Паста, плёнка и прочие виды полировки 3м
Особенной популярностью среди полировальных составов для авто пользуется полировка, в частности, 3м. Современные полироли производятся на основе синтетических составляющих или смеси синтетики с органикой. Применение инновационных материалов для изготовления полиролей 3м делают покрытие более прочным и износостойким. Сам процесс полировки 3m составами лёгок и прост, что способствует ещё большей их популярности.
Какие бывают полировки
Остановимся на видах полировки кузова автомобиля.
- Защитная. Применяется для профилактики повреждений лакокрасочных покрытий машины. Этот способ особенно эффективен для новых транспортных средств, не имеющих повреждений и дефектов на поверхности кузова. Для этого используют полироли, которые наносятся на поверхность кузова мягкой тряпочкой.
- Легкая восстановительная. Её используют при наличии царапин, полос и прочих небольших дефектов. Для этого метода потребуется паста 3m, полировочная машинка (или, в крайнем случае, дрель с насадкой под полировочные диски).
- Глубокая восстановительная полировка кузова авто, при которой применяются более сложная технология и инструменты. Её суть заключается в снятии тонкого слоя ЛКП, и только после этого применяется паста 3м и полируется кузов. При наличии навыков и дополнительных инструментов, таких как полировальная машинка с возможностью плавного изменения скорости, дрель, наждачная бумага, диски для работы с пастами 3m, это можно сделать своими руками.
Таким образом, виды материалов и инструментов, необходимые для полирования зависят от состояния ЛКП кузова вашего автомобиля. Универсального полироля не существует.
Разновидности полировальной плёнки
Всё большей популярностью стал пользоваться тюнинг автомобиля с использованием такого материала, как виниловая плёнка. Это хорошая альтернатива покраске, которая ещё и служит защитой кузову машины от небольших повреждений. Существует множество разновидностей плёнок.
| Вид пленки | Особенность материала |
| Плёнка под карбон 3D 3m | это самый распространённый вид, не в последнюю очередь из-за невысокой стоимости. Она довольно эластична, прочна по структуре, износоустойчива. Карбонное покрытие имеет ребристую поверхность и практически не царапается. Благодаря своей толщине отлично маскирует царапины и сколы на поверхности кузова машины. |
| Структурная матовая плёнка 3m | Она имеет уникальный клеевой слой с микроканалами для отвода воздуха. Прекрасно смотрится в сочетании с хромом, часто используется для декора рамок вокруг дверных стёкол, внутренних деталей автомобиля. Матовая 3м виниловая плёнка может применяться и для отделки внешних деталей, но её минус – не очень хорошие показатели устойчивости к механическим воздействиям. |
| Виниловая плёнка хром 3m под золото или серебро с зеркальной поверхностью | Она обеспечит эксклюзивный и роскошный вид вашему авто. Она долговечна и светонепроницаема, но не очень хорошо растягивается и поэтому предназначена для поверхностей без сильных изгибов. У этой стильной и модной плёнки 3m есть один недостаток – высокая стоимость самого материала и работ по оклеиванию. |
| Глянцевая виниловая плёнка | Она подходит только для смены расцветки кузова автомобиля. Она легко царапается и рвётся, поэтому не может служить защитой от механических воздействий. |
| Хамелеон | этот вид плёнки имеет хорошую эластичность и толщину. Кузов машины, покрытый пленкой Хамелеон, будет выглядеть модно и эффектно. |
| Антигравийная плёнка 3м | Используется в качестве защиты от повреждений мелкими камнями и дорожным мусором, вылетающим из-под колёс. Она полностью прозрачна и может наноситься на поверхность любой конфигурации. |
| Жидкая плёнка | Покрытие выглядит очень хрупким, однако это обманчивое впечатление. На самом деле жидкая защита очень прочная, твёрдая и долговечная. В ее основе диоксид кремния, который взаимодействует с ЛКП на молекулярном уровне. При нанесении такой смеси на кузов автомобиля образуется эффектное сияющее зеркальное покрытие. Помимо роскошного внешнего вида, жидкая плёнка маскирует трещины, царапины и защищает авто от воздействия ультрафиолета, коррозии и новых повреждений. |
Независимо от причины тюнинга, приобретая плёнку для оклейки автомобиля необходимо знать об особенностях разного вида материалов. Это поможет правильно подобрать изделие в соответствии с поставленной целью.
Технология нанесения полировальной пасты
Не так давно на рынке в качестве полировального средства появилась паста 3м, которая оказалась конкурентоспособной и стала быстро приобретать популярность в среде автовладельцев. Это произошло благодаря её преимуществам:
- обеспечивает высокую степень глянцевости поверхности авто;
- паста обладает стойкостью к перепадам температуры;
- устраняет полосы, разводы и пятна в случае некачественной покраски;
- обладает стойкостью к другим химикатам;
- паста хорошо маскирует мелкие дефекты;
Полировальная паста 3 m различается по зернистости абразива, который может быть микро, тонким, средним, крупным. Составы с микро и тонким абразивом используют для защиты авто и придания кузову глянцевого блеска. Такой состав можно нанести на поверхность мягкой салфеткой.
Для лёгкой и глубокой восстановительной полировки используется, соответственно, средне- и крупнозернистая паста. Если у вас есть полировальная машинка, диски и небольшие навыки работы с инструментом, это легко и просто можно сделать самостоятельно у себя в гараже. Для этого надо приготовить:
- машинку и диски;
- пасту 3m;
- салфетки из специального материала (обычно продаются там же, где и паста).
Если у вас нет специальной машинки, можно использовать обычную бытовую дрель и полировальные диски. Паста должна наноситься тонким слоем, машинка – работать без излишнего нажима.
Применение набора для восстановления фар
Для восстановления фар, придания им первоначального блеска и прозрачности широко используется набор для полировки фар от компании 3м. Набор для восстановления фар прекрасно заменяет профессиональную полировку в автосервисе. В такой набор для тюнинга фар 3м входят:
- полировочная паста;
- шлифовальные и полировальные диски;
- оправка;
- защитная лента.
Набор для восстановления фар 3m возвращает им первозданный блеск и прозрачность. Полировочный набор позволяет усилить яркость свечения, даёт возможность почувствовать себя более безопасно на дороге и любоваться прекрасным внешним видом автомобиля. Набор для полирования базируется на инновационных технологиях.
Полировальный набор прост в применении, диски используются с бытовой дрелью. Набор для восстановления фар уменьшает размер царапин и сколов, придаёт прозрачность запылённым, поблёкшим и помутневшим фарам.
Процесс происходит в несколько приёмов. Сначала поверхность вокруг фар защищается маскирующей лентой. После этого, используя диски и дрель, в несколько приёмов делаются шлифовка и полировка. Вся работа займёт не более одного часа, в зависимости от степени мутности фар.
Использование споттера для выравнивания поверхности кузова
Если кузов вашего авто имеет более серьёзные дефекты, чем царапины и сколы, а именно – небольшие или некритичные вмятины и прочие деформации, то для восстановительных работ вам понадобится споттер. Аппарат работает по принципу приварки металлических элементов к кузову автомобиля и дальнейшего вытягивания деформированной поверхности за счет обратного молотка.
Споттер пилот предназначен для рихтовки деформированной поверхности без полного ремонта. Приспособление отличается принципом работы и уровнем мощности трансформатора. Споттер пилот на основе микропроцессора совершает одностороннюю точечную сварку. Его трансформатор имеет несколько степеней мощности, он легко и быстро настраивается.
Инверторный споттер для ремонта кузова авто оборудован дисплеем, на котором высвечивается заданная и текущая температуры. Панель управления и интерфейс просты и удобны, поэтому работа с этим устройством не составит труда даже для новичка.
Споттер на основе микропроцессора с двусторонней точечной сваркой. Восстановление поверхностей осуществляется при помощи пневмоклешней. Оптимальный параметр настраивается на панели управления в зависимости от вида наконечника.
Споттер пилот – это высокотехнологичное приспособление, которое сваривает детали в строго установленном месте, точечно, а за счёт обратного молотка происходит выравнивание поверхности.
Споттер пилот сваривает нержавеющую сталь, чёрные металлы. Устройство отличается компактностью и относительно небольшим весом.
krasymavto.ru
полировка автомобиля пастой 3м своими руками
Проведение полировочных работ обычно проводится автовладельцами самостоятельно. Однако самое главное при осуществлении этих работ — правильный подбор полироли. Сегодня в автомагазинах можно купить разнообразнейшие пасты для проведения полировки кузова автомобилей своими руками по самым разным ценам.
Однако большинство автолюбителей придерживается в проведении полировки кузова одной и той же технологии — полировка кузова пастой 3М. Разумеется, выбор паст и полиролей очень велик, но не стоит гнаться за многообещающим качеством рекламных средств, когда есть надежное и проверенное временем средство 3М.
Полировка автомобиля пастой 3М своими руками — та процедура, которую выполняют несколько поколений автолюбителей. Паста продается в обычной пластиковой банке с неказистой этикеткой и на витринах автомагазинов совершенно теряется в ряду красивых и ярких емкостей. Однако множество положительных отзывов, которые автовладельцы оставляют этому средству позволяет считать, что паста для полировки автомобиля 3М — это одно из самых лучших, и в то же время бюджетных, средств для проведения работ на кузове.
Высокое качество пасты является залогом того, что всё большее количество автолюбителей выбирают этот материал для проведения полировочных работ. К тому же возможно подобрать именно ту абразивность, которая требуется для более качественного проведения полировки: паста 3М для полировки кузова автомобиля выпускается в составе мелкой, средней и крупной зернистости.
Например, пасту 3М крупной зернистости обычно применяют для устранения сильных дефектов кузова. Полировка кузова своими руками 3М подразумевает предварительную зачистку дефектного участка с последующим нанесением пасты. 3М крупной зернистости удаляет верхний слой лака, толщиной чуть менее 1 мм. Вместе с ним устраняется и царапины, которые находились на поверхности лакокрасочного покрытия, а также помутнения и тусклость.
Паста 3М для полировки кузова автомобиля
Сегодня полировка автомобиля 3М считается самым простым и не затратным способом вернуть кузову первозданную насыщенность цвета и яркий блеск. К тому же у этой пасты изначально очень высокие защитные свойства. К примеру, после полировки автомобиля 3М своими руками, автовладелец начинает замечать, что автомобиль реже нуждается в мойке. Защитные водоотталкивающие и грязеотталкивающие свойства не позволяют пыли и грязи оседать на кузове. Точно также значительно понижаются и разного рода механические воздействия: кузов становится более прочным, поэтому мелкие камушки из-под колес встречных авто не могут нанести урона лакокрасочному покрытию.
Паста 3М для полировки кузова автомобиля представляет собой вещество сероватого цвета густой консистенции. Благодаря особому составу и густоте полировка кузова 3М проходит в достаточно комфортных и удобных для автолюбителя условиях. Паста не растекается по поверхности, таким образом, не принося неудобств исполнителю.
Полировка авто пастой 3М
Одно из самых замечательных свойств пасты для полировки автомобиля 3М является ее универсальность: 3М подходит не только для полировки кузова, но также и для работ по полировке стекол и фар транспортного средства. Благодаря этому, большинство автовладельцев имеют в арсенале всего одно средство, не приобретая для полировки разных частей машины разные полироли и пасты.
Из-за этого полировка авто пастой 3М считается наиболее удобной процедурой, так как нет необходимости предохранять части авто от попадания средства. Полировка кузова 3М своими руками дает автовладельцу возможность сэкономить не только на приобретении разных вспомогательных средств, но и выполнить полировку в одном стиле, придав дополнительную прочность и естественный блеск всем элементам кузова автомобиля.
Полировка автомобиля 3М пастой как операция позволяет максимально отсросить проведение покраски автомобиля. Защитные свойства пасты блокируют появление ржавчины на кузове, защищая его от старения. Поэтому покраска автомобиля (а, значит, и понижение его рыночной стоимости) может быть отложена на неопределенный период времени. Можно считать, что полировка кузова автомобиля своими руками 3М помогает собственнику транспортного средства легко и быстро не только восстановить внешний вид своего авто, но и продлить жизнь машины. К тому же 3М можно назвать одним из самых бюджетных средств для восстановления лакокрасочного покрытия кузова авто.
Вернуться назад
www.mokkoauto.ru
Технология полировки автомобиля пастами и полиролями
За время эксплуатации автомобиля на кузове нередко возникают царапины. Есть простое решение данной проблемы — полировка кузова машины убирает все царапины и микротрещины лакокрасочного покрытия. Вы не только обновляете вид ЛКП, но еще и продлеваете ему жизнь. Технология полировки автомобиля включает в себя несколько этапов.
Этапы полировки лакокрасочного покрытия
Первый этап. Необходимо оценить состояние кузова и уровень повреждения лакокрасочного покрытия. После этого правильно выбирается полировочная паста и жесткость кругов. Каждая паста имеет свой номер, которому соответствует определенный номер круга. Как правило, для удаления царапин используется абразивная паста.
На втором этапе происходит непосредственно шлифовка под полировку. Для этого в мыльной воде на десять минут замачивается шлифовальная бумага. Далее, короткими движениями, производится сама шлифовка. Короткие движения позволяют не допустить появление новых царапин.
На заметку
Поверхность шлифуется до тех пор, пока не будет готова к полировке. Шлифовальная бумага должна быть достаточно тонкая. Это позволяет убрать все подтеки и мелкие царапины. После чего смывается оставшийся после шлифовки материал обычной водой.
Технология полировки автомобиля должна соблюдаться на всех этапах. Далее, происходит непосредственно сама полировка. Полируемая поверхность должна быть достаточно сухой. После чего она смачивается водой и обезжиривается антисиликоном. Обезжиривание является необходимой процедурой, так как полировочная паста для максимального эффекта должна ложиться на очищенную поверхность.
Чтобы и удалились следы шлифовки лакокрасочное покрытие заблестело, следует применять пасту средней зернистости. Необходимо также смачивать полируемую поверхность и полировочный круг. Как правило, паста наносится на поверхность кузова, а не на круг. Чтобы избежать появления разводов, рекомендуется держать полировочный круг параллельно полируемой поверхности.
Сначала на малых оборотах производится обработка грубой пастой, и постепенно происходит переход на более тонкие. При переходе следует тщательно очищать полируемую поверхность. Это позволит предотвратить появление новых царапин. Также следует следить за нагреванием поверхности и периодически давать ей остывать.
На следующем этапе следует придать полированному кузову блеск. Для этого применяются пасты, не содержащие абразив. Для этих паст существуют определенные номера полировочных кругов. Паста наносится небольшим слоем непосредственно на круг. При прохождении каждого слоя поверхность вытирается сухой салфеткой.
Чтобы получить идеальную поверхность, следует соблюдать технологию полировки автомобиля на всех этапах. Малейшее нарушение последовательности может свести на нет весь технологический процесс (и далее последует полировка автомобиля своими руками по второму кругу). Важно правильно сочетать номера полировочных паст и кругов, так как от этого будет зависеть качество производимых работ.
Разновидности полировки
Под полировкой кузова в широком смысле подразумевается наведение глянца. Однако полироли бывают разными, причем выполняют они не всегда свои прямые задачи. Чтобы добиваться нужного результата, необходимо понимать, как действует тот или иной полироль.
Все полировальные материалы можно разделить по назначению на следующие виды:
- абразивные пасты;
- неабразивные полировальные пасты;
- оптические полироли;
- защитные полироли.
Разберем все перечисленные материалы по порядку. Начнем с абразивных паст. Эти пасты содержат различные виды абразива, которые отличаются размером и твердостью. Чем тверже частицы и больше их размер, тем грубее обработка.
Крупные частицы оставляют на лакокрасочном покрытии глубокие царапины. Поскольку таких частиц в пасте огромное количество, обработка ею приводит к удалению части материала. Крупноабразивные пасты используют для того, чтобы снять часть лакокрасочного покрытия и, таким образом, убрать существующую царапину.
Однако вместо одной глубокой царапины после обработки крупноабразиными пастами мы имеем множество мелких. Чтобы их убрать, необходимо перейти на более тонкую обработку. Для этой цели существуют пасты с меньшим размером абразивных частиц.
Мелкоабразивные пасты в свою очередь тоже оставляют царапины, но их глубина меньше. Переход на пасту с еще меньшим зерном абразива сделает поверхность менее шероховатой. Дальше можно будет работать неабразивными пастами, которые уже не царапают краску, а только удаляют материал на молекулярном уровне.
С момента обработки поверхности неабразивными пастами начинается собственно полировка. Предыдущие операции относились к шлифовке. Пасты, не содержащие абразива, наводят блеск, однако обработка ими длится дольше, чем абразивами.
Оптические полироли не воздействуют на ЛКП автомобиля механически. Они просто образуют прозрачную пленку, заполняя собой все мелкие царапины, создавая тем самым эффект отполированного кузова. Их не нужно долго втирать в поверхность – достаточно просто нанести.
На заметку
Эффект оптической полировки уменьшается с каждой мойкой автомобиля. Данный тип средств относится к косметическим. Нередко оптические полироли применяют на этапе предпродажной подготовки автомобилей с пробегом.
Защитные полироли так же, как и оптические, не содержат абразивных частиц и вообще, по сути, не обладают механическими полировальными свойствами. Данные составы увеличивают глянец и обеспечивают грязеотталкивающий эффект за счет содержания воска или специальных наночастиц.
Обработка кузова защитными полиролями позволяет дольше сохранить ЛКП. Они одновременно выступают УФ-фильтрами, предохраняя краску от выгорания. Природный абразив не так вредит обработанному кузову, а грязь не прилипает и легко смывается водой.
На заметку
Если с самого начала регулярно пользоваться защитными полиролями, то заводской глянец продержится на кузове в несколько раз дольше. Однако от глубоких царапин защитный полироль не спасает.
Многие автовладельцы, особенно с небольшим опытом, интересуются: можно ли заполировать царапину одним только безабразивным полиролем? Теоретически да, впрочем, если долго тереть одной лишь тряпочкой, то можно вообще протереть кузов насквозь. Но, так как мы хотим потратить на полировку минимум времени, то должны использовать сначала абразив, а потом уже избавиться от шероховатости финишным полиролем.
Интересные видео: полировальные пасты 3М
Методы восстановления ЛКП
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
sam-avtomalyar.ru
Средства и материалы для полировки кузова автомобиля
Современная промышленность выпускает огромное количество препаратов для придания автомобилю лоска.
Классификация полиролей и материалов.
Материал для полировки автомобиля можно приобрести в любом автомобильном магазине, но разобраться в разнообразии и выбрать оптимальный вариант довольно проблематично. Условно все полироли можно разделить на две категории:
- Защитные;
- Абразивные.
Абразивные полироли содержат в своем составе материалы способные устранять микроскопические трещины и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля.
Защитные полироли предназначены для предохранения окрашенных частей машины от воздействия ультрафиолета, повреждений от пыли и грязи, приданию краски насыщенности. Абразивные полироли в зависимости от величины зерна можно разделить следующим образом:
- Полироли с крупным зерном;
- Полироли средней зернистости;
- Мелкозернистые полироли;
- Микроабразивные.
В зависимости от глубины повреждений лакокрасочного покрытия выбирается зернистость абразивной полироли. Защитные препараты имеют более широкий спектр применения и соответственно и более разнообразные составы:
- Полироль полимерная;
- Цветная полироль;
- Восковая полироль;
- Нанополироль;
- Жидкое стекло.
Данные материалы для полировки кузова автомобиля имеют свои преимущества и недостатки, поэтому приобретение данных предметов автохимии лучше проводить в специализированных центрах, где специалисты помогут определиться с выбором продукции.
Синтетические средства
Содержание статьи
Синтетические полироли имеют целый ряд защитных функций позволяющих продлить срок действия нанесенного покрытия. Продукция данного типа позволяет одновременно защищать автомобиль от воздействия солнца, от соли и воздействия песка и пыли. В отличие, от органических препаратов данное средство для полировки автомобиля имеет большой срок действия и не смывается до 3-х моек автомобиля. Условно синтетические полироли можно разделить по составу на:
- Полимерные;
- Очищающие;
- Силиконовые.
Данные составы могут содержать моющие и абразивные вещества, предназначенные для удаления жировых пятен, микроцарапин и окислившейся краски. С помощью этих препаратов можно вернуть окраске автомобиля первоначальный блеск и свежесть. Но после использования очищающих и восстанавливающих синтетических средств лакокрасочное покрытие автомобиля лучше покрыть любым защитным полиролем.
Практически во все синтетические полироли для лучшей эластичности добавляется силикон, при этом допускается содержание абразивных материалов в этих составах. В некоторых составах силикон является основой полировочного состава, такая полироль жидкая и это средство для полировки кузова автомобиля наносится на элементы кузова при помощи распыления. Однако силиконовые составы очень недолговечны и держатся до первой мойки. При всём количестве положительных свойств, главными недостатками являются высокая стоимость и трудоёмкость проводимых работ.
Пасты для полировки авто
Разделение паст для полировки и полиролей весьма условна. Паста для полировки кузова автомобиля должна иметь абразивные составы, при этом и полироли могут их содержать. Помимо абразива в состав паст входит основное связывающее вещество. В зависимости от основы пасты могут быть жидкими (основа силикон, вода) или пастообразными (жировая основа). В зависимости от содержащихся абразивов при помощи полировочных паст можно удалить такие дефекты как:
- Царапины;
- Въевшиеся пыль и копоть;
- Дефекты покраски.
Кремообразная паста для полировки автомобиля содержит парафин или органические жиры, которые не растворяются в воде. Поэтому после окончания работ по полировке лакокрасочного покрытия автомобиля такими средствами необходимо растереть обработанную поверхность мягкой ветошью или специальными салфетками. При проведении работ пастами полировку выполняют, последовательно уменьшая зернистость применяемых составов.
Крупнозернистыми составами устраняют глубокие царапины, пасты с абразивом среднего размера применяют при устранении небольших одиночных царапин и снижают границы слоёв краски при частичном окрашивании. Мелко и микрозернистые пасты хороши при устранении матовости поверхности элементов автомобиля и круговыми разводами. Особенно это хорошо видно на автомобилях, окрашенных в темные тона. Работы полировочными пастами достаточно трудоёмкий процесс, поэтому данный вид работ лучше доверять профессионалам. При самостоятельном неправильном применении можно серьёзно повредить поверхность автомобиля.
Популярная полироль 3М
Современные производители предлагают для ремонта и восстановления покрытия, так называемые автополироли или полироль 3М. В составе данной продукции применяются несколько компонентов. Если раньше в своем составе они содержали только органические компоненты, то современные полироли 3М производятся в основном на основе синтетических материалов или смеси органики и синтетики. 
Имеющиеся в составе автополироли компоненты делают нанесённое покрытие долговечным и прочным, при этом полировка кузова автомобиля 3М составами достаточно проста, что является большим плюсом.
Широко применяются 3М составы в мастерских специализирующихся на восстановлении лакокрасочного покрытия, ведь придача покрытию автомобиля достойного внешнего вида не единственное свойство этих материалов. При помощи современной полироли 3М можно избавиться от трудноудаляемых загрязнений, царапин, трещин, помутнений и других дефектов покрытия. В некоторых случаях при помощи таких компонентов можно удалить даже верхний слой лака. Продукция 3М подразделяется на несколько категорий. Самым доступными и простыми в обращении являются составы на основе восковых компонентов. Полировка автомобиля 3М полиролями в этом случае достаточно эффективна и доступна по цене. Минусом является то, что обработанный автомобиль очень быстро теряет свой лоск и работы придётся проводить заново. Полимерные 3М полироли более долговечны, в связи, с чем высокая цена их полностью оправдана.
Альтернативные решения
В последнее время на рынках появились альтернативные конкуренты традиционных полиролей и паст. Широкую популярность у автовладельцев стала приобретать разработанная в Японии полироль «жидкое стекло». Данное средство для полировки кузова автомобиля покрывает элементы машины тончайшей стеклянной плёнкой. Данные метод обработки достаточно прост, но наносить состав можно только на тщательно подготовленные элементы автомобиля с полностью удалёнными загрязнениями. Обработанный автомобиль имеет непревзойдённое сияние, высокую водоотталкиваемость и держится на защищённых поверхностях от шести месяцев до одного года.
Нано составы — ещё одно направление в развитии современных полиролей. При помощи таких полиролей добиваются безупречного защитного покрытия не только элементов оперения автомобиля, но и остекления, и пластиковых поверхностей салона машины. При помощи таких нано составов возможна не только полировка, но и удаление мелких дефектов. В настоящее время данные полироли пока не получили широкого распространения. Однако в ближайшем будущем пророчат успех на рынке автомобильной косметики.
Ещё одним полировочным средством является специальная глина. С помощью данного состава производится глубокая очистка поверхностей, грязь удаляется даже из микротрещин и кратеров на окрашенной поверхности. На обрабатываемом предварительно вымытом участке разминают глину при помощи рук, постепенно смещаясь в сторону. Для полировки в её состав добавляют некоторое количество абразива. Данное средство достаточно долговечно, небольшого бруска специальной глины хватает до 10 циклов обработки кузова.
krasimauto.com