Сигнал на приоре не работает: 10 фактов о Lada Priora, которая ушла в историю — Российская газета — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Мы сравнили обновленную Lada Priora с дорестайлинговой — журнал За рулем

Сравниваем рестайлинговую «Ладу-Приора» с уходящей.

Было

С обновленной «Приорой» испытатели уже познакомились на дорогах Тольятти (ЗР, 2013, № 10). На сей раз мы привезли рестайлинговую «Приору» на Дмитровский автополигон в паре с прежним вариантом седана образца 2007 года, который с того времени модернизировали лишь незначительно. На фоне его белоснежного кузова изменения должны выглядеть ярче. Тем более что оба автомобиля — в одинаковой комплектации «Норма».

Стало

Подтяжка лица

На площадке полигона мы выглядели словно дети, которые ищут различия у двух, казалось бы, одинаковых картинок. Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы тут же окрестили старой, начинаем загибать пальцы, подсчитывая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, так что при первом взгляде обе «Приоры» кажутся одинаковыми.

Было

БЫЛО: в решетке радиатора дорестайлинговой «Приоры» — горизонтальные прорези

Разница лишь в пластиковой решетке радиатора — новая сотовая структура освежила экстерьер. Хотя на расстоянии соты надо еще разглядеть. Фары прежние. Соглашусь с мнениями владельцев на многочисленных форумах: работают они как надо.

Стало

СТАЛО: внутри хромированной окантовки обновленной «Приоры» — сотовая структура

В корме основное внимание — фонарям. Теперь в их нижней части светодиоды, которые долговечнее обычных ламп, что стоят на белом автомобиле. Очертить габариты помогают и более крупные отражатели на бампере. В сумерках свежая светотехника действительно показала себя лучше — она заметно ярче.

БЫЛО: Просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи.

БЫЛО: Просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи.

БЫЛО: просто и без изысков. Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников и отделений для мелочи

Омолаживающие процедуры

Стоит завести мотор, как у нового автомобиля вспыхивают фары ближнего света, даже если переключатель стоит в положении «0», — удобно. Сигнализатор писком предупреждает о непристегнутом ремне, а при легком касании подрулевика поворотник мигает трижды.

Дизайн — великое дело. Вроде измени- ли не так уж много, а передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее.

Дизайн — великое дело. Вроде измени- ли не так уж много, а передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее.

СТАЛО: дизайн — великое дело. Вроде изменили не так уж много, а передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаю габаритные огни, затем фары… На панели приборов появляется не одна пиктограмма, как в старой машине, а две. Мелочь, но теперь не надо гадать, какая светотехника работает.

БЫЛО: Инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал.

БЫЛО: Инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал.

БЫЛО: инструментарий конца девяностых, но претензий к читаемости нет. Единственное замечание — экранчик борткомпьютера слишком мал

Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась. А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.

СТАЛО: Симпатичная на вид комбинация приборов неплоха и функционально. Подсветка, цифры — все яркое и четкое, так что с восприятием информации в движении проблем не возникает.

СТАЛО: Симпатичная на вид комбинация приборов неплоха и функционально. Подсветка, цифры — все яркое и четкое, так что с восприятием информации в движении проблем не возникает.

СТАЛО: симпатичная на вид комбинация приборов неплоха и функциональна. Подсветка, цифры — все яркое и четкое, так что с восприятием информации в движении проблем не возникает

Обновленное торпедо не только освежило интерьер, но и добавило удобства. В центре поместили экран борткомпьютера. Излишних красивостей на мониторе нет, все просто, зато крупные цифры хорошо видны в движении.

БЫЛО: Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась. А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.

БЫЛО: Новая панель приборов интереснее в плане дизайна. К прежней, в общем-то, особых претензий не возникало, но уж слишком она простая и уже примелькалась. А тут широкие белые стрелки, удачно скомпонованные пиктограммы, сразу проникся к новинке симпатией.

БЫЛО: открыть отделение для мелочи в дорестайлинговом авто — непростая задача. Фиксаторы жесткие, ручка маленькая и неудобная

Посадку водителя хвалят многие владельцы, но мне при росте 190 см в кресле неуютно: места в районе педального узла старой машины крайне мало, продольной регулировки сиденья не хватает. Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новом автомобиле удлинили, благодаря этому не приходится сильно заваливать спинку назад.

БЫЛО: Боксы в передних под- локотниках разные. У прежней модели он более плоский, оттого шире.

БЫЛО: боксы в передних подлокотниках разные. У прежней модели он более плоский, оттого шире

Кресло плотнее, оно лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями газа и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские кресла в обеих машинах, попытался сесть назад — и не смог.

Спинки оказались слишком близко к задним диванам. И если в автомобиль сядут четверо, мне, водителю, придется коленки прижать к ушам.

СТАЛО: У новой — глубже и объемнее.

СТАЛО: у обновленной «Приоры» бокс в подлокотнике глубже и объемнее

Перемена цвета

«Первые впечатления: машину нужно раскатывать, не едет. Шумоизоляции нет, замки, ручки дверей требуют доработки. Штатная резина шумная и дубовая. Едешь как на пеньках».

БЫЛО: В преж- нем седане все по-простому.

БЫЛО: в прежнем седане все по-простому

«За два нелегких месяца автомобиль прошел 18 000 км, но никаких проблем не доставил. Ходовая, на мой взгляд, вполне терпимая, единственное — в правой стойке при прохождении „лежачих полицейских“ раздается стук. Приехал на сервис, посмотрели — все нормально, говорят, это у них болезнь такая. Тормоза неплохие, на четверку»…

СТАЛО: В рестайлинговой «Приоре» к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая облицовка.

СТАЛО: В рестайлинговой «Приоре» к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая облицовка.

СТАЛО: в рестайлинговой «Приоре» к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая облицовка

Сравниваю впечатления московских владельцев «Приор» со своими. У машин одинаковые 98-сильные моторы, потому в движении кардинальных различий нет. Подвески исправно глотают крупные кочки, но на мелких неровностях потряхивает. Однако серый автомобиль интереснее на уровне нюансов: собраннее в поворотах, чуть стабильнее на выходе, мягче глотает дорожные неровности.

Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях. Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее.

Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях. Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее.

Багажники у нашей пары одинаковые, разница лишь в ковровых покрытиях. Ковер в белой машине понравился тем, что он плотнее

Разгонной динамикой новая и старая «Приоры» практически не отличаются друг от друга, при этом салон заполняет ощутимый монотонный гул. Помнится, в первую встречу с машиной нам рассказали о доработке шумоизоляции. Измерили мы уровень шума в салоне (обе «Приоры» обуты в штатную «Кама-Евро») и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причину нашли в багажнике: оказалось, в дорестайлинговом автомобиле ковер толще.

Было

Рулевое управление одинаково неинформативно, а более острый руль у обновленного авто — только в «Люксе». Ждем его в остальных модификациях.

Стало

«Коробка работает нормально, кроме первой передачи. На пониженную перехожу с усилием. Так у меня было на всех „Жигулях“, от „шестерки“ до „десятки“, — продолжаю изучать форум владельцев „Приор“.

У белой «Приоры» поведение схожее, но здесь туго включается пятая. Загоняю рычаг силой, и то получается не с первого раза. В рестайлинговой машине рычагом работать удобнее. Новый агрегат с тросовым приводом? К сожалению, нет: у обеих хорошо знакомые коробки с индексом ВАЗ-2112, к которым без восторга отнесся и мой коллега, когда опробовал новую «Приору» в Тольятти. Потому решили: это особенности конкретных машин. Хочется верить, что лучшая работа транcмиссии — свидетельство улучшившегося качества сборки. Кстати, при работе двигателей на холостых оборотах рычаги коробок у нашей пары вибрируют одинаково сильно.

Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций. Механизмы словно мылом смазаны: жму на педаль — и каждый раз недоволен темпом замедления. Педаль хочется продавить сильнее, но ход небезграничен.

Было

Вспоминаю «китайцев» — «Лифан-Солано» и «FAW-Олей», на которых довелось поездить ранее. Эффективность торможения этих бюджетных седанов понравилась много больше. Пожелаю сменщице «Приоры», чтобы ее главная автомобильная система стала понятнее и надежнее.

СТАЛО: В нижней части фонарей разместили све- тодиодные секции габаритных огней и стоп- сигналов. Традиционные фонари проигрывают им в яркости. Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов.

СТАЛО: В нижней части фонарей разместили све- тодиодные секции габаритных огней и стоп- сигналов. Традиционные фонари проигрывают им в яркости. Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов.

СТАЛО: в нижней части фонарей разместили светодиодные секции габаритных огней и стоп-сигналов. Традиционные фонари проигрывают им в яркости. Да и отклик ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодов

Ну что же, хоть наша пара и не в самых богатых комплектациях, различий между ними более чем достаточно. А ведь еще есть «Люкс», в котором найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный, 106-сильный мотор. Но и без того старая «Приора» на фоне новой все же бледнеет. Впрочем, глобальные недостатки «Приоры» сможет исправить только новая модель. Совсем новая по конструкции.

Дальше — больше?

Места для ступней ног в «Приорах» совсем мало. В старой, нажимая газ, я часто задевал педаль тормоза. Из-за этого приходится отводить ногу вправо и выворачивать ступню.

Было

О том, что произойдет с ногой в случае аварии, даже не хочется думать. В обновленной машине сидеть лучше благодаря тому, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличили примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стало

ПЛЮС: Хороши светодиодные фонари, машина сделалась заметнее. Экран борткомпьютера четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, и все так же тесно сзади.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные на тест автомобили.

Рестайлинг проведен малой кровью. Машина явно стала лучше, но от долгожителя российского рынка не стоит ждать чудес. Недостатки, требующие серьезной доработки кузова и ходовой части, остались. Надеемся, их устранят в новой модели, которая придет на смену «Приоре» в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Что делать, если не работают стоп-сигналы на «Приоре»

На “Приоре” установлены три стоп-сигнала: два в задних фонарях и дополнительный, установленный в спойлере. Их назначение — предупреждать водителей автомобилей, движущихся сзади, о торможении. Эксплуатация машины с неработающими стоп-сигналами запрещена. Если не горят стопы на “Приоре”, нужно обратиться к автоэлектрикам или самостоятельно устранить поломку. В последнем случае водителю необходимо иметь минимальный набор инструментов, чтобы найти и ликвидировать причины неисправности.

Почему не горят стоп-сигналы на “Приоре”

Вариантов проявления неисправности несколько:

не светят три стоп-сигнала;
не работает один или два стопа;
стоп-сигналы мигают.

Один фонарь стоп-сигнала обычно не горит из-за перегоревшей лампы. В других случаях проблема кроется в электропроводке, предохранителях или в концевом выключателе, отвечающем за включение ламп стоп-сигналов при торможении. Неисправный выключатель может вызывать и другой вариант неисправности, когда стоп-сигналы не гаснут и горят постоянно.

Неисправный выключатель, как лампы или предохранитель, не предназначен для ремонта и подлежит замене. Также, если не горят стоп-сигналы на “Приоре”, причина может крыться в окислившихся контактах задних фонарей.

Чтобы самому решить проблему, необходимо иметь минимум инструментов, необходимый для поиска устранения неисправности:

отвертка;
мультиметр.

Как проверить работу стоп-сигналов

Проверка работоспособности стоп-сигналов не занимает много времени. Для этого нужно два человека. Один должен нажать на сигнал тормоза, второй убедиться в том, что все три лампы стоп-сигналов загорелись.

В одиночку проверить работопособность “стопов” также реально. Например, можно придавить на педаль кирпичом, вставить палку между сиденьем и педалью. Но проще или легче пригласить помощника, со словами :»Эй, ты,иди сюда»)

Поиск и устранение неисправности

Если не горят все лампы стоп-сигналов, в первую очередь стоит проверить предохранитель цепи питания. Он находится в главном монтажном блоке под торпедой, у ног водителя. Номер предохранителя — F10. Кроме стоп-сигналов, он защищает цепь питания освещения салона и подсветки приборной панели. Состояние предохранителя можно определить визуально. Если проводник сгорел, предохранитель подлежит замене. Если он сгорит снова, необходимо найти и устранить короткое замыкание.
Далее следует проверить лампы. Для этого необходимо вытащить неработающую лампу из блок-фары и заменить ее заведомо рабочей. Как вариант, можно проверить сопротивление ламы, но этот вариант гораздо менее надежен.

Совет: вполне возможно одновременное перегорание двух ламп стоп-сигналов, поэтому если не горят стоп-сигналы “Приоры” кроме дополнительного, сначала надо проверить лампы, потом проводку.

Еще одна причина — окислившиеся контакты в блок-фаре. Окислы можно обнаружить визуально, достаточно вынуть лампу из патрона. Для зачистки контактов следует использовать наждачную бумагу, если ее нет, можно попытаться соскрести окислы отверткой или ножом, либо просто покрутить лампу в патроне, чтобы снять окислившийся слой.
Также могут окислиться контакты в колодках проводов, которые подходят к блок-фаре. Следует осмотреть контакты и при необходимости зачистить их тонкой отверткой. Зачищать надо контакты на плате и на колодке. В полевых условиях можно попробовать несколько раз надеть и снять разъем с блок-фары, чтобы зачистить окислы.
Далее необходимо проверить состояние дорожек блок-фары, на которой не светится стоп-сигнал. Сделать это лучше мультиметром, но нередко повреждения видны “на глаз”.
Если дорожка сгорела, ее можно восстановить, припаяв тонкий медный провод.
Если при нажатии на педаль тормоза не горят все лампы, стоит проверить датчик (выключатель), находящийся возле педали тормоза. Сделать это просто: необходимо снять с него провода и закоротить их. Если стоп-сигналы загорятся, датчик необходимо заменить новым. В противном случае нужно проверять электрические цепи.

Проверку электрической цепи стоп-сигналов необходимо начать с осмотра электрических контактов, подходящих к монтажному блоку. Окислившиеся контакты или сломанный (сгоревший) провод — частая причина отсутствия питания цепи стоп-сигналов. Для проверки цепи необходимо иметь представление о схеме.

Плюсовой провод питания стоп-сигналов подходит к монтажному блоку от контакта “30” генератора. Далее ток проходит через предохранитель F10 на провод, идущий к колодке внутри салона, с которой напряжение подается на датчик стоп-сигнала. От датчика к задним фонарям идет отдельный провод через весь салон. Он подает напряжение к левой задней фаре, затем к правой фаре и стоп-сигналу, встроенному в спойлер.

Для проверки цепи необходимо использовать индикатор или вольтметр.

Совет: чтобы упростить проверку, необходимо закоротить провода, идущие к датчику стоп-сигнала. Тогда не нужны будут услуги помощника, который будет нажимать педаль тормоза.

Проверять напряжение в цепи питания стоп-сигналов необходимо, начиная от генератора:

на выводе 30“ генератора;
на контакте предохранителя, находящемся ближе к проводу, идущем от генератора;
на втором контакте предохранителя;
на колодке внутри салона;
на датчике стоп-сигнала;
на левой задней блок-фаре;
на правой-задней блок-фаре;
на стоп-сигнале в спойлере.

Зачастую сломанная жила провода или поврежденная изоляция проявляют себя эпизодически. В таком случае при проверке не удастся так просто обнаружить место обрыва или замыкания. Чтобы найти причину, следует потеребить провода. Чаще всего ломаются провода в жгуте, который проходит к крышке багажника. Поэтому сначала надо попробовать сгибать-разгибать жгут, идущий к крышке багажника и стоп-сигналу на спойлере. Именно он чаще всего подвергается деформации и трению, поэтому возможность обрыва или замыкания проводов на этом участке выше, чем в других местах.

Кроме “плюса” необходимо проверить наличие “массы” на контактах блок-фар. Это также можно сделать мультиметром. Если «масса» оборвана, необходимо зачистить контакты или восстановить (заменить) провода.

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Главная
Статьи
Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводов ГОСТ 9200-76 стр. 10 (11)	На некоторых украинских прицепах	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Зеленый	Левый поворотник	1,5 мм²
2	54G	Голубой	Голубой	Красно-белый	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм²
3	31	Белый	Белый	Черный	Земля (-)	2,5 мм²
4	R	Зеленый	Зеленый	Желтый	Правый поворотник	1,5 мм²
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит и подсветка номера (иногда задний ход)	1,5 мм²
6	54	Коричневый	Красный	Голубо-белый	Стоп-сигналы	1,5 мм²
7	58L	Черный	Черный	Голубо-черный	Левый габарит	1,5 мм²

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Комментарии Написать комментарий

Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни.

1. «Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь!

Правильный порядок действий:

Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ (Фото: Global Look Press)

2. Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой:

Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

3. Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер (Фото: Global Look Press)

5. Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так:

Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор.

В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента (Фото: drive2. ru / ALEXXXANT)

7. Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях — это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

8. Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Не работает штатная сигнализация приора

Как защитить любой автомобиль, включая Лада Приора, от угона? Самым простым способом является установка сигнализации. Если еще нет авто, но в поиске подходящей марки машины, Лада Приора – отличный современный вариант, оснащенный заводской противоугонной системой.

Как защитить любой автомобиль, включая Лада Приора, от угона? Самым простым способом является установка сигнализации. Если еще нет авто, но в поиске подходящей марки машины, Лада Приора – отличный современный вариант, оснащенный заводской противоугонной системой. Однако автомобилисты спорят о ее надежности. Одни довольны, другие жалуются на плохое функционирование автосигнализации, ищут различные методы устранения проблемы. Предлагаем ознакомиться с распространенными причинами, из-за которых может не функционировать штатное противоугонное устройство автотранспорта. Также расскажем, что делать в случае отсутствия работы родной сигнализации Приора.

Неисправности сигнализации Лада Приора, способы устранения проблем

Если штатная противоугонка автомобиля не срабатывает после активации, рекомендуем произвести диагностику, позволяющую быстро выяснить нижеперечисленные проблемы:

Слабый контакт в ключе зажигания. Проблему легко обнаружить, если двухсторонняя сигнализация работает нормально, а заводская не желает запускаться. Устранить ее можно удалив пыль и грязь с поверхности контактов. Нужно аккуратно зачистить их. Если действие не поможет, придется заменить ключ зажигания.
Радиомодуль не контачит с дорожкой печатной платы, проводящей ток. Попробуйте восстановить контакт способом пайки, замены ключа.
Повреждена плата. Поможет исключительно замена. Придется потратиться, замена платы стоит дорого. Совет: не роняйте ключ на твердую поверхность. Не зажимайте сильно винт после разбора и сборки устройства.
Проникновение влаги на датчик, расположенный под капотом. Датчик можно высушить. Но вряд ли после этой процедуры он будет работать. Замените его на новый.
Ресинхронизация кодов, из-за которой может не работать работающая исправная сигнализация. Используйте обучающий ключ для устранения такой проблемы.
Отсутствие контакта на кнопке открытия багажника либо концевиках дверей.
Проблемы с центральным замком автомобиля.
Севшая батарейка в брелке (на это указывает тускнеющий экран либо светодиодная лампа). Батарейки иногда смещаются. Припомните, когда в последний раз меняли их. Можно временно устранить проблему, вынув батарейки из корпуса и немного постучав их друг о предмет. Рекомендуем иметь в машине запасные батарейки.

Важная информация! С наступлением холодов необходимо обязательно разблокировать автосигнализацию. В сильный мороз аккумуляторы не способны выдерживать низкие температуры, выходят из строя.

Сигнализация может не функционировать из-за пульта дистанционного управления (ПДУ), находящегося на ключе зажигания. Для продления его эксплуатационного срока рекомендуем очень аккуратно обращаться с устройством, не допускать по нему ударов и давления. Механическое воздействие может стать причиной утраты контакты на кнопке.

Процесс активации автосигнализации

Штатная сигнализация хороша тем, что начинает защищать автомобиль сразу после его приобретения. Но если говорить определенно о Ладе Приора, то ее владельцам довольно часто приходится сталкиваться с некоторыми сложностями. И первая трудность – отсутствие активации автосигнализации. Без активации, соответственно, она не будет работать. Решить такую недоработку можно после покупки транспортного средства, выполнив ниже указанные действия:

Заправить автомобиль. Это поможет в последующем распознавать сигнал устройства, обеспечивающего подачу сигнала, упростит активацию противоугонки.
Вставить в замок авто обучающий ключ, поставляемый в стандартной комплектации машины. Одновременно с этим действием надо включить зажигание.
Извлечь ключ и заново вставить обратно через несколько минут. Затем опять запустить зажигания уже при помощи конкретно обучающего ключа, а не рабочего.
После пяти звуковых оповещений завести двигатель. Об активации противоугонки оповестят три гудка. Останется синхронизировать иммобилизатор и применить сигнализацию.

Надеемся, советы опытных автомобилистов помогут вам. Возможно, был собственный опыт устранения проблемы отсутствия функционирования сигнализации. Поделитесь с ним в комментарии.

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина..? Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Смотрите также: Как заменить батарейку в брелке ключа BMW

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

Смотрите также: Автомобильные технологии вчерашнего дня

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Смотрите также: Что должны соблюдать футбольные болельщики на дороге

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

Схема реле и предохранителей Лада (ВАЗ) Приора: расположение, где находится

Схема предохранителей Лада Приора позволяет определить местонахождение тех или иных предохранителей и реле в разных комплектациях автомобилей. Эти элементы предназначены для защиты цепей электрооборудования и находятся в специальных блоках, которых в случае с Приорой — 3. При появления неисправности стоит проверить не перегорел ли предохранитель, а знание схемы поможет проверить помимо самого элемента и ту цепь, для защиты которой он предусмотрен.

Блок предохранителей и реле: расшифровка

Приора оснащена тремя монтажными блоками, в двух из которых находятся как предохранители, так и реле. Первый из них расположился у левой ноги водителя, у приборной панели. Чтобы его раскрыть, надо перевернуть на 90 градусов три фиксатора.

Под капотом находится еще один блок. Его место – у расширительного бачка. Как и в случае со следующим, для снятия крышки нужна крестообразная отвертка. Последний дополнительный блок занимает место у центрального тоннеля со стороны переднего пассажира.
Предохранители обозначаются буквами F, а реле – К.

Схема расположения предохранителей Лада Приора

ВАЗ 2170 в кузове седан, ставший флагманом семейства Приора, вышел с конвейеров в 2007 году. Вместо мотора на 6 клапанов впервые был установлен восьмиклапанный. В 2008 свет увидел его представитель в кузове хэтчбека, а уже через год, в 2009 – универсал. В 2010 г начался выпуск Приоры Купе, а в 2011 — переход от поколения 1 к поколению 2. Одним из главных последствий обновления стала установка на машину двигателя ВАЗ-21127 с 16 кл, появившегося под капотом в 2014. 2012 год стал важнейшим в истории семейства – модель заняла первую строчку среди наиболее продаваемых в России.

Схема расположения предохранителей и реле в Priora не очень зависит от поколения, но на нее оказывает влияние комплектация транспортного средства. Если в стандартной и “Норме” она одна, то в люксовой, как и “Норме” с кондиционером – другая. Связано это с наличием кондиционера.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепи
F1	25	Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2	25	Обогрев заднего стекла
F3	10	Дальний правый свет
F4	10	Дальний левый свет
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7.5	Ближние левые фонари
F7	7.5	Ближний правый свет
F8	10	Сигнал
F9	25	Отопление
F10	7.5	Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал
F11	20	Стеклоочиститель и обогрев задних стекол
F12	10	Вывод 15 приборов
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Габаритное освещение слева
F15	5	Габаритное освещение справа
F16	10	Вывод 15 АБС
F17	10	Левый противотуманный свет
F18	10	Правый противотуманный свет
F19	15	Обогрев кресел
F20	5	Блок управления иммобилизатором
F21	7. 5	Задний противотуманный свет
F22-F30	—	Резерв
F31	30	Блок управления электропакетом (блок комфорта)
F32	—	Резерв

Перечень реле выглядит так:

Реле	«Норма»	«Норма» с кондиционером	«Люкс»
К1	Включение электровентилятора радиатора для охлаждения мотора	Резерв	Включение ближнего света и габаритных огней
К2	Обогрев заднего стекла
К3	Стартер
К4	Зажигание
К5	Резерв
К6	Омыватель и очиститель переднего стекла
К7	Дальний свет
К8	Звуковой сигнал
К9	Сигнал тревоги
К10	Резерв	Противотуманный свет
К11	Резерв	Обогрев передних кресел
К12	Резерв

Схема предохранителей Лада Приора Люкс

В комплектациях “Норма” с кондиционером и “Люкс” блок несколько отличается от двух более дешевых набором функций, а значит и предохранители электроцепей.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1		Резерв
F2	25	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 обогрева заднего стекла
F3	10	Правая фара дальнего света, комбинация приборов, сигнализатор включения дальних фар
F4	10	Левый дальний свет
F5	10	Блок, реле включения звукового сигнала, звуковой сигнал
F6	7,5	Левый ближний свет
F7	7,5	Правый ближний свет
F8	10	Блок, реле включения сигнала тревоги, звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9		Резерв
F10	10	Комбинация приборов, контакт «20», выключатель стоп-сигнала, лампы стоп-сигналов, освещение салона, свещение порога правой передней двери, дополнительный сигнал торможения
F11	20	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а», переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah», выключатель обогрева заднего стекла, монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172), электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172), блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F13	15	Прикуриватель
F14	5	Левая габаритная фара, комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света, освещение номерного знака,освещение багажника, контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2
F15	5	Правая габаритная фара, освещение вещевого ящика
F16	10	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левый противотуманный свет
F18	10	Правый противотуманный свет
F19	15	Выключатель обогрева кресел, контакт «1», богреватели передних кресел
F20	10	Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения), блок, реле включения ближних фар и габаритных огней, реле электровентилятора печки, выключатель автоматического управления освещением, блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты 3 , 11, контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1», датчик дождя, контакт «1»
F21	5	Переключатель световой сигнализации, контакт «30», колода диагностики, контакт «16», часы, контроллер системы автоматического управления климатом, контакт «14»
F22	20	Электродвигатель очистителя ветрового стекла в автоматическом режиме, блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
F23	7,5	Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30		Резерв
F31	30	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1, Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1, модуль двери водителя, контакт «6», освещение порога левой передней двери
F32		Резерв

Лада Приора: схема предохранителей и реле под капотом

Возле расширительного бачка под капотом находится второй блок предохранителей, реле здесь отсутствуют.

Всего 6 элементов, одинаковых для всех комплектаций авто семейства Lada Priora:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Какие электроцепи защищает
F1	30	Питание силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
F2	60	Цепь питания вентилятора охлаждения мотора, реле зажигания, обогрев заднего стекла, контроллер электропакета
F3	60	Цепь питания электровентилятора охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, сигнал тревоги, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель
F4	60	Силовая цепь генератора
F5	50	Цепь питания электромеханического усилителя руля
F6	60	Силовая цепь генератора

Схема предохранителя замка зажигания на Лада Приора

F1 на 15 ампер – отвечает за защиту цепи главного реле и блокировку стартера;
F2 на 7,5 – отвечает за цепь питания контроллера ЭБУ;
F3 на 15 – является предохранителем бензонасоса;
K1 – главное реле;
K2 – реле бензонасоса.

Для получения доступа к этим элементам понадобится крестообразная отвёртка.

Где находится реле бензонасоса

Как и его предохранитель вынесен в Приоре в дополнительный блок, находящийся внизу, у центрального тоннеля со стороны переднего пассажира.

Где находится реле вентилятора

Оно расположилось в главном монтажном блоке под номером К1.

Где находится реле поворотов

Реле поворотных огней предусмотрено только для комплектации “Люкс”. Оно находится среди большинства подобных элементов, в главном блоке предохранителей и реле и обозначено номером К1.

Расположение реле стартера

Относится к элементам, которые можно найти во всех комплектациях Priora. Оно везде обозначено номером К3 и расположено в первом блоке слева от водителя.

Какой предохранитель идет на прикуриватель

В стандартной схеме, где не поработали кулибины за питание прикуривателя отвечает плавкая вставка подкапотного монтажного блока под номером 3. Предохранитель на 60 Ампер обеспечивает работоспособность ряда магистралей.

В салонном блоке есть вставка, отвечающая непосредственно за сам прикуриватель. Она указана цифрой 13 и имеет рабочую нагрузку до 15А.

Дворники

За стеклоочиститель отвечает плавкая вставка №11 внутри салонного монтажного блока.

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет

За ближнее освещение каждой стороны головной оптики отвечает отдельный предохранитель. Плавкие вставки под номерами 6 и 7 ответственны за левую и правую фары соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

Система отопления защищена элементом на 15 А с номером 9.

Какой предохранитель отвечает за стеклоподъемники

За дворники изготовитель сделал ответственным предохранитель №11. При этом, позиция актуальна для всех модификаций и типов монтажных блоков.

Предохранители автомобилей с климатическими системами

На машинах, глее присутствуют системы климат контроля, устанавливают дополнительный (малый) блок предохранителей. Под капотом устройство крепиться к левому стакану, возле основной вставки. При этом, в зависимости от разновидности комплекса, расположение и назначение вставок может отличаться.

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером HALLA

Южно коррейская Халла отличается собственной конструкцией панели. Здесь актуально расположение:

Название	Назначение
F-1/ F-2	Правый и левый вентиляторы радиатора
F-3	Нагреватель
F-4	Компрессорная установка
Р-1/3	Реле правого и левого вентиляторов
Р-2	Дополнительный элемент
Р-4	Нагреватель воздуха салонного пространства
Р-5	Питание выключателя компрессора

Предохранители и реле автомобиля с кондиционером Panasonic

В системах Панасоник расположение предохранителей и реле немного отличается:

Название	Предназначение
F-1,2,3	Питание вентиляторов радиатора и нагревателя соответственно.
F-4	Подача напряжения на компрессор
Р-1/3	Контроль вентилятора печки для высоких и низких оборотов соответственно
Р-2/4/5	Релюшки правого и левого кулеров радиатора/ кондиционера
Р-6	Питание компрессорной установки

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Снять головной бок предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве достаточно просто. Следует придерживаться процедуры.

Вскрыть крышку панели, отщелкнув крепления.
Открутить монтажные болты корпуса.
Вынуть последовательно все предохранители.
Скрепкой или шилом отщелкнуть клеммы проводов.
Вынуть проводку из корпуса.
Изъять панель из гнезда.

Для удобства обратной сборки и упрощения обслуживания узла, следует пометить расположение всех проводов и их последовательность установки.

Выводы

У Приоры три монтажных блока с схемами расположения предохранителей и реле – основной и два дополнительных. Если схемы неизменны, то у основной она меняется в зависимости от того, речь идёт о стандартных или люксовых комплектациях. Знание расположения тех или иных элементов, их обозначений и номеров позволяет ускорить диагностику и решение проблем. Особенно, с учетом того, что некоторые важные реле разведены по разным блокам – как, например, бензонасоса и стартера.

Дезинформация в сопряженной априорной модели для линейной модели с последствиями для моделирования сплайнов со свободным узлом

Аннотация

В сопряженной априорной модели для нормальной линейной модели априорная дисперсия коэффициентов кратна параметру дисперсии ошибки. Однако, если априорное среднее для коэффициентов выбрано плохо, апостериорное распределение модели может быть серьезно искажено из-за априорной зависимости между коэффициентами и дисперсией ошибок. В частности, будет завышена дисперсия ошибок, как и апостериорная дисперсия коэффициентов. Это происходит потому, что априорное среднее, которое можно рассматривать как взвешенное псевдонаблюдение, является выбросом по сравнению с реальными наблюдениями. В то время как эту ситуацию легко заметить и избежать в простых моделях, в более сложных моделях эффект можно легко не заметить. Проблема возникает в предшествующей единичной информации (UI), сопряженной предшествующей, в которой предшествующая вносит информацию, равную информации в одном наблюдении. В частности, успешная байесовская непараметрическая регрессионная модель — байесовские адаптивные регрессионные сплайны (BARS), которая полагается на пользовательский интерфейс, предшествующий этапу выбора модели, страдает от этой проблемы, и решение проблемы в рамках байесовской парадигмы изменяет штраф за размерность модели.

Ключевые слова: байесовский фактор, BIC, выбор модели, непараметрическая регрессия, априорная информация о единице

1 Введение

Рассмотрим простую задачу с нормальным средним с наблюдениями, …, n , независимые и одинаково распределенные, Y _i ∼ N ( μ , σ ²). Сопряженная нормальная априорная обратная гамма равна

μ∣σ2 ~ N (μ0, σ2 ∕ n0) σ2 ~ IG (a, b),

(1)

, где n ₀ — параметр, который может следует интерпретировать как количество предыдущих наблюдений.Гельман и др. (2003, стр. 71) обсуждают это предшествующее и отмечают предшествующую зависимость между μ и σ ², говоря, что это обеспечивает способ калибровки априорного значения для μ на основе шкалы измерений наблюдений. . Они также упоминают, что в модель вводится дополнительная неопределенность, основанная на разнице между предыдущим средним и средним по выборке. Здесь я расширяю это, чтобы отметить, что, когда априорное среднее далеко от выборочного среднего и n ₀ не близко к нулю, эта дополнительная неопределенность может привести к переоценке модели как дисперсии ошибок, так и апостериорной дисперсии . μ , поскольку отклонение априорного среднего от апостериорной оценки каскадно проходит через модель. Априорная зависимость заставляет данные сообщать σ ² не только из-за их отклонения от оценки µ , но также из-за отклонения оценочного µ от µ ₀. По сути, плохо выбранное априорное среднее — это псевдонаблюдение, которое отличается от истинных наблюдений. Ситуация аналогична общей линейной модели, для которой сопряженный априор принимает вид

β ~ N (β ₀, c σ ² ( B ^T B ) ⁻¹),

(2)

, где B — матрица проекта, а c масштабирует предыдущий.Джордж и Фостер (2000) подробно обсуждают эту априорную задачу для задачи выбора переменных в нормальной линейной модели. Конъюгат приора с c = 1/ g является приором Zellner (1986).

Одной из важных форм сопряженного предшествующего является предшествующий элемент информации (UI). Предварительный UI для параметра, ψ , определяется как имеющий дисперсию, равную обратной информации Фишера, полученной в результате одного наблюдения (Касс и Вассерман, 1995). Нормальный априор UI был бы

ψ ~ N (ψ0, Iψψ − 1 (ψ0, θ)),

, где Iψψ − 1 является инверсией блока информационной матрицы Фишера, соответствующего ψ ., предполагая, что информационная матрица является блочно-диагональной относительно мешающего параметра, θ . Касс и Вассерман (1995) и Паулер (1998) рассматривают предшествующий UI как априорный по умолчанию и показывают, что с этим априорным значением байесовский фактор для выбора модели может быть аппроксимирован критерием Шварца, также известным как информационный критерий Байеса (BIC). . Более ранние предложения такого априора включают Джеффрис (1967) и Зеллнер и Сио (1980). Возвращаясь к проблеме обычного среднего, предыдущий пользовательский интерфейс для μ равен

, где σ ² — это дисперсия ошибки.Поскольку априорная дисперсия для μ такая же, как и дисперсия наблюдения, априорная дисперсия вносит одну единицу информации в апостериорную. Можно думать о предыдущем среднем, μ ₀, как об одном псевдонаблюдении или предшествующем наблюдении. Это частный случай общей сопряженной априорной модели (1), в которой априорная информация дает столько же информации, сколько n ₀ наблюдений. Точно так же предварительный UI для линейной модели имеет c = n в (2), и результирующая матрица условной апостериорной точности для β | σ ² составляет 1σ2 (1n + 1) BTB, с предшествующим вкладом член 1n.Априор вносит одну единицу информации или столько же информации, сколько вероятность. DiMatteo et al. (2001) использовали этот априор для модели непараметрической регрессии сплайнов со свободными узлами, при этом B — кубическая базовая матрица B-сплайнов, которая изменяется в зависимости от количества и расположения узлов. Узлы являются параметрами модели и оцениваются с помощью цепи Маркова Монте-Карло (MCMC).

Сопряженный апостериор для линейной модели обеспечивает удобную апостериорную закрытую форму, а его форма пользовательского интерфейса интуитивно понятна и связана с использованием BIC для выбора модели. Однако, если априорное среднее выбрано плохо, результирующий апостериорный вывод может дать сильно искаженный вывод как для апостериорной дисперсии интересующего параметра, так и для апостериорного распределения дисперсии ошибки, как я показываю на простом примере в разделе 2. В В разделе 3 я обсуждаю, что происходит в более сложной модели, непараметрической модели регрессии DiMatteo et al. (2001), почему можно упустить проблему на практике и почему трудно решить проблему, когда предварительный интерфейс используется для целей выбора модели.Я заканчиваю несколькими предложениями по обнаружению и устранению проблемы.

2 Априорная дезинформация

Чтобы проиллюстрировать проблему более конкретно, я беру простую задачу нормального среднего в качестве иллюстративного примера и использую форму единичной информации сопряженного априорного выражения. Пусть наблюдения, Y _i, i = 1,…, n , будут независимыми и одинаково распределенными, Y _i ∼ N ( μ , σ ²), с предшествующим пользовательским интерфейсом, μ ∼ N ( μ ₀, σ ²), и без ограничения общности возьмем μ ₀ = 0. Затем возьмем несобственный априор π (σ2) ∝1σ2, который равен IG (0, 0). Аргумент не зависит от этого априорного значения, и здесь может быть заменен соответствующий априор с сопряженной обратной гаммой (IG). Условное апостериорное значение μ | σ ², y∼N (nn + 1y−, σ2n + 1). Доля nn + 1 немного сжимает апостериорное среднее в сторону 0 или, в более общем случае, априорного среднего. При разумном количестве данных влияние априорного среднего будет ограничено, поэтому, если интерес сосредоточен исключительно на точечной оценке, влияние сопряженного априорного значения будет ограничено.Однако ограниченное влияние на апостериорное среднее значение может привести к тому, что можно упустить из виду влияние на оценки неопределенности. Рассмотрим маргинальную апостериорную область для σ ²,

σ2∣y ~ IG (n2,12 (ns2 + ∑yi2n + 1)),

, где s2≡∑ (yi − y−) 2n + 1, что дает Используя точечную оценку,

E (σ2∣y) = ns2 + ∑yi2n + 1n − 2.

Этот апостериорный аналог аналогичен апостериорному для σ ² при неинформативном априорном для μ , за исключением члена ∑yi2n + 1, который может иметь значение, когда данные далеки от нуля, и завышает оценку для σ ².Выражение во втором параметре апостериорного IG может быть выражено как ns2 + ∑yi2n + 1 = ∑ (yi − nn + 1y−) 2+ (nn + 1y−) 2, где первый член учитывает квадраты отклонений наблюдения от апостериорного среднего значения µ , а второй член представляет собой отклонение предыдущего псевдонаблюдения ( µ ₀ = 0 в данном случае) от апостериорного среднего для µ . Хотя второй член не появляется асимптотически, в конечных выборках, как я покажу далее, оценка для σ ² может быть серьезно завышена.Более серьезное беспокойство во многих приложениях вызывает то, что заводская оценка σ ² увеличивает V (μ∣σ2, y) = σ2n + 1, и, следовательно, предельное отклонение μ ,

V (μ∣y) = 1n + 1 (ns2 + ∑yi2n + 1n − 2),

, который содержит дополнительный член ∑yi2n + 1, который отсутствует при неправильном априорном значении для μ

Рассмотрим простой пример из 100 наблюдений с y — = 10 и ∑ (yi − nn + 1y−) 2 = 100⋅1. Если μ ₀ = 0, псевдонаблюдение в нуле, введенное в модель пользовательским интерфейсом до этого, является выбросом по отношению к данным.Апостериорное среднее значение для μ составляет 100101⋅10≈10, что вполне разумно. Но оценка второго параметра в распределении IG для σ ² завышена на 12 (100101⋅10) 2 по сравнению с неправильной априорной оценкой. Результирующее среднее значение IG для σ ² составляет 1,4 ², что намного больше, чем среднеквадратичное отклонение 1 ². Соответственно, V (μ∣y) = (1.42101) ≈ (1.410) 2 раздувается в 1,4 раза ² по сравнению с оценкой из неправильного априорного значения σ2n = (110) 2.При меньших отклонениях наблюдений от среднего значения или при большем значении Y− эффект будет более выраженным. Мы видим, что эффект единственного внешнего псевдонаблюдения из предшествующего пользовательского интерфейса может быть значительным.

Не хочу преувеличивать ситуацию. Если мы возьмем априорное сопряжение, μ ∼ N (0, σ ²/ n ₀), с малым n ₀, влияние на оценки неопределенности уменьшится как n ₀ → 0, поэтому в общем сопряженном априоре мы можем решить проблему, используя маленькие n ₀.Кроме того, в простых моделях можно будет распознать, когда априорное среднее значение выбрано неправильно. Однако я покажу, что UI-форма сопряженного априорного элемента представляет особый интерес для важных моделей, в которых проблема возникает на практике и не всегда может быть легко решена.

3 Априорная информация о единицах и моделирование сплайнов со свободным узлом

Практическая важность этой особенности сопряженной априорной модели возникает из-за того, что априорная модель пользовательского интерфейса была предложена как априорная по умолчанию и использовалась в успешных байесовских моделях, в частности модель непараметрической регрессии, байесовские адаптивные регрессионные сплайны (BARS). В этой модели предварительный интерфейс пользовательского интерфейса специально выбран из-за его роли в выборе модели. Кроме того, априор ставится на коэффициенты базиса B-сплайна с различными числами и местоположениями узлов, что затрудняет выбор разумного априорного среднего или определение того, когда априорное среднее выбрано плохо.

3.1 Пользовательский интерфейс, описанный ранее в BARS

DiMatteo et al. (2001) задают модель непараметрической регрессии сплайнов со свободными узлами, известную как BARS, с неизвестным числом и расположением узлов.Обусловленные числом k и расположением узлов ξ , они задают функцию регрессии,

, где b _j (·) — это j -й базис B-сплайна. функция и β — вектор базисных коэффициентов. Пусть B обозначает базисную матрицу, сформированную из базисных функций и подавляющую ее зависимость от ( k , ξ ), предварительный UI для β равен

β ~ N _{k +2} (0, n σ ² ( B ^T B ) ⁻¹),

, где σ ² — параметр дисперсии ошибки, с неправильным предшествующий, π ( σ ²) ∝ 1/ σ ². i2n − 2

Относительно ожидаемого значения из неправильного априорного значения, в котором оценка дисперсии ошибки основана исключительно на квадрате остатков, апостериорном среднем из пользовательского интерфейса. prior раздувается на 1n + 1yTf− = 1nf − Tf−.Возвращаясь к (3), инфляция вызывает беспокойство, когда второй член в числителе, который включает сумму квадратов значений функции, f − Tf−, является большим по сравнению с первым членом, который включает остатки. Это происходит, когда отношение сигнал / шум велико, а размер выборки мал; это может произойти, даже если ∫ f ( x ) dx ≈ 0. Основная проблема с предшествующим пользовательским интерфейсом в этой ситуации заключается в том, что некоторые базисные коэффициенты должны быть большими, чтобы представлять функцию, для которой f ^T f является большим, но предыдущий указывает, что коэффициенты имеют нулевое среднее значение и априорную дисперсию на основе σ ². Если дисперсия шума мала, это вносит конфликт в оценку σ ² между небольшой остаточной вариацией оценки функции и большими отклонениями между оцененными коэффициентами и их априорным нулевым средним значением. В полной модели свободных узлов количество и расположение узлов также выбираются во время подгонки модели, но влияние предшествующего пользовательского интерфейса на оценку дисперсии ошибки — и, следовательно, неопределенность в базисных коэффициентах и результирующей функции регрессии — останки.

Это может быть существенным на практике. DiMatteo et al. (2001) демонстрируют успех BARS на трех тестовых наборах данных, первый из которых имеет среднюю функцию, отличную от нуля, в сочетании с небольшой дисперсией ошибок. Как показано в Paciorek (2003, раздел 4.6.1), в то время как апостериорное среднее значение функции регрессии для этого первого набора данных оценивается хорошо, оценка дисперсии ошибки увеличивается почти в 2 раза (оценивается в 1,5 раза по сравнению с до истинного значения 0,81). Если чертежи дисперсии ошибки используются при вычислении оценок неопределенности для функции регрессии, проблема переносится в неопределенность оцениваемой функции.

В этом примере можно решить проблему и сохранить байесовскую оценку σ ² путем вычитания среднего значения данных. Однако это простое решение не работает, когда функция центрирована на нуле, но имеет высокое отношение сигнал / шум. Рассмотрим функцию f ( x ) = 10 · sin (2 πx ) для n = 30 наблюдений на сетке более x ∈ (0, 1) и σ ² = 1 Подгонка этого для 1000 симуляций с использованием фиксированного пятиузлового базиса B-сплайна позволяет мне оценить E ( σ ² | y ), усредняя по 1000 симуляций, как 2.59 по сравнению с истинным значением 1. Точно так же подгонка одного смоделированного набора данных с использованием BARS дает оценку для σ ², равную 2,32. Этот пример был тщательно выбран в качестве сценария, в котором оценка дисперсии байесовской ошибки завышена, с большим отношением сигнал / шум и малым n , но он показывает, что вычитание среднего значения данных не решает проблему полностью. Как мы увидим дальше, отказ от пользовательского интерфейса влечет за собой другие сложности.

3.2 Предварительный пользовательский интерфейс и выбор модели

Предварительный пользовательский интерфейс используется в BARS не только для удобства сопряженного априора, который позволяет интегрировать β и σ ² только из модели и образца ( k , ξ ) в MCMC, но, что более важно, потому что он играет решающую роль при выборе модели. BARS перемещается между моделями разных размеров, добавляя и удаляя узлы с помощью алгоритма обратимого прыжка.∗) n2,

(4)

где B * = B _{k *, ξ *} (т. е. предлагаемая базовая матрица B-сплайна), а где последнее равенство выражается в виде оценок максимального правдоподобия. Игнорируя дополнительный член, индуцированный UI, 1nf-Tf−, как в числителе, так и в знаменателе, BF приблизительно равен exp (-BIC / 2) со штрафом размерности, равным n + 1. Член n + 1, если рассматривать его в логарифмической шкале, соответствует штрафу BIC, log n , для логарифмического отношения правдоподобия для моделей, различающихся одним параметром.В дополнение к теоретической привлекательности штрафа типа BIC, вызванного предшествующим пользовательским интерфейсом, этот конкретный штраф оказался успешным в моделированиях и текущей прикладной работе (DiMatteo et al. 2001; Kass et al. 2003; Wallstrom et al. 2004).

Значение c в общем сопряженном предшествующем, β ∼ N (0, cσ ² ( B ^T B ) ⁻¹), определяет штраф c + 1, заменяющий n + 1 в BF (4). Конкретный выбор c соответствует AIC и критериям инфляции риска (RIC) (Foster and George 1994), поэтому выбор c может зависеть от утилит для выбора модели (Clyde 2001). Однако AIC соответствует c < n , в то время как RIC соответствует c = p ², где p = k + 2 — это изменяющееся количество базовых функций, а также может привести к в c < n .Поскольку c < n дает более информативный предыдущий, чем предшествующий UI, ни один из критериев не кажется полезным для решения оценки σ ² в BARS. В контексте, аналогичном BARS, но на основе выбора узлов из фиксированного набора узлов, Смит и Кон (1996) обнаружили, что c = 100 работает хорошо, а их результаты нечувствительны к 10 < c <1000.

Альтернативный подход, который пытается учесть влияние c на оценку σ ², заключался бы в том, чтобы сделать конъюгат предшествующего для β более размытым, взяв c > n . Однако увеличение c увеличивает штраф для более крупных моделей в (4) по сравнению со штрафом типа BIC для BF, возникающим в результате предшествующего UI. Хорошо известно, что для расчетов BF требуются правильные априорные значения, а диффузные априорные значения отдают предпочтение более мелким моделям (Касс и Рэфтери, 1995; Гельман и др., 2003), поскольку предельное правдоподобие с диффузными априорными значениями усредняет условное правдоподобие по экстремальным значениям параметров. Возможно, удастся выбрать значение c , которое дает штрафной член, который хорошо работает на практике — возможно, лучше, чем c = n — а также дает разумную оценку σ ².Однако трудно понять, каким должно быть это значение, особенно с учетом того, что c = n работает хорошо и соответствует BIC. Таким образом, невозможно избежать зависимости байесовского фактора и выбора модели в этом контексте от априорного значения для β и возникающего в результате потенциального конфликта при выборе c между критерием выбора модели и оценкой σ ^{. 2}. В следующем разделе я предлагаю несколько альтернативных модификаций пользовательского интерфейса.

3.3 Изменение пользовательского интерфейса до

Вычитание среднего значения данных во многих случаях решит проблему; Я предлагаю это как начальное общее решение. Чтобы определить, влияет ли предшествующий пользовательский интерфейс на оценку дисперсии ошибки и апостериорную дисперсию оценки функции, я предлагаю сравнить оценку σ ² с апостериорной оценкой с классической оценкой σ ² , например, вычисление классической оценки на каждой итерации MCMC, σ ~ t2 = ∑ (yi − ft, i) 2 ∕ (n − p), t = 1,…, T или, проще говоря, σ ~ t2 = ∑ (yi − f − i) 2 ∕ (n − p−), где черта сверху указывает апостериорные оценки среднего.Если оценки существенно различаются, что должно происходить только при высоком отношении сигнал / шум и небольшом количестве наблюдений, можно рассмотреть следующие подходы.

В идеале мы могли бы выбрать априорное среднее, β ₀, это разумно, но поскольку априорное значение зависит от ( k , ξ ), это сделать сложно. Специальная альтернатива, имеющая эмпирический байесовский оттенок и направленная на сохранение приблизительного штрафа n + 1, состоит в том, чтобы исправить член дисперсии ошибки в априорной дисперсии для β , взяв β ∼ N (0, s ² n ( B ^T B ) ⁻¹), где s ² является разумной оценкой σ ².Это может быть оценка, основанная на σ ~ 2 из начального прогона модели. У нас больше нет совместной сопряженной модели для ( β , σ ²), но мы все еще можем интегрировать β из модели, добавив шаг выборки для σ ² в MCMC. Этот подход дает приблизительно n + 1 штраф, потому что маргинальное правдоподобие f (y∣k, ξ, σ2) f (y∣k ∗, ξ ∗, σ2) имеет штраф в размере s2n ∕ σ2 + 1, который для с ² ≈ σ ² равно n + 1.

Альтернатива, которой является текущий подход в BARS (Wallstrom et al. 2005), не должна быть полностью байесовской, когда речь идет о σ ², с использованием дополнительной оценки, основанной на остатках. Можно использовать классическую оценку σ ² на каждой итерации и использовать эти значения при оценке неопределенности в β .

Джордж и Фостер (2000) в контексте выбора переменных в нормальной линейной модели предлагают использовать эмпирический байесовский или полностью байесовский анализ для c , что позволяет использовать данные для определения штрафного члена при выборе модели.k, ξ ∕ (σ2p) −1,0), что соответствует изменению штрафа в (4) на каждой итерации MCMC, а также выборке σ ² внутри цепочки. Они показывают, что условный подход асимптотически эквивалентен использованию BIC. Наконец, Джордж и Фостер (2000) предлагают разместить диффузный априор на c и отобрать пробы с его задней части во время MCMC. Эти подходы заслуживают рассмотрения; ключевой вопрос заключается в том, насколько хорошо они уравновешивают выбор модели с оценкой σ ² в ситуациях, в которых c ≤ n может вызвать искажение оценки σ ².

Советы по устранению неполадок myAir: как получить доступ к вашим терапевтическим данным и управлять ими

Вот список часто задаваемых вопросов и советов по устранению неполадок, которые помогут вам лучше понять данные о вашей терапии, в том числе: недостающие данные, управление данными и доступность данных .

Отсутствующие данные

В нем говорится, что моей машиной не пользовались прошлой ночью, но я знаю, что использовал ее.

Убедитесь, что:

Аппарат CPAP включен и подключен к электросети.
У вас хороший беспроводной сигнал на вашем устройстве.
Чем больше полосок вы увидите на значке беспроводного сигнала на вашем устройстве, тем выше мощность сигнала. Если вы не видите много полосок, попробуйте переместить машину в более удобное место.
На вашем аппарате не установлен режим полета.
Дополнительную информацию об отключении режима полета см. В руководстве пользователя устройства.
Серийный номер и номер устройства в myAir соответствуют номерам на задней панели вашего устройства.

Моя оценка недоступна. Что я могу делать?

Убедитесь, что:

Ваш аппарат CPAP включен и подключен к электросети.
У вас хороший сигнал беспроводной сети.
Чем больше полосок вы увидите на значке беспроводного сигнала на вашем устройстве, тем выше мощность сигнала. Если вы не видите много полосок, переместите машину в более удобное место.
На вашем аппарате не установлен режим полета.
Дополнительную информацию об отключении режима полета см. В руководстве пользователя устройства.
Серийный номер и номер устройства в myAir соответствуют номерам на задней панели вашего устройства.

Я получил новую машину и обновил серийный номер и номер устройства. Почему я не вижу данных?

Данные для вашего нового устройства будут доступны только в первую ночь после обновления серийного номера и номера устройства и использования устройства.

Если вы уже использовали машину в течение первой ночи, но не видите данных, проверьте, что:

Ваш аппарат CPAP включен и подключен к электросети.
У вас хороший сигнал беспроводной сети.
Чем больше полосок вы увидите на значке беспроводного сигнала на вашем устройстве, тем выше мощность сигнала. Если вы не видите много полосок, переместите машину в более удобное место.
На вашем аппарате не установлен режим полета.
Дополнительную информацию о выключении режима полета см. В руководстве пользователя устройства.
Серийный номер и номер устройства в myAir соответствуют номерам на задней панели вашего устройства.

Что произойдет, если я использую свой аппарат CPAP в нескольких сегментах (т.е.э., дремлет)?

myAir представляет ваш счет и данные для вашего первого сеанса сна в день. Если в тот же день записывается другой сеанс, myAir обновляет ваши данные после получения данных для другого сеанса.

Почему я не вижу свои данные о предыдущих сеансах сна?

myAir может начать получать данные с вашего аппарата CPAP в день, когда вы настраиваете свою учетную запись. myAir не получает никаких данных, записанных вашим устройством до того, как вы настроите свою учетную запись.Вы должны начать видеть данные в первый же вечер использования машины после регистрации.

В myAir вы можете просматривать данные за 12 месяцев.

Управление данными

Сколько дней данные доступны в myAir?

В myAir вы можете одновременно просматривать данные за 12 месяцев.

Могу ли я поделиться своим отчетом о терапии сна?

Да, вы можете поделиться отчетом о вашем прогрессе в лечении сна за последние 30, 90 и 365 дней.

Войдите в свою учетную запись myAir.
В меню под своим именем выберите Отчет о терапии сна .
Щелкните Скачать мой отчет .
Сохраните ваш отчет.

Нужно ли мне вручную отправлять данные CPAP?

Нет. Ваш аппарат автоматически отправляет ваши данные в myAir, что позволяет просматривать их на панели управления myAir.

Как мне загрузить данные с моей SD-карты?

myAir не поддерживает загрузку с SD-карты.Ваша машина оснащена технологией беспроводной связи, которая автоматически отправляет ваши данные в myAir.

Могу ли я получить данные, записанные до регистрации?

В myAir вы можете просматривать данные за 12 месяцев.

Доступность данных

Когда моя машина отправляет мои данные?

Ваши данные обычно передаются вскоре после прекращения лечения.Если данные недоступны, мы рекомендуем подождать несколько часов и повторить попытку.

Могу ли я использовать myAir во время путешествий?

Вы можете получить доступ к своей учетной записи из большинства мест, куда вы путешествуете, если вы подключены к Интернету. Сотовая связь вашего устройства может не передавать данные, если вы находитесь за пределами своего региона, поэтому у вас может быть ограниченный доступ к вашему счету myAir и другим данным.

Если вам нужна дополнительная помощь по устранению неполадок с данными с помощью myAir, обратитесь в службу поддержки myAir здесь.

Для заметок потребителям:

ResMed является производителем оборудования и не продает напрямую тем, кто использует наше оборудование. По закону нам запрещено отвечать на вопросы, связанные с лечением, страхованием или ценообразованием.

Домашний медицинский магазин, который предоставил вам ваше устройство (а) ResMed, сможет помочь с вашими конкретными терапевтическими вопросами.

Людям с нарушениями слуха, зрения или опорно-двигательного аппарата, которым требуется помощь при использовании этого веб-сайта или приложения myAir в США, звоните по горячей линии ADA: 1 (844) 371-8187.

границ | Чрезмерно сильные приоритеты для социально значимых визуальных сигналов связаны со склонностью к психозу у здоровых людей

Введение

Шизофрения характеризуется психотическими симптомами, такими как бред и галлюцинации. Нейрокогнитивные теории, основанные на предсказательном кодировании и байесовских теориях функции мозга, предложили дисбаланс между предшествующими ожиданиями и текущей сенсорной информацией как центральное нарушение, лежащее в основе психотических переживаний (Fletcher and Frith, 2009; Adams et al., 2013; Sterzer et al., 2018). В этом контексте чрезмерно сильный априор для социально значимых сигналов может объяснять галлюцинаторные переживания, такие как слышание голосов в отсутствие причинного стимула, или бредовые переживания, такие как ощущение, что на них смотрят посторонние (Corlett et al., 2009 , 2019).

В соответствии с этой теоретической основой, повышенная тенденция воспринимать голоса в слуховом шуме наблюдалась при психозах и связанных с ними состояниях (Bentall and Slade, 1985; Hoffman et al., 2007; Vercammen et al., 2008; Галдос и др., 2011; Alderson-Day et al., 2017), что соответствует идее слишком сильного априорного значения для социально значимых сигналов в слуховой области. Подобный сдвиг в сторону восприятия абстрактных сигналов, таких как чистые тона, в слуховом шуме (Powers et al., 2017) указывает на возможность того, что слишком сильные априорные сигналы могут влиять на слуховое восприятие в целом.

Следовательно, хотя есть доказательства в поддержку идеи чрезмерно сильных априорных значений для значимых слуховых сигналов при психозе, в настоящее время неясно, отражает ли это общий дефицит обработки, который надежно распространяется на зрительную модальность.Несколько исследований связывают повышенную тенденцию воспринимать лица в визуальном шуме (Partos et al., 2016) и повышенную тенденцию воспринимать визуальный взгляд как прямой (Rosse et al., 1994; Hooker and Park, 2005; Tso et al. ., 2012) на психоз и связанные с ним состояния, но результаты неоднозначны (отрицательный отчет см. Franck et al., 2002). Оценка взаимосвязи между психотическими переживаниями и использованием априорных значений в отношении значимых визуальных сигналов имеет решающее значение для исследования возможности обобщения сильных предшествующих описаний психоза.Таким образом, мы связали предрасположенность к психозу у людей из общей популяции с поведением в задаче визуального обнаружения в шуме. Мы предположили, что предрасположенность к психозу положительно коррелирует со склонностью обнаруживать лица в визуальном шуме и, следовательно, предшествует обнаружению значимых стимулов.

Более того, в настоящее время неясно, на какой стадии обработки информации влияют слишком сильные априорные факторы, лежащие в основе психотических переживаний. Вполне возможно, что слишком сильные априорные значения могут повлиять только на позднюю стадию сознательной обработки когнитивной интерпретации.В качестве альтернативы, эффекты чрезмерно сильных априорных значений могут распространяться на ранние стадии автоматической сенсорной обработки, которые определяют доступ стимулов к осознанию. В визуальной области способность зрительных стимулов получить доступ к осознанию можно оценить с помощью методов межглазной маскировки, таких как подавление непрерывной вспышки (CFS; Tsuchiya and Koch, 2005). При CFS одному глазу предъявляется целевой стимул, а другому глазу — динамическая маска, которая изначально подавляет целевой стимул от сознательного восприятия.Время, которое требуется подавленному стимулу для преодоления межглазного подавления, было предложено в качестве меры эффективности конкретного стимула для получения доступа к осознанию (Jiang et al., 2007; Stein and Sterzer, 2014). Например, эта парадигма «ломки CFS» (b-CFS; Stein et al., 2011a) использовалась, чтобы показать, что время подавления сокращается для стимулов с прямым взглядом по сравнению с стимулами с отведенным взглядом (Stein et al., 2011b ). Межиндивидуальная изменчивость времени прорыва зависит от индивидуальных факторов, связанных со стимулами, которые конкурируют за перцептивное доминирование.Например, преимущество лиц с прямым взглядом в получении доступа к осознанию снижается у людей с аутичными чертами (Akechi et al., 2014; Madipakkam et al., 2019). Точно так же время подавления сокращается для грустных лиц у пациентов с большой депрессией (Sterzer et al., 2011) и для стимулов пауков у людей с паучьей фобией (Schmack et al., 2016). Здесь мы спросили, может ли сильный априор для прямого взгляда повлиять на те этапы обработки, которые определяют доступ стимулов лица к осознанию, и поэтому проверили, может ли время подавления прямого взгляда по сравнению с отведенным взглядом быть короче у людей с высокой склонностью к психозу.

Точка зрения «континуума психоза» постулирует, что клинические проявления психоза представляют собой наиболее крайнюю форму предрасположенности к психозам, которая постоянно распространяется в общей популяции (Barrantes-Vidal et al., 2015; DeRosse and Karlsgodt, 2015). Действительно, психотические переживания не ограничиваются клинической популяцией, но в разной степени могут быть обнаружены в общей популяции (Peters et al., 2004; Bell et al., 2006). Интересно, что предрасположенность к субклиническому психозу и клинический психоз связаны со сходными факторами риска (van Os et al., 2009; Linscott and van Os, 2013) и демонстрируют общую факторную структуру симптомов (Shevlin et al., 2017). Кроме того, родственники пациентов с психотическими расстройствами демонстрируют повышенный уровень предрасположенности к субклиническим психозам, что указывает на общие генетические основы (Kendler et al., 1993; Fanous et al., 2001; Tienari et al., 2003). Важно отметить, что высокий уровень предрасположенности к субклиническому психозу увеличивает риск более позднего клинического психоза (Chapman et al., 1994; Hanssen et al., 2005; Welham et al., 2009). Взятые вместе, эти результаты предполагают, что субклинические и клинические психотические переживания опосредуются общими процессами. Следовательно, исследование предрасположенности к субклиническим психозам в группах населения, не относящихся к пациентам, может дать представление о процессах, лежащих в основе психотических переживаний в целом, при этом оно не должно быть затруднено психотропными препаратами или другими сопутствующими клиническими психотическими расстройствами.

Здесь мы проверили, связаны ли склонность к иллюзиям и галлюцинациям с чрезмерно сильными априорными значениями для обнаружения социально значимых стимулов, что определяется в двух задачах визуального обнаружения.В частности, мы выдвинули гипотезу, что предрасположенность к психозу будет коррелировать с улучшенным приоритетом для обнаружения лиц в зашумленной сенсорной информации и улучшенным приоритетом для обнаружения прямого взгляда в стимулах, невидимых с непрерывным подавлением вспышки.

Материалы и методы

Участники и психометрия

Тридцать девять участников были набраны из числа населения посредством рекламы. Исследование было одобрено этическим комитетом Charité, Universitätsmedizin Berlin.После полного описания исследования участникам было получено письменное информированное согласие в соответствии с Хельсинкской декларацией 1975 года до участия.

Склонность к психозу оценивалась с помощью анкет, ранее проверенных в неклинических группах. Здесь предрасположенность к бредовым идеям была количественно оценена с использованием Инвентаря заблуждений Питерса, версия из 21 пункта (PDI-21; Peters et al., 2004). 21 пункт этой анкеты самооценки охватывает широкий спектр бредовых убеждений, включая веру в паранормальные явления, идеи грандиозности или подозрительные мысли.Для каждого подтвержденного убеждения в анкете запрашиваются размерные рейтинги связанных с убеждениями дистресса, озабоченности и убежденности.

Кроме того, предрасположенность к галлюцинаторным переживаниям оценивалась по Кардиффской шкале аномального восприятия (CAPS; Bell et al., 2006). Эта шкала самооценки из 32 пунктов оценивает аномальные переживания восприятия в различных сенсорных областях, включая проприоцепцию, восприятие времени, соматосенсорное восприятие, а также зрительное и слуховое восприятие. Интенсивность каждого аномального восприятия количественно оценивается по субшкалам навязчивости, частоты и дистресса.Как и в нашей предыдущей работе (Stuke et al., 2017, 2018), мы использовали общие баллы PDI и CAPS, полученные путем сложения их трех подшкал.

Face Task

Чтобы количественно оценить априорность социально значимых стимулов в зрительном восприятии, мы измерили психозоподобные неправильные восприятия иллюзорных лиц в шуме. С этой целью мы разработали задачу по обнаружению лиц, которая требовала от участников обнаружения лиц, скрытых в шуме. Было создано 100 стимулов (40 целевых и 60 шумовых). Участников проинструктировали, что им будет представлена последовательность шумных стимулов, и что некоторые из стимулов будут содержать человеческое лицо.Каждый стимул предъявлялся в течение 3000 мс, после чего следовало принудительное решение о том, присутствует ли лицо или нет. После получения ответа и последующего интервала 800 мс, был предъявлен следующий стимул (рис. 1).

Рисунок 1 . Экспериментальная последовательность задания на лицо для двух примерных испытаний с (верхний ряд) и без (нижний ряд) встроенным лицом. Изображения лиц показывались в течение 3000 мс, после чего следовала двоичная индикация принудительного выбора того, было ли лицо обнаружено участниками.Подгоняя байесовскую модель к поведению отдельных участников, мы получили меру априорной вероятности обнаружения лиц.

Стимулы были разработаны, чтобы напоминать те, которые, как было доказано, вызывают психозоподобное восприятие иллюзорных лиц в предыдущей работе (Partos et al., 2016). Шумовые стимулы состояли только из шумового рисунка (без встроенного лица) и были созданы в три этапа с использованием Matlab и Image Processing Toolbox. Во-первых, основные шаблоны шума были сгенерированы путем случайного размещения в общей сложности 1000 черных кругов с диаметром, случайным образом изменяющимся от 1 до 15 пикселей (0.04 ° –0,64 ° угла обзора) на белом изображении 450 × 450 пикселей (19,45 ° угла обзора). Во-вторых, основные шумовые паттерны были ухудшены за счет добавления мультипликативного шума (как реализовано в команде «speckle» подпрограммы Matlab imnoise с дисперсией распределения 2). Наконец, результирующие шумовые стимулы были размыты с помощью фильтра Гаусса (команда «gaussian» процедуры Matlab imnoise с дисперсией распределения 10), а контраст изображения был уменьшен с помощью процедуры «imadjust» (сброс интенсивности серой шкалы до значений между 0.1 и 0,9). Для целевых стимулов 20 взрослых лиц с нейтральным выражением были взяты из базы данных лиц Лаборатории продуктивного старения (Minear and Park, 2004) и помещены в случайные позиции в шумовых стимулах перед третьим этапом генерации шумового изображения (т. фильтр и уменьшение контрастности). Все лица были ориентированы вертикально. Были выбраны конкретные параметры генерации изображений, чтобы гарантировать, что участники несовершенно могли отличать лица от шумовых стимулов в пилотном исследовании с пятью участниками (среднее значение различимости = 0.81, SD = 0,03; смещение = 1,52, SD = 0,86; вычисляется с использованием уравнений теории обнаружения сигналов; Станислав, Тодоров, 1999).

Анализ задачи лица

Поведение задачи «Лицо» было проанализировано с помощью байесовской модели, объединяющей человека, предшествующего обнаружению лиц, с сенсорной вероятностью лица в зависимости от того, было ли лицо встроено в стимул или нет.

Следовательно, вероятность обнаружения лица в каждом испытании составила:

Уравнение 1:

Pface обнаружен = Prior × LikelihoodPrior × Вероятность + 1 — Prior × 1 — Вероятность

, где Prior является оценочным свободным параметром, а вероятность рассчитывалась следующим образом.

Сенсорная вероятность лица Вероятность зависела от того, было ли лицо встроено в стимул:

Уравнение 2:

Правдоподобие = Чувствительность × 1 — Чувствительность1 — лицо

, где чувствительность — это оценочный свободный параметр, а лицо — бинарный вектор, указывающий, было ли лицо встроено в каждое испытание.

Таким образом, целевая функция, которая должна быть максимизирована для каждого участника, была:

Уравнение 3:

L = ∑i = 1logP Лицо обнаруженоi × 1-Pлицо обнаруженоi1-лицо обнаруженоi

, где i — это индекс, обозначающий номер испытания, а — обнаруженное лицо. — бинарный вектор, указывающий, было ли лицо обнаружено участником в каждом испытании.

Для каждого участника эта модель оценивает априорную вероятность обнаружения лица, а также параметр чувствительности, фиксирующий, насколько вероятность обнаружения лица зависит от того, содержит ли стимул лицо или нет. Оценка априорных значений отдельных лиц и значений чувствительности путем максимизации целевой функции, заданной приведенными выше уравнениями, была проведена с использованием оптимизации Пауэлла (Powell, 1964), реализованной в SciPy для Python с предварительными границами от 0 до 1.

Задача взгляда

Чтобы количественно оценить влияние отдельных априорных факторов для социально значимой информации на доступ зрительных стимулов к осознанию, мы использовали установленную задачу подавления межглазного пространства со стимулами лица, которые отображали либо прямой, либо отведенный взгляд (Stein et al., 2011b; Сеймур и др., 2016; Madipakkam et al., 2019). В этом задании в качестве стимулов использовались фотографии трех разных женских лиц, каждое в версии с прямым и отведенным взглядом. Впечатление взгляда, направленного либо на наблюдателя, либо от него, создавалось смещением зрачка влево или вправо. Например, голова, повернутая вправо, и зрачок, смещенный влево, создавали впечатление лица, смотрящего на наблюдателя (см. Рис. 2, внизу слева). Все лица были вырезаны в овальные формы размером 3.8 ° × 4,5 ° с выравниванием для общего контраста и яркости. Участники смотрели на экран через зеркальный стереоскоп, который обеспечивал отдельный визуальный ввод для двух глаз. Голова участника была стабилизирована опорой для подбородка на расстоянии просмотра 50 см, а стимулы отображались на 19-дюймовом ЭЛТ-мониторе (разрешение: 1024 × 768 пикселей; частота обновления: 60 Гц).

Рисунок 2 . Экспериментальная последовательность задания бессознательного взгляда. Оба глаза участников получали раздельную стимуляцию через зеркальный стереоскоп.Одному глазу был показан целевой стимул (лица с прямым или отведенным взглядом), сознательное восприятие которого подавлялось динамической маской, показываемой другому глазу. Участников проинструктировали указать местонахождение лица, как только оно прорвется через маску, при этом им не сказали, что лица различаются по взгляду. Вычитая среднее время отклика для отведенного взгляда из среднего времени отклика для прямого взгляда, мы получили меру предпочтительной бессознательной обработки или предшествующей для прямого взгляда.Рисунок адаптирован из Stein et al. (2011b).

Влияние взгляда на доступность стимулов лица к осознанию оценивали с помощью bCFS. Каждое испытание начиналось с 2-секундного представления белых рамок (12,0 ° × 12,0 °) с серым фоном и красным крестиком фиксации (рис. 2). После этого высококонтрастные динамические маски с серой шкалой мигали на случайно выбранный глаз с частотой 10 Гц, в то время как одновременно стимул лица с прямым или отведенным взглядом постепенно вводился в другой глаз.Контрастность стимула лица постепенно увеличивалась от 0 до 100% в течение первой секунды с начала испытания, и стимул оставался на максимальном контрасте до тех пор, пока не был получен ответ, или в течение максимум 15 с. Стимулы могли быть представлены в одном из четырех квадрантов белой рамки (горизонтальное смещение 3,4 ° от креста фиксации и 3 ° вертикальное смещение). Участники должны были указать местоположение лица (то есть квадрант) нажатием кнопки, как только они обнаружили лицо.Важно отметить, что задача участников (то есть распознавание местоположения) была ортогональна интересующему состоянию (то есть направлению взгляда представленных лиц). Таким образом, участники не знали о существовании двух разных направлений взгляда. Участники завершили в общей сложности 48 испытаний (12 испытаний с прямым взглядом, показанным слева, 12 испытаний с прямым взглядом, показанным справа, 12 испытаний с отведенным взглядом, показанным слева, и 12 испытаний с отведенным взглядом, показанным справа) в случайный порядок.Целевыми переменными были время отклика (прорыва) для правильно локализованных лиц.

Анализ задачи взгляда

Трое из 39 участников не были включены в анализ задания взгляда, один из-за технических проблем и два из-за того, что задание не работало из-за чрезмерного подавления стимула маской (более 65% пропущенных испытаний).

Аналогично предыдущим исследованиям с использованием той же задачи, мы сравнили среднее время проскока отдельно для лиц с прямым и отведенным взглядом.Вычитая время прорыва для прямого взгляда из времени прорыва для отведенного взгляда, мы получили меру тенденции к более быстрому доступу к осознанию прямого взгляда. В дальнейшем мы обозначаем эту меру как «смещение прямого взгляда», где положительное значение указывает на более короткое время прорыва для прямого взгляда по сравнению с отведенным взглядом. В качестве проверки здравомыслия мы сначала проверили, была ли эта мера значительно выше нуля (байесовский тест t ), например, можем ли мы повторить предыдущие результаты более быстрого прорыва прямого взгляда.Во-вторых, мы проверили, зависит ли степень этой систематической ошибки прямого взгляда от предрасположенности человека к психозу, сопоставив ее с оценками CAPS и PDI.

Взаимосвязи между склонностью к психозу, предвзятостью лица и предвзятостью прямого взгляда

Статистический анализ проводился в SPSS 27 и SciPy для Python. Было обнаружено, что предрасположенность к психозу (баллы CAPS и PDI) описывает ненормальное, искаженное распределение в выборках общего населения (например, Peters et al., 2004; Bell et al., 2006; Stuke et al., 2017, 2018), а распределение смещения прямого взгляда лучше описывалось равномерным, чем нормальным распределением (информационный критерий Акаике для подобранного равномерного или нормального распределения, реализованный в библиотеке scipy.stats). Следовательно, мы не могли предположить нормальность наших данных и проанализировали взаимосвязь между предрасположенностью к психозу и поведенческими показателями, используя ранговые корреляции. Чтобы получить байесовские факторы для проверки гипотез, мы сначала выполнили ранговое преобразование данных, а затем использовали байесовские корреляции (реализация по умолчанию в SPSS 27) для исследования взаимосвязи между заблуждением и склонностью к галлюцинациям, смещением лица и смещением прямого взгляда.

Мы сообщаем коэффициенты корреляции как с частотными значениями p , так и с байесовскими факторами с отношением правдоподобия между гипотезой об отсутствии корреляции и гипотезой о существующей корреляции между тестируемыми переменными [P (D | H0) / P (D | h2)]. Здесь BF> 1 указывает свидетельство против корреляции, а BF <1 указывает свидетельство корреляции. Более того, BF> 10 или BF <1/10 считаются «сильным» доказательством, тогда как 3,2 1 / 3,2 рассматриваются как доказательства, «едва заслуживающие упоминания» (Jeffreys, 1998).

Результаты

Участники и психометрия

Таблица 1 суммирует основные демографические данные, а также склонность к заблуждениям (баллы PDI) и склонность к галлюцинациям (баллы CAPS) выборки. В нашей неклинической выборке средний балл PDI-21 был сравнительно высоким — 77,0 (42,9) по сравнению с 58,9 (48,0) в неклинической выборке первоначальной публикации вопросника (Peters et al., 2004). Более того, 12,8% (пять человек) имели общий балл PDI выше 130, что было средним баллом для клинической выборки пациентов с шизофренией в исходной публикации. Таким образом, мы наблюдали ряд бредовых симптомов, которые совпадали с диапазоном, обнаруженным в выборках с клиническим заболеванием.

Таблица 1 . Характеристики участников.

Аналогичным образом, средний балл CAPS, который мы наблюдали, был сравнительно высоким — 106,9 по сравнению с 44,4 в неклинической выборке в исходной публикации вопросника (Bell et al., 2011). Здесь 7,7% (три человека) имели общий балл выше 172, что было средним значением для выборки клинических пациентов в исходном исследовании Bell et al. (2011). Таким образом, наша выборка показала сравнительно высокую предрасположенность к психозам у значительного числа людей со степенью симптомов, ранее наблюдаемых в клинических популяциях.

Результаты задания Face and Gaze

В задаче по лицу среднее значение (SD) для предполагаемого предварительного лица было 0,427 (0,143), а параметр чувствительности 0.737 (0,080). Априор для обнаружения лица коррелировал как со склонностью к галлюцинациям ( r = 0,496, p = 0,001, n = 39, BF 1 / 20,83), так и со склонностью к заблуждению ( r = 0,461, p = 0,003, n = 39, BF 1 / 9,43). Эти результаты предполагают, что предрасположенность к психозу связана с повышенным приоритетом лиц в задаче обнаружения в шуме (рис. 3B).

Рисунок 3 . Среднее время реакции на прямой и отведенный взгляд в задаче «Взгляд без сознания» (A) .В соответствии с предыдущими исследованиями, время реакции было значительно быстрее для прямого взгляда ( T = -4,362, p <0,001). Взаимосвязь между склонностью участников к галлюцинациям (баллы CAPS) и предвзятостью обнаружения сигналов в задаче на лицо (B) и смещением прямого взгляда в задаче бессознательного взгляда (C) . С ростом склонности к галлюцинациям участники демонстрируют повышенную готовность обнаруживать лица в шуме и реальных стимулах лица (rho = 0,500, p = 0.001), а также бессознательно обрабатывать прямой взгляд быстрее, чем отведенный взгляд (rho = 0,424, p = 0,010). ** p <0,01.

Напротив, мера чувствительности не была существенно связана со склонностью к галлюцинациям ( r = -0,138, p = 0,401, n = 39, BF 5,65) или склонностью к заблуждению ( r = -0,218, p = 0,183, n = 39, BF 3,33). Таким образом, не было доказательств значительной связи предрасположенности к психозу со способностью различать раздражители лица и шумовые стимулы.

В задаче на взгляд время прорыва составило в среднем 3,385 с (1,310) для прямого взгляда и 4,055 с (1,465) для отведенного взгляда. Следовательно, время прорыва было значительно короче для прямого взгляда по сравнению с отведенным (парный тест t , T = -4,362, p <0,001, n = 36, BF = 1/20). В соответствии с предыдущей работой (Stein et al., 2011b; Seymour et al., 2016) этот результат указывает на общую предвзятость прямого взгляда для доступа к осведомленности во всей выборке (рис. 3A).

Время прорыва напрямую не коррелировало со склонностью к галлюцинациям или бреду (все значения p > 0,105, все BF <2,1). Однако, когда мы вычислили разницу между временами прорыва для прямого и отведенного взгляда в качестве меры смещения прямого взгляда, это смещение прямого взгляда значительно коррелировало со склонностью к галлюцинациям ( r = 0,429, p = 0,008, n = 36, BF 1 / 3,83), но не значительно со склонностью к заблуждению (баллы PDI, r = 0.297, p = 0,079, n = 36, BF 1,67). Эти результаты показывают, что склонность к галлюцинациям связана с улучшенным доступом прямого взгляда к осознанию, предлагая более сильную априорность для социально значимой визуальной информации (рис. 3C).

Обсуждение

В данной работе мы показали, что повышенный априор для лиц в шумных визуальных стимулах был связан с более высокой склонностью к галлюцинациям и иллюзиям, а улучшенная обработка прямого по сравнению с отведенным невидимым взглядом была связана с более высокой склонностью к галлюцинациям, но не со склонностью к иллюзиям.Эти результаты в значительной степени совместимы с сильными предшествующими отчетами о галлюцинациях (Corlett et al., 2019; Horga and Abi-Darham, 2019), в которых утверждается, что чрезмерно сильные априорные значения при естественно шумном восприятии приводят к ложному восприятию смысла шума, что, в свою очередь, является субстратом психотических переживаний, таких как галлюцинации и иллюзии.

Байесовский подход к экспериментальным свидетельствам может принимать во внимание не только отдельное исследование, но и интегрировать его с данными предыдущих исследований при оценке апостериорных вероятностей гипотез.В нашем исследовании байесовские факторы предоставили убедительные доказательства (BF> 10; Jeffreys, 1998) корреляции между предрасположенностью к галлюцинациям и увеличением предшествующего лица, а также существенные доказательства (BF> 3,2) корреляции между предрасположенностью к бреду и увеличением предшествующего лица. Более того, есть предыдущие работы, указывающие на увеличение предвзятости восприятия лица при предрасположенности к психозам (Partos et al., 2016). Следовательно, объединенные данные делают весьма вероятным, что психоз (предрасположенность) связан с повышенным приоритетом обнаружения лица при шумных, но видимых раздражителях.

Объединенные свидетельства увеличения бессознательной предвзятости прямого взгляда менее очевидны. В настоящем исследовании мы нашли существенное доказательство (BF> 3,2) для корреляции между предрасположенностью к галлюцинациям и предвзятостью прямого взгляда. Мы также нашли свидетельство против гипотезы о корреляции между склонностью к заблуждению и предвзятостью прямого взгляда, значение которой, однако, «едва ли стоило упоминания» (BF <3.2; Jeffreys, 1998). Предыдущая работа по исследованию бессознательной предвзятости прямого взгляда у психотических пациентов по сравнению со здоровой контрольной группой с очень похожей задачей дала результат, который численно был в направлении увеличения смещения прямого взгляда у пациентов, но потерял значимость (Seymour et al., 2016). Одним из объяснений этих противоречивых результатов может быть то, что предвзятость прямого взгляда меньше присутствовала в конкретной выборке пациентов, исследованных Сеймуром и соавт. (2016), которая представляла собой высокофункциональную, стабильную группу хронических больных, принимавших лекарственные препараты, со средней продолжительностью заболевания более 23 лет и легкой симптоматикой. В этом контексте примечательно, что в нашем исследовании предварительный прямой взгляд был специфичен для галлюцинаций (вопреки бреду), которые отсутствуют примерно у одной трети нелеченных пациентов с шизофренией (Sartorius et al., 1986) и значительно уменьшаются при приеме антипсихотических препаратов (Sommer et al., 2012). Другая причина может заключаться в немного разных свойствах задач CFS, используемых в этом исследовании и в исследовании Seymour et al. Например, в задаче, использованной Сеймуром и др., Интенсивность маски постепенно уменьшалась после исчезновения целевого стимула, тогда как в нашей версии задачи интенсивность маски не изменялась. Постепенное исчезновение маски может сделать bCFS менее чувствительным для обнаружения индивидуальных различий (Munkler et al., 2015). Тем не менее, среднее время прорыва, а также различия во времени прорыва, зависящие от взгляда, лежат в одинаковом диапазоне в обоих исследованиях, что делает маловероятными существенные различия в эффектах, вызываемых заданием. Наконец, следует отметить, что Seymour et al. также сообщают об увеличении разницы во времени ответа у пациентов, которая, однако, не достигла значимости. Хотя объединить эти результаты с нашими настоящими выводами в формальном байесовском анализе сложно из-за различий в анализе (групповой анализ vs.корреляционный анализ), интерпретация этих результатов вместе предполагает возможность усиления обработки прямого взгляда, связанного с галлюцинациями, в то время как доказательства говорят против конкретной ассоциации с бредом. Однако для дальнейшего прояснения потребуется последующий эксперимент для исследования бессознательной предвзятости прямого взгляда у пациентов с острым психозом с галлюцинациями.

Наше открытие взаимосвязи между склонностью к галлюцинациям и повышенным приоритетом прямого взгляда в задаче маскировки имеет отношение к продолжающимся дебатам о стадии обработки, на которой действуют типичные для психоза перцептивные изменения (Berkovitch et al., 2017). Здесь наш результат говорит о вовлечении бессознательных стадий обработки. В этом контексте нейронные корреляты этих связанных с психозом изменений бессознательной обработки остаются предметом спекуляций. В первом исследовании нейронных коррелятов бессознательного смещения прямого взгляда с использованием ЭЭГ и CFS Yokoyama et al. (2013) обнаружили повышенную активность лобно-теменных, но не затылочных электродов для невидимого прямого взгляда по сравнению с отведенным взглядом. Используя фМРТ, Madipakkam et al.(2015) обнаружили пониженную активацию веретенообразной области лица, верхней височной борозды, миндалины и внутри теменной борозды для невидимого прямого взгляда и пришли к выводу, что в этих областях более низкие уровни нейронной активности достаточны, чтобы вызвать осознание для прямого, чем для отведенного взгляда. . Оба открытия говорят о различном участии этапов обработки более высокого уровня в обработке невидимого прямого взгляда по сравнению с отведенным взглядом. Исследования, изучающие связанные с психозом изменения в нейронной основе бессознательной обработки взгляда, еще предстоит провести.

Следует отметить, что в нашей текущей работе «априор» относится не к экспериментально управляемой информации, а к неявному ожиданию социально значимых сигналов (лица и прямой взгляд) в шумных и неоднозначных стимулах. Это контрастирует с основной частью предыдущей работы, где предыдущая информация была экспериментально изменена и должна была быть сопоставлена с (потенциально противоречивой) сенсорной информацией. Здесь отношения между психотическими переживаниями и предшествующим использованием были менее последовательными.В некоторых экспериментах предшествующее использование увеличивалось с ростом склонности к психозам (Corlett et al., 2019 для обзора), что согласуется с нашими текущими результатами, в то время как другие исследования показали, что даже перенос уменьшил предыдущее использование с ростом склонности к психозам (Jardri et al., 2017; Stuke et al., 2018). Это несоответствие хорошо согласуется с появившимся пониманием того, что различные виды априорных факторов могут по-разному влиять на психоз, и что изменения в перцептивных выводах выходят за рамки простого переоценки или недооценки априорных значений.Короче говоря, предполагается, что сильные априоры веры «высокого уровня» могут компенсировать слабые сенсорные априоры «низкого уровня» (подробное обсуждение см. В Schmack et al., 2013; Sterzer et al., 2018; Heinz et al. ., 2019). В этом контексте наши результаты согласуются с гипотезой о более сильных априорных значениях высокого уровня (т. Е. Увеличенной априорной вероятности присутствия лиц и прямого взгляда у людей, склонных к галлюцинациям).

Настоящие результаты поднимают вопрос о том, какие процессы могут лежать в основе предвзятости к обнаружению социально значимой информации, которую мы наблюдали при склонности к галлюцинациям.Теоретически здесь возможны три возможности: во-первых, повышенная склонность воспринимать лица и прямой взгляд может быть основана на предвзятости при обработке общей информации , такой как чрезмерное принятие решений. Однако эта возможность не была подтверждена предыдущими работами, которые не смогли показать связь между поспешными выводами в неперцептивной задаче, с одной стороны, и галлюцинациями или прыжками к ошибочным восприятиям в перцептивной задаче, с другой (Bristow et al. ., 2014).Повышенная склонность воспринимать лица и прямой взгляд может, во-вторых, представлять конкретные изменения в обработке сенсорной информации или, в-третьих, даже более конкретные изменения в обработке социально значимой сенсорной информации . На наш взгляд, в настоящий момент нельзя с уверенностью различить эти две последние возможности. Partos et al. (2016) сообщили о предвзятом отношении к восприятию сигналов в визуальном шуме, используя анализ, который сочетал в себе не социально значимые стимулы (естественные ароматы) и потенциально социально значимые стимулы (мультфильмы с преимущественно антропоморфизированными животными).Во втором эксперименте участники могли свободно вводить контент, воспринимаемый участниками в визуальном шуме, и участники сообщили, что «36% содержали человеческие лица или черты лица, 25% — животные или мифические существа, 20% — гуманоидные фигуры, 15% — природные объекты или сцены. и 4% других »(Partos et al., 2016). Эти цифры предполагают преобладание социально значимых стимулов в ошибочных восприятиях, но не исключают, что это может быть связано с изменениями в обработке сенсорной информации в целом.Bristow et al. (2014) расширили классический слуховой эксперимент (Bentall and Slade, 1985) на визуальную сферу. Здесь целевым стимулом было слово «кто», которое в оригинальной статье было обозначено как социально значимое («Слово« Кто »было выбрано, потому что оно короткое, распространенное и потому, что считалось, что используемое слово должно вызывать некоторые ссылка на предмет. Люди, страдающие галлюцинациями, обычно слышат, как их голоса говорят сами с собой или комментируют свои собственные действия »; Bentall and Slade, 1985).Участники с текущими галлюцинациями показали повышенную предвзятость к восприятию этого письменного или устного слова в визуальном и слуховом шуме, соответственно, в соответствии с измененной обработкой социально значимой сенсорной информации как в визуальной, так и в слуховой области. Однако, поскольку использовались только социально значимые сенсорные стимулы, эти результаты не исключают более общих изменений в обработке сенсорной информации. Следовательно, будущая работа с использованием задачи обнаружения, аналогичной нашей, но с социально нерелевантными стимулами в качестве дополнительного условия контроля, будет необходима, чтобы точно определить, представляют ли изменения визуальной обработки, связанные с галлюцинациями, общие изменения сенсорной обработки или специфичны для социально значимых стимулов.

Ложные тревоги в задачах обнаружения (восприятие значения шумовых стимулов) имеют интуитивно понятную «достоверность лица» в качестве экспериментальных маркеров галлюцинаций. Точно так же предпочтительная бессознательная обработка прямого взгляда напрямую связана с психотическим чувством того, что на вас смотрят публично. Следовательно, в отличие от других распространенных маркеров предрасположенности к психозам (например, снижение негативности несоответствия ЭЭГ; Naatanen et al., 2015; Erickson et al., 2016) и когнитивных предубеждений, таких как поспешные выводы (Dudley et al., 2016), две используемые здесь задачи имеют непосредственное отношение к феноменологии психоза и могут служить симптомно-зависимыми маркерами тяжести психотических переживаний. Возможно, стоит попытаться изучить прогностическую силу этих маркеров в дальнейших исследованиях. В клинических условиях ранний ответ маркеров, связанных с психозом, после начала лечения нейролептиками может помочь предсказать последующий ответ на лечение. В доклинических исследованиях аналогичные задачи обнаружения в шуме могут помочь оценить эффекты про- или антипсихотических вмешательств на животных моделях.В любом случае разработка подходящих экспериментальных маркеров для мониторинга и прогнозирования эффекта направленных на психоз вмешательств остается важным краеугольным камнем для развития нашего все еще ограниченного понимания и вариантов лечения психотических расстройств.

Ограничение настоящих результатов состоит в том, что мы исследовали корреляты предрасположенности к психозам только у здоровых людей. В то время как структура континуума психоза, описанная во введении, предполагает, что обнаруженные взаимосвязи значимы для клинических проявлений психоза, для подтверждения потребуется последующее исследование с участием психотических пациентов.

Таким образом, наши результаты говорят о чрезмерно сильной априорности социально значимой информации у людей с психотическими переживаниями, которая выходит за рамки слухового восприятия и может также влиять на ранние бессознательные стадии сенсорной обработки.

Заявление о доступности данных

Необработанные данные, подтверждающие выводы этой статьи, будут предоставлены авторами без излишних оговорок.

Заявление об этике

Исследования с участием людей были рассмотрены и одобрены Этическим комитетом Charité, Universitätsmedizin Berlin.Пациенты / участники предоставили письменное информированное согласие на участие в этом исследовании.

Авторские взносы

HS, KS, PS и VW разработали экспериментальный проект. ЭК провел эксперимент. HS, EK и KS провели анализ данных и написали рукопись. Все авторы внесли свой вклад в статью и одобрили представленную версию.

Финансирование

Этот проект был поддержан Федеральным министерством образования и исследований Германии в рамках концепции исследований и финансирования e: Med (01ZX1404A — KS).HS и VW являются участниками программы клинических ученых Charité, финансируемой Charité — Universitätsmedizin, Берлин и Берлинским институтом здоровья. Эти источники не играли никакой дальнейшей роли в дизайне исследования, анализе сбора и интерпретации данных, написании отчета и решении представить статью для публикации.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Эта рукопись была опубликована в качестве препринта на сайте bioRxiv (Stuke et al., 2018).

Список литературы

Акечи, Х., Стейн, Т., Сенджу, А., Кикучи, Ю., Тодзё, Ю., Осанай, Х., и др. (2014). Отсутствие преимущественной бессознательной обработки зрительного контакта у подростков с расстройством аутистического спектра. Autism Res. 7, 590–597. DOI: 10.1002 / aur.1397