Отзывы владельцев мерседес мл 350: — 99 , 3.2 , , , , 4WD

К сожалению фото салона у меня не сохранилось, разве что вместе со мной:

А теперь перейду непосредственно к эксплуатации.

Я не гонщица. Не люблю быструю езду. Поэтому вальяжный мерседес — это прям для меня. В непогоду машина вела себя идеально, никаких претензий по езде.Езжу я много, испытала и снег, и дождь, и гололёд.

Приобретая такой «пожилой» транспорт я понимала, что нужно вкладывать. Приобретала Сразу поменяла рычаги, ступицы и прочие неприятности по ходовой, в салоне заменила тоже кое-какие элементы, а именно аудио панель с кнопочками, название я точно не помню. Я уже не говорю про замену тормозных колодок, смену масла итд.

И понеслось:

При очередном ТО обнаружили, что необходимо менять задний кардан🤦🏻‍♀️ Я нашла его на разборе, привезла, мне его установили. Все ок. Далее полетели подшипники, я их нашла, кстати, отечественные, производитель- шарикоподшипниковый завод. Идеально встали!)

А далее начался самый неприятный момент в моем владении мерседеса. Начались проблемы с мозгами АКПП. Как это происходило: едешь себе едешь, и, вдруг машина тормозит и включается аварийный режим , короче, едешь ты как дурак на первой передаче и тормозишь весь поток. Либо нужно остановиться и подождать,пока остынет, либо ехать на ближайшую СТО сбрасывать ошибки. Это был кошмар🤦🏻‍♀️

К машине у меня своё отношение. Это мой друг, поэтому как же я брошу друга, тем более «болеющего» …

Я нашла новый блок управления «мозги» АКПП б/у фирмы Continental. Чтобы машина их увидела, пришлось у одного знатока их перепрограммировать, далее другой спец промыл гидроблок, в поддоне было нереальное количество металлической стружки. И, вуаля, машина поехала так, как никогда не ездила.

Радовалась я недолго. Далее у меня сломалась вот, такая маленькая фитюлька из-за которой машина не заводилась:

это реле топливного насоса.

Из поломок, если коротко, что было далее:

• сломались блоки отвечающие за закрытие дверей
• Сломались задние аварийные сигналы
• Ключ не работал
• поплавок в топливном баке не показывал уровень топлива
• Начались проблемы с рулевой рейкой
• зимой сдох аккумулятор

Короче говоря за полтора года мне надоело вваливать в старую машину бабло, тем более диагностика выдавала все новые проблемы, да и двигатель постепенно умирал.

Мой вывод: не покупайте старый автомобиль. Тем более мерседес. Они капризны и дороги в обслуживании. Даже б/ушные детали стоят недёшево. Читайте форумы, не верьте сразу горе-мастерам, которые впуливают свои услуги.

MERCEDES — отличная машина, ездить на ней очень приятно,комфортно, но старый Мерин сыпется по цепочке: заменил одно, полетело другое. У меня был нулевой BMW, три года я не знала о проблемах, потом постепенно начинались проблемы.

Я даже не знаю, что поставить этому Авто. Как машине в целом 5 звёзд!!! Немец есть немец. А вот как непосредственно моему экземпляру, наверное 2 звезды, за мучения с ремонтом. Итого как среднее- трояк.

Продав Мерс, я пересела на Инфинити. Отзыв Здесь

Мерседес мл 166 дизель отзывы владельцев

Честный обзор дизельного Mercedes ML350CDI BlueTec (W166). «Заметки рулевого». Выпуск 20

Обзор Mercedes ML350 W166 приЛичной эксплуатации/ Тест-драйв Мерседес МЛ350

Велик телом, да мал делом. Mercedes-Benz ML 350.

МОЙ MERCEDES ML350 — СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ

Ситуация на рынке по МЛ 166 и Х6. Осторожно опасные варианты!

Я бы взял ! Mercedes ML m276 мотор!

Отключение впрыска мочевины Mercedes GL350 X166. Отзыв.

Мерседес ML 166 за 2 400 000 руб Нужна ли такая машина

Наши Тесты Mercedes ML 350 BlueEfficiency

Mercedes Benz ML 350 Blue Efficiency Diesel 2012

Также смотрите:

• Сравнение авто Мерседес вито
• Тюнинг глушителя для Мерседеса 124
• Реле в блоке предохранителей Мерседес 190
• Мерседес Бенц Е250 технические характеристики
• Замена термостата на Мерседесе W212
• Замена свечей накала на дизельных авто Мерседес
• Почему на Мерседесе задний привод
• Видео обзор ремонта Мерседес
• Сила затяжки шатунов Мерседес
• Кто богаче Мерседес или бмв
• Аккумулятор в Мерседесе r320
• Бампер Мерседес актрос 1840
• Mercedes Benz cls 63 amg купе
• Масло для моста Мерседес актрос
• Параметры развал схождения Мерседес вито

Mercedes-Benz M-Class | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Mercedes-Benz M-Class. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Mercedes-Benz M-Class.

Старые модели

4×4 (65 отзывов владельцев)

2012 — 2015

• Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Купил у главного агента, у машины было 12к вариантов а было 38к. MB установил на 2700 фунтов предметов обслуживания …

  Купил это как одобренный MB у основного дилера MB почти год назад. Следовательно, заплатили немного больше …

  Как и во всех немецких автомобилях, все является дополнительным, и даже несмотря на то, что это спецификация AMG, вы не получите этого…

  Прочитать все отзывы владельцев

2005-2011

с 1998 по 2004 год

• Средняя оценка собственника: 3,7 из 5 3,7

  Наши последние рецензенты сказали:

  хороший двигатель и коробка 3,7 бензин. Тормоза очень деревянные, бесчувственные! достаточно мощный, но педаль мертвая…

  Это роскошный внедорожник, переоборудованный для работы на сжиженном газе, чтобы сделать его доступным роскошным автомобилем. Это большая машина, но …

  В собственности с новой на 16 лет и 200к км. Хорошая машина как на дороге, так и на бездорожье. Отлично подходит для …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Лучшие гибридные автомобили 2021 года в Великобритании

  Гибридные автомобили — это большой бизнес для производителей автомобилей, которые с каждым месяцем становятся все более популярными среди покупателей.Многие видят в них идеальную альтернативу дизельному автомобилю, …

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

• Представлен новый Mercedes-Benz C-Class

  Мы простим вас за то, что вы думаете, что уже видели это раньше, но вы смотрите на первые официальные фотографии совершенно нового седана и универсала Mercedes-Benz C-Class.Нет, правда, коробка свежая. С …

• Parkers Awards 2021 — Лучший служебный автомобиль

  BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний подключаемый гибрид BMW 330e по-прежнему сочетает в себе элегантный внешний вид и удовольствие от вождения с низкими эксплуатационными расходами. Предлагает доступные цены на БИК …

• Parkers Awards 2021 — Лучший автомобиль класса люкс

  AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует в сочетании с выпуском нового подключаемого гибрида…

• Средний семейный автомобиль года 2021: Mercedes-Benz GLB

  MERCEDES-BENZ GLB Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz GLB получает награду «Лучший семейный автомобиль среднего размера в 2021 году». Он может выглядеть как полноразмерный внедорожник, но …

2006 Mercedes-Benz M-Class Тест-драйв нового автомобиля

Введение

Mercedes-Benz популяризировал роскошный спортивный утилитарный класс семь лет назад, выпустив свой первый ML 320, свой первый продукт, построенный в США.S. с начала 1900-х годов и его первый ориентированный на потребителя внедорожник, построенный по цене менее 30 000 долларов. С тех пор через плотину вышло много воды, и этот новый M-Class был полностью переработан для нового поколения покупателей роскошных внедорожников.

Вместо оригинальной конструкции кузова на раме в стиле грузовика, этот новый имеет сварную цельную конструкцию с изолированными передним и задним подрамниками, метод, который подчеркивает высокую прочность и малый вес, а также уменьшает общую высоту, облегчая семьи, чтобы входить и выходить.

Его тоже изменили. Колесная база почти на четыре дюйма длиннее, кузов почти на шесть дюймов длиннее и почти на три дюйма шире, что лучше для размещения более крупных американских людей и семей, а также указывает на то, что оригинал был слишком мал. В результате коэффициент лобового сопротивления или Cd-число упал с кирпичных 0,40 до сильфидных 0,34, наравне со многими легковыми автомобилями, которые намного ниже земли. Это означает более тихую езду по шоссе и лучшую экономию топлива.

Новый внешний вид и увеличенные размеры сопровождаются новой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и новой четырехрычажной независимой задней подвеской. Опциональные боковые задние сиденья старой модели исчезли. Это строго пятиместный автомобиль (что дает место в линейке нового шестиместного спортивного турера R-класса.

Модельный ряд

На 2005 год на выбор будут доступны только две модели M-класса: ML 350 с совершенно новым четырехклапанным на цилиндр 3,5-литровым двигателем V6 и ML 500 с проверенными на практике тремя. -клапан на цилиндр, двухискровый 5.0-литровый V8. (Позже появится дополнительная высокопроизводительная модель с двигателем AMG V8, вероятно, новый 6,3-литровый атмосферный V8, над которым они работают. В 2007 календарном году к ним будет добавлен новый 3,2-литровый дизельный V6. модельный ряд ML.)

Оба бензиновых двигателя поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (называемой 7G-Tronic). Все модели также поставляются с новым поколением штатной тормозной системы Mercedes-Benz 4ETS с электронным полным приводом и системой контроля тяги.

С любым двигателем пакет стандартного оборудования ошеломляет. В конце концов, это Mercedes-Benz, и в этих грузовиках не скупятся на мощность, роскошь или развлекательное оборудование. Они попробовали это на первом ML, реакция клиентов была отрицательной, и они больше не будут этого делать.

Известная приверженность Mercedes-Benz обеспечению безопасности пассажиров означает, что M-Class 2006 года в стандартной комплектации оснащается ABS, системой стабилизации ESP, трекшн-контролем, двухступенчатыми адаптивными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, боковыми шторками безопасности и адаптивными натяжителями ремней безопасности и ремнем безопасности. ограничители усилия для всех сидячих мест.Датчик опрокидывания может активировать как натяжитель ремня, так и шторки безопасности, если автомобиль обнаруживает неизбежное опрокидывание. Пассивная система предупреждения о давлении в шинах также входит в стандартную комплектацию.

Mercedes-Benz M-Class 2015 Цены, обзоры и фотографии

Mercedes-Benz M-Class 2015 Обзор

Является ли Mercedes-Benz M-Class 2015 года хорошо подержанным внедорожником?

M-Class 2015 года — достойный двухрядный роскошный внедорожник среднего размера. Он может похвастаться шикарным салоном и комфортной ездой.Есть также хорошая линейка двигателей, начиная от экономичного дизельного двигателя и заканчивая захватывающим дух V6. Внутри M-Класс привлекателен, отличается удобными технологиями и предоставляет много места как для людей, так и для снаряжения.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 34 отзыва о Mercedes-Benz M-класса, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять Mercedes-Benz наилучшее возможное решение при покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Мы увлечены автомобилями, но еще больше стараемся давать полезные советы покупателям. Чтобы наши отзывы оставались беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

На нашем сайте почти 900 объявлений о M-классе 2015 года по средней цене около 32 600 долларов.Цены варьируются от 26000 до 39000 долларов и зависят от характеристик автомобиля, пробега, состояния и местоположения.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владение Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

Ориентировочные расходы на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание для M-Класса 2015 года, как правило, немного больше, чем у его конкурентов. Вы можете рассчитывать заплатить около 35 200 долларов в течение пяти лет на эти расходы.Для сравнения: прогнозируемая пятилетняя стоимость BMW X5 2015 года примерно на 1400 долларов меньше, чем стоимость M-Class, а стоимость Audi Q7 2015 года примерно на 550 долларов меньше.

Лучше купить подержанный или новый М-класс?

2015 M-Class знаменует последний год выпуска этой модели. На смену ему пришел GLE 2016 года выпуска. Между M-Классом и GLE есть несколько заметных различий. Цена GLE 2019 года варьируется от 55700 долларов до более чем 110 000 долларов, в то время как M-Class 2015 года будет стоить от 26 000 до 39 000 долларов.Новый GLE доступен с функциями, которые вы не можете получить в M-классе, такими как Android Auto и Apple CarPlay. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию нового GLE. Подержанный M-Class 2015 года и GLE 2019 года имеют схожую динамику движения, хотя и имеют разные варианты трансмиссии. Вы можете получить M-Class 2015 года с дизельным двигателем, но высокопроизводительные модели AMG GLE более мощные, чем то, что вы найдете под капотом ML 63 AMG 2015 года.

Узнайте о новом Mercedes-Benz GLE »

Не существует новых роскошных внедорожников среднего размера, сопоставимых по цене с подержанным М-Классом 2015 года.Тем не менее, вы можете найти новый внедорожник среднего размера, такой как Toyota Highlander с универсальными характеристиками. Он начинается примерно с 31000 долларов и поставляется с качественной кабиной и множеством стандартных функций помощи водителю. Highlander также имеет три ряда сидений и больше грузового пространства, чем M-Class. Эта Toyota — хорошее соотношение цены и качества, и ее стоит рассмотреть всем, кто покупает красивого и практичного водителя на каждый день.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Какой модельный год Mercedes-Benz M-Class лучший?

2015 год знаменует собой последний год производства M-Class; на смену ему пришел Mercedes-Benz GLE 2016 года выпуска.После редизайна в 2012 году M-Класс претерпел несколько серьезных изменений, и вы, вероятно, сможете сэкономить немного денег, выбрав более старую модель. Тем не менее, в 2015 модельном году произошли некоторые заметные улучшения. Комплектация ML 350 BlueTec и ML 550 2014 года была заменена на ML 250 BlueTec и ML 400 2015 года. Каждая из них оснащена менее мощным, но более экономичным двигателем, чем двигатели предыдущих моделей.

Сравните M-Class 2013, 2014 и 2015 »

Насколько надежен Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

Mercedes-Benz M-Class 2015 года имеет оценку надежности три из пяти от J.D. Мощность, которая немного ниже среднего по классу, но примерно средняя по отрасли.

Подробнее о надежности M-класса »

2015 Mercedes-Benz M-Class отзывает

На момент написания статьи несколько отзывов относятся к M-Class 2015 года. Несколько отзывов связаны с различными утечками масла, которые могут увеличить риск пожара. Другой отзыв касается осевых болтов, которые могут сломаться, что приведет к нестабильному обращению. Болт правого заднего ремня безопасности установлен неправильно, поэтому он может не защитить пассажира должным образом в случае аварии.Убедитесь, что дилер Mercedes-Benz решил эти проблемы, прежде чем покупать подержанный M-Class 2015 года.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Mercedes-Benz M-Class »

Какая подержанная модель Mercedes-Benz M-Class подходит мне?

Mercedes-Benz M-Class 2015 доступен в четырех комплектациях: ML 350, ML 250 BlueTec, ML 400 и ориентированный на производительность ML 63 AMG. У каждого есть свой список силовых агрегатов и функций.

Мы рекомендуем модель ML 400 большинству покупателей.Эта отделка может похвастаться мускулистым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и полным приводом. Он также имеет множество функций, включая кожаную обивку, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, звуковую систему Harman Kardon, навигацию и распознавание голоса.

Посмотреть характеристики Mercedes-Benz M-Class 2015 »

Что покрывает сертифицированная гарантия на подержанные автомобили «Мерседес-Бенц»?

Mercedes-Benz предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На подержанные автомобили, сертифицированные Mercedes-Benz, предоставляется гарантия на новый автомобиль сроком на четыре года / 50 000 миль и дополнительная гарантия сроком на один год / неограниченный пробег. Эта гарантия может быть продлена за определенную плату. Если срок гарантии на новый автомобиль истек, вы получите годовую гарантию с неограниченным пробегом. Каждый автомобиль Mercedes-Benz CPO должен пройти техосмотр по 165 пунктам.

Если вы недовольны своим транспортным средством с оплатой за доставку, программа Mercedes ’Exchange Privilege позволяет вам обменять его на другой автомобиль с оплатой за доставку, равной или меньшей стоимости, в течение семи дней или 500 миль.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Mercedes-Benz.

Среди производителей автомобилей класса люкс программа Mercedes-Benz CPO является средней. Согласно нашему анализу, он лучше, чем у BMW, но не так надежен, как Jaguar или Lexus.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен M-класс?

M-Класс 2015 года имеет высокие показатели безопасности в своем классе. Он получил наивысшую возможную оценку «Хорошо» во всех краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения и был назван лучшим выбором безопасности IIHS 2015 года, что является высшей наградой института.Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю M-Класса общую оценку пять из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Система предупреждения о лобовом столкновении — единственная стандартная функция помощи водителю в M-Классе 2015 года. Доступные технологии включают камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о сонливости водителя, адаптивные фары, парковочную камеру с объемным обзором и полуавтономный система парковки.

См. Оценки безопасности M-Класса »

Mercedes-Benz M-Class 2015 против конкурентов

Что лучше: Mercedes-Benz M-Class 2015 года или BMW X5 2015 года?

BMW X5 2015 года — один из лучших вариантов в классе роскошных внедорожников среднего размера, особенно если вы цените производительность. Он имеет линейку из четырех мощных двигателей и обеспечивает спортивную управляемость без ущерба для комфорта езды. Качество интерьера X5 соответствует высоким стандартам BMW, и вы даже можете найти подержанную модель с третьим рядом для дополнительного места для сидения.Оба внедорожника имеют похвальные оценки безопасности. X5 имеет немного более высокую среднюю цену, чем M-Class, но BMW по-прежнему является более выгодной покупкой.

Что лучше: Mercedes-Benz M-Class 2015 года или Audi Q7 2015 года?

Audi Q7 2015 года имеет ужасный рейтинг надежности, что ставит его в нижнюю часть нашего рейтинга роскошных среднеразмерных внедорожников. К сожалению, в других областях это тоже не впечатляет. В Q7 семь сидений, но третий ряд небольшой и подходит только для детей.Двухрядный M-Class вмещает пять человек и имеет большую максимальную грузоподъемность, чем Q7. Эти конкурирующие внедорожники в целом имеют приличную управляемость, но ни один из них не хорош в этом отношении. Нет особого стимула выбирать любой из них, если вы ищете автомобиль, которым приятно управлять. Q7 также стоит немного дороже, чем M-Class. Mercedes — явный победитель в этом матче.

Сравните M-Класс, X5 и Q7 »

2015 Производительность M-класса

Как ездит Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

Mercedes M-Class 2015 доступен с четырьмя силовыми агрегатами, которые варьируются от 200-сильного четырехцилиндрового дизельного двигателя до 518-сильного V8 с двойным турбонаддувом в модели AMG.Все двигатели комплектуются семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию базовой модели Mercedes-Benz M-Class ML 350, а все остальные модели имеют полный привод 4Matic.

Базовый ML 350 обеспечивает приличную мощность и ускорение для повседневной езды, но двигатель V6 с двойным турбонаддувом в ML 400 более отзывчивый. Хотя дизельный M-Class выдает намного меньше лошадиных сил, его крутящий момент заставляет вас двигаться быстрее. Для сравнения, ориентированная на производительность модель AMG может поразить вас своей мощностью и ускорением.Однако динамика движения M-Класса ориентирована на комфорт, а не на производительность. Управляемость не особенно маневренна, и рулевое управление может казаться легким, но вы получите в основном мягкую и комфортную езду.

Достаточно ли расходуется бензин у Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

M-Класс 2015 года получает свои лучшие оценки экономии топлива с дизельным двигателем BlueTec, возвращающим 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Эти показатели выше среднего для класса.Стандартный ML 350 с его V6 возвращает 18/23 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как ML 400 теряет 1 милю на галлон по шоссе. ML 63 AMG получает жалкие 13/17 миль на галлон.

Подробнее о характеристиках M-Класса »

2015 M-Class Интерьер

Сколько человек сидит в M-Классе 2015 года?

Mercedes-Benz M-Class 2015 года — двухрядный внедорожник на пять мест. Обивка из синтетической кожи MB-Tex и передние сиденья с электроприводом и регулировкой в ​​восьми направлениях с подогревом входят в стандартную комплектацию.Другие модели могут включать в себя обивку из натуральной кожи, водительское сиденье с электроприводом, регулируемым в 14 направлениях, передние сиденья с вентиляцией и многоконтурные передние сиденья с настройками массажа.

В M-классе есть удобные места для пассажиров. Комфортные сиденья с опорой спереди обеспечивают отличный обзор дороги. Благодаря прекрасному пространству для ног сзади во внедорожнике даже более высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. Задние сиденья также откидываются для дополнительного комфорта.

Сколько автокресел поместится в Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

M-Class имеет два полных набора фиксаторов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и специальный фиксатор для ремня безопасности для среднего сиденья.Открытые нижние анкеры размещены в пластиковых вырезах подушек сиденья. Это упрощает доступ к ним и облегчает прикрепление ремней автокресла.

2015 Mercedes-Benz M-Class Характеристики

Все модели M-класса оснащены информационно-развлекательной системой Mercedes COMAND, в которой отсутствует сенсорный экран вместо ручки физического управления на центральной консоли. Пользоваться им достаточно просто, а другие кнопки на панели инструментов служат для быстрого доступа к общим функциям.

Известные стандартные функции включают двухзонный автоматический климат-контроль, HD Radio и доступ к телематической системе mbrace.Доступные удобства включают панорамную крышу, трехзонный автоматический климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, ввод с помощью бесконтактной клавиши, навигацию, распознавание голоса, спутниковое радио, развлекательную систему на задних сиденьях, а также звук премиум-класса Harman Kardon или Bang & Olufsen. система.

Посмотреть технические характеристики Mercedes-Benz M-Class 2015 »

Подробнее о интерьере M-Класса »

Mercedes-Benz M-Class 2015 Габаритные размеры

Грузовое пространство Mercedes-Benz M-Class

В Mercedes M-Class 2015 года их 38.2 кубических фута грузового пространства за задним сиденьем и максимум 80,3 кубических фута при сложенном втором ряду. Эти суммы высоки для класса. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию.

2015 M-Class Длина и вес

Длина M-класса составляет 15,8 футов. Его снаряженная масса колеблется от 4652 до 5238 фунтов.

Где был построен Mercedes-Benz M-Class 2015 года?

Mercedes построили M-Class 2015 года в Алабаме.

: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic

ОБЗОР

Роскошный полноприводный внедорожник класса люкс

ПРОФИ

Дизельный двигатель, экономия топлива, доработанный интерьер

Минусы

Изогнутая информационно-развлекательная система, без сенсорного экрана, высокая стоимость дополнительного оборудования

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Упростите информационно-развлекательную систему, добавив сенсорный экран

Когда дебютировал Mercedes-Benz M-Class, он должен был называться M 350 (или другими цифрами, обозначающими объем двигателя).Однако BMW возражала против использования буквы M, за которой следовали цифры — это было слишком близко к ее хваленому диапазону M. Это вынудило Mercedes-Benz сменить его на ML 350. Путаница заключалась и остается в том, что он указан как M-Class, а не ML-Class. Чтобы устранить путаницу и упростить структуру именования внедорожников, Mercedes полностью откажется от обозначения M, переименовав ML в GLE для будущих моделей.

Тем не менее, после довольно шаткого старта (первое поколение не было умной поездкой) ML вырос в статусе и популярности.Теперь в своем третьем поколении он предлагает все необходимые удобства и возможности, необходимые для современного роскошного автомобиля.

Например, кабина ML не имеет себе равных, а в случае тестировщика она прибыла загруженной до девятки. В списке удобств было все, включая панорамную крышу, очень удобные передние ковши с подогревом и возможность адаптировать положение водителя к футболке. Очень ценным штрихом был подстаканник с подогревом / охлаждением (250 долларов) — он держал моего утреннего Джо поджаренным еще долго после того, как он обычно остыл.

Подробнее: Mercedes-Benz официально объявляет о новой структуре именования

Кроме того, тестер включал ряд пакетов, которые, помимо прочего, включают навигацию, интегрированную в запутанную информационно-развлекательную систему Comand, семидюймовый экран (к сожалению, не чувствительный к прикосновениям) и восхитительная звуковая система вместе с некоторыми электронными помощниками. Этот список включал систему управления парком с обзором ML спереди, сзади и 360 градусов, а также системы мониторинга слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения (часть пакета помощи водителю).Я любил первое, но ненавидел второе, потому что тактильная обратная связь раздражала — рулевое колесо вибрирует.

Задним гонщикам не на что жаловаться. Сиденье с комфортом вмещает троих взрослых, а тем, кто сидит за бортом, по заказу угощают скамейками с подогревом. Позади этого есть много квадратного грузового пространства. Поднимите заднюю дверь, и с вертикальными сиденьями ML 350 легко справится с 690-литровым грузом.Складывание сидений на плоской поверхности увеличивает их вместимость до 2010 л. Да, для доступа к последним требуется поднять основание сиденья, прежде чем складывать спинку сиденья, но это действительно послужило для создания полностью плоского грузового пола.

Недавно один читатель поставил меня перед заданием за мою любовь к современному дизельному двигателю. Было предложено вспомнить ужасный дизель Oldsmobile, чтобы понять, почему это работа дьявола. Тогда тема авансового платежа подняла свою уродливую голову. Мой ответ был прост: преобразование бензинового двигателя для работы на дизельном топливе — это верный путь к катастрофе, как GM узнала из первых рук.Что касается премии, которая «никогда не окупится», это просто неправда. Показательный пример — ML 350 Bluetec 2015 года стоит на 600 долларов меньше, чем его бензиновый аналог ML 400, поэтому он начинает возвращать владельцу с первого километра.

Используемый в ML 350 3,0-литровый турбодизель Bluetec от M-B — это восхищение и воплощение моей страсти к дизелям. Он производит 240 лошадиных сил и, что более важно, 455 фунт-фут крутящего момента при 1600 оборотах в минуту, что дает ему все необходимое, чтобы снять кожицу с рисового пудинга, не вспотев.Тот факт, что крутящий момент появляется на таких низких оборотах, означает, что турбо-лаг отсутствует вообще, что объясняет скорость пробега от состояния покоя до 100 километров в час. За 7,3 секунды это более чем быстро, особенно с учетом того, что двигатель Bluetec развивает 2285 кг спортивного автомобиля и способен буксировать большой прицеп весом 3265 кг. Более впечатляющим является тот факт, что он смог разогнаться с 80 до 120 км / ч за очень быстрые 5,6 секунды.

Есть еще два ключевых преимущества. Во-первых, двигатель больше походил на современный газовый агрегат с непосредственным впрыском, чем на старый шумный дизель.Я имел несчастье жить по соседству с парнем, который заводил свой стареющий дизельный Ford F350 каждое утро в 5:30 утра. Шум, который он производил при запуске, нарушил безмятежность просыпающегося мира. И наоборот, двигатель ML 350 запускался быстро, работал на холостом ходу плавно и был устрашающе тихим. Во-вторых, это возвращенная топливная экономичность. Bluetec в сочетании с семиступенчатой ​​мануматической коробкой передач с подрулевыми лепестками обеспечивал замечательную среднюю экономию топлива — 10,4 литра на 100 километров. Теперь это лучше, чем у многих легковых автомобилей, и его можно проехать 894 км между заправками.

Мощность передается на асфальт с помощью гладкой системы полного привода 4Matic от M-B. Он быстро реагировал на меняющиеся условия, и он справлялся с этим независимо от того, имел ли он дело со скользкой дорогой или грубым грохотом на бездорожье. Тот факт, что он был безупречным в том, как он изменял распределение крутящего момента, подчеркивал его мастерство. Быстрая прогулка по бездорожью доказала, что ML 350 работает в этих условиях так же хорошо, как и на дороге.Крутящий момент дизеля и полный привод позволили ему без труда преодолевать крутые подъемы, в то время как контроль на спуске облегчил рутинную работу по преодолению скользкого спуска.

В динамике ML 350 создает ощущение посадки. Подвеска хорошо контролирует нежелательные движения кузова, не чувствуя себя твердой при ухудшении дороги. Добавьте к этому ощущение и обратную связь электромеханического рулевого управления, и ML на удивление проявил себя на дороге. Другой примечательный элемент динамического уравнения — прогрессивный характер педали тормоза Bluetec: многие автомобили с дизельным двигателем, как правило, имеют неуклюже мягкую педаль, которую трудно регулировать, а педаль ML ощущается четко.

ML 350 Bluetec — яркий пример того, почему я так высоко ценю современный дизельный двигатель. Он оказался настолько тихим в эксплуатации, что большинство гонщиков даже не догадывались, что это дизель. Он также обеспечил прекрасную экономию топлива, вернув полезный поворот скорости, что сделало его беспроигрышной комбинацией. Если принять во внимание роскошный интерьер ML 350, несложно понять, почему сегмент роскошных спортивных внедорожников так силен.

2010 Mercedes-Benz ML350 ML 350 BlueTEC, 4MATIC 4-дверный, Alpine Rain Metallic

А вот электроника совсем ужасная. Система GPS очень не интуитивно понятна. Ни одна из кнопок (GPS и аудио, управление окнами, кнопки на рулевом колесе, управление задней дверью и т. Д.) Не работала при первом нажатии, и обычно вам нужно удерживать кнопку в течение секунды или двух, чтобы она осознала, что нажата.

Смена радиостанции на FM, AM или Sirius занимает НАВСЕГДА. Дайте ему 5 секунд, чтобы изменить одну частоту (или станцию), просто чтобы переключиться на другую.Невозможно быстро пролистать станции, поэтому вам придется просматривать каждую станцию ​​и ждать 5 секунд каждый раз, когда вы нажимаете эту кнопку, которая работает только половину времени (как описано в последнем абзаце)

Кроме того, какое глупое, глупое, ГЛУПОЕ место для порта AUX для прослушивания музыки. Он находится в перчаточном ящике, поэтому всякий раз, когда водитель хочет послушать музыку, ему или ей приходится наклоняться к стороне пассажира, чтобы взять шнур. И вы не можете просто закрыть перчаточный ящик при использовании шнура AUX, поэтому он также должен каждый раз храниться в перчаточном ящике (создавая тот «наклон к стороне пассажира», о котором я только что говорил).

Задние фонари — патроны, питающие лампы, имеют плохую конструкцию и не подлежат ремонту. Я полностью заменил розетки 3 раза (и предохранители, не зная, что было не так в первый раз), и у меня все еще та же проблема, когда огни холостого хода и стоп-сигналы не получают питания от лампочки.

Окна — при попытке поднять или опустить их автоматически, они поднимаются или опускаются полностью и меняют свое решение вернуться в том направлении, откуда они пришли. Теперь мне нужно найти правильное место на кнопке (когда они не поднимаются автоматически, поэтому я должен держать палец на кнопке) и делать это всякий раз, когда окна не работают.

Органы управления на рулевом колесе — Их заменяли бесплатно, пока автомобиль находился на гарантии, но раньше они мешали. Вы включали стереосистему, и включались дворники. Вы бы изменили дисплей на приборной панели и включили дальний свет. Вы включали указатель поворота и ждали 5 секунд, чтобы сменить радиостанцию. Они постоянно менялись, поэтому это очень раздражало. Но, к счастью, это произошло, пока машина была на гарантии.

Этот автомобиль ранее был взят во временное пользование у моего местного дилера Mercedes на 2 года и был куплен примерно за 20 000 миль.По-прежнему всего 61000 миль, и я не хочу думать о проблемах в будущем …

2015 Mercedes-Benz M Class Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

На что способен Mercedes-Benz M-Class и для чего он на самом деле используется, не всегда одно и то же, но это жизнь роскошного внедорожника. M-Class обладает степенью прочности на бездорожье, которую большинство владельцев никогда не изучат, вместо этого предпочитая рассматривать его как замену минивэну, перевозя детей из школы на тренировку по футболу.

Mercedes-Benz M-Class 2015 получает два новых двигателя, заменяя шестицилиндровый дизельный четырехцилиндровым и заменяя твин-турбо V-8 ML550 на твин-турбо V-6 под названием ML400. M-Class предлагает многие из тех же удобств, информационно-развлекательных систем, возможностей подключения и роскошных роскошных функций, которые вы найдете в лучших седанах бренда, таких как S-Class, а также некоторые функции, которые помогают ему выделяться на фоне других грузовых автомобилей.

Нынешний M-Класс выглядит более агрессивно, чем предыдущие модели, но не слишком отклоняется от знакомой формы.Внутри он мягкий и похож на седан, со стремительными изгибами и скульптурными линиями, составляющими приборные панели, центральную консоль и семидюймовый дисплей последней версии интерфейса COMAND M-B.

Проверка продолжается ниже

Несмотря на то, что внешний вид подчеркивает внедорожные качества, Mercedes-Benz M-Class 2015 большую часть времени ездит как роскошный седан с плавным и утонченным характером за рулем. Силовые агрегаты сильные и отзывчивые; обработка безопасна; уверенное держание дороги.

Двигатель V-6 мощностью 302 л.с. остается основным газовым вариантом для М-Класса; это последняя версия фирменного 3,5-литрового двигателя V-6 с углом поворота 60 градусов, и он очень плавный, обеспечивая достаточно мощности и крутящего момента для этого внедорожника. Новинка 2015 года — это ML400, в котором используется новый 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, развивающий 329 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента. Он якобы вытесняет прошлогодний ML550 4Matic, хотя объемы производства не так высоки.

Еще одно изменение 2015 года касается дизельной модели BlueTec; теперь он называется ML250 и оснащен четырехцилиндровым турбодизелем, который заменяет ML350 BlueTec и его V-6.Меньшему двигателю, как и большинству дизелей, не хватает мощности, но он компенсирует это большим крутящим моментом и должен обеспечивать большую экономию топлива, особенно на шоссе.

Опять же, лидером модельного ряда является ML63 AMG с 5,5-литровым битурбированным 8-цилиндровым двигателем мощностью 518 л.с. и 516 фунт-фут. Другие обновления включают пятиспицевые 20-дюймовые колеса AMG, а если вы выберете пакет AMG Performance, у вас будет 550 л.с. и 560 фунт-футов.

Некоторые покупатели по-прежнему ожидают, что внедорожники будут здесь, поэтому Mercedes-Benz не стал слишком упускать их из виду и не упростил буксировку или базовые возможности M-Class при движении по бездорожью.Электронное, связанное с системой стабилизации распределение крутящего момента 4-ETS системы 4MATIC может передавать почти весь крутящий момент двигателя на любое колесо, которое может его использовать. Подвеска также удивительно универсальна для использования как на дороге, так и по бездорожью. Выберите пакет для бездорожья, и вы получите автоматически снимающуюся систему стабилизатора поперечной устойчивости, которая обеспечивает больший ход колес на бездорожье, сохраняя при этом езду и управляемость в остальное время. Также доступна пневмоподвеска. Рейтинги буксировки варьируются до 7200 фунтов.

Количество мест в M-классе примерно такое же, как и в других роскошных внедорожниках такого размера. Более высокие взрослые могут сидеть на заднем сиденье, в положении подвесного мотора, хотя это все еще немного затруднительно, чтобы поместиться втроем поперек. Подушки хорошо очерчены, а передние сиденья особенно похожи на то, что мы ожидаем от Mercedes, со встроенной поддержкой в ​​течение всего дня. Спинки задних сидений теперь также регулируются по углу наклона, а за сиденьями второго ряда имеется грузовое пространство более 36 кубических футов. . В последнем поколении ML компания Mercedes добилась значительных успехов в отделке и материалах, доведя оснащение салона и качество езды до уровня седанов марки.В этой новой версии третьего поколения это даже лучше — особенно то, как все сочетается.

Некоторые функции включают в себя подогреваемый или охлаждаемый подстаканник, который может нагреваться до 141 градуса F. И док-станция для iPad, расположенная между передними сиденьями и видимая для задних пассажиров, будет первой в этом продукте, но скоро будет доступна. для всех моделей Mercedes-Benz. Система ночного видения входит в число автономных опций, как и система Advanced Park Assist, которая помогает вернуть автомобиль в параллельное парковочное место, когда водитель управляет акселератором и тормозами.

2012 Mercedes-Benz ML350 4Matic и Bluetec First Test

«Почему бы кому-то не выбрать дизельный двигатель, если они покупают M-класс?» — спросил меня коллега, проведя некоторое время в совершенно новом Mercedes-Benz ML350 Bluetec 2012 года выпуска. Я моргнул и почесал в затылке, но не смог придумать ответа, или, по крайней мере, такого, который имел бы хоть какой-то логический смысл. Mercedes взимает всего 1500 долларов (просто в том смысле, что это автомобиль стоимостью 50000 долларов для начала) за замену стандартного 3.5-литровый газсер с 3,0-литровым дизельным двигателем V-6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом — двигатель мощностью 240 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента. Этого крутящего момента достаточно, чтобы буксировать ваш дом в следующую поездку. Или, по крайней мере, большой трейлер с несколькими кроватями, туалетом и хорошо укомплектованным мини-баром.

На самом деле, когда вы перевозите людей, снаряжение и 5000 фунтов роскошного внедорожника, дизельные двигатели имеют большой смысл. Рассматриваемая мельница Bluetec также является одним из самых плавных дизельных двигателей, с которыми мы сталкивались.Как и все дизельные мельницы, это не реввер, но в этом нет необходимости, когда он развивает максимальный крутящий момент с 1600 об / мин. И он попадает туда на волне масла и сливок, наращивая мощность с приглушенной, но целеустремленной нотой выхлопа. И все это время, по оценкам, экономия топлива составляет 20/25 миль на галлон по городу / шоссе, что эквивалентно увеличению на 3 мили на галлон по сравнению с версией с бензиновым двигателем. Этой топливной эффективности отчасти способствует стандартная семиступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes, которая быстро и плавно переключается и переключается на четыре передачи одновременно, чтобы быстро вернуться к мощности.

Для сравнения, бензиновый V-6 развивает 302 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента при относительно высоких 6500 и 3500 об / мин соответственно. В наших тестах на ускорение ML с бензиновым двигателем показал немного лучшее время разгона как до 60 миль в час, так и на дистанции в четверть мили. Но эту разницу примерно в полсекунды можно объяснить серьезным недостатком веса нашего дизельного тестера с большим количеством опций. В общем, ML с двигателем Bluetec столкнулся с нагрузкой в ​​400 фунтов, которую не пришлось нести более легкой бензиновой версии.Следует отметить, что Mercedes оценивает идентичное время от 0 до 60 миль в час для автомобилей с аналогичным оснащением.

Конечно, независимо от двигателя, который вы выберете в своем M-классе, остальная часть пакета останется практически идентичной. И это хороший пакет. Внешние косметические изменения в 2012 году незначительны, хотя Mercedes заявляет, что каждая панель новая. Несмотря на то, что он немного больше и имеет большее стандартное оборудование, чем предыдущий автомобиль, ML 350 был добавлен чуть более 20 фунтов за счет более широкого использования легких материалов.Внутреннее пространство просторное спереди и сзади даже для наших сотрудников ростом более 6 футов; материалы интерьера также были улучшены, со стандартной деревянной отделкой и роскошными кожаными сиденьями.

Одной из причин, по которой люди тяготеют в первую очередь к внедорожникам, является их грузоподъемность, и ML 350 здесь не разочаровывает. Буксировочная способность составляет 7200 фунтов, а объем задней части грузового отсека составляет более 36 кубических футов с поднятыми задними сиденьями (что составляет 71 кубический фут в сложенном состоянии).Кроме того, грузовой отсек имеет равномерную форму с минимальным проникновением из колесных арок. Это означает, что более крупные цельные предметы, такие как мебель, с большей вероятностью поместятся в багажник Merc.

Одной из лучших особенностей ML350 является то, что помимо практичности, полноприводный спортивный автомобиль также является одним из лучших в своем классе, когда речь идет о впечатлениях от вождения. Есть несколько других внедорожников среднего размера, которые предлагают сочетание комфорта и спорта, которое дает ML. Опциональная активная подвеска действительно работает, чтобы подтянуть шасси, когда дорога становится извилистой, гидравлически соединяя стабилизаторы поперечной устойчивости и повышая степень демпфирования для уменьшения наклона и крена при поворотах или торможении.Недостаточная поворачиваемость — это название игры, но в тесте «восьмерка» ML оставался хорошо управляемым и более отзывчивым, чем многие другие в этом классе. Хотелось бы, чтобы у ML было немного больше ощущений от рулевого управления, его комфортная езда и легкость маневрирования легко компенсируют любое отсутствие тактильных преимуществ. Тормоза всегда надежны и легко регулируются, снова и снова останавливая ML на коротких и прямых участках.

Mercedes запускает новый M-Class исключительно как шестицилиндровый автомобиль 4Matic, но следите за обновлениями.Мы с нетерпением ждем возможности сесть за руль грядущих вариантов V-8, гибрида и AMG в недалеком будущем. А пока следите за обновлениями.