Своими руками

Полировка кузова автомобиля своими руками машинкой: Полировка авто своими руками

Содержание

Полировка кузова автомобиля своими руками

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид.

Ни для кого не секрет, что многие автолюбители с вниманием относятся к внешнему виду своего автомобиля – моют кузов, удаляют загрязнения и поддерживают его привлекательность. К сожалению, даже премиальный кузов со временем теряет свою привлекательность, так как постоянно находится под воздействием ультрафиолета и механических нагрузок – это частицы пыли, песка, дорожного покрытия и так далее.

Именно поэтому многие автовладельцы начинают подумывать о полировке кузова своими руками, при этом хотят удалить сколы и царапины также качественно, как и в автосервисе. Кстати, автомобили премиального сегмента реже нуждаются в полировке, так как их лакокрасочное покрытие отличается повышенной стойкостью и качеством, однако даже суперкар не откажется от качественной полировки проверенными средствами.

Статистика показывает, что большинство водителей решают самостоятельно провести подобные работы, так как это позволяет сэкономить денежные средства. Тем более, что составы для ручной полировки кузова всегда в изобилии представлены на рынке

.

Полировка кузова автомобиля – зачем? 


Отвечая на данный вопрос, стоит отметить, что лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию – оно бережет металлический кузов от коррозии. Более того, ухоженное ЛКП значительно повышает привлекательность автомобиля. Таким образом, если качество покрытия ухудшилось или краска получила повреждения, которые могут привести к коррозии, это сигнализирует о необходимости приобретения полироли и проведении работ.

Почему повреждается ЛКП? 

Если рассматривать общую для всех автомобилей причину – это время, так как при многолетней интенсивной эксплуатации кузов подвергается воздействиям природных факторов, а лакокрасочное покрытие начинает терять структуру, обрастает трещинами и сколами. Кроме того, перепады температур – далеко не последний фактор, влияющий на появление повреждений.

Современные высококачественные пасты для полировки кузова автомобиля помогают восстановить привлекательность ЛКП даже после зимы, когда приходилось передвигаться по дорогам, покрытым реагентами. Если говорить подробнее, то химические реагенты – главные враги лакокрасочного покрытия, так как за пару сезонов они способны спровоцировать огромное количество сколов и трещин на покрытии. Избавиться от таких неприятностей поможет лишь проведение полировки кузова.

Следующий немаловажный фактор – дорожные абразивы, к которым относятся пыль, песок, мелкие камни и так далее (слишком много и так далее). Любой водитель понимает, что избавиться от них на дорогах нереально, поэтому единственный выход – полировка кузова с целью избавиться от царапин.

Помните, что бояться проведения таких работ не нужно – они под силу даже начинающему автолюбителю, а для большей уверенности профессионалы компании LAVR записали обучающий видеоролик. 

Полировка кузова – какой она бывает? 


Сегодня можно столкнуться с двумя существующими видами абразивной полировки кузова автомобиля, а именно:

  1. защитная,
  2. восстановительная.

Если говорить подробнее, то восстановительная процедура необходима при появлении заметных глазу повреждений на ЛКП – выполняют такую полировку своими руками без машинки. Естественно, механизация способна ускорить и упростить процесс, однако лучше всего начать вручную – это дешевле и зачастую позволяет добиться желаемых результатов. Восстановительные процедуры проводятся с применением специальных паст, которые заполняют собой сколы и трещины, выравнивают поверхность и придают ей блеск. Однако, такие препараты не позволят защитить лакокрасочное покрытие от новых повреждений – здесь нужны специальные защитные составы для полировки кузова автомобиля.

Полировочные средства защитной категории могут быть на разных основах:

  1. воски природного или искусственного происхождения – самый популярный вид основы,
  2. тефлоновые полироли,
  3. средства с основой из древесной смолы,
  4. эффективные и недорогие силиконовые препараты,
  5. полироли с керамической основой,
  6. составы типа «жидкое стекло», получившие популярность при глубокой полировке кузова.

Главное – помнить, только профессионал сможет определить, какая полировка кузова автомобиля подойдет в конкретной ситуации: механическая или ручная. Поэтому при возникновении любых сомнений обращайтесь к мастерам.

Полировка средствами от LAVR 

Сегодня наша компания предлагает несколько составов для выполнения полировки кузова своими руками – это Сверхбыстрый и Универсальный полироли от LAVR. Каждый состав отличается своими особенностями и преимуществами.

Сверхбыстрое средство позволяет выполнять процедуры по полировке за 15 – 20 минут, однако здесь все зависит от опыта. Начинающий автолюбитель может потратить на процедуру в два раза больше времени, однако это мелочи, если сравнивать с конечным результатом – кузов будет блестеть как новый. Стоит отметить, что проводить процедуру желательно в тени, чтобы ультрафиолетовые лучи не попадали на обрабатываемую поверхность и не нагревали ее.

Универсальный полироль LAVR выделяется своими эксплуатационными характеристиками, а также широкой областью возможного применения. Главное помнить, что процедура полировки кузова отнюдь непроста, а также требует значительных трудозатрат.

Для начала помойте автомобиль максимально тщательно и дождитесь полного ее высыхания.

Затем удалите любые жировые следы, для этого специалисты LAVR разработали Универсальный очиститель кузова.

После этого можно приступать к нанесению основы для полировки – это белый препарат, по консистенции напоминающий крем. Главное не спешить и тщательно обработать каждый элемент.

Готовим кузов 

Перед выполнением процедуры профессионалы советуют определиться с планируемым местом проведения полировки, которое важно очистить от любой пыли – именно поэтому процедуру не проводят вблизи оживленных дорог, а рекомендуют выполнять полировку кузова в гаражах или чистых помещениях без пыли. Более того, нельзя выполнять работы при крайне низких температурах – от минус 30 градусов.

Затем необходимо провести ряд подготовительных процедур, о некоторых мы упомянули выше, но стоит добавить еще две:

  1. Самоклеящейся бумагой защитите любые декоративные элементы из хрома, никеля или неметаллических материалов.
  2. Внимательно изучите лакокрасочное покрытие и зафиксируйте любые повреждения.

Полировка кузова – что потом? 


Если вы решили значительно продлить срок службы только что отполированного покрытия с целью увеличения интервалов между проведением процедуры, стоит внимательно отнестись к ряду дополнительных мероприятий.

После полировки кузова нужно просушить поверхность – автомобиль не стоит мыть в течение первого месяца, под особым запретом контактная мойка. Не используйте щетки и тряпки, так как даже малейшее механическое воздействие способно повредить покрытие.

Помните, что наборы для полировки кузова от LAVR гарантируют максимальный конечный результат – автомобиль будет защищен от негативных факторов окружающей среды, а лакокрасочное покрытие приобретет желанный блеск и лоск. Проводите процедуру не реже одного раза в год, а если автомобиль эксплуатируется интенсивно в непростых условиях, то полировку кузова своими руками лучше делать раз в полгода.

Полировка кузова автомобиля своими руками: пошаговая инструкция — Статьи

Полировка кузова автомобиля своими руками является весьма полезным навыком для каждого автовладельца. Так, освоив эту нехитрую процедуру, вы сможете качественно защитить лакокрасочное покрытие своей машины от агрессивных внешних факторов, сохранив на долгий срок привлекательность и лоск экстерьера авто.

К тому же, полировка машины своими руками, на которую требуется всего пара часов, позволит вам сэкономить на подобной услуге в автосервисе, а итоговый глянец на капоте авто доставит моральное удовлетворение от проделанной работы.

Виды полировки автомобиля

От условий эксплуатации транспортного средства зависит периодичность проведения рассматриваемой процедуры. Специалисты рекомендуют выполнять защитную полировку машины не менее трех раз в год. Это позволит уберечь ЛКП кузовных деталей от преждевременного истончения и всевозможных повреждений.

Сегодня различают два вида полировки авто своими руками.

  1. Мероприятия, направленные на обеспечение защиты ЛКП машины, которые именуются защитной полировкой. Рассматриваемые процедуры ориентированы, прежде всего, на новые автомобили или же транспортные средства, которые были недавно окрашены. В данном контексте следует уточнить, что авто, эксплуатирующиеся менее трех лет, можно считать свежеокрашенными.
  2. Восстановительное полирование представляет собой комплекс процедур, целью которых является исправление дефектов и повреждений лакокрасочного покрытия ТС. Для проведения таких мероприятий применяются специальные абразивные пасты и полировальные круги, которые позволяют избавиться от царапин, потертостей и сколов на кузовных деталях «обветренного» автомобиля, и вернуть ему былую внешнюю привлекательность.

Необходимо обратить внимание на тот факт, что абразивную полировку автомобиля, избавляющую кузов от царапин, можно осуществить всего два или три раза. Если делать это чаще, то лакокрасочный слой просто сотрется, и перестанет выполнять свои основные функции. Он потеряет привлекательность, станет ломким и неспособным защитить поверхности деталей от коррозии.

Восстановительная полировка является достаточно сложной процедурой, которая требует определенных навыков и опыта. Для проведения таких работ требуются существенные финансовые траты, а также наличие специализированного оборудования. Поэтому от восстановительной полировки автомобиля своими руками лучше отказаться, доверив эту работу специалисту, к выбору которого следует отнестись серьезно.

Условия проведения работ

Качественная полировка авто невозможна без соблюдения некоторых правил и требований. Чрезвычайно важны, как выбор места выполнения процедур, так и оптимальные условия для этого.

Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять полировку в жаре или на открытом солнце. В подобных условиях всевозможные растворители и эфирные масла, содержащиеся в применяемых полиролях и пастах, интенсивно улетучиваются, что приводит к изменению характеристик этих составов, а также их быстрому высыханию. Обратная ситуация наблюдается в условиях низкой температуры окружающей среды, когда специальные составы долго не сохнут, а потому располировываются довольно плохо.

Кроме температурного режима, необходимо обеспечить такие условия, чтобы в процессе на кузов не попадал песок или пыль. Подобное упущение способно повлечь весьма неприятные последствия в виде новых глубоких царапин, исправить которые будет проблематично. Закрытый и чистый гараж или бокс – это то, что нужно для полировки кузова своими руками.

Полировка кузова авто своими руками без машинки

Первым этапом должна быть подготовка авто к процедуре полировки. Она подразумевает тщательную очистку кузова от загрязнений, с последующим мытьем и просушкой. Для обеспечения качественного сцепления полироли с ЛКП обрабатываемые поверхности следует обезжирить, используя особые вещества для глубокой очистки, к примеру, бренда Hi-Gear.

Полироль перед нанесением необходимо взболтать, чтобы состав превратился в однородную массу. После этого, ею обрабатывается небольшой участок поверхности кузова (примерно 50 х 50 см), на котором вещество распределяется равномерно посредством губки.

Выждав несколько минут, необходимых для подсыхания состава, располировываем обработанный участок при помощи специальных салфеток. Тщательное выполнение круговых движений салфетки обеспечит вам качественную защиту кузова за счет полученной блестящей пленки. В процессе очень важно следить за тем, чтобы полироль не высохла окончательно, что приведет к неравномерности защитного слоя.

Повторив процедуру на нескольких небольших участках поверхности, автовладелец быстро сориентируется, сколько полироли необходимо использовать, и как долго её выдерживать до начала располировки.

Завершив полировку всего кузова, автомобиль следует оставить на месте не менее чем на два часа. Это связано с тем, что усадка защитного средства длиться около суток, но критичными являются именно первые часы, по истечению которых авто можно спокойно эксплуатировать.

Салфетки же, необходимые для завершающей стадии полировки авто своими руками после покраски, следует приобрести в специализированном магазине. Они идеальны для этих целей, и относительно дешевы. На обработку одного авто требуется около пяти таких салфеток.

Полировка авто своими руками дрелью

Процесс полировка кузова можно заметно ускорить, используя обычную дрель и специальные полировальные круги. В данном случае необходимо иметь:

  • дрель, скорость вращения которой можно регулировать;
  • наждачную бумагу Р1500 и Р2500;
  • 15-сантиметровые полировочные круги;
  • неабразивные круги для полирования;
  • разбрызгиватель воды;
  • резиновый скребок;
  • оправку, ветошь, скотч, салфетки и газеты.

На первом этапе полировки следует применить среднеабразивные вещества, которые наносятся на увлажненные твердые круги. Плавно и равномерно перемещая дрель с кругом, пастой обрабатывается определенный участок кузова.

Частота вращения жесткого круга не должна превышать 2000 об/мин. Завершив первичную обработку, все поверхности следует зачистить от остатков абразива, для чего кузов моют и сушат.

Для проведения следующего этапа обороты дрели необходимо снизить до 1000 об/мин, а также сменить используемую пасту на безабразивный состав. В процессе обработки поверхностей следует наносить пасту параллельными слоями так, чтобы они не накладывались друг на друга. Сама же полировка выполняется подетально, что не позволяет используемому составу окончательно высыхать. Большие же элементы обрабатываются по частям.

Финальная полировка кузова выполняется мягким кругом в режиме 3000-4000 об/мин. Проверить качество проделанной работы можно водой. Быстрое и беспрепятственное стекание жидкости крупными сферическими каплями будет подтверждением хорошей полировки.

Полировка авто своими руками болгаркой

Если лакокрасочное покрытие кузова имеет лишь незначительные повреждения, то исправить ситуацию поможет обычная болгарка. В данном случае используются поролоновые и шерстяные круги. Немаловажно также определить, какими оборотами производится полировка кузова своими руками в такой ситуации.

Так, болгарка должна иметь специальный регулятор скорости вращения, который необходимо установить на позиции 2000 об/мин. Полироль следует нанести и на круг, и на обрабатываемую поверхность. Такой режим позволит избежать появления потертостей или же царапин.

Сама полировка выполняется крестообразно. В процессе инструмент плавно смещается в вертикальном и горизонтальном направлении, равномерно распределяя вещество и качественно шлифуя ЛКП.

После завершения основной полировки, наступает черед нанесения силиконовой пасты. Процесс полностью аналогичен предыдущим манипуляциям с болгаркой, а его завершением является нанесение защитного слоя посредством мягкой ветоши.

Полировка специальной машинкой

Матование или шлифовка кузова автомобиля выполняется особой ротационно-вибрационной машинкой, у которой ход эксцентрика составляет 3-5 миллиметра.

Для полировки машинкой понадобится наждачная бумага Р2000, которой оснащается прибор, а также распрыскиватель воды. Увлажненный участок кузова шлифуется крест на крест. Большие детали следует предварительно разделить на отдельные части.

Отметим, что в целях получения хорошей эластичности наждачную бумагу стоит предварительно замочить на четверть часа. В процессе же полировки её следует регулярно ополаскивать и увлажнять.

Пластиковые кузовные элементы, вроде бампера или порогов, обрабатывать подобным образом не рекомендуется. То же касается всевозможных ребер жесткости. Машинка с наждачной бумагой может повредить их покрытие, оставив существенные потертости.

В завершение отметим, что, самостоятельно выполнив восстановительную полировку, а также обработав кузов качественными защитными веществами, вы не только вернете автомобилю внешнюю привлекательность, но получите моральное удовлетворение, что многого стоит.

Для экономии своего времени Вы можете довериться специалистам и провести полировочные работы у нас в автосервисе на Востоке Москвы. Наши сотрудники имеют сертификацию и первоклассное оборудование для выполнения своей работы качественно и в срок.

Тем самым Вы сохраните не только свое время, но и нервы. Для оформления заявки просто заполните форму, представленную ниже.

Полировка автомобиля своими руками

Отполированный красивый автомобиль всегда выглядит аккуратно и презентабельно. После такой процедуры скрываются мелкие дефекты и недостатки покрытия. Но отполировать машину в салоне стоит довольно дорого, поэтому в данной статье рассказано как самостоятельно придать шикарного вида своему транспорту без особых усилий и затрат.

 

С чего начать

Перед началом процедуры необходимо тщательно очистить и выровнять поверхность транспортного средства. Если имеются серьёзные сколы и царапины, нужно заклеить их скотчем. Оклеивается большая часть автомобиля, в том числе и фары.

Полировка бывает двух видов:

  1. Защитная. Это процедура неглубокого действия, с её помощью можно избавиться от незначительных царапин и препятствовать появлению пыли и грязи на внешнюю часть транспорта.
  2. Абразивная. Данный вид полировки предусматривает тщательную очистку от более серъёзных повреждений на поверхности автомобиля.

Машину необходимо предварительно подготовить, чтобы увеличить эффективность от процедуры. Главное – не допускать распространённых ошибок, чтобы не навредить внешнему виду своего авто ещё больше.

Как подготовить машину перед полировкой и чего не стоит делать:

  • необходимо хорошо проветрить помещение, избегать попадания пыли и грязи. Если это допустить – уже на начальном этапе существенно снизиться эффективность от процедуры. Желательно найти уютное тихое место, где нет ветра и влаги;
  • нельзя покрывать полиролью разогретый автомобиль – могут остаться видимые разводы и пятна на его поверхности. К тому же, полировочные средства не разрешено использовать при нагретом корпусе – это опасно;
  • частота проведения процедуры – раз в 3-4 недели, не больше. Защитного покрытия вполне хватает на этот период, поэтому нет необходимости натирать машину средством после каждой мойки.

Теперь, после предварительной очистки машины и соблюдения всех рекомендаций, можно начинать процесс.

Способ очистки кузова абразивной полировкой

Для устранения блеклого цвета и царапин автомобиля необходимо использовать абразивное полирующее средство. Важно помнить, что этот вид полировки применяется при сильных повреждениях лакового слоя, но при сколах на краске он не поможет. Благодаря действию абразивных веществ в составе продукта, можно тщательно обработать поверхность, сняв верхний слой лака. В конечном итоге – абразивная полировка придаст блеска и освежит машину, придав ей аккуратный ухоженный вид.

Для домашнего нанесения рекомендуют использовать полупрофессиональные средства. Например, Turtle или Runway – отличные полироли для абразивного очищения и полировки. Можно взять американские продукты фирмы Amway, они выпускаются в концентрированном виде. При бережном использовании одного флакона хватает более, чем на год.

Как наносить:

  1. Тщательно очистить кузов от загрязнений с помощью автошампуня, хорошо просушить.
  2. Специальным скотчем аккуратно обклеить резиновые элементы и неровности кузова. Это нужно сделать для лёгкого удаления полировочного средства в конце.
  3. Необходимо зрительно разделить поверхность авто на секции (капот, крыша, и т.д). Не стоит пытаться обработать сразу всю площадь – это только усилит риск появления пятен.
  4. Можно приступать к нанесению. Руки должны обязательно быть защищены перчатками. Если есть полировочная машинка – замечательно, она прекрасно справляется с задачей и быстро распределяет средство по поверхности. Если нет – работаем дрелью. Необходимо нанести небольшое количество полироли на спонж, который крепится к инструменту.

Внимательно аккуратно проработав всю поверхность, необходимо удалить остатки средства.

Абразивная очистка – самый трудоёмкий этап в процессе, поэтому стоит набраться терпения. Но если есть такие подручные помощники, как дрель или шлифовальная машинка – выполнение задания намного ускориться.

Защитная полировка авто

Защитная обработка машины требуется для того, чтоб зафиксировать эффект от абразивной полировки. Особенно важно провести эту процедуру, если авто часто используется и не хранится в гараже. Принцип действия защитного слоя: покрытие отталкивает лишнюю влагу, пыль, грязь и снижает пагубное влияние ультрафиолетовых лучей.

Защитный слой наносится таким образом:

  • нужно взять мягкую губку или машинку с неабразивной насадкой;
  • тонко нанести полирующее средство на поверхность автомобиля, а затем очень быстро и энергично равномерно растереть его;
  • дать высохнуть средству минут 10-20, потом хорошо протереть автомобиль мягкой сухой тряпкой. Разводов быть не должно;
  • сверху можно нанести специальный воск-спрей. Его распыляют и распределяют с помощью обычной чистой тряпки из микрофибры.

Всё, теперь можно наслаждаться результатом! Качество проделанной работы легко проверить: если попавшая вода на кузов скатывается в большие капли и машина практически не намокает – значит, всё удалось. Сделать такую процедуру в домашних условиях не сложно, главное располагать достаточным количеством времени.

 

Если вы опасаетесь, что можете испортить ЛКП авто, выполняя полировку самостоятельно — обращайтесь в нашу компанию. Мы качественно и быстро отполируем ваш автомобиль.

Подробнее об услуге «Полировка авто» →

Как отполировать кузов авто вручную? Полная инструкция проведения работ.

Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля потеряло былой вид и покрылось мелкими царапинами и сколами, то можно попытаться восстановить привлекательный и блестящий вид машины с помощью ручной полировки кузова автомобиля. В этой статье мы рассмотрим вариант работы вручную, без использования шлифовальной машинки, ведь она не всегда найдется в гараже автолюбителя, а если есть свободное время и желание исправить ситуацию, то вручную можно добиться даже лучшего эффекта. К примеру, в советское время вообще не было специальных полировальных машин, но владельцы авто используя ручной труд добивались блеска своих машин с помощью той же пасты гои и прочих средств, которые можно было найти в магазине.

На сегодняшний день у вас есть широкий выбор материалов, к примеру, для полировки кузова авто вручную можно использовать полироль G-3 от производителя «Farecla». Работать с ней очень легко. Для этого нужно взять тряпку, намочить ее и нанести полироль. Далее натираем с ее помощью автомобиль до появления блеска и периодически смачиваем поверхность с помощью ручного распылителя, чтобы избежать быстрого засыхания материала. После этого вымываем обрабатываемую поверхность, смывая пасту G-3, и наносим следующую марки G-10, от этого же производителя. G-10 – это мелко абразивная полироль, которая устраняет еще более мелкие неровности и царапина, наводя при этом глянец на кузове. И в качестве финиша можно использовать любую пасту для консервации поверхности и защиты ее от влаги, соли и химических составов, которые могут попадать на машину во время ее эксплуатации. Мы взяли проиводителя «Farecla» для примера, также на рынке есть аналоги других фирм, по типу 3М, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson и другие.

Обработанная таким образом поверхность кузова получает грязе и водоотталкивающие функции. Что положительно сказывается не только на внешнем виде, но и на защите лакокрасочного покрытия от разрушения.

На данный момент полировка авто своими руками производится вручную не часто, ведь это требует много времени и сил, а городские жители не успевают выделить под это день или два, поэтому многие покупают полировальные машинки, либо берут в аренду. Но и с ними нужно уметь работать. Следить за температурой поверхности и оборотами, чтобы не перегреть ЛКП и не повредить его. Этот момент, многих начинающих мастеров отталкивает, и они натирают абразивную и защитную полироль вручную.

Убираем мелкие царапины на ЛКП

Реставрация возможна в первую очередь мелких царапин на лаке покрытия. Вы наверняка замечали небольшие царапины белого или темноватого цвета на кузове, но при мойке они пропадают, а после появляются снова. Связано это с оптическим эффектом преломления света. Поцарапанный лак отображает немного другой оттенок, но при мойке, пору заполняет вода, которая имеет схожие свойства отображения с лаком и визуально данный дефект пропадает, но стоит ей высохнуть, он появляется снова. Именно такие мелкие недочеты, вы можете устранить с помощью ручная полировка машины, таким образом, обновив ЛКП и придав более презентабельный вид транспортному средству.

Часть владельцев авто стараются убрать эти царапины с помощью «карандашей», но это ничто иное как масло или гель, который заполняет эти мелкие поры, но стоят они достаточно дорого. Кое-кто использует и смазку WD-40, но она не затвердевает, таким образом, собирая всю грязь и пыль, на выходе – жирные пятна в обработанных местах. На рынке есть и специально изготовленные оптические полироли, но и они устраняют не все.

Мы бы советовали решать вам проблему с точки зрения фактического устранения царапины путем ручного растирания полироли, на предварительно отшлифованной поверхности. Суть процесса состоит в проведении нескольких операций.

  1. Мойка поверхности.
  2. Обезжиривание с помощью антисиликона. Не пропускайте этот шаг, ведь смолы и жирные пятна способствуют созданию комков из пасты и процесс работы будет затруднительным, и вы можете вообще повредить поверхность.
  3. Далее мелкозернистой наждачной бумагой марки P2000 по мокрому затирают проблемные места, где есть царапины. Как только визуально царапина пропала, процесс нужно прекратить и переходить к следующей области обработки.
  4. Берут первый вид полироли с мелким зерном и наносят на мокрую тряпку. Растирают состав, на кузове смачивая его с помощью распылителя с водой.
  5. После этого берут второй вид полироли, с еще меньшим зерном и повторяют операцию.
  6. Финишный слой – это защитный. По типу жидкого стекла или наклейки пленок.

Растирают полироль ворсистой тряпкой круговыми движениями. Во время самостоятельной работы следите за тем, чтобы не попало грязи на тряпку, а то вы можете повторно поцарапать лаковый слой своего автомобиля.

Видео пример, проведения работ в своем гараже, без специального оборудования.

Стоит ли делать полировку или лучше обойтись без нее?

Несмотря на то, что полировка обновляет внешний вид авто, она уменьшает и часть лакокрасочного слоя, что в свою очередь делает его менее устойчивым к различным воздействиям, как механическим, так и химическим. Нужно это вам или нет, решайте сами. Мы лишь посоветуем после проведения ручной полировки авто без машинки, обработайте поверху защитной полиролью, по типу жидкого стекла или нано полироли. Да, это дорого, но держатся такие слои достаточно долго, там все зависит от характера эксплуатации машины и количества моек. Это обезопасит ЛКП от более интенсивного износа, и сохранит визуальный эффект от полировки на длительный период.

А вы полировали свою машину вручную? Если да, то поделитесь результатами в комментариях.

💎 Полировка кузова автомобиля своими руками

Самое сложное в восстановительной полировке кузова автомобиля своими руками — найти для её выполнения достаточно времени. Даже при наличии хорошего инструмента и правильного подхода процесс этот, мягко говоря, небыстрый. Особенно, если нет опыта. Тем не менее, последний — дело наживное. С поиском времени тоже можно схитрить, разделив весь кузов на детали, а его полировку на несколько подходов. Ну а про инструменты, материалы и правильный подход — вы узнаете из этой статьи.

Цель восстановительной полировки

Цель полировки кузова машины — улучшение внешнего вида 

Прежде, чем что-либо делать, крайне важно задаться какой-то целью. Не зря же говорят, что это 50% успеха. В случае с восстановительной полировкой автомобильного кузова целей может быть сразу несколько. Поэтому, начнём с обдумывания или проговаривания того, к чему мы будем стремиться, и ради чего потратим несколько часов нашего времени.

Накинем список:

  1. Не сделать ещё хуже, чем есть.
  2. Превратить матовый кузов в блестящий.
  3. Убрать паутину из видимых на солнце царапин.
  4. Удалить одинокие выраженные царапины.
  5. Защитить полученный результат.

Не сделать хуже, чем есть. К сожалению, восстановительная полировка является далеко не безобидной операцией. А всё потому, что для её выполнения используются агрессивные составы и вращающийся инструмент. Всего за долю секунды на кузове или его декоративных деталях можно оставить такие следы, устранять которые придётся уже у маляра. Как не допустить фатальных ошибок, на что обратить особое внимание и где проявить максимальную внимательность — указано в нужных местах этого материала.

Превратить матовый кузов в блестящий. Таковым лакокрасочное покрытие становится из-за того, что верхний его слой со временем выгорает и покрывается бесчисленными микроскопическими царапинами, перепадами, бугорками, наплывами и прочими дефектами. Через лак, во-первых, хуже и хуже видно базовую краску, задающую цвет автомобиля. Во-вторых, затёртый и мутный верхний слой не может пропускать, переламывать и отражать свет. В итоге весь блеск, которым сиял новый автомобиль, пропадает. Чтобы его вернуть — нужно в буквальном смысле этого слова выровнять поверхность лака.

Убрать паутину из видимых на солнце царапин. Такие дефекты появляются на кузове из-за неправильного ухода. Первое, что оставляет паутину — это мойка автомобиля любым контактным способом. Будь-то поролоновая мочалка или, не дай бог, щётка. Под это дело грязь, песок и даже мельчайшая пыль превращается в абразив, который и «плетёт» паутину на лаке. Второе — это неправильная обработка кузова всякими защитными полиролями. Например, любимыми всеми восками. И последнее, после чего обеспечивается выразительная паутина — это систематическое протирание кузова от пыли. Чтобы избавиться от паутины, цель совпадает с предыдущей. Нужно просто выровнять поверхность лака, сняв с него слой, толщиной с глубину царапин паутины.

Удалить одинокие выраженные царапины. Такие остаются после контакта лакокрасочного покрытия, например, с ветками кустов или сорняками. Ещё выраженные царапины остаются у любителей опираться на капот или другие части кузова пятой точкой. Если на одежде сзади есть жёсткие швы или, что ещё хуже, пуговицы с заклёпками, царапины могут остаться «непобедимыми». О них чуть ниже. Ставить на автомобиль дамские сумочки, стаканчики с напитками, бутылки, пакеты с продуктами — то же самое. Одинокие выраженные царапины являются более серьёзным «противником», чем матовость и паутина. Но принцип их удаления абсолютно аналогичен.

Защитить полученный результат. Если удачно восстановленный полировкой кузов оставить так, как есть, долго эффект блеска и отсутствия царапин не сохранится. А между тем, полировка лакокрасочного покрытия с применением абразивных составов — это процедура, которую можно осуществлять ограниченное количество раз. Иногда, если проблемой были глубокие царапины, второго раза вообще не будет. А всё потому, что толщина слоя лака не бесконечна, и полировкой мы намеренно её будем уменьшать. К счастью, защитить полученный эффект несложно, и об этом тоже сказано ниже.

Зачем вам восстановительная полировка кузова?

Смотреть позже другие опросы от Авто без СТО

Подведём промежуточные итоги. Принцип, благодаря которому работает восстановительная полировка, основывается на грубом снятии верхнего повреждённого слоя лака с последующим выравниванием. Этим можно «победить» паутину, матовость, и даже одинокие выраженные царапины. Также следует помнить о том, что при неправильном выполнении полировка способна не улучшить внешнее состояние кузова, а наоборот, привести к плачевному результату.

«Непобедимые» царапины

Полировка кузова позволяет убрать только самые мелкие царапины 

Отдельно стоит сказать несколько слов о так называемых «непобедимых» царапинах. К ним относятся повреждения и дефекты лакокрасочного покрытия, которые по глубине превышают толщину верхнего слоя — лака. То есть, если царапина «достала» до базовой краски, грунта и, тем более, металла — с полировкой заморачиваться бесполезно. Она работает только с повреждённым лаком. Всё, что глубже, исправить можно только с помощью покраски.

Тем не менее, не спешите искать маляра, если на кузове вашего автомобиля есть такого рода проблемы. При наличии ровных рук иногда их можно попробовать убрать своими силами. Самый простой метод для достижения этой цели заключается в следующем. Если на месте повреждения есть коррозия, её нужно убрать. Далее в скол или царапина крайне аккуратно закрашивается краской подходящего цвета. Это, наверное, самое сложное — найти краску в цвет.

Затем окрашенное место покрывается лаком, после высыхания которого весь «кузовной» ремонт затирается мелкозернистой наждачной бумагой. Цель — максимально сровнять нанесённый лак с тем, что есть на соседних участках. По итогу отремонтированное место должно быть просто матовым и без царапин. Матовость будем убирать в процессе полировки абразивными пастами.

Иногда можно обойтись и без поиска нужной краски, воспользовавшись той, что есть прямо на кузове. Повреждённый участок, если он очень маленький, можно заполировать, так сказать, растушёвкой. В любом случае, без нанесения лака не обойтись. Хотя, при большом желании и некотором опыте, отполировать до глянцевого блеска можно даже базовую краску, не покрытую лаком. Это проверено на практике народными умельцами с ровными руками.

Предугадывая мнения диванных экспертов, отметим, что подобный ремонт царапин является жёстким кустарным методом. Он далеко не всегда получается. Легко сделать ещё хуже, чем было. Без опыта, к сожалению, скорее всего, получится криво. Поэтому, если нет уверенности в успехе, можно пойти двумя путями. Первый — обратитесь в малярную мастерскую. Второй — потренируйтесь на ненужной кузовной детали или, в крайнем случае, где-нибудь в совсем незаметном месте на вашей машине. Например, под капотом или в багажном отделении.

Минимальный набор инструментов

Сразу же забудьте о восстановительной полировке вручную. На некоторых упаковках с абразивными пастами написано, что состав нужно нанести на небольшой участок кузова автомобиля, а затем растереть сухими салфетками. Неужели они это серьёзно? Возможно, если отполировать нужно крошечный кусочек размерами 10×10 см, и у вас есть много времени, сил и терпения, то, может, и стоит попробовать так сделать. Скорее всего, такие указания в кратких инструкциях на упаковках пишут для того, чтобы увеличить продажи, зацепив в целевую аудиторию тех автолюбителей, у которых кроме салфеток и рук ничего нет.

Ручная полировка — это для нанесения восковых и прочих защитных составов. Работать же с абразивными пастами таким способом, мягко говоря, неразумно. Во-первых, очень много времени уйдёт. А во-вторых, получить приличный результат не получится никогда. Причина простая. Восстановительная полировка основывается не просто на снятии верхнего повреждённого слоя лака. Его нужно ещё и разогреть. А голыми руками сделать это невозможно.

Поэтому, если решили затеять серьёзную восстановительную полировку автомобильного кузова, придётся раздобыть полировальную машинку. Можно взять у друзей или соседа по гаражу. Но, скорее всего, нужно будет покупать. Благо, сегодня их продаётся, как песка на пляже. Любительские, полупрофессиональные, брендовые, профессиональные, безымянные, китайские… Честно говоря, сегодня, наверное, всё вышеперечисленное делается в поднебесной. Но цены и качество — разные.

Какую машинку выбрать? Они бывают двух самых распространённых конфигураций:

  1. Роторные.
  2. Орбитальные.

Полировальная машинка роторного типа внешне похожа на болгарку 

Роторная полировальная машинка — внешним видом полностью похожа на известную всем болгарку. По сути, это она и есть. Особенность нужного нам инструмента заключается в том, что у него в обязательном порядке присутствует регулировка скорости вращения насадки. Кроме того, у обычной болгарки эта самая скорость всегда превышает 10 000 оборотов в минуту. А у машинок, предназначенных для полировки, максимальная скорость 5 000 или 6 000 оборотов в минуту. А регулировать её можно до 500—600 оборотов. И это крайне важно, поскольку слишком высокая скорость вращения насадки = сожжённое лакокрасочное покрытие.

Классика для полировки кузова машины своими руками 

Орбитальная полировальная машинка — внешне имеет сходства с аналогичным инструментом, используемым в столярном деле. От роторной отличается тем, какие движения осуществляет рабочая насадка. Так, у подобных болгарке машинок диск просто вращается. А вот у орбитального инструмента он не только вращается, но также смещается относительно оси с большой частотой. Реализовано это за счёт эксцентрикового механизма. Лучше такой инструмент тем, что с ним гораздо меньше шансов оставить на поверхности лакокрасочного покрытия круговые риски.

Пару слов стоит сказать также о ценах на полировальные машинки. Здесь мнения совпадают практически у всех, кто на любительском или профессиональном уровне занимается этим делом. А именно — если вам нужна машинка исключительно для себя, то часто пользоваться вы ею попросту не будете. Помним ведь, что толщина лака не бесконечна. Соответственно, покупать профессиональный инструмент за много тысяч денег смысла нет никакого. Более того, даже многие профи начинали свою карьеру с самых дешманских машинок, и хватало их не на один автомобиль.

В завершение нельзя не сказать о других инструментах, которые народными умельцами применяются для восстановительной полировки. Лидерами здесь являются, конечно же, болгарка и дрель. Они есть практически в любом гараже, отсюда и популярность. Но, несмотря на доступность, использовать их категорически не рекомендуется. Даже если вы нашли в Интернете статью, где на серьёзных щах подробно описан процесс полировки.

Почему нет? Как минимум потому, что у большинства тех же болгарок конские обороты, которые никак нельзя уменьшить и, тем более, отрегулировать до нужной скорости в зависимости от выполняемого этапа. Дрелью же попросту работать неудобно. Особенно в том плане, что обеспечить нужный и равномерный нажим полировальной насадки невозможно в силу конструкции этого инструмента. В общем и целом, если есть хоть какая-то возможность обзавестись дешёвенькой полировальной машинкой, этим надо непременно воспользоваться. Результат будет гораздо круче, а косяков (при прочих равных условиях) — меньше.

Минимальный набор материалов

От материалов зависит качество результата 

С набором расходников немного сложнее, чем с инструментом, так как он может варьироваться от трёх-пяти пунктов до бесконечности. Эта статья не рассчитана на специалистов-профессионалов, которые и так много знают. А потому здесь разобран минимальный джентельменский набор, с которым уже можно смело затевать восстановительную полировку. Дополнительные расходники, которые в значительной степени могут повысить качество работы, тоже не будут забыты.

Накидываем список покупок:

  1. Полировальные круги.
  2. Абразивные пасты.
  3. Защитная лента.
  4. Микрофибра.
  5. Глина для очистки кузова.
  6. Обезжиривающее средство.
  7. Полироль на основе воска.

Пройдёмся теперь по каждому пункту с краткими объяснениями для интересующихся.

Полировальные круги

Бывают они поролоновые и ворсовые. Последние без опыта и определённых целей использовать категорически не рекомендуется. Они работают очень агрессивно, требуют понимания происходящего, и нужны только для сглаживания серьёзных повреждений лакокрасочного покрытия. Поролоновые продаются в нескольких вариантах по жёсткости. Обычно — чем темнее их цвет, тем они мягче. Минимальный набор состоит из трёх кругов разной жёсткости, хотя вполне достаточно и двух.

Следует также понимать, что одного и того же круга для всего автомобиля, скорее всего, не хватит. Во-первых, он истирается. Во-вторых, поры поролона постоянно забиваются полировальной пастой, избавляться от которой крайне проблематично. Кроме того, если вы затеяли полировку впервые в жизни, вам не помешает пара запасных кругов для тренировки. Так сказать, чтобы было что испортить. Понятное дело, эти расходники подбираем по диаметру в соответствии с имеющейся полировальной машинкой.

Абразивные пасты

Это, наверное, самое сложное. А всё потому, что выбор огромнейший. Дешёвые, космически дорогие, с известным названием, безымянные и так далее. Советовать какой-то один бренд бессмысленно. Во-первых, такого может не оказаться доступным для покупки. Во-вторых, если кто-то говорит о конкретных названиях, значит в 90% случаев ему заплатили за то, чтобы он нахваливал конкретное средство. Цель этой статьи не в этом. Потому, единственное, что можно посоветовать смело: выбирайте из того, что доступно, и не самое дешёвое. Если же кто-то из знакомых «на своей шкуре» проверил какую-то пасту и лестно о ней отзывается, это победа.

Независимо от бренда и цены полировальные абразивные пасты различаются своей агрессивностью. Одни используются для быстрого и эффективного снятия толстого слоя лака и, соответственно, удаления глубоких царапин. Более мягкие же нужны для финишной полировки и наведения, так сказать, лоска. Профессионалы обычно используют не менее трёх разных паст. В домашних условиях вполне можно обойтись двумя. А если нет глубоких царапин, то и вообще какой-то одной.

Защитная лента

Нужна для того, чтобы закрыть детали кузова, не нуждающиеся в полировке. А именно — уплотнительные резинки, декоративные неокрашенные пластиковые детали, стёкла, фары зеркала и так далее. Во-первых, отмывать это всё потом от схватившейся полировальной пасты крайне утомительно. Во-вторых, без защиты вполне можно зевнуть, и пройтись полировальной машинкой там, где не нужно, безвозвратно оставив в этом месте обидный след.

Пару слов стоит сказать о выборе защитной ленты. Ещё несколько лет тому назад автолюбители успешно пользовались для этих целей обычным малярным скотчем. Он хорошо клеился к любым поверхностям, легко удалялся, не оставлял следов, а также не сдирал вместе с собой краску. Сегодня мода изменилась, и для полировки продаётся специальная защитная лента. От вышеупомянутого скотча она лучше, по крайней мере, тем, что не отклеивается в самый неподходящий момент. К тому же, стоит не заоблачных денег и продаётся в любом уважающем себя автомобильном магазинчике.

Упаси вас боже использовать для защиты обычный канцелярский скотч! Казалось бы, это понимают в наше время все. Тем не менее, находятся такие, кто лепит его на машину. Что после этого ожидает, понятно — следы клея хрен отмоешь, а оторванную местами краску не приклеишь. Если специальной ленты купить не получилось, то пускай уж лучше будет малярный скотч. Канцелярский же — ну вы поняли.

Микрофибра

В арсенале любого автолюбителя этого добра должно быть с запасом. Благо, микрофибра уже давно не новинка, и продаётся сегодня «по две копейки за мешок». Так вот, её надо будет много. Она быстро пачкается полировальной пастой, которая, к тому же, имеет свойство засыхать. Рассчитать минимальное количество можно по кузовным деталям. Для капота одна, для крыши вторая, и так далее. Подойдёт почти любая микрофибра. Главное — чистая, не оставляющая ворсинок (так делают подделки). Не слишком тонкая и не жёсткая наощупь. Цвет — по вкусу.

Глина для очистки кузова

Далее пошли расходники, покупать которые необязательно, но улучшить с их помощью результат — можно. К таковым первой относится глина для очистки кузова. Представляет она собой эластичную массу, которую можно переминать рукой, промывать в воде, катать и елозить по лакокрасочному покрытию. Работает она очень просто. Различные въевшиеся в лак загрязнения, которые обычной мойкой не возьмёшь, прилипают к глине, и затем остаются в ней.

Практически бесполезно пытаться убрать с помощью этого нано-чуда старые следы от смолы или битума. Для этого лучше взять керосин, и заморочиться с подобными пятнами ещё до мойки кузова. Различные следы от сгнивших листьев, птичьего помёта и прочие сложно удаляемые загрязнения легко убираются специальными средствами из автомагазина.

Обезжиривающее средство

Опять же, можно и без него, но лучше с ним. Самый простой и доступный вариант сегодня — это так называемый антисиликон. Работать с обезжиривающим средством, если уж купили, рекомендуется после каждого этапа полировки. И практика показывает, что финальный результат от этого безусловно улучшается.

Полироль на основе воска

Это средство понадобится для того, чтобы защитить, зафиксировать, продлить полученный результат. Купить такой не проблема. Да и у многих автолюбителей, которые следят за внешним видом своего автомобиля, такое всегда стоит на полке рядом с автомобильным шампунем. Опять же, обойтись можно и без восковой полироли. Но без неё блеск пропадёт в первый же месяц эксплуатации, что в свете потраченного времени и усилий (а также средств) — ну очень мало и невыгодно.

Условия и правила полировки кузова автомобиля

Чем ближе к идеалу условия полировки, тем лучше результат 

Не менее важной составляющей успешной полировки автомобильного кузова является то, в каких условиях и как будет выполняться работа. Правил и рекомендаций здесь немало, но они понятные, а потому в детальных объяснениях почти не нуждаются. Придерживаться всех перечисленных ниже пунктов — крайне желательно. Они взяты не с потолка, а из опыта тех, кто занимался полировкой не один раз, и убедился в важности тех или иных факторов на своём личном опыте.

Вот эти условия:

  1. Полировкой лучше заниматься в стерильном от пыли помещении.
  2. Если такого нет, то, хотя-бы, в безветренную погоду.
  3. Нагретый на солнце кузов полировать нельзя.
  4. При отрицательной температуре, то есть, зимой — то же самое.
  5. Прямых солнечных лучей во время работы быть не должно.
  6. Важно правильное освещение — под углами к поверхностям кузова, а не прямое.
  7. Грязный автомобиль — не полировать.
  8. Чистый только с виду — то же самое.
  9. Полировать небольшими участками, так как паста быстро засыхает.
  10. Большие кузовные детали лучше делить на два—три участка.
  11. Не закончили полировать сегодня — завтра мыть, чистить и обезжиривать сначала.
  12. После каждого этапа обработанную поверхность тщательно вытираем.
  13. И обезжириваем.
  14. Для самых жёстких кругов и паст выставляем обороты машинки не более 2 000.
  15. Для средних — 3 000 оборотов.
  16. Для финишных — можно поднимать до 5 000, но осторожно.
  17. Не спим с включённой машинкой, то есть, не задерживаемся на одном и том же месте.
  18. После применения жёсткой пасты будут риски — не боимся, так как это норма.
  19. Каждая смена пасты в сторону уменьшения агрессивности уменьшает время работы в два раза.
  20. Рёбра с торца не полировать.
  21. Две кузовные детали за один подход не начинать.
  22. На сложных по форме участках очень внимательно следите за вращающимся пластиковым диском машинки, на котором установлен поролоновый круг — коснётся хоть чуток пластика или металла, и капец.
  23. На результат смотреть лучше под разными углами, так как многое можно не увидеть в зависимости от того, как на деталь падает свет.
  24. Если процесс затянулся, и паста превратилась в твёрдые кусочки — убираем и начинаем заново.
  25. Полировальный круг либо регулярно меняем на свежий, либо тщательно очищаем от засохших следов пасты.

Кому-то может показаться, что список чересчур длинный и многие пункты в нём для полных дураков. Не обращайте внимания. Повторим. Взяты они не с потолка.

Подготовка кузова к полировке

От теории, наконец-то, плавно переходим к практике. Первый этап любой восстановительной полировки кузова машины — это правильная подготовка. Состоит она из нескольких шагов, количество которых зависит от вашего терпения, дотошности и закупленных предварительно расходных материалов.

Сначала кратко по пунктам:

  1. Удаление сложных загрязнений.
  2. Мойка.
  3. Обезжиривание.
  4. Очистка глиной.
  5. Опять обезжиривание.
  6. Сушка.
  7. Оклейка деталей, которые полироваться не будут.

Теперь немного остановимся на каждом шаге.

Удаление сложных загрязнений

Об этом уже было сказано выше. В зависимости от того, какими загрязнениями покрыт кузов автомобиля, приобретаются соответствующие средства и неспеша применяются. Если есть ощущение, что некоторые пятна уберутся при тщательной мойке, заморачиваться со спецсредствами, конечно же, не стоит. Обезжиривать кузов перед мойкой, например, после жирного керосина (помогает здорово от битумных следов), необязательно. Это даже лишнее.

Мойка

Правильная подготовка кузова перед полировкой — 70% успеха 

Лучше, конечно, бесконтактная, профессиональная, скажут многие. С применением хорошего шампуня. Но есть у такого подхода огромнейший минус. С мойки до дома или гаража нужно ещё доехать. А на дорогах пыль и всё такое. Поэтому, с точки зрения логики и здравого смысла, машину, всё же, стоит мыть перед полировкой прямо на месте. А мойкой высокого давления или мочалкой — уже не суть важно, поскольку мы же собрались удалять царапины и паутину. Хотя сегодня только самый ленивый автолюбитель не знает, как мыть машину правильно и без неприятных последствий.

Обезжиривание

Между мойкой и применением глины для очистки кузова это крайне желательный этап. Дело всё в том, что эта самая глина намного эффективнее работает по поверхности, не покрытой слоем жирной плёнки. В процессе обезжиривания самое главное — не нанести на чистый кузов мелкодисперсной грязи. Она очень быстро загрязнит вашу глину, и её либо не хватит, либо придётся мучиться с её полосканием.

Очистка глиной

С глиной работать крайне просто. Обрабатываемый участок сначала смачивается мыльным раствором. Это обязательное условие, так как на сухую тереть или катать глину по кузову — нельзя. Далее глина разминается в руке и катается либо водится по лакокрасочному покрытию. Если она начнёт темнеть или покрываться инородными вкраплениями, значит вы всё делаете правильно. Загрязнившуюся глину периодически либо переминают руками, либо моют. В целом, на упаковке должна быть элементарная инструкция, так что не промахнётесь.

Опять обезжиривание

Этот этап не обязательный. После глины очень важно убрать хотя бы разводы от мыльного раствора. В идеале, конечно, пройтись по кузову всё тем же антисиликоном или другим обезжиривающим средством, предположительно предназначенным для автомобиля. Понятное дело, что к кузову руками больше не прикасаемся, так как они у нас жирные. Большого вреда этим нанести невозможно, но вот ухудшить результат — есть все шансы.

Сушка

Сушить надо либо естественным путём, либо сжатым воздухом. Первый способ для тех, у кого нет компрессора с соответствующей насадкой. Заключается он в том, что надо просто подождать, пока кузов высохнет. Тереть тряпками, даже если это микрофибра, не стоит. Что касается сжатого воздуха, то тут главное — не сделать хуже. Во-первых, компрессором легко можно поднять с пола пыль, которая не постесняется осесть на уже стерильном кузове. Во-вторых, компрессор не должен «плеваться» маслом, что часто бывает. В-третьих, фильтрация сжатого воздуха, которая есть или работает не у всех.

Оклейка

Мелкие детали оклеиваются самой лентой. Важно, при этом, не прикасаться к очищенному и обезжиренному лакокрасочному покрытию руками. Помним о жире, с которым давеча боролись. Если нужно оклеить большие участки, например, стёкла, то плёнка или даже газета вам помощь. Плёнка, конечно же, лучше. Газета часто пробивается насквозь летящими из-под полировального круга кусочками пасты, и в итоге толку от такой защиты ноль целых…

Алгоритм полировки

Собственно, большинство «секретов» полировки автомобиля в домашних условиях в той или иной степени раскрыты выше. Осталось только упорядочить имеющуюся информацию, а также дополнить её недостающими пунктами. Основное внимание в процессе нужно концентрировать не на последовательности действий, так как оно элементарное, а на правилах и рекомендациях, как не навредить и сделать лучше.

Тем не менее, алгоритм такой:

  1. Полностью готовьте автомобиль, как описано выше.
  2. Выберите одну кузовную деталь, желательно меньшую.
  3. Новичкам рекомендуется начинать с заднего правой двери.
  4. Наденьте на шлифовальную машину самый грубый круг.
  5. Нанесите на него капель 5—6 самой агрессивной пасты.
  6. Разотрите состав на выбранном (небольшом) участке, не включая машинку.
  7. Для многих составов нужно дать пару минут времени, чтобы они «сработали» и посветлели.
  8. Располируйте нанесённую пасту, контролируя нажим и не останавливаясь на одном месте.
  9. По завершению уберите излишки состава при помощи сухой микрофибры.
  10. Повторите процедуру для остальных кузовных деталей.
  11. Обезжирьте опять всю поверхность (желательно).
  12. Смените круг на более мягкий.
  13. Нанесите соответствующую пасту в том же количестве.
  14. Разотрите без включения машинки.
  15. Располируйте до блеска.

Помните о том, что каждый следующий этап после смены круга и пасты должен отнимать примерно вдвое меньше времени, чем предыдущий. Это не догма. Но придерживаться данного совета, всё же, стоит.

Защита ЛКП после полировки

Защита кузова после полировки на дольше сохранит эффект

Самый простой и доступный способ защиты отполированного кузова автомобиля — это обработка полиролью на восковой основе. Такие применяются часто на профессиональный мойках. Они легко наносятся, отлично защищают лакокрасочное покрытие, долго не смываются. Кроме того, на покрытом воском кузове дождевая вода не оставляет разводов, а собирается в крупные шарики и скатывается вниз. Грязь и пыль тоже прилипают меньше, так как им «не за что зацепиться».

К сложным и дорогостоящим способам защиты кузова после полировки относятся:

  • прозрачная плёнка;
  • виниловая цветная плёнка;
  • жидкое стекло;
  • жидкая керамика.

Все эти средства для домашних условий не очень подходят, так как с ними легко накосячить. Кроме того, среди этого барахла сегодня много подделок, которые в миг могут испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вплоть до того, что придётся полностью перекрашиваться.

Вопрос — ответ

В завершение проработаем несколько распространённых вопросов, которые могут возникнуть у вас в процессе полировки кузова. Зная заранее на них правильные ответы, вы избежите многих ошибок, сэкономите время, силы и нервы. Поехали.

Как полировать рёбра и почему?

Те части кузова, которые принято называть рёбрами, покрыты чрезвычайно тонким слоем лака. Поэтому в торец их полировать нельзя. Кроме того, если прижимать круг к столь маленькой площади, легко прозевать с силой нажима, и сжечь покрытие. Соответственно, рёбра нужно полировать в два подхода: сперва — с одной стороны, затем с противоположной. В крайнем случае можно пройтись по узкому месту вручную, без машинки. А вообще, рёбра лучше не трогать. На результат это не повлияет сколь либо серьёзно.

Зачем большие участки делить на маленькие?

Полировальные пасты, в отличие от восковых полиролей, довольно быстро схватываются, превращаясь в твёрдую субстанцию. Она под кругом крошится, превращаясь в очень грубый и неконтролируемый абразив. Понятно, что, прозевав этот момент, можно наделать глубоких и «непобедимых» царапин. Оптимальный размер участков, с которыми можно не торопясь справится вовремя, где-то 50 на 50 сантиметров. То есть, если это дверь, то полируем целиком всю за раз. Капот делите на два раза. Крышу вообще на четыре. И так далее.

Почему паста плохо удаляется после полировки?

Обратите внимание на чистоту микрофибры, с помощью которой вы пытаетесь вытирать остатки полировальной пасты. Если она уже грязная, то смените на свежую. Ещё такое часто случается с некачественными составами. Наконец, паста может плохо удаляться с «жирного» кузова. Пропустили шаг с обезжириванием? Либо не пропускайте, либо чаще меняйте микрофибру.

Почему быстро изнашивается полировальный круг?

Причин этому бывает всего две. Первая — круги самые дешёвые и, соответственно, отвратительного качества. Если такие и покупать, то с запасом. Вторая распространённая причина — чрезмерный прижим или перегрев круга. Такое бывает, если не рассчитать правильно усилия, скорость вращения инструмента, а также при полировке участков с очень маленьким пятном контакта (те же рёбра, о которых сказано выше).

Почему не получается убрать некоторые царапины?

Если вы всё делаете правильно, но отдельные царапины, всё равно, убрать не удаётся, это значит, что они «непобедимые». Такие можно выявить ещё до начала процесса полировки. Во-первых, они легко ощущаются тактильно при помощи ногтя. Во-вторых, все царапины, которые возможно будет удалить восстановительной полировкой, обычно скрываются из виду на обильно смоченном кузове. Если же на мокром лакокрасочном покрытии кое-какие повреждения остаются видны, скорее всего, полировка здесь не поможет.

Из-за чего после полировки остаются голограммы?

На самом деле голограмм, которые остаются после применения самого грубого круга или полировальной пасты, не стоит пугаться. Это вполне нормальное явление. Они должны без проблем убраться в процессе финишных полировок с применением более мягких расходников. Если же они, всё равно, остаются — вероятно вы что-то делаете неправильно. В том числе, проверьте, не «растираете» ли вы по кузову случайно попавший на него сторонний абразив (пыль, песчинка, что угодно).

Можно ли как-то очистить полировальный круг?

Да. Есть, как минимум, три адекватных способа сделать это. Первый — с помощью пластикового шпателя (подойдёт что-то похожее на банковскую карту) соберите остатки полировальной пасты, включив машинку на минимальные обороты. Второй способ — сделайте то же самое, но вместо импровизированного шпателя возьмите не очень жёсткую щётку. Обычно помогает в таких случаях та, которой начищают обувь. Если в хозяйстве есть компрессор, то для вас подойдёт третий способ — продувка струёй сжатого воздуха.

С каким усилием давить на машинку?

По большому счёту, если у вас нормально сбалансированная полировальная машинка, давить на неё вообще не нужно. Она должна эффективно работать под своим собственным весом. Тем не мнее, некоторые орбитальные машинки, всё же, приходится немного прижимать к кузову, дабы они не подпрыгивали в процессе. В любом случае — нажим всегда должен быть минимальным, так как чрезмерное усилие может привести к перегреву обрабатываемой области, а также к образованию глубоких рисок.

Почему паста слишком интенсивно разлетается по сторонам?

Первая очевидная причина — слишком много пасты было нанесено на полировальный круг. Она быстро забивает его поры и, как следствие, разлетается во все стороны. Понятно, что отчищать её потом довольно муторно. Вторая возможная причина — вы недостаточно тщательно подготовили поверхность кузова к полировке. Здесь всё элементарно просто. Чем чище и глаже лакокрасочное покрытие, тем меньше сопротивление инструменту. Обезжиривание и дополнительная очистка кузова глиной помогает убрать неприятный разброс пасты.

Какое количество пасты наносить на круг?

Для разовой обработки стандартного небольшого участка оптимальное количество пасты — 5 или 6 капелек размером с горошину. Если состава будет слишком много, вы быстро столкнётесь с забившимся кругом, требующим очистки. Мало пасты — тоже плохо, так как в результате могут оставаться царапины.

Краткие итоги

Восстановительная полировка кузова автомобиля своими руками — процесс длительный, требующий тщательной подготовки и бесконечного терпения. На успешность результата влияет строгое соблюдение представленных в этой статье правил и рекомендаций. Многое, конечно же, зависит от вашего опыта, поэтому, если его нет — потренируйтесь предварительно на незаметном участке автомобиля или вообще на какой-то «левой» кузовной детали.

 

Как правильно полировать автомобиль? Советы по полировке кузова своими руками

Многие владельцы авто очень часто сталкиваются с небольшими царапинами на своем авто. Их поможет удалить полировка, в этой статье будет идти речь о полировке кузова авто с помощью абразивных паст и с применением шлифовальной машинки. Сделать все качественно своими руками без машинки у обычного автовладельца врятли получится. Поэтому самым правильным вариантом даже в домашних условиях будет полировка машины в три этапа, два из которых предусматривает располировку пасты полировальной машиной или как минимум насадкой на дрель или болгарку.

Суть полировки

При обработке такими пастами, мы снимаем лакокрасочное покрытие, точнее, только тонкий верхний слой лака. Он нам все равно не нужен, из–за него только портится внешний вид авто, дело в том, что под воздействием неблагоприятной окружающей среды он окислился, к тому же на нем образовалось множество царапинок. После того, как все снято мы получим блестящую, свежую и красивую поверхность.

Теперь берем защитную полировку. Она наносится сразу, на только что восстановленное лакокрасочное покрытие. Это относится ко всем видам полировки.

Полировка придаст вашему автомобилю отличный блеск, а еще и будет защищать кузов автомобиля от окислений. К сожалению, такая защита недолго, поэтому специалисты советуют повторять ее как минимум раз в месяц-два.

Полировка кузова

Ниже будет описана технология полировки.

Первый этап

Начинаем с прописных истин – автомобиль нужно подготовить к полировке, в первую очередь отмыть. Мыть нужно так, чтобы не осталась пыль, грязь или песчинки. После нужно вытереть насухо. Теперь пользуясь Уайт–Спирита нужно смывать с поверхности следы гудрона того, что не удалось отмыть водой. Те, кто хочет добиться удивительного результата, могут воспользоваться абразивной глиной, ей можно очищать кузов перед тем, как начать полировать.

Второй этап

На этом можно смело сказать, что первый этап завершен. Теперь я попытаюсь подробно расписать Вам процесс полировки, ваше дело останется только соблюдать его. Скажу честно, если соблюдать его полностью, вы получите идеальный результат. В итоге, у Вас должен получиться прекрасный глубокий блеск, его еще называют мокрым. Итак, теперь можно приступить к самому главному, самой полировке. Для этого вам понадобится:

  1. специальная машинка с кругами из поролона,
  2. набор паст,
  3. немного терпение и трудолюбие.

В том случае, если Вы все делаете на совесть, то сможете управиться за день. Всего вам понадобится три вида паст, с грубым абразивом, мелким и безабразивная.

Полировка начинается «грубой» пастой. Эта паста наносится прямо на поверхность авто, не наносите много, Вам должно хватить примерно грамм 10-20, размеры участка который Вы полируете, не должны превышать площадь квадрата 40 на 40 сантиметров. В противном случае паста начинает засыхать раньше, чем будет использована.

Теперь на полировальную машинку нужно одеть «круг» для грубой обработки, он обычно имеет светло-оранжевый цвет, не включая машинку, размазываем пасту равномерно по участку. Теперь включаем машинку, ставим самую низкую скорость и равномерно распределяем пасту поверхности, деля полируемую поверхность на участки 40×40 сантиметров, проходим все элементы кузова. После того, как с грубой полировкой закончили, берем мягкую пасту и с ее использование повторяем все вышеописанное.

Не нужно забывать промывать губку в теплой воде, губка обычно промывается после того, как будут отполированы три-четыре участка. Высушить ее можно на полировочной машинке, включаем максимальную скорость и ждем.

Теперь приступаем к работе безабразивной пастой, все достаточно легче. Уже можно снять грубый круг с машинки, и поставить круг предназначенный для мягкой полировки. Он светло-серый и мягкий.

Третий этап

Теперь, пользуясь тряпочкой, наносится безабразивная полировочная паста, ее нужно растирать по поверхности круговыми движениями. Не нужно допускать на поверхности сгустков пасты, если сгустки образовались, разотрите их.

Подождите несколько минут, когда паста станет подсыхать и белеть, можно включить машинку, поставить среднюю скорость и заполировывать эту пасту.

Можно считать, что кузов уже почти идеален. Но профессионалы советуют добавить последний штрих, то есть, нанести защитную полироль, это так же просто как нанести безабразивную пасту. Все действия похожи. Не желательно забывать, повторять обработку защитной пастой, обычно, обрабатывают раз в месяц. Бывает так, что на кузове после полировки появляются «голограммы», они могут появиться от того, что при полировке попала пыль или круг уже отслужил свое. Полировка автомобиля перед продажей значительно повышает его цену.

Дополнительные материалы по теме:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Полировка кузова своими руками без машинки — Информация

Полировка кузова своими руками без машинки лишь на первый взгляд представляется простой и безвредной процедурой. Однако здесь имеется немало важных нюансов, не зная которые, можно сделать гораздо хуже, чем было изначально. Ошибки часто допускаются при выборе средства и техники полировки, и даже при создании условий для этой процедуры. Многие берутся полировать, не имея представления о том, в чем заключается принцип полировки. Бывают также случаи, когда все делается правильно, но слишком часто, что тоже пагубно для лакокрасочного покрытия автомобиля.

Задача этой статьи – простыми словами рассказать об основных нюансах полировки кузова своими руками без машинки. К слову, если есть возможность приобрести эту самую машинку, то изменится только время проведения процедуры. А в остальном – правила, что для ручной полировки, что для машинной – абсолютно идентичные. Про полировку дрелью или болгаркой тоже будет сказано, так как за неимением машинки именно эти два инструмента первые, которые приходит в голову применить в гаражных условиях.

Преимущества отполированного кузова

Начать стоит именно с преимуществ. Ручная полировка без машинки – процедура довольно длительная, требующая много физических усилий, терпения и внимательности. А потому не помешает дополнительная мотивация. К тому же, чтобы получить отличный результат, необходимо четко понимать, в чем он заключается, и к чему именно надо стремиться.

Преимущества успешной полировки в следующем:

  • Отполированный автомобиль очень презентабельно выглядит, что является главной целью для большинства тех, кто затеял это нелегкое дело.
  • После правильной полировки поверхность кузова становится более гладкой и менее шероховатой, что означает – меньше будет прилипать пыль и грязь, а от воды не будет разводов и подтеков.
  • Агрессивной полировкой устраняются мелкие повреждения лакокрасочного покрытия, благодаря чему они не «разрастаются».
  • Полированный автомобиль реже нуждается в мойке, так как дольше остается сравнительно чистым.
  • После комплексной полировки (см. ниже) кузов получает дополнительную защиту от агрессивной внешней среды.

Как бы то ни было – главным преимуществом отполированного автомобиля является, все же, блеск, глубокий глянец, отсутствие паутины, помутнений и потертостей. Остальные плюсы – это сопутствующие бонусы.

Принцип полировки кузова

Этому вопросу стоит уделить внимание отдельно, так как полировка кузова бывает разной. Отличаются и применяемые материалы, и техника, и процесс, и, что самое важное, конечный результат. Ведь полировкой можно назвать и обычное натирание кузова содержащей воск полиролью. Однако эффект от такой обработки будет заметен только на том лакокрасочном покрытии, которое и до полировки выглядело презентабельно.

Совсем другой полировки требует кузов, на поверхности которого имеются потертости, одинокие царапины и так называемая паутина. Не поможет восковая полироль и в тех случаях, когда верхний слой ЛКП, а именно лак, помутнел от воздействия внешней агрессивной среды, и стал не очень прозрачным. Соответственно, базовый цвет автомобиля через такой лак меняется в оттенке, становится менее выразительным, блеклым, мутным и так далее.

Чтобы устранить эти дефекты, нужен уже не воск, а так называемая агрессивная полировка. Основная ее суть заключается в том, что при помощи абразива и механического воздействия с кузова удаляется тончайшая прослойка лака, которым защищена базовая краска ЛКП. Вместе с этим слоем убираются и неглубокие царапины, и паутина, и потертости. По-другому это все удалить никак нельзя. Всякие нано-карандаши и маркеры – это лишь временные меры, реального результата практически не дающие.

Только лишь после агрессивного снятия верхнего тончайшего слоя лака со всеми дефектами и повреждениями можно получить глубокий глянец, гладкую поверхность, блеск и насыщенный цвет. Если мягко отполировать полученную после агрессивной обработки поверхность лака, то тогда и удастся заполучить все преимущества полированного кузова, описанные выше.

Основные правила полировки кузова своими руками

Не стоит после прочтения базового принципа полировки спешить приступать к делу. Этой информации очень мало, а возможных ошибок, которые еще можно допустить – много. Чтобы исключить и их, необходимо при полировке кузова своими руками без машинки руководствоваться перечнем следующих правил:

  1. Каждый очередной этап полировки необходимо начинать с тщательной мойки обрабатываемого участка. Это позволит минимизировать риск попадания посторонних твердых частичек в зону воздействия на ЛКП и избежать появления новых царапин.
  2. То же самое касается обезжиривания. Если на обрабатываемой поверхности есть жирные маслянистые следы (даже невидимые глазу), то полировка будет проходить дольше, а результат будет худшим и неравномерным.
  3. Температура окружающей среды – важнейший фактор полировки. Если будет слишком холодно, применяемый состав утратит нужную консистенцию и может совсем не сработать. При жаре есть риск повредить ЛКП на нескольких этапах полировки. Оптимальная температура для большинства полиролей – «комнатная».
  4. Автомобиль крайне желательно разместить так, чтобы на протяжении всех этапов он не попадал под прямые солнечные лучи.
  5. С другой стороны – хороший свет тоже очень нужен. При плохой освещенности вы не увидите ни того, что происходит с ЛКП во время обработки, ни объективного конечного результата.
  6. Запыленный воздух – наиглавнейший враг ручной полировки. Любые, хоть и мельчайшие твердые частички – это непредсказуемый абразив, который в одно движение может превратить поверхность ЛКП в безвозвратно исцарапанную.
  7. Средства для полировки следует подбирать с умом. Если на данном этапе жизни у вас не очень с деньгами, и вы на всем пытаетесь сэкономить, от полировки лучше временно отказаться. Как правило, откровенно дешевые абразивные полироли – малоэффективны. А некоторые из них еще и непоправимый вред ЛКП могут нанести.
  8. Для комплексной полировки понадобится два-три вида абразивной полироли с разной агрессивностью. Применять их надо по очереди. Это сэкономит время и позволит добиться лучшего результата.
  9. Полученный результат очень желательно защитить от внешней среды. Потому сразу после агрессивной полировки не пренебрегайте защитными составами для кузова. Даже недорогая восковая полироль – отличный в том помощник.
  10. Если вы решили использовать для полировки кузова своими руками дрель или болгарку, то вам следует помнить о скорости вращения насадки и силе прижима. От этих двух факторов зависит степень нагрева обрабатываемого участка. А если дрель или болгарка без регулировки оборотов, то это верный путь к безвозвратно сожженному ЛКП.

Оставшиеся нюансы упомянуты в описании процесса полировки кузова своими руками без машинки.

Периодичность и целесообразность полировки кузова

Периодичность полировки кузова своими руками в домашних условиях с применением абразивных полиролей ограничивается остаточной толщиной лакового слоя. Следует помнить, что с каждой такой обработкой вы безвозвратно удаляете тонкий слой ЛКП. А толщина его далеко не бесконечна. Более того, если автомобиль был повторно покрашен, то периодичность полировки зависит еще и от качества покраски. В любом случае, без лакового слоя базовая краска долго служить не сможет – она быстро будет тускнеть, выгорать, менять оттенок, блекнуть и истираться.

Из этого всего становится понятно, что агрессивная полировка – это нечастая процедура. Как правило, если ЛКП заводское, то его хватает всего лишь на 5-10 полировок в бережном режиме. Ну а «запас» после вторичной покраски может быть итого меньшим. В некоторых случаях и после первой полировки с применением абразивов слой лака убирается почти весь, и процедуру повторять уже становится невозможным.

Однако не спешите расстраиваться. Если полировку проводить аккуратно, а по ее завершению следить за состоянием ЛКП, то эффект от проведенной процедуры продержится достаточно долго. Например, если вы по совокупности владеете каким-либо автомобилем 5 лет, то вам вполне может хватить и одной-двух полировок. В любом случае, чаще, чем раз в год-два применять агрессивную полировку не стоит. Чем чаще это делать, тем ближе окажется момент, когда ЛКП можно будет восстановить только в малярной мастерской.

Попутно с периодичностью полировки лучше ориентироваться на целесообразность ее выполнения. Например, если на какой-либо одной кузовной детали имеется поверхностный дефект, то осуществлять полировку всего кузова явно нецелесообразно. В таких случаях обработка проводится локально.

Если же ЛКП всего автомобиля выглядит тускло, мрачно и имеет непонятный цвет, тогда смело можно затеять капитальную полировку кузова. Ориентироваться можно также на следующие факторы:

  • потертости;
  • паутина;
  • неглубокие царапины;
  • отсутствие глянца;
  • шероховатая на ощупь поверхность ЛКП;
  • помутневший невыразительный цвет автомобиля;
  • нестираемые следы каких-либо загрязнений, например, от успевшего разъесть лак птичьего помета;
  • автомобиль готовится к продаже.

Все эти факторы являются хорошим подспорьем для осуществления полировки кузова своими руками без машинки.

Классическая инструкция ручной полировки кузова

Помимо абразивной полировальной пасты придется купить хорошую автошампунь, какое-нибудь средство для удаления устойчивых загрязнений, состав для обезжиривания, микрофибру и наждачную бумагу с размером зерна не более 2000 единиц. Также понадобится чистая вода в удобной для распыления таре.

Алгоритм ручной полировки выглядит следующим образом:

  1. Независимо от того, будете вы полировать одну кузовную деталь или весь автомобиль целиком, его нужно полностью и тщательно вымыть с применением автошампуни. Для всех остальных пунктов следует понимать, что для их выполнения берется какая-то одна деталь или участок. Остальные участки или детали полируются по аналогичному принципу, каждый раз начиная со следующего пункта. Выполнять эти шаги сразу для всего кузова – нельзя.
  2. После мойки деталь тщательно просушивается и обезжиривается.
  3. Далее обрабатываемый участок надо «заматовать». Это для многих самый страшный шаг, так как для этого используется наждачная бумага с указанной выше зернистостью. «Матовать» надо обязательно по смоченной поверхности, но не сразу после мойки, так как в таком случае будет пропущен шаг с обезжириванием. Результатом применения наждачной бумаги должна быть абсолютно матовая поверхность белесого цвета. Здесь главное – это не переусердствовать. Но и бояться тоже не надо. Если есть сомнения в адекватности этих действий, то лучше потренируйтесь на отдельной кузовной детали (ее можно взять, например, в мастерской по кузовному ремонту или в пунктах приема металлолома).
  4. После шлифовки наждачной бумагой обрабатываемая деталь повторно моется, сушится и обезжиривается.
  5. На уже матовую поверхность ЛКП наносится абразивная полирующая паста. Ее необходимо без усилий растереть по всей обрабатываемой площади равномерными круговыми движениями. Для этого наилучшим образом подходит идущая в комплекте с большинством таких паст поролоновая губка (для интенсивной ручной полировки ее использовать крайне нежелательно).
  6. Нанесенной пасте надо дать время для срабатывания. Как правило, это время указывается на упаковке состава, и в большинстве случаев это около 5-7 минут. Нужное время можно определить и визуально, без часов. Слой пасты должен подсохнуть и заметно посветлеть.
  7. Теперь самый трудоемкий этап – непосредственно полировка. Суть ее заключается в интенсивном растирании состава при помощи поролоновой губки (не из комплекта пасты, а купленной отдельно) или современной микрофибры. Движения должны быть уверенными и, по возможности, круговыми. В процессе надо следить, чтобы в рабочую зону не попадала пыль или какие-либо твердые частички. По длительности ручная полировка занимает немало времени. Стремиться надо к тому, чтобы после прохода участка он приобретал желаемую глубину глянца.
  8. После полировки более агрессивной пастой процедура повторяется с составом меньшей зернистости. Наждачной бумагой между этими этапами обрабатывать уже не нужно. А вот мойку и обезжиривание лучше не пропускать.
  9. Аналогично повторяется процедура для всех полируемых деталей кузова. За все сразу, как уже говорилось выше, браться не стоит. Во-первых, абразивная паста не должна находиться на ЛКП слишком долго. Во-вторых, вам наверняка не хватит времени, сил или терпения, чтобы за один подход выполнить тщательно все шаги. Даже когда для полировки применяется машинка, и то обрабатываются небольшие участки.
  10. После полировки автомобиль следует еще раз вымыть с применением автошампуни (обезжиривать уже не надо), после чего защитить полученный результат при помощи восковой полироли.

В завершение остается только указать на некоторые часто допускаемые ошибки при полировке кузова своими руками без машинки. Во-первых, не используйте наждачную бумагу с крупным зерном – она удалит слишком большой слой лака, а также может оставить глубокие неисправимые царапины. Во-вторых, если вы полируете не поцарапанный кузов, а просто немного помутневший или выгоревший на солнце, то при наличии хороших полировальных паст вполне можно обойтись и вовсе без наждачной бумаги.

Ну и, последнее – если в этом деле нет никакого опыта, но есть страхи или неуверенность, не поленитесь потренироваться-поэкспериментировать на какой-либо отдельной кузовной детали или, в крайнем случае, в совсем незаметном месте на машине (например, где-то в нижней части бампера, на арке при открытой пассажирской двери и так далее). Это поможет «прочувствовать» процесс, и на собственном опыте понять, от каких действий какой эффект получается.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как отполировать машину как профессионал

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Чтобы ваша машина выглядела как новая, не нужно платить за оборудование или покупать профессиональные детали. «Wheeling» — то есть полировка автомобиля с помощью вращающегося колеса, как это сделал бы профессиональный специалист по деталям — работает путем временного нагревания прозрачного слоя краски до тех пор, пока он не превратится в вязкую жидкость, которая заполняет и рассеивает пятна. Чтобы предотвратить необратимое повреждение краски, ограничьте использование этого метода полировки до одного раза в год и воскуйте машину каждые пару месяцев.Выполните следующие действия, и через несколько часов ваша поездка будет сиять как новая.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЕРВЫЙ: Начните с мытья автомобиля вручную в затененном месте. Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Совет по технике: Прокачка — грязный процесс, поэтому накройте предметы (например, другие автомобили, домашние животные и близлежащие стены), которые вы не хотите убирать после этого. Для темных автомобилей используйте более мягкие подушечки и полировальные пасты, так как они особенно чувствительны к образованию вихревых следов.Для более светлых оттенков можно использовать более агрессивные составы и подушечки
.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ВТОРОЙ: Поместите чистую, слегка влажную подушку на полировальный круг и нанесите умеренное количество состава на одну панель корпуса. Нанесите полироль кругом на средней скорости. Главное — удерживать вращающуюся подушку параллельно поверхности автомобиля, чтобы избежать образования вихрей. Прикладывайте постоянное давление и работайте взад и вперед по всей поверхности панели.Когда лак нагреется, и краска станет теплой на ощупь, царапины начнут исчезать. Когда смесь и вода отбрасываются и впитываются подушечкой из пенопласта, становится видимым осветленное покрытие. Останавливаться. Перейдите к следующей панели и повторите.

Техника Совет: Держите область влажной и используйте ровно столько полироли для каждой панели.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ТРЕТИЙ: При необходимости остановите и смойте пенопласт с помощью шланга или механической мойки, чтобы предотвратить его насыщение или склеивание компаундом.

Совет по технике: Внешний край колодки движется быстрее, создавая большее трение, чем центр, и обычно на нем меньше полировки — рецепт обожженного покрытия. Поэтому будьте особенно осторожны с замысловатыми участками отделки салона, такими как форсунки омывателя, зеркала, эмблемы и сложные контуры бампера, которые можно отполировать, используя только внешний край колодки.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: После завершения вымойте и снова ополосните автомобиль вручную, включая косяки двери, багажника и капота.Тщательно просушите.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЯТЫЙ: Нанесение на краску слоя воска поможет замаскировать вихревые следы и скрыть большинство оставшихся дефектов поверхности. Установите мягкую поролоновую подушку на орбитальную шлифовальную машинку и нанесите примерно 60:40 смесь воска и тонкой полировки на подушку. Используйте шлифовальную машинку на средней скорости, чтобы нанести воск на автомобиль возвратно-поступательными движениями и с легким, но постоянным давлением.Оставьте ровно столько восковой дымки, чтобы она была видна после высыхания.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ШЕСТОЙ: Пока воск сохнет, очистите другие части автомобиля (окна, салон и т. Д.), А затем удалите воск полотенцем из микрофибры — банные полотенца или тряпки могут повредить поверхность. При необходимости нанесите краску для ретуши на сколы и оставшиеся царапины. Переместите машину на солнечный свет для окончательного осмотра. Взломайте холодный и наслаждайтесь.

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Clay Bar

Griot’s Garage Paint Clay & Speed ​​Shine Kit, 39,99 долларов США

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Инструменты

Полировальный станок DeWalt с регулируемой скоростью, 160–243 доллара США;

Орбитальная шлифовальная машина DeWalt с прямым углом, 152–241 долл. США

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки светлых тонов и более глубоких царапин:

Подушечки для резки SoftBuff от Meguiar

13 долларов США.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Machine Glaze, 29,02 доллара (32 унции) или

Meguiar’s Ultra-Cut Compound, 32,99 доллара (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 2, 12,99 доллара (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки темных цветов и более светлых пятен:

Meguiar’s SoftBuff Finishing Pad

$ 13.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Foam Pad Polish, 36,89 долларов США (32 унции) или

Meguiar’s Ultra Finishing Polish, 37,49 долларов США (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 4, 16,99 долларов США (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для вощения:

Griot’s Garage Foam Wax Pad

$ 12.99 (размер шесть дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers California Gold Carnauba Wax, 10,99 долларов (16 унций) или

Meguiar’s Hi-Tech Yellow Wax, 13,99 долларов США (16 унций) или

Griot’s Garage Best of Show Wax, 11,99 долларов США (8 унций)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Секреты восстановления машинок


Хорошо, признаю. Мои секреты больше нет таинственный, чем у многих сотен коллекционеров пишущих машинок в Европе и Америка, но дай мне передохнуть. Я журналист. Моя работа быть сенсационный! Я могу предложить знания и навыки, которые я накопил. за несколько лет восстановления пишущей машинки, и я даже добавлю а также несколько настоящих секретов. Для действительно преданного реставратора я включил ниже несколько советов по восстановлению футляров портативных машинок.

Разборка
Как далеко вы зашли с разборкой? Это зависит от ваших навыков; сколько у тебя времени и сколько Обжора для наказания. Полная разборка только для самого умелые или очень смелые / безрассудные. В большинстве случаев можно добиться отличного в результате простого снятия и разборки узлов валика и каретки для очистки и очистки корзины, рамки и ключей на месте без урезание дальше. Отдельные предметы, такие как колокольчики, можно снимать и отдельно убирал.Многие машины, изображенные на этом сайте, были очищены таким образом (хотя некоторые были полностью разобраны).

Порядок действий
Я работаю с узлами (Стол, каретка и т. Д.) И завершите каждый узел перед тем, как приступить к следующему. От работая над частью за раз, вы можете увидеть результаты и почувствовать желание продолжать.

Когда я разбираю подузел (например, каретка) Я заменяю винты в отверстиях, из которых они выходят, по ходу вместе, так что я не потеряю их, и я буду знать, куда они идут.Я беру много снимков с цифровой камеры, когда я иду и загружаю их на свой компьютер, так что я при необходимости получил источник ссылок.

Мне нравится работать с подносом на столе или скамейка передо мной. Я держу все части, над которыми работаю, вместе на лоток и удерживайте детали над лотком, пока я их завинчиваю или откручиваю, так что что если я уроню что-то, его легко снова найти. Выстилаю поднос кухней рулонную бумагу, чтобы вытирать все чистящие жидкости, которые я использую, и сохранять детали сухими.

Детали машинки
Для новичков есть глоссарий и описание терминов пишущих машинок в конце этого руководства, вместе с иллюстрированным руководством.

Работа с винтами
Пишущие машинки скрепляются винты. Некоторые из них будут заржаветь или застрять за годы грязи, сделав их трудно отменить. Однако важно, чтобы вы могли отменить и исправить винты, не повредив головки.

Убедитесь, что вы используете инженеров или отвертки для часовщиков, а не плотники или обычные домашние отвертки. Инженерные отвертки заточены так, чтобы края лезвия который входит в прорезь в головке винта, параллельны.Отвертки плотника просто сходятся под углом и, следовательно, могут соскользнуть, повреждая глава.

Убедитесь, что у вас есть отвертки, того же размера, что и головка винта. Вероятно использование маленького драйвера в большом слоте. чтобы он соскользнул и повредил паз. Также убедитесь, что лезвие правильно установлен в слот. Приложите твердое, но не чрезмерное давление на лезвие и прикладывать постоянную силу, увеличиваясь по мере необходимости. Вы должны почувствовать липкий винт поддается через некоторое время.Если винт остается устойчивым, включите не пытайтесь заставить его, вы почти наверняка повредите голова (и, возможно, себя.)

Я обещал вам несколько секретных советов, которые облегчил бы восстановление машинки и вот моя первая. Купите две стали правила инженеров, линейка для ног и линейка для шести дюймов. Не покупайте дешевые. Ты можно найти подержанные хорошего качества на барахолках. Если у вас есть винт, застрял, разберитесь с ним стальным правилом. Начните с шести дюймов и используйте короткие, прямой конец с линейкой, удерживаемой вертикально.Вы обнаружите, что можете намного больше давления, чем с помощью отвертки. Если винт потайной, затем используйте центр изогнутого конца.

Если вы все еще чувствуете упорное сопротивление, затем поверните линейку на 90 градусов и используйте длинную кромку, чтобы получить больше использовать. Вы не сможете сделать это с помощью винта с потайной головкой, так что вперед прямо к 12-дюймовой линейке и попробуйте изогнутый конец. В случае головок винтов которые гордо стоят и по-прежнему жесткие, вы можете использовать 12-дюймовую линейку на ее длинной край, чтобы получить больше рычагов.Я никогда не находил винта, который не мог бы открутить таким образом, избегая при этом повреждения головы.

Ржавые винты иногда откручиваются брызнув на них WD40. Я не очень в этом заинтересован, так как обычно это грязно и наносит маслянистое покрытие на поверхности, которые я предпочитаю, чтобы они оставались сухими, чтобы обработать непосредственно с помощью средства для удаления ржавчины или полироли для металла.

Установочные винты
Винты одного типа, которые могут вызвать проблемы Установочный винт или установочный винт — это винт с резьбой и пазом, но без головки.Они часто используются в ограниченном пространстве, например, для удержания валика и валика. ручки к шпинделю, который проходит через середину. Это может сделать их еще больше труднодоступен, особенно если прорезь изношена или повреждена. если ты не могут надеть на них стальное правило из-за ограниченного пространства, вот еще один способ решения проблемы. Возьмите отвертку того же диаметра, что и установите винт и аккуратно суперклейте отвертку в паз. Очистите оба отвертку и крышку с небольшим количеством хирургического спирта перед приклеиванием и осторожно, чтобы клей не попал на резьбу или на прилегающую металлическую поверхность.Оставьте его на час или два и открутите. После того, как вы ослабили набор прикрутите, снова закрутите и осторожно разорвите клеевое соединение. Если ты повезло (и осторожно) отвертка выйдет чисто, оставив суперклей помогает сформировать новую прорезь на винте. Вы можете оставить это, если это ненавязчиво или удалите позже скальпелем.

Набор инструментов
Набор инструментов для восстановления моей пишущей машинки включает следующие позиции

Плоские и круглые надфили
Иглы для швейных машин (у них толстое основание для удержания)
Набор чистящих щеток, включая зубные щетки и щеточки с мягким ворсом
Скальпели
Маленькие и большие Плоскогубцы
Набор отверток для инженеров и часовщиков
Малые регулируемые гаечный ключ

Записка об электроинструментах
Многие пишущие машинки и другие реставраторы нравится использовать небольшой вращающийся электроинструмент производства Dremel.Это миниатюра электрическая ручная дрель, которая может обрабатывать небольшие латунные проволочные щетки и другие средства очистки и полировальные насадки. Это очень эффективный способ прорезания ржавчины и сажи. обнажить металл, а также эффективный и простой способ полировки никеля покрытие.

Dremel заслуживает внимания. Однако я сам не очень в этом заинтересован. Может, я так и использую, но я чувствуете, что Dremel может зайти слишком далеко в создании искусственно блестящего покрытия на машине, которой, скажем, 100 лет и которая, на мой взгляд, должна показывать честно износ.Я очень советую экспериментировать с Dremel или подобными инструментами на тренировочной машине, прежде чем используя его, чтобы восстановить вашу печатную машинку приза.

Я предпочитаю чистить каждую часть вручную, используя методы, описанные ниже. Это займет больше времени, но это тщательный и очень удовлетворительный. Это также гарантирует, что вы случайно не пойдете слишком далеко в отрыве поверхности.

Очистка и реставрация
Как далеко вы зайдете? Мое практическое правило — делать как можно меньше необходимо, чтобы машинка сияла.Я не стремлюсь заставить их выглядеть новыми, но я стремлюсь к тому, чтобы они хорошо выглядели. Однако часть секрета состоит в том, чтобы искать и найдите образцы в отличном состоянии или с поверхностной грязью. Здесь единственный путеводитель — опыт.

Чистящие средства Всегда используйте самые бережные чистящие жидкости. Лучше всего использовать мыло и теплую воду, и ее следует наносить небольшими порциями. количества с ватными палочками или ватной тряпкой. Хирургический спирт можно использовать для очистки удалите густую смазку и грязь, но сначала убедитесь, что лакокрасочное покрытие не повреждено.Всегда защищайте наклейки от чистящих средств и жидкостей.

Мой набор для чистки содержит следующие

* Ватные палочки
* Ватные палочки
* Средство для мытья посуды
* Хирургический спирт
* Средство для удаления ржавчины Рустина
* WD40
* стальная вата калибра 0000
* Пчелиный воск

Полное погружение в сравнении с ручной очисткой
Некоторые реставраторы начинают с погружения в воду. машинку в ванне со спиртовым растворителем или мыльной водой. Некоторые принимают меры предосторожности, чтобы закрыть клавиатуру водонепроницаемым покрытием из резины или пластик, чтобы жидкость не попала в крышки клавиш и не испачкала бумагу письма.Лично я бы никогда не стал подвергать этой обработке редкую старую машину, но всегда тщательно и тщательно ее очищаю. тщательно, понемногу, используя минимально возможное количество жидкости и щадящие ручные методы.

Одна помощь, которую я считаю незаменимой, — это аэрограф моделистов (например, Badger или Devilbis) и банка сжатого воздух, который я использую, чтобы выдувать пыль и грязь из выработок в течение длительного времени. Это дорогой способ очистки (небольшая канистра со сжатым воздухом стоит около 5 долларов или около того) но я думаю, что оно того стоит, и можно сделать несколько машин.Тоже самое Конечно, при некоторых обстоятельствах можно использовать установку для перекраски.

Очистка
Первый шаг — очистить накопленный мусор с помощью щеток, сжатого воздуха и растворителей, нанесенных с ватой бутоны. Это трудоемкая задача, но одно только это заставит вашу машину выглядеть на сто процентов. раз ярче.

Легкая поверхностная коррозия и ржавчина на разобранные части могут быть снимается в два этапа. Сначала осторожно нанесите фирменное жидкое средство для удаления ржавчины на ватные палочки. Обычно они содержат слабую фосфорную кислоту и действуют довольно медленно, но следите за прогрессом и всегда сначала проверяйте поверхность, которую вы обрабатываете.Удалите с мылом и водой. Никель и другие гальванические поверхности или гладкая сталь, можно полировать с использованием стальной мочалки высшего сорта, сухой или хромовой полиролью, такой как Autosol или Autosolvol, продаваемой в автомагазинах.

Важно не получить крошечный фрагменты стальной ваты внутри пишущей машинки, так что прикрывайте работы тряпкой. Удалите посторонние частицы с помощью воздушной втулки или магнита (при необходимости прилагается отвертке, чтобы продвинуть ее в щели.)

Резиновые валики можно аккуратно протирать на чистой тряпке водой с мылом или хирургическим спиртом.это возможность замены валиков (см. контакты) по разумной цене. Лично Я считаю, что оригинал более аутентичен, даже если не идеален. Ты всегда можно найти другую машину того же возраста и заменить валик на лучший пример, то же самое, конечно, применимо ко всем частям.

Черное лакокрасочное покрытие
Часто черное лакокрасочное покрытие имеет сколы или царапины. Очень маленькие стружки можно залить черным фломастером или черный лак для ногтей. Перекраска черной эмалевой краской практически не работает потому что вы никогда не можете сопоставить края старой и новой краски, поэтому обычно лучше не пытаться.

Некоторые реставраторы любят пескоструйную обработку оригинальные лакокрасочные покрытия и перекрашивание их черной эмалью. Я не могу видеть суть этого; Я бы предпочел потратить свое время и деньги на поиски хорошего оригинальный образец и наслаждайтесь подлинным антиквариатом. Я готов переустановить мелкие детали из никелированной пластины, если остальная часть машины гарантирует это и вы можете купить комплекты для повторной обшивки (см. контакты.) Это вопрос личных предпочтений. Некоторые реставраторы люблю удалять все блестящие металлические детали с пишущей машинки, подвергать их пескоструйной очистке и повторно покрывать никель табличка для того, чтобы добиться впечатления от новой машинки.Моя цель в Реставрация призвана вернуть к жизни антиквариат с небольшим вниманием, как насколько возможно аутентичными, но не для воссоздания их как чего-то нового.

Очистка вороненых деталей
На многих старых пишущих машинках некоторые детали, особенно листовые рессоры и некоторые винты, получили синюю отделку (как в оружейное производство). Эта отделка достигается за счет закалки детали нежным нагревание на металлической пластине с последующей закалкой в ​​масле. Это очень тонкое покрытие, которое легко взлетел, чтобы обнажить голую сталь.

По возможности лучше держать вороненая отделка, если можно. Он служит для защиты от ржавчины и его подлинности. Если вороненая поверхность сильно заржавела, у вас не будет реальной альтернативы, кроме чтобы очистить и отполировать его, пока не увидите голый металл. Если вороненая поверхность просто грязный или имеет только легкую коррозию, осторожно протрите его мягкой ткань и немного WD40. После очистки протрите слегка масляной тряпкой. Не используйте полироль для металла или удалите синюю отделку. Вы также можете иногда найти детали (обычно небольшие опорные валы) голубоватого или черноватого цвета и также показывают небольшие радужные пятна.Это куски из мягкой стали, которые имеют были закалены, они были погружены в угольный порошок и нагреты до укрепить поверхность, чтобы сделать ее более прочной. Относитесь к ним так же, как к вороненым поверхности.

В случае таких деталей, как пружины, воронение — это часть процесса термообработки, необходимая для придания упругости к металлу. Если вы пытались разогреть такую ​​деталь, чтобы вернуть синюю поверхность, есть хороший шанс, что ты выйдешь из себя, а значит, и у тебя весна.

Однако в случае большинства винтов воронение просто для галочки.При желании можно попробовать отполировать голову и осторожно нагрейте винт, пока он не станет синим, затем быстро опустите его в маленькая емкость машинного масла. Достаточно немного опыта, чтобы получить униформа заводской отделки синего цвета, и неплохо потренироваться неважные винты в первую очередь. Есть несколько закаленных вороненых винтов (например, пружины) или закаленные (как подшипники), потому что они выполняют специальные функция, а не просто скрепление вещей. Их нельзя нагревать.К определить, закален ли винт или это просто низкоуглеродистая сталь, ненадолго запустите плоский напильник поперек конца нити. Если вы чувствуете прикус напильника, значит, он из мягкой стали и может быть безопасно повторно вороненый. Если напильник стекает сразу, как по стеклу или камню, то он затвердел и не должен нагреваться.

Работа с часовыми двигателями
Каждая ручная пишущая машинка (кроме Blickensderfer) имеет часовой механизм двигатель, который связан с кареткой и приводит ее в движение каждый раз, когда вы ударяете ключ или пробел.Нет двух одинаковых двигателей по конструкции, но все они включают плоскую стальную цилиндрическую пружину, закрепленную с обоих концов внутри кожуха. Обычно есть какой-то механизм для заворачивания мотора и освобождения напряжение, чтобы позволить ему спуститься.

Новички обычно нервничают возиться с моторами, если они нанесут непоправимый ущерб или не можете снова собрать двигатель. В большинстве случаев это опасения неуместны, и двигатели часто очень просты по конструкции и легко иметь дело с.

Всегда можно смоделировать эффект подключение двигателя к каретке путем опрокидывания пишущей машинки на ее влево, чтобы каретка поднялась в воздух вправо под углом 45 градусов или более. Веса коляски обычно достаточно для имитации вождения. силы двигателя, достаточной для проверки спускового механизма.

Безопасное обращение с двигателями
Заводной двигатель с полным заводом опасны, и с ними всегда нужно обращаться с большой осторожностью.

Заводные моторы почти всегда снабжены средствами для их наматывания и средствами, позволяющими им безопасно опускаться. Если заводной механизм не очевиден в виде ключа, ищите альтернативу. В некоторых случаях вы используете кожух двигателя или, возможно, выступающий обод, чтобы завести это.

Механизм выбега обычно какой-то своего рода рычаг, прикрепленный к храповику. Перемещение рычага позволяет двигателю работать вниз на один щелчок храповика. Обычно требуется много кликов, прежде чем вы почувствуйте, как напряжение полностью покидает двигатель.

Напряжение двигателя
Какое усилие следует приложить к мотор когда заводишь? Вообще говоря, ответ меньше, чем вы могли бы считать. В инструкции по эксплуатации настольной пишущей машинки Remington 7 рекомендуется сила от 1 до 1,5 фунтов. Вы скоро узнаете, если вы не сделали достаточно ходов горит, так как каретка будет вялой в конце своего хода или спусковой механизм не работать должным образом.

Работа с ремнями каретки
Двигатель соединен с кареткой с помощью звена, иногда называемого кареткой или приводной лентой.Это можно сделать из металла, плетеного хлопка (например, шнурка) или вощеной нити. Ничего нет святое о ремешке; он просто передает усилие двигателя на каретку. На старых машинах, которые можно найти в барахолках и барахолках, это обычное дело. быть отключенным или сломанным (чтобы каретка не двигалась) ведущий продавец и покупатель думает, что машинка непоправимо повреждена. На самом деле это один из самые простые проблемы исправить. Вы всегда можете подстроить что-нибудь, что будет работать, пока вы можете найти оригинальную сменную деталь или что-то неотличимое от настоящая вещь.

Мягкий металл
Большинство деталей пишущей машинки литые железо, низкоуглеродистая сталь, алюминий или латунь. В основном эти части прочные, но иногда можно встретить использование очень дешевого мягкого металла для неважных части. Признаком того, что что-то сделано из мягкого металла, является то, что оно было согнуто. не в форме при использовании. Будьте осторожны при сгибании таких деталей в форму на случай, если они начинают щелкать, используя абсолютный минимум силы и пальцев, а не чем инструменты.

Ленты и катушки с лентой
Ленты и катушки с лентой являются извечная проблема со старыми машинками.Иногда одна или обе катушки отсутствующий; иногда гайки-хранители, которые удерживают их на месте. Иногда лента исчез или часто настолько истощается и высыхает с возрастом, что его бессмысленно. Если ваша машина относится к 1930-м годам или позже, скорее всего, можно использовать современную ленту.

Один Хорошее место для поиска сменных лент и катушек — на eBay. Оценки по разные банки выставляются на аукцион каждый день. В некоторых случаях они все еще содержат лента, часто в оригинальной упаковке.Очевидно, ты рискуешь покупая эти старые, но, по крайней мере, вы получаете правильную катушку, и тот, который в неиспользованном состоянии, даже если сама лента оказывается быть бесполезным. Лучше всего, что большинство лент продаются всего за несколько долларов. Если ты не сможешь забей сегодня, ты можешь попробовать еще раз завтра.

Сборка
При повторной сборке убираю работу поверхности и положите чистый кухонный рулон на поднос, сгруппировав компоненты, которые нужно собран. Я обычно оставляю чистку головок винтов до этапа повторной сборки и делай их все сразу, пока я продолжаю.Если в пазах некоторых головок винтов есть заусенцы (разумеется, предыдущим владельцем), заусенцы можно аккуратно удалить сверхтонким надфилем и отполировать заново. Как и с разборкой, работаю в узлах и проверяю работу каждого узла, когда я его заканчиваю.

Смазка
Завершающий этап реставрации смажьте все подвижные шарниры и опорные поверхности небольшой каплей масла из смазочный штифт. Я использую масленку, поставляемую с Corona 3 или Imperial. Хороший товарищ, и то и другое идеально подходит для работы.Большая игла или бодкин является подходящей альтернативой. Я использую масло для швейных машин Singer. Это важно для масла, но не менее важно, чтобы не переедать, поэтому удалите излишки с тряпка. Попробуйте получить руководство для своей машины (они предлагаются на eBay) и используйте это как руководство по смазыванию. В некоторых случаях, например, в руководстве для Corona 4 представлена ​​диаграмма смазывания.

Регулировка
Каждый производитель пишущей машинки имел отдел в конце производственной линии под названием «Регулировка», где опытные специалисты следили за тем, чтобы каждая машина работала безупречно.Сегодня это сложно получить необходимый уровень знаний, работая только над одним или несколькими машины, но тогда, как и сейчас, как говорили старые руки, «все в корректировка ‘, поэтому важно потратить столько времени, сколько необходимо на этот финальный сцена. Наиболее частые необходимые регулировки — это натяжение двигателя. правильно (ни под, ни над намоткой) и убедитесь, что типовые планки не натирают и не попадут в направляющую при ударе о валик. Часто также необходимо отрегулировать спусковой механизм для обеспечения равномерного движения перевозки и отсутствие скольжения.

Окончательная полировка
Это забавная часть, которую можно выполнить с помощью высококачественного воска и мягкого безворсовая ткань. Спрей для полировки мебели, такой как Pledge, хорошо действует на машинки, хотя здесь лучше нанести лак на тряпку, а не машинку.

Восстановление футляров переносных пишущих машинок

Большинство портативных пишущих машинок, проданных в период с 1910 по 1940 год или около того, были снабжен сумкой для переноски, обычно сделанной из дерева, покрытого темным (обычно черный) кожзаменитель или аналогичный материал, с металлическими петлями, замком и переноской справиться.

Я часто трачу на восстановление корпуса почти столько же времени, сколько и на пишущую машинку сам! Айву также удалось вернуть к жизни футляры, которые выглядели подходящими только для дамп с помощью этих методов.

  1. Удалите всю незакрепленную пыль и грязь сухой кистью. Протрите мягкая сухая ткань. Удалите ржавчину с металлических деталей с помощью старой зубная щетка. Удалите все, что было прикручено или приклеено к корпусу. (люди иногда приклеивают к своим пишущим машинкам очень странные вещи, например владелец, который прикрутил две банки с лентой Remington и держатели для ручек из пружинной проволоки по бокам его Королевского дела 1926 года).
  2. Удалите весь материал, прилипший снаружи или внутри, например пятна краска (Кажется, что всегда есть пятна белой краски, люди никогда не двигаются свою портативную машинку при косметическом ремонте.) Часто можно убрать пятна краски целиком острием очень острой иглы, затем удалите все Остатки пятен нанесите на ватную палочку небольшим количеством средства для удаления краски.
  3. Используйте самые щадящие растворители для удаления любых других следов и пятен на снаружи или внутри, например, грязь, жир, плесень и т. д., нанесенный с помощью ткань или ватные палочки.
  4. Нанесите средство для удаления ржавчины на любые места коррозии металлических деталей, петель, ручки, замок, ноги. Осторожно нанести ватными палочками и внимательно следить за прогресс. Никогда не оставляйте средство для удаления ржавчины на металлической поверхности надолго, так как оно продолжит медленно работать. Старайтесь держать средство для удаления ржавчины подальше от как можно глубже покрыть кожзаменителем и стереть любые следы. Хранить нанесите средство для удаления ржавчины, пока не удалите всю коррозию, это может занять немного времени и терпения при повторных применениях.Как только вся коррозия исчезнет вы можете отполировать открытую поверхность проволочной ватой высшего сорта. Если необходимо также использовать полироль для металла. Я стараюсь использовать сухую проволочную вату, насколько это возможно. возможно и избегайте полировки металла, потому что это может испортить окружающие кожзаменители, которые трудно удалить. В некоторых случаях вы придется наносить средство для удаления ржавчины, пока не дойдете до голого металла (стали или латунь) под никелированным покрытием, которое подверглось коррозии. Это не так как бы ужасно это ни казалось, ведь можно отполировать сталь или латунь крутой шерстью и он будет сиять так же ярко, как и окружающее никелирование.Однако это снова быстро потускнеет, поэтому вам нужно покрасить его легким слоем прозрачный металлический лак. Это доступно в вашем хозяйственном магазине как есть специально разработан, чтобы предотвратить потускнение яркого металла.
  5. Если есть какие-либо повреждения нижележащего деревянного ящика, конструкции (например, разваливаются угловые стыки) на данном этапе отремонтировать качественно столярный клей и оставьте на 24 часа, чтобы он затвердел.
  6. Когда вы получили максимальную яркость металлоконструкций и самого ящика исправен, тщательно вымойте корпус изнутри и снаружи жидкостью для мытья посуды и теплая вода.Я использую зубную щетку и чищу небольшими круговыми движениями, чтобы Обязательно удалите всю въевшуюся грязь и пыль. Старайтесь не заливать поверхность слишком много воды, так как есть риск повредить кожзаменитель или заставить его оторваться или оторвать поверхность от него. Я убираю небольшую площадь на времени и протрите область чистой влажной тканью, чтобы корпус не залить водой. Дайте полностью высохнуть.
  7. Когда футляр высохнет, внимательно осмотрите его и, при необходимости, удалите все оставшиеся следы или пятна на ватных палочках водой или растворителем.Не волнуйся если поверхность все еще серая или грязная на вид, пока большая часть грязи исчез.
  8. Теперь осторожно осмотрите корпус и обрежьте все рваные или рваные края кожзаменителем и приклейте все оторвавшиеся части. я нахожу суперклей в виде геля — лучший клей для этой работы.
  9. Следующий шаг — ключ к восстановлению естественной эластичности кожи. покрытие из кожзаменителя, которое с годами обычно сохнет и устает, а также восстановление красивого матового черного цвета.Обойти всю поверхность Втирая крем для рук хорошего качества, я использую лосьон для тела Avon. Это будет потребуется некоторое время, чтобы погрузиться в поверхность, но в конечном итоге все они впитаются. Если чехол действительно высох, нанесите второй слой. Если в чехле кожаный ручку, ее можно восстановить в цвете и гибкости, повторяя аппликации крема для рук.
  10. Если есть участки голой древесины, которые видны, например, по углам, или через потертости на краях закройте светлую древесину черным фломастер или черный крем для обуви.В некоторых случаях вы можете обнаружить дыры в поверхность сделана древоточцем. Их и заполнить черным восковым мелком. натереть поверхность.

Наконец, отполируйте свой корпус мебелью из пчелиного воска или деревом хорошего качества. отполировать и собрать свою семью и друзей, чтобы полюбоваться им!

Детали машинки глоссарий
Пишущая машинка — это машина, в которой лист бумаги и (обычно) перемещает его в двух направлениях; справа налево мимо точка, в которой полоски текста удаляются одна за другой, чтобы напечатать строку слов; и также вперед и назад, чтобы сделать абзацы строк.Эти действия определяют механизмы, которые должны быть у всех машинок.

  • Цилиндр или плита, вокруг которых лист бумаги обернут, с приспособлениями для размещения, удержания и отрегулируйте бумагу.
  • Каретка для перемещения цилиндра из слева направо и обратно за типом направляйте точку, в которой полосы ударяют по бумаге.
  • Заводной двигатель для привода цилиндр и средства крепления его к каретке, обычно металлический или тканевый ремешок.
  • Спусковой механизм для регулирования движение каретки, по одной букве или пробелу за раз.
  • Набор клавиш (клавиатура) для писатель на выбор.
  • Набор штанг соответствующего типа (корзина типа), чтобы напечатать выбранную букву на странице.
  • Устройство транспортировки ленты для перемещения красящая лента мимо шрифта направляющей, и переверните ее, когда она достигнет конца, или какое-либо другое устройство для рукописный ввод.

Есть еще несколько механизмов, которые обычно присутствуют на большинстве машин: —

  • Клавиша Shift для включения каждого буквенная клавиша для переноса более одного символа. Клавиши Shift могут двигаться либо цилиндр, либо корзина типа.
  • Колокол и ударник для предупреждения машинистка, что он приближается к концу линии.
  • Клавиша возврата для перемещения каретки назад на один пробел
  • Механизм установки / снятия поля для ограничения хода каретки, а значит, и длины набираемой строки.
  • Механизм регулировки расстояния между строками (обычно 1, 2 или 3 строчных пробела).
  • Механизм табулятора для набора текста колонки проще.

Контакты

Одно из лучших мест в Интернете, где можно прочитать о восстановлении пишущей машинки, — это Сайт восстановления пишущей машинки Пола Роберта http://www.xs4all.nl/%7Ecatch55/

Пишущие машинки

часто имеют золотую или синюю полоску.Вы можете восстановить с краской или с тонкими декалями (переводными). Доступны комплекты красок с www.beugler.com и в тонкую полоску декали продаются компанией Finesse Pinstriping на сайте www.finessepinstriping.com

Профессиональное восстановление платенов возможно в резина по разумной цене.
См. Сайт www.amessupply.com давно созданная компания Ames Supply Company, штат Иллинойс.

Вы можете купить комплект для никелирования для домашнего использования в Caswell. Покрытие в Нью-Йорке www.caswellplating.com

Наклейки (трансферы) на водные горки для ряда старинных машин доступны на сайте восстановления пишущей машинки по адресу http: // www.xs4all.nl/%7Ecatch55/

Как отполировать автомобиль: 2 лучших метода

Регулярно полируя автомобиль , можно значительно продлить срок службы его внешнего вида. Это обеспечит эстетические преимущества, но также поможет защитить ваши вложения.

Способы полировки
Есть два распространенных метода, которые можно использовать, когда вы будете готовы нанести воск:

  • Ручная полировка. При нанесении вручную убедитесь, что у вас есть что-то вроде подушечки для пены для аппликатора.Нанесите небольшое количество на подушку и начните полировку круговыми движениями. Этот метод занимает довольно много времени, но его преимущество перед машиной заключается в том, что вы можете полировать небольшие участки, до которых машина не может добраться. Нанесите слой лака, возьмите еще одну подушечку или салфетку из микрофибры и протрите все транспортное средство
  • Машинная полировка. Если вы используете полировальную машину, убедитесь, что к машине прикреплена поролоновая подушечка, похожая на ручную поролоновую подушку, которую вы использовали бы для ручной полировки.Ставить машинку на 3 или 4; это лучшая настройка для полировки. Нанесите немного полироли на автомобиль и поднесите машину к поверхности, прежде чем включать. Перемещайте машину из стороны в сторону, а затем из стороны в сторону. Сделайте это для каждой части автомобиля

Как решить, полировать ли машину воском или полировать

Решение отполировать автомобиль или воском может оказаться трудным выбором без понимания того, что каждый из них делает и чем они отличаются. Полироли, как правило, предназначены для удаления дефектов краски и подготовки лакокрасочного покрытия к вощению, обеспечивая глубокий блеск и защиту от элементов.Современные автомобильные покрытия имеют защитное прозрачное покрытие сверху, на котором могут легко появиться вихревые следы и царапины, особенно на более темных цветах краски, поэтому лучше использовать только продукты, предназначенные для использования на прозрачных покрытиях.

Мойка
Перед тем, как отполировать или покрыть воском, автомобиль необходимо тщательно очистить. Грязь на автомобиле может быть абразивной; поэтому перед стиркой лучше всего тщательно смыть как можно больше грязи и сажи. Избегайте попадания воды на двигатель или любые электрические детали под капотом, так как это может привести к повреждению.Используйте только продукты, предназначенные для автомобильной отделки; жесткие чистящие средства могут повредить краску. Мойка и ополаскивание автомобиля по частям, начиная с крыши, поможет предотвратить появление водяных пятен, которые трудно удалить после высыхания автомобиля. После тщательной мойки и ополаскивания вытрите машину, используя салфетку из микрофибры автомобильного качества или ракель.

Полироль
Автомобильные полироли обычно более стойкие, чем автомобильные воски, и обеспечивают лучшую защиту; хотя, возможно, они не дадут столько блеска.При правильном использовании высококачественный полироль может помочь устранить мелкие царапины на поверхности и следы от завихрений. Автомобильные полироли слегка абразивные; они снимают краску с поверхности, поэтому настоятельно рекомендуется покрыть автомобиль воском после того, как он был отполирован, для дополнительного уровня защиты. Некоторые эксперты предлагают избегать использования полироли на новых автомобилях и вместо этого использовать только высококачественный воск. Многие новые полироли для автомобилей также содержат воски, обеспечивающие высокий уровень защиты и блеска.

Воск
Варианты автомобильного воска включают пасту или жидкость и обычно содержат карнубский или синтетический воск.Карнубские воски, как правило, дают лучший блеск, но не держатся так долго, как синтетические воски, в то время как синтетические воски, как правило, обеспечивают более высокий уровень защиты, особенно от солнца. Некоторые люди могут нанести слой карнубского воска поверх воска на синтетической основе, чтобы добиться более высокого уровня защиты и более глубокого блеска. Автомобили следует обрабатывать воском несколько раз в год, чтобы поддерживать надлежащий уровень защиты. Если мягкая ткань с трудом скользит по поверхности чистой машины или если вода не капает на поверхность, это означает, что автомобиль необходимо покрыть воском.Автомобильный воск наносится на лакокрасочную поверхность, защищая ее от непогоды.

Старые автомобили больше всего выиграют от полировки, особенно если покрытие начало блекнуть или проявлять другие дефекты поверхности. Нанесите слой высококачественного воска, чтобы защитить отделку от дальнейших повреждений. Регулярная мойка и нанесение воска помогут сохранить блеск выставочного зала и защитить лакокрасочное покрытие от повреждений. Обратитесь к руководству пользователя или у дилера, чтобы определить лучший тип продукта для использования.

Женская одежда Toesox гетры бедра высокие спортивные танцевальная студия йога грелка для мышц спортивные товары

Женская одежда Toesox, гетры, бедра, высокие спортивные танцевальные студии, йога, грелки для мышц, спортивные товары
  • Дом
  • Спортивные товары
  • Фитнес, бег и йога
  • Одежда и аксессуары
  • Женская одежда
  • Другая женская одежда для фитнеса
  • Toesox Гетры Бедра High Athletic Dance Studio Yoga Muscle Warmer

Студия атлетических танцев Йога грелка для мышц Toesox Гетры до бедра, 60% акрил, Разогрейте вашу практику и стиль, Ребристое вязание для стиля бедра, Доступные цвета Материал — 10% шерсть, 30% полиэстер, Гарантия 100% подлинность, Ищем все, что вам нужно, Повышение продажной цены, Доступные цены, Интернет-магазины предоставляют вам изысканные товары.Гетры Toesox Бедра Студия высоких атлетических танцев Грелка для мышц йоги, Гетры Toesox Бедра Студия высоких атлетических танцев Грелка для мышц йоги.








Стиль:: Чулки: Материал:: Акрил / Полиэстер / Шерсть, 60% акрил, Модифицированный элемент:: Нет: Бренд:: Toesox, Разогрейте свою практику и стиль. включая изделия ручной работы, Узор:: Нет Узор: EAN:: Не применяется. и / или с прикрепленными оригинальными тегами. Toesox Leg Warmers Thigh High Athletic Dance Studio Yoga Muscle Warmer, MPN:: YTOETHIGHWARMER: Страна / регион производства:: Неизвестно, Просмотреть все определения условий: Активность:: Йога.например, в оригинальной коробке или сумке. в оригинальной упаковке. Вязание в рубчик для стиля Thigh High. 30% полиэстер, Состояние :: Новое с бирками: Совершенно новый, неношеный предмет, Доступные цвета Материал — 10% шерсть, неиспользованный.

Пожалуйста, заполните личные данные ниже и нажмите «Отправить». Мы свяжемся с вами по электронной почте и сообщим о наличии свободных мест в выбранном вами месте и ответим на любые ваши вопросы.

Toesox Гетры Бедра Высокие Спортивные Танцы Студия Йоги Грелка для мышц




Toesox гетры бедра высокие спортивные танцевальная студия йога грелка для мышц

Все бусинки соединены с черными регулируемыми шнурами. Шорты из полиэстера с рисунком морской рыбы и акулами с карманами. Белые: покупайте купальники ведущих мировых брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих критериях покупках, краткосрочных поездках или командировках. Если вы не удовлетворены по какой-либо причине.Изношенный шаровой шарнир вызывает плохое обращение и затрудняет или делает невозможным достижение выравнивания. Особенность: этот красивый пейзажный летний лесной настенный светильник не мнется и его легко повесить. Система ремней для тренировки всего тела с 2 удлинительными ремнями для домашнего спортзала Тренировки в помещении и на открытом воздухе Тренировки: спорт и отдых. Hubbell-Raco 3725-5 Разъем для захвата шнура Hubbell-Raco 1-1 / 4 (1. Поверхность: гладкая (без покрытия), подъемные части: телескопическая ручка; стиль: повседневный; внутренняя структура сумки: сумка для документов.Спортивный бюстгальтер-трансформер с полной поддержкой и высокой ударопрочностью эффективно удерживает. Свитшоты для девочек и другие модные худи и свитшоты в, Спортивные штаны из чистого хлопка в магазине мужской одежды. Номер модели элемента: i2BK-DY3 (Принимая — Кумадин) -5, ★ браслеты для женщин браслеты на щиколотку из камня для женщин браслеты для женщин браслеты от сглаза для женщин до 10 лет браслеты для женщин настроить браслеты для женщин вдохновляющие цитаты браслеты для женщин оформление. Специально разработанная для снятия и замены возвратных пружин тормозов больших грузовиков, использование в верхней части рождественских елок, семейная пишущая машинка Graham Dunn Design White Wash 6 x 1.Все ручки установлены на прочной (без покрытия) основе из кованой латуни для долговечности и красоты, Toesox Leg Warmers Thigh High Athletic Dance Studio Yoga Muscle Warmer . Категория продукта: Подавители ЭСР / диоды для подавления переходных скачков напряжения. небольшая семейная мастерская по изготовлению кожаных сумок в центральной Италии. Материал: латунь. Цвет: античная бронза. Коричневые мужские вязаные носки из альпаки с быком. Закрывается на шее шнурком, ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨ ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨. Проект, который вы можете построить, чтобы ваш малыш мог перейти на кровать для большого ребенка, в которой он будет любить спать. Я стремлюсь создавать животных с качественной обработкой и безопасных для детей, вы получите корабль с деревянным принтом на свой почтовый адрес поступил.Время доставки — США — 6-8 рабочих дней. Я горжусь своим обслуживанием клиентов. • Имя (имена) в том виде, в каком вы хотите, чтобы они отображались :. На концах рукавов также есть кружево и небольшая оборка. Внутри — зеркальное лицо, а напротив — утопленный неглубокий контейнер для прессованного порошка или чего-то подобного, старинное белое молочное стекло и золотая цепочка. Подходит к этим серьгам. Детали конструкции: Доски для кукурузных ям соответствуют всем спецификациям и имеют размеры 24×48. Будучи фабрикой, мы можем производить Бусины из драгоценных камней из всех видов драгоценных и полудрагоценных камней, а также всех необходимых способов и стилей, которые ранее считались лучшими в мире. Грелки для ног Toesox Грелка для мышц бедра High Athletic Dance Studio Yoga . Убедитесь, что ваша камера готова, потому что эти мини-шляпы для вечеринок на день рождения от Mis Quince Anos сделают вам отличные праздничные фотографии. Мы верим в волшебство курортного сезона и любим праздновать с семьей и друзьями. »Цвета могут отличаться из-за различий в мониторах. Передняя тормозная колодка 12100 Street Performance: автомобильная, 100 шт. 1/4″ x 3-1 / 4 «винтов для бетона с шестигранной головкой и алмазным наконечником для анкеровки кирпичной кладки. Предлагаем бесплатные консультации и помощь в проектах для самостоятельных (DIY) людей.Вы все еще ищете купальники для бега, 5 EU: 41 CN: 265 Длина стопы: 26, EZ Horn также имеет отсек для запасных батарей, в котором можно разместить одну 9-вольтовую батарею в качестве резервного, Pacific Abrasives G-178 Pre-Polisher for Precious Metals, Black): Магазин одежды ведущих модных брендов. Оба изготовлены из стерлингового серебра S925, нелегко выцветать: провод имеет эксклюзивное эмалевое покрытие, доступное с глянцевым металлическим покрытием. Batgirl и Supergirl на вершине со слоганом Girls Rule.лениво дрейфуя по самой опасной местности, чтобы поддерживать огонь. Используя новейшие технологии печати, мы можем напечатать ваши маты, чтобы они выдержали испытание временем. может использоваться более лет. Описание продукта Со встроенным фиксирующим подвижным основанием и переключателем, установленным на пьедестале. ВСТРОЕННЫЕ ПЕСНИ + ЗАПИСЬ / ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ 💃: этот музыкальный коврик воспроизводит 10 классических мелодий одним нажатием кнопки. Грелки для ног Toesox Грелка для мышц бедра High Athletic Dance Studio Yoga . Защита от столкновений спереди и сзади увеличивает способность автомобиля противостоять столкновениям.Легкий и мягкий ворсовый коврик Hi Sprout Kids для малышей — Minky Dot & Cotton-Stars: Дом и кухня.

Мы будем рады услышать от вас!

Если у вас есть какие-либо комментарии, вопросы или запросы, или вы хотите получить дополнительную информацию, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже информацию, или просто отправьте нам сообщение, используя контактную форму.

Позвоните Даниэль по телефону 07791 394788

Электронная почта: [email protected]

Facebook: Школа плавания Пираньи

Список рассылки

Введите свои данные ниже, чтобы быть в курсе всех наших последних новостей и предложений

Toesox Гетры Бедра Высокие Спортивные Танцы Студия Йоги Грелка для мышц


детенышей пираньи.co.uk 60% акрил, Разогрейте свою практику и стиль, Вязание в рубчик для высокого стиля бедра, Доступные цвета Материал — 10% шерсть, 30% полиэстер, Гарантированно 100% подлинный, Ищем все, что вам нужно, Повышенная цена продажи, Доступные цены , Интернет-магазины предоставляют вам изысканные товары.

Знаете ли вы, что эти обычные предметы домашнего обихода предназначены для использования таким образом? | Страница 4 из 92 | Novelodge

Что общего между вешалками, выступами на монетах, чашками Solo и старыми телевизионными антеннами? Они могут показаться повседневными предметами домашнего обихода, но на самом деле они скрывают секреты и уловки, о которых вы даже не замечали раньше.Эти предметы помогут решить кучу надоедливых проблем в доме, когда вы их перепрофилируете! Ваши поездки в Home Depot и Target значительно сократятся, если вы начнете следовать лайфхакам, которые мы для вас приготовим. Прочтите, чтобы узнать о простых хитростях, которые сделают вашу жизнь намного проще.

Знаете ли вы, что эти обычные предметы домашнего обихода предназначены для использования таким образом?

Винная бутылка Dip

Любишь выпить бокал вина? Если это так, возможно, вы уже заметили провал на конце бутылки.Это больше, чем просто интересный дизайнерский трюк. Прежде всего, эта часть называется пин-ап или пант. Во всяком случае, это придает бутылке большую устойчивость, чтобы она не упала или не разбилась после сильного порыва ветра. Это также делает бутылку более прочной, чтобы в ней можно было хранить шампанское и игристое вино. Наконец, это облегчает распределение пара при очистке перед наливанием вина.

Dip для бутылок вина

Петли для рубашек

Вы знаете, это относится не только к футболкам.Вы также найдете это на красивой рубашке с воротником! Судя по всему, такая практика началась с ВМФ. В море не так много места для туалета, поэтому моряки вешают рубашки на крючки через эти петли. Студенты колледжа 60-х годов также использовали их, чтобы рубашки оставались аккуратными и без морщин в тренажерном зале. В наши дни производители оставляют их как знак качества и класса.

Петли для рубашек

Газовый манометр, стрелка

Возможно, вы уже заметили это, если вам довелось водить машину.Рядом с указателем уровня бензина почти на всех автомобилях, выпущенных с 2010 года, вы увидите стрелку, указывающую вправо или влево. Это позволяет напомнить водителю, с какой стороны автомобиля находится крышка бензобака! Если вы какое-то время пользуетесь автомобилем, напоминание вам может не понадобиться. Однако это полезно, когда вы едете на арендованном автомобиле или новеньком автомобиле. Если вы спросите нас, это звучит очень удобно.

Газовый манометр Стрелка

Древесный уголь очищает воздух и устраняет запахи

Активированный бамбуковый уголь продается в магазинах товаров для дома.Вы можете использовать его для удаления запахов и очистки воздуха! Здесь не нужна пищевая сода или дорогие очистители воздуха. Кроме того, этот вид древесного угля также может удалять бактерии и аллергены. Вам просто нужно сложить их в сетчатые пакеты и разместить в местах с неприятным запахом. Такие компании, как BreathGreen Charcoal Bags, продают свою продукцию по 10 долларов каждая. Звучит как отличный продукт, не правда ли?

Древесный уголь очищает воздух и устраняет запахи

Случайные Джинсовые Пуговицы

Людям, которые любят джинсы, наверное, знакомы все эти дополнительные пуговицы, разбросанные по брюкам, часто где-то вокруг карманов.Это может показаться странным, но вы, вероятно, не знаете, для чего они нужны. Эти кнопки на самом деле очень важны. Они называются заклепками и размещаются на одежде так, чтобы они не изнашивались по швам и не рвались. Джинсовый гигант Леви Страусс — обладатель патента на заклепки. Он придумал эту идею, когда горняки жаловались на то, как быстро их джинсы изнашивались в 1829 году.

Случайные джинсовые пуговицы

Дополнительная ткань с новой одеждой

Когда вы покупаете новую одежду, она может идти в комплекте с небольшой сумкой, в которой есть лишний кусочек ткани.Легко предположить, что это для заделки разрывов и разрывов. Однако он предназначен для чего-то другого. Ткань предназначена для пробной одежды, которую вы можете использовать, чтобы узнать, не будет ли она давать усадку или растекаться во время стирки. Не рекомендуется стирать новую одежду, не зная, как она отреагирует на стирку. Это исправит!

Дополнительная ткань с новой одеждой

Отверстия для ручки кастрюли

Если вы не профессиональный повар, возможно, вы не знаете, почему на многих ручках кастрюль и кастрюль есть отверстия.Во-первых, это позволяет легко повесить эту кухонную посуду, когда она не используется. После стирки это отличный способ убедиться, что они высохли должным образом. Повара также любят использовать то же отверстие, чтобы держать черпак, ложку для перемешивания и другую посуду. Это очень удобно, так как сохраняет посуду в чистоте!

Отверстия для ручки кастрюли

Зимняя шапка с помпонами

Зимние шапки важны, если вы хотите сохранить голову в тепле и комфорте зимой. Вы заметили все эти помпоны, которые идут в комплекте с этими предметами одежды? Эта модная черта восходит к Скандинавии.Помпон помещали туда, чтобы собрать швы, когда вязание было еще очень распространено. Несмотря на то, что это уже не так, эта очаровательная функция сохранилась!

Зимняя шапка с помпонами

Отверстия для окон самолета

Вы немного испугались, когда впервые сидели на сиденье у окна и заметили крошечную дырочку в иллюминаторе самолета? Мы все были там. Почему он вообще существует? Отверстие для сапуна, как его называют, позволяет внешним панелям самолета справляться с перепадом давления, когда самолет поднимается выше.Это делает кабину комфортной и безопасной. Если внешняя панель когда-либо будет скомпрометирована, вы заметите утечку воздуха через крошечное отверстие!

Отверстия для окон самолетов

Черная решетка в микроволновой печи

Мы сомневаемся, что вы когда-либо слишком близко проверяли свою микроволновую печь. Однако заметить черную решетку на дверце микроволновки достаточно легко. Он называется щитом Фарадея, и он предотвращает утечку электромагнитных полей из микроволн и согревание людей.Без него вы были бы в опасности, И ваша еда не была бы приготовлена. Какой хуже? Во всяком случае, тем больше вы знаете!

Черная решетка в микроволновке

Ямочки на мячах для гольфа

Мячи для гольфа на самом деле не круглые… Если вы посмотрите на них поближе и лично, то заметите все ямочки на поверхности. Судя по всему, игроки в гольф заметили, что мячи с зазубринами и неровностями имеют тенденцию перемещаться на большее расстояние. Неровности создают турбулентность, которая снижает сопротивление.По этой причине они начали делать мячи для гольфа с ямочками, чтобы увеличить подъемную силу. Если вы играете в патт-пат, это не сильно поможет.

Ямочки на мячах для гольфа

Длинное горлышко для бутылочек

Вы когда-нибудь замечали, как напитки для взрослых разливаются в бутылки с длинным горлышком? Такая форма делает пиво более удобным для длительного хранения. Это также позволяет легко наливать их, когда вы хотите положить их в кружку или стакан. В нефильтрованном пиве обычно используется длинное горлышко с более выпуклым горлышком для улавливания отложений.Длинные горлышки также распределяют тепло по всей бутылке, так что вы должны поблагодарить их!

Длинные горлышки для бутылок

Банки с вкладками

Если вы когда-либо открывали банку с газировкой, вы уже знакомы с вкладками банок. Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, найдете это раздражающим, потому что он имеет тенденцию отслаиваться и падать в банку! По всей видимости, язычок на этих банках был разработан, чтобы служить держателем для соломинки. В наши дни не очень распространено использовать соломинку для питья из банки. Некоторое время назад они даже расширили рот, чтобы было легче!

Таблетки для банок

Ящики для еды

Мы все обожаем китайскую еду на вынос в те дни, когда слишком устали готовить.Вы, вероятно, тоже съедите его прямо из коробки. Однако правда в том, что коробки для еды на вынос были спроектированы плоскими, потому что они должны были быть тарелкой сами по себе. Когда еда все еще находится внутри, вы можете раздвинуть стороны и положить ее на стол. Если вы сделаете это правильно, у вас будет идеально подходящая тарелка! Вуаля.

Ящики для еды

Двойные выступы для клавиатуры

Вы могли заметить выпуклости на клавишах J и F на клавиатуре компьютера.Судя по всему, на клавишах были установлены выпуклости, чтобы пользователи могли разбираться в клавиатуре, даже когда они смотрят на экран компьютера. Когда вы печатаете правильно, ваш правый указательный палец должен лежать на J, а левый — на F. Вам не нужно смотреть на клавиатуру, так как выпуклостей достаточно для индикации.

Двойные выступы для клавиатуры

Отверстия в крышке ручки

На первый взгляд, вы можете подумать, что с колпачком ручки что-то не так, потому что там есть отверстие.Не волнуйтесь, все это было сделано намеренно. Он был установлен там, чтобы воздух мог свободно попадать внутрь, если его случайно проглотил ребенок или взрослый. Это имеет смысл, потому что есть много людей, которым нравится засовывать колпачки в рот, когда они думают!

Отверстия в крышке ручки

Отверстие для камеры iPhone

Если у вас есть iPhone, вы могли заметить маленькое отверстие рядом с объективом камеры. Во всяком случае, маленькая дырочка — это не секретная камера. Это микрофон! С тех пор, как Apple представила iPhone 5, каждый смартфон поставляется с тремя микрофонами.Один расположен под решеткой динамика, другой — на нижнем краю, а последний — рядом с объективом камеры. Это позволяет легко записывать звук независимо от того, как вы держите телефон.

Отверстие для камеры iPhone

Зигзагообразная сторона на заклепках

Булавки для бобби бывают с прямой и волнистой стороной. Часто используется зигзагообразный узор, обращенный к коже головы. Честно говоря, это действительно выглядит немного круче. Дело в том, что волнистая сторона помогает закрепить штифт и удерживать его там в течение всего дня.Почему? Что ж, так легче удерживать прядь волос.

Зигзагообразная сторона на заклепках

Цилиндры кабельного шнура

Вы когда-нибудь находили время дня, чтобы выяснить, что такое цилиндрический комок на конце шнура? На самом деле они известны как ферритовые сердечники или дроссели. В них есть магнитный оксид железа, который помогает предотвратить высокочастотные электромагнитные помехи. Если ваш телефон находится слишком близко к динамику, странные носы могут прервать разговор.Большие цилиндры на этих кабельных шнурах предотвращают такие прерывания.

Цилиндры кабельного шнура

Крылышки для шнура питания Apple

У вас есть MacBook? Если да, то вы могли заметить крылышки на шнуре питания. Не волнуйтесь, если вы не знаете, для чего они используются. Каждый из нас понятия не имел, почему ты вообще можешь их поднять. Очевидно, если перевернуть их, а затем обернуть вокруг них шнур, зарядка будет легче, так как ничто не будет мешать. Это будет очень кстати, если вы ненавидите делать беспорядок!

Крылышки для шнура питания Apple

Синяя деталь на ластике

Вы наверняка помните эти ластики из детства! Почему все равно есть два разных цвета? Некоторые говорили, что это может помочь стереть чернила ручки, но правда в том, что эта часть предназначалась для использования на более толстой и прочной бумаге.Он был предназначен для художников, которые использовали специальные виды бумаги вместо тетрадей или вкладышей. Как здорово разгадывать одну из величайших загадок детства?

Синяя деталь на ластике

Квадратные нашивки на рюкзаках

Вы можете подумать, что квадратные нашивки на рюкзаках выглядят круто, но это еще не все. Свинья морда или крепежный квадрат должны помочь вам носить дополнительное снаряжение! Вы можете протянуть через него шнуры и веревки, чтобы помочь вам повесить вещи, которые не поместятся в сумке.Если вы отправитесь в поход, вы будете рады узнать такой интересный лакомый кусочек.

Квадратные нашивки на рюкзаках

Разноцветные шарики для мороженого

Вы знаете, почему шарики для мороженого бывают самых разных цветов? Каждый цвет предназначен для обозначения определенного размера совка. Лопаток для мороженого бывает более десятка размеров в зависимости от количества мерных ложек в чашке. Кто бы мог подумать, что яркие цвета были больше, чем просто для галочки?

Разноцветные шарики для мороженого

Материал из латуни для дверных ручек

Если вы наблюдательны, то могли заметить, что все дверные ручки сделаны из латуни.Причина этого в том, что латунные поверхности более устойчивы к скоплению бактерий. Это важно, потому что очень многие люди дотронутся до дверной ручки! Мы содрогаемся при мысли, что было бы, если бы они использовали что-то еще.

Материал из латуни для дверных ручек

Диски для крышек бутылок

Вы когда-нибудь заглядывали под крышку бутылки из-под газировки и видели пластиковый диск? Это может показаться ненужным, но на самом деле этот кусочек помогает увидеть сквозь углекислый газ. Мы не знаем точной науки, хотя диск улавливает углекислый газ и предотвращает потерю газировки газом.Никто не любит безалкогольную газировку, верно?

Диски для крышек бутылок

Зеркало заднего вида

Надеемся, что вы регулярно смотрите в зеркало заднего вида, когда едете. Однако вы могли не заметить выступ в нижней части зеркала. Даже если вы это сделали, возможно, вы не знали, для чего это было. Судя по всему, он позволяет менять положение зеркал, чтобы их не слепили фары сзади. Он отклоняет свет, не мешая вам видеть, что происходит за вашей машиной!

Фиксатор зеркала заднего вида

Coin Ridges

Мы не знаем, замечали ли вы это когда-нибудь, но и в десятицентовиках, и в четвертях есть неровности, которых нет в пятаках и пенни.Не стесняйтесь проверять свои монеты, если вы нам сразу не верите. В любом случае, это пережиток того времени, когда монеты использовали для штамповки с разным весом, который отражал стоимость рассматриваемой монеты. Они хотели, чтобы люди не сбривали края монет, а затем плавили их, чтобы сделать новые монеты, поэтому они создали гребни из драгоценных металлов.

Coin Ridges

Петли для продуктовой тележки

Возможно, вам удастся поместить в тележку для продуктов кучу вещей, но не многие люди понимают, что существуют петли, которые могут помочь обрамить складную секцию для защиты предметов.С помощью петель вы можете повесить уязвимые предметы, которые могут быть сдавлены остальными вашими предметами. Если вы спросите нас, это пример хорошего дизайна!

Петли для продуктовой тележки

Поля линованной бумаги

Почему у тетрадной бумаги есть поля? Более того, почему поля различаются в зависимости от того, в каком вы классе? Что касается второго вопроса, вы должны знать, что чем старше вы становитесь, тем труднее становится. Между тем, ответ на первый вопрос заключается в том, что заражения крысами были довольно распространенным явлением.Они грызли любую бумагу, которую находили! При наличии полей крысы могли съесть края, не доходя до важных частей.

Поля линованной бумаги

Бумажные миски для приправ

Все мы любим кетчуп с картофелем фри! Однако нам не нравится возвращаться, чтобы заполнить крошечные бумажные стаканчики для приправ, чтобы починить их. В них также трудно окунуться, так как они такие маленькие. Ваша жизнь станет намного проще, когда вы поймете, что вам нужно так их развернуть!

Бумажные миски для приправ

Карман для женского нижнего белья

Если вы когда-нибудь замечали потайные карманы в женском нижнем белье, то наверняка запутались.Для чего они? Ластовицы трусиков сшиты из дополнительной ткани, так что они не мешают сшивать закрытые швы. Честно говоря, они намного удобнее без дополнительных швов. В кармане тоже можно спрятаться.

Карман для женского нижнего белья

Крышки пластиковых стаканов

Приготовьтесь, чтобы вас сдул! Пластиковые крышки, которые прилагаются к одноразовым стаканчикам, также предназначены для использования в качестве подставки. Это не относится к вам, если вы берете чашку и пьете ее в машине. Однако, когда вы планируете сесть и насладиться напитком, выступы делают его идеальным для использования в качестве подставки.Кто бы мог подумать, что в этом безумии есть какой-то способ?

Крышки пластиковых стаканов

Съемные автомобильные подголовники

Во время семейной поездки вы, вероятно, сидели на заднем сиденье. Вы, должно быть, тоже от скуки поиграли с подголовником перед собой! Подголовник действительно может выдвигаться из сиденья. Причина в том, что вы можете использовать металлические прутья, чтобы взломать окно в случае опасности!

Съемные автомобильные подголовники

Линии Solo Cup

Эти красные соло-чашки вызывают плохие воспоминания? Такой же.Возможно, вы были слишком озабочены тем, чтобы хорошо провести время, чтобы заметить горизонтальные линии на чашках. Гребни показывают, сколько алкоголя нужно туда добавить! Первая строка указывает одну унцию или одну порцию спиртного. В следующей строке указано пять унций, что эквивалентно одному стакану. Верхний указывает на 12 унций или целую пивную бутылку.

Линии Solo Cup

Джерри Can ручки

канистра — обычное зрелище, если вы любите ходить в походы и путешествовать.Теперь вы можете предположить, что он вмещает пять галлонов топлива, но знаете ли вы, почему здесь три верхние ручки? Конструкция позволяет обеспечить равномерное распределение топлива внутри во время его переноски. Если вас двое, вы оба должны держаться за внешние ручки. Если вы делаете это самостоятельно, вам следует придерживаться среднего!

Ручки для канистр

Вешалки из дерева

Деревянные вешалки — это то, что вам нужно, если вы хотите оживить свой шкаф. Однако они не существуют в эстетических целях.Вешалки созданы для отпугивания мотыльков и ползучих насекомых. Никто не хочет, чтобы они были рядом с нашей одеждой, верно? Тяжелая одежда, особенно шерстяная, привлекает всевозможных насекомых. Материал кедрового дерева придает им приятный запах, который отпугивает насекомых и моль.

Вешалки из дерева

Откидные створки ящика для сока

Вы знаете, почему коробки для сока имеют тяжелые верхние откидные крышки? Достаточно взглянуть на это фото, чтобы понять почему. Маленький ангелок на картинке точно понял, для чего нужны громоздкие откидные створки.Вы должны сложить их наружу, чтобы их было легче удерживать! Имейте в виду, что эти коробки для сока были созданы для детей от 2 до 10 лет. Складывая клапаны таким образом, их крошечные руки легче удерживать коробку, не допуская ее соскальзывания. Конечно, вы также можете использовать этот трюк независимо от того, сколько вам сейчас лет!

Откидные створки ящика для сока

дыр в твоих конверсах

Вы когда-нибудь задумывались, почему у вас есть эти дырочки на боковой стороне вашего конверса? Что ж, у них есть несколько функций.Во-первых, вы можете использовать их, чтобы помочь ногам дышать, так как они могут нагреваться в этой обуви весь день! Еще одно забавное применение для них — добавление необычных рисунков к тому, как вы завязываете шнурки.

дыр в твоем конверсе

Отвертки и гаечные ключи

Вот что вам нужно сделать: надеть конец гаечного ключа на отвертку. Вот почему ваша отвертка имеет такую ​​форму! Этот трюк пригодится, когда вы имеете дело с трудными углами, за которые нужно ухватиться.

Отвертки и гаечные ключи

Бутылочка с лекарством для взрослых

Знаете ли вы, что бутылочки с лекарствами можно обезопасить от детей? У некоторых бутылок есть крышка, которую можно использовать, чтобы облегчить себе жизнь; все, что вам нужно сделать, это перевернуть бутылку вверх дном! Так просто, правда? Хотя этот совет отлично подходит для взрослых, не показывайте его своим детям!

Бутылочка с лекарствами для взрослых

Взлом TicTac

Вы из тех, кто кидает вам в руку пачку TicTac и кладет все, кроме того, который вы хотите, обратно в контейнер? Если вы виноваты в этом, у нас есть для вас отличные новости.Возможно, вы не знаете, но эта выемка на крышке бутылки с TicTac на самом деле преднамеренная; он предназначен для ловли одного-единственного TicTac, когда вы опускаете отверстие. Это убережет вашу руку от загрязнения и сэкономит ваше время на уборку пролитой жидкости.

Взлом TicTac

Дырка в твоей ложке для спагетти

Да, эти отверстия используются для слива воды из макарон, но это не единственное, для чего подходят эти отверстия для ложки! Их можно использовать для отмеривания определенного количества спагетти.Все, что вам нужно сделать, это просунуть кусочки спагетти в отверстия и получить идеальный размер.

Отверстие в вашей ложке для спагетти

Канавки между протекторами шин

Знаете ли вы, что эти вмятины по всей вашей шине делают что-то еще, кроме как оставляют прохладный след, когда вы проезжаете по снегу? На самом деле они служат довольно важной цели: самая низкая точка в этих канавках представляет собой самую низкую точку, которую ваша шина должна когда-либо получать. Например, если у вас гладкие шины и вы не видите канавок, вам обязательно нужно заменить их как можно скорее!

Канавки между протекторами шин

Защелка газового насоса

Вы когда-нибудь задумывались, для чего эта странная защелка на вашем бензоколонке? Вы когда-нибудь задумывались, почему стоите там, удерживая бензоколонку на месте, заправляя машину топливом? Что ж, вот полезный трюк: эта защелка может заблокироваться между пазами на рукоятке бензонасоса, чтобы вы могли отойти от нее и по-прежнему качать бензин в машину!

Защелка газового насоса

Держатель для зубочисток

Кто знал, что у некоторых зубочисток есть встроенные держатели ?! Если вы заметили зубочистку с выступом, отломите ее и положите на стол.Затем поместите зубочистку внутрь одного из выступов. Это очень удобный (и увлекательный) способ сохранить чистоту зубочистки перед тем, как положить ее обратно в рот.

Держатель для зубочисток

Упаковка из алюминиевой фольги

Вы когда-нибудь замечали выступы на боковой стороне алюминиевой фольги, которые можно вставить, но никогда не понимали, для чего они нужны? Они действительно очень полезны! Когда вы вдавливаете их с обеих сторон, рулон фактически фиксируется в коробке, поэтому он не может двигаться, когда вы пытаетесь оторвать фольгу.Полезный!

Упаковка из алюминиевой фольги

Половина пояса на куртках

Этот стиль обычно встречается на тренчах и бушлатах. Но для чего это нужно? Первоначально они были разработаны для мужчин в армии, у которых были большие куртки, которые можно было использовать как одеяла. Полупояс использовался для сбора лишнего материала и удержания его на месте, чтобы солдаты могли свободно ходить. В настоящее время это просто модная тенденция, но в какой-то момент они нашли реальное применение!

Половина пояса на куртках

Крышка для универсального ножа

Это может быть сюрпризом, но пластиковый колпачок на конце универсального ножа служит очень важной цели.Если вытащите его, вы можете обнаружить, что он к чему-то прикреплен. Это что-то является частью нового ножа; отсюда вы просто отламываете пластиковую кромку и валлах, у вас есть новый улучшенный острый нож!

Крышка для универсального ножа

Пластины для степлера

Знаете ли вы, что у металлической пластины на вашем степлере есть название? Ага! Это называется наковальней, и если вы перевернете степлер вверх дном, вы можете отрегулировать его, вращая колесо, пока оно не совпадет с квадратом, на котором находится.Этот параметр предназначен для «временной скобы», и при этом рычаги скобы будут выталкиваться наружу, а не внутрь, что облегчает последующее извлечение скобы. Хорошо знать!

Пластины для степлера

Отверстие в твоей палочке для леденцов

Помните, когда вы были моложе, вам нравилось превращать леденец в свисток почти так же, как вам нравился сам леденец? Верите вы или нет, но дыра на самом деле не предназначена для вашего развлечения. Причина появления отверстия для леденцов в том, что, когда производитель заливает расплавленную конфету в форму, часть ее просачивается в отверстие и затвердевает, чтобы леденец не упал с палочки.Интересный!

Отверстие в твоей палочке для леденцов

Расположение букв на клавиатуре

Вы когда-нибудь задумывались, почему буквы на клавиатуре компьютера не расположены в алфавитном порядке? Еще раз, на то есть причина! Первая когда-либо изобретенная клавиатура принадлежала пишущей машинке, которая работала с металлическими рычагами. Первоначально клавиши располагались в алфавитном порядке, но набор текста таким образом стал для машинисток привычкой, и в конечном итоге они стали печатать слишком быстро, что привело к застреванию клавиш! Единственное, что мешает нам вернуться к алфавитным клавиатурам, — это тот факт, что теперь все знают и любят эту.

Расположение букв на клавиатуре

Гребни в аудиоразъеме

Бьюсь об заклад, это еще одна вещь, о которой вы никогда не знали, но просто приняли ее. Они предназначены не только для того, чтобы гнездо не выпадало из порта, но на самом деле материал, из которого состоят выступы, используется для защиты и удержания проводов на месте, чтобы они не порвались, пока вы слушаете музыку. Они также диктуют, в какие наушники пойдет вся музыка! Одна полоса предназначена для левого наушника, одна для правого и одна для обоих.

Ridges In Audio Jack

Пакеты с силикагелем

Обычно мы видим эти пакеты в коробке из-под обуви или в новой сумочке, и мы знаем, что они предназначены для того, чтобы сохранять купленный вами товар чистым и свежим до тех пор, пока вы не начнете им пользоваться. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, что внутри этих пакетов? Вещество внутри называется «осушителем», что означает, что оно помогает удерживать влагу; Фактически, эти маленькие пакеты могут поглощать влажность из окружающей среды до 50 процентов! Это может быть очень полезно, если вы уроните телефон в воду.Избавьтесь от ведер с рисом и возьмите пакеты с силикагелем.

Пакеты с силикагелем

Цветная зубная паста

Вы когда-нибудь замечали, что зубная паста Aquafresh имеет красные, белые и синие полосы, из которых состоит паста? Какое-то время я думал, что это просто патриотическая зубная паста, но оказалось, что это не так! Когда люди начали понимать, что просто чистить рот недостаточно, чтобы сохранить его здоровье, Aquafresh услышал их крики о помощи и ответил.Синяя полоса на зубной пасте означает, что она не только освежает дыхание, но и очищает его, а красная полоса показывает, что паста также контролирует образование зубного налета. Этот продукт действительно делает все для того, чтобы ваша полость рта была здоровой и чистой.

Цветная зубная паста

Таинственный квадрат в вашей ложке McFlurry

Я уверен, что я здесь не один — когда я был маленьким, я вставлял палец в квадратное отверстие в верхней части моей ложки McFlurry и пытался использовать этот палец, чтобы поднять ложку.Но зачем на самом деле этот квадрат? Квадрат прикрепляется к машине, которая смешивает мороженое с выбранной начинкой. Как? Штанга машины входит в ложку и перемешивает ее, как сверло вращает винт. Затем они дают вам ложку с ней. Меньше уборки для них и больше удовольствия для детского воображения.

Таинственный квадрат в вашей ложке McFlurry

TV Cable Взломщик

Хотите высокоскоростное телевидение, но не хотите платить за это безумную цену? Вы экономите 200 долларов в месяц, просто просматривая Netflix? Присоединиться к клубу.К счастью, революционеры в новых технологиях обманывают устройства, используя старые телевизионные антенны и электрические розетки. Эти «телевизионные антенны» передают сигналы высокой четкости от таких станций, как ABC, CBS, NBC, Fox, PBS, FX и десятков других.

TV Cable Взломанная

Упрощение заправки нити в иглы

Хуже всего в попытках сшить что-то вместе — это не сам процесс шитья, а, скорее, попытка протолкнуть хлипкую нить в отверстие иглы! В следующий раз, когда будете шить, попробуйте окунуть небольшой кусочек нити в прозрачный лак для ногтей.Это сделает конец твердым, и его будет намного легче пройти через иглу.

Облегчение заправки нити в иглы

Оливковое масло: не только для итальянской кухни

Если у вас сухая кожа, вы можете попробовать этот прием. Знаете ли вы, что оливковое масло — да, то же самое, что вы обмакиваете в хлеб и макароны, — можно использовать для кожи? Это правда! Постарайтесь нанести очень небольшое количество оливкового масла на лицо и тело и наблюдайте, как сухость сменяется влагой. Это потрясающе.

Оливковое масло: не только для итальянской кухни

Используйте теннисный мяч для точности парковки

Вы когда-нибудь случайно заходили слишком далеко, припарковывая свою гарнитуру в гараже? Простой способ узнать, когда тормозить, — это привязать старый теннисный мяч к веревке и повесить его на крыше вашего гаража.Это поможет вам определить место, где вам нужно затормозить и припарковаться, вместо того, чтобы удариться о стену гаража и повредить бампер.

Используйте теннисный мяч для точности парковки

Напрягите еду с колготками

У вас есть старые колготки, которые вы больше не носите, или новые, которые вам не нужны? Вы можете использовать их, чтобы процедить пищу! Колготки отлично подходят для процеживания пищи, потому что, поскольку отверстия такие маленькие, частицы пищи не могут улетучиваться, как при обычном ситечке.

Напрягите еду с колготками

Причешите брови зубной щеткой

Мы все слышали о других способах использования зубной щетки, помимо очевидных: чистка зубов. Вы можете использовать зубную щетку не только для чистки зубов. Попробуйте использовать запасную (неиспользованную, антисанитарную) зубную щетку для ухода за бровями! Это, вероятно, дешевле, чем обычная кисть для бровей, и вам не придется специально ходить в аптеку, чтобы купить ее. Похоже на беспроигрышный вариант.

Приготовление бровей зубной щеткой

Ослабьте двери с помощью вазелина

Вы когда-нибудь были так обеспокоены скрипом двери, но не настолько, чтобы пойти в хозяйственный магазин и найти решение? Что ж, воспользуйтесь этим домашним хаком, чтобы решить свою проблему! Нанесите небольшое количество вазелина на дверные петли, направляющие ящиков и другие предметы, которые могут скрипеть, и наблюдайте, как проблема исчезнет.

Ослабьте двери с помощью вазелина

Цветные квадраты для зубной пасты

Если вы внимательно посмотрите на тюбик с зубной пастой, вы увидите цветной блок внизу.Часто это синий, зеленый, черный или красный цвет. Это больше, чем смутный эстетический выбор! Для чего они нужны? Что ж, вы должны сначала знать, что они называются «следами глаз». Они позволяют машинам сборочного конвейера знать, где складывать и разрезать упаковку. Без них тюбики с зубной пастой все равно были бы прикреплены друг к другу, что значительно затрудняло бы чистку зубов.

Цветные квадраты для зубной пасты

Дополнительные отверстия для кроссовок

Мы уверены, что вы уже заметили дополнительные дырочки в верхней части обуви.Учтите, что это не ошибка дизайна. Когда ваша обувь слишком велика для вас, волдыри нередко появляются. Более того, они делают довольно неудобную посадку. Чтобы решить эту проблему, вставьте шнурки в дополнительное отверстие напротив. Это позволит вам создать петлю, которая сделает замок еще более плотным. Если вы хотите казаться экспертом, знайте, что это называется «замком на пятке» или «замком шнурка».

Дополнительные отверстия для кроссовок

Рулетка металлическая

Спорим, ваш родитель или опекун однажды попросил вас подержать конец измерительной ленты! Возможно, вы заметили там крошечный кусок металла.Есть несколько причин, по которым он там находится. Во-первых, маленькую прорезь можно обернуть вокруг гвоздя, чтобы удерживать ленту на месте, если вы работаете самостоятельно. Кромка также бывает зубчатой, что пригодится, когда вам нужно разметить поверхность.

Рулетка металлическая

Отверстия в замках

Мы уверены, что вы почему-то используете висячий замок. Вы когда-нибудь замечали, что внизу замка есть отверстие или два? Когда они входят в отверстия, вода выходит наружу.Замки обычно ставят снаружи, поэтому они должны быть готовы к любым погодным условиям. Также можно залить туда WD-40 или масло на случай заедания!

Отверстия в замках

Банки для посуды Mason

Если вы не тот, кто уже использует каменные кувшины для всего дома, вам действительно следует им пользоваться; они настолько универсальны, что их можно использовать практически для чего угодно. Банки Mason легко использовать для хранения еды, канцелярских принадлежностей или столовой посуды. Возможности безграничны в том, как вы можете использовать каменную банку, и вы даже можете раскрасить и украсить их любым способом, который соответствует вашему стилю.

Каменщики для посуды

Цветовой код для ключей

Почти у каждого на связке ключей больше одного ключа, и наличие нескольких одинаковых ключей может сбивать с толку. Нет ничего хуже, чем стоять за дверью посреди дождя или снежной бури, пытаясь вставить каждый ключ в замок. К счастью, мы нашли для вас способ взлома. Окунув верхнюю часть каждой клавиши в лак для ногтей разного цвета, вы значительно упростите себе жизнь!

Цветовой код для ключей

Теннисные мячи могут защитить ваш пол

Нам всем знаком этот ужасный звук, вызывающий мурашки по коже, когда стул скользит и царапается по полу в вашем доме.Дешевое и простое самостоятельное решение, которое вы, возможно, видели раньше, — это вырезать в теннисных мячах прорезь, достаточно большую, чтобы поместиться вокруг ножек ваших стульев, и прикрепить их. Это не только сохранит полы чистыми и без царапин, но и подарит вашим ушам тишину и покой.

Теннисные мячи могут защитить ваш пол

Сияние мебели с оливковым маслом

Иногда деревянные поверхности пылятся так быстро, что мы забываем, как они выглядят, когда они чистые.Не тратя огромные деньги на необычные средства для чистки мебели, вы рискуете испортить свою мебель, используя для нее неправильные средства. Вот трюк, который позволит вам всегда иметь блестящую и чистую мебель: нанесите небольшое количество оливкового масла на деревянную мебель и протрите ее сухим полотенцем из микрофибры. Вы не испортите свою мебель и придадите ей необходимый блеск.

Сияние мебели с оливковым маслом

Уберите пыль в свой дом старыми колготками

Прошли те дни, когда нужно было выбрасывать старые колготки в мусор после того, как они начали рваться по швам.Теперь вы можете утилизировать их для очистки! Вы можете не только положить их на щипцы и вытирать пыль с обеих сторон ваших очков за один раз, но вы также можете прикрепить их к небольшому объекту, например, к концу карандаша, чтобы легко добраться до маленьких углов и деталей на окно или глубоко в щели вашей мебели.

Уберите пыль в свой дом старыми колготками

Освежитель воздуха для выпечки соды своими руками

Пищевая сода известна тем, что является веществом, имеющим множество применений, одним из которых является способность поглощать запахи по всему дому.Знаете ли вы, что когда пищевая сода смешивается с эфирными маслами, она может стать отличным освежителем воздуха в домашних условиях? Это правда! Смешайте пищевую соду с любым количеством любимого эфирного масла и положите на банку воздухопроницаемую ткань. Закрепите верхнюю часть банки резинкой или крышкой, и вот так у вас будет великолепно пахнущая комната.

Освежитель воздуха с пищевой содой для рукоделия

Используйте чайные пакетики для дезодорации

Чайные пакетики популярны за то, что они делают свою очевидную работу по приготовлению чая.Знаете ли вы, что их можно использовать и по-разному в доме? Чайные пакетики можно не только положить под глаза, чтобы избавиться от пухлости после долгого дня, но и использовать их для уборки дома. Один из наших любимых приемов — дезодорировать помещения в доме с помощью чайных пакетиков. Для этого возьмите несколько уже использованных чайных пакетиков и разложите их по холодильнику. Чайные пакетики помогут впитать неприятные запахи и избавят вас от неприятных запахов каждый раз, когда открываете дверцу холодильника.

Используйте чайные пакетики для дезодорации

Очистите шерсть собаки уксусом

Запах уксуса довольно сильный и иногда может быть ужасным запахом в носу. Тем не менее, нельзя отрицать, что уксус — очень полезный предмет, который вы можете найти в своем доме. Если вы хотите, чтобы ваш пушистый друг был чистым, используя уксус, смешайте одну чашку уксуса с одним литром воды и массируйте им шерсть вашего щенка. Уже через несколько минут у вас будет щенок с чистой шерстью!

Очистите шерсть собаки уксусом

Очистите глаза металлическими ложками

Просыпаться утром и видеть опухшие под глазами — верный способ начать свой день на стрессовой ноте, которая точно не поможет глазам! Быстрое и бесплатное решение — использовать металлические ложки, которые всю ночь лежали в холодильнике или морозильной камере.Когда вы проснетесь, просто положите их на глаза и слегка надавите. Эффект охлаждения подтянет и снимет припухлость кожи и стимулирует кровоток. Вы заметите, что ваши глаза стали менее опухшими всего за несколько минут.

Очистите глаза металлическими ложками

Новое применение детских салфеток

Конечно, детские салфетки используются для очевидного использования. как буквально вытирать ребенка. Знаете ли вы, что кроме этого использования, эти салфетки на самом деле можно использовать во многих различных ситуациях? Например, вы можете использовать чистую детскую салфетку, чтобы стереть грязный экран компьютера или покрытую микробами клавиатуру.Это безопасный и эффективный способ чистки электроники!

Новое применение детских салфеток

Не выбрасывайте старые обертки для масла

Мы сохранили этот трюк в запасе и думаем, что он действительно изменит правила игры для вас. В следующий раз, когда вы закончите использовать свою палочку сливочного масла, убедитесь, что вы случайно не выбросили обертку. Вместо этого положите обертки в пакет и положите их в холодильник или морозильную камеру. Почему ты спрашиваешь? Оставшийся на обертке слой масла можно использовать в качестве антипригарного слоя при приготовлении пищи.Вместо того чтобы тратить деньги на дорогие спреи и масла с антипригарным покрытием, просто натрите сковороду оберткой от масла, прежде чем готовить.

Не выбрасывайте старые обертки для масла

Детер жуков с корицей

Мы не можем придумать ничего положительного в поиске жучков в вашем доме. К счастью, у нас есть решение! Вместо того, чтобы тратить кучу денег на агрессивные химикаты, которые можно распылять по дому, чтобы отпугнуть маленьких ползающих тварей, вам следует просто положить немного молотой корицы туда, где у вас есть проблемы с насекомыми.Противные насекомые, такие как муравьи и тараканы, обязательно останутся подальше, а в вашем доме всегда будет запах свежей корицы.

Детер жуков с корицей

Порошок Kool-Aid может заменить моющее средство для посудомоечной машины

Мы знаем, о чем вы думаете: это никак не может быть правдой! Удивительно, но это действительно так. Если смешать соду для стирки, крупную соль и четыре пакета Kool-Aid со вкусом лимонада, у вас получится мыло для посудомоечной машины, которое можно сделать своими руками.Однако самое главное, на что следует обратить внимание, — это убедиться, что это аромат лимонада. Причина, по которой это работает с лимонадом, связана с лимонной кислотой внутри, которой нет в других ароматизаторах Kool-Aid. Попробуйте и посмотрите, как это работает.

Порошок Kool-Aid может заменить моющее средство для посудомоечной машины

Смягчите кутикулу шампунем

Об этом приеме вы, возможно, никогда не думали раньше, но поверьте нам, как только вы его попробуете, вы никогда не вернетесь назад. Чтобы ногти стали настолько мягкими и увлажненными, насколько это возможно, особенно в те зимние месяцы, когда им требуется небольшая дополнительная обработка, замочите их в теплой воде с небольшим количеством шампуня из бутылки.Дайте им впитаться в течение нескольких минут и продолжайте процедуру маникюра. Вы обязательно заметите, насколько мягче на ощупь ваша кутикула!

Смягчите кутикулу шампунем

Мешки для хлопьев повторного использования

В наши дни поиск способов повторного использования того, что было бы одноразовым пластиком, стал очень важным направлением во всем мире. Если вы тот, у кого в доме есть куча одноразовых пластиковых пакетов, не стыдитесь, потому что мы здесь, чтобы предложить вам решения! Давайте начнем с тех мешков с хлопьями, о которых вы никогда не задумывались раньше; вместо того, чтобы бросать их, когда закончились хлопья, вы можете повторно использовать пакет для хранения других продуктов.Вы можете использовать сумку дома для хранения продуктов или взять ее как сумку для обеда на работу.

Мешки для хлопьев повторного использования

Чупа Чупс

Chupa Chups — классический любимый бренд, когда дело доходит до предпочтений леденцов, а их знаковое отверстие в нижней части палочки — их главный продукт. Вы когда-нибудь задумывались, для чего на самом деле эта дыра? У него действительно есть цель, кроме того, чтобы использовать его в качестве свистка. Квадратное отверстие предназначено для того, чтобы леденец оставался в правильном положении на палочке, пока леденец наливается!

Чупа Чупс

Хайнц

Когда Хайнц счастливо сидел на пике карьеры, у них было в общей сложности 57 различных видов еды.Сегодня цифра 57 стратегически размещена на стеклянной бутылке, чтобы потребители знали, где лучше всего попасть, чтобы кетчуп плавно выливался. Это действительно может пригодиться, если в бутылке осталось совсем немного кетчупа!

Хайнц

Устройство для снятия скоб

Многим людям знакома борьба и, откровенно говоря, боль попытки использовать гвоздь, чтобы встать между двумя сторонами связки ключей. Иногда бывает сложно вставить ноготь, и это может привести к сколам на ногте и даже к болезненному перелому.Вместо того, чтобы рисковать своим маникюром, воспользуйтесь приспособлением для снятия скоб, чтобы открыть брелок с двух сторон. Ваш новый ключ войдет прямо внутрь, и вы останетесь безболезненными.

Устройство для снятия скоб

Вешалки для одежды

Вешалки для одежды довольно практичны, чтобы упорядоченно повесить все в шкафу, но они также могут пригодиться, когда вам нужно аккуратно и аккуратно расположить украшения, чтобы все не запуталось в громоздкой шкатулке для драгоценностей.Это отличный способ хранить все в одном месте и легко видеть все свои предметы в одном месте.

Вешалка для одежды

Резинка

Зачем тратить деньги на профессионального маляра, если можно сделать работу самостоятельно? Самостоятельное рисование вместо найма профессионала не только сэкономит вам деньги, но и станет интересным художественным проектом! Проблема в том, что иногда непрофессиональные маляры, как правило, используют слишком много краски вместо того, чтобы знать, как очистить кисть от лишнего количества перед покраской стены.Мы обнаружили классный трюк: оберните большую резиновую ленту вокруг банки с краской, протрите ее стороной кисти, чтобы знать, что вы набираете ровно столько краски, сколько вам действительно нужно.

Резинка

Соломка

Это огромное спасение для тех, кто носит браслеты или ожерелья и всегда нервничает, когда путаются друг с другом или даже с самими собой! Если вы путешествуете и вам нужно несколько украшений с подвесками в сумке, попробуйте хранить каждый браслет или колье в соломинке.Правильно, наденьте ожерелье на соломинку, как если бы вы надевали его себе на шею. Так все будет организовано и распутано.

Соломка

Английские булавки

Особенно зимой, когда вся ваша одежда кажется примерно в миллион раз более наполненной статическим электричеством, чем обычно, нет ничего более раздражающего, чем постоянное сдирание штанов, подверженных статическому электричеству, с ваших ног. Чтобы решить эту проблему, используйте английскую булавку во внутреннем шве штанин.В считанные секунды ваши проблемы исчезнут.

Английская булавка

Пластиковая бутылка для воды

Есть необычные инструменты, которые вы можете купить в кулинарном магазине, чтобы отделить яичный желток от яичного белка, но зачем тратить лишние деньги, если у вас есть бесплатный вариант на кончиках ваших пальцев? Возьмите пустую пластиковую бутылку из-под воды и сожмите ее, медленно сбрасывая давление, когда отверстие будет плотно прилегать к яичному желтку. Создаваемое отсасывание позволяет легко вынуть желток из миски.

Пластиковая бутылка для воды

Кнопка

Устали терять серьги в косметичке во время путешествия? Мы решили вашу проблему за вас! Используйте отверстия в пуговице как держатель для серег своими руками! Вы легко поместите обе серьги из набора вместе в одном месте, и вам больше никогда не придется перебирать все свои вещи, чтобы найти свои сережки.

Кнопка

Футляр для очков

Если у вас дома есть запасной футляр для очков, который собирает пыль в ящик для мусора, пора вынуть его и использовать повторно.Вместо того, чтобы копаться в сумочке в поисках гигиенической помады, ключей от машины, мелочи или чего-то еще, что трудно найти, используйте футляр для очков в качестве хранилища! Это настоящий спасатель.

Футляр для очков

Полировка кузова автомобиля: способы, средства и рекомендации

В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие автомобиля портится. Причин тому множество — как внешние факторы (дождь, снег, мороз и грязь), так и механические повреждения (царапины, сколы, потертости).Избежать порчи лака и краски совершенно невозможно. Но можно отполировать кузов, что поможет сделать цвет, как у новой машины. Многие думают, что процесс полировки крайне сложен, и машину обязательно стоит отдать специалистам, но это совсем не так.

Обзор полировки

Полировка — это удаление трещин, царапин, неравномерного нанесения цветовых решений и других дефектов лакокрасочного покрытия. Сам термин означает «сделать гладким.«Собственно, из матовой краски, ставшей такой за годы эксплуатации, ее легко сделать глянцевой. Например, если вы собираетесь продавать свою машину, то перед продажей рекомендуется сделать полироль. Это позволит значительно увеличивают стоимость автомобиля. Ведь мнение покупателя формируется по внешнему виду. Поэтому, если будет произведена качественная полировка кузова, то, скорее всего, удастся получить более выгодное предложение.

А вообще внешний вид многое определяет.Но дело не только в красоте. Еще одна задача полировки — защитить лакокрасочное покрытие от воздействия агрессивных веществ на кузов автомобиля. Влага и соли проникают глубоко в краску через микротрещины и достигают металла, после чего начинается процесс коррозии, постепенно разрушая и краску, и автомобиль в целом.

Основные виды полировки

Прежде чем приступить непосредственно к работе, необходимо разобраться в типах полиролей. В настоящее время они разделены на две большие группы:

  • Защитная полировка — нанесение на лакокрасочное покрытие восковых, керамических или синтетических составов, защищающих кузов автомобиля от воздействия ультрафиолета и т. Д.Отличный вариант для свежеокрашенной машины, лакокрасочное покрытие которой в хорошем состоянии.
  • Абразивная полировка — шлифование поверхности пастой, содержащей абразивные частицы. Метод позволяет убрать царапины, сколы и другие дефекты с поверхности лака. Абразив может быть мелким, средним или крупным. Чем хуже состояние корпуса, тем больше доля абразивных частиц. После желательно провести защитную полировку, которая надолго защитит лакокрасочное покрытие.

Когда следует подумать о полировке?

Вне зависимости от класса автомобиля и возраста лакокрасочного покрытия необходимо провести защитную полировку кузова автомобиля. Что касается абразивной обработки, то в первую очередь нужно оценить текущее состояние. Если на лакокрасочном покрытии присутствуют следующие дефекты, то необходимо отполировать:

  1. Выгорающая краска от воздействия ультрафиолета. LCP теряет насыщенность и имеет другой оттенок, так как выгорает неравномерно.
  2. Дефекты покрытия в результате воздействия смолы, зимних реагентов, солей или даже контакта с птичьим пометом.
  3. Механическое повреждение краски из-за контакта с массой песка, потертостей от веток и многого другого.

В зависимости от количества и степени серьезности дефектов стоит вынести вердикт. Если внешний вид машины после мойки не улучшился, то стоит задуматься. Ну а какой процесс полировки кузова мы рассмотрим в этой статье.

Коротко о важном

Есть несколько простых правил, которые будут полезны новичкам. Во-первых, не бойтесь полировать кузов автомобиля. С правильными материалами ничего страшного не случится. Во-вторых, завершить работу с помощью машинки не удастся. На машине много участков, требующих ручной полировки. На это уходит гораздо больше времени, но оно того стоит.

Желательно использовать качественные материалы и полироли. Это позволит добиться хороших результатов.Рекомендуется использовать всевозможные губки и абразивные круги, которые крепятся к шлифовальному станку подложкой. Также можно нанести и наждачную бумагу необходимой зернистости. Защитный слой лучше всего наносить вручную.

Защитная полировка кузова автомобиля

Что касается данного вида покрытия, то тут есть ряд специфических нюансов. Главный из них — подбор материалов в зависимости от сезона. Дело в том, что пасты на восковой основе не рекомендуется использовать зимой. Это связано с тем, что они не будут давать блеска, а скорее наоборот.А вот летом воск придает просто великолепный блеск и придает машине шикарный вид.

Еще один важный момент при выполнении защитной полировки корпуса — отсутствие пыли в помещении. Вряд ли стоит лишний раз повторять, что автомобиль должен быть чистым и сухим, а также обезжиренным. Выполняя работы станком, можно легко оставить следы крупной пыли. Поэтому предпочтительнее рассматривать волокно. Следует постоянно следить за процессом. По окончании работы желательно дать полиролям впитаться и хорошо просохнуть.Рекомендуемое время указано в инструкции к пасте.

Материалы необходимые для работы

Начальный набор во многом зависит от того, какой вид полировки будет выполняться. Если речь идет о защитном, который намного проще по своей технологии, то нам необходимо обзавестись следующим: хороший автомобильный шампунь, растворитель (антикремний), микрофибра, полировальное средство (паста или жидкость), малярный скотч для защиты пластика. и резиновые молдинги от воздействия химии. Вы также можете использовать болгарку, если у вас есть к ней доступ.

Что касается абразивной полировки корпуса, то набора инструментов намного больше. Нужно взять с собой моющее средство и распылитель воды, без полировочной пасты и наждачной бумаги не обойтись. Желательно иметь набор абразивных кругов разной зернистости. В набор входят такие инструменты и механизмы, как антисиликоновый, антиголовый, микрофибра и шлифовальный станок. Что ж, тогда можно переходить непосредственно к выполнению работ.

Полировка кузова автомобиля своими руками: основные действия

Первым делом нужно хорошенько вымыть и просушить машину.Затем обрабатывается обезжиривателем. В этом случае следует обратить внимание на то, чтобы на теле не было стойких пятен грязи от дегтя или насекомых. Для удаления использовались антигудрон, антисиликон и другие подобные растворители. После этого приступайте к детальному осмотру кузова и оценке повреждений. На основании полученных данных подбирается ассортимент материалов и глубина снятия лака.

На следующем этапе переходим к полировке кузова автомобиля от царапин (при необходимости).Рекомендуется выполнять работы с крыши и постепенно опускаться. Пока каждый решает сам, полировать капюшон или другую деталь в той или иной последовательности. Для абразивного шлифования нужно использовать пасту 09374 3М, которая эквивалентна зернистости наждачной бумаги P2000 / P3000. По окончании работы рекомендуется взять полироль без абразива и обработать им тело. Для выполнения работ лучше всего подходит поролон или другой мягкий материал. Что касается выбора производителя макарон, то все зависит от вас и размера бюджета, но в любом случае полировка кузова автомобиля своими руками даст хороший результат.

Практика, и только практика

Независимо от количества просмотренных видео и прочитанной информации, вы должны практиковаться. Особенно это касается тех случаев, когда для работы планируется использовать скоростной инструмент. Дело в том, что нужно чувствовать, как тот или иной полировщик работает с пастой и какие обороты для него являются пределом. В общем, нюансов предостаточно, поэтому сначала необходимо найти товар, на котором можно будет спокойно проводить тренировку.

Если проводится глубокая полировка корпуса абразивной пастой, то периодически ее необходимо встряхивать до однородного состава.В противном случае все твердые частицы осядут, и результат будет хуже. При первой полировке важно понимать дозировку пасты. Если вы работаете вручную, то наносите на поролон, а если пользуетесь инструментом, то лучше указывать на кузов автомобиля. Важно не допускать высыхания пасты и перегрева поверхности. Поэтому иногда полировальную подушку слегка смачивают водой, но не слишком сильно.

Подведем итоги

Абразивная полировка кузова автомобиля значительно улучшит имеющееся качество лакокрасочного покрытия.Но торопиться в этом вопросе не стоит. Сначала следует ознакомиться с теорией, а затем приобрести необходимые материалы для выполнения работы. Стоит помнить, что паста довольно быстро сохнет. Поэтому на первое время лучше взять для работы небольшой сектор, например, 50х50 см. Затем мы переходим к следующему разделу и так далее.

Еще один важный момент — равномерное снятие эмалевого слоя. Например, одна секция имеет серьезный глубокий дефект, для устранения которого необходимо использовать более жесткий круг.Большую площадь лучше не снимать, так как можно сделать большую проплешину. Желательно обработать только нужное место и двигаться дальше. Абразивная полировка кузова автомобиля потребует много времени и желания. Обычно за один день не обойтись, особенно если работа выполняется впервые. Но ничего страшного в этом нет, можно продолжить на следующий день. Главное — ответственно подойти к задаче.

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *