Замена масла в кпп в ваз 2114: Как заменить масло в коробке передач ВАЗ-2114: фото, видео

Как залить и долить масло в коробку передач на ВАЗ-2114: фото

Наверняка ни для кого не станет секретом тот факт, что на автомобилях ВАЗ-2114 устанавливались механические коробки переключения передач с пятью ступенями. Как и все трансмиссии они требовали и требуют должного ухода, в том числе тщательного технического обслуживания. Безусловно, что к основному виду периодического технического сервиса будет замена масла.

Содержание

• 1 На видео приспособление для доливки масла в КПП
• 2 Особенности конструкции коробки передач на ВАЗ-2114
  • 2.1 Масло в КПП
  • 2.2 Порядок долива масла в коробку передач
  • 2.3 Порядок проверки уровня масла в КПП без щупа
• 3 Как заменить масло в КПП ВАЗ-2114?

На видео приспособление для доливки масла в КПП

Для того, чтобы слить его из корпуса, не потребуется никаких навыков и умений, а вот, чтобы залить новое, необходима сноровка и некоторые теоретические навыки, о которых мы расскажем вам ниже в нашей статье.

Особенности конструкции коробки передач на ВАЗ-2114

Перед тем как приступать к ремонту или обслуживанию любой техники, независимо от её предназначения, необходимо ближе ознакомиться с параметрами работы того или иного устройства. По конструкции, коробка передач на ВАЗ-2114 не представляет из себя ничего сверхординарного и при более подробном изучении, принцип работы и эксплуатации станет понятен даже новичку.

Механизм выбора передач снятый с КПП

В корпусе «коробки», которая имеет пять передач, соединены воедино двухсателлитный дифференциал и главная передача. Сами по себе передачи от первой до четвертой, закреплены на первичном валу в виде несъёмных ведущих шестерней, а пятая шестерня съёмная. Во время работы, все они, без исключения постоянно находятся в зацеплении и при недостаточном количестве смазки во время работы, могут очень быстро перегреться и выйти из строя.

Все шестерни демонтированы из корпуса.

Масло в КПП

Трансмиссионное масло, а точнее его достаточное наличие внутри корпуса КПП является основополагающим фактором для стабильной и «ровной» работы «коробки» в целом.

Поэтому, его проверку необходимо проводить хотя бы раз в месяц, путём визуального осмотра щупом.

Порядок долива масла в коробку передач

Порядок проверки уровня масла в КПП при помощи щупа.

1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, и включаем ручной тормоз.
2. Далее, ожидаем 15-20 минут, для того, чтобы масло стекло в картер КПП из всех труднодоступных узлов, потому как именно в таком случае, проверка будет объективной и полной.
3. По прошествии вышеуказанного времени, открываем капот и заглядываем под патрубок воздушного фильтра и ищем там, щуп от КПП. (Если вы не желаете испачкать свою одежду, то корпус воздушного фильтра можно демонтировать – прим.)
4. Затем достаёте щуп, протираете его чистой ветошью и заново опускаете внутрь.

   Находим щуп сверху КПП и вытягиваем его

5. Доставая его вновь, полученные результаты можно считать объёктивными и делать выводы, руководствуясь тем, какие показатели были приобретены.

Обратите внимание, на тот факт, что при нормальном и достаточном уровне масла внутри «коробки», жидкость на щупе будет указывать на значение «max» либо чуть выше, однако если он меньше, то масло необходимо долить и немедленно начинать искать возможное место утечки.

Заливать масло в КПП, следует всегда больше отметки «max» на щупе. Связано это с тем, что пятая передача находится чуть выше остальных, и для неё иногда смазка просто не доходит.

Так выглядят метки проверки уровня масла в КПП.

Порядок проверки уровня масла в КПП без щупа

Если по какой-либо причине, на автомобиле отсутствует щуп проверки масла в КПП, то продиагностировать его количество можно и без него.

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или подъёмник.
2. Демонтируем защиту картера.
3. Откручиваем заливную пробку.

   Главное не перепутать заливную и сливную пробку.

4. Далее, в это отверстие необходимо вставить палец, и на ощупь определить наличие масла (если оно не выльется сразу после откручивания крышки – прим.
   ).

Оптимальным, количество масла считается, если оно находится на уровне, либо чуть, ниже края заливной пробки.

При необходимости, также долейте необходимое количество масла.

Как заменить масло в КПП ВАЗ-2114?

Более подробно о замене масла в КПП мы уже писали в этом материале.

КПП ВАЗ, как поменять масло в КПП ВАЗ 2114. Как заменить масло в КПП ВАЗ 2114. Самостоятельная замена масла в КПП ВАЗ 2114.

Трансмиссионное масло в обязательном порядке должно находиться в КПП любого транспортного средства, в частности и в коробке автомобиля ВАЗ 2114. Его задача — охлаждение и смазка всех подвижных деталей конструкции коробки передач. Систематическая проверка уровня трансмиссионного масла и его своевременная замена является залогом правильной и бесперебойной работы как КПП, так и всего автомобиля в целом. Согласитесь, намного проще и дешевле регулярно ухаживать за коробкой передач, чем потом производить ее ремонт или замену. Об этом далее в статье.

Содержание

• Масло КПП ВАЗ 2114, зачем нужно масло в КПП
• Замена масла в КПП, как часто нужно менять масло
• Замена масла, какие признаки и сигналы говорят о необходимости замены масла
• Масло в коробку ВАЗ 2114, что необходимо учитывать при подборе масла
• Какое масло
• Сколько нужно масла
• Какое масло нельзя заливать
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Металлическая стружка в смазке КПП, о чем сигналит наличие металлической стружки
• Как промыть КПП
• Замена масла в КПП ВАЗ 2114, пошаговая инструкция
• Советы профи, как замерить уровень масла в КПП

Масло КПП ВАЗ 2114, зачем нужно масло в КПП

Мало кто знает, однако именно коробка передач является наиболее устойчивой частью автомобиля. Данная деталь ломается гораздо реже, чем другие элементы, но, это вовсе не значит, что ей не нужен надлежащий уход. Любые механизмы, составляющие элементы которых в процессе работы подвергаются трению, и не важно, автоматическая это коробка передач или механическая, одинаково требуют своевременного ухода.

Не последнюю роль в этом плане занимает количество и качество смазочного материала.

Если смазки будет недостаточно или не будет вообще, трущиеся друг об друга детали коробки будут подвержены повышенному износу, что повлечет за собой быстрый выход коробки передач из строя.

Замена масла в КПП, как часто нужно менять масло

Производитель ВАЗ 2114 рекомендует производить замену масла через каждые 60 тыс. километров пробега. Однако, это во многом зависит от эксплуатационных условий транспортного средства. Эксперты рекомендуют в некоторых случаях сократить указанный период в два раза.

Замена масла, какие признаки и сигналы говорят о необходимости замены масла

О потребности замены масла сигнализируют следующие признаки:

1. Сложно переключать передачи.
2. При рабочем моторе в коробке раздается скрип и прочие посторонние шумы.
3. Сцепление не работает.

Масло в коробку ВАЗ 2114, что необходимо учитывать при подборе масла

При выборе трансмиссионного масла для ВАЗ 2114 автовладелец должен учитывать следующие факторы:

1. Погодные условия, в которых автомобиль в основном будет эксплуатироваться. Это в первую очередь относится к сезонной температуре окружающей среды.
2. Особенности конструкции трансмиссии, автоматическая или механическая КПП установлена на автомобиле, каковы в агрегатах механические усилия и какие они испытывают удельные нагрузки, в особенности при максимальных оборотах мотора.
3. Вязкость трансмиссионного масла, которое предполагается приобрести, исходя из анализа предыдущих пунктов.
4. Наличие разных химически активных присадок и добавок, которые способны повлиять на работоспособность неметаллических и металлических частей агрегатов трансмиссии.

Автовладелец, предварительно проанализировав все вышеописанные факторы и изучив наличие требуемого материала в доступных для него автомагазинах, решает, какой смазочный материал лучше залить в коробку.

Какое масло

Очень важно использовать для коробок передач именно трансмиссионные типы масел, которые специально для этого предназначены. Многие специалисты рекомендуют применять для КПП ВАЗ 2114 только синтетические масла, поскольку они не замерзают даже в наиболее сильные морозы и обладают хорошими смазочными свойствами. Как вариант, можно залить и полусинтетический продукт. Его характеристики, конечно, хуже синтетики, но зато стоимость ниже почти вдвое. Именно поэтому многие обладатели ВАЗ отдают предпочтение полусинтетическим материалам. Что касается минеральных масел, то использовать их не рекомендуется, в результате их низких рабочих характеристик.

Сколько нужно масла

Объем масла в коробке ВАЗ 2114 составляет 3.3 литров. Однако, желательно приобрести немного больше.

Какое масло нельзя заливать

Категорически запрещено заливать в коробку ВАЗ 2114 масло с повышенной вязкостью SAE 85W-90 либо двигательное 5W50 и 10W50. Даже в жаркий период шестеренки переднеприводной трансмиссии не смогут получать оптимальной смазки, а в холодное время — будут просто работать на излом.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Новое масло.
2. Емкость для слива.
3. Ключ на 8.
4. Ключ на 17.

Металлическая стружка в смазке КПП, о чем сигналит наличие металлической стружки

При обнаружении металлической стружки или частиц в масле, следует определить источник их возникновения. Как правило, причина появления металлической стружки — повреждение или износ какого-либо элемента.

Как промыть КПП

Чтобы промыть коробку передач ВАЗ 2114, необходимо полностью слить смазочный материал, после чего заливаем в коробку специальное промывочное средство. Затем вывешиваем одну любую часть автомобиля, например, поднимаем с помощью домкрата левое колесо, чтобы оно висело в воздухе. Далее заводим мотор автомобиля и включаем первую передачу. Когда двигатель поработает семь минут, необходимо заглушить мотор, слить из коробки промывочное вещество и залить в нее новое трансмиссионное масло.

Замена масла в КПП ВАЗ 2114, пошаговая инструкция

Замену масла проводим на разогретом моторе. Для удобства, работы следует осуществлять на смотровой яме либо эстакаде.

1. Демонтируем защиту.
2. Ставим транспортное средство на ручник, а колеса подпираем башмаками для надежности.
   
3. Демонтируем резиновый колпачок (как на фото) и прочищаем его. Также следует прочистить с помощью металлической щетки появившееся отверстие.
   
4. Снимаем щуп для проверки уровня трансмиссионного масла.
   
5. Далее подставляем емкость для слива смазочного материала.
   
6. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока выльется все масло.
7. На последнем этапе — заливаем в систему новый смазочный материал до оптимального уровня.

Советы профи, как замерить уровень масла в КПП

Проверка уровня масла производится с помощью специального щупа. Транспортное средство, при этом, должно стоять на ровной поверхности.

Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт

Современные автомобили оснащаются различными типами трансмиссий. Это может быть автомат со всем известным «багетом гидротрансформатора», бесступенчатым вариатором, DSG (концерн «Ауди»), типтроник и так далее. Но как бы ни совершенствовалась коробка передач, одной из самых надежных по праву считается классическая «механика». Все отечественные автомобили оснащены этим. Исключением является последнее поколение «Калины» и «Весты» в топовых комплектациях, где установлена ​​автоматическая коробка передач. ВАЗ-2114 вне зависимости от года выпуска и комплектации всегда комплектовался «механикой». Что же, давайте рассмотрим его устройство, принцип работы и особенности работы.

Назначение

Механическая коробка передач служит для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Управляется специальным рычагом (крыльями КПП). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступкой», как и «Приора», «десятка» и другие автомобили отечественного производства.

Устройство

Конструкция трансмиссии ВАЗ-2114 предполагает наличие следующих элементов:

• Коробки передач.
• Валы. Их несколько. Он бывает первичным, вторичным и промежуточным.
• Синхронизаторы.
• Передача реверс. Он состоит из дополнительной шестерни и вала.
• Рычаг переключения скоростей.
• Картер коробки передач.
• Сливное и маслоналивное отверстие.
• Стилус и сапун.

Схема переключения передач находится на рычаге. Как видите, все достаточно просто и понятно. Кстати, на первых поколениях «Самары» использовались 4-ступенчатые коробки. Но сейчас их редко можно встретить. Итак, давайте подробнее рассмотрим конструкцию ВАЗ-2114 ЦВП «Самара-2». Все главные агрегаты трансмиссии размещены в картере. Надежно крепится на двигателе автомобиля. Так же в нем есть масло. Когда шестерни работают, зубья редуктора сильно нагреваются. Без смазки срок их службы значительно сокращается. Поэтому в картере имеется от двух до четырех литров масла в зависимости от типа автомобиля. На коробку передач ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3,3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжим изучение устройства. Что касается валов, то они при работе агрегата вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Для того чтобы каждая передача включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают удары от вращающихся шестерен на определенной скорости. Переключение передач осуществляет рычаг переключения передач, связанный со звеном. Он подается прямо в коробку. Также в конструкции трансмиссии имеется блокировочное устройство, препятствующее автоматическому отключению трансмиссии и механизм блокировки. Он препятствует включению нескольких скоростей в коробке.

Алгоритм передач

Благодаря этим деталям восприятие и передача крутящего момента от маховика двигателя происходит дальше на колеса. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное отношение. С каждой последующей передачей она уменьшается.
Таким образом, чем ниже передаточное число, тем выше скорость вращения колеса. При этом крутящий момент уменьшается. То есть самыми тяжелыми можно назвать первую и заднюю передачи.

Задний

Что касается последнего, то его передаточное число составляет 3,53. Задняя скорость обеспечивает вращение вала трансмиссии в противоположном направлении. Для этого ей нужен дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также эта передача лишена синхронизатора — на скорости не включится. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет шестерню с равным передаточным числом, которое составляет 0,941. Это четвертая скорость. Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный вал. То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Его автомобилисты называют «прямым».

Особенности коробки передач

Наибольший крутящий момент у автомобиля на первой скорости. Двигатель легко вращает колеса, а скорость автомобиля не превышает 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо переключиться на более слабую, но более быструю передачу. Потом на третьем, четвертом и так далее. Все переключения должны выполняться последовательно. Мощности двигателя не хватает, чтобы уверенно разогнать машину до 20 километров на третьей передаче. Конечно, если это не 5-литровый V-8. В нашем случае это ВАЗ 14-й модели, и для нормальной динамики разгона необходимо последовательно переключать скорости, уменьшая передаточное число. Самый быстрый – «пятый». Нагрузка на двигатель здесь минимальна, отсюда и небольшой расход топлива. Если по городу машина тратит 11-13 литров, то на трассе этот показатель не превысит семи. Но у этой программы есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Чтобы набирать скорость дальше, двигателю потребуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае это «прямая», четвертая скорость.

Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание

Для исключения ремонта коробки передач ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий не требуют технического обслуживания. То есть срок замены смазки – это ресурс самой коробки передач. Но это касается импортных автомобилей. Относительно «Самары» можно сказать, что для нормальной работы шестерен нужно менять масло в редукторе. ВАЗ 2114 не исключение. Производитель выделяет срок в 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного бездействия. Например, после «зимовки» автомобиля в гараже или на улице. В отличие от моторного, трансмиссионное масло имеет высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85. Если замена масла произведена по регламенту, это надежная защита трансмиссии от ремонта. Но бывает и так, что коробка начинает гудеть. В этом случае шестерни меняются. Из-за износа увеличивается зазор между зубьями. Есть люфт при вращении, который сопровождается гулом. Это может быть как по одной, так и по нескольким программам сразу. После такого ремонта шумы в коробке пропадают. Кстати, некоторые автолюбители для устранения мертвяков используют более густую смазку. Но стоит помнить, что это лишь временное решение и оно лишь временно отсрочит ремонт трансмиссии.

Замена масла в МКПП

Для начала необходимо подготовить нужное количество масла и старую тару для «отработки». Стандартный объем для пятиступенчатых коробок – 3,3 литра. Процедура замены масла не сложная, ее можно выполнить самостоятельно. Заливается через зонд. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Предварительно очистите поверхность слива и заливную (как правило, это открученный щуп) от грязи. Сняв резиновую заглушку и проволокой прочистив само отверстие. Подставляем емкость для старого масла. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, вырезав ножом ее боковую часть. Далее откручиваем сливной болт и ждем пока потечет «сток». Обычно он черный. Затем закручиваем пробку, вынимаем щуп и заливаем в отверстие новое масло. Заливать нужно до того момента, пока не выльется из люка. Затем закручиваем горловину, запускаем двигатель и проверяем на герметичность. Не затягивайте болты, так как впоследствии можно сорвать резьбу. Если после процедуры замены масла рычаг КПП не перестает «пинаться», а трансмиссия гудит, то необходима полная диагностика трансмиссии. Обычно это синхронизаторы или шестерни.

Как продлить срок службы?

Для увеличения ресурса коробки передач необходимо не только регулярно менять масло, но и правильно ее переключать. Не дергайте рычаг коробки передач — при переходе с «первой» на «вторую» придерживайтесь небольших пауз. Так вы сохраните синхронизаторы и снизите напряжение на шестернях. Вне зависимости от того, какая у вас коробка передач, не нужно долго держать руку на рычаге переключения передач. Некоторые используют его как подлокотник. Это не правильно. Переключил скорость — отпусти руку. Так вы отсрочите ремонт коробки и исключите возникновение гула при езде.

Заключение

Итак, мы выяснили устройство и принцип работы механической трансмиссии ВАЗ-2114. Вообще механизм «механики» очень надежен – его сложно сломать. Но при несвоевременной замене масла и агрессивных переключениях его ресурс сокращается в несколько раз.

تغيير علبة التروس — Перевод на русский — примеры арабский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

سيتم تعديل الإجراءات لإصدار عقوبات تغيير علبة التروس بٷتث بٷتيث يتيث قوبات بالترتيب الذي يتم منحها به ليتكامل الإجراء مع نظام عقوبة شبكع أكع.

Процедура начисления штрафов за коробку передач

будет изменена таким образом, чтобы штрафы применялись в порядке их начисления, что приведет систему в соответствие с системой штрафов в более широкой сетке.

سيتم تعديل الإجراءات لإصدار عقوبات تغيير علبة التروس بٷتث بٷتيث يتيث قوبات بالترتيب الذي يتم منحها به ليتكامل الإجراء مع نظام عقوبة شبكع أكع.

Процедура выдачи штрафов коробки передач также была изменена, так что штрафы применялись в порядке их начисления, что привело систему в соответствие с системой штрафов более широкой сетки.

Другие результаты

التغيير بين علبة التروس لا يصدق.

заменяет из , что коробка передач просто невероятна.

يتميز تصميم التركيب بمعدل فشل منخفض للغاية ويمكنه إتمام تنظيف علام تنظيف علاب وتغيير

الزيت تلقائيًا في وقت قصير.

Шаблонный дизайн имеет очень низкий уровень отказов и может автоматически завершать редуктор чистка и масло замена в короткие сроки.

فيما يتعلق «سمارة» يمكنك أن تقول أن لتشغيل العادي من التروس 7 التروس 0٭تتالتروس 0٭تت تغيير النفط في علبة التروس .

Относительно «Самара» можно сказать, что для нормальной работы передач необходимо заменить масло в редукторе .

إذا تم تغيير النفط وفقا للوائح، وهذاحماية موثوقة من عل0تر 170 تر ن إصلاح.

Если масло поменяли по регламенту, то это надежная защита коробки передач от ремонта.

لكن لدى البعض محركات أو علب تروس جديدة، مع بعض التغييرات 9007 جراؤها على طرازي مارك الثالث و مارك الرابع اللاحقين.

Но у некоторых были новые двигатели или коробки передач , с некоторыми изменениями , внесенными в более поздние модели Mark III и Mark IV.

وهذا يعني بأنّه كان بالإمكان تغيير هذه النسب في مُنتصف الط ريق ريق باقات التي كان تُعدّ دورة الحياة الإفتراضيّة لكلّ علبة تروس .

По сути, это означало, что компоненты соотношения могут быть равны 9.0070 изменил на полпути через шесть гоночных циклов каждой коробки передач .

لا بد لي من القول أن في هذا الجانب إدخال سلسة [ علبة التروس ] التروس ا9ي اي 1 ساعدت أيضا الكثير

Должен сказать, что в этом аспекте очень помогло внедрение цельной [ коробка передач ] смены .

لاستبعاد إصلاح علبة التروس فاز -2114،توصي الشركة المصنعة تغيير الزيت العالعا.

Для исключения ремонта коробки передач ВАЗ-2114 производитель рекомендует штатную замену масла .

يتضمن ذلك تغييرات كبيرة في الوزن، وتوزيع الأوزان، مما غطلب 9007 كبيرة في موضع المحرك وعلبة التروس وهيكل التعليق.

Сюда входят значительные изменения веса, распределения веса и инерции, которые потребовали значительных изменений положения двигателя, коробки передач и конструкции подвески.

لكن علبة التروس تجلب مجموعة كاملة من المشكلات الخاصة بها.

Но коробка передач приносит целый ряд собственных проблем.

لكن علبة التروس تجلب مجموعة كاملة من المشكلات الخاصة بها.

Но флажок принес свой собственный набор проблем.

هل تعرف ما هي، وبصراحة، علبة التروس ، لطيفة وناعمة.

Знаете что, если честно, редуктор , красивый и плавный.

يمكن أيضًا تطبيق هذه المنتجات على معظم تطبيقات علبة التروس أياي.

Эти продукты также могут быть применены к большинству применений редуктора .

تكون الوحيدة المتاحة.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственный доступный.

علب التروس اليدوية لم يعد له معنى كبير العقلاني لصانعي السايااا ة.

Механические коробки передач больше не имеют особого смысла для производителей спортивных автомобилей.

يجب أن تستمر علب التروس الآن لخمسة سباقات متتالية بدلا من أبعر.

Коробки передач теперь должны работать в течение пяти гонок подряд вместо четырех.

يمكن علبة التروس في العمل دون النفط لفترة معتبرة من الزمن.

Его редукторы могут работать без масла в течение значительного периода времени.

تبلغ تكاليف الصيانة حوالي عُشر تكلفة إصلاح علب التروس .

Затраты на техническое обслуживание составляют около одной десятой стоимости ремонта коробки передач .

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать.