Как снять переднюю фару на меган 2.
Выбор и смена линзы фар на Меган 2
Время бесчеловечно ко всяким обстоятельствам, не является исключением и головная оптика Рено Меган 4.5. Обладатели машин нередко обязательно заметили, что ближний свет очень мерклый. Увы списывать это на конструктивную особенность фар не нужно. Довольно пристально разглядеть оптику все становится ясным. Дело в оптике, которая в процессе использования из прозрачного стеклянного изделия преобразуется в мутное нечто.
Что делать? Несколько вариантов на выбор.
Бывалые автомобилисты по-разному решают данную делему. Некоторые образцы разбирают фару и чистят. Другие подменяют. А 3-я категория, относящаяся к рукастой и головастой категории людей, меняют оптику. Проделывать эту операцию очень тяжело, так как оригинальность оптики Меган 3.5 очень высока и продаётся исключительно в виде фар.
Подобрать по разъёму и размерам изделие почти невозможно. Однако высококачественное освещение требуется для неопасного вождения, а с течением времени сила светового пучка, излучаемого фонарями
Зависимо от действий, которые нужно сделать с фарой, разборка осуществляется несколькими способами:
- Срезать часть корпуса для смены как еще его называют помывки.
- Отделение корпуса от стекла посредством промышленного фена и плоской отвёртки для тюнинга оптики.
- Срезать задник фары и вывернуть оптику для её смены при помощи переходной пластинки.
Читайте так же
Подбор изделия. Какие параметры нужно учитывать
Подбирая линзы, следует в начале уточнить, какая оптика установлена на определенном Меган 2.4. Это вам больше понравятся ксенон либо галоген. Они имеют различные размеры – линза на ксеноне в поперечнике 2.5”, а на галогене 3”. Также они отличаются конструкцией. Если проход, если фара под галоген, обладателю стоит задуматься о приобретении оптики с ксеноном. Большая часть автолюбителей больше доверяют ксенону по причине более высококачественного света.
Renault Megane II. Снятие бампера и фары. Stossdampfer, ScheinwerferЭто видео сотворено при помощи видеоредактора YouTube ()
Рено
Меган 2 Снять передний бампер за 2 минутыРено Меган 2 Как снять бампер за 2 минутки Рено Меган 2 .
Читайте так же
Для замены оптики под ксенон нужно учитывать следующие размеры оригинального изделия от фирмы Valeo:
- Диаметр равен 61 мм;
- Изделие имеет прямоугольную форму по крепежам. Максимальная ширина 93 мм, а минимальный размер 81 мм;
- Высота составляет 126 мм.
Как сделать своими руками
Руководствуясь этими размерами можно подобрать линзу, которая спокойно встанет в фару Рено Меган 2. Единственное, что скорее всего, не совпадут крепежи. Но отчаиваться не стоит, достаточно сделать переходную пластину под крепежи и её можно спокойно устанавливать. Для изготовления пластины понадобится:
- Снять оптику с фары, открутив 3 крепёжных винта, разобрать и сделать оттиск по крепежным разъемам к корпусу и размерам.
- Такая же участь постигнет оптику, которую нужно установить, с неё снимают оттиски разъёмов для крепежа держателя.
- Полученные размеры с бумаги следует перенести на металл, лучше всего алюминиевый лист толщиной не более 1 мм.
- Вырезать заготовку по размерам. Прорезать в ней соответствующие технологические отверстия.
Изготовив пластину, можно приступать к подготовительному этапу установки линзы. Собираем изделие, установив переходную пластину между держателем и отражателем. Теперь оптика готова к инсталляции. Чтобы удобнее было работать при установке новой оптики и подключении её к проводке, потребуется снять бампер. Процедура требует от владельца аккуратности, потому что крепежи очень хрупкие.
Для сохранения герметичности лучше оставить родной блок на месте, а устанавливаемый разжигатель можно подключить через штатную проводку.
Установить блок необходимо в месте, где ему будет наиболее сухо и комфортно, например, под фарой.
Завершив установку и подключение, требуется отрегулировать свет. После этого ставится бампер на место. Теперь машину можно смело эксплуатировать в любое время суток, не переживая, что из-за плохой видимости водитель неправильно оценит дорожную обстановку. Если сомневаетесь в своих конструкторских и инженерных способностях, то лучше обратиться в автосервис. Специалисты справятся с этим объёмом работы гораздо быстрее и качественнее, не навредив автомобилю.
Замену ламп не такая уж и сложная задача, как многих может кататься. Однако для замены ламп в передних блок фарах на Renault Megane 2 потребуется потрудится. Дело в том, что просто так подлезть к крышке фар не получится, нужно либо снять фару, либо добраться до крышки через специальный лючок. Добраться к этому лючку не сложно, гораздо сложнее через него произвести замену ламп. В этой инструкции мы подробно расскажем как это сделать, а так же расскажем какие лампы используются в передних блок фарах и какие лучше установить.
Какие лампы установлены в фары Рено Меган 2
- Лампа ближнего света H7 12v/55w либо D1S в максимальной комплектации
- Лампа дальнего света h2 12v/55W
- Лампа габаритного огня W5W 12v
- Лампа указателя поворота PY21W 12V
Лампы для ближнего света
- PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
- PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 лампа с увеличенным сроком службы
- BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
- KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701
- NARVA H7-12-55 N-48328
- OSRAM H7-12-55 O-64210
Любая из указанных выше ламп подойдет для установки в ближний свет Рено Меган 2. Отличие этих ламп друг от друга в яркости и сроках службы. Если вы хотите, чтобы лампы максимально долго служили, советуем выбирать лампы с увеличенным сроком службы — Philips Long Life или Osram Ultra Life. Такие лампы будут служить дольше обычных, к тому же они устанавливаются с завода производителем.
Инструкция по самостоятельной замене ламп
Замену ламп можно произвести двумя способами: если снять аккумулятор, либо из лючка через подкрылку.
Способ 1 через лючок
Выворачиваем колесо, либо снимаем его и видим специальный лючок для замены ламп, расположенный в верхней части подкрылка.
Поворачиваем его на пол оборота и снимаем его. Видим крышку фары, которую потребуется демонтировать.
Снимаем крышку, повернув ее на пол оборота против часовой стрелки.
Отжимаем два усика крепления лампы и вынимаем ее, далее производим замену лампы после чего производим сборку в обратной последовательности.
Способ замены лампы 2
Здесь нам не придется снимать колесо, но потребуется демонтировать аккумулятор. Снимаем клеммы, откручиваем крепления и убираем в сторону.
После снятие крышки отсоединяем колодку от лампы и снимаем саму лампу.
Если лампа не работает после замены
Если вы установили новую лампу, но она не работает, первым делом следует проверить предохранитель. На каждую фару он идет свой. Поэтому вполне возможно, что он перегорел.
Монтажный блок с предохранителями находится в салоне и под капотом. Предохранители отвечающие за ближний свет расположены под капотом, а чтобы добраться до них потребуется снять аккумулятор и его подставку.
Итак, снимаем аккумулятор
Теперь необходимо открутить три болтика указанные красными стрелками, а так же снять крышку блока предохранителей
Откручиваем гайку ключом на 10 и снимаем хомут с проводкой
Вытаскиваем сам блок и переворачиваем его, ищем нужный предохранитель и производим его замену.
Система внешнего освещения автомобилей Рено Меган постепенно совершенствовалась с каждым новым выпуском этой модели. Если на производитель устанавливал лампы одного типа, то на последующих, рестайлинговых моделях второго и третьего поколения, уже им на замену пришел ксенон или улучшенный галоген. Соответственно незначительно менялась сама конфигурация и система подключения элементов наружного освещения к бортовой сети.
Демонтаж передних приборов освещения
- Перед непосредственным извлечением фары, первоочередное, что нужно сделать – это провести демонтаж с автомобиля. Открываем капот и, используя плоскую отвертку, аккуратно поддеваем крепления, с помощью которых бампер присоединен к кузову Рено, и извлекаем их.
- По бокам бампер крепиться к с помощью саморезов, которые необходимо выкрутить, используя ключ на 7. Будьте предельно аккуратны – не обломайте ушки креплений, так как в противном случае их придется заменить.
- Теперь аккуратно отсоединяем верхнюю часть бампера от кузова автомобиля. Последнее, что нам нужно сделать для извлечения бампера – вытащить заклепки со стороны днища автомобиля, которые поддерживают бампер снизу, не забыв при этом отсоединить противотуманки.
- Настал черед самого прибора освещения. Откручиваем три болта (один сбоку и два сверху), используя головку на 10 с трещеткой, с помощью которых фара крепиться к корпусу автомобиля. В нижней части находится еще крепления – два болта, которые выкручиваются той же головкой на 10, но с использованием удлинителя.
- Теперь, когда фара снята со всех креплений, подаем ее на себя плавным движением, дабы не разорвать провода питания электрического корректора. С помощью отвертки отсоединяем разъем питания, работа завершена. Теперь можно проводить как замену самой фары, так и ее освещающих элементов. Установка проводится в обратном порядке.
Отметим, что разборка самого осветительного прибора довольно трудоемкий процесс, для которого вам понадобиться нагреть фару строительным феном и, после размягчения герметика, разъединить между собой ее части.
Корректировка направления пучка наружного освещения автомобиля
Регулировка направления света передних ламп автомобиля имеет очень большое значение при управлении Рено в темное время суток. Одной из основных проблем при вождении ночью является ослепление водителей, движущихся в встречном направлении. Причинами этого могут быть – перегруз автомобиля, неправильная регулировка фар или их физические повреждения.
При поломке элемента освещения необходима его замена. В случае если вы перевозите тяжелые грузы, из-за чего нагрузка на заднюю балку увеличивается, то автоматически смещается центр тяжести вашего Рено, поэтому, при включении ближнего света, верхний предел рассеивания поднимается, что приводит к ослеплению водителей встречных машин. Чтобы избежать подобного – в салоне автомобиля существует переключатель корректора, с помощью которого уменьшаем угол наклона.
Самый простой способ проведения регулировки направления пучка ближнего света Рено, который вы сможете провести самостоятельно у себя в гараже, не проводя никакой дополнительной разборки автомобиля, заключается в следующем:
- расположить автомобиль на горизонтальной площадке;
- в багажнике и салоне вашего автомобиля не должно быть никаких грузов;
- подъехать на расстояние в 5м от переднего края бампера к двери вашего гаража или забору;
- включить ближний свет фар, предварительно выставить переключатель корректора в положение «0»;
- с помощью регулятора, который расположен на задней части блока фары, выставляем правильное положение ваших приборов.
Не забывайте, что более точную корректировку смогут провести на СТО с помощью специального прибора.
Довольно часто у владельцев Рено Меган возникают вопросы по поводу перестановки передних осветительных приборов с , рассмотрим этот вопрос более детально. Стоит отметить, что автомобиль, который выпускался в период времени с 2003 до 2006 года, был маркирован, как «Phase1», а на смену ему пришел «Phase2», который выходил с конвейера с 2006 по 2009 год.
Основными отличиями в системе внешнего освещения между фазой 1 и 2 являются:
- передние приборы освещения в «Phase2» оснащены линзами, в то время как в «Phase1» установлена обычная оптика;
- различная компоновка размещения противотуманок.
- В тоже время, производитель решил не вносить изменения в задние приборы освещения, поэтому их можно взаимозаменять.
Разбор фары рено меган 2
Renault Megane II — Снятие бампера и фары — Stossdämpfer, Scheinwerfer
Снятие отражателя+линзы без разбора фары Рено Меган 2
Восстановление фар и усиление бампера на рено меган 2
Рено Меган 2 Снять передний бампер за 2 минуты
130 Renault Megane II Часть 1 , замена линз , чистка фар , полировка
Обзор передних фар на Рено Меган 2
Как разобрать фары
Как разобрать любую фару, очень простой способ // How to disassemble any lamp, a very simple way
youtube.com/embed/Q7RH8qUbwVQ»>разборка фары сценик 2
рено меган 2 замена ламп . мой опыт..
И так по порядку. Вскрывать фары мне приспичило по причине говённого света (вернее отсутствие света как такого) грязные линзы, и дикий шум в самой фаре.
В итоге, заготовившись хорошим феном мы решили вскрывать. первую фару мы ковыряли очень долго…
долго грели по краям, но выходило ооочень долго и краааайне туго. Открыли мы фару с товарищем через часа 2 а то и 3. В наш обиход вошли слова «Гудерасты» «гудраты» «гудриллы». Скажу сразу, герметик который лежал с обоих сторон фары — ЧЁРНЫЙ и ГУСТОЙ как гудрон и нам показалось логичным что люди занимающиеся таким адом — должны называться именно так.
После остывания герметик становился опять каменным, резали ножом прогревая феном…
Далее занялись полировкой самих стёкол, начинали с 1200 закончили 2000 и средством Doctor Wax для полировки и восстановления фар.
после 4х часов ковыряния одной фары решили греть в коробке…
Вскрыли за 40 минут, и рекомендую только этот способ. грели минут по 15 в 4 захода (1 заход 15 последующие минут по 7-10)
Так же полировали.
После полировки и мытья линз/отражателей/ободов начали герметизировать и ставить на место. После того как пауки в 4 руки и 20 с лишним минут на фару вклеили на место перед этим собрав всё на место.
что я поставил на место того, что было (а был бош)
1. h2 Osram nightbraker
2. H7 Osram nightbraker
3. W5W Led кукуруза
Светит шикарно, по сравнению что было и стало — небо и земля.
В общем ад и содом. Всем кто решится — удачи и стальных нервов.
Здраствуйте друзья
Сегодня я таки решил поделится своим опытом разборки и покраски фар.
Итак, по порядку.
Сначала мы снимаем бампер, затем имея нормальный доступ снимаем фары. Думаю описывать процесс съёма не стоит, в интернете их полно.
Перед этим всем процессом я перечитал много инфы, в том числе и мануал velby который в итоге даже распечатал. Ну думаю, разобрать наверное будет не сложно, и сегодня буду уже любоватся новым видом…
Ха… фиг вам ((с) простоквашино)
У знакомого взял строительный фен до 350 градусов и поехал к другому знакомому в гараж.
Сняли все нужное и не нужное и по мануалу приступили.
Кинули в коробку фару, закрыли и вставили фен.
Подождав 25 минут фару вынули и начали тянуть, стекло горячее, корпус тоже, а оно не идет, начали потихоньку поддевать фару с угла, ну только едва не поломали…
Так пару раз пробовали нагревать увеличивая интервал, но так ничего и не помогло.
Сразу хочу уточнить, по мануалу фара дорестайл, а у меня рестайл фирмы Farba (турецкая), по этому может оно так и не пошло.
Потом мы начали прогревать кант корпуса и сразу его поддевать, процесс очень долгий и нудный, тем более первый раз очень страшно.
С первым фонарем мы просидели около 3 часов, у меня даже была идея кинуть это все нафиг, но пути назад я уже не видел…
Второй фонарь разобрали где то за пол часа. Далее нужно было всю внутренность разобрать и покрасить.
Французы молодцы, они сделали 3 составную середину которая очень легко разбирается. Долго не думая, и внезапное решение покрасить в два цвета дало о себе знать. Сперва хотел только красным в цвет кузова, но потом меня понесло. Конечно баллончик с черной краской был, а у кого же его нет в наличии)))
Покрасили в несколько слоев, пока краска сохла, мы почистили линзу, так как она и стала причиной разбора фар.
Для наглядности справа до чистки
Когда почистили, как раз подсохла краска
Далее мы собрали все в кучу и «загерметизировали», по крайней мере я так думал, так как мне в магазине посоветовали именно этот герметик. Но потом я понял что сохнуть ему 24 часа и решил оставить машину у друга а завтра все забрать.
На следующий день я приехал и понял что герметик говно…
Он реально жидкий, стекло гуляло как хотело, и мы решили повторить процесс но уже с другим герметиком, и поехали в магазин. Выбрали термостойкий и дубовый. Поехали обратно и опять по новой.
Ну ладно, стекло оторвалось без усилий и фена)))
На следующий день я приехал, вроде все держится, мы быстренько все собрали и я поехал. Счастью не было предела) фары светят, вид гламурный))) и так до первого дождя…(
Кароч загерметизировали мы хреново)
Я снова снял фары, но уже дома и решил переделать, снял стекло а на меня грамм 200 воды, хлып… я реально офигел. Заново промыл стекло, ну точнее попросил жену, она то лучше это умеет, взял уже третий герметик, какой то там супер специальный, но не стекольный и толстым слоем повторил процедуру, только перед этим максимально загнул угол корпуса, так как он самый проблемный, при снятии, его нужно хорошенько отогнуть, а потом соответственно поставить на место, а это уже тяжелей.
К вечеру я уже все доделал, заодно затянул туманки
замена линз, регулировка, как снять фару, как улучшить свет
Главная » Renault » Megane » Megane 2
Megane 2
Автор Михаил На чтение 6 мин Опубликовано
Как все элементы авто, фары Рено Меган 2 нуждаются в периодическом обслуживании: настройке, полировке или замене. Именно об этом пойдет речь. Многим будет полезно узнать, как правильно полировать и разбирать передние фары, как меняются линзы и производится регулировка головного освещения.
Содержание
- Фары Меган 2
- Регулировка света
- Как снять переднюю оптику
- Замена линз
- Полировка фар
Фары Меган 2
A — указатель поворота, Б — ближний свет, В — дальний свет, Г — габаритные огни (Ссылка на источник фото)Передние фары Рено Меган 2 объединяют в себе дальнее и ближнее освещение, а также поворотные указатели и лампы габаритного огня. Основной свет включается на левом подрулевом рычаге. Переключение между ближним и дальним светом осуществляется при помощи реле. Независимо от положения рычага головного освещения, дальний свет включается посредством перемещения его на себя.
Помимо основного освещения передних фар на переднем бампере устанавливают противотуманные фары, которые можно активировать только при включенном основном свете.
Противотуманка (Ссылка на источник фото)Задние фары Megane 2 включают:
- лампы габаритных огней;
- стоп-сигналы;
- габариты заднего хода;
- поворотные указатели;
- противотуманки.
Последние также включаются при зажженных фарах и габаритах. Стоит выключить одни из них, противотуманный свет выключается автоматически.
Поворотные указатели задних и боковых фонарей блок-фар Megane 2 включаются на левом подрулевом рычаге. При активированном аварийном режиме запускаются все указатели поворотов, а их мигание обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.
За изменение направленности светового пучка в вертикальной плоскости отвечает электрокорректор света фар.
Снятие, диагностика и ремонт стартера Меган 2
Регулировка света
Если в моделях Рено Меган плохо светят фары, значит они нуждаются в настройке. Процесс проверки и регулировки света выполняется на снаряженном авто. В данном случае процедура с использованием размеченного экрана, подходит для регулировки галогеновых ламп. Что настроить фары Renault Megane 2 с газоразрядными лампами, лучше обратиться в автосервис.
Для работы подготавливаем крестовую отвертку и шестигранник на 6. Далее действуем по инструкции:
- Перед началом процедуры нужно проверить состояние шин Меган 2. Давление воздуха должно быть в пределах нормы.
- Далее нужно выставить Megane 2 на ровной поверхности. Передние фары должны смотреть на ровную стену, расположенную на расстоянии 3 метров.
- На водительском сиденье нужно разместить груз примерной массы водителя 75 кг.
- Далее на стене делают специальную разметку.
- Центр передней части Меган 2 должен соответствовать нулевой отметке на экране. Расстояние А отображаемое на экране определяет отрезок от центральных точек ламп ближнего освещения 1 и 2.
- Затем измеряем расстояние между горизонтальной плоскостью на которой стоит авто и центральными точками ламп. Это будет высота h.
- Включаем ближний свет. Желательно регулировать световой поток каждого фонаря Рено индивидуально.
- Положение светового пятна должно совпасть с отметкой на экране. Если нет, его нужно отрегулировать, открыв капот и вращая при этом регулировочные винты.
- Когда верхние границы левых частей световых пятен совпадут с отметкой 4, а вертикали 1, 2 будут проходить через точки E1 и E2 на экране, регулировку фар можно считать завершенной.
Для доступа к блок-фаре в подкрылке передних колес предусмотрен люк.
youtube.com/embed/eJT8jurEnrs?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Ремонтируем генератор Рено Меган 2
Как снять переднюю оптику
В этом разделе опишем как снять фару с левой стороны Рено Меган 2(правая снимается идентичным образом). Для снятия фары потребуется набор ключей TORX, торцевая головка на 13, шлицевая и крестообразная отвертки.
- Сначала скидываем минус с АКБ.
- Снимаем защитный кожух с картера мотора Меган 2.
- Откручиваем и извлекаем сердечник крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора поддев его отверткой. Затем достаем пистон из отверстия бампера.
- Снимаем подкрылок переднего колеса Megane 2, а затем сдвигая бампер вперед, ослабляем по 2 фиксатора слева и справа.
- Чтобы снять бампер, тянем его вперед и вверх, чтоб он вышел из зацепления с держателями.
- Отсоединяем проводку противотуманных фар Меган 2 и снимаем бампер.
- Откручиваем крепежные винты блок-фары – один снаружи, второй внутри.
- Поддеваем верхний крепежный фиксатор фары и вынимаем его через отверстие верхней радиаторной рамы.
- Не полностью вынимаем блок фару и отсоединяем колодки проводов от корректора света.
- Снимаем блок-фару с Рено Меган 2.
Установка блок-фары Megane 2 производится в той же последовательности, только в обратном порядке.
Замена штатной магнитолы Рено Меган 2
Замена линз
Замена линз в фарах – это процесс, требующий осторожности при разборке, учитывая, что элементы соединяются герметиком. Иногда для разборки достаточно острого инструмента, но в большинстве случаев нужно прибегать к разогреву герметика.
После разборки фары Меган 2 нужно избавится от старого герметика и зачистить швы. Делается это вручную, наждачной бумагой или при помощи шлифовальных инструментов. При необходимости отмываем отражатели, стекло и пластик. Хромированную вставку лучше не трогать, в противном случае придется обновлять смытое хромированное покрытие. Далее делаем следующее:
(Ссылка на источник фото)- Линза (новая) вставляется через переходную пластинку. При желании можно подключить шторку дальнего освещения.
- Когда линза установлена на Меган 2, прогреваем швы феном и аккуратно наносим герметик, чтобы он не выходили за границы бортиков.
- Соединяем стекло с корпусом блок-фары и кладем их в коробку с феном, чтобы немного прогреть.
- Далее защелкиваем фиксаторы и даем фаре остыть.
- Устанавливаем фару Рено Меган 2 аналогичным образом, обратным снятию.
После установки фар Renault Megane 2 нужно проверить освещение и при необходимости провести регулировку.
Замена всех ламп (лампочек) Меган 2
Полировка фар
Со временем фары Рено Меган 2 мутнеют и становятся не такими яркими, как изначально. В таких случаях можно заменить стекла или провести их полировку. Чтобы это сделать, потребуются следующие инструменты и материалы:
- Водостойкая наждачная бумага разной зернистости 800, 1000, 1500 и 2500.
- Полировочная паста Menzerna FG 400.
- Шуруповерт с полировальным поролоновым кругом.
- Ракель с фетровой накладкой.
- Защитная пленка для оклейки фар Рено Меган.
- Малярный скотч.
Сама процедура не сложная, но требует аккуратности и сноровки:
- Для начала моем Меган 2.
- Оклеиваем малярным скотчем кузов Megane 2 вокруг фар.
- Далее ошкуриваем поверхность наждачной бумагой, параллельно смачивая их мыльным раствором через опрыскиватель.
- После мыльных процедур полируем стекла поролоновым кругом.
- Далее оклеиваем поверхность стекол защитной пленкой, предварительно сняв один слой и смочив мыльным раствором поверхность, прилагаемую к фаре Меган 2. Затем снимаем второй слой и прогреваем ее феном, чтобы пленка растянулась и лучше легла на поверхность. Рекомендуется делать это с напарником.
- Затем используя ракель, разглаживаем пленку и удаляем из-под нее мыльный раствор.
- Лишнее обрезаем, снимаем малярный скотч.
На этом процесс полировки фар Megane 2 можно читать завершенным.
Изучаем предохранители Рено Меган 2
Обслуживание Меган 2 Тюнинг Фары
Оцените автора
Как снять фару на Меган 2. Снятие передних световых приборов
Выбор и замена рассеивателя фар на Меган 2
Время бесчеловечно ко всем обстоятельствам, и головная оптика не исключение. Рено Меган 4. 5. Автовладельцы часто замечали, что ближний свет очень тусклый. Увы, не стоит списывать это на конструктивную особенность фар. При достаточно внимательном рассмотрении оптики все становится понятно. Дело в оптике, которая в процессе использования из прозрачного стеклянного изделия трансформируется в мутное нечто.
Что делать? Несколько вариантов на выбор.
Опытные автомобилисты решают эту проблему по-разному. Некоторые образцы разбираются и очищаются. Подменяют другие. А 3-я категория, относящаяся к ручно-головной категории людей, меняет свою оптику. Проделать эту операцию очень сложно, так как оригинальность оптики Меган 3.5 очень высока и продается исключительно в виде фар.
Подобрать товар по разъему и размеру практически невозможно. Однако для безопасного вождения требуется качественное освещение, и со временем сила светового пучка, излучаемого фарами Renault Megan 2.7, миниатюризирован за счет того, что оптика затемнена.
В зависимости от действий, которые необходимо произвести с фарой, разборка осуществляется несколькими способами:
- Отрезать часть корпуса для замены, как ее еще называют мойкой.
- Отделение корпуса от стекла с помощью промышленного фена и плоской отвертки для настройки оптики.
- Отрежьте заднюю часть фары и выверните оптику, чтобы заменить ее с помощью переходной пластины.
Читать так же
Выбор товара. Какие параметры необходимо учитывать
При выборе объективов следует предварительно уточнить, какая оптика устанавливается на конкретный Меган 2.4. Вам больше понравится ксенон или галоген. У них разные размеры — линза на ксеноне 2,5″ в диаметре, а на галогене 3″. Также они отличаются дизайном. Если переходить если фара под галоген, то владельцу стоит задуматься о приобретении оптики с ксеноном. Большинство автолюбителей больше полагаются на ксенон из-за более высокого качества света.
Рено Меган II. Снятие бампера и фар. Stossdampfer, ScheinwerferЭто видео создано с помощью видеоредактора YouTube ()
Renault
Megan 2 Снять передний бампер за 2 минутыRenault Megan 2 Как снять бампер на 2 минут Рено Меган 2 .
Читать так же
Для замены оптики на ксенон необходимо учитывать следующие габариты оригинального изделия от Valeo:
- Диаметр 61 мм;
- Изделие имеет прямоугольную форму по застежкам. Максимальная ширина 93 мм, а минимальный размер 81 мм;
- Высота 126 мм.
Как сделать самому
Руководствуясь этими размерами, вы сможете выбрать линзу, которая легко впишется в фару Рено Меган 2. Единственное, крепления скорее всего не будут совпадать. Но не стоит отчаиваться, достаточно изготовить переходную пластину для крепежа и можно смело устанавливать. Для изготовления тарелки вам понадобится:
- Снять оптику с фары, открутив 3 винта крепления, разобрать и сделать оттиск на разъемах крепления к кузову и габаритам.
- Та же участь постигнет и оптику, которую необходимо установить, с нее снимаются оттиски разъемов для крепления держателя.
- Полученные размеры следует перенести с бумаги на металл, желательно алюминиевый лист толщиной не более 1 мм.
- Отрежьте заготовку по размеру. Вырежьте в нем соответствующие технологические отверстия.
Изготовив пластину, можно переходить к подготовительному этапу установки линзы. Собираем изделие, установив переходную пластину между держателем и рефлектором. Оптика готова к установке. Для облегчения работы при установке новой оптики и подключении ее к проводке потребуется снять бампер. Процедура требует от владельца осторожности, ведь крепления очень хрупкие.
Для сохранения герметичности родной блок лучше оставить на месте, а устанавливаемый запальник можно подключить через штатную проводку.
Устанавливать блок необходимо в месте, где будет наиболее сухо и комфортно, например, под фарой.
После завершения установки и подключения необходимо отрегулировать свет. После этого бампер ставится на место. Теперь автомобилем можно спокойно эксплуатировать в любое время суток, не беспокоясь о том, что из-за плохой видимости водитель неправильно оценит дорожную обстановку. Если вы сомневаетесь в своих дизайнерских и инженерных способностях, лучше обратитесь в автосервис. Специалисты справятся с этим объемом работы гораздо быстрее и качественнее, не навредив автомобилю.
Заменить лампочки не так сложно, как многие могут ездить. Однако замена лампочек в блоках передних фар на Рено Меган 2 потребует определенных работ. Дело в том, что к крышке фары просто так не подлезешь, нужно либо снимать фару, либо добираться до крышки через специальный люк. Добраться до этого люка несложно, заменить лампы через него гораздо сложнее. В данной инструкции мы подробно расскажем, как это сделать, а также расскажем, какие лампы используются в блоках передних фар и какие лучше установить.
Какие лампы устанавливаются в фары Рено Меган 2
- Лампа ближнего света H7 12v/55w или D1S в максимальной комплектации
- Лампа дальнего света h2 12 В / 55 Вт
- Лампа габаритного света W5W 12 В
- Лампа указателя поворота PY21W 12 В
Лампы ближнего света
- PHILIPS H7-12-55 + 30% Vision P-12972PR Vision
- PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 Лампа с увеличенным сроком службы
- BOSCH H7-12-55 чистый свет 1987302071
- KOITO H7-12- 55 Вт Другой бренд 0701
- НАРВА H7-12-55 N-48328
- OSRAM H7-12-55 O-64210
Любая из вышеперечисленных ламп подходит для установки в ближний свет Рено Меган 2. Отличие этих ламп друг от друга в яркости и сроке службы. Если вы хотите, чтобы ваши лампы прослужили как можно дольше, рекомендуем выбирать лампы с увеличенным сроком службы — Philips Long Life или Osram Ultra Life. Такие лампы прослужат дольше обычных, к тому же они устанавливаются заводом-изготовителем с завода.
Инструкция по самостоятельной замене фонарей
Замену фонарей можно произвести двумя способами: если снять аккумулятор, либо из люка через подкрылок.
Способ 1 через люк
Откручиваем колесо, либо снимаем его и видим специальный лючок для замены ламп, расположенный в верхней части подкрылка.
Поворачиваем на пол-оборота и снимаем. Видим крышку фары, которую нужно будет демонтировать.
Снимите крышку, повернув ее на пол-оборота против часовой стрелки.
Выдавливаем два усика крепления лампы и вынимаем, затем меняем лампу и далее собираем в обратном порядке.
Способ замены лампы 2
Здесь нам не придется снимать колесо, но потребуется демонтировать аккумулятор. Снимаем клеммы, откручиваем крепления и откладываем в сторону.
Сняв крышку, отсоедините блок от лампы и снимите саму лампу.
Если лампа не работает после замены
Если вы установили новую лампу и она не работает, первым делом проверьте предохранитель. Он идет к каждой фаре. Поэтому вполне возможно, что он сгорел.
Блок предохранителей находится в салоне и под капотом. Предохранители, отвечающие за ближний свет, расположены под капотом, и чтобы добраться до них, потребуется снять аккумулятор и его подставку.
Итак, извлеките аккумулятор
Теперь необходимо открутить три болта, указанные красными стрелками, а также снять крышку блока предохранителей
Ключом на 10 открутить гайку и снять хомут с проводкой
3
2 Вынимаем сам блок и переворачиваем, ищем нужный предохранитель и меняем его.Система наружного освещения автомобилей Рено Меган постепенно совершенствовалась с каждым новым выпуском этой модели. Если производитель устанавливал лампы того же типа, то на последующих, рестайлинговых моделях второго и третьего поколения им на смену пришел ксенон или усовершенствованная галогенка. Соответственно, немного изменилась сама комплектация и система подключения элементов наружного освещения к бортовой сети.
Демонтаж передних осветительных приборов
- Перед непосредственным снятием фары первое, что нужно сделать, это демонтировать ее с автомобиля. Открываем капот и плоской отверткой аккуратно поддеваем крепления, которыми бампер крепится к кузову Рено, и снимаем их.
- По бокам бампер крепится к саморезами, которые необходимо открутить с помощью ключа на 7. Будьте предельно осторожны — не отломайте ушки креплений, иначе их придется заменить.
- Теперь аккуратно отсоедините верхнюю часть бампера от кузова автомобиля. Последнее, что нам нужно сделать, чтобы снять бампер, это вытащить из днища автомобиля заклепки, поддерживающие бампер снизу, не забыв отсоединить противотуманки.
- Пришла очередь самого осветительного прибора. Откручиваем три болта (один сбоку и два сверху), используя головку с трещоткой на 10, с помощью которой фара крепится к кузову автомобиля. В нижней части тоже есть крепления — два болта, которые откручиваются той же головкой на 10, но с помощью удлинителя.
- Теперь, когда фара снята со всех креплений, плавным движением подаем ее на себя, чтобы не оборвать провода питания электрокорректора. С помощью отвертки отсоединяем разъем питания, работа завершена. Теперь можно проводить как замену самой фары, так и ее осветительных элементов. Установка осуществляется в обратном порядке.
Учтите, что разборка самого осветительного прибора довольно трудоемкий процесс, для которого нужно прогреть фару строительным феном и после размягчения герметика отделить ее части друг от друга.
Коррекция направления луча наружного освещения автомобиля
Регулировка направления света передних фар автомобиля очень важна при вождении Renault в ночное время. Одной из основных проблем при движении в ночное время является ослепление водителей встречного движения. Причинами этого могут быть – перегрузка автомобиля, неправильная регулировка фар или их физическое повреждение.
При выходе из строя элемента освещения его необходимо заменить. Если вы перевозите тяжелые грузы, из-за чего увеличивается нагрузка на заднюю балку, то центр тяжести вашего Рено автоматически смещается, поэтому при включении ближнего света повышается верхний предел рассеивания, что приводит к ослепление водителей встречных автомобилей. Чтобы этого не было — в машине есть переключатель-корректор, которым мы уменьшаем угол наклона.
Самый простой способ регулировки направления ближнего света Рено, который вы можете сделать самостоятельно в своем гараже, без проведения дополнительной разборки автомобиля, заключается в следующем:
- положение автомобиля на горизонтальной Платформа;
- в багажнике и в салоне вашего автомобиля не должно быть груза;
- подъезжайте на расстояние 5 м от переднего края бампера до гаражных ворот или забора;
- включить ближний свет фар, предварительно установив переключатель корректора в положение «0»;
- с помощью регулятора, который находится на задней части блока фар, выставляем правильное положение ваших приборов.
Не забывайте, что более точную настройку можно провести на СТО с помощью специального прибора.
Довольно часто у владельцев Рено Меган возникают вопросы по перестановке приборов переднего освещения с, рассмотрим этот вопрос подробнее. Стоит отметить, что автомобиль, выпускавшийся в период с 2003 по 2006 год, имел маркировку «Фаза1», а на смену ему пришла «Фаза2», которая сходила с конвейера с 2006 по 2009 год..
Основные отличия в системе окружающего освещения между фазами 1 и 2:
- передние фары в Фазе 2 оснащены линзами, а в Фазе 1 установлена обычная оптика;
- в автомобиле Фаза 2 омыватель на передний бампер уже не ставится, исключение составляют только случаи, когда заводом-изготовителем установлен штатный ксенон;
- иная схема размещения противотуманок.
- При этом производитель решил не вносить изменения в приборы заднего освещения, поэтому их можно взаимозаменять.
*СРОЧНО* Как снять фару на MK2
рично1
- #1
Я искал, но без радости! В общем, мне нужно снять коробку с фары. Может кто подскажет как и где находятся болты?
По-моему, два внизу и один наверху! Но не можете найти верхний? Шаг за шагом было бы здорово. Спасибо, Рич
рично1
- #2
кстати .. болты, которые я упомянул, предназначены для снятия бампера, так как я считаю, что мне нужно снять его, чтобы снять фонарь??
БрайанR
- #3
Необходимо снять весь передний бампер в сборе.
Если вы имеете в виду болты на концах, то они под внутренними крыльями/накладками колесных арок (черные пластиковые подкрылки)
- #4
Для снятия бампера
1 болт на внутренней стороне бампера, я не понимаю, куда они там обращены, только по одному с каждой стороны.
Там 4 болта или около того, которые крепят накладку бампера к подрамнику, хотя вместо этого вы можете отсоединить пластиковую накладку, если хотите.
Потом болт под капотом и снимаешь бампер.
Фара имеет три болта. Верхний. Вы можете видеть, что два других скрыты за бампером.
рично1
- #5
Сколько всего болтов под капотом и снаружи нужно открутить? Я полный любитель!!
Эмилевассалло
- #6
Опишите, пожалуйста, где находятся два основных болта крепления бампера — мне удалось открутить 4 самореза — 2 на колесной арке и 2 на нижней стороне бампера с каждой стороны. Еще я открутил два крепления вверху решетки изнутри моторного отсека… Но она не оторвалась!
Мне нужно поменять обе фары — одна сломана, а другая обесцвечена — так что пришлось купить обе..
Большое спасибо за помощь…
Эмиль
Мальта
- #7
Эмилевассалло сказал:
Не могли бы вы описать, где находятся два основных болта крепления бампера — мне удалось открутить 4 самореза — 2 на колесной арке и 2 на нижней стороне бампера с каждой стороны. Еще я открутил два крепления вверху решетки изнутри моторного отсека… Но она не оторвалась!
Мне нужно поменять обе фары — одна сломана, а другая потускнела — так что пришлось купить обе. .
Большое спасибо за помощь…
Эмиль
МальтаНажмите, чтобы развернуть…
Вам нужно потянуть бампер наружу с боков, он как бы скользит внутрь.
даттани89
- #8
*Срочно* Снятие переднего бампера 51 clio 1.2 16v
привет!
Я недавно купил шланг холодного воздуха для подачи прямого холодного воздуха в мой индукционный комплект
однако я столкнулся с проблемой
я не знаю как снять передний бампер, чтобы прикрутить шланг холодного воздуха!
кто-нибудь, пожалуйста, дайте мне пошаговую инструкцию, как снять передний бампер clio 51 плита 1. 2 16v!
было бы здорово!
спасибо
:одобрить:
- #9
Re: *Срочно* Снятие переднего бампера 51 clio 1.2 16v
даттани89 сказал:
кто-нибудь, пожалуйста, дайте мне пошаговую инструкцию, как снять передний бампер clio 51 плита 1.2 16v!
это было бы прекрасно!
спасибо
:approve:Нажмите, чтобы развернуть…
Или вы можете просто прочитать эту тему, она дает достаточно информации.
диц
- #10
я немного торопился с установкой фар, небольшое усилие имеет большое значение, 2 пластиковых винтовых зажима под капотом, удерживающих решетку, вытяните подкрылки в сторону, 2 гайки 10 мм, удерживающие бампер, 2 торкса 20 на бампер в колесной арке, затем возьмитесь за нижнюю часть бампера, слегка потяните его и отсоедините все зажимы под ним
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Реставрация фар — Duxback
- МРБИЛЛЮК
- Интерьер, ДВС, безопасность, освещение и электрооборудование
23
- Ответы
- 80
- просмотров
- 4К
Карлос182
182 Опоры двигателя
- hopgop1
- Двигатель, коробка передач, выхлопные трубы и ходовая часть
- Ответы
- 2
- просмотров
- 441
hopgop1
Диски Godspeed Hook
- mrboost
- Клио Обсуждение
- Ответы
- 14
- просмотров
- 592
ФилиппМ
Неправильно изготовленные генераторы находятся на рынке
- Tommo53
- Двигатель, коробка передач, выхлоп и ходовая часть
- Ответы
- 4
- просмотров
- 317
австар1
Ходовая на 3-х цилиндрах после промывки моторного отсека
- Cliocup182!
- Неисправности, проблемы и решения
- Ответы
- 11
- просмотров
- 921
Cliocup182!
Делиться:
Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Почему мои фары продолжают перегорать?!
т5ке6нх2
Подождите минутку
Большинство из нас, имеющих опыт владения транспортным средством, знают, что заменить лампочки в автомобиле на так же просто, как просто снять крышку с задней части фары и вставить новую прямо в нее. ; легко peasy, не так ли? К сожалению, нет, некоторые автомобили могут стать вашим врагом, когда дело доходит до замены ламп. Кто бы мог подумать, что очень немногие специально отобранные дизайнеры транспортных средств имеют уникальное стремление в жизни сделать замену ламп в фарах одним из самых разочаровывающих, трудоемких, дорогих и мучительных процессов обслуживания автомобиля?
Это доказано, когда на прошлой неделе вы потратили большую часть утра воскресенья на то, чтобы снять передний бампер и 100 000 этих ужасных ржавых болтов нижней крышки двигателя только для того, чтобы заменить несколько надоедливых маленьких лампочек!
Причина № 1 — неисправность регулятора напряжения/генератора (он же стабилизатор напряжения)
Регулятор напряжения является важным элементом электрооборудования автомобиля. Обычно его можно найти прикрепленным сбоку к генератору или установленным отдельно. . Говоря простым языком, он ограничивает максимальное количество напряжения, проходящего через электрическую систему, безопасным и пригодным для использования значением для всех компонентов.
Если периодически возникают проблемы с регулятором напряжения, то он, безусловно, является источником проблем с вашей лампой. Это происходит из-за скачков высокого напряжения в системе, которые, в свою очередь, перегорают нити накала лампы и/или предохранители фар.
Вы можете выполнить простой тест, чтобы проверить, неисправен ли регулятор напряжения, однако вам понадобится еще один человек, который поможет вам увеличить обороты двигателя, пока вы снимаете показания мультиметра.
- Приобретите мультиметр, если у вас его нет, обычно вы можете купить его менее чем за 10 фунтов стерлингов
- Откройте капот и снимите защитную крышку красной положительной клеммы с аккумулятора (если она есть)
- Установите мультиметр на 20 вольт постоянного тока, как показано на фото. Символ напряжения постоянного тока — это V, а рядом с ним должны быть три точки с прямой линией сверху
- Не используйте символ с буквой V и волнистой линией рядом с ним, так как это напряжение переменного тока. Полезный совет — думайте о волнистой линии как о переменном токе (AC), чтобы помнить об этом!
- Перед началом проверки убедитесь, что зажигание и все фары вашего автомобиля выключены.
- Подсоедините красный + (положительный) щуп мультиметра к положительной клемме аккумулятора.
- Затем подключите черный (отрицательный) щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.
- Попросите помощника включить двигатель (сначала убедитесь, что он находится в нейтральном положении)
- Показания мультиметра должны подняться примерно до 13,8 В, пока автомобиль работает на холостом ходу, это означает, что генератор правильно заряжает аккумулятор
- Попросите помощника медленно увеличить обороты двигателя, пока он не достигнет 1500–2000 об/мин
- Проверьте показания мультиметра и запишите их, регулятор напряжения должен ограничить значение до 14,5 В. Если показания выше 14,5 В, то ваш регулятор напряжения определенно неисправен.
Другая известная проблема из той же категории заключается в том, что некоторые плохо изготовленные ремни генератора переменного тока могут вызывать скачки напряжения из-за накопления статического электричества. Эту проблему можно найти, выполнив описанную выше проверку и, возможно, устранив ее, заменив ремень генератора на ремень премиум-класса или установив резисторы в цепи ближнего и дальнего света. Это обычное заметное исправление «онлайн-форума» для некоторых автомобилей. Попробуйте сначала заменить регулятор, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.
Причина № 2 — Ослабленные соединения проводки с патроном/лампой
Это может привести к тому, что ток или «поток» электричества будет периодически включаться и выключаться, что, в свою очередь, может вызвать повышение температуры. Температуры, выходящие за пределы того, на что рассчитана лампа, легко могут привести к разрыву нити накала внутри.
Вибрации в фарах также могут усугубить эту проблему, поэтому убедитесь, что все болты фар затянуты, крепления фар не треснуты, а электрические разъемы к лампам надежно закреплены. Мы рекомендуем установить новые разъемы на лампу, чтобы полностью исключить их как источник проблем, особенно если они выглядят сгоревшими, расплавленными или имеют признаки коррозии внутри.
Причина № 3. Лампы низкого качества
Это может звучать как клише, однако правда в том, что самые дешевые лампы и близко не соответствуют стандартам качества первоклассных брендов, и именно поэтому мы никогда не продайте их. Проволочные нити обычно изготавливаются из гораздо более тонкого вольфрама, из-за чего они могут выйти из строя за считанные часы. Вибрации являются наиболее распространенной причиной выхода из строя дешевых ламп, и это в сочетании с тонким проводом приводит к легким отказам, особенно если колебания напряжения происходят с ненадежным регулятором. Это очевидный признак того, что бытовая техника помещена в автомобильную лампочку, поэтому сбои случаются легко, вы когда-нибудь видели, как провод болтается внутри бытовой лампочки? Придерживайтесь высококачественного немецкого бренда, такого как OSRAM, они доступны в нашем магазине.
Причина № 4 – прикосновение к стеклу лампы при установке
Галогенные лампы, очевидно, сильно нагреваются во время работы, и есть вероятность, что к тому времени, когда вы доберетесь до этапа фактической установки лампы, ваши руки будут выглядеть вот так . Лампы должны нагреваться равномерно по всей поверхности лампы для оптимального срока службы, оставляя следы грязи и копоти или даже масла на вашей коже, которые иногда могут вызывать неравномерный нагрев во время использования лампы.
Прикосновение к этим маслянистым лампочкам руками — прямой путь к преждевременному выходу из строяВ некоторых крайних случаях грязь на стекле колбы может привести к полному разрушению конструкции и взрыву! Используйте чистые латексные перчатки и пытайтесь прикасаться только к металлическому основанию лампы при установке, это может быть очень сложно, когда иногда их трудно правильно расположить в ограниченном пространстве.
Причина № 5 – Чрезмерная вибрация
Вибрация вредна для галогенных ламп накаливания, что также является еще одной причиной того, что лампы This tube is filled with noble gas and often contains also suitable metal or metal salts. The noble gas enables the arc’s initial strike. Once the arc is started, it heats and evaporates the metallic admixture. Its presence in the arc plasma greatly increases the intensity of visible light produced by the arc for a given power input, as the metals have many emission spectral lines in the visible part of the spectrum. High-intensity discharge lamps are a type of arc lamp.»> Xenon High-intensity discharge lamps are a type of arc lamp.»> HID отличаются долгим сроком службы, поскольку у них их нет! Убедитесь, что удерживающая пружина держателя лампы правильно закреплена на месте, и, как было сказано ранее, убедитесь, что фара надежно и плотно закреплена. В экстремальных ситуациях, возможно, стоит проверить состояние ступичных подшипников, пружин подвески и балансировку колес, буквально все, что может вызвать сильные вибрации спереди, обычно способствует перегоранию лампочек.
Причина № 6. Чрезмерное образование конденсата в фарах
Слишком большое количество конденсата в фарах может привести к короткому замыканию и быстрому сокращению срока службы ламп, поэтому важно проверить, не становятся ли они слишком влажными внутри.
Фары обычно вентилируются через верх и низ блока через небольшие отверстия или трубки, обычно находящиеся с изгибом к ним на 90 градусов. Они предназначены для того, чтобы впускать и выводить только определенное количество воздуха для отвода тепла, а также для уменьшения влажности в линзе.