Лифан сборка в россии: Lifan перейдет с российской сборки на импорт — Авторевю

Что происходит с Lifan в России. Эксклюзивное интервью

Lifan остается одним из самых интересных китайских брендов на российском рынке. У него по-прежнему широкая линейка автомобилей, и, несмотря на сильное падение продаж, он входит в топ-5 производителей из КНР.

Но главное — о марке появляется самая противоречивая информация. Так, из Китая приходят новости о банкротстве компании, но на зарубежных рынках все выглядит весьма перспективно. В частности, в Азербайджане недавно начали сборку кроссоверов Х70.

О том, что происходит с Lifan, «Китайским автомобилям» в эксклюзивном интервью рассказал гендиректор «Лифан Моторс Рус» Лю ЦЗЯН.

На фото: генеральный директор «Лифан Моторс Рус» Лю Цзян.

Проверка слуха

— Каково текущее состояние бренда Lifan в Китае? Правдива ли информация о готовящемся банкротстве компании?

— Lifan — один из 500 лучших китайских брендов. Он уже 13 лет подряд входит в список 500 крупнейших китайских предприятий, а также является одним из крупных частных предприятий Чунцина. Кроме производства автомобилей, компания Lifan Industry разрабатывает и производит двигатели для мотоциклов, автомобилей и малой силовой техники, инвестирует в финансовый сектор и недвижимость. Эти направления были и остаются прибыльными для компании. Все слухи о банкротстве неверны.

— Какие меры предприняла компания для преодоления сложного финансового положения? Принесут ли они результаты?

— Как мы и сообщали ранее, Lifan Industry получила поддержку правительства и финансовых учреждений. План мероприятий, включающий ликвидацию бездействующих активов и сокращение неосновного бизнеса, позволил преодолеть самый сложный период, и компания продолжает стабильную работу.

• В Китае сообщили о вероятном банкротстве четырех автокомпаний. Три из них работают в России

— Lifan давно начал заниматься разработкой электромобилей. Это направление казалось перспективным. Что не получилось в этой сфере?

— Китай всегда ориентировался на развитие новой энергетической автомобильной промышленности. Lifan также активно участвует в разработке и производстве транспортных средств на новой энергии, сервисов по прокату и аренде электромобилей. Компания никогда не отказывалась от своей деятельности в области электромобилей. Но все инвестиции должны быть хорошо продуманы и взвешены.

Ставка на экспорт

— Почему Lifan делает ставку на экспорт, в то время как на местном рынке его продажи падают до нуля?

— Мы всегда придавали большое значение продажам на местном рынке. Но теперь автомобильная промышленность переживает спад. Причем это касается не только Lifan, но и всех китайских автопроизводителей. Во-вторых, стратегия глобализации компании и концепция интенсивного маркетинга побудили Lifan на развитие экспорта, глобальной сети продаж и усиление команд на иностранных рынках.

• Hawtai, беги. В России стало на один китайский бренд меньше
• Что происходит с Zotye? В компании рассказали о причинах падения продаж кроссоверов

— Выпускает ли Lifan сейчас в Китае какие-либо автомобили? 

— Lifan занимается производством автомобилей в Китае. Официальная информация об объемах производства и моделях представлена на сайте [регионального] правительства.

— Lifan планировал возобновить продажи в России кроссоверов X70. Но есть ли возможность поставок таких машин из Китая?

— Мы только что выпустили партию Lifan X70. Автомобили прибыли в Россию и уже доступны в салонах официальных дилеров. С поставками проблем нет. И мы готовы к стабильным отгрузкам автомобилей.

• Кроссоверы Lifan X70 приехали из Китая. Первые фото в России
• Lifan X70 добрались из Китая до российских дилеров. Фото из автосалона

На фото: кроссовер Lifan Myway.

— Российский офис анонсировал также поставки кроссоверов Myway. Насколько они реальны?

— Да, это реальные планы компании. Но кроме Lifan Myway мы рассматриваем возможность поставок и других моделей.

• Продажи Lifan Myway прекращены в России. Теперь их планируют ввозить из Китая

На все четыре страны

— В России ходят разговоры о том, что Lifan мог начать сборку своих автомобилей на заводе Haval в Тульской области. Насколько это соответствует действительности?

— Lifan рассматривает варианты со сборкой автомобилей на мощностях автопроизводителей России, Казахстана и Беларуси. На данный момент информация является коммерческой тайной компании. Мы предоставим ее перед началом сборки.

• Lifan провел переговоры с Владимирской областью. Регион рассчитывает на кооперацию с Китаем

— У Lifan есть автосборочное предприятие в Азербайджане. А можно ли ориентировать его на российский рынок?

— Под руководством правительств Азербайджана и Нахичевани мы официально учредили автомобильную производственную компанию в Нахичеванской Автономной Республике в 2009 году и начали работу в том же году. Завод работает уже десять лет, а машины получили признание клиентов как с точки зрения качества, так и обслуживания. В настоящее время продукция завода сертифицирована только для продаж на местном рынке Азербайджана. В то же время мы с нашими партнерами также активно изучаем возможности экспорта в другие страны, в том числе, конечно, в Россию.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Не последнее китайское: Lifan попал в идеальный шторм на родине | Статьи

У автокомпании Lifan возникли проблемы на родном китайском авторынке. По заявлению местной прессы, под угрозой остановки один из заводов в Чунцине, убыток по итогу III квартала составил $2,6 млрд. Ранее в китайских изданиях появилась информация о потенциальном банкротстве Lifan. В России компания долгое время лидировала по продажам среди китайских автопроизводителей. Однако после прекращения сборки на черкесском заводе Derways ее позиции заметно ухудшились. Как отразятся на российском бизнесе проблемы автогиганта на родине и есть ли риски для клиентов, купивших автомобили Lifan, разбирались «Известия».

Долги растут

Компания Lifan по итогу продаж новых автомобилей за январь-сентябрь на китайском авторынке получила убыток $2,6 млрд, общие долги компании составляют $17,8 млрд, пишет Sina. com. Кроме того, данный портал со ссылкой на китайский телеканал CCTV Finance сообщает о том, что завод Lifan в районе Лянцзян (один из трех заводов в штаб-квартире компании в Чунцине) был продан администрации города, а другой завод в районе Бэйбэй находится в полузакрытом состоянии.

Сборка автомобиля на заводе Lifan в Чунцине

Фото: Global Look Press/Chinafotopress/Zhou Fei

В октябре в китайской прессе также появились сообщения о потенциальном банкротстве нескольких китайских автокомпаний, среди которых упоминался Lifan. Впрочем, руководство Lifan Motors выступило с опровержением этой информации.

В то же время в Китае Lifan выступает в роли ответчика и истца в различных судебных разбирательствах и арбитражных спорах на общую сумму 2,2 млрд юаней. В октябре этого года гонконгский Ping An Bank провел анализ рисков для четырех автомобильных компаний, в том числе Lifan. Полугодовая отчетность по облигациям Lifan показала, что банковские кредиты компании на конец периода составили 12,8 млрд юаней, а задолженность перед небанковскими финансовыми учреждениями — 10,5 млрд юней.

25 банков выдали компании кредиты в общей сложности на сумму 12,6 млрд юаней. В то же время к концу третьего квартала подразделение Lifan Share владело денежными средствами в размере 2,6 млрд юаней. Банк отметил огромное долговое давление на компанию.

Машины есть

В российском офисе Lifan «Известиям» сообщили, что компания уходить из России не собирается, в линейке компании есть автомобили Murman, Solano II, X50, X60, которые были произведены в прошлом году на черкесском сборочном заводе Derways. Напрямую из Китая поставляется кроссовер X70, а на очереди еще один паркетник — Myway, для которого сейчас оформляется российское одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

Кроссовер Lifan X70 на международной выставке автомобильной промышленности в Шанхае

Фото: REUTERS/Aly Song

— Lifan никогда не говорил, что он ориентируется на внутренний рынок, если там есть проблемы, то нас это никак не касается, мы работаем в прежнем режиме. У нас сейчас около 90 активных дилеров, запчасти есть, гарантийное обслуживание осуществляется. Ни о каком уходе с российского рынка речи быть не может. Что касается повышения цен из-за утилизационного сбора, то если кроссовер X70 успеем ввезти до нового года, то, соответственно, это на нем не скажется, если после нового года, то будем смотреть, — рассказал заместитель генерального директора «Лифан Моторс Рус» Вячеслав Галузинский.

По словам собеседника, проблемы компании на китайском авторынке преувеличены в прессе.

Модель для сборки

Компания Lifan не раз отмечала, что российский авторынок рассматривается ею как один из наиболее приоритетных. Вплоть до конца прошлого года марка занимала лидирующее положение среди китайских автокомпаний на российском рынке. За 2018 год было продано 15 тыс. автомобилей, при этом ближайший конкурент — Chery — отставал с глубоким отрывом — 5,6 тыс. машин. Можно с уверенность сказать, что в автопарке страны Lifan — наиболее распространенный китайский бренд.

До начала осени прошлого года Lifan вынужден был прекратить производство в Черкесске на заводе Derways. Предприятие было остановлено из-за возникших претензий налоговой инспекции к администрации завода и последовавшего уголовного дела о незаконном выводе средств.

Сборка автомобилей Lifan в цехе автозавода Derways, Черкесск

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

Как сообщали «Известия», остановка отрицательно сказалась и на продажах, и на поставках новых автомобилей компании — большинство ОТТС были выданы на черкесский завод, для ввоза этих же моделей из Китая необходимо переоформление документов. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России, за январь-ноябрь Lifan реализовал в России 3,7 тыс. автомобилей, что на 71% ниже показателей за аналогичный период прошлого года.

Впрочем, Lifan всё еще надеется локализовать производство в России. Вячеслав Галузинский отметил, что компания рассматривает сборку автомобилей на существующих мощностях автопроизводителей в России, Белоруссии и Казахстане, однако в связи с неопределенностью вопросов регулирования как специнвестконтрактов, так и утильсбора пока не спешит размещать производство.

Если вдруг уйдут

Китайские компании чаще всего покидали российский рынок. Уходили и снова вернулись на российский рынок компании Brilliance, JAC и FAW. Покинули российский рынок компании Hawtai, Luxgen, BYD. Риск, что Lifan отправится вслед за ними, также есть, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

— Мы уже не раз были свидетелями, как китайские компании покидают российский рынок, извиняюсь за каламбур, по-английски. Европейцы и американцы тоже сворачивали бизнес — взять хотя бы GM и Ford, но те после себя оставляют хоть сервис с гарантийным обслуживанием и поставками запчастей, а что здесь может случиться — неизвестно, — заметил Ифанов.

Производство автомобилей Lifan в России

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

В случае ухода Lifan с российского рынка претендовать на компенсации по заводским гарантиям и обслуживанию владельцы китайских автомобилей смогут только в рамках российского правового поля. То есть обращаться придется к активам и имуществу российской дочки Lifan Motor.

Что-то добиться от материнской компании в Китае уже будет, скорее всего, невозможно, считает управляющий партнер юридической фирмы Solid Case Юлия Ткачева.

— При гарантийном случае, с учетом того, что экспертиза будет российской, что-то доказать в китайском суде будет вряд ли возможно. Скорее здесь стоит рассчитывать на добровольное желание компании, не желающей нести имиджевые потери. Все претензии можно будет предъявлять российскому офису. Но нужно подчеркнуть, что дилеры Lifan, которые непосредственно продали автомобиль, по российскому закону о защите прав потребителей несут ответственность перед клиентом. Так что гарантийные проблемы можно будет решать через них, а вот осуществлять обслуживание и поставки запчастей их принудить уже не получится, это их обязательство перед дистрибьютором, а не перед автовладельцем, — отметила Ткачева.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

История марки Lifan — CARobka.ru

Lifan — марка автомобилей, которая принадлежит одноименной группе компаний. Выпускает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы. Штаб-квартира бренда находится в городе Чунцин. В переводе с китайского название марки переводится как «Мчаться на всех парах», эту же идею выражает и логотип — три стилизованные парусные лодки.

История Lifan началась в 1992 году, когда предприниматель Инь Миншань основал фирму Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. Первоначально она занималась ремонтом мотоциклов, а штат включал всего 9 человек. Вскоре компания начала самостоятельный выпуск мотоциклов. В 1997 году фирма уже стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае, и тогда же она была переименована в Lifan Industry Group. В 2001 году мотоциклы марки начали продавать в Японии. В 2003 году марка уже выпускала грузовые автомобили и автобусы. А два года спустя стартовал выпуск легковых авто.

Первым легковым автомобилем марки стал Lifan 520, созданный вместе с Mazda Motor. Наряду с моторами собственной разработки этот седан комплектовался силовыми агрегатами, изготовленными совместным предприятием Daimler Chrysler и BMW. В Россию автомобиль попал под названием Breez. Специально для российского рынка модель была переработана: дорожный просвет увеличили до 180 мм.

Модель базируется на шасси Citroen ZX 1991 года. Под капотом располагается один из трех вариантов двигателя: 1,3- и 1,6-литровый Lifan мощностью 87 и 106 л.с. соответственно, а также 116-сильный 1,6-литровый Tritec. С 2008 года Lifan Breez собирается на предприятии Derways в Черкесске. Существует также модификация модели с кузовом хэтчбек, которая продается под именем Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Некоторое время первый легковой автомобиль Lifan продавался только на внутреннем рынке, однако затем компания решила, что ей пора расширять географию продаж. В 2006 году Lifan 520 прошел тесты EuroNCAP, где получил четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении. В 2008 году марка вышла на европейский рынок.

В 2009 году бренд презентовал несколько новых авто. Это был компактный 320, кроссовер X60 и седан C-класса 620.

Lifan 320, или Smily, — компактный пятидверный хэтчбек, по внешнему виду схожий с Mini Cooper. Его дебют состоялся во время Пекинского автосалона в 2008 году. В 2013-м модель подверглась фейслифтингу и стала называться 330. Обновленный вариант продается наряду с 320.

Он комплектуется 1,3-литровым двигателем максимальной мощностью 89 л.с. при 6000 оборотах в минуту и крутящем моменте 115 Нм при 3500-4500 оборотах в минуту. Его максимальная скорость составляет 115 км/час, а до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 14,5 секунды. В 2011 году Lifan 320 начли собирать на заводе Derways в Черкесске.

Lifan 320 (2009)

Четырехдверный компактный кроссовер Lifan X60 был впервые представлен на автосалоне в Шанхае в 2010 году как концепт-кар Lifan CUV. По внешнему виду он напоминает Toyota RAV4. В 2011 году он был запущен под именем X60. Машина комплектуется четырехцилиндровым 1,8-литровым силовым агрегатом мощностью 133 л.с. и крутящим моментом 168 Нм. Эта модель также собирается на российском автозаводе в Черкесске.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, который в России продается под именем Solano, представляет собой четырехдверный седан. Он комплектуется четырехцилиндровым 1,6-литровым двигателем, который выдает 114 л.с. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В 2014 году марка представила Lifan Cebrium, известный в Китае под индексом 720. Этот четырехдверный седан получил подвеску McPherson со стабилизатором спереди и сзади, передние дисковые вентилируемые тормоза и рядный четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель мощностью 128 л.с. при 6000 оборотах в минуту и крутящим моментом 168 Нм при 4200-4500 оборотах в минуту. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/час, а время разгона до 100 км/час — 13,5 секунды. Кроме того, автомобиль может похвастаться адаптивными противотуманными фарами, светодиодными задними габаритными огнями, парктроником с дисплеем, системой автоматического открытия дверей при аварии, шестью подушками безопасности, автоматической системой циркуляции воздуха, просторным салоном и багажником.

Lifan Cebrium (2014)

В России китайская марка появилась в 2007 году, после старта продаж Breez. Спустя год Lifan образовала совместное предприятие с компанией Derways и начала крупноузловую сборку Breez на предприятии в Черкесске. Через полгода марка начала выпуск автомобилей по полному циклу, осуществляя сварку и окраску кузова. В 2015 году компания объявила о вынужденном сокращении производства на 40–60% из-за низкого спроса. Кроме того, марка решила перенести запланированный на этот год старт продаж модели Lifan 820.

16 июля провели торжественную церемонию закладки первого камня предприятия Lifan в Липецкой области. Китайский производитель намерен инвестировать в строительство завода более 300 миллионов долларов. Мощность предприятия запланирована на уровне 60 000 автомобилей в год. Выпущенные здесь машины будут продаваться не только на российском, но и на зарубежных рынках. Компания планирует создать рабочие места для 1 500 человек и организовать производство по полному циклу. Кроме того, на территории завода разместится испытательный полигон. Планируется, что первые авто будут собирать здесь в 2017 году.

Сейчас Lifan — крупный китайский автопроизводитель, который экспортирует свои авто на рынки стран Европы, Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Африки, где они реализовываются через более 10 000 дилерских салонов. Компания занимается научной деятельностью и имеет 346 патентов в области автомобилестроения. Производство марки расположено на территории 65 000 квадратных метров. Ежегодно здесь выпускают около 150 000 автомобилей и 200 000 двигателей. С 2010 года акции компании котируются на Шанхайской фондовой бирже.

Экскурсия на завод Лифан

В этой статье мы хотим немного рассказать о производстве LIFAN. Так как, практически все в нашей стране знают эту продукцию, многим интересно, где, как и в каких условиях идет этот процесс.

Завод  локализован в Китае, в городе Чунцин, здесь собирают готовую продукцию и отсюда же, её отправляют потребителям, по всему миру, включая Европу и США.

Комплектующие для сборки, поступают с разных предприятий, которыми полностью владеет  LIFAN, либо имеет долю в пакете этого поставщика.

Нашу экскурсию начнем с офиса

Когда подъезжаешь к заводу и видишь эти огромные здания офиса и цехов, то сразу понимаешь грандиозный масштаб предприятия.

На первом этаже здания расположена выставка всей продукции LIFAN.

Здесь представлены двигатели, мотоблоки, генераторы, мотопомпы.  А так же, мотоциклы и скутеры.

В спектр производства LIFAN входят снегоотбрасывающие машины, которые комплектуются несколькими типами двигателей, так называемой серии «Зима», мощностью 6,5; 9; 13; 15 л. с.  Так же,  большой ассортимент мотоблоков, которые относительно недавно появились в России, но уже имеют положительные отзывы о качестве сборки, о производительности и удобства в эксплуатации.

Система сцепки адаптирована под навесное оборудование отечественного производства.

В конце 2014 года начат выпуск различного оборудования для обработки почвы, которое уже появляется в магазинах нашей страны. Мотоблоки комплектуются, как бензиновыми, так и дизельными двигателями разной мощности, можно выбирать комплектацию с ручным либо ручным и электрозапуском.  Имеется возможность установить колеса различных типоразмеров.

На верхних этажах здания расположены офисы сотрудников, а также директора.

Удивительная особенность коридоров в этом здании, они всегда пусты и бесшумны, хотя в кабинетах трудится несколько сотен человек. Сотрудники очень дисциплинированы, перерывы на предприятии строго регламентированы. 

Далее, мы отправляемся в цеха производства. Бросая общий взгляд, сразу отмечаешь огромные, хорошо вентилируемые, светлые помещения, особенно хочется выделить прорезиненные полы, которые были залиты, буквально, в конце прошлого 2014 года, из-за чего завод был вынужден приостановить прием заказов на пару недель. Почти везде, стоят, на полу цветы. На входе, есть даже доска почета, на которой отмечают лучших сотрудников.

Таким образом, проявляется забота о персонале. Так же, LIFAN не скупится на качественное оборудование, которое используется в производстве.

Повсюду ряды с различными запчастями, которые ждут своего часа на установку.

Теперь мы идем на сборку мотоциклов

Система сборки конвейерная. Каждый рабочий отвечает за свою часть монтажа. Рабочее место оборудовано необходимым инструментом и при этом под рукой у него есть все необходимые запчасти для сборки соответствующего узла.

Перед установкой на мотоциклы все двигатели проходят проверку, их заводят, выставляют соответствующие параметры настройки и после этого отдают на конвейер.

Далее, мы видим площадку с собранной мототехникой, готовые отправиться потребителю.

Сборка двигателей происходит аналогичным способом.

Можно заметить, что почти все работники одеты в теплую одежду, хотя зимой в Чунцине довольно прохладно, у них нет центрального отопления.

Даже офисы не отапливаются и многие сидят на своих рабочих местах в пальто или куртках. В целом это огромная экономия для такой фабрики, что дополнительно снижает себестоимость выпускаемой продукции.

Средняя зарплата работника на заводе составляет — 450$.

Машина для промывки различных деталей перед установкой, смывает грязь и стружку.

Детали готовы к сборке

Все двигатели проходят проверку. Вначале их проверяют под давлением сжатым воздухом на герметичность корпуса, прокладок и сальников, затем заливают масло, подводят бензопровод и заводят. Производят точную настройку карбюратора, выставляют зажигание. Если, что-то забраковывается, откладывают в сторону. Далее, если это возможно, устраняется дефект, если нет, просто выбрасывают в лом.

После проверки, двигатели проходят окончательную сборку. Устанавливается бензобак, подсоединяются шланги, клеятся наклейки.

Вот и все, процесс завершен, двигатель упаковывается в коробку, заклеивается скотчем и транспортировочными лентами и отправляется на склад готовой продукции.

Таким образом, происходит процесс погрузки двигателей для отправки клиентам в разных странах, ну и, конечно же, на свой местный рынок.

Генераторы для американского рынка и двигатели под маркой «KATSU» для Испании.

Lifan | Характеристики, цены и фото автомобилей Lifan

Lifan Industry Co. — китайский производитель мотоциклов и автомобилей со штаб-квартирой в Чунцине. Компания была основана в 1992 году диссидентом Инь Миншанем и представляла собой мастерскую по ремонту мотоциклов с персоналом из девяти человек. Производство автомобилей началось только в 2005-м, причем первыми продуктами были лицензионные микроавтобусы и небольшой седан 520, разработанный самим «Лифаном». В 2009-м фирма стала пятым по величине производителем мотоциклов в Китае.

На российском рынке Lifan присутствует с 2007 года и стабильно занимает по объему продаж первое место среди соплеменников, причем с огромным отрывом. Нельзя сказать, что изделия этой компании отличаются техническим совершенством или изумительным дизайном. Так что своей популярностью они обязаны прежде всего правильному позиционированию и низкими ценами. Многие эксперты предполагают даже, что Lifan целенаправленно демпингует для завоевания рынка.

• Solano

• Murman

• X50

• Myway

• X60

• 5 недорогих иномарок, ржавеющих быстрее остальных
• 7 самых неликвидных подержанных автомобилей на российском рынке
• Торг уместен: можно ли сегодня купить китайскую машину в России
• Почему россияне перестали покупать китайские автомобили, несмотря на их эволюцию

• Автомобили
• Автопром

Какие автомобили не стоит покупать в кризис

99602

• Автомобили
• Автопром

С какими машинами не стоит связываться

18184

• Автомобили
• Автопром

Обзор всех «поднебесных» марок, представленных в России

8434

• Автомобили
• Автопром

Как изменилось отношение к «поднебесному» автопрому за 10 лет

317690

• Автомобили
• Прайс-лист

Не гонись, что называется, за дешевизной

150943

• Автомобили
• Автопром

Гниющие «китайцы» — реальность или пережиток прошлого

85271

• Автомобили
• Автопром

Машины, которые вынут душу

14263

• Лайфхак
• Купи-продай

Выбираем SUV, думая о будущем

14180

• Автомобили
• Кроссоверы

Все ужасы «китайца»

37153

• Автомобили
• Кроссоверы

Подсчитан индекс потребительской лояльности паркетников

14347

• Автомобили
• Автопром

Компания близка к разорению

6822

• Автомобили
• Кроссоверы

Обзор многоместных SUV

40309

• Автомобили
• Автопром

Названы самые популярные «поднебесные» бренды

7234

• Автомобили
• Автопром

Составлены рейтинги «поднебесных» брендов и моделей

16503

• Автомобили
• Кроссоверы

Выбираем самый доступный на рынке SUV

60797

• Автомобили
• Автопром

Ноябрьский рейтинг продаж «поднебесных» брендов

10711

• Автомобили
• Автопром

Итоги любопытного исследования

30833

• Автомобили
• Автопром

SUV из Поднебесной, разлетающиеся как горячие пирожки

13056

• Автомобили
• Прайс-лист

На что рассчитывает бюджетная марка, поднимая цены

2580

• Автомобили
• Автопром

Машины каких брендов из КНР разлетаются как горячие пирожки

5758

• Автомобили
• Кроссоверы

Китайцы сертифицировали «паркетник»

3390

• Автомобили
• Прайс-лист

Выбираем бюджетного «китайца»

54020

• Автомобили
• Автопром

ТОП-10 бестселлеров из Поднебесной

2953

• Автомобили
• Автопром

Россияне предпочитают Chery и Great Wall

11946

• Автомобили
• Автопром

ТОП-10 наиболее бюджетных «легковушек»

10321

• Автомобили
• Автопром

Подсчитаны продажи за первый квартал 2019 года

11477

• Автомобили
• Кроссоверы

Аналитики подсчитали проданные в марте SUV

34668

• Автомобили
• Автопром

Продажи автомобилей показали рост в 1,8%

3701

• Автомобили
• Кроссоверы

Аналитики составили ТОП-10

8102

• Автомобили
• Автопром

Назван ТОП-10 самых популярных «китайцев»

45785

Китайская марка Lifan уходит из России

26. 09.2019 в 18:27 Свежий МК 4937

Поделиться

Пока владельцы дышащего на ладан черкесского Derways решают проблемы с государством, налоговой и поставщиками, компания Lifan — чуть ли не самый давний партнер этого завода — медленно, но верно сматывает удочки. Из-за остановки производства и прочих сложностей марка не просто теряет позиции — теряет рынок.

Фото: ru. wikipedia.org

Как такое могло случиться? Несколько лет кряду Lifan лидировал в России среди всех представленных у нас автобрендов из КНР, а сейчас скатился до сомнительного четвертого места.

И дело тут не только в проблемах, связанных с деятельностью (читай — бездеятельностью) завода «Дервейс», который подпортил репутацию едва ли не всем своим китайским партнерам. Одни — Geely и JAC — вежливо отказались от производства в Черкесске, другие — Hawtai и Haima — провалились в продажах, третьи — Chery и Lifan — занялись поиском новой площадки.

Мало того что качество сборки выпускаемых на Derways машин оставляло желать лучшего, так еще и взаимодействие с компаньонами вызывало у последних большое недовольство.

Но вернемся к нашим «лифанам». Продажи китайских автомобилей в России показывают пусть и небольшой, но все же рост. Если быть точнее, то на 1%. В абсолютных цифрах это без малого 19 000 машин. На фоне общего падения авторынка — показатель определенно неплохой. Вот только к Lifan он, увы, никак не относится.

Скажем больше: c января по июнь компания просела сильнее остальных, а это немногим больше 2500 проданных авто и целых − 64%. Что будет дальше — даже и представить страшно. Особенно учитывая тот факт, что несколько моделей уже пропали из российской продуктовой линейки марки. К примеру, несмотря на то, что на официальном сайте Lifan все еще числится доступной к заказу Celiya, купить ее у дилеров невозможно. Да что там говорить, если в продаже отсутствуют и недавние новинки бренда.

Сразу в нескольких шоу-румах порталу «АвтоВзгляд» подтвердили, что приобрести кроссовер Lifan X70 при всем желании не получится. Менеджеры записывают данные с обещаниями перезвонить через пару месяцев — «живых» машин нет!

И более того — дилеры даже отказываются брать за автомобили предоплату. Правда, не все. К примеру, в компании Altera порталу «АвтоВзгляд» заявили, что у них есть аж 200 авто в наличии! Мол, выбирайте комплектацию — «комфорт» или «люкс», звоните за 1–2 дня до визита в автосалон, и кроссовер будет ждать вас. Вы в это верите? Вот и мы нет. Тем более что дилеры уже давно не пополняют складские запасы без оформления договора с клиентами и внесения авансового платежа. Иными словами, страхуют собственные риски деньгами покупателей.

Не удивляйтесь, но у дилера Vita Auto найдутся седаны Lifan Cebrium, сохранившиеся до наших дней с 2015 года. Да, еще кто-то торгует совершенно новыми машинами четырехлетней давности. Куда более любопытным выглядит предложение от «Инком-Авто» купить тот же Cebrium, но уже 2019 года выпуска! Похоже, эти ребята имеют свой собственный конвейер. По-видимому, он же клепает и пресловутый Х70.

Одним словом, у многих экспертов рынка возникло ощущение, что «Лифан» сдулся и готовится покинуть Россию. Тем более что и у себя на родине дела компании идут из рук вон плохо. Если в 2017 году она реализовала в КНР около 300 000 авто, то в 2018-м — не дотянула и до 80 000 проданных экземпляров.

Тем не менее генеральный директор Lifan Motors Rus Лю Цзян заверил портал «АвтоВзгляд», что уже совсем скоро производство автомобилей будет налажено на новой площадке:

— Дефицит Lifan X70 мы планируем ликвидировать в ближайшие три месяца. В настоящее время мы стремимся максимально удовлетворить спрос всех наших клиентов. Производство автомобилей было прекращено по причинам, не имеющим отношения к Lifan. Несмотря на отрицательные стороны, для нас это стало возможностью заключить партнерство, которое будет гарантировать более высокий уровень качества сборки автомобилей. На текущий момент завершен основной этап переговоров с потенциальными площадками. Также для покрытия части спроса уже сейчас мы сертифицируем автомобили бренда для импорта из Китая…

По нашим собственным данным, «Лифан» обсуждает вопрос сотрудничества с только что открывшимся заводом конкурента-соотечественника — Haval — под Тулой. Правда, официально эту информацию пока не подтвердил ни один из брендов. Впрочем, скоро все тайное станет явным. А как мы знаем, у ребят из Поднебесной слова далеко не всегда вяжутся с делами.

Подписаться

Авторы:

• org/Person»> Вячеслав Василенко

Россия Китай Авто

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28086 от 27 сентября 2019

Заголовок в газете: Бегством не спасешься

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Полиция задержала 50 девушек в красном на петрозаводской площади Кирова. ФОТО

  Фото 26844

  Карелия

  Ирина Стафеева

• Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

  7874

  Улан-Удэ

  Роксана Родионова

• «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

  Фото 4414

  Улан-Удэ

  Сэсэг Жигжитова

• Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

  4182

  Кострома

• Начальник свердловского ТУ Росимущества Сергей Зубенко с молчаливого согласия федерального руководителя Вадима Яковенко тормозит развитие строительной отрасли в Екатеринбурге

  Фото 3466

  Екатеринбург

  Максим Бойков

• В Екатеринбурге обсудили, как повысить привлекательность казачества

  Фото 2430

  Екатеринбург

  Владимир Кусков

В регионах:Ещё материалы

Путин терпит удар, поскольку Китай молча поворачивается против России – крупная автомобильная марка отозвана | Наука | Новости

Путин терпит поражение, поскольку Китай молча нападает на Россию – крупный автомобильный бренд свернули | Наука | Новости | Express. co.uk

Войти Зарегистрироваться

17°C

РОССИЙСКИЙ Президент Владимир Путин и его коллега в Пекине могут поссориться из-за ухода крупной китайской автомобильной марки из России.

Ссылка скопирована

Китай может потерять европейский бизнес из-за Украины, считает эксперт

Неверный адрес электронной почты

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы лучше понимать вас. Это может включать в себя рекламу от нас и третьих лиц, исходя из нашего понимания. Вы можете отписаться в любое время. Подробнее

Крупный китайский автомобильный бренд Lifan прекратил продажи в России, так как отношения между Пекином и Москвой, похоже, ухудшаются. Lifan — второй по величине китайский производитель автомобилей в России и был крупнейшим продавцом китайских автомобилей в России в период с 2014 по 2018 год. 

По данным российского издания Autonews. ru, отсутствие регистрации новых автомобилей в 2022 году, наряду с тем, что в настоящее время «нет предложений по их продаже», указывает на то, что Lifan больше не намерен работать в России.

Кроме того, горячая линия Lifan в России больше не работает, а их страница в социальной сети не обновляется второй год подряд, отмечает издание.

Наиболее убедительным доказательством стал тот факт, что в нескольких автосалонах, которые в основном продают автомобили Lifan, корреспондент Autonews.ru не обнаружил автомобилей этой марки в продаже.

 Lifan был одним из самых популярных автомобильных брендов в России, и в настоящее время, по оценкам Автостата, в стране насчитывается 154 000 автомобилей Lifan.

Огромный удар для Путина, поскольку Китай молча разворачивается и ВЫТЯГИВАЕТ крупный автомобильный бренд из России (Изображение: Getty)

Это происходит на фоне западных санкций против России после ее вторжения в Украину, которые затронули почти все аспекты российской экономики.

Первоначально эксперты предсказывали, что новости об уходе европейских, японских и американских автомобильных брендов из России увеличат долю Китая на рынке страны, что позволит им извлечь выгоду из отсутствия конкуренции.

Новость о выходе крупного китайского автопроизводителя из России появилась на фоне доклада, показывающего, что, вопреки распространенному мнению, Китай не увеличил свой спрос на российскую энергию после вторжения в Украину.

Международное энергетическое агентство опубликовало обзор мирового рынка нефти, в котором оно написало: «Вопреки ожиданиям, пока нет признаков увеличения российского экспорта в Китай, где рост числа случаев Covid и жесткие ограничения на передвижение привели к сокращению экономической активности и нефти. требование.»

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Си Цзиньпин будет «разочарован» Путиным из-за войны на Украине позиция «стратегического нейтралитета», когда он не накладывает санкции на Россию за ее вторжение в Украину, избегая при этом открытой поддержки Путина.

Однако эти две страны являются близкими союзниками: Китай поддерживает позицию России против расширения НАТО на восток, в то время как Россия поддерживает политику Пекина «Единый Китай», согласно которой Тайвань является частью Китая.

Несмотря на тесные связи двух стран, эксперты отмечают, что премьер-министр Китая Си Цзиньпин может быть разочарован неудачами России на Украине, поскольку это ставит Пекин в сложное положение в глобальном масштабе.

В беседе с Express.co.uk Эндрю Смолл, эксперт по отношениям между Европой и Китаем, сказал: «Я думаю, что Китай, по крайней мере, будет разочарован и расстроен, поскольку они рассчитывали, что Россия добьется большего».

НЕ ПРОПУСТИТЕ: 
У Путина есть «самолет судного дня», способный выдержать ядерный взрыв [INSIGHT] 
Странный «портал из ада» открывается в калифорнийском озере [ОБНАРУЖЕНИЕ] 
Болгария и Греция нарушают ряды ЕС с новым ядерным планом [ОТЧЕТ]

Си, возможно, все больше разочаровывается в путинском вторжении (Изображение: АЛЕКСЕЙ ДРУЖИНИН/Sputnik/ AFP через Getty Images)

По мере того, как война затягивается, Китай все больше дистанцируется от России. В прошлом месяце сообщалось, что китайская государственная группа Sinopec приостановила переговоры о крупных инвестициях в нефтехимию и о сбыте газа в России.

По сообщению Reuters, крупнейший в Азии нефтеперерабатывающий завод, возможно, опасался экономических рисков, связанных с работой с Россией, поскольку санкции Запада в отношении Кремля нанесли ущерб российской экономике.

В то время как Китай постоянно заявлял о своем неприятии экономических санкций, правительство, похоже, опасается, что китайские компании пострадают от санкций против России.

Руководитель государственной нефтяной компании сказал: «Компании будут жестко следовать внешней политике Пекина в этом кризисе».

«У компаний нет места для каких-либо инициатив в отношении новых инвестиций.»

Самое читаемое в научной литературе

Высокий уровень холестерина: горячий вкусный напиток, который может снизить уровень плохого холестерина за «недели»

«Великобритания — наш дом» Джанетт и Аляж из Strictly искренне отдают дань уважения покойной королеве

Rings of Power Фанаты замечают оружие «Властелина колец» в ключевой сцене Галадриэли0088

Королева издевается над Камиллой в день свадьбы с Чарльзом из-за веселой неисправности гардероба

Энергетические планы Трасс разорваны, поскольку премьер-министр сказал, что она «не понимает» климатического кризиса

Эксперты предупреждают о серьезном недостатке Джеймса Уэбба из НАСА, препятствующего обнаружению внеземной жизни

Энергетический кризис: Трасс предупредил о массовых банкротствах фирм, оставшихся в неведении: «Продолжай!»

Ферма отправила тревожное предупреждение о гидроразрыве пласта на фоне опасений по поводу риска землетрясения – просочившийся отчет

Си использует устрашающий дрон «парящий дракон» в тревожном предупреждении Тайваня время!»

Не повезло, Макрон! Трасс передал генеральный план, как обогнать Францию ​​с помощью космической революции в Великобритании0087 «Должно быть обнародовано»: искажение происхождения Covid как «разрушительный» отчет связывает США с Китаем

Великобритания, чтобы спасти Францию ​​от погружения во тьму, поскольку выходная мощность резко падает: «Нужна помощь»

«Норвегия прежде всего!» Паника из-за того, что крупнейший импортер газа в Великобритании вынужден прекратить поставки

Космический прорыв: метеорит, упавший в Великобританию, содержит внеземную воду

Fatbergs: идея LEGO «Sewer Heroes» подчеркивает ужасные засоры — «Подумай, прежде чем смывать!»

Трасс готов вдвое сократить счета за электроэнергию для предприятий в рамках огромного пакета финансовой помощи

Энергетическая империя Путина нанесла удар молотом, когда Германия захватила акции нефтеперерабатывающих заводов

Воскресенье, 18 сентября 2022 г.

закажите старые выпуски и воспользуйтесь историческим архивом газеты Daily Express.

IPSO Регулируется Copyright © 2022 Express Newspapers. «Дейли Экспресс» является зарегистрированной торговой маркой. Все права защищены.

О компании Lifan – Lifan Florida

О компании LIFAN

Основанная в 1992 году компания Chongqing Lifan Holdings Co., Ltd. (далее именуемая Lifan Group) является одним из крупнейших частных предприятий в Китае, а также крупным частным предприятием, зарегистрированным на бирже. (с более чем 15000 сотрудников), занимающихся научными исследованиями и разработками, а также производством и продажей автомобилей, мотоциклов и двигателей, а также занимающихся финансовыми ценными бумагами и недвижимостью. Это также одно из крупнейших производственных предприятий-экспортеров в Китае, выдвинувшееся вперед по экспорту среди китайских независимых автомобильных и мотоциклетных брендов. Глобализация и новая энергия — две ключевые стратегии развития Lifan Group.

ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА

• ПРОЦЕСС 1: ШТАМПОВКА

  Автомобильная штамповочная мастерская Lifan соответствует стандарту производственной линии для больших механических прессов. Он имеет целый набор штамповочного агрегата международного продвинутого уровня. Гидравлическая машина с ПЛК и ЖК-дисплеем может автоматически отображать параметры и тип неисправности, что помогает эффективно выполнять все процессы штамповки и в то же время гарантирует качество. Для обеспечения контроля качества мы организуем проверку после растяжения и штамповки, используя тестовое устройство для контроля точности поверхности и функционального соответствия.

• ПРОЦЕСС 2: СВАРКА

  Сварочный цех имеет одну основную и две вспомогательные сварочные линии, упаковочную машину, конвейер для окраски кузова и линию регулировки, трехмерное измерительное устройство и т. д. Мы осуществляем самопроверку и перекрестную проверку в течение всего процесса, проводя полный контроль качества сварочных изделий путем проверки пяти элементов: четырехдверный зазор с двумя крышками и крышкой маслозаливной горловины и отклонение поверхности, переднее и заднее комбинированное освещение и регулировка крышки багажника, четырехдверная двухкрышечная обмотка, двигатель регулировка покрытия помещения и переход процесса.

• ПРОЦЕСС 3: ПОКРАСКА

  Компания Lifan импортировала передовое оборудование для распыления с использованием автоматической системы подачи и смешивания краски для достижения глянцевого покрытия. Цех покраски имеет строгий контроль параметров оборудования, а также проводит проверку пленки электрофорезной краски, связки, плавающего слоя, верхнего слоя, смешивания и перехода процесса.

• ПРОЦЕСС 4: СБОРКА

  Цех сборки включает транспортировку кузова автомобиля, сборку внутренней отделки, сборку двигателя, заднего моста и шасси, сборку на земле и проверку безопасности продукта, защиты от дождя и внешнего вида. У нас есть контроль качества по восьми элементам: электричество, крутящий момент подвески двигателя, крутящий момент задней оси, крутящий момент вспомогательной рамы, тормозная система и система ABS, счетчик в сборе, специальный осмотр на 58 станциях и испытание на дождь.

ХРОНОЛОГИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ

• NOV.

  2017

  В городе Пунта-дель-Эсте в Уругвае состоялся Одиннадцатый саммит предпринимателей Китая и Латинской Америки. Во время саммита президент Уругвая Табаре Васкес и вице-президент Люсия Тополански встретились с Му Гангом, председателем Lifan Group, который был приглашен на саммит. Председатель Му также выступил с программной речью на церемонии открытия 1 декабря.

• СЕНТЯБРЬ 2017 г.

  Компания Lifan Motors провела торжественную церемонию, посвященную десятилетию Lifan Motors Russia, и церемонию запуска MYWAY в Москве. До 2017 года Lifan Motors семь лет подряд была лидером продаж среди китайских автомобилей и самым популярным китайским автопредприятием в России.

• ИЮЛЬ 2017

  Компания Lifan Motors принимала участие в «Российской выставке инновационной индустрии ИННОПРОМ» в течение трех лет подряд с 2015 по 2017 год. ) Co. Ltd. выступала в качестве гостя в 2017 году.

• МАРТ.

  2017

  Lifan Motors уже два года подряд, включая сезоны 2015-2016 и 2016-2017, спонсирует громкие финалы Кубка мира по фристайлу в Москве. В качестве главного спонсора, Lifan Motors, объединив усилия с отличными игроками, представила публике во всем мире великолепное финальное соревнование.

• ИЮНЬ 2015

  «Ночь Лифань» прошла в международном выставочном центре Чунцина. Послы, советники, консулы и губернаторы вместе стали свидетелями глобального запуска Lifan820 — первого промежуточного автомобиля Lifan Motors.

• ИЮНЬ.2015

  Первые Европейские игры прошли в Баку, столице Азербайджана. Как авторизованный автомобильный бренд мероприятия, Lifan Motors стал 8-м официальным брендом-спонсором после некоторых международных брендов, таких как Coca Cola, Nestle, P&G, Tissot, Mcdonald и Motorola и т. д.

• AUG.2014

  В специальном отчете под названием «Китайское автомобильное предприятие в Бразилии», опубликованном в официальном бразильском журнале Quatro Rodas, компания Lifan Motors получила награду «Лучший китайский автомобиль», а Lifan X60 — лучший китайский автомобиль по продажам.

• МАЙ.2014

  Компания Lifan Motors в Эфиопии провела церемонию запуска Lifan 530 в Восточной промышленной зоне Эфиопии. Мулату Тешоме, президент Федеративной Демократической Республики Эфиопия, представил новую модель и лично назвал ее в честь модели DUKEM530, которая с момента своего запуска была звездой в Эфиопии и получила широкое признание во всех сферах жизни. 2000 заказов такси делают Lifan 530 настоящая мобильная городская карта для Аддис-Абебы. Lifan, заслуженный № 1 на эфиопском рынке.

• OCT.2013

  Lifan Group инвестировала 477 миллионов юаней в строительство и ввод в эксплуатацию нового научно-исследовательского центра. Недавно построенный центр исследований и разработок включает в себя здание для разработки автомобилей и мотоциклов, а также испытательный центр, в котором находятся более современные исследования и разработки в области автомобилей и мотоциклов, испытания и сопутствующие вспомогательные объекты, что символизирует переход Lifan Motors к новому этапу производства и исследований и разработок.

• МАЙ 2012

  Группа компаний «Лифан» учредила ООО «Лифан Моторс Рус», которое начало заниматься сетью продаж, маркетингом, продвижением бренда и послепродажным обслуживанием. Lifan Motors лидирует по продажам среди китайских автобрендов в России.

• МАЙ.2012

  Lifan Group совместно с Массачусетским технологическим институтом провела пресс-конференцию в Чунцине и подписала договор о сотрудничестве, на котором было объявлено, что Lifan Group официально присоединилась к Программе промышленных связей Массачусетского технологического института.

• NOV.2010

  Lifan Industry (Group) Co., Ltd зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже Китая. Это первое частное предприятие в области автомобилей и мотоциклов в Китае.

• ЯНВ.2006

  Всемирная церемония запуска Lifan520 прошла успешно. Lifan выпустила свои первые автомобили собственной марки — Lifan520.

Lifan Motors имеет долгосрочное видение в Эфиопии




Компания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подержанных автомобилей, при этом такие бренды, как Toyota, остаются популярными.

Автомобили Lifan проходят завершающую стадию сборки перед выпуском на рынок.

‹›

Недавно компания Lifan переехала на новый завод в Восточной промышленной зоне в Дукеме, в 37 км от столицы Аддис-Абебы. Однако компания заявляет, что ее бизнес в Эфиопии больше связан с долгосрочными инвестициями, а не с немедленной прибылью, которую в настоящее время она получает только от послепродажного обслуживания, которое она предлагает клиентам.

Эфиопия, или Абиссиния, как было сказано в переводе с китайского одной из презентаций на конференции на прошлой неделе, на самом деле является очень маленьким рынком для Lifan. 4 июня 2014 года в отеле Jiuzhai Paradise Intercontinental в Цзюйчжае, Китай, состоялась третья Всемирная дистрибьюторская конвенция Lifan Motors, которая проводится каждые три года. В ней приняли участие дистрибьюторы, дилеры и журналисты из более чем 30 стран, а также послы, в том числе Гирма Темесген, генеральный консул Эфиопии в Чунцине, Китай, где также базируется Lifan Motors.

«Говоря о положительной роли китайских партнеров, было бы несправедливо не упомянуть вклад Yangfan Motors», — сказал Гирма. «Это была первая китайская частная компания по сборке, маркетингу и послепродажному обслуживанию автомобилей в Эфиопии».

Покойный премьер-министр Мелес Зенави сам сыграл большую роль в том, чтобы убедить китайскую компанию инвестировать в Эфиопию, как он позже сказал Fortune. Компания осуществляет производство в Эфиопии и пяти других странах, включая Россию, Азербайджан, Мьянму, Иран, Ирак и Уругвай, причем Россия обслуживает ее, продавая десятки тысяч автомобилей в год, а Эфиопия, по словам основателя и председателя компании Инь Миншань с низким рынком, который имеет жесткую конкуренцию со стороны старых автомобилей. Lifan утверждает, что с 2011 по 2013 год в России было продано 70 000 автомобилей9. 0003

Однодневный съезд, отмеченный смелыми и громкими видеороликами о существующих и будущих моделях Lifan, сопровождался не менее смелыми выступлениями Иня и других руководителей Lifan Motors, которые пытались повысить доверие своих партнеров-дистрибьюторов и дилеров, некоторые из них будут отмечены различными наградами за достижения в 2013 году.

Компания сообщила во время съезда, что в 2013 году общий доход от продаж составил немногим более одного миллиарда долларов, «до 23,37». pc в год, или 7,6 % по сравнению со средним показателем по отрасли». В том же году компания экспортировала 60 000 автомобилей, причем ее седаны заняли 12% экспортного рынка в своей категории. Объем экспорта был в 12 раз больше 4,990 автомобилей было экспортировано в 2007 году — с тех пор общий объем экспорта достиг 210 000 автомобилей.

«Lifan Motors стала третьим по величине экспортером автомобилей с собственным брендом в Китае», — сказал Марк Тимбер, вице-президент Lifan Group.

По словам Инь, Lifan работает над повышением своего качества и доверия, сотрудничая с Массачусетским технологическим институтом (MIT) в области исследований и разработок и с немецкой компанией Bosch в области поставок электроники.

Компания, зарегистрированная на Шанхайской фондовой бирже, имеет 23 завода, шесть из которых расположены за пределами Китая, сказал Марк. В Эфиопии, одной из тех стран, где у Lifan есть полуразборочные или сборочные заводы, недавно наблюдался рост государственных заказов, несмотря на вялый рынок. За последние четыре месяца компания поставила 125 седанов Lifan 520 и два внедорожника X60 по заказу Службы реализации имущества государственных закупок9.0003

Производство на сборочном заводе ежедневно, хотя и минимальное, говорит Биниам Менгеша, менеджер по продажам и маркетингу Yangfan Motors, дочерней компании Lifan в Эфиопии. Прибыльная ремонтная служба принимает до 120 автомобилей в неделю в двух гаражах компании возле Керы, в районе Киркос.

Lifan начал бизнес в Эфиопии в 2007 году в партнерстве с Holland Cars, партнерство, которое закончилось неудачно в 2009 году. основатель Тадессе Тессема в конце концов бежал из страны из-за заявлений о недоставленных автомобилях.

С тех пор Lifan продал в Эфиопии около 3000 автомобилей, около 45% из которых были седанами Lifan 520, по словам Яреда Сейфу, заместителя менеджера по продажам и маркетингу в Yangfan. Внедорожник X60 был продан тиражом более 300 единиц с момента его запуска в мае 2012 года; эта модель, впервые выпущенная в апреле 2011 года, к концу 2013 года была продана в количестве 100 000 единиц. В настоящее время компания получает заказы на Lifan 530, выпущенный в марте 2014 года, и ожидается, что за ним последуют модели 730, хотя дата еще не названа. исправлено для него.

Краткосрочный план Lifan для Эфиопии включает аренду 10 000 кв. м земли в Аддис-Абебе для строительства собственного офиса и выставочного зала, — говорит Лю Цзян, генеральный менеджер Yangfan. Хотя у компании есть долгосрочный план производства автомобилей Lifan в Эфиопии для экспорта на африканский рынок, текущие продажи от 600 до 700 автомобилей в год и высокие логистические затраты в размере 3000 долларов за единицу ограничивают амбиции компании, говорит Лю, выражая надеются, что эта цифра может снизиться, поскольку Эфиопское судоходное и логистическое предприятие (ESLSE) взимает меньшую плату и увеличивает продажи на рынке, что может снизить удельную стоимость. По его словам, бренд Lifan еще недостаточно силен, чтобы конкурировать с подержанными автомобилями с такими торговыми марками, как Toyota, добавляет он.

«Хотя клиенты знают цену подержанной машине Toyota, они не могут назвать цену пятилетней машине Lifan», — сказал он. «Существует также огромный сервисный потенциал для подержанных автомобилей, что дает покупателям определенный уровень доверия к ним».

И Лю, и основатель компании Инь утверждают, что именно правительство должно что-то сделать, чтобы воспрепятствовать продаже подержанных автомобилей в Эфиопии, чтобы производители новых автомобилей могли добиться успеха.

«Рынок Эфиопии составляет не более 10 000 единиц в год, и большая его часть приходится на подержанные автомобили», — сказал Инь Миншань.

Инь, которому сейчас 76 лет, основал компанию после ухода с государственной службы. Теперь он превращает ее в своего рода империю с присутствием примерно в 50 странах мира. Северная Америка и Западная Европа — единственные рынки, на которые Lifan еще не ступила. Но Инь говорит, что его компания выйдет на оба рынка в ближайшем будущем.

Говорят, что он готовит своего сына Инь Сиди и дочь Инь Суовэй, членов совета директоров компании, к руководящим должностям, хотя на пресс-конференции он сказал, что позволит только подходящему человеку занять пост его, ребенка или кого-либо еще.

 

---

---

AYENEW HAILESELASSIE
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ FORTUNE-CHINA


---

Опубликовано 8 июня 2014 г. [ Том 15 , № 736]

---

---




---

Редакция

В связи с реформистской администрацией, отвечающей за исполнительную…

---

Повестка дня

Новые тарифы на электроэнергию, вступившие в силу 1 декабря 2018 г.,…

---

Fineline

Кто способствовал сближению между Э…

---

Комментарий

Египетские компании собираются подать в суд на федеральное правительство из-за их…

---

Точка зрения

Министр Абий Ахмед (доктор философии) и Джордж Сорос. ..

---

Мнение

Будущее туманно. Миллениалы и молодые поколения, которые унаследуют…

---

View From Arada

О уместности, приличии и нравственности груди идут жаркие споры…

---




---

Бизнес-показатели

---




---

РЕКЛАМА





7

5 Выбор редакции

5

---

БЕСПЛАТНЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ…

---

City расширяет автобусные парки…

---

Мэр наделяет бюро полномочиями администратора…

---

Кинфе и др. Предварительный файл…

---

Legesse Asfaw, Когорта Компл…

---

Кожевенная промышленность спотыкается в V…

---

Схема инженерных возможностей…

---

---

---

---

---

---

---

Lifan Autos сосредоточится только на электромобилях — производство большинства моделей бензиновых двигателей прекращено

Поделиться

FacebookTwitter

Компания Lifan Autos объявила об официальном прекращении производства большинства автомобилей с бензиновым двигателем в Китае. Теперь компания сосредоточится на производстве автомобилей на альтернативных источниках энергии в Китае, однако автомобили с обычным бензиновым двигателем будут по-прежнему продаваться на зарубежных рынках.

Lifan не является незнакомым именем в нашей стране, поскольку мотоциклы марки Lifan были доступны на рынке в течение предыдущего десятилетия, а запасные части для мотоциклов марки Crown-Lifan также довольно широко доступны. Lifan на самом деле является крупнейшим производителем мотоциклов в Китае, который также разрабатывает ряд автомобилей.

Lifan Intro

Компания Chongqing Lifan Holdings Company, Ltd., основанная в 1992 году, является крупным частным предприятием, в основном занимающимся научными исследованиями и разработками, производством и маркетингом (включая экспорт) двигателей, мотоциклов и автомобилей, интегрированным с финансовым инструментом. а также недвижимость. К настоящему времени в Lifan работает более 13 000 сотрудников, и она 10 раз входила в число 500 лучших предприятий Китая.

Штаб-квартира Lifan в Чунцине, Китай

Первый автомобиль марки Lifan, седан 520, сошел с конвейера в декабре 2004 года. Сегодня Lifan производит целый ряд автомобилей, включая седан, хэтчбек, внедорожник, минивэн, и имеет несколько сборочных заводов за пределами Китая, включая Вьетнам, Эфиопию и Уругвай. , Иран, Россия, Азербайджан, Египет и Ирак. Автомобили Lifan также экспортируются в 51 страну мира.

Lifan в Пакистане

Karakoram Motors, те же люди, которые представили Chery QQ в Пакистане, являются единственными дистрибьюторами некоторых из крупнейших и известных китайских автомобильных брендов, включая Chery, Changan и Gonow. В 2008 году компания Karakoram Motors собиралась запустить седан Lifan 520 в Пакистане, и в те дни в газетах публиковались огромные объявления. Несколько седанов Lifan 520 также были замечены на дорогах, но фактического запуска указанного автомобиля так и не произошло. Позже те немногие импортные седаны 520 перешли в пользование сотрудников их компании.

Lifan 520 — замечен самим автором (2008 год) возле Habib Bank Chowk, SITE Karachi

Связанный: Должна ли FAW представить внедорожник D60 в Пакистане?

Теперь, когда все больше и больше китайских компаний проявляют интерес к созданию здесь своих производственных баз, благодаря CPEC, возможно, мы сможем увидеть, как Lifan продает свои автомобили и в нашей стране. Однако пока официального заявления от компании нет. Lifan следует цифровому соглашению об именах для своих седанов/хэтчбеков и буквенно-цифровому соглашению об именах для своих внедорожников. Ниже приводится краткое описание некоторых популярных автомобилей Lifan.

Lifan 330

Lifan 330 — более дорогой вариант хэтчбека Lifan 320, который продолжает продаваться в Китае вместе с новым 330. Дизайн носовой части 330 представляет собой смесь Fiat 500L и Mini, тогда как Lifan 320 — своего рода умственно отсталый Mini.

Связанный: FAW All Geared Up для запуска двигателя 1000cc V2 к декабрю 2016 года

0 л. с., в паре с 5-МКПП или вариатором. Цена начинается с 39 800 юаней (6,12 лака PKR) и заканчивается 69 800 юаней (10,74 лака PKR)

ты 201406251015431415132

ты 201406251015192425132

лифан 330 033




Лифан 330 035

лифан 330 040

лифан 330 030 0




лифан 330 006 0

Лифан 330 029 0

лифан 330 028 0




лифан 330 018 0

лифан 330 017 0

лифан 330 015 0




лифан 330 009 0



Лифан 520/530

Седан 530, который официально дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2012 году, представляет собой модернизацию оригинального 520, который появился в Пакистане в предыдущем десятилетии. Новый 530 выглядит в значительной степени вдохновленным или, точнее, имитирующим Toyota Belta, и доступен с двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра.

Модель 520 — успешный продукт Lifan на различных мировых рынках, где он называется Lifan Breez. Цена начинается от 51 800 юаней (7,9 PKR).8 лаков) для 1,3-литровой версии до 53 800 юаней (8,29 лаков PKR) для 1,5-литровой версии.

ты 201310222257438784188

ты 2013102222570808

ты 201310222256483104188




ты 20140814185632762497210

ты 20140814185626517497211

ты 20140814185625976497210




ты 20140814185620110497210

ты 20140814185619607497211

ты 20140814184945316497211




ты 20140814184848318497210

ты 201508101500222433686112

ты 20140814184922294497210




у 20130421024137552 1

у 20130421024118007 1



Lifan 620/650

Lifan 620 представляет собой компактный седан с двигателями объемом 1,5 л и 1,6 л. Импортный 1,6-литровый двигатель — отмеченный наградами двигатель Tritec (114 л.с.), который, как говорят, используется в BMW Mini и Chrysler PT Cruiser. Этот двигатель вошел в десятку лучших двигателей Ward в 2003 году.0046

Модель 620 была успешной моделью Lifan как на внутреннем, так и на экспортном рынках, включая Бразилию, Вьетнам, Беларусь и Россию. В 2015 году с полностью обновленной моделью седан 620 (LF7157) был переименован в 650. Однако на рынках России и Беларуси 620 по-прежнему продается как Solano, а новый 650 называется Solano II. Также доступна электрическая версия под названием 650EV.

Цена начинается от 45 900 юаней (7,0 лаков PKR) за 1,5-литровую версию до 65,9.00 юаней (10,16 лака PKR) за 1,6-литровую версию.

u autohomecar wKgFWldpDu2AEsPVAAcfGV0WOxs441

u autohomecar wKgFWldpDvSALLBSAAf d2zoPh5875

u autohomecar wKgH5VdpDt2Ab8NRAAeTEir7Zw0557




u autohomecar wKjByFdpDtaAWfXaAAhLxbsfByo301

u autohomecar wKjB0FdpDquAIAQlAAhmgarTR5U768

u autohomecar wKgh2FdpDnWAWh4uAASBsmO8YHA976




u autohomecar wKgh2VdpDo2AcvofAAV8 zdYyls496

u autohomecar wKgh2FdpDleAQ6N5AAaIrB8Semw057

201504200000165683686110




201504200000126783686110

u autohomecar wKgh51dpDnuAU fZAAV HP0CvaA508



Lifan 720

Lifan 720 — седан среднего размера, представленный на автосалоне в Шанхае в 2011 году и выпущенный в конце 2012 года. подражатель Toyota Corolla девятого поколения.

Lifan 720 доступен с двигателями 1,5 (109 л.с.) и 1,8 л (133 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Цена колеблется от 59 800 юаней (9,22 лака PKR) до 80 400 юаней (12,39 PKR).лак).

лифан 720 007 0

Лифан 720 008 0

лифан 720 006 0




лифан 720 009 0

лифан 720 023 0

у autohomecar wKjBy1YwzLyAdYzDAAr oCFF2Kw353




u autohomecar wKgH01YwzLSAfGO5AArvgYd2aBA136

u autohomecar wKgh5lYwzLWAM GYAAslG6QO1Gg847

u autohomecar wKgh2lYxbIOAHqM0AAecFBciMNE757




u autohomecar wKgH5lYxbJ6AAVh8AAlM DHvfw0472

u autohomecar wKgh2lYxbJaAdr1TAAtjO0Bf2Kg195

u autohomecar wKgH5VYxbIeAGIIoAAiknGYJRvg718




u autohomecar wKgh2lYxbIqASo3CAAi9X6tNJfk383

u autohomecar wKjByFYxbI6AQakgAAth0kWR9K4566

Лифан 720 021




Лифан 720 011 0



Lifan 820

Седан Lifan 820 — флагманская модель в линейке Lifan, доступная с двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями: 1,8 л мощностью 133 л. оба в паре с шестиступенчатой ​​механической и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В модельный ряд также будет добавлен 2,0-литровый турбодвигатель, который будет располагаться над 2,4-литровой версией.

Связанный: Hongqi L5 — самый дорогой автомобиль Китая

Двигатели с турбонаддувом 1,8 и 2,0 разработаны Lifan в тесном сотрудничестве с крупной британской автомобильной инженерной фирмой Ricardo. Однако 2.4 поставляется от Mitsubishi. Цена начинается с 81 800 юаней (12,59 лака PKR) и заканчивается 119 800 юаней (18,44 лака PKR).

ты 201505272249265835551110

ты 2015052722435551112

u autohomecar wKjBxVY2twCAFlidAAiFyBuN3Ks200




u autohomecar wKgh3VY2twSAA2 SAAjmPwTNpaY208

u autohomecar wKjBxVY2tvmAJjnFAAmGpHzlCoM714

u autohomecar wKgh21Y2tu6AXfB9AAeDSJ4rtuQ653




у autohomecar wKgh3FY2td6AXSu9AAVf9O9sk28154

у autohomecar wKgh3VY2tbOAdyABAAk39vXn5W8044

u autohomecar wKgH6FY2tZOAD2ybAAUovkRuQlo774




u autohomecar wKgh21Y2tbCAGTVaAARwoJ9P2I4103

у autohomecar wKgH01YzhASATH54AAu9h6ix4EI677

у автодомавтомобиль wKgH51YzhCeAQig8AAXvZhGnPiA646




у autohomecar wKgh41YzhAaAUekfAAsZs05MMNA587

у autohomecar wKgH01YzhAOAUHS5AAru58URdL0265

у autohomecar wKgh21YzhAGAFN7OAAv3Cg5VYyw272




у автодомавтомобиль wKgH0VYzhC2ANbl2AAbP5 8Pd g726

у autohomecar wKjBzlYzhA6ALLrDAAMAIojEEB4752

у autohomecar wKgh41YzhBKABV8TAAYfyGWQOpI084




u autohomecar wKgHz1XVnVCAT3wyAAh9gItrvrc433

u autohomecar wKjBzVXWY9iAa6BoAAgirOaS0g8433

u autohomecar wKgH0VXWY9OAQCs8AAdbgAwY3Po616




u autohomecar wKjB0FY2tuuADhOlAAf46NkwaWU958

u autohomecar wKjByVY2tpCAXvJlAAQ65Jyo8dQ739

U autohomecar wKgh3lXWYy2AEgF AAc B6R vaI075




u autohomecar wKgH5lY2tt AfbdaAAVniblJgQI021

u autohomecar wKgh4VY2ttqAEpkbAAcLewpqL3o215

u autohomecar wKghzlY2ttSAT4E7AAUk2gWRNWo285




у autohomecar wKgh21Y2tsOAXhM5AATWvmzY14s938

у autohomecar wKgH5FY2tpqAfFr7AAV4rC44Sgs404

u autohomecar wKgh5lY2tnSAeAlTAAZit6t0Vow554




u autohomecar wKghHzVY2tm ARA yAAlXSeqatEA837



Lifan X50

В ноябре 2014 года Lifan запустил свой внедорожник X50 в высококонкурентном сегменте малых внедорожников в Китае. Lifan X50 базируется на той же платформе, что и седан Lifan 530. Мощность исходит от 1,3-литрового двигателя мощностью 93 л.с. или 1,5-литрового двигателя мощностью 102 л.с., оба работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Цена начинается от 59800 юаней (9,22 лака PKR) и заканчивается 82 800 юаней (12,76 лака PKR).

и 20141106163003518506310 1

ты 20141106162931323506311

ты 201506082312078044971112




ты 201506082311536014971112

у 201508120116231014971110

ты 201508120116377574971110




ты 201508120121483174971110

ты 201508120121237714971110



Lifan X60

Внедорожник X60 расположен выше X50 и поставляется с одним двигателем, который представляет собой 1,8-литровый бензиновый агрегат DVVT в паре с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Цена начинается от 74 500 юаней (11,58 лаковых рупий) до 90 900 юаней (14,01 лаковых рупий)

u autohomecar wKgHzFdpC6 AQHnAAAhCxWmS5AM203

u autohomecar wKgFVldo6NGAOsTNAo AosetYU256

u autohomecar wKjB0ldpC7KAFDQlAAgNdFCJTGQ892




u autohomecar wKjBwVdo6NCAWKl3AAn71ZcU700759

u autohomecar wKgh3FdpDL2AQhqoAAh8oBeuh5k060

u autohomecar wKgh3FdpDL6AfDBxAAg1K10oRDg450




u autohomecar wKgh3FdpDMCACjbVAAf6pIwr40E148

u autohomecar wKjBwVdpC6iAYATwAAgqSqpbz9g346

у autohomecar wKjBzlZuvS2ANwdeAAe4k 2I2ic161




u autohomecar wKgH5FZuvSaAUFLbAAfESeXdG38826




По теме: 5 потрясающих фактов о китайском автомобильном рынке

Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, на котором работает более 140 производителей автомобилей. (У нас 3..??) Вместе они продают более 950 различных автомобилей (исключая грузовики/фургоны/коммерческие автомобили) и если мы объединим комплектации/варианты и конфигурацию двигателя, в которой доступна каждая модель, то количество доступных опций может превысить 5000!

Мы даже не можем себе представить, сколько автомобилей там есть и что может появиться на нашем пути. Но, глядя на последние события в автомобильном секторе, мы ожидаем, что в ближайшем будущем в нашей стране будет предлагаться много китайских автомобилей.

 

Усман Ансари

Профессионал в области 3D-анимации с более чем 20-летним опытом работы в отрасли, проработавший в ведущих организациях и на производственных предприятиях Пакистана, заядлый автолюбитель и автолюбитель, любящий писать статьи, помогающие формировать мнения. Ранее писалось для PakWheels , а также для крупных публикаций, включая Dawn . Основатель CarSpiritPK.com

Поделиться

FacebookTwitter

0003

Статистика импорта мощности вентилятора по коду ТН ВЭД 8512, которую Россия импортирует из Китая

Посмотрите статистику импорта Fan Power под кодом ТН ВЭД 8512, которую Россия импортирует из Китая.

Изучите рыночную цену и размер рынка Fan Power, а также рыночную долю российских компаний, импортирующих Fan Power из Китая ** Доступно при покупке
* *** *****

ДАТА	HS_CODE	Product Description	Trademark	Country	Net Weight	Statistical Cost	Place	Shipper Name	Consignee Name
2017-09-01	85120	COMPONENTS OF NEW BRANDS FOR CARS «LIFAN X60″ МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158)» — аудиосигнал Противоугонная система МОДЕЛЬ 70188 МОЩНОСТЬ 20ВТ (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6ом, рабочее напряжение 12В DC) СБОРКА С СИГНАЛОМ HLM	***	CHINA	93.15	340,54	***	*****	*****
2017-09-06	85120	COMPONENTS OF NEW BRANDS FOR CARS «LIFAN CEBRIUM» МОДЕЛЬ — 214815-0000010 ТИП (2148)» — звуковой сигнал Противоугонная система МОДЕЛЬ 70188 МОЩНОСТЬ 20Вт (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6ом, рабочее напряжение 12В DC), в комплекте с CIGNA	***	КИТАЙ	91,53	365,12	***	*****	*****
2017-09-12	85120	Запасные части для нового автомобиля «Lifan» Модификация 113300-0000010, 214813-0000010, 214814-00101010108880010, 214813-0000010, 214814-00101010108880010, 214813-0000010, 21481414110101088880010, 214813-0000010. МОДЕЛЬ УГОННОЙ СИСТЕМЫ 70188 МОЩНОСТЬ 20ВТ (6-ОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОЧАЯ	***	КИТАЙ	1.39	3,38	***	****
2017-09-18	85120	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60″ МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158)» — аудиосигнал Противоугонная система POWER8 8RES МОДЕЛЬ 7021 рабочее напряжение 12 В пост. тока) СБОРКА С СИГНАЛОМ HLM	***	CHINA	93.15	279,56	***	*****	*****
2017-09-19	85120	COMPONENTS НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60″ МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158)» — Звуковой сигнал Противоугонная система МОДЕЛЬ 70188 МОЩНОСТЬ 20ВТ (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6ом, рабочее напряжение 12В DC) В СБОРЕ С СИГНАЛОМ HLM	***	КИТАЙ	93,15	345,98	***	*****	*****
2017-09-20	85120	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60» МОДЕЛЬ (1-080) 2005800 сигнал Противоугонная система МОДЕЛЬ 70188 МОЩНОСТЬ 20ВТ (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6ом, рабочее напряжение 12В DC) СБОРКА С СИГНАЛОМ HLM	***	КИТАЙ	93. 15	7 343,15	**	*****
22.09.2017	85120	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60″ МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158)» — звуковой сигнал Противоугонная система МОДЕЛЬ 70188 МОЩНОСТЬ 20ВТ (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6ом, рабочее напряжение 12В DC) СБОРКА HLM С СИГНАЛОМ	***	CHINA	93.15	343,43	***	*****	*****
2017-09-25	8512 9	WIPER ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ НОВЫЕ ВСЕГО 3 ШТ.. Мотор-редуктор ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С РЫЧАГОМ И ДВИГАТЕЛЕМ (МОДЕЛЬ 1231A, РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА, мощность 21 Вт) ЧУНЦИН LIFAN INDUSTRY IMP. & EXP.	***	CHINA	7.39	87,62	***	*****	*****
2017-09-25	8512 9	PART стеклоочиститель ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ НОВЫЙ ВСЕГО 3 ШТ. Мотор-редуктор заднего стеклоочистителя и кронштейн в сборе и двигатель (РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 12 В постоянного тока, мощность 21 Вт) CHONGQING LIFAN INDUSTRY IMP. и ЭКСП. КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ. LIF	***	КИТАЙ	2,96	45,76	***	*****	*****
2017-09-28	85120	Komplektuyuschiechiechasti Новый для автомобильного бренда «Life X60» Модель-215800-0000010 тип (2158) «-сигнал Audeble System 70101010 20Вт (СОПРОТИВЛЕНИЕ 6-е, рабочее напряжение 12В постоянного тока) CIGNA	***	КИТАЙ	46.58	162,23	***	7 *****	7

Запрос полных данных

Наши данные по импорту мощности вентиляторов в Россию и отчет об исследовании рынка охватывают рыночную цену мощности вентиляторов и долю рынка российских компаний. Это поможет вам эффективно провести анализ рынка на основе цены, компании и т. д. и получить информацию о размере рынка мощности вентиляторов в России. Выше приведены несколько записей о поставках с небольшим количеством важных столбцов данных об импорте мощности вентиляторов из России. Другие скрытые поля, такие как имя российского импортера с адресом, имя иностранного импортера с адресом, стоимость, количество, страна происхождения и назначения и другие, также включены в таможенные данные России о мощности вентилятора. Чтобы просмотреть больше записей об отгрузке данных об импорте мощности вентиляторов в Россию, вы можете установить фильтр по названию страны, коду ТН ВЭД и месту.

Чтобы получить полные отчеты о поставках со статистикой импорта мощности вентиляторов в Россию, просто заполните форму запроса демонстрации. Вы также можете отправить свои требования к данным по телефону [email protected] или +91-11-47048012 .

Что вы ищете?



• Вы ищете русского Покупатели и импортеры мощности вентилятора ? Кликните сюда
• Чтобы получить последнюю и полную версию для России импортировать данные мощности вентилятора Запрос полных данных

Россия Импортные данные датчика давления топлива по коду ТН ВЭД 84

Дата	Код ТН ВЭД	Описание продукта	Товарный знак	Страна происхождения	Количество	Блок	Вес нетто [кг]	Общая стоимость [долл. США]	Имя импортера
24 октября 2017 г.	8413302008	ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТЕХ. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Спецоборудование (бульдозеры), НОВИНКА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для двигателей внутреннего сгорания, кроме датчика расхода устанавливается в топливную систему бульдозеров. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА КАМ	ОСАГО	***	***	***	0,328	19,47
24 октября 2017 г.	8413302008	ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТЕХ. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Спецоборудование (бульдозеры), НОВИНКА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для двигателей внутреннего сгорания, кроме датчика расхода устанавливается в топливную систему бульдозеров. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА КАМ	ОСАГО	***	***	***	0,149	12,98
27 октября 2017 г.	8413302008	ТНВД (ТНВД) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПЕРЕДНИЙ ПОГРУЗЧИК; ТОРГОВАЯ МАРКА СИНЬЯ; МОДЕЛЬ 17250, 22217; ЖИДКОСТЬ, не предусматривает установку датчиков, не предназначена для питья	СИНЬЯ	КИТАЙ	***	***	13,75	261
31 октября 2017 г.	8413302008	Топливный насос высокого давления (ТНВД) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПЕРЕДНИЙ ПОГРУЗЧИК; ТОРГОВАЯ МАРКА СИНЬЯ; МОДЕЛЬ 17250, 22217; ЖИДКОСТЬ, не предусматривает установку датчиков, не предназначена для питья	СИНЬЯ	КИТАЙ	***	***	13,75	260,54
04 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ для промышленного производства автомобилей марки «LIFAN» МОДЕЛЬ 215800-0000010″- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	4833,69
11 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВОГО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LIFAN 820″ МОДИФИКАЦИИ LF7186» — ЭЛЕКТРОНАСОС ТОПЛИВНЫЙ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 12В DC, ДАВЛЕНИЕ 0,38МПА):	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	128,7	2818,93
09.10.2017	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ для промышленного производства автомобилей марки «LIFAN» МОДЕЛЬ 215800-0000010″- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	3757,06
10 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60» МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158) «- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ 0,38МПА):	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	4078,17
19 октября 2017 г.	8413302008	НОВАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LIFAN» МОДЕЛЬ 214815-0000010″ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ 0,38МПА):	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	215,46	3888,57
20 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕЧАСТИ НОВАЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ МАРКИ «LIFAN BREEZ» МОДЕЛЬ — ТИП 214804-0000010 DERWAYS530″ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	126,3	2206,96
24 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ для промышленного производства автомобилей марки «LIFAN» МОДЕЛЬ 215800-0000010″- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	3927,06
31 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ для промышленного производства автомобилей марки «LIFAN» ТИПА 2148″ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ 0,38МПа):	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	164,85	3578,86
25 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ НОВЫХ МАРОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «LIFAN X60» МОДЕЛЬ — 215800-0000010 ТИП (2158) «- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ 0,38МПА):	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	4129,86
26 октября 2017 г.	8413302008	КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ для промышленного производства автомобилей марки «LIFAN» МОДЕЛЬ 215800-0000010″- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА (рабочее напряжение 12В DC, ДАВЛЕНИЕ	ОТСУТСТВУЕТ	КИТАЙ	***	***	205,47	3766,66
24 октября 2017 г.	8413302008	ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТЕХ. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Спецоборудование (бульдозеры), НОВИНКА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для двигателей внутреннего сгорания, кроме датчика расхода устанавливается в топливную систему бульдозеров. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *