Расстояние света ближнего света: как правильно отрегулировать фары самому

На какое расстояние светит ближний свет фар

ближнего света фар или дальнего света — что мне использовать? Мы прошли честный путь с зажженными свечами экипажами, запряженными лошадьми, но одно не изменилось: нам все еще нужен дополнительный свет, чтобы помочь нам безопасно путешествовать ночью и в плохих погодных условиях. В наши дни автомобили оснащены не одним, а двумя разными типами фар — желанный шаг вперед, но такой, который означает, что нужно принимать больше решений. Итак, как вы решаете, должны ли фары ближнего света, или пришло время идти вперед (ждать его) полный луч?

Мы объясним правила, которым вы должны следовать, чтобы обеспечить наилучшую видимость, помочь вам полностью оценить опасности на дороге и позволить другим точно определить, где вы находитесь.К концу этого руководства вы узнаете, как использовать свои фары в качестве безопасного и внимательного водителя, и будете готовы отправиться в путь даже после наступления темноты.

В чем разница между ближним и дальним светом фар?

Если вы новичок в вождении ночью, возможно, вы раньше не слышали о ближнем свете фар. Но даже если вы не знакомы с этим термином, у вас, вероятно, есть больше представления о них, чем вы думаете. Фактически, ближний свет фар — это просто , иначе говоря, «фары» .Причина, по которой их иногда называют ближним светом или ближним светом, заключается в том, что они наклонены вниз — давая вам достаточно света для проезда в условиях плохой видимости без ослепления других водителей.

Фары не только помогают вам видеть впереди, но и подключены к задним фарам, так что вы видны другим участникам дорожного движения, едут сзади.

В определенных ситуациях, когда вам требуется более широкое поле зрения, вам может быть полезно включить фары дальнего или дальнего света.Они расположены в том же блоке фар, что и обычные фары, но намного ярче. Полные лучи также расположены под углом: вы можете видеть дальше и шире , чем это возможно, когда они погружены, помогая вам быстрее предвидеть опасности. Тем не менее, они слишком сильны, чтобы использовать их, когда перед вами движутся другие транспортные средства в том же направлении или приближаются к вам на противоположной стороне дороги.

Чтобы избежать ослепительных водителей позади вас, полные лучи ограничены передней частью вашего автомобиля; Ваши задние фонари останутся включенными, но не станут ярче, если вы выберете фары с полным светом.

Когда я должен использовать ближний свет фар?

Имея 3 основных уровня освещения: боковые, ближний свет и дальний свет, вам часто приходится выбирать, какой вариант наиболее подходит для вашей текущей ситуации.

К счастью, Кодекс шоссе дает некоторые рекомендации. Правило 113 гласит, что вам следует включать фары в темное время суток — через полчаса после захода солнца и за полчаса до восхода солнца, а также при плохой погоде в течение дня.

Иногда легко определить потребность в фарах. Например, под проливным дождем, когда брызги от дороги серьезно подрывают вашу видимость, или в кромешной тьме, где вы вообще ничего не видите, нет сомнений, что вы должны их включить.

Несмотря на это, во многих случаях вполне законно ездить с включенными боковыми фарами, а не с фарами — например, когда это немного скучно. Технически вам даже разрешено ездить ночью на боковых фарах, если вы находитесь в хорошо освещенном, застроенном месте с ограничением скорости 30 миль в час или ниже.В этих ситуациях вам придется использовать свое суждение. Если вы сомневаетесь, выберет передние фары, а не , так как они помогут вам увидеть намного больше дороги впереди, и ваш автомобиль станет более заметным для других участников дорожного движения.

Верхняя часть Если вы едете на более новом автомобиле, он, вероятно, будет оснащен дневными ходовыми огнями. Это , а не замена фар , поэтому не позволяйте им влиять на ваше решение включить ближний свет.

Когда я должен использовать мои фары дальнего света?

Главные лучи — невероятно полезная функция для ночной езды, но при неправильном использовании они могут быть опасны для . Есть два ключевых вопроса, которые вы должны задать себе, прежде чем включать их.

① Как они будут влиять на других на дороге?

В соответствии с правилом 114 Кодекса о шоссейных дорогах вы, , «не должны использовать огни, которые могут ослепить или причинить дискомфорт другим участникам дорожного движения , включая пешеходов, велосипедистов и всадников». Другими словами, о полном луче не может быть и речи, когда другие движутся в противоположном направлении к вам. Они также являются большими нет-нет, если вы следуете за кем-то и находитесь в пределах 300 метров от них. Все ближе, и ваши главные лучи будут отражаться от их зеркал, и создавать проблемы для их зрения.

② Как они повлияют на вас?

Вы хотите использовать свои полные лучи только тогда, когда они действительно будут полезны. Ваши фары ближнего света подходят для большей части времени.Но когда темно и дорога не освещена, ваше зрение часто может усилиться. Полнолучевые балки могут быть особенно полезны на проселочных дорогах, где вы, возможно, незнакомы с разметкой дороги и изо всех сил пытаетесь заранее рассмотреть повороты и повороты.

Когда не использовать полные лучи

Имея это в виду, есть некоторые случаи, когда основные лучи просто не подходят, или вам может потребоваться быстро переключаться между различными огнями на вашем автомобиле.

① Углы и холмы

По мере приближения к углам или вершине холмов, вы должны опускать фары (поверните их от полного луча до ближнего света). Если вы подождете, пока не окажетесь на повороте, то любой приближающийся может быть ошеломлен. Как только вы проезжаете мимо автомобиля, можно снова включить фары дальнего света, чтобы лучше видеть дорогу.

② Обгон

Когда вы обгоняете автомобиль ночью, держите фары включенными до тех пор, пока вы не достигнете уровня с автомобилем, который вы проезжаете .

Если вы обгоняете водителя, вам следует опустить фары , как только любое другое транспортное средство подойдет вам .В противном случае вы рискуете ослепить их через их зеркала. Когда они перед вами, вам все равно будет легче следить за дорогой, просто наблюдая за их задними фонарями.

③ В тумане

Имеет смысл, что главные фары могут ослепить других участников дорожного движения, но знаете ли вы, что они могут иногда ослеплять вас и ? Видимость часто хуже всего, когда вы едете в тумане, поэтому вы можете испытать искушение придерживаться всех своих лучей, чтобы попытаться увидеть это немного дальше. Однако это самое худшее, что вы можете сделать.

Из-за того, что все ваши лучи направлены под углом, в этой ситуации действительно происходит то, что свет отражается от тумана и возвращается в ваши глаза. Не идеально, когда вы уже изо всех сил пытаетесь увидеть! Вместо этого объединяет ближний свет фар и противотуманные фары для достижения наибольшего эффекта — и двигайтесь медленно, чтобы компенсировать вашу ограниченную видимость.

Не забудьте выключить противотуманные фары, как только вы окажетесь на улице, хотя они также могут ослепить других водителей.

Другое использование для полных балок

Водители иногда мигают своими главными лучами как способ общения с другими участниками дорожного движения. Код шоссе позволяет это, если вы делаете это только для , и пусть другие знают, что вы там . Он предупреждает против «допущения, что мигающие фары являются сигналом, побуждающим вас продолжить», особенно в свете схем «за наличный расчет».

Если кто-то и ночью зажигает на вас свои фонари, просто дважды проверьте, что вы не оставили свои основные лучи случайно.

Что мне делать, если кто-то ослепляет меня полным светом?

Иногда другой водитель может забыть окунуть фары или не спешить сделать это, когда они следуют или приближаются к вам. Вы можете оказаться ослепленными яркостью, что пугает даже опытных водителей.

Если вас ослепили огни другого водителя, то замедлится до . Если вам действительно трудно увидеть — и это безопасно — остановите и подождите, пока опасность не пройдет.

Там, где позади вас водитель-нарушитель, вы можете уменьшить блики. Некоторые автомобили теперь оснащены зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением. В противном случае ручное переключение зеркала в «ночной режим» может помочь уменьшить блеск ваших глаз.

Сохраняйте безопасность на дорогах с помощью наших других советов по вождению: ознакомьтесь с нашим руководством по навигации на перекрестках, убедитесь, что вы знаете, когда следует придерживаться своих опасностей, и узнаете, как определить национальный предел скорости на любой дороге в ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

,

ближний свет фар —

Что такое ближний свет фар? В фарах автомобилей есть различные типы лампочек.

Из этих различных лампочек идет основной луч, также известный как ближний или дальний свет, а другой — ближний свет или также известный как ближний свет. Другими типами лампочек, содержащихся в блоке фар, могут быть боковые фонари и индикаторы.

Некоторые модели автомобильных фар содержат одну лампу ближнего и дальнего света, в которой используются две нити (двойная нить), в то время как другие модели содержат две отдельные лампы.

Несмотря на то, что при определенных обстоятельствах в ночное время разрешено вождение только с боковыми фонарями, ближний свет фар обеспечивает водителям лучший уровень видимости ночью, а также обеспечивает лучшую видимость для окружающих, чем те, которые обеспечивают боковые фары.

ближний свет фар отличается от фар дальнего света тем, что они спроектированы таким образом, чтобы как можно меньше светить на встречные транспортные средства.

В странах с левосторонним движением, таких как Великобритания, фары ближнего света наклонены вниз по направлению к дороге и влево, чтобы уменьшить блики от встречного движения, обратное применяется к странам, которые едут справа.Лампы ближнего и дальнего света имеют одинаковую, если не одинаковую яркость.

Если фары ближнего света не были защищены или отклонены от встречных транспортных средств, блики, создаваемые для встречных водителей, вызовут значительный дискомфорт в глазах и сделают дорогу практически незаметной.

Когда использовать ближний свет фар

Вождение между закатом и восходом солнца требует законного использования боковых фонарей, если вы едете по дороге с ограничением скорости 30 миль в час или менее и уличного освещения, где лампы устанавливаются на расстоянии 185 футов (56 метров) или меньше.Тем не менее, автомобилисты должны предпочитать ближний свет фар из-за улучшенной видимости. Помимо вождения в темное время суток, ближний свет фар можно использовать и в дневное время, когда видимость снижается из-за сильного дождя, снега или тумана.

Фары дальнего света расположены под углом, чтобы освещать как можно большую часть дороги впереди. Они также вызывают значительное ослепление встречных автомобилистов. В результате водители должны переключиться с дальнего света на ближний свет, как только встречное транспортное средство его заметит.Во время следования за автомобилем ближний свет фар следует использовать только в качестве дальнего света, что приведет к ослеплению в зеркалах или транспортных средствах, следующих впереди.

После обгона транспортного средства не активируйте дальний свет до тех пор, пока вы не будете параллельны с транспортным средством, которое вы собираетесь обгонять, или последним транспортным средством, если обгоняете несколько транспортных средств, чтобы избежать ослепления зеркалом. Вождение в ночное время требует совершенствования и опыта. Большинство водителей-учеников практически не имеют опыта вождения ночью.Смотрите вождение в ночное время для получения советов и мер предосторожности.

ТО и ближний свет фар

Ежегодное ТО автомобиля может легко выйти из строя из-за неисправного освещения и перегоревших лампочек. Чтобы свести к минимуму затраты на ТО, убедитесь, что все внешние фары автомобиля находятся в рабочем состоянии. Неправильное выравнивание фар может также привести к сбою MOT, хотя в большинстве случаев для устранения таких неисправностей требуется техник транспортного средства.

фары ближнего света закон и штрафы

Все автомобильное наружное освещение должно быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы автомобиль оставался достойным на дороге.Вождение с неисправной фарой, которая влияет на ближний свет, может привести к тому, что полиция остановит его.

Из простой перегоревшей лампочки полиция может выдать устное предупреждение или, возможно, уведомление об исправлении штрафа (FPN) , либо подтверждаемое FPN, влекущее за собой три штрафных очка и штраф в размере 60 фунтов стерлингов, либо не подтвержденное FPN, не приводящее к штрафу очки и 30 фунтов штрафа. Также может быть выдано извещение о запрете на обочине дороги с уведомлением за 10 дней до устранения дефекта, а также с доказательством, полученным квалифицированным инженером, для передачи сотруднику полиции на станции.

СВЯЗАННЫЕ Руководства по использованию автомобильных фар

• См. Закон об автомобильных фарах для получения других руководств о том, как и когда использовать специальные фары на вашем автомобиле.

Советы по вождению

,

Recommendations

Comments 13

Ниссан даже немного страхуется и рекомендует еще ниже опускать свет

Простой вариант — ставите машину легковую впереди на 30 метров, граница должна освещать ее номер. Если освещает в зеркала заднего вида — ээээ ну таких пид433сов я вчера вечером видел штук 5. Еще у них фишка ехать в 10м за моей машиной. Чтоб лучше мне крышу салона освещать изнутри. Ган5443ны. Сколько их развелось. Спасибо что хоть вы фары регулируете

видео-инструкция по монтажу своими руками, как отрегулировать, фото

Как известно, безопасность передвижения в темное время суток во многом зависит от того, насколько качественно настроены фары, поэтому следует уделить этому вопросу особое внимание. Рассмотрим, как правильно отрегулировать ближний свет фар без специального стенда, в этом процессе нет ничего сложного, если знать все нюансы и выполнять все рекомендации.

На фото: качественный свет распределяется равномерно и имеет четкие границы, если направить его на стену

Содержание

• Подготовительные работы
• Рабочий процесс
  • Подготовка
  • Настройка
• Вывод

Подготовительные работы

Чтобы основной этап был проведен качественно, необходимо соблюдение целого ряда важных условий:

Исправность подвески	Провести точную настройку на машине, в которой неравномерно просевшие пружины и другие неисправности, влияющие на положение кузова невозможно. Поэтому если у вас есть проблемы с данной частью конструкции, то устраните в первую очередь их
Одинаковое давление в шинах	Еще один очень важный фактор, о котором многие забывают, это приводит к тому, что машина расположена не так, как положено, и после накачки шин ее положение изменится, что сведет на нет все ваши усилия по настройке. Поэтому проследите, соответствует ли давление в шинах заводским рекомендациям
Нагрузка на конструкцию	Еще один важный момент – в машине должен быть полный бак, а на водительском месте должно присутствовать утяжеление в 70 кг, можно просто посадить туда человека, чтобы не таскать тяжелые предметы
Исправность световых элементов	Если у вас установлены лампочки, не предусмотренные конструкцией, или имеются трещины на рассеивателе, то настройка вряд ли поможет точно выставить положение светового потока, важно, чтобы все элементы были целыми и соответствовали всем требованиям

Важно!
Не стоит ставить лампочки более высокой мощности, качество света они улучшат несущественно, зато система проводки машины будет подвергаться повышенным нагрузкам, что может привести к поломкам и даже замыканиям.

Настроить свет с таким отражателем невозможно, его нужно обязательно менять

Рабочий процесс

Так как цена данной услуги в автосервисах высока, то вы сможете сэкономить значительные средства, регулировка света фар ближнего света производится так, как описано ниже.

Подготовка

В первую очередь необходимо подготовить место:

• Нужно найти ровную площадку, перед которой расположен высокий забор или стена, она должна быть такого размера, чтобы вы могли поставить машину на расстоянии 5 метров. Очень важно, чтобы поверхность была ровной, так как положение машины имеет очень большое значение;
• В первую очередь надо замерять расстояние от центра фары ближнего света до земли, это значение стоит отмерять на стене и провести на ней горизонтальную черту;
• Далее необходимо провести вертикальную линию, которая будет соответствовать центральной оси автомобиля. Именно напротив нее и должен располагаться автомобиль, важно выставить все так, как положено, иначе ваша настройка не будет правильной;
• Затем отмеряется расстояние от середины машины до середины фары, после чего на таком же расстоянии от центральной оси на стене делаются вертикальные отметки. Это будут наши основные метки, поэтому постарайтесь сделать все точно.

Так должен выглядеть настроечный экран

На этом этап подготовки можно считать завершенным, можно приступать к основным работам.

Настройка

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• Если в вашем автомобиле предусмотрен корректор фар, то обязательно предварительно установите его в положение «0»;

Важно!
Проконтролируйте, чтобы центр машины находился напротив соответствующей линии на стене, это очень важно для обеспечения точности.

• Далее необходимо закрыть одну фару картоном или другим непрозрачным материалом, так как настраивается всегда только один световой элемент;
• После этого следует внимательно посмотреть расположение светового пучка, его верхняя граница должна располагаться на уровне линии, которую вы прочертили заранее. Если положение не соответствует, то необходимо отрегулировать положение отражателя с помощью регулировочного винта, расположенного в задней части корпуса, работа достаточно проста, и для ее проведения вам понадобится отвертка либо шестигранник;

Положение регулировочных винтов может отличаться, но в любом случае они расположены на видном месте

• Если вертикальная настройка произведена, то можно приступить к горизонтальной, тут все просто: на световом пятне отчетливо видно место, где свет начинает уклоняться вверх, именно этот участок должен совпадать с ранее сделанной пометкой напротив соответствующей фары;

Место, где поток начинает подниматься вверх, должно совпадать с перекрестьем на линии

• Второй элемент регулируется соответствующим образом, после проведения работ вы можете наслаждаться качественным светом, при этом фары не будут слепить встречных водителей.

Если все проведено правильно, то результат практически не будет уступать профессиональной работе, на этом вопрос, как отрегулировать ближний свет фар, можно считать завершенным.

Можно заодно настроить и противотуманные фары, например, на КИА Спектра. Процесс производится следующим образом:

• Ниже ранее проведенной линии проводится еще одна, она должна располагаться на уровне середины противотуманных фар. Так как данный тип изделий регулируется только по вертикали, то делать пометки по ширине расположения не имеет смысла;

Важно!
Машину в этом случае необходимо расположить на расстоянии 7,5-7,6 метра, это очень значимый фактор, поэтому не забывайте его, иначе регулировка получится неправильной.

• Далее необходимо ослабить крепления противотуманных фар, так как они могут закиснуть, и в процессе настройки вы потратите много времени на то, чтобы сорвать винты. Если они не поддаются, пробуйте обработку с помощью WD40, это может упростить задачу;

Противотуманки не должны светить высоко, так как они должны освещать дорогу под туманом

• Далее все происходит, как и с ближним светом: на месте водителя должен быть вес в 70 килограммов, а одна из фар закрывается картоном;
• Теперь вы настраиваете световой луч так, чтобы его верхняя граница располагалась на 10 сантиметров ниже линии, которая была проведена ранее и располагается напротив ПТФ;

Если вы подготовились должным образом и проводите работы в соответствии с вышеприведенными рекомендациями, то настройка противотуманного света не вызовет затруднений

• Вторая фара настраивается подобным образом, на этом работа окончена, следует очень тщательно зафиксировать положение ПТФ, чтобы положение не изменилось.

Вывод

Чтобы настроить свет, не нужно много времени и наличие специальных навыков, достаточно площадки и стены перед ней, конечно же, не забывайте правильно готовить машину и следить за качеством светового оборудования, тогда результат работы будет отличным. Видео в этой статье расскажет некоторые особенности процесса.

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток и не подвергать опасности водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Регулировку фар можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

Пример случаев когда необходима регулировка света фар

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано выходом ее из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить и отрегулировать следующие параметры авто:

Универсальная инструкция по регулировке фар

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок, заправить полный бак топлива, посадить человека на место водителя.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, и в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены перед которой будет стоять авто.

Длина расстояния от стены до передней части автомобиля от 5 до 10 метров. Удаленность нужно выбирать из того соображения, что чем выше динамические характеристики автомобиля, тем длиннее тормозной путь при экстренном торможении, а соответственно и фары должны быть правильно настроены на расстоянии тормозного пути!

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Чтобы получить более точную горизонтальную линию, можно воспользоватся лазерным уровнем. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Как отрегулировать фары без приборов

Лучше подходит для настройки ближнего света фар. Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно:

• Отметить расстояние от пола до центра лампы и провести на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
• Затем начертить на стене еще одну горизонтальную линию, расположенную на 7,5 см ниже первой.

  Это расстояние является непостоянной величиной, указывается в процентах автопроизводителем в виде коэффициента преломления света или угла наклона фары. Наклейку или шильдик с точным значением можно найти на корпусе фары. Чтобы точно узнать зазор между линиями, нужно длину от стены до фар, это 7,5 метров умножить на коэффициент преломления например 1%, получается 7,5 см.

Угол наклона на Лада Приора

Угол корректировки ВАЗ 2105

Угол наклона фары Kia Cerato

• Ставим машину от стены на расстоянии 7,5 метров.
• Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена посередине, на равном расстоянии от точек фар.

Схема регулировки фар при расстоянии 5 метров

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку:

1. Горизонт света должен оказаться на уровне нижней горизонтальной линии.
2. Основание угла наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией, а вершина обязательно должна совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится ниже отметки центра фар на 7,5 см.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Подойдет, чтобы настроить весь свет в комплексе. Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но разметку делаем немного иначе.

Для нанесения точек машина должна стоять впритык к стене. Включаем ближний и дальний свет по очередности и обводим на стене пучок света. Затем определяем центры каждой фары и проводим через них вертикальные линии. Отъезжаем на расстояние 7,5 метров (в данном методе предусмотренно четкое использование среднестатистических значений. )

• На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп дальнего света, и соединяем эти две точки по горизонтали. Ниже чертим еще одну горизонтальную линию, на расстоянии 3 дюйма или 7,62 см. Это будет линия верхнего порога ближнего света.
• Проводим вертикальную линию, которая делит ровно пополам расстояние от центров фар ближнего и дальнего света. Для настройки фар влево- вправо, замерить как изменился пучок света в момент когда машина отъехала, и подкорректировать равное расстояние от центра.

Ц — центральная ось автомбиля; Н — высота от земли до центра фары; Д — линия фар дальнего света; Б — линия фар ближнего света; П — линия противотуманных фар; РЦД — расстояние от центра авто до центра фары дальнего света; РЦБ — расстояние от центра авто до центра фары ближнего света; Р1 — 7,62 см.; Р2 — 10 см.; Р3 — расстояние от земли до центра ПТФ;

При наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от вышеописанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалась на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, обозначающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до центра противотуманок, верхняя — такое же расстояние от центра вверх.

Также отмечаем вертикальной линией расстояние до центра между фарами, от центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Как улучшить свет фар если стоит линза: видео

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Также некоторые фары снабжены автоматическим регулятором, который зачастую быстро выходит из строя, поэтому это тоже не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

Регулировка фар по прибору

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Как отрегулировать фары: самостоятельная настройка возле стены

На чтение 9 мин Просмотров 1.4к. Опубликовано

24. 03.2021 Обновлено 24.03.2021

Содержание

1. Как должны светить фары ближнего света
2. Где находятся регулировочные винты света фар
3. Для чего нужна регулировка
4. Настройка
5. Ближний свет
6. Дальний свет
7. Противотуманки
8. Меры безопасности

Отрегулировать фары самостоятельно по силам практически любому водителю. Главное – выбрать один из проверенных вариантов настройки и точно соблюдать все рекомендации по проведению работы. Также важно разобраться с особенностями светового оборудования, чтобы понимать, какой винт нужно вращать и в какую сторону.

Как должны светить фары ближнего света

Есть требования по силе света для световых приборов, но изучать показатели нет смысла, так как измерить их без специального оборудования нельзя. Поэтому стоит разобраться с особенностями ближнего света, чтобы понимать, каким он должен быть в нормальных условиях.

Особенности показаны на схеме, по ней можно понять, что световой поток распределяется неравномерно, это происходит за счет разной формы рассеивателей.

Так выглядит идеальная схема распределения ближнего света в фарах с галогенными лампами.

Исходя из графического изображения можно сделать несколько выводов:

1. Основная часть света должна распределяться по полосе движения на расстояние не менее 60 метров.
2. Обочина также должна освещаться, для этого световой поток немного смещен вправо (а в странах с левосторонним движением влево).
3. Часть света распределяется на встречную полосу. Но тут очень важно настраивать свет так, чтобы он не слепил встречных водителей, для этого чаще всего и производится регулировка.

Где находятся регулировочные винты света фар

Еще до начала работы необходимо четко знать, где находятся регулировочные винты. Они есть на всех типах фар, но месторасположение может различаться, как и конструкция. Тут важно помнить следующее:

1. Проще всего изучить информацию в инструкции по эксплуатации автомобиля или найти данные на тематических форумах, посвященных определенной модели авто. Нередко можно найти видео, где все показывается наглядно, что существенно упрощает процесс.
2. На каждой фаре есть два винта. Первый регулирует световой поток в вертикальной плоскости, второй – в горизонтальной. Поэтому можно настроить не только высоту света, но и при необходимости смещать его относительно дорожного полотна.
3. Система регулировки также может отличаться. Вращать винты можно вручную, с помощью плоской или крестообразной отвертки, шестигранником или даже звездочкой. Стоит заранее уточнить этот момент, чтобы нужный инструмент был под рукой. Не стоит вращать пластиковые детали не подходящим приспособлением, они очень легко повреждаются.

В некоторых моделях авто регулировка осуществляется через специальные отверстия в передней облицовке. В этом случае главное – подобрать отвертку или другой ключ подходящей длины.

Иногда фары регулируются через специальное отверстие над фарой.

Для чего нужна регулировка

Эту работу следует выполнять не при возникновении проблем, а не реже одного раза в год или сразу после того, как было замечено нарушение света. Периодически регулировать фары нужно по нескольким причинам:

1. Обеспечение нормальной видимости в темное время суток. Большое количество аварий происходит из-за того, что водитель вовремя не увидел препятствие или пешехода.

   Ближний свет должен обеспечивать видимость на расстоянии не менее 60 метров.

2. Исключение ослепления встречного транспорта. Из-за этого также зачастую возникают аварийные ситуации.
3. Поддержка работоспособности системы регулировки. Пластиковые элементы за несколько лет могут просто прикипеть друг к другу и не будут двигаться.

Без правильно настроенного света фар пройти техосмотр также не получится. Лучше заранее убедиться, что со светом все в порядке.

Настройка

Если нет возможности настроить систему в автосервисе, это можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется ровная площадка со стенкой или сплошным забором напротив нее. Это обязательное условие при любом варианте регулировки.

Ближний свет

В этом случае проще использовании универсальный способ, который почти одинаков для всех авто. Различаться может только расстояние от стены до машины, чаще всего оно составляет 7,5 метров, но некоторые модели ставятся в 5 метрах, данный момент лучше уточнить отдельно, чтобы правильно настраивать свет. Далее надо подготовить разметку.

1. Машина подгоняется вплотную к стене или забору, после на поверхности делаются метки четко посередине фар ближнего света и напротив их. Это будут основные ориентиры.
2. Далее машину можно отогнать и приступать к расчерчиванию. На 5 см ниже центра фар ставятся еще две метки и соединяются горизонтальной линией. Также рисуются вертикальные линии через точки, чтобы был четкий ориентир.
3. Определяется центральная ось машины и тоже обозначается на стене. В итоге должно получиться примерно так же, как на схеме ниже.

Все параметры определяются индивидуально, так как размеры машин и расположение фар всегда отличаются.

Далее можно приступать к настройке. Важно, чтобы в машине было залито как минимум полбака бензина, а на водительском сиденье сидел человек или лежал груз, по весу примерно равный водителю. Отрегулировать фары возле стены проще всего так:

1. Машина располагается на расстоянии 5 или 7,5 метров, при этом центральная линия должна совпадать с серединой капота. Важно выставить авто правильно.
2. Открывается капот и подготавливается отвертка или другой инструмент для регулировки. Включается свет и одна фара закрывается картонкой или любым другим непрозрачным элементом.
3. Верхний край светового потока (он четко виден) должен располагаться по линии. Если он смещен, проводится корректировка соответствующим винтом, регулирующим свет в вертикальной плоскости.
4. Регулировку в горизонтальной плоскости нужно делать так, чтобы место, где световой поток начинает подниматься вверх приходилось на вертикальную метку напротив фары.

Так выглядит настроенный световой поток.

Второй способ во многом похож на первый, но в этом случае потребуется расположить машину на расстоянии 10 метров от стены. Горизонтальная линия в этом случае чертится на 12 см ниже центра. Некоторые утверждают, что увеличение расстояния обеспечивает большую точность настройки, поэтому если хватает места, можно попробовать этот вариант.

Видео: Наглядный пример настройки головного света.

Дальний свет

У фар дальнего света нет четких линий, они распределяют свет равномерно, поэтому настройка будет на порядок проще. Процесс подготовки практически такой же, как с ближним светом, основным ориентиром будет горизонтальная линия на 5 см ниже центра фар и вертикальные линии напротив лампочек.

В этом случае нужно настраивать свет так, чтобы центр пучка приходился на пересечение вертикальной и горизонтальной линии соответствующей фары. Тут точность не настолько важна, так как дальнее освещение используется только тогда, когда встречного транспорта нет. Если ближний и дальний свет совмещены в одной лампочке, то регулировки одного варианта хватает для того, чтобы фара работала как нужно.

Дальний свет распределяется не так, как ближний.

В ролике выставляют дальний свет на Хундай туксон.

Противотуманки

В этом случае нет винтов для регулировки и менять положение светового потока можно только в вертикальной плоскости. Перед тем как начать работу, следует ослабить крепления противотуманных фар. Зачастую они окисляются, поэтому желательно заранее обработать их проникающей смазкой.

На стене проводится линия, ее высота должна быть на 10 см ниже расположения противотуманок. После этого машину нужно отогнать на 7,6 метра, выставить напротив разметки и включить фары. В этом случае верхняя граница светового потока должна совпадать с линией, только такое положение обеспечит нормальную видимость в туман.

Противотуманные фары также требуют настройки для нормальной работы.

Читайте также: Как улучшить свет фар на автомобиле

Меры безопасности

Чтобы при проведении работ не нанести вреда здоровью и не сломать фары, нужно помнить несколько простых советов:

1. Надевать перчатки при работе и не касаться проводки.
2. Использовать только подходящий инструмент для регулировочных винтов, они очень легко ломаются.
3. Ставить машину на ручной тормоз.
4. При регулировке не прикладывать излишнее усилие.

В завершении еще один метод регулировки.

Отрегулировать свет фар несложно, если есть ровная площадка со стеной напротив нее. Главное – правильно нанести разметку, от этого зависит точность регулировки. Если после проведения работы встречные водители мигают, значит свет бьет слишком высоко и его нужно опустить.

Самостоятельная регулировка фар автомобиля

Дата: 30.03.2021 | Категория: Свет, Ремонт, Фары и стёкла, Эксплуатация

Содержание:

• Когда возникает необходимость регулировки фар
• Как самостоятельно проверить и отрегулировать фары
• Как отрегулировать ближний свет — точная настройка
• Регулировка дальнего света
• Как отрегулировать светодиодные лампы в фарах

Большинство водителей вряд ли сходу ответят — когда они в последний раз регулировали фары на своем автомобиле. Многие самостоятельно эту операцию вообще никогда не делали. А ведь правильная настройка светового оборудования непосредственно влияет на безопасность движения. Поэтому периодически следует проводить его регулировку. Как отрегулировать фары самостоятельно и на что при этом нужно обращать особое внимание — читайте в нашей статье.

Когда возникает необходимость регулировки фар

Перечислим основные причины, по которым нарушается правильная настройка световых приборов.

1. Замена лампы. Достаточно распространенная причина. Большинство водителей не станут искать оригинальную лампочку, полностью соответствующую замененной. А изделие другой марки может излучать свет немного иначе. Из-за этого возможны отклонения.
2. Последствия аварии или удара. Регулировка может нарушиться вследствие механического воздействия. Даже незначительный перекос способен критично повлиять на направление светового луча.
3. Замена фары. При замене всего прибора в сборке обязательно нужно его отрегулировать. Конечно, это должны были сделать на СТО, но не мешает проверить самостоятельно и при необходимости настроить.
4. Естественный износ. В процессе эксплуатации фары и лампы подвергаются вибрации, температурным перепадам, механическим и химическим воздействиям. Всё это может повлиять на их правильную настройку.
5. Нарушения центровки автомобиля, ремонт подвески, изменение жесткости, замена шин или дисков (особенно при изменении диаметра).

Во всех перечисленных ситуациях высока вероятность нарушения правильных настроек. Поэтому в указанных случаях следует самостоятельно отрегулировать (или по крайней мере проверить) фары.

Желательно это делать и перед дальней поездкой. И обязательно — если встречные водители предупреждают вас миганием огней. А также — если вы сами чувствуете, что дорожное полотно освещается недостаточно или неравномерно.

Как самостоятельно проверить и отрегулировать фары

При замене одной из ламп лучше сразу проверить, симметрично ли у вас отрегулированы фары. Это можно сделать самостоятельно и очень быстро. Для этого нужно в тёмное время суток подъехать к любой вертикальной поверхности (стене, воротам гаража). После этого включить ближний свет и посмотреть на форму световых пучков.

Если оба пучка света находятся на одной высоте, то скорее всего настройка не понадобится. Если же заметна разница, можно самостоятельно устранить возникший дефект. Сначала проверьте, нормально ли встала на своё место заменённая лампа. Если всё в порядке, нужно отрегулировать направление света с помощью специального винта. Посредством его подкрутки вы сможете поднять или опустить световой луч.

Эти действия помогут только в том случае, если вторая фара (на которой лампа не менялась) отрегулирована правильно. В противном случае придётся настраивать световые приборы более тщательно.

Аналогичным образом можно проверить и дальний свет, а при необходимости — самостоятельно его отрегулировать.

Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля. Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите.

Как отрегулировать ближний свет — точная настройка

Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью. Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля.

Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную. Ещё одну линию нужно провести чуть ниже (в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться).

Затем отъезжаем от стены на 5 метров. Это расстояние зависит от конкретной модели автомобиля, узнать его точное значение можно в инструкции по эксплуатации. Теперь нужно посмотреть под капотом на маркировку фары. На ней указывается величина отклонения луча относительно дорожного полотна в процентах. Обычно это 1%, но может быть и другое значение.

1% отклонения на дистанции в 5 метров — это те самые 5 см, на которые мы отступили от первой линии для проведения нижней черты. Именно по этой второй линии и должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп.

Для более точной разметки линий можно использовать лазерный строительный уровень. Следует также учесть некоторые дополнительные нюансы.

1. Бак автомобиля должен быть полностью заправлен.
2. Во всех шинах установлено правильное давление.
3. В багажнике нет тяжелых вещей.
4. Ручной корректор фар на приборной панели выставлен в положение «0».
5. В салоне должна быть нагрузка массой примерно 70 кг (соответствовать весу водителя).

При измерениях вместо нагрузки можно посадить на водительское место другого человека. Либо сесть за руль самому, но тогда отрегулировать фары самостоятельно будет затруднительно. Придется воспользоваться помощью напарника.

Во время настройки последовательно закрываются обе фары по очереди. После этого необходимо отрегулировать пучок таким образом, чтобы его центр проходил по соответствующей вертикальной линии. При этом нижняя горизонтальная линия будет верхней световой границей. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения этой линии и боковых вертикальных.

Более подробно все числовые значения параметров и точные регулировочные расстояния можно посмотреть самостоятельно в разделе 4.3 ГОСТ Р 51709-2001. Некоторые конкретные величины следует брать из инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Если эксплуатируется фара с совмещенным ближним и дальним светом, то отдельно дальний регулировать не нужно.

Регулировка дальнего света

Чтобы отрегулировать фары дальнего света, проще всего воспользоваться тем же самостоятельно сделанным стендом.

Сначала нужно отметить центры каждого светового прибора и провести вертикально две прямые. Затем следует проверить настройку. Пучок света должен идти практически параллельно дорожному полотну. Центр каждого луча при этом приходится на пересечение соответствующих вертикальных линий с верхней горизонтальной.

Как отрегулировать светодиодные лампы в фарах

К регулировке светодиодных ламп стоит подходить с особой ответственностью, поскольку они светят со значительно большей силой. Соответственно, при неправильных настройках они будут сильнее слепить встречных водителей, что чревато для безопасности движения.

В целом требования к регулировке фар со светодиодами сходны с вышеописанными. Поэтому во многих случаях их можно практически аналогично отрегулировать самостоятельно, воспользовавшись приведенными схемами и алгоритмами. Однако есть и отличия.

Сначала необходимо убедиться, что лампа по плоскости светодиодов ориентирована вертикально. Некоторые LED лампы для точной настройки имеют поворотный цоколь. В случае нарушения формы светового пятна необходимо покрутить лампу вокруг оси в пределах 20-30 градусов до достижения наилучшего результата.

В линзованной оптике светотеневая граница при установке LED автоламп не изменяется. В рефлекторной (фары без линз) пучок света может несколько приподняться относительно галогенной лампы.

Из-за повышенной яркости светодиодных ламп, помимо обычной регулировки рекомендуется привести фару в надлежащее состояние: устранить нарушение герметичности, очистить отражатель, отполировать помутневшее со временем стекло. Необходимость этих операций зависит от состояния оптики автомобиля.

Тонировка: какие достоинства и стоит ли её делать?

Опубликовано 03.07.2017 | Обновлено в 20.04.2021 | Добавлено в Фары и стёкла |

Тонировка, является вспомогательным элементом для вашей безопасности. Могут случиться различные «ситуации» на дороге, что стекла могут быть повреждены и осколки разлетятся по всему салону, а пленка тонировочная «сдерживает» осколки. Посторонние люди не могут рассмотреть сколько людей находится в автомобиле, что лежит из ценных вещей в машине. Так вы сможете обезопасить себя и своих близких, а также меньшая вероятность, что украдут кошелек или телефон.Основные преимущества тонировки:1. Солнце. Ле..

Подробнее

Как выбрать автомобильное зарядное устройство

Опубликовано 06.03.2019 | Обновлено в 21.04.2021 | Добавлено в Эксплуатация |

В современном мире, оказавшись за рулем автомобиля, не имея зарядного устройства для находящихся на борту девайсов, есть риск остаться изолированным от окружающего цифрового пространства.Благо закончилась эра, когда каждый уважающий себя производитель обязательно изобретал уникальный разъём для своего творения и поиск необходимого зарядника приобретал суть игры в русскую рулетку. К счастью, сейчас устройство с парой USB выходов (желательно с током 2А) и несколько проводов могут решить большинств..

Подробнее

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

• подручные инструменты;
• заранее обслуженный и подготовленный автомобиль;
• схема для регулировки.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

• рулетка;
• маркер;
• строительный уровень;
• отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля;
• чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

1. Накачать шины в соответствии с указаниями на табличке, расположенной на стойке водительского дверного проема.
2. Очистить багажное отделение.
3. Заправить полный бак топлива.
4. Отмыть кузов на мойке.
5. Установить машину на ровную площадку перед стеной, воротами гаража на расстоянии в 5 метров.
6. Покачать кузов для расслабления пружин и амортизаторов.
7. Открыть капот и протереть тканью оптику.
8. Выставить корректор в нулевое положение.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Как самостоятельно нарисовать схему:

1. Измерить высоту лампы ближнего света относительно земли.
2. Перенести горизонтальную линию на стену.
3. Отметить центр автомобиля на схеме. За ориентир берется центр шильдика на решетке радиатора.
4. Замерить расстояние между лампами в правой и левой фаре.
5. Нанести отметки на стене относительно центральной полосы.

Свет фар в темноте даст четкие галки на схеме, благодаря которым можно качественно провести настройку. Такая таблица регулировки подходит для всех автомобилей и часто используется в автосервисах.

Винты в корпусе оптики позволяют изменять угол наклона фар, таблица не даст выйти за пределы рекомендуемых значений.

Места нахождения регулировочных винтов

Регулятор фар — это винты или пластиковые шайбы, которые встроены в корпус оптики и отвечают за угол света.

Как настроить положение света регулировочными болтами:

• винты, которые отвечают за угол поворота рефлектора, располагаются ближе к решетке радиатора;
• угол света в вертикальной плоскости — зона ответственности винтов, которые находятся около крыльев машины.

Для дальнего света отдельного регулятора не существует. Оптика настраивается двумя основными винтами, которые крутятся с помощью отвертки или шестигранника.

Как регулировать: аккуратно крутить болты и наблюдать за изменением положения света относительно таблицы. Применение силы приведет к сломанному корректору или срезанной резьбе.

Процедура регулировки

Настройка фар с линзами, диодами и галогеном выполняется на подготовленном автомобиле в сухую погоду.

Как настроить линзованные фары:

1. Установить линию излома галки в соответствии с измерениями расстояния между лампами относительно центра машины.
2. Высота пучка выставляется ниже горизонтальной линии на 50 мм.
3. Граница галки не должна выходить за пределы горизонтальной пометки.

Водители интересуются, как сделать фары ярче для улучшения видимости дорожного покрытия. Для этого нужно выполнить самостоятельную настройку и периодически проверять состояние фар и настройку света.

2 Подготовка автомобиля для настройки

Чтобы правильно отрегулировать фары, необходимо подготовить автомобиль: создать условия, в которых обычно эксплуатируется транспортное средство. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. В первую очередь следует помыть фары, очистив их от загрязнений. Грязь смываем чистой водой, масляные пятна и другие химические загрязнения можно удалить с помощью органического растворителя.
2. Чтобы кузов не был перекошенным по горизонтали, нужно проверить давление во всех шинах, оно должно отвечать требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации авто.
3. Вес машины должен соответствовать обычным эксплуатационным условиям. Багажное отделение нужно освободить от посторонних предметов, оставив лишь то, что необходимо для поездки: аптечку, запасное колесо, знак аварийной остановки, домкрат, огнетушитель и набор инструментов. На водительское сиденье следует положить груз весом около 50-75 кг или посадить помощника, который примерно соответствует весу водителя.
4. Транспортное средство следует заправить и оборудовать всем необходимым.
5. Для правильной регулировки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, поэтому необходимо, чтобы нагрузка была одинаковой на переднюю и заднюю подвески. Чтобы установить пружины подвесок, машину нужно слегка качнуть.
6. Следует проверить подвесную систему и устранить найденные дефекты, которые влияют на клиренс. При отклонениях нельзя будет точно настроить свет.

Для корректной регулировки фар добиваемся обычных внешних условий, в которых ваш автомобиль пребывает большее время

Как настроить фары самостоятельно за 9 шагов.

1. Уровень вашего автомобиля.

Начните с удаления лишнего веса с багажника автомобиля. Кроме того, убедитесь, что давление во всех шинах одинаково и находится в пределах рекомендованного производителем. Если получится, попросите кого-нибудь сидеть на месте водителя, а также заполните бак где-то наполовину. Кроме того, убедитесь, что ваше колёсико регулировки фар (если установлено) находится в нулевом положении.

2. Положение авто

На ровной площадке, поставьте машину на расстоянии 3,0-4,6 м от темной стены или гаража, передом направленную в стену. Асфальтированная автостоянка или ровная подъездная дорожка будет лучше всего.

1. Надавите весом на автомобиль со всех сторон, чтобы убедиться, что амортизаторы выровнены.
2. Измерьте расстояние до земли от обеих фар, чтобы убедиться, что сама подвеска находится на уровне.

3. Включите фары.

Не используйте дальний свет или противотуманные фары. Отметьте горизонтальные и вертикальные осевые линии с помощью изоленты, чтобы сделать два крестика на стене или гаражной двери.

4. Убедитесь, что свет на уровне.

Поместите уровень между двумя отмеченными центральными линиями, чтобы убедиться, что они ровные. Если их нет, используйте рулетку, чтобы измерить, насколько далеко на стене находится нижняя отметка, то же самое проделайте с другой отметкой. Эти центральные линии должны быть не выше 1,1м от земли.

5. Откатите свой автомобиль ровно на 7,6м от стены или двери гаража.

Не рассчитывайте расстояние на глаз! Используйте рулетку, чтобы убедиться, что вы находитесь на правильном расстоянии от стены. Выключите фары. Снимите уплотнительное кольцо вокруг фар и найдите регулировочные винты. Эти винты обычно находятся рядом с фарой, хотя некоторые производители устанавливают винты в моторном отсеке за фарами. Горизонтальный и вертикальный регулятор должны быть отмечены соответственно.

Всегда полагайтесь на руководство по эксплуатации — некоторые производители рекомендуют разные расстояния для правильной настройки.

В верхней части фары должен быть один винт, чтобы отрегулировать фары по вертикали, и другой винт – с какой-то  стороны фары, чтобы регулировать по горизонтали, хотя некоторые автомобили могут иметь регулировочные болты, а не винты.

6. Отрегулируйте каждую фару отдельно.

Накройте оду фару кофтой или другим предметом при настройке, так как светоотдача может затруднить различение двух лучей света. Попросите помощника сидеть на сиденье водителя, пока вы выполняете настройки, чтобы включить и выключить свет.

7. Поверните верхний винт или болт, чтобы отрегулировать вертикальную область.

Поворот по часовой стрелке должен поднимать свет, а обороты против часовой стрелки должны опускать свет.

Включите фары после регулировки и посмотрите на распределение света на стене. Верхняя часть самой интенсивной части луча должна быть по центру или чуть ниже центра линии ленты, которую вы приклеили.

свет отрегулирован неправильно

8. Поверните боковые винты или болты, чтобы отрегулировать горизонтальную область.

Теперь вы будете делать в основном то же самое с правой-левой настройкой. Большая часть света должна находиться справа от вертикальной линии.

нужно стремиться к такому

9. Проверьте всё на дороге.

Возьмите свой автомобиль на тест-драйв, чтобы убедиться, что фары отрегулированы правильно. При необходимости повторите попытку, повторив вышеуказанные шаги.

Видео о том, как отрегулировать фары:

1 Как часто проводить регулировку света фар

Для освещения дороги в темное время суток и для предупреждения участников движения о намерениях водителя на автомобиле установлены: лампы головного света, противотуманные лампы, указатели поворотов, габаритные и задние огни. Несмотря на то, что оптику настраивают на заводе по специальным приборам, периодически ее необходимо регулировать. Эта процедура необходима, чтобы предотвратить возникновение аварийной ситуации на дороге.

Раз в год — оптимальный период, который нужно соблюдать для регулировки освещения

Световой поток должен качественно освещать дорожное полотно впереди автомобиля и часть обочины, не светя слишком высоко. Если фары светят слишком низко, то водитель не сможет увидеть пешеходов при плохой видимости и с наступлением темноты. В этом случае фары нужно поднять. Если свет от ламп светит слишком высоко, то он слепит водителей встречного транспорта. В этой ситуации фары нужно опустить.

Процедуру регулировки оптики специалисты рекомендуют проводить хотя бы раз в год. Так как дорожное покрытие часто имеет неровности, угол установки фар меняется, поэтому возникает необходимость в его корректировке. Кроме того, настройка оптики проводится в случаях:

• замены фар, лампочек, отражающего элемента;
• ремонта кузова;
• монтажа противотуманных фар;
• ремонта оптики;
• замены шин или дисков;
• ремонта и замены подвески.

Регулировка должна выполняться на стендах в автосервисах, оборудованных специальными приборами, обеспечивающими точность установки. Но при создании соответствующих условий эту процедуру можно осуществить в домашних условиях. Описание процесса регулировки оптики для конкретной модели транспортного средства можно найти в мануале.

Когда нужно регулировать фары

В большинстве случаев фары просто сбиваются. Фактически, большинство фар необходимо корректировать каждые несколько лет. Вот несколько причин, по которым ваши фары могут быть направлены в небо:

Причина 1: Слишком большой вес.

Одна из самых распространенных причин, по которым фары не светят на дороге, или ослепляют встречных водителей, вызваны избыточным весом в багажнике или грузовом отделении. Он будет давить на заднюю часть авто, тем самым поднимая переднюю, соответственно поднимутся и лучи от ламп.

Если вы часто перевозите большие грузы, вы можете поставить воздушные амортизаторы, что позволит решить проблему. Они  автоматически накачивают больше жидкости в задние амортизаторы, чтобы поддерживать высоту движения, когда авто загружено.

Причина 2: Изношенные амортизаторы.

Как и перевозки больших грузов, изношенные амортизаторы могут привести к тому, что фары направлены слишком высоко. Когда амортизаторы изнашиваются, они опускаются, и если это задние амортизаторы, то передняя часть автомобиля будет расположена выше, чем обычно. Если регулировка фар исправит эту проблему, лучший вариант — замена амортизаторов.

Причина 3: Автомобиль после удара.

Если кто-то стукнет вас в переднюю часть вашего автомобиля, фары могут быть сбиты, даже если видимых повреждений не наблюдается.

4 Как правильно отрегулировать свет

Для проведения настройки оптики на ВАЗ 2109, 2107, на Калине и других вазовских моделях автомобиль ставится на расстоянии 5 метров от стенда с разметкой. Открыв капот и сняв все, что мешает работе, например, решетки, включаем ближний свет и начинаем настройку.

Регулировка фар осуществляется с помощью специальных регулировочных винтов. Они расположены на задней части фары с левой и с правой стороны. Один винт позволяет поворачивать оптический элемент в вертикальной, а второй в горизонтальной плоскости. Для регулировки оптики на Лада Гранта и Приоре понадобится крестовая отвертка или шестигранник на «6», а для Лада Калина – на «5». Винты перед корректировкой лучше смочить проникающей жидкостью, тогда их будет легче крутить.

Для ламп с раздельным светом необходимо корректировать отдельно ближний и дальний свет

Если на автомобиль оборудован гидравлическим или электрическим корректором фар, то его нужно установить с помощью ручки, расположенной на панели приборов, в нейтральное положение, соответствующее нагрузке авто только с водителем. Иначе корректор может восстановить прежнюю настройку оптики. Перед проведением корректировки следует проверить исправность корректора. Основной причиной неисправности может быть «клин» поршней, утечка жидкости, повреждение электропроводки, отсутствие контакта. Если выявлены неисправности, их нужно устранить до проведения настройки.

Процедура корректировки зависит от установленных на автомобиле ламп. Они могут быть с отдельным ближним и дальним светом, и совмещенными, в этом случае у них две нити накала. Если установлены лампы с раздельным светом, то нужно корректировать отдельно ближний и дальний свет. Для совмещенных ламп регулировка выполняется по ближнему свету.

Настраивать нужно отдельно каждую фару. Сначала корректируем левую фару. Для этого правую лампу закрываем темной, не пропускающей света тканью или фанерой. Можно отключить электропитание от лампы.

Включаем ближний свет, регулировочный винт крутим так, чтобы граница светового пучка по горизонтали совпадала с нижней горизонтальной линией на разметке «N». С помощью другого регулировочного винта добиваемся совпадения с вертикальной линией центра настраиваемой фары с точкой пересечения горизонтальной и наклонной границы — «С1». Далее закрываем левую лампу, повторяем действия для правой фары. На заключительном этапе проверяем, чтобы уровень светового луча правой и левой фары совпадал.

Регулировка противотуманных фар выполняется аналогично. Перед настройкой нужно ослабить крепления ламп к бамперу. Корректируются оптические элементы только по высоте, то есть по вертикали. При этом верхняя граница светового луча, исходящего от противотуманки, должна находиться на 20 см ниже горизонтали, размеченной для ближнего света. Расстояние между центрами ламп должно составлять 120 см.

На этом процесс настройки заканчивается. Правильность настройки будет заметна при поездке в темное время суток. Ничего сложного в настройке оптики своими руками нет, если правильно нанести разметку и откорректировать по ней свет фар. Преимущество умения самостоятельно корректировать оптику дает возможность сэкономить на посещении станции техобслуживания.

3 Вспомогательная разметка для регулировки света фар

Проводить процедуру настройки оптики самостоятельно лучше в темное время суток, чтобы лучше был виден свет от фар. Машину нужно установить на ровную горизонтальную плоскость перед строго вертикальной стеной. Можно перед машиной соорудить стенд из фанеры или картона. Подойдут для нанесения разметки ворота гаража при условии, что перед ними ровное дорожное покрытие.

На плоскости, которую освещает автомобиль при включении ближнего или дальнего света, для осуществления регулировки света фар нужно нанести разметку. Разметка стандартна для всех марок машин.

Сначала автомобиль нужно подогнать к стене и начертить три вертикальные линии. Центральная линия должна делить условно авто пополам. На рисунке она помечена буквой «О». Две другие должны проходить через центры левой и правой фар, на рисунке они соответственно помечены буквой «А» для левой фары и буквой «В» для правой.

Далее чертим горизонтальные линии. Центральная линия проходит на уровне центра симметрии фар. Для этого замеряем на расстояние до центра ламп от дорожного полотна, отмечаем его на вертикальных линиях и проводим горизонталь, отмеченную на рисунке буквой «М». Под ней на расстоянии 65-75 мм, в зависимости от модели автомобиля, параллельно проводим вторую горизонтальную линию, обозначенную буквой «N». Точки пересечения вертикальных осей с линией N обозначим «С1» и «С2». Точка «С1» будет соответствовать центру левой фары, а «С2» – правой.

Чтобы проверить правильность нанесения разметки, нужно подогнать автомобиль к стене или стенду с разметкой на расстояние около 25 см и включить ближний свет. Вертикальная линия «А» должна проходить по центру левого светового пятна, а линия «В» – по центру правого. Затем проверяем правильность проведения горизонтальной линии «М», соответствующей центру фар.

Когда следует использовать фары ближнего света?

Правильное использование фар дальнего и ближнего света

Почему важно знать, когда использовать дальний и когда ближний свет фар? Что ж, большинство ваших задач вождения зависят от зрения и видимости. Вот почему вождение в ночное время и в ненастную погоду всегда сопряжено с трудностями и становится более опасным.

Ваша способность видеть другие транспортные средства, пешеходов, велосипедистов, диких животных или любые другие препятствия на дороге имеет важное значение для безопасного вождения.

Описание того, как правильно пользоваться фарами, содержится в вашем руководстве для водителя. Это также (скорее всего) будет одним из пунктов, которые всплывают в ваших водительских правах или на экзамене. Таким образом, это хорошая идея, чтобы изучить ниже.

Но обучение правильному использованию фар также очень важно для вашего будущего и ежедневного вождения. На самом деле неправильное использование может иметь серьезные последствия.

Неправильное использование фар

Исследование, проведенное в Мичигане (Страховой институт дорожной безопасности), показало, что многие водители не включают дальний свет на темных дорогах, даже когда должны.

Другие водители могут забыть, что они едут с включенным дальним светом, и не приглушить свет, когда они обгоняют или встречают другой автомобиль.

Оба одинаково опасны. Я объясню почему.

Какую часть дороги вы видите впереди?

Дальний свет фар позволяет вам видеть на 350–400 футов вперед. Фары ближнего света освещают дорогу примерно на 200 футов. Вы всегда должны регулировать скорость в зависимости от того, насколько далеко вперед вы можете видеть. Если ваш тормозной путь становится дальше, чем вы можете видеть с помощью фар, вы перегружаете свои фары. Если вы перегрузите фары, вы не сможете вовремя остановиться, если на вашем пути возникнет препятствие.

Когда вы едете ночью со скоростью 35 миль в час, вам потребуется около 200 футов, чтобы ваша машина полностью остановилась на сухом асфальте. Если вы едете быстрее по темной дороге с включенным ближним светом, вы фактически едете вслепую и рискуете серьезной аварией. Даже если вы быстро реагируете и резкое торможение замедляет ваш автомобиль, столкновение с пешеходом на скорости 25 миль в час, скорее всего, приведет к гибели или серьезным травмам пешехода.

Если вы хотите двигаться быстрее по проселочной дороге без встречного транспорта, вы должны включить дальний свет (подробнее о том, когда использовать дальний свет).

Почему нельзя постоянно включать дальний свет?

Было бы, конечно, идеально, если бы можно было постоянно ездить с включенным дальним светом, так как он позволяет видеть дальше вперед.

Так почему ты не можешь? Причина, по которой вы не можете этого сделать, — блики.

Блики вызваны ярким светом в вашем поле зрения. Это может уменьшить вашу способность видеть, вызвать сильное чувство дискомфорта или и то, и другое. При вождении в ночное время блики часто возникают из-за того, что вы видите фары встречных автомобилей или фары в зеркалах заднего вида.

Когда ваши глаза подвергаются воздействию яркого света, вам становится труднее видеть вперед. Это означает, что ваше время реакции увеличивается, когда вы подвергаетесь яркому свету, а также через некоторое время после того, как вы были освещены. Блики оказывают длительное воздействие на ваши глаза, так как вашим глазам требуется время, чтобы восстановить способность нормально видеть.

Когда необходимо приглушить фары

Включение дальнего света фар при встрече с встречными автомобилями или при приближении к другому автомобилю сзади вызывает ослепление и может ослепить других водителей.

Вот почему закон требует, чтобы вы приглушали дальний свет фар на определенном расстоянии от других водителей. Расстояние обычно устанавливается на 500 футов, когда вы встречаете встречный автомобиль, и на 300 футов, когда вы приближаетесь к другому автомобилю сзади. Расстояние зависит от того, как далеко дальний и ближний свет фар достигает и когда они могут стать проблемой для других.

Фары дальнего света в основном предназначены для использования в темных местах и ​​при движении на высокой скорости. Они обычно не нужны, когда вы едете в городах и поселках.

Если вы едете по городу или другим освещенным местам с пешеходами, велосипедистами и другими транспортными средствами, рекомендуется затемнить фары. Просто убедитесь, что вы регулируете скорость так, чтобы вы могли остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть впереди.

Ослепление собственными фарами

Дальний свет также создает проблемы при вождении в плохую погоду, например, в дождь, снег или туман.

Когда свет падает на капли воды, проходит только часть света, а остальные рассеиваются. Некоторые также отражают ваши глаза. Это отражение ваших собственных фар снижает контраст всего в поле вашего зрения и создает блики, которые ухудшают ваше зрение.

Если вы включите ближний свет, это уменьшит рассеивание и отражение, вызывая меньше бликов. В большинстве случаев это также позволит вам лучше видеть дорогу.

Как правильно пользоваться фарами ближнего света — краткое изложение

Свет фар ближнего света может вызывать блики. Вот почему вы должны использовать ближний свет фар, когда вы встречаете встречные автомобили или приближаетесь к другому транспортному средству сзади. Вы также должны использовать ближний свет в освещенных местах, таких как города. Во избежание ослепления следует также использовать ближний свет при движении в условиях тумана, сильного дождя или снега.

Не забывайте снижать скорость

Помните, что если вы едете в плохую погоду и/или с включенным только ближним светом фар, вы должны снизить скорость. Вы также должны увеличить следующее расстояние, так как вы не можете быстро остановиться.

Никогда не перегружайте фары и всегда соблюдайте безопасную дистанцию.

30 минут после захода солнца – 30 минут до восхода солнца

Также важно помнить об использовании фар перед восходом солнца после захода солнца. В большинстве штатов требуется, чтобы вы включали фары через 30 минут после захода солнца и до 30 минут до восхода солнца. Распространенная ошибка думать, что все наоборот (30 минут до захода солнца и 30 минут после восхода солнца). Если вы знаете, почему законодатели написали закон именно так, правило также легче запомнить. Узнайте о гражданских сумерках и о том, когда включать фары, здесь!

---

Авторские права на верхнюю иллюстрацию: во время отдыха, вторая иллюстрация адаптирована подготовкой водителя на основе фотографии andreiuc88

Пройдите бесплатный тренировочный тест DMV прямо сейчас!

Ближний свет VS Дальний свет

Когда вы едете в условиях тумана, вы, вероятно, будете испытывать затруднения из-за отсутствия надлежащей видимости. Вы почувствуете, что фары вашего автомобиля не воздают должное. Однако вы можете не знать, что фары могут работать в двух режимах, а именно: настройки ближнего света и настройки дальнего света. Как правило, настройка ближнего света по умолчанию настроена таким образом, что свет фокусируется на дороге в ясных условиях.

Однако в туманную погоду необходимо включить дальний свет. Но он не так специфичен, как кажется. Прежде чем вы начнете использовать режим ближнего или дальнего света, вы должны знать, когда какой режим использовать и как они работают. В этой статье мы проиллюстрируем различия между дальним и ближним светом.

Схема

Что такое ближний свет?

Ближний свет — это настройка фар, которую следует использовать для освещения ограниченного участка прямо перед автомобилем. В целом он подходит для освещения до 40 метров и полезен в разных сценариях.

1. Символ ближнего света

Вам может быть интересно, работают ли фары вашего автомобиля в режиме ближнего или дальнего света. Вы должны проверить свою приборную панель и найти символ ближнего света.

Символ ближнего света имеет направленные вниз лучи, показывающие, как свет падает на дорогу впереди. Лучи падают на дорогу, а не указывают вперед.

2. Когда применять настройку ближнего света?

В обычных условиях ночью по умолчанию следует использовать настройку ближнего света. В частности, когда вы едете в условиях интенсивного движения, у вас должен быть режим ближнего света. Даже если вы едете по хорошо освещенным дорогам, вам следует использовать ближний свет. Фактически, в дождливую погоду приходится чаще включать ближний свет, чем дальний.

3. Преимущества ближнего света

Настройка ближнего света обеспечивает большую безопасность. Вы можете ехать более безопасно, так как близлежащая дорога хорошо видна. Вы можете видеть выбоины и неровности, и вы можете вести машину соответственно для безопасности пассажиров.

Встречный транспорт может лучше видеть ваш автомобиль. Дальний свет может утомлять глаза встречного водителя, а также автомобилистов и даже пешеходов. Таким образом, ближний свет обеспечивает безопасное вождение и передвижение в том числе и в пробках.

Что такое дальний свет?

Дальний свет — это головной убор, который отбрасывает более яркие лучи света на дальнее расстояние по дороге. Лучи света не направляются на близлежащую дорогу, а проецируются параллельно дороге, чтобы смотреть как можно дальше. Вы можете легко видеть на 100 метров вперед по дороге.

1. Символ дальнего света

Проверьте приборную панель автомобиля, чтобы убедиться, что дальний свет включен. Если вы видите, что у символа есть прямые световые лучи с лампочкой, направленной прямо, это символ дальнего света.

2. Когда применять настройку дальнего света?

Вы не можете установить дальний свет на более длительное время. Вы должны часто переключаться между ближним и дальним светом, при этом дальний свет преобладает. Вы должны использовать дальний свет, чтобы увидеть движение, которое немного далеко. В условиях тумана следует чаще включать дальний свет. Когда другое транспортное средство движется медленно, и вы хотите обогнать, вы должны использовать дальний свет, чтобы другой водитель был встревожен вашим присутствием. Кроме того, вы должны использовать дальний свет на плохо освещенных дорогах.

3. Преимущества дальнего света

Дальний свет обеспечивает более яркий и интенсивный свет. Таким образом, вы можете четко видеть дорогу впереди. Вы можете использовать дальний свет в качестве сигнала водителю впереди идущего автомобиля, а также пешеходам. На самом деле, вы можете использовать его как мигалку вместо звукового сигнала.

Ближний свет и дальний свет — основные отличия

Параметры	Ближний свет	Дальний свет
Направление	Вниз	Прямой
Освещение	Асимметричный	Симметричный
Яркость	Умеренный	Высокий
Видимость	Около 40 метров	Около 100 метров
Интенсивность	Низкий	Высокий
Применение	Обычное ночное время	Туманная ночь

Разница между дальним и ближним светом –

Вот основные различия между ближним и дальним светом, о которых вам следует знать.

• Яркость

Лучи ближнего света имеют низкую яркость, поскольку проецируются в ограниченном пространстве. Лучи дальнего света имеют высокую яркость, поскольку они проецируются для большей видимости области.

• Расстояние

Как правило, лучи ближнего света достигают расстояния до 40 метров, а лучи дальнего света — до 100 метров. Можно установить мощные и более интенсивные фары, чтобы увеличить дальность дальнего света. Расстояние может незначительно варьироваться в зависимости от угла проецирования.

• Поле зрения

Поле зрения относится к ширине угла освещения. Когда вы хотите видеть дальнюю дорогу, вам не нужно широкое поле зрения. Следовательно, дальний свет имеет узкое поле зрения. Наоборот, ближний свет имеет более широкое поле зрения, чтобы можно было видеть не только то, что впереди на дороге, но и по бокам. С технической точки зрения, ближний свет обеспечивает большее периферийное освещение, чем дальний.

Дальний свет обеспечивает симметричное освещение, а ближний свет обеспечивает асимметричное освещение. Благодаря симметричному освещению видно, что находится впереди как в прямом дальнем пространстве, так и в боковом пространстве. Из-за рассеянного света ближнего света боковые стороны освещены меньше, чем спереди.

Почему ближний свет не работает, а дальний работает, и наоборот?

Бывают случаи, когда ближний свет может не работать, хотя дальний свет может работать. Сценарий может быть обратным. Вот причины, по которым такое может произойти.

• Патрон фары поврежден коррозией.
• Проводка фар имеет некоторые проблемы.
• Выключатель фар мог быть сломан.
• Фара могла износиться.
• Предохранитель или реле могли быть повреждены.

Заключение

К настоящему моменту вы поняли разницу между настройками ближнего и дальнего света для ваших фар. Несмотря на то, что мы указали применение, пригодность и преимущества ближнего и дальнего света, в действительности вы должны использовать их оба в любой конкретной ситуации и сценарии. Если вы будете помнить обо всех точках, вы лучше поймете их использование и настроите их соответствующим образом.

Как далеко должны светить фары? (Типы, Расстояние и др.)

У вас могут быть самые дорогие фары на вашем автомобиле, но, в конце концов, они настолько хороши, насколько хорошо они позволяют вам видеть в темноте.

Однако, если вы не знаете, как далеко могут светить ваши фары, вы можете узнать больше, чтобы лучше подготовиться к ночному вождению. Если это так, продолжайте читать!

То, насколько далеко должны светить ваши фары, зависит от того, какие фары вы используете. Ближний свет или ближний свет должны светить примерно на 150–200 футов вперед, а дальний или яркий свет должны светить примерно на 350–400 футов вперед. Противотуманные фары не должны освещать дорогу впереди, их просто нужно разместить на определенной высоте для большей эффективности.

Узнайте все, что вам нужно знать о том, как далеко должны светить ваши фары, в том числе посмотрите на каждый тип, регулировку и многое другое, прочитав ниже!

Как далеко должны светить ваши фары при включенном дальнем свете (Brights)?

Фары дальнего света, также известные как фары, должны освещать дорогу впереди вас на расстоянии от 350 до 400 футов или от 107 до 122 метров.

Это примерно в два раза больше расстояния, необходимого для обычных фар, потому что дальний свет рекомендуется при быстрой езде.

В таких ситуациях дальний свет позволяет вам видеть дальше вперед, чтобы у вас было больше времени среагировать на происходящее на дороге.

Их дальность освещения также делает их удобными, когда вы едете в местах со слабым освещением окружающей среды, таких как сельские дороги, бездорожье и подобные области.

Как далеко светят фары ближнего света?

Ближний свет или ближний свет фар должны светить на расстоянии от 150 до 200 футов или от 46 до 61 метра вперед.

Это расстояние зависит от того, где вы находитесь, но большинство регулирующих органов установили требования, которые подпадают под это расстояние.

Например, NHTSA и DOT заявили, что ближний свет должен светить примерно на 160 футов или 49 метров вперед.

Это примерно половина диапазона, необходимого для дальнего света, поскольку предполагается, что ближний свет используется в районах с интенсивным освещением окружающей среды (например, в городах или автострадах с уличным освещением).

Они также больше подходят, когда вы едете медленнее, например, в городских поселениях, где вы можете работать с меньшим временем реакции.

Более короткое расстояние луча ближнего света также имеет смысл, так как они предназначены для освещения дороги прямо перед вами больше, чем что-либо еще, поскольку об этом заботится освещение, окружающее ваше поле зрения.

Как далеко должны светить фары ближнего света в Великобритании?

По данным Международной автомобильной службы, офисы которой находятся в Великобритании, фары ближнего света должны светить на расстоянии от 40 до 50 метров или от 131 до 164 футов вперед. Это близко к установленному выше обычному диапазону для ближнего света фар.

Как далеко должны светить ваши фары при включенном ближнем свете согласно Quizlet?

В одном из своих тестов для водителей Quizlet говорит, что вы должны использовать ближний свет, когда едете позади другого автомобиля в пределах 300 футов и когда вы находитесь в пределах 500 футов от встречного автомобиля.

Если это означает, что вы не должны воздействовать светом на другие драйверы дольше, чем это необходимо, эта информация соответствует цифрам, упомянутым ранее в этой статье.

Следовательно, согласно Quizlet, ваши фары ближнего света должны светить примерно на 200 футов вперед.

Как далеко должны светить противотуманные фары?

Противотуманные фары на самом деле не должны светить на большие расстояния, как другие фары, чтобы они были эффективными, поэтому этот показатель обычно не используется для его измерения.

Думайте о противотуманных фарах не столько как о фарах, сколько как о задних фонарях — их основная цель — указывать, а не освещать.

Противотуманные фары покажут вам часть дороги впереди, но они лучше всего подходят для предупреждения других людей на дороге о вашем присутствии.

Туман на самом деле просто облако, которое висит низко, но редко касается земли. Вот почему противотуманные фары расположены так близко к днищу автомобиля, чтобы они могли пропускать как можно меньше тумана.

Имея это в виду, вы можете понять, почему размещение противотуманных фар зависит не столько от того, как далеко они могут светить, сколько от того, как далеко от земли они могут улететь, прежде чем потеряют свою эффективность.

Это также объясняет, почему их обычно размещают под фарами. Большинство экспертов рекомендуют, чтобы противотуманные фары были размером от 10 до 24 дюймов или от 25 до 61 сантиметра.

Как высоко должны быть направлены фары?

То, что представляет собой правильно направленные фары, зависит от типа вашего автомобиля, так как купе и 18-колесный автомобиль не будут иметь одинаковый идеальный угол. По этой причине вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать идеальную высоту для направления фар.

Однако для большинства легковых автомобилей правильное прицеливание происходит, когда луч направлен по центру линз фар.

Чтобы проверить, так ли это, направьте свет на стену на расстоянии 5 футов или 1,5 метра и отметьте место, где он падает.

Отодвиньте машину назад на 25 футов или 7,6 метра и снова отметьте область. Если метки находятся в одной области, значит, ваши фары выровнены и направлены правильно.

Если вы хотите узнать больше, вам также может быть интересно прочитать о том, лучше ли светодиодные фары, как долго служат светодиодные фары и какие фары использовать в тумане.

Заключение

Фары ближнего света должны светить на расстоянии от 150 до 200 футов вперед или от 46 до 61 метра. Дальний свет должен быть примерно вдвое больше, на расстоянии от 350 до 400 футов или от 106,7 до 121,9 метра. Эти разные значения выгодны в разных сценариях, где должен использоваться каждый тип света.

Что это такое и когда их использовать

Zutobi · Обновлено 17 марта 2022 г.

Все автомобили оснащены фарами для помощи водителю видеть ночью и в условиях плохой видимости . Проще говоря, фары — это необходимая функция безопасности, которая необходима для обеспечения безопасности на дорогах для всех.

Фары также позволяют другим водителям лучше видеть ваш автомобиль, что не менее важно. Автомобиль без фар с гораздо большей вероятностью попадет в аварию , поскольку другие водители просто не заметят его вовремя. Таким образом, даже если вы думаете, что можете достаточно хорошо видеть вперед, все равно может быть очень опасно не включать фары, когда это необходимо.

Если вы предпочитаете видео, посмотрите это объяснение на нашем канале Youtube:

Что такое фары ближнего света?

Есть две настройки фар, которые используются в различных ситуациях – ближний свет (приглушенные фары) и дальний свет (яркие фары). Использование неправильного типа настройки фар может, в зависимости от вашей скорости и видимости, иметь разрушительные последствия и привести к аварии.

Вы как водитель обязаны знать когда использовать ближний и когда дальний свет .

Как далеко вы можете видеть с ближним светом?

• Фары ближнего света позволяют видеть на расстоянии до 200 футов и подходят для скоростей до 25 миль в час . Настройка ближнего света также известна как «затемненная» или «ближняя».
• Фары дальнего света позволяют видеть на расстоянии до 350 футов и подходят для скоростей выше 25 миль в час. Дальний свет следует использовать только в определенных ситуациях (подробнее здесь).

По сути, ночью ближний свет дает гораздо меньше света, чем дальний. Если ночью вы едете со скоростью более 25 миль в час с ближним светом фар, может быть слишком поздно останавливаться, не задев объект к тому времени, когда вы его увидите.

Ближний свет не так силен, как дальний, поэтому его можно использовать без риска ослепления других водителей.

Если вам нужно больше света, чем может дать ближний свет, вам придется переключиться на дальний свет (если это разрешено законом). Помните, что дальний свет позволит вам видеть дальше вперед, но при неправильном использовании может ослепить других водителей.

Когда следует использовать ближний свет фар?

Включите ближний свет фар не только для того, чтобы лучше видеть, но и для того, чтобы другие видели вас.

Вероятность того, что вы не заметите что-то на дороге или рядом с ней, намного выше в темноте или в условиях плохой видимости, чем днем. В целом, законы штата предписывают использование ближнего света фар в таких ситуациях :

• Между закатом и восходом солнца
• В любой ситуации, когда вы плохо видите пешеходов или другие транспортные средства
• Когда ваш обзор сильно ограничен

Если вы хотите узнать об отдельных законах и правилах вашего штата, выберите свой штат на веб-сайте Zutobi и перейдите в раздел «Использование света». Имейте в виду, что в большинстве штатов есть свои правила относительно того, когда следует использовать фары, которые могут быть более строгими, чем упомянутые выше.

Например; Штат Калифорния требует использования фар ближнего света в любых погодных условиях, когда видимость ограничена, когда вам нужно использовать дворники или когда вы не можете видеть на расстоянии до 1000 футов.

Как включить ближний свет

Чтобы включить ближний свет, найдите значок ближнего света. Выглядит как буква «Д» с наклонными линиями влево. Теперь наведите переключатель на символ ближнего света, чтобы активировать их. Если вы все сделали правильно, на приборной панели вашего автомобиля должен быть виден индикатор ближнего света.

Найдите символ ближнего света на рычаге вашего автомобиля.

Опасность ночного вождения

Во многих странах ближний свет фар должен быть включен во время движения автомобиля, независимо от времени суток. Даже если фары не помогут вам лучше видеть, они могут помочь другим увидеть вас.

Обязательно включайте ближний свет фар при движении ночью , даже если едете по хорошо освещенной улице! Однако при парковке выключайте фары (вместо них можно использовать габаритные огни).

Пешеходов и велосипедистов плохо видно ночью

Имейте в виду, что ночью гораздо труднее заметить пешеходов и велосипедистов, особенно тех, кто носит темную одежду, и это верно даже при включенном ближнем или дальнем свете . Во время ночного вождения вам следует снижать скорость, чтобы у вас было больше времени на выявление потенциальных опасностей и реагирование на них .

Спросите себя, можете ли вы безопасно остановиться в пределах досягаемости светофора – если нет, снизьте скорость. Если вы видите только на 100 футов впереди , вы не можете безопасно ехать быстрее 30 миль в час .

Ближний свет Против. Объяснение дальнего света: в чем разница и когда использовать

Вождение в условиях ограниченной видимости, будь то из-за погодных условий или слабого освещения, ставит перед водителем две основные проблемы; возможность видеть, куда вы едете, и возможность быть замеченным другими участниками дорожного движения. Автомобильные фары имеют две настройки: дальний свет и ближний свет. Что делают эти две настройки и когда следует использовать каждую настройку?

Дальний свет ярче и излучает симметричный луч, чтобы освещать дорогу впереди на большем расстоянии. Ближний свет использует асимметричный луч, чтобы освещать дорогу впереди на более короткое расстояние. Ближний свет предназначен для езды по городу, где есть уличные фонари; дальний свет для темных дорог.

Автомобильные фары прошли долгий путь со времен масляной лампы в фонаре с отражателем, но прогресс связан с необходимостью понимания того, как работают современные фары. Существует множество различных типов фар, но основные фары всегда будут иметь одни и те же минимальные функции. Ближний и дальний свет необходимы для обеспечения пригодности автомобиля к эксплуатации. Давайте посмотрим на эти две функции, как они работают и когда их использовать.

Содержание

• В чем разница между дальним и ближним светом?
  • Яркость
  • Расстояние
  • Поле вида
  • Симметричное освещение
• Когда использует низкий бал
  • города
  • , поднимаясь позади на другом автомобиле
  • города
  • . Используйте дальний свет
  • Когда не используйте дальний свет
  • Как использовать дальний свет
  • Ближний свет Против. Символ дальнего света
  • Как работает ближний свет
  • Как работает дальний свет
  • Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?
  • Правила использования дальнего света
  • Заключение

  В чем разница между дальним и ближним светом?

  Дальний и ближний свет иногда называют разными терминами, в зависимости от того, откуда вы родом. Дальний свет иногда называют дальним светом, дальним светом, ярким светом или дальним светом. Ближний свет иногда называют ближним светом, ближним светом, затемнением или встречным лучом.

  Многие люди считают, что разница между настройками дальнего и ближнего света фар автомобиля заключается просто в разнице в яркости. Разница между этими двумя настройками несколько больше.

  Основные различия между дальним и ближним светом заключаются в следующем.

  Яркость

  Дальний свет значительно ярче ближнего.

  Расстояние

  Дальний свет освещает дорогу на большее расстояние, чем дальний свет, позволяя видеть дальше вперед. Ближний свет освещает меньшую часть дороги впереди.

  Поле зрения

  Ближний свет освещает более широкий угол, чем дальний свет, который освещает больше периферийных участков дороги, чем расстояние впереди. Дальний свет — это более узкий луч, который дает лучшее расстояние, но меньшее периферийное освещение.

  Симметричное освещение

  Дальний свет обеспечивает симметричное освещение дороги впереди, т. е. освещаются обе стороны дороги, а также расстояние впереди. Ближний свет освещает дорогу асимметрично, то есть сторона дороги для встречного транспорта освещена меньше, но дорога на вашей полосе освещена так же, как и край дороги с вашей стороны.

  Это основные различия между двумя типами луча фар, но вы все равно должны знать, когда уместно использовать каждый тип луча на дороге. Некоторые обстоятельства и дорожные условия будут влиять на ваш выбор используемого луча. Безопасность дорожного движения является ключевым аспектом при выборе луча не только для вашей собственной безопасности вождения, но и для безопасности других участников дорожного движения.

  Когда использовать ближний свет

  Ближний свет представляет собой асимметричную настройку ближнего света малой интенсивности для фар автомобиля. Знание того, когда использовать эту настройку, имеет первостепенное значение для вашей собственной видимости дороги и безопасности других участников дорожного движения.

  Ближний свет следует использовать при вождении в городе, где дорога хорошо освещена уличными фонарями. Ближний свет также следует использовать, когда вы приближаетесь к впереди идущему автомобилю и замечаете приближающееся транспортное средство. Условия плохой видимости, такие как туман, дождь, дым, пыль или снег, требуют использования ближнего света.

  Городские улицы

  Городские улицы, освещенные уличными фонарями, обеспечивают хорошее общее освещение дороги и обочины, а значит, для данных условий подходит ближний свет. Ближний свет нужен больше для того, чтобы вас видели другие участники дорожного движения. Даже на тускло освещенных городских улицах обычно достаточно окружающего света, чтобы сделать ближний свет достаточным для безопасного вождения. На темных дорогах может потребоваться дальний свет для лучшей видимости, но его не следует включать постоянно, а только по мере необходимости.

  Подъезжая к другому автомобилю

  Многие водители-новички забывают об этом обстоятельстве, но дальний свет, приближающийся к автомобилю сзади, отражается в зеркале заднего вида впереди идущего автомобиля и ослепляет или ослепляет водителя впереди идущего автомобиля. Если ваши фары включены дальним светом, и вы приближаетесь к другому транспортному средству, вы всегда должны переключаться на ближний свет.

  Встречный транспорт

  Когда транспорт приближается к вам по встречной полосе, дальний свет будет светить прямо им в глаза, что затрудняет четкое видение. Вы должны переключить фары на ближний свет, когда к вам приближается встречный транспорт, что приглушит свет и направит луч в сторону от встречного водителя.

  Условия плохой видимости

  Ближний свет лучше всего использовать при плохой видимости на дороге из-за дождя, тумана, дыма, пыли или снега. Ближний свет будет освещать дорогу на более низком уровне, не отражая луч обратно на вас, и, таким образом, это лучшая настройка фар в этих условиях.

  Когда использовать дальний свет

  Дальний свет — это яркое, симметричное устройство фар автомобиля высокой интенсивности. Важно знать, когда использовать эту настройку, чтобы обеспечить достаточный обзор дороги впереди, не создавая проблем с видимостью и безопасностью для других участников дорожного движения.

  Дальний свет следует использовать при движении по сельской местности или проселочным дорогам, а также на участках плохо освещенных автомагистралей. Их также можно с осторожностью использовать при езде по городу, где дорога темная, а освещение минимальное. Использование дальнего света всегда должно осуществляться с учетом других участников дорожного движения.

  Настройка дальнего света фар предназначена для использования на темных дорогах, где нет уличных фонарей и очень мало окружающего освещения от окружающих строений и жилых домов. Дальний свет дает вам хороший обзор темных дорог или автомагистралей.

  Дальний свет дает вам более четкое представление о дороге впереди, включая препятствия на дороге, состояние дорожного покрытия и другие потенциальные опасности. Поскольку дальний свет светит далеко вперед, у вас будет достаточно времени, чтобы принять соответствующие меры в случае возникновения опасности.

  Когда не следует использовать дальний свет

  При определенных обстоятельствах использование дальнего света нецелесообразно, даже если дорога темная и плохо освещена.

  Не следует включать дальний свет, когда вы приближаетесь к движущемуся впереди транспортному средству или к вам приближаются встречные транспортные средства на противоположной полосе. Дальний свет также не подходит там, где видимость на дороге снижена из-за тумана, дождя, снега, пыли или дыма.

  Если вы приближаетесь сзади к более медленному движению впереди вас, вы должны переключить фары на ближний свет. Дальний свет будет отражаться в зеркале заднего вида водителя впереди и может ослепить его, в результате чего он потеряет видимость и может привести к аварии.

  Когда вы едете по темной дороге и к вам приближается встречный транспорт, вы должны переключить фары на ближний свет, чтобы временно не ослеплять встречного водителя дальним светом.

  Условия плохой видимости на дороге, приводящие к попаданию частиц в воздух, не являются хорошими условиями для использования дальнего света. Эти условия включают дождь, дымку или туман, снег, пыль и дым.

  Можно подумать, что дальний свет лучше проникает в частицы в воздухе, чем ближний свет, и обеспечивает лучшую видимость сквозь частицы, но это не так.

  Частицы в воздухе рассеивают яркий луч, а некоторые частицы отражают свет прямо к вам. Это ослепляет вас и снижает вашу видимость. Ближний свет, который освещается на более низком уровне, отражает меньше света обратно к вам и обеспечивает лучшую видимость в этих условиях.

  Как пользоваться дальним светом

  Использование дальнего света должно осуществляться ответственно и с учетом безопасности других участников дорожного движения. Есть некоторые основные правила вождения и запреты на использование дальнего света.

  При приближении к гребню подъема или холма обычно можно увидеть свечение фар встречного транспорта. Если ваши фары включены на дальний свет, вы должны переключить их на ближний свет, чтобы, когда вы или встречный автомобиль преодолеваете холм, вы не ослепляли другого водителя.

  Аналогично, при приближении к крутому повороту дороги можно увидеть свечение фар приближающегося встречного транспорта. Приглушите свет фар перед поворотом, чтобы временно не ослеплять приближающегося водителя.

  Всегда переключайте фары с дальнего на ближний свет, когда приближаетесь к транспортным средствам на полосе движения сзади. Таким образом, вы не ослепите водителя впереди вас дальним светом, отражающимся в его зеркале заднего вида.

  Ближний свет Против. Символ дальнего света

  На каждом автомобиле есть стандартные символы, указывающие, в каком режиме в данный момент работают ваши фары, а также индикаторы на элементах управления для дальнего и ближнего света.

  Индикатор дальнего света на приборной панели загорается при включении дальнего света. Этот символ представляет собой изображение фары с серией горизонтальных линий, исходящих от передней части фары. Этот символ на приборной панели загорается синим светом при включении дальнего света.

  Индикатор дальнего света на панели управления освещением будет иметь тот же символ. Индикатор ближнего света представляет собой тот же значок фары, но линии, исходящие от передней части фары, наклонены вниз, указывая на ближний свет.

  Как работает ближний свет

  Ближний свет работает за счет уменьшения интенсивности луча и наклона луча под меньшим углом. Луч также изменен на асимметричный, поэтому, хотя он по-прежнему освещает вашу полосу движения, свет не светит ярко на полосу для встречного транспорта.

  Ближний свет эффективно перемещает луч вперед, вниз и под углом от полосы встречного движения. В странах, где автомобилисты движутся по левой стороне дороги, ближний свет будет направлен влево. В странах, где люди ездят по правой стороне дороги, ближний свет будет направлен вправо.

  Правила, регулирующие количество света ближнего света, попадающего на встречную полосу, менее строги в Северной Америке, которая регулируется стандартом SAE. Международные стандарты, регулируемые правилами ЕЭК, гораздо более строги в отношении количества света, попадающего на встречную полосу движения.

  Как работает дальний свет

  Когда вы нажимаете на настройку дальнего света для ваших фар, луч поднимается, чтобы проецироваться дальше в темноту, интенсивность света увеличивается, и луч включает освещение всей дороги, включая полосу встречного движения.

  Раньше дальний и ближний свет включался ручным ножным переключателем на полу автомобиля. Элементы управления стали электронными и стали управляться вручную, а не ногой. Регулятор дальнего/ближнего света часто находится на той же ручке на рулевой колонке, которая включает и выключает свет.

  Многие автомобили имеют временный дальний свет на том же рычаге управления, который мгновенно включает дальний свет, когда вы тянете рычаг управления на себя, и выключается при отпускании рычага.

  Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?

  Механизм, используемый в вашем автомобиле для дальнего и ближнего света, зависит от возраста вашего автомобиля и технологии, принятой производителем вашего автомобиля в качестве стандарта.

  В некоторых автомобилях используется двухламповая система с галогенной лампой для ближнего света и газоразрядной лампой для дальнего света. Галогенные и газоразрядные лампы нельзя поменять местами из-за разных типов подключения. В некоторых конструкциях есть одна лампа с двумя нитями накала, одна для ближнего света, а другая для дальнего света.

  Светодиодные фары используются некоторыми производителями автомобилей, и эти фары становятся все более популярными из-за их низкого энергопотребления при эквивалентной яркости других типов ламп.

  Правила использования дальнего света

  На самом деле существуют правила дорожного движения, касающиеся использования дальнего света, о которых многие водители не знают. Правила дорожного движения гласят, что если вы едете с включенным дальним светом, вы должны переключиться на ближний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного автомобиля.

  Существуют также правила дорожного движения, регулирующие приближение к транспортному средству сзади с включенным дальним светом. В правилах указано, что вы должны переключаться с дальнего света на ближний, когда находитесь в пределах 200–300 футов от впереди идущего автомобиля.

  Заключение

  Подводя итоги, можно сказать, что фары ближнего света чаще всего используются при движении по городу и в условиях плохой видимости на дороге из-за дыма, дождя, тумана, пыли или снега. Ближний свет направляет луч фар вниз и в сторону от встречной полосы движения, чтобы не мешать зрению водителей, приближающихся по этой полосе.

  Ближний свет также является подходящей настройкой для использования в зонах, где требуется, чтобы фары были включены в дневное время. Это помогает сделать вас более заметным на дороге даже при дневном свете.

  Дальний свет предназначен для использования на темных дорогах, например, в сельской местности или на автомагистралях, где нет уличного освещения. Дальний свет может негативно повлиять на зрение и способность управлять автомобилем, а также на безопасность других участников дорожного движения. Следовательно, вы должны выключать дальний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного транспорта и в пределах от 200 до 300 футов перед вами на полосе движения.

  Изучение эффектов дальнего и ближнего света, а также определение подходящего времени и места для использования каждой настройки является важной частью того, чтобы стать безопасным и внимательным участником дорожного движения.

  Ближний свет против дальнего света: когда использовать эти фары

  Ричард Рид

  Последнее обновление 31 августа 2021 г. жильцы. Фары ничем не отличаются.

  Эти фары служат для того, чтобы ночью видеть перед собой. Они также имеют два специальных режима — ближний и дальний свет.

  А какая разница? Отличаются ли они только функциональностью или есть более конкретные различия, которые следует учитывать?

  Основное различие между фарами ближнего и дальнего света заключается в том, что ближний свет используется для обычного вождения в ночное время, тогда как дальний свет используется для движения в сельской местности или на небольших дорогах, где практически нет света.

  Ближний или ближний свет представляет собой проекцию света вбок и/или вниз. Его основная цель — обеспечить достаточное освещение, не ухудшая видимость встречного транспорта.

  Однако, когда речь идет о дальнем или дальнем свете, распределение света происходит более централизованно, что позволяет видеть большую часть дороги. Эти светильники в основном используются в плохо освещенных местах.

  Функциональность

  Для обеспечения оптимальной эффективности фары ближнего и дальнего света имеют разные функции в зависимости от интенсивности и проекции света. Общее правило заключается в том, чтобы включать ближний свет, когда встречный транспорт находится на расстоянии 150 метров или около 500 футов.

  Люди в хорошо освещенных городских районах с интенсивным транспортным потоком всегда используют ближний свет. Это предотвращает ослепление встречных водителей, обеспечивая более безопасную среду для всех.

  Вопреки распространенному мнению, в экстремальных погодных условиях, таких как дождь, туман или снегопад, следует переключаться на ближний свет. Это происходит главным образом потому, что молекулы воды отражают свет фар дальнего света. Это, в свою очередь, затруднит для водителей четкий обзор дороги. Водяные пятна обычно размывают все перед вами.

  Люди, как правило, используют дальний свет в сельской местности или в темноте для улучшения зрения. Это предотвратит ослепление водителя впереди вас отражением в зеркале заднего вида.

  Преимущества этих режимов

  В зависимости от погоды, освещенности и местоположения оба режима имеют свои преимущества.

  Ближний свет

  • Меньше аварий. Использование ближнего света может повысить безопасность встречного движения и автомобиля впереди вас.
  • Идеально подходит для экстремальных погодных условий . Будь то дождь, туман или снег, вы должны использовать ближний свет, чтобы иметь лучшую видимость дороги. Частицы света не отскакивают от частиц облака и не ослепляют водителя.
  • Цивилизованный способ путешествовать. Световой луч не утомляет глаза пешеходов, велосипедистов и автомобилистов.

  Дальний свет

  • Лучшая видимость. Из-за большей интенсивности проекции света дальний свет идеален в плохо освещенных местах или на пустынных автомагистралях.
  • Может использоваться как сигнальное устройство. Мы можем мигать дальним светом, чтобы предупредить людей о присутствии автомобиля или указать право проезда.
  • Борьба с шумовым загрязнением. Мигание дальним светом в ночное время вместо звукового сигнала может уменьшить шумовое загрязнение.

  Меры безопасности

  В некоторых странах приняты дополнительные меры для обеспечения большей безопасности водителей на дорогах.

  Например, в странах с левосторонним движением введены фары ближнего света с наклоном влево. Напротив, в странах с правосторонним движением ближний свет падает вправо. Таким образом, водители, которые едут в противоположном от вас направлении, не будут ослеплены вашим светом.

  В некоторых странах, например в Канаде, обязательно наличие дневных ходовых огней на каждом автомобиле. ДХО играют огромную роль, когда речь идет об увеличении видимости в течение дня. При более высокой видимости вероятность дорожно-транспортных происшествий значительно снижается.

  Однако следует помнить, что ДХО не включают задние фонари. Рекомендуется включать ближний свет в экстремальных погодных условиях, когда дорожные условия и видимость плохие.

  Использование

  С момента своего появления в начале 1900-х годов фары сильно изменились. Первоначально они использовали только лампочку Bilux. Теперь у нас есть широкий выбор фар, от светодиодных и галогенных до ксеноновых HID, каждая из которых имеет разную интенсивность и дальность света.

  Но, как говорится, с силой приходит ответственность. Если вы используете дальний свет, вы можете ослепить других водителей. Это не только опасно, но и неприятно, когда это происходит. Вы должны управлять своими фарами соответственно. Вы должны помнить о других водителях и создавать здоровый и безопасный опыт вождения.

  Заключительные мысли

  Когда-то водителям приходилось выходить из машины, чтобы переключаться между ближним и дальним светом. Теперь этого можно добиться, повернув ручку, удобно расположенную внутри автомобиля.

  Мир значительно изменился, и теперь вы можете воспользоваться преимуществами последних автомобильных инноваций. Что-то маленькое, например, автоматические фары, которые включаются в тот момент, когда они чувствуют, что на улице темно, служит дополнительной функцией безопасности в автомобиле.

  No related posts.