Замена печки радиатора ауди 80 б3: Замена радиатора печки на Audi 80 B3

Схема и устройство печки Audi 80

Содержание

1. Как снять радиатор печки ауди 80 б3
2. Как устроена и работает печка на автомобилях Audi 80
3. Please turn JavaScript on and reload the page.
4. Ауди 80 б3 печка

Радиатор был предназначен для эксплуатации на машинах фольксваген и ауди, подумал. Радиатор был не подтекший, только очень и очень грязный пыльный, ну и.

Признаюсь честно, прежний радиатор грел сильнее чем этот, хотя сейчас нет никакого дыма и это радует. Перед обратной сборкой проверьте работоспособность тросиков управления печкой и все скорости вентилятора. Намного лучше чем в руководстве.

Уровень антифриза не уменьшался. Зато стекла изнутри запотевали, когда печку включаешь. Всё показывает на, если не течь, но потение радиатора печки. Я сделал такой вывод. Устройство печки ауди 80 б3 ОЖ и сейчас не убавляется. Однако, не хочется предстоящей зимой ездить без печки, чтоб стекла не запотевали. Снять тросики, отвинтить несколько саморезов и два барашка, снять шланги и вынуть печку из моторного отсека. Оценка статьи:.

Как снять радиатор печки ауди 80 б3

Сохранить себе в:. Форум владельцев Audi 80 в кузове Устройство печки ауди 80 б3 Меню навигации Пользовательские ссылки Информация о пользователе как разобрать печку Сообщений 1 страница 30 из 45 Поделиться 1 Поделиться 2 Поделиться 3 Поделиться 4 Поделиться 5 Москва Зарегистрирован: Поделиться 8 Поделиться 9 Поделиться 10 Поделиться 11 Поделиться 12 Поделиться 13 Поделиться 14 Снял черную крышку на радиаторе открутил хомуты 4.

Приготовил радиатор и хомуты для замены 5.

Снял предыдущий радиатор 6. Патрубки изнутри обмазал герметиком 7. Отредактировано Dell2dimka И делать это можно как можно быстрее — в противном случае вы просто не сможете ездить в холодное время года из-за запотевших или покрытых наледью стёкол.

Основное назначение помпы — обеспечение движения охлаждающей жидкости по системе охлаждения из блока двигателя через патрубки в радиатор и далее опять в силовой агрегат. Помпа представляет собой механический насос в виде крыльчатки, проталкивающей жидкость через цилиндр по системе.

Помпа приводится в движение посредством ременной передачи, передающей вращения от коленвала. При обрыве устройство печки ауди 80 б3 ремня насос перестаёт вращаться.

Так устройство печки ауди 80 б3 если не греет печка Ауди 80 Б4, причина может заключаться именно в этом, причём неработоспособность помпы может привести к быстрому перегреву силового агрегата. Иногда заклинивает саму крыльчатку помпы в результате рассыпания подшипника или попадания в полость помпы посторонних предметов.

Как устроена и работает печка на автомобилях Audi 80

Иногда крыльчатку, если она изготовлена из некачественного устройство печки ауди 80 б3, просто разъедает антифризом, содержащим агрессивные компоненты — в таком случае, хотя помпа и будет вращаться, создаваемое давление будет заметно меньшим, что скажется и на эффективности работы отопителя. Диагностировать неисправность помпы легко — на это может указывать появление свиста в моторном отсеке.

Можно потрогать руками шланг, идущий до помпы — если на входе он горячий, а на выходе холодный, то дело именно в этом узле.

Как и в случае с термостатом, решение проблемы — устройство печки ауди 80 б3 помпы. Нарушение целостности прокладки головки блока — явление нередкое, обычно возникающее по причине некачественной затяжки. В таких случаях ОЖ будет поступать в цилиндры или же в систему выхлопа в последнем случае об этом будет свидетельствовать идущий из глушителя густой дым белого цвета. Если плохо греет печка Ауди 80 Б3 из-за уменьшения количества ОЖ в системе — это серьёзная проблема, которая сказывается и на быстром прогревании двигателя до температур, превышающих рабочие.

При выявлении данной проблемы нужно немедленно заменить прокладку, в противном случае возможен перегрев мотора и выход его из строя. Если фильтр салона, устанавливаемый перед дефлекторами, основательно забит, это будет препятствовать нормальному поступлению нагретого воздуха в салон. Некоторые водители просто избавляются от него, устройство печки ауди 80 б3 делать это не рекомендуется, если, конечно, вам дорого ваше здоровье.

Поменять салонный фильтр — операция крайне простая, требующая умения работать с отвёрткой. Если учесть, что сегодня можно приобрести фильтры, защищающие не только от пыли, но и проникновения в салон неприятных запахов, от идеи выбросить его следует отказаться. Эту причину недостаточной эффективности обогрева салона можно назвать экзотической, но она встречается, особенно на сильно возрастных автомобилях и транспортных средствах, побывавших в аварии.

Исправить проблему можно попытаться, установив воздуховоды на штатное место и закрепив их хомутами из пластика. Если не получится — замените их на новые. Как видим, причин, почему плохо греет печка Ауди 80 Б4, действительно много, и если отсутствуют вполне конкретные симптомы, определить точную причину устройство печки ауди 80 б3 оказаться весьма хлопотным делом.

Теперь речь пойдет о температуре потокавыходящего через дефлекторы панели. Проблема всё в тех же небезызвестных заслонка. Открутите самонарезающий винт под левой и правой ручками и снимите пластину с панели управления Под ним мы видим белую коробку, в углах которой есть еще 4 винта, закрепите ее на консоли — открутите их Откройте пепельницу и открутите головку одним болтом, который крепит прикуриватель к пепельнице.

Снятие передней устройство печки ауди 80 б3 и Замена печки Audi 80 b4 Для этой работы вам понадобится: торцевой гаечный ключ на 8 мм. Ремонт машин.

Это течет печь на моем Ауди 80что-то должно было быть сделано Но сначала это должно было быть удалено. Вам это может не понадобиться Торпеда крепится к туннелю на центральном этаже — мы предоставляем два устройство печки ауди 80 б3 слева и справа от туннеля В области магнитолы нужно дать один винт и две маленькие гайки слева и справа — они крепят воздуховоды к устройство печки ауди 80 б3 Левый и правый каналы не нужно отсоединять — они будут отходить от торпеды Операции в моторном отсеке Я не застрелил нужного дворника Переверните монету 3 большой черной пластиковой подложки и поднимите.

Если это мешает, вы можете удалить его и стеклоочиститель Снимаем салонный фильтр, если есть Мы предоставляем две гайки, которые крепят отверстие фильтра к коробке печи. Толкаем ленты и подбираем коробку не теряя прокладки Открутите 2 шпильки, которые крепят корпус духовки к корпусу В области катушки зажигания есть две большие шайбы — одна сверху, другая 15 см ниже — дайте им Антифриз не сливал, просто снял 2 трубы с радиатор печки из моторного отсека Замена печки радиатора В салоне осторожно потяните торпеду на.

Не нужно применять спецназ, иначе можно что-то сломать мне все равно пришлось устройство печки ауди 80 б3 разъемы под торпедой от водителя, устройство печки ауди 80 б3 6 Я не стрелял в торпеду полностью, но я потянул правый конец как можно дальше и вытащил плиту с воздуховодом сам радиатор крепится двумя винтами и двумя защелками.

Все это отключили и дали новую печь Соберите в обратном порядке. Нижняя гайка с шайбой начала закручиваться, прикручивая пластину к корпусу, который под катушкой зажигания я даже не знаю что делать. Вчера мои друзья поменяли протекающий радиатор отопителя.

С сбором устройство печки ауди 80 б3 все ушло 4. Всем новичкам по делу. Я скачал фотоотчет обо всех действиях из сети. Прогревается нормально. Помогите ребятам. Печь не работает проверено тестером.

Как я могу снять сам двигатель с вентилятора, не касаясь самой торпеды?? И возможно ли это? Существует много перчаток, но я не могу понять, что делать дальше! В моей кабине заменен капельный обогреватель. Обе трубы горячие, термостат работает, может быть заглушка? Слить антифриз, открутить шумку под перчаткой, снять пластиковый кожух с радиатора, открутить 2 пробки, снять шланги, снять радиаторпоставить новый и в обратном порядке. Это все! Для того, чтобы автомобильная отопительная система работала в нормальном режиме, необходимо поддерживать рабочее состояние всех ее составляющих узлов и механизмов.

Одним из таковых является радиаторное устройство. Если этот элемент выйдет из строя, водитель узнает об этом при первом же включении отопителя. По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:.

Замена радиатора печки Ауди — не особо устройство печки ауди 80 б3 задача, для ее выполнения вам потребуется несколько часов свободного времени и весь необходимый инструментарий.

Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и. Чтобы правильно снять печку отопителя, рекомендуем точно соблюдать все действия, указанные в инструкции автор видео — канал Мастерская ДЮ.

Отсоедините контакты и снимите рулевое устройство печки ауди 80 б3. Демонтируйте регуляторы отопительной системы. Вытащите консоль, открутив все гайки и болты.

Подробнее о том, как произвести ремонт и восстановление радиаторного узла в гаражных условиях, вы сможете узнать из видео автор — канал Kostas-TV. Охлаждающая система автомобиля Ауди 80 герметична и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить систему на герметичность, следы подтеков. Если проверка прошла успешно, то просто меняем жидкость на новую. Замена антифриза подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Для слива антифриза на Ауди 80 Б3, Б4 достаточно отсоединить два нижних патрубка подходящих к помпе, всего к ней подходит три патрубка, верхний трогать не обязательно. Сама помпа находится справа ниже генератора, если стоять лицом к капоту. Таким образом достигается наиболее полное осушение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так устройство печки ауди 80 б3 высока вероятность его поломки.

Промывку охлаждающей системы рекомендуется производить дистиллированной водой, с доведением двигателя до рабочей температуры.

Для того чтобы открылся термостат и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции. При помощи специальных химических составов промывку в Ауди 80 делать не рекомендуется. Так как при такой очистке существует большая вероятность забивки каналов внутри устройство печки ауди 80 б3.

А также разрушение радиатора печки в тех местах где уже начались процессы коррозии. Процесс заливки нового антифриза будет правильно начать с проверки устройство печки ауди 80 б3 что мы отсоединяли при сливе.

В данном случае это два патрубка подходящие к помпе. Их стоит проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они зажимаются.

Корпус печки ауди 80 б3. СОДЕРЖАНИЕ. 2 просмотров. 15 ноября Устройство отопителя Схема работы Всем Доброго Времени Суток! Есть такая традиция.

Если все в порядке, то следуем дальше:. Первый этап завершен, далее нам нужно стравить воздух и избавиться от воздушных пробок. Существует два устройство печки ауди 80 б3 решения данной проблемы:. Воздушная система 0. Отопление в машине вряд ли когда-то считалось устройство печки ауди 80 б3 роскоши. В наше время и обычным.

Fiat Doblo относится к категории лёгких коммерческих автомобилей. Он доступен в грузовой и пассажирской. На российских дорогах встретить такую машину можно не очень. Но всё равно редкие. Нельзя сказать, что Great Wall Hover — это самый популярный автомобиль в России.

Please turn JavaScript on and reload the page.

В наших реалиях эксплуатировать автомобиль приходится с оглядкой на климатические особенности большинства регионов. В общем, результатом доволен. На этом на сегодня не всё! Была у меня ещё одна проблема : последнее время мотор печки начал работать со сбоями …. Проблема в общем стандартная, щётки за 21 год использования почти совсем стёрлись. И поэтому мотор начал устройство печки ауди 80 б3 со сбоями и. Но увы, новые щётки для них не заказать! Из этого следует устройство печки ауди 80 б3 варианта : — Купить новый мотор печки : не вариант, оригинал стоит 12т.

Как вы понимаете, я всё это делал при снятой торпеде. Но ремонт-замену щёток можно проделать и без снятия торпеды!

По этому опишу именно этот способ. Плоской отверткой нажимал на каждый фиксатор и аккуратно проталкивал.

Устройство печки ауди 80 б3 — В этом видео рассказывается как заменить вентилятор печки на ауди 80 б3. Замена блока перключения света audi 80 b3 pp, mihail Makarin. Если не греет печка Ауди 80 Б3, причиной может быть и то, что «малый.

Также отсоединяем контакты фишки повернув против часовой стрелки. Вытаскиваем щетки и смотрим износ… Рис. Я устройство печки ауди 80 б3 прямо через канал щетки, используя мелкозернистую наждачную бумагу. В результате : Печка как грела, так и греет отлично, кондей холодит.

Мотор печки работает как ему и положено.

Зимой будет жарко, а летом прохладно. Стягиваем устройство печки ауди 80 б3 хомуты и радуемся теплому воздуху в салоне с возможность его полностью перекрыть. Рука вообще не лезет. Пролазит ток -ток правая кисть, пошевелить ей там нереально Нижнюю скобу нащупал, до верхней даж не дотянулся. Попробуем вместе найти способ решения проблемы с обогревом салона автомобиля. Не будем затрагивать возможные неисправности радиатора печки, а коснёмся только неполадок электрической части системы обогрева салона.

Ауди 80 б3 печка

Устройство печки ауди 80 б3 большинстве случаев может возникнуть такая ситуация в работе этого узла:. При возникновении ситуации, которая обозначена устройство печки ауди 80 б3 пунктом вышеперечисленного списка, в первую очередь убеждаются в исправности предохранителя F Он рассчитан на ток 30 ампер.

Схема подключения сконструирована таким образом, что при работе вентилятора на всех скоростях, установлен всего один защитный прибор. Для его проверки можно использовать мультиметр, тестер или омметр, а можно просто заменить предохранитель исправным экземпляром. В таком случае придётся выполнить частичную разборку печки для проверки работоспособности электродвигателя и блока управления его работой. Блок управления представляет собой переключатель числа оборотов электродвигателя, в котором имеется четыре положения.

Для получения максимального числа оборотов электромотор получает питание непосредственно от бортовой сети, без всяких ограничений. Три других положения переключателя подают напряжение через ограничительные резисторы.

Также виновником может стать ограничительный терморезистор, который включён в сеть питания. Заводское изделие рассчитано на рабочую температуру градуса. Известны случаи, когда устанавливали взамен сгоревшего TZD 10A. У него температура несколько меньше, всего градуса, но работоспособность вентилятора обеспечивается. Балластные резисторы выпускаются в едином корпусе, поэтому при отказе одного из них, устанавливают временную проволочную перемычку вместо сгоревшего резистора.

После этого вентилятор в этом положении будет работать устройство печки ауди 80 б3 максимальными оборотами.

Какие радиаторы печки лучше для Audi 80? Behr Hella, AVA, Nissens

					0	0
					0
					0
					0
					0	0
					0	0
					0	0
					0	0
				0		0
				0		0
				0	0

WXQP › Радиатор печки jaspam 3 декабря 2017, 21:39

• Теплоотдача:

Оценка 5.

0

Купил WXQP, так она вся алюминиевая и бочки и соты сделаны интересно. Поставил ее, начала отлично жарить, не зря взял. 

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник MAGNETI MARELLI › Радиатор печки 19DiVeL83 15 августа 2017, 09:31

• Коррозия:
• Теплоотдача:
• Долговечность:

Оценка 3.0

Я прошлой осенью с покупкой машины сразу менял радиатор, поставил magneti marelli, но походу говнецо попалось, сейчас в ноги если пользуешься печкой, то капает.

Снова придется менять. Но зиму отходил нормально и грел тоже не плохо.

Авто: Audi 80 IV (B3)

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Nissens › Радиатор печки vitsik9 5 января 2021, 18:55

Оценка 2.0

Радиатор ставил всем известный nissens, но не оправдал надежды однако.

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник AVA › Радиатор печки Povorotti 27 октября 2017, 14:23
• Теплоотдача:
• Долговечность:

Оценка 2. 0

Прошлым летом прикупил я себе голландской фирмы AVA отопитель салона (радиатор). Скажу честно греет он не очень, тот что стоял до него грел в разы лучше. Поставил я радиатор и все стало хорошо. Лобовое не потеет (нет налета жирного), вроди греет…

Но не проходит и года как у меня начинает опять мутнеть лобовое ииии под ковриком теперь лежит газета, которая впитывает антифриз…Не могу судить, что радиатор данной фирмы плох на 100 %, но меня он огорчил и не порадовал. Боль AVA не беру. 

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Patron › Радиатор печки DenisOOOO 20 ноября 2019, 20:38
• Теплоотдача:
• Долговечность:

Оценка 5.

0

Я себе радиатор печки «ПАТРОН» 3 года назад поставил, реально из-за ограниченного бюджета, греет на 5, полет нормальный )))

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Nissens › Радиатор печки denischeturbok 12 января 2020, 06:27
• Теплоотдача:

Оценка 5.0

Nissens, не плохая альтернатива оригиналу, жарит будь здоров и в цене дешевле.

Авто: Audi 80 IV (B3)

Комментировать

Отзыв полезен?

источник OEM Audi › Радиатор печки evgeniy45ru 11 декабря 2020, 16:11
• Теплоотдача:

Оценка 5. 0

На ауди 80б3 поменял радиатор печки с китая на оригинал, проклеил заслонки печки, поставил термостат оригинальный, в машине по трассе в минус 30 ездил в одной футболке. На холостых печка дула более низкой температурой приповышении оборотов двигателя до 1300 на 2 положении печки обжигало пальцы. Никаких дополнительных помп не ставил, радиатор ничем не закрывал.

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Behr Hella › Радиатор печки Glenesk 22 июля 2020, 22:17
• Долговечность:

Оценка 5.0

Учитывая то что машина с кондеем, и для снятия отопителя его придется разряжать и вытаскивать целый блок с испарителем и радиатором печки то лучше не скупиться и купить Hella Behr. Это будет запиленный оригинал и он будет ходить еще лет двадцать)

Авто: Audi 80 V (B4)

Комментировать

Отзыв полезен?

источник Nissens › Радиатор печки Mihali437 9 февраля 2020, 22:06
• Теплоотдача:

Оценка 4.0

Радиатор купил nissens не знаю как проходит если что отпишусь. Все это дело собрал обратно. Сейчас езжу в салоне тепло ничего ни течёт. 

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

источник TOPRAN › Радиатор печки VeNTuRa26 22 ноября 2019, 16:29
• Долговечность:

Оценка 4. 0

Снял бардачок, заметил на защёлках между двумя частями печки красные пятна, всё точно радиатор дал течь. Какой радиатор стоял я не знал, но думал оригинал или какой-нить behr/hella раз это впервые за 6 лет владения машиной, но нет это был обычный Topran.

Авто: Audi 80 IV (B3)

Комментировать

Отзыв полезен?

источник

Напишите свой отзыв о радиаторах печки

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

У компрессоров кондиционера LUZAR только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У видеорегистраторов Roadline только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У порогов EGR только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У поршневых колец Victor Reinz появился первый отзыв!

У автомобильного держателя PRIME LINE появился первый отзыв!

У автолака MOBIHEL появился первый отзыв!

В рейтинге лучшие тормозные барабаны учавствует уже 5 производителей!

В авторейтинге брызговиков для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

У автомобильного компрессора Калибр только 10 голосов! Рекомендуете?

У стоек стабилизатора KRONER только 15 голосов! Рекомендуете?

У брызговиков Begel только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге масляных фильтров для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие автошампуни учавствует уже 8 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

В авторейтинге предпусковых подогревателей для Toyota Land Cruiser участвует уже 20 производителей!

На JURID написанно уже 25 отзывов.

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

На масла МКПП Eneos написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие автомобильные антенны учавствует уже 6 производителей!

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

Подшипник ступицы MARSHALL

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

Стартер Krauf

У фар Depo уже 500 голосов!

У шин Firestone уже 100 голосов!

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

Моторное масло Wolf

У подушки двигателя Hutchinson уже 100 голосов!

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

Топливный насос Kortex

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

Рычаг MASUMA

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

Термостат PartReview

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Замена радиатора печки Ауди 80 Б4. .. Панель приборов и что на ней находится. Комбинации… Из печки дует холодный воздух. Подборка обсуждений… Плохо греет печка Обозначения на приборной панели… Промывка радиатора печки
• Тормозные колодки
• Моторное масло
• Шины
• Амортизаторы
• Свечи зажигания
• Тормозные диски
• Аккумулятор
• Видеорегистратор
• Набор инструментов
• Шаровая опора
• Стойки стабилизатора
• ШРУС
• Сайлентблоки
• Антифриз
• Помпа
• Магнитола
• Салонный фильтр
• Стойки амортизатора
• Подшипник ступицы
• Подушка двигателя
• Рулевые наконечники
• Присадки в масло
• Радиатор печки
• Термостат
• Высоковольтные провода
• Топливный насос
• Ремень ГРМ
• Герметики
• Глушитель
• Пыльник ШРУС
• Упоры капота
• Стартер
• Автомобильный компрессор
• Поршни
• Жидкость ГУР
• Пламегаситель
• Цилиндр сцепления
• Коммутатор зажигания

ТОП производителей радиаторов печки для Audi 80

Данную запчасть для автомобилей Audi 80 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях радиаторов печки из таких стран как: Германия, Дания, Китай, Италия, Бельгия .

В апреле 2022 года в рейтинге радиаторов печки для Audi 80 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 31 отзыв и 95 голосов.

Какие радиаторы печки выбрать для Audi 80?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Behr Hella. 22% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались радиаторы печки AVA — 18%.

Замыкает тройку фирма Nissens с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге радиаторов печки, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Behr Hella получили 1 место, оценка PR — 86. Учитываются данные из 76 отзывов и 236 голосов.
2. AVA заняли 16 место, с оценкой PR — 57. На основе из 76 отзыв и 192 голоса.
3. Nissens — 5 место, а оценка PR составила 72. Учитываются данные из 59 отзывов и 191 голос.

Другие запчасти для Audi 80

Выяснив, какие радиаторы печки предпочитают ставить владельцы Audi 80, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

• #1 Свечи зажигания BERU — 20% голосов.
• #1 Амортизаторы KYB — 9% голосов.
• #1 Тормозные колодки Remsa — 11% голосов.
• #1 Моторное масло Neste Oil — 7% голосов.
• #1 Шины Kumho — 25% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы Audi 80 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Коммутатор зажигания, и других.

Ауди 80 б4 замена радиатора печки

Завоздушивание системы охлаждения как причина неработоспособности печки Ауди 80. Как выгнать воздух из печки автомобиля. Способы развоздушивания отопителя Ауди 80.

Содержание

В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?

Старый и новый радиаторы Ауди

По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди 100 С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:

1. Утечка охлаждающей жидкости. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 либо же могут быть повреждены патрубки.
2. Из воздуходувов идет холодный воздух, при этом отопитель настроен на тепло.
3. Отопительная система долго разогревается перед тем, как начнет дуть холодным.

Устройство отопителя

Новое поколение Audi 80 в кузове В3 было официально представлено в начале осени 1986 года. В Европе продажи новинки стартовали в 1987 году. Остальные рынки получили обновлённую Audi 80 несколько позже.

В качестве основы для создания автомобиля использовалась платформа В3. Но тут важно заметить, что связь с платформами от Volkswagen B в Audi разорвали. То есть новая тележка В3 для Audi не являлась тем же самым, что платформа от Passat B3.

Кузов В3 пользовался большой популярностью. Во многом за счёт своей аэродинамичности и полной оцинковке, которая позволила заводу давать гарантию уже не на 8 лет, а на 12. С 1991 года начали выпускать следующее поколение в кузове В4. Кардинальных изменений не произошло, но определённые новшества Audi всё же внесла.

Многие владельцы Audi 80 предпочитают самостоятельно ремонтировать и обслуживать свою машину и её системы, включая систему отопления. Но чтобы работать с ней, для начала необходимо изучить устройство и схему.

На автомобилях Audi 80 отопитель устроен предельно просто, вне зависимости от того, какой перед вами кузов. В3 и В4 обладают примерно одинаковой схемой, потому устройство печки Audi 80 считают идентичным.

Это во многом облегчает самостоятельный ремонт и поиск неисправных элементов без посторонней помощи. Audi 80 нельзя считать идеальными машинами в плане самостоятельного обслуживания, поскольку с некоторыми этапами ремонта справиться объективно сложно.


Корпус печки

Хотя такое утверждение никак не относится к отопительной системе немецкого автотранспортного средства. Если говорить об устройстве и схеме печки на Audi 80 Б3 и Б4, то эти машины включают в себя:

• теплообменник, то есть радиатор;
• корпус, состоящий из 2 половин;
• крепёжную скобу;
• плату подключения с резистором;
• заслонки свежего воздуха;
• заслонки температурные;
• электровентилятор;
• воздуховоды;
• трубки и патрубки;
• предохранитель электровентилятора.

Что же касается нарушения работоспособности печки Audi 80, то в большинстве случаев это связано с органами управления, расположенными в салоне, радиатором или электровентилятором.


Отопитель салона

Схема работы

Чтобы в салон Audi 80 В3 или В4 поступал свежий воздух, для этого используется система вентиляции. Воздух обтекает корпус печки, и за счёт наличия специальных заслонок поступает на сопла выхода.

Когда система отопления выставлена в режиме обогрева, то холодный воздух, поступающий из внешней среды, нагревается. Это обеспечивает радиатор системы отопления, прогрев которого происходит за счёт жидкости охлаждения двигателя.

Сам радиатор печки располагается внутри корпуса отопительной системы. Свежий воздух, который протекает через узел, прогревается горячими секциями радиатора, после чего уже в подогретом виде воздух оказывается внутри салона.

В автомобилях Audi 80 в кузовах В3 и В4 обогрев салона регулируется воздушным методом. То есть температуру водитель выставляет исходя из соотношения горячего и холодного воздуха. Для таких задач здесь предусмотрен блок управления с регулятором температурной заслонки.

Важно заметить, что отопитель на Audi 80 предусматривает использование четырёхступенчатого вентилятор системы отопления. Чтобы увеличить или уменьшить мощность обдува, выбирается соответствующий режим функционирования. Чтобы задавать вентилятору ту или иную скорость вращения, используются подключаемые сопротивления. Сами сопротивления можно отыскать внутри платы подключения электровентилятора. Если какое-нибудь из сопротивлений выходит из строя, тогда автовладельцу Audi 80 приходится менять всю плату в комплекте с сопротивлениями.

Это интересно: Самостоятельная замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ 2109 — советы и рекомендации

Каких-то существенных отличий между отопительной системой на Audi 80 в кузове В3 и В4 нет. В случае с кузовом В4, как и при работе отопителя на В3, встречные потоки воздуха проходят через отверстия, расположенные между лобовым стеклом и капотом, после чего с помощью коробки воздухопритока оказываются в салоне.


Радиатор и воздуховод отопителя

Подача воздуха осуществляется естественно и принудительно. Во втором случае в работу вступает электровентилятор. Единственный нюанс, который может отличать В3 от В4, это вероятность наличия у последнего заводского воздушного фильтра. Он позволяет предварительно очищать воздух перед его поступлением в салон.

Когда отопитель включается, специальная заслонка перенаправляет потоки воздуха к радиатору системы отопления, где циркулирует горячий антифриз. Если же печку выключить, тогда воздух будет следовать в салон из воздухозаборников, минуя радиатор отопителя.

Блок управления предусматривает возможность регулировки температуры, интенсивность обдува (разные скорости работы электровентилятора), а также направление потоков воздуха. На регуляторе есть соответствующие символы, которые помогают понять, как направить воздух в ноги, на лобовое стекло или непосредственно в стороны водителя и пассажиров.

Инструкция по замене

Замена радиатора печки Ауди 100 — не особо простая задача, для ее выполнения вам потребуется несколько часов свободного времени и весь необходимый инструментарий. Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и т.д. Чтобы правильно снять печку отопителя, рекомендуем точно соблюдать все действия, указанные в инструкции (автор видео — канал Мастерская ДЮ).

Последовательность выполнения

Итак, как в домашних условиях заменить устройство:

1. Для начала нужно демонтировать сам руль — чтобы сделать это, сначала нужно осторожно снять панель сигнала. Затем необходимо отсоединить провод, который идет к клаксону. Сделав это, выкручиваем гайку, которая фиксирует рулевое колесо, и снимаем его.
2. Сняв руль, нужно выкрутить два самореза и произвести демонтаж верхней крышки управляющего блока подрулевых выключателей.
3. Выполнив эти действия, нужно будет выкрутить два самореза, при помощи которых фиксируется контрольный щиток. Саму приборку после этого можно демонтировать, а затем отключить от нее два штекера.
4. Теперь, при помощи шестигранника, необходимо ослабить винт нижней крышки блока подрулевых выключателей, до него удобнее всего добраться через специальное отверстие. Также нужно отсоединить еще два разъема, а затем произвести демонтаж резиновой заглушки.
5. Сделав это, приступаем к демонтажу центральной консоли. Для этого необходимо извлечь автомагнитолу, а также рычаги управления системой отопления. Демонтируя ручки, будьте аккуратны, поскольку есть вероятность их повреждения. Осторожно потяните ручки на себя, если есть необходимость, то воспользуйтесь отверткой.
   Следует отметить, что под крайними рычажками вы можете увидеть два самореза, вам нужно их выкрутить, после чего вы сможете демонтировать пластиковую накладку. Сделав это, открутите еще несколько болтов, которые фиксируют пепельницу.
6. Далее, вам нужно будет демонтировать полку, расположенную в районе ног водителя, а также вещевой ящик, который находится напротив пассажирского сиденья.
7. Теперь надо отодвинуть пластмассовую накладку под пепельницей, а затем гаечным ключом выкрутить еще два винта, которые фиксируют среднюю часть центральной консоли. На боковых частях консоли также нужно демонтировать декоративные заглушки и выкрутить несколько винтов.
8. Сделав это, следует выкрутить еще одну гайку, которая фиксирует центральную консоль к отопительной системе. Эта гайка расположена со стороны вещевого ящика.
9. Со стороны водителя имеется еще один разъем — его нужно отсоединить, после чего вы сможете демонтировать саму консоль, осторожно потянув ее на себя, при этом ее также следует приподнять. Осталось еще несколько разъемов, всех их нужно отсоединить в ходе демонтажа.
10. Выполнив все эти действия, приступаем к самому главному — в подкапотном пространстве нужно снять трубки с отопительного узла. В области катушки зажигания имеется гайка, которая навернут на винт с большой шайбой. Эту гайку следует выкрутить, а под ней вы сможете увидеть еще одну — ее также надо открутить.
11. Теперь вам надо демонтировать дворник со стороны пассажира. Для этого демонтируйте накладку, которая закрывает фильтрующий элемент, сам фильтр в место с лотком можно демонтировать. Сделав это, выкрутите еще две шпильки, которые фиксируют отопительный узел к кузову автомобиля. Залезьте в салон и оттуда, осторожно покачивая отопитель в разные стороны, потяните его на себя.
    Произведите демонтаж радиаторного узла и замените его на работоспособное устройство. Дальнейшая процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея «Меняем радиатор»

 Загрузка …

Способ № 1

Существует мнение, что для лучших результатов необходимо ставить автомобиль на неровной поверхности с небольшим градиентом (градусов 5 – 10) передней частью вверх. Если рассматривать геометрию моторного отсека, то в таком случае наивысшей точкой контура системы охлаждения будет радиатор. Для данного метода это не годится, поэтому ставим машину передком вниз с тем же уровнем наклона. Тогда в моторном отсеке весь воздух, если он есть, будет скапливаться в патрубке, ведущем к печке – именно это нам и нужно. В дальнейшем наш алгоритм действий следующий:

• запускаем мотор и даём силовому агрегату прогреться до тех пор, пока не включится вентилятор. В этот момент можно точно утверждать, что антифриз циркулирует по максимально большому кругу, что позволит избавиться от большей части воздуха;
• убеждаемся, что крышка расширительного бачка герметична и плотно закручена;
• стравливаем воздух в том месте, где шланг соединяется с входным патрубком печки. Если вы не первый владелец автомобиля, то может оказаться, что предыдущий установил на этот шланг или патрубок краник. Тогда просто открываем его и ждём, пока не польётся ОЖ. Если краник отсутствует, просто отсоединяем шланг, слегка ослабив крепление, и тоже ждём, пока не польётся антифриз.

Может оказаться, что воздух попал в печной радиатор. Тогда необходимо отсоединить и входной, и выходной патрубки и залить в радиатор отопителя антифриз до упора, после чего поставить патрубки на место – в большинстве случаев такая операция помогает.

Выбираем подходящее чистящее средство

Учитывая, что отопители изготавливают из меди и алюминия, необходимо точно знать, чем можно промыть радиатор печки из указанных средств, а чем нельзя. Дело в том, что алюминий очень быстро вступает в реакцию со щелочью и мгновенно окисляется, поэтому для чистки изделий из него щелочные средства лучше не использовать.

Но тогда чем промыть алюминиевый радиатор печки, чтобы не навредить? Только кислотными растворами или молочной сывороткой. Последняя, кстати, наименее агрессивна, хотя и требует больше времени для растворения накипи. Но в нашем случае уж лучше потратить немного больше времени, и быть уверенным, что отопитель еще нам послужит, чем промыть радиатор печки авто быстро, используя средства, которые могут привести к его выходу из строя. Для меди, наоборот, больше подойдут средства, содержащие щелочь.

Видео «Ремонт и восстановление радиаторного устройства Ауди 100»

Подробнее о том, как произвести ремонт и восстановление радиаторного узла в гаражных условиях, вы сможете узнать из видео (автор — канал Kostas-TV).

Операции, проводимые в моторном отсеке

1. Правый дворник я не снимал
2. Поворачиваем монеткой 3 замка большой черной пластиковой накладки, и приподнимаем ее. Если будет мешаться, можно снять ее и дворник
3. Вынимаем салонный фильтр, если есть
4. Отдаем две гайки, крепящие корыто фильтра к коробу печки. Отщелкиваем ленточные зажимы и вынимаем короб (не потеряв прокладку)
5. Откручиваем 2 шпильки, крепящие корпус печки к кузову
6. В районе катушки зажигания есть 2 гайки с большими шайбами — одна вверху вторая на 15 см ниже — отдаем их
7. Антифриз не сливал, просто снял 2 патрубка с радиатора печки со стороны моторного отсека

Мой аккаунт

Если поролон на большой еще цеплялся за жизнь, то на малой он рассыпался полностью. Куски бывалой роскоши забили канал к радиатору. Всё чистим и моем, а на заслонки клеим резину и крепим её на хомуты. Поролон с малой заслонки Вырезаем кусок по форме заслонки Два хомута крепим таким образом, чтобы их замки не мешали заслонке плотно закрываться.

Стягиваем все хомуты и радуемся теплому воздуху в салоне с возможность его полностью перекрыть. Рука вообще не лезет. Пролазит ток -ток правая кисть, пошевелить ей там нереально Нижнюю скобу нащупал, до верхней даж не дотянулся.

Все, пипец, торпеду снимать? Или идеи есть какии?

Сегодня прочитав вашу запись я пошел в гараж к своей машине делать заслонки.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0 С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Что делают в таком случае

Попробуем вместе найти способ решения проблемы с обогревом салона автомобиля. Не будем затрагивать возможные неисправности радиатора печки, а коснёмся только неполадок электрической части системы обогрева салона. В большинстве случаев может возникнуть такая ситуация в работе этого узла:

1. Вентилятор отказался работать на всех скоростях;
2. Частичные проблемы в работоспособности. Под этим следует понимать отказ работать на одной или нескольких скоростях.

При возникновении ситуации, которая обозначена первым пунктом вышеперечисленного списка, в первую очередь убеждаются в исправности предохранителя F17. Он рассчитан на ток 30 ампер. Схема подключения сконструирована таким образом, что при работе вентилятора на всех скоростях, установлен всего один защитный прибор. Для его проверки можно использовать мультиметр, тестер или омметр, а можно просто заменить предохранитель исправным экземпляром.

Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и 100

Опубликовано: 17.05. 2022Рубрика: Авто АудиАвтор: Андрей

 

Чтобы система отопления автомобиля работала в штатном режиме, необходимо поддерживать рабочее состояние всех ее узлов и механизмов. Одним из них является радиаторное устройство. Если этот элемент выйдет из строя, водитель узнает об этом при первом включении отопителя. Как заменить радиатор на печке Ауди 80 и в каких случаях это необходимо — читайте в этой статье.

Содержание

1. В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?
2. Инструкция по замене
3. Последовательность выполнения
4. Фотогалерея «Меняем радиатор»
5. Видео «Ремонт и восстановление радиаторного устройства Ауди 100»

В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?

Старый и новый радиаторы Audi

По каким признакам можно определить, что радиатор на Audi 80 B3, B4, Audi 100 C4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:

1. Утечка хладагента. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 или повредиться патрубки.
2. Прохладный воздух выдувается из вентиляторов, а нагреватель настроен на обогрев.
3. Система отопления долго нагревается, прежде чем начнет остывать.

Инструкция по замене

Замена радиатора на печке Ауди 100 не очень простая задача, для ее выполнения потребуется несколько часов свободного времени и все необходимые инструменты. Что касается последнего, то вам потребуется подготовить стандартные слесарные инструменты, включая ключи, пассатижи, отвертки и т д).

Последовательность выполнения

Итак, как заменить устройство в домашних условиях:

1. Сначала необходимо разобрать руль; для этого нужно сначала аккуратно снять сигнальную панель. Далее нужно отсоединить провод, который идет к динамику. Как только это будет сделано, откручиваем гайку, фиксирующую руль, и снимаем его.
2. Сняв руль, нужно открутить два самореза и снять верхнюю крышку блока управления подрулевыми переключателями.
3. После выполнения этих действий вам нужно будет открутить два винта, которыми крепится панель управления. После этого приборку можно разобрать, а затем отсоединить два штекера.
4. Теперь при помощи шестигранника необходимо ослабить винт нижней крышки блока подрулевых переключателей, доступ к нему удобнее осуществлять через специальное отверстие. Также нужно отсоединить еще два разъема и затем снять резиновую заглушку.
5. Как только это будет сделано, приступаем к разборке центральной консоли. Для этого снимаем автомагнитолу, а также рычаги управления системой отопления. При разборке ручек будьте осторожны, так как есть вероятность их повреждения. Аккуратно потяните ручки на себя, при необходимости используйте отвертку.
   Следует отметить, что под крайними рычагами можно увидеть два самореза, их нужно открутить, после чего можно разобрать пластиковую крышку. Сделав это, откручиваем еще несколько болтов, фиксирующих пепельницу.
6. Далее потребуется демонтировать полку, расположенную в районе ног водителя, а также бардачок, который находится перед пассажирским сиденьем.
7. Теперь нужно отодвинуть пластиковую накладку под пепельницей, а затем ключом открутить еще два винта, которые крепят среднюю часть центральной консоли. По бокам консоли также нужно разобрать декоративные заглушки и открутить несколько винтов.
8. Сделав это, нужно открутить еще одну гайку крепления центральной консоли к системе отопления. Эта гайка расположена сбоку перчаточного ящика.
9. Со стороны водителя есть еще один разъем — его нужно отсоединить, после чего можно разобрать консоль, аккуратно потянув ее на себя, при этом также приподняв себя вверх. Остались еще какие-то разъемы, их все нужно отсоединить при разборке.
10. После выполнения всех этих действий переходим к самому главному – в моторном отсеке нужно снять патрубки с блока отопления. В районе катушки зажигания есть гайка, которая навинчивается на болт с большой шайбой. Эту гайку нужно открутить, а под ней можно увидеть еще одну; тоже надо открутить.
11. Теперь нужно снять дворник со стороны пассажира. Для этого демонтируйте облицовку, закрывающую фильтрующий элемент, сам фильтр можно демонтировать на месте с помощью поддона. Сделав это, откручиваем еще два болта, которыми блок отопителя крепится к кузову автомобиля. Заберитесь в кабину и оттуда, плавно покачивая обогреватель в разные стороны, потяните его на себя.
    Разберите радиатор в сборе и замените его на работающее устройство. Процедура дополнительного монтажа выполняется в обратном порядке.

Фотогалерея «Меняем радиатор»

1. Отсоедините контакты и снимите маховик. 2. Снимите регуляторы с системы отопления. 3. Выньте консоль, открутив все гайки и болты.  Зарядка…

Видео «Ремонт и восстановление радиаторного устройства Ауди 100»

Подробнее о том, как отремонтировать и восстановить узел радиатора в гаражных условиях, вы можете узнать из видео (автор — канал Костас-ТВ).

0 1 просмотров

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Ремонт печки, замена радиатора печки, ремонт вентилятора печки в Кишинёве, Молдове

Невозможность нагреть салон из-за неисправностей автомобильной печки, это всегда неприятно особенно в холодный период года, сейчас зима и без печки не обойтись для комфортной езды. Автосервис Автошина autoshina.md поможет найти проблему с печкой и решить её Автосервис предлагает вам услугу Ремонта печки https://autoshina.md/remont-pechki/ Со всем списком услуг по автосервису можно ознакомиться на странице https://autoshina.md/avtoservis/ ВНИМАНИЕ! Звоните, на сообщения не отвечаем. Автомобили с которыми работаем: Alfa Romeo Audi, Dacia, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada, ВАЗ, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, Aurus, Lada (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen, Daewoo, Genesis, Hyundai, Kia, SsangYong, Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, DS, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Volvo, ZAZ, Brilliance, BYD, Changan, Chery, CheryExeed, DongFeng, FAW, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan, Luxgen, Zotye ремонт печки, замена радиатора печки, замена радиатора печки калина, замена радиатора печки ланос, ремонт вентилятора печки, ремонт моторчика печки, замена печки радиатора, замена радиатора печки пассат б5, замена радиатора печки 2114, замена радиатора печки ланос цена, замена радиатора печки цена, замена радиатора печки ауди 80 б3, ремонт радиатора печки, замена радиатора печки лансер 9, замена радиатора отопителя, стоимость замены радиатора печки, ремонт заслонки печки шевроле круз, ремонт печек, ремонт переключателя печки спринтер, ремонт сервопривода печки тойота, ремонт автомобильных печек, замена печки пассат б3, замена радиатора печки поло седан, замена радиатора печки 2107, замена радиатора печки опель вектра а, ремонт печки шевроле круз, ремонт резистора печки, замена печки пассат б5, лада калина замена радиатора печки, замена радиатора печки гольф 2, замена радиатора печки ауди 80 б4, замена радиатора отопителя калина, замена печки гольф 3, ремонт заслонки печки лада гранта, ремонт реостата печки, замена моторчика, замена вентилятора печки, замена печки калина 1, ремонт заслонок печки пассат б4, замена моторчика печки бмв е39, замена радиатора печки пассат б4, замена радиатора печки форд транзит 1997, ремонт клапанов печки е39, ремонт блока управления печкой вито 638, ремонт печки лансер 9, ремонт мотора печки, замена радиатора печки фиат добло, гольф 3 замена радиатора печки, гольф 4 замена радиатора печки, замена переключателя печки таврия, замена радиатора печки 2115, замена радиатора печки бмв е39, ремонт печки пассат б3, замена щеток вентилятора печки шкода октавия а5, замена печки ауди 80 б3, замена радиатора печки камри 30, замена вентилятора печки бмв е39, замена печки гольф 4, ремонт заслонок печки гольф 2, замена щеток вентилятора печки, ремонт вентилятора печки опель вектра с, замена радиатора печки ауди 80, заслонки печки шевроле круз, замена тросиков печки ланос, замена радиатора печки пежо партнер, ремонт регулятора печки пассат б3, ремонт заслонки печки ланос, замена радиатора печки поло седан драйв2, замена радиатора печки шкода октавия а7, ремонт моторчика печки мерседес 124, замена радиатора печки гольф 5, ауди 80 замена радиатора печки, ремонт автомобильной печки, замена печки ауди 100 с4, замена радиатора печки форд фокус 1, ремонт сервопривода печки, замена печки пассат б6, замена радиатора печки опель омега а, ремонт вентилятора печки шкода октавия тур, замена моторчика печки мазда 3 drive2, ремонт заслонки печки пассат б5, ремонт печки в машине цена, замена печки ауди 80 б4, ремонт клапанов печки е34, ремонт заслонок печки, ремонт печки мерседес 124, замена радиатора печки меган 2, замена резистора печки ниссан икс трейл т30, ремонт печки ауди 80 б3, замена печки гольф 2, фиат добло замена радиатора печки, заслонка печки пежо 407, ремонт заслонки печки honda civic 5d, замена радиатора печки хонда срв 3, замена радиатора печки opel astra g, замена радиатора печки форд сиерра, замена радиатора печки аккорд 7, замена радиатора печки киа сид, замена ежа бмв е46, ремонт заслонки отопителя мерседес мл 163, заслонки печки ситроен с5, ремонт печки в автомобиле, ремонт регулятора печки мерседес w202, замена радиатора печки пежо боксер 3, ремонт печки гольф 2, замена вентилятора печки меган 2, замена радиатора печки гольф 6, замена вентилятора печки таврия, ремонт вентилятора печки шкода фабия 2, замена щеток моторчика печки, ремонт заслонки печки ситроен с4, замена щеток вентилятора печки шкода октавия а7, ремонт заслонок печки пассат б3, замена радиатора печки рав 4 первого поколения, замена радиатора печки ситроен берлинго, замена печки мерседес 124, пайка радиатора печки, замена радиатора печки киа сид 2008, замена щеток вентилятора печки пассат б5, замена моторчика печки бмв х5 е53, замена радиатора печки фиат дукато 244, ремонт заслонки печки гольф 4, замена вентилятора печки шкода октавия а5, замена радиатора печки е36, замена радиатора печки форд фьюжн, ремонт печки гольф 3, замена крана печки таврия, замена тросиков печки т5, ремонт регулятора печки мерседес w210, замена печки форд транзит, замена радиатора печки бмв е34 с кондиционером, замена радиатора печки сеат кордоба, замена радиатора печки форд транзит 2011 года, замена радиатора печки тойота камри 30, пежо 307 замена радиатора печки, ремонт регулятора оборотов печки туарег, замена мотора печки форд транзит 2009, опель зафира замена радиатора печки, ремонт моторчика печки тойота, замена радиатора печки прадо 150, замена радиатора печки кенго 1. 9 дизель, ремонт вентилятора печки пежо 307, ремонт заслонки печки шаран, ауди 80 б3 замена радиатора печки, ремонт ежа бмв е39, ремонт печки радиатора, замена радиатора печки ланос 1.5 с кондиционером, замена радиатора печки на volkswagen jetta 6, замена щеток вентилятора печки шкода октавия тур, замена радиатора печки пассат б6 цена, замена печки опель вектра а, замена радиатора печки крайслер вояджер, ремонт заслонок печки ауди 100 с4, замена радиатора печки форд фиеста, ремонт радиаторов печки, ремонт печки ниссан х трейл т31, замена печки пассат б4, замена радиатора печки opel astra h, замена мотора печки, ремонт печки пассат б6, замена ежа е39, замена крана печки, nissan note замена вентилятора печки, ремонт заслонки печки гольф 3, ремонт печки ниссан х трейл т30, замена вентилятора печки renault kangoo 2, ремонт резистора печки пежо 406, ремонт вентилятора печки опель вектра а, ремонт заслонки печки пежо 307, замена радиатора печки audi 80, замена радиатора печки ситроен с5, замена радиатора печки шевроле реззо, замена радиатора печки санта фе 1, гольф 2 замена радиатора печки, замена печки шкода фабия 2, ремонт заслонки пежо 407, моторчик печки ниссан кашкай j11 замена, печка ремонт, ремонт заслонки печки шкода октавия тур, ремонт моторчика печки гольф 4, замена вентилятора печки е39, ремонт вентилятора печки форд транзит, замена моторчика печки шкода октавия а5, ремонт заслонки печки форд фокус 1, замена радиатора печки стоимость, ремонт печки шкода фабия, ауди 80 б4 замена радиатора печки, замена радиатора печки тойота авенсис версо

Service

• org/PropertyValue»> Autoturisme
• Microbuze
• Motocultoare

Reparații

• Aparate de aer condiționat

Preț:

• negociabil

Regiunea:

Moldova

, Chișinău mun.

Contacte:

• +373 60 966669

trimisă

Dezactivează publicitatea

Замена радиатора печки Volkswagen Passat B4 (3A)

FAQ VW Audi Skoda Seat

Информация применима для ремонта автомобилей:

Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994

Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 — 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 — 1997

Основным признаком текущего радиатора печки является легкое, а порой и сильное, запотевание ветрового (лобового) стекла. При сильных течах, все стекла авто затягивает маслянистой дымкой. Однако прежде чем приступать к замене, надо многократно все обдумать и однозначно определиться с неисправностью радиатора печки. Важно не ошибиться т.к. работа, по замене, радиатора печки, очень трудоемкая. Работа хлопотная, длительная, требует большого внимания, аккуратности и терпения.
На данной модели радиатор печи стоит в кожухе и небольшая течь ещё не значит антифриз над и под, паласами напольного покрытия. Крана печки здесь нет вовсе.
Если не повезло, и лопнула, верхняя входящая или выходящая трубки и антифриз полился на или под покрытие пола авто — это Беда. Снимать, желательно, еще и паласы и щумоизоляцию. Все надо выстирать, высушить и промыть полы салона авто.

Резиновые патрубки, надетые на концы трубок печки хорошо видны под капотом, на стенке салона и моторного отсека, четко посередине их 2, правая вход, левая выход.

Фото 0


Здесь резиновые патрубки радиатора печки уже сняты.

Фото 0а


На этом авто, замену радиатора печки можно выполнить только после полного снятия панели приборов, в просторечие «торпеды». Другого выхода нет, комбинировать бесполезно. Придется открутить много винтов, саморезов и демонтировать множество узлов и декоративных элементов. Руль, Подрулевые выключатели, Комбинацию приборов, Магнитолу, AIRBAGи и многое другое, придется демонтировать, другого выхода нет.
Лучше приступать к данному делу с толковым помощником или самому быть готовым морально и физически. Времени потребуется много. Не надо забывать, что задача не только все демонтировать, но и все правильно установить и закрепить на место, чтобы многочисленный, разнообразный крепеж занял свое штатное место.

1 раз. Потекла печка. Причиной, могла явиться неисправная крышка расширительного бачка и заклинивший, в закрытом положении термостат, их заменили на сервисе, до замены печки. Не открывшийся термостат стал причиной чрезмерного давления в системе охлаждения, которое не сбросила, неисправная крышка расширительного бачка, что и привело к черезмерному давлению и разгерметизации радиатора отопителя.
В первый раз, очень повезло, печка разгерметизировалась по верхнему шву. Радиатор печки, установленный в закрытом корпусе, тек и антифриз, испарялся на стекла (образуя запотевание и маслянистый нелет). Но, антифриз, не потек на, и под паласы, пола салона.

Это, «родной», заводской, радиатор печки- VALEO, со значком Ауди-Ф.Ваген.
Фото 0 б (родная)


Поднятие ковров показало, полы сухие. Снятие и мойка-сушка напольного покрытия и неминуемый демонтаж передних и задних кресел не потребовался.
Купил печку=890р. (Китай). Пройдя все этапы снятия и установки торпеды, заменил радиатор печки. Все, работало хорошо. Но недолго.

2 раз. Все гораздо хуже. Лопнул пластик патрубка (входящего). Естественно выяснилось это только после снятия и внимательного осмотра печки. Если внимательно присмотреться, на фото, видны многочисленные трещины.

Фото 0 в (китай)


Весь просочившийся антифриз, по внутренней поверхности, стенки, салона и моторного отсека, и по корпусу самого отопителя салона, потек под паласы и шумо-ляцию полов. Антифриз, протек до задних ковриков ковриков, и там скопился. Все паласы хлюпали.
Радиатор отопителя салона, необходимо, преобретать, только надежного-проверенного производителя.
Описание работ, при этом варианте, течи радиатора отопителя салона, более полно раскроет все этапы, необходимых работ.
Очень важно определиться есть ли антифриз под паласами и готовы ли вы к снятию паласов и покрытия полов для дальнейшей стирки и сушки (важно располагать условиями для стирки и сушки). Если нет, то думайте, как высушить ковры и пространство под ними (само не высохнет).

Существует, и успешно применяем, многими автовладельцами еще один не хитрый способ сбора влаги с полов и паласов. Это толстый слой газет, бумаги (которая хорошо впитывает влагу). Поместив несколько листов газеты на палас и под него, хорошо расстелив газету по мокрой плоскости, на некоторое время (зависит от количества содержания влаги), затем заменяется мокрый слой газет (бумаги) на сухие слои. Таким способом. можно собрать огромное кол-во влаги (антифриза).
Если способ удаления влаги газетами не приемлем, и принято решение снять палас и напольное покрытие, для дальнейшей стирки и сушки (приветствую), придется потрудиться.

Полностью убедившись, что радиатор отопителя(печки) салона течет и необходима его замена, понадобится:
Необходимо:
А) Купить антифриз 3л.+Дист. вода 3л.=6л. Это если будем менять всю охл. жидкость
Б) Купить радиат. печки. Какой и Цена — решать вам.

Отключить «+» клемму от АКБ.

Пункты с 1 по 5, описания работ необходимых для снятия паласов и покрытия полов. Если полы сухие и снимаем только торпеду, переходим сразу к пункту № 6.

1.ПЕРЕДНИЕ КРЕСЛА. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.

Передние кресла данного авто крепятся на трёх салазках скользящим по трем направляющим полозам.

1 А) Сдвигаем левое и правое кресло до упора вперед. Получаем доступ к декоративным накладкам внутренних и наружных полозов кресел.

Фото 1а


1 Б) Аккуратно снимаем декор. накладки (описать невозможно). На фото отмечены красным.

Фото 1б


1 В) Сдвигаем оба передних кресла назад, чтобы получить доступ к стопорному клину (иногда бывает болт и гайка). Легко сдавив клин (или раскрутив болт и гайку) удаляем их.

Фото 1в


1 Г) Подняв рукоять продольного перемещения кресел, легко выталкиваем кресла (их салазки) из полозов.

1 Д) Удаляем передние кресла из салона.

2. ЗАДНИЕ КРЕСЛА (Пассат Вариант). Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.

2 А) Подняв оба сидения задних кресел, торцевым шестигранным ключом откручиваем болты крепления к кузову.

Фото 2


2Б) Удаляем сидения из салона.

3. Ремни безопасности. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.

Подцепив отверткой снять пластик. заглушку с граней болта, ключом на №17 открутить болты, на левом и правом пороге.

Фото 3


4. НАКЛАДКИ ПОРОГОВ. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.

Накладки порогов снимаются без применения инструмента. Кончики пальцев засунуть под нижний край накладки (у паласа) и чуть оттянуть от порога, а ладонями резко надавить на верхнюю плоскость накладки. Слышен щелчок, так по всей длине накладки порога. Демонтировав накладки левого и правого порога удаляем их из салона.

5. Рычаг открывания капота. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.

Открутить два самореза крепления рычага открывания капота (капот открыт). Затем, не сложно, отсоединить трос от рычага. Рычаг удалить.

Фото 5


Фото 5а


6. Левый «бардачок». Открутить 4 винта крепления левого «бардачка» или «надколенная перегородка левая». Снять ее, с ней снимется еще плоская пластиковая панель в поролоне. Удалить их.

Фото 6


7. Правый « бардачок». Открутить 4 винта крепления правого «бардачка» или перчаточного ящика. Удалить бардачок, не забывая отключить разъем подсветки (если есть).

Фото 7


8. Левая и Правая Щечки. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Желательно при снятии напольного покрытия. Открутить по одному саморезу на левой (где была установлена ручка открывания капота) и правой щечке, Вообще они называются – «нижняя накладка передней стойки и дверного проема».

Фото 8


Аккуратно, не калеча, щечки-накладки (каждая закреплена еще на одной пружинной скобе, вставленной в кузов) снимаем их. Щечки- накладки удаляем и в сторону.

Фото 8а


9. Центральная консоль. Задняя и передняя часть. Внимание — Вариантов исполнения и крепления Центральной консоли несколько, описываю только мой авто.

Фото 9


9 А) Рычаг стояночного тормоза. Поднять рычаг стояночного (ручного) тормоза вверх (поставить авто на ручник). Снять (потянув вперед) с рычага стояночного (ручного) тормоза рукоять. Затем стянуть (потянув вперед) декоративный пластиковый кожух.

Фото 9а.


9 Б) Пепельница задняя. Вынуть пепельницу для задних пассажиров, открутить два винта под ней.

Фото 9б.



9 В) Задняя часть центральной консоли. Осторожно — не повредив патрон с лампой подсветки пепельницы (если есть), предварительно открутив два винта под снятой пепельницей. Снять (потянув к заднему креслу) заднюю часть центральной консоли.

Фото 9в


9 Г) Рукоять КПП. Открутить (против часовой стрелки) рукоять перекл. Передач (мех. КПП.)

9 Д) Декор рукояти КПП. Аккуратно подцепив плоской отверткой, снять декор. обрамление рукояти переключения передач.

Фото 9д


9 Е) Пластиковые гайки передней консоли. Под декоративной накладкой рычага перекл. Передач хорошо видны две пластиковые гайки. Открутить их (головка на 10), две пластиковые гайки, они крепят переднюю часть центральной консоли.

Фото 9е


9 Ж) Саморезы передней консоли. Открутить 1 саморез слева

Фото 9ж


и 1справа центр. консоли.

Фото 9жж


Потянув переднюю консоль назад, получить доступ к разъемам прикуривателя и подсветки консоли (если есть, отключить и этот разъем). Снять центральную консоль.

10. Центральные опоры торпеды. Сняв переднюю, часть центральной консоли, получаем доступ к центральным опорам торпеды. Открутив (ключ № 8) по 3 болта на каждой стойке(1- сверху, 2- снизу) откладываем крепеж и сами стойки, в сторону.

Фото 10


11. Работа под педалями. Необходимо обеспечить хорошее освещение.
Задача открутить декоративные пластиковые гайки и ограничитель хода педали газа.

Фото 11


11 А) Если надо снять и паласы, и торпеду открутить все 5 точек крепления.
Если надо снять только торпеду, открутить 2 и 3 точки крепления.

Фото 11а


11 Б) открутив, аккуратно потянуть и снять декоративную защиту промежуточного вала. Обязательно выполнить этот пункт, прежде чем перейти к следующему.

Фото 11б


11В) Над педалями газа и тормоза закреплена пластиковая защитная панель, обклеенная поролоном, состоящая из двух разъемных частей. Расположена она неудобно, закреплена хитро. Сначала необходимо открутить три самореза и снять, потянув на себя, затем опустив вниз первую часть панели.

Фото 11 в


Затем, давя отверткой, на стопорный язычок потянуть на себя вторую часть пласт. панели.
Внимание: при обратной сборке обязательно, сначала установить эту панель и только затем крепить декоративную защиту промежуточного вала с универсальными шарнирами, описанную в пункте 11б.

Вышеописанные элементы салона после демонтажа.

Фото 11 вв


Существует еще точка крепления паласа, над ногами пассажира, которую необходимо демонтировать, этот пластиковый пистон сидит крепко, просто надо его грамотно потянуть на себя, он выйдет.

Фото 11 ввв


12. Руль и, под ним, комбинированный переключатель рулевой колонки.

Ключ зажигания обязательно должен быть вынут, а руль повернут до щелчка противоугонного положения.

12 А) Открутив шестигранным торцевым ключом сзади руля два болта крепления подушки безопасности (AIRBAG), чуть приподнимаем подушку и, отключив разъем (он просто вытаскивается), снимаем её.

Фото 12а


12 Б) Открутив снизу крестовой отверткой, два самореза и опустив серворуль вниз, разъединив две половинки и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

Фото 12 б


12 В) Сняв красную пластиковую пластину с надписями (на фото отмечена — красным) и аккуратно отогнув плоский провод с разъемом подушки безопасности (синим), головкой на 24 откручиваем центральную гайку (желтым) крепления руля.

Фото 12 в


12 Г) Прежде чем снимать руль поставить метку на руле относительно, какой либо ориентира, это облегчит точную установку руля на свое место.

12 Д) Обязательно отключив разъем плоского провода(AIRBAG) идущего снизу руля, по рулевой колонке. Это фото снизу, слева руля.

Фото 12 д


Только после этого снимаем руль.

12 Е) Отсоединив 4 разъема (два слева и два справа) от комбинированного переключателя, который стоит сразу за рулем
Фото 12е


и, открутив три винта его крепления, снимаем этот узел.

Фото 12 ее


13.Панель приборов «торпеда». Начинаем разбирать.

13А) Аккуратно, поддев отверткой, снимаем все верхние сопла подачи воздуха, расположенные на «торпеде». Их 4 штуки, 2 шт. в центре, 1 слева и 1 справа.
Фото 13 а


13 Б) Сдвинув вправо, подпружиненный крепеж, комбинации включения и регулировки внешнего освещения и внутренней подсветки, вынимаем этот узел, потянув на себя.

Фото 13 б


13 В) Отключив два разъема, узел в сторону.

Фото 13 в


13Г) Снимаем декоративную панель, закрывающую диагностический разъем.

Фото 13 г


13Д) Снимаем магнитолу, не забыв отключить разъемы, (на заводе устанавливается несколько моделей магнитол).
Снимаем все выключатели и контрольные лампы, расположенные под магнитолой (отключив разъемы).
Подцепив отверткой, снимаем декор. накладку панели ручек управления отопления и вентиляции.

Фото 13 д


13 Е) Открутив, крестовой отверткой, 6 винтов крепления, снимаем «центральную накладку» торпеды, над рулевой колонкой, а за ней декоративное обрамление спидометра — «комбинации приборов».

Фото 13 е


13 Ж) Открутив, еще 4 крестовых винта, вокруг ручек панели управления отопления- вентиляции

Фото 13 ж


и 2 снизу этой панели. Правый- 1, из винтов виден хорошо, а левый-2 винт скрыт за разъемом подсветки пепельницы (аккуратно отогнув провод этого разъема, открутить левый винт, затем очень осторожно снять хрупкую — оргстекло, подсветку пепельницы и отключив от неё разъём, удалить. Затем снять «центральную накладку», над центральной консолью.

Фото 13 жж


13 з) Внимательно осмотрев, весь ли крепеж откручен. Не торопясь, вынимаем плотно сидящую в воздуховоде накладку крайнего левого сопла.

Фото 13з


Далее. Откручиваем винт (красный) и поддев отверткой два усика (синие), снимаем накладку крайнего правого сопла.

Фото 13 зз


13 И) Открутим, слева и справа, спидометра = «комбинации приборов», 2 крестовых винта. Помощник, под капотом, осторожно тащит трос спидометра (трос подпружинен и выходит на 3-3,5см) на себя, а вы, из салона, осторожно потянув сначала верх спидометра «комбинации приборов», а затем и низ, вытаскиваете этот узел. Отсоединив разъем, сзади этого узла, снимаете его.

Фото 13и


13 ИИ) ВНИМАНИЕ. Если торпеда снимается впервые, необходимо сверлом и дрелью удалить заклепку, место отмечено сине-красным цветом. Затем, отогнув пластик, вывести жгуты проводов из захвата, опустив вниз.

Фото 13 ии


13 К) Над правым бардачком, ранее нами снятым, заглянув снизу, под торпеду, по середине подушки безопасности переднего пассажира, необходимо найти и разъединить разъем (синего цвета). Это разъем, ранее упомянутой подушки безопасности, которую мы снимем вместе с «торпедой». На фото место разъема отмечено красной стрелкой, а точками провод этого разъема.

Фото 13к


13 Л) Не забывая, что слева и справа, по краям торпеды установлено по одному динамику магнитолы, каждый динамик имеет по два разъема подключения, их необходимо отключить, всего 4 разъема. Заглянув под « торпеду», по левому и правому краю, их желательно искать с подсветкой, над воздуховодами.

13 М) Пришло время открутить, головкой на 8, предварит. сняв декоративные пластиковые накладки, по два болтика по бокам «торпеды». Всего 4шт., два слева и два справа.

Фото 13м


13 Н) Внимание, очень важно не забыть отстегнуть (потянув левую — влево, правую — вправо) 2 хитрые клипсы и открутить малозаметный 1 саморез крепления, снизу центрального воздуховода. Это необходимо, для облегчения снятия и последующей установки «торпеды». Центральный воздуховод снимаем одновременно с торпедой, не забывая отсоединить от него 2 толстых патрубка, левого и правого сопла.

Фото 13н


13 О) Аккуратно, желательно с помощником, взявшись за торпеду по краям и потянув ее от лобового стекла, снимаем эту крайне габаритную конструкцию. Результат.

Фото 13о


Торпеда снята, теперь необходимо, демонтировать сам корпус воздухораспределителя, внутри которого, и расположен радиатор печки.

14. Демонтаж корпуса воздухораспределителя. Работа под торпедой.

14А) Необходимо, сняв хомуты, отсоединить два резиновых патрубка от пластиковых трубок радиатора печки

Фото14а


Результат на след. фото. Открытые отверстия трубок радиатора печки лучше сразу заткнуть плотно скрученными пробками из тряпки. Чтобы, при снятии корпуса воздухораспределителя, избежать пролития антифриза в салоне автомобиля.

Фото 14аа


14Б) Далее, откручиваем 2 точки крепления (всего точек крепления 4шт.) корпуса воздухораспределителя к кузову авто. Это две гайки, под ключ № 10. Верхняя из гаек расположена в легкодоступном месте и хорошо видна на фото, а вот нижняя, доставит определенные хлопоты, как в её нахождении, так и откручивании. Нижняя гайка расположена строго, по вертикали вниз, от верхней гайки. Для её обнаружения необходимо отогнуть вверх, плотный алюминий малого кожуха теплозащиты, затем на ощупь найти и оторвать «пятачок» от полотна основной теплозащиты перегородки моторного отсека и салона. Вот там и расположена вторая гайка на 10. Открутить её сложно, лучше использовать головку и гибкий вороток. Обе гайки под собой имеют шайбы, которые аккуратно надо снять, чтобы исключить их потерю. При обратном монтаже, после замены радиатора печки, нижнюю гайку удобно закручивать намагниченной головкой или прилепить гайку к головке на пластилине. Описать сложно, вот фото.

Фото 14б


14В) Для откручивания, двух других, точек крепления корпуса воздухораспределителя необходимо снять защитный кожух фильтра тонкой очистки воздуха салона.

Фото 14в


Под ним мы обнаружим сам фильтр тонкой очистки воздуха салона.

Фото 14вв


14Г) Фильтр необходимо снять, осторожно потянув вверх. Вот результат.
Фото 14г


14Д) Далее аккуратно, отстегнуть две пластиковые клипсы, под болтами, с головкой на № 13.

Фото 14д


14Е) Корпус, где стоял фильтр тонкой очистки воздуха, приподнять вверх и снять.

14Ж) Открутить, головкой на 13, последние две точки крепления корпуса воздухораспределителя.

Фото 14ж


15. Демонтаж корпуса воздухораспределителя. Работа в салоне.

15А) Отсоединяем разъем от «электромотора печки» и вынимаем уложенный провод с мест крепления.

Фото 15а ……


15Б) Из салона, подхватив корпус воздухораспределителя, осторожно ничего не повреждая потянуть его на себя. Убедившись, что ничего, не мешает полному удалению корпуса воздухораспределителя из автомобиля, вынимаем корпус. Результат.

Фото 15б


16. Вынимаем радиатор печки из корпуса воздухораспределителя

16А) Осторожно, не ломая пластиковых защелок, извлекаем радиатор печи из корпуса.
Фото 16а


16Б) Вот он, потекший китайский радиатор печки. Треснул пластик входящего патрубка.

Фото 16 б


17. Устанавливаем новый радиатор печки.

Был куплен радиатор печки фирмы BEHR, на сколько он хорош, покажет время.

17А) Берем новый радиатор и приклеиваем к нему самоклеющийся поролон, который прилагается к печке.

Фото 17а


17Б) Устанавливаем (опускаем, заталкиваем), новый радиатор печки на штатное место. Радиатор входит плотно, поролон новый. Необходимо добиться полной посадки радиатора, чтобы защелкнуть боковые фиксаторы.

Фото 17б


18.Конечный результат.
Текущий радиатор печки заменен на новый. Можно приступать к монтажу всех узлов на свои места.

Фото 18


После тщательной стирки и сушки напольного покрытия, удаления из салона и патрубков пыли и грязи, можно приступать к монтажу всех узлов на свои места.

Не лишним будет, разобрав торпеду (сняв динамики и подушку безопасности) промыть торпеду губкой с порошком.

Удачи! До новых встреч.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: murz88

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Audi:: 80 B3:: Система охлаждения

Радиатор в сборе (4-цилиндровые модели)

1. Резиновая заглушка 2. Верхний шланг радиатора 3. Шланг удаления воздуха 4. Резинометаллический заглушка 5. Бачок расширителя Испытательное давление 1,2–1,5 атм 6. Температура датчик включения вентилятора после остановки двигателя с целью охлаждения топливных форсунок и топливопроводов 7. Пробка расширительного бачка 8. Кронштейн пружины 9. Кожух радиатора

10. Электровентилятор обдува радиатора 11. Электродвигатель вентилятора обдува радиатора (водонепроницаемый) 12. Клиноременная передача вентилятора 13. Радиатор при снятии снимите шланги и отсоедините от кронштейна снимите радиатор с вентилятором и направляющим устройством 14. Момент затяжки 10 Н.м. 15. Воздуховод 16. Кронштейн 17. Кольцо уплотнительное 18. Термовыключатель вентилятора 19. Нижний шланг радиатора

---

Предупреждение

Все прокладки и уплотнения подлежат замене. В обязательном порядке зафиксируйте шланги хомутами.

Проверить систему охлаждения с помощью оборудования Snap On SVT 362 и 4467.

Если в масле обнаружено значительное количество металлической стружки, то необходимо очистить масляные каналы и заменить масляный фильтр.

Все указанные детали могут быть сняты и установлены без демонтажа двигателя с автомобиля.

---

Насос охлаждающей жидкости/термостат в сборе (4-цилиндровые модели)

1. Штуцер шланга 2. Верхний шланг радиатора вал при течи или повреждении замените 4. Прокладка 5. 20 Н.м. 6. Термостат контрольный погружной в горячую воду температура срабатывания 8 °С температура закрытия 105 °С ход поршня рабочего органа не менее 7 мм

7. Нижний шланг радиатора 8. Масляный радиатор 9. Трубка охлаждающей жидкости 10. Датчик температуры 11. 10 Н.м. 12. Кольцо уплотнительное 13. Шайба уплотнительная 14. Датчик температуры

Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения автомобилей Audi всех моделей заправлена ​​на заводе смесью воды и антифриза (G 11) с антикоррозионными присадками. Такую охлаждающую смесь можно использовать круглый год.

Не содержащий фосфатов антифриз повышает морозостойкость, предотвращает коррозию и образование накипи, и, кроме того, повышает температуру кипения. Повышение точки кипения охлаждающей жидкости улучшает эксплуатационные параметры при работе с максимальной нагрузкой, особенно в тропических условиях.

При замене охлаждающей жидкости в автомобилях Audi всех моделей независимо от года выпуска необходимо заполнить систему охлаждения антифризом ZVW237 102, не содержащим фосфатов.

Слив охлаждающей жидкости


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) перевести ручку управления отопителем в положение теплое 2) снять пробку расширительного бачка 3) Слить охлаждающую жидкость либо через шланги 1, либо через штуцер термостата 2


АЗС

ПРИКАЗ НА ВЫПОЛНЕНИЕ

1) установить на место и зафиксировать шланги 2) заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью до максимальной отметки 3) закрыть бак пробкой 4) запустить двигатель и прогреть его перед первым срабатыванием вентилятора 5) проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости восстановить


Рекомендуемые смеси

Точка замерзания	Объем антифриза	Объем воды
— 25 °С	2,8 л	4,2 л
— 35 °С	3,5 л	3,5 л

---

Профилактика

При прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть немного выше максимальной метки. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками минимума и максимума.

Запрещается прикасаться к лопастям вентилятора. Вентилятор может самопроизвольно включаться при срабатывании таймера. В отапливаемом моторном отсеке цикл включения вентилятора может повторяться многократно после остановки двигателя.

---

Автоматическое включение вентилятора после остановки двигателя

Современные автомобили оборудованы системой автоматического запуска вентилятора для охлаждения топливопровода и форсунок после остановки двигателя, что облегчает последующий пуск горячего двигателя .

Принцип работы системы

Если температура в пространстве моторного отсека после остановки двигателя выше 110°С, то термовыключатель включает таймер, который в свою очередь включает вентилятор.

При температуре ниже 103 °C реле выключает вентилятор. Такой цикл можно повторять неоднократно, в течение 10–12 мин.

Детали системы

Термовыключатель

Монтируется на кронштейне, который крепится к головке блока между 1-м и 2-м цилиндрами (от форсунки).

Таймер

После срабатывания термовыключателя таймер включает вентилятор на первую скорость вращения на 10–12 мин. после остановки двигателя.

Термовыключатель вентилятора – пороги срабатывания


Переключатель	Температура включения/выключения
	вкл.	офф.
Трехкамерный, обеспечивает соединение с положительным полюсом батареи, включение первой скорости вращения	92 – 97 °С	84 – 91 °С
Вторая скорость вращения вентилятора	99 – 105 °С	91 – 98 °С


Поиск неисправностей

Таймер

Крепится на вспомогательном ограждении под панелью приборов с левой стороны.

Поверните ключ зажигания в положение ON и OFF.

Подсоедините провод термовыключателя к массе автомобиля.

Вентилятор должен включиться на первой скорости вращения.

---

Профилактика

Тест должен быть выполнен в течение 10–12 минут после остановки двигателя, так как в это время работает таймер.

---

Термовыключатель

Положение ВКЛ – замыкает контакт на массу при температуре в моторном отсеке выше 110°С.

Положение ВЫКЛ – контакты разомкнуты при температуре в моторном отсеке ниже 103 °С.

Электропроводка

При поиске неисправностей электрической цепи смотрите подраздел 14.3.2.

Калибровка ареометра антифриза

Для обеспечения точности измерений необходимо периодически проверять калибровку ареометра.

В небольшой емкости смешать антифриз и воду в соотношении 1:1.

Показание ареометра должно быть -35°C. Если показания отличаются, то ставят метку, соответствующую -35 °С.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть немного выше максимальной метки. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками минимума и максимума.


Насос охлаждающей жидкости/термостат в сборе (5-цилиндровые двигатели)

1. 20 Н.м. 2. К верхней трубе радиатора 3. 10 Н.м. 4. К нижней трубе радиатора 5. Переходник 6. 10 Н.м. 7. Диаметральная кольцевая прокладка 8. Термостат контрольный погружной в горячую воду температура срабатывания 87 °С температура закрытия 102 °С ход поршня рабочего органа не менее 8,0 мм 9. Трубка охлаждающей жидкости 10. От радиатора отопителя 11. К радиатору отопителя

12. Вентиляционный клапан 13. 20 Н.м. 14. Диаметральная кольцевая прокладка 15. Термовыключатель обеспечивающий пуск вентилятора после остановки двигателя температура включения 85°С 16. Прокладка 17. Переходник 18. Кольцо уплотнительное 19. Насос охлаждающей жидкости проверить деформацию вала при течи или повреждениях заменить насос в сборе


Радиатор в сборе (5-цилиндровые двигатели)

1. Накладка радиатора верхняя 2. 10 Н.м. 3. К вспомогательному радиатору 4. Прокладка 5. 20 Н.м 6. Резинометаллическая втулка, 10 Н.м. 7. Расширительный бачок испытательное давление 1,2–1,5 атм 8. Пробка расширительного бачка 9. Радиатор для демонтажа снимите шланги, выверните термовыключатель вентилятора снимите резинометаллические заглушки и накладку радиатор радиатор снимается в сборе с вентилятором, кожухом и направляющим устройством

10. Резинометаллическая втулка, 10 Н.м. 11. Термовыключатель вентилятора 12. Прокладка 13. Вентилятор 14. К термостату 15. Накладка радиатора правая 16. К головке блока цилиндров 17. Резинометаллическая втулка, 10 Н. м. 18. 10 н.м. 19. Корпус радиатора

Термовыключатель вентилятора – пороги срабатывания


Переключатель	Температура включения/выключения
	вкл.	офф.
Трехкамерный, обеспечивает соединение с положительным полюсом аккумулятора, включение первой скорости вращения	92 – 97 °С	84 – 91 °С
Вторая скорость вращения вентилятора	99 – 105 °С	91 – 98 °С


Калибровка ареометра для антифриза

Для обеспечения точности измерений необходимо периодически проверять калибровку ареометра.

в малом сосуде смешать антифриз и воду в соотношении 1:1

показание ареометра должно быть -35°

если показания отличаются, то поставить бирку соответствующую -35°

Замена охлаждения жидкость

Система охлаждения автомобилей Audi всех моделей заливается на заводе смесью воды и антифриза (G 11) с антикоррозионными присадками. Такую охлаждающую смесь можно использовать круглый год.

Не содержащий фосфатов антифриз повышает морозостойкость, предотвращает коррозию и образование накипи, и, кроме того, повышает температуру кипения. Повышение точки кипения охлаждающей жидкости улучшает эксплуатационные параметры при работе с максимальной нагрузкой, особенно в тропических условиях.

При замене охлаждающей жидкости в автомобилях Audi всех моделей, независимо от года выпуска, необходимо заливать в систему охлаждения антифриз ZVW237 102, не содержащий фосфатов.

Рекомендуемые смеси


Точка замерзания	Объем антифриза	Объем воды
— 25 °С	3,2 л	4,8 л
— 35 °С	4,0 л	4,0 л

Слив охлаждающей жидкости


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) снять пробку расширительного бачка 2) отсоединить шланг отопителя на блоке цилиндров 3) отсоедините переходной шланг трубки охлаждающей жидкости (указан стрелкой)

Автозаправочная станция


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) установить на место и зафиксировать шланги 2) отвинтить винт вентиляционного клапана (указан стрелкой) 3) залить расширительный бачок охлаждающей жидкости до отметки максимум 4) когда охлаждающая жидкость начнет переливаться, завернуть винт вентиляционного клапана 5) закрыть бак пробкой 6) запустить двигатель и прогреть его перед первым срабатыванием вентилятора

Компоненты системы охлаждения (модель Coupet)


1. Уплотнение 2. Защита радиатора, верхняя секция 3. 10 Н.м. 4. Резинометаллическая втулка, 10 Н.м. 5. Вентилятор 6. Решетка радиатора правая секция 7. 20 Н.м. 8. Радиатор 9. Шайба уплотнительная 10. Термовыключатель, 25 Н.м.

11. Пробка расширительного бачка проверка: с помощью приспособления VAG 1274 и VAG 1274/1A контрольное давление от 1,2 до 1,5 атм 12. Расширительный бачок 13. Кожух радиатора 14. К головка блока цилиндров 15. К термостату 16. К дополнительному радиатору

---

Профилактика

Проверить герметичность системы охлаждения с помощью приспособления VAG 1274 и VAG 1274/1A.

Замените прокладки и уплотнения. Закрепите все шланги хомутами с фиксацией винтом.

---

Насос охлаждающий жидкость/термостат в сборе (модель Купе)

1. 20 Н.м. 2. Насос охлаждающей жидкости проверить деформацию вала при течи или повреждениях – заменить 3. Кольцо уплотнительное при течи или повреждениях – заменить кольцом отремонтировать размер (0,5 мм, номер детали 069 121 043) 4. Штуцер шланговый 5. Прокладка 6. Кольцо уплотнительное 7. Термостат проверка погружением в горячую воду температура начала открытия 87 °С температура полного открытия 102 °С ход рабочего элемента не менее 8 мм

8. Термовыключатель предназначен для запуска вентилятора после остановки двигателя температура эксплуатации около 85 °С 9. К радиатору отпителя 10. К верхнему радиатору 11. К нижнему радиатору 12. 10 н.м. 13. Металлическая трубка охлаждающей жидкости 14. Вентиляционный клапан 15. От радиатора отпителя

Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения автомобилей Audi всех моделей заправлена ​​на заводе-изготовителе смесью воды и антифриза (G 11) с антикоррозионными присадками. Такую охлаждающую смесь можно использовать круглый год.

Не содержащий фосфатов антифриз повышает морозостойкость, предотвращает коррозию и образование накипи, и, кроме того, повышает температуру кипения. Повышение точки кипения охлаждающей жидкости улучшает эксплуатационные показатели двигателя при работе с максимальной нагрузкой, особенно в тропических условиях.

При замене охлаждающей жидкости, или при восстановлении уровня, необходимо заполнить систему охлаждения антифризом ZVW237 102, не содержащим фосфатов. Принадлежит всем моделям автомобилей Audi, независимо от года выпуска.

Рекомендуемые смеси

Температура воздуха (не ниже)	Соотношение воды и антифриза
— 25 °С	3:2
— 35 °С	1:1

Слив охлаждающей жидкости


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) снять пробку расширительного бачка 2) слить охлаждающую жидкость 3) снимите шланг отопителя с задней части блока цилиндров 4) снять нижний шланг радиатора

Автозаправочная станция


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) открыть вентиляционный клапан (указан стрелкой) 2) залить охлаждающую жидкость до максимальной отметки на расширительном бачке 3) следите за поступлением жидкости через вентиляционный клапан, как только жидкость начнет выливаться, закройте клапан 4) закрыть бак пробкой 5) запустить двигатель и прогреть его перед первым срабатыванием вентилятора 6) проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости восстановить

---

Профилактика

Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть немного выше максимальной метки. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками минимума и максимума.

---

Радиатор – снятие

ПРИКАЗ НА ВЫПОЛНЕНИЕ

1) снимите шланги, резинометаллические втулки, конденсатор кондиционера и откройте разъем проводки термовыключателя 2) отсоедините нижний щиток от радиатора и снимите радиатор в сборе с кожухом и вентилятором Профилактика На моделях, оборудованных системой антиблокировки (ABS) также необходимо ослабить крепление электродвигателя вентилятора и сместить его вперед.

Термовыключатель вентилятора – пороги срабатывания

Переключатель	Температура включения/выключения
	вкл.	офф.
Первая скорость вращения	92 – 97 °С	84 – 91 °С
Вторая скорость вращения вентилятора	99 – 105 °С	91 – 98 °С

Запчасти AUDI 80 B3 седан (893, 894, 8A2) 1.8 E quattro

1 … all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAECAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELALEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTO UNIONAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC WEIWANGBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBASAKBAUTZBAWBCSBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMCBM TRACTORSBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBOVABRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM) BYDCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYC. A.MCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKER CHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFERRARI AGRIFIATFIATAGRIFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGOLDONIGONOWGONOW (GAC)GOVECSGREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGÜLERYÜZGURGELHAFEIHAIMA (FAW )HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHICOMHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHMRacingHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP ( GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALANDINILAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIAZLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMBKMCCORMICKMCWMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC )MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOPTAREOSCAOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPASQUALIPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE ( SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDRUF SAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSOLOSOUEASTSOYATSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTANGUELLINISTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)SYMTACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD CarsTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VPGVUHLVWVW (FAW) VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINKAIYAGMURYAMAHAYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZOTYEZUENDAPP Загрузка…

2 … все модели100 C1 Coupe (817), 1970/01 — 1976/12100 C1 Saloon (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104), 1968/11 — 1976/07100 C2 Avant (435, 436) , 1977/07 — 1983/02100 C2 седан (431, 433, 434), 1976/06 — 1984/08100 C3 Avant (445, 446), 1982/08 — 1990/11100 C3 седан (443, 444), 1982/ 08 — 1991/07100 C4 Avant (4A5), 1990/12 — 1994/11100 C4 седан (4A2), 1990/12 — 1994/07200 C2 седан (437, 438), 1979/10 — 1982/09200 C3 Avant (447 , 448), 1983/09 — 1991/12200 C3 седан (447, 448), 1983/06 — 1991/1250 (863), 1974/08 — 1978/0760 (613, 615), 1968/09 — 1972/0860 вариант (613, 615), 1968/09 — 1972/0875 (613, 615), 1968/09 — 1972/0875 вариант (615), 1968/09 — 1972/0880 (613), 1966/09 — 1968/0880 B1 седан (80 , 82), 1972/05 — 1978/0780 B2 седан (811, 813, 814, 819, 853), 1978/08 — 1987/0380 B3 седан (893, 894, 8A2), 1986/06 — 1991/1080 B4 Avant (8C5), 1991/09 — 1996/0180 седан B4 (8C2), 1991/09 — 1995/0780 вариант, 1966/09 — 1968/0890 B2 (813, 814, 853), 1984/08 — 1988/0790 B3 (893, 894, 8A2), 1987/04 — 1991/09A1 (8X1, 8XK), 2010/05 — 2018 /10A1 Allstreet (GBH), 2022/07 — н/aA1 City Carver (GBH), 2019/07 — н/дA1 Sportback (8XA, 8XF), 2011/09 — 2018/10A1 Sportback (GBA), 2018/07 — n/aA2 (8Z0), 2000/02 — 2005/08A3 (8L1), 1996/09 — 2006/09A3 (8P1), 2003/05 — 2013/12A3 (8V1, 8VK), 2012/04 — 2020/10A3 Allstreet , 2022/07 — н/дА3 кабриолет (8P7), 2008/04 — 2013/05А3 кабриолет (8В7, 8ВЭ), 2013/10 — н/дА3 лимузин (8ВС, 8ВМ), 2013/05 — н/дА3 лимузин ( 8YS), 2020/03 — н/дA3 Sportback (8PA), 2004/09- 2015/12A3 Sportback (8VA, 8VF), 2012/09 — н/дA3 Sportback (8YA), 2019/11 — н/дA4 Allroad B8 (8KH), 2009/04 — 2016/05A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) , 2016/01 — n/aA4 B5 (8D2), 1994/11 — 2001/12A4 B5 Avant (8D5), 1994/11 — 2002/12A4 B6 (8E2), 2000/11 — 2005/12A4 B6 Avant (8E5) , 2000/02 — 2005/12A4 B6 кабриолет (8H7), 2002/01 — 2009/12A4 B7 (8EC), 2004/11 — 2008/06A4 B7 Avant (8ED), 2004/11 — 2008/06A4 B7 кабриолет (8HE ), 2002/01 — 2009/12A4 B8 (8K2), 2007/08 — 2015/12A4 B8 Avant (8K5), 2007/11 — 2015/12A4 B9(8W2, 8WC), 2015/05 — н/аА4 B9 Avant (8W5, 8WD), 2015/08 — н/аА5 (8Т3), 2007/06 — 2017/01А5 Кабриолет (8F7), 2009/02 — 2017/ 01A5 Кабриолет (F57, F5E), 2016/11 — н/дA5 (F53, F5P), 2016/06 — н/дА5 Sportback (8TA), 2007/07 — 2017/01A5 Sportback (F5A, F5F), 2016/06 — н/дA6 Allroad C6 (4FH), 2006/03 — 2011/08A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ), 2012/01 — 2018/09A6 Allroad C8 (4AH), 2018/11 — н/дA6 C4 (4A2), 1994/06 — 1997/10A6 C4 Avant (4A5), 1994/06 — 1997/12A6 C5 (4B2), 1997/01 — 2005/12A6 C5 Avant (4B5), 1997/11 — 2005/01A6 C6 (4F2), 2004/04 — 2011/08A6 C6 Avant (4F5), 2004/11 — 2011/08A6 C7 (4G2, 4GC), 2010/11 — 2018/09A6 C7 Avant (4G5 , 4GD), 2011/05 — 2018/09A6 C8 (4A2), 2018/02 — н/дA6 C8 Avant (4A5), 2018/05 — н/дA7 Sportback (4GA, 4GF), 2010/07 — 2018/05A7 Sportback (4KA), 2017/10 — н/дA8 D2 (4D2, 4D8), 1994/03 — 2005/12A8 D3 (4E2, 4E8), 2002/10 — 2010/12A8 D4 (4х3, 4Н8, 4HC, 4HL) , 2009/11 — 2018/01A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL), 2017/06 — n/aALLROAD C5 (4BH), 2000/05 — 2005/08CABRIOLET B3 (8G7), 1991/05 — 2000/08COUPE B2 (81, 855, 856), 1980/07 — 1988/10COUPE B3 (89, 8B3), 1988/10 — 1996/12E-TRON (GEN), 2018/09 — н/д -TRON GT седан (F83), 2020/07 — n/aE-TRON Sportback (GEA), 2019/09 — n/aF103 (613, 615), 1965/08 — 1968/08F103 вариант (613, 615), 1966 /04 — 1968/08Q2 (GAB, GAG), 2016/06 — н/д3 (8UB, 8UG), 2011/06 — 2018/12кв3 (F3B), 2018/07 — н/д3 Sportback (F3N), 2019/ 06 — н/дQ5 (8RB), 2008/11 — 2017/12Q5 (FYB, FYG), 2016/05 — н/дQ5 Sportback (FYT), 2020/11 — н/дQ5 Фургон (8RB), 2008/11 — 2017/12Q5 Van (FYB, FYG), 2016/05 — н/дQ7 (4LB), 2006/03 — 2016/01Q7 (4MB, 4MG), 2015/01 — н/дQ7 фургон (4LB), 2006/03 — 2016/01Q7 Van (4MB, 4MG), 2015/01 — н/aQ8 (4MN), 2018/02 — н/aQUATTRO (85), 1980/07 — 1991/07R8 (422, 423), 2007/04 — 2015/07R8 (4S3, 4SP), 2015/07 — n/aR8 Spyder (427, 429), 2010/02 — 2015/07R8 Spyder (4S9) , 4SR), 2016/05 — n/aSUPER 90, 1966/09 — 1971/11TT (8J3), 2006/07 — 2015/01TT (8N3), 1998/10 — 2006/12TT (FV3, FVP), 2014/ 07 — н/аТТ родстер (8J9), 2007/03 — 2014/06ТТ родстер (8N9), 1999/10 — 2006/12ТТ родстер (ФВ9, ФВР), 2014/11 — н/аВ8 (441, 442, 4С2, 4С8), 1988/10 — 1994/02 Загрузка. ..

Перегрев/ вентилятор радиатора не работает : (

66666

Автор	Сообщение
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 12:31 Теперь беспокоюсь … После замены датчика детонации, термостата и датчика O2 на прошлой неделе мой вентилятор радиатора перестал работать. Я проверил hrness на наличие сломанных / ослабленных соединений (все в порядке) и заменил реле вентилятора, предохранитель и термовыключатель, но все равно не повезло. (Я сомневаюсь, что это сам двигатель вентилятора, так как нет слышимого «щелчка» реле, как вы ожидаете, когда цепь размыкается, или я ошибаюсь?). Поскольку у меня заканчиваются ответы, мне интересно, имеет ли какое-либо отношение 2-контактный датчик температуры в задней части блока к работе вентилятора радиатора? То есть; Датчик температуры сообщает ЭБУ активировать цепь вентилятора через реле, или цепь вентилятора работает независимо от схемы ЭБУ? Пожалуйста, помогите! Следующая пробка может быть той, которая сварит мне голову!! _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
Barnz Кемпинг на сайте Присоединился: 01 февраля 2003 г. Сообщения: 259	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 12:41 Я полагаю, что 2-контактный датчик температуры на задней панели двигателя — это выключатель вентилятора, который регулирует, когда вентилятор включается после выключения двигателя. Моя была довольно грязной, когда я ее снял, но, к счастью, в головке, которая сейчас стоит на машине, была запасная. : Надеюсь, ты разобрался со своей проблемой, приятель. Барнц
Wozman Кемпинг на сайте Присоединился: 29 июля 2003 г. Сообщения: 469 Откуда: UK Midlands	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 13:11 Вы давно меняли охлаждающую жидкость? Однажды у меня была такая же проблема на машине, и я не мог понять, что это было, например, вы меняли термовыключатель и т. д. В радиаторе оказался огромный пузырь воздуха, поэтому горячая вода не попадала на термовыключатель, чтобы включить его. Просто, но мне понадобилось несколько часов, чтобы понять, что происходит!! Надеюсь, вы разберетесь Тони
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 16:04 Возман. Вы упомянули, что я поменял охлаждающую жидкость после того, как вставил новый термостат. Теперь (я действительно должен это знать…), предполагая, что у меня есть воздушный шлюз, как мне избавиться от него? Ура… _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
Клифф Неопытный Присоединился: 08 декабря 2003 г. Сообщений: 40 Откуда: Кливленд	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 16:33 В верхней части радиатора должен быть болт на 13 мм, просто открутите немного и дайте воздуху выйти, это легко сделать, но может занять много времени _________________ 89 Купе 2. 2……5 горшков рул!!
Coupe_20v Bandwidth Buster Присоединился: 20 февраля 2003 г. Сообщения: 738 Откуда: Never faraway…	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 16:37 Две вещи… К крышке кулачка в задней левой части головки прикручен датчик температуры системы выбега вентилятора. Вы можете очень легко увидеть два электрических разъема (только плоские клеммы). При включенном зажигании и неработающем двигателе короткое замыкание этих двух клемм должно привести к срабатыванию выбега и, следовательно, к запуску вентилятора. .. это исключает проблемы, связанные с вентилятором или проводкой вентилятора. Второй… Там, где два водяных шланга проходят через переборку к матрице обогревателя, вы увидите, что на одном из шлангов есть винт с накатанной головкой. Так как это самая высокая точка системы, удаление этого винта должно привести к выпуску воздуха. Попробуйте сначала при выключенном двигателе (как прокачать дом при выключенном обогреве). Запустите двигатель на несколько минут, а затем попробуйте еще раз, чтобы увидеть, попадает ли еще воздух в эту точку. Надеюсь, это поможет Ура _________________ КУПЕ_20в он же ДАРРЕН ———————————————- 1991 Audi Coupe 2.3 20v — для меня Audi 80 Avant 2.6 SE quattro 1993 года выпуска — для жены, ребенка, собаки и всего остального!
Клифф Неопытный Присоединился: 08 декабря 2003 г. Сообщений: 40 Местоположение: Кливленд	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 16:38
Леви Кемпинг на сайте Присоединился: 01 февраля 2003 г. Сообщения: 234 Местоположение: North East, UK	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 17:55 Эй, мой радиатор знаменит
Пилот Нужно больше Присоединился: 16 ноября 2003 г. Сообщения: 117 Расположение: Идите направо на повороте	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 21:56 Сожалеем о ваших проблемах. Я был на вашем месте не так давно. У меня ’94 90S, и в начале этого лета моя машина постоянно перегревалась при ежедневной езде. Сначала заменил самое логичное: термостат, ремень ГРМ и водяную помпу. До сих пор никаких результатов, как оказалось позже, я заменил весь радиатор, шланги и валлу, проблема решена … дорогое решение, но оно того стоило, чтобы не беспокоиться о перегреве двигателя по дороге на работу. Надеюсь, вы разберетесь со своими проблемами… _________________ ’94 90S 2.8 V6
cq20v Администратор сайта Присоединился: 20 января 2003 г.	Опубликовано: Вт, 09 декабря 2003 г., 22:17 Хорошая аватарка кстати Пилот _________________ 2007 Skoda Fabia vRS SE 1995 80 quattro Продано, умерло, продано 1994 80 \»Проект Титан\» — Ныне покойный 1993 S2 Coupe — продано (выпотрошено) 1989 CQ20V — продано Купе GT 1986 года — умерший Купе GT 1985 года — покойный
cochyn92 Лагерь на площадке Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Город: Лидс (Северный Уэльс в изгнании)	Опубликовано: Ср, 10 декабря 2003 г. , 13:32 Большое спасибо за ответы, ребята! Даррен, сегодня утром я попытался закоротить две лепестковые клеммы на выключателе, но ничего не получил — даже реле не щелкнуло, чтобы хотя бы дать мне знать, что оно пытается включить вентилятор. Однако мне удалось долить в систему еще литр хладагента, открыв воздушные клапаны и постепенно добавляя еще чего-нибудь хорошего. Но вентилятор все равно не работает . Я ненавижу заменять трубы и рад, поскольку я точно знаю, что рад был заменен только в 1999 году, все трубы в хорошем состоянии, и он работал нормально, пока руки гориллы здесь (я) не заменили «стат и т. д. Следуя совету Даррена, почти наверняка проблема в ткацком станке. Я мог бы потратить еще несколько часов на то, чтобы попытаться это исправить, но я уже три недели без машины из-за этой проблемы, поэтому я собираюсь обратиться к автоэлектрику, чтобы разобраться. Еще раз спасибо за ответы, вчера вечером вы вселили в меня надежду на исправление!! _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
IanW_home Bandwidth Buster Присоединился: 02 февраля 2003 г. Сообщения: 705 Откуда: Рединг	Опубликовано: Ср, 10 декабря 2003 г., 17:50 У меня была идея, что переключатель запуска на голове работал только до 15 минут. после запуска двигателя под управлением ЭБУ. Но я не могу процитировать источник, только смутное представление. Чтобы проверить остальную часть проводки, вы можете удалить трехконтактную вилку в основании радара и начать закорачивать пары контактов. Одна пара запускает вентилятор на низкой скорости, одна пара на высокой скорости, а одна пара ничего не делает. Кстати, вы проверили все предохранители? Другие сообщения на этом форуме предполагают, что руководство может быть не на 100% точным в отношении функции предохранителя. Ян.
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Ср, 10 декабря 2003 г., 23:29 Ян Спасибо за ответ, приятель. У меня есть только двухконтактный штекер, соединяющий термовыключатель, что странно, учитывая характеристики автомобиля и тот факт, что в нем есть кондиционер (к сожалению, несуществующий). Я замкнул вилку термовыключателя, чтобы увидеть, работает ли вентилятор в разомкнутом состоянии (или он должен быть замкнут), и не получил никакой радости. Я проверил предохранители радиационного вентилятора, работающие (судя по легенде, напечатанной на блоке предохранителей), и все они были в порядке. Я укусил пулю и заказал его у уважаемого автоэлектрика с заданием; — Разберись, пожалуйста! Я дам вам знать, как я поживаю. (Я не завидую тому, что ему пришлось добраться до двигателя вентилятора — я взглянул на то, что стояло на пути, и подумал: «Пора заняться профессионалами, Гарет»! Между прочим, я прочитал на сайте www.20v.org, что рекомендуется установить здоровенный 80-амперный предохранитель в шину заземления двигателя вентилятора, чтобы предотвратить любой возможный отказ двигателя вентилятора либо из-за перегорания самого вентилятора, либо из-за жгута проводов. Кто-нибудь сделал это? ‘Спокойной ночи! _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
Mikes2 Модератор сайта Присоединился: 31 января 2003 г. Сообщения: 9144	Опубликовано: Чт, 11 декабря 2003 г., 1:13 этот 80-амперный предохранитель нужен только тогда, когда что-то еще выходит из строя. Если все так, как задумано Audi, дополнительный предохранитель не нужен. Вы можете проверить блок резисторов. это синий L-образный металлический резистор длиной около 6 дюймов с тремя наборами клемм, подходящими к нему — по одному для каждой скорости вращения вентилятора. Он находится внутри крыла со стороны пассажира. Плохое соединение на этом может помешать работе вентилятора, хотя в моем случае это имело противоположный эффект — вентилятор работал все время.
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Чт, 11 декабря 2003 г., 10:49 Майк. Когда у меня была первая машина, вентилятор тоже работал постоянно. Ему удалось вести себя нормально после того, как я возился с некоторыми проводами и реле, которые болтались перед аккумулятором — (сказав, что я никогда не знал, что вентилятор работает). После этого я ничего не думал об этом, поскольку, по крайней мере, это было работал, когда это предполагалось, и не давал двигателю взорваться. Может быть, все-таки виноват блок резисторов. В любом случае, машина уже на месте, так что скоро я узнаю… Привет! (Кстати, поздравляю с получением нового S2. Есть ли возможность опубликовать несколько фотографий? Мне любопытно, какой на самом деле цвет «Зеленый Рагуза».) _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
cochyn92 Лагерь на месте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщений: 434 Местонахождение: Лидс (Северный Уэльс в изгнании)	Опубликовано: Чт, 11 декабря 2003 г. , 22:04 Обновление: Так вот, автоэлектрик любезно сообщил мне, что двигатель вентилятора загудел: питание подается через разъемы, и даже при прямом подключении к сети 9-12в ничего не выдает. GSF говорит мне, что это деталь только для дилера (P/N 323 959 455 A), которую Audi хотела за 186,08 и 10-дневное ожидание (с приближением Рождества и потребностью в машине до этого, это просто не вариант). Я прочитал на старом добром сайте www.20v.org, что приличный шестилопастной вентилятор VW справится с этой задачей. Увидев, что их много в наличии, я бы подумал о том, чтобы пойти по этому пути, прежде чем «рисковать» подержанным вентилятором. Кто-нибудь из БДТ? Если кто-нибудь может порекомендовать альтернативу предсказуемо нелепому решению Audi, я был бы очень признателен. Спасибо. _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
Coupe_20v Bandwidth Buster Присоединился: 20 февраля 2003 г. Сообщения: 738 Откуда: Never faraway…	Опубликовано: Чт, 11 декабря 2003 г., 22:45 По данным ETKA, этот номер детали является общим почти для каждого когда-либо произведенного двигателя с 5 цилиндрами. Поездка на местную авторазборку обычно обнаруживает несколько старых Audi 9.0… держу пари, вы получите один за десятку! Ура _________________ КУПЕ_20в он же ДАРРЕН ———————————————- 1991 Audi Coupe 2. 3 20v — для меня Audi 80 Avant 2.6 SE quattro 1993 года выпуска — для жены, ребенка, собаки и всего остального!
Майки2 Модератор сайта Присоединился: 31 января 2003 г. Сообщения: 9144	Опубликовано: Пт, 12 декабря 2003 г., 1:14 Вы всегда можете купить мой Свяжитесь со мной по электронной почте, и мы что-нибудь придумаем.
Леви Кемпинг на площадке Присоединился: 01 февраля 2003 г. Сообщений: 234 Местоположение: Северо-Восток, Великобритания	Опубликовано: Пт, 12 декабря 2003 г., 14:00 Вы пробовали vagparts.com?
cq20v Администратор сайта Присоединился: 20 января 2003 г. Сообщений: 13250 Местоположение: Уэст-Мидлендс	Опубликовано: Пт, 12 декабря 2003 г., 15:49 Vagparts для новых или Mr Dewar для подержанных _________________ 2007 Skoda Fabia vRS SE 1995 80 quattro Продано, умерло, продано 1994 80 \»Проект Титан\» — Ныне покойный 1993 S2 Coupe — продано (выпотрошено) 1989 CQ20V — продано 1986 Купе GT — Мертвый Купе GT 1985 года — покойный
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Сб, 13 декабря 2003 г., 1:58 Аааа, я знал, что ты придешь, хорошие ребята Как оказалось, у Euro Car Prats of Leeds есть один на складе по цене, которую просят за него наши дорогие старые друзья, и мой приятель-механик собирается установить его в понедельник. (Я бы сделал это сам, но Рождество и девичьи обязанности требуют бесплатных выходных). Майк, спасибо за предложение вашего старого, очень признателен. Кстати, я знаю кое-кого, кто мог бы с пользой использовать боковое крыло переднего водителя, если предположить, что оно подойдет для его черного S2 Avant ‘N’-reg, то есть . Напишите мне ваши данные, и я передам их ему, если хотите. В эти дни VAGparts, должно быть, очень занят, они никогда не отвечают на мои звонки. Поскольку время имеет существенное значение, я доволен, что ECP пришел хорошо (даже не знал, что в Лидсе есть такой). Мне придется откопать старый верный пивной велосипед, чтобы добраться туда завтра и забрать его. Теперь новинка…. Еще раз спасибо всем. _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
Mikes2 Модератор сайта Присоединился: 31 января 2003 г. Сообщения: 9144	Опубликовано: Сб, 13 декабря 2003 г., 7:23 К сожалению, переднее крыло имеет другой номер детали, поэтому могу только принять, что они несовместимы. BTW был преднамеренным Euro Car Prats или ошибкой на клавиатуре
cq20v Администратор сайта Присоединился: 20 января 2003 г.	Опубликовано: Сб, 13 декабря 2003 г., 14:19 Рад, что у тебя есть _________________ 2007 Skoda Fabia vRS SE 1995 80 quattro Продано, умерло, продано 1994 80 \»Проект Титан\» — Ныне покойный 1993 S2 Coupe — продано (выпотрошено) 1989 CQ20V — продано Купе GT 1986 года — умерший Купе GT 1985 года — покойный
cochyn92 Кемпинг на сайте Присоединился: 01 мая 2003 г. Сообщения: 434 Откуда: Лидс (Северный Уэльс изгнание)	Опубликовано: Пн, 15 декабря 2003 г., 12:32 Mikes2 написал: Кстати, Euro Car Prats был преднамеренным или оговорка на клавиатуре D’oh! _________________ Гарет. AOC#: 1073 -\’00X RS4 Avant
robschoice1 Неопытный Присоединился: 12 июля 2009 г. Сообщений: 44	Опубликовано: Сб, 22 ноября 2014 г. , 19:06 Просто прочитайте этот пост………. он превосходен и отвечает на множество вопросов, касающихся переключателей радиатора и блока вентиляторов…. Кто-нибудь знает… для переключатель вентилятора радиатора — это цепь, замкнутая в горячем состоянии или замкнутая в холодном состоянии. Моя закрыта, когда холодно, и просто включает вентилятор. Подозреваю, что переключатель глючит………… Мне интересно почитать комментарии о воздушных пробках….. эта тема давно для меня загадка…. ……….. но была небольшая утечка в соединении шланга……… и до сих пор это загадка, но хороший пост
Mikes2 Модератор сайта Присоединился: 31 января 2003 г. Сообщения: 9144	Опубликовано: Вс, 23 ноября 2014 г., 17:11 Сопротивление выключателя вентилятора уменьшается по мере его нагрева. В холодном состоянии должно быть более 20 кОм
robschoice1 Неопытный Присоединился: 12 июля 2009 г. Сообщений: 44	Опубликовано: Вт, 25 ноября 2014 г., 9:59 Если «переключатель» вентилятора радиатора имеет переменное сопротивление в зависимости от температуры, то это не переключатель, а передатчик. Если это передатчик, то должно быть устройство «обработки», которое преобразует аналоговый сигнал в одну [или две] цифровые точки переключения, которые активируют реле работы вентилятора…………… Это кажется странным, так как обязанность этого переключателя по запуску вентилятора при высокой температуре воды в радиаторе должна быть настолько простой, насколько это возможно………….. простой и с меньшей вероятностью отказа. Добавление кондиционирования увеличивает сложность? Я провел множество поисков в сети в поисках деталей выключателя вентилятора радиатора, но никто не сделал вывод, что это резистивное устройство. Данные, отображаемые на веб-страницах поставщиков, не настолько четкие, как необходимо, но они, похоже, указывают на то, что это должно быть переключающее [т.е. цифровое] устройство. Не могли бы вы указать мне веб-страницу или лист данных, где показаны номиналы резисторов……….. Мне нужно купить замену и я хочу быть уверенным, что замена сделает свое дело спасибо
Mikes2 Модератор сайта Зарегистрирован: 31 января 2003 г. Сообщения: 9144	Опубликовано: Вт, 25 ноября 2014 г., 14:33 Он переключается, когда достигает температуры, на которую он рассчитан. есть 2 версии 2pin и 3pin. какой у тебя двигатель

Audi Матрица радиатора отопителя | Дешевые запасные части радиатора радиатора отопителя

& NBSP & NBSPAUDI & NBSP & NBSP & NBSP & NBSPHEATER MATRIX RADIATOR Новые и подержанные автомобильные и автомобильные детали для продажи и доступны сегодня

Наиболее актуальными Самая высокая цена Самая низкая цена Недавно добавленный Скоро заканчивается Недавно просмотренные

Фильтры

Радиатор отопителя(0)

Очистить все

Audi X

Выбрать модельX

НОВИНКА

25,99 фунтов стерлингов

РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКА ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА ЗАМЕНА ЧАСТЬ NRF 58035

AUDI

Б/У

£18. 00

VW

AUDI SEAT SKODA НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0819033 ОРИГИНАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

AUDI

Б/У

£29.50

AUDI A3 20 TDI 8P 04 13 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА СЕРДЕЧНИК РАДИАТОР RAD 1K0963235F

7 AUDI

Б/У

AUDI A6 C7 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАТРИЦА РАДИАТОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПЛИТЕЛЬ 4G0819011A 2011 2018

AUDI

НОВЫЙ

10,50 фунтов стерлингов

РАДИАТОР НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЬ ГАНКА РЖАВЧИНЫ ПРОМЫВКА ДЛЯ

AUDI

AUDI

Б/У

39,95 фунтов стерлингов

VW

AUDI 80 B3 B4 CABRIOLET COUPE 26 V6 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР ШЛАНГ ТРУБ НАБОР

AUDI

НОВЫЙ

£33,95

«/> НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА СЕРДЕЧНИК РАДИАТОРА ОБМЕННИК 53558 ДЛЯ AUDI A1 SKODA FABIA RAPID LHD

AUDI

НОВЫЙ

7,60 фунтов стерлингов

16MM 58 ШЛАНГ ОТОПИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ RADIATOR ОТОПИТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА SAEJ20R3

AUDI

Б/У

£18,99

VW

AUDI SEAT SKODA НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0819033 ОРИГИНАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

AUDI

Б/У

£10. 00

AUDI A3 20 TDI 8P 04 13 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА СЕРДЕЧНИК РАДИАТОР RAD 1K0963235F

AUDI

7

Б/У

£21,97

AUDI A3 8P НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 20 TDI 5 ДВЕРЬ SPORTBACK 1458

AUDI

Б/У

£19,99

SEAT SKODA

AUDI VOLKSWAGEN VW POLO 9N3 05 09 РАДИАТОР МАТРИЦЫ ОТОПИТЕЛЯ 6Q0819031

AUDI0007

Б/У

£29,99

AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN VW КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР R4963001

AUDI

Б/У

49,99 фунтов стерлингов

AUDI A8 D4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР ЭЛЕМЕНТ НАГРЕВАНИЯ 2011 НА

AUDI

Б/У

21,97 фунтов стерлингов

AUDI A4 B8 МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР 20 TDI СЕДАН 1446

АУДИ

Б/У

£26,69

AUDI VW MK6 PASSAT B6 2005 2010 МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР 1K0819031B

7 AUDI

Б/У

31,97 £

AUDI A4 B8 МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР h2405009 20 TDI СЕДАН 1446

AUDI

НОВЫЙ

£76,40

NISSENS ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА MATRIX 73980 ДЛЯ VW GOLF 2013 14 TSITSI BLUEMOTION E

AUDI

НОВАЯ

69,00 фунтов стерлингов

СОВЕРШЕННО НОВАЯ МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ, ПОДХОДЯЩАЯ ДЛЯ

AUDI VW SKODA CUPRA MAN OE 5Q0819031A

AUDI

Б/У

£37,53

AUDI A4 B8 8K S LINE 20 TDI НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 2009

AUDI

Б/У

£39. 99

AUDI Q7 42TDI НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОРЫ ПРИБОРКА 52495273 52497297P 2011 07DI

НОВЫЙ

8,99 фунтов стерлингов

HOLTS ПЕРЕГРЕВ РАДИАТОРА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА ОЧИСТИТЕЛЬ ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ

AUDI

Б/У

£27,88

AUDI A8 D2 97 02 РАДИАТОР МАТРИЦЫ ОТОПИТЕЛЯ ДО ФЕЙСЛИФТ

AUDI

Б/У

£11.90

ПОДЛИННАЯ

AUDI TT 8J 2007 2015 КОНДИЦИОНЕР НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0820679

AUDI 9000

Б/У

AUDI A3 MK3 20 ДИЗЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР С КОНДИЦИОНЕРОМ 5Q0

1D 2013 2020

AUDI

Б/У

£31,97

AUDI A4 B98W МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР GC001001 20 TDI УНИВЕРСАЛ 1438

AUDI

Б/У

£31,97

AUDI A4 B98W НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР EC163 20 TDI УНИВЕРСАЛ 1438

AUDI

Б/У

£20. 00

ПОДЛИННАЯ VW

AUDI SEAT SKODA 05 09 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0963235F

AUDI 9000

Б/У

£34,88

AUDI A8 D2 97 02 ТРУБЫ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ ДО ФЕЙСЛИФТ

AUDI

Б/У

£14,99

AUDI A4 AVANT S LINE TDI 2006 ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ МАТРИЦА 8E2819011

AUDI

Б/У

119,99 фунтов стерлингов

2018

AUDI A3 2016 ON 25 БЕНЗИН DAZA ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР БЛОК

AUDI

НОВЫЙ

64,00 £

НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ

AUDI A7 A6 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦЫ

AUDI

НОВЫЙ

7,69 фунтов стерлингов

ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФУРГОН РАДИАТОР ИЛИ ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РЕМОНТ УСТРАНЕНИЕ УТЕЧКИ УПЛОТНИТЕЛЬ ПРОБКА FAST FIX

АУДИ

Б/У

£20. 00

AUDI A5 8T 07 11 ВНУТРЕННИЙ КЛАПАН РАДИАТОРА РАДИАТОРА ВНУТРЕННЕГО ОТОПИТЕЛЯ 52316990

7 AUDI

Б/У

£19.99

VW GOLF PASSAT

AUDI A3 8P 8P7 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА СЕРДЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОР 1K0963235F 07 AUDI

НОВЫЙ

22,00 £

AUDI A3 TT SEAT TOLEDO LEON SKODA OCTAVIA ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ

АУДИ

Б/У

£40.49

AUDI Q7 4M Q5 80A A4 B9 ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР OEM 8W0819011

7 AUDI

Б/У

£29.99

AUDI A3 8P7 08 13 КАБРИОЛЕТ ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР RADIATOR VALEO 8K0819031D 07 AUDI

Б/У

84,98 фунтов стерлингов

AUDI A4 B8 20 ДИЗЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОРА С AC 8T2819389 2008 2015

АУДИ

Б/У

£44,09

AUDI A4 B9 Q7 4M НАГРЕВАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА МАТРИЦА РАДИАТОР OEM DE646001

AUDI

Б/У

£20. 00

ПОДЛИННАЯ VW

AUDI SEAT SKODA 05 09 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0963235F 07 AUDI 9009

Б/У

£15,33

208″/> 208″/> 208″/>

AUDI Q3 MK1 FL 8U 2013 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ MATRIX RADIATOR 1K0963235Х

АУДИ

НОВЫЙ

26,99 фунтов стерлингов

РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКА ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА ЗАМЕНА JP GROUP 1126300500

AUDI

Б/У

£42,99

AUDI A6 S6 C7 4G 2014 ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА SAU21508

AUDI

Б/У

£14,99

AUDI ALLROAD TDI QUATTRO AU 2005 НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР ЭЛЕМЕНТ МАТРИЦА 4B2819011

АУДИ

Б/У

£54,00

AUDI Q5 FY SLINE 20 ДИЗЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР LHD ПОДЛИННАЯ OEM 2018

AUDI

Б/У

£19,75

AUDI A5 8T 07 11 ВНУТРЕННИЙ ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

AUDI

Б/У

£25. 00

AUDI A2 14TDI 55KW 01 LHD ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ MATRIX RADIATOR 1K0963235F

АУДИ

НОВЫЙ

84,19 фунтов стерлингов

187468″/> 187468″/> 187468″/>

ОРИГИНАЛЬНЫЙ NISSENS ТЕПЛООБМЕННИК ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА МАТРИЦА 73980

AUDI

Б/У

£45.00

AUDI A6 4G C7 ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЧНЫЙ РАДИАТОР OEM 4G0819011A

AUDI

Б/У

£40.00

AUDI Q5 8R ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 8K0819011C 30 ДИЗЕЛЬ 230KW 2014 AUDI0007

Б/У

£20.00

AUDI A1 VW POLO SKODA FABIA 2010 18 12 БЕНЗИНОВЫЙ ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР DW795001 0 AUDI

Б/У

£139,99

AUDI A5 8T3 20 ДИЗЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ MATRIX RADIATOR CORE 2007 2017

AUDI

НОВЫЙ

42,49 фунтов стерлингов

РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКОВ ОБОГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ОТОПЛЕНИЯ ЗАМЕНА ЧАСТЬ EIS AI6156

АУДИ

НОВАЯ

33,04 £

РАДИАТОР NISSENS ТЕПЛОВАЯ МАТРИЦА ВНУТРЕННЯЯ 73850 ЗАМЕНА 1J2819031A1J2819031A

AUDI

Б/У

£29. 00

МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР VW SEAT SKODA

AUDI 20 TDI 2008 2012 1K0819031E

07 AUDI

Б/У

£14,99

AUDI A3 MK2 SE TDI 2008 ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ МАТРИЦА

AUDI

Б/У

£30.00

2008 2012

AUDI A3 8P 20 ДИЗЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0963235F 0 0

Б/У

£27.99

VW

AUDI SEAT SKODA ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 1K0963235F 1K0 963 235 F 70 AUDI

НОВЫЙ

47,49 фунтов стерлингов

РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКОВ ОБОГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ОТОПЛЕНИЯ ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ NISSENS 70228

АУДИ

Б/У

£14,99

AUDI A6 SE E TDI CVT 2009 ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ МАТРИЦА 4F0819011

AUDI

НОВЫЙ

33,94 £

ОРИГИНАЛЬНЫЙ NRF ТЕПЛООБМЕННИК ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА МАТРИЦА 53558

AUDI

Б/У

26,48 фунтов стерлингов

AUDI A6 C7 2011 РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AME16079

AUDI

Б/У

£22. 07

AUDI A8 S8 D3 4E 2006 РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AMD49524

AUDI

Б/У

£44.18

AUDI Q7 S LINE 30 TDI НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА ТЕПЛООБМЕННИК 7х2819121 2006

7 AUDI

NEW

22,39 £

FEBI BILSTEIN RADIATOR HARE MATRIX 14741 ОРИГИНАЛЬНАЯ ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

AUDI

Б/У

£22.07

AUDI A8 S8 D3 4E 2006 РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AMD49526

AUDI

Б/У

£30.00

AUDI A3 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 20 ДИЗЕЛЬ BKD 2006 1K0819031A

AUDI

Б/У

44,99 фунтов стерлингов

AUDI A3 8P 20 ДИЗЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ MATRIX RADIATOR CORE AC 2003 2013

AUDI

НОВЫЙ

£35,89

НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР ДЛЯ VW DERBY ГОД 1977 84 ILTIS POLO 86C

AUDI

Б/У

£23,99

SKODA FABIA 2016 12 БЕНЗИНОВЫЙ ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР DW795001 2014 НА

AUDI

НОВЫЙ

35,49 фунтов стерлингов

РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКА ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА ЗАМЕНА ЧАСТЬ EIS 808Y 063G

AUDI

Б/У

AUDI Q5 SQ5 2017 ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ MATRIX DVA13145

AUDI

Б/У

06 09

AUDI Q7 4L ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА 7х2819121

AUDI

Б/У

£17. 65

AUDI A6 C7 2011 НАГРЕВАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА 4G0819011 AME16140 07 AUDI A6 C7 2011

Б/У

£34,99

2014

AUDI A1 14 TFSI ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА 2010 2016

AUDI

Б/У

24,99 фунтов стерлингов

AUDI A2 TDI SPORT 2002 ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ МАТРИЦА

AUDI

Б/У

£30.00

2006

AUDI A6 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР UK 8E2820031A

AUDI

НОВИНКА

48,99 фунтов стерлингов

1004 AU112 РАДИАТОР СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА ОТОПЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ОТОПЛЕНИЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЬ ПО EIS

АУДИ

НОВЫЙ

63,93 фунтов стерлингов

X1 FEBI BILSTEIN НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЧНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК 37033 АЛЮМИНИЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ СДЕЛАНО В CN

AUDI

НОВЫЙ

16,99 фунтов стерлингов

НАГРЕВАТЕЛЬ СЕРДЕЧНИКА МАТРИЦА РАДИАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ

AUDI 100 AVANT 200 A6 V8 16 42L 1976 1997 10 AUDI

НОВЫЙ

32,43 £

РАДИАТОР МАТРИЦЫ ОТОПИТЕЛЯ ДЛЯ

AUDI A6 4A C4 ГОД 1994 97 V8 44 4C

АУДИ

НОВЫЙ

33,08 £

ТЕПЛОВАЯ МАТРИЦА РАДИАТОРА NISSENS 73964 ЗАМЕНА 86781

67819121 A867819121

AUDI

НОВЫЙ

£32,11

НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР ДЛЯ PORSCHE 924 1975 89 944 1981 91

AUDI

Б/У

£17,65

AUDI A6 S6 C5 4B 2001 НАГРЕВАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AME10396

AUDI

Б/У

£55. 00

2013

AUDI A1 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР UK 6R0819031 RHD

AUDI

Б/У

24,99 фунтов стерлингов

AUDI A5 COUPE 8T3 AC КОНДИЦИОНЕР ВНУТРЕННИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА 07 11

AUDI

Б/У

£60.00

2011

AUDI Q5 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР UK RHD

AUDI

Б/У

40,00 фунтов стерлингов

2015

AUDI A1 НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР UK DW795001

AUDI

Б/У

£109.99

AUDI A8 S8 D4 4H 2015 ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА 4H0898037 CAR4131 07 AUDI 97

Б/У

£13. 24

AUDI A6 S6 C5 4B 2002 НАГРЕВАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AMD67895

AUDI

Б/У

45,00 фунтов стерлингов

1998

AUDI A3 ОТОПИТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР ЕВРОПА ЕВРОПЕЙСКИЙ 1х2819031А

AUDI

Б/У

£65.00

1998

AUDI A4 МАТРИЦА ОТОПИТЕЛЯ РАДИАТОР ЕВРОПА EUROPINIS 8D1819031A

AUDI

Б/У

£25.00

623

AUDI A6 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ МАТРИЦА РАДИАТОР 4F0819011

AUDI

Б/У

£22,00

AUDI A4 B7 РАДИАТОР ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ МАТРИЦА 983683Q Б/У 2006

AUDI

Б/У

19,99 фунтов стерлингов

2009

AUDI TT COUPE 20 БЕНЗИНОВЫЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА НАГРЕВАТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА ОХЛАЖДЕНИЯ 07 12

AUDI

НОВЫЙ

33,32 £

РАДИАТОР NISSENS HEAT MATRIX ОТОПЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ОТОПЛЕНИЯ 70222 ЗАМЕНА 894819031 A

AUDI

Б/У

24,99 фунтов стерлингов

AUDI A5 COUPE 8T3 AC КОНДИЦИОНЕР ОТОПИТЕЛЬ РАДИАТОР МАТРИЦА 07 11

AUDI

НОВЫЙ

32,41 £

РАДИАТОР NISSENS ТЕПЛОВАЯ МАТРИЦА ВНУТРЕННЯЯ 70220 ЗАМЕНА 443 819 031D443819030

AUDI

Б/У

£17. 64

AUDI A4 S4 B8 8K 2008 НАГРЕВАТЕЛЬ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ МАТРИЦА AMD47104

AUDI

Загрузить больше результатов

БЕСПЛАТНО


Поиск запчастей в Интернете

Вы можете найти как новые, так и бывшие в употреблении автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Продавайте свои запчасти через Интернет

Мы предлагаем всем поставщикам автозапчастей возможность бесплатно размещать свои запасы у нас, мы находимся в процессе настройки, поэтому, если вы заинтересованы, свяжитесь с нами. сегодня

БЕСПЛАТНО


MOT/TAX Уведомления

Мы можем отправлять вам бесплатные напоминания как о ТО, так и об акцизном налоге на транспортные средства несколькими способами совершенно бесплатно, все, что вам нужно сделать, это ввести регистрацию вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


База знаний и руководства

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Запросить новые и подержанные запчасти

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Функции учетной записи пользователя

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставлять нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Подходящие шины для вашего автомобиля

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, поля поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Поиск запчастей в Интернете

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, поля поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Онлайн-помощь по диагностике

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Поиск запчастей в Интернете

Вы можете найти как новые, так и бывшие в употреблении автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Поиск по схеме и номеру детали

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

No related posts.