Сколько прогревать машину: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Нужно ли прогревать машину зимой если она стоит?

Технический директор сервисного центра «Автоглобус» Андрей Конев утверждает, что даже при умеренных морозах специальный прогрев двигателю не требуется: «До наступления морозов в минус 12–15 градусов прогревать вообще ничего не нужно.

Как правильно прогревать двигатель?

Поэтому можно прибегнуть к еще одной хитрости: грейте машину без движения в течение 5 минут, а затем потихоньку начинайте ехать на низких оборотах (до 2000), пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Также полезной будет опция, которой оборудуется большинство современных авто, – дистанционный запуск мотора.

Почему не надо прогревать машину?

Одни технические специалисты уверяют, что прогревать автомобиль перед стартом не имеет смысла, так как гораздо эффективнее машина прогревается на ходу. А вот другие уверены, что без длительного прогрева масло загустеет, и это негативно скажется на работе двигателя. … Бензиновый атмосферный мотор можно не прогревать.

Нужно ли прогревать машину с инжекторным двигателем?

Карбюраторные двигатели – прогревать действительно нужно. … Ну а мотор, работающий на впрыске – наоборот, в прогреве не нуждается. На самом деле, последнее утверждение, касающееся инжекторных двигателей, нуждается в уточнении. Когда температура «за бортом» — выше +10 градусов, прогрев действительно не нужен.

Нужно ли греть машину ночью?

— Чтобы не допустить замерзания машины, лучше всего действовать профилактическими методами, — говорит Юрий Недорчук. — Во-первых, не ленитесь прогревать машину ночью. Два-три раза за ночь вполне достаточно, даже в самые сильные морозы. Планируете куда-то уехать на несколько дней — занесите в тепло аккумулятор.

Сколько нужно прогревать машину чтобы не сел аккумулятор?

Двигатель надо прогреть до рабочей температуры — 90-105С, по времени это занимает около 20-25 минут. Если вы пользуетесь машиной, но, например, только по выходным, двигатель можно запускать дополнительно раз в две недели.

Сколько времени нужно прогревать машину летом?

Время прогрева мотора зависит от температуры воздуха. Например, летом достаточно всего 1 минуты, весной и осенью, если на улице от +10 до +15◦С, – около 3 минут, а в период, когда температура стремится к нулю, – около 5 минут. Прогрев двигателя автомобиля зимой, как правило, занимает от 7 до 15 минут.

Сколько по времени нужно прогревать машину летом?

От +10°C до -10°C. Достаточно прогрева автомобиля в 4-7 минут; Выше +10°C. Требуется прогрев не более 1-3 минут, чтобы моторное масло разошлось по двигателю и дошло до рабочей температуры.

Сколько по времени надо прогревать машину?

При температуре от 0о до минус 10о — нужно приблизительно 2-3 минуты. За это время двигатель выйдет на рабочую температуру, прогреются все технические жидкости для дальнейшего движения. В свою очередь, для прогрева салона автомобиля потребуется не менее 5 минут.

Нужно ли прогревать двигатель автомобиля летом?

Действительно, даже современный мотор после длительной стоянки на морозе требует прогрева. Однако большинство производителей утверждает, что этого делать не надо. … Сначала камеры сгорания, охлаждающая жидкость, масло двигателя и каталитический нейтрализатор. Поэтому греть мотор даже летом в жару нужно.

Сколько нужно прогревать дизель летом?

Зимой прогрев дизельного двигателя с турбиной должен осуществлять примерно 5 – 10 минут, а летом не более двух минут. Это позволит достичь наилучшего результата и избежать перегрева.

Нужно ли прогревать машину при плюсовой температуре?

При плюсовой температуре прогревать машину нет смысла, можно сразу же отправляться в путь. Небольшие отрицательные температуры подразумевают действия по первому (без прогрева) либо по третьему (с коротким прогревом) вариантам. При сильных морозах, ниже -15-20 С0, без длительного прогрева не обойтись.

Нужно ли греть машину?

Прогрев машины на месте вреден для двигателя и экологии, инструкции автопроизводителей несут верную информацию. Прогревать двигатель необходимо в движении. Вполне естественно, что прогрев в движении происходит много быстрее, чем на стоящем автомобиле. Стало быть, суммарный износ оказывается меньше.

Нужно ли прогревать машину каждый день?

Заводить автомобиль, если вы им долго не пользуетесь, лучше два раза в неделю. Двигатель надо прогреть до рабочей температуры — 90-105С, по времени это занимает около 20-25 минут. … Длительные простои для автомобиля нежелательны, техника хорошо работает, когда она активно эксплуатируется, каждый день.

Сколько по времени нужно прогревать машину осенью?

Время прогрева мотора зависит от температуры воздуха. Например, летом достаточно всего 1 минуты, весной и осенью, если на улице от +10 до +15◦С, – около 3 минут, а в период, когда температура стремится к нулю, – около 5 минут. Прогрев двигателя автомобиля зимой, как правило, занимает от 7 до 15 минут.

Как долго нужно прогревать дизельный двигатель?

В среднем, на прогрев дизельного мотора даже в холод достаточно 5-10 минут. Как только двигатель начнет работать стабильно и прогреется хотя бы до 40-50 градусов, можно отправляться в путь.

Можно ли летом не прогревать машину?

Прогревать двигатель автомобиля летом нужно, но можно ограничиться одной минутой. … Колодочкин объяснил, что даже летом температура непрогретого мотора ниже рабочей, поэтому находящиеся в двигателе тепловые зазоры не сразу достигнут нужной величины. Это приводит к износу сопрягаемых двигателей.

Нужно ли прогревать машину с акпп летом?

Учитывая то, что автоматическая коробка передач – устройство сложное и также работает благодаря маслу (жидкость для коробок-автомат ATF), вопрос о том, нужно ли летом прогревать АКПП, как и зимой, отпадает сам по себе. Для нормальной и долговечной работы этого узла прогрев просто необходим.

Нужно ли прогревать машину с инжекторным двигателем?

Среди специалистов можно услышать разные мнение относительно того, требуется ли прогревать инжекторный мотор перед началом поездки или нет. … Поэтому рекомендуется прогревать мотор на протяжении нескольких минут перед началом движения. Во время прогрева обратите внимание на ровность работы холодного мотора.

Нужно ли прогревать дизельный двигатель летом?

Летом прогревать мотор настоятельно рекомендуется. … Эксплуатация дизельного двигателя в зимнее время года требует полного прогрева, поскольку масло в моторе и КПП при низкой температуре начинает густеть. Масло должно стать жидким и только после этого можно набирать большие обороты.

Как правильно заводить дизель летом?

Про запуск: Поворачиваешь ключ в замке зажигания, на панели приборов загорается почти новогодняя ёлка, то-есть БК начинает тестировать все системы машины. Вместе с этим загорается значок в виде спиральки. Ждём пока он погаснет и всё, можно заводить. Ничего особенного нет!

Нужно ли прогревать дизельный двигатель с турбиной?

На вопрос надо ли прогревать дизельный двигатель зимой производители сегодня дают однозначный ответ – «прогрев ДВС не требуется». … Многие производители автомобильных двигателей утверждают, что их продукция настолько совершенна, что безупречно работает даже без прогрева.

Холодная правда о прогреве автомобиля зимой

Водители должны прогревать свой автомобиль не более 30 секунд в среднем в зимний день, чтобы сократить расход топлива, загрязнение окружающей среды, повреждение двигателя и запотевание стекол .

В морозный зимний день принято заводить машину за несколько минут до выезда, чтобы прогреть двигатель. Но это миф. В этом нет необходимости, и во многих штатах сейчас действуют законы против холостого хода, чтобы удержать людей от этой привычки.

С приближением зимы приложение Jerry для сравнения страховок и брокеров развенчивает мифы, связанные с прогревом автомобиля.

Миф 1. Прогреть машину в холодный день не проблема

На самом деле, это так! Слишком долгий прогрев автомобиля приводит к трате бензина, загрязнению окружающей среды и может повредить двигатель.

Отходы топлива

Для автомобилей моложе 30 лет вам потребуется не более 30 секунд, чтобы прогреть двигатель, в противном случае работа на холостом ходу приведет к пустой трате топлива.

Сегодня электронные системы впрыска топлива используют датчики для расчета количества газа и воздуха, необходимого для закачки в двигатель, чтобы он запустился, в зависимости от температуры. Поскольку это происходит автоматически, большинство автомобилей получают ровно столько бензина, сколько необходимо для движения при запуске двигателя. Если вы ждете пять минут, пока двигатель «прогреется», в ваш двигатель закачивается дополнительный бензин — без всякой причины.

Одно исследование, проведенное правительством Канады в холодную погоду, показало, что всего пять минут работы на холостом ходу увеличивают общий расход топлива вашего автомобиля на 7–14%. Работа на холостом ходу в течение десяти минут означает увеличение потребления топлива с 12 до 19%.

Загрязнение

Работа на холостом ходу в холодный зимний день также наносит вред окружающей среде. Исследование энергетического сектора, проведенное в 2009 году, показало, что автомобилей, работающих на холостом ходу, составляют поразительные 1,6% выбросов парниковых газов в США , половина из которых приходится на работу на холостом ходу в холодную погоду.

Эта цифра вдвое превышает количество выбросов, вызванных всей сталелитейной и металлургической промышленностью!

БОЛЬШЕ : 7 зимних предметов первой необходимости, которые нужны каждому водителю

Вред двигателя

Наряду с расходом топлива и загрязнением окружающей среды, работа двигателя на холостом ходу более 30 секунд может нанести вред двигателю.

Если в газовоздушной смеси, запускающей двигатель, содержится больше газа, чем необходимо, избыток бензина может удалить масло из двигателя . Это уменьшает смазку двигателя, что приводит к большему и более быстрому износу.

Key Takeaway Если вашему автомобилю меньше 30 лет, ограничьте время работы на холостом ходу до 30 секунд.

Миф 2. Чтобы прогреть машину в холодный день, требуется от 5 до 10 минут

Автоэксперты рекомендуют американцам прогревать двигатели за рулем —не работает на холостом ходу несколько минут.

В то время как двигателям требуется немного больше времени для прогрева и достижения идеальной рабочей температуры в холодные дни, EPA поддерживает рекомендацию 30 секунд. В действительно холодные дни EPA говорит, что вы можете поработать на холостом ходу в течение минуты, но не дольше.

Миф 3. Моему моторному маслу необходимо прогреться, чтобы оно начало течь

Большинство используемых сегодня всесезонных моторных масел рассчитаны на работу при любых погодных условиях до -40 градусов по Фаренгейту, в том числе при запуске.

Агентство по охране окружающей среды утверждает, что в очень холодные дни можно поработать на холостом ходу около минуты, чтобы разжижить моторное масло, чтобы оно текло должным образом. При этом большинство экспертов считают, что запуск автомобиля и плавная езда в течение примерно 15 минут обеспечивает надлежащий поток масла.

Key Takeaway Большинство моторных масел производятся для текучести при экстремально низких температурах, что обеспечивает работу двигателя при запуске автомобиля.

Миф 4. Моему автомобилю нужно прогреться, чтобы предотвратить запотевание стекол

Еще одно распространенное заблуждение состоит в том, что вам нужно дать автомобилю нагреться, чтобы очистить лобовое стекло. На самом деле, верно обратное. Чем дольше машина стоит на холостом ходу, тем запотевают окна !

При прогреве автомобиля влага находит самое холодное место для оседания — обычно это окна автомобиля. Чтобы избежать перегрева автомобиля и запотевания стекол, вот хитрость:

• Включите обогреватель автомобиля, чтобы начать очищать окна

• Теперь включите обогреватель автомобиля на максимальную мощность, чтобы прогреть воздух в салоне автомобиля

• Затем включите кондиционер на максимальную мощность, чтобы втянуть лишнюю влагу в воздух

• Затем выключите всю циркуляцию воздуха

• Слегка приоткройте окна, чтобы впустить свежий воздух

Это должно решить вашу проблему с запотевшими окнами. Если нет, держите носок, наполненный кошачьим туалетом, рядом с лобовым стеклом, чтобы впитать лишнюю влагу.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Откуда возник миф о прогреве автомобиля?

Миф о прогреве двигателя в холодный день восходит к старой истине, которая больше не имеет силы. Когда карбюраторы подают газ и воздух в двигатель внутреннего сгорания для запуска автомобиля, холодная погода замедлит испарение бензина, что приведет к его конденсации на стенках впускного коллектора и лишит двигатель топлива. Результат? Заглохший двигатель.

В настоящее время (и с середины 1980-х годов) большинство новых автомобилей имеют электронные системы впрыска топлива вместо карбюраторов, которые автоматически рассчитывают, сколько газа и воздуха нужно впрыснуть в двигатель автомобиля, чтобы он завелся, в зависимости от температуры.

Это означает, что при запуске двигателя большинство автомобилей готовы к поездке в любую погоду — нет причин «прогревать» машину, кроме как для обеспечения комфорта.

Если вы ездите на автомобиле старше тридцати лет, и до сих пор «прогреваете» свой автомобиль, спросите производителя о том, как правильно завести свой автомобиль в мороз.

Key Takeaway : Электронные системы впрыска топлива регулируют количество газа и воздуха, поступающих в двигатель, в зависимости от температуры, устраняя необходимость прогрева двигателя вашего автомобиля.

БОЛЬШЕ : Езда по снегу: 7 советов по безопасности зимой

Что мы получаем, не работая на холостом ходу

В исследовании 2009 года сделан вывод о том, что сокращение ненужного холостого хода сэкономит американцам колоссальные 5,9 млрд долларов на расходах на топливо.

Это окажет огромное влияние на планету. В том же исследовании утверждается, что выбросы, уменьшенные за счет повсеместного сокращения холостого хода, превзойдут выбросы алюминиевой, кальцинированной соды и известняковой промышленности вместе взятые.

Некоторые муниципалитеты, такие как холодный Миннеаполис, ввели большие штрафы за бездействие более установленного количества времени каждый месяц.

Разминка с Джерри

Если вы последуете совету Агентства по охране окружающей среды и будете работать на холостом ходу не более 30 секунд, вы можете замерзнуть в дороге, но ничто так не согревает сердце водителя, как надежный план страхования автомобиля.

Зарегистрируйтесь с Джерри менее чем за минуту, и это умное приложение брокера по страхованию автомобилей найдет для вас лучший полис по отличной цене. Джерри подпишет вас на новый полис и поможет отменить старый. Никаких форм, никаких телефонных звонков, никаких хлопот!

Лучше всего, пользователи Джерри сэкономить более 800 долларов в год на страховании автомобиля.

«Когда я начал покупать страховку для своей новой машины, я получил примерно 150 долларов. Джерри нашел мне полную страховку за 102 доллара. Это НЕ шутка!» ––Auden D.

Часто задаваемые вопросы

Как долго следует прогревать машину в холодный день?

Большинство автомобильных экспертов говорят, что осторожное вождение в течение примерно 15 минут позволит поднять температуру двигателя вашего автомобиля до оптимального уровня производительности. Если вы решите запустить машину на холостом ходу, EPA рекомендует делать это не более 30 секунд (или минуты в очень холодные дни).

Вредит ли работа двигателя на холостом ходу?

Холостой ход может повредить двигатель. Когда ваша система впрыска топлива закачивает слишком много бензина в работающий на холостом ходу двигатель, избыток газа может лишить ваш двигатель масла, необходимого для правильной работы. Это может ускорить износ двигателя.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Не покупали страховку за последние шесть месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

Джудит перешла на Progressive

Сэкономил

725

Ежегодно

Александр переключился на путешественников

$

834

Ежегодно

. Поднимите свой автомобиль перед поездкой!

Мы в Bemac заботимся о том, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии как можно дольше. На самом деле, если вы похожи на большинство канадцев, вы будете эксплуатировать свою машину годами: по данным Stats Canada, 52% наших автомобилей имеют возраст 5 лет и старше.

Одна вещь, которую вы можете сделать, это прогреть свой автомобиль перед поездкой холодным зимним утром, чтобы он прослужил дольше. Предполагается, что это поможет машине работать лучше, предотвратит износ двигателя и даже предотвратит его остановку.

Если ваш автомобиль оснащен системой впрыска топлива (как и большинство автомобилей, выпущенных после 1995 года), работа автомобиля на холостом ходу более 30 секунд не поможет. На самом деле, это на самом деле вредно во многих отношениях — вы можете прочитать об этом ниже.

Что делать? Если на улице холодно, заведите машину, а затем медленно (со скоростью жилого района) отъезжайте в течение минуты или двух. Это прогревает двигатель намного быстрее, чем на холостом ходу. Если вы не будете слишком сильно давить на двигатель в первые несколько минут, вы не заглохнете.

Так почему многие люди прогревают свои машины? Несколько десятилетий назад прогрев автомобилей действительно работал. До того, как технология впрыска топлива стала стандартом, в старых автомобилях были карбюраторные двигатели, которые требовали прогрева. Эта распространенная практика сохранилась даже после появления новых двигателей с впрыском топлива.

Не будет ли масло в моей машине слишком густым, чтобы выполнять свою работу?

Основная причина, по которой большинство людей хотят прогреть свой автомобиль, заключается в том, что они думают, что на прогретом двигателе масло немного оттает и станет более текучим. Поскольку масло предназначено для смазки деталей двигателя, это должно помочь.

Но этот процесс занимает всего миллисекунды, по словам технического консультанта Penzoil Шанны Симмонс. Она добавляет: «Ваш двигатель будет нагревать масло намного быстрее при движении на полной скорости, не говоря уже о выбросах газа на холостом ходу».

Учитывая, что машина на холостом ходу в любом случае не сильно нагревается, в основном вы просто тратите топливо, особенно с дистанционным запуском. Эта плохая экономия топлива означает, что вы будете заливать дополнительное топливо каждую неделю на заправке в любую холодную погоду.

Я все равно хочу прогреть машину. Как это может повредить?

Есть много проблем с тем, чтобы дать машине поработать на холостом ходу, чтобы прогреть ее в холодную погоду.

1. На самом деле это вредно для вашего автомобиля

Как показано в видео выше, когда вы работаете на холостом ходу, ваш автомобиль работает в режиме очень высокого расхода бензина. Когда холодно, вы не получаете хорошего испарения топлива, поэтому ваш автомобиль использует больше бензина в воздушно-топливной смеси, поэтому топлива достаточно для того, чтобы произошло сгорание.

Но бензин является растворителем и фактически удаляет масло из цилиндров и поршней двигателя. Поскольку ваша машина холодная, масло также не течет и заменяет то, что удалил бензин.

Обогащенная топливно-воздушная смесь также может привести к разбавлению масла, поскольку испаряющееся топливо проходит мимо поршней и смешивается с маслом.

Со временем эти факторы могут привести к ухудшению характеристик двигателя и сокращению пробега.

Журнал Road and Track соглашается: это на самом деле вредит двигателю.

2. Топливо тратится впустую, выделяется CO2 и токсичные газы

Эксплуатация наших автомобилей имеет свою цену: сжигание топлива создает выбросы CO2 и способствует изменению климата. Ответственные автовладельцы расходуют как можно меньше топлива, особенно когда есть лучший способ прогреть машину зимой.

Возможно, вы думаете, что холостой ход вашей машины всю зиму не повредит, но так как многие люди до сих пор так делают, все это превращается в большую проблему. В Торонто одни только дизельные автомобили ежегодно тратят впустую более 90 миллионов литров топлива, что приводит к выбросу в атмосферу более 215 000 тонн CO2. Если вы рассмотрите все другие города, а также все частные автомобили, вы увидите, что все это создает большую проблему.

При любом сжигании ископаемого топлива (даже современного экологически чистого топлива) некоторые выделяющиеся газы являются токсичными. CO (окись углерода) не имеет запаха и цвета, но все же может убить. Также присутствуют небольшие количества оксидов азота (NOx), которые способствуют образованию вредного приземного озона. Озон является известным раздражителем легких.

Нужны дополнительные доказательства? Исследование Массачусетского технологического института, проведенное в 2013 году, показывает, что 53 000 случаев преждевременной смерти ежегодно происходят в Соединенных Штатах только из-за выбросов транспортных средств.

3. Если вы будете бездействовать на машине в гараже, она может вас убить

Если вы будете простаивать на машине в закрытом помещении, скопление токсичных газов может и действительно убивает людей. На самом деле, в США ежегодно сотни людей умирают от несчастных случаев из-за отравления угарным газом, связанного с транспортным средством.

Точно так же, если выхлопная труба вашего автомобиля забивается снегом, выхлопные газы возвращаются в автомобиль. Если накопления достаточно, оно может сокрушить водителя. Последствия отравления угарным газом поначалу могут напоминать грипп, и дезориентированные водители часто не осознают, что происходит, пока не становится слишком поздно.

Влияние легкого отравления угарным газом на количество дорожно-транспортных происшествий неизвестно.

4. Вы можете получить талон

В настоящее время в Оттаве действует закон, согласно которому вы не можете запускать машину на холостом ходу более 3 минут. Однако есть лазейка, которая гласит, что этот устав действует только при температуре выше 5°C.

Есть ли в вашем автомобиле автономный обогреватель?

Нет, мы не говорим о тостерах с булочками на вашем сиденье. Блочный нагреватель может повысить эффективность использования топлива, снизить выбросы и уменьшить износ двигателя автомобиля. Нагреватель блока находится внутри вашего двигателя, который поддерживает блок двигателя, охлаждающую жидкость и масло теплыми, это снижает износ, который может быть вызван замерзшим, липким маслом, пытающимся прокачать ваши двигатели внутреннего сгорания, чтобы прогреть ваш автомобиль.

Эти обогреватели обычно питаются от электрических розеток, хотя на рынке есть дизельные и топливные модели. Этот метод позволяет избежать ненужных выбросов парниковых газов, оставляя автомобиль на холостом ходу, и предотвращает большой расход топлива в холодную погоду.

Почему каждому автомобилю необходимо регулярное техническое обслуживание

Хотите узнать, как сохранить свой автомобиль в отличной форме и продлить его срок службы? Обеспечьте ему достаточную защиту от ржавчины, следите за небольшими царапинами и ухаживайте за ними, а также регулярно проводите техническое обслуживание. Все эти вещи помогут.

Эта инфографика содержит полный график этапов технического обслуживания автомобиля и время их выполнения.

Посмотреть инфографику о графике технического обслуживания

Как долго нужно прогревать машину зимой…

Блог

Обслуживание

Если вы много лет страдали от канадских зим, то одной мысли о том, чтобы сесть в холодную машину морозным утром, достаточно, чтобы вас пробрала дрожь. Нагревая ли двигатель, лобовое стекло или себя, большинство водителей, как правило, запускают двигатель на некоторое время, прежде чем отправиться в путь. Но как долго нужно прогревать машину зимой?

Больше контента о

Зимнее вождение Уход за автомобилем

Поиск по категории

Категории исследований

• Авто Финансы
• Автомобильный гид
• Советы по вождению
• Обслуживание
• Новости
• Напоминает
• Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйся!

Рекомендуемые статьи

• Что такое MSRP? Почему важно знать перед покупкой автомобиля
• Страхование автомобиля в Онтарио: все, что вам нужно знать
• Первая поездка: обзор Ford Bronco Everglades 2022 года
• Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. В последующие годы азот стал ценным…

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Детализация автомобилей для некоторых — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются ключом к долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также к максимальной стоимости при перепродаже при. ..

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова наступило то время года – снег тает, садовые работы и проекты приближаются, скоро наступит сезон теплых путешествий. …

Обслуживание | 29 июня 2022 г.

6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, напрягаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?

Нет ничего лучше, чем сесть в теплую машину холодным зимним утром. В зависимости от вашего автомобиля вы можете использовать приложение или нажать кнопку на брелоке, чтобы завести машину, находясь внутри, оставаясь теплым и поджаренным.

Помимо комфорта, следует ли прогревать двигатель перед поездкой?

Посмотрим!

Плохо ли ездить с холодным двигателем?

Несмотря на то, что вы, возможно, слышали ранее, езда с холодным двигателем не обязательно плоха. Если вы бережно относитесь к холодному двигателю и избегаете резких ускорений, у вас, скорее всего, не возникнет никаких проблем и вы не повредите свой автомобиль.

Однако вы хотите убедиться, что ваш двигатель успевает правильно смазаться.

Так что лучше подождать, пока двигатель прогреется, прежде чем вести машину как гонщик. Если нет, вы, вероятно, увеличите износ своего двигателя и в конечном итоге начнете замечать появление мелких проблем, которые могут превратиться в более серьезные и дорогостоящие проблемы.

Насколько важно дать двигателю прогреться?

Было важно дать автомобилям предыдущих поколений достаточно времени, чтобы прогреться перед тем, как отправиться в путь. Однако за последние несколько десятилетий все изменилось.

Технологии значительно улучшились, когда дело доходит до производства транспортных средств.

Современные автомобили могут надлежащим образом смазать основные компоненты за минуту или две. Если вы дадите двигателю несколько минут на прогрев, это поможет вашему автомобилю прослужить долго. Если вы помните о регулярном техническом обслуживании, вы можете легко проехать 200 000 миль на большинстве автомобилей.

Каковы преимущества прогрева автомобиля?

Прогревая автомобиль, вы позволяете его основным компонентам должным образом смазаться перед испытанием. Это помогает им работать эффективно и без сбоев.

Вы настроите свой автомобиль на успех и долгую жизнь. Однако время, необходимое для прогрева двигателя, намного короче, чем думает большинство людей.

Как долго вы должны дать машине прогреться перед тем, как тронуться с места?

Всегда давайте двигателю прогреться перед испытанием. Однако двигатель вашего автомобиля будет прогреваться намного быстрее, чем салон вашего автомобиля.

В зависимости от холода вашему двигателю обычно требуется от 30 секунд до двух минут, чтобы прогреться должным образом.

Если вы ждете, чтобы прогреть салон автомобиля перед тем, как отправиться в путь, вы тратите время, деньги и наносите вред окружающей среде. Прогрев автомобиля на холостом ходу может занять от 15 до 20 минут.

Однако вы, скорее всего, прогреете его быстрее, если дадите своему автомобилю две минуты, которые ему необходимы. Ваш автомобиль будет выделять больше тепла, и вы, вероятно, согреетесь еще через минуту или две.

Должен ли я каждый день заводить машину зимой?

Обычно в зимние месяцы вам не нужно заводить машину каждый день. Автомобили и их сложные системы, как правило, защищены от холода. Однако, если вы живете в районе с экстремально низкими температурами, рекомендуется заводить автомобиль один раз в день.

Старые или разряженные батареи плохо работают при низких температурах и с большей вероятностью выходят из строя. Не заводите автомобиль в течение дня или двух в морозную погоду, и вам нужно будет найти кого-то с соединительными кабелями.

Что лучше: работать на холостом ходу или выключить машину?

В большинстве случаев лучше выключить автомобиль, чем оставить его без дела. Производители перестали использовать карбюраторы в автомобилях в середине 90-х годов. Любой, кто управляет автомобилем без карбюратора, сэкономит топливо и создаст меньше загрязнения, выключив свой автомобиль.

Если вы хотите защитить свой автомобиль или окружающую среду, вы также должны учитывать закон. Некоторые штаты и местные сообщества запрещают транспортным средствам работать на холостом ходу, чтобы ограничить загрязнение окружающей среды.

Например, ваше первое нарушение, связанное с управлением автомобилем более трех минут в Вашингтоне, округ Колумбия, может привести к штрафу в размере 500 долларов США. Это быстро съест любую экономию топлива, которую вы надеялись испытать!

Сколько бензина потребляет ваш автомобиль на холостом ходу?

Если ваш автомобиль работает, он использует топливо. Независимо от того, сколько миль на галлон вы получаете в городе или на шоссе, автомобиль на холостом ходу получает 0 миль на галлон. Количество газа, используемого на холостом ходу, зависит от размера и типа автомобиля.

Компактный автомобиль с двигателем меньшего размера обычно расходует от 0,16 до 0,25 галлона в час. Тем не менее, те, кто ездит на более крупных седанах, могут использовать в два или три раза (от 0,5 галлона до 0,75 галлона) бензина при работе на холостом ходу в течение часа.

Затруднен ли холодный пуск двигателей?

Вы хотите защитить двигатель своего автомобиля, чтобы он прослужил очень-очень долго. Однако работа автомобиля на холостом ходу дольше, чем это необходимо, приводит к пустой трате денег и вредит окружающей среде.

Дать вашему двигателю поработать минуту или две, скорее всего, будет достаточно. Даже если вы хотите насладиться теплой поездкой, ваш автомобиль прогреется за считанные минуты.

Будете ли вы менять время прогрева автомобиля?

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги принадлежат вам. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат).  Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

Нужно ли прогревать двигатель автомобиля каждое утро?

In Cars, Feature Stories / Джонатан Ли / 20 сентября 2021 г. 10:14 / 71 комментарий

В какой-то момент своей водительской жизни вы неизбежно столкнетесь с человеком, неизменно пожилым джентльменом, который посоветует вам прогреть машину перед поездкой. «Заведите машину, подождите несколько минут, затем только начните движение», — вероятно, скажет он. «Ваша машина должна сначала прогреться, пока стрелка температуры не достигнет середины счетчика. Если вы заведетесь и поедете, ваш двигатель обязательно конг один!»

Так и есть. Это становится вашим утренним режимом — вы заводите двигатель, возвращаетесь в дом, чтобы допить кофе и собрать вещи, запереть двери, и только после этого вы садитесь в машину, пристегиваете ремень безопасности и отправляетесь в путь. Вы можете сжечь немного топлива, можете подумать вы, но, по крайней мере, ваш двигатель будет на пике работоспособности, и вам не придется беспокоиться о дорогостоящих счетах за ремонт, которые вы иногда видите в социальных сетях.

Но действительно ли ты делаешь свою машину хорошо? И есть ли правда в совете этого дяди? Если вам нужно знать ответ прямо сейчас и вы не хотите читать остальную часть этой статьи, нет, вам не нужно прогревать двигатель перед поездкой . Вы не только тратите топливо впустую, но и наносите больше вреда, чем пользы двигателю.

Следите за углеводами

Так откуда взялся этот городской миф? Как всегда, в этом есть доля правды. В старые времена двигатели полагались на механические карбюраторы для подачи воздуха и топлива. Бензин плохо испаряется в более холодном климате (мы говорим о странах с настоящими зимами, а не о Гентинг Хайлендс), поэтому тогда двигатели должны были работать на более богатой смеси, чтобы улучшить сгорание и предотвратить их остановку, пока они не станут теплее.

Так как не было компьютера, который помогал бы закачивать лишний бензин в цилиндры при холодном двигателе, единственным реальным способом сделать это было дать машине поработать на холостом ходу, пока не будет достигнута оптимальная температура. Чего вы, возможно, не осознали, так это того, что знания упомянутого дяди устарели примерно так же, как чистка зубной нитью (танец, а не практика гигиены полости рта, которую вы должны обязательно делать).

Если вы не держитесь за оригинальную Proton Saga или ранний Perodua Kancil, ваш автомобиль почти наверняка будет оснащен электронным впрыском топлива, который может регулировать топливовоздушную смесь в соответствии с различными условиями вождения. ЭБУ может контролировать работу двигателя с помощью различных датчиков и, при необходимости, просто впрыскивать больше (или меньше) топлива и работать на более богатой (или обедненной) смеси — без дросселирования или работы на холостом ходу.

Смазать

«А как насчет моторного масла?» дядя, вероятно, спросит в этот момент. «Все это застряло в нижней части двигателя. Если вы не прогреете двигатель, масло не будет циркулировать, тогда вы уничтожите свой двигатель!» Да дядя, но вы забываете один важный факт — двигатели прогреваются быстрее, когда едет машина .

Двигатели не так хорошо прогреваются, когда работают на холостом ходу; Немедленное вождение автомобиля позволит маслу быстрее нагреться до температуры и лучше течь. Современные масла предназначены для того, чтобы в любом случае цепляться за детали и стенки, поэтому они не будут капать все сразу в поддон. Движущиеся компоненты, такие как цилиндры и поршневые кольца, также смогут расширяться до своего правильного размера из-за нагрева, что позволяет двигателю работать с максимальной эффективностью.

На самом деле, прогрев автомобиля на холостом ходу может привести к обратному результату. Поскольку двигатель прогревается недостаточно быстро, ЭБУ может продолжать подавать более богатую топливно-воздушную смесь дольше, а поскольку бензин является растворителем, работа на обогащенной смеси может смыть масло с вышеупомянутых компонентов.

Как вы понимаете, удаление смазки с этих жизненно важных деталей не принесет никакой пользы — более того, это может привести к повышенному износу, — сказал Стивен Чиатти в Интервью Business Insider . Чиатти — главный инженер по передовым двигателям в американском конгломерате грузовых автомобилей PACCAR, поэтому он знает, о чем говорит. Использование богатой смеси в течение длительного времени также может привести к разжижению масла, что может привести к дальнейшему повреждению двигателя.

Гори, детка, гори

Работа на холостом ходу может не только повредить двигатель в долгосрочной перспективе, но и привести к колоссальному расходу топлива. Аргоннская национальная лаборатория Министерства энергетики США обнаружила, что средний компактный седан (т. е. размером с Honda Civic) с 2,0-литровым двигателем потребляет около 0,6 литра топлива за каждый час работы на холостом ходу, или 10 миллилитров в минуту. это 2 сен 95 леев каждую минуту , что может показаться не таким уж большим, но все складывается. По оценкам Министерства энергетики, только в Соединенных Штатах на холостом ходу легковые автомобили выбрасывают около 11 млрд литров в год.

И это еще не все. Департамент также сообщил, что холостой ход выбрасывает около 27 миллионов тонн углекислого газа в год, что делает его огромным источником загрязнения воздуха. Исследование, проведенное в 2009 году, также показало, что холостой ход в целом приводит к поразительным 1,6% всех выбросов парниковых газов в США, что «почти вдвое превышает общий объем выбросов в черной металлургии», сообщает Вашингтон Пост .

Конечно, в эти цифры входят и холостой ход на светофорах, и пробки, которые неизбежны (хотя системы старт/стоп помогают в этом отношении). Но в исследовании также говорится, что почти половина выбросов, связанных с работой на холостом ходу, происходит от людей, которые прогревают свои двигатели или просто ждут кого-то (например, в школе или офисе) или чего-то еще (например, в машине) — действия, которые совершенно не нужны. , как вы только что прочитали.

Так сколько же ждать?

Теперь мы подошли к совету в этой статье – сколько времени нужно ждать между запуском двигателя и поездкой? Даже в разгар зимы Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Министерство энергетики США рекомендуют использовать около 30 секунд — достаточно времени, чтобы двигатель создал достаточное давление масла для смазывания. Еще немного, и вы просто потратите топливо.

В нашу изнуряющую жару совершенно незачем прогревать двигатель. Общее правило заключается в том, что после того, как вы заведете двигатель, вам просто нужно пристегнуть ремень безопасности, прежде чем отправиться в путь. Автопроизводители полностью довольны этим — ни одно из трех руководств пользователя, которые я просмотрел, включая одно для моего 1999 Mercedes-Benz CLK предложил дождаться прогрева двигателя перед поездкой.

В инструкции к моему Kia Picanto мне было сказано «дать двигателю прогреться», но только при температуре ниже -18 градусов Цельсия или если машина не эксплуатировалась несколько дней. Помните, что руководства пользователя в целом довольно властны, поэтому, если они не говорят вам, что вам нужно что-то сделать, вы, вероятно, этого не сделаете.

Опция прогрева двигателя даже недоступна для большинства гибридных и подключаемых гибридных автомобилей. На этих автомобилях мельницы запускаются только после того, как вы уже тронулись с места, и часто сразу подвергаются большим нагрузкам. Это еще одно доказательство того, что вам не нужно прогревать двигатель, так как это было бы запрограммировано в программном обеспечении автомобиля, если бы это действительно требовалось.

Но что, если вы ждете в школе или в забегаловке, спросите вы? Наверняка потребуется больше топлива, чтобы выключить двигатель, а затем перезапустить его, когда вы ждете совсем немного? Хотя это правда, что двигатели используют немного больше топлива для первого сгорания, даже работа на холостом ходу в течение всего десяти секунд расходует больше материала, чем простое выключение и повторное включение двигателя.

Не стучите перед ходьбой

Если вы не подождете, чтобы прогреть двигатель, не вызовет ли он чрезмерный износ во время вождения? Только при больших нагрузках, и тут-то и появляется еще одна крупица правды в высказывании дяди – что бы вы ни делали, ради бога, не давите на газ сразу после того, как прокрутите двигатель. Вместо этого первые 5-15 минут ведите машину плавно (в зависимости от условий вождения) и дайте двигателю прогреться самостоятельно. Только тогда ты свободен до бейте свою машину сколько душе угодно – желательно, конечно, на трассе.

Некоторые высокопроизводительные автомобили предупреждают вас о том, что двигатель можно протирать. BMW M3 (как и E46, который вы видите выше), например, поставляется с серией индикаторов на тахометре, которые указывают на безопасную максимальную скорость двигателя для данной температуры двигателя, постепенно исчезая по мере прогрева автомобиля. Как только от двух красных огней не останется и следа, можно отправляться в гонку.

Холодный пуск и прогрев автомобиля перед поездкой. Как долго нужно прогревать машину?

Действительно ли необходимо прогревать машину перед поездкой или это просто миф?

Читайте в этой статье:

• Что такое холодный пуск?
• Вам нужно прогреть машину? Современные автомобили и нагревательные циклы
• Почему работа машины на холостом ходу — плохая идея
• Моя машина не заводится: слишком холодно?
• Другие причины, по которым вы можете захотеть дать машине поработать на холостом ходу перед тем, как тронуться с места
• Заключение: как быстрее прогреть машину
• Часто задаваемые вопросы

Что такое холодный пуск?

Проблема холодного пуска и вопрос о том, как долго вы должны дать машине поработать на холостом ходу, чтобы прогреться, уже много лет является предметом горячих дискуссий в автомобильных кругах. Основная предпосылка заключается в том, что когда вы впервые запускаете свой автомобиль, двигатель холодный и еще не работает при оптимальной температуре, отсюда и термин «холодный запуск». Когда вы заводите машину, вы можете заметить, что двигатель некоторое время работает на холостом ходу на более высоких оборотах, чем обычно, прежде чем он успокоится — это совершенно нормально и является частью процесса прогрева и смазки.

Владельцы автомобилей, особенно живущие в более холодных частях США, могут задаться вопросом, нужно ли им прогревать машину перед поездкой, особенно после запуска в очень холодную погоду. И если да, то как долго вы должны дать машине прогреться? Традиционно мнения разделились между теми, кто считает, что работа на холостом ходу вредна для вашего автомобиля, и теми, кто считает, что прогрев автомобиля до нужной температуры жизненно важен для продления срока службы его двигателя. В обоих этих аргументах есть веские доводы, поэтому мы разберем их и объясним причины, по которым безопасно просто вести машину после запуска, некоторые причины, по которым запуск машины в холодную погоду может быть затруднен, и все, что между ними.

unsplash.com

Вам нужно прогреть машину? Современные автомобили и циклы прогрева

Доведение автомобиля до идеальной рабочей температуры, дав ему некоторое время поработать на холостом ходу, — это концепция, унаследованная от тех дней, когда в большинстве автомобилей использовались карбюраторные двигатели, печально известные проблемами холодного запуска. В этих двигателях используется ручная регулировка подачи топлива и воздуха, а также так называемая воздушная заслонка для ограничения потока воздуха во время холодного запуска, что, в свою очередь, создает богатую топливом смесь, готовую к сгоранию. Это связано с тем, что холодный воздух плотнее теплого и образует обедненную топливно-воздушную смесь. В новых двигателях с впрыском топлива используются электронные датчики для автоматической регулировки соотношения воздух-топливо, чтобы автомобиль заводился даже в самое холодное утро, и будет постоянно регулировать это соотношение, пока автомобиль не достигнет оптимальной рабочей температуры.

Еще одна идея, перенесенная из старых двигателей и предполагающая, что прогрев вашего автомобиля жизненно важен, заключается в том, что когда двигатель холодный, бензину требуется больше времени для испарения, а когда в камеру сгорания попадает слишком много топлива, излишки топлива могут испаряться. на стенки цилиндров. Бензин является растворителем и может смыть защитный слой масла, который обеспечивает смазку стенок цилиндра между ходами поршня. Без защиты от трения, обеспечиваемой моторным маслом, стенки цилиндров могут в конечном итоге получить царапины и повреждения. Хотя это действительно проблема, большинство современных двигателей полностью смазываются в течение двадцати секунд после запуска, что обеспечивает достаточную смазку..

Итак, остается вопрос — нужно ли прогревать машину перед поездкой? По мнению большинства экспертов и производителей, современным автомобилям не требуется специальное время для прогрева, и обычно более чем достаточно завести автомобиль и потратить от двадцати до тридцати секунд на регулировку зеркал и пристегивание ремней. В экстремально холодную погоду большинство производителей рекомендуют первые шесть-десять минут вести автомобиль осторожно, но не рекомендуется останавливать автомобиль на холостом ходу в течение длительного времени, чтобы прогреть его. Многие водители спортивных автомобилей и автолюбители по-прежнему предпочитают потратить несколько минут на прогрев двигателя перед троганием с места, даже если это не является механическим требованием.

Почему работа автомобиля на холостом ходу — плохая идея

Мы установили, что современные двигатели не требуют длительной работы на холостом ходу после запуска, и есть еще несколько фактов, которые следует учитывать, когда вы спрашиваете, вреден ли холостой ход для вашего автомобиля. Когда вы работаете на холостом ходу, двигатель продолжает использовать газ и работать с такими системами, как климат-контроль и аккумулятор. Но поскольку он работает не при оптимальных температурах, он может не полностью сжечь топливо, что приводит к образованию остатка в выхлопной системе. Кроме того, продолжительная работа на холостом ходу может привести к износу двигателя и потенциальному повреждению, но также отрицательно повлияет на общую экономичность вашего двигателя, приводя к перерасходу газа. Но почему еще плохо оставлять машину включенной на долгое время?

По данным экспертов и различных тестов и экспериментов, автомобили, которые простаивают до десяти минут, демонстрируют значительное снижение расхода топлива на 19 процентов по сравнению с автомобилями с более коротким временем простоя. Это означает не только то, что вы будете тратить больше денег на топливо, но и выбрасывать в воздух больше углекислого газа. По данным Министерства энергетики США, автомобили, работающие на холостом ходу, ежегодно расходуют дополнительно три миллиарда галлонов топлива, а также выделяют 30 миллионов тонн углекислого газа.

unsplash.com

Pexels.com

Моя машина не заводится: слишком холодно?

Однако могут быть случаи, когда ваш автомобиль слишком холодный для запуска, и причины этого могут варьироваться от проблем с зажиганием и электроникой до проблем с топливной системой. Ниже мы перечисляем некоторые из основных причин, по которым современные автомобили не могут завестись в холодную погоду:

• Аккумуляторы не любят холод: Автомобильные аккумуляторы производят меньший ток из-за более медленных химических реакций в холодную зимнюю погоду. Это может повлиять на то, насколько легко заводится ваш автомобиль. Прочтите наше руководство о том, как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки на морозе, здесь.
• Моторное масло становится гуще, когда автомобиль холодный: Масла с более густой вязкостью могут затруднить запуск двигателя при низких температурах и увеличить нагрузку на аккумуляторную батарею и стартер. Теоретически поршни, штоки клапанов, подшипники и другие компоненты могут быть повреждены в долгосрочной перспективе, если число оборотов увеличивается до того, как произойдет надлежащая смазка, но это в основном относится к старым автомобилям с карбюратором.
• Проблемы с топливом: В некоторых случаях вода может попасть в топливопроводы и замерзнуть, вызывая закупорку топливного бака. Дизель также имеет тенденцию замерзать в холодную погоду, что также может вызвать проблемы с запуском.

unsplash.com

Другие причины, по которым вы можете захотеть дать машине поработать на холостом ходу перед тем, как начать движение по другим причинам. Это может включать попытки прогреть салон, включить обогреватель стекол или удалить лед с автомобиля. Хотя это уважительные причины, помните, что продолжительная работа на холостом ходу вредна для вашего автомобиля или окружающей среды, и ее определенно не следует делать в закрытом гараже, где могут накапливаться пары, которые могут быть потенциально смертельными.

Потратьте время, чтобы очистить окна ото льда перед запуском двигателя, и как только вы сможете видеть в окно, скорее двигайтесь, так как это поможет быстрее прогреть машину и прогреть салон.

unsplash.com Заключение: как быстрее прогреть автомобиль . Современные автомобили оснащены технологией смазки и достижения рабочей температуры примерно за двадцать секунд, что делает трогание с места безопасным. Производители и эксперты в этой области рекомендуют трогаться с места осторожно и в течение первых нескольких минут вождения избегать чрезмерного нажатия педали акселератора до тех пор, пока автомобиль естественным образом не прогреется до оптимальной рабочей температуры. Это также лучший способ быстрее прогреть автомобиль, так как отправка в путь позволяет двигателю прогреваться быстрее, чем когда он просто работает на холостом ходу. Помните, что к недостаткам продолжительной работы на холостом ходу относятся более быстрое сжигание масла, более частое обслуживание, разряд аккумуляторов, более высокий расход топлива и более вредные выбросы.

unsplash.com

Часто задаваемые вопросы

Какие существуют хитрости для быстрого прогрева автомобиля?

Лучший способ прогреть автомобиль до рабочей температуры — это ездить на умеренных скоростях и оборотах до тех пор, пока автомобиль не покажет, что он прогрет. Если вы ищете советы и рекомендации по предварительному прогреву салона, это также ваш лучший выбор, так как вы сможете быстрее запустить обогрев. В качестве альтернативы рассмотрите автомобиль с дистанционным запуском двигателя или системой предварительного прогрева салона, которая есть в некоторых новейших автомобилях и электромобилях.

Что делают нагреватели блока цилиндров?

Нагреватели блока цилиндров используются для прогрева блока цилиндров и масла для подготовки автомобиля к запуску в экстремально холодных условиях. Использование нагревателя блока цилиндров может защитить ваш автомобиль от других проблем с холодным запуском и помочь смягчить негативные последствия длительного холостого хода. Предотвращает замерзание жидкостей. Их обычно можно найти на грузовиках, таких как Ford F-250 или Chevy Colorado, по цене около 100 долларов.

Вредит ли моей машине проживание в более холодном районе?

Если вы следуете инструкциям производителя и выполняете общее техническое обслуживание, не должно быть никаких причин, по которым двигатель вашего автомобиля должен подвергаться дополнительному износу из-за жизни в более холодном климате. Некоторые основные профилактические советы включают регулярную проверку уровня антифриза и качества/уровня масла, а также парковку под навесом, где это возможно.

Нужно ли прогревать дизельный двигатель перед поездкой?

Современные дизельные двигатели работают на усовершенствованных ЭБУ и датчиках, которые не требуют длительной работы на холостом ходу; на самом деле дизельные двигатели требуют не больше прогрева, чем их газовые аналоги. Работа холодного дизельного двигателя на холостом ходу может вызвать такие проблемы, как засорение сажевых фильтров быстрее, чем обычно, и чрезмерное накопление сажи во впускных коллекторах.

Была ли эта статья полезной?

Пожалуйста, оцените

Эта статья имеет рейтинг 4.8 55 читателей

Теги: #Новости Форда #Шевроле Новости #Основные знания об автомобиле

Майкл Батлер

Заместитель главного редактора

После четырех туманных лет в рекламной школе и мучительной карьеры в рекламной индустрии, по воле автомобильных богов и своей страсти ко всему, что имеет более четырех цилиндров, он приземлился в CarBuzz. где он освещает последние автомобильные новости, время от времени пишет обзоры и играет в очень посредственную игру Counter-Strike. В свободное время Майк любит тратить деньги на проектные автомобили, которые ездят только один или два раза в год, ломать себе лодыжки на хардкорных шоу и делать дурацкие татуировки, от которых его мать плачет.

Предыдущий пост

Как удалить муравьев из автомобиля

Следующий пост

Все, что вам нужно знать, чтобы купить автомобиль за пределами штата

Другие автомобильные консультации

Во время движения загорелся стоп-сигнал моего автомобиля: что делать?

Причины, по которым ваш стоп-сигнал загорается, не касаясь тормозов.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Почему важно регулярно проверять давление в шинах.