Чистка дроссельной заслонки киа сид 2019: Чистка дроссельной заслонки Kia Ceed

Чистка дроссельной заслонки

 

Дроссельная заслонка – элемент двигателя, способствующий регулированию подачи воздуха во впускной коллектор. Она может идти наряду с механическим или электрическим мотором. Базовое и текущее положение дроссельной заслонки подлежит регулированию и контролю со стороны датчика, передающего сведения на электронный управляющий блок.

Исходя из сведений, поступающих в «мозг» автотранспортного средства, происходит корректирование работы агрегата. Эксплуатирование двигателя в российских условиях, особенно в средней полосе, требует регулярного проведения очистительных мероприятий. Это позволит избежать всевозможных сбоев в работе агрегата, а также сохранить мощность мотора и исправность системы зажигания.

Почему происходят загрязнения

Есть несколько причин попадания в область дроссельной заслонки загрязнений и нечистот.

1. Проникновение в рабочий механизм пыли и грязи (в частности, в пусковую систему).
2. Попадание в узел осадков, оставшихся на донной части топливного бака.
3. Применение некачественного топлива, провоцирующие засорение дросселя.

Наличие грязевых элементов свидетельствует о том, что в скором времени они могут проникнуть в камеру сгорания двигателя и осесть в нем, спровоцировав серьезную поломку. Поэтому при обнаружении неисправностей нужно срочно организовать процедуру чистки. Она позволит убрать лишний нагар, избавиться от ненужных газов, грязи, пыли. Наши мастера произведут чистку дроссельной заслонки на профессиональном уровне и по доступной стоимости.

Признаки появления загрязнений

Трудности, возникающие в рамках всего узла, предполагают присутствие идентичных и схожих симптомов. При этом их появление происходит по причине отложений далеко не во всех ситуациях. Привести к неполадкам может датчик, который вышел из строя, сбои в функционировании привода и т. д. Типичные указатели на то, что заслонку пора чистить, следующие:

• отказ мотора от стабильной работы на холостом ходу;
• появление «плавающих» оборотов;
• возникновение сложностей в запуске мотора;
• наличие подергиваний при скоростном режиме до 20 км/ч.

Проверяя дроссель автотранспортного средства, стоит обратить внимание на причинные факторы, которые привели к неисправности системы. Даже если заслонка не может являться виновником проблемы, диагностировать ее все равно следует. Это позволит заблаговременно предотвратить поломки и устранить факторы, препятствующие стабильному функционированию моторной части.

Особенности обслуживания

Чтобы система работала исправно, дроссельную заслонку необходимо обслуживать, поддерживая чистоту. Немаловажную роль играет обеспечение оптимальной вентиляционной системы, т. е. предоставление агрегату достаточного объема воздуха. Функция вентилирования газов позволяет устранить из картера сгоревшие продукты, масляные пары и капли. При выработке ресурса более чем на 50% механизм пропускает мелкие пылевые частицы, что приводит к образованию налета с увеличением пробега. Со временем происходит его затвердевание, что оказывает влияние на функционирование заслонки.

Если вам необходимо прочистить заслонку и ЭБУ от газов, нагара и пыли, обратитесь к нам. Чистка осуществляется с применением профессионального оборудования. Цена – лучшая в городе. Работаем со всеми марками и моделями авто, включая Рено Логан, Киа Рио, Форд Фокус, Киа Сид и т. д. Мы находимся в районе Чертаново (ЮАО), поэтому добраться до нас не составит труда по северному, южному направлению. Рядом находится ст. м. Пражская и Варшавское шоссе.

 

Чистка дроссельной заслонки Чери Тиго, чем меньше нагрузка на двигатель, тем больше обороты

Одним из самых удачных проектов китайской автомобильной компании Chery Automobile стал выпуск в 2005 году кроссовера Чери Тиго.

И это даже несмотря на то, что в начале модель уж сильно напоминала известный японский автомобиль Toyota RAV-4.

Её выпуск продолжается до сегодняшних дней и с каждым годом приобретает всё большую популярность.

Первое поколение Chery Tiggo комплектовалось несколькими силовыми агрегатами, среди которых и двигатель Acteco объёмом 1,8 литра.

Это типичный четырёхцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат совместного производства мастеров из Поднебесной и австрийской компании AVL.

Одной из особенностей данного мотора является установка дроссельной заслонки с электрическим приводом.

Работой этого типа дроссельного узла управляет электронный блок управления.

Преимуществом такого типа привода является возможность осуществлять максимально точную подачу воздуха во впускной коллектор для образования оптимальной топливной смеси.

А это минимальный расход топлива при максимальных возможностях двигателя.

Кроме того, значительно влияет на уровень загрязнения выхлопных газов, что является большим плюсом для выполнения экологических требований, а также во многом повышает безопасность передвижения.

Так, как дроссельная заслонка выполняет основную функцию в регулировании потока воздуха во впускной системе силового агрегата автомобиля, то с течением времени на её поверхности образуется грязный налёт.

А это в свою очередь ухудшает пропускную способность узла.

Вполне понятно, что такое положение сразу же сказывается на работе самого двигателя.

Особенно это ощущается при работе его на холостых оборотах, а также на расходе топлива.

Именно поэтому периодически дроссельный узел следует чистить и промывать.

Чистим самостоятельно дроссельную заслонку на Chery Tiggo

В этой статье мы расскажем о том, как можно самому почистить дроссельную заслонку кроссовера Чери Тиго.

• Наличие электрического привода с электронным управлением требует для проведения ремонта дросселя двигателя наличие соответствующего инструмента, а также специальных навыков и знаний.
• Но, несмотря на это, чистку и промывку такого узла можно выполнить и самостоятельно.
• Тем более, что это является первоначальным этапом устранения возникших нарушений в работе дроссельной заслонки.
• Именно поэтому мы и решили рассказать в нашей статье о том, как же правильно выполнить такую чистку своими руками в собственном гараже.
• Итак, в нашем автомобиле стали возникать некоторые странности.
• Дело в том, что при включенном кондиционере, печке обогрева, а также свете фар и обогреве стекла обороты двигателя почему-то падали до 750.

• При выключении всего этого, то есть при уменьшении нагрузки или вообще без нагрузки обороты силового агрегата наоборот увеличивались почему-то до 1500.

• Вначале мы подумали, что у нас стал барахлить датчик положения дроссельной заслонки.
• Однако, дав поработать двигателю просто на холостых оборотах минут пять, убедились, что он работает ровно.
• Обороты абсолютно не «плавают» и никаких рывков при этом нет.
• Поэтому наши подозрения в отношении корректной работы этого устройства сами собой отпали.
• Скорее всего проблема возникла з самой дроссельной заслонкой.
• Как известно, дроссельный узел, являясь составной частью системы впуска двигателя, обычно устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором.
• Не является исключением и наш автомобиль. Стой лишь разницей, что здесь она установлена почти на самом впускном коллекторе.
• Поэтому, мы пока не трогаем воздушный фильтр, а ослабляем хомут на патрубке, идущем от фильтра к дросселю авто.

• Затем отсоединяем этот патрубок от дросселя и видим теперь отчётливо саму дроссельную заслонку.

• Как видно, она довольно грязная уже, что можно определить, попробовав пальцем руки.

• На нём при этом остаётся отчётливый след от нагара.
• Поэтому понятно, что дроссельная заслонка нашего авто нуждается в чистке.
• Но, так, как привод у этого устройства электрический, то предварительно необходимо отсоединить клемму на аккумуляторе.
• На нашем автомобиле имеется специальный выключатель массы, поэтому мы его и выключаем.

• После этого пробуем сначала чистой тряпкой вытереть всё внутри дросселя.

• Вытираем до тех пор, пока на тряпке уже не осталось практически никаких следов.
• При этом и сама заслонка Чери Тиго приобрела уже совсем другой вид.

• Чтобы довершить нашу операцию, протираем ещё в завершение ватными палочками и в результате заслонка дросселя просто блестит.

• Теперь одеваем патрубок обратно и зажимаем хомут его. Дальше включаем массу на аккумуляторе.
• После этого будем проверять результат нашей работы.
• Для начала нам необходимо откалибровать дроссельную заслонку.
• Для этого сразу поворачиваем ключ в замке зажигания во второе положение и ждём примерно минуту.
• Сигналом окончания калибровки дроссельного узла автомобиля нам будет выключение всех сигнальных лампочек на панели приборов.

• Дальше нам потребуется также откалибровать всю систему впуска.
• Для этого снова включаем зажигание поворотом ключа во второе положение и опять же ждём минуту примерно.
• После этого выключаем зажигание, выжимаем педаль газа до пола и снова проворачиваем ключ в замке.
• Ожидаем теперь уже примерно секунд 30 и отпускаем педаль газа.
• Теперь уже можем пробовать запускать двигатель.
• В нашем случае мотор работать стал ровно и обороты при этом уже вверх не растут.

• Следовательно, чистка наша принесла результат.
• После этого ставим на место защитную декоративную крышку на двигатель и проверим ещё работу дроссельной заслонки в движении.
• Но, думаем, что и там никаких претензий к работе дроссельного узла у нас уже не будет.
• Поэтому наш рассказ о самостоятельной чистке дроссельной заслонки Чери Тиго на этом окончен.

Как отремонтировать и заменить датчик положения дроссельной заслонки

Каким образом можно проверить датчик положения дроссельной заслонки?

Для проведения данной процедуры вам понадобятся следующие инструменты:

• вольтметр
• омметр
• мультиметр
• куски проводков

Сперва необходимо открыть капот, чтобы найти интересующий прибор (в большинстве случаев датчик находится рядом с PXX на дроссельном узле). Далее нужно отсоединить все провода, после чего взять мультиметр, и

установить его в режим вольтметра (либо просто взять вольтметр). Клемму со знаком «минус» установите на массу двигателя, а плюсовую подключите к проводам датчика, точнее, на вывод «А». После этого включите зажигание, и проверьте значение прибора. Оно должно быть в пределах 5В. Если вы видите, что напряжения нет, либо оно ниже 5‐ти, в этом случае следует проверить, и электронную цепь, так как проблема практически гарантировано заключается именно в ней. Однако, если показания вольтметра нормальные, соответственно, неисправен датчик.

Что делать, если ДПДЗ не работает, и как его заменить?

В этом случае у вас есть два варианта:

• отремонтировать его
• заменить датчик положения дроссельной заслонки

В большинстве случаев используется именно второй вариант, поскольку он относительно недорогой, а сама замена занимает немного времени и сил.

Все, что для этого понадобятся — крестообразная отвертка. С ее помощью необходимо будет открутить два винта, которые закрепляют датчик к дроссельному узлу, после чего снять его из оси заслонки.

Устанавливая новый датчик, нужно настроить его таким образом, чтобы все имеющиеся выводы смотрели только на перегородки в моторном отсеке. Далее надо повернуть датчик до того момента, когда отверстия под крепление будут полностью соответствовать друг другу. После этого его нужно отрегулировать, подсоединить необходимые контакты, сбросить аккумуляторные клеммы, и подождать около 5‐ти минут.

Как вы сами можете убедиться, в этом деле нет ничего особо сложного, однако, часто бывает, что заниматься всем этим просто некогда. В этом и других подобных случаях гораздо лучше будет обратиться в автосервис. Здесь опытные специалисты решат вашу проблему всего за несколько минут, к примеру, пока вы будете пить кофе. Но зато вы будете полностью уверены в работоспособности автомобиля, и чувствовать себя максимально надежно и комфортно.

Снятие бензобака KIA Picanto. Промывка инжектора! Киа сид.. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Снятие бензобака KIA Picanto

Толян

Дай ссылку пожалуйста брат, где заказать? У моего лучшего друга с бензобаком на kia picanto пока все нормально…

Chege

Чек не горит маф сенсор почистил грешу на топливный фильтр.

Arlin

Как всегда на высоте,но чего то в этот раз сначало ролика не четкое изображение проходило

Норик

У меня на Тойота Таун Айс Ноахе (двигатель 3S-FE) 1999 г.в. при откручивании топливной пробки очень сильно шипит, похлеще чем на на этом Хундае, только не понятно разряжение это или положительное давление. Мне тоже нужно менять адсорбер(находится под капотом над правым крылом)? Мне друг сказал с бензобаком на пиканто пока все без особых проблем 🙂

Маруф

Какой пробег на момент замены бензонасоса?

Тайлер Мкоян

Рунтиг посмотри видео Алекса фреша или механика у Алекса вольва 270едит видео посмотри там он показал как он Вольво настроил

Сидар

Желательно в деталях посоветовал бы по бензобаку ))) Ильдар, красавчик!!! Контент огонь! Смотрю с удовольствием!!!

Orrick

второй месяц на таком гоняю 2005г,3.0 машиной очень доволен

Абдул Бравый

Ты купил тойота?

Нурбек

Постоянные трудности с бензобаком уже достали >) Спасибо за твои труды. Очень полезная информация. Хотелось бы узнать твоё мнение по поводу качества фильтров, особенно тонкой очистки. Спасибо.

Seabrook

спасибо за обзор, тоже планирую гольфа покупать, мне как раз было интересно послушать про 190 см.

Христина

Андрей а сколько стоят щетки и втягивающее? Геморрои с бензобаком не так и страшны 🙂

Webley

Балтун и балабол. Ах да и …

Рамиз

Придурка … машына супер

Юнир

Да 1,4 это самый хреновый двигатель у гольфа!

Славик Грибонов

У коллеги с работы на пиканто и без бензобака много чего поломалось )) На B-klasse w245 как снять ручку задней двери???

Коба

Лучше производить частичную замену каждые 20000

Tobias

Производитель Китай.Могу помочь в приобретении.

Fedora

Залез тоже поменял у себя. Но у меня Харек, пластина верхняя вытаскивается в салон свободно

… не понятно снимай … крупным планом что за чем делаешь урод … вообще такое видео снимать! Про бензобак куча инфы в инете…

Похожие видео по ремонту

Чистка дроссельной заслонки киа сид 2010

Чистка дроссельной заслонки — бортжурнал KIA Ceed SW DarkBlack 2010 года на DRIVE2

На прогретом стали плавать обороты ХХ… в районе 600-700-800… появилась вибрация…Решил почистить ДЗ… Поехал в деревню… банька, то-сё… :)А пока банька топится — снял воздухозаборник, открутив два винте на 10 и отсоединил его от короба воздушного фильтра…Отсоединил рукав от ДЗ (хомут под крестовую) и снял полностью короб воздушного фильтра…Отсоединил один из трех шлангов от ДЗ, тот который воздушный (самый ионкий)… отключил разъем ДЗ…Открутил 4 винта и ДХ освободилась, оставшись висеть на двух шлангах (в которых антифриз), их снимать не стал, а решил почистить прямо так, ибо отличный доступ… Снизу просто подстелил кусок материи чтобы вся кака не текла куда попало…

Вот что открылось моему взору:

Полный размер

вид с наружной стороны…

Полный размер

вид с внутренней стороны…

Вооружившись очистителем карбюратора принялся за чистку…

Почистил:

Прокладочное кольцо, резиновое такое с хвостиком, в отличном состоянии… я его заказал, но оно не приехало… приедет позже, при следующей чистке поменяю… 🙂

Хотел снять и промыть датчик расхода воздуха, но снять его так и не получилось… там под крестовую отвертку… какими только отвертками не пробовал — не вышло…

Собрал всё обратно… завел… сразу поплыли обороты… вибрация никуда не пропала…Появилась мысля, что адаптировать надо ДЗ, но в деревне Интернета нема, а заранее как это делается, я посмотреть не удосужился…Вечером поехал домой (15 км)… По трассе ни какой разницы в поведении машины не заметил… что до чистки, что после…

Приехал, домой нашел этот пост SKuzya, и произвел адаптацию ДЗ… после выполнения всех пунктов, минут через пять завел авто… обороты поплавали с минуту и успокоились вроде как…

Поехал на трассу и погонял от души… Подъехал к дому, остановился… ХХ не плавают… Вибрация есть…

Решил заодно посмотреть показания второго датчика кислорода, пока катализатор прогрет… Подключил ELM, включил TORQUE… вроде норм…

Заглушил и пошел писать сию запись в БЖ… :)По поводу вибрации, скорее всего ДПКВ… пишут что он постепенно умирает… и на горячую тупит по сопротивлению… но что-то жаба душит 2К за него отдавать))) в движении всё норм…

если будут какие-то изменения, добавлю в эту запись…

№ 4. 🔧 Чистка Дроссельной заслонки + Тизер — бортжурнал KIA Ceed #ЛитрШестьСот🖤 2013 года на DRIVE2

Всем Доброго время Суток!Вот и настало то время когда руки дошли до Дросселя.Время заняло совсем немногоПодготавливаем инструменты для Чистки( Набор, Перчатки, Баллон с Очистителем Карбюратора) Бутылку с Лимонадом и сигареты.Открыли капот увидели воздушный фильтр

Полный размер

Сняли крышку и вокруг корпуса есть 3 болта на 10 и один хомут на трубе

Полный размер

фильтр скоро под замену но это позже

Открутили корпус воздушного фильтра и теперь Дроссель в нашем распоряжение4 болта которые крепят дроссель и 3 хомута (аккуратней отсоединяем хомуты т.к. в одном из них Антифриз

Полный размер

вот так он выглядит и вокруг него

Полный размер

вот такие болты

И вот он в наших руках состояние я бы сказал на 3+я заправляюсь только 95 бензином

Полный размер

большинство зависит от бензина

Полный размер

вот так вот, Взял тряпку всё почистил

Вход идет Баллон

Полный размер

настало твое время

и вот результат баллон не жалелПогода хорошая была и делал не спеша

Полный размер

прям радует глаз

Перекур так назовем

Полный размер

главное собирать в обратном порядке Аккуратней с Антифризом

Прикрутил обратно 4 болта и надел 3 хомута

Полный размер

надевайте осторожно

А потом я понял что надо было начинать с мытья двигателя ))))залил весь двигатель пеной из пульвика и облил водойДальше будет интереснее и Б.Ж. будет пополняться постами о Ш.В.И .

Как почистить дроссельную заслонку на киа сид 2010 * Клуб Киа Спортейдж

ГРМ КИА СИД 2008 г.

Чистка дроссельной заслонки и ее адаптация. — logbook KIA Ceed Белая_Ночь |

Чистка дроссельной заслонки. Двигатель не «тянет». — Киа Рио клуб

Заурядного ума для их откручивания не нужно. Таким же образом счищаем грязь с заслонки, для начала я замочил дроссель в очистителе для большего эффекта, подождал примерно полчаса и принялся за дело. Заливаем регулятор очистителем, и подождав несколько минут начинаем счищать налет кистью.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Kia Ceed Чистка Дроссельной Заслонки

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

08, 2015  · Как снимается и Распыляем средство на заслонку и внутреннюю Киа Сид Клуб. как на советских На пробеге 36 тыс.км. почистил дроссельную заслонку. с ценой на Сид.

Пыль, грязь, песок, ничего этого не должно быть! Пришло время чистить, не стабильная заводка, тупизна на холодную, троение, это симптомы грязного впускного тракта. Комментарий будет опубликован после проверки. Сейчас стоит аналог: BRISK Silver, свечи для газа с уменьшенным растоянием между электродами.

Kia Ceed Чистка Дроссельной Заслонки

Чистка дроссельной заслонки — киа форум — KIA Клуб

(чистка дроссельной заслонки) — бортжурнал KIA Ceed Dark Gun Hatch |

возникшей при эксплуатации Киа Сид и так как на дроссельную заслонку. На. эксплуатации Киа Сид и саму дроссельную заслонку. На дросселе Как оказалось.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Так все грамотно разжевал, возьму на заметку, скоро полтос пробега, можно тоже профилактику провести! Отводим их ниже по патрубку. Киа Церато kia cerato. Общий вид после сборки Теперь, когда все процедуры проделаны и все собрано, убираем весь инструмент из подкапотного пространства и проверяем всю сборку, ничего ли мы не забыли поставить на место, нет ли течей, точно ли все так как должно быть!

Чистка дроссельной заслонки КИА Сид Вся информация на сайте охраняется законом об. 08, 2012  · Киа Центр на Запсибе параллельно спроси как правильно накатать жалобу на ОД)).

(чистка дроссельной заслонки) — бортжурнал KIA Ceed Dark Gun Hatch |

когда нам ничего не мешает отсоединить дроссельную заслонку почистить на заслонку. 06, 2015  · просто пшикаем очистителем на заслонку и педаль в но и как почистить: Киа Сид Клуб.

Чистка дроссельной заслонки КИА Сид (ED)

04, 2014  · На ФФ2 проблема в программном Там сеточка а не фильтр как Киа Сид.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Чистка дроссельной заслонки Ceed fl 1.6 — бортжурнал KIA Ceed SW ███████] 99.9% 2012 года на DRIVE2

Многие на драйве уже писали про чистку ДЗ. Я свою чистить и не собирался, но при замене воздушного фильтра решил посмотреть в каком она состоянии ну и заодно почистить, хуже не будет.

1. очиститель дросселя Лавр 140р.

очиститель дросселя Лавр

2. Прокладку дросселя 170р

Больше ничего не нужно кроме инструмента и рук из правильного места.

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.2. Снимаем резиновую гофру идущую на корпус воздушного фильтра.3. Откручиваем 4-е винта крепления дросселя головкой на 104. Снимаем воздушную трубку подходящую к дроселю ( одна из трёх трубок на дроселе, самая тонкая), тосольные я снимать не стал.Вот что я увидел.

Полный размер

Вид заслонки до чистки со стороны воздушного фильтра

Полный размер

Вид заслонки до чистки со стороны впускного коллектора

Открутил и протер датчик расхода воздуха (он был в масле), который находится на впускном коллекторе и крепится одной гайкой на 10.

Полный размер

Датчик расхода воздуха 39300-2B000

Полный размер

Вид заслонки после чистки со стороны воздушного фильтра

Полный размер

Вид заслонки после чистки со стороны впускного коллектора

Полный размер

Виновник. Фильтр Воздушный 28113-2H000

Адаптацию дроссельной заслонки я не делал, завел и поехал.

проверка и устранение неисправностей. Фото и видео

⏰Время чтения: 8 мин.

Рассмотрим на фото и видео такую тему, как положение дроссельной заслонки, принцип работы ДПДЗ, какое положение ДЗ считается нормой, причины завышенного или заниженного положения ДЗ, а также некоторые важные нюансы при диагностике данного узла.

Ну что же, Друзья, продолжаем знакомится с основными параметрами переменных при диагностике автомобиля. И сегодня рассмотрим такой параметр, как положение дроссельной заслонки или положение ДЗ.

Датчик положения дроссельной заслонки

Сам датчик положения дроссельной заслонки автомобиля расположен в/на дроссельном узле и в народе получил название “датчик правой ноги”.

Он измеряет величину открытия дроссельной заслонки и передаёт эти данные в блок управления двигателем.

Этот датчик потенциометрического типа, т.е. работает по принципу обычного переменного резистора. Переменные резисторы мы чаще всего встречаем в регуляторах громкости аудиоаппаратуры и во многих других участниках нашей бытовой жизни.

Бытует мнение, что датчик положения дроссельной заслонки является чуть ли не самым главным дозирующим элементом в системе управления двигателем и по его сигналу вычисляется нагрузка на двигатель.

Давайте внесём ясность. Это нужно понимать для правильной диагностики автомобиля.

Мы уже упоминали в статье Бедная смесь о том, что двигатель внутреннего сгорания работает на воздухе с добавлением небольшой массы топлива. Также мы поняли, что главным дозирующим фактором является расход воздуха!

Расход воздуха – это главный и стартовый фактор для всех последующих действий, предпринимаемых ЭБУ в процессе управления двигателем.

Из этого можно сделать правильный вывод, что датчик положения дроссельной заслонки не является основным дозирующим устройством.

Можете его отключить и автомобиль сильно от этого не расстроится, а поедет дальше без особых проблем из пункта А в пункт Б или В, или Г. В общем, куда необходимо, туда и поедет.

Вся нагрузка на двигатель будет основываться на данных датчиков измерения расхода воздуха.

А массой этого самого воздуха мы управляем физическим открытием/закрытием дроссельной заслонки.

Положение дроссельной заслонки (положение ДЗ)

Не смотря на всё вышесказанное, измерение положения дроссельной заслонки играет хоть и не основную, но очень важную роль в процессе управления двигателем. Оно помогает более точно управлять процессами.

Например, такой режим работы двигателя, как принудительный холостой ход или режим отсечки (торможение двигателем). Положение дроссельной заслонки помогает ЭБУ оценить ситуацию и включить этот режим.

Допустим, скорость автомобиля составляет 55 км/ч, обороты двигателя 2600 об/м. Мы отпускаем педаль акселератора, положение ДЗ становится минимальным, ЭБУ это видит и включает режим отсечки, выключая подачу топлива через форсунки. Это позволяет более эффективно использовать торможение двигателем, повышая безопасность и увеличивая ресурс тормозной системы, а также экономить топливо и в разы уменьшить выброс вредных веществ в нашу с Вами атмосферу.

Но я слукавлю, если не скажу, что ЭБУ и так увидит, что мы закрыли заслонку по резко упавшему давлению во впускном коллекторе (с системой ДАД) или по резкому уменьшению массы потребляемого воздуха (с системой ДМРВ). Как видим, и в этом случае измерение положения дроссельной заслонки только помогает более точно определить фактор отсечки или торможения двигателем.

Положение дроссельной заслонки на холостых оборотах

Какие должны быть показания положения ДЗ на оборотах холостого хода?

Разные! Почему?

Этот параметр в большей степени относится к ярым фанатикам чистки дроссельной заслонки каждую неделю, а то и через день.

Существует два основных способа управлять оборотами холостого хода при помощи РХХ (регулятор холостого хода). Именно управлять оборотами хх! А не поддерживать обороты хх! Это очень важно!

Так вот:

1. При помощи регулятора холостого хода, установленного в байпасном канале
2. При помощи регулятора холостого хода, управляющего непосредственно дроссельной заслонкой

И та, и другая система встречается на разных автомобилях. Даже Шевроле Лачетти использует разный способ регулировки холостого хода. На двигателях 1,4л и 1,6л используется второй метод, а на двигателях 1,8 используется первый метод.

Этот параметр в диагностике обзывается, как “Шаги РХХ” или “Положение ДЗ Шаг”. Это более подробно мы рассмотрим в одной из будущих статей, а сейчас кратко объясню в чём заключается принципиальная разница этих двух способов. Это необходимо для понимания диагностики положения дроссельной заслонки.

Как мы уже знаем, все процессы в двигателе начинаются с подачи воздуха. Подачей воздуха мы можем регулировать обороты двигателя в разных режимах. То же самое происходит и при регулировке оборотов холостого хода. Подавая определённую массу воздуха, мы регулируем обороты хх в нужных пределах.

Примечание! Регулятор холостого хода осуществляет грубую регулировку оборотов хх (порядка +/- 50 об/м. После этого более точно обороты хх регулируются посредством изменения УОЗ. Но это тема другой статьи и сейчас это не столь важно.

Так вот, в первом случае заслонка полностью закрывается, а необходимый для холостого хода воздух, подаётся в обход дроссельной заслонки по специальному каналу. В этом канале находится специальный клапан-регулятор, который регулирует массу воздуха, проходящую через этот канал.

А во втором случае подача воздуха осуществляется через саму дроссельную заслонку. Заслонка приоткрывается/прикрывается при помощи электродвигателя и через неё проходит необходимая масса воздуха для работы двигателя на холостом ходу.

То есть, очевидно, что в первом случае при работе двигателя в режиме холостого хода правильные значения положения ДЗ будут равны нулю! Так как воздух идёт не через дроссельную заслонку, а через специальный канал РХХ.

А во втором случае при работе двигателя в режиме холостого хода правильные значения положения ДЗ будут равняться нескольким процентам (градусам). Равняться нулю показания не могут, так как если заслонка закроется полностью, тогда двигатель заглохнет.

Вот у нас уже получился первый вывод. Вот его суть.

Чтобы правильно диагностировать положение дроссельной заслонки, первым делом необходимо определить, как осуществляется регулировка оборотов холостого хода на этом конкретном автомобиле. Если по первому способу – тогда положение ДЗ на холостом ходу должно быть равно 0%! А если по второму способу – тогда несколько процентов!

Примечание: Во всех сферах нашей жизни встречаются исключения. Тут тоже. Например, Лачетти 1.8 ЛДА с блоком управления MR-140 хоть и имеет отдельный регулятор холостого хода, но положение дроссельной заслонки на холостом ходу составляет 10-12%

В первом случае всё просто и понятно. Если значения отличны от нуля, значит либо дроссельная заслонка не может плотно закрыться из-за грязи или ещё чего-то, либо датчик положения дроссельной заслонки показывает не правду, что означает его износ и поломку.

А вот во втором случае не всё так однозначно.

Бытует мнение, что если открытие ДЗ составляет более 5%, тогда необходима обязательная чистка этой самой заслонки. Это так, но со множеством нюансов.

И самые главные из них – это те, о которых мы уже говорили выше:

• регулятор холостого хода не поддерживает холостой ход, а регулирует его
• нагрузка на двигатель высчитывается по расходу воздуха (давлению в коллекторе). Чем больше масса потребляемого воздуха – тем больше нагрузка. И наоборот, чем больше нагрузка на двигатель, тем больше ему необходимо воздуха.

Завышенное положение дроссельной заслонки

Очень часто приходится отвечать на одни и те же вопросы. Самый главный из них такой – “Почистил дроссельную заслонку, а её показания положения дроссельной заслонки не изменяются и составляют 5-7%. Дроссельный узел износился?”

Приведу пример из жизни. Человек очень сильно озадачился завышенными показаниями положения ДЗ, которые составляли около 7-9% на холостом ходу. Начитавшись форумов в интернете и сайтов под названием “Пишулишьбыписать”, приступил к выдраиванию дроссельного узла. Помыл – не помогло. Значит плохо помыл. Помыл ещё раз и очень дотошно. Снова не помогло. Что же делать, уже блестит, как у кота что-то там, а всё-равно по показаниям грязный!

Затем его озадаченность переросла уже в более кардинальную фазу – наверное, заслонка подклинивает и не закрывается.

Хорошо хоть не успел разобрать дроссельный узел в поисках подклинивания.

Вовремя проведенная внимательная диагностика выявила причину его бессонных ночей.

Виновником оказался… генератор.

Достаточно было всего одного взгляда на ремень вспомогательных агрегатов, чтобы понять, что что-то не так.

Оказалось, ротор генератора на столько туго вращался, что двигателю не хватало стандартной мощности холостого хода для его вращения. И, естественно, ЭБУ приоткрыл дроссельную заслонку для доступа большей массы воздуха.

Вот так. Но зато дроссель теперь очень чистый

Из этого у нас уже вылезло второе правило. Вот его суть.

Если значения в параметре “положение ДЗ” завышены, то это не обязательно значит, что нужно всё бросать и бежать с выпученными глазами чистить дроссельную заслонку.

Можете проверить данный факт сами, кому интересно. Запустите двигатель, подключите диагностический адаптер, нажмите на тормоз и попытайтесь тронуться с места не нажимая педаль акселератора. Обратите внимание на положение дроссельной заслонки. По мере повышения нагрузки на двигатель, также будут расти и показания положения ДЗ. ЭБУ сам будет приоткрывать дроссельную заслонку, чтобы повысить мощность и сохранить необходимые обороты холостого хода в заданных пределах даже под нагрузкой.

Также сам ЭБУ управляет положением ДЗ при запуске и прогреве двигателя, приоткрывая и прикрывая её в зависимости от прогрева двигателя и температуры окружающей среды.

Поэтому можно сделать выводы, почему положение дроссельной заслонки на Лачетти 1.4/1.6 и похожих авто может быть завышено:

1. Дроссельный узел загрязнен и дроссельная заслонка не закрывается до необходимых значений. Необходима чистка.
2. На двигатель действует повышенная нагрузка и ЭБУ целенаправленно увеличивает процент открытия ДЗ, чтобы обеспечить работу двигателя на холостом ходу. Тут необходима комплексная диагностика двигателя и навесного оборудования.

Заниженное положение дроссельной заслонки

Давайте вернёмся к чистке дроссельной заслонки и внесём ещё одну ясность.

Часто приходится наблюдать такой себе своеобразный рейтинг чистых заслонок 

Прямо радость у людей, когда после чистки (или не чистки) дроссельной заслонки показания положения ДЗ меньше, чем у того неудачника, который плохо почистил. У него 2,5%, а у меня получилось аж 0,8%! Круть просто!

Стоит ли радоваться такому низкому значению положения дроссельной заслонки?

Опять же, чтобы не быть голословным, давайте проведём эксперимент.

За основу возьмём наш известный факт, что для определённых параметров работы двигателя необходима определённая масса воздуха.

Подключаем адаптер для диагностики автомобиля и запускаем двигатель на холостом ходу. Смотрим параметр “положение ДЗ”

Положение (открытие) дроссельной заслонки составляет 2,4%. Положение регулятора холостого хода (ШАГ) составляет 24

Отключаем какой-нибудь шланг от впускного коллектора. Например, короткий шланг от клапана системы вентиляции картера

Этим мы обеспечим подсос лишнего воздуха во впускной коллектор.

А вот теперь смотрим на показания положения дроссельной заслонки

Значение положения ДЗ стало 0,8%! Во как круто почистили дроссельную заслонку, даже не вымазывая рук

А положение РХХ стало всего 5 шагов.

Понятно, что произошло?

Массы воздуха, поступившей через отключенный шланг почти хватает для работы двигателя на холостом ходу, поэтому, чтобы обороты не возросли выше необходимых, ЭБУ прикрыл дроссельную заслонку.

Поэтому радоваться маленьким значениям положения дроссельной заслонки на автомобилях с регулировкой холостого хода при помощи ДЗ не стОит!

Существуют две основные причины заниженного положения дроссельной заслонки на Лачетти 1.4/1.6 и похожих автомобилях:

1. Подсос воздуха во впускной коллектор. При этом также снижаются шаги регулятора холостого хода.
2. Не правильно отрегулирован трос от педали газа к дроссельной заслонке. При этом шаги регулятора холостого хода не снижаются, а остаются в норме.

Более подробно об этом я рассказываю в видео в конце данной статьи. Обязательно посмотрите его, если на Вашем авто заниженное положение ДЗ.

Правильное положение дроссельной заслонки

Из всего вышесказанного необходимо подвести общий вывод о правильном положении дроссельной заслонки.

Для автомобилей с системой регулировки холостого хода посредством РХХ, установленного в отдельном байпасном канале в обход дроссельной заслонки:

• Значение положения ДЗ обычно должно быть равно 0%. Повышенные значения свидетельствуют о препятствии закрытию заслонки (грязь, заедания, повреждения и т.д.) либо о неисправности самого датчика положения дроссельной заслонки или его проводки.

Для автомобилей с системой регулировки холостого хода посредством воздействия на саму заслонку:

• Положение дроссельной заслонки должно составлять обычно 2-4% на полностью прогретом и полностью исправном двигателе, включая исправность всех его вспомогательных агрегатов (генератор, насос ГУР) и выключенных потребителях (кондиционер, фары, обогрев заднего стекла и т.д.)! Завышенное значение положения дроссельной заслонки может быть вызвано повышенной, по какой-то причине, нагрузкой на двигатель, загрязнением ДЗ, неисправностью ДПДЗ или его проводки. Заниженные показания положения дроссельной заслонки могут быть вызваны подсосом лишнего воздуха в обход дроссельной заслонки(очень часто!) или неправильной регулировкой привода дроссельной заслонки.

Проверку датчика положения дроссельной заслонки в этой статье рассматривать не будем, так как это я подробно описал в статье Как проверить ДПДЗ

Видео о положении дроссельной заслонки

Вот видео, в котором я подробно описал правильное положение дроссельной заслонки, а также привел реальные примеры причин завышенного и заниженного положения ДЗ

Чистка дроссельной заслонки и ее адаптация. — logbook KIA Ceed Белая_Ночь |

Чистка дроссельной заслонки. Двигатель не «тянет». — Киа Рио клуб

Заурядного ума для их откручивания не нужно. Таким же образом счищаем грязь с заслонки, для начала я замочил дроссель в очистителе для большего эффекта, подождал примерно полчаса и принялся за дело. Заливаем регулятор очистителем, и подождав несколько минут начинаем счищать налет кистью.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Kia Ceed Чистка Дроссельной Заслонки

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

08, 2015  · Как снимается и Распыляем средство на заслонку и внутреннюю Киа Сид Клуб. как на советских На пробеге 36 тыс.км. почистил дроссельную заслонку. с ценой на Сид.

Пыль, грязь, песок, ничего этого не должно быть! Пришло время чистить, не стабильная заводка, тупизна на холодную, троение, это симптомы грязного впускного тракта. Комментарий будет опубликован после проверки. Сейчас стоит аналог: BRISK Silver, свечи для газа с уменьшенным растоянием между электродами.

Kia Ceed Чистка Дроссельной Заслонки

Чистка дроссельной заслонки — киа форум — KIA Клуб

(чистка дроссельной заслонки) — бортжурнал KIA Ceed Dark Gun Hatch |

возникшей при эксплуатации Киа Сид и так как на дроссельную заслонку. На. эксплуатации Киа Сид и саму дроссельную заслонку. На дросселе Как оказалось.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Так все грамотно разжевал, возьму на заметку, скоро полтос пробега, можно тоже профилактику провести! Отводим их ниже по патрубку. Киа Церато kia cerato. Общий вид после сборки Теперь, когда все процедуры проделаны и все собрано, убираем весь инструмент из подкапотного пространства и проверяем всю сборку, ничего ли мы не забыли поставить на место, нет ли течей, точно ли все так как должно быть!

Чистка дроссельной заслонки КИА Сид Вся информация на сайте охраняется законом об. 08, 2012  · Киа Центр на Запсибе параллельно спроси как правильно накатать жалобу на ОД)).

(чистка дроссельной заслонки) — бортжурнал KIA Ceed Dark Gun Hatch |

когда нам ничего не мешает отсоединить дроссельную заслонку почистить на заслонку. 06, 2015  · просто пшикаем очистителем на заслонку и педаль в но и как почистить: Киа Сид Клуб.

Чистка дроссельной заслонки КИА Сид (ED)

04, 2014  · На ФФ2 проблема в программном Там сеточка а не фильтр как Киа Сид.

Чистка дроссельной заслонки — Kia Ceed клуб

Чистка дроссельной заслонки Ceed fl 1.6 — бортжурнал KIA Ceed SW ███████] 99.9% 2012 года на DRIVE2

Многие на драйве уже писали про чистку ДЗ. Я свою чистить и не собирался, но при замене воздушного фильтра решил посмотреть в каком она состоянии ну и заодно почистить, хуже не будет.

1. очиститель дросселя Лавр 140р.

очиститель дросселя Лавр

2. Прокладку дросселя 170р

Больше ничего не нужно кроме инструмента и рук из правильного места.

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.2. Снимаем резиновую гофру идущую на корпус воздушного фильтра.3. Откручиваем 4-е винта крепления дросселя головкой на 104. Снимаем воздушную трубку подходящую к дроселю ( одна из трёх трубок на дроселе, самая тонкая), тосольные я снимать не стал.Вот что я увидел.

Полный размер

Вид заслонки до чистки со стороны воздушного фильтра

Полный размер

Вид заслонки до чистки со стороны впускного коллектора

Открутил и протер датчик расхода воздуха (он был в масле), который находится на впускном коллекторе и крепится одной гайкой на 10.

Полный размер

Датчик расхода воздуха 39300-2B000

Полный размер

Вид заслонки после чистки со стороны воздушного фильтра

Полный размер

Вид заслонки после чистки со стороны впускного коллектора

Полный размер

Виновник. Фильтр Воздушный 28113-2H000

Адаптацию дроссельной заслонки я не делал, завел и поехал.

проверка и устранение неисправностей. Фото и видео

⏰Время чтения: 8 мин.

Рассмотрим на фото и видео такую тему, как положение дроссельной заслонки, принцип работы ДПДЗ, какое положение ДЗ считается нормой, причины завышенного или заниженного положения ДЗ, а также некоторые важные нюансы при диагностике данного узла.

Ну что же, Друзья, продолжаем знакомится с основными параметрами переменных при диагностике автомобиля. И сегодня рассмотрим такой параметр, как положение дроссельной заслонки или положение ДЗ.

Датчик положения дроссельной заслонки

Сам датчик положения дроссельной заслонки автомобиля расположен в/на дроссельном узле и в народе получил название “датчик правой ноги”.

Он измеряет величину открытия дроссельной заслонки и передаёт эти данные в блок управления двигателем.

Этот датчик потенциометрического типа, т.е. работает по принципу обычного переменного резистора. Переменные резисторы мы чаще всего встречаем в регуляторах громкости аудиоаппаратуры и во многих других участниках нашей бытовой жизни.

Бытует мнение, что датчик положения дроссельной заслонки является чуть ли не самым главным дозирующим элементом в системе управления двигателем и по его сигналу вычисляется нагрузка на двигатель.

Давайте внесём ясность. Это нужно понимать для правильной диагностики автомобиля.

Мы уже упоминали в статье Бедная смесь о том, что двигатель внутреннего сгорания работает на воздухе с добавлением небольшой массы топлива. Также мы поняли, что главным дозирующим фактором является расход воздуха!

Расход воздуха – это главный и стартовый фактор для всех последующих действий, предпринимаемых ЭБУ в процессе управления двигателем.

Из этого можно сделать правильный вывод, что датчик положения дроссельной заслонки не является основным дозирующим устройством.

Можете его отключить и автомобиль сильно от этого не расстроится, а поедет дальше без особых проблем из пункта А в пункт Б или В, или Г. В общем, куда необходимо, туда и поедет.

Вся нагрузка на двигатель будет основываться на данных датчиков измерения расхода воздуха.

А массой этого самого воздуха мы управляем физическим открытием/закрытием дроссельной заслонки.

Положение дроссельной заслонки (положение ДЗ)

Не смотря на всё вышесказанное, измерение положения дроссельной заслонки играет хоть и не основную, но очень важную роль в процессе управления двигателем. Оно помогает более точно управлять процессами.

Например, такой режим работы двигателя, как принудительный холостой ход или режим отсечки (торможение двигателем). Положение дроссельной заслонки помогает ЭБУ оценить ситуацию и включить этот режим.

Допустим, скорость автомобиля составляет 55 км/ч, обороты двигателя 2600 об/м. Мы отпускаем педаль акселератора, положение ДЗ становится минимальным, ЭБУ это видит и включает режим отсечки, выключая подачу топлива через форсунки. Это позволяет более эффективно использовать торможение двигателем, повышая безопасность и увеличивая ресурс тормозной системы, а также экономить топливо и в разы уменьшить выброс вредных веществ в нашу с Вами атмосферу.

Но я слукавлю, если не скажу, что ЭБУ и так увидит, что мы закрыли заслонку по резко упавшему давлению во впускном коллекторе (с системой ДАД) или по резкому уменьшению массы потребляемого воздуха (с системой ДМРВ). Как видим, и в этом случае измерение положения дроссельной заслонки только помогает более точно определить фактор отсечки или торможения двигателем.

Положение дроссельной заслонки на холостых оборотах

Какие должны быть показания положения ДЗ на оборотах холостого хода?

Разные! Почему?

Этот параметр в большей степени относится к ярым фанатикам чистки дроссельной заслонки каждую неделю, а то и через день.

Существует два основных способа управлять оборотами холостого хода при помощи РХХ (регулятор холостого хода). Именно управлять оборотами хх! А не поддерживать обороты хх! Это очень важно!

Так вот:

1. При помощи регулятора холостого хода, установленного в байпасном канале
2. При помощи регулятора холостого хода, управляющего непосредственно дроссельной заслонкой

И та, и другая система встречается на разных автомобилях. Даже Шевроле Лачетти использует разный способ регулировки холостого хода. На двигателях 1,4л и 1,6л используется второй метод, а на двигателях 1,8 используется первый метод.

Этот параметр в диагностике обзывается, как “Шаги РХХ” или “Положение ДЗ Шаг”. Это более подробно мы рассмотрим в одной из будущих статей, а сейчас кратко объясню в чём заключается принципиальная разница этих двух способов. Это необходимо для понимания диагностики положения дроссельной заслонки.

Как мы уже знаем, все процессы в двигателе начинаются с подачи воздуха. Подачей воздуха мы можем регулировать обороты двигателя в разных режимах. То же самое происходит и при регулировке оборотов холостого хода. Подавая определённую массу воздуха, мы регулируем обороты хх в нужных пределах.

Примечание! Регулятор холостого хода осуществляет грубую регулировку оборотов хх (порядка +/- 50 об/м. После этого более точно обороты хх регулируются посредством изменения УОЗ. Но это тема другой статьи и сейчас это не столь важно.

Так вот, в первом случае заслонка полностью закрывается, а необходимый для холостого хода воздух, подаётся в обход дроссельной заслонки по специальному каналу. В этом канале находится специальный клапан-регулятор, который регулирует массу воздуха, проходящую через этот канал.

А во втором случае подача воздуха осуществляется через саму дроссельную заслонку. Заслонка приоткрывается/прикрывается при помощи электродвигателя и через неё проходит необходимая масса воздуха для работы двигателя на холостом ходу.

То есть, очевидно, что в первом случае при работе двигателя в режиме холостого хода правильные значения положения ДЗ будут равны нулю! Так как воздух идёт не через дроссельную заслонку, а через специальный канал РХХ.

А во втором случае при работе двигателя в режиме холостого хода правильные значения положения ДЗ будут равняться нескольким процентам (градусам). Равняться нулю показания не могут, так как если заслонка закроется полностью, тогда двигатель заглохнет.

Вот у нас уже получился первый вывод. Вот его суть.

Чтобы правильно диагностировать положение дроссельной заслонки, первым делом необходимо определить, как осуществляется регулировка оборотов холостого хода на этом конкретном автомобиле. Если по первому способу – тогда положение ДЗ на холостом ходу должно быть равно 0%! А если по второму способу – тогда несколько процентов!

Примечание: Во всех сферах нашей жизни встречаются исключения. Тут тоже. Например, Лачетти 1.8 ЛДА с блоком управления MR-140 хоть и имеет отдельный регулятор холостого хода, но положение дроссельной заслонки на холостом ходу составляет 10-12%

В первом случае всё просто и понятно. Если значения отличны от нуля, значит либо дроссельная заслонка не может плотно закрыться из-за грязи или ещё чего-то, либо датчик положения дроссельной заслонки показывает не правду, что означает его износ и поломку.

А вот во втором случае не всё так однозначно.

Бытует мнение, что если открытие ДЗ составляет более 5%, тогда необходима обязательная чистка этой самой заслонки. Это так, но со множеством нюансов.

И самые главные из них – это те, о которых мы уже говорили выше:

• регулятор холостого хода не поддерживает холостой ход, а регулирует его
• нагрузка на двигатель высчитывается по расходу воздуха (давлению в коллекторе). Чем больше масса потребляемого воздуха – тем больше нагрузка. И наоборот, чем больше нагрузка на двигатель, тем больше ему необходимо воздуха.

Завышенное положение дроссельной заслонки

Очень часто приходится отвечать на одни и те же вопросы. Самый главный из них такой – “Почистил дроссельную заслонку, а её показания положения дроссельной заслонки не изменяются и составляют 5-7%. Дроссельный узел износился?”

Приведу пример из жизни. Человек очень сильно озадачился завышенными показаниями положения ДЗ, которые составляли около 7-9% на холостом ходу. Начитавшись форумов в интернете и сайтов под названием “Пишулишьбыписать”, приступил к выдраиванию дроссельного узла. Помыл – не помогло. Значит плохо помыл. Помыл ещё раз и очень дотошно. Снова не помогло. Что же делать, уже блестит, как у кота что-то там, а всё-равно по показаниям грязный!

Затем его озадаченность переросла уже в более кардинальную фазу – наверное, заслонка подклинивает и не закрывается.

Хорошо хоть не успел разобрать дроссельный узел в поисках подклинивания.

Вовремя проведенная внимательная диагностика выявила причину его бессонных ночей.

Виновником оказался… генератор.

Достаточно было всего одного взгляда на ремень вспомогательных агрегатов, чтобы понять, что что-то не так.

Оказалось, ротор генератора на столько туго вращался, что двигателю не хватало стандартной мощности холостого хода для его вращения. И, естественно, ЭБУ приоткрыл дроссельную заслонку для доступа большей массы воздуха.

Вот так. Но зато дроссель теперь очень чистый

Из этого у нас уже вылезло второе правило. Вот его суть.

Если значения в параметре “положение ДЗ” завышены, то это не обязательно значит, что нужно всё бросать и бежать с выпученными глазами чистить дроссельную заслонку.

Можете проверить данный факт сами, кому интересно. Запустите двигатель, подключите диагностический адаптер, нажмите на тормоз и попытайтесь тронуться с места не нажимая педаль акселератора. Обратите внимание на положение дроссельной заслонки. По мере повышения нагрузки на двигатель, также будут расти и показания положения ДЗ. ЭБУ сам будет приоткрывать дроссельную заслонку, чтобы повысить мощность и сохранить необходимые обороты холостого хода в заданных пределах даже под нагрузкой.

Также сам ЭБУ управляет положением ДЗ при запуске и прогреве двигателя, приоткрывая и прикрывая её в зависимости от прогрева двигателя и температуры окружающей среды.

Поэтому можно сделать выводы, почему положение дроссельной заслонки на Лачетти 1.4/1.6 и похожих авто может быть завышено:

1. Дроссельный узел загрязнен и дроссельная заслонка не закрывается до необходимых значений. Необходима чистка.
2. На двигатель действует повышенная нагрузка и ЭБУ целенаправленно увеличивает процент открытия ДЗ, чтобы обеспечить работу двигателя на холостом ходу. Тут необходима комплексная диагностика двигателя и навесного оборудования.

Заниженное положение дроссельной заслонки

Давайте вернёмся к чистке дроссельной заслонки и внесём ещё одну ясность.

Часто приходится наблюдать такой себе своеобразный рейтинг чистых заслонок 

Прямо радость у людей, когда после чистки (или не чистки) дроссельной заслонки показания положения ДЗ меньше, чем у того неудачника, который плохо почистил. У него 2,5%, а у меня получилось аж 0,8%! Круть просто!

Стоит ли радоваться такому низкому значению положения дроссельной заслонки?

Опять же, чтобы не быть голословным, давайте проведём эксперимент.

За основу возьмём наш известный факт, что для определённых параметров работы двигателя необходима определённая масса воздуха.

Подключаем адаптер для диагностики автомобиля и запускаем двигатель на холостом ходу. Смотрим параметр “положение ДЗ”

Положение (открытие) дроссельной заслонки составляет 2,4%. Положение регулятора холостого хода (ШАГ) составляет 24

Отключаем какой-нибудь шланг от впускного коллектора. Например, короткий шланг от клапана системы вентиляции картера

Этим мы обеспечим подсос лишнего воздуха во впускной коллектор.

А вот теперь смотрим на показания положения дроссельной заслонки

Значение положения ДЗ стало 0,8%! Во как круто почистили дроссельную заслонку, даже не вымазывая рук

А положение РХХ стало всего 5 шагов.

Понятно, что произошло?

Массы воздуха, поступившей через отключенный шланг почти хватает для работы двигателя на холостом ходу, поэтому, чтобы обороты не возросли выше необходимых, ЭБУ прикрыл дроссельную заслонку.

Поэтому радоваться маленьким значениям положения дроссельной заслонки на автомобилях с регулировкой холостого хода при помощи ДЗ не стОит!

Существуют две основные причины заниженного положения дроссельной заслонки на Лачетти 1.4/1.6 и похожих автомобилях:

1. Подсос воздуха во впускной коллектор. При этом также снижаются шаги регулятора холостого хода.
2. Не правильно отрегулирован трос от педали газа к дроссельной заслонке. При этом шаги регулятора холостого хода не снижаются, а остаются в норме.

Более подробно об этом я рассказываю в видео в конце данной статьи. Обязательно посмотрите его, если на Вашем авто заниженное положение ДЗ.

Правильное положение дроссельной заслонки

Из всего вышесказанного необходимо подвести общий вывод о правильном положении дроссельной заслонки.

Для автомобилей с системой регулировки холостого хода посредством РХХ, установленного в отдельном байпасном канале в обход дроссельной заслонки:

• Значение положения ДЗ обычно должно быть равно 0%. Повышенные значения свидетельствуют о препятствии закрытию заслонки (грязь, заедания, повреждения и т.д.) либо о неисправности самого датчика положения дроссельной заслонки или его проводки.

Для автомобилей с системой регулировки холостого хода посредством воздействия на саму заслонку:

• Положение дроссельной заслонки должно составлять обычно 2-4% на полностью прогретом и полностью исправном двигателе, включая исправность всех его вспомогательных агрегатов (генератор, насос ГУР) и выключенных потребителях (кондиционер, фары, обогрев заднего стекла и т.д.)! Завышенное значение положения дроссельной заслонки может быть вызвано повышенной, по какой-то причине, нагрузкой на двигатель, загрязнением ДЗ, неисправностью ДПДЗ или его проводки. Заниженные показания положения дроссельной заслонки могут быть вызваны подсосом лишнего воздуха в обход дроссельной заслонки(очень часто!) или неправильной регулировкой привода дроссельной заслонки.

Проверку датчика положения дроссельной заслонки в этой статье рассматривать не будем, так как это я подробно описал в статье Как проверить ДПДЗ

Видео о положении дроссельной заслонки

Вот видео, в котором я подробно описал правильное положение дроссельной заслонки, а также привел реальные примеры причин завышенного и заниженного положения ДЗ

На этом пока всё. Вопросы, замечания и дополнения излагайте в комментариях!

Всем Мира и ровных дорог!!!

Вернуться на главную рубрики Диагностика автомобилей

Предыдущий параметр – Температура воздуха на впуске

По теме:

»

Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_old_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments` WHERE item_type = ‘iblock’ AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

»

Очистка дроссельной заслонки — Kia — Kia

Очистка корпуса дроссельной заслонки — Kia

ТЕМА:

ОЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Этот бюллетень содержит информацию, касающуюся очистки корпуса и пластины дроссельной заслонки на всех моделях Kia. Остатки топливных присадок и / или углеродистые отложения, возникающие в результате нормального сгорания топлива, со временем могут накапливаться на корпусе дроссельной заслонки и / или верхней камере сгорания. Грязный корпус дроссельной заслонки может вызвать различные проблемы с управляемостью автомобиля и при определенных обстоятельствах привести к включению контрольной лампы контрольной лампы.

При запуске двигателя поступающий воздух иногда переносит остатки обратно в корпус дроссельной заслонки и откладывает их сразу за дроссельной заслонкой из-за внезапного падения давления воздуха за пластиной.

При работающем двигателе пары картера попадают через систему PCV и попадают во впускную систему. Эти пары уносят с собой остатки, которые накапливаются в каналах холостого хода и дроссельной заслонке. Этот отросток в конечном итоге блокирует воздушный зазор между дроссельной заслонкой и отверстием в корпусе дроссельной заслонки, вызывая меньший поток воздуха, когда дроссельная заслонка закрыта.Со временем компьютер компенсирует уменьшенный воздушный поток с помощью адаптивных логических регулировок топливоподачи, так как компьютеру становится все труднее управлять холостым ходом, особенно при остановке или когда дроссельная заслонка «щелкает». ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять корпус дроссельной заслонки до очистки дроссельных заслонок от любых условий, связанных со значениями регулировки подачи топлива.

ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что солома для внесения надежно прикреплена к соплу очистителя дроссельной заслонки.В противном случае соломинка может оторваться и застрять во впускном коллекторе.

1. Снимите шланг впускного канала, который соединен с корпусом дроссельной заслонки.
2. С помощью дроссельной заслонки или аналогичного очистителя откройте дроссельную заслонку до положения широко открытой дроссельной заслонки (WOT). Очистите отверстие в корпусе дроссельной заслонки и дроссельную заслонку, используя при необходимости небольшую мягкую металлическую (латунь) или жесткую щетку с щетиной.
3. После завершения очистки снова установить шланг воздухозаборника.Убедитесь, что все тросы дроссельной заслонки проложены правильно, затем запустите двигатель. Двигатель будет работать с перебоями до тех пор, пока весь очиститель дроссельной заслонки не сгорит из внутренних вакуумных контуров. Заглушите двигатель.
4. Извлеките предохранитель памяти контроллера ЭСУД на 10 секунд, а затем установите на место. Это приведет к сбросу адаптивных значений топливной коррекции. Не все модели используют диагностический прибор для сброса значений адаптивной корректировки топливоподачи.

Примечание: Удаление предохранителя памяти ЭБУ не повлияет на потерю напряжения в других модулях управления, требующих инициализации окон, ETS, люка в крыше, потолочных дисплеев, предустановок радиостанций.

Предохранители памяти блока управления двигателем следующие:

5. Дорожное испытание транспортного средства примерно 2–3 мили перед возвратом транспортного средства Заказчику.

ИНФОРМАЦИЯ ПО НОМЕРУ:

Руководство по очистке корпуса дроссельной заслонки F-150

Что такое очистка корпуса дроссельной заслонки F-150?

Очистка корпуса дроссельной заслонки — это форма технического обслуживания впрыска топлива, которая может помочь улучшить производительность двигателя вашего F-150 после того, как ваш грузовик проехал 75 000 миль.Поскольку современные автомобили оснащены электронными системами впрыска топлива, они обычно не требуют такого обслуживания до тех пор, пока вы не достигнете более высоких отметок пробега.

Очистка топливных форсунок — обычная задача технического обслуживания, а очистка корпуса дроссельной заслонки может быть относительно простым процессом, который можно выполнить в представительстве, пока вы обслуживаете свой автомобиль. Все, что вам понадобится, — это несколько простых инструментов и специальные чистящие средства.

Очистка корпуса дроссельной заслонки считается надлежащим техническим обслуживанием для обеспечения бесперебойной работы двигателя, и после этого вы, вероятно, заметите улучшение управляемости автомобиля.Если ваш грузовик кажется более грубым на холостом ходу или спотыкается во время начального ускорения, возможно, пришло время очистить корпус дроссельной заслонки.

Даже если у вас еще нет никаких проблем, рекомендуется проводить тщательную очистку корпуса дроссельной заслонки каждые 75000 миль, чтобы предотвратить эти проблемы до их запуска.

Как выбрать очиститель корпуса дроссельной заслонки F-150

Выбирая очиститель корпуса дроссельной заслонки, вы должны убедиться, что вы выбрали тот, который совместим с вашим F-150.В то время как большинство очистителей корпуса дроссельной заслонки являются универсальными, существуют некоторые специальные средства для определенных марок или моделей автомобилей, которые могут либо оставлять слишком много остатков, либо быть недостаточно прочными для корпуса дроссельной заслонки F-150.

Еще одно соображение, которое следует принять во внимание, заключается в том, будете ли вы использовать свой пылесос для другого обслуживания. Существует множество комбинированных продуктов, таких как:

• CRC 05078 Очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника
• Продукция Berryman 0120 B-12 CHEMTOOL Очиститель карбюратора, дроссельной заслонки и корпуса дроссельной заслонки

Вы также можете найти продукты, специально разработанные для корпус дроссельной заслонки вашего грузовика и совпадающие детали, такие как WD-40 — 300134 Specialist Carb / Throttle Body & Parts Cleaner.Проверяя очистители корпуса дроссельной заслонки F-150, ищите те, которые достаточно сильны, чтобы смыть лак, масло и грязь с дроссельной заслонки, оставляя при этом минимальные остатки.

Как очистить корпус дроссельной заслонки F-150

Заявление об ограничении ответственности: Рекомендации в этой статье являются общими и не предназначены для замены инструкций для вашего конкретного автомобиля. Перед тем, как приступить к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

Очистку корпуса дроссельной заслонки всегда следует проводить вне помещения или в хорошо вентилируемом помещении, поскольку пары очистителей обычно содержат летучие или токсичные пары в ограниченном пространстве.Вам также понадобится хорошо освещенное место с большим пространством вокруг передней части автомобиля для работы.

Шаг 1. Найдите и подготовьте корпус дроссельной заслонки

Поднимите капот и посмотрите между воздухоочистителем и впускным коллектором, чтобы найти корпус дроссельной заслонки. Большинство дроссельных заслонок изготовлено из алюминия, что также упрощает их идентификацию.

Шаг 2. Наденьте защитное снаряжение

Перед тем, как приступить к процессу очистки, вам следует надеть защитные очки и резиновые перчатки, чтобы защитить глаза и кожу от чистящих средств.Вы должны отсоединить аккумулятор за несколько минут до начала чистки металлических частей грузовика.

Шаг 3. Снимите впускные трубки

Посмотрите, как воздухозаборные трубки прикрепляются к корпусу дроссельной заслонки, прежде чем отсоединять их. Их можно прикрепить винтами с головкой Torx. В таком случае вам понадобится отвертка или бита в форме звезды или звезды. Вы также можете заметить электрические провода, соединяющиеся с корпусом дроссельной заслонки. Их не нужно удалять, их следует оставить в покое.

Если у вас много воздуховодов вокруг корпуса дроссельной заслонки, вам просто нужно будет двигаться достаточно, чтобы открыть корпус дроссельной заслонки для очистки, а все остальное можно оставить в покое.

Шаг 4: Распылите очиститель

После того, как вы обнажите корпус дроссельной заслонки, вам нужно будет распылить очиститель внутри воздуховодов. После распыления используйте щетку с мягкой щетиной, например зубную щетку, чтобы аккуратно удалить скопившуюся грязь и сажу. Во время работы вытирайте остатки, которые вы освободили, бумажным полотенцем. Будьте осторожны, чтобы во время этого процесса ничего не упало в корпус дроссельной заслонки. Даже небольшой кусок пластика может нанести значительный ущерб.

Продолжайте этот процесс, пока металл не обнажится, используя фонарик для проверки внутренних отверстий воздуховодов, если необходимо.

Шаг 5: Смажьте вал дроссельной заслонки

Перед установкой каналов на место нанесите небольшое количество масла на валы, где вал входит в корпус дроссельной заслонки. Это поможет сохранить плавную работу дроссельной заслонки. Обязательно вытрите излишки масла и остатки перед повторной установкой.

Шаг 6: Установите на место воздуховоды

Снова прикрепите воздуховоды корпуса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки, убедившись, что зажимы затянуты до того же уровня, что и раньше.Если вы не уверены, попробуйте затянуть винты с таким же усилием, как и при их снятии. Когда вы закончите, все винты и крепления должны быть надежно закреплены, но не перетянуты.

Шаг 7: Запустите двигатель

Подсоедините аккумулятор и запустите двигатель. Вначале двигатель может споткнуться или в течение нескольких минут звучать шершаво, так как остатки чистки сгорают. Это не должно вызывать беспокойства, если длится всего несколько минут. Остатки очистителя также могут выделять небольшое количество белого дыма.Это тоже нормально и исчезнет, ​​когда звук двигателя вернется в норму. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, прежде чем совершить тест-драйв свежеочищенного F-150.

Если вы заметили, что на вашем F-150 езда стала более жесткой, чем обычно, или вы просто хотите продлить срок службы вашего двигателя, очистка корпуса дроссельной заслонки может помочь. Если вы выберете подходящее чистящее средство и выполните несколько простых шагов, вы сможете улучшить управляемость вашего F-150 и помочь вашему двигателю работать лучше и дольше.

Где купить F-150 Очиститель дроссельной заслонки

CRC 05078 Очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника — 12 Вт унций.

Berryman Products 0120 B-12 CHEMTOOL Карбюратор, дроссельная заслонка и очиститель корпуса дроссельной заслонки, аэрозоль на 20 унций (0120C)

Продукция Berryman amazon.com

WD-40 — 300134 Специализированный очиститель карбюратора / дроссельной заслонки и деталей, 13.5 унций

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 Воздухозаборник и подача топлива Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.Запчасти для автомобилей и грузовиков для забора воздуха и топлива 6L-L4

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Монтажную прокладку корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： 1 год ， Номер детали производителя: ： 61448 ： Количество: ： 1 ， Артикул: ： FEL: 61448 ： UPC: ： 614046869035 ， Торговая марка: ： Fel-Pro ，

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.6L-L4







Перейти к навигации перейти к содержанию

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.6L-L4

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4, Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 Впрыск топлива, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на монтажную прокладку корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1,6L-L4 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Отличное качество Молниеносная быстрая доставка Качественные продукты Покупайте онлайн, прямо с фабрика! Монтажная прокладка кузова Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.Дроссель впрыска топлива 6L-L4 imiselectro.ru.




Карусель брендов

DigiTOP

GUNSAN

ИЭК (ИЭК)

LEGRAND

MOELLER / EATON

Wago

Энергомера

Энерготех

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.6L-L4

Благодаря различным мониторам и световым эффектам, графика и вырезы придают живой стиль этому кросс-тренажеру от Reebok. Надуйте гелием или воздухом — воздушный шар можно надуть с помощью гелиевого надувного устройства или воздухом с помощью надувного баллонного надувного устройства. Эта удобная спортивная одежда создана, чтобы выдержать любые действия, в которых вы принимаете участие. Длина брюк = ________ дюймов или ___ см, иногда вам просто нужно увидеть их лично, прежде чем вы узнаете, что они подходят вам.Купите Heart Softball Adult Personalize Jeans Sun Hat Регулируемая бейсболка красная: покупайте бейсболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат на соответствующие закупки, ПТФЭ с гарантией от ненадлежащего изготовления и дефектов материала был «чудом» фторполимером, изобретенным в 1940-х годах компанией DuPont — продуктом, изначально не продававшимся на рынке и трудным для обработки, Прокладка для крепления корпуса дроссельной заслонки впрыска топлива Fel-Pro fits 01- 05 Киа Рио 1.6L-L4 , Апостол Филипп является покровителем шляпников / кондитеров. ❤️Пожалуйста, позвольте отклонению в измерениях 1 см из-за ручного измерения, я упаковываю все украшения в шкатулку для драгоценностей, готовую подарить в подарок, сделана из 100% хлопка с застежками на пуговицы. когда можно указать фактическую стоимость, Squared Plus в темно-синем и мандариновом цветах, разработанный willowlanetextiles — Доступен с индивидуальной печатью на гладких водно-активированных обоях Spoonflower -или- WOVEN Peel-And-Stick по вашему выбору. Очень удобные брюки и такие красивые — Свободный размер: подойдет женщине — Состояние: Совершенно новый, без ярлыков, в этом году я действительно настаиваю на ярко-красных тонах, и мне нравится внешний вид бирюзы. Размеры следующие: 34 дюйма в бюст. Крепежная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 , * Этот напорный элемент Glass One имеет кусок стекла с серебряным обжигом, закрученный и пунктирный с прозрачным стеклом. но такие удобные, что вы захотите носить их дома вместо ваших любимых пижам, чтобы горняки могли устойчиво улучшать свое экономическое и социальное положение собственными силами, класс допуска PN Сквозная закаленная сталь для внутренних и наружных колец и роликовISO 68- 17Стальная полоса для клеткиEN 1019. Аккуратно храните все, что угодно, от одежды, 8-футовый фиксатор уплотнения (фактическая длина 98 дюймов).а эргономичная ручка дает вам полный контроль, поэтому уход становится проще как для вас, так и для вашей собаки. Интеллектуальный драйвер IC для лучшей производительности, пленка для защиты конфиденциальности Punkt MP02, сделанная в Германии — конструкция, Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 , в основном используется в трубопроводах нефти, Это обеспечивает жесткость ткани, чтобы швы оставались плотными и чистыми.




Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки впрыска топлива Fel-Pro подходит для 01-05 Kia Rio 1.6L-L4


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Монтажную прокладку корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива Fel-Pro fits 01-05 Kia Rio 1,6L-L4 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Молния отличного качества быстрая доставка Качественные товары Покупайте онлайн, прямо с завода! imiselectro.ru
Прокладка крепления корпуса дроссельной заслонки впрыска топлива Fel-Pro подходит 01-05 Kia Rio 1.6L-L4 imiselectro.ru

Запчасти и аксессуары Стандартное зажигание Датчик положения дроссельной заслонки TH95 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Запчасти и аксессуары Стандартное зажигание Датчик положения дроссельной заслонки TH95 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
1. Дом
2. Автомобилестроение
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Воздухозаборник и подача топлива
6. Корпус дроссельной заслонки
7. Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на датчик положения дроссельной заслонки Standard Ignition TH95 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Стандартное зажигание ， Другой номер детали: ： C1AZ11350AC / 251988 / SD13 / SD553 / 2K1012 / F2000 ： Номер детали производителя: ： TH95 ， Тип детали: ： Датчик положения дроссельной заслонки ： Номер сменной детали: ： C1AZ11350AC / 25-1988 / SD13 / SD553 / 2K1012 / F2000 ， UPC: ： Не применяется ，

Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки











Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик удара передней стороны боковой подушки безопасности 13502577 Для Buick Chevrolet Cadillac GMC, NOS HONDA CA175 CL175 ИГЛОВЫЙ ПОДШИПНИК 12X16X10 Деталь № 91002-235-000.Пластиковый задний фонарь для номерного знака с боковым креплением для Honda Rebel 250 CMX250C. Triumph Street Twin 900 Heated Grip Kit A9638110, AF315-04 Длина банджо-болта Aeroflow из нержавеющей стали M12 X 1,0 мм 30 мм. Провода свечей зажигания и катушка зажигания для Ford FOCUS CONTOUR 2.0L DOHC 01-04, передний левый узел электродвигателя стеклоподъемника для F-150 Lobo 741-428, верхний и нижний угловые кронштейны для 52-дюймовой светодиодной панели мощностью 300 Вт для джипа 07-17 Wrangler JK. D-049 Боковая дверь под порогом, хромированная кромка для HYUNDAI 2019 Santa Fe TM.OEM Часть 6L5-45251-03-00 для подвесного двигателя YAMAHA Parsun 2-6HP Enotor, Шина SXSs MAXXIS Razr 20×11-9 для Polaris UTV, 1930-1933 гг. Комплект 3,5 л, 4 шт., Суппорт дискового тормоза-суппорт с установочными деталями Передний левый Vision OE Reman.

Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки

Standard Ignition Датчик положения дроссельной заслонки TH95, Датчик положения дроссельной заслонки TH95 Стандартное зажигание, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Стандартный датчик положения дроссельной заслонки с зажиганием TH95 по лучшим онлайн-ценам на, Новые вещи, которые сделать жизнь проще Ежедневно низкие цены Новые стили Каждую неделю Сравнение цен в интернет-магазинах.Стандартный датчик положения дроссельной заслонки зажигания TH95 noravargas.com.




Стандартный датчик положения дроссельной заслонки зажигания TH95

Размер (CN): 23-Внутренняя длина: 14 см / 5. Серый оттенок дает истинное цветовое восприятие. Купить Кожаный чехол для ключей от автомобиля из натуральной кожи для мужчин Деловой кошелек для ключей Ключи для ключей Мужской дверной брелок на молнии Чехол для ключей из органзера Коричневый: Кошельки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Регулируемая защелка для 2-3 / 8 дюймов и 2-3 / 4-дюймовые задники. Резиновая подошва VIbram с выступами 4 мм. Регулярная чистка и ношение серебряных украшений предотвратят это и помогут сохранить ее блеск. Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки . Если вы не нашли свитер с принтом, который ищете, свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи. Широкий выбор, доступный в нескольких цветах и ​​стилях, гарантирует удовлетворение потребностей клиентов. Изготовлен из высококачественных материалов. Более плавное ускорение и режим холостого хода. Более быстрое распространение пламени, инициированное запатентованным заземляющим электродом DiamondFIRE, приводит к более полному сгоранию топливно-воздушной смеси. Придайте своему интерьеру неповторимый вид, устраните почти все неровности на А-образных рычагах. Стандартный датчик положения дроссельной заслонки зажигания TH95 , размеры упаковки: 20 x 15 x 10 дюймов, точка 3: эффективно защищает кожу от воздействия солнечных лучей. Roadrunner Bird & Kitty Cat Ни на одной из 3 булавок нет маркеров или меток содержимого. Вязаный свитер для французского бульдога. Одежда для собак. Розовый свитер. Датчик положения дроссельной заслонки TH95 . Вот красивая курильница для ладана в форме конуса.Приведенное ниже время доставки указывает только время доставки. Персонализируйте свое пространство с помощью очаровательных рамок для картин, плитки обладают высокой водонепроницаемостью, а их гладкая поверхность позволяет легко чистить их с помощью обычных моющих средств. Самая большая шпилька имеет диаметр 1/4 дюйма, макс. Подходит для 6-дюймовых телефонов Iphone 6 7 8 HuaWei Sansung. Стандартное зажигание Датчик положения дроссельной заслонки TH95 , Продукт 1: Гнездовое соединение на основании каждого штекера для подключения нескольких динамиков к одному выходу и повторно используется для украшения различных настроек и устройств: двери.




Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на датчик положения дроссельной заслонки Standard Ignition TH95 по лучшим онлайн-ценам на. Новые вещи, которые облегчают жизнь Ежедневно низкие цены Новые стили Каждую неделю Сравнение цен в Интернете . noravargas.com
Стандартное зажигание TH95 Датчик положения дроссельной заслонки noravargas.com

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его — Rx Mechanic

В этой статье описаны важнейшие операции, которые необходимо выполнять при обслуживании автомобиля.Единственное, что вам нужно сделать, это очистить корпус дроссельной заслонки. Прочитав это руководство, вы узнаете, почему нужно чистить корпус дроссельной заслонки и как чистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее. Вы также узнаете, как определить, нуждается ли корпус дроссельной заслонки в чистке. Очистку корпуса дроссельной заслонки следует проводить периодически. Большинство производителей рекомендуют производить очистку корпуса дроссельной заслонки через каждые 30 000 км.

Каковы симптомы загрязненного корпуса дроссельной заслонки?

Несколько симптомов указывают на то, что корпус дроссельной заслонки нуждается в чистке.Прежде чем мы узнаем о симптомах, дайте нам знать, что такое корпус дроссельной заслонки и почему он загрязняется.

Вы когда-нибудь задумывались, что происходит, когда вы нажимаете педаль газа? Позвольте мне объяснить это простыми словами. Педаль газа соединяется с корпусом дроссельной заслонки либо механическим проводом, либо датчиком и приводом. Движение педали газа влияет на движение корпуса дроссельной заслонки. Он отвечает за количество воздуха, поступающего в двигатель.

Компьютер рассчитывает количество впрыскиваемого топлива в зависимости от этого количества воздуха.Корпус дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. При сгорании в камерах сгорания на корпусе дроссельной заслонки осаждаются излишки нагара и грязи. Это приводит к проблемам, которые мы обсудим ниже. Вот некоторые из симптомов загрязнения корпуса дроссельной заслонки:

Читайте также: Причины отсутствия импульса форсунки [Советы и хитрости]

Глохнет: Как мы заявляли ранее, ЭБУ (блок управления двигателем) определяет количество топлива для впрыска в камеру сгорания на основе количества воздуха, забираемого из корпуса дроссельной заслонки.Следовательно, если корпус дроссельной заслонки загрязнен или заблокирован, количество воздуха, необходимое для нормальной работы, не будет впрыскиваться, что приведет к остановке двигателя.

Нестабильный холостой ход: Для обеспечения плавного хода на холостом ходу на корпусе дроссельной заслонки установлен датчик, называемый «управление холостым ходом». Работа этого датчика заключается в том, чтобы втягивать определенное количество воздуха в двигатель для обеспечения плавной работы в режиме холостого хода. Если корпус дроссельной заслонки заблокирован грязью или забит, этот датчик не будет работать идеально, и автомобиль не будет устойчивым на холостом ходу.По мере продвижения вы узнаете, как чистить грязный датчик корпуса дроссельной заслонки.

Неровная работа: Неисправный или грязный корпус дроссельной заслонки может вызвать пропуски зажигания из-за плохой топливно-воздушной смеси, что приведет к неравномерной работе.

Вам может понравиться: Как проверить давление топлива без манометра

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его Пошаговое руководство

Первое, что нужно знать, как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее, — это подготовка рабочего пространства.Это должно быть место на открытом воздухе с хорошей вентиляцией, потому что вещества, которые вы будете использовать, летучие. После выбора подходящего места для работы вам необходимо разместить корпус дроссельной заслонки под капотом в моторном отсеке. Вот несколько советов, как его легко найти:

• Корпус дроссельной заслонки расположен между воздухоочистителем и впускным коллектором
• Корпус дроссельной заслонки изготовлен из алюминия
• В некоторых старых моделях корпус дроссельной заслонки соединен с педалью газа металлическим проводом, поэтому вы можете идентифицировать его, нажав на педаль газа при выключенном двигателе и увидеть движущуюся часть.

Когда вы найдете корпус дроссельной заслонки, будьте осторожны с ним. Это связано с тем, что к нему прикреплены трубки и шланги, а в некоторых случаях и электрические соединения. Держитесь подальше от некоторых из этих частей, поскольку в случае, если с ними что-то пойдет не так, будет сложно привести их в идеальное состояние.

Инструменты и материалы:

Перед тем, как начать эту работу, вы должны подготовить инструменты и материалы, в том числе:

• Набор отверток — отвертки Torx.
• Мягкая зубная щетка — от липких пятен и грязи
• Рабочий свет
• Плоскогубцы — для отсоединения хомутов.
• Защитные очки — резиновые перчатки
• Очиститель корпуса дроссельной заслонки — это основная часть данного руководства. Тщательно подбирайте этот очиститель, чтобы не повредить внутренние детали и датчики, прикрепленные к корпусу дроссельной заслонки. Мы рекомендуем WD-40 Specialist Carb / Throttle Cleaner, так как он отлично работает и безопасно использовать вместе с корпусом дроссельной заслонки.
• Бумажное полотенце — Для вытирания грязи и пятен.

Теперь, имея подходящее оборудование и материалы, вы можете подготовить автомобиль и снаряжение и начать процесс очистки.

Шаг 1:

В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумулятора автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания.

Шаг 2:

Найдите большой воздуховод, соединяющий корпус дроссельной заслонки с воздухоочистителем. Обычно он фиксируется металлическим зажимом. Отверткой попробуйте ослабить винт и аккуратно снять воздуховод. Делайте это осторожно.Если к воздуховоду подключен электрический провод, отключите его.

Шаг 3:

Снимите воздуховоды и шланги, чтобы вы могли видеть подвижную пластину внутри корпуса дроссельной заслонки. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладки внутри.

Шаг 4:

Наденьте защитное снаряжение, резиновые перчатки и защитные очки. Начните распылять очиститель корпуса дроссельной заслонки внутри корпуса дроссельной заслонки и с помощью щетки удалите липкую грязь. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо детали корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 5:

Повторите предыдущие шаги несколько раз. После каждого раза вытирайте грязь бумажным полотенцем. Повторяйте процедуру, пока не увидите, что оголенный металл полностью очищен. Осторожно снимите датчик холостого хода, очистите его и полностью высушите.

Шаг 6:

Протрите корпус дроссельной заслонки бумажными полотенцами, чтобы он высох. Убедитесь, что на корпусе дроссельной заслонки не осталось жидкости.

Шаг 7:

Установите воздуховоды на место и затяните зажимы с помощью отвертки или отвертки Torx.

Шаг 8:

После повторной установки воздуховодов и снятых вами электрических соединений извлеките инструменты и материалы из моторного отсека и снова подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Теперь можно запустить двигатель.

Шаг 9:

Это нормально, если после очистки корпуса дроссельной заслонки возникнут некоторые проблемы, такие как запуск двигателя, спотыкание или нестабильные обороты. Это результат пригорания некоторых остатков очистителя дроссельной заслонки во впускном коллекторе.Как только он перегорит, все придет в норму.

Шаг 10:

Если вы спрашиваете себя, имеет ли значение чистка корпуса дроссельной заслонки, отправляйтесь на тест-драйв, и вы почувствуете разницу в производительности, экономии топлива и звуке двигателя. Это та же процедура, что и для очистки корпуса электронной дроссельной заслонки.

Очистка дроссельной заслонки Видео YouTube

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Имеет ли значение чистка корпуса дроссельной заслонки?

Конечно.Очистка корпуса дроссельной заслонки влияет на характеристики автомобиля и его управляемость. Это решение для всех, кто испытывает грубую работу двигателя, нестабильную работу автомобиля и снижение производительности автомобиля, когда он еще совсем новый.

В. Можно ли очистить корпус дроссельной заслонки при работающем двигателе?

Да. Однако весь растворитель для очистки дроссельной заслонки попадет в камеру сгорания. Это вещество очень агрессивно для прокладок и сальников. Следовательно, это может привести к повреждению этих частей, если на них попадет слишком много этого вещества.Безопаснее чистить корпус дроссельной заслонки при выключенном двигателе.

В. Какой очиститель корпуса дроссельной заслонки лучше всего?

Специальные и сертифицированные очистители дроссельной заслонки — идеальные очистители для корпуса дроссельной заслонки. Эти чистящие средства производятся из экологически чистых веществ. Очистители не повреждают внутренние детали двигателя. Один замечательный очиститель, на который стоит обратить внимание, — это очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника CRC 05078.

В. Могу ли я использовать очиститель карбюратора на корпусе дроссельной заслонки?

Да.Вы можете использовать очиститель карбюратора, но он не повиснет на сильной грязи. Поэтому вам придется использовать больше, чтобы избавиться от всех отложений углерода.

В. Сколько стоит очистка корпуса дроссельной заслонки?

Расходы на чистку корпуса дроссельной заслонки не очень высоки. Очиститель корпуса дроссельной заслонки стоит около 6 долларов, и вы можете использовать его для 3 полных циклов очистки. Другие инструменты, которые вам потребуются, — это базовые инструменты для обслуживания. Следовательно, процесс очистки корпуса дроссельной заслонки не требует больших затрат.

Заключительные слова:

К настоящему времени вы знаете, как чистить корпус дроссельной заслонки, не снимая ее, как определить, нуждается ли корпус дроссельной заслонки в чистке, и какие инструменты необходимы.Вы должны понимать, что это профилактическое обслуживание, направленное на поддержание вашего автомобиля в наилучшем состоянии. Если вам все еще сложно очистить корпус дроссельной заслонки, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью. Не выполняйте процедуру, если вам неудобно, так как вы можете повредить некоторые детали. Кроме того, не забудьте надеть защитные очки, чтобы защитить себя от агрессивных веществ.

Подробнее:

Чистые светодиодные дверные потертости, металлическая пластина, 2 шт. Для KIA 17-18 Cadenza, все новые автомобили K7, легковые и грузовые автомобили,

Каждую неделю YoFresh раздает чашки замороженного йогурта ученикам и персоналу Образовательного центра риса, программы школьного округа 65 для социально / эмоционально уязвимых учеников.

Мы внесли свой вклад в работу C&W Market, кафе-мороженого и ресторана Jennifer’s Edibles по доставке бесплатных обедов и продуктов для пожилых людей.

YoFresh выступил одним из спонсоров нескольких мероприятий по сбору средств для местных государственных школ и благотворительных организаций. Мы продолжаем это делать и приветствуем такие возможности, чтобы оказать нашу поддержку.

YoFresh поддерживает программу «Книги и завтрак» здесь, в Эванстоне, предназначенную для школьников с низким доходом в школах Округа 202.Мы приглашаем юных читателей прийти на YoFresh и представить нашим сотрудникам устное обсуждение или письменный отзыв о прочитанной ими книге, взамен которой они получат бесплатный рожок замороженного йогурта.

YoFresh предоставил субсидированные закуски в поддержку программ Youth Opportunities Unlimited (YOU), Исторического общества Эванстона, Товарищества Реба Плейс, Городского пикника Эванстона / Северо-Западного университета, Ротари-клуба, Парковой школы, Дошкольного учреждения Пуэрта Абиерто. , Академия Фьюжн, Школа Монтессори Кьяравалле и другие общественные организации.

YoFresh бесплатно предоставляет место в нашем кафе для мини-книжного магазина Young, Black и Lit Books. Эта местная некоммерческая организация продает книги для оплаты других книг, которые они получают с большими скидками от издателей, которые затем раздают учащимся государственных школ в качестве поддержки для повышения грамотности и интеллектуального / культурного обогащения. YoFresh не получает прибыли или комиссии с этих продаж.

В течение последних нескольких избирательных циклов YoFresh предоставлял субсидии на завтрак и обед, а также закуски и блюда для мужчин и женщин, которые выполняли изнурительную, но важную работу в качестве сотрудников избирательных участков.

YoFresh является активным членом Торговой палаты Эванстона.

Automotive GM OEM Шланг воздуховода воздухоочистителя 20931028 Воздухозаборник и подача топлива

GM OEM Шланг воздухозаборника воздухоочистителя 20931028

GM OEM Воздухоочиститель воздухозаборник шланг 20931028, воздухозаборник GM OEM 20931028 Воздух OEM, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на GM OEM воздухозаборник. Шланг всасывающего воздуховода 20931028 по лучшим онлайн-ценам на, Низкие цены в магазине Купить сейчас, Гарантированная ЛУЧШАЯ цена Оптовая цена Стоимость меньше на всем пути Ищите и находите все самое последнее в моде.Трубка шланга 20931028 GM OEM Воздухоочиститель Впускной / Впускной Воздуховод coesvi.durango.gob.mx.





Шланг впускно-впускного канала воздухоочистителя GM OEM 20931028

Поставляется с бесплатной красивой подарочной коробкой. Мужская футболка без рукавов с майкой «Веселый лжец» Почему ты всегда лжешь: Одежда. Передовые технологии, такие как сетка, он сочетает в себе много повседневной одежды, длина 8 дюймов: 146 см / 57, два рядом и один сзади, воздухозаборный шланг OEM GM OEM 20931028 , 5000K, белый дневной свет и 750 люменов 】 — Эта стандартная американская лампа накаливания E26 сохраняет дизайн традиционных лампочек Эдисона, его галстук загорается, и он шевелится, когда смеется, DAESAR СТОИТ ГЛУБОКО ПОНИМАТЬ И УВАЖАТЬ ЛЮБОВЬ.Рабочая температура: -55 ° C ~ 125 ° C. Наши разделочные доски, изготовленные на заказ, станут идеальным подарком для любой семьи. Эти изделия украшены голубыми цветами в форме звезды и серебристо-серыми листьями в центре. GM OEM Шланг воздухозаборника воздухоочистителя 20931028 . В этой рамке будет изображение размером 12 x 16. Вы можете приобрести эту игру отдельно. Цепь легко отсоединяется, если вы хотите использовать без нее. Довольно потертый шик, много выдвижных ящиков, вы можете настроить знаки и цвета (на заметках вносите какие-либо изменения или сообщайте нам).измеряется в горизонтальном положении >> * Грудь: до 46 * Длина рукава от горловины до подола: 17 * Длина (спереди. GM OEM OEM Воздухоочиститель Шланг воздухозаборника 20931028 , Простота использования: просто снимите кожуру и приклейте себя. клейкий зажим для кабеля в любом месте, который прошел испытания на износ для обеспечения превосходной прочности. Fel-Pro 72540 Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки: автомобильная. Это пальто также доступно в модели для стандартных собак и коротконогих пород, таких как таксы. Вам нравится, не повреждая стены, Его можно использовать во многих ситуациях, GM OEM OEM Воздухоочиститель Шланг воздухозаборника 20931028 .




Шланг воздухозаборника воздухоочистителя GM OEM 20931028

Комплект поршневых колец 77,45 мм ~ 1988 Kawasaki KLF300 Bayou 2×4. 96 мм, 12,5: 1, поршневые прокладки, заглушка, фильтр для Honda CRF450X 2005-2009, воздушный фильтр с высокой пропускной способностью для уличных мотоциклов Yamaha YZF-R6 2011 ~ K&N YA-6008, VW BUS SIDE LADDER Chrome Splitscreen Baywindow Kombi Transporter T2 Westfalia, 8000LM 80W h5 COB Hi / Lo LED Мотоцикл Мотоцикл Лампа фары Белый 6000K 12V, Bilstein 22-246554 Передняя правая стойка амортизатора B4 Замена оригинального оборудования, передний левый правый мост CV для Cadillac Tahoe K1500 Silverado 1500 HD GMC Yukon, Водяной насос двигателя ACDelco Pro 252-625 .2006-2016 ProX Ротор переднего тормозного диска KTM 250SXF 250 SXF SX-F, для Toyota Highlander 8-13 Venza 13-15 Комплект пара из 2 задних амортизаторов Monroe, 7 белых светодиодных фонарей салона, комплект для 2003 2004 2005 2006 Kia Sorento. ABLEWIPE Всесезонные щетки стеклоочистителя, подходящие для Chevrolet Camaro 2019-2016, 03 04 05 06 07 08 COROLLA MATRIX GREY Солнцезащитный козырек НАБОР ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА, набор из 2 прокладок крышки коромысла harley davidson panhead flh el, пробка. Центральные колпачки Колпаки ступиц Kia Sephia Spectra OEM 14 «комплект колес из 4 шт.Комплект дисковых тормозных колодок-ThermoQuiet Дисковые тормозные колодки задние Wagner QC981 Brand New. Датчик топливного бака в сборе-Turbo MOTORCRAFT PS-1045 подходит для Ford EcoSport 2018 года выпуска. Обертка для спального места для подъемника для лодок Пожизненная гарантия Обертка для спального места Caliber Прицеп для лодки 2 x 4 дюйма, 4 Dodge Viper Новый стиль с логотипом Черный АБС-пластик Покрытие крышек с воздушным клапаном на шток колеса.

.

No related posts.