Р0302 ошибка: Диагностика ошибки P0302. Пропуски воспламенения 2 цилиндра

Решение проблемы кода неисправности P0302: расшифровка, причины, сброс

Рассмотрим подробнее

1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
2. Симптомы неисправности
3. Причины возникновения ошибки
4. Как устранить или сбросить код неисправности P0302
5. Диагностика и решение проблем
6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
7. Видео

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD-II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, вызывающие ошибку P0302, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Видео

что это такое, причины появления и способы устранения

Проявляющиеся симптомы

Прежде чем автомобилист увидит на сканере код ошибки с номером Р0011, что-то должно его подтолкнуть к проведению проверки диагностическим оборудованием.

Это главная проблема, поскольку автомобилист банально не замечает, что машина ведёт себя как-то не так, а потому горящий чек списывает на случайное срабатывание.

Да, изменения слабо заметные, но они есть. В большинстве случаев оптимальный режим работы двигателя нарушается, что обусловлено работой распредвала с опережением. Это влечёт за собой небольшое увеличение расхода топлива. Параллельно увеличивается концентрация вредных компонентов в выхлопном газе, который выбрасывается в атмосферу.

Есть и такие машины, при выявлении ошибки Р0011 на которых может наблюдаться нестабильное поведение двигателя при высоких оборотах. Связано это всё с тем же опережением, из-за которого впрыскивается больше топлива, нежели требуется мотору.

Как минимум этот признак должен подсказать автовладельцу проверить память ЭБУ. Учитывая нынешние технологии, во многих случаях проверка успешно выполняется с помощью смартфона. Если есть в распоряжении сканер, подключитесь к блоку управления с его помощью. При отсутствии таких приспособлений и возможностей придётся ехать в автосервис и платить за услуги диагностики. Но сделать это необходимо.

Ошибка Р0011 — перестановка распредвала

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
• BMW (БМВ Х5, E39, E46)
• Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
• Chery (Чери Тигго, QQ6)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
• Citroen (Ситроен С5)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
• Geely (Джили МК, MK Cross)
• GMC Safari
• Great Wall Hover
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
• Hummer h4
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
• Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
• Isuzu
• Jaguar (Ягуар S-Type)
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
• Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
• Lifan (Лифан Солано)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
• Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
• Saab 9-3
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru
• Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
• Vortex
• ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, Крайслер
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• ТагАЗ Тагер
• Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Ошибка P0300 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Дополнительная информация

Из видео становится понятно, что автомобиль ремонтируется на базе хорошо оснащенной СТО. Мастер использовал для предварительной общей диагностики Chevrolet Lacetti специальный проверочный стенд. Разумеется, в условиях домашнего гаража подобную процедуру не осуществить. По этой причина частные мастера устраняют ошибку PO300 «методом тыка» .

Читать также: Холодный воск для машины

Касательно определения кода ошибки Check, мастеру не обойтись без специального сканера, который расшифровывает сигналы аварийного индикатора Шевроле Лачетти. Это оборудование доступно преимущественно только в специализированных СТО. Если возникла ошибка Check, то мастеру есть смысл заявиться на СТО, чтобы понять о какой конкретно ошибке идет речь . Конечно, сканирование на станции техобслуживания будет не бесплатным.

Определив код ошибки, мастера, работающие в гараже, начинают устранять PO300 от меньшего к большему. То есть вначале производится замена свечей и высоковольтных проводов. Если не помогло, то производится замена топливного фильтра, катушки зажигания, датчика дроссельной заслонки, лямбда-зонда катализатора. Если и после этого нет никаких сдвигов, то нужно будет менять дроссельную заслонку и EGR.

Если мастер дорожит своими силами и временем, то лучше всего обратиться за помощью в специализированный сервисный центр. На СТО будет осуществлена полноценная диагностика и качественный квалифицированный ремонт.

Если же мастер не хочет доверять Chevrolet Lacetti чужим рукам и не хочет тратить лишние деньги, то вариантов других не будет, кроме как самостоятельно диагностировать поломку и устранить ее. Заниматься самостоятельным ремонтом стоит только в том случае, когда мастер имеет большой опыт техобслуживания Шевроле Лачетти.

Что такое пропуски воспламенения в цилиндрах

Пропуск зажигания представляет собой такой сбой в работе двигателя, когда смесь топлива и воздуха в одном или нескольких цилиндрах воспламеняется несвоевременно или такого воспламенения вообще не происходит. В результате нарушается работа ДВС по заданным тактам, мотор начинает «троить» и дергаться, заметно теряется мощность. Несгоревшее топливо из неработающего цилиндра попадает в выпускную систему и там горит. По этой причине пропуски зажигания могут дополнительно сопровождаться хлопками и выстрелами в глушителе.

Начнем с того, что в случае возникновения проблем с воспламенением смеси на моторе с карбюратором главными признаками являются: «троение» двигателя, прострелы в выпускной системе, потеря мощности, а также отчетливый запах горючего из выхлопной трубы.

В случае с инжектором могут проявиться аналогичные симптомы, при этом на приборной панели инжекторного авто зачастую горит чек, пропуски зажигания фиксируются в ЭБУ как ошибка. Все это значит, что водителю необходимо провести компьютерную диагностику двигателя.

Добавим, что после фиксации блоком управления таких пропусков, ЭБУ также может принудительно отключить один или даже два проблемных цилиндра. Это происходит после того, как блок управления анализирует показания ДПКВ, учитывая скорость вращения коленчатого вала и работающих в этот момент цилиндров. Измерения осуществляются каждую четверть оборота (на моторах с 4 цилиндрами).

Счетчик пропусков воспламенения отключает неработающие цилиндры после того, как будет превышен допустимый порог таких пропусков. Под отключением следует понимать прекращение подачи топлива. Затем цилиндр снова задействуется спустя запрограммированный промежуток времени или после повторного запуска ДВС.

Подобное решение создано для того, чтобы защитить каталитический нейтрализатор в выхлопной системе, которым оборудованы инжекторные авто. Дело в том, что попадание несгоревшего топлива из неработающих цилиндров разрушает катализатор. Исключение из работы цилиндров, в которых возникли пропуски зажигания, позволяет доехать своим ходом до СТО, при этом ущерб для катализатора будет минимальным.

Следует добавить, что даже если проблема возникла разово, то есть не имеет систематического характера, в ряде случаев простыми способами (например, снятие клеммы с АКБ) потушить горящий чек не удается. Другими словами, чек горит постоянно, а сбросить ошибку двигателя можно только программно. При этом после подключения диагностического оборудования к автомобилю можно обнаружить пропуск зажигания во 2 цилиндре, пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндре и т.п.

Сама ошибка по пропускам зажигания на сканере обозначается литерой «Р». Например, p0301 говорит о том, что пропуски зажигания в первом цилиндре были зафиксированы ЭСУД и записаны в память ЭБУ. Ошибка p0302 (пропуск воспламенения во 2 цилиндре) укажет именно на второй цилиндр, р0300 — обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения, ошибка 300 пропуски зажигания, превышение и т. д. В любом случае, указанная ошибка говорит о наличии проблемы, которую необходимо устранять.

Признаки неисправности

Пропуск зажигания смеси представляет собой невоспламенение топливно-воздушной смеси либо её несвоевременный поджиг. В любом из случаев система считает количество пропусков и задержек, а в случае необходимости отключает неработающий цилиндр либо даже пару. На большинстве машин первым признаком неисправности является загорание на приборной панели символа «чек».

Также среди распространённых признаков можно отметить.

1. Запах топлива из выхлопной трубы. Так как смесь не воспламенилась в цилиндре, то она выводится практически в неизменном виде либо частично нейтрализуется.
2. Прострелы в выхлопной системе. Если происходит частичное возгорание, то сильно страдает каталитический нейтрализатор, что может привести к появлению хлопков.
3. Потеря мощности. Мотор не работает должным образом, поэтому коленвал крутится с меньшей частотой, что приводит к значительной потере мощности.
4. Троение мотора. Выход из строя одного либо пары цилиндров ведёт к тому, что двигатель начинает вибрировать в процессе работы и появляются другие признаки неисправности.

В машинах с электронным блоком управления существует несколько типов ошибки, которые свидетельствуют о наличии поломки.

1. Р0300. Является признаком множественных сбоев в процессе воспламенения горючей смеси в разных цилиндрах.
2. Р0301 — р0304. Последняя цифра показывает, какой именно из цилиндров работает неправильно.

Это интересно: Регулировка дверей на Лада Гранта — что делать, если не открывается передняя дверь снаружи: ремонт своими руками

Ошибка P0030 Chevrolet – цепь управления нагревателем датчика кислорода

3 года ago AutoTime

1 731

Расшифровка кода P0030

P0030 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S

Что означает код ошибки P0030

Для нормальной работы двигателя  Chevrolet необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель.  Ошибка указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при не прогретом двигателе  Chevrolet.

Что является причиной кода P0030

Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается  это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

Какие симптомы кода P0030  Chevrolet

Сигнал «Check Engine» горит.

В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя.

Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

Как диагностируется код ошибки P0030

Ошибка P0030  Chevrolet диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностике кода P0030

Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов. Убедится в наличии питания  12 вольт. И только после этого менять датчик.

Насколько серьезная ошибка ?

Если ЕСМ получает ошибку P0030, то на приборной панели загорается лампочка «Check Engine». С этой ошибкой автомобиль  Chevrolet может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор.  Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

Дополнительные комментарии об ошибке P0030

Многие автомобили  Chevrolet с пробегом более 100000 км  имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться

Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

Что такое пропуски воспламенения в цилиндрах

Пропуск зажигания представляет собой такой сбой в работе двигателя, когда смесь топлива и воздуха в одном или нескольких цилиндрах воспламеняется несвоевременно или такого воспламенения вообще не происходит. В результате нарушается работа ДВС по заданным тактам, мотор начинает «троить» и дергаться, заметно теряется мощность. Несгоревшее топливо из неработающего цилиндра попадает в выпускную систему и там горит. По этой причине пропуски зажигания могут дополнительно сопровождаться хлопками и выстрелами в глушителе.

Начнем с того, что в случае возникновения проблем с воспламенением смеси на моторе с карбюратором главными признаками являются: «троение» двигателя, прострелы в выпускной системе, потеря мощности, а также отчетливый запах горючего из выхлопной трубы.

В случае с инжектором могут проявиться аналогичные симптомы, при этом на приборной панели инжекторного авто зачастую горит чек, пропуски зажигания фиксируются в ЭБУ как ошибка. Все это значит, что водителю необходимо провести компьютерную диагностику двигателя.

Добавим, что после фиксации блоком управления таких пропусков, ЭБУ также может принудительно отключить один или даже два проблемных цилиндра. Это происходит после того, как блок управления анализирует показания ДПКВ, учитывая скорость вращения коленчатого вала и работающих в этот момент цилиндров. Измерения осуществляются каждую четверть оборота (на моторах с 4 цилиндрами).

Счетчик пропусков воспламенения отключает неработающие цилиндры после того, как будет превышен допустимый порог таких пропусков. Под отключением следует понимать прекращение подачи топлива. Затем цилиндр снова задействуется спустя запрограммированный промежуток времени или после повторного запуска ДВС.

Подобное решение создано для того, чтобы защитить каталитический нейтрализатор в выхлопной системе, которым оборудованы инжекторные авто. Дело в том, что попадание несгоревшего топлива из неработающих цилиндров разрушает катализатор. Исключение из работы цилиндров, в которых возникли пропуски зажигания, позволяет доехать своим ходом до СТО, при этом ущерб для катализатора будет минимальным.

Следует добавить, что даже если проблема возникла разово, то есть не имеет систематического характера, в ряде случаев простыми способами (например, снятие клеммы с АКБ) потушить горящий чек не удается. Другими словами, чек горит постоянно, а сбросить ошибку двигателя можно только программно. При этом после подключения диагностического оборудования к автомобилю можно обнаружить пропуск зажигания во 2 цилиндре, пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндре и т.п.

Сама ошибка по пропускам зажигания на сканере обозначается литерой «Р». Например, p0301 говорит о том, что пропуски зажигания в первом цилиндре были зафиксированы ЭСУД и записаны в память ЭБУ. Ошибка p0302 (пропуск воспламенения во 2 цилиндре) укажет именно на второй цилиндр, р0300 — обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения, ошибка 300 пропуски зажигания, превышение и т.д. В любом случае, указанная ошибка говорит о наличии проблемы, которую необходимо устранять.

Признаки неисправности

Пропуск зажигания смеси представляет собой невоспламенение топливно-воздушной смеси либо её несвоевременный поджиг. В любом из случаев система считает количество пропусков и задержек, а в случае необходимости отключает неработающий цилиндр либо даже пару. На большинстве машин первым признаком неисправности является загорание на приборной панели символа «чек».

Также среди распространённых признаков можно отметить.

1. Запах топлива из выхлопной трубы. Так как смесь не воспламенилась в цилиндре, то она выводится практически в неизменном виде либо частично нейтрализуется.
2. Прострелы в выхлопной системе. Если происходит частичное возгорание, то сильно страдает каталитический нейтрализатор, что может привести к появлению хлопков.
3. Потеря мощности. Мотор не работает должным образом, поэтому коленвал крутится с меньшей частотой, что приводит к значительной потере мощности.
4. Троение мотора. Выход из строя одного либо пары цилиндров ведёт к тому, что двигатель начинает вибрировать в процессе работы и появляются другие признаки неисправности.

В машинах с электронным блоком управления существует несколько типов ошибки, которые свидетельствуют о наличии поломки.

1. Р0300. Является признаком множественных сбоев в процессе воспламенения горючей смеси в разных цилиндрах.
2. Р0301 — р0304. Последняя цифра показывает, какой именно из цилиндров работает неправильно.

Это интересно: Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2110: проверка, ремонт ГТЦ

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0305 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6, Ауди а8)
• BMW (БМВ E46)
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Трейлблейзер, Эпика)
• Chrysler
• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Виндстар, Эксплорер, Эскейп)
• Honda (Хонда Одиссей, Пилот)
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Либерти)
• Kia
• Lexus (Лексус gs300, rx300, rx330)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
• Nissan (Ниссан Мурано)
• Pontiac (Понтиак Гранд АМ)
• Porsche
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo

С кодом неисправности Р0305 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0306, P0325, P0402, P1399.

Причины возникновения ошибок

Мало своевременно выявить неполадку, гораздо важнее разобраться в причине ее появления. Опытные водители знают всего несколько причин возникновения этих ошибок. Чаще всего это происходит из-за перебоев в работе свечей зажигания или при нарушении подачи горючего. Однако эти ошибки могут появляться по самым разным и порой неожиданным причинам.

Даже самый современный диагностический прибор не сумеет выявить первоисточник неполадки. Однако по своей сути ошибки р0300, р0301, р0302 выскакивают в тех случаях, когда в цилиндре либо нет горючей смеси (нечему воспламеняться), либо нет возможности поджигания (нет искры). Таким образом, причины возникающей ошибки р0300 могут скрываться в следующих системах и узлах автомобиля:

1. Система зажигания. Проблема кроется в отказе работы свечей зажигания (или хотя бы одной свечи). Также часто неисправности могут быть вызваны коротким замыканием или повреждением проводки. Велика вероятность замыкания в самой катушке.
2. Система питания. Воспламенение может быть недостаточным или вовсе отсутствовать по причине использования низкокачественного горючего. К тому же засоры в полости форсунок, топливного фильтра или насоса не дадут возможности быстрой и своевременной подачи горючего к цилиндрам.
3. Система впуска и выпуска. Слабо отрегулированные клапана, засоренный катализатор или недочеты в газораспределении могут являться причиной отсутствия зажигания в цилиндрах.
4. Электронная система. Сбои, некорректная работа датчиков и повреждения проводки могут фиксировать ошибки даже в исправно работающих системах.

Также нельзя исключать возможность неисправности одного или нескольких цилиндров. Если в процессе эксплуатации величина зазора между поршнем и цилиндром сокращается, то это неминуемо приведет к отсутствию зажигания. В редких случаях проблемы могут возникать из-за механических повреждений самого силового агрегата.

Однако если на панели приборов высвечивается код ошибки с указанием точного номера цилиндра (например, р0302 или р0306), то можно говорить о проблемах именно в системе зажигания.

Коды ошибок Лачетти (1.8D-FAM I)

DTC	Описание
P0016	Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
P0106	Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
P0107	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала
P0108	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала
P0112	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
P0113	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
P0117	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала
P0118	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
P0122	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1
P0132	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
P0133	Датчик 1 замедленного отклика датчика HO2S
P0134	Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
P0135	Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
P0137	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2
P0138	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
P0140	Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S
P0141	Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
P0171	Бедная смесь в системе корректировки топливоподачи
P0172	Богатая смесь в системе корректировки топливоподачи
P0201	Цепь управления форсункой 1
P0202	Цепь управления форсункой 2
P0203	Цепь управления форсункой 3
P0204	Цепь управления форсункой 4
P0300	Обнаружен пропуск зажигания
P0315	Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
P0317	Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
P0324	Работоспособность модуля датчика детонации
P0325	Цепь датчика детонации
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0336	Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0340	Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
P0351	Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4
P0352	Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3
P0401	Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход
P0402	Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
P0404	Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при открытом положении
P0405	Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала
P0406	Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала
P0420	Низкая производительность каталитического нейтрализатора
P042E	Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении

P0443	Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
P0461	Работоспособность датчика уровня топлива
P0462	Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0463	Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0502	Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
P0506	Низкая частота вращения на холостом ходу
P0507	Высокая частота вращения на холостом ходу
P0532	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
P0533	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
P0562	Низкое напряжение системы
P0563	Высокое напряжение системы
P0601	Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) контроллера
P0602	Контроллер не запрограммирован
P0606	Быстродействие контроллера
P0660	Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
P0700	Включение контрольной лампы индикации неисправности, затребованное контроллером КПП
P1133	Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
P1134	HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
P1166	Бедная смесь в режиме полной нагрузки
P1391	Работоспособность датчика неровной дороги
P1392	Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1393	Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P1396	Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
P1397	Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
P1631	Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
P2297	HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
P2610	Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
U0101	Нарушена связь с контроллером КПП
U0167	Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

По теме:

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Датчик коленвала

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

сбой в системе зажигания для автомобиля

В этом посте представлены все необходимые сведения об ошибке P0030 на ВАЗ 2114. Рассказывается о том, что означает эта ошибка, описываются причины и её симптомы, а также даются практические рекомендации по устранению этой ошибке.

Содержание

Определение кода ошибки P0300

Ошибка P0300 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Датчик коленвала

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

Что означает ошибка P0300

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

Причины возникновения ошибки P0300

• Износ или повреждение свечей зажигания
• Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
• Повреждение крышки распределителя (при наличии)
• Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Повреждение топливной форсунки
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Неправильная установка момента зажигания
• Утечка вакуума
• Низкое давление топлива
• Повреждение прокладки головки блока цилиндров
• Износ крышки распределителя
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика расхода воздуха
• Неисправность датчика кислорода
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправность каталитического нейтрализатора
• Неисправность PCM

Способы диагностики

Проверить работоспособность в цилиндрах ВАЗ-2114 можно как с помощью дополнительно установленного бортового компьютера, так и непосредственно при подключении к стационарному компьютеру, через специальный кабель (диагностика двигателя).

Любая компьютерная система, выдаёт наличие ошибок в виде кодов, по которым уже просто определить наличие неполадок в одном из четырёх цилиндров.

При наличии БК, ошибку легко распознать.

Этого можно достичь, только благодаря тому, что за работой всех систем и агрегатов автомобиля постоянно следит электронный блок управления, при поддержке многочисленных датчиков смонтированных по всему мотору.

Если конкретно касаться проблемы с пропусками зажигания, то блок управление, считав данные со скорости вращения датчика коленвала, может понять, что последний, в определённый промежуток времени вращается медленнее, чем надо, и соответственно может понять, что есть проблемы с четвёртым цилиндром, о чём и будет сообщено сразу в момент диагностики.

Кроме этого, современные, стационарные системы диагностики способны отключить нерабочие цилиндры, перекрыв на него подачу топлива, для того, чтобы произвести ремонт или замену вышедших из строя элементов. Подобное отключение вполне оправдано тем, что даже на двух или трёх оставшихся рабочих цилиндрах вы сможете доехать до ближайшей автомастерской, не повредив и не оказав никакого отрицательного влияния на катализатор.

Ошибочная диагностика пропусков зажигания

Такая проблема как пропуски зажигания, вещь не постоянная и возникающая периодически. Чаще всего поспешные выводы делают автолюбители зимой, когда температура окружающей среды находится далеко ниже нулевой отметки.

При прогревании автомобиля он начинает «подтраивать», возвращаясь к стабильной работе только после нескольких минут работы на холостом ходу. Объясняется это износом цилиндров, а не проблемами с зажиганием, потому как только при прогревании замёрзшие элементы расширяются и возвращаются к нормальному функционированию.

А когда на прогретом автомобиле, и при стабильном холостом ходу стоит добавить немного нагрузки как машина начинает дёргаться и «троить», то тут проблему стоит искать в целостности прокладки блока цилиндров, потому как давление внутри растёт и получается утечка.

Если вы всё же сомневаетесь в правильности, возникшей у вас поломки, то всё же лучше всего воспользоваться полноценной и качественной диагностикой.

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.

Шаг 4. Установите новую свечу

Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.

Насколько серьезной является ошибка P0300?

Ошибка P0300 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
• BMW (БМВ Х5, E39, E46)
• Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
• Chery (Чери Тигго, QQ6)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
• Citroen (Ситроен С5)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
• Geely (Джили МК, MK Cross)
• GMC Safari
• Great Wall Hover
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
• Hummer h4
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
• Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
• Isuzu
• Jaguar (Ягуар S-Type)
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
• Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
• Lifan (Лифан Солано)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
• Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
• Saab 9-3
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru
• Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
• Vortex
• ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, Крайслер
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• ТагАЗ Тагер
• Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?

Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0300

• Автомобильное зарядное устройство.
• Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
• OBD2 сканер для диагностики ошибок.
• Свечи зажигания.

P0302 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

СОДЕРЖАНИЕ

{{selectedShop.name}}

---

ВысадкаВысадка > Автомобиль > Контактная информацияКонтактная информация > РезюмеСводка

Почините свой автомобиль в любое время и в любом месте

Закажите ремонт в сертифицированном магазине RepairPal, и проблемы с автомобилем останутся в прошлом.

Марка автомобиля{{make.name}}

{{ VehicleMake.name }} Ближайшие ремонтные мастерские

{{getShopsResponse.data.repairPalLocations.value.length}} Сертифицированные мастерские RepairPal

{{zipCode}}{ {vehicleMake.name}}

{{shop.rating}}

{{shop.name}}

{{shop.address}}, {{shop.city}}, {{shop.state }}

Открыто — {{shop.status}}

Закрыто — {{shop.status}}

{{shop.rating}}

---

Нет сертифицированных магазинов RepairPal, соответствующих вашим критериям поиска.

Идет загрузка…

Пожалуйста, выберите дату и время

Когда можно сдать машину?

Загрузка…

---

{{slot.hours}} {{slot.hours}}

Пожалуйста, выберите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля

МаркаПожалуйста, выберите. ..{{make.name}}МодельПожалуйста, выберите…{{model.name}}ГодПожалуйста, выберите…{{year.year}}Опишите проблемы, с которыми вы столкнулись транспортное средство

Пожалуйста, заполните все поля

Контактная информация

Имя

Фамилия

Телефон

Электронная почта

На этот адрес электронной почты мы вышлем подтверждение записи на прием.

Любите экономить?

Подпишитесь на наш бесплатный информационный бюллетень FIXD Friday, чтобы получать последние советы, инструкции и специальные предложения по уходу за автомобилем и экономии денег. Вы можете отписаться в любое время. Подробнее см. в нашей политике конфиденциальности.

Выдача по телефону

{{selectedShop.name}}

{{selectedShop.address}}, {{selectedShop.city}}, {{selectedShop.state}}

{{dropOffTime}}

---

Сводка по ремонту

{{vehicleYear. year}} {{vehicleMake.name}} {{vehicleModel.name}}

Сообщите в магазин, что случилось Назначение забронировано!

Вы получите подтверждение по электронной почте с этой информацией.

Что означает код P0302?

• Определение P0302 : Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2.
• Серьезность проблемы: СЕРЬЕЗНАЯ — немедленно прекратить движение
• Срочный ремонт: Исправьте этот код немедленно (если возможно, в тот же день), чтобы избежать сбоя зажигания, повреждения каталитического нейтрализатора и опасных условий компрессия двигателя. Поскольку существует так много переменных, которые могут вызвать пропуски зажигания, лучшая экономия средств — это отвезти свой автомобиль в мастерскую, чтобы диагностировать его как можно быстрее и точнее.

Ваш автомобиль движется, когда бензин сгорает, а энергия вырабатывается внутри камеры, называемой цилиндром. Большинство двигателей имеют 4, 6 или 8 цилиндров, где больше цилиндров обычно означает большую мощность. Мощность генерируется поршнями, которые двигаются вверх и вниз, в то время как топливо воспламеняется в строго определенное время. Пропуски зажигания обычно происходят, когда синхронизация этого зажигания выключена. Ошибка P0302 указывает на пропуски зажигания во втором цилиндре.

P0302 Причины

Пропуски зажигания могут быть вызваны многими причинами из-за неисправности системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Наиболее распространенной причиной этого являются неисправные или изношенные блоки катушек свечей зажигания, особенно если вы давно не настраивали их.

• Неисправные или изношенные свечи зажигания и/или провода свечей зажигания
• Проблемы с зажиганием, в том числе неисправные или поврежденные катушки зажигания
• Неисправность распределителя
• Неисправная топливная форсунка
• Утечка в вакууме
• Низкое давление топлива
• Распределительный вал и/или датчик коленчатого вала дефектный
• Необходимость двигателя от
• Протекающая головка прокладка
• Низкий двигатель
• Плохое качественное топливо, которое является старым или загрязненным
9013 9015
• Плохое качество топливо
• Индикатор Check Engine горит или мигает
• Двигатель работает неровно, колеблется или дергается при ускорении
• Водители могут не замечать каких-либо неблагоприятных условий во время движения
• В некоторых случаях водители могут испытывать снижение расхода топлива, запах топлива из выхлопных газов, неравномерную работу двигателя на холостом ходу или отсутствие мощности двигателя. P0308

Как исправить код P0302?

В случае неисправности, связанной с пропуском зажигания, первым делом необходимо провести диагностику, чтобы выяснить, что вызывает пропуски зажигания в двигателе.

Если в вашем автомобиле возникают пропуски зажигания и вам неудобно диагностировать эту проблему дома, мы рекомендуем найти ближайший сертифицированный магазин RepairPal, чтобы точно определить проблему и дать точную оценку стоимости ремонта.

Эти магазины могут не только помочь вам понять, что идет не так, прежде чем вы потратите время и деньги на неправильные детали, но они также предлагают минимальную 12-месячную гарантию на 12 000 миль и подтверждают все свои оценки с гарантированными справедливыми ценами.

Сколько стоит исправить код P0302?

P0302 может быть вызван чем угодно: от старых свечей зажигания до утечек вакуума и плохой компрессии двигателя. Невозможно дать точную оценку без правильной диагностики проблемы.

Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую для диагностики, большинство мастерских начнут с часа «диагностики» (время, потраченное на работу для диагностики вашей конкретной проблемы). В зависимости от ставки рабочей силы в магазине это обычно стоит от 75 до 150 долларов. Многие, если не большинство, мастерские будут взимать эту плату за диагностику с любого необходимого ремонта, если вы попросите их выполнить ремонт за вас. Оттуда магазин сможет дать вам точную оценку ремонта, чтобы исправить код P0302.

Возможные затраты на ремонт для P0302

После правильной диагностики P0302 может потребоваться один или несколько из следующих ремонтов для устранения основной проблемы. Эти цены основаны на средних показателях по стране и включают в себя запчасти и работу. Стоимость может отличаться в зависимости от вашего местоположения и типа транспортного средства.

• Свечи зажигания: 66-250 долларов
• Катушки зажигания: 230-640 долларов (некоторые автомобили требуют снятия впускного коллектора)
• Провода свечей зажигания: 180-240 долларов
• Топливные форсунки: 1500-19 долларов00
• Утечка вакуума: 100–200 долларов США
• Топливный насос: 1300–1700 долларов США
• Регулятор давления топлива: 200–400 долларов США неисправные свечи зажигания, неисправная система зажигания, неисправность распределителя и многое другое. Если вы хотите попытаться исправить код P0302 дома, не выбрасывая деньги на запчасти, вам нужно выполнить следующие шаги для правильной диагностики. Имейте в виду, что это диагностика и ремонт среднего уровня и не рекомендуется для начинающих. Для диагностики требуется более специализированное оборудование, чем может предоставить FIXD Sensor, и это может занять много времени и труда для неопытных домашних мастеров.

  Уровень сложности «Сделай сам»: Средний

  Этот ремонт требует знаний механики и не рекомендуется для начинающих.

  Необходимые инструменты/детали (наш лучший выбор на Amazon):

  • Отвертки
  • FIXD
  • Цифровой мультиметр 59 дюймов/
    7 908 дюймов Головка свечи зажигания
  • Трещотка, головки и удлинители
  • Манометр давления топлива
  • Тестер сжатия
  • Тестер утечки
  • Свечибки
  • Проводные заглушки
  Шаг.

  Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0302 является единственным присутствующим кодом. Если присутствуют другие коды, они должны быть адресованы в первую очередь.

  ШАГ 2: ПРОВЕРЬТЕ НА НЕТ Ослабленных разъемов ИЛИ ПОВРЕЖДЕННЫХ ПРОВОДОВ НА КАТУШКАХ ЗАЖИГАНИЯ.

  Также обратите внимание на незакрепленные провода заземления двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. Затяните или соедините там, где это необходимо.

  ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И ПРОВОДОВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

  Изношенные и старые провода свечей зажигания являются распространенной причиной случайных пропусков зажигания. При необходимости замените свечи зажигания и провода и повторно проверьте наличие пропусков зажигания.

  > Как заменить свечи зажигания за 4 простых шага

  > Как определить загрязненную свечу зажигания

  > Как проверить провода свечей зажигания

  > Как зазор между свечами зажигания

  ШАГ 4: ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ ПОЛУЧАЛ ДОЛЖНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА.

  Если вы определили, что ваша система зажигания работает правильно, возможно, в вашей топливной системе есть проблема, которая вызывает случайные пропуски зажигания. Необходимо проверить следующее, чтобы убедиться, что двигатель получает надлежащее количество топлива.

  • Проверьте давление топлива: низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает надлежащего количества топлива и начинает давать пропуски зажигания. Источником низкого давления топлива может быть топливный насос или регулятор давления топлива.

  > Как проверить давление топлива

  • Проверка топливных форсунок: Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправных или забитых топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.

  > Как проверить форсунки на слух

  > Как проверить форсунки цифровым мультиметром

  ЭТАП 5: ПРОВЕРЬТЕ СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРКУ НА УТЕЧКУ

  Если система зажигания и топливная система проверены, вы можете провести проверку компрессии двигателя и проверку на герметичность, чтобы выяснить, нет ли каких-либо механических проблем, вызывающих пропуски зажигания.

  Общие механические проблемы, которые могут вызвать пропуски зажигания:

  • Негерметичная прокладка головки блока цилиндров
  • Сломанная пружина клапана
  • Сломанное поршневое кольцо
  • Износ направляющих клапанов
  • Прогоревший клапан
  • Цепь или ремень ГРМ пропустили зуб и двигатель выключен.
  Распространенные ошибки диагностики P0302

  Часто упускают из виду слабое крепление электрических разъемов и сломанные или отсоединенные вакуумные шланги. Кислородный датчик (датчики) является еще одним распространенным ошибочным диагнозом для P0302.

  Все еще нужна помощь в исправлении кода P0302?

  Если вы выполнили описанные выше шаги, но по-прежнему возникают пропуски зажигания или проверьте код двигателя P0302, обратитесь на горячую линию FIXD Mechanic, если вы являетесь подписчиком FIXD Premium, или найдите ближайший к вам сертифицированный ремонтный центр RepairPal, чтобы получить правильный ремонт по адресу справедливая цена.

  • Быстрое исправление кода
  Поиск магазина
  • Быстрое исправление кода
  Поиск магазина

  Популярные коды двигателей p0420 codep0172 codep00171 codep0128 codep0300 codep0456 codep1435 codep0442 codep04420003

  Джастин Хьюз

  Выздоравливающий автокросс и любитель трековых дней. Однажды превратил VW Jetta в пикап. Живет в фургоне у реки. Автомобиль мечты: раллийный автомобиль Subaru WRC 2001 года выпуска.

  Мы здесь, чтобы помочь вам упростить уход за автомобилем и сэкономить, поэтому этот пост может содержать партнерские ссылки, которые помогут вам сделать это. Если вы нажмете на ссылку и совершите действие, мы можем получить комиссию. Тем не менее, анализ и высказанные мнения являются нашими собственными.

  Темы

  О Авторе

  Джастин Хьюз

  Выздоравливающий автокросс и любитель трековых дней. Однажды превратил VW Jetta в пикап. Живет в фургоне у реки. Автомобиль мечты: раллийный автомобиль Subaru WRC 2001 года выпуска.

  Вам также может понравиться

  Исследуйте автомобильные ресурсы

  Автострахование

  Найдите лучшие страховые предложения для вашего автомобиля

  Покупка автомобиля

  Все, что вам нужно знать о покупке автомобиля

  Уход за автомобилем

  Стоимость ремонта автомобиля, практические руководства и многое другое

  Поиск автомобиля

  Поиск любой марки/модели для отзывов, запчастей и многого другого

  Найдите ремонтные мастерские, которым вы доверяете

  Пропуски зажигания в цилиндре № 2 (симптомы, причины и способы устранения) Тем не менее, немногие такие проблемы вызывают такое разочарование, как внезапное загорание индикатора проверки двигателя, когда все остальное, касающееся вашего автомобиля, в остальном казалось в порядке.

  

  У большинства автомобилистов индикатор Check Engine вызывает мысли о дорогостоящем ремонте и простое автомобиля. В результате многие начинают опасаться худшего. Тем не менее, индикатор проверки двигателя часто сигнализирует о незначительной проблеме в работе, которую следует решить как можно скорее.

  Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

  Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

  Индикатор проверки двигателя загорается, когда диагностический код неисправности сохраняется в памяти модуля управления двигателем. Многие такие коды DTC (диагностические коды неисправностей) могут встречаться довольно часто, особенно когда автомобиль начинает стареть. Одним из таких кодов неисправности является P0302.

  Читайте дальше, чтобы узнать больше о DTC P0302 и о том, как устранить основную причину этого кода, если он появится.

  Содержание

  Что означает код P0302?

  Код неисправности OBD-II P0302 Описание

  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2

  По сути, появление диагностического кода неисправности P0302 указывает на то, что в цилиндре № 2 были обнаружены пропуски зажигания, как указано в цифрах.

  Пропуски зажигания проще всего описать как несуществующее или неполное сгорание, которое произошло в данном цилиндре, что в данном случае соответствует второй камере сгорания двигателя.

  В то время как отсутствие достаточной искры часто является основной причиной пропусков зажигания в цилиндре, виноват также может быть недостаток топлива в поврежденном цилиндре. В редких случаях подавленная компрессия также может привести к повторяющимся пропускам зажигания в определенном цилиндре, хотя такое состояние чаще всего связано с двигателями с большим пробегом.

  Связанные: P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​P0308

  Симптомы кода P0302 Тем не менее, при наличии такого кода пропусков зажигания может стать очевидным ряд симптомов, связанных с управляемостью.

  Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с кодом P0302.

  • жесткий старт/без условия старта
  • Грубая или неустойчивое холостое время
  • Нерешительность или заикание при нагрузке
  • Потеря мощности
  • Увеличение потребления топлива
  • Случайный проста. Симптомы

    Причины кода P0302

    Существует значительное количество условий, которые могут служить основной причиной кода неисправности P0302. Однако практически все эти условия связаны с отсутствием искры, топлива или недостаточной компрессии.

    В некоторых случаях неисправность электрической системы или системы выбросов также может привести к появлению кода неисправности P0302. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин кода P0302.

    • Неисправная свеча зажигания № 2
    • Неисправный провод свечи зажигания № 2
    • Неисправный блок катушек № 2
    • Неисправная, грязная или забитая топливная форсунка № 2
    • Низкая компрессия в цилиндре № 2
    • Трещина или повреждение крышки распределителя
    • Чрезмерный износ кнопки ротора
    • Неисправность датчика частоты вращения коленвала/распредвала
    • Прогоревшие или поврежденные клапаны
    • Негерметичная прокладка головки блока цилиндров
    • Утечки вакуума
    • Неисправный клапан рециркуляции ОГ или засорение каналов системы рециркуляции ОГ
    • Забитый каталитический нейтрализатор
    • Неисправность модуля управления двигателем (PCM)2 Серьезно?

      В любом случае первопричина кода пропусков зажигания должна быть устранена, диагностирована и устранена как можно скорее. Поскольку в двигателе с пропусками зажигания сгорание в одном или нескольких цилиндрах ниже оптимального, эффективность двигателя будет снижена.

      В результате могут возникнуть многочисленные проблемы, связанные с вождением, даже в самых серьезных случаях оставляя водителя в затруднительном положении.

      Возможно, наиболее серьезной проблемой, вызванной неустраненным кодом DTC пропусков зажигания, является возможное повреждение каталитического нейтрализатора автомобиля.

      Если поддерживается надлежащая подача топлива в поврежденный цилиндр, может произойти перегрев основной структуры каталитического нейтрализатора, поскольку несгоревшее топливо направляется вниз по потоку через выхлопную систему автомобиля. Со временем это обычно приводит к преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора.

      Как исправить P0302

      Для диагностики и устранения проблем, связанных с P0302, можно выполнить следующие шаги.

      #1 — Проверка компонентов системы зажигания

      Подавляющее большинство диагностических кодов неисправностей P0302 вызваны неисправностями компонентов системы зажигания. Из-за этого следует начинать диагностику такой проблемы с тщательного осмотра всех компонентов такого рода.

      Начните этот процесс с проверки свечи зажигания номер 2 двигателя на наличие повреждений или неправильного зазора. Аналогичным образом осмотрите провод свечи зажигания, соответствующий цилиндру № 2, на наличие повреждений или признаков перетирания.

      Если двигатель оснащен катушкой на свече, пакет катушек № 2 следует проверить на наличие признаков дугового разряда или других форм повреждения. Если применимо, крышку распределителя двигателя следует проверить на наличие признаков проникновения воды, а также проверить целостность кнопки ротора.

      № 2 — Подтверждение наличия искры

      При условии, что во время вашего предыдущего визуального осмотра не было обнаружено никаких визуальных дефектов, можно использовать встроенный тестер искры для проверки искры в цилиндре № 2 соответствующего двигателя.

      №3 — Подтверждение работы топливной форсунки

      Если на этапах №1 и №2 не было обнаружено проблем с системой зажигания, можно использовать профессиональный двунаправленный сканирующий прибор для проверки надлежащей подачи топлива в соответствующий цилиндр.

      При включенном зажигании автомобиля можно контролировать давление в топливной рампе, при этом каждая из форсунок двигателя активируется с помощью диагностического прибора. При срабатывании каждой форсунки следует отмечать мгновенное падение давления топлива.

      Если при срабатывании форсунки №2 падения давления топлива не наблюдается, следует провести дополнительную диагностику топливной форсунки, чтобы исключить любые возможные проблемы с электрикой.

      #4 — Проверка на наличие дополнительных кодов неисправностей

      Если код неисправности P0302 вашего двигателя еще не устранен, необходимо провести дополнительные проверки, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных кодов неисправности. Если обнаружены какие-либо такие коды, каждый из них следует диагностировать, чтобы восстановить эффективность сгорания в цилиндре № 2.

      Необходимо также сверяться со всеми соответствующими данными потокового вещания, чтобы исключить возможные неисправности, связанные с датчиками.

      #5 – Проведите проверку компрессии

      Если код неисправности вашего автомобиля P0302 остается активным, следует провести проверку компрессии в каждом из цилиндров двигателя. Полученные значения сжатия следует сравнить, чтобы выявить любые выбросы.

      Если предположить, что эти значения одинаковы для всех цилиндров, в пределах 10%-15%, потребуется дальнейшая диагностика PCM автомобиля (модуль управления силовым агрегатом). Обратитесь к специализированной сервисной литературе от производителя вашего автомобиля для окончательной диагностики.

      Категории Коды неисправностей Метки пропуски зажигания

      Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

      P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

      Код неисправности OBD-II Техническое описание

      Автор статьи
      
      Стивен Дарби
      Сертифицированный техник ASE

      Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 9000 3?

      Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на то, что они общие, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки/модели. Марки автомобилей, на которые распространяется этот код, могут включать, помимо прочего, VW, Chevrolet, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Ford, Toyota, Hyundai и т. д.

      
       

      Причина сохранения кода P0302 в вашем автомобиле OBD II заключается в том, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил пропуск зажигания в отдельном цилиндре. P0302 конкретно относится к цилиндру номер 2. Обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве для определения местоположения цилиндра номер 2 для рассматриваемого транспортного средства.

      Этот тип кода может быть вызван проблемой подачи топлива, значительной утечкой вакуума, неисправностью рециркуляции отработавших газов (EGR) или механическим отказом двигателя, но чаще всего является результатом дефекта системы зажигания, приводящего к низкому или отсутствие искры.

      Практически все автомобили, оборудованные OBD II, используют систему зажигания без распределителя, катушку над свечой (COP), высокоинтенсивную искру. Он управляется PCM для обеспечения точной искры зажигания и момента зажигания.

      PCM вычисляет входные сигналы от датчика положения коленчатого вала, датчика положения распределительного вала и датчика положения дроссельной заслонки (среди прочего, в зависимости от автомобиля) для настройки стратегии опережения зажигания.

      На практике датчик положения распределительного вала и датчик положения коленчатого вала жизненно важны для работы системы зажигания OBD II. Используя входные сигналы от этих датчиков, PCM подает сигнал напряжения, который вызывает срабатывание катушек зажигания высокой интенсивности (обычно по одной на каждый цилиндр) в последовательном порядке.

      Поскольку коленчатый вал вращается со скоростью, примерно в два раза превышающей скорость распредвала(ов), очень важно, чтобы PCM знал их точное положение; как в целом, так и по отношению друг к другу. Вот простой метод объяснения этого аспекта работы двигателя:

      Верхняя мертвая точка (ВМТ) — это точка, в которой коленчатый и распределительный вал(ы) совпадают с поршнем (для цилиндра номер один) в его высшей точке, а впускной клапан клапан(ы) (для цилиндра номер один) открыт. Это называется тактом сжатия.

      Во время такта сжатия воздух и топливо всасываются в камеру сгорания. В этот момент требуется искра зажигания, чтобы вызвать возгорание. PCM распознает положение коленчатого и распределительного валов и инициирует сигнал напряжения, необходимый для получения искры высокой интенсивности от катушки зажигания.

      Сгорание в цилиндре толкает поршень назад вниз. Когда двигатель проходит такт сжатия, и первый поршень начинает двигаться к коленчатому валу, впускной клапан (клапаны) закрывается. Так начинается такт выпуска. Когда коленчатый вал совершает очередной оборот, поршень номер один снова достигает своей высшей точки. Поскольку распределительный вал (ы) совершил только половину оборота, впускной клапан остается закрытым, а выпускной клапан открыт. В верхней части такта выпуска искра зажигания не требуется, поскольку этот такт используется для выталкивания отработанных выхлопных газов из цилиндра через отверстие, образованное открытым выпускным клапаном (клапанами), в выпускной коллектор.

      Типичная высокоинтенсивная работа катушки зажигания осуществляется при постоянной подаче предохранителя, коммутируемого (присутствует только при включенном зажигании) напряжении аккумуляторной батареи и импульса заземления, подаваемого (в соответствующий момент) от PCM. Когда импульс заземления подается на цепь катушки зажигания (первичную), катушка испускает искру высокой интенсивности (до 50 000 вольт) в течение доли секунды. Эта высокоинтенсивная искра передается через провод или чехол свечи зажигания и свечу зажигания, которая ввинчивается в головку блока цилиндров или впускной коллектор, где она вступает в контакт с точной воздушно-топливной смесью. Результат — управляемый взрыв. Если этот взрыв не происходит, это влияет на уровень оборотов двигателя, и PCM обнаруживает это. После этого PCM отслеживает положение распределительного вала, положение коленчатого вала и входное напряжение обратной связи отдельных катушек, чтобы определить, какой цилиндр дал пропуски зажигания или в настоящее время дает пропуски зажигания.

      Если пропуски зажигания в цилиндре непостоянны или недостаточно серьезны, код может отображаться как ожидающий подтверждения, а контрольная лампа неисправности (MIL) может мигать только тогда, когда PCM действительно обнаруживает пропуски зажигания (затем гаснет, если это не так). Система спроектирована таким образом, чтобы предупреждать водителя о том, что пропуск зажигания такой степени может повредить каталитический нейтрализатор и другие компоненты двигателя. Как только пропуски зажигания станут более постоянными и серьезными, будет сохранен код P0302 и будет происходить постоянное свечение MIL.

      Код серьезности

      Условия, способствующие хранению кода P0302, могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора и/или двигателя. Этот код следует классифицировать как серьезный.

      Код Симптомы

      Симптомы P0302 могут включать:

      • Снижение производительности двигателя
      • Неровное или нестабильное ощущение от двигателя (на холостом ходу или при легком ускорении)
      • Посторонний запах выхлопных газов двигателя
      • Мигающая или постоянная подсветка MIL (индикатор неисправности)

      Причины

      Код P0302 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

      • Дефектная(ые) катушка(и) зажигания
      • Плохая(ые) свеча(и) зажигания, провода свечи зажигания или колпачки свечи зажигания
      • Неисправность топливной форсунки
      • Неисправность системы подачи топлива (топливный насос, реле топливного насоса, топливные форсунки или топливный фильтр)
      • Большая утечка вакуума двигателя
      • Клапан рециркуляции отработавших газов застрял в полностью открытом положении
      • Засорение портов EGR

      Этапы диагностики и ремонта

      Для диагностики сохраненного (или ожидаемого) кода P0302 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве.

      • Начните диагностику с визуального осмотра поврежденной катушки зажигания, свечи зажигания и чехла свечи зажигания
      • Компоненты, загрязненные жидкостью (маслом, охлаждающей жидкостью двигателя или водой), необходимо очистить или заменить
      • Если рекомендуемый интервал технического обслуживания требует замены (всех) свечей зажигания, самое время это сделать
      • Осмотрите первичную проводку и разъемы рассматриваемой катушки зажигания и при необходимости отремонтируйте
      • Ключ при включенном двигателе (KOER), выслушайте наличие большой утечки вакуума и при необходимости отремонтируйте
      • Если коды пропусков зажигания сопровождаются кодами бедных выхлопных газов или кодами подачи топлива, их следует сначала диагностировать и отремонтировать
      • Все коды положения клапана рециркуляции отработавших газов должны быть устранены до диагностики кода пропусков зажигания
      • Недостаточные коды потока EGR следует устранить перед диагностикой этого кода

      Устранив все вышеперечисленные проблемы, подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Мне нравится записывать эту информацию, так как она может пригодиться позже. Теперь очистите коды и посмотрите, сбрасывается ли ошибка P0302 во время длительной тестовой поездки.

      Если код сброшен, используйте источник информации об автомобиле для поиска в бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые относятся к рассматриваемым симптомам и кодам. Поскольку списки TSB составляются из многих тысяч ремонтов, информация, найденная в соответствующем списке, вероятно, поможет вам поставить правильный диагноз.

      Постарайтесь найти цилиндр, в котором происходят пропуски зажигания. Как только это будет сделано, вы должны точно определить причину неисправности. Вы можете потратить много часов на тестирование отдельных компонентов, но у меня есть простая система для выполнения этой задачи. Описанная процедура предназначена для автомобиля с автоматической коробкой передач. Транспортные средства с механической коробкой передач также могут быть испытаны таким же образом, но это более сложно.

      Он выглядит следующим образом:

      1. Определите, в каком диапазоне оборотов чаще всего возникают пропуски зажигания. Это можно сделать путем пробного вождения или проверки данных стоп-кадра 9.0120
      2. После определения диапазона оборотов запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры
      3. Подложить клинья с обеих сторон ведущих колес автомобиля
      4. Попросите помощника сесть на сиденье водителя и переведите рычаг переключения передач в положение DRIVE, затянув стояночный тормоз и сильно нажимая ногой на педаль тормоза
      5. Займите позицию вдоль передней части автомобиля, чтобы вы могли добраться до двигателя, с открытым и закрепленным капотом
      6. Попросите ассистента постепенно увеличивать уровень оборотов, нажимая на педаль акселератора, пока не будут выставлены пропуски зажигания
      7. При пропуске зажигания в двигателе ОСТОРОЖНО поднимите катушку зажигания и отметьте степень образования искры высокой интенсивности
      8. Искра высокой интенсивности должна быть ярко-синего цвета и потрясающей интенсивности. Если это не так, подозревайте неисправную катушку зажигания
      .
      9. Если вы не уверены в уровне искры, создаваемой рассматриваемой катушкой, поднимите заведомо исправную катушку с места и наблюдайте за уровнем искры
      10. Замена соответствующей свечи зажигания и чехла/провода рекомендуется, если необходимо заменить катушку зажигания
      11. Если кажется, что катушка зажигания работает нормально, выключите двигатель и вставьте заведомо исправную свечу зажигания в чехол/провод
      12. Перезапустите двигатель и попросите помощника повторить процедуру
      13. Обратите внимание на сильную искру на свече зажигания. Он также должен быть ярко-синим и интенсивным по своей природе. Если это не так, подозревайте неисправную свечу зажигания для рассматриваемого цилиндра 9.0120
      14. Если высокая интенсивность искры (для пораженного цилиндра) кажется нормальной, вы можете выполнить аналогичный тест для топливной форсунки, осторожно отсоединив ее, чтобы увидеть, не будет ли обнаружена какая-либо разница в частоте вращения двигателя. Работающая топливная форсунка также издает слышимый тикающий звук
      15. Если топливная форсунка не работает, используйте индикатор узла для проверки напряжения и сигнала массы (на разъеме форсунки) при работающем двигателе

      В большинстве случаев вы обнаружите причину пропусков зажигания к тому времени, когда закончите тестирование искры высокой интенсивности.

      • Известно, что системы рециркуляции отработавших газов, в которых используется система впрыска выхлопных газов в отдельные цилиндры, вызывают симптомы, имитирующие пропуски зажигания. Порталы цилиндров EGR засоряются, и все газы EGR сбрасываются в один цилиндр, что приводит к пропуску зажигания
      • Будьте осторожны при проверке искры высокой интенсивности. 50 000 вольт могут быть вредными или даже смертельными в экстремальных условиях
      • При проверке высокоинтенсивной искры держите ее подальше от источников топлива, чтобы избежать катастрофы

      Связанные обсуждения DTC

      Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы задать вопрос (бесплатно)

      • FORD F150 2006 года, код P0302, P0304
        Привет, после замены свечей зажигания, катушек, инверсных катушек и форсунок все еще есть пропуски зажигания на цилиндре № 2 и № 4. Нужна помощь. BAST….
        
      • 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304
        Любая помощь будет принята с благодарностью! ————————————————————- Год: 2003 Марка: Хонда Модель: Гражданский Двигатель: 1,7 л, SOHC, 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 Сохранено: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4…
         
      • 1998 неон P0201,P0202,P0302.P0300
        Я только что купил свой первый Dodge Neon, и у меня появилось несколько кодов. Я знаю, что это такое, но не знаю, что может быть причиной проблемы. это неоновый 2.0 SOHC 4-дверный автомобиль 1998 года с пробегом 120 000 миль. У него грубый холостой ход и еще хуже, когда он включен. Он спотыкается и дергается на постоянной скорости. Я продолжаю получать этот код на своем двигателе 5.7, уже заменил свечи, провода, датчик коленвала, крышка распределителя топливных форсунок, очищаю и сбрасываю код но индикатор проверки двигателя и тот же код возвращаются примерно через 1 день. в лампочка иногда мигает на трассе. в чем еще может быть проблема быть…
         
      • 2000 Montana p0302 и p0171
        Этот пост относится к Pontiac Montana 2000 года, 3.4V6, AT, 158 000 миль. Недавно я сделал чистку впуска, потому что мой анализ масла показал грязные камеры сгорания. Я пролил немного очистителя через воздухозаборник и выгнал его (дымовая завеса за фургоном). После этого был установлен p0302. Разбираемся с зажиганием…
         
      • Только что купил Гранд Чероки с P0300 P0301 P0302… офигеть!
        Во-первых, этот сайт крут! Теперь о неприятностях… Я только что купил Jeep Grand Cherokee Limited 2001 года выпуска с одним владельцем с пробегом 77 000 миль для моей невесты, и менее чем через 20 миль загорелась чертова лампочка проверки двигателя! Я очень хорошо разбираюсь в ретро-автомобилях, но новые вещи сводят с ума мой крошечный мозг… ч…
         
      • Dodge Ram P0300/P0302/P0304/P0357
        Привет всем. У меня Dodge Ram 1500 2002 года выпуска с двигателем V8 4,7 л. Моя дочь уже давно пользуется моим грузовиком и недавно вернула его мне, потому что он начал работать неровно и умирал. Я проверил коды и вот что получил: P0300 (общие пропуски зажигания), P0302 (пропуски зажигания во 2-м цилиндре), P0304 (пропуски зажигания cy…
        
      • P0302 Код 2007 Chevy Cobalt 2.2L
        Здравствуйте, я получаю P0302. Я заменил свечи зажигания, а также заменил пакеты катушек из цилиндра 2 и 3. Я использовал очиститель топливных форсунок, и код на некоторое время исчез. Иногда он тяжело переключается с 1-й на 2-ю передачу, но я думаю, что это связано с кодом P0302. …
         
      • здесь новичок- нужна помощь с кодами P0300, P0302 и P0303
        Мой Dodge Stratus 2.4 2000 года остановился во время движения по автостраде. Я подключил сканер, и я получаю эти показания. Любые предложения должны были начать искать или что было бы наиболее вероятной причиной этих кодов ошибок? Надеюсь, кто-то может помочь. Спасибо….
         
      • 2001 jeep 4.

        No related posts.