Как слить масло с коробки – Как слить масло с коробки на ВАЗ-2114: фото и видео

Как слить масло с коробки на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автолюбители знают, что согласно нормативной литературы масло в КПП проходит весь срок эксплуатации, вплоть до капитального ремонта автомобиля. Но, по рекомендации экспертов, жидкость в коробке передач ВАЗ-2114 необходимо менять каждые 100 000 км пробега. Как это сделать расскажет эта статья.

Видео о замене масла в КПП на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет, как слить масло с коробки передач автомобиля, а также поведает о его замене и некоторых особенностях процесса.

Процесс слива масла

Общий вид коробки передач

Слить полностью масло с коробки передач ВАЗ-2114 достаточно легко.

Работы необходимо делать непосредственно после поездки, чтобы уменьшить вязкость. Связано это с тем, что оно нагретое и плотность уменьшена.

Расположение сливной пробки КПП

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на слив масла с КПП:

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
2. Сначала, вычищается сапун.
3. Затем, необходимо открутить масляный щуп.

   Вытягиваем масляный щуп КПП

4. Подставляем емкость для слива масла.
5. Откручиваем сливную пробку.

   Откручиваем пробку для слива масла КПП

6. Ждем, пока масло стечет полностью.

   Процесс вытекания масла с КПП

7. Для того чтобы залить новое масло, необходимо взять воронку и вставить ее в отверстие для щупа.
8. Сборку проводим в обратном порядке.

Устройство КПП на ВАЗ-2114

Схема устройство коробки передач

1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала

Особенности и свойства масла

Трансмиссионное масло MANNOL — рекомендованное для заливки в КПП

Масло отыгрывает множество ролей в функционировании коробки передач. Итак, для того чтобы было понятно, зачем оно нужно, рассмотрим основные свойства:

• Химические. Они играют роль смазочной жидкости, которая необходима для нормального функционирование узлов и деталей автомобиля. Так, если бы не было масла, детали при нагреве и трении начали изнашиваться, что в свою очередь привело бы к тому, что большинство изделий не проходили свой срок эксплуатации.
• Физические. Поскольку при работе коробке передач выделяется много тепла, ему необходимо куда-то деваться. Так, масло своеобразный теплопоглотитель, который не дает греться запасным частям внутри корпуса КПП. Также, его смазочные свойства образуют некую пленку, которая уменьшает степень износа изделий до минимума.
• Технические. Это смешанные свойства физических и химических, а именно предотвращение появления пагубных воздействий на конструкцию в целом и ее основных элементов. Эти свойства предотвращают появление металлической стружки, коррозии и прочих технических неисправностей.

Так выглядит слитое из КПП на ВАЗ-2114 масло. Пробег 55 000 км. На вид, ещё походит

Если масло теряет свои свойства, то вся конструкция и элементы отдельно начинают быстрее изнашиваться.

Выводы

Для слива масла с коробки передач ВАЗ-2114 не нужны специальные знания и умения. Замена смазочной жидкости необходимая мера, которую нужно делать каждые 100-120 тыс. км пробега, поскольку именно через такой срок, оно теряет свои качества и полезные свойства.

carfrance.ru

Как Слить Масло С Коробки Ваз 2114 ~ SIS26.RU

Смена масла в трансмиссии на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Масло в коробках. многие владельцы автомобилей уже имеют представление о том, что там нужно, когда его нужно изменить и как его можно правильно заменить, но больше всего эта информация была изучена большинством людей откуда-то, например, из книг и различные murzilki, но все же есть еще те, кто мало разбирается в этом, но они хотят понять это, они хотят знать, как это можно сделать, мы будем обучать этих людей сегодня, и прежде чем мы начнем пару слов , скажем, что и почему.

Во-первых, вы уже заметили, что масло используется очень много во многих элементах автомобиля, а именно масло используется в двигателе, в коробках, а также на рулевом колесе (автомобиль без рулевого управления с усилителем) и в некоторых частях , например, в коробке передач, но почему это вам нужно спросить? Кратко объясните!

Масло в любой системе смазывает трение между собой, тем самым значительно снижая коэффициент трения металла с металлом (речь идет о двигателе), например, поршень, если он поднимается и опускается, и в то же время он будет смазанный маслом, что будет с ним? Будет ли ему легче ходить, чем без масла, или с ним легче? Я думаю, вы уже догадались об этом сами, тем самым уменьшив коэффициент трения по частям, и их ресурс также увеличивается, поскольку, если части только рубит металл против металла, их ресурс будет соответственно ниже.

И в конце, о масле в коробке, в коробке передач есть шестерни, многие из вас уже знают, что это такое, и знают, что они также используются в наручных часах, а также в другом месте, но в целом особенность зубчатых колес, установленных в коробках, в том, что они состоят из металла, теперь помните, что говорили наши слова раньше, тем меньше трения есть и тем больше будет ресурс, поэтому эти механизмы вращаются друг над другом, и они смазываются с специальным трансмиссионным маслом.

Заметка!
Чтобы заменить масло в коробках, вам нужно запастись: воронку, чтобы не проливать масло, когда он наливается, а также длинный тонкий шланг размером около 0,5 метра вам должно быть достаточно и даже взять с собой набор гаечные ключи, возможно, также нуждаются в шестиугольниках и, кстати, обязательно запаситесь тряпкой, потому что на коробках нового образца также установлен измерительный щуп для проверки уровня масла в коробках и для того, чтобы он был проверяется, его сначала нужно вытащить, а затем вытереть тканью и спиной, а затем снова вынуть и посмотреть уровень масла в коробках!

Кроме того, чтобы заменить масло, возьмите с собой еще один шприц (это если вы не нашли шланг и воронку), а также сохраните пустой контейнер, чтобы слить в него всю использованную жидкость!

Резюме:

Где находится коробка передач?
На автомобилях самарской семьи 2 коробка находится в моторном отсеке автомобиля, то есть сразу после того, как двигатель заканчивается в конце коробки, более подробное расположение коробки, см. Фото ниже:

Заметка!
На рисунке, чуть выше, коробка, как вы видите, находится рядом с передними колесами автомобиля, но только на этой фотографии, чтобы сделать ее более понятной для вас, коробка удаляется из двигателя, и поэтому она больше, чем она будет быть на установленной коробке, где расстояние будет минимальным, и коробка будет плотно прилегать к блоку цилиндров!

Когда мне нужно сменить масло в коробке передач?
Если вы следуете инструкциям самого завода (и большинство из них нужно руководствоваться), то замена масла в коробке должна производиться после того, как вы проехали автомобиль около 60 000 тыс. Км или через четыре года после первого заливки ( Даже если автомобиль вообще не эксплуатировался), и это не стоит пренебрегать этими требованиями, поскольку масло очень необходимо для этого устройства, и если оно не изменилось, то через некоторое время коробка потребует дорогостоящего ремонта или даже полной замена, и это стоит очень хорошие деньги, поэт по нефтяным деньгам не жалеет о сердце всех узлов в машине.

Заметка!
Мы дадим вам совет при выборе нового масла в автомагазине, очень многие люди не обращают внимания на температуру использования масел, и есть продавцы, которые продают эти масла, не очень опытные и не могут ничего посоветовать, поэтому они не могут поэтому при выборе масла всегда и всегда помните, что вы всегда должны смотреть на температуру применения этого масла и принимать новую в соответствии с температурой, которая в основном происходит в вашем городе, если вы пренебрегаете этими требованиями, например, покупайте масло, которое будет идерживать только горячую температуру, например 40, то при сильных морозах это масло просто потеряет свою вязкость, из-за чего передача будет очень сложной и в основном с хрустом, изнашивающейся одновременно в одном ящике!

Как заменить масло в коробке передач на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Заметка!
Прежде чем мы начнем, просто давайте позаботимся о вас, какая коробка установлена ​​в вашем автомобиле, так что смена масла может быть описана более подробно в той же коробке, и так далее на автомобилях самарской семьи 2 коробки из двух образцов были установлены именно так называемого старого типа (у них нет измерительного щупа для проверки уровня масла) и так называемого нового типа (у них есть указатель уровня масла для проверки уровня масла), чтобы понять, капот вашего автомобиля и найти это самое место, которое показано на фотографии, и если в зависимости от того, есть ли у вас пробник или нет, определите, что вы используете для образца, и приступите к инструкциям, написанным специально для вашего типа коробки !

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2113, 2114, 211

Видео обзор по замене масла в коробке переключения передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ. отличия.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Видео. отчет по замене масла в КПП на 40000 км. Музыка скачана с сайта указанного ниже, регистрацию на данном.

Кстати, при замене масла обязательно дайте автомобиль перед заменой там, где вы можете варить 10-15 минут, чтобы масло полностью застекло в самой нижней части коробки, и даже, кстати, делайте смену масла только на прогретом двигателе до его рабочей температуры это необходимо, чтобы масло было лучше осушено всеми остатками, которые он оставляет на стенках цилиндра!

И в заключение отметим, что если у вас установлена ​​защита картера и, следовательно, нет отверстий в ней, через которые вы можете попасть в сливную пробку (как показано на фотографии ниже стрелки), тогда в этом случае вам придется удалить эта защита! (Как снять защиту картера, см. Статью «Замена защиты картера»).

Новый образец окна:
1) В самом начале операции водите машину на яму или где бы вы ни находились, но просто убедитесь, что машина стоит прямо, и ей негде прищуриться.

2) Затем отвинтите измерительный щуп, необходимый для проверки масла, местоположение этого зонда уже указано на фотографии.

3) Теперь, когда зонд отвинчивается и полностью удаляется из отверстия в коробке, возьмите ключ с «17» и контейнер, в котором вы слейте отработанное масло из коробки, так что возьмите все это, когда вы подниметесь под дном и там вы найдете дренажную пробку, после того, как она будет найдена, полностью отвинтите ее с помощью гайки или гаечного ключа (как вам будет удобнее), а затем масло сливается из сливного отверстия, закрывающего пробку, и затем слейте все это масло в пустой контейнер, а затем заверните его в ку, чтобы зафиксировать на месте.

4) Вслед за отверстием наполнителя, из которого вы все еще вынимали щуп, прежде чем проверять уровень масла, вставьте шланг и воронку, соединенную с этим шлангом, как показано на фотографии ниже:

Заметка!
Это отверстие, в которое вам нужно вставить шланг, все еще изображено на маленькой фотографии в углу главной фотографии выше!

5) И затем вылейте масло через воронку в коробку, там будет введено около 3,3 литра масла, остальное будет контролироваться щупом, если необходимо, пополнить, как было указано выше (около 5 мм) MAX mark, но не более того.

Заметка!
После того, как масло будет заполнено, подождите около 2 минут, пока он полностью не упадет на дно корпуса, и по прошествии времени проверьте щуп и, при необходимости, заправьте масло! (Если вам нужно знать, как правильно проверить масло в измерительном щупе в коробке, затем прокрутите немного ниже, появится специальный заголовок, выделенный для проверки)

Старая коробка:
В общем, разница между этими двумя коробками находится только в заполняющих отверстиях (они находятся в несколько разных местах), и масло в этом ящике заменяется так же, как и в коробке нового образца, поэтому прочитайте инструкции для заменив масло в коробке нового образца и взглянем, но только до того, как мы перейдем к этой инструкции, мы дадим вам несколько советов:

Пробка, как мы уже говорили немного раньше, находится в другом месте, но где вы спрашиваете? Мы объясняем! Он не расположен в верхней части коробки, как на коробке с новым образцом, но в нижней части его, чуть выше сливной пробки, поэтому вам нужно залить новое масло в такую ​​пробку до самой нижней части, вы может даже даже вылить его, пока он не начнет стекать оттуда, но вы также можете заполнить его шлангом (вам просто нужно слегка согнуть его, чтобы попасть в эту пробку) и использовать воронку, как это сделано в инструкции для замены масла в новой коробке для образцов, а также в принципе для наводнения (если у вас есть время в ногу) используйте специальный для этого большого шприца или резиновый колпачок.

И даже более того, а именно, более подробное расположение этой пробки, см. Фотографии ниже:

Проверка уровня масла с помощью щупа в коробке!

1) Затем найдите зонд, который проверяет масло в коробках, он расположен, как вы уже поняли в моторном отсеке автомобиля, и на фотографии ниже человека держит его за руку.

Заметка!
На этой фотографии выше некоторые детали удаляются, поэтому, если у вас что-то установлено, вы не боитесь, что это так необходимо, просто в этом руководстве, чтобы вам было легче понять, где быть, некоторые детали были специально удалены из автомобиль!

И еще, что, если вам не будет удобно добираться до этого зонда и будет мешать телу воздушного фильтра, тогда в этом случае удалите его из автомобиля! (Информацию о том, как снять корпус, см. В статье под названием «Замена корпуса воздушного фильтра на ВАЗе», не обращайте внимания на то, что статья написана для автомобиля ВАЗ 2110, потому что обычно на десятках и четырнадцатых корпус воздушного фильтра снимается аналогичным образом)

2) Затем протрите тканью такой зонд, но не протирайте ее грязной тряпкой, иначе вся грязь попадет в масло.

3) После того, как вы протерли зонд, поместите его на место и вытащите его снова и посмотрите, какой уровень масла у вас есть в коробке.

Заметка!
Масло должно быть заполнено до метки MAX, если это не так, тогда необходимо будет добавить масло на тот же уровень в системе, хотя в коробке передач есть одна передача, а именно шестерня пятой передачи, что очень высокий и, в некоторых случаях, масло к нему может получить, так что у вас все в порядке, и чтобы передача, включенная без хруста и жизни коробки, была расширена, аккуратно заполните новое масло чуть выше самой верхней отметки , не будет хуже не переусердствовать!

Важный!
Когда вы сливаете масло, посмотрите на него, оно не должно быть частицами стружки (это означает, что вы очень плохо управляете коробкой, резко переключаете шестерни и т. Д. Или просто из-за несвоевременного смены масла или из-за плохого качества масла это может случиться), и в любом случае не должно быть найдено кусков разбитого металла или что-то в этом роде, он сразу же сообщает вам, что коробка медленно умирает, в этом случае обратитесь в службу или попробуйте заполнить новое масло и поездка на поезде (около 4-7 дней), и после поездки немного слить ее и посмотреть, появились ли какие-либо новые куски металла, если нет, вы можете сказать, что все в порядке, но коробка уже повреждена, через месяц или около того, повторите эту операцию и снова проверьте масло на наличие металлических кусков, если все пойдет хорошо, тогда прогоните его и через некоторое время просто проверьте его.

В заключение отметим, что коробка должна управляться нормально, не включайте шестерни очень резко, так как многие уже привыкли делать все потому, что когда переключение резко, двигатель в принципе не успевает выключить и в связи с этим переключение происходит с ударом, так как повороты все еще находятся на высоте 3000 тысяч оборотов, например и т. д.

Дополнительное видео:
Более подробную информацию о том, как заменить масло в коробке нового образца, а также полезные советы, вы можете узнать, есть ли у вас коробка старого образца, но только в этом случае вам рекомендуется сначала прочитать всю статью и только затем перейдите к просмотру, иначе вы не поймете (это для тех, у кого есть коробка старой модели, ну, хотя для тех, у кого есть новая, это также применяется, потому что в статье говорится, что вы не увидите в видео, которое опубликовано ниже):

sis26.ru

Как слить масло с коробки Форд Фокус 2

Заменить масло в коробке передач популярного автомобиля Ford Focus не является большой проблемой. Это можно сделать подручными средствами. При этом достаточно иметь базовый набор инструментов, а также смотровую яму или домкрат. Многие владельцы «Фокусов» предпочитают менять масло своими силами, так как эта процедура не требует дорогостоящего обслуживания в дилерском центре. Рассмотрим подробно, как заменить масло в механической коробке Ford Focus второго поколения.

Когда менять масло

Прежде чем приступать к замене жидкости, необходимо ознакомиться с интервалом замены. В данном случае нельзя дать однозначный ответ, так как период актуальности свойств масла напрямую зависит от климатических и дорожных факторов. Если их не учитывать, замена масла производится каждые 60 тысяч километров. Однако с учетом неблагоприятных погодных явлений масло в коробке подвергается замене уже через 30 тысяч километров, а то и раньше. В любом случае, нужно регулярно контролировать качество состояния масла.

Понять необходимость замены масла можно и по другим признакам:

• Повышенный расход топлива
• Шум и вибрации в работе трансмиссии
• Нечеткие переключения в МКПП
• Снижение уровня масла из-за протечек
• Падение мощности двигателя
• Невозможно раскрутить мотор до максимальных оборотов

В таких случаях не стоит откладывать с заменой трансмиссионного масла.

Выбор масла

Для механической коробки Ford Focus 2 используется жидкость с такими параметрами допуска и вязкости:

1. WSS-M2C200-D2 – для коробки MTX-75
2. 75W-90 WSD-M2C200-C – для коробки IB5
3. WSS-M2C200-C3 – для коробки M-66

Можно рассмотреть и аналоги. Важно, чтобы они соответствовали параметрам вязкости 75W-90. Масло с такой вязкостью отлично подходит для климата с температурой до минус 30 градусов. Для Ford Focus используется только синтетическое масло. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге.

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Как заменить масло в МКПП и АКПП своими руками

Если автолюбитель не любит копаться во внутренностях машины либо ему не хватает опыта, советуем замену масла в КПП проводить на СТО. Ниже мы рассмотрим способы самостоятельной замены трансмиссионных жидкостей для механических и автоматических коробок передач.

Алгоритм полной замены масла в механической коробке передач:

• Прогреваем масло в КПП, проехавшись на авто 5-10 км, чтобы оно из густого стало жидким, пригодным для слива;

• Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму. Постановка машины для слива трансмиссионной жидкости должна проводиться не позднее 10-15 минут после остановки двигателя, иначе масло снова загустеет;

• Снимаем защиту картера двигателя (если имеется). Откручиваем пробку контрольного отверстия, через которое можно замерять уровень трансмиссионной жидкости. Одновременно проверяем, нужно ли менять прокладку на этой крышке. Если пробег автомобиля большой либо он эксплуатировался в тяжелых условиях, то эта прокладка (уплотнительное кольцо) наверняка износилось и потребует замены;

• Открываем сливное отверстие, расположенное в картере КПП и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (можно использовать старую канистру от моторного масла, установив в ее горловину воронку). Когда трансмиссионная жидкость слилась, завинчиваем крышку сливного отверстия;

Заливное отверстие желтым, сливное белым на примере Ford Fiesta 1.4

• Используя медицинский шприц Жане, набираем новое масло и вливаем его в маслозаливную горловину. Важно: уровень заливки трансмиссионной жидкости должен быть не выше нижней кромки горловины контрольного отверстия. Если из этого отверстия начало капать масло, заливку прекратить.

Заливаем масло в КПП через шприц

• Закручиваем крышку маслозаливного отверстия. Устанавливаем на место защиту картера. Заводим двигатель и проезжаем несколько километров в разных скоростных режимах, давая новому маслу заполнить механизмы КПП. Проверяем уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости доливаем нужное ее количество.

Алгоритм полной замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач:

• Подготовительный этап – прогрев жидкости в коробке при проезде 5-10 км, установка автомобиля на смотровую яму/подъемник, снятие защиты картера;

• Подставляем под нижнюю часть коробки передач емкость (объем емкости – не менее 5 литров), откручиваем пробку на поддоне АКПП, сливаем рабочую трансмиссионную жидкость;

• Откручиваем крепления фильтра АКПП, снимаем гидроблок, сливаем с этих деталей оставшееся масло;

• Чтобы жидкость сливалась быстрее, переводим селектор АКПП на выключенном двигателе в положения от Parking доDrive и обратно. Рекомендуется повторять эти действия 2-3 раза. Затем проводим ту же операцию с работающим мотором – это иногда делают для полного удаления остатков отработанной жидкости из коробки.

Важно: время работы двигателя при сливе отработанной ATF – не более 1 минуты. Чем дольше будет работать мотор, тем больше вероятность того, что может поломаться насос, гоняющий жидкость по коробке передач;

• Если ячейки фильтра умеренно загрязнены, его можно промыть бензином или уайт-спиритом, затем высушить и установить на место. Если фильтр очень грязный, рекомендуем установить новый фильтрующий элемент. Затем монтируем гидроблок с новым фильтром на место;

• Устанавливаем поддон АКПП на место, предварительно заменив его прокладку;

• Через маслозаливное отверстие, которое находится в моторном отсеке, предварительно вынув измерительный щуп, при помощи шприца Жане или лейки со специальной насадкой вливаем 3-4 литра трансмиссионной жидкости;

• Заводим двигатель автомобиля и переводим рычаг АКПП в положения от Parking до Drive и обратно. Это нужно для прогона новой ATF по всем узлам коробки передач;

• Проверяем уровень трансмиссионной жидкости при помощи щупа (ее объем для каждой отдельной коробки передач можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля). Делать это надо при работающем моторе с переведенной в нейтраль ручкой АКПП. При необходимости – долить литр масла и прогреть двигатель машины до рабочей температуры. Снова замерить уровень масла в АКПП.

Важно: на щупе есть две метки – Cold (уровень масла на «холодную») и Hot (уровень жидкости на «горячую»). Полностью заправленной трансмиссионной жидкостью коробка передач считается, когда ее уровень достигает максимальной отметки Hot.

• Устанавливаем щуп на место. Трансмиссионная жидкость полностью заменена.

avtoexperts.ru

Смотри как слить масло с коробки и другое видео

Зачем менять масло в коробке. Замена масла в КПП ВАЗ
Запчасти я покупаю здесь Магазин ЕВРОЛАДА https://vk.com/eurolada Заходите, смотрите, сравнивайте цены, и помните,…
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
Давайте подумаем — а стоит ли вообще менять масло в механике (механической коробке передач)? Или все же это…
полная замена масла акпп в домашних условиях. Замена масла в механической коробке передач Hyundai Solaris и Kia Rio
Замена масла в МКПП.
Сверх-ЛЕГКАЯ, ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ-АВТОМАТ или ВОЛШЕБНЫЙ БУБЛИК!
продукция RAVENOL: по всем вопросам: [email protected] http://goo.gl/Y4WtiB Трещотка с удлинителем: …
Замена масла в коробке передач и замена тросика спидометра на ВАЗ 21099
На днях перестал работать спидометр, решил сделать и за одно заменить масло в коробке. Купил трос спидометр…
Замена масла в коробке передач ВАЗ
Как я менял масло в коробке передач ВАЗ 2101-07.
Как поменять масло в коробке и редукторе ВАЗ 2101-07
Рубрика «Советы отца отечественного классиководства..» Меняем масло в пятиступенчатой коробке передач…
Замена масла в мкпп ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ Volkswagen Passat B3
Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3 Всем привет друзья! В это видео я вам покажу как поменять масло…
ЛАДА КАЛИНА БЫСТРАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ (РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ)
ЛАДА КАЛИНА БЫСТРАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ (РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ) смотрнть видео Авто Новости — информацион…
Как залить масло в коробку Volkswagen Golf
THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …
Замена масла в механической коробке (МКПП) на TOYOTA Corolla e11
TOYOTA Corolla e11 — замена масла в МКПП. Вливал масло Mobil ATF 220 для автоматических трансмиссий автомобилей. Мой ОСНО…
Замена масла в коробке передач Матиз
Как заменить масло в коробке Матиз? Это несложно, хотя требует некоторого оборудования и умения. Отворачива…
ВАЗ 2109 замена масла в коробке передач
Извиняюсь за ночную съёмку — нужно было срочно менять масло в коробке.
Lada Priora. Замена масла в коробке передач.
Видео о том, как мы с другом меняли масло в коробке передач на Приоре.
замена масла в коробке ауди 100
Пришла весна, а это значит что теперь можно самостоятельно заниматься автомобилем во дворе. Решил проверит…
Замена масла в коробке передач ВАЗ 2113, 2114, 211 Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2
Подробная видео-инструкция замены масла в механической коробке переключения передач на Рено Логан,Сандер…
ПРАВИЛЬНАЯ Замена масла в автомате (АКПП) своими руками
Сегодня расскажу, про 5 Правильных Способов замены масла в автоматической коробке передач АКПП (коробке…

videozamenamasla.ru

Замена масла в коробке передач на ВАЗ 2109 своими руками: как слить, какое лучше залить и сколько литров

Содержание:

1. Виды
2. Количество
3. Особенности замены
4. Щуп. Есть или нет?
5. Этапы замены

Трансмиссионное масло служит для смазывания механических компонентов коробки переключения передач. За счет него конструкция служит дольше, надежнее, предотвращается трение металлических элементов друг от друга.

Виды

Для КПП используют сегодня различные масла, каждое из которых имеет свои особенности.

Тип масла	Особенности
Синтетические	Наиболее дорогие, высокоэффективные трансмиссионные масла. Они обеспечивают надежную, длительную работу коробки. Но приобретать их для ВАЗ 2109 нецелесообразно, поскольку больше такое масло подходит для дорогих импортных автомобилей или более современных отечественных машин
Полусинтетические	Оптимальный выбор для ВАЗ 2109 и дешевых иномарок. Такое масло сохраняет работоспособностей шестерней КПП, продлевает срок их службы. При высоком уровне качества полусинтетика имеет привлекательную для владельцев девятки стоимость. Меняют каждые 75 тысяч километров пробега
Минеральные	Самые дешевые трансмиссионные масла, которых лучше избегать даже для ВАЗ 2109. В определенной степени они выполняют свои функции, но рекомендовать их нельзя. Если альтернативного решения нет, как временную замену синтетике или полусинтетике использовать можно.

Основной критерий выбора масла для КПП является класс. Поскольку ВАЗ 2109 является переднеприводным автомобилем, заливать в коробку передач рекомендуется смазки классов GL3 или GL4. Импортные масла имеют такие обозначения, а зарубежные — ТМ3 и ТМ4 соответственно. При этом смазки ТМ5/GL5 использовать не рекомендуется, поскольку они изнашивают синхронизаторы коробки передач.

Количество

Мы определили, какое масло лучше всего заливать в коробку передач девятки, теперь определим, сколько смазки в КПП модели ВАЗ 2109.

Во многом количество заливаемого масла зависит от того, проводите ли вы полную его замену или частичную. Объем смазывающей жидкости в КПП составляет примерно 3 литра. Между частичной и полной заменой советуем делать выбор в пользу полной.

Заливая смазку в коробку передач, ориентируйтесь по щупу. Оптимальное наполнение картера трансмиссии — это отметка между минимальным и максимальным уровнем на щупе.

Заливаем смазку в КПП

Особенности замены

Теперь переходим непосредственно к процедуре по замене трансмиссионного масла. Задача не сложная, но и легкомысленно подходит к этому вопросу не стоит.

Для начала ознакомьтесь с общими рекомендациями:

• Всегда держите наготове сухую ветошь, чтобы протереть щуп, извлекая его из катера;
• Перед проверкой уровня смазки прогрейте машину, попереключайте 1-2 передачи;
• Проверять уровень смазывающего вещества необходимо перед и после замены;
• Если ваш ВАЗ 2109 не оснащен щупом, ориентируйтесь по нижней кромке маслозаливного отверстия. Жидкость должна доходить до этой кромки, но не быть выше или ниже данной отметки.

Для коробки передач недолив смазки так же плох, как и перелив. Всегда старайтесь получить золотую середину, чтобы КПП могла работать максимально эффективно, долго и надежно.

Полезно знать

Щуп. Есть или нет?

Автомобили ВАЗ 2109 производили в период с 1987 года по 2011 год. За это время вносились определенные корректировки в конструкцию автомобиля и в том числе это коснулось коробок передач.

Потому сейчас девятки встречаются как с щупом, так и без него. Из-за этого процедура замены смазки в КПП может несколько отличаться.

Более ранние версии ВАЗ 2109 не имеют щупа, но получили заливное отверстие, закрытое пробкой. Чтобы до него добраться, придется залезать под автомобиль. Поздние версии ВАЗ 2109 получили щуп и заливное отверстие, расположенные сверху. Чтобы залить смазку, необходимо просто поднять капот.

Щуп для смазки в КПП

Этапы замены

Весь процесс замены смазывающего вещества в коробке передач можно разделить на три основных этапа:

• Проверка уровня смазки;
• Слив старого масла;
• Заливка нового смазывающего вещества в коробку.

Пройдемся по каждому этапу отдельно.

Проверка уровня

Проверить текущий уровень масла в КПП не сложно вне зависимости от того, есть у вас щуп или нет.

Если щуп отсутствует, проверять будем пальцем. Делается это следующим образом:

• Под машиной открутите заливную пробку с КПП;
• Если после этого жидкость начала вытекать, уровень достаточный. Если нет, вставьте в отверстие палец. Почувствовав жидкость на уровне кромки заливного отверстия, можно говорить об оптимальном количестве смазки;
• Наглядно можно слить всю смазку и по ее количеству в емкости определить, сколько жидкости было в системе. 

При наличии щупа все просто:

• Выкрутите пробку, на которой закреплен измерительный щуп;
• Вытрите его сухой тряпкой;
• Вставьте обратно в коробку. При этом машина должна быть на ровной поверхности и в состоянии покоя;
• Доставайте щуп и смотрите, что показывает измеритель. На нем имеются отметки Min и Max. Оптимально, если масло окрасило щуп до максимальной отметки, но не выше нее.

Чтобы новая смазывающая жидкость в КПП работала эффективно, первым делом придется избавиться от старой. Сливается трансмиссионное масло достаточно легко.

Слив

Для слива смазки из КПП нужно:

1. Снять с сапуна резиновую пробку, зачистить сапун проволокой и закрыть его пробкой. Так вы сможете выровнять давление внутри коробки передач.
2. Открутить болтовую пробку слива. В старых и обновленных версиях ВАЗ 2109 эта пробка располагается одинаково — в нижней части коробки.
3. Слейте масло в подготовленную заранее тару объемом около 5 литров.
4. Слив всю смазку, надежно закрутите обратно сливную пробку.

На прогретом двигателе жидкость из КПП будет стекать быстрее и эффективнее. Но при этом соблюдайте меры безопасности. Все же вы работаете с горячим маслом.

Замена

Теперь мы дошли до момента, когда потребуется залить новую смазку. Какую именно, мы уже определили.

• Открутите заливную пробку, расположенную снизу;
• С помощью шприца заполните постепенно картер коробки передач свежим маслом;
• Доливайте до тех пор, пока жидкость не окажется на уровне кромки заливного отверстия;
• Закройте пробку.

Важное отличие имеют коробки передач на ВАЗ 2109 с 5 скоростями. Для них требуется заливать примерно на 300-350 миллилитров смазки больше. Иначе при работе в режиме 5 передачи КПП будет испытывать масляный голод.

Чтобы долить необходимое дополнительное количество смазывающей жидкости в пятиступенчатую коробку, сделайте следующее.

1. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля. Так дополнительный объем смазки не будет выливаться.
2. Пока машина приподнята, долейте необходимое количество масла.
3. Закройте пробку и только после этого возвращайте автомобиль в горизонтальное положение.

Заливка через подкапотное пространство

Замена через щуп

Многие справедливо считают, что удобнее всего менять масло в коробке через щуп. Инструкция на этот случай такая.

• Поднимите капот;
• Открутите пробку со встроенным щупом;
• Через воронку или с помощью шприца залейте в отверстие жидкость;
• По мере наполнения проверяйте щупом, до какого уровня вы уже доли;
• Когда получите масло на отметке МАХ, больше доливать смазку не нужно;
• Закрутите щуп на место.

Промывать КПП или нет перед заменой — решайте сами. Ориентируйтесь на текущее состояние старой сливаемой смазки. Периодическая промывка лишней не будет.

 Загрузка …

---

luxvaz.ru

Как заменить масло в коробке передач автомобиля

Обычно автомобильные жидкости используются для работы двигателя. Производители чаще всего ориентируются на этот элемент конструкции машины, но трансмиссия также требует ухода. Обновление смазки необходимо для стабильной работы системы. Многие считают, что в коробку передач (автомат или ручную), достаточно только раз залить масло и этого хватит на долгое время использования. Но если этого не делать, система может выйти из строя, поэтому важно знать, как заменить масло в коробке передач.

Функции масла для трансмиссии

Как правило, смазка в коробке (ручной или автомат) имеет довольно схожий состав со смазывающим веществом для моторной системы. Их основа позволяет минимизировать трение между механическими элементами деталей. Благодаря этому увеличивается срок эксплуатации оборудования. Также благодаря смазке производится отвод тепла от шестерён.

Как правило, функционал напрямую зависит от используемого состава. На рынке представлены добавки антикоррозийного и антиокислительного характера, они улучшают элементы вала. Благодаря улучшенному составу можно увеличить долговечность самой жидкости — это реализуют противопенные и депрессорные добавки.

Подготовительные работы по замене

Процедура смена масла в коробке передач (автомат или МКПП) не вызывает сложностей у опытных автомобилистов, но требуется специальная подготовка. Перед проведением работ нужно определить оставшуюся жидкость в ручной коробке передач или АКПП. Каждому автомобилю требуется своя норма (на ВАЗ необходимо 3–4 литра). Жидкость сливается в подходящую для этого ёмкость (канистра или ведро).

Лучше всего эту процедуру делать на возвышении, так как сменить смазку в механике или АКПП нужно с нижней части машины. Подходит для этого смотровая яма или эстакада. Некоторые водители сливают масло, заводя транспорт на бордюр для наклона, но в таком случае жидкость может застояться.

Этапы работы для МКПП

Чтобы сменить масло в механической коробке передач, нужно подготовить ёмкость для слива жидкости и место для установки машины. Предварительно на ней требуется поездить небольшое время, чтобы нагреть смазку до 50 °C, потому как смена в механической коробке происходит в разогретом состоянии. После установки в нужное положение снизу машины откручивается сливная пробка (её лучше полностью выкрутить), откуда и потечёт масло.

Если в коробке передач наблюдается загрязнение, нужно использовать специальное средство промывки. После этого нижняя пробка вкручивается обратно, а новое масло заливается через воронку. При закручивании верхней пробки замена считается завершённой.

Процедура замены для автоматической КПП

Такие работы несколько отличаются, так как заменить жидкость в АКПП нужно с использованием фильтрующего элемента. Аналогично следует проехаться на машине перед процедурой. После установки в нужное положение под коробкой-автомат (АКПП) откручивается крепление поддона. Начнёт стекать масло, которое должно полностью вытечь.

На последующем этапе проводится демонтаж масляного фильтра. После снятия он утилизируется и заменяется новым устройством. Дальше на коробке-автомат (АКПП) протираются поверхности, крепится прокладка на свежий слой герметика. Поддон может быть установлен на место. Дальше требуется влить новое масло через воронку, когда выкрутится пробка в заливном отверстии.

Рынок масел для автомобилей с механической коробкой передач или АКПП регулярно обновляется. Производители создают новые смеси, улучшающие работу системы. Важно знать, как их залить в коробку передач своими силами, ведь можно сэкономить время, не посещая автосервиса. Использование качественного масла в коробке-автомат или механике позволит получить надёжную и комфортную работу автомобиля.

Проведение своевременной замены может улучшить эксплуатационные характеристики коробки передач, ускорить её реакцию и плавность работы. Но нельзя использовать смазку от моторной части, потому что каждый тип ориентирован на свою область применения. Важно правильно его подобрать, чтобы продлить срок службы деталей.

carextra.ru

No related posts.