Замена подрулевой шлейф ниссан кашкай: Замена подрулевого шлейфа Кашкай. Видео, инструкция как поменять подрулевой шлейф на Ниссан Кашкай

Замена подрулевого шлейфа Nissan TIIDA ~ AUTOTEXNIKA.RU

Необходимый инструмент и детали

Подрулевая улитка Nissan Qashqai официально называется “корпус блока рулевого переключателя”, точный артикул зависит от конкретной модели Qashqai, поколения и комплектации. В процессе замены, помимо новой детали, потребуются следующие инструменты:

• обычный ключ на 10;
• отвертки с плоскими и крестовыми шлицами;
• головка на 19;20;
• ключи-звездочки типа Т10 и Т25.

При работе с новой деталью следует сохранять осторожность и аккуратность, она уязвима для падений и сильных ударов.

Внимание. Не крутите отдельно от улитки датчик положения угла поворота руля.

Во время установки необходимо руководствоваться направляющими канавками, так как неверная установка сразу приведет к некорректному функционированию, что проявится в появлении индикаторов SLIP и ESP.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Алгоритм сброса довольно прост. Вставляется ключ зажигания, выжимается тормозная педаль. Ключ поворачивается, чтобы зажглись индикаторы. Подождите, пока индикация ошибки подушки зажигания не погаснет, спустя секунду зажигание отключается. Данная манипуляция повторяется трижды, в результате все ошибки полностью обнуляются.

Порядок работы

• Ключом отсоединяем аккумулятор.
• Залазим под кожух колодки руля и находим 3 болта. Откручиваем.
• Берем плоскую отвертку и смотрим на левую и правую стороны – там наблюдаем защепки. Отсоединяем – это позволит снять низ и верх кожуха для удобства. Работайте неторопливо, старайтесь немного смещать руль влево-вправо и надавливать в процессе.

В некоторых так снимается только верхняя накладка, иногда нижняя держится на 2-х саморезах, их нужно снять T25-звездой.

• В получившиеся отверстия вставляем обе отвертки и избавляемся от подушки безопасности (сперва отстегните пару разъемов).
• Далее головкой на 19 откручивается центральная гайка и снимается руль.
  Спорный вариант – крепко ударить кулаком.
• Тут настает черед подрулевых переключателей (деактивируйте 3 разъема). Вытаскивайте шлейф. Иногда приходится проводить манипуляции с датчиком положения руля с помощью Т10.
• От датчика открутите крышку из пластика – она переместится на новый шлейф. Потом заменяем деталь. После этого нужно снять стопорный пластмассовый фиксатор.
• Вставляем вновь 3 провода подушки (вы заметили, одна фишка – желтая, другая серого цвета, первой нужно воткнуть именно желтую) и подключаем провода обратно. Доходим до этапа установки подушки, не защелкивая ее полностью, – нужна проверка.
• Покидаем автомобиль и возвращаем клемму. В случае ошибки подушка выстрелит. Если все в порядке, возвращаемся к рулю, ставим до упора, сбрасываем старую ошибку, связанную с подушкой безопасности.
• Это делается так – вставьте ключ зажигания. Нажмите и удерживайте тормоз. Поверните зажигание до загорания лампочек. Дождитесь, пока «айрбэг» перестанет светиться, после выждите секунду, отключите зажигание. Через 3 секунды вновь вставьте ключ. Процедура повторяется до отключения зажигания. Проведите ее 3 раза.
• Потом выключаем зажигание и заводим машину. Конец ошибке.

Процесс замены

Во время выполнения операции по замене корпуса блока подрулевых переключателей необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• Выставление руля в идеальное “нулевое” положение.
• Отсоединение клемм от аккумуляторной батареи.
• Демонтаж трех болтов, расположенных под кожухом, скрывающим рулевую колодку.
• Демонтаж кожуха. Деталь снимается довольно легко, необходимо аккуратно подцепить плоскими отвертками защелки, фиксирующие его по правую и левую сторону.
• Снятие подушки безопасности. Для этого также следует воспользоваться отвертками или шпильками (как показано на видео) слева и справа есть два отверстия, осторожно отстегнуть пару разъемов.
• Демонтаж рулевого колеса. Руль удерживается центральной гайкой, так что для его снятия необходимо предварительно открутить ее, воспользовавшись головкой на 19 или 20. ( не забудьте поставить отметку маркером на шкиве, для того чтобы поставить руль прямо)
• Отсоединение трех разъемов и аккуратное извлечение подушки.
• Опускаем держатель наклона руля
• Откручиваем два самореза

один справа, второй слева

• Отщелкиваем фишку поворотников от шлейфа.
• Снизу отщелкиваем датчик положения руля.
• Сверху нажимаем язычек и снимаем улитку.
• Отщелкиваем еще две фишки – желтую и серую.
• Далее отсоединяем переключатели.
• Установка проводов подушки безопасности. Сначала устанавливается провод желтого цвета, потом – остальные.
• Устанавливается подушка безопасности. Полностью защелкивать ее пока не нужно, предварительно требуется проверка. Для этого нужно выйти из машины и подключить клемму аккумуляторной батареи. Если какие-то операции выполнены неверно, имеют место ошибки, то подушка выстрелит, либо на приборной панели вновь появятся соответствующие индикаторы. Если все в норме, то можно переходить к завершающим стадиям процесса.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai 2010 года может понадобится если начал барахлить сигнал, отказывать круиз-контроль и на панели приборов загорелся значок подушки безопасности. При этом понадобится снять саму подушку безопасности, чему посвящено отдельное видео.

Сняв подушку, следует демонтировать рулевое колесо с помощью головки на 19.

Далее надо открутить 3 три шурупа внизу и вытащить заглушку сбоку. Затем, на стыках, аккуратно разъединить пластиковый кожух — он держится на защелках. После этого можно снять переключатели, сжав зажимы вверху и внизу.

Теперь есть доступ к подрулевому шлейфу. Крепится он на двух шурупах и защелке вверху, на которую надо нажать. Снизу имеются разъемы, которые надо снять, после чего можно снять конструкцию с вала. Сзади крепится датчик положения руля, который держится на трех шурупах. Датчик надо снять и установить на новый

шлейф.

Разъезжаешь на Nissan Qashqai, наслаждаешься поездкой, поглядываешь на панель и… Ошибка подушки безопасности. И задумываешься теперь о замене подрулевого шлейфа – что делать, как его обновлять. Запаслись терпением, временем и инструментами? Грядет замена подрулевого шлейфа!

Не думайте, что замена – 100%-ное избавление от проблем. Может быть так, что и шлейф поставлен новый, и ошибки подушек безопасности больше нет, но SRS-ошибка часто выскакивает в панели. Поэтому обратите внимание на ремонт. Не стоит сразу тратить деньги на новую «улитку». Так что мы вполне можем справиться собственными руками.

Nissan Qashqai – популярный в России автомобиль, который привлекает множество покупателей комфортом, оригинальным внешним видом и высоким уровнем надежности. Особых проблем при его эксплуатации не возникает, но иногда он доставляет хлопоты проблемами с подрулевым датчиком. Его выход из строя диагностируется по следующим симптомам:

• Индикация, свидетельствующая о некорректной работе подушки безопасности.
• Индикация ESP и скользкой дороги.
• Некорректная работа клавиш, отвечающих за управление магнитолой и другими системами транспортного средства, расположенных на рулевом колесе. Многие водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечают, что первыми отказывают клавиши, сконцентрированные в левой части руля.
• Подача звукового сигнала клаксоном требует значительных усилий, кнопку не удается нажать с первого раза.

Большинство водителей пытаются решить данную неисправность сбросом ошибок. Бывает, что такое решение помогает, но только на короткое время, по истечении которого снова активируются индикаторы. Решение в данном случае сводится к замене. Подрулевая улитка Nissan Qashqai стоит недорого, а заменить ее можно собственными силами, так что лучше не откладывать дело в долгий ящик, не рисковать, а сразу провести ремонт.

Начало

С корпусом блока подрулевых переключателей придется немного помучиться. Необходимый шлейф имеет название B5567-JD00A. Все, переходим от разговоров к действию. В качестве подопытного – Nissan Qashqai 2008 года.

• контактное кольцо руля 25567-EB60A;
• ключ на 10;
• большая плоская отвертка – 2шт.;
• крестовой аналог плоской отвертки;
• головка на 19;
• 2 звездочки – T25 и T10;
• перчатки – будем работать в них.

А если не заменять?

Иногда за подрулевой шлейф Nissan Qashqai можно взяться собственными руками, без необходимости переустановки. Разберем такой случай – замена рулевого шлейфа может произойти из-за того, что оборвался его край: у переключателя повредилось кольцо, это вполне может произойти из-за низких температур. Берем паяльник и ножик и убираем оставшиеся на контактах порванные части шлейфа. С помощью устройства удастся отделить их от колодки.

Возьмем кислоту для пайки и очистим после наших действий контакты. Добавим олово и «прощупаем» тестером, не замкнуло ли где дорожки. А если и замкнуло, находим дорожки (к ним припаивают шлейф) и срезаем аккуратно ножиком пластик, в который они вплавлены. Потом разъединяем и изолируем. А дальше снова – зачищаем контакты, припаиваем и пользуемся тестером.

Для абсолютной уверенности можете в том месте, где паяли, прикрепить шлейф к колодке с помощью изоленты.

А само кольцо в остром месте обработайте надфилем и замкните обычной скрепкой – не разойдется.

Необходимый инструмент и детали

Подрулевая улитка Nissan Qashqai официально называется “корпус блока рулевого переключателя”, точный артикул зависит от конкретной модели Qashqai, поколения и комплектации. В процессе замены, помимо новой детали, потребуются следующие инструменты:

• обычный ключ на 10;
• отвертки с плоскими и крестовыми шлицами;
• головка на 19;20;
• ключи-звездочки типа Т10 и Т25.

При работе с новой деталью следует сохранять осторожность и аккуратность, она уязвима для падений и сильных ударов.

Внимание. Не крутите отдельно от улитки датчик положения угла поворота руля.

Во время установки необходимо руководствоваться направляющими канавками, так как неверная установка сразу приведет к некорректному функционированию, что проявится в появлении индикаторов SLIP и ESP.

Восстановление

Иногда проблему можно решить не установкой новой детали, а простым восстановлением. Пример – корпус блока подрулевых переключателей не имеет серьезных видимых дефектов за исключением того, что на рулевом шлейфе видны следы обрывов и других повреждений на кольце.

Зачастую, это связано с низкими температурами, что особенно актуально для водителей из регионов с экстремальными климатическими условиями.

Чтобы избавиться от проблемы, необходимо посредством наточенного ножа и паяльника аккуратно удалить с контактов обрывки шлейфа.

Окончательная чистка контактов выполняется при помощи кислотного состава, использующегося при пайке. Тестером стоит определить наличие замыканий, если они имеют место, то “родная” изоляция аккуратно удаляется, все контакты изолируются друг от друга.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Алгоритм сброса довольно прост. Вставляется ключ зажигания, выжимается тормозная педаль. Ключ поворачивается, чтобы зажглись индикаторы. Подождите, пока индикация ошибки подушки зажигания не погаснет, спустя секунду зажигание отключается. Данная манипуляция повторяется трижды, в результате все ошибки полностью обнуляются.

Процесс замены

Во время выполнения операции по замене корпуса блока подрулевых переключателей необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• Выставление руля в идеальное “нулевое” положение.
• Отсоединение клемм от аккумуляторной батареи.
• Демонтаж трех болтов, расположенных под кожухом, скрывающим рулевую колодку.

• Демонтаж кожуха. Деталь снимается довольно легко, необходимо аккуратно подцепить плоскими отвертками защелки, фиксирующие его по правую и левую сторону.
• Снятие подушки безопасности. Для этого также следует воспользоваться отвертками или шпильками (как показано на видео) слева и справа есть два отверстия, осторожно отстегнуть пару разъемов.
• Демонтаж рулевого колеса. Руль удерживается центральной гайкой, так что для его снятия необходимо предварительно открутить ее, воспользовавшись головкой на 19\ или 20. ( не забудьте поставить отметку маркером на шкиве, для того чтобы поставить руль прямо)
• Отсоединение трех разъемов и аккуратное извлечение подушки.
• Опускаем держатель наклона руля
• Откручиваем два самореза

один справа, второй слева

• Отщелкиваем фишку поворотников от шлейфа.
• Снизу отщелкиваем датчик положения руля.
• Сверху нажимаем язычек и снимаем улитку.
• Отщелкиваем еще две фишки – желтую и серую.
• Далее отсоединяем переключатели.
• Установка проводов подушки безопасности. Сначала устанавливается провод желтого цвета, потом – остальные.
• Устанавливается подушка безопасности. Полностью защелкивать ее пока не нужно, предварительно требуется проверка.

Для этого нужно выйти из машины и подключить клемму аккумуляторной батареи. Если какие-то операции выполнены неверно, имеют место ошибки, то подушка выстрелит, либо на приборной панели вновь появятся соответствующие индикаторы. Если все в норме, то можно переходить к завершающим стадиям процесса.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai

Nissan Qashqai – популярный в России автомобиль, который привлекает множество покупателей комфортом, оригинальным внешним видом и высоким уровнем надежности.

Особых проблем при его эксплуатации не возникает, но иногда он доставляет хлопоты проблемами с подрулевым датчиком.

Данный блок располагается внутри контактного кольца (его еще называют «улиткой»), поэтому процедура замены начинается с демонтажа модуля подушки безопасности.

Его выход из строя диагностируется по следующим симптомам:

• Индикация, свидетельствующая о некорректной работе подушки безопасности.
• Индикация ESP и скользкой дороги.
• Некорректная работа клавиш, отвечающих за управление магнитолой и другими системами транспортного средства, расположенных на рулевом колесе. Многие водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечают, что первыми отказывают клавиши, сконцентрированные в левой части руля.
• Подача звукового сигнала клаксоном требует значительных усилий, кнопку не удается нажать с первого раза.

Большинство водителей пытаются решить данную неисправность сбросом ошибок. Бывает, что такое решение помогает, но только на короткое время, по истечении которого снова активируются индикаторы.

Решение в данном случае сводится к замене. Подрулевая улитка Nissan Qashqai стоит от 4400 тысяч ( б\у от 3200), а заменить ее можно собственными силами, так что лучше не откладывать дело в долгий ящик, не рисковать, а сразу провести ремонт.

Отличия китайского шлейфа от оригинального

Шлейф подрулевой Nissan Qashqai китайского производства отличается от оригинальной детали. Этот факт нужно иметь в виду при покупке дешевой запчасти.

Во-первых, на изделии из Китая нет отвода, отвечающего за работу круиз-контроля. Если в кроссовере нет указанной опции, выбор в пользу китайской запчасти можно считать обоснованным.

Во-вторых, на конце оригинального шлейфа предусмотрен пластиковый угол (под 90 градусов), а на заменителе есть лишь прямая пайка.

А если не заменять?

Иногда за подрулевой шлейф Nissan Qashqai можно взяться собственными руками, без необходимости переустановки. Разберем такой случай – замена рулевого шлейфа может произойти из-за того, что оборвался его край: у переключателя повредилось кольцо, это вполне может произойти из-за низких температур. Берем паяльник и ножик и убираем оставшиеся на контактах порванные части шлейфа. С помощью устройства удастся отделить их от колодки.

Возьмем кислоту для пайки и очистим после наших действий контакты. Добавим олово и «прощупаем» тестером, не замкнуло ли где дорожки. А если и замкнуло, находим дорожки (к ним припаивают шлейф) и срезаем аккуратно ножиком пластик, в который они вплавлены. Потом разъединяем и изолируем. А дальше снова – зачищаем контакты, припаиваем и пользуемся тестером.

Для абсолютной уверенности можете в том месте, где паяли, прикрепить шлейф к колодке с помощью изоленты.

А само кольцо в остром месте обработайте надфилем и замкните обычной скрепкой – не разойдется.

Замена

подрулевого шлейфа Nissan Qashqai

Разъезжаешь на Nissan Qashqai, наслаждаешься поездкой, поглядываешь на панель и… Ошибка подушки безопасности. И задумываешься теперь о замене подрулевого шлейфа – что делать, как его обновлять. Запаслись терпением, временем и инструментами? Грядет замена подрулевого шлейфа!

Начало

С корпусом блока подрулевых переключателей придется немного помучиться. Необходимый шлейф имеет название B5567-JD00A. Все, переходим от разговоров к действию. В качестве подопытного – Nissan Qashqai 2008 года.

• контактное кольцо руля 25567-EB60A;
• ключ на 10;
• большая плоская отвертка – 2шт.;
• крестовой аналог плоской отвертки;
• головка на 19;
• 2 звездочки – T25 и T10;
• перчатки – будем работать в них.

Порядок работы

В некоторых так снимается только верхняя накладка, иногда нижняя держится на 2-х саморезах, их нужно снять T25-звездой.

• В получившиеся отверстия вставляем обе отвертки и избавляемся от подушки безопасности (сперва отстегните пару разъемов).
• Далее головкой на 19 откручивается центральная гайка и снимается руль. Спорный вариант – крепко ударить кулаком.
• Тут настает черед подрулевых переключателей (деактивируйте 3 разъема). Вытаскивайте шлейф. Иногда приходится проводить манипуляции с датчиком положения руля с помощью Т10.
• От датчика открутите крышку из пластика – она переместится на новый шлейф. Потом заменяем деталь. После этого нужно снять стопорный пластмассовый фиксатор.
• Вставляем вновь 3 провода подушки (вы заметили, одна фишка – желтая, другая серого цвета, первой нужно воткнуть именно желтую) и подключаем провода обратно. Доходим до этапа установки подушки, не защелкивая ее полностью, – нужна проверка.
• Покидаем автомобиль и возвращаем клемму. В случае ошибки подушка выстрелит. Если все в порядке, возвращаемся к рулю, ставим до упора, сбрасываем старую ошибку, связанную с подушкой безопасности.
• Это делается так – вставьте ключ зажигания. Нажмите и удерживайте тормоз. Поверните зажигание до загорания лампочек. Дождитесь, пока «айрбэг» перестанет светиться, после выждите секунду, отключите зажигание. Через 3 секунды вновь вставьте ключ. Процедура повторяется до отключения зажигания. Проведите ее 3 раза.
• Потом выключаем зажигание и заводим машину. Конец ошибке.

Не думайте, что замена – 100%-ное избавление от проблем. Может быть так, что и шлейф поставлен новый, и ошибки подушек безопасности больше нет, но SRS-ошибка часто выскакивает в панели. Поэтому обратите внимание на ремонт. Не стоит сразу тратить деньги на новую «улитку». Так что мы вполне можем справиться собственными руками.

Замена

подрулевого шлейфа Nissan Х-Trail 2007. 2014

Перед тем, как снять подрулевой шлейф на Nissan Х-Trail, сначала нужно будет снять подушку безопасности и рулевое колесо.

Снятие подушки безопасности на Nissan Х-Trail

Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активато­ра).

Попытка снятия подушки безопасно­сти без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

Перейдите в салон автомобиля.

Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

Потяните на себя и отведите подушку безопасности от руля.

Отсоедините колодку и разъем.

Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

Снимите подушку безопасности с руля.

Не допускайте падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Не допускайте воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С.

Снятие подрулевого шлейфа Nissan Х-Trail

Крестовой отверткой выверните 2 крепежных винта кожуха рулевой колонки.

Подденьте лопаткой накладку замка зажигания.

Отожмите с двух сторон фиксаторы и разъедините 2 части кожуха рулевой колонки.

Потяните вверх и снимите верхнюю часть кожуха.

Снимите также и нижнюю часть.

Нажмите на фиксаторы и отсоедините от центрального кольца правый переключатель.

Нажмите на боковые фиксаторы и снимите левый переключатель.

Зафиксируйте скотчем или изолентой подрулевой шлейф от поворачивания.

Выверните 2 винта крепления подрулевого шлейфа Nissan Х-Trail к кронштейну рулевой колонки.

Потяните на себя и вытяните подрулевой шлейф.

Отсоедините от него 3 колодки проводов.

Снимите подрулевой шлейф Nissan Х-Trail с рулевой колонки.

При необходимости, замените подрулевой шлейф на новый.

Выверните 3 маленьких самореза и снимите датчик угла поворота руля.

Перестановите его со старого на новый подрулевой шлейф.

Установите подрулевой шлейф Nissan Х-Trail в порядке, обратном снятию.

Совместите метку на сту­пице руля с меткой на торце рулевого вала и установите руль на место.

Затяните гайку крепления руля моментом 34 Нм.

Установите подушку безопасно­сти в порядке, обратном снятию.

Проверьте работу звукового сигнала.

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Снятие руля Nissan Х-Trail

Удерживая руль от проворачивания, головкой на 19 мм ослабьте затяжку гайки его крепления к рулевому валу.

Не отвора­чивайте полностью гайку крепления. При резком отсоединении руля от рулевого вала, можно нанести себе травму.​

Резкими ударами рук сзади по рулю, сбейте его со шлицев рулевого вала. Если руль не поддается, покачайте его влево-вправо, а потом потяните вверх.

Открутите гайку крепления до конца и снимите рулевое колесо.

Сброс ошибки подушки безопасности Nissan Х-Trail

Подождите, пока погаснет лампа подушки, и сразу выключите зажигание на 3 секунды.

Повторите процедуру 3 раза.

Важные моменты и необходимый инструмент

Эксплуатация автомобиля с неисправным подрулевым шлейфом NissanX-Trailt31 категорически запрещена, поскольку отключаться ряд кнопок и подушка безопасности.

• крестовую отвертку, а лучше набор разных типоразмеров;
• тонкую плоскую отвертку;
• шестигранный ключ TORX T-30 с торцевым отверстием;
• торцевая головка на 19.

Torx T30 (ссылка на источник фото)

Приступая к замене шлейфа, снимите клеммы аккумулятора, отключив электропитание Nissan Х-Trail Т31. Не верьте «знатокам», что подушка безопасности может выстрелить через 10-15 минут после полного отключения питания. Если б так было, то замена аккумулятора стала невозможной, а этого на практике не наблюдается.

Процесс замены подрулевого шлейфа

Прежде всего, необходимо снять подушку безопасности, установленную в руле Nissan Х-Trail т31.

Для этого снимите пластиковые декоративные заглушки и ключом TORX выкрутите винты с двух сторон крышки. Сама подушка подключена через три соединительных кабеля. Два подключены обычными разъемами, а вот у центрального штекера есть фиксатор, который нужно отвести вверх при помощи тонкой плоской отвертки.

Снимаем подушку (ссылка на источник фото)

торцевой головкой на 19 ослабьте центральную гайку руля;

Для откручивания гайки можно использовать балонник (ссылка на источник фото)

потяните колесо на себя и сорвите его со шлицов;

открутите гайку до конца и демонтируйте руль;

поднимите верхний декоративный кожух и просто снимите его;

Демонтируем верхнюю и нижнюю часть кожуха (ссылка на источник фото)

открутите два винта по бокам и снимите нижнюю часть кожуха;

снимите рычаги переключателя поворотов и стеклоочистителя, просто потянув их по продольной оси;

вывинтите два винта, фиксирующие положение шлейфа;

отсоедините три соединительные клеммы, и узел окажется у вас в руках.

Высвобождаем рулевой шлейф (ссылка на источник фото)

Во всех базовых подрулевых шлейфах Х-Trail Т31 при заводской сборке используют установочное кольцо, которое не позволит вам выполнить монтаж узла неправильно.

В новых запасных частях его нет. Поэтому снимите кольцо со старого шлейфа Nissan и установите на тот, который будете устанавливать. В остальном сборка при замене осуществляется строго в обратной последовательности.

Установочное кольцо подрулевого шлейфа (ссылка на источник фото)

По окончании установки и подключения аккумулятора загорится лампочка неисправности подушек безопасности. Как устранить этот сбой настроек будет рассказано ниже.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai 2010 года может понадобится если начал барахлить сигнал, отказывать круиз-контроль и на панели приборов загорелся значок подушки безопасности. При этом понадобится снять саму подушку безопасности, чему посвящено отдельное видео.

Сняв подушку, следует демонтировать рулевое колесо с помощью головки на 19.

Далее надо открутить 3 три шурупа внизу и вытащить заглушку сбоку. Затем, на стыках, аккуратно разъединить пластиковый кожух — он держится на защелках. После этого можно снять переключатели, сжав зажимы вверху и внизу.

Теперь есть доступ к подрулевому шлейфу. Крепится он на двух шурупах и защелке вверху, на которую надо нажать. Снизу имеются разъемы, которые надо снять, после чего можно снять конструкцию с вала. Сзади крепится датчик положения руля, который держится на трех шурупах. Датчик надо снять и установить на новый шлейф.

Разъезжаешь на Nissan Qashqai, наслаждаешься поездкой, поглядываешь на панель и… Ошибка подушки безопасности. И задумываешься теперь о замене подрулевого шлейфа – что делать, как его обновлять. Запаслись терпением, временем и инструментами? Грядет замена подрулевого шлейфа!

А если не заменять?

Иногда за подрулевой шлейф Nissan Qashqai можно взяться собственными руками, без необходимости переустановки. Разберем такой случай – замена рулевого шлейфа может произойти из-за того, что оборвался его край: у переключателя повредилось кольцо, это вполне может произойти из-за низких температур. Берем паяльник и ножик и убираем оставшиеся на контактах порванные части шлейфа. С помощью устройства удастся отделить их от колодки.

Возьмем кислоту для пайки и очистим после наших действий контакты. Добавим олово и «прощупаем» тестером, не замкнуло ли где дорожки. А если и замкнуло, находим дорожки (к ним припаивают шлейф) и срезаем аккуратно ножиком пластик, в который они вплавлены. Потом разъединяем и изолируем. А дальше снова – зачищаем контакты, припаиваем и пользуемся тестером.

Для абсолютной уверенности можете в том месте, где паяли, прикрепить шлейф к колодке с помощью изоленты.

А само кольцо в остром месте обработайте надфилем и замкните обычной скрепкой – не разойдется.

А если не заменять?

Иногда за подрулевой шлейф Nissan Qashqai можно взяться собственными руками, без необходимости переустановки. Разберем такой случай – замена рулевого шлейфа может произойти из-за того, что оборвался его край: у переключателя повредилось кольцо, это вполне может произойти из-за низких температур. Берем паяльник и ножик и убираем оставшиеся на контактах порванные части шлейфа. С помощью устройства удастся отделить их от колодки.

Возьмем кислоту для пайки и очистим после наших действий контакты. Добавим олово и «прощупаем» тестером, не замкнуло ли где дорожки. А если и замкнуло, находим дорожки (к ним припаивают шлейф) и срезаем аккуратно ножиком пластик, в который они вплавлены. Потом разъединяем и изолируем. А дальше снова – зачищаем контакты, припаиваем и пользуемся тестером.

Для абсолютной уверенности можете в том месте, где паяли, прикрепить шлейф к колодке с помощью изоленты.

А само кольцо в остром месте обработайте надфилем и замкните обычной скрепкой – не разойдется.

Ремонт

подрулевого шлейфа Nissan Qashqai своими руками

Не думайте, что замена – 100%-ное избавление от проблем. Может быть так, что и шлейф поставлен новый, и ошибки подушек безопасности больше нет, но SRS-ошибка часто выскакивает в панели. Поэтому обратите внимание на ремонт. Не стоит сразу тратить деньги на новую «улитку». Так что мы вполне можем справиться собственными руками.

Каждый владелец Nissan Qashqai может столкнуться с тем, что на приборной панели загорится ошибка подушек безопасности, или на руле откажут кнопки управления магнитолой. В большинстве случаев, это случается по причине выхода из строя подрулевого шлейфа, в результате чего его необходимо менять.

Произвести замену можно самостоятельно, для этого нужно запастись всем необходимым инструментом и терпением.

Начало

С корпусом блока подрулевых переключателей придется немного помучиться. Необходимый шлейф имеет название B5567-JD00A. Все, переходим от разговоров к действию. В качестве подопытного – Nissan Qashqai 2008 года.

• контактное кольцо руля 25567-EB60A;
• ключ на 10;
• большая плоская отвертка – 2шт.;
• крестовой аналог плоской отвертки;
• головка на 19;
• 2 звездочки – T25 и T10;
• перчатки – будем работать в них.

Отличия китайского шлейфа от оригинального

Шлейф подрулевой Nissan Qashqai китайского производства отличается от оригинальной детали. Этот факт нужно иметь в виду при покупке дешевой запчасти. Во-первых, на изделии из Китая нет отвода, отвечающего за работу круиз-контроля. Если в кроссовере нет указанной опции, выбор в пользу китайской запчасти можно считать обоснованным. Во-вторых, на конце оригинального шлейфа предусмотрен пластиковый угол (под 90 градусов), а на заменителе есть лишь прямая пайка.

По этой причине для правильного размещения в посадочном гнезде кабель необходимо сгибать под прямым углом вручную. Производитель специально делает его длиннее оригинала и дает рекомендации по поводу правильного загиба. Такое действие сокращает срок службы детали, в ряде случаев контакты отпаиваются еще во время установки. Вопрос о том, производить ли замену испорченного шлейфа дешевым китайским изделием, каждый решает самостоятельно.

Снятие обшивки рулевой колонки

При обнаружении разрыва на кроссоверах Qashqai шлейф руля в обязательном порядке должен меняться (ремонтироваться путем пайки). Для снятия кожуха понадобятся отвертки (с плоским и крестообразным шлицем). Последовательность шагов выглядит следующим образом:

• три крепежных винта обшивки рулевой колонки выкручиваются;
• фиксаторы кожуха, расположенные по обе стороны руля, отжимаются;
• сначала снимается нижняя часть обшивки;
• затем убирается верхняя часть.

Демонтируем обшивку рулевой колонки Qashqai

Ремонт,

замена подрулевого шлейфа Кашкая

Подрулевой шлейф Nissan Qashqai j10 представляет собой плоский кабель, расположенный внутри контактного кольца. Если возраст автомобиля превышает 4-5 лет, то риск перетирания значительно возрастает. Работа кнопок управления, внешнего освещения кроссовера Qashqai, а также функционирование подушки безопасности водителя зависят от целостности шлейфа. По этой причине владельцам автомобиля пригодится информация о том, как добраться до кабеля, как произвести его замену или ремонт.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Снятие и замена шлейфа

Шлейф руля Nissan Qashqai станет доступен после демонтажа держателя переключателей и «улитки». Когда рассмотренные выше этапы уже пройдены, нужно снять оба подрулевых переключателя. Кольцо фиксируется так, чтобы не допустить вращения по отношению к держателю. Для этого подойдет скотч или изолента. Алгоритм дальнейших действий:

• Винты, отвечающие за надежное крепление держателя и кольца к кронштейну колонки, выкручиваются.
• Фиксатор, расположенный сверху, отжимается. Держатель снимается с вала, отводится в стороне и разворачивается.
• Колодка, отвечающая за внешнее освещение и поворотники кроссовера Qashqai, отсоединяется от разъема (нажимается соответствующий фиксатор).
• В середине держателя расположена «улитка». Чтобы получить доступ к кабелю, необходимо снять колодку проводки подушки безопасности. Только после этого деталь можно снять с рулевой колонки.

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai предполагает снятие модуля подушки безопасности и обшивки рулевой колонки, а также демонтаж рулевого колеса. После установки новой детали руль, кожух и модуль необходимо вернуть на место. При подготовке к эксплуатации авто с замененным плоским кабелем важно соблюдать ряд условий (о них речь пойдет в конце статьи).

ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ | Nissan

ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ Nissan Qashqai, Qashqai+2

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожуха рулевой колонки», с. 189).

3. Для снятия подрулевого переключателя указателей поворота и наружного осве­щения отожмите два фиксатора…

4. …и извлеките переключатель из держа­теля.

5. Для снятия подрулевого переключателя стеклоочистителей отожмите два фиксато­ра переключателя…

6 и извлеките переключатель

7. Разверните переключатель стеклоочис­тителей, отожмите фиксатор…

8. …и, отсоединив колодку жгута проводов от переключателя, снимите переключатель.

9. Установите подрулевые переключатели и все детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме «Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ»

Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai ( Nissan,Infinity )

Снимаю шлейф руля Nissan Qashqai

Замена подрулевого шлейфа Nissan X-Trail Т 31

Замена подрулевого шлейфа на ниссан тиида

Очередная моя ошибка, на сайтах очень много прописано про рулевой шлейф, как он стирается, появляются ошибки на приборке и др.
Начну с начала, застучал рулевой кардан, выходной день, начитавшись и насмотревшись Интернета, полез своими кривыми руками. Снял кардан и как и многие криворукие, дернул руль (кажется в лево), и о чудо как по волшебству появился «беременный» мальчик. Опля! думаю – что это, ошибка подушек безопасности и причина ШЛЕЙФ. Кардан сделал. Но с этим мальчиком ездил примерно год, на свой страх и риск. У китайцев купил полностью в коробке шлейф примерно 1000р. В магазинах мне продавали – китайский от 6 до 8 т.р. и якобы родной стоимостью от 9 т.р. Очередной выходной, я установил шлейф и все заработало, даже брюхатый мальчик пропал (за год я к нему привык). Три месяца спустя, примерно на рулевом управлении перестала работать кнопка понижение громкости, опять Шлейф. Сам шлейф перед установкой я не смазывал, ничего не делал. На фото оригинал. При снятии я обломал застежку

– на фото место, где она должна быть. На китайском шлейфе левый поворотник работает с запозданием (не отключается самостоятельно, не так как работал оригинал).
Соглашусь с вами что тема очень популярна, наверно с рождения форумов про ниссан тиида, сильно не критикуйте.
Цена вопроса — Я попал на «бабки».

Привет всем! Ну что, беременный человечек горит, кнопки работают плохо, сигнал тоже через ж**у, а это значит пора менять шлейф. Цена на оригинальный вообще не адекватная и я полазив тут решил тоже заказать аналог китайского происхождения.Заказал тут
Установил без проблем, но надо было видеть с каким лицом я клеммы на акб цеплял)))) А вдруг китай стрельнет))) А вдруг руки из ж**ы))) пример

Но нет в се пучком! Скинул ошибку и все заботало, посмотрим надолго ли.

Данный пост может служить инструкцией для рукастых людей, попавших в похожую ситуацию.

Хоть я радиоинженер, но давно и плотно погряз в авторемонте. Имеется весьма достойный сервис, где и трудится в настоящее время ваш покорный слуга. Ну а теперь история, надеюсь, вам будет интересно.

Ниссан Мурано Z50 (фото из интернетов), наш пациент не такой красивый:

Один толковый сервисник решил на своём личном Мурано заменить рулевую рейку. Сделал он это хорошо и быстро, но! Не было бы этого поста, если бы не это НО! Случайно провернул руль и забыл об этом. В руле находится длинный шлейф, смотаный по спирали, дабы передавать электрические сигналы в руль собственно. Думаю для многих из вас это очевидно. Собрал, завёл, прокачал систему — нет гудка, горит ошибка по подушке, не работает мультируль. Всё ясно. Товарисч вздохнул и позвал меня спасать положение. Инструмент в зубы и вперёд!

Изнедрили, разбираем, время позднее, везу домой подопытного. (дочке 4 месяца, поэтому прошу прощения за лишние предметы в кадре) Вот улитка:

А вот что дал проворот руля на оборот больше(косячный кусок шлейфа я отрезал, но фото он):

Естественно и сам шлейф внутри весь перекрутило и перезагибало. Выпрямил, прозвонил. дороги целы. Приступим! Готовим шлейф и приёмную часть, всё зачищать. И да, без третьей руки никак.

Готовим под пайку:

Масочку и под лампу:

Ну а дальше наматываем улитку. Лично я её промазываю силиконом, чтоб ходила. Сматываем в максимум, чуть сдаём назад до центровки. отматываем на 2 оборота. Руль крутиться от нуля право/лево на 1.75 оборота. Проверяем что на 2 оборота вправо/лево ходит без проблем. Собираю, ставлю в авто, тру ошибки, прописываю своим ланчем датчик угла поворота руля в нулевое положение ( он на этой же улитке, его крутили, он сбился).

Вуаля! Спасибо за внимание! Надеюсь, вам было интересно.

Снятие и разборка рулевого колеса.Ниссан Тиида.

Как снять водительскую подушку Ниссан Тиида или Ноут

Nissan Note 1.6 замена подрулевого шлейфа.

Обшиваем руль кожей самостоятельно // набор кожа рулит nissan tiida , nissan note

Замена подрулевого шлейфа Nissan Note

Замена рулевого вала Nissan Tiida, Wingroad, Bluebird Sylphy

замена подрулевого шлейфа нисан тиида инструкция nissan tiida

Стук в руле Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, note

Замена подрулевой улитки в Ниссан Тиида седан(1)

Кожаная накладка на руль.Ниссан Тиида.

Перестали работать кнопки на руле, звуковой сигнал и стала гореть на приборной панели подушка безопасности. Поискав, понял, что нужно лезть в подрулевой шлейф и проверить его на целостность. Когда разобрал, был огорчен – шлейф был порван.

Посмотрел цену на exist.ua и был в шоке с цены в 180$.

Искал по городу, кто может запаять шлейф. Где-то час искал, кто сможет взяться за такую работу и сделает её нормально.
Много кто не хотел браться за это, утверждая, что держатся не будет или сильно мелкая пайка. Но один человек все-таки взялся. Он ремонтирует моб. телефоны, ноутбуки.
Попросил его сделать без уменьшения длины шлейфа. Так он и сделал. Дорожки спаял тоненькими заизолированными проводками и сверху обклеил специальной диэлектрической пленкой, которая по своей структуре гибкая, но в тоже время прочная и очень клейкая. На работу у него ушло 40-50 минут. После этого проверил на прочность, а потом он мне прозвонил дорожки. Все ок.

Собрал все назад, выставил руль и уже езжу. Пока все нормально. Посмотрим на сколько хватит этой пайки.

Установка парктроника в Nissan Ti >

Решил установить парктроник фирмы brees.

Начал с того, что установил экранчик в левую часть торпеды и протянул

X trail замена подрулевого шлейфа

Замена подрулевого шлейфа Nissan X-Trail Т 31

Замена шлейфа на nissan t31

Демонтаж рулевого шлейфа Qashqai, x-trail, dualis

Установка шлейфа айрбэк X-trail

Скрип в руле Nissan X trail T31 Устранение

Снятие и разборка рулевого колеса.Ниссан Тиида.

Nissan Note разбираем подрулевой шлейф

Не работает звуковой сигнал (гудок). Ремонтируем шлейф руля и подушек (улитку)

Снятие спирального кабеля. Removing spiral cabel. Clock Spring Nissan X-Trail T31 2008

NISSAN QASHQAI снять AIRBAG

Владельцы автомобиля Nissan X-Trail уже после первых 100 000 км. пробега сталкиваются с такой проблемой, как обрыв подрулевого шлейфа. Он отвечает за работоспособность ряда функциональных клавиш на руле, а именно: Airback – подушка безопасности, магнитофон, телефон, круиз – контроль, увеличение, уменьшение громкости. Основная причина выхода из строя – естественный износ, ввиду несовершенства конструкции и систематической эксплуатации.

Если на поломку не реагировать, неисправность затронет подушку безопасности, на руле будет отсутствовать какой – либо функционал. В совокупности это вызывает множество неудобств, нужен ремонт. Устранить поломку можно, но не самостоятельно, а посетив сертифицированный сервисный центр. Шансы на успешный самостоятельный ремонт низкие, тем более при полном отсутствии навыков.

Nissan X Trail: ремонт подрулевого шлейфа

Мастерская оказывает широкий спектр услуг на Nissan X Trail ремонт подрулевого шлейфа, а также других деталей автомобильной техники.Среди востребованных работ те, которые связанные с устранением текущих неполадок, техническим осмотром, а именно:

• проверка работоспособности и целостности электрической цепи автомобиля;
• замена повреждённых участков, восстановление подачи тока;
• замена контактных плат, подрулевых шлейфов, диагностических разъёмов;
• проверка корректности работы и тонкая настройка бортового компьютера автомобиля;
• общая диагностика.

Проводим работы, связанные с поломками силового агрегата, трансмиссии различных типов, ходовой части, передней и задней подвески, системы экстренного торможения. Отдельным блоком предусмотрены работы по восстановлению целостности кузова и его элементов. Проводим подготовку грунтовкой, шпатлёвкой, покрытие лаком.

Все заказы выполняются на профессиональном уровне. Это возможно благодаря работе в команде настоящих мастеров с многолетним опытом работы по профилю. Современная цифровая оснастка диагностическим оборудованием позволяет максимально ускорить осмотр и увеличить численность потока машин. Благодаря этому очередь снизилась. Профессионализм в работе позволяет выполнять самые нестандартные заказы на высоком уровне. Самосовершенствование каждого работника выводит наш сервис на порядок выше конкурентов.

Причины и признаки поломки подрулевого шлейфа на Nissan X Trail

Характерные признаки неисправности:

• клавиши управления, функционал на руле работает нестабильно;
• клавиши управления вообще не работают;
• на центральной консоли приборов систематически горит «Check Airbag», что указывает на неисправность в системе активной и пассивной безопасности;
• систематически перегорает предохранитель, отвечающий за работу функционала на руле.

Вышеуказанные признаки проявляются как единично, так и в совокупности.

Частые причины поломок:

• естественный фактор – длительность эксплуатации, износ;
• фактор брака при изготовлении, вследствие чего плата не отработала положенный интервал;
• некачественная установка при предыдущем ремонте, если таковой проводился;
• негативные последствия механического повреждения, удара, столкновения, аварии.

Диагностика, ремонт и замена подрулевого шлейфа на Nissan X Trail

Диагностика проводится в моторном отсеке, под днищем авто, в салоне. Такой объём работ вызван, прежде всего, обилием проводки. Часто бывает так, что подрулевой шлейф цел, а причина кроется в простреленном кабеле. Чтобы изначально не пойти по ложному пути, нужно проверить целостность основной проводки мультиметром. После того, как электрическая цепь проверена, замечаний нет, мастер приступает к проверке блока предохранителей. Возможно, перегорел один из них, и ток не поступает на функционал руля.

Только после этого электрик разбирает рулевую колонку для диагностики и замены повреждённых участков.

Замена шлейфа Nissan X Trail

Следует отметить, что ввиду особенностей конструкции шлейфа, ремонту он не подлежит, выполняется полная замена шлейфа Nissan X Trail. Так будет быстрее и менее затратно.

Подготовительный этап: новый шлейф, набор инструментов, ключи типа TORX, отвёртки.

• шлейф расположен под рулевым колесом, чтобы его заменить, необходимо разобрать всю систему;
• мастер отключает минусовую клемму во избежание короткого замыкания;
• далее процесс состоит из следующих этапов: отвинчивание руля, извлечение его верхней крышки;
• аккуратно снимается предохранитель подушки безопасности, предварительно проставляются метки на корпусе;
• после чего демонтаж активатора дворников, поворотников;
• по центру конструкции будет расположен подрулевой шлейф, он имеет чёрный цвет, материал изготовления пластмасс. Аккуратно извлекается, предварительно сняв стопорное кольцо;
• на штатное место неисправного шлейфа устанавливается новый. Начинается процесс сборки в обратном порядке.

Параллельно в ходе сборки рекомендовано провести визуальный осмотр смежных механизмов и деталей, возможно, они имеют признаки неисправности, нуждаются в замене. Своевременная установка нового оборудования позволит избежать поломок в последующем.

Если технология не нарушена и соблюдены все правила, общее время ремонта составит 40 – 45 минут. Длительность срока эксплуатации равна 120 – 150 тыс. км. пробега, если была установлена оригинальная деталь. По окончанию сборки рулевая колонка подвергается тестированию на пригодность.

Справедливое ценообразование на услуги

В ходе работы с клиентами всегда формируем доступные цены на услуги, чтобы их величина была посильна каждому посетителю. Владельцам автомобильной марки Nissan-X-Trail предоставляем возможность приобрести по низким ценам качественные детали с последующей установкой в сервисе.

Гарантия качества на замену шлейфа Nissan-X-Trail

Все работы, проведённые в рамках заказа, сопровождаются гарантией качества. Детали и комплектующие, которые мы реализуем, полностью сертифицированы, сопровождаются документальным подтверждением.

Длительность гарантии подлежит пересмотру в сторону сокращения срока при условии предоставления клиентом некачественных деталей, качество и оригинальность которых невозможно идентифицировать.

Независимо от вида поломки, места её дислокации, своевременно обращайтесь в сервисный центр, не следует ждать пока неисправность «навредит» окончательно. В большинстве случаев главная причина капитальных ремонтов, замена деталей в запоздалом обращении в СТО. На начальном этапе можно обойтись минимальными «потерями». Техническое обслуживание автомобиля строго по разработанному графику – залог успеха и безаварийной эксплуатации машины.

Шлейф подрулевой Ниссан Х Трейл.

Контактная группа под рулевого переключателя, подрулевого шлейфа Ниссан Х Трайл или как её еще называют кольцо подушки безопасности, рулевой шлейф или даже контактная группа подушки безопасности.

В оригинальном каталоге запчастей идет под номером: 25567-ET225 (25567-ЕT225) и B5567-JG49D (B5567JG49D).

Подрулевой шлейф B5567-JG49D (B5567JG49D). использовался на машинах:

• X-TRAIL JPNMAKE (Х Трайл Японский рынок)
• X-TRAIL RUSMAKE (Х Трейл Русский рынок)

Подрулевой шлейф 25567-ET225 (25567-ET225). Этот шлейф AIRBAG Ниссан использовался на машинах:

• 350Z
• SENTRA (Сентра)
• TIIDA SEDAN (ТИИДА)
• X-TRAIL JPNMAKE

Если вы не нашли вашу модель автомобиля, свяжитесь с нашим оператором, мы решим вашу проблему.

Признаки не исправности подрулевого шлейфа Ниссан:

Определить неисправность спирального кабеля (контакта) или подрулевого кабеля достаточно просто:

Перестают работать кнопки круиз контроля, и климат контроля, также может отсутствовать подсветка данных кнопок. Ну и реже попадается неисправность кнопок дисплея и его подсветки.

Конечно перед заменой кольца рулевой колонки Х Трейл мы бы рекомендовали обратится к толковому диагносту, чтобы он наиболее точно смог определить характер неисправности.

Мы не рекомендуем ремонтировать его самостоятельно, обратитесь к специалистам в сервисе. Кроме того характер их повреждений, часто не совместим с ремонтом, проще купить новый подрулейвой кабель. Ведь в нашем магазине вы можете купить его по хорошей цене.

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Признаки, причины неисправности подрулевого | АвтобурУм

18.09.2018, Просмотров: 22970

Неисправность подрулевого шлейфа – частая неисправность современных автомобилей. В случае отказа данного устройства дальнейшая эксплуатация машины сопряжена с некоторыми трудностями, возможен отказ определенных узлов:

• звуковой сигнал;
• органы управления автомагнитолы;
• круиз-контроль;
• подушки безопасности;
• другие устройства с органами управления на руле.

Основные причины неисправности подрулевого шлейфа

Под шлейфом в электротехнике понимают жгут проводников в общей изоляции. Иначе его называют ленточный кабель. Такие устройства хорошо известны компьютерщикам.

Многожильный ленточный кабель хорошо подходит для передачи сигналов от вращающегося по оси рулевой колонки устройства. В этом случае шлейф наматывается на специальную мини-бухту. Первоначально по шлейфам передавались сигналы непосредственно с мини-переключателей, установленных на руле, а также к подушке безопасности. Впоследствии на руль стали устанавливать электронное устройство, которое шифрует сигналы для передачи. Это позволило увеличить надежность, снизить количество сбоев.

Однако технические проблемы, связанные с отказом шлейфов, остались. Основные причины ненадежности подрулевых шлейфов:

1. Естественный износ. Механические напряжения при сгибании шлейфа накапливаются. Со временем это приводит к излому проводников.

2. Большой ток при срабатывании подушек безопасности. Особенно опасна с этой точки зрения обманка подушек безопасности. Обычно это резистор сопротивлением 2,2 Ома. Он мгновенно не перегорает, как пиропатрон подушки. Длительное время протекает большой ток, который перегревает шлейф.

3. Коррозия. Даже небольшое количество влаги, попавшее в подрулевое пространство способно вызвать коррозию тонких проводников в месте пайки шлейфа.

4. Дорожно-транспортное происшествие. Повышенные механические нагрузки во время ДТП могут привести к повреждению шлейфа.

Признаки неисправности шлейфа

Проверить исправность шлейфа необходимо в случаях:

• отказа работоспособности отдельных кнопок на руле;
• пропадания звукового сигнала;
• характерного хруста в области рулевой колонки;
• индикации контрольной лампочки подушек безопасности на приборной панели.

Начать лучше с компьютерной диагностики. Далее следует приступить к параметрической проверке с помощью мультиметра. Для ее проведения перед демонтажем шлейфа следует снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи. На некоторых авто есть переключатель, который отключает блок управления подушками безопасности. В таком случае достаточно переключить его в положение «выключено» (OFF).

Для проведения полной проверки шлейфа его необходимо полностью демонтировать. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы полностью не повредить конструкцию.

Общие правила демонтажа подрулевого шлейфа

Перед демонтажем конструкции необходимо ознакомиться с последовательностью работ. Инструкции по демонтажу для распространенных марок авто можно найти в интернете. Если такие сведения в сети отсутствуют, следует руководствоваться следующими общими правилами:

1. Перед произведением работ необходимо установить рулевое колесо в среднее (нулевое) положение. Если в инструкции указано сместить руль в определенное положение (например, некоторые модели VW), следует выполнить смещение, одновременно нанеся метки на руль и защиту рулевой колонки.

2. Далее следует приступить к разборке кожуха колонки. Помимо саморезов она крепится на защелках, поэтому разбор необходимо производить в теплом помещении, чтобы их не заломать.

3. На внутренней стороне руля может быть предусмотрено специальное крепление подушки безопасности.

Демонтировать подушку безопасности следует с особой осторожностью. Лучше в этот момент воспользоваться помощью. Часто после откручивания крепления она сразу «отваливается», так как дополнительных элементов крепежа (направляющих, скоб и др.) не имеется. Если подушка оторвется от проводки, она придет в негодность. Напомню, что работу с подушкой необходимо производить при отключенной клемме АКБ.

4. После освобождения конструкции руля приступают к откручиванию болта его крепления. Перед его откручиванием обязательно наносят риски на рулевой вал и рулевую втулку, чтобы не было проблем с дальнейшей корректной установкой руля.

5. Дальнейший этап – снятие «стрекозы» (блоков подрулевых переключателей света, стеклоочистителей, поворотников и др.) Перед этим необходимо отсоединить все разъемы к ним. В некоторых моделях авто шлейф можно снять, не демонтируя «стрекозу».

6. Обычно подрулевой шлейф крепится на скобах, иногда находится под пластмассовой защитой.

7. Итак, подрулевой шлейф в руках. Сначала производят визуальный осмотр. Если сам шлейф пожеван, оборван либо нарушена его целостность, то, скорее всего, его необходимо менять, лучше в сборе. Если он имеет незначительные повреждения, можно отремонтировать. Самостоятельно ремонтировать шлейф без специального опыта не советую. Можно отнести к специалистам по ремонту мобильной техники или ноутбуков. Они на этом не один шлейф съели. Можно, конечно навесить пару припойных «соплей» при помощи флюса из таблетки аспирина, но не факт, что такой контакт прослужит долго.

8. Если конструкция подрулевого шлейфа восстановлению не подлежит, необходимо приступить к поиску замены. Сейчас в интернет-магазинах можно найти запчасть для любой распространенной модели авто.

9. Желательно о приобретении нового рулевого шлейфа позаботиться заранее. Если под рулем что-то начинает хрустеть с вышеперечисленными признаками неисправности, то устройство точно подлежит замене. Лучше совместить в одном ремонте демонтаж неисправного и установку нового шлейфа. В таком случае рулевой механизм не смещается, есть большая вероятность корректной установки. Если собрать рулевую колонку без шлейфа, затем несколько недель поэксплуатировать авто, после чего установить запчасть, существует большая вероятность некорректной установки. При этом шлейф может оборваться или вновь зажеваться.

Как правильно установить подрулевой шлейф

Универсальных рекомендаций на этот случай мало. Прежде всего, при монтаже конструкции рулевого управления необходимо строго соблюдать совмещение всех предварительно установленных меток и рисок, последовательность работ. Следует предварительно осмотреть конструкцию шлейфа, возможно, на ней есть дополнительные метки положения.

При установке рулевого болта необходимо пользоваться динамометрическим ключом. После монтажа конструкции необходимо проверить плавность вращения рулевого колеса. Для этого передние колеса лучше «вывесить». Далее медленно при слабом усилии вращать рулевое колесо в крайние положения. Зажигание при этом следует включить (предварительно, накинув клеммы аккумулятора), двигатель не заводить. Если при предельных углах поворота руля будет наблюдаться посторонний шум, либо дополнительное усилие, лучше еще раз проверить правильность установки шлейфа.

В заключение ремонтных работ может потребоваться адаптация рулевого управления с помощью диагностических средств.

Замена подрулевого шлейфа на ниссан тиида – АвтоТоп

Привет всем! Ну что, беременный человечек горит, кнопки работают плохо, сигнал тоже через ж**у, а это значит пора менять шлейф. Цена на оригинальный вообще не адекватная и я полазив тут решил тоже заказать аналог китайского происхождения.Заказал тут
Установил без проблем, но надо было видеть с каким лицом я клеммы на акб цеплял)))) А вдруг китай стрельнет))) А вдруг руки из ж**ы))) пример

Но нет в се пучком! Скинул ошибку и все заботало, посмотрим надолго ли.

Данный пост может служить инструкцией для рукастых людей, попавших в похожую ситуацию.

Хоть я радиоинженер, но давно и плотно погряз в авторемонте. Имеется весьма достойный сервис, где и трудится в настоящее время ваш покорный слуга. Ну а теперь история, надеюсь, вам будет интересно.

Ниссан Мурано Z50 (фото из интернетов), наш пациент не такой красивый:

Один толковый сервисник решил на своём личном Мурано заменить рулевую рейку. Сделал он это хорошо и быстро, но! Не было бы этого поста, если бы не это НО! Случайно провернул руль и забыл об этом. В руле находится длинный шлейф, смотаный по спирали, дабы передавать электрические сигналы в руль собственно. Думаю для многих из вас это очевидно. Собрал, завёл, прокачал систему – нет гудка, горит ошибка по подушке, не работает мультируль. Всё ясно. Товарисч вздохнул и позвал меня спасать положение. Инструмент в зубы и вперёд!

Изнедрили, разбираем, время позднее, везу домой подопытного. (дочке 4 месяца, поэтому прошу прощения за лишние предметы в кадре) Вот улитка:

А вот что дал проворот руля на оборот больше(косячный кусок шлейфа я отрезал, но фото он):

Естественно и сам шлейф внутри весь перекрутило и перезагибало. Выпрямил, прозвонил. дороги целы. Приступим! Готовим шлейф и приёмную часть, всё зачищать. И да, без третьей руки никак.

Готовим под пайку:

Масочку и под лампу:

Ну а дальше наматываем улитку. Лично я её промазываю силиконом, чтоб ходила. Сматываем в максимум, чуть сдаём назад до центровки. отматываем на 2 оборота. Руль крутиться от нуля право/лево на 1.75 оборота. Проверяем что на 2 оборота вправо/лево ходит без проблем. Собираю, ставлю в авто, тру ошибки, прописываю своим ланчем датчик угла поворота руля в нулевое положение ( он на этой же улитке, его крутили, он сбился).

Вуаля! Спасибо за внимание! Надеюсь, вам было интересно.

Снятие и разборка рулевого колеса.Ниссан Тиида.

Как снять водительскую подушку Ниссан Тиида или Ноут

Nissan Note 1.6 замена подрулевого шлейфа.

Обшиваем руль кожей самостоятельно // набор кожа рулит \ nissan tiida , nissan note

Замена подрулевого шлейфа Nissan Note

Замена рулевого вала Nissan Tiida, Wingroad, Bluebird Sylphy

замена подрулевого шлейфа нисан тиида инструкция nissan tiida

Стук в руле Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, note

Замена подрулевой улитки в Ниссан Тиида седан(1)

Кожаная накладка на руль.Ниссан Тиида.

ПРОБЛЕМА ШЛЕЙФА SRS NISSAN MICRA, NOTE, TIIDA

Распространенной проблемой на автомобилях Nissan Tiida, Nissan Note и Nissan Micra является выход из строя подрулевого шлейфа SRS он же подрулевой блок управления поворотами и светом B5567-9U00A, B5567-ET200, 25567ET225. Данная запчасть представляет собой спиральный кабель- скрученный провод в пластиковом корпусе с контактами для подключения.
Блок управления установлен в руле и отвечает за работу кнопок управления расположенных на руле, но основная функция шлейфа SRS — это управление срабатыванием подушек безопастности автомобиля.

Признаками выхода из строя подрулевого блока шлейфа срс является сигнал лампочки на панели приборов- SRS или не рабочее состояние кнопок управления магнитолой или круиз –контролем на руле. Из-за чего это происходит? Первой и самой банальной причиной является время, как известно каждый механизм имеет свой ресурс, примерный срока службы шлейфа SRS для Nissan Note (E11E), Tiida (C11X) и Nissan Micra (K12E)- 120-200 тысяч километров пробега или 5-7 лет эксплуатации. Ну, а второй причиной является поломка- разрыв контактной ленты при ремонте автомобиля. Как это происходит. Спиральная лента расположенная внутри подрулевого блока имеет определенную длину насчитанную на максимальное количество поворотов руля- 3.5 оборота от максимального положения в одну сторону до максимального положения в противоположное положение рулевого колеса. При ремонте рулевого управления- замене рулевого кардана, реставрации или замене рулевой рейки, а так же при выполнении работ связанных со снятием рулевой рейки, не редко бывает, что после снятия рулевой рейки проворачивают руль в любую сторону на 3-4 оборота , а так как движение руля после снятия рулевой рейки не ограниченно происходит обрыв контактной ленты.

Для замены подрулевого блока необходимо снять руль, отключить контактные фишки и заменить вышедший из строя шлейф на новый подключив обратно контактные фишки. После замены шлейфа необходимо сбросить ошибку с помощью компьютера (CONSALT 3) или отсоединив клеммы от аккумулятора.

Nissan Qashqai Рулевая колонка | Сравните цены и сэкономьте на

£$$

---

Рулевая колонка Nissan Qashqai

Требуется ли замена рулевой колонки вашего Nissan Qashqai? В таком случае компания PartsGateway за долгие годы заработала репутацию поставщика бывших в употреблении рулевых колонок Nissan Qashqai из нашей сети гидромолотов Nissan.Зачем платить основным дилерским ценам, если наша сеть специализированных демонтажников Nissan предлагает вам тысячи рулевых колонок Nissan Qashqai со скидкой.

Найдите рулевую колонку Nissan Qashqai здесь дешевле

Добро пожаловать в PartsGateway. Дом со скидкой на рулевую колонку Nissan Qashqai, поставляемую нашей сетью автомобильных выключателей Nissan. Мы являемся ведущим специалистом по поиску запчастей Nissan Qashqai в Великобритании, где вы можете выбрать одну из тысяч рулевых колонок Nissan Qashqai, которые доступны для онлайн-заказа с бесплатной доставкой или доставкой на следующий день.Выбирайте из оригинальной подержанной рулевой колонки Nissan Qashqai или послепродажного обслуживания — все с колоссальными скидками до 70%. Сравните цены на несколько выключателей Nissan на досуге, чтобы убедиться, что вы получите самое выгодное предложение. PartsGateway является домом для 180 лучших в Великобритании гидромолотов и демонтажников Nissan Qashqai, поэтому купить лучшую цену на рулевую колонку Nissan Qashqai просто.

Сеть складских запасов рулевой колонки Nissan Qashqai в Великобритании

Рулевая колонка Nissan Qashqai является обычным компонентом автомобилей, который часто требует замены.Вы можете подумать, что стоимость замены рулевой колонки Nissan Qashqai серьезно повредит вашим финансам, но, к счастью, с помощью PartsGateway это не так.

Знаете ли вы, что PartsGateway поставляет все виды деталей рулевой колонки Nissan? Мы также можем найти следующее для вашего Nissan Qashqai, включая рулевые колеса или рулевые колонки.

Ведущий британский поисковик Nissan Qashqai на рулевой колонке

Наши современные технологии означают, что времена, когда мы звонили в аварийные остановки Nissan, посещали местные свалки Nissan или выполняли поиск по объявлениям, ушли в прошлое.С помощью PatsGateway вы можете выполнить один простой поиск по рулевой колонке Nissan Qashqai, сравнить цены на местные и национальные гидромолоты Nissan, заказать онлайн и получить рулевую колонку на следующий день, готовую для установки на ваш Nissan Qashqai.

Рулевое колесо сильно трясется при движении Nissan Qashqai на высокой скорости. Автовладельцам рекомендуется помнить об этих нескольких методах лечения.

Обзор автомобиля: Nissan Qashqai 2016 года выпуска.За 5 лет он проехал 97 000 километров без серьезных дорожно-транспортных происшествий.

Описание неисправности: Когда скорость автомобиля составляет 110–120 км / ч, рулевое колесо серьезно трясется, что влияет на безопасность вождения.

Рулевое колесо сильно трясется при движении на высокой скорости, что может быть вызвано следующими причинами: 1. отказ амортизатора; 2. отклонение величины зацепа; 3. Неудовлетворительный динамический баланс шин.

Причина 1: Неисправен амортизатор.

При выходе из строя амортизатора рулевое колесо будет дрожать при движении автомобиля на высокой скорости. Техник по обслуживанию использует подъемник для подъема автомобиля и проверки внешнего вида амортизатора на предмет повреждений и утечки масла, после чего неисправность может быть подтверждена.

Решение 1. Замените узел амортизатора. В течение гарантийного срока вы можете обратиться в магазин 4S для бесплатной замены; в случае превышения гарантийного срока стоимость замены магазина 4S составляет около 600-800 юаней / штука, а стоимость рабочей силы — около 300-500 юаней.В ремонтной мастерской обойдется примерно замена амортизатора. Около 600 юаней за штуку, а стоимость рабочей силы — около 300 юаней.

Причина неисправности 2: отклонение значения схождения.

Отклонение величины схождения вызывает вибрацию автомобиля на высокой скорости, в результате чего рулевое колесо и кузов будут трястись. Стоит отметить, что для поддержания надлежащего значения схождения необходимо регулярно выполнять выравнивание всех четырех колес.

Решение 2. Выполните выравнивание всех четырех колес. По нечеловеческим причинам вы можете перейти в магазин 4S для бесплатной обработки в течение гарантийного срока; при превышении гарантийного срока стоимость мастерской 4S составляет около 400-600 юаней, а стоимость ремонтной мастерской — около 200-400 юаней.

Причина 3: Неудовлетворительный динамический баланс шин.

Неудовлетворительный динамический баланс шин, вызывает резонанс, а резонанс автомобиля является основной причиной серьезного дрожания рулевого колеса. В нормальных условиях производитель будет строго откалибровать динамический баланс колес, когда автомобиль покидает завод, но состояние динамического баланса будет изменяться во время использования транспортного средства, поэтому шины будут неравномерно подпрыгивать при вращении через систему рулевого управления. Он передается на рулевое колесо, от чего рулевое колесо трясется.

Решение 3. Динамически сбалансируйте 4 шины. Стоимость мастерской 4S составляет около 50-100 юаней, а стоимость ремонтной мастерской — около 50 юаней, которые должны быть оплачены владельцем. Если динамический баланс превышает 50 грамм, рекомендуется заменить стальное кольцо. В магазине 4S можно бесплатно заменить стальное кольцо, если стальное кольцо не повреждено в течение гарантийного срока; при превышении гарантийного срока стоимость замены стального кольца в мастерской 4S составляет около 1500-2000 юаней за штуку, стоимость рабочего времени составляет около 150-200 юаней, стоимость замены стальных колесных дисков в ремонтной мастерской составляет около 1500 юаней за штуку, а стоимость рабочего времени составляет около 150 юаней.

Резюме: Автомобиль в корпусе имеет сильную дрожь рулевого колеса при движении на высокой скорости, вызванную отказом амортизатора. Конкретный метод обращения может относиться к решению 1. Кроме того, мы рекомендуем автовладельцам регулярно обслуживать свои автомобили. имеет явление сотрясения рулевого колеса. Необходимо вовремя отремонтировать.

.

Признаки неисправного или неисправного датчика угла поворота рулевого колеса

Технологии стимулируют инновации, особенно в автомобильной промышленности.В прошлом, когда водитель сталкивался с мгновенным решением сделать агрессивный шаг, чтобы избежать аварии, ему приходилось полагаться на талант и немного удачи, чтобы держать автомобиль под контролем. В последние годы производители автомобилей в сотрудничестве с такими экспертами по автомобильной безопасности, как SEMA и SFI, разработали передовые системы контроля устойчивости, которые помогают водителю сохранять контроль над транспортным средством во время маневров уклонения. Один из самых популярных типов устройств на современном автомобиле известен как датчик угла поворота рулевого колеса.

Датчик угла поворота рулевого колеса является компонентом электронной программы стабилизации (ESP). У каждого производителя есть собственное фирменное наименование этой усовершенствованной системы безопасности, среди которых наиболее популярны следующие: AdvanceTrac w / Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) и Vehicle Stability Control (VSC). Хотя названия уникальны, их основная функция и отдельные компоненты, составляющие систему, практически идентичны. Датчик угла поворота рулевого колеса — это одно из устройств контроля, расположенных рядом с передней подвеской или в рулевой колонке.В прошлом это устройство было аналоговым по своей природе, оно измеряло изменения напряжения, создаваемые рулевым колесом, и передавало эту информацию в ЭБУ автомобиля. Современные датчики угла поворота рулевого колеса являются цифровыми и состоят из светодиодной лампы, которая измеряет угол поворота рулевого колеса.

Этот компонент рассчитан на весь срок службы автомобиля. Однако, как и любой другой датчик, датчик угла поворота рулевого колеса может износиться или полностью выйти из строя из-за множества факторов, не зависящих от большинства владельцев транспортных средств.Когда он действительно ломается или начинает медленно выходить из строя, он проявляет несколько общих предупреждающих знаков или симптомов. Ниже приведены некоторые из общих симптомов неисправного, неисправного или неисправного датчика угла поворота рулевого колеса.

1. Загорается лампа контроля тяги

В большинстве случаев, когда существует проблема с электронной программой стабилизации, код ошибки запускается и сохраняется в ECM автомобиля. При этом на приборной панели или панели управления прибором также загорится контрольная лампа тяги.При включении трекшн-контроля этот индикатор не загорается, поскольку обычно это положение по умолчанию, которое водитель должен вручную выключить. Когда датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя, на комбинации приборов появляется индикатор неисправности, который предупреждает водителя о том, что электронная система стабилизации отключена и требует обслуживания. В большинстве случаев эта сигнальная лампа будет светом контроля тяги на большинстве отечественных и импортных автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Когда световой индикатор контроля тяги горит, когда система активна, важно, чтобы вы связались с местным сертифицированным механиком ASE, чтобы он мог загрузить коды ошибок OBD-II и определить, какая проблема существует, которая может повлиять на управляемость и безопасность вашего автомобиля.

2. Рулевое колесо болтается и имеет «люфт»

Поскольку датчик угла поворота рулевого колеса предназначен для отслеживания действий и входных сигналов, поступающих от рулевого колеса, он иногда может передавать ложную информацию в ECM и создавать потенциально опасную ситуацию. Когда датчик неисправен, смещен или поврежден, информация, которую он считывает и отправляет на бортовой компьютер автомобиля, является неточной. Это может привести к тому, что ESP подаст сигнал рулевого управления или внесет корректировки в неправильное время.

В большинстве случаев это приводит к «ослаблению» рулевого колеса, когда величина рулевого управления, которую вы обеспечиваете, не изменяется возвратно-поступательным движением автомобиля.Если вы заметили, что рулевое колесо болтается или рулевое управление не реагирует должным образом, обратитесь к механику, чтобы он проверил систему ESP и быстро решил проблему.

3. Автомобиль ездит по-другому после центровки передка

Современные датчики угла поворота рулевого колеса прикреплены к нескольким точкам в системе рулевого управления. Поскольку регулировка переднего конца предназначена для выравнивания передних колес вместе с рулевым колесом, это может вызвать проблемы с датчиком угла поворота рулевого колеса.Многие механические мастерские очень часто забывают сбросить или перестроить датчик угла поворота рулевого колеса после завершения обслуживания. Это может привести к появлению вышеперечисленных симптомов, таких как загорание контрольной лампы противобуксовочной системы, контрольной лампы двигателя или ухудшение управляемости автомобиля.

Полный контроль над вашим рулевым управлением необходим для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Таким образом, если вы заметите какие-либо проблемы, описанные в приведенной выше информации, обратитесь к одному из наших профессиональных мобильных механиков из YourMechanic.У нашей команды есть необходимый опыт и инструменты для диагностики вашей проблемы и замены датчика угла поворота рулевого колеса, если это является причиной ваших проблем.

Готово. Сброс настроек. Идти. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.

В датчиках угла поворота рулевого колеса (SAS) нет ничего нового. Фактически, они существуют с начала 1990-х годов. Однако с развитием систем электронного контроля устойчивости (ESC) необходимость их сброса после планового технического обслуживания только недавно стала необходимостью. Хотя это добавит еще один шаг к большинству рулевых операций, это также представляет собой потенциально выгодные возможности обслуживания для знающих гаражей.Здесь мы подробнее рассмотрим SAS, что он делает, почему вам нужно его сбросить, и даже на что обращать внимание при неисправном датчике. Итак, вы можете быть готовы к следующей работе рулевого управления, перезагрузить и поехать….

Что такое датчик угла поворота рулевого колеса?
Примерно за последнее десятилетие производители добавили ряд датчиков в систему рулевого управления автомобиля. Одним из них является SAS, обычно в нескольких экземплярах внутри рулевой колонки. Являясь неотъемлемой частью системы контроля устойчивости автомобиля, он обеспечивает точное считывание положения колес и скорости поворота.Он также работает с датчиками рыскания, акселерометра и скорости вращения колес для измерения динамики транспортного средства; что делает автомобиль, что водитель хочет от него делать, и какие корректировки необходимо внести в блок управления гидравликой ABS, чтобы сохранить контроль над автомобилем.

Как работают датчики угла поворота рулевого колеса?
Существует два основных типа SAS; аналоговые и цифровые, последние подходят для большинства современных автомобилей. Аналоговые датчики подключаются к опорному напряжению 5 В, заземлению шасси и выходному сигналу.Когда колесо поворачивается на полный круг, он выдает сигнал от 0 до 5 вольт. Разница в напряжении используется для определения скорости поворота и угла. Однако цифровые датчики используют светодиодный индикатор для измерения скорости поворота, угла поворота колеса, направления поворота и другой важной информации.

В любом случае, если SAS обнаруживает несоответствие между положением рулевого колеса и направлением, в котором движется автомобиль, то сработает система контроля устойчивости, чтобы помочь водителю сохранить контроль над транспортным средством.Например, если возникает недостаточная поворачиваемость, он автоматически задействует задний тормоз внутри автомобиля, чтобы устранить проблему.

Не работают ли датчики рулевого управления?
Несмотря на то, что SAS рассчитаны на весь срок службы автомобиля, как и другие электронные компоненты, они подвержены износу. Они также могут быть повреждены при работе с другими частями автомобиля, такими как рулевое колесо с гидроусилителем. Так что на всякий случай стоит ознакомиться с общими симптомами неисправного датчика.Общие признаки, на которые следует обратить внимание, включают:

• Загорается сигнальная лампа: когда SAS выходит из строя, на приборной панели загорается сигнальная лампа, относящаяся к системе стабилизации, указывающая, что система отключена и требует обслуживания. На большинстве автомобилей это будет индикатор контроля тяги, но также может быть индикатор проверки двигателя.

• Ход рулевого колеса: если SAS неисправен или смещен, он может отправлять неточную информацию в электронный блок управления (ECU). Это может привести к тому, что система контроля устойчивости транспортного средства будет неправильно регулировать рулевое управление, что приведет либо к ослаблению рулевого колеса, либо к тому, что рулевое управление не будет реагировать должным образом.

Зачем нужно выполнять сброс датчика угла поворота рулевого колеса?
Поскольку автомобили, оборудованные ESC, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), такими как Lane Keep Assist (LKA) и Autonomous Emergency Braking (AEB), а также другими функциями безопасности, полагаются на точность от SAS, теперь необходимо их сбросить после выполнения регулировки колес или замены компонента, который может изменить схождение и угол тяги. Это гарантирует, что эти системы точно знают, как транспортное средство движется по дороге, чтобы как спрогнозировать, так и внести необходимые корректировки безопасности.Если SAS не откалиброван, а угол слишком большой, то система стабилизации транспортного средства не будет работать должным образом и в конечном итоге будет отключена.

Как сбросить датчик угла поворота рулевого колеса?
Хотя процедура для этого может значительно отличаться между производителями и моделями, существует несколько основных методов калибровки SAS с другими датчиками, составляющими эти системы:

• Самокалибровка: некоторые новые автомобили могут выполнять самокалибровку. или выполните автоматическую калибровку, повернув рулевое колесо от упора до упора к центру, а затем нажимая кнопку.У других также будет набор команд, которые необходимо выполнить для начала калибровки.

• Тест-драйв: новые автомобили с более совершенными датчиками скорости вращения колес могут автоматически сбрасывать собственный датчик угла поворота рулевого колеса при следующем движении автомобиля по прямой в течение заданного периода. Обычно это всего несколько секунд на скорости автострады.

• Сброс диагностического прибора: на некоторых автомобилях может потребоваться сброс диагностического прибора. Некоторые системы выравнивания даже имеют встроенную функцию сброса SAS, что устраняет необходимость в отдельной диагностической процедуре после выравнивания.

Большинство производителей рекомендуют выполнять калибровку датчика угла поворота рулевого колеса на земле, а не на подъемнике. В случае сомнений всегда обращайтесь к руководству производителя по обслуживанию для правильной процедуры.

Просто помните, какой бы автомобиль ни был и какую процедуру они укажут, сброс угла поворота рулевого колеса теперь должен быть частью вашей стандартной регулировки, и ваш клиент будет взимать соответствующую плату — это еще одна услуга с добавленной стоимостью для независимых гаражей.

Nissan Rogue TSB 2020 | Жалобы на автомобиль.com

Список TSB

для Nissan Rogue

2020 года

Бюллетени технического обслуживания (TSB) для Rogue 2020 года — это официальные сообщения между Nissan и их дилерскими центрами, в которых описываются процессы поиска и устранения неисправностей или решения некоторых распространенных проблем. По закону США все производители автомобилей обязаны сделать свои TSB общедоступными.

РУЛЕВОЕ

ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН

ТЯГА

ТРАНСМИССИЯ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ: ВНУТРЕННЯЯ: CVT

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: HORN

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ЭЛЕКТРОПРОВОДКА

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ВИДИМОСТЬ: ОТТАЛКИВАЮЩИЙ / ОТЕПИТЕЛЬНЫЙ / HVAC СИСТЕМА

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СТРУКТУРА

ЗАМКИ / ЗАМКИ / СОЕДИНЕНИЯ: ЛЮК / ПОДЪЕМНИК: ЗАМОК

КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ: ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО столкновения

ПОЛОС ОТПРАВЛЕНИЯ

ПОЛОС ОТЪЕЗДА: СИСТЕМА ДАТЧИКА: КАМЕРА

ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ: ИНФОРМАЦИОННОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ: ИНФОРМАЦИЯ: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ВЛАДЕЛЬЦА / СЕРВИС / ДРУГОЕ РУКОВОДСТВО

АДАПТИВНОЕ / МОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НЕИЗВЕСТНО ИЛИ ДРУГОЕ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• TSB № NTB21-035

  Дата объявления:

  26 апреля 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10191952

  ЛИСТ 2018-2021 И ROGUE 2017-2020; ЗАМЕНА ХРОМИЧЕСКОГО ФИНИШЕРА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ Если необходимо заменить хромированную накладку на рулевом колесе, хромированную накладку можно заказать отдельно от рулевого колеса… Читать дальше »

• TSB # PC715 2020 Разбойник

  Дата объявления:

  23 октября 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167409

  Рулевая колонка ***** Сводка мероприятий по обеспечению качества ***** Nissan проводит инвентаризацию дилеров по качеству, чтобы заменить рулевую колонку и отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса на конкретном Rogue MY2020 (T32) … Читать дальше »

ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

• TSB № NTB16-018D

  Дата объявления:

  01 апреля 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10191938

  MIL ВКЛЮЧЕН С P0603, СОХРАНЕННЫМ ДЛЯ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ECM В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на стр. 3. Удалите предыдущие версии этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-043a

  Дата объявления:

  22 ЯНВАРЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10186843

  2014-2020 ROGUE; ЗАМЕНА ВОЗДУХОВОДА В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-026d

  Дата объявления:

  08 ДЕК 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185425

  2014-2020 ROGUE; ОТСУТСТВИЕ МОЩНОСТИ ИЗ-ЗА ПРОГЛАТЫВАНИЯ СНЕГА В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-043

  Дата объявления:

  18 ИЮН.2020 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10177218

  2015-2020 ROGUE; ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАете, что необходимо заменить воздуховод 1, воздуховод 2 или крышку воздухоочистителя, показанные на рис. 1. ДЕЙСТВИЯ Проверьте наличие зажима в месте, показанном на Рисунках 1 и 2.Читать дальше »

• TSB № NTB14-012e

  Дата объявления:

  13 августа 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10164647

  ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН

• TSB № NTB20-094

  Дата объявления:

  22 декабря 2020 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185472

  2015-2020 ROGUE; МИГ ВКЛЮЧАЕТСЯ С DTC P0181 И / ИЛИ P0183 ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ МИГ ВКЛЮЧАЕТСЯ с кодом неисправности P0181 (ДАТЧИК FTT) и / или P0183 (ДАТЧИК FTT / ЦЕПЬ), сохраненным в ECM.ДЕЙСТВИЯ 1. Снимите топливный насос в сборе. 2. Читать дальше »

• TSB № NTB17-057c

  Дата объявления:

  01 НОЯ 2019

  Идентификатор NHTSA:

  # 10168896

  2015-2020 ROGUE AND 2017-2020 ROGUE SPORT; РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО НЕ СБРОСИТСЯ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

ТЯГА

• TSB № NTB18-055E

  Дата объявления:

  13 ИЮЛЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10200015

  ДАТЧИК БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ CVT В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB12-055H

  Дата объявления:

  ИЮН 09, 2021

  Идентификатор NHTSA:

  # 10199148

  ЩЕЛЧОК ОТ ПЕРЕДНЕЙ ИЛИ ЗАДНЕЙ ОСИ ВО ВРЕМЯ ВЗЛЕТА / РАЗГОНА В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB17-003B

  Дата объявления:

  27 МАЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10197104

  УТЕЧКА ЖИДКОСТИ, ВЫЗВАННАЯ УПЛОТНЕНИЕМ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПЕРЕДАЧИ В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-013f

  Дата объявления:

  19 ФЕВРАЛЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10188358

  НИССАН; ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ОХЛАДИТЕЛЕЙ ТРАНСМИССИИ CVT Этот бюллетень больше не активен. Удалите предыдущие версии NTB15-013. Обратитесь к ESM за процедурой очистки охладителя жидкости. Читать дальше »

• TSB № NTB20-069

  Дата объявления:

  23 СЕН 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10181002

  РОГ И РОГ СПОРТ; ВИБРАЦИЯ И / ИЛИ ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОВОРОТОВ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Ощущение вибрации или дрожания сзади автомобиля в следующих условиях: ￷ при выполнении поворотов ￷ на сухой дороге… Читать дальше »

• TSB № NTB17-003a

  Дата объявления:

  25.03.2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10173602

  УТЕЧКА ЖИДКОСТИ, ВЫЗВАННАЯ УПЛОТНЕНИЕМ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПЕРЕДАЧИ В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB18-055d

  Дата объявления:

  13.03.2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10173606

  ДАТЧИК БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ CVT В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-013e

  Дата объявления:

  31 ОКТЯБРЯ 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167322

  НИССАН; ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ОХЛАДИТЕЛЕЙ ТРАНСМИССИИ CVT В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

ТРАНСМИССИЯ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ: ВНУТРЕННЯЯ: CVT

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• TSB № NTB16-028D

  Дата объявления:

  07 ИЮН 2021

  Идентификатор NHTSA:

  # 10199152

  ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ КНОПКИ НЕРАБОТАЮТ, НО РАБОТАЮТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЗАПРОСА В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-077D

  Дата объявления:

  07 ИЮН 2021

  Идентификатор NHTSA:

  # 10199150

  SIGNAL TECH-II INTELLIGENT KEY BATTERY TEST И ПРОВЕРКА СИГНАЛА В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB17-118B

  Дата объявления:

  07 ИЮН 2021

  Идентификатор NHTSA:

  # 10199123

  НИССАН; ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ КЛЮЧЕЙ И РЕГИСТРАЦИИ В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB21-029

  Дата объявления:

  06 апреля 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10191946

  ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ ВОПРОСОВ ИНФОРМАЦИИ СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ При диагностике проблемы с информационно-развлекательной системой всегда перед началом диагностики убедитесь, что в блоке управления AV установлена ​​последняя версия программного обеспечения.Читать дальше »

• TSB № NTB15-049W

  Дата объявления:

  24 МАРТА 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 101

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB19-042b

  Дата объявления:

  03 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА

  Идентификатор NHTSA:

  # 10188323

  AEB МИГАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-066b

  Дата объявления:

  02 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА

  Идентификатор NHTSA:

  # 10188335

  ПОЛОСНАЯ КАМЕРА НАПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОПОРНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕ В ESM В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-049v

  Дата объявления:

  27 ЯНВАРЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10186833

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB12-110d

  Дата объявления:

  04 ЯНВАРЯ 2021 ГОДА

  Идентификатор NHTSA:

  # 10186831

  КАЛИБРОВКА СИЛОВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Отменить все предыдущие версии этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-069

  Дата объявления:

  23 СЕН 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10181002

  РОГ И РОГ СПОРТ; ВИБРАЦИЯ И / ИЛИ ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОВОРОТОВ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Ощущение вибрации или дрожания сзади автомобиля в следующих условиях: ￷ при выполнении поворотов ￷ на сухой дороге… Читать дальше »

• TSB № NTB20-050

  Дата объявления:

  16 ИЮЛЯ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10178235

  ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ С ПИТАНИЕМ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ЗАПРОСА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ На автомобилях, оборудованных подъемной дверью с функцией Kick Motion, задняя дверь (задняя дверь) не будет открываться или закрываться по запросу с использованием: ￷ Интеллектуальной … Подробнее »

• TSB № NTB15-049u

  Дата объявления:

  04 ИЮН, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10177210

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB15-049t

  Дата объявления:

  04 ФЕВ, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10172232

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB19-080

  Дата объявления:

  24 ОКТЯБРЯ 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167400

  2014-2020 ROGUE; ОТСУТСТВИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВЕНТИЛЯЦИЙ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕНИЯ СНЕГА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Или клиент заявляет, что нет потока воздуха из каких-либо вентиляционных отверстий системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. И внутри и вокруг воздухозаборника двигателя воздуходувки за капотом скапливается снег.Читать дальше »

• TSB № NTB19-071

  Дата объявления:

  12 СЕН 2019

  Идентификатор NHTSA:

  # 10165784

  DTC B00A0-00 СОХРАНЕНО, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ DTC B00A0-00 (БЛОК ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ) сохранен И сброс нулевой точки OCS не может быть выполнен (продолжение на следующей странице) И отображается следующий экран: ДЕЙСТВИЕ 1. Подробнее »

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: HORN

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПРОВОДКА

• TSB № NTB20-094

  Дата объявления:

  22 декабря 2020 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185472

  2015-2020 ROGUE; МИГ ВКЛЮЧАЕТСЯ С DTC P0181 И / ИЛИ P0183 ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ МИГ ВКЛЮЧАЕТСЯ с кодом неисправности P0181 (ДАТЧИК FTT) и / или P0183 (ДАТЧИК FTT / ЦЕПЬ), сохраненным в ECM.ДЕЙСТВИЯ 1. Снимите топливный насос в сборе. 2. Читать дальше »

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ВИДИМОСТЬ: ОТТАЛКИВАЮЩИЙ / ОТЕПИТЕЛЬНЫЙ / HVAC СИСТЕМА

• TSB № NTB20-090a

  Дата объявления:

  17 ДЕК 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185448

  2014-2020 ROGUE; ШУМ ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ШУМ ИЛИ ВОДА В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице.Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-090

  Дата объявления:

  DEC 09, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185447

  2014-2020 ROGUE; ШУМ, ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Клиент заявляет, что вентилятор ОВКВ шумит ИЛИ Вода капает на ковер со стороны водителя после мойки автомобиля. Читать дальше »

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

• TSB № NTB19-071A

  Дата объявления:

  05 МАРТА 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 101

  DTC B00A0-00 СОХРАНЕНО В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB19-071

  Дата объявления:

  12 СЕН 2019

  Идентификатор NHTSA:

  # 10165784

  DTC B00A0-00 СОХРАНЕНО, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ DTC B00A0-00 (БЛОК ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ) сохранен И сброс нулевой точки OCS не может быть выполнен (продолжение на следующей странице) И отображается следующий экран: ДЕЙСТВИЕ 1.Читать дальше »

СТРУКТУРА

• TSB № NTB20-050

  Дата объявления:

  16 ИЮЛЯ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10178235

  ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ С ПИТАНИЕМ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ЗАПРОСА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ На автомобилях, оборудованных подъемной дверью с функцией Kick Motion, задняя дверь (задняя дверь) не будет открываться или закрываться по запросу с использованием: ￷ Интеллектуальной … Подробнее »

ЗАЩЕЛКИ / ЗАМКИ / СОЕДИНИТЕЛИ: ЛЮК / ПОДЪЕМНИК: ЗАМОК

• TSB № NTB20-050

  Дата объявления:

  16 ИЮЛЯ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10178235

  ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ С ПУЛЬТОМ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ЗАПРОСА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ На автомобилях, оборудованных подъемной дверью с функцией Kick Motion, задняя дверь (задняя дверь) не будет открываться или закрываться по запросу с использованием: ￷ Интеллектуальной системы… Читать дальше »

КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ: ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО столкновения

• TSB № NTB18-041D

  Дата объявления:

  24 МАРТА 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 101

  2017-2020 РОГ, РОГ ГИБРИД И РОГ СПОРТ; ЛОЖНАЯ АКТИВАЦИЯ AEB, FEB ИЛИ FCW В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице.Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB19-042b

  Дата объявления:

  03 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА

  Идентификатор NHTSA:

  # 10188323

  AEB МИГАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB19-042a

  Дата объявления:

  05 НОЯБРЯ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10184016

  AEB МИГАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB18-041c

  Дата объявления:

  29 августа 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10164652

  2017-2020 РОГ, РОГ ГИБРИД И РОГ СПОРТ; ЛОЖНАЯ АКТИВАЦИЯ AEB, FEB ИЛИ FCW В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня.Читать дальше »

ПОЛОС ОТПРАВЛЕНИЯ

ПОЛОС ОТЪЕЗДА: СИСТЕМА ДАТЧИКА: КАМЕРА

ОБОРУДОВАНИЕ

• TSB № NTB18-055E

  Дата объявления:

  13 ИЮЛЯ 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10200015

  ДАТЧИК БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ CVT В этот бюллетень были внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB21-035

  Дата объявления:

  26 апреля 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10191952

  ЛИСТ 2018-2021 И ROGUE 2017-2020; ЗАМЕНА ХРОМИЧЕСКОГО ФИНИШЕРА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ Если необходимо заменить хромированную накладку на рулевом колесе, хромированную накладку можно заказать отдельно от рулевого колеса… Читать дальше »

• TSB № NTB21-029

  Дата объявления:

  06 апреля 2021 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10191946

  ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ ВОПРОСОВ ИНФОРМАЦИИ СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ При диагностике проблемы с информационно-развлекательной системой всегда перед началом диагностики убедитесь, что в блоке управления AV установлена ​​последняя версия программного обеспечения. Читать дальше »

• TSB № NTB20-090a

  Дата объявления:

  17 ДЕК 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185448

  2014-2020 ROGUE; ШУМ ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ШУМ ИЛИ ВОДА В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-090

  Дата объявления:

  DEC 09, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185447

  2014-2020 ROGUE; ШУМ, ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Клиент заявляет, что вентилятор ОВКВ шумит ИЛИ Вода капает на ковер со стороны водителя после мойки автомобиля.Читать дальше »

• TSB № NTB15-026d

  Дата объявления:

  08 ДЕК 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185425

  2014-2020 ROGUE; ОТСУТСТВИЕ МОЩНОСТИ ИЗ-ЗА ПРОГЛАТЫВАНИЯ СНЕГА В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB18-033b

  Дата объявления:

  07 ИЮЛЯ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10178228

  ВИБРАЦИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В этот бюллетень были внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-047

  Дата объявления:

  06 ИЮЛ 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10178233

  2020 ROGUE; ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИГНАЛА В СБОРЕ И РЕЛЕ СИГНАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ Узел верхнего рожка и реле звукового сигнала больше не устанавливаются на заводе. Читать дальше »

• TSB № NTB20-043

  Дата объявления:

  18 ИЮН.2020 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10177218

  2015-2020 ROGUE; ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАете, что необходимо заменить воздуховод 1, воздуховод 2 или крышку воздухоочистителя, показанные на рис. 1.ДЕЙСТВИЯ Проверьте наличие зажима в месте, показанном на Рис. 1 и Рис. 2. Подробнее »

• TSB № NTB15-049t

  Дата объявления:

  04 ФЕВ, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10172232

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ: ИНФОРМАЦИОННОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ: ИНФОРМАЦИЯ: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ВЛАДЕЛЬЦА / СЕРВИС / ДРУГОЕ РУКОВОДСТВО

АДАПТИВНОЕ / МОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• TSB № NTB20-090a

  Дата объявления:

  17 ДЕК 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185448

  2014-2020 ROGUE; ШУМ ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ШУМ ИЛИ ВОДА В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB20-090

  Дата объявления:

  DEC 09, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10185447

  2014-2020 ROGUE; ШУМ, ИЛИ ВОДА НА КОВРИКЕ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Клиент заявляет, что вентилятор ОВКВ шумит ИЛИ Вода капает на ковер со стороны водителя после мойки автомобиля.Читать дальше »

• TSB № NTB20-043

  Дата объявления:

  18 ИЮН.2020 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10177218

  2015-2020 ROGUE; ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО КАНАЛА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАете, что необходимо заменить воздуховод 1, воздуховод 2 или крышку воздухоочистителя, показанные на рис. 1. ДЕЙСТВИЯ Проверьте наличие зажима в месте, показанном на Рис. 1 и Рис. 2. Подробнее »

• TSB № NTB15-049t

  Дата объявления:

  04 ФЕВ, 2020

  Идентификатор NHTSA:

  # 10172232

  ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

• TSB № NTB17-057c

  Дата объявления:

  01 НОЯ 2019

  Идентификатор NHTSA:

  # 10168896

  2015-2020 ROGUE AND 2017-2020 ROGUE SPORT; РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО НЕ СБРОСИТСЯ В этот бюллетень внесены поправки. См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

НЕИЗВЕСТНО ИЛИ ДРУГОЕ

• TSB № NTB19-080

  Дата объявления:

  24 ОКТЯБРЯ 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167400

  2014-2020 ROGUE; ОТСУТСТВИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВЕНТИЛЯЦИЙ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕНИЯ СНЕГА, ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ Или клиент заявляет, что нет потока воздуха из каких-либо вентиляционных отверстий системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. И внутри и вокруг воздухозаборника двигателя воздуходувки за капотом скапливается снег.Читать дальше »

• TSB # Белый класс краски

  Дата объявления:

  17 ОКТЯБРЯ 2019 г.

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167416

  White Paint Class Action Уведомление владельца Уведомление дилера В октябре владельцы белых Nissan Rogue, выпущенных в период с 11 января 2013 года по 23 апреля 2013 года, получат уведомление от администратора поселения, информирующее их о … Подробнее »

• TSB № NTB17-028a

  Дата объявления:

  02 OCT, 2019

  Идентификатор NHTSA:

  # 10167362

  2014-2020 ROGUE; ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ В этот бюллетень внесены поправки.См. ИСТОРИЮ ПОПРАВКИ на последней странице. Пожалуйста, откажитесь от предыдущих версий этого бюллетеня. Читать дальше »

Просмотреть другие годы разбойников

Стань поклонником

и Расскажи миру

Рулевая рейка для Nissan DUALIS (J10 / JJ10) 02.2007 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Общие сведения о системах EPS и о том, как заменить одну

Рулевые колонки с электрическим приводом (EPS) присутствуют во многих транспортных средствах по всему миру и в большом количестве автомобилей в Великобритании.Столбец EPS ориентирован на сектор малых и средних транспортных средств и охватывает большинство производителей.

Ремонт, связанный с этой технологией, связан с исторически высокими продажами в Европе за последнее десятилетие таких автомобилей, как Nissan Qashqai, Vauxhall Corsa, Fiat Punto, Peugeot 107, Toyota Aygo, Renault Clio и Nissan Micra. Во всех мировых транспортных средствах, таких как новые модели Vauxhall Astra и Ford Focus, используются системы рулевого управления EPS.

Как они работают?

Системы с колонками

EPS точно определяют, когда требуется помощь, и используют электродвигатель переменного тока с постоянным магнитом или электродвигатель PMAC, чтобы уменьшить усилие, обеспечивая помощь в рулевом управлении водителю транспортного средства.Датчики определяют движение и крутящий момент рулевой колонки, а компьютерный модуль (ЭБУ) передает вспомогательный крутящий момент через электродвигатель PMAC, подключенный непосредственно к рулевой колонке.

Это позволяет применять различный объем помощи в зависимости от условий вождения. Система позволяет инженерам адаптировать реакцию рулевого механизма к системам подвески с регулируемым ходом и регулируемым демпфированием, обеспечивая идеальное сочетание плавности хода, управляемости и рулевого управления для каждого автомобиля.

Большинство систем EPS Column имеют переменную помощь, которая обеспечивает большую помощь при уменьшении скорости автомобиля и меньшую помощь со стороны системы во время высокоскоростных ситуаций.В случае отказа компонентов механическое соединение, такое как зубчатая рейка и шестерня, служит в качестве дублирующего механизма аналогично гидравлическим системам.

Рулевое управление с электроусилителем не следует путать с системами управления с проводом или с управлением по проводам, в которых для рулевого управления используются электродвигатели, но без какой-либо механической связи с рулевым колесом.

Зеленый цвет

Производители автомобилей осознают необходимость лидировать в разработке и внедрении технологий, оказывающих большее положительное влияние на окружающую среду.Это эпоха, когда термин «гибрид» стал обычным явлением и когда автомобили в гораздо большей степени полагаются на эффективность систем с электрическим приводом и управлением.

Преимущества рулевого управления с электрическим приводом (EPS):

• Пониженный расход топлива автомобилем
• Снижение вредных выхлопных газов
• Значительное сокращение времени сборки автомобиля
• Удаление гидравлических шлангов, насосов, резервуаров и связанных с ними жидкостей
• Отсутствие загрязненных жидкостей в результате процесса восстановления

Чтобы реализовать долгосрочные экологические преимущества систем EPS, установленных производителями автомобилей, важно понимать и уметь восстанавливать эту технологию на вторичном рынке в соответствии с самыми высокими стандартами.

Дилер не нужен

До недавнего времени замена рулевой колонки с электроприводом (EPS) выполнялась преимущественно дилерами; тем не менее, Remy недавно разработала ряд восстановленных электрических рулевых колонок оригинального качества, чтобы обеспечить техников послепродажного обслуживания высококачественным продуктом, который они могут с уверенностью использовать.

Каждое устройство модернизируется в соответствии со стандартами оригинального оборудования, тестируется и поставляется с уникальным сертификатом испытаний. Он также откалиброван для установки по принципу «подключи и работай», что означает, что теперь вы можете получить доступ к высококачественной, полностью протестированной и гарантированной колонке из пенополистирола.К концу года будут доступны 80 номеров деталей, и мы постоянно ищем возможности расширить наше предложение.

Обучение и информирование

Для технических специалистов, чтобы полностью реализовать потенциал, связанный с заменой колонок из пенополистирола, решающее значение имеют постоянное обучение и осведомленность. Независимым автосервисам важно знать, что есть в наличии и как их установить, чтобы быть впереди конкурентов и поддерживать существующую клиентскую базу.

ПОШАГОВАЯ

.

No related posts.