Трансмиссионное масло лада веста: Какое масло заливать в коробку передач (МКП и АМТ) автомобилей LADA » Страница 2 » Лада.Онлайн

Содержание

Подбираем масло в КПП Лада Веста, замена ⋆ I Love My Lada

Надежность работы механических коробок передач, установленных на Лада Веста и X-Ray, в первую очередь зависит от качества залитого масла и частоты его замены. Отзывы владельцев Весты говорят о том, что МКПП обоих типов часто работают очень шумно, передачи могут переключаться с трудом. Однако водители не всегда задумываются о том, какое масло в коробку передач лучше заливать и когда его необходимо менять, слепо следуя примеру соседа по гаражу.

Какие коробки передач установлены на Лада Веста

 

Невиданной щедрости поступок от АвтоВАЗа — Лада Веста получила целых три коробки передач на выбор — две механических и одну роботизированную, АМТ, как назвал ее производитель. Чтобы убедиться в том, какая коробка установлена, достаточно взглянуть на VIN-код и найти обозначение КПП:

АМТ Лада Веста

Механические КПП устанавливались в разное время, периодически дорабатываясь и сменяя друг друга, поэтому даже главный инженер ВАЗа едва ли точно скажет, какая КПП установлена на Весте определенного года выпуска. Все три агрегата актуальны на сегодня.

Регламент замены масла в коробке передач Лада Веста

 

Опытный водитель даже по поведению автомобиля поймет когда менять масло в коробке. При этом руководство АвтоВАЗа отменило все законы физики и химии и признало масло в КПП вечным и не подлежащим замене весь срок службы автомобиля. Довольно самонадеянно со стороны тольяттинского производителя, потому что масло в коробке менять все же нужно.

Тем не менее признаки изношенного (или некачественного) трансмиссионного масла должны постепенно выражаться следующим образом:

Слив масла из КПП после 40 тысяч пробега

В процессе эксплуатации трансмиссионное масло теряет свои свойства, насыщается металлической мелкой стружкой, пылью и приходит в негодность, теряя смазывающие и моющие свойства. Несвоевременная замена приводит к выходу из строя синхронизаторов, шестерен и подшипников КПП.

Даже находясь в состоянии покоя, на заглушенном автомобиле, масло окисляется и через 6-9 месяцев простоя теряет до 60% эксплуатационных свойств. Поэтому замена масла в коробке передач Лада Веста необходима как после обкатки (4-5 тысяч), так и в ходе дальнейшей эксплуатации каждых 30-40 тысяч км.

Какое масло лучше заливать в КПП Лада Веста

 

По науке при выборе масла в трансмиссию разумно отталкиваться от рекомендаций того же производителя. Да, родное масло можно и не найти, оно может быть дорогим или подозрительным на вид. Тогда будем искать аналоги, но с учетом требований завода изготовителя.

Какое масло с завода в КПП Лада Веста

АвтоВАЗ рекомендует использовать масла ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4 для своей механики и АМТ, а для французской коробки передач Jh4 оптимальным будет трансмиссионное масло Elf Tranself NFJ 75w-80.

По сути, это улучшенные минеральные масла или полусинтетика, если пользоваться терминологией продавцов с авторынка. Исходя из того, что коробки передач на Весту подбирались с учетом запаса по крутящему моменту (а это около 200 Н·м) и то, что коробки передач хоть и переживают модернизацию, но изначально довольно старой конструкции, к составу масла они не особо чувствительны. Больше других элементов страдают синхронизаторы.

Свойства заводских трансмиссионных масел КПП Веста

Они должны обеспечивать плавное и четкое включение передач как с места, так и в движении. Синхронизатор имеет одну очень чувствительную к составу масла деталь — латунное блокировочное кольцо. А теперь давайте посмотрим, почему АвтоВАЗ рекомендует именно эти масла. Причина в их свойствах:

  1. Коррозионное воздействие на медь отвечает классу 1А.
  2. Эти масла имеют низкую вязкость, а значит, обеспечат неплохую экономию бензина.
  3. Возможность эксплуатации при температурах до —40 ˚С благодаря хорошим низкотемпературным свойствам.
Для справки: конструкция синхронизатора

Обращаем внимание на первый пункт. Теперь становится понятным, почему ВАЗ решает использовать масла с такими характеристиками —

защита уязвимых латунных блокировочных колец ставится во главу угла. Шестерни же с косозубым зацеплением прекрасно переваривают любое трансмиссионное масло, для них нет жизненной необходимости в прочной масляной пленке.

Важно!

Вывод делаем следующий. В коробки передач Лада Веста не имеет смысла заливать дорогущие синтетические масла с массой смазывающих присадок. Коробке этого просто не нужно. Ей достаточно масла, подобранного с соблюдением температурной вязкости.

Таблица соответствия температуры воздуха с вязкостью трансмиссионного масла от АвтоВАЗ приведена ниже.

Какое масло можно лить в КПП Лада Веста

 

Разумеется, кроме трансмиссионых масел, указанных заводом-изготовителем, можно лить и масла других брендов с соответствующими характеристиками. Но нужно четко понимать, что лишние присадки, синтетические масла и недорогие жижи угрохают синхронизаторы довольно быстро. Применение дорогих присадок и синтетических масел с присадками вызывает усиленную коррозию, а кроме того, присадки с антифрикционным эффектом не помогают, а мешают синхронизатору работать, вызывая его усиленный износ.

Это объясняется тем, что для корректной работы синхронизатора (и легкого включения передач) необходимо, чтобы масло имело определенные смазывающие характеристики, но никак не превышало их.

Таким образом, составляем примерный список масел, пригодных для работы в коробке передач Лада Веста:

Есть еще ряд масел, но едва ли есть смысл экспериментировать, поскольку многие из тех, кто искал замену Elf Tranself NFJ, к нему же и вернулись.

Как поменять масло в КПП Лада Веста. Сколько заливать

 

Замена масла не займет много времени, главное, чтобы автомобиль был установлен на смотровую яму или подъемник. А для замены нам пригодится ключ-шестигранник для пробки (или четырехгранник в зависимости от версии), шланг, по диаметру подходящий к контрольному отверстию КПП, воронка и стандартный набор инструментов. Расположение пробок на КПП Весты показано на фото.

Весь процесс замены масла в КПП Весты выглядит так:

  1. Снимаем защиту картера и пыльник.
  2. Прогреваем двигатель, чтобы масло было более текучее.
  3. Откручиваем пластиковую пробку контрольного отверстия.
  4. Подставляем под сливное отверстие тару для отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло стечет.
  6. Устанавливаем шланг с воронкой в контрольное отверстие, не забыв закрутить сливную пробку и проверить состояние уплотнительного кольца.
  7. Заливаем свежее масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Полный объем масла в любой КПП на Лада Веста — 2,3 л. После заливки обязательно нужно проверить уровень через 200-300 км и при необходимости долить.

 

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

LADA VESTA

Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям.  Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.

Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

В этом плане инженеры АВТОВАЗА  не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов  объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..

Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.

Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и  использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать:  Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.

                 

 

Vesta седан

Vesta SW/Cross

двигатель

21129 1,6/16

21179  1,8/16

21129 1,6/16

21179  1,8/16

LIQUI MOLY (артикул продукции)

3926

9054

39001

3926

9054

39001

трансмиссия

(5МТ) 21807

(5АМТ) 2182

(5МТ) Jh4

(5АМТ) 2182

(5МТ) 2180

(5АМТ) 2182

(5МТ) JR5

(5АМТ) 2182

LIQUI MOLY (артикул продукции)

3979

20845

3979

20845

3979

20845

3979

20845

 

Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!

Какое масло лучше заливать в коробку (МКПП) Лады Весты

Lada Vesta – флагманский седан компании АвтоВАЗ, поступил в производство 24 ноября 2015 года. Данная модель считается самой популярной в C-классе среди иномарок. Спрос на «Весту» растет быстрыми темпами – во многом благодаря оптимальным характеристикам в плане управляемости и комфорт, а также качественным комплектующим и высокой надежности. Через определенное время эксплуатации многих владельцев Lada Vesta интересует вопрос о подходящем масле для коробки передач. Многие согласны с заводом и считают, что заводское масло менять не стоит, так как оно рассчитано на весь срок службы транспортного средства. Однако не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Перед выбором масла, а также выяснением причин замены заводской жидкости, рассмотрим типы коробок передач для Lada Vesta:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Тип трансмиссии можно определить по ВИН-коду, который выглядит следующим образом:

  • GFL11 – механическая коробка, модернизированная версия ВАЗ-21807
  • GFL12 – роботизированная коробка (автомеханизированная КПП)
  • GFL13 – механическая коробка Renault Jh4 510

Есть ли смысл в замене трансмиссионной смазки

Техническая документация подтверждает, что нет необходимости в частой замене масла для Lada Vesta. Завод действительно заливает качественное масло, рассчитанное на весь срок службы авто. И все же, существует определенный регламент, установленный производителем. Регламент достаточно длинный, и составляет 75 тысяч км или 60 месяцев эксплуатации машины. В список гарантийных работ эта процедура не входит.

Многие опытные автомобилисты убеждены, что заводская смазка – сомнительного качества. Это якобы подтверждают отзывы бывалых владельцев, которые при сливе заводского масла обращали внимание на его странный внешний вид. Оказывается, отработанный материал выглядел так, что такое масло вряд ли бы пошло на пользу КПП на случай длительной эксплуатации. В то же время, надо признать, что это неофициальное мнение, носящее рекомендательный характер. Многие предпочитают менять масло по своему усмотрению. Нередки случаи, когда после самостоятельно замены на новое масло владельцы замечали улучшения в работе трансмиссии. В коробке передач исчезали гул и вибрации, на которые часто жалуются владельцы Lada Vesta с заводской смазкой.

Таким образом, можно сделать вывод, что смысл в замене заводского масла есть только в том случае, если владелец Lada Vesta замечает нечеткое включение передач, а также гул и вибрации в КПП. Процесс замены масла (слив и заливка), как правило, занимает 30-40 минут.

Заводское масло

Седан Lada Vesta сходит с конвейера с залитым маслом TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Эта смазка одобрена производителем, и относится к всесезонным полусинтетическим маслам. В этом продукте используются импортные присадки, рассчитанные на температуру окружающей среды от –(минус) 40 до +45 градусов. Объем заливаемой смазки в картер составляет 2,2 литра.

В случае замены масла не обязательно заливать такое же, как с завода. Так, существует несколько рекомендованных продуктов:

  • ZIC GFT 75W-85
  • TRANSELF NFJ 75W-80
  • Hochleistungs Getriebeoil 75W-90

Видео

ТО 0 (Замена масла и фильтра). LADA VESTA 1,6 л. 16 кл., 5МТ, 106 л.с., исправлено, дополнено


Watch this video on YouTube

LADA Vesta масло для МКПП, коробки передач какое и сколько лить

LADA Vesta представляет собой автомобиль, разработанный российским производителем АвтоВАЗ. Модель относится к малому классу.

Данный автомобиль был впервые представлен широкой публике в 2015 году. Первое время производства модель была доступна для потребителей в кузовах седан и хетчбэк, но позже появились и другие варианты. LADA Vesta базируется на платформе Lada B.

Производитель оснастил модель полностью оригинальной передней подвеской, имеющей L-образные рычаги и новые поворотные кулаки. Рулевой механизм достался от автомобиля Renault Megane. Все комплектации имеют регулировку рулевой колонки, как по наклону, так и по вылету. Что касается тормозной системы и радиатора, то данные элементы были предоставлены альянсом Renault-Nissan.

Для потребителей предлагается три комплектации, а именно: Classic (стандартная), Comfort (средняя по оснащению), а также Luxe (наиболее расширенная). Также помимо этого производителем были разработаны и модифицированные версии, среди которых:

  1. Vesta Cross. Является седаном, рассчитанным на 5 мест и имеющим повышенную проходимость;
  2. Vesta CNG. Эта версия может работать не только на бензине, но также и на сжатом газе;
  3. Vesta SW. Является универсалом, рассчитанным на 5 мест;
  4. Vesta SW Cross. Является также универсалом, рассчитанным на 5 мест и имеющим повышенную проходимость;
  5. Vesta Sport. Данная модификация является пятиместным седаном, в котором присутствуют оригинальные бамперы, боковые юбки и спойлер. Техническая составляющая данной модели располагает бензиновым двигателем ВАЗ-21179 с рабочим объемом в 1.8 литра. Мотор способен развить максимальную мощность на выходе в 145 лошадиных сил. К нему предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач от Renault.

Все версии данного автомобиля, за исключением спортивной модификации, оснащаются бензиновым 16-ти клапанным силовым агрегатом ВАЗ-21129 с рабочим объемом в 1.6 литра. Его максимальная мощность на выходе достигает отметки в 106 лошадиных сил. Этот мотор может работать в паре либо с пятиступенчатой роботизированной, либо с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Масло в МКПП LADA Vesta

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4 75W80
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,25 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-4 75W80
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,25 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Какое масло залить в коробку Весты. Выбор лучшего трансмиссионного масла для МКПП Лада Веста

Нужно ли менять масло в коробке Весты?

По рекомендациям АвтоВАЗа масло в коробках Весты менять не обязательно (рассчитано на весь срок службы). Но, как показывает практика, заменить его нужно сразу же после обкатки (если авто из салона) — это приблизительно через 5 тыс. км., и далее через каждые 30-50 тыс км. пробега.

Какое масло для КПП Vesta лить и сколько

Лада Веста поставляется с тремя разными коробками — обычная механика 21807, роботизированная АМТ 2182, и французская Jh4 510 (с 2016 года больше не устанавливается). Рекомендации по выбору трансмиссионного масла для всех трех агрегатов одинаковые — полусинтетическое масло, соответствующее ТМ-4-12, SAE 75W-85, API GL-4.

Заправочный объем для отечественных коробок передач (механика и робот) составляет 2.25 л (полный после ремонта будет не менее чем 2,5), для французской Jh4 — 2.34 л.

Какое трансмиссионное масло для Весты лучше?

Сам производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло, которое заливается на конвейере. В отечественные заливают Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 или Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4. В КПП Jh4 510 рекомендуется использовать ELF Tranself NFJ 75w-80. Коробка на Весте очень чувствительна к качеству масла, первыми страдают синхронизаторы. Поэтому экспериментировать в поиске и лить лучше чем предлагает производитель не стоит.

Единственное что можно, так это подбирать класс вязкости трансмиссионных масел для Весты в зависимости от температурного режима эксплуатации авто. Таблица ниже:

Помимо рекомендуемых производителем трансмиссионных масел среди владельцев Вест популярны следующие:

  • TRANSELF NFJ 75W-80;
  • ZIC G-FF 75W-85;
  • Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90;
  • Mobil 1 SHC 75W-90;
  • Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.

Они себя довольно не плохо показывают. Также хочу отметить что применение дорогих присадок и синтетических масел с присадками вызывает усиленную коррозию и износ КПП, поэтому не старайтесь покупать как казалось бы лучшее синтетическое и с супер присадками, достаточно выбрать какое-то из предложенных!

В фотоотчете можно посмотреть как менять масло в коробке Веста.

Трансмиссионное масло для Lada Vesta | Виталий Гнутов

Всем привет!

Друзья, ранее я писал про моторное масло и антифриз для Lada Vesta.

Надеюсь по этим вопросам у вас не будет вопросов. 😀

На Lada Vesta устанавливают на заводе три типа механической коробки переключения передач (французские Jh4, JR5 и новую разработку АвтоВАЗа 21807), а также один тип АМТ (российская 2182).

С сентября на машины вместо французской трансмиссии Jh4 начали устанавливать новую модернизированную «механику» от ВАЗ с индексом 21807. В АвтоВАЗе уверяют, что они существенно доработали конструкцию, что позволило избавиться от воя и гула, а также сделать переключения передач более точными и легкими.

Чтобы определить, какая трансмиссия установлена на конкретном автомобиле, достаточно взглянуть на VIN Весты. Значения с четвертого знака определяют модель (GFL11 — МКПП ВАЗ; GFL12 — АМТ ВАЗ; GFL13 — МКПП Renault)

Объемы масла в используемых коробках передач указаны ниже:

Какое масло заливать в механическую коробку передач?

Как указано в руководстве по эксплуатации на Lada Vesta «В механическую коробку передач заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на весь срок службы автомобиля.»

Но, если у вас возникла такая ситуация, при которой необходима замена трансмиссионного масла, то используйте масла уровня API GL-4. Что это за масло, вы узнаете ниже.

Американский институт нефти API разработал классификацию для трансмиссионных масел автомобилей.

Классификация API предусматривает деление трансмиссионных масел в основном по уровню противозадирных свойств. Противоизносная присадка, которая применяется в трансмиссионных маслах — это дитиофосфат цинка, содержащий серу, фосфор и цинк соответственно. Чем больше номер группы GL, тем эффективнее присадки, обеспечивающие эти свойства.

Как раз данное сернистое соединение в критических режимах работы зубчатых пар приводит к химическим изменениям поверхностного слоя металла, который преобразуется в тонкую модифицированную пленку – продукт износа. Несмотря на то, что металл при этом химически разъедается, суммарный ущерб в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Но такая химическая модификация масла позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные же металлы, из которых изготавливают синхронизаторы механических КПП, не всегда уживаются с сернистыми соединениями и они изнашиваются быстрее. Именно поэтому в МКПП не рекомендуется использовать масла уровня GL-5.

Кроме того использование в механических КПП масла класса GL-5 может стать причиной затрудненного включения передач, так как принцип работы синхронизаторов основан на использовании такого явления как трение. Чем выше коэффициент трения рабочих поверхностей механизма синхронизации, тем легче включаются передачи. А так как эффективные противоизносные присадки этого масла снижают коэффициент трения, для включения передачи к рычагу КПП необходимо прикладывать большие усилия.

Ниже показаны типы трансмиссионных масел по классификации API:

API GL-1

Масла для передач, работающих в лёгких условиях. Состоят из базовых масел без присадок. Иногда добавляются в небольшом количестве антиокислительные присадки, ингибиторы коррозии, лёгкие депрессорные и противопенные присадки. Предназначены для конусных, червячных передач и механических коробок передач (без синхронизаторов) грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин.

API GL-2

Масла для передач, работающих в условиях средней тяжести. Содержат противоизносные присадки. Предназначены для червячных передач транспортных средств. Обычно применяются для смазывания трансмиссии тракторов и сельскохозяйственных машин. Например: масло ТЭП-15 (Нигрол).

API GL-3

Масла для передач, работающих в условиях средней тяжести. Содержат до 2,7 % противоизносных присадок. Предназначены для смазывания конусных и других передач грузовых автомобилей. Не предназначены для гипоидных передач. Например масла ТСП15к, ТАП-15 и др.

API GL-4

Масла для передач, работающих в условиях разной степени тяжести — от лёгких до тяжелых. Содержат 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей, для коробок передач грузовых автомобилей, для агрегатов ведущего моста. Масла API GL-4 предназначены для несинхронизированных коробок передач североамериканских грузовых автомобилей, тягачей и автобусов, для главных и других передач всех автотранспортных средств. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач, особенно в Европе. В таком случае на этикетке или в листе данных масла должны быть надписи о таком предназначении и подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Обычно содержит 50 % присадок применяемых для масел API GL-5.

API GL-5

Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Для дифференциалов повышенного трения применяются масла со специальными присадками (модификаторами) ограниченного скольжения. В этом случае, обозначение класса может иметь дополнительный знак LS (Limited Slips).

API GL-6

Гипоидные передачи с увеличенным смещением, работающие в условиях высоких скоростей, больших крутящих моментов и ударных нагрузок. Имеют большее количество серофосфоросодержащей противозадирной присадки, чем масла API GL-5. В настоящее время класс GL-6 больше не применяется, так как считается, что класс API GL-5 достаточно хорошо удовлетворяет наиболее строгие требования

API MT-1

Масла для высоконагруженных агрегатов. Предназначены для несинхронизированных механических коробок передач мощных автомобилей (тягачей и автобусов). Эквивалентны маслам API GL-5, но обладают повышенной термической стабильностью.

В 1998 г. API, работая в контакте с SAE и ASTM, предложил две новые категории оценки качества трансмиссионных масел: PG-1 и PG-2 (PG-1 — для механических коробок передач тяжёлых грузовых автомобилей и автобусов; PG-2 — для ведущих мостов грузовых автомобилей и автобусов). В обеих категориях масел особое внимание было уделено высокотемпературным свойствам. Категорию PG-2 в технической литературе иногда обозначают группой GL-7.

Список заливаемых на АвтоВАЗе трансмиссионных масел указан ниже, но этим списком можно не ограничиваться, т.к. существуют аналоги других производителей.

Если вы не знаете какое трансмиссионное масло залить в вашу коробку передач, то пишите в директ, я отвечу.

Всем добра!

Автор статьи: Гнутов Виталий.

Замена масла в КПП Лада Веста

LADA Vesta Замена трансмиссионной жидкости

Коробка передач на Лада Веста: типы КПП и особенности

В Ладу Весту может быть установлено три вида коробок передач, два из которых – механические.

Для определения типа КПП в автомобиле необходимо обратить внимание на VIN-код в техническом паспорте.

Определение типа коробки по коду:

  • GFL 11 – обозначение механической коробки передач отечественного производства
  • GFL 12 – маркировка автоматической КПП от АвтоВаза
  • GFL 13 – МКПП производства Рено

Изначально в данный автомобиль устанавливали МКПП, произведенные компаниями Рено или АвтоВаз. В современные транспортные средства ставят автоматические коробки отечественного выпуска.


Для обеспечения стабильного функционирования коробки передач необходимо обеспечить смазывание, очистку и охлаждение ее механизмов. Для решения этих задач используется специальная жидкость – трансмиссионное масло.


Регламент замены масла в коробке передач Лада Веста

Производитель говорит об отсутствии необходимости в замене смазочной жидкости в коробке передач. Однако опытные автомобилисты знают, что пренебрежение интервалами смены материала грозит многими неприятными последствиями.

В процессе функционирования масло в КПП притягивает к себе грязь с деталей устройства и продукты износа – мелкие металлические частицы.

По мере своей эксплуатации масло теряет свои смазочные свойства, прекращает удалять отложения с элементов.

Не стоит забывать и об окислении жидкости. Даже при неработающем моторе масло менее чем за год потеряет более половины своих полезных свойств.

Признаки износа масла и последствия несвоевременной замены

Об окончании ресурса трансмиссионного масла говорят следующие признаки:

  • Посторонние звуки на нейтральной передаче и во время поездки
  • Трудности в переключении передач
  • Сложное включение первой передачи
  • Перегрев коробки передач

Если не обращать внимания на эти симптомы и продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме, последствия могут быть весьма неприятными. Из строя постепенно выходят синхронизаторы, шестерни, подшипники и другие детали коробки передач, так как они перестают быть защищенными от высокого трения и износа.

После покупки автомобиля масло необходимо поменять примерно через 5 тысяч километров пробега. Это время обкатки, за которое детали могут прирабатываться, создавая повышенное количество металлической стружки. Дальнейший интервал замены должен составлять около 35 тысяч километров пробега или 2 года работы.

По мере эксплуатации автомобиля необходимо проверять состояние смазочной жидкости: ее цвет, уровень и консистенцию. При наличии нехарактерных для масла признаков важно произвести замену материала.

Как проверить масло в коробке

Проверку уровня и состояния смазочной жидкости необходимо производить примерно раз в 15 тысяч километров пробега или при появлении течей из системы. Для удобства можно проводить операцию при каждой замене моторного масла.

Масло проверяется на остывшем агрегате через заливное отверстие. Его крышка откручивается ключом на 17.

Нормальное состояние масла: жидкость без посторонних примесей, значительно не изменившая свой цвет.

Уровень смазки должен практически доходить до заливного отверстия, при уменьшении объема материала доливают разницу, масло должно немного вытечь, после чего остатки вытирают и закрывают пробку.


Как поменять масло в коробке передач Лада Веста

Для смены смазочной жидкости понадобятся следующие материалы: канистра объемом около 4 литров для сбора отработанного состава, новое трансмиссионное масло – около трех литров, ключи на 10 и 17, воронка, шланг, отвертка, запасная прокладка сливной пробки.

Порядок слива смазочной жидкости из механической коробки передач:

  • Автомобиль ставится на ровную поверхность, дающую доступ к сливной пробке транспортного средства. Хорошим вариантом будет установка машины над смотровой ямой
  • Прогрев автомобиля является обязательным требованием в зимнее время, для этого можно проехать около 20 километров
  • По периметру защитного экрана картера устанавливается 13 крепежных винтов, которые откручиваются ключом на 10
  • Под сливную пробку необходимо поставить канистру для сбора жидкости, затем отвернуть крышку
  • На слив отработки может понадобиться до 15 минут, так как необходимо дождаться вытекания материала из всей системы, а вязкая жидкость стекает небыстро
  • Пока вытекает отработка проверяют состояние уплотнительной детали на крышке, по мере необходимости ее меняют. Поврежденная прокладка может привести к потере смазочного материала
  • После полного удаления жидкости сливная пробка устанавливается на место и затягивается. На этом процесс слива отработки закончен

Перед заливанием нового материала некоторые автомобилисты проводят промывку системы. Этот этап осуществляется при условии вытекания слишком темной жидкости с большим количеством металлической стружки. Например, после длительного интервала между заменами трансмиссионного масла. Однако содержание стальной стружки может говорить об усиленном износе каких-либо узлов, поэтому лучшим вариантом будет разбор коробки передач и замена поврежденных деталей.


Процесс заливания чистого трансмиссионного масла:

  • Добавление нового материала производится через контрольное отверстие, которое, в большинстве случаев, закрывается пластиковой пробкой. В случае установки железной крышки потребуется ключ на 17
  • Одна сторона шланга вставляется в отверстие, вторая в воронку. После заливания 2,3 литров материала пробка закрывается

Рекомендации по выбору масел в коробку передач

На заводе-изготовителе в механическую коробку передач Лады Весты может быть залито два вида масла: Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 либо Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4. Это всесезонные полусинтетические материалы, которые оптимально подходят для обеспечения эффективного функционирования КПП.

Допустимо использование трансмиссионных масел от других производителей:

  • Elf Tranself NFJ 75w-80 – смазочная жидкость, которая лучшим образом подойдет для механической коробки передач производства Рено
  • RAVENOL Getriebeol PSA SAE 75W-80
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API GL4+
  • Motul Motylgear 75W-90 API GL5
  • Total Dual 9FE 75W-90 API GL4

Замена смазочной жидкости в коробке передач Лады Весты является несложной процедурой, которая обеспечивает стабильное и надежное функционирование системы.

Какое масло заливать в коробку передач Веста Механикс. Какое масло заливать в коробку Лада Веста

Со временем МКПП начинает работать намного хуже. Переключение тяжелее, начинается сильная вибрация. Иногда доходит даже до появления шума. Чтобы исправить ситуацию, необходимо провести процедуру. На «Лада Веста» вы можете сделать это самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Для правильной замены необходимо учитывать состояние трансмиссии.

В моделях Lada Vesta может устанавливаться 3 типа МКПП.

Типы коробок передач на Весте

Лада Веста имеет богатую историю оснащения коробками передач. Изначально на старте производства в автомобиль, позаимствованный у Renault вместе с роботом AMT от ВАЗа. Через год от этой сборки отказались. Сейчас существует три типа механических коробок передач, которые можно идентифицировать по присвоенному VIN-коду. Расшифровка следующая:

  • GFL11 — МКПП ВАЗ-21807;
  • GFL12 — роботизированная коробка передач АМТ;
  • GFL13 — МКПП Renault Jh4 510.

Соответственно, узнав код, вы будете точно знать, на какую коробку передач нужно покупать продукцию.

Когда менять масло в МКПП и почему

Среди водителей постоянно возникают споры об обязательности переключения передач не только на Lada Vesta, но и на любом другом автомобиле. На самом деле масло менять нужно. В подтверждение приведем несколько причин:

  1. Несмотря на то, что все компоненты производятся на высоком технологическом уровне, со временем они изнашиваются, а металлическая стружка начинает плавать в старом масле.Внутри механической коробки передач нет фильтра, поэтому это существенно влияет на общую производительность и работу.
  2. Заводская смазка тоже со временем теряет свои свойства. Чаще всего он темнеет, и в нем появляется металлическая стружка, а в тех случаях, когда вы сильно скользите, появляется слой нагара.
  3. С сильным износом узлов и эхом. Опять же, это связано с постоянным негативным влиянием микросхем на всю систему.
  4. После замены масла, когда все проблемы, описанные выше, были устранены, машина и ее управление стали намного комфортнее.Переключение более плавное, работа в целом проходит без проблем и происшествий.

Сколько масла в коробке Весты

Для проверки уровня масла в КПП Лада Веста нужно использовать щуп. Это наиболее проверенный способ определения уровня масла. Заливать выше максимального уровня не рекомендуется. Чаще всего для полной смены достаточно добавить 2 литра. Этого хватит на пробег в 50 тысяч километров. Добавлять к уже залитым не стоит, так как это не решит проблем.Максимум, который вы получите — это кратковременное снижение шума, которое исчезнет после небольшого пробега. Лучше полностью очистить МКПП и вылить в чистую коробку 2 — 2,2 литра.

Какое масло выбрать

Переключения передач у Лада Веста не такие широкие. Всего рекомендуется несколько вариантов:

  • Liquid Moli;
  • Лукойл;
  • Castrol;
  • Эльф.

Кстати именно последняя на заводе заливается в МКПП Весты.Но по неизвестным причинам многие водители отказываются от него в пользу других продуктов. Единственная причина выбора — низкая вязкость Эльфа. Большинство согласны с тем, что лучший выбор — это продукты Liquid Moli.

Что понадобится

Для замены понадобится несколько обязательных инструментов:

  1. Набор ключей и шлицевая отвертка — по понятным причинам.
  2. Емкость для жидкости. Минимальный объем 2,5 литра.
  3. Шланг 20 мм и воронка.

Для упрощения процесса слива старой жидкости рекомендуется прогреть двигатель.Оставьте машину работать на 10 минут или замените масло, проехав не менее 5 километров.

Как производится замена

Замена масла в коробке передач на Лада Веста своими руками занимает несколько шагов:


Вот и все, вы сами меняли масло в коробке передач на Лада Веста. Улучшения проявятся через 50 — 100 километров.

Итоги

В заключение можно сказать, что замена масла в МКПП Лада Веста не такое уж сложное дело, как может показаться на первый взгляд.Вы можете сделать это сами. При этом рекомендуется проводить процесс в том случае, если вы столкнулись с проблемами нечеткой коммутации и шума.

Процесс замены жидкости, снижающей трение, является предпосылкой для эффективной работы автомобиля. Замена масла в коробке Лада Веста нужна для уменьшения неприятного шума от завывания коробки передач и продления срока ее службы. Большинство автовладельцев предполагают, что замены смазки достаточно только в самом силовом агрегате.Это мнение верно лишь отчасти, если трансмиссии не требуется новое масло.

На заметку!

Смазочные материалы получают при переработке остаточной нефти с применением присадок, содержащих серу, хлор и фосфор. Они предназначены для шестерен, коробок передач, главных передач ведущих мостов, а также для раздаточных коробок, распределяющих крутящий момент от ДВС.

Чтобы замена масла в КПП Лада Веста прошла правильно и принесла больше пользы автомобилю, необходимо учитывать многие составляющие трансмиссионного механизма.На новинку от АвтоВАЗа в зависимости от комплектации устанавливаются коробки передач трех типов, которые имеют свои индексы:

  • Renault Jh4 (GFL13) — трансмиссия от французского концерна, устанавливаемая в паре со 106-сильным агрегатом Lada Vesta.
  • ВАЗ
  • «Механика» под индексом GFL11, который постепенно перекладывает на зарубежный аналог для удешевления всей машины. В дальнейшем планируется установка ВАЗ 21807 на автомобили модельного ряда Lada Vesta с 1.8-литровый двигатель.
  • Роботизированный аналог автоматической коробки передач (GFL12) разработан АвтоВАЗом на собственном заводе с использованием комплектующих немецкого концерна.

Интересно!

Большое количество положительных отзывов об АМТ подтверждают тот факт, что он пришелся по вкусу хозяевам, несмотря на некоторые неточности в работе. Робот очень подходит новичкам и людям, которые хотят снять стресс во время вождения. Однако модернизированная 5-ступенчатая механика не теряет авторитета и постоянно совершенствуется конструкторами концерна.

Когда нужно поменять смазку в КПП Лада Веста

Согласно технологической карте производителя, французская МКПП Jh4 не нуждается в замене смазочной жидкости. Заливаемая при сборке и подготовке к выпуску смазка рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Замена масла в МКПП Лада Веста с индексом ВАЗ 21807 должна производиться через 75 тысяч километров пробега, что соответствует пяти годам эксплуатации автомобиля.

Почему жидкость растрачивает свой потенциал

Смазка содержит основной компонент нефтепереработки и набор специализированных присадок. В процессе эксплуатации машины жидкость постепенно теряет необходимые характеристики и снижает показатели эффективности, что приводит к следующим отрицательным изменениям:

  • появление неприятного шума или стука;
  • детали конструкции теряют свои свойства;
  • механизм начинает самопроизвольно выключать шестерни или работает не совсем четко;
  • может выйти из строя главная передача и дополнительные элементы.

Срок службы трансмиссионного масла напрямую зависит от особенностей вождения автомобиля. Срок службы можно сократить вдвое, если хозяин позволит себе на бездорожье вести себя агрессивно, начинать с пробуксовки. Это оказывает значительное давление на компоненты коробки передач и приводит к их быстрому износу.

На заметку!

Большинство покупателей Lada Vesta задумываются о замене заводской жидкости на более качественную через 4-5 тыс. Км. беги, потому что ей не доверяют.Замена масла в АКПП была бы необходима, если бы в новинку ВАЗ был встроен «автомат», но для него характерны только «робот» и «механика». На будущие дорогие модификации от ВАЗа предполагается установка автоматической коробки.

Какое масло заливать в коробку передач

Следует знать индекс своего бокса, руководствоваться этим показателем, покупать желаемую жидкость. Неправильная смазка может повредить механизм. Более дорогой продукт также не является гарантией хороших характеристик для неподходящей модели автомобиля.

Для первичной заливки на последних моделях ВАЗ используется всесезонная полусинтетика с добавкой импортных присадок ТМ 4-12 Татнефть Транслюкс. Обеспечивает работу в диапазоне температур от -40 до +45 градусов. Объем вещества для заправки в ящик Lada Vesta — 2,2 литра. Для замены специалисты рекомендуют следующие марки трансмиссионных продуктов для МКПП:

  • ZIC G-FF 75W-85 — полусинтетическое с хорошими смазывающими характеристиками;
  • ZIC GFT 75W-85 — полностью синтетический продукт, созданный на основе ПАО (полиалфалефинов), последние позволяют работать при низких температурах, имеют низкую скорость испарения и устойчивы к окислению;
  • TRANSELF NFJ 75W-80 — произведено по синтетической технологии, содержит присадки ER.

Замена масла в АМТ Лада Веста необходима и рекомендована специалистами после пяти лет эксплуатации. Самыми надежными считаются изделия следующих производителей:

  • ЛУКОЙЛ ТМ-4;
  • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК;
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР;
  • МАСЛО ТРАНСМИССИИ ОБОЛОЧКИ.

Как поменять масляную жидкость

Работа по замене жидкости занимает около 20 минут. Разогретая смазка стекает легче, поэтому перед операцией рекомендуется проехать 5-10 км.Водителю понадобятся: ключи, отвертки, емкость для старого вещества, шланг и воронка. Машину следует припарковать на эстакаде.

  1. Отсоединить минус на АКБ.
  2. Снимите воздушный фильтр.
  3. Отсоединить реверсивные провода.
  4. Выкрутив пробку ключом на 17, слить масло в емкость.
  5. Вставьте шланг в обратное отверстие. Через воронку следует залить новый материал.
  6. После полного заполнения бака подсоедините все клеммы и провода, закройте все пробки.

При очень плохом качестве сливаемого масла (есть металлические частицы) необходимо промыть коробку передач литром промывочной жидкости, прогреть коробку передач на второй передаче в течение 5-6 минут.



Отечественный автомобиль Lada Vesta комплектуется механической и автоматизированной трансмиссиями. Новейшая версия автомобиля оснащена двумя МКПП, такими как MT Jh4 и MT 2180.

В соответствии с реализацией заменено масло в МКПП.Как сделать самому, смотрите в фотоотчете.

Масло для МКПП Веста

При необходимости доливки трансмиссионного масла в коробку передач необходимо заливать только рекомендованное и сертифицированное производителем автомобиля масло.

Допускается использование трансмиссионных масел с требованием качества GL-4 в зависимости от температуры окружающей среды:

  • 75 W-80 от -40 ° С до + 35 ° С;
  • 75 W-85 от -40 ° С до + 35 ° С;
  • 75 W-90 от -40 ° С до + 45 ° С;
  • 80 W-85 от -25 ° С до + 35 ° С;
  • 80 W-90 от -25 ° С до + 45 ° С;
  • 85 W-90 от -12 ° С и выше + 45 ° С.

Учтите, что выдача необходимого масла не единственная, для замены потребуются и другие детали: втулка картера КПП М18х150 — 7703075180. Цена 60 руб. Вы также можете приобрести само уплотнительное кольцо — 7703062062 по той же цене.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла в МКПП

Для замены масла в механической коробке 2180 на Лада Веста потребуется демонтировать защиту двигателя, чтобы добраться до сливного и заливного (контроля уровня) отверстий.Некоторые владельцы заливают масло не через заливную горловину, а откручивая датчик заднего хода (удобнее заливать без специального шприца). Но вам все равно нужно открутить верхний болт, так как таким образом вы будете контролировать объем залитой трансмиссионной жидкости.

Для работ по замене масла в КПП вам понадобятся:

  • смотровая канава, эстакада или подъемник ;
  • шприц для заправки консистентной смазкой;
  • новое уплотнительное кольцо для сливной пробки;
  • головка на 10 и ключ на 17 мм;
  • емкость для слива масла;
  • чистые тряпки и перчатки;
  • масло трансмиссионное новое.

Порядок работы:

  1. Ставим машину на смотровую яму.
  2. Откручиваем защиту двигателя.
  3. Выкрутите пробку отверстия для контроля уровня (это болт заливной горловины).
  4. Откручиваем сливную пробку КПП.
  5. Сливаем масло, предварительно подложив под дно емкость для слива.
  6. Установить новую уплотнительную прокладку на заглушку.

    Наверните пробку с моментом затяжки 25 Нм.

  7. Залейте смазку в заливное отверстие до нижнего края (пока она не начнет вытекать) и закрутите пробку.

Производим замену масла в МКПП на автомобиле Лада Веста. Головкой на «10» откручиваем 13 болтов на брызговике моторного отсека. Снимаем защиту картера.


Добираемся до сливного отверстия на картере КПП снизу авто. Ключом на «17» откручиваем сливную пробку под №1. Заливаем новое трансмиссионное масло в отверстие под №2 (далее после слива масла). Обратите внимание, что заливное отверстие также действует как регулятор уровня, поэтому, если масло начнет вытекать, необходимо затянуть болт.

Семейство Lada-Vesta сравнительно недавно дебютировало на российском рынке. Большинство автомобилей новые, поэтому вопросы самообслуживания актуальны для автовладельцев. Популярная тема — замена масла Лада Веста, как в двигателе, так и в трансмиссии.

Масло моторное Лада Веста

Учитывать требования к моторному маслу для автомобилей Vesta и Vesta SV-Cross. Объем заливаемой смазки — 4,4 литра. Рекомендуемый тип жидкости — синтетическое масло с классом вязкости 5W-40.Такая степень вязкости обеспечивает бесперебойную работу ДВС при температуре воздуха от -30 ° С до + 35 ° С. Рекомендуемая заводом марка — «Роснефть».

Первая замена масла на Лада Веста проводится при «нулевом» обслуживании, когда пробег достигает 3 тыс. Км. Автопроизводитель рекомендует менять масло во время планового ТО, то есть каждые 15 тысяч км. АвтоВАЗ рекомендует проводить все работы в официальных дилерских центрах.

Масло в кпп лада веста

Выбор трансмиссионного масла зависит от типа коробки передач, установленной на конкретной машине. Для Весты производитель предусматривает 5-ступенчатую механику (2 версии, одна из которых — Renault) или «робот» с таким же количеством передач.

Согласно технической документации замена масла в амт лада веста не требуется в течение всего срока службы автомобиля.

Менять масло в МКПП Лада Веста рекомендуется каждые 4 года или каждые 75 тысяч километров.Если в машине стоит коробка передач французского производства, то интервал можно увеличить. Рабочий объем смазки для трансмиссии — 2,2 литра. Рекомендуется использовать составы марок Zic и Роснефть.

Для замены моторного масла владельцу Лады потребуется:

  • 6-сторонний;
  • Съемник цепи
  • ;
  • новый масляный фильтр;
  • емкость для «отработки»;

Замена масла и фильтра начинается с демонтажа пластиковых крышек в моторном отсеке.Также нужно открутить пластиковую защиту двигателя, расположенную в нижней части передней части автомобиля.

После этого откручивается сливная пробка.

Сначала подставляем под пробку тару, в которую будет стекать отработанная жидкость. «Отработка» может стекать до получаса, поэтому придется дождаться полного удаления старой смазки с двигателя.

После этого закручиваем сливную пробку поддона и устанавливаем пластиковый защитный кожух на прежнее место.Затем с помощью цепного съемника снимите масляный фильтр. Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой.

Особым недостатком при замене масла является расположение масляного фильтра двигателя, и некоторые автомобилисты рекомендуют откручивать фильтр в верхней части моторного отсека.

После установки фильтра залейте двигатель смазкой через заливную горловину под капотом. После заливки запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу 4-6 минут.Для автомобилей с АМТ в двигатель заливается 3,2 л масла, для автомобилей с «механикой» — 4,4 л.

Замена масла в МКПП лада веста

Для замены масла в КПП Лада Веста потребуется:

  • отвертка прямая шлицевая;
  • Универсальный ключ
  • со сменными головками;
  • воронка;
  • Шланг
  • диаметром 2 см;
  • Емкость
  • на «отработку».

Промойте трансмиссию перед заливкой свежей смазки.Промывка осуществляется специальным промывочным маслом. Залейте промывочную жидкость, подвесьте передние колеса и включите вторую передачу на 2-4 минуты. После этого состав для стирки сливается.

Пошаговая работа по замене масла в КПП Лада Веста:

  • установить машину над ямой;
  • демонтировать защиту двигателя внутреннего сгорания;
  • открутить сливную пробку, дождаться полного удаления «отходов» из КПП, закрыть сливное отверстие;
  • вставить воронку со шлангом в технологическое отверстие наливной горловины;
  • заливать смазку небольшими порциями, пока жидкость не достигнет краев горлышка;
  • поставил защиту моторного отсека на место.

Для облегчения слива «отработки» масло прогрейте поездом 15-20 минут перед заменой.

Объем масла в двигателе и коробке передач Лада Веста

Объем масла в двигателе Лада Веста с литым картером составляет 4,4 л.

Объем масла в двигателе Лада Веста с штампованным картером — 3,2 литра.

Объем масла в АКПП (АМТ) Лада Веста 2,25 литра

Объем масла в МКПП Лада Веста 2.34 литра

Как видно из описания статьи и видео автомобилистов, замена масла в Лада Веста не требует больших затрат как по времени, так и в финансовом отношении. На форумах владельцы рекомендуют чаще менять масла при эксплуатации автомобиля в нестандартных и экстремальных условиях.

ВАЗА ВЕСТА

Российский автопром всегда считался чем-то второстепенным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта порождало множество шуток на тему патриотизма в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году АВТОВАЗ представил новую модель LADA VESTA.

На выходе модель произвела эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в этом сегменте вызвал много споров. Ходовые качества также были поставлены под сомнение. Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественный ЖИЛЕТ, а не иномарку этого класса. 2017 год ознаменовался выпуском универсала SW, эта ниша практически не занята конкурентами.И снова маркетологи АВТОВАЗа не ошиблись, очередь на эту модель уже больше трех месяцев.

Дизайн и комфорт — это еще не все, что нужно автомобилю; обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

В этом плане инженеры АВТОВАЗа не разочаровали.

Vesta комплектуется двумя моделями двигателей, основное различие между моторами — это объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 рабочим объемом 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да, модельный ряд не блещет разнообразием, но сегодня этого достаточно, чтобы удовлетворить потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит немного сложнее; на данный момент существует 6 вариантов модели ..

Два из них — боксы производства RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

А четыре оставшихся — это отечественные индексы разработки 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 — роботизированные боксы.

Согласитесь, что каждый может выбрать комплектацию по своему вкусу.

Купив новую машину, каждый автовладелец задумывается, как правильно ее обслужить. Владельцы VEST — не исключение. Автомобиль — новинка российского автопрома, надежность его будет выше, если для ремонта при ремонте использовать качественные материалы.

Компания LIQUI MOLY может предложить владельцам смазочных материалов Vesta высочайшего немецкого качества для текущего обслуживания.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 — двигатели нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Для владельцев автомобилей, оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3, мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Технические характеристики продукта превышают требования производителя, что позволяет автомобилю работать при различных нагрузках. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя при экстремальных нагрузках, мы рекомендуем использовать фирменное углеводородное синтетическое моторное масло компании Molygen New Generation 5W-40.

Тем, кто приобрел более мощную версию автомобиля, оснащенную двигателем 21179 с рабочим объемом 1774 см3, необходимо учитывать конструктивные особенности двигателя и использовать масла с вязкостью 5W-30.Оптимальным выбором из линейки LIQUI MOLY является синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30 HC.

Линия Optimal в ассортименте LIQUI MOLY разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобиля в российских условиях.

Выбрать трансмиссионное масло тоже непросто, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные боксы предъявляют определенные требования для конкретного применения.При этом следует учитывать, что использование определенного типа масла влияет на плавность переключения передач и экономию топлива. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для использования в таких трансмиссиях HC-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Этот продукт позволяет с максимальным комфортом управлять автомобилем, оснащенным роботизированной трансмиссией, а пакет присадок в масле защищает трансмиссию от износа.

Для механической коробки передач рекомендуется использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и отличными низкотемпературными характеристиками.Хочу отметить, что данный продукт универсален и подходит для всех типов механических трансмиссий ВАЗ и RENAULT, которыми оснащена VESTA.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобили ВАЗ модельного ряда VESTA.

Веста седан

двигатель

LIQUI MOLY (код товара)

Масло гидравлическое для Lada VESTA 06.2016 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Как поменять масло в коробке передач Лада Веста?

Сколько масла в коробке LADA Vesta?

Масло в МКПП с 1.6 — двигатель 2,5 л.

Как часто менять масло в коробке Лада Веста?

Если придерживаться официальных рекомендаций, то замену масла в МКПП Лада Веста нужно производить каждые 70 000 км или каждые 75 000 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Но если действовать на благо коробки, то масло лучше менять чаще — где-то через 4,5-5 тысяч пробега или через 30-40 лет.

Какое масло заливать в коробку передач Веста?

Многие специалисты рекомендуют заливать полусинтетику ZIC G-FF 75W-85 в трансмиссию Лада Веста.Также можно обратить внимание на полностью синтетические масла. Например, ZIC GFT 75W-85. Это синтетика ПАО (на основе полиальфаолефинов).

Как проверить уровень масла в коробке на Весте?

Ключом на 17 открутите заливную пробку в картере коробки передач (передний карданный вал снят для наглядности). При нормальном количестве масла в коробке передач его уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия — проверьте пальцем.

Сколько литров нужно налить в пункт пропуска гранта?

При этом объем масла в КПП Lada Granta составляет 2,2 или 3,1 литра в зависимости от типа КПП (с тросом или с качалкой).В автомобиле с роботизированной трансмиссией жидкость меняется одновременно. Но масла нужно 2,25 литра.

Нужно ли менять масло после обкатки Лада Веста?

Через 1 км в двигатель Лада Веста заливается новое масло. Это потому, что металлическая стружка после обкатки попадает в масло. А использование такой смеси запрещено. Замена масла производится, как только пробег достигает 000-2 км.

Как часто нужно менять масло в коробке?

Специалисты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 100 километров или после 000 лет нормальной эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.Если ваша машина подвергается частым нагрузкам, а условия эксплуатации оставляют желать лучшего, менять масло нужно каждые 7-60 км.

Какое масло заливать в коробку ларгус?

Итак, масло Elf 75W80 Tranself TRJ заливается в Lada Largus на КПП с завода. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, то оптимально проводить проверки каждые 15-20 тысяч км. В этом случае в случае доливки нужно использовать только то масло, которое уже было залито в коробке передач.

Где щуп на коробке Лада Веста?

Если заглянуть под капот (стойте против движения машины), то щуп уровня моторного масла окажется слева. Искомый датчик коробки передач будет справа, ближе к задней части двигателя, к передней стенке моторного отсека.

Как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта?

Для проверки уровня масла в КПП Lada Granta необходимо вынуть масляный щуп, протереть его чистой безворсовой тканью и установить обратно до упора.Затем нужно снова вытащить щуп. Обычно уровень смазки должен находиться между отметками MIN и MAX.

Как залить масло в редуктор Гранты?

Шаги по замене

Используя ключ на «17», открутите сливную пробку. Уровень трансмиссионного масла должен находиться в диапазоне от «MIN» до «MAX». Сливаем старое масло в емкость и укупориваем пробкой. Залейте свежую жидкость в коробку через шланг, который необходимо вставить в отверстие для щупа.

Замена масла — какое моторное масло лучше всего для Лада Веста.Какое масло заливать в двигатель? Выбор Какое масло заливать в двигатель Веста 1.6

Замена масла в двигателе на Весту по рекомендации производителя — 1 раз в 15000 км пробега. Если качество бензина плохое или условия эксплуатации тяжелые, лучше всего сократить интервалы замены масла и масляного фильтра до 10 000 километров.

Заменить масло на LADA Vesta достаточно просто. устанавливаемые на этот автомобиль нам уже хорошо известны и здесь нет никаких особенностей замены масла.Единственный нюанс — до масляного фильтра двигателя сложно добраться как сверху, так и снизу. Для его снятия нужно либо вывесить переднее колесо, либо снять штатную защиту картера. В защите, кстати, есть отверстие для сливной пробки, поэтому со сливом старого масла проблем не возникнет.

Как происходит замена масла и масляного фильтра на Весте можно увидеть в видеороликах:

Когда менять масло на двигателе Лада Веста

Рекомендуем уменьшить этот показатель до 10 000 км пробега.Во-первых, качественного масла на российском рынке очень мало, много подделок, которые пагубно скажутся на износе двигателя. Во-вторых, при парковке происходят длительные прогревы двигателя (многие водители любят их, несмотря на рекомендации производителя сократить время прогрева). Двигатель работает, пробег стоит на месте. И в-третьих, производитель рекомендует синтетические масла от Лукойла и Роснефти, и большинство водителей не обращают внимания на марку масла, ориентируясь только на марку.

Важно помнить, что качество масла может отличаться даже у одного производителя.

Какое масло заливать в Ладу Веста

На данный момент LADA Vesta комплектуется только бензиновыми силовыми установками. С типом двигателя ошибиться сложно. Но с маркой масла можно.

Как отличить подделку мы уже рассказывали в статье :.

Лучше всего заливать в автомобиль качественное масло, рекомендованное производителем.Производитель остановился на синтетических моторных маслах. Они обладают высокой вязкостью, дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства и лучше переносят низкие и высокие температуры.

При доливе масла в двигатель важно учитывать, какое масло уже было залито в него. Лучше всего использовать масло одной марки, одного типа и одной вязкости. В этом случае можно гарантировать, что разные добавки не вступят в реакцию друг с другом.

При смешивании разных масел существует риск получения масла с очень плохими характеристиками.

При полной замене масла вы можете изменить производителя и вязкость масла.

Таблица допустимых масел для разных двигателей по вязкости, объему масла в двигателе Лада Веста.

Выдержка из руководства Весты:

Расход моторного масла нормальный при работающем двигателе. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации немного увеличивается расход масла.Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя. При необходимости долить масло через горловину, закрытую пробкой. После доливки уровень масла следует проверять не ранее, чем через три минуты, чтобы залитая часть масла успела стечь в картер.Для правильного измерения необходимо вставить указатель уровня масла в его монтажное отверстие до упора.


ВНИМАНИЕ! Уровень масла в картере двигателя не должен превышать отметку MAX индикатора уровня масла.

В противном случае масло через систему вентиляции картера попадет в камеру сгорания и вместе с выхлопными газами выбрасывается в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к выходу из строя преобразователя.

Любой новый автомобиль после покупки следует эксплуатировать осторожно, так как детали притерты. Продолжительность этого периода и меры предосторожности зависят от производителя и конкретной модели. Новый автомобиль от АвтоВАЗа Lada Vesta укомплектован как двигателями, которые давно находятся в производстве (процесс обкатки которых уже отработан), так и разработанной специально для него новинкой. Поэтому в рекомендациях по эксплуатации автомобиля на первой тысяче километров пробега есть особенности, которые следует учитывать его владельцам.

Общие требования к эксплуатации новых автомобилей Lada

Согласно инструкциям по эксплуатации всех легковых автомобилей Lada их обкатка составляет не более двух тысяч километров наработки. В этот период необходимо соблюдать следующие правила:

  1. Не буксировать прицепы или транспортные средства.
  2. По достижении тысячи километров наработки проверить болты крепления колес, при обнаружении протечек подтянуть их.
  3. На автомобилях с механической коробкой передач не допускать перегрузки двигателя при своевременном переключении передач в соответствии с дорожными условиями.
  4. Не выполняйте быстрый запуск с места, особенно с активированным ручным тормозом, и не поворачивайте на высоких оборотах двигателя с пробуксовкой передней оси, так как эти действия могут повредить колесный дифференциал.
  5. Соблюдайте ограничение скорости в соответствии с рекомендациями, приведенными на рисунке 1.

Новые шины, тормозные колодки и диски, а также сцепление начинают нормально работать только после обкатки. Первые пятьсот километров следует проехать на умеренных скоростях, избегая значительных ускорений.При замене вышеперечисленных элементов рекомендации по приработке необходимо повторить.

Особые требования для ходовой Vesta

  1. Соблюдать ограничение скорости согласно таблице, приведенной на рисунке 1, разрешено до достижения двух тысяч километров.
  2. При движении поддерживайте частоту вращения двигателя менее трех с половиной тысяч оборотов в минуту.
  3. Не допускать превышения значения относительной разницы тормозных сил задних колес более чем на 35%.
  4. После завершения обкатки необходимо постепенно увеличивать частоту вращения двигателя и максимальную скорость.

Следует отметить, что обкатка Весты с роботизированной коробкой передач осуществляется по тем же рекомендациям, что и для автомобиля с МКПП.

Среди автомобилистов нет единого мнения о необходимости обкатки, кто-то полностью выполняет методические рекомендации, а кто-то игнорирует эту процедуру. Тем не менее, большинство покупателей новой Весты сходятся во мнении, что перед достижением двух тысяч километров необходимо ограничить обороты двигателя до 3000 об / мин и избегать резких ускорений.Если машина зимой находится на обкатке, то перед началом движения требуется ее хорошо прогреть.

Что касается места обкатки, то опытные автовладельцы предпочитают избегать улиц с постоянными пробками. Ведь когда попадаешь в такие дорожные условия, приходится постоянно останавливаться и снова трогаться. Правильный процесс притирки деталей требует плавной размеренной работы двигателя.

Помимо соблюдения правил эксплуатации новой Лада Веста, некоторые автомобилисты после окончания обкатки предпочитают менять моторное масло, аргументируя это тем, что при активной шлифовке деталей в масло попадает металлическая стружка. , что быстро его испортит.

Как и большинство новых машин, купленная в салоне Веста может иметь различные болячки и косяки. Так, автомобилистам иногда приходится сталкиваться с некоторой «нервозностью» автомобиля при переключении передач — наличием рывков и клевков. Бояться такого поведения не стоит, по словам владельцев Весты, проблема уходит на пробеге около тысячи километров, машина начинает вести себя спокойно, появляется эластичность в работе силового агрегата. Кроме того, может появиться громкий лязг клапана абсорбера, по заверениям менеджеров АвтоВАЗа проблема возникает при заливке некачественного топлива.

Подводя итоги, стоит отметить, что пока не пройдены последние километры обкатки, перегружать Lada Vesta не стоит. На самом деле, в этом и заключается суть этого процесса — дать возможность движущимся, трущимся деталям постепенно сглаживать неровности друг друга для достижения оптимальных рабочих параметров. В правильно обкатанной машине зазоры в механизмах станут минимальными, величина сжатия и мощность двигателя увеличатся, а расход топлива значительно снизится.

Lada Vesta — самый технологичный автомобиль компании АвтоВАЗ на сегодняшний день. Автомобиль комплектуется проверенными силовыми установками — бензиновыми 16-клапанными двигателями 1.6 и 1.8. Их мощность составляет 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Эти двигатели считаются самыми долговечными во всей линейке АвтоВАЗа, но их необходимо регулярно обслуживать. Одна из важнейших составляющих хорошего обслуживания — всегда менять подходящее моторное масло. В этой статье мы рассмотрим, какое масло рекомендует производитель для Лада Веста.

  • Синтетика — масло этого типа получают из различных химических соединений — присадок и пластификаторов, которые предназначены для уменьшения трения независимо от погодных условий.
  • Полусинтетика — получена путем смешивания искусственно полученных и натуральных наборов добавок.
  • Минеральное — это масло получают из нефти

Pure Synthetics — масла с высшей степенью вязкости, которые не могут предложить минеральные смазочные материалы. Стоит отметить, что в 16-клапанные двигатели лучше заливать «неминеральную воду», а именно синтетику или полусинтетику.Такие масла имеют наиболее оптимальный химический состав, что положительно сказывается на периодичности замены (заливать намного реже). Дело в том, что синтетика обладает отличной устойчивостью к температурам от — (минус) 40 до +50 градусов. Минерал — полная противоположность. Такая смазка очень быстро застывает и теряет свои полезные свойства.

Лучшие масла для Лада Веста

  1. Общество автомобильных инженеров (SAE) — соответствие стандарту, регулируемому американским сообществом инженеров
  2. Остальные цифры обозначают диапазон рабочих температур

Обратите внимание, что эти масла заливаются в Lada Vesta при конвейерном производстве.Свойства масел SAE 5W30 и SAE5W40 таковы, что они очень устойчивы к температурам от — (минус) 35 до +35 градусов. Таким образом, этим можно объяснить тот факт, что Lada Vesta отлично заводится практически во всех климатических зонах России и Европы.

Тольяттинский концерн советует заливать Весту маслами марок Лукойл и Роснефть. Это наиболее узнаваемые отечественные бренды, которым АвтоВАЗ пользуется наибольшим доверием.

Иностранная продукция

Самыми популярными зарубежными маслами являются Mobil, Motul Specific Dexo S2 и Shell Helix HX8.

Что лучше — импортное или российское

В данном случае выбор остается за самими владельцами. Отечественный бренд обычно дешевле, но это не значит, что он уступает по качеству. Ведь Россия — один из лидеров не только по добыче нефти, но и по производству моторных масел.

Контроль уровня масла

Важно помнить, что для мотора губительно не только недостаток смазки, но и ее избыток. Так, во втором случае пары могут попасть в камеру сгорания через сапун, что может стать причиной выхода из строя всей системы экологичности Евро-5.

Видео

Сегодня мы расскажем, какое масло заливать в двигатель Лада Веста. Масло какого производителя лучше вообще не использовать. Как часто менять масло в Лада Веста. Посмотрим, чем отличаются масла разных производителей

Какое масло заливать

На данный момент Lada Vesta оснащается только бензиновыми двигателями. Соответственно нужно подбирать масло для бензиновых двигателей с минимальным пробегом.

В Весту однозначно лучше лить синтетическое моторное масло по многим причинам.Синтетическое масло имеет высокую вязкость, в минеральных маслах этого нет. Синтетика со временем намного лучше сохраняет свои эксплуатационные свойства (можно реже менять). Синтетическое масло лучше переносит высокие и низкие температуры. То есть быстрее остывает при нагревании и лучше разгоняется при низких температурах (нужно учитывать присадки в масле).

При использовании одного моторного масла перед заливкой или заменой на более свежее лучше использовать масло того же производителя, типа и вязкости.Из-за того, что производители используют при создании моторного масла различные присадки и химические вещества, нельзя быть полностью уверенным в том, какая реакция последует после смешивания разных масел. Настоятельно рекомендуем заливать в Весту только масло одного производителя и той же вязкости. Когда масло полностью слито, можно использовать немного другую вязкость.

Производители масла и вязкость

Автозавод рекомендует заливать масло отечественных производителей, таких как Роснефть и Лукойл.Кстати, моторное масло этих производителей заливается в дилерские центры при сервисном обслуживании. В Лада Веста рекомендуется заливать масло:

.
  • Лукойл ЛЮКС вязкостью 5w40
  • Роснефть с вязкостью 5w40

Лукойл Люкс 5w40

Роснефть 5w40

В Интернете много дискуссий на тему моторных масел и конкретно на тему Лукойла или Роснефти. Лабораторных исследований мы не проводили, но недоверие к этим маслам сохраняется.

Если Вы хотите, чтобы двигатель радовал своим крутящим моментом и хорошей динамикой, во избежание дополнительного ремонта при ТО, настоятельно рекомендуем использовать импортные моторные масла.

Мобил
  • 5w30
  • Мобил
  • 5w40
  • Масло
  • Mobil 0w40
  • Motul SpecificDEXO s2 с вязкостью 5w30
  • Масло
  • Shell HELIX HX8 5w30

Как часто менять масло в сообщении.

В сервисном руководстве Лада Веста производитель рекомендует менять масло каждые 15 тысяч километров.Опять же, вам решать, как долго вы хотите владеть машиной и как ею управлять. При (постоянно повышенных оборотах и ​​динамичной езде) масло в двигателе советуем менять не позднее 10 тысяч километров, а еще лучше от 7-10 тысяч. Тогда мотор будет долго радовать своим ревом.

Используйте для своего автомобиля только качественные масла и запчасти, чтобы он сослужил вам гораздо больше, а также избавил вас от более серьезных вложений в будущем. Спасибо за внимание и удачи на дорогах.
Используйте для своего автомобиля только качественные масла и запчасти, чтобы он прослужил вам гораздо больше, а также убережет от более серьезных вложений в будущем. Спасибо за внимание и удачи на дорогах.

Замена масла в коробке передач Лада Калина

Как и в других моделях автомобилей ВАЗ с передним приводом, замену масла в КПП Лада Калина следует проводить через 75 тысяч километров пробега. Если пробег меньше, то замену нужно производить не реже одного раза в 4-5 лет эксплуатации автомобиля.При эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях с повышенными нагрузками менять масло нужно через 50 тыс. Км.

Замена масла в коробке передач Калина

Что требуется для замены масла

Для выполнения этой процедуры необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • Канистра с новым трансмиссионным маслом для коробки передач.
  • Кольцевой ключ на «17».
  • Лейка со шлангом длиной примерно 50 см для заливки нового масла.
  • Емкость для сливаемого масла.
  • Тряпки или тряпки.

Замена производится на прогретом силовом агрегате после поездки. Работать нужно осторожно, так как можно обжечься горячим слитым маслом. Замена производится на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Порядок замены масла в коробке передач

  • Установите машину над смотровой ямой и зафиксируйте колеса с помощью ручного тормоза или других средств.
  • Для лучшего доступа и простоты замены отработанной жидкости желательно снять нижнюю защиту двигателя.
  • Подготовленную заранее емкость помещают под сливное отверстие и ее крышку осторожно откручивают ключом на «17». Процесс слива может занять около 10-15 минут.
  • Откручиваем сливную пробку редуктора
  • По окончании слива протираем тряпкой место вокруг сливного отверстия и заворачиваем пробку обратно. Здесь снова понадобится гаечный ключ или головка на «17».
  • Заливку следует производить при помощи лейки с длинной горловиной или к ней добавляется отрезок шланга подходящего диаметра, длиной около полуметра.
  • Шланг или горлышко лейки необходимо направить в заливное отверстие коробки передач и предохранить от несанкционированных перемещений доступными средствами.
  • Заливка нового трансмиссионного масла в коробку передач Лада Калина
  • Для заправки понадобится около трех литров трансмиссионного масла, которое почти все заливается через лейку в коробку передач.
  • Уровень залитого масла контролируется с помощью щупа. Он имеет две метки для управления, которые обозначены «MAX» и «MIN».В инструкции по эксплуатации рекомендуется, чтобы уровень находился посередине между этими отметками. Специалисты рекомендуют немного его переоценить, так как пятая передача в силу специфики и конструктивных особенностей испытывает «масляный голод». В этом случае уместно вспомнить поговорку о том, что сливочным маслом кашу не испортишь.
  • Необходимо через некоторое время проверить уровень смазки в коробке, дав ей возможность скопиться в картере коробки.
  • Достигнув желаемого уровня смазки, осторожно снимите лейку, заверните крышку заливной горловины и протрите область заполнения тряпкой.
  • Внимательно осмотрите силовой агрегат, возможны течи смазки, устраните их, если они есть.
  • Можно поставить на место защиту двигателя, если она была снята, и пойти помыть руки.

Как видите, ничего сложного в этой операции не наблюдается, и ее вполне может выполнить самостоятельно, даже начинающий водитель.

О выборе трансмиссионного масла для Лада Калина

В руководстве по эксплуатации автомобиля всегда присутствует обширный перечень всех рекомендуемых смазочных материалов и технических жидкостей.Выбирая их для своего автомобиля, нужно ориентироваться на условия, в которых эксплуатируется транспортное средство, его техническое состояние.

При покупке «трансмиссии» особое внимание следует обращать на производителя этой смазки. На автомобильных рынках и в торговых сетях до сих пор встречаются «фейки», имитирующие мировых производителей. Высококачественные масла не требуют присадок или дополнительных присадок. В некоторых случаях их использование может привести к повреждению трансмиссии.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

«Лада Веста» (механика): отзывы владельцев

I Вряд ли нужно дополнительное время, чтобы говорить о недоверии к отечественному автопрому России.Слишком много неудач и ошибок допустили инженеры и конструкторы. Однако в 2015 году состоялась отечественная премьера автомобиля «Лада Веста», который должен был стать хитом наряду с кроссовером «Рентген». Давайте подробнее разберемся, стоит ли своих денег машина с механикой. «Лада Веста», отзывов которой уже хоть отбавляй, достаточно интересная машина как внешне, так и внутренне.

Немного общей информации

Прежде всего, хотелось бы отметить, что АКПП для «Запада» нет как таковой.Руководство заявило, что для его реализации потребуется всего несколько лет. Не исключено, что продажа не пойдет должным образом, поэтому установка АКПП вообще нецелесообразна. Поэтому в настоящее время есть возможность купить машину только для механиков. «Лада Веста», об отзывах о которой пойдет речь в данной статье, действительно большой скачок отечественного автопрома вперед. Конечно, чтобы догнать европейских и азиатских конкурентов, придется попотеть, а на это потребуется много времени.

Но теперь можно сказать, что определенных успехов добиться уже удалось. Дизайн автомобиля привлекает внимание, но назвать его необычным довольно сложно. Что касается интерьера, то здесь есть еще несколько интересных деталей, нежели снаружи. Что касается технической части, то это обычный седан, который вряд ли будет ездить, потому что моторы на выбор 2: 1,6, и 1,6-литровый от «Ниссан». Оба они оснащены механической коробкой передач.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Немного о внешности автомобиля

Первое впечатление о любом автомобиле складывается по его внешнему виду. Что касается «Весты», то ее дизайн чем-то похож на «Вольво». Это неудивительно, ведь в разработке принимал участие бывший сотрудник Volvo. Однако есть на что посмотреть. Одной из стилистических особенностей является наличие зигзагообразной формы на бортах автомобиля.Что касается оптики, то здесь есть и угловатость, и удлиненность. У машины хищный вид, это только плюс. Что касается задних фонарей, то их можно охарактеризовать как совершенно нормальные. Хотя их можно было сделать и еще несколько, на фоне массивной задней части автомобиля они выглядят несколько неуклюже.

A Немного переделаны конструкторы и эмблема. На «Весте» лодка стала заметно шире, а парус разделился на несколько линий. В целом это очень хорошо оформленный бампер «Жигулей». Ну а теперь давайте посмотрим на машину.

Вкратце о интерьере

Что касается интерьера, то первое впечатление во многом зависит от технических характеристик автомобиля. Конечно, даже в базовой комплектации есть все необходимое. Однако суть раскрывается в самой дорогой версии. Здесь и современная мультимедийная система. Звук многие автолюбители хвалят и говорят, что получилось очень достойно. Отлично смотрится широкий тачпад в центре торпеды. Но он необходим не только в качестве декора, но и для выполнения ряда задач, таких как управление аудио, навигация и т. Д.

Пластик использовали конструкторы в меру твердый и прочный. Комбинированное сиденье из ткани и кожи. Панель приборов тоже выглядит богато. Особо обратите внимание на цвета, которые оказались довольно удачными. Прекрасно смотрится сочетание зеленого и белого цветов. Глаза не устают, ведь цвета насыщенные, но не яркие, и при необходимости их можно корректировать. Большинство автолюбителей интерьерами остались довольны, рассказав об этом отзывы. «Лада Веста» (механика) в базовой комплектации не имеет силовых агрегатов.Есть только в «Люксе», это скорее минус, но этого следовало ожидать.

Новая «Лада Веста» (механика): отзывы владельцев

В первую очередь, обратите внимание на водителей «Весты», это трансмиссия. Многие автомобилисты хотели бы иметь возможность купить автомобиль с автоматической коробкой передач. К сожалению, на данный момент такой возможности нет. На данный момент установлена ​​5-ступенчатая трансмиссия, которую позаимствовали у компании «Рено». Спасибо французам.удалось значительно снизить уровень вибрации и шума, что напрямую сказалось на уровне комфорта в автомобиле при движении.

Водители отмечают, что механическая коробка передач от Renault достаточно надежна и отлично адаптирована для эксплуатации на территории Российской Федерации. Однако установка такой трансмиссии несколько повлияла на конечную стоимость автомобиля, но, по мнению конструкторов, оно того стоило. Сборка МКПП производится на заводе в Тольятти. Также в будущем планирую установить роботизированную коробку передач, которая давно была у «Гранты».Он протестирован и зарекомендовал себя как лучший.

Силовой агрегат автомобиля

Двигатели установлены на «новость», соответствуют современным экологическим нормам Евро-5, поэтому их экологичности в очередной раз говорят нет. Водителей больше интересует надежность и выбор двигателя. В нашей базе 8-клапанный двигатель мощностью 87 лошадиных сил. Но самые опытные водители предпочитают покупать автомобили с новым 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с. По мнению многих, этот силовой агрегат можно считать оптимальным. Топовый двигатель от «Ниссан Сентра» на 1.6-литровый мотор может похвастаться мощностью 116 л.с., но будет стоить немного дороже.

Разработчики уже работают над «Ладой Веста» 1.8 (мех). Обзоров об этом блоке питания найти нельзя, так как он еще не выпущен. Что касается мощности, то она, скорее всего, не превысит 130-140 л.с., но для комфортной и динамичной езды этого хватит. В целом автолюбители предпочитают выбирать мотор 1.6 106 л.с. Он не «овощ», как 87 л.с., но и более простой в обслуживании, чем более мощный аналог.

Технические характеристики

На данный момент доступны три комплектации:

Basic — это практически «пустой» в плане наполнения автомобиль. При этом автомобилисты часто привлекают внимание потенциальных покупателей. Но даже здесь уже есть такие опции, как L-образные подушки задних сидений, регулируемый угол наклона рулевого колеса, а также системы пассивной и активной безопасности. Полный комплект «классики» — это аудиоподготовка.

Ревизия «Комфорт» мало отличается от базовой, хотя есть небольшие изменения.Интереснее роскошное оборудование. Автомобиль в этом случае оснащен датчиком дождя, подогревом боковых зеркал, сидений, стеклоподъемниками, а также дисплеями датчиков с камерой заднего вида. Но это не все. Чем привлекает самая продвинутая аудиосистема с большим количеством настроек. Многим водителям, которые уже купили эту машину, советую потратиться на «Люкс», чем оставить соответствующий отзыв. «Лада Веста» на механике в базовой и максимальной комплектации — это разные вещи.

Стоит ли денег?

Данный выпуск представляет интерес для потенциальных покупателей «Лада Веста». Дело в том, что читать отзывы можно запутать. Одни водители считают, что за эти деньги лучше купить уже проверенные «Солярис» или «Рио», другие же больше склоняются к отечественной машине. Если говорить о ценах, то сегодня примерно 640 000 рублей на покупку «новинки» в максимальной комплектации, а тот же «Солярис» только в базе. Другой вопрос — «Что лучше?» Российские инженеры постарались сделать автомобиль конкурентоспособным в этой ценовой категории.Видимо, все обошлось. Ведь качество сборки здесь высокое. Отчасти это связано с тем, что в разработке принимали участие также конструкторы компаний «Рено» и «Ниссан». Можно создать «народную машину», которая была бы очень надежной и выносливой. Так что денег эта машина однозначно стоит.

Немного о преимуществах

Давайте посмотрим на отзывы автовладельцев. «Лада Веста» на механике, по мнению большинства, это относительно экономичный и неприхотливый автомобиль.Что касается расхода топлива в городском цикле примерно 10-11 литров. Собственно для двигателя 1.6 это не очень хороший показатель, но умеренным его можно назвать. Также очень часто акцент делается на ходовой части. Автомобиль действительно хорошо реагирует на малейшие движения водителя. Подвеска надежная и «глотает» большинство неровностей дорожного покрытия. Автолюбители также оценили и клиренс в 178 мм. Это очень важно при эксплуатации автомобиля в России.

Целевая аудитория

Перед дизайнерами и дизайнерами стояла довольно важная задача — сделать так, чтобы автомобиль был востребован в широких кругах населения.Добиться этого не так-то просто, но оказалось вполне возможным. В салоне машина очень просторная, …

Поменять масло в двигателе Лада Веста. Все о масле в двигателе Веста: от замены до выбора

Замена масла в двигателе на Весту по рекомендации производителя — 1 раз в 15000 км пробега. При некачественном бензине или тяжелых условиях эксплуатации, интервал замены масла и масляного фильтра лучше сократить его до 10 000 км пробега.

Поменять масло на ЛАДА Веста достаточно просто. устанавливаемые на этот автомобиль нам уже хорошо известны и здесь нет никаких особенностей замены масла. Единственный нюанс — добраться до масляного фильтра двигателя сложно как сверху, так и снизу. Для его снятия нужно либо вывесить переднее колесо, либо снять штатную защиту картера. В защите, кстати, есть отверстие для сливной пробки, поэтому со сливом старого масла проблем не возникнет.

Как происходит замена масла и масляного фильтра на Весте можно посмотреть на видео:

Когда менять масло на двигателе Лада Веста

Рекомендуем уменьшить этот показатель до 10 000 км пробега.Во-первых, качественных масел для российского рынка очень мало, много подделок, что пагубно скажется на износе двигателя. Во-вторых, при парковке происходят длительные прогревы двигателя (многие водители их любят, несмотря на рекомендации производителя сократить время прогрева). Двигатель работает, пробег стоит на месте. И в-третьих, производитель рекомендует синтетические масла компаний Лукойл и Роснефть, и большинство водителей не обращают внимания на марку масла, ориентируясь только на марку.

Важно помнить, что качество масла может отличаться даже у одного производителя.

Какое масло заливать в Ладу Веста

На данный момент LADA Vesta комплектуется только бензиновыми силовыми установками … С типом двигателя ошибиться сложно. Но с маркой масла можно.

Как отличить подделку мы уже рассказывали в статье :.

Лучше всего заливать в автомобиль качественное масло, рекомендованное производителем.Производитель остановился на синтетических моторных маслах. Они обладают высокой вязкостью, дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства и лучше переносят низкие и высокие температуры.

При доливе масла в двигатель важно учитывать, какое масло уже было залито в него. Лучше всего использовать масло одной марки, одного типа и одной вязкости. В этом случае можно гарантировать, что разные добавки не вступят в реакцию друг с другом.

При смешивании разных масел существует риск получения масла с очень плохими характеристиками.

При полной замене масла вы можете изменить производителя и вязкость масла.

Таблица допустимых масел для разных двигателей по вязкости, объему масла в двигателе Лада Веста.

Выдержка из инструкции Весты:

При работающем двигателе расход моторного масла в норме. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала … В начальный период эксплуатации расход масла немного увеличивается.Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном двигателе холостого хода, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.

Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя. При необходимости долить масло через горловину, закрытую пробкой. После доливки уровень масла следует проверять не ранее, чем через три минуты, чтобы залитая часть масла успела стечь в картер.Для правильного измерения необходимо вставить указатель уровня масла в его монтажное отверстие до упора.


ВНИМАНИЕ! Уровень масла в картере двигателя не должен превышать отметку MAX индикатора уровня масла.

В противном случае масло через систему вентиляции картера попадет в камеру сгорания и вместе с выхлопными газами выбрасывается в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к выходу из строя преобразователя.

Масло в моторах создает защитную пленку, создавая условия для нормальной работы движущихся частей. Одновременно со смазкой механизмов моет и очищает их от грязи и нагара. Ресурс двигателя и коробки передач зависит от того, как часто меняют масло в автомобиле. Чтобы узнать, когда менять масло в Лада Веста, нужно исходить из нескольких основных параметров.

Производители «Лада Веста» рекомендуют следующие сроки замены масла: первая замена производится во время планового ТО, запланированного на 30 тыс. Км пробега.Этот показатель определяется новым двигателем и компонентами, которые позволяют маслу дольше сохранять свои основные функции. Далее масло меняется каждые 15 тыс. Км. Рекомендуемые даты не всегда совпадают с реальностью.

Что влияет на необходимость замены масла

Во-первых, он мало теряет свои характеристики при работе в критических температурных условиях … Причиной тому могут быть регулярные поездки на короткие расстояния, когда двигатель плохо прогревается и в нем образуется конденсат.

То же самое происходит при длительном простое автомобиля. Скопившийся конденсат контактирует с остатками сгорания топлива и образует коррозионные вещества, вызывающие коррозию движущихся частей.

Не менее вреден для масла режим постоянного старт-стоп. Такая езда типична для современных городов, где пробки становятся обычным явлением. Резкие пуски и остановки приводят к перегреву масла и потере его основных свойств.

Постоянные нагрузки на двигатель, например, движение по пересеченной местности или буксировка прицепа, вызывают преждевременное загустение масла.Проселочные дороги и пыльные места приводят к быстрому засорению фильтров.


Полное или неполное сгорание топлива зависит от того, какое топливо используется в автомобиле. Остатки образуют углеродистые отложения, которые делают масло непригодным для использования. Работа двигателя на холостом ходу также приводит к перегреву масла, а, следовательно, к потере его основных качеств.

И наконец, причиной преждевременной замены масла может быть банальная течь из-за откручивания пробки или повреждения маслосистемы.

В таких случаях замена масла на Лада Веста своими руками сэкономит время и деньги. Эта процедура не представляет особой сложности. Но, при самостоятельной работе могут возникнуть нюансы.

Подготовка к замене

Для проведения работ по замене масла машины следует загнать на эстакаду или использовать яму. Это обеспечит легкий доступ к компонентам масляной системы, включая фильтр и масляный резервуар.

Вам необходимо подготовить следующее:

  • Шестигранник для откручивания сливной пробки;
  • Специальное приспособление для снятия фильтра;
  • Емкость для осушения горных работ;
  • Новый фильтр.

Фильтр желательно менять при каждой замене масла, так как в нем скапливается основное количество грязи.


Последовательность действий по замене масла

Для слива отработанного масла необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. Снимите защиту днища двигателя, если указанная деталь установлена ​​(если нет, переходите к следующему шагу). Для этого необходимо с нижней стороны открутить болты крепления щита.Это действие может и не понадобиться, так как производители Lada Vesta проделали в защите специальное отверстие, но может возникнуть ситуация, когда сливная пробка прилипает к бачку или не откручивается из-за коррозии. В этом случае может понадобиться рычаг или даже молоток.
  2. Под сливное отверстие нужно подставить емкость для отработки. Это может быть самодельная 5-литровая бутылка минеральной воды. Масляная система LADA VESTA вмещает около 4 литров, при выборе емкости для сливаемого масла необходимо учитывать этот показатель.
  3. Вывернуть сливную пробку и слить масло.
  4. После слива масла тщательно очистите и протрите нижнюю часть моторного отсека.
  5. Для снятия фильтра требуется специальный инструмент для обертывания корпуса фильтра. Находясь на эстакаде, подвеска автомобиля находится в нижнем положении, что создает проблемы со свободным доступом к фильтру. В условиях СТО используется лифт, что дает возможность проводить эту процедуру снизу.При самостоятельной работе придется снимать фильтр сверху.
  6. Установить новый фильтр. В этом случае не имеет особого значения, будет ли в него заливаться масло заранее или оно пойдет туда при запуске двигателя. Главное, чтобы он соответствовал хорошему качеству … Фильтр можно прикрутить до упора без использования инструментов.
  7. Заверните сливную пробку. Имеет вулканизированную шайбу. Эта прокладка обеспечивает более плотное соединение и предотвращает утечку. При обнаружении дефектов следует заменить шайбу.
  8. Залить новое масло. Для агрегатов ВАЗ его объем составит около четырех литров. Поскольку старое масло может оставаться в системе, по окончании процедуры следует провести специальный контроль, чтобы избежать перелива.
  9. Запустите двигатель на холостом ходу … Подождите, пока погаснет индикатор уровня масла, и долейте необходимое количество. Плотно затяните пробку и проверьте моторный отсек на герметичность.

Как правильно выбрать масло. Какие бывают виды масел, классификация

Классификация масел производится по ряду признаков.Есть минеральные, гидротрекинговые, полусинтетические и синтетические масла. При замене двигателя без промывки используйте масло того же типа, что и раньше.

Еще один показатель — изменение вязкости при разных температурах.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Веста, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации этого автомобиля … Для шестнадцатиклапанных двигателей, которые устанавливаются на автомобили Лада, при отправке с завода оно заливается полумуфтом. -синтетическое масло 5w-40.Первая цифра указывает на вязкость при отрицательных температурах. окружающая среда … Это классификация. В этом случае масло можно использовать при морозе 25-30 градусов. Вторая цифра означает верхний предел температуры — +40.

На автомобилях Lada Vesta используются три типа двигателей. Два объемом 1,6 литра, по 106 и 110 литров каждый. с участием. и двигатель 1,8 л мощностью 123 л. с участием. Вышеуказанное масло подходит для всех моторов.


Обзор цен на масла для Лада Веста

Как бы то ни было, автовладельцы в первую очередь обращают внимание на стоимость масла, которое нужно заливать в их машину.Как правило, лучшими всегда считались продукты зарубежных компаний. Чтобы сделать однозначный вывод, вы можете сравнить цены на самые популярные масла разных компаний. Масло 5w40 (4 л) сравнивается:

  1. SHELL Helix Ultra (Финляндия) — 2149 руб .;
  2. VALVOLINE SynPower (Нидерланды) — 2485 руб .;
  3. CONSOL Ultima (Россия) — 1730 руб .;
  4. TOTAL Quartz 9000 (Франция) — 1860 руб .;
  5. AGA 027MS (Россия) — 550 руб .;
  6. SELECT Lubricants Supreme (Россия) — 699.6 рублей;
  7. MANNOL Elite (Бельгия) — 1740 руб .;
  8. SPECTROL Galax (Россия) — 1700 руб .;
  9. MOBIL Synt S (Бельгия) — 2180 руб .;
  10. ZIC XQ (Корея) — 2110 р.

Сравнительно низкие цены на некоторые марки, сложно сказать, что лучше, что хуже. Эти данные основаны на опросах автомобилистов.


Производитель автомобиля Лада Веста рекомендует менять масло при пробеге 15 тыс. Км. Допускается сократить периодичность процедуры до 10 тыс. Км, при использовании некачественного бензина условия эксплуатации плохие.
Замена расходных материалов — простая задача. Главной особенностью этого процесса является получение доступа к масляному фильтру. Необходимо сначала снять или снять колесо, находящееся впереди, снять защиту картера. Слить старую жидкость несложно. Так как в защите есть специальное отверстие, которое призвано решить эту проблему. Лада
советует заменять расходные материалы каждые 15 тысяч километров. При этом он учел качество российских дорог и бензина. Но опытные водители сокращают этот показатель до 10 тыс. Км.Поскольку не только длительный прогрев двигателя, происходящий при парковке, но и многие другие факторы в процессе эксплуатации автомобиля, которые производитель не предусмотрел, отрицательно сказывается на износе агрегата.
Избежать проблем в работе автомобиля поможет качественное масло. Производитель остановился на синтетических жидкостях. У них высокий индекс вязкости, они устойчивы к перепадам температур, долго сохраняют свои свойства.

Что и сколько жидкости заливать в Лада Веста

Точка заправки / смазки Заправочный объем, л Название масла / жидкости
Топливный бак 60 Бензин автомобильный неэтилированный с октановым числом 92, 95 и 98 ед.«Обычный Евро-92», «Премиум Евро-95». «Супер Евро-98».
Система смазки двигателя ВАЗ 21129 — 1,6 л, 106 л.с. 3,2 (AMT)
4,4 (МКПП) 4,4
Характеристики масла: API SL / API SM / API SN CTO AAI 003 B5 / STO AAI 003 B6. Полусинтетика 5W-40 производства Роснефти или Лукойла.
ВАЗ 21179 — 1,8 л., 122 л.с.
HR16DE-h5M — 1,6 л, 108 л.с.
Система охлаждения двигателя и отопления салона без подогревателя Антифриз Felix Carbox G12
с подогревателем
Трансмиссия 2180/2182 2,25 Castrol Syntrans Transaxle (75w-90 GL4 +), TRANSELF NFJ 75W-80, ELF Tranself NFJ 75w-80
JHQ
Гидравлическая муфта и тормозная система 0,559 Жидкость тормозная DOT-4
Гидравлическая тормозная система (для комплектации с AMT) 0,517 Жидкость тормозная DOT-4
Бачок омывателя лобового стекла 4,7 Жидкость для стирки с температурой замерзания не выше — 40 ° С
Озонобезопасный фреон R134 «А» в системе кондиционирования воздуха 0.475 ± 20 Синтетическое масло PAG (полиалкиленгликоль)

Объем масел и жидкостей ГСМ LADA Vesta последний раз изменен: 3 октября 2018 г. Администратором

Замена масла в двигателе Лада Веста — несложная задача, так как все его моторы известны давно. Единственная сложность — неудачное расположение масляного фильтра.

Первые покупатели седана Lada Vesta уже успели обкатать машину. И сейчас многие из них сталкиваются с вопросом обслуживания… Ни для кого не секрет, что многие россияне живут в небольших городах и часто нет времени или желания ехать 50–100 и более километров до ближайшего автосалона. Особенно если речь идет о такой простой процедуре, как замена масла в двигателе Лада Веста.

К тому же многие не собираются платить дилеру дважды, а то и трижды за материалы и работу, а некоторые просто любят делать все своими руками, и упускать такую ​​возможность не намерены. Детальное рассмотрение процесса замены масла в двигателе седана в интересах всех вышеперечисленных категорий покупателей.

Замена масла в двигателе Лада Веста в автосалоне — удовольствие недешевое.

В качестве примера приведен алгоритм замены масла в 106-сильном 1,6-литровом двигателе. Алгоритм работы с другими моторами очень похож и отличается нюансами, а также количеством залитого масла.

Подготовка к работе

Плановое техническое обслуживание Lada Vesta проводится каждые 15 000 км. Однако многие механики рекомендуют сократить этот интервал до 12 000 км, а то и до 10 000 км.Чтобы поменять масло, необходимо подготовить Весту к работе, закупить материалы и инструменты. Заменять рекомендуется после поездки, когда старое масло еще не остыло. В противном случае вам нужно завести машину и дать ей поработать на холостом ходу четверть часа. Тогда нужно поставить Ладу Весту на эстакаду или простую яму в гараже.

Удобнее всего работать в помещении с лифтом.

Для работы потребуются следующие аксессуары:

— ключ торцевой с набором насадок и шестигранников;

— съемник цепной;

— отвертка;

— емкость для отработанного масла;

— новый масляный фильтр;

После выполнения всех подготовительных мероприятий можно приступать к работе по замене масла в двигателе Лада Веста.

Процесс замены масла в двигателе Лада Веста

Во-первых, нужно демонтировать пластик, закрывающий верх силового агрегата, чтобы облегчить работу.

В первую очередь откручивается крышка заливной горловины.

После этого нужно открутить крышку заливной горловины и приступить к демонтажу пластикового щитка, закрывающего двигатель снизу и защищающего его от грязи и пыли. Крепится 13 болтами с головками «10».

13 болтов откручиваются ключом на «10».

Затем необходимо очистить масляный поддон в месте, где находится сливная пробка, и открутить пробку, для чего используется шестигранник на «8».

Щиток необходимо снять, чтобы обеспечить работоспособность.

Сначала нужно поставить под сливную горловину емкость для отработанного масла (таз или что-то в этом роде). Следует соблюдать осторожность, так как масло горячее, и рекомендуется избегать контакта с кожей.

Пробка сливного отверстия двигателя Лада Веста откручивается шестигранником на «8».

Слив масла из двигателя Лада Веста продолжается до тех пор, пока оно не перестанет течь и не начнет капать из отверстия. Далее вам нужно будет стереть грязь с пробки (особенно с резьбы) чистой тканью, затем прикрутить ее на место и стереть капли масла с поверхности картера.

Тогда алгоритм работы предполагает установку емкости для отработанного масла под местом расположения масляного фильтра. В этом случае необходимо отсоединить жгут проводов от датчика коленвала и отвести в сторону, чтобы не повредить.

Отсоединить штекер от датчика коленвала Лада Веста.

Снимать сам датчик коленвала не нужно, однако пространство для работы крайне ограничено, поэтому все же рекомендуется демонтировать указанный датчик Лада Веста.

Затем откручиваем датчик коленвала.

Для этой операции используется гаечный ключ с насадкой на «10». После демонтажа потребуется вооружиться съемником цепи, чтобы ослабить затяжку масляного фильтра.Затем его можно открутить и снять.

Демонтаж датчика необходим во избежание повреждений.

Затем следует налить моторное масло в новый фильтр (примерно 50% его вместимости), смазать его уплотнительное кольцо маслом и протереть его, прежде чем затягивать седло на двигателе от грязи и пыли.

Наконец, нужно снять масляный фильтр.

После установки фильтра его необходимо затянуть, пока уплотнительное кольцо не коснется блока цилиндров, а затем еще раз повернуть примерно на 75% оборота.В конце в силовой агрегат Лада Веста заливается новое масло — 4,4 литра.

Примечание — съёмник цепи есть не у каждого владельца Весты.

Не у всех есть такой съемник.

При его отсутствии можно использовать «старомодный» метод, когда отвертку вбивают в фильтр и поворачивают, используя ее как рычаг. Главное, не повредить моторный союз. Кроме того, стоит помнить, что двигатель Lada Vesta с AMT вмещает меньший объем масла — около 3.2 литра.

У Лада Веста с АМТ объем заливаемого в двигатель масла меньше, а сама пробка откручивается ключом на «17».

Завершить этап

После заливки масла необходимо закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель, дав ему поработать на холостом ходу около 2 минут.

По окончании проверяется уровень масла в двигателе Лада Веста с помощью щупа.

В это время нужно следить за приборной панелью — на ней должен погаснуть индикатор аварийного давления масла, а в районе сливного отверстия не должно быть подтеков.Если все в норме, двигатель необходимо выключить и дать постоять 5-10 минут, чтобы масло успело стечь в картер.

Правильный уровень масла — до конца сетки на щупе.

Затем необходимо проверить его уровень с помощью щупа — если его недостаточно (масло должно доходить до верхней части сетки на щупе), вам нужно будет долить его, пока не будет достигнут указанный уровень.

На этом процедура замены масла в двигателе Лада Веста завершается.

Представленные ролики наглядно демонстрируют процесс замены моторного масла и масляного фильтра в Лада Веста на эстакаде и в гаражной яме. Причем во всех случаях отмечается крайне неудобное расположение масляного фильтра, который сложно снять даже специальным инструментом.

На эстакаде:

В гаражной яме:

Масло, которое заливается в двигатель, предназначено для создания специальной защитной пленки, которая создает оптимальные условия для функционирования всех движущихся частей в двигателе Лада Веста.Помимо смазки, масло моет двигатель, очищает его от скопившейся грязи и нагара. Чем чаще в двигателе заменяют этот расходный материал, тем дольше прослужит машина, также важно какое масло заливать.

Для того, чтобы автовладельцы знали, когда менять масло, завод дает рекомендации по этому поводу. На Лада Веста первая замена масла в двигателе производится через 30 000 км. Новая машина способна обходиться без замены намного дольше, чем другая продукция АвтоВАЗа.После первой замены двигателя Лада Веста масло нужно менять каждые 15000 км. В зависимости от нагрузки на двигатель сроки смены расходных материалов могут отличаться.

Подготовительный этап

В первую очередь необходимо определиться, какое масло заливать в двигатель. Затем Lada Vesta выезжает на эстакаду, чтобы можно было легко добраться до всех необходимых компонентов системы.

Вам потребуются:

  • масло, какое конкретно зависит от ваших предпочтений и рекомендаций производителя;
  • шестигранник для откручивания сливной пробки;
  • приспособление для демонтажа фильтра;
  • емкость, в которую вы будете сливать майнинг;
  • воронка для заливки масла;
  • фильтр.

Lada Vesta показывает более низкий уровень расхода масла по сравнению с другими предыдущими моделями.

Руководство по замене масла

Вне зависимости от того, какое масло вы выберете, какой объем двигателя у вас и сколько в него входит, выполняются следующие действия:

  • Снимите защиту картера двигателя, открутив нижние крепежные болты щитка. . В защите Lada Vesta есть специальное отверстие, поэтому не всегда нужно откручивать болты крепления щитка.Однако в процессе эксплуатации крышка прилипает или покрывается слоем коррозии. В таких случаях вам может понадобиться дополнительное оборудование, вплоть до плоскогубцев и молотка.

  • Подготовленную емкость для тестирования поместите под сливное отверстие Lada Vesta, такая емкость должна иметь объем более 4 литров.
  • Отверните сливную пробку и слейте содержимое бака.

  • Очистите и протрите моторный отсек Lada Vesta внизу.
  • Используя специальное приспособление для снятия фильтра, демонтируйте его и установите новый, рекомендуется делать это с той же периодичностью, что и при замене масла.

  • Затяните сливную пробку с вулканизационной пробкой для максимальной герметичности и отсутствия утечек. Если крышка деформировалась или на ней появились другие дефекты, ее следует заменить.
  • Залейте масло в количестве, соответствующем типу двигателя вашей Лада Веста. Подробнее об объемах будет написано позже в статье.Следите за заполнением системы, так как некоторое количество старого масла может остаться в двигателе, что приведет к неизбежному переливу. Закройте крышку. Как правило, во всех последних моделях вазов, включая Весту, около 4 литров.

  • Запустить двигатель на холостом ходу. Дайте ему поработать, пока датчик уровня масла не перестанет гореть, затем долейте столько, сколько необходимо. Затяните пробку, это нужно делать как можно плотнее. После этого необходимо тщательно проверить пространство отсека, в котором расположен мотор, на герметичность.

Требуемый объем масла в зависимости от модели двигателя

Vesta может потребовать заливки другого количества масла в зависимости от модели двигателя.

ВАЗ-21129

  • Этот мотор имеет объем 1,6 л. В то же время Веста оснащена таким двигателем с роботизированной коробкой передач вмещает 3,2 литра масла.
  • Тот же мотор с механической коробкой передач вмещает 2,9 л.

ВАЗ-21179

  • Двигатель имеет объем 1.8 литров, на трансмиссии AMT он имеет объем 4,4 литра.
  • Аналогичному мотору на механике требуется 4,1 литра на одну полную заправку.

HR16DE

  • Этот мотор разработки зарубежных заводов, содержащий 4 литра масла.

Итог

Замена масла на ЛадаВесте — простая операция, которая не сложнее аналогичных действий на других российских автомобилях, поэтому вы можете сделать это самостоятельно без всякого риска.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *