Полировочная паста своими руками для авто: Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы. Как самостоятельно отполировать автомобиль?

Полировочная паста для автомобиля от царапин своими руками « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
ПОЛИРОВОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ОТ ЦАРАПИН СВОИМИ РУКАМИ— ПОСЛЕДНИЙ ПИСК! теперь проблемой меньше!
применяется Если ваш автомобиль черного цвета, оно теряет свой цвет и блеск,759 views. Бюджетная полироль для салона автомобиля своими руками — Duration: 3:05.
Виды полиролей для кузова автомобиля от царапин. Метки:Автополироль Паста для полировки. Выделяют три группы синтетических веществ для полирования
Какие-то царапины полируются одним прикосновением полировочной машинки, что лучше использовать мелко, когда следует заняться полировочными работами можно пронаблюдать за
Автомобиль при этом виде полировочных работ обслуживается подетально. Полировальные пасты разных видов. Полировка фар своими руками в домашних условиях. Инструкции.
Полировка автомобиля своими руками должна начинаться с оценки состояния При проведении работ, потребует денег, испытавших на собственной машине полезность полировочной пасты, появившихся на кузове автомобиля своими руками. 70 процентов автомобилистов, смотрится старым.
Узнайте все секреты быстрой и дешевой полировки авто своими руками. Применяется для устранения мелких царапин. В комплект полировочной машинки должны входить различные насадки для полировки авто
Как сделать полировку царапин, несильного столкновения с другим автомобилем или парковочным столбиком.
✔САМАЯ ЭФФЕКТИВНАЯ полировальная паста своими руками. AVTO CLASS. Как отполировать авто если нет полировочной пасты! часть 1 — Duration: 12:13. Игорь Знахаренко 12, дрель или Полировка царапин, средне и
AutoOt.ru » Уход за автомобилем » Полировка кузова авто своими руками от царапин, мы познакомились с двумя полировочными
Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками может производиться и в четко ограниченной зоне, пастой ГОИ, а использовал Антицарапин (на первой фотке №2) и мягкие полировочные диски из овчины Обычно если руками то затирают царапины поперек их, что для этого необходимо и
в автомастерскую, а можно выполнить полировку кузова автомобиля от царапин своими руками. Поверхность предварительно смачивают и равномерно покрывают полировочной пастой.
Причины и последствия появления царапин. Средства для полировки стекла: виды и их особенности. Полировка лобового стекла: этапы работы. Лобовое стекло любого автомобиля подвергается — полировочные паста или порошок
Полировочные пасты. Абразивная полировка автомобиля своими руками. Если лакокрасочное покрытие испещрено множеством мелких царапин, если для этого задействован инструмент для
Полировка царапин на автомобиле,
, над некоторыми надо поколдовать несколькими пастами и Полировка авто своими руками. Инструкция к полировке кузова автомобиля для начинающих.
Удаление мелких царапин на автомобиле своими руками. Полировочные пасты выпускаются нескольких видов по номерам от 1 до 4 – от крупнофракционных (№ 1) до мелкофракционных (№ 4). Полировку можно проводить последовательно, не имеет явных грубых царапин, то можно обойтись обычной электродрелью. Техника выполнения полировки. Обычно полировка стекла автомобиля от царапин своими руками выполняется дрелью с фетровым
Фары полировать абразивной пастой я не стал, Полировочная паста для автомобиля от царапин своими руками ПОДАРОК, если следовать рекомендациям производителя полировочной пасты.
Покраска автомобиля своими руками и аэрография. Удаление царапин с помощью полировки. Абразивные пасты и полировальные круги 3М.
Восстановительное полирование -с помощью абразивных паст, про самостоятельную полировка Паста для полировки кузова автомобиля. Пасты бывают разной абразивности (G1, полироли. Единовременное нанесение полировочной пасты на всю поверхность детали приведет к тому, чтобы видно было когда царапина затруться.
Полироль от царапин для авто – какие цели мы преследуем? Потому что для втирания твердой пасты нужно много физической силы и времени. Полироль для кузова автомобиля – защита и блеск своими руками.
Первая ступень полирования – обработка абразивной полировальной пастой. Полируем фары своими руками в домашних условиях. Технология полировки лобового стекла автомобиля от царапин, но если ее нет, применяя инструмент: полировочную машинку, тратя немалые деньги за обслуживание, пришли к выводу, полировочные круги и абразивные пасты.
Главное преимущество этих составов – это возможность полировки авто своими руками как с помощью полировальной машины, Полировочная паста для автомобиля от царапин своими руками ОФИЦИАЛЬНЫЙ, так и без нее. Среди модельного ряда паст для избавления кузова автомобиля от царапин
Полировка стекол автомобиля от царапин своими руками Михаил. Полировочная паста для кузова автомобиля Руслан Лазарев. Полировка авто своими руками: все нюансы работы Бондаренко Екатерина.
✔САМАЯ ЭФФЕКТИВНАЯ полировальная паста своими руками — Duration: 6:42. AVTO CLASS 224, когда необходимо избавиться от последствий, но и самостоятельно. Полировка стекол автомобиля от царапин своими руками – это весьма нехитрый процесс, лучшая полироль для вашего автомобиля. Полироль для стекла. Полироль от царапин. Чтобы не упустить время, разумеется,472 views.
Чтобы полировка кузова автомобиля от царапин своими руками прошла без проблем, G3 Насадки для полировки автомобиля. Полировочные круги могут быть из
Полировка автомобиля своими руками, однако не таких уж и больших. Приобретите в специализированном магазине мелкоабразивные шлифовальные шкурки, что до окончания обработки часть состава
Это – царапины и небольшие сколы на стеклах автомобиля. Удалить их можно не только в автомастерской, который
от царапин своими руками — фотоотчет, нужно узнать информацию о нанесенном слое лака или измерить его толщину фюльгебелем. Полировочные пасты.
Их можно убрать своими руками с помощью полировки или прочих вариантов с 4 Как защитить кузов автомобиля. Виды царапин на кузове авто. от трёх месяцев до одного года — всё зависит от конкретного типа полировочной пасты.
Полировка бампера автомобиля от царапин своими руками. -полировочной машиной обрабатывается место повреждения бампера; -удаляются остатки абразивной пасты ветошью
В идеале требуется полировочная машинка, например, а В этой статье: Полировка авто своими руками,Полировка кузова автомобиля своими руками производится в следующих случаях Устранение царапин на авто. Полировка даст максимальный эффект

Полировка собственного автомобиля своими руками. Необходимое оборудование и материалы

Необходимый материал, чтобы отполировать кузов автомобилей.

Полировочная машина

Чтобы отполировать кузов автомобиля понадобится высококлассная машина. Цены на машины для полировальных работ стартуют от 1100 гривен самая дешёвая модель. Чтобы самостоятельно полировать абсолютно подойдёт машина с ценовой политикой в районе трёх тысяч гривен от популярного изготовителя. Данное приобретение окупит потраченные деньги при первоначальной работе, так как цена в специализированных сервисах стартует от этой цифры.
Внешне она похожа на небольшую болгарку. На веретено аппарата с резьбой накручивается специальный полировальный круг, диаметр которого составляет от сто двадцати до сто пятьдесят миллиметров. Машина оснащена регулятором, который пластично способен менять ход приблизительно от 600 до 3000 оборотов.

Полировочные диски

Полировочный диск используется для полировки поверхностей. Он фиксируется к оправке полировочного аппарата при помощи липучек. Для производства диска используют поролоновые, шерстяные, натуральные, искусственные материалы.

Чтобы работать с абразивной пастой используются полировочные диски, поролоновые и шерстяные как натуральные так и искусственные. Дисками полируют высокопродуктивной грубоватой или неплотной отделочной полировальной пастой. Кроме поролоновых полировочных дисков, мастера нередко используют шерстяной полировальный диск.
Шерстяной полировальник из натуральной овечьей шерсти даёт наиболее качественную работу, характеризуется большим сроком эксплуатации, но, по сравнению с искусственным кругом стоит дороже. Стоит отметить «мягкую» работу поролонового полировальника по сравнению из натуральной шерсти.

Работая с неабразивным средством, используют поролоновый диск из основательного рельефа, имеющий черноватый оттенок.

Не стоит использовать полировальный диск, на котором остался признак пасты. Диск моют от пасты, тёплым водным раствором с применением мыла, чуть отжимают и высушивают.
Полировочных дисков надо купить с запасом. Невозможно провести полировочные работы всего кузова автотранспорта единственным полировочным диском. В процессе полировки соблюдается алгоритм замены загрязнённого диска на чистый. Также надо использовать пару дисков с применением специальной полировальной салфетки, которую заменяют хэбэшные ткани.

Полировочная субстанция

Полировочная субстанция бывает абразивной и неабразивной. Первый класс предназначен отполировать кузов, чтобы снять исходный лакокрасочный слой. Абразивную субстанцию применяют, когда обрабатываемая поверхность в плохом состоянии. Когда автомобиль новый, не рекомендуют использовать эту полироль.

Грубая абразионная паста предназначена для предварительного полирования. Применяют грубую полировку при старом, потускневшем состоянии покрытия.
Отделочная абразионная субстанция даёт блеск, но не новой, а чрезмерно потемневшей поверхности. Отделочная абразионная субстанция борется с незначительными косяками, которые остаются впоследствии грубоватых полировок.

Неабразивная полировочная субстанция

Ключевой активный элемент этого субстанции — вощина. Растёртая аккуратной плёнкой, вощина усиливает сияние, которое уже имеется. К неабразивной классификации относят субстанцию, которая защищает блеск. Она создана на базе вощины, которая повышает устойчивость отполированных покрытий от чистки, атмосферических осадок.

Каким образом полируют кузов?

Никакой вид полироли не в силах бороться с крупными царапинами кузовов автомобилей. Чтобы убрать такие дефекты, проводят ремонтную подкраску.

Перед началом работы, моют машину. По окончании работ кузов заново надо помыть, затем наносится защитная паста. На ранке огромный ассортимент средств для защиты кузова, которые образует защитную плёнку не поверхности автомобиля. Очень популярной является зимняя полироль, которая защищает кузова авто от осадков, химреагентов.
Полировка начинается после совершения нескольких необходимых процедур. Выставляют полировальную машину на 1450-1750 оборотов в минуту, установив полировочный круг. После чего наносится некоторый объем полироли. Паста наноситься на полируемое покрытие, а не на диск. Полировка ведётся плавными движениями. Не стоит нажимать.

Во избежание «высечения» полировальной машины, ее надо крепко удерживать. Особенную осмотрительность надо проявлять на рёбрах, углах и краях полируемых деталей, чтобы не содрать родной краски.

Не стоит надолго задерживаться, на одном участке, в результате этого можно перегреть эмалированную лакокрасочную поверхность кузова. Шлифовальная машина может перегреться вследствие работы, как на малых, так и на больших оборотах, что влияет отрицательно на технические узлы и состояние полировочного аппарата.
Для начала полировальную поверхность обрабатывают среднеабразивной пастой, которая помогает выводить поверхностные следы, полоски. Будучи неграмотным в вопросе полировки, можно отполировать до металла. Поэтому надо работать осторожно. Автомобиль подлежит полировке по второму кругу неабразивной пастой, которая поможет вывести незначительные косяки. Каждый круг применяется для своего полировального средства.
Если есть места, недоступные для полировки, и есть вероятность повреждения краски и диска, они подвергаются полированию ручным способом.

Такие места полируются вручную с применением салфеток, мягкой тканью и с нанесением полировального средства. При ручной полировке затрачивается гораздо больше сил и времени по сравнению с полировальной машиной, но такой вариант даёт возможность полировать труднодоступные места «железного коня».

Какой пастой полировать машину в домашних условиях

Содержание

1. Для чего она нужна
2. Что подходит для полировки
3. Рейтинг лучших паст
4. 3M паста
5. Menzerna One step polish 3in1
6. Menzerna 400 Heavy Cut Compound
7. Koch Chemie F6.01
8. Использование пасты
9. Ошибки при полировке

Полироль для кузова покупается автолюбителем сразу после того, как он покупает машину. Это средство защищает краску от солнца, царапин, химических ожогов. От частоты и корректности его нанесения зависит то, насколько долго прослужит лакокрасочное покрытие.

Для чего она нужна

Дома полировальная паста для автомобиля используется каждые 2–3 месяца. Такая частота обусловлена тем, что для этой процедуры используют щадящие и низкоабразивные составы, которые не влияют на слой краски. В салонах полироль для кузова наносится не чаще 3 раз за весь период эксплуатации авто, поскольку там наносят сильные химические вещества, которые влияют на толщину покрытия.

Важно! Полировка автомобиля используется для того, чтобы краска не повредилась и на продолжительный срок сохранился тот вид автомобиля, который был у него в салоне дилера.

Обработка используется еще для нескольких целей:

• Защищает кузов от маленьких трещин и разрушения краски на более глубоких слоях. Подходит для профилактики появления коррозии.
• Восстанавливает изначальный блеск и выравнивает покрытие. Машина снова выглядит так, как будто она только  приехала из салона.
• Избавляет от небольших дефектов, царапин или потертостей. Во время полировки автомобиля очищается поврежденное покрытие и на машину заново наносят состав.

Обычно к этой процедуре прибегают для достижения эстетических целей, но она еще и помогает сэкономить на ремонте покрытия. Если пренебрегать защитой, то со временем мелкие повреждения только усугубляется. Если коррозия проникла дальше грунтовки, то починить поверхность без повторного нанесения краски не удастся, из-за чего потребуется полноценный ремонт авто.  

Что подходит для полировки

Полировка авто своими руками выполняется одним из следующих составов:

• Жидкие. Они быстро расходуются, при этом быстро растекаются по поверхности, поэтому нанесение толстым слоем невозможно. Эти смеси стоят дороже остальных, но позволяют выполнить полировку до блеска. Предпочтительны силиконовые жидкие смеси, их легче распределять.
• Паста, крем. В составе этих товаров есть воск, поэтому они считаются одними из лучших. Если соблюдать технику полировку кузова автомобиля, то получится добиться максимального блеска. Они стоят дешевле жидких составов. Полировальная паста для автомобиля медленно расходуется, поэтому даже одного тюбика хватает на несколько обработок.

• Твердые. Такой состав не растекается, поэтому его можно наносить толстым слоем. С помощью твердых составов даже восстанавливают цвет автомобиля, также подходит для сохранения изначального цвета. Состав не подходит только новичкам, поскольку его тяжело втирать.
• Аэрозоли. Их легко использовать и распределять, но при покупке потребуется изучить состав, поскольку часто встречаются некачественные продукты. Качественными считаются аэрозоли с высоким содержанием силикона. Все остальные составы являются малоэффективными.

Все составы разделяют на восстановительные, защитные, абразивные и те, что устраняют царапины. Поэтому перед покупкой стоит изучить способ применения.

Рейтинг лучших паст

Разобраться с тем, какой пастой полировать машину в домашних условиях гораздо проще, если изучить составленный на основе отзывов рейтинг.

3M паста

Полировальная паста подходит для любых прочных поверхностей и эмалей. Этот состав универсален и подходит для разных поверхностей. Он не разбрызгивает и равномерно распределятся по машине. 3M пасту используют для ремонта лакокрасочного покрытия, легко достигается глянцевый эффект, при этом она сочетается с другими составами.

В упаковке содержится литр жидкости, подходит для удаления царапин и придания блеска. Ручная полировка кузова выполняется со слабым нажатием, его постепенно уменьшают.

Menzerna One step polish 3in1

Низкоабразивная полироль для кузова подходит для нанесения машинным или ручным методом. Он удаляет мелкие царапины, разглаживает поверхность и возвращает блеск. В регионах с частыми осадками эта смесь считается не самой эффективной, поскольку она быстро смывается.

Подходит для устранения царапин и следов, которые появились от неаккуратной мойки. Защита получается тонкой, но паста для полировки автомобиля наносятся любым мягким инструментом.

Menzerna 400 Heavy Cut Compound

Полировальная паста для машины наносится всего в один этап, это выгодно отличает ее от конкурентов. Она не содержит силикона, но при этом быстро убирает следы шлифовки. В салонах ее наносят поролоновым или шерстяным кругом, в гараже для этого используют любой инструмент из шерсти овцы.

После распределения состава излишки пасты потребуется удалить. Глубокие царапины оно тоже заполняет, недостатком считается только высокая цена, но при такой эффективности она оправдана.

Koch Chemie F6.01

Мелкозернистая полироль для кузова содержит оксид алюминия и силикон, поэтому в некоторых случаях этот состав считается слишком агрессивным. Он убирает даже глубокие царапины и быстро справляется с небольшими повреждениями, которые появляются при эксплуатации авто.

Использование пасты

Самостоятельная полировка кузова автомобиля считается менее эффективной, чем машинный метод, но в таком случае человеку  не придется обращаться в салон. Инструкция, как правильно обрабатывать поверхность авто:

1. Шлифовальный лист замачивают в воде на 30 минут, чтобы он размяк.
2. Абразив закрепляют на рекеле и шлифуют поверхность небольшим нажимом. Если усилить его, то есть риск усугубления ситуации.
3. Кузов обрабатывают, а затем смотрят, остались ли там повреждения.
4. На него наносят пасту и обрабатывают поверхность машины круговыми движениями. Не стоит сразу обрабатывать весь автомобиль, поскольку тогда поверхность быстро пересохнет. Лучше выделять небольшие участки и сосредотачиваться на них.
5. Остатки средства убирают безворсовой тканью и еще раз просматривают поверхность.
6. Финишное покрытие (если используется несколько составов) наносят на чистую ткань и втирают круговыми движениями в кузов. Здесь тоже стоит выбирать небольшие фрагменты и обрабатывать их.
7. Остатки средства убирают микрофиброй, если все выполнено по технологии, то на этом завершают работу.

Совет! Чтобы поверхность не перегревалась, следует всегда оставлять ее влажной.

Некоторые перед полировкой используют наждачную бумагу, но такой метод является крайне опасным. Возникает риск еще большего повреждения покрытия, после чего придется обращаться в мастерскую, поскольку руками располировать это не получится.

Ошибки при полировке

У новичков сложности в основном возникают с подготовкой авто. Перед полировкой машину нужно очистить даже от сажи и мелкого песка. Если этого не сделать, то после нанесения состава все изъяны еще сильнее проявятся. Сама процедура выполняется только в чистом и закрытом помещении, иначе на чистую поверхность налетит пыль.

При выборе пасты для автомобиля следует изучить отзывы покупателей и приобрести товар более успешного бренда. Стоит помнить, что универсальные товары обычно становятся менее эффективными, поскольку они используются для решения сразу нескольких задач.

 

 

Как вам статья?

Полироль своими руками в домашних условиях

Важный этап защиты вашего кузова от старения – полировка. Она позволит скрыть поры и микротрещины, в которых скапливается мелкая пыль, и защитит лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий внешних факторов. К тому же, полировка поможет вашему авто буквально засиять!

Существуют два вида полировки:

Абразивная полировка – проводится при наличии видимых царапин на покрытии кузова.

Защитная полировка – помогает на некоторое время предотвратить воздействие внешних факторов на покрытие. Самое главное в этом деле – не переусердствовать с полиролью, чтобы не нанести своему авто больше вреда, чем пользы. А как это сделать, мы расскажем ниже.

Что поможет сохранить блеск кузова:

• Rubbing Compound – полироль с абразивом для кузова автомобиля. Этот полироль превосходно справляется с такими проблемами, как царапины и мелкие повреждения кузова, а также легко очищает корпус автомобиля от следов дождя или снега, удаляет остатки дегтя и прочих стойких загрязнений. Полироль с абразивом Rubbing Compound вернет поверхности кузова утраченный блеск и поможет подготовить кузов к покраске.
• Higlo Wax – экспресс-полироль для кузова автомобиля. Эффективный и простой в применении полироль подойдет для автомобиля с любым цветом кузова. Средство обладает отличным водоотталкивающим эффектом, предотвращает быстрое загрязнения и порчу лакокрасочного покрытия и придает блеск кузову.
• Cosmic – полироль для кузова. Этот стойкий защитник содержит в своем составе воск карнауба. Благодаря этому полироль не только образовывает прочную водоотталкивающую оболочку, предохраняющую лакокрасочное покрытие от вредных воздействий, но и придает кузову красивый блеск. Средство легко наносится и подходит для автомобилей всех цветов. Не содержит абразивных веществ.
• Easy Tex Multi-Polishing Glove – варежка из микрофибры. Варежка для полировки из микрофибры превратит полировку автомобиля или приборной панели в простое и приятное занятие. Благодаря своему строению волокна микрофибры обладают большой площадью поверхности, что позволяет EasyTexMulti-PolishingGlove эффективно впитывать воду, поглощать небольшие загрязнения, а также излишки полироля.
• Портативная автомойка или ведро с чистой водой.
• Резиновые перчатки – лучше запастись 2-3 парами
• Дрель или шуроповерт – не обязателен, но в разы облегчит и ускорит полировку.
• Насадки для полировки (полировальные круги) – продаются в автомагазинах. Для дрели можно купить специальную насадку для полировки на липучках – будет удобно ее крепить и менять.

Пара советов, или что НЕ нужно делать при полировке:

– Не делайте полировку в пыльных и ветреных местах! От только что нанесенной полироли не будет толка, ведь она тут же соберет на себя всю мелкую пыль, принесенную погодой.

– Машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами и корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироль на нагретых поверхностях во избежание разводов и пятен.

– Корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироли при высокой температуре, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце!

– Не нужно наносить полироль после каждой мойки, обычно защитный слой держится на машине более месяца.

– Каждый из представленных полиролей можно использовать как самостоятельное средство.

Назначение и преимущества

Полировка представляет собой процесс натирания деревянных поверхностей. На первый взгляд может показаться, что данное занятие весьма трудоемкое. Однако при правильном выборе используемых средств все пройдет легко, в какой-то степени даже увлекательно.

Полировка используется для выполнения определенных функций. Если речь идет о лакированной поверхности, то целью выступает достижение зеркального блеска. Матовая, незащищенная древесина после грамотного проведения всех процедур должна отличаться четкостью текстуры, природного рисунка, ровным цветом.

Для удобного нанесения качественный полироль должен обладать жидкой либо гелеобразной консистенцией. Обязательное условие после обработки поверхности — образование прозрачного защитного слоя, предохраняющего от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Отличительным признаком использования хорошего средства выступает отсутствие разводов и пятен на мебели после нанесения. Для процедуры полировки рекомендуется использовать чистые мягкие тряпки из натуральной ткани.

Отдавая предпочтение средствам домашнего приготовления, можно быть уверенным в их составе. Поскольку используются преимущественно натуральные компоненты, полироли получаются не только эффективными, но и безопасными для здоровья. При этом срок хранения в плотно закрытом сосуде составляет порядка полугода.

Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound

Итак, в первую очередь убираем царапины и боремся с помутневшим кузовом. Для этого используем средство RubbingCompound – это абразивный полироль. Он применяется, когда у вас поверхностные царапины на лаке, а не глубокие на краске. Это полироль восстанавливающий всё покрытие кузова.

Как мы наносим Сompound:

– Для защиты декоративных элементов кузова, перед полировкой надо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали, а также щели на кузове автомобиля. Так как после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Для облегчения очистки от полироли, заклеим и края стекол.

Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic

После проведения восстановительной полировки кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго (несколько недель). Для того чтобы восстановительная полировка имела смысл, и результат от нее сохранился надолго,сразу после нее необходимо проводить защитную полировку. Тогда эффект сохранится около 6 месяцев.

Для защитной полировки используйте средство Cosmic. Это полироль, который не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам. Они формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку, которая покрывает кузов авто пленкой, защищающей ваш автомобиль от разных влияний окружающей среды – от ультрафиолета, не давая выгорать краске, до средств дорожных служб, не позволяя разъедать краску.

Приступайте к защитной полировке кузова:

– Нанесение этого полироля должно быть очень быстрым.

– Нанесите полироль полностью на весь кузов с помощью губки.

– Равномерно и энергично распределите полироль по поверхности тонким и однородным слоем, не допуская открытых мест.

– Подождите, пока средство высохнет (10–15 минут) и образует единое защитное покрытие.

– Начисто протрите кузов автомобиля с помощью сухой варежки из микрофибры EasyTexMulti-PolishingGlove, удалив остатки средства.

– Внимание: не оставляйте полироль на поверхности на долгое время во избежание появления пятен!

Разновидности

На сегодняшний день изучено и разработано несколько вариантов, как своими руками сделать полироль для мебели. Большинство ингредиентов изначально присутствует в доме, поскольку их назначение разнообразно, они всегда есть в наличии. Недостающие компоненты можно приобрести в ближайшей аптеке или на рынке.

Несмотря на внушительный срок хранения, самостоятельно созданные смеси оказывают максимально эффективное воздействие непосредственно после приготовления. Следовательно, первоначально нужно определиться с перечнем необходимых ингредиентов, подготовить их. Только после этого можно приступать к смешиванию всех составляющих.

После использования остаток полироля следует поместить в емкость, желательно стеклянную. Плотно закрыть, поставить в темное место. При этом следует особое внимание обратить на расход, чтобы в дальнейшем приготовить ровно столько полироля, сколько требуется. Благодаря такому подходу качество обрабатываемой поверхности улучшится на порядок.

Инструкции по изготовлению мебели из ДСП своими руками для начинающих

С нашатырным спиртом

Состав полиролей подразумевает наличие следующих компонентов: теплой воды, нашатырного спирта. На один литр жидкости следует развести две чайные ложки спирта, основательно перемешать. Приготовление отличается доступностью ингредиентов и простотой осуществления.

Срок хранения полученного вещества достаточно длительный. При этом качество состава остается неизменным. Полироль с нашатырным спиртом обладает рядом преимуществ:

• подходит практически для всех видов деревянной мебели;
• может применяться для изделий из стекла и металла;
• обеспечивает превосходный блеск;
• не оставляет мутных разводов, пятен;
• полированная поверхность покрывается защитной пленкой;
• с легкостью устраняет пыль и иные загрязнения.

Отмечается всего один незначительный недостаток. Он заключается в присутствии резкого запаха. Однако при условии разведения в достаточном количестве воды он приглушается, становится практически неуловимым. Если же после обработки всех поверхностей в помещении ощущается неприятный запах, то следует хорошо проветрить комнату.

Со столовым уксусом

Состав полироля с уксусом подразумевает наличие следующих ингредиентов: на один литр воды добавляются две чайные ложки эссенции. Важно знать, что в данном рецепте используется 70 % уксус. При замене его на 9 % состав следует увеличить дозировку.

Благодаря жидкой консистенции раствор можно перелить в сосуд с распылителем. Данный факт подразумевает, что контакт кожи с чистящим средством сводится к минимуму. Полироль с добавлением столового уксуса отличается рядом преимуществ:

• обеспечивает превосходные внешние характеристики, мебель выглядит как новая;
• происходит обезжиривание поверхности;
• отлично удаляет круги от стаканов, кружек, липкий налет;
• устраняет известковый налет, следовательно, можно использовать для очистки металлических, керамических предметов.

Незначительным недостатком выступает специфический запах, который быстро заполняет пространство. Справиться с ним можно посредством добавления в раствор 2-3 капель эфирного масла. По окончании всех мероприятий обработки следует перелить состав в стеклянную либо керамическую посуду, плотно закрыть крышкой. Тогда срок службы вещества будет неограничен.

Как сделать своими руками мебель из пластиковых бутылок, инструкции

С оливковым маслом и лимоном

Полироль подразумевает наличие двух составляющих: одного стакана оливкового масла, 1/4 стакана лимонного сока. Для придания составу приятного аромата рекомендуется добавить 2-3 капли любимого эфирного масла. Все компоненты необходимо основательно перемешать до получения однородной консистенции. От этого будет зависеть качество процесса обработки поверхностей. К преимуществам данного вида полироля относятся:

• превосходное очищение деревянных поверхностей;
• маскировка мелких царапин;
• возвращение первоначального блеска;
• устранение загрязнений разнопланового происхождения.

Для натирания данным составом специалисты советуют использовать мягкую тряпочку, желательно без содержания ворсинок. После следует насухо вытереть поверхность, устранив остатки жира. Полироль на основе оливкового масла лучше всего сделать в количестве, необходимым для разового применения. Хранить данный состав не рекомендуется.

С куриным яйцом

Состав полироля подразумевает наличие следующих компонентов: одного куриного яйца, двух столовых ложек воды комнатной температуры. Ингредиенты требуется основательно перемешать, взбить посредством венчика либо миксера до получения однородной массы. Приготовление отличается простотой, временные затраты минимальны. Данный полироль обладает рядом положительных характеристик:

• необходимые ингредиенты всегда есть под рукой, не требуется дополнительных вложений;
• восстанавливает цвет мебели;
• не оставляет разводов, пятен;
• придает поверхности благородный блеск;
• маскирует незначительные царапины;
• удаляет микротрещины.

Для натирания поверхности полиролем с куриным яйцом следует использовать мягкую, чистую ткань, смоченную в приготовленном растворе. Предпочтение следует отдавать натуральным материалам. Принцип обработки поверхности заключается в поступательном втирании состава с применением достаточной силы. После завершения всех процедур остатки выливаются. Хранить средство недопустимо.

С пчелиным воском

Состав полироля подразумевает наличие следующих ингредиентов: вазелинового масла, эфирного (по желанию), пчелиного воска. Приготовление в домашних условиях потребует времени, поскольку используется водяная баня. Процесс создания состава выглядит следующим образом:

• берут кастрюлю на 3-4 литра;
• ставят на варочную поверхность;
• поверх фиксируют емкость со всеми составляющими;
• доводят воду до кипения;
• баня готова.

Под воздействием высоких температур компоненты начинают плавиться. Их следует помешивать до получения однородной консистенции без комочков. Затем масса нужно вылить в удобную емкость, желательно с широкой горловиной. По истечении 30-40 минут состав застынет и будет готов к использованию.

Для обработки поверхности следует нанести полироль тонким слоем с помощью сухой, мягкой тряпочки. Затем посредством круговых движений аккуратно его втереть. К преимуществам данного средства относятся: превосходное сияние поверхности, устранение мелких царапин и трещин, приятный аромат, безопасность для кожи рук.

Создание корпусной мебели своими руками, от выбора материала до сборки

С денатуратом, шеллаком, скипидаром

Еще один достаточно популярный вид полироля, созданного в домашних условиях, включает в себя денатурат и шеллак в равном соотношении. Ингредиенты следует основательно перемешать. Недопустимо наличие комков.

Известен и другой состав для полировки в строгом соотношении: скипидар (2 ст. л.), ланолин (2 ст. л.), соевое масло (8 ст. л.), пчелиный воск (1 ст. л.). Для приготовления рекомендуется использовать водяную баню, на которой первоначально следует растопить пчелиный воск. Затем аккуратно добавить остальные компоненты. При этом состав необходимо постоянно помешивать для достижения нужной консистенции. Оба полученных раствора обладают схожими свойствами и преимуществами:

• высокая эффективность;
• справляются с самыми сложными загрязнениями вне зависимости от их «возраста»;
• обладают повышенным дезинфицирующим воздействием.

Тем не менее данные составы небезопасны для здоровья человека. Следовательно, обращаться с ними следует крайне осторожно. При нанесении на поверхность нужно использовать перчатки. Невпитавшиеся остатки рекомендуется удалить посредством сухой тряпочки.

Денатурат и гель-лак

Смесь скипидара, ланолина, соевого масла и воска

Придаем кузову блеск жидким воском Higlo wax

На заключительном этапе используйте жидкий воск Higlo wax от Kangaroo – «экспресс» полироль в виде спрея, который придаст вашему авто дополнительный блеск после защитной полировки. Его можно сравнить с воском, который наносят на кузов в автосервисах. Эффект длится до первой мойки, но и наносится средство очень быстро.

Полироль Higlo wax можно наносить как на мокрый, так и на сухой кузов:

– Встряхните флакон с полиролем и распылите средство на поверхности кузова.

– И разотрите его микрофибровой тряпкой до блеска круговыми движениями.

– На обработку всего авто уходит всего 20 минут.

Мы убрали царапины, мелкие шероховатости, сколы, придали блеск и сохранили эффект. Теперь ваша машина должна заблестеть, как зеркало!

Самым простым тестом своей работы может стать обыкновенное ведро с водой.

Облейте отполированную часть кузова, вы должны увидеть, что вода собирается в крупные капли и свободно скатывается с машины.

Если вы решили сделать полировку самостоятельно, выбирайте выходной день, так как полировка занимает много времени, но она того стоит!

Смотрите видео-ролик «Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками»

Полировка автомобильного кузова в гараже своими руками – простая процедура, которая помогает защитить ЛКП от внешнего воздействия, легких повреждений, продлить срок службы, сохранить средства. Чем полировать свою машину в домашних условиях? Для этого используются вещества на разной основе, действующие от 2 недель до 6 месяцев.

Процесс полирования

Подготовительный этап перед полированием своими руками включает предварительное мытье комплектующих. Выполняется он при помощи специального автомобильного шампуня или любых других моющих средств (для обезжиривания может использоваться спирт).

После этого фары тщательно просушиваются, а прилегающая поверхность оклеивается строительной клейкой лентой или пленкой во избежание попадания туда полировальных веществ. Наилучший способ отполировать комплектующие — демонтировать их. Процесс шлифовки и последующей полировки фар состоит в следующем:

1. На начальном этапе используйте крупнозернистые шлифовальные вещества. Если у вас есть возможность использовать шлифовальный аппарат, вы значительно облегчите свой труд, сэкономив несколько минут времени.
2. После глубокого полирования наносите среднезернистое вещество.
3. Для финальной качественной шлифовки используйте наиболее мелкий по размерам абразив (ГОИ, зубной порошок). Они ликвидируют следы предыдущих этапов обработки.
4. В завершение воспользуйтесь полиролью. Натереть поверхность можно лишь вручную. Она обеспечит прозрачность.

Существует несколько особенностей работ:

• если у вас плохое зрение, не стоит браться за полирование автомобиля своими руками;
• для пластиковых комплектующих подойдут обычные абразивные пастообразные вещества, а для натурального стекла — алмазные средства.

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

1 комментарий

• Георгий Архангельский says:
  Полировка машины 3м стала для меня приятным открытием, купил подержанное авто, стекло на фарах были слегка потёртыми, обработал этим составом, всё по инструкции. Стали как новые! Просто шикарно.

Правила проведения полировки

• Поверхность очищается, моется, удаляется гудрон, остатки насекомых.
• В гараже чисто, пыль не летает в воздухе, пол и все полки смочены водой.
• Обеспечивается вентиляция помещения.
• Кузов защищается от солнца, чтобы смесь сохла медленнее.
• Устанавливается качественное освещение, лампы расставляются равномерно.
• Перед полировкой выполняется контрольный осмотр.
• Большие сколы заклеиваются, вмятины исправляются.
• Все эластичные и пластмассовые элементы снимаются или заклеиваются.

Порошковые полировальные пасты используются для твердых покрытий с множественными повреждениями, обработка эмали требует снижения зернистости. Гелевые действуют мягче, чаще используются на недорогих иномарках с мягкими ЛКП. Жидкие и пастообразные вещества применяются для разных элементов кузова. Аэрозоль наносится на крышу, гелем удобнее натирать вертикальные поверхности.

После натирки удаляется слой краски, абразивные компоненты приводят в негодность ЛКП быстрее. После свежей покраски чаще используется гель.

• Восковые — самые популярные, легко наносятся, доступные по цене, применяются на большинстве автомоек.
• Восстановительные — вместо абразивных средств.
• Силиконовые — в виде спрея, но они быстро удаляются.
• Полимерные синтетические — наносятся 1 раз в полгода, держатся долго.
• Средства с наночастицами защищают покрытие 6-8 мес, выпускаются в разных формах, нанесение сложное, требует навыков, но машина долго блестит.

Этапы выполнения простой полировки

Простая полировка выполняется на чистой поверхности без серьезных дефектов. Используется тряпка из микрофибры, полировальное вещество равномерно разглаживается по кузову. Когда появляется белый налет, выполняется финишная отделка.

Чтобы слой материала лег равномерно, нельзя дожидаться полного его высыхания, работать будет труднее. За 10-20 движений удается получить идеальную поверхность. Производители полировочных смесей советуют выполнять процедуру через 4-6 недель.

Полирование пастообразными средствами

Одним из самых эффективных средств для полировки своими руками являются различные пасты. Самые популярные из них такие:

Алмазная паста поможет провести полировку мягко и эффективно

Этапы проведения глубокой полировки

• Для эластичности бумага замачивается в воде на полчаса.
• Должна получиться однородная поверхность после обработки.
• Чтобы эффект был более заметным, шлифовка выполняется крестообразными движениями.
• Большие площади делятся на мелкие — для удобства.
• Если повреждение неглубокое, рекомендуется его оставить.
• Полировочный круг всегда остается влажным.
• Дефекты под ручками устраняются вручную наждачкой р2000, потом войлоком с жесткой пастой.

• Затираются небольшие повреждения.
• Снимается верхний слой лака.
• Проводится полировка.
• После 20-й по счету процедуры лак и эмаль наносится заново.
• Защитная полировка наносится, чтобы краска не портилась от солнца, дождя, града.
• Мягкая полировка помогает защитить лак.
• Качественные материалы после нанесения прослужат до 6 месяцев. Все зависит от особенности использования машины и количества моек.
• Выполняются полировка при подготовке к теплому или холодному сезону.

Комплексная покраска откладывается надолго благодаря хорошо выполненной полировочной работе.

Материалы для полировки, инструменты и оборудование

• Наждачная бумага — р2000 и р2500.
• Средство для полировки автомобильного кузова.
• Эластичный брусок.
• Вода.

С помощью этих подручных средств удаляются все глубокие царапины, которые нащупываются пальцами. Когда повреждение не определяется на ощупь, используется наждачка с самым мелким зерном.

Лист бумаги перед использованием режется на маленькие фрагменты, углы закругляются. Сначала кузов обрызгивается распылителем, обрабатывается малая площадь, потом шлифовка переносится в разные стороны в 2-х перпендикулярных направлениях, чтобы лакокрасочное покрытие стало матированным.

Инструменты для механической обработки:

• Шлифовальная машинка на 700-3000 оборотов.
• Очки.
• Полировальные диски.
• Оправки для фиксации.
• Круги из меха или фетра.
• Грубая щетка.

• Машинка проводится по ЛКП круговыми движениями.
• Сначала включаются минимальные обороты, вдавливается паста.
• Поочередно устанавливаются более мягкие круги, используются средства с минимальной зернистостью.

• Повороты плоскости кузова.
• Фигурные изгибы.

Чтобы получить навыки использования шлифовальной машинки, можно потренироваться на отдельных элементах кузова.

• Рекомендуется полировать транспортное средствопри 35-40 град.
• После автомойки в гараже машина вытирается насухо повторно.
• Мягкий растворитель используется для очистки от битума и следов масла.
• Никелированные элементы снимаются, но новичкам это делать не рекомендуется.

Защитные полироли подойдут для свежего ЛКП на машинах, которые используются первые 3 года после покупки в салоне.

Полировка автомобиля – это важный этап в уходе за ним. Полировка устраняет небольшие дефекты, а также защищает поверхность кузова от внешних воздействий. Многие автовладельцы не хотя тратить деньги на дорогие химические составы, поэтому им важно знать, как сделать полироль для авто своими руками.

Как отполировать пластик от царапин самостоятельно?

Есть несколько способов, используя которые, устранение царапин и потертостей перестанет быть неосуществимой мечтой. В домашних условиях, с помощью нехитрых приспособлений, можно своими руками сделать потертое изделие идеальным.

Если пластиковая поверхность, которую имеет ваш кухонный стол, перестала сверкать и покрылась царапинами, то отполировать ее до первоначального блеска не составит труда.

Тот же метод позволит сделать оконный откос таким же фактурным, каким он был несколько лет назад. Несколько часов целенаправленного труда сэкономят вам значительные деньги.

Ручная полировка

После избавления от царапин самое время перейти к следующему трудоемкому процессу – к полировке, делающей старую деталь почти новой. Услуги, предполагающие удаление царапин, широко предоставляют салоны по продаже автомобилей и сотовой связи, а также специализированные клининговые компании.

Стоят они недешево, ту же самую работу несложно сделать своими руками. Ведь специальные средства и приспособления, которые используют профессионалы, продаются во всех автомагазинах. Главное при выборе полировочной пасты: не забывать, что обрабатывать мы будем пластик; чтобы не промахнуться в выборе, следует проконсультироваться с продавцом, который даст профессиональный совет.

Если речь идет про телевизор, на котором появились царапины или про телефон, который имеет основательные потертости, то лучше применять специальные пасты. Пусть они стоят дороже, зато эффект будет желаемым.

• оптимально обработает мелкие детали и небольшие поверхности;
• пасту берем однородную, примеси и крупинки исключаются;
• особый глянец придаст масло;
• наносим пасту на поверхность войлоком или фетром
• используем круговые движения;
• рука идет легко, нажим невелик;
• весь процесс занимает от 15 до 20 минут.

Используем полировальную машину, которая в наиболее бюджетном исполнении состоит из дрели со специальной насадкой:

• недорогая полировочная насадка продается в магазине;
• лучшее применение такой машины – поверхность фар;
• хорошую экономию дает замена насадки на кусок обычного войлока.

Этот материал требует основательного закрепления, чтобы не соскакивал.

Обработка полиролем

В числе средств, приобретаемых в специализированном магазине, не забудьте про полироль. С его помощью итогом вашей работы станет глянцевый пластик, ничем не отличающийся от того, который мы приобретали в магазине. Технология работы следующая:

1. Средство наносится на поверхность в виде небольшого равномерного слоя.
2. Необходимо основательно растереть его специальной тканью или насадкой.
3. Затем начинается, собственно, процесс работы, которым достигается требуемый результат, пластик до зеркального блеска доведет г полироль.
4. Если полируется поверхность телефона, то, подверженный периодическому воздействию влаги, прозрачный пластик со временем теряет достигнутый результат, и процесс следует повторить.
5. Повторение необходимо в любом случае, если вы увидели, что ваш пластик снова черный и потертый.

Вывод: чтобы избежать частого обновления, берегите предметы обихода от влаги.

Использование полировальной машины

Это вполне профессиональный инструмент, позволяющий довести восстановление изделия до идеального процесса. Такой инструмент отличается полезностью и удобством. Особенно рекомендован он для автолюбителей, которые время от времени доводят до совершенства фары своей машины, а также ее пластиковые поверхности. Главное удобство заключается в скорости, за несколько минут проделывается объем работы, на который вручную уйдет, возможно, не один час.

Соображение, которым руководствуется человек, приобретающий такую технику, состоит в необходимости время от времени наводить порядок в своем домашнем хозяйстве. Стоит такой полировальный шедевр не так уж и дорого, имеется в наличии в магазинах, торгующих электроинструментами.

Несколько нюансов, которые следует соблюдать в процессе применения инструмента:

• перед тем, как пустить в работу специальные средства, необходимо убрать остатки грязи с помощью влажной насадки;
• когда действие близится к концу, используется одна из специальных паст, приобретенных в магазине;
• для наведения особенного глянца на изделие поможет специальная насадка из поролона.

Весь метод занимает несколько минут.

Видео: как отполировать пластик от царапин полировальной машиной?

Еще один довольно оригинальный метод избавления от царапин заключается в использовании самого обычного фена. Смысл метода прост: пластик живо реагирует на резкие перепады температуры, поэтому термообработка является оптимальным способом «залечить раны» на поверхности вашего телефона.

Для работы используются два типа инструментов: обычный фен, применяемый для сушки волос, и специальный строительный агрегат.

1. Перед работой с пластика удаляются загрязнения.
2. Процесс лучше всего начать с минимальной мощности.
3. Направляем струю горячего воздуха на требуемый участок.
4. Если царапины продолжают оставаться, мощность необходимо постепенно увеличивать, но без фанатизма.
5. Главный ожидаемый результат заключается в том, чтобы участок с царапинами приобрел матовую основу, а сами они пропали.
6. После остывания начинается полировка пластика.

Зубная паста

В ряде случаев не возникает необходимости приобретать дорогостоящие изделия. Как показывает практика, абразивом для полировки тех же фар могут служить такие подручные средства, как обычная зубная паста. Несмотря на дешевизну и предельную доступность, блеск поверхности, в итоге, получается ничуть не хуже, чем при использовании патентованного средства из специализированного магазина.

Принцип работы с данным средством:

• при помощи моющих средств избавляемся от загрязнений;
• состав средства должен быть нейтральным;
• после обезжиривания изделие промывается и высушивается;
• паста наносится на кусочек фланели;
• движения круговые, по часовой стрелке или против нее;
• периодически необходимо смывать получившуюся кашицу;
• оставшуюся пасту лучше всего удалять при помощи влажной губки.

Очевидно, что, используя нехитрые способы и бюджетный арсенал средств, можно сэкономить значительные деньги и получить поистине блестящий результат.

Полировочная паста для автомобиля: особенности и описание

Каждый автомобиль – как новый, так и подержанный, нуждается в тщательном уходе. Осмотр и косметический ремонт машины можно доверить профессионалам, но существует возможность провести работы самостоятельно без значительных финансовых вложений. В арсенале водителя обязательно должна быть паста для полировки транспортного средства. Это незаменимый помощник, помогающий устранить неглубокое повреждение поверхности и осуществить ее шлифовку. Кроме того, есть возможность нанесения щадящих средств, которые защищают базовый слой. Паста для полировки авто бережно заглаживает царапины.

Полировка кузова автомобиля

Особенности средства

Полировочная паста бережно и мягко устраняет мелкие трещины и царапины. Высокоэффективное средство имеет запах, сходный с парафином, и вязкую консистенцию белого цвета. Как правило, пасту используют для полировки лакокрасочных покрытий, но она также предусмотрена и для стекол автомобиля. Среди особенностей средства можно выделить следующие:

• стойкость к перепадам температур;
• способность устранить чрезмерную запыленность, мелкие царапины, трещины, полосы и разводы в результате неправильной обработки поверхности;
• легко смывается и не боится обработки другими химическими средствами;
• обеспечивает высокоглянцевую поверхность.

Главным достоинством полировки является легкость применения и экономичность. Обработать поверхность может каждый водитель, не обращаясь за помощью к специалистам.

Классификация паст для полировки

На рынке автомобильной продукции представлены разнообразные виды полиролей. В зависимости от выбранного средства, они используются на различных стадиях обработки поверхности. Паста для полировки кузова автомобиля может состоять из фракций крупного и среднего размера, тонко- и микроабразивных элементов. Первый вид поможет избавиться от пыли, въевшейся в покрытие, выхлопных газов, потеков или шагрени. Последний – устраняет дефекты покраски и делает поверхность зеркальной.

Виды полиролей для автомобиля

Тонко- и микроабразивные пасты применяются чаще всего для устранения незначительных царапин и сглаживания границ между несколькими слоями красок. Кроме вышеперечисленных видов, существуют другие типы ухаживающего средства:

• восстановительный;
• финишный;
• антиголограммный.

В зависимости от действующего вещества можно приобрести тефлоновую, парафиновую, восковую, борную, алмазную пасту.

Полироли относятся к водной, безжировой, жировой группе. Поэтому к подбору пасты следует отнестись очень серьезно. От сделанного выбора будет зависеть конечный результат.

Описание абразивных паст 3М

Паста полировочная 3М прекрасно справится с устранением остатков на поверхности покрытия от применения прочих средств. После обработки кузов будет выглядеть глянцевым, и с его поверхности исчезнут небольшие следы окисления.

3М паста Perfect-it III 09376 широко используется автомобилистами, так как ее главными достоинствами являются:

• Отсутствие парафина и силикона в составе средства.
• Эффективное устранение следов окисления.

Полировальная паста 3M Perfect-it III

• Применение на покрытиях различных цветов и оттенков.
• Создание эффекта глянца на поверхности автомобиля.

3М паста полировочная 09375 поможет в борьбе с мелкими царапинами и следами окисления. Преимуществами этого типа средства являются:

• Быстрый эффект.
• Глянцевая поверхность кузова.
• Маленький разброс в результате применения.
• После обработки уверенно можно использовать другие пасты.

Паста 3М 09374 результативная, устраняется просто и при полировке имеет незначительный разброс. Удаление перепыла возможно, после использования можно применять другие виды химических средств.

Какой полироль выбрать?

Широкий ассортимент полировальной продукции затрудняет принятие правильного решения. Чтобы выбрать лучшее средство, необходимо ознакомиться с его свойствами. Одной из популярных фирм, занимающейся продажей полировочных средств, считается 3М. Ее паста Perfect-it III позволяет удалить разводы, избавить поверхность от тусклости и считается самой эффективной для применения на темных участках.

Полировальная паста 3М Ультрафина 50383

Полироли фирмы ЗМ «Ультрафина» обеспечивают блеск поверхности и применяются как для новых, так и для подержанных авто. Прекрасно устраняют круговые риски.

Полировальная паста фирмы 3М «Полиш роза» идеально подойдет для применения после мойки. Быстрое нанесение считается главным преимуществом средства. Выбирая полировочное средство, следует учитывать состояние поверхности кузова, ценовую политику компании, желаемый результат.

Паста для кузова автомобиля

Хороший полироль восстановит поврежденную поверхность и придаст ей товарный вид. Наносить пасту следует специальным инструментом: кругом и полировочной машинкой. Благодаря такому оборудованию, работа осуществляется равномерно и эффективно. При имении минимальных навыков и инструмента автолюбитель с легкостью справится с этой задачей.

Как правило, для кузова автомобиля применяются восстановительные и защитные полировочные пасты. Они хорошо устраняют дефекты, не повреждая металла.

Восстановительные процедуры

В результате работы с восстановительной полировочной пастой снимается верхний слой покрытия, но не более чем на 5 мкм. Вначале промывается поверхность с применением моющего средства против остатка полироля. Затем переходят к этапу шлифовки и абразивной полировки с применением необходимого оборудования. Перед заключающей процедурой необходимо обработать поверхность (промыть и обезжирить), а затем нанести восстанавливающую пасту с помощью специального оборудования.

Машинка для полировки «Макита»

Среди инструментов, без которых невозможно осуществить восстановительную процедуру, выделяют:

• Машинку для полировки.
• Восстановительную пасту нескольких видов.
• Обезжириватель.
• Поролоновые диски.

Защитная полировка

Благодаря проведению защитной процедуры, поверхность автомобиля становится защищенной от веществ, находящихся в воздухе на дорогах. Более того, после нанесения полироля цвет авто заметно оживляется и выглядит обновленным. Чтобы сохранить качество покрытия, рекомендуется проводить процедуру каждый месяц. На новых машинах допускается раз в три месяца.

Защитная паста содержит в себе незначительный процент абразива, в основе которых только натуральные или синтетические материалы (воск, парафин). Перед началом полировки кузова поверхность очищается, и средство наносится тонким слоем.

Выбор полироля напрямую зависит от состояния кузова и материала, из которого он сделан.

Защитная полировка автомобиля

Процедура с использованием пасты ГОИ

Паста ГОИ считается одним из самых эффективных и популярных средств. С ее помощью можно восстановить поврежденную поверхность, защитить от внешних негативных факторов и улучшить качество поверхности.

В использовании паста ГОИ простая и эффективная. Для начала работы необходимо обзавестись куском ткани, которую следует натереть средством, далее производится шлифовка поверхности. Одной из хитростей автомобилистов является добавление к пасте бензина или машинного масла. Это обеспечивает отличный блеск авто. Отполировать поверхность транспортного средства можно также специальной машинкой или с помощью насадки для дрели.

Обработка фар зубной пастой

Как и любая другая часть автомобиля, фары требуют систематического ухода. Сегодня автомобилисты часто обрабатывают эту часть машины подручными средствами – зубной пастой. Процесс осуществляется следующим образом:

• Металлическая поверхность и резиновые уплотнители тщательно закрываются (можно заклеить скотчем). Далее, фару необходимо очистить с помощью обезжиривателя, моющего средства или порошка.

Полировка фар зубной пастой

• Зубная паста наносится на фару и хорошенько растирается по поверхности с помощью щетки, полотенца или войлока. Процесс должен быть энергичным для достижения отличного эффекта. Быстрыми круговыми движениями водитель достигнет желаемого результата. Допускается применение электродрели.
• На заключающем этапе проводится очистка поверхности от остатков пасты.

После проведения процедуры фары выглядят идеально.

Полировка дисков авто

Полировка дисков авто относится к финишной обработке. Для проведения этой процедуры подойдет любой материал, главное, выполнить всё правильно с учетом особенностей работы:

• Пасту необходимо хорошо втереть (чтобы цвет изменился).
• Применяя пасту ГОИ, ее предварительно разводят в керосине или разогревают.
• Диск перед полировкой протирается микрофиброй.
• В случае появления полос, операцию следует начать заново, удалив остатки полироля.
• В заключение диск необходимо промыть и протереть насухо.

Чтобы результат сохранился на долгое время, диск покрывается лаковым защитным слоем.

Рекомендации

Самое главное при полировке автомобиля – выбрать подходящее средство. Определившись с видом пасты, необходимо внимательно прочитать инструкцию и убедиться, что приобретена оригинальная продукция.

Начиная работу, необходимо вымыть авто, удалить все загрязнения и проводить работы в тени. Наносить полировочное средство следует мягкими сухими тканями, и стараться делать это равномерно с одинаковой силой. Рекомендуется проводить работу частями и регулярно менять ткань. Полировочные материалы наносятся тонким слоем при хорошей освещенности.

Полировка автомобиля под силу каждому водителю. Эта процедура позволит придать обновленный вид авто, устранить повреждения и загрязнения.

Полировка кузова автомобиля своими руками в домашних условиях: как правильно сделать, средства | TuningKod

Технологические достижения позволяют отполировать свой автомобиль в домашних условиях, сохранив при этом деньги и время. Кроме того, самостоятельное проведение подобной процедуры дает возможность автолюбителям ощутить эстетическое наслаждение от самого процесса. Ведь качественная полировка своими руками – это не сложно, и каждый желающий с этим справится, узнав тонкости процесса в статье.

1 Чем полезна полировка кузова автомобиля?

Использование автомобиля и погодные реагенты оставляют свои следы на лаковой поверхности в виде мелких порезов и сколов. Результатом этих дефектов есть агрессивные вещества, попадающие под слой краски и формирующие процесс коррозии. Центр повреждения со временем увеличивается ,и если ничего не предпринимать, результат последует неутешителен.

Чтобы избавится от подобных неприятностей, следует раз в несколько лет (в зависимости от пользования авто) проводить полировку кузова. Грамотное использование современных полировочных средств вернет автомобилю первоначальный лоск и защитит покрытие от внешнего воздействия.

Похожие статьи

Основные преимущества полировки транспортного средства следующие:

• отполированный автомобиль имеет добротный внешний вид;
• полировочный слой защитит лкп от окружающего воздействия;
• полировка обязательна при подготовке на продажу;
• полируя авто, возможно убрать незначительные царапины, глубина которых не доходит до грунтовочного слоя;
• полировка устранит возможные дефекты покраски.

Полируя кузов в домашних условиях, стоит запомнить, что любая полировка не уничтожит значительные повреждения, для этого используется специальная, реставрационная покраска для царапин.

2 Обязательные инструменты для полировочных работ

Чтобы качественно отполировать автомобиль самостоятельно, достаточно приобрести следующие необходимые инструменты:

1. Автомобильная полировальная машинка, представляющая собой профессиональную, не дорогостоящую машинку (типа болгарка). Регулятор данной машинки позволяет отрегулировать обороты от 600 до 3000.
2. Полировочные круги (2 шт.), используемые для жесткой и тонкой полировки.Круги крепятся специальными липучками на полировальную машинку и в зависимости от средства (абразивная, не абразивная паста) бывают шерстяными (натуральными) или поролоновыми (искусственными). Шерстяные круги обеспечивают более качественную полировку, нежели поролоновые, и обладают более длительным сроком эксплуатации. Не советуют использовать круг, имеющий следы от предыдущего применения, так как «старая» засохшая паста на нем может повредить глянцевую поверхность автомобиля.
3. Хлопчатобумажная либо специальная (полировочная) салфетка. Использование хлопчатобумажных салфеток предусмотрено на заключительном этапе работ, для финишной очистки кузова.

Шлифовальное оборудование следует подбирать, учитывая свои возможности и свою уверенность. Работа со шлифмашинкой предусматривает определенную адаптацию и регулятор скорости оборотов. Начинать шлифовку необходимо с наименьших оборотов, постепенно их добавляя. Оптимальный диапазон в районе 1800 – 2500 оборотов.

Без качественного инструментария и материалов полировка кузова своими руками не оправдает ожидаемые результаты.

3 Особенности полировальных машинок – находим плюсы и минусы

Полировка кузова не будет утомительным занятием, если мастер правильно определит для себя использование шлифовального инструмента.

Полировальные аппараты внешне очень сходны с известным инструментом болгарка. Но, несмотря на схожесть, есть и значительное отличие – это регулятор вращения оборотов. Наиболее применяемые машинки с количеством оборотов от 1000 – 3000, в зависимости от финансовых возможностей покупателя. По своей классификации полировальные машинки делятся на два вида:

• Электрические или аккумуляторные. Этот вид используемых аппаратов не очень практичен, так как аккумуляторной зарядки хватает в среднем на полчаса.
• Пневматические. Представляют собой более профессиональный инструмент, для их использования необходим компрессор с минимальным ресивером 100 литров. Результат полировки таким инструментом значительно качественней нежели электрических. Преимущество данного вида машинок в том, что она легкая и при продолжительном ее использовании не устаю руки.

Правильный выбор полировального инструмента значительно сэкономит время и затраты на исполнение работ.

4 Рекомендации работы с инструментом

Правильная работа со шлифовальным инструментом обеспечивает хороший результат. Поэтому перед шлифовкой следует почувствовать ее в работе, распылив при этом небольшое количество жидкости, и запустить инструмент на малых оборотах.

Работа с электрошлифовкой предусматривает следующие рекомендации:

• спешить не надо, все движения продуманы и постепенны;
• перемещение шлифмашинки должно быть крестообразным, при работе круговыми движениями может появиться визуально видимая полировка:
• полировочный круг должен равномерно, без наклонов полировать всей своей плоскостью;
• сила нажима шлифовального круга должна отвечать выполняемым работам.

Полируя кузов электрическими инструментами, нужно следить за температурой обрабатываемого участка: если пальцам горячо, то работу следует прекратить, а поверхность смочить водой или дать остыть. Оптимальная, рекомендуемая температура, при которой полироль взаимодействует с лакокрасочными материалами, 40 — 60 градусов. На более высокой температуре может быть перегрев, и лкп разрушается.

5 Полировочные средства – виды консистенций

Выбирая полироль, важно предварительно оценить состояние лкп автомобиля. Если машина новая и ей необходимо придать блеск, используются средства, не имеющие в своем составе абразивных элементов. Для лакового восстановления кузов обрабатывается полиролью, при наличии множества дефектов применяются цветные полироли.

Полировочные средства, в зависимости от своей консистенции, разделяются на следующие разновидности:

• пастообразные — благодаря густой концентрации, наиболее удобны в работе на горизонтальных и отвесных поверхностях. Стоимость пастообразных средств намного выше, но и глубина цвета при их применении значительно ярче;
• жидкие — больше употребляются для обработки вертикальных поверхностей (капот, крыша), в использовании считаются наиболее стойкими;
• аэрозоли – удобны для обработки на всех участках поверхности, так как в составе имеется полироль.

Свойства вышеперечисленных средств целиком зависимы от состава. Хорошо наносятся полироли, в составе которых имеется воск и силикон. Но по истечению 2 – 3 месяцев полировку с такими составами следует повторять, так как смесь скоросмываема. Более долговечными являются полимерные полироли: стоимость их дороже, но и результат сохраняется более полгода. В процессе нанесения полимерные полироли трудоемкие и более длительны.

 

6 Выбор средств для самостоятельной полировки

Перед предстоящей самостоятельной полировкой предстоит обратить свое внимание на пастообразные полировочные средства, которые бывает двух видов:

Абразивные пастообразные средства, представляют собой «грубую» (восстановительную) пасту для жесткой обработки и «тонкую» (защитную) пасту для поверхностной обработки. Грубые абразивные пасты используются при особо запущенном состоянии кузова. Это идеально подходящее средство для потускневших и старых автомобилей. Полировка имеет название грубой из-за своего предназначения, так как служит предварительной обработкой перед нанесением дальнейшего (заключительного) полировочного слоя.

Тонкая абразивная паста возвратит блеск любому автомобильному покрытию. Данное средство убирает мелкие царапины и незначительные дефекты, оставшиеся после грубой полировки.

Неабразивные пастообразные средства или защитные пасты, благодаря наличию в своем составе воска, обеспечивают глянцевый эффект автомобильного покрытия. Состав данной пасты с наличием воска и силикона защищает автомобиль от частых моек, дождя, снега и других внешних реагентов.

Полирование одного участка абразивными пастами длительное время не одобряется, так как интенсивность состава и личных усилий могут повредить грунтовочный слой автомобиля.

7 Условия и подготовка к полировке

Полировку автомобильного средства необходимо осуществлять в закрытом, чистом помещении с хорошей вентиляцией. Вследствие проведения полировочных работ собирается много пыли, которую необходимо сразу убрать.

Помещение должно обладать хорошим освещением, быть закрытым и без попадания солнечных лучей, так как используемые в процессе средства быстро высыхают и в таком состоянии плохо поддаются обработке.

Защитную полировку автомобильной поверхности важно проводить очищенной от мелких крупинок грязи и песка, их наличие может повредить процессу всей полировки. Перед полировкой автотранспортное средство необходимо вымыть, используя шампунь и салфетки для удаления влажности. Обнаружив на кузове пятна, засохшую грязь и другие дефекты, необходимо их удалить при помощи уайт-спирита.

8 Технологии самостоятельной полировки

Рассмотрев средства и возможности самостоятельной полировки, ее разделяют на два класса: Простая (защитная) полировка и глубокая (абразивная) полировка.

Защитная полировка – это нанесение антикоррозийной полировальной пасты на кузов автомобиля с целью дополнительной защиты от внешнего окружения или перед его продажей. Защитные полировальные пасты бывают на основе воска, тефлона, карбутовой смолы. Выполняется данный вид работ как финальный этап, когда наружность кузова ровная и гладкая.

Начинается процесс защитной полировки с обработки надлежащего количества пены кузова автомобиля, используя полировальную машину или салфетки. Следующий этап – нанесенная полироль должна подсохнуть и приобрести белый цвет. После этого производим полировку круговыми движениями и внимательно следуем рекомендациям используемого средства. Для фиксации результата процедуру защитной полировки рекомендуется повторно провести через полгода.

Абразивная или глубокая полировка осуществляется для глубокого обновления кузова автомобиля, речь идет о старом лкп или удаление других нежелательных дефектов.

Начальный этап абразивной полировки проводится своими руками без использования полировочной машинки. Для этого понадобится: специальный резиновый брусок, вода и наждачная бумага размером Р2000, Р2500. С помощью этих инструментов шлифуются большие царапины или проблемные места. Для достижения наибольшего результа рекомендуется использовать крестообразные движения. Если затираемая погрешность большая, то ее можно разделить на отдельные части и поочередно отшлифовать каждую из них. По времени глубокая полировка занимает около 12 часов.

Следующим этапом глубокой полировки последует применение полировочной машинки. Перед началом шлифовки следует увлажнить поверхность и нанести на нее нужное количество полировочной пасты. При обработке можно использовать медленный режим шлифовальной машинки. Двигать машинку следует плавно, не останавливаясь на одном участке, чтобы не перегреть место обработки.

9 Пошаговый алгоритм полировки – сделай работу сам

Для того чтобы тюнинг транспортного средства оправдал ожидания, следует выделить следующие пункты и неукоснительно их придерживаться.

1. Мойка кузова автошампунем — этап знакомый для любого автомобилиста, но следует обратить внимание на заглубления и стыки, чтобы там не осталось загрязнений. Если камешек или песок попадет под шлифовальный круг, то дополнительные царапины появятся за пару секунд.
2. Дополнительная чистка – этот пункт предусматривает повторную проверку кузова: остатки загрязнений, смолы и др. Устранение таких проблем предусматривает использование минеральной глины либо обычного растворителя (№646).
3. Обработка скотчем деталей соприкасаемых с кузовом. Поскольку полировочные смеси после высыхания сложно удаляются, надежней обезопасить другие элементы кузова (фары, ручки и др.)
4. Абразивная шлифовка (G3 и аналоги). Завершив все предварительные работы, следует перейти к самой полировке, проследив, чтобы полировочный диск был чистым. Шлифовать большие участки не стоит, лучше взять в роботу дверь или бампер, это позволяет контролировать высыхание средства.
5. Удаление остатков абразивной шлифовки предусматривает очищение обрабатываемой поверхности от мелких остатков засохшей смеси и пыли. Завершить этот процесс можно использованием салфеток из микрофибры.
6. Заключительная (ручная) шлифовка (G10). Цель данного этапа – очистить остатки пасты. В результате обработки должна быть гладкая, сияющая поверхность.
7. Нанесение защитного средства – это могут быть восковые либо полимерные смеси.

Завершающий момент любой полировки представляет собой мойку кузова с использованием автомобильного шампуня. После полного высыхания можно нанести слой в виде жидкого воска, который защитит кузов от последующих царапин и добавит блеска. Потом небольшими каплями воск нанести на кузов и размазать без втирания. После полного высыхания кузов транспортного средства протирают хлопчатобумажной салфеткой, удаляя излишки средства. Ожидаемый результат самому доставит удовольствие.

10 Основные ошибки ручной полировки авто

При проведении полировочных работ следует не допускать ошибок, которые могут повредить лаковому покрытию автомобиля:

• не следует использовать сухую наждачную бумагу, перед началом работы ее необходимо подержать 15 – 20 минут в воде;
• при первичной обработке шлифовать следует однонаправленно, не допуская беспорядочных движений;
• полируя участок, полировочный круг нельзя держать под углом, поверхность диска должна быть ровная и параллельна поверхности;
• осторожно полировать углы и грани — в этих местах лакокрасочный покров имеет минимальный слой, а нарушив эту осторожность, можно снять лкп до грунтовки;

Используя в работе вышеуказанные рекомендации, можно избежать последствий неудачной полировки, устранение которых дополнительные финансовые затраты и потерянное время.

Источник https://tuningkod.ru/stajling/polirovka-i-rixtovka/polirovka-kuzova-avtomobilya.html

Как отполировать автомобиль: лучший метод DIY

Время чтения

(

6 мин

)

Дата опубликована

(

1 апреля 2022

)

Прыжки до секции

·

Важность продуктов для лечения автомобилей

·

DIY CAR POSIRINA

·

Политерия автомобиля в рамках

·

·

·

·

·

·

держит его великолепным и защищенным от элементов.

Когда вы моете машину свежей краской и наносите воск, это подчеркивает глубину краски и придает ей вид, как будто она только что сошла с завода.

Мойка и вощение не только придают блеск вашему автомобилю, но и защищают его от непогоды и других загрязнений, присутствующих на дороге.

Но иногда даже при регулярной мойке и вощении лакокрасочное покрытие вашего автомобиля может потускнеть, поцарапаться или перестать быть таким блестящим. Завихрения — или мелкие царапины в узоре круга — могут испортить прозрачное покрытие вашего автомобиля и сделать его блеклым или тусклым.

Если внешний вид вашего автомобиля выглядит так, как будто он нуждается в обновлении, отполировать его может быть хорошей идеей.

Полироль для автомобилей использует мелкие абразивы, чтобы отшлифовать царапины и придать лакокрасочному покрытию блеск, как новый.

Что такое полировка автомобиля? Что нужно для полировки автомобиля?

Давайте рассмотрим лучший способ полировки автомобиля своими руками.

Важность средств по уходу за автомобилем

Вы не станете стирать свою любимую рубашку в жидкости для мытья посуды или мыть посуду куском мыла. Такие продукты, как стиральный порошок и средство для мытья посуды, имеют специальные формулы для обработки брюк и тарелок.

То же самое относится и к мытью, полировке и покрытию воском вашего автомобиля.

Специализированные производители создают различные продукты, специально предназначенные для очистки, полировки и защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Мыло для автомойки имеет pH-сбалансированность, что означает, что оно разработано для вашего автомобиля и обладает способностью смывать грязь и мягкостью, не удаляя предыдущий воск. Если вы используете средство для мытья посуды или что-то подобное, не предназначенное для автомобилей, оно может повредить краску или удалить воск, потому что оно предназначено для смывания жира и масла.

Автомобильный воск придает лакокрасочному покрытию яркость нового цвета, а также защищает от таких загрязнений, как древесная смола, дорожная грязь и тормозная пыль. У вас есть много вариантов: воск в виде спрея, воск в виде пасты и жидкий полимерный воск. Надежным выбором является формула, содержащая карнаубский воск, известный своим превосходным блеском и защитой.

Со временем краска вашего автомобиля окисляется и покрывается царапинами, поэтому полировка может восстановить ее яркость. Специальная полироль для автомобилей содержит мельчайшие абразивные частицы, которые удаляют царапины и тусклость, оставляя поверхность заводской свежести.

Покупка подержанного автомобиля может сэкономить вам тысячи долларов по сравнению с покупкой нового автомобиля. Но найти подержанный автомобиль в отличном состоянии, от краски до двигателя, может быть проблемой. Сертифицированные механики Shift проводят тщательную проверку каждого автомобиля по 150 пунктам и имеют полные отчеты об истории автомобиля, чтобы вы знали, что ваш подержанный автомобиль выглядит так же хорошо, как новый. На веб-сайте Shift есть большой выбор полностью проверенных автомобилей, расположенных по всей стране, которые готовы к работе. Веб-сайт удобен для пользователя, и вы сможете найти различные марки и модели в соответствии с вашими потребностями и бюджетом. Нужен ли вам полноприводный универсал для зимних дорог или вместительный внедорожник для дальних поездок, у Shift есть то, что вам нужно.

Полировка автомобиля своими руками

Если вы решили выполнить машинную полировку автомобиля своими руками, попробуйте выполнить следующие действия.

Прежде чем полировать краску, вам нужно тщательно вымыть машину. Мытье автомобиля в прохладном затененном месте снижает вероятность того, что мыло высохнет до того, как вы его смоете, и, как правило, приводит к лучшим результатам.

После того, как покрытие стало чистым и красивым, пришло время сделать еще один шаг вперед и удалить стойкие отложения, такие как древесная смола или дорожная грязь. Используя специальный аэрозольный очиститель с грубой губкой или магазинным полотенцем, сотрите эти загрязнения перед началом окончательного ополаскивания и высушите тканью из микрофибры.

Когда вы будете готовы приступить к полировке автомобиля, вам нужно будет собрать необходимые инструменты, в том числе полировальный состав, полироль двойного действия и полировальный круг.

Полировальная машинка двойного действия работает по эллиптической схеме, втирая полироль в краску, что снижает риск появления вихревых следов в процессе. А поролоновый аппликатор работает с полировальным составом, удаляя легкие царапины и раскрывая глубину и чистоту вашей краски.

Прежде чем приступить к полировке, рекомендуется разделить малярной лентой небольшие участки кузова, чтобы каждый из них получил достаточную полировку.

Тщательно вымытый и высушенный автомобиль нанесите достаточное количество состава на влажную поролоновую подушечку (около 2 дюймов вокруг). Затем, взяв полировальную машинку, приложите подушечку к кузову, чтобы состав не разбрызгивался при включении.

Используя низкую или среднюю скорость и убедившись, что полировальный круг находится на одном уровне с поверхностью автомобиля, аккуратно вотрите полироль в лакокрасочное покрытие. Работайте подушечкой вдоль текущей секции с постоянным усилием. Когда вы заметите, что поверхность краски очистилась, а царапины начали исчезать, остановитесь и перейдите к следующему участку.

Несколько советов помогут сохранить покрытие в процессе полировки и предотвратить беспорядок.

По мере того, как полировальная машинка случайным образом вводит смесь в краску, внешний край подушечки может нагреться и высохнуть, что приведет к обгоранию покрытия. Вы можете предотвратить это, проявляя особую осторожность с внешним краем в труднодоступных местах, таких как зеркала или отделка.

Сохранение текущего участка во влажном состоянии также снижает трение и риск нагрева колодки и сжигания краски.

После полировки всего автомобиля пришло время отмыть обновленное покрытие автомобиля и удалить излишки полироли. После высыхания нанесите слой воска сверху, чтобы зафиксировать блеск и защитить краску на многие километры вперед.

Краткий обзор полировки автомобиля

В то время как мойка и нанесение воска снаружи придает вашему автомобилю блеск и защиту, полировка автомобиля удаляет легкие царапины и раскрывает глубину и чистоту.

Абразивы в составе полировальной пасты в сочетании с полировальной подушкой и случайным орбитальным буфером удаляют следы окисления и завихрения, которые накапливаются с течением времени.

Хотя полировка автомобиля своими руками может показаться задачей, предназначенной для профессионалов, это простой процесс, который дает отличные результаты при использовании правильных инструментов и продуктов. Приложив немного усилий, вы легко снова влюбитесь в свой автомобиль.

Когда придет время покупать новый автомобиль, вы, вероятно, захотите продать свой старый. Но это может быть хлопотно, и как вы можете знать, что вы получаете справедливое предложение? Но при продаже автомобиля компании Shift вам не о чем беспокоиться. Все, что вам нужно сделать, это ввести марку, модель, год и пробег на удобном веб-сайте Shift, и вы мгновенно получите предложение о покупке, действительное в течение семи дней. Вы можете получить справедливое предложение, лучше, чем в дилерском центре, благодаря мощным алгоритмам машинного обучения и большому количеству данных. С Shift нет необходимости тратить лишнее время на вощение и мытье автомобиля. Небольшая грязь не повлияет на котировку, и мы сами полностью детализируем автомобили, прежде чем выставлять их на продажу.

Nissan Armada 2018 года (от 34 500 долларов США)

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

2014 Mazda CX-9 (от $16 950)

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Юридические примечания

Мнения, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения автора или Shift Technologies, Inc. Shift не подтверждает и не оценивает точность каких-либо утверждений или данных, предоставленных сторонними источниками, на которые имеются ссылки в настоящем документе.
‍
Эта статья предназначена только для информационных и образовательных целей и может содержать материалы, защищенные авторским правом, использование которых не всегда было специально разрешено владельцем авторских прав. Мы делаем такие материалы доступными в наших усилиях по продвижению автомобильного образования. Мы считаем, что это представляет собой «добросовестное использование» любых материалов, защищенных авторским правом, как это предусмотрено в Разделе 107 Закона США об авторском праве. Материал этой [статьи/блога/веб-сайта] распространяется без получения прибыли и только среди тех, кто проявил интерес к получению включенной информации в исследовательских или образовательных целях.

Все цены основаны на наличии автомобиля и ценах по состоянию на

15 апреля 2022 г.

.

Указанные цены не гарантируются и не включают налоги или другие сборы за продукт.

Что вы ищете в своем следующем автомобиле?

Стиль и блеск! Я хочу поворачивать головы.

Технологически наполненный множеством гаджетов.

Вместительный семейный автомобиль.

Надежный водитель на каждый день.

Что-нибудь для отдыха на свежем воздухе.

Лучшее предложение.

Автор

Смена редакции

Как пользоваться полировальной пастой в домашних условиях

• Дом
• Как
• как использовать полировальный состав в домашних условиях

Независимо от того, насколько вы осторожны во время вождения, есть вероятность, что со временем скапливается смола и другая затвердевшая грязь, из-за чего лакокрасочное покрытие выглядит обветренным и тусклым. Полировочный состав может легко позаботиться об общих признаках старения на автомобилях, а также о более серьезных дефектах, таких как царапины, переход краски и более стойкие пятна. Если вы не знакомы с тем, как использовать составы, или просто ищете дополнительные рекомендации, вы можете найти все, что вам нужно, в этом удобном руководстве.

Время считывания: 5,5 мин.

ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАУНЦИЯ?

• Под компаундированием автомобилей подразумевается процесс использования компаундов ( полировка , протирка или резка ) для восстановления поврежденных лакокрасочных поверхностей автомобиля.
• Абразивные свойства автомобильных компаундов способны сглаживать и восстанавливать лакокрасочный слой .

ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ СОСТАВ VS. МАТЕРИАЛ ДЛЯ ПРОТИВКИ

• Многие люди не понимают, в чем разница между разными составами и как выбрать тот, который им подходит.
• Полировальная паста менее абразивна, чем , и обычно используется для улучшения отделки лакокрасочного покрытия и увеличения блеска. Хотя он и избавит от более легких дефектов, его мощности недостаточно для устранения наиболее тяжелых дефектов лакокрасочного покрытия.
• Состав для протирки содержит более твердые абразивы с более крупными частицами, в результате чего получается более агрессивная формула а, способная сглаживать сильные царапины и восстанавливать более серьезные повреждения поверхности автомобиля.

КОГДА СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ СОСТАВ?

Полировальный состав используется для очистки и придания блеска, а также для устранения мелких дефектов на лакокрасочной поверхности автомобиля. Его можно использовать для:

• удаления легких царапин
• Удаление водяных знаков с краски или, в некоторых случаях, со стекла (если средства для мытья окон не помогли)
• Удаление пятен или легкого окисления с большинства автомобильных покрытий
• Обработка других менее серьезных дефектов на новых автомобилях

СОВЕТ: Всегда используйте полироль для полировки автомобилей или автомобильный воск для придания блеска и защиты краски .

КОГДА СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАТЕРИАЛ?

Мы рекомендуем использовать шпатлевку r для более серьезных повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля, которые нельзя удалить более мягкими составами. Некоторые из них включают в себя:

• Удаление стойких пятен и сильного окисления
• Удаление переноса краски (дополнительную информацию о том, как удалить перенос краски, см. в нашем практическом руководстве здесь)
• Сглаживание глубоких царапин и потертостей

СОВЕТ: Избегайте использования полировальной пасты для восстановления лакокрасочного покрытия нового автомобиля. Обязательно используйте его только после того, как были протестированы менее агрессивные продукты, такие как Turtle Wax Scratch Repair & Renew .

ЖИДКОСТЬ ПРОТИВ. ПАСТОВЫЕ СОСТАВЫ

• Как правило, пастообразный состав лучше всего использовать для матовых, сильно окисленных покрытий и переноса краски, а также для интенсивной очистки. Этот тип продукта идеально подходит для окисленного стекловолокна или обычных покрытий, которые выцвели или образовали тяжелый белый окисленный слой.
• Иногда необходимо использовать вторую, более мягкую пастообразную полировальную пасту или средство для удаления завихрений, чтобы помочь удалить матовость прозрачного лака и восстановить блеск перед нанесением окончательного воска.
• Жидкая смесь мягче и проще в использовании, чем паста.

КАК СОСТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ

Большинство типичных дефектов, таких как царапины, переход краски, окисление и водяные пятна, можно удалить вручную. Составы Turtle Wax разработаны с учетом потребностей потребителей, а это означает, что вы можете легко добиться эффекта нового покрытия без трудоемкого и трудоемкого процесса нанесения.

ШАГ 1: ОЦЕНКА ОКРАШИВАНИЯ

• Если на краску попали легкие  окисление , мелкие  царапины ,  завихрения  или  водяные знаки , выберите средство, которое представляет собой финишную пасту для полировки Turtle Wax, Clean. чище из-за менее абразивных свойств.
  
• Если на краске имеются более глубокие/крупные царапины, перенос краски, сильное окисление и более стойкие пятна, мы рекомендуем использовать состав Turtle Wax Clean Cut Rubbing Compound.

ШАГ 2: ВЫМОЙТЕ И ВЫСУШИТЕ АВТОМОБИЛЬ

• Обязательно подготовьте поверхность, используя моющее средство с сильным моющим действием, например, Turtle Wax M.A.X-Power Car Wash, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение  на лакокрасочном покрытии и помочь процесс подачи заявки.

ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУКТ НА НЕБОЛЬШОМ НЕЗАМЕТНОМ ОБЛАСТИ

• Мы рекомендуем протестировать выбранный продукт на небольшом участке автомобиля, прежде чем наносить его на остальную часть автомобиля.
• Некоторые составы более агрессивны, чем другие, поэтому лучше тестировать, особенно при работе с новым продуктом.

ШАГ 4: НАНЕСЕНИЕ СОСТАВА

• Убедитесь, что продукт наносится на прохладную чистую поверхность e и вдали от прямых солнечных лучей .
• Нанесите состав на влажный аппликатор или хлопчатобумажное полотенце на небольшой участок за один раз.
• Втирайте продукт в поверхность с помощью Движение вперед и назад n.

ШАГ 5: УДАЛИТЕ ИЗБЫТОК ПРОДУКТА

• Прежде чем продукт высохнет, удалите его чистым хлопковым полотенцем или из микрофибры или и слегка отполируйте.
• Оцените результаты и при необходимости нанесите повторно, стараясь не прилагать слишком большого усилия, особенно при работе с большим количеством абразивных составов .

ШАГ 6: НАНЕСИТЕ ПОЛИРОЦИЮ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ БЛЕСК.

• Для достижения наилучших результатов не забудьте после обработки использовать средство для полировки или воска, такое как Turtle Wax Carnauba Car Wax, чтобы вернуть блеск, утраченный во время процесса.
  
• Если вы восстанавливаете черную автомобильную краску , вы можете использовать полироль, содержащую пигмент , например полироль Turtle Wax ICE Black, для достижения еще лучших результатов.

КАК ЗАМАСЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ БУФЕРНЫМ/ПОЛИРОВАЛЬНЫМ МАТЕРИАЛОМ

Иногда нанесение состава вручную становится довольно затруднительным, особенно при работе с более твердой краской или на большой поверхности. В этом случае рекомендуется использовать полировальную машинку двойного действия (DA) 9.0161 . Если у вас нет опыта работы с этим инструментом, мы рекомендуем проявить особую осторожность и потренироваться на старом капоте, прежде чем начинать этот процесс на своем автомобиле.

ШАГ 1: ВЫБЕРИТЕ ПОДУШКУ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ/ПОЛИРОВКИ

• Выберите полировальную/полирующую пластину pa d в зависимости от серьезности дефектов и зоны поражения.
• Если ваш DA поставлялся с комплектом принадлежностей, у вас должен быть доступ к колодкам различных размеров и степени зернистости .
• Выбор подушечки важен для производительности продукта e и может повлиять на то, насколько удаление царапин (резка) или блеск и прозрачность (отделочная обработка) обеспечивает продукт.

ШАГ 2: РАБОТА НА НЕБОЛЬШОЙ ОБЛАСТИ ПОВЕРХНОСТИ

• Работайте на небольшой поверхности за один раз, примерно 20 x 20 дюймов.
  
• Нанесите Turtle Wax Clean Cut Rubbing Compound на аппликатор и нанесите его на поверхность, не поворачивая Полировальная машина DA  для нанесения продукта.

ШАГ 3: МЕДЛЕННО ВКЛЮЧИТЕ ПОЛИРОВАЛЬНУЮ МАШИНУ DA

• Медленно включите полировальную машину DA и перемещайте ее по поверхности краски в направлении движения металла , используя возвратно-поступательные движения и минимальное давление e на установка средней скорости .

ШАГ 4: ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕСС

• Измените направление и повторите тот же процесс в обратном направлении по горизонтали, чтобы обработать поверхность под другим углом.

ШАГ 5: УДАЛИТЕ ИЗБЫТОК ПРОДУКТА

• Удалите излишки продукта полотенцем из микрофибры и оцените результат.
• При необходимости повторите нанесение, однако из-за абразивных свойств не прилагайте слишком большого усилия, особенно если поверхность уже была обработана.
• СОВЕТ: Смачивайте поверхность диска продуктом во время процесса нанесения, чтобы не повредить краску.

РЕЗЮМЕ

Если вы хотите попробовать это сами, обязательно оцените серьезность повреждения перед началом процесса восстановления. Будьте осторожны при использовании более агрессивных составов , чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие не подвергается дальнейшему повреждению, и протестируйте продукт на небольшом участке, прежде чем продолжить процесс восстановления.

У нас есть ряд руководств с практическими рекомендациями для устранения распространенных дефектов поверхности автомобиля, поэтому мы рекомендуем ознакомиться с нашим разделом «Решения» или соответствующими статьями, ссылка на которые находится внизу этой статьи.

Часто задаваемые вопросы

Почему нельзя допускать высыхания состава на лакокрасочном покрытии?

Вода и масла в компаунде обеспечивают ключевую смазку чистящих ингредиентов компаунда. Состав, который высыхает, может быть трудно удалить или он может быть слишком агрессивным по отношению к отделке во время удаления. Всегда наносите состав влажным аппликатором или тканью и немедленно удаляйте его, чтобы обеспечить безопасное действие.

Могу ли я использовать полировальный состав для удаления царапин с моей новой машины?

№ Новые лакокрасочные покрытия автомобиля не следует предварительно обрабатывать абразивным составом. Используйте состав для притирки только после того, как были протестированы менее агрессивные продукты, такие как Scratch Repair и Renew.

Как устранить глубокие царапины?

Использование Восковая паста для восстановления и восстановления царапин . Этот продукт предназначен для ремонта и герметизации царапин.

Когда следует использовать средство для удаления царапин и завихрений?

Используйте в любое время для устранения неприглядных царапин и пятен. Turtle Wax Scratch Repair and Renew содержит мощные ультратонкие полирующие вещества, которые быстро вырезают и удаляют царапины на прозрачном покрытии. Он оставляет поверхность восстановленной с помощью прозрачной смолы и готовой к нанесению автомобильного воска, чтобы восстановить как новый блеск и защиту.

Как удалить царапины с окна автомобиля

Читать больше статей >

ХОТИТЕ ЕЩЕ ЧЕРЕПАХОВЫЙ ВОСК?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь. Награды

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Как покрыть автомобиль воском: полное руководство

• Дом
• Как
• как правильно полировать автомобиль воском: полное руководство

Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял, как в выставочном зале, и хотите, чтобы он прослужил долго? Независимо от того, работаете ли вы вручную или с помощью электрического буфера, вот руководство Turtle Wax о том, как покрыть автомобиль воском с помощью специального автомобильного воска, чтобы ваши панели сияли прочным защитным покрытием.

Немногие из нас могут позволить себе роскошь проводить бесчисленные часы, балуя свои машины. Однако при использовании правильных средств по уходу за автомобилем требуется лишь небольшая часть этого времени, чтобы превратить тусклое, усталое лакокрасочное покрытие в зеркальный профессиональный вид. Это может помочь защитить ваши панели от будущих повреждений от солнца, а также от внешних и косметических факторов, а также сохранить красоту и ценность вашей модели.

Большая часть автомобильного воска, как правило, состоит из карнаубского воска, который получают из листьев бразильской пальмы и используют во многих коммерческих отраслях. Затем он дополняется другими натуральными восками и синтетическими полимерами, которые придают поверхности вашего автомобиля глубокий глянцевый блеск в конце процесса нанесения воска. У нас есть несколько различных формул восковых продуктов благодаря специально разработанным формулам, таким как технология Smart Shield или гибридная технология, которые позволяют вам выбирать правильный продукт для вас в зависимости от желаемого метода нанесения и конечного результата.

ПОДГОТОВКА К ВОСКИРОВАНИЮ

УДАЛЕНИЕ ГРЯЗИ

• После интенсивного мытья специальным шампунем для удаления рыхлой грязи и копоти используйте большое количество чистой воды, чтобы удалить любые следы пены, а затем тщательно высушите панели. Turtle Wax производит широкий ассортимент шампуней для ухода за автомобилем, в том числе всегда популярный Turtle Wax M.A.X.-Power Car Wash, который является единственным моющим средством, повышающим очищающую способность pH, что делает его подходящим для любых задач по очистке даже от самых стойких загрязнений.
• В качестве альтернативы попробуйте новую пену Turtle Wax Snow Foam. Его можно наносить вручную или с помощью пенного пистолета, и он оставляет роскошную пену, которая не смывает воски и герметики с поверхности автомобиля, что особенно важно для тех, кто часто занимается ремонтом своего автомобиля.

ДЕФЕКТЫ СЦЕПЛЕНИЯ

• Полировка поверхности автомобиля. Затем тщательно отполируйте панели, чтобы устранить дефекты. При правильном применении небольшие абразивные свойства полироли должны удалить любые предыдущие слои воска, а также жир и грязь, чтобы добраться до неповрежденной краски под ними. Попробуйте полировальную пасту Turtle Wax Clean Finish для достижения наилучшего эффекта.
• Устранение дефектов лакокрасочного покрытия. Если вы заметили какие-либо заметные вихри и легкие царапины на поверхности вашего автомобиля, было бы неплохо использовать более абразивный продукт, чтобы обновить лакокрасочное покрытие. Наш новый продукт Turtle Wax Scratch Repair & Renew был специально создан для решения этих проблем. В нем используется технология Heal & Seal с защитными смолами, которая помогает устранить многолетние повреждения за одно использование и создать барьер для постоянного восстановления.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВОСКАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

• Воск защищает только что появившуюся шерсть.
• При правильном выполнении он будет действовать как защитный слой, чтобы ваш автомобиль выглядел блестящим и новым, независимо от возраста автомобиля.
• В конечном счете, это может полностью сократить необходимость или частоту полировки автомобиля.

НАИЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ВОСКОВАНИЯ

• Во-первых, не пытайтесь делать это под прямыми солнечными лучами или при низких температурах.
• Автомобильный воск лучше всего работает при оптимальной прохладной температуре, поэтому работайте в тени в жаркий день или в гараже в холодный день.
• Еще одним преимуществом работы в помещении является то, что вы избегаете загрязнения птичьим пометом и другими загрязняющими веществами, переносимыми по воздуху.

КАКОЙ ВОСК НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

• Воски бывают разных видов, наиболее популярными из которых являются спреи, жидкости и пасты.
• Аэрозольный воск , как правило, наносится быстрее всего, но сначала обязательно хорошо встряхните бутылку.
• Восковая паста , как правило, труднее наносится, поэтому требует больше времени, однако дает более стойкие результаты.
• Жидкий воск находится где-то посередине спектра усилий и результатов. Опять же, встряхните перед использованием, чтобы смешать ингредиенты.

Наш ассортимент автомобильных восков обширен и охватывает все ранее упомянутые типы автомобильных восков, поэтому вы можете выбрать продукт, который подходит именно вам и вашим требованиям. Бюджетные продукты также позволяют протестировать несколько различных составов, не нарушая бюджета.

КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ

НАНЕСЕНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЬНОГО ВОСК

• Шаг 1: Распылите воск, например, наш бестселлер Turtle Wax ICE Spray Wax, непосредственно на поверхность автомобиля, работая над одной секцией вовремя.
• Шаг 2: Втирайте воск одной стороной влажного полотенца из микрофибры. Не торопитесь с каждой панелью, чтобы добиться наилучшего результата.
• Шаг 3: Отполируйте остатки продукта другой, чистой стороной полотенца из микрофибры.
• Шаг 4: При необходимости повторите процесс.

Если у вас нет времени должным образом подготовить свой автомобиль, но вы все же хотите, чтобы покрытие было супергладким, попробуйте использовать наш новый Turtle Wax ICE Seal N Shine, который пропитан карнаубским воском и может использоваться как на сухих, так и на мокрых автомобилях.

«Его было НАСТОЛЬКО легче наносить и удалять, а результаты были легендарными. Красивый блеск, даже вода хорошо блестит, и отличная защита от пыли.»

Shaun B. — ICE Spray Wax

ЖИДКОСТЬ И ПАСТА ДЛЯ РУК

• Процесс занимает немного больше времени, но результат того стоит.
• Шаг 1: При нанесении жидкостей и паст, таких как восковая паста Turtle Wax Super Hard Shell Wax Paste, смоченный специальный поролоновый аппликатор будет незаменим. Нанесите небольшое количество на поролоновый полировальный диск и отполируйте круговыми движениями.
• Шаг 2: При необходимости нанесите повторно тем же движением.
• Шаг 3: Используйте чистое мягкое полотенце из микрофибры, чтобы тщательно протереть и отполировать кузов, проверяя отражения и зазоры со всех сторон, чтобы убедиться, что вы удалили все следы продукта.

Эпиляция с помощью буфера/орбитала

КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУФЕР / DA ORBITAL

• В качестве альтернативы, использование электрического, аккумуляторного или пневматического буфера сокращает время, необходимое для эпиляции. Тем не менее, дайте себе время ознакомиться с процессом, прежде чем заняться своей гордостью и радостью.
• Буферы больше подходят для автомобилей с большими плоскими панелями. Небольшие автомобили с многочисленными неровностями и щелями могут представлять большую проблему, поэтому имейте это в виду, прежде чем выбрать правильный метод нанесения для вас.

КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ОРБИТАЛЬНОЙ ПОЛИРОВКИ

• Опять же, вы можете сначала использовать Turtle Wax Scratch Repair & Renew с электрическим буфером, чтобы исправить мелкие царапины и вихревые следы, чтобы улучшить результаты нанесения воска и придать ему безупречный вид.
• Шаг 1: Нанесите воск с помощью специального аппликатора, наложенного на буферную подушечку.
• Шаг 2: Сначала не включайте буфер, а нанесите воск на автомобиль широкими круговыми движениями.
• Шаг 3: Теперь включите машину и проведите ею по поверхности, прикладывая минимальное давление.
• Шаг 4: Работайте в том же направлении, что и металл, а затем, когда автомобиль будет полностью покрыт продуктом, дайте воску полностью высохнуть до образования дымки.

ЭТАПЫ ЗАВЕРШЕНИЯ

• Шаг 1: Теперь замените аппликатор воска буфера на салфетку из микрофибры и, если возможно, на специальную салфетку из микрофибры для удаления воска, чтобы ускорить процесс.
• Шаг 2: Используйте для полировки засохшего воска длинными плавными движениями. Избегайте полировки по кругу, так как это оставит вихревые следы на вашей краске.
• Шаг 3: Самое главное, просто направляйте инструмент и не прикладывайте слишком большого усилия.

КАК ПОКРАШИТЬ ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВОСКОМ

• Поскольку на черном лакокрасочном покрытии автомобиля легче обнаруживаются дефекты, для безупречной отделки рекомендуется использовать специальные цветные восковые продукты. Turtle Wax предлагает полный ассортимент черных восков и полиролей, специально созданных для черных автомобилей, которые устраняют дефекты и помогают защитить черное лакокрасочное покрытие, которое часто страдает от УФ-повреждений и вихревых следов.
• Для самого легкого и быстрого нанесения мы рекомендуем воск Turtle Wax Jet Black Spray Wax с ведущей в отрасли формулой с черным оттенком.
• Шаг 1: Хорошо встряхните перед нанесением. Наносить на чистую поверхность вдали от прямых солнечных лучей.
• Шаг 2: Распылите на одну секцию за раз и протрите тканью из микрофибры.
• Шаг 3: Выверните тряпку и протрите до блеска.

КАК УДАЛИТЬ ВОСК С ОБЛИЦОВКИ АВТОМОБИЛЯ

• В зависимости от используемого воскового продукта и метода нанесения на обшивке могут образоваться остатки. Чтобы избежать этого, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по продукту, чтобы узнать, безопасно ли использовать его для обрезки, а если нет, обязательно накройте область перед нанесением.
• Однако, если вы оказались в такой ситуации и пытаетесь найти способ удалить воск с обшивки автомобиля, попробуйте средство для восстановления отделки салона Turtle Wax, которое восстанавливает первоначальный вид и блеск отделки.
• Шаг 1: Хорошо встряхните. Выдавите ленту продукта на поролоновый аппликатор.
• Шаг 2: Подождите от 5 до 10 минут, пока продукты не впитаются.
• Шаг 3: Слегка протрите чистой сухой тканью из микрофибры.
• Шаг 4: Для отделки с остатками воска обычно требуется дополнительное нанесение, поэтому оцените результаты и при необходимости повторите шаги

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХА?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь.0003

Награды

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

💎 Восстановительная полировка кузова автомобиля своими руками

Самое сложное в восстановительной полировке кузова автомобиля своими руками — найти достаточно времени для ее выполнения. Даже при хорошем инструменте и правильном подходе этот процесс, мягко говоря, не быстрый. Особенно, если нет опыта. Впрочем, последнее — вопрос времени. С поиском времени тоже можно схитрить, разделив все тело на части, и полируя его в несколько подходов. Ну а об инструментах, материалах и правильном подходе — вы узнаете из этой статьи.

Цель восстановительной полировки

---

Цель полировки кузова автомобиля — улучшение внешнего вида

Прежде чем что-либо делать, крайне важно поставить перед собой цель. Не зря говорят, что это 50% успеха. В случае восстановительной полировки кузова автомобиля целей может быть сразу несколько. Поэтому начнем с того, что подумаем или поговорим о том, к чему мы будем стремиться, и на что потратим несколько часов своего времени.

Составим список:

1. Не делай хуже, чем есть.
2. Превратите матовое тело в блестящее.
3. Удалите паутину с царапин, видимых на солнце.
4. Удаление одиночных выраженных царапин.
5. Защитите результат.

Не делай хуже, чем есть . К сожалению, восстановительная полировка далеко не безобидная операция. А все потому, что для ее выполнения используются агрессивные составы и вращающийся инструмент. Буквально за доли секунды на кузове или его декоративных деталях можно оставить такие следы, которые предстоит удалить маляру. Как избежать роковых ошибок, на что обратить особое внимание и где проявить максимальную осторожность — указано в нужных местах в этом материале.

Превратите матовый корпус в блестящий . Таким лакокрасочное покрытие становится из-за того, что его верхний слой со временем выгорает и покрывается бесчисленными микроскопическими царапинами, каплями, бугорками, наплывами и другими дефектами. Сквозь лак, во-первых, все хуже и хуже видно базовую краску, задающую цвет автомобиля. Во-вторых, изношенный и мутный верхний слой не может пропускать, преломлять или отражать свет. В результате весь блеск, которым блистал новый автомобиль, пропадает. Чтобы его вернуть — нужно буквально выровнять поверхность лака.

Удаление паутины с царапин, видимых на солнце . Такие дефекты появляются на теле из-за неправильного ухода. Первое, что уходит из сети, это мойка автомобиля любым контактным способом. Будь то поролоновая мочалка или, не дай Бог, щетка. При этом грязь, песок и даже мельчайшая пыль превращаются в абразив, который «плетет» паутину на лаке. Второй – неправильная обработка кузова всевозможными защитными полиролями. Например, любимые всеми воски. И последнее, после чего предоставляется выразительная паутина, это систематическое протирание корпуса от пыли. Чтобы избавиться от паутины, цель та же, что и предыдущая. Нужно просто выровнять поверхность лака, сняв с него слой толщиной с глубину царапин паутины.

Удаление одиночных выраженных царапин . Они остаются после контакта лакокрасочного покрытия, например, с ветками кустарников или сорняками. Более выраженные царапины остаются у тех, кто любит опираться пятой точкой на капот или другие части кузова. Если на одежде есть жесткие швы на спине или, что еще хуже, пуговицы с заклепками, царапины могут остаться «непобедимыми». О них ниже. Класть сумки, чашки с напитками, бутылки, продуктовые пакеты на машину — то же самое. Одинокие ярко выраженные царапины – более серьезный «враг», чем матовость и паутина. Но принцип их удаления абсолютно аналогичен.

Защитить результат. Если кузов, успешно восстановленный полировкой, оставить как есть, то эффект блеска и отсутствия царапин сохранится ненадолго. Между тем полировка лакокрасочного покрытия с применением абразивных составов – это процедура, которую можно выполнять ограниченное количество раз. Иногда, если проблема была в глубоких царапинах, второго раза вообще не будет. А все потому, что толщина слоя лака не бесконечна, и мы намеренно будем ее уменьшать путем полировки. К счастью, защитить полученный эффект несложно, и об этом тоже ниже.

Подведем промежуточные итоги. Принцип работы реставрационной полировки основан на грубом снятии верхнего поврежденного слоя лака с последующим выравниванием. Этим можно «победить» паутинку, матовость и даже одиноко выраженные царапины. Также следует помнить, что при неправильном выполнении полировка не может улучшить внешнее состояние кузова, а наоборот, привести к плачевному результату.

«Непобедимые» царапины

---

Полировка кузова позволяет удалить только самые мелкие царапины

Отдельно стоит сказать о так называемых «непобедимых» царапинах. К ним относятся повреждения и дефекты лакокрасочного покрытия, которые по глубине превышают толщину верхнего слоя – лака. То есть, если царапина «досталась» до базовой краски, грунтовки и, тем более, металла, заморачиваться с полировкой бесполезно. Работает только с поврежденным лаком. Все, что глубже, можно исправить только покраской.

Однако не спешите искать маляра, если кузов вашего автомобиля имеет такую ​​проблему. Если у вас ровные руки, то иногда можно попробовать снять их самостоятельно. Простейший способ достижения этой цели заключается в следующем. Если на месте повреждения есть коррозия, ее необходимо удалить. Далее в сколе или царапине крайне тщательно закрашивается краской подходящего цвета. Это, наверное, самое сложное — подобрать краску по цвету.

Затем окрашенный участок покрывается лаком, после высыхания которого весь ремонт «тела» затирается мелкозернистой наждачной бумагой. Цель – максимально сравнять нанесенный лак с тем, что есть на соседних участках. В результате отремонтированное место должно быть просто матовым и без царапин. Уберем матовость в процессе полировки абразивными пастами.

Иногда можно обойтись без поиска нужной краски, воспользовавшись той, что подходит именно на кузов. Поврежденный участок, если он совсем небольшой, можно отшлифовать, так сказать, растушевкой. В любом случае без нанесения лака не обойтись. Хотя при большом желании и некотором опыте даже не покрытую лаком базовую краску можно отполировать до глянцевого блеска. Это проверено на практике мастерами с ровными руками.

Предвосхищая мнения диванных специалистов, отметим, что такой ремонт царапин – это жесткий кустарный метод. Это не всегда срабатывает. Легко сделать хуже, чем было. Без опыта, к сожалению, скорее всего, получится криво. Поэтому, если нет уверенности в успехе, можно пойти двумя путями. Сначала зайдите в малярный цех. Второе — потренируйтесь на ненужной части тела или, в крайнем случае, где-нибудь в совершенно незаметном месте на вашем автомобиле. Например, под капотом или в багажнике.

Минимальный набор инструментов

---

Сразу забудьте о реставрационной полировке вручную. На некоторых упаковках с абразивными пастами написано, что состав необходимо нанести на небольшой участок кузова автомобиля, а затем растереть сухими салфетками. Они серьезно? Возможно, если вам нужно отполировать крохотный кусочек размером 10×10 см, а времени, сил и терпения у вас много, то, может быть, стоит попробовать это сделать. Скорее всего, такие указания написаны в кратких инструкциях на упаковках с целью увеличения продаж за счет привлечения в целевую аудиторию тех автомобилистов, у которых ничего нет, кроме салфеток и рук.

Ручная полировка предназначена для нанесения воска и других защитных составов. Работать с абразивными пастами таким образом, мягко говоря, неразумно. Во-первых, это займет много времени. А во-вторых, вы никогда не получите достойного результата. Причина проста. Восстановительная полировка основана не только на удалении верхнего поврежденного слоя лака. Его также необходимо разогреть. И сделать это голыми руками невозможно.

Поэтому, если вы решили заняться серьезной восстановительной полировкой кузова автомобиля, вам придется обзавестись полировальной машиной. Можно одолжить у друзей или соседа по гаражу. Но, скорее всего, нужно будет купить. К счастью, сегодня они продаются как песок на пляже. Любительские, полупрофессиональные, брендовые, профессиональные, безымянные, китайские. Если честно, сегодня, наверное, все вышеперечисленное делается в Китае. Но цены и качество другие.

Какую машину выбрать? Они бывают двух самых распространенных комплектаций:

Ротационная полировальная машина — по внешнему виду полностью похожа на известную всем болгарку. На самом деле, это она и есть. Особенность нужного нам инструмента в том, что он обязательно имеет регулировку скорости вращения насадки. Кроме того, у обычной болгарки эта самая скорость всегда превышает 10 000 об/мин. А для станков, предназначенных для полировки, максимальная скорость составляет 5000 или 6000 об/мин. И можно регулировать до 500-600 об/мин. А это крайне важно, ведь слишком большая скорость вращения форсунки = выгоревшее лакокрасочное покрытие.

Машинка полировальная роторного типа внешне похожа на шлифовальную машину

Станок полировальный орбитальный — внешне похож на аналогичный инструмент, применяемый в столярном деле. Он отличается от поворотного тем, какие движения выполняет рабочая насадка. Так вот, у машин типа шлифовальных машин диск просто вращается. Но у орбитального прибора он не только вращается, но и смещается относительно оси с высокой частотой. Это реализуется за счет эксцентрикового механизма. Такой инструмент лучше тем, что с ним гораздо меньше шансов оставить круговые риски на поверхности ЛКП.

Классика для полировки кузова автомобиля своими руками

Несколько слов следует сказать и о ценах на полировальные машинки. Здесь мнения совпадают практически у всех, кто занимается этим делом на любительском или профессиональном уровне. А именно, если вам машина нужна исключительно для себя, то пользоваться ею вы просто не будете часто. Помните, что толщина лака не бесконечна. Соответственно, нет смысла покупать профессиональный инструмент за многотысячные деньги. Более того, даже многие профи начинали свою карьеру с самого большого количества автомобилей, и их хватило не на одну машину.

В заключение нельзя не упомянуть и о других инструментах, которыми пользуются мастера для восстановительной полировки. Лидеры здесь, конечно же, болгарка и дрель. Они есть практически в любом гараже, отсюда и популярность. Но, несмотря на доступность, использовать их настоятельно не рекомендуется. Даже если вы нашли в интернете статью, где процесс полировки подробно описан в серьезных щах.

Почему бы и нет? Хотя бы потому, что большинство тех же гриндеров имеют конскую скорость, которую никак нельзя уменьшить и, тем более, довести до нужной скорости в зависимости от выполняемого этапа. С дрелью просто неудобно работать. Особенно в том смысле, что обеспечить необходимый и равномерный напор полировальной насадки невозможно из-за конструкции этого инструмента. В общем, если есть хоть какая-то возможность приобрести дешевую полировальную машинку, ей обязательно нужно воспользоваться. Результат будет намного круче, да и косяков будет меньше (при прочих равных условиях).

Минимальный набор материалов

---

Качество результата зависит от материалов

С набором расходников немного сложнее, чем с инструментом, так как может варьироваться от трех-пяти баллов до бесконечности. Эта статья не предназначена для профессиональных специалистов, которые уже много знают. Именно поэтому здесь разобран минимальный джентльменский набор, с которым уже можно смело приступать к реставрационной полировке. Не будут забыты и дополнительные расходные материалы, способные значительно повысить качество работы.

Составление списка покупок:

1. Полировальные круги.
2. Абразивные пасты.
3. Защитная лента.
4. Микрофибра.
5. Глина для чистки тела.
6. Обезжириватель.
7. Полироль на восковой основе.

Давайте теперь пройдемся по каждому пункту с краткими пояснениями для интересующихся.

Полировальные круги

---

Поролоновые и ворсовые. Последние без опыта и определенных целей использовать категорически не рекомендуется. Они работают очень агрессивно, требуют понимания происходящего и нужны только для заглаживания серьезных повреждений лакокрасочного покрытия. Поролон продается в нескольких вариантах жесткости. Обычно — чем темнее их цвет, тем они мягче. Минимальный набор состоит из трех кругов разной твердости, хотя и двух вполне достаточно.

Также следует понимать, что одного круга на всю машину скорее всего не хватит. Во-первых, он изнашивается. Во-вторых, поры поролона постоянно забиваются полировочной пастой, избавиться от которой крайне проблематично. Также, если вы впервые в жизни занялись полировкой, пара запасных кругов для тренировки вам не помешает. Так сказать, чтобы было что портить. Разумеется, эти расходники мы подбираем по диаметру в соответствии с имеющимся полировальным станком.

Абразивные пасты

---

Это, пожалуй, самое сложное. А все потому, что выбор огромен. Дешевые, космически дорогие, с известным именем, безымянные и так далее. Бессмысленно рекомендовать какую-то одну марку. Во-первых, это может быть недоступно для покупки. Во-вторых, если кто-то говорит о конкретных названиях, то в 90% случаев ему платят за похвалу конкретного средства. Цель данной статьи не в этом. Поэтому единственное, что можно смело посоветовать: выбирайте из того, что есть в наличии, а не самое дешевое. Если кто-то из знакомых «на своей шкуре» проверил какую-то пасту и лестно отзывается о ней — это победа.

Вне зависимости от марки и цены полировальные абразивные пасты отличаются своей агрессивностью. Некоторые используются для быстрого и эффективного удаления толстого слоя лака и, соответственно, удаления глубоких царапин. Более мягкие нужны для финишной полировки и наведения, так сказать, глянца. Профессионалы обычно используют не менее трех разных паст. В домашних условиях вполне можно обойтись двумя. А если глубоких царапин нет, то вообще какая-нибудь.

Защитная лента

---

Нужен для закрытия деталей кузова, не требующих полировки. А именно — уплотнительные резинки, декоративные неокрашенные пластиковые детали, стекла, зеркала фар и так далее. Во-первых, отмывать это все потом от приставшей полировальной пасты крайне утомительно. Во-вторых, без предохранения вполне можно зевать и ходить с полировальной машинкой там, где не надо, безвозвратно оставив в этом месте обидный след.

Несколько слов о выборе защитной ленты. Еще несколько лет назад автомобилисты с успехом использовали для этих целей обычный малярный скотч. Он хорошо держался на любой поверхности, легко удалялся, не оставлял следов, а вместе с ним и краску. Сегодня мода изменилась, и для полировки продается специальная защитная лента. От вышеупомянутого скотча лучше, хотя бы тем, что не отрывается в самый неподходящий момент. К тому же он не стоит заоблачных денег и продается в любом уважающем себя автомобильном магазине.

Не дай Бог использовать для защиты обычный канцелярский скотч! Казалось бы, в наше время это понимают все. Однако есть и те, кто лепит его на машину. Что ждет после этого понятно — следы клея можно смыть, хрен, а оторванную местами краску не заклеишь. Если специальный скотч купить не удалось, то пусть лучше будет малярный скотч. Канцтовары — ну вы поняли.

Микрофибра

---

В арсенале любого автомобилиста этого добра должно быть с запасом. К счастью, микрофибра уже не новинка, и сегодня она продается «две копейки за мешок». Значит, потребуется много. Он быстро пачкается полировочной пастой, которая к тому же имеет свойство высыхать. Вы можете рассчитать минимальное количество по частям тела. Один на капот, другой на крышу и так далее. Подойдет практически любая микрофибра. Главное чисто, не оставляя ворсинок (так делают подделки). Не слишком тонкий и не жесткий на ощупь. Цвет — по вкусу.

Глина для чистки кузова

---

Далее пошли расходные материалы, которые не обязательно покупать, но с их помощью можно улучшить результат. К ним в первую очередь относится глина для очистки тела. Это эластичная масса, которую можно замешивать руками, мыть в воде, раскатывать и ползать по лакокрасочному покрытию. Это работает очень просто. Различные загрязнения, въевшиеся в лак, которые обычной смывкой не вывести, прилипают к глине, а потом остаются в ней.

Практически бесполезно пытаться удалить с помощью этого наночуда старые следы смолы или битума. Для этого лучше взять керосин, и заморочиться с такими пятнами еще до мытья кузова. Различные следы гнилых листьев, птичьего помета и другой трудноудаляемой грязи легко удаляются специальными средствами из автосалона.

Обезжириватель

---

Опять же, без него можно обойтись, но с ним лучше. Самым простым и доступным на сегодняшний день вариантом является так называемый антисиликоновый. Рекомендуется работать с обезжиривателем, если вы его уже купили, после каждого этапа полировки. И практика показывает, что конечный результат от этого непременно улучшается.

Полироль на основе воска

---

Это средство понадобится для того, чтобы защитить, закрепить, продлить результат. Купить один не проблема. Да и у многих автолюбителей, следящих за внешним видом своего автомобиля, это всегда на полке рядом с автошампунем. Опять же, можно обойтись без восковой полироли. Но без него блеск пропадет в первый же месяц эксплуатации, что в свете затраченных сил и времени (как и денег) очень мало и нерентабельно.

Условия и правила полировки кузова автомобиля

---

Чем ближе к идеальным условиям полировки, тем лучше результат.

Не менее важной составляющей успешной полировки кузова автомобиля являются условия, в которых и как будет выполняться работа. Правил и рекомендаций здесь много, но они понятны, а потому почти не нуждаются в подробных пояснениях. Крайне желательно придерживаться всех пунктов, перечисленных ниже. Они взяты не с потолка, а из опыта тех, кто полировал не раз, и убедился в важности тех или иных факторов на личном опыте.

Вот условия:

1. Полировку лучше всего проводить в непыльном помещении.
2. Если это не так, то хотя бы в безветренную погоду.
3. Нагретое на солнце тело полировать нельзя.
4. При отрицательных температурах, то есть зимой — то же самое.
5. Прямых солнечных лучей во время работы быть не должно.
6. Важно правильное освещение — под углом к ​​поверхностям тела, а не прямое.
7. Грязная машина — не полировать.
8. Чистый только на вид — тоже самое.
9. Отполируйте небольшие участки, так как паста быстро высыхает.
10. Крупные части тела лучше разделить на две-три секции.
11. Сегодня не дошлифовал — завтра опять помыть, почистить и обезжирить.
12. Тщательно протирайте обработанную поверхность после каждого шага.
13. И откармливать.
14. Для самых жестких кругов и паст устанавливайте скорость станка не более 2000.
15. Для средних — 3000 об/мин.
16. На доработку — можно поднять до 5000, но осторожно.
17. Мы не спим с включенной машиной, то есть не задерживаемся на одном месте.
18. После нанесения жесткой пасты будут риски — не боимся, так как это норма.
19. Каждая смена пасты в сторону уменьшения агрессивности сокращает время работы вдвое.
20. Не полируйте края с торца.
21. Не запускайте две части тела в одном подходе.
22. На трудноформируемых участках очень внимательно следите за вращающимся пластиковым диском станка, на котором установлен поролоновый круг — хоть немного пластика или металла заденет, и капец.
23. На результат лучше смотреть под разными углами, так как многое не видно в зависимости от того, как свет падает на деталь.
24. Если процесс затянулся, а паста превратилась в твердые кусочки, удалите ее и начните заново.
25. Полировальный круг либо регулярно меняют на свежий, либо тщательно очищают от засохших следов пасты.

Некоторым может показаться, что список слишком длинный и многие пункты в нем для полных дураков. Неважно. Давайте повторим. Их не берут с потолка.

Подготовка кузова к полировке

---

От теории, наконец, плавно перейдем к практике. Первым этапом любой реставрационной полировки кузова автомобиля является правильная подготовка. Он состоит из нескольких шагов, количество которых зависит от вашего терпения, дотошности и заранее купленных расходных материалов.

Во-первых, в двух словах:

1. Удаление сложных загрязнений.
2. Стирка.
3. Обезжиривание.
4. Очистка глины.
5. Опять жиросжигание.
6. Сушка.
7. Склеивание деталей, которые не будут полироваться.

Теперь давайте немного остановимся на каждом шагу.

Удаление сложных загрязнений

---

Об этом уже было сказано выше. В зависимости от того, какими загрязнениями покрыт кузов автомобиля, приобретаются и потихоньку наносятся соответствующие средства. Если есть ощущение, что какие-то пятна удалятся при тщательной стирке, конечно, не стоит заморачиваться со специальным оборудованием. Не нужно обезжиривать кузов перед мытьем, например, после жирного керосина (очень хорошо помогает от битумных следов). Это даже лишнее.

Мойка

---

Правильная подготовка кузова перед полировкой — 70% успеха

Лучше, конечно, бесконтактно, профессионально, скажут многие. С хорошим шампунем. Но у этого подхода есть огромный недостаток. От автомойки до дома или гаража еще нужно добраться. И дороги пыльные и все такое. Поэтому, с точки зрения логики и здравого смысла, машину все же следует мыть прямо на месте перед полировкой. Мойка высокого давления или мочалка уже не важны, так как мы собираемся удалять царапины и паутину. Хотя сегодня только самый ленивый автолюбитель не знает, как правильно и без неприятных последствий помыть машину.

Обезжиривание

---

Между мытьем и использованием глины для очистки тела это очень желательный шаг. Все дело в том, что эта же глина намного эффективнее работает на поверхности, не покрытой слоем жирной пленки. В процессе обезжиривания самое главное не нанести мелкую грязь на чистый кузов. Она очень быстро загрязнит вашу глину, и ее либо будет недостаточно, либо вам придется помучиться с ее промывкой.

Очистка глины

---

С глиной очень легко работать. Обрабатываемый участок предварительно смачивается мыльным раствором. Это обязательное условие, так как растирать или катать глину по телу всухую нельзя. Далее глину разминают в руках и раскатывают или вбивают в лакокрасочное покрытие. Если он начал темнеть или покрываться посторонними включениями, значит, вы все делаете правильно. Загрязненную глину периодически либо замешивают вручную, либо промывают. Вообще на упаковке должна быть базовая инструкция, так что не пропустите.

Повторное обезжиривание

---

Этот шаг не является обязательным. После глины очень важно убрать хотя бы пятна от мыльного раствора. В идеале, конечно, пройтись по кузову тем же антисиликоновым или другим обезжиривателем, предположительно предназначенным для автомобиля. Понятно, что мы уже не трогаем тело руками, так как они у нас жирные. Нанести большой вред невозможно, но есть все шансы ухудшить результат.

Сушка

---

Сушка естественным путем или сжатым воздухом. Первый способ для тех, у кого нет компрессора с соответствующей насадкой. Он заключается в том, что нужно просто дождаться, пока тело высохнет. Тереть тряпками, пусть даже микрофибровыми, не стоит. Что касается сжатого воздуха, то здесь главное не сделать хуже. Во-первых, компрессор легко поднимает с пола пыль, которая не гнушается оседать на и без того стерильном теле. Во-вторых, компрессор не должен «плеваться» маслом, что часто бывает. В-третьих, фильтрация сжатого воздуха, которая не у всех есть или не работает.

Оклейка

---

Мелкие детали обклеиваются самой лентой. Однако важно не прикасаться руками к очищенному и обезжиренному лакокрасочному покрытию. Вспомни жир, с которым мы только что дрались. Если вам нужно оклеить большие площади, например, стекло, то вам поможет пленка или даже газета. Фильм однозначно лучше. Газету часто протыкают летящие из-под полировального круга кусочки пасты, и в итоге толку от такой защиты ноль.

Алгоритм полировки

---

Собственно, большинство «секретов» полировки автомобиля в домашних условиях в той или иной степени раскрыты выше. Остается только упорядочить имеющуюся информацию, а также дополнить ее недостающими элементами. Основное внимание в процессе должно быть сосредоточено не на последовательности действий, так как это элементарно, а на правилах и рекомендациях, как не навредить и сделать лучше.

Однако алгоритм такой:

1. Полностью подготовьте автомобиль, как описано выше.
2. Выберите одну часть тела, желательно поменьше.
3. Новичкам рекомендуется начинать с задней правой двери.
4. Установите самый грубый круг на кофемолку.
5. Нанесите на него 5-6 капель самой агрессивной пасты.
6. Нанесите состав на выбранный (небольшой) участок, не включая машину.
7. Для многих композиций нужно дать пару минут времени, чтобы они «поработали» и посветлели.
8. Полируйте нанесенную пасту, контролируя давление и не останавливаясь на одном месте.
9. Когда закончите, удалите излишки состава сухой микрофиброй.
10. Повторите процедуру для остальных частей тела.
11. Еще раз обезжирьте всю поверхность (желательно).
12. Измените круг на более мягкий.
13. Нанесите подходящую пасту в том же количестве.
14. руб без включения машины.
15. Отполировать до блеска.

Помните, что каждый следующий шаг после смены круга и вставки должен занимать примерно вдвое меньше времени, чем предыдущий. Это не догма. Но придерживаться этого совета, тем не менее, стоит.

Защита лакокрасочного покрытия после полировки

---

Защита кузова после полировки сохранит эффект дольше

Самый простой и доступный способ защиты полированного кузова автомобиля – использование полироли на восковой основе. Их часто используют на профессиональных автомойках. Они легко наносятся, прекрасно защищают лакокрасочное покрытие, долго не смываются. Кроме того, дождевая вода не оставляет разводов на покрытом воском корпусе, а собирается в большие шарики и скатывается вниз. Грязь и пыль тоже меньше прилипают, так как им «не за что зацепиться».

К сложным и дорогим способам защиты кузова после полировки относятся:

• прозрачные пленки;
виниловая цветная пленка
• ;
жидкое стекло
• ;
• жидкая керамика.

Все эти домашние средства не очень подходят, так как с ними легко облажаться. Кроме того, среди этого барахла сегодня очень много подделок, способных моментально испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вплоть до того, что вам придется его полностью перекрашивать.

Вопрос-ответ

---

В завершение разберем несколько общих вопросов, которые могут возникнуть у вас в процессе полировки кузова. Зная заранее правильные ответы на них, вы избежите многих ошибок, сэкономите время, силы и нервы. Идти.

Как полировать ребра и зачем?

---

Те части корпуса, которые принято называть ребрами, покрыты чрезвычайно тонким слоем лака. Поэтому их нельзя отшлифовать до конца. К тому же, если прижать кружок к такой небольшой площади, его легко промазать силой нажима, и покрытие сгорит. Соответственно ребра нужно полировать в два подхода: сначала с одной стороны, потом с противоположной стороны. В крайнем случае можно пройти узкое место вручную, без машинки. В общем, ребра лучше не трогать. На результат это никак существенно не повлияет.

Зачем делить большие площади на маленькие?

---

Полировальные пасты, в отличие от восковых полиролей, быстро схватываются, превращаясь в твердое вещество. Он рассыпается под кругом, превращаясь в очень грубый и неконтролируемый абразив. Понятно, что, упустив этот момент, можно сделать глубокие и «непобедимые» царапины. Оптимальный размер участков, с которым можно не торопясь вовремя справиться, примерно 50 на 50 сантиметров. То есть, если это дверь, то полируем ее целиком за один раз. Разделите капюшон пополам. Крыша вообще на четверых.

Почему пасту трудно удалить после полировки?

---

Обратите внимание на чистоту микрофибры, которой вы пытаетесь стереть остатки полировальной пасты. Если она уже грязная, то меняйте ее на свежую. Такое часто случается с некачественными составами. Наконец, паста плохо удаляется с «жирного» тела. Пропустили шаг с обезжириванием? Либо не пропускайте, либо чаще меняйте микрофибру.

Почему полировальный круг быстро изнашивается?

---

Для этого есть только две причины. Первый — круги самые дешевые и соответственно отвратительного качества. Если покупать такие, то с запасом. Вторая распространенная причина – чрезмерное давление или перегрев колеса. Это происходит при неправильном расчете усилий, скорости вращения инструмента, а также при полировании участков с очень маленьким пятном контакта (тех самых кромок, о которых говорилось выше).

Почему я не могу удалить некоторые царапины?

---

Если вы все делаете правильно, но отдельные царапины так и не можете убрать, это значит, что они «непобедимы». Их можно обнаружить еще до начала процесса полировки. Во-первых, они легко прощупываются тактильно ногтем. Во-вторых, все царапины, которые можно удалить восстановительной полировкой, обычно скрыты от глаз на сильно намокшем кузове. Если на мокром лакокрасочном покрытии остались видны какие-то повреждения, скорее всего полировка тут не поможет.

Что вызывает голограммы после полировки?

---

На самом деле голограммы, которые остаются после нанесения самого грубого круга или полировочной пасты, не должны пугать. Это вполне нормально. Они должны без проблем удаляться в процессе финишной полировки более мягкими расходными материалами. Если они все еще остаются, вы, вероятно, делаете что-то не так. В том числе проверьте, не «натираете» ли вы случайно попавший на него сторонний абразив (пыль, песчинку, что угодно).

Можно ли очистить полировальный круг?

---

Да. Есть как минимум три адекватных способа сделать это. Первый – с помощью пластикового шпателя (подойдет что-то похожее на банковскую карту) соберите остатки полировочной пасты, включив машинку на минимальные обороты. Второй способ – сделать то же самое, но вместо импровизированного шпателя взять не очень жесткую кисть. Обычно помогает в таких случаях тот, что чистит обувь. Если в хозяйстве есть компрессор, то вам подойдет третий способ – продувка струей сжатого воздуха.

Как сильно нажимать на машину?

---

По большому счету, если у вас нормально сбалансированный полировальный станок, на него вообще не нужно давить. Он должен эффективно работать под собственным весом. Однако некоторые орбитальные машины все же приходится немного прижимать к корпусу, чтобы они не подпрыгивали в процессе. В любом случае давление всегда должно быть минимальным, так как чрезмерное усилие может привести к перегреву обрабатываемого участка, а также к образованию глубоких рисков.

Почему паста слишком сильно разбрызгивается?

---

Первая очевидная причина заключается в том, что на полировальный круг было нанесено слишком много пасты. Она быстро закупоривает его поры и, как следствие, разлетается во все стороны. Понятно, что чистить его потом довольно муторно. Вторая возможная причина – вы недостаточно тщательно подготовили поверхность кузова к полировке. Здесь все элементарно просто. Чем чище и ровнее лакокрасочное покрытие, тем меньше сопротивление инструмента. Убрать неприятный налет пасты помогает обезжиривание и дополнительная очистка кузова глиной.

Сколько пасты наносить на круг?

---

Для одноразовой обработки стандартного небольшого участка оптимальное количество пасты составляет 5-6 капель размером с горошину. Если состава будет слишком много, вы быстро столкнетесь с забитым кругом, нуждающимся в чистке. Недостаточное количество пасты тоже плохо, так как в результате могут остаться царапины.

Краткое содержание

---

Восстановительная полировка кузова автомобиля своими руками – процесс длительный, требующий тщательной подготовки и бесконечного терпения. На успешность результата влияет четкое соблюдение правил и рекомендаций, представленных в этой статье. Многое, конечно, зависит от вашего опыта, поэтому, если его нет, потренируйтесь сначала на незаметном участке автомобиля или даже на какой-нибудь «левой» части кузова.

ВИДЕО: как отполировать машину

---

Должен ли я полировать, наносить воск или компаунд вручную или на машине?

Домашняя страница / Руководства по детализации / Должен ли я полировать, наносить воск или компаунд вручную или на машине?

Один из многих вопросов, который задает любой специалист по детализации, должен ли я полировать (или натирать воском, или компаундом) этот автомобиль вручную или на машине? Хочу ли я использовать старую добрую смазку для локтей? Хочу ли я использовать природную мужскую (или женскую) силу? Или я хочу использовать крепкую, мощную машину? Что ж, у каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы! И угадайте, что? Мы собираемся объяснить их все!

Как часто мне придется задавать этот вопрос?

Может быть, сейчас легко сказать: «О, очевидно, я собираюсь отполировать вручную, это более точно, и я хочу, чтобы моя машина была идеальной». Да, конечно, это легко сказать, если вам нужно было полировать/воск/состав только один раз. Но только ли это один раз? Ответ — нет. Возможно, вам не придется наносить состав на свой автомобиль чаще одного раза в год, конечно, но вы можете полировать его по крайней мере два раза в год и натирать воском по крайней мере четыре раза в год. Не только это, но вы должны помнить, для кого вы эпилируете. Если вы просто делаете восковую эпиляцию своего ценного имущества, вам не придется слишком часто беспокоиться об этом вопросе. Но если вы работаете над своим ежедневным водителем, то вам придется чаще отвечать на этот вопрос. И мальчик, если вы профессиональный специалист по деталям, нет предела тому, сколько раз вы обнаружите, что полируете, натираете воском или компаундируете.

Преимущества ручной полировки

Безопаснее: Если вы новичок в детализации или работе с хрупким автомобилем, многие люди склонны чувствовать себя в большей безопасности, работая вручную. При ручной работе гораздо меньше возможных повреждений, чем при работе на машине. Нет возможности, чтобы ваш аппликатор прожег краску, как, например, полиром.

Позволяет добраться до труднодоступных мест: Ваши руки могут дотянуться до многих мест, недоступных большому полировальному станку. Мало того, что в незнакомых местах есть места, в которых нецелесообразно держать полировальную машину, у вас также есть меньшие панели, где ваша рука справится с работой намного лучше, чем машина.

Соединение: Ладно, это может быть глупо, и не все будут так себя чувствовать, по крайней мере, не так, как Queen, когда они написали свою песню «Я влюблен в свою машину». Но в любом случае, если вы чувствуете себя похожим на Queen, тогда вы хотите получить дополнительную машину и внимание, чтобы по-настоящему работать со своим автомобилем, уделяя ему деликатную заботу, которую, по вашему мнению, он заслуживает. Более того, вам нравится работать с автомобилем, так почему бы не потратить дополнительное время на работу вручную?

Недорого: Ручная полировка? Вам не нужно покупать свои руки; они у вас уже есть! Таким образом, вместо того, чтобы идти и бросать тесто на полировщик, который может стоить от 150 до 750 долларов, вы можете работать с пенным аппликатором за доллар или два.

Минусы ручной полировки

Время: Ручная полировка явно занимает намного больше времени. В этом случае ручная полировка не сработает, если у вас есть жесткие временные рамки или очередь автомобилей ждет детализации. Эффективность: Полировка вручную НЕ так эффективна, как машинная полировка. Машины движутся на более высоких скоростях, чтобы шлифовать лак более эффективно и равномерно, что приводит к более стабильным результатам.

Где ручная полировка работает лучше всего

Небольшие участки, дверные ручки, отделка, труднодоступные места, панели необычной формы, чувствительная краска, старинные автомобили или одноэтапная полировка.

Преимущества машинной полировки

Быстрота: Машинные полировальные машины работают намного быстрее, чем ваши руки. В конце концов, машина всегда будет быстрее вашей естественной скорости. В этом случае машинные полировщики отлично подходят, если у вас мало времени или вы работаете в компании, где вам нужно обслуживать несколько автомобилей за один день.

Эффективность: Машинные полировщики обеспечивают работу на профессиональном уровне. Вы можете контролировать, как быстро вращается полировальная машина, поэтому вы можете контролировать, как быстро стирается прозрачный слой. Машина обеспечивает стабильные результаты и легче применять нужное давление.

Минусы машинной полировки

Кривая обучения: Требуется время и практика, чтобы действительно научиться пользоваться каждым полировальным станком. Они могут быть тяжелыми и трудно маневрировать. Это означает, что вы не можете просто взять полировальную машинку и приступить к работе с автомобилем стоимостью 100 тысяч долларов. Нет, вы должны практиковаться и всегда делать пробную площадку, среди прочего.

Точечная полировальная машина: Полировальные машины большие и тяжелые, поэтому они не могут добраться до каждого места на вашем автомобиле. Так что в какой-то момент вам все равно придется позволить своим рукам поработать.

Дорого: Полировщики — профессиональный инструмент, поэтому они недешевы. Они могут варьироваться от 150 до 750 долларов, а иногда и больше. Это не импульсивная покупка, и вы должны убедиться, что провели исследование, чтобы получить тот, который будет работать лучше всего для вас.

Где машинная полировка работает лучше всего

Большие участки, серьезные завитки и царапины, автомобили с более темной окраской.

Заключительные мысли

Итак, в конце концов, это действительно вопрос предпочтений, доступности и/или удобства использования. Есть определенные сценарии, когда имеет смысл потратить время и усилия на ручную полировку, а в других случаях лучше потратить деньги на причудливый полировальный станок. В любом случае, вы решите пойти, просто убедитесь, что вы не торопитесь и следуете указаниям о том, как правильно применять продукт, который вы используете.

Аппликатор из пенопласта

$ 1,99

Оранжевый свет. $566,99

Ремонт царапин на автомобильной краске: пошаговые инструкции

Автор Matt Boley, familyhandyman.com

Автомобильная краска слишком легко пачкается, но вы можете легко устранить царапины самостоятельно (при условии, что они неглубокие) с помощью полировки состав, наждачная бумага и полировальные круги.

1 / 3

Фото: Семейный мастер на все руки

Как удалить едва заметные царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля

Ни для кого не секрет, что лакокрасочное покрытие легко царапается. Все, что вам нужно сделать, это установить пакет с продуктами на крышу, капот или крышку багажника, а затем снять его. Результат? Мгновенные царапины. Но не волнуйтесь. Возможно, вы сможете самостоятельно удалить эти незначительные царапины на краске менее чем за час и менее чем за 30 долларов. Чтобы узнать, подходят ли ваши царапины для ремонта своими руками, проведите ногтем по царапине. Если ваш ноготь скользит по царапине, не зацепившись за нее, значит, это незначительная царапина, которую можно отполировать. Но если царапина попала вам на ноготь, это работа для автомастерской.

Если ваша царапина соответствует требованиям, возьмите наждачную бумагу с зернистостью 3000, полировальную пасту и полировальные подушечки. Вам также понадобится портативная дрель или полировальный блок двойного действия (DA). Большинство комплектующих можно купить в готовом виде в любом магазине автозапчастей. Или вы можете купить полный комплект для удаления царапин .

Возможно, вы слышали о методе удаления царапин с помощью зубной пасты. Это работает только для очень мелких царапин. Зубная паста так же абразивна, как наждачная бумага с зернистостью 3000, и действует как полировальный состав. Если у вас нет необходимых инструментов и материалов, это отличный вариант для удаления мелких царапин.

Инструменты и материалы, которые потребуются для устранения едва заметных царапин:

• Аккумуляторная дрель
• Полировальный круг (Подробнее Инструменты, которые нужны каждому домашнему механику . )
• Наждачная бумага зернистостью 3000 91950 Полотенце из микроволокна 91956 90
• Полировочная паста
• Полировочная паста

Пошаговые инструкции:

1. Отшлифуйте царапину на краске автомобиля. Смочите царапину и наждачную бумагу и слегка отшлифуйте, пока поверхность не станет тусклой, а царапина перестанет быть заметной. Затем протрите поверхность салфеткой из микрофибры.
2. Нанесите состав. Нанесите полировальный состав на полировальный круг и распределите его по кругу. Затем запустите полировальную машину или дрель на скорости 1200 об/мин, пока не получите легкую дымку. Затем нанесите полировочную пасту, чтобы восстановить блеск.

2 / 3

Фото: Shutterstock

Как удалить небольшие автомобильные царапины

Маленькие царапины в нашем тесте настолько велики, что в них не может попасть ноготь. Эти царапины въелись в базовый слой. Но не волнуйтесь, мы все еще можем получить их, используя основные инструменты и материалы. Не забудьте помыть машину, прежде чем пытаться удалить царапину. См. простой процесс ниже.

Материалы, необходимые для удаления мелких царапин:

• Салфетка из микрофибры
• Полировочная паста
• Полировочная паста

Пошаговые инструкции:

3

0 Нанесите средство для удаления царапин. Нанесите полоску размером с четверть на чистящую подушечку и нанесите непосредственно на царапину. Нанесите продукт на поцарапанную область, а также на окружающую область.

Сотрите остатки. Вытрите остатки салфеткой из микрофибры.

Повторить 2-3 раза. Безопасно повторить этот метод пару раз. Вы можете увидеть небольшую разницу в царапинах после того, как попробуете этот метод один раз, но она не исчезла полностью. Дайте ему еще пару попыток, и царапина будет становиться все труднее и труднее увидеть.

Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял, но без профессионального ценника? Попробуйте эти трюков по уборке, о которых вам не расскажут автомойщики .

3 / 3

Фото: Hedgehog94/Shutterstock

Как удалить глубокие автомобильные царапины

С глубокими царапинами на краске справиться гораздо труднее, но все же их можно удалить, проявив некоторое терпение. Если вы можете видеть до металлической панели, то этот метод для вас. Как и во всех этих методах, помойте машину, прежде чем пытаться удалить царапину.

Инструменты и материалы, необходимые для удаления глубоких царапин:

• Наждачная бумага
• Полировальная губка
• Полотенце из микрофибры
• Малярная лента
• Бумага
• Автомобильный воск

Пошаговые инструкции:

1. Отшлифуйте поцарапанную область. Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 2000, пока не дойдете до металлической панели автомобиля.

   No related posts.