ВАЗ 2110 шум в кпп
Схема дифференциала ваз 2110.
Как завтулить стартер ваз.
22. Немного приподнимите картер коробки передач, поверните его против часов…
Заливное отверстие КПП нового образца ВАЗ «Самара» .
Замена подшипника без разборки КПП Форум.
24. Немного приподнимите шток переключения 1–2-й передач, чтобы он вышел из…
Схема коробки передач ВАЗ 2110: 1 — задняя крышка картера коробки передач…..
Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.
Схема сборки коробки передач ваз 2110.
Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).
Шумит коробка передач ваз 2107 191316125.Установка 6ой передачи в коробку передач ВАЗ 2108..2112.
Устраняем стук в коробке передач на ваз 2110 (16-клапанная версия).
ремонт, снятие и установка коробки передач.
Ваз 2112: почему коробка передач шумит.
На фото — подшипники коробки передач на ВАЗ 2110, vanoid.ru.
Шумит сцепление ваз 2110.
Коробка передач ваз 2110 фото.
При переборке коробки передач (КПП) ЗАЗ Форза, Chery A13, Chery Bonus и Che…
Проведем замену сцепления Ваз 2110 и ремонт коробки своими руками.
Кпп ваз 2110 в Марьинке — из. кпп ваз 2110 состояние отлич.Шумит сцепление ваз 2110.
Коробка передач на ваз 2110 цена.
Видео кпп ваз 2104 в разборе.
Шумит коробка передач ваз 2109:Коробка.
Устраняем стук в коробке передач на Ваз 2110 (16-клапанная версия) .кулиса ручки КПП Калина (без люфта) .
Ремонт кпп ваз 2110.
Гудит кпп ваз 2109.
Опора кулисы ваз 2110.
Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.
Неисправности кожуха сцепления и картера кпп.
Как проводится ремонт коробок передач.
Разборка и сборка коробки передач.
Борьба с шумом и вибрацией в ВАЗ 2110 — бесконечная битва.
Пример установки ЭСП на автомобиль ВАЗ 2110 (jpg) .
Устраняем стук в коробке передач на Ваз 2110 (16-клапанная версия) .
Ремонт кпп и акпп своими руками — cartore ru.
FAQ Ремонт КПП!!!
Коробка передач.
1 — задняя крышка картера коробки передач 2 — ведущая шестерня V передачи 3…
Тут открывается обширное поле для деятельности: от многоплановой доработки …
vaz-2110.net
Почему гудит коробка передач ваз 2110
реальная неполадка или конструктивная особенность
ЗаголовокМеханическая коробка передач – надежность, экономичность, простота конструкции. Можно дополнить список положительных моментов механики ремонтопригодностью и дешевизной по сравнению с другими коробками передач. Но если воет коробка передач, то все плюсы начинают неприятно меркнуть.
Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на механике. Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины. Распространяется такая проблема не только на отечественные автомобили, но и на иномарки.
Если вас интересует аренда спецтехники – в этом вам поможет компания Дэкар Строй.
Масло: может причина в нём?
Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 – 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.
Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.
Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.
Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.
Замена масла
Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.
Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.
Присадки в масло: можно ли обойтись без ремонта?
Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.
Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.
Диагностика и ремонт
Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс – если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.
Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае – есть нагрузка или нет. Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.
Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать – это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки. Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину – при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч – скорее всего, подшипник.
Замена подшипников
Если воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.
А может это совсем не коробка?
Проводя диагностику коробки передач обязательно внимательно нужно отнестись к тому, что при наличии постоянно усиливающегося воя на всех передачах виновным в происхождении звуков может быть не только КПП. На моделях с классическим приводом источником воя может быть редуктор заднего моста, имеющий коническую гипоидную передачу. При износе зубьев шестерен или же при значительном люфте подшипников вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают также полноприводный автомобиль при неисправности переднего моста. Звук при этом будет исходить из центра салона, и наблюдаться при нагрузках.
Подводя итоги
Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые – дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.
Удачи на дорогах!
autodont.ru
ВАЗ 2110 | Возможные причины повышенного шума коробки передач
10.4. Возможные причины повышенного шума коробки передач
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
1) Выбрать участок дороги с ровным асфальтовым покрытием для уменьшения шума, создаваемого при качении шин, и уровня резонансного шума в салоне автомобиля.
motorsmarine.ru
Ваз 2110: шум в коробке
Главная » Новости
Опубликовано: 24.08.2018
Гул в коробке передач на скорости 40 км/ч.
Коробка передач ваз
Во время эксплуатации автотранспортного средства всегда возникают проблемы с неисправностями. Надо их вовремя выявлять, проводить ремонт.
На ваз 2110 шум в коробке передач может вызываться несколькими причинами. На ваз 2110 шум коробки передач может быть легко устранен и своими силами.
Причины
Ваз 2110 шумит коробка передач
Если автомашина находится на стоянке, а скорости не включены и при запущенном двигателе прослушивается шум, значит:
Ваз 2112 вой и шум под капотом
произошел износ подшипника первичного вала и необходимо его вовремя заменить; масло коробки передач ниже уровня – проверить, долить, при включении пятой скорости происходит свист, а это в скором времени повлияет на остальные шестерни; масло не соответствует рекомендуемой вязкости – может вызываться попаданием влаги, щупом проверить цвет масла, на нем могут быть бледные вкрапления — необходимо заменить масло.
Если КПП шумит при совершении движения:
свистит в салоне на скорости ваз 2110-12 и решение проблемы
ускорение движения при усилении подачи газа с 1 по 5 скорости, так же может возникать при сбрасывании скорости – это вызывается неисправностью главной пары и надо произвести замену ее; при включении 3, 4, 5 скоростей происходит скрежет металла – неисправность верхнего подшипника вторичного вала; включается первая скорость, нарастает скрежет металла, подклинивает коробка – неисправен нижний подшипник вторичного вала; незначительные слабые звуки допустимы – происходит притирка шестерней после сборки коробки.
Совет: желательно провести диагностику КПП на станции техобслуживания.
При пониженном уровне масла необходимо проверить, не подтекают ли сальники коробки . Так же продуть сапун. Долить масло до уровня на щупе между максимальной, минимальной метками.
Что может шуметь в коробке передач
При попадании водного состава в масло на щупе появляются белесоватые разводы.Слить масло с КПП:
Работы проводить на разогретом двигателе, со смотровой ямы. Заранее подготовить пятилитровую емкость. Открутить пробку для слива масла, подставить приготовленную емкость. Дождаться когда стечет все масло. После этого ветошью протереть место слива. Закрутить пробку на место. Залить свежее масло по рекомендациям завода-производителя.Совет: установить брызговик на двигатель. На сапун КПП установить резиновый шланг — вывести его вверх, в недоступное для попадания влаги место.
Ремонт КПП
Если после выполнения всех работ шум в коробке продолжает оставаться, тогда необходимо проводить снятие коробки, ее разборку. Это необходимо делать для устранения причин металлического звука.
На ВАЗ 2110 КПП механической конструкции имеет пять скоростей передних и одну заднюю. С 1 по 5 скорости на валах установлены синхронизаторы, предназначенные для мягкости переключения. Вся конструкция соединена с дифференциалом и главной передачей. Состав корпуса собран из трех частей картеров – отлиты они из дюралюминиевого металла. Кроме того, из: сцепления; коробки передач; отдельно задней крышкой КПП.Сборка частей производится на бензиново-масло-стойком герметическом составе. В нижней части картера установлен магнит, который собирает металлическую стружку в осадок.
При сливании теплого масла — этот осадок уходит со сливаемым продуктом.Демонтаж КПП
Для снятия коробки необходимо приготовить инструмент и вспомогательные материалы:
накидной ключ №10, №13, №17; головки №13, №17; две монтировки; слесарный молоток; вороток; пятилитровую емкость; ветошь; щетку по металлу; уксусную кислоту; перчатки х/б.Примечание: перед началом работ необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Все работы по демонтажу проводятся в смотровой яме.
Регламент работ по снятию КПП: снять брызговик двигателя; отсоединяется реактивная тяга и тяга привода; слить масло с КПП; открутить три болта с головками на 10 с нижней крышки картера сцепления; снять ее; снять привод правого колеса; в образовавшееся отверстие в коробке передач вставить кусок резинового шланга или деревянную пробку – это необходимо сделать от защиты попадания мусора; открутить с подшипника ступицы гайку; демонтировать шаровую опору; поворотный кулак со стойкой отводится в сторону, убирается привод из ступицы (установить его следует на растяжку). Монтировкой осторожно удалить корпус внутреннего шарнира из КПП.Примечание: при выемке корпуса постараться не повредить защитное кольцо, которое на нем находится.
Снять левый привод. Отсоединить трос сцепления . Снять фишки электроснабжения с выключателя фонаря заднего хода. Отсоединить датчик скорости. Открутить крепление рыма, оно крепится гайкой на 17. Снять его. Под двигатель поставить распорную стойку. Отсоединить левую опору двигателя. Отсоединить от коробки еще одну заднюю опору. Опустить распорную стойку. Открутить от блока цилиндров три болта,primeavto.com
ВАЗ 2110 шум в коробке
Ремонт кпп и акпп своими руками — cartore ru.
22. Немного приподнимите картер коробки передач, поверните его против часов…
Коробка ВАЗ 2110: модернизац.
Тут открывается обширное поле для деятельности: от многоплановой доработки …
Коробка передач.
FAQ Ремонт КПП!!!
Схема сборки коробки передач ваз 2110.
кулиса ручки КПП Калина (без люфта) .
Смазка подшипника первичного вала КПП — Molykote Multilub.
заменить масло в КПП ВАЗ 2110.
При переборке коробки передач (КПП) ЗАЗ Форза, Chery A13, Chery Bonus и Che…
Коробка передач ваз 2110 фото.
Как устранить шум в районе ручки КПП предложил Illuzion.
Устраняем стук в коробке передач на Ваз 2110 (16-клапанная версия) .
Объявление о продаже Кпп ВАЗ 2109 в Краснодарском крае на Avito.
Как проводится ремонт коробок передач.
Устраняем стук в коробке передач на Ваз 2110 (16-клапанная версия) .
Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.
Что может шуметь в коробке передач.
Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.
Шумит сцепление ваз 2110.
Посмотреть видео Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2115 из …
Опора кулисы ваз 2110.
Снимаем правый привод передних колес (см. и вместо него вставляем в отверст…
Как регулировать клапана на ВАЗ-21099.
Устраняем стук в коробке передач на ваз 2110 (16-клапанная версия).
Ваз 2110 замена подшипников коробки.
Кпп ваз 2112 схема на рачего просмотр.
Видео кпп ваз 2104 в разборе.
стук в коробке Racing Video.
Разборка и сборка коробки передач.
1 — задняя крышка картера коробки передач 2 — ведущая шестерня V передачи 3…
vaz-2110.net
Ваз 2110 кпп шумит
Почему гудит коробка передач ваз 2110
реальная неполадка или конструктивная особенность
ЗаголовокМеханическая коробка передач – надежность, экономичность, простота конструкции. Можно дополнить список положительных моментов механики ремонтопригодностью и дешевизной по сравнению с другими коробками передач. Но если воет коробка передач, то все плюсы начинают неприятно меркнуть.
Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на механике. Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины. Распространяется такая проблема не только на отечественные автомобили, но и на иномарки.
Если вас интересует аренда спецтехники – в этом вам поможет компания Дэкар Строй.
Масло: может причина в нём?
Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 – 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.
Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.
Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.
Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.
Замена масла
Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.
Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.
Присадки в масло: можно ли обойтись без ремонта?
Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.
Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.
Диагностика и ремонт
Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс – если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.
Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае – есть нагрузка или нет. Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.
Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать – это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки. Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину – при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч – скорее всего, подшипник.
Замена подшипников
Если воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.
А может это совсем не коробка?
Проводя диагностику коробки передач обязательно внимательно нужно отнестись к тому, что при наличии постоянно усиливающегося воя на всех передачах виновным в происхождении звуков может быть не только КПП. На моделях с классическим приводом источником воя может быть редуктор заднего моста, имеющий коническую гипоидную передачу. При износе зубьев шестерен или же при значительном люфте подшипников вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают также полноприводный автомобиль при неисправности переднего моста. Звук при этом будет исходить из центра салона, и наблюдаться при нагрузках.
Подводя итоги
Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые – дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.
Удачи на дорогах!
autodont.ru
ВАЗ 2110 | Возможные причины повышенного шума коробки передач
10.4. Возможные причины повышенного шума коробки передач
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
1) Выбрать участок дороги с ровным асфальтовым покрытием для уменьшения шума, создаваемого при качении шин, и уровня резонансного шума в салоне автомобиля.
2) Пробегом автомобиля прогреть до нормальной рабочей температуры все агрегаты автомобиля
motorsmarine.ru
Гудит кпп ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net
(см. устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом…
ВАЗ 2115 1997+ Снятие и установка.
КПП.jpg Не добавлены.
ваз 2110 схема коробка передач Мир схем.
Замена сальников коробки передач на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190.
Валы и шестерни коробки передач размещены в литом…
Instant Video Play гудит кпп ваз 2110.
Схема сборки коробки передач уаз 469.
Каталог учебных плакатов по устройству ВАЗ 2110.
1 — задняя крышка картера коробки передач 2 — ведущая шестерня V передачи 3…
Разборка и сборка коробки передач.
Как разобрать коробку передач автомобиля ВАЗ 21099.
Видео кпп ваз 2104 в разборе.
Гудит кпп ваз 2109.
PankOff писал(а):Подскажите, какая периодичность замены масла в коробке пер…
На видео пытались заснять сломанный механизм переключения коробки передач н…
Гудит кпп ваз 2109.
Lada 2110 Рóял Флеш Продана.
Ремонт кпп ваз 2110.
Установка резиновых/пластиковых шайб на ось КПП.
Дверной замок ваз 2109.
Странный звон в выпускном коллекторе ВАЗ 21124 — YouTube.
Кулиса КПП ВАЗ 2110.
гудело. фотографии. тут.
Рис 104168 — произвожу ремонт кпп автомобилей ваз. замену сцеплений, подшип…
дребезг ручки КПП ВАЗ 2110.
2.0 Теория ДВС: Модернизация КПП 2108 и восстановление состояния.
КПП(механическая коробка передач)на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106,…
Объявление о продаже Кпп ВАЗ 2110 в Республике Удмуртия на Avito.
vaz-2110.net
реальная неполадка или конструктивная особенность
Механическая коробка передач – надежность, экономичность, простота конструкции. Можно дополнить список положительных моментов механики ремонтопригодностью и дешевизной по сравнению с другими коробками передач. Но если воет коробка передач, то все плюсы начинают неприятно меркнуть.
Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на механике. Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины. Распространяется такая проблема не только на отечественные автомобили, но и на иномарки.
Если вас интересует аренда спецтехники – в этом вам поможет компания Дэкар Строй.
Масло: может причина в нём?
Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 – 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.
Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.
Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.
Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.
Замена масла
Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.
Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.
Присадки в масло: можно ли обойтись без ремонта?
Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.
Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.
Диагностика и ремонт
Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс – если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.
Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае – есть нагрузка или нет. Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.
Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать – это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки. Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину – при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч – скорее всего, подшипник.
Замена подшипников
Если воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.
А может это совсем не коробка?
Проводя диагностику коробки передач обязательно внимательно нужно отнестись к тому, что при наличии постоянно усиливающегося воя на всех передачах виновным в происхождении звуков может быть не только КПП. На моделях с классическим приводом источником воя может быть редуктор заднего моста, имеющий коническую гипоидную передачу. При износе зубьев шестерен или же при значительном люфте подшипников вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают также полноприводный автомобиль при неисправности переднего моста. Звук при этом будет исходить из центра салона, и наблюдаться при нагрузках.
Подводя итоги
Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые – дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.
Удачи на дорогах!
autodont.ru