Печка работает только на 4 скорости рено логан: Работает только 4-ая скорость печки! — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Часто можно слышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Renault Logan. Связано это с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому, довольно часто это приспособление отказывает, по сути это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых машинах. В таком случае проблему без особых разговоров устранят по гарантии. Но, ремонт это очень простой. И в большей части случаев даже не имеет смысла посещать официального дилера. Даже если вы сделаете эту мелочь самостоятельно, с гарантии вас не снимут. Для проведения ремонта вам понадобится полчаса времени.

Почему не работает звуковой сигнал на Renault Logan? Чтобы, ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого приспособления. Непосредственно включатель находится на конце рычага переключения дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания у многих автолюбителей. От него идет провод включения на клаксон. Который в свою очередь закреплен в моторном отсеке с левой стороны. Также в конструкции используется предохранитель.

Для начала нужно определить источник проблемы. Причин отказа звукового сигнала всего 3. Их мы рассмотрим более подробно:

• Проверяем предохранитель. Он перегорает достаточно часто. Сказывается недостаток конструкции этого бюджетного автомобиля. Чаще всего страдает предохранитель на 15 А (F17 ) из блока, расположенного в салоне. Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Там стоят предохранители 60 А , проверяют предохранители F01 и F02 . Если повреждение защитных предохранителей происходит регулярно, то следует проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло замыкание;
• Проверяем клаксон, для этого сначала нужно пошевелить фишки с проводами, иногда это помогает. Сама проверка заключается в перемыкании контактов клаксона. Если он исправен, то раздастся звуковой сигнал;
• Самой сложной частью диагностики является проверка самого выключателя. Сделать это можно только . В связи с этим, к этому элементу конструкции переходят, только исключив все остальные причины.

Неисправность подрулевого переключателя является самой распространенной причиной такой поломки. Поэтому рассмотрим более подробно эту работу.

Как уже упоминалось, включатель сигнала находится на конце переключателя. При частом переходе в режимах дальний-ближний, провод с контактной группы звукового сигнала может отпасть. Также часто питающий провод просто переламывается. Именно это является причиной низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы более подробно:

• Отключается аккумулятор. Делается это, чтобы избежать короткого замыкания;
• Демонтируется пластиковый кожух руля, для этого следует открутить 2 шестигранника;
• Снимаем платформу рычага, она крепится с помощью двух саморезов;
• Осматриваем включатель звукового сигнала. Следует обратить внимание на состояние красного провода. Чаще всего, он оказывается отломлен в месте крепления к контактной группе. Если он закреплен нормально (пайка цела), то, скорее всего, причина в обломе провода. Следует заменить его целиком;
• Припаивается старый провод или установленный новый;
• Производится обратная сборка. После подключения аккумулятора проверяют работу звукового сигнала.

При замене провода нужно учитывать несколько нюансов. Всегда подбирайте провод одинакового сечения. Дудка сигнала довольно мощная и тонкий проводок быстро нагреется и может замкнуть. Также следует учесть местоположение провода. Он постоянно двигается вместе с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, что вызывает ее повреждения, а потом соответственно происходит поломка самого проводника. При замене провода желательно использовать гибкие проводки в силиконовой оплетке. Они служат намного дольше. Желательно поменять еще и минусовой (черный) провод.

Указатели поворота являются неотъемлемой частью обеспечения безопасности движения при выполнении маневров на проезжей части дороги. К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан, часто возникают проблемы связанные с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворота Рено Логан входят: под рулевой переключатель, шесть ламп, коммутационный блок, 10 амперный предохранитель F18 (схема предохранителей представлена в статье про ). Самой больной проблемой в этой схеме является под рулевой переключатель, который может начать «глючить» даже в гарантийный период эксплуатации автомобиля. Связано это с тем, что по контактам переключателя поворотов протекает очень маленькой силы ток и при малейшем их окислении, управляющий сигнал на коммутационный блок не передаётся. В результате этого лампы указателей поворота не включаются.

Гораздо чаще отказывает в работе левый указатель поворота, связано это с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело заключается в том, что контакты левого указателя поворотов, прижимаются слабее, чем правого. Это и приводит к тому, что он отказывается работать чаще. А коррозия на контактах, виде оксидной плёнки, появляется из-за того, что контакты работают на сухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Второй болезнью у указателей поворота Рено Логан, является разъём заднего фонаря, который возникает через 3-4 года эксплуатации автомобиля. За эти годы постепенно выгорает контакт с массой автомобиля и лампы указателей поворота не загораются. Устранить эту причину можно зачисткой контакта при помощи надфиля, а затем защитить его консистентной смазкой.
Все остальные проблемы, такие как перегорание ламп указателей поворотов, кажутся пустяковыми, в сравнении с теми, о которых речь шла выше.

С каждым годом инженеры стараются усовершенствовать конструкции двигателей, в угоду экономичности и экологичности этих агрегатов. Связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки. Владельцы не один раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работой. Конечно, если глохнет, первым делом вы обращаетесь на станцию технического обслуживания. В этой статье мы поговорим о наиболее распространенных неисправностях, связанных с работой ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

Наиболее распространенные неисправности

Если мотор вашего Логан плохо заводится или вовсе глохнет, виновниками могут быть следующие неисправности:

• Неисправен регулятор давления топлива.
• Плохая искра в связи с выходом из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
• Неправильная установка меток газораспределительного механизма, вследствие чего происходит несинхронная работа фаз сгорания топлива.
• Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая поток воздуха, поступающего в двигатель.
• Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
• Если мотор глохнет неожиданно на ходу, необходимо проверить качество распыления .
• Еще одной причиной того, что мотор глохнет на ходу, может быть загрязненный топливный фильтр.
• Если мотор плохо заводится или заводится и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
• Если или плохо заводится и через некоторое время глохнет в неожиданный момент, виновником может служить выходящий из строя .
• Износ распределительного вала и его датчика может служить причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.

Давайте разберем некоторые причины плохой работы мотора и постараемся диагностировать эти поломки своими силами.

Диагностика

1. Если регулятор давления топлива плохо работает, как правило, его необходимо менять. Чтобы удостовериться в его неисправности, необходимо открутить шланг обратной подачи топлива, после чего включить зажигание. Если из данного шланга будет поступать бензин под большим давлением, соответственно регулятор не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один его конец, либо придавить трубку обратки, тем самым уменьшить его сечение. Произведя подобные работы можно без проблем добраться до места ремонта.
2. В случае, когда не подается должным образом искра в цилиндры, происходят перебои в работе двигателя. Чтобы удостовериться в неисправности этого узла, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Выкрутив свечи, необходимо их подключить к наконечникам высоковольтных проводов и прокрутить стартером несколько раз. Если искра уходит в сторону или ее силы не хватает, данный узел нуждается в замене. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта самостоятельно.

Внимание! Соблюдайте правила техники безопасности, когда проводите подобные работы. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

1. Если метки фаз газораспределения установлены неправильно, двигатель работает с существенными перебоями, обладающими характерными хлопками.

Данную неисправность устранить невозможно, не имея должного оборудования и инструмента. Если данная неисправность постигла вас в дороге, не старайтесь исправить ее собственноручно. Буксируете автомобиль в ближайший автосервис и только там проводите ремонт.

1. Если неисправна заслонка, регулирующая поток воздуха, есть несколько способов выявить данную поломку, а также ее устранить. Открутите патрубок системы подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на предмет целостности.

При заглушенном двигателе ее положение должно находиться в закрытом состоянии. Если этого не происходит, данный узел необходимо прочистить, после чего сделать адаптацию с помощью компьютерного оборудования. Как показывает практика, данная неисправность появляется постепенно и в дороге просто так возникнуть не может. Соответственно, подобный ремонт нужно делать на специализированном СТО.

1. Если заводится и спустя некоторое время сразу же глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на предмет свечения контрольной лампы индикации иммобилайзера. Если данная контрольная лампа мигает, соответственно блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение вы сможете, только используя другой запасной ключ взамен старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ можно прописать в программу блока иммобилайзера, но делается это на специальном оборудовании.

Совет: возите с собой запасной ключ, если отправляетесь в дальнюю дорогу.

1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно, такой ремонт производят специалисты.
2. Если в автомобиле забился топливный фильтр, конечно же, данный элемент необходимо заменить. На случай, если данная ситуация постигла вас в дороге и двигатель глохнет, есть некоторые рекомендации по обнаружению и устранению данной неисправности.

• Откройте капот, после чего снимите шланг подачи топлива и включите зажигание. Если бензин поступает под небольшим давлением, соответственно фильтр имеет плохую пропускную способность.
• Чтобы увеличить пропускную способность топливного фильтра, его необходимо снять и тщательно продуть в обратную сторону.
• Снимите топливный фильтр из защелок и произведите некоторые операции по очищению грязи из его корпуса. Можно воспользоваться тонкой отверткой и пробить бумажный элемент насквозь.
• Установите фильтр на место, после чего запустите двигатель, если мотор завелся и работает ровно, следуйте до ближайшего автосервиса, где будет необходимо заменить фильтрующий элемент.
• Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не заводится, нужно проверить работоспособность бензонасоса.

Для выявления неисправности насоса топлива, необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент, необходимо провернуть ключ во 2 положение, тем самым замкнуть реле бензонасоса.

Если бензин не поступает, соответственно насос топлива плохо работает и пришел в негодность. Дать какие-то рекомендации по его экстренному ремонту мы не можем, так как данный агрегат меняется в сборе с корпусом. В такой ситуации, автомобиль необходимо буксировать до ближайшего сервиса, где будет осуществляться ремонт.

1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить эту неисправность, не имея специального оборудования, невозможно.

Ремонт нужно осуществлять только в специализированном сервисе.

1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распределительного вала, а также его датчика, проводится только в сервисе по .

Заключение

Вот таким получился краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если мотор вашего Рено Логан глохнет и не заводится, используйте нашу статью, как инструкцию по выявлению неисправностей. Мы надеемся, что наш материал будет полезным для вас.

Если не работает сигнал на Рено Логан, вам не обязательно обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить собственными руками. Все, что нужно знать об этом, вы найдете в нашей статье.

[ Скрыть ]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки для подачи звукового гудка в Рено Логан не обычное. Она находится на конце рычага включения ближнего и дальнего света. Такое местоположение часто ставит в тупик начинающих владельцев подобных машин, но если к нему привыкнуть, то оно ничем не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев говорят о том, что спустя определенное время эксплуатации, данный элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это достаточно опасно, ведь он может экстренно потребоваться вам на дороге.

Признаки и причины неисправностей

К числу наиболее частых причин неисправностей данного элемента Рено Логан относятся следующие:

• обрыв провода плюс из-за частого перекручивания во время включения ближнего света;
• перегорание предохранителя, отвечающего за данный узел.

Обе эти проблемы можно решить своими руками без особых проблем. Понять, что у вас есть проблемы с данной кнопкой, можно по работе самого гудка.

Бывает так, что он не пропадает совсем, а то работает, то нет. Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод вновь начинает проводить сигнал. Бывают также неисправности с системой самого клаксона, но они возникают значительно реже.

В любом случае, если вы заметили неполадки в работе данной детали, стоит устранить их как можно быстрее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвратить аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого подрулевого рычага, на котором расположена кнопка активации клаксона (автор — Альошка йа).

Устранение проблем с сигналом своими руками

Ремонт сигнала на Рено Логан при повреждении провода осуществляется достаточно просто, в несколько шагов:

• отключите аккумулятор от электрической сети своего автомобиля;
• демонтируйте пластиковый кожух, выкрутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
• далее снимите рычаг с платформой, они также на двух саморезах;
• место пайки отсоединившегося провода должно быть хорошо видно, но для верности загляните в электросхему автомобиля;
• после обезжиривания провод и контакт, припаяйте конец провода;
• разместите провод так, чтобы он не преломился во время сборки устройства;
• установите все в обратном порядке, учитывая при этом схему подключения данного узла.

После того, как вы завершите работу, можете проверить работу с клаксоном. Эта схема поможет вам решить наиболее распространенную проблему со звуковым сигналом.

Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона и как устранить основные неполадки (автор ролика — канал Ремонт Рено).

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

• в патрубке скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

   Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

4. Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).

   Откручиваем крепление кронштейна

5. Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.

   Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

6. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
• желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Не работает переключатель печки рено логан

Схема системы отопления, вентиляции и кондиционирования

: 1 – компрессор; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – трубопровод низкого давления; 4 – бачок; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления; 6 – редуктор; 7 – вентилятор отопителя; 8 – корпус отопителя; 9 – заслонка регулятора температуры; 10 – радиатор отопителя; 11 – испаритель; 12 – щиток передка; 13 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления; 14 – трубопровод высокого давления; 15 – радиатор системы охлаждения двигателя; 16 – ресивер; 17 – конденсатор; 18 – датчик давления хладагента

Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Расположение отопителя и воздуховодов системы отопления, вентиляции и кондиционирования

: 1 – воздуховод к боковому дефлектору; 2 – воздуховод к решетке обдува ветрового стекла; 3 – воздуховод к центральным дефлекторам; 4 – электродвигатель вентилятора отопителя; 5 – воздуховоды к ногам пассажиров заднего сиденья; 6 – отопитель

Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя. Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Элементы системы кондиционирования воздуха

: 1 – трубопровод высокого давления; 2 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления; 3 – задняя часть трубопровода низкого давления; 4 – передняя часть трубопровода низкого давления; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 6 – демпфер; 7 – компрессор; 8 – трубопровод высокого давления, соединяющий компрессор и конденсатор; 9 – конденсатор; 10 – ресивер; 11 – датчик давления

Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

Компрессор кондиционера

: 1 – шкив с электромагнитной муфтой; 2 – вывод провода электромагнитной муфты; 3 – задняя крышка; 4 – корпус; 5 – передняя крышка

Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный в кнопке выключателя кондиционера. Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Компрессор сжимает поступающий к нему из испарителя хладагент, находящийся в парообразном состоянии под низким давлением 0,5 – 2,0 бара. На выходе из компрессора кондиционера давление паров хладагента растет, а температура достигает 80 –100 °C. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.

Конденсатор

. А — рессивер-осушитель

После компрессора пары хладагента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. При обдуве пластин конденсатора потоком воздуха, создаваемым во время движения автомобиля, а также с помощью вентилятора системы охлаждения, хладагент под высоким давлением (15,0 – 20,0 бар) переходит из газообразного состояния в жидкое. В левую часть конденсатора встроен рессивер-осушитель. Рессивер-осушитель также снабжен фильтром для очистки хладагента от примесей Из конденсатора хладагент поступает в редуктор, который представляет собой дроссельный клапан, на выходе из которого давление и температура хладагента резко снижаются (до 1,0 бара и – 7 °C соответственно), в результате чего хладагент переходит из жидкого в газообразное состояние. Далее хладагент поступает в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя. Поток воздуха, проходящий в корпусе отопителя через испаритель кондиционера под воздействием вентилятора отопителя, вызывает испарение хладагента. При этом воздух, отдавая тепло хладагенту в испарителе, становится более холодным. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Состав системы вентиляции/отопления Renault Logan

Комплектация автомобиля может быть разной. В бюджетном сегменте представлены модели, оснащённые только системой вентиляции/отопления, в топовых конфигурациях присутствует полноценная климатическая система, дополненная автокондиционером.

Но если последний предназначен для создания комфортного микроклимата ТВ жаркое время года, то печка и её компоненты, входящие в систему охлаждения силового агрегата, отвечает за обогрев салона.

Рассмотрим состав системы вентиляции/отопления автомобиля, поскольку вторая не может работать без первой, являясь её компонентой, интегрированной в общую схему климатической установки.

Схема отопителя Renault Logan включает радиатор, выступающий в качестве теплообменника (именно его часто именуют печкой), вентилятор с электроприводом, систему воздуховодов, сопряжённых с дефлекторами. В эту схему может быть включён салонный фильтр. Он хотя и предназначен для очистки от различных загрязнителей поступающего в салон забортного воздуха, может опосредованно влиять на работу отопителя.

Дефлекторы предназначены для обдува конкретных зон автомобиля: ветрового/передних боковых стёкол, области ног и верха салона автомашины.

Блок управления климатической системой

На центральной консоли торпеды (панели приборов) расположен блок, с помощью которого осуществляется управление работой печки и системы вентиляции. Он включает три рукоятки и кнопки включения автокондиционера и режима рециркуляции:

• слева расположен регулятор, отвечающий за распределение потоков воздуха;
• в центре находится регулятор переключения скорости вращения вентилятора;
• правая рукоятка отвечает за регуляцию температуры воздуха, дующего их дефлекторов;
• между левой и средней рукояткой расположена кнопка включения автокондиционера;
• справа находится рычаг включения режима рециркуляции.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

• в патрубке скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.

Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор

Отсоединяем провода от вентилятора

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

1. Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
2. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)

Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

Откручиваем крепление кронштейна

Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора

Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
• желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Не работает печка на Рено Логан

На автомобиле Рено Логан система отопления и вентиляции салона сконструирована по общеизвестному и широко применяемому методу. Радиатор отопителя подсоединён напрямую к системе охлаждения двигателя и в нём всегда циркулирует горячая охлаждающая жидкость, а поступление тёплого воздуха в воздуховоды, регулируется заслонкой, управляемой при помощи тросового привода.
Вентилятор системы отопления имеет четыре режима работы, а напряжение на его контакты подаётся через соответствующее реле. Скорость вращения, регулируется при помощи сопротивления (резистора), находящегося в цепи включения вентилятора. Расположен этот резистор под передней панелью, в районе расположения правой ноги водителя. Цвет его белый и если заглянуть под панель, он будет хорошо виден.

Реле вентилятора отопителя находится под капотом автомобиля в монтажном блоке расположенном рядом с минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Электрическая цепь включения в работу вентилятора на Рено Логан защищена 30 амперным предохранителем, установленным в монтажном блоке, расположенным в салоне автомобиля. Его маркировка на электрической схеме F36 (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), а его цвет зелёный.

Наиболее частой неисправностью, при которой резко снижается поток тёплого воздуха в салон автомобиля, бывает засорение воздушного фильтра салона, так как к нему достаточно легко попадают даже такие крупные предметы, как листья деревьев. Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо вскрыть его корпус, который расположен в салоне под передней панелью в районе левой ноги переднего пассажира.

Если вентилятор отопителя отказывается работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скорости вращения, а на 4-ой работает нормально, то причиной этой неисправности будет вышедшее из строя сопротивление и его придётся заменить. Когда вентилятор отказывается включаться вообще, то первым делом проверяем целостность предохранителя F36. Если он не перегорел, тогда следует проверить работоспособность реле вентилятора, путём его замены, на заведомо исправное.

Если и это не помогло, то проверять придётся контакты штекера, через который подводиться напряжение на электродвигатель вентилятора. Для проверки самого электродвигателя можно соединить его напрямую с АБ, через разомкнутый штекер. Если двигатель заработает, то придётся менять переключатель режимов работы вентилятора, а если нет, то его придётся снимать и проверять состояние щёток коллектора.

И последнее, что может приводить к причине не поступления тёплого воздуха в салон автомобиля Рено Логан, это неправильная работа заслонки управления воздушными потоками. Вероятной причиной этой неисправности может стать тросовой привод, который заключён в оболочку белого цвета.

Сообщений 15

1 Тема от maple 2013-04-29 11:13:58 Отредактировано maple (2013-04-29 11:25:52)

• maple
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Тема: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая? Я имею ввиду когда подача воздуха с улицы идет холодная но в районе печки гарячий пластик. Она что полностью не перекрывается?

2013-04-29 11:27:35

• Ads

2 Ответ от Migen 2013-04-29 11:27:35

• Migen
• Партнер Логан-Клуба
• На форуме
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Да. Меняется только направление потока воздуха.

3 Ответ от maple 2013-04-29 11:40:40

• maple
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Да. Меняется только направление потока воздуха.

Спасибо! От блин а я то думаю чтото тепловато

4 Ответ от Александр007 2013-04-29 12:21:28

• Александр007
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая?

Надо регулятор на холода до упора и будет все ок.

5 Ответ от maple 2013-04-29 14:40:59 Отредактировано maple (2013-04-29 14:55:37)

• maple
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Мужики, такой вопрос печка в логане всегда теплая?

Надо регулятор на холода до упора и будет все ок.

Так регулятор вродь до упора, воздух то уличный, а сама печка теплая.

6 Ответ от Migen 2013-04-29 15:18:37 Отредактировано Migen (2013-04-29 15:20:16)

• Migen
• Партнер Логан-Клуба
• На форуме
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Печка, т.е. радиатор отопителя всегда греется. Поток горячего тосола по ней проходит постоянно во время работы двигателя. Это не жигули, здесь нет краника.

P.S. А если воздух идет теплый при положении регулятора холода на максимум, то нужно смотреть тяги привода заслонок.

7 Ответ от igor p 2013-08-15 08:19:50

• igor p
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

А кран куда-нибудь под капот на подающий патрубок поставить — ни у кого мысль не возникала ?

8 Ответ от Clone-77 2013-08-15 09:56:29

• Clone-77
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

А кран куда-нибудь под капот на подающий патрубок поставить — ни у кого мысль не возникала ?

А зачем?Если исправна заслонка,то никакого крана не нужно,лишняя деталь.Все иномарки без краников в печке,и никто не жалуется.То на нашем автопроме был нужен краник,ибо заслонки в печке(и то если были) там были только для вида.К тому же радиатор печки тоже участвует в охлаждении двигателя.Есть ещё одна неприятность наблюдавшаяся на нашем автопроме,из-за краника имевшее меньшее сечение чем подводящие трубки,резко снижался поток жидкости и радиатор печки постепенно забивался превращаясь в отстойник.

9 Ответ от _AlexSander_ 2013-08-15 10:03:31 Отредактировано _AlexSander_ (2013-08-15 10:06:29)

• _AlexSander_
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

знакомый на MCV ставил кран. у него базовая комплектация, без кондея. надоело, что даже летом жар идёт от печки

10 Ответ от Ajk 2013-08-15 10:18:09

• Ajk
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Там не столько от печки тепло идет, сколько от патрубков к ней, как раз со стороны водителя. Я использовал строительную изоляцию фольгированную — было чуть полегче.

11 Ответ от igor p 2013-08-15 14:51:11

• igor p
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

.То на нашем автопроме был нужен краник

Вот и спрашиваю, потому-что еще месяц назад ездил на «нашем автопроме»

Я использовал строительную изоляцию фольгированную

12 Ответ от grinder 2013-08-15 15:20:31

• grinder
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

Не знаю, мне особого дискомфорта не доставляет. Зачем что-то там делать. Зимой снимать что-ли

13 Ответ от RUNO 2016-05-25 13:03:44

• RUNO
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

В решении вопроса теплоизоляции добрался я и к печке. Таки греет салон и довольно существенно. По выводам некоторых владельцев Логана температура с дефлекторов градусов на 5 выше забортной. Плюс постоянно горячие трубки печки и элементов торпеды. Производитель ушел от краников, перекрывающих печку, как усложнение конструкции и как ненужная деталь для машин с кондиционерами. Дело в том, что в кондиционере есть конденсат, который может закисать, а это и запах и рассадник бактерий. Поэтому печка подсушивает конденсат и предупреждает возникновение побочных эффектов. Но что делать владельцам машин без кондиционера, кроме как менять машину или устанавливать кондиционер с разборки? Теплоизоляция трубок печки дает какой-то эффект, но чтобы добиться максимального, необходимо в печку врезать кран и перекрываеть её полностью. И здесь появляются масса вопросов. Печка — часть малого круга охлаждения. Если просто перекрыть — можем получить локальные перегревы. По Москвичу знаю, что там печка, запитывающаяся с блока у четвертого цилиндра при её закрытии вызывает его перегрев и как следствие более быстрый износ и это проверено на практике ИМХО. Поэтому вариант с закрытием печки с нарушением протока не подходит. Также практика некоторых водителей показала, что простое перекрытие печки с организацией круговорота антифриза тоже ведет к перегреву, так как жидкость идет по пути меньшего сопротивления и после термостата ей проще пойти на байпас до печки чем на радиатор. Радиатор перестает выполнять функцию на 100%. Значит необходимо заужать байпас или краником или другим способом. В моем случае такой байпас уже существует — параллельно врезан газовый редуктор. Поэтому вопрос за малым — простое отключение печки одним краном. Но погуглив вопрос я затормозился с самими краниками. Многие делают обычный водопроводный кран — открыл капот, повернул кран, закрыл капот, поехал. Для зимы и лета подходит, для межсезонья неудобно. Остаются варианты краника на тросиках и с электроклапаном. Есть недорогие электро газелевские, отпугивающие качеством и есть проверенный вариант — опелевский ваккумный. Но я пока не могу разобраться как он работает. Хотелось бы получить в варианте с электроклапаном систему постоянно открытую без питания, чтобы в случае выхода из строя электрической части не остаться в степи без печки при -20. Или лучше вариант на тросике?

14 Ответ от alexei74 2016-05-25 13:19:21

• alexei74
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

RUNO, вот не пойму зачем так усложнять жизнь — только из-за того что

температура с дефлекторов градусов на 5 выше забортной

так в межсезонье, эти 5 градусов погоды не делают, а для лета обычный шаровый кран подойдёт.

15 Ответ от RUNO 2016-05-25 13:46:05 Отредактировано RUNO (2016-05-25 13:46:51)

• RUNO
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Re: Печка постоянно теплая это норма?

вот не пойму зачем так усложнять жизнь

В машине после стоянки даже вечером душно — сказывается батарея с кипятком, пусть и не большая но нагревающая переднюю панель со всех сторон. Нога на газе постоянно возле горячих трубок. Отсекать решил. Только делать отключение печки из салона практичнее. Иногда даже летом ночью может потребоваться тепло с печки. А еще чисто практический момент — отключенная печка позволит газовому редуктору быстрее прогреваться для перехода на газ. А это уже экономия бензина а значит денег, что можно делать круглый год

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос работает неправильно.
4. Забит радиатор печки у Логана.
5. Неисправность в двигателе.
6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Устранение неисправностей

Рено дастер не работает спидометр

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

• Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
• Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
• Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
• Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Содержание статьи

1. Причины неисправностей в системе отопления
2. Устранение неисправностей
3. Первая группа
4. Фаркопы Балтекс: преимущества, отзывы покупателей
5. Вторая группа
6. За что могут лишить водительских прав: Черный список нарушений

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

• В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
• Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
• Радиатор печки забился мусором;
• Присутствуют проблемы с самим двигателем;
• Плохо поступает воздух;
• Сломался моторчик вентилятора;
• Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
• Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

• Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
• Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
• Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
• Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

• Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
• Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
• Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
• Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи.  Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
• Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

Watch this video on YouTube

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
2. Поломка термостата.
3. Неправильная работа помпы.
4. Забит радиатор печки.
5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.

   В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их

3. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
4. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.

   Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов

5. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.

   С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов

6. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
7. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.

   Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

Замена моторчика печки «Рено Логан»

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

1. Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.

   Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек

2. Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
3. Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.

   Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их

4. Стягиваем панель на себя.

   Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя

5. Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.

   Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на «Рено Логан»

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

1. Снимаем накладку магнитолы.
2. Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.

   Для снятия серой панели поддеваем её отверткой

3. Вынимаем органы управления отопителем.

   Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой

4. Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
5. Находим по бокам защёлки и отжимаем их.

   Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их

6. Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.

   Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент

7. Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.

   После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Видео: замена лампочек подсветки печки «Рено Логан»

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

• Автор: Владимир Долженков
• Распечатать

Оцените статью:

(13 голосов, среднее: 3.6 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Что делать если не работает печка рено логан. Перебои в работе двигателя Рено Логан не работает звуковой сигнал причина

Часто можно услышать вопрос почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому довольно часто это устройство выходит из строя, по сути это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых автомобилях. В этом случае проблема будет устранена по гарантии без лишних слов. Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев даже нет смысла посещать официального дилера. Даже если вы сделаете эту мелочь самостоятельно, с гарантии вас не снимут. Вам понадобится полчаса, чтобы закончить ремонт.

Почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства. Переключатель расположен непосредственно на конце рычага переключения дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания у многих автомобилистов. От него идет включающий провод к клаксону. Который, в свою очередь, закреплен в моторном отсеке с левой стороны. В конструкции также используется предохранитель.

Для начала необходимо определить источник проблемы. Есть только 3 причины отказа звукового сигнала. Рассмотрим их подробнее:

• Проверка предохранителя. Достаточно часто выгорает. Сказалось отсутствие дизайна у этого бюджетного автомобиля. Чаще всего предохранитель на 15 А (F17 ) от блока, расположенного в салоне. Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 A , проверьте предохранители F01 и F02 . Если предохранительные предохранители регулярно выходят из строя, то следует проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло короткое замыкание;
• Проверяем клаксон, для этого сначала нужно пошевелить фишки с проводами, иногда помогает. Сам тест заключается в замыкании контактов сирены. Если он исправен, прозвучит звуковой сигнал;
• Самая сложная часть диагностики — это проверка самого выключателя. Это можно только сделать. В связи с этим переходят к этому конструктивному элементу только после исключения всех остальных причин.

Неисправный подрулевой переключатель является наиболее распространенной причиной этой неисправности. Поэтому рассмотрим эту работу более подробно.

Как уже упоминалось, сигнальный переключатель находится на конце переключателя. При частом переключении в режимы дальний-ближний может отвалиться провод от контактной группы звукового сигнала. Также провод питания часто просто обрывается. Это является причиной низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы более подробно:

• Аккумулятор отключен. Это делается во избежание короткого замыкания;
• Демонтируем пластиковый кожух руля, для этого нужно открутить 2 шестигранника;
• Снимите рычажную площадку, она крепится двумя саморезами;
• Осматриваем выключатель звукового сигнала. Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего он обламывается в месте крепления к контактной группе. Если он закреплен нормально (пайка цела), то скорее всего причина в обрыве провода. Его следует заменить целиком;
• Перепаян старый провод или установленный новый;
• Повторная сборка выполнена. После подключения аккумулятора проверьте работу звукового сигнала.

При замене провода необходимо учитывать несколько нюансов. Всегда используйте один и тот же размер провода. Сигнальная трубка довольно мощная и тонкий провод быстро нагревается и может закоротить. Также следует учитывать расположение провода. Он постоянно перемещается вместе с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, чтобы ее повредить, а потом соответственно ломается и сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкие провода в силиконовой оболочке. Они служат гораздо дольше. Также желательно поменять минусовой (черный) провод.

Указатели поворота являются неотъемлемой частью безопасности движения при маневрировании на проезжей части. К сожалению, легковушка Рено Логан часто имеет проблемы с работой стрелок, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворотов Рено Логан входят: подрулевой переключатель, шесть ламп, блок коммутации, предохранитель F18 на 10 ампер (схема предохранителей представлена ​​в статье о). Самая болезненная проблема в этой схеме – под подрулевым переключателем, который может начать «глючить» еще во время гарантийного срока автомобиля. Это связано с тем, что через контакты поворотного выключателя протекает очень малый ток, и при малейшем их окислении управляющий сигнал не передается на блок коммутации. В результате не горят поворотники.

Гораздо чаще выходит из строя левый поворотник, это связано с конструктивной особенностью переключателя поворотников. Дело в том, что контакты левого указателя поворота нажимаются слабее, чем правого. Это приводит к тому, что он чаще отказывается от работы. А коррозия на контактах, в виде оксидной пленки, появляется из-за того, что контакты работают всухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Второй болезнью указателей поворота Рено Логан является разъем заднего фонаря, который возникает после 3-4 лет эксплуатации автомобиля. С годами постепенно выгорает контакт с массой автомобиля и не загораются лампы поворотников. Это можно устранить, зачистив контакт напильником, а затем защитив его смазкой.
Все остальные проблемы, вроде перегорания ламп указателей поворота, кажутся пустяками по сравнению с рассмотренными выше.

Каждый год инженеры стараются усовершенствовать конструкцию двигателей, в угоду экономичности и экологичности этих агрегатов. В связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки. Владельцы не раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если заглохнет, первым делом едешь на СТО. В этой статье мы расскажем о самых частых неисправностях, связанных с работой ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

Наиболее распространенные неисправности

Если двигатель вашего Логана плохо заводится или вообще глохнет, причиной могут быть следующие неисправности:

• Неисправен регулятор давления топлива.
• Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечи, катушки и провода.
• Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит асинхронность работы фаз сгорания топлива.
• Неисправен дроссельный клапан, регулирующий подачу воздуха в двигатель.
• Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило блок управления теряет связь с чипом ключа.
• Если двигатель неожиданно заглохнет на ходу, проверьте качество распыления.
• Еще одной причиной того, что двигатель глохнет на ходу, может быть грязный топливный фильтр.
• Если двигатель плохо заводится или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
• Если что-либо плохо заводится и через некоторое время глохнет в неожиданный момент, виновником может быть вышедший из строя человек.
• Износ распределительного вала и его датчика может привести к плохому запуску и последующей работе двигателя.

Давайте рассмотрим некоторые причины плохой работы мотора и попробуем диагностировать эти неисправности самостоятельно.

Диагностика

1. Если регулятор давления топлива не работает должным образом, его обычно необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, необходимо открутить шланг возврата топлива, затем включить зажигание. Если из этого шланга идет бензин под высоким давлением, регулятор соответственно не срабатывает. Для устранения неисправности в пути достаточно заглушить один его конец, либо придавить обратку, уменьшив тем самым ее сечение. Выполнив такую ​​работу, вы легко доберетесь до места ремонта.
2. В случае неправильной подачи искры в цилиндры возникают перебои в работе двигателя. Чтобы убедиться в неисправности этого узла, необходимо иметь под рукой специальный ключ для выкручивания свечей. Выкрутив свечи, необходимо соединить их с наконечниками высоковольтных проводов и несколько раз провернуть стартером. Если искра уходит в сторону или ее силы недостаточно, этот узел нуждается в замене. Как правило, автомобиль с такой поломкой может добраться до места ремонта своим ходом.

Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

1. При неправильной установке установочных меток распредвалов двигатель работает со значительными перебоями, с характерными хлопками.

Эта неисправность не может быть устранена без соответствующего оборудования и инструментов. Если эта неисправность постигла вас в дороге, не пытайтесь устранить ее самостоятельно. Отбуксируйте автомобиль в ближайший автосервис и ремонтируйте его только там.

1. Если неисправна заслонка, регулирующая поток воздуха, существует несколько способов выявления этой неисправности, а также ее устранения. Открутите патрубок подачи воздуха и проверьте целостность дроссельной заслонки.

При остановленном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, этот блок необходимо почистить, а затем провести адаптацию с помощью компьютерного оборудования. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и не может просто появиться в дороге. Соответственно, такой ремонт необходимо делать на специализированной СТО.

1. Если заводится и через некоторое время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на свечение контрольной лампы иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение можно только воспользовавшись другим запасным ключом вместо старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ можно ввести в программу блока иммобилайзера, но делается это на специальном оборудовании.

Совет: носите с собой запасной ключ, если собираетесь в дальнюю дорогу.

1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно такой ремонт проводят специалисты.
2. Если засорился топливный фильтр в автомобиле, конечно же, этот элемент подлежит замене. На случай, если такая ситуация постигла вас в дороге и двигатель заглох, есть некоторые рекомендации по выявлению и устранению данной неисправности.

• Откройте капот, затем снимите топливный шланг и включите зажигание. Если бензин подается под низким давлением, фильтр имеет соответственно плохую пропускную способность.
• Для увеличения емкости топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
• Снимите топливный фильтр с зажимов и выполните несколько операций по очистке его корпуса от грязи. Вы можете использовать тонкую отвертку, чтобы пробить бумажный элемент.
• Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель заводится и работает ровно, следуйте в ближайший автосервис, где необходимо будет заменить фильтрующий элемент.
• Если вдруг двигатель вашего автомобиля вдруг заглохнет и не заведется, необходимо проверить работоспособность топливного насоса.

Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент необходимо повернуть ключ в положение 2, тем самым замкнуть реле бензонасоса.

Если бензин не течет, значит топливный насос плохо работает и пришел в негодность. Никаких рекомендаций по его срочному ремонту дать не можем, так как этот узел меняется в сборе с кузовом. В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать в ближайший сервис, где будет производиться ремонт.

1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, диагностировать и устранить данную неисправность без специального оборудования невозможно.

Ремонт должен производиться только в специализированном сервисе.

1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в сервисе.

Заключение

Вот краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если двигатель вашего Рено Логан глохнет и не заводится, воспользуйтесь нашей статьей в качестве руководства по устранению неполадок. Надеемся, что наш материал будет вам полезен.

Если сигнал на Рено Логан не работает, можно не обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей можно устранить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, вы найдете в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Рено Логан не обычное. Находится в конце ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то оно ничем не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что через определенное время эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и звуковой сигнал пропадает. Это довольно опасно, потому что может понадобиться срочно в дороге.

Симптомы и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправностей данного элемента Рено Логан относятся следующие:

• плюс обрыв провода из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
• Перегорел предохранитель отвечающий за этот блок.

Обе эти проблемы можно решить вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по работе самого гудка.

Бывает так, что вообще не пропадает, то то работает, то нет. Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим клаксоном тоже бывают неисправности, но они случаются гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблему с этой частью, вы должны исправить ее как можно скорее. Акустический сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого подрулевого рычага, на котором находится кнопка включения звукового сигнала (Алошка я).

Устранение неисправности сигнала своими руками

Ремонт сигнала на Рено Логан при повреждении провода достаточно прост, в несколько шагов:

• отключить аккумуляторную батарею от электрической сети вашего автомобиля;
• демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к выключателю;
• затем снимаем рычаг с площадки, они тоже на двух саморезах;
• место пайки отсоединяемого провода должно быть хорошо видно, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
• после обезжиривания провода и контакта припаять конец провода;
• размещайте провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
• установить все в обратном порядке с учетом схемы подключения данного блока.

После завершения работы можно проверить работу с рожком. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее распространенную проблему с зуммером.

Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

В этом видео вы узнаете как разобрать регулятор отвечающий за активацию клаксона и как устранить основные неполадки (автор видео канал Рено Ремонт).

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сиденья могут отсыреть, вздуться обивка и т. д.

Устройство печки автомобиля Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными узлами отопителя являются вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник отопителя (печи) или радиатор. Основная функция радиатора – подогрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за подогрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель при движении через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы отопителя.

Вентилятор подает больше воздуха к обогревателю

Под резистором в физике понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т.д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему резистор выходит из строя?

Причина поломки резистора — перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Опытные мастера, однако, утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

При выходе из строя резистора весь электрический ток поступает непосредственно на вентилятор, и вентилятор работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому автолюбителю не составит труда диагностировать данную поломку.

Как работает печка Рено Логан

В салон автомобиля воздух поступает как естественным путем, так и с помощью вентилятора. Воздух, поступающий извне, может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии поступает по специальным трубкам к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов – система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или из дефляторов идет холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым нагретая от двигателя охлаждающая жидкость идет к радиатору отопителя) горячие. Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в трубе скопилась воздушная пробка;
• засорились фильтры салона или крышка радиатора
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок тосола (обычно после 100 тыс. км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

В случае неисправности не обязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и справиться с ними можно самостоятельно. И еще стоит отметить, что печка Рено Логан полностью не заменяется – достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо прокачать. Забитые фильтры и крышки следует очистить или заменить. Отработанный антифриз необходимо слить и залить новый. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — она ​​будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, то проблема кроется в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха от дефлекторов или его полное отсутствие. В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Замена резистора

Верным показателем того, что вышел из строя именно резистор, является работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора – самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Снимите комбинацию приборов и накладку консоли.
3. Снимите коврик с кронштейна поперечной балки и отогните коврик.

   Сначала нужно снять ковер

4. Открутить крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

   Отвинтите крепление кронштейна

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   Завершающий этап — снять крепления радиатора печки Рено Логан

6. Установить радиатор и выполнить все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть на концы патрубков резиновые уплотнители.

Замена лампочки подсветки печки

Основная проблема неисправной лампочки в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя обогреватель будет работать нормально.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите крепления модуля и нажмите на его нижнюю часть, а верхнюю потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выжмите их.
4. Отогните панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Замените лампочку и выполните все манипуляции в обратном порядке.

Предотвращение поломок печи

Конечно, намного легче предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• перед началом сезона желательно промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Приведенными выше простыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и умениях. В противном случае можно не только не отремонтировать печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

DACIA Logan MCV Обзор — autoevolution

Dacia начала производить автомобили в 1968 году, после того как румынское правительство заключило сделку с Renault о приобретении дизайна и оснастки для модели Renault 12. Интересно, что Renault 12 был выпущен как раз перед началом производства клона Dacia 1300 на заводе, построенном недалеко от Питешти, Румыния. Примерно через 10 лет контракт с Renault истек, но Dacia 1300 и все ее варианты продолжали производство с различными фейслифтингами до 2006 года, когда из дверей завода в последний раз вышел пикап с двойной кабиной, основанный на той же конструкции.

Несмотря на то, что румыны из Dacia в течение почти двадцати лет самостоятельно работали достаточно хорошо, они смогли за это время даже запустить с нуля модель Nova. Конечно, когда речь идет о других известных автомобильных брендах, запуск модели, разработанной с нуля, — это кусок торта Тирамису, но имейте в виду, что мы говорим о бывшей коммунистической стране, в которой практически не было истории производства автомобилей до этого. .

Дела Dacia пошли под гору в середине девяностых, когда они еще продавали (или пытались продать?) модернизированные версии автомобиля на базе Renault 12 вместе с Nova собственной разработки. Так получилось, что Renault в очередной раз пришла на помощь больным румынским автопроизводителям, только на этот раз они выкупили всю компанию и приступили к разработке самого дешевого современного седана в мире.

В 2004 году эта работа окупилась, и был запущен Dacia Logan, который в последние годы стал воплощением дешевого и простого транспорта в нескольких странах. Сначала он предлагался только в версии седан, теперь его можно приобрести в версии хэтчбек под названием Sandero, маленьком и прочном пикапе под названием… барабанная дробь… Пикап, просторном универсале до семи мест под названием Logan. MCV и легкий коммерческий автомобиль на базе универсала под названием Logan Van.

Мы тестировали семиместную версию Logan MCV, оснащенную медленным, но экономичным 1,5-литровым турбодизелем Common Rail мощностью 85 лошадиных сил. Если после этих времен рецессии это станет будущим основного семейного транспорта, не называйте нас Нострадамусом.

Logan MCV, технически такой же, как и все когда-либо выпускавшиеся Dacia, не самая красивая девушка на балу. Это больше похоже на девушку, которая должна была остаться дома, заправляться на Скалистых дорогах и смотреть дрянные романтические фильмы с рейтингом B. Передняя панель выглядит не так уж и плохо, тем более, что наш тестовый автомобиль состоял из модели с фейслифтингом, с новыми более тонкими фарами и измененной решеткой радиатора и бампером.

Единственным недостатком может быть переработанный логотип Dacia, который выглядит либо как произведение современного искусства, либо как открывалка для пивных бутылок, как вам больше нравится. Дизайн задней части также находится на верхней шкале «красивости», выглядя как нечто среднее между универсальным фургоном и приподнятым универсалом.

Основная проблема, с которой мы столкнулись при проектировании, это то, как это выглядит со стороны. Мы даже склонны полагать, что дизайнеры Dacia Logan MCV взяли проект легкого коммерческого автомобиля Logan с полками, прибавили несколько дюймов в длину и высоту, добавили пару дополнительных боковых окон и на этом покончили. Кроме того, сходство между этим фургоном и катафалком — шутка, так что уже не смешно.

С некоторых ракурсов он выглядит как раздутый универсал, сидящий на диете из достаточного количества мексиканской еды, чтобы неделю сидеть в туалете. Не очень красивое зрелище, мы знаем. Несмотря на то, что это далеко не гадкий утенок на все времена в современном автомобильном мире, Logan MCV выглядел бы более подходящим с точки зрения дизайна в начале девяностых или конце 19-го.80-е годы.

Большая часть его уродливых деталей состоит из агрессивной высоты, которая, конечно же, обеспечивает достаточно места, используемого в основном для головы пассажира, и плоских боковых окон, которые восходят к эпохе дизайна 1970-х годов.

Известная фраза из телесериала «Звездный путь: Следующее поколение» была «Космос: Последний рубеж». Что ж, похоже, что инженеры, отвечающие за краткое описание Logan MCV, включали в себя поклонников Жана-Люка Пикара, когда решали, сколько места над головой будет у этого автомобиля. Где-то между минивэном среднего размера и компактным автомобилем недостаточно места, чтобы с комфортом разместить гандбольную команду, но все же есть до семи мест. По стечению обстоятельств наш тестовый автомобиль был оснащен семиместным пакетом в конфигурации 2-3-2.

Хотя общего пространства от самой нижней точки автомобиля до самой верхней более чем достаточно, пространством для ног нечем похвастаться, особенно если учесть, что вы собираетесь заполнить его семью разными людьми. Другими словами, эти семь человек должны быть действительно близкими друзьями, чтобы мирно сосуществовать во время более длительного путешествия в Logan MCV. Это особенно учитывая, что, помимо некоторого места для ваших напитков по бокам двух задних сидений, не так много места для хранения.

Например, единственное место для хранения, доступное для пассажиров посередине, — это небольшая дорожная сумка или мурзе на коленях, ЕСЛИ они носят их друг с другом. Помимо этого, есть бардачок среднего размера и карманы в передних дверях, в которые можно поместить несколько бутылок кока-колы. Конечно, есть несколько дополнительных функций, чтобы улучшить ситуацию с «нехваткой места для хранения», но в нашем тестовом автомобиле их не было.

Внутренняя отделка изобилует хорошими и плохими восклицаниями. Сначала о плохом: пластик такой же ужасный, как почти в любой 9-ке.0 — это коммерческий автомобиль, но мы пропустим это, учитывая, что он стоит почти вдвое дешевле, чем самый дешевый семиместный автомобиль. С другой стороны, посадка — это не совсем то, что вы ожидаете от недорогого автомобиля, такого как этот, и главная причина этого — цельная приборная панель. Из-за этого случайным деталям довольно сложно отделиться друг от друга, поэтому приборная панель в целом создает довольно солидное ощущение для такого недорогого автомобиля.

Самое худшее в оснащении такого короткого автомобиля (4,5 метра или 176,2 дюйма) семью сиденьями, конечно же, тот факт, что багажного отделения почти нет, всего 19 мест.8 литров (7 кубических футов) доступно за двумя задними сиденьями. Конечно, вы можете — очень легко добавить — убрать два задних сиденья или/и среднюю скамью, создав тем самым достаточно места для игры в твистер — 2350 литров (83 кубических фута).

Также салон далек от хотя бы мягко эргономичного по ряду причин. Во-первых, переключатели передних стеклоподъемников находятся на центральной консоли, а переключатели задних — между передними сиденьями, в труднодоступном месте как для водителя, так и для задних пассажиров. Во-вторых, ручка управления наклоном наружных зеркал заднего вида находится прямо под рычагом ручного тормоза. Будто руководители проекта изначально представляли себе этот автомобиль без электростеклоподъемников и зеркал, которые позже были добавлены в интерьер в качестве последнего штриха.

Оснащенный 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом и системой Common Rail, Logan MCV 1.5 dCI не может похвастаться характеристиками суперкара. Также доступный в более дешевой версии на 70 л.с., у нашего тестового автомобиля был «огнедышащий» вариант на 85 л. с., который, помимо вялой подачи мощности почти на каждой ступени шкалы мощности, обеспечивает впечатляющую экономию топлива. В течение трех дней у нас в руках был MCV, и большая часть поездок проходила по оживленному городу с частыми остановками.

Что ж, несмотря на не самые лучшие условия, общий расход топлива не превышал отметки в 6,2 литра на 100 километров (38 миль на галлон США). Учитывая, что это компактный семиместный автомобиль, мы находим это более чем впечатляющим. Однако жить в городе с таким автомобилем не так-то просто, если принять во внимание еще несколько деталей. У автомобиля колесная база почти такая же, как у Mercedes-Benz S-Klasse, что не совсем «хорошо» в переполненном городе. Парковку также не облегчают D-образные стойки странной формы, которые изгибаются вверх, ограничивая видимость под некоторыми углами к задней части автомобиля.

С другой стороны, на общую видимость и парковку на обочине положительно влияет дорожный просвет в 16 сантиметров (6,3 дюйма), почти как у внедорожника. Это, с помощью плоских и слегка высоких боковых окон, создает впечатление вождения G-Klasse Popemobile с очень хорошим обзором вокруг автомобиля, когда вы оказываетесь в «трудной» ситуации. Также следует учитывать, что в автомобиле отсутствуют датчики парковки.

В целом, расход топлива намного ниже среднего того, что мы недавно тестировали, особенно учитывая количество мест, доступных в MCV, что почти заставляет нас чувствовать себя такими же высокомерными, как водитель Prius. Тем не менее, в целом, это не та машина, которая предназначена исключительно для города, так как припарковаться не совсем просто.

С семью сиденьями, расположенными вокруг салона, напоминающего иглу, и относительно высоким дорожным просветом Dacia Logan MCV выглядит хорошим выбором для поездок на природу. Однако с 85 л.с. и 200 Нм (147,5 фунт-фут) крутящего момента вы не можете ожидать от этого автомобиля особых динамических качеств. Разгон до 100 км/ч (62 мили в час) составляет 14,6 секунды, что, по совпадению, примерно равно времени, которое потребуется двум задним пассажирам, чтобы запрыгнуть на свои места через боковые задние двери. Другими словами, это дешевый семейный автомобиль, и этим все сказано.

Небольшой масляной горелки под капотом достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости 163 км/ч (101 миля в час), что, конечно, делает его довольно устаревшим на неограниченных участках автобана. Единственными его достоинствами являются довольно низкий уровень звукового загрязнения, хотя моторный отсек MCV не совсем покрыт звукоизоляцией, и очень небольшой расход топлива.

Мы не понимаем, почему инженеры Dacia не разработали для него топливный бак большего размера, поскольку его нынешних 50 литров достаточно для максимального пробега около 1000 километров (620 миль). Представьте себе этот автомобиль с 70-литровым баком, вы бы побили рекорды дальних поездок со своей семьей на одной заправке.

Экономия топлива при спокойной езде по шоссе со скоростью 110–120 км/ч (70–75 миль/ч) может достигать 4 литров на 100 км (59 миль на галлон США). Это действительно на новой территории Toyota Prius. Теперь о неприятных моментах, связанных с прогулкой за городом на MCV: нет, мы не ожидали величественной тишины в салоне на крейсерской скорости, но примерно после 100 км/ч (62 мили в час) звук гигантского куска мебели, пробивающейся сквозь воздух, легко узнаваем внутри. Кроме того, несмотря на то, что подвеска удобна на низких скоростях, она действует как замена симулятору лодки на скоростях шоссе. Ощущение плавания в высоких волнах лишь немного подавляется гигантской колесной базой, иначе всех пассажиров после одной поездки укачивает в море.

Официальный рейтинг безопасности Dacia Logan 2021

С защитным пакетом

Со стандартным оборудованием

• Со стандартным оборудованием
• С защитным пакетом

2021 Информация

Маленький семейный автомобиль

Поделитесь этим на:

Публикация: апрель 2021 г.

Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» к оценке

Дополнительную информацию см. на вкладке «Рейтинг достоверности» оценки. Заднее сиденье

Переднее сиденье

Всего 35,6 балла / 72%

Isofix

i-Size

Встроенная система CRS

• Стандартно устанавливается на автомобиль
• Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции
.
• Недоступно

• Установить без проблем
• Устанавливайте с осторожностью
• Критическая проблема безопасности
• Установка не разрешена

• Установить без проблем
• Устанавливайте осторожно
• Критическая проблема безопасности
• Установка не разрешена

Подробные результаты испытаний

Защита ВРУ:

Всего 22,2 балла / 41%

Удар головой 14,1 балла

Воздействие на таз 2,3 балла

Удар по ноге 5,8 балла

Итого 6,8 балла / 42%

• Технические характеристики
• Оборудование для обеспечения безопасности
• Видео
• Оценка достоверности

Технические характеристики

Протестированная модель Dacia Sandero Stepway 1. 0TCE, LHD

Тип телосложения — 5 дверной хэтчбек

год публикации 2021

Weight 1111k

Vin, из которых придерживается рейтинг — все Логанс

Crack.

Оборудование для обеспечения безопасности

ФРОНТАЛЬНАЯ ЗАЩИТА

Передняя подушка безопасности

Driver

Passenger

Rear

Belt Pretensioner

Driver

Passenger

Rear

Belt Loadlimiter

Driver

Passenger

Rear

Knee Airbag

Driver

Passenger

Rear

БОКОВАЯ ЗАЩИТА

Боковая головная подушка безопасности

Водитель

Пассажир

Задняя часть

Боковая грудная подушка безопасности

Driver

Пассажир

Задний

боковая подушка безопасности такого талона

Driver

Пассажир

Задний

Центральный воздушный полет

Драйвер

Пассажир

Задний

ДЛЯ ДЕЛСКИ

ISOFIX/I-SIX 3

.

Пассажирский

Задний

Встроенное детское сиденье

Водительское

Пассажирский

Задний

Выключатель подушки безопасности

Водитель

Пассажир

Задний

SAFETY ASSIST

Напоминание о непристегнутом ремне

Водитель

Пассажир

Задний капот 3

3 90 Активный капот

AEB Уязвимые участники дорожного движения

Уязвимые участники дорожного движения AEB

Пешеходы AEB — движение задним ходом

AEB Пешеход — Реверс

AEB между автомобилями

AEB Car-to-Car

Speed ​​Assistance

Speed ​​Assistance

Lane Assist System

Lane Assist System

Примечание. Другое оборудование может быть доступно на автомобиле, но не рассматривалось в тестовом году.

• Стандартно устанавливается на автомобиль
• Устанавливается на автомобиль как часть пакета безопасности
• Не устанавливается на испытуемый автомобиль, но доступен в качестве опции или в составе пакета безопасности
• Недоступно
• Не применимо

Видео

Посетите Медиацентр

Оценка достоверности

Варианты модельного ряда

Тестируемый автомобиль: Dacia Sandero Stepway

Ежегодные обзоры и обновления

Апрель 2021 г.

Рейтинг Опубликовано

2021 г.

Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» оценки

Поделиться

Евро NCAP | Последние рейтинги безопасности

Насколько безопасен ваш автомобиль?

Выберите один или несколько автомобилей из следующих вариантов.

MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWBYDChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandGenesisHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierLynk & CoMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiNIONissanOpel/VauxhallORAPeugeotPolestarPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVWWEY

Делать

• Марка
• Эйвайс
• Айксам
• Альфа Ромео
• Ауди
• Баджадж
• БМВ
• БИД
• Шатене
• Шевроле
• Крайслер
• Ситроен
• Клубная машина
• Купра
• Дачия
• Дэу
• Дайхатсу
• Додж
• ДС
• ФИАТ
• Форд
• Джили Эмгранд
• Бытие
• Хонда
• Хендай
• Инфинити
• Исузу
• Ивеко
• Ягуар
• Джип
• Киа
• Лянча
• Ленд Ровер
• Ландвинд
• Лексус
• Лижье
• Линк и Ко
• Мазерати
• Мазда
• Мерседес-Бенц
• мг
• Микрокар
• МИНИ
• Мицубиси
• НИО
• Ниссан
• Опель/Воксхолл
• ОРА
• Пежо
• Полярная звезда
• Порше
• Протон
• Корос
• Рено
• Ровер
• Сааб
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• умный
• СсангЙонг
• Субару
• Сузуки
• Таззари
• Тесла
• Тойота
• Вольво
• Фольксваген
• ВЕЙ

Модель

Модель

Представлять на рассмотрение

ClassBusiness and Family VanExecutiveБольшой семейный автомобильБольшой минивэнБольшой внедорожникБольшой внедорожникПикапRoadster SportМалый семейный автомобильМалый минивэнМалый внедорожникSupermini

Class

• Class
• Деловой и семейный фургон
• Исполнительный
• Большой семейный автомобиль
• Большой минивэн
• Большой внедорожник
• Пикап
• Родстер Спорт
• Маленький семейный автомобиль
• Малый минивэн
• Маленький внедорожник
• Супермини

Представлять на рассмотрение

Все результаты и награды

{{protocol.

{{«О РЕЙТИНГЕ {0}».replace(«{0}», protocol.ProtocolYear)}}

{{оценка.Имя}}

Пакет безопасности Стандарт

{{assessment.AdultOccupantRating}}%

{{assessment.ChildOccupantRating}}%

{{assessment.PedestrianRating}}%

{{assessment.SafeAssistRating}}%

подробнее

Ничего не найдено

Рейтинг до 2009 г.

О РЕЙТИНГЕ ДО 2009 ГОДА

Ничего не найдено

Пакет безопасности

Стандарт

Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» оценки. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Связаться с владельцем магазина

2350 Продажи

43 Поклонники

Сообщить об этом магазине на Etsy

Вы сообщили об этом магазине

Etsy автоматически переводит большую часть текста на сайте на предпочитаемый вами язык.

Смотреть на языке оригинала Перевести на английский

Загрузка

Все элементы

Etsy автоматически переводит большую часть текста на сайте на предпочитаемый вами язык.

Смотреть на языке оригинала Перевести на английский

Отзывы

Средний обзор товара

3,5 из 5 звезд

(201)

См. отзывы, в которых упоминается:

Загрузка

• Энара 24 сентября 2022 г.

  3 из 5 звезд

  Пришло в хорошем состоянии, но несколько позже. Целесообразно.

  Llegó en buen estado pero algo más tarde. Рекомендуем.

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

• 4 из 5 звезд

  ок. ….. ок ок ок ок ок беллиссимо

  ок……ок ок ок ок беллиссимо

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

• 4 из 5 звезд

  Соответственно очень хорошее и высокое качество… но срок поставки был слишком долгим…

  Entsprechend sehr gut ,und Top Qualität…aber die Lieferzeit war zu lang…

  MERCEDES BENZ Звезда на переднем капоте Эмблема на капоте Эмблема Логотип W124 W202 W203 W208 W210 C E S class

  MERCEDES BENZ Звезда на переднем капоте Эмблема на капоте Эмблема Логотип W124 W202 W203 W208 W210 C E S class

• Райан 24 августа 2022 г.

  4 из 5 звезд

  Хорошее качество по хорошей цене

  ручка переключения передач хром 5-ступенчатая для PEUGEOT 206 207 301 307 308 408 508 2008 3008

  ручка переключения передач хром 5-ступенчатая для PEUGEOT 206 207 301 307 308 408 508 2008 3008

• 3 из 5 звезд

  ТОВАР НИКОГДА НЕ ПОЛУЧАЛ МЕНЯ

  IL PRODOTTO NON mi è mai arrivato

  2x Автомобильная подушка для отдыха Автомобильная подушка для автомобиля Подушка для отдыха Подголовник сиденья для AUDI Universal

  2x Автомобильная подушка для отдыха Автомобильная подушка для автомобиля Подушка для отдыха Подголовник сиденья для AUDI Universal

• 5 из 5 звезд

  Отличный товар. Быстрая доставка. Именно то, что я заказал.

  Универсальная черная кожаная ручка переключения передач Ручка переключения передач Рычаг переключения передач

  Универсальная черная кожаная ручка переключения передач Ручка переключения передач Рычаг переключения передач

• Лука, 19 сентября 2022 г.

  1 из 5 звезд

  Iv заказал их более 3 недель назад и до сих пор не получил

  60x 32 мм крышка гайки колеса хромированные колпачки для Mercedes Man Daf Scania Volvo Iveco

  60x 32 мм крышка гайки колеса хромированные колпачки для Mercedes Man Daf Scania Volvo Iveco

• 1 из 5 звезд

  ЗАКАЗ ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧЕН

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

  2x для Mercedes Benz W205 GLC W213 C253 X253 W222 кнопка переключения окна набор колпачков

• 1 из 5 звезд

  Я так и не получил свой заказ, который я купил . . почти месяц спустя до сих пор нет посылки 📦 smh

  2x Автомобильная подушка для отдыха Автомобильная подушка для автомобиля Подушка для отдыха Подголовник сиденья для AUDI Universal

  2x Автомобильная подушка для отдыха Автомобильная подушка для автомобиля Подушка для отдыха Подголовник сиденья для AUDI Universal

• 4 из 5 звезд

  пара 12 В 24 В светодиодный боковой габаритный фонарь стебель индикаторная лампа грузовик прицеп Carvan

  пара 12 В 24 В светодиодный боковой габаритный фонарь стебель индикаторная лампа грузовик прицеп Carvan

Правила магазина

Последнее обновление

Принятые способы оплаты

Принимаются подарочные карты Etsy и кредиты Etsy

Renault Media Nav (Evolution)

Здравствуйте,

Добро пожаловать в 9Сайт обновления карты 1230 Renault Naviextras . Мы обнаружили, что вы используете мобильное устройство. Просмотрите свободно наш каталог или узнайте важные шаги по обновлению карты.

Хотите обновить карту прямо сейчас? Посетите этот веб-сайт с настольного компьютера или ноутбука .
Установите напоминание прямо сейчас.

предложение

Получите больше, сэкономьте больше

Получите подписку на обновления карт сроком на 1 или 3 года и получите годовой доступ к более чем одному обновлению. Теперь по цене разового обновления.

СКИДКА 20% на:

• Подписка на 1 год (2 обновления)
• Подписка на 3 года (6 обновлений)

Используйте код:

5EPT-X9E3-A9

обновить сейчас

Вы имеете право на 20% скидку с этим кодом ваучера. Код можно использовать для подписки на обновление карт во время покупки через Media Nav Toolbox. Скидка не суммируется с другими специальными предложениями, скидками или акциями. Это специальное предложение с ограниченным сроком действия до 30 сентября 2022 года (CET:23:59).).

Зачем обновлять навигационную систему?

Следите за изменением дорог

Каждый день в дорожной сети по всему миру вносится около 2,7 миллиона изменений, так что велика вероятность, что это повлияет на часть вашего путешествия.

Безопасность

Опция для более безопасного и спокойного вождения

Если карты устарели, ваша навигационная система может часто давать вам неправильные инструкции. Обновленная навигация помогает безопасному вождению, готовясь к непредвиденным ситуациям, возникающим из-за изменений в дорожной сети. Каждый может столкнуться с досадными ошибками при планировании маршрута, в которых, как часто считают, виновата навигационная система. Собственно, самая частая причина ошибок при расчете маршрута — устаревшие карты.

Эффективность времени и затрат

Оптимизация времени в пути и расхода топлива

Используя обновленные карты, система экономит ваше время за счет оптимального планирования маршрута. Вы также можете уменьшить средний расход топлива вашего автомобиля.

Удобство

Комфорт и эффективность благодаря POI

Меняется не только дорожная сеть, но и база данных доступных достопримечательностей (POI). Он включает в себя список заправок, банкоматов, аптек, ресторанов, мест проживания и многих других мест, которые могут вам понадобиться во время путешествия.

Безопасность

Вариант для более безопасного и спокойного вождения

Если карты устарели, ваша навигационная система может часто давать вам неправильные инструкции. Обновленная навигация помогает безопасному вождению, готовясь к непредвиденным ситуациям, возникающим из-за изменений в дорожной сети. Каждый может столкнуться с досадными ошибками при планировании маршрута, в которых, как часто считают, виновата навигационная система. Собственно, самая частая причина ошибок при расчете маршрута — устаревшие карты.

Эффективность времени и затрат

Оптимизация времени в пути и расхода топлива

Используя обновленные карты, система экономит ваше время за счет оптимального планирования маршрута. Вы также можете уменьшить средний расход топлива вашего автомобиля.

Удобство

Комфорт и эффективность благодаря POI

Меняется не только дорожная сеть, но и база данных доступных достопримечательностей (POI). Он включает в себя список заправок, банкоматов, аптек, ресторанов, мест проживания и многих других мест, которые могут вам понадобиться во время путешествия.

Как обновить?

Toolbox — это бесплатное простое в использовании приложение, которое позволяет загружать и устанавливать доступные обновления карт в вашей навигационной системе.

Чтобы обновить карту, выполните следующие действия:

• Вставьте USB-накопитель в навигатор и сохраните его навигационные данные
• Загрузите Toolbox на свой компьютер и вставьте USB-накопитель
• Следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить карту
• Повторно вставьте USB-накопитель в навигатор и загрузите данные

Подробную информацию см. в меню «Руководство».

скачать набор инструментов скачать набор инструментов

Панель инструментов недоступна на планшетах или мобильных устройствах. Вы можете использовать его только на своем рабочем столе/ноутбуке.

Узнайте, как загружать обновления карт, просмотрев наше обучающее видео или руководство.

Типы контента

Карты

• Однократное обновление — вы можете скачать и установить последнюю версию любой выбранной карты только один раз.
• Множественные обновления — вы можете загрузить и установить последнюю версию любой выбранной карты и получить доступ к обновлениям карты на 1 или 3 года (2 обновления в год).

Достопримечательности премиум-класса — POI

Расширьте существующие категории POI. Выбирайте из еще более широкого спектра POI и находите отели, туристические достопримечательности, аптеки, банки и банкоматы, аэропорты и гаражи. Буквально все, что вам нужно.

Базы данных Speedcam

Заранее узнавайте местонахождение камер контроля скорости и получайте ранние предупреждения, чтобы избежать неприятных и дорогостоящих сюрпризов.*

* Доступность базы данных камер контроля скорости ограничена одним годом и только для стран, где такое использование разрешено законодательством.

Доступное содержимое

Откройте для себя диапазон доступных карт, POI и другого полезного контента на странице Каталога.

Детали

Получить уведомление от Naviextras

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать информацию о последних обновлениях карт, скидках и обновлениях программного обеспечения.

Select CountryAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua And BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire Sint Eustatius and SabaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (keeling) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland Islands (malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea- бисауГайанаГаитиОстров Херд и Макдонал d IslandsHoly See (vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic OfIraqIrelandIsle Of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic OfKorea, Republic OfKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussian FederationRwandaRéunionSaint BarthÉlemySaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint LuciaSaint МартинСен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе And PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province Of ChinaTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U.

No related posts.