Прокачка тормозов Kia Sorento
Когда нужно прокачивать тормоза Kia Sorento?
Как понять, что в тормозной системе Kia Sorento есть воздух?
Какую тормозную жидкость залить в систему Kia Sorento?
Можно ли прокачивать тормозную систему Kia Sorento, если она оборудована ABS и ESP?
Каков порядок прокачки тормозов Kia Sorento?
Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы Kia Sorento.
Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов Kia Sorento?
КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Kia Sorento?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
- Был осуществлён ремонт тормозной системы Kia Sorento с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
- Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
- Проводилась замена тормозной жидкости Kia Sorento.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Kia Sorento ЕСТЬ ВОЗДУХ?
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
- Заметно увеличивается длина тормозного пути.
- Остановка происходит рывками.
- Ход педали также увеличивается.
- Педаль тормоза Kia Sorento становится неестественно мягкой, «ватной».
КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Kia Sorento?
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Kia Sorento недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Kia Sorento, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?
Прокачку тормозов Kia Sorento с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Sorento?
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Kia Sorento требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.
ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Kia Sorento.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Kia Sorento после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
- В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Kia Sorento, повторная прокачка тормозов.
- Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Kia Sorento, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
- Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Kia Sorento, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Sorento?
Рассмотрим причины поломки клапана:
- Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
- При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
- Клапан подвергся коррозии.
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Kia Sorento на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Замена тормозного цилиндра KIA Sorento. Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость
Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра KIA Sorento
Condon
У меня на sorento и без тормозного цилиндра много чего навернулось 😉 Был у меня т5 (дизель 141 сила)на работе.Нового получал. Отьездил на нем тысяч восемьдесят…Из плюсов…полный привод просто сказка,курсовая устойчивость ну просто невероятная…посадк а автобусная тоже огого.А теперь о минусах.Прогревается минут за пятнадцать зимой или за двадцать километров.И это с вебасто!!!Заменил два подвесных подшипника, подшипники стоек,две шаровые (заклинили и захрустели)Оборвался ремень гидроусилителя,пот ом гидроусилитель заскрежетал (его тоже заменили).Замок сдвижной двери рассыпался и разболтался.Один шруз начал мокнуть…вдобавок перестала работать сигнализация открытия водительской двери…Лампочки ДХО менять задолбался…раз в месяц прилетал от них привет!!!Пару раз теряла ход и загоралась спиралька…(потом сказали,что пружинка какая то в дросельной заслонке хандрила. Аккумулятор стоковый отработал четыре года.В общем надежность ВАЗА класики,что у меня была в тот период зарыла этот ВАГ по самые уши!!!И товарищ у меня расстался с таким же без сожаления (Двигатель перебирали)…со словами он меня сожрал…А мерс внедорожник почему то его не жрет…В общем отличный автобус с позорной надежностью!!!
Аква
Здравствуйте. На Хюндай санато 5 размер колесо на сколько должно быть р15 или р 16 у меня р15.
Конеев Наурыз
Мне друг сказал на kia с тормозным цилиндром до сих пор все нормально )) на модуль не поступает напряжение.где что искать.выручай братан.жду ответ…
Husam
Форсунка ваша распыляет отвратительно ее надо чистить одназначно.
Шагвалиев Крут
У меня был похожий случай на БМВ. Я даже не стал пытаться откручивать. Посто отступил от штуцера 60 мм и отпилил. Потом в тисках всё раскрутил, а трубку спаял, соединив концы трубкой большего диаметра. Уже 4 года эта спайка ‘трудится’. Быстро, надёжно, и никаких проблем с магазинами, не выходя из гаража. Не частые проблемы с тормозным цилиндром не так и страшны >)
Доминик ⚠Предупреждение за CapsLock
ЛУЧШЕ НЕ КОМПРЕССОР, А КОЛЕСО НАПР ЗАПАСКА С 1 АТМ. МЕНЬШЕ СУЕТЫ. НА ДРАЙВЕ ЕСТЬ ПОЛЕЗНЫЕ ПОДРОБНЫЕ ОТЧЕТЫ ПО ДАННОЙ ТЕМАТИКЕ. НА НЕКСИЮ КРЫШКА ОТ ВАНИША ПОДОШЛА ИДЕАЛЬНО.
Amanda
Проблемы с тормозным цилиндром куда ни шло ))) Сделайте пожалуйста видео про адсорбер паров бензина на логане и как правильно его заглушить и отключить программно чтобы блок управления не выдавал ошибку. Интересует ситуация по мотору 1.4 8 клапанов
Ald
пора кока колу вносить в прайс,магазина для автолюбителя)
Reade
Скажите пожалуйста что за блок должен быть слева в багажнике?Я купил машину и там тоже нет этого блока или чейнджера.Где слева вы разобрали,прямоугол ьная крышка.А там под ней как бы или GPS или что то должно быть.Скажите что это?Заранее спасибо. Геморрои с тормозным цилиндром куда ни шло ))
Сайлау Саулевич
значит после такого способа не надо прокачивать тормоза с напарником?
Похожие видео по ремонту
Как на киа спектра прокачать тормоза
Как прокачать тормоза на киа спектра без абс * Клуб Киа Спортейдж
Replacing the brake fluid
Как прокачать тормоза на киа спектра без абс
kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация
Как только жидкость в бачке закончится-заливаем новую, и продолжаем прокачивать педалью, пока из шланга не потечет новая, прозрачная жидкость. Вот как по инструкции, зп пл, зл пп. Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах. Буксировка автомобиля Двигатель не заводится.
не могу прокачать тормоза, абс тоже надо прокачивать? — киа форум — KIA Клуб
Прокачка тормозов… — KIA Spectra Клуб
Как правильно прокачать тормоза | Своими руками
Как правильно прокачать Без АБС. Нажмите на педаль тормоза до упора и. 11, 2011 · Форум > > > Тормоза. воспринимает это как АБС, без нажатия на педаль.
Найти ещё сообщения от Scape. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя. Расстояние педали тормоза от пола. Далее Поездка на море.
Прокачка тормозов — бортжурнал KIA Spectra Самая тихая машина |
Как прокачать тормоза с АБС (ABS) или пошаговая схема прокачки тормозов собственными силами
Пропадают тормоза после стоянки kia spectra — форум Kia Spectra
Как прокачать тормоза с АБС Как работает как прокачка тормозов на автомобиле без АБС. и на вопрос как прокачать тормоза с АБС и нажать на тормоза 1994 без АБС после.
прокачка тормозов — KIA Club Belarus — Белорусский Клуб KIA
Противоугонная система блокировки пуска двигателя Особенности конструкции. Зубчатый ротор датчика частоты вращения колеса. Я всегда откручиваю газовым.
Киа клуб Тормоза прокачивают на Попробуй ещё разок прокачать. Я на своей. на которые подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте прокачать.
Как прокачать тормоза с АБС (ABS) или пошаговая схема прокачки тормозов собственными силами
Не получается прокачать тормоза на Если есть АБС Как прокачать тормоза на киа спектра?. 12, 2014 · не могу прокачать тормоза, абс тоже надо что на тормозной же системе Киа Спектра.
kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация
или как прокачать тормоза с АБС на автомобиле без АБС Как прокачать тормоза. 03, 2016 · Клуб владельцев автомобилей киа спектра, киа только на АБС. без АБС качается.
Прокачка тормозов… — KIA Spectra Клуб
Прокачка гидропривода тормозной системы Киа Спектра с 2004 г.в.
9.3. Прокачка гидропривода тормозной системы
Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
– увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;
– постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости» при неоднократных нажатиях на педаль.
Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого-либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура. |
Киа Spectra : проверить вакуумный усилитесь, тормозную жидкость,прокачать тормоза,заменить колодки,цилиндры пр необхродимости.…
Написать (без регистрации)- АЛЕКСЕЙ007 у меня тонут тормоза но в конце немножко держат что делать? киа спектра 2006 г.
- Илья проверить вакуумный усилитесь, тормозную жидкость,прокачать тормоза,заменить колодки,цилиндры пр необхродимости.…
- Натали Подскажите что делать, на киа спектра, сначала начала проваливаться педаль газа и она будто захлебываясь дёргалась с места, а потом перестала греть печка,…
- валера от КИА спектра диски можно поставит на гольф 2…
- Ромул Подскажите пожалуйста … С каких автомобилей подходит торпеда в сборе для установки на Киа спектра … А то хочется обновить авто но не хочу менять сам…
- коля от какой машины подойдет генератор на киа рио 2006 год 14 00куб…
- Здравствуйте! может кто менял наружные пороги ? от чего подходят на кио спектру ижевскую? заранее благодарен.…
- Александр Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста Отопитель в сборе от спектры 2009 года поставить в спектру 2006 года возможно?…
- Александр подскажите от какой машины можно подобрать генератор на киа спектру…
- Сергей Здравствуйте подскажите от какой стеклоподъемник электрический левый передний побходит на киа спектра 2006 года…
- Ксения Какой движок подойдёт на спектру 2006 года ?…
- Анастасия Подскажите пожалуйста от какой машишы подходит моторчик дворников на кия спектра…
- Денис На киа- спектре 2008г при долгой езде по городу , возникает сильный свист и машина теряет обороты и почти глохнет. Ремни новые в сервисе поставили на генератор…
- alex Народ подскажите от каких авто передние сидения подходят на спектру…
- Павел Тоже интересно. Но пока тишина…
- от соляриса и рио чуть уши переделать…
- Виталий. не работает магнитола может дело в предохранителе?…
- Юлия Добрый день! Сел аккумулятор,когда прикуривали без установленного радио выдвигалась и задвигалась антенна. А когда зарядили аккумулятор и поставили магнитолу…
- Альберт От какой машины подходит генератор на киа спектру ижевск…
- от чего подходят пружины на киа спектра…
- Дэни Перед от ваза 2108-09-14-13-15. По диаметру как родные. Но вазовские на 1 виток больше. Будет передок по-выше чем на родных. А жопу только водную надо ставить.…
- Евгений Стрелка уровня топлива стоит на месте. В чем проблема???…
- Леха. Предохранитель ILLUMI-это где такой находится?…
- подскажите от какой машины и марки подходят двери на Кия спектра?…
- народ подскажите три кнопки над пепельницей что означают где а/с и еще две со стрелками…
- Александр Слева на право,кондер,забор воздуха с удицы и 3я забор воздуха из салона.…
- Вячеслав Всем привет! Ехал 25 км/ч и заглох. Сразу поставил нейтралку и остановился.Открыл крышку. Срезало 8 зубьев. В гараже поставил новый ремень и совместил все…
- Михаил доброго времени суток.ребят подскажите.спектра 8года.пробег уже за 200..двс запускаешь идет шум из мкпп,сцепление выжимаешь,тишина и 2я включается с хрустом..в…
- подшипник выжимной, меняй сцепление в сбое!…
- Михаил От какой машины подходит моторчик омывателя лобового стекла на киа спектру…
- Михаил От какой машины подходит моторчик омывателя лобового стекла…
Как прокачать тормоза на киа сид
Прокачка тормозов Kia Ceed
Когда нужно прокачивать тормоза Kia Ceed?
Как понять, что в тормозной системе Kia Ceed есть воздух?
Какую тормозную жидкость залить в систему Kia Ceed?
Можно ли прокачивать тормозную систему Kia Ceed, если она оборудована ABS и ESP?
Каков порядок прокачки тормозов Kia Ceed?
Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы Kia Ceed.
Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов Kia Ceed?
КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Kia Ceed?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
- Был осуществлён ремонт тормозной системы Kia Ceed с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
- Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
- Проводилась замена тормозной жидкости Kia Ceed.
- Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Kia Ceed ЕСТЬ ВОЗДУХ?
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
- Заметно увеличивается длина тормозного пути.
- Остановка происходит рывками.
- Ход педали также увеличивается.
- Педаль тормоза Kia Ceed становится неестественно мягкой, «ватной».
КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Kia Ceed?
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Kia Ceed недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Kia Ceed, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?
Прокачку тормозов Kia Ceed с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Ceed?
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Kia Ceed требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.
ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Kia Ceed.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Kia Ceed после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
- В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Kia Ceed, повторная прокачка тормозов.
- Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Kia Ceed, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
- Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Kia Ceed, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Kia Ceed?
Рассмотрим причины поломки клапана:
- Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
- При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
- Клапан подвергся коррозии.
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Kia Ceed на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Kia Ceed Эксплуатационные расходы, MPG, экономия, надежность, безопасность
No Ceed плохо оборудован, и, за исключением металлической краски, Kia действительно не предлагает вариантов. Однако это может быть проблемой, потому что это означает, что потребуется дорогостоящее обновление отделки, если вам нужна конкретная функция.
Комплектация начального уровня 2 включает 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники со всех сторон, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала, а также камеру заднего вида и информационно-развлекательный пакет, о котором мы упоминали ранее.Мы будем придерживаться этой отделки, чтобы снизить цену, потому что есть лучшие автомобили по той же цене, что и более высокие комплектации.
Тем не менее, если вам действительно нравится Ceed, стоит обратить внимание на обновление до 3 отделок, если вы можете получить хорошую скидку. Он добавляет лучшую информационно-развлекательную систему и задние датчики парковки, а также защитное стекло, дверные зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный климат-контроль, чувствительные к дождю дворники и большие 17-дюймовые легкосплавные диски. Более высокие уровни отделки салона слишком дороги, чтобы их оправдывать.
Kia показала отличные показатели надежности, заняв шестое место из 31 производителя, представленного в рейтинге What Car 2019? Обзор надежности — прежде всего, среди основных конкурентов Ceed, кроме Toyota.
Даже если у вас возникла проблема, семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль является самой продолжительной из доступных в настоящее время на новый автомобиль.
Все выглядит многообещающе, если вы посмотрите на количество оборудования для обеспечения безопасности, которое получают все триммеры: автоматическое экстренное торможение (AEB), помощь в удержании полосы движения и система контроля внимания водителя.
Однако, когда эксперты по безопасности Euro NCAP протестировали Ceed, они обнаружили некоторые опасения: голова водителя соприкоснулась с рулевым колесом при лобовом столкновении, в то время как защита груди переднего пассажира была плохой при боковом краш-тесте с шестом. . В результате он получает всего четыре звезды из пяти, что очень редко в этом классе и указывает на то, что Ceed менее безопасен, чем многие конкуренты, включая Ford Focus и исключительно безопасную Mazda 3.
Согласно Euro NCAP, вы можете сделать его потенциально более безопасным, добавив пакет Advanced Driving Assistance Pack.Это включает в себя распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и обновленную систему AEB, которая включает обнаружение пешеходов и велосипедистов. Он является стандартным для более высоких комплектаций, но необязателен для более низких, и повышает общий рейтинг Ceed до пяти звезд. Просто имейте в виду, что, хотя это может помочь вам избежать аварии, та же слабость, описанная выше, все же применима, если вам не повезло, чтобы ударить что-то.
Вдобавок к этому эксперт по безопасности Тэтчем показал, что Ceed относительно легко взломать и украсть, несмотря на наличие стандартной сигнализации и иммобилайзера.
.Контрольные лампы на приборной панели Kia —
Из поколения в поколение наши автомобили становились все более сложными. Для обеспечения надежности и эффективности бортовые компьютеры и датчики используются для обслуживания и контроля систем автомобиля.
Такая сложность приводит к осложнениям и сбоям. Эти проблемы отображаются водителю с помощью индикаторов и символов приборной панели. Иногда также могут использоваться звуковые сигналы.
Контрольные лампы приборной панели Kia представляют собой комбинацию универсально признанных символов и символов, уникальных для Kia.Цвет света обычно указывает на важность или серьезность проблемы. Зеленые и синие огни информируют водителя о том, что система активна, например, дальний свет фар (синий) или круиз-контроль (зеленый).
Следует обратить внимание на оранжевые / желтые и особенно красные символы. Желтый символ означает, что что-то требует внимания в ближайшее время, например, несрочная проблема с автомобилем или обслуживание двигателя. Красный цвет используется для обозначения чего-то более важного, например, низкого уровня масла или перегрева двигателя.Мигающие огни, сопровождаемые звуковым сигналом, указывают на немедленное внимание, где может возникнуть потенциальный вред транспортному средству или водителю / пассажирам.
Ниже подробно описаны сигнальные огни и символы на приборной панели Kia с изображениями, объяснение символа и соответствующие действия, которые необходимо предпринять. Подсветка приборной панели Kia на этой странице охватывает модели:
| Модели Kia | ||
|---|---|---|
| Kia Picanto | Kia pro_cee’d | Kia Sedona |
| Киа Рио | Киа Оптима | Киа Форте |
| Киа Соул | Киа Каренс | Киа К900 |
| Киа Венга | Киа Спортейдж | |
| Kia Cee’d | Kia Sorento |
ECO
Индикатор активного режима ECO
Не на всех моделях.Когда активный режим ECO работает, индикатор ECO горит зеленым. Система ECO предназначена для поощрения экологичного вождения, обеспечивая обратную связь с водителем. Символ ECO указывает на наиболее экономичный способ вождения. Зеленый индикатор загорается при движении с высокой топливной экономичностью. Топливная эффективность зависит от привычек водителя, погодных и дорожных условий.
Подушка безопасности
Сигнальная лампа подушки безопасности Kia
Предупреждающий символ загорается примерно на 6 секунд при переключении зажигания в положение ON.Индикатор также загорается при неисправности системы пассивной безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности не загорается при зажигании или продолжает гореть после работы двигателя в течение 6 секунд, мы рекомендуем проверить систему у официального дилера Kia. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?
Ремень безопасности
Сигнальная лампа ремня безопасности и звуковой сигнал
Напоминает водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности будет мигать или загораться примерно на 6 секунд каждый раз, когда вы включаете зажигание, независимо от того, пристегнут ли ремень.
Иммобилайзер
Контрольная лампа иммобилайзера
Без системы интеллектуального ключа — Символ загорается, когда ключ иммобилайзера вставлен и повернут в положение ON для запуска двигателя. Вы можете запустить двигатель, и свет погаснет после того, как двигатель заработает. Если этот символ мигает, когда ключ зажигания находится в положении ON перед запуском двигателя, рекомендуется проверить систему в авторизованном центре Kia.
С системой интеллектуального ключа — Если в автомобиле, оснащенном интеллектуальным ключом, происходит что-либо из следующего, символ иммобилайзера загорается, мигает или гаснет. 1. Когда смарт-ключ находится в автомобиле, если кнопка запуска / остановки двигателя находится в положении ACC или ON, символ будет гореть около 30 секунд, показывая, что вы можете запустить двигатель. Однако, когда интеллектуальный ключ отсутствует в автомобиле, при нажатии кнопки запуска / остановки двигателя символ будет мигать в течение нескольких секунд, указывая на то, что вы не можете запустить двигатель. 2. Если символ горит только 2 секунды и гаснет, когда кнопка запуска / остановки двигателя переводится в положение ON с помощью смарт-ключа в автомобиле, рекомендуется проверить систему в авторизованном центре Kia. 3. Когда аккумулятор разряжен, если нажать кнопку запуска / остановки двигателя, символ будет мигать, и вы не сможете запустить двигатель. Однако вы можете запустить двигатель, нажав кнопку запуска / остановки двигателя непосредственно с помощью смарт-ключа. Кроме того, в случае неисправности частей, связанных с системой интеллектуального ключа, символ будет мигать.
Ключ
Когда кнопка START / STOP ДВИГАТЕЛЯ находится в положении ACC или ON, если какая-либо дверь открыта, система проверяет наличие интеллектуального ключа.Этот индикаторный символ мигает, когда интеллектуальный ключ отсутствует в автомобиле и любая дверь открыта, когда ключ зажигания или кнопка запуска / остановки двигателя
находятся в положении ACC или ON. Если вы закроете все двери, звонок также будет звучать примерно 5 секунд. Свет погаснет во время движения автомобиля.
Мало топлива
Предупреждение о низком уровне топлива
Сигнальная лампа низкого уровня топлива указывает на то, что топливный бак почти пуст. Когда он загорится, как можно скорее долейте топливо.Езда с горящей сигнальной лампой уровня топлива или с уровнем топлива ниже «O / E» может привести к пропуску зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора, если таковой имеется.
EPS
EPS (Электронный усилитель руля) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Рулевое колесо с восклицательным знаком (EPS) загорается после поворота ключа зажигания в положение ON, а затем вскоре гаснет, если система работает правильно. Если он загорается во время движения или остается включенным после зажигания двигателя, мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для осмотра системы.Автомобиль все еще можно использовать, хотя рулевое управление может стать более трудным.
AFLS
AFLS (Адаптивная система переднего освещения) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ
Если горит символ неисправности AFLS, система адаптивного переднего освещения работает неправильно. Переместитесь в ближайшее безопасное место и перезапустите двигатель. Если символ продолжает гореть, рекомендуется, чтобы система осмотрела авторизованный технический специалист Kia.
Тормоз
PArking Brake / тормозная жидкость WARNING LIGHT
Этот символ загорается, когда стояночный тормоз задействован, когда ключ зажигания находится в положении START или ON.Сигнальная лампа должна погаснуть при отпускании стояночного тормоза. Если индикатор продолжает гореть, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке. В этой ситуации осторожно подъезжайте к ближайшему безопасному месту, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте жидкость. Проверьте компоненты тормоза на предмет утечки жидкости. При обнаружении утечек не управляйте автомобилем и обратитесь к техническому специалисту Kia.
EPB
EPB (Электрический стояночный тормоз) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Индикатор неисправности EPB загорается при включении зажигания, но должен погаснуть примерно через 3 секунды.Если предупреждающий символ не горит или продолжает гореть постоянно, обратитесь к техническому специалисту Kia для проверки системы. Индикатор неисправности EPB может загораться
, когда загорается индикатор ESC (см. Ниже), указывая на то, что ESC работает неправильно. Если это происходит, это не означает, что EPB неисправен.
ESC
ESC (Электронный контроль устойчивости) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Символ ESC загорается при включении зажигания, но должен погаснуть примерно через 3 секунды.Когда ESC активен, он контролирует условия движения. В нормальных условиях движения индикатор ESC не горит. Когда возникает скользкая дорога или низкая тяга, срабатывает ESC, а индикатор ESC мигает, указывая на то, что ESC активен. Если система ESC не работает, символ остается включенным. В этой ситуации обратитесь в дилерский центр Kia.
АБС
Антиблокировочная тормозная система (ABS) WARNING LIGHT
Символ загорается при зажигании и гаснет примерно через 3 секунды, если система работает нормально.Если контрольная лампа ABS продолжает гореть, загорается во время движения или не загорается при переводе ключа зажигания в положение ON, это указывает на то, что может быть проблема с ABS. В этой ситуации обратитесь в официальный дилерский центр Kia. Обычная тормозная система по-прежнему будет работать, но без помощи антиблокировочной тормозной системы. Узнайте, почему горит индикатор ABS, для получения дополнительной информации.
АБС
Тормоз
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ АБС / тормозной системы на приборной панели
Если во время движения одновременно горят две сигнальные лампы, возможно, неисправны системы ABS и EBD вашего автомобиля.В этом случае ваша АБС и обычная тормозная система могут не работать нормально. При резком торможении вы можете столкнуться с неожиданной и опасной ситуацией. В этом случае избегайте движения на высокой скорости и резких торможений. Вам следует немедленно связаться с вашим дилером Kia. Кроме того, могут не работать спидометр или одометр / счетчик пройденного пути, может загореться сигнальная лампа EPS и усилие рулевого управления может увеличиваться или уменьшаться.
Автостоп
Индикатор автоматической остановки ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ
Символ загорается, когда двигатель переходит в режим остановки на холостом ходу системы ISG (остановка на холостом ходу и движение).Когда происходит автоматический запуск, индикатор автоматической остановки на кластере будет мигать в течение 5 секунд. На автомобилях, оборудованных комбинацией приборов типа B, индикатор загорается на ЖК-дисплее. Когда двигатель автоматически запускается системой ISG, некоторые сигнальные лампы (ABS, ESC, ESC OFF, EPS или сигнальная лампа стояночного тормоза) могут загореться на несколько секунд. Это происходит из-за низкого напряжения аккумулятора. Это не означает, что система неисправна.
Аккумулятор
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ Зарядки аккумулятора
Светящийся символ указывает на неисправность генератора или системы электрического заряда.Если сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля, вам следует ехать в ближайшее безопасное место и
.Kia Ceed Performance, Engine, Ride, Handling
Если комфорт — ваш абсолютный главный приоритет, вы можете вычеркнуть Ceed из своего списка и вместо этого взглянуть на Volkswagen Golf или Skoda Scala; две самые комфортные машины в классе. Ceed не грохочет ваши начинки и очень послушен на больших препятствиях, таких как спящие полицейские, но он не так хорошо впитывается на неровных городских дорогах или рябых дорогах.
Тем не менее, он не ошеломляюще аварийный, и переход с 16-дюймовых на 17-дюймовые колеса не делает езду заметно хуже, как это может быть в случае с некоторыми из его конкурентов.
Относительно быстрое рулевое управление Ceed придает ему живость в поворотах, и это создает первое впечатление довольно аккуратной управляемой машины, но если приложить больше усилий, вы обнаружите, что рулевое управление далеко не так богато, как у Ford Focus’s, а не такие прогрессивные, как у Golf или Skoda Octavia. В результате вы чувствуете себя немного менее уверенно, чтобы точно размещать Ceed на поворотах.
И хотя Ceed в целом чувствует себя проворным и хорошо движется по проселочной дороге со скоростью семь десятых, в быстрых поворотах он не чувствует себя особенно цепким сзади.В результате ему приходится в значительной степени полагаться на свои электронные системы, поэтому, например, экстренная смена полосы движения может вызывать серьезную тревогу.
Те, кто надеется, что версия GT может стать разоблачающим, лучшим в своем классе теплым хэтчбеком, тоже останутся без внимания. Он не сильно отличается от обычных Ceeds и ничем не уступает впечатляюще хорошо подобранному Focus.
Мы, конечно, не назвали бы Ceed шумным, но он не такой изысканный, как у Golf и Focus.Бензиновый двигатель 1.0 T-GDi посылает довольно много вибраций через органы управления и звучит немного грубо. 1.4 T-GDi передает меньше шума в салон, но он все еще относительно нецивилизован, когда вы много работаете. 1.6 T-GDi в GT имеет самый приятный двигатель в линейке.
Что касается органов управления, то слегка срабатывающий ускоритель на 1.4 T-GDi может привести к довольно резкому или отрывистому бегству, что не впечатлит ваших пассажиров, а слегка зазубренная механическая коробка передач Ceed не так хороша, как Фокуса.В остальном он точен и прост в использовании. Также доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, но мы будем придерживаться руководства, чтобы снизить цену.
На скоростях автострады Ceed обременяет вас небольшим дорожным грохотом, хотя он страдает немного меньше шума ветра, чем Skoda Octavia, и его подвеска более тихая на неровностях.
.Kia Ceed Объем багажника, размер, количество мест
Пока вы избегаете отделки GT-Line S, даже высокие люди смогут удобно расположиться спереди благодаря сиденьям, которые отодвинуты далеко назад, хорошему пространству для головы и множеству комната в пространстве для ног. Как мы упоминали ранее, отделка GT-Line S оснащена сиденьем водителя с электроприводом, которое не опускается так сильно, как сиденья с ручной регулировкой, что немного ограничивает пространство для головы.
Посмотрите следующее видео
В другом месте дверные ящики имеют разумный размер, плюс есть место для хранения под передним подлокотником, пара подстаканников и полезные ящики для кошельков и телефонов.
Опять же, отделка GT-Line S имеет люк на крыше, который немного опускает потолок, но остальная часть диапазона обеспечивает достаточно места для головы пары шестифутов сзади. Впрочем, пространство для ног просто среднее и меньше, чем у конкурентов, таких как Ford Focus, Skoda Octavia и Skoda Scala.
Само заднее сиденье имеет удобную форму и удобное, а почти плоский пол (есть очень маленький центральный туннель в полу) делает жизнь человека, сидящего на среднем сиденье, более приятным, чем большинство соперников. Заднее хранилище ограничено, с небольшими дверными полками на обеих дверях, хотя доступ к задней части хороший, благодаря дверным проемам приличного размера.
В стандартной комплектации Ceed имеет складывающиеся по частям спинки задних сидений 60/40, но это все. Если вы надеетесь на складывающееся пассажирское сиденье (которое в некоторых версиях Skoda Octavia помогает загружать действительно длинные предметы) или на выдвижное и наклонное заднее сиденье, вы их здесь не найдете.
.Прокачка тормозов киа спортейдж 3
Тормозную систему без АБС почему-то водители самостоятельно не боятся приводить в порядок, а, если установлена антиблокировочная система, то тут у многих возникают трудности. На самом деле сделать прокачку тормозов с АБС и сделать это правильно, не так сложно, хотя есть отличия и моменты, которые необходимо знать. И, надо знать также, что у каждого автомобиля с АБС есть свои отличия по прокачке и замене жидкости.
В зависимости от типа и вида ABS классифицируются на:
Если в машине система первого типа, то легко можно сделать правильную прокачку АБС.
Если в машине система второго типа, то одному и без сканера не справиться, требуется прокачать в сервис на техническое обслуживание.
Для достижения хорошего результата, потребуется помощник, с которым сначала надо прокачать магистраль передних колес, после — задних.
Важно! В системе может быть высокое давление, до 180 атмосфер, поэтому надо сначала стравить давление.
После этого, надо отсоединить разъемы бачка. Если вдруг, во время движения, в переднеприводном автомобиле в районе передних колес начались нехорошие звуки: скрежеты, хрусты, то это, скорее всего, признаки неисправности ШРУСа.
Существует специальный порядок для правильного прокачки системы с антиблокировочной системой: правое переднее колесо, потом заднее, потом заднее правое, и, затем заднее левое колесо. Если в процессе проведения таких работ ТЖ вытекла из системы, необходимо заполнить систему новой жидкость. А для этого надо знать, какие жидкости можно смешивать и сколько тормозной жидкости нужно для замены.
Порядок действия отличается по прокачке задних колес. После передних колес, следует прокачивать заднее правое колесо в такой последовательности:
В этом видео показывается способ прокачки тормозов с антиблокировкой на автомобилях Ауди А4, Ауди А6, Фольксваген Пассат Б5 и других.
После проведения ремонтных и обслуживающих работ с ответственными узлами автомобиля, перед поездкой сначала надо проверить герметичность системы и работоспособность узлов машины.
ABS — Anti-lock Braking System – это система против блокировки колес при резком торможении. Благодаря тому, что АБС не дает автомобилю «плыть» юзом по дороге, повышается безопасность в экстренных ситуациях. Антиблокировочная система будет правильно работать, если система не завоздушена.
Посмотрите полезное видео. Испытания показывают, что даже исправная система ABS отключается в конце тормозного пути, поэтому все равно надо дорабатывать ногой.
Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!
Как понять, что в тормозной системе Kia Sportage есть воздух?
Какую тормозную жидкость залить в систему Kia Sportage?
Можно ли прокачивать тормозную систему Kia Sportage, если она оборудована ABS и ESP?
Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы Kia Sportage.
Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов Kia Sportage?
Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:
Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:
Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1.
DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения.
Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.
Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.
Прокачку тормозов Kia Sportage с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.
Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.
Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Kia Sportage требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.
Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Kia Sportage после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:
Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Kia Sportage на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.
Источник: https://KiaSportage.autoservice-KM.ru/remont_avto/remont_tormoznoy_sistemy/prokachka_tormozov
Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!
Как понять, что в тормозной системе Kia Sportage есть воздух?
Какую тормозную жидкость залить в систему Kia Sportage?
Можно ли прокачивать тормозную систему Kia Sportage, если она оборудована ABS и ESP?
Ошибки при самостоятельной прокачке тормозной системы Kia Sportage.
Что делать, если сломался штуцер прокачки тормозов Kia Sportage?
Киа Спортейдж 3. ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫЕсли тормозная педаль стала «мягкой», а при нескольких последовательных нажатиях становится «тверже», значит, в гидравлический тормозной привод попал воздух.Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать тормоза. Процедура прокачки тормозов довольно простая, но удобнее проводить ее с помощником.Прокачка тормозной системы подробно описана в разд. 9 «Тормозная система» (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 212).Киа Спортейдж 3. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ1. Причиной потери эффективности торможения может быть неудовлетворительная работа вакуумного усилителя. Для его экспресс-проверки нажмите несколько раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, чтобы снять разрежение в усилителе, а затем, удерживая педаль, пустите двигатель. Если после пуска двигателя педаль немного опустится, вакуумный усилитель исправен.2. Если педаль осталась неподвижной, проверьте целость и надежность соединения шланга вакуумного усилителя с обратным клапаном и с усилителем и комбинированного шланга со штуцерами на впускной трубе двигателя. Неисправные шланги замените или отремонтируйте. Если шланги исправны, необходимо заменить вакуумный усилитель (см. «Замена вакуумного усилителя тормозов», с. 216).Проверьте работоспособность обратного клапана (см. «Проверка работы вакуумного усилителя», с. 211). В случае неисправности обратного клапана замените его в сборе. Если торможение сопровождается биением и пульсацией тормозной педали, следует в первую очередь проверить состояние дисковых тормозных механизмов. 3. Установив автомобиль на домкрат, поочередно снимите передние и задние колеса и осмотрите тормозные диски. Толщина тормозного диска должна быть не менее 26,4 мм для диска переднего тормоза полноприводного автомобиля или 24,4 мм для переднеприводного. Минимальная толщина тормозного диска заднего тормоза 8,4 мм. Поверхность диска должна быть ровной и гладкой с обеих сторон. Если поверхность диска местами покрыта ржавчиной, что обычно бывает после продолжительной стоянки автомобиля с непросушенными тормозами, попробуйте зачистить рабочую поверхность мелким наждачным полотном. Если эта процедура не помогла, придется отдать диски в шлифовку или заменить новыми.4. Проверьте подвижность поршня тормозного механизма. Для этого отверткой попробуйте сдвинуть с места суппорт тормозного механизма, оперев отвертку на тормозной диск. Если суппорт не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре.Стояночный тормоз приводит в действие задние тормоза тросами, соединяющими рычаг стояночного тормоза и механизмы управления тормозными колодками. Многие водители стараются как можно реже пользоваться стояночным тормозом, чтобы продлить его «жизнь», и добиваются противоположного результата. Если вы не пользуетесь стояночным тормозом, в оболочках тросов застаиваются грязь и влага, тросы обрастают ржавчиной, перестают перемещаться и обрываются. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо, но не забывайте время от времени регулировать его привод (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 225).Как правильно прокачать тормоза с АБС
Тормозную систему без АБС почему-то водители самостоятельно не боятся приводить в порядок, а, если установлена антиблокировочная система, то тут у многих возникают трудности. На самом деле сделать прокачку тормозов с АБС и сделать это правильно, не так сложно, хотя есть отличия и моменты, которые необходимо знать. И, надо знать также, что у каждого автомобиля с АБС есть свои отличия по прокачке и замене жидкости.
Система ABS состоит из:
- Датчики (устанавливаются на ступицах). При замене ступиц заднего колеса, а также некоторых передних, можно заметить специальные выемки для датчиков. Занимаются передачей данный о скорости движения.
- Клапаны управления (устанавливаются в тормозной системе). Служат для изменения давления в системе.
- Электронный блок. Получает информации о скорости от датчиков и регулирует клапаны управления.
Kia Sportage с пробегом: износ колодок, стучащая рейка и еще 3 проблемы
15 ноября 2019 года
Kia Sportage уже давно прописался в лидерах российского рынка по продажам среди кроссоверов. Кроме того, это одна из первых иностранных моделей, чья сборка была организована в России. Sportage выпускается в Калининграде с самого первого поколения.
1. Быстрый износ тормозов
Kia Sportage четвертой генерации страдал от очень быстрого износа передних тормозных колодок. Замена могла потребоваться уже после 10 000 км пробега. Изношенные колодки оставляли борозды на тормозных дисках. Эта особенность характерна для автомобилей первых месяцев выпуска — осенью 2016 года тормозные механизмы были доработаны, и проблема ушла.
Так что при выборе автомобилей из первых партий обязательно проверьте, были ли заменены на новые передние колодки и диски В свое время дефектные элементы меняли бесплатно по гарантии. Ну или поменяйте диски и колодки на детали нового образца (иных в продаже все равно не найдете), чтобы быть спокойным.
У машин первых лет выпуска быстро изнашивались передние тормозные колодки, из-за чего страдали и диски — на них появлялись борозды.У машин первых лет выпуска быстро изнашивались передние тормозные колодки, из-за чего страдали и диски — на них появлялись борозды.
2. Стук в рулевой рейке
Эта болячка была больше характерна для машин прошлого поколения. Но и Sportage IV ее унаследовал. При проезде неровностей или во время движения по гребенке можно услышать характерный стук. Все дело в демпфере моторчика электроусилителя, который со временем изнашивался и начинал люфтить. Весной 2016 года демпфер был доработан. Так что, как и в случае с предыдущей проблемой, обязательно проверьте, менялся ли демпфер по гарантии. В противном случае придется менять его самостоятельно.
У ранних автомобилей был отмечен стук в рулевом управлении — из-за изношенного демпфера электроусилителя.У ранних автомобилей был отмечен стук в рулевом управлении — из-за изношенного демпфера электроусилителя.
3. Слабое лакокрасочное покрытие
Эта особенность характерна для многих японских и корейских автомобилей, и нынешний Kia Sportage тут не исключение. Прочность лакокрасочного покрытия у него недостаточно высокая. Сколы и царапины появляются очень быстро, и через пару лет кузов начинает терять свой товарный вид. Это же касается и декоративных элементов с хромом, который со временем начинает облезать. С этим, к сожалению, придется мириться — эти дефекты не попадают под гарантию.
При больших ежегодных пробегах и частых поездках по автострадам стоит озаботиться защитой передка пленкой — лакокрасочное покрытие не самое стойкое: легко царапается и обзаводится сколами.При больших ежегодных пробегах и частых поездках по автострадам стоит озаботиться защитой передка пленкой — лакокрасочное покрытие не самое стойкое: легко царапается и обзаводится сколами.
4. Запотевающие фары
Потеющие фары характерны для всех Спортейджей. Впрочем, не только для них. Обычно на работоспособности передней оптики это не сказывается. Поэтому большинство производителей, включая Kia, не считают запотевание фар дефектом. Однако такие фары не красят внешность автомобиля, тем более когда он свежий. Единственное, как потенциальный покупатель такой машины может использовать запотевшие фары, — попытаться сбить цену.
Нередко после мойки или во время дождя передняя оптика начинает потеть изнутри.Нередко после мойки или во время дождя передняя оптика начинает потеть изнутри.
5. Система полного привода
Еще одним слабым местом можно назвать муфту подключения заднего привода. При одном условии — если автомобиль регулярно съезжал с асфальта. Нужно помнить, что это кроссовер, а не внедорожник. И муфта долго не протянет при регулярных вылазках на бездорожье.
Кроме того, привод муфты ничем не защищен, он довольно низко расположен и его легко повредить на грунтовке.
Так что если выяснится, что прошлый владелец регулярно ездил по бездорожью или на днище автомобиля будут явные признаки контактов с грунтом, лучше поискать другой экземпляр.
Привод муфты подключения задней оси ничем не защищен и висит низко — вне асфальта нужно быть осторожным.Привод муфты подключения задней оси ничем не защищен и висит низко — вне асфальта нужно быть осторожным.
6. Двигатель
У предыдущего поколения Спортейджа с 2-литровым атмосферным двигателем серии Gamma были две довольно серьезные проблемы. Первая связана с каталитическим нейтрализатором, расположенного близко к блоку цилиндров. Его содержимое быстро разрушалось из-за некачественного топлива, и дорогой узел выходил из строя. Вторая проблема — быстрый износ стенок цилиндров.
Еще до 100 тысяч километров пробега на них могли появиться задиры. Причем одной из причин было как раз неудачное расположение нейтрализатора — частицы сот иногда засасывало в цилиндры. Но четвертое поколение Спортейджа оснащают двигателями серии Nu.
Проблемы с задирами цилиндров ушли в прошлое, а нейтрализатор теперь установлен дальше — даже в случае его разрушения тяжких последствий для самого мотора не будет.
В целом этот кроссовер нельзя отнести к капризным. Да, с двухлитровым мотором он не быстр. И это не внедорожник. Но если вам нужен относительно надежный и недорогой в содержании среднеразмерный полноприводник — Kia Sportage IV неплохой вариант. Тем более почти все детские болячки со временем были устранены.
Самый популярный двигатель под капотом Sportage IV — 2-литровый мотор серии Nu, сменивший агрегат Gamma. В отличие от предшественника, он не страдает преждевременным выходом из строя каталитического нейтрализатора и ранним износом стенок цилиндров.
Самый популярный двигатель под капотом Sportage IV — 2-литровый мотор серии Nu, сменивший агрегат Gamma. В отличие от предшественника, он не страдает преждевременным выходом из строя каталитического нейтрализатора и ранним износом стенок цилиндров.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Евгений Автор блога
Достоинства:
Эргономичный салон.Много места спереди и сзади.Драйвовый ДВС и АКПП.
Недостатки:
Шумное днище и арки.Небольшой дорожный просвет.Не очень эргономичная подвеска.
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/920296-5-problem-kia-sportage-s-probe/
Как Прокачать Тормоза (3 Главные Ошибки Прокачки Тормозов)
Знание как прокачать тормоза пригодится любому водителю, поскольку процедура не шибко сложная, а выполнять ее приходится после многих манипуляций, связанных с тормозной системой. Так зачем же лишний раз тратить нелишние деньги, отдавая авто в сервис, когда прокачать тормоза можно одному?
:
Придерживаясь указаний и не допуская описанных ниже ошибок, вполне можно выгнать воздух из тормозов самостоятельно, с АБС они или без нее. Прокачка тормозов с АБС отнюдь не сложнее, но все же — это отдельная тема, достойная собственной статьи.
Стоит лишь отметить, что если имеется антиблокировочная система с модулями ESP и SBC, то путь лежит на сервис, где есть нужное оборудование.
Порядок прокачки тормозов
Тормоза можно прокачивать самому, а можно с помощником, задача которого нажимать педаль тормоза по команде. Порядок прокачки тормозов нужно смотреть в мануале по конкретному автомобилю.
Если схема не указана, то тогда прокачка делается в виде буквы Z. Это значит, что нужно прокачивать в таком порядке: правое заднее — левое заднее – правое переднее – левое переднее колесо.
Чтобы прокачать тормоза, понадобится емкость для тормозной жидкости и прозрачный резиновый шланг.
Как прокачать тормоза
Для начала нужно получить удобный доступ к штуцерам прокачки тормозной системы. Для этого можно поставить авто на подъемник или площадку, и снять все колеса. Не забудьте очистить от грязи штуцеры возле каждого колеса и налить в приготовленную емкость немного «тормозухи».
Инструкция:
- Залейте новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
- Подсоедините шланг к штуцеру, а второй конец опустите в тару с тормозной жидкостью.
- Скомандуйте помощнику несколько раз нажать на педаль и удержать ее выжатой, чтобы пошла жидкость.
- Отверните штуцер, и жидкость побежит в подготовленную вами емкость. Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, доливайте по необходимости.
- Повторяйте предыдущие 2 пункты, пока не пойдет чистая «тормозуха» без пузырьков воздуха, и заверните штуцер.
- Ту же процедуру повторить на остальных колесах.
Штуцер прокачки на тормозному суппорте. На него надевается шланг
Когда нужно прокачивать тормоза
Тормоза прокачивают когда нужно удалить воздух из тормозной системы. Зачастую это происходит при замене тормозной жидкости, что делается примерно каждые 50-60 тыс. км. пробега или раз в 2 года.
Прокачивать тормоза также надо после ремонта тормозной системы: замены главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя тормозов. Необходимость в прокачке возникает и тогда, когда случается разгерметизация из-за повреждений шлангов, или когда жидкость в расширительном бачке падает ниже минимальной отметки.
О том, что требуется прокачать тормоза подскажет педаль – она станет мягкой, начнет западать. Да и сами тормоза станут более вялыми. Впрочем, это также может свидетельствовать о более серьезной проблеме, связанной с тормозным диском или колодками. Так что, если прокачка не помогла, возможно, стоит все же обратиться к специалисту – с тормозами не шутят!
Как прокачать тормоза без помощника
Как делается прокачка тормозов с напарником уже было описано выше. А что делать, если такого поблизости нет, а прокачать тормоза надо? Можно выйти из положения несколькими способами:
- можно прокачать тормоза одному, если есть газовый упор. Смысл тот же, что и при прокачке с помощником, только вместо него на педаль будет давить газовый упор. Следовательно, нужно нажать несколько раз педаль, удержать ее нажатой, установить упор и начать стравливать тормозную жидкость. Когда жидкость побежит, упор начнет сам вдавливать педаль в пол до предела.
- прокачка тормозов шприцом. Нужно герметично встроить шприц в точно такую же крышку, что и на бачке. Затем, предварительно набрав в шприц тормозной жидкости, заменить обычную крышку этим приспособлением, отвернуть штуцер, подставить емкость и нагнетать шприцом давление.
- еще один способ с модифицированной крышкой. В крышку аналогичную той, что установлена на бачке, нужно врезать автомобильный ниппель. Затем надеть крышку с ниппелем на бачок, затем надеть один конец шланга с зажимом для подсоединения на крышку, а второй на запасную камеру, накачанную не больше 1 атмосферы. Открываете штуцер и стравливаете жидкость с пузырьками воздуха.
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов
https://www.youtube.com/watch?v=cwjT0IBjT8E
Прокачка тормозов самодельным приспособлением
Устройство для прокачки тормозов своими руками
Это основные способы как прокачать тормоза без помощника, но у многих водителей есть свои методы, которые, впрочем, не сильно отличаются от вышеперечисленных.
Ошибки при прокачке тормозов
Перед тем как начать прокачивать тормоза, стоит учесть три распространенные ошибки, которые допускаются при этом. Поэтому НЕЛЬЗЯ:
- Смешивать разные тормозные жидкости. Если смешать минеральную тормозную жидкость с гликолевой – это повредит резиновые манжеты гидропривода и забьет систему сгустками. Не рекомендуется также смешивать разные по классам жидкости (DOT 3, DOT4, DOT5), поскольку они имеют различную температуру кипения и это снизит их характеристики.
- Допустить, чтобы сильно упал уровень тормозной жидкости. Если не следить за уровнем тормозной жидкости в бачке, и он опустится ниже минимального уровня, то в тормозную систему попадет воздух.
- Создавать высокое давление в тормозном бачке. Когда прокачиваете тормоза самостоятельно, не переусердствуйте с создаваемым в бачке давлением, иначе его может разорвать. Рекомендованное давление – 0,8 атмосферы.
на наш канал в Яндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Подписаться
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Источник: https://etlib.ru/blog/242-chto-nuzhno-znat-pered-tem-kak-prokachat-tormoza
Киа Спортейдж 3 замена тормозной жидкости (видео)
/ Kia /
Ремонт Киа в сети надежных автосервисов
Замена тормозной жидкости
Требуемый специальный инструмент:
– Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха.
– Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ
Бывшую в употреблении тормозную жидкость повторно не применяйте.
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, при этом обратитесь к подразделу Тормозная жидкость.
Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие резервуара впитывает влагу. Вследствие этого в процессе эксплуатации снижается температура кипения жидкости. При большой нагрузке на тормоза это может приводить даже к парообразованию, что снижает эффективность действия тормозов.
Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.
На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.
ВНИМАНИЕ
Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого–либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.
Последовательность удаления воздуха:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||
|
: Киа Рио замена воздушного фильтра: это полезно знать
Замена тормозной жидкости с ABS, Kia Sportage 3 — бортжурнал KIA Sportage 2.0 4WD Prestige 2014 года на DRIVE2
Таки созрел на замену тормозной жидкости в своем авто. Рана рано утром поехал в заранее оговоренное СТО.
Жидкость купил раньше, примерно с пол года назад и всё это время ввозил в багажнике. Жидкость выбирал основательно, и согласно приведённых сравнительных тестов выбрал РосДот4
На родной тормозной жидкости проездил ровно три года или 48.500 км. По состоянию, на цвет и вкус, жидкость была хорошая. На содержание воды не проверяли. После замены жидкости на новую, по первым ощущениям первые 3-4 торможения были непонятные. Как будто бы с запозданием. Далее все выровнялась как и было, что достаточно радует. Как говорится, хорошо что сохранили что имели.
Процедура достаточно простая и одновременно сложная. Сложность заключается в том, что нужно подобрать правильную крышку, чтобы создать давление в расширительном бачке. В итоге, из имеющегося большого ассортимента тормозника, ни одна крышка не подошла, а была использована универсальная резиновая конусной формы и тросиком с оконеченным шпильками под гайку с флажками (для фиксации крышки на бочке).
Ну а далее все по порядку,– Подключаем аппарат с жидкостью и создаем давление один – полтора бар– Включаем зажигание для того чтобы открыть клапана в ABS– Начинаем с дальнего правого контура, то есть с заднего правого колеса по ходу движения
– Далее заднее левое походу движения, следующее переднее правое и заключительное переднее левое. То есть рисуем букву Z.
С каждого контура было слито по 250 мл жидкости.
Не обошлось и без эксцессов, на дальнем правом контуре сорвалась крышка с расширительного бачка, и разумеется тормозная жидкость протекла, забрызгав все пространство под главным тормозным цилиндром. Со слов мастера, задний правый и левый контуры самые сложные, потому как самые длинные и сами магистрали создают сопротивление.
Также, в процессе откручивания сопунов на супортах, тормозная жидкость попала и на диски. Я поинтересовался у мастера, как-то можно удалить следы тормозной жидкости или нет?, ведь тормозная жидкость очень агрессивно относится к ЛКП, на что получил ответ, что Карбклинером и воздухом под давлением все легко отчистится. И было так!Процесс такой: брызгается карб, и тут же сдувается воздухом из пистолета под давлением. От тормозной жидкости и следа не остается.
Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 48500 км
www.drive2.ru
Замена тормозной жидкости — бортжурнал KIA Sportage 2010 года на DRIVE2
В начале июня заменил тормозную жидкость, запись скорее для памяти.
Процедура простая, если есть яма и помощник. Купил литр жидкости НЕВА-М 910г., попросил отца помочь нажимать на педаль и приступил.
1. Снимаем крышку бачка тормозной жидкости2. Шприцем через трубку от мед.системы откачал старую жидкость насколько хватало уровня. Это позволило удалить грязь из бачка не снимая его.3. Доливаем свежей жидкости до максимума.4. Синтетической корщёткой удаляем грязь со штуцеров.
5. Ключом на 10 аккуратно отворачиваем гайку штуцера, помощник нажимает на педаль несколько раз, сливаем с первого колеса, надев на штуцер ту же трубку от мед.системы. Затем всё тоже самое согласно схеме с остальными колёсами. И так несколько раз до тех пор, пока из системы не пойдёт чистая жидкость.
1 – заднее правое, 2 – переднее левое, 3 – заднее левое, 4 – переднее правое.
6. В процессе обязательно нужно доливать жидкость в бачок.7. После затягиваем все штуцеры, но аккуратно, чтобы не свернуть резьбу.8. Проверяем усилие на педали и проверяем уровень жидкости.
Старая жидкость кошмарно грязная, сколько её не меняли фиг знает.
Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 87500 км
www.drive2.ru
| Поделитесь в соц.сетях: |
Источник: https://razborov.net/kia/kia-sporteydzh-3-zamena-tormoznoy-zhidkosti.html
Тормозная жидкость на киа спортейдж 3: выбор, замена — АвтоЭксперт
- Зачем нужна тормозная жидкость
- Поколения тормозной жидкости
- Характерные признаки деградации тормозной жидкости Kia Sportage
- Как часто меняется тормозная жидкость
- Правила замены тормозной жидкости Kia Sportage
Важное
1. Тормозная жидкость необходима для передачи тормозного усилия.
2. Сегодня продается 4 разновидности жидкостей, каждая из которых отличается основой и присадками.
3. Специфических признаков деградации (выработки) тормозной жидкости не имеется, что делает важным своевременное профилактическое обслуживание.
4. Тормозная жидкость должна меняться только на рекомендованную производителем, в условиях авторизованного сервисного центра.
ЗАЧЕМ НУЖНА ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬВ современных автомобилях Kia Sportage реализована гидравлическая тормозная система, где для передачи усилия от педали тормоза к тормозным колодкам используется тормозная жидкость.
Вплоть до 1928 года в автомобилестроении применялся только механический привод, который не отличался эффективностью.
Все современные автомобили уже оснащаются гидравлическим приводом, который сообщает необходимое усилие на тормозных колодках.
В некоторых машинах жидкость используется и в тормозах, и в приводе сцепления, если авто оборудовано механической коробкой переключения передач.
В этом случае бачок, через который производится заправка жидкости, используется сразу в обеих системах. Но суть тормозной жидкости остается одна – передача усилия от педали к соответствующему механизму.
И своевременная замена тормозной жидкости автомобиля Kia Sportage остается важным моментом ТО транспортного средства.
Для понимания процесса работы жидкости стоит рассмотреть принцип работы тормозной системы. К ней относятся:
- заправочный бак – через него заправляется система;
- датчик уровня – контролирует наличие тормозной жидкости, при срабатывании движение на машине запрещено;
- педаль и ее привод;
- главный тормозной цилиндр – на него приводом сообщается усилие, снимаемое с педали;
- шланги и патрубки системы, в которых движется тормозная жидкость, передающая усилие от ГТЦ к тормозным цилиндрам колес;
- тормозные цилиндры колес, приводимые в действие давлением рабочего тела, и включающие торможение с помощью колодок.
Если убрать из этой системы тормозную жидкость, то передать усилие от педали к колодкам окажется невозможно – механический привод просто не будет эффективным, так как для остановки автомобиля Kia Sportage весом более тонны усилия будет недостаточно.
Тормозная жидкость должна обладать рядом свойств:
- не замерзать при температуре до -60 °С;
- иметь температуру кипения от 200 °С;
- вязкость не менее 1,5 мм2/с при t=100 °С, но не более 1800 мм2/с при t=-40°С;
- стабильность плотности, независимо от условий и интенсивности эксплуатации;
- не оказывать разрушительного воздействия на резиновые и резиноподобные материалы системы;
- смазывать рабочий объем цилиндров.
Учитывая, что температурный диапазон эксплуатации тормозной системы варьируется от -60 °С (Крайний Север, Заполярье) при холодном старте и до +150 °С (при рядовом торможении с 60 км/ч до полной остановки), обычные масла не подходят. Кроме того, в гидравлике должна отсутствовать вода – основная причина закипания тормозной жидкости Kia Sportage.
ПОКОЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИВ основу классификации легли стандарты, разработанные Министерством транспорта США. Соответственно в названии каждого типа (поколения) используется аббревиатура DOT – Dept. of Transportation. Основное отличие каждого из них – основа, используемая для разработки. Ее процентное содержание составляет не менее 92%, оставшиеся 8% – специальные присадки.
1. DOT 3 – минеральная основа, что является одновременно и «плюсом», и «минусом».
DOT 3 не оказывает разрушительного воздействия на металлические и резиновые части системы, хорошо смазывает цилиндры и исключает риск «закисания», возникновения коррозии.
Становится слишком вязкой при температуре менее -20 °С, быстро впитывает влагу и деградирует буквально за 1-1,5 года. Используется на старых тихоходных автомобилях Kia Sportage с барабанными (или дисковыми + барабанными) тормозами.
2. DOT 4 – синтетическая основа, представленная (в основном) смесью эфира и полигликолей.
Достаточно распространенная, она, несмотря на довольно «почтенный» возраст, используется в рабочих системах большинства современных автомобилей Kia Sportage.
Из преимуществ DOT 4 стоит назвать стабильность свойств в весьма широком диапазоне температур. Обслуживание тормозной системы производят раз 2-4 года, в зависимости от особенностей самого автомобиля.
3. DOT 5.1 – смешанная основа, представляет собой некоторую разновидность DOT 4, однако отличается большей гигроскопичностью при меньшей вязкости и более высокой температуре кипения. Обычно, используется в спорткарах.
4. DOT 5 – синтетическая основа на базе силикона. Стабильные свойства в очень широком температурном диапазоне, идеальна для высоконагруженных систем (спорткары, внедорожники и тяжелые седаны класса Luxe). Не гигроскопична. Не подходит для систем, которые имеют резиновые или резиноподобные элементы.
Источник: https://nissan-modus.ru/tormoznaya-sistema/tormoznaya-zhidkost-na-kia-sportejdzh-3-vybor-zamena.html
Тормозная жидкость на KIA Sportage 3
Тормозная жидкость непосредственно влияет на безопасность управления автомобилем Kia Sportage 3. Поэтому в процессе эксплуатации машины важно не только соблюдать периодичность замены ТЖ, но и придерживаться всех рекомендаций производителя по выбору тормозухи.
В противном случае транспортное средство может отказаться останавливаться в самый неподходящий момент, создавая риск попасть в аварийную ситуацию.
Выбор тормозной жидкости на Kia Sportage 3
Производитель официально рекомендует заливать тормозную жидкость DOT-4, продаваемую под собственным брендом. При этом явного запрета на использование ТЖ от сторонних брендов нет. Главным критерием выбора является соответствие DOT-4. В таблице ниже представлены тормозные жидкости, которые хорошо зарекомендовали себя на Киа Спортейдж 3.
Таблица — Хорошие тормозные жидкости для Kia Sportage 3
| Текстар | 95002400 | 140-190 |
| Бош | 1987479106 | 170-220 |
| Опель | 1942058 | 500-620 |
| General Motors | 93160363 | 400-600 |
| Кастрол | 155BD0 | 280-300 |
| BMW | 83130443024 | 450-500 |
| TRW | P450 | 200-250 |
| Peugeot/Citroen | 469934 | 500-800 |
| Motul | 100950 | 250-350 |
Периодичность замены
Официальный регламент периодичности технического обслуживания предписывает замену тормозной жидкости каждые 30 тыс. км. При этом, если эксплуатация проходит в тяжелых условиях, то заливать свежую жидкость желательно чаще. Интервал можно сократить вплоть до 20-25 тыс. км.
При этом замена может потребоваться внепланово. Обычно это случается при нижеописанных ситуациях:
- появление сторонних запахов из бачка с ТЖ;
- отсутствие реальной информации о последней замене тормозной жидкости;
- в контуре присутствует большой объем воздуха;
- во время интенсивного торможения жидкость закипает;
- на бачке или прочих элементах системы имеются механические повреждения;
- ТЖ заметно изменила свой цвет, например, потемнела;
- в бачке заметен большой налет на стенках;
- в ТЖ произошло попадание какой-либо технической жидкости или воды.
Игнорирование необходимости заменить тормозную жидкость ведет к серьезным последствиям, основные из которых описаны ниже:
- закипание ТЖ и невозможность остановить авто при интенсивном или экстренном торможении;
- появление следов ржавчины на металлических поверхностях, которые контактируют с жижей;
- неравномерная остановка транспортного средства из-за застревания тормозных поршней в цилиндрах;
- интенсивность торможения начинает ощутимо зависеть от температуры окружающей среды.
Правила замены тормозной жидкости
Тормозная жидкость весьма агрессивно ведет себя по отношению к лакокрасочному покрытию кузова. Поэтому при ее проливе необходимо тщательно вытереть ТЖ в кратчайший срок. После этого облитое место рекомендуется обильно промыть водой.
Тормозная жидкость агрессивно не только по отношению к ЛКП, но и сильно загрязняет окружающую среду. Поэтому ее запрещено сливать в водоемы, озера и речки или просто на землю. Это касается как новой, так и отслужившей свое жижи. Для правильной утилизации рекомендуется сдать старую ТЖ в пункт приема токсичных, ядовитых и опасных веществ.
ТЖ активно вступает в реакцию с моторной и трансмиссионной смазкой. Поэтому при проведении работ следует избегать контакта тормозной жидкости с ветошью со следами масла. Попадание даже небольшого количества смазки в контур существенно ухудшает интенсивность торможения.
Тормозная жидкость сильно гигроскопична. Напитывание влагой приводит к снижению порога закипания. Поэтому ТЖ должна хранится в герметичной упаковке. В противном случае ТЖ впитает влагу, что скажется на ее характеристиках.
По вышеуказанной причине запрещено заливать слитую тормозную жидкость. Данный запрет актуален и для недавно залитых ТЖ. Для доливки разрешено использовать только новую жидкость, хранящуюся в герметичной канистре.
Требуемые инструменты
Инструменты, которые приведены в таблице ниже, необходимы для замены тормозной жидкости на Киа Спортейдж 3.
Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены тормозной жидкости
| Спецключ | Для откручивания штуцеров |
| Накидной ключ | «на 10» |
| Тара | Для слива отслужившей свое жижи |
| Шприц | В качестве альтернативы может служить груша |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки загрязнений |
Замена тормозной жидкости на Kia Sportage 3
Инструкция по замене тормозной жидкости представлена ниже.
- Установить автомобиль над смотровой ямой.
- Зафиксировать транспортное средство с помощью противооткатных опор и стояночного тормоза.
- Открыть капот.
- Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.
- С помощью шприца или резиновой груши максимально откачать старую жижу.
- Залить свежую тормозную жидкость до максимального уровня.
- Подставит тару. Если работа производится без смотровой ямы, то необходимо демонтировать колесо.
- Опустить один конец шланга в тару для слива тормозной жидкости.
- Снять колпачок со штуцера. Счистить всю грязь щеткой и ветошью.
- Одеть вторую сторону трубочки на штуцер.
- Открутить штуцер.
- Попросить напарника нажать на педаль тормоза.
- Удерживая зажатой педаль, закрутить штуцер.
- Отпустить педаль.
- Повторно прокачать систему, открутив штуцер и нажав на педаль. Данное действие следует продолжать до тех пор, пока из трубочки не побежит свежая ТЖ. При этом важно, чтобы в бачке сохранялся нормальный уровень тормозной жидкости. В противном случае воздух может попасть в контур.
- После прокачки правого заднего колеса следует перейти к переднему левому. После этого также по диагонали требуется прокачать заднее и переднее колесо.
Источник: https://zapchasti.expert/zhidkosti/tormoznaya-zhidkost/tormoznaya-zhidkost-na-kia-sportage-3.html
Прокачка тормозов киа спортейдж 3 — Ремонт автомобиля своими руками
Двигатель G4KD, Киа Спортейдж 3, SL
В этой статье пойдет речь о регулировке тепловых зазоров клапанов в бензиновых двигателях, устанавливаемых на автомобили Спортейдж 3. Я работаю диагностом на официальном сервисе KIA и имею большой опыт в этом вопросе.
Двигатели киа спортейдж 3
На спортейдже 3-го поколения устанавливались бензиновые двигатели G4KD — объемом 2 литра и G4KE — 2.4л. Оба принадлежат семейству моторов Theta 2, с многоточечным впрыском топлива (MPI).
Система газораспределения приводится цепью, замена которой не входит в регламент технического обслуживание вообще. Менять, как говорят корейцы, только при возникновении посторонних шумов от растяжения или иного повреждения. По своему опыту могу сказать, что цепь на этих моторах практически не растягивается.
При замене цепи по желанию клиента на пробегах 100 – 250 т. км, сравнивая её длину с новой, растяжение не обнаруживалось, а если и было — то несущественное, такое компенсируется ходом гидравлического натяжителя.
Конечно на долговечность влияют такие факторы как качество моторного масла, манера эксплуатации машины и др.
: Массовая проблема с бензиновым двигателем Киа Спортейдж
Но нельзя забывать, что на моторах Theta нет гидравлических компенсаторов зазоров клапанов. Вместо них установлены так называемые MLA – механические компенсаторы зазоров, которые представляют собой регулировочные «стаканы», разной толщины.
Зачем регулировать клапана
Клапаны работают в условиях ударных нагрузок при очень высокой температуре. Эти нагрузки возникают при открытии и закрытии клапана, а потому являются знакопеременными, поэтому они влияют на усталостную прочность клапана.
Строение клапана: 1 — фаска клапана, 2- тарелка, 3 — стержень клапана.
При работе двигателя тарелка клапана нагревается от горячих газов. Выпускной клапан большую часть времени соприкасается с продуктами сгорания смеси, его температура достигает 800 – 900 градусов Цельсия, впускной — охлаждается свежей порцией смеси, его температура достигает 450 – 500 градусов.
Большая часть тепла от нагретой тарелки клапана сбрасывается в его седло, а меньшая уходит выше по стержню. Поэтому для нормального охлаждения клапана его тарелка должна иметь хороший контакт с седлом клапана.
Седла клапанов. На фото мотор не киа спортейдж
Со временем происходит износ седла, фаски и стержня клапана и направляющей втулки. Износ приводит к постепенному «утопанию» клапана в головке, уменьшению зазора в механизме привода и как следствие — ухудшению контакта седло — тарелка клапана. Без правильного контакта тепло отводится хуже, клапан перегревается, а это ещё больше его разрушает. Может произойти прогар клапана, что означает потерю компрессии в цилиндре, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому важно чтобы зазор в приводе клапанов был в пределах нормы.
Когда регулировать клапана
Официальный регламент Киа рекомендует проверять зазоры в клапанах через каждые 90 тыс. км. пробега (некоторые офиц. сервисные центры говорят о 75тыс.км.).
Как человек, занимающийся ремонтом таких моторов уже около 10 лет, могу сделать следующие выводы:
Если машина не оборудована газобаллонным оборудованием (ГБО) проверяйте зазор как указано в регламенте ТО, т.е. на 90 000 км., не раньше, конечно если нет посторонних шумов. При этом, в 95% случаях зазоры окажутся нормальными, а сама процедура проверки занимает не много времени и стоит дешево (не более 20 $).
Если установлено ГБО, то проверяйте зазор через 45 – 60 тыс. км пробега. И здесь в 90 % случаев придется регулировать.
Разброс в пробегах зависит от стиля езды, от того как высоко вы «крутите» двигатель. Чем бОльшие обороты и нагрузку вы даете – чем чаще приходиться регулировать зазоры.
Дело в том, что на авто с ГБО температура клапанов ещё выше чем при работе на бензиновой смеси. Зазоры уменьшаются быстрее. Часто происходят прогары клапанов из-за несвоевременной регулировки.
Как регулировать клапана на Киа Спортейдж 3
Сам процесс регулировки занимает около 3 часов у опытного моториста. Порядок действий такой:
- Замерить зазоры щупами, сняв клапанную крышку. Делать это на холодном двигателе (20 градусов Цельсия). С помощью спец. инструмента, освободить гидронатяжитель цепи. Сделать это можно через специальное отверстие в крышке цепи, открутив болт – заглушку. Эта процедура позволяет снять цепь со звездочек распредвалов не снимая крышку цепи.
- Снять цепь, подвязав ее. Снять распредвалы, достать регулировочные стаканы (MLA). Заменить их на стаканы нужной толщины, рассчитав толщину по этой формуле:
Впускные: N = T + (A — 0.20mm),
Выпускные: N = T + (A — 0.30mm), где N – толщина нового компенсатора, T – толщина старого компенсатора, A – измеренный ранее зазор.
- Установить стаканы и распредвалы. Замерить заново зазоры, убедившись в их правильности.
- Собрать все в обратном порядке, проверить установочные метки цепи ГРМ. Заменить прокладку клапанной крышки на новую.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как настроить дальний свет
Допустимые зазоры по оф. мануалу:
Впускные: 0.10 ~ 0.30mm
Выпускные: 0.20 ~ 0.40mm
Работа обычно стоит до 130 $, но к ней еще нужно прибавить стоимость новых компенсаторов, а это около 10 долларов за шт, всего 16 штук. При этом компенсаторы нужных размеров еще нужно заказать и дождаться. Тогда это займет не один день. Ведь очень редко сервисный центр имеет на своем складе весь спектр размеров компенсаторов.
Поэтому в последнее время новые стаканы редко покупают. Дело в том, что гораздо быстрее и дешевле для клиента просто подточить старые компенсаторы до необходимых размеров. Делают это обычно в условиях СТО, используя специальное устройство с абразивным камнем.
Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/prokachka-tormozov-kia-sportejdzh-3.html
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Здравствуйте, меня зовут Иван Озерков. В свой блог я пишу статьи о ремонте машин, которые помогут автовладельцам самостоятельно чинить возникающие поломки. Ровных дорог!Замена тормозной жидкости от 980 руб
Произведём замену тормозной жидкости
Значение тормозной жидкости, благодаря которой обеспечивается безопасное передвижение автомобиля по нашим небезопасным дорогам, невозможно переоценить. Многие об этом не задумываются, но нельзя недооценивать и то, насколько качественная тормозная жидкость циркулирует по магистралям тормозной системы вашего автомобиля. Если автомобиль нов, если он регулярно проходит сервисное обслуживание (в соответствии с графиком, установленным заводом-изготовителем), то сомнений в качестве и характеристиках тормозной жидкости у его владельца быть не должно. Если же сроки замены жидкости давно прошли, если транспортное средство эксплуатируется интенсивно, а водитель всерьез позабыл дорогу в сервисный центр, такое поведение, как минимум, считается опрометчивым.
Для чего необходимо менять тормозную жидкость?
У любой тормозной жидкости, даже у самой качественной и безупречной, есть одно неприятное качество, которое называется гигроскопичностью. Это способность поглощать влагу из окружающей среды, – влагу, которая со временем накапливается в системе. Жидкость в тормозной системе может очень быстро разогреться до температуры свыше 100°С, а при высоких температурах в тормозной жидкости могут образовываться пузырьки пара (жидкость закипает). По сути, пар – это газ, который легко сжимается. Следовательно, если в тормозной жидкости содержится большое количество пара, не стоит удивляться, если однажды, нажав на педаль тормоза, вы почувствуете как та, попросту, провалилась в пол. Если это произошло на большой скорости, если нажатие на педаль вызвано необходимостью произвести экстренную остановку, последствия просчитать не трудно.
Когда необходимо производить замену тормозной жидкости?
У современных автопроизводителей существуют свои регламенты относительно замены и правил эксплуатации тормозной жидкости. В соответствии с ними жидкость в тормозной системе должна меняться не реже одного раза в два года или через каждые 40…50 тыс. км пробега. Причем, обратите внимание, что речь идет не о доливке жидкости до восстановления необходимого уровня в бачке, а о полной ее замене.
Это то, что касается стандартных межсервисных интервалов. Между тем, есть еще такое понятие, как физические характеристики тормозной жидкости. К примеру, критической температурой кипения для нее является температура 130°С, а критической вязкостью, имеющей огромное значение в зимний период, является показатель 1800 мм²/с (превышать его недопустимо). И если за соблюдением межсервисных интервалов в состоянии следить любой водитель, то рабочие характеристики тормозной жидкости можно определить лишь в специализированных условиях.
В любом случае, если речь идет о замене тормозной жидкости, никогда не следует пренебрегать услугами профессиональных сервисных центров. Только здесь вам смогут предложить качественные и проверенные расходные материалы, только здесь смогут безупречно выполнить все сопутствующие процедуры (прокачать жидкость, заменить негерметичные соединения и т. д.).
В наших центрах технического обслуживания каждому клиенту предоставляется оперативный высокоуровневый сервис, у нас доступен полый перечень услуг, связанных с ремонтом и обслуживанием тормозной системы, мы всегда предоставляем гарантии качества и на расходные материалы и на оказанные услуги.
| ТО-1 15000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 2 151 | 2 251 | 2 151 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-2 30000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), топливного фильтра (дизель), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр (дизель), тормозная жидкость, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 4 341 | 4 341 | 7 191 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-3 45000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, проверка уровня и состояния масла в АКПП, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка заливной пробки АКПП, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 121 | 3 121 | 3 021 |
| Рекомендуем обновить масло АКПП | 5 000 | ||||
| ТО-4 60000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, проверка уровня и состояния масел в заднем дифференциале и раздаточной коробке, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка заливной пробки дифференциалов и раздаточной коробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 2WD/4WD | 8 016 | 7 491 |
| 7 541 | |||||
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-5 75000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 2 151 | 2 251 | 2 151 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-6 90000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, топливного фильтра (дизель), замена масла в автоматической коробке передач, замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр (дизель), масло трансмиссионное для автоматической коробки передач, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка сливной пробки поддона АКПП, набор расходных материалов для проведения ТО | 10 461 | 10 561 | 13 311 |
| Рекомендуем промыть инжектор | 2 700 | — | |||
| Рекомендуем заменить жидкость гидроусилителя руля (ГУР) | 1 725 | ||||
| 6 350 | |||||
| ТО-7 105000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), замена масла в заднем дифференциале (для 4WD), масла в раздаточной коробке (для 4WD), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, масло для дифференциала (для 4WD), масло для раздаточной коробки (для 4WD), набор расходных материалов для проведения ТО | 2WD/4WD | 5 271 | 4 651 |
| 2 151 | |||||
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | |||||
| ТО-8 120000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), топливного фильтра, тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, охлаждающей жидкости (антифриза), проверка уровня и состояния масел в заднем дифференциале и раздаточной коробке, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, антифриз, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка заливной пробки дифференциалов и раздаточной коробки, набор расходных материалов для проведения ТО | 2WD/4WD | 10 341 | 9 891 |
| 10 016 | |||||
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-9 135000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, проверка уровня и состояния масла в АКПП, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка заливной пробки АКПП, набор расходных материалов для проведения ТО | 3 121 | 3 121 | 3 021 |
| Рекомендуем обновить масло АКПП | 5 000 | ||||
| ТО-10 150000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), свечей зажигания (бензин), топливного фильтра (дизель), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, свечи зажигания (бензин), топливный фильтр (дизель), тормозная жидкость, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 7 526 | 11 141 | 7 191 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-11 165000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 2 151 | 2 251 | 2 151 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | 820 | ||||
| ТО-12 180000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), воздушного фильтра, топливного фильтра, замена масла в автоматической коробке передач, замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр, масло трансмиссионное для автоматической коробки передач, тормозная жидкость, прокладка сливной пробки поддона двигателя, прокладка сливной пробки поддона АКПП, набор расходных материалов для проведения ТО | 2WD/4WD | 13 841 | 13 391 |
| 13 366 | |||||
| Рекомендуем промыть инжектор | 2 700 | — | |||
| Рекомендуем заменить жидкость гидроусилителя руля (ГУР) | 1 725 | ||||
| 6 350 | |||||
| ТО-13 195000 км | Замена масла, масляного фильтра, фильтра системы вентиляции (салонного), бесплатный комплекс диагностических работ | Масляный фильтр, салонный фильтр, прокладка сливной пробки поддона двигателя, набор расходных материалов для проведения ТО | 2 151 | 2 251 | 2 151 |
| Рекомендуем заменить воздушный фильтр двигателя | |||||
Kia Sorento: педаль тормоза идет на диагностику пола
Самая важная функция безопасности в вашем Kia Sorento — это хороший набор тормозов. Если педаль тормоза упирается в пол, это указывает на серьезную проблему в тормозной системе.
Когда педаль упирается в пол, это обычно вызвано неисправным главным цилиндром, протекающими тормозами, неисправными тормозными колодками (если они оснащены задними барабанами) и рядом других причин. Мы подробно рассмотрим каждый из них ниже.
Тормоза — это гидравлическая система, которая забирает энергию, которую вы прикладываете к педали тормоза Sorento, умножает ее через усилитель тормозов и использует ее для остановки автомобиля. Если какая-либо часть этой системы выйдет из строя, педаль тормоза может упасть в пол.
Не рекомендуется ездить по улицам с неисправной тормозной системой. Если автомобиль все еще может остановиться, нет гарантии, что проблема не усугубится.
Признаки
- Увеличенный тормозной путь
- Горит стоп-сигнал
- Тормозная жидкость под автомобилем
Педаль тормоза Sorento уходит в пол: причины + диагностика
Ниже мы перечислили пять основных причин, по которым ваш Kia Sorento’s педаль тормоза может удариться об пол.
Пункты 1 и 2 — это то, что вы хотите проверить, если есть утечка в тормозной системе. Пункты 3, 4 и 5 — это причины, по которым педаль может опуститься на пол без утечки.
1. Утечка жидкости
Утечка тормозной жидкости — одна из наиболее частых причин, по которой педаль тормоза может упасть в пол. К тому же это проще всего проверить. Все, что вам нужно сделать, это снять крышку с бачка главного цилиндра и проверить уровень жидкости.
Если уровень тормозной жидкости низкий, повторная заправка не решит проблему.Система нуждается в кровотечении. Это происходит из-за того, что жидкость в линиях заменяется воздухом при утечке. Скорее всего, это утечка, которую вам нужно будет найти.
Если вы недавно работали с тормозами, и педаль уходит в пол дальше, чем раньше, возможно, вам придется вернуть ее в магазин и прокачать тормозную систему.
Диагностика
- Заполните тормозной бачок тормозной жидкостью, подходящей для вашего автомобиля.
- Прокачивайте тормоза в течение нескольких минут при работающем двигателе Sorento (время от времени проверяйте уровень жидкости, всегда закрывайте главный цилиндр крышкой, вы не хотите, чтобы в систему попало больше воздуха).
- Посмотрите за все четыре колеса. Вы должны увидеть жидкость на земле возле одного из них. Маловероятно, что тормозная магистраль неисправна. Гораздо более вероятно, что проблема в суппорте или колесном цилиндре.
- Поднимите автомобиль и снимите соответствующее колесо. Из соображений безопасности всегда используйте домкрат.
- Если речь идет о дисковом тормозе, осмотрите суппорт. Вероятна утечка через уплотнения суппорта на поршне (-ах). Если это барабанный тормоз, посмотрите на колесный цилиндр.Это очень частая точка отказа тормозов.
- При необходимости заменить.
- Удалить воздух из тормозной системы.
2. Неисправный главный цилиндр
Стандартный главный цилиндрГлавный цилиндр — это часть тормозной системы, которая нагнетает жидкость в суппорт или тормозные колодки. Когда он выходит из строя, он теряет давление, из-за чего педаль тормоза падает на пол. Легко найти.
Диагностика
- Найдите главный цилиндр. На брандмауэре всегда указано, где, по вашему мнению, он находится по отношению к педали тормоза с другой стороны.
- Осмотрите главный цилиндр, чтобы убедиться, что из него не вытекает жидкость. Если есть, то это положительное доказательство того, что его нужно заменить.
- При необходимости замените главный цилиндр.
- Удалить воздух из тормозной системы.
Имейте в виду, что если в главном цилиндре мало жидкости, она должна куда-то уходить. Не сдавайтесь, пока не найдете его.
3. Плохая тормозная жидкость
Тормозная жидкость может испортиться, как и любая другая жидкость. Когда это происходит, цвет становится темнее.
Диагноз
Хороший = От прозрачного до светло-золотого
Плохой = От каштанового до черного
Лучший способ проверить это — это немного вытянуть капельницей. Сравните это с какой-нибудь новой жидкостью, которую Kia рекомендует для вашего Sorento. Если цвет не тот, это означает, что его следует изменить.
Тормозная жидкость может испортиться по ряду причин. Может стать слишком жарко. В нее может попасть влага. Когда это произойдет, вы получите мягкую педаль, которая может идти к полу.Если вы несколько раз нажмете на тормоз, и педаль затвердеет, это означает, что в магистралях осталось немного воздуха или что жидкость плохая.
4. Плохие колодки (только барабанные тормоза)
Тормозные колодки встречаются только на транспортных средствах, оборудованных барабанными тормозами. Перед современным автомобилем никогда не будет барабанного тормоза. Слишком сильно изношенная обувь приведет к тому, что педаль опустится ближе к полу, чем обычно. На это можно было бы посмотреть, если бы утечки жидкости не обнаружено.
Диагностика
- Поднимите Sorento. В целях безопасности используйте домкрат.
- Вытащить колесо.
- Снимите барабан. Это легко сделать. Он должен сразу же сняться.
- Осмотрите обувь. Если они выглядят изношенными, замените их.
Совет: Если вы все же замените башмаки, поднимите автомобиль и снимите оба барабана. Вы можете использовать другое колесо в качестве ориентира для установки пружины. Если у вас нет двух домкратов, обязательно сделайте несколько хороших снимков того, как все выглядело перед разборкой.В этой работе могут помочь хорошие плоскогубцы.
5. Подшипник ступицы колеса (дисковые тормоза)
Это не так вероятно, как перечисленные выше элементы, но из-за неисправного ступичного подшипника педаль тормоза может упасть на пол, поскольку ротор имеет другую геометрию. отношение к суппорту. Это увеличение воздушного зазора может привести к тому, что педаль упадет на пол.
Если есть утечка жидкости, это не проблема. Вы должны услышать и почувствовать, что ступичный подшипник настолько плох, просто имейте это в виду.Подробнее о диагностике неисправного ступичного подшипника.
Прокачка тормозов
Если проблема закончилась утечкой из тормозной системы, и вы заменили рассматриваемую деталь, вам необходимо прокачать тормозную систему. Есть два способа сделать это. Вы можете получить инструмент для прокачки одного человека или использовать друга, чтобы прокачать тормоза, пока вы делаете каждое колесо. Подробнее об этом.
Заключение: педаль тормоза Kia Sorento задевает пол
Существует множество причин, по которым педаль тормоза вашего Sorento может упасть в пол.Имея достаточно времени и терпения, вы сможете сами найти причину. Если вам неудобно это делать, сразу взгляните на это профессионально. Слабая педаль тормоза — это не то, чему вы хотите доверить свою жизнь.
| 2014 Kia Sorento Колесо переднее | Слегка ослабьте 5 гайки с проушинами | Поднять переднюю часть автомобиля |
| Это
учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи
владельцы второго поколения (2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и
2015) Киа Соренто Внедорожник в замен передних дисковых тормозных колодок и
смазка штифтов ползуна суппорта. Владельцы других автомобилей Kia и Hyundai такие как Optima, Forte, Cadenza, K900, Rio, Sportage, Sedona, Душа, Элантра, Велостер, Соната, Азера, Тусон, Санта-Фе, Бытие и Equus могут также посчитать эти инструкции своими руками полезными. Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка 14 мм с приводным ключом с храповым механизмом 3/8 дюйма, буква «C» или «F» зажим и пакет синтетической смазки для тормозных деталей. Несколько совместимых комплектов нового переднего тормоза колодки с номерами деталей включают следующее: Raybestos PGD1432C , ACDelco 17D1432CH , Power Stop 16-1432, Bendix D1432, TRW TPC1432, Centric 103.14320 и Wagner QC1432 . | ||
| | ||
| Пожалуйста, проверьте правильность заменяемой детали номер для вашего Sorento, посоветовавшись со стойкой запчастей вашего дилерского центра, позвонив в магазин автомобильных запчастей или позвонив по телефону Amazon Part Finder ранее покупка новых тормозных колодок. Правильный Номера деталей могут отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля и наличия у него есть 2WD (два ведущих колеса) или AWD (полный привод). | ||
| Гайки Spin Off 5 | Снято пять гаек с проушинами | Суппорт, Кронштейн, Ротор |
| Первые шаги
должны припарковать внедорожник на ровной поверхности, задействовать аварийный / стояночный тормоз
и заклиньте задние колеса с обеих сторон, чтобы они не двигались. Затем слегка ослабьте 5 крепежных гаек на передней панели. колесо, повернув их против часовой стрелки с помощью утюга. Поднять перед автомобилем с пола домкрат и надежно поддержите его двумя домкрат стоит . Я предпочитаю работать сбоку от машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Открутите 5 гаек и отложите их в сторону. безопасное место. Снимите переднее колесо, чтобы открыть суппорт, кронштейн, ротор и подвеска. | ||
| Ослабьте болт верхнего суппорта | . Ослабьте нижний болт 14 мм | Выкрутите нижний болт |
| Ослабьте верхнюю
болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи
автомобиль) с головкой на 14 мм и приводным ключом с храповым механизмом 3/8 дюйма. Затем ослабьте нижний болт 14 мм суппорта, поворачивая его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля). | ||
| Снимите верхний болт 14 мм | Вывернуты два 14-мм болта | Поднимите передний тормозной суппорт |
| Раскрутите два
болты суппорта и отложите их в надежное место. Вытащите тормозной суппорт из кронштейна и от старых колодок. | ||
| Упорный суппорт на подвеске | Удалить старую внешнюю подкладку | Износостойкая планка — нижняя внутренняя подкладка |
| Осторожно опустите
суппорт на подвеске или подвешиваем его к пружине с помощью короткой тарзанки
шнур. Вытяните старую внутреннюю и внешнюю тормозные колодки из кронштейна. Отметьте, где находится полоса индикатора износа. или «визжащая» планка находится на старых тормозных колодках. На этой модели Sorento 2014 года изнашиваемая планка была расположен внизу внутренней тормозной колодки. | ||
| Заменить зажимы против грохота | Вытяните штифты ползуна суппорта | Смажьте и замените штифты |
| рекомендую покупать Wagner ThermoQuiet QC1432 тормозные колодки, так как у них есть отличные отзывы на Amazon. Если ваш новый набор передние тормозные колодки включают замену тормозного оборудования, вытяните старую металлическую колодку абатмент или зажимы «против дребезжания» из верхней и нижней части кронштейна и установите на их место новые. Чтобы штангенциркуль работал плавно, два направляющих штифта суппорта или «направляющие штифты», установленные внутри кронштейна нужно хорошо смазывать. Осторожно вытащите штифты ползунка суппорта из их резиновые пыльники и нанести тонкий слой детали тормоза смажьте на каждую прежде, чем затолкать их обратно в пылезащитные сапоги. | ||
| Присоедините зажим «C» к поршню | Крышка для тормозной жидкости Twist Off | Медленно сожмите поршень суппорта |
| Чтобы суппорт подходил к новым более толстым тормозным колодкам, суппорт
поршень нужно сжать обратно. Прикрепите «C» или Зажим «F» к суппорту с помощью задней части старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление по поршень. Переместитесь в правую заднюю часть моторного отсека. (за коробкой воздушного фильтра двигателя) и открутить бачок тормозной жидкости колпачок против часовой стрелки. Отложите колпачок в надежное место. Медленно поверните ручку зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы отодвинуть поршень, постоянно проверяя уровень в бачке тормозной жидкости, чтобы убедиться, что он не переливается. Немедленно вытирайте пролитую тормозную жидкость. полотенцем и промойте это место водой, так как тормозная жидкость может легко повредить окрашенные поверхности. Продолжайте сжимать поршень суппорта. пока он не будет заподлицо с резиновым пыльником вокруг него. Старайтесь не защемлять или иным образом повредить резиновый пыльник, окружающий поршень. | ||
| ||
| Заменить крышку тормозной жидкости | Установить новую внешнюю тормозную колодку | Износостойкая планка — нижняя внутренняя подкладка |
| Как можно скорее закройте крышку бачка тормозной жидкости, так как тормозная жидкость
гигроскопичен (легко впитывает влагу из воздуха). Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для чистки. от тормозных деталей, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании. Если Ваш Sorento ранее проявлял дрожь, пульсацию или вибрацию в передний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (с заменой поверхности) или может быть проще и дешевле просто заменить их с новыми роторами .Если это первая работа переднего тормоза внедорожника и роторы в хорошем состоянии, у вас должна быть возможность просто поменять колодки с отличными результатами. Чтобы удалить существующие роторы и установить новые один, снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые его крепят к поворотному кулаку. Затем удалите два установочных винта с крестообразной головкой перед ослабление старого ротора резиновым молотком. Снимите его и сдвиньте новый один на своем месте. Нанесите тонкий слой . консистентная смазка для тормозных суппортов до любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку на тормозные детали на поверхность трения. новых колодок или ротора. Установите новые тормозные колодки в суппорт. кронштейн с полосой индикатора износа, расположенный внизу внутреннего тормозная колодка. | ||
| Прижимайте колодки к ротору | Колодки нижнего суппорта | Вращающийся нижний болт суппорта |
| Нажмите на две подушки
вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. Осторожно опустите суппорт на новые тормозные колодки и в скобка. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы может потребоваться еще немного сжать поршень. Совместите отверстия для болтов в суппорте с их соответствующие отверстия для болтов в штифтах ползуна внутри кронштейна. Снова вставьте два болта суппорта и закрутите их. несколько оборотов рукой против часовой стрелки (если смотреть со стороны вне автомобиля), чтобы они не перекрестились с резьбой. | ||
| Заменить болт верхнего суппорта | Затянуть на 14 мм против часовой стрелки | Затянуть верхний болт суппорта | .
| Затяните болты верхнего и нижнего суппорта, повернув их против часовой стрелки.
с головкой на 14 мм и приводным гаечным ключом 3/8 «под рукой
или около 20-25 фунт-футов крутящего момента. Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам. Если вы еще этого не сделали, закрутите тормозную жидкость. крышку резервуара по часовой стрелке. | ||
| Резиновый колпачок клапана | Клапан выпуска тормозной жидкости | Нажимное переднее колесо |
Если ваша педаль тормоза ранее казалась мягкой или губчатая, тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. может содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей Тормозная жидкость DOT 3 . Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим тормозом . Отвод жидкости из линии с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Тормоз Отвод жидкости из линии с помощью направляющей для откачивания с усилителем . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта. Заменить переднее колесо и прокрутить на пять проушин гайки вручную по часовой стрелке, чтобы они не перекрещивались резьбовой. | ||
| Слегка затяните гайки наконечника | Опустить кабину с трибун | Крутящий момент До 65-80 фунт-футов |
| Слегка затяните зажимные гайки крест-накрест или звездочкой с помощью
шина утюг. Осторожно опустите внедорожник с домкратных стоек. с помощью напольного домкрата. Продолжайте постепенно затягивать пять выступов гайки в виде «крест-накрест» или «звезды» примерно на 1/8 — 1/4 оборота мимо руки или крутящий момент от 65,1 до 79,5 фунт-сила-футов. Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный гаечный ключ с динамометрической палкой для правильной затяжки гаек. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали.Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень. Если он низкий, залейте свежую жидкость DOT 3 . Чтобы сломать ваши новые передние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и не работает. Также неплохо регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще тугой. Чтобы узнать больше, посмотрите мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Kia Sorento DIY . | ||
Kia Sorento 2016 Емкость тормозной жидкости
Для Sorento второго поколения подтяжка лица 2016 Kia рекомендует использовать: тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4. Чтобы выбрать подходящую тормозную жидкость, см. Таблицу ниже.
Сколько тормозной жидкости нужно заливать в Sorento 2016, зависит от перечисленных ниже условий.
легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.
| 2,4 GDI 4WD с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 2,4 л 189 л.с. (2012.10–) | 1,69 пт. 1,41 UK pt. 0,8 л |
| Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4 | |
| 2,4 GDI с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 2,4 л 189 л.с. (2012.10–) | 1,69 пт. 1,41 UK pt. 0,8 л |
| Жидкость тормозная: DOT 3, DOT 4 | |
| Все остальные модификации | 1.06 US qt. 1,76 UK pt. 1 л |
| Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4 | |
Сменить тормозную жидкость в Киа Соренто 2016 не так сложно, как кажется. Вся работа займет около 20–40 минут и сэкономит вам 50–100 долларов.
Удалите старую тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью насадки для индейки и очистите бачок безворсовой тканью. Залейте новую жидкость в резервуар. Попросите приятеля помочь вам прокачать тормоза.Если никого нет, купите в аптеке дешевый обратный клапан. Прокачивайте тормоза в последовательности, как описано в руководстве по эксплуатации, пока новая жидкость не будет видна на всех прокачных винтах. Во время прокачки тормозов постоянно проверяйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре.
Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя Kia Sorento 2016 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.
Прежде чем выполнять какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Kia для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.
Могу ли я получить инструкции по замене главного тормозного цилиндра?
Если утечек нет, наиболее вероятной причиной является главный цилиндр. Хотя это случается редко, плунжеры в главном цилиндре должны пропускать жидкость в обход. АБС не заставит педаль удариться об пол.Вот ссылка, которая может вас заинтересовать:
https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-a-brake-master-cylinder
Если вы решили заменить главный цилиндр, здесь направления. Прикрепленные изображения соотносятся с направлениями.
________________
2013 Kia Truck Sorento 2WD L4-2.4L VIN 1 (MPI)
Процедуры ремонта
Тормоза и противобуксовочная система Гидравлическая система Главный тормозной цилиндр Обслуживание и ремонт Процедуры ремонта и снятия и замены
ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА
Удаление
1.Снимите воздушный фильтр в сборе (A).
рис. 1
2. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости (B) от бачка.
pic 2
3. С помощью шприца удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра.
ВНИМАНИЕ:
— Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все же попала на краску, немедленно смойте ее водой.
4. Отсоедините тормозную трубку (C) от главного цилиндра, ослабив накидную гайку трубки.
Момент затяжки:
ESC: 18,6 — 22,6 Нм (1,9 — 2,3 кгсм, 13,7 — 16,6 фунта-фута)
рис. 3
5. Снимите главный цилиндр (B) с усилителя тормозов после ослабления крепления орехи (С).
Момент затяжки:
12,7 — 16,7 Нм (1,3 — 1,7 кгсм, 9,4 — 12,3 фунт-футов)
рис. 4
Установка
1. Установка производится в обратном порядке.
2. После установки удалить воздух из тормозной системы.
_______________________________
Сообщите мне, поможет ли это.
Береги себя,
Джо
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
понедельник, 27 января 2020 г., 19:16
Замена главного тормозного цилиндра Kia Sorento | Стоимость и услуги
Диапазон для всех автомобилей
Бесплатная мгновенная цитата
240 долларов.5 Диапазон для всех автомобилей $ 2433,08
Средняя цена магазина 428 долл. США
РемонтСмит Прайс 243 долл. США
Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
Этот диапазон охватывает среднюю замену главного тормозного цилиндра. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
В наш ремонт входит: Сертифицированный механик •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль
Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю
Признаки неисправности главного тормозного цилиндра
Неправильная педаль тормоза
Вы можете почувствовать проблему с главным тормозным цилиндром.Послушайте, нет ничего хуже, чем когда вы ведете машину, и ваша педаль тормоза не работает. Педали тормоза похожи на рукоятки парашюта — они нужны вам для выполнения своей работы, иначе вы СОЛЬ. Если педаль мягкая или совсем не сопротивляется, главный тормозной цилиндр может быть неисправен.
Утечка жидкости
Утечка жидкости — это проклятие существования каждого автовладельца. Прокачка или утечка жидкости из бачка тормозной системы вашего автомобиля может быть вызвана рядом причин, в том числе неисправным главным цилиндром.Утечка тормозной жидкости может быть признаком того, что пора заменить главный цилиндр. Замените неисправный старый главный тормозной цилиндр, чтобы убедиться в отсутствии других проблем с тормозными колодками, усилителем тормозов, вакуумом, тормозными магистралями, тормозной жидкостью или любой другой частью вашей тормозной системы.
Контрольная лампа тормоза горит
Привет, Шерлок, вот шокирующие новости: когда загорается сигнальная лампа тормоза, датчик намекает, что с тормозами что-то не так.Что-то не так с вашей тормозной системой, возможно, это главный цилиндр. Попросите вашего автомеханика проверить ваш главный тормозной цилиндр и диагностировать контрольную лампу тормоза.
Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 мильKia Sorento 2019 — Allstar Авторемонт
Выполненные услуги
- ДОБАВКА В ТОПЛИВО — ДОБАВИТЬ — [Если детергент Бензин TOP TIER недоступен, рекомендуется одна бутылка присадки.Не смешивайте другие добавки.] КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА — ПРОВЕРЬТЕ ХЛАДАГЕНТ КОНДИЦИОНЕРА — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР / ЭЛЕМЕНТ — ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР — ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ — ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА — ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА — ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ — / колодки и стояночный тормоз.] ГАЙКИ И БОЛТЫ КОРПУСА ШАССИ — ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ — ПРОВЕРЬТЕ — [Ремень привода следует заменить при появлении трещин или чрезмерном снижении натяжения.] ВЫХЛОПНАЯ ТРУБКА И ГЛУШИТЕЛЬ — ПРОВЕРЬТЕ НАСОС ГУР ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ — ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ ГРЕБНОГО ПРИВОДА — ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ — [Осмотрите коробку передач рулевого управления, сцепление и пыльники / шаровой шарнир нижнего рычага, шаровой шарнир верхнего рычага.] ПОДВЕСКА — ПРОВЕРЬТЕ — [Осмотрите переднюю подвеску и шаровые шарниры.] БОЛТЫ ПОДВЕСКИ — ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ — ПРОВЕРЬТЕ — [Проверьте давление в шинах, повреждения и глубину протектора.] ДВЕРЬ, ЗАМКИ КАПОТА И ЗАПОРЫ — СМАЗКА КОЖУХОВ ПРИВОДНОГО ВАЛА — СМАЗКА — [Смажьте переднюю часть и карданный шарнир заднего карданного вала.] ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ — ЗАМЕНА — [Если имеется.] МОТОРНОЕ МАСЛО — ЗАМЕНА — [Заменяйте каждые 7500 миль или 12 месяцев.] МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ — ЗАМЕНА — [Заменяйте каждые 7500 миль или 12 месяцев.] ШИНЫ — ВРАЩЕНИЕ — [Вращайте раньше, если развивается неравномерный износ.] ПРОБЕГ
- — ОБЫЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА 75000 МИЛЬ — Все применимые модели
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — Прокачка — [Включает: Тормозная система (полная) — Осмотр.]
- ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ — Слив и заправка — 6 Spd Trans
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ — Промывка
- ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА — Снятие и замена — V6
- ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И / ИЛИ КОЛОДКИ — Снятие и замена — Передняя, с обеих сторон — [Включает: очистку, смазку и / или замену тормозного оборудования, если необходимо.Отрегулируйте тормоза (если применимо). Включает: Упакуйте ступичные подшипники (если применимо). НЕ включает повторную отделку.]
- (комбинация) — ДИСКОВЫЙ РОТОР — Замена одного
- Промежуточный ротор (4)
- ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И / ИЛИ КОЛОДКИ — Снятие и замена — Задняя, с обеих сторон — [Включает: очистку, смазку и / или замену тормозного оборудования, если необходимо. Отрегулируйте тормоза (если применимо). Включает: Упакуйте ступичные подшипники (если применимо). НЕ включает повторную отделку.]
Эшли К.дал нашему сервису 5-звездочный обзор 20.07.2021
Как удалить воздух из радиатора Kia Sorento 2006 года выпуска: руководство по обслуживанию Auto Diy
При обслуживании системы охлаждения вы можете как прокачать радиатор от лишнего воздуха и промойте радиатор от старой охлаждающей жидкости.
Удаление воздуха из радиатора
Удаление воздуха из радиатора — это процесс выпуска воздуха, который может застрять в верхней части радиатора Kia Sorento 2006 года выпуска.Со временем воздух попадает в переливную трубку и резервуар радиаторной системы. Когда это происходит, могут образовываться пузырьки воздуха, которые фактически блокируют или препятствуют прохождению охлаждающей жидкости через шланги и трубки в вашей системе охлаждения.
3 Способы удаления воздуха из радиатора
- Откройте выпускные клапаны. Некоторые автомобили имеют выпускной клапан радиатора, расположенный в верхней или передней части радиатора.Этот клапан создан специально для выпуска воздуха, который застревает в верхней части радиатора.
- Новый Kia Sorento 2006 года выпуска Просто приподняв переднюю часть вашего Kia Sorento 2006 года, вы поднимите радиатор до точки, которая выше, чем остальная часть системы охлаждения. Это поможет закрыть воздушные карманы и рассеять пузырьки воздуха в атмосфере. Поднимая свой Kia Sorento 2006 года, убедитесь, что крышка радиатора или крышка бачка свободна, чтобы ускорить процесс.
- Заведите Kia Sorento 2006 года с открытой крышкой радиатора. Один из самых простых способов удалить воздух из радиатора Kia Sorento 2006 года выпуска — просто снять крышку радиатора и запустить двигатель. Оставьте автомобиль работать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Может пройти от 15 до 20 минут, прежде чем ваш Kia Sorento 2006 года сгенерирует достаточно тепла, чтобы вытолкнуть воздух, скопившийся в системе охлаждения вашего Kia Sorento 2006 года. Вы можете обнаружить, что вам нужно добавить дополнительную охлаждающую жидкость, поскольку воздушные карманы могут искусственно завышать уровень охлаждающей жидкости.
Промывка радиатора
Промывка радиатора не только освежит охлаждающую жидкость, но и поможет продлить срок службы радиатора, удалив грязь и другой накопившийся мусор.Его легко освоить, и на него у обычного человека уйдет около получаса.
Инструменты и материалы
- Свежая охлаждающая жидкость
- Садовый шланг
- Плоскогубцы
- Поддон
Подготовьте радиатор
Поставьте сливной поддон под автомобиль, чтобы собрать старую охлаждающую жидкость.Снимаем заглушку с радиатора и сливную пробку. Как только пробка будет снята, старая охлаждающая жидкость выльется в поддон под ней.
Промойте радиатор
Вставьте садовый шланг в верхнее отверстие радиатора. Включите воду и дайте ей слегка течь. Вода заполнит радиатор, но вытечет из нижнего слива. Вы можете сделать это с Kia Sorento 2006 года выпуска, чтобы промыть только радиатор, или с Kia Sorento 2006 года, работающим для промывки всей системы охлаждения.Следите за тем, как вода выходит из нижнего слива. Когда вы увидите, что он чистый, вы узнаете, что из радиатора полностью выпала кровь. Снимите садовый шланг и замените заглушку.
Заменить охлаждающую жидкость
Большинство производителей рекомендуют смесь, состоящую из 50 процентов охлаждающей жидкости и 50 процентов воды, пока радиатор не заполнится. Как только радиатор заполнится, закройте крышку.Заливайте его медленно, чтобы избежать скопления воздуха в радиаторе. Вы также можете припарковаться так, чтобы нос вашего Kia Sorento 2006 года находился на небольшом уклоне, выше, чем у остальной части Kia Sorento 2006 года. Когда охлаждающая жидкость видна в радиаторе, запустите двигатель. Когда двигатель прогреется и охлаждающая жидкость начнет циркулировать, медленно добавляйте еще, пока он не будет полностью заполнен.
Заполните перелив
Заполните сливной бачок, также известный как резервуар-накопитель, охлаждающей жидкостью.Сохранение переполненного бачка помогает удалить пузырьки воздуха, а также обеспечивает постоянное заполнение радиатора.
Проверьте свою работу
Прокатитесь на Kia Sorento 2006 года, чтобы двигатель прогрелся. Включите обогреватель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы убедиться, что он дует горячим воздухом. Остановите Kia Sorento 2006 года, дайте ему остыть и еще раз проверьте уровень жидкости в радиаторе.