Как самому снять и установить коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция)
Снятие и установку коробки передач на автомобиле ВАЗ 2110 необходимо производить с напарником.
Порядок действий при выполнении снятия КП
Снимаем аккумуляторную батарею
Трос привода сцепления нужно отсоединить от вилки выключения сцепления и вынуть его из кронштейна на самой коробке передач
Далее нужно отсоединить колодку электрического жгута от датчика скорости. Сжимаем пружину и отсоединяем разъем
Откручиваем болт 1, он крепит кронштейн модуля зажигания к самой коробке передач ВАЗ 2110. Затем следующие 2 и 3 они служат для крепления КПП к двигателю автомобиля
Внизу коробки имеется еще один разъем подключения к датчику заднего хода. Его также нужно отсоединить
Затем нужно открутить два болта крепления реактивной тяги к КП
Ослабляем затяжку хомута крепления тяги переключения передач с последующим отсоединением ее от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад.
Затем снимаем приводы колес при этом вместо одного привода вставляем заглушку, которую перевяжем проволокой или веревкой, чтобы она не вылетела во время снятия коробки ВАЗ 2110. Правый привод полностью снимать не обязательно, можно его отвести в сторону и повесить.
Чтобы проще было снять КП рекомендую ослабить два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку
Откручиваем гайку нижнего правого крепления коробки передач 1 к двигателю. Обратите внимание, что на моделях с системой впрыска топлива под этой гайкой установлен поддерживающий кронштейн 2 впускной трубы, который нужно снять со шпильки.
Если понадобится можно ослабить гайку крепления кронштейна указанную стрелкой.
Затем нужно открутить обозначенные на нижнем рисунке гайки, после этого снимите крышку (1 сцепления) и (2 картера)
После этого откручиваем болт нижнего левого крепления коробки передач к двигателю
Вывешиваем двигатель. Для этой процедуры используем таль или доску
Снизу автомобиля отверните гайку крепления левой опоры силового агрегата.
Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
Отверните два болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимите опору.
Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее
Сдвиньте коробку передач максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески (первичный вал должен выйти из сцепления). Если первичный вал не удается вывести из сцепления, отожмите двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, выньте ее из-под автомобиля.
Установите коробку передач в порядке, обратном снятию.
Как самому снять и установить коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция)
4.7 (93.33%) 3 голос[а]sanekua.ru
Установка кпп ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net
Диски ваз 2107 кромка сточить.
Схема сборки коробки передач ваз 2110.
ваз 2110 не горит лампа зад хода.
Снятие и установка коробки передач ВАЗ 2110.Вилка сцепления от ВАЗ 2108 вид сверху.
3.2.2. Снятие и установка коробки передач.
Установка КПП для ВАЗ 2108.
Снятие и установка коробки передач ВАЗ 2110.
Снятие и установка коробки передач ВАЗ 2110.Подготовил к установке маховик, стартер редукторный и сцепление Sachs.
коробки передач ВАЗ 2108,2110,2112, ремонт кпп ваз.
Подготовил к установке маховик, стартер редукторный и сцепление Sachs.
Снятие и установка коробки передач ВАЗ 2110.Крепление двигателя ваз 2110 фото.
3.2.2. Снятие и установка коробки передач.
Комментарий на Снятие коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Снятие,установка КПП ВАЗ,замена сцепления ВАЗ 2108-2110,2112,2118, Калина.
Вопрос к калиноводам, на Калине карданчик установлен так же криво или всё т…
3.2.2 Снятие и установка коробки передач.
vaz-2110.net
Как снять и установить КПП ВАЗ 2110, 2112
Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно.
Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником.
Порядок действий:
1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло.
2.Отсоединяем трос сцепления от вилки выключения. Для этого ослабляем затяжку гаек 1 и 2, после снимаем его.
3.Сдвигаем чехол с оболочки троса и откручиваем гайку крепления. Вынимаем трос из кронштейна на коробке переключения передач.
4.Отсоединяем провода от датчика скорости. Нужно сжать пружинные зажимы.
5.Откручиваем болт 1, которым крепится кронштейн зажигания к КПП ВАЗ 2110 и два болта 2 и 3, которыми крепится коробка к двигателю.
6.Также нужно отсоединить разъем датчика заднего хода, он находится снизу автомобиля.
7.Отвинчиваем болты крепления реактивной тяги к КПП, их два.
8.Ослабляем болт хомута тяги переключения передач и отсоединяем ее от шарнира штока, при этом ее нужно сдвинуть назад.
9.Следующим шагом будет снятие приводов колес, при том вместо левого ставим заглушку, которой может служить старый шрус, и привязываем ее, чтобы она не выпала. Правый привод снимать не обязательно, можно отсоединив его от коробки передач, отвести в сторонку и подвесить к кузову.
10.Для того, чтобы было легче снимать КПП на ВАЗ 2110,2112, откручиваем левую шаровую опору от поворотного кулака.
11.Откручиваем нижнее правое крепление коробки передач. Следует знать, что на двигателях с системой впрыска установлен поддерживающий кронштейна 2, который снимаем со шпильки.
12.Если необходимо, отвинчиваем верхнюю гайку этого кронштейна.
13.Откручиваем болты крепления крышки 1 от картера сцепления 2, их всего три.
14.Далее необходимо отвернуть болт левого нижнего крепления КПП ВАЗ 2110 к двигателю.
15.Вывешиваем двигатель следующим образом: устанавливаем на передние крылья доску, подложив под нее тряпки, как показано на фото ниже.
16.Привязываем к ней силовой агрегат с помощью крепкой веревки, троса или, как на фото, с помощью старого ремня безопасности. Веревки должны быть в натяжении.
17.Снизу автомобиля отвинчиваем гайку крепления левой опоры двигателя.
18.Затем нужно отвернуть две гайки задней опоры силового агрегата.
19.Откручиваем крепление задней опоры двигателя к КПП ВАЗ 2110, 2112, при этом удерживаем другим ключом гайки от прокручивания и снимаем ее.
20.Вставляем монтировку или отвертку между блоком цилиндров и картером сцепления, сдвигаем КПП с направляющих втулок, поддерживая ее.
21.Сдвигаем КПП ВАЗ 2110, 2112 максимально к левой стороне автомобиля, пропустив заднюю крышку над растяжкой, при этом первичный вал выйдет из зацепления. Если вал не выходит, тогда отжимаем двигатель в противоположную сторону от коробки. Как только вал выйдет из зацепления, коробку можно вынимать из-под автомобиля.
22.Установку коробки передач на место, производится в обратном порядке.
23.Затем устанавливаем привода ведущих колес.
24.Заливаем трансмиссионное масло, если сливали.
25.Затем следует регулировка привода выключения сцепления.
26.Регулировка рычага переключения передач.
ladauto.ru
Замена КПП коробки передач ВАЗ 2110, 2112. Фото и видео инструкция
Сегодня на ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, двигатель 1.5 16 клапанный, пробег 176 тысяч километров, необходимо заменить КПП коробку передач. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками. Пособие подходит также для автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, Приора.
Сначала владелец хотел произвести ремонт коробки передач, но потом произведя примерные расчёты, стало понятно, что дешевле её будет заменить. Проблема с КПП выбивает первую, вторую, пятую и заднею передачу. Открываем капот, снимаем пластиковую накладку с двигателя, откручиваем хомуты с корпуса воздушного фильтра, снимаем разъём ДМРВ, скидываем клеммы с АКБ и убираем сам аккумулятор.
Скидываем трос сцепления и отключаем проводку со стартера:
Чтобы не обломать, выкручиваем датчик скорости. Для закрепления двигателя, ставим поперечную траверсу:
При помощи головки на 30 откручиваем гайку привода:
Откручиваем шаровую опору, снизу два болта на 17. С одной стороны откручиваем так называемую саблю (траверсу), потому что КПП ляжет на неё и будет неудобно заниматься с коробкой. Перед тем как выдернуть привода, слейте масло из коробки:
Снимаем нижний рычаг и выводим траверсу:
Берём монтажку и выдёргиваем привод, но перед этим закрутим сливную пробку.
Аналогичным образом действуем и со второй стороны. Откручиваем кулису:
После этого откручиваем гайки крепления КПП:
Нам осталось открутить гайку подушки, чтобы коробка не упала, установили гидростойку, в вашем случае скорее всего придётся искать помощников, которые её будут держать.
Коробку после этого можно снимать и переставлять с неё на новую стартер, выжимной подшипник. Обязательно проверьте состояние сцепления, если его в скором времени необходимо будет менять, то лучше это сделать сейчас, пока КПП снята.
При установке новой коробки пришлось немного повернуть коленвал, так как первичный вал в него не входил. Смотрим сверху, чтобы у нас между КПП и двигателем случайно не попала проводка. Весь процесс установки новой коробки переключения передач показан в ролике по шагам. После проведённой замены обязательно проверьте как переключаются все передачи.
Видео замена КПП коробки передач в ВАЗ 2110, 2112.
Резервное видео как заменить КПП коробку передач в ВАЗ 2110, 2112:
Прочитано раз: 324; За сегодня: 1
remontautohelp.ru
| 1. Снимите аккумуляторную батарею, слейте масло из коробки передач и снимите стартер (см. подраздел 7.3.2). | ||
| 2. Отсоедините трос привода сцепления от вилки выключения сцепления и выньте его из кронштейна на коробке (подробнее см.подраздел 3.1.5). | ||
| 3. Отсоедините колодку с проводами от датчика скорости, сжав пружинные зажимы. | ||
| 4. Отверните болт 1 крепления кронштейна модуля зажигания к коробке передач и два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю. Болт 2 (передний по ходу автомобиля) – короткий, болт 3 – длинный. | ||
| 5. Снизу автомобиля отсоедините колодку с проводами от выключателя света заднего хода. | ||
| 6. Отверните два болта крепления кронштейна реактивной тяги к коробке передач. | ||
| 7. Ослабьте затяжку болта хомута крепления тяги переключения передач и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад. | ||
| 8. Снимите приводы колес (см. подраздел 3.3.2). Вставленную вместо одного из приводов заглушку привяжите веревкой или проволокой, чтобы она не выпала во время снятия коробки. Правый привод полностью можно не снимать. Достаточно отсоединить его от коробки передач и, отведя в сторону, подвесить к кузову. | ||
| 9. Для удобства снятия коробки отверните два болта крепления и отсоедините левую шаровую опору от поворотного кулака (подробнее см. подраздел 4.1.6). | 10. Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач 1 к двигателю (со стороны двигателя). Обратите внимание, что на моделях с системой впрыска топлива под этой гайкой установлен поддерживающий кронштейн 2 впускной трубы, который нужно снять со шпильки. | 11. При необходимости ослабьте затяжку верхней гайки крепления этого кронштейна. |
| 12. Отверните три болта крепления и снимите нижнюю крышку 1 картера 2 сцепления. | ||
| 13. Отверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю. | ||
| 14. Вывесите двигатель с помощью тали или доски (подробнее см. подраздел 2.12). | ||
| 15. Снизу автомобиля отверните гайку крепления левой опоры силового агрегата. | 16. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову. | 17. Отверните два болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимите опору. |
| 18. Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее. | ||
| 19. Сдвиньте коробку передач максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески (первичный вал должен выйти из сцепления). Если первичный вал не удается вывести из сцепления, отожмите двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, выньте ее из-под автомобиля. | ||
| 20. Установите коробку передач в порядке, обратном снятию. Установку приводов передних колес подробнее см. подраздел 3.3.2. После установки залейте масло, отрегулируйте привод выключения сцепления (см. подраздел 3.1.7) и рычаг переключения передач (см. подраздел 3.2.13). | ||
motorsmarine.ru
Замена коробки ВАЗ 2110. Фото, инструкция как снять и поменять КПП на ВАЗ 2110
Автомобиль ВАЗ 2110 оснащён механической, двухвальной, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего коробкой переключения передач (КПП). Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Срок службы КПП ВАЗ 2110 и её работоспособность напрямую зависит от манеры езды и своевременным обслуживанием механической коробки передач.
Частые интенсивные разгоны, неправильные переключения рычага селектора, несвоевременная замена трансмиссионного масла, а менять масло в КПП нужно каждые 75 000 км пробега, понижение его уровня, могут сильно сократить ресурс КПП. Снятие коробки передач ВАЗ 2110 и последующий ремонт или замена проводится в случае выявления неисправностей в самом агрегате.
Признаки неисправности КПП ВАЗ 2110
Характерными признаками, при которых требуется замена коробки ВАЗ 2110, являются следующие:
- появление шумов. Причиной этого дефекта могут быть изношенные детали шестерен. Также при повреждении подшипников появляется стук и скрежет.
- самопроизвольное выключение передач или не включается до конца передача. Виной тому является износ вилок и механизма выбора.
В некоторых случаях, когда этот узел трансмиссии не подлежит ремонту в силу объективных причин, замена КПП ВАЗ 2110, является необходимой. Стоит упомянуть что цена новой коробки составит 16500 р., а вот её ремонт на станции техобслуживания обойдётся в 7500 р.(детали и сам ремонт) без снятия и установки. Так же вы можете произвести «обмен» КПП, цена составит 5000 р. без установки или 6000 р. с установкой (цены указаны на весну 2017-го по Москве и области).
Так, что решать вам. Далее приведена технология снятия коробки передач ВАЗ 2110 с последующей её заменой.
Как снять коробку передач ВАЗ 2110/2112 (инструкция)
Для того, чтобы снять коробку передач ВАЗ 2110, необходимо:
- Правильно выбрать рабочее место. Такие работы следует проводить на подъемнике или глубокой, не менее полутора метров, смотровой яме.
Попытки снять КПП без ямы ни к чему хорошему не приведут, т.к. снять коробку можно (как на яме, доску поперек положить и коробку стащить на эту доску), а вот «воткнуть» одному очень сложно. Проблема даже не в весе КПП, а как установить КПП на вал, чтобы коробка «села» правильно.
- Затем, снимаем защиту мотора (если есть).
- Сливаем масло с КПП.
- Снимаем провод с «массы» с АКБ.
- Освобождаем от крепления и откручиваем трос сцепления.
- Отвинчиваем и освобождаем стартер, открутив болты крепления «на 15» от картера сцепления.
- Разъединяем разъем освещения заднего хода на КПП с идущей на корму автомобиля проводкой.
- Отсоединяем трос спидометра.
- С помощью гаечного ключа или головки с воротком «на 17» отворачиваем гайку крепления кронштейна.
- Для обездвиживания двигателя «десятки», устанавливаем упор под мотор или вывешиваем двигатель талью.
- Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира выбора передач.
- Откручиваем и снимаем левую, а затем и заднюю подушку коробки ВАЗ 2110.
- Гаечным ключом «на 19» откручиваем три болта и гайку, крепящих картер сцепления к блоку двигателя.
- После этого аккуратно разъединяем агрегат от двигателя и снимаем.
- После снятия коробки передач с двигателя, очищаем от грязи и промываем ее снаружи моющим средством, дизельным топливом или керосином.
Для выполнения работ по снятию коробки передач вам потребуются:
- две монтажные лопатки;
- набор ключей на 8, 10, 13, 15, 17, 24, 30 мм;
- динамометрический ключ, торцовая головка на 8 мм;
- домкрат;
- ёмкость для слива масла;
- смотровая яма или подъёмник;
- отвёртка плоская, молоток;
- герметик.
1
Вывешиваем переднюю часть автомобиля.
2
Отсоединяем трос от вилки выключения сцепления, отвернув для этого гайки с нижнего наконечника.
3
Отсоединяем разъемы проводов от выключателя света заднего хода …
4
… и датчика скорости автомобиля.
5
Снимаем защитный кожух сцепления.
6
Снимаем пластиковую защиту со стороны КПП.
7
Торцовым ключом на 30 мм откручиваем ступичную гайку.
8
Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
9
Ключам на 17 мм отворачиваем гайку болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу.
10
Ключом на 19 мм отворачиваем гайку болта крепления рычага к кузову. Вынимаем (или выбиваем) болт и выводим рычаг из кронштейна.
11
Для снятия растяжки с поперечины передней подвески ключам на 24 мм откручиваем гайку, снимаем шайбу и вынимаем растяжку из сайлентблока.
12
Так же извлекаем внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни.
13
Ослабляем хомут тяги, затем ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления кронштейна демпфера к картеру коробки передач.
14
Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира выбора передач.
15
Подставляем подпорку под двигатель, в противном случае он может опуститься слишком низко и оторвать шланги отопителя салона.
16
Вынимаем кронштейн подвески из проушин лонжерона кузова, отвернув болты крепления задней опоры подвески силового агрегата.
17
Ключом на 15 мм откручиваем гайку левой опоры двигателя. Снимаем верхний ограничитель подушки силового агрегата. Ключом на 13 мм откручиваем два болта крепления подушки к кузову ваз 2110. Снимаем подушку.
18
Ключом на 19 мм отворачиваем три болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров и одну гайку. Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.
etlib.ru
Пошаговое снятие коробки передач ВАЗ 2110 своими руками
Коробка переключения передач, или просто КПП – это один из важнейших модулей любого автомобиля. Она требует к себе тщательного ухода и ее следует периодически регулировать, чинить, а когда она поломается, то и купить новую. На автомобилях отечественного производства поломки случаются нередко, а поэтому каждому автолюбителю необходимо знать, как осуществляется снятие коробки передач на ВАЗ-2110.
Иногда снять коробку передач можно и без слива масла. Его не нужно сливать только в том случае, если вам необходимо починить сцепление, маховик или выжимной подшипник. В целом КПП реально снять также и без ямы, но ведь с ней всегда удобнее, ведь вы получаете больше пространства и можете встать в полный рост. И все же один способ без ямы есть – его то мы и рассмотрим. Двигатели на ВАЗ-2110 имеют либо 8 клапанов, либо 16 клапанов – принципиальной разницы нет.
Снятие коробки передач
Читайте также: Как произвести развал-схождение ВАЗ-2110 своими руками
Прежде всего, если есть возможность, поставьте машину на яму и заручитесь помощью еще одного человека, ведь снять коробку одному крайне проблематично, хотя и возможно. Однако здесь мы представим способ, как снять КПП без ямы.Решите, нужно вам сливать масло или нет, а перед тем снимите стартер и аккумулятор – теперь можно приступать уже к самой коробке передач.
- Изначально следует отсоединить трос сцепления. Здесь ничего сложного нет, просто ослабляем затяжки первой и второй гайки и легко его снимаем.
- Затем уже следует приступить к откручиванию гайки крепления. Как только она откручена, пора вынуть трос из кронштейна на КПП.
- Сжав пружинные зажимы, отсоединяем провода от датчика скорости.
- После следует открутить два болта, с помощью которых КПП крепится к двигателю и один болт, последним крепится кронштейн зажигания.
- Затем снимаем реактивную тягу, откручивая болты крепления и ослабляя хомут, после чего просто тянем ее назад.
- Далее важно снять левый привод колеса – правый трогать необязательно.
- После откручиваем все болты на поворотном кулаке, на нижнем правом креплении КПП, отвинчиваем гайку кронштейна, болты картера сцепления и болт левого нижнего крепления.
- После этого уже можно вывешивать двигатель и хорошенько его закрепить.
- Затем мы увидим уже и крайние крепления – их также снимаем.
- После откручиваем еще две гайки задней опоры двигателя.
- Теперь уже можно сдвигать коробку передач с направляющих втулок и не забывайте ее придерживать.
- Сдвинув ее максимально в левую сторону автомобиля, вы сможете полностью снять КПП со своего ВАЗ-2110.
После того как коробка полностью снята, вы можете проводить над нею все необходимые манипуляции: ремонт, регулировку, замену деталей, а то и вовсе заменить на новую. Сборка осуществляется в обратном порядке. Главное – нельзя забыть провести регулировку.
Читайте также: Как делается замена диодного моста генератора ВАЗ-2110 своими руками
Если опыта ремонта автомобиля у вас не было вовсе, то к такой сложной задаче, как снятие коробки передач, лучше не приступать самостоятельно. Заручитесь помощью знакомого специалиста или же заплатите деньги, отдав автомобиль в мастерскую, где профессионалы смогут заняться своими делом, починив или заменив вашу КПП.
ladaautos.ru