Машину завел: купить, продать и обменять машину

Бывший в употреблении инвентарь

Отдел запчастей

О нас

1. Карлсен Субару

   480 Veterans Blvd
   Redwood City, CA 94063
   

   • Продажи: 650-365-6390

Посетите нас по адресу: 480 Veterans Blvd Redwood City, CA 94063

Загрузка карты. ..

Связаться

• Свяжитесь с нашим отделом обслуживания: 650-365-6390

• Понедельник 07: 00:00 — 18:00
• во вторник, 07:00 — 06:00
• Среда07: 00:00 — 06:00
• четверг 07:00 — 06:00 вечера
• 0140.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.
• ВоскресеньеЗакрыто

) ​

истинный истинный

​

; ;

Помогите! Моя машина не заводится, что мне делать?

Один из самых быстрых способов испортить свой день, если ваша машина не заводится. Мы все были там — садишься за руль, поворачиваешь ключ и… ничего.

Но из-за чего твоя машина выходит из строя? И можно ли что-то сделать, чтобы машина снова завелась?

Чтобы дать вам некоторое представление, мы составили краткое руководство по всему, что вам нужно знать, когда ваш автомобиль не заводится.

Сломался? Не распространяется? Получите мгновенное аварийное покрытие. Позвоните на нашу горячую линию по номеру 0333 2000 999 и поговорите с одним из наших операторов, который сможет немедленно организовать для вас любую из наших политик покрытия аварий.

Причины, по которым автомобиль не заводится

Существует множество различных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, от отсутствия топлива до более сложных проблем, таких как неисправность электроники.

Но некоторые вещи встречаются чаще, чем другие. Вот краткое изложение некоторых наиболее типичных причин, по которым ваш автомобиль не заводится.

• 10 признаков того, что ваш автомобиль не готов к зиме

Разряженный или неисправный автомобильный аккумулятор

Разряженный аккумулятор — это наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Причиной может быть ряд причин, например, негорящие фары, неисправность электрической системы, вызывающая разрядку аккумулятора, или даже неисправный аккумулятор, который не заведется. не держит заряд.

Помимо того, что ваш автомобиль не заводится, разряженный аккумулятор обычно мешает правильной работе электрики вашего автомобиля, что означает отсутствие питания для освещения, радио или зарядки вашего мобильного телефона. Узнайте, что в вашем незапуске определенно виновата ваша батарея, в нашем руководстве, что делать, если у вас разряжена батарея.

Если у вас разряженный аккумулятор, вы можете завести машину от внешнего источника, используя провода и второй автомобиль с полностью заряженным аккумулятором.

Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как завести автомобиль от внешнего источника за 10 шагов. Если проблема продолжает возникать, вам необходимо, чтобы аккумулятор и система зарядки были должным образом проверены профессионалом в гараже.

Можно ли зарядить разряженный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор в некоторой степени подзаряжается во время вождения, однако вам потребуется ехать не менее 30 минут после запуска от внешнего источника, чтобы он достаточно зарядился для следующего запуска двигателя.

Этот ездовой цикл в идеале должен проходить в условиях без движения и без множества энергоемких систем, таких как фары и отопление. Если вы находитесь в темном, холодном стоянке и от этих удобств нельзя отказаться: не волнуйтесь, просто подзарядка аккумулятора займет немного больше времени.

Чтобы полностью зарядить аккумулятор, необходимо использовать специальное зарядное устройство, чтобы вернуть аккумулятору его максимальную емкость, что обычно занимает несколько часов или всю ночь на зарядном устройстве.

Существуют также продукты, известные как кондиционеры для аккумуляторов, которые обеспечивают небольшую подзарядку аккумулятора и особенно полезны, когда транспортное средство используется нечасто или стоит на стоянке в течение длительного времени.

Смотрите, как патрульный RAC Бен Олдос покажет вам, как ухаживать за автомобильным аккумулятором.

• Купите новый автомобильный аккумулятор с установкой в ​​тот же день

Проблемы с топливом

Это может показаться очевидным, но если ваш автомобиль не заводится, возможно, в нем просто закончилось топливо. Удивительно легко забыть заправить бак, поэтому, если вы выдыхаетесь, вытащите канистру с топливом и отправляйтесь на местную заправочную станцию ​​для дозаправки.

Если вы считаете, что у вас сломался указатель уровня топлива, вам, возможно, придется проверить свою машину в ближайшем гараже и проверить ее — в противном случае вы можете столкнуться с пустым топливным баком чаще, чем вам хотелось бы.

Заклинило замок зажигания/ заклинило колесо

Если ваш автомобиль не заводится, потому что вы не можете повернуть ключ зажигания, возможно, заклинил замок рулевого колеса. Это часто происходит из-за того, что передняя шина с одной стороны автомобиля сильно упирается в бордюр.

Чтобы освободить его, просто слегка поверните колесо из стороны в сторону, одновременно осторожно поворачивая ключ вперед и назад, пока замок не освободится.

Если вы не можете повернуть колесо, нажмите на педаль тормоза, осторожно отпустите ручной тормоз и дайте автомобилю немного откатиться от бордюра, затем снова включите ручной тормоз и повторите попытку. Предостережение: делайте это только тогда, когда это безопасно – не пытайтесь, если вы припаркованы на крутом склоне.

• Автомобильная охрана — как остановить воров

Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг аварийного восстановления в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express в 2021 году.

Купить сейчас

Сломанный стартер

Также возможно, что неисправен сам стартер. Это электродвигатель, подключенный к аккумулятору вашего автомобиля, который приводит двигатель в движение, когда вы включаете зажигание.

Если аккумулятор полностью заряжен, но при попытке запуска двигателя слышен громкий щелкающий звук, то это типичный признак неисправности стартера и/или неисправности электропроводки, требующей осмотра и диагностики для устранения.

Иммобилайзер или система безопасности

Иногда собственная система безопасности вашего автомобиля блокирует запуск двигателя — если иммобилайзер не распознает ваш ключ, ваш двигатель вообще не запустится.

Это может быть разряженная батарейка в брелоке, что ослабляет сигнал от брелка к системе. Контрольным показателем этого часто является то, что центральный замок также не работает. Попробуйте заменить батарею.

Если замена батареи нецелесообразна, попробуйте поднести брелок к кнопке запуска и одновременно нажать кнопку запуска. Если на вашей модели нет кнопки запуска, попробуйте держать брелок очень близко к замку зажигания, пока вы поворачиваете ключ.

Если возможно, попробуйте использовать запасной ключ, но если ваш двигатель не распознает и его, вы можете перепрограммировать его вручную — подробности см. в руководстве. В противном случае вам, возможно, придется обратиться за помощью к вашему дилеру.

• Благодаря высокотехнологичным методам количество угонов автомобилей увеличилось более чем на 50%

Залитый двигатель

Залитый двигатель вашего автомобиля больше не является обычным явлением, благодаря системам впрыска топлива, которые теперь устанавливаются на все современные типы автомобилей. .

Залитый двигатель означает, что в вашем двигателе слишком много топлива и недостаточно воздуха. Обычно это происходит с холодными двигателями, когда вы отъезжаете на автомобиле всего на несколько метров, глушите двигатель и пытаетесь снова его запустить. Например, перемещая его в гараж или из гаража или на короткие расстояния по дороге, чтобы добраться до предпочитаемого места парковки.

Если вы считаете, что он может быть залит, попробуйте нажать педаль акселератора до пола, одновременно пытаясь запустить двигатель на несколько секунд. Не пытайтесь запускать более чем на несколько секунд, так как вы рискуете разрядить аккумулятор или повредить стартер.

Как только он запустится, дайте ему поработать несколько минут, не оставляйте без присмотра.

Забитый или засоренный топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр означает, что бензин или дизельное топливо не могут попасть в двигатель, что неудивительно означает, что ваш двигатель не сможет сжечь топливо, необходимое для запуска.

Засорение топливного фильтра не будет очевидным, но, как правило, его следует менять каждые 15 000–20 000 миль, поэтому убедитесь, что это не станет проблемой , заменяя фильтр в соответствующее время обслуживания – проконсультируйтесь руководство по эксплуатации автомобиля для получения дополнительной информации.

• Работа двигателя на холостом ходу — почему это так вредно и что делается

Что делать, если машина не заводится?

В зависимости от причин, по которым ваш автомобиль не заводится или не переворачивается, вы можете решить проблему самостоятельно или с помощью другого водителя.

Однако некоторые проблемы не так просто исправить, в том числе не указанные в этом списке, такие как неисправные компоненты, электроника, механические неисправности, поэтому для полного спокойствия рассмотрите покрытие аварийного отключения RAC, которое включает в себя помощь при старте.

Если это повторяющаяся проблема, вы можете воспользоваться сетью автомастерских, одобренной RAC, чтобы найти местную мастерскую, которая гарантированно обеспечит качественную работу и исключительное обслуживание клиентов, что обеспечит вам полное спокойствие.

И на случай, если на дороге случится самое худшее, убедитесь, что у вас есть правильное аварийное покрытие.

Можете ли вы вызвать RAC без страховки?

Да. Если ваш автомобиль сломался, но у вас нет страховки на случай аварии, вы все равно можете позвонить в RAC, чтобы получить помощь в случае поломки.

Позвоните на нашу горячую линию по номеру 0333 2000 999 и поговорите с одним из наших операторов, который сможет немедленно организовать для вас любую из наших политик покрытия аварий. Обратите внимание, что в течение первых 24 часов действия полиса на вас будет распространяться наш полис «Только техпомощь на дороге».

*Новое покрытие для одного автомобиля. 4,75 фунта стерлингов в месяц за стандартное покрытие. Окончание 30.09.22, 7 утра.

Кнопочное зажигание было роскошным способом завести машину, пока оно не стало

• Tech/
• Транспорт/
• Автомобили

/

Он дважды превратился из фантазии в обыденность

Митчелл Кларк

000Z»> 31 мая 2022 г., 22:00 UTC3 |

Поделись этой историей

В первый раз, когда я завел машину нажатием кнопки, это было слишком просто и удобно — как будто я каким-то образом наткнулся на налоговую категорию, которой я не принадлежу. Ты говоришь мне, — подумал я, — что я могу просто оставить ключи в кармане, а машина позволит мне сесть и покататься?»

Кнопочное зажигание — одна из тех кнопок, которые на самом деле не добавляют каких-либо новых функций по сравнению с тем, что они заменяют (в данном случае, системой зажигания, в которую нужно вставить и повернуть ключ). Он существует исключительно ради удобства, работы, в которой он преуспевает. Вы садитесь в машину, нажимаете на педаль тормоза и кнопку, и вы готовы к поездке. Это едва ли сложнее, чем разблокировать телефон.

Кроме того, для большинства из нас это самая грубая сила, которую мы можем генерировать кончиками пальцев. Щелчок переключателя на сетевом фильтре может дать вам доступ почти к 2000 Вт. Это не маленькая сумма, но нажатие кнопки запуска автомобиля дает вам возможность перевезти себя, свою семью, багаж и, о да, машину, которая весит тысячи фунтов на скоростях шоссе.

Почти мгновенный доступ к более чем 100 лошадиным силам. Изображение: Amelia Holowaty Krales / The Verge

Сами кнопки являются относительно стандартными для автомобильной промышленности, что удивительно, учитывая, насколько разными могут быть обычные старые ключи. Все, что я видел, были круглыми, располагались где-то справа от руля и имели подсветку, указывающую на то, что ваша машина включена. Есть некоторые меры безопасности — многие автомобили защищают от случайного запуска, требуя одновременного нажатия на педаль тормоза. Лично мне кажется, что это правильное сочетание удобства и ручного процесса — координация ног и рук создает ощущение, что вам 9 лет.0493 что-то делает , но вам не надоедает возиться с ключом.

Запуск нажатием был примерно в блоке

Когда я начал писать это, у меня сложилось впечатление, что запуск нажатием кнопки был относительно современной функцией, но его истоки восходят к более чем столетию. Одним из первых автомобилей с кнопочным зажиганием был Cadillac Model 30 1912 года, в котором нужно было нажать кнопку, чтобы активировать электрический стартер, который заменил рукоятку двигателя. Конечно, для «автомобилей» это было еще довольно рано, поэтому фактор удобства был как бы уменьшен из-за нескольких других шагов (таких как настройка соотношения топлива и воздуха в двигателе и угла опережения зажигания), которые вам нужно было сделать. Тем не менее, было бы справедливо описать Model 30 как запуск с кнопки. Он также был без ключа, не потому, что он связывался с брелоком по беспроводной связи, как это делают современные автомобили (9).0493, очевидно, ), а потому что там просто… вообще не было ключа.

В какой-то момент, однако, люди поняли, что, вероятно, должен быть способ предотвратить запуск вашей машины кем угодно. Был период, когда в автомобилях были ключи для разблокировки замка зажигания, но на самом деле вы не заводили машину ключом. Однако к 1950-м годам многие автомобили были оснащены системой зажигания «под ключ», с которой большинство из нас знакомо сегодня, заменяя систему кнопок и рычагов. И в основном так оно и оставалось довольно долгое время, пока кто-то не решил, что пора вернуть кнопку и все удобства без ключа, которые были с ней связаны.

Mercedes-Benz обычно получает признание за популяризацию этой функции с помощью системы KeylessGo в S-классе 1998 года (я спросил компанию, считает ли она себя изобретателем современной системы запуска с помощью кнопки, но не получил ответа). В то время как этот автомобиль поставлялся с довольно стандартным ключом, который можно было повернуть, чтобы завести машину, вы могли выбрать его, включив систему без ключа, которая не была бы неуместной в современном автомобиле. Если у вас была при себе специальная пластиковая карта, вы могли подойти к машине, сесть в нее и включить ее, нажав кнопку в верхней части рычага переключения передач.

Какое-то время кнопка запуска была роскошью. Этот S-класс начал с 72 515 долларов, что составляет около 130 тысяч долларов в сегодняшних деньгах. Если вы помните множество песен 2010-х годов от таких исполнителей, как 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby и Wiz Khalifa, в которых лирика рассказывала о машинах, у которых нет ключей или которые заводятся с кнопки, вот почему . (Халифа упоминает о своем кнопочном зажигании в двух песнях ).

В брелках для запуска автомобилей обычно нет металлического лезвия, что делает их более удобными для ношения в кармане, чем традиционные ключи. Амелия Холовати Кралес / The Verge

Хотя в 2022 году эта функция не так экзотична, она еще не вездесуща; глядя на модели 2022 года из 10 самых продаваемых автомобилей в США, только половина из них имеет эту функцию в стандартной комплектации. Если вы купите самую младшую модель Toyota RAV4, Camry или Tacoma, Honda CR-V или Ford F-150, вы получите традиционный поворотный ключ для запуска. (То, что в базовом F-150 отсутствует функция «нажми и стартуй», не обязательно является неожиданностью, учитывая, что грузовик даже не оснащен круиз-контролем — да, я серьезно). две или три планки, все автомобили заменяют цилиндр зажигания на кнопку.

Когда в 2020 году у меня появилась первая машина с кнопочным запуском, первые несколько месяцев я был в замешательстве (вероятно, потому, что на тот момент я ездил только на автомобилях десятилетней давности). Я нажимал кнопку за долю секунды до тормоза, вызывая раздражающие гудки из моей машины и сообщение «Чтобы НАЧАТЬ, нажмите на тормоз». Однако я полюбил его, и теперь мне кажется совершенно архаичным вынимать ключ из кармана и крутить его в замке зажигания всякий раз, когда я еду на другой машине. Однако я признаю, что в течение месяца или двух я определенно пытался выйти из машины (Ford Fusion Energi 2016 года), не выключая ее полностью, что побуждало ее снова кричать на меня.

Однако здесь возникает проблема: как и в случае со многими удобствами, запуск с помощью кнопки имеет свою цену. Несколько десятков человек были убиты отравлением угарным газом или неконтролируемым движением транспортных средств после того, как они оставили свои машины включенными, предполагая, что они выключятся после того, как выйдут с брелоком на буксире. У Национальной администрации безопасности дорожного движения даже есть страница, предупреждающая людей, чтобы они были особенно внимательны, если в их автомобиле есть система зажигания без ключа. Эти смерти показывают, что когда машина становится достаточно простой в использовании, не задумываясь, люди не будут думать о ней, а производители автомобилей не учли смертельных последствий этого. В 2021 году несколько сенаторов предложили законы, которые предписывают функции для предотвращения отравления угарным газом и выкатывания, но до сих пор законы не приняты.

Многие производители начали придумывать системы для предотвращения новых смертей. Но дни кнопки «нажми и пуск», возможно, уже сочтены благодаря компаниям, которые еще больше расширяют возможности удобства. Многие роскошные электромобили, в первую очередь Tesla, полностью отказываются от ручного запуска. Вы садитесь, выбираете режим вождения, и машина готова увезти вас прочь.

Забавно, но на веб-сайте Volvo есть пустое место, где должна быть кнопка запуска XC40 Recharge, но самой кнопки нет. Изображение: Volvo

В то время как многие электромобили от более традиционных автопроизводителей, таких как Ford, Hyundai и Toyota, имеют кнопочный запуск, есть признаки того, что бескнопочный запуск уже может просачиваться вниз; Volvo XC40 Recharge автоматически включается и выключается, а в то время как Volkswagen ID 4 имеет кнопку запуска / остановки, ее использование совершенно необязательно в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Это более или менее та же технология; автомобили аутентифицируют вас с помощью брелока, карты или даже вашего смартфона, но они просто активируют или деактивируют двигатели, когда вы используете селектор передач, а не делают это отдельным шагом.

Как я уже говорил ранее, я немного любитель церемоний, поэтому я думаю, что будет обидно, если кнопка «Старт» будет полностью заменена. К счастью, если это будущее, это может занять некоторое время, учитывая, как медленно кнопки распространяются с момента их возрождения. До тех пор кнопка будет продолжать действовать как небольшая роскошь, предоставляя тем, кому посчастливилось иметь на одну вещь меньше, с чем можно возиться, садясь в машину для утренней поездки на работу.

Исправление 31 мая, 19:02 по восточному времени: В исходной версии этой статьи угарный газ неправильно назывался CO2. Его реальная химическая формула — CO. Мы сожалеем об ошибке.

Most Popular

1. Nvidia announces next-gen RTX 4090 and RTX 4080 GPUs

---

2. Tesla Megapack battery fire is ‘fully controlled,’ shelter-in-place advisory lifted

---

3. Peloton Row hands -on: почти то, что вы ожидаете

---

4. Геймплей GTA 6 просочился в онлайн в 90 видео

---

5. В обновлении Windows 11 2022 есть что-то новое для всех

---

9 шагов, чтобы завести машину, которая не заводилась годами

У большинства из нас есть машина, которая стоит в гараже слишком долго, и пришло время продать или переехать эту машину. Но машина, которая простояла слишком долго, сразу не заведется. Есть некоторые шаги, которые вам нужно предпринять, и вещи, которые вам нужно проверить. Если вы попытаетесь запустить двигатель сразу, вы можете повредить двигатель. Вот почему я провел исследование и нашел что люди делают перед тем, как завести двигатель на автомобиле, который слишком долго простоял:

1. Проверить залипание ключа
2. Осмотреть двигатель
3. Проверить моторное масло

   6

   0 Стенки цилиндра

4. Слив бензобака
5. Проверка охлаждающей жидкости
6. Проверка жидкости гидроусилителя рулевого управления и тормозной жидкости
7. Присоедините перемычку аккумулятора

В этой статье содержится:

Это 8 наиболее распространенных действий, которые люди выполняют перед запуском двигателя. Обратите внимание, что даже если вы все проверите, ваш двигатель может не запуститься. Могут быть и другие проблемы, такие как неисправный топливный насос или разряженный аккумулятор. У меня есть решение и для этого. Давайте начнем.

1. Проверка на заедание ключа

Первое, что нужно проверить, это ключ и насколько трудно его вставлять и вынимать. Если вам немного сложно вставить и вынуть его, у нас есть торчащий ключ. Обычно это быстро и легко исправить. Итак,

, чтобы исправить залипание замка зажигания, вы будете использовать сухие смазочные аэрозоли (вы можете получить их здесь через Amazon.com). Знаете ли вы, как на самом деле работает замок и почему вашему ключу трудно входить и выходить?

Итак, есть две основные причины, по которым ваш ключ может быть трудно вставлять и вынимать из замка:

1. Каждый раз, когда вы кладете ключ в карман, на ключ может попасть ворс, а когда вы иди используй ключ в своем замке, ты засовываешь ворс в замок, и он просто склеивает вещи.
2. Другая причина — штифты внутри замка. Когда вы вставляете ключ, штифты уходят в сторону и становятся ровными, чтобы вы могли открыть замок или завести машину. Таким образом, если эти штифты не смазаны, может быть трудно вставлять и выдвигать ключ.

Итак, вам нужно распылить смазку для сухих замков. Это сухая смазка. Он входит мокрым, а затем жидкость испаряется и обеспечивает смазку, чтобы ключ мог входить и выходить без заедания. Убедитесь, что вы опускаете окно или оставляете дверь открытой или что-то в этом роде, и просто встряхните смазку. Вам действительно не нужно много, просто немного взорвитесь и включите ключ.

2. Осмотрите двигатель

Прежде чем пытаться запустить двигатель, необходимо его осмотреть. Когда машина простаивает в течение длительного периода времени, животным нравится делать вашу машину своим новым домом. Поэтому они будут строить гнезда из соломы и листьев, которые легко могут загореться на горячем двигателе. Итак, осмотритесь и убедитесь, что нигде в двигателе не видите гнезд животных. Другое место, где нужно искать, — это решетка и под решеткой, не только для животных, но и для листьев и мусора, которые начинают застревать там, что приведет к перегреву вашего автомобиля при первом запуске.

3. Проверка моторного масла

Моторное масло является самой важной жидкостью в вашем автомобиле. Это кровь вашего двигателя. Проверка уровня масла перед запуском автомобиля очень важна. Представьте, если вы запускаете двигатель, а масла в нем практически нет, или если масло старое и разложившееся и не обеспечивает защиты двигателя. Это может привести к серьезным проблемам с двигателем. То, что я предлагаю, и, вероятно, все механики в мире, это заменить масло в вашем автомобиле, если ваш автомобиль простоял больше года. Не просто проверьте уровень, а затем добавьте масло, если это необходимо. Этого недостаточно. Придется менять масло и фильтр. Вот как это сделать:

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла и фильтра используется в вашем автомобиле. Вы можете либо купить в местном магазине, либо получить его онлайн на Amazon.com
2. Поднимите свой автомобиль с земли с помощью домкрата или пандуса.
3. Найдите поддон для слива масла, расположенный под автомобилем. Сливной поддон обычно черный и имеет болт.
4. Установите поддон для сбора масла и ослабьте болт крепления поддона.
5. После полного слива масла установите болт на место и затяните его. Если ваш болт поврежден, замените его новым.
6. Найдите масляный фильтр. Масляный фильтр должен находиться рядом с поддоном для слива. Имеет цилиндрическую форму. При снятии масляного фильтра обязательно поместите поддон для сбора масла под масляный фильтр.
7. Добавьте новый масляный фильтр. Если ваш фильтр расположен вертикально, убедитесь, что вы заполнили его маслом перед установкой.
8. Найдите крышку со знаком уровня масла в верхней части двигателя. Добавьте туда новое масло.
9. Остановите автомобиль на земле и проверьте уровень масла в двигателе.
10. Утилизируйте старое масло в местном магазине масел.
11. Пока не заводите машину.

Вы можете проверить, как заменить моторное масло — полное руководство для начинающих здесь.

4.

Следующая очень важная вещь, которую вам нужно сделать, это смазать стенки цилиндра небольшим количеством масла для запотевания (его можно найти на amazon.com) перед запуском двигателя. Итак, когда двигатель долго стоит, все масло стекает на дно поддона. Даже масло, которое должно покрывать цилиндры, медленно стекает вниз. Итак, цилиндры полностью сухие, и тут в дело вступает запотевающее масло. Вот как это сделать:

1. Чтобы запотеть двигатель, отсоедините провод свечи зажигания, а затем снимите свечу зажигания.
2. Осмотрите свечи зажигания. Вы хотите убедиться, что на керамической части свечей зажигания нет трещин. Если есть какие-либо трещины, вы должны заменить его.
3. Осмотрите область двигателя и искры. Вы хотите убедиться, что он не склеен маслом. Если это так, очистите его или замените их.
4. Проверить зазор на свечах зажигания. Зазоры на моем Hyundai 2007 года должны быть 0,055 дюйма. Возьмите инструмент для зазоров и возьмите свечу зажигания. Аккуратно переместите его, пока он не застрянет. Вы должны быть осторожны с платиновыми заглушками. Вы действительно не хотите сильно тереться об них, потому что вы удалите платиновое покрытие электрода.
5. Вставьте спрей в отверстие для свечи зажигания и удерживайте курок в течение одной или двух секунд. Что он делает, так это наносит тонкий слой масла на стенки цилиндров и поршневые кольца, потому что дополнительная смазка никогда не бывает плохой. Распылите запотевающее масло в каждый цилиндр. Обычно их по четыре с каждой стороны. И это полностью смазывает верхнюю камеру сгорания.

5. Слейте бензин из бензобака

Теперь, когда все цилиндры запотели и смазаны, у вас есть еще кое-что очень важное, что вам нужно сделать с любой машиной, которая какое-то время простояла и которая сливает бензобак. Старый бензин горит не так хорошо, как новый, к тому же старый бензин может засорить топливную систему. Итак, вам нужно удалить старый газ и добавить немного нового газа. Если ваш бензобак в очень плохом состоянии, вы можете узнать, как очистить бензобак, не снимая его.

Давайте приступим:

1. Возьмите шланг и надавите на него, пока он не коснется дна резервуара.
2. Возьмите насос (получите его на amazon.com) и подсоедините шланг к насосу, чтобы вы могли откачивать газ.
3. Начните откачивать газ и приготовьте пустой газовый баллон. Как только газ начнет течь по шлангу, он создаст всасывание и вытянет вместе с собой остальную часть газа в баке. Вы можете снять насос, только постарайтесь не натворить беспорядка. Ключ к выполнению этой работы заключается в том, чтобы конец шланга находился под бензобаком автомобиля, и ваша работа выполняется под действием силы тяжести. Бензин опускается под действием силы тяжести и попадает прямо в бак. Как только вы удалите ручной насос, это действительно приличный поток. Убедитесь, что у вас есть дополнительный бензобак на случай, если первый заполнится.
4. Залейте в бак немного свежего бензина. Он разбавит плохой бензин, оставшийся в вашем баке, и его должно быть достаточно, чтобы завести машину.
5. Вам, наверное, интересно, что делать со всем этим газом. Ваш местный центр утилизации примет газ, потому что вы не знаете, хорош ли он, или вы можете попробовать запустить этот материал в своей газонокосилке, и если он работает в газонокосилке, вы знаете, что газ все еще хорош.

Забавный факт : Сколько времени нужно, чтобы газ испортился?

Газ может испортиться через 3 месяца или 3 года. Это зависит от состояния вашего топливного бака, топливного фильтра и вашего местоположения. Однако, прежде чем вы узнаете, сколько времени требуется, чтобы газ испортился, сначала вам нужно понять, что такое плохой газ и как он выглядит.

Слейте старый газ в чистую стеклянную бутылку и сравните его со свежим газом. Проверьте запах и разницу в цвете. Обычно плохой газ намного темнее свежего.

Почему газ портится?

Ну, свежий газ может быть плохим. В некоторых странах, особенно на заправочных станциях в сельской местности, добавляют воду и всевозможные химикаты, чтобы получить больше газа и, следовательно, больше денег.

6. Проверка охлаждающей жидкости

Теперь, когда старый бензин удален, а в баке есть немного свежего бензина, следующее, что вам нужно сделать перед запуском двигателя, это проверить охлаждающую жидкость. На боковой стороне бачка с охлаждающей жидкостью есть такие индикаторы, как НИЗКИЙ и ВЫСОКИЙ. Эти линии показывают, хорошо ли у вас охлаждающая жидкость, или вам нужно добавить больше.

1. Откройте наш резервуар для охлаждающей жидкости и используйте один из ареометров (возьмите один на amazon.com). На самом деле они очень недорогие. Все, что вам нужно сделать, это поместить его в резервуар, сжать грушу, и она возьмет для вас образец.
2. Проверьте цвет образца. Убедитесь, что нет пузырьков воздуха.
3. Проверьте температуру. На ареометре есть стрелка, которая говорит, до какой температуры защищен ваш автомобиль. Она должна быть около минус 35 градусов.
4. Если температурный тест показывает плохие результаты, придется заменить охлаждающую жидкость.

Узнайте, как выполнить полную промывку охлаждающей жидкости здесь.

7. Проверка жидкости гидроусилителя руля и тормозной жидкости

После замены охлаждающей жидкости технически безопасно запускать двигатель. Но прежде чем вы запустите двигатель, есть еще несколько вещей, которые я хочу осветить на всякий случай, например, жидкость для гидроусилителя руля. Жидкость гидроусилителя руля очень легко проверить. На бачке гидроусилителя руля сбоку написано минимум и максимум. Итак, он должен быть между этими двумя линиями.

Следующей жидкостью для проверки является еще одна жидкость, не являющаяся необходимой для работы двигателя, но очень важная для остановки автомобиля, и это проверка тормозной жидкости. На боковой стороне контейнера с тормозной жидкостью есть максимальная линия и минимальная линия. Итак, вы хотите убедиться, что тормозная жидкость находится между обеими этими линиями. Если ваши тормоза изношены, ваша тормозная жидкость будет на нижнем уровне, а если ваши тормоза совершенно новые, она, вероятно, будет на верхнем уровне.

8. Присоедините перемычку аккумулятора

Теперь, когда ваши жидкости заменены, у вас есть свежие жидкости и свежее масло. Теперь вам нужно будет прикрепить к аккумулятору перемычку (возьмите свою на amazon.com). Если машина простояла больше пары месяцев, велика вероятность того, что аккумулятор разрядился. Прикрепите перемычку к аккумулятору, подключите черный кабель к минусу, а красный кабель к плюсу.

9. Заведи машину

Пришло время запустить двигатель. Если ваш автомобиль не заводится сразу, не волнуйтесь. Требуется немного времени, чтобы масло, топливо и все жидкости циркулировали в двигателе и запустили его. Кроме того, зарядка аккумулятора занимает мало времени. Мы выполнили все необходимые проверки перед запуском двигателя, который простоял в течение длительного периода времени. Мы сделали эти шаги, чтобы не повредить двигатель при попытке его запустить. Если ваша машина не заводится, могут быть и другие проблемы. Самая частая проблема сидящего автомобиля — бензонасос.

Моя машина не заводится, что делать?

Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкивается каждый, кто владеет автомобилем, заключается в том, что когда вы пытаетесь завести свой автомобиль, он просто не заводится, особенно если он простоял долгое время. Это может быть связано с несколькими проблемами.

Диагностировать разряд батареи довольно легко. Если у вас нет измерителя постоянного тока, есть несколько указателей, которые точно скажут вам, разряжена ли ваша батарея. Вот они:

1. Когда вы идете и заводите машину, но она не заводится. Ваш автомобиль вначале мог заводиться, но после 2,3 попыток запуска двигатель перестал заводиться. Если он заводится в начале, откройте капот, чтобы убедиться, что стартер работает и двигатель вращается. Если стартер работает, то дело в аккумуляторе.
2. Индикатор батареи горит. При возникновении проблем с аккумулятором на приборной панели загорается индикатор аккумулятора. Это также может означать, что ваш генератор не заряжает аккумулятор. Итак, если вы заменили аккумулятор, а проблемы остались, возможно, у вас неисправен генератор.
3. Проверьте часы на приборной панели. Почти у всех автомобилей есть часы где-то на приборной панели. Проверьте время на приборной панели и в телефоне. Если время отличается, значит у вас сильно разрядился аккумулятор и он перезапустил всю электронику автомобиля, в том числе и часы.
4. Слушайте машину, когда заводите ее. Попробуйте запустить двигатель и прислушаться к исходящим звукам. Если это звучало так, как будто двигатель вращался очень медленно, и это звучало неправильно, это звучало так, как будто он действительно тянул и переживал тяжелые времена. Это типично для плохой батареи, поэтому без какого-либо оборудования, просто прислушиваясь к вещам, вы можете диагностировать неисправную батарею.
5. Осмотрите клеммы аккумуляторной батареи. Выполните визуальный осмотр положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи. На клеммах может произойти кристаллизация, что может привести к плохому соединению, и поэтому ваш автомобиль не заведется. Если вы заметили грязь или кристаллизацию, очистите клеммы наждачной бумагой и полотенцами.
6. Проверьте возраст батареи. Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет 4 года. Но батареи могут выйти из строя за более короткий период времени. Год выпуска указан сверху на аккумуляторе.

7. Если у вас нет мультиметра. Теперь, если у вас нет мультиметра, следующее, что вы можете сделать, это просто запустить автомобильный аккумулятор. Зарядите его и заведите машину, а затем отправляйтесь в местный магазин автозапчастей. Они бесплатно проверят вашу батарею, нагрузят ее и скажут вам, плоха ли батарея, а затем они также могут бесплатно проверить ваш генератор переменного тока, чтобы сказать вам, не является ли генератор причиной разряда батареи. проблема. Есть небольшой шанс, что у вас может быть ничья-паразит. Это означает, что что-то потребляет заряд аккумулятора при выключенном двигателе.

8. Если у вас есть мультиметр. У меня есть мультиметр, и вот как я проверяю свою батарею. Я установил его на 20 вольт постоянного тока. Переходите от черного к черному и от красного к красному. показание должно быть около 12 вольт. Когда вы тестируете с помощью мультиметра, вы хотите убедиться, что ваш штырь находится на головке батареи, и он чистый и красивый. Вам нужна хорошая связь. Если клеммы все грязные и замасленные, вы можете не получить никакого напряжения или у вас может быть слабое напряжение.

Если у вас возникла какая-либо из проблем, и вы диагностировали плохой аккумулятор, вам необходимо заменить его. После замены батареи убедитесь, что вы написали дату покупки на своей батарее. Как я уже сказал, срок службы батарей составляет около 4 лет. Так вы будете знать, сколько лет вашему автомобильному аккумулятору, и вовремя меняйте его.

Есть несколько вещей, которые вы можете проверить, чтобы убедиться, что у вас неисправен топливный насос.

1. Первое, что нужно сделать, это взять ключ и вставить его в замок зажигания. Поверните его в рабочее положение. Когда вы повернете его в рабочее положение, прислушайтесь к «хм» или скулящему звуку топливного насоса в задней части автомобиля. Если ваш топливный насос работает нормально, вы должны услышать звук в течение двух-трех секунд. Этот звук будет означать, что топливный насос создает давление, необходимое для запуска автомобиля.
2. Проверьте блок предохранителей. Проблема может быть в топливном насосе или в предохранителе. Возьмите руководство пользователя и пролистайте его, пока не дойдете до страницы о предохранителях. Посмотри какой предохранитель у твоего бензонасоса. Найдите блок предохранителей в моторном отсеке и откройте его. Выньте предохранитель и ищите обрыв в соединении предохранителя. Если есть разрыв в соединении, замените предохранитель.
3. Проверьте показания. Возьмите мультиметр и воткните один штырь в одну сторону держателя предохранителя, а другой — в другую. Показания должны быть около 12 вольт. Это означает, что вы получаете питание на блок предохранителей. Следующее место, где вы должны проверить показания, находится на задней части автомобиля, где находится топливный насос. После того, как вы найдете свой топливный насос, вы найдете проводку, от которой топливный насос получает питание. Отсоедините провода, нажав на маленький язычок и раздвинув их. Поскольку насос получает питание только тогда, когда автомобиль находится в рабочем положении, поверните ключ в рабочее положение. Теперь возьмите черный провод и заземлите его на выхлоп. Любой голый 9Металлическая часть 0002 будет выступать в качестве заземления. Теперь возьмите красный провод и проверьте каждый штырь в этом разъеме, чтобы увидеть, есть ли напряжение. Показания должны быть 12 вольт. Все, что меньше 12 вольт, означает, что вы не получаете питание на топливный насос.

4. Проверить инерционный выключатель. Инерционный выключатель обычно находится в багажнике под ковром. Инерционный переключатель имеет красную кнопку сверху. Кнопка должна быть нажата до упора. Чтобы проверить это, все, что вам нужно сделать, это взять что-то и нажать на нее, и кнопка должна появиться. Затем вы сможете нажать кнопку вниз, она щелкнет и сбросится. Этот переключатель предназначен для отключения питания топливного насоса в случае аварии. Но иногда он может срабатывать просто от попадания в выбоину или, может быть, у вас в багажнике есть какой-то хлам, который просто попадает в него. Итак, если вы не получаете напряжения на насос очень быстро, проверьте инерционный переключатель, потому что это может быть простым решением вашей проблемы.

5. Проверить реле топливного насоса. Реле топливного насоса находится со стороны пассажира, в пространстве для ног. Чтобы проверить, срабатывает ли реле топливного насоса, вы должны слышать щелчок каждый раз, когда поворачиваете ключ в рабочее положение. Если он не щелкает, вы не получаете питание на реле топливного насоса.
6. Манометр для проверки давления. Есть большая вероятность, что у вас нет манометра, но на всякий случай вы можете проверить давление вот так. Снимите колпачок клапана Шредера прямо на топливной рампе и прикрутите манометр. Это даст вам точное давление топлива. Когда вы поворачиваете ключ в рабочее положение, показания должны подскочить как минимум до 30 фунтов на квадратный дюйм или даже выше. Если он остается на нуле, ваш топливный насос не получает давления. Если ваши топливные фильтры забиты, давление будет расти медленно.

Автомобиль с трудом заводится Технический осмотр и стоимость

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Местонахождение сервиса

Рейтинги клиентов

Как работает диагностика

Мгновенно заказать сертифицированного мобильного механика, чтобы он приехал к вам

23

3 необходимый ремонт

Ваш автомобиль готов к работе

Справедливые, авансовые и прозрачные цены на все услуги

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(199)

---

---

Автомобиль, который трудно завести, может доставлять серьезные неудобства. Хотя это, как правило, не является опасным для жизни сбоем, оно может значительно затруднить передвижение. Есть ряд проблем, которые затрудняют запуск автомобиля. Все, от электрической системы до топливной системы и самого стартера, может быть проблемой.

Для поиска основной причины затрудненного запуска двигателя может потребоваться некоторое расследование. Игнорирование проблем с запуском может привести к дальнейшему повреждению автомобиля, что часто приводит к более дорогому ремонту.

Как работает эта система:

Чтобы двигатель заработал, его нужно провернуть на такой скорости, чтобы он начал всасывать топливо и воздух в цилиндры, а затем сжимать и воспламенять эту топливно-воздушную смесь.

Стартер — это электродвигатель, который вращает двигатель для его запуска. Стартер имеет небольшую шестерню, которая входит в зацепление с большим зубчатым венцом на ободе маховика двигателя.

Стартер потребляет ток, необходимый для работы, от аккумулятора. Стартер нуждается в сильном токе, и во избежание искрообразования используется соленоид. Выключатель зажигания приводит в действие стартер. Когда зажигание включено, ток подается на соленоид и на стартер. После запуска двигателя автомобиля и отпускания ключа стартер выключается.

Распространенные причины этого:

• Неисправность стартера: Стартеры со временем могут изнашиваться и выходить из строя. Если проблема в этом, стартер придется заменить. Если машина переворачивается, проблема не в стартере. Если при повороте ключа ничего не происходит, проблема может заключаться в стартере, или если автомобиль вращается очень медленно, а индикаторы на приборной панели тускнеют во время запуска, причиной может быть стартер.

• Плохая проводка реле: Проводка между аккумулятором и стартером может ослабнуть или оборваться, что помешает работе стартера. Проводку придется заменить или отремонтировать.

• Батарея разряжена или разряжена: Для работы стартера требуется напряжение от батареи. Если батарея разряжена или вышла из строя, она может не выдавать достаточного тока для работы стартера. Зарядка или замена аккумулятора должна решить эту проблему.

Также возможно, что клеммы аккумуляторной батареи подверглись коррозии или ослабли. Рекомендуется очистить и затянуть клеммы и кабели.

• Неисправный соленоид: Неисправный соленоид является распространенной проблемой в системе стартера, и если соленоид выходит из строя, автомобиль будет трудно запустить. Необходимо проверить стартер, чтобы определить, в чем проблема: в самом стартере или в соленоиде. Неисправный соленоид необходимо заменить.

• Неисправный выключатель зажигания: Со временем может выйти из строя замок зажигания, и одним из наиболее распространенных симптомов является то, что автомобиль трудно завести. Если замок зажигания горячий на ощупь, это указывает на проблему с проводкой замка зажигания. Неисправный выключатель зажигания в конечном итоге полностью перестанет работать, и его необходимо будет заменить.

• Неисправный топливный насос: Если двигатель не получает достаточно топлива, его запуск будет затруднен, если вообще возможен. Топливный насос отвечает за подачу бензина из бака к форсункам, и если он не подает достаточно топлива, автомобиль будет трудно завестись и в конечном итоге вообще не заведется.

• Загрязненные свечи: Свечи зажигания создают искру, которая позволяет автомобилю сжигать топливо. Загрязненные свечи зажигания – одна из самых частых причин затрудненного запуска двигателя. По мере износа электродов напряжение, необходимое для перехода через зазор и воспламенения топлива, увеличивается. Это может привести к длительному запуску двигателя до того, как он запустится.

• Засоренный топливный фильтр: Засоренный топливный фильтр может сильно затруднить запуск двигателя. Топливный фильтр задерживает загрязнения и со временем может засориться. Это не позволит форсункам получить достаточно топлива, что затруднит запуск автомобиля.

• Загрязненное топливо: В топливе, содержащем слишком много спирта или воды, автомобиль будет трудно, а часто и невозможно завести. Даже если он запустится, загрязненное топливо может серьезно повредить двигатель. При подозрении на загрязненное топливо немедленно проверьте автомобиль.

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик приедет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину затрудненного запуска , а затем предоставит подробный отчет о проверке, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Стартер, аккумулятор, соединительная проводка и другие важные компоненты будут осмотрены механиком. Это может включать топливный насос автомобиля, топливный фильтр, свечи зажигания, зажигание и многое другое. Механику может потребоваться завести автомобиль, чтобы проверить проблему и поставить точный диагноз.

Насколько важна эта услуга?

Если автомобиль заводится с трудом, это свидетельствует о серьезных проблемах, препятствующих нормальной работе, и, если его оставить без присмотра, это может привести к тому, что автомобиль вообще не заведется. Автомобиль необходимо как можно скорее осмотреть и отремонтировать.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы тормозные роторы включают шумные тормоза, вибрации, которые можно почувствовать через педаль, и царапины на роторе.

Как долго служит радиатор?

Ваш Система охлаждения вашего автомобиля жизненно важна для обеспечения того, чтобы двигатель оставался в пределах рабочей температуры и не перегревался. Он состоит из нескольких разных компонентов. Радиатор самый большой, но есть и другие, в том числе верхний и. ..

Знакомство с системой напоминания о техническом обслуживании Jaguar и световыми индикаторами обслуживания

Автомобильные символы или индикаторы приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Индикатор Jaguar Service Required указывает, когда вашему автомобилю требуется техническое обслуживание.

У меня есть Chevy K1500 1998 года с двигателем 305. Поношенный TCC

Привет и спасибо за вопрос. Ваш грузовик Chevy K1500 1998 года выпуска с двигателем 305 имеет трансмиссию 4L60E. С тем, что вы описали, похоже, что клапан регулятора муфты гидротрансформатора (TCC) вышел из строя. Обычно при этом…

95 Ford Explorer, заменяет аккумулятор и реле стартера, нет питания, просто щелкает без ключа.

No related posts.