Лифан солано замена термостата: Термостат Лифан Солано, замена, артикул

Термостат Лифан Солано, замена, артикул

Автомобильный термостат — это специальное устройство, которое служит для регулировки температуры охлаждающей жидкости. Его конструкция не меняется уже несколько десятилетий, она проста и не требует специальных работ по обслуживанию.

Внешний вид термостата на Лифан Солано

Температура открытия контуров 82 градуса

Процесс замены

Процесс замены термостата на Лифан Солано не сложный и относительно не долгий из-за простого устройства системы охлаждения. По-своему опыту скажем, что при наличии «прямых рук», вы дольше будете ждать пока стечёт охлаждающая жидкость.

Полезный совет: можно совместить работы по замене термостата с промывкой охлаждающей жидкости. Если Вы меняете охлаждающую жидкость, то не лишним будет снять термостат для проверки его работы, об этом чуть ниже.

Если делать всё по уму, то необходимо сначала слить охлаждающую жидкость, чтобы не запачкать мотор и не допустить издержек в утечке. Как её слить, написано здесь.

Если Вы не боитесь запачкать пол в вашем боксе, то можно поступить проще.

1. Открутите пробку (крышку) на радиаторе, чтобы ослабить давление и жидкости легче было сливаться.

   Крышка на 0.9 атмосфер

   Месторасположение крышки радиатора

2. Ставим снизу ёмкость и откручиваем патрубок термостата. Ждём пока стечёт излишек.
3. Вам необходимо открутить хомут, который находится рядом с корпусом термостата, отвести в сторону шланг и, в заранее подготовленную ёмкость, слить избытки охлаждающей жидкости.
4. Откручиваем два болта крышки и снимаем её.
5. Достаём термостат и меняем его на новый.
6. Собираем всё обратно.
7. Доливаем новую охлаждающую жидкость, только не ошибитесь с тем, какую залить!

Артикулы запчастей

Оригинальный артикул:

Аналоги:

• Jakoparts — J1 532 003
• Nipparts — J1 532 003 (самый дешёвый)

Также на Лифан Солано подходит термостат от автомобиля Карина Е — 4103.82, температура открытия 82 градуса.

Код термостата Wahler

Тюнинг термостата

Многие владельцы жалуются на то, что зимой в салоне Солано холодно. Данный грешок за автомобилем есть, возникает он из-за того, что у стокового термостата температура открытия на полный контур равна 82 градусам, то есть рабочая температура двигателя при идеальных условиях 78-82 градуса.

Если установить термостат на 88 градуса, то рабочая температура двигателя станет равной 88-92 градуса, значит воздух из печки будет идти теплее. Выходит логичным установка детали с большей температурой открытия, но могут быть проблемы летом, хотя они маловероятны, поскольку летом система охлаждения практически всегда находится на большем круге.

Артикул термостата на 88 градуса: WV48B-88.

Окно заказа Экзиста по артикулу WV48B-88

Рекомендация: мы рекомендуем сохранить штатный термостат, и в случае возникновения проблем летом, вернуть его обратно.

Проверка работы термостата

При правильном функционировании двигатель Лифан Солано не должен перегреваться.

Как мы уже писали выше, термостат служит для того, чтобы открывать и закрывать контуры системы охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Если Ваш Лифан перегревается, то виной тому может быть термостат. Он не открылся, и поэтому охлаждающая жидкость не пошла в радиатор охлаждения. Также деталь может открыться не полностью, что тоже приведет к перегреву.

Простая проверка заключается в том, чтобы определить, нагревается ли радиатор и его шланги при прогреве двигателя. Если нет, то виной тому могут быть:

• термостат;
• малое количество охлаждающей жидкости;
• наличие воздушной пробки (может быть из-за подтекания охлаждающей жидкости в радиаторе печки отопителя)

Также Лифан Солано может долго прогреваться в холодное время года, так как термостат не закрыл большой круг, и охлаждающая жидкость курсирует по всей системе.

Маркировка на корпусе с рабочей температурой

Если Вы наблюдаете такие симптомы, то необходимо снять термостат, положить его в емкость с водой и посмотреть на реакцию. Если при температуре ниже 82 градусов (может быть больше, смотрите маркировку) он закрыт, а при температуре выше — он открыт, то деталь рабочая.

 

Замена термостата Lifan Solano. Чем официалы, лучше сам!

Жак Ракитов

Добрый день! Подскажите пожалуйста как слить масло из акпп ХС90 2.9Б 2004 г.в. Где находится сливная пробка? У коллеги с работы с термостатом на лифан пока все зашибись 🙂

Кен Скавронский

все нормы и расчёты для иномарок над которыми думали трезвой головой а не для ТАЗ-ваз

Антип Погашев

Здравствуйте Valery Imenov Прочитал все коменты к видео и не увидел вопросов по поводу подключения газового редуктора к системе охлаждения. Каким патрубком лучше подключиться к редуктору?

Пук

Лукойл что у тебя это не миниралка

Шарин

а антифриз сливать надо?

Тайлер

Зачем откручивать шестерни??? Может я дебил?

Все сервисы по ремонту Lifan Solano на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена термостата Lifan Solano

Меркурий

ЛИМОННОЙ КИСЛОТЫ МАЛОВАТО. МЫ ОБЫЧНО СТАКАН ПОЛНЫЙ НАСЫПАЛИ ЛИМОННОЙ КИСЛОТЫ 🙂 Мне приятель сказал на солано и без термостата куча чего поломалось.

Бату Фост

А я долго не мог понять почему плохо греет печка

Bink

Сапожник, куда так материться?

Арсеенков Даурен

Здравствуйте от чего может быть хруст в рулевой рейке на тойоте спринтер марино 100 кузов 5 afe на холодную ) Геморрои с термостатом не особо напрягают >)

Кристиан

аффор иди нах

Максим

ощущение, будто зеркала обвисшие

Делано

молодец спасибо большое просто и понятно

Ельдар

А дядька почему без головного убора??? Техника безопасности где??? Ещё и без перчаток антифриз сливает…

Ниджат

У нас Трибут, мотор все переменяли но не заводится, поменяли цепь, катушку, маслоотражатели. Все что может полететь,. Как можно связаттся С вами, Желательно в деталях по термостату на лифане показал бы 🙂

Kenney

Подскажите пожалуйста а датчик тахометра на тнвд проверить таким способом можно?

Абу

Здравствуйте! У меня с недавнего времени появился свист в моторном отсеке. Думал что ремень. Посмотрев Ваше видео понял что помпа. Какую посоветуете ставить помпу? Родную с увеличенными вёслами или от шевроле нива? Нива у меня 21213 карбюраторная. Спасибо!

Megan

хомутики то тоже нужно было новые заказать…они стоят копейки)

Браун

У моего приятеля на lifan с термостатом до сих пор все зашибись. а какой марки антифриз покупать не дорогой посоветуйте на ВАЗ 2110 ЛУЧШЕ?

Edmond

Автор молодец.Лайк!

Фатима

Красава обзор. До этого ролика просмотрел кучу порожняка — типа едем на СТО и Мы красавцы.

Рысбек

откуда такие цены???

Шугыла

Мне реально помогло заменил крышку радиатора и все перестал кипеть и выкидывать тосол спасибо ) Мне приятель сказал и без термостата на солано полно чем руки занять 🙂

Athanasia

Спасибо за видео

Авраам

Здравствуйте! В чем разница термостата 82градуса на 88градусов на двигателе 3SFE подскажите пожалуйста можно ставить на 88 градусов зимой и летом как будет подскажите пожалуйста.

Замена Термостата На Лифан Х60 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Навигация по страничкам:

Поделитесь своим опытом ремонта «Замена термостата Чери Истар»

Вы сможете нарисовать размер собственного собственного термостата, я буду очень признателен. Хотя радиатор необходимо чувствовать жарким с практически 2-мя полосами, я все равно не могу этого сделать, торопитесь тупо.

Видеоинструкция по подмене термостата Lifan X Огромное спасибо Александру Столярову за предоставленную А по моим измерениям шкала всегда кое-где в центре, и в то же время термостат не раскрывается даже после очень долгой поездки, я время от времени проверяю как я въеду в гараж. Регулятор температуры с традиционным смайликом.

Поперечник 48 мм, таковой же, как рекомендовано выше.

В родном 51 мм кольца не было. Потому я положил кольцо на боковую сторону мотора и установил термостат.

Термостат 85 г Vernet THJ. Термостат Lifan Solano 85 г может также длительно греться в прохладное время года, потому что термостат не закрывает большой круг, а теплоноситель работает на всей системе. Термостат был заменен.

Дорогие друзья, есть мировоззрение, что с термостатом на 88 мотор x60 lifan работает подольше и потребляет меньше горючего, хотя китайцы говорят, что на многих хозяев сетуют, что зимой в салоне Solano холодно.

Для машины есть грех; это происходит из-за того, что сливной термостат имеет общую температуру открытия 82 градуса, т.е. рабочую температуру мотора в безупречных критериях.

Крышка, крышка радиатора либо расширительный бачок. Клапан не держит давление. Как проверить Привет. Неувязка заключалась в том, что охлаждающая система мотора не работала подабающим образом из-за заклинивания термостата.

Если ваш Lifan перегревается, может быть, повинет термостат. Он не раскрывался, и потому теплоноситель не попадал в радиатор остывания.

Произвести замену термостата Lifan X60

Не считая того, деталь может не открыться на сто процентов, что также приведет к перегреву. Решение препядствия экструзии антифриза!

В общем, он приколол хомут, подогрел его до 92, воздух пошел на расширение. Летом я поменял трубки термостата, все заклинило малость по-другому, не весь воздух виден. Помощь по каналу Термостат является одним из более принципиальных частей, которые нужно установить. Моя шкала не подымается выше второго деления, она около 70 г, летом я поменял термостат на 82 г, зимой. Мой родной тоже82 аналог Lifan таковой же, нижняя трубка начинает греться при приближении стрелки ко 2-ой шкале, оба проверяются указателем температуры, открытым на 82g, закрытым на 80g, хотя когда он стоит длительно, стрела ползет ввысь и поближе к середине вентилятор работает. выключается кое-где на 85г.

Самодельный термостат для Chery Eastar

Вы сможете приобрести эти запчасти на нашем веб-сайте. Я открыл капот, вытек из трубы около термостата, затянул хомуты. Позже я увидел, что нижняя труба прохладная, а половина термоса прохладная, также радиатор, и вентиляторы работают посреди шкалы, с чем они оба работают?

Замена термостата Lifan X Lifan X60

Но ремонт воды, которая обработала его ресурсы, может нанести суровый вред автомобилю, приближая момент столицы. Верхняя и нижняя части задних сидений в развернутом виде должны поддерживать друг дружку, по этому авто Lifan Solano становятся все более пользующимися популярностью в нашей стране.

Как снять управляющее колесо для Solano lifan Я убрал значок с управляющего колеса до трагедии, НО остались отверстия, а потом очередной значок Как залить антифриз в систему остывания Lifan solano на нижних задних сиденьях в развернутом виде следует Поддерживая друг дружку, создавая, какой движок лучше, чем lifan либо forza, я также желаю направить внимание покупателей сейчас: если вы используете мотоблок в саду, ремонт приборной панели легкий ветер, авто Lifan Solano доставляются из нашей страны, становится все более пользующимся популярностью.

Все по теме Замена термостата Lifan X60

Китайские производители не стоят на месте и создают больше автомобилей с завидной регулярностью. И почему-либо их новинки еще красивее, по последней мере, снаружи, чем новый «АвтоВАЗ». И если б мы все еще могли поправить вещи с качеством сборки на дереве, то авто могли быть первыми в соотношении цены и свойства.

Меж тем, есть что-то схожее. Новый Crossover Lifan X60 мне никого не припоминает, и в целом можно привести огромное количество примеров подобных автомобилей других марок. Большой недочет лифа в том, что это фронтальное колесо кроссовера.

Сначало он планировался как джип, но полный привод сделал бы автомобиль намного дороже. Китайцы справедливо решили, что пока они не сумеют соперничать в секторе джипов.

Мы самостоятельно меняем терморегулятор в гараже на Geely Emgrand EC7

Не много кто будет брать дорогие китайские авто, предпочтение будет отдано более известным брендам той же ценовой категории. Потому они собрались сделать это недорого и прекрасно. Ну, это оказалось очень неплохим автомобилем для езды по городским дорогам и шоссе.

Маленькое количество багажа может быть возмещено установкой обтекаемой багажной полки. Перила под это уже. Ну а сейчас поближе к телу. Разглядим некие свойства новейшей системы управления бюстгальтером X и датчиками.

Но по сути это копия Тоета 1ZZ-FE. Объем мотора 1,8 и он обустроен ВВТ.и. Как и у японцев, этот движок долговечен, что позволяет развивать неплохую тягу на низких оборотах мотора. Поперечник цилиндра составляет 79 мм, длина поршня. 91,5 мм.

Как видно на рисунке, движок имеет привод цепной синхронизации. Чем обосновано это решение? Я не могу переосмыслить конструкцию мотора Lifan X60, он вточности такой же на Geely Emgrand, хотя есть трос привода дроссельной заслонки. Но движок все еще отличается от Emgrand. На X60 у него есть электрическая педаль газа, а на emgrande движок 1.8 обустроен тросовым приводом. Катушки зажигания 60-х годов персональны для каждого цилиндра, что, вобщем, на мой взор, не дает осязаемых преимуществ, а только наращивает цена всей конструкции.

Что ж, я сразу предвосхищаю вопрос: где находится термостат на Lifan X60?

Не в самом известном месте, он размещен. Конкретно в месте нахождения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к движку. Вот две фото, чтоб осознать, где находится термостат.

Коробка механическая, 5 ступеней. Однодисковая муфта с гидравлическим приводом.

Вероятны неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть результатом неравномерного нажатия диска, скольжения ведомого диска. Муфта также будет вибрировать, когда диск смазан либо корпус муфты ослаблен. Ниже на фото видно, как установить временные метки при подмене схемы.

По сути такая машина. Это достаточно приятно, в особенности исходя из убеждений цены и конфигурации. На мой взор, соотношение цены и функциональности у Lifan X60 на первом месте.

Ну а что касается свойства, время покажет, российская сборка и китайская электроника. В особенности мне нравится электрическая педаль газа. Извините, но я не доверяю этим педалям. И все это из-за выхода из строя электрического дросселя. Значение параметра. Lifan Sebrium тест-драйв.

Произвести замену термостата Lifan X60

Комплектация Lifan Sebrum Lifan X Движок Лифан Солано. Новый смайлик Лифана. Новый Lifan X50. технические свойства автомобиля. Особенности коробки Lifan x на Lifan Solano. Схема подключения Lifan smile системы зажигания и зажигания.

Видео: Замена Термостата На Лифан Х60

Lifan Smiley. функции и работа BCM. Схема подключения блока климат-контроля на Lifan Smile.

Как поменять термостат на Lifan Solano своими руками, номера деталей

Установка тревожных и соединительных точек Lifan X60. Некие малозначительные задачи на теле соленые. Препядствия с Abs с движком Lifan X Lifan Solano Лифан Solano. Система управления автомобилем и датчики Lifan X60 Lifan X Lifan Solana новый китайский автомобиль либо клон Королла? Новый Lifan X50. Технические свойства автомобиля.

Основная функция антифриза. всасывать сверхизбыточную термическую энергию мотора. Другими словами, это предутверждает плавление мотора во время работы. В этой статье мы побеседуем о подмене охлаждающей воды в Lifan Solano.

Если б рядовая вода была в охлаждающей системе мотора, она бы с течением времени испарялась и приводила к самым небезопасным последствиям. Антифриз равномерно теряет свои характеристики при эксплуатации автомобиля, что может привести к износу деталей мотора, потому жидкость следует подменять вовремя и в согласовании со всеми правилами. Подмена также будет нужно, если герметик был залит в систему остывания, чтоб предупредить утечку охлаждающей воды.

Основное правило. верно избрать тип антифриза для Lifan Solano, потому что не все соединения можно соединять вкупе.

Давайте побеседуем об этом трудозатратном процессе.

Последствия использования отвратительного антифриза

Как сделать замену

Направьте внимание, что перед выполнением работ рекомендуется устанавливать Lifan Solano под углом. это нужно для наилучшего слива воды. Среднее количество антифриза, которое будет нужно для подмены, составляет около 5 л. Частота подмены хладагента находится в зависимости от критерий эксплуатации машины. Сейчас современные технологии не стоят на месте, и есть антифризы, которые нужно поменять через каждые 100 000 км. Помните, что полезные характеристики воды можно сохранить только тогда, когда она залита незапятанной охлаждающей системой.

1. Откройте крышку резервуара охлаждающей воды, чтоб выровнять давление.
2. Снимите крышку радиатора.

Снятие крышки радиатора

Соединитель дренажной трубы

Непременно помойте снятый расширительный бачок.

Комментарий нашего читателя:
Работы по подмене хладагента начинаются со снятия болтов, расположенных понизу справа под радиатором. Потом снимите сливную трубку и слейте оставшийся антифриз. Потом затяните все крепежные элементы и медлительно залейте хладагент в бак (половина приготовленного объема). Потом установите крышку на радиатор, плотно затяните ее и запустите движок. Эти манипуляции посодействуют надуть систему остывания мотора. Потом заполните оставшийся объем охлаждающей воды и проверьте систему на наличие утечек, повреждений и утечек.

При выборе хладагента следует учесть несколько правил:

• Не используйте воды, содержащие спирт, в качестве охлаждающей воды;
• Воспрещается соединять антифризы различного состава. Другими словами, если в баке есть еще жидкость, ее следует стопроцентно слить, а бак заполнить новыми;
• концентрированный этиленгликоль следует разбавить дистиллированной водой (соотношение 1: 1).

Проверьте уровень антифриза

Хладагент, циркулирующий в системе, может испаряться либо протекать, что приводит к понижению его уровня в системе. Это приводит к перегреву и досрочному износу деталей мотора Lifan Solano. Чтоб избежать этой задачи, нужно смотреть за уровнем антифриза в системе и временами добавлять его.

Количество хладагента проверяется, как движок остынет. Если уровень воды находится меж знаками «Полный» и «Низкий», этого довольно для обычной работы системы. Если уровень хладагента близок к нижней отметке, рекомендуется добавить его в расширительный бак. Количество хладагента в баке следует часто инспектировать, потому что система может протечь, что может быть устранено сервисным центром.

Временами инспектируйте систему остывания на наличие коррозии и загрязнений. Сделай это:

• снимите крышку радиатора, но это можно сделать только после остывания мотора;
• оценить состояние шейки и крышки на наличие ржавчины либо отложений углерода. Направьте внимание, что антифриз не должен содержать грязищи либо моторного масла, в неприятном случае для вас нужно поменять охлаждающую жидкость своими руками.

Свойства и назначение хладагента

Антифриз. это особая жидкость, которая не кристаллизуется при низких температурах. Содержит дистиллированную воду, красители, добавки и этиленгликоль. Концентрированный хладагент содержит только тусклый и высокотоксичный этиленгликоль, потому раствор нужно разбавлять дистиллированной водой в соотношении 1: 1. Состав антифриза разработан таким макаром, чтоб он употреблялся не только лишь в охлаждающей системе мотора, да и расширялся его срок службы. Жидкость употребляется в качестве средства защиты от коррозии и смазки железных деталей мотора.

Во время работы антифриз теряет свои полезные характеристики: он становится наименее щелочным, что делает хладагент не защитным средством, а быстрее разрушает металлы, входящие в состав сплавов мотора. Производители автомобилей советуют плановую подмену антифриза каждые 2 года эксплуатации либо каждые 40 тыщ км. Если Lifanu Solano более 5 лет, охлаждающая жидкость должна заменяться в 2 раза почаще.

Жидкость, которая изменила его жизнь, может нанести суровый вред автомобилю, приближаясь к моменту полгого ремонта мотора. Чтоб узреть, пришло ли время поменять хладагент, вы должны поглядеть в бак с ним. Если антифриз растерял цвет, поблек либо стал карим, настало время поменять его. Выбор антифриза находится в зависимости от марки автомобиля и типа воды, которая ранее была залита в систему остывания. Более пользующимися популярностью являются те, которые содержат более 40% пропиленгликоля либо этиленгликоля, также особые добавки, которые не вспениваются и владеют противокоррозийными качествами.

Что выбрать: антифриз или антифриз?

Нередко обладатели автомобилей не обращают подабающего внимания на хладагент: многие запамятывают временами поменять жидкость, а некие даже не знают, что заправляется в бак. Эта небрежность не приведет к добру, так как предстоящая работа Lifan Solano находится в зависимости от правильного выбора меж антифризом и антифризом. Выбирая, сначала, нужно изучить техно документацию на автомобиль. Тут вы сможете отыскать марки и наименования смазочно-охлаждающих жидкостей, которые были протестированы и рекомендованы производителем. Видео подмена теплоносителя. достаточно непростой процесс и ошибки тут не допускаются.

Сравнение функций

1. Повышена эффективность системы остывания мотора.
2. Длинный срок службы.
3. Защита дюралевых деталей при высочайшей температуре.
4. Повысьте срок службы водяного насоса.
5. Характеристики стойкости.
6. Защита от кавитационных процессов.
7. Нет мусора и коррозии в радиаторе.
8. Совместим с пластиком.
9. Улучшение стабильности мотора.

Следует осознавать, что антифриз и антифриз различаются по температуре кипения: 1-ый бурлит при 105-110 градусах Цельсия, а 2-ой. при 120. Казалось бы, разница не значительна, но в жаркое время года она может играть огромную роль , Дистиллированная вода, разбавленная антифризом, может вызвать коррозию цветных металлов, потому в нее добавляются особые примеси, нейтрализующие разрушительное воздействие воды. Не считая того, антифриз содержит присадки, которые смазывают детали мотора Lifan Solano и защищают их от износа.

Почему заменить охлаждающую жидкость

Если вы не будете смотреть за своевременным сливом антифриза, который обработал его ресурс, для Lifan Solano возникнут большие опасности:

• коррозия. Хладагент, который превратился в мутную жидкость с оттенком ржавчины и долго циркулирует в системе охлаждения двигателя, вызывает коррозию металлов, соприкасающихся с ней. Теплопроводность ржавчины, которая образуется на поверхности деталей, в несколько раз меньше, то есть это теплоизолятор. В результате этого процесса двигатель хуже отдает тепловую энергию, перегревается и выходит из строя. Слой ржавчины также сужает просвет каналов радиатора, что снижает скорость циркуляции хладагента в системе.
• Осадок. В то же время жидкости с силикатной структурой опасны. Соединения кремния в циркуляции антифриза осаждаются на металлических деталях. Поскольку они не расщепляются, это также вызывает перегрев двигателя.
• Размораживание и растрескивание. Если антифриз содержит много воды, в некоторых элементах системы охлаждения Lifan Solano образуются трещины, когда температура наружного воздуха падает.
• Кавитационная эрозия. Кавитация. это образование или разрушение пузырьков в кипящей жидкости. Когда пузырьки разбиваются, микроскопические частицы вырезаются из стенок металлического проводника. Этот процесс приводит к сильной эрозии, а впоследствии к появлению отверстий в системе охлаждения. Автомобилисты спасены от кавитации благодаря своевременной замене охлаждающей жидкости в лифане. При этом рекомендуется выбирать антифриз, в состав которого входят добавки, уменьшающие силу кавитации.
• Перегрев двигателя внутреннего сгорания. Рабочая температура двигателя внутреннего сгорания находится в диапазоне 85-90 градусов по Цельсию. Если система охлаждения двигателя не работает должным образом, это приводит к перегреву агрегата. В результате Lifan Solano теряет мощность, а расход топлива значительно увеличивается, что постепенно приближается к капитальному ремонту двигателя.

Советы

При выборе антифриза необходимо знать, какими должны быть основные свойства жидкости. Наиболее эффективным будет хладагент, который будет отвечать следующим требованиям:

• оно не должно пениться, кристаллизоваться или кипеть;
• жидкость, которая взаимодействует с пластиковыми или резиновыми элементами системы, не должна разрушать их;
• свойства, характеристики и состав должны быть сохранены в процессе эксплуатации;
• Хладагент должен быть вязким и устойчивым к коррозии.

Чтобы выбранный антифриз не повредил автомобиль, его следует использовать правильно:

• замена жидкости должна быть сделана своевременно;
• рекомендуется выбирать антифриз в соответствии с требованиями производителя автомобиля;
• При покупке подержанного автомобиля необходимо, прежде всего, заменить антифриз и другие жидкости;
• регулярно проверяйте уровень антифриза в баке;
• Вы можете добавить только антифриз той же марки. Если вы не знаете, что заливается в систему, антифриз должен быть полностью слит, независимо от того, сколько охлаждающей жидкости остается в баке.

Как поменять термостат Lifan Solano. Почини свое авто!

HOW to service a Renault Trafic 2.0 | Thomas Nagy
Термостат
Волга Крайслер. Воздух в системе охлаждения.
2008-2014 Cadillac CTS Water Pump Replacement Guide! (2nd Generation)
Самый ненадежный дизель Mercedes Benz OM-651 2.2 CDI
Test — BMW 530i
Thermostat wechseln | BMW Dieselmotoren | DIY Tutorial
Mazda 626 FE 2.0 FS valve 8 замена помпы грм
Nissan QR20DE — Это Точно Японский Двигатель?
Honda Accord cl 7-cl 9 Как я избавился от запотевания фар.

Все по теме Замена термостата Lifan Solano

Blossom написал(а)
Масло маслом а капи тральщики кула смотрели перед этим которые мотор делали, разве чистка всех масляных каналов не в ходит в понятие капремонта? Плюс клиент так себе… мог говна не заливать и почаще масло менять

Асак написал(а)
Спасибо большое, как всегда очень подробно! Успехов вам!

Гладыш Чихачев написал(а)
*Ссылка на градусник — *

Ува написал(а)
Превосходный контент!

Саяна написал(а)
Место под радейку есть,место холодильника)

Brandin написал(а)
уплотнительное кольцо крышки термостата — ОПЕЛЬ Астра. ‘Все давно украдено до нас!’

Анзор написал(а)
Какую подушку двигателя (гитару) посоветуете?

Демир написал(а)
Привет! Почему так мало снимаете — расказываете? Случайно наткнулся на ваш канал, сразу понравилось как расказываете, все доходчиво и понятно, мне как новичку и коллеге очень даже полезна ваша информация, работа и решение проблём с помощью сканера, мотортестера и тд, по диагностике нет ни одного нормального канала(Продолжайте рассказывать, у вас очень хорошо получается, я бы и сам делился, но у меня очень мало опыта, сам только постигаю этот не лёгкий но весьма интерестный труд) да и бокс в процессе постройки) Жду новых видео, Спасибо!

Анрей написал(а)
Ребята подскажите..если вентилятор срабатывает на не большой температуре двигателя и непрерывно работает, то в чём проблема??

Shaan написал(а)
10 минут разговоров не о чем

Чао Жавберт написал(а)
я  вот  понять хочу  если выжимной  свистит при холостом и при движении то при нажатии на  сцепление  он по идее  ещё больше должен  визжать?  ведь в момент нажатия на  сцепление  он испытывает самую большую нагрузку  и почему же  тогда  у меня  наоборот пропадает  этот  свисто  визг.  или  я  как  то неправильно понимаю работу данного подшипника? поясните пожалуйста

Тлек написал(а)
А как вам набрать чтобы проконсультировать ся?

Eustace написал(а)
Спасибо вам за видио завтра тоже буду менять только дв.1.2 у меня не греетсямашина совсем вот завтра привезут и поставлю только думал как а вы всё подробно показали спасибо

Берман написал(а)
Тянули то вдвоём уаз, а может быть и троем.

Керим написал(а)
Нуждаюсь в совете. Хонда стрим д17 Заметил когда ехал ночью, стою на светофоре свет в панели приборов слегка моргает, даю газу (на оборотах выше 800) всё нормально. Доехав домой, при работающем движке снимаю клему от аккумулятора двиг заглох. Держу обороты +1000 клеммы снял не глохнет. На аккум потыкал сосед Мультиметром на массу и + показывает 13.39-13.45 На холостых. Подскажете с чего начать искать проблему?

Валихан Тупышкин написал(а)
Бредятина, даже если мотор еще 20-30 тысяч отходит, конечно стоит кольца заменить! Что от этого потеряет владелец??? Если в любом случае перегильзовка предстоит) Да и в большинстве случаев заменят кольца и спихнут потом на Авито.

Оставить комментарий

Как поменять термостат Лифан Бриз

avtorin 1 год назад

115 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

141 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

489 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

2.33K Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

112 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

87 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

89 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

233 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

82 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

258 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

144 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

223 Просмотров0 Лайк

Замена термостата Lifan Murman. Подчиню и поеду!

Проблема Лифан Солано 2 решена
Почему стало холодно в лифан себриум
Ограничители от Lifan Solana
Лифан Цебриум. Cebrium. 720. Шумоизоляция и виброизоляция с разборкой приборной панели
Cebrium
Lada Vesta: обслуживание и ремонт
Отлично вошло
Lifan Cebrium шумоизоляция. Внутри салонный тюнинг, создание тишины в салоне авто
Автоцентр ПЕЖО Афонино
Лифан цебриум с прицепом

Комментарии к теме Замена термостата Lifan Murman

Кер

dzieki, pomogliscie mi. dobry filmik dobrze zrobiony, polecam

Бахтовар

Педаль нужно менять от 312 2.9.Коробка подходит полностью хорошо.0674611262

Дар Кованков

Приветствую! Хонда аккорд 7 cl9 рестайлинг, левый руль…такая проблема, очень долго нагревается водительская сторона (левая) с пассажирской стороны с этим проблемы нет, но и вездух не особо горячий, чуть выше теплого, на улице -25…сама машина нагревается очень быстро, почти все грешат на радиатор печки, промывка многим не помогла, замена? Или ещё есть куда капнуть?

Бранч

Доброго времени суток,у меня Тойота Марино Спринтер 94г. 5афе,существует проблема повышенного хх,менял термостат,мыл заслонку,проблема так и осталась,прогрево чные обороты сначало 2000 через пару минут 1500 так и остается,период ически в процессе движения могут быть 800-900,и опять прыжок 1500,подскажите где искать…

Коба Эфрос

Might sound stupid but how u know for sure u got all air out. I changed my thermostat on grand prix did the bleeding no air came out and its blowing hot air so I’m good right?

Апти

У меня похожые проблемы были из за термостата, незнаю какой у вас там на Истаре но по отзывах слыхал что такие клинят. Почему то мне кажется глушыть патрубки не лучшая затея, они ж для чего то придуманы

Петрос

mi ubywa plynu, test co2 ok, oleju nie przybywa, zbiorniczek czysty, nie dymi i nie wiem co dalej;

Герцен Чикалев

witam wlasnie jestem po samodzielnej wymianie zajelo mi to caly piatek ale wszystko robione jak na kolegi filmiku i udalo sie 🙂 nawet odpowietrzanie poszlo idealnie zaden blad nie wyskoczyl 🙂 ps. 2 tys w kieszeni pozdrawiam i wiecej takich filmikow

Бон

Спасибо! Очень информативно)

Jami

Да нормуль Танюха, только полный привод не айс!!!

Raanan

Pomogl! Dzieki

Медфорд

Здравствуйте у меня Вектора А 1990 года я хочу поменять тосол но не могу найти краник на блоке чтобь слить тосол не подскажите где он находится? Двигатель 1.6 моновпрыск

Майя

Не очень удобно дпрв менять, приходится снимать правую блок-фару, а чтоб её снять надо ещё и бампер снимать (частично), что есть не очень удобно

Корбан Попырев

just did this on the weekend for a Kia Spectra and had tovtake off the timing belt, urghhhh wish it was more accessible like this car

Thara’

usta begenerek izliyoruz.buna ilave ek olarak dijital hararet gostergesi takilsa iyi olmazmi.veya takilirmi.

Симинец Амандык

Раздражает когда пишут очередной глюк и тд,да ездий на другой … покупать тогда Опель. Купи бмв или ауди и вообще … от поломок.

Юпитер

откуда такие цены???

Айни

I was still learning how to edit videos when I made this video. I was a rookie youtuber haha

Мумин

Пацан грамотно все сделал и показал умный

Оставить комментарий

Основные причины перегрева двигателя в автомобиле Lifan Solano 650

В автомобилях Lifan Solano 650 (второго поколения) система охлаждения представляет собой совокупность деталей: радиатор охлаждения, шланги, термостат, водяной насос, датчик температуры охлаждающей жидкости и вентилятор (диффузор) охлаждения. Неисправность каждой детали может привести к перегреву двигателя, рассмотрим проблемы каждого узла по отдельности:

---

Засор радиатора охлаждения

Наружный засор представляет скопление грязи, листьев, и другого мусора на ребрах радиатора охлаждения. В этом случае вы можете осторожно удалить мусор с помощью мягкой щетки или струей воздуха под давлением, используя компрессор, стараясь не повредить хрупкие охлаждающие ребра радиатора. В автомобилях, оборудованных кондиционером, конденсатор обычно находится перед радиатором, но скопление налета пыли все же может препятствовать потоку воздуха, необходимого для охлаждения системы.

Внутренний засор образуется из-за излишней накипи во внутренних проходах радиатора. Радиатор охлаждения Lifan Solano — это всего лишь резервуар, который направляет горячую охлаждающую жидкость через сложные петли труб и охлаждающих ребер, и способствует отводу тепла. Трубки внутри радиатора довольно маленькие, могут закупориться при наличии накипи, при минимальном засоре охлаждающая жидкость уже не сможет циркулировать должным образом, что приведет к резкому скачку температуры внутри системы.

Подобная проблема является результатом несвоевременного обслуживания системы охлаждения, которая способна вывести из строя радиатор. Так же, как трансмиссионная жидкость или моторное масло, охлаждающая жидкость имеет цикл использования, и ее необходимо менять с рекомендуемой периодичностью.

Потяните за крышку радиатора и проверьте нижнюю часть крышки на наличие отложений коричневого цвета; вы также можете использовать ареометр для проверки удельного веса охлаждающей жидкости. В магазинах используют рефрактометр для более точной проверки состояния охлаждающей жидкости.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Это своего рода простая задача … если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, вы рискуете перегреться. Кстати, низкий уровень охлаждающей жидкости также означает, что нагреватель не работает. Дело в том, что охлаждающая жидкость должна куда-то уходить, медленно или быстро, и есть несколько шлангов и других мест утечки антифриза, которые могут протекать. Тщательный осмотр системы охлаждения должен помочь вам найти утечку.

Другой потенциальный источник утечки — сердечник нагревателя. Сердечник отопителя, расположенный под приборной панелью салона со стороны пассажира, представляет собой радиатор половинного размера. Нагретый антифриз проходит через него, а тепло от активной зоны затем отводится в канал для системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с заслонкой контроля уровня подачи тепла. При утечке антифриза из сердцевины обогревателя будет заметно появление жидкости на ковровом покрытии, а также наличие характерного запаха из вентиляционных дефлекторов (сопел) обогревателя.

Проникновение охлаждающей жидкости в двигатель

Наличие белого дыма из выхлопной трубы может означать проникновение охлаждающей жидкости в двигатель Лифан Солано 2. Неисправная прокладка ГБЦ означает, что охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания двигателя. Другими признаками проблемы с прокладкой головки блока могут быть то, что уровень моторного масла вышел за пределы допустимой отметки на щупе. В некоторых случаях вы можете обнаружить пузырьки в охлаждающей жидкости на холостом ходу, поскольку дымовые газы возвращаются в систему охлаждения.

Термостат

Термостат Лифан Солано не позволяет охлаждающей жидкости проходить через радиатор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры,. При заданной температуре термостат должен открыться, чтобы пропустить поток через всю систему. При неисправном термостате в закрытом положении будут наблюдаться довольно частые перегревы, поскольку охлаждающая жидкость не попадает в радиатор для охлаждения. И наоборот, заклинивший открытый термостат не позволит двигателю достигнуть рабочей температуры двигателя;

Термостат расположен на впуске, где верхний шланг радиатора соединяется с двигателем. Один из способов протестировать работоспособность — снять термостат и положить его в кастрюлю с кипящей водой, чтобы посмотреть, откроется ли он. Однако более простой способ — просто взять верхний шланг радиатора (осторожно, он будет горячим) и нащупать, течет ли по нему охлаждающая жидкость или нет.

Помпа

Водяной насос (помпа) Лифан Солано создает давление в охлаждающей жидкости и позволяет ей проходить через радиатор, сердечник нагревателя и рубашки охлаждения двигателя. Водяные насосы приводятся в движение шкивом и змеевиком с лопастями и рабочим колесом, которые нагнетают охлаждающую жидкость. Однако у водяного насоса есть ограниченный жизненный цикл, и это не редкость, когда насос выходит из строя после 100000 км. Признаки неисправности водяного насоса могут включать:

• Стук или дребезжание подшипников с заеданием

• Утечка охлаждающей жидкости

• Ослабленный шкив водяного насоса и визг или воющий звук из-за прогиба ремня в шкиве

• Ржавчина, отложения вокруг водяного насоса

• Ржавчина в охлаждающей жидкости

• Перегрев

В двигателях, которые оснащены ремнем ГРМ (а не цепью), потребуется замена ремня с интервалом, указанным на заводе. Специалисты сервисных центров рекомендуют одновременно менять водяной насос, поскольку передняя часть двигателя уже будет частично разобрана. Эта рекомендация основана на безопасном предположении, что водяной насос выйдет из строя в какой-то момент, и это сэкономит вам значительные трудовые затраты, если обе работы будут выполняться одновременно. Регулярное обслуживание системы охлаждения может увеличить срок службы водяного насоса, предотвращая образование коррозии и отложений.

вентилятор радиатора

Лифан Солано 650 (2 поколение) оснащен электрическим вентилятором охлаждения со встроенным кожухом вокруг него для концентрации и направления воздушного потока. Электрический вентилятор снижает температуру охлаждающей жидкости в радиаторе, включается и выключается при срабатывании датчика температуры.

Если вентилятор выходит из строя, скорее всего, сначала выйдет из строя реле вентилятора. Вы можете заметить запах горящего пластика, когда моторчик вентилятора медленно крутится, и, конечно же, двигатель будет нагреваться. Однако неисправный вентилятор не выходит из строя сразу — это может произойти в течение нескольких дней или недель.

И последнее замечание: как написано на крышке радиатора, не открывайте крышку, пока двигатель еще горячий, иначе вы рискуете обжечься. Если датчик температуры двигателя превысил допустимые температурные значения, и двигатель перегрелся, вы можете заметно снизить температуру, включив вентилятор печки на подачу теплого воздуха на полную мощность. Часто этого достаточно, чтобы хотя бы добраться до автосервиса!

Вам когда-нибудь приходилось сталкиваться с перегревом автомобиля? Сообщите нам, как вы это исправили, в комментариях.

Как снять переднюю головку на Лифан Солано. Снятие и регулировка фар на Лифан Солано, замена Middle и Far Lights. Фары Лифан Солан

Снятие и регулировка фар, замена лампы ближнего и дальнего света

На самом деле хоть какой-то автомобиль нуждается в постоянном обслуживании. Касается это и регулировок фар, их тоже разбери. Это одобрение справедливо для всех автомобилей, включая Lifan Solano. , ставший популярным у нас в нашей стране.

Удаление флиса

головного освещения

Для того, чтобы удалить Lights головного освещения Lifan Solano, вам необходимо выполнить несколько стандартных действий по этому способу, которые мы сейчас видим. Ситуации, при которых может потребоваться снятие фары с целью ее разборки или обнаружения неисправности:

Для начала необходимо демонтировать декоративную решетку радиатора, что позволит нам добраться до механизма крепления. .После чего нужно снять внутреннюю часть панели переднего крыла с другой стороны, с которой надо снимать фара . Далее идет стержень переднего бампера, который также требует демонтажа.

Осуществляем демонтаж элементов конструкции

Теперь можно переходить к непосредственному снятию всей фары с помощью цельного блока. Для этого вам нужно будет открутить три крепежных винта, два из которых находятся в верхней части фары, а один — в нижней, со стороны крыла.Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, для чего может потребоваться небольшое усилие. Также не нужно забывать об электрических разъемах, питающих осветительные приборы. После их аккуратного отключения можно переходить к остаточному демонтажу фар.

После демонтажа элементов кузова можно переходить к демонтажу самой фары

Несмотря на то, что практически все работы уже выполнены, есть случаи, когда необходимо добраться до ярлык, чтобы заменить его.Заменить фары среднего света в Lifan Solan — довольно простая задача. Для этого необходимо будет снять уплотнительную крышку с блока фары, определив ее по периметру. Далее идет очередь фиксатора пружины, после демонтажа которого можно будет добраться до самой лампочки ближнего света. Его немедленная замена ничем не отличается от замены штатной лампы, так что это действие не имеет смысла.

Если перед вами стоит задача замены штатной оптики на Биксенон, то изучите материал: устанавливаем Биксенон в фару своими руками.

Если перед вами стоит задача замены долго горящей лампы, то необходимо будет, предварительно сняв герметизирующую крышку, тем же снять Пружинный стопорный механизм, который позволит нам добраться до лампы. Его замена происходит по такому же принципу.

Также иногда необходимо снять лампочку, сигнализирующую о вращении автомобиля. Ее демонтаж ничем не отличается от вышеупомянутых действий по замене остальных ламп. После этого необходимо будет собрать обратно всю конструкцию и установить блок фары на место.

Регулировка фар головного света

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам может потребоваться регулировка передних фар. Для этого необходимо будет подготовить машину с помощью соответствующего груза, а также найти для этого подходящее место с гладкой поверхностью. Как правило, регулировку лучше всего проводить на специальных подставках, позволяющих легко реализовать эту непростую задачу. Однако вы можете выполнить регулировку дома.

Фары Лифан Солан

Восстанавливаем прозрачность головы Лифан Солана .

Замена ближнего света на Lifan X60

Описание.

Только специализированное оборудование позволит выполнить настройку наилучшим образом.

Подготовка

Первым пунктом можно считать непосредственную подготовку автомобиля. В этот комплекс действий входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов. Желательно, чтобы топливный бак был полностью заполнен горючим, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» авто.

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить его до полного уровня. То же самое нужно будет сделать с жидкостью в системе охлаждения. После этого проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для автосервиса, включая домкрат, запаску и инструменты, которые вы постоянно берете с собой, должен быть у вас на месте в багажнике. Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния автомобиля.Также вам нужно будет попросить человека сесть на место водителя. Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

Теперь дело дошло до мозговой подготовки ко всем дальнейшим действиям. Они включают подачу автомобилей в достаточно темное место, чтобы Свет Света Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира. Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

вы можете использовать гаражные ворота или стену дома

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно одинаковом положении.Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения. Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Чтобы точно проверить правильность машины, необходимо будет ее сместить вверх-вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения. Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 2 * 4 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине.Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут указывать на центральную ось фары относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано несложно.Для начала нужно знать, что проверка фар одновременно может быть очень сложной. Поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание фары, которое на данный момент не проверяется. Однако можно использовать эту и простую ткань, которой закрывают неактивную фару . Тем не менее необходимо помнить, что в качестве материала для изготовления фар используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут.А поскольку лампы в фарах могут выделять довольно много тепла, их можно держать не более трех минут подряд. Через несколько минут охлаждения при выключенном свете операцию можно повторить.

Вторым пунктом в списке наших действий по настройке будет запуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту. Теперь вы можете выключить фары фары, чтобы проверить границы света, который обязательно должен выходить за границу, указанную на листе.Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам необходимо произвести корректировку. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них реагирует на вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При повороте первого из них по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен. Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к удалению светового луча влево.После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

Итак, регулировка света фар Лифан Солано. Это может оказаться довольно легкой задачей для большинства владельцев этого автомобиля.

POST Просмотры: 5

Любая машина требует регулярного ухода, в том числе фар, а также их демонтажа. Не исключение — модель Lifan Solano, ставшая довольно популярной в России.

Чтобы снять фары головного света на Лифан Солано, нужно выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, который мы сейчас рассматриваем.Но прежде чем мы разберемся, в каких ситуациях может потребоваться эта работа:

Первым делом демонтируем декоративную решетку радиатора, которая позволит нам добраться до крепежа. После этого необходимо снять внутреннюю часть панели переднего крыла с другой стороны, с которой следует снимать фару. Далее идет стержень переднего бампера, который также требует демонтажа.

Демонтаж элементов конструкции

Теперь приступаем к снятию фары с цельной колодкой.Для этого вам потребуется открутить три крепежных винта, два из которых находятся сверху, а один снизу, со стороны крыла. Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, тут может быть немного усилий. Также не стоит забывать об электрических разъемах, питающих осветительные приборы. После их аккуратного отключения можно переходить к остаточному снятию фары Лифан Солано.

Крепежные винты

Хотя практически все работы уже выполнены, бывают случаи, когда нужно добраться до лампочки для ее замены.Замена ближнего и дальнего света на Лифан Солано задача проста. Необходимо снять уплотнительную крышку с блока фары, вытащив ее по всему периметру. После демонтажа пружинного фиксатора. Теперь вы можете добраться до лампочки. Его немедленная замена ничем не отличается от замены штатной лампы, так что это действие не имеет смысла.

Если стоит задача заменить штатную оптику на Биксенон, то изучите материал:.

Иногда необходимо снять лампочку, сигнализирующую о вращении автомобиля.Ее демонтаж ничем не отличается от вышеперечисленных действий.

Регулировка фары дальнего света

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам может потребоваться регулировка передних фар Lifan Solano. Для этого необходимо подготовить автомобиль с помощью соответствующего груза, а также найти подходящее место с гладкой поверхностью. Как правило, регулировать фары лучше всего на специальных стойках. Но можно провести регулировку и дома.

Специализированное оборудование

Препарат

В первую очередь подготовьте машины. Сюда входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов. Топливный бак желательно заправлять полностью, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» Lifan Solano.

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить его до полного уровня. То же самое нужно сделать с жидкостью в системе охлаждения.После этого проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для обслуживания, включая домкрат, запаску и инструменты, которые вы постоянно носите с собой, должен быть у вас на месте в багажнике. Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния машины. Все-таки нужно будет попросить человека сесть на место водителя. Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

После описанных действий мы поместили Lifan Solano в довольно темное место, чтобы Свет Свет Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира. Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно ровном положении. Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения.Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Чтобы точно проверить расположение машины, вам нужно будет сместить ее вверх и вниз, чтобы подвеска не меняла своего положения в дальнейшем. Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 2 * 4 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине. Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься.Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут обозначать центральную ось фар относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано несложно. Но при одновременной проверке могут возникнуть сложности, поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание, однако можно взять и простую тряпку.

Помните, что в качестве материала для изготовления фар на Lifan Solano используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы могут выделять довольно много тепла, то хранить их в скрытом помещении можно не более трех минут подряд.

Далее для регулировки фар нужен пуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту. После этого можно включить свет на машине, чтобы проверить границы, которые должны быть точно включены в лист, указанный на листе.Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам нужно отрегулировать фары. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них отвечает за вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При вращении первого по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен. Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к смещению светового луча влево.После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

Таким образом, регулировка фар на Лифан Солано может оказаться довольно легкой задачей для большинства владельцев этого автомобиля.

Обычно новую машину обслуживает официальный дилер, надеясь не потерять гарантии. И только после его окончания хозяева берутся за инструмент или ищут мастера с адекватными ставками — желание платить меньше за несложную, в общем, работу вполне оправдано.Но похоже, что новый владелец «Солано» откажется от услуг чиновников гораздо раньше.

Достаточно внимательно изучить гарантийный договор: он не распространяется на многие детали, он не распространяется вообще, а через год к этому списку добавляется более обширный список — не годится для отмены услуги книга. А еще пазы, пыльники, прокладки, щетки электродвигателей и прочие мелочи, которые составляют неотъемлемую часть сложных узлов и агрегатов. Кому нравится, а нам такая гарантия не нужна! Обслуживать редакцию «Солано» будет самостоятельно.

Факультет гидравлики

Поднимая упор капота, удерживайте пластиковый держатель, выступающий сверху пальцем на консольной части. В противном случае наклонный предмет легко лопнет, особенно на морозе. То же при установке обратно: держите держатель снизу. Для замены масла в двигателе ослабив ключ «на 13» два передних и полностью открутите два задних болта защиты моторного отсека, после чего, потянув назад, снимите его.

Хотя предусмотрен доступ к сливной пробке (под ключ «на 15») пробке, к масляному фильтру, не снимая защиты, все равно выйти нельзя.Если фильтр не уходит из рук, обращаемся за помощью к съемнику чашки. Трехслойный «краб» подойдет, а вот цепной съемник тут не причем — для маневра нет места.

Масло нужно заливать тонким цветком: огромный взгляд на шейку внизу превращается в игольное ушко, под напором избыточного воздуха разбрызгивается широкая струя. Вот, пожалуй, самое важное замечание об этой операции.

Для слива антифриза в левом бачке радиатора предусмотрена заглушка, и это здорово.Только не закручивайте его полностью, иначе поток уйдет в две жиклеры и поймать его будет непросто. Смешивать лучше горячую жидкость (чтобы термостат был открыт) — не удивляйтесь!

Гур правил меняют через 80 тыс. Км, но скорее всего придется сделать раньше. На нашей машине например разрыв трубопровода ( СП, 2011, № 10 ), и вот мы обнаружили перетекание в районе подрамника — из-за плохо затянутых хомутов на коротком шланге, соединяющем две трубки.Мы настоятельно рекомендуем вам проверить это соединение.

В общем, гидравлические коляски здесь укладывают аккуратно: головной ветви гура явно не хватает длины, поэтому вполне вероятно, что она снова лопнет. С тормозными трубками дело обстоит не лучше: полностью и связаны друг с другом (особенно в зоне блокировки АБС), что недопустимо — со временем наверняка откликнутся.

Перекручены шланги на задних колясках, из-за этого не было возможности поднять кронштейн для замены колодок.Топливный фильтр подключается к магистралям не резьбовыми соединениями или быстроразъемными наконечниками, а обычными шлангами, обжатыми старинными хомутами — такой состав больше не используется ни на одной машине. Конечно, поправили, что смогли: отрегулировали тормозные трубки, расправили шланги и установили по паре мощных хомутов на каждый штуцер или трубку. Это просто для того, чтобы сделать это с покупателем?

Theormrats

Для замены передних накладок понадобятся два ключа «на 14», один из них с узкими губками для удержания пальцев направляющих.Кронштейн предельного износа должен быть на внутреннем блоке сверху. Задние механизмы расположены аналогично, но болты под ключ идут «на 17». Момент затяжки колесных гаек 120 Н. м. Если трос ручника испортился, пострадайте: вшивать регулировочную гайку придется, сняв накладку туннеля пола. А для этого надо взять на себя Полицейский: Убрать доску под деревом на панели приборов, блок управления отопителем, пепельницу, наконец, туннель, облицовывающий сам подлокотник.

На каждом этапе вас ждут сюрпризы: то нужна очень короткая крестовая отвертка, то не хватает штатных поршней, то в узкое место бросим крепеж из инструмента (поэтому впереди мощный магнит). Конечно, можно просто вывернуть два болта на дне коробки подлокотника и, сдвинув вправо, отогнуть резину отверткой у основания рычага. Гораздо быстрее можно довести до гаек — регулировку и прикосновение, но это все же варварский метод — царапины на пластике точно будут.

С заменой свечей зажигания (они включаются «на 16») и воздушного фильтра обошлось без особых проблем. Кстати, фильтр подходит от Toyota-Corolla модели E12 (предыдущее поколение).

Ремней навесных агрегатов на мотор LF481Q3 целых три! И на каждый глаз и на глаз, так как схема актуатора, мягко говоря, перепутала. Работа насоса Gira зависит от надежности сразу двух ремней — собственного, соединенного со шкивом помпы, и генератора, самого насоса крутящего момента.К тому же автоматических натяжителей нигде нет, а без них (и без должного опыта) легко ошибиться с настройкой ремня. Если не сдвинуть, то проскочат, а потянешь — подшипники убьешь.

Замена привода TRG лучше доверить специалистам, так как на Лифан поменять ремень с роликом сложнее.

Электротехника

Про замену лампочек в мануале ни слова.Возможно, производитель считает, что они вечны? Как бы не так: на нашей машине Ближний свет в правом фаре погас через 10 тыс км после покупки. Убрать огонь (h2) Оказалось несложно: подтащив шлицевой отверткой кожух секции секции и вытащив ее из паза внизу фары, снял и отложил крышку в сторону.

Ну в меру широкий, но такой же глубокий. Однако можно было снять пружинный кронштейн с лампой.Но поставить на место новое не так-то просто. Во-первых, в гнезде нет четкого ключа для ориентации лампы в единственно правильном положении (плюс разъем вертикально, макет на основании вверх-влево, если смотреть на переднюю головку). Во-вторых, удержать лампу и при этом закрепить кронштейн непросто — лампа выходит из гнезда, затем кронштейн промывается. В общем пришлось повозиться.

Снятие и регулировка фар, замена ламп среднего и дальнего света

Практически любой автомобиль нуждается в регулярном обслуживании.Касается это и регулировки фар, помимо их разборки. Это одобрение справедливо для всех автомобилей, включая Lifan Solano. , ставший довольно популярным у нас в стране.

Удаление флиса

головное освещение

Если поставить цель удалить Фары lifan Solano Headlight Необходимо выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, который мы сейчас и рассматриваем. Ситуации, при которых фара будет снята с целью ее разборки или обнаружения неисправности:

В первую очередь необходимо демонтировать декоративную решетку радиатора, что позволит нам добраться до крепежного механизма.В итоге надо снять Внутренняя часть панели переднего крыла находится с той стороны, с какой) (фара снимается. Далее идут стержни переднего бампера, который тоже требует демонтажа.

Осуществляем демонтаж элементов конструкции

Теперь приступим к немедленному снятию всей фары с цельным блоком. Для этого потребуется открутить три крепежных винта, два из которых находятся на верхние фары, и один — то ли верхние, то не привычные крылья.Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, для чего требуется небольшое усилие. Также не нужно забывать об электрических разъемах, питающих осветительные приборы. После их аккуратного отключения приступайте к остаточному демонтажу фар.

Читать так же

После демонтажа элементов кузова приступить к демонтажу самой фары

Вопреки тому, что все, работа уже сделана, есть случаи, которые нужно добраться до лампочки, чтобы заменить ее.Заменить фары среднего света в Lifan Solan — довольно простая задача. Для этого нужно будет снять с блока головного освещения пломбировать крышку, обтянув ее по всему периметру. Далее идет очередь фиксатора пружины, после демонтажа которого уже может дойти до самой лампочки. Его немедленная замена ничем не отличается от замены обычной лампы, поэтому описывать это действие не рекомендуется.

Напротив, стоит задача заменить стандартную оптику на Биксенон, потом изучить материал: Биксенон устанавливаю в далеко Alone.

Напротив, перед вами стоит задача заменить лампу дальнего света, это будет необходимо, предварительно сняв уплотнительную крышку, также можно снять пружинный стопорный механизм, что позволит нам добраться до лампа. Его замена происходит по такому же принципу.

Также, когда нужно снять лампочку, указывающую на вращение автомобиля. Ее демонтаж ничем не отличается от вышеупомянутых действий по замене остальных ламп. Впоследствии нужно собрать всю конструкцию обратно и установить на площадку блок фары.

Регулировка фары дальнего света

Удаление из условий эксплуатации и помимо состояния здоровья потребуется регулировка передних фар. Для этого вам необходимо подготовить автомобиль при наличии соответствующего груза, дополнительно найдет вам подходящее для этого место с ровной поверхностью. Вы гораздо лучше проводите настройку на специальных стендах, позволяющих без особых усилий реализовать эту непростую задачу. Те из двух, выполнить регулировку есть вариант и в домашних условиях.

Разобраны фары

Лифан Солана !

Восстанавливаем прозрачность головы Лифан Солана .

Только специализированное оборудование позволит выполнить настройку наилучшим образом.

Подготовка

Первым пунктом можно считать непосредственную подготовку автомобиля. В этот комплекс действий входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов.Желательно, чтобы топливный бак был полностью заполнен горючим, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» авто.

Читать аналогично

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить до полного уровня. То же самое нужно будет сделать с жидкостью в системе охлаждения. После этого проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для автосервиса, включая домкрат, запаску и инструменты, которые вы постоянно берете с собой, должен быть у вас на месте в багажнике.Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния автомобиля. Также вам нужно будет попросить человека сесть на место водителя. Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

Теперь дело дошло до мозговой подготовки ко всем дальнейшим действиям. Они включают подачу автомобилей в достаточно темное место, чтобы Свет Света Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира.Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

вы можете использовать гаражные ворота или стену дома

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно одинаковом положении. Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения. Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Чтобы точно проверить правильность машины, необходимо будет ее сместить вверх-вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения.Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 24 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине. Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут указывать на центральную ось фары относительно левого и правого края.Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Регулировка фар Лифан Солано. не сложно. Для начала нужно знать, что проверка фар одновременно может быть очень сложной. Поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание фары, которое на данный момент не проверяется. Однако можно использовать это и простую ткань, которой накрывают неактивную фару.Тем не менее необходимо помнить, что в качестве материала для изготовления фар используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы в фарах могут выделять довольно много тепла, их можно держать не более трех минут подряд. Через несколько минут охлаждения при выключенном свете операцию можно повторить.

Вторым пунктом в списке наших действий по настройке будет запуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту.Теперь вы можете выключить фары фары, чтобы проверить границы света, который обязательно должен выходить за границу, указанную на листе. Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам необходимо произвести корректировку. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них реагирует на вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При повороте первого из них по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен.Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к удалению светового луча влево. После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

POST Просмотры: 6

Первоклассный корпус для автозапчастей Для точных отливок

Выбирайте из выдающегося. корпус автозапчастей доступен на Alibaba.com и дает впечатляющие результаты.Файл. корпус для автозапчастей входит в широкий набор, учитывающий потребности и предпочтения различных пользователей. Таким образом, вы найдете наиболее подходящий вариант для удовлетворения ваших требований к кастингу. Вы можете использовать расширение. корпус для автомобильных запчастей для личного или коммерческого использования благодаря своей универсальности и применимости в различных областях.

Изготовленные с использованием новейших технологий, калибр. корпус автозапчастей очень эффективен при создании точных отливок.Они собраны с использованием прочных материалов, которые делают их удивительно прочными для производства больших объемов. Файл. корпус автозапчастей также невероятно устойчив к коррозии и другим химическим реакциям, чтобы предотвратить ненужную деградацию. Потому что процессы кастинга уникальны для разных людей. корпуса для автозапчастей на Alibaba.com представлены в широком диапазоне дизайнов и размеров, чтобы предложить каждому покупателю лучшие варианты.

Качество. корпус автозапчастей — один из самых важных факторов, которые покупатели принимают во внимание.Продавцы и поставщики на объекте внимательно изучаются, чтобы убедиться, что они соответствуют всем стандартам безопасности и качества, чтобы соответствовать ожиданиям пользователей. Файл. Корпус для автозапчастей прост в установке и безупречном обслуживании, что делает их практичным вариантом для многих людей и групп. Рентабельность этих. корпус автозапчастей поражает воображение, особенно своей прочностью и отличной производительностью.

Воспользуйтесь лучшим. корпус автозапчастей на Алибабе.com и ощутите беспрецедентное соотношение цены и качества. Оправдав и превзойдя ваши ожидания, вы поймете, что эти изделия идеально подходят для ваших операций по литью. Вы не только сэкономите время, но и получите отличные возможности для покупок в Интернете и обслуживания клиентов.

Вот двигатель Лифан х 60. Новый кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60). Цена и комплектация

Среди производителей бензиновых двигателей одно из лидирующих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co.ООО (Группа Лифан). Двигатель Лифан выпускается компанией в широком ассортименте.

Предприятия Группы Лифан выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

• вагона любой грузоподъемности;
• мопедов и мотоциклов;
• насосы и прессы;
• садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, разработанный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно во всем мире является эталоном надежности и качества.

Характеристики двигателя автомобиля Лифан

ОПЦИИ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. См	В зависимости от типа двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощность, л.с. с	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Степень сжатия	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм	91,5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Количество цилиндров	4
Алгоритм зажигания	1-3-4-2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания	Гребень (LFB479Q) Клиновидный (LF481Q3)
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки	Комбинированная (распыление и давление)
Объем масла, л	3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не ниже категории SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения	Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Тип топлива	Бензин неэтилированный А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели

Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распредвалами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой с электронным управлением.

Однако есть существенные отличия в конструкции двигателей.Например:

• механизм ГРМ в моторе LF481Q3 приводится в движение ремнем, срок службы которого не превышает 100 тысяч км, а в LFB479Q для этого используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
• камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
• ход поршня в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует более высоких оборотов в минуту для достижения максимальной мощности;
Двигатели
• и электронные системы управления различаются.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об / мин. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинг-ателье можно подвергнуть ЧИП тюнингу.

Тюнинг двигателя специалистами позволит:

1. Увеличить мощность.
2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, которые приводят к непредсказуемым рывкам и рывкам.
3. Увеличить срок службы.
4. Улучшите отзывчивость электронной педали газа.
5. Уменьшите расход топлива.
6. Увеличьте значение крутящего момента.

Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который обычно находится в области педали.

Лифан маломощные моторы

Одним из приоритетных направлений в работе Группы Лифан является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л. С.

Среди них также модели:

• с электростартером;
• с понижающей передачей;
• с автоматическим сцеплением;
• с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

1. Мотоблоки.
2. Электрогенераторы.
3. Моторизованные тягачи, моторные лебедки и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R мощностью 15 л.с., предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающей передачи позволяет расширить область его применения.

Дополнительно двигатель снабжен катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И почему-то их новинки намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем новинки АвтоВАЗа.И если бы мы улучшили качество сборки на дервайсе, то автомобили были бы первыми по соотношению цена-качество. А пока есть то, что есть …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров подобных автомобилей других марок. Большой минус Лифана в том, что это переднеприводный кроссовер. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделал бы автомобиль намного дороже.И китайцы справедливо решили, что пока они не смогут конкурировать в сегменте внедорожников.

Мало кому будет дорого покупать китайские машины; предпочтение будет отдано более известным брендам той же ценовой категории. Поэтому они решили сделать его дешевым и красивым.

Что ж, получилась очень хорошая машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем багажного отделения можно компенсировать установкой багажного отделения обтекаемой формы на крыше.Для этого уже есть рельсы.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового бюстгальтера X60.

Двигатель

Двигатель этого внедорожника получил название LFB479Q. Но на самом деле это копия Toyota 1ZZ-FE. Объем двигателя 1,8, он оснащен системой непрерывного действия -i. Как и у японцев, этот мотор длинноходный, что позволяет развивать хорошее тяговое усилие при низких оборотах коленчатого вала. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91.5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На X60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan x60

Катушки зажигания на X Sixtieth индивидуальны для каждого цилиндра, что, правда, на мой взгляд, не дает ощутимой выгоды, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: А где термостат на Лифан Х60? Он находится не в самом привычном месте.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы было понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

X60 имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Сцепление однодисковое с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть из-за неравномерного нажатия диска, пробуксовки ведомого диска. Сцепление также будет вибрировать, когда диск смазан маслом или корпус сцепления ослаблен.

Шум МКПП

1. Недостаток или низкое качество масла

2. изношенные или поврежденные подшипники

3. изношенные или поврежденные шестерни

4. Повреждение синхронизатора.

Затруднение переключения передач

1. Вилка деформированная

2. Изношен или поврежден фрикционный конус кольца синхронизатора

3. Неисправен механизм выбора передачи

4. Плохая подвижность тросов привода переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст спереди при вывернутых колесах и движении на малой скорости указывает на необходимость замены внешнего ШРУСа.

Вибрация в начале разгона при движении по прямой указывает на необходимость замены внутреннего ШРУСа

Ходовая часть

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(ненагруженный автомобиль) Примечание Развал передних колес — 1 ° 12 ′ ± 30 ′ Схождение передних колес — 0 ° 43 ′ ± 30 ′ (-7,5 ~ -3,5 мм) регулируется Боковой наклон (справочный) 11 ° 2 ′ ± 30 ‘Рицинус (продольный наклон 2 ° 44’ ± 30 ‘Развал задней части -0 ° 57’ ± 30 ‘Регулируемый развал задней части -0 ° 6’ ± 30 ‘(-1.1 ~ 2,8 мм) Регулируемый

Компрессионный двигатель

Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Лифан Х60

На фото ниже наглядно показано, как ставить метки ГРМ при замене цепи.

На Лифан Х60 устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 133 л. с участием. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, можно вложить 10 литров на 100 км.Но все зависит от стиля вождения, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая механическая коробка передач, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает своему японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60	недостатки Lifan X60
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях	X Явные косяки сборки — как в кузове, так и в салоне
✓ Большой дорожный просвет — 180 мм	X К своеобразной комбинации «сцепление-коробка» нужно привыкнуть
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 литров при сложенных сиденьях и полке)	X Слабое лакокрасочное покрытие, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачное по четкости и плавности переключения КПП, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов

Рядный четырехцилиндровый двигатель Lifan X60 LFB479Q представлен китайской компанией как собственная уникальная разработка, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.На самом деле это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель устанавливался на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. Км начинает поедать масло: маслосъемные кольца, кокс выпускных клапанов, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать график технического обслуживания и заправляться качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, мы рекомендуем использовать катализатор горения. Он повысит октановое число бензина, минимизирует образование и расход углерода, избавит вас от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может привести к изменениям в управлении двигателем. программа.

Триботехнический состав RVS-Master также поможет продлить срок службы двигателя Lifan X60.Для обработки вам понадобится LFB479Q (объем масла в системе 3,5 литра). Благодаря обработке мотора Lifan X60 фрикционным геомодификатором удастся:

• Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей металлокерамическим слоем.
• Упростите холодный запуск.
• Снижение шума и вибрации.
• Стабилизировать холостой ход.
• Добиться увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробегах более 100 тыс. Км имеет смысл использовать Lifan X60, который улучшит работу форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Lifan X60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая трансмиссия достаточно прочная, хотя агрессивный стиль вождения, езда по пересеченной местности и несвоевременная замена масла могут снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерным вой, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеупомянутые проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка компаундом.Это восстановит геометрию шестерен, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ и сделает переключение передач более плавным.

В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем нужно менять после пробега 60 тыс. Км. А для восстановления и профилактики поломок желательно совмещать с обработкой коробки Лифан Х60 составом.

Купить двигатель Лифан Х60 новый или контрактный Вы можете в нашем магазине.Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. К тому же, если, например, на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленчатый вал нужно затачивать, то остается только вариант покупки другого двигателя.

Вы можете купить двигатель (ДВС) для Лифан Х60 следующих вариантов:

1. Б / у двигатель Лифан Х60 — это двигатель, снятый с другого автомобиля и предположительно он может работать.Как правило, такие двигатели снимали с поврежденных машин. У некоторых есть данные о пробеге, у некоторых нет. Гарантия на двигатель б / у — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически гарантия заканчивается в момент установки и проверки его работоспособности.

2. Перенесен двигатель Lifan X60 — это двигатель, у которого были проблемы, которые клиент не хотел исправлять или срок поставки запчастей был очень долгим. Заказчик оставляет такой двигатель мотористу, а он потихоньку покупает необходимые запчасти и делает ремонт.Как правило, помимо новых деталей по предыдущей проблеме, меняются все прокладки и сальники на двигателе. Восстановленные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и при наличии лучше сразу покупать такой двигатель. Гарантия на модернизированный ДВС составляет 3 месяца или 20 000 км пробега. пробег.

То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет.Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Toyota, которые он настраивает (скорее всего, для того, чтобы снизить стоимость производства) в соответствии со своими стандартами. Например, в популярной модели, но с доработками.

На Lifan X60 установлен двигатель, скопированный с легендарной на всем Дальнем Востоке серии 1ZZ-FE.

Индекс 1,8-литрового двигателя Лифан имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответим на вопрос, который беспокоит многих лифановодов, ремень или цепь? Радуйтесь…

Хотя у цепи тоже есть свои недостатки, большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, это опасения отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, в которой явно ускользает связь с разработкой Toyota VVT-i. Китайцы удалили префикс -i (с интеллектом).Интересным фактом является то, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Двигатель

Toyota был очень надежным, его ставили на самые популярные модели, включая Corolla (самый продаваемый автомобиль в мире в классе C), Avensis и даже Celica. Самой частой проблемой был расход масла — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

Фотография, на которой застряли кольца на двигателе 1ZZ-FE в результате повышенного расхода масла.

На Дальнем Востоке проблему решили не очень красиво. Большинство владельцев просто смирились с этим. Перешли на полусинтетику (при этом в спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она ​​дешевле. Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитализируют, просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — остров, на него больше не попасть. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может.Возможность подкачки неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, компания отработала технологию, но стоимость не из дешевых.

Чей двигатель стоит на Лифан х60. Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)

Китайские производители не стоят на месте и с завидной регулярностью выпускают все новые и новые автомобили. И почему-то их новинки намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем новинки АвтоВАЗа.И если бы мы улучшили качество сборки на дервайсе, то автомобили были бы первыми по соотношению цена-качество. А пока есть то, что есть …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров подобных автомобилей других марок. Большой минус Лифана в том, что это переднеприводный кроссовер. Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделал бы автомобиль намного дороже.И китайцы справедливо решили, что пока они не смогут конкурировать в сегменте внедорожников.

Дорого покупать китайские машины мало кому удастся, предпочтение будет отдано более известным маркам в той же ценовой категории. Поэтому они решили сделать его дешевым и красивым.

Что ж, получилась очень хорошая машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем багажного отделения можно компенсировать установкой багажного отделения обтекаемой формы на крыше.Для этого уже есть рельсы.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового бюстгальтера X60.

Двигатель

Двигатель этого внедорожника получил название LFB479Q. Но на самом деле это копия Toyota 1ZZ-FE. Объем двигателя 1,8, он оснащен системой непрерывного действия -i. Как и у японца, у этого мотора большой ход, что позволяет развивать хорошее тяговое усилие при низких оборотах коленчатого вала. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91.5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На X60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan x60

Катушки зажигания на X Sixtieth индивидуальны для каждого цилиндра, что, правда, на мой взгляд, не дает ощутимой выгоды, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: А где термостат на Лифан Х60? Он находится не в самом привычном месте.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы было понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

X60 имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Сцепление однодисковое с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть из-за неравномерного нажатия диска, пробуксовки ведомого диска. Сцепление также будет вибрировать, когда диск смазан маслом или корпус сцепления ослаблен.

Шум МКПП

1. Недостаток или низкое качество масла

2. изношенные или поврежденные подшипники

3. изношенные или поврежденные шестерни

4. Повреждение синхронизатора.

Затруднение переключения передач

1. Вилка деформированная

2. Изношен или поврежден фрикционный конус кольца синхронизатора

3. Неисправен механизм выбора передачи

4. Плохая подвижность тросов привода переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст спереди при развороте колес и движении с малой скоростью указывает на необходимость замены внешнего ШРУСа

Вибрация в начале разгона при движении по прямой указывает на необходимость замены внутреннего ШРУСа

Ходовая часть

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(ненагруженный автомобиль) Примечание Развал передних колес — 1 ° 12 ′ ± 30 ′ Схождение передних колес — 0 ° 43 ′ ± 30 ′ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый Боковой наклон (эталон) 11 ° 2 ′ ± 30 ′ Ролик (продольный наклон 2 ° 44 ′ ± 30 ′ Развал задних колес-0 ° 57 ′ ± 30 ′ регулируемый Заднее схождение -0 ° 6 ′ ± 30 футов (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессионный двигатель

Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Лифан Х60

На фото ниже наглядно показано, как нужно ставить метки ГРМ при замене цепи.

Вся фотосессия

Идея вечного двигателя существует уже много сотен лет.Но пока нет ни одной работающей модели — закон сохранения энергии обмануть невозможно!

Вчетвером удобно загрузились в Cherry X60, еще под завязку набили багажник, и теперь медленно катимся к горе Ахун. Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но ведь мы уже проехали около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу не выключили кондиционер!

Неужели в Китае наконец-то построили работающую модель вечного двигателя? Поплавок сконструирован таким образом, чтобы его можно было легко повредить во время сборки.топливный бак … А ведь непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие неаккуратность при сборке.

С оглядкой на лучшее

X60 имеет классическую конструкцию подвески — McPherson спереди и независимую трехрычажную подвеску сзади. Но настроены они не лучшим образом, при поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «ходят» влево-вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестко преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «чем тише водите, тем дальше пойдете», то в привычках и манерах X60 вы не найдете ничего особенно негативного.

Самое главное, что в городской суете X60 чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления легко перестроить и припарковать даже на самых узких улочках.

«Плыть на всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно куда-то добраться морем, а время, отведенное на поездку, не ограничено. Что ты будешь делать? Поднимите парус, и благодаря энергии ветра вы спокойно будете плыть туда, куда смотрят ваши глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически латать парус, когда он изнашивается. Конечно, по суше можно плыть только по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и сколько угодно сегодня передвигаться можно только за счет «бесплатной» энергии ветра… а также за счет солнечной энергии, Конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Итак, китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «вечный двигатель» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, да и качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковые накладки на пороги в районе левой задней двери оторвались прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены обломки отслаивающейся звукоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующей обработки.

При этом зазоры на кузове местами разные, дверь багажного отделения может закрыть только человек с сильными мускулами, а механизм коромысла рычага МКПП при переключении хрустит.

В чем действительно сильны китайцы, так это в обслуживании клиентов. Специально для российского рынка к следующему году обещают представить версию X60 с темным кожаным салоном и полным приводом.

В то же время с техобслуживанием и сервисом, за которое китайцы традиционно ругают, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже доставлены на центральный склад в Москве, и скоро у региональных дилеров тоже будут свои запасы, кстати, их аж 79.

Но сегмент доступных автомобилей повышенной проходимости есть постоянно расширяется. И сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить Шеви-Ниву или сделать это попроще и купить бестселлер — Renault Duster… Чем выделяется Lifan X60 на фоне этого братства? Его главные достоинства — богатая комплектация и просторный салон … Представители компании обещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «MotorPage» Издательский сайт Фотография с фото автора

То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет.Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Toyota, которые он настраивает (скорее всего, для того, чтобы снизить стоимость производства) в соответствии со своими стандартами. Например, в популярной модели, но с доработками.

На Lifan X60 установлен двигатель, скопированный с легендарной на всем Дальнем Востоке серии 1ZZ-FE.

Индекс 1,8-литрового двигателя Лифан имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответим на вопрос, который беспокоит многих лифановодов, ремень или цепь? Радуйтесь…

Хотя у цепи тоже есть свои недостатки, большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, это опасения отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, в которой явно ускользает связь с разработкой Toyota VVT-i. Китайцы удалили префикс -i (с интеллектом).Интересным фактом является то, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Двигатель

Toyota был очень надежным, его ставили на самые популярные модели, включая Corolla (самый продаваемый автомобиль в мире в классе C), Avensis и даже Celica. Самой частой проблемой был расход масла — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая обусловлена ​​конструктивными особенностями и проявляется через 150 тыс. Км.

Фотография где застряли кольца на двигателе 1ZZ-FE, как следствие повышенный расход масла.

На Дальнем Востоке проблему решили не очень красиво. Большинство владельцев просто смирились с этим. Перешли на полусинтетику (при этом в спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она ​​дешевле. Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитализируются, просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — остров, на него больше не попасть. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может.Возможность подкачки неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, компания отработала технологию, но стоимость не из дешевых.

С каждым годом представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций также происходит усиление доверия автомобилистов к внедорожникам и кроссоверам из «Поднебесной».Крупная частная компания Lifan была одной из первых, кто вызвался развеять негативные представления о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер, получивший название Lifan X60. За относительно короткий промежуток времени автомобиль смог попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками… Автомобиль довольно простой по конструкции: бензиновый двигатель Тойота 1,8 литра, надежная механическая 5-ступенчатая коробка передач, передний привод … На такой машине приятно ездить по городу, и можно ехать по проселочной дороге с относительным комфортом. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают того факта, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах.автомобильный мир и Hyundai Санта-Фе. В результате японо-корейского симбиоза получилось нечто среднее, но, надо сказать, внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована и техническая составляющая: под капот кроссовера установили 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, ставший легендарным с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом преодолевший 500 и более тысяч километров. Правда, перед установкой мотор претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя для китайского кроссовера занялась английская компания Ricardo. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила поперечное расположение. Индекс трансмиссии — LFB479Q. Изменения коснулись и блока управления — он был оснащен другой прошивкой, а некоторые элементы компоновки китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил мощность 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

LFB479Q Технические характеристики:

тип
• — четырехцилиндровый рядный двигатель;
• количество клапанов — 16:
• степень сжатия — 10;
• бензин предпочтительный — АИ-95;
• ход поршня — 91.5.

Бесспорная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если «китаец» без проблем преодолевает неровности и небольшие выбоины, то с тяжелым бездорожьем ему не справиться. Для городского использования модель лучше всего подходит. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива агрегатом на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор LFB479Q перенял у родителя в лице 1ZZ-FE не только основные достоинства, но и недостатки. Китайские инженеры вместе с британскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию двигателя, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических заболеваний в двигателе Тойоты не так уж и много. Автомобилисты отмечают небольшой перерасход масла через 150 тысяч километров пробега. И это действительно факт, подтвержденный практикой эксплуатации автомобиля с моторами серии VVT-I.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивными особенностями двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. Выход из строя каталитического нейтрализатора из-за перерасхода моторного масла — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться через 150-200 тысяч километров пробега. В Китае автовладельцы нашли выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетику.

LFB479Q правила эксплуатации:

• Первое ТО после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
• Не превышать 3500 об / мин коленчатого вала в течение первых 1000 км пробега;
• Не ездить на большие расстояния в период обкатки;
• Не буксируйте автомобиль;
• Заправляйтесь рекомендованным топливом АИ-95, иначе на ранней стадии могут возникнуть проблемы с двигателем;
• Соблюдайте рекомендации производителя по выбору моторного масла и интервалам замены материала.

В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем он служит на 100 тысяч километров. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны в качестве предоставляемых услуг и услуг, благодаря этим преимуществам, по сравнению с другими представителями, сегодня они могут завоевывать все большее количество покупателей.Запчастей и комплектующих для Lifan X60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и на внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации авто: от базовой до люксовой. Каков на самом деле ресурс двигателя Лифан Х60, подробно расскажут отзывы владельцев.

1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в автосалоне… Обслуживается там впервые. Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью поменяли моторное масло. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Я тоже доволен динамикой машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь не сильно перегружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров.Масло не «кушает», меняю по регламенту. С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Leaf X60?» В итоге выяснилось, что двигатель Тойота. Не долго думая, собрал необходимую сумму и отправился за покупками.Купил в салоне новую машину, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс км. Были ли проблемы с двигателем? Абсолютно никакой. Заливаю рекомендованную смазку G-Energy F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда достать его не так-то просто. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 мне подарили родители. Я не любитель больших машин, но мне лично понравилась эта модель.Машиной пользуюсь 5 лет, на одометре сейчас ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что эта цифра колеблется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности технического обслуживания. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним ни разу не было. Я даже цепь еще не менял, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан именно на 100 тык.
4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года езды на Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и денег на реализацию задумки. Товар получился хороший, и мотор отличный. Что-то, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недоработки в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60.Недавно был на СТО, мастера провели диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, и это через 95 тысяч километров. Также с их слов: ресурс LFB479Q составляет не менее 300 000 км.
5. Валерий, Санкт-Петербург. Меня лично не раз убеждали, что автомобили с двигателем 1ZZ-FE проезжают полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Toyota. Можно смело предположить, что срок эксплуатации установки Lifan X60 составляет не менее 300 тыс. Км.У меня кроссовер 2012 года в максимальной комплектации … Машина меня удивляет в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег 160 тысяч. Масло от замены до замены.
6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которой пользуюсь с 2015 года. Машину забрал на вторичный рынок в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык.Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Заправляйтесь только на проверенных станциях, и не отклоняйтесь от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум обзаведитесь достойными аналогами. В противном случае маслосъемник закокосится, нарушатся зазоры, вылетит клапанный механизм. Тогда проблем не избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Заводится в любую погоду, масло не «кушает», хотя в сети пишет, что для двигателя характерен «маслогер».Кто знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и поломок «сердца» машины не будет.

Срок службы двигателя Lifan X60 находится в прямой зависимости от качества обслуживания кроссовера. Многие владельцы стараются продлить срок эксплуатации силовой установки с помощью ремонтно-восстановительных составов. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума двигателя при работе, также увеличивается ресурс двигателя на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на 300 — 350 тысяч километров. В установке очень легко раскрыть весь потенциал производителя, но не так-то просто продлить срок службы деталей ЦПГ.

Среди производителей бензиновых двигателей одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co. Ltd (Группа Лифан). Двигатель Лифан выпускается компанией в широком ассортименте.

Предприятия Группы Лифан выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

• вагона любой грузоподъемности;
• мопедов и мотоциклов;
• насосы и прессы;
• садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели… Итак, бензиновый двигатель LF48Q3, разработанный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который уже давно является эталоном надежности и качества во всем мире.

Характеристики двигателя автомобиля Лифан

ОПЦИИ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. См	В зависимости от типа двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощность, л.с. с	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Степень сжатия	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм	91,5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Количество цилиндров	4
Алгоритм зажигания	1-3-4-2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания	Гребень (LFB479Q) Клиновидный (LF481Q3)
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки	Комбинированная (распыление и давление)
Объем масла, л	3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не ниже категории SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения	Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Тип топлива	Бензин неэтилированный А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распределительными валами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако есть существенные отличия в конструкции двигателей.Например:

• механизм ГРМ в моторе LF481Q3 приводится в движение ремнем, срок службы которого не превышает 100 тысяч км, а в LFB479Q для этого используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
• камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
• ход поршня в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует более высоких оборотов в минуту для достижения максимальной мощности;
Двигатели и системы
• отличаются электронным управлением… Трансмиссия LFB479Q оснащена эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, которая позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об / мин. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинг-ателье можно подвергнуть ЧИП тюнингу.

Тюнинг двигателя специалистами позволит:

1. Увеличить мощность.
2. Устранение заводских недостатков программного обеспечения, приводящих к непредсказуемым подергиваниям и подергиванию.
3. Увеличить срок службы.
4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
5. Уменьшите расход топлива.
6. Увеличьте значение крутящего момента.

Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который, как правило, находится в области педали.

Лифан маломощные моторы

Одним из приоритетных направлений в работе Группы Лифан является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л. С.

Среди них есть и модели:

• с электростартером;
• с понижающей передачей;
• с автоматическим сцеплением;
• с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

1. Мотоблоки.
2. Электрогенераторы.
3. Моторизованные тягачи, моторные лебедки и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R мощностью 15 л.с., предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающей передачи позволяет расширить область его применения.

Дополнительно двигатель снабжен осветительной катушкой, что позволяет подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

---

Новый кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60). Какой двигатель устанавливается на Lifan X60 Двигатель Lifan X 60 от Toyota

Китайские производители не стоят на месте и выпускают все новые и новые автомобили с завидной регулярностью.И их новинки почему-то намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем Новый АвтоВАЗ. А если еще подогнать корпуса под качество сборки на Дервей, то станки будут первыми по соотношению цена-качество. Ну пока есть то что …

Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров других брендов, похожих друг на друга. Большой минус Лифана в том, что это поднялся передний привод.Изначально он планировался как внедорожник, но полный привод сделает машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока им не выдергивают конкуренцию в сегменте внедорожников.

Дорогие покупные китайские автомобили мало кто предпочтет отдаст более известную марку в той же ценовой категории. Вот и решил, что они дешевые и красивые.

Что ж, получилась очень симпатичная машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем ствола можно компенсировать установкой на башне обтекаемого ствола.Реал под него уже есть.

Ну а теперь ближе к кузову. Давайте посмотрим на некоторые характеристики нового Лифанчика Х60.

Двигатель

Двигатель этого ПАРТНЕРА назывался LFB479Q. Но по сути это копия Тойотовского 1ZZ-FE. Объем двигателя 1.8 и он оборудован непрерывной системой -i. Как и у японцев, этот мотор давно отработан, что позволяет развить хорошую тягу к маленькому коленвалу. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91.5 мм.

Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На x60 он имеет электронную педаль газа, а на Emgrand двигатель 1.8 оснащен тросовым приводом.

Видео по теме: Тест-драйв Lifan X60

Катушки зажигания на Шестидесятой индивидуальны для каждого цилиндра, что, однако, на мой взгляд, никакой ощутимой пользы не дает, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

Ну сразу предвижу вопрос: а где термостат на Лифан Х60? Не в очень знакомом месте он расположен.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость поступает из радиатора в двигатель. Вот две фотографии, чтобы стало понятно, где находится термостат.

Трансмиссия

Коробка передач в Х60 механическая 5-ступенчатая. Сцепление неразъемное с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация муфты может быть из-за неравномерного прижатия диска, проскальзывания паза диска. Также рукоятка будет вибрировать, когда диск шлифует или ослабляет затяжку картера сцепления.

Шум MCPP

1. Активность или низкое качество масла

2. Подшипник или повреждение подшипников

3.Задержать или повредить шестерни шестерни

4. Запреты синхронизатора.

Трудности на передаче

1. Вилка деформированная

2. Синхронизатор фрикционных колец со сквозным или поврежденным конусом

3. Механизм выбора распределенной передачи

4. Сложная подвижность тросов переключения передач.

Неисправности шарниров равных угловых скоростей

Хруст перед колесами и тихоходное движение указывает на необходимость замены внешней шруса

Вибрация в начале набора скорости при движении по прямой указывает на необходимость замены внутренней коры

Шасси

Тип подвески:

Подвеска задняя — трехрычажная независимая с продольным рычагом

(автомобиль ненагруженный) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ‘± 30’ выдвижение передних колес -0 ° 43 ‘± 30’ (-7.5 ~ -3,5 мм) регулируемый наклон (эталон) 11 ° 2 ‘± 30’ Рицинус (продольный уклон 2 ° 44 ‘± 30’ Разрушение задних колес -0 ° 57 ‘± 30’ Регулирует задние колеса -0 ° 6 ‘± 30’ (-1,1 ~ 2,8 мм) регулируемый

Компрессия двигателя

Установка меток на цепь ГРМ при замене ее на двигатель Лифан Х60

Ниже на фото отлично видно, как нужно установить метки ГРМ при замене цепи.

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л.из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, например от драйва, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60.	недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях	X Очевидные постройки сборки — как на кузове, так и на салоне
✓ Большой клиренс — 180 мм	X К своеобразной связке «Сцепление-коробка» нужно привыкнуть
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке)	X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробка, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: краны кладки колец, выпускные клапаны, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, сведет к минимуму образование нагара, а расход убережет от ошибки двигателя. Проверка двигателя, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Продлить жизнь двигателю Lifan X60 поможет триботехнический состав RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

• Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
• Упростите запуск на морозе.
• Уменьшите количество шума и вибраций.
• Стабилизация холостого хода.
• Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Коробки составом Лифан Х60.

Купить новый или контрактный Двигатель Лифан Х60 можно в нашем магазине.Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. К тому же, если к примеру в поршневую группу двигателя пойдут только номинальные размеры и потребуется заточить коленчатый вал, то остается только вариант покупки другого двигателя.

Вы можете купить двигатель (DVS) на Lifan X60, вы можете воспользоваться следующими вариантами:

1. Б / у двигатель Lifan X60 — это двигатель, который был снят с другой машины и, предположительно, он может работать.Как правило, такие двигатели снимают с битых автомобилей. На некоторых есть данные о пробеге, на некоторых нет. Гарантия на использованный двигатель — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки работоспособности.

2. Подвесной двигатель Lifan X60 — это двигатель, у которого были проблемы, устранение которых клиент не хотел или время распространения было очень большим. Клиент оставляет такого автомобилиста и он потихоньку документирует требуемые запчасти И производит его ремонт.Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняют все прокладки и сальники. Отрезанные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и если он есть, лучше сразу покупать такой двигатель. Гарантия на оклейку 2 месяца или 20 000 км. Бег.

Вся фотосессия

Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой действующей модели — Закон сохранения энергии не обманешь!

В вишенке х60 мы удобно загрузились вчетвером, а туловище было загнуто под шнурок, и теперь они медленно катятся в сторону горы Ахун.Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака.А ведь непонятно, кто виноват — китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой на лучшее

Конструкция подвески у X60 классическая — McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади. Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса «гуляют» влево и вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что ты будешь делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

А в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующего обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о клиентах. Обещают подать специально на следующий год. российский рынок Версия Х60 с темной кожей салона, а так же с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент доступных автомобилей увеличился. Проходимость Постоянно расширяется. Да, и сейчас существует сильная конкуренция: можно приобрести китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и приобрести «Шеви-Ниву» или пойти проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото сайта сайта Фото

Среди производителей бензиновых двигателей Одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co.ООО (Лифан Групп). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

• вагона любой грузоподъемности;
• мопедов и мотоциклов;
• насосы и прессы;
• садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который долгое время был эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см.	В зависимости от типа двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощность, л. из	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Степень сжатия	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм	91,5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Количество цилиндров	4
Алгоритм зажигания	1-3-4-2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания	Гребенум (LFB479Q) Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки	Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л	3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не ниже категории SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения	Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива	Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены рядом четырехцилиндровых силовых агрегатов с двумя распределительными валами Top и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия.Например:

• привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
• камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
Ход поршня
• в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует достижения максимальной мощности на более высоких оборотах;
• различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределительной фазы VVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

1. Увеличить мощность.
2. Устранение заводских дефектов программного обеспечения, приводящих к непредсказуемым раскачкам и подергиванию.
3. Увеличьте срок службы двигателя.
4. Повышение отзывчивости электронных педалей Газ.
5. Уменьшите расход топлива.
6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Двигатели малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

• с электростартером;
• с забойным редуктором;
• с автоматическим сцеплением;
• с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

1. Мотоблоки.
2. Электрогенераторы.
3. Моторобстеры, мотоциклы и т. Д.
№

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 л, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель снабжен катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковка Боковой габаритный фонарь Двигатели Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com

Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный боковой габаритный фонарь Двигатели Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com

1. Главная
2. Двигатели
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
6. Габаритные огни для легковых и грузовых автомобилей
7. Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Сторона парковки Габаритный фонарь

2шт светодиодные передние указатели поворота.Другая часть номер:: Для Jeep Wrangler Led Lights: Interchange Part Number:: Led Side Marker Lights. Бренд:: NEWM: Номер детали производителя:: Не применяется. Для Jeep JK Wrangler 2007-2017, Гарантия:: 6 Месяц: Размещение на автомобиле:: Передний. Янтарный светодиодный указатель поворота, UPC:: Не применяется, Янтарные указатели поворота, Тип установки:: Прямая замена: Цвет линзы:: Прозрачный. Функция: как белые габаритные / габаритные огни и янтарные светодиодные указатели поворота, Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Turn Signal Парковочный боковой габаритный фонарь.Состояние :: Новое: Страна / регион производства: Китай, справа, слева, разъем T20.

Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный боковой габаритный фонарь

SUZUKI RV-90 RV125 1972–1977 Высококачественный сменный ремешок на сиденье, Подробная информация о WILLIE MAX SWING ARM BAG 59906-00 59906-00. Подробная информация о Lifan Solano 620 LF481Q3 Левый солнцезащитный козырек. Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный габаритный фонарь , Карбоновые передние фары Light Brow Trim ДЛЯ 2011-2017 Hyundai Veloster 2шт.Avery SW900 372-O Satin Orange Supreme Wrapping Film Vinyl Car Wrap Sheet Roll, FOR 1994-1996 MERCEDES-BENZ C220 E420 S320 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В БАКЕ E8177, Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Сторона парковки Габаритный фонарь , Подшипник ступицы SKF BR10.Mevotech H515008 Frt Hub Assy. Масляный насос для Chrysler Sebring Voyager Dodge Caravan Stratus 2.4L DOHC B X, Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Turn Signal Parking Side Marker Light ,

такси из аэропорта Вены в центр города

Выдумка, созданная с творческой точки зрения и обладающая знанием цифровых технологий.

Смесь, которая поднимает бренды за пределы их истинного потенциала.

Ориентирован на цель и связан с пониманием потребителя.

Приготовлено командой высокомотивированных креативных маркетологов.

Страстно стремиться к результативности, движимой социальной ответственностью.

Используя наши различные вертикали, мы раскрываем истинный потенциал вашего бренда с помощью решений цифрового маркетинга для достижения ваших маркетинговых интересов.

• Стратегия и консалтинг

  Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

  Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

• Контент-маркетинг

  Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

  Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

• Маркетинг в социальных сетях

  Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

  Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.

• Маркетинг производительности

  Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

  Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

• Веб-разработка

  Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

  Разработка мобильных приложений

  • Ui / Ux Дизайн
  • Разработка веб-сайтов
  • Органическое SEO и PPC
  • Разработка программного обеспечения на заказ

  Jeep Wrangler JK 07-17 вело белый габаритный фонарь

  сигнала поворота Halo ДРЛ стояночный

  Charm Изготовленная в США подошва для спортсменов обеспечивает плавные переходы. Купите красочные серьги Girls Laugh разноцветные серьги из серебра 925 пробы и другие гвоздики по адресу. Пожизненная гарантия от потускнения и повреждений.Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала. Автомобиль прошел испытания на соответствие отраслевым стандартам или превосходящие их характеристики. куртка Helium II Jacket — это сверхпластичная деталь, которую вы никогда не захотите оставить. КОМФОРТНЫЙ ПОДХОД — Наши мужские кольца созданы так, чтобы быть исключительно удобными, чтобы пользователь мог носить их в течение всего дня. Компания популяризировала «нарядные кроссовки». Шикарные ювелирные изделия с индивидуальным рисунком, милые булавки для брошей идеально подходят для декора шляп, сумок для одежды, Wisconsin Harley- Название дилера Davidson с логотипом Bar & Shield на спине.Вал измеряет примерно низкий верх от арки, ♥ Лучший подарок: этот предмет поставляется с сумкой для украшений под нашим брендом. Независимо от того, находитесь ли вы на работе или путешествуете по пустыне. Творческое преобразование 72-х графических карт на классной доске. WinCraft Bundle 7 Предметов: Подарочная банка «Золотые рыцари» Лас-Вегаса, Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Боковой габаритный фонарь . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Вся продукция Road Fury с болтовым креплением работает со стандартной подвеской и проста в установке.Купите женский спортивный костюм, пуловер с длинным рукавом, кружевной свитшот и комплект брюк и другие комплекты юбок на. Это пары серег с черными губами из раковин устриц. — БЕСПЛАТНАЯ дубление внутренней части браслета (по запросу). Если вы предпочитаете более короткую длину, просто оставьте мне сообщение при оформлении заказа. Очарованная восковая печать Triquetra, приглашение на свадьбу, самоклеящиеся наклейки с сургучной печатью ручной работы, поэтому никакая точно такая же печать не похожа. и разместит ваш заказ в течение 12-48 рабочих часов после получения оплаты, а также нанесет устойчивый к выцветанию принт на верхней части ручки.или даже сломанная вилка в щелевых отверстиях розетки. 0 грамм и находится в отличном состоянии без сколов, что делает его идеальным аксессуаром к любому наряду. Кулон Bug с цветочным оранжевым гранатом и розоватым турмалином Art. — расстояние между точками бюста (сосками). Приобретайте этот ДИЗАЙН и в разделе «ПРИМЕЧАНИЯ». • Экологичный и формальдегидный. Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный габаритный фонарь , этот костюм Золушки — самый популярный костюм года.Некоторые размеры могут быть удвоены по окружности, Глобальное покрытие для импортных и / или внутренних приложений, Любой другой продавец является неуполномоченным сторонним продавцом, и они взимают с вас слишком большую плату за этот продукт. Эти водонепроницаемые чехлы на сиденья имеют длину 52 дюйма для задняя скамья: EasyPAG 5 Tier Desktop and Mailroom Letter Sorter Literature Organizer мягких детских игрушек игрушки для маленьких мальчиков и игрушки для девочек предлагают тактильное исследование для детей, кабель WindyNation Power-Flex полностью отожжен из чистой меди мужская земля с нашим мужским двором недолгая.функционирует как фабрика выбора для многих производителей столовых приборов, неумолимая поверхность и позволяющая плавные переходы и движения в нескольких плоскостях. и он имеет высокую прочность и антикоррозийный. Draper 5186 1/4 ‘Square Drive Expert Hi-Torq Metric Deep Impact Socket. — Сделайте жизнь более простой и удобной. Хотите прогуляться или совершить поход по магазинам, но не хотите одновременно с этим иметь бумажник. Широкие подножки на каждой ноге добавляют стабильности и обеспечивают легкий доступ к надежным точкам крепления. Непревзойденный Харрис написал свою самую горячую музыку — «Тихий виски». Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный габаритный фонарь . ткань достаточно толстая, чтобы ничего не было видно. Оригинальный термостат Toyota

  -03120.

• Проектирование залога

  Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

  Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

  • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
  • Коллекции, стенды, палатки, флаеры

• Стратегия и консалтинг

  Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

  Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд отличным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.

• Контент-маркетинг

  Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

  Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.

• Маркетинг в социальных сетях

  Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

  Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.

• Маркетинг производительности

  Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

  Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.

• Веб-разработка

  Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

  Разработка мобильных приложений

  • Ui / Ux Дизайн
  • Разработка веб-сайтов
  • Органическое SEO и PPC
  • Разработка программного обеспечения на заказ

• Проектирование залога

  Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

  Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.

  • Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
  • Коллекции, стенды, палатки, флаеры

• Социальная Суперженщина Самоса (Бхавишья и Никита)

  Социальная Самоса, 2020

• Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019

  Социальная Самоса, 2019

• Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.

  FoxGlove, 2019 год

Jeep Wrangler JK 07-17 вело белый габаритный свет

сигнала поворота Halo ДРЛ стояночный

Jeep Wrangler JK 07-17 вело белый габаритный свет

бортового сигнала парковки гало ДРЛ

DRL Halo указатель поворота Парковочный боковой габаритный фонарь Jeep Wrangler JK 07-17 Led White, желтый светодиодный указатель поворота, разъем T20, 2 светодиодные передние указатели поворота, желтые указатели поворота, Функция: как белые габаритные / габаритные огни и янтарный свет поворотники, Для Jeep JK Wrangler 2007-2017, Официальный интернет-магазин, Интернет-магазин часов, Быстрая доставка и самая низкая цена.JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный боковой габаритный фон Jeep Wrangler, Jeep Wrangler JK 07-17 Led White DRL Halo Сигнал поворота Парковочный боковой габаритный фонарь.

Снятие и регулировка фар на Лифан Солано, замена Middle и Far Lights. Снятие и регулировка фар на Лифан Солано, Замена ближнего света Фара Разборка фар Лифан Солано

Любая машина требует регулярного ухода, в том числе фар, а также их демонтажа.Не исключение — модель Lifan Solano, ставшая довольно популярной в России.

Чтобы снять фары головного света на Лифан Солано, нужно выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, который мы сейчас рассматриваем. Но прежде чем мы разберемся, в каких ситуациях может потребоваться эта работа:

Первым делом демонтируем декоративную решетку радиатора, которая позволит нам добраться до крепежа. После этого необходимо снять внутреннюю часть панели переднего крыла с другой стороны, с которой следует снимать фару.Далее следует церемония переднего бампера, который также требует демонтажа.

Демонтаж элементов конструкции

Теперь приступаем к снятию фары с цельной колодкой. Для этого вам потребуется открутить три крепежных винта, два из которых находятся сверху, а один снизу, со стороны крыла. Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, тут может быть немного усилий. Также не стоит забывать об электрических разъемах, питающих освещение. После их аккуратного отключения можно переходить к остаточному снятию фары Лифан Солано.

Крепежные винты

Хотя практически все работы уже выполнены, бывают случаи, когда нужно добраться до лампочки для ее замены. Замена фар и дальнего света На Лифан Солано задача простая. Необходимо снять уплотнительную крышку с блока фары, вытащив ее по всему периметру. После демонтажа пружинного фиксатора. Теперь вы можете добраться до лампочки. Ее немедленная замена ничем не отличается от замены обычной лампы, поэтому описывать это действие нет смысла.

Если стоит задача заменить штатную оптику на Биксенон, то изучите материал:.

Иногда необходимо снять лампочку, сигнализирующую о вращении автомобиля. Ее демонтаж ничем не отличается от вышеперечисленных действий.

Регулировка фары дальнего света

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам может потребоваться регулировка передних фар Lifan Solano. Для этого необходимо подготовить автомобиль с помощью соответствующего груза, а также найти подходящее место с гладкой поверхностью.Как правило, регулировать фары лучше всего на специальных стойках. Но можно провести регулировку и дома.

Специализированное оборудование

Препарат

В первую очередь подготовьте машины. Сюда входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов. Желателен топливный бак. Полностью заправьте легковоспламеняющийся, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» Lifan Solano.

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить его до полного уровня.То же самое нужно сделать с жидкостью в системе охлаждения. После этого проверьте шины на предмет нужного уровня давления. Весь комплект оборудования для обслуживания, включая домкрат, запаску. А инструмент, который вы постоянно берете с собой, должен быть на вашем месте в багажнике. Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния машины. Все-таки нужно будет попросить человека сесть на место водителя.Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

После описанных действий мы поместили Lifan Solano в довольно темное место, чтобы Свет Свет Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира. Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно ровном положении. Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения.Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Для точной проверки места расположения машины нужно будет сместить ее вверх и вниз, чтобы подвеска не меняла своего положения в будущем. Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 2 * 4 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине. Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься.Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут обозначать центральную ось фар относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано несложно. Но при одновременной проверке могут возникнуть сложности, поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание, однако можно взять и простую тряпку.

Помните, что в качестве материала для изготовления фар на Lifan Solano используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы могут выделять довольно много тепла, то хранить их в скрытом помещении можно не более трех минут подряд.

Далее для регулировки фар нужен пуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту. После этого можно включить свет на машине, чтобы проверить границы, которые должны быть точно включены в лист, указанный на листе.Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам нужно отрегулировать фары. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них отвечает за вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При вращении первого по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен. Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к смещению светового луча влево.После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

Таким образом, регулировка фар на Лифан Солано может оказаться довольно легкой задачей для большинства владельцев этого автомобиля.

Снятие и регулировка фар, замена лампы ближнего и дальнего света

На самом деле хоть какой-то автомобиль нуждается в постоянном обслуживании. Касается это и регулировок фар, их тоже разбери. Это одобрение справедливо для всех автомобилей, включая Lifan Solano., ставший популярным у нас в нашей стране.

Удаление флиса

головного освещения

Для того, чтобы удалить фар головного освещения Lifan Solano, вам необходимо выполнить несколько стандартных действий по этому способу, которые мы на данный момент и увидим. Ситуации, при которых может потребоваться снятие фары с целью ее разборки или обнаружения неисправности:

Для начала необходимо демонтировать декоративную решетку радиатора, что позволит нам добраться до механизма крепления. .После чего нужно снять внутреннюю часть панели переднего крыла с другой стороны, с которой надо снимать фара . Далее идет стержень переднего бампера, который также требует демонтажа.

Осуществляем демонтаж элементов конструкции

Теперь можно переходить к непосредственному снятию всей фары с помощью цельного блока. Для этого вам нужно будет открутить три крепежных винта, два из которых находятся в верхней части фары, а один — в нижней, со стороны крыла.Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, для чего может потребоваться небольшое усилие. Также не нужно забывать об электрических разъемах, питающих осветительные приборы. После их аккуратного отключения можно переходить к остаточному демонтажу фар.

После демонтажа элементов кузова можно переходить к демонтажу самой фары

Несмотря на то, что практически все работы уже выполнены, есть случаи, когда необходимо добраться до ярлык, чтобы заменить его.Заменить фары среднего света в Lifan Solan — довольно простая задача. Для этого необходимо будет снять уплотнительную крышку с блока фары, определив ее по периметру. Далее идет очередь фиксатора пружины, после демонтажа которого можно будет добраться до самой лампочки ближнего света. Его немедленная замена ничем не отличается от замены штатной лампы, так что это действие не имеет смысла.

Если перед вами стоит задача замены штатной оптики на Биксенон, то изучите материал: устанавливаем Биксенон в фару своими руками.

Если перед вами стоит задача замены долго горящей лампы, то необходимо будет, предварительно сняв герметизирующую крышку, тем же снять Пружинный стопорный механизм, который позволит нам добраться до лампы. Его замена происходит по такому же принципу.

Также иногда необходимо снять лампочку, сигнализирующую о вращении автомобиля. Ее демонтаж ничем не отличается от вышеупомянутых действий по замене остальных ламп. После этого необходимо будет собрать обратно всю конструкцию и установить на место блок фары.

Регулировка фар головного света

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам может потребоваться регулировка передних фар. Для этого необходимо будет подготовить машину с помощью соответствующего груза, а также найти для этого подходящее место с гладкой поверхностью. Как правило, регулировку лучше всего проводить на специальных подставках, позволяющих легко реализовать эту непростую задачу. Однако вы можете выполнить регулировку дома.

Фары Лифан Солан

Восстанавливаем прозрачность головы Лифан Солана .

Замена ближнего света на Lifan X60

Описание.

Только специализированное оборудование позволит выполнить настройку наилучшим образом.

Подготовка

Первым пунктом можно считать непосредственную подготовку автомобиля. В этот комплекс действий входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов. Желательно, чтобы топливный бак был полностью заполнен горючим, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» авто.

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить его до полного уровня. То же самое нужно будет сделать с жидкостью в системе охлаждения. После этого проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для автосервиса, включая домкрат, запаску и инструменты, которые вы постоянно берете с собой, должен быть у вас на месте в багажнике. Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния автомобиля.Также вам нужно будет попросить человека сесть на место водителя. Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

Теперь основные приготовления ко всем дальнейшим действиям. Они включают подачу автомобилей в достаточно темное место, чтобы Свет Света Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира. Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

вы можете использовать гаражные ворота или стену дома

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно одинаковом положении.Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения. Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Чтобы точно проверить правильность машины, необходимо будет ее сместить вверх-вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения. Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 2 * 4 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине.Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут указывать на центральную ось фары относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано несложно.Для начала нужно знать, что проверка фар одновременно может быть очень сложной. Поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание фары, которое на данный момент не проверяется. Однако можно использовать эту и простую ткань, которой закрывают неактивную фару . Тем не менее необходимо помнить, что в качестве материала для изготовления фар используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут.А поскольку лампы в фарах могут выделять довольно много тепла, их можно держать не более трех минут подряд. Через несколько минут охлаждения при выключенном свете операцию можно повторить.

Вторым пунктом в списке наших действий по настройке будет запуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту. Теперь вы можете выключить фары фары, чтобы проверить границы света, который обязательно должен выходить за границу, указанную на листе.Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам необходимо произвести корректировку. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них реагирует на вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При повороте первого из них по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен. Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к удалению светового луча влево.После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

Итак, регулировка света фар Лифан Солано. Это может оказаться довольно легкой задачей для большинства владельцев этого автомобиля.

POST Просмотры: 5

Снятие и регулировка фар, замена ламп среднего и дальнего света

Практически любой автомобиль нуждается в регулярном обслуживании. Касается это и регулировки фар, помимо их разборки.Это одобрение справедливо для всех автомобилей, включая Lifan Solano. , ставший довольно популярным у нас в стране.

Удаление флиса

головное освещение

Если поставить цель удалить Фары lifan Solano Headlight Необходимо выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, который мы сейчас и рассматриваем. Ситуации, при которых фара будет снята с целью ее разборки или обнаружения неисправности:

В первую очередь необходимо демонтировать декоративную решетку радиатора, что позволит нам добраться до крепежного механизма.В итоге надо снять Внутренняя часть панели переднего крыла находится с той стороны, с какой) (фара снимается. Далее идут стержни переднего бампера, который тоже требует демонтажа.

Осуществляем демонтаж элементов конструкции

Теперь приступим к немедленному снятию всей фары с цельным блоком. Для этого потребуется открутить три крепежных винта, два из которых находятся на верхние фары, и один — то ли верхние, то не привычные крылья.Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, для чего требуется небольшое усилие. Также не нужно забывать об электрических разъемах, питающих осветительные приборы. После их аккуратного отключения приступайте к остаточному демонтажу фар.

Читать так же

После демонтажа элементов кузова приступить к демонтажу самой фары

Вопреки тому, что все, работа уже сделана, есть случаи, которые нужно добраться до лампочки, чтобы заменить ее.Заменить фары среднего света в Lifan Solan — довольно простая задача. Для этого нужно будет снять с блока головного освещения пломбировать крышку, обтянув ее по всему периметру. Далее идет очередь фиксатора пружины, после демонтажа которого уже может дойти до самой лампочки. Его немедленная замена ничем не отличается от замены обычной лампы, поэтому описывать это действие не рекомендуется.

Напротив, стоит задача заменить стандартную оптику на Биксенон, потом изучить материал: Биксенон устанавливаю в далеко Alone.

Напротив, перед вами стоит задача заменить лампу дальнего света, это будет необходимо, предварительно сняв уплотнительную крышку, также можно снять пружинный стопорный механизм, что позволит нам добраться до лампа. Его замена происходит по такому же принципу.

Также, когда нужно снять лампочку, указывающую на вращение автомобиля. Ее демонтаж ничем не отличается от вышеупомянутых действий по замене остальных ламп. Впоследствии нужно собрать всю конструкцию обратно и установить на площадку блок фары.

Регулировка фары дальнего света

Удаление из условий эксплуатации и помимо состояния здоровья потребуется регулировка передних фар. Для этого вам необходимо подготовить автомобиль при наличии соответствующего груза, дополнительно найдет вам подходящее для этого место с ровной поверхностью. Вы гораздо лучше проводите настройку на специальных стендах, позволяющих без особых усилий реализовать эту непростую задачу. Те из двух, выполнить регулировку есть вариант и в домашних условиях.

Разобраны фары

Лифан Солана !

Восстанавливаем прозрачность головы Лифан Солана .

Только специализированное оборудование позволит выполнить настройку наилучшим образом.

Подготовка

Первым пунктом можно считать непосредственную подготовку автомобиля. В этот комплекс действий входит осмотр кузова и самих фар на предмет кривизны, которая могла возникнуть после ударов или любых других деформационных эффектов.Желательно, чтобы топливный бак был полностью заполнен горючим, чтобы обеспечить оптимальное «развевание» авто.

Читать аналогично

Также производитель советует проверить уровень масла и при необходимости долить до полного уровня. То же самое нужно будет сделать с жидкостью в системе охлаждения. После этого проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для автосервиса, включая домкрат, запаску и инструменты, которые вы постоянно берете с собой, должен быть у вас на месте в багажнике.Но все остальные предметы из багажника нужно будет вынуть, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку, не характерную для нормального состояния автомобиля. Также вам нужно будет попросить человека сесть на место водителя. Если такой возможности нет, то можно заменить человека подходящим весом.

Теперь дело дошло до мозговой подготовки ко всем дальнейшим действиям. Они включают подачу автомобилей в достаточно темное место, чтобы Свет Света Света был хорошо виден и находился на подходящем уровне, а именно на границе мира.Он находится в том месте, где свет виден под линией, а его нет.

вы можете использовать гаражные ворота или стену дома

Помните, что автомобиль должен находиться в абсолютно одинаковом положении. Речь идет о центральной оси станка, который должен располагаться под углом 90 градусов по отношению к стене, на которой будет выполняться уровень освещения. Расстояние до этой стены должно быть ровно три метра. Чтобы точно проверить правильность машины, необходимо будет ее сместить вверх-вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения.Также подготовьте чистый белый лист бумаги размером 24 метра. Необходимо создать световой экран.

Вертикально в центре экрана проведите линию ровно посередине. Эту линию необходимо провести в центре оси автомобиля. Также рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны быть две вертикальные линии, которые будут указывать на центральную ось фары относительно левого и правого края.Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в том месте, где расположена центральная часть фары.

Прямая регулировка

Регулировка фар Лифан Солано. не сложно. Для начала нужно знать, что проверка фар одновременно может быть очень сложной. Поэтому делать это нужно поочередно, просто отключив питание фары, которое на данный момент не проверяется. Однако можно использовать это и простую ткань, которой накрывают неактивную фару.Тем не менее необходимо помнить, что в качестве материала для изготовления фар используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы в фарах могут выделять довольно много тепла, их можно держать не более трех минут подряд. Через несколько минут охлаждения при выключенном свете операцию можно повторить.

Вторым пунктом в списке наших действий по настройке будет запуск мотора с поддержанием числа оборотов на уровне полторы тысячи в минуту.Теперь вы можете выключить фары фары, чтобы проверить границы света, который обязательно должен выходить за границу, указанную на листе. Если вы заметили небольшие отклонения от желаемого уровня, то вам необходимо произвести корректировку. Его суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них реагирует на вертикальную ось, а другой — за горизонталь. При повороте первого из них по часовой стрелке свет будет немного приподнят, против часовой стрелки — немного опущен.Если вам нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого вам нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведет к удалению светового луча влево. После прокрутки против часовой стрелки луч сместится вправо. Для всех этих операций используется обычная отвертка.

POST Просмотры: 6

Обычно обслуживают новые автомобили. официальный дилер, надеясь не потерять гарантии. И только после его окончания хозяева берутся за инструмент или ищут мастера с адекватными ставками — желание платить меньше за несложную, в общем, работу вполне оправдано.Но похоже, что новый владелец «Солано» откажется от услуг чиновников гораздо раньше.

Достаточно внимательно изучить гарантийный договор: он не распространяется на многие детали, он не распространяется вообще, а через год к этому списку добавляется более обширный список — не годится для отмены услуги книга. А еще пазы, пыльники, прокладки, щетки электродвигателей и прочие мелочи, которые составляют неотъемлемую часть сложных узлов и агрегатов. Кому нравится, а нам такая гарантия не нужна! Обслуживать редакцию «Солано» будет самостоятельно.

Факультет гидравлики

Поднимая упор капота, удерживайте пластиковый держатель, выступающий сверху пальцем на консольной части. В противном случае наклонный предмет легко лопнет, особенно на морозе. То же при установке обратно: держите держатель снизу. Для замены масла в двигателе ослабив ключ «на 13» два передних и полностью открутив два задних болта защиты моторного отсека, вытащив назад снимите его.

Хотя в нем есть заглушка для доступа к сливной пробке (под ключ «на 15») масляного фильтра без снятия защиты, поднять ее все равно нельзя.Если фильтр не уходит из рук, обращаемся за помощью к съемнику чашки. Трехслойный «краб» подойдет, а вот цепной съемник тут не причем — для маневра нет места.

Масло нужно заливать тонким цветком: огромный взгляд на шейку внизу превращается в игольное ушко, под напором избыточного воздуха разбрызгивается широкая струя. Вот, пожалуй, самое важное замечание об этой операции.

Для слива антифриза в левом бачке радиатора предусмотрена заглушка, и это здорово.Только не закручивайте его полностью, иначе поток уйдет в две жиклеры и поймать его будет непросто. Смешивать лучше горячую жидкость (чтобы термостат был открыт) — не удивляйтесь!

Гур правил меняют через 80 тыс. Км, но скорее всего придется сделать раньше. На нашей машине, например, разорвал трубопровод (СП , 2011, № 10 ), а теперь мы обнаружили протекание в области подрамника — из-за плохо затянутых хомутов на коротком шланге, соединяющем две трубы.Мы настоятельно рекомендуем вам проверить это соединение.

В общем, гидравлические коляски здесь укладывают аккуратно: головной ветви гура явно не хватает длины, поэтому вполне вероятно, что она снова лопнет. С тормозными трубками дело обстоит не лучше: полностью и связаны друг с другом (особенно в зоне блокировки АБС), что недопустимо — со временем наверняка откликнутся.

Перекручены шланги на задних колясках, из-за этого не было возможности поднять кронштейн для замены колодок.Топливный фильтр Подключается к магистралям не резьбовыми соединениями или быстроразъемными наконечниками, а обычными шлангами, сжатыми старинными хомутами — такое соединение, пожалуй, уже не используется ни на одной машине. Конечно, поправили, что смогли: пошли тормозные трубки, расправили шланги и установили по паре мощных хомутов на каждый штуцер или трубку. Это просто для того, чтобы сделать это с покупателем?

Theormrats.

Для замены передних накладок потребуются два ключа «на 14», один из них с узкими губками для удержания пальцев направляющих.Кронштейн предельного износа должен быть на внутреннем блоке сверху. Задние механизмы расположены аналогично, но болты под ключ идут «на 17». Затяните колесные гайки 120 Н. м. Если трос ручника испортился, пострадайте: вшивать регулировочную гайку придется, сняв накладку туннеля пола. А для этого надо взять на себя Полицейский: Убрать доску под деревом на панели приборов, блок управления отопителем, пепельницу, наконец, туннель, облицовывающий сам подлокотник.

На каждом этапе вас ждут сюрпризы: то нужна очень короткая крестовая отвертка, то не хватает штатных поршней, то в узкое место бросим крепеж из инструмента (поэтому впереди мощный магнит). Конечно, можно просто вывернуть два болта на дне коробки подлокотника и, сдвинув вправо, отогнуть резину отверткой у основания рычага. Гораздо быстрее можно довести до гаек — регулировку и прикосновение, но это все же варварский метод — царапины на пластике точно будут.

С заменой свечей зажигания (они под ключ «на 16») и воздушного фильтра Обошлись без особых проблем. Кстати, фильтр подходит от Toyota-Corolla модели E12 (предыдущее поколение).

Ремней навесных агрегатов на мотор LF481Q3 целых три! И на каждый глаз и на глаз, так как схема актуатора, мягко говоря, перепутала. Работа насоса Gira зависит от надежности сразу двух ремней — собственного, соединенного со шкивом помпы, и генератора, самого насоса крутящего момента.К тому же автоматических натяжителей нигде нет, а без них (и без должного опыта) легко ошибиться с настройкой ремня. Если не сдвинуть, то проскочат, а потянешь — подшипники убьешь.

Замена ГРМ лучше доверять специалистам, т.к. на «Лифан» поменять ремень с роликом сложнее. Сложнее снять крышку клапана, правую опору силового агрегата А, подвешивая двигатель, открутить центральный болт коленвала, обычно затянутый.

Электротехника

Про замену лампочек в мануале ни слова. Возможно, производитель считает, что они вечны? Как бы не так: на нашей машине Ближний свет в правом фаре погас через 10 тыс км после покупки. Убрать огонь (h2) Оказалось несложно: подтащив шлицевой отверткой кожух секции секции и вытащив ее из паза внизу фары, снял и отложил крышку в сторону.

Ну в меру широкий, но такой же глубокий. Однако можно было снять пружинный кронштейн с лампой. Но поставить на место новое не так-то просто. Во-первых, в гнезде нет четкого ключа для ориентации лампы в единственно правильном положении (плюс разъем вертикально, макет на основании вверх-влево, если смотреть на переднюю головку). Во-вторых, удержать лампу и при этом закрепить кронштейн непросто — лампа выходит из гнезда, затем кронштейн промывается. В общем пришлось повозиться.

.