчитанных на выносливость, и у шоссейных велосипедов, но они будут оптимизированы для подъема, спуска и достижения высоких скоростей.

    Есть и другие атрибуты , которые повсеместно используются при проектировании шоссейных велосипедов. Одним из наиболее желательных является низкий общий вес, который снижается по мере роста цен.

    Жесткость в виде минимального бокового изгиба способствует сохранению энергии педалирования. Строители рам стремятся объединить это с «вертикальной податливостью» , которая относится к желаемому уровню амортизации и вертикальной устойчивости. С точки зрения непрофессионала, это означает, что байк будет поглощать небольшие неровности и неровности дорожного покрытия, а не вибрировать через тело гонщика.

    Минимализм идет рука об руку с необходимостью уменьшения веса. По этой причине вы заметите, что у серьезных шоссейных велосипедов нет проушин для стоек и крыльев. У них, наверное, тоже не будет оранжевого флага или споки-доков.

    Некоторые особенности характерны для шоссейных велосипедов, но не универсальны. Аэродинамическая форма трубы обычно используется на гоночных велосипедах.

    Интегрированные компоненты можно найти на многих альпинистских велосипедах для бритья веса.Эти части включают подседельный штырь, вынос и руль. Идея объединения частей, которые обычно являются отдельными, заключается в уменьшении веса и повышении аэродинамики и жесткости. Эстетически эти детали тоже выглядят чертовски круто.

    Гонка против выносливости

    Различия между велосипедом на выносливость (слева) и велосипедом для аэро-гонок (справа) видны

    Большинство шоссейных велосипедов делятся на две категории; «Выносливость» или «гонка».Есть существенные различия в геометрии этих типов.

    Велосипеды Endurance (также известные под названием «Sportive») разработаны с учетом требований к езде на длинные дистанции и длительного комфорта. Таким образом, эти рамы более расслаблены, чем гоночные велосипеды, что позволяет водителю занять более вертикальное положение, что способствует устойчивости.

    С другой стороны, байки Race стремятся к аэродинамическому дизайну, дополненному агрессивной геометрией для быстрой управляемости. Торс гонщика опускается над велосипедом, чтобы уменьшить сопротивление.Скорость здесь цель.

    Выбор, выбор

    Поиск шоссейного велосипеда не должен вызывать затруднений. Есть несколько соображений, которые помогут вам сузить выбор. На самом деле, как вы думаете, каким катанием вы будете заниматься в будущем? На каком ты уровне сейчас?

    Если вы действительно не собираетесь достигать невероятных скоростей, нужно ли вкладывать средства в дорогой байк с передовой аэродинамической конструкцией? Эти станки созданы для того, чтобы сбрить каждую секунду.Если вы живете в плоской местности, возможно, вам больше подойдет гоночный велосипед, так как более высокие скорости будут более доступными.

    Если ваша местность или предполагаемая местность гористая, вам может подойти легкая альпинистская машина.

    Бюджетные соображения — еще один ограничивающий фактор, который облегчит ваш выбор. Если вы можете позволить себе какой-либо велосипед, то стиль езды и комфорт будут иметь первостепенное значение. Но если вы хотите только быстрее добираться до работы, оставляя за собой возможность прогуляться по выходным — возможно, более низкая цена будет правдоподобной.

    Принимая во внимание ваши потребности и эти факторы… Начинаем одиссею!

    Типы шоссейных велосипедов

    Большинство шоссейных велосипедов делятся на две основные категории: «выносливость» и «гонка». Либо вы идете на полную катушку, либо на дальние дистанции. Но есть и специальные приспособления для скалолазания, и шоссейные велосипеды с плоской балкой, которые стоит учитывать. Рассмотрим подробнее основные типы:

    Аэро

    Все шоссейные велосипеды должны быть легкими. Но для аэровелосипедов минимизация лобового сопротивления является более важным приоритетом, чем вес.Для этих велосипедов характерны большие плоские трубы, при этом основное внимание уделяется скорости.

    В соответствии с этой навязчивой идеей аэродинамики, колеса имеют глубокие, плоские и (желательно) карбоновые диски. Модели более высокого класса прошли многочасовые испытания в аэродинамических трубах, чтобы сократить любую возможную миллисекунду. Комфорт — не главный приоритет.

    Рулевое управление резкое, а управление — быстрое. Велосипеды жесткие из-за более плоских аэротрубок.Гонщик вытянулся, длинный и низкий по всей длине велосипеда. Некоторые соревнующиеся гонщицы полагают, что повышенная гибкость дает женщинам преимущество при принятии этой агрессивной позы.

    Иногда детали, которые в противном случае были бы разделены на большинстве велосипедов, объединяются вместе.

    Тормозные и зубчатые тросы обычно проходят внутри рамы или, по крайней мере, утоплены в ней, чтобы уменьшить сопротивление ветру. Это дает дополнительный эффект улучшения эстетики.

    Короче говоря, аэровелосипеды подходят любителям скорости; гонщики и спринтеры. Имейте в виду, что образ спринтера, сидящего в спринте, привлекает внимание, но если это не является вашей основной целью, эти велосипеды могут быть неподходящими или неудобными для езды на большие расстояния.

    Выносливость

    Велосипеды Endurance больше ориентированы на комфорт, чем их гоночные аналоги. Поскольку они используются на больших расстояниях, они разработаны с более расслабленной геометрией, что дает райдеру относительно прямую стойку.Поскольку молниеносная управляемость менее важна, мотоцикл на выносливость заточен на повышенную устойчивость.

    В последние годы дисковые тормоза стали стандартом. Еще одна новинка — появление технологий гашения вибрации, о которых мы поговорим более подробно позже в этой статье.

    По мере увеличения объема шин увеличиваются зазоры в раме для этой дополнительной резины. Современные размеры шин достигают 30-33 мм в диаметре.

    Компактные трансмиссии являются нормой для выносливости — и будут подробно описаны ниже.В то время как трансмиссии отличаются от аэродинамических и легких мотоциклов, групсеты, колесные пары и материалы остаются схожими.

    В то время как большинство шоссейных велосипедов начального уровня можно поместить в лагерь выносливости, не все велосипеды высокого класса подходят для аэро- и легких скалолазов. Велосипеды Endurance также занимают первое место среди дорогих машин.

    Восхождение

    Эти велосипеды предназначены для наиболее эффективного подъема на холмы. Это приводит к стремлению к наименьшему возможному весу. Хотя это может привести к тому, что мотоцикл будет ощущаться невероятно быстрым, они не превзойдут точный аэробайк.Трубы рамы на аэровелосипеде обычно больше, чем на альпинистских снарядах, что добавляет некоторый вес.

    Для скалолазания на велосипедах холм — больший враг, чем ветер. По этой причине альпинистские велосипеды делают упор на малый вес и жесткость. Жесткий велосипед необходим, чтобы гарантировать, что усилие на педали не тратится зря из-за бокового сгибания — и чтобы вся возможная энергия передавалась в движение вперед при подъеме на подъем.

    В идеале они шустрые, живые и плавные.Скалолазный велосипед, вероятно, будет более податливым, чем аэровелосипед, поскольку трубы более круглые и лучше поглощают дорожную вибрацию.

    Другие характеристики эксклюзивно для альпинистских велосипедов, включает более короткие рулевые колонки и особенно короткие нижние перья и колесные базы. Сочетание этих факторов дает ощущение большей отзывчивости, когда вы стоите или наклоняетесь, опираясь на переднее колесо.

    Компактная трансмиссия чаще встречается на скалодромах, где компактная передняя звезда с 50-34 зубьями является стандартной.Это означает, что у велосипеда две звезды; у большего размера 50 зубов, а у меньшего — 34.

    Часто используется в сочетании с кассетой с зубьями с размахом от 11 до 34 зубцов. Трансмиссия с такой передачей обеспечивает более легкое вращение педалей, которое больше подходит для лазания.

    Чистые скалолазные и легкие велосипеды доступны в цене от 3000 до 5000 долларов, в зависимости от производителя. В этой ценовой категории шоссейные велосипеды покидают область «универсальности» и начинают разделяться на свои специализированные подкатегории; аэродинамический, легкий и выносливый.

    Конечно, будут элитные альпинистские модели, цены на которые намного превышают эту. Вы можете заплатить сколько душе угодно.

    Легкие велосипеды

    Этот рекордсмен весит 5,95 фунта

    Хотя не все легкие велосипеды специально настроены для лазания, у них много схожих характеристик. Некоторые универсальные гоночные велосипеды могут быть легкими, как и те, которые используются профессиональными гонщиками пелотона.

    Некоторые сверхлегкие и полулегкие велосипеды на самом деле слишком легкие , чтобы их можно было законно использовать в соревнованиях. Эти машины часто представляют собой увлеченные проекты, создаваемые и используемые представителями общественности. Таким образом, они не ограничены минимальным весом 6,8 кг (15 фунтов), как это признано Union Cycliste International .

    Union Cycliste International — это международная федерация велосипедного спорта, которая устанавливает и регулирует правила.Производители строят серийные велосипеды вне конкуренции и достигают веса ниже 11 фунтов. Частные энтузиасты успешно завершили строительство велосипеда весом менее 6 фунтов.

    Шоссейные велосипеды с плоской балкой

    Нет большой разницы между стандартным шоссейным велосипедом и настоящим шоссейным велосипедом с плоской балкой. Переключение передач и положение тормозных рычагов явно различаются. Существуют также ограничения на стойки и положения рук, доступные всаднику.

    Основная черта этих велосипедов — стремление к вертикальному и заметному положению без каких-либо компромиссов по весу или характеристикам. Большинство пользователей — пассажиры, которые хотят оставаться начеку и быть заметными в пробке, сохраняя при этом высокую скорость и маневренность.

    Рамки

    Рамы шоссейных велосипедов

    в основном изготавливаются из алюминиевых сплавов или углеродного волокна. Высококачественная сталь и титан используются в эксклюзивных и сделанных на заказ велосипедах. Более редкие материалы включают магний, бамбук и даже твердую древесину.

    Htech Svelter изготовлен из твердой древесины Jarrah

    Дорожные велосипеды начального уровня почти полностью изготавливаются из алюминия. По мере роста цен качество алюминиевых сплавов улучшается, и карбоновые рамы начального уровня становятся доступными. По еще более высоким ценам; углеродное волокно улучшает качество, высококачественная сталь вступает в бой. У всех этих материалов каркаса есть общие атрибуты, которые меняются в зависимости от стоимости.

    По мере роста цен вес уменьшается. Рамы становятся жестче и прочнее. Поскольку вилы часто изготавливаются из другого, более легкого материала, чем рама, этот материал также должен быть улучшен с более высокими затратами.

    Обобщений лучше избегать, в отношении качества конкретных материалов. Хотя можно сказать, что алюминий передает больше вибрации, чем углеродное волокно, верно также и то, что существует ряд алюминиевых сплавов, используемых в каркасном строительстве.Эти рамки также создаются с использованием ряда методов, каждый со своими качествами.

    То же самое можно сказать о углеродном волокне и стали. Существует множество способов изготовления углеродных труб, равно как и множество различных стальных «рецептов». Каждый из этих методов, сплавов и обработок обладает своими достоинствами, достоинствами и недостатками.

    Углеродное волокно

    Высокое «отношение жесткости к весу» — одно из качеств, наиболее востребованных строителями рам.Углеродное волокно представляет собой лучший тому пример. На профессиональном уровне это повсеместно. Он сильный, жесткий и легкий. Его также можно настроить с помощью дополнительных корректировок в процессе строительства.

    Формы рамы не ограничиваются прямыми или изогнутыми трубами. Неортодоксальное формование также вряд ли повлияет на упругость или долговечность по сравнению с другими материалами.

    Эта податливость также позволяет улучшить аэродинамическую форму, поскольку рамы могут быть отформованы вокруг колес или легко интегрированы в компоненты.

    Углеродное волокно, имеющее тенденцию к жесткости и способность к аэродинамической форме, предпочитается гонщиками и спринтерами.

    По минимально возможной цене на шоссейные велосипеды; от 650 до 1400 долларов. доступны как алюминиевые, так и карбоновые рамы. Однако вполне вероятно, что алюминиевая рама будет иметь лучшее соотношение цены и качества, чем карбоновая рама.

    Велосипеды из углеродного волокна обычно можно найти по цене выше 1400 долларов. При цене за 2000 долларов США на нее приходится проданных оправ.

    При цене выше 2800 $ качество углеродного волокна заметно улучшается. Вы обнаружите, что в некоторых из лучших доступных шоссейных велосипедов используются специально разработанные типы углерода. Это включает технологию Cannondale «Ballistec» и EPS (расширяемую полистирольную систему), используемую в HVRT Rondo.

    Одним из недостатков углеродного волокна является тот факт, что в тех редких случаях, когда оно трескается, ремонтников не хватает и они берут высокие цены.

    Алюминиевые сплавы

    Большинство шоссейных велосипедистов начинают заниматься спортом на велосипеде, сделанном из алюминиевого сплава той или иной формы.Поскольку с ним легче работать и формировать, он предлагается по более низким ценам и идеально подходит для экономных. Для изготовления рам используется целый ряд алюминиевых сплавов, которые различаются по качеству и характеристикам.

    Часто он менее щадящий, чем углеродное волокно или сталь. По этой причине он обычно сочетается с вилкой из углеродного волокна и, возможно, подседельным штырем, чтобы повысить гибкость.

    Дешевый «шоссейный велосипед» стоимостью менее 650 долларов будет изготавливаться из алюминия или низкокачественной стали.Вилка также может быть из алюминия или углепластика с алюминиевым рулем.

    На начальном уровне, от 650 до 1400 долларов, он представляет собой более выгодный вариант, чем базовое углеродное волокно. По сравнению с велосипедом из углеродного волокна по той же цене, алюминиевая рама будет сочетаться с превосходными компонентами. Как и углеродное волокно, он легкий и жесткий.

    По цене от 1400 до 2800 долларов, ожидает увидеть высококачественную алюминиевую раму с вилкой из углеродного волокна. Недостатком алюминия является то, что он может треснуть, а когда это происходит, ремонт часто считается неоправданно дорогим.

    Титан

    Титан — большая редкость в мире шоссейных велосипедов, но это не значит, что у него нет особой привлекательности. Он прочный, устойчивый к коррозии и свету. Вот почему он популярен в аэрокосмической отрасли.

    Одним из недостатков титана является то, что он реже, чем сталь, в качестве сырья. Также сложно работать и формировать. Это в конечном итоге дает ему высокую цену, которая относит его к высококачественным индивидуальным каркасам и строителям бутиков.

    Сталь

    Steel была основой конструкции велосипедных рам с 1800-х годов. Это доступно и легко найти. Доступно множество типов трубок, которые позволяют изготовителю рамы настраивать ощущения от велосипеда и езду на нем. Это может вызвать некоторую путаницу в отношении качества и веса этого материала.

    Недорогой высокопрочный «дорожный» велосипед

    Рамы начального уровня обычно изготавливаются из стали ‘Hi-Tensile’ или ‘Hi-Ten’ .Этот материал не обладает свойствами дополнительных сплавов. Это самый дешевый, самый тяжелый и самый слабый тип стального каркаса. Если вы видите в продаже «шоссейный велосипед» по цене, которая кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой (примерно 650 долларов и менее ), то это, скорее всего, «Hi-Ten».

    «Хромолибден» относится к типу стали, легированной хромом и молибденом для уменьшения веса и повышения прочности. Это наиболее распространенный вид стали, используемой в высококачественных и сделанных на заказ велосипедах.Некоторые производители присваивают номера типам трубок (например, 725, 853), которые указывают на термическую обработку.

    Высококачественный легкий велосипед из хромистой стали

    Важно понимать разницу между двумя наиболее распространенными типами стали. Hi-Ten будет использоваться на мотоциклах, которые слишком тяжелы для гонок или гонок.

    Рамы из хрома хоть и тяжелее, чем углеродное волокно, но при этом прочные и щадящие.Изготовленные на заказ оправы могут стоить от до 5000 долларов и более.

    Высококачественные стали относительно дороги, их легче обрабатывать или соединять вручную. Они также тяжелее углеродного волокна и многих алюминиевых рам. Таким образом, он больше не является основным материалом, используемым для шоссейных велосипедов. Тем не менее, он предлагает желаемый комфорт, эстетику и устойчивость. Он деформируется перед выходом из строя и подлежит ремонту. По этим причинам сталь ручной работы сохраняет сильную популярность.

    Трансмиссии

    Групсет состоит из тормозов и трансмиссии велосипеда.«Трансмиссия» состоит из кривошипов, звездочек, цепи, кассеты, переключателей и переключателей.

    Большинство шоссейных велосипедов имеют аналогичную трансмиссию с двумя звездочками на переднем переключателе. По цепи они приводят в движение 11 зубчатых колес на задней кассете, которая прикреплена к ступице заднего колеса.

    Для велосипедов стоимостью менее 1300 долларов, количество зубцов может уменьшиться до 10, 9 или 8. Это приводит к меньшему количеству доступных скоростей и большему промежутку между ними. Переключение будет более неуклюжим, чем на кассете с 11 зубцами, и повлияет на частоту вращения педалей гонщика.

    Что касается торговых марок, есть три компании, которые представляют большинство качественных трансмиссий для шоссейных велосипедов. Это Shimano, SRAM и Campagnolo. Shimano можно найти на велосипедах во всех ценовых категориях, а SRAM — на групсетах среднего и высокого уровня. Campagnolo дороже, и его можно найти на дорогих велосипедах.

    Звездочки

    Чаще всего современные шоссейные велосипеды имеют две звезды .

    На старых моделях шоссейных велосипедов чаще встречались тройные звезды .Несмотря на то, что у них достаточно снаряжения для лазания, они увеличивают вес и имеют двойные передаточные числа. Их можно найти на новых велосипедах в более тяжелом и низком сегменте рынка шоссейных велосипедов.

    Все чаще на шоссейных велосипедах появляются трансмиссии с одной звездой (часто обозначаемые как ‘1x’ ). С появлением кассет с 12 и даже 13 зубьями, ассортимент расширился. Между тем, за счет отказа от переднего переключателя скоростей можно избавиться от лишнего веса и сложностей.

    Одинарные (1x), двойные (2x) и тройные (3x) передние звезды.

    Трансмиссии часто поставляются как часть полного групсета. По мере того, как цена трансмиссии увеличивается, также повышает ее эффективность, долговечность и характеристики переключения. Одновременно падает вес.

    Качество трансмиссии отражается в материале, из которого состоят ее части. Групсеты начального уровня в основном состоят из низкосортного алюминия и стали. Это касается сплавов более высокого качества в среднем ценовом диапазоне и сплавов высшего качества, а также титана и углеродного волокна по самым высоким ценам.

    Шестерни

    Когда мы говорим о «зубчатой ​​передаче», мы имеем в виду , имея в виду передаточное число , обеспечиваемое размерами указанных передних звезд и кассет. В зависимости от предназначения и подкатегории шоссейного велосипеда передаточные числа будут различаться.

    Две передние звезды — это текущая норма на шоссейных велосипедах. Общая оригинальная спецификация состояла из 10 скоростей, полученных от двух передних звезд и кассеты с 5 зубьями (2 × 5). Это превратилось в двойную переднюю звезду с 9–12 зубцами.Наиболее распространенная установка — 2 × 11.

    Шатуны

    При покупке шоссейного велосипеда вы вполне можете встретить упоминания о «полукомпактном», «компактном» или «стандартном» шатунах. «Шатуны» обозначают комбинацию звездочек и кривошипов. Вышеупомянутые термины относятся к размерам передних звезд, поскольку они указаны друг с другом и с определенными кассетами. «Chainset» — это британская номенклатура. Во всех этих шатунах используются две передние звезды.

    Стандартная шатунная система состоит из большой звезды с 53 зубьями и меньшей звезды с 39 зубьями.Это предлагает большие передачи для более высоких скоростей и обычно используется гонщиками и профессиональными гонщиками.

    Компактные кривошипные системы обычно состоят из большой звезды с 50 зубьями и меньшей с 34 зубьями. Это обеспечивает более легкое вращение педалей и может помочь в подъеме.

    Полукомпактные кривошипные системы пользуются все большей популярностью. Они по-прежнему предлагают широкий выбор передач, но больше полагаются на способности гонщика на подъемах. Эта установка состоит из большой звезды с 52 зубьями в сочетании с меньшей 36 зубьями.

    Одиночные звезды стали стандартом для горных велосипедов за последнее десятилетие. Эта популярность сначала распространилась на гравийные и велокроссовые велосипеды, а теперь наблюдается и на шоссейных велосипедах. Преимущества проявляются в легкости и простоте. С передним переключателем нет.

    По мере развития технологий стали доступны кассеты с большим количеством зубцов. За счет увеличения задних шестерен до 12 и даже 13, предлагаемый диапазон аналогичен тому, что используется в системах с двойными передними звездами.

    В настоящее время наиболее доступные трансмиссии 1x используют 11 или 12 зубчатых колес и будут иметь большие скачки между передачами, чем в системе 2x. Однако технологии продолжают развиваться. Групсет 1 × 13 только что появился на рынке, но для него требуется специализированный концентратор. Система продается как полная колесная пара по цене от 2800 до 4900 долларов.

    Шатуны с тройной звездой практически мертв на современном шоссейном велосипеде. Встречается на тяжелых и дешевых бюджетных моделях, по остаточной технологии и на складе. В основном используется для путешествий и отдыха.Стандартная установка состоит из большой звезды с 50 зубцами, средней звезды с 39 зубами и малой звезды с 30 зубцами.

    Кассеты

    Когда вы смотрите на характеристики нового шоссейного велосипеда, в категории «кассета» или «звездочка» будет описание, похожее на «11 -28 зуб.» Или «11 -30 зуб.». На кассете «11-30т» самый маленький зубец имеет 11 зубцов. Самый большой имеет 30.

    10-скоростная кассета 11-скоростная кассета

    На трансмиссии 2 × 11 самая маленькая шестерня часто имеет 11 зубцов.В зависимости от того, для чего используется шоссейный велосипед, самая большая шестерня будет иметь от 25 до 34 зубцов. Кассеты 11-28 т в изобилии на гоночных велосипедах. На велосипеде на выносливость более вероятна более крупная шестерня с большим количеством зубцов. «11 -34t» — обычное дело.

    Кассета, 12 скоростей 13-скоростная кассета

    В идеале, диапазон зубцов на кассете должен обеспечивать плавный переход между шестернями.В боковом направлении цепь должна двигаться дальше, когда разница между самыми маленькими и самыми большими зубьями больше. Это может снизить частоту вращения педалей водителя (постоянную скорость вращения педалей) при переключении передач.

    Для большинства применений, помимо гонок, меньшие передние звезды комбинируются с кассетами большего передаточного числа, чтобы обеспечить больший разброс передач. Для гонок передние звезды относительно больше, а передаточное отношение кассеты меньше. Это позволяет использовать более высокие передачи для более быстрой езды и достижения максимальной скорости.

    Как правило, велосипеды Endurance имеют большие кассетные зубья, чтобы уменьшить усилия, необходимые для подъема на холмы. Гоночные велосипеды могут иметь меньшие шестерни, которые в сочетании с более крупной звездой обеспечивают более высокую максимальную скорость.

    Меньшие передние звезды устанавливаются на «компактные» системы шатунов и требуют меньшего усилия при нажатии на педали. Большие передние звезды требуют больше усилий для движения и позволяют велосипедистам развивать более высокие скорости.

    Ценовые баллы

    В самом дешевом сегменте «дорожные велосипеды» стоимостью менее 650 долларов часто будут иметь двойную или тройную звезду и кассету с 7, 8 или 9 скоростями.Это обеспечивает 14, 16, 18, 21, 24 или 27 передач, предлагая либо обильные, либо широко разнесенные передаточные числа педалирования.

    Переходя к ценовому диапазону $ 1500 — $ 3000 , большинство велосипедов, вероятно, будут иметь двойную переднюю звезду и 11-скоростную кассету. Это записывается как «2 × 11».

    От 3000 до 5000 долларов большинство трансмиссий имеют размер 2 × 11 или 2 × 12 и будут иметь улучшенные возможности переключения. По этой цене становится доступным электронное переключение передач.

    Более 5000 долларов, переключение
    является точным, а электронные системы — обычным делом.

    Тормоза

    Тормоза на шоссейных велосипедах бывают двух типов; дисковые тормоза или ободные тормоза.

    Ободные тормоза

    Ободный тормоз с боковым тяговым суппортом

    Ободные тормоза были оригинальным стандартом на шоссейных велосипедах. До недавнего времени они оставались таковыми. Ободные тормоза, используемые на шоссейных велосипедах, называются «суппортами».

    Ободные тормоза работают, давя на подготовленную поверхность внешнего края обода.«Тормозная поверхность» подготавливается путем механической обработки или текстурирования для увеличения сцепления и сцепления.

    Одним из преимуществ ободных тормозов является то, что их легко обслуживать и регулировать без профессиональной помощи. Высококачественные ободные тормоза также ненавязчивы и легки. С другой стороны, тормозная способность суппорта не приближается к тормозной способности дисков, особенно в сырую погоду.

    На велосипедах стоимостью менее 650 долларов дешевые и тяжелые ободные тормоза — единственный выбор. Тем не менее, на мотоциклах высокого класса по-прежнему доступны высокопроизводительные ободные тормоза.

    До недавнего времени суппортные тормоза были универсальным выбором для гоночных велосипедов. Но это быстро меняется — по мере изменения технологий, позволяющих перейти на…

    Дисковые тормоза

    Дисковые тормоза для дорог

    В то время как дисковые тормоза уже стали стандартом среди горных байкеров, многочисленные опасения привели к тому, что они были отнесены к миру бездорожья… до недавнего времени.

    Первоначально велосипедисты опасались дисковых тормозов , поскольку их внезапное тормозное усилие приводило к несколько более жесткой поездке. Кроме того, они были тяжелее, чем тормоза с легкими суппортами, производили шум и ухудшали аэродинамику.

    Благодаря усовершенствованию конструкции и технологии, все эти факторы были сведены к минимуму. В настоящее время они принимаются все чаще из-за их многочисленных преимуществ.

    Эти преимущества включают в себя более стабильную работу в любых погодных условиях и лучший контроль (что приводит к большей уверенности и минимальным проблемам, связанным с нагревом тормозов, для ободов, камер и шин).Диски не изнашиваются, поэтому колеса служат дольше. Кроме того, за счет более широкой резины увеличен зазор в шинах.

    Диски появляются на многих новых мотоциклах Endurance. Важно понимать, что большинство велосипедов изготавливаются либо с ободными, либо с дисковыми тормозами и не могут быть переделаны. Как только вы примете решение, вы будете придерживаться его до тех пор, пока едете на этом велосипеде.

    Доступны дисковых тормозов двух типов; механический и гидравлический .В дисковых тормозах используется трос, прикрепленный к суппорту, который крепится к раме или вилке.

    На механических дисках он работает аналогично ободному тормозу, когда при нажатии на рычаг тормоза тянется трос. Это, в свою очередь, применяет суппорт к ротору в центре колеса, создавая тормозное усилие. Механические тормоза менее мощные, чем гидравлические, но дешевле и проще в обслуживании.

    Гидравлические дисковые тормоза превосходят механические дисковые по характеристикам и функциям.Они работают за счет использования тормозной жидкости, которая активируется главным цилиндром, расположенным в тормозном рычаге. При активации эта жидкость проталкивается через шланг на тормозной суппорт. Давление жидкости приводит в действие поршни в суппорте и зажимает тормозные колодки на роторе.

    Хотя гидравлические тормоза лучше по своим функциям, они дороже механических дисков. Их также сложнее и дороже ремонтировать и обслуживать. На шоссейных велосипедах от 3000 до 5000 долларов вы можете рассчитывать на выбор велосипедов с гидравлическим приводом.

    Выбираете ли вы ободные тормоза или дисковые; механический или гидравлический, важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно как с рычагами, так и с самими тормозами. Совет женщин-экспертов подсказывает, что женщинам следует уделять особое внимание выбору подходящих кожухов и тормозных рычагов, поскольку многие из них рассчитаны на большие руки.

    Колеса

    Хороший комплект колес должен быть прочным и легким. Жесткость благоприятствует эффективной передаче мощности наряду с надежными концентраторами, которые работают без сбоев.Они также должны быть настроены для уверенного торможения.

    Аэродинамические колеса с глубоким сечением

    Недавний переход на более широкие шины нашел отражение в увеличенной ширине колесных дисков. Сторонники предполагают, что более широкие колесные диски улучшают аэродинамику. В сочетании с более широкими шинами большего объема они также способствуют повышению комфорта.

    Глубина обода также может влиять на качество езды. В большинстве аэровелосипедов используются колеса с глубоким сечением, которые явно улучшают аэродинамические качества. Недостатком аэроколес является то, что они более подвержены боковому ветру и последующему боковому смещению.

    Важно знать, как комплект колес влияет на стоимость нового велосипеда. Как правило, ваши колеса могут обладать любыми двумя из следующих характеристик:

    • Прочность
    • Малый вес
    • Низкая цена

    Более дешевые колеса шоссейного велосипеда производятся из алюминия, переход на углеродное волокно по более высоким ценам.По этим более высоким ценам на ваши деньги также можно купить высококачественные ступичные подшипники с повышенной износостойкостью. Комфорт также должен улучшаться с увеличением стоимости.

    «Шоссейный велосипед» стоимостью менее 650 долларов США , скорее всего, будет иметь тяжелые колеса. Лучшее, на что можно надеяться от таких колес, — это то, что они прочные. Позже их всегда можно модернизировать, чтобы снизить вес и повысить живость вашего велосипеда.

    Колесная пара, ориентированная на выносливость

    От 1500 до 3000 долларов в игру вступают более высокие характеристики производительности.По этой цене на велосипедах могут быть колеса с глубоким профилем. Несмотря на приличный выбор материалов и качества в этом ценовом диапазоне, вес должен заметно снизиться, а диски из углеродного волокна могут стать доступными.

    Колесные пары от 3000 до 5000 долларов легкие и аэродинамические. В их конструкции используется углеродное волокно или высококачественные сплавы. Колеса стоимостью выше 5000 долларов почти полностью изготовлены из углеродного волокна.

    Шины

    Традиционно шины для шоссейных велосипедов были узкими и располагались в окружности от 23 до 25 мм.Хотя они остаются более узкими, чем шины на велосипедах других дисциплин, в последнее время определенно наблюдается тенденция к увеличению ширины и объема. Гоночные шины теперь могут иметь ширину 28 мм, а шины Endurance достигают 30-33 мм в окружности.

    Недавнее исследование намекает на преимущества более широких шин с более низким давлением, которые удерживают больший объем воздуха. Раньше считалось, что пониженное давление снизит производительность. Однако теперь есть доказательства того, что более толстая резина более эластична и обеспечивает меньшее сопротивление качению, что может привести только к более высоким скоростям.

    Дорожная шина толщиной 30 мм

    Более толстые шины обеспечивают больший комфорт и сцепление с дорогой, а также имеют форму тонкой подвески или встроенной податливости. Это особенно полезно при езде на выносливость. В прошлом ободные тормоза с суппортом ограничивали потенциальную ширину установленных шин до 28 мм. Теперь, когда обилие легких дисковых тормозов становится популярным на шоссейных велосипедах, этот барьер был устранен.

    Все шоссейные велосипеды оснащены шинами slick или semi-slick , чтобы свести к минимуму сопротивление качению. Если вы хотите установить на свой шоссейный велосипед более широкие шины, вам необходимо убедиться, что рама имеет достаточный зазор. Не беспокойтесь, если шины вашего нового велосипеда не идеальны. Это один из самых простых элементов для замены.

    Как правило, гоночные мотоциклы, предпочитающие аэродинамику, будут иметь более тонкие шины. Велосипеды Endurance стремятся к большему комфорту и имеют тенденцию к большей ширине, что также позволяет развивать большую скорость на неровных поверхностях.

    Три основных типа шин

    В шинах Clincher используется камера, и они встречаются гораздо чаще, чем другие типы. Если ваша трубка проколется, вам нужно будет взять с собой запасную трубку или комплект для ремонта прокола, чтобы починить или заменить ее.

    Шина Clincher узкой шириной 23 мм

    Tubular шины разработаны для профессиональных гонщиков. Они состоят из шины, которая сшита внутри с камерой.Затем они приклеиваются к ободу колеса с помощью клея, который необходимо дать высохнуть в течение ночи. Если шины не приклеены правильно, они могут соскочить с обода и стать причиной аварии.

    Хотя они немного легче клинчеров, гонщики должны иметь при себе целую сменную шину на случай прокола. Трубчатые шины хорошего качества стоят дорого, в то время как дешевые версии имеют бугорки и неровности. По этим причинам трубчатые шины отнесены к сфере профессиональных гонщиков с роскошью вспомогательной команды.

    Дорогая, высококлассная: трубчатая шина для гонок.

    Бескамерные шины Технология была автомобильным стандартом в течение последних пятидесяти лет. Он популярен среди маунтинбайкеров и недавно стал популярным на шоссейных велосипедах. Проще говоря, бескамерная шина — это решающий довод без внутренней камеры. Обод должен быть герметичным, так как бескамерная шина плотно прилегает к ободу колеса.

    Чтобы использовать бескамерные шины, обода должны быть либо «готовые к бескамерному», или «истинно бескамерные» .Настоящая бескамерная система использует обода без отверстий для спиц во внутренней стенке. Более распространенные «бескамерные» системы требуют слизистого герметика для создания первоначального уплотнения и защиты от небольших проколов.

    Преимущества включают уменьшенный вес и длительную устойчивость к проколам. Недостатком бескамерных систем является то, что их сложно ремонтировать, особенно в дороге.

    Седла

    Комфортность седла очень субъективна. Многие покупатели нового шоссейного велосипеда меняют седло перед обновлением какой-либо другой детали.Если стандартное сиденье вам не подходит, попробуйте несколько, прежде чем остановиться на одном. Примите во внимание комфорт на дальних дистанциях (если вы едете на выносливость), а также долгосрочное репродуктивное здоровье.

    Седло женское (слева) Седло гоночное мужское (справа)

    Женщины и мужчины иногда по-разному относятся к седлам. Ширина седалищной кости у женщин обычно шире, чем у мужчин. Тем не менее, некоторые мужские седла подходят некоторым женщинам.

    Педали

    Педали

    — это еще один компонент, который обычно настраивается индивидуально. Многие шоссейные велосипеды не оснащены педалями — или же они поставляются со временными педалями. Большинство шоссейных велосипедистов будут использовать велосипедную обувь и соответствующий набор педалей без зажима.

    Педали без зажимов помогают контролировать скорость, изменять частоту вращения педалей и преодолевать подъем на подъеме.

    Зажимы для пальцев ног (слева), педаль и башмак без зажимов (справа)

    Чтобы избежать путаницы, старые педали с зажимом для пальцев были известны как «зажимы».В результате современные педали, в которых отсутствуют эти «зажимы для обуви», известны как «без зажима» , хотя велосипедные туфли «пристегиваются» к педали.

    Подвеска?

    В начале статьи мы сказали, что одной из отличительных черт шоссейных велосипедов является отсутствие подвески. Возможно, эта ситуация меняется. В последнее время появились серийные модели шоссейных велосипедов, которые включают в себя системы поглощения и демпфирования вибрации. Созданная «микроподвеска» , более вероятно, что эти системы появятся на мотоциклах Endurance.

    Эти системы включают эластомерные пружины, гидравлические демпферы и рамы, которые не сварены, а соединены гибкой системой втулок и подшипников. Иногда эластомеры включают в каркасные трубы. В других моделях небольшие системы подвески встроены в рулевую трубу или перья сиденья. Электронная калибровка часто используется вместе с этими механизмами.

    Этот современный шоссейный велосипед оснащен современной электронной подвеской

    Величина «хода» в подвеске означает максимальное расстояние, «пройденное» амортизатором при полном сжатии.На горном велосипеде это обычно находится в диапазоне от 80 мм до 200 мм. На шоссейном велосипеде Endurance ход подвески может составлять всего 10 мм. Эти системы призваны обеспечить легкое облегчение при длительном воздействии стандартной дорожной вибрации.

    В нынешних условиях не существует жестких технологических стандартов для подвески шоссейных велосипедов. Многие из этих систем являются инновационными и экспериментальными. Кажется, что в наши дни стало меньше табу на амортизацию на шоссейных велосипедах, и интерес к этим системам растет.

    Подходит

    Более важно правильно подобрать дорожный велосипед, чем для повседневно используемого пригородного человека. Поскольку шоссейные велосипеды нацелены на производительность или выносливость, правильная посадка может иметь значение, выиграть гонку или добраться до финиша без излишнего дискомфорта.

    Профессиональная система фитингов

    В веломагазинах высокого класса найдутся профессионалы по установке, которые проведут замеры и определят пропорции вашего идеального велосипеда.Это позволяет сузить список подходящих велосипедов.

    Велосипеды

    Race спроектированы с такой геометрией, которая помещает гонщика в низкопрофильное, вытянутое положение с большей нагрузкой на переднее колесо. Вы можете найти этот тип шоссейного велосипеда более подходящим, если эта поза соответствует вашему типу телосложения.

    И наоборот, велосипеды Endurance предпочитают более прямую стойку с меньшим весом на переднее колесо. Любой велосипед с плохой посадкой будет неудобным и, скорее всего, обескураживающим.Более дешевый байк с правильной подгонкой лучше, чем топовая машина не по размеру.

    Вы можете встретить «диаграммы соответствия» на сайтах производителей или где-либо еще в Интернете. Желательно, чтобы вы, впервые покупая дорожный велосипед, не полагались исключительно на них. После того, как вы подобрались в веломагазине и ознакомились с вашими размерами, покупать в Интернете станет проще и безопаснее. Это один из рисков прямых продаж в Интернете.

    Важно выбрать оправу подходящего размера.Однако после этого необходимо отрегулировать высоту седла и руля. Вылет и угол наклона руля также являются важными факторами.

    Женщины будут иметь особые проблемы с досягаемостью, так как меньшие руки могут означать, что обычные штанги и рычаги имеют слишком большой размер. Один эксперт полагает, что старые рули 80-х и 90-х годов более удобны.

    В любом случае слишком большой байк не может быть подогнан под него. Рама, которая слишком мала, может быть отрегулирована по размеру путем выдвижения стержней, подседельных штырей и кривошипов.Безопаснее всего прийти в форму профессионально и вообще избегать догадок.

    Стоимость

    От 200 до 7000 долларов можно купить велосипед с физическими характеристиками дорожного велосипеда. Все, что стоит меньше 650 долларов, вероятно, больше подходит для любительской езды, чем для гонок. Если детали прочные, они, вероятно, слишком тяжелые для гонок.

    От 1500 до 3000 долларов США; спортивные мотоциклы с аутентичной гоночной геометрией становятся доступными. Вес уменьшается с увеличением скорости. Велосипеды Endurance могут иметь улучшенные функции, касающиеся комфорта.

    При цене до 5000 долларов велосипеды значительно теряют в весе. Выше этой цены улучшения являются постепенными и в значительной степени зависят от личных предпочтений. Велосипеды стоимостью более 7000 долларов будут индивидуализированы, сделаны на заказ или, возможно, будут являться копией профессионального гоночного снаряжения.

    Хороший шоссейный велосипед не обязательно должен быть чрезмерным. За 800 долларов можно купить приличного коня начального уровня. Все, что превышает 1250 долларов, вероятно, выходит за рамки потребностей новичка. Лучшие велосипеды стоимостью менее 2500 долларов — это серьезные машины, на которых можно уверенно гонять.Недавнее изменение заключается в том, что велосипеды стоимостью менее 3200 долларов теперь, скорее всего, будут велосипедами на выносливость, как и специализированными гоночными велосипедами.

    Полезно знать некоторые из основных факторов, влияющих на стоимость. Алюминий дешевле, менее удобен и в целом тяжелее. Карбон легче, удобнее и дороже. Детали и колеса будут прочными и дешевыми по более низким ценам, но значительно увеличат общую цену, поскольку станут легкими.

    Прямые продажи по сравнению с местным веломагазином

    Прямые продажи

    Если покупка велосипеда в Интернете кажется более дешевой альтернативой покупке в магазинах, то, скорее всего, так оно и есть.Когда вы покупаете напрямую у производителя, общая стоимость снижается за счет исключения посредников.

    Хорошие интернет-магазины велосипедов предварительно соберут от 80% до 95% вашего велосипеда перед отправкой и предоставят инструменты, необходимые для оставшейся регулировки.

    Местный веломагазин

    Ваш местный веломагазин (или «L.B.S.») обычно предлагает вам бесплатную гарантийную сделку и мелкое обслуживание в течение первых нескольких недель после покупки.

    У любого варианта есть свои преимущества и недостатки.

    В поисках идеального велосипеда

    Исследуя свой будущий мотоцикл, вы можете посмотреть онлайн-обзоры как от клиентов, так и от экспертов. Видеообзоры также могут предоставить необходимый визуальный элемент для понимания преимуществ и недостатков модели.

    Не ограничивайтесь рекламными материалами производителя. Покупатели и эксперты также снимают видеоролики, на которые не влияет денежное влияние.

    Другие источники обзоров включают журналы, веб-сайты, блоги, форумы и разделы комментариев, прикрепленные к онлайн-обзорам.

    Всегда учитывайте свои бюджетные ограничения и доступную местность. Не отступайте от своих первоначальных намерений и старайтесь не поддаваться влиянию красивой машины. Боритесь с соблазном поддаться современной веломоде, потому что она всегда быстро меняется. Хороший шоссейный велосипед может прослужить вам десятилетия.

    Что имеет значение

    Мир шоссейных велосипедов может стать дорогим и серьезным.Оставайтесь верными своим потребностям. Трудно вспомнить, что некоторые из лучших факторов езды на велосипеде не связаны с оборудованием. Иногда лучшими частями езды на велосипеде по дороге являются те, которые включают в себя дух товарищества, бодрящие упражнения и, конечно же… дорогу!

    Оуэн Джесси
    Оуэн десятилетиями конструировал и катался на велосипедах; в качестве посыльного, фотографа и в экологической некоммерческой организации. Он вызвался учить других чинить велосипеды и любит сборку велосипедов, разрушающих жанры.

    Прочие товары для шоссейных велосипедов

    Источники

    1. Джеки Рафф, Gears — математика в контексте
    2. Sheldon Brown, Материалы рамы для туристического велосипедиста
    3. Шелдон Браун, Велосипедный словарь Шелдона Брауна
    4. Джон Аллен, Бескамерные велосипедные шины
    5. Антраник Кизирян, Самый легкий шоссейный велосипед в мире, 2,7 кг
    6. Эксплораториум, рамы и материалы
    7. Ротор, знаете ли вы, 2 × 11 = 14?
    8. Роберт Кобкрофт, Bicycle Compliance
    9. BikeExchange, Общие сведения о диаграммах геометрии велосипеда:
      Что они означают и как их читать
    10. Джек Люк, Ротор 1 × 13 Гидравлический групсет
    11. Бен Делани, Что такое компактный шатун?
    12. Каз Уайтхед, Покупка шоссейного велосипеда: руководство для женщин
    13. Патрик Хатчисон, Типы стальных велосипедных рам
    14. Бенедикт Пфендер, Полное руководство по материалам рамы: что лучше для велосипедов?
    15. Мэт Бретт, 7 шоссейных велосипедов с укрощением неровностей, которые помогают остановить ваши руки и
      Бум получает избиение
    16. Мэт Бретт, Страдания на холмах?
      Узнайте, как включить пониженную передачу, чтобы облегчить лазание

    90 лучших детских велосипедов (октябрь 2021 г.)

    Как выбрать и купить лучший детский велосипед

    , Оуэн Джесси — обновлено 12 июня 2021 г.

    С чего начать при покупке детского велосипеда?

    Возраст и размер — это лучшая отправная точка, с которой можно начать выбирать детский велосипед.Но примите к сведению. Не существует идеального велосипеда для ребенка определенного возраста или роста.

    Дети растут с разной скоростью и начинают кататься в разном возрасте, что дает разный уровень опыта.

    Мы поможем вам с техническими вопросами, но, вероятно, лучше учитывать вкусы вашего ребенка.

    Для маленьких учиться ездить намного интереснее, когда велосипед демонстрирует ваш любимый цвет и стиль и оснащен подходящими аксессуарами.

    Для детей езда на велосипеде — это больше, чем просто физическая нагрузка. Это введение в независимость, их основной вид транспорта и средство общения.

    Возраст

    Не существует определенного возраста, когда велосипед подходит конкретному ребенку. Тем не менее, «первым велосипедом» должен быть беговел или велосипед с обучающими колесами.

    Возраст от 2 до 4 — колеса 12 дюймов

    То же самое и с педальным велосипедом без обучающих колес.Эксперты подчеркивают, что разумнее всего позволить ребенку развивать навыки верховой езды в удобном для него темпе.

    Тем не менее, для детей, которые начинают кататься при первой же возможности, есть несколько общих рекомендаций. На балансировочных велосипедах могут ездить дети в возрасте от восемнадцати месяцев, и они подходят учащимся до пяти лет. Они учат детей оттачивать равновесие и управлять велосипедом, перемещая вес собственного тела. Многие дети легко переходят от беговела к педальному велосипеду, не используя тренировочные колеса.

    Возраст от 4 до 6 — колеса 18 дюймов

    С восемнадцати месяцев некоторым счастливчикам представят свой первый беговел с крохотными 10-дюймовыми колесами. Большинство из них начинаются с моделей с колесами диаметром 12 дюймов.

    С двух до пяти лет дети начинают учиться кататься на велосипедах с колесными педалями диаметром 12 и 14 дюймов. На разных этапах этого периода дети начинают отказываться от беговелов и тренировочных колес и переходят к своему первому «настоящему» педальному велосипеду.

    10 лет и старше — колеса 26 дюймов

    После этого этапа дети готовы перейти к велосипедам с колесами 16, 18 и 20 дюймов. Здесь представлены шестерни.

    В семь или восемь лет многие дети передвигают велосипеды до 24 дюймов. Эти велосипеды могут иметь некоторые специфические для детей компоненты, такие как рычаги, рули и шатуны. Но они начинают напоминать взрослые байки.

    Примерно в десять лет многие гонщики начинают выбирать велосипеды с колесами диаметром 26 дюймов, которые напоминают взрослые модели меньшего размера.

    Калибровка

    Самыми важными размерами, которые следует учитывать, являются длина шва и досягаемость вашего ребенка. Как вы можете видеть из нашего раздела о размерах колес (ниже), внутренний шов является очень важным фактором при выборе велосипеда правильного размера.

    Inseam определяет, насколько комфортно ваш ребенок может стоять над верхней трубой велосипеда (а также может ли он коснуться земли сидя на беговеле).

    Оптимальные размеры по внутреннему шву обычно указаны на странице модели производителя.

    Если производитель не указывает длину шва по внутреннему шву, основное правило — иметь от 1 и 3/16 до 2 дюймов (от 3 до 5 см) свободного пространства, когда ваш ребенок стоит над верхней трубой велосипеда.

    Многие родители предпочитают подарить своему ребенку велосипед, до которого они могут «вырасти», чтобы сэкономить деньги. Слишком часто в результате получается негабаритный, небезопасный и неудобный велосипед, который отбивает у вас любовь к велосипедным прогулкам.

    Негабаритная езда непростая

    Велосипед правильного размера:

    • Обеспечивает безопасное и быстрое управление.
    • Комфортный.
    • Обеспечивает здоровье позвоночника, плеч и спины.
    • Позволяет легко входить и выходить.
    • Обеспечивает, чтобы дети могли поставить одну или две ноги на землю, чтобы предотвратить падение.
    • Позволяет свободно стоять над верхней трубой велосипеда.

    Для детей правильный размер колес важен даже больше, чем на взрослых велосипедах. Для маленьких и растущих людей размер колес должен быть пропорционален размеру рамы велосипеда.

    Правильный размер колеса:

    • Улучшает баланс.
    • Повышает стабильность.
    • Улучшает контроль.
    • Облегчает монтаж и демонтаж.

    Для очень маленьких детей, которые менее способны или менее уверены в себе, родители могут подумать о велосипеде немного меньшего размера.

    Стадии и возраст детских велосипедов лучше всего выражаются в выборе размеров колес. Мы рассмотрим, что предлагается в этих размерных категориях , а также для детей какого возраста и роста они подходят.

    Детские велосипеды с размером колес

    10-дюймовые колеса

    Рост ребенка
    • 2’8 ”- 2’11”
    • 81 — 89 см
    Внутренний шов
    • 9.5–14 дюймов
    • 24 — 36 см
    Возраст

    Этот размер теперь используется на беговелах для начинающих и особенно маленьких детей. Раньше его можно было увидеть только на трехколесных велосипедах и детских игрушках. Для качественных беговелов этот размер не так распространен, как стандартный 12-дюймовый.

    12-дюймовые колеса

    Беговел 12 дюймов
    Рост ребенка
    • 2’9 ”- 3’4”
    • 84-102 см
    Внутренний шов
    • от 11 дюймов до 21 дюймов
    • с 28 по 53.3 см
    Возраст
    Педальный велосипед 12 дюймов

    Это размер для большинства беговелов и многих педальных велосипедов с тренировочными колесами.

    На педальных велосипедах могут ездить некоторые дети от 18 месяцев и старше, но, как правило, велосипеды с диагональю 12 дюймов больше всего подходят для детей от двух до четырех лет.

    Велосипеды с педалями могут использовать только задний тормоз, задний тормоз, ручной тормоз или двойной ручной тормоз.

    За надежность, качество и безопасность:

    Ищу:
    • Металлический или деревянный каркас.
    • Ступицы с шарикоподшипниками.
    • Шины пневматические (воздухонаполненные).
    • Прочная пластиковая цепочка, не дребезжащая.
    • Тормоза хорошего качества.
    • Удобное седло с умеренной набивкой.
    • Захваты с расширяющимися или закругленными концами для предотвращения травм в случае (неизбежного) падения.
    Избегать:
    • Оправы пластиковые.
    • Колеса с втулками.
    • Цельнолитые шины.
    • Тяжелый металл и ненадежные, дребезжащие цепи.

    14-дюймовые колеса

    Педальный велосипед 14 дюймов
    Рост ребенка
    • 3’3–3’7 ”
    • 99 — 109 см
    Внутренний шов
    • 16,5–21 дюйм
    • 41,9 — 53,3 см
    Возраст
    Беговел 14 дюймов

    Большинство 14-дюймовых велосипедов — это педальные велосипеды.В этой возрастной группе приличная часть гонщиков все еще находится на тренировочных колесах, в то время как другие отказываются от них.

    Балансировочные велосипеды все еще доступны в этом размере, но в меньшем ассортименте. Некоторые из них поставляются с дополнительными педалями, которые можно прикрепить по мере развития навыков.

    Характеристики 14-дюймовых велосипедов в остальном аналогичны характеристикам 12-дюймовых велосипедов (см. Выше).

    Колеса диаметром 16 дюймов

    Рост ребенка
    • 3 ’5″ — 4 ’0″
    • 104 — 122 см
    Внутренний шов
    • 16–22 дюйма
    • 40 — 56 см
    Возраст

    При таком размере колес дети переходят на свой первый или второй «настоящий» педальный велосипед.Те, кто позже расцветает, могут все еще использовать тренировочные колеса. Большинство велосипедов односкоростные (без передач), чтобы все было проще.

    Велосипеды обычно имеют по крайней мере один тормоз с рычагом. На некоторых велосипедах все еще можно использовать задние тормоза, в то время как на других будут использоваться только ручные тормоза.

    Для лучших детских велосипедов:

    Ищу:
    • Легкая конструкция (алюминиевая рама, без каботажного тормоза).
    • Легкая маневренность.
    • Рычаги, достаточно маленькие для маленьких рук.
    • Шатуны соответствующей длины (90-100 мм).
    Избегать:
    • Подвеска (тяжеловато для этого возраста).
    • Тяжелые стальные рамы.

    18-дюймовые колеса

    Возраст

    Это более редкий промежуточный размер, который вряд ли подойдет для тренировочных колес.

    Ряд экспертов считают 18 дюймов ненужным промежуточным размером колес. Большинство маленьких гонщиков сразу переходят с колес размером 16 дюймов на 20 дюймов.

    Там, где 18-дюймовые велосипеды действительно пригодятся, это для потрясающих гонщиков, которые рано начинают участвовать в гонках BMX.

    20-дюймовые колеса

    Рост ребенка
    • 3 ’11” — 4 ’5”
    • 120 — 135 см
    Внутренний шов
    • 20–25 дюймов
    • 52 — 64 см
    Возраст

    На 20-дюймовых велосипедах по-прежнему популярны односкоростные варианты. Многие дети счастливы годами кататься на велосипедах BMX.Другие начинают ездить на большие расстояния. Для этих детей доступны пять и шесть скоростных велосипедов. Велосипеды по-прежнему будут иметь одну переднюю звезду, чтобы упростить задачу. В некоторых из этих велосипедов используется механизм переключения скоростей с поворотным переключателем.

    Некоторые дети достаточно сильны, чтобы выдержать вес амортизационной вилки. По этой причине они предназначены для горных велосипедов для мини-трейлов с колесами от 20 дюймов и больше.

    Шатуны должны быть около 120–140 мм в длину.

    24-дюймовые колеса

    Рост ребенка
    • 4 ’2” — 4 ’9”
    • 127 — 145 см
    Внутренний шов
    • 22–28 дюймов
    • 57 — 71 см
    Возраст

    Велосипеды размером 24 и 26 дюймов начинают напоминать велосипеды для взрослых.Некоторым детям могут подойти взрослые велосипеды с маленькой рамой, но неразумно выбирать велосипед, «в который можно врасти», поскольку на велосипеде большого размера сложно и небезопасно маневрировать.

    Есть много велосипедов «на каждый день» этих размеров. Они похожи на гибридные и пригородные велосипеды и могут использоваться в различных ситуациях; в городских условиях, на велосипедных дорожках или на менее шумных грунтовых дорогах.

    Колеса диаметром 26 дюймов

    Горный «трейловый» велосипед 26 дюймов
    Рост ребенка
    • 4 ’7” — 5 ’2” (и больше)
    • 140 — 158 см (и больше)
    Внутренний шов
    • 25 дюймов и больше
    • 64 см и больше
    Возраст

    Горные велосипеды очень популярны.Доступны специализированные модели в различных дисциплинах, которые определяются определенным набором функций.

    Горные велосипеды
    • Шины широкие, узловатые.
    • Тормозные рычаги с малым вылетом.
    • Соответствующий широкий руль.
    • Некоторые велосипеды с передней подвеской.
    • Доступен с колесами диаметром 24 и 26 дюймов.
    Велосипед для дертджампинга 26 дюймов (DJ)
    Велосипеды для прыжков по грязи
    • На полпути между BMX и горным велосипедом.
    • Часто односкоростной.
    • Прочная передняя подвеска.
    • Доступен с колесами диаметром 24 и 26 дюймов.
    Велосипеды шоссейные для несовершеннолетних
    • Регулируемые дуги с коротким вылетом.
    • Тормозные рычаги с малым вылетом.
    • Узкие колеса диаметром 24 и 26 дюймов.
      Узкие 26-дюймовые колеса также известны как «650c».
    Велосипед шоссейный / велосипедный, 26 дюймов
    Велосипеды для велокросса для детей
    • Характеристики аналогичны шоссейным велосипедам для подростков.
    • Клиренс для более широких шин.

    Некоторые модели поставляются с двумя комплектами шин; один для шоссейного велоспорта и один для велокросса, гравийных и грунтовых дорог с твердым покрытием. Это повышает ценность покупки велосипеда и дает вашему ребенку больше возможностей для катания.

    Геометрия

    Геометрическая диаграмма беговела

    Бренды, предназначенные только для детей, обращают внимание на новейшие разработки в области геометрии и интегрируют их в свои велосипеды.Многие качественные бренды поступают так же с ассортиментом своих детей.

    Многие велосипеды в больших коробках для универмагов более высокие и громоздкие, что затрудняет обучение езде (и, возможно, обескураживает).

    Исследования показали, что между пропорциями мальчиков и девочек в очень молодом возрасте нет большой разницы. Пока родители и молодые гонщики не начнут рассматривать варианты для несовершеннолетних, нет необходимости рассматривать сборку велосипедов с гендерной точки зрения.

    Существует ряд настроек геометрии для детей, которые делают езду на велосипеде проще, безопаснее и увлекательнее.

    Вылет

    Комфортный вылет и длинная,
    современная колесная база

    На детских велосипедах более короткая верхняя труба и более короткий вынос компенсируют тот факт, что детям сложнее наклоняться вперед, чем взрослым велосипедистам. Но в «кабине» (пространство между сиденьем и рулем) должно быть достаточно места, чтобы ребенку было удобно управлять автомобилем и наклоняться в поворотах. Когда ребенок сидит, руки должны быть слегка согнуты, положив руки на перекладины.

    Колесная база

    Детские велосипеды за последние годы стали длиннее и дешевле. Более длинная колесная база делает байк более устойчивым и менее «дерганным» при управлении.

    Нижний кронштейн

    Каретка — это часть велосипеда между шатунами (или аналог на беговеле). На современных детских велосипедах с продуманной конструкцией они невысоки. Чем ниже каретка, тем ниже центр массы велосипеда. Это также означает, что раму можно опустить, чтобы маленьким гонщикам было легче садиться и сходить с велосипеда.

    Ширина каретки должна позволять ребенку легко стоять вертикально, без необходимости вставать подбоченясь. Дешевые велосипеды с плохой конструкцией могут сэкономить на этом и использовать каретку для взрослых.

    Подставка и верхняя труба

    Больший вылет и более высокая стойка на педальном велосипеде Более короткая кабина и более низкая стойка для начинающих гонщиков

    Верхние трубы наклонены для обеспечения низкого подъема, что позволяет легко садиться на велосипед и выходить из него.Это также означает, что у ребенка меньше шансов упасть с велосипедом при падении. Они должны быть оптимальной длины для удобного досягаемости.

    Стебель

    Детские велосипеды обычно используют более короткие выносы, чтобы обеспечить меньший вылет. Реверсивный вынос без резьбы значительно поднимает руль, помогая продлить срок службы велосипеда по мере роста ребенка.

    Угол наклона рулевой трубы

    Угол наклона рулевой колонки должен быть достаточно «слабым», чтобы обеспечить удобство рулевого управления. Если рулевая колонка слишком крутая, рулевое управление из стороны в сторону становится «нервным» и нестабильным для молодых гонщиков.

    Смещение вил, грабли и след

    «Грабли» более или менее относятся к тому, насколько вилка выступает из рулевой трубы. В сочетании с углом наклона рулевой колонки это создает «след», который влияет на рулевое управление. Короче говоря, ищите вилку, которая не слишком вертикальна и не выступает слишком сильно перед рулем. Это может привести к тому, что переднее колесо будет качаться из стороны в сторону.

    Шатуны

    «Q Factor» — это расстояние между внешними сторонами кривошипов.

    Как и нижний кронштейн, шатуны должны быть пропорционального размера, чтобы обеспечивать узкую добротность, подходящую для детских бедер. Это уменьшает дискомфорт.

    Масса

    Вес — один из важнейших факторов при покупке детского велосипеда. Лучшие детские велосипеды весят от 25 до 40 процентов веса ребенка. В идеале, чем светлее, тем лучше. Многие более дешевые детские велосипеды легко весят половину веса ребенка.

    Горный велосипед — один из самых тяжелых доступных типов велосипедов.Взрослый горный велосипед весит всего от 15 до 20 процентов веса тела взрослого велосипедиста. А теперь представьте, что ваш велосипед весит половину вашего веса!

    Этот мускулистый взрослый толстый байк среднего размера весит 27,2 фунта Этот 16-дюймовый велосипед весит 28 фунтов

    Легкий велосипед определенно облегчит ребенку трудностей в обучении катанию. Многие более дешевые детские велосипеды слишком тяжелые, даже превышают вес взрослого велосипеда!

    Обратите внимание на эти атрибуты для снижения веса в детских велосипедах:

    • Легкая рама (наиболее доступный материал — алюминий).
    • Ободные тормоза по сравнению с каботажными тормозами.
    • Алюминиевые диски.
    • Меньше спиц (особенно в детских велосипедах меньшего размера).

    Материалы рамы

    Материал рамы — невероятно важный фактор для детских велосипедов, так как он действительно может повлиять на общий вес велосипеда.

    Алюминий

    Горный велосипед с алюминиевой рамой
    (с колесами из углеродного волокна!)

    Алюминий — самый доступный легкий материал, который можно найти в рамах новых детских велосипедов.Он намного легче стали Hi-Ten и намного более устойчив к коррозии.

    Алюминиевые велосипеды стоят немного дороже, чем дешевые, тяжелые, стальные.

    Он может быть неумолимым на неровных поверхностях, поэтому его можно соединить с вилкой, сделанной из другого, более податливого материала. Это вызывает беспокойство только в том случае, если ваш ребенок едет по неровной дороге.

    Сталь

    Сталь Hi-ten BMX

    Есть два основных типа стали, которые вы найдете в велосипедах для детей старшего возраста и взрослых, и между ними есть важные различия.

    Самые дешевые велосипеды для маленьких детей сделаны из высокопрочной стали.

    Высокопрочный

    Эта сталь, также известная как «хай-тен», представляет собой недорогой вариант рамы, которая может прослужить весь срок службы. Но он может быть очень тяжелым и менее амортизирующим, чем хромистая сталь. Жесткость стали Hi-Ten может быть частично компенсирована широкими шинами низкого давления.

    Хромомолибден
    16 ″ хромистая сталь BMX

    В мире детских велосипедов хромомолибден чаще встречается на 20-дюймовых велосипедах BMX.Это стальной сплав, в состав которого входят хром и молибден. Он также известен как «cro-moly», «cro-mo» и имеет числовое обозначение «4130» (по данным Американского института железа и стали).

    Он представляет собой более легкий вариант, отчасти потому, что его можно втянуть в более тонкие трубки без ущерба для прочности. Это делает его более «податливым» и удобным, чем Hi-Ten, на неровных поверхностях. Его прочность также может сделать его более долговечным.

    Рамы

    Chromoly дороже, чем Hi-Ten, но дополнительный вес высокопрочной стали может стать дополнительной и ненужной нагрузкой для детей.

    Углеродное волокно

    Передний край: беговел из углеродного волокна!

    Углеродное волокно легкое, эластичное, податливое и дорогое. Это правда, что он сильный и поглощает вибрацию.

    С другой стороны, он может быть очень дорогим и обычно необходим только на высокопроизводительных байках, где скорость имеет первостепенное значение. Велосипед из углеродного волокна будет дорого или невозможно отремонтировать, если он треснет.

    На самом деле есть несколько бутик-детских велосипедов с рамой из углеродного волокна.

    Дерево

    Деревянные беговелы — обычное дело. Фанера и другие легкие бревна делают велосипеды удобными для переноски и маневрирования.

    Некоторые родители предпочитают его естественный вид. Если обработать нетоксичными лаками и лаками, он также может стать более экологически безопасным выбором.

    Существуют и другие, более редкие легкие материалы, которые используются для изготовления рам детских велосипедов.К ним относятся магний и стекловолокно. Ни один из вариантов не дает существенных преимуществ с точки зрения веса или комфорта.

    Материалы вил

    В этом велосипеде используется вилка из хромомолибденовой стали и алюминиевая рама

    В качестве материала рамы алюминий жесткий и легкий, но он может быть очень жестким и подверженным вибрации.

    Некоторые детские велосипеды компенсируют жесткость алюминия за счет использования широких шин низкого давления, наполненных большим объемом воздуха.Но одних плюшевых шин может быть недостаточно.

    По этой причине в некоторых велосипедах используется вилка, сделанная из материала, более гибкого и амортизирующего, чем их алюминиевая рама.

    Обычно это сталь. В идеале используется хромомолибден, но некоторые вилки обладают высокой прочностью на разрыв (для снижения затрат).

    Балансировочные велосипеды и тренировочные колеса

    Тенденция отказа от тренировочных колес набирает обороты. За последние два десятилетия популярность беговелов резко возросла.

    На беговеле дети остаются сидеть, используя ноги для приведения в движение велосипеда «бегом».По мере развития навыков дети поднимают ноги и начинают скользить и управлять на двух колесах.

    Многие дети сразу переходят от бега на велотренажер без тренировочных колес. Ряд экспертов поддержали беговелы и говорят, что тренировочные колеса — ненужный шаг в развитии ребенка на велосипеде.

    Дерек Бушард-Холл, президент USA Cycling, говорит: «Балансировочные велосипеды очень эффективны, помогая детям научиться ездить.Они сделали тренировочные колеса устаревшими с точки зрения многих родителей, включая меня ».

    Тренировочные колеса вызывают озабоченность тем, что они не учат детей оттачивать баланс, который необходим для езды на двухколесном велосипеде. Они также прибавляют в весе около фунта.

    Балансировочные велосипеды

    Плюсы
    • Научите детей полагаться на свое равновесие.
    • Стимулируйте рулевое управление, перенося вес тела.
    • Очень простые, менее подвижные части в использовании и обслуживании.
    Минусы
    • Не учит педалированию.
    • Лишь некоторые модели могут быть преобразованы в педальный велосипед.

    Учебные колеса

    Плюсы
    • Служит дольше, чем у большинства беговелов.
    • Становится педальным велосипедом для «большого ребенка», когда тренировочные колеса сняты.
    Минусы
    • Не эффективно учит равновесию.
    • Увеличивает вес велосипеда примерно на 1 фунт.
    • Может быть нестабильным, заставляя велосипеды «опрокидываться» или вращаться.
    • Не может эффективно научить детей управлять путем смещения веса тела.
    • Не учит детей держать свой велосипед в вертикальном положении.

    Руль

    Ширина

    У большинства детских велосипедов ширина руля соответствует ширине их плеч.

    Руль этого 14-дюймового велосипеда имеет ширину 460 мм и диаметр 19 мм
    Для 12-дюймовых велосипедов
    Для 14-дюймовых велосипедов

    Диаметр

    На колесных велосипедах с 12 и 14 дюймовыми колесами ищите рули специально для детей диаметром 19 мм и .Некоторые производители экономят расходы и сокращают углы, используя укороченные ручки для взрослых на своих детских моделях. Такая ширина руля для взрослых может быть неудобной или даже болезненной для маленьких рук.

    Подъем

    На этом велосипеде чрезмерный подъем и вылет могут вызвать дискомфорт

    Детские руки не должны подниматься слишком высоко, чтобы держаться за руль. Для большинства велосипедов меньшего размера лучше всего подходит умеренный подъем.Чтобы оценить это, лучше всего понаблюдать за тем, насколько высоко ваш ребенок тянется за ручки, когда ему удобно сидеть.

    Sweep

    Скошенный задний руль может быть эргономичным, но может уменьшить пространство в кабине, из-за чего детям будет сложнее управлять с комфортом.

    Падение и дотянуться

    Юношеские и юношеские велосипедные, трековые и шоссейные велосипеды должны иметь соответственно уменьшенное падение и вылет руля.

    Материал

    Детские велосипеды производятся и продаются как с алюминиевыми, так и со стальными рулями.Алюминиевые стержни помогают снизить вес.

    Стебли

    Многие выносы BMX можно перевернуть, чтобы уменьшить или увеличить высоту руля

    Если вы хотите, чтобы ваш ребенок провел больше лет на велосипеде, ищите модели с двусторонними выносами без резьбы в стиле BMX. Их можно регулировать в соответствии с ростом вашего ребенка по мере его роста. Их можно перевернуть, чтобы уменьшить или увеличить высоту подъема и, соответственно, высоту руля.

    Штанги без резьбы можно легко снять, перевернуть и снова прикрепить в домашних условиях. Но если у вас есть какие-либо сомнения, из соображений безопасности обратитесь за помощью к местному веломеханику.

    Ограничители поворота

    Ограничители поворота могут предотвращать падение

    Эти устройства используются на велосипедах меньшего размера, чтобы переднее колесо не шлепалось слишком далеко в сторону. Они используют здоровенную резиновую петлю или тканевый ремешок.

    Тормоза

    На этом велосипеде используются передние и задние V-образные тормоза

    На детских велосипедах тормоза можно разделить на две категории. Тормоза Coaster также известны как «педальные тормоза» и приводятся в действие педалями в обратном направлении. Возможно, вы помните их с детства. Все остальные тормоза можно сгруппировать в категорию ручных тормозов . Это включает в себя ободные тормоза и дисковые тормоза, оба из которых приводятся в действие нажатием рычага, установленного на руле.

    В Соединенных Штатах по закону требуется, чтобы тормоз каботажного судна подходил ко всем «тротуарным велосипедам» с колесами диаметром 20 дюймов или меньше. В Великобритании, Австралии и многих других странах дело обстоит иначе. Некоторые бренды комплектуют велосипеды с каботажным тормозом пакетом для переоборудования ручного тормоза. Модификация велосипеда вашего ребенка для использования ручного тормоза не является незаконной.

    Ручной тормоз

    Для работы с тормозными рычагами требуется определенная степень подготовки и навыков, но некоторые малыши учатся ими пользоваться, пока они еще катаются на беговелке.Ободные тормоза примерно на фунт легче, чем каботажные.

    Ободные тормоза
    В этом велосипеде используются передние и задние тормоза с суппортами

    Ободные тормоза приводятся в действие вручную с помощью тормозного рычага.

    V-brakes ™ (также известный как «линейный тормоз») — это тип консольного ободного тормоза, в котором используется один трос и два рычага. Они хорошо подходят для более широких шин и легко регулируются и обслуживаются в домашних условиях.Тем не менее, их все еще может быть сложно центрировать. Что касается консольных тормозов, то они очень мощные.

    По сравнению с дисками, в сырую погоду они теряют некоторую мощность. Зимнее торможение также приводит к износу колесных дисков, так как песок и грязь притягиваются к тормозным колодкам. Однако они дешевле дисков и их легче отрегулировать без профессиональной помощи.

    Тормоза с суппортом обычно крепятся к раме или вилке одним болтом. Они используют изогнутые рычаги, которые должны быть достаточно длинными и широкими, чтобы подходить к вашим шинам.По этой причине они лучше подходят для установки шин от узкой до средней ширины.

    Преимущества
    • Они примерно на 1 фунт легче каботажного тормоза.
    • Ручные тормоза позволяют крутить педали задним ходом, чтобы улучшить баланс и избежать препятствий.
    • Они предлагают широкую модуляцию (различная степень торможения, без ощущения включения / выключения).
    • Они лучший вариант для бездорожья.
    • Дети рано или поздно должны научиться ими пользоваться, поэтому чем раньше, тем лучше.
    • Дети в возрасте двух с половиной лет могут научиться ими пользоваться.
    • Они недорогие, что снижает общую стоимость нового велосипеда.
    • Их легко настроить.
    Недостатки
    • Им требуется дополнительное обучение.
    • Возможность переехать руль, внезапно взявшись только за передний ручной тормоз.
    • Ободные тормоза теряют эффективность во влажных условиях.
    • Зимой ободные тормоза изнашивают обода, так как песок и грязь притягиваются к тормозным колодкам.
    • Для них требуются рычаги и тросы.
    • Ширина шины ограничена шириной тормоза.
    Дисковые тормоза
    Мощность дискового тормоза подходит для катания на горных велосипедах

    Дисковые тормоза — это тип ручного тормоза, который используется на «больших детских» велосипедах с колесами от 20 дюймов и больше. Дисковые тормоза замедляют велосипед, прижимая колодки к диску, который прикреплен к ступице колеса.

    Диски

    стоят дороже ободных тормозов, но теперь они более доступны, чем когда-либо.Они мощнее ободных тормозов, особенно в сырую погоду. Это делает их полезными для детей, поскольку они требуют меньше усилий и силы рук, а также обладают аналогичной тормозной способностью.

    Они позволяют использовать более широкие шины и не изнашивают диски. По этим причинам они популярны на горных велосипедах.

    Они сложнее ободных тормозов в плане обслуживания, регулировки и ремонта.

    Есть два типа дисковых тормозов; гидравлический и механический.Гидравлические тормоза обеспечивают большую тормозную способность и используют тормозную жидкость для передачи усилия. Они дороже механических дисков и сложнее в обслуживании. Для детских велосипедов точно хватит механических дисков.

    Если вы живете в сухом климате, вы можете подумать о сокращении затрат и использовании ободных тормозов. Но если ваши приоритеты — мощность, производительность и всепогодная надежность, предпочтительным вариантом могут быть диски.

    Преимущества
    • Они требуют меньше усилий, чем ободные тормоза.
    • Высокая тормозная способность в любых погодных условиях.
    • Разрешить использование более широких шин.
    • Защищайте диски от износа.
    Недостатки
    • Дороже.
    • Более сложный и сложный в обслуживании.
    • Для них требуются рычаги и тросы.

    Coaster Тормоза

    Велосипед оснащен как задним ручным тормозом, так и тормозом под катером

    Тормоза Coaster — это традиционный стандартный задний тормоз на детских велосипедах с колесами от 10 до 20 дюймов.В наши дни многие родители, специалисты и производители отходят от них. Тем не менее, они остаются законным требованием для колес размером до 20 дюймов в США

    .

    Некоторые говорят, что их использование задней педали противоречит интуиции и может привести к падению, когда гонщики сбрасывают тренировочные колеса. Другие упрекают их в весе, который примерно на 1 фунт тяжелее ободных тормозов с рычагом. Но родители, которые считают ручной тормоз слишком продвинутым, предпочитают именно его.

    Популярный вариант — иметь как каботажный, так и ручной тормоз.Многие новые велосипеды сконфигурированы таким образом.

    Тормоза

    Coaster также известны как «педальные тормоза». Здесь нет колодок или дисков, и торможение происходит в основном в ступице колеса. Большинство тормозов каботажного судна обеспечивают несколько худшую тормозную способность по сравнению с ободными и дисковыми тормозами. Но, как и в случае с любыми другими тормозами, существует широкий диапазон качества и стоимости.

    Сам по себе каботажный тормоз может оказаться непрактичным или безопасным на холмистой местности или на более высоких скоростях. Затирание подставки может «приготовить» жир внутри ступицы подставки.Первым маунтинбайкерам приходилось пересыпать эту смазку после каждого спуска.

    Преимущества
    • Некоторым детям для работы с ними может потребоваться меньше навыков и усилий.
    • Они облегчают вытаскивание больных салазок.
    • Внутренние ступицы каботажных судов изолированы от элементов.
    • Ступицы Coaster требуют нечастого обслуживания.
    • Для каботажного тормоза не нужны тросы или рычаги.
    Недостатки
    • Они весят примерно на 1 фунт больше, чем ручные тормоза.
    • Они не позволяют крутить педали назад, чтобы избежать препятствий или отрегулировать баланс.
    • Тормоза Coaster внезапно останавливают детей.
    • Они предлагают небольшую модуляцию (ощущение включения / выключения).
    • Они не подходят для езды по бездорожью или в байк-парках.
    • Их легко занести, что может быть опасно.
    • Им не хватает тормозной способности на более высоких скоростях.
    • Для снятия и замены заднего колеса необходимо отсоединить и снова установить «реактивный рычаг».

    Рычаги

    Качественные детские велосипеды оснащены тормозными рычагами подходящего размера. Руки меньшего размера имеют меньшую досягаемость, а это означает, что рычаги для взрослых могут быть неудобными или даже небезопасными. Найдите на новом велосипеде тормозные рычаги подходящего размера.

    Факторы, которые следует учитывать

    Если у вас возникли проблемы с выбором между ручным тормозом и ручным тормозом, выберите велосипед, в котором используются оба тормоза. Таким образом, ваш ребенок сможет научиться пользоваться ручным тормозом, будучи еще маленьким.Это навык, который они перенесут на большие байки.

    Шатуны

    Трехкомпонентные шатуны на 16-дюймовом велосипеде BMX

    Шатуны на детских велосипедах должны быть пропорциональны размеру их велосипеда и длине их ног. Хорошим ориентиром является то, что они должны измерять 20% внутренней длины ноги вашего ребенка (внутренний шов).

    Другой фактор, который следует учитывать, — это «коэффициент добротности» (который представляет собой расстояние между внешними краями кривошипов).Он должен быть достаточно узким, чтобы ребенок не стоял, широко расставив ноги (см. Раздел «Геометрия» выше).

    Цельные шатуны сокращают расходы, но не самый лучший вариант для больших велосипедов

    Шатуны на детских велосипедах могут состоять из 1, 2 или 3 частей. В цельных вариантах, вероятно, не используются герметичные картриджные подшипники, и их легко сгибать. Если он погнулся, необходимо заменить весь узел.

    Шатуны

    , состоящие из двух частей, имеют одно плечо, прикрепленное к шпинделю, поэтому вы можете заменять шатуны отдельно. Для кривошипа, состоящего из трех частей, необходимо заменять только изогнутый кривошип, поскольку они используют отдельные детали для кривошипа и шпинделя.

    Шатуны из двух частей

    Двух- и трехкомпонентные кривошипы обычно используют герметичные картриджные подшипники, они легче и прочнее, чем моноблочные. Существуют разные типы двух- и трехкомпонентных кривошипов со своими достоинствами и недостатками.Но по сравнению с цельными кривошипами все они обладают превосходными характеристиками прочности и надежности. Некоторые односекционные версии могут быть более жесткими, чем другие, но в целом двух- и трехкомпонентные конфигурации лучше.

    Зубчатая передача

    6-ступенчатый велосипед с 18-дюймовыми колесами

    Шестерни обычно не используются на детских велосипедах до тех пор, пока они не будут ездить на колесах диаметром не менее 20 дюймов и возрастом от семи до восьми лет.Сколько из нас были счастливы кататься на односкоростном BMX в течение многих лет?

    В большинстве детских велосипедов используется одна передняя звезда с широким диапазоном передач на задней кассете. Это означает, что детям приходится иметь дело только с одним рычагом переключения передач. Это также снижает потребность в техническом обслуживании.

    Колесный горный велосипед 20 дюймов
    с 9 передачами

    Изначально обычно используется пять или шесть передач. Дети могут двигаться до 7, 8 и 9 скоростей, но варианты 1 × 10 и 1 × 11 — это значительный шаг в цене и обычно зарезервированы для колес диаметром 26 дюймов и больше.

    Широкий диапазон передач может быть результатом наличия большого количества доступных передач или наличия меньшего количества передач в более широком диапазоне. Это означает, что есть еще более высокая высокая передача и более низкая низкая передача, но скачки между передачами больше.

    Детские велосипеды могут использовать как внешнюю, так и внутреннюю передачу. Более дешевые варианты являются внешними и отлично справляются со своей задачей.

    Внешнее зацепление с переключателями

    Многие доступные детские велосипеды имеют внешнюю передачу. Внешний редуктор подвергается воздействию дождя и грязи, что приводит к повреждению компонентов.Это также требует большей регулировки, чем внутреннее зацепление.

    Преимущества
    • Это самый доступный стандарт.
    • Внешний зацепление может регулироваться (некоторыми) домашними механиками.
    Недостатки
    • Наружное зацепление подвергается воздействию элементов.
    • Требуется больше настроек и ремонта, чем в трансмиссии с внутренним редуктором.

    Внутреннее зацепление

    В этом велосипеде используется 3-скоростная внутренняя ступица и
    24-дюймовые колеса

    Внутренние ступицы не требуют особого обслуживания, при этом защищая шестерни от непогоды и сохраняя чистый внешний вид.

    Нет переключателей, которые можно было бы погнуть или повредить. Внутренние концентраторы не требуют особого обслуживания.

    Sturmey Archer и линейка Shimano Nexus — имена, на которые стоит обратить внимание. Когда дело доходит до ступиц с внутренним приводом, оба являются известными производителями.

    Преимущества
    • Ступицы с внутренним зацеплением защищены от грязи и влаги.
    • Внешняя сложность снижена за счет исключения переключателей.
    • Внутренние ступицы присутствуют аккуратно.
    • Они используют только один переключатель и один трос.
    • Внутренние зубчатые передачи требуют нечастого обслуживания.
    Недостатки
    • При необходимости обслуживание может быть сложным.
    • Шестерни усложняют заднюю ступицу, особенно в сочетании с каботажным тормозом.

    Переключатели

    Одинарное переключение передач / одинарная звездочка

    В большинстве детских велосипедов с редуктором используется одна передняя звезда с одним переключателем передач на руле. Это упрощает процесс обучения переключению передач.Рычаги переключения передач подходящего размера — это еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, поскольку они облегчают жизнь маленьким рукам.

    Поворотный переключатель
    В этом велосипеде с колесами диаметром 20 дюймов используется поворотный механизм

    Переключатели переключения передач Twist Shift часто используются на детских велосипедах с редуктором. Они производятся под торговыми марками «Grip Shift ™» и «Revoshift ™». Они позволяют водителю переключать передачи, поворачивая ствол рядом с рукояткой.Эстетически поворотный переключатель напоминает дроссельную заслонку мотоцикла.

    Поворотные переключатели подходят для случайного использования, но могут быть проблематичными. Они могут быть опасными, если гонщики внезапно упадут на более низкую передачу (или между передачами), когда едут на заднем колесе или прыгают на велосипеде.

    Трансмиссия

    Ременный привод и цепной привод

    Велосипед с колесами диаметром 16 дюймов и ременной передачей

    Ременные передачи представляют собой современную замену традиционной цепи.Они используют цельный карбоновый ремень, для которого требуется определенный тип рамы.

    Они почти бесшумные, обезжиренные и долговечные. Поскольку они не требуют особого ухода и не смазывают одежду или ноги, они представляют собой привлекательный вариант для детей и родителей.

    Они действительно требуют дополнительных затрат по сравнению с вариантами с цепным приводом.

    Ременные приводы становятся все более доступными и более доступными для детских велосипедов.

    Устройства удержания цепи

    Встроенная цепь помогает удерживать цепь на передней звезде и смазывать брюки

    На детских велосипедах с редуктором используется множество устройств для фиксации цепи.Это помогает предотвратить падение цепей и их слабое удары о рамы.

    Они особенно полезны для горных велосипедов.

    Контактные лица

    Седла

    Седло с мягкой подкладкой

    На более дешевых велосипедах для маленьких детей некоторые седла не регулируются.

    Ищите седла, которые регулируются путем наклона вверх и вниз, а также скользят вперед и назад по рельсам.

    Также хорошей идеей будет выбрать велосипед с достаточным пространством для подъема и опускания подседельного штыря.

    Это дает байку больше возможностей для роста вместе с молодым гонщиком.

    У этой короткой стойки сиденья нет возможности регулировки

    Чрезмерно мягкие седла могут ввести в заблуждение.

    «Мягкость» может вызывать дискомфорт и ощущаться в бедрах, бедрах и ягодицах при длительных поездках.

    Это может вызвать онемение из-за ограничения кровоснабжения.

    Для малышей, которые все еще носят подгузники, лишняя набивка седла не нужна и даже может быть неудобной.

    Захваты

    Меньшие рули на маленьких детских велосипедах позволяют использовать меньшие ручки. Рукоятки 19 мм удобны для небольших рук.

    На этом велосипеде используются ручки шириной 19 мм, подобные этим

    Для очень маленьких детей ищите ручки с закругленными или расширяющимися концами. Они предотвращают соскальзывание маленьких рук с руля при падении.

    Доказано, что некоторые вещества, используемые для изготовления рукояток, являются токсичными. Вы можете найти бренд, который предлагает вариант из нетоксичной резины или силикона.

    Комфортные ручки
    Закругленные концы держат ручки за ручки

    На многих детских велосипедах используются удобные ручки. Обычно они круглые и изготовлены из амортизирующей резины или пенопласта. Они должны обеспечивать надлежащий захват и амортизацию.

    Эргономичные ручки

    Эти ручки удобны и здоровы для естественной формы человеческих рук.Обычно они изготавливаются из материала, обеспечивающего адекватную амортизацию.

    Педали

    Детские велосипеды обычно продаются с плоскими пластиковыми педалями на платформе. Производители описывают их как сделанные из нейлона или «смолы». Хорошие примеры включают нескользящие резиновые вставки или липкую ленту для улучшения сцепления. Педали на платформе позволяют легко включать / выключать и опускать ногу при остановке. Они хорошо сочетаются с повседневной обувью.

    Педали металлические со шпильками (для детей старшего возраста) Стандартные, нейлоновые педали на платформе

    Выбирая или заменяя педали, помните, что «пластик» не всегда означает плохое качество.Примеры поликарбоната могут быть долговечными и могут использовать высококачественные подшипники. Педали горных велосипедов для детей постарше могут иметь шипы для дополнительного сцепления.

    Колеса

    Обод из сплава и герметичные подшипники

    Материалы

    Алюминиевые диски легкие, прочные, жесткие и устойчивые к ржавчине. Они тоже недорогие.

    Алюминиевые диски с вмятинами часто можно отремонтировать.

    Легкие обода (и общая конструкция колес) могут значительно снизить общий вес детского велосипеда.

    Подшипники

    В качественных детских велосипедах будут использоваться герметичные ступичные подшипники.

    Они плавно катятся и защищены от непогоды.

    Спицы

    Велосипеды для маленьких детей могут обойтись меньшим количеством спиц, чем велосипеды для больших детей и взрослых.

    В этом беговелке весом 7 фунтов используется 6 спиц на колесо

    На велосипедах с диагональю 12 дюймов и 14 дюймов может быть достаточно 16 спиц. Меньшее количество спиц экономит вес.

    Велосипеды размером 20 дюймов и более могут использовать от 28 до 36 спиц на колесо, как и на велосипедах для взрослых.

    На 20-дюймовых велосипедах BMX и горных велосипедах от 24 до 26 дюймов дополнительные спицы необходимы для повышения прочности.

    Спицы должны быть изготовлены из нержавеющей стали.

    Шины

    Чаще всего покрышки детских велосипедов представляют собой надувные резиновые или твердые поролоновые покрытия (на очень маленьких велосипедах).

    Резина

    Искать:
    • Надувные шины для улучшенного сцепления и легкости катания по неровностям и мусору.
    • Широкие шины для лучшей устойчивости и сцепления. Если только вы не приучаете старшего ребенка к дороге, треку или велокроссу.
    • Шины предназначены для работы при относительно низком давлении воздуха, действуют как подвеска и повышают комфорт.
    Эти типы шин предназначены для:
    • Будьте удобны.
    • Но не быстро.
    • Даруйте умеренную тягу.
    • Обеспечивают низкое сопротивление качению.
    Шины резиновые надувные Шины из твердого пенопласта

    Пена

    Существует множество велосипедов с диагональю 10, 12 и 14 дюймов, в которых используются твердые шины из пенопласта или даже пластмассовые шины.Им не хватает сцепления с резиной, и они могут скользить, особенно в помещениях на цементных и деревянных полах. С другой стороны, вам никогда не придется менять на них спущенное колесо.

    Также существуют цельнорезиновые шины, но по сравнению с надувными шинами они менее комфортны на неровностях и препятствиях. Надувные (пневматические) шины хорошо поглощают мелкие неровности.

    Протектор

    Шины для детских велосипедов

    варьируются от «полусликих» протекторов до покрышек для горных велосипедов с шипами.

    Полуслик для мощеных поверхностей, бугорчатый для грязи

    Если ваш ребенок не ездит по бездорожью, полусликовые шины — хороший выбор.Они не шишки, как шины для горных велосипедов. Но у них достаточно протектора, чтобы легко сохранять сцепление с дорогой при прохождении поворотов по асфальтированным покрытиям в сырую погоду.

    В городских условиях вам не нужны шины, создающие чрезмерное сопротивление, но если вы столкнетесь с небольшим песком на поворотах, вам может потребоваться некоторая уверенность.

    Для BMX, горных велосипедов и велокросса детские велосипеды нуждаются в шипованных шинах. Они необходимы для безопасного прохождения поворотов на рыхлом гравии, камнях и грязи. Неровная ступенька «впивается» в рыхлые и неровные поверхности, обеспечивая дополнительное сцепление.

    Подвеска

    Высококачественная подвеска среднего веса Тяжелая, ненужная, некачественная подвеска

    Подвеску можно найти на некоторых более крупных детских горных велосипедах. Рекомендуется оставить подвеску по крайней мере до восьмилетнего возраста, когда у детей будет сила верхней части тела, необходимая для того, чтобы справиться с лишним весом и сопротивлением.

    Подвеска

    обеспечивает комфорт на бездорожье и на дороге, но это достигается за счет скорости, эффективности и веса.

    Вес задней подвески слишком велик для многих детей, поэтому подростковые велосипеды с полной подвеской встречаются реже.

    Вилка подвески (передняя подвеска)

    Этот велосипед предлагает 140 мм хода спереди и сзади. Он может быть укомплектован колесами диаметром 24 или 26 дюймов

    Амортизационная вилка на детском велосипеде должна быть легче и менее «мускулистой», чем вилка для взрослых.

    Требуется меньший «ход» (расстояние, на которое вилка может двигаться вверх и вниз), чем на полноразмерных велосипедах.Маленькие детские велосипеды предлагают ход от 80 до 100 мм, а горные велосипеды с 26-дюймовыми и более хардкорными 24-дюймовыми колесами могут предлагать до 140 мм.

    Вы можете найти вилку с опцией «блокировки», которая позволяет заблокировать подвеску вилки, сохраняя эффективность на ровной поверхности.

    Хорошая амортизационная вилка может значительно увеличить стоимость велосипеда, в то время как подвеска на более дешевых велосипедах может быть тяжелой и неэффективной. В наши дни есть много отличных шин большого объема, которые быстро катятся и действуют как достаточная подвеска на неровных городских дорогах.

    В городских условиях и на тротуарах подвеска не требуется. Это увеличивает вес, стоимость, сложность и потребность в техническом обслуживании детского велосипеда.

    Бобышки, люверсы и крепления

    Грузовой

    Задние стойки

    У некоторых детских велосипедов есть крепления для заднего багажника. Проверьте наличие соответствующих проушин или точек крепления на перьях сиденья и возле дропаутов вашего потенциального нового мотоцикла.

    Некоторые детские велосипеды даже оснащены встроенным багажником.

    Многие маленькие дети используют корзину (которую можно легко прикрепить к большинству рулей) или стойку для переноски игрушек.

    Некоторые колесные велосипеды диаметром 12 и 14 дюймов поставляются с корзиной и / или стойкой.

    Передние стойки

    На некоторых больших детских велосипедах есть проушины для крепления передней стойки, но на значительном их количестве нет. Ищите проушины возле дропа вилки или на внешней стороне любого рычага вилки, примерно на полпути вверх.

    Если проушин нет, стойки можно прикрепить к рулевой трубе и / или рулю с помощью специального кронштейна.

    Имейте в виду, что велосипеды с амортизационной вилкой не имеют креплений для крепления передней стойки. Если вы хотите прикрепить переднюю стойку, нацельтесь на велосипед с жесткой вилкой.

    бутылок

    Детские велосипеды большего размера могут иметь крепления для бутылочек. Для более длительных поездок обратите внимание на модель, в которую можно установить одну или две бутылки.

    Этот велосипед поставляется с прикрепленными выступами для бутылок Велосипед с колесами диаметром 16 дюймов и полными крыльями

    Крылья

    Некоторые детские велосипеды поставляются с соответствующими крыльями.В противном случае вам может понадобиться велосипед с проушинами, которые позволят вам установить некоторые опции послепродажного обслуживания. Они расположены рядом с дропаутом заднего колеса и передней вилки.

    Подножки

    Детские велосипеды могут поставляться с подставкой, а могут и без нее. Они могут предотвратить падение велосипеда детьми и его повреждение. Однако они также могут быть тяжелыми и мешать педалям. Варианты низкого качества могут быть несбалансированными и расшататься, вызывая больше проблем, чем решающих.

    Принадлежности

    Список аксессуаров для детских велосипедов практически бесконечен. К ним относятся:

    • Бутылки для воды и клетки.
    • Колокола
    • Рога
    • Корзины
    • Кисточки
    • Док-станции со спицами
    • Отражатели — приоритет для улучшения видимости на общественных улицах.

    Новые детские велосипеды могут поставляться с одним, несколькими или несколькими аксессуарами. У других нет ни одного.Полезные аксессуары могут способствовать повышению экономичности вашего нового детского велосипеда. Другие аксессуары доставляют удовольствие и добавляют детям удовольствия от езды на велосипеде и езды на велосипеде.

    Но помните, чтобы вас не втягивали в покупку некачественного велосипеда из-за его ослепительного внешнего вида или из-за того, что на нем капают безделушки и кисточки. Самое главное — купить безопасный, удобный, качественный байк. Вы и ваш ребенок всегда можете украсить любой велосипед в аксессуарах для вторичного рынка.

    Составление бюджета

    Этот хорошо сложенный BMX весит 17 лет.3 фунта

    Понятно, что родители обычно не хотят тратить большие деньги на велосипед, который подойдет их растущему ребенку только на определенное время.

    Однако очень дешевые детские велосипеды зачастую удручающе тяжелы. Дополнительный вес может служить сдерживающим фактором для обучения вождению. Стоит купить самый легкий и качественный велосипед, доступный в рамках вашего бюджета.

    Авторитетные производители будут запрашивать более высокую цену за велосипеды с увеличенной прочностью, повышенной безопасностью и легкостью.Не считая; плавная работа с точки зрения передач, торможения и управляемости.

    Этот дешевый велосипед весит 42 фунта

    При оценке цены нового детского велосипеда всегда учитывайте наличие практичных аксессуаров. Удобство и душевное спокойствие от «готового к работе» велосипеда может стоить несколько дополнительных долларов.

    Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы потратить хорошие деньги на велосипед, который скоро вырастет.Качественные велосипеды останутся в пригодном для езды состоянии и прослужат дольше любой модели универмага.

    Велосипеды более высокого качества сохраняют свою ценность для перепродажи или передачи младшим братьям и сестрам и членам семьи.

    Типы детских велосипедов

    Балансировочные велосипеды

    Для многих малышей беговел — их первый велосипед. Балансировочные велосипеды не имеют педалей и обычно используют колеса размером от 10 до 14 дюймов.

    Есть варианты с колесами размером от 16 дюймов.

    Они предназначены для обучения малышей и детей младшего возраста совершенствованию равновесия и управлению с использованием веса собственного тела.

    Многие маленькие дети сразу садятся на педальный велосипед, не тренируя колеса.

    Велосипеды BMX

    Этот 18-дюймовый BMX создан для молодых гонщиков

    Для многих из нас BMX был и остается основным детским велосипедом.Они сильные и простые. И не только это, на них можно ездить как по дороге, так и по бездорожью. BMX бывают односкоростные и выключенные.

    Стиль BMX может остаться с некоторыми гонщиками на всю жизнь, начиная с их первого 12-дюймового педального велосипеда.

    Велосипед BMX размером 20 дюймов подходит для гонщиков от 10 лет, а также для профессиональных гонок в зрелом возрасте. Для детей постарше, которые не всегда любят гонки или трюки, они могут выбрать постоянно расширяющийся ассортимент велосипедов BMX с колесами 26, 27,5 и 29 дюймов.

    Горные велосипеды

    Шины с зазубринами встречаются на детском велосипеде любого размера, от самого маленького беговела до 26-дюймовых колесных установок для подростков.

    Горный велосипед с широкими колесами и жесткой вилкой (без подвески) станет первым отличным горным велосипедом. Многие эксперты рекомендуют использовать подвеску только на велосипедах с колесами от 24 дюймов и больше, поскольку широко распространено мнение, что только дети старше восьми лет обладают достаточной силой тела, чтобы справиться с вилками подвески.

    На детском рынке есть много тяжелых, ярких и некачественных горных велосипедов. Ищите качественные алюминиевые рамы, а также трансмиссию и подвеску известных производителей. Для получения конкретной информации о покупке горного велосипеда обратитесь к нашему руководству.

    Шоссейные, велосипедные и трековые велосипеды

    Некоторым детям нравится рано начинать настоящие шоссейные велосипедные прогулки и велокросс. Ряд новых моделей настроен так, чтобы быть гибкими и служить как шоссейным велосипедом, так и снаряжением для велокросса.Некоторые продаются с двумя комплектами шин, по одному для любой дисциплины. У этих велосипедов более широкий дорожный просвет, чем у среднего шоссейного велосипеда.

    В большинстве детских стартовых шоссейных и велокроссовых велосипедов используется одна передняя звезда и кассета с широким диапазоном. Проверьте наличие приличного веса, поскольку алюминиевые рамы являются наиболее доступным вариантом.

    Для детей, которые направляются прямо на велодром, доступны новые трековые велосипеды.

    Специальный шоссейный велосипед с колесами 24 дюйма (540c) Трековый велосипед для начинающих с колесами диаметром 20 дюймов

    Для небольших рук они должны иметь меньший вылет и падение на руле, кожухах тормозов и рычагах.Помимо этих соображений, при покупке шоссейного велосипеда для детей следует учитывать те же соображения, что и для велосипедов для взрослых. Наш гид по шоссейным велосипедам дает более подробные советы по покупке.

    Детские электрические велосипеды

    Электрический беговел! Электрический горный велосипед с колесами 24 дюйма

    Хотите верьте, хотите нет, но на рынке появляются электрические детские велосипеды. Некоторые люди рассматривают эти велосипеды как эффективный инструмент для тренировки навыков езды на велосипеде.По мнению других, они ухудшают физическую форму и отговаривают детей от использования собственной педали.

    Они наиболее популярны среди родителей, которые приобщают своих детей к мотоспорту в раннем возрасте. Более подробно об особенностях выбора электровелосипеда читайте в нашем руководстве.

    Прямые продажи по сравнению с местным веломагазином

    Прямая продажа: велосипед в коробке

    Покупка велосипеда в Интернете — это совсем другой мир, помимо опыта выбора велосипеда в местном веломагазине.

    Преимущество прямых продаж от производителя заключается в том, что вы не платите за посредника.

    Если вы покупаете велосипед в интернет-магазине, им не нужно платить за аренду помещения, и им не нужно платить опытному профессиональному механику за сборку и настройку вашего велосипеда. По этим причинам вы платите меньше.

    Хорошие интернет-магазины велосипедов предварительно соберут от 80% до 95% вашего велосипеда перед отправкой и предоставят инструменты, необходимые для оставшейся регулировки.

    Ваш местный веломагазин (или «L.B.S.») соберет, настроит и настроит велосипед вашего ребенка, прежде чем он уедет.

    Обычно они предлагают вам гарантийную сделку и небольшое обслуживание бесплатно в течение первых нескольких недель после покупки.

    Какой бы маршрут вы ни выбрали, у него есть свои преимущества и недостатки.

    Новый жизненный цикл

    Покупка детского велосипеда похожа на попытку сориентироваться в лабиринте.Но если вы знаете, на что обращать внимание, вы можете избежать подводных камней, связанных с несметным числом некачественных велосипедов, предлагаемых недобросовестными производителями.

    Учитывая некоторые факты, выбор детского велосипеда должен доставлять удовольствие.

    Некоторые люди считают, что «детский велосипед не обязательно должен быть качественным», но плохо сконструированные варианты могут вызвать травмы или дискомфорт.

    Плохо построенный велосипед может отговорить молодого энтузиаста от езды на велосипеде здоровой, бодрой и независимой жизнью.

    Когда дело доходит до поиска лучшего детского велосипеда, выбирайте с умом и вперед!

    Оуэн Джесси
    Оуэн десятилетиями конструировал и катался на велосипедах; в качестве посыльного, фотографа и в экологической некоммерческой организации. Он вызвался учить других чинить велосипеды и любит сборку велосипедов, разрушающих жанры.

    Источники

    1. Пол Норман, Велотренажер или стабилизаторы: как лучше всего научить детей кататься?
    2. BikeRadar, Справочник размеров колес детских велосипедов
    3. KinderZeit, Таблица размеров детских велосипедов | Размеры детских велосипедов по возрасту, внутреннему шву, высоте
    4. Кристен Бонкоски, Coaster Brakes vs.Ручные тормоза на детских велосипедах
    5. Натали Мартинс, Размеры и руководство по покупке балансировочного велосипеда
    6. Джейсон Гей, Добро пожаловать на Тур де Франс в рамках программы Toddler Racing
    7. Relja Novovic, Плюсы и минусы подвески (амортизаторов) на велосипедах
    8. Обмен велосипедами, Как использовать геометрические диаграммы и что они означают

    Best Bike Buying Guide — Consumer Reports

    Мы не можем не подчеркнуть, что вы должны носить шлем; это самая важная мера, которую вы можете предпринять для предотвращения серьезных травм или смерти во время езды на велосипеде.Специальные велосипедные туфли и шипы или неоригинальные плоские педали с маленькими регулируемыми штифтами, улучшающими сцепление, также могут облегчить педалирование. Перчатки поглощают вибрацию и помогают защитить руки от пролитой жидкости. Очки из поликарбоната защитят глаза от насекомых и заблудившихся камешков. Бутылка с водой пригодится и во время длительных поездок в жаркую погоду. А яркая одежда поможет окружающим вас увидеть. В нашем руководстве по безопасности езды на велосипеде также рассказывается, почему вам следует добавить фонари с подзарядкой от USB для большей видимости и как ездить, чтобы обеспечить комфорт и безопасность.

    Обычно у вас есть выбор в выборе характеристик велосипеда для настройки вашей езды. Веломагазин может обменивать определенные компоненты за небольшую плату или бесплатно, но важно учитывать это в вашем общем бюджете, чтобы у вас остались средства после покупки велосипеда для модернизации. Добавить звонок, задний фонарь или мягкий чехол на сиденье можно быстро и легко, и, скорее всего, магазин установит его без дополнительной оплаты. Но покупка нового сиденья или выноса может варьироваться от 30 до более чем 200 долларов за одну деталь, прежде чем вы добавите в магазин стоимость ее установки.

    Тормоза
    Даже очень недорогие велосипеды в наши дни будут поставляться с дисковыми тормозами, а не с ободными тормозами, которые зажимают колесо. Менее дорогие велосипеды могут получить дисковые тормоза с тросовым приводом, тогда как более дорогие модели, вероятно, будут иметь диски с гидравлическим приводом; последние уменьшают усилия, необходимые гонщику для замедления велосипеда на длительное время, например, при спуске с длинного холма. В дисковых тормозных системах на передней и задней части рамы велосипеда установлены суппорты, которые замедляют велосипед, контактируя с диском, установленным на ступицах как передних, так и задних колес, как в автомобиле.Вы все еще можете найти некоторые велосипеды с ободными тормозами — в основном, очень недорогие, — но по большей части ободные тормоза менее эффективны при быстрой остановке велосипеда и могут легко вылететь при снятии и замене колеса во время замены шины. Специально для улучшения характеристик в мокрую погоду мы настоятельно рекомендуем при покупке любого нового велосипеда дисковые тормоза.

    Трансмиссия
    Цепь велосипеда проходит между шатунами в центре велосипеда у педалей и кассетой, прикрепленной к задней ступице, где шестерни уложены друг на друга.Благодаря расширению размеров задней кассеты (до 12-ступенчатых кластеров и даже больше уже не редкость) многие производители велосипедов уменьшают количество звездочек на шатунах; прежние двойные или тройные системы шатунов уступили место одинарной передней звездочке, при этом все переключения передач осуществлялись только задним переключателем. Это, в свою очередь, означает наличие только одного переключателя, а уменьшенная механическая сложность облегчает понимание переключения для большинства гонщиков. Кроме того, это снижает износ и снижает необходимость в техническом обслуживании.

    Электронные велосипеды становятся все более популярными среди автоматических коробок передач, и даже электронные велосипеды, взятые напрокат в рамках таких программ, как Citi Bike в Нью-Йорке, теперь имеют автоматику. Они работают так же, как в автомобиле, где гонщик просто крутил педали, а переключение передач происходит в (обычно) замкнутой группе. Еще один вариант, который стоит рассмотреть — это трансмиссия с ременным приводом. Преимущество состоит в том, что система не содержит смазки, которая не подвержена коррозии и требует гораздо менее частого обслуживания. Однако ременные передачи, как правило, тяжелее обычных трансмиссий, что делает их более распространенными на электровелосипедах, где общий вес велосипеда меньше влияет на усилия водителя.

    Переключатели передач
    В связи с повсеместным упадком передних передач, особенно на электрических, гравийных, круизных и комфортных байках, многие велосипеды в наши дни поставляются с одним переключателем, в котором задний переключатель перемещается между звездочками на задней кассете. По-прежнему существует несколько стилей переключателей: от поворотных устройств, которые вы катите вокруг воротника на руле, до спусковых крючков (нажмите рычаг большого пальца, чтобы переключить зубчатый венец на передачи, которые позволяют вам подниматься на более крутые подъемы; нажмите на спусковой крючок, чтобы опустить цепь кассету по мере увеличения скорости).На некоторых велосипедах с откидной дугой также есть рычажные переключатели, которые работают по тому же принципу, что и триггеры, хотя иногда есть отдельные рычаги для управления переключением передач вверх и вниз. У других велосипедов с откидной дугой есть «брифтеры», которые сочетают в себе тормозные рычаги с переключателями. Иногда индексируется единственный рычаг: более длинное нажатие управляет переключением на повышенную передачу, а более короткое нажатие включает переключение на более низкую.

    Руль
    Высокий руль позволяет сидеть довольно прямо. Изогнутые поперечные дуги на обычных шоссейных велосипедах обеспечивают аэродинамическое положение в полностью согнутом положении.Руль и вынос руля можно менять местами для улучшения положения при езде, регулируя высоту и сцепление. У разных гонщиков разные предпочтения. Если вы не можете устроиться поудобнее, подумайте о замене руля или выноса руля на другой тип или другой угол поворота, изгиба или подъема.

    Седло
    Седло можно сравнить с обувью: вы не будете носить слишком большую или слишком маленькую обувь, поэтому не принимайте автоматически седло по умолчанию, которое поставляется с велосипедом. Он должен соответствовать вашему телу, потому что именно на него приходится большая часть вашего веса, когда вы едете.Велосипеды, ориентированные на производительность, могут получить более узкое или более жесткое седло, что позволяет водителю быстрее регулировать угол наклона велосипеда в повороте, в то время как более мягкое седло на круизере может отключать некоторые из этих сигналов, но при этом чувствовать себя более комфортно.

    Обратитесь в веломагазин, чтобы измерить расстояние между вашими седалищными костями, а также передний или задний угол носа седла, чтобы он оставался удобным на долгих километрах.

    Имейте в виду, что веломагазин поможет вам приспособить велосипед, чтобы вы могли безопасно управлять им.Но может потребоваться дополнительная плата за более подробный сеанс настройки велосипеда. Это разумное вложение, особенно если вы планируете много ездить. Неправильная посадка может вызвать дискомфорт или боль; по крайней мере, это сделает поездки на велосипеде менее приятными. Деньги, потраченные на 30- или 60-минутное занятие, окупятся в будущем.

    Подробное руководство по велоспорту на 2021 год

    Подробное руководство по велосипеду на 2021 год

    Итак, кажется, вы решили купить новый велосипед? Это отличная идея!

    Но как начать? Информации о различных типах велосипедов и их компонентах так много, что легко запутаться.

    Вам может быть интересно, какой тип велосипеда купить и сколько денег потратить на новый велосипед в 2021 году.

    Поскольку вы здесь, вы, вероятно, думали о том, чтобы отказаться от этого из-за того, насколько запутан весь процесс является.

    Ну хорошо, что не успели!

    Вы находитесь в нужном месте, чтобы узнать все о том, как выбрать лучший велосипед для ваших нужд!

    Я езжу на велосипедах много лет, в основном горных, гибридных и шоссейных .Я знаю преимущества и недостатки каждого типа. Я также протестировал довольно много разных брендов. Я начал давать советы своим друзьям, и вот я здесь. Обзоры велосипедов на этом веб-сайте помогли более 5000 человек выбрать велосипед на основе своих симпатий и антипатий!

    Раньше я участвовал в гонках, но я отдал это, чтобы научить гонщиков, как стать лучше в гонках и получать больше удовольствия от катания.

    Итак, приступим. Это руководство , около , 1500 слов, (чтение 5 минут) .Так что сделайте глубокий вдох, возьмите что-нибудь выпить, и приступим.

    5 шагов, которые я описал на этой странице:

    Без лишних слов, давайте перейдем к S tep 1!

    Выбор правильного типа велосипеда

    Есть множество типов велосипедов, которые вы можете выбрать. В этом посте мы рассмотрим шесть наиболее распространенных.

    Чтобы выбрать велосипед, который лучше всего соответствует вашим потребностям, вам следует задать себе несколько важных вопросов:

    • Какой я гонщик?
    • По каким типам трасс и покрытий я езжу?
    • Я предпочитаю скорость или комфорт?
    • Ищу ли я приключений и адреналина?
    • Пользуюсь аксессуарами или нет?

    Когда вы узнаете ответы на эти вопросы, вы сможете узнать больше о шести самых популярных типах велосипедов, указанных ниже, и выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Горные велосипеды

    Горные велосипеды созданы для езды по бездорожью, но на них можно ездить куда угодно. Их широкие, узловатые шины делают их идеальными для грунтовых дорог и троп, поскольку они улучшают сцепление на рыхлых поверхностях. Вы также можете выбирать из различных подтипов, таких как хардтейл, полноподвес, кросс-кантри, трейл, эндуро, даунхилл и так далее. Современные горные велосипеды обычно имеют колеса 27,5 или 29 дюймов и имеют дисковые тормоза для тяжелых условий эксплуатации.

    Купить если: Вы любите ездить по бездорожью и большую часть времени проводите, исследуя грунтовые дороги.

    Шоссейные велосипеды

    Дорожные велосипеды идеальны для любителей скорости, которые предпочитают асфальтированные дороги. Этот тип обычно имеет поперечные дуги, которые позволяют вам занять аэродинамическое положение при езде, а также узкие шины, которые быстро катятся по гладкой дороге. Дорожные велосипеды облегчают преодоление больших расстояний по сравнению с другими типами благодаря высокой средней скорости. Они идеально подходят для гонок, фитнеса или просто прогулочной езды. Большинство шоссейных велосипедов также довольно легкие, поскольку построены на карбоновых или алюминиевых рамах.

    Купить если: Вы придерживаетесь ровных дорог с твердым покрытием и наслаждаетесь высокими средними скоростями и поездками на дальние расстояния.
    Гибридные велосипеды

    Гибридные велосипеды — универсальные велосипеды, которые можно использовать для езды по бездорожью и дорогам. Они представляют собой комбинацию дорожных и горных велосипедов, вобравшую в себя лучшие характеристики обеих категорий. У гибридов обычно есть полуширокие колеса, прямая геометрия, плоские стержни, широкие зубчатые передачи и несколько аксессуаров. Они отлично подходят для поездок на работу, занятий фитнесом и всевозможных поездок на досуге.

    Купить если: Вы ездите на всем понемногу и ставите комфорт и практичность выше чистой скорости.

    Детские велосипеды

    No. Words. Нужный.

    E-Bikes

    Электровелосипеды оснащены электродвигателем, который помогает вам крутить педали. В зависимости от типа электронный велосипед может дополнять вашу собственную мощность за счет помощи педали или действовать как электрический самокат, если у него есть дроссельная заслонка. Электрические велосипеды позволяют легче подниматься на холмы, крутить педали против встречного ветра, поддерживать высокую среднюю скорость и преодолевать большие расстояния.Они идеально подходят для пассажиров, пожилых людей или райдеров, имеющих физические травмы.

    Купить, если: Вам нужна помощь во время лазания, вы не в форме или просто не хотите крутить педали и прибыть в пункт назначения, залитый потом.

    Пригородные велосипеды

    Как следует из названия, пригородные велосипеды идеально подходят для эффективного перемещения из пункта А в пункт Б. Эти велосипеды обычно имеют вертикальную геометрию, широкие шины, подходящие для дорог с твердым покрытием, дисковые тормоза и широкодиапазонную передачу.Они также оснащены такими аксессуарами, как крылья, подножка, задний багажник, фары и т. Д. В зависимости от ваших потребностей можно использовать разные типы велосипедов, включая гибридные, гравийные, велосипедные, туристические и городские.

    Купить, если: Вы хотите бросить машину и поехать на велосипеде на работу, в школу или в продуктовый магазин.

    Сколько денег я должен потратить?

    Новые велосипеды могут быть дорогими, но ремонт старого неповоротливого двухколесного велосипеда также может быть дорогостоящим.Поэтому всегда лучше купить новый велосипед, если есть возможность.

    Однако велосипеды Walmart стоят несколько сотен долларов, тогда как велосипеды популярных брендов могут стоить намного дороже. Где золотая середина?

    Позвольте мне прояснить одну вещь — марка, материалы корпуса и комплектующие являются основными факторами, определяющими стоимость.

    А что вам нужно?

    Ну, все зависит от того, как вы планируете использовать байк, который покупаете.

    Преимущества покупки в Интернете

    На этом веб-сайте я рекомендую только те велосипеды, которые доступны для продажи в Интернете, потому что интернет-магазины предлагают более выгодное соотношение цены и качества.Онлайн-цепочка поставок часто исключает склады, розничных продавцов и других посредников, которые увеличивают цену.

    Маркировка на вашем велосипеде также может завышать цену. Часто деньги, которые вы потратили на велосипед бутик-бренда, могут принести вам гораздо лучшие компоненты, если вы выберете менее популярный бренд. Это определенно нужно учитывать.

    В целом, если вы ездите по воскресеньям, велосипед стоимостью менее 1000 долларов должен соответствовать вашим потребностям. Если ваша идея состоит в том, чтобы тренироваться и набирает лучшую форму , вам следует искать велосипеды, которые стоят около 800–2000 долларов, потому что у них есть более прочные компоненты , которые служат дольше.Если вы усердно тренируетесь и участвуете в гонках, вам следует искать байк, который стоит более 2000 долларов. Эти модели имеют более прочные, легкие и более эффективные компоненты, которые будут иметь большое значение в гонках.

    Дайте этому погрузиться на секунду, и тогда приступим!

    Учитывайте ваши особые потребности

    Велосипеды разных типов имеют разную геометрию. Велосипеды Endurance и Comfort обеспечивают более прямое положение при езде. Однако чем быстрее вы хотите ехать, тем более аэродинамическое положение вам нужно.Это не критический шаг, когда речь идет о гибридных велосипедах, но он важен при рассмотрении горных или шоссейных велосипедов.

    Лучшая модель для ваших нужд — это та, которая позволит вам ездить без большого частого ремонта и дорогостоящего обслуживания.

    Связано: Преимущества езды на велосипеде — почему вы должны ездить

    Когда мы говорим о горных велосипедах, мы можем различать два разных типа — хардтейл и полную подвеску. Основное отличие заключается в том, что последнее позволяет водителю быстрее крутить педали на техническом бездорожье, оставаясь сидящим.

    Так что же лучше? Я бы посоветовал новичкам выбирать хардтейлы, а более опытным гонщикам выбирать модели с полной подвеской.

    Как правильно выбрать размер кадра?

    Ну, это самая большая проблема для людей, которые боятся покупать велосипеды в Интернете. Как правильно выбрать размер велосипеда?

    Некоторые люди утверждают, что вы должны опробовать велосипед перед покупкой, чтобы получить правильную посадку. Но так бывает не всегда.

    Почему?

    Потому что большинство брендов предоставляют таблицы размеров, которые помогут вам выбрать, исходя из вашего роста и / или длины внутреннего шва.

    Большинство брендов также предоставляют подробную геометрическую диаграмму для каждого велосипеда, которая поможет вам понять, подойдет ли вам велосипед.

    По сути, есть три основных метода, которые вы можете использовать, чтобы найти лучший размер кадра:

    1. Высота — Выберите правильный размер в зависимости от вашего роста.
    2. Длина по внутреннему шву — Измерьте длину по внутреннему шву ноги и сделайте выбор в соответствии с рекомендациями производителя. Легкий!
    3. Таблица размеров велосипедов — Третье решение.Ознакомьтесь с общими таблицами размеров горных, шоссейных и гибридных велосипедов.

    См. Полное руководство по размеру велосипеда

    И помните, если что-то не так, вы всегда можете отправить велосипед обратно и попросить вернуть деньги или заменить его.

    Теперь, когда вы знаете, что искать, вы можете пойти и заказать свой новый велосипед.

    Что нужно помнить, когда появится ваш новый велосипед

    Наконец-то! Коробка прибыла! Прежде чем вы начнете кататься, вам, вероятно, придется сначала собрать велосипед.Если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, неплохо было бы отнести коробку в местный веломагазин и позволить им сделать это за вас. Так намного проще.

    Однако мне нравится собирать велосипеды самостоятельно — на YouTube есть множество видео, которые прояснят ситуацию, если вы застряли.

    Теперь, когда ваш велосипед готов к поездке, вы можете видеть, что заказ через Интернет не был таким сложным благодаря нашему руководству. В конце концов, это 2021 год.

    Дайте нам знать, какие ощущения от вашего нового велосипеда. Бьюсь об заклад, он блестящий.

    Однако, прежде чем отправиться на велосипедную прогулку, обязательно наденьте шлем для защиты головы!

    Теперь вы готовы к поездке!

    Если велосипед кажется немного неудобным, попробуйте дать ему немного времени. Катайся и привыкай к своему новому байку. Исследуй и катайся, где хочешь.

    Чем лучше телосложение, тем лучше психическое здоровье!

    Также не забывайте регулярно звонить по номеру обслуживать велосипед . Вы должны смазывать цепь не реже одного раза в неделю, если вы регулярно катаетесь.

    Иногда приносите свой велосипед в местный веломагазин для ремонта тормозов, трансмиссии, переключателей и всего остального, что необходимо. Позаботьтесь о своем велосипеде, и он позаботится о вас.

    Я рад, что помог вам выбрать новый велосипед!

    Jeff

    Куда двигаться дальше?

    Ознакомьтесь с нашей огромной коллекцией обзоров велосипедов, разбитых по нескольким категориям в зависимости от типа велосипедов.

    Таблица размеров велосипеда

    — Как правильно выбрать велосипед

    Заказ велосипеда в Интернете становится все более популярным, потому что отсутствие затрат на содержание магазина или складских помещений делает его стоимость еще меньше!

    Не беспокойтесь о том, что вы можете подумать, что вам нужно сначала попробовать свой велосипед, потому что я могу вас заверить, что он переоценен .И очень высоко.

    Продавцы говорят вам это только для того, чтобы получить от вас больше денег!

    Сначала попробуйте свой велосипед! ЛОЖЬ

    Спрашиваешь, почему? Это потому, что это говорят только продавцы, которые знают, что на онлайн-рынке есть приличные велосипеды. Есть много хороших способов выбрать хороший велосипед. Я покажу вам ТРИ (на самом деле СЕМЬ ! ) МЕТОДОВ, если вы не знаете, как измерить велосипед.

    Чувствуете себя увереннее? Хороший.На самом деле существует три (сейчас ШЕСТЬ! ) варианта: вы можете рассчитать или использовать приведенные ниже таблицы размеров велосипеда. Размер велосипеда измеряется от места начала подседельного штыря до рукоятки. Итак, если вы не знаете, какой размер велосипеда мне нужен, вот ответы.

    Начнем с самого простого.

    Метод первый: Таблица высоты велосипеда — самый простой

    Ваш рост / размер велосипеда

    • 4 фута 11 дюймов — 5 футов 3 дюйма = 13-15 дюймов
    • 5 футов 3 дюйма — 5 футов 7 ″ = 15-16 дюймов
    • 5’7 ″ — 5’11 ”= 16-17 дюймов
    • 6’0 ″ — 6’2 ″ = 17-19 дюймов
    • 6’2 ″ — 6’4 ″ = 19–21 дюйм
    • 6’4 ″ и выше = 21+ дюймов

    Вуаля!

    Метод второй: Расчет размера велосипеда
    1. Снимите обувь и встаньте, расставив ноги на расстоянии 15-20 см (6–8 дюймов).Измерьте высоту от земли до промежности.
    2. Выберите тип велосипеда, который вам нужен: горный, городской или шоссейный. Здесь вы можете прочитать о различных типах велосипедов.
    3. Теперь вы можете взять калькулятор и рассчитать нужный размер:

    Городской велосипед — Длина по внутреннему шву (см) x 0,685 = Ваш размер рамы
    Горный велосипед — Внутренний шву ноги (см) x 0,66 = Ваш размер рамы
    Шоссейный велосипед — Длина по внутреннему шву ноги (см) x 0,70 = Ваш размер рамы

    (Если длина вашей ноги по внутреннему шву 76 см, то размер правого горного велосипеда равен 50 см ( 20 дюймов), шоссейный велосипед 53 см и городской велосипед 52 см)

    Третий метод: Таблица размеров велосипеда (расширенная):

    Таблица размеров горного велосипеда 9005 1 дюйм
    Рост райдера Внутренний шов ног Рекомендуемый размер рамы
    фут / дюйм сантиметр дюйм сантиметр Размер
    4`10 ”-5`1” 148-158 см 24-29 ” 61-73 см <14 ″ XS
    5 «1» -5 «5» 158-168 см 25-30 « 63-76 см 15″ / 16 « S
    5″ 5 «-5` 9 ″ 168-178 см 26-31 ” 66-78 см 16 дюймов / 17 ″ M
    5`9 ″ -6`0 ″ 178-185 см 27`-32` 68-81 см 17 ″ / 18 ″ L
    6`0 ″ -6`3 ″ 185-193 см 28`-33` 71-83 см 18 ″ / 19 ″ XL
    6`1 ″ -6`6 ″ 193-198 см 29`-34` 73-86 см 19 ″ + XXL

    Размер городского велосипеда (также пригородных / гибридных велосипедов) диаграмма

    Рост райдера Внутренний шов ноги Рекомендуемый размер рамы
    Футы / дюймы Сантиметры Дюймы Сантиметры дюймы Размер
    4`10 ”-5`1” 147-155 см 24-29 ” 61-73 см 14” XS
    5`1` — 5`5` 155-165 см 25-30 « 63-76 см 15″ S
    5`5`-5`9` 165-175 см 26-31 « 66-78 см 16″ M
    5`9` — 6`0` 175-183 см 27`-32` 68-81 см 17 ″ L
    6`0` — 6`3` 183-191 см 28`-33` 71-83 см 18 ″ XL
    6`1` — 6`6` 191-198 см 29`-34` 73-86 см 19 ″ XXL

    Таблица размеров дорожного велосипеда
    Рост райдера Рекомендуемый размер рамы
    Футы / дюймы Сантиметры Сантиметры Размер
    4`10 ”-5`0” 148-152 см 47-48 см XXS
    5`0 ″ -5`3 ″ 152-160 см 49-50 см XS
    5`3 ″ -5`6 ″ 160-168 см 51-52-53 см S
    5`6 ″ -5`9 ″ 168-175 см 54-55 см M
    5`9 ″ -6`0 ″ 175-183 см 56-57-58 см L
    6`0 ″ -6`3 ″ 183-191 см 58-59-60 см XL
    6`3 ″ -6`6 ″ 191-198 см 61-62-63 см XXL

    Для упрощения — диаграмма размеров велосипедных гидов компании Bicycle Guiders.

    Открой меня!

    Есть нужный размер? Отлично! А теперь катайтесь на велосипеде!

    Обратите внимание, , что размеры рамы от XXS до XXL не имеют одинакового значения для каждого производителя. Эти размеры (как на одежде) показывают текущие размеры моделей.

    БОНУС:

    Вуаля!

    Читать дальше: Как установить велосипед


    Правое седло имеет очень важную роль .Если он будет слишком низким, у вас не хватит силы в ногах. В гонках на горных велосипедах Я испытал , что когда седло опускается на дюйм ниже нормы, я теряю около 25-50% своей силы. Я лучше остановлюсь и отпущу группу, затем исправлю это и потеряю 15 секунд, но я делаю , ловлю группу и могу даже вывести следующую группу вперед. Так что правильная высота седла играет большую роль!

    Нужна профессиональная установка? Заказ на Amazon!

    Самый простой способ — это

    1. Прислониться к стене локтем, сидя на велосипеде (или позвольте кому-нибудь помочь вам, как показано на картинке)
    2. Поставьте ногу на нижнюю точку , но параллельно земле.
    3. Перемещайте седло вверх или вниз, пока не получите хороший изгиб позади колена. Он должен быть около 30 °, но не тратьте слишком много энергии на поиск точного угла.

    Выйти и покататься . Это хорошо? Если нет, то отрегулируйте. Кроме того, вы можете отрегулировать сиденье спереди и сзади.

    Но… какой марки покупать? См. Наши лучшие бренды велосипедов.

    СОВЕТ: Если у вас правильный рост, отметьте его острым предметом.Это лучшая таблица размеров 🙂 На некоторых велосипедах есть отметки в сантиметрах, так что имейте это в виду.

    В настоящее время популярно:

    Если у меня неправильный размер велосипеда?

    Затем спросите у продавца, можете ли вы вернуть свой велосипед, чтобы получить нужный. Если вы не хотите этого делать, вы можете сделать следующее: :

    • Переместить седло вперед или назад
    • Купите более длинный или короткий вынос. Он меняет положение вашего тела
    • Купите более длинный подседельный штырь

    Дайте ему время, чтобы почувствовать себя правильно.Я помню, когда у меня появился свой первый горный велосипед 29er. Это было похоже на корабль, и казалось, что трудно ехать по узким тропинкам и лесным тропам. Теперь я начинаю смеяться, когда сажусь на горный велосипед 26 дюймов, потому что он выглядит таким крошечным.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *