Замена заднего тормозного цилиндра Hyundai Accent (Хендай Акцент)
Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.
Вам потребуются: головка торцовая «на 10», вороток, удлинитель, специаль0 ный ключ «на 11» для гаек трубопроводов, ключ для гаек колес.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.
4. Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана»).
5. Поднимите рычаг стояночного тормоза — верхние концы колодок отойдут от упоров поршней.
6. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру…
7. …и заглушите отверстие трубки, например, колпачком клапана выпуска воздуха.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в единое целое, при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. Если невозможно заменить такую трубку новой (хотя это необходимо), лишь немного строньте гайку трубки, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая ключом попеременно в обе стороны. При первой же возможности замените неисправную трубку.
8. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра, придерживая цилиндр с другой стороны…
9. …и снимите рабочий цилиндр.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед установкой нового тормозного цилиндра в тормозной щит не забудьте установить на него пылезащитное резиновое кольцо (показано на фото).
10. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.
11. Удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
12. Несколько раз резко нажмите на педаль
тормоза, чтобы подвести тормозные колодки
к барабану.
Поделиться в социальных сетях:
ubs-rus.com
 |
| 1 – регулятор давления; |
| 2 – главный тормозной цилиндр; |
| 3 – пробка; |
| 4 – компенсационный бачок; |
| 5 – стопорное кольцо; |
| 6 – первичный поршень; |
| 7 – вторичный поршень; |
| 8 – гайка, 8–12 Н•м. |
Снятие |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости. |
| 2. Отсоедините трубки тормозной системы от главного тормозного цилиндра и закройте открывшиеся отверстия подходящими пробками. |
| Предупреждение Тормозная жидкость растворяет краску, пластмассу и изоляцию проводов, поэтому при случайном попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или его компоненты промойте их большим количеством воды. |
| 3. Отсоедините кронштейн регулятора давления и снимите главный тормозной цилиндр. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра. |
Разборка |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите пробку и слейте из бачка тормозную жидкость. |
| 2. Снимите бачок с главного тормозного цилиндра. |
| Предупреждение При необходимости, закрепите главный тормозной цилиндр в тисках, зажимая его основную часть корпуса, а не фланец. |
| 3. Достаньте первичный и вторичный поршни из корпуса главного тормозного цилиндра. |
| Предупреждение Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить диаметр расточки главного тормозного цилиндра. Не разбирайте первичный и вторичный поршни. |
Проверка |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте внутреннюю поверхность корпуса главного тормозного цилиндра на отсутствие ржавчины и выработки. |
| 2. Проверьте первичный и вторичный поршни на отсутствие ржавчины, задиров или износа. |
| 3. Проверьте первичный и вторичный поршни на отсутствие ухудшения их состояния. |
Сборка |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Смажьте рекомендованной тормозной жидкостью внутреннюю поверхность главного тормозного цилиндра и наружные поверхности первичного и вторичного поршней. Рекомендованная тормозная жидкость: DOT3 |
| 2. Аккуратно вставьте пружину и вторичный поршень в отверстие главного тормозного цилиндра. |
| 3. Аккуратно вставьте первичный поршень в отверстие главного тормозного цилиндра. |
| 4. Нажмите на первичный поршень и установите стопорное кольцо в канавку диаметра расточки главного тормозного цилиндра. |
| 5. Установите пробку на бачок. |
| 6. Смажьте два уплотнительных кольца (внутри и снаружи) тормозной жидкостью и вставьте их в корпус главного тормозного цилиндра. |
| Предупреждение Каждый раз при замене бачка необходимо заменять уплотнительные кольца. |
| 7. С усилием вставьте бачок в уплотнительные кольца главного тормозного цилиндра. |
| 8. Подсоедините электрический разъем к датчику уровня тормозной жидкости. |
Установка |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите главный тормозной цилиндр на вакуумном усилителе тормозов и наверните две гайки. Затяните две гайки крепления главного тормозного цилиндра. Момент затяжки: 8–12 Н•м |
| 2. Подсоедините две трубки тормозной системы и электрический разъем к датчику уровня тормозной жидкости. Момент затяжки трубок: 13–17 Н•м |
| 3. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы. |
hyundai-doc.ru
Замена передних тормозных цилиндров на Хендай Акцент
Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent
Замена тормозных дисков и колодок на Hyndai Accent
Хендай акцент. Замена заднего тормозного цилиндра
Хендай акцент, замена тормозных дисков, переборка суппорта. БПАН
Hyundai Accent 2 — Замена тормозных дисков
Замена поршня тормозного цилиндра своими руками
Замена пыльника суппорта
Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent
Hyundai Accent 2 — Замена тормозных барабанов
Ремонт и обслуживание СУППОРТОВ
Также смотрите:
- Шаровые опоры Хендай портер
- Щиток приборов Hyundai starex
- Hyundai комтранс на дорожной
- Люфт в приводе Хендай Акцент
- Капот на Хендай портер 100
- Хендай санта фе классик технические характеристики 2010
- Подшипник первичного вала Хендай туссан
- Хендай Акцент или форд фьюжен
- Обновление Hyundai Solaris 2015
- Разборка компрессора Hyundai
- Генератор хендая атос
- Характеристика АКПП Хендай i30
- Схема предохранителей Хендай Акцент 2009
- Хендай Акцент рейтинг стойки
- Hyundai ix35 2014 года технические характеристики
hyundai-hvacshop.ru
Главный тормозной цилиндр Hyundai Accent
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Хендай Акцент 1991-1995 г.в.
- Главный тормозной цилиндр
13.14. Главный тормозной цилиндр
 |
| 1 – регулятор давления; 2 – главный тормозной цилиндр; 3 – пробка; 4 – компенсационный бачок; | 5 – стопорное кольцо; 6 – первичный поршень; 7 – вторичный поршень; 8 – гайка, 8–12 Н•м. |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||
| ||||||||
Разборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Проверка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Сборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
↓ Комментарии ↓
1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации
1.2 Ключи
1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)
1.4 Противоугонная система
1.5 Замки дверей
1.6 Детский предохранитель задней двери
1.7 Передние сиденья
1.8 Стеклоподъемники
1.9 Система централизованного управлениязамками дверей
1.10 Меры предосторожности при пользованииремнями безопасности
1.11 Уход за ремнями безопасности
1.12 Регулируемые по высоте крепленияремней безопасности передних сидений
1.13 Трехточечный ремень безопасностиводителя с инерционным механизмом блокировки
1.14 Ремень безопасности с креплениемв двух точках (центральный ремень безопасности заднего сидения)
1.15 Детские сиденья
1.16 Надувные подушки безопасности
1.17 Панель приборов и контрольно измерительныеприборы
1.18 Указатель уровня топлива
1.19 Указатель температуры охлаждающейжидкости
1.20 Спидометр
1.21 Одометр (счетчик пройденного пути)
1.22 Счетчик суточного пробега
1.23 Тахометр
1.24 Комбинированный переключательсвета фар и указателей поворота
1.25 Переключатель очистителя и омывателяветрового стекла
1.26 Очиститель и омывателя заднегостекла
1.27 Корректор света фар
1.28 Аварийная световая сигнализация
1.29 Обогреватель заднего стекла
1.30 Выключатель передних противотуманныхфар
1.31 Выключатель заднего противотуманногосвета
1.32 Электронные часы
1.33 Прикуриватель
1.34 Передняя пепельница
1.35 Задняя пепельница
1.36 Подстаканник
1.37 Солнцезащитная шторка
1.38 Люк
1.39 Лампа освещения салона
1.40 Вещевой ящик
1.41 Наружные зеркала заднего вида
1.42 Обогреватель наружных зеркал заднеговида
1.43 Складывание наружных зеркал заднеговида
1.44 Внутреннее зеркало заднего вида
1.45 Стояночный тормоз
1.46 Складывание спинок сидений
1.47 Задняя дверь/ крышка багажника
1.48 Аварийное открывание замка крышкибагажника
1.49 Дистанционное открывание замказадней двери/ крышки багажника
1.50 Дистанционное открывание крышкиналивной горловины топливного бака
1.51 Открывание капота
1.52 Противосолнечный козырек
1.53 Регулировка высоты установки рулевогоколеса
1.54 Звуковой сигнал
1.55 Система отопления и вентиляции
1.56 Очиститель воздуха для испарителяи вентилятора
1.57 Стереосистема
1.58 Антенна
1.59 Вождение автомобиля
1.60 Замок зажигания
1.61 Пуск двигателя автомобилей с карбюраторнымдвигателем
1.62 Механическая коробка передач
1.63 Автоматическая коробка передач
1.64 Антиблокировочная система тормозов
1.65 Экономичное вождение
1.66 Плавное прохождение поворотов
1.67 Движение в зимних условиях
1.68 Буксировка прицепа или автомобиля
1.69 Двигатель не запускается
1.70 Если двигатель нормально прокручиваетсястартером, но не запускается
1.71 Если двигатель заглох во времядвижения
1.72 Пуск двигателя от аккумуляторнойбатареи другого автомобиля
1.73 Если двигатель перегрелся
1.74 Буксировка автомобиля
1.75 Аварийная буксировка
1.76 Предотвращение коррозии и периодическийуход
1.77 Идентификационный номер автомобиля(VIN)
1.78 Технические характеристики автомобиля
2. Двигатель
2.0 Двигатель
2.1. Двигатели SOHC
2.2. Двигатели DOHC
3. Система смазки
3.0 Система смазки
3.1 Технические данные
3.2 Выбор моторного масла
3.3 Датчик давления масла
3.4 Проверка уровня моторного масла
3.5 Замена моторного масла
3.6 Замена масляного фильтра
3.7 Масляный насос двигателя SOHC
3.8 Масляный насос двигателя DOHC
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
4.1 Технические данные
4.2 Проверка герметичности системы охлаждения
4.3 Проверка плотности охлаждающей жидкости
4.4 Поликлиновой ремень
4.5 Трубки и шланги системы охлаждения
4.6 Водяной насос двигателя SOHC
4.7 Водяной насос двигателя DOHC
4.8 Радиатор
4.9 Крышка радиатора
4.10 Термостат двигателя SOHC
4.11 Термостат двигателя DOHC
5. Контроль, снижение токсичности
5.0 Контроль, снижение токсичности
5.1 Технические данные
5.2 Система вентиляции картера (PCV)
5.3 Клапан вентиляции картера
5.4 Система улавливания паров топлива
5.5 Канистра с активированным углем
5.6 Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем
5.7 Крышка топливноналивной горловины
5.8 Поиск и устранение неисправностей
6. Топливная система
6.0 Топливная система
6.1 Технические данные (SOHC и DOHC)
6.2 Проверка топливного насоса
6.3 Проверка давления, создаваемого топливным насосом
6.4 Проверки системы впрыска MFI
6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL)
6.6 Диагностические коды неисправностей«OBD-II»
6.7 Диагностические коды неисправностей,кроме «OBD-II»
6.8 Замена топливного фильтра
6.9 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
6.10 Замена датчика уровня топлива
6.11 Система управления двигателемMFI
6.12 Топливные форсунки
6.13 Дроссельный узел
6.14 Система питания с карбюратором
6.15 Проверка частоты вращения холостогохода
6.16 Регулировка частоты вращения холостогохода
6.17 Частота вращения холостого ходаи регулировка топливной смеси
6.18 Проверка и регулировка пускового устройства
6.19 Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора
6.20 Топливный бак
6.21 Канистра улавливания паров топлива
6.22 Замена топливного фильтра
6.23 Карбюратор
6.24 Трос и педаль акселератора
6.25 Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором
7. Система зажигания
7.0 Система зажигания
7.2 Система зажигания двигателя DOHC
7.3 Проверка катушки зажигания
7.4 Проверка свечей зажигания
7.5 Контроль свечей зажигания
7.6 Проверка свечей зажигания
7.7 Проверка высоковольтных проводов
7.8 Катушки зажигания
7.9 Установка высоковольтных проводов
7.10 Поиск и устранение неисправностей
7.11 Замок зажигания
8. Сцепление
8.0 Сцепление
8.1 Технические данные
8.2 Регулировка педали сцепления
8.3 Главный цилиндр сцепления
8.4 Педаль сцепления
8.5 Рабочий цилиндр сцепления
8.6 Поиск и устранение неисправностей
9. Коробка передач
9.0 Коробка передач
9.1. Механическая коробка передач
9.2. Автоматическая коробка передач
10. Оси и приводные валы
10.0 Оси и приводные валы
10.1 Технические данные
10.2 Приводной вал
10.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа
10.4 Приводной вал со ШРУСами Birfieldи трипоидного типа
10.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса
10.6 Задняя ось
10.7 Поиск и устранение неисправностей
11. Подвеска
11.0 Подвеска
11.1 Техни
11.2 Нижний рычаг передней подвески
11.3 Замена втулки нижнего рычага
11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага
11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости
11.6 Стойка задней подвески
11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески
11.8 Замена втулки заднего поперечного рычага (А и В) задней подвески
11.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости
11.10 Углы установки передних колес
11.11 Регулировка схождения задних колес
11.12 Износ шин
11.13 Цепи противоскольжения
11.14 Биение колеса
11.15 Затягивание гаек крепления колеса
11.16 Перестановка колес
11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля
11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава
11.19 Поиск и устранение неисправностей
11.20 Диагностика износа
12. Рулевое управление
12.0 Рулевое управление
12.1 Технические данные
12.2 Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки
12.3 Рулевая передача без усилителярулевого управления
12.4 Рулевая тяга
12.5 Проверка люфта рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
12.6 Проверка угла поворота передних колес
12.7 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги
12.8 Проверка усилия поворота рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
12.9 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
12.10 Проверка уровня жидкости
12.11 Замена жидкости в гидравлическом приводе усилителя рулевого управления
12.12 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
12.13 Проверка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления
12.14 Проверка давления жидкости вгидравлической системе
12.15 Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления
12.16 Шланги усилителя рулевого управления
12.17 Насос усилителя рулевого управления
12.18 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление без усилителя)
12.19 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)
13. Тормозная система
13.0 Тормозная система
13.1 Технические данные
13.2 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
13.3 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера
13.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза
13.5 Проверка вакуумного усилителя тормозов
13.6 Прокачка гидравлической системы привода тормозов
13.7 Регулировка хода стояночного тормоза
13.8 Вакуумный усилитель тормозов
13.9 Тормозные трубки и шланги
13.10 Регулятор давления
13.11 Педаль тормоза
13.12 Замена передних тормозных колодок
13.13 Суппорт переднего тормоза
13.14 Главный тормозной цилиндр
13.15 Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах
13.16 Замена рабочего тормозного цилиндра
13.17 Стояночный тормоз
13.18 Гидравлический блок HECU ABS
13.19 Датчик частоты вращения колеса
13.20 Поиск и устранение неисправностей
14. Кузов
14.0 Кузов
14.2 Регулировка шарниров капота
14.3 Крышка багажника
14.4 Регулировка двери багажного отделения
14.5 Передняя дверь
14.6 Задняя дверь
14.7 Молдинги
14.8 Люк крыши
14.9 Наружное зеркало заднего вида
14.10 Центральная консоль
14.11 Панель приборов
14.12 Отделка потолка
14.13 Задняя полка
14.14 Обивка багажника
14.15 Внутренняя обивка салона
14.16 Ветровое стекло
14.17 Заднее стекло
14.18 Передний бампер
14.19 Задний бампер
14.20 Заднее сиденье
14.21 Переднее сиденье
14.22 Поиск и устранение неисправностей
15. Система кондиционирования
15.0 Система кондиционирования
15.1 Технические данные
15.2 Инструкция по применению хладагента
15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле
15.6 Установка манометров для измерения давления
15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха
15.9 Проверка уровня хладагента
15.10 Проверка эксплуатационных характеристик
15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера
15.12 Проверка реле
15.13 Компрессор кондиционера
15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
15.15 Катушка возбуждения сцепления
15.16 Проверка компрессора на автомобиле
15.17 Датчик тройного (двойного) давления
15.18 Вентилятор и конденсатор
15.19 Испаритель
15.20 Проверка термостатического датчика (термистора)
15.21 Воздушный фильтр испарителя
15.22 Блок отопления и вентиляции
15.23 Блок отопителя
15.24 Вентилятор
15.25 Поиск и устранение неисправностей
16. Электрическое оборудование
16.0 Электрическое оборудование
16.1 Технические данные
16.2 Электрические цепи
16.3 Система зарядки
16.4 Проверка электрической цепи зарядки
16.5 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором
16.6 Проверка тока, вырабатываемогогенератором
16.7 Проверка вырабатываемого напряжения
16.8 Генератор
16.9 Аккумуляторная батарея
16.10 Проверка удельного веса электролита
16.11 Зарядка аккумуляторной батареи
16.12 Осмотр аккумуляторной батареи
16.13 Система запуска
16.14 Стартер
16.15 Проверка и замена элементовстатора
16.16 Выключатель блокировки зажигания
16.17 Проверка реле стартера
16.18 Проверка выключателя блокировки зажигания
16.19 Радиоприемник
16.20 Динамики
16.21 Антенна
16.22 Многофункциональный переключатель
16.23 Звуковой сигнал
16.24 Предохранители
16.25 Комбинация приборов
16.26 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
16.27 Замена фары и переднего указателя поворота
16.28 Регулировка света фар
17. Приложение
17.0 Приложение
17.2 Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемников с электрическим приводом
17.3 Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов
17.4 Поиск и устранение неисправностей системы освещения
17.5 Поиск и устранение неисправностей электронной сигнализации (ETACS – Electronic Time and Alarm Control System)
17.6 Поиск и устранение неисправностей переключателя стеклоочистителя
17.7 Поиск и устранение неисправностей наружного зеркала заднего вида с электрическим приводом
18. Данные для регулировок и контроля
18.0 Данные для регулировок и контроля
19. Электросхемы
19.0 Электросхемы
19.1 Электрическая схема системы зарядки
automend.ru
Главный тормозной цилиндр Хендай Акцент
Главный тормозной цилиндр Хендай Акцент состоит из: 1 – регулятор давления; 2 – главный тормозной цилиндр; 3 – пробка; 4 – компенсационный бачок; 5 – стопорное кольцо; 6 – первичный поршень; 7 – вторичный поршень; 8 – гайка, 8–12 Н•м.
Как снять главный тормозной цилиндр Хендай Акцент
Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости и трубки тормозной системы от главного тормозного цилиндра и закройте открывшиеся отверстия подходящими пробками.
Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра затем отсоедините кронштейн регулятора давления Хендай Акцент и снимите главный тормозной цилиндр.
Ремонт главного тормозного цилиндра Хендай Акцент
Снимите пробку и слейте из бачка тормозную жидкость и снимите бачок с главного тормозного цилиндра.
Достаньте первичный и вторичный поршни из корпуса главного тормозного цилиндра
облюдайте осторожность, чтобы не повредить диаметр расточки главного тормозного цилиндра, не разбирайте первичный и вторичный поршни. Проверьте внутреннюю поверхность корпуса главного тормозного цилиндра на отсутствие ржавчины и выработки. Проверьте первичный и вторичный поршни на отсутствие ржавчины, задиров или износа и отсутствие ухудшения их состояния
Смажьте рекомендованной тормозной жидкостью DOT 4 внутреннюю поверхность главного тормозного цилиндра Акцент и наружные поверхности первичного и вторичного поршней. Аккуратно вставьте пружину, вторичный поршень и первичный поршень в отверстие главного тормозного цилиндра
Нажмите на первичный поршень и установите стопорное кольцо в канавку диаметра расточки главного тормозного цилиндра. Установите пробку на бачок и смажьте два уплотнительных кольца (внутри и снаружи) тормозной жидкостью и вставьте их в корпус главного тормозного цилиндра. С усилием вставьте бачок главного цилиндра тормозов в уплотнительные кольца главного тормозного цилиндра.
Подсоедините электрический разъем к датчику уровня тормозной жидкости.
Установка главного цилиндра сцепления Хендай Акцент
Установите главный тормозной цилиндр на вакуумном усилителе тормозов и наверните две гайки. Затяните две гайки крепления главного тормозного цилиндра. Подсоедините две тормозные трубки и электрический разъем к датчику уровня тормозной жидкости. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы прокачав тормозную систему. На этом ремонт или замена главного тормозного цилиндра на Хендай Акцент завершена.
remocars.ru
Тормозная система Hyundai Accent (Хендай Акцент)
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с вакуумным усилителем и датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. В нормальном режиме (когда система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров второй обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Часть автомобилей оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС). Педаль тормоза — подвесного типа, снабжена возвратной пружиной. Над педалью расположен выключатель сигналов торможения; его контакты замыкаются при нажатии педали. Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм.
Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение во впускном трубопроводе работающего двигателя. Вакуумный усилитель расположен между толкателем педали и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к щитку передка в моторном отсеке. Вакуумный усилитель — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок, из которого в цилиндр поступает тормозная жидкость. На бачке нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в бачке смонтировано сигнальное устройство с поплавком, замыкающим контакты при понижении уровня жидкости. При оснащении автомобиля АБС в отверстия с правой стороны главного тормозного цилиндра ввернуты два штуцера трубок, подводящих жидкость к гидравли-
ческому блоку АБС, от которого по каналам она подается к рабочим цилиндрам.
На автомобиле без АБС на главном тормозном цилиндре установлены регуляторы давления. Они предназначены для ограничения роста давления жидкости в гидроприводах задних колес после достижения определенной величины давления в главном тормозном цилиндре. Это ограничивает тормозные моменты задних колес и снижает вероятность их опережающей блокировки по отношению к передним колесам при резком торможении. Точное тестирование регулятора давления невозможно без специального оборудования. Антиблокировочная система обеспечивает стабильность управления автомобилем при торможении за счет исключения блокировки колес. Гидравлический блок АБС, состоящий из модулятора, насоса и блока управления, крепится к щитку передка в моторном отсеке под вакуумным усилителем тормозов. АБС действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес, установленных на колесах. При торможении автомобиля блок управления АБС определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления тормозной жидкости в канале. Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что АБС работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза. При возникновении неисправности в АБС тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. В память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре. Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, однопоршне-вой, с плавающим суппортом и акустическим индикатором износа на внутренней колодке. Стандартная толщина тормозного диска должна составлять 19,0 мм, минимальная — 17,0 мм. Максимально допустимое торцевое биение тормозного диска равняется 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки равняется 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм. При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости замены колодок. Тормозные колодки левого и правого колес заменяются одновременно.
На автомобиле с АБС в отверстии поворотного кулака установлен датчик скорости вращения колеса (А), а на корпус наружного шарнира привода напрессован зубчатый венец (В). Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршне-вым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Стандартная толщина накладки колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилинд-ричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм. Привод стояночной тормозной системы — механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, тяги с регулировочной гайкой и двух тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, установленными на задних колодках. Рычаг, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, оборудован механизмом регулировки натяжения тросов. Передние наконечники тросов соединены с уравнителем механизма натяжения. Полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на 6-7 зубцов по сектору.
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Тормозные колодки механизмов передних колес не-_| обходимо заменять только комплектом — четыре штуки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.
Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и внутренней колодкой, раздвигаем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.
Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта…
…и вынимаем палец.
Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине передней подвески.
Вынимаем из направляющей наружную…
… и внутреннюю колодки.
Снимаем пружинные держатели колодок.
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок.
Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.
Устанавливаем колодки в обратной последовательности.
На обоих внутренних колодках установлены акустические индикаторы износа.
После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС
Тормозные колодки механизмов задних колес необходимо заменять только одновременно — комплектом из четырех колодок. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.
Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен* Снимаем заднее колесо.
Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…
…и снимаем барабан.
В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отверткой. Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан, возможно, будет сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы», с. 124). Можно снять тормозной барабан…
…равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.
Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т. к. поршни могут полностью выйти из цилиндров.
119
Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма.
Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.
Поддев отверткой…
…снимаем верхнюю стяжную пружину.
Аналогично снимаем стяжную пружину.
Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины …
…и снимаем пружину.
Снимаем распорную планку.
Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю…
Снимаем рычаг регулятора.
Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки.
… и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. При установке тормозного барабана следует обратить внимание…
Снимаем шайбу с пружиной…
…и опорную стойку.
…на совпадение отверстий в ступице и барабане.
После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
Снимаем переднюю тормозную колодку.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Отворачиваем крышку бачка и резиновой грушей или шприцем откачиваем из него тормозную жидкость.
Подкладываем под штуцеры трубок ветошь для сбора остатков вытекающей жидкости.
Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…
Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем два штуцера тормозных трубок…
…и отводим их от цилиндра.
… и снимаем цилиндр.
Для снятия бачка поддеваем его отверткой снизу, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок…
Нажав на фиксатор…
… и снимаем бачок.
Для замены соединительной втулки…
…отсоединяем колодку проводов датчика недостаточного уровня тормозной жидкости.
…вынимаем ее из корпуса тормозного цилиндра.
Аналогично вынимаем другую соединительную втулку.
Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности. После установки прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).
РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм.
Если свободный ход педали тормоза не соответствует норме, регулируем его. Для этого в салоне под панелью приборов (см. фото ниже) отсоединяем колодку проводов 1 выключателя сигналов торможения 3 от колодки жгута проводов. Освобождаем пластмассовый держатель проводов 2. Ключом «на 17» отворачиваем контргайку 4 выключателя сигналов торможения.
Вращая выключатель, регулируем его положение относительно кронштейна 5. Затягиваем контргайку и снова проверяем свободный ход педали тормоза.
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Для удобства работы снимаем переднее колесо со стороны заменяемого шланга.
Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.
Головкой «на 12» отворачиваем болт-штуцер наконечника шланга тормозного механизма.
С обеих сторон наконечника установлены медные уплотни-тельные шайбы.
Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Поддев отверткой…
…снимаем стопорную пластину шланга.
Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя шланга…
… и снимаем шланг.
Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцер трубки и болт-штуцер.
СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Снимаем переднее колесо. Отсоединяем от суппорта тормозной шланг (см. «Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).
122
Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления тормозного диска…
Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту.
Поворачиваем суппорт вверх и снимаем его с направляющего штифта.
При необходимости заменяем уп-лотнительное кольцо и пыльник поршня рабочего цилиндра, защитные чехлы направляющих пальца и штифта суппорта. Для снятия тормозного диска снимаем суппорт с поворотного кулака и, не отсоединяя от него шланга, подвешиваем суппорт на проволоке к пружине подвески. Снимаем тормозные колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес», с. 117).
Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления направляющей колодок…
… и снимаем его.
Если отвернуть винты сложно, можно воспользоваться ударной отверткой.
Устанавливаем все снятые детали и узлы в обратной последовательности.
ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Заменяем рабочий цилиндр в спул чае потери подвижности его поршней, износа или повреждения манжет цилиндра (течь жидкости из-под пыльника). Снимаем колодки тормозного механизма заднего колеса (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118). Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.
Снимаем цилиндр.
… и снимаем ее.
Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Соединение щита и цилиндра уплотнено резиновым кольцом.
Устанавливаем цилиндр тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Снимаем заднее колесо со стороны заменяемого шланга. Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.
123
Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Поддев отверткой…
…снимаем пружинную скобу.
Выводим из отверстия в кронштейне задний наконечник шланга.
Аналогично отсоединяем передний наконечник шланга.
Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34). Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцеры трубок.
ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
Для замены датчика скорости вращения переднего колеса, снимаем подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 142).
Нажав на фиксатор…
…отсоединяем колодку проводов датчика скорости от колодки жгута проводов.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления датчика скорости к поворотному кулаку…
… и выводим датчик из отверстия в поворотном кулаке.
Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.
Вынимаем из прорези кронштейна амортизаторной стойки резиновый держатель проводов датчика.
Поддев отверткой, отгибаем фиксаторы кронштейна держателей проводов…
…и снимаем кронштейн.
Датчик скорости вращения переднего колеса
Установку датчика проводим в обратной последовательности. Для снятия датчика скорости вращения заднего колеса снимаем колесо.
Снимаем спинку заднего сиденья с кронштейном (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145).
Накладки, расположенные за спинкой заднего сиденья: 1 — накладка люка багажного отделения; 2 — накладка амортизаторной стойки; 3 — нижняя накладка задней стойки
Поддев отверткой три пистона крепления, снимаем накладку 1. Снимаем накладку 2, выводя из пазов накладки 3 фиксаторы.
…отсоединяем колодку проводов датчика от колодки жгута проводов.
Отверткой проталкиваем в сторону арки колеса резиновый чехол провода.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления накладки 3…
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к кулаку задней подвески…
…и, выводя ее фиксаторы из пазов…
… и выводим датчик из отверстия в кулаке.
…снимаем накладку.
Нажав на фиксатор…
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.
Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резинового держателя проводов датчика, расположенного на амортизаторной стойке.
Снимаем датчик скорости с проводами.
Снимаем с резиновых держателей кронштейны.
Датчик скорости вращения заднего колеса
Установку датчика проводим в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145). Рычаг привода стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней тормозной колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118).
125
Снимаем тормозную колодку с рычагом ручного привода задних колодок.
Поддеваем отверткой и снимаем фиксатор крепления оболочки троса стояночного тормоза к тормозному щиту.
Головкой «на 12» отворачиваем один болт крепления кронштейна троса стояночного тормоза к продольному рычагу подвески…
…и один болт — к лонжерону.
Освобождаем трос из-под скобы на днище кузова.
В салоне ключом «на 12» отворачиваем регулировочную гайку…
…и освобождаем наконечник троса, выводя его через прорезь уравнителя.
Снимаем подушку заднего сиденья (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145), отсоединяем три пластиковых фиксатора коврика пола и откидываем коврик.
Головкой на «12» отворачиваем два болта кронштейна крепления обоих тросов стояночного тормоза к полу.
Выводим наконечник оболочки троса…
…из кронштейна в полу…
… и выводим через отверстие в днище кузова.
Аналогично демонтируем другой трос стояночного тормоза. Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145).
Отсоединяем колодку провода концевого выключателя рычага стояночного тормоза.
Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления рычага к полу…
…и снимаем рычаг. Сборку и установку элементов стояночной тормозной системы выполняем в обратной последовательности. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза», с. 35).
pride-u-bike.com
Замена задних тормозных цилиндров на Хендай Акцент видео
Hyundai Accent 2 — Замена задних тормозных цилиндров
Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз
Hyundai Accent 2 — Замена задних тормозных цилиндров
Хендай акцент. Замена заднего тормозного цилиндра
Hyundai Accent — замена задних колодок
Hyundai Accent (хендай акцент) ЗАМЕНА задних Колодок
Hyundai Accent 2 — Замена тормозных барабанов
Замена тормозных цилиндров и трубок Прокачка тормозов Хендай Матрикс
Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.
замена заднего тормозного цилиндра
Также смотрите:
- Новый большой седан Хендай
- Технические данные Хендай Солярис хэтчбек
- Шланг тормозной задний Хендай Акцент
- Хендай Солярис vfckj
- Хендай Акцент или Солярис отзывы владельцев
- Подкапотное пространство Хендай соната
- Как снизить расход бензина на Хендай туссан
- Hyundai i40 вагон
- Hyundai 9 мая
- Самодиагностика Хендай Солярис
- Hyundai grand starex технические характеристики двигатель
- Датчик детонации Гетц Хендай
- Замок зажигания Hyundai terracan
- Шумоизоляция передних дверей Хендай Акцент
- Genser Hyundai теплый стан
hyundai-hvacshop.ru