характеристика и поломки рулевой рейки Фольксваген Бз, диагностика и ремонт рулевой рейки Пассат Б3, цена работ
С целью проведения планового технического осмотра в наш автосервис обратился владелец автомобиля Фольксваген Пассат Б3. В листе-наряде, помимо планового осмотра, указано проведение диагностики ходовой части и рулевого управления. У собственника имеются подозрения на неработоспособность вышеуказанной системы. В числе прочих работ – замена расходного материала, смазывающего вещества, очистительных фильтров. По первичным признакам – появился стук в области передней оси, тугость в руле при управлении техническим средством.
Так как в своей деятельности мы не полагаемся только на показаниях владельцев авто, мастера СТО проведут визуальную диагностику с целью объективной оценки ситуации, выявления поломки, места её дислокации, расчёта количества необходимых запасных частей.
Кратко о модели и рулевой рейке Фольксваген Б3
Автомобиль изготавливался в период с 1988 по 1993 гг.
на территории Германии. Вариации кузовной части стандартные: седан и универсал. Линейка двигателей широка, бензиновые и дизельные моторы с объёмами от 1,6 до 2,8 литра в топовых комплектациях, в зависимости от технических характеристик. Преимущество отдавали дизельному агрегату. Несмотря на то, что модель давным-давно снята с производства, борьба за неё на вторичном рынке не уменьшается. Модель получилась на славу, во всех смыслах слова.
Важно! Большинство экземпляров того периода оснащались гидравлическим типом, однако встречаются с электрическим усилителем. Возможно, была выпущена некая официальная экспериментальная партия с целью проведения тестирования.
Основные признаки неисправности
Перечень первичных признаков достаточно широк, все свойства перечислять нет смысла, однако следует выделить те, которые наиболее характерны:
- тугость руля при управлении техническим средством;
- закусывание рулевой колонки при вращении в крайнее левое или правое положение;
- наличие маслянистых подтеков на корпусе механизма;
- стуки при езде по неровной поверхности;
- биение, вибрации на скорости свыше 80 км/час.
Перечень не является исчерпывающим, но свойств достаточно, чтобы владелец обратил внимание на неисправность и посетил СТО для проведения ремонтных работ.
Важно! Игнорировать сигналы автомобиля не следует, так как ситуация может только усугубиться. Многие автовладельцы на данном этапе допускают характерные ошибки, затягивая процесс с диагностикой. Подобное не рекомендовано. Другие, таким образом, пытаются сэкономить часть денежных средств на ежемесячном обслуживании.
Характерные поломки механизма
- Низкое давление или недостаточное количество масла в системе гидравлики.
- Длительная эксплуатация без проведения промежуточного ремонта, профилактики, когда внутренние детали пришли в полную непригодность и больше не могут выполнять свои функции.
- Стороннее механическое повреждение агрегата в целом, что приводит к разгерметизации и утечке смазки.
- Поломка смежного узла, что влечёт за собой выход из строя рулевой рейки.
- Некачественно проведённый предыдущий ремонт, что вызвало образование люфта, биения.
- Установка низкокачественных деталей, не соответствующих стандартам и технологии изготовления.
- Иная причина, не вошедшая в общий перечень.
Особенности проведения диагностики
Важно! Учитывая сложность конструкции системы управления, рекомендовано проводить обслуживание только в сертифицированных СТО. Стороннее непрофессиональное вмешательство способно больше навредить, нежели помочь. Нередки случаи, когда мастера СТО устраняли ошибки ремонтников гаражных кооперативов. Многие собственники в поисках способов экономии пользуются услугами непрофессионалов, что приводит к нежелательным последствиям.
После помещения автомобиля в периметр ремонтной зоны мастер начинает проведение осмотра. Изначально проверяет рулевую колонку со стороны салона. Особое внимание уделяется её целостности, работоспособности, все дефекты и несоответствия фиксируются для проведения анализа. Проверке подлежит соединение осевого вала и рулевой колонки внизу (со стороны салона).
По окончанию мастер переходит в моторный отсек. Так как в транспортном положении проводить осмотр не практично, используется электрический подъёмный механизм для обеспечения доступа из-под днища автомобиля. В области расположения передней оси, слева, имеется свободное пространство для проведения манипуляций с рулевой рейкой.
Проверке подлежит весь механизм в целом, начиная от двух резиновых пыльников, заканчивая крепёжными соединениями. Особое внимание нужно уделить плотности посадки рулевого механизма. Часто случается так, что недостаточная фиксация крепёжных болтов приводит к образованию биения, вибраций, хотя сама рейка абсолютно целая и не нуждается в ремонте. Владельцы пытаются починить то, что вовсе не нуждается в этом.
Важно! После того как осмотр окончен, мастер анализирует имеющийся фактический материал, оценивает общее состояние, степень критичности поломок, срочность проведения ремонтных работ, принимается окончательное решение.
Процесс ремонта рулевой рейки Пассат Б3 и цена работ
Вся процедура делится на следующие блоки:
- демонтаж;
- разбор, очистка, сушка;
- диагностика;
- сборка;
- тестирование на стенде;
- установка.
Итак, изначально мастер отвинчивает соединение, расположенное внутри салона, таким образом, отсоединяя осевой вал от рулевой колонки. После чего поднимает автомобиль подъёмником и отвинчивает крепежи к корпусу. Однако с посадочного места снимать рейку не следует, так как нужно открутить наконечники рулевых тяг. Только после этого можно приступать к изъятию детали из-под автомобиля.
Рейка фиксируется в стационарных тисках, продолжается полный разбор. Все детали складываются в специальный контейнер, после чего отправляют на мойку с помощью ультразвуковой ванны типа «Ультрон».
По завершению этапа мойки, сушки мастер повторно проводит дефектоскопию, заменяет изношенные детали новыми, подготавливает к сборке.
Важно! В процессе сборки все детали подлежат обязательной смазке материалом типа Литол-24М или иным зарубежным аналогом. Категорически не рекомендовано устанавливать детали на «сухую».
После того как рейка будет собрана, мастер отправляет её на тестирование с помощью специального стенда высокого давления.
Условия работы приближены к реальным, что позволяет заблаговременно посмотреть действия рейки в работе. Если будут зафиксированы несоответствия, деталь подлежит доработке. В противном случае механизм управления целиком устанавливается на штатное место. Проводится тестирование на автомобиле, техническое средство готовится к сдаче заказчику при условии отсутствия сторонних поломок и плановых ремонтов.
На этом процедура ремонта окончена. Средний срок эксплуатации равен 80-100 тыс. км. Однако на практике пробег значительно ниже, так как мало кто придерживается основных правил и рекомендаций по обслуживанию технического средства.
Наши цены не самые низкие в городе, так как мы не экономим на качестве. В то же время у нас создана система максимально прозрачного формирования цены. Перед началом ремонта создается детальная калькуляция, где четко видно, за что клиент платит деньги. Никаких дополнительных приписок, не оговоренных заранее, у нас не бывает.
Замена рулевой рейки VW Passat B3, машина без гидроусилителя руля!
FAQ VW Audi Skoda Seat
Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Passat B3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 (315) 1988 — 1994
Volkswagen Passat B4 (3A2) 1994 — 1997
Volkswagen Passat Variant B4 (3A5) 1994 — 1997
информация применима для ремонта и других автомобилей
Для работы понадобятся ключи на 13,17,19,22 и газовый ключ или его аналог, пара пластиковых стяжек для закрепления чехлов, Поднимаем передок автомобиля на колодки и надёжно фиксируем тем у кого есть яма тому будет проще но я менял и без ямы.
Снимаем колёса
Откручиваем наконечники рулевых тяг
Сильным и точным!!! ударом освобождаем тягу
Подняв чехол откручиваем и выбираем болт!!! который удерживает соединение карданчика рулевого вала с рейкой
Далее ныряем под машину и для облегчения манипуляций снимаем гравицапу
Откручиваем четыре болта держащиее рейку, открутив их снимаем скобы удерживающие рейку, Болты не выбираются!!!
Разжимаем карданчик и снимаем его
Целиком вытянуть рейку с наконечниками у меня не получилось мож нехватило смекалки поэтому поочерёдно высовывая рейку то в одну то в другую сторону откручиваем тяги.
Стянув чехол и удерживая шарнир газовым ключём откручиваем контр.гайку затем откручиваем сам шарнир с тягой
Теперь самое главное накручивая шарниры тяг не закручивайте их до конца на 10-13 оборотов иначе нехватит резьбы на рулевых тягах, во втором гольфе наоборот надо накручивать до конца
Не открою секрет что рейки без гидро одинаковы у Гольф 2-3 и у Пассата Б3
Поэтому обнаружив что один из моих чехлов порван я без стеснения поставил чехол от гольфовской рейки. И чуть не забыл неплохо подложить какой-нибудь подходящей смазки в рейку.
Собираем в обратном порядке и ОБЯЗАТЕЛЬНО посещаем регулировку схода-развала в сервисе
Рейку покупал вот этой конторы
А смазку я положил с обеих сторон на шток думаю потихоньку затянет и во внутрь также хорошенько намазал и сами шарниры рулевых тяг. Мож кто-то скажет что зря, мол на заводе смазали и хватит, но я просто иначе не могу.
Дополнение от TPN:
Рулевые рейки у Гольф 2-3 и у Пассата Б3 — разные, чтобы убедиться достаточно разобрать и сравнить.
А по внешнему виду отличить тяжело (если номера не читаются).
Я катался с разными рейками (у меня их 4 штуки), в том числе и от Фольксваген Гольф 2. Гольфовская короче на 15 мм. (примерно), но положение можно исправить. Маленький «выворот» можно почти дотянуть до пассатовского путём смещения внутренних шарниров тяг. На снятой рейке (без рулевых тяг) задвигаем до упора внутрь правый край (где втулка запрессована). После накручиваем правую контргайку, пока она не упрётся во втулку. Выкручиваем рейку в среднее положение и накручиваем левую контргайку на аналогичную глубину. Не забываем капнуть 2-3 капли синего фиксатора резьбы на обезжиренную поверхность резьбы. После накручиваем сами тяги и контрим. Количество оборотов по баранке будет меньше, где-то 3,5 против 4,5 пассатовских, но в реале это будет не сильно отличаться из-за разного наклона зубьев реек.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: Mishutja
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Направляющая для VW Passat B3 357839065A — C082078 vw_classic_parts
Меню
Английский
Моя корзина
Поиск запчастей по :
Бренды
Запасные части 0003
Поиск
+33 320 683 800
Фильтр результаты
Подтвердить фильтры
фильтры
Автомобиль
Марка Volkswagen BMW Audi Porsche Mazda Mercedes Mini Citroën Renault Alpine Peugeot MG Seat Skoda AMC Alfa Romeo Alvis Aston Martin Austin Austin Healey Autobianchi Bentley Caterham Vegal Chevrolet Chrysler FSO DAF Daim Fiat Ford Европа Ford США Hillman Honda International Harvester Jaguar Jeep Jensen Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lotus Marcos Maserati Matra Mitsubishi Morgan Morris NSU Nissan Opel Panhard Panther Range Rover Reliant Rolls Royce Rover Saab Simca Subaru Sunbeam Suzuki TVR Talbot Toyota Triumph Volvo Zastava
Модель105145146147155156164166175020003367590AlfasudAlfettaArnaCoupé BertoneGiuliaGiuliettaGTGTVGTV6MontrealSpiderA106A108A110A310A610TDTETFConcordGremlinSpiritSpiritDb1DB6DB8SLda58DB58 05080A3 (8L)A3 (8P)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A6 (C4)A6 (C5)TT (8J)TT (8N)110013001800A40AllegroMaestroMetroMontego3000SpriteA112MulsanneT1T2TurboE10E12E21E23E320E21E23E320E234E333E333 E46X5 E53E60 — E61E81 E82 E87 E88X3 E83E9E90 E91 E92 E93Z3Z4 E85 и E867Super 7Bel AirC10C20CamaroCapriceChevelleCorvairCorvetteEl CaminoImpalaNovaLeBaronViper2CV 4/62CV Fourgonnette2CV тип A-AZAMAmi 6, Ami 8AXAxelBXC15C25CXDSDyane & AcadianeGSSaMTZAMTXLNAMéhariSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxoSaxo X33445566Double SixDS 420LimousineSovereignV8240Z260Z280ZFacel III250308328348350360365400412512550 MaranelloDinoF355MondialTestarossa11001200124125126127125013013210130 GentaBarchettaCinquecentoCoupéCromaDinoPandaRitmoTipoUnoX1/9AngliaCapriCortinaEscortFiestaFocusGranadaKaOrionSierraTaunusTransitMustangPintoThunderbirdPolonez130015001600AvengerHunterImpAccordCivicPreludeScout240340420Mk1Mk10Mk2Mk240Mk3Mk340Mk7Mk8Mk9Type EType SXJ12XJ40XJ6XJSXK120XK140XK150CherokeeCJWranglerInterceptor1200130015001600NivaRivaSamaraCountachEspadaJaramaMiuraUracco2000AureliaBetaDeltaFlaviaFulviaGammaStratosThema11090DefenderDiscoverySerie 1Serie 2Serie 3CortinaEclatElanEliseEliteEspritEuropaExcelExigeSevenSunbeamSuper 71500 GT1800 GTBiturboMerak530BagheeraDjetMurenaRancho323MX-5 NAMX-5 NBMX-5 NCMX-5 NDRX-8R107R129R170R171W108W109W110W111W112W113W114W115W116W123W124W126W201W20211001300MetroMGAMGBMGCMG FMG TFMidgetII et IIIMk1CordiaLancerMiragePajeroTredia4/4Plus 4Plus 8V8PajeroTredia4/4Plus 4Plus 8V8X20Marina200 SXX3X408Z06X208Z06X208Z06X208Z06X208Z06X208Z06X208Z06X208Z02006X208Z0 птицаPatrolPrinzRo80AsconaAstraCalibraCommodoreCorsa AGTKadettMantaMonzaRekordSenator24 CTDynaPL 17De VilleJ72Kallista104106203204205206304305306307309402403404405406504505641J935&2191J9355 944964968993996997Boxster 981Boxster 986Boxster 987Cayenne 955Cayman 981Cayman 987ClassicP38Scimitar44CVAlpineCaravelleClio 1Clio 2Clio 3DauphineEstafetteExpressFlorideFuegoJuvaquatreMegane 1Megane 1Megane 2R10R141R12R20R21R25R30R5R6R7R8R9RodéoTwingoCamargueCornicheSilver ShadowSilver Spirit200P4P5P6SD190900
Категория
3 002 ref: C082078
Способ доставки
Забрать в магазине Wambrechies (Франция): Бесплатно.
Доставка на дом: по предварительной оценке.
ref: C082078
Добавить в список желаний
Описание Продукт
Отзывы клиентов
Ваши вопросы
Описание Товар
Направляющая задняя левая для Volkswagen Passat B3.
Только для седана/лимузина!
Отзывы клиентов
Нет комментариев к продукту
Закажите этот товар, чтобы оставить отзыв первым
С помощью надежных магазинов мы можем стать лучше благодаря вашим комментариям, размещенным на веб-сайте MECATECHNIC
Ваши вопросы
Вы не можете найти нужные ответы?
Нужна помощь? — FAQ
Свяжитесь с нами
Спасибо, ваш вопрос принят к сведению
* Обязательное поле, оно появится вместе с вашим вопросом.
** Ваш адрес электронной почты не будет использоваться в коммерческих целях, а только для сообщества и службы поддержки клиентов, которые смогут связаться с вами, чтобы помочь в обработке вашего запроса.
В соответствии с Законом о защите данных от 6 января 1978 г. вы имеете право на доступ к номеру
и исправление касающихся вас данных. Чтобы воспользоваться своим правом, просто напишите нам
с указанием вашего имени и адреса электронной почты.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ НОВОСТНУЮ БЮЛЛЕТЕНЬ MECATECHNIC
Я разрешаю MECATECHNIC присылать мне электронные письма 4 без НДС
VW Passat B3 35I Estate Variant Левая накладка на рейлинги на крыше цвета Satin Black Новая оригинальная OEM NOS Количество деталей
- Доставка по всему миру
- Гарантия возврата денег
- 30-дневная политика возврата без претензий
Категория: Внешние детали Тег: Passat
- https://vwpi.co/b/hFt
Скопируйте короткую ссылку, чтобы поделиться - Поделитесь этим продуктом в Твиттере
- Поделитесь этим продуктом на Facebook
- Закрепить этот продукт на Pinterest
- Поделитесь этим продуктом по электронной почте
- Описание
- Дополнительная информация
- Отзывы (0)
- Налоги и доставка
Brand New OEM GENUINE VW Parts
Включает : 1 x
Левая накладка на рейлинг на крыше
Номер детали: 333853705A
904065 90434 01C 90434 4Подходит для : VW Passat B3
Обратите внимание, что доставка этой детали может занять от 5 до 10 рабочих дней.
Если есть какие-либо вопросы, пожалуйста, отправьте нам сообщение.
Посетите наш магазин еще на 1000 сек. Подлинный OEM, послепродажный и производительный VW
Мы отправляем запчасти по всему миру ежедневно и соблюдаем все налоговые правила
НДС / налоги с продаж / таможенные пошлины на импорт.
НДС взимается с покупателей из Великобритании только на кассе. Для покупателей за пределами Великобритании НДС не взимается. Покупатели за пределами Великобритании облагаются местными/государственными налогами и таможенными пошлинами при импорте. Мы не взимаем НДС при продажах за пределами Великобритании.
Доставка.
Применяются некоторые исключения. т. е. краску для подкрашивания нельзя отправить, но можно отправить масло до 1 литра.
Стоимость доставки рассчитывается на кассе. Некоторые крупные предметы могут потребовать от нас проверки и расчета.
Все детали поставляются в соответствующей упаковке и упакованы так, чтобы товар был доставлен в целости и сохранности.
ECO Мы переходим на использование бумаги на бумажной основе, такой как бумажная лента, вместо целлоленты, эластичное бумажное переплетение вместо пузырчатой пленки, где это возможно, и используем в основном большой толстый картон для панелей или бумажные внешние пузырчатые пакеты для мелких предметов. Иногда требуется пузырчатая пленка. Мы стремимся использовать меньше пластика и постоянно пересматриваем и тестируем новые методы.
Мы поддерживаем и соблюдаем особые требования страны, такие как Немецкий закон об упаковке VerpackG, при размещении упаковочных материалов на рынке, а предупреждения Калифорнийского стандарта P65 присутствуют на текущих производственных деталях, о которых известно, что они содержат свинец, таких как стеклянные дисплеи.
Утилизация Мы перерабатываем большую часть наших собственных отходов, от масла до картона, только для одобренных переработчиков и рекомендуем вам повторно использовать или утилизировать старые детали и упаковку только в соответствии с местным законодательством.