Вес автомобиля: Масса автомобилей — Таблицы массы

Снаряженная, полная и предельная массы грузового автомобиля – [ Статья ] : ЯрКамп

 

Содержание статьи:

1. Снаряженная масса транспортного средства – что значит это понятие
2. Грузоподъемность или полезная нагрузка автомобиля
3. Важный весовой параметр – полная масса грузового автомобиля
4. Предельная или максимально разрешенная масса грузового автомобиля
5. Для каких целей определяется вес, приходящийся на каждую ось грузового автомобиля

 

Весогабаритные характеристики – важные параметры, знание которых обеспечивает грамотную эксплуатацию грузового автомобиля, позволяет продлить эксплуатационный, в том числе безремонтный, период, избежать нарушений правил дорожного движения и штрафов ГИБДД. От соблюдения/несоблюдения весовых параметров, рекомендованных производителем, зависит скорость износа узлов и деталей, топливная экономичность, разгон и торможение, устойчивость и удержание курса транспортным средством.

Снаряженная масса транспортного средства – что значит это понятие

Снаряженная масса грузового автомобиля – это его вес вместе со стандартизированным оборудованием. Иначе этот показатель называют весом грузовика без нагрузки. В европейской директиве и ГОСТе 33987-2016 указывается, что в эту характеристику входит средний вес водителя, поскольку без него движение ТС невозможно.

Методика определения снаряженной массы в разных странах может быть разной, но в большинстве случаев в эту характеристику, помимо веса авто и водителя (принимают равным 75 кг), входит вес ключей, аптечки, запасного колеса, огнетушителя, домкрата, технических жидкостей и смазочных материалов, полностью заправленного топливного бака. Существует также понятие «сухая масса», которая равна весу транспортного средства без учета заливаемых технических жидкостей. Этот параметр не относится к перечню важных характеристик.

Снаряженную массу вычисляют взвешиванием на специальных весах. А затем сравнивают полученное значение с величиной, которая указывается заводом-изготовителем в сопровождающей техдокументации. Если разница между этими параметрами составляет более 5%, то актуальной считается вновь полученная величина.

Грузоподъемность или полезная нагрузка автомобиля

Этот параметр показывает, какую максимальную массу груза может перевозить ТС. Иначе это разность между весом автомобиля в полностью загруженном состоянии и снаряженной массой. Различают 2 вида грузоподъемности:

• Номинальная. Устанавливается предприятием-изготовителем и отображается в техдокументации. Принимается в качестве базы при проведении различных расчетов, например, при определении категории авто, которая влияет на величину налога. Учитывается при составлении маршрута, поскольку на определенных участках автодорог существуют ограничения по полной массе транспортных средств. Это постоянная величина, которая не корректируется в течение всего эксплуатационного периода.
• Реальная. Немного колеблется в зависимости от качества автодорожного покрытия. На автодорогах, находящихся в плохом состоянии, обычно перевозят грузы, вес которых меньше максимально допустимой полезной нагрузки ТС.

Существенное превышение значения, рекомендованного производителем, приводит к возникновению неисправностей моста, двигателя, ходовой части, повреждениям кузова, а также к штрафам от ГИБДД. Кроме того, перегруженный автомобиль тяжело разгоняется и медленно тормозит, что приводит к возникновению нештатных ситуаций на дороге.

Важный весовой параметр – полная масса грузового автомобиля

Сумму снаряженного веса ТС и веса груза называют полной массой авто, эта характеристика учитывает массы:

• снаряженную;
• полностью заправленного топливной емкости;
• заполненных систем смазки и охлаждения;
• инструментов и запаски;
• водителя и пассажиров;
• груза.

Предельная или максимально разрешенная масса грузового автомобиля

Этот параметр характеризует вес, максимально допустимый для автодорог конкретного региона или страны. Реальное значение вычисляют сложением осевых нагрузок.

Для российских автодорог наибольший допустимый вес грузового авто составляет 44 т. Но этот параметр устанавливается для групп ТС в зависимости от количества осей:

• 2 оси – 18 т;
• 3 оси – 25 т;
• 4 оси – 32 т;
• 5 осей – 35 т.

К отдельной группе относятся автопоезда различных габаритов, для которых этот показатель может достигать 44 т.

Превышение максимально разрешенной массы авто приводит к быстрому повреждению дорожного покрытия и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Размер штрафных санкций зависит от того, насколько был превышен допустимый показатель.

Взвешивание может осуществляться стационарным и динамическим способами:

• Статический. Средство для взвешивания находится в крупногабаритном фургоне, в который въезжает транспортное средство. Статические автомобильные весы оборудуются аналоговой или цифровой весоизмерительной системой.
• Динамический. Осуществляется на специальных весах, на которые авто заезжает со скоростью 5 км/час. Они состоят из грузоприемной части и электронного блока, который обрабатывает и отображает поступающие к нему сигналы. В конструкцию грузоприемного устройства входят фундамент и металлорама с платформой, которая опирается на измерительные тензорезисторные датчики. В электронную систему входят комплектный динамический преобразователь и персональный компьютер.

Взвешивание может быть общим и поосным. Поосные результаты суммируются с получением полной массы авто.

Для каких целей определяется вес, приходящийся на каждую ось грузового автомобиля

На автодорогах имеются знаки, на которых указывается ограничение максимальной осевой нагрузки – то есть нагрузки от полной массы ТС, приходящуюся на самую загруженную ось или тележку. Для вычисления этого параметра востребованы автомобильные весы для поосного взвешивания, которые монтируются возле постов ДПС и мостовых конструкций.

В процессе поосного взвешивания также проверяется соблюдение допустимой осевой нагрузки для конкретного автомобиля. Это значение отображается заводом-изготовителем в техпаспорте.

Развесовка, характеризующая, в каком процентном соотношении полная масса ТС распределяется на каждую ось, влияет на многие эксплуатационные характеристики автомобиля:

• Некоторое смещение нагрузки на ведущую ось обеспечивает хороший разгон и предотвращение прокручивания колес на мягком грунте.
• Смещение нагрузки на переднюю ось повышает устойчивость при движении на высокой скорости, при котором встречный поток воздуха стремится приподнять авто.
• Разгрузка передней оси замедляет износ автошин при торможении.

Грамотная развесовка положительно влияет на устойчивость курса, управляемость, медленный и равномерный износ покрышек, безопасность во время передвижения. Распределение массы корректируют с помощью изменения угла наклона кузова, перераспределения расположения груза, замены стабилизаторов.

Знание весовых параметров грузового автомобиля и соблюдение характеристик, разрешенных производителем и правилами дорожного движения, обеспечивают безопасную эксплуатацию авто, увеличивают его эксплуатационный период и предотвращают проблемы с представителями ГИБДД.

Снаряженная масса автомобиля – это полный или частичный вес?

Если вы попытаетесь узнать вес своего автомобиля, то поймете, что есть несколько показателей данного критерия. Существует чистая, снаряженная и полная масса. Эти показатели отличаются часто на 400-800 килограмм или более, все зависит от размеров и грузоподъемности автомобиля. И если чистая масса — это вес машины без каких-либо дополнений и даже без масла в двигателе, то снаряженная масса отражает вес автомобиля, который полностью готов к эксплуатации. Это значит, что снаряженная масса включает вес технических жидкостей, полный бак топлива, но не учитывает предельный вес груза и пассажиров. Полная же масса, в свою очередь, учитывая показатель снаряженной массы с потенциальным весом допустимого количества пассажиров и груза.

Понятно, что полная масса является гипотетической и может варьироваться в зависимости от веса пассажиров. Да и полный багажник груза мы возим достаточно редко. Поэтому данный показатель является гипотетическим и не слишком точным. Он редко бывает полезным. Чистая масса машины также никогда не бывает полезным показателем, ведь вы не будете эксплуатировать автомобиль без антифриза, топлива, моторного и трансмиссионного масла. Именно снаряженная масса является одним из важнейших показателей для каждого автомобиля.

Содержание

• Европейские мерки снаряженной массы автомобиля
• Зачем необходимо знать снаряженную массу автомобиля?
• Значение снаряжённой массы при покупке резины и дисков
• Подводим итоги

Европейские мерки снаряженной массы автомобиля

В каждой стране может присутствовать собственная формула определения снаряженной массы автомобиля. Именно этот критерий учитывается, когда машины пропускают на мост или плотину, поэтому крайне важно получить точные данные, чтобы не допустить перегрузки.

В Европе к снаряженной массе автомобиля добавляют 75 килограмм — средний вес одного человека. Это позволяет получить четкие данные о том, сколько весит автомобиль в дороге. В России также в одном из пунктов ГОСТ, связанным с эксплуатацией автомобилей предусмотрены следующие особенности:

• к снаряженной массе автомобиля добавляется 75 килограмм — вес водителя, как необходимого элемента поездки машины;
• автобус или грузовой автомобиль дальнего следования, при наличии места для члена экипажа, добавляют еще 75 килограмм к массе машины;
• также учитывается вес необходимого инструмента, который присутствует в автомобиле или автобусе;
• в снаряженную массу машины добавляется не менее 90% веса полного топливного бака транспортного средства;
• запасное колесо обязательно учитывается, а также добавляется вес домкрата, огнетушителя и прочих элементов.

Также существует несколько формул индивидуального определения снаряженной массы. Для грузовых автомобилей этот момент крайне важен, поскольку на пунктах взвешивания с вычетом снаряженной массы можно выполнить проверку веса багажа, допустимый максимальный вес машины и так далее. Поэтому в индивидуальных случаях проверяющие службы могут применить формулы для расчета снаряженной массы машины с учетом присутствующих в автомобиле деталей, количества людей и так далее. Многие водители вообще не понимают, зачем им нужно знать снаряженную или какую-либо другую массу машины.

Зачем необходимо знать снаряженную массу автомобиля?

Существует много ситуаций, в которых вам может понадобиться информация о снаряженной массе машины. В первую очередь, это буксировка. У каждого авто есть предельная масса буксируемого груза. Если вы попросите о буксировку машину, которая технически не может тянуть ваш автомобиль, придется в последствии разбираться с различными неполадками. Следует помнить о снаряженной массе автомобиля и в тех ситуациях, когда вы проезжаете опасные места, локальные мосты через небольшие реки. На некоторых подобных местах даже присутствуют предупреждения с ограничением массы машины. Поэтому стоит следовать всегда таким правилам:

• при покупке машины следует сразу узнать ее снаряженную массу, которая указана заводом-изготовителем;
• необходимо выяснить формулу, по которой рассчитывалась снаряженная масса и запомнить цифру;
• при необходимости оценить вес автомобиля вы можете прибавить к значению массы вес людей в авто;
• также не забывайте о ситуативном багаже, который не учтен в снаряженной массе вашего автомобиля;
• о топливе, масле, огнетушителе и аптечке переживать не стоит — эти элементы уже учтены в показателях.

Как видите, знать показатель снаряженной массы для владельца автомобиля необходимо. Это один из важных моментов технических характеристик, который учитывает все тонкости, коих набирается порой до 500 килограмм. Вы никогда не посчитаете оптимальный вес машины, если будете знать только чистую массу. Но узнайте, участвовал ли в подсчете снаряженной массы для вашего автомобиля фактор веса водителя. Это можно уточнить у официального дилера или на сайте производителя в технической поддержке владельцев.

Покупаем резину и диски — еще одно применение снаряженной массы

Когда вы покупаете новые диски на автомобиль, есть риск получить проблемы, если вес машины не соответствует возможностям дисков. В таком случае любая кочка превратиться в разрушителя металла, стальные диски буду гнуться, а литые получат трещины. Также важно помнить о весе машины при выборе резины. Если вы не учтете индекс нагрузки резины, могут произойти самые неприятные последствия. Среди распространенных проблем, которые вызывает несоответствие веса машины индексу нагрузки резины можно назвать следующие моменты:

• разрушение корда резины и выдувание различных неровностей на боковой поверхности или рабочей части шины;
• максимально быстрое стирание протектора и неравномерный износ рабочего слоя резины из-за слишком сильного давления;
• невозможность нормально накачать колеса в соответствии с рекомендациями производителя;
• отсутствие нормального управления автомобилем, поскольку шины меняют траекторию движения авто;
• снижение безопасности эксплуатации автомобиля по ряду причин;
• очень плохое влияние не тормозной путь — снижение сопротивления резины при торможении;
• плохой накат и повышение расхода топлива из-за сопротивления качению.

Вот такие неприятные последствия могут произойти просто потому, что вы не учли снаряженную массу автомобиля при покупке резины или дисков. Это еще раз доказывает, что показатель веса машины достаточно важен для нормальной эксплуатации транспортного средства. Стоит записать значение снаряженного веса автомобиля и поделить это значение на четыре, чтобы выбрать оптимальные покрышки или диски. Ведь производители указывают предельный вес на покрышку в килограммах, которые способна выдержать одна шина. Чтобы отвлечься от технических рассуждений, предлагаем вам посмотреть очень увлекательное видео об одном из самых уникальных автомобилей мира:

Подводим итоги

Все технические характеристики автомобиля очень важны в процессе эксплуатации машины, поэтому не стоит выкидывать бумаги, выданные вам в салоне при покупке машины, как только выйдет срок гарантии. Автомобиль будет служить вам долго и не станет проблемой, если вы будете всегда помнить о том, какой снаряженный вес у вашего авто, какие лучше покупать расходные материалы, сколько необходимо заливать масла и так далее. И снаряженный вес в этой связи остается достаточно важным критерием, который позволяет качественно обслуживать машины и покупать расходные детали и материалы.

Если же вы не знаете снаряженного веса машины, следует всегда понимать, где его можно найти. Для этого нужно держать под рукой (в закладках интернет-браузера в мобильном телефоне, к примеру) сайт с полным описанием технических характеристик различных автомобилей. В таком каталоге вы найдете необходимые данные по снаряженному и полному весу, сможете в любой ситуации получить сведения о том, какие лучше детали вам покупать. А вы знаете, какая снаряженная масса у вашего автомобиля?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Индекс нагрузки шин — таблица с расшифровкой маркировок

Индекс скорости шин — таблица с расшифровкой маркировок

Маркировка колесных дисков – значение всех надписей

Влияет ли давление в шинах на расход топлива?

Что делать, если колесные диски помяты – ищем оптимальный выход

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Факт № 621: 3 мая 2010 г.

Полная масса автомобиля в сравнении с массой пустого автомобиля

Офис автомобильных технологий

Полная масса транспортного средства (GVW) представляет собой массу пустого транспортного средства плюс вес максимальной полезной нагрузки, на которую рассчитано транспортное средство. В легковых автомобилях и небольших легких грузовиках разница между массой пустого транспортного средства и полной массой автомобиля существенно не отличается (от 1000 до 1500 фунтов). Однако самые большие грузовики и тягачи имеют долю полезной нагрузки 200%, что означает, что они могут нести 200% собственного веса. Грузовики среднего размера (классы грузовиков 3-6) имеют долю полезной нагрузки от 50% до 100%.

Доля полезной нагрузки по весовым классам

Изображение

Вспомогательная информация

900 34 2 500 9003 4 200%

Полная масса автомобиля в сравнении с массой пустого автомобиля

Описание автомобиля	Класс грузовика	Диапазон полной массы автомобиля (фунты) 9 0021	Диапазон веса пустого транспортного средства (фунты)	Максимальная полезная нагрузка Грузоподъемность (фунты)	Доля полезной нагрузки (в процентах от веса пустого)
Автомобили		3 200–6 000	2 400–5 000	1 000	20%
Минивэны, малые внедорожники, малые пикапы	1	4 000–2 400	3 200–4 500	1 500	33%
Большие внедорожники, стандартные пикапы	2a	6 001–8 500	4 500–6 000	40%
Большие внедорожники, стандартные пикапы	2b	8 501–10 000	5 000–6 300	3 700	60 %
Универсальный фургон, многоцелевой, мини-автобус, ступенька Фургон	3	10 001–14 000	7 650–8 750	5 250	60%
Доставка по городу, Доставка посылок, Большая касса, Ведро, Ландшафтный дизайн	4	14,001-16,000	7,650-8,75 0	7 250	80%
Доставка по городу, посылка Доставка, Большой зал, Ведро	5	16 001-19 500	9 500-10 000	8 700	80%
Доставка по городу, Школьный автобус, Большой самовывоз, Ведро	6	19 501–26 000	11 500–14 500	11,500	80%
Городской автобус, мебель, рефрижератор, мусоровоз, бензовоз, самосвал, эвакуатор, бетон, пожарная машина, тягач с прицепом	7	26,00 1-33 000	11 500-14 500	18 500	125%
Мусор, Бетон, Мебель, Городской автобус, Эвакуатор, Пожарная машина (прямые грузовики) -26 000	54 000	200%
Трактор — Прицеп: фургон, рефрижератор, автоцистерна, платформа (комбинированные грузовики)	8b	33 001–80 000	20 000–26 000	54 000
Источник: Национальная академия наук, Технологии и подходы к снижению расхода топлива транспортных средств средней и большой грузоподъемности , предварительная копия, март 2010 г. , стр. 2-2 и 5-42.

Возврат к 2010 г. Факты недели

Сколько весит автомобиль? Средний вес

Вид страхования АвтострахованиеСтрахование мотоцикловСтрахование домовладельцевСтрахование арендаторов

Почтовый индекс

Сколько точно весит автомобиль? Об этом спрашивают и задаются вопросом гораздо чаще, чем вы думаете. Сразу же мы можем сказать вам, что EPA зафиксировало средний вес автомобиля в 4156 фунтов. Весовая категория автомобиля может оказывать некоторое влияние на общее вождение и управляемость автомобиля.

Более крупное транспортное средство, такое как грузовик, часто требует более специальных навыков для вождения, чем стандартные автомобили с точки зрения веса. Но почему вы должны хотя бы учитывать вес вашего автомобиля? Это служит вашим исчерпывающим руководством по весу автомобиля.

Основы о весе автомобиля

Во-первых, вес автомобиля может повлиять на то, как часто вы останавливаетесь для заправки, покупаете автомобильную страховку и многое другое. Вот несколько общих практических правил, касающихся веса автомобиля:

• Легковые автомобили, как правило, больше подвержены повреждениям при столкновениях и авариях. Более тяжелый автомобиль не получит основных повреждений при аварии. Не только это, но и вероятность смерти увеличивается на 47% с каждой 1000 фунтов массы автомобиля противника. Всегда полезно иметь такие функции безопасности, как детекторы движения и системы предупреждения о столкновениях, если вы водите легкий автомобиль, такой как седан.
• Автомобили с большим весом обычно расходуют больше топлива, чем автомобили с меньшим весом. Пикапы и внедорожники, например, требуют экономии газа и расхода топлива по сравнению с автомобилями среднего и меньшего размера. Для некоторых покупателей автомобилей стоимость бензина составляет большую часть их бюджета, поэтому об этом стоит знать. В то же время электромобили имеют более скромный вес по сравнению с ними, не говоря уже о том, что они намного экономичнее.
• Инструменты для технического обслуживания, необходимые для ремонта вашего автомобиля, могут потребовать расчетной массы вашего автомобиля, чтобы их можно было правильно подобрать. Это особенно важно, когда речь идет о таких инструментах, как домкраты, на случай, если у вас спустит шина.
• Если вы склоняетесь к большей стороне автомобиля для буксировки, то вам необходимо иметь представление о весе, если вы хотите знать грузоподъемность и ограничения вашего автомобиля.
• Конечно, всегда полезно иметь весовой рейтинг вашего автомобиля, поскольку информация о вашем автомобиле записывается, и вес (без груза), скорее всего, будет включен в такие записи.

Как измеряется вес автомобиля

На самом деле существует несколько различных единиц измерения веса автомобиля. Каждое из них:

• Снаряженная масса — Вес представляет собой совокупность всех частей автомобиля (включая полный топливный бак) без пассажиров и водителя.
• Полная масса транспортного средства. Полная масса транспортного средства такая же, как и снаряженная масса, за исключением добавления веса пассажиров, водителя и любого багажа или груза.
• Полная масса автопоезда. Это измерение веса автомобиля применяется только к грузовым автомобилям или автомобилям с прицепами или другим подобным навесным оборудованием, поскольку оно учитывает общий вес автомобиля и перевозимого им предмета. Это важно знать, потому что это также помогает определить, какой прицеп будет слишком тяжелым для буксировки автомобиля.
• Полная разрешенная масса автопоезда — это максимальный предел веса, который не должен превышать любой данный автомобиль во избежание повреждений. Полная масса автомобиля в автопоезде закреплена по закону — это веская причина, по крайней мере, иметь об этом общее представление.

Подробнее Средний вес автомобилей

Чтобы дать вам более общее представление о том, как обычно весят определенные типы автомобилей, вот список всех средних значений веса, которые были зарегистрированы для широкого спектра стилей кузова:

• Средний вес смарт-автомобиля — 1500 фунтов
• Средний вес малолитражного автомобиля — 2600 фунтов
• Средний вес компактного автомобиля — от 2600 до 3000 фунтов
• Средний вес автомобиля среднего размера — 3300 фунтов
902 14 Средний вес крупногабаритного автомобиля – 4400 фунтов
• Средний малолитражный внедорожник — от 3000 до 3500 фунтов
• Средний грузовик/внедорожник среднего размера — от 3500 до 6000 фунтов
• Средний большой внедорожник — от 5400 до 6000 фунтов
• Средний вес компактных грузовиков — от 5000 до 5500 фунтов

Об авторе
Сэм Рэйкстроу — старший страховой аналитик и автор статей для Insurance Navy.