В мороз машина: Почему в мороз на машине лучше не ездить — Лайфхак

Содержание

Машина в мороз: 10 советов, как подготовить автомобиль к зимним дорогам

MagadanMedia расскажет, какие жидкости нужно сменить, для чего необходима печь и зачем надо залить полный бак

10 советов как подготовить машину к зиме в Магадане. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Ранним холодным утром вы садитесь в машину и отправляетесь по делам. Но сегодня двигатель работает как-то неспешно, при торможении машина неестественно дергается, а жидкость в стеклоомывателе заледенела. Что же могло случиться? Ведь «ласточка» вас еще никогда не подводила. Ответ прост – вы забыли подготовить автомобиль к зиме. Но время спасти ситуацию еще есть. MagadanMedia расскажет, как позаботиться о шинах, какие жидкости нужно сменить в машине и что нужно взять с собой в дорогу.

Шины

Даже самая современная и продвинутая машина с наступлением холодов не может обойтись без зимней резины. При минусовой температуре летние покрышки замерзают и становятся твердыми, их протектор забивается снегом, льдом и автомобиль при торможении начинает скользить.

Зимой не желательно ездить на всесезонных шинах. Они маркируются как AW (Any weather – любая погода) и AS (All seasons – все сезоны). Однако, несмотря на маркировку, всесезонными их можно назвать разве что для теплых и малоснежных зим. Для нашей суровой магаданской зимы лучше использовать специально предназначенные для таких условий шины, с индексами: W (Winter – зима), M+S (Mud+snow – грязь+снег). Часто рядом с такой маркировкой можно увидеть изображение снежинки или облака.

Часто встает вопрос об использования шипованной резины. Для начала необходимо определиться с преимущественными маршрутами движения. Если чаще всего вы находитесь в пределах города, на очищенных и посыпанных солью дорогах, то использование шипованных шин для вас не рационально – на чистом асфальте тормозной путь автомобиля увеличится, вероятность заноса и блокировки колес возрастет. На льду и укатанном снеге, шипованные шины повышают управляемость, поэтому, если езда по заснеженным трассе Колымы преобладает — смело выбирайте шипы.

Основной ошибкой автомобилистов является то, что при замене шин на зимние их ставят их только на одну ведущую ось. Такой мерой лучше не пользоваться, так как автомобиль станет неустойчивым при торможении, неожиданно может уйти в занос.

Также желательно иметь при себе полноразмерную запаску с зимней резиной.

Зимняя резина. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Тормоза

Помимо замены резины, перед зимним периодом обязательно проверить всю тормозную систему. Первое, на что стоит обратить внимание, — это тормозные колодки и диски.

При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Не забывайте и про пыльники цилиндров, если на них есть следы тормозной жидкости, то надо поверить герметичность системы.

Помните о тормозной жидкости – ее надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит.

Тормоз. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Двигатель

Зимой запуск холодного двигателя часто становится острой проблемой для автолюбителя: виной тому загустевшее в мороз масло, подсевший за время аккумулятор, слабое испарение бензина. В таком случае лучше всего начать с замены масла – в зимние месяцы хорошо использовать то, которое имеет низкую вязкость.

Одновременно с заменой масла заменяем и фильтр. В обязательном порядке рекомендуется проверить приводные ремни. Если есть надрывы и трещинки, либо следы масла, нужно срочно заменить на новые. Не забываем про замену свеч зажигания и обработке высоковольтных проводов и частей, которые страдают от дорожной соли, защитной смазкой.

Как это ни странно, в зимнее время двигателю как никогда необходимо охлаждение. Некоторые автолюбители используют обыкновенную либо дистиллированную воду вместо охлаждающей жидкости. Это увеличивает износ помпы, а при отрицательной температуре – выведет из строя двигатель и охлаждающую систему. Антифриз необходимо менять, раз в полтора года. Желательно заливать его такого же цвета и марки, что использовался ранее.

Двигатель. Фото: Лященко Александр, PrimaMedia

Аккумулятор

Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, поэтому следует следить за его возрастом. Если летом подсевшая батарея еще могла проворачивать стартер, то зимой это может стать большой проблемой. Подключите вольтметр к клеммам батареи: при исправном аккумуляторе прибор будет показывать 12,5–12,9 В без нагрузки и не менее 11 В под нагрузкой. Если показатели ниже, то аккумулятор стоит заменить.

Некоторые автолюбители стараются установить батарею большей мощности, чем предусмотрено заводом-изготовителем. Однако, дополнительная нагрузка не пойдет на пользу ни генератору авто, ни АКБ.

Также внутри аккумулятора находится жидкость, убедитесь, что ее достаточно. Если мало, то долейте дистиллированную воду, но не перелейте через край.

Работа аккумулятора. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Ходовая часть

Управляемость на зимней дороге во многом зависит от регулировки рулевой системы и состояния ходовой. Отклонения, которые незаметны летом, зимой могут привести к опасной ситуации. Поэтому обязательно сделайте развал/схождения и проверьте рулевое управление, чтобы автомобиль на дороге не тянуло в сторону.

Нормально работающая система позволит улучшить сцепление со скользкой дорогой. Запомните, что наличие полного привода не означает, что вы можете «выписывать восьмерки» на покрытой льдом парковке. Полный привод позволяет повысить сцепление со снегом или льдом на дороге, когда машина трогается, но это не означает, что колеса «вцепятся» в асфальт при нажатии на педаль тормоза.

Ходовая часть. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Кузов

Снег, лед, слякоть, грязь, перепады температур, дороги, посыпанные солью и другими химикатами, – настоящее испытание для кузова вашего автомобиля. Поэтому антикоррозийная обработка машины обязательна. Для предотвращения появления микротрещин на краске, можно покрыть кузов защитными средствами на полимерной основе: они создают внешнюю пленку и защищают кузов автомобиля от образования ржавчины и внешних повреждений. Не стоит забывать про обработку уплотнительных резинок, электрозеркал, замков, которые могут замерзать при сильных морозах.

Зимой машину следует мыть чаще, особенно снизу, чтобы грязь на ней не задерживалась. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль в холодную погоду горячей водой: для лакокрасочного покрытия это смерть – ржавчина.

Кузов. Фото: Нескородьева Карина, PrimaMedia

Стекла

Обзорность стекол – неотъемлемый элемент безопасности и комфорта. Следовательно, стоит уделить внимание работе стеклоочистителей, системам обдува и обогрева стекол. Проверьте, хорошо ли работает обдув лобового стекла и обогрев заднего. Если есть проблемы, обратитесь в автосервис, так как езда с запотевшими стеклами опасна и затруднительна.

Нужно убедиться исправны ли дворники: как правило, их меняют каждый зимне-летний сезон. Выбирайте бескаркасные щётки с мягкими, силиконовыми резинками. Они больше всего приспособлены для низких температур. На морозе такие щётки не твердеют и хорошо очищают стекло.

Будет лучше, если вы обработаете стекла нанопокрытием, содержащим силикон и воск. Вода и грязь не будут задерживаться на стеклах, слетая под напором воздушного потока. Такое покрытие продержится всю зиму.

Замену стеклоомывающей жидкости с летней на морозостойкую следует произвести своевременно, а также необходимо следить за ее уровнем.

Стекла. Фото: РИА ПримаМедиа

Печь

Зимой часто запотевает лобовое стекло, это происходит в результате конденсации влаги, находящейся в салоне, что приводит к снижению видимости. Пары воды, содержащиеся в воздухе, поступающем из открытого окна или даже из нашего дыхания, вызывают запотевание стекла. Обогреватель позволяет решить эту проблему, направляя теплый сухой воздух на лобовое стекло. Если Вы уверены, что обдув работает нормально, но стекло продолжает запотевать, то стоит проверить, не просачивается ли воздух в двери или окна, что повышает уровень влажности.

Также для комфортного вождения нужно поддерживать тепло, если вы дрожите, то будет трудно рулить и сосредоточиться на дороге. Если к печке есть вопросы, то надо их срочно решать.

Печь. Фото: Балашов Антон, PrimaMedia

Бак

Холодная и постоянно изменяющаяся температура может привести к образованию конденсата на стенках полупустого бака, и вскоре в бензин попадет вода. Вода тяжелее бензина, поэтому она опустится на дно, что отразится плохо на автомобиле: если вода попадет в топливопровод, она замерзнет, перекроет путь топливу в двигатель. Ремонт такой неисправности выльется «в копеечку», поэтому, несмотря на высокие цены на бензин, постоянно полный бак позволит уберечь и автомобиль, и деньги.

Бензин. Фото: Скачков Юрий, EAOmedia

Набор первой необходимости

Теперь краткий список вещей, которые могут оказаться полезными в зимний период эксплуатации:

– Щетка для очистки от снега и скребок для стекла – элементы, которыми придется пользоваться почти каждый день. Не стоит экономить на их покупке. Берите скребок пошире, из крепкой пластмассы и щетку, которой наиболее быстро и удобно можно смести снег со всего авто.

– Металлическая лопата – может оказаться весьма полезной при откапывании авто из снега. Здесь пластмассовые совки не всегда смогут помочь, потому что при сильных морозах они ломаются. Да и использовать лопату с длинной ручкой гораздо удобнее.

– Небольшой туристический коврик может помочь при буксовании авто – весьма продуктивно подкладывается под колеса. На него можно стать коленями при откапывании, на крайний случай он может использоваться как дополнительная теплоизоляция двигателя и радиатора. наиболее практично использовать полиуретановые коврики. Они не пропускают воду, и, в отличие от резиновых, не «дубеют» на морозе.

– Буксировочный трос – трос в багажнике есть у многих, но лишь у малых этот трос может нормально выполнять свои функции. Лучше приобрести хороший, с крепкими карабинами, и положить в багажник, он наверняка пригодится.

– Провода для аккумулятора – на просьбу «прикурить» нормально отзываются очень многие водители, но далеко не у всех есть провода. Положив их в багажник, вы раз и навсегда решите эту проблему, и может быть и сами выручите зимой менее удачных коллег.

– Запас моторного масла – даже если автомобиль полностью исправен, зимой масло может «давить» из разнообразных сальников и уплотнений, поэтому запас не помешает.

– Запасные лампочки в фары и набор предохранителей – зимой в автомобиле намного больше потребителей электричества, чем летом, поэтому предохранители обязательно пригодятся. Также в чрезвычайных ситуациях поможет фонарь.

Набор первой необходимости. Фото: Федоров Роман, Амурмедиа

Подводя итог, становится ясно, что подготовка машины к зиме достаточно сложная и длительная процедура. Поэтому, чтобы избежать дополнительных трудностей, необходимо ее начинать как можно раньше и забыть об экономии. Если выполнить все описанные выше процедуры, вероятность того, что автомобиль повернется к вам задним бампером – будет крайне мала.

И да, будьте внимательны и осмотрительны на дорогах. Ваша редакция MagadanMedia.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Безопасная дорога» в Магадане: как защитить себя и окружающих от ДТП

группа MagadanMedia в WhatsApp

Группа MagadanMedia во ВКонтакте

как завести машину в мороз

27 ноября 2021 17:15


Global Look Press

Зимой в мороз двигатель перестает заводиться. В чем проблема и что делать? Это знают автоэксперты. Они охотно дают свои советы в такой ситуации. Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать.

С наступлением холодов водители чаще встречаются с серьезной проблемой – их машины перестают заводиться. Что делать? И в чем причина этого «таинственного» явления?

Как правило, самой распространенной причиной отказа двигателя запускаться является неисправный аккумулятор. Желательно проверить заряд аккумулятора и проверить его работоспособность еще до начала холодов. Севшая батарея заявляет о себе неработающими фарами и стартером.

Машину всегда можно «прикурить». Но многие иномарки на такую стандартную для отечественных условий процедуру реагируют недружелюбно: из-за внешней нагрузки может сгореть электроника. И тогда починка обойдется гораздо дороже покупки новой электрической батареи. Автоэксперты называют главную ошибку при «прикуривании»: нельзя заводить машину, подсоединенную «прикуривательными» проводами к другой работающей машине. Вторая машина в момент прикуривания должна быть выключена: иначе происходит скачок напряжения при пуске. Он и приводит к серьезным проблемам с электрикой.

Впрочем, севший аккумулятор еще не значит, что его нужно выбрасывать. Иногда достаточно поставить его на зарядку, предлагает «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо. Только зарядка эта должна быть длительной – не несколько часов, а, порой, несколько суток.

Если стартер крутится, а машина не заводится, то причиной может быть уже отсутствие искры или проблемы с подачей топлива в камеру сгорания. В первом случае проверяются и меняются свечи. Проблемы с топливом возникают не только у бензиновых машин, но и у дизельных. Это происходит потому, что с падением температуры летнее дизтопливо густеет. В этом случае машину надо вести на автосервис: там его заправят зимним топливом, отогреют и «оживят».

Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать. Не стоит крутить стартер до последнего предела. Автомобиль может отказываться завестись с первой парой попыток, но обычно третья венчается успехом. Причина в качестве топлива и его стандарте. Чем выше «евростандарт», тем более обедненная смесь может запустить мотор.

Не оставляйте бак зимой полупустым в мороз. Образующаяся в баке влага (конденсат) может кристаллизироваться. Образовавшиеся льдинки могут попадать в топливную систему и заставлять двигатель сбоить.

При отрицательных температурах не ставьте машину на ночь на ручник. Тогда вам утром не придется мучиться, пытаясь снять подмерзший автомобиль со стояночного тормоза.

Примерзают дворники к стеклу? Их можно поднять на остановке на пару-тройку часов. Но не более того. Не оставляйте в таком положении дворники надолго. Пружины поднятых дворников могут растянуться, это приведёт к тому, что чистить ветровое стекло они будут много хуже.

И последняя ошибка, которую лучше избежать. Не заливайте водку или спирт вместо незамерзайки. Водку и спирт надо использовать по другому назначению. И вот почему: в бачке омывателя такой «коктейль» действительно превращается в морозостойкую смесь, но эта смесь в поездке начинает застывать на ветровом стекле. А вам это надо?

Ну, а о том, что машину перед холодами не следует мыть, поскольку это может нанести вред машине. Вода с реагентами и солью легко попортят незащищенные металлические поверхности, детали подвески или слегка поврежденные части кузова.

Кроме того, тёплая вода или пар на холодном кузове может повредить лакокрасочное покрытие.

Залог сохранности машины – тщательная сушка всего кузова сразу после окончания водных процедур зимой. Кроме того, сразу же обработайте резиновые детали силиконом, иначе они намертво примерзнут к соприкасающемуся с ними металлу. Сбережете свою машину, и она сбережет вас и ваши нервы.

авто машина/автомобиль мороз ошибки аккумулятор советы погода общество новости

Ранее по теме

  • Мойка самообслуживания: что делать и как экономить
  • Восемь железных советов при покупке подержанного авто
  • Нарушителей ночной тишины будут ловить шумомерами
  • Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray
  • Главный враг и симптомы «болезни» АКПП
  • Автомобильные фильтры – какие бывают и как часто их менять

Умелые ручки: как завести в мороз машину | Статьи

Как минимизировать проблемы с эксплуатацией автомобиля в холодное время года? Почему следует с осторожностью относится к аэрозольным эфиросодержащим составам типа «Быстрый старт»? В чем опасность попыток заводить двигатель «с толкача»? Эксперты-автомобилисты дали «Известиям» ответы на все эти вопросы.

Что делать, если двигатель не запускается

Согласно требованиям ГОСТ Р54120-2010, для бензиновых двигателей температура холодного пуска составляет –20 по Цельсию

, рассказывает руководитель Центра испытаний ФГУП «НАМИ» Денис Загарин. Для дизельных двигателей с камерой в поршне и турбонаддувом, при степени сжатия не ниже 15, температура холодного пуска –10. Иногда таких показателей бывает недостаточно и автовладелец вынужден искать различные пути облегчения пускам.

В ход идут такие устройства, как автономные подогреватели, специальные термосы, встраиваемые в систему охлаждения двигателя, сигнализации с дистанционным либо программируемым запуском, утепление двигателя и подкапотного пространства специальными материалами и ряд других. Немаловажным фактором успешного запуска двигателя и эксплуатации автомобиля в целом является его техническое состояние.

— Полностью исправная машина должна заводиться без особого труда, — говорит президент Федерации автомобильного спорта Псковской области Олег Мыслевич. — Для этого перед сильными морозами нужно проводить диагностику и устранять неисправности: проверить исправность аккумуляторной батареи (плотность электролита, емкость батареи), при необходимости зарядить, заменить ее. В бензиновых двигателях может помочь замена свеч зажигания, высоковольтных проводов, если долго не менялись.

Умелые ручки

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе

Кроме того, в мороз лучше заправляться более высокооктановым бензином, в пределах допустимой нормы, и это тоже может помочь при «замороженном» запуске. И обязательно заполнять полный бак, для исключения образования конденсата.

— При запуске двигателя в сильный мороз не стоит пытаться завести машину с одного раза, — говорит Олег Мыслевич. — Следует прокрутить 3–4 оборота, подождать 10 секунд. Затем сделать вторую попытку и т.д. Такой прием даст возможность немного «разогреть» масло в двигателе и трансмиссии и облегчить работу стартеру. В машинах с механической коробкой передач при запуске лучше выжать сцепление, так стартер будет крутить только двигатель, и это облегчит его работу.

Денис Загарин советует применять нагрев двигателя от стороннего источника, что часто практикуется в дальневосточных регионах нашей страны. При худшем раскладе можно попробовать еще раз запуститься собственным стартером, предварительно заменив батарею на заряженную и подогретую. С осторожностью следует относится к аэрозольным эфиросодержащим составам «Быстрый старт» и уж точно на большом морозе не рекомендуется заводить двигатель с «толкача», предупреждают в «НАМИ». Именно в этом случае двигатель может заклинить.

Особняком в России стоит проблема запуска в крепкие морозы дизельных двигателей. Кроме диагностики, замены топливного фильтра и тому подобных действий Олег Мыслевич советует слдующий порядок действий:

  • добавить в дизтопливо дополнительно гель для предотвращения кристаллизации;
  • приобрести на АЗС специальный аэрозоль для быстрого пуска дизельных двигателей и в сильный мороз использовать его для облегчения пуска;
  • при возможности установить электрообогреватель двигателя.

Умелые ручки

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

Стоит ли затыкать тряпкой выхлопную трубу

Автоэксперты подчеркивают, что заводить машину при помощи буксировки можно только в исключительных случаях, если вы на 100% уверены в исправности машины и полагаете, что не заводится она только из-за слабого аккумулятора. В других случаях можно лишь усугубить проблему, предупреждают эксперты. Если есть возможность, желательно найти теплый гараж или СТО и отогреть автомобиль, а затем разбираться в причинах. При этом дизель Олег Мыслевич заводить буксировкой не рекомендует в принципе.

Не менее полезно будет и утеплить подкапотное пространство (для этого продаются специальные одеяла) — это поможет двигателю сохранять тепло и быстрее нагреваться. Когда-то было принято и закрывать выхлопную трубу своеобразным «кляпом» — свернутой тряпкой, предотвращавшей попадание холодного воздуха. «Главное не забыть ее с утра вынуть, перед тем как заводить», — говорит Олег Мыслевич.

Доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ Лев Зиманов замечает, что если в очень холодную погоду аккумуляторная батарея стояла непосредственно в автомобиле, то перед запуском необходимо, чтобы она «сама разогрелась». Для этого нужно до запуска двигателя включить зажигание и, например, габаритные огни на 30–40 секунд, советует Зиманов.

Умелые ручки

Фото: РИА Новости/Алексей Сухоруков

— Низкие температуры могут привести и к другим неприятностям, — говорит Лев Зиманов. — Например, если система охлаждения была заполнена некачественной охлаждающей жидкостью, то при ее замерзании будет нарушена циркуляция, что может привести к перегреву двигателя или даже его разрушению. Сильные морозы также могут привести к загустению трансмиссионного масла, что затрудняет трогание с места. В этом случае не стоит сразу нагружать ведущий мост и коробку передач. Лучше проехать небольшое расстояние на 1–2 передаче, чтобы разогреть загустевшее масло.

И еще один полезный совет по подготовке авто утреннему старту. Надо помнить, что на холостом ходу аккумуляторная батарея не заряжается. Поэтому полезно заблаговременно проехать метров 300 вокруг дома или по двору, рекомендуют автоспециалисты.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете! — журнал За рулем

партнерский материал

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

Прикурить не найдется?

Большинство проблем с запуском автомобилей в холода связано с тем, что банально разряжается аккумулятор. Причин этого может быть масса: от забытых включенных габаритов до износа батареи. Чтобы избежать неприятностей, достаточно осенью измерить остаточную емкость аккумулятора — обычно это можно сделать в АКБ-центрах, где продают новые батареи.

Если батарея не новая, на всякий случай стоит прикупить пару «крокодилов»: утром могут сэкономить не только минуты и часы, но и нервные клетки. Главное — найти человека, который будет готов прикурить ваш мертвый аккумулятор.

Как правильно прикурить.

Материалы по теме

Холода скоро! А заправка с зимним дизелем далеко

Подгоните донора поближе к капоту вашего автомобиля и заглушите его двигатель. Возьмите крокодилы и подключите один конец к плюсовой клемме донора, а затем к плюсовой клемме пациента. Затем подключите второй крокодил к минусовой клемме донора, а второй конец к массе (любой неокрашенной металлической части автомобиля). После этого можно попробовать запустить двигатель автомобиля с севшей АКБ. Если он не запустился, заводим донора, ждем 10–15 минут и повторяем действия снова.

Главное, чтобы оба автомобиля не работали одновременно — это может убить генератор донора.

А если нет соседей?

В морозные ночи заносите аккумулятор домой.

Одна проблема решится точно — он не разрядится. Но появляется другая: аккумулятор не стоит оставлять в помещении, где постоянно находятся люди, потому что он испаряет некоторое количество кислоты. Да и утром не получится просто сесть в машину и поехать — сначала отморозите пальцы, подключая аккумулятор обратно. Зато можно поупражняться в перетаскивании тяжестей.

Купить пусковое устройство.

Его также называют джамп-стартер или бустер — это пауэрбанк для автомобильного аккумулятора, который может выдавать необходимые пусковые токи. Это, конечно, не полноценный донор, но на несколько зарядок его хватит. Он оснащен «крокодилами» для подключения к клеммам. Многие современные модели также оснащены usb-портами для зарядки в том числе и таких устройств. Более дорогие версии могут сохранить емкость, даже находясь долгое время при отрицательных температурах.

Стартер крутит, но двигатель не пускается. Что делать?

Часто бывает, что ключ повернули, стартер мощно тарахтит, но запустить двигатель не может. Главное в этой ситуации — не паниковать и не насиловать стартер, 2–3 попыток для диагностики проблемы будет достаточно, иначе аккумулятор разрядится очень быстро.

Первый шаг — определить, что могло пойти не так. Вариантов масса: от топлива, которое кончилось или просто некачественное, до моторного масла, которое может быть неподходящей вязкости. Проблемы разные, но быстрое решение в большинстве случаев одно — аэрозоли для быстрого старта.

Материалы по теме

6 ситуаций, когда вам точно нужна силиконовая смазка

Это смесь эфиров — высоколетучих, но с низкой температурой возгорания — и смазывающих веществ, которые исключают сухое трение в момент запуска. В качестве примера можно привести «Быстрый старт» ASTROhim — он снижает нагрузку на стартер и бережет свечи от чрезмерной нагрузки.

Если у двигателя есть прямой доступ к дроссельной заслонке, нужно распылять средство прямо туда. Если доступа нет, лучше распылять эфир в патрубок воздушного фильтра. После распыления нужно покрутить стартером, и двигатель должен запуститься. Если при запуске вы чувствуете, что двигатель вот-вот запустится, то можно еще добавить эфира, но не переусердствуйте.

А если ничего нет?

Тогда старый добрый пуск «с толкача». Но у вас должны быть: бензиновый двигатель, механическая коробка передач, пара человек и/или пригорок.

Просто напомним, как это делать. Снять стояночный тормоз, включить зажигание и поставить повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20–30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за мотором. Если все хорошо, стоит включить «нейтраль» и разгазовать двигатель, чтобы выяснить, откликается ли он на педаль газа. После этого даем поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор получил заряд.

Иногда проще закинуть в багажник пусковое устройство или банку с автохимией. Второй вариант — экономичнее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Наше новое видео

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Машина не заводится в мороз? Решение проблемы пуска двигателя.

Невозможно найти автомобилиста, который бы не ощущал на себе все «прелести» зимней езды, и ни разу не сталкивался с проблемами трудного старта двигателя при температурах ниже -20 °C. Теоретически при такой температуре автомобиль заводиться должен, но на практике это происходит далеко не всегда. Существует несколько типичных причин проблемного пуска при низких температурах, которые хорошо известны и изучены, но продолжают доставлять неприятности водителям. Это:

● Слабый аккумулятор.

● Неисправность стартера.

● Слишком густое моторное масло.

● Не отрегулированная система зажигания.

● Проблемное топливо.

Абсолютно одинаковых ситуаций не бывает. Случается, что трудности с зимним пуском в конкретном автомобиле вызваны не одной, а сразу несколькими причинами. Тогда эту проблему нужно решать комплексно, возможно, с привлечением специалистов станции технического обслуживания. Осенью следует подумать о подготовке автомобиля к работе в условиях зимы и выполнить процедуры, которые содержатся в эксплуатационной документации. Однако на дворе зима, и неприятности уже начались, поэтому вопрос нужно решать сейчас. Рассмотрим основные причины проблемного холодного пуска и методы их устранения.

Слабый аккумулятор – лидер рейтинга проблем

Возможная причина:

Низкий заряд батареи, критический возраст аккумулятора (свыше 3 лет), неправильная эксплуатация, неисправность одной или нескольких банок.

Как проявляется:

Стартер не может прокрутить двигатель, или делает всего несколько медленных оборотов. Тусклое свечение контрольных ламп на приборной панели.

Что следует предпринять:

Если заряда хватило всего на несколько оборотов двигателя, попробуйте перед новой попыткой пуска «прогреть» аккумулятор включением фар ближнего света в течение нескольких секунд. Это поможет батарее при новой попытке обеспечить больший пусковой ток.

Если перед выездом есть запас времени, следует отнести батарею в теплое помещение, дать ей прогреться. По достижении аккумулятором плюсовой температуры можно на некоторое время подключить его к зарядному устройству.

Следует снять разъемы с клемм аккумулятора, очистить контактные поверхности от окислов и возможного загрязнения, подсоединить провода снова и надежно их зафиксировать. Очень часто простая зачистка контактов помогает обеспечить запуск двигателя.

Если автомобиль имеет механическую коробку передач, его можно заводить с буксира или народным методом «с толкача».

Можно «прикурить» от аккумулятора другого автомобиля.

Если не помогают все перечисленные меры, а также восстановительная зарядка в теплом помещении малым током, купить и установить на автомобиль новую батарею. При наличии запаса свободного пространства в месте установки аккумулятора, можно подумать о приобретении батареи несколько большей емкости.

Как можно предупредить возникновение проблемы:

Автомобиль отлично заводится, если аккумулятор накануне ночевал в теплом помещении. Большая часть водителей Сибири, Урала и северных регионов России снимают аккумулятор на ночь.

Все проблемы с пуском кардинально решаются установкой на автомобиль системы Webasto, или других устройств предпускового подогрева двигателя. Еще один тип приборов контролирует снижение температуры в моторном отсеке и периодически заводит двигатель для ее поддержания в заданном диапазоне.

Неисправность стартера

Возможная причина:

Межвитковые замыкания обмотки стартера. Даже при исправном и заряженном аккумуляторе стартер не может обеспечить достаточное усилие для того, чтобы провернуть холодный двигатель, хотя и потребляет в этом момент значительный ток. Бывает, что причиной отказа является не состояние электрической части, а нарушение центровки ротора электродвигателя.

Как проявляется:

При проверенном аккумуляторе стартер создает недостаточное для прокрутки двигателя усилие. Посторонние шумы в электродвигателе при попытке пуска.

Что следует предпринять:

Отремонтировать имеющийся стартер, или купить новый.

Как предупредить:

Своевременно обратиться к специалистам для диагностики и ремонта, если замечены проблемные пуски в теплое время года.

Слишком густое моторное масло

Возможная причина:

При низкой температуре масло густеет и «держит» валы и шестерни силового агрегата, затрудняя их вращение. Это может происходить с маслами, явно не соответствующими сезону и рекомендованным производителем эксплуатационным условиям. Зимой особенно проблемной становится вязкость масел низкого качества, а также старого и загрязненного масла.

Как проявляется:

При проверенных и исправных стартере и аккумуляторе, двигатель прокручивается очень медленно, с заметным сопротивлением. По пробе масла на контрольном щупе заметно, что оно имеет слишком плотную консистенцию.

Что следует предпринять:

Такое масло нужно заменить, но при низкой температуре это сделать невозможно. Машину нужно отогреть в теплом гараже. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, можно его повозить на буксире, что со временем поможет двигателю провернуться.

Как предупредить:

Нужно применять качественное масло, соответствующее инструкции по эксплуатации и сезону. Приобретать только в проверенных магазинах и технических центрах. Зимой можно проверить купленное масло, подержав канистру на морозе. Если оно чрезмерно загустеет и потеряет текучесть, а это будет видно и через пластиковые стенки канистры, такое масло нужно вернуть в магазин. Лучше применять масла проверенных брендов, имеющие индекс 0W или 5W. Для новых автомобилей больше подойдет синтетика, а машинам с пробегом за 100 000 км – полусинтетика.

Не отрегулирована система зажигания

Возможная причина:

Большие токи утечки неисправных высоковольтных проводов, наконечников или других элементов электрооборудования приводят к тому, что на свечах ухудшается или совсем отсутствует искрообразование.

Как проявляется:

Стартер энергично проворачивает вал, но двигатель не заводится. Проверка искры на центральном проводе трамблера и поочередная проверка высоковольтных проводов каждого цилиндра позволят прояснить ситуацию с наличием или отсутствием искры. Если искрообразование нормальное, нужно изучить состояние свечей. Если на входе в трамблер напряжение есть, но до свечей не доходит – проверить контакты трамблера и бегунок. Хорошо видны токи утечки электрооборудования в темноте, это очень эффективный тест.

Что следует предпринять:

В зависимости от выявленных недостатков, заменить проблемные детали или узлы: свечи, трамблер, поврежденный провод или катушку. Можно частично защитить от утечек высоковольтные провода, опрыскав их специальным аэрозолем. Свечи можно просто промыть, протереть или прокалить.

Как предупредить:

При подготовке к зиме посетить станцию технического обслуживания и проверить работу системы зажигания. Исправное и отрегулированное зажигание обеспечит меньший расход топлива.

Проблемное топливо

Для начала рассмотрим проблемы двигателей, работающих на бензине.

Возможная причина:

Бензин разбавлен водой. Это могут сделать злоумышленники на заправке, но возможны и другие причины. В холодное время года на стенках бензобака образуется конденсат, который скапывает в бензин.

Как появляется:

При большом морозе вода замерзает и может парализовать работу всей системы питания. Если бензин все же проходит по трубопроводам и шлангам, из-за смеси с водой он плохо испаряется и не воспламеняется даже при хорошей искре. Эта проблема диагностируется осмотром свечей. После попытки пуска из выхлопной трубы сильно пахнет несгоревшим бензином.

Что следует предпринять:

Машину перевести в теплое помещение, слить бензин, очистить элементы топливной системы. Иногда хороший результат обеспечивает применение «осушителей бензина», которые продаются в отделах автохимии. Применять средство следует аккуратно, строго придерживаясь инструкции.

Как предупредить:

Заправляться на надежных АЗС, и стараться зимой держать бензобак максимально полным. Так в нем образуется меньше конденсата. Полезно использовать топливный фильтр с отстойником, где может собираться вода.

Топ-проблема дизельных двигателей: «летняя» солярка

Возможная причина:

Такое топливо на морозе переходит в желеподобное состояние, и топливная система становится непроходимой из-за образовавшихся парафиновых хлопьев.

Как проявляется:

Стартер крутит исправно, но двигатель не пускается. Выхлопная труба топливом не пахнет, испарения отсутствуют.

Что можно предпринять:

Горячая вода поможет промыть форсунки и фильтр топлива, то же нужно сделать и с насосом высокого давления. Работать с водой нужно аккуратно, чтобы не намочить электрооборудование, особенно генератор и стартер. После промывки системы, можно попытаться завести двигатель. В этом может помочь автохимия «Быстрый старт».

Как предупредить:

Использовать зимой только соответствующее сезону дизельное топливо. Если будет получен прогноз о приближении сильного похолодания, в топливо следует добавить специальные присадки-депрессоры или антигель. Повышает шансы холодного старта двигателя установка обогревателя топливного фильтра. Полезно использовать методику предпускового прогрева свечей несколькими включениями зажигания. Так поступают при сильных морозах бывалые водители.

Перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания:

● Мысленно пообещайте себе и автомобилю к следующей зиме установить систему предпускового подогрева Вебасто.

● Если есть время, выверните свечи и убедитесь в их чистоте.

●Проверьте, не забита ли конденсатом выхлопная труба, и в случае необходимости очистите ее.

Общеизвестные истины:

● Автомобиль с механической КПП заводим в мороз, только предварительно выжав сцепление. В этом случае усилие стартера не расходуется на вращение шестерен изрядно замерзшей коробки передач. Провернем ее позднее, когда двигатель чуть-чуть прогреется и наберет обороты.

● Если с нескольких попыток двигатель не завелся, но с каждым разом «подхватывает» на более продолжительный срок, нужно продолжать попытки длительностью до 10 секунд. Автомобиль должен завестись.

● Дизель следует заводить длительным вращением стартера, стараясь добиться успеха с первой же попытки.

● Когда автомобиль завелся, какое-то время не глушите двигатель, не пользуйтесь печкой, не включайте электрооборудование, особенно фары. Это поможет аккумулятору хотя бы частично восстановиться после трудного пуска. Первые километры нужно ехать на скорости 30-40 км/час, чтобы двигатель постепенно прогрелся и набрал мощность.

Что делать, если машина не заводится в мороз?

Друзья, мы рады объявить о запуске нового раздела на AUTOSPORT. com.ru, посвященного исключительно автомобильной тематике. У нас и раньше были публикации на эту тему, но всё-таки редко. Теперь мы планируем писать про дорожные автомобили и всё, что с ними связано, на регулярной основе – раз в одну-две недели. Надеемся, вам понравится. Начнем со статьи, которая сейчас, в январе, пригодится, наверное, каждому автолюбителю и водителю…

Вовсе необязательно жить за Полярным кругом, чтобы столкнуться с проблемой запуска двигателя в мороз. Даже не слишком сильные холода могут превратиться в ваш личный Полюс холода, а ваша машина станет недвижимостью. Но вернуться в движение можно, хотя для этого придётся потрудиться.

Основных причин, по которым вы можете испытывать трудности с пуском двигателя при минусовой температуре, две — отживший своё аккумулятор и нечастые поездки, из-за которых бортовые потребители «высасывают» батарею и остатка энергии не хватает для того, чтобы прокрутить стартер и запустить двигатель. Это самая простая и самая распространённая ситуация, особых сложностей с разрешением которой нет.

Если батарея разрядилась, достаточно попросить «прикурить» у владельца другого автомобиля или вызвать хоть такси, хоть специальных «пускачей». Пусть ваш помощник заглушит свою машину, а затем подключайте специальные провода: сначала к плюсовой клемме вашего автомобиля и другой конец — к «плюсу» батареи машины-донора, второй провод цепляйте к минусовой клемме машины с заряженным аккумулятором, а второй конец — к металлической части двигателя (но подальше от движущихся элементов) автомобиля, который надо завести. После этого надо завести исправную машину и попытаться запустить двигатель автомобиля с разряженной батареей. Иногда это происходит не с первой попытки, а порой водителю-помощнику надо даже погазовать, подняв обороты двигателя до 2000-3000 об/мин, поскольку «пустой» аккумулятор активнее потребляет энергию, чем отдаёт её.

Если вы уже и «прикурили», и аккумулятор сменили, но двигатель не запускается, то вариант один — вызывать эвакуатор и двигаться в сервис.Фото: Senivpetro / Freepik

Когда «прикуривание» реанимировало автомобиль, стоит сначала отсоединить провода в обратной последовательности, а затем отправиться в поездку продолжительностью не меньше часа. Лучше, если это будет не толкотня в пробках, а езда с ветерком по загородной трассе — так вы сможете достаточно зарядить свою батарею, чтобы не испытывать сложностей с пуском в следующий раз. Если пренебречь этой поездкой, в следующий раз, заглушив мотор, придётся повторять манипуляции с проводами.

В ситуации, когда проблемы с запуском двигателя стали для вас обыденностью, стоит задуматься о покупке нового аккумулятора. Помните, что даже новая батарея при длительном простое в морозы может «высадиться» в ноль, не говоря уже об использующихся не первый год. Так что если вы долго не ездите, можно либо снимать аккумулятор и уносить его в тёплое помещение, либо просто скидывать минусовую клемму, чтобы обесточить автомобиль и не высасывать батарею бортовыми потребителями. После этого придётся, правда, заново настроить время на бортовом компьютере и забить в память мультимедиа радиостанции, но зато проблем с тем, чтобы завести мотор, не будет.

Альтернативой «прикуриванию» может стать использование компактных пускозарядных устройств-бустеров или снятие аккумулятора и зарядка его либо своими силами, либо доставка специалистам, которые за день приведут батарею в чувство. При условии, что она ещё подлежит реанимации. Но в случае «прикуривания» и применения бустеров надо быть предельно аккуратным — на современных автомобилях с обилием электроники можно ненароком прикончить какие-нибудь модули, что обернётся дорогостоящим ремонтом. Поэтому внимательно изучите инструкцию к своей машине, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Если вы уже и «прикурили», и аккумулятор сменили, но двигатель не запускается, то вариант один — вызывать эвакуатор и двигаться в сервис. Решением проблем может быть как несколько часов в тёплом боксе, если у вас замёрзло некачественное топливо (особенно актуально этой для дизтоплива не по сезону), так и устранение технических проблем, которые могут крыться в системе зажигания, так и в неподходящем моторном масле. А могут быть и другие неполадки.

Когда «прикуривание» реанимировало автомобиль, стоит отправиться в поездку продолжительностью не меньше часа. Лучше, если это будет не толкотня в пробках, а езда с ветерком по загородной трассеФото: Сlay Banks / Unsplash

Таким образом, чтобы не столкнуться с неприятностями при минусовой температуре, заранее подготовьте свой автомобиль к холодам. Пройдите техническое обслуживание, уделив особое внимание системе зажигания и залитому в двигатель моторному маслу, проверьте состояние аккумулятора и при необходимости замените его новым, а при заправках отдавайте предпочтение крупным сетевым АЗС, где минимален риск залить в бак некондиционное топливо. И помните, что от вашего личного внимания к собственному автомобилю зависят зачастую здоровье и даже жизнь — если в городе найти помощь не так и сложно, то в дальних поездках любая поломка машины может стать бедой.

Как сильные морозы влияют на вашу машину (и что с этим делать)

Это то время года, когда мороз настолько сильный, что даже 30-градусный мороз может показаться приятной передышкой. Температура падает до однозначных цифр, озноб болезненный и опасный. На улице холодно.

Немногие места в США знают холод лучше, чем Аляска, и Джеймс Грант, владеющий ремонтной мастерской Right Choice Automotive Repair в Фэрбенксе, видел, что низкие температуры могут сделать с автомобилями. Мы поговорили с Грантом, а также с Советом по уходу за автомобилем, чтобы узнать, как холод может повлиять на легковые и грузовые автомобили, и узнать о любых возможных решениях.

Необходимо знать
  • Как безопасно ездить по снегу

Devgnor|Getty Images

Проблема: вы водите электромобиль погода влияет на эффективность и производительность электромобиля. Низкие температуры замедляют химический состав батареи, что приводит к меньшему количеству энергии для ускорения. Требуется больше энергии, чтобы поддерживать эффективную рабочую температуру батареи, и еще немного энергии, чтобы согреть кабину (и вас). Все это приводит к менее эффективной работе, что означает, что у вас может быть не такой большой диапазон, как вы думаете. Это важное соображение, если вы не хотите в конечном итоге ходить по холоду. В 2018 году мы запустили электромобиль Chevy Bolt EV в холодную погоду, чтобы сравнить его с тестом 2017 года, который мы провели в почти идеальных условиях. В результате получилось 19процентное падение эффективности. Есть еще вопросы об электромобилях? У нас есть ответы.

Проблема: Спущенные шины

Когда воздух в ваших шинах становится холоднее, он сжимается и давление в нем снижается. Шины соответственно становятся недокачанными.

Решение: Проверяйте давление в шинах чаще, чем обычно. Совет по уходу за автомобилем рекомендует делать это раз в неделю. Вы можете подумать, что небольшое сдувание обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но эксперты по шинам предостерегают от эксплуатации шин с давлением ниже рекомендуемого производителем, так как это может привести к неравномерному или небезопасному износу протектора. Приобретение зимних шин всегда является хорошей идеей в штатах с ненастной погодой.

Хелен Х. Ричардсон|Getty Images

Проблема: Разряженная батарея

Зимой особенно тяжело приходится батареям. Если ваш автомобиль не заводится в сильный мороз, одна из наиболее вероятных проблем заключается в разрядке аккумулятора.

Решение: Хорошая новость заключается в том, что это можно легко исправить: соединительные кабели несложны в использовании. Но, чтобы полностью избежать разряда аккумулятора, Совет по уходу за автомобилем рекомендует содержать его соединения в чистоте, герметичности и без коррозии. Он также рекомендует заменять батареи, которым более трех лет. Те, кто живет в самом холодном климате, могут захотеть приобрести обогреватель для аккумулятора, который можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Обогреватели обычно стоят от 30 до 70 долларов.

Проблема: Густое масло

Чем холоднее, тем гуще масло. Приблизительно при 20 градусах ниже нуля, по оценке Гранта, масло становится настолько густым, что масляный насос двигателя с трудом подбирает его и циркулирует. «Вязкость просто увеличивается, и это похоже на попытку залить патоку», — сказал он.

Решение: Совет по уходу за автомобилем рекомендует зимой переходить на масло с низкой вязкостью. «Синтетические масла очень помогут», — отметил Грант. Не забудьте прочитать руководство пользователя, так как производитель может указывать вес масла для эксплуатации в холодную погоду. Синтетика может обеспечить лучшую производительность запуска и текучесть при температурах до -40 по Фаренгейту.

Советы по вождению зимой
  • Как безопасно ездить по снегу

Проблема: Лед в топливной магистрали заморозить. Однако водяная влага в газопроводах может стать ледяной. «Что касается топлива, одна из вещей, которую мы видим, это то, что если внутри топливного бака есть какое-либо содержание воды, эта вода может замерзнуть и засорить заборник топлива», — сказал Грант.

Решение: Держите бак по крайней мере наполовину полным, совет по уходу за автомобилем.

Проблема: Вялые экраны

Если в вашем автомобиле установлены жидкокристаллические дисплеи (ЖК-экраны), например, для информационно-развлекательных систем, вы можете заметить, что они становятся немного вялыми, когда автомобиль простоял на сильном холоде. Это потому, что, как и моторное масло и электролит батареи, молекулы в жидких кристаллах замедляются при падении температуры.

Решение: В автомобилях, где это проблема, мало что можно сделать, кроме как подождать, пока машина прогреется. Установка подогревателя блока цилиндров поможет ускорить процесс.

Проблема: Проблемы с очисткой ветрового стекла

Низкие температуры могут привести к тому, что резина на щетках стеклоочистителя станет хрупкой, что означает, что она может порваться или треснуть. Кроме того, некоторые жидкости омывателя могут работать хуже в холодные месяцы.

Решение: Совет по уходу за автомобилем сказал, что вы можете подумать о покупке зимних щеток стеклоочистителя, предназначенных для более сурового климата, но вы также можете просто убедиться, что те, которые у вас есть, не слишком старые и изношенные. Совет рекомендует заменять их каждые шесть месяцев, но, конечно, мало кто так усердно относится к своим щеткам стеклоочистителя.

jhillphotography|Getty Images

Проблема: Лобовое стекло замерзло изнутри

Если функция разморозки вашего автомобиля не работает должным образом, это может быть серьезной проблемой безопасности. «Ваше дыхание может конденсироваться и замерзать на внутренней стороне ветрового стекла, когда вы едете без функции оттаивания», — сказал Грант.

Решение: Убедитесь, что все функции размораживания и обогрева вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии.

Профилактические меры
  • 7 Лучшие снежные покровные покрытия ветрового стекла


Проблема: Антифриз не живет до своего названия

Охлаждающая жидко элементов, если он старый или имеет неправильное соотношение охлаждающей жидкости и воды.

Решение: Совет по уходу за автомобилем предостерегает не добавлять 100-процентный антифриз, потому что он имеет более высокую температуру замерзания, если его не смешивать с водой. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость двигателя, предназначенную для более холодного климата. Грант отметил, что если вы действительно хотите избежать поездки к механику, вы можете проверить точку замерзания охлаждающей жидкости с помощью инструмента, называемого рефрактометром. «Большинство автомобилей последних моделей оснащены охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы, которая выдерживает холод, но ее следует проверять», — сказал он. По данным Совета по уходу за автомобилем, охлаждающую жидкость вашего автомобиля следует промывать и доливать не реже одного раза в два года.

shaunl|Getty Images

Проблема: «Снежные змеи»

Грант сказал, что этот термин относится к старым змеевидным ремням, которые становятся настолько холодными, что либо рвутся из-за износа и холода, либо ремни настолько холодные, что не гнутся. Проблема особенно актуальна для старых ремней, которые являются более хрупкими.

Решение: «Просто убедитесь, что ваши ремни в порядке», — сказал Грант.

    Возможно, в этом году будет немного поздно давать этот совет, но на будущее Совет по уходу за автомобилем рекомендует проверить свой автомобиль или грузовик перед наступлением зимы, чтобы вы могли предотвратить вышеуказанные проблемы раньше времени. . «Автомобили требуют особого внимания, когда температура опускается ниже нуля», — отмечает исполнительный директор Рич Уайт. «Независимо от того, выполняют ли потребители осмотр и необходимое техническое обслуживание самостоятельно или обращаются в ремонтную мастерскую, это небольшая, но важная инвестиция, позволяющая избежать обострения и непредвиденных и потенциально опасных затрат в результате поломки в морозную погоду».

    Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Узнайте, как завести машину в холодную погоду в Capitol Toyota в Салеме

    Перейти к основному содержанию

    Знаете ли вы, что погода может сильно повлиять на ваш автомобиль и насколько легко он заводится? Очень низкие температуры могут нанести ущерб вашему аккумулятору, скорости потока масла через двигатель, это может даже привести к замерзанию неподходящей жидкости для стеклоочистителя и охлаждающей жидкости! Ниже эксперты Capitol Toyota предлагают несколько советов по безопасному запуску автомобиля в очень холодную погоду. К счастью, сегодняшние современные автомобили могут выдерживать холод намного лучше, чем классические автомобили много лет назад, но эти пять советов могут помочь в следующий раз, когда нагрянет зимний шторм.

    5. Почему завести машину в очень холодную погоду сложнее

    Хотя в красивом мягком Орегоне редко бывают такие низкие температуры, зимнее похолодание – это как раз то время, когда вы больше всего хотите, чтобы ваш автомобиль завелся сразу. А очень низкие температуры особенно тяжелы для вашего двигателя.

    Во-первых, автомобильные аккумуляторы не любят холода. Важно, чтобы вы использовали автомобильный аккумулятор с достаточным количеством пусковых ампер холодного пуска — это показатель того, сколько пусковых ампер вы будете иметь в своем распоряжении при 0° по Фаренгейту. При таких отрицательных температурах автомобильный аккумулятор может потерять до 60 процентов своей пусковой мощности по сравнению с комнатной температурой! А так как рекордно низкая температура в Салеме достигла минус 12 градусов по Фаренгейту, важно иметь достаточно мощную батарею для холодных зимних ночей.

    Кроме того, моторное масло течет медленнее при очень низких температурах. Пока двигатель не прогреется, моторное масло не будет обеспечивать столько смазки, что усложнит запуск автомобиля.

    4. Дайте автомобилю немного поработать перед запуском двигателя

    В современном автомобиле с электронным впрыском топлива нет необходимости прогревать двигатель перед тем, как повернуть ключ и сесть. На всякий случай мы рекомендуем сделать короткую паузу после поворота ключа в положение «включено» — может быть, достаточно долго, чтобы пристегнуть ремень безопасности? — прежде чем повернуть его в исходное положение.

    В течение этого короткого промежутка времени модуль управления двигателем определяет текущие условия (включая температуру наружного воздуха) и вносит необходимые коррективы. К тому времени, как вы пристегнете ремень безопасности, топливная система будет готова к тому, чтобы вы повернули ключ, провернули стартер и запустили двигатель.

    3. Выключите все электронные аксессуары

    Когда двигатель включен, генератор переменного тока обеспечивает электроэнергией все ваши аксессуары, такие как климат-контроль и стереосистема. Но когда двигатель выключен, эти аксессуары получают питание непосредственно от аккумулятора. Так как аккумулятор уже имеет меньшую мощность из-за низкой температуры, разумно выключить как можно больше, прежде чем повернуть ключ, чтобы запустить двигатель. Даже если у вашей батареи достаточно мощности для запуска двигателя, ее может не хватить для запуска двигателя и включают магнитолу и подогрев сидений и подогрев подстаканников. Выключите эти элементы на короткое время, а затем снова включите их после запуска двигателя.

    2. Не включайте стартер более чем на 10 секунд

    При очень низких температурах топливо может поступать медленнее, и двигателю может потребоваться немного больше времени для запуска двигателя. Однако не позволяйте стартеру вращаться более 10 секунд подряд. Стартер представляет собой небольшой, но мощный двигатель, которому необходимо очень быстро использовать большую мощность, чтобы провернуть гораздо более тяжелый двигатель. Работа стартера более 10 секунд может привести к его перегреву и повреждению. При необходимости дайте двигателю поработать несколько секунд, но не переусердствуйте.

    Хотя вам, конечно же, не нужно нажимать на газ, чтобы завести двигатель в современном автомобиле, если двигатель проворачивается и не заводится, вы можете попробовать дать двигателю немного газа при следующей попытке чтобы начать это. Просто дайте стартеру несколько минут, чтобы остыть между попытками.

    1. Дайте двигателю прогреться, прежде чем толкать его

    После того, как двигатель запустится, при условии, что путь вперед свободен (поскольку такие низкие температуры часто означают ожидание нескольких минут, пока антиобледенитель сделает свое дело перед посадкой), можно сразу за руль. Нет проблем с тем, чтобы поставить автомобиль на драйв и нормально ехать после того, как автомобиль завелся, даже в очень холодную погоду.

    Однако, и это справедливо независимо от погоды, не давите на автомобиль слишком сильно, пока двигатель не прогреется до оптимальной рабочей температуры. Когда стрелка температуры все еще находится в синем цвете, масло течет не так, как должно. Двигатель может выдерживать нормальные обороты для повседневной езды по городу, но если вы пытаетесь выехать на шоссе или буксировать прицеп, вы можете сначала дать двигателю немного прогреться. Но если вам предстоит обычная поездка на работу, не беспокойтесь о прогреве двигателя. Если вы можете видеть за лобовое стекло, а ваши руки не скованы бесполезными маленькими кулачками, можно безопасно начинать вождение.

    1. Capitol Toyota

      783 Auto Group Avenue
      Salem, OR 97301

      • Отдел продаж: (888) 459-7024 0 920010 0 Контакт

        Капитолий Тойота

        783 Авто Групп Авеню Не
        Направления Салем, Орегон 97301

        • Отдел продаж: 503-399-1011
        • Сервис: 503-399-1011
        • Запчасти: 503-399-1011
        • Специальные услуги
        • Скидки на запчасти

        Почему моя машина не заводится на морозе?

        Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

        Nes/Getty Images

        Машины не любят холода. Низкие температуры ослабляют батареи, но они также влияют на другие автомобильные системы, которые могут препятствовать запуску двигателя.

        Обнаружение того, что ваш автомобиль не заводится морозным утром, может быстро испортить вам день. Конечно, наиболее вероятным виновником того, что двигатель не может завестись, является севший аккумулятор, но есть и другие причины, по которым ваш автомобиль не заводится в мороз.

        Вот наиболее распространенные причины, что делать, если это произошло, и как предотвратить проблемы с запуском в холодную погоду.

        На этой странице

        Разряженный аккумулятор

        Даже аккумулятор в хорошем состоянии теряет половину своей потенциальной мощности при 0 F. В то же время моторное масло и другие жидкости густеют, и для запуска автомобиля требуется больше энергии аккумулятора, чем на теплом день. Вот почему разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных причин, по которой автомобиль не заводится на морозе.

        Безопасность превыше всего! Никогда не пытайтесь запустить замерзший аккумулятор от внешнего источника — он может взорваться. Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. Если вы попали на аккумуляторную кислоту, промойте ее водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

        Что делать:

        • Сбросить аккумулятор. Используйте автомобиль-помощник с соединительными кабелями или портативный стартер, чтобы зарядить аккумулятор.
        • Обработайте клеммы аккумуляторной батареи. Снимите клеммы и очистите от коррозии стойки и клеммы проволочной щеткой. Чистые и плотно затянутые клеммы аккумуляторной батареи обеспечивают надежное электрическое соединение для максимального протекания тока.
        • Очистите аккумулятор. Используйте пластиковую щетку и слабый раствор из одной четверти стакана пищевой соды и одной кварты чистой теплой воды, чтобы почистить верхнюю часть аккумулятора. Высушите, затем проверьте и при необходимости долейте дистиллированную воду.
        • Отключите ненужные электрические устройства, чтобы аккумулятор передал всю свою пусковую мощность двигателю.

        Как предотвратить:

        • Установите защитный экран для аккумуляторов. Одеяло с подогревом защищает батарею от потери напряжения и мощности в холодную погоду.
        • Замените батарею. Если вашему аккумулятору больше трех лет, замените его аккумулятором с самым высоким номинальным током холодного пуска (CCA), который физически подходит для вашего автомобиля.

        Густое моторное масло

        По мере снижения температуры моторное масло становится гуще и его труднее проталкивать через двигатель. Загрязнения и накопление шлама также загущают масло. Подумайте о переходе на полностью синтетическое моторное масло, которое обладает лучшими свойствами при низких температурах.

        Всегда выбирайте масло с номиналом вязкости, рекомендованным производителем автомобиля. Двумя наиболее распространенными вязкостями являются SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Чем меньше число, тем жиже масло, поэтому оно лучше течет при низких температурах. Буква «W» означает, что масло подходит для зимнего вождения.

        Что делать:

        • Прогрейте двигатель. Установите самоклеющийся нагреватель на масляный поддон. В экстремальных климатических условиях попросите ремонтную мастерскую установить встроенный обогреватель.

        Как предотвратить:

        • Заменить масло. В рамках профилактического зимнего обслуживания автомобиля замените моторное масло и фильтр перед наступлением зимы, а затем снова после окончания зимы.

        Замерзшая топливная система

        Низкие температуры затрудняют испарение бензина. А при колебаниях температуры в бензобаке может скапливаться конденсат (вода). Поскольку вода тяжелее бензина, она скапливается на дне бака и в конечном итоге попадает в топливопроводы. Когда температура падает ниже 32 F, вода может замерзнуть, блокируя топливопроводы или блокируя топливный насос.

        У старых автомобилей с карбюратором есть две проблемы. Одним из них является обледенение карбюратора из-за замерзания паров воды на дроссельной заслонке, что препятствует испарению бензина. Другой представляет собой замороженный закрытый дроссельный клапан, предотвращающий попадание воздуха в камеру сгорания.

        Что делать:

        • Прогрейте топливопроводы. Оберните их теплыми полотенцами и поставьте под топливный бак неглубокое ведро с горячей водой.
        • Только для карбюраторных двигателей: используйте аэрозольный очиститель карбюратора или пусковую жидкость, чтобы растворить скопившийся иней в карбюраторе и на нем. Всегда устанавливайте воздушный фильтр на место и дайте аэрозолю высохнуть перед запуском двигателя.

        Как предотвратить:

        • Держите топливный бак полным. Это уменьшает площадь поверхности, на которой может конденсироваться вода.
        • Долейте антифриз в топливопровод. Химические соединения выделяют воду, предохраняя газопроводы от замерзания, компоненты топливной системы от ржавчины и засорения топливного фильтра.
        • Поддерживайте топливную систему. Заменяйте топливный фильтр и очищайте корпус дроссельной заслонки с периодичностью, рекомендованной производителем.

        Неисправные датчики двигателя

        При низких температурах требуется более богатая топливная смесь при запуске двигателя. Неисправная температура охлаждающей жидкости или неисправный датчик температуры воздуха на впуске могут привести к обеднению воздушно-топливной смеси, что затруднит запуск двигателя в холодную погоду.

        Что делать:

        • Если горит индикатор Check Engine, попросите механика проверить компьютерную систему на наличие кодов или купите считыватель кодов/сканер и сделайте все своими руками.

        Как предотвратить:

        • Выполнение базового технического обслуживания автомобиля своими руками снижает затраты на ремонт, сводит к минимуму количество поломок и продлевает срок службы вашего автомобиля.

        Проблема Генератор переменного тока или стартер

        Слабый или изношенный генератор или проскальзывающий приводной ремень разряжают аккумулятор, особенно если вы используете фары или другие аксессуары с высоким потреблением тока. В морозный день изношенные щетки стартера не могут передавать достаточную мощность от уже разряженной батареи для вращения двигателя, поэтому автомобиль не заведется.

        Что делать:

        • Неисправный стартер обычно требует эвакуации в местную ремонтную мастерскую. Если ничего не помогло, стукните по стартеру резиновым молотком.
        • Замените генератор, если выходное напряжение низкое. Также целесообразно заменить приводной ремень, натяжитель и натяжной ролик при замене генератора.

        Как предотвратить:

        • Проверить ремень привода генератора. Ремень не должен прогибаться более чем на полдюйма при нажатии большим пальцем вдоль самого длинного участка между шкивами. Замените, если есть признаки износа.
        • Проверьте системы зарядки/запуска. Обратитесь в ремонтную мастерскую для выполнения проверки выходного напряжения генератора и диагностической проверки стартера. Или инвестируйте в недорогой мультиметр и сделай сам.
        • Уменьшите нагрузку на систему зарядки. По возможности отключайте ненужные электрические аксессуары и устройства, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

        Последнее слово

        Если у вас есть доступ к отапливаемому гаражу, используйте его. Подумайте об обогревателе в гараже, чтобы избавиться от холода. Подготовка автомобиля к зиме — лучшая защита от застревания.

        Независимо от того, занимаетесь ли вы ремонтом автомобиля самостоятельно или доверяете его профессионалам, меняйте или промывайте автомобильные жидкости, проверяйте все фильтры и убедитесь, что нагреватель и антиобледенители работают должным образом. Замените швабры стеклоочистителей и убедитесь, что аккумулятор, система зажигания, зарядки и запуска находятся в хорошем состоянии, прежде чем наступят сильные морозы.

        Первоначально опубликовано: 27 января 2022 г. Автотехник ASE и General Motors, педагог и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей DYI и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader’s Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.

        27 вещей, которые вы должны сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме

        Избегайте проблем с запуском двигателя, замерзших дверей и окон, замерзания двигателя и несчастных случаев с помощью этого контрольного списка.

        Кроме того, обратите внимание на наш обязательный автомобильный аварийный комплект для зимы.

        Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

        1 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Проверка глубины протектора шин

        Изношенные шины и зимнее вождение создают особенно опасную комбинацию. Они увеличивают тормозной путь и снижают устойчивость на мокрой дороге. Несмотря на то, что в большинстве штатов стандарт минимальной глубины протектора составляет 2/32 дюйма, независимые тесты показали, что сцепление шин с дорогой резко снижается, когда износ шин превышает 4/32 дюйма. Вы можете попытаться проехать зиму на низком протекторе, но именно это вы и будете делать — скользить. Один занос в бордюр на скорости 5 миль в час может легко привести к повреждению компонентов подвески и рулевого управления на сумму 1500 долларов. Конечно, страховка покрывает это. Но вам придется заплатить франшизу, и это считается несчастным случаем по вине, что увеличивает ваши страховые взносы на годы.

        Приблизительно по цене одной франшизы вы можете купить новые шины или установить зимние шины, чтобы избежать несчастных случаев со скольжением и скольжением. Чтобы проверить глубину протектора, используйте недорогой измеритель глубины протектора шины. Проверьте глубину протектора в центре и на внешних краях каждой шины.

        2 / 28

        13 вещей, которые вам понадобятся в вашем зимнем автомобильном наборе для выживания:

        3 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Проверка автомобильного аккумулятора

        Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы. Не ждите, пока ваш потерпит неудачу и оставит вас в затруднительном положении. Вы можете проверить состояние аккумулятора, стартера и всей системы зарядки с помощью компьютеризированного тестера аккумулятора. Помимо проверки напряжения, компьютеризированный тестер батареи проверяет внутреннее сопротивление и проводимость, что дает вам хорошее представление об общем состоянии батареи. Кроме того, тестер также проверяет состояние вашего стартера и генератора. Убедитесь, что вы покупаете тестер аккумуляторов, который работает с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами, а также с гелевыми и абсорбированными стекломатами (AGM). Таким образом, вы можете использовать один и тот же тестер на своем мотоцикле, садовой и садовой технике.

        Не хотите вкладываться в тестер? Большинство магазинов автозапчастей протестируют вашу машину бесплатно. И на всякий случай узнайте, как быстро запустить автомобильный аккумулятор.

        4 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Очистите клеммы аккумулятора

        Коррозия на штырях и клеммах аккумулятора может вызвать проблемы с запуском в холодную погоду и помешать системе зарядки заряжать аккумулятор.

        Сначала отсоедините отрицательный кабель, затем положительный. Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью инструмента для чистки аккумуляторной батареи или проволочной щетки. Затем очистите кабельные наконечники. Удалите всю смазку и остатки кислоты с верхней части аккумулятора бумажным полотенцем. Затем переустановите клемму положительного кабеля, а затем отрицательного кабеля.

        5 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Защитите клеммы аккумулятора

        Предотвратите коррозию клемм аккумулятора в будущем с помощью защитного спрея для клемм аккумулятора. После того, как клеммы аккумулятора будут очищены и переустановлены, нанесите на каждую клемму обильное покрытие защитным спреем для клемм аккумулятора.

        6 / 28

        FAMILY HANDYMAN

        Смажьте оконные направляющие

        Ледяная вода может просочиться в оконные направляющие и создать сопротивление при попытке открыть окно. Это сопротивление может повредить тросы стеклоподъемника, что обойдется вам почти в 300 долларов. Вы можете полностью избежать этой проблемы, смазав оконные направляющие аэрозольным силиконом или сухой тефлоновой аэрозольной смазкой.

        Опустите окно и выстрелите струей прямо в переднее и заднее стекло. Нанесите достаточное количество смазки, чтобы она капала по всей гусенице. Затем несколько раз откройте и закройте окно, чтобы распределить смазку по всей дорожке. Используйте средство для мытья стекол и бумажное полотенце, чтобы удалить брызги, попавшие на стекло.

        7 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Смазка для защиты от атмосферных воздействий

        Если вода просачивается между дверью и уплотнителем и замерзает, вы можете вымерзнуть из своего автомобиля или грузовика. Чтобы вода не заморозила вас, нанесите на уплотнительную прокладку и сопрягаемые поверхности дверей аэрозольный силикон.

        Чтобы избежать попадания силикона в салон автомобиля, распыляйте его прямо на чистую тряпку. Затем протрите силиконовой смазкой уплотнитель двери и багажника. Повторите процедуру на привалочных поверхностях дверей и крышке багажника.

        8 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Смазка дверных замков

        Вероятно, вы редко пользуетесь замками дверей и багажника, если у вас есть дистанционный доступ без ключа, но это не причина игнорировать их. Если вы не смазываете цилиндры замка, они будут подвергаться коррозии, что сделает невозможным использование вашего ключа. Если батарейка вашего брелка когда-нибудь разрядится, вы будете заблокированы и вам придется вызывать слесаря.

        Смазать цилиндры замков дверей и багажника несложно. Если вы не переусердствуете, то нанесение графитовой смазки в шпоночный паз работает хорошо. Сухая тефлоновая аэрозольная смазка — еще один вариант. Встряхните баллончик, чтобы распределить тефлон и влить жидкость в цилиндр замка. Растворитель растворит любые липкие части. Как только растворитель испарится, внутренние детали замка будут покрыты частицами тефлона, что позволит замку работать плавно.

        9 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Смазка замков и петель

        Если ваша машина не заводится, заедающая защелка капота усугубляет ваши страдания. Поскольку механизм защелки находится прямо за решеткой, он имеет тенденцию к коррозии и заклиниванию от всех солевых брызг, поднимаемых автомобилями, едущими впереди вас. Вы можете предотвратить эту коррозию, смазав механизм защелки до того, как слетит снег.

        Просто откройте капот и смочите защелку аэрозольной литиевой смазкой. Откройте и закройте капот несколько раз, чтобы смазка попала в защелку и пружинный механизм. Затем закрой капот и забудь о нем до конца зимы. Он без проблем откроется, когда вам нужно будет попасть под капот. Эти приложения помогают поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

        10 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Подумайте о зимних шинах

        Зимние шины могут спасти вашу жизнь. Зимние шины обеспечивают гораздо лучшее сцепление на снегу, позволяя вам трогаться со знака остановки на 33% быстрее и сокращая тормозной путь почти на 30 футов. по сравнению с всесезонными шинами. Зимние шины лучше работают даже на льду, останавливая вас на 48 процентов быстрее и уменьшая боковой занос в поворотах. Комплект из четырех зимних шин стоит 600 долларов или больше, в зависимости от размера вашего колеса. Если у вас есть шины, установленные на ваших существующих колесах, вам придется платить магазину за их замену каждую весну и осень. Конечно, зимняя резина стоит дорого. Но подумайте, что вы получите за свои деньги.

        Благодаря лучшему тормозному пути и управляемости на поворотах зимние шины могут предотвратить возможную аварию по вине водителя. Если ваша франшиза при столкновении находится в диапазоне от 500 до 1000 долларов, зимние шины могут фактически окупиться за один сезон, если они уберегут вас от аварии, что делает их лучшими зимними шинами.

        11 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Проверка охлаждающей жидкости

        Охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от замерзания и образования трещин. Охлаждающая жидкость также содержит антикоррозионные присадки и смазочные материалы для водяного насоса, чтобы поддерживать всю систему охлаждения в идеальном состоянии.

        Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости от замерзания с помощью недорогого тестера. Всосите немного охлаждающей жидкости из бачка охлаждающей жидкости и прочтите результаты по шкале, напечатанной на тестере. Но не останавливайтесь на достигнутом. Тот факт, что охлаждающая жидкость прошла испытания на защиту от замерзания, не означает, что присадки по-прежнему обеспечивают защиту. Чтобы проверить это, вам понадобится цифровой мультиметр. Начните с холодного двигателя. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель. Установите цифровой мультиметр на постоянное напряжение 20 вольт или менее. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, вставьте положительный щуп прямо в охлаждающую жидкость. Раскрутите двигатель до 2000 об/мин и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Если цифровой индикатор показывает 0,4 вольта или меньше, ваша охлаждающая жидкость в хорошем состоянии. Показание выше 0,4 вольта показывает, что добавки исчерпаны, и вы, возможно, находитесь на рынке для нового радиатора, водяного насоса или радиатора отопителя. Все эти ремонты стоят намного больше, чем простая замена охлаждающей жидкости.

        12 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Переход на зимние щетки стеклоочистителя

        Обычные щетки стеклоочистителя забиваются снегом, из-за чего они оставляют полосы или пропускают большие участки ветрового стекла. Зимние дворники решают эту проблему. Резиновый чехол закрывает весь отвал, предотвращая налипание льда и снега. Они обеспечивают лучшую видимость и более безопасное вождение зимой. Снимите старые щетки стеклоочистителя и сохраните их для повторного использования следующей весной. Потом включаешь зимние щетки дворников и ясно видишь всю зиму. Очистите фары вашего автомобиля, чтобы ясно видеть долгими зимними ночами.

        13 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Проверка и замена подъемников капота

        Если цилиндры газлифта, удерживающие капот открытым, не работают, когда на улице тепло, они полностью перестанут работать, когда температура опустится ниже нуля. Поскольку левый и правый подъемники изнашиваются одинаково, их всегда следует заменять парами. Правосторонние и левосторонние подъемники часто немного различаются, поэтому попросите продавца промаркировать их для вас. Попросите друга держать капот открытым, пока вы меняете подъемник. Подпереть капот куском дерева — прямой путь к травме головы. Подъемники крепятся к капоту и крылу с помощью болтов или шарового шарнира. Стили болтов облегчают замену. Просто открутите болты и замените подъемник. Стили с шаром и гнездом имеют С-образный зажим, который предотвращает соскальзывание гнезда с шара. Чтобы снять концы с шаровых шпилек, просто вставьте маленькую плоскую отвертку в центр зажима, чтобы вынуть его. Это позволяет отсоединить шар и гнездо. Используйте отвертку, чтобы вытащить С-образный зажим на сменном подъемнике и защелкнуть конец на шаре.

        Узнайте больше о замене подъемника капота здесь.

        14 / 28

        Семейный мастер на все руки

        Замена воздушного фильтра салона

        Воздушным фильтром салона часто пренебрегают на последних моделях легковых и грузовых автомобилей. Вы можете не считать это важным обслуживанием, но забитый воздушный фильтр салона может значительно уменьшить поток воздуха через обогреватель вашего автомобиля, нагружая двигатель вентилятора и перегревая резистор двигателя вентилятора.

        Замена мотора вентилятора на некоторых автомобилях может стоить до 400 долларов, поэтому действительно стоит заменить салонный фильтр перед сезоном обогрева и охлаждения. Купите сменный фильтр в любом магазине автозапчастей менее чем за 20 долларов и следуйте инструкциям по установке, приведенным в руководстве пользователя. Имейте в виду, что в некоторых моделях указано направление воздушного потока, поэтому обратите внимание на ориентацию старого фильтра, когда будете его выдвигать. Посмотрите, что входит в типичную установку здесь.

        15 / 28

        Сборка зимнего набора для выживания

        Возможно, у вас уже есть несколько предметов из этого зимнего автомобильного набора в вашем гараже, но они и еще несколько вещей должны находиться в машине! Просто сложите их в коробку и поместите в свой автомобиль в зимние месяцы для экстренных ситуаций на дороге. На следующих слайдах описывается каждый элемент комплекта и его место в нем. С такой экипировкой вы легко справитесь с большинством зимних поломок на дороге и избежите обморожения. Для тех из вас, кто живет или ездит по сельским, малонаселенным районам, застрять в снежной буре может стоить вам жизни. Следующие несколько слайдов подробно расскажут обо всех вещах, которые вы должны добавить в свой автомобильный комплект для зимнего выживания.

        16 / 28

        Свечной обогреватель

        Во время зимней поломки заводить машину, чтобы не замерзнуть, может быть рискованно. Во-первых, у вас в конце концов закончится бензин (хотя ваша машина может работать несколько часов на полном баке), и вам понадобится немного топлива, когда прибудет помощь или когда погода прояснится, чтобы ваша машина снова тронулась с места. Но что еще более важно, снег и лед могут блокировать выхлопные газы вашего двигателя и привести к смертельно опасному уровню угарного газа в салоне автомобиля. Поэтому убедитесь, что у вас есть простой обогреватель на свече. Все, что вам нужно, это металлическая банка, свеча и зажигалка, чтобы нагреть замкнутое пространство автомобиля.

        17 / 28

        Маленький светодиодный фонарик

        Убедитесь, что в автомобильный комплект входит небольшой светодиодный фонарик со свежими батарейками. Фонарики (особенно те, что закреплены на оголовье) упрощают смену квартир в темноте или возможность заглянуть под капот, чтобы найти любые быстрые решения.

        А когда солнце сядет, вам понадобится что-нибудь, чтобы осветить интерьер кабины для записи заметок, телефонных номеров и т. д. В некоторых случаях вы можете использовать фонарик, чтобы сигнализировать о приближающихся автомобилях или помочь эвакуатору определить ваше местоположение. . Найдите что-нибудь на Amazon.

        18 / 28

        Автомобильное зарядное устройство для сотового телефона

        Сотовые телефоны становятся желанным спасательным кругом после разветвления, но они работают только тогда, когда они заряжены. Так что держите запасное зарядное устройство для мобильного телефона в своем комплекте выживания, чтобы обеспечить подачу питания на ваш телефон.

        Взгляните на автомобильное USB-зарядное устройство на Amazon, которое позволяет подключать несколько устройств.

        19 / 28

        Блокнот и ручка или карандаш

        Когда вы вызываете эвакуатор, диспетчер часто дает вам дополнительные номера телефонов для прямой связи, а также номер возможного инцидента. В случае аварии вам нужно будет записать другое водительское удостоверение и номерной знак.

        Ручка, которая не пишет, может замерзнуть, поэтому согрейте ее в ладонях. Или вы также можете использовать надежный карандаш, хотя его может быть труднее читать при плохом освещении. Вы можете купить дешевые блокноты на Amazon.

        20 / 28

        Переносной воздушный компрессор

        Переносной воздушный компрессор, работающий от 12-вольтовой розетки в автомобиле, не занимает много места и может помочь накачать шины с низким уровнем или, что более важно, накачать спущенное или низкое запасное колесо. Посмотрите на портативный воздушный компрессор, подобный этому, от Black+Decker на Amazon.

        Выход из строя шин из-за низкого давления случается чаще, чем вы думаете, поэтому не забывайте регулярно проверять шины.

        21 / 28

        Простой набор инструментов

        С помощью обычных инструментов можно выполнить несколько ремонтных работ на дороге. Возьмите с собой пару отверток, плоскогубцы, разводной ключ и клейкую ленту.

        Если вы сможете заставить свою машину снова двигаться и доехать до станции техобслуживания с помощью нескольких трюков в стиле МакГайвера, вы не только доберетесь до дома в целости и сохранности, но и сэкономите на стоимости буксировки. Ознакомьтесь с этим руководством по устранению неполадок с автомобилем, который не заводится.

        22 / 28

        Защитный абсорбент

        Небольшой пакетик с защитным абсорбентом может помочь вашему автомобилю восстановить сцепление с дорогой, когда он застрял на льду. Наполнитель для кошачьих туалетов также работает, но абсорбент для подметания пола работает лучше. Приобретите безопасный абсорбент на Amazon менее чем за 20 долларов.

        У вас есть полный привод? Убедитесь, что вы знаете, как его использовать, особенно зимой. Освежите в памяти основы полного привода здесь.

        23 / 28

        Кабели-перемычки

        Никогда не рассчитывайте на то, что у другого автомобилиста есть кабели-перемычки, которые вы можете одолжить — носите свои. Недорогой аксессуар может означать разницу между услужливым автомобилистом, помогающим вам завести машину, или оплатой эвакуатора за это. Посмотрите набор соединительных кабелей, доступных на Amazon примерно за 12 долларов.

        Убедитесь, что вы также знаете, как правильно завести машину. Узнайте, как запустить свой автомобиль здесь.

        24 / 28

        Складная лопата

        Вы не хотите руками выкапывать слежавшийся снег из-под машины или вокруг колес. Даже в перчатках это может быстро охладить вас.

        Если у вас нет места для полноразмерной лопаты (а правда, у кого оно есть?), лучше всего подойдет складная лопата. Купите себе складную лопату на Amazon, которая поможет не только вашему автомобилю.

        Возможно, лучший совет — стать лучшим водителем зимой. Ознакомьтесь с нашими лучшими советами по зимнему вождению здесь.

        25 / 28

        Fix-a-Flat

        Иногда, если вам повезет, баллончик Fix-a-flat (или два баллончика для шин большего размера на внедорожниках и грузовиках) может вернуть вас на дорогу без необходимости надевать запаска, которая может стать настоящей проблемой на морозе. Возьмите банку ремонтных работ онлайн на Amazon.

        Помните, что ремонт шины на самом деле не ремонтируется; это просто возвращает вас на дорогу, чтобы найти магазин шин. Но fix-a-flat должен быть теплым, чтобы его можно было выдать. Так что держите его в кабине или прогрейте над антиобледенителем перед использованием. Узнайте больше о ремонте спущенных шин здесь.

        Плюс: ознакомьтесь с несколькими другими автомобильными добавками, которые могут уберечь вас от дорогостоящего ремонта.

        26 / 28

        Аптечка первой помощи

        Держите в машине предметы первой необходимости, включая запасные лекарства, если они вам понадобятся, чтобы не терять бдительность во время ожидания. Освежите свои навыки оказания первой помощи, чтобы быть готовым, если ситуация потребует чего-то большего, чем повязка. Найдите аптечку на Amazon.

        27 / 28

        Теплая шапка и перчатки

        Зимой нужно оставаться в тепле. Положите в машину запасную шапку и пару перчаток, чтобы вы (или гость в нижней одежде) могли защититься от обморожения, выбираясь из кювета, меняя колесо или заглядывая под капот.

        Ознакомьтесь с тем, что НИКОГДА не следует делать за рулем.

        28 / 28

        Теплое одеяло

        Возможно, вам придется немного подождать помощи, поэтому держите в машине запасное одеяло, чтобы укрыться на корточках на время. Имейте в виду, что он может испачкаться, поэтому выберите старое одеяло или одеяло.

        Далее, проверьте 10 вещей, которые вы никогда не должны делать со своей машиной.

        Далее узнайте больше об идеальном давлении в шинах зимой.

        Первоначально опубликовано: 03 марта 2021 г.

        7 странных способов, которыми зима влияет на вашу машину

        Когда наступают холода, вы можете заметить, что ваша машина начинает вести себя немного не так. Это связано с тем, что низкие температуры могут мешать сложным системам, деталям и соединениям, которые работают вместе, чтобы заставить (и поддерживать) движение вашего автомобиля. Металлические детали могут сжиматься и сжиматься, жидкости могут замерзать, расширяться и сжиматься, а резиновые уплотнения, прокладки и ремни могут становиться жесткими и ломкими.

        Когда на морозе с вашей машиной начинают происходить странные вещи, первым шагом в поиске решения является выяснение причины! Вот список распространенных проблем с автомобилем в холодную погоду, их причины и несколько советов по уходу за автомобилем в холодную погоду, чтобы ваш автомобиль работал всю зиму.

        1. Замерзание моторных жидкостей

        Когда температура снаружи становится достаточно низкой, вы можете заметить, что с жидкостями вашего автомобиля происходят некоторые вещи. Например, ваше моторное масло, трансмиссионная жидкость и антифриз могут стать гуще и двигаться медленнее. Это может сделать запуск двигателя, а также вождение в целом вялым.

        Когда масло загустевает при низких температурах, у него возникают проблемы с циркуляцией. Это заставляет масляный насос работать больше, чем обычно. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль испытывает трудности из-за загущения моторного масла, может помочь переход на масло с более низкой вязкостью (например, переход с 10W-30 на 5W-30) или использование синтетического масла. Если вы не уверены, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля и условий вождения в вашем городе, обратитесь в местный сервисный центр Tyres Plus за экспертным мнением!

        Трансмиссионные жидкости также очень важны. Когда они не текут эффективно, трансмиссия не будет работать правильно, и ваш автомобиль будет с трудом переключать передачи. Если ваша трансмиссионная жидкость слишком холодная, вы вообще не сможете двигаться!

        Несмотря на свое название, даже антифриз или охлаждающая жидкость двигателя зимой может замерзнуть. Если охлаждающая жидкость двигателя замерзнет, ​​ваш двигатель не сможет поддерживать оптимальную рабочую температуру. Кроме того, замерзшая жидкость может треснуть и повредить шланги радиатора!

        2. Умирающий автомобильный аккумулятор

        Ваш аккумулятор тоже может пострадать на морозе. Чем ниже температура, тем труднее аккумулятору дать достаточно заряда, чтобы завести автомобиль. Соединительные кабели могут быть быстрым решением для запуска вашего автомобиля и прогрева всего, но запуск вашего автомобиля в разгар зимы может быть не таким уж веселым.

        Если ваша батарея старая или слабая, у нее больше шансов выйти из строя при понижении температуры. Протестируйте аккумулятор бесплатно до наступления зимы, чтобы не дрожать от соединительных кабелей.

        Если в вашем районе часто бывают отрицательные температуры, было бы неплохо приобрести обогреватель для аккумуляторов — даже новые аккумуляторы могут быть повреждены экстремальными погодными условиями!

        3. Пониженное давление в шинах

        Как правило, воздух расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Воздух в шинах не исключение! Когда воздух в шине сжимается, давление уменьшается. Это может увеличить сопротивление качению, что, в свою очередь, влияет на управляемость и расход топлива. Чтобы бороться с последствиями повышенного сопротивления качению, рассмотрите возможность использования экономичных шин, таких как Bridgestone Ecopia или Champion Fuel Fighter от Firestone.

        4. Обледенение топливопроводов

        Бензин обычно не замерзает при температуре выше -40°F. Однако, если в топливной магистрали есть водяная влага из-за конденсата, это может вызвать серьезные проблемы. Лед в топливной магистрали может препятствовать поступлению топлива, затрудняя запуск автомобиля или приводя к неровной езде. Один из способов избежать обледенения топливопровода — держать бензобак хотя бы наполовину полным в холодную погоду.

        5. Медлительные ЖК-экраны

        Если в вашем автомобиле есть ЖК-дисплей — жидкокристаллический дисплей — радио или информационный экран, вы можете заметить, что зимой он работает немного шустро или менее отзывчив. Это потому, что жидкие кристаллы замедляются при воздействии низких температур, как и другие жидкости. Если вы не можете припарковаться в гараже, предотвратить переохлаждение ЖК-дисплея сложно. Лучший способ заставить их снова работать без сбоев — дождаться, пока ваша машина нагреется, прежде чем ставить в очередь свой отличный плейлист для поездок на работу.

        6. Жесткие резиновые компоненты

        Резиновые и синтетические резиновые смеси технически не замерзают. Но они становятся жесткими при низких температурах, и когда они теряют свою «гибкость», они становятся очень хрупкими! Например, из-за жесткости резины могут порваться ремни в двигателе и треснуть щетки стеклоочистителей. Жесткая резина может даже привести к разрыву резиновых прокладок дверных косяков, эффективно замораживая дверь автомобиля!

        Если вы боретесь с хронически замерзающими дверями автомобиля, попробуйте протереть резиновые дверные уплотнители силиконовым спреем, чтобы предотвратить их замерзание. Чтобы защитить щетки стеклоочистителя, перед грозой наклоняйте их вверх, чтобы они не сломались под тяжестью и холодом снега и/или льда. Если вас беспокоит состояние резиновых деталей вашего автомобиля, зимняя проверка автомобиля может помочь выявить любые проблемы, пока не стало слишком поздно.

        Наконец, низкие температуры также делают резиновую смесь в некоторых шинах более жесткой, что отрицательно сказывается на сцеплении, когда это необходимо больше всего! Таким образом, водители в местах, где зимой бывают отрицательные и отрицательные температуры, должны рассмотреть зимние шины, изготовленные из специальных резиновых смесей, таких как серия Bridgestone Blizzak.

        Будьте впереди холодов

        Готов ли ваш автомобиль к холодам? Узнайте, посетив местный магазин Tyres Plus. Нужна ли вам помощь в выборе подходящего масла, проверке жидкостей или проверке аккумулятора, наши опытные специалисты помогут подготовить ваш автомобиль к зиме, чтобы вы могли оставаться за рулем, где вам и место!

        7 советов механикам по уходу за автомобилем зимой

        Ваша безопасность — наш приоритет. Типы встреч Curbside Service и Pickup & Delivery доступны уже сейчас Расписание сейчас

        Как холодная погода влияет на ваш автомобиль? Что вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль от зимнего сезона? Поскольку температура продолжает падать, вы можете начать замечать признаки того, что ваш автомобиль испытывает трудности. Холодная погода может бросить вызов вашему автомобилю со всех сторон. Местные механики Chapel Hill Tire готовы помочь с 7 советами и услугами по обслуживанию автомобилей в холодную погоду.

        1) Соблюдайте рекомендуемый график замены масла

        Замена масла необходима круглый год, но особенно в холодные месяцы. В холодную погоду ваше масло и другие моторные жидкости движутся медленнее, что требует от вашего автомобиля более интенсивной работы. Грязное, загрязненное и отработанное моторное масло может существенно усилить эту нагрузку. Дважды проверьте, чтобы убедиться, что вы соблюдаете график замены масла, рекомендованный производителем. Если вы близки к необходимости замены масла, возможно, стоит воспользоваться этой услугой немного раньше, чтобы защитить свой автомобиль от зимней погоды.

        2) Берегите аккумулятор

        Холодная погода не повреждает аккумулятор, но может разрядить его. В сочетании с тем фактом, что вашему автомобилю требуется дополнительная мощность для запуска из-за медленно движущегося моторного масла, неисправность аккумуляторной батареи может привести к тому, что зимой водители застрянут. Вы можете предотвратить проблемы с аккумулятором, обеспечив чистоту концов терминала и по возможности продлив срок службы аккумулятора. Это включает в себя отключение зарядных устройств и выключение света, когда автомобиль не работает. Вы также можете получить замену аккумулятора при первых признаках умирающего автомобильного аккумулятора.

        3) Парк в гараже

        Естественно, после захода солнца температура становится ниже, что делает это время наиболее уязвимым для вашего автомобиля. Вы можете защитить свой автомобиль, каждую ночь паркуя его в закрытом гараже. Хотя в большинстве гаражей нет климат-контроля, они могут изолировать ваш автомобиль, защищая от мороза, а также предотвращая попадание утреннего льда на лобовое стекло. Просто не забудьте открыть верхнюю дверь гаража перед запуском двигателя, чтобы избежать попадания выхлопных газов в ваш дом и машину.

        4) Следите за давлением в шинах

        Когда температура падает, воздух внутри шин сжимается. Низкое давление в шинах может привести к целому ряду неприятностей, среди которых:

        • Снижение расхода топлива
        • Плохая управляемость автомобиля
        • Повышенный риск повреждения боковины шины
        • Повышенный и неравномерный износ шин шины защищены. Часто вы даже можете получить бесплатную заправку шин в местном магазине механиков.

          5) Проверка радиатора, ремней и шлангов

          Одним из менее известных рисков холодной погоды является повреждение радиатора, ремней и шлангов. Радиаторная жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. В то время как антифриз имеет впечатляющую температуру замерзания -36℉ (отсюда и название), вода имеет температуру замерзания 32℉. Таким образом, ваша жидкость радиатора подвержена частичному замерзанию холодными зимними ночами. Это особенно верно, если ваша жидкость старая, загрязненная или истощенная. Промывка радиатора жидкостью поможет защитить радиатор. Механик также проверит его поддерживающие компоненты, включая ремни и шланги, на наличие признаков износа.

          6) Полная проверка протектора шин

          Когда на дорогах накапливается снег и лед, ваши шины должны быть особенно чувствительными, чтобы обеспечить вашу безопасность. Чтобы защитить себя и свой автомобиль, вам нужно убедиться, что ваши шины имеют протектор не менее 2/32 дюйма. Вы можете прочитать наше руководство по проверке глубины протектора шины здесь. Также необходимо следить за неравномерным износом протектора и признаками гниения резины.

          7) Услуги по проверке и восстановлению ламп фар

          Холодные и темные зимние дни и ночи подвергнут испытанию ваши фары. Дважды проверьте, чтобы ваши фары были яркими и работали правильно. Вам может потребоваться простая замена лампы, если вы заметили, что одна из ваших фар тусклая или перегорела. Если ваши фары тусклые или желтеют, это может быть признаком окисленных линз. Служба восстановления фар может решить эту проблему, чтобы вы были в безопасности на дороге в самые темные дни года.

          Зимний уход за автомобилем от Chapel Hill Tire

          Вы можете получить необходимое зимнее обслуживание автомобиля, даже не заходя в офис механика, воспользовавшись услугами доставки и вывоза шин Chapel Hill. Мы приглашаем вас записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам сегодня, чтобы начать! Компания Chapel Hill Tire с гордостью обслуживает большой район Треугольника с 9 офисами в Роли, Апексе, Дареме, Каррборо и Чапел-Хилл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.