Odyssey honda rb1: Купить сборную модель Aoshima Honda RB1 Odyssey Absolute `06 в масштабе 1/24

• Крепление на подушку-подушку сверху
• Регулируемые верхние опоры развала
• Верхние пластины из алюминия
• Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях
• Регулируемая пружинная платформа
• Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
• Опора верхней передней рессоры на подшипнике
• Пыльник для защиты уплотнений демпфера
• * некоторые функции зависят от модели

В койловерах серии BR используется большой поршень диаметром 46 мм в корпусе демпфера диаметром 53 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и создать свой модельный ряд BR с большим корпусом амортизатора диаметром 53 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.

• Перевернутые однотрубные глушители
• Крепление на подушку-подушку сверху
• Регулируемые верхние опоры развала
• Верхние пластины из алюминия
• Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях
• Регулируемая пружинная платформа
• Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
• Опора верхней передней рессоры на подшипнике
• Пыльник для защиты уплотнений демпфера
• * некоторые функции зависят от модели

Заслонка обратная

Серия BC Racing RM оснащена высококачественными регулируемыми однотрубными перевернутыми амортизаторами спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля.Койловеры RM предлагают большинство функций серии BR, но с дополнительным преимуществом перевернутого демпфера. Переворачивание заслонки дает ряд преимуществ.

Наша серия ER с внешним резервуаром поставляется с отдельной регулировкой демпфирования сжатия и отбоя. Койловеры серии ER несут в себе высокое качество и уникальные особенности, присущие типам BR и RM, но имеют дополнительное преимущество — внешние резервуары и возможность позволить конечному пользователю индивидуально регулировать и устанавливать степень сжатия и демпфирования отскока.

Внешний резервуар

Койловеры серии ER с внешним резервуаром позволяют BC Racing увеличивать емкость демпфера. Дополнительная емкость масла снижает пиковые температуры масла, что снижает колебания скорости демпфирования из-за изменений вязкости масла. Уменьшение колебаний коэффициента демпфирования улучшает управляемость и максимальные характеристики на дороге и на гусенице.

Раздельная регулировка демпфирования сжатия и отбоя

Разделяя регулировку демпфирования сжатия и отбоя, серия ER позволяет настроить автомобиль в соответствии с вашими потребностями.При резком торможении при приближении к повороту вы хотите, чтобы автомобиль передавал вес на передние колеса, чтобы максимизировать сцепление с дорогой при торможении, а также чтобы вы могли притормаживать в повороте без недостаточной поворачиваемости автомобиля.

Когда вы начинаете отпускать тормоза при входе в поворот, вы не хотите, чтобы подвеска слишком быстро возвращалась в исходное положение, поскольку это слишком быстро снимет нагрузку с передних колес и приведет к недостаточной поворачиваемости. Как только автомобиль начинает проявлять недостаточную поворачиваемость, вам необходимо снять блокировку рулевого управления, чтобы уменьшить рабочее усилие, прикладываемое к шинам, и позволить им восстановить сцепление с дорогой.Это снижает предельную скорость транспортных средств.

Регулировка демпфирования сжатия позволяет точно настроить то, как автомобиль катится по передним шинам во время торможения, а отдельная регулировка отбоя позволяет точно настроить реакцию автомобиля, когда вы отпускаете тормоза, чтобы правильно войти в поворот и удерживать передок зацепил. Это позволяет быстрее возобновить работу и максимизировать скорость на выходе из поворота. Скорость на выходе из поворота очень важна, потому что от нее зависит максимальная скорость, которую вы достигнете на следующей прямой.

• Крепление на подушку-подушку сверху
• Регулируемые верхние опоры развала
• Верхние пластины из алюминия
• Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях
• Регулируемая пружинная платформа
• Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора
• Пыльник для защиты уплотнений демпфера
• * некоторые функции зависят от модели

В койловерах серии V1 используется большой поршень диаметром 44 мм в корпусе демпфера диаметром 50 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, находящееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и построить свою линейку V1 с большим корпусом амортизатора диаметром 50 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.

BC Racing построена с отклоняющимся клапаном, предлагая те же большие преимущества, что и модель BR Type, и считается идеальным выбором для тех, кто ищет смещенные койловеры. Отклоняющийся клапан обеспечивает большую стабильность и улучшает способность на поворотах при низкой скорости вала, что дает вам отличную езду по сравнению с обычным линейным клапаном.

* Разработан для 100% использования гусениц

* 30 уровней раздельной регулировки отскока и сжатия

* Обратная заслонка (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями (1 рез., 1 в шоке)

* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошной шток для автомобилей с двойным А-образным рычагом Доступны специальные жесткости пружин

* Полностью перестраиваемый

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

BC Racing предлагает те же большие преимущества, что и серия RM, с добавлением двухсторонней регулировки демпфирования.Каждая система HM Coilover оснащена перевернутыми однотрубными амортизаторами с независимой регулировкой сжатия и отбоя. Конструкция перевернутого демпфера отводит жизненно важную демпферную жидкость от вредных источников тепла, чтобы избежать перегрева, который может вызвать выцветание демпфера при экстремальном использовании гусеницы.

Перевернутый демпфер также позволяет снизить неподрессоренную массу за счет перемещения большей части массы катушки к шасси, улучшая качество езды, управляемость колес и ощущение рулевого управления. Благодаря комбинации перевернутых однотрубных демпферов и внешних резервуаров серия HM подходит для самых требовательных пользователей на трассе.

Новые койловеры серии ZR от BC Racing предлагают гонщикам от новичков до профессионалов систему койловеров с трехсторонней регулировкой, готовую к работе на треке, по цене, невиданной ранее на рынке высокопроизводительной подвески. Каждая система Coilover серии ZR предлагает независимую регулировку сжатия на низкой и высокой скорости и отдельную регулировку отскока. Они также предлагают полную регулировку по высоте независимо от хода поршня и предварительного натяга пружины.

На автомобилях со стойками McPherson серия ZR стандартно оснащается перевернутым однотрубным демпфером со стальной оплеткой с тефлоновым покрытием, выходящей из верхней части демпфера к внешним резервуарам, которые могут быть установлены удаленно в моторном отсеке или багажнике.Наборы серии ZR предлагают 30 щелчков регулировки отскока, 15 щелчков регулировки низкоскоростного сжатия и 12 щелчков высокоскоростного сжатия.

Внешний резервуар

* Регулируемые в трех направлениях регуляторы демпфирования

* Разработан для 100% использования гусениц

* Перевернутая демпферная конструкция. (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями. (1 в рез., 1 в шоке)

* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошной штанге для автомобилей с двойным А-образным рычагом

* Доступны специальные пружины

* Полностью перестраиваемый

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

Регулировка углового груза

Нижняя рессорная платформа койловеров BC Racing регулируется.Это позволяет настроить автомобиль на угловую нагрузку для достижения идеального баланса и гарантирует максимальную эффективность шин.

Автомобиль должен иметь одинаковый вес на каждой шине на оси, поэтому обе передние шины должны нести одинаковую нагрузку, как и обе задние колеса. Это гарантирует, что обе шины выполняют свою долю работы в поворотах, что увеличивает общее сцепление с дорогой, максимизирует скорость поворота и сокращает время круга.

Можно приобрести дополнительные вспомогательные пружины, которые позволяют регулировать провисание колеса в устройстве в соответствии с конкретными потребностями.

Регулировка высоты посадки

Клиренс определяется положением нижнего крепления койловера. Крепление можно наматывать вверх и вниз по корпусу демпфера, чтобы обеспечить полный диапазон регулировки.

Поскольку дорожный просвет определяется регулируемым нижним креплением, а не пружинной платформой, вы сохраняете полный ход амортизатора независимо от дорожного просвета.

Регулировка демпфирования

BR имеют 30-позиционную регулировку демпфирования, которая сочетает в себе отскок и сжатие в одном регуляторе для простоты и простоты использования.Это регулируемое средство позволяет точно настроить автомобиль в соответствии с конкретными условиями.

Регулируя передние и задние амортизаторы, вы можете регулировать управляемость автомобиля. Например, увеличение демпфирующей силы в задней части относительно передней приведет к тому, что транспортное средство перейдет в положение, в большей степени ориентированное на избыточную поворачиваемость.

Если вы хотите участвовать в дрэг-рейсинге на заднеприводной машине, то вам нужно, чтобы задняя часть автомобиля приседала за пределы линии, чтобы максимально переносить вес на заднюю часть и, следовательно, на задние колеса.Это увеличивает тягу и помогает предотвратить пробуксовку колес. Для этого вы должны смягчить задние амортизаторы, чтобы обеспечить более быстрое сжатие. Если бы у вас были жесткие задние амортизаторы, как вы могли бы управлять автомобилем по гоночной трассе, тогда автомобиль был бы менее склонен к приседанию, поэтому тяга снизилась бы.

И наоборот, если вы хотите поехать в занос, и вам трудно нарушить сцепление с дорогой и у вас проблемы с недостаточной поворачиваемостью, то усиление задних амортизаторов поможет снизить сцепление с дорогой, а более мягкие передние амортизаторы обеспечат большее сцепление с передним колесом.Это сделает заднюю часть автомобиля более свободной, сводя к минимуму недостаточную поворачиваемость, таким образом изменяя характеристики управляемости автомобиля больше в сторону заноса, чем сопротивления, дороги или трассы.

Подушка-шар (розетка) верхнее крепление

Многие койловеры BC Racing BR поставляются с верхними подушками крепления. Само крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано и подвергнуто пескоструйной очистке для получения высококачественной и прочной отделки.

Сами подушки японского производства, и их прочная конструкция исключает любые изгибы или люфты, связанные со стандартными резиновыми опорами, что улучшает реакцию и управляемость.

Регулировка развала

Если возможно включить регулировку развала на вашем автомобиле, то койловеры BC Racing автоматически включают в себя регулируемые алюминиевые подушки с подушками. Они имеют тот же высококачественный подушечный шар японского производства, но имеют дополнительное преимущество в виде регулируемого верхнего крепления, которое позволяет настраивать развал в соответствии с вашими потребностями, будь то дорога, трасса или дрифт.

Защита от коррозии

Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали, что обеспечивает превосходную долговечность даже в самые темные европейские зимы.Алюминиевые компоненты (верхнее крепление, стопорные кольца и т. Д.) Анодированы, а нижние стальные крепления проходят процесс электрофоретической обработки с последующим порошковым покрытием. Случайно выбранные стальные компоненты (кронштейны, демпферы, винты и т. Д.) Подвергаются испытанию в солевом тумане один раз в месяц для проверки качества защитных процессов и сохранения антикоррозионных свойств на самом высоком уровне.

Высококачественные винтовые пружины

BC Racing используется только сталь высочайшего качества.Они изготовлены из высокопрочной прочной стали холодного наматывания SAE9254.

Пружины испытываются на сжатие в течение более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.

Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

используют стопорное кольцо для предотвращения ослабления нижнего крепления. Если нижнее крепление ослабнет, то корпус амортизатора может продвинуться вниз в нижнее крепление, что приведет к уменьшению дорожного просвета в этом одном углу, что может привести к опасным характеристикам управляемости.Это очень распространенная проблема для койловеров в целом. BC Racing использует инновационную запатентованную нижнюю стопорную втулку со скошенной кромкой, которая входит в соответствующий скос в нижнем креплении койловера. Это значительно увеличивает площадь поверхности, на которой работает стопорное кольцо, и, таким образом, предотвращает распространенную и опасную проблему ослабления стопорного кольца.

Масло высокого качества

BC Racing используется сложная конструкция блока прокладок и высококачественное масло для постоянного контроля скорости сжатия и отскока штока амортизатора даже в самых экстремальных условиях.

Когда автомобиль движется по неровной поверхности, сжатие и отскок штока амортизатора нагревает масло. В амортизаторах низкого качества используется дешевое масло, характеристики которого меняются в зависимости от температуры. Чрезвычайно важно использовать высококачественное масло, которое может сохранять постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур. Как только масло начинает разлагаться, его свойства меняются, что приводит к изменениям демпфирования, что приводит к изменению характеристик управляемости автомобиля.

BC Racing гарантирует, что используется только высококачественное масло, так что показатели демпфирования поддерживаются не только в данный момент (т.е.е. во время взрыва на проселочной дороге или на трассе), но этот долгий срок службы максимально увеличивается за счет масла, которое не разлагается быстро со временем, что значительно продлевает срок службы амортизаторов.

Азотные заслонки под давлением

Когда вы сильно нажимаете демпфер на рельсах или на высокоскоростных неровных дорогах, вы можете вызвать аэрацию масла и кавитацию. Это вызывает пенообразование, которое эффективно снижает вязкость масла и, таким образом, снижает эффект демпфирования агрегатов.Высококачественное масло помогает уменьшить эту проблему, но BC Racing пошли еще дальше и нагнетают в амортизаторы азот. Азот оказывает давление на плавающий поршень, который, в свою очередь, оказывает постоянное давление на масло, резко снижая аэрацию и, таким образом, улучшая стабильность и качество демпфирования. Азот под давлением также добавляет дополнительный элемент эффективной жесткости пружины к блоку демпфера.

Верхняя рессорная платформа на подшипнике

Поскольку пружина скручивается при сжатии, очень важно минимизировать трение между пружиной и ее седлами.Если это натяжение не снимается, может произойти заклинивание пружины, что приведет к незначительному изменению жесткости пружины при сжатии и растяжении пружины. Возникающее напряжение может привести к быстрому износу пружинных элементов и в крайних случаях может привести к ослаблению платформы пружины и стопорных втулок. Это может привести к тому, что платформа и стопорные хомуты «спустятся» по амортизатору, что приведет к неравномерной высоте дорожного просвета и опасности смещения пружины при полном выдвижении амортизатора.

Трение между пружиной и сиденьем также влияет на усилие рулевого управления, поскольку пружины физически вращаются вместе с колесами.Это приводит к дополнительному ненужному трению в системе рулевого управления, что отрицательно сказывается на характеристиках управляемости автомобиля.

Верхняя рессорная платформа на подшипниках — одна из инновационных разработок BC Racings. Благодаря значительному уменьшению трения между пружиной и ее седлами блоки BC Racing позволяют избежать вышеуказанных проблем, тем самым повышая эффективность системы рулевого управления и позволяя пружине и амортизатору работать должным образом.

Дополнительные обновления

Регулировочные удлинители амортизаторов — чтобы сэкономить время и избавить вас от необходимости снимать полку для вещей каждый раз, когда вы хотите отрегулировать амортизацию на койловерах BC Racing, мы можем предложить пары регулирующих удлинителей.Они прикрепляются к ручке регулятора в верхней части койловера и доступны в трех вариантах длины: 110 мм, 200 мм и 250 мм. Они устанавливаются за секунды с помощью простого установочного винта.

Вспомогательный пружинный окунь — вы можете предпочесть немного провисать со своими койловерами или, может быть, вы хотите изменить ход, добавив дополнительную вспомогательную пружину меньшего размера. Пружина и вспомогательные пружины позволяют это сделать. Пружины доступны с широким диапазоном жесткости пружины.

Верхнее крепление Pillowball — некоторые приложения в стандартной комплектации поставляются с верхними креплениями из закаленной резины, чтобы обеспечить высочайшее качество езды и минимизировать расходы для дорожного использования, но мы часто предлагаем модернизацию подушки для этих транспортных средств, если вы хотите удалить эту гибкость и сделать машина чуть более хардкорная.Переход на подушку-подушку устраняет изгиб, присущий даже закаленной резине, используемой BR Racing, что улучшает управляемость для тех, кто ищет максимума.

47 800 RM | 2007 HONDA ODYSSEY 2.4 (A) RB1 ABSOLUTE I-VTEC ..

*** NKC USED CAR SDN BHD (1006771-K) ***
*** GST NO: 001XXXX16192 ***
*** МЫ ПЛАТИМ ЗА UR GST ***

* 1 ВЛАДЕЛЬЦА
* МАЛЫЙ ПРОБЕГ
* 100% БЕЗ АВАРИЙ
* ОРИГИНАЛЬНАЯ ЗАВОДСКАЯ КРАСКА
* КРАСИВЫЙ И ЧИСТЫЙ ИНТЕРЬЕР
* ДВИГАТЕЛЬ DOHC i-VTEC с 16 КЛАПАНАМИ объемом 2354 куб. ТРАНСМИССИЯ
* 4-КОЛЕСНАЯ АБС-ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
* ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ВПЕРЕД)
* 5 ЗВЕЗД EuroNCAP РЕЙТИНГ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ДАВЛЕНИИ
* БОЛЬШЕ, КАК НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
* ТОРГОВЛЯ В ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ * Светодиодные дневные ходовые огни
* ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
* СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПА БОКОВЫХ ЗЕРКАЛОВ
* БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
* ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДИСКИ HONDA SPORT, 16 дюймов * СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ
* НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
* МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ N РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
* КОРОБКА ПЕРЕДАЧ TIPTRONIC
* РЕЖИМ ВЫБОРА ECON
* МОНИТОР ЭКРАНА
* CD, DVD, MP3, AUX, BLUETOOTH, РАДИОПЛЕЕР
* ОБРАТНЫЙ ВИД КАМЕРЫ
* ПОЛНОСТЬЮ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ
* ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК
* КОНДИЦИОНЕР ЗАДНЕГО ВОЗДУХА
* ЗАДНИЙ ISOFIX

* ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ: —

# IZAT 001XXXX161

# ALLAN 001XXXX161

# AZXX000700070006 # RAYM160001 # RAYM160001 ГАРАНТИИ НА АВТОМОБИЛЬ:
* ГАРАНТИЯ НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ ОТ ПРЯМОГО ВЛАДЕЛЬЦА
* ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СТРАХОВАНИЯ АВТО
* НЕ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ
* ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ШАССИ И НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
* ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИИ 905 * ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИИ 905 100% ОТСУТСТВИЕ АВАРИЙ,
* ГАРАНТИЯ 100% ОТСУТСТВИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА,
* ГАРАНТИЯ 100% ВСЕ В ИСХОДНОМ СОСТОЯНИИ,
* ГАРАНТИЯ 100% КАК НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ,

* ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НАЧАЛЬНИК И ПОКУПАТЕЛЬ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ
* ВЫСОКИЙ КРЕДИТ МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬ SBJ В ДОК….
* ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ……
* НЕСКОЛЬКО ЕДИНИЦ, ЧТОБЫ ВЫБРАТЬ
* ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ
* НЕГО, ПОКА ОТПУСКАЕТСЯ …

ДОКУМЕНТ ДЛЯ КРЕДИТА (ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ):
* МОЙ KAD
* ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ
* 3 МЕСЯЦА ЗАПЛАТА
* БАНКОВСКАЯ выписка за 3 МЕСЯЦА

ДОКУМЕНТ ДЛЯ КРЕДИТА (КОМПАНИЯ):
* ДИРЕКТОР I / C, ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ
* SDN BHD (ФОРМА 9,24,49, M * A)
ТОРГОВЛЯ / ПРЕДПРИЯТИЕ (ФОРМА B, D)
* ПОСЛЕДНИЙ БАНК ЗА 6 МЕСЯЦЕВ

* РАСПОЛОЖЕНИЕ:
KAJANG 707 AUTO CITY (ЛОТЫ 7, 8 и 9)
LOT4158, BATU 11 3/4, JALAN CHERAS
43000 KAJANG, .
* ШОССЕ GRAND SAGA (ВЫХОД 707)
* KAJANG BUKIT DUKUNG R&R ПРОТИВОПОЛОЖЕНИЕ

* WAZE: NKC USED CAR SDN BHD
* GPS: KAJANG 707 AUTO CITY

* КООРДИНАТА GPS Э.

* ДЛЯ ЛЮБЫХ ЖАЛОБ / ОТКЛЮЧИТЕ SEBARANG ADUAN
ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ / SILA HUBUNGI: ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ 001XXXX161
***

GruppeM | ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА | СУПЕР ЧИСТЫЙ УГЛЕРОД | HONDA | ОДИССЕЯ | RB1 ・ RB2 | 2003 ~ 2009 | 2,4 ЛИТРА | SCC-0349

Наш веб-сайт в настоящее время поддерживает небольшое количество реальных инвентарных номеров, поэтому, если вам нужна запчасть на любую конкретную дату, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы мы могли убедиться, что предмет доступен для вас, и отправить заказ сегодня или при необходимости выразите это за вас.Все наши RAM-СИСТЕМЫ считаются специальным заказом. Мы не будем покрывать экспресс / ускоренную доставку любого заказа для соблюдения требуемого срока для любого онлайн-заказа, если он доставляется с нашей нормальной скоростью обработки, и все заказы, которые имеют какую-либо срочность, должны быть размещены по телефону или по электронной почте с одним из наши торговые представители, чтобы гарантировать, что мы сможем доставить вам товар вовремя. Все продажи окончательны.

Доставка:

Обратите внимание, что GruppeM Inc. будет отправлять только на «ПРОВЕРЕННЫЙ» платежный адрес кредитной карты и только держателю карты.Приносим извинения за возможные неудобства. Это сделано только для защиты нас самих и потребителей от любого вида мошенничества. Большинство заказов обрабатывается в течение 24 часов, кроме выходных и праздничных дней. Большинство заказов отправляются в течение 3-5 рабочих дней, если только это не является специальным / обратным заказом. Все RAM SYSTEMS считаются специальным заказом и обычно доставляются от двери до двери 3-5 недель. Когда деталь будет готова к отправке из GruppeM, заказчик получит уведомление по электронной почте. Заказы со склада обычно принимаются клиентом в течение 10-14 рабочих дней, в зависимости от местоположения.Если вы не получили уведомление о своем заказе в течение 7 рабочих дней или даты доставки, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы узнать о статусе заказа.

GruppeM Inc предоставляет гарантию. GruppeM не дает никаких гарантий товарной пригодности, кроме конкретного приложения, для которого она была разработана, что ее продукты улучшены для общего использования или что ее продукты соответствуют законам, постановлениям или постановлениям в штатах, где они могут быть проданы конечному покупателю. потребитель. В этой связи розничный покупатель, покупатель, конечный потребитель берет на себя бремя всей стоимости любого и всех необходимых услуг, изменений или ремонта.На все товары распространяется только гарантия GruppeM, GruppeM не предлагает и не подразумевает никаких дополнительных гарантий на любые продукты, которые мы распространяем за пределами Японии для гарантии, кроме той, которая опубликована. Никакие затраты на оплату труда, доставку, валютные потери, сборы или неудобства не могут быть включены в какие-либо претензии. GruppeM сообщает потребителю или покупателю, что все продукты, приобретенные в штате Калифорния, должны соответствовать разделам с конкретными кодами транспортных средств. Пожалуйста, обратитесь к местным законам и законам штата для получения дополнительной информации.

Для товаров, отправленных напрямую со склада GruppeM:

Все товары, отправляемые с нашего склада, перед отправкой тщательно проверяются на предмет повреждений, не подлежат переупаковке (DNR) и тщательно проверяются перед тем, как покинуть наш склад. Наши опытные сотрудники по транспортировке тратят дополнительное время на процесс упаковки, чтобы максимально снизить возможные повреждения при транспортировке. По прибытии товаров внимательно все осмотрите, даже если упаковка не повреждена, прежде чем подписывать квитанцию ​​о доставке.Если коробка каким-либо образом повреждена, сделайте фотографии и отметьте повреждения при получении товара. Если вы не можете официально зарегистрировать повреждение у перевозчика во время доставки, вы должны отклонить посылку. После подписания как неповрежденного, претензия о повреждении груза становится недействительной, и мы ничем не можем вам помочь. Кроме того, обратите внимание, что предметы не могут быть застрахованы на сумму, превышающую указанную. Если вам необходимо обработать иск о возмещении ущерба, необходимо принять меры в течение 72 часов с момента доставки.По истечении 72 часов возвраты, повторные заказы и претензии не подлежат обработке. Все отправленные товары полностью застрахованы. GruppeM не несет ответственности за исход претензии, но мы поможем вам в максимально возможной степени.

Для товаров, отправленных напрямую из GruppeM Japan:

Мы сделаем все от нас зависящее, чтобы помочь вам, если вы столкнетесь с повреждением груза от третьей стороны, однако GruppeM не контролирует упаковку, доставку или претензии третьих лиц о повреждении любого груза, отправленного третьей стороной в адрес компании. покупатель.Мы рекомендуем вам следовать той же процедуре, которую мы требуем в отношении претензий о возможном возмещении ущерба. Делая заказ, вы соглашаетесь соблюдать процедуры подачи претензий и требований о возмещении ущерба от любых вовлеченных третьих лиц. Если вы хотите получить какие-либо подробности о страховании доставки и процедурах, пожалуйста, запросите это до начала вашего заказа.

Товары, которые есть в наличии в Японии, на складе GruppeM обычно доставляются в течение 10-14 дней. Доставка товаров по специальному заказу может занять значительно больше времени. В качестве любезности GruppeM предлагает своим клиентам смету доставки с учетом графиков производства и отгрузки.Эти оценки никоим образом не подразумевают гарантированного окна доставки. Многие из наших продуктов находятся в системе инвентаризации «точно в срок», и часто после отправки заказа на изготовление и доставку уходит 3-5 недель. Все готовые изделия отправляются с нашего склада в Токио.

Из-за большого количества переменных между графиками производства и отгрузки, оценки доставки — это просто оценки. Мы стараемся оценивать консервативно и обычно выполняем быстрее, чем предполагают наши оценки.Политика GruppeM Japan не заключается в том, чтобы гарантировать время доставки любого специального заказа, это невозможно для нас. Конечный пользователь и личные сроки не являются нашей обязанностью, и мы не можем гарантировать, что часть будет доставлена ​​в установленные сроки. Мы не возмещаем деньги за покупки по специальным заказам или товары, отсутствующие на складе, или товары, которые не могут быть доставлены в установленные конечным пользователем сроки или личные графики. Делая заказ, вы подтверждаете, что требуемого ETA доставки нет, и заказ не может быть отменен или изменен из-за задержек производства или доставки, все ETA предоставляются только в качестве приблизительного.

Возвратов:

Если требуется отмена заказа, уведомление об отмене у менеджера GruppeM должно быть сделано в письменной форме в течение 12 часов после того, как заказ был инициирован. Наша система автоматизирована и автоматически отправляет заказ в соответствующий отдел. Это будет предоставлено только по усмотрению GruppeM и не может быть предоставлено в случаях, когда они были сделаны на заказ или элементы специального заказа уже были заказаны. На некоторых изображениях продуктов могут быть показаны дополнительные элементы, которые продаются отдельно, или может отсутствовать точная спецификация.Пожалуйста, свяжитесь с нами для подтверждения до вашего заказа, если у вас есть какие-либо вопросы. Например, неокрашенный товар от производителя может быть показан на фото окрашенным и установленным.

GruppeM сообщит вам, если есть какие-либо ошибки в наших ценах на продукты, расчетах доставки или расчетах налога с продаж до обработки заказа. GruppeM не несет ответственности за эти ошибки, и если взаимное согласование невозможно, GruppeM аннулирует заказ и возмещает платеж.

Все товары считаются специальными, заказываются на основе предоплаты, производимой на заказ.Товары, для которых требуется время производственного цикла, считаются специальными заказами, которые должны быть полностью оплачены до начала заказа. Специальные заказы возврату не подлежат. Продукты, заказанные у GruppeM, могут иметь право на возмещение по усмотрению GruppeM Japan, если они все еще находятся в новом состоянии и в оригинальной упаковке. Любой возврат будет произведен по усмотрению GruppeM, и при этом будет взиматься плата за пополнение не менее 25% для всех RAM AIR SYSTEMS. Обмен или возврат не будут разрешены или приняты без предварительно подтвержденного номера RMA, выданного руководством GruppeM в письменной форме.Все товары из других стран (за пределами Японии) автоматически считаются предметами специального заказа и не подлежат возврату или обмену. Для предметов специального заказа мы с радостью обменяем детали, которые не соответствуют продукту, заказанному у официального дилера или любой третьей стороны. Имейте в виду, что любые возмещения, отправленные или принятые GruppeM, регулируются нашим «графиком выплат», который приходится на последний день каждого месяца.

Расширенное хранилище для заказов / Политика отказа

Мы рады удерживать заказы на срок до одного месяца, чтобы помочь согласовать даты отгрузки для наших клиентов.После 2 недель бесплатного хранения взимается комиссия. Мы приложим все усилия, чтобы проинформировать клиентов о том, что их продукты приостановлены и подлежат оплате за хранение, однако в конечном итоге ответственность за сотрудничество и своевременное получение запчастей является обязанностью клиента. Ставка комиссии (в месяц): ￥ 15000 йен за коробку. По истечении одного года или момента, когда плата за хранение превышает стоимость хранимых продуктов, GruppeM оставляет за собой право стать владельцем продуктов для оплаты хранения. подлежащие уплате сборы или, в качестве альтернативы, сборы за хранение будут продолжать накапливаться и оставаться причитающимися.

Все части остаются собственностью GruppeM до полной оплаты.

Если требуется отмена заказа, уведомление об отмене у менеджера GruppeM должно быть сделано в письменной форме в течение 12 часов с момента подачи заказа. Это будет предоставлено только по усмотрению GruppeM и не может быть предоставлено в случаях, когда они были сделаны на заказ или элементы специального заказа уже были заказаны.

На некоторых изображениях продуктов могут быть изображены дополнительные элементы, которые продаются отдельно, или могут отсутствовать точные характеристики.Пожалуйста, свяжитесь с нами для подтверждения до вашего заказа, если у вас есть какие-либо вопросы.

GruppeM сообщит вам, если есть какие-либо ошибки в наших ценах на продукты, расчетах доставки или расчетах налога с продаж до обработки заказа. GruppeM не несет ответственности за эти ошибки, и если взаимное согласование невозможно, GrupeM аннулирует заказ и возвращает платеж.

Все заказы, размещаемые в GruppeM по телефону, Интернету / сети, в социальных сетях и по электронной почте, являются подтверждением, принятием и связаны со всеми условиями, перечисленными на этой странице.Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите уточнить или оспорить какую-либо из этих политик, это должно быть сделано в письменной форме до любого заказа.

Эти политики и процедуры могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Спасибо за поддержку!

Honda Odyssey RB1 (03-08) — Honda Odyssey — Хонда / Acura

Магазин по

Койловер серии V1

Смотрите подробности

Начинается с

999 фунтов стерлингов.00

Искл. Налог: 832,50 £

В койловерах серии V1 используется большой поршень диаметром 44 мм в корпусе демпфера диаметром 50 мм для максимального увеличения объема масла.Во время работы демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и построить свою линейку V1 с большим корпусом амортизатора диаметром 50 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.