|
Главная Двигатель Ходовая часть Рулевое управление Тормозная система Органы управления Отопление и вентиляция салона Двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021 Двигатель ЗМЗ-4062 Двигатели ЗМЗ-24-24, ЗМЗ-503.10, ЗМЗ-505.10 Топливный бак Волги ГАЗ-3110 Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 Трансмиссия Волги ГАЗ-3110 Коробка передач Волги ГАЗ-3110 Четырехступенчатая коробка передач Карданная передача Задний мост Трансмиссия — Главная передача Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Механизм рулевого управления с гидроусилителем Тормозная система Электрооборудование Освещение Система зажигания Кузов Общие данные автомобиля Двигатели ЗМЗ для Волги Купить Волгу ГАЗ-3110 Отличия Волги ГАЗ-31105 от ГАЗ-3110
Как установить противотуманные фары Проблема запотевания окон в автомобиле Как подключить дополнительный тахометр ГАЗ М-22. Вместительная роскошь Архив новостей |
Волга ГАЗ-31105 ГАЗ-31105 Волга. Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию. Волга ГАЗ-3110/310221 ГАЗ-3110/310221 Волга с двигателями 2,3i 2,5. Волга ГАЗ-31029 ГАЗ-31029 Волга. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Волга ГАЗ-3102 Автомобиль ГАЗ-3102 ВОЛГА Издание первое. (PDF) Волга ГАЗ-24-10 ГАЗ-24-10 Волга. Руководство по ремонту. ЗМЗ-4062.10/4052.10. Руководство по диагностике системы управления двигателем. ГАЗ/ВАЗ. Справочник по системам управления двигателем. ГАЗ/ВАЗ/УАЗ. Инжекторные системы автомобилей и диагностика их приборами НПП «НТС» Двигатель ЗМЗ-4062.10/4052.10. Руководство по диагностике системы управления двигателем. Двигатель Chrysler объемом 2,4 литра для автомобиля ГАЗ-31105 Волга. Руководство по ремонту. Автомобили семейства Валдай Cummins turbo diesel. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-33096. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-33081 Садко. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-3308 Садко. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-66-11 и его модификации. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-52/53А/66. Атлас конструкций. Газель/Соболь Соболь с двигателями 2,3 2,5i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Газель Эконом. Руководство по эксплуатации. Газель Бизнес. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Автомобили семейства Газель Бизнес LPG. Руководство по эксплуатации. Автомобили семейства Газель Бизнес Cummins turbo diesel. Руководство по эксплуатации. Автомобили семейства Газель diesel. Руководство по эксплуатации. ГАЗ-69 ГАЗ-69М/69АМ. Инструкция по эксплуатации. ГАЗ-67 ГАЗ-67. Краткое руководство. ГАЗ Siber ГАЗ Volga Siber. Руководство по эксплуатации. |
|
..
Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт.
(DjVu, 17 Мб)обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Быстрый вопрос
Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение
1372
Как устранить поломку волга 3110, бензин поступает в картер?
Ответить 2ОтветовЯ хочу поставить на газ 2401 всю ходовую от газ 3110 и диски R17. Вопрос! Можно ли это сделает без переделок?
Здравствуйте . Хочу поменять масло на 402-м двигателе. Было залито Лукойл полусинтетика , собираюсь лить zic или Shell 10W40 -какое лучше и как не нарваться на подделку? И стоит ли пользоваться раскоксовывателем перед заменой?
Ответить 3ОтветовТад 17 можно ли заливать в кпп газ 3110
Ответить 1Ответов Подходит ли диск с ГАЗ 31029 на ГАЗ 3110 Ответить 2ОтветовНа крышке багажника лопнул толсион(Волга 3110), можно ли поставить вместо него газовый подъёмник,если можно то какой?
Ответить 0Ответову меня на 3110 стоит 4-х ступка, хочу поменять на 5 ступку, он должна встать без проблем ? Мотор 402
Ответить 3Ответовпровалилась педаль газа на волге 3110 как отремонтировать
Ответить 1ОтветовАвто газ 3110 убита резьба на ступицах можно ли перейти на нивовские шпильки кто сталкивался
Ответить 1ОтветовКакое по вязкости и классу допусков залить в мосты Волги ? сколько литров?
Ответить 1ОтветовПонравился вопрос?
Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.
Все статьи-
Лидером D-класса многие годы являлся седан Toyota Camry. Но за…
30.09.2021
-
Летом этого года я уже тестировал Kia Cerato, но это…
25.09.2021
-
Удивительная ситуация сложилась сегодня в России на автомобильном рынке –…
22.09.2021
-
Skoda Rapid входит в список ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в…
16.09.2021
-
Журналисты и блогеры критикуют Lada Largus за его недостатки -…
10.09.2021
-
Качество дорожного покрытия во многих местах России оставляет желать лучшего.…
09.09.2021
-
Kia Cerato четвертого поколения выпускается с 2018 года. Спустя три…
02.10.2021
-
Изначально новый Volkswagen Polo Liftback не понравился мне внешне. Но…
20.09.2021
-
Семейство Lada Largus часто подвергается критике от блогеров и журналистов.…
15.09.2021
Самые интересные статьи по почте
Ремонт и обслуживание газ 3110 – советы автомобилистов по ремонту и проведению тюнинга
Модернизация, тюнинг, ремонт и обслуживание автомобиля ГАЗ 3110
Для многих автовладельцев ремонт и обслуживание ГАЗ 3110 является очень важным моментом, так как данное транспортное средство некоторые автолюбители считают почти что идеальным «железным конем». Некоторые из них даже делают тюнинг Волга ГАЗ 3110, фото которого выкладывают в интернет и надо сказать, что многие на этом поприще добиваются значительных успехов.
В то время когда одни автовладельцы лишь меняют диски на ГАЗ 3110, другие делают кардинальные изменения, в чем можно убедиться, просматривая фото тюнинга Волги ГАЗ 3110. Хотя стоит согласиться, что даже заменив одни только диски на авто ГАЗ 3110 можно уже немного преобразить внешность этой машины. Но как уже было сказано, автовладельцы бывают разными и если одни не решаются на кардинальную переделку, то другие делают глобальный тюнинг своих машин с такой же периодичностью, что и ремонт и обслуживание Волги ГАЗ 3110.
Как показывает практика, переделкам в Волге 3110 чаще всего подвергаются фары, диски, салон и панель приборов. Именно панели приборов и следует уделить наибольше внимания, так как она в любой машине считается тем элементом, на который седоки видят чаще всего. К тому же штатная панель приборов может выходить из строя и чтобы исправить ситуацию необходима ее модернизация. Ну а чтобы добиться этого, нужно подумать, как снять панель приборов на ГАЗ 3110.
Для этой цели следует взять перчатки, набор отверток и торцевых ключей, а также руководство по эксплуатации машины. Затем придется установить авто на ровной поверхности, включить стояночный тормоз, заглушить и, открыв капот снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Дальше можно открыть крышку консоли, чтобы оттуда достать все, что там находится, так как на дне находятся два самореза, их и нужно открутить, используя торцевой ключ на 8. На боках консоли можно увидеть две решетки из пластика их придется щелкнуть отверткой. Затем поддеваем вставку консоли, прикрепленную к торпедо, и аккуратно вынимаем чехол рычага КПП из пазов. Откручиваем ручку и, сдвинув пластиковый фиксатор можно снять чехол. Дальше необходимо вывернуть саморезы, удерживающие вставку консоли и вытащить ее. Затем придется отвернуть две гайки и саморез, тогда внутри можно будет найти клипсы, соединяющие провода, их следует отсоединить, после чего отжав консоль вниз, ее можно будет снять.
Вынуть правую подставку торпедо можно будет после откручивания саморезов. Следует демонтировать обивку передка, предварительно открутив саморезы. Дальше надо открутить саморезы накладки блока предохранителей, чтобы вынуть сам блок. Предварительно пронумеровав штекерные колодки их можно отсоединить. Затем снимаются накладки передних стоек, производится демонтаж кожуха руля.
Чтобы снять панель приборов на Волге ГАЗ 3110 придется также отсоединить усилитель, удерживающий торпедо, вывернув ключом два нижних болта. Отключаем колодку, идущую к замку зажигания и открутив четыре болта можно опустить руль на водительское кресло. Дальше снимается облицовочная часть панели приборов, предварительно открутив болты. Пластиковый ободок аккуратно вытаскивается, после чего снимается и приборная панель.
Помимо модернизации Волги, ее владельцам еще часто приходится сражаться с различными неисправностями. А, как известно, одно из самых проблемных мест машины ГАЗ 3110 – отопитель салона. Если на этой Волге плохо работает печка, то, как советуют владельцы в первую очередь нужно обратить внимание на участок соединения нижней части отсека мотора и радиатора. Как правило там находится щель, которая и становится основной причиной плохой работоспособности печки. Если вы и у себя обнаружите данную щель, то ее надо заделать силиконовым термостойким герметиком.
Отопитель салона ГАЗ 3110 имеет еще одну проблему, и она кроется в его конструкции. Из-за неплотностей около заслонки, в салон может попадать часть холодного воздуха, который сначала проходит под направляющей, затем под радиатором и идет к вентилятору. Решается данная неприятность наклеиванием плотного поролона.
22.04.2015
Волга ГАЗ 3110 / 310221. Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Тип: электронное руководство
Язык: русский
Формат: PDF
Страниц: 266
Размер: 36,27 Мб
Автомобили:
ГАЗ-3110, -310221.
Двигатели:
ЗМЗ-4062 (2,3 л) с распределенным впрыском топлива и карбюраторные ЗМЗ-402, -4021 (2,5 л).
Описание:
В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ГАЗ-3110, -310221 с двигателем ЗМЗ-4062 (2,3 л) с распределенным впрыском топлива и карбюраторными двигателями ЗМЗ-402, -4021 (2,5 л). Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Последовательность разборки и ремонта показана на фотографиях с комментариями. Изложены рекомендации по тюнингу автомобиля.
В разделах, посвященных техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Операции показаны на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
В Приложениях приведены перечень смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей, моментов затяжки резьбовых соединений, показаны инструменты, лампы, а также схемы электрооборудования.
Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
■ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 5
Технические характеристики автомобилей 5
Паспортные данные автомобиля 7
■ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ 8
■ ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9
Диагностика неисправностей двигателя и его систем 9
Диагностика неисправностей сцепления 30
Диагностика неисправностей коробки передач 31
Диагностика неисправностей
гидроусилителя рулевого управления 32
Диагностика неисправностей карданной передачи, заднего моста, ходовой части, рулевого управления
(кроме гидроусилителя) и тормозной системы 33
Диагностика неисправностей кузова 39
Диагностика неисправностей электрооборудования 41
■ ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-402 45
Описание конструкции 46
Замена масла и масляного фильтра 46
Замена воздушного фильтра 47
Замена ремней вентилятора 47
Регулировка натяжения ремней вентилятора 47
Регулировка зазора между клапанами
и коромыслами 47
Замена термостата 48
Снятие насоса охлаждающей жидкости 48
Снятие радиатора 49
Замена передней манжеты (сальника)
коленчатого вала 50
Снятие коллекторов 50
Разборка масляного насоса 51
Снятие оси коромысел и штанг толкателей 52
Снятие головки блока цилиндров 52
Разборка головки блока цилиндров 53
Разборка коленчатого вала 54
Снятие и разборка двигателя ЗМЗ-402 55
Сборка двигателя ЗМЗ-402 57
■ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-402 58
Описание конструкции 58
Снятие топливного бака 58
Снятие указателя уровня топлива 59
Снятие и разборка топливного насоса 59
Снятие и разборка фильтра тонкой очистки топлива 60
КАРБЮРАТОР К-151 61
Схема карбюратора 62
Описание конструкции 63
Снятие карбюратора 63
Разборка карбюратора 65
Регулировка холостого хода 68
Система экономайзера принудительного
холостого хода (ЭПХХ) 68
Проверка пропускной способности жиклеров 69
Система рециркуляции отработавших газов 70
■ ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-4062 71
Описание конструкции 73
Замена масла и масляного фильтра 73
Замена фильтрующего элемента
воздушного фильтра 74
Замена и регулировка натяжения ремня
привода агрегатов 74
Снятие с двигателя вспомогательных агрегатов
и элементов оборудования 75
Снятие впускного коллектора 77
Снятие выпускного коллектора 77
Замена передней манжеты коленчатого вала 78
Замена задней манжеты коленчатого вала 78
Замена опор силового агрегата 78
Замена распределительных валов 80
Замена гидротолкателей 81
Снятие и установка гидронатяжителей 81
Разборка привода газораспределительного
механизма 83
Разборка привода масляного насоса 84
Снятие и установка головки блока цилиндров 85
Снятие двигателя 85
Разборка двигателя 85
Разборка и ремонт головки блока цилиндров 88
Притирка клапанов 89
Сборка шатунно-поршневой группы 90
Сборка двигателя 91
■ КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-4062 93
Описание конструкции 94
Электронный блок управления двигателем 94
Диагностика системы управления двигателем 95
Коды неисправностей системы
управления двигателем ЗМЗ-4062 95
Замена блока управления 96
Замена главного реле 97
Датчики системы управления 97
Система зажигания 100
Система питания 102
Система впуска воздуха 105
Система холостого хода 107
Техническое обслуживание системы
питания двигателя 108
Меры предосторожности при диагностике системы управления работой двигателя ЗМЗ-4062 и ремонте автомобиля 111
■ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-4062 112
Описание конструкции 112
Замена охлаждающей жидкости 112
Замена датчиков указателя температуры и сигнализатора перегрева охлаждающей
жидкости 113
Проверка термостата на автомобиле 113
Снятие и проверка исправности термостата 113
Замена краника отопителя 114
Замена датчика включения электровентилятора 115
Замена электровентилятора 115
Замена радиатора 115
Замена насоса охлаждающей жидкости 116
■ СИСТЕМА ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 117
Описание конструкции 117
Замена глушителя и обоих резонаторов 117
Замена приемных труб двигателя ЗМЗ-406 118
Замена приемных труб двигателя ЗМЗ-402 118
■ ДИАФРАГМЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ 119
Особенности конструкции 120
Прокачка гидропривода выключения сцепления 120
Снятие рабочего цилиндра привода
выключения сцепления 120
Снятие главного цилиндра привода
выключения сцепления 121
Замена резинового шланга привода
выключения сцепления 121
Снятие картера сцепления
(показано для двигателя ЗМЗ-406) 121
Снятие ведущего и ведомого дисков сцепления 122
■ ПРУЖИННО-РЫЧАЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ 123
Особенности конструкции 124
Снятие и установка сцепления 124
■ ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 125
Описание конструкции 126
Замена масла и промывка коробки передач 126
Замена датчика спидометра 127
Замена выключателя света заднего хода 127
Замена переднего подшипника первичного вала 127
Замена манжет коробки передач 127
Снятие коробки передач 128
Разборка коробки передач 129
■ ЧЕТЫРЕХСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ….132
Описание конструкции 133
Замена масла в коробке передач 133
Замена манжет коробки передач 133
Разборка и сборка коробки передач 133
■ КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА 138
Описание конструкции 138
Снятие и установка карданной передачи 139
Разборка и сборка двухвальной карданной передачи 139
Осмотр, проверка и смазка карданной передачи 140
Разборка и сборка карданного шарнира 141
■ ЗАДНИЙ МОСТ 142
Описание конструкции 142
Снятие заднего моста с автомобиля 143
Снятие полуоси 143
Замена манжеты полуоси 143
Замена подшипника полуоси 144
Разборка заднего моста 145
Замена манжеты ведущей шестерни 145
Замена подшипников ведущей шестерни 146
Разборка дифференциала 146
Регулировка подшипников ведущей шестерни 147
Регулировка подшипников дифференциала и бокового зазора в зацеплении шестерен
главной передачи 147
Регулировка главной передачи
по пятну контакта зубьев 148
■ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 149
Особенности конструкции 150
Техническое обслуживание 150
Снятие верхних рычагов и замена
их резиновых втулок 150
Снятие нижних рычагов 151
Снятие оси верхних рычагов 152
Снятие стабилизатора поперечной устойчивости 152
Снятие стойки передней подвески и замена
резьбовых шарниров 153
Снятие и установка ступицы переднего колеса 153
Регулировка подшипников ступицы 154
Снятие передней подвески с автомобиля 154
Снятие шкворня 155
Снятие пружины передней подвески 156
Снятие амортизатора 157
Проверка и регулировка углов установки колес 157
■ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 158
Задняя подвеска 158
Замена противоскрипных прокладок рессор 159
Замена амортизаторов 159
Замена рессор и резиновых втулок 159
■ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
БЕЗ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ 161
Описание конструкции 161
Замена масла в рулевом механизме 162
Регулировка рулевого механизма 162
Снятие и разборка рулевой колонки 162
Снятие и установка рулевого механизма 164
Разборка и сборка рулевого механизма 165
Проверка износа шаровых шарниров
и наконечников рулевых тяг 167
Снятие и разборка рулевой трапеции 168
Разборка и смазка шарниров рулевых тяг 169
Замена шарнира рулевых тяг 169
■ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ, СОВМЕЩЕННЫМ
С РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ 170
Описание конструкции 170
Замена рабочей жидкости (масла) и фильтра 171
Прокачка гидросистемы рулевого управления 172
Промывка расходного и предохранительного
клапанов насоса гидроусилитея 172
Снятие насоса гидроусилителя 173
Снятие рулевого механизма с гидроусилителем 173
Регулировка упорных подшипников
винта рулевого механизма 173
Регулировка зацепления пары поршень-рейка – вал-сектор 174
■ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 175
Описание конструкции 175
Прокачка тормозной системы,замена
тормозной жидкости 176
Замена тормозных колодок передних колес 177
Замена тормозного диска и суппорта 177
Замена переднего тормозного шланга 178
Снятие и установка тормозного барабана 178
Снятие и замена тормозных колодок задних колес 179
Замена тормозного цилиндра заднего колеса 180
Замена манжет тормозного цилиндра
заднего колеса 181
Замена заднего тормозного шланга 181
Снятие главного тормозного цилиндра 181
Замена манжет главного тормозного цилиндра 182
Снятие вакуумного усилителя тормозов 183
Снятие регулятора давления 184
Регулировка привода регулятора давления 184
Снятие механизма стояночного тормоза 184
Замена троса стояночного тормоза 185
Регулировка привода стояночного тормоза 185
Снятие педального узла 186
■ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 187
Общие сведения 187
Замена предохранителей и блока реле 187
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 188
ГЕНЕРАТОР ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-4062 188
Проверка генератора двигателя ЗМЗ-4062
на автомобиле 189
Разборка и проверка генератора
двигателя ЗМЗ-4062 189
Замена регулятора напряжения
двигателя ЗМЗ-4062 191
ГЕНЕРАТОР 1631.3701 ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-402 192
Проверка генератора двигателя ЗМЗ-402
на автомобиле 192
Снятие генератора 193
Разборка и проверка генератора
двигателя ЗМЗ-402 193
Замена регулятора напряжения и щеткодержателя
генератора двигателя ЗМЗ-402 194
СТАРТЕР 195
Снятие стартера 195
Разборка и проверка стартера 196
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-402 197
Регулировка момента зажигания 197
Замена бегунка и крышки распределителя 198
Снятие датчика-распределителя зажигания 198
Снятие и установка датчика-распределителя
зажигания в сборе с приводом масляного насоса 199
Разборка датчика-распределителя 199
Замена элементов системы зажигания 200
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 201
Снятие электровентилятора 201
Разборка электровентилятора 201
Проверка цепи включения электровентилятора 202
Снятие реле электровентилятора 202
ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 202
Замена лампы в основной фаре 203
Снятие основных фар 203
Электрокорректор фар 204
Регулировка основных фар 204
Замена лампы противотуманной фары 204
Регулировка противотуманных фар 204
Снятие противотуманной фары 205
Замена ламп габаритного света, стоп-сигнала
и указателя поворота, снятие фонаря 205
Снятие фонарей освещения номерного знака
и багажного отсека, замена ламп 205
Замена ламп задних противотуманных фонарей
и фонарей света заднего хода 206
Снятие переднего и бокового указателей
поворота, замена ламп 206
Замена ламп и снятие дополнительного
фонаря сигнала торможения 207
Снятие выключателя сигнала торможения 207
Снятие плафона освещения салона,
замена лампы 208
Снятие выключателя плафона 208
ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 208
Снятие электронасоса и форсунок
стеклоомывателя 209
Снятие и разборка очистителя ветрового стекла 209
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ 210
Снятие,проверка и регулировка
звукового сигнала 210
Замена выключателя звукового сигнала 211
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ 211
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 211
Проверка контрольных приборов и их датчиков 211
■ КУЗОВ 212
Описание конструкции 212
Снятие переднего бампера 213
Снятие верхней панели передка 213
Снятие переднего брызговика и облицовки
радиатора 214
Снятие переднего крыла …214
Регулировка положения переднего крыла 215
Снятие замка капота …215
Снятие и разборка капота 216
Снятие капота ….216
Снятие петель капота… …217
Регулировка петель …217
Регулировка капота 217
Снятие ветрового стекла 217
Установка ветрового стекла 218
Снятие консоли панели приборов 219
Снятие панели приборов 220
Снятие вентилятора отопителя
и добавочного резистора 223
Снятие радиатора отопителя 224
Снятие распределителей отопителя 225
Разборка отопителя 226
Снятие и регулировка переднего сиденья 227
Снятие замка передней двери 227
Снятие выключателя (личинки) замка
передней двери 228
Установка выключателя (личинки)
замка передней двери 228
Снятие обивки передней двери 229
Снятие двери с петлями 230
Снятие стекла передней двери 230
Снятие механизма стеклоподъемника
передней двери 231
Снятие уплотнителей передней двери 231
Установка уплотнителя передней двери 231
Полная разборка передней двери 231
Снятие заднего сиденья 233
Снятие опускного и неподвижного
стекол задней двери 233
Снятие рычага и тяг выключения
замка задней двери 234
Снятие стеклоподъемника задней двери 234
Снятие фиксатора двери 235
Установка фиксатора двери 235
Снятие уплотнителя задней двери 235
Снятие обивки передка 235
Снятие ковриков пола и уплотнителей пола салона 235
Снятие переднего коврика и уплотнителя пола 236
Снятие заднего коврика пола и уплотнителя пола 236
Снятие боковых поручней 236
Снятие задней полки 236
Снятие зеркала заднего вида 236
Снятие солнцезащитного козырька 237
Снятие ремня безопасности
и накладки средней стойки 237
Снятие замка крышки багажника 238
Снятие уплотнителя крышки багажника 239
Установка уплотнителя 239
Снятие крышки багажника 240
Снятие торсионов 240
Снятие петель крышки багажника 240
Регулировка петель 240
Регулировка крышки багажника 240
Снятие полки запасного колеса и обивки
багажника 240
Снятие нижней панели задка 241
Снятие лючка топливного бака 241
Снятие заднего бампера 241
■ ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-ЗЮ221 242
Снятие заднего плафона освещения салона 242
Снятие рассеивателей задних фонарей
и замена ламп 242
Снятие задних фонарей 242
Снятие фонаря дополнительного
сигнала торможения 243
Снятие фонарей освещения номерного знака
и замена ламп 243
Снятие фонаря дефлектора 243
Снятие заднего сиденья 244
Снятие дополнительного сиденья 244
Снятие накладок арок задних колес 244
Снятие накладок пола багажника 245
Снятие замка двери задка 245
Снятие пружинного механизма двери задка 246
Снятие двери задка 247
Снятие крышки ниши запасного колеса и ее замка 248
Снятие дефлектора крыши и петель двери задка 248
Снятие заднего бампера 249
■ ПРИЛОЖЕНИЯ 250
Инструмент, применяемый помимо
штатного набора 250
Проверка электрических цепей 252
Моменты затяжки резьбовых соединений 253
Размеры сопрягаемых деталей
двигателя ЗМЗ-4062 255
Подшипники качения, применяемые
на автомобиле 256
Шарики 257
Ролики (иглы) 257
Схема электрооборудования
с двигателем ЗМЗ-402 258
Схема электрооборудования
с двигателем ЗМЗ-4062 260
Схема системы управления двигателем ЗМЗ-4062 262
Лампы, применяемые на автомобиле 262
Свечи зажигания 262
Применяемые топливо, масло и эксплуатационные
жидкости 263
Манжеты резиновые армированные
для валов (сальники) 263
Размерные группы для двигателя ЗМЗ-4062 263
ГАЗ 3110 | Техническое обслуживание и ремонт кузова
12.2. Техническое обслуживание и ремонт кузова
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от этого в большой степени зависит его стоимость при перепродаже. Намного сложнее отремонтировать запущенный или поврежденный кузов, чем механические части. Скрытые полости кузова, такие как ниши колес, рама и моторный отсек также важны не меньше, несмотря на то, что они не требуют частого внимания, как остальные части кузова.
Один раз в год, или каждые 20 000 км, очень полезно очищать днище кузова при помощи пара. Все следы грязи и масла будут удалены, а после эту область можно будет проверить на наличие ржавчины, поврежденных тормозных магистралей, изношенных электрических проводов, поврежденных тросиков и так далее. В конце этой работы компоненты передней подвески следует смазать.
Одновременно очистите двигатель и моторный отсек при помощи пароочистителя или приспособления для снятия смазки.
Особое внимание необходимо обращать на ниши колес, так как подложка может отслоиться, и камни и грязь, выбрасываемые колесами, могут повредить краску и позволить появиться ржавчине. Если вы обнаружили ржавчину, зачистите поврежденную поверхность до самого металла и нанесите на нее антикоррозионную краску.
Кузов необходимо мыть, по меньшей мере, один раз в неделю. Тщательно намочите автомобиль, чтобы смягчить грязь, а затем смойте ее при помощи мягкой губки и большого количества мыльной воды. Если тщательно не смывать грязь, она может стереть краску.
Пятна дегтя или битума необходимо очищать при помощи ткани, смоченной в растворителе.
По меньшей мере, каждые шесть месяцев полируйте кузов и хромированные детали. Если вы пользуетесь очистителем для хромированных частей, чтобы удалить ржавчину с деталей с гальванопокрытием, помните, что очиститель также удаляет честь хрома, так что пользуйтесь им осторожно.
Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от –45 до +40 °С. Кузов автомобиля цельнометаллический, несущей конструкции. На автомобиль устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40621 с системой впрыска топлива (по заказу может быть установлен карбюраторный двигатель ЗМЗ-402) и пятиступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска независимая пружинная, задняя — на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания. В зависимости от комплектации на автомобили могут быть установлены: рулевое управление с гидроусилителем, передние сиденья с электрообогревом, омыватель ветрового стекла с электрообогреваемыми жиклерами, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, противотуманные фары. С конструктивной точки зрения автомобиль «Волга» ГАЗ –31105 представляет собой результат модернизации автомобиля «Волга» ГАЗ-3110: – изменен внешний вид автомобиля — введены светотехнические приборы иной формы с улучшенными характеристиками, капот, облицовка радиатора, передние крылья и буфера новой формы; – применена передняя подвеска принципиально другой конструкции, с шаровыми шарнирами вместо шкворневого узла; в заднюю подвеску установлен стабилизатор поперечной устойчивости; – изменена конструкция привода газораспределительного механизма двигателя — вместо пластмассовых башмаков-натяжителей цепей применены более долговечные вращающиеся на осях звездочки; – установлен масляный насос двигателя улучшенной конструкции; – для облегчения переключения 1-й и 2-й передач применен новый синхронизатор двойного действия, а для повышения надежности коробки передач промежуточный вал устанавливают на роликовые конические подшипники вместо шариковых; – рулевое колесо изменено для улучшения эргономических качеств, кроме того, с той же целью несколько изменена комбинация приборов и рукоятки подрулевых переключателей; – изменена форма и размеры передних сидений; – введены наружные ручки дверей иной, более удобной для пользования формы. На окончательном этапе модернизации предусмотрена установка легкосплавных дисков колес оригинального дизайна, новой системы выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором, системы улавливания паров топлива и электрического топливного насоса погружного типа, установленного непосредственно в топливном баке.
Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1, а габаритные размеры — на рис. 1.1. Автомобиль ГАЗ–3110 «Волга» является базовой моделью в семействе легковых автомобилей, выпускаемых ОАО «ГАЗ».Ремонт ГАЗ 3110 своими руками — общая информацияРемонт ГАЗ 3110 своими руками — общая информацияРемонт ГАЗ 3110 своими руками — общая информацияНа сегодняшний день очень часто выполняется ремонтные работы по ГАЗ 3110 своими руками, тем более, что всю необходимую информацию без труда можно отыскать. Конечно, существуют некоторые специфические работы, которые могут быть проведены только в условиях автосервиса, например, ремонт генератора. Периодичность замены автомобильных жидкостейПодвеска на ГАЗ-31105Подвеска на ГАЗ-31105Подвеска на ГАЗ-31105Одним из главных преимуществ ГАЗ-31105 является безшкворневая подвеска. Отличием такой конструкции является улучшенная выносливость. Шум и стук во время движения теперь не так часто будут досаждать водителю и пассажирам этого автомобиля. К тому же теперь нет необходимости делать периодическое шприцевание системы, а ремонт и эксплуатация волги 31105 стали заметно проще и удобнее. Внешний вид сбоку автомобиля ГАЗ 31105 Вернуться Устройство передней подвескиГаз 24 развал схождение сделать самомуСхождение колес, своими руками, дедовский методКстати, раньше бытовало мнение, что схождение необходимо для компенсации развала колес. Мол, колесо завалено наружу, пятно контакта смещено туда же, а значит силы, действующие на него, будут работать под углом к продольной оси автомобиля – и чтобы от этого избавиться, внедрили схождение. Если продолжить эту мысль, то в случае отрицательного развала колеса, видимо, придется развести – сделать схождение отрицательным? Но как в таком случае объяснить факт того, что в современных переднеприводных автомобилях развал может быть отрицательным, а схождение или нулевым, или положительным? Таким способом можно регулировать схождение практически на любой машине, это дедовский метод, если правиль Обслуживание автомобиля ВОЛГАПередняя подвеска из ремонта,заменены все втулки,наконечники,отремонтированы маятники,до этого никуда не тянуло,а после ремонта машину потянуло вправо,сделал развал в таксопарке,тянет теперь влево,менял колеса местами не помогает,развальщик морозится говорит все пучком,а резина портится. По поводу схождения,был такой прикол у меня на москвиче412 жутко тянуло влево,поехал на развал померяли,развал в норме,схождение нарушено,поправили всё стало норм. А браться не хотят потому что передний свес огромный,мешает. Да и машина у меня бортовая тентованая высота 2,8м не в каждый гараж поместится. Основной момент в обслуживании автомобиля ВОЛГА ГАЗ-24. ремонт ГАЗ 15 Sep 2014 0 Comments Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля волга газ 3110 передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Конструкция передней подвески машины волга газ 3110 позволяет отрегулировать: угол наклона шкворня , угол развала и угол схождения колес. Угол поперечного наклона шкворня задан геометрией поворотных кулаков и не регулируется. Сайт: ремонт ГАЗ 14 Dec 2015 0 Comments
ремонт ГАЗ 11 May 2015 0 Comments Правда советские автолюбители справлялись безо всяких стендов и компьютеров – при помощи гаечных ключей, штангенциркуля, нити и отвеса они регулировали углы развала и схождения своими руками. Ремонт передней подвески автомобиля ВОЛГА. Замена резьбовых втулок и восстановление изношенных рычагов. ремонт ГАЗ 11 Jul 2016 0 Comments Чтобы избежать лишних регулировок развала и схождения после ремонта ходовой, перед разборкой подвески следует метить все разъединяемые соединения относительно друг друга. Необходимо также считать число оборотов при выворачивании наконечников из рулевых тяг. Рекомендую очень интересная игра, и возможность заработать. . ремонт ГАЗ 06 Jan 2018 0 Comments Я себе поставил поворотные кулаки от газ 3110,а балка и рычаги,ось рычагов осталась прежние. Какое значение развала применить при регулировке: газ 24 или газ 3110? Сход равал своими руками. ремонт ГАЗ 08 Jan 2015 0 Comments
При значительном отклонении угла развала колес от нормы возможен увод автомобиля волга газ 3110 от прямолинейного движения и односто- ронний износ протектора. Схождение колес регулируется изменением длины боковых рулевых тяг вращением регулировочных муфт с ослабленными стяжными хомутами. как поменять подвеску с газ 24 на 3110.в чём разница подвесок волги 24 и 31.какие рычаги надо менять . ремонт ГАЗ 03 Mar 2011 0 Comments Контроль и регулировку углов схождения установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль волга 3110 устанавливают на горизонтальную площадку в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
сход-развал регулировки колес Вашего Авто. ремонт ГАЗ 01 Apr 2017 0 Comments Сдвиньте поворотный кулак ключом на 19 за счет эксцентриситета головки болта внутрь или наружу на необходимое расстояние, таким образом добиваясь необходимого угла развала. Развал Схождение Своими Руками Наглядно продемонстрированно как сделать сход- развал своими руками на ремонт ГАЗ 04 Feb 2018 0 Comments Пробил мануал,точно, написано как выставить,а как померять угол наклона и чем не написано. Просто:проверить развал и угол наклона шкворня,и при необходимости отрегулировать. Друзья, наш проект Волга газ 24 по имени «Фатима» 1985 г.в. в самом разгаре. У Волги есть хозяин, его зовут Иса, ремонт ГАЗ 30 Dec 2016 0 Comments Источник: Замена шкворней на ГАЗ 3110 своими рукамиШкворни – это часть передней подвески, которая отвечает за управляемость автомобиля. Через шкворни крепятся колеса к балке. От их состояния зависит безопасность езды. В процессе эксплуатации автомобиля шкворни требуют постоянной смазки. При возникновении больших люфтов в подвеске требуется замена шкворней на газ 3110. Материалы и инструменты, необходимые для замены шкворней
Последовательность работ при замене шкворней на ГАЗ 3110Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить первую передачу, после чего поднять при помощи домкрата и снять колесо. Далее необходимо снять тормозной суппорт из поворотного кулака. Для этого нужно открутить два болта на суппорте: один снизу, второй сверху. После откручивания суппорта его необходимо снять с тормозного диска, отвести в сторону и подвязать, чтоб не повредить тормозной шланг.
Далее под нижний рычаг автомобиля подставляется упор, и автомобиль немного опускается на домкрате до момента сжатия пружины. После чего окручивается и выбивается верхний и нижний болт, крепящий поворотный кулак к верхнему и нижнему рычагам. Снятый в сборе поворотный кулак очищается от грязи, затем выворачиваются масленки, чтобы не повредить при разборке. При помощи острого пробоя и молотка через отверстие в поворотном кулаке выбивается штопорный штифт. Упершись зубилом в бортик шкворня, и простукивая его молотком поочередно в обе стороны, выбиваются заглушки шкворня, после чего выбивается и шкворень.
Источник: Ремонт подвески Волги в Воронеже
Неисправная подвеска автомобиля — это не только угроза лично вашей безопасности, других участников движения, но и родных и близких находящихся в салоне вашей машины, не говоря уже о моментальном износе резины. Передняя подвеска ГАЗ 3110, 310221Передняя подвеска Волги ГАЗ 3110, 310221 независимая, пружинная на двойных рычагах, шкворневая, с телескопическими амортизаторами. Подвеска крепится к стальной балке изготовленной методом горячей ковки. Поперечина передних лонжеронов связана с балкой жесткой растяжкой, придающей дополнительную надежность крепления подвески.
Для регулировки развала схождения передних колес, предусмотрены комплекты регулировочных прокладок корректирующих положения шкворня. Ремонт подвески ВолгаИз собственного личного опыта могу сказать, что многие водители для экономии средств берутся за ремонт передней подвески самостоятельно, либо привлекая гаражных мастеров. Действительно, устройство подвески Волга достаточное простое и по мнению отдельных хозяев автомобилей не представляет особой сложности. Возможно это так, но после длительной эксплуатации разобрать подвеску порой в несколько раз сложнее, чем собрать после замены износившихся частей.
Да и лазерный контроль развала колес тоже необходимая операция после ремонта передней подвески. Где отремонтировать подвеску ВолгаРемонт подвески Волги в Воронеже, безусловно, лучше производить в специализированном автосервисе. Чтобы сократить расходы на новые запасные части в нашем автосервисе созданы все условия для качественного восстановления бывших в употреблении деталей. Мы производим ремонт шкворней, пальцев, валов и т.д. Для качественного ремонта и обслуживания автомобилей семейства ГАЗ Волга, Газель, наш автосервис оборудован самыми современными техническими средствами, позволяющими производить на высоком профессиональном уровне любые ремонтные работы.
Источник: Подвеска ГАЗ-24: секрет плавного хода легендарной «Волги»Автомобиль ГАЗ-24 «Волга», все еще популярный среди российских автолюбителей, славится передней подвеской необычной конструкции, благодаря которой машина и получила свою плавность хода. О подвеске ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10, ее устройстве, особенностях работы и техническом обслуживании читайте в этой статье. Общий взгляд на подвеску автомобилей «Волга» ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10Легковой автомобиль ГАЗ-24 «Волга» выпускался Горьковским автозаводом с 1967 года, для своего времени это был современный автомобиль, в котором использовались нетрадиционные технические и конструктивные решения. Данная модель производилась до 1985 года, когда ее сменила модификация ГАЗ-24-10, которая имела минимум отличий от предшественницы. Полностью производство 24-й «Волги» было прекращено в 1992 году. На ГАЗ-24 установлена следующая подвеска: • Передняя подвеска — независимая, шкворневая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами; Одной из особенностей модели является устройство ее передней подвески — подобная по конструкции подвеска характерна именно для «Волги». Эта подвеска имеет довольно сложное устройство, она дорога в обслуживании и ремонте, однако шкворневая подвеска, в отличие от шаровой, более надежна и устойчива к большим нагрузкам.
Задняя подвеска особенностей не имеет, она построена по классической схеме и в целом аналогична подвескам других легковых автомобилей. Устройство и особенности работы передней подвески ГАЗ-24Передняя подвеска содержит следующие детали: • Кованая чугунная поперечина (поперечная балка), монтируемая на лонжероны подрамника; • Система поперечных рычагов — двух верхних и двух нижних, устанавливаемых на поперечину и лонжероны; • Амортизационная стойка, расположенная между верхними и нижними рычагами, ближе к поперечной балке; • Шкворневой узел, который с одной стороны удерживает поворотный кулак и ступицу, а с другой монтируется на рычаги. Основу подвески составляет система четырех рычагов — двух нижних и двух верхних. Нижние рычаги имеют большую длину, они шарнирно соединены с поперечиной и шкворневым узлом. Верхние рычаги более короткие, они с одной стороны также шарнирно соединены со шкворневым узлом, а с другой — с лонжероном подрамника. К нижним рычагам крепится опорная чашка пружины (крепеж осуществляется с помощью одноразовых болтов и гаек, которые после затяжке кернятся, а при последующей разборке меняются на новые), на которую устанавливается амортизатор и витая пружина. В верхней части амортизатор с помощью проушины крепится к оси верхних рычагов, а пружина упирается в верхнюю чашку.
Также в передней подвеске предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости, снижающий крен автомобиля и предотвращающий его опрокидывание на поворотах. Основу стабилизатора составляет «П»-образная штанга, которая крепится к лонжеронам поперек кузова, а своими концами с помощью стоек (через резиновые втулки) соединена с опорными чашками пружин. Работает стабилизатор просто: при движении по ровному дорожному покрытию штанга не испытывает нагрузок и свободно удерживается во втулках; при возникновении крена штанга скручивается, в ней возникают реактивные силы, которые предотвращают дальнейший наклон кузова.
Система рычагов дает возможность колесу перемещаться в вертикальной плоскости при преодолении неровностей дорожного покрытия. Амортизатор в сборе с пружиной (амортизационная стойка) демпфирует удары, колебания и вибрации, предотвращая раскачивание автомобиля на неровностях и при повороте. Как нетрудно заметить, шкворневая подвеска имеет довольно сложное устройство, что отражается на ее обслуживании и ремонте — в целом, подвеску на ГАЗ-24 обслуживать и ремонтировать сложнее (да и элементарно дороже), чем подвеску на той же ВАЗовской «Классике» или даже на современных иномарках. Но это окупается более высокой надежностью, устойчивостью к высоким нагрузкам и долговечностью. Устройство задней подвески ГАЗ-24Задняя подвеска автомобиля устроена более просто. Ее основу составляют продольные листовые полуэллиптические несимметричные рессоры, к которым с помощью стремянок и подкладок крепится балка заднего моста. В верхней части моста между стремянками устанавливается конический резиновый буфер, сглаживающий удары моста о днище кузова при «пробоях» подвески. Рессоры монтируются на лонжероны пола кузова, в передней части — с помощью кронштейнов, в задней — с помощью серег. Также к рессорам крепятся гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. В нижней части они монтируются на ту же подкладку рессор, к которой монтируется мост, однако ось амортизатора смещена вперед относительно оси моста. В верхней части амортизатор крепится к кузову с помощью гайки.
Такая простая конструкция обеспечивает высочайшую надежность подвески при приемлемых характеристиках. Задняя подвеска ГАЗ-24 благодаря своей простоте нуждается в минимальном обслуживании, легко поддается ремонту и имеет большой ресурс. Техническое обслуживание подвески автомобилей ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10Наиболее просто обслуживать заднюю подвеску — в ней необходимо периодически проверять надежность соединений, состояние амортизатора, наличие графитовой смазки между рессорами и состояние самих рессор. При необходимости производится замена изношенных резиновых втулок и других деталей подвески. Передняя подвеска более требовательна к обслуживанию. В первую очередь, ее необходимо регулярно смазывать — для этого в ней предусмотрено шесть пресс-масленок, в которые каждые 6-6,5 тысяч км пробега добавляется свежее трансмиссионное масло.
Для предотвращения утечки и засорения масла пресс-масленки закрываются колпачками, которые при выполнении ТО важно не потерять. https://www.youtube.com/watch?v=_o_hU_—toE Также нужно уделять внимание всем соединениям подвески и состоянию ее деталей. Периодически необходимо осматривать шкворень — он вследствие воздействия высоких нагрузок подвержен износу и с течением времени нуждается в замене. Наконец, по необходимости производится регулировка геометрии ходовой части, то есть — установка развала и схождения. Это нужно делать на СТО при появлении признаков разрегулировки — появлении неравномерного износа резины, при «уводе» автомобиля в сторону, при затрудненном возврате руля в нейтральное положение и т.д. Регулярное техническое обслуживание, использование качественной смазки и расходных материалов, и бережное отношение — все это гарантирует долгую эксплуатацию автомобилей ГАЗ-24, которые уже стали раритетными, но все еще остаются в строю. Еще в этом разделе Источник: Ремонт подвески газ 3110 — Ремонт автомобиля своими рукамиШкворни – это часть передней подвески, которая отвечает за управляемость автомобиля. Через шкворни крепятся колеса к балке. От их состояния зависит безопасность езды. В процессе эксплуатации автомобиля шкворни требуют постоянной смазки. При возникновении больших люфтов в подвеске требуется замена шкворней на газ 3110. Ремонт подвески газ 3110 — Авто-ремонтТюнинг Волги 3110 – путь к неизведанному совершенству Данный автомобиль не был избалован вниманием престижных тюнинг-ателье, а российский автопром никогда не баловал хозяев Волг многообразием аксессуаров для стайлинга. По этим причинам тюнинг Волги 3110 конечно по-праву именовать уделом творческих личностей, не привыкших к поиску легких путей и готовых решений. Нужно заметить, что что остается сделать нашему клиенту Волги 30 первой серии являются благодатным полем для приложения умений и талантов знатоков технического совершенствования. Творческий порыв модернизаторов «тридцать первой» решительно преобразует средний класс этого автомобиля, радующего свободой салонного места и солидностью внешнего вида.
Творческая работа над дизайном обвеса способна придать автомобилю свежайший и выразительный вид, стопроцентно сохранив фирменную аутентичность Волги. Вобщем, излишняя смелость дизайнера не каждый раз идет на пользу наружности почетаемой машины. Попытка придания восточного прищура «глазам» Волги ГАЗ 3110 вряд вам больше понравятся признана успешной. Кузовные работы, проведенные опытными руками, способны перевоплотить номенклатурный экипаж конца прошедшего века в современное купе. Низкопрофильная резина на литых дисках со спицами подчеркивает стремительность нового вида Волги.
Полный стайлинг Волги 3110, не считая монтажа аэродинамического обвеса, спойлера и улучшенной оптики, непременно должен содержать установку дисков из легких сплавов, придающих машине симпатичный и оживленный вид. Улучшенная оптика для ГАЗ 3110 подчеркнет особенность обладателя автомобиля. Тюнинг салонаВыполнив обычный набор работ по обесшумливанию салона, устранению скрипов и ловле «сверчков», можно перебегать к усовершенствованию панели устройств. Существует много авторских вариантов ее обновления, но, самым всераспространенным и испытанным является смена штатных ламп подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом. Схожий прием дозволит подобрать лучшую яркость и расцветку подсветки. Конфигурации в световом оформлении приборной доски прибыльно подчеркнут перемены в интерьере машины. Вторым элементом доводки освещения является установка новых осветительных плафонов кабины. В авто завышенной комфортности (к каковым непременно относится ГАЗ 3110) не лишним и гармонически вписываются плафоны подсветки, расположенные не только лишь на потолке салона, однако на спинках фронтальных сидений.
В сфере торговли несложно отыскать комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. У них входят декоративные элементы для управляющего колеса, накладки центральной и приборной панелей, чехлы для рычага переключения передач. Некие обладатели машин горьковского автозавода, проводя тюнинг салона Волги 3110, меняют управляющее колесо на руль спортивной модификации. Тюнинг мотораТот, кто не желает растрачивать время на модернизацию родного мотора и вожделеет сделать лучше характеристики его мощности и экономичности, может установить на автомобиль новый агрегат от иномарки подходящего класса. Но для этой цели придется сделать под него новые крепления и сделать особый переходник, соединяющий коробку переключения передач с родным карданным валом. Меняем шкворня и резьбовые на ГАЗ ВОЛГА 24,2410,3110Смена шкворней,подшипников и резьбовых втулок на ГАЗ ВОЛГА. Ремонт фронтальной подвески ВОЛГАРемонт фронтальной подвески автомобиля ВОЛГА. Смена резьбовых втулок и восстановление изношенных рычагов. Если вы поставили цель прирастить мощность и приемистость штатного мотора, нужно убрать у него что остается сделать нашему клиенту имеющиеся заводские недостатки во впускных и выпускных каналах головки блока цилиндров. Конкретно они мешают полному и правильному заполнению цилиндров горючей консистенцией. Обычная обработка пескоструйным аппаратом впускного и выпускного коллекторов позволяет достигнуть впечатляющих результатов. Сразу с этим следует поменять заводские пружины клапанов на более жесткие. Отлично подходят пружины, используемые в клапанной группе ВАЗ 2108. Последующим шагом будут работы по уменьшению массы клапанов, и конечно изменению геометрии их фасок. Доработка такового рода позволяет расширить фазы газораспределения, улучшает вентиляцию и заполнение камер сгорания, и дает полезный эффект, сопоставимый с установкой верхового спортивного распредвала.
Стандартный распредвал Волги ГАЗ 3110 изменяется на новый, владеющий более высочайшим подъемом клапанов. Для четкой опции фаз газораспределения тюнинговый распредвал совершенствуется методом установки на этот адрес разрезной шестерни. Для улучшения теплоотвода от клапанов их железные направляющие меняют на бронзовые. В течении тюнинга мотора не излишне предугадать смену штатного бензонасоса на надежный и производительный агрегат ввезенного производства. В конечном итоге всех выполненных доводок и модернизаций движок начинает уверено работать на всех оборотах коленвала, и даже не теряет собственной известной тяговитости ни при каких нагрузках. Обладатели Волг с турбованным движком ЗМЗ 514.3. наверное по-достоинству оценили его динамические достоинства перед атмосферным аналогом. Этим же, кто задумал установить турбокомпрессор на агрегат ЗМЗ 406, придется выполнить работы по адаптации мотора.
После установки турбины нужно протестировать работу мотора в различных режимах на щите, и выполнить чип-тюнинг. Тюнинг подвескиБезопасность передвижения по нашим дорогам в значимой степени находится в зависимости от возможности подвески накрепко принимать нашему клиенту остается скачки, удары и тряску, не терять контакт дорогой при хоть какой скорости движения. Штатная подвеска ГАЗ 3110 не полностью способна противостоять огромным динамическим нагрузкам, по причине чего езда на больших скоростях по пересеченной местности существенно увеличивает риск появления заносов и аварий. Тюнинг волговской подвески почти всегда означает смену стандартных амортизаторов, применяемых в ГАЗ 3110, на газонаполненные. Не считая высочайшей эффективности и надежности газовых амортизаторов, специалисты высоко оценивают возможность их опции под личные особенности стиля езды. В неких (обычно, дорогих) тюнинг-моделях амортизаторов предусмотрена возможность регулировки дорожного просвета автомобиля, что помогает ездить по бездорожью и передвигаться на больших скоростях.
Тот, кто готов ради наибольшей маневренности автомобиля пожертвовать комфортом передвижения, может установить у него заместо резинометаллических шарниров подвески железные сферические. Тюнинг тормозовРост мощности мотора, достигнутый в ходе технического тюнинга, просит улучшения эффективности работы тормозной комплекса бухгалтерских программ. Необходимо подчеркнуть, что на всех моделях иномарок с движками объемом более 2-ух л., на задний мост инсталлируются дисковые тормоза, а на Волгу 31105 с ее 2.7,4 литрами конструкторы решили поставить барабанные. Потому технический тюнинг 31105 включает смену тормозной системы с барабанных на дисковые. В результате всех работ по тюнингу ГАЗ 3110 для вас остается установить в систему выпуска газов новый глушитель с блестящей насадкой. Глушитель с блестящей насадкой отличается завышенной коррозионной стойкостью и имеет хороший костюм. Установка на автомобиль этого устройства ничем не отличается от процедуры монтажа штатного глушителя. На этом деле рассказ о способностях тюнинга ГАЗ 3110 либо Волги 3110 завершен. Источник: Ремонт подвески ГАЗОтечественные автомобили, несмотря на отличную адаптацию к российским условиям, ломаются нередко — и в нашем автосервисе одной из популярных услуг является ремонт подвески ГАЗ. Это касается всех наиболее распространенных моделей, например, ГАЗ 3110, 31105, 21, 24 и т. д. Хотя автолюбители, предпочитающие продукцию отечественного автопрома, зачастую являются прекрасными мастерами и часто своими руками устраняют неисправности, лучшим вариантом будет все же обращение в автосервис. В этом машины производства РФ ничем не отличаются от иномарок. Почему подвеска ломается?Ремонт подвески ГАЗ необходимо делать примерно с той же периодичностью, что и у других марок, таких как Мазда или Мерседес, при аналогичной интенсивности эксплуатации. На срок службы этой составляющей авто влияют многие факторы, наиболее существенными из них считаются следующие:
К сожалению, главный фактор, который делает все более необходимым ремонт подвески, — это желание владельца сэкономить. К этому относится в том числе и самостоятельное вмешательство в узлы и механизмы автомобиля. Плюсы профессиональных услугСравнивая стоимость работ по ремонту авто в частной мастерской и сервисном центре, среднестатистический владелец машины приходит к выводу, что во втором случае он переплачивает. А некоторые даже пытаются выполнять работы самостоятельно. На самом деле такие действия приводят только к существенному удорожанию ремонта — неправильная починка или установка некачественных запчастей приводит к быстрому износу других элементов ходовой, а в дальнейшем выходят из строя такие узлы, как двигатель или коробка передач. Поэтому стоит обратиться в профессиональный автосервис — и лучше сразу, как будут замечены какие-нибудь из симптомов неполадок:
Все эти признаки могут свидетельствовать о различных видах повреждений. Поэтому мастеру требуется:
Наш сервисный центр BOSCH-Service предоставляет возможность сделать ремонт подвески ГАЗ в Санкт-Петербурге по привлекательной стоимости. В работе мы используем дилерское оборудование. В настоящий момент действует две мастерских. Запись можно осуществить по телефону или непосредственно на сайте. Присутствует услуга предварительной оценки стоимости работ по фото. Дополнительный материал: Диагностика подвески Источник: Передняя балка на газ 21 от 3110Источник: Газ 31105 руководство по ремонту — Блог любителя автомобилейГаз 31105 руководство по ремонту — Блог любителя автомобилей | Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от –45 до +40 °С. Кузов автомобиля цельнометаллический, несущей конструкции. На автомобиль устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40621 с системой впрыска топлива (по заказу может быть установлен карбюраторный двигатель ЗМЗ-402) и пятиступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска независимая пружинная, задняя — на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания. В зависимости от комплектации на автомобили могут быть установлены: рулевое управление с гидроусилителем, передние сиденья с электрообогревом, омыватель ветрового стекла с электрообогреваемыми жиклерами, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом, противотуманные фары. С конструктивной точки зрения автомобиль «Волга» ГАЗ –31105 представляет собой результат модернизации автомобиля «Волга» ГАЗ-3110: – изменен внешний вид автомобиля — введены светотехнические приборы иной формы с улучшенными характеристиками, капот, облицовка радиатора, передние крылья и буфера новой формы; – применена передняя подвеска принципиально другой конструкции, с шаровыми шарнирами вместо шкворневого узла; в заднюю подвеску установлен стабилизатор поперечной устойчивости; – изменена конструкция привода газораспределительного механизма двигателя — вместо пластмассовых башмаков-натяжителей цепей применены более долговечные вращающиеся на осях звездочки; – установлен масляный насос двигателя улучшенной конструкции; – для облегчения переключения 1-й и 2-й передач применен новый синхронизатор двойного действия, а для повышения надежности коробки передач промежуточный вал устанавливают на роликовые конические подшипники вместо шариковых; – рулевое колесо изменено для улучшения эргономических качеств, кроме того, с той же целью несколько изменена комбинация приборов и рукоятки подрулевых переключателей; – изменена форма и размеры передних сидений; – введены наружные ручки дверей иной, более удобной для пользования формы. На окончательном этапе модернизации предусмотрена установка легкосплавных дисков колес оригинального дизайна, новой системы выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором, системы улавливания паров топлива и электрического топливного насоса погружного типа, установленного непосредственно в топливном баке.
Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1, а габаритные размеры — на рис. 1.1. Автомобиль ГАЗ–3110 «Волга» является базовой моделью в семействе легковых автомобилей, выпускаемых ОАО «ГАЗ».Автомобиль ГАЗ–3110 «Волга» является базовой моделью в семействе легковых автомобилей, выпускаемых ОАО «ГАЗ».Автомобили «Волга» относятся к среднему классу. Семейство легковых автомобилей производства ОАО «ГАЗ» включает следующие модели: ГАЗ–3110 — легковой автомобиль с кузовом седан; ГАЗ–3102 — легковой автомобиль с кузовом седан; ГАЗ–310221 — грузопассажирский автомобиль с кузовом универсал; ГАЗ–310231 — медицинский автомобиль с кузовом универсал. Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от –45 до +40 °С. Все автомобили оснащены цельнометаллическим кузовом несущей конструкции. На автомобили устанавливают бензиновые двигатели с системой впрыска топлива или карбюраторные, четырех- или пятиступенчатые коробки передач. Передняя подвеска независимая пружинная, задняя — на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания. Все автомобили оборудованы противотуманными фарами.
В зависимости от комплектации на автомобили могут быть установлены: рулевое управление с гидроусилителем, передние сиденья с электрообогревом, омыватель ветрового стекла с электрообогреваемыми жиклерами, корректор света головных фар, фароомыватель и фароочиститель. Автомобиль Газ 2705 ГазельАвтомобиль Газ 2705 ГазельС 1995 г. ОАО выпускает автофургоны с цельнометаллическим кузовом ГАЗ-2705 (с трехместной кабиной) и ГАЗ-2705 (с семиместной кабиной). С 1996 года на заводе освоен выпуск автобусов ГАЗ-3221 на 8 (9*) пассажирских мест, ГАЗ-32212 — на 6 (7*) пассажирских мест и ГАЗ-32213 — на 12 (13*) пассажирских мест. Автофургоны предназначены для перевозки мелких партий грузов, автобусы — для перевозки пассажиров по дорогам с твердым покрытием.
Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности, что обеспечило увеличение подкапотного пространства и позволило устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей литражом до 3 литров. Автомобили получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач введен 2-конусный синхронизатор 1-2 передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач.
В руководстве приводятся рекомендации по определению и устранению неисправностей, а также указания по разборке, сборке и регулировке узлов автомобиля и их ремонту на базе готовых запасных частей. Перечни ламп, подшипников и манжет, применяемых на автомобиле, а также перечни моментов затяжки ответственных резьбовых соединений, изделий, содержащих драгоценные металлы, и эксплуатационных материалов указаны в приложениях 1-6. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена задних колодок хендай солярис Поскольку агрегаты и узлы автомобиля постоянно совершенствуются, возможно некоторое несоответствие текста и иллюстраций руководства конструкции и объему технического обслуживания выпускаемых автомобилей. Все изменения будут учтены в последующих изданиях. * В скобках указано количество пассажирских мест в случае установки в кабине автобуса двухместного сиденья пассажира (кроме автобусов на 12 (13) мест, у которых пассажирское сиденье кабины — двухместное, а задний ряд сидений салона — трех- или четырехместный). |
Книга ГАЗ-3110, -3102 «Волга». Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту | ISBN 9785917727516
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 и их модификаций, оснащенных карбюраторными и инжекторными двигателями. Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегате даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками. Причем технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Операции ремонта агрегатов и узлов в каждом разделе подобраны по принципу «от простого к сложному», начиная с простейших действий по обслуживанию, регулировке узлов и систем, замене их отдельных, часто выходящих из…
Predlagaem vashemu vnimaniju rukovodstvo po remontu i ekspluatatsii avtomobilej GAZ-3110, GAZ-3102 i ikh modifikatsij, osnaschennykh karbjuratornymi i inzhektornymi dvigateljami. Vo vsekh razdelakh, posvjaschennykh obsluzhivaniju i remontu agregatov i sistem, privedeny v vide tablits perechni vozmozhnykh neispravnostej i rekomendatsii po ikh ustraneniju. Ukazanija po razborke, sborke, regulirovke i remontu uzlov i sistem avtomobilja s ispolzovaniem gotovykh zapasnykh chastej i agregate dany pooperatsionno i illjustrirovany fotomaterialami i graficheskimi risunkami. Prichem tekhnologija rabot vybrana primenitelno k uslovijam garazha s ispolzovaniem universalnogo instrumenta, i tolko v iskljuchitelnykh sluchajakh privedeny rekomendatsii po primeneniju spetsialnogo instrumenta, imejuschegosja v svobodnoj prodazhe. Operatsii remonta agregatov i uzlov v kazhdom razdele podobrany po printsipu «ot prostogo k slozhnomu», nachinaja s prostejshikh dejstvij po obsluzhivaniju, regulirovke uzlov i sistem, zamene ikh otdelnykh, chasto vykhodjaschikh iz…
Руководство по обслуживанию автомобилей: все, что вам нужно знать
Техническое обслуживание автомобиля — важная часть владения автомобилем. Забота о своем автомобиле путем профилактического обслуживания помогает обеспечить безопасную и надежную транспортировку.
Используйте это руководство, чтобы узнать об общих проблемах обслуживания автомобилей. Это поможет вам защитить свои вложения и поддерживать автомобиль в отличном состоянии.
Важность технического обслуживания автомобилейРегулярное техническое обслуживание автомобиля поддерживает вашу поездку в надлежащем рабочем состоянии и помогает предотвратить дорогостоящий механический ремонт в дороге.Когда приходит время продать или обменять автомобиль, подробные записи об обслуживании могут повысить его стоимость.
Техническое обслуживание автомобиля требует затрат времени и денег. Но уход за автомобилем часто может помочь вам избежать серьезных затрат на ремонт, которые возникают после поломки на дороге. Мы упрощаем получение расценок на техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы вы знали, сколько вы можете рассчитывать заплатить в вашем районе.
Самое главное, несоблюдение правил профилактического обслуживания может даже привести к аннулированию гарантии на автомобиль.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по гарантии на автомобиль: все, что вам нужно знать
При плановом техническом обслуживании проверяются уровни жидкости в тормозной системе и гидроусилителе рулевого управления, охлаждающей жидкости радиатора и моторного масла. Другие элементы, важные для обеспечения безопасности, такие как тормозные колодки и дворники, следует регулярно проверять и заменять при необходимости для обеспечения их эффективной работы.
Автомобильные двигатели — это сложные машины, состоящие из множества взаимосвязанных частей.Правильное механическое обслуживание, включая замену свечей зажигания, приводных ремней, приводных ремней или цепей, а также замену воздушных и жидкостных фильтров, необходимо для выявления проблем и поддержания должной работы двигателя.
Как часто нужно сдавать автомобиль на техосмотр?Всегда следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. По крайней мере, вы должны каждые 12 месяцев проходить осмотр вашего автомобиля квалифицированным механиком на предмет выявления проблем.Обратите внимание, что многие производители автомобилей заменили печатное руководство по эксплуатации, с которым вы, возможно, знакомы, на доступность онлайн-версии на веб-сайте производителя.
В некоторых штатах требуется осмотр автомобилей или проверка смога для ежегодного продления регистрации, в зависимости от региона штата и возраста транспортного средства. Этот тип проверки оценивает только выбросы транспортного средства или основные критерии безопасности, а не полную механическую проверку состояния автомобиля.
Замена масла в вашем автомобиле в ремонтной мастерской или дилерском центре обычно включает в себя многоточечный осмотр для проверки уровней жидкости, фильтров и других компонентов.В предыдущие десятилетия было практическим правилом менять масло в автомобиле каждые 3000 миль. С 2010 года многие автомобили используют синтетическое масло, которое может проехать до 10 000 миль без замены.
В дополнение к описанию регулярного технического обслуживания, такого как замена масла и ротация шин, производители дают рекомендации по осмотру или замене определенных деталей, например, когда одометр достигает 30 000 миль, 60 000 миль и 90 000 миль. Опять же, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать график технического обслуживания вашего автомобиля.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать
Признаки необходимости технического обслуживания моей машиныДаже самый ухоженный автомобиль может столкнуться с проблемами, требующими непредвиденного обслуживания. Часто автомобиль сообщает вам, прежде чем прекратить движение, о проблеме, требующей внимания.
Индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель» на приборной панели — не единственные подсказки, которые должны побудить вас позвонить в ремонтную мастерскую:
- Торможение — Любая проблема с тормозами является проблемой безопасности.Обратитесь к «мягкой» педали тормоза и немедленно исследуйте любой скрип или скрежет.
- Отсутствие ускорения — Изменение характеристик может означать, что пришло время для настройки двигателя.
- Вибрация — Попросите механика диагностировать причины, если вы чувствуете дрожь при трогании с места, повороте или остановке.
- Заглохание или затруднение при запуске — Если ваш автомобиль глохнет или вы не можете его завести, самое время его проверить.
- Топливная эффективность — Плохие датчики или негерметичные топливные форсунки могут быть причиной изменения вашего расхода бензина.
- Shifting — Автоматические трансмиссии предназначены для плавного переключения передач. Резкое переключение передач и крен могут указывать на проблему с трансмиссией.
Есть менее очевидные признаки того, что с автомобилем что-то не так, и эти знаки могут быть прерывистыми или расплывчатыми. Помните, что вы умеете водить машину лучше, чем кто-либо.Если что-то кажется другим, это может быть началом более серьезной проблемы.
Свяжитесь с доверенным механиком в вашем местном представительстве или в автомастерской, если ваш автомобиль не работает. Расскажите им, что вы чувствуете и слышите, когда машина начинает шевелиться.
Контрольный список технического обслуживания автомобиляСоблюдайте график профилактического обслуживания, чтобы максимально продлить срок службы и производительность вашего автомобиля. Используйте этот список, чтобы знать, какие и когда необходимо выполнять действия, чтобы поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии.
Интервалы обслуживания могут различаться в зависимости от марки и модели, поэтому обязательно соблюдайте график технического обслуживания вашего автомобиля.
Немедленное обслуживание- Проверьте свет двигателя — Это предупреждение появляется, когда система управления автомобиля обнаруживает проблему. Нет причин для паники, когда вы видите этот желтый предупреждающий свет, но не откладывайте визит в ремонтную мастерскую и не сбрасывайте его самостоятельно, не зная, почему он вообще загорелся. Механик может провести диагностические тесты, чтобы определить причину.
- Фары / задние фонари — Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, если свет погас. Замените лампу, если проблема не в этом. Вождение с перегоревшими фарами небезопасно и может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения.
- Индикатор давления в шинах — Система контроля давления в шинах автомобиля предупредит вас, когда давление воздуха в шинах упадет ниже определенного значения. Низкое давление воздуха может привести к небезопасным условиям вождения, поэтому как можно скорее накачайте шины до нужного уровня.
- Противотуманные фары, поворотники, тормозные и стояночные огни — Относительно легко заметить неработающую фару.Другие не так очевидны, поэтому ежемесячно обходите машину, чтобы визуально осмотреть фары.
- Уровни масла и охлаждающей жидкости — Проверяйте уровни при остывшем двигателе не реже одного раза в месяц и всегда доливайте уровни перед длительной поездкой.
- Давление в шинах и глубина протектора — Шины необходимы для безопасного вождения. Регулярно проверяйте шины и запчасть на предмет неравномерного износа, надлежащего давления воздуха и достаточной глубины протектора. Используйте пенни, чтобы проверить глубину протектора. Если покрыта верхняя часть головы Линкольна, остается еще более 2/32 дюйма глубины, что означает, что остается достаточный протектор.
- Жидкость для стеклоочистителя — Убедитесь, что в бачке достаточно жидкости для стеклоочистителя. Невозможно безопасно управлять автомобилем с закрытым обзором, что может быть связано с грязным лобовым стеклом.
- Масло и фильтры — Двигатели, в которых используется обычное моторное масло, могут находиться с интервалом 3 месяца / 3000 миль. Те, кто использует синтетические разновидности, могут пройти до 10 000 миль между заменами масла.
- Аккумулятор и кабели — Убедитесь, что аккумулятор и кабели имеют плотные соединения и не имеют коррозии или утечки жидкости.
- Ремни и шланги — Серпантинный ремень и другие ремни в моторном отсеке не должны иметь глянцевого покрытия, трещин или потертостей. Шланги не должны протекать, иметь трещины или вздутия.
- Жидкость для гидроусилителя руля — Проверяйте уровень жидкости для гидроусилителя рулевого управления при прогретом двигателе и при необходимости доливайте.
- Щетки стеклоочистителя — Движение с изношенными щетками стеклоочистителей представляет собой угрозу безопасности из-за ограниченной видимости во время дождя. Сезонно проверяйте лезвия и заменяйте их, если они повреждены или больше не очищают лобовое стекло.
- Поверните шины — вращающиеся шины помогают продлить срок их службы за счет компенсации износа протектора и могут помочь предотвратить проблемы с шумом и вибрацией. Заранее ознакомьтесь с руководством пользователя, потому что некоторые типы шин и колес не следует вращать или их нужно вращать особым образом.
- Автомобиль с воском — Регулярно мойте автомобиль и не реже двух раз в год наносите восковое покрытие, чтобы защитить отделку автомобиля от ржавчины.
- Выхлопная система — Найдите и устраните любые повреждения, особенно если глушитель издает шум.
- Проверка работоспособности аккумулятора — Ваш автомобиль не заведется без исправного аккумулятора. Начиная с трехлетнего возраста, проверяйте его дважды в год в магазине автозапчастей.
- Смазка шасси — В вашем руководстве по эксплуатации будет указано, требуется ли периодическая смазка шасси, рулевого управления и подвески.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Как запустить аккумулятор электромобиля
Осмотр через 1 год- Воздушные фильтры — Воздушные фильтры салона помогают очищать воздух внутри автомобиля и должны заменяться ежегодно.Однако воздушные фильтры двигателя не допускают попадания мусора в двигатель, и их следует проверять при замене масла.
- Тормоза — Осмотрите тормозную систему, включая тормозную жидкость, тормозные накладки, роторы и тормозные колодки, чтобы убедиться в правильной работе этих критически важных компонентов. Срок службы тормозных колодок во многом зависит от стиля вождения оператора.
- Проверьте амортизаторы и стойки — Отнесите свой автомобиль в мастерскую, если вы заметили снижение плавности хода при движении.Амортизаторы и стойки являются неотъемлемой частью системы рулевого управления автомобиля и должны проверяться профессионалом.
- Охлаждающая жидкость / антифриз — Заменять ежегодно. Промойте охлаждающую жидкость и всю систему охлаждения после 60 000 миль.
- Система зажигания — Свечи зажигания хорошего качества, провода свечи, катушки и другие электрические компоненты могут прослужить до 100 000 миль. Даже в этом случае рекомендуется проверять свечи зажигания, начиная с 30 000 миль.Неудачный ход или тяжелый старт могут быть признаком того, что они начинают терпеть неудачу.
- Трансмиссионная жидкость — Регулярно проверяйте уровни трансмиссионной жидкости и доливайте при необходимости. Вы можете рассчитывать на замену трансмиссионной жидкости между 30 000 и 60 000 миль в автомобиле с механической коробкой передач и между 30 000 и 100 000 миль в автомобиле с автоматической коробкой передач.
- Топливный фильтр — Рекомендации производителя по замене топливного фильтра различаются. Некоторые предлагают замену на 30 000 км.
- Жидкость для раздаточной коробки — Раздаточная коробка передает мощность от трансмиссии к осям в полноприводном или полноприводном автомобиле. Получите профессиональную проверку жидкости раздаточной коробки в соответствии с рекомендациями производителя.
- Передний и задний дифференциал — Дифференциалы — это устройства, которые отделяют крутящий момент от двигателя и передают мощность на шины для движения автомобиля. Дифференциалы требуют смазки, и профессионал должен проверить их в соответствии с рекомендациями производителя.
- Сменить шины — Срок службы шин составляет от шести до 10 лет. Часто проверяйте адекватную глубину протектора более 2/32 дюйма.
- Аккумулятор — Проверьте аккумулятор через три года. Пришло время заменить батарею через пять лет.
- Ремень привода ГРМ — Заменяйте в соответствии с инструкциями руководства пользователя, обычно между 60 000 и 90 000 миль. Ремень ГРМ есть не на всех автомобилях. У вас может быть цепь привода ГРМ, которая часто не требует периодического обслуживания (или замены), если нет проблем.
Эти этапы технического обслуживания автомобилей являются общими рекомендациями, а не исчерпывающим списком. Тщательно следуйте рекомендациям производителя автомобиля по плановому техобслуживанию автомобиля и привлекайте квалифицированных механиков для выполнения работ с вашим автомобилем.
Прочитать статьи о техническом обслуживании и ремонте автомобилей:ремонтно-эксплуатационных предприятий | Propane.com
ВВЕДЕНИЕ
Для целей этой статьи будут подробно обсуждаться только определенные требования к пропану для автогаза, помимо тех, которые требуются для бензиновых и дизельных транспортных средств, а также для предприятий по техническому обслуживанию . В этой статье простыми для понимания терминами объясняются общие принципы проектирования, безопасности и кодексов для строительства или модификации гаражей для ремонта и технического обслуживания транспортных средств, работающих на пропановом газе, включая легковые автомобили, фургоны, автобусы и грузовики.
Хотя это не технический документ, который объясняет все конкретные требования кодекса, это статья, в которой будут освещены многие различия и сходства установки для пропанового автогаза по сравнению с установкой, работающей на бензине или дизельном топливе.Эта статья предназначена для того, чтобы помочь менеджерам автопарков, операторам и владельцам частных гаражей понять основные требования к ремонту или техническому обслуживанию автомобилей, работающих на пропановом газе.
ОБЗОР ТРЕБОВАНИЙ ОБЩЕГО КОДА
Несколько национальных кодексов, таких как Кодекс Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) для заправочных станций и ремонтных мастерских для моторного топлива, Международный Строительный Кодекс (IBC) и Национальный Электрический Кодекс (NEC), помогают изложить подробные требования к постройке или модификации ремонта транспортного средства. или техобслуживание.Эти нормы, по большей части, содержат требования к традиционным установкам для жидкого топлива, которые обслуживают автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, но не касаются напрямую альтернативных видов топлива, таких как пропановый автогаз.
Существует два национальных кодекса, которые охватывают требования для транспортных средств, работающих на пропановом газе:
- NFPA 58 Кодекс сжиженного нефтяного газа.
- Кодекс NFPA 30A для автозаправочных станций и ремонтных мастерских.
Важно отметить, что все национальные кодексы принимаются государствами добровольно.Всегда связывайтесь с местными уполномоченными органами (AHJ) для получения информации о применимых нормах, касающихся строительства или модификации предприятия по ремонту или техническому обслуживанию автомобилей, работающих на пропановом газе. В некоторых случаях у AHJ могут быть другие требования в дополнение к тем, которые указаны в национальных кодексах. AHJ — это организация, офис или физическое лицо, ответственное за соблюдение требований кодекса.
ТРЕБОВАНИЯ К ВЕНТИЛЯЦИИ
Требования к вентиляции для пропанового автогаза такие же, как для бензина и дизельного топлива.Это включает в себя вентиляцию всех рабочих пространств, включая участки пола, ямы, участки под землей и черновые полы. Нет необходимости вносить изменения в конструкцию здания или строения.
ТРЕБОВАНИЯ К ОБНАРУЖЕНИЮ ГАЗА
Оборудование для обнаружения пропанового газа не требуется для ремонтных мастерских и объектов технического обслуживания, обслуживающих автомобили, работающие на пропановом газе.
ВОПРОСЫ, НА КОТОРЫЕ НАДО ОТВЕТИТЬ ПЕРЕД СОЗДАНИЕМ ИЛИ МОДИФИКАЦИЕЙ РЕМОНТНОГО ГАРАЖА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
- Соответствует ли существующий гараж или сооружение действующим требованиям норм для традиционного жидкого топлива (например, бензина или дизельного топлива)?
- Будет ли предприятие обеспечивать мелкий ремонт, капитальный ремонт или и то, и другое?
- Если на объекте будут проводиться как мелкий, так и капитальный ремонт, будет ли зона капитального ремонта отделена от зоны мелкого ремонта?
- Будет ли объект включать в себя внутреннюю или внешнюю заправочную станцию для пропанового автогаза?
ИСТОЧНИКИ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЖИГАНИЮ
Нет никаких особых требований, помимо существующих стандартов для традиционных мастерских по ремонту жидкого топлива и объектов технического обслуживания.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Нет никаких особых требований, помимо существующих стандартов для традиционных мастерских по ремонту жидкого топлива и объектов технического обслуживания.
ТРЕБОВАНИЯ К ПАРКОВКЕ, ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ
Нет никаких особых требований к конструкции, помимо существующих стандартов для традиционных гаражей для ремонта жидкого топлива и объектов технического обслуживания. Однако существует несколько требований кодекса, которые применяются к автомобилю, работающему на пропановом газе, когда он припаркован, обслуживается или ремонтируется внутри зданий:
- Топливная система должна быть герметичной.
- Топливный бак или контейнер нельзя наполнять сверх пределов, установленных для оборудования.
- Запорный вентиль бака или контейнера должен быть закрыт во время ремонта автомобиля или двигателя, за исключением случаев, когда двигатель должен работать.
- Запрещается парковать автомобиль рядом с источниками тепла или открытым пламенем (или аналогичными источниками возгорания), а также рядом с плохо вентилируемыми ямами.
ИЗМЕНЕНИЯ В СУЩЕСТВУЮЩИХ ГАРАЖАХ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Проверка соответствия существующим нормам (для жидкого топлива, такого как бензин или дизельное топливо) может потребоваться до начала модификаций, позволяющих приступить к обслуживанию или ремонту транспортных средств, работающих на пропановом газе.Поскольку существующее предприятие могло быть построено в соответствии со старыми редакциями кодексов, любые новые модификации пропанового автогаза могут также потребовать доведения объекта до норм для традиционного жидкого топлива.
ВИДЫ РЕМОНТНЫХ ГАРАЖЕЙ
Ремонтные мастерские делятся на две разные категории для целей кода. У каждого типа гаража есть определенный набор кодовых требований.
- Гараж для капитального ремонта: Гараж для капитального ремонта определяется как здание или часть здания, в которой проводится капитальный ремонт, такой как капитальный ремонт двигателя, покраска, кузовные и отбойные работы, а также ремонт, требующий слива топлива из топливного бака транспортного средства, выполняются.
- Гараж для мелкого ремонта: Гараж для мелкого ремонта определяется как здание или часть здания, используемая для смазки, осмотра и мелких работ по техническому обслуживанию автомобилей, таких как настройка двигателя, замена деталей, замена жидкости (масла, антифриза). , трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, хладагенты системы кондиционирования и т. д.), ремонт тормозной системы, вращение шин и аналогичные текущие работы по техническому обслуживанию.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ ГАРАЖА
Если на предприятии планируется построить участок для капитального ремонта автомобилей, работающих на пропановом газе, можно использовать отдельное здание или территорию на предприятии.Зоны мелкого ремонта не нужно отделять от других работ на объекте. Если часть объекта используется для капитального ремонта, необходимо соблюдать определенные требования, чтобы отделить территорию от мелкого ремонта и других работ по обслуживанию. Это те же требования, что и для участков капитального ремонта бензиновых и дизельных автомобилей. Особых требований к участкам ремонта пропановых автомобилей на газе нет.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВА ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО АВТОМОБИЛЯ
Заправка автомобилей пропаном внутри помещений разрешена, если здание построено в соответствии с требованиями NFPA 30A и NFPA 58, а также любых других норм, принятых юрисдикцией, в которой находится здание.
ХРАНЕНИЕ АВТОГАЗА ПРОПАНА
Наземные резервуары, в которых хранится автогаз пропана, должны быть отделены от устройств для подачи жидкого или газообразного автомобильного топлива на расстояние не менее 15 футов. Если на предприятии есть надземные резервуары для сжатого природного газа (КПГ) или сжиженного природного газа (СПГ), газовые баллоны с пропаном должны располагаться на расстоянии не менее 20 футов.
Кроме того, цистерны должны иметь физическую и охранную защиту в соответствии с нормами. Точные условия и требования см. В NFPA 30A и NFPA 58.
ПРОВЕРЕННЫЙ ЗАПИСЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Пропановый автогаз является безопасным топливом при правильном хранении, распределении и использовании. Это связано с несколькими факторами: природными свойствами пропана автогаза; строгие нормы и правила; а также обширные отраслевые программы образования, обучения и повышения осведомленности о безопасности. Автомобили, работающие на пропановом автогазе, давно и надежно работают в любых условиях эксплуатации. Фактически, пропановый автогаз имеет несколько преимуществ в плане безопасности по сравнению с другими видами топлива:
- Пропановый автогаз в естественном состоянии нетоксичен и не имеет характерного естественного запаха.Для облегчения обнаружения утечек добавлен одорант.
- Пропановый автогаз требует более высокой температуры для воспламенения. Например, бензин и дизельное топливо будут воспламеняться
при температуре всего 495 градусов по Фаренгейту, тогда как для воспламенения пропанового автогаза требуется температура не менее 920 градусов по Фаренгейту. - Пропановый автогаз классифицируется Агентством по охране окружающей среды (EPA) как не загрязняющий воздух, землю и водные ресурсы.
- Среди альтернативных видов топлива пропан-автогаз имеет самый узкий диапазон воспламеняемости.Диапазон воспламеняемости сравним с бензином и дизельным топливом. Системы газовых двигателей на пропане
- оснащены предохранительными устройствами и запорными клапанами, которые автоматически срабатывают при разрыве топливопровода.
ЦЕННЫЕ РЕСУРСЫ ДЛЯ ПОМОЩИ ПОНИМАТЬ ПРОПАН АВТОГАЗОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ОБЪЕКТЫ
Доступно несколько онлайн-ресурсов, которые предоставляют пользователям такую информацию, как требования кодов для транспортных средств, работающих на пропановом автогазе, характеристики пропанового автогаза, а также примеры компаний, переводящих свои автопарки для эффективной работы на пропановом автогазе.
nfpa.org
На веб-сайте NFPA представлена информация о нормах и стандартах, связанных с гаражами по ремонту моторного топлива и объектами технического обслуживания. Вы можете просмотреть, загрузить или приобрести печатные копии всех кодов NFPA, включая NFPA 58 и NFPA 30A, на этом сайте.
Скачать PDF
Sta-Lube SL3110 Колесо нового поколения и открытая крупная распродажа Диск для смазки для подшипников
Колесо нового поколения Sta-Lube SL3110 и открытая крупная распродажа Диск для смазки для подшипниковКолесо нового поколения Sta-Lube SL3110 и начальная распродажа большого выпуска Диск для подшипника Консистентная смазка Sta-Lube SL3110 нового поколения для подшипников ступицы колеса для дисковых и автомобильных масел. Жидкости Sta-Lube SL3110 нового поколения.html, для, www.collot-castillet.fr, SL3110 и, New, 7 долларов США, Sta-Lube, Wheel, Generation, Grease, 7 долларов США Sta-Lube SL3110 Смазка для подшипников ступицы колеса нового поколения для дисковых и автомобильных масел Подшипники, дисковые, автомобильные , Oils Fluids, / monarchizer584198.html, для, www.collot-castillet.fr, SL3110, и, New, $ 7, Sta-Lube, Wheel, Generation, Grease
$ 7
Sta-Lube SL3110 Смазка для подшипников ступицы колеса нового поколения для дисков и
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Соответствует высокотехнологичным спецификациям поздних моделей
- Смазка предназначена для ступичных подшипников, шасси, подвески и карданных шарниров поздних моделей автомобилей.
- Не соответствует требованиям по ЛОС для California amp; Внебиржевой
- Широкий температурный диапазон от -40F до 300F
Sta-Lube SL3110 Смазка для подшипников ступицы колеса нового поколения для дисков и
Discover Local℠
Местным компаниям нужна ваша поддержка.