Устанавливаем ВУТ от ВАЗ-2108 на ВАЗ-2107
Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем про то, как значительно улучшить тормозную систему классики за счет установки ВУТа от 2108. Ни для кого не секрет, что на классике тормозная система устаревшая, в связи с этим резко оттормозиться достаточно проблематично. Да и вообще, в сравнении с любой переднеприводной ВАЗовской машинкой, начиная от 2108 у классики тормоза «дубовые». Вот сегодня мы и займемся устранением этой проблемы, дабы повысить безопасность езды на своем любимом автомобиле.
Поехали, и так нам понадобится:
— ВУТ с Главным тормозным цилиндром от ВАЗ 2108 в сборе
— Кронштейн крепления вакуумного усилителя от ВАЗ-21213
— тормозная трубка суппорта классики 2 штуки
— муфта соединительная тормозных трубок от Газели/Волги
— колодка для подключения датчика низкого уровня тормозной жидкости
— тормозная жидкость РОСДОТ4 или другая на ваше усмотрение
Вот стоковый вариант тормозной системы на ВАЗовской классике:
Откручиваем от классического ГТЦ все трубки.
Нажимая на педаль выкачиваем из него все остатки тормозной жидкости.
Над педальным узлом со стороны салона откручиваем 4 гайки крепления нашего ВУТа. После этого ВУТ вместе с ГТЦ демонтируется, он нам больше не нужен.
Теперь берем наш новый ВУТ
Окручиваем два болта крепления ВУТа к родному кронштейну, ставим наш кронштейн от ВАЗ-21213 (Нива). Одеваем пыльник на шток, поверх шпилек кронштейна одеваем родную квадратную резинку.
Затем отгибаем трубку от цилиндра сцепления ближе к кузову и раздвигаем тормозные трубки в стороны.
Устанавливаем наш ВУТ, и наживляем гайки, чтоб не упал. Теперь наша задача подключите все трубки к новому ГТЦ.
Для этого отсоединяем трубку правого суппорта от кузова, и ровняем ее, чтобы она стала длинее где то на 20 см. На магистрали заднего моста и левого суппорта одеваем тормозные трубки суппортов через соединительные муфты от Газели.
Делаем примерки и выгибаем все трубки чтоб они входили в свои места на ГТЦ.
Общая схема подключения тормозов к ГТЦ от ВАЗ-2108 выглядит так:
Теперь нюанс — родной классический ГТЦ имеет 3 штуцера подключения магистралей, а вот новый ВУТ от ВАЗ-2108 — 4 штуцера.
Поэтому мы подключяем заднюю магистраль через один штуцер, а четвертый лишний штуцер просто глушим. Вот как выглядит все это на данном этапе:
Обтягиваем со стороны салона 4 гайки крепения ВУТа, не забываем про шайбы и гроверы. Вкручиваем все магистрали, затягиваем их, но не перетягиваем, можно сорвать резьбу! Заливаем тормозную жидкость и прокачиваем систему. Колеса прокачиваем в следующем порядке — заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке чтоб не хватануть воздух в систему. С каждой прокачки педалька должна становиться все туже и туже. Нам хватило 1 литра тормозной жидкости. Не забудьте подключить к вакуумнику шланг 🙂 Готово! Эффект от установки ВУТ на ВАЗ-2107 просто потрясающий. Тормоза работают не хуже чем в любом переднеприводном ВАЗе.
Так что данную доработку считаем полезной и важной, хорошие тормоза на вашем ВАЗе — это одна из составляющих вашей же собственной безопасности! Удачи на дорогах!
Ремонт вут ВАЗ 2110 шипит
Устройство вакуумного усилителя тормоза.
Как проверить вакуумный усилитель тормозов.
вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110-2112 видео.
Шипит вакуумный усилитель тормозов ваз 2114.
Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2110.
Какой вут лучше поставить на ваз 2109.
Как заменить вакуумный усилитель на ВАЗ 2115.
Шипение из вакуумного усилителя тормозов Форум.
Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза ВАЗ 2110 2111 2112.
вакуумном усилителе для ВАЗ-2110: тормозить.
Шипит вакуумный усилитель тормозов ваз 2114.
Lada 2101 Злое Рубиновое Копье.
Не устраивала меня тяжелая педаль тормоза, прочитав отзывы решил приобрести.
Ремонт вакуумного усилителя тормозов. avtobrands.ru.
Ремонт вакуумного усилителя тормозов — общая.
вакуумного усилителя и педального узла Ваз 2110, Ваз.
Видео регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2115.
Ремонт вакуумного усилителя тормозов ваз 2110.
снимаешь шток ВУТ ВАЗ 2110.
Вакуумный усилитель Ваз 2115 Лада.
Замена вакуумного усилителя ваз 2110 5.
Видео: Шипение тормозов Ремонт автомобилей.
| Модель | ВАЗ-2109 «Лада Самара» (хэтчбек) | ВАЗ-21099 «Лада Форма» (седан) |
| Сиденье | 5 | |
| Вес нетто, кг [фунт] | 915 [2013] | |
| Вес полной загрузки, кг [фунт] | 1340 [2948] | |
| Вес груза, кг [фунт] | — | |
| Полная масса прицепа, кг [фунт] | — | |
| Длина, мм [дюйм] | 4006 [157,7] | |
| Ширина, мм [дюйм] | 1650 [65] | |
| Высота, мм [дюйм] | 1402 [55,2] | |
| Основание, мм [дюйм] | 2460 [96,8] | |
| Минимальный зазор, мм [дюйм] | 160 [6,3] | |
| Минимальный радиус поворота, м [ярдов] | — | |
| Максимальная скорость, км/ч [миль/ч] | 148 [92] | 160 [99] |
Максимальная мощность, л. с. [кВт] | 64 [47] при 5600 об/мин | 70 [51,5] при 5600 об/мин |
| Объем двигателя, л [см 3 ] | 1,3 [1300] | 1,5 [1500] |
| Передаточные числа | — | |
| Передаточное число главной передачи | — | |
| Пробег, л/100 км [миль/гал] | 6,1[38,5] @90/7,8[30] @120/8,6[27,3] город | 5,9[39,8] @90/8,0[29.3] @120/8.3[28.3] город |
| Разрывной путь, м [ярды] | — | |
| Емкость топливного бака, литры [гал] | 43 [11,4] (Аи-93) | |
| Годы выпуска | 1988-настоящее время | 1990-настоящее время |
| Тип двигателя | ВАЗ-2108, 4 линейных цил. | |