Сам себе автомеханик: Автосервис Самообслуживания «Сам Себе Механик» 24/7

В Клину нашли чудо-автослесаря, поднявшего внедорожник на пни

+ A —

Мастер заменил необычной конструкцией отсутствие гаража с ямой для осмотра авто

Необычное сооружение в деревне Тараканово Клинского городского округа Подмосковья стало стихийным местом для селфи. Местный Кулибин создал конструкцию из пней, которая выполняет функцию подъемника для автомобиля, и люди, восхитившиеся масштабом этой инженерной мысли, решили прославить создателя — разместить фото его детища в соцсетях.

Как стало известно «МК», в минувшее воскресенье скромный автомеханик Карен, чей стаж работы насчитывает уже более 25 лет, проснулся знаменитым. Оказывается его «собранный на коленках» подъемник, который пришлось сооружать за неимением ямы и других технических приспособлений, вызвал особый интерес и небывалый ажиотаж. Люди искренне недоумевали, как можно было на такие хлипкие столбики поднять целый внедорожник. Они даже решили, что мастера, способного водрузить машину на деревянные опоры, можно подозревать в тайных знаниях.

Сам кудесник объясняет появление фантастической конструкции элементарными знаниями математики. «У меня не было возможности арендовать гараж с ямой или автосервис, так как случай попался сложный, нужно было много времени на ремонт машины, — признается Карен. — Пришлось прибегнуть к хитрости. Пни взял у соседа, то один край автомобиля, то другой поднимал аккуратно домкратом, выверял тщательно все углы наклона».

Кстати, все, кому доводилось обращаться к механику со своими авто, оставляют о нем самые восторженные отзывы. «Он мне буквально из металлолома собрал двигатель, который теперь как новый. И это после того, как я объездил десяток автосервисов», — признался один из клиентов Карена.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28648 от 19 октября 2021

Заголовок в газете: Автослесарь открыл новый потенциал пней

история водородного транспорта и проблемы массовой эксплуатации / Хабр

За годы ВОВ около 600 таких полуторок (ГАЗ-ММ), что перед заградительным аэростатом, были переведены на водород

Мало кто знает, что впервые водород начали массово применять в автомобильных двигателях внутреннего сгорания в Советском Союзе во время Великой Отечественной войны. Его подавали в цилиндры полуторок из дирижаблей, у которых газовые смеси отработали свой срок. Делали это не от хорошей жизни, а исключительно из-за нехватки бензина, и с окончанием войны практика ушла в небытие. Однако в последующие годы водородная тема всплывала еще много раз.

Далее — краткая история водородного транспорта и подборка фактов о том, почему водород — превосходное топливо и почему он, скорее всего, не станет основным игроком в частном сегменте.

В основе исторической части статьи лежит лекция к. т. н. Евгения Захарова, заведующего кафедрой технической эксплуатации и ремонта автомобилей ВолгГТУ, которая прошла в волгоградской Точке кипения.

Почему водород — превосходное топливо

Водород — первый химический элемент в таблице Менделеева. Это газ с самой маленькой молярной массой — он легче воздуха в 14,5 раз. Обладает очень высоким коэффициентом диффузии, то есть отлично смешивается с любыми другими газами.

Это самый распространенный элемент во всей нашей Вселенной. В связанном состоянии водород находится в составе молекулы воды, так что на Земле с его доступностью также нет никаких проблем.

Как человек с образованием инженера-автомеханика по специальности «двигатель внутреннего сгорания», я считаю, что водород — уникальное топливо для автомобильного двигателя. От других видов топлива его отличают:

• Самая высокая теплота сгорания. При сжигании одного килограмма бензина мы можем получить 45 МДж теплоты, а при сжигании такого же количества водорода — почти в три раза больше, 120 МДж теплоты. И это низшая теплота сгорания водорода.

• Широкие пределы воспламенения. Можно воспламенить как очень бедную топливо-воздушную смесь, в которой по массе мало водорода, так и очень богатую. Предел воспламенения смеси водорода с воздухом — от 0,2 до 10 единиц. Для сравнения: у бензовоздушной смеси коэффициент избытка воздуха должен быть в диапазоне 0,7–1,2.

• Самая высокая скорость сгорания. Этот параметр очень важен с точки зрения достижения необходимых характеристик автомобильного двигателя, в частности эффективной работы в цикле. В одном и том же двигателе скорость сгорания водорода будет примерно в три раза выше, чем скорость сгорания бензовоздушной смеси. 

С чего началось применение водорода на транспорте

Редко встретишь человека, который знает, что пионером в области массового применения водорода в качестве топлива для автотранспорта был Советский Союз.

В этом контексте чаще вспоминают Германию, Японию или США. Возможно, из-за того, что идея возникла в очень тяжелый период для нашего государства — во время Великой Отечественной войны.

Водородная лебедка для аэростата

Фотографии и коллажи блокадного Ленинграда, который в сентябре 1941 года был отрезан от остальной страны

С первых дней войны Ленинград подвергался массированным бомбардировкам. Чтобы защитить город, по всей его территории развернули так называемые посты аэростатных заграждений.

Аэростат — это легкая оболочка из прорезиненной баллонной материи, алюминированная снаружи и заполненная водородом. Его поднимали на тросе на определенную высоту. К тросу присоединяли взрывчатый заряд.

Кроме мины на тросе закрепляли небольшой парашют, благодаря которому трос глубоко врезался в корпус самолета и разворачивал его. Использовали и тандемы из дирижаблей, чтобы добиться большей высоты подъема

Посты аэростатного заграждения показали неплохую эффективность. Находясь на высоте километра и выше, аэростаты не давали немецким пилотам снизиться для прицельного бомбометания, поскольку они могли встретиться с тросом, зацепить взрывчатый заряд и погибнуть. В итоге бомбы сбрасывали на большей высоте, и точной атаки не получалось.

Сделать герметичную оболочку для водорода очень сложно. Газ постепенно выходил, взамен туда попадали кислород и влага, и аэростаты теряли подъемную силу. По регламенту раз в 20 дней их спускали на тросах и перезаправляли водородом. Для этого использовали лебедки, установленные на знаменитых грузовиках-полуторках.

Лебедку приводил в движение двигатель автомобиля, работающего на традиционном топливе — бензине. Однако уже с началом октября 1941 года поставки бензина в Ленинград практически прекратились.

Сначала аэростаты спускали вручную. Это был нелучший выход, так как служили на тех постах в основном молодые девушки. Потом предложили другое решение — использовать электродвигатели. Оно тоже не подошло: из-за эвакуации оборудования Волховской ГЭС город остался практически без электричества.

И тогда молодому лейтенанту Борису Шелищу пришла идея использовать в двигателе внутреннего сгорания вместо бензина гремучую смесь водорода с воздухом, которую брали из тех самых спущенных на перезаправку аэростатов.

Получив одобрение у руководства, он начал экспериментировать. На удивление двигатель отлично заработал на смеси водорода с воздухом. Правда, не обошлось без происшествий. Во время первых экспериментов сгорели два аэростата, взорвался газгольдер, а самого Бориса Шелища контузило. Тогда для безопасной эксплуатации воздушно-водородной смеси он придумал специальный водяной затвор, исключающий воспламенение при вспышке во всасывающей трубе двигателя.

В итоге уже к ноябрю 1941 года все ленинградские посты заграждения перешли на водородное топливо.

Первая зима (1941–1942 года) была самой тяжелой для жителей блокадного Ленинграда. Именно тогда погибло больше всего людей. Чтобы поднять дух защитников города, в январе 1942 года было принято решение сделать выставку достижений народного хозяйства. Борису Шелищу предложили поучаствовать — выставить полуторку на водородном топливе.

Выставка проходила в закрытом павильоне. Но во время работы автомобиля не чувствовалось запаха выхлопных газов, поскольку единственный продукт сгорания при сжигании водорода — это водяной пар.

В 1941 году Борис Шелищ оформил патент Советского Союза на свое изобретение — способ работы автомобильного двигателя на водородном топливе. Именно этот патент сделал нашу страну пионером в области водородной энергетики для автомобильного транспорта.

Надо отметить, что посты аэростатного заграждения переводили на водородное топливо и в Москве. Но к концу Великой Отечественной войны проблему с поставками бензина решили и забыли о водородном топливе на многие годы — до 1960-х.

Аэростат воздушного заграждения на Тверском бульваре в Москве во время Великой Отечественной войны. 1941 г.

Водород плюс бензин: эксперименты советского автомобилестроения

На стыке 1960–1970-х годов в мире разразился топливный кризис. И в Советском Союзе начали активную работу по изучению альтернативных видов топлива, в частности водорода. Плодами этого труда стало множество интересных прототипов. Ниже приведу пару примеров транспортных средств, которые в качестве топлива потребляли водород в составе бензовоздушных смесей.

Это микроавтобус РАФ 22031:

Их должны были выпустить партией в 200 штук, но из-за политического кризиса дальше прототипа дело не пошло.

Кроме него к началу 1980‑х годов в СССР разные организации создали и испытали опытные легковые автомобили ВАЗ «Жигули», АЗЛК «Москвич», ГАЗ-24 «Волга» и ГАЗ-69, грузовые ЗИЛ-130, микроавтобусы УАЗ, работающие на водороде и бензоводородных смесях.

В Киеве одно время в опытной эксплуатации находились такси на базе «Волги» (ГАЗ-24), которые работали на смеси бензина с водородом. Добавление в смесь 5% водорода (по массе) обеспечивало прекрасные мощностные характеристики и увеличивало экологичность. Замеры токсичности показывали, что выбросы продуктов неполного сгорания — CO и СH — снижались в разы. Плюс на треть сокращалось потребление бензина, а общие эксплуатационные расходы падали на четверть.

Авиастроение

Ко всему прочему Советский Союз стал пионером и в области использования водорода в качестве топлива для авиационных двигателей.

Ниже на снимке самолет Ту-155 — экспериментальный вариант модели Ту-154. В нем для отработки всех возможных условий использования жидкого водорода один из трех двигателей оснастили водородной системой питания.

Этот самолет совершил 12 испытательных полетов, установив 14 мировых рекордов. А на конференции по использованию криогенных технологий в летательных аппаратах, которая проходила в Ганновере, известный американский авиационный инженер Карл Бревер оставил о самолете восторженный отзыв: «Русские совершили в авиации дело, соразмерное полету первого искусственного спутника Земли».

К большому сожалению, с началом перестройки и развалом Советского Союза работы, которые активно вели в 1970–1980 годы, приостановили.

Переход на топливные элементы

Начиная примерно с 90-х годов прошлого века в автомобилестроении начали активно говорить про использование водорода в топливных элементах, хотя до этого уже существовало несколько прототипов. В этом случае КПД силовой установки возрастает до 50–80%, что заметно выше 45%, когда водород горит в цилиндрах.

В настоящее время на рынке присутствует около десяти моделей водородомобилей на топливных элементах. Самый популярный — Hyundai Nexo. За восемь месяцев 2021 года по всему миру продали 11 200 экземпляров этой модели — это 52% всех продаж водородных легковушек.

Пять проблем, мешающих водороду стать массовым

Использование водорода в качестве топлива для автомобильных двигателей связано с рядом проблем. Их нельзя не вспомнить, говоря о водороде как о возможной альтернативе бензину.

Проблема 1. Это очень дорого

Себестоимость производства водорода крайне высока. В чистом виде на Земле он практически отсутствует. Больше всего его в связанном виде, например в воде.

Все помнят простейшие опыты по электролизу воды, когда, подавая электроэнергию на два электрода, можно выделить водород. Как оказалось, это дорогое удовольствие. В таблице стоимость килограмма водорода при разных способах производства. Сравните с ценой бензина.

Способ получения водорода	Себестоимость в долларах США на кг
Паровая конверсия природного газа (метана)	4–6
Электролиз воды от электроэнергии из единой энергосистемы	6–7
Электролиз воды от электроэнергии ветрогенераторов	7–11
Электролиз воды от электроэнергии солн

Ритуальное убийство или попытка избавиться от наследника на дом: что известно о гибели 15-летнего мальчика под Рязанью

Один из подозреваемых в ритуальном убийстве Влад Цикунов любил делать сатанинские амулеты на продажу и набивать людям тату на оккультную тематику.

Вечером 13 октября на территории Рыбновского района Рязанской области обнаружили тело 15-летнего Олега М. (имя изменено – Ред.). Искали мальчишку с 8 октября, к поискам почти сразу же подключились волонтеры и общественность. Несмотря на то, что Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Убийство», все надеялись отыскать мальчишку живым: подростки часто уходят из дома после ссоры с родными, а потом находятся целыми и невредимыми.

Думали, что ушел в лес

— Мы 9 октября писали ему, гулять собирались, многие писали, а он не отвечал никому, — рассказывает Николай, одноклассник Олега. — Мы пишем, а он не отвечает. Это очень странно, потому что он всегда был на связи. Даже если ночью, то все равно отвечал. Бывает, что просыпается и в телефоне залипает. Но смотрим, что он и в сети не появляется, последний раз был 8 октября в 21:34. Понимаете, ему если звонишь, он с первого гудка трубку брал, а если не повезет, то со второго… Вот сразу решили, ерунда какая-то происходит.

Несмотря на странность, друзья решили, что Олег просто пропал. Просто ушел из дома и пропал. Это тоже дико, странно и не похоже на подростка, но мысли о его возможной гибели отгоняли, придумывали самые бредовые версии – например, заблудился в лесу, — но в них подросток был живым.

— Версия про его уход из дома появилась, после того как сказали, что из его комнаты пропали подушка, одеяло и спальник, — говорит приятель Олега. — Ну, решили, что в лес ушел, еще куда-нибудь, хотя это тоже было бы очень странно.

Про отчима никто из местных и не думал, но когда он приехал в поселок, и следователи изъяли у него машину, а там обнаружили кровь, сразу все стало понятно… Нашли кровь и в комнате Олега, на потолке и обоях.

— Сразу появилось ощущение, что это именно он, отчим. Они с Олегом не ладили. Он обижал маму Олега, а ему это, конечно, не нравилось, — вспоминает друг погибшего подростка. — Не скажу, что отчим бил Олега, они вроде бы как просто не трогали друг друга.

На допросе у следователя Цикунов активно перекладывал вину на свою сожительницу Марию Корнееву.

От язычника до сатаниста

Тело подростка с признаками насильственной смерти нашли в заброшенном колодце под землей и мусором. По одной из версий следствия, мальчик стал жертвой ритуального убийства, а подозреваемыми стали его 52-летний бывший отчим Владислав Цикунов с 28-летней сожительницей Марией Корнеевой. Следственный комитет особо отметил, что подруга отчима является мастером спорта России по ачери-биатлону, трехкратной чемпионкой России по этому виду спорта (лыжная гонка со стрельбой из лука – Ред.).

Часть жителей поселка знали, что Влад интересовался оккультными науками, другие уверяли, что это не так, мол, кроме машин, его ничего не интересовало, третьи вспоминают, что язычеством он увлекался, рассуждал о христианстве, но чтобы оккультизмом… Это слишком.

— Верите в версию про оккультное убийство? — спрашиваем у одного из местных мужиков.

— То, что он был сатанист? Да. Он, когда сюда приехал, давно еще было, продавал амулеты, куклы вуду. Он на этой теме давно был помешан. У него интернет-магазин был, вот через него и продавал какие-то браслеты с демонами, ножи с демонами. Причем сам и рисовал. Татуировки набивал тоже сатанинские. Местным не знаю, но бывало, что люди приезжали к нему чисто на тату.

— Да не верю я в эти ритуальные убийства, — рассказывает один из соседей семьи, где погиб подросток. — Уверен, все было спланировано. Обычное бытовое убийство, а потом все скрасили под оккультизм, он ведь развелся с мамой пацана, дом делили… Правда, все равно непонятно, зачем пацана убивать…

Владислав Цикунов приехал в поселок учхоза Стенькино 17-18 лет назад. И практически сразу его стали уважать – непьющий, грамотный, рукастый. Сначала местные пригоняли к нему свои машины, а потом и городские – автомехаником был отменным.

Еще через какое-то время он познакомился с мамой Олега — Еленой, женился. Родилась общая девочка, прожили несколько лет, а потом развелись. Почему? Непонятно, но многие говорят, что Влад был зачастую неуправляем, мог и ударить. После развода неприязненные отношения между ними сохранились, но там уже начался дележ имущества. Якобы Влад выкупил часть дома, отремонтировал.

Супруги стали друг на друга жаловаться в полицию. Только в течение этого года Елена написала шесть заявлений, Цикунов – три.

— В основе конфликта лежали проблемы раздела совместно нажитого имущества и неприязненные отношения, — сообщили «КП-Рязань» в УМВД России по Рязанской области. — Все заявления полиция рассмотрела должным образом и вынесла обоснованные процессуальные решения. Оснований для возбуждения уголовных дел не имелось, поскольку все инциденты лежали в плоскости гражданско-правовых отношений и не имели под собой реальной почвы.

Известно, что в феврале этого года в Рязанском районном суде стороны заключили мировое соглашение по жилищному спору, и если убийство было связано все-таки с разделом имущества, то Владислава, очевидно, мировое соглашение не устроило.

Четыре убийства в одном доме

Во время допроса в Следственном комитете Владислав Цикунов открестился от убийства и всю вину переложил на свою 28-летнюю сожительницу, ту самую ачери-биатлонистку Марию Корнееву. Мол, именно она для оккультного обряда должна была вырезать пентаграмму на спине подростка.

Кадры допроса подозреваемого в убийстве подростка под Рязанью

— Мария взяла гаечный ключ-монтажку, обмотала его тряпкой, и охотничий нож, — рассказывал Цикунов на допросе. — Нож, для того чтобы рисовать, нацарапать ножом. Говорю, ты смотри, не убей его. Да нет, только стукнуть, чтобы оглушить… Она пошла, а я остался в машине.

По словам отчима, через 15-20 минут женщина вернулась к автомобилю и сказала, что убила парня.

— Говорю: «Хорошо» (усмешка). У меня шок. Приходим, а в спальне, дальней детской комнате мальчик лежит на своей кровати, голова на подушке, разбита, в крови. Я его разворачиваю, а у него два ножевых отверстия (показывает на ключицы). Никакой пентаграммы на спине нет. Спрашиваю, че, обряд? Ну, обряд, отвечает, но для обряда нужен живой человек. Че, говорит я сейчас буду на нем рисовать… Уже не надо, все. Подразумевается то, что она его не хотела убивать.

Цикунов попытался объяснить, почему Мария убивать не хотела: по его словам, такой же обряд должны были провести с еще одним человеком – женщиной. Он назвал ее фамилию, но в поселке о ней никто не знает.

На переднем плане гараж, где Цикунов любил ковыряться в машинах, а на дальнем плане дом, где уже произошло четыре убийства.

В связи с последними событиями местные тут-же вспомнили, что в этом самом доме до гибели мальчишки уже произошло три убийства. Сначала отец Лены – мамы подростка, убил знакомого, который якобы клеился к его жене. Вину признал, отсидел и вернулся. И буквально через несколько лет уже его убил родной сын-инвалид – брат Лены. Тоже отсидел и вернулся. Последний случай произошел в ночь на 1 апреля 2020 года в другой половине дома (не в той, где жил мальчишка). По версии следствия, во время ссоры 44-летний пьяный мужчина, все тот же брат Лены, ударил ножом в шею своего друга детства, повредив ему яремную вену. От полученной раны тот скончался на месте происшествия.

Но вот в чем дело, сам обвиняемый в убийстве напрочь отрицает свое участие, клянется, божится и пытается доказать, что не виноват. Сейчас местные люди склонны ему верить, считая, что именно отчим приложил к этому свою руку. Мол, рана на шее точь-в-точь как у подростка. Повторимся, официально этой информации в правоохранительных органах никто не подтверждал.

— Кстати, у Влада до Лены была еще девушка, часто приезжала в поселок, а потом узнали, что она то ли выпала из окна, то ли выпрыгнула, — говорит местная жительница. — То есть, где Цикунов, там регулярно гибнут люди…

Пропала в августе

«Тот, кто видел однажды тьму — никогда не поверит в свет…» Это статус закрытой страницы в социальной сети Марии Корнеевой. Дата рождения и лисья морда на аватарке. Последний раз была онлайн 11 октября в 3:30.

Сама Мария из Московской области, из Раменского. Там и занималась в местной спортивной школе, и довольно успешно. Говорят, что, однажды встретив Владислава, девушка бросила мужа, карьеру и уехала вслед за ним в Рязань. Последнее время Влад и Мария жили в Рязани. Это объясняет тот факт, что в поселке, где убили мальчика, Корнееву вообще никто не знает.

Мария Корнеева (слева) бросила спортивную карьеру и уехала за Цикуновым. По его словам, именно она убила подростка.

— В августе у нас началась подготовка к первенству России по ачери-биатлону, — рассказывает директор спортшколы «Раменское» Дмитрий Русаков. — Но Корнеева не выходила на связь, не присутствовала на тренировках, мы не могли даже до нее дозвониться. Где-то в середине сентября она должна была явиться на старт соревнований. Но и на старте она не появилась и никак не обозначила причину отсутствия. Отчислили ее 7 октября. На связь девушка так и не вышла. С августа никто с ней не общался.

По словам руководителя спортшколы, сначала Мария проживала с мужем в Раменском, но в 2020 году развелась и переехала в Рязань. В Раменское приезжала только на тренировки.

В плане дисциплины к ней у тренеров прежде не было никаких претензий. Корнеева занималась по индивидуальному плану и никогда не подводила.

Марию Корнееву отправили под стражу. Она не признается в убийстве мальчика. Фото: Дарья Копосова.

— В нашей спортивной школе она занималась последние три года. До этого также была при нашем спорткомитете, в «Олимпе». В любом случае, она наша, раменская. Она – двукратная чемпионка Европы, трехкратная чемпионка России, победительница различных кубков России, победительница первенства области. Регалий у нее было много, — с гордостью в голосе говорит Русаков. — Очень много выступала за честь города. Получала много лет губернаторскую стипендию. По дисциплине тоже к ней никаких претензий не было. Ответственный спортсмен. Если бы не было дисциплины, не было бы таких результатов.

Что же касается увлечения девушки оккультизмом, то коллеги-спортсмены за Марией ничего подобного не замечали. По крайней мере, в стенах школы она об этом никогда не говорила.

Цикунов контролировал все вокруг, говорят, что и записи с камер он специально подделал. Мол, подросток только вышел из дома — и исчез…

Можно ли было избежать трагедии?

Некоторые местные считают, что убийства бы не произошло, если бы Олег послушался советов родных и друзей, и ушел жить к бабушке. Дело в том, что мама работала сменами в другом селе, а подросток по большому счету был предоставлен сам себе. Да, он был спокойным парнем, дисциплинированным, школу не пропускал, да и в каких-то сомнительных делах сверстников не участвовал, но ему лишь 15 лет…

Похороны 15-летнего рязанского подростка

По версии следствия, он стал жертвой ритуального убийства

— Мы реально ему говорили, что нужно идти к бабушке. Она тебя и накормит, и обстирает если что. Приглядит, в конце концов, — рассказывает друг погибшего подростка и одноклассник Николай. — Тем более, бабушка живет на той же улице, только чуть дальше. Но он не хотел, он упертым был.

Ну какой подросток добровольно откажется от свободной жизни и пойдет под строгий надзор бабушки?

— Да вы, что, никто его не бросал, — заверила знакомая мамы Олега – Светлана. — У него отец, две бабушки, дедушка, мама. Семья была обеспечена, все было хорошо. Не слушайте никого, здесь вообще верить никому нельзя. Один хотел пожить? А вам бы в 15 лет не хотелось бы пожить одному, почувствовать себя самостоятельным?

Проститься с 15-летним подростком пришли десятки человек. Многие отпросились с работы, у школьников был короткий день.

— Ну ты странный, как избежать, вот в моем детстве как было, — вспоминает сельский мужик, размахивая забитой татуировками кистью. — Вот мой дом, в следующем доме сосед только сел, через дом – только вышел, и так далее. Ну, ничего, выросли как-то. А сейчас мы в школы их провожаем, встречаем, контролируем… И все равно такое случается. Ну, вот кто мог подумать, что так произойдет… Да из-за вас СМИ все и происходит, пиаритесь тут на крови.

В настоящее время и Корнееву, и Цикунова взяли под стражу на два месяца. Никто из них вину в убийстве подростка пока не признал. Заседание по избранию меры пресечения, где рассмотрели ходатайство следователя, состоялось 15 октября. Цикунова подозревают по ч.1 ст.105, то есть не в пособничестве, а непосредственно в расправе над мальчиком. Суд выслушал мнение участников, ознакомился с материалами дела и удовлетворил ходатайство следователя. Цикунова отправили в СИЗО до 10 декабря 2021 года включительно. Это постановление может быть обжаловано.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Подозреваемый в убийстве 15-летнего рязанского подростка делил имущество с его матерью

Стороны взаимно писали друг на друга заявления в полицию (подробнее).

Появилось видео с допроса отчима убитого под Рязанью 15-летнего подростка

Все вину за убийство мужчина перекладывает на свою сожительницу (подробнее).

Подозреваемый в убийстве 15-летнего подростка пытался рассуждать о христианстве

Жители учхоза Стенькино рассказали о бывшем отчиме-автомеханике (подробнее).

Ачери-биатлон: что это за вид спорта, мастером которого является подозреваемая в убийстве рязанского подростка Мария Корнеева

Ачери-биатлон — это зимний вид спорта, в котором сочетается лыжная гонка со стрельбой из лука (подробнее).

Ритуальное убийство подростка под Рязанью: что известно о чемпионке Марии Корнеевой, которую подозревают в преступлении

Ачери-биатлонистка успешно боролась за медали на высшем уровне, но в один момент бросила спорт и уехала в рязанскую глушь (подробнее).

Ушли с любовью к небу. Что известно о парашютистах, погибших в Татарстане | ПРОИСШЕСТВИЯ: Подробности | ПРОИСШЕСТВИЯ

Трагедия, случившаяся 10 октября под Мензелинском, оборвала жизни 16 человек – людей из разных регионов страны. Какими они были, выяснили «АиФ-Казань».

Александр Зыков, 61 год
Татарстан

Пилот Александр Зыков был начальником штаба Мензелинского аэроклуба. Раньше он работал в гражданской авиации.

Мог пилотировать не только легкомоторный L 410, но и среднемагистральный Як-42, тренировочный Як-18т, пассажирские самолёты Як-40, Ан-24, Ту-134.

Александра Зыкова, как и второго погибшего во время крушения пилота Михаила Беляева, коллеги считают настоящим воздушным асом, опытнейшим пилотом и добрым, радостным человеком.

Близкие друзья называли Зыкова дядей Сашей. Он был верующим человеком, прихожанином Никольского кафедрального собора в Мензелинске.

Настоятель этого храма отец Роман Храмтутичев дружил с Александром Зыковым много лет. Пилот открыл для него красоту воздушных просторов. Отец Роман совершал прыжки с парашютом с самолёта, которым управлял его друг Александр Зыков.

У пилота остались родители, жена и двое сыновей.

Михаил Беляев, 60 лет
Татарстан

Пилот Михаил Беляев до работы в Мензелинском аэроклубе был военным лётчиком. Прошёл Афганистан, где Советская армия участвовала в боевых действиях 1980-х годах.

Кроме легкомоторных L 410 и Ан-28.имел допуск к управлению военно-транспортных самолётов Ан-12, Ан-26, пассажирского Ан-24, учебно-тренировочного Л-29.

Об уровне мастерства Михаила Беляева и Александра Зыкова говорит то, что летом этого года им доверили обеспечивать прыжки с парашютом членов отряда космонавтов. Ведь в Мензелинском аэроклубе проходили тренировки лётчики из Центра подготовки космонавтов имени Гагарина. 

Жена и дочери Михаила Беляева говорят, что смыслом его жизни была работа, которую он всегда выполнял добросовестно. Неукоснительно соблюдал все инструкции. Одна из дочерей пилота Анастасия Беляева – по профессии врач. Она говорит, что отец был в отличной физической форме. Однако, по словам Анастасии, проблемы возникали с самолётом. Отец говорил ей о случаях отказа двигателей – уже после того, когда парашютисты выпрыгнули из самолёта.

Павел Музыченко, 42 года
Башкирия-Санкт-Петербург

Павел Музыченко переехал год назад из Санкт-Петербурга в Башкирию,  – в октябре 2020 года он был назначен директором конгресс-бюро Башкортостана «Офис-группа» (конгресс-бюро республики является членом Национального конгресс-бюро).

Музыченко – управленец с 20-летним опытом работы в ивент-индустрии.  Прошёл путь от монтажника выставочных стендов до руководителя крупной компании.

В последнее время занимался организацией крупных международных форумов по всей стране. 

 «В работе он был человеком слова и дела. Глаз горел, что называется, всегда. Своим жизнелюбием он заряжал всех вокруг, – вспоминает  его коллега Андрей Назаров, сопредседатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия», с сентября 2020 года премьер-министр правительства Республики Башкортостан. – Сложно найти человека, который бы настолько любил жизнь, искренне интересовался событиями и в своём родном Петербурге, и в ставшем ему близким Башкортостане. С первых дней нахождения в нашей республике, он полюбил её всем сердцем».

По словам Андрея Назарова, парашютный спорт был страстью Павла, все об этом знали и восхищались его бесстрашием и упорством.

В Мензелинске Павел Музыченко был часто – ездил тренироваться.

Свой последний пост Павел написал 8 октября. Рассказал, что теперь живёт на два дома: в Санкт-Петербурге и в Башкирии, и что он счастлив: мин бәхетле! Вот только не хватает аэротрубы, чтобы тренировать навыки в парашютном спорте и высотного борта, чтобы не кататься за 250 километров в братский Татарстан.

У Павла осталась дочь.

Прощание состоялось в среду, 13 октября, в Петербурге. Подробнее — в материале «BSBD. Павла Музыченко, погибшего в авиакрушении, похоронят в Петербурге»

Сергей Кузенко, 49 лет
Татарстан

В аэроклубе его считали инструктором номер один. Сергей был старшим тандем-инструктором клуба, мастером спорта международного класса, на его счету больше 6500 прыжков с парашютом. Служил в пограничных войсках, куда берут самых сильных и самых ответственных молодых людей.

Кузенко родился в Магнитогорске. Там он начинал свою карьеру в парашютном спорте. В Татарстан приезжал сначала просто как спортсмен, потом устроился на работу в Мензелинский аэроклуб инструктором, переехал в Набережные Челны. В Мензелинском клубе он работал около девяти лет.

Был прекрасным автомехаником, потому что в молодости работал в автопредприятиях по ремонту и обслуживанию автомобилей. В свободное время к Сергею постоянно обращались друзья, просили или фары отрегулировать или  новую сетку на радиатор поставить…

Все знавшие Кузенко не могли поверить, что он мог разбиться.

В крушении выжили только парашютисты, находившиеся в хвосте самолёта – они должны были прыгать самостоятельно. Поэтому всегда садятся в самолёт последними, ведь в воздухе им предстоит первыми выходить из самолёта. А Сергей в тот роковой день должен был совершать тандемный прыжок. Он поднялся в самолёт одним из первых и находился поблизости от кабины пилотов.

Сергей Кузенко не дожил до своего 50-летия, которое собирался отметить 26 октября. У него остались жена, сыновья и дочь-первоклассница.

Ксения Самигуллина, 19 лет
Татарстан-Башкортостан

Отличнице института управления, экономики и финансов КФУ Ксении Самигуллиной преподаватели прочили блестящее будущее. Она специализировалась по кафедре экономической безопасности, выпускники которой работают в налоговой службе, в МВД.

На втором курсе у девушки появилась мечта о небе и прыжках с парашютом. Ксения так увлечённо рассказывала об этом своей маме, подругам, что друзья подарили ей на день рождения сертификат на прыжок. Брат сам отвёз Ксению на аэродром под Мензелинском. И видел, как рухнул самолёт, где она была. Бросился на место трагедии, но сестра погибла на месте от травм. Ксению похоронили на родине – в Уфе. В вузе запомнили её жизнерадостным, открытым, отзывчивым, и невероятно добрым человеком.

Ольга Минибаева, 26 лет
Татарстан

Была удивительно разносторонним, ярким человеком.

Успешно руководила салоном красоты, чувствовала особую красоту в небе, в полётах.

10 октября был для Ольги очень ответственным днём.

Если раньше она прыгала в тандеме с инструктором, то сейчас, после специального обучения, готовилась к своему первому самостоятельному прыжку. Он должен был быть 31-м в её спортивной биографии. У Ольги Минибаевой остались муж и четырёхлетний ребёнок. «Моё сердце, моя душа – мой сын», — часто повторяла она.

Равиль Шарафутдинов, 47 лет
Татарстан

 Предприниматель профессиональным спортсменом не был. Прыжки с парашютом были любимым увлечением Равиля Фаилевича больше десяти лет. Он часто ездил на аэродром, но прыгал не всегда. 

Любил проводить время среди парашютистов, говорил, что его завораживает небо, свободный полёт. Родные и друзья запомнили его как немногословного, скромного, но очень доброго и порядочного человека.

Гибель Равиля абы (дяди Равиля. – Авт.) – большой удар для всей семьи. 

У него остались пожилые родители, дочь.

Олег Кублицкий, 36 лет
Челябинск-Татарстан

Олег Кублицкий был инструктором по прыжкам с парашютом, специализировался на прыжках в тандеме. Он переехал вначале 2021 года из Челябинска в Мензелинский район работать в местном аэроклубе.

«С Олегом я познакомился 7 лет назад в Мензелинске, прыгали вместе. Он очень позитивный и правильный человек, хороший парашютист, инструктор, тандем-мастер. Профессионал своего дела, как и все, кто любит небо и связал свою жизнь с авиацией и парашютным спортом», — рассказывает тезка и знакомый-коллега Олег.

Знакомые отмечают, что он многим новичкам открыл небо и захватывающие эмоции от прыжка с парашютом и свободного падения.

Менее года назад устроился работать в Мензелинский аэроклуб, до этого работал на родине — в Челябинске. У Олега остались жена и двое детей.

Игорь Алексеев, 45 лет
Удмуртия

    Работал риэлтором, был мастером спорта, прыгал в тандеме с новичками. 

«Игорь — профессионал, отзывчивый друг и замечательный человек, 30 лет в небе, за это время совершил порядка 5000 прыжков. У него огромный опыт, он и над Испанией с Эмиратами полетать успел», — рассказывает близкий друг Максим.

Ездил постоянно в Мензелинск. Увлечение парашютным спортом – увлечение всей его жизни.

Хобби – охота и стрельба.

Динар Давлетгараев, 44 года
Башкортостан

   20 лет занимался бизнес-коучингом, он держал свой бизнес «Софт-сервис». С супругой воспитывал трёх девочек.

«Динар уже год увлекался прыжками с парашютом, по жизни он был активный, хороший и жизнерадостный человек», — рассказывает его двоюродный брат Ринат.

К себе в активы он занес походы по горам, сплавы, а с недавнего времени и прыжки с парашютом.

За год самостоятельного обучения записал на свой счёт больше 40 прыжков.

Константин Цывинский, 18 лет, 
Башкортостан

Самым юным из погибших 10 октября парашютистов был Константин Цывинский. Он готовился совершить в этот день свой первый прыжок.

Сертификат Косте подарили на день рождения, всего за несколько дней до трагедии, 4 октября, ему исполнилось  18 лет. Константин должен был лететь вместе с братом, который уже прыгал раньше с парашютом. Но тому буквально перед началом оформления документов позвонили, и он не успел оформить документы. Опоздал из-за этого к вылету самолёта.

Дмитрий Филинов, 47 лет
Удмуртия

Родился 3 мая 1974 года. В 1996 году окончил Ижевский механический институт, в 2005 году — Финансовую академию при Правительстве РФ, присвоена квалификация «Экономист».

Опытный управленец. Прошел путь от рабочего на мехзаводе до руководителя в разных крупных финансовых компаниях.  Опытный парашютист. Занимался аэросъемкой.

Ильнар Гайфуллин, 30 лет
Татарстан

Работа Ильнара была связана с высокотехнологичным производством, он был высококвалифицированным специалистом. 

Сертификат на прыжок с парашютом он получил в подарок на своё 30-летие. Давно об этом мечтал, и 10 октября должен был осуществить свою мечту – прыгать первый раз.

Вместе с Ильнаром в Мензелинский аэроклуб приехала его жена. Вполне возможно, что крушение самолёта произошло у неё на глазах.

Денис Прохоров, 52 года
Татарстан

Тандем-инструктор Денис Прохоров в штате Мензелинского клуба не состоял, он работал там по договору. Обладал огромным опытом в парашютном спорте, занимался им с 2000-х годов. Много раз участвовал в соревнованиях, занимал призовые места.

Его помнят не только как опытного инструктора и талантливого спортсмена, но и как очень хорошего друга. 

Ведь каким бы опытным ни был парашютист, сколько бы прыжков ни совершил, перед вылетом каждый волнуется.

Именно Денис в такие моменты умел найти слова, чтобы люди успокоились, собрались, настроились на нужную волну. всегда был готов прийти на помощь в любой ситуации. Да и на земле в трудные моменты он всегда подставлял своё плечо коллегам и друзьям.

У Дениса Прохорова остались жена, взрослый сын и двое маленьких детей. Он похоронен в Елабуге.

Виктория Соловьева, 45 лет
Татарстан

Одной из трёх женщин, которые отправились в роковой полёт на L-410 с аэродрома под Мензелинском, была Виктория Викторовна Соловьёва.

Как рассказала её мама, Виктория не была профессиональной спортсменкой. И заядлой любительницей парашютного спорта её тоже назвать нельзя. Женщина только готовилась совершить свой первый прыжок.

Мама объяснила мечту дочери о небе тем, что в семье у них были лётчики, целая династия, племянница работала стюардессой. Мать хотела поехать на аэродром вместе с дочерью, но Виктория настояла, что поедет туда одна.

Андрей Тимофеев, 39 лет
Татарстан

В день катастрофы 39-летний Андрей Викторович Тимофеев должен был совершить один спортивный прыжок с парашютом. 

То есть он прыгал не в тандеме.

И перед прыжком 10 октября прошёл специальную подготовку.

 

P.S. Редакция «АиФ-Казань» приносит соболезнования родным и близким погибших.

 

Магнитные свечные головки Yato под квадрат 3/8″ для свечей 14, 16 и 21мм

Магнитные свечные головки — штука весьма удобная, они позволяют не заморачиваться ни извлечением, ни установкой свечи в колодец, который на некоторых машинах весьма труднодоступен. В данном обзоре посмотрим как многогранные тонкостенные, что бывает критично в некоторых автомобилях, так и «обычные», но тоже с магнитом. Я купил три размера — 14, 16 и 21мм, под «средний» набор 3/8″ — ибо хотел минимальный наружный диаметр.

Головку на 14 испытал буквально вчера на ситроене или пежо с мотором HPI (непосредственный впрыск).

Сразу ссылки:
YT38511 (16mm) цена 7,14р ($2.75)
YT38510 (14mm) 6,62р ($2.55)

Внешний вид и размеры:

Внутренее отверстие в кольцевом магните — 11 и 12мм

Немного удивил тот факт что при заявленном и там и там chrome-vanadium одна из головок черная, другая — белая. Мы как-бы уже привыкли что черные головки для ударного инструмента, а тут тонкостенная да под 3/8″… Ну да и ладно.

Сравним головку на 16 с обычными головками. Как видите, разница в диаметрах существенная, и иногда мне лично приходилось брать головку из набора 3/8″ потому что из набора на 1/2″ тупо не лезла в колодец, или входила настолько туго, что было страшно потом её оттуда не извлечь:

А написать об этих головках меня сподвигло вот что: у них по «доброй» Yato-вской традиции очень размашистые фаски на многограннике. Кроме того, кольцевой магнит слегка недозапрессован, то есть он стоит не так глубоко как хотелось бы. из-за этого возможна ситуация, когда при откручивании сильной затянутой свечи можно сорвать грани, из-за того что ключ недоодевается.
Примерно так. А если фасочка и на свече снята — то всё еще хуже:

Поэтому нужно взять эту головку, ненужную свечу, тиски, и аккуратненько обсадить магнит чутка глубже, буквально на миллиметра два — ну по обстоятельствам. Как-то так:

После этого проблем не должно быть вообще никаких.

В целом — головки отличные, сделаны качественно, магниты сильные, свеча аж впрыгивает внутрь. С учётом цены — просто маст-хэв любого автомеханика, ну и автолюбителя который собирается сам менять свечи.

Позже я увидел и недорогой набор обычных, не тонкостенных головок, с качеством явно похуже, но в данном случае думаю мне хватит, да и если что — как донор прокатит 😉

Набор покупал тут и обошлись они мне в 9.48р, что в переводе примерно $3,6, что крайне недорого

Упаковка

Внешний вид и размеры

Конструйня

Группенфото. Последние головки имеют накатку, чем отличаются от проксоновских. Наружный диаметр у них одинаковый, у тонкостенной на 16 — значительно меньше.

Ну и тут у нас есть тот же прикол что и в Yato — магнитные вставки недозапрессованы, нужно их обсаживать иначе захватывает далеко не весь шестигранник. Было-стало:

У этих головок магнит вверху, и хватает за верхний металлический кончик свечи, соответственно, держат они не так круто как тонкостенные. Но свеча не выпадает. Могу их рекомендовать как доноров магнитных вставок для любимого набора, либо либо замену потерянным головкам из набора (см длину!), ну или как эконом-вариант.

С этими головками есть нюансик — конструкция этой магнитной вставки не очень-то хорошо продумана, соответственно в некоторых случаях надевая головку на свечу где-то в глубине мотора можно перекосить и выдавить магнит из вставки (что я и сделал, благо заметил и заклеил суперклеем), или загнать вставку глубже в головку.

Подытоживая: тонкостенные головы понравились, этот второй набор — ну без восторга. Сделано без каких-то огрехов, но и совершенно ничего выдающегося. Но и стоят фигню, так что как расходник вполне даже и норм. Ну и теоретически можно попытаться купить кольцевые магниты (7х11х3) и напечатать/собрать вставки самостоятельно из чего-то типа нейлона

Самостоятельное обучение автомехаников (автослесарей)

В курсе подробно рассматривается принцип работы механических систем и узлов, порядок применения специализированного инструмента и оборудования, а также регламенты обслуживания и ремонта легковой автомобильной техники. Основные разделы курса представлены на изображении.

Отличие от версии курса “Автомеханик 2.0 — курс самообучения”: курс самообучение «Автомеханик 1.0 » является экспресс-курсом, т.е. курсом без рекомендованного обязательного продолжения обучения. Подробнее с содержанием курса вы сможете ознакомиться в учебной программе “Автомеханик 1.0 — курс самообучения”. Она представлена  во вкладке документы.

Курс изучается при помощи ведущей мировой системы подготовки автомобильных техников и инженеров ELECTUDE, которую применяют такие компании автопроизводители, как Tesla, Mercedes-Benz, Porsche, McLaren, Bentley, Iveco, Aston Martin, DAF, Nissan, Ferrari, Seat и другие. За счет симуляций и интерактивной графики изучение материала становится вовлекающим и простым для понимания, а возможность контроля собственного прогресса и системы самоконтроля качества усвоения материала обучения становится высокоэффективным и максимально полезным. Подробнее с форматом изучения материала вы сможете ознакомиться в видео-обзоре курса.

Курс рассчитан на минимальное 10-часовое самообучение в неделю в течение 3-4х месяцев в зависимости от ваших личных качеств и способностей и без привязки к вашим временным возможностям (процесс обучения происходит в удобное время, любом месте и на любом устройстве).

Каждый раздел курса имеет итоговую проверку знаний для возможности контроля качества усвоения материала.

При успешном прохождении курса (100% прогрессе обучения) и активном доступе к курсу обучения в системе ELECTUDE, у вас есть возможность пройти международную сертификацию. На прохождение сертификации вам предоставляется 3 дня (сама программа сертификации рассчитана на 4-8 часовое решение итоговых заданий). Сертификат (электронная версия) предоставляется в случае 100% выполнения заданий и не менее 85% верных решений. В ином случае выдается свидетельство о прохождении курса обучения.

У вас есть возможность изучать учебные модули на более чем 28 языках, в том числе на таких распространенных языках, как английский, немецкий, китайский, японский и т.д. Курс также доступен на русском, казахском и украинском языках.

В стоимость курса входит:

Ваучерный код к системе ELECTUDE сроком на 6 месяцев.

Учебная программа “Автомобильный механик 1.0 — курс самообучения”.

Старт обучения:

В течении двух рабочих дней с момента оплаты курса!

Рекомендованные курсы для продолжения обучения:Автоэлектрик — курс самообучения.

Все цены указаны с НДС.

Путь омича в Большой цирк

Сальто, обороты вокруг коня, акробатические фигуры — и всё это на скаку. Трюки на лошадях — один из самых рискованных, и в то же время зрелищных видов циркового искусства. Это бешеный темп, чёткая композиция и безупречная командная работа.

Между тем во время выступлений жокеев-наездников всё внимание зрителей сосредоточено на артистах, выполняющих трюки на лошадях — они воспринимаются как главные герои номеров. Но на самом деле успех во многом зависит от человека, стоящего в центре манежа с арапником в руках. Он задаёт темп скачки, а это главный ориентир для артистов при исполнении трюков. Он как дирижер симфонического оркестра, без которого выступление немыслимо. В Большом московском цирке таким «дирижёром» на протяжении уже почти 20 лет является уроженец Омска Яков Корнеевич Экк.

1

«Жокейская работа — одна из самых опасных. Я сам и пальцы ломал, и ноги, партнеры ломались. Травмы время от времени получают все. Но даже после сложных переломов люди восстанавливаются и возвращаются работать», — рассказывал Заслуженный артист России Яков Экк, который сам когда-то был соло-жокеем и исполнял на лошадях редкие трюки, например, боковое арабское сальто-мортале (за него в 1984 году он получил звание лауреата XII Всемирного фестиваля молодежи в Москве).

Говорят, чтобы стать хорошим наездником, надо родиться в седле. Но Яков Экк родился в городе и лошади не знал. А родился и вырос он в 1957 году в Омске, детство его прошло на Рабочих. Занимался будущий артист спортивной акробатикой в цирковом кружке в ДК «Юность», и в 16 лет стал мастером спорта. Тренеры видели в нем перспективного спортсмена. Но судьба решилась по-другому благодаря одному случаю. В Омск с гастролями приехала программа Валентина Филатова, одним из номеров в которой были жокеи Тамарины. В номер нужны были способные ребята со спортивной подготовкой, и Яков Экк решил попробовать, да так и остался в цирке навсегда. В коллективе Тамариных начинающий цирковой артист проработал семь лет, пройдя путь от ученика до полноправного партнера в номере. После того, как труппа распалась, Яков Экк выступал как соло-жокей, работал один на двух лошадях, а вскоре создал свой групповой номер жокеев-наездников.

«Как только представилась  возможность сделать свой собственный конный номер в Большом Московском Государственном Цирке, я сразу помчался в город своего детства, — рассказывал артист. — В Омской области находится крупный конезавод, который специализируется на разведении лошадей породы «русская рысистая», орловских рысаков, тяжеловозной и верховых пород. <…> Я сразу представлял свой номер, как разноплановый: и с джигитовкой, и с элементами выездки, поэтому тщательно подбирал лошадей. Когда животные были отобраны и прошли оформление на новое место жительства, встал вопрос о наездниках. Я не задумываясь пригласил омских ребят и признателен им и их родителям, что они поверили в меня, в будущий номер и приехали работать в Москву».

Впрочем, в то время приглашенные омичи не могли называться наездниками, потому что долгое время просто привыкали к лошадям: ухаживали за ними, чистили стойла и потихоньку переставали бояться. Нелегко пришлось и лошадям, ведь в цирке они никогда не выступали и не понимали, чего от них хотят. Все у них  вызывало испуг – и бег по кругу, и когда на них, разбегаясь, прыгал один, а то и несколько человек.

2

По своему опыту Яков Экк знал, что без полного взаимопонимания человека с животным ничего не получится, поэтому ребята должны были не только  приручить к себе лошадь, но и научиться определять ее настроение по еле уловимому движению ноздрей или хвоста, и по тому, как двигает ушами, как пофыркивает. Все эти «мелочи» очень помогли и Экку, когда он начинал работать в цирке. Ведь если жокей не чувствует лошадь, а лошадь — его, то трюка просто не получится.

Когда номер состоялся, артистам аплодировали зрители многих городов России. Параллельно с основным номером Яков Экк начал готовить и джигитовку. За созданный номер «Русские наездники» был удостоен звания Лауреата премии Москвы.

«Джигитовка оказалась для ребят не самой сложной, — отмечал Яков Экк. — Они ведь профессиональные спортсмены и все эти трюки фактически репетировали с самого детства. Долго бились мы за выпрямленные колени и вытянутые носочки — ведь требования к выполнению трюка на лошади такое же, как и на гимнастическом снаряде или на ковре — зафиксированное положение тела должно быть идеальным! 

В наших жанрах человек практически полностью зависит от животного. Если лошадь побежит плохо, или тормознет, или наоборот побежать быстрее, чем положено, — всё, наездник уже ничего не сделает. Или сделает, но очень плохо».

Постановщик конных номеров — тот самый человек, который должен подготовить и артистов, и животных к выступлению. Для этого нужно найти подход к каждому.

«Должен ли дрессировщик быть добрым?», — спросили знаменитого дрессировщика как-то в одном из интервью. «Конечно! Злой не сможет работать с животными: тут все время надо поощрять — кормить, гладить. А главный принцип в работе — не гнать. Потихоньку, шаг за шагом делать свое дело».

Такой же по-особенному тёплый подход должен быть и к наездникам, считает Яков Экк, а на репетициях должна царить семейная атмосфера. К слову, его супруга Олеся тоже работает в цирке. Она дрессирует кошек. Однако в отличие от Якова Корнеевича Олеся Экк из цирковой семьи — ее мама была дрессировщицей медведей. А с мужем встретились в одном коллективе — какое-то время артистка работала с лошадьми, но последние 18 лет выступает с кошками. Дочь артистов Яна одно время была наездницей, но потом решила стать продюсером.

3

Труппа под руководством Якова Корнеевича побывала с гастролями во многих странах — Польше, Бельгии, Франции, Японии, Америки, Аргентине, Чили, Парагвае. А номера стали Лауреатами Международных конкурсов циркового искусства, получив двух «Золотых слонов» — приз XI Московского международного фестиваля-конкурса циркового искусства и приз II Международного циркового фестиваля «Кастильо де Фигерес» (Испания). В октябре 2013 г. коллектив получил ещё одно золото на фестивале циркового искусства в г. Латина (Италия).

Здесь стоит отметить, что здоровье лошадей для Якова Экка всегда на первом месте, даже если на кону престижная победа. Так случилось и на Международном цирковом фестивале в Монте-Карло, когда заболел конь Петя.

«Мы джигитов отработали, а на следующий день мы должны были работать второй — жокеи-наездники. Петя — основная лошадь, без неё номера нет. И все трюки основные исполняются на нём. И он сильно заболел. Ну конечно, приняли решение снять его, он был слабый, это могло привести и к травме артистов, и ему могло быть хуже», — рассказывал артист. В итоге номера получили Серебряного клоуна. Зато золото получил номер «Русские наездники» с участием детей. Для Якова Экка эта награда особенно ценна, потому что в номере принимали участие маленькие дети, умения которых оценивались как умения взрослых. Участники детского состава выросли, и все они остались в номере Заслуженного артиста. Они его гордость.

Открытие автомастерской: 6 вещей, которые вы должны знать

Для многих владение бизнесом — это часть американской мечты и путь к личному богатству. Если вы механик или работаете над тем, чтобы стать механиком, достижение этой мечты может начаться с идеи открытия собственной автомастерской. Вы можете устанавливать часы, работать с клиентами над ценообразованием, специализироваться на интересных автомобилях и контролировать будущее своей карьеры. Когда вы работаете в цехе без права собственности, ваши доходы превышают вашу зарплату или почасовую оплату.Когда вы владеете магазином, единственным ограничением прибыли является вместимость гаража. Прежде чем вы начнете искать деньги на ремонт гаражных ворот, планирование имеет решающее значение.

1. Пройдите сертификацию

Для работы с автомобилями не требуется иметь сертификат ASE, но без него получение страхования гражданской ответственности и поиск финансирования для своего нового бизнеса может оказаться значительно сложнее или дороже. Сертификация ASE говорит потенциальным клиентам, что вы знаете, что делаете. Он вселяет в автовладельцев уверенность и может стать очень важным маркетинговым инструментом.Прежде чем вы сможете пройти сертификационный тест, вам потребуется как минимум два года работы и образовательный опыт вместе взятые, при этом не менее одного года работы.

2. Знайте стоимость запуска

Прежде чем тратить ни копейки на открытие магазина, вам необходимо знать общую предполагаемую стоимость запуска и запуска. Если вы этого не сделаете, у вас могут закончиться средства до того, как вы найдете первого клиента. Хотя заранее спрогнозировать определенные затраты невозможно, наиболее распространенные и дорогостоящие позиции легко предсказать.По данным Appointment-Plus, общая стоимость оборудования, страховки и аренды составляет около 47000 долларов. Покупка здания и внесение изменений может значительно изменить это число в зависимости от стоимости строительства. Выбор покупки существующего автомагазина также может повлиять на чистую прибыль.

3. Специализироваться или не специализироваться

Сертификация

ASE разбита на 16 различных специальностей, а статус Master Technician доступен в:

• Автомобиль
• Ремонт после столкновения
• Средний — тяжелый грузовик
• Школьный автобус
• Транзитный автобус
• Грузовое оборудование

Вы также можете специализироваться на ремонте автомобилей конкретных производителей или видов ремонта.Если вы специализируетесь, вы можете заработать репутацию лучшего гаража для тормозов, но вы проиграли во многих других делах. Прежде чем открыться, вам необходимо узнать объем услуг, которые вы планируете предлагать. Если вы хотите специализироваться, вам нужно будет провести серьезное исследование рынка, чтобы убедиться, что спрос на ваш новый магазин достаточен.

4. Получите юридическую консультацию

Открытие бизнеса требует гораздо большего, чем просто поиск местоположения и обслуживание клиентов. Вам нужно будет получить лицензию на ведение бизнеса, изучить нормативные акты, касающиеся требований к страхованию ответственности, открыть счета для ведения расчетов по заработной плате и налоговой отчетности, подать учредительный договор и выполнить другие предпродажные действия.Юрист неоценим во время этого процесса, помогая вам убедиться, что все «i» расставлены точками и «t» перечеркнуты. Вам не нужно нанимать адвоката , но это может спасти вас от множества ошибок.

5. Назначьте интервью

Если у вас очень маленький магазин, вы можете выполнять всю работу самостоятельно, но вам, вероятно, все равно понадобится хотя бы один сотрудник для обработки телефонных звонков и клиентов. Если у вас есть пара лифтов и вы хотите максимально увеличить свою грузоподъемность, вам понадобятся дополнительные механики для обслуживания транспортных средств.Процесс приема на работу должен начаться как минимум за месяц до вашего торжественного открытия. Вам понадобится достаточно времени, чтобы проверить рекомендации, найти лучших кандидатов и обсудить компенсационные пакеты.

6. Извлеките слово

Маркетинг — еще одна важная часть открытия дверей. Обязательно запланируйте торжественное открытие, чтобы местные жители могли зайти и посмотреть магазин. Возможно, вы захотите рекламировать специальные скидки на этот первый день или неделю, просто чтобы привлечь клиентов к дверям. Вам также понадобится стандартный список услуг с ценами и окончательная ставка магазина, чтобы вы могли оценить свой потенциальный доход.

Станьте своим собственным боссом

Открытие гаража может быть вашим билетом в американскую мечту, но это требует много работы и общих навыков механика. Прежде чем вы начнете искать финансирование, изучите варианты вашего обучения. В ATI вы можете зарегистрироваться в программе Automotive Technology with Service Management (AOS), чтобы узнать, как использовать диагностическое оборудование, выполнять проверки и обслуживать критически важные системы. Свяжитесь с нами по телефону 800-468-1093 или запросите информацию сегодня.

Церемония вот-вот начнется! #ATI #ATIGRAD рис.twitter.com/8SJb0Nb02L

— ATI (@AdvTechInst) 14 августа 2015 г.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ — Институт передовых технологий (ATI) не дает никаких претензий, гарантий или гарантий в отношении фактических возможностей трудоустройства или потенциального заработка нынешним, прошлым или будущим студентам или выпускникам любой предлагаемой образовательной программы. Веб-сайт Advanced Technology Institute публикуется только в информационных целях. Прилагаются все усилия для обеспечения точности информации, содержащейся в домене AUTO.edu; однако гарантия точности не дается.Его содержание не создает никаких договорных прав, явных или подразумеваемых.

Информация о стабильной занятости — Автомобильные технологии с сервисным менеджментом (AOS)
Информация о прибыльной занятости — Автомобильные / дизельные технологии
Информация о стабильной занятости — Автомобильные технологии, диплом

Для получения дополнительной информации об Институте передовых технологий или любой из наших программ щелкните здесь: http: // www.auto.edu/ или http://ow.ly/VoydP.

Как открыть автосалон с нуля | Small Business

Автор: Brenna Swanston Обновлено 9 апреля 2019 г.

Если вы хотите построить свой собственный автомагазин с нуля, вас ждет интересный проект. Вы должны получить все необходимое оборудование и собрать опытный персонал, а также убедиться, что у вас есть все необходимое, чтобы конкурировать с другими местными магазинами. Вот как начать свой магазин автомобилей.

Повышение делового капитала

Это наименее увлекательный шаг, но также и самый необходимый.Ожидайте, что ваши начальные затраты будут около 50 000 долларов, включая оборудование, арендную плату и страховку. Это самые простые основы:

• Диагностический аппарат , от 5000 до 10000 долларов
  
• Арендная плата за ваше пространство, от 1500 до 15000 долларов, в зависимости от размера и местоположения
  
• Набор респектабельных инструментов , включая специальные инструменты, около 15000 долларов
  
• Подъемник с установкой, около 3700 долларов
  
• Страховые расходы , около 4000 долларов в год
  

Обратите внимание, что эти цифры не включают заработную плату сотрудников, маркетинговый бюджет, электронику или потенциальные сборы за реконструкцию пространства, поэтому вам придется потратить более 50 000 долларов, чтобы действительно начать свой бизнес.Но если судить по голым костям, это надежное число.

Арендуйте место с высокой проходимостью

Вам нужно, чтобы ваш автомагазин находился в зоне с высокой проходимостью, где потенциальные покупатели будут встречаться с вашим бизнесом, и где будет много места для автомобилей. Убедитесь, что ваш магазин находится на разумном расстоянии от местных жилых районов, поскольку многие клиенты будут платить за буксировку своих автомобилей в магазин и будут учитывать расходы на буксировку при выборе механика.

При проектировании магазина после того, как вы получили свое место, выделите место для вестибюля и зоны ожидания, поскольку клиенты часто разбивают лагерь там, когда их машины находятся под ножом.

Разработайте бизнес-план

Перво-наперво на этом фронте: знайте, что будет делать ваш магазин. Если вы имеете в виду специальность, например, определенные виды ремонта или определенные бренды, примите это во внимание при разработке плана запуска и поддержки вашего бизнеса. Но независимо от вашей специальности бизнес-план вашего автомагазина должен включать следующее:

• Цели и задачи на первые несколько лет вашего бизнеса, такие как увеличение доходов от продаж, основные этапы обслуживания клиентов и график найма
  
• Приоритеты , о которых нужно помнить для обеспечения успеха, например, высококачественная работа и обслуживание клиентов
  
• Сводка запуска , которая учитывает расходы, активы, инвестиции и ссуды вашего бизнеса, чтобы помочь вам составить бюджет в будущем
  
• Текущие услуги , которые будет предлагать ваш бизнес, а также описания этих услуг и конкурентоспособные цены на каждую из них.
  
• Будущие услуги , если вы планируете добавить к своим предложениям услуг после найма дополнительных сотрудников или получения конкретных оборудование
  
• Сводка анализа рынка , чтобы держать вас в напряжении перед конкурентами , включая конкуренцию потенциальных клиентов и модели покупок
  
• Основные конкуренты и необходимые сведения о каждом
  
• Маркетинговая стратегия , которая поможет вам охватить как можно больше клиентов, а также стратегия продвижения, которая поможет привлечь клиентов от других поставщиков
  
• Прогнозируемая стратегия ценообразования и прогноз продаж , чтобы спланировать увеличение прибыли, когда ваш бизнес получит преимущество
  
• Штатные планы для руководства и персонала
  
• Анализ безубыточности , до Определите, что ваш бизнес должен делать, чтобы не потерять деньги (и, в конечном итоге, немного заработать)
  
• Прогнозируемые прибыли и убытки для создания целей на первый год вашего магазина, а также прогнозируемый баланс и бизнес-показатели
  

Наймите свой персонал

После того, как вы определили, как должна выглядеть ваша первоначальная команда сотрудников, приступить к этим интервью.Убедитесь, что вы нанимаете людей, которые помогут вам достичь целей и задач, изложенных в вашем бизнес-плане, включая высококачественную работу и непревзойденное обслуживание клиентов.

Продвигайте свой магазин

Это также должно быть указано в вашем бизнес-плане. Загляните в местные газеты, чтобы прорекламировать открытие вашего магазина, а также любые рекламные акции, которые вы планируете проводить во время своего открытия.

Кроме того, создайте страницы в социальных сетях, чтобы поддерживать связь с местным сообществом, и рассмотрите возможность спонсирования рекламы на Facebook.Свяжитесь с местными буксировочными компаниями и другими предприятиями, которые могут быть готовы к сотрудничеству с вами.

Как открыть механическую мастерскую (шаги, которые необходимо предпринять)

Многие люди мечтают иметь собственное дело и быть самим себе начальником. Им надоело отвечать кому-то другому, и они предпочли бы устанавливать свои собственные часы и строить свой бизнес так, как они хотят. Решив открыть собственную автомастерскую, вы можете устанавливать цены, выбирать клиентов и иметь больший контроль.

Когда вы работаете на кого-то еще, независимо от того, сколько вы зарабатываете в бизнесе, вы будете получать только установленную почасовую оплату. Для многих это может лишить силы и расстроить. Если это касается и вас, открытие автомастерской может стать для вас прекрасной возможностью. Прежде чем купить место для открытия гаража, вы должны сначала спланировать.

Сначала вам нужно будет узнать, как открыть магазин механиков. В настоящее время механики получают большую прибыль от ремонта автомобилей, так что сейчас отличное время для начала.Многие водители владеют автомобилями старше 10 лет. Для этого механик требует гораздо больше ремонта, чем новые автомобили. Узнав, как открыть мастерскую, вы сможете начать свой собственный бизнес и зарабатывать больше.

Как только ваш бизнес будет открыт, вы сможете нанять механиков, которые ремонтируют автомобили и предоставляют услуги по техническому обслуживанию. Это может быть как для индивидуальных клиентов, так и для предприятий. Ваш механический гараж также может обеспечить установку таких предметов, как радиоприемники и системы сигнализации. Есть много способов специализироваться и выделиться из толпы.

Прочтите, чтобы узнать, как открыть магазин механиков, из этой статьи, созданной нашей командой в Trafft,

.

Как открыть механическую мастерскую: краткое руководство

Определите сферу своего бизнеса

Первое, что вам понадобится, это бизнес-план. Создавая этот документ, вы должны серьезно подумать о масштабах вашего нового бизнеса. Это должно включать, сколько клиентов вы хотите и сколько вы хотите их обслуживать. Какие услуги вы будете предоставлять, а не предоставлять? На скольких машинах вы хотите работать в день? Сколько персонала вам понадобится для этого?

Планируете ли вы предлагать общие услуги или вести более специализированный бизнес? Это сильно повлияет на то, какое оборудование вам нужно будет приобрести и в каком количестве.Это также будет определять ваше местоположение и размер гаража.

Планируете ли вы заменить существующий гараж механиков или создадите собственный? Обдумывая это, помните о больших затратах на оборудование гаража для механиков с нуля. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.

Будете ли вы управлять собственной независимой компанией? Или вы станете франчайзи более крупного бренда, такого как Midas или Jiffy Lube? Присоединение к франшизе обычно стоит от 40 000 до 200 000 долларов .Преимущество франчайзинга в том, что маркетингом обычно занимается материнская компания. Вы также можете использовать их известную торговую марку и существующих клиентов. Если у вас еще нет клиентов, франчайзи может вам очень помочь.

Постановка целей и планирование

Постановка целей жизненно важна для планирования вашего бизнеса. Вам нужно сузить круг того, чего вы хотите достичь, чтобы начать это планировать. Ваш план должен включать маркетинг, расходы и начальные затраты.Узнайте, сколько стоит необходимое оборудование. Некоторые из них будут очень дорогими, и вам нужно будет это заранее спланировать.

Выясните, в чем ваша специальность, если вы собираетесь ее получить. Вы можете сосредоточиться на ремонте автомобилей определенных марок или только на отдельных видах ремонта. Вам нужно решить это перед покупкой оборудования и маркетингом.

Без четкого плана ваш бизнес в сфере автосервиса вряд ли будет успешным. Если вы сядете и обсудите детали, возникнут другие вопросы, о которых вы, возможно, даже не задумывались.

Пройти обучение

Есть, конечно, правила для автомастерских. Это необходимо для обеспечения сохранности автомобилей после их ремонта в вашей мастерской.

На самом деле вам не нужен сертификат ASE для ремонта автомобилей. Однако, если у вас нет этого сертификата, это может сделать страхование дорогим или трудным для получения. Вы также можете столкнуться с трудностями при поиске средств для своей автомастерской. Сертификация ASE доказывает, что вы знаете, что делаете, когда ремонтируете автомобили.Клиенты будут уверены, что вы можете делать то, о чем заявляете. Для получения сертификата вам необходимо не менее 2 лет образования и опыта работы. По крайней мере, один год вы должны заработать за время работы.

Для этого существует ряд квалификационных требований, которые варьируются от штата к штату. Это может быть ваш возраст, ваш кредитный рейтинг и справка из полиции.

Plus, вам нужно будет подтвердить все свои претензии соответствующими документами. Возможно, вам потребуется предоставить подтверждение зонирования вашего здания и фотографии здания.

Вам также необходимо будет оплатить регистрационный сбор. Они могут взиматься от 20 до 300 долларов и более. Он сильно различается по стране.

Создание бюджета

Прежде чем вы начнете жить крупно и тратить свои деньги, вам необходимо определить начальные затраты на автосервис. Подсчитайте, сколько, по вашему мнению, вы собираетесь в целом потратить на открытие своего дела. В противном случае у вас могут закончиться деньги еще до того, как вы получите необходимое оборудование или своего первого клиента.Некоторые затраты сложно определить заранее, но общие расходы можно довольно легко спрогнозировать.

• Лицензия для вашего бизнеса может стоить от $ 50 до $ 100 .
• Сертификаты ASE : однократно 36 долларов за регистрацию и 39 долларов за каждую сертификацию. Сертификаты L1, L2 и L3 стоят 78 долларов США.
• Машина для диагностики может стоить от $ 5000 до $ 10 000 .
• Набор инструментов может обойтись вам примерно в $ 15 000 .
• Вам понадобится лифт , который может стоить около 3700 долларов, включая установку .

Можно легко определить расходы на аренду, а также стоимость страховки или персонала. С другой стороны, вы можете владеть зданием, но эту стоимость также легко определить.

Обычная ставка для персонала в механическом гараже составляет от 25 до 100 долларов в час . Вы сами решаете, сколько платить своим сотрудникам, исходя из опыта и способностей.

Страховка может обойтись вам в долларов, 4000 долларов в год .

Переменные затраты будут включать накладных расходов и материалов. Это может быть от 10 000 до 20 000 долларов в месяц . Это зависит от того, сколько у вас клиентов и насколько велик ваш гараж.

Если вы покупаете автомеханический магазин как есть, это также может повлиять на ваши расходы.

Расположение, расположение, расположение!

Выберите магазин в популярном районе. Вы хотите, чтобы мимо вашего магазина было много посетителей. Это означает, что больше клиентов могут случайно обнаружить ваш магазин и решить воспользоваться вашими услугами.Убедитесь, что вы выбрали место недалеко от жилых районов. Это означает, что те, кого буксируют в магазин, могут выбрать вашу компанию.

Когда у вас будет здание, вам нужно будет решить, как вы будете использовать его. Обустройте приемную и зону ожидания. Сделайте это удобным, чтобы ваши клиенты могли расслабиться, пока они ждут, пока их автомобили будут готовы.

Выберите место рядом с главной дорогой. Если он слишком изолирован, клиенты вряд ли найдут вас.Башни часто заряжаются за милю, поэтому не стоит быть слишком далеко.

Вам понадобится офис, в котором можно будет взять на себя все администрирование и выставление счетов.

• Пребывание вблизи жилых районов
• Выберите здание, которое, по вашему мнению, больше, чем вам нужно
• Держитесь ближе к городу или поселку, недалеко от главной дороги
• Найдите место, где есть зал ожидания для клиентов

Да, и очень важно. Сделайте так, чтобы людям было легче найти ваше место.Разместите свою компанию в Google My Business, а также используйте плагин поиска магазинов на своем веб-сайте, чтобы люди могли быстро увидеть, где они могут вас найти.

Подбор персонала

Как только вы узнаете, какие механики вам нужны в вашей команде и сколько вам нужно, вы можете начать процесс собеседования. Нанимайте людей, в которых вы верите, которые, по вашему мнению, будут производить высококачественную продукцию и которые обучены. Они должны быть дружелюбны к клиентам и готовы помочь вам в достижении ваших бизнес-целей.

Начните нанимать как минимум за месяц до того, как вы начнете обслуживать клиентов. Скорее всего, вам потребуется больше времени, чем вы думаете, чтобы найти подходящих сотрудников и провести с ними собеседование. Согласование заработной платы и проверка рекомендаций также требует времени.

Если ваш персонал сертифицирован, это повысит доверие к вашему бизнесу. Большинство автосервисов получают сертификаты Национального института качества автомобильного сервиса.

Чтобы стать техником или автомехаником, вы должны иметь 2-летнее образование и 1 год опыта.Можно получить сертификаты по разным специальностям. Это может быть ремонт при столкновении, ремонт школьного автобуса и грузовое оборудование.

Продвижение вашего автомеханика

Ваш рекламный план должен быть подробно описан в бизнес-плане вашего магазина. Это первое, что вы делаете, когда думаете о том, как открыть магазин механики. Рекламируйте свое открытие в местных газетах, а также о любых сделках или рекламных акциях, которые вы собираетесь предложить.

Кто будут вашими клиентами?

У всех ваших клиентов будет одна важная общая черта — потребность в ремонте своего автомобиля.Вы обнаружите, что компании становятся отличными клиентами, поскольку у них есть парк автомобилей, требующий постоянного обслуживания или ремонта.

Эти типы контрактов на обслуживание обеспечат регулярный приток доходов в ваш бизнес. Это может помочь с вашим денежным потоком, когда вы впервые встаете на ноги.

Ваш бизнес-план также должен четко определять вашу точку зрения. Что вы делаете такого, чего не делает никто в этом районе? Почему клиенты обращаются к вам, а не к вашим конкурентам? Это может быть более низкая цена, прекрасное обслуживание клиентов или самый быстрый ремонт.Механические магазины, открытые по воскресеньям, тоже привлекают внимание.

Клиенты, которые не так выгодны для вас, являются разовыми. Они могут быть оплачены со скидкой и не могут быть возвращены, когда вы выставляете полную цену. Вы можете фактически потерять деньги на этих клиентах.

Рекламируйте и продвигайте свой гараж для механиков

Найти новых клиентов вначале может быть непросто, поскольку молва — хорошо известный метод рекламы в ремонтной отрасли.Люди хотят знать, что другие доверяют вашему бизнесу, когда решают, из какого магазина выбрать. Вы также можете найти другие компании, которым могут потребоваться ваши услуги. Например, обратитесь в местную таксомоторную компанию, чтобы попытаться выиграть контракт на их ремонт и обслуживание.

Вы также можете попробовать эту тактику:

• Расклейка рекламных плакатов
• Реклама на радио
• Создание рекламных акций на обслуживание
• Свяжитесь с буксирными предприятиями или другими компаниями, с которыми вы можете сотрудничать

Вам также следует создать страницу в социальной сети для вашей компании.Вы должны писать сообщения и платить за спонсируемую рекламу в Facebook.

Последний совет о том, как открыть автомастерскую — начните с простого. Предлагайте базовый ремонт и услуги, чтобы постепенно наращивать клиентскую базу. Вам нужны постоянные клиенты, доверяющие вашим услугам. Например, вы можете рассмотреть возможность бесплатной первой замены масла. Делайте это эффективно и с отличным обслуживанием клиентов. Надеемся, что тогда молва распространится и у вас появятся постоянные клиенты и новые клиенты.Как только вы это сделаете, вы обязательно начнете получать более сложные запросы, и тогда вы начнете работать.

Если вам понравилось читать эту статью о том, как открыть механическую мастерскую, вам также следует прочитать эту статью:

Что вам нужно, чтобы начать свой собственный автосервис

Большинство людей, окончивших механических колледжей , продолжат работу в качестве служащих в автомастерской.Однако люди с предпринимательским духом могут решить открыть собственный автосервис. И эти деловые люди наверняка знают, что запуск гаража с нуля требует гораздо большего, чем просто ремонт автомобилей. Вы должны обладать знаниями в области рекламы, бухгалтерского учета, маркетинга и осознавать начальные затраты. Автопредприниматели могут облегчить себе жизнь, купив существующий кузовной цех, в котором будет много необходимого оборудования и, возможно, даже некоторые клиенты из этого района.Независимо от того, как вы это сделаете, есть ключевые элементы открытия автосервиса, о которых должен помнить любой начинающий владелец бизнеса.

Получение имущества

Перво-наперво: найдите место. Рядом с автомагистралями и в центре города находятся ключевые места для авторемонтных мастерских, потому что это, как правило, районы с интенсивным движением. В Канаде лицензия Public Garage требуется для таких предприятий, как заправочная станция, автомойка и мастерская по ремонту кузовов.Приблизительная стоимость лицензии Public Garage составляет всего 231 доллар в год. Но имейте в виду, что большая часть расходов, связанных с открытием вашего бизнеса, будет гораздо более существенной. Чтобы сдвинуться с мертвой точки, вам, скорее всего, потребуется ссуда в банке на сумму более 50 000 долларов. Чтобы получить ссуду в банке, вам нужно будет разработать и составить бизнес-план, в котором будут изложены цели вашего бизнеса, расходы на рекламу и другие начальные расходы.

Специализации

В то время как большинство гаражей предлагают общий ремонт и услуги, вы можете расширить бизнес, предлагая нишевый ремонт, который другие автомастерские не могут предоставить.Некоторые примеры специализированных ремонтов и услуг включают перекраску, детализацию и ремонт после столкновений. По мере того, как автомобильные тенденции меняются в сторону экологичности, ваша городская ремонтная мастерская может получать прибыль, специализируясь на гибридных или подключаемых электромобилях. Новые механики, окончившие курсы автомехаников , будут оснащены передовыми знаниями и навыками, идеально подходящими для того, чтобы занять специальность или нишу в новом гараже для кузовов автомобилей.

Нанимайте нужных сотрудников

Поиск выдающихся сотрудников может оказаться сложной и трудоемкой задачей.Однако важно помнить, что по всей стране есть колледжи автомехаников, готовые предоставить гаражи новым обученным сотрудникам. Вам нужно найти хороший баланс между опытными сотрудниками и недавними выпускниками, чтобы в вашем гараже было эффективное соотношение экспертов и новичков. В большинстве гаражей действует система ученичества. Стажировка автомеханика — это оплачиваемая должность, которая может длиться от одного до четырех лет. Предполагается, что после стажировки работник продолжит работу в ремонтной мастерской.Нанимая учеников, новый автомастерский может установить долгосрочные и плодотворные рабочие отношения с квалифицированным механиком, прошедшим тщательную подготовку под руководством собственных специалистов.

Продвигайте свой бизнес

Хорошая реклама привлечет покупателей в ваш магазин, но выполнение обещаний, данных в вашей рекламе, будет удерживать тех же покупателей год за годом. Интернет-реклама может иметь большое значение, особенно если у вас есть собственный веб-сайт, на котором можно демонстрировать рекламные акции. Что касается вашего рекламного контента, популярным способом является предоставление клиентам гарантий, таких как гарантированный бесплатный ремонт, если ваши тормоза изнашиваются в течение определенного периода времени.Гарантия вашей работы дает клиентам повод верить, что вы сделаете свою работу хорошо. Вы также можете создать заявление об этике, которое можно будет разместить на видном месте на вашем рабочем месте или в Интернете. Это может обозначать вашу обязанность удовлетворять потребности клиентов, соответствовать установленным законам и полностью информировать клиентов о затратах на протяжении всего процесса ремонта.

Категории: Кембридж
Теги: обучение автомехаников, курсы автомехаников, колледжи механиков

Какой магазин выживет? — Auto Service World

За последний год я понял, что я избалован.Совершенно испорченный тухлый!

Вот уже почти 10 лет я провожу обучение менеджменту, бизнес-консультирование и обучение производительности сотням автомобильных магазинов. Я привык работать с владельцами магазинов, которые готовы вкладывать время и деньги в свой бизнес. Я наблюдал, как большинство владельцев магазинов изучают новые концепции, усердно работают над их внедрением в свой бизнес и добиваются больших успехов в своих усилиях.

Но недавно я встречался с владельцами магазинов, которые не проходили никакого обучения.Я встретил одного владельца, который занимался бизнесом пять лет, но не знал, что такое декларация о доходах. Другой владелец не имел надлежащей системы заказов на работу; он просто записал детали и работу на клочках бумаги и выставил заказчику соответствующие деньги.

Хотите верьте, хотите нет, но в 2015 году все еще есть владельцы магазинов, которые считают, что грязное заднее сиденье от старой машины подходит для гостей в зоне ожидания. Они считают, что цех, покрытый жиром, — это нормально.

Некоторые владельцы действительно считают, что правильная оплата с клиентов за предоставленную работу равносильна жадности.Они думают, что магазины, приносящие прибыль, действуют аморально и неэтично и становятся богатыми за счет своих клиентов.

Неудивительно, что я столько слышал о закрытии магазинов по всей стране!

Я знаю, что каждое закрытие имеет свой особый набор обстоятельств … но, похоже, есть общая нить. Маленькие магазины и те, которые плохо обслуживаются, не могут позволить себе технологии и обучение, необходимые для того, чтобы оставаться в курсе дела в нашей отрасли. Они работают над более старыми автомобилями, которые обычно принадлежат потребителям с меньшим доходом.

Они не видят автомобили возрастом от четырех до семи лет — самую прибыльную из категорий.

До начала 2000-х годов на вторичном рынке была львиная доля автомобилей возрастом от четырех до семи лет. Согласно исследованию AIA 2014 Outlook, доля рынка запчастей упала до 42%.

Все, что я вижу, заставляет меня предсказать, что через пять лет мы увидим очень мало жизнеспособных ремонтных мастерских, которые меньше четырех отсеков и укомплектованы менее чем тремя техническими специалистами, особенно если один из этих техников является владельцем.

Как я пришел к такому ужасному выводу? Это все последние статистические данные о нашей отрасли.

Я всегда внимательно читаю перспективное исследование AIA, как и любые отчеты от J.D. Power & Associates или DesRosiers Automotive Consultants. Эти организации не делают конкретных прогнозов, которые я делаю, но когда вы объединяете и перекрываете данные из разных отчетов, вы можете увидеть, что закономерности становятся в фокусе.

Вместо того, чтобы цитировать множество исследований и показывать множество графиков, я проведу мимо вас две бизнес-модели, основанные на многих магазинах, которые я вижу.Я думаю, что числа расскажут очень интересную историю и подтвердят мою теорию. Я также считаю, что владельцы магазинов могут видеть себя в цифрах и либо получать от них уверенность, либо вдохновлять на изменение своей работы. Я надеюсь, что это побудит всех познакомиться с новыми реалиями нашей отрасли и пройти соответствующее обучение для реализации твердых принципов ведения бизнеса. Либо так, либо уходите из индустрии.

Взгляните на следующую таблицу с описанием двух автомастерских: Charity Auto и Performance Auto.У них обоих одинаковая ставка труда — 81,83 доллара в час … но у них совершенно разные результаты!

Глядя на статистику Charity Auto, первое, что нужно отметить, это то, что соотношение количества запчастей к рабочей силе перевернуто. Вместо 0,8: 1,0 это 1,0: 0,8.

Валовая прибыль компании Charity Auto на трех техников составляет всего 50%, а не 70%, что является эталоном для нашей отрасли, а валовая прибыль их частей составляет всего 32%, а не эталонный показатель в 45%.Я сотни раз вижу подобные цифры с новыми клиентами, вне зависимости от того, имеют ли они годовой оборот 600 000 долларов или 1,5 миллиона долларов. Похоже, это настройки по умолчанию для нашей отрасли. Так мы всегда поступали.

Вы заметите, что у Charity Auto есть три специалиста. Общие затраты на рабочую силу составляют 133 056 долларов, или 44 352 доллара на каждого. Разделите это число на 12 месяцев, а каждый месяц на 168 рабочих часов, и вы увидите, что они получают 22 доллара в час.

Также обратите внимание, что только 54% ​​часов зарезервированы с полной оплатой труда, при общем объеме продаж рабочей силы в размере 267 250 долларов США.23.

Магазин показывает чистую прибыль в размере 70 674 долларов, что составляет 11,8% от продаж, но учтите, что владелец не вычитает зарплату руководству. Вместо этого он берет ежегодный розыгрыш 48 000 долларов. Это снижает чистую прибыль до 3,8% от продаж. Итак, в основном у нас есть технический специалист, который думает, что он владелец бизнеса. Все, что они действительно сделали, это купили себе работу, которая связана с большими обязательствами и высоким финансовым риском.

Центр электронного обучения автомобильного послепродажного обслуживания провел исследование, доказывающее, что требуется до 7% чистой прибыли от продаж, удерживаемой в качестве нераспределенной прибыли, чтобы поддерживать автомобильный магазин в актуальном состоянии на сегодняшнем рынке.Банки, инвесторы и другие кредиторы говорят, что для автомобильной промышленности норма возврата инвестиций должна составлять 16,75%. Причина этого в том, что автомобильный бизнес часто терпит неудачи, а также связан с высокими финансовыми рисками и другими обязательствами.

Ориентир чистой прибыли для автомобильного магазина составляет 20% от продаж. Это означает, что если 7% требуется для нераспределенной прибыли, оставшиеся 13% необходимы для выплаты возврата инвестиций. Вы можете видеть, что Charity Auto не хватает 103 076 долларов, чтобы получить необходимую нераспределенную прибыль и окупаемость инвестиций.

Теперь давайте посмотрим на Performance Auto. Годовой объем продаж составляет 600 000 долларов. Разница в том, что этот магазин работает близко к эталонным. Соотношение количества частей и труда идеальное, маржа находится на уровне эталона, а владелец фактически получает зарплату в размере 60 000 долларов США.

Вы также заметите, что цех производит больше рабочей силы, используя на одного специалиста меньше. Стоимость рабочей силы в размере 99 000 долларов США отражает почасовую оплату в размере 24,55 долларов США. Техническим специалистам удается выставлять счет на 100% своего рабочего времени с полной оплатой труда, в результате чего общий объем продаж рабочей силы составляет 330 000 долларов.

Performance Auto может обойтись одним техническим специалистом меньше, потому что он обеспечивает производительность 90% и эффективность 111%, в отличие от производительности Charity Auto в 63% и эффективности 85%. (Между прочим, целевой показатель эффективности составляет 125%, поэтому, несмотря на высокие показатели Performance Auto, есть еще немного возможностей для улучшения.)

Это сравнение дает нам важное представление о будущем небольших магазинов. Перед ними стоит огромная проблема, потому что так трудно добиться окупаемости инвестиций, которые им требуются.

Вы можете видеть, что даже Performance Auto, который работает на уровне эталонного или близкого к нему, по-прежнему не дает чистой прибыли, необходимой для получения приличной рентабельности инвестиций. Даже при всем своем мастерстве и прогрессивной политике он управляет лишь 112 500 долларами чистой прибыли.

Ваш ответ может заключаться в том, чтобы поставить под сомнение мою целевую рентабельность инвестиций в 125 750 долларов США. Вы можете подумать, что даже 10 или 12% окупаемости инвестиций — это здорово. В конце концов, это все же лучше, чем банк! Что ж, давайте посмотрим на некоторые факторы, которые могут измениться.

Я работаю на очень немногих рынках, где можно нанять квалифицированного специалиста менее чем за 28–30 долларов в час. Так что, если учесть это, вы еще больше отстанете на 21 800 долларов.

Я также сделал предположение, что эти техники будут работать в среднем 168 часов в месяц. Но на самом деле нужно учитывать несколько выходных: отпуск, выходные и больничные. Даже если бы мы потеряли всего 5% производственных мощностей, нам не хватило бы более 16 000 долларов на продажу рабочей силы в течение одного года.

А что будет, если мы не владеем недвижимостью, а арендодатель решит повысить арендную плату на 10%. Это принесет этому магазину еще 3600 долларов по прибыли.

Реальность такова, что некоторые небольшие магазины останутся открытыми и будут приносить владельцу достаточно заработной платы, чтобы выжить, но для выхода на пенсию останется мало. На рынках, где недвижимость менее дорогая, подойдут небольшие магазинчики получше. В других случаях стоимость недвижимости и стоимость ведения бизнеса не имеют смысла.Многие небольшие магазины закроются, либо снесенные в обмен на квартиры, либо жертвы неизбежного повышения арендной платы, когда стоимость недвижимости сделает возможными более высокие доходы от аренды.

Но большинство из этих магазинов закроется, потому что они управляются так же, как и Charity Auto, владельцами, которые просто купили себе низкооплачиваемую и рискованную работу.

При сильном стрессе и плохой отдаче он очень быстро устареет.

Мюррей Вот — консультант и инструктор в Total Automotive Consulting & Training Inc.в Эдмонтоне, Альта, который запускает программу ProShop по всей Канаде. С ним можно связаться по адресу [email protected]

вещей, которые вам нужны, чтобы начать свой бизнес в сфере мобильных механиков | by The Trucks And Trailers Seller

Если у вас есть знания и опыт для доставки ваших товаров или услуг клиентам, вы можете начать малый бизнес, позволить ему расти и захватить долю рынка. Тем не менее, если вы опытный и квалифицированный механик, наверняка многие автовладельцы должны вас знать, и запуск услуги мобильного механика будет для них хорошей новостью.

Бизнес мобильных механиков выгоден автовладельцам, потому что он приносит бизнес по ремонту автомобилей прямо там, где их автомобили выходят из строя. Наличие мобильного механика позволяет автовладельцам сэкономить на услугах буксировки, которых больше не будет. Это также означает, что им больше не нужно тратить время на то, чтобы принести свой автомобиль в магазин для плановых проверок, замены масла и ремонта.

Короче говоря, мобильный механик помогает клиентам выполнять их распорядок дня, пока их автомобили проверяются и ремонтируются.Вам нужно только выделить свое время и доступность, чтобы предоставить клиентам то удобство, которое они хотят.

Вот практические шаги, которые вам нужно сделать, чтобы начать бизнес по обслуживанию мобильных механиков:

1. Получите необходимые лицензии

• Обратитесь в офис местного клерка округа, чтобы попросить бизнес-лицензию. Кто-то там поможет вам в этом процессе.
• Посетите налоговую службу, чтобы подать заявку на получение идентификационного номера работодателя (EIN). Это требование для подачи налоговых деклараций и других деловых документов.На этом этапе вам также необходимо указать, является ли ваша компания индивидуальным предпринимателем, корпорацией или партнерством.
• Получить лицензию государственного торгового посредника. Это позволит приобретать запчасти по оптовой цене.
• Получите свой идентификационный номер налогоплательщика в налоговом отделе. Он понадобится вам при подаче налоговых деклараций по налогам, которые вы собираете с клиентов при покупке запчастей.
• Обратитесь в отдел лицензирования вашего штата и узнайте, какие лицензии механика необходимы для вашего типа бизнеса.Это может варьироваться в зависимости от типа услуг по ремонту автомобилей, которые вы предоставляете. Вам может потребоваться получить несколько лицензий механика, если вы предлагаете несколько услуг.

2. Подготовьте оборудование

• Вам нужно только получить инструменты и оборудование, необходимые для вашей области знаний и типов услуг, которые вы предлагаете, включая подъемники и специальные инструменты.
• Если у вас ограниченный бюджет, вы можете свести к минимуму начальные затраты, ограничив свои услуги базовым обслуживанием и мелким ремонтом.
• Начинающему предприятию не обязательно вкладывать все деньги в новое предприятие. Вы всегда сможете расширить свой бизнес, когда придет подходящее время.
• Купите набор качественных ручных инструментов и диагностических инструментов, таких как мультиметр или вольтметр, бортовой диагностический сканер и ручной калькулятор с фиксированной ставкой. По возможности покупайте подержанное оборудование, но никогда не жертвуйте качеством ради стоимости.
• Приобретите фургон или грузовик, например, степ-фургон для мобильных механиков, в качестве надежного хранилища для вашего оборудования и средств транспортировки к объектам проекта.

3. Продвигайте свой бизнес

Представьте свой бизнес на потенциальном рынке:

• Разместите свое предприятие в местных бизнес-каталогах.
• Продвигайте свое предприятие, раздавая визитные карточки друзьям, покупателям местных автомойок и покупателям магазинов автозапчастей.

4. Создайте бэк-офис

• Получите офис, где вы можете вести дела и хранить свое оборудование для ремонта автомобилей.
• Купите удобное программное обеспечение для задач бухгалтерского учета и выставления счетов.
• Обратитесь за помощью к бухгалтеру или бухгалтеру, чтобы определить расходы, подлежащие вычету, в том числе инструменты на замену и защитное снаряжение.
• Получите страхование ответственности, чтобы защитить свой бизнес от обязательств в случае несчастных случаев, связанных с неисправным ремонтом. Многие клиенты также ищут страхование ответственности как гарантию того, что их автомобили находятся в надежных руках.

Если вы опытный механик по ремонту автомобилей, вы действительно можете быть самим себе боссом, если хотите.Вам нужно лишь немного решимости, чтобы это произошло.

Могу ли я отнести свои запчасти механику?

Обычно, когда вы отвозите свой автомобиль к механику, профессионалы в автомагазине производят любой необходимый ремонт или замену, используя детали, имеющиеся в магазине, или детали, которые они заказали. Однако иногда водители задаются вопросом, могут ли они сэкономить деньги, купив запчасти самостоятельно и доставив их механику. Прежде чем делать покупки и брать на себя обязательства, давайте рассмотрим возможные последствия покупки автомобильных запчастей на собственные деньги. Могу ли я принести свои запчасти механику? Да. Должен ли я приносить свои запчасти механику? Давай обсудим. . .

Могу ли я принести свои запчасти механику?

«Могу ли я принести свои запчасти механику?» ты спрашиваешь? Хотя ответ прост — да, обычно можно — вам нужно будет учесть все возможные эффекты:

СТОИМОСТЬ

Вы можете подумать, что покупка собственных автозапчастей неизбежно сэкономит вам деньги.В конце концов, вы можете совершить покупки вокруг и найти чрезвычайно недорогие детали. Однако в конечном итоге этот выбор может стоить вам денег. Во-первых, вы можете выбрать деталь, которая несовместима с вашим автомобилем (и требует ремонта или требует замены). Во-вторых, вы можете приобрести некачественный продукт, который (хотя и дешевый) не выдержит испытания временем. В-третьих, некоторые механики будут брать немного больше за труд, потому что они теряют деньги на деталях. Наконец, что наиболее важно, вы не получите гарантии от механика, если принесете свои собственные детали.Из-за этого некоторые механики попросят вас подписать отказ, чтобы, если деталь сломается или перестанет работать, вы не сможете винить автомагазин. Вы должны взять на себя ответственность за свой выбор по частям.

АВТОМОБИЛЬ

Если вы не знаете, что делаете, всегда есть шанс, что вы купите несовместимую деталь, как мы упоминали выше. Вы также можете приобрести деталь более низкого качества. В любом случае продукт может нанести вред здоровью вашего автомобиля.Ваш автомобиль может сломаться, другие детали могут быть повреждены, и вам, возможно, придется заменить деталь раньше, чем вы планировали. Если вы использовали детали, предоставленные вашим автомобильным техником, на замену, скорее всего, будет распространяться гарантия. Но поскольку вы приобрели детали за свои деньги, вы также несете ответственность за замену.

МЕХАНИЧЕСКИЙ

Большинство механиков, с которыми вы контактируете, не будут в восторге от идеи позволить вам приносить свои собственные детали. Хотя они могут согласиться с этим, как только вы дадите понять, что не ожидаете гарантии, они по понятным причинам будут обеспокоены качеством продукта и вероятностью поломки.Если по настоянию клиента будет установлена ​​некачественная деталь, и эта деталь выйдет из строя, что приведет к физическому ущербу или травме, механику может быть предъявлен иск. По этим и другим причинам вашему механику не понравится, если вы войдете с коробкой предварительно купленных запчастей.

_____

Могу ли я принести свои запчасти механику?

Так же, как не следует заходить в ресторан с собственным хлебом с маслом, не следует ходить в автомастерскую с собственными запчастями.Мы понимаем, почему покупка собственных запчастей может быть заманчивой, но внимательно рассмотрим возможные последствия, прежде чем отправиться в магазин автозапчастей. Некоторые механики не принимают сторонние детали, некоторые взимают дополнительную плату за работу, и если деталь сломается или не работает, вы будете нести ответственность. В конце концов, вы сэкономите деньги, позволив профессионалам взять бразды правления в свои руки. К тому же гарантия обеспечит вам душевное спокойствие.

Ищете нового механика? Если вы находитесь в Спрингфилде (Миссури) или на северо-западе Арканзаса, позвоните в сертифицированный ASE сервисный центр Seeburg.Хотя мы специализируемся на ремонте глушителей и выхлопной системы, мы также выполняем различные виды ремонта и технического обслуживания автомобилей, включая замену масла, регулировку и ремонт тормозов.