Замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками: пошаговая инструкция с видео
02.03.202323 144 2 6 Geely MK
Автор:Иван Баранов
Исправная работа любого автомобиля во многом зависит от состояния комплектующих, которые необходимо регулярно менять после технического осмотра. В статье описана замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками, а также прилагается видео, в котором визуально можно увидеть весь процесс. Подробная инструкция и видео помогут выполнить операцию даже начинающему водителю, дав возможность сэкономить на посещении автосервиса.
Содержание
- 1 В каких случаях необходима замена?
- 2 Инструкция по замене
- 2.1 Необходимые инструменты
- 2.2 Этапы
- 3 Фотогалерея
- 4 Видео «Замена ремня механизма газораспределения и натяжного ролика Geely MK»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
В каких случаях необходима замена?
Ремень механизма газораспределения предназначен для синхронизации валов: распределительного и коленчатого. Таким образом, скорости коленвала и распредвала совпадают. Клапана открываются и закрываются синхронно с движением поршней. Кроме того, ремень ГРМ является приводом для масляного и воздушного насоса. Поэтому он испытывает большие нагрузки и требует постоянного контроля состояния.
Надежность этого комплектующего очень важна для работы мотора. Поршни и клапана находятся в одном пространстве, но благодаря ремешку ГРМ они никогда не встречаются. При обрыве ремня клапаны начинают бить по поршням. В результате приходят в негодность и те, и другие, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Срок замены ремня газораспределительного механизма Geely MK указан в руководстве по эксплуатации авто и составляет 60 тысяч километров пробега.
Периодичность замены зависит не только от срока, который указан в инструкции, но также от:
- условий эксплуатации;
- качества расходных материалов;
- правильности установки комплектующих.
Эффективная работа механизма газораспределения во многом зависит от степени натяжения ремешка ГРМ. При слишком сильном натяжении быстро изнашиваются подшипники привода и коленчатого вала, а также зубчатая поверхность. Если натяжение недостаточное, то не обеспечивается необходимая синхронность: мотор теряет мощность, машина плохо заводится.
Не зависимо от плановой замены, следует делать контрольный осмотр деталей ГРМ через каждые 20 тысяч километров. Ремень необходимо менять при обнаружении следующих дефектов:
Если на ремне есть следы масла, изделие лучше сразу заменить, не дожидаясь обрыва, так как оно быстро разрушает резину, сокращая срок эксплуатации ремешка. При замене следует всегда следить за правильностью установки расходников, так как любые перекосы сокращают срок службы изделий. На видео можно посмотреть, как правильно нужно устанавливать ремешок. Кроме того, меняя ремень, необходимо менять и натяжной ролик. Если при осмотре помпы выявлены дефекты или наблюдается люфт, то ее также необходимо поменять. Следы масла говорят о том, что нужно менять сальники коленвала и распредвала.
Инструкция по замене
Проводить процедуру удобнее на смотровой канавке, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии для подъема машины можно воспользоваться домкратом. Если опыт ремонтных работ небольшой, то лучше иметь под рукой руководство и просмотреть видео, в котором показано, как выполняется процедура.
Необходимые инструменты
Для того чтобы процесс замены не занял много времени, следует заранее приготовить необходимые инструменты и расходные материалы, которые нужно будет менять. Таким образом, следует приготовить:
- набор ключей;
- набор головок с удлинителем;
- динамометрический ключ;
- приспособление для снятия шкива;
- крестовую и плоскую отвертки;
- расходные материалы;
- герметик;
- маркер;
- чистая ветошь.
Для проведения работ лучше пригласить помощника.
Этапы
Замена ремня ГРМ Geely MK производится на холодном двигателе и включает следующие этапы:
- В первую очередь необходимо отключить питание автомобиля. Для этого нужно отсоединить от аккумуляторной батареи клемму с «-». Затем необходимо отключить высоковольтные провода.
- Далее демонтируется воздушный патрубок в сборе.
- На следующем этапе отсоединяем все масляные шланги и патрубки системы охлаждения.
- Отсоединяем валы приводов.
- Далее следует ослабить кронштейны, с помощью которых крепится двигатель, и снять мотор.
- Затем снимаем правое колесо, брызговик и пластиковую защиту.
- Ослабив крепежные болты снимаем ремни приводов компрессора кондиционера, насоса ГУРа.
- Снимая ремешки приводов, следует пометить направление, в котором они вращались. Устанавливать их нужно согласно этим меткам.
- Затем снимается шкив помпы.
- Сняв ремень генератора, ослабляем крепление агрегата и демонтируем, чтобы было удобнее снимать защитные крышки ГРМ.
- Далее откручиваем крепежные болты и снимаем клапанную крышку.
- Открутив три крепежные болта снимаем верхнюю защитную крышку ГРМ.
- Следующий шаг – установка меток. На видео хорошо показано, какие метки и как совмещать. Проворачивая шкив коленвала, нужно добиться, чтобы нулевая метка на шкиве совпала с меткой на защитной крышке ГРМ. Одновременно с этими метками, должна совпасть метка на распредвале «К» с меткой на крышке подшипника «Е1».
- Совмещаем все установочные метки
- Вывернув два болта, снимаем среднюю крышку ГРМ и в последнюю очередь демонтируем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.
- При откручивании крепежного болта шкива коленчатого вала, надо удерживать маховик от проворачивания с помощью отвертки, или шкив специальным приспособлением. Если шкив упирается в подкрылок, необходимо снять подушку двигателя.
- Теперь с помощью отверток можно снять шкив коленчатого вала.
- Далее, ослабляем крепежный болт натяжителя, снимаем ремешок механизма газораспределения. Если ремень не будет меняться, на него нужно нанести, как и на другие ремешки, метки направления вращения, чтобы установить с тем же направлением.
- Далее выворачиваем полностью болт крепления натяжного ролика и извлекаем его. Натяжитель отводим в сторону, отсоединяем натяжную пружину от шпильки на двигателе и снимаем вместе с натяжным роликом. Все детали следует осмотреть на наличие дефектов. Изношенные запчасти нужно заменить.
- Перед установкой нового ремешка необходимо еще раз проверить совмещение меток на распредвале и коленвале. Протереть все шкивы чистой тряпкой, чтобы убрать грязь и следы от масла.
- Далее устанавливаем натяжной ролик, вкручиваем крепежный болт, но затягивать его пока не нужно. Сначала натяжитель следует отвести в сторону, а потом окончательно закрутить болт крепления.
- Затягиваем крепежный болт натяжного механизма
- Установку ремешка следует начать с зубчатого колеса коленвала, затем надеть на шкив распределительного вала и натяжной механизм. Затем нужно проверить натяжение и отрегулировать с помощью натяжителя.
- Далее устанавливаем на место шкив коленвала. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота. Проверяем установочные метки.
- Если все в порядке, осуществляем сбору в обратном порядке.
- Прикручиваем нижнюю, среднюю и верхнюю крышки ГРМ.
- Далее устанавливаем шпонку шкива коленвала, сам шкив и затягиваем болт крепления с нужным моментом затяжки.
- Затем монтируем генератор, шкив помпы, ремешки приводов компрессора кондиционера и ГУРа. При этом следует отрегулировать их натяжение согласно мануалу.
- При установке крышки головки блока цилиндров, нужно убрать остатки предыдущего герметика, нанести слой нового.
- Далее клапанную крышку следует поставить на ГБЦ и прикрутить четырьмя болтами, предварительно поставив четыре шайбы.
- Далее присоединяем все патрубки, шланги и провода, проверяя герметичность соединений.
- Устанавливаем валы приводов.
- Устанавливаем двигатель в моторный отсек, прикручиваем защиту.
- Прикручиваем переднее правое колесо и брызговик.
При замене ремешка нельзя проворачивать коленвал и распредвал, чтобы не нарушить фазы газораспределения.
После полного монтажа нужно завести двигатель и проверить работу всех систем. На этом процедура замены ремня ГРМ Geely MK можно считать законченной. Конечно, работа занимает много времени, но зато вы экономите на автосервисе и получаете опыт ремонтных работ.
Загрузка …
Фотогалерея
Фото 1. Необходимые инструменты Фото 2. Ремешки для двигателя Geely MK Фото 3. Проверяем натяжение ремешка ГРМВидео «Замена ремня механизма газораспределения и натяжного ролика Geely MK»
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Замена ремня ГРМ Джили МК
15.11.2017
Требуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», «на 25», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, приспособление для снятия шкива коленчатого вала.
При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. При ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и снижению мощности двигателя, а при значительном перескакивании — и к его аварийному повреждению.
Замените ремень привода газораспределительного механизма (рис. ниже), если при осмотре вы обнаружите:
— следы масла на любой поверхности ремня;
— трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
— разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
Привод ГРМ: |
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно.
Видео
Этапы работы
1. Снимите правый брызговик двигателя (см. тут).
2. Снимите ремни приводов вспомогательных агрегатов (см. тут).
4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).
5. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. тут).
6. Выверните четыре болта крепления верхнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
7. Снимите верхний кожух.
8. Выверните два болта крепления среднего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
9. Снимите средний кожух.
10. Удерживая маховик от проворачивания с помощью большой отвертки (для этого нужно снять стартер) либо удерживая шкив коленчатого вала специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива коленчатого вала.
11. Снимите шкив коленчатого вала.
12. Выверните три болта крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
13. Снимите нижний кожух.
14. Снимите шайбу зубчатого шкива коленчатого вала.
15. Ослабьте затяжку болта крепления ролика натяжного механизма.
16. Снимите ремень со шкива распределительного вала.
17. Полностью снимите ремень привода ГРМ.
18. Окончательно выверните и извлеките
болт крепления ролика натяжного механизма.
19. Отведите ролик в сторону.
20. Отсоедините пружину натяжного механизма от шпильки на двигателе.
21. Снимите пружину с кронштейна ролика натяжного механизма.
22. Осмотрите снятые детали, изношенные детали замените.
23. Перед установкой ремня проверьте положение коленчатого вала. В положении ВМТ метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на блоке цилиндров двигателя.
24. Установите ролик натяжного механизма и пружину ролика. Вверните болт крепления натяжного ролика, но не затягивайте.
25. Отведите ролик натяжного механизма в сторону (по направлению стрелки), затяните болт крепления ролика и установите ремень привода газораспределительного механизма сначала на зубчатый шкив коленчатого вала, затем его установите на шкив распределительного вала и на натяжной ролик.
26. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика и сдвиньте ролик в сторону (по направлению стрелки). Заверните болт крепления натяжного ролика.
27. Установите шкив коленчатого вала и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота.
28. После проверки совпадения установочных меток установите все узлы и детали в порядке, обратном снятию.
Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.
Материалы по теме
Комплект ремня ГРМ — 1611248380
ESCORT III (GAA) 1,6 (1980 — 1985) 1.6 XR3i (1982 — 1985) 1,6 РС турбо (1984 — 1985) 1.6 i (GAA) (1985 — 1985)
ESCORT III Express (AVA) 1,6 (1981 — 1986)
ЭСКОРТ IV Экспресс (АВФ) 1,6 (1986 — 1990) 1.
4 i (1986 — 1990)ESCORT Mk III Кабриолет (ALD) 1,6 (1983 — 1985) 1.6 i (1983 — 1985)
ESCORT Mk III Turnier (AWA) 1,6 (1980 — 1985)
ESCORT Mk IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4 (1986 — 1990) 1.4 (1986 — 1990) 1,6 я (1986 — 1990) 1.6 XR3i (1986 — 1989) 1.6 Турбо РС (1986 — 1990) 1,6 я (1989 — 1990) 1,6 (1989 — 1990) 1,6 (1986 — 1988) 1.
ESCORT Mk IV Convertible (ALF) 1,4 (1987 — 1990) 1.4 (1986 — 1990) 1,6 я (1986 — 1990) 1.6 XR3i (1986 — 1990) 1,6 я (1989 — 1990) 1.6 (1986 — 1987)
ESCORT Mk IV Turnier (AWF, AVF) 1.4 (1986 — 1990) 1.4 (1986 — 1990) 1,6 я (1986 — 1990) 1,6 (1986 — 1990) 1.4 (1985 — 1990)
ESCORT Mk V Кабриолет (ВСЕ) 1. 4 (1990 — 1994) 1.6 (1990 — 1993)
ESCORT Mk V Turnier (ANL) 1.4 (1990 — 1995) 1,6 (1990 — 1992) 1.6 (1990 — 1992)
ESCORT Mk VI (AAL, ABL) 1.4 (1990 — 1995) 1,6 (1990 — 1993) 1.6 (1990 — 1992)
ЭСКОРТ В Экспресс (АВФ) 1.4 (1990 — 1994)
Фургон FIESTA Hatchback (FVD) 1,4 (1986 — 1989)
FIESTA Mk II (FBD) 1.4 (ФБД) (1986 — 1989) 1. 4 (ФБД) (1987 — 1989) 1.4 (ФБД) (1985 — 1989) 1.6 XR2 (ФБД) (1984 — 1989) 1.6 XR2 (ФБД) (1984 — 1989) 1,4 (1983 — 1987) 1.6 (1985 — 1989)
FIESTA Mk III (GFJ) 1.4 (1989 — 1995) 1.4 (1989 — 1995) 1.6 XR2i (1989 — 1993) 1,6 (1989 — 1994) 1,6 Турбо (FBJT) (1990 — 1992) 1.6 XR2i (1989 — 1994) 1. 6 (1989–1992)
FIESTA (GFBT) 1.6 XR2 (1981 — 1983) 1.6 XR2 (1981 — 1983)
ORION III (ГАЛ) 1.4 (1990 — 1993) 1,6 я (1990 — 1992) 1.4 (1990 — 1993) 1.6 (1990 — 1992)
ORION Mk II (AFF) 1.4 Кот (1987 — 1990) 1,4 (1985 — 1990) 1.4 (1986 — 1990) 1.6 я кошка (1986 — 1990) 1,6 я (1986 — 1990) 1. 4 (1986 — 1990) 1,6 (1985 — 1990) 1.6 i (1986 — 1990)
ORION (AFD) 1,6 (1983 — 1986) 1,6 я (1983 — 1986)
SIERRA II Хэтчбек (GBC, GBG) 1,6 (1987 — 1993) 1,6 я (1989 — 1993) 1.6 (1988–1993)
SIERRA II Сапфир (GBG, GB4) 1,6 (1987 — 1993) 1,6 я (1989 — 1993) 1,6 (1988 — 1993)
SIERRA II Turnier (BNG) 1,6 (1988 — 1993) 1,6 я (1989 — 1993) 1. 6 (1987 — 1993)
Honda CR-V Проблемы и проблемы с надежностью
Ни один автомобиль не идеален, но мы собрали здесь все, что касается надежности Honda CR-V, чтобы помочь вам решить, является ли покупка разумной.
- Дизель
- Двигатель
- Отзыв
- Трансмиссия
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
Размышляя о Honda CR-V и сроке службы ее двигателя.
На двигателе ремень ГРМ или цепь?Ответил CarsGuide 6 сент. 2021 г.
Находится ли двигатель в ремне или цепи ГРМ вашей Honda CR-V? Это зависит от того, когда была произведена машина, но это важная информация. Это особенно касается владельцев CRV первого поколения, которые мы видели в Австралии. У этого автомобиля был двигатель Honda серии B, в котором использовался резиновый ремень ГРМ. Хорошей новостью является то, что это оказалось очень надежной установкой, и Honda рекомендует менять ремень только каждые 150 000 км, что является огромным интервалом замены по отраслевым стандартам. Полный комплект для замены ремня ГРМ на этом двигателе, включая новый водяной насос, будет стоить около 300 долларов за детали.0003
После этого (начиная с 2001 года) Honda устанавливала двигатель серии K на автомобили CRV, и в этом двигателе использовалась цепь привода ГРМ, которая должна продлевать срок службы двигателя. В четырехцилиндровом двигателе R20A, выпущенном в конце 2012 года, также используется цепь ГРМ, как и в турбодизельном 2,2-литровом двигателе той же эпохи. В текущей модели CR-V с 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (L15B7) также используется цепь ГРМ.
Задача цепи ГРМ или ремня ГРМ точно такая же: они передают привод от коленчатого вала двигателя к распределительному валу и при этом поддерживают согласованность всех движущихся частей. Многие производители автомобилей перешли от цепи ГРМ к резиновому зубчатому приводному ремню, чтобы упростить конструкцию двигателя и снизить стоимость каждого двигателя. Резиновый ремень ГРМ также работает тише и менее подвержен растяжению (в отличие от цепи ГРМ), поэтому распределительный вал (обычно называемый кулачком) остается в идеальной синхронизации с остальными вращающимися частями двигателя. Резиновый ремень ГРМ имеет более простую конструкцию, потому что его не нужно натягивать за счет давления масла в двигателе, как во многих цепных системах ГРМ.
Некоторые производители предпочитают цепь ГРМ, потому что она должна служить в течение всего срока службы двигателя и не требует замены. Однако это не всегда так, и в некоторых конструкциях двигателей различных производителей возникают проблемы в этом отношении. Но в правильно обслуживаемом двигателе добротной конструкции цепь ГРМ никогда не требует внимания, а резиновый ремень ГРМ обычно требует периодической замены.
Показать больше
Что не так с двигателем Honda CR-V 2006 года выпуска?
Ответил CarsGuide 24 авг. 2021
Двигатели этих Honda считаются довольно надежными и надежными. Но, как и в случае с любым автомобилем, отмечающим свой 15-й -й -й день рождения, что-то может пойти не так, что может повлиять на производительность. Имея это в виду, возможно, пришло время провести всесторонний осмотр и полное обслуживание двигателя. Хорошей идеей было бы также провести электронный опрос автомобиля, так как любые неисправности, отмеченные бортовым компьютером, будут зарегистрированы и могут многое рассказать вам о том, что происходит под капотом. То, что автомобиль не зажег сигнальную лампу на приборной панели, не означает, что компьютер не заметил чего-то странного.
Проблема, очевидно, носит периодический характер (иначе машина никогда не заведется должным образом), и это действительно указывает на что-то электронное. Тем не менее, хороший механик также вернется к основным принципам проверки таких вещей, как подача топлива, угол опережения зажигания и даже компрессия двигателя.
Любая информация, которую вы сможете собрать при возникновении проблемы, также будет очень полезна. Например, дымит ли двигатель или издает какие-то странные звуки, когда он теряет мощность? Вздрагивает ли автомобиль или внезапно начинает потреблять больше топлива, когда возникает проблема? Чем больше наблюдений вы сообщите механику, тем лучше он или она поймет, с чего начать поиск. По сути, вы можете искать что угодно, начиная от разрушенного каталитического нейтрализатора или глушителя, неисправного топливного насоса или форсунки, поврежденного провода свечи зажигания или буквально любого из тысячи других вещей.
Показать больше
Какой тип масла подходит для моей Honda CR-V, и сложно ли его заменить самостоятельно?
Ответил CarsGuide 5 авг 2021
Лучшее моторное масло для Honda CR-V будет зависеть от того, какой двигатель установлен на вашем автомобиле. С 2007 года Honda использовала 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, и хотя в 2012 году модель подверглась фейслифтингу, двигатель остался прежним. В таком случае масло вам нужно качественное (известного бренда) 5W40 либо синтетика, либо полусинтетика. С 2012 по 2017 год CR-V также был доступен с двухлитровым бензиновым двигателем, и для этого агрегата в качестве первого выбора требуется 0W20, но для двигателей такого размера также допускается 5W30.
Если ваш автомобиль более поздней модели, все становится немного сложнее, так как появились новые варианты двигателей, включая 2,2-литровый турбодизель, для которого требуется синтетическое масло 0W30 для дизельных двигателей. Если у вас есть более поздняя замена 1,6-литровому турбодизелю, который прибыл сюда с конца 2015 года, подходит то же масло 0W30, что и синтетика 5W30. Эти «легкие» (с низкой вязкостью) масла типичны для высокотехнологичных двигателей, таких как Honda с регулируемыми фазами газораспределения.
На протяжении многих лет Honda постоянно вносила изменения в модельный ряд CR-V, включая некоторые изменения моделей и спецификаций для модели 2016 года, но ни одно из них не повлияло на линейку двигателей (или тип масла Honda CR-V), которые мы только что обсуждалось. Для последних моделей CR-V с бензиновым двигателем требуется пять литров (или чуть меньше) масла, а для моделей с турбодизелем — 4,7 литра.
Точно так же, как есть правильное масло для Honda CRV, правильный масляный фильтр Honda CR-V также должен быть установлен одновременно, чтобы избежать попадания чистого масла через старый, грязный фильтр. Для бензинового двигателя объемом 2,4 л правильным фильтром является Ryco (или его эквивалент) Z411, как и фильтр для двухлитрового бензинового двигателя. Для 2,2-литрового дизеля требуется фильтр R2767P, а для 1,6-литрового дизеля используется фильтр Z690.
Не существует таинственных профессиональных секретов о том, как заменить масло в Honda CR-V, но вам необходимо знать основы. Замена масла и масляного фильтра в домашних условиях — отличный проект своими руками и хороший способ сэкономить деньги и получить некоторое удовлетворение. Лучший совет — получить руководство по ремонту, относящееся к вашему автомобилю, и выполнять его шаг за шагом. Руководство также будет включать всю информацию и спецификации, необходимые для выполнения других работ по ремонту и техническому обслуживанию, включая проверку гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкости. Руководство также даст вам информацию о том, как часто менять масло, а также об интервалах проверки и обслуживания других систем автомобиля. Таким образом, вы не будете полагаться на сигнальную лампочку на приборной панели, сообщающую о необходимости действий.
Если у вас есть какие-либо сомнения, всегда есть возможность доставить автомобиль в сервисный центр, но даже разговор с другом семьи, который является механиком, может придать вам уверенности, чтобы решить эту задачу. Заменить масло в автомобиле не сложно, но есть вещи, которые вы должны помнить, в том числе утилизация отработанного масла экологически безопасным способом.
Показать больше
Почему пластик вокруг рычага переключения передач на моей Honda CR-V 2019 года деформируется?
Ответил CarsGuide 24 мар 2021
Пластиковые детали салона японских и европейских автомобилей когда-то были очень подвержены раннему выходу из строя в виде растрескивания, отслаивания, обесцвечивания и деформации. Проблема заключалась в том, что производители с этих рынков совершенно не понимали австралийские уровни ультрафиолетового излучения и тепловые циклы, и в результате их пластиковые внутренности вскоре распались. Однако вскоре все изменилось к лучшему, и современные автомобили имеют очень прочную внутреннюю отделку.
Тем не менее, это делает еще более странным, что ваш автомобиль должен демонстрировать эту проблему. Я не то, что мы видели в широком поперечном сечении автомобилей CR-V, так что, возможно, это разовая производственная ошибка. Возможно, пластиковая накладка, о которой вы говорите, была повреждена при установке на заводе и со временем стала еще хуже. В любом случае, это должен быть простой гарантийный ремонт для вашего местного дилера. Замена накладки на новую является ответом, поскольку поврежденную деталь, вероятно, невозможно отремонтировать экономически.
Показать больше
ОТЗЫВ: более 20 000 автомобилей Honda Jazz, City, Civic, Accord, HR-V, CR-V и NSX и внедорожников имеют неисправные топливные насосы
16 июля 2020 г. · Джастин Хиллиард , City, Civic, Accord, HR-V, CR-V и NSX из-за проблем с топливными насосами
Подробнее
НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ВОЖДЕНИЕ: австралийские автовладельцы в опасности!
12 мая 2020 г. · от Tom White
Если у вас есть одна из этих популярных моделей конца 90-х, немедленно прекратите движение!
Подробнее
Honda CR-V 2020: стоит ли покупать полный привод?
Ответил CarsGuide 4 May 2020
Это факт, что топовая версия конкретной марки и модели не только получит все предметы роскоши и удобства, но и, как правило, первой получит новые технологии безопасности. Вот почему CarsGuide дает автопроизводителям похлопывание по плечу, когда они делают новое защитное снаряжение стандартным для всего модельного ряда. Однако здесь это скорее исключение, чем правило, и большинство автопроизводителей, в том числе те, о которых вы упомянули, придерживаются одинаковой политики загрузки более дорогих вариантов в свою линейку.
Но прежде чем отказываться от полного привода как от чего-то, за что нужно платить, чтобы получить лучшее защитное снаряжение, поймите, что полный привод сам по себе повышает безопасность. Дополнительное сцепление, обеспечиваемое приводом на все четыре колеса, делает автомобиль более безопасным в любых условиях, но особенно в условиях низкого трения. Итак, если вас беспокоит безопасность (а это, очевидно, касается вас, Марк), то я считаю, что полный привод в любом случае для вас.
Кроме того, хотя вы и говорили, что время от времени ездите только по снегу, когда эти времена наступят, вы будете очень рады, что заплатили за полный привод.
Показать больше
Что купить: Toyota RAV4 или Honda CR-V?
Ответил CarsGuide 21 марта 2020
Вам действительно нужно выйти и протестировать оба автомобиля, потому что у них обоих есть свои плюсы и минусы, и они будут оцениваться в соответствии с вашими личными предпочтениями. В целом, RAV4 — это более крупный автомобиль (на самом деле, почти такой же большой, как оригинальный Kluger), так что это может учитываться исключительно в зависимости от размера вашего парковочного места дома.
RAV4 едет немного мягче, но ваш выбор топовой модели VTi-LX для Honda — хороший выбор, потому что это единственная модель в линейке, которая включает в себя автономное экстренное торможение, удержание полосы движения и адаптивный круиз- контроль. Тем не менее, RAV4 также имеет все эти функции, но распространяет их на большую часть предлагаемых моделей, а не только на топовую версию.
Гарантия и экономия топлива очень близки друг к другу, поэтому все сводится к мелочам, которые лично вы считаете важными; такие вещи, как двери Хонды, которые открываются почти до 90 градусов, огромное пространство для ног на задних сиденьях Toyota и огромное багажное отделение. Вам.
Показать больше
«Немедленно прекратите движение»: Honda выкупит 33 000 старых автомобилей в рамках срочного отзыва подушек безопасности Takata
20 января 2020 г. · Джастин Хиллиард все они могут быть оснащены потенциально смертельными подушками безопасности. Таким образом, их владельцам было приказано …
Подробнее
Honda CR-V 2015: Как переключить часы?
Ответил CarsGuide 29 ноя 2019
При включенном зажигании нажмите кнопку «Домой», затем по очереди «Настройки», «Информация о часах» и «Настройка часов». Затем вы можете настроить время. Это также показано в руководстве пользователя.
Показать больше
Поиск из более чем 8000 вопросов Более 8000 вопросов, на которые ответил CarsGuide
Выберите маркуAlfa RomeoAudiBMWFordHoldenHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMGMitsubishiNissanPeugeotRenaultSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo————AbarthAlpineArmstrong SiddeleyAsiaAstonwell MartinWorginBedfordAustinBedfordBedford УордBuickBYDCadillacCaterhamCheryChevroletChryslerCitroenCorsa Специализированные автомобилиCupraDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDodgeEunosFerrariFiatFotonFPVFSMFusoGeelyGenesisGiocattoloGJMGoggomobilGreat WallGWMHavalHillmanHinoHolden HDTHSVHumberIveHummerHummerJMCVJMCInsoJMCInsoHyundai TrucksIneos oylongLadaLamborghiniLanciaLDVLexusLeylandLotusMahindraMaseratiMaybachMcLarenMiniMitsubishi FusoMorganMorrisNSUOKAOpelPantherPERFORMAXPolestarPontiacPorschePrinceProtonRAMRamblerRolls-RoyceRoverSaabSeatSimcaSingerSkodaSkywellSmartSsangyongStandardTlandriumTdphTaptardStudebaker2amT VauxhallVespaWolseleyZetaZX Авто
Выберите модель{{ model.