Ваз 2114 как проверить уровень масла в кпп: Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114: видео

Содержание

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114: видео

Механическая коробка передач переднеприводных автомобилей ВАЗ проста по устройству, тем не менее требует определённого внимания, порой не меньше, чем роботизированные и гидромеханические коробки передач иномарок. В первую очередь КПП ВАЗ-2114 страдает от качества смазки и её количества. Именно поэтому важно не только заливать качественные трансмиссионные масла, но и следить за их уровнем.

Проверяем уровень масла в коробке передач в ВАЗ-2114 разных лет выпуска

Шестерни, валы и синхронизаторы, а также подшипники КПП работают в очень сложных условиях и испытывают значительные нагрузки. Температура в коробке передач иногда поднимается выше 150 градусов и механизм требует не только активной смазки, но и охлаждения. Кроме трансмиссионного масла коробку ничего не охлаждает, именно поэтому необходимо следить за уровнем масла в картере КПП.

Стоит уровню масла упасть ниже нормы, шестерни и подшипники изнашиваются очень интенсивно, что приводит к преждевременному ремонту и замене синхронизаторов, шестерён и подшипников.

Без щупа

В переднеприводных автомобилях ВАЗ выпуска до 2003 года щуп для проверки уровня масла попросту не был предусмотрен, поэтому в таких Самарах проверять уровень масла несколько тяжелее, но эту процедуру никто не отменял. Делается это следующим образом:

  1. Снимается защита картера двигателя.

    Снимаем защиту картера

  2. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность.
  3. Снизу, из-под машины необходимо добраться до маслозаливной пробки.
  4. Выкрутить пробку.

    Выкручиваем пробку из маслозаливного отверстия

  5. Проверить наличие масла пальцем и при необходимости — долить.

Уровень масла в КПП без щупа должен быть таким, чтобы оно полностью покрывало первую фалангу пальца. Не самый технологичный метод проверки, тем не менее он единственный.

Важно запомнить: перед тем как проверять уровень масла в коробке передач ВАЗ-2114 любого года выпуска, автомобиль должен выстояться не менее 15-20 минут с заглушенным мотором на ровной площадке, чтобы трансмиссионка стекла со стен КПП и шестерён. Только тогда результаты проверки будут объективными.

Уровень масла в КПП со щупом

Проверить уровень масла со щупом гораздо проще, а процесс сильно упростит демонтаж воздушного фильтра. Дело в том, что щуп КПП находится как раз под фильтром со стороны водительской двери, хотя его можно достать и не снимая корпус воздухоочистителя.

Щуп закреплён в картере коробки передач при помощи пробки с кольцом из плотной резины. Он имеет две метки, показывающих минимальный и максимальный уровень масла.

Две метки на уровне. Уровень почти на максимальной отметке. Так рекомендуют некоторые владельцы ВАЗ-2114 с нашего сообщества

Чтобы объективно оценить уровень трансмиссионного масла в картере КПП, также необходимо дать автомобилю постоять не менее пятнадцати минут на ровной поверхности с заглушенным двигателем.

Проверяем уровень масла в КПП с помощью щупа

Когда мотор остынет, можно открывать капот и искать резиновое кольцо пробки щупа КПП. Теперь просто вынимаем щуп, протираем его насухо ветошью и заново устанавливаем в отверстие.

Вставляем щуп уровня аккуратно в коробку передач. Иначе мы рискуем увидеть такую картину

После этого аккуратно вынимаем, стараясь не касаться стенок картера КПП. В этом случае щуп покажет объективный уровень масла в коробке передач.

Регламент замены и долив масла

Долив трансмиссионного масла и его замена на старых моделях коробок передач без щупа не самая удобная, тем не менее доливать масло и менять его приходится всегда. Удобнее всего использовать для долива масла специальный шприц с насадкой из гибкого шланга. В автомобилях выпуска после 2003 года со щупом можно обойтись небольшой воронкой, в этом случае масло заливается в отверстие для щупа.

Заливаем масло в КПП

Пятиступенчатая механическая КПП ВАЗ-2114 вмещает 3,3 л трансмиссионного масла, старые четырехступенчатые коробки от восьмёрки требуют трёх литров масла.

Заводом установлен строгий регламент замены масла и его желательно придерживаться. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч километров или каждые четыре года даже в том случае, если автомобиль и не эксплуатировался. Это связано с тем, что по истечению времени масло теряет свои свойства, окисляется и перестаёт смазывать подшипники, валы и шестерни.

Мы рекомендуем масло Motul. Не рекламы ради, просто сами льём такое!

При выборе масла можно отдавать предпочтение любому производителю, тем не менее стоит следить за вязкостными показателями трансмиссионки в зависимости от температуры.

При доливе масла ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, поскольку это может привести к образованию сгустков и расслаиванию трансмиссионки.

Таким образом можно проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач ВАЗ-2114. Мягких всем переключений и добрых дорог!

Видео о проверке уровня в КПП и заливе нового масла на ВАЗ-2114

порядок действий, со щупом и без

Проверка уровня масла в кпп

Проверка уровня масла в кпп – одна из простейших, но в то же время важных операций при езде автомобиля. Уровень масла нужно проверять хотя бы раз в 2-3 недели, т.к. оно неожиданно может дать течь, и тогда  вопрос станет о ремонте кпп – чего так не хотелось бы.

Как проверить масло в кпп?

Не стоит путать проверку масло в кпп с маслом в картере двигателя. Это совершенно разные вещи. Хоть в целом операции очень одинаковые, но есть пару коренных отличий. Суть в том, что на самарах выпуска до 2003 года нет щупа для проверки масла в кпп, поэтому мы рассмотрим два варианта проверки масла.

Проверка с щупом

Проверка уровня масла

  1. Ставим машину на ровную поверхность, ждём когда масло отстоится ( 10-15 минут).
  2. Открываем капот, находим щуп кпп, он в виде резинового чёрного кольца ( не путаем с щупом картера двигателя). Щуп находится на кпп, если подойти с крыла водительской стороны, то он находится под трубкой воздушного фильтра.
  3. Вытащив его, протираем тряпочкой и суём обратно.
  4. Если вы не достаёте до щупа, то можно снять воздушный фильтр.
  5. Вытаскиваем и смотрим на показание щупа.

Уровень масла должен быть на отметке max. Если масло недостаточно, то подливаем масло такой же марки через отверстие щупа, даём отстояться и снова смотрим показания.

Стоит так же отметить, что масло в коробке должно быть немного выше уровня max. Дело в том, что пятая передача находится выше всех, и поэтому уровень не всегда хватает.

Так что заливайте выше уровня max, тогда вы избежите гула пятой передачи и продлите ей жизнь. А рассказы про то, что если масло выше уровня то пробьёт прокладку – это всё дедовские легенды.

Заливная пробка

Проверка уровня масла без щупа

  1. Ставим авто на эстакаду.
  2. Снимаем защиту.
  3. Откручиваем заливную пробку на кпп.
  4. Суём туда палец и ощущаем, касаемся ли мы масла.

Масло должно быть до нижней границы заливной пробки.Залить масло можно специальным шприцом (не медицинским).

Но тут опять же, есть большой минус, масла не хватает на 5-ю передачу. Для этого нам нужно поставить авто на эстакаду под наклоном, чтобы влезло больше масла. Залив, закручиваем пробку, и ставим всё обратном порядке.

Где находится щуп » НаДомкрат

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2114 – вопрос важный и актуальный в любое время года. Если вовремя не отследить его низкий уровень, то в скором времени может потребоваться капитальный ремонт всей коробки передач.

Как часто нужно проверять уровень масла

Раз в две – три недели минимум его уровень нужно проверять. Хотя для некоторых автовладельцев время – не самая лучшая мера контроля. Если так, то можно ориентироваться на пробег автомобиля: проверять все ли в порядке после каждых семидесяти тысяч километров.

Негативные последствия утечки:

  • Шумы в коробке передач.
  • Преждевременная амортизация деталей.
  • Солидные затраты на капитальный ремонт КПП.

Стоит различать два похожих, но, тем не менее разных вопроса: «как проверить уровень масла в КПП» и «как проверить его же уровень в двигателе». Это абсолютно разные понятия и процедуры. Нас интересует первое.

Вариантов проверки уровня масла может быть два. Все зависит от наличия в автомобиле щупа. О том, что это такое мы расскажем чуть позже. Просто имейте в виду, что до 2003 года автомобили ВАЗ 2114 выпускались без щупа.

Подготовка к процедуре

Вариант первый, если щуп есть – то автомобиль нужно поставить на ровную горизонтальную поверхность.

Если щупа нет, то напротив, автомобиль нужно установить на эстакаду, подъемник, либо смотровую яму.

Полезный совет: перед тем, как приступить к проверке, нужно выждать десять – пятнадцать минут. Такой интервал необходим после остановки двигателя, чтобы проверяемая нами жидкость остыла и стекла с валов, с шестерёнок в картер коробки передач.

Процедура проверки

Отследить уровень масла в коробке передач удобнее всего с помощью щупа. Но где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и что он из себя представляет?

Расположение щупа уровня масла КПП на ВАЗ 2114

Щуп внешне напоминает металлическую полоску на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на втором, противоположном, деталь заканчивается чёрным, резиновым кольцом.

Проверка уровня масла при помощи щупа:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности.
  2. Выжидаем положенные пятнадцать минут.
  3. Запасаемся тряпкой (ветошью).
  4. Открываем капот.
  5. Со стороны водительского крыла ищем черное, резиновое кольцо нашей детали. Оно находится на коробке передач прямо под трубкой воздушного фильтра по очистке воздуха.
  6. Вытаскиваем найденное кольцо.
  7. Насухо протираем его приготовленной заранее тряпкой.
  8. Аккуратно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
  9. Вынимаем и осматриваем риски на щупе.

 

Уровень масла в КПП

Оптимальный уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает отметка «max». Если реальный уровень ниже этой отметки, то масло следует долить.

Полезный совет: если добраться до щупа при закрепленном воздушном фильтре не получается, то его можно снять.

Ну а как проверить масло в коробке ВАЗ 2114 если такого щупа в нем нет?

Процедура проверки без щупа:

  1. Устанавливаем машину над смотровой ямой либо на эстакаду.
  2. Освобождаем от защитных устройств дна.
  3. Убираем (отворачиваем) пробку с коробки передач.
  4. Опускаем туда палец руки.
  5. Определяем на ощупь уровень масла.

Необходимо, чтобы масло в отверстии доходило до нижней границы и палец его нащупывал.

Как доливать масло, если его уровень низок?

При наличии щупа масло заливается в то же отверстие куда он опускался. Для удобства можно использовать резиновый шланг соответствующего разъема и прикрепленную к нему самодельную воронку из пластиковой бутылки. А после, повторно проверить щупом. Опытные автовладельцы рекомендуют наливать масла чуть больше, сверх максимальной отметки примерно на пять миллиметров. Это важно для тех, кто часто пользуется пятой передачей. Ведь она находится выше своих предшественниц и масла ей может не хватать. Дополнительные миллиметры маслянистой пленки на отметке щупа избавят от гула при переключении на пятую передачу, а также уберегут её от быстрого износа. Однако тут тоже важно знать меру: если масла перелить – могут испортиться прокладки, сальники, повысится расход самой замененной жидкости. Хотя, споры о верности такого предостережения до сих пор ведутся среди автовладельцев.

Во втором варианте, когда щупа нет, масло также заливается через отверстие, но уже при помощи специального шприца для заправки агрегатов трансмиссии. Внимание! Медицинский шприц для такой процедуры точно не подойдёт. А чтобы масла хватило для использования пятой передаче, машину нужно установить под наклоном на эстакаде. Так, жидкости в КПП попадёт гораздо больше.

Важная деталь

Доливать недостающую жидкость нужно обязательно той же марки, что уже была залита в автомобиль.

 

Регулярная проверка убережет автовладельца от преждевременного и дорогостоящего ремонта КПП. Тем более что процедура эта простая и укладывается всего в пятнадцать минут.

Удачи на дорогах!

Как проверить уровень масла в коробке передач на ВАЗ

Прежде чем обсудить, как проверить коробку ВАЗ (имеется в виду коробка передач) на уровень масла, сначала коротко познакомимся с этим узлом двигателя. Ведь механическая, да и автоматическая коробка передач является сложным механизмом. И она необходима в работе автомобиля, как и прочие узлы агрегата. С помощью этого устройства осуществляется изменение передаточного числа, от которого, в свою очередь, зависит скорость вращения ведущей пары колес автомобиля.

Устройство КПП

Коробка переключения передач представляет собой сложный многоступенчатый цилиндрический редуктор. Механическая коробка имеет ручное переключение, а АКПП уже является автоматизированным типом трансмиссии, которая работает без прямого участия водителя. Механическая коробка переключения имеет от 4 до 7 ступеней скоростей вращения. Большинство автомобилей ВАЗ имеют 4- или 5-ступенчатую КПП. Можно сказать, что этот узел представляет собой тесно соприкасающиеся друг с другом шестерни и валы, соединенные в один агрегат и вращающиеся с большой скоростью.

Поэтому работа всухую такого узла недопустима. Это чревато перегревом и быстрой изнашиваемостью деталей двигателя. Чтобы предотвратить столь нежелательные последствия, требуется смазывать все движущиеся и соприкасающиеся узлы специальным трансмиссионным маслом.

Такой тип смазки выполняет 2 функции одновременно:

  • снижает трение между шестернями и валами КПП;
  • обеспечивает охлаждение внутренних деталей и узлов при работе двигателя.

Особенно важно следить за тем, чтобы уровень масла в коробке переключения скоростей автомобилей ВАЗ не падал ниже минимально допустимого. Это может привести к полной неподвижности шестерней двигателя. Автомобилисты в таких случаях говорят: «Двигатель заклинил». Такая поломка грозит серьезной аварией на дороге с возможными человеческими жертвами.

Правильная проверка уровня масла в механической коробке переключения передач ВАЗ

Как осуществить правильную проверку масла в коробке серии ВАЗ? На автомобилях линейки ВАЗ эта процедура осуществляется практически одинаково и не представляет никакой сложности даже для начинающих автомобилистов. Уровень масла проверяется специальным щупом. Этот щуп располагается внизу под термостатом, и его можно с легкостью узнать по кольцу на пробке. Но предварительно нужно снять воздухофильтр — это самая большая деталь, и она сразу бросается в глаза, когда открывается капот.


После выполнения этих несложных действий надо за кольцо вытащить щуп. Его конец будет испачкан маслом. Протрите его ветошью и снова погрузите до упора в отверстие, из которого извлекли. Осмотрите щуп вторично и определите, до какой метки доходит уровень масла в КПП. В идеале он должен быть примерно посередине между метками.

Каждому владельцу автомобиля Волжского завода важно знать не только о том, как проверять масло в коробке у ВАЗа, но и как осуществить заливку в случае его низкого уровня.

Доливка масла в КПП автомобиля

Для того чтобы осуществить такую манипуляцию, как доливка масла, самостоятельно, не обращаясь к специалистам, надо иметь под рукой необходимый инструмент. Его можно изготовить самостоятельно или приобрести в специализированных магазинах.

Итак, вам понадобится:

  • воронка объемом не менее 500 мл с тонким шлангом на носике длиной до 0,5 м;
  • бутылка такого же объема для заливки смазки;
  • клипса для дополнительной фиксации шланга.

Нужно вставить шланг в отверстие коробки нижним концом и медленно начать заливать смазку из бутылки в воронку. Не спешите: масло должно равномерно распространиться по всем полостям агрегата. Затем проверьте еще раз уровень смазки щупом, как было описано выше.

Если уровень недостаточен, то продолжайте заливку до необходимой отметки.

Для доливки всегда рекомендуется использовать масло той же марки, которая применялась ранее.

Описанная процедура достаточно проста, и при наличии навыка она выполняется автолюбителями любого уровня подготовки без больших проблем.


Как проверить уровень масла и как его долить в коробку передач: фото и видео

Вы задаетесь вопросом «Как проверить масло в коробке?». Ответ на этот вопрос очень прост и мы рассмотрим его чуть ниже.

Коробка передач — это второй по значимости агрегат, после двигателя, который обеспечивает движение автомобиля. Поэтому нужно следить за состоянием КПП, знать когда, через какое количество километров ваша коробка будет нуждаться в замене данной жидкости.

Также нужно понимать, что в коробку передач необходимо заливать только трансмиссионное, которое отличается от масел, предназначенных для двигателей и других агрегатов. Масло в коробке передач обеспечивает ее долгую и безотказную работу:

  • облегчает работу механических деталей;
  • отводит тепло;
  • убирает остатки коррозии и микрочастицы из мест износа.
Механическая пятиступенчатая коробка переключения передач

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой объем должен быть в КПП?

Автомобили разных марок и моделей отличаются в своей конструкции, соответственно есть различия и в строении коробок. В разные модели разных автомобилей заливают разное количество масла. Найти однозначный ответ на вопрос «какой объем масла должен быть в коробке?» можно лишь ознакомившись с мануалом или инструкцией по эксплуатации автомобиля, либо выяснив это на СТО. При замене стоит помнить, что существуют различия по своим составам и видам. Всегда следует покупать с небольшим запасом (0,5 — 1 литр), чтобы была возможность доливки при утечке во время замены.

Виды масел

Для коробки передач существует три вида:

  1. синтетическое;
  2. полусинтетическое;
  3. минеральное.
Синтетическое

Считается самым современным, оно хорошо очищено и обогащено присадками, которые максимально защищают механизмы от коррозии. В основном оно заливается в автоматические коробки передач или в механические коробки автомобилей высокого класса. В АКПП его стоит менять каждые 50 тыс. км. пробега. В механических — каждые 60-70 тыс. км. пробега. По стоимости данный вид самый дорогой, но и самый хороший. Но это не означает, что его можно заливать в коробки старых автомобилей: они могут быть просто не рассчитаны на такое!

Масло льющееся из бутылки
Полусинтетическое

Полусинтетическое используется в большинстве бюджетных иномарок, во всем ряде 10-го семейства АВТОВАЗ-а (Lada Kalina, Priora). Оно содержит ряд химических присадок, которые защищают шестерни, синхронизаторы и другие механические детали от износа. Производить замену такого масла стоит каждые 40-50 тыс. км. пробега. Самый большой плюс — соотношение цены и качества.

Минеральное

Минеральное используется в мостах и КПП заднеприводных автомобилей. Например, во всей линейке классики АВТОВАЗ-а или подобных автомобилей, а также в некоторых грузовых автомобилях. Минеральное очищено меньше всех остальных, соответственно, быстрее деградирует и требует замены довольно часто — каждые 35-40 тыс. км. пробега.

Как проверить уровень в коробке передач?

Проверить уровень масла в коробке современных автомобилей достаточно просто. Для этого в коробке есть щуп, на котором имеется две отметки «mах» и «min».

Метка максимального уровня и метка минимального уровня на щупе

Отметка «max» обозначает максимальный уровень, а «min» — минимальный. Количество должно быть такое, чтобы уровень на щупе был близок к показателю «max». Также обратите внимание на цвет и понюхайте его. Вытрите щуп белой тряпкой, и оцените состояние вязкой жидкости. Если цвет сильно темный, близок к черному, то стоит задуматься о замене. Если щуп пахнет гарью, то это означает, что масло потеряло свои свойства, и выгорает при работе.

Как долить?

Если при проверке уровня вы обнаружили, что объем близок к отметке «min», или ниже нее, а менять масло еще не время, значит нужно его долить и выяснить причину его расхода или утечки. Во многих авто процесс доливки достаточно прост. Если коробка оснащена заливочной пробкой, которая, как правило, находится сверху и к ней легко добраться, то стоит лишь открутить ее и долить необходимое количество жидкости.

Заливная пробка в КПП

Если же КПП пробки не имеет, то доливать можно через отверстие щупа. Для этого вооружитесь обыкновенным большим медицинским шприцем, с помощью которого набирайте масло, и впрыскивайте его в отверстие. В автомобилях, которых нет ни щупа, ни заливочной пробки, необходимо доливать масло через отверстия датчиков. Как правило, это датчик скорости либо датчик заднего хода. При доливке, главное, не переборщить, так как избыток смазывающей жидкости может привести к быстрому выходу из строя коробки передач.

Видео «Замена масла в коробке и мосту»

На примере ВАЗа 2106, вы увидите как можно провести замену жидкости в КПП с помощью шприца.

А вы умеете проверять и доливать жидкость в КПП? Поделитесь своим опытом с нашими читателями, в отзывах!

Уровень масла в коробке передач ВАЗ 2110

Замена масла в…

Сколько масла в двигателе ваз 2110.

масло в коробке передач на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Замена масла в коробке передач ваз 2109, 2110.

4. Выньте указатель уровня масла из отверстия в задней крышке коробки перед…

Щуп уровня масла КПП ВАЗ 2110, Балаково.

Коробка передач Ваз 2106 Жигули.

Посмотреть видео Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2115 и…..

Замена масла в коробке перед нововведения Гранта регламентирована производи…

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед заменой масла снимите резиновый колпачок

Предстоит замена масла в коробке, посоветуйте пожалуйста) Кто что заливает в…

2.18. Проверка уровня и доливка масла в коробку.

Замена стеклоочистителя ваз 2110.

Замена масла в…

масла и фильтра в двигателе ваз 2114, 2115.

замена масла в кпп ваз 2114.

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Лада Приора.

Замена масла в коробке ВАЗ 2108 — пошаговая инструкция.

Механизм выбора передач.

Масло в кпп хотел поменять еще в прошлом году, так как заводское ср***е мас…

Коробка передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2112 — замена масла.

Разбираем КПП.

12.13 Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108.

коробке передач и проверить через маслозаливное отверстие уровень масла, ко…

Замена масла в коробке передач (КПП) Ваз-2107-1.

Замена масла в АКПП Тойота Прадо Советы Авто.

Признаки необходимости замены масла в АКПП, КПП и МККП

Мало кому из автовладельцев известно, коробка передач — наиболее устойчивая часть их транспортного средства. Из строя данная конструктивная составляющая авто выходит достаточно редко, по сравнению с прочими элементами, однако данный факт вовсе не означает, что коробка переключения передач не нуждается в надлежащем уходе и обслуживании. Как и всем остальным частям автомобиля, механической и автоматической коробкам передач свойственно изнашиваться и вырабатывать свой ресурс. Во избежание проблем с данным элементом автомобиля, рекомендуется систематически производить процедуру замены масла в КПП. Оптимальный для работы уровень смазки валов, шестерен и других внутренних элементов конструкции КПП может обеспечить качественное трансмиссионное масло. Воздействующая на все составляющие конструкции авто в процессе его движения сила трения сопровождается тепловым воздействием, что при частом использовании авто приводит к уменьшению защитных функций присадок коробки передач. Это, в свою очередь, по мере износа деталей, приводит к тому, что маленькие металлические частицы с корпуса конструкции могут оторваться и попасть в смазочную жидкость. Помимо этого, существует риск попадания в масло некоторого количества воды, что также, отрицательно может сказаться на его характеристиках. Конечным результатом описанного процесса может стать то, что в самый неподходящий для Вас момент может возникнуть необходимость срочной замена масла в коробке автомате или в механической коробке.

 

Необходимость замены масла в автоматической коробке передач (АКПП): признаки

В отличие от двигателя, в котором масло играет лишь роль смазки и охладителя конструктивных элементов, в автоматической коробке переключения передач трансмиссионное масло является полноценным участником процедуры преобразования крутящего момента и скорости. К основным признакам необходимости замены масла в коробке передач можно отнести:

  • визуально заметное изменение цвета масла. Отработавшее свой ресурс масло непрозрачно и имеет темный цвет; 
  • наличие запаха гари, которое сигнализирует о том, что АКПП постоянно подвергалась процессу перегрева; 
  • пены или пузырьки в жидкости свидетельствуют о том, что используемое масло не подходит коробке данного производителя;
  • сбои в работе АКПП, к примеру, несвоевременное переключение передач. 

Изменение в состоянии масла в процессе активной эксплуатации транспортного средства приводит к тому, что большинство деталей АКПП, в конечном счете, изнашивается и приходит в негодность, а сама коробка начинает работать с заметными перебоями. В том случае, если владелец авто является любителем высоких скоростей и регулярно осуществляет поездки на большие расстояния, то ему рекомендуется как можно чаще производить проверку коробки автомата на наличие необходимости смены смазочного материала, так как ориентировочным пробегом является 25 — 40 тыс. км. Замену масла в АКПП, цена на которую во многом зависти от марки автомобиля, лучше всего проводить в автосервисе по той причине, что некорректная замена масла может привести к полной поломке коробки передач.

 

Необходимость замены масла в механической коробке передач (МКПП): признаки

Для коробки передач механического типа наиболее характерными неисправностями, свидетельствующими о наличии необходимости замены масла в МКПП, являются:

  • ярко выраженный шум в процессе движения по дороге, усиливающийся при переключении передач; 
  • отсутствие возможности включения какой-либо одной передачи или нескольких передач; 
  • затруднения при включении передач; 
  • самопроизвольные случаи выключения передач; 
  • наличие утечек смазочного материала из КПП. 

Конструкция МКПП гораздо проще нежели коробки автомата, а масло в ней выступает в качестве рабочего тела, снижая при этом чувствительность элементов к его уровню качества. По сравнению с автоматической коробкой, механическая подвергается несколько большим нагрузкам. Причиной этому является постоянное воздействие на рычаг переключения физических сил водителя, не всегда отличающихся стабильностью. В связи с этим у владельцев авто, оснащенных МКПП, возникает вопрос по замене масла: сколько раз данную процедуру необходимо проводить в год для того, чтобы избежать потенциальных неисправностей и, при этом, сэкономить? Исходя из собственного опыта, специалисты сервиса G-energy Service рекомендуют проводить смену масла не реже чем один раз на каждую сотню тысяч км. Большинство специалистов придерживаются мнения о том, что производить замену масла в автомате наиболее оптимально в осенний период, чтобы до наступления холодов, транспортное средство уже эксплуатировалось со свежей смазкой. Оправданность данной позиции связана с тем, что трансмиссионное масло при каждом перепаде температуры теряет свои свойства.

 

Замена масла в Волжском

Автосервис в Волжском G-energy Service рекомендует автовладельцем нашего региона быть внимательными по отношению к коробке переключения передач своего автомобиля и, в случае обнаружения проблем, обращаться к нам в автосервис, где процедура замены масла в Волжском и Волгограде давно стала визитной карточкой наших специалистов.

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Сколько масла нужно заливать в коробку. Какое масло и сколько заливать в коробку передач, когда это делать? Виды масла, которое заливается в коробку передач

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем. Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства. КПП ВАЗ «девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обойтись.это несложно, автомобилист справится с этой задачей самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку «ВАЗ-2109», важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца. Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2109» нужно проводить каждые 70 тыс. Км. пробега или через 5 лет работы. Однако если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше.Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км. Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет защитить детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта.Во время процедуры автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП ВАЗ-2109 можно при помощи щупа под капотом. Для этого вытащите устройство, сотрите смазку и вставьте обратно до упора, затем снова извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла находится на верхней отметке манометра, но если нет, то обязательно долить жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше положенного.Нижняя отметка устройства показывает минимально допустимое значение, и если оно упадет, уже существует опасность неминуемого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно следить за состоянием жидкости. Его цвет многое расскажет, который со временем меняется и часто отличается от оригинала. Если масло сохраняет прозрачность, но немного темнеет, то это считается нормальным, но если оно мутное и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае коробку нужно срочно заменить. смазка.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества заливаемой смазки, давно не секрет, а общеизвестный факт. Безграмотный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для КПП «девятка» не требуется покупка сверхдорогого масла, но все же его технические характеристики играют важную роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих масел для данного автомобиля. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, ведь от того, какое масло заливать в коробку «ВАЗ-2109», будет зависеть исправность, срок службы устройства, а также периодичность замены.

  • Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
  • Рексол Т ГЛ-4;
  • Волнез ТМ4 ГЛ-4.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойла, но на практике зимой жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятки» достаточно широки и не ограничиваются несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя при отрицательных температурах, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно покупать, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

В самых первых автомобилях с трансмиссией использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель. Производитель также рекомендовал это. Сейчас дефицита в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливать в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой.В любом случае вы можете приобрести канистру емкостью четыре литра.

Количество масла, которое необходимо заменить:

  • четырехступенчатая коробка передач вмещает 3 литра смазки;
  • для пятиступенчатой, объем масла будет 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке «ВАЗ-2109» необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:


Заправка масла

Регулярная проверка уровня жидкости в «ВАЗ-2109» «Коробка» сохранит устройство в хорошем состоянии на долгие годы.

Ориентируясь на отметки на щупе, при необходимости долейте масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальном уровне. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего грозит ремонт или полный выход из строя. Заливка осуществляется при помощи щупа и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло при ремонте коробки передач. Если в автомобиле нет щупа, используется шприц, и жидкость добавляется в заливное отверстие.

Пополнение должно быть продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее; смешивание разных составов может крайне негативно сказаться на коробке.

Пошаговая инструкция по замене КПП на «девятку»

ВАЗ выпускал «девятки» с обслуживаемыми коробками без измерительного щупа.

Перед процедурой необходимо прогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше стекала. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км, затем загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему шагу.

Слить масло

Снимите резиновую крышку сапуна коробки передач, очистите ее и установите на место. Снимите сливной болт с помощью гаечного ключа на 17, затем затяните вручную. Переливаем отработку в заранее подготовленную емкость, из коробки должно вытечь около трех литров, при условии, что уровень масла был в норме.После того, как удалось слить всю жидкость из КПП, закручиваем пробку.

Залить новое масло

Для коробок с щупом новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень заливаемой смазки.

Сложнее провести без зонда. Заливная горловина находится чуть выше справа от сливного отверстия, и вам придется измерить уровень по ее краю.Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Когда жидкость достигнет верхнего края отверстия, прекращаем заливку, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность замены масла через отверстие в приводе спидометра. При этом уровень заливаемой смазки хорошо виден, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

.
Спрашивает : Киселев Иван.
Суть вопроса : Сколько масла заливать в коробку передач ВАЗ-2112?

Здравствуйте, подскажите сколько масла нужно покупать на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем в коробке передач? Планирую поменять масло, но не знаю сколько его купить, чтобы полностью заменить там!

Масло планирую заменить сам, поэтому хочу знать точные цифры.

Замена масла в коробке передач на любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ-2112, — дело ответственное и ответственное.Поэтому к этому вопросу нужно подойти со всей ответственностью.

Полный объем в КПП

Общий объем трансмиссионного масла в коробке передач примерно 3,5 л.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегала на тракторе по полям, потом была JAWA, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете. Я подрабатываю автомехаником, помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

Это относится ко всем типам трансмиссии , которые обычно устанавливались на этом автомобиле.

Такой канистры вполне достаточно для полной замены масла.

Однако большинство автолюбителей считают, что у таких коробок передач есть своя отличительная особенность, заключающаяся в лучшей смазке всех передач, если количество масла превышает его максимальный уровень, указанный на щупе.

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно такой вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Трансмиссионное масло

По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 л масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазочной жидкости некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

При капремонте (промывке)

В случае промывки коробки передач или ее капитального ремонта заливка должна иметь объем 3,5 л. … Также немаловажным является то, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и само тело теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 3.5 литров. Но, при замене будет залит меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

Регулярная замена масла в коробке передач (КПП) улучшает работу данного агрегата и продлевает срок его службы. В этой статье мы расскажем о том, зачем нужно менять масло в коробке передач, какое масло подходит для разных типов коробок передач и сколько масла нужно заливать при замене.

Как работает КПП

Чтобы понять, почему качественное масло является ключом к хорошей работе коробки передач, вам необходимо понять, что делает этот агрегат и как он работает.Двигатель вращает коленчатый вал с достаточно высокой скоростью, но с низким крутящим моментом, поэтому передача энергии непосредственно от двигателя к колесам возможна только на высоких оборотах, где этого достаточно для поддержания заданной скорости движения. Следовательно, необходимо уменьшить скорость вращения коленчатого вала при увеличении крутящего момента. Это именно то, что делает коробка передач. Независимо от типа коробки передач принцип работы всегда один — коробка передач, состоящая из большой и малой шестерен, либо уменьшает скорость вращения вала, увеличивая крутящий момент, либо наоборот, увеличивает скорость вращения, уменьшая крутящий момент.При этом мощность остается неизменной.

Переключение передач происходит из-за разного сочетания ведущей и ведомой шестерен коробки передач. В механической коробке передач (механическая коробка передач) водитель использует рычаг, который приводит в действие систему вилок, для включения желаемой комбинации передач. В автоматической коробке передач (АКПП) этим процессом управляют различные системы. В вариаторных коробках передач отсутствует система управления, а ее функцию выполняет ведущая шестерня или шкив, в зависимости от конструкции агрегата.

При преобразовании редуктором скорости вращения и крутящего момента его шестерни плотно касаются друг друга, из-за чего их зубья стираются под действием силы трения. Масло практически полностью устраняет трение, тем самым снижая износ шестерен. Во время переключения передач вилки приводят в движение шестерни, перемещая их по первичному и вторичному валам, за счет чего их зубья входят в зацепление. Масло хорошего качества облегчает переключение передач, а также смазывает и охлаждает шестерни и подшипники.В автоматических трансмиссиях масло охлаждает электрические и механические компоненты коробки передач, а также часто является рабочей средой для системы выбора передач. Все это позволяет сделать вывод, что масло должно быть:

  • высокого качества;
  • соответствующий КПП по вязкости;
  • соответствующий КПП для максимальной и минимальной температуры.

Какое масло заливается в коробку передач — типы масла для разных коробок передач

В автосалонах есть разные виды масла — моторное, трансмиссионное, гидравлическое и т. Д., Но какое из них подходит для конкретная коробка передач? Можно воспользоваться помощью продавца или менеджера, но с вероятностью 95% он предложит не ту, которая лучше всего подходит для конкретной коробки, а более дорогую.Выбор типа масла зависит от следующих параметров:

  • конструкции коробки передач;
  • ящиков грузов;
  • мощность и обороты двигателя.

По этой причине производитель дает рекомендации относительно того, какой тип и марка масла идеально подходит для этого устройства. Действительно, для коробок с прямыми передачами требуется один вид масла, а для коробок с косыми передачами — другого. Для механиков требуется один вид масла, для коробки передач с гидравлическим управлением — другой, а для роботизированной коробки передач — третий.Автомобили с двигателями малой мощности требуют одно масло, а автомобили с мощными двигателями — другое. Поэтому лучший способ определить тип и сорт масла — следовать советам в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В большинстве случаев это немного увеличивает стоимость обслуживания автомобиля, потому что производители рекомендуют масло премиум-класса у своих партнеров, но стоит гораздо меньше, чем ремонт коробки, которая сломалась из-за неподходящего масла.

Интервал замены — когда менять масло?

Когда менять масло в коробке передач — предмет споров на многочисленных форумах.Одни утверждают, что масло в КПП нужно менять каждые 50 тысяч километров, другие говорят, что каждые 100-200 тысяч, а третьи ссылаются на мануал к некоторым машинам, где написано, что масло заливается на весь срок службы и не требует замены … Производители заинтересованы в том, чтобы машина отработала гарантийный срок и пришла в такое состояние, что ее пришлось бы ремонтировать или заменять. Те, кто меняет масло каждые 200 тысяч километров, предполагают, что машина переживет одну замену масла, и позволяют новому владельцу думать о другом.

Из опыта известно, что оптимальный пробег до замены масла при неторопливой и точной езде по хорошим дорогам, с минимальной загрузкой автомобиля, исправным двигателем и коробкой передач составляет 80-100 тысяч километров. Езда по плохим дорогам снижает оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров. Любовь к скорости, быстрому запуску и агрессивному стилю вождения сокращает оптимальный пробег на 10-20 тысяч километров. Любая неисправность коробки передач или мотора снижает оптимальный пробег на 5-20 тысяч километров.Частые перевозки грузов сокращают оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров.

Все эти правила распространяются как на механические, так и на автоматические трансмиссии. Поэтому оптимальный пробег, после которого желательно поменять масло в коробке передач, составляет 40-100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации машины, качества масла и мастерства водителя. В этом случае замена масла должна производиться до того, как характеристики коробки передач ухудшатся. Владельцы автомобилей с автоматическими трансмиссиями часто откладывают замену масла до тех пор, пока коробка передач не начнет давать сбой.Если это произошло, значит, масло, переработавшее свой ресурс, уже начало негативно влиять на состояние агрегата.

Надо понимать, что чем хуже состояние коробки передач, тем чаще нужно менять масло. Ведь ухудшение состояния коробки передач связано с:

  • потерей вяжущего слоя на шестернях и валах;
  • уменьшение пропускной способности каналов и жиклеров;
  • снижение смазывающей способности масла;
  • заклинивание вил и других подвижных элементов.

Что будет, если вовремя не заменить масло

Многие водители уверены, что если вовремя не поменять масло в коробке, то ничего страшного не произойдет. На самом деле даже небольшая задержка замены масла не только ухудшает работу коробки передач, но и увеличивает износ деталей. Из-за этого в масло попадает металлическая стружка, которая забивает масляный фильтр (если установлен). Если нет масляного фильтра, то между трущимися деталями попадает смазка с металлической пылью и стружкой, увеличивая их износ.Из-за этого коробка начинает гудеть. Если доходит до гула, значит, коробка работать недолго.

Возможно, отработает еще 30 или даже 50 тысяч после замены масла, но детали с изношенным цементным покрытием гораздо менее прочны и устойчивы к истиранию. Поэтому после заливки нового масла в нем быстро появится металлическая пыль или стружка. На автоматических коробках с гидравлическим переключением передач даже небольшая задержка смены масла приводит к ухудшению работы гидросистемы, менее точному переключению передач, задержкам в работе.Это связано с засорением каналов и форсунок, поэтому замена масла не сможет ничего кардинально изменить. Поэтому после замены масла состояние коробки улучшается, если и есть, то незначительно, а потом продолжает ухудшаться.

Сколько масла заливать в коробку передач или чем опасны недолив и перелив

У каждого типа коробки передач свой уровень масла. Поэтому нельзя сказать — столько в Ford Focus Lei и столько в Toyota Camry.Ведь количество масла зависит от конкретной коробки. Поэтому необходимо строго следовать рекомендациям, изложенным в руководстве по ремонту и обслуживанию машины. В чем опасность недоливки и перелива масла? Если уровень масла ниже нормы, то при работе на высоких оборотах ухудшается смазка и охлаждение трущихся деталей, что увеличивает их износ. Если уровень масла намного ниже нормы, то этот процесс начинается на средних, а иногда и на низких оборотах двигателя.При этом на высоких оборотах детали контактируют практически без смазки, из-за чего резко сокращается срок их службы.

Если уровень масла выше нормы, то при движении автомобиля на включенной передаче давление на сальники выше расчетного и толкает их. В результате масло начинает вытекать из КПП на землю. Со временем этот процесс усиливается, что приводит к сильному снижению уровня масла и повреждению коробки. Этот процесс происходит одинаково как на устаревшей советской механике, так и на современных гидравлических или роботизированных автоматических трансмиссиях.Единственная разница — стоимость запчастей и ремонта. Поэтому объем залитого масла, а также его уровень (это особенно важно при частичной замене масла в автоматических коробках) должны полностью соответствовать указанным в инструкции по ремонту и эксплуатации машины.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он на удивление удобен в обслуживании — вы можете справиться с большинством поломок самостоятельно.Одна из наиболее частых операций, которые необходимо выполнять, — это замена масла и диагностика двигателя и системы смазки трансмиссии. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Вам также потребуется максимальное внимание, если индикатор давления масла внезапно мигает. Это может свидетельствовать как об утечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла

Даже если автомобиль простаивает больше, чем движется, масло в двигателе ВАЗ следует менять дважды за сезон.Это связано с разной вязкостью масел, что особенно важно для регионов с очень суровым климатом. Например, масло мощностью 5 Вт или даже 0 Вт будет намного лучше работать при холодном пуске, чем 10 Вт или 20 Вт. Хотя если на ВАЗ 21099 установлена ​​форсунка, а климат более-менее теплый, то менять масло два раза в год необязательно. Еще один критерий работы — пробег. Масло нужно менять раз в 10-15 тыс. Км.

Сама процедура предельно проста.Перед заменой нужно приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр. Машину загоняют на подъемник или яму. Двигатель необходимо хорошо прогреть, иначе масло не сойдет полностью. Естественно двигатель ВАЗ заглушен. Подменяется емкость для проявки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная пробка в верхней части мотора. Осторожно дайте маслу стечь.

После слива масла накручивается сливная пробка, заливается промывочное масло.Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле нельзя ездить, особенно если на машине стоит инжектор ВАЗ 21099. Затем двигатель снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Заглушки снова закручены — дело сделано!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены лампа давления масла стала мигать, то необходимо немного повернуть масляный фильтр, а также осмотреть двигатель на герметичность.Возможно, одна из прокладок начала травиться. Также это может свидетельствовать о поломке датчика давления масла или о более серьезной поломке.

Стоит помнить, что промывку двигателя нужно производить только при заливке масла другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора не обязательна. Желательно совместить такую ​​процедуру с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может не беспокоиться о состоянии своей машины.

При замене жидкостей не выливайте их на землю — это может нанести большой вред окружающей среде.

Замена смазки в коробке передач

Каждые 50-75 тыс. Км необходимо менять масло в КПП ВАЗ. Это можно сделать раньше, например, когда начала гудеть трансмиссия, а починить нет возможности. Если вы добавите более густое масло, шум исчезнет на некоторое время. Что касается того, сколько масла нужно заливать, его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра.Если коробка пятиступенчатая, то нужно около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — старые коробки без щупа. Чтобы поменять в них масло, вам понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели с зондом. С ними вся процедура не сложнее замены антифриза.

Вот так меняют смазку в КПП

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи.Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие зачищается чистой проволокой или шилом. После этого подставляется емкость, откручивается сливной болт и масло начинает вытекать. Перед процедурой необходимо вынуть зонд и протереть его. Операцию лучше проводить после непродолжительной поездки, желательно в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После всего стекла накручивается пробка и заливается новое масло. В старых ящиках уровень проверяется по нижнему краю маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, операция занимает больше времени, чем замена тосола, но проверять большое количество шлангов и форсунок не нужно. Если после замены масла гул в КПП не уходит, то придется полностью капитально отремонтировать КПП. После тест-драйва рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо заменять после длительного простоя. Это стоит делать даже после покупки автомобиля, ведь неизвестно, что предыдущий хозяин заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Какое масло в гольф бокс 3. Правильный выбор масла

Автомобиль

Golf — один из самых успешных проектов концерна Volkswagen … По данным, модель занимает третье место по объемам продаж в Европе. Ряд поколений насчитывает 7 моделей, первая из которых была выпущена в 1974 году, а последняя седьмая — в 2012 году.

Уход за такой машиной не сложнее других. Принцип у всех одинаковый — слить старую отработку, залить новое масло, поменять промежуточный масляный фильтр.

Совершенно не обязательно идти к мастеру на прием — вы можете сделать все самостоятельно, даже без помощника, за час. Проверить наличие минимального набора инструментов, тряпок для рук, емкостей для слива старого масла и новых расходных материалов.

Объемы заправки и выбор масла

3-го поколения

Владельцы Гольфа третьего поколения (выпуск от 91 до 97 лет) заливают масла универсальной вязкости 5W-30 и 5W-40. Также наливают полусинтетику 10W-40 и 5W-40.Полусинтетическое масло хорошо работает со старыми двигателями.

Какую компанию выбрать? Выбор компании не принципиален, в качестве опции можно купить:

  • FUCHS Titan Syn MC, 10W-40;
  • Liquid Molly 10W40;
  • Лукойл 10W40;
  • Mobil Ultra 10W40;

Количество необходимого материала зависит от конкретной конфигурации и сборки двигателя:

  • 1,4 (ABD, AEX) — 3,5 л;
  • 1.6 (ABU, AEE, AEA) — 4 л;
  • 1.8 (ААМ) — 3,8 л;
  • 1,9 ТД, ГТД (ААЗ) — 4,3 л;
  • 2.0 GTI (ABF) — 4,3 л;
  • 2,8 ВР6 (ААА) — 5,5-6,0 л;

Плановое техническое обслуживание поля для гольфа 3-го поколения составляет 10 000 км или один раз в год.

4-е поколение

Четвертые владельцы Golf (97-2003) часто выбирают синтетику 5W-30 и 5W40.

Фирма может быть любая более-менее нормальная:

  • Liquy Moly 5w40
  • Castrol Magnatec 5W40
  • Масло
  • Молиген Зик 5W40
  • Motul 5W40

Количество масла в двигателе зависит от его конфигурации и мощности:

  • 1.4 16V (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE,) — 3,2 л;
  • 1,6 (АВУ, BFQ) — 4,5 л;
  • 1.8 (АГН, БАФ) — 4,5 л;
  • 1.9 TDI (AHF; ASV) — 4.5 л. 2.0 (AEG, APK, BER, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEV) — 4 л;
  • 2.3 V5 (АГЗ) — 3,9 л;
  • 2.8 V6 4motion (AQP, AUE, BDE) — 5,5 л;

Срок планового ТО 10 000 км при умеренных условиях эксплуатации.

5 поколение

Владельцы 5 поколения (выпуск 2003-2009) часто используют синтетическое масло с классами вязкости 5W30, 5W40, а иногда и 0W-30.

Оригинальное масло vAG G 052 167 M4. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПЛЮС 5W-40. Но кроме оригинала можно использовать любую другую фирму, соблюдающую класс вязкости:

  • kixx 0w30;
  • LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;
  • Castrol 157B1C «EDGE Titanium FST 5W-40;
  • Castrol MAGNATEC 5w30;

количество необходимого масла зависит от конкретной сборки и мощности двигателя:

  • 1,4 (AXP, BCA, AHW, AKQ, APE) — 3,2 л;
  • 1,6 FSI (BLP, BAG, BLF) — 3.5 л;
  • 1.9 TDI (BRU, BXF, BXJ) — 4,3 л;
  • 2.0 FSI (BVY, BVZ, BLR, BLY) — 4,6 л;

Как и в предыдущих версиях линейки, интервал замены составляет 10 000 км или раз в год.

Как поменять масло в КПП автомобиля Гольф 2

Масло является важным компонентом коробки передач и двигателя. Не забывайте, что срок службы вашего автомобиля зависит от свойств масла и его своевременной замены.Гольф и 2 наличие поломок.

Количество трансмиссионной воды в коробке передач зависит от температуры двигателя. Замена масла в МКПП Фольксваген Гольф 3 замена масла в КПП типа 020 с фото, аналог 084,. Замена масла в АКПП Шевроле Круз своими руками. Поэтому осматривать и реально создавать переключение рекомендуется только при прогретом двигателе. В механической коробке передач его нужно выполнять каждые 70-90 тысяч км.Необходимость замены сальника выходного вала в коробке передач автомобиля ВАЗ 2107 возникает при обнаружении течи масла из КПП. Если вы находитесь в горной или экологически загрязненной местности, то менять ее стоит чаще. Также следует производить замену масла на в коробке передач Гольф 2, когда оно достигнет своего минимума, если оно станет черного или темно-коричневого цвета и появится неприятный запах. Замена масла в КПП типа 020 с фото — МКПП — гольф форум 3.Помните, что своевременная замена на выручает машину из многих неприятностей.

Выкрутить маслосливную пробку

Какое масло

и сколько нужно

Для авто Гольф 2 нужно подобрать полусинтетическое масло. Замена масла в вариаторе Тойота Филдер. Вариантов много, так как выбор на данный момент очень большой. замена масла в кпп 5. Механика гольф mk 6 & plus. Снизу открутили пробку на КПП, масло вытекло, заворачивали.Исходя из собственности и имеющихся денег. Замена манжеты вторичного вала КПП ВАЗ-2107. Сальник выходного вала заменяется в случае постоянного снижения уровня масла в коробке передач, когда задняя часть коробки передач становится смазанной. Один из вариантов — Golf IV Variant SDI. Вам пригодятся около 3 литров. Помните, что, как и в любой другой машине, вы должны придерживаться отметок «min» и «max» соответственно, не недооценивайте и не переоценивайте уровень. Все это приводит к плачевным последствиям в коробке передач … Замена масла в вилке мопедов альфа и дельта. Проверку, заправку и полную замену можно произвести в специальных сервисных центрах, а можно сделать своими руками.

Инструменты

  • Ключ;
  • Отвертка
  • ;
  • дренажная емкость;
  • тряпка чистая;
  • новая трансмиссионная жидкость.

Инструкции

Перед полной или частичной заменой необходимо проверить уровень масла в коробке передач .
Важно: никогда не запускайте двигатель и не включайте буксировку автомобиля при пустом трансмиссионном баке.

Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3

Замена масла в коробке передач Volkswagen passat B3.

Как залить

масло в ящике Volkswagen Golf

СПАСИБО ЗА СМОТРЕТЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА МОЙ КАНАЛ YOUTUBE!
Вы можете проверить количество содержимого в пределах 30 градусов.Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2114? Замена масла в и замена масла в коробке передач ВАЗ 2114. Данной температуры можно достичь, прогревая автомобиль в течение 2-3 минут.

  1. Установите машину на подъемник.
  2. Установить рычаг селектора в положение «Р», поставить на ручной тормоз. Выключите систему отопления и охлаждения.
  3. Подставьте емкость под резьбовую пробку, по ней будет капать масло .
  4. Кольцо на пробке необходимо заменить.
  5. Запуск на холостом ходу.
  6. Теперь вы можете проверить количество щупом, обратите внимание на отметки «min» и «max».

Если вам нужно только пополнить счет, следуйте этой схеме:

  1. Поставьте емкость под масляный поддон.
  2. Отвинтите предохранительный колпачок (посмотрите на маслозаливную трубку). Откручиваем пробку.
  3. Вынуть резьбовую пробку.
  4. Вставьте специальную трубку или воронку и начните заливать новую трансмиссионную жидкость.

Добавить новую трансмиссионную жидкость

  • Запуск на холостом ходу.
  • При работающем двигателе переключить передачи.
  • Еще раз проверьте уровень.
  • Снова вставьте резьбовую пробку и наденьте колпачок.
  • Если вам нужно полностью реализовать замену на , придерживайтесь этого плана:

    1. Повторите все шаги (1-3), которые необходимо выполнить для частичной замены.
    2. Слить всю старую смазку.

    Слейте старую смазку в подготовленную емкость.

  • Повторите все шаги (4-7), которые необходимо выполнить для частичной замены.
  • Если что-то случится, пополните еще раз и проверьте еще раз.
  • Повторить пункт 8 с частичной заменой.
  • Сделано, замена масла в коробке Гольф 2 2 успешно завершен.

    • При проверке уровня проверьте также состояние смазочного материала. Замена масла в акпп шевроле круз: что и. Вам нужно сравнить цвет, запах и вязкость;
    • Темный цвет и запах гари указывают на износ фрикционных накладок;
    • Молочный цвет указывает на попадание воды.Это случается, если вы едете на короткие расстояния. Если после долгого путешествия цвет не изменился, то его следует заменить;
    • Если содержимое становится липким, скорее всего, ваша коробка передач перегревается и уровень слишком высок. Замена сальника вторичного вала КПП в классической ВАЗ 2107. Страница 1 из 4 — замена масла в КПП тип 020 с фото — отправлено в МКПП: здравствуйте, решил создать тему про замену масла и проверку уровень масла в коробке передач.Если после смены результат такой же, нужно обращаться в сервисный центр;
    • Если при проверке или замене вы заметили грязь и металлические частицы, то, скорее всего, вам необходимо заменить масляный фильтр или обратиться в сервисный центр.

    Видео «Работа КПП

    Гольф

    Вы можете увидеть, как работает неисправная коробка и какой шум она может издавать в случае неисправности.

    С увеличением количества времени, проведенного за рулем Volkswagen Golf, водители отмечают падение работы трансмиссии, появление посторонних шумов, а также ухудшение плавности управления рычагом переключения передач.В первую очередь это связано с износом деталей трансмиссии, а также ухудшением качества масла в АКПП. Некоторые водители ошибочно считают, что, поскольку трансмиссия автоматическая, то менять смазку не стоит. Не зря при покупке переплачивали. На самом деле особой роли он не играет — механика или автомат, во всяком случае, трансмиссия исправно после пробега 60 — 80 тысяч километров. Тем более что процесс замены масла в АКПП Фольксваген Гольф 3 и 4 не сложен даже для новичков.

    Перед заменой масла в АКПП Фольксваген Гольф следует проверить его уровень.

    Как часто нужно менять масло

    Время замены смазки в трансмиссии определяется несколькими факторами. Совсем не обязательно смотреть на пробег автомобиля. Если у вас есть сомнения, менять его или нет, рекомендуем выполнить следующую операцию. Используйте масляный щуп и небольшую тряпку или бумажное полотенце. Затем окуните щуп в АКПП и проведите подготовленным материалом по масляным местам.Если на бумаге или тряпке вы видите чистое красное пятно с ярким насыщенным оттенком, значит, качество смазки хорошее, и менять ее в ближайшее время не нужно. Если после подержания материала на щупе на нем осталось темно-красное пятно с черными вкраплениями, то это уже явный намек на необходимость как можно скорее сменить смазку.

    Второй вариант определения периодичности замены масла — это пробег автомобиля. Рекомендуется каждые 60 — 80 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации проводить полную замену.Один межсменный цикл для всех водителей занимает разное количество времени — у одних это 2–3 месяца, у других — год.

    Проверка уровня и состояния масла

    Для АКПП «Фольксваген Гольф» 3 и 4, как мы писали ранее, вам понадобятся две вещи — щуп и тряпка. В зависимости от качества и загрязнения масла на тряпке остается след разных оттенков … Также важно проверить уровень трансмиссионного масла. Избыток может привести к образованию нагара и дальнейшему коксованию.Недостаток жидкости приводит к быстрому износу и большому трению металлических деталей. Для определения уровня масла достаточно выполнить несколько шагов:

    • поставить автомобиль на ровную поверхность над смотровой ямой;
    • снять защиту и поддон картера АКПП;
    • опустите щуп и достаньте его;
    • установить защиту и поддон обратно.

    Щуп имеет две отметки — минимальный рекомендуемый уровень и максимальный. В этих пределах необходимо стараться поддерживать уровень масла в автоматической коробке «Фольксваген Гольф».

    Выбор подходящего масла

    Сразу после проверки состояния и объема смазки возникает вполне резонный вопрос: какое масло следует заливать в коробку для моделей Golf 3 и 4? Однозначного ответа дать нельзя. Для нормальной работы подходят все популярные марки:

    • Castrol;
    • жидкий моли;
    • Мобильный;
    • Лукойл;
    • Равенол.

    Единственное правило, на которое следует опираться при выборе масла для АКПП — наличие сертификации и соответствие продукции ГОСТу.Если вы не нашли на упаковке никакой информации, то не берите. Лучше выбрать что-нибудь другое. могут не подходить или быть низкого качества. При использовании трансмиссия только ухудшается.

    Сколько заливать

    Чтобы определить, сколько нужно Фольксваген Гольф 3-го или 4-го поколения, стоит знать объем коробки. Это можно сделать, не прибегая к поиску информации в Интернете. Перед заменой масла подготовьте 2 емкости объемом более 5 литров.В одном вы сольете старую смазку со всей грязью и примесями. Вы также будете точно знать, сколько масла нужно залить во вторую емкость. Сначала необходимо определить уровень щупом. Если было нормально, то смело добавляйте столько же.

    Частичная замена масла в АКПП

    Для полного понимания стоит пояснить, какие бывают замены смазки. Всего существует два типа: полный и частичный. Алгоритм точно такой же, за одним исключением.При частичной замене сливается не вся смазка, а только ее часть (30 — 70%). Это делается только в тех случаях, когда масло в АКПП качественное и не испортилось. То есть при нормальных условиях эксплуатации автомобиля смазка не успевает полностью отработать между циклами смены, а это экономично.

    Как происходит полная замена

    В АКПП коробка передач — это простой процесс, который можно выполнить в несколько шагов:


    Это процесс полного переключения трансмиссионного масла Volkswagen Golf 3 и 4 заканчивается.Как видите, полная замена рабочей жидкости занимает немного времени. С этим справится даже новичок.

    Результат

    В результате выясняется, что регулярная замена смазки в АКПП помогает продлить работу трансмиссии и улучшить плавность управления рычагом переключения передач. Даже неопытный водитель сможет это сделать самостоятельно. Эта процедура сэкономит много денег, если вы сделаете все самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

    Военная машина БАЗ-5937: описание, характеристики и отзывы

    Брянский автомобильный завод в советское время был практически закрытым предприятием.Официально здесь производили тяжелые гусеничные тракторы. Вторым и основным направлением этого завода было производство военной техники. С середины 60-х здесь спроектировали и создали принципиально новое трехосное плавающее шасси с полным приводом.


    Подобная схема с тремя разнесенными мостами позволяла продолжить движение даже в случае отказа одного из блоков. Самой популярной базой для развертывания «легких» боевых систем была серия БАЗ-5937 с задним расположением двигателя. Эта модификация с бортовой трансмиссией и экстремально управляемой колесной парой применялась при производстве самоходных машин, комплексов «Оса», «Точка».

    Характеристики

    Шасси БАЗ-5937 имеет полузакрытый корпус, надежно защищен от воды, изготовлен из стали. В его передней части расположен блок управления, посередине — камера для специального оборудования, в корме — совмещенный моторно-трансмиссионный отсек.

    Встроенная рама, усиливающие элементы крышки, ребра жесткости и стойки — детали, придающие корпусу дополнительные прочностные характеристики. Устойчивость и движение на плаву гарантирует пара водометных агрегатов.Спецтехника первой серии заметно отличается характерной притупленной формой носовой части. Стоит добавить, что в этих автомобилях нет боковых окон в кабине, что ограничивает обзор и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Идентичное расположение базовых осей связано с желанием равномерно распределить нагрузки на колеса, а также повысить проходимость рассматриваемого шасси.





    Power point

    Для контроля радиуса поворота техники колеса на крайних осях управляются.Подобная схема уменьшала сопротивление при криволинейном движении. На боевой машине БАЗ-5937 установлен шестицилиндровый дизельный силовой агрегат 5Д20Б-300 (производитель — Барнаульский завод транспортного машиностроения).

    Мощность двигателя составила триста лошадиных сил, применена жидкостная система охлаждения. Конструктивной особенностью расположения радиатора является его горизонтальная установка над мотором. Запуск установки осуществляется двумя способами: электростартером или подачей воздуха из баллона высокого давления.

    Трансмиссия и коробка передач

    Коробка передач БАЗ-5937 оснащена встроенным дифференциалом, крутящий момент передается механикой, имеется бортовая схема распределения мощности. Блок трансмиссии предназначен для взаимодействия с колесами с обеих сторон.


    Подвеска колес — независимая, торсионная, на поперечных рычагах. Такая конструкция дает возможность значительно повысить плавность хода, а также разработать показатель скорости на бездорожье и пересеченной местности.Колеса оснащены системой регулировки давления воздуха. Тормозной механизм — колодочный, герметичный, с усиленной пневмогидравликой.



    Рулевое управление

    Строительный блок имеет червячный принцип работы с гидроусилителем; Плавучесть средств обеспечивается гидроабразивными заслонками и непосредственно колесами. Грузоподъемность шасси находится в пределах 7,5 тонн. При этом максимальная скорость по бездорожью составляет 70 км / ч, на плаву — 8 километров в час.

    Дополнительное оборудование на базе шасси БАЗ-5937:

    • Установка фильтра вентиляции.
    • Тепловентиляция ОВ-65Г.
    • Узлы оттока воды.
    • Танковое переговорное устройство «Р-124».
    • Автоматическая система противопожарной защиты «Роса».
    • Приборы радиационной разведки и специальной обработки информации.
    • Приборы наблюдения «ТНПО170А» для передвижения по воде, приборы ночного видения.

    Дополнительно на базе шасси установлен автономный источник питания с газовой турбиной.



    Прочие характеристики

    При рассмотрении военной машины БАЗ-5937, технические характеристики которой позволяли использовать ее как в армейских целях, так и в зонах стихийных бедствий, следует отметить ряд показателей. К ним относятся следующие:

    1. Оснащен шестнадцатью карданными валами, которые передают крутящий момент на одноступенчатые конечные передачи и колесные шестерни.
    2. Наличие сухого двухдискового сцепления и блока отбора мощности для генератора, насоса и компрессора.
    3. На все шесть колес установлены широкопрофильные резиновые шины ID-B284 (1200 * 500/508).
    4. Имеется система регулировки внутреннего давления в шинах (1-4 кгс / кв. См).
    5. Топливный бак расположен слева перед задним колесом; его емкость составляет 320 л.

    Чтобы понять, какая коробка передач на БАЗ-5937, следует отметить, что она механического типа, имеет пять ступеней, соединена между собой двухрежимной системой передачи, которая оснащена симметричным двусторонним дифференциалом с замок.



    Исторические факты

    Стартовые партии имели укороченные корпуса и плоскую переднюю панель, а световые элементы были установлены в защитных ограждениях с боковых сторон отделения управления. С развитием серийного производства единственными внешними изменениями БАЗ-5937 стали удлиненная лобовая заостренная часть каркаса с установленными фарами, а также дополнительные окна кабины по углам, увеличивающие обзор.

    Все варианты объединяет единый калибр — 2.27 м, дорожный просвет — 43 см, радиус поворота — 12 м. Техника успешно преодолевает двухметровые рвы, тридцатиградусный перепад высот. Средний расход топлива составляет около 40 литров на сотню километров.

    Опытные образцы рассматриваемой техники были разработаны в 1969-1970 гг. Серийный выпуск был официально утвержден в 1972 году. Готовые модификации испытывались на герметичность в специальной дождевой камере или на открытой воде. К стандартным недостаткам всех автомобилей можно отнести повышенный износ шин и низкий КПД силовой установки.

    Заключение

    По отзывам владельцев, автомобиль БАЗ-5937, описание которого приведено выше, зарекомендовал себя как надежное средство передвижения на суше и на воде. Его предназначение не ограничивалось перевозкой легкой и специальной военной техники. Благодаря высокой проходимости, маневренности техника широко применяется для ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий.


    Многолетняя востребованность спецавтомобилей Брянского автомобильного завода обеспечивается надежной конструкцией, широким спектром применения и возможностью использования на суше и на воде.

    Как проверить трансмиссионное масло

    Перед заменой трансмиссионного масла рекомендуется проверять трансмиссионное масло вашего автомобиля, чтобы контролировать его уровень и состояние. Немедленно проверьте масло, если трансмиссия дергается, колеблется, сильно переключается или если масло протекает.

    Рекомендуемый интервал замены трансмиссионного масла значительно варьируется (15 000 — 60 000 миль) в зависимости от марки автомобиля, модели и возраста автомобиля. Поэтому мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Автомобили с автоматической коробкой передач потребуют более частых интервалов проверки и замены трансмиссионного масла.

    1. Для правильного показания масляного щупа необходимо, чтобы масло было теплым, а двигатель работал. Для начала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока он не прогреется. Возможно, вам придется вести свой автомобиль в течение короткого периода времени, чтобы повысить температуру трансмиссионного масла. Некоторые производители оригинального оборудования (OEM) также рекомендуют переключать передачи для циркуляции масла перед проверкой, поэтому обратитесь к руководству пользователя.

    2. Откройте крышку и найдите щуп для измерения уровня трансмиссионного масла, который обычно выполняет двойную функцию в качестве заливной трубки. Он часто находится в задней части моторного отсека, и его не должно быть слишком сложно найти. Вы всегда можете проверить местоположение в руководстве пользователя, если оно окажется неуловимым.

    3. Вытяните масляный щуп и протрите тканью без ворса. Снова вставьте щуп. Убедитесь, что он полностью сидит. Снова вытащите щуп и проверьте масло.На щупе могут быть параллельные линии, по которым должен падать уровень масла. У других может быть «горячая» и «холодная» линия. Масло должно быть близко к «горячей» линии.

    4. Если уровень масла низкий, добавьте рекомендованное трансмиссионное масло до нужного уровня. Возможно, вам понадобится воронка с длинным горлышком и отверстием небольшого диаметра на кончике.

    Автоматические трансмиссии

    «Fill-for-life» становятся все более популярными. У большинства даже нет щупа для проверки трансмиссионного масла. На тех, которые есть, они могут быть расположены в труднодоступных местах.В этих случаях обратитесь к руководству по обслуживанию для определения местоположения щупа и инструкциям по проверке трансмиссионного масла. Хотя трансмиссия рассчитана на «наполнение на весь срок службы», время от времени ей все же может требоваться дополнительная жидкость. Кроме того, «заправка на весь срок службы» обычно означает заправку на весь срок действия гарантии. Не менее важно обслуживать эти агрегаты и время от времени заменять трансмиссионное масло, чтобы трансмиссия работала должным образом и обеспечивала долгие годы безупречной работы.

    Какое трансмиссионное масло следует использовать?

    Для правильного переключения передач и обеспечения многолетней надежной службы вашей трансмиссии требуется трансмиссионное масло с правильными фрикционными свойствами.Трансмиссионное масло также должно сопротивляться образованию вредных отложений и нагара, которые могут закупорить узкие проходы для жидкости и привести к ухудшению качества переключения передач. Это особенно важно, если вы буксируете или буксируете, что увеличивает нагрев и способствует разложению масла.

    AMSOIL составляет полную линейку синтетических трансмиссионных масел, которые помогут вам максимально использовать возможности вашего автомобиля.

    ПОДРОБНЕЕ О ШЕСТЕРЕННЫХ МАСЛАХ AMSOIL

    Масло в коробке передач ВАЗ 2114 рекомендовано производителем. Какое трансмиссионное масло выбрать

    Замена масла v Коробка ВАЗ 2114 Редуктор ВАЗ 2114 является важной частью ухода за автомобилем.Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства.

    Заменить масло v коробка шестерня на Ваз 2114 работа не сложная, своими руками может сделать любой человек. Первый раз будет длиннее, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла.

    В сегодняшней статье мы расскажем о причинах и периодичности замены трансмиссионного масла, о марках масел, которые рекомендуется заливать в «четырнадцатую» коробку передач, а также приведу пошаговую инструкцию. -шаговая инструкция по замене с фото пояснениями к каждому действию.

    Причины замены трансмиссионного масла в коробке передач ВАЗ 2114

    Стоит отметить, что у модели 2114 и ей подобных, коробки передач так сказать «неразрушимы». Но даже у такого надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо проводить техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости.

    Если из коробки начинает доноситься шорох или другие шумы, то агрегат издает сильные вибрации, передачи хуже переключаются и сопровождаются неприятными звуками — пора менять масло.

    Для начала проверьте уровень масла щупом (если замена производилась недавно), а также осмотрите сам агрегат на предмет утечек. Только после этого приступайте непосредственно к самой замене.

    Интервалы замены трансмиссионного масла

    Несмотря на долговечность КПП, он также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания со стороны автовладельца.

    Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2114» проводить каждые 70 тыс. Км.пробега или через 5 лет работы. Однако если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше.

    Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

    О типах трансмиссионных масел

    Масло в коробке передач ВАЗ 21014 требует тщательного подбора.Итак, какие есть варианты — из чего выбрать?
    Итак:

    • С появлением переднеприводных машин владельцы опробовали два варианта. Первое было такое же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
      А все потому, что главная пара в четырнадцатой коробке передач косозубая, а не гипоидная, как в классике.
    • Второй вариант — обычное моторное масло … Вот и остановились на этом.Более подробно этот вариант будет рассмотрен позже.
    • Сейчас есть много других вариантов масла для заливки в коробку передач ВАЗ 2114.
      1. Отечественные масла
      2. Иностранные масла
      3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
      4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
      5. Минеральные, полусинтетические масла

    Совет! Как видите, выбор большой, но правильный выбор, обычно один-два. Не торопитесь, но внимательно изучите теорию, прежде чем начинать менять масло ВАЗ 2114.

    Марка и объем масла для коробки передач ВАЗ 2114

    От качества залитой смазки зависит работа трансмиссии — давно не секрет, а общеизвестный факт. Безграмотный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям.


    При выборе трансмиссионной жидкости лучше придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Это гарантирует совместимость продукта с коробкой и гарантирует стабильность устройства.

    • Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
    • Рексол Т ГЛ-4;
    • Волнез ТМ4 ГЛ-4.

    Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойла, но на практике в зимний период жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

    Ассортимент рецептур трансмиссии «девятка» достаточно широк и не ограничивается несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам.Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя в холодную погоду, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

    Не менее важно приобрести оригинальный товар, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

    В самых первых автомобилях с трансмиссией использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель.Производитель также рекомендовал это. Сейчас дефицита в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

    Проверка уровня масла в коробке передач

    Уровень масла в КПП удобнее всего отслеживать с помощью щупа. Но где же щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и что это такое?


    Зонд внешне напоминает металлическую полосу, на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на другом, противоположном, деталь заканчивается черным резиновым кольцом.

    Проверка уровня масла с помощью щупа:

    1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность.
    2. Ждем отведенных пятнадцати минут.
    3. Запасаемся тряпкой (тряпкой).
    4. Открываем капот.
    5. Со стороны водительского крыла ищем резиновое кольцо черного цвета нашей детали. Он расположен на коробке передач сразу под трубкой воздушного фильтра очистки воздуха.
    6. Вытаскиваем найденное кольцо.
    7. Вытрите насухо заранее подготовленной тканью.
    8. Осторожно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
    9. Вытаскиваем и осматриваем риски на щупе.

    Оптимал Уровень масла в коробке передач ВАЗ 2114 показывает отметку «макс». Если фактический уровень ниже этой отметки, масло следует долить.

    Пошаговая инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2114

    Сам процесс замены масла в КПП ВАЗ 2114 достаточно простой и не составит проблемы даже для начинающего автомобилиста.Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости.

    Слить старое масло

    Первая операция, которую мы выполним, это слив старого трансмиссионного масла. Для этого:


    Заливка нового

    Масло заливается в коробку передач ВАЗ 2114 через отверстие, в которое вставляется щуп уровня трансмиссионной жидкости


    Заправка трансмиссионного масла в коробку передач ВАЗ 2114

    Советуем регулярно (каждые 5 тыс. Км) проверять уровень масла и при необходимости доливать.

    Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной ровной поверхности. Проверьте уровень масла щупом. Проверить на утечки масла.

    Это нужно знать при доливке масла в коробку передач ВАЗ 2114:

    • Залейте масло той же марки, которую вы использовали ранее. Запрещено смешивать с другими.
    • Старайтесь во время работы поддерживать уровень масла на максимуме или выше на 3-5 мм.
    • Если уровень масла на минимальной отметке или ниже, готовьтесь к проблемам с коробкой.

    Чтобы проверить уровень масла, вытащите щуп, протрите его чистой тканью и вставьте обратно до упора. Повторное извлечение масляного щупа покажет фактический уровень масла в коробке передач.

    Видео: Пошаговая инструкция по замене масла в коробке ВАЗ 2114

    Ответы на часто задаваемые вопросы

    А теперь я хотел бы ответить на наиболее часто задаваемые вопросы читателей о замене трансмиссионного масла на автомобиле ВАЗ 2114

    Сколько масла нужно (в каком объеме) заливать в коробку передач ВАЗ 2114?

    По данным производителя, 3.В КПП ВАЗ-2114 заливается 5 литров масла. Но, как показывает практика, автомобилисты заливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

    Нужно ли промывать трансмиссию при замене масла?

    Начнем с того, что обычно полная замена масла в коробке ВАЗ 2114 проводится примерно через каждые 60-70 тысяч км пробега (замену масла можно проводить как самостоятельно, так и на станции).Также перед заменой масла при необходимости промывали механическую коробку.

    Какое масло порекомендуете для полной замены масла в коробке ВАЗ 2114?

    Почитав на форумах ВАЗ, составил список масел в коробке, которые автовладельцы рекомендуют заливать:

    1. NESTE GEAR S 75W-90, 1 л. — 650 с.
    2. Valvoline HD TDL PRO 75w90, GL-4/5, канистра 1л — 900 руб.
    3. Valvoline GEAR OIL 75w90 GL-4, канистра 1л — 580 руб.
    4. Syntrax Universal Plus 75W-90, 1 л.- 880,00 руб.
    5. Syntrans Multivehicle 75W-90, 1 л. — 825,00 руб.
    6. Syntrans Transaxle 75W-90, 1 л. — 765,00 руб.

    Подведение итогов

    Как видите, замена трансмиссионного масла на автомобиле ВАЗ 2114 — важный, но достаточно простой процесс, с которым справится даже начинающий водитель. Особое внимание рекомендую обратить внимание на выбор смазки, так как сегодня в магазинах появилось много подделок. Ровный родной тебе! Остались вопросы? Оставляйте комментарии к статье и я обязательно на них отвечу.

    Многие автолюбители столкнулись с тем, что пора менять трансмиссионную жидкость в коробке передач автомобиля … Конечно, не многие знают, как осуществляется сам процесс. Также в статье мы рассмотрим вопрос выбора масла в коробке ВАЗ-2114 и расскажем о некоторых нюансах и особенностях.

    Видео по замене масла в КПП на ВАЗ-2114

    Видео подробно расскажет, как менять масло в коробке передач, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

    Процесс замены масла

    Многим владельцам ВАЗ-2114 следует знать, что каждые 70-100 тысяч км пробега необходимо менять масло в коробке передач.

    Один из этапов слива масла из КПП. Обратите внимание на «чистоту» масла

    Это связано с свойствами трансмиссионной жидкости, которые она теряет в процессе эксплуатации. Трансмиссионное масло предназначено для смазки деталей, а также охлаждения нагретых элементов коробки передач. … Именно перепад температур становится основным показателем, влияющим на потерю качественных свойств жидкости, поэтому его необходимо периодически менять.

    Алгоритм с фото

    Сам процесс замены довольно прост и не доставит проблем даже начинающему автомобилисту. Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости в КПП:

    1. Устанавливаем машину на эстакаду или смотровую яму.
    2. Протираем место, где находится щуп уровня масла и сливная пробка.
    3. Выкрутите сливную пробку и дождитесь полного слива масла.
    4. Закручиваем сливную пробку. Необходимо заменить медное уплотнительное кольцо на болте.
    5. Вытаскиваем щуп из КПП.

      Находим щуп сверху КПП и вытаскиваем

    6. Вставляем трубку в отверстие для зонда, а на втором ее конце располагается воронка.
    7. Залить масло в коробку через воронку до необходимого количества.

      Процесс заливки трансмиссионного масла в коробку передач

    8. После замены жидкости установите щуп в нормальное положение.

    Выбор масла

    Утверждено АвтоВАЗом!

    На автомобильном рынке ГСМ можно найти в довольно большом количестве трансмиссионных жидкостей. Конечно, по факту можно залить любую КПП ВАЗ-2114, соответствующую рекомендованной классификации:

    1. 75 Вт-90 — масло синтетическое в коробке ВАЗ-2114.Обладает прекрасными смазочными свойствами, способными обеспечить нормальную работу агрегата при низких температурах. Единственный недостаток — повышенный шум при работе КПП ВАЗ-2114 по сравнению с использованием полусинтетической смазки. По классификации API жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
    2. 85w-90 — масло трансмиссионное полусинтетическое. Обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, чаще применяется в подержанных автомобилях. Он дешевле «синтетики».Периодичность замены каждые 60 000-70000 км. Класс API также не ниже GL-4.

    Это все общие характеристики, давайте перейдем к конкретике!

    Опрос (какое масло выбрать)

    Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

    выводы

    Итак, поменять масло в КПП ВАЗ-2114, как оказалось, довольно легко и несложно. Задача подобрать подходящую смазку намного сложнее.От качества масла зависит, насколько большим будет ресурс коробки передач в целом. Если процесс замены показался автомобилисту слишком сложным, рекомендуется обратиться в автосервис.

    Рано или поздно, а точнее по правилам ТО пора менять смазку в КПП на ВАЗ-2114. И тогда перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

    Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

    В баллоне находится старое масло слитое из КПП на ВАЗ-2114 с пробегом 55000 км

    Если рассматривать выбор масла в коробке передач ВАЗ-2114, то, конечно же, производитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

    Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно прийти к выводу, что автолюбители заливают понравившееся масло в коробку передач. Здесь делают не так, потому что от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

    Не будем долго гулять, а кругом и рассмотрим, какие масла наиболее популярны у автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

    1. 75w-90 — масло синтетическое, рекомендованное производителем.Именно этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики необходимы для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
    2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Стоит дешевле «синтетики», да и КПП на ней тише работает.

    Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

    • Лада Транс КП;
    • Лукойл ТМ 4-12;
    • Новый Транс КП;
    • Nordix Supertrans RHS;
    • Славнефть ТМ-4.
    • Castrol 75w90;
    • Shell Getribeoil EP 75w90;
    • ТНК 75w90.

    Последние три являются более дорогими экземплярами, но превосходят свои бюджетные аналоги по составу и химическим свойствам.

    Следовательно, если автомобилист любит и заботится о своем «железном коне», то он, конечно, выберет их.

    Обзор

    Виды масел

    Как известно, маркировку масел придумали неспроста. В двигатель и трансмиссию заливают три типа масла. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, давайте разберемся, как классифицируются автомобильные смазочные жидкости: Выводы

    Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которых автомобилисту выбрать наиболее подходящий вариант.

    Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но Lada Trans KP считается бюджетным вариантом.

    Коробка передач, сцепление, соединенное с маховиком двигателя и коробки передач, привод от коробки передач на передние колеса, передача крутящего момента от силовой установки через шестерни и валы агрегатов непосредственно на колеса, ведущие автомобиль — все это составляет трансмиссия автомобиля.На ВАЗ 2114 привод передний, это определяет не только конструкцию трансмиссии, но и выбор, какое масло покупать для коробки передач ВАЗ 2114.

    При выборе смазки для трансмиссии своего автомобиля водитель должен учитывать:

    • погодные условия, при которых машина будет эксплуатироваться большую часть времени, в первую очередь, это касается сезонной температуры окружающей среды;
    • конструктивные особенности трансмиссии, механической или автоматической трансмиссии, установленной на машине, каковы механические силы в агрегатах и ​​какие конкретные нагрузки они испытывают, особенно при максимальных оборотах двигателя;
    • вязкость смазочного материала, который предполагается купить, на основе анализа двух предыдущих пунктов;
    • Наличие различных химически активных присадок и присадок, способных повлиять на работоспособность металлических и неметаллических деталей агрегатов трансмиссии.

    Водитель, предварительно проанализировав все эти моменты и изучив наличие необходимого материала в доступных ему магазинах, решает, какое масло лучше заливать в коробку.

    В переднеприводных автомобилях типа ВАЗ 2114 необходимо заливать GL 4 или по российской классификации TM 4. Волжский автомобильный завод рекомендует использовать Лукойл TM 4-12 SAE 80W-85. Эта трансмиссия подходит по всем эксплуатационным характеристикам, однако следует сказать, что она не всесезонная, в условиях критически низких температур сильно загустеет и могут возникнуть проблемы с коробкой передач.

    В 1998 году был принят набор требований к горюче-смазочным материалам, TTM 1.97.0729-98, который определяет температурный диапазон, в котором трансмиссионные масла могут нормально работать. Так для SAE 80W85 нормальный диапазон составляет минус 26 градусов — плюс 40 градусов.

    Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют использовать так называемую «всесезонную» трансмиссию SAE 75W80 или 75W90. Диапазон его применения от минус 35 до плюс 40 градусов. Также специалисты, ссылаясь на производителей автомобилей, утверждают, что моторная смазка 10W40 или 15W40 вполне доступна для использования в коробках передач.

    Ни в коем случае нельзя заливать масло в коробку с повышенной вязкостью SAE 85W-90 или моторное масло 5W50 и 10W50, как трансмиссионное масло. Даже в жаркую погоду шестерни в переднеприводной трансмиссии не получат нормальной смазки, а в холодную погоду просто сломаются.

    Замена трансмиссионного масла ВАЗ 2114

    В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, когда менять трансмиссионное масло. Это требуется после того, как автомобиль пробегет 60 тысяч километров. Если эту замену не производить, заливать некачественную смазку в коробку передач и не контролировать ее уровень при эксплуатации машины, может возникнуть ситуация, когда коробку передач ВАЗ необходимо отремонтировать.

    Может кто-то из водителей еще не запомнил такое правило, тогда напоминаем, что замена масла в коробке передач автомобиля , производится обязательно. Редукторные смазки сложны. В их состав обязательно добавляются различные присадки, целью которых является улучшение смазывающих свойств, противозадирных, антипенных и других.

    ВИДЫ ТРАНСМИССИОННЫХ СМАЗОК

    Жидкости — Трансмиссионные смазочные материалы производятся на различных основах.Их может быть:

    • Смазки на минеральной основе;
    • Смазочные материалы полусинтетические;
    • Масла на синтетической основе.

    Производитель обязан указать тип смазки на этикетке продаваемой тары. О том, какое масло в коробку передач ВАЗ 2114 и другие модели ВАЗ с передним приводом заливать, будет сказано немного ниже, а пока несколько слов конкретно о смазочных материалах, их видах:

    1. Минеральные смазочные материалы производятся непосредственно из нефтепродуктов;
    2. Масла синтетические произведены методом органического синтеза;
    3. Полусинтетические смазочные материалы получают путем смешивания «минеральной воды» и «синтетики».

    Во все типы смазочных жидкостей необходимо добавлять присадки, как отмечалось ранее. .

    ПАРАМЕТРЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

    Специалисты, занимающиеся ремонтом и обслуживанием автомобилей, а также производители смазочной жидкости, считают ее вязкость основным параметром трансмиссионного масла. Еще одной характеристикой является состав присадок, которые призваны обеспечить долгий срок службы деталей трансмиссии.

    Те же специалисты утверждают, что наилучшими характеристиками обладают смазочные материалы, полностью изготовленные на синтетической основе.Они более устойчивы к окислительным процессам, а значит, у них будет более длительный срок службы. Это свойство смазочной жидкости особенно актуально для агрегатов с большими нагрузками и высокими скоростями.

    Этот автомобиль, как и ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, имеет передний привод. Конструкция привода и трансмиссии такого транспортного средства является основным фактором при выборе смазочного материала для этих компонентов. Также владельцам этих машин необходимо учитывать следующие важные моменты при выборе трансмиссионных масел:

    • Условия эксплуатации машины, время года, погодные условия, температурные показатели наружного воздуха, другие факторы;
    • Конструктивная особенность используемого транспортного средства, нагрузки, испытываемые транспортным средством, продолжительность этих нагрузок;
    • На основании первых пунктов определяется оптимальная вязкость смазочного материала;
    • Возможность воздействия присадок на различные узлы трансмиссии.

    На возникший вопрос, какое масло заливать, можно ответить таким образом. Рекомендуется заливать смазочную жидкость марки GL 4, в нашей стране классифицируется как TM 4. Производитель ТС рекомендует использовать Lukoil TM 4 — 12SAE80W-85. Подходит по всем параметрам, кроме одного. Это масло не всесезонное. В сильные морозы сильно загустеет. Нормальный температурный диапазон этой смазки находится в пределах от +40 0 C до -26 0 C. Поэтому лучше всего использовать всесезонную SAE 75W80 или SAE 75W90.

    ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

    О том, какое масло выбрать для коробки передач ВАЗ 2114, уже было сказано, теперь нужно вспомнить, как проверяется его уровень в коробках. Это одна из самых простых операций по обслуживанию, но откладывать ее нельзя. Гораздо выгоднее и проще искать и проверять уровень примерно раз в месяц, чем потом заниматься дорогостоящим ремонтом коробки передач. Эту операцию можно выполнить двумя способами: с измерительным щупом и без него.Рассмотрим их отдельно. При любом способе проверки необходимо дать машине постоять на ровной поверхности в течение 15-20 минут, чтобы смазка стекала в масляный поддон установленного флажка.

    Для проверки уровня щупом:

    1. Откройте капот и выньте масляный щуп коробки передач. Его следует найти под воздушным фильтром со стороны водителя;
    2. Далее водителю нужно протереть щуп тряпкой;
    3. Вставьте зонд на место;
    4. Вынимают щуп во второй раз и исследуют на нем следы смазки.Если левая кривая ниже отметки max, ее следует заполнить заново.

    Проверка уровня без щупа проводится по следующей схеме:

    1. Машину ставят над смотровой ямой или на подъемник, снимают
    2. Следующим шагом откручиваем пробку слива трансмиссионной смазки на коробке;
    3. Опустив палец в отверстие, проверьте, где уровень. Он должен быть внизу сливной пробки.

    Добавить смазку до уровня в отверстии щупа можно любым удобным способом.Например, с помощью медицинского шприца большой емкости.

    По достижении желаемого уровня все поставлено на свои места, можно отправляться в путь.

    О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ ВАЗ 2114

    В инструкции по эксплуатации автомобиля сказано, что масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 60 тысяч км пробега. Но, особенно на новых автомобилях , Каждый раз при проверке уровня пробуйте пальцами смазку на предмет твердых частиц.Это могут быть металлические частицы изнашиваемых деталей коробки передач. Если вдруг их заметят, значит, это нужно поменять.

    Перед заменой смазки нужно вспомнить, сколько масла в коробке передач. Согласно рекомендациям инструкции в картер коробки заливают 3,3 литра смазки. Он продается в емкостях, вместимость которых может составлять 1,5 или 5 литров. Точки появились на заправках, продающих такое масло в разлив. Здесь нужно быть осторожным.

    Известны случаи подделки такими точками. Экономия пары сотен рублей может обернуться ремонтом нескольких тысяч коробок. Лучше заливать масло известных производителей, которые давно работают на рынке ГСМ и хорошо себя зарекомендовали. Такую замену делают не каждый день; не стоит на этом экономить.

    Мы выяснили, сколько масла заливать в коробку передач, теперь можно поговорить о том, как поменять масло в коробке передач.Процедура простая, но требует определенных навыков и наличия инструмента. Заменить желательно в гараже со смотровой ямой или на подъемнике. Если нет ни того, ни другого, то выручит автомобильный домкрат с автомобильными стойками. Для его выполнения вам необходимо подготовить:

    1. Рабочая одежда и перчатки;
    2. Емкость пустая для слива «отработка»;
    3. Пустая пластиковая бутылка 1,5 л и нож для ее разрезания;
    4. Ключ для откручивания сливной пробки.Проще всего это сделать с головой на «17»;
    5. Новая трансмиссионная смазка не менее 3,5 л.

    Также необходимо иметь под рукой тряпки, опилки или другие средства на случай пролития жидкости.

    Также следует помнить, что любое моторное или трансмиссионное масло сливают только на горячем двигателе.

    Это можно сделать после поездки, а можно специально проехать около 10 километров, чтобы прогреть трансмиссионную жидкость. Трансмиссионная смазка горячая, поэтому сливать ее нужно в перчатках, чтобы не обжечь руки.

    После пробега автомобилю дают постоять 10-15 минут и можно начинать замену. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно находиться под автомобилем. Присмотритесь к защите двигателя. В нем должен быть вырез для сливной пробки. Если это не так, то вам придется снять защиту. Затем действуйте следующим образом:

    • Подставить пустую емкость для «отработки» и открутить сливную пробку. В этот момент нужно быть осторожным, чтобы не пролить его на пол и не залить себя «отработкой».
    • Пока сливается «добыча», необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить щуп.
    • Если слив закончился, завинтите сливную пробку и протрите это место тряпкой. Это необходимо для того, чтобы увидеть возможные утечки после заливки свежего масла.
    • Теперь вам нужна пустая пластиковая бутылка, она предназначена для роли своеобразной лейки. Дно аккуратно срезается ножом и готово к употреблению.
    • Теперь нужно вставить горлышко бутылки в отверстие для щупа, можно заливать. Мы уже знаем, сколько заливать, но не стоит сразу заливать всю смазку.
    • Залейте около 3 литров и внимательно осмотрите пол под автомобилем. Если на полу нет капель, правильный уровень.

    Заливать масло нужно чуть выше уровня. Это связано с тем, что пятая передача в автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных передач и часто испытывает «масляный голод».

    Также хочу напомнить, что «синтетика» обладает высокой текучестью по сравнению с другими видами смазок. Поэтому необходимо следить за состоянием сальников коробки передач, особенно для автомобилей с большим пробегом.

    После замены прошло какое-то время масло слилось в картер, а значит пора проверить его уровень. Если это все, можно смело отправляться в путь.

    Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

    Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109.Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

    Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

    У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км или раз в год.Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло отлично прослужит на 50 000 км пробега.

    Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить.Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

    Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 каждый раз при ремонте коробки передач. Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

    Типы КПП 2109

    Есть два типа КПП на девятку, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

    • обслуживаемая — КПП с щупом.В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
    • не требует обслуживания — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

    Процесс замены масла

    Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

    Запасной инструмент

    Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

    • ключей, вам понадобится кольцо или гильза на 17 и 12;
    • пустой пустой контейнер или контейнер;
    • для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
    • наличие тряпки или тряпки для протирания масляных капель не помешает.

    Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость.Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

    Слить масло

    Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

    Вытрите сливную пробку и отверните сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром. Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля. После того, как слита вся отработанная жидкость, снова вверните болт.

    Заливка масла

    В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости разный.

    • Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до нужного уровня. Проверяем уровень на щупе. Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
    • У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа.Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до нужного уровня.

    Замена производится также в АКПП. После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию автомобиля … Обращаем ваше внимание, что замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно.Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

    Что в коробке?

    Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может подобрать подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего автомобиля.

    Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

    1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
    2. Полусинтетический ТМ
    3. считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
    4. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

    Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

    Важно: синтетические масла лучше всего подходят в сильные морозы, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

    Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 следующие сорта масла: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

    Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

    Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

    Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

    Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

    В соответствии с техническими характеристиками «Девятка» в его коробку передач обычно входит ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

    • в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 л;
    • , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазочного материала.

    Лучший способ разобраться в этом вопросе — это сервисная книжка вашего автомобиля.

    В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

    Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

    Масло — один из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу коробки передач и трансмиссии. Замена масла в коробке передач должна производиться своевременно, чтобы избежать поломки вашего автомобиля. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить через 75 тыс. Км.пробег. Если игнорировать это правило, то потом придется менять не только масло, но и всю коробку передач. Заменить масло в КПП ВАЗ 2114 очень просто, единственный недостаток — довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке составляет 3,5 литра, вам потребуется 3,3 литра.

    Как проверить уровень масла

    С зондом

    Сам зонд находится под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом.Зонд крепится к самой заглушке. Осторожно потянув за кольцо масляного щупа, его можно вынуть. На самом стержне щупа есть две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если масляный щуп загрязнен маслом посередине между отметками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.


    Без зонда

    Уровень масла в коробке передач можно также проверить без щупа.Это не так просто и удобно, но это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку КПП и вручную проверить уровень массы. Если вы чувствуете масло пальцем, то этого достаточно, если нет, нужно заменить или долить.


    Важно! Не следует резко переходить с минерального масла на синтетическое … Синтетика начнет разъедать стойкие остатки минерального масла, которое вы использовали ранее, что может вызвать дефекты сальников.

    Какие факторы нужно учитывать при выборе масла

    Для того, чтобы правильно выбрать масло, подходящее к вашему автомобилю, нужно учесть ряд факторов, влияющих на его выбор:

    • При выборе масла для коробки передач в ВАЗ 2114 руководствоваться рекомендациями, указанными в эксплуатации автомобиля. инструкции должны быть приняты во внимание.
    • Какое масло вы использовали раньше. Синтетика или минеральное масло.
    • Мнение специалистов, обслуживающих ваш автомобиль.
    • Степень износа двигателя.
    • Сезон. Не запускайте машину с жидкостью при минусовых температурах зимой. Это может быть вредным для передачи и передачи.

    Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании трансмиссии, поэтому к нему необходимо подходить ответственно.

    Примечание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукции, срок годности.Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

    Руководство по замене и как часто менять масло

    При нормальных нагрузках масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 70-80 тыс. Км. Если работа проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. Д.), Нужно менять масло через 25-30 тыс. Км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции.Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 осуществляется практически одинаково. Для замены масла следует установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

    1. Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
    2. Снимите колпачок, расположенный на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
    3. Проверяем уровень масла щупом.
    4. Откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 17 мм
    5. Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
    6. Закручиваем сливную пробку обратно.
    7. Залейте необходимое количество масла в заливное отверстие коробки передач и затяните щуп.
    8. Проверка уровня масла.
    9. Закручиваем колпачок на сапун.
    10. Устанавливаем защиту на место.

    Важно! Если ВАЗ 2114 выпускался до 2003 года без щупа, нужно снять маслосливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса.

    Правила замены

    Чтобы замена масла проводилась правильно и не возникало проблем, соблюдайте следующие факторы:

    1. Если вы заливаете в автомобиль то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
    2. Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
    3. Двигатель следует промыть перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее.Для стирки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.
    4. Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите подходящую емкость для слива жидкости.
    Если замена масла произведена по всем правилам и масло хорошее, то ваша машина будет работать безупречно и проблем не возникнет.

    Добро пожаловать!
    Какое масло нужно заливать в коробку передач на «Классике»? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

    Какое масло нужно заливать в коробку?

    Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то в них заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач в процессе их эксплуатации.

    Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

    Что означают все эти обозначения и где они расположены?

    Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости этого масла и группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

    GL-4 — Эти масла содержат большое количество присадок. В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

    GL-5 — эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах — это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой шестерни см. На фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач следует заливать только масла группы GL-5. Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

    SAE75W90 — это, как таковой, класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло является полусинтетическим или просто синтетическим, такое масло еще называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает, либо закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается практически нормой.

    SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

    SAE80W85 — и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

    Сколько масла в коробке на классике?

    Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, так как масло само находится в картере коробки передач и поэтому правильно будет задать свой вопрос так: «Сколько трансмиссии? масло пойдет в картер коробки передач? «

    На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5-ступенчатая, то все 1.6 литров!

    Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно такой вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

    Трансмиссионное масло

    По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 л масла .

    Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

    Процесс заливки масла в коробку передач

    При капремонте (промывке)

    В случае промывки коробки передач или ее прохождения капремонтным заливом должен иметь объем 3,5 литра … Также немаловажным фактом является то, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, т. К. части и само тело теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

    выводы

    Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 3.5 литров. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

    В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но запутанный.

    Прежде чем приступить к описанию процесса, необходимо ответить на самый FAQ владельцев ВАЗ 2114:

    • Сколько литров рабочей жидкости необходимо для заполнения бачка коробки передач? Общий объем в резервуаре около 3.5 литров, но нужно залить 3,3 литра.
    • Могу ли я смешивать разные типы трансмиссионных жидкостей? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
    • Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

    Замена масла

    Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к приготовлению.Замена должна происходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае, вы можете использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

    Важно! Замена рабочей жидкости в коробке передач должна производиться только при прогреве старого масла в коробке передач. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как работать с горячими частями будет проблематично.

    Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом нужно удалить старую рабочую жидкость.

    Слив старого масла

    Процесс идет по следующей схеме:


    Заправка нового масла

    Работа выполняется в обратном порядке… Необходимо обратить внимание на заглушку, которую следует затягивать как можно плотнее. На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько заливать, подскажут индикаторы на бачке КПП — рабочая жидкость должна достичь отметки «макс».

    В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут).Залить масло до нижнего края соответствующего отверстия. После этого заглушка аккуратно затягивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

    Выбор подходящего масла

    Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть множество вариантов. Компания может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA.АвтоВАЗ рекомендует заправку 2114:

    .
    • ВОЛНЕЗ ТМ4.
    • Рексол Т.
    • ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

    Конечно, трансмиссионное масло должно быть «погодоустойчивым». Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, рассчитанной на отрицательные температуры, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло было выбрано правильно.

    Характеристики замены

    После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости налито в бачок КПП.

    Когда отметка находится на «макс», а гудение остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше отметки «макс». Это особенность модельного ряда Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не дотянуться до нее.

    Замена масла в АКПП Audi A4. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Частота замены ТМ

    Многим опытным автомобилистам хотя бы раз в жизни приходилось менять масло в машине. Некоторые автовладельцы обращаются для этого в автосервисы, но им приходится платить за это довольно большие деньги. Мы расскажем, какое масло нужно покупать, какие инструменты нужны и как поменять масло в АКПП Ауди А4 своими руками?

    Периодичность замены масла в АКПП Ауди А4 вариатор

    Если у вас есть Audi A4 с автоматической коробкой передач, рано или поздно вам придется задуматься о замене масла.При нормальной и аккуратной эксплуатации автомобиля замену масла можно производить каждые 80-120 тысяч километров (рекомендовано производителем автомобиля). В российских условиях рекомендуем менять смазку в коробке не менее чем через 60 тысяч километров, так как машина эксплуатируется с повышенными нагрузками на все основные механизмы.

    Какое масло подходит для замены?

    Чтобы у вас никогда не было проблем из-за масла в коробке передач, можно заливать оригинальное трансмиссионное масло VAG VW ATF (G060162A2), но оно довольно дорогое.Согласно требованиям ZF можно смело выбирать альтернативный вариант — ATF Esso LT 71141 или Mobil1 LT 71141. Эта смазка примерно вдвое дешевле оригинальной смазки. Audi A4 Multitronic следует заливать только оригинальной смазкой под номером G052180A2. Всего вам понадобится около 5 литров жидкости.

    Когда дело доходит до замены масла в вариаторе Ауди А4, помимо самого масла вам потребуются некоторые детали и инструменты, о которых мы поговорим ниже.

    Что нужно для работы?

    Для начала нужно правильно выбрать масло, выбрав один из вышеперечисленных вариантов.Кроме того, вы можете добавить любую трансмиссионную смазку, соответствующую стандартам SAE и API. Также купите у дилера фильтр, прокладку поддона и уплотнительное кольцо.

    У вариатора два фильтра, но их нельзя снять или поменять при замене масла. Один находится внутри коробки передач, поэтому чтобы добраться до нее, нужно полностью разобрать трансмиссию. Второй фильтр — это часть трубки, которая подходит к радиатору, и ее следует заменять только в случае крайней необходимости.

    Для работы вам также понадобятся:

    • емкость для старого масла;
    • новое масло;
    • Ключ торцевой
    • ;
    • шестигранник;
    • новый фильтр, если его можно заменить;
    • шприц или специальная трубка для заливки масла;
    • прокладка и уплотнительное кольцо;
    • тряпок.

    Для проведения работ по замене масла в АКПП вариатора Ауди А4 потребуется подъемник, эстакада или смотровая яма. В противном случае придется поднимать машину на домкрате и подставлять подставки.

    Инструкция по замене трансмиссионного масла Ауди А4

    Масло в вариаторе Ауди А4 нужно менять после прогрева автомобиля — для этого можно проехать 5-7 километров по городу. После этого можно приступать к работе.

    Для исправной работы коробки передач необходимо регулярно менять трансмиссионную жидкость. Эту процедуру можно выполнить в любом автосервисе, но за услуги придется заплатить определенную сумму. Можно сэкономить: купите ATF и поменяйте смазку самостоятельно. В статье рассказывается, как заменить масло в АКПП в Ауди А4, даются пошаговые инструкции, которые помогут выполнить процедуру даже неопытному водителю.

    Обычно замена масла в АКПП и вариаторе Ауди А4 производится через 60 тысяч километров пробега или через год.Определить необходимость замены можно по поведению коробки передач: передачи начинают с трудом переключаться как с пониженной на повышенную, так и наоборот. Кроме того, может произойти проскальзывание и сотрясение.

    Что вам нужно?

    Первое, что нужно сделать, это выбрать подходящее масло для замены смазки. Самый простой, но и самый дорогой вариант — купить оригинальную ATF.

    Оригинальная ATF для Audi

    Можно заменить оригинальную на Mobil1 LT 71141. По качеству не уступает, но стоит вдвое дешевле.Вы можете заправлять Audi A4 любой трансмиссионной жидкостью, соответствующей стандартам API или SAE. Кроме того, при замене масла меняют фильтр, уплотнительное кольцо и прокладку на поддоне.

    В вариаторе нет съемного и сменного фильтра. Имеет два фильтра. Один внутри коробки. Для его замены необходимо будет разобрать КПП. Второй фильтр — это часть трубки, идущая к радиатору. Его меняют только при необходимости, например, если в масле обнаружены посторонние частицы.Таким образом, при замене масла в вариаторе фильтр менять не нужно. В мультитроник Ауди А4 следует заливать только оригинальную жидкость AUDI G052180A2. Объем заливаемой жидкости составляет примерно 5 литров.

    Таким образом, для проведения процедуры необходимо подготовить:

    • емкость для слива отработанной смазки объемом не менее 5 литров;
    • Ключ торцевой -3357;
    • шестигранник;
    • масло новое;
    • шприц для наполнения или специальная трубка;
    • фильтр новый;
    • прокладки;
    • кольцо уплотнительное;
    • чистая тряпка.

    Процедуру удобнее всего проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии автомобиль можно поднять домкратом и поставить на опоры. Расположите машину горизонтально и надежно закрепите, чтобы она не катилась.

    Перед заменой смазки рекомендуется промыть коробку, если меняется марка масла или неизвестно, какое масло заливалось ранее. Чтобы промыть автомобиль, загоните его на подъемник и запустите двигатель. Далее необходимо установить селектор в положение Tiptronic.Затем, начиная с первой передачи, нужно поочередно переключаться на повышенную передачу для выхода на максимум. Легкое ускорение следует делать при каждой смене. Аналогичные действия выполняются в обратном порядке. При этом скорость не должна быть выше 50 км / ч. Далее нужно притормозить и установить селектор в положение R, затем разогнаться до 20 км / ч. Снова затормозите и переключите селектор в положение D. Эти действия необходимо повторить 5 раз, затем установить селектор в положение P, выключить двигатель и слить жидкость.


    Сливаем жидкость в емкость

    Теперь можно приступать к замене масла в вариаторе.

    Этапы

    Процедуру замены трансмиссионной жидкости проводить на теплом автомобиле, желательно после поездки. Если машина стояла неподвижно, ее нужно завести так, чтобы она проработала 10 минут без нагрузки и прогрелась до рабочей температуры.

    Сама процедура состоит из следующих шагов:


    При замене масла в АКПП и вариаторе Ауди А4 нужно помнить, что нельзя запустить двигатель, если в коробке нет масла.Температура не должна превышать 30-40 градусов.

    avtozam.com

    замена масла в АКПП (мультитроник) — руководство — бортжурнал Audi A4 B6 BFB My LOW & SLOW Simon 2002 на DRIVE2

    Всем привет, решил добавить полезную информацию для себя и для аудиодрайверов с собой коробка передач multitronic, или, как говорится, вариатор, потому что скоро в моем вариаторе смена масла, в которой хочу отметить нет съемного и сменного фильтра, есть только фильтр, который меняется при ремонте коробки а съемного поддона нет, кому интересно про коробку с вариатором почитать, короче читаем и изучаем:

    1.Припаркуйте автомобиль на подъемнике или яме в горизонтальном положении. Осторожность! Не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль без масла. 2. Отвинтите пробку сливного отверстия ATF (A) торцевым ключом и слейте масло.

    контрольные отверстия A и B

    3. Вверните пробку сливного отверстия для масла ATF4. Момент затяжки: 24 Нм 5. Выкрутите смотровое отверстие ATF (B) 6. Возьмите шприц для заливки масла и залейте не менее 4,5 — 5 литров масла в коробку передач 7. Запустите двигатель 8. Кратковременно увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин. 9.Отопление и кондиционер выключены. 10. Подключаем компьютер, выбираем пункт АКПП, далее в блоке данных выбираем температуру масла АКПП. 11. Температура ATF в начале проверки не должна превышать 30 градусов Цельсия, при необходимости дайте коробке передач остыть. 12. Уровень масла в АКПП меняется в зависимости от температуры. 13. Проверка уровня при слишком низкой температуре масла приводит к переливу. 14. Проверка уровня масла, когда слишком высокая температура приводит к недоливу.15. Повышенный или недостаточный уровень масла вызывает неисправность коробки передач. 16. При работающем двигателе доливайте масло до тех пор, пока оно не вытечет из контрольного отверстия 17. Затяните винт контрольного отверстия (B) 18. При нажатой педали тормоза последовательно включите все передачи и оставьте каждое положение включенным примерно на 2 секунды. сек.

    Проверка и регулировка уровня масла. Уровень масла правильный, если при откручивании контрольного болта при температуре 35 — 45 градусов масло слегка вытекает из отверстия.

    Также вы можете узнать полезную информацию о мультфильмах в клубе multitronic.

    П.С. Отчет конечно был скачан и немного изменен, так как у вариатора нет съемного поддона и фильтра, ни здесь на drive2, ни с форума audi-club.ru не помню, но спасибо одному у кого скачал, пользуюсь здоровым обладателям ауди а4 б6 с коробкой мультитроник. Ну а главное заливать только оригинал VAG G 052 180 A2 ATF Multitronic

    www.drive2.ru

    Замена масла в ДВС и АКПП. — бортжурнал Audi A4 1.8 Turbo Quattro 2004 года на DRIVE2

    Каждый год стараюсь менять масло не исходя из пройденных километров, а сезонно. То есть перед зимой сливаю масло, отработавшее летом в жару, а зимой заливаю свежее, когда двигатель работает в повышенных нагрузках. Я не хочу никого убеждать в целесообразности этого метода. Мой пробег от замены до замены не всегда приближается к установленным 8000 км.Просто решил для себя, что так будет логичнее и правильнее. В этом году немного отложил замену до зимы. Но поменял на хорошие морозы.

    Зимний лук)

    Расход масла на моем двигателе из-за возраста, усталости некоторых узлов и узлов составляет около 300-500 грамм на 1000 км. Таким образом, от замены к замене доливаю в среднем 3 литра масла. Мой двигатель залит синтетическим маслом 5w40 с допуском VW 502, 505.

    С момента покупки машины перепробовал несколько марок масел: изначально последний хозяин заливал Motul в двигатель.Ничего не могу сказать об этом масле, но оно показалось мне не лучшим. Масло выгорело, моющие качества были посредственными, его популярность говорит, прежде всего, о том, что везде продается слишком много фальшивых банок, не успел сходить в специальный магазин и купить там Motul. Поэтому я решил сначала перейти на Liki Movi. Масло понравилось, двигатель стал работать тише, расход топлива стал стабильнее. После нескольких изменений сервис предложил мне попробовать Castrol из бочки. Я переключился на него.Масло неплохое, но для доливки пришлось сходить в сервис и купить там литр. Не очень удобно. Плюс расход масла, рассказы о том, как оно закоксовывает двигатель, убивает различные резиновые детали масляной системы, а также повышенный расход топлива заставили задуматься о переходе на другое масло.

    Готов к заправке маслом

    Как я уже писал несколькими постами ранее, познакомился с продукцией компании Pentosin, в Воронежском Ауди-клубе есть ветка на эту тему: audiclub36.Ранее залил коробку маслом этой фирмы. В этот раз решил попробовать масло в двигателе. Масло имеет все необходимые разрешения, успешно используется многими владельцами немецких (и не только) автомобилей, на конвейер в Воронеже поставляется от официального поставщика и только в две точки в городе. Купил 5 литровую канистру масла Pentosynth HC 5W-40. На этот раз фильтр был поставлен Filtron OP 526/6. Была в наличии, не дорого, качественно.

    Теперь о масле в коробке, в прошлый раз я писал о том, как впервые за 170 000+ км пробега решил поменять масло.Залил Pentosin ATF M, как в прошлый раз. Заменил через чуть больше 1000 км пробега. Это нужно для того, чтобы попытаться смыть остатки старого масла, продуктов износа, отложений и прочего. Правильно надо было бы промыть гидроблок и заменить регулятор давления масла в коробке (соленоид желтый). Но я заранее с военнослужащим это не оговаривал, и мы отложили эту процедуру еще на тысячу на 10 прогонов. Попутно потребуется фильтр Jp Group 11310 для замены масла, масляный фильтр коробки передач и прокладка поддона Hans Pries 108 757 786.Масла слились прилично, залили около 6,5 л фреша. Пойдем посмотрим, что они скажут.

    Слить старое масло

    Поддон снят

    Установка нового фильтра

    Также из-за внешнего износа была заменена втулка передней опоры двигателя. Это тот, который находится внутри бампера. Брал Hans Pries 110 384 016 — он был в наличии и цена в 2 раза меньше оригинала.

    Старый сайлентблок

    Новый, красивый)

    www.drive2.ru

    Замена масла в АКПП Audi A4 в домашних условиях

    Многим опытным автомобилистам приходилось хотя бы раз в жизни менять масло в своей машине. Некоторые автовладельцы обращаются для этого в автосервисы, но им приходится платить за это довольно большие деньги. Мы расскажем, какое масло нужно покупать, какие инструменты нужны и как поменять масло в АКПП Ауди А4 своими руками?

    Периодичность замены масла в АКПП Audi A4 CVT

    Если у вас есть Audi A4 с АКПП, рано или поздно вам придется задуматься о замене масла.При нормальной и аккуратной работе машины замену масла можно производить каждые 80-120 тысяч километров (рекомендовано автопроизводителем). В российских условиях рекомендуем менять смазку в коробке не менее чем через 60 тысяч километров, так как машина эксплуатируется с повышенными нагрузками на все основные механизмы.

    К содержанию

    Какое масло подходит для замены?

    Чтобы у вас никогда не было проблем из-за масла в коробке передач, можно залить оригинальное трансмиссионное масло VAG VW ATF (G060162A2), но оно довольно дорогое.В соответствии с требованиями ZF можно смело выбирать альтернативный вариант — ATF Esso LT 71141 или Mobil1 LT 71141. Такая смазка примерно вдвое дешевле оригинальной смазки. Audi A4 Multitronic следует заливать только оригинальной смазкой под номером G052180A2. Всего вам понадобится около 5 литров жидкости.

    Когда дело доходит до замены масла в вариаторе Ауди А4, помимо самого масла вам потребуются некоторые детали и инструменты, о которых мы поговорим ниже.

    Вариатор имеет два фильтра, но их нельзя снимать или менять при замене масла. Один находится внутри коробки передач, поэтому чтобы добраться до нее, нужно полностью разобрать трансмиссию. Второй фильтр — это часть трубки, которая подходит к радиатору, и ее следует заменять только в случае крайней необходимости.

    Для работы также потребуются:

    • емкость для старого масла;
    • масло новое;
    • торцевой ключ;
    • шестигранник;
    • новый фильтр, если его можно заменить;
    • шприц или специальная трубка для заливки масла;
    • прокладка и уплотнительное кольцо;
    • ветошь.

    Для проведения работ по замене масла в АКПП вариатора Ауди А4 потребуется подъемник, эстакада или смотровая яма. В противном случае придется поднимать машину на домкрате и подставлять подставки.

    к содержанию

    При замене масла в АКПП Audi A4 CVT помните, что двигатель горячий, поэтому не трогайте его детали, чтобы не обжечься. В этом случае необходимо слить жидкость из коробки при прогретом двигателе.

    Если вы боитесь, что не справитесь самостоятельно, отнесите машину в автомастерскую, где ее позаботятся опытные мастера.


    Видео: Замена масла в АКПП

    Для правильной работы коробки передач необходимо регулярно менять трансмиссионную жидкость. Эту процедуру можно выполнить в любом автосервисе, но за услуги придется заплатить определенную сумму. Можно сэкономить: купите ATF и поменяйте смазку самостоятельно.В статье описан А4, даны пошаговые инструкции, которые помогут пройти процедуру даже неопытному водителю.

    [Скрыть]

    Пошаговая инструкция

    Обычно замена масла в АКПП и А4 производится через 60 тысяч километров пробега или через год. Определить необходимость замены можно по поведению коробки передач: передачи начинают с трудом переключаться как с пониженной на повышенную, так и наоборот. Кроме того, может произойти проскальзывание и сотрясение.

    Что вам нужно?

    Первое, что нужно сделать, это выбрать подходящее масло для замены смазки. Самый простой, но и самый дорогой вариант — купить оригинальную ATF.

    Можно заменить оригинал на Mobil1 LT 71141. По качеству не уступает, но стоит вдвое дешевле. Вы можете заправлять Audi A4 любой трансмиссионной жидкостью, соответствующей стандартам API или SAE. Кроме того, при замене масла меняют фильтр, уплотнительное кольцо и прокладку на поддоне.

    В вариаторе нет съемного и сменного фильтра.Имеет два фильтра. Один внутри коробки. Для его замены необходимо будет разобрать КПП. Второй фильтр — это часть трубки, идущая к радиатору. Его меняют только при необходимости, например, если в масле обнаружены посторонние частицы. Таким образом, фильтр менять не нужно. В мультитроник Ауди А4 следует заливать только оригинальную жидкость AUDI G052180A2. Объем заливаемой жидкости составляет примерно 5 литров.

    Таким образом, для проведения процедуры необходимо подготовить:

    • емкость для слива отработанной смазки объемом не менее 5 литров;
    • Ключ торцевой -3357;
    • шестигранник;
    • масло новое;
    • шприц для наполнения или специальная трубка;
    • фильтр новый;
    • прокладки;
    • кольцо уплотнительное;
    • чистая тряпка.

    Процедуру удобнее всего проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии автомобиль можно поднять домкратом и поставить на опоры. Расположите машину горизонтально и надежно закрепите, чтобы она не катилась.

    Перед заменой смазки рекомендуется промыть коробку, если меняется марка масла или неизвестно, какое масло заливалось ранее. Чтобы промыть автомобиль, загоните его на подъемник и запустите двигатель. Далее необходимо установить селектор в положение Tiptronic.Затем, начиная с первой передачи, нужно поочередно переключаться на повышенную передачу для выхода на максимум. Легкое ускорение следует делать при каждой смене. Аналогичные действия выполняются в обратном порядке. При этом скорость не должна быть выше 50 км / ч. Далее нужно притормозить и установить селектор в положение R, затем разогнаться до 20 км / ч. Снова затормозите и переключите селектор в положение D. Эти действия необходимо повторить 5 раз, затем установить селектор в положение P, выключить двигатель и слить жидкость.


    Теперь можно приступать к замене масла в вариаторе.

    Этапы

    Процедуру замены трансмиссионной жидкости проводить на теплом автомобиле, желательно после поездки. Если машина стояла неподвижно, ее нужно завести так, чтобы она проработала 10 минут без нагрузки и прогрелась до рабочей температуры.

    Сама процедура состоит из следующих шагов:

    1. Поместите аппарат на место, где будет выполняться процедура.Обеспечьте хороший доступ к АКПП.
    2. Внизу коробки передач имеются заглушки из двух отверстий: сливного и заливного, служащего также для контроля уровня жидкости. Сливная пробка сделана из алюминия и ее нужно откручивать осторожно, чтобы не сорвать резьбу.
    3. Емкость для слитой отработанной жидкости необходимо разместить под редуктором.
    4. Далее откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

      Необходимо слить около 5 литров. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не обжечься, так как капающая смазка горячая.

    5. Когда все масло слито, в АКПП откручиваем поддон, очищаем его и магниты от налета, образующегося при работе. Затем обезжирьте дно поддона и место установки прокладки.
    6. Далее в Audi A4 с АКПП необходимо заменить фильтр и уплотнительное кольцо.
    7. После вышеуказанных шагов поддон заменяется новой прокладкой. При затяжке оригинальные болты можно заменить на шестигранные.
    8. Далее закручиваем сливную пробку с новой прокладкой.
    9. На следующем этапе открутите болт или заглушку из контрольного отверстия.
    10. Новая жидкость заливается с помощью шприца или специальной трубки с определенным образом загнутым концом.
    11. Заливайте ATF, пока она не потечет за край. Заполняемый объем составляет примерно 4,5 литра.
    12. Заливая масло, нужно запустить двигатель и дать ему поработать. Затем ненадолго увеличиваем количество оборотов до 2500.
    13. Для измерения температуры масла подключите компьютер, установите на него элемент АКПП.Значение не должно превышать 30-40 градусов, если выше, то ящик должен остыть.
    14. Уровень в АКПП зависит от температуры. Если температура слишком низкая, есть вероятность перелива; если он слишком высокий, есть вероятность недоливания. Недостаточное количество масла или его избыток может привести к неисправности трансмиссии.
    15. Не выключая двигатель, доливайте жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Затем нужно закрутить пробку на заливном отверстии и заменить прокладку.
    16. Нажимая на педаль тормоза, следует по очереди переключать передачи, задерживаясь на каждой примерно 2 секунды.

    При замене масла в АКПП и вариаторе Ауди А4 нужно помнить, что нельзя запустить двигатель, если в коробке нет масла. Температура не должна превышать 30-40 градусов.

    Как поменять масло в АКПП Ауди А4

    Некоторые хозяева Ауди А4 для продажи целиком автомобилей этой марки столкнулись с необходимостью замены масла в АКПП… Как вы уже видите на нашем сайте, информация представлена ​​больше всего для тех, кто пытается отремонтировать авто в кустарных условиях, то про замену масла , АКПП audi a4 мы также расскажем, как это сделать с вашим государством. А на продажу масло в «автомате» меняют не так часто, как в двигателе, правда, дальше в какой-то момент, чтобы было понятно, то каждые 60 тыс. Км. ) приходит миф момента. Кто бы с ней ни сталкивался, тот знает, что цена на такую ​​нефть довольно высока, поэтому, конечно, отчасти нужно ее менять.Здесь мы попробуем разглядеть, что остается нашему клиенту для выполнения основных пунктов замены масла на в коробке автомат ауди а4 в домашних условиях. Так же можно узнать про ремонт управляющей планки — какие сложности возникают с этим узлом и как их устранить.

    Прочтите то же

    Что пора менять масла , иногда указывает на плохое переключение передач самостоятельно в сторону увеличения, то есть уменьшения.Также есть возможность отслеживать неровности, проскальзывания. Это, вероятно, такие предпосылки не только из-за масла. Что нужно знать перед заменой масла акпп ауди а4? Оптимальный вариант и, соответственно, использование необычного масла будет стоить дорого. Чтобы удешевить эту функцию, есть вариант посоветовать использовать Mobil1 LT 71141. Разница в стоимости фактически в два раза. Помимо замены масла, необходимо будет заменить прокладку поддона, фильтр, а также уплотнительное кольцо.С фильтром ZF уплотнение входит в комплект.

    Замена масла в АКПП Audi A4 2010.

    Читайте то же

    Замена масла в АКПП на AUDI

    Видеоролик от компании MEYLE, Германия об особенностях процедуры замены масла в АКПП перед.

    Прочтите то же

    Как поменять масло в АКПП Audi

    Запускаем функцию с установки автомобиля на горизонтальную поверхность.Установите коробку передач в положение P. Далее нужно выбрать подходящую емкость, открутить сливную пробку и слить масло. Когда он стечет, нужно снять поддон, чтобы удалить налет. Эту же функцию нужно проделать с магнитами. Следующий момент — замена фильтра с уплотнением. В результате всех необходимых действий мы устанавливаем своими силами) умение ставить поддон, не забываем менять прокладку. Также необходимо поменять сливную пробку вместе с прокладкой. Масло заливается через соответствующее отверстие, для чего используется изогнутая трубка.Заливка производится без выполнения качественной настройки момента, пока масло не начнет вытекать из заливного отверстия. Следующие действия необходимо проделать с помощником. При заливке масла в коробку необходимо отсоединить магистраль охлаждения масла от радиатора. Затем поворачиваем стартер и смотрим, откуда потечет масло. На линию надевается трубка и подключается масло. Далее вам нужно будет запустить двигатель и слить старое масло. Его объем составляет около 2,4 литра. Соответственно столько же масла, после которого нужно будет долить в коробку.

    Замена масла в АКПП Ауди а6 с5.

    Что еще нужно? Долить масло до уровня, подключить магистраль. Снова запустите двигатель и долейте масло. При включенном двигателе переместите селектор коробки передач в разные положения. При этом в каждой из позиций оставляем совсем немного. С помощью ВАГКОМ измеряем температуру. Если у вас нет этого сканера, сначала сделают это на ощупь (температура должна быть 35-40 ° С), а потом посетят 100. Когда температура достигнет указанной выше, нужно создать, чтобы масло вытекало из дыра.Если не вытекает, то необходимо снова долить. Закручиваем заглушку новой пломбой. Это нужно делать, так как производится правильная установка момента, так как температура достигает 40 ° С. На самом деле именно здесь и происходит процесс замены масла АКПП Audi A4 … Помимо вышеперечисленного, Audi владельцы столкнулись с необходимостью чистки дроссельной заслонки … О том, как это сделать, читайте в предоставленной статье. Замена опорных подшипников ВАЗ-2113, 2114, 2115 Опорный подшипник, к внутренней части которого крепится передняя стойка, а корпус опирается на внешнюю часть, служит для подвижного соединения передней стойки и кузова, смягчая различные толчки и вибрации, исходящие от амортизатора.В самый раз, замененный подшипник избавит вас от хлопот половинки .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.