Срок службы автомобильного аккумулятора лет: Какой на самом деле срок годности у современного автомобильного аккумулятора — Прилавок

Содержание

Срок службы автомобильного аккумулятора – какой он, от чего зависит, как его продлить

Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от многих факторов. Среди них тип аккумуляторной батареи, ее емкость, температурный режим эксплуатации, исправность системы зарядка в автомобиле и в гараже (при зарядке от внешнего источника питания), утечек тока, режима езды и прочего. Также на срок службы автомобильного аккумулятора влияет и пресловутое качество его исполнения, а оно зависит как от производителя, так и от технологии производства. Существуют государственные стандарты, предписывающие в том числе нормы по времени эксплуатации того или иного типа аккумуляторных батарей. Однако реальные данные не всегда могут совпадать с ними.

Что влияет на срок службы АКБ

Для начала вкратце остановимся на сроке службы авто аккумулятора, сделанного по классической схеме, на основе свинцовых пластин с использованием электролита (хотя многие из них характерны и для аккумуляторов, сделанных по новым, более совершенным, технологиям). Итак, на срок эксплуатации АКБ влияют следующие факторы:

  • Качество изготовления. Тут все просто — известные мировые производители выпускают свои аккумуляторы под брендами со сроком гарантии два-четыре года. На самом же деле такие батареи служат пять-семь лет и даже больше. Дешевые же китайские или отечественные АКБ дают гарантию 6…12 месяцев, и служат такие аккумуляторы от силы года три.
  • Температурный режим эксплуатации.Известно, что зимой, при низкой температуре работы, емкость аккумулятора падает и он работает в более тяжелых условиях, чем летом. Однако это компенсируется тем, что двигатель зимой перед поездкой прогревается, и емкость более-менее восстанавливается. Однако для аккумулятора губительны кратковременные поездки зимой. Рекомендуется хотя раз в два-три года выполнять процесс десульфатации (ее вполне можно выполнить своими руками).
  • Исполнение батареи. В частности, обслуживаемым или необслуживаемым является аккумулятор. Обычно необслуживаемые служат дольше при условии, что их вовремя подзаряжают. Однако, если в обслуживаемый АКБ вовремя доливать дистиллят и также подзаряжать, то его срок эксплуатации может быть даже больше, чем у необслуживаемого.
  • Исправность системы зарядки. В частности, это касается генератора и его регулятора напряжения. Так, если в цепи будет слишком высокое значение напряжение, то это чревато перезарядом. Например, для гелевых аккумуляторов это является очень критичным. Если же регулятор выдает слишком низкое напряжение, то аккумулятор недозаряжается, что чревато его «глубокой разрядкой». А пара-тройка таких ситуаций выводит из строя аккумулятор полностью.
  • Значение тока утечки. В случае, если стороннее оборудование, которое при выключенном двигателе берет электричество от аккумулятора, подключено неправильно (или выбрана неправильная, слишком большая, его мощность), то оно может значительно разряжать батарею. Это чревато тем, что буквально за неделю может произойти «глубокий разряд» с описанными выше последствиями. Поэтому при постоянных регулярных разряжениях АКБ рекомендуется выполнить измерение тока утечки аккумуляторной батареи. Это позволит увеличить средний срок службы аккумулятора автомобиля.
  • Езда в городском цикле. По статистике аккумуляторы автомобилей, которые преимущественно используются для езды в городе, имеют срок эксплуатации меньше. Объясняется это достаточно просто. В таком режиме поездки занимают мало времени. То есть, аккумулятор отдает энергию для запуска двигателя, а поездка занимает короткое время, за которое он не успевает восполнить затраченную энергию. Таким образом получается небольшой недозаряд. Если это повторяется постоянно, то он разряжается значительно, что и приводит к снижению срока его эксплуатации. Однако это не касается ситуаций, когда машина длительное время стоит в пробках с включенным двигателем. В этом случае времени достаточно, чтобы восполнить затраченную энергию. Если же пробок в городе нет, то нужно приблизительно раз в одну-две недели ездить на машине длительное время — около 30…40 минут.
  • Крепление аккумуляторной батареи. Она должна быть жестко зафиксирована на своем посадочном месте с тем, чтобы при резких поворотах или езде по неровной дороге обеспечивался нормальный электрический контакт, а клеммы аккумулятора не были сломаны. Даже незначительные вибрации и смещения со временем могут вывести АКБ из строя или попросту снизить срок ее эксплуатации.

Таким образом, ответ на вопрос о том, какой срок службы аккумулятора автомобиля зависит от перечисленных факторов. На большинстве аккумуляторных батарей имеется информация о дате их изготовления. Обычно она специальным образом зашифрована и помещена на наклеенную на их корпус этикетку с другой маркировкой аккумуляторов.

Срок службы АКБ в зависимости от типа

Также на значение срока службы аккумуляторной батареи влияет и ее тип. На сегодняшний день в автомобильной технике используют следующие виды аккумуляторов:

  • свинцово-кислотные;
  • гелевые;
  • кальциевые;
  • AGM;
  • гибридные.

Самыми простыми по устройству являются свинцово-кислотные батареи. Этот тип аккумуляторов считается классическим и используется в автомобилестроении уже многие десятилетия. Так, они теряют до половины своей емкости уже приблизительно через четыре месяца постоянной работы. Для сравнения гибридные устройства теряют аналогичную емкость через 14 месяцев, а кальциевые — через 18 месяцев.

Простейшие свинцово-кислотные батареи обычно служат от двух до пяти лет в зависимости от их марки, качества изготовления и условий эксплуатации. Не стоит покупать откровенно дешевые батареи (например, китайского производства, выпущенные под неизвестными сомнительными торговыми марками), поскольку с большой долей вероятности они не прослужат долго.

По ГОСТ 959-2002 срок службы аккумуляторов свинцовых стартерных составляет не менее 12 месяцев при пробеге не более 150 тысяч километров или 24 месяца при пробеге не более 90 тысяч километров (3000 моточасов). При этом в соответствии с тем же стандартом, средний срок службы необслуживаемых аккумуляторных батарей должен составлять не менее 48 месяцев при пробеге машины не более 100 тысяч километров. Средний срок службы или наработку батареи в эксплуатации определяют до момента снижения емкости ниже 40% номинальной.

Срок службы гелиевых аккумуляторов один из самых высоких среди аналогов и может составлять до 7…9 лет. Кроме этого, гелиевые батареи обладают дополнительными преимуществами. Из недостатков этого типа АКБ можно выделить лишь относительно высокую цену. Однако она наверняка окупится, поскольку за счет длительного срока службы у автовладельца не будет необходимости покупать новую аккумуляторную батарею.

Что касается аккумуляторов, выполненных по более современным и прогрессивным технологиям, таких как кальциевые, AGM (АГМ), гибридные, то срок их эксплуатации также выше, чем у обычных свинцово-кислотных, и составляет порядка 4…7 лет. Несмотря на то, что их цены значительно выше, чем у упомянутых кислотных, их работа вполне окупится, тем более что такие АКБ имеют дополнительные преимущества в виде высоких эксплуатационных характеристик.

Средний срок службы АКБ популярных марок

Торговая марка, под которой выпущен тот или иной аккумулятор, также играет свою роль, касающейся срока эксплуатации батареи (если конечно это не подделка). По статистике отечественные автолюбители пользуются АКБ следующих производителей:

  • Varta;
  • Bosch;
  • Akom;
  • Rocket;
  • «Тюмень»;
  • «Титан»;
  • «Зверь».

Аккумуляторы от известного немецкого производителя «Бош» являются одними из самых качественных и долговечных. Они обладают отличными эксплуатационными характеристиками, в том числе большим количеством циклов заряда-разряда. На новые АКБ распространяется гарантия, а реальный срок их службы составляет 6…8 лет (в некоторых случаях даже больше).

Аналогичная ситуация со стартерными автомобильными аккумуляторами «Варта». Оригинальные батареи, выпущенные под этой торговой маркой и эксплуатируемые в нормальных условиях, способны также проработать до 6…8 лет. Главное быть уверенным, что аккумулятор оригинальный и не является подделкой.

Закрытое акционерное общество «Аком» производит аккумуляторы под следующими торговыми марками: АКОМ, BRAVO, АКОМ-Asia, REACTOR, ULTIMATUM. На каждый из них распространяется различная гарантия.

  • АКОМ. На батареи емкостью более 110 А·ч распространяется гарантия 12 месяцев. На все остальные — 36 месяцев при пробеге не более 75 тысяч километров.
  • BRAVO. Гарантия 24 месяца при пробеге не более 50 тысяч километров.
  • АКОМ-Asia. Гарантия 24 месяца при пробеге машины не более 50 тысяч километров.
  • REACTOR. Гарантия 36 месяцев при пробеге не более 75 тысяч километров.
  • ULTIMATUM. Гарантия 48 месяцев при пробеге не более 100 тысяч километров для машин с обычной системой зажигания и 24 месяца при 50 тысячах километров пробега для машин, оборудованных системой «Старт-Стоп».

Указанная гарантия сохраняется при соблюдении описанных условий эксплуатации. На практике же аккумуляторы «Аком» служат значительно дольше, и приблизительный срок их использования составляет 4…6 лет.

Аккумуляторы Rocket производятся в Южной Корее компанией Global Battery Co Ltd, которая является одним из самых крупных производителей аккумуляторных батарей в мире. На многих автомобилях АКБ, выпущенные под торговой маркой Rocket, устанавливаются в качестве оригинальных. Существует две серии этих АКБ — MF (малообслуживаемые) и SMF (необслуживаемые). Емкость производимых батарей составляет от 44 до 230 А·ч. Аккумуляторы данной торговой марки отличаются высоким качеством, и на них распространяется различная гарантия в зависимости от типа и емкости батареи. Реальные же тесты показали, что такой аккумулятор будет служить не менее 4…5 лет, а часто и дольше.

Акционерное общество «Тюменский аккумуляторный завод» производит более 50 различных типов автомобильных аккумуляторов для легковых и грузовых машин емкостью от 38 до 230 А·ч под торговой маркой «Тюмень». Они делятся на пять отдельных линеек:

  • PREMIUM. Имеют увеличенный срок эксплуатации и минимальный саморазряд. Срок службы такой батареи — более 5 лет.
  • Сибирь. Также имеет увеличенный срок службы. Может использоваться в суровых климатических условиях. Срок работы — 4…5 лет и более.
  • Тайга. Отличается коррозионной стойкостью. Срок эксплуатации — 3…4 года.
  • STANDARD. Имеет длительный срок эксплуатации, устойчив к перепадам напряжения. Срок службы — 3…5 лет.
  • ASIA. Предназначены для установки на японские и корейские автомашины, эксплуатируемые в отечественных условиях. Выпускаются по японскому индустриальному стандарту JIS. Реальный срок службы таких аккумуляторов составляет 4…6 лет и даже выше.

Автомобильные аккумуляторы торговой марки Titan отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. Срок их службы значительный, и в большинстве случаев составляет более 5 лет. В настоящее время выпускаются следующие линейки аккумуляторов «Титан»:

  • Titan Euro Silver. Созданы на основе технологии Ca/Ca + Silver.
  • Titan Standart. Для их изготовления используется гибридная технология Sb/Ca: для плюсовых пластин используется малосурьмянистый свинцовый сплав, а для минусовых свинцово-кальциевый сплав.
  • Titan Asia Silver. Их выпускают для азиатских машин.
  • Titan MAXX. Аккумуляторы для грузовиков и спецтехники.
  • Titan Arctic Silver. Батареи для работы в экстремальных условиях, в том числе при низких температурах.
  • Cobat energy. Созданы по технологии Ca/Ca, то есть, они являются так называемыми кальциевыми.

Автомобильный аккумулятор «Зверь» является популярным у отечественных автолюбителей, однако о нем встречаются противоречивые отзывы. АКБ является необслуживаемым, а на свою продукцию производитель дает гарантию длительностью 3 года. Реальные же отзывы говорят о том, что попадаются батареи, служащие не более 1…2 лет. Однако это, скорее, зависит от условий эксплуатации аккумулятора.

Повторимся, что приведенные данные являются ориентировочными, и во многом зависят от типа аккумуляторов и условий их эксплуатации. Если вы пользуетесь аккумулятором, выпущенным под другой торговой маркой, и у вас есть информация о сроке его службы — напишите об этом в комментариях. Это наверняка будет интересно другим автолюбителям.

Как продлить срок службы аккумулятора

Многих автолюбителей интересует весьма важный вопрос о том, как продлить срок службы аккумулятора автомобиля? На самом деле вне зависимости от типа аккумуляторной батареи существует несколько универсальных советов, следуя которым можно без проблем значительно продлить срок эксплуатации аккумуляторной батареи. Среди них:

  • Не эксплуатировать разряженный АКБ. Процесс работы аккумулятора при его низком уровне зарядки может привести к так называемому «глубокому разряду». Это очень вредное явление, которое обычно приводит не только к значительному снижению значения емкости батареи, но и снижению общего ресурса. Происходит это потому что АКБ фактически работает «на износ» со всеми вытекающими последствиями.
  • Регулярно подзаряжать аккумулятор. Это требование актуально для любого времени года, однако наиболее остро оно стоит зимой, когда температура воздуха опускается значительно ниже ноля по шкале Цельсия. Делать это можно либо непосредственно на машине (если батарея не очень разряжена и выполняется это, скорее, в профилактических целях) или же с помощью внешнего зарядного устройства. На машине необходимо после прогрева двигателя (даже в теплое время года) около 10 минут дать поработать двигателю с отключенными электроприборами и на повышенных оборотах. Если же говорить про правильное заряжание аккумулятора зарядным устройством, то в этом случае обычно устанавливается значение зарядного, равное 10% от емкости аккумулятора. Лучше всего пользоваться автоматическими зарядными устройствами, которые самостоятельно выбирают значение тока и непосредственное время заряжания.
  • Выжимать педаль сцепления. На машинах, оборудованных механической коробкой передач, перед запуском двигателя необходимо выжимать педаль сцепления. Это облегчает проворот стартера и требует меньше электрической энергии от аккумулятора, соответственно, он «работает» меньше и дольше сохраняет свой ресурс. Если машина стоит под уклоном и на скорости, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз! Постоянная привычка выжимать педаль сцепления значительно способствует увеличению срока службы автомобильного аккумулятора.
  • Недолго крутить стартером. Дело в том, что раскручиваемый стартер тратит очень много механической энергии, которую получает в качестве электрической от аккумулятора. Это означает, что аккумуляторная батарея также во время запуска двигателя подвергается значительной нагрузке. Максимальный временной отрезок для прокручивания стартера — 4…5 секунд. Количество попыток лучше ограничить также четырьмя. В противном случае необходимо предпринимать дополнительные меры по поиску неисправностей, из-за которых двигатель автомобиля не запускается.
  • «Разогреть» аккумулятор. Процесс «разогревания» в данном случае актуален для зимнего периода, когда температура воздуха значительно падает. Так, перед запуском двигателя необходимо на 20…30 секунд включить дальний свет фар. Это необходимо для запуска химической реакции в аккумуляторе, которая позволит ему разогреться. После включения фар уже можно пробовать запускать непосредственно двигатель. Эта нехитрая процедура способствует продлению срока службы аккумуляторной батареи автомобиля.
  • Профилактика аккумуляторной батареи. Любой аккумулятор необходимо периодически снимать с автомобиля с тем, чтобы выполнять визуальный осмотр его корпуса по поиску возможных повреждений и трещин, удаление с него пыли и налета.
  • Периодическая зарядка. Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор постоянно подзаряжается от генератора на своем посадочном месте все же нужно периодически проверять значение напряжения, которое он выдает, и подзаряжать его при необходимости. Особенно это актуально для зимнего времени года, когда автомобиль эксплуатируется при значительных морозах. Так, нормальным считается значение напряжения аккумулятора без нагрузки, равное 12,7 Вольта. Если же оно падает до 12,2…12,4 Вольта, то желательно подзарядить аккумуляторную батарею с помощью внешнего зарядного устройства.
  • Нормальный уровень электролита. Для обслуживаемых аккумуляторов обязательно необходимо периодически проверять уровень электролита в них, и при необходимости доливать в него дистиллированную воду. Снижение уровня электролита грозит сульфатацией свинцовых пластин батареи, что очень вредно для нее, и снижает срок эксплуатации аккумулятора.
  • Окисление клемм. В первую очередь нужно причину появления окислов. А в качестве профилактики необходимо периодически осматривать состояние клемм, чистить их и смазывать специальными составами для этого.
  • Использование термокейса. Это очень полезная штука, однако термокейс должен обязательно иметь подогрев, в противном случае от него будет лишь вред.
  • Дополнительное электрооборудование. Если в автомобиле установлено много дополнительных потребителей электроэнергии (мощная аудиосистема, колонки, сабвуферы, усилители и так далее), то существует риск, что генератор с такой нагрузкой может не справиться. В этом случае энергия будет браться с аккумулятора, даже в процессе езды, а это логично приведет к его разряду, снижению срока эксплуатации и даже выходу из строя. Поэтому нужно рассчитывать мощность дополнительно устанавливаемого оборудования.
  • Работа стартера. В случае, стартер находится в поврежденном состоянии и заедает, то для его работы необходимо больше энергии от аккумулятора. Это естественным образом приводит к работе аккумуляторной батареи в усиленном режиме, что снижает срок ее эксплуатации. В этом случае необходимо проверить стартер.

Перечисленные правила эксплуатации и обслуживания аккумуляторных батарей достаточно просты, но они способны значительно продлить общий срок эксплуатации АКБ. Однако автовладелец должен еще обращать внимание на тип батареи. Например, современные гелевые аккумуляторы не любят их «перезаряд», то есть, когда их заряжают очень большим током и сверх его емкости. Поэтому нужно всегда учитывать подобные тонкости.

В случае, если предполагается поставить автомобиль на длительное хранение (например, на месяц и больше), то имеет смысл отсоединить провода от аккумуляторных клемм. А перед запуском машины зарядить его до уровня полного заряда. Ну а если уже начали проявятся симптомы старения АКБ, то готовьтесь покупать новый, с этим уже ничего не поделать.

Заключение

Как видно по содержанию материала, срок службы аккумуляторной батареи зависит от очень многих факторов. Первым делом автовладелец при покупке нового АКБ всегда должен обращать внимание на его тип, марку и качество производства. Не нужно ждать, что дешевый китайский или отечественный продукт прослужит долго. Поэтому изначально нужно стараться приобретать более-менее качественную продукцию из среднего или дорогого ценового диапазона. И обязательно нужно следовать рекомендациям, касающимся продления их срока службы в зависимости от конкретного его типа.

Помните, что полностью вышедшие из строя аккумуляторные батареи необходимо не просто выбрасывать на свалку, а сдавать на утилизацию в специально предназначенных для этого пунктах (в крайнем случае их можно сдать в пункт приема металлолома, где их отдельно сдадут в качестве аккумуляторных батарей).

Срок службы аккумулятора – нормы сроков службы аккумуляторных батарей ➔ На сколько хватает аккумулятора?

Ваш город: Москва

Ваш или ближайший к вам город: Москва

Часы работы 9:00-18:00

Главная страница

Статьи

Срок службы аккумуляторной батареи

29.09.2011


Срок службы аккумулятора – один из главных критериев выбора автономного источника электроэнергии. Этот показатель определяется количеством циклов заряда/разряда, условиями эксплуатации и хранения. Также долговечность батареи зависит от ее конструктивных особенностей, принципа работы и ряда других факторов.

Содержание

  • Виды аккумуляторных батарей
  • Факторы, влияющие на срок эксплуатации свинцовых аккумуляторов
  • Определение оставшегося срока службы АКБ
  • Как увеличить срок службы АКБ

Основные разновидности АКБ:

  • Свинцовые (Pb). Чаще всего их используют для запуска автомобильных двигателей и изготовления источников бесперебойного питания.
    Их конструкция включает реагенты (свинец и диоксид свинца), а также электролит (раствор серной кислоты). Свинцовые аккумуляторы имеют сравнительно невысокую стоимость, но также обладают малой удельной энергией, не очень хорошо держат заряд, выделяют водород при работе. Гарантийный срок для таких устройств находится обычно в пределах от 1 до 5 лет.
  • Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Также их часто называют щелочными, так как электролитом служит раствор КОН, а реагентами – кадмий и гидроксид никеля. Они способны эффективно работать при низких температурах. Недостатки этих батарей – применение токсичных веществ и наличие эффекта памяти.
  • Никель-металлогидридные (Ni-MH). Здесь активным веществом отрицательного электрода является интерметаллид, который обратимо сорбирует водород. Такие аккумуляторы отличаются ровной разрядной кривой, высокой удельной емкостью и отсутствием токсичных компонентов. Могут применяться для питания портативной техники.
  • Литий-ионные (Li-ion). Отрицательным электродом в них служит углеродистый материал, а активным веществом положительного электрода – оксид кобальта. В ходе реакции между ними происходит выделение и поглощение ионов лития. Такой принцип работы обеспечивает высокую удельную емкость и длительный средний срок службы аккумулятора (даже при активном использовании он исчисляется несколькими годами). Литий-ионные модели широко применяются в портативной технике.
  • Литий-полимерные (Li-pol). Их особенностью является наличие микропористой полимерной матрицы, в которую заключен электролит. Это обеспечивает повышенную энергоемкость и более высокую безопасность.

Ограниченный срок годности свинцовых батарей связан с выпадением активной массы электродов и износом сепараторов под воздействием тока и серной кислоты. При этом данные процессы могут протекать с разной интенсивностью. В связи с этим срок службы АКБ варьируется в очень широких пределах – от 1 года до 25 лет и более. К факторам, которые влияют на время работы аккумуляторных батарей, относится:

  • Тип аккумулятора. Есть несколько разновидностей свинцовых батарей. Наиболее простыми являются обслуживаемые АКБ. Они обладают классической конструкцией, требуют периодического долива электролита. Их срок годности составляет в среднем 3-5 лет. Более современные необслуживаемые аккумуляторы, выполненные в герметизированном корпусе, могут прослужить в нормальных условиях до 15 лет. Наиболее долговечными считаются батареи с гелеобразным электролитом и усовершенствованными электродами, рассчитанными на тяжелые режимы работы. Они служат 20-25 лет.
  • Режим эксплуатации. Большое значение для долговечности АКБ имеет температура окружающей среды, а также глубина разряда. Большинство аккумуляторов рекомендуется использовать и хранить при температуре +10…+30°С. При этом нельзя допускать глубокого разряда батареи (свыше 70-80%). Также на срок службы АКБ влияет сила электротока, которым она заряжается.
  • Нарушение нормальной работы. К основным видам дефектов аккумуляторов относится сульфатация, короткое замыкание пластин, а также механические повреждения. Сульфатация представляет собой образование отложений из плотного сульфата свинца. Они закупоривают поры пластин, что мешает проникновению электролита и протеканию химических процессов. Короткое замыкание пластин происходит из-за разрушения сепараторов или формирования проводящего мостика из шлама, образующегося вследствие выпадения активной массы. К механическим повреждениям относится нарушение целостности банок и ящиков, дефекты межэлементных соединений.

Для ориентировочного расчета нужно знать норму срока службы аккумуляторной батареи определенного типа. Обычно она указывается производителем АКБ или приводится в различных отраслевых стандартах. Но во многих случаях реальная долговечность устройств существенно отличается от расчетной. Это связано с перечисленными выше факторами (условия эксплуатации, наличие внутренних повреждений и пр.).

Чтобы примерно узнать, на сколько хватит аккумулятора нужно проводить регулярные тесты батареи и отслеживать динамику ухудшения ее состояния. Наиболее простым типом исследований является измерение внутреннего сопротивления элементов АКБ. Если отклонение от базового уровня составляет более 25-50% (в зависимости от типа батареи и производителя), аккумулятор подлежит замене.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Избегать глубоких разрядов. Если батарея долгое время не используется, необходимо периодически подзаряжать ее. Даже самый качественный аккумулятор может полностью выйти из строя, если несколько раз допустить падение остаточного напряжения ниже критического уровня.
  • Обеспечивать рекомендуемый температурный режим. Желательно эксплуатировать АКБ в отапливаемом помещении, в котором поддерживается температура 18-25°С.
  • Тока заряда не должен превышать 25% от емкости батареи. Лучше заряжать аккумуляторы в медленном равномерном режиме.
  • Использовать качественные зарядные устройства, которые обеспечивают высокую точность и стабильность тока и напряжения.

Кроме того, чтобы продлить время работы аккумуляторной батареи, нужно не допускать ударов, сильных вибраций и других нагрузок, которые могут привести к разрушению внутренних компонентов АКБ.

Читайте также

12.10.2011

ИБП: расчет мощности, времени работы

Многие пользователи электронной и компьютерной техники интересуют…

13.10.2011

DC/DC преобразователи — виды, принципы работы, схемы

Принцип работы DC/DC преобразователей импульсного типа основан на&nbsp…

26.10.2011

KONZEPT Energietechnik G.m.b.H.

Краткая информация о фирме-изготовителе.

21.08.2015

Google потерял часть данных пользователей из-за удара молнии

Удар молнии, попавший в один из центров обработки данных Google в Бель…

24.07.2017

Как правильно выбрать ИБП постоянного тока

В статье рассмотрены особенности применения источников бесперебойного .

..

21.08.2015

Сравнительный анализ DC-DC модулей питания (конверторов) на отечественной и импортной элементной базе

Приведены результаты сравнительного анализа блоков питания, производим…

12.07.2012

Как правильно выбрать бытовой стабилизатор напряжения

В статье рассмотрены основные конструкции бытовых стабилизаторов перем…

22.11.2017

Выпрямители и выпрямительные системы «Форпост» с регулируемыми выходными параметрами

В статье представлена новая продукция «Форпост» …


Ваш или ближайший к вам город

Москва

Да, все верно

Выбрать другой

Ваш или ближайший к вам город

какой срок хранения АКБ до начала эксплуатации

Содержание


  • Введение

  • Какой срок годности у аккумулятора до начала эксплуатации?

  • Что влияет на срок годности АКБ?

  • Как и где правильно хранить аккумулятор?

  • Заключение


Аккумуляторная батарея, как и любое другое расходное устройство для автомобиля, не вечна и имеет свой срок годности и срок эксплуатации (службы). Следует различать эти понятия. Срок годности – это промежуток между днем изготовления АКБ и датой введения его в эксплуатацию, или, иными словами, это время простоя или хранения без использования. Тогда как срок эксплуатации (службы) – это его бесперебойная работа с момента подключения к авто.

В статье мы поговорим о том, какой срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации, и в каких условиях его правильно содержать, чтобы не испортить.


По факту АКБ начинает работать задолго до того, как его подключат к автомобилю. Со дня выпуска под крышкой начинаются необратимые процессы, которые чем больше времени проходит, тем сильнее они влияют на полезные характеристики устройства и на всю его дальнейшую службу. Проще говоря, это «скоропортящийся продукт» и его срок хранения строго ограничен, пока он находится в нерабочем состоянии.

Аккумулятор с электролитом нужно ввести в эксплуатацию как можно быстрее, чтобы он не потерял емкость и мощность. Простой сильно зависит от условий правильного хранения, но в среднем сделать это лучше не позднее 1 года и 6 месяцев с момента заливки внутрь электролита, но это плавающее значение, и никто не гарантирует, что характеристики в АКБ не ухудшились по прошествии времени. Некоторые производители вовсе утверждают, что их устройства могут без ухудшения характеристик продержаться до непосредственной эксплуатации 3 года и дольше, но это довольно спорное утверждение. АКБ с уже залитым электролитом лучше покупать со сроком изготовления от дести месяцев до года с момента производства. Дату заливки электролита в виде цифрового кода можно найти на корпусе или на этикетке.

Если забыть про срок, то батарея быстро придет в негодность еще до непосредственной эксплуатации. Свинцово-кислотные аккумуляторы (самая распространенная технология на рынке) обладают свойством «памяти», когда аккумулятор с определенного момента начинает терять максимальный уровень заряда, и чем дольше он находится в состоянии простоя, тем хуже для дальнейшей службы.

Все это касается АКБ с уже залитым электролитом. Сухозаряженные устройства (выпускаются без электролита) могут пребывать на складе до трех лет без потери своих свойств (ГОСТу 959-2002). Это срок сохранности до эксплуатации, который гарантируется производителем.

Если аккумулятор с электролитом уже использовался, то срок его сохранности ограничивается двумя годами и только в том случае, если его раз в месяц заряжать до 100%.

Все это касается оригинальных моделей, произведенных по лицензии, в строгом соответствии с технологией. Дешевые китайские подделки, которые и в продаже дешевле, и работают меньше, и ломаются чаще, даже в сухозаряженном состоянии сохранить их до службы длительное время точно не получится.


Типичная неприятность, которая может приключиться с владельцем нового аккумулятора, еще до его непосредственной службы под капотом – это брак. От ошибок не застрахован никто и как не контролируй этот процесс, но бракованные устройства все же сходят с конвейеров и попадают на полки магазинов. И хорошо бы, если проблема обнаружится через несколько недель после установки аккумулятора в машину, а не через год пребывания в гараже. К счастью, у аккумуляторов есть гарантия, и бракованное устройство можно поменять еще до начала его службы в любом магазине, который торгует оригинальными моделями.

Второй момент, который может испортить новый аккумулятор, – это неправильные условия хранения до начала эксплуатации. О том, как хранить АКБ без урона для его начинки речь пойдет ниже. Случается, с батареей неправильно обращались еще на складе, так что для покупателя всегда существует риск приобрести уже испорченную модель.

Основные факторы, которые снижают способности аккумулятора до начала эксплуатации:

  • Жара;

  • Холод;

  • Вибрации;

  • Удары;

  • Грязь;

  • Прямые солнечные лучи;

  • Длительное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии;

  • Неполная зарядка;

  • Короткое замыкание в одной или нескольких банках;

  • Коррозия пластин;

  • Перезарядка из-за нарушений функционирования автомобильного регулятора напряжения или же неисправного зарядного устройства;

  • Неверное расположение АКБ относительно горизонтали;

  • Нарушение герметичности;

  • Сульфатация пластин;

  • Влажность.


Чтобы поддержать характеристики АКБ и сохранить его свойства в состоянии простоя, необходимо найти правильное место и обеспечить там оптимальные условия. Внутри аккумулятора с залитым электролитом идут постоянные химические процессы, и главная задача его владельца – это максимально их замедлить, чтобы исключить быстрый саморазряд.

Первое правило – аккумулятор нужно почистить и вытереть насухо. Для ускоренного саморазряда влага и любые посторонние вещества на поверхности устройства – дополнительное подспорье.

АКБ должен стоять на ровной, жесткой поверхности. Его запрещается наклонять или переворачивать на бок (не говоря уже о хранении вверх дном). Его естественное положение, как при хранении, так и при работе – строго горизонтальное. Самые современные AGM и гелевые аккумуляторы с гелеобразным электролитом допускают переворачивание в процессе службы, но держать их так на полке точно не стоит.

Другая частая ошибка – это разобрать аккумулятор, который не планируется использовать в ближайшее время, и слить электролит. Очень вряд ли такое устройство будет правильно работать при повторной сборке, а раствор серной кислоты, который выступает в качестве электролита в свинцово-кислотных моделях, крайне опасен для здоровья человека.

Также важно вовремя подзаряжать аккумулятор до 100% и не ограничиваться частичной зарядкой. В ином случае произойдет кристаллизация свинцовых пластин, что приведет к снижению срока его службы и ухудшению полезных свойств. Напряжение не должно падать ниже 12,6 В. Это значение важно для его корректной работы, сильная просадка может сделать устройство полностью бесполезным для дальнейшей службы. Впоследствии нужно регулярно контролировать уровень заряда мультиметром, чтобы понять, когда ему в следующий раз потребуется зарядка. Свинцово-кислотные АКБ, которые еще ни разу не вводили в эксплуатацию, нужно заряжать не реже одного раза в 3-4 месяца, б/у – ежемесячно. Теоретически это должны делать и продавцы в розничных магазинах. Но, по понятным причинам, снимать заводскую упаковку и подзаряжать батареи мало кто решится, хотя это является прямым нарушением правил хранения источников энергии до начала эксплуатации.

Если у вас обслуживаемое устройство, то нелишним будет замерить и плотность электролита. Оптимальное значение – в пределах 1,26-1,30 г/см. Если жидкость сильно выкипела, восполните ее уровень дистиллированной водой.

Находится АКБ должен в сухом и отапливаемом помещении при температуре от 0 до +18 оС для залитого аккумулятора, но чем выше будет температура, тем быстрее он будет саморазряжаться. Оптимально, если температура будет держаться на уровне 5-10 оС, чтобы максимально замедлить саморазряд. Для сухозаряженного аккумулятора подходит температурный режим 0-35 оС. Попадание прямых солнечных лучей категорически не допускается, комната должна хорошо проветриваться. Держать источник энергии автомобиля у нагревательных элементов – батарей или электрообогревателей – также запрещается.

Если получится обеспечить подходящие условия в жилой квартире, то нет никаких преград, чтобы не держать его дома, например, на балконе. Главное убрать его подальше из зоны доступа домочадцев, так как находящиеся внутри токсичные вещества могут негативно сказаться на здоровье людей. Личный гараж с промышленным холодильником, подсобное помещение или подвал с хорошей вентиляцией – самый лучший вариант для хранения АКБ. Постарайтесь ничего не ставить на его поверхность – батарея должна свободно лежать на стеллаже. Нарушение любого из вышеназванных положений сокращает срок службы и выводит батарею из строя.


Из-за «старения» аккумулятора (особенного если электролит уже залит) не стоит держать его дольше года, а лучше купить устройство только тогда, когда оно действительно будет необходимо для службы. Долго хранятся только сухозаряженные устройства, но и они тоже не вечные.

Еще раз повторим, что дабы обеспечить АКБ долгую и плодотворную работу, его нужно периодически заряжать и следить за соблюдением условий хранения: влажность, освещение, температура, физическое воздействие и т.д. В таком случае аккумуляторная батарея точно прослужит 5-6 лет, а иногда и дольше.

Также существуют принципы правильной эксплуатации, которые позволят вам не просто сохранять характеристики весь срок службы, но и продлить его. Читайте об этом в прошлой статье. А потом можете выбрать тип батареи, который больше подходит вашей машине.

На сайте BlackTyres представлено множество аккумуляторных батарей от ведущих европейских и отечественных производителей. Заходите в каталог и выбирайте подходящее устройство для вашего автомобиля.

Если нужно еще больше информации про срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации, то смотрите видео по этой теме. Здесь тоже много интересного:

ГОСТ эксплуатации АКБ в РФ

Содержание

  • Введение

  • Сколько может служить автомобильный аккумулятор?

  • Что влияет на его срок службы?
    • Заряд
    • Короткое замыкание
    • Температурный режим
    • Сульфатация
  • Полезные советы о том, как увеличить срок эксплуатации аккумулятора

  • Заключение


Прежде чем покупать новый автомобильный аккумулятор, важно знать как много времени он прослужит. Каждая модель от кальциевого до продвинутого AGM имеет свой минимальный и максимальный срок эксплуатации, который заранее предусмотрен изготовителем. Год, месяц и день выпуска легко найти на корпусе производства – далее от автолюбителя потребуется лишь определиться, аккумулятор с какой долговечностью нужен на замену родному.

В статье пойдет речь о том, на долго ли рассчитан тот или иной тип аккумулятора, а приведем пару советов о том, как продлить срок службы и избежать поломок.


Эксплуатационный период зависит от вида устройства, но средний срок службы для большинства аккумулятора, за который он будет стабильно вырабатывать и отдавать электроэнергию, составляет 3-5 лет. Однако это не означает, что он не может служит меньше или дольше – все определяют условия использования. По ГОСТу большинство производителей дают гарантию стабильной работы в 1-2 года. Качество же дальнейшего использования полностью ложится на плечи владельца, и ни одна фирма не сможет дать точных гарантий. Если же АКБ попал на полку магазина уже бракованным, то проблема заявит о себе в первые месяц-два после установки на автомобиль. Если это оригинальный продукт, а не подделка, то на него распространяются гарантия. Дешевые китайские устройства, если и имеют гарантийные обязательства, то они, как правило, не превышает одного года, а служат такие устройства немногим дольше. Соответственно на поддельные аккумуляторы никакой ГОСТ или положения иного нормативного документа вообще не распространяются, и вы покупаете их на свой страх и риск.

Всего существует семь основных разновидностей авто аккумуляторов:

  • Сурьмянистые (Sn) – самые слабые свинцово-кислотные батареи, имеющие наименьший срок эксплуатации в 2-4 года.

  • Малосурьмянистые – их мощность и емкость чуть больше, и соответственно долговечность может доходить до 5 лет.

  • Кальциевые (Ca/Ca) – по своим показателям емкости и пускового тока они превосходят своих сурьмянистых собратьев, а также намного дольше и стабильнее способны сохранять свои полезные свойства. Их средний срок службы 5-6 лет.

  • Гибридные (Sn/Ca, Ca+) – по своим свойствам промежуточный вариант между малосурьмянистыми и кальциевыми свинцово-кислотными АКБ. Служат в среднем 4 года.

  • EFB – улучшенная разновидность гибридного аккумулятора со сроком службы в 6-7 лет.

  • Гелевые – новая технология, которая существенно улучшает показатели пускового тока, емкости и продолжительности работы, которая может доходить до 15 лет;

  • AGM – подтип гелевых аккумуляторов, они служат чуть меньше, – 8-10 лет, – что все равно существенно дольше чем, у кальциевых и гибридных аккумуляторов.


Все эти цифры достаточно условны, так как ни один производитель или эксперт специального теста не сможет предсказать в каких условиях и с какой интенсивностью будет использоваться аккумулятор. О том, что оказывает влияние на реальный (именно реальный, а не гарантийный) срок эксплуатации, речь ниже.

Сигналом о том, что жизнь АКБ уже подходит к концу, служит низкое напряжение под нагрузкой, быстрый заряд и быстрый разряд. Если устройство показывает меньше 8,5 В во время запуска двигателя, то уже очевидно, что половина емкости уже потеряна.


Как долго будет служить аккумулятор, зависит от ряда причин, и не все автовладельцы могут самостоятельно определить, почему у них «летит» одно устройство за другим. Чаще всего это именно человеческий фактор, или по-простому халатность водителя. Если у человека под капотом стоит необслуживаемый кальциевый аккумулятор, то большинство водителей сразу же о нем забывает, а вспомнить о том, что аккумулятор – это тоже устройство со своими требованиями, его заставит отказавший стартер или короткое замыкание.


Заряд


Уровень заряда выступает одним из частых причин быстрого выхода из строя аккумуляторов. Иногда устройство с неподходящими автомобилю характеристиками вызывает как нестабильность в работе, так и быстрое «выгорание». Прежде чем покупать новую модель, обязательно посмотрите технический паспорт автомобиля и сравните с характеристиками АКБ на его поверхности.

Частые полные разряды также ухудшают полезные свойства и являются распространенной причиной ухудшения долговечности вне зависимости от вида. Есть типы, которые хорошо сопротивляются разрядам, есть такие для которых полный разряд почти смертелен, но в любом случае полная разрядка АКБ обязательно принесет вред.

Еще одна проблема – это перезаряд, который случается если в цепи слишком высокое напряжение. Для гелевых аккумуляторов сильный перезаряд очень опасен.

Особенно тщательно следить за уровнем заряда следует автовладельцам, у которых на борту установлено большое количество разнообразной электроники (сигнализация, бортовой компьютер, кондиционер и т.д.) Такие машины обладает повышенной электропотребляемостью и включение несколько «прожорливых» приборов во время короткой поездки не даст энергии быстро восстановиться и возникнет недозаряд. Эта проблема актуальна для жителей больших городов, где поездки часто продолжаются не более 30 минут.


Короткое замыкание


Оно может привести к тому, что аккумулятор полностью выйдет из строя – окончательно и бесповоротно. Но если АКБ «повезет» и он переживет короткое замыкание, долгие годы он прослужит очень вряд ли. Основная причина КЗ – это бракованные или запущенные детали – например, сильно ржавые или сульфированные. Со старой батареи часто осыпается паста, что вызовет замыкание разноименно заряженных частиц, так что поломка или в лучшем случае снижение срока службы вам обеспечены.


Температурный режим


Мороз, жара, резкие перепады температур всегда негативно воздействуют на работу любого устройства и аккумулятор здесь не исключение. Порой зимой они работают на пределе своих возможностей, короткие поездки в это время года особенно губительны для них. Сильный холод заставляет электролит (вещество, которое омывает пластины АКБ) кристаллизоваться – вязнуть, что начнет сильно мешать прохождению заряда и способствовать уменьшению долговечности. Есть специальные аккумуляторы с повышенной емкостью и пусковыми токами – такие больше приспособлены для работы суровой зимой.

Наоборот, сильная жара приводит к ускоренному выкипанию жидкости и оголению пластин, а значит, и к их осыпанию, а это чревато короткими замыканиями и даже возгоранием. Особенно это опасно для устройств, содержащих сурьму, так как они принадлежат к классу обслуживающих аккумуляторов, в которых расход жидкости происходит постоянно, пока устройство работает.

Любые крайние температуры и городская среда приводят к сокращению долговечности АКБ. Из-за действия особо низких или особо высоких температур происходит понижения емкости, порча электродов, деформация корпуса и коррозия.


Сульфатация


Налет, или окисление пластин АКБ, возникает из-за недостатка напряжения на электродах даже в том случае, если оно пропускается довольно долго. Это может быть вызвано резким повышением температуры и, как следствие, увеличением плотности электролита. Проблемы начинаются если напряжение падает ниже 10,8 В. Пока батарея разряжается, падает плотность, а пластины покрываются налетом.


Если говорить об увеличении периода годности, то есть несколько принципов правильного использования АКБ. Для этого придется на регулярной основе заняться диагностикой, как аккумуляторной батареи, так и самой машины.

Чтобы аккумулятор работал дольше, важно постоянно следить за уровнем электролита и не давать ему выкипать. Большинство кальциевых и высокотехнологичных гелевых устройств лишены необходимости обслуживать устройство – у них даже нет специального отверстия и возможности открыть крышку. Это не решает проблему выкипания – постепенно этот процесс все же идет, но из-за герметичной крышки водитель просто лишен возможности исправить положение и хотя бы долить дистиллированную воду. Так что особенно это актуально для сурьмянистых, малосурьмянистых и гибридных аккумуляторов, в сам принцип использования которых заложен принцип обслуживаемости – определения уровня жидкости, плотности и своевременного восполнения его уровня и т. д. Если пренебречь этим, то очень скоро пластины оголятся и начнут перегреваться, что спровоцирует сульфатацию.

Есть хороший способ повысить долговечность аккумулятора, как минимум, на год или даже больше. Нужно хотя бы раз в месяц подзаряжать аккумулятор на небольших токах (1-2 А), даже если он полностью заряжен.

Заряжать аккумулятор нужно сугубо от стационарного зарядного устройства. Так вы не только позаботитесь о его долговечности, но еще и предотвратите возникновение сульфатов на пластинах АКБ. Оптимальным считается напряжение аккумулятора без нагрузки в 12,7 В. Если оно падает ниже, до 12,4, то батарею придется снять с автомобиля и зарядить внешним устройством.

Если оставляете легковой автомобиль в гараже на зиму, то обязательно отсоедините клеммы, и никогда не оставляйте машину надолго на морозе – так разряд произойдет быстрее и жидкость внутри замерзнет, что приведет к необратимому разрушению пластин.

Правильно отрегулированное реле – еще один принцип, по которому можно продлить срок службы устройства. Грамотный уровень напряжения должен быть настроен в пределе 13,8-14,4 В.

Автомобиль тоже придется наладить таким образом, чтобы стартер производил зажигание с «пол-оборота». Это уменьшит нагрузку на аккумулятор, ведь при запуске стартер и так потребляет мощность в несколько сотен ампер, что сильно нагружает его. Одна бесплодная попытка зажигания только подвергает АКБ дополнительной нагрузке. Если стартер не запускает мотор после третьего раза, то автомобилю срочно требуется ремонт или даже замена аккумулятора.

Ни в коем случае не переворачивайте устройство и не трясите его – это приведет к осыпанию пластин, короткому замыканию и поломке батареи. Специальные модели, выдерживающие тряску и вращение, существуют для использования на специальной технике для езды по бездорожью, но и их не стоит переворачивать без особой необходимости.


Резюмируя все вышесказанное, еще раз отметим: важнее не увеличить, а сохранить гарантированный срок службы. Чтобы быть уверенным в его бесперебойной работе, придется тщательно следить за работой и знать все особенности и слабые места, которые могут даже «убить» аккумулятор на месте. Неплохо бы для начала знать, к какому типу принадлежит АКБ, какие у него характеристики и в каких погодных условиях его допускается использовать. В прошлых статьях уже назывались принципы правильного подбора аккумулятора по его характеристикам и освещалась тема года производства. Освоить все это крайне важно, чтобы точно купить хорошую модель и не тратиться потом на ремонт автомобиля или покупку нового источника энергии.

Определиться с выбором качественного аккумулятора можно в специальном разделе сайта BlackTyres. Заходите в каталог и выбирайте устройство, которое подойдет нуждам вашего автомобиля.

— Срок службы аккумулятора автомобиля

5587 просмотров

Опубликованно 16.02.2021

У некоторых аккумуляторов автомобилей средний срок службы составляет 10 лет, другие не дотягивают и до трёх. На самом деле на это влияет большое количество факторов, в которых сейчас попытаемся разобраться.

Важно! Рассмотрим только самые распространённые кислотные АКБ, гелиевые, AGM и прочие останутся в стороне.

Какой срок службы аккумулятора автомобиля по нормативам

Срок службы аккумулятора автомобиля по ГОСТу Р 53165-2008 должен в среднем составлять 24 месяца эксплуатации в случаях, когда пробег не превышает 90 тыс. километров. Этот же документ обязывает производителей давать гарантию на свою продукцию. Так как в среднем гарантия даётся на 12-36 месяцев, этого вполне достаточно, чтобы выявить случайный брак.

Срок службы автомобильного аккумулятора

Основные факторы, которые влияют на это:

  • качеств сборки и продолжительность использования;
  • температурный режим;
  • тип исполнения;
  • работоспособность системы зарядки;
  • утечка тока;
  • городская езда;
  • крепление.

Рассмотрим каждый пункт подробнее.

Качество сборки

Срок службы необслуживаемого автомобильного аккумулятора может доходить до шести-семи лет, если речь об известном бренде. Как правило, на такие батареи выдают продлённую гарантию вплоть до четырёх лет. Идея в том, что технология не позволит отечественным Кулибиным залезть в АКБ, а потому срок службы серьёзно продлён.

Что касается обслуживаемых моделей, то в лучшем случае они проработают три года. При этом не стоит рассчитывать на гарантию более 12 месяцев.

Температурный режим

Важно! Перед поездкой настоятельно рекомендуется прогреть машину. Короткие поездки с холодной батареей пагубно скажутся на агрегате.

При экстремально низких или высоких температурах появляется неприятный эффект под названием «сульфатация батареи». И если зимой достаточно прогревания с выключёнными электроприборами, то летом, когда температура под капотом достигает +60…70 °С, поделать ничего нельзя.

Разумная идея — каждые два-три года проводить десульфатацию аккумулятора. Это заметно продлит срок службы АКБ автомобиля.

Тип исполнения

Обслуживаемые и необслуживаемые батареи. В первом случае владелец должен постоянно следить за плотностью электролитов, добавлять чистую воду, проводить другие манипуляции. Одна ошибка или забывчивость приведёт к выходу агрегата из строя. В необслуживаемых моделях такой проблемы нет, они работают по принципу «поставил и забыл», а потому и срок эксплуатации в два раза дольше.

Работоспособность системы зарядки

Следует отметить два важных момента:

1. Генератор. Когда он работает в штатном режиме, то и АКБ прослужит, сколько прописано в техпаспорте. Если же генератор начинает работать некорректно, давать недостаточный заряд, то аккумулятор чаще разряжается. Как результат — ускоренная сульфатация, глубокие разрядки и элемент идёт в помойку.
2. Реле регулятора. Хранит АКБ от перезаряда, то есть выступает своеобразным стопором для генератора. Если реле вышло из строя, срок службы серьёзно сокращается.

Когда оба элемента работают нормально, то и с батареей ничего не случится.

Утечка тока

Внешнее оборудование, например — система сигнализации или мультимедийная система, сажают аккумулятор. Вроде бы утечка небольшая, но проработав в таком режиме неделю, можно получить глубокий разряд. Три-четыре подобных ситуации и элемент придётся менять.

Заметить можно по типичному симптому — утром стартер крутится как-то неохотно. Тогда замеряем утечку тока и устраняем как можно быстрее.

Городская езда

Известный факт — в городских условиях элементы питания живут заметно меньше, чем при долгих загородных поездках. Всё из-за большого количества коротких поездок. В результате скапливаются недозаряды, напряжение падает до критического, получаем критический разряд.

Чтобы продлить максимальный срок службы аккумулятора автомобиля, рекомендуется хотя раз в неделю безостановочно прокатиться на машине более 40 минут. Впрочем, если долго приходится стоять в пробках, это тоже выход. Даже при работе вхолостую идёт зарядка.

Крепление

На этот фактор принято не обращать внимания, и очень зря! Дело в том, что если элемент питания слабо закреплён, то при крутых поворотах он может просто-напросто вылететь из гнезда. Другие проблемы — возможность замыкания клеммы о кузов, сломается место крепления или сама клемма. Такие небольшие на первый взгляд поломки существенно снизят время службы агрегата. Так что лучше хорошо закрепить его, желательно — специальными зажимами.

Как продлить срок эксплуатации АКБ

  1. Не пользуйтесь «подсаженной» или разряженной батарей.
  2. Прогревайте перед движением в зимнее время. Хотя бы 15 минут с отключёнными электроприборами.
  3. В холода перед запуском зажгите фары на 25-30 секунд. Благодаря этому в АКБ запустится химическая реакция и он быстрее прогреется.
  4. Если стартер не запускает движок, не крутите его долго без остановки. Максимум четыре секунды за одну попытку запуска. Стартер пожирает огромное количество энергии.
  5. Следите за уровнем заряда. Хотя бы раз в месяц поднимайте уровень до 12,7В, а не держите постоянно на приемлемом (как вам кажется) уровне 12,2-12,4В.

 

Ну и последний совет, как увеличить срок службы аккумулятора автомобиля — периодически визуально осматривать. При необходимости удалять налёт с корпуса и клемм.

Срок службы аккумуляторов автомобильных – основы правильной эксплуатации

Незаменимый в автомобиле, пусковой аккумулятор имеет определенный срок службы. Принцип действия прибора основан на выделении энергии при электрохимической реакции. Система динамичная, процесс зависит от многих факторов. Длительность надежной работы АКБ можно продлить и сократить ее, неправильным обслуживанием. Как выбрать автомобильный аккумулятор и увеличить срок его жизни?

Содержание

  • 1  Плановый срок эксплуатации аккумулятора автомобиля для списания
  • 2 Срок службы АКБ автомобиля по ГОСТу
  • 3 Срок годности автомобильного аккумулятора
  • 4 Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля считают нормальным
  • 5 Продление срока службы аккумулятора
  • 6 Срок службы гелевого автомобильного аккумулятора
  • 7 Видео

 Плановый срок эксплуатации аккумулятора автомобиля для списания

Роль автомобильного транспорта в перевозках грузов и пассажиров трудно переоценить. Но каждая единица транспорта оборудована батареями различной мощности. Срок службы аккумулятора на разных авто отличается. Техника в автопарках работает интенсивно, но находится под наблюдением специалистов. Поэтому время службы АКБ для профессионально работающих автомобилей устанавливается в зависимости от пробега или наработанных моточасов.

На основании стандартов, срок службы свинцовых кислотных аккумуляторов регламентирует норматив РД-3112199-1089-02.

Частные транспортные компании устанавливают предельный срок службы аккумуляторов на машинах, руководствуясь своими правилами. На личных авто стараются использовать все возможности, чтобы продлить время работы батареи.

Срок службы АКБ автомобиля по ГОСТу

Каждый норматив, в том числе и ГОСТ 959-2002 на батареи аккумуляторные свинцовые разработан с учетом используемых ингредиентов и особенностей эксплуатации. В разделе «Требования по надежности» предписывается: срок годности АКБ, не залитой электролитом, 3 года, с электролитом – 12 месяцев.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора определяется при снижении емкости от первоначальной ниже 40%. Другим основанием окончания срока эксплуатации аккумулятора считается:

  • Для обслуживаемых АКБ – 24 месяца при пробеге до 90 000 км, 12 месяцев при пробеге 150 000км или 3 000 моточасов
  • Для необслуживаемых батарей – 48 месяцев, пробеге до 100 000 км или 4 000 моточасов

Аккумуляторы в импортном исполнении должны маркироваться с добавлением буквы «Т»

Срок годности автомобильного аккумулятора

На практике рабочий цикл батареи можно разделить на 3 вида – гарантийный, реальный и регламентируемый. В течение гарантии производитель устраняет только доказанный заводской брак. Реальный срок службы при правильной эксплуатации АКБ автомобиля  может быть значительно длиннее регламентируемого.

Гарантийный срок работы нового автомобильного аккумулятора составляет от 6 месяцев до 4 лет, в зависимости от производителя. Замечена закономерность, чем длиннее гарантия производителя, тем больше лет срок службы аккумулятора. Самый малый гарантийный период дают производители обслуживаемых АКБ. Но все заводские дефекты обнаруживаются в 6-ти месячный срок эксплуатации аккумулятора.

Реальный срок работы аккумулятора автомобиля зависит не только от пробега и наработанных моточасов.

  1. Конструктивный ресурс, заложенный в количестве активной массы, сплаве решеток, качестве электролита и соблюдения технологии. Важно, чтобы батарея поступила к покупателю «свежей».
  2. Состояние бортовой системы автомобиля, ее энергонасыщенность с превышением способности генератора и наличие токов утечки приводит к хронической недозаряженности аккумулятора, что снижает срок годности.
  3. Неисправность генератора может привести к глубокой посадке АКБ, приближая срок списания.
  4. Неправильная эксплуатация автомобиля зимой приводит к перемерзанию банок АКБ, если электролит потерял плотность. Служба аккумулятора может на этом закончиться.
  5. Содержание аккумулятора в чистоте, замеры напряжения на клеммах при ХХ и работе, проверка электролита и своевременная сетевая подзарядка продлят срок службы аккумулятора.

При неправильной эксплуатации, когда АКБ работает длительное время на заряде около 60%, или перезаряде, из-за неисправного регулятора напряжения автомобиля, происходит сульфатация, отслоение активной массы от свинцовой решетки, окисление свинца. Все это сокращает ресурс и средний срок службы аккумулятора.

Если автомобиль эксплуатируется интенсивно в режиме «такси», с короткими пробегами и длительными простоями, аккумулятор имеет низкий заряд, быстрее изнашивается. Чтобы авто проходило регламентируемый срок, необходим внимательный уход за батареей.

Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля считают нормальным

Срок работы аккумулятора, указанный производителем, рассчитан при условии нормальной эксплуатации автомобиля. Обычно средний АКБ работает  3-4 года работы. Рейтинговые модели могут сохранять емкость по 6-7 лет, но стоимость их гораздо выше.

<tip>Следует обратить внимание, нельзя покупать аккумулятор автомобиля впрок, без регулярной эксплуатации его емкость уменьшается, происходит саморазряд. </tip>

Считается, что созданы нормальные условия для работы АКБ, если автомобиль грамотно эксплуатируется:

  • Без экстремальных температур – защищен утеплением при простоях в зимнее время, хорошо вентилируется и контролируется летом.
  • Качественное обслуживание предполагает содержание аккумулятора в чистом отсеке, хорошо закрепленным. Регулярно измеряются нагрузки, выявляются паразитные токи, соловой блок находится под контролем.
  • Производительность генератора и емкость АКБ соразмерны, бортовые системы – компьютер, музыкальный центр, кондиционер и другие соответствуют по потреблению тока возможностям энергосистемы.

При хорошем обслуживании, критичной может быть выбранная манера езды. При коротком пробеге аккумулятор не заряжается. Если дополнительно в период простоя включена музыка, подзарядка телефона, батарея получит глубокий разряд, который повлияет на срок службы. Какой аккумулятор перенесет без последствий работу в режиме постоянного дефицита? Нет таких.

При нормальном обслуживании первые 2 года аккумулятор считают новым. С 3 года зимой нужно усилить контроль уровня заряда перед длительным простоем. Если не соблюдать технические требования, срок работы автомобильного аккумулятора можно сократить до года – полутора.

Продление срока службы аккумулятора

На форумах автомобилистов встречаются посты, где владельцы отмечают, что их аккумуляторы работают по 8-10 лет. Чтобы продлить службу аппарата, необходим грамотный подход к содержанию АКБ и авто. Основное правило опытных автолюбителей – систематический контроль напряжения на выводах аккумулятора. Шесть банок в последовательном соединении дают заряд 12,6 В. Если напряжение меньше 12,5 В, батарею нужно подзарядить. При этом замерить и отрегулировать уровень и плотность электролита. Заряжать слабым током 1-2 А в течение 12-14 часов.

Правила, которые помогут продлить срок эксплуатации аккумулятора автомобиля:

  • нельзя пытаться завести машину разряженной батареей;
  • если с первого раза мотор не завелся, 3 следующих попытки можно повторять с минутным интервалом;
  • облегчить зимний запуск мотора предварительным импульсом на АКБ – включением света, полностью выжатым сцеплением;
  • систематически очищать батарею, обращая внимание на вентиляционные отверстия;
  • при простое отключать всех потребителей.

Эти правила помогут продлить срок эксплуатации автомобильных аккумуляторов. Рачительный автолюбитель не будет рисковать. Зимой, в самые лютые морозы, он занесет батарею в тепло, обеспечив беспроблемный запуск мотора автомобиля утром. Это тоже ответ, как продлить срок службы аккумулятора.

Срок службы гелевого автомобильного аккумулятора

Использование гелевого пускового аккумулятора уже не редкость. Отличные эксплуатационные характеристики аппарата связаны с агрегатной формой электролита. Гелевая субстанция исключает протекание, плотно облегает пластины, увеличивая выработку энергии. АКБ обладает большим циклом заряда-разряда и сроком службы 10-12 лет. Какой срок саморазряда батареи? Примерно 20% в год. Даже при глубокой разрядке АКБ сохраняет конструкции, не происходит осыпания пластин.

Однако срок годности гелевого аккумулятора будет коротким при следующих обстоятельствах:

  • в бортовой сети автомобиля напряжение больше 14,4 В;
  • если гелеобразная масса замерзнет, ее свойства не восстанавливаются, электролит чувствителен к низким температурам;
  • любое короткое замыкание испортит батарею.

Каждая зарядка аккумулятора должна быть полной, иначе происходит потеря емкости. Перечисленные недостатки и стоимость тормозят распространение гелевых автомобильных аккумуляторов.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео уроком на тему, на сколько можно продлить срок службы аккумулятора.

Срок службы аккумуляторов автомобильных

Автомобильные аккумуляторы служат от 3 до 5 лет | советы по максимально эффективному использованию автомобильного аккумулятора

Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Простого ответа нет, но, основываясь на многолетнем опыте работы в отрасли, мы знаем, что на срок службы автомобильного аккумулятора влияют три ключевых фактора: время, тепло и вибрация.

Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы

Батареи постепенно приходят в негодность до тех пор, пока они больше не могут обеспечивать достаточно мощность для запуска двигателя. Это время ношения может занять от трех до пяти лет. и модель использования транспортного средства является одним из факторов, влияющих на скорость в что батарея будет стареть. Аккумуляторы в автомобилях, эксплуатируемых в основном в коротких поездках могут не заряжаться полностью, а аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных на продолжительное время периоды естественного саморазряда. В любом случае, используя техническое обслуживание зарядное устройство, такое как Battery Tender AAA, полностью сохранит автомобильный аккумулятор заряжается и продлевает срок его службы.

Место проживания влияет на аккумулятор автомобиля

Тепло облегчает химическую реакцию автомобильных аккумуляторов для выработки электроэнергии. электроэнергии, но это также увеличивает скорость деградации батареи. В в более прохладном северном климате батарея может работать пять лет или дольше, но в жарких южных регионах автомобильный аккумулятор обычно работает примерно три года.

Аккумуляторы находятся в суровых условиях под капотом, где температура может легко превысить 200 градусов по Фаренгейту в жаркую погоду. К бороться с этим нагревом, автопроизводители могут устанавливать аккумулятор в изолированном месте, установите теплозащитный экран над батареей или переместите батарею наружу моторный отсек, часто под задним сиденьем или полом багажника.

Прижимное приспособление предотвращает чрезмерную вибрацию

Вибрация вызывает разрушение внутренних частей батареи. Чтобы свести к минимуму вибрационные эффекты, используйте специальное прижимное оборудование, чтобы закрепить аккумулятор на месте и предотвратить его перемещение. Отсутствует или ослаблено прижимное оборудование может значительно сократить срок службы батареи.

Неисправная система зарядки сокращает срок службы автомобильного аккумулятора

Хотя это менее распространено, чем вышеупомянутые факторы, неисправность Система зарядки также сократит срок службы батареи. Стойкое недо- или чрезмерная зарядка ускоряет старение батареи. Некоторые новые автомобили с батареи с абсорбирующим стекломатом (AGM) требуют тщательного контроля скорости зарядки для максимального срока службы батареи, и автопроизводитель может даже изменить стратегию зарядки по мере старения батареи. Наконец, допустить, чтобы любой автомобильный аккумулятор полностью разрядился, потребует больших усилий. сократить срок его службы, даже если вы можете перезарядить и положить мертвых аккумулятор снова в строю.

Предупреждающие знаки о низком заряде батареи

У вас может быть проблема с аккумулятором, если стартер проворачивает двигатель. медленно или загорается контрольная лампа батареи/зарядки приборная доска. В более старых моделях тусклые лампы накаливания, особенно когда автомобиль работает на холостом ходу, указывает на слабый аккумулятор.

Не каждая неисправная батарея проявляется очевидными симптомами, поэтому примите меры предосторожности, чтобы избежать разрядки батареи. Осмотрите автомобиль аккумулятор при каждой замене масла. Убедитесь, что кабельные соединения чистые. и плотно, а прижимное оборудование надежно. Как только батарея достигает его третий год, ежегодно проверяйте его. Тест автомобильного аккумулятора определяет уровень износа, чтобы вы знали, когда пришло время установить Запасная батарея. Более подробная информация доступна в Что нужно знать об автомобильном аккумуляторе статья. Члены AAA в большинстве областей могут запросить Обслуживание автомобильных аккумуляторов ААА. Профессиональный сервисный техник приедет к вам, проведет бесплатная диагностика аккумулятора вашего автомобиля, запуск и зарядка систем и, при необходимости, установить новую батарею на месте.

Автомобильные аккумуляторы не универсальны

Вы должны учитывать тип батареи, физический размер, терминал конфигурация и номинальный ток холодного пуска (CCA) или ампер-час (Ач) до Убедитесь, что вы получаете автомобильный аккумулятор, который правильно подходит и работает для вашего автомобиля. марка и модель автомобиля. Установка неподходящей батареи может отрицательно сказаться на повлиять на электрическую систему автомобиля и привести к серьезному повреждению, если расположения клемм создают короткое замыкание с соседними компонентами. если ты не уверены, какой автомобильный аккумулятор купить, спросите у профессиональный ремонт автомобилей или обратитесь к руководству пользователя.

Установите правильный сменный аккумулятор

Аккумуляторы либо обычные свинцово-кислотные, либо более совершенные AGM. упомянутый ранее дизайн. Большинство современных автомобилей используют обычные батареи, а в некоторых моделях используются батареи AGM. Эти батареи обладают высокой устойчивостью к разливу и лучше выдерживают многократные разрядка и перезарядка, как это происходит в автомобилях с двигателем системы «стоп-старт» для экономии топлива. Автопроизводители оптимизируют автомобильных зарядных систем для данного типа аккумуляторов, поэтому AAA рекомендует сменный аккумулятор всегда должен быть того же типа, что и оригинальный заводской аккумулятор.

Что такое номер группы автомобильных аккумуляторов?

Номер группы, например Группа 24, является отраслевым стандартом, определяет физический размер батареи, ее конфигурацию удержания и тип терминалов и их расположение. Выбор аккумулятора с помощью тот же номер группы, что и у батареи оригинального оборудования, обеспечит безопасную подгонка, достаточный зазор и отсутствие проблем с кабелем/терминалом. Это также будет обеспечить правильную переустановку важного теплозащитного экрана батареи, если в вашем автомобиле он есть. В некоторых импортных автомобилях используются аккумуляторы, соответствующие соответствуют европейским или азиатским стандартам аккумуляторов. Во многих случаях стандартная группа номер батареи подойдет с небольшими доработками или без них, но за отдельную плату внимание, чтобы установка не вызвала никаких проблем. Обратитесь к руководству по применению, доступному при покупке батареи. Если хотите, доверьтесь Обслуживание автомобильных аккумуляторов ААА tech для установки правильной детали.

В ограниченном количестве автомобилей дизайн автомобиля делает завод замена аккумулятора единственный возможный вариант.

Что такое номинальный ток холодного пуска?

Номинальный ток холодного пуска, например 650 CCA, является промышленным. стандартная мера того, сколько электроэнергии может обеспечить батарея при ноль градусов по Фаренгейту. Никогда не путайте этот рейтинг с «пусковыми усилителями». (CA) — рейтинг, основанный на более простом тесте, который дает завышенные цифры. Некоторые импортные автопроизводители заявляют требования к мощности аккумуляторной батареи, используя номинал в ампер-часах, например 78 Ач. Этот рейтинг основан на количестве минут батарея может обеспечить заданный уровень электрического ток, обычно 20 ампер. Во избежание проблем с электрической системой и посещение ремонтной мастерской, никогда не устанавливайте аккумулятор с CCA или Ah Рейтинг, который ниже, чем рекомендует производитель транспортного средства. А Батарея с более высоким номиналом будет работать, если она подходит правильно, но обычно не нужны и могут иметь более короткий срок службы в жарком климате.

Приобретите запасную батарею у крупного продавца

Когда вашему автомобилю требуется новый аккумулятор, всегда покупайте его в крупный продавец со свежими запасами. Вам не нужна батарея с уже потерял добрую часть своего срока службы, лежа на полке. Кроме того, ищите батарею с расширенной гарантией полной замены. Качественные батареи предлагают бесплатную замену в течение трех и более лет, если есть проблема в этот период. Гарантия, которая входит в Пропорциональный период замены раньше потребует частичной оплаты замените батарею после истечения полного срока действия.

Выбирайте качественный автосервис

Используйте ААА локатор автосервиса чтобы найти информацию об утвержденных авторемонтных центрах рядом с вами, которые отвечают Высокие стандарты AAA для обучения и сертификации технических специалистов, страховое покрытие, удовлетворенность клиентов и многое другое. ААА регулярно проверяет каждый

Утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и проводит опросы клиентов для обеспечения непрерывного качественное исполнение.

Как член AAA вы получаете особые преимущества, в том числе ремонт автомобилей. скидки, расширенная 24-месячная/24 000-мильная гарантия на детали и работу, и помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? (И как увеличить срок службы)

Автомобильный аккумулятор играет ключевую роль в запуске автомобиля.

Однако автомобильные аккумуляторы не вечны, и в конце концов вы можете оказаться с разряженным аккумулятором.

Итак, на сколько хватает автомобильного аккумулятора ?

И что вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы батареи ?

В этой статье мы ответим на оба этих вопроса, выделим признаки неисправного автомобильного аккумулятора, ответим на некоторые часто задаваемые вопросы и укажем на простое решение проблем с аккумулятором.

Эта статья содержит
  • Как долго работает автомобильный аккумулятор?
  • Что влияет на срок службы автомобильного аккумулятора?
  • Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?
  • Как увеличить срок службы батареи?
  • 9 Часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе
    • Когда следует проверить аккумулятор?
    • Все ли автомобильные аккумуляторы одинакового размера?
    • Для чего нужны разные типы автомобильных аккумуляторов?
    • Что такое номер группы автомобильных аккумуляторов?
    • Что означают усилители холодного пуска?
    • Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?
    • Как зарядить автомобильный аккумулятор?
    • Требуется ли зарядка нового аккумулятора?
    • Как легко решить проблемы с аккумулятором?

Начнем.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Срок службы автомобильного аккумулятора определяется тем, как долго он может удерживать заряд и сохранять способность к подзарядке . Средний срок службы автомобильного аккумулятора также зависит от его химического состава, поскольку существуют разные типы автомобильных аккумуляторов.

Итак, как долго работает автомобильный аккумулятор?

Вот средний срок службы некоторых распространенных автомобильных аккумуляторов:

  • Свинцово-кислотный аккумулятор: Срок службы обычного свинцово-кислотного аккумулятора составляет в среднем 3-5 лет.
  • Гелевые и AGM-аккумуляторы: Это сухие свинцово-кислотные аккумуляторы. Гелевая батарея или батарея AGM в хорошем состоянии могут прослужить в среднем 7 лет.
  • Ионно-литиевые аккумуляторы: Аккумулятор электромобиля имеет довольно длительный срок службы. Гарантия на аккумуляторы электромобилей, такие как литий-ионные аккумуляторы, часто составляет 5-8 лет, но ожидается, что они прослужат 10-20 лет.
  • Аккумулятор NiMH: Никель-металлогидридный аккумулятор обычно используется в качестве гибридного автомобильного аккумулятора и имеет срок службы около 8 лет.

Аккумулятор Тип — не единственное, что определяет срок службы аккумулятора.

Давайте рассмотрим некоторые другие аспекты, влияющие на срок службы батареи.

Что влияет на срок службы автомобильного аккумулятора?

Вот некоторые другие факторы, влияющие на срок службы свинцово-кислотного аккумулятора: 

1. Время

Деградация аккумулятора происходит медленно, поскольку генератор каждый раз заряжает его. Со временем емкость аккумулятора падает, и его уже невозможно полностью зарядить.

Свинцово-кислотный аккумулятор выдерживает в среднем 500-1200 циклов заряда-разряда, прежде чем его первоначальная емкость упадет до 80% (80% — это типичный предел, определяющий срок службы аккумулятора).

Даже в этом случае аккумуляторы не перестанут работать внезапно .

Деградация батареи будет продолжаться с той же скоростью.

Например, после 1000 полных циклов элемент может удерживать 80% своей первоначальной емкости. Он все еще продолжает работать, пока его мощность не упадет до 60%, может быть, через 2000 циклов. Это снижает риск внезапной разрядки батареи .

Это также объясняет, почему большинство батарей становятся неэффективными примерно через 3 года регулярного использования. Однако вы рискуете внезапно выйти из строя батареи, если продлите ее срок службы более 5 лет.

2. Температура

Тепло оказывает двустороннее воздействие на свинцово-кислотные батареи.

Участвует в химической реакции, необходимой для выработки электроэнергии (поэтому легче запустить двигатель в теплую погоду, чем в холодную). Но это также ускоряет деградацию батареи.

Что происходит?

Жаркая погода (или даже очень горячий двигатель) приводит к испарению жидкости из батареи, повреждению внутренних элементов, что сокращает срок службы батареи.

Срок службы батарей в среднем около 5 лет в прохладных регионах и только 3 года в более жарком климате. Некоторые автомобили поставляются с защитным экраном на аккумуляторе для защиты от тепла под капотом.

3. Вибрация

Движение автомобиля создает вибрации, которые могут воздействовать на внутренние детали аккумуляторной батареи и вызывать их поломку. Ваш автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен в своем креплении, чтобы свести к минимуму любые ненужные тряски, которые могут сократить срок службы аккумулятора.

4. Зарядка

Генератор заряжает автомобильный аккумулятор при работающем двигателе.

Проблемы с системой зарядки могут ускорить срок службы батареи.

Чрезмерная зарядка может вызвать утечку электролита из батареи, а недостаточная зарядка ускоряет разрядку батареи. И если полностью разрядить автомобильный аккумулятор , сократит значительную часть его срока службы, даже если вы сможете перезарядить его впоследствии.

Всякий раз, когда возникают проблемы с генератором, рекомендуется вызвать механика для проверки всей системы зарядки, чтобы автомобильный аккумулятор не разряжался быстрее, чем должен.

5. Использование

Автомобильные аккумуляторы являются накопителями энергии и медленно саморазряжаются, когда они не используются.

Поскольку автомобильный аккумулятор заряжается во время вождения, очевидно, что оставление автомобиля в неподвижном состоянии в течение длительного времени приведет к истощению его заряда. И чем больше встроенной электроники в автомобиле, тем быстрее разряжается аккумулятор, чтобы поддерживать эту электронику.

Тем не менее, езда на очень короткие расстояния также может вызвать перегрузку аккумуляторной батареи автомобиля. Когда вы совершаете очень короткие поездки, заряд аккумулятора разряжается быстрее, чем система зарядки может его подзарядить.

Вот почему, если вы хотите быстро зарядить автомобильный аккумулятор, сделайте один или два круга вокруг квартала вместо одного короткого пробега по улице.

Теперь мы рассмотрели 5 элементов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора.

Но как узнать, что батарея вышла из строя?

Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?

Вот некоторые распространенные признаки, которые поднимает аккумулятор вашего автомобиля, когда он находится на последнем издыхании:

1. Более длительное время запуска двигателя

знак, что аккумулятор вашего автомобиля близок к выходу из строя. Вам повезет, если вы сделаете еще несколько пусков, прежде чем потребуется замена батареи.

2. Тусклый свет фар и проблемы с электрикой

Аккумулятор питает стартер и всю электронику автомобиля, включая фары, кондиционер и бортовой компьютер. Слабая батарея не сможет запустить электронику на полную мощность, и это будет наиболее заметно при затемнении фар.

Вот быстрый способ проверки: 

  • Заведите машину ночью с включенными фарами
  • Если они тусклые, переключите автомобиль на нейтральную передачу или припаркуйтесь, затем включите двигатель
  • Если аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя, фары загорятся ярче при нажатии на педаль акселератора 

3. Щелчок, но двигатель не заводится

Допустим, вы поворачиваете ключ в замке зажигания, и это только дает вам щелчок или гудение без запуска двигателя. Тем не менее, фары или подсветка приборной панели работают нормально.

В этом случае вам, вероятно, придется вытащить соединительные кабели, но зарядите и проверьте аккумулятор. Если проблема не в аккумуляторе автомобиля, возможно, какой-то скрытый элемент потребляет слишком много энергии.

4. Горят индикаторы на приборной панели, связанные с аккумулятором

Включение индикатора аккумулятора на приборной панели или индикатора проверки двигателя не всегда означает неисправность аккумулятора. Это также может указывать на проблемы с генератором, и лучший способ выяснить это — попросить механика проверить батарею.

5. Неприятный запах

Свинцово-кислотный аккумулятор содержит серную кислоту, поэтому поврежденный или протекающий автомобильный аккумулятор может издавать неприятный запах тухлых яиц, исходящий от кислоты.

В этом случае как можно скорее проверьте аккумулятор. Не ездите с протекающим аккумулятором.

6. Коррозия на клеммах аккумуляторной батареи

Коррозия на клеммах автомобильной аккумуляторной батареи является обычным явлением при старении аккумуляторной батареи, но может привести к проблемам с запуском и отказу клемм. Также это может свидетельствовать о проблемах с системой зарядки.

Чтобы сохранить работоспособность аккумулятора, очищайте его от коррозии.

7. Батарея вышла из строя

Аккумулятор вашего автомобиля никогда не должен выглядеть деформированным.

Однако воздействие резких перепадов температур может привести к вздутию, набуханию и растрескиванию корпуса аккумулятора.

Если аккумулятор вашего автомобиля выглядит каким-либо образом деформированным, проверьте его, так как существует высокая вероятность того, что срок службы аккумулятора подходит к концу.

8. Сезонные изменения влияют на его производительность

В то время как летняя жара может испарять аккумуляторную жидкость, зимние холода замедляют ее внутреннюю химическую реакцию. По мере старения аккумуляторной батареи ее способность адаптироваться к сезонным изменениям снижается.

Если ваш автомобильный аккумулятор не справляется с сезонными перепадами температуры, вероятно, пришло время приобрести новый аккумулятор.

9. Это старый аккумулятор

Если срок службы вашего аккумулятора приближается к 3-летней отметке, вполне естественно, что срок службы автомобильного аккумулятора начнет сокращаться. Лучше всего регулярно проверять работоспособность аккумулятора.

Далее давайте рассмотрим некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы увеличить срок службы автомобильного аккумулятора.

Как увеличить срок службы батареи?

Вы хотите, чтобы автомобильный аккумулятор работал как можно дольше.

Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить работоспособность аккумулятора и максимально увеличить срок его службы:

  • Регулярно водите автомобиль , чтобы аккумулятор был заряжен
  • Удалить коррозию с автомобиля аккумулятор клеммы
  • Не оставлять автомобильные аксессуары включенными на длительное время , поскольку они разряжают аккумулятор
  • Не снимайте теплозащитный экран аккумулятора с автомобильного аккумулятора
  • Регулярно обслуживайте автомобиль, чтобы двигатель и компоненты продолжали эффективно расходовать заряд аккумулятора
  • Проверяйте автомобильный аккумулятор после путешествие по бездорожью для ослабленных кабельных соединений

Теперь мы рассмотрели все, что нужно знать о сроке службы автомобильного аккумулятора. Однако у вас, вероятно, есть и другие вопросы, верно?

Давайте перейдем к ним:

9 Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

Мы ответили на некоторые часто задаваемые вопросы, которые вы, вероятно, имеете в виду.

1. Когда следует проверять аккумулятор?

Не каждый неисправный аккумулятор имеет явные симптомы, поэтому рекомендуется проверять автомобильный аккумулятор при каждой замене масла.

Если вы живете в теплом климате, проведите ежегодную проверку батареи через 2 года.

Те, кто живет в холодном климате, могут ждать до 4 лет.

2. Все ли автомобильные аккумуляторы одного размера?

Нет, это не так.

Батареи бывают разных физических размеров. Убедитесь, что новая батарея имеет правильный размер, надежно закреплена в креплениях и правильно подключена к клеммам.

3. Для чего нужны разные типы автомобильных аккумуляторов?

В стандартном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются обычные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы.

В автомобилях с более высокой потребностью в мощности, например, с системами запуска и остановки двигателя или с большим количеством электроники, часто используются аккумуляторы AGM или Enhanced Flooded Battery (EFB).

Электрический двигатель питает электромобиль вместо ДВС, поэтому в электромобиле часто используются перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы с более длительным сроком службы.

4. Что такое номер группы автомобильных аккумуляторов?

Номер автомобильного аккумулятора является отраслевым стандартом, определяющим его:

  • Физический размер
  • Конфигурация прижима
  • Тип клемм и их расположение

будет соответствовать правильно без проблем терминала.

5. Что означают усилители холодного пуска?

Ток холодного пуска (CCA) определяет, сколько энергии аккумулятора (или ампер) он может обеспечить в течение 30 секунд при 0°F (-18°C). Он показывает, насколько хорошо автомобильный аккумулятор может запустить двигатель в холодных условиях. Чем выше рейтинг CCA, тем легче запустить двигатель.

Не путайте это с рейтингом пускового тока (CA), который основан на более простом тесте.

Примечание : Никогда не устанавливайте аккумулятор с более низким рейтингом CCA, чем рекомендовано производителем автомобиля — он может не обеспечить достаточную мощность для работы всего, что нужно вашему автомобилю.

6. Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Замена аккумулятора зависит от марки и модели автомобиля, местоположения и поставщика аккумулятора.

В среднем сменный аккумулятор может стоить от 80 до 150 долларов США, а премиум-вариант — до 200 долларов США. Плата за рабочую силу обычно составляет около 70 долларов за установку.

7. Как заряжать автомобильный аккумулятор?

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и подготовьте зарядное устройство.

Вот что нужно сделать:  

  1. Выключите двигатель и найдите аккумулятор.

Обычно находится под капотом, но иногда может быть и в багажнике.

  1. Отсоедините зажимы аккумуляторной батареи — СНАЧАЛА отрицательная клемма (черная), затем положительная (красная) . Держите их отдельно друг от друга.
  1. Подключите зарядное устройство, но держите его выключенным. Подсоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме (красной) СНАЧАЛА , затем подключите отрицательную клемму к отрицательной клемме (черной).
  1. Включите зарядное устройство, установите его на 12 В и заряжайте столько, сколько необходимо. Сила тока зарядного устройства определяет скорость зарядки аккумулятора. Зарядному устройству на 4 ампера требуется около 12 часов, чтобы зарядить довольно разряженную батарею, в то время как зарядное устройство на 40 ампер может заставить аккумулятор завести автомобиль в течение нескольких минут после подзарядки.
  1. При отключении зарядного устройства снимите зажимы в обратном порядке — сначала отрицательный (черный), затем положительный (красный).
  1. Используя тестер аккумуляторной батареи (например, мультиметр), проверьте напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Он должен показывать 12,6 В или более, когда автомобиль выключен, и от 13,7 до 14,7 В, если он включен.

8. Требуется ли зарядка нового аккумулятора?

Нет, новый аккумулятор поставляется полностью заряженным, поэтому его не нужно заряжать.

9. Как легко решить проблемы с аккумулятором?

Если вы беспокоитесь о сроке службы батареи, нет ничего плохого в том, чтобы иметь надежный механик посмотри. Лучше перестраховаться, чем потом иметь дело с разрядившейся батареей!

Кроме того, ваш механик может обнаружить другую проблему с автомобильным аккумулятором, о которой вы не знали, и избавить вас от множества потенциальных проблем.

Если посещение мастерской только для того, чтобы проверить проблему, кажется хлопотным, не беспокойтесь.

Вот для чего предназначен RepairSmith .

RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей , обладающее следующими преимуществами: 

  • Ремонт и замена могут быть выполнены прямо на вашем подъезде
  • Профессиональные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и обслуживание автомобиля
  • Конкурентоспособные и первоначальные цены
  • Удобно и просто онлайн-бронирование оборудование, инструменты и запасные части
  • RepairSmith предоставляет 12-месячную | Гарантия на весь ремонт на 12 000 миль

Для точной оценки любых затрат на ремонт и техническое обслуживание батареи заполните эту онлайн-форму.

Заключительные мысли

Ваш автомобильный аккумулятор не вечен, но вы можете продлить его срок службы. Обратите на это внимание и регулярно ездите, чтобы держать его заряженным.
И если у вас возникнут какие-либо проблемы с аккумулятором, вы всегда можете рассчитывать на помощь RepairSmith. Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут в вашем распоряжении как можно скорее!

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Плюсы и минусы аккумуляторной батареи

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Механики часто шутят, что ответ на этот вопрос таков: пока не заработает. Хотя этот ответ не внушает доверия, в нем есть доля правды. Есть много переменных, которые вступают в игру при определении срока службы батареи.

Иногда вы покупаете аккумулятор, который, кажется, никогда не разрядится. В других случаях батарея выбрасывает полотенце всего через несколько лет.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые вопросы, связанные со сроком службы автомобильных аккумуляторов, в том числе о том, как долго они обычно работают, что влияет на их долговечность, когда вам нужно заменить аккумулятор и как вы можете продлить срок службы аккумулятора. .

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

В среднем срок службы автомобильного аккумулятора составляет около трех лет, но общий срок службы аккумулятора составляет от двух до шести лет. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных переменных, влияющих на срок службы батареи.

Исходное качество сборки аккумулятора 

Вы знаете поговорку «вы получаете то, за что платите», и это справедливо для автомобильных аккумуляторов. Если вы отправитесь в местный дисконтный магазин и возьмете самую дешевую батарею, в ней могут быть некачественные компоненты и производственные процессы, которые приведут к большему количеству проблем с батареями.

Возраст батареи

Нет, мы не говорим о том, как долго батарея находится в автомобиле. Мы имеем в виду, как долго он простоял на полке в магазине, прежде чем был продан. Даже лежа без дела на полке в магазине, батарея разряжается. Если вы покупаете новый автомобильный аккумулятор у крупного продавца, то можете быть уверены, что он не долго пролежал на полке. Однако, если вы покупаете аккумулятор в небольшом магазине с небольшим трафиком, есть большая вероятность, что он израсходовал большую часть своего заряда аккумулятора, собирая пыль.

Где вы живете

Место вашего проживания существенно влияет на срок службы автомобильного аккумулятора, особенно при экстремальных температурах. Тепло губительно для батареи, так как увеличивает скорость деградации. Хотя нам не нужно беспокоиться о палящем лете в Канаде, вы можете сократить срок службы батареи, если летом отправитесь на юг.

Но не слишком самонадеян. Автомобильные аккумуляторы также не являются поклонниками холодной погоды. Полностью заряженная батарея может чувствовать себя значительно слабее во время ледяных канадских зим. Хуже того, наполовину заряженный аккумулятор может полностью замерзнуть, когда температура достигнет -23 градусов по Цельсию.

Расположение батареи

Вы когда-нибудь открывали капот и не находили батареи? Иногда автомобильный аккумулятор находится в нише колеса или даже в багажнике. Это сделано не для распределения веса, а для того, чтобы аккумулятор вашего автомобиля работал как можно дольше.

Перемещение аккумулятора из моторного отсека в более прохладное место значительно увеличивает срок его службы. Багажник стал излюбленным местом многих автопроизводителей, так как он находится вдали от тепла двигателя и по-прежнему легко доступен.

Установка аккумуляторной батареи

Вибрация может ускорить выход из строя аккумуляторной батареи вашего автомобиля. В большинстве автомобилей есть система фиксации аккумулятора для минимизации вибрации, но некоторые владельцы не осознают, насколько это важно, и никогда не переустанавливают ее при замене аккумулятора. Без этого оборудования ваша батарея будет вибрировать, а иногда и сильно трястись, что может привести к разрядке батареи в кратчайшие сроки.

Техническое состояние автомобиля

Техническое состояние вашего автомобиля может иметь огромное влияние на срок службы аккумулятора. Ваша батарея зависит от передачи мощности двигателя на генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для зарядки батареи и работы электроники при работающем двигателе.

Генератор обычно должен генерировать 13,5-14,5 вольт. Из этой мощности примерно 12 вольт питают электронику автомобиля — компьютер, систему впрыска топлива, автомагнитолу, вентилятор кондиционера, фары и т. д. — а оставшиеся 1,5-2,5 вольт поступают на аккумулятор в качестве подзарядки.

Если в этой системе произошел сбой — будь то неисправный ремень, неисправный генератор или неисправная проводка — ваш аккумулятор может не получить достаточного заряда и выдержать чрезмерную нагрузку. Это может сократить срок службы батареи.

Навыки вождения

Аккумулятор вашего автомобиля требует частой профилактической зарядки, и ваш генератор может справиться с этим во время поездок на средние и дальние расстояния (т. е. в течение 10 минут и более). Однако, если вы обычно совершаете пятиминутные поездки в продуктовый магазин и обратно один раз в неделю, вы можете сократить срок службы батареи.

Запуск двигателя — самый напряженный момент для аккумулятора, поскольку только в этот момент аккумулятор выполняет 100% работы. В противном случае аккумулятор действует скорее как проходной и накопительный блок, забирая избыточную мощность от генератора переменного тока.

Если вы заведете двигатель и совершите короткую поездку по дороге, вы подвергнете аккумуляторную батарею колоссальному напряжению, чтобы завести автомобиль, не проехав достаточно далеко, чтобы генератор смог зарядить его. Многократное выполнение этого действия может значительно сократить срок службы батареи.

Что делать, если разрядился аккумулятор?

Это случается почти с каждым автовладельцем хотя бы раз: вы подходите к своей машине, поворачиваете ключ и ничего не слышите, кроме щелчков или медленного звука проворачивания. Это мертвая батарея.

Что дальше? Нужно ли идти покупать новый аккумулятор?

Не обязательно. Вы можете использовать другое транспортное средство или прыжковый ранец с батарейным питанием, чтобы запустить свое транспортное средство. Это когда вы используете внешний источник питания, например электрическую систему другого автомобиля или аккумулятор, для запуска вашего автомобиля. Оттуда генератор вашего автомобиля может вступить во владение.

Во многих случаях ваша машина сразу заводится и с этого момента работает нормально. Однако бывают случаи, когда одного запуска недостаточно, и вам необходимо заменить аккумулятор.

Как определить, что батарея нуждается в замене?

Аккумулятор нельзя точно признать неисправным без нагрузочного теста, для которого в магазинах используется специальное оборудование. Это специальное оборудование подвергает аккумулятор и систему зарядки нагрузке, то есть имитирует питание различных аксессуаров в разное время. Это помогает определить, связана ли проблема с аккумулятором или системой зарядки, поскольку они часто имеют схожие симптомы.

Существует несколько предупреждающих признаков неисправной батареи. Имейте в виду, что это также может быть признаком того, что система зарядки выходит из строя, поэтому перед заменой аккумулятора вам следует обратиться в магазин для проведения нагрузочного теста.

Индикатор аккумулятора горит после запуска Jumpstart

Самым явным признаком неисправного аккумулятора является индикатор аккумулятора — красный сигнальный индикатор в форме автомобильного аккумулятора — или предупреждение «Проверьте систему зарядки» на приборной панели. кластер после получения скачка. Это означает, что система самодиагностики обнаруживает ненормальный поток энергии в системе зарядки, и это может означать, что пришло время заменить аккумулятор.

Машина глохнет после отключения соединительных кабелей

Для работы системы зарядки требуется полностью исправная цепь. Если ваша батарея вышла из строя и разорвала цепь, питание не может поступать к критически важным компонентам, необходимым для работы автомобиля. Как только вы присоединяете соединительные кабели, создается новая исправная цепь. Однако, как только вы отсоедините соединительные кабели, эта хорошая цепь разорвется, заставив ваш автомобиль заглохнуть. Это частый признак неисправной батареи, которую необходимо заменить.

Автомобиль плохо работает после запуска от внешнего источника

Точно так же, как автомобиль умирает после запуска от внешнего источника, неисправный аккумулятор может пропускать достаточно энергии, чтобы автомобиль мог работать, но он будет работать с перебоями. Вы можете столкнуться с неровным холостым ходом или более грубым, чем обычно, переключением передач. Эти симптомы, вероятно, ухудшатся, когда вы включите такие аксессуары, как кондиционер, фары или радио. Это часто сопровождает индикатор «проверьте двигатель».

Приглушение света при включении других аксессуаров

Если вы включаете аксессуар, например кондиционер, фары мигают на секунду, это совершенно нормально. Генератору требуется секунда, чтобы приспособиться к дополнительной мощности, что приводит к мерцанию. Однако, если ваши фары остаются тусклыми при включении аксессуара, это может быть неисправность аккумулятора.

Как увеличить срок службы автомобильного аккумулятора?

Хотя срок службы автомобильного аккумулятора ограничен, существуют способы увеличить его срок службы. Вот несколько советов, как сохранить аккумулятор в отличном состоянии как можно дольше.

Одеяло для аккумулятора

Как мы уже упоминали, холодные канадские зимы могут привести к замерзанию аккумулятора. Вы можете защитить свою батарею от замерзания, купив термочехол для батареи. Вы просто оборачиваете одеялом боковые стороны аккумулятора, избегая контакта с клеммами, и подключаете его. Это предотвратит замерзание аккумулятора в течение ночи.

Одеяло хорошо помогает и в жару. Большинство производителей устанавливают тонкую изоляцию вокруг батареи на заводе, но ее часто выбрасывают или забывают при первой замене батареи. Вы можете купить замену онлайн, которая поможет защитить его от перегрева под капотом.

Парковка в гараже

Если у вас есть гараж, ставьте машину там, чтобы защитить ее от экстремальных температур. Если ваш гараж загроможден, это отличный повод привести его в порядок и освободить место для автомобиля.

Держите его на зарядке

Вы можете помнить старые сотовые телефоны и ноутбуки и их проблемы с перезарядкой, но свинцово-кислотные аккумуляторы в современных автомобилях не страдают от этой проблемы. На самом деле, они процветают, когда их обвиняют.

Если вы редко водите автомобиль или ездите на нем только на короткие расстояния, зарядное устройство или устройство для обслуживания аккумулятора может быть хорошим вариантом для продления срока службы аккумулятора. Эти гаджеты медленно перезаряжают аккумулятор, давая ему небольшое количество сока, необходимого для выживания. Когда вы будете готовы к поездке, просто отсоедините зарядное устройство, и вы уже в пути.

В сильный мороз этих подзарядных устройств может оказаться недостаточно. Если вы часто переносите минусовые температуры, вы можете инвестировать в современное зарядное устройство. Эти зарядные устройства автоматически определяют состояние аккумулятора и подзаряжают его по мере необходимости. После завершения процесса подзарядки он автоматически переключается в режим обслуживания.

Ежедневная поездка в зимнее время

Даже если у вас нет дел, запланируйте поездку на машине на 10–20 минут каждый день зимой — и не забудьте добавить зимой шины.

Вам нужно как раз достаточно времени, чтобы прогреть моторный отсек и снова запустить аккумулятор. Может быть, запланируйте выпить кофе в кафе на другом конце города, а не в квартале, или загляните в продуктовый магазин в соседнем городе.

Чем бы вы ни занимались, просто каждый день зимой выезжайте на машине на дорогу на 10-20 минут.

Сокрушить коррозию

Клеммы аккумулятора разъедаются, и это невозможно остановить. Когда аккумулятор заряжается, он нагревается, в результате чего серная кислота внутри аккумулятора превращается в газообразный водород. Этот газообразный водород вступает в химическую реакцию со свинцом на клеммах батареи, вызывая беловатую коррозию, которую вы часто видите на клеммах батареи.

Эта коррозия в основном безвредна, но она может мешать потоку энергии, замедляя перезарядку аккумулятора или его способность подавать энергию для запуска двигателя. Вы можете легко очистить его смесью из 1 столовой ложки пищевой соды и 250 мл горячей воды. Окуните старую зубную щетку в смесь и сотрите ржавчину.

Если коррозия не проходит, вы можете приобрести очиститель клемм и металлическую щетку для клемм в магазине автозапчастей.

Часто проверяйте

Регулярные проверки аккумулятора и системы зарядки имеют решающее значение для выявления проблем до того, как они оставят вас в затруднительном положении. Во многих автосервисах при замене масла сделают бесплатный анализ системы запуска и зарядки — вам просто нужно попросить об этом. Если они не предлагают это бесплатно, это будет относительно недорого и стоит спокойствия.

Полный заряд в муфте сцепления

Несмотря на то, что проблемы с батареями могут усугублять ситуацию, проблемы с аккумуляторами в автомобильном мире являются относительно небольшими проблемами. Здесь, в Clutch, мы гарантируем, что автомобиль, который вы покупаете, имеет хороший аккумулятор и не оставит вас в затруднительном положении.

Все наши качественные подержанные автомобили проходят проверку по 210 пунктам, включая проверку аккумулятора и системы зарядки. Это поможет обеспечить безаварийное вождение.

Кроме того, наш процесс покупки автомобиля на 100 % осуществляется онлайн, мы предлагаем легкое финансирование и доставляем вам автомобиль. Затем у вас есть 10 дней, чтобы опробовать автомобиль без риска. Если он вам не понравится, вы можете вернуть его с полным возвратом средств или обменять на другой автомобиль.

Кроме того, все автомобили Clutch, приобретенные через Интернет, включают 9Ограниченная гарантия 0 дней или 6000 км пробега. Так что, если возникнет какая-либо проблема, вы знаете, что вы застрахованы.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Когда вы покупаете новый автомобильный аккумулятор, кажется, что вам дали неопределенный диапазон лет, в течение которого он должен работать. Тем не менее, есть много переменных, которые следует учитывать в отношении срока службы автомобильного аккумулятора, например, температура в вашем районе, продолжительность поездок и многое другое! Узнайте о факторах, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, о том, как часто его следует заменять, и о том, как продлить срок его службы.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Обычно автомобильные аккумуляторы служат 3-5 лет. Тем не менее, существует множество факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, и каждый из них может повлиять на то, как долго будет работать аккумулятор. Избегайте сюрпризов в виде разрядившейся батареи, проведя бесплатную проверку батареи в ближайшем к вам сервисе Tyres Plus.

Факторы, влияющие на срок службы автомобильного аккумулятора

Время

Количество времени, которое вы проводите за рулем за поездку, может повлиять на срок службы аккумулятора. Вождение в течение коротких, частых периодов может повредить аккумулятор, в отличие от вождения в течение более длительного времени. Это связано с тем, что ваша батарея заряжается от генератора переменного тока, и если генератор работает только в течение коротких периодов времени, батарея будет потреблять больше энергии при запуске автомобиля, чем она может «вернуться» при работающем двигателе.

Кроме того, время работы между приводами также может влиять на срок службы батареи. Автомобили, припаркованные в течение длительного времени без запуска, могут увидеть, как их аккумуляторы начинают разряжаться.

Температура

В некоторых случаях ожидаемый срок службы батареи может быть ниже ожидаемого из-за климата, в котором вы живете. Экстремальные температуры — высокие или низкие — могут вызвать дополнительную нагрузку на батарею, что приведет к ухудшению ее работы и сокращению срока службы батареи. .

Вибрация

Чрезмерная вибрация аккумулятора под капотом может привести к поломке внутренних компонентов. Чтобы свести к минимуму вибрацию, убедитесь, что он правильно установлен, посетив опытного техника для бесплатной проверки аккумулятора или замены аккумулятора в местном магазине Tyres Plus. Кроме того, старайтесь избегать чрезмерно агрессивного вождения, особенно с отсутствующим или незакрепленным аккумулятором.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Чтобы получить максимальную отдачу от аккумулятора вашего автомобиля, попробуйте:

  • Ограничьте короткие поездки
  • Используйте прижимные приспособления, чтобы надежно закрепить аккумулятор под крышкой
  • Выключите свет, музыку и вспомогательную электронику, прежде чем выключить или выйти из автомобиля
  • Защищайте клеммы аккумулятора от коррозии
  • Соблюдайте рекомендации по обслуживанию, рекомендованные производителем вашего автомобиля

Когда заменять автомобильный аккумулятор

Чтобы получить точные показания, используйте вольтметр или пройдите бесплатную проверку аккумулятора, если вы подозреваете, что пришло время заменить автомобильный аккумулятор. Кроме того, следите за другими предупреждающими признаками умирающей батареи.

  1. Аккумулятор старый . Большинство водителей упускают из виду незначительные проблемы с производительностью, влияющие на их аккумулятор, поэтому во многих случаях автомобилисты не знают, что у них проблема с аккумулятором, пока их аккумулятор не умрет навсегда. Если не было никаких проблем или предупреждающих знаков, но ваша батарея приближается к 3-летней отметке, ее стоит проверить. Лучше всего установить новую батарею до того, как старая разрядится, чтобы не оказаться в стороне во время следующей поездки.
  2. Двигатель запускается медленно . Медленное вращение двигателя может указывать на то, что аккумулятор недостаточно заряжен, особенно если вы управляете старым автомобилем. Стартер будет медленно прокручивать двигатель, и перед тем, как двигатель провернется, может раздаться щелчок или жужжание. Вы также можете заметить, что подсветка салона и приборной панели загорается и тускнеет по той же схеме, что и запуск двигателя.
  3. Свет тускнеет или возникли проблемы с электричеством . Аккумулятор помогает питать все фары, электронику и вспомогательные гаджеты вашего автомобиля. Когда ваша батарея стареет, она может потерять способность питать все эти устройства. Если вы заметили приглушение света или проблемы с электричеством, виновата неисправная батарея. Лучше всего отключить любые дополнительные гаджеты, такие как зарядные устройства для телефонов, дополнительные шнуры или телевизоры в подголовниках, до тех пор, пока не будут проверены аккумулятор и электрическая система.
  4. Клеммы аккумуляторной батареи покрыты коррозией . Аккумулятор с белой, синей или зеленовато-пепельной кислотой на верхней части клемм имеет коррозию и, вероятно, нуждается в обслуживании или замене. Корродированные клеммы аккумуляторной батареи могут вызвать проблемы с напряжением, что может привести к проблемам с запуском автомобиля.
  5. Пахнет тухлыми яйцами . Запах серы или тухлых яиц, исходящий из-под капота, может означать, что ваша батарея протекает или имеет другую проблему, требующую немедленного внимания. Если что-то пахнет гнилью, лучше всего вызвать техпомощь на дороге для буксировки до ближайшего магазина Tyres Plus.
  6. Горит индикатор проверки двигателя . Индикатор Check Engine может указывать на любые проблемы с автомобилем, но это идеальное время для проверки аккумулятора. Когда вы приносите свой автомобиль для считывания кода контрольной лампы двигателя, попросите техника Tyres Plus проверить заряд аккумулятора, чтобы определить оставшееся напряжение. Кроме того, в некоторых автомобилях есть специальный индикатор аккумулятора, который загорается в случае проблем с электричеством.
  7. Корпус аккумулятора деформируется . Воздействие экстремальных температур может привести к вздутию или растрескиванию корпуса батареи. Если корпус вашего аккумулятора деформируется или треснул, пришло время отремонтировать или заменить аккумулятор.
  8. Пришло время проверить аккумулятор вашего автомобиля? Tyres Plus поможет вам! Мы можем помочь вам устранить предупреждающие знаки батареи, чтобы узнать, пришло ли время для замены.

    Держите свой аккумулятор под контролем с помощью Tyres Plus

    Если вы ищете лучшие способы продлить срок службы автомобильного аккумулятора, обратите внимание на местную компанию Tyres Plus! Нужен ли вам диагностический тест аккумулятора или вообще новый аккумулятор, мы обеспечим вас. Запишитесь на сервисное обслуживание сегодня в ближайший к вам сервисный центр Tyres Plus, чтобы получить услуги по обслуживанию аккумуляторов от экспертов по уходу за автомобилем.

    Как долго работает автомобильный аккумулятор?

    Этот простой вопрос требует довольно сложного ответа, чтобы дать на него исчерпывающий ответ.

    Но для краткости автомобильный аккумулятор должен работать не менее 2-5 лет. Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от типа аккумулятора, качества конструкции и конструкции, обслуживания аккумулятора, конструкции и качества генератора/зарядного устройства, окружающей среды, стиля вождения, использования аккумулятора и т. д.

    Опубликовано: 3 декабря 2021 г. Эта страница:

    • срок службы автомобильного аккумулятора
    • Что убивает автомобильные аккумуляторы
    • Как предотвратить выход из строя батареи
    • Предупреждающие знаки о низком заряде батареи
    • Установите правильный сменный автомобильный аккумулятор
    • Автомобильный аккумулятор Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    • Несколько заключительных слов

     


    Срок службы автомобильного аккумулятора

    Как правило, срок службы автомобильных аккумуляторов составляет 2–5 лет, а срок службы большинства моделей составляет 3–4 года, после чего их необходимо заменить.

    Большинство автомобильных аккумуляторов представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, предназначенные для использования в качестве пусковых аккумуляторов. Они способны обеспечивать сильный ток в течение коротких периодов времени, но они не предназначены для глубокого разряда и особенно для циклических применений.

    После запуска двигателя пусковые аккумуляторы должны быстро получить заряд от генератора/контроллера заряда, чтобы быть готовыми к следующему запуску двигателя, который может произойти довольно быстро, особенно в автомобилях с системами «стоп/старт», когда двигатель выключается, когда автомобиль останавливается, например, на красный сигнал светофора.

    Когда двигатель выключен, автомобильный аккумулятор также должен обеспечивать питание для всех электрических и электронных нагрузок, которые обычно встречаются в современных автомобилях, включая центральный компьютер автомобиля, освещение, аудио/мультимедиа, навигацию и т. д.

    Как один Как видите, автомобильный аккумулятор является центром электрической системы автомобиля, и когда в автомобильном аккумуляторе возникают проблемы, автомобиль как система может просто остановиться.

    Свинцово-кислотные батареи могут быть жидкостными/залитыми свинцово-кислотными батареями, необслуживаемыми улучшенными жидкостными/залитыми свинцово-кислотными батареями, абсорбирующим стекломатом (AGM) и гелевыми элементами.

    Большинство автомобилей поставляются с батареями под капотом, с дополнительной механической и тепловой защитой или без нее.

    Что убивает автомобильные аккумуляторы

    Чтобы свинцово-кислотный аккумулятор прослужил как можно дольше, он должен храниться полностью заряженным при комнатной температуре или даже при несколько более низкой температуре с несколько сниженными характеристиками.

    Конечно, эти требования далеки от того, что может предложить реальная жизнь.

    Перезаряд/недозаряд батареи

    Свинцово-кислотные батареи имеют отрицательный температурный коэффициент и должны заряжаться разным напряжением при разных температурах — зимой зарядное напряжение должно быть увеличено, а летом зарядное напряжение должно быть уменьшено.

    Некоторые современные автомобили оснащены цифровыми контроллерами заряда аккумуляторов, которые учитывают температуру аккумулятора и заряжают его в соответствии с его температурой, но это скорее исключение, чем правило.

    В автомобилях с контроллерами заряда, которые постоянно обеспечивают более или менее одинаковое зарядное напряжение, аккумуляторы зимой недозаряжены, а летом аккумуляторы, как правило, перезаряжаются.

    Примечание. Система зарядки автомобильного аккумулятора состоит из генератора переменного тока и контроллера заряда, которые варьируются от диодного моста с небольшим количеством конденсаторов до усовершенствованного цифрового контроллера заряда с программируемой прошивкой.

    Короткие приводы — системы Stop&Go (Stop/Start)

    Когда двигатель запускается, он потребляет много ампер в течение очень короткого промежутка времени.

    А при работающем двигателе происходит автоматическая подзарядка аккумулятора — зарядный ток намного слабее пускового и требуется некоторое время, чтобы аккумулятор снова полностью зарядился.

    Короткие поездки могут заставить батарею работать с большим напряжением, не имея достаточно времени для ее полной зарядки.

    Например, если автомобиль потребляет 600 ампер в течение 2 секунд при запуске двигателя (1200 ампер-секунд), теоретически аккумулятор должен заряжаться в течение 120 секунд при токе 10 ампер, чтобы полностью зарядиться.

    Примечание: 12-вольтовый генератор в легковых автомобилях может выдавать до 50-100 ампер или даже больше, в зависимости от модели генератора и степени разрядки аккумуляторной батареи. Конечно, часть тока идет на батарею, а остальная часть уходит на свет, электронику, аудио/мультимедиа и т.д. при условии.

    А теперь представьте, что вы едете на машине с системой Stop&Go в час пик, когда все светофоры горят красным светом — в таких ситуациях аккумулятор работает тяжело.

    К счастью, автомобили с системами Stop&Go в основном следят за состоянием аккумулятора и, если напряжение аккумулятора падает ниже определенного уровня, система Stop&Go автоматически отключается.

    Вибрации и механические удары

    Автомобильные аккумуляторы чувствительны к вибрациям и механическим ударам, поскольку они могут повредить как внутреннюю, так и внешнюю части аккумуляторов.

    Грубая и неровная дорога может значительно увеличить механическую нагрузку на аккумулятор и его внутренние пластины.

    Чрезмерная вибрация от двигателя также может сократить срок службы батареи — внутренние пластины, особенно влажных/залитых свинцово-кислотных батарей, могут быть чувствительны к таким повреждениям.

    Высокие и низкие температуры

    Высокие температуры увеличивают скорость химических реакций в батарее, увеличивая скорость саморазряда батарей, но также и скорость износа батареи.

    Низкие температуры продлевают срок службы батареи при правильной зарядке и снижают скорость саморазряда.

    Но низкие температуры также снижают производительность аккумуляторов, увеличивая нагрузку при запуске двигателя при низких температурах.

    Паразитные нагрузки

    Когда двигатель выключен, а автомобиль заперт, аккумулятор, тем не менее, разряжается системой безопасности/сигнализации, системой дистанционного запирания и т.п.

    Такие системы рассчитаны на сверхнизкое энергопотребление, но, тем не менее, потребляют некоторый ток.

    Типичная автосигнализация в дежурном режиме потребляет 40-50 мА, но некоторые модели доходят до 75-80 мА.

    Для системы сигнализации с потреблением 50 мА требуется 1,2 Ач ежедневно, а для системы сигнализации 80 мА требуется 1,92 Ач ежедневно.

    Таким образом, если Вы оставите автомобиль на две недели в гараже при комнатной температуре, то аккумулятор Вашего автомобиля разрядится примерно на 17-27 Ач, что не должно быть проблемой для современного свинцово-кислотного аккумулятора емкостью 70-80 Ач. — если это случается изредка. Если это происходит регулярно, подумайте о том, чтобы найти хорошего специалиста по ремонту автомобильных аккумуляторов.

    Корродированные клеммы аккумулятора и ослабленные кабели

    Влажные/залитые свинцово-кислотные аккумуляторы вызывают химические реакции на клеммах аккумулятора, которые увеличивают электрическое сопротивление и не позволяют аккумулятору обеспечивать достаточно сильный ток для запуска двигателя и не позволяют генератору правильно заряжать аккумулятор.

    Также ослабленные кабели увеличивают электрическое сопротивление и иногда их очень трудно обнаружить — если у Вас проблемы с запуском двигателя и если с аккумулятором все в порядке, проверьте соединения и при необходимости подтяните их.

    Конечно, есть и другие причины, которые могут повредить аккумулятор автомобиля, но это самые распространенные.

    Как предотвратить выход из строя аккумулятора

    Водитель/пользователь автомобиля может сделать несколько вещей, чтобы продлить срок службы аккумулятора, в том числе: автомобиль от перепадов температур. Паркуя машину на улице летом, по возможности ставьте ее где-нибудь в тени.

    — использование автомобиля: если автомобиль редко используется, рекомендуется брать его на прогулку не менее 30 минут каждую неделю — это, конечно, сильно варьируется от автомобиля к автомобилю, но …

    — манера вождения: Если вы склонны водить машину на короткие поездки (несколько минут или около того), рекомендуется брать машину каждые 1-2 недели для более длительных поездок, по крайней мере 20-30 минут. Это даст автомобилю достаточно времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор (который был, конечно, не разряжен, но и не был полностью заряжен!).

    — вибрация: правильно установленное прижимное устройство батареи предотвращает чрезмерную вибрацию. Кроме того, любой защитный экран батареи должен быть правильно расположен на своем месте.

    — проверьте паразитные нагрузки: если паразитные нагрузки превышают 50-80 мА, есть что-то, что потребляет слишком много электроэнергии от батареи — проверьте свет, звук и подобные нагрузки и, если они остаются включенными, включите их. Выключенный. Если не удается найти ничего, что разряжает аккумулятор, отвезите автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы они могли выяснить причину.

    — периодически проверяйте кабели: если клеммы аккумулятора окислились, очистите их. Кроме того, подтяните все ослабленные кабели/провода.

    — проверьте уровень электролита: влажные/залитые свинцово-кислотные аккумуляторы выпускают кислород и водород, таким образом теряя воду. Если уровень электролита падает ниже определенного уровня, элементы могут оставаться открытыми/сухими. Поэтому рекомендуется периодически проверять уровень электролита в мокрых/залитых аккумуляторах и при необходимости доливать дистиллированную воду, особенно в жаркие летние дни. Или отвезти машину в ремонтную мастерскую и пусть там проверят аккумулятор.

    — механическое повреждение: для предотвращения механического повреждения аккумулятора, снижения скорости на пересеченной местности/дорогах и периодической проверки амортизаторов автомобиля (это также сделает вождение более комфортным в целом). Также обязательно периодически проверяйте подушки двигателя — они должны сглаживать чрезмерные вибрации от двигателя.

    Предупреждающие знаки о низком заряде батареи

    Прежде чем батарея разрядится или полностью разрядится, существует несколько признаков, которые могут предупредить пользователя о наличии проблемы с батареей.

    К этим признакам относятся:

    — проблемы с запуском двигателя: двигатель проворачивается, но не запускается так быстро и плавно, как должен,

    — слабый свет: при выключении двигателя свет горит слабее обычного и т. д.

    — низкое напряжение: некоторые автомобили оснащены вольтметром автомобильного аккумулятора и если этот вольтметр показывает при выключенном двигателе напряжение ниже 12В, аккумулятор сильно разряжен.

    Кроме того, более новые автомобили контролируют напряжение аккумулятора и сигнализируют пользователям, когда пора зарядить аккумулятор, то есть выключают музыку, включают двигатель.

    Установите правильную автомобильную аккумуляторную батарею.

    Когда аккумулятор вот-вот разрядится, замените его.

    При замене автомобильного аккумулятора необходимо проверить несколько моментов:

    — старые и новые аккумуляторы должны быть одинакового физического размера,

    — оба аккумулятора должны быть одного химического состава (если Вы не уверены, что химический состав нового аккумулятора совместим с электрической системой вашего автомобиля) и напряжение,

    — новый аккумулятор должен иметь такую ​​же или лучшую емкость и номинальный ток холодного пуска (CCA),

    — и старые, и новые аккумуляторы должны быть одного типа (стартовые, двойного назначения). В некоторых случаях возможна и даже рекомендуется замена пусковой батареи на аккумуляторную батарею двойного назначения и наоборот.

    — обе батареи должны иметь одинаковый тип клемм и ориентацию, или необходимо использовать адаптеры.

    Современные автомобили не очень любят оставаться без электричества даже на самое короткое время — если Вы не уверены в своем автомобиле или Вы не уверены в замене автомобильного аккумулятора, доставьте свой автомобиль к ближайшему сертифицированному автомеханику и пусть нормально заменят батарейку.

    Автомобильный аккумулятор Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов об автомобильных аккумуляторах:

    Что такое групповой номер автомобильного аккумулятора?

    Номер группы автомобильных аккумуляторов или номер BCI — это номер, присвоенный аккумулятору определенного размера/типа.

    Что такое номинальный ток холодного пуска?

    Ток холодного пуска или рейтинг CCA — это максимальный ток, который новая полностью заряженная батарея 12 В может обеспечить в течение 30 секунд, при этом напряжение не падает ниже 7,2 В при 0°F (-18°C).

    Проще говоря, рейтинг CCA описывает способность аккумулятора запускать двигатель.

    Каков средний срок службы автомобильного аккумулятора?

    Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет 3-4 года.

    Должен ли я заменить автомобильный аккумулятор до того, как он разрядится?

    Лично, да — следует заменить аккумулятор до того, как он разрядится после того, как появятся некоторые признаки старения, такие как проблемы с ранжированием, приглушенный свет и тому подобное.

    Сколько тока потребляет автомобильная сигнализация?

    В дежурном режиме автосигнализация потребляет от 40 до 80 мА — если паразитная нагрузка больше, проверьте в машине включенный свет, приборы и гаджеты. Если ничего не найдено, отнесите машину в ремонтную мастерскую.

    Сколько ампер выдает генератор 12В?

    В среднем легковые автомобили поставляются с генераторами переменного тока, способными обеспечить 50-150 ампер, когда аккумулятор довольно разряжен — часть энергии сохраняется в аккумуляторе, часть используется для освещения, электроники, аудио/мультимедиа и т. д.

    Сколько ампер нужно, чтобы завести машину?

    Легковым автомобилям обычно требуется 400–600 А, в то время как более крупным внедорожникам может потребоваться 700–1000 А, в зависимости от размера и типа двигателя. Дизельные двигатели требуют большей мощности из-за большей степени сжатия.


    Несколько заключительных слов

    Автомобильный аккумулятор находится в центре электрической системы автомобиля — относитесь к нему так, как он того заслуживает, и он прослужит Вам долгие годы.

    Но, если батарея начинает стареть, не затягивайте с заменой батареи.

    И когда Вы идете за новой батареей, не экономьте — хорошая батарея не дешевая, но она может избавить Вас от многих головных болей в будущем.

    А если Вы не уверены в аккумуляторе своего автомобиля, отвезите автомобиль в ремонтную мастерскую, пусть там проверят аккумулятор и, если потребуется, заменят его Вам — лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

    Срок службы батареи | Transportation and Mobility Research

    Чтобы конкурировать с обычными транспортными средствами, транспортными средствами с электроприводом (EDV) и их батареями должны надежно работать от 10 до 15 лет в различных климатических условиях и при различных рабочих циклах. Исследователи NREL используют модель прогнозирования срока службы батареи вместе с системным уровнем. модели теплового дизайна автомобиля, для оценки литий-ионной (Li-ion) батареи:

    • Химическая и механическая деградация, вызванная окружающей средой и циклами
    • Компромиссы между производительностью, сроком службы и стоимостью
    • Требования к системе управления избыточной мощностью, энергией и температурой
    • Гарантия, повторное использование и другие факторы, влияющие на деловое решение.

    Средства анализа и моделирования срока службы батареи (BLAST)

    Этот набор инструментов сочетает в себе высокоточную модель деградации батареи NREL с электрическими и модели тепловых характеристик, характерные для батарей и более крупных систем, с версиями для замера (BLAST BTM-Lite), автомобиля (BLAST-V) и стационарного (BLAST-S) Приложения.

    Механизмы деградации

    Прогнозные модели надежности литий-ионных аккумуляторов должны учитывать множество электрохимических, режимы термической и механической деградации, с которыми сталкиваются аккумуляторы в процессе эксплуатации среды. Усложняющие ситуацию схемы хранения и циклирования могут вызывать различные пути деградации литий-ионных аккумуляторов. Скорость деградации контролируется такие факторы, как температура, электрохимические рабочие окна и заряд/разряд ставки.

    Пример модели срока службы уменьшенного порядка, учитывающей ухудшение сопротивления батареи и производительность в зависимости от времени, количества циклов, окружающей среды и электрохимических государство.

    Моделирование прогнозирования срока службы

    Модель срока службы NREL является единственной в своем роде прогнозирующей моделью, расширяющей дорогостоящие лабораторных наборов данных о старении аккумуляторов для реальных сценариев. Модель фиксирует деградацию эффекты, связанные как с календарным временем, так и с циклическим старением, включая постоянную разрядку/зарядку езда на велосипеде, а также более сложные профили езды на велосипеде, например, в транспортных средствах и приложения для хранения в сетке.

    Пробные функции модели статистически регрессированы к наборам данных о сроке службы литий-ионных аккумуляторов. где клетки стареют в различных условиях. Используя эту статистическую основу, деградация механизмы, наряду с температурными и циклическими факторами, регрессируют, чтобы произвести прижизненная прогностическая модель.

    Модель прогнозирования срока службы NREL была лицензирована для нескольких компаний и интегрирована в другие инструменты анализа NREL для повышения точности систем транспортных средств, оценки автопарка, анализ вспомогательной нагрузки и модели владения батареями. Модель также применяется в алгоритмах управления в реальном времени.

    Физика деградации

    Прогностические модели также используются для обеспечения обратной связи в процессе проектирования ячеек. По сравнению с экспериментом физические модели стресса и деградации позволяют инженерам чтобы лучше понять влияние концепций дизайна на срок службы и ускорить процесс проектирования. Например, прогностические модели могут позволить проектировщику снизить нагрузку. в блоке электродов, чтобы предотвратить сокращение срока службы.

    Мультифизические модели деградации батареи включают:

    • Неравномерную деградацию из-за температуры и потенциального дисбаланса в больших элементах
    • Формирование и рост межфазного слоя твердое тело/электролит
    • Микро- и макромеханическое напряжение и деградация в сочетании с электрохимией и температура

    Публикации

    База данных публикаций NREL предлагает широкий спектр документов, связанных с разработкой аккумуляторов и источников энергии. системы хранения EDV. Следующие публикации документируют проектную деятельность в моделирование срока службы батареи:

    • Прогнозные модели срока службы литий-ионных аккумуляторов (2014 г.)
    • Исследование тепловых последствий механической деградации литий-ионной батареи Электроды (2014)
    • Расширенные модели и элементы управления для прогнозирования и продления срока службы батареи (2014 г.)
    • Модели
    • для надежности и срока службы аккумуляторов (2013 г.)
    • Износ аккумуляторной батареи из-за несопоставимых рабочих циклов: возможности для транспортных средств с электроприводом Управление состоянием батареи (2012 г.)
    • Изменчивость износа аккумуляторной батареи в подключаемых электромобилях малой грузоподъемности в зависимости от окружающей среды Температура, размер батареи и использование потребителями (2012 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.