Цепь тигуан: Купить цепь ГРМ на Фольксваген Тигуан 1. Цены на 1.4 — 1.6 — 1.8

Купить аналог Dynamatrix-Korea DTCK210NG

Другие предложения (4)

Комплект цепи ГРМ

0 из 10

Производитель: Lex

Артикул: RK2305

27

шт.

3 дн

Показать сроки доставки

8 888 ₽

Купить аналог Dynamatrix-Korea DTCK210NG

Другие предложения (5)

Цепь ГРМ

0 из 10

Производитель: Hans Pries

Артикул: 116 191 755

4 дн

Показать сроки доставки

9 126 ₽

Купить аналог Dynamatrix-Korea DTCK210NG

КОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ

0 из 10

Производитель: MasterKit

Артикул: 77B0037K

Info1: only-CGPA,CGPB

Расширенное описание: 03C109158A Цепь грм 03E109507AE Натяжитель цепи грм 03C109469K Направляющая цепи 03C109509P Направляющая цепи

3 дн

Показать сроки доставки

9 159 ₽

Купить аналог Dynamatrix-Korea DTCK210NG

2 дн

Показать сроки доставки

9 641 ₽

Купить аналог Dynamatrix-Korea DTCK210NG

Другие предложения (20)

• 1
• 2
• 3
• »

10 25 50 500

Товар

Под заказ

970 ₽

В наличии СПб

11 937 ₽

Срок поставки

Завтра

11 937 ₽

Понедельник

3 492 ₽

Вторник

1 147 ₽

3-5 дней

970 ₽

Более 5 дней

9 212 ₽

Доступное количество

Производители

Ina

10 708 ₽

Febi

6 231 ₽

Swag

6 697 ₽

Magneti Marelli

13 173 ₽

Ashika

14 523 ₽

Bga

9 212 ₽

Dayco

5 096 ₽

Hans Pries

9 126 ₽

Hanse

11 398 ₽

Japanparts

20 749 ₽

Когда менять цепь грм фольц тигуан 1.

Сегодня в Москве хорошая погода, это радует, можно гулять и наслаждаться солнцем, но у нас с механиком Алексеем замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан. Владельцу не понравился звук цепи в работающем двигателе, диагностика двигателя Фольксваген Тигуан показала, что её нужно менять. Вообще прослеживается такая тенденция, что ремни ходят столько же сколько и цепи, а то и дольше. Разобраться в этом попробуем позже, а теперь за дело.

Дано:

• Автомобиль: Volkswagen Tiguan
• Год выпуска: 2012
• Модельный год: 2012
• Двигатель: CAVA (1.4 л., 1390 куб. см., 150 л.с.)
• Особенности ДВС: 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск, турбонагнетатель
• Коробка передач: LJV (МКПП, 6 ступеней, модификация 0А6)
• Преселективная КПП-робот DSG: Нет
• Пробег: 70570 километров

Тигуан прошёл все этапы диагностики, можем менять цепь. Откручиваем правое колесо, оно нам мешает, и начинаем лихо избавляться от воздушного фильтра, охлаждающей жидкости, шлангов для этой жидкости, датчиков и жгутов проводки.

Вывешиваем двигатель Фольксваген Тигуан объёмом 1.4 литра на траверсе. Инженеры концерна VAG постарались, при таком объёме двигатель выдаёт 150 лошадиных сил, что всего на 20 лошадок меньше, чем двухлитровый старший товарищ.

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан предусматривает демонтаж опоры, кронштейна опоры и шкива коленвала. Всё, что мешает — в сторону.

Снимаем крышки, замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан приближается к экватору.

Снимаем нижнюю и верхнюю крышки, замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан приближается к экватору

Теперь на очереди опора распредвалов Фольксваген Тигуан. Вооружаемся специнструментом, который так любят автомобили концерна VAG, и снимаем его. Так же в сторону отходит натяжитель цепи масляного насоса и болты. Болты работают на пределе текучести, открутил — выбросил, одноразовый метиз — нормальная тенденция для Фольксвагена.

Опора распредвалов Фольксваген Тигуан ждёт очистки и обратной установки

Вот такое зрелище видим сняв крышку привода ГРМ Фольксваген Тигуан.

Аккуратно отщёлкиваем успокоитель цепи ГРМ Фольксваген Тигуан, а затем снимаем саму цепь.

Вот такой комплект от концерна VAG ждёт нас. Владелец правильно сделал выбор в пользу оригинальных расходников. “Здоровье” двигателя нужно поддерживать, а не рисковать им. Цепь ГРМ имеет номер , натяжитель , а кому неохота собирать поштучно, можно взять сразу комплект .

Новая цепь ГРМ Фольксваген Тигуан по конструкции отличается от старой. Производитель изначально устанавливает цепь другой конфигурации. Во время эксплуатации автомобиля цепь “съедает” шестерни, если установить такую цепь, то шестерни будут продолжать “съедаться” в тех же местах. Поэтому умные и местами хитрые инженеры концерна VAG разработали цепь другой конфигурации, которая после замены будет вырабатывать шестерни с начала. Цепи разных конфигураций можно увидеть в статье “ ”

Новая цепь ГРМ Фольксваген Тигуан отличается от старой конструкцией.

Торжественный момент: замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан состоялась. На цепи есть звенья-метки, совмещаем их с метками на звезде коленчатого вала, звезде распредвала выпускных клапанов и звезде регулятора фаз газораспределения.

Чтоб совместить все три метки, нужно использовать специнструмент, опыт, недюжинное терпение и спокойствие. Метки цепи ГРМ и звёзд совмещены, надеваем успокоитель.

Устанавливаем новый натяжитель цепи.

Возвращаем на место опору распредвалов Фольксваген Тигуан.

Газораспределительный механизм являет собой замкнутую цепь. Его предназначение – синхронизация работы распределительного и коленчатого валов. Цепь составлена из металлических звеньев. Различают цепи с наличием замков и без них. Здесь речь пойдет о замене цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан 1.4. Замена данного узла происходит в соответствии с регламентом производителя – через 50 000-80 000 километров (согласно разным источником) . Однако, в некоторых случаях возможна и более ранняя замена. Во всяком случае, нужно раз в год проводить диагностику состояния данного узла.

Замена будет просто необходима в случае обнаружения следующих дефектов:

• при запуске механизма появляется характерное металлическое лязгание;
• во время работы двигателя наблюдаются посторонние шумы;
• автомобиль долго не заводится;
• двигатель работает крайне неустойчиво.

На легковых автомобилях всех марок стоит однорядная металлическая цепь. В процессе эксплуатации она вполне может растянуться, также возможен и разрыв цепи, но это происходит крайне редко. Если цепь растянется, то работа двигателя будет неравномерной. В этом случае замена данного узла будет необходимой. А вот какие факторы могут оказывать влияние на состояние цепи:

• некачественное моторное масло;
• недостаточный уровень масла;
• долговременное передвижение на высоких оборотах;
• постоянный перевоз тяжестей или прицепов;
• долгое стояние в пробках.

Не нужно недооценивать значение качественного масла. Также его уровень должен быть достаточным. Цепь ГРМ нуждается в постоянном смазывании. Это делается через специальные форсунки. Мотор сразу же ощутит снижение давления, если уровень масла дойдет до минимума. Плохое масло, его недостаточный уровень – все это способствует медленному ходу цепи ГРМ, но самое главное, что это может стать причиной перекоса звеньев. В этом случае, во избежание более серьезных последствий, цепь просто необходимо заменить. А если говорить о Тигуанах, то у них цепь растягивается через 50 000 км.

Процесс замены

Порядок действий должен быть следующим: сначала снимаем верхний кожух с двигателя и воздушный фильтр. Сливаем антифриз. Не забывайте подготовить для этого специальную емкость. Теперь снимаем заглушки с распредвалов, предварительно выкрутив болты их крепления. Проворачиваем коленвал вправо. При этом отверстия на распредвалах должны находиться в положении, указанном на рисунке ниже:

Возможно, после этого коленвал придется провернуть еще на 1 оборот. Теперь необходимо вставить фиксатор распредвалов в специальное отверстие распределительного вала. При этом метка должна быть сверху.

Для закрепления фиксатора необходимо вкрутить болт М6. Затягивать его не нужно. Затем следует демонтировать верхний корпус ГРМ. С насоса для подачи масла снимается крышка, отмеченная на рисунке цифрой 1.

Теперь нам необходимо зафиксировать натяжитель, для чего следует надавить на планку натяжителя в сторону, указанную стрелкой.

Сейчас нам необходимо открутить болт, обозначенный ниже цифрой 1. Для этого звездочку нужно удерживать специальным ключом.

Теперь необходимо снять звездочку 1. Но прежде для этого придется отвернуть ее крепежный болт. После этого снимается и сама цепь ГРМ. Вы можете проверить, на сколько растянулась старая цепь, приложив ее к новой. Начиная установку новой цепи, следует убедиться в том, что коленвал находится в верхней точке. Насаживаем звездочку. При этом следует помнить, что находящийся на звездочке выступ (2) должен войти в паз на коленвале (3).

Теперь берем маркер и помечаем расположение звездочки и коленвала по отношению к цилиндрам. Надеваем на звездочки цепь. Все остальные узлы следует собирать в порядке, обратном разборке.

Данную операцию хоть и не назовешь слишком простой, но все же с ней сможет справиться каждый, даже не очень подготовленный, автолюбитель. Здесь важно следить за совпадением меток и точно следовать инструкции, не нарушая порядок действий. Конечно, если в своих силах у вас уверенности нет, то в этом случае лучше обратиться к специалистам, которые выполнят данную работу профессионально.

Видео по замене

Вызвано это тем, что наш климат, не рассчитан на те условия эксплуатации, о которых указано в регламенте технического обслуживания. Суровые зимы и постоянные перепады температур весной и осенью, существенно могут сократить срок службы ремня ГРМ. В конечном счете, если запустить своевременную проверку, последствия ремонта могут в несколько раз превысить стоимость обычной замены, вплоть до ремонта ГБЦ.

Стоимость:

Если же Volkswagen Tiguan 1. 4 оснащен не ремнем, а цепью, то она ходит существенно дольше ремня. В среднем 150-300 тыс. км. Эту обусловлено тем, что цепочка изнашивается гораздо дольше ремня. Но несмотря на это, также требует проверки, хотя бы каждые 70-80 тыс. км. Дело в том, что цепь не так заметно, то все же вытягивается со временем и это может привести к перескоку на один зуб, что приведет также к печальным последствиям.

Преимущества ременного привода газораспределительного механизма заключаются в том, что стоимость и обслуживания такого мотора ниже чем у цепного. Но при этом, цепные моторы на могут работать чуть громче чем те, которые оснащены ременным приводом.

Основные признаки:
— износ поверхности ремня;
— видимые трещины, особенно при изгибе;
— масляные пятна;
— прочие дефекты которых не должно быть на ремне.

В большинстве случаев, мы рекомендуем также поменять помпу (водяной насос), проверить охлаждающую жидкость и масло в двигателе. Необходимость покупки роликов, натяжителей, успокоителей и т. п. определяет моторист во время работы или на этапе диагностики.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Работы по замене цепи ГРМ на двигатель 1.4 TSI (CAVA — 150 л.с.) для автомобиля Volkswagen Tiguan

Снимаем защиту.

Снимаем пластиковый защитный кожух с клапанной крышки, крепится четырьмя болтами.

Снимаем защитный кожух .

Снимаем впускной пластиковый патрубок .

Откручиваем болты заглушек распредвалов, для дальнейшего удобства установки фиксатора валов .

Снимаем бачок охлаждающей жидкости и отводим его в сторону, также снимаем абсорбер .

Вывешиваем двигатель на траверсу .

Снимаем опору двигателя .

Откручиваем подкрылок .

Фиксируем шпилькой натяжной ролик и снимаем ремень .

Снимаем шкив помпы .

Снимаем ш кив водяного насоса .

Снимаем обводной ролик .

Откручиваем генератор и компрессор кондиционера .

Снимаем боковую крышку двигателя .

Выставляем ВМТ и вставляем фиксатор валов .

Откручиваем часть приемной трубы после катализатора и снимаем поддон .

Снимаем натяжитель и направляющие цепи .

Снимаем цепь .

Вкручиваем стопор коленвала, что позволит в дальнейшем затянуть шкив коленвала .

Устанавливаем новую цепь .

Очищаем поверхность крышки, обезжириваем ее, устанавливаем новые резиновые уплотнители и прокладку двигателя.

Устанавливаем крышку все болты затягиваем динамометрическим ключом.

Устанавливаем ролики и затягиваем шкив коленвала.

Устанавливаем поддон на герметик, прикручиваем его и протягивая винты крест накрест, прикручиваем приемную трубу.

Устанавливаем подушку двигателя.

Снимаем траверсу, прикручиваем расширительный бачок, снимаем фиксатор валов и прикручиваем заглушки валов.

Устанавливаем защиту картера.

Запчасти подходящие для выполнения данных работ

Сегодня мы расскажем про замену цепи ГРМ на Фольксвагене Tiguan , на машине установлен двигатель объемом 1. 4 TSI, бензин. Довольно распространенный мотор. Автомобилю идет 5 пятый год, но пробег уже очень даже приличный, 139 тысяч километров. Цепь ГРМ на Фольксвагене Tiguan будут менять уже во второй раз.

Клиент автоцентра «Победа» для замены цепи ГРМ приобрел оригинальные запчасти. Другие покупать мы просто не рекомендуем. После замена цепи ГРМ желательно поменять и моторное масло. Эту процедуру мы проведем сразу же после замены цепи ГРМ , через пару тысяч километров – плановое техническое обслуживание.

Фольксваген Tiguan Когда менять цепь ГРМ

Во-первых, ответим на простой вопрос, когда нужна замена цепи ГРМ ? Если верить регламенту, на моторе 1.4 TSI цепь меняется один раз в 80 тысяч километров пробега. Исходя из нашего опыта, можем с уверенностью сказать, что цепь ГРМ растягивается при пробеге всего в 50 тысяч километров. Вопрос заключается в том, насколько растянута цепь? Проверить ее состояние можно с помощью компьютерной диагностики. Если уголь растяжения более 6 градусов – необходима немедленная замена цепи ГРМ . Обрыв приведет к самым печальным последствиям. Загнутые клапана, капитальный ремонт двигателя. У опытного механика автоцентра «Победа» на замену цепи ГРМ уйдет порядка 8 часов.

Фольксваген Tiguan Что нужно для замены цепи ГРМ

Часто многие автолюбители удивляются, почему список запчастей при замене цепи ГРМ не ограничивается только цепью, а состоит из 10-15 наименований? Ответим и на этот вопрос. Во-первых, при замене цепи ГРМ нужно «вскрывать» мотор. Все прокладки – одноразовые, второй раз ставить их попросту нельзя. Поэтому нам понадобятся прокладка крышки цепи ГРМ и прокладка датчика регулировки фаз. Сальник коленвала – тоже подлежит замене. Набор винтов, совершенно точно нужны винты крепления крышки ГРМ и болт крепления шкива коленвала. Что касается самой цепи ГРМ, естественно, нужна новая цепь, натяжитель цепи, башмак натяжителя, желательно заменить и планки успокоителя цепи, две штуки. Как видите, покупкой только одной цепи дело не ограничивается.

Фольксваген Tiguan Как поменять цепь ГРМ

Какие комплекты цепи грм лучше для Volkswagen Tiguan? MasterKit, Lemforder, BorgWarner

Оценка 5″>2.5

Ставил ЛЕМФОРДЕР, прошла чудь дольше полтора года. Ну или 25-30 тык. 

Авто: Volkswagen Tiguan I

Пробег: 25000 км

Комментировать

Отзыв полезен?

источник BorgWarner › Комплект цепи ГРМ OffAnd 28 декабря 2019, 13:05
• Натяжитель:

Оценка 3.0

5010637MSN Фирма хорошая, известная. Итог: цепь вроде как нормальная, клейма Morse присутствуют, хотя как-то уж очень хаотично и с разной степенью отчетливости. Кроме них, никаких клейм нет, только на одном звене что-то неразборчиво в два ряда.

Планки вроде тоже нормальные, но Morse China и артикулы с другими буквами, чем у них же в паспорте (?). Но больше всего меня убил натяжитель, абсолютный китай с жуткими наплывами на соединительных швах. Решил не рисковать и сдал назад.

Цепь вроде так и ничего себе, отдельно можно было и взять.

Авто: Volkswagen Tiguan

Артикул: 5010637MSN Узнать цену

Комментировать

Отзыв полезен?

источник MasterKit › Комплект цепи ГРМ kvazarum 7 июля 2020, 18:37

Оценка 5.0

Заменил цепь ГРМ. По рекомендации СТО купили набор для замены ГРМ фирмы «MasterKIT». После замены ошибка исчезла. 

Авто: Volkswagen Tiguan

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв о комплектах цепи ГРМ

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У компрессоров кондиционера LUZAR только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У видеорегистраторов Roadline только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У порогов EGR только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У поршневых колец Victor Reinz появился первый отзыв!

У автомобильного держателя PRIME LINE появился первый отзыв!

У автолака MOBIHEL появился первый отзыв!

В рейтинге лучшие тормозные барабаны учавствует уже 5 производителей!

В авторейтинге брызговиков для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

У автомобильного компрессора Калибр только 10 голосов! Рекомендуете?

У стоек стабилизатора KRONER только 15 голосов! Рекомендуете?

У брызговиков Begel только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге масляных фильтров для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие автошампуни учавствует уже 8 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

В авторейтинге предпусковых подогревателей для Toyota Land Cruiser участвует уже 20 производителей!

На JURID написанно уже 25 отзывов.

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

На масла МКПП Eneos написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие автомобильные антенны учавствует уже 6 производителей!

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

Подшипник ступицы MARSHALL

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

У фар Depo уже 500 голосов!

У шин Firestone уже 100 голосов!

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

У подушки двигателя Hutchinson уже 100 голосов!

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

• Тормозные колодки
• Моторное масло
• Шины
• Амортизаторы
• Свечи зажигания
• Тормозные диски
• Аккумулятор
• Щетки стеклоочистителя
• Видеорегистратор
• Набор инструментов
• Автолампы
• Очистители
• Стойки стабилизатора
• ШРУС
• Антифриз
• Помпа
• Полироли
• Магнитола
• Салонный фильтр
• Лобовое стекло
• Радар-детектор
• Ступица
• Подушка двигателя
• Антидождь
• Воздушный фильтр
• Коврик
• Дефлекторы
• Упоры капота
• Ароматизатор
• Домкрат
• Брызговики
• Присадки в топливо
• Автосигнализация
• Раскоксовка двигателя
• Литые диски
• Масло АКПП
• Багажник на крышу
• Автомобильный компрессор
• Свечи накаливания
• Мойка высокого давления
• Антигель
• Жидкость омывателя
• Автоодеяло
• Автошампунь
• Рейлинги
• Чернители
• Преобразователь ржавчины
• Накладки
• Автошторки
• Автомобильный держатель
• Вентиляторы
• Тонировочная пленка
• Комплект цепи ГРМ

Комплект цепи ГРМ

Показать полный рейтинг

ТОП производителей комплектов цепи грм для Volkswagen Tiguan

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Tiguan делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях комплектов цепи грм из таких стран как: Италия, Германия, США .

В апреле 2022 года в рейтинге комплектов цепи грм для Volkswagen Tiguan на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 11 голосов.

Какие комплекты цепи грм выбрать для Volkswagen Tiguan?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение MasterKit. 27% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались комплекты цепи грм Lemforder — 0%.

Замыкает тройку фирма BorgWarner с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге комплектов цепи грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Volkswagen Tiguan

Выяснив, какие комплекты цепи грм предпочитают ставить владельцы Volkswagen Tiguan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

• #1 Свечи зажигания Bosch — 9% голосов.
• #1 Амортизаторы KYB — 16% голосов.
• #1 Тормозные колодки ATE — 10% голосов.
• #1 Моторное масло Shell — 8% голосов.
• #1 Шины Laufenn — 10% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Tiguan среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Свечи накаливания, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.

Цепь ГРМ на Volkswagen Tiguan :

• Главная
• Volkswagen
• org/ListItem»> Tiguan
• Цепь ГРМ

Производитель

• AIC (3)
• AND (6)
• AUTLOG (1)
• BGA (5)
• Borsehung (19)
• Dayco (1)
• ET ENGINETEAM (5)
• FA1 (3)
• FEBI (15)
• Freccia (1)
• HEPU (3)
• IJS GROUP (3)
• INA (4)
• JP Group (3)
• SKF (5)
• Starline (1)
• SWAG (14)
• TRISCAN (1)
• TRUCKTEC AUTOMOTIVE (2)
• VAG (40) OEM
• Показать все ↓

Сортировка:

Результаты: 1 — 60 из 135

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан

Ремонт 14. 05.2017

Сегодня в Москве хорошая погода, это радует, можно гулять и наслаждаться солнцем, но у нас с механиком Алексеем замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан. Владельцу не понравился звук цепи в работающем двигателе, диагностика двигателя Фольксваген Тигуан показала, что её нужно менять. Вообще прослеживается такая тенденция, что ремни ходят столько же сколько и цепи, а то и дольше. Разобраться в этом попробуем позже, а теперь за дело.

Дано:

• Автомобиль: Volkswagen Tiguan
• Год выпуска: 2012
• Модельный год: 2012
• Двигатель: CAVA (1.4 л., 1390 куб. см., 150 л.с.)
• Особенности ДВС: 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск, турбонагнетатель
• Коробка передач: LJV (МКПП, 6 ступеней, модификация 0А6)
• Преселективная КПП-робот DSG: Нет
• Пробег: 70570 километров

Тигуан прошёл все этапы диагностики, можем менять цепь. Откручиваем правое колесо, оно нам мешает, и начинаем лихо избавляться от воздушного фильтра, охлаждающей жидкости, шлангов для этой жидкости, датчиков и жгутов проводки.

Мешающее колесо в сторону

Вывешиваем двигатель Фольксваген Тигуан объёмом 1.4 литра на траверсе. Инженеры концерна VAG постарались, при таком объёме двигатель выдаёт 150 лошадиных сил, что всего на 20 лошадок меньше, чем двухлитровый старший товарищ.

Замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан продвигается. Вывешиваем двигатель Фольксваген Тигуан на траверсе

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан предусматривает демонтаж опоры, кронштейна опоры и шкива коленвала. Всё, что мешает – в сторону.

Кронштейн опоры двигателя, опора двигателя и шкив коленвала Фольксваген Тигуан пусть пока полежат в стороне

Снимаем крышки, замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан приближается к экватору.

Снимаем нижнюю и верхнюю крышки, замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан приближается к экватору

Теперь на очереди опора распредвалов Фольксваген Тигуан. Вооружаемся специнструментом, который так любят автомобили концерна VAG, и снимаем его. Так же в сторону отходит натяжитель цепи масляного насоса и болты. Болты работают на пределе текучести, открутил – выбросил, одноразовый метиз – нормальная тенденция для Фольксвагена.

Без специнструмента ремонт Фольксвагена не состоитсяОпора распредвалов Фольксваген Тигуан ждёт очистки и обратной установки

Вот такое зрелище видим сняв крышку привода ГРМ Фольксваген Тигуан.

Крышка привода ГРМ снята, теперь замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан

Аккуратно отщёлкиваем успокоитель цепи ГРМ Фольксваген Тигуан, а затем снимаем саму цепь.

Замена цепи ГРМ Фольксваген Тигуан здесь и сейчас, старая цепь снята – новая на подходе

Вот такой комплект от концерна VAG ждёт нас. Владелец правильно сделал выбор в пользу оригинальных расходников. “Здоровье” двигателя нужно поддерживать, а не рисковать им. Цепь ГРМ имеет номер 03C109158A, натяжитель 03C109507BA, а кому неохота собирать поштучно, можно взять сразу комплект 03C198229C.

Оригинальный комплект цепи, успокоителей, натяжителя и прочего от концерна VAG – это правильно

Новая цепь ГРМ Фольксваген Тигуан по конструкции отличается от старой. Производитель изначально устанавливает цепь другой конфигурации. Во время эксплуатации автомобиля цепь “съедает” шестерни, если установить такую цепь, то шестерни будут продолжать “съедаться” в тех же местах. Поэтому умные и местами хитрые инженеры концерна VAG разработали цепь другой конфигурации, которая после замены будет вырабатывать шестерни с начала. Цепи разных конфигураций можно увидеть в статье “Цепь ГРМ Passat CC”

Новая цепь ГРМ Фольксваген Тигуан отличается от старой конструкцией.

Торжественный момент: замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан состоялась. На цепи есть звенья-метки, совмещаем их с метками на звезде коленчатого вала, звезде распредвала выпускных клапанов и звезде регулятора фаз газораспределения.

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан близится к концу. Совмещаем метки цепи с метками на звездах коленвала, распредвала и регулятора фаз газораспределения Фольксваген Тигуан

Чтоб совместить все три метки, нужно использовать специнструмент, опыт, недюжинное терпение и спокойствие. Метки цепи ГРМ и звёзд совмещены, надеваем успокоитель.

Устанавливаем успокоитель на цепь ГПМ Фольксваген Тигуан

Устанавливаем новый натяжитель цепи.

Новый натяжитель цепи ГРМ устанавливаем в положенное место

Возвращаем на место опору распредвалов Фольксваген Тигуан.

Возвращаем корпус привода ГРМ на место

Болты затягиваем с требуемым усилием, всезнающая Эльза подсказывает требуемые моменты затяжки.

Динамометрический ключ наш друг

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан практически завершена. Переходим к крышкам.

Крышки в ожидании чистки

Очищаем привалочную поверхность крышек, наносим новый герметик, крышки готовы к возвращению в родные пенаты.

Очищаем крышки и наносим новый герметик на привалочные поверхности

Прикручиваем крышки, возвращаем опору двигателя и её кронштейн на место, подключаем датчики, шланги, всё что было снято – на свои места.

Замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан завершена

Итого: замена цепи ГРМ на Фольксваген Тигуан заняла 7 часов 20 минут. Стоимость работ под ключ составила 31 200 руб.

Поделиться в Facebook

Поделиться в VK Поделиться в Twitter Поделиться в Google

Читать все статьи

Информация о возврате и ремонте цепи привода ГРМ Volkswagen и Audi | by Autobahn Performance

Внимание, вы можете получить до 6500 долларов, а время истекает! Владельцы и арендодатели Volkswagen и Audi могут получить компенсацию за определенный ремонт, произведенный на определенных автомобилях в период с 2008 по 2014 год. Узнайте, соответствует ли ваш автомобиль требованиям, и как подать иск.

Владельцы и арендодатели Audi и Volkswagen с транспортным средством расчетного класса, которые заплатили за определенный ремонт, могут иметь право на полное возмещение этих расходов.

Autobahn Performance собрал детали урегулирования, квалификационные требования, важные сроки и создал это руководство о том, как участвовать в этом урегулировании.

14 июня 2018 года суд дал предварительное разрешение на урегулирование спора о цепи ГРМ Volkswagen, известное как « В отношении судебного разбирательства об ответственности производителя цепи привода ГРМ , Гражданский иск № 16–2765 (JLL) (JAD)».

Этот расчет касается следующих частей:

• Неисправность цепи ГРМ и/или
• Неисправность натяжителя цепи ГРМ и/или
• Замена двигателя в результате выхода из строя цепи ГРМ или натяжителя цепи ГРМ.

Допустимый класс водителей:

Любой, кто приобрел или взял в аренду одну из определенных моделей автомобилей Volkswagen и Audi, произведенных в США или Пуэрто-Рико в период с 2008 по 2014 год.

Допустимый класс автомобилей :

Следующие автомобили по годам и моделям (с номерами VIN, зарегистрированными в базе данных поиска VIN) признаются квалифицированными автомобилями расчетного класса:

Вы можете посмотреть идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) по адресу https://timingchainlitigation.com/CheckVIN. На веб-странице будет указано, включен ли ваш автомобиль в этот расчет или нет.

Volkswagen продлевает гарантию на цепи ГРМ и натяжители цепей ГРМ для соответствующих автомобилей до 10 лет или 100 000 миль пробега.

Если ваш автомобиль соответствует критериям возмещения, в следующих таблицах подробно описаны факторы, которые могут повлиять на сумму, которую вы получите.

Для ремонта или замены двигателя из-за повреждений, вызванных либо натяжителем цепи ГРМ, либо цепью ГРМ, условиями урегулирования коллективного иска VW установлены следующие льготы с ограничениями по времени/пробегу:

Максимальная сумма, возмещаемая квалифицированными лицами которые ремонтируют или заменяют двигатель в независимом сервисном центре, составляет 6500 долларов США. Эта сумма представлена ​​​​как «100% в вышеупомянутых процентах времени / пробега.

Будьте готовы предоставить свои контактные данные и информацию о транспортном средстве, включая идентификационный номер транспортного средства. Вам также будет предложено предоставить информацию о каждом типе ремонта автомобиля.

ОНЛАЙН-формы заявки должны быть поданы не позднее 25 января 2019 г.

Перед тем, как начать онлайн-форму заявки ваши наличные расходы.

Подача претензии онлайн — Перейдите на страницу https://timingchainlitigation.com/Claim и начните заполнять форму претензии.

Примечание: Форма претензии состоит из 5 страниц, вы не можете сохранить и вернуться к ней, поэтому убедитесь, что у вас достаточно времени для заполнения претензии.

После подачи претензии — Сохраните всю подтверждающую документацию. Все Претензии просматриваются и обрабатываются Администратором Претензий, и вам может потребоваться предоставить дополнительную информацию для подтверждения вашей претензии.

Непредоставление запрошенной информации может привести к отклонению вашей претензии.

ОТПРАВЛЕНО ПО ПОЧТЕ Формы исков должны быть отправлены почтовым штемпелем не позднее 25 января 2019 г.0003

Заполните форму претензии — Предоставьте как можно более полную необходимую информацию и приложите копии всех подтверждающих документов, подтверждающих ваши наличные расходы.

Для получения дополнительных разъяснений по форме претензии посетите https://timingchainlitigation.com/Home/Faq

Подпишите, поставьте дату и отправьте претензию по почте это для ваших записей.

Отправьте форму претензии со всеми сопроводительными документами по адресу:

Расчет цепи ГРМ Volkswagen
Администратор претензий
P.O. Box 3656
Portland, OR 97208-3656
1-855-206-9873
[email protected]

12 ОКТЯБРЯ 2018 ГОДА либо исключать себя из мирового соглашения, либо возражать против него.

3 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА — Для тех, кто в Нью-Гэмпшире, это крайний срок, чтобы исключить себя из мирового соглашения или возразить против него.

12 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА — Справедливость Слушание, на котором принимается решение о признании мирового соглашения справедливым.

25 ЯНВАРЯ 2019 ГОДА — Крайний срок подачи претензии по почте и онлайн.

Не позволяйте времени истечь вашей способности возместить ваши потери. Если вам пришлось заплатить за ремонт цепи ГРМ и/или натяжителя цепи ГРМ и/или заплатить за замену двигателя в результате их неисправности, и ваш автомобиль соответствует требованиям, подайте претензию как можно быстрее.

В этой статье вы узнали о требованиях, предъявляемых к вашему транспортному средству, о важных сроках подачи заявок и о том, как принять участие в этом урегулировании.

Не подав Претензию, вы можете упустить возмещение до 6 500 долларов США. Потратьте время, чтобы убедиться, что вы и ваше транспортное средство имеете право на участие в этом мировом соглашении, и подать его до 25 января 2019 года. 0003

https://plus.google.com/113049509479264030696

Autobahn Performance

6476 Buford Hwy Norcross, GA 30071
(770) 409–8288

900 Отзыв Информация о цепочках Первое появление и ремонт Цепочка Урегулирование на http://autobahn-performance.com

Volkswagen Tiguan 2009 Стоимость замены цепи ГРМ

В то время как традиционно ремень ГРМ предпочтительнее цепи ГРМ, производители в последние несколько лет перешли на использование цепей ГРМ. Это более надежное решение, которое прослужит дольше, и хотя изначально оно может быть немного дороже, со временем оно станет более дешевым и надежным вариантом.

Замена цепи ГРМ — сложная работа, и трудозатраты могут быть довольно высокими. Для большинства автомобилей, замена цепи ГРМ стоит от 413 до 1040 долларов. , или вы можете заказать сами запчасти за 88$ и 245$. Однако это сложный ремонт, поэтому, если вы не особенно квалифицированы, его обычно лучше оставить механику.

Сравнение стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены примерные затраты на замену цепи ГРМ в некоторых ведущих сетях автосервисов в стране. Цены будут варьироваться от штата к штату и от автомобиля к автомобилю, но они должны дать вам приблизительное представление о том, что вы можете ожидать заплатить.

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$437 — $783

Мидас

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$416 — $941

Мистер Тайр

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	12 месяцев	$440 — $895

Пеп Бойз

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и работа	6 месяцев	$422 — $1040

Что такое цепь ГРМ?

Цепь привода газораспределительного механизма служит связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом, и основная задача цепи заключается в управлении шестерней впускного и выпускного клапанов во время цикла хода поршня. Цепь поддерживает открытие и закрытие этих клапанов через определенные промежутки времени, помогая двигателю работать должным образом.

До недавнего времени подавляющее большинство автомобилей строилось с использованием ремня ГРМ вместо цепи ГРМ. Используя ремень ГРМ обычно было более экономичным, чем использование цепи привода ГРМ, поскольку единственными автомобилями, выбирающими цепь, были спортивные автомобили более высокого класса.

В последнее время эта тенденция на самом деле была в противоположном направлении, с цепью ГРМ в качестве предпочтительного варианта. Цепь ГРМ будет нуждаться в замене гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к снижению затрат на обслуживание вашего Volkswagen Tiguan 2009 года для владельца.

Преимущества замены цепи ГРМ

Хотя цепь ГРМ обычно служит намного дольше, чем ремень ГРМ, она изнашивается и требует замены в какой-то момент в течение жизненного цикла вашего Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска.

Неисправные ремни ГРМ могут серьезно повредить двигатель, если их не отремонтировать, а в некоторых случаях полностью вывести из строя ваш Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска. В этих проблемах все чаще обвиняли производителей, что заставило многих перейти с ремня на цепь. В результате владельцы автомобилей должны лучше знать, что такое цепь ГРМ, как определить потенциальную проблему с ней и как часто ее следует проверять и заменять.

Одна из основных проблем с ремнем ГРМ заключается в том, что его не меняли так часто, как следовало бы. Замена ремня ГРМ является довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому многие люди просто продают или обменивают свой автомобиль вместо того, чтобы ремонтировать его. Во многих случаях это приведет к тому, что кто-то другой купит ваш Volkswagen Tiguan 2009 года и не узнает о проблеме с ремнем ГРМ, пока не станет слишком поздно.

Использование цепи ГРМ помогает снизить вероятность этого, поскольку она рассчитана на гораздо больший срок службы, чем ремень, поэтому, если вы не покупаете более старую модель 2009 года. Volkswagen Tiguan должно быть меньше риска капитального ремонта в будущем.

Когда следует заменить цепь ГРМ?

Обычно есть несколько признаков того, что цепь ГРМ на вашем Volkswagen Tiguan 2009 года должна быть заменена, некоторые из них более тонкие, чем другие. Бедный экономия топлива а случайные пропуски зажигания могут быть вызваны проблемой с цепью ГРМ, а также могут возникнуть трудности с запуском вашего Volkswagen Tiguan 2009 года или двигатель, который регулярно издает дребезжащий звук.

Если вы заметили какие-либо необычные звуки двигателя или что-то необычное, вам следует отнести свой Volkswagen Tiguan 2009 года своему механику. Они смогут диагностировать проблему, и если это проблема с цепью ГРМ, лучше всего произвести замену довольно быстро.

В то время как замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей, устранение повреждения, вызванного неисправной цепью, будет намного дороже, поэтому лучше решить проблему на ранней стадии. Принимая финансовый удар на ранней стадии, вы можете избежать серьезного повреждения двигателя, ремонт которого может стоить тысячи долларов.

Что делается при замене цепи ГРМ?

1. Замена цепи ГРМ — это большая работа, которая, вероятно, потребует разборки и сборки нескольких частей двигателя.
2. Перед началом основных работ двигатель тщательно очищается обезжиривающим средством.
3. Механик определит порядок стрельбы автомобиля
4. Они будут следить за тем, чтобы цилиндр номер 1 был поднят, сняв свечу зажигания и вставив отвертку в отверстие для свечи зажигания так, чтобы поршень находился в верхней части отвертки.
5. Кабели аккумуляторной батареи будут отсоединены, а крышка радиатора будет снята.
6. Охлаждающая жидкость будет слита из двигателя
7. Затем механик снимет шланги радиатора, снимет все приводные ремни, снимет шланги отопителя, снимет водяной насос и вентилятор и, наконец, крышку цепи привода ГРМ.
8. И на старой цепи, и на зубе звездочки будет метка или точка. Двигатель будет вращаться до тех пор, пока эти метки не совпадут.
9. Механик процарапает новую контрольную метку на цепи и шестерне с помощью отвертки, прежде чем ослабить натяжную шестерню и снять цепь.
10. Шестерня будет смазана перед установкой новой цепи.
11. Новая цепь ГРМ будет размещена на шестернях, обеспечивая правильное совмещение меток.
12. Болты звездочки распределительного вала будут переустановлены
13. Затем они будут использовать молоток и пробойник, чтобы выбить сальник коленчатого вала.
14. Новый сальник коленчатого вала будет вставлен в крышку ГРМ, и сальник будет покрыт маслом.
15. Затем механик приступит к замене крышки цепи привода ГРМ, переустановке топливного и водяного насосов, а также вентилятора.
16. Радиатор будет заполнен охлаждающей жидкостью, а различные ремни и шланги будут снова подсоединены.
17. Аккумулятор будет снова подключен, и двигатель запустится.

Как сэкономить на замене цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ должна выполняться квалифицированным специалистом, а не ремонтом, который вы пытаетесь выполнить дома. Это сложный и трудоемкий ремонт, и его неправильный подход может привести к довольно серьезным и дорогостоящим повреждениям вашего Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска.

Лучший способ сэкономить деньги на замене цепи ГРМ — это выполнить работу заблаговременно, прежде чем она нанесет дальнейший ущерб вашему двигателю. Стоимость замены может быть высокой, но это лишь малая часть того, что вам придется заплатить, если она начнет вызывать проблемы с другими частями двигателя.

Получите несколько предложений от автомастерских в вашем районе, чтобы узнать, на что вы можете рассчитывать, и выберите место, которое предлагает справедливую цену и имеет хорошую репутацию. Качественная работа так же важна, как и экономия денег на вашем авто ремонт , так что иди с кем-нибудь хорошим, кто тебя не обворует.

Пример стоимости замены цепи ГРМ

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену цепи ГРМ на некоторых из самых популярных моделей в стране. Эти цены следует использовать только в качестве ориентира, так как у каждого гаража будет своя структура ценообразования.

Модель	Труд, работа	Части	Общий
Форд F-серии	$499 — $614	$114 — $167	$613 — $781
Шевроле Сильверадо	$484 — $741	$137 — $199	$621 — $940
Форд Фокус	$319 — $550	$97 — $145	$416 — $695
Тойота Камри	$389 — $650	$161 — $245	$550 — $895
Тойота Королла	$415 — $766	$144 — $231	$559 — $997
Ниссан Альтима	$334 — $708	$88 — $171	$422 — $879
Хонда КР-В	$289 — $674	$124 — $205	$413 — $879
Хонда Цивик	$315 — $667	$145 — $224	$460 — $891
Хонда Аккорд	$347 — $587	110$ – 201$	$457 — $788
Форд Фьюжн	$299 – $419	$121 — $189	$420 — $608

Volkswagen Tiguan: общие проблемы и решения

Мы собрали все жалобы на Volkswagen Tiguan по годам выпуска. Основные жалобы были сосредоточены на проблемах с двигателем, но другие области, требующие улучшения, включают дизайн интерьера, комфорт и экономию топлива.

Проблемы и решения

Ознакомьтесь с наиболее распространенными проблемами и решениями в Volkswagen Tiguan из жалоб на автомобили:

Натяжитель цепи привода ГРМ и повреждение двигателя — модель 2011 года

Первая проблема связана с дефектом натяжителя цепи привода ГРМ и повреждением двигателя. Эта проблема наиболее распространена в Tiguan 2011 года, и ее устранение стоит в среднем 3500 долларов. Средний пробег по данной проблеме около

.

Наиболее распространенными решениями этой проблемы являются замена головки блока цилиндров и/или двигателя или замена цепи ГРМ и/или натяжителя.

Неисправность двигателя — модель 2010 года

Вторая проблема, о которой сообщает Car Complaints, — это отказ двигателя, который наиболее часто встречается у Tiguan 2010 года. Средняя стоимость устранения неисправности двигателя составляет 3900 долларов. Чаще всего эта проблема возникает примерно через 96 000 миль пробега.

К наиболее распространенным решениям при отказе двигателя относятся:

• Замена двигателя
• Удаление кокса с клапанов
• Замена заднего уплотнения и клапана PCV
• Замена цепи ГРМ

Натяжитель цепи ГРМ — модель 2009 года

Третья проблема — это натяжитель цепи ГРМ, который, похоже, является проблемой для модели 2009 года. Ремонт обычно стоит около 3200 долларов, а пробег составляет около 89 000 миль.

Лучший способ решить эту проблему — заменить двигатель или заменить натяжитель цепи ГРМ.

Общие обзоры

Ряд рецензентов Edmunds обращаются к общему качеству Tiguan в этих обзорах:

• Этот рецензент был удивлен Tiguan. Они ездили на различных автомобилях того же класса, включая Mazda CX-5, Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Ford Escape и Chevy Equinox, и ни один из них не сравнится по управляемости с Volkswagen Tiguan. Они заплатили 24 300 долларов за хорошо спроектированный 4Motion SE с темно-серым фоном и колесами со спицами, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 29 долларов. ,215. Платиновый цвет с полностью черным салоном похож на Audi. Функции интуитивно понятны в пакете SE.

Ездить по городу одно удовольствие, а по трассе — хорошо. Купили пятиместку и довольны вместительностью. Оптимальное пространство для ног и над головой в передней и задней частях автомобиля. Звук и технические характеристики на высоте. Ускорение с полной остановки посредственное, но они обнаружили, что использование крутящего момента двигателя при низких оборотах работает лучше, чем нажатие на педаль газа. Они обнаружили, что режим Eco обеспечивает расход топлива на 2 мили на галлон лучше, чем заявлено дилером. После года владения машина по прежнему в рабочем состоянии.

• Другой рецензент утверждает, что машина не разгонялась должным образом с самого начала. Похоже, это было связано с задержкой подачи газа в двигатель, проблемами со сгоранием или, возможно, отключенным переключением передач. Им было страшно вливаться в трафик, не зная, насколько хорошо машина разгонится.

Несмотря на комфорт, визуальную привлекательность, опции и цену, недостаток ускорения был слишком проблематичным. Больше всего огорчает то, что VW знает об этой проблеме и ничего не делает для ее устранения, поскольку его программное обеспечение не видит проблемы.

• Другой рецензент заметил постоянный скрипящий звук в области приборной панели со стороны пассажира.

• Наконец, этот рецензент был доволен приемистостью. Он превосходил модель 2018 года, которая чувствовала, что ей не хватает мощности. Спортивный режим не нужен для достижения необходимой реакции дроссельной заслонки.

Интерьер и дизайн

Рецензенты Edmunds рассматривают элементы интерьера и дизайна в этих обзорах:

• Этот человек нашел общее качество и дизайн салона приемлемыми, особенно искусственная кожа.
• Этому обозревателю понравился круиз-контроль с радаром, но он подумал, что VW должен включать систему помощи при движении по полосе в большем количестве комплектаций, чем просто SEL Premium.
• Несмотря на то, что передние сиденья прочные, они по-прежнему удобны, по словам этого обозревателя. Второй ряд достаточно просторный для любого пассажира, а третий ряд лучше всего подходит для детей или невысоких взрослых. Информационно-развлекательная система хороша и поставляется с Android Auto и Apple CarPlay. Этот рецензент обычно не использует прилагаемую навигационную систему, но эта конкретная система хорошо спроектирована и интуитивно понятна с дисплеем на лобовом стекле.
• Качество звука можно улучшить, говорит обозреватель Edmunds, но для семейного внедорожника это нормально. Несколько USB-портов, доступных в переднем и втором рядах, великолепны, как и 12-вольтовый порт в каждом. Они взаимозаменяемо используют соединение Bluetooth и Apple CarPlay, и обе системы работают хорошо.

Проблемы с топливом и двигателем

Мы обнаружили, что эти обзоры Edmunds сосредоточены на топливе и мощности двигателя.

• Этот обозреватель обнаружил, что экономия топлива намного лучше, чем рекламируется EPA. Они получают 26,9миль на галлон при комбинированной езде по городу и трассе. Им не нравится функция старт/стоп.
• Этот рецензент рекомендует проверить дренажные трубки люка на наличие повреждений, так как их неправильная конструкция приводит к утечке. Форумы в Интернете показывают, что многие владельцы сталкивались с этой конкретной проблемой. Несколько лет назад по этой проблеме был подан групповой иск VW.
• У этого обозревателя было несколько проблем со своим Tiguan, в том числе ремонт уплотнений форсунок, жгута проводов топливных форсунок T8, воздушной камеры двигателя, тормозной магистрали и прокладки впускного коллектора. Они решили дополнительную проблему с электричеством до проблем с двигателем, из-за которых их остановила полиция из-за того, что их фары не работали. Дважды меняли фары. В настоящее время они ощущают сильный запах бензина как внутри, так и снаружи автомобиля, что заставляет их чувствовать себя очень небезопасно.
• Свеча зажигания этого обозревателя сломалась в двигателе, что разрушило двигатель их Tiguan 2016 года. Дилерский центр обвинил владельца в использовании свечей вторичного рынка.

В то время как Volkswagen Tiguan 2009 года вызвал наибольшее количество жалоб, модель 2011 года считается худшей из-за высокой стоимости ремонта и небольшого пробега, при котором возникает большинство проблем. Отказ двигателя является наиболее распространенной проблемой для Tiguan 2010 года.

Volkswagen улучшил внешний вид и характеристики Tiguan 2010 года в более поздних моделях, но ничего не сделал для решения наиболее часто сообщаемой проблемы: проблем с двигателем. Однако мы видим больше улучшений для модели 2020 года.

Источники:

https://www.edmunds.com/volkswagen/tiguan/2019/consumer-reviews/

https://www.carcomplaints.com/Volkswagen/Tiguan/

https:// www.caranddriver.com/volkswagen/tiguan-2019

https://www.caranddriver.com/volkswagen/tiguan

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Я знал, что моя машина — бомба замедленного действия, но ничего не делал. Затем он взорвался

Джейсон Торчински

Опубликовано 2 года назад: 30 сентября 2020 г., 10:00 —

Я знаю, что в этом году кажется, что в нем 98 месяцев, а у нас сейчас 134 месяца, но, по словам ученых, с которыми я разговаривал, это действительно нормальный 12-месячный год. Вот почему так удивительно, что всего полгода назад я купил для своей жены Volkswagen Tiguan с суровой, ужасающей ахиллесовой пятой, полагая, что решу проблему до того, как она укусит меня за задницу. Я этого не сделал. Он укусил меня за задницу. Жесткий. Но я нашел очень хорошую помощь и, возможно, немного повзрослел. Держись со мной, здесь.

О, посмотрите на заголовок статьи прямо выше. Я думал, что соглашусь с покупкой машины, которая, вероятно, является бомбой замедленного действия. Боже, какой идиот.

Напомню, что старая рабочая лошадка Scion xB, которая была моей единственной «современной» машиной и основной машиной моей жены, немного потрепалась. Она действительно хотела чего-то более современного, более удобного и, да, я думаю, может быть, немного менее смущающего.

Итак, мы посмотрели много машин, и моя жена влюбилась в этот VW Tiguan 2010 года выпуска. Теперь я понял — автомобиль полезен и приятен в управлении, у него действительно просторный, приятный салон со стеклянной крышей во всю длину — в нем приятно находиться, ехать и все такое. Это очаровательный маленький внедорожник, без вопросов.

Однако я обнаружил, что все эти VW, которые использовали 2,0-литровый двигатель TSI с турбонаддувом, имели этот жалкий фатальный недостаток, из-за которого мог выйти из строя натяжитель цепи привода ГРМ, а поскольку это двигатель с помехами (как и почти все современные двигатели), это означает погнутые клапаны. и куча дорогих хлопот.

VW даже отозвал для этого, но, насколько я мог судить, машина, которую хотела моя жена, не воспользовалась этим.

Итак, вот проблема: она любит машину, но у нее есть известный, весьма нетривиальный недостаток. Хотя многие, вероятно, более рациональные люди сказали бы мне убраться к черту от этой штуки и купить ей RAV4 или что-то в этом роде, я не могу этого сделать.

Фото: Джейсон Торчински

Я не могу этого сделать, потому что я был бы огромным лицемером, если бы попытался посоветовать всем в моей жизни не покупать машину по рациональным причинам. Наши подъездные пути забиты моими нелепыми, архаичными, иррациональными машинами — я никак не могу сказать кому-либо , и меньше всего моей жене, которая годами мирилась с моим парком нелепых машин, что она не может иметь машину, потому что это не имеет смысла.

Я отказался от этого права несколько десятилетий назад.

Итак, мы получили машину. И я пообещал позаботиться о проблеме до того, как она станет серьезной, понимая, что у меня нет времени. В течение первого месяца я договорился о встрече с нашим собственным Дэвидом Трейси, чтобы он помог мне с работой. Он согласился. Назначаем дату.

К сожалению, эта дата выпала как раз на то время, когда прибыли Чанли, и мы с Дэвидом потратили все свое время на создание дурацких видео с Чанли.

Так что откладываем ремонт натяжителя. Тем временем машина продолжала отлично ездить, и моей жене она нравилась, она часто мыла ее несколько раз в неделю только потому, что ей чертовски нравилась эта машина. Я не видел ее такой счастливой с машиной уже много лет, и это было здорово.

Будучи пожизненным идиотом, мне было удивительно легко сделать эту надвигающуюся, жизненно важную часть профилактического обслуживания все менее и менее приоритетной. Помните, я абсолютный, жалкий дурак, и я проделал фантастическую работу, оправдывая, откладывая и рационализируя свое постоянное откладывание этого ремонта.

Еще раз, если у кого-то возникнут проблемы с отслеживанием, я полный идиот.

Затем, всего несколько недель назад, после того, как она владела машиной меньше полугода, прямо перед поездкой, в которую она планировала отправиться, реальность вернулась, чтобы дать мне пощечину и рассмеяться.

Она ехала нормально, когда вдруг все полетело к чертям. Двигатель потерял мощность, он звучал так, будто в форме для пирога кидают кучу шариков, и он не хотел работать на холостом ходу.

Она доковыляла до дома, и я взглянул на него, чувство в глубине моего желудка уже знало, что произошло, прежде чем мой мозг признал это.

Я подключил OBD-ридер и увидел, что датчики коленчатого и распределительного валов больше не совпадают, поэтому в порыве безграничного оптимизма, который сейчас кажется мне до смешного наивным, я заменил оба.

Фото: Джейсон Торчински

Конечно, это было чертовски плохо, потому что цепь ГРМ больше не цеплялась за этот ГРМ, клапаны были погнуты, а все фекалии уже попали на рабочее колесо.

Я отбуксировал машину в надежный ближайший магазин, так как знал, что замена цепи и головки, скорее всего, будет больше, чем я мог бы без труда сделать самостоятельно.

Оказывается, это было больше, чем могла сделать мастерская, так как они вернулись, чтобы сказать мне, что способ, которым, по их мнению, должен быть исправлен, — это установка совершенно нового двигателя по цене от 12 000 до 15 000 долларов.

Когда мне сказали об этом по телефону, я испачкался с абсолютным безграничным богатством, как будто целый мусорный мешок, полный перца чили, перелил себе в штаны.

Конечно, черт возьми, я не собирался тратить на эту штуку от девяти до одиннадцати штук. Это безумно. Я смог найти несколько подержанных двигателей по гораздо более разумной цене от 3500 до 4000 долларов или около того, но даже если бы я поставил один из них, я бы просто дал себе новую расплывчатую и неизвестную дату смерти, если я не устранил основную проблему, что я могу также сделать на двигателе, который у меня уже есть.

Я бы не стал чинить погнутые клапана, но мне все равно пришлось бы устранять проблему с натяжителем цепи ГРМ, и все это складывается, и за машину я заплатил около 5700 долларов США (8006 долларов США), ну , он начинает получать маленьких орехов.

Это была очень, очень дерьмовая ситуация, и она заставила меня сокрушаться о жестоком, бесчеловечном Фольксвагене, строящем свои привлекательные вождения и чувственные автомобили, которые затем разворачиваются и терпят неудачу на вас, разрушительно. Почему они так с нами поступают и почему я продолжаю на это попадаться?

Но, к счастью, судьба, которая так меня до сих пор обижала, подарила мне утешительный приз: я живу совсем рядом с одним из ведущих специалистов по этим двигателям, да и вообще по современным фольксвагенам, мохнатому, доброму спаситель VW, называющий себя скромным механиком.

Итак, вместо того, чтобы дать безумную сумму денег магазину за новый двигатель, я дал гораздо меньше Чарльзу (имя скромного механика, просто чтобы вы знали), и с помощью его друга Пола Барретта и некоторых части, заменили цепь ГРМ, ГБЦ и многое другое.

На самом деле, они сделали потрясающее видео процесса, который на удивление сложный, но это может быть одно из лучших, самых подробных видео о том, как решить эту проблему, которые я когда-либо видел. На самом деле, это довольно увлекательно, и вы должны посмотреть его хотя бы для того, чтобы увидеть, как меня называют идиотом на совершенно новом автомобильном канале:

Видео также показывает, что отказ цепи ГРМ на самом деле не был из натяжитель, но что-то гораздо более странное, и что нам удалось согнуть все восемь впускных клапанов , и они обнаружили шокирующее количество листьев и дерьма, застрявших под машиной.

Фото: Джейсон Торчински

Наш скромный механик обнаружил, что пластиковая направляющая цепи на самом деле сломалась, в результате чего цепь прогрызла направляющие на крышке цепи ГРМ (это выше) с сильным купоросом. Там царил беспорядок, и до сих пор вызывает недоумение тот факт, что эти, казалось бы, хорошо изученные компоненты и системы еще в 2010 году до сих пор доставляют одному из крупнейших автопроизводителей в мире такие проблемы.0003

Послушайте, мне так невероятно повезло, что я был достаточно близко к настоящим специалистам, чтобы правильно починить эту машину, и я думаю, что в этом и есть главный вывод из всего этого: если у вас есть проблема с вашей машиной, специалист всегда есть больше и лучшие варианты, чем универсальный.

Тот первый магазин, в который я пошел, был хорошим автомобильным магазином, но им не стоило копаться в таком двигателе, чтобы починить его; они просто предпочли бы заменить совершенно новый двигатель за кучу денег, потому что это имеет смысл для них с точки зрения времени/денег.

Специалисту, который знает все причуды, недостатки и сильные стороны конкретной марки, а также все эти детали, не придется просто предлагать самый дорогой подход с заменой всего дерьма; у них могут быть другие варианты.

Мне жаль людей, которые полагаются на свои машины и не обязательно много о них знают, потому что эти незаинтересованные нормальные люди могут по-настоящему облажаться в универсальных магазинах, даже если это непреднамеренно.

Итак, это вывод, и, я полагаю, если вы хоть немного рациональны, избегайте этих двигателей TSI до исправления натяжителя цепи. На самом деле, наверное, лучше избегать и автомобилей с ужасающе катастрофическими ахиллесовыми пятами.

Если, конечно, вы не прожили всю жизнь, владея дурацкими машинами, в таком случае просто дайте своему спутнику жизни все, что он хочет, и просто заставьте это работать, черт возьми.

А, значит, в отличие от меня, не будь идиотом. Исправьте дерьмо, которое, как вы знаете, потерпит неудачу, прежде чем это произойдет. Опять же, не так, как я.

Еще раз спасибо Чарльзу и Полу за этот замечательный ремонт. Если у кого-то из вас есть современные VW, вам нужно следовать за этими парнями, без вопросов.

Просто наблюдая за сложностью всего этого, мне хочется выйти и обнять мой старый неолитический двигатель Beetle с воздушным охлаждением.

Genuine OEM VW Timing Chains

Timing Chain

Part Number: 06E-109-465-BJ

MSRP $216.67

$158.60

MSRP $216.67

$158.60

Timing Chain

Part Номер: 7B0-109-158

MSRP 28,04 $

$ 20,52

MSRP $ 28,04

$ 20,52

Цепь привода ГРМ 900 Номер0016 7B0-109-503

MSRP $80. 41

$58.66

MSRP $80.41

$58.66

Timing Chain

Part Number: 059-109-229-J

MSRP $171.67

$125.66

MSRP $171.67

$125.66

Timing Chain

Part Number: 06E-109-465-AP

MSRP $213.33

$156.16

MSRP $213.33

$156.16

Timing Chain

Part Number: 06K-109-158-BB

MSRP $109.30

$80.01

MSRP $109.30

$80.01

Timing Chain

Part Number: 7B0-109- 231

MSRP $ 53,92

$ 39,47

MSRP $ 53,92

$ 39,47

Цепочка ГРМ

Номер детали: 059-109-229-K

. 0002 $122.00

MSRP $166.67

$122.00

Timing Chain

Part Number: 06E-109-465-AN

MSRP $213.33

$156.16

MSRP $213.33

$156.16

Timing Chain

Номер детали: 06E-109-465-BH

MSRP $ 216,67

$ 158,60

MSRP $ 216,67

$ 158,60

Timing Chain

Timing Chain

0013 Part Number: 06E-109-465-BK

MSRP $216.67

$158.60

MSRP $216.67

$158.60

Timing Chain

Part Number: 07K-109-158-B

MSRP $176. 67

$129.32

MSRP $176.67

$129.32

Timing Chain

Part Number: 059-109-229-M

MSRP $145.00

$106.14

MSRP $145.00

$106.14

Timing Chain

Part Number: 059-109-252

MSRP $195.00

$142.74

MSRP $195.00

$142.74

Timing Chain

Part Number: 06E- 109-465-AM

MSRP $ 213,33

$ 156,16

MSRP $ 213,33

$ 156,16

Цепочка синхронизации

Номер детали: 06-й-465-AQ

.0003

MSRP $213.33

$156.16

MSRP $213.33

$156.16

Timing Chain

Part Number: 06K-109-158-BJ

MSRP $205. 00

$150.06

MSRP $205.00

$150.06

Цепочка ГРМ в двигателе

Номер детали: 038-115-230

MSRP $ 78,33

$ 57,34

MSRP $ 78,33

$ 57,34

33

$ 57,34

.0016

Part Number: 077-115-125-B

MSRP $96.67

$70.76

MSRP $96.67

$70.76

Engine Timing Chain

Part Number: 058-109-229-B

MSRP $ 205,00

$ 150,06

MSRP $ 205,00

$ 150,06

Цепочка синхронизации двигателя

Номер детали: 06A-1215-125-B

9001,33.3333.11111116.333.11111111116.333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333339er 9000 9000 2 . 0003

MSRP $ 138,33

$ 101,26

Цепочка ГРМ.

Номер детали: 7B0-115-225

MSRP $ 53,94

$ 39,36

MSRP $ 53,94

$ 39.36

Цепочка двигателя

0013 Номер детали: 03H-109-503-B

MSRP $ 200,00

$ 146,40

MSRP $ 200,00

$ 146,40

Цепочка двигателя

Номер. 156,67 долл. США

$ 114,68

MSRP $ 156,67

$ 114,68

Цепочка двигателя.0002 MSRP $146.67

$107.36

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 06K-109-467-K

MSRP $126.67

$92.72

MSRP $126.67

$92. 72

Engine Timing Chain Tensioner

Номер детали: 06K-109-507-F

Рекомендованная розничная цена 56,67 долларов США

41,48 долларов США

Рекомендованная розничная цена 56,67 долларов США0016

Номер детали: 06K-109-507-H

MSRP $ 45,00

$ 27,45

MSRP $ 45,00

$ 27,45

Timing Timing Timing Timing Tensioner

Timing Timing Timing Timing Tensioner

Timing Timing Timing Timing Timing Tensioner

5 . B

MSRP $ 113,33

$ 82,96

MSRP $ 113,33

$ 82,96

Двигатель Натяжитель цепочки.0003

$9.54

MSRP $13.03

$9.54

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 03H-109-467-A

MSRP $86. 67

$63.44

MSRP $86.67

$63.44

Engine Натяжитель цепи ГРМ

Номер детали: 03H-109-507

MSRP $ 106,67

$ 78,08

MSRP $ 106,67

$ 78,08

ДИнЕКТОР.0016

Номер детали: 057-109-510-A

MSRP $ 73,33

$ 53,68

MSRP $ 73,33

$ 53,68

Руководство по цепочке двигателя

.

MSRP $ 60,00

$ 43,92

MSRP $ 60,00

$ 43,92

ВРЕМЕНИ ДВИГАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ Натяжитель цепочки

Номер детали: 06H-109-507-M

MS.0002 $41.48

MSRP $56.67

$41.48

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 06K-109-467-AE

MSRP $24. 80

$15.13

MSRP $24.80

$15.13

Engine Timing Цепольный натяник

Номер детали: 06K-109-467-Q

MSRP $ 95,00

$ 69,54

MSRP $ 95,00

$ 69,54

ТРЕЙТИ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ТРЕНИНГ.0016

Part Number: 06K-109-507-G

MSRP $35.80

$21.84

MSRP $35.80

$21.84

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 077-109-088- P

MSRP $ 1,104,62

$ 825,70

MSRP $ 1,104,62

$ 825,70

ВРЕМЕНИ ДВИГАТЕЛЬНАЯ ЦЕПИ

$ ЧЕЛОВЕК: 078-1116

.0003

$13.54

MSRP $22.20

$13.54

Tensioner Arm

Part Number: 7B0-109-509-C

MSRP $22. 37

$16.37

MSRP $22.37

$16.37

Chain Guide

Номер детали: 7B0-109-514-A

MSRP $ 31,04

$ 22,72

MSRP $ 31,04

$ 22,72

ТРЯД0003

Part Number: 021-109-467

MSRP $106.67

$78.08

MSRP $106.67

$78.08

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 021-109-509-E

MSRP $ 47,60

$ 29,04

MSRP $ 47,60

$ 29,04

ВРЕМЕНИ ДВИГАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ.0003

MSRP $ 86,67

$ 63,44

Двигательный натяник цепочки ГРМ.

Номер детали: 071-109-513

Рекомендованная розничная цена 60,00 долл. США

43,92 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 60,00 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 60,00 долл. США0016

Part Number: 077-109-087-P

MSRP $1,104.62

$825.70

MSRP $1,104.62

$825.70

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 077-115-124-

MSRP $ 106,67

$ 78,08

MSRP $ 106,67

$ 78,08

Руководство по цепочке двигателя

.0003

$6.76

MSRP $11.08

$6.76

Engine Timing Chain Tensioner

Part Number: 07K-109-467-H

MSRP $141.67

$103.70

MSRP $141.67

$103.70

Engine Руководство по цепочке ГРМ

Номер детали: 059-109-514-C

MSRP $ 31,80

$ 19,40

MSRP $ 31,80

$ 19,40

ТРЕЙТИ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TENSIONSTER $ 19,40

ТРЕЙН ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ТИНГИНЕР. 0016

Номер детали: 07D-109-507-F

MSRP $ 141,67

$ 103,70

MSRP $ 141,67

$ 103,70

цепь

9000 2 $ 103,70

цепь

9000 2 $ 103,70

цепочка

9000 2

3

. MSRP $205.00

$150.06

MSRP $205.00

$150.06

Camshaft Chain

Part Number: 07D-109-503-A

MSRP $205.00

$150.06

MSRP $205.00

$150.06

Valve Springs

Part Number: 078-109-633-A

MSRP $26.40

$16.10

MSRP $26.40

$16.10

Chain

Part Number: 038 -115-230-A

MSRP $ 75,00

$ 54,90

MSRP $ 75,00

$ 54,90

Цепочка

Номер детали: 06F-115-230

мс. 6.67

$70.76

MSRP $96.67

$70.76

Timing Chain

Part Number: 03H-109-465-A

MSRP $200.00

$146.40

MSRP $200.00

$146.40

Timing Chain

Номер детали: 06K-109-158-BP

MSRP $ 205,00

$ 150,06

MSRP $ 205,00

$ 150,06

Tensioner Tensioner Railer Densioner Learerer 9000

Tensioner Tensioner Railer Densioner 9000 9000

.0003

Номер деталей: 03H-109-509-A

MSRP $ 56,67

$ 41,48

MSRP $ 56,67

$ 41,48

Guide

9002 9003

Guide 9003

. MSRP $ 44,20

$ 26,96

MSRP $ 44,20

$ 26,96

.0003

$124.44

Chain Tensioner

Part Number: 058-109-088-K

MSRP $1,104.62

$825.70

MSRP $1,104.62

$825.70

Chain Tensioner

Part Number: 079-109-218-AA

MSRP $ 375,00

$ 265,50

MSRP $ 375,00

$ 265,50

Руководство цепочки

Номер детали: 079-109-469-AL

MSRP $29.60

$18.06

MSRP $29.60

$18.06

Chain Guide

Part Number: 021-109-469

MSRP $31.80

$19.40

MSRP $31.80

$19. 40

Chain Tensioner

Part Number: 06A-115-130-B

MSRP $19.06

$11.63

MSRP $19.06

$11.63

Chain Tensioner

Part Number: 079-109-217-AA

MSRP $375.00

$265.50

MSRP $375.00

$265.50

Chain Tensioner

Part Number: 058-109-217-B

MSRP $375.00

$265.50

MSRP $375.00

$265.50

Chain Guide

Part Number: 066-109-513-A

MSRP $60.00

$43.92

MSRP $60.00

$43.92

Chain Tensioner

Part Number: 06A-115-130

MSRP $19. 06

$11.63

MSRP $19.06

$11.63

Chain Guide

Part Number: 06H-109-469-T

MSRP $ 14,14

$ 8,63

MSRP $ 14,14

$ 8,63

Guide

Номер детали: 079-109

.-469-AM

MSRP $29.60

$18.06

MSRP $29.60

$18.06

Tensioner

Part Number: 06F-109-217-A

MSRP $228.33

$167.14

MSRP $228.33

$167.14

Tensioner

Part Number: 06B-115-130-C

MSRP $106.67

$78.08

MSRP $106.67

$78.08

Tensioner

Part Number: 06K-109-467-P

MSRP $95. 00

$69.54

MSRP $95.00

$69.54

Tensioner

Part Number: 038-115-130

MSRP $19.06

$ 11,63

MSRP $ 19,06

$ 11,63

Руководство по цепочке

Номер детали: 06H-109-509-Q

MSRP $ 47,2013

9,799-Q

MSRP $ 47.209000

.7999-Q

MSRP $ 47,2013

.7999-Q

MSRP $ 47,201,203

.799-Q

MSRP $ 47,201,203

.799-Q

MSRP $ 47,201,203

.799-Q

MSRP.0003

$28.79

Guide

Part Number: 03H-109-513-B

MSRP $46.20

$28.18

MSRP $46.20

$28.18

Guide

Part Number: 06K- 109-469-N

MSRP $ 39,40

$ 24,03

MSRP $ 39,40

$ 24,03

Руководство

Номер детали: 06K-109-469-M

. 0002 $22.81

MSRP $37.40

$22.81

Guide

Part Number: 07D-109-509-E

MSRP $65.00

$47.58

MSRP $65.00

$47.58

Chain

Номер детали: 06K-109-158-BS

MSRP $ 205,00

$ 150,06

MSRP $ 205,00

$ 150,06

Цепочка с указанием

Номер.0016 06H-109-158-N

MSRP $205.00

$150.06

MSRP $205.00

$150.06

Timing Chain

Part Number: 06K-109-158-AM

MSRP $205.00

$150.06

MSRP $205,00

$150,06

VW Цепь привода ГРМ и погнутые клапаны — техническое обслуживание/ремонт

Сообщество автомобильного разговора

Мэдисон. silver1212_160856 12 декабря 2019 г., 20:59

#1

Цепь ГРМ порвалась на моем Volkswagen Tiguan 2010 года (79 тыс. миль). В соответствии с мировым соглашением дилерский центр покроет 100% стоимости ремонта цепи ГРМ и 40% любого полученного в результате повреждения. Мне позвонил дилер и сказал, что после проверки компрессии определили, что 3 из 4 клапанов загнуты. Они назвали замену головки блока цилиндров общей суммой в 6800 долларов (4300 долларов за мою часть). Чтобы вы посоветовали? Должен ли я вообще искать более низкую цену или просто утилизировать машину в этот момент? Имейте в виду, что если я поеду куда-то еще, то ремонт цепи ГРМ мне придется оплачивать самому.

светодиод75 12 декабря 2019 г. , 21:10

#2

Вот «математика», которую я бы использовал:

1. Соответствует ли автомобиль вашим текущим и будущим потребностям? Например, есть ли у вас на подходе дети, и вы предвидите потребность в чем-то большем?

2. Какова стоимость автомобиля? Проверьте Edmunds или KBB. Лично я бы не стал вкладывать в машину больше, чем она того стоит.

3. Как обстоят дела с историей обслуживания автомобиля? Все остальное в порядке или разваливается?

4. Автомобиль оплачен или у вас еще есть кредит на него?

Номер 1, на мой взгляд, важнее всего, но вы должны сделать свой собственный звонок. Удачи.

2 лайков

madison.silver1212_160856 12 декабря 2019 г., 21:24

#3

1. Мне нравится машина, но она мне не «нужна» для ежедневных поездок на работу, по делам и т. д., так как я живу в Бостоне. Я мог бы обойтись без машины, но мне нравится иметь ее для поездок на выходные и для удобства
2. Как есть, значение в лучшем случае равно 1 КБ. Даже в «отличном» состоянии стоит всего 5к
3. Водяной насос был заменен в прошлом году (за это тоже может быть получена компенсация от VW), но, похоже, он в приличном состоянии. Я беспокоюсь, что все начнет разваливаться, когда я достигну 10 лет/100 тысяч миль (при условии, что я это исправлю)
4. Он полностью оплачен, так что не беспокойтесь

светодиод75 12 декабря 2019 г., 21:28

#4

Лично я бы не стал чинить машину, учитывая ваши ответы.

Я бы либо разместил его на Craigslist как «специальный для механиков», может быть, посмотрел бы, что дилер предложит за него как есть… или просто позвонил бы на местную свалку.

Что вы будете делать дальше, зависит от вас, но по крайней мере вам не придется беспокоиться об этой машине. Всякое случается.

madRiver 12 декабря 2019 г., 21:33

#5

Я бы отказался от него, если бы на открытом рынке он стоил всего 5 тысяч долларов.

Кавелл 12 декабря 2019 г., 23:07

#6

Они заменят цепи, натяжители и звездочки распредвала, но не погнутые клапана? Которые вращаются по цепочке? Ok. А чем хотеть 6000 за 1 цилиндр? Фух.

ок4450 13 декабря 2019 г. , 00:09

#7

Следует иметь в виду на будущее, что покрытие или частичное покрытие проблемы не означает, что производитель автомобиля виноват. Они делают это, потому что счетчики бобов считают, что это дешевле, чем бороться в суде.,

Машине около 10 лет, пробег небольшой. Если только масло не менялось очень религиозно как по пробегу, так и по времени, я подозреваю, что проблема была вызвана отсутствием замены масла. Почти все поломки цепей происходят из-за несвоевременной замены масла. В свою очередь это часто означает другой износ, который не очевиден.

Трудный вызов, но если машина очень чистая, у меня может возникнуть соблазн починить ее по сравнению с тем, что еще можно купить за 4300 долларов, что может оказаться еще большей головной болью.

1 Нравится

db4690 13 декабря 2019 г. , 00:48

#8

Честно говоря, я не думаю, что эта машина будет очень надежной, даже при религиозном обслуживании

На самом деле, я думаю, что это окажется денежной ямой

Может быть, заплатить 4300 долларов и покататься на ней 1-2 года, а затем обменять на совершенно новые автомобили

Или сбросить прямо сейчас

Я полностью согласен с @Cavell . . . цена на ГБЦ сумасшедшая. Раньше за такие деньги можно было купить длинный блок, не так давно

Может быть, дилер вышлет головку для замены клапанов и необходимой механической обработки для их уплотнения. Не должно стоить руки и ноги. Я не понимаю, почему опытный мастер не может этого сделать. . . не в первый раз для них

1 Нравится

George_San_Jose1 13 декабря 2019 г., 4:38

#9

Если работа вернет двигателю его рабочие характеристики, как у нового, а плановое техническое обслуживание будет поддерживаться в актуальном состоянии, я просто позволю VW взяться за работу, заплачу 4300 долларов и покончу с этим. Если вы не соблюдали режим замены масла и фильтров или слишком агрессивно водили автомобиль, вероятно, пришло время отпустить его.

Кавелл 13 декабря 2019 г., 13:15

#10

общий счет больше 6800? они оплачивают 100% стоимости цепи ГРМ. запчасти и работа. а дополнительные расходы на снятие головы и установку новой головы 6800? какая разбивка по запчастям/работе только для головки, ЕСЛИ цепь ГРМ уже снята? вся передняя часть двигателя снимается, чтобы сделать цепь? крышка ГРМ, опора двигателя и тд. Вы можете получить подержанную головку за 400. Какова цена новой головки у дилера?

техасский 13 декабря 2019 г., 14:14

#11

Цена кажется высокой. Я бы получил оценку от надежного независимого магазина, который работает с VW. Это могло бы быть дешевле даже без $$ от VW.

Мэдисон.сильвер1212_160856 13 декабря 2019 г., 14:28

#12

Получается, что я неправильно понял их расценки (вероятно, потому что это все в тексте, и мне трудно заставить их прислать мне официальную расценку с разбивкой затрат на каждую деталь и работу), но на самом деле 4300 долларов общая сумма и моя часть составят 2600 долларов. Все еще кажется, что много, но немного более разумно.

У меня есть подтверждение надлежащего технического обслуживания и замены масла, поэтому VW готов оплатить 100% стоимости ремонта цепи привода ГРМ.

ВОЛЬВО-В70 13 декабря 2019 г. , 14:34

№13

Потрать 2600.00 и возвращайся в путь. Затем вы можете принять решение оставить автомобиль себе или обменять. У вас будет гарантийный срок на ремонт, так что у вас будет время принять решение.

1 Нравится

Кавелл 13 декабря 2019 г., 14:56

№14

сломанная цепь покрыта. ничего, чего он касается, нет. требуется новая головка
ок, они набирают 4300-1700=2600? красиво

1 Нравится

db4690 13 декабря 2019 г., 16:07

№15

мэдисон. серебро1212_160856:

4300 долларов на самом деле общая сумма, а моя часть будет 2600 долларов

Бегите к дилеру прямо сейчас и заплатите до истечения срока действия предложения.

И если вы не можете пойти туда прямо сейчас, позвоните им и скажите, что вы согласны с их условиями, и не могли бы они начать.

1 Нравится

madison.silver1212_160856 13 декабря 2019 г., 17:44

# 17

Мне только что прислали это. Мысли?

Quote.jpg2465×1260 402 КБ

madison.silver1212_160856 13 декабря 2019 г., 17:56

# 18

Только что посмотрел некоторые детали, и головка блока цилиндров стоит всего 1283 доллара на сайте дилера. То же место и все такое. Как это может быть?

дб4690 13 декабря 2019 г., 19:42

# 19

мэдисон.серебро1212_160856:

ГБЦ

всего 1283$ на сайте дилера

Это может быть голая головка, минус клапана и маслосъемные колпачки и так далее. . . ?

ВОЛЬВО-В70 13 декабря 2019 г., 20:47

#20

Мэдисон, вы получаете помощь в ремонте, а дилеру платят меньше, чем обычно, потому что в этом участвует корпорация VW. Просто отремонтируйте это и двигайтесь дальше. После того, как вы вернете его, вы можете обменять его или управлять им.

No related posts.