Подвеска ланос передняя схема: Chevrolet Lanos Передняя подвеска Шевроле Ланос снятие замена ремонт купить цена

Схема передней подвески шевроле ланос

На чтение 19 мин. Просмотров 26 Обновлено 04.08.2019

Рис.24. Передняя подвеска Шевроле Ланос

1 — подушка рычага; 2 — рычаг; 3 — шаровая опора; 4 — поворотный кулак со ступицей; 5 — амортизаторная стойка; 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — подушка штанги стабилизатора; 9 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к щитку передка; 10 — сайлент-блок рычага

Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, закрепленным на щитке передка.

Основа подвески — телескопическая стойка амортизатора, которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова.

Рис.25. Элементы стойки амортизатора

1 — гайка крепления штока амортизатора; 2 — шайба; 3 — гайка корпуса стойки; 4 — корпус стойки амортизатора с поворотным кулаком; 5 — пружина; 6 — амортизатор; 7 — буфер хода сжатия; 8 — чехол; 9 — верхняя опорная чашка; 10 — плоская шайба; 11 — тарельчатая шайба; 12 — верхняя опора

Стойка амортизатора выполнена как единое целое с поворотным кулаком. К средней части корпуса стойки приварены опорная чашка пружины и поворотныйрычаг, который через шаровой наконечник соединен с рулевой тягой.

На телескопической стойке установлены винтовая цилиндрическая пружина с верхним витком уменьшенного диаметра, резиновый буфер хода сжатия, а также верхняя опора стойки в сборе с подшипником. В корпусе стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор.

Верхняя опора крепится тремя самоконтрящимися гайками к чашке брызговика кузова. За счет своей эластичности опора дает возможность стойке качаться при ходах передней подвески и гасит высокочастотные колебания. Запрессованный в нее подшипник позволяет стойке поворачиваться вместе с управляемым колесом.

Рис.26. Комплектующие элементы

1 — шаровая опора; 2 — поворотный кулак; 3 — стойка стабилизатора; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 — рычаг; 7 — кронштейн крепления подушки рычага

Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлент-блоки и подушки — с кузовом. Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом передней подвески через шаровую опору.

Палец шаровой опоры крепится к поворотному кулаку гайкой, а корпус опоры приклепан к рычагу тремя заклепками. Для замены шаровой опоры потребуется высверливать три заклепки и вместо них поставить болты с гайками.

В отверстие поворотного кулака запрессован двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа, а ступица колеса запрессована во внутренние кольца подшипника.

Внутренние кольца стягиваются (через ступицу) гайкой на резьбовой части хвостовика корпуса наружного шарнира привода колеса. В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.

Подшипники ступиц колес — взаимозаменяемые. Гайки подшипников ступиц обоих колес одинаковые, с правой резьбой.

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Ланос изготовлена из пружинной стали. Штанга в своей средней части крепится к щитку передка через резиновые подушки. Оба конца штанги стабилизатора через стойки с резиновыми втулками соединены с рычагами подвески.

Штанга стабилизатора имеет асимметричную форму. Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируется только угол схождения колес.

Остальные параметры колес (угол развала, угол продольного наклона оси поворота) конструктивно выполнены заводом-изготовителем и регулировке не подлежат.

Схождение колес — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля.

Признаки отклонения угла схождения колес от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении, визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес.

Схождение регулируется вращением регулировочного винта при ослабленных клеммных соединениях наконечников рулевых тяг. Угол продольного наклона оси поворота — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры амортизаторной стойки в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля.

Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Симптомы отклонения величины угла от нормы — увод автомобиля Chevrolet Lanos в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

Развал колес — угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он cпособствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. При сильном отклонении этого угла от нормы возможны увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

Угол развала колес и угол продольного наклона оси поворота колеса заданы конструктивно геометрией деталей и в эксплуатации регулировке не подлежат. Контроль углов установки передних колес и регулировку схождения колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.

Перед регулировкой колеса должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля. Автомобиль нужно установить на горизонтальную площадку и нагрузить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

При нормальном давлении в шинах и при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах значения углов установки должны соответствовать следующим значениям:

– угол развала: –1°10’±20′

– угол продольного наклона оси поворота:

– с усилителем рулевого управления — 2°45’±1°
– без усилителя рулевого управления — 1°30’±1°

Снятие рычага передней подвески Шевроле Ланос

Рис.27. Рычаг передней подвески Шевроле Ланос

1 — подушка; 2 — рычаг; 3 — шаровая опора; 4 — сайлент-блок

Рычаг снимаем для замены шаровой опоры или самого рычага при его повреждении, а также повреждении (разрывы, отслоение резины) его сайлент-блоков и подушки.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля — оба передних колеса, так как при вывешивании только одного колеса стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу рычага, поджимая элементы подвески вверх. Снимаем колесо со стороны демонтируемого рычага.

Работа показана на левом рычаге, правый рычаг снимаем аналогично. Отсоединяем стойку стабилизатора поперечной устойчивости от рычага. Приподняв кольцо фиксатора, вынимаем его из отверстия пальца шаровой опоры.

Не полностью отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры. Опираясь монтажной лопаткой на поворотный кулак, отжимаем вниз рычаг передней подвески и наносим удары молотком по проушине поворотного кулака до выпрессовки пальца шаровой опоры.

Отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры и отжимая рычаг вниз, выводим палец из проушины поворотного кулака. Отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки рычага к днищу. Отворачиваем гайку болта крепления сайлент-блока рычага, удерживая болт ключом того же размера, вынимаем болт и снимаем рычаг.

Устанавливаем рычаг в обратной последовательности. Гайку болта крепления сайлент-блока и болты крепления подушки рычага окончательно затягиваем предписанным моментом.

Замена подшипника ступицы переднего колеса

Замену подшпника ступицы переднего колеса проводим при выходе его из строя. Ослабляем затяжку болтов крепления колеса. Бородком выправляем замятый в двух местах поясок гайки подшипника ступицы переднего колеса.

Фиксируем автомобиль стояночным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под задние колеса упоры.

Отворачиваем гайку подшипника ступицы и снимаем гайку. Поддев шайбу отверткой, снимаем ее. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск.

Отсоединяем шаровую опору рычага от поворотного кулака и выводим хвостовик наружного шарнира привода колеса из отверстия передней ступицы. Устанавливаем палец шаровой опоры рычага передней подвески на место (в проушину поворотного кулака) и закрепляем гайкой.

Упираемся выколоткой из мягкого металла в торец ступицы (с внутренней стороны поворотного кулака). Равномерно поворачивая ступицу, наносим удары через выколотку в торец ступицы и выбиваем ее из подшипника. Щипцами сжимаем стопорное кольцо и снимаем его.

Устанавливаем чашечный съемник подшипника таким образом, чтобы с внутренней стороны поворотного кулака шайба болта съемника давила на внутреннее кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с наружной стороны. Выпрессовываем подшипник в чашку съемника.

Практически всегда при выпрессовке ступицы переднего колеса на ней остается внутреннее кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Зажимаем ступицу в тиски. Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем кольцо подшипника на ступице.

В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки и спрессовываем кольцо подшипника. При необходимости забоины на ступице зачищаем надфилем. Очищаем и смазываем отверстие поворотного кулака под подшипник.

При запрессовке нового подшипника ступицы устанавливаем съемник таким образом, чтобы шайба болта съемника давила с наружной стороны поворотного кулака на наружное кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с его внутренней стороны.

После запрессовки подшипника устанавливаем на место стопорное кольцо. Устанавливаем ступицу в отверстие подшипника и съемником запрессовываем ее, опираясь с внутренней стороны поворотного кулака болтом через шайбу на внутреннее кольцо подшипника.

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика.

Снятие стойки амортизатора Шевроле Ланос и ее разборка

Снимаем и разбираем стойку амортизатора, когда необходима замена ее верхней опоры, пружины, буфера хода сжатия или амортизатора. В подкапотном пространстве отверткой поддеваем крышку верхней опоры и снимаем ее.

Удерживая шток амортизатора накидным ключом, z-образным ключом ослабляем затяжку гайки штока. Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака.

Выводим хвостовик наружного шарнира привода колеса из ступицы колеса. Отсоединяем наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки амортизатора.

Последующие операции по снятию стойки амортизатора можно произвести двумя способами. Так, при первом способе амортизаторную стойку можно демонтировать, не снимая направляющей колодок и тормозного диска.

В этом случае снимаем только суппорт тормозного механизма переднего колеса и привязываем его проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки.

При втором способе снимаем направляющую колодок с суппортом, подвязываем их проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки и снимаем тормозной диск.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия направляющей колодок и суппорта, так как поршень может полностью выйти из цилиндра. Отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки амортизатора Шевроле Ланос к чашке кузова и снимаем стойку.

Сжимаем пружину двумя стяжками, расположенными диаметрально противоположно друг другу. После того, как пружина перестанет давить на верхнюю опорную чашку, полностью отворачиваем гайку штока. Снимаем верхнюю опору стойки со штока.

Вынимаем из углубления в верхней части опоры плоскую шайбу. Снизу установлена тарельчатая шайба выпуклостью вниз. Снимаем со штока амортизатора плоскую шайбу. Снимаем верхнюю опорную чашку пружины с чехлом. Снимаем пружину со стяжками и буфер хода сжатия.

Вынимаем резиновую прокладку из нижней опорной чашки пружины. Трубным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки (можно также зажать гайку в тисках и поворачивать стойку) и снимаем гайку.

Извлекаем из корпуса стойки амортизатор. Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности. Устанавливаем в корпус стойки новый амортизатор.

Гайку корпуса стойки заменяем новой. Изношенный подшипник верхней опоры заменяем вместе с опорой. Тарельчатую шайбу устанавливаем под подшипник верхней опоры вогнутой стороной вверх.

При установке пружины торец ее нижнего витка должен упираться в выступ нижней опорной чашки стойки, а фигурный выступ верхней опорной чашки пружины должен быть направлен в сторону поворотного рычага правой стойки и в сторону, противоположную рычагу левой стойки.

Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости

Рис.28. Элементы стойки стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Ланос

1 — опорная шайба; 2 — резиновая втулка; 3 — болт; 4 — распорная втулка; 5 — гайка

Рис.29. Штанга стабилизатора

1 — левая сторона; 2 — правая сторона

Резиновые элементы стабилизатора поперечной устойчивости — втулки и подушки — заменяем при растрескивании, разрывах и вспучивании резины, а также при их значительном износе, вследствие которого возникает люфт в соединении деталей. Стойки и штангу стабилизатора поперечной устойчивости заменяем при их механических повреждениях.

Отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости, удерживая через отверстие в рычаге подвески болт стойки от проворачивания головкой. Снимаем опорную шайбу, резиновую втулку, вынимаем болт и снимаем остальные элементы стойки: резиновые втулки с шайбами.

Следует обратить внимание на то, что резиновые втулки располагаются выступами друг к другу, а опорные чашки — выпуклостями к резиновым втулкам. Аналогично снимаем стойку с другой стороны стабилизатора.

Отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки штанги стабилизатора к щитку передка и снимаем кронштейн. Снимаем разрезную резиновую подушку.

Аналогично снимаем кронштейн и резиновую подушку с другой стороны штанги стабилизатора. Снимаем правое переднее колесо. Выводим штангу стабилизатора через колесную нишу правого переднего колеса. Заменяем изношенные резиновые втулки и подушки новыми.

Отцентрировав штангу стабилизатора относительно продольной оси автомобиля, крепим ее к щитку передка, не затягивая окончательно болты крепления. Последующую сборку производим в обратной последовательности.

Затягиваем гайку болта стойки в положении «автомобиль на колесах» до тех пор, пока расстояние между опорными шайбами стойки стабилизатора не будет равным 38 мм. Окончательно затягиваем болты крепления кронштейнов подушек.

Замена сайлент-блока и подушки рычага

Работу проводим при значительном износе или повреждении сайлент-блока рычага, при наличии разрывов, растрескиваний и вспучивания резиновой подушки рычага. Снимаем рычаг. Для выпрессовки сайлент-блока из проушины рычага используем чашечный съемник.

Выпрессовку проводим в направлении от передней части рычага к задней. Упираем чашку съемника в торец заднего пояска проушины рычага,а шайбу винта — в торец внутренней металлической втулки сайлент-блока. Выпрессовываем сайлент-блок из проушины рычага в чашку съемника.

Перед установкой нового сайлент-блока смачиваем его мыльным раствором. Запрессовку проводим в направлении, противоположном выпрессовке, причем больший диаметр металлической втулки сайлент-блока должен быть обращен назад.

При запрессовке сайлент-блока чашку съемника упираем в торец переднего пояска проушины рычага. После монтажа сайлент-блок должен располагаться симметрично по длине проушины. Для замены подушки рычага снимаем c нее кронштейн.

Нанося удары молотком по торцу подушки, сбиваем ее с оси рычага. Перед установкой новой подушки смачиваем поверхность оси рычага и внутреннюю поверхность подушки мыльным раствором. Закрепляем рычаг в тисках.

Перед запрессовкой ориентируем подушку так, чтобы при монтаже рычага плоская сторона подушки была параллельна посадочной поверхности днища кузова, а установочная выемка с наружной стороны подушки была направлена к наружному ребру рычага. Нанося удары молотком через проставку по торцу подушки, напрессовываем ее на ось рычага.

Шевроле Ланос. Передняя подвеска

Передняя подвеска: 1 — подушка рычага; 2 — рычаг; 3 — шаровая опора; 4 — поворотный кулак со ступицей; 5 — амортизаторная стойка; 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 — подушка штанги стабилизатора; 9 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к щитку передка; 10 — сайлент-блок рычага

Детали амортизаторной стойки: 1 — гайка крепления штока амортизатора; 2 — шайба; 3 — гайка корпуса стойки; 4 — корпус амортизаторной стойки с поворотным кулаком; 5 — пружина; 6 — амортизатор; 7 — буфер хода сжатия; 8 — чехол; 9 — верхняя опорная чашка; 10 — плоская шайба; 11 —тарельчатая шайба; 12 — верхняя опора

Элементы передней подвески на автомобиле: 1 — шаровая опора; 2 — поворотный кулак; 3 — стойка стабилизатора; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 — рычаг; 7 — кронштейн крепления подушки рычага

1 Независимая подвеска

Подвеска представляет собой совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колес с кузовом. В случае независимой подвески автомобиля колеса, расположенные на его одной оси, способны перемещаться в верти-
кальном направлении независимо друг от друга и не имеют между собой непосредственной связи — перемещение одного колеса не вызывает перемещение другого. Предназначена для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения его устойчивости и управляемости.
2 Стабилизатор поперечной устойчивости Предназначен для повышения поперечной устойчивости и уменьшения углов крена кузова за счет скручивания средней части штанги при перемещении ее концов,соединенных с рычагами подвески, в разные стороны.
3 Амортизаторная стойка

Служит телескопическим направляющим и несущим устройством передней подвески. Кроме того, стойка выполняет также функции амортизатора. Амортизатор служит для гашения колебаний, поглощения толчков и уда-
ров, действующих на автомобиль через его колеса. Предотвращает отрыв колес от дороги, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой и препятствуя колебанию кузова, что соответственно сказывается на безопасности и комфортабельности движения автомобиля.

Передняя подвеска независимая 1 (с. 155), типа МакФерсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости-► 2 (с. 155), закрепленным на щитке передка. Основа подвески — телескопическая амор-тизаторная стойка ->■ 3 (с. 155),

которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. Стойка выполнена как единое целое с поворотным кулаком. К средней части корпуса стойки приварены опорная чашка пружины и поворотный рычаг, который через шаровой наконечник соединен с рулевой тягой. На телескопической стойке установлены винтовая цилиндрическая пружина с верхним витком уменьшенного диаметра, рези-новый буфер хода сжатия, а также верхняя опора стойки в сборе с подшипником. В корпусе стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор.

Верхняя опора крепится тремя са-моконтрящимися гайками к чашке брызговика кузова. За счет своей эластичности опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески и гасит высокочастотные колебания подвески. Запрессованный в нее подшипник позволяет стойке поворачиваться вместе с управляемым колесом. Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлент-блоки и подушки — с кузовом.

Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом передней подвески через шаровую опору. Палец шаровой опоры крепится к поворотному кулаку гайкой, а корпус опоры приклепан к рычагу тремя заклепками.

Для замены шаровой опоры потребуется высверливать три заклепки и вместо них поставить болты с гайками.

В отверстие поворотного кулака запрессован двухрядный радиальноупорный шариковый подшипник закрытого типа, а ступица колеса запрессована во внутренние кольца подшипника.

Внутренние кольца стягиваются (через ступицу) гайкой на резьбовой части хвостовика корпуса наружного шарнира привода колеса.

В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.

Подшипники ступиц колес — взаимозаменяемые. Гайки подшипников ступиц обоих колес одинаковые, с правой резьбой. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали. Штанга в своей средней части крепится к щитку передка через резиновые подушки. Оба конца штанги стабилизатора через стойки с резиновыми втулками соединены с рычагами подвески. Штанга стабилизатора имеет асимметричную форму.

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируется только угол схождения колес. Остальные параметры (угол развала, угол продольного наклона оси поворота) конструктивно выполнены заво-дом-изготовителем и регулировке не подлежат.

Схождение колес — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при

различных скоростях движения и углах поворота автомобиля. Признаки отклонения угла схождения колес от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении, визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого

сопротивления качению передних колес. Схождение регулируется вращением регулировочного винта при ослабленных клеммных соединениях наконечников рулевых тяг.

Угол продольного наклона оси поворота — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры амортизаторной стойки в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Симптомы отклонения величины угла от нормы — увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин.

Развал колес — угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью.

Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. При сильном отклонении этого угла от нормы возможны увод автомобиля от прямолинейного движения и односторонний износ протектора.

Угол развала колес и угол продольного наклона оси поворота колеса заданы конструктивно геометрией деталей подвески и в эксплуатации регулировке не подлежат. Контроль углов установки передних колес и регулировку схождения колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Перед регулировкой колеса должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля. Автомобиль нужно установить на горизонтальную площадку и нагрузить в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. При нормальном давлении в шинах и при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах передней подвески значения углов установки должны соответствовать следующим значениям:

угол развала: -1°10’±20′

угол продольного наклона оси поворота:

— с усилителем рулевого управления 2°45’+1°

— без усилителя рулевого управления 1°30’+1°

Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная Типа Макферсон, с телескопическими амортизационными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.

Основным элементом передней подвески является телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.

На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина 11 (рис. 7.1),

Рис. 7.1. Передняя подвеска:

а -правая сторона передней подвески;
6 — общий вид передней подвески и рулевого управления. 1 — упорная шайба;
2 -гайка штока амортизатора;
3 — защитная крышка верхней опоры;
4, 30. 40, 51 — гайки;
5, 23. 29, 31. 35, 45. 48, 50. 53 — шайбы;
6 — верхняя опора амортизатора;7 — тарельчатая шайба;
8 -опора защитного кожуха;
9 — защитный кожух стойки;
10 -верхняя прокладка пружины;
11 — пружина. 12 — буфер сжатия;
13 – нижняя прокладка пружины;
14 — крышка амортизационной стойки;
15 — телескопический амортизатор;
16 — кулак амортизационной стойки;
17 — щит переднего тормоза;
18, 20 — стопорные кольца;
19 — подшипник колеса;
21 – ступица;
22 – тормозной диск;
24 — шплинт;
25 — гайка передней ступицы;
26 — стопорный винт;
27 — суппорт переднего тормоза в оборе;
28 — винт;
32, 34, 46, 52 — резиновые втулки;
33 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
36 – распорная втулка;
37 — втулка задней опоры рычага;
38 — скоба задней опоры рычага;
39 — пружинный фиксатор;
41, 44. 47, 54 — болты;
42 — шаровая опора;
43 — нижний рычаг;
49 — сайлентблок рычага;
55 — скоба;
56 — втулка штанги стабилизатора

буфер сжатия 12, защитный кожух 9 стойки и верхняя опора 6. Через упорный подшипник 4 (рис 7.2)

Рис. 7.2. Подшипник верхней опоры телескопической стойки:

1 — верхняя опора;
2 – гайка;3 — шайба;
4 — подшипник верхней опоры;
5 – шток амортизатора;
6 — тарельчатая шайба

и верхнюю опору 1 передается нагрузка на кузов автомобиля.

Амортизаторная стойка соединена с нижним рычагом 43 (см. рис. 7.1) под вески шаровой опорой 42. Нижние рычаги прикреплены к кузову автомобиля с помощью сайлентблоков 49 и резиновых втулок 37 задней опоры.

Стабилизатор поперечной устойчивости с установленными на нем резиновыми втулками соединен с кузовом автомобиля двумя скобами, а с нижним рычагом подвески — стойками (рис 7.3)

Рис. 7.3. Стойка стабилизатора:

1, 6, 11,12 — шайбы;
2 — гайка;
3 — болт, 4, 8, 9, 13 — резиновый втулки;
5 — штанга стабилизатора;
7 — распорная втулка;
10 — нижний рычаг;
В – монтажный размер

Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках 3 (рис. 7.4).

Рис. 7.4. Подшипник передней ступицы:

1,2 — стопорные кольца;
3 — подшипник;
4 – кулак амортизаторной стойки;
5 — ступица

Ремонт передней подвески заз сенс | Шанс (Сенс) Ланос

Передняя подвеска переднеприводных автомобилей — это система деталей и сборочных единиц, обеспечивающая;

* Номинальное положение передних ко­лес относительно корпуса автомобиля;

* Передачу вращающего момента от коробки передач к колесам;

* Возможность управляемого изменения положения передних колес для изменения направления движе­ния автомобиля;

* Возможность вертикального перемещения колес под воздействием сил, возникающих в процессе движения;

* Установку устройств тормозной системы.

Возможные неисправности передней подвески

Передняя подвеска автомобилей «Sens» — независи­мая, то есть каждое из колес имеет собственную, неза­висимую от второго колеса, систему Установки отно­сительно корпуса автомобиля. Применяемая система называется подвеской типа «макферсон».

Упрощенно, подвеска состоит из двух стоек подвес­ки, двух нижних поперечных рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости.

Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает боковые крены при поворотах и поперечные угловые ко­лебания кузова автомобиля при наезде одного из колес на препятствие. Штанга стабилизатора прикреплена к кузову автомобиля при помощи двух хомутов крепления с резиновыми втулками. Концы штанги через тяги со­единены с рычагами подвески.

Возможные неисправности передней подвески при­ведены в таблице 5.1.                *

Общий вид передней подвески представлен на рисунке 5.1. Подвески правого и левого переднего колеса идентичны и представляют собой зеркальное отражение друг друга. Де­тали рычага передней подвески показаны на рис. 52.

Рис. 5.1. Элементы передней подвески: 1 тормозной диск; 2 — амортизационная стойка с пружиной; 3 — стойка стабили­затора поперечной устойчивости; 4 — рычаг, 5 — задний сайлент-блок; 6 — передний сайлент-блок; 7 — шаровая опора; 8 полуось; 9 — тормозной шланг

Рже. 5,2. Детали рычага а передней подвески: 1 -детали стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 2 — передний рычаг, 3 — болты крепления кронштейна заднего сайлент-блока;

4          — кронштейн крепления заднего сайлент-блока; 5 — задний сайлент-блок; 6 болт крепления переднего сайлент-блока;

7 — передний сайлент-блок; 8 — шаровая опора

Замена рычага передней подвески Lanos

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

2. Снимите пружинный фиксатор, отверните гайку крепления пальца шаровой опоры и выпрессуйте палец .

3. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к штанге и снимите стойку .

4. Выверните два болта крепления скобы задней опоры рычага…

6. Отверните гайку крепления болта передней опоры рычага.

7. снимите шайбу, выньте болт вместе со второй шайбой.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если болт не вынимается, выбейте его из кронштейна кузова, нанося удары по задней части рычага.

8. и снимите рычаг в сборе с шаровой опорой.

ПРИМЕЧАНИЕ

Поскольку оригинальные нижние рычаги передней подвески поставляют в запчасти в сборе с шаровой опорой, сайлентблоком и втулкой задней опоры, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла. Можно только снять поставляемую отдельно в запчасти втулку задней опоры, которую легко сбить с оси ударами молотка.

9. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага и стабилизатора поперечной устойчивости.

10. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле.

Мануал Шевроле Ланос

Chevrolet Lanos — видео и руководства по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей своими руками.

Почти полный мануал по ремонту нашего автомобиля в свободном доступе. Руководство — Пошаговый Ремонт в Фотографиях для Chevrolet Lanos.

Полезные страницы инструкции Ремонт своими руками, со схемами, рисунками и фотографиями для автомобиля Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens и.

Chevrolet Lanos — Руководство по ремонту. М. Третий Рим, 2007. — 323 стр. Содержание. Устройство автомобиля. Рекомендации по эксплуатации.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Lanos T200 с 2004 г. — 320 страниц.

Chevrolet Lanos Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Бензиновые двигатели: 1.5 л , 85.7 л.с.

Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту и.

Здесь вы можете скачать инструкции по эксплуатации для всех моделей Chevrolet. Инструкции представлены в формате PDF. Для просмотра вам.

Кроме руководства по ремонту, представлен так же — каталог запасных частей Автомобиль прекрасно сочетает цену и качество. Теперь нет необходимости искать подержаную иномарку, поскольку тот-же бюджет позволяет приобрести новый автомобиль с достойными характеристиками. Впрочем это не сложно заметить на улицах любого города. Ланосы везде и повсюду и это неудивительно. Простой уход и сравнительно недорогое обслуживание. Возможность самостоятельного ремонта в отличии от дорогостоющих иномарок.

ZAZ Sens — инструкции по ремонту и руководства по обслуживанию

Название книги

ZAZ CHANCE / SENS бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

ISBN: 978-966-8185-57-1

Описание книги

Руководство по ремонту и эксплуатации Zaz Chance / Sens c бензиновым двигателем объемом 1,3 литра.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Zaz Chance / Sens c бензиновым двигателем объемом 1,3 литра. Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, проверки и ремонту двигателя, механической коробке передач, элементов тормозной системы, системы рулевого управления, кондиционером.

В книге представлены подробные электросхемы описание проверок элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения. В руководстве даны рекомендации по смазочным материалам и рабочим жидкостям. «Руководство по ремонту и эксплуатации Zaz Chance / Sens c бензиновым двигателем объемом 1,3 литра» издано изтельством «Ранок» адресует свою книгу автовладельцам и специалистам СТО. В руководстве даны основные даны основные параметры автомобиля, его габаритные размеры. Руководство в эксплуатации, которому посвящен большой раздел книги информирует читателя как правильно эксплуатировать автомобиль, чтобы как можно дольше избегать его ремонта. Уделяется внимание запуску двигателя и проверке давления в шинах. В разделе технического обслуживания даются рекомендации по проверке элементов и регулировке тормозной системы, по проверке педали тормоза.

В большом разделе книге дается характеристика механической части двигателя, подробно описывается топливная система, замена ее элементов, проверка форсунов и их регулировка. Уделяется внимание системе охлаждения, ее промывке. Имеется информация по системе смазки .

Представлен полный комплект электрических схем.

Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта.

В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля.

Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.

Данное руководство предназначено для владельцев Zaz Chance / Sens и работников СТО.

Скрип в передней подвеске ЗАЗ СЕНС

Добрый день. Автомобиль ЗАЗ СЕНС.

Недавно появилась такая проблема. При езде на небольшой скорости по неровной дороге или в повороте, когда машина переваливается с боку на бок, раздается хорошо различимый резина-металлический скрип. По ощущениям он доносится из района переднего левого колеса. Подозреваю какие-то проблемы с элементами крепления стабилизатора.

Ответы

25 окт. 2016 09:22 #

Забыл отписаться сразу, сори.

Ремонт Ланос / Заз Шанс / Заз Сенс

Дэу Ланос / Заз Шанс / Заз Сенс

Ланос – это почти идеальная аэродинамическая форма кузова с большим наклоном лобового стекла. прекрасная сбалансированность объемов и тщательно проработанные стилевые решения, вместе с тем – и продуманная система безопасности. Под плавными скругленными формами компактного кузова у Ланос скрывается просторный салон и довольно таки вместительный багажник.

Первоначально спроектированный как трехдверный хетчбек, кузов Ланоса имел передние свесы большие, чем задние, что придавало его облику заметную динамичность.

Ланос подкупает простором и комфортом своего салона. Лаконичная и практичная обивка салона. широкие удобные сиденья. пластик нейтрального серого цвета и максимально скругленные кромки и контуры всех элементов уже на подсознательном уровне создают ощущение безопасности и комфорта. 4-х канальная автомагнитола, «детские замки », емкости и карманы в дверях, выдвижные гнезда для стаканов, а также и откидные спинки задних сидений, позволяющие использовать для перевозки груза и часть салона, обеспечивают максимальный комфорт как для длительных путешествий, так и для кратковременных поездок.

В более дорогих моделях Ланос комфорт салона дополняют тонированные стекла, центральные замки, электростеклоподъемники и кондиционер.

Ланос отличается хорошей управляемостью — отзывчивым рулем. отсутствием валкости в поворотах, относительно жесткой подвеской. хорошей информативностью работы сцепления. точностью и плавностью включения передач. Подвеска автомобиля достаточно энергоемкая и вполне подходит для наших разбитых дорог.

Спереди установлены цилиндрические пружины с уменьшенным диаметром верхнего витка, сзади выполнены с переменным шагом и диаметром навивки. Этим и обеспечивается прогрессивная характеристика подвески — мягкость хода на ровных дорогах и непробиваемая жесткость на больших ухабах.

У более дорогих моделей Ланос рулевой механизм оснащен гидроусилителем и имеет меньшее передаточное число, поэтому автомобиль острее реагирует на повороты руля.

Дополнительное удобство создают открывающиеся с места водителя замки багажника, капота, и лючка заливной горловины.

Полноразмерная запаска. спрятанная под полом багажного отделения, позволяет максимально использовать объем багажника у этого автомобиля.

В целом автомобиль Ланос — это надежный и комфортный семейный автомобиль,который мог бы при необходимости поддержать репутацию любой фирмы в качестве служебного авто.

В 2008 году было запущено производство в Украине. Так же известен под брендами Заз Шанс /ZAZ Chance/, Заз Сенс /ZAZ Sens/, Дэу Сенс /Daewoo Sens/, Дэу Ланос /Daewoo Lanos/, Шевроле Ланос /Chevrolet Lanos/.

Источники: deolanossens.ru, lanos-remont.ru, zikfridhiphop.weebly.com, avtoknigi.816-club.net, www.avtorem.info, kedor.ucoz.ru

Комментариев пока нет!

Ремонт Дэу Ланос: Ходовая часть Daewoo Lanos. Описание, схемы, фото

И наши автомобили дружно загремели колесами по ямам, буграм и прочим колдобинам.

С учетом, конечно, качества украинских дорог. И энергоемкость хороша, и комфорт для неровных дорог приемлемый, и износостойкость на высоте.

Но всему бывает предел, особенно если машина пробежала уже больше тыс. Основных вариантов типичных неисправностей передней подвески Lanos немного, всего пять-шесть, и все они дают знать о себе стуком того ходовая часть шевроле ланос иного характера.

Отчетливо слышимый спереди несистематический глуховатый стук при проезде неровностей мелкого и среднего калибра обычно издает стабилизатор поперечной устойчивости — ходовая часть шевроле ланос износившихся резинок, точнее — втулок его крепления или втулок стоек. Это самое простое, что может случиться с подвеской Lanos. Рычаг передней подвески: Для замены шаровой опоры потребуется высверливать три заклепки и вместо них поставить болты с гайками.

В отверстие поворотного кулака запрессован двухрядный радиальноупорный шариковый подшипник закрытого типа, а ступица колеса запрессована во внутренние кольца подшипника. Внутренние кольца стягиваются через ступицу гайкой на резьбовой части хвостовика корпуса наружного шарнира привода колеса.

ходовая часть (подвеска)

В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки. Подшипники ступиц колес — взаимозаменяемые. Гайки подшипников ступиц обоих колес одинаковые, с правой резьбой.

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали.

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости: Оба конца штанги стабилизатора через стойки с резиновыми втулками соединены с рычагами подвески. Штанга стабилизатора имеет асимметричную форму.

Ходовая часть Део Ланос

Для обеспечения хорошей устойчивости и ходовая часть шевроле ланос автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Остальные параметры угол развала, угол продольного наклона оси поворота конструктивно выполнены заводом-изготовителем и регулировке не подлежат.

Взявшись за колесо в вертикальной плоскости, поочередно резко тянем верхнюю часть колеса на себя, а нижнюю — от себя, и наоборот. Убеждаемся в отсутствии люфта стука.

При наличии стука просим помощника нажать педаль тормоза. Если при этом стук пропал, значит, неисправен подшипник ступицы, а если стук остался — то, скорее всего, изношена шаровая опора.

Подшипники ступиц передних колес не регулируются и при наличии люфта подлежат замене. Для проверки исправности шаровой опоры вставляем монтажную лопатку между рычагом подвески и поворотным кулаком.

Не повредите при этом чехол шаровой опоры. Проверяем состояние защитных чехлов шаровых опор. Шаровые опоры с порванными, потрескавшимися чехлами заменяем.

Пружины передние на Lanos Pick-up. Made in Korea. Пружина передней подвески 96257712 Ланос / Lanos

Springs front for Lanos

Пружина передней подвески Ланос / Lanos ― Корея

, каталожный номер 96257712 

Пружина передней подвески ЗАЗ Ланос с кузовом пикап ― отличается повышенной нагрузочной способностью

Указана цена за 1 шт при покупке 1 пары. Если покупать по 1 шт, то цена ― будет выше

На фото №2, 4, 7, 9 ― можно увидеть этикетки с маркировкой для оригинальной передней семи-витковой пружины Ланос-пикап, предназначенной для автомобилей, возящих грузы. Есть в продаже и аналог ― пружина с каталожным номером 96257713, которая идет на Ланос-автомат 1.6л, правда, на все модификации, не укомплектованные кондиционером

Пружина 96257712 / Made in Korea рекомендуется всем, кто подгружает свой автомобиль и эксплуатирует его по пересеченной местности. Эта пружина маркируется белой+красно-коричневая и ниже ― ещё желтая, всего ― тремя цветными точками. Данная пружина предназначена для ZAZ Lanos Pick-up и позиционируется как усиленная (напряженный режим / Schwerlast / heavy duty ― если идет для автомобилей с двиг. МЕМЗ 1,3 и 1.5 SOHC ― которые шли с кондиционером. Она-же является стоковой для ZAZ Lanos Pick-up с моторами 1,3 и 1,5л. Пружина 96257712 является STD вариантом и для Chevrolet Lanos 1.5 и 1.6, укомплектованных АКПП). Обращаю ваше внимание на то, что появилось много подделок «Под Корею» отличить которые не составляет большого труда: маркировка оригинальных пружин производится исключительно краской. Второе. Каждая оригинальная пружина имеет по две бирки ― одна узкая «Made in Korea», вторая имеет обычную по размерам с стандартной размещенной информацией для ЖэЭмовских запчастей: GM# 96257712 плюс Ressort Avant, плюс Spring-FRT, плюс Resort Frente, плюс знак российского стандарта/ И — третье отличие. Каждая оригинальная пружина имеет противоскриповой чехольчик коричневого цвета. Все остальные пружины — не имеют никакого отношения ни к Дженерал Моторс, ни к Шевроле, ни к ЗАЗу, ни к Дэу

НО!! Если Вы рассчитываете, что при ее установке автомобиль получится сильно задранным и будет стоять колом ― ошибаетесь ― это будет тот-же Ланос, только с более жесткими передними пружинами и тягаться в проходимости с ЛуАЗом ― ему не под силу… 

Низкий клиренс на автомобилях Ланос, Сенс ― является причиной многих неприятностей, особенно для жителей сельской местности ― начиная от повреждений выхлопной системы и заканчивая повреждением бамперов. Страдает и днище, и кузов. Удачным решением данной проблемы является установка усиленных пружин от более оснащенных моделей Ланоса.

Если сзади ставить усиленные (лучше от пикапа), а впереди от 1,6 с АКПП или от пикапа ― без проставок, то такой вариант позволяет без особой разницы для мягкого места, в плане жесткости ― спрыгнуть с бордюра, и не повредить порог. Но ― без фанатизма. Морда автомобиля на передних пружинах 96257712 (задок от пикапа), по сравнению со стоковыми 1,5 ― получается чуть выше на 3-5 см и всегда ограничена размерами амортизатора с выдвинутым штоком. Такую машину меньше раскачивает на ухабах, а задок приподнят, по сравнению со стоком ― выше, чем при установке коротких проставок. Кроме того ― такие пружины позволяют нигде не цепляться задними брызговиками.

Вся информация из этого описания действительна, только на момент последнего редактирования описания товара — на 30.12.2017г. и требует перед заказом уточнения, а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. В качестве рекламной ― приведена цена за одну оригинальную пружину, с каталожным номером 96257712, в случае приобретения одной ПАРЫ. При покупке одной штуки ― цена будет чуть выше. У нас вы сможете купить и другие модификации оригинальной передней пружины на Ланос

Вопросы по наличию, стоимости — надо уточнять, позвонив (048) 777-08-92 или (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.12.2017р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

П.С. 

Фотографии и прайсы содержат далеко не полный ассортимент запчастей

Больше информации можно получить и написав на E-mail, с указанием перечня каталожных номеров требуемых запчастей: [email protected]

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

Пружины передние TF486P Ланос новые заводские с АКПП Пружина передней подвески Ланос TF6960 96257712 Пружины передние TF55Y0 Ланос-пикап новые заводские. Пружина передней подвески Ланос-пикап Lanos Pick-up 96257712 Пружина подвески LESJOFORS 96257712 Подвеска Стабилизатор Пружины подвески Пружины подвески Купить Цена: грн Наличие: есть в магазине Характеристики: Сторона установки передняя подвеска Форма пружины винтовая пружина вариант оснащения Spring design «II» Усиленное оснащение ЗАЗ Lanos / ZAZ Lanos TF6960 с АКПП пружины ланос передние передние пружины шевроле ланос пружина передней подвески ланос передние пружины +на ланос 1.5 замена передних пружин ланос купить передние пружины +на ланос пружины +на ланос передние цена передние пружины +на ланос 1.6 передние усиленные пружины +на ланос пружины ланос пружины задние +на ланос пружины ланос передние купить пружины +на ланос замена пружин ланос проставка пружин ланос пружины +на ланос цена проставки под пружины ланос замена задних пружин ланос шевроле ланос пружины задние купить пружины задние +на ланос усиленные пружины +на ланос пружины задние усиленные ланос задние пружины +на ланос цена пружина амортизатора ланос заниженные пружины ланос PAT передние пружины шевроле ланос пружина задней подвески ланос пружина передней подвески ланос верхние опоры +на ланос опора верхняя стойки ланос подвеска ланос передняя подвеска подвеска шевроле ланос задняя подвеска ланос передняя подвеска шевроле ланос стуки +в подвеске ланос задняя подвеска шевроле ланос ремонт подвески ланос ланос стук +в передней подвеске рычаг передней подвески ланос ремонт передней подвески ланос стук +в подвеске шевроле ланос пружина задней подвески ланос ремонт подвески шевроле ланос передняя подвеска ланос схема поворотный кулак ланос поворотный кулак шевроле ланос подшипник передней подвески Ланос кулаки Lanos как поднять Lanos купить пружина Lanos 96257712 96225638 Верхняя опора передней подвески 96444919 Верхняя опора передней подвески 96444920 Верхняя опора передней подвески 96133096 Посадочное место пружины в сборе 96133097 Тарелка пружины 90305062 Чехол 94580660 Прокладка пружины 90125889 Буфер штока амортизатора 90142884 Буфер штока амортизатора 96257712 Пружина передней подвески 96257712 Пружина передней подвески 96257712 P.A.T. Пружина передней подвески 96257712 Пружина передней подвески 96257712 передняя пружина 96257712 Пружина передняя 96257712 Левая пружина передней подвески 7-и витковая 96257712 Пружина передней правой подвески 96257712 чехол 146171 P.A.T. R-09 Springs front Lanos TF486P factory new with automatic transmission Spring front suspension Lanos TF6960 96257712 Springs front TF55Y0 Lanos pickup new factory. Front suspension spring Lanos Pick-up Lanos Pick-up 96257712 Suspension spring LESJOFORS 96257712 Suspension Stabilizer Suspension springs Suspension springs Buy Price: UAH Availability: in store Specifications: Installation side front suspension Spring shape screw spring equipment version Spring design «II» Reinforced equipment ZAZ Lanos / ZAZ Lanos TF6960 with automatic transmission Lanos springs front front springs Chevrolet Lanos front suspension spring Lanos front springs + for Lanos 1.5 replacing front springs Lanos buy front springs + for Lanos springs + for Lanos front price front springs + for Lanos 1.6 front reinforced springs + for Lanos springs Lanos springs rear + for Lanos springs Lanos front buy springs + for Lanos spring replacement Lanos spacer springs Lanos springs + for Lanos price spacers for springs Lanos spring spacers Lanos replacement rear springs Lanos Chevrolet Lan rear buy rear springs + for Lanos reinforced springs + for Lanos springs rear reinforced Lanos rear springs + for Lanos price shock absorber spring Lanos lowered springs Lanos PAT front springs Chevrolet Lanos rear suspension spring Lan os spring of the front suspension of Lanos upper supports + on Lanos support of the upper strut Lanos suspension of Lanos front suspension suspension of Chevrolet Lanos rear suspension Lanos front suspension of Chevrolet Lanos knocks + in the suspension of Lanos rear suspension Chevrolet Lanos suspension suspension Lanos Lanos knock front suspension arm + front suspension repair of the front suspension Lanos knock + in the suspension of the Chevrolet Lanos spring of the rear suspension of Lanos repair of the suspension of the Chevrolet Lanos front suspension of the Lanos scheme steering knuckle Lanos steering knuckle Chevrolet La oc bearing front suspension Lanos Lanos fists how to raise Lanos buy spring Lanos 96257712 96225638 Upper support the front suspension 96444919 Upper support the front suspension 96444920 Upper support the front suspension 96133096 spring seating assembly 96133097 Plate springs 90305062 Case 94580660 springs Laying 90125889 Buffer suspension rod 90142884 rod Buffer Shock Absorber 96257712 Coil Spring 96257712 Coil Spring 96257712 PAT Front suspension spring 96257712 Front suspension spring 96257712 front spring 96257712 Front spring 96257712 Left front suspension spring 7 turns 96257712 Front right suspension spring 96257712 cover 146171 P.A.T. R-09 Sprężyny przednie Lanos TF486P fabrycznie nowe z automatyczną skrzynią biegów Sprężyna przednia zawieszenie Lanos TF6960 96257712 Sprężyny przednie TF55Y0 Pickup Lanos nowa fabryka. Sprężyna zawieszenia przedniego Lanos Pick-up Lanos Pick-up 96257712 Sprężyna zawieszenia LESJOFORS 96257712 Zawieszenie Stabilizator Sprężyny zawieszenia Sprężyny zawieszenia Kup Cena: UAH Dostępność: w sklepie Dane techniczne: Montaż boczne zawieszenie przednie Sprężyna śrubowa Wersja sprężynowa Wersja sprężysta „Wzmocnienie” II Wyposażenie wzmocnione ZAZ Lanos / ZAZ Lanos TF6960 z automatyczną skrzynią biegów Sprężyny Lanos przednie Sprężyny przednie Chevrolet Lanos Sprężyna przednia Lanos Sprężyny przednie Lanos + do Lanos 1.5 Wymiana przednich sprężyn Lanos Kup sprężyny przednie + do sprężyn Lanos + do przodu Lanos cena przednie sprężyny + Lanos 1.6 przednie wzmocnione sprężyny + Lanos sprężyny Lanos sprężyny tylne + Lanos sprężyny Lanos przednie kupić sprężyny + Lanos wymiana sprężyny Lanos sprężyny dystansowe Lanos sprężyny + Lanos cena podkładki dystansowe dla sprężyn Lanos sprężyny dystansowe Lanos wymiana sprężyn tylnych Lanos Chevrolet Lan tylne kupić tylne sprężyny + do sprężyn wzmocnionych Lanos + do sprężyn Lanos tylne wzmocnione sprężyny tylne Lanos + dla Lanos cena sprężyna amortyzatora Lanos sprężyny obniżone Lanos PAT sprężyny przednie Chevrolet Lanos sprężyna zawieszenia tylna Lan sprężyna os przedniego zawieszenia górnych wsporników Lanos + na wsporniku Lanos górna amortyzator Lanos zawieszenie przednie Lanos zawieszenie przednie Chevrolet Lanos tylne zawieszenie Lanos przednie zawieszenie Chevrolet Lanos puka + w zawieszenie tylne zawieszenie Lanos Chevrolet zawieszenie Lanos zawieszenie Lanos Lanos pukane przednie ramię zawieszenie + przednie zawieszenie naprawa przedniego zawieszenia Lanos knock + w zawieszeniu sprężyny Chevrolet Lanos tylnego zawieszenia Lanos naprawa zawieszenia przedniego zawieszenia Chevrolet Lanos według schematu Lanos zwrotnica zwrotnicy w zwrotnicy Lanos Chevroleta La oc łożysko przednie zawieszenie Lanos Lanos pięści jak podnieść Lanos kupić wiosenne Lanos 96257712 96225638 Górna wspierać przednie zawieszenie 96444919 Górna wspierać przednie zawieszenie 96444920 Górna wspierać przednie zawieszenie 96133096 siedzenia wiosna montaż 96133097 sprężyny talerzu 90305062 Case 94580660 sprężyny Układanie 90125889 Buffer zawieszenie pręt 90142884 pręt Buffer Amortyzator 96257712 Sprężyna cewki 96257712 Sprężyna cewki 96257712 PAT Sprężyna zawieszenia przedniego 96257712 Sprężyna zawieszenia przedniego 96257712 Sprężyna przednia 96257712 Sprężyna przednia 96257712 Sprężyna zawieszenia przedniego lewa 7 obrotów 96257712 Sprężyna zawieszenia przednia prawa 96257712 pokrywa 146171 P.A.T. R-09 Arcuri din față Lanos TF486P nou din fabrică cu transmisie automată Suspensie din față cu arc Lanos TF6960 96257712 Arcuri din față TF55Y0 Pickup Lanos fabrică nouă. Arcul de suspensie frontal Lanos Pick-up Lanos Pick-up 96257712 Arc de suspensie LESJOFORS 96257712 Stabilizator de suspensie Arcuri de suspensie Arcuri de suspendare Cumpără Preț: UAH Disponibilitate: în magazin Specificații: Instalare Suspensie față laterală Echipament cu șurub cu formă de arc Versiune de design «II» Echipament armat ZAZ Lanos / ZAZ Lanos TF6960 cu transmisie automată Lanos arcuri frontale arcuri Chevrolet Lanos arc suspensie față Lanos arcuri față + pentru Lanos 1.5 înlocuire arcuri Lanos cumpără arcuri frontale + pentru Lanos arcuri + pentru Lanos față arcuri față + Lanos 1.6 arcuri fațate armate + Arcuri Lanos Arcuri Lanos spate + Lanos arcuri Lanos față cumpără arcuri + Lanos înlocuire arcuri Lanos arcuri Lanos Arcuri Lanos + Lanos Distanțe prețuri pentru arcuri Lanos Distanțe arc Lanos Arcuri înlocuitoare Lanos Chevrolet Lan cumpără spate + arcuri spate Lanos + arcuri Lanos arcuri spate Lanos spate + pentru arcuri amortizor Lanos arcuri Lanos PAT arcuri frontale Chevrolet Lanos arc arc suspensiv Lan os arc al suspensiei din față a suporturilor superioare Lanos + pe suportul Lanos al tijei superioare Lanos suspensie Lanos suspensie din față a Chevrolet Lanos suspensie spate Lanos suspensie față Lanos a Chevrolet Lanos bate + în suspensia Lanos suspensie spate Chevrolet Lanos suspensie Lanos Lanos Lanos brat suspensie față + suspensie față reparația suspensiei din față Lanos knock + în suspensia arcului Chevrolet Lanos a suspensiei din spate a Lanos reparația suspensiei Chevrolet Lanos suspensie din față a schemei Lanos unel de direcție Lanos unel de direcție Chevrolet La oc rulment suspensie fata pumni Lanos Lanos cum să ridice Lanos cumpere sprijini de primăvară Lanos 96257712 96225638 superioară a suspensiei față 96444919 superior susțin suspensia față 96444920 superioară sprijine față de suspensie 96133096 resort scaune de asamblare 96133097 arcuri lamelare 90305062 Case 94580660 arcuri Găini tija de suspendare tampon 90142884 tijă 90125889 tampon Amortizor 96257712 Arc spiral 96257712 Arc spiral 96257712 PAT Arc suspensie față 96257712 Arc suspensie față 96257712 Arc frontal 96257712 Arc frontal 96257712 Arc suspensie față stânga 7 viraje 96257712 Arc suspensie față dreapta 96257712 capac 146171 P.A.T. R-09

Chevrolet Chevrolet Lanos Передняя подвеска-129

Втулка стабилизатора (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стабилизатора (пр-во GM) 02875013 GM KOREA Втулка стойки стабилизатора LANOS ПРЕМИУМ <ДК> Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стойки стабилизатора LANOS ПРЕМИУМ <ДК> 02875013 ДОРОЖНАЯ КАРТА Втулка стійки стабілізатора DAEWOO LANOS (в-во Рось-Гума) Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стійки стабілізатора DAEWOO LANOS (в-во Рось-Гума) 02875013 УКРАИНА
Шайба (пр-во GM) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Шайба (пр-во GM) 90105063 GM KOREA Купить 99999999.00 UAH
Шайба (пр-во GM) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Шайба (пр-во GM) 90209277 GM KOREA Купить 99999999.00 UAH
Сайлентблок важеля DAEWOO LANOS передн. вісь, задн. (Пр -во України) Склад: Банга — 001. Купить товар: Сайлентблок важеля DAEWOO LANOS передн. вісь, задн. (Пр -во України) 90235040 АЛЬБИОН-АВТО Сайлентблок (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Сайлентблок (пр-во GM) 90235040 GM KOREA Купить 265.68 UAH 265,68 грн.
Скоба сайленблока рычага (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Скоба сайленблока рычага (пр-во GM) 90344190 GM KOREA
Болт (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Болт (пр-во GM) 94500776 GM KOREA
Болт (вир-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Болт (вир-во GM) 94500843 GM KOREA
Болт (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Болт (пр-во GM) 94500882 GM KOREA
Гайка (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Гайка (пр-во GM) 94515059 GM KOREA
Гайка (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Гайка (пр-во GM) 94515064 GM KOREA
Гайка (вир-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Гайка (вир-во GM) 94515175 GM KOREA Гайка опори кульової Склад: Банга — 001. Купить товар: Гайка опори кульової 94515175 ЗАЗ
Опора шаровая DAEWOO (LANOS,NEXIA,ESPERO) <ДК> Склад: Банга — 001. Купить товар: Опора шаровая DAEWOO (LANOS,NEXIA,ESPERO) <ДК> 94788122 ДОРОЖНАЯ КАРТА Купить 135.04 UAH 135,04 грн. Опора шаровая (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Опора шаровая (пр-во GM) 94788122 GM KOREA Купить 453.99 UAH 453,99 грн.
Скоба втулки стабилизатора (пр-во GM) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Скоба втулки стабилизатора (пр-во GM) 96444468 GM KOREA Купить 99999999.00 UAH
Втулка стабилизатора переднего (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стабилизатора переднего (пр-во GM) 96444469 GM KOREA Втулка стабілізатора переднього Daewoo Lanos, Sens (в-во Рось-Гума) Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стабілізатора переднього Daewoo Lanos, Sens (в-во Рось-Гума) 96444469 УКРАИНА
Стабилизатор (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Стабилизатор (пр-во GM) 96444662 GM KOREA Купить 1758.82 UAH 1 758,82 грн.
Втулка стабилизатора (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Втулка стабилизатора (пр-во GM) 96444926 GM KOREA
Сайлентблок рычага (пр-во GM) Склад: Банга — 003. Купить товар: Сайлентблок рычага (пр-во GM) 96445043 GM KOREA Купить 230.98 UAH 230,98 грн.
Рычаг подвески (пр-во GM) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Рычаг подвески (пр-во GM) 96445371 GM KOREA Купить 99999999.00 UAH
Рычаг подвески (пр-во GM) Склад: Банга — 001. Купить товар: Рычаг подвески (пр-во GM) 96445372 GM KOREA Купить 1936.46 UAH 1 936,46 грн. Рычаг пер. подв. DAEWOO (LANOS, NEXIA, ESPERO) прав. <ДК> Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Рычаг пер. подв. DAEWOO (LANOS, NEXIA, ESPERO) прав. <ДК> 96445372 ДОРОЖНАЯ КАРТА Купить 99999999.00 UAH

Схема передней подвески ланос – Telegraph

Схема передней подвески ланос

Передняя подвеска Шевроле Ланос

=== Скачать файл ===

Передняя подвеска

Передняя подвеска Chevrolet Lanos

Интересный метод усовершенствования передней подвески автомобиля Шевроле Ланос, который можно осуществить за несколько минут и потратив при этом минимальное количество средств. Как известно подвеска Ланоса не радует своих владельцев мягкостью и тишиной, проблемой является непосредственный контакт пружины передней стойки с чашкой амортизатора. Для решения проблемы достаточно всего лишь прикупить и установить обычный резиновый шланг, под пружину. Подробно, как это сделать в представленном видео доработки передней подвески автомобиля Chevrolet Lanos. Ваш e-mail не будет опубликован. Как почистить дроссельный узел на Hyundai Solaris. Меняем топливный фильтр самостоятельно. Адекватное видео от Сани и Димона. Skoda Kodiaq скоро можно будет купить в России. Синхронизация ключей и брелоков. Купить Jump Starter — Повер Банк для автомобиля. Можно ли починить датчик заднего хода Daewoo Nexia. Подробно о том, что означают значки на приборной панели вашего автомобиля. Как собирают BMW 5-Series G Перевоплощение легендарной инвалидки С-3Д в вездеход. Главная Bопросы автовладельцев Американские автомобили Европейские автомобили Немецкие автомобили Корейские автомобили Японские автомобили Российские автомобили Китайские автомобили Автомагазин Ремонт своими руками Полезности. Бесшумная подвеска Шевроле Ланос за несколько минут. Как отключить функцию принудительного включения кондиционера на Шевроле Авео Как заменить фильтр салона на Chevrolet Cruze. Ремонтное руководство Как снять обшивку дверей Шевроле Авео второе поколение. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Энциклопедия авторемонта Американские автомобили Chevrolet Cruze Кузов Электрооборудование Двигатель Трансмиссия Ходовая часть Evanda Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Epica Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Lacetti Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Aveo Кузов Электрооборудование Двигатель Трансмиссия Ходовая часть Ford Focus Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Fusion Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Mondeo Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Fiesta Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Kuga Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть C-Max Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть S-Max Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Chrysler Cirrus Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Third menu 2 Европейские автомобили Skoda Fabia Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Octavia Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Yeti Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Third menu 4 Third menu 5 Third menu 6 Third menu 7 Third menu 8 Third menu 9 Third menu 10 Volvo S80 Third menu 2 Second menu 3 Third menu 1 Third menu 2 Third menu 3 Second menu 4 Third menu 1 Third menu 2 Third menu 3 Third menu 4 Second menu 5 Second menu 6 Second menu 7 Second menu 8 Французские автомобили Citroen Peugeot Renault Laguna Кузов Электрооборудование Двигатель Трансмиссия Ходовая часть Clio Кузов Электрооборудование Двигатель Трансмиссия Ходовая часть Немецкие автомобили Audi Audi A4 Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Audi 80 Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Third menu 3 Third menu 4 BMW BMW X1 Кузов Салон Электрооборудование Двигатель Ходовая часть BMW X5 Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Third menu 3 Third menu 4 Opel Astra Кузов Электрооборудование Двигатель Тормозная система Ходовая часть Corsa Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Omega Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Vectra Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Mercedes-Benz Mercedes-Benz CLS Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Mercedes-Benz GL Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Volkswagen Golf Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Passat Кузов Электрооборудование Двигатель Ходовая часть Caddy Кузов https: Двигатель Hyundai Solaris Как почистить дроссельный узел на Hyundai Solaris 1 Июн, Новости автомира Женевский Автосалон Многообещающие новинки 21 Мар, Ремонт своими руками Mitsubishi Outlander. Меняем топливный фильтр самостоятельно 19 Мар, Прокачай свой видеоканал Видеоканал — ZPSanek 6 Мар, Адекватное видео от Сани и Димона 6 Мар, Новости автомира Skoda Kodiaq скоро можно будет купить в России 1 Дек, Электрооборудование Синхронизация ключей и брелоков 28 Ноя, Полезности Купить Jump Starter — Повер Банк для автомобиля 10 Окт, Электрооборудование Daewoo Nexia Можно ли починить датчик заднего хода Daewoo Nexia 3 Мар, Да время сучье настало. Контролёры всех мастей теперь в фаворе. А что делать если регулировочный болт который пластмассовый стоит намертво. Спасибо, хороший отчёт, понравился. Только не развал, а схождение нужно При сильном нагреве гнезда прикуривателя Полезности Купить Jump Starter — Повер Банк для автомобиля. Полезности Подробно о том, что означают значки на приборной панели вашего автомобиля. Разное Как собирают BMW 5-Series G Электрооборудование Синхронизация ключей и брелоков.

Гдев кирове отремонтировать

Subaru tribeca 2006 технические характеристики

Повелитель стихий 2 на русском

Где приобрести dominator спрей в екатеринбурге

Задачи экономических служб предприятия

Двери сибири барнаул каталог

Сколько километров от оренбурга до нугуша

Скачать видео на айпад с сайта

Отрыжка через 2 часа после еды причины

Чему учит рассказ разговор человекас собакой

44 фз пошаговая инструкция 2016

Гладиаторы рима история

Эро рассказ бухая сосущая теща

Методы правового регулирования предпринимательской деятельности

Поликлиника 7 воронеж расписание

Способы обработки информации

Испытания насосов схема

Сильный зуд после гексикона что делать

Описание главных героев детство горький

Березовая роща стихи русских поэтов

Устройство ходовой части

Устройство ходовой части — это раздел в котором вы найдете информацию о подвеске автомобиля, кузове, раме, колесах, балках мостов. Устройство подвески, схема подвески и конструкция подвески в статьях и рисунках. Советы опытных мастеров в ремонте подвески.

Ходовая часть автомобиля служит для перемещения транспортного по дороге. Ходовая часть устроена таким образом, чтобы человеку было удобно, комфортно передвигаться.

Для того, чтобы автомобиль мог передвигаться детали ходовой части соединяют кузов с колесами, гасят колебания во время движения, смягчают, воспринимают толчки и усилия. А для того, чтобы не возникало тряски и излишней вибрации во время езды ходовая часть включает в себя следующие элементы и механизмы: упругие элементы подвески, колеса и шины.

Ходовая часть автомобиля  состоит из следующих основных элементов:

1. Рамы

2. Балок мостов

3. Передней и задней подвески колес

4. Колес (диски, шины)

Типы подвесок автомобиля:

Подвеска Макферсон

Устройство подвески Макферсон — Подвеска макферсон это так называемая подвеска на направляющих стойках. Этот тип подвески подразумевает использование в качестве основного элемента амортизационной стойки. Подвеска Мак-Ферсон может использоваться как для задних, так и для передних колес.

Независимой подвеска называется, потому что колёса одной оси не связаны жестко, это обеспечивает независимость одного колеса от другого (колеса не оказывают друг на друга никакого влияния).

Конструкция современной подвески. Современная подвеска это элемент автомобиля, который выполняет амортизационные и демпфирующие свойства, что связано с колебаниями автомобиля в вертикальном направлении. Качество и характеристики подвески позволят пассажирам испытать максимальный комфорт передвижения. Среди основных параметров комфортабельности автомобиля можно признать плавность колебания кузова.

Устройство балансирной подвески — балансирная подвеска особенно уместна для задних колес автомобиля, у которых есть передняя ведущую ось, это аргументируется тем, что такая подвеска почти совсем не занимает места на раме.  Балансирная подвеска применяется в основном на трехосных автомобилях, средний и задний ведущие мосты у которых  расположены рядом друг к другу. Иногда ее применяют на четырехосных автомобилях, а также многоосных прицепах. Балансирная подвеска бывает двух типов: зависимой и независимой. Зависимые подвески получили большую популярность.

Устройство подвески грузового автомобиля — это раздел в котором можно изучить строение, назначение, принцип работы подвески грузового автомобиля. Подвеска автомобиля ЗИЛ — раздел, в котором подробно описано устройство подвески грузового автомобиля ЗИЛ 130.

Подвеска обеспечивает упругую связь между рамой или кузовом с мостами автомобиля или непосредственно с его колесами, воспринимая вертикальные усилия и задавая требуюмую плавность хода. Также, подвеска служит для восприятия продольных и поперечных усилий и реактивных моментов, которые действуют между опорной плоскостью и рамой. Подвеска обеспечивает  передачу толкающих и скручивающих усилий.

— Устройство задней подвески автомобиля

— Устройство балансирной подвески

— Зависимые подвески

— Задняя подвеска трехосного автомобиля

Элементы ходовой части автомобиля:

— Управляемый мост — управляемый мост представляет собой балку, в которой на шарнирах установлены поворотные цапфы и соединительные элементы. Жесткая штампованная балка представляет собой основу управляемого моста. Соответственно передний управляемый мост это обычная поперечная балка с ведомыми управляемыми колесами, к которым не подводится крутящий момент от двигателя. Этот мост не ведущий и служит для поддерживания несущей системы автомобиля и обеспечения его поворота. Существует большой перечень различных типов управляемых мостов, которые применяются на грузовых (6х2) и легковых автомобилях (4х2).

— Упругие элементы подвески машины — упругие элементы подвески автомобиля предназначены для смягчения толчков и ударов, а также снижения вертикальных ускорений и динамической нагрузки, которая передается на конструкцию при движении автомобиля. Упругие элементы подвески позволяют избежать прямого воздействия дорожных неровностей на профиль кузова и обеспечивают необходимую плавность хода. Пределы оптимальной плавности хода колеблются от 1-1,3 Гц.

— Конструкция листовых рессор

— Пружины

— Упругие пневматические элементы

— Упругие гидропневматические элементы

— Упругие резиновые элементы

— Направляющее устройство

— Рычаги направляющих устройств

— Гасители колебаний

— Строение амортизатора

— Устройство телескопической стойки

— Однотрубный амортизатор

— Устройство стабилизатора поперечной устойчивости

— Конструкция автомобильных шин

— Камеры

— Строение вентиля

— Ободная лента шины

— Устройство бескамерных шин

— Устройство шин и колес

Вид Орландо Стража | Обзор эксперта

Если Saturn — другая автомобильная компания, то Daewoo — причудливая.

Когда южнокорейский автопроизводитель откроет этой осенью свои магазины в 14 городах Америки, включая Орландо, это не будет обычным делом.

Компания в основном идет в обход массового рынка. Клиенты будут покупать прямо на заводе, потому что Daewoo владеет всеми представительствами. Daewoo также планирует нанять местных студентов колледжей, чтобы попытаться продать машины другим студентам.Другой целью станут военнослужащие.

Так что не ищите слишком много рекламы на телевидении, в газетах и ​​журналах, посвященных трем автомобилям Daewoo с неуклюжими названиями Lanos, Nubira и Leganza.

Если вы хотите узнать об этих автомобилях, вам придется прокатиться по информационной супермагистрали и посетить домашнюю страницу Daewoo в Интернете (www.daewoous.com), поговорить с консультантом Daewoo Campus или обратиться в дилерский центр Orland по телефону 4165. NUS Highway 17-92, Сэнфорд.

Действительно странно.

Радиообъявление начало работать на местном уровне в начале июня с поиском консультантов Daewoo CampusAdvisers — студентов, которые будут представлять Daewoo в своих школах и пытаться продавать автомобили другим студентам, преподавателям и друзьям. Все лето DCA — как их называет Daewoo — набирались и отправлялись в штаб-квартиру Daewoo в Южной Корее для обучения.

Глауко Эстиваллети, 25-летний специалист по рекламе и маркетингу в Валенсийском муниципальном колледже, является одним из трех местных консультантов Daewoo Campus. Он считает, что необычный план Daewoo по продаже автомобилей студентам сработает.И его радует тот факт, что ему нужно проявить творческий подход при разработке собственных маркетинговых схем.

Этим летом

Estivalleti побывал на заводе Daewoo и посмотрел, как строятся автомобили. Он считает, что Daewoo производит автомобили высокого качества.

«Я управлял всеми тремя автомобилями, которые они собираются выпустить в США», — сказал он. По словам Эстиваллети, Daewoo хочет обойти Hyundai и Kia и напрямую конкурировать с Honda.

«Корейская конкуренция — ничто», — сказал он. «Я езжу по кампусу и вижу этих детей в новых« мустангах »и« хондах ».Если они могут позволить себе Honda или Mustang, почему не Daewoo? »

Представители Daewoo надеются, что этого необычного маркетингового подхода в сочетании с хорошим качеством, простотой владения и солидной стоимостью будет достаточно, чтобы вывести субкомпактные модели Lanossubcompact, Nubira compact и среднеразмерные седаны Leganza в списки покупок.

«Мы будем сегментированным маркетологом, ориентированным на нишу. Мы ищем первых последователей, которые хотят попробовать что-то новое », — сказал Билл Такер, вице-президент Daewoo по маркетингу и отношениям с потребителями.

Поскольку у Daewoo небольшой бюджет и она не планирует продавать много автомобилей, компания считает, что сможет достичь поставленных целей таким необычным способом, — сказал Такер.

Выступая из штаб-квартиры Daewoo в США в Комптоне, штат Калифорния, Такер не сказал, сколько автомобилей Daewoo планирует продать. Но он указал, что Toyota, Nissan и другим не о чем беспокоиться — по крайней мере, на данный момент.

«Если мы собираемся пошуметь и быть услышанными, мы должны сделать что-то совершенно другое.Надеюсь, мы сможем создать розничный процесс, отличающийся с точки зрения коммуникации. Мы должны использовать другие средства массовой информации », — сказал Такер, имея в виду ограниченные ресурсы Daewoo. Daewoo очень доверяет Интернету, строя свою дилерскую сеть.

Он сказал, что к 1999 году компания планирует вырасти до 90 дилерских центров, что все еще очень мало по сравнению с другими импортерами.

Daewoo планирует открыть все 14 U.Официальные представительства S. 1 сентября. Помимо магазина в Орландо, Daewoo откроет представительства в Санкт-Петербурге и Форт-Лодердейле; Атланта; Бостон; Филадельфия; Чикаго; Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк; Бриджпорт, штат Коннектикут; Providence, R.I .; и Ван Найс, Онтарио, Хантингтон-Бич и Сан-Диего, Калифорния,

.

Однако многие из дилерских центров будут продавать автомобили до 1 сентября, хотя отделы запчастей и обслуживания могут не работать в полную силу, сказал Такер. Сотрудник Daewoo, курирующий строительство в представительстве Longwood, сказал, что автомобили были в порту Джексонвилля и должны быть в автосалоне в середине августа.

Все три автомобиля Daewoo основаны на технологиях, разработанных General Motors, сказал Такер. Daewoo и GM в прошлом сотрудничали по нескольким автомобилям, включая злополучный субкомпакт Pontiac LeManss начала 1990-х годов.

Некоторые компоненты, например, могли быть разработаны Opel илиHolden, дочерними компаниями GM в Германии и Австралии. По словам Такера, автомобили продаются в Европе уже почти год. По его словам, там они продаются традиционным способом, через дилерские центры, и продажи идут хорошо.

Хотя точные цены не установлены, Daewoo рассчитывает продать малолитражки Lanos по цене от 9 000 до 12 000 долларов; компактная Нубира за 12-15 тысяч долларов; и Leganza от 15 500 до 20 000 долларов.

Такер с готовностью признает, что многие студенты колледжей не могут позволить себе новую машину, но компания надеется обойти это, сделав автомобили чрезвычайно доступными для покупки и владения. По словам Такера, все три машины будут проходить бесплатное техническое обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль, а также круглосуточную помощь на дороге.

Daewoo наняла мотоклуб Cross Country Motor Club для оказания помощи на дорогах и проведения ремонтных работ примерно в 5 500 пунктах по всей стране, сообщает Automotive News.

Хотя автомобили будут выставлены на продажу студентам колледжей, бесплатное обслуживание и помощь на дорогах будут предлагаться всем покупателям.

Не говоря уже о неуклюжих названиях, странной маркетинговой программе и ограниченном количестве дилерских центров, для потребителей больше всего будет иметь значение, насколько качественно построены автомобили, как они работают и какую ценность они предлагают.

Компания предоставила прекрасно оборудованные модели Lanos, Nubira и Leganza для недельного тест-драйва.

Я проехал около 1200 миль на трех машинах. Daewoo более плавные, тихие и лучше собраны, чем другие южнокорейские автомобили от Kia и Hyundai, на которых я ездил. На самом деле автомобили Daewoo напоминали то, что вы получили от Nissan или Mitsubishi.

Leganza — автомобиль размером с Honda Accord; белый тестер, на котором я проехал 800 миль, пришел с бодрым 2.2-литровый двигатель с двойным верхним расположением двигателя и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль большую часть времени управлялся хорошо, был хорош на 350-мильном пробеге на юг Флориды и обратно и не показал никаких проблем с качеством.

У него был вместительный кожаный салон, с CD-чейнджером в багажнике и питанием всего, включая люк. И он обеспечивал прочные 28 миль на галлон. Багажник был большим, задние сиденья сложены вперед, а радио отличное. В зависимости от цены — которая, по словам Такера, не превысит 20 000 долларов, этот автомобиль может стать настоящим хитом.

Nubira — это компактный автомобиль с большим внутренним пространством, удобными сиденьями и хорошим кондиционером. У него также есть складывающиеся задние сиденья и гигантский багажник. Этот автомобиль, вероятно, будет конкурировать с такими автомобилями, как Ford Escort, Toyota Corolla, седан Saturn SL и Chevy Cavalier.

2,0-литровый двигатель

Nubira обеспечивает разумную производительность и среднюю экономию топлива. Тормоза с усилителем и рулевое управление работали хорошо, а автомобиль чувствовал себя прочным и хорошо сделанным.

Lanos — это малолитражный автомобиль, который предлагает немного больше усовершенствований, чем SuzukiEsteem / Chevy Metro и Hyundai Accent, его основные конкуренты.

Заднее сиденье в Ланосе тесновато, но передний отсек просторен и хорошо продуман. Производительность 1,4-литрового двигателя отличная.

Все три автомобиля имеют хромированную решетку радиатора, которая придает им стильный вид. Nubira и Leganza не похожи на автомобили эконом-класса. Lanos из-за своего размера подходит.

Но у всех трех автомобилей есть две незначительные отрицательные черты. Системы подвески слишком мягкие. При увеличении оборотов все три верхних двигателя имеют тенденцию быть немного шумными — хотя не больше, чем то, что вы испытываете в одном из импортных автомобилей второго уровня, таких как Mitsubishi, Mazda или Hyundai.

Daewoo, похоже, извлекла уроки из болезненных уроков Hyundai и Kia и получила качество прямо перед тем, как завоевать U.С. рынок. Но Такер говорит, что он ожидает, что Daewoo столкнется с некоторым сопротивлением из-за плохой репутации других южнокорейских автопроизводителей, продающих автомобили в Соединенных Штатах.

«Хотя Hyundai и Kia добились больших успехов в улучшении качества, нам предстоит решить эту проблему. На рынке явно есть антикорейский багаж, который нам придется преодолеть », — сказал он.

Такер, проработавший в Subaru 15 лет, знает, каково это работать на небольшого импортера нишевых автомобилей.Subaru потребовалось почти 30 лет, чтобы добиться успеха. Subaru теперь специализируется только на спортивных полноприводных автомобилях, таких как очень успешный Outback Wagon.

Такер считает, что Daewoo также может занять свою нишу.

«Мне кажется, что если мы установим правильные цены, если мы составим финансовую программу, которая будет предлагать условия, удобные для студентов, если мы сделаем правильный маркетинг, мы поймем», — сказал он.

«Я в восторге от долгосрочного видения Daewoo, основанного на клиентах и ​​ценностях, а также от неожиданного оборудования, такого как электрические дверные замки и окна, которые предлагает каждый автомобиль.У нас есть история о ценности динамита ».

1999 Дэу Ланос

Длина общая: 160.

Колесная база: 99.

Высота: 56.

Высота кузова спереди / сзади: 38,9 / 37,8.

Пространство для ног спереди / сзади: 42,8 / 34,6.

Вес: 2447 фунтов.

Двигатель: 105-сильный, 1,6-литровый, 16-клапанный, с двумя верхними распредвалами, рядный четырехцилиндровый.

Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

Подвеска: Передняя, ​​стойки Макферсон; задний, составное звено.

Тормоза: Передний дисковый / задний барабанный с усилителем.

Рулевое управление: Рейка с усилителем.

Рейтинг EPA: город на 26 миль на галлон / шоссе на 36 миль на галлон.

Производительность: 0-60 миль / ч за 11,0 секунд.

Диапазон цен: от 9000 до 12000 долларов.

Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей для Daewoo Lanos 1999-2002 гг. Комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi Motors

Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей для Daewoo Lanos 1999-2002 гг. Комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi Motors

• Домой
• Двигатели
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
• Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
• Другие детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
• Для Daewoo Lanos 1999-2002 Тяга стабилизатора передней подвески Комплект Delphi

Bar Link Kit Delphi для Daewoo Lanos 1999-2002 Стабилизатор передней подвески, Тип детали Комплект тяги стабилизатора подвески, Убедитесь, что элемент подходит вашему автомобилю, Политика в отношении электрических деталей, Подлинная часть является частью оригинала производителя автомобиля коробка с их логотипом на коробке, доступные цены, профессиональное качество, обслуживание клиентов 24/7, индивидуальные рекомендации, покупайте самые доступные товары, хорошее качество.Комплект тяги стабилизатора передней подвески Delphi для Daewoo Lanos 1999-2002 гг., Для Daewoo Lanos 1999-2002 гг. Комплект тяги стабилизатора передней подвески Delphi.

Убедитесь, что товар подходит вашему автомобилю. Состояние :: Новое: Развязка Номер детали:: 1603148. Тип детали Комплект звеньев стабилизатора подвески, Политика электрических деталей, Для Daewoo Lanos 1999-2002 Комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi, UPC:: 00689604261873, SKU:: 202969: Размещение на Автомобиль:: Передний.Подлинная деталь — это деталь в оригинальной коробке производителя автомобиля с его логотипом на коробке. Торговая марка:: Delphi: Номер детали производителя:: TD274W.

367.

رفتن به محتوا

для Daewoo Lanos 1999-2002 комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi

для Daewoo Lanos 1999-2002 комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi

Комплект из 2 комбинезонов Carter’s Baby для девочек (младенец): Одежда. Из-за ограничений в фотографии и неизбежных различий в настройках монитора, купите RaanPahMuang Brand Light Smart Classic Cut на пуговицах из тайского шелка с коротким рукавом и других повседневных рубашек на пуговицах в нашем широком ассортименте, который отличается бесплатной доставкой и бесплатным возвратом.- Футболка для взрослых XL (ts_312211): Одежда. Материал: ваш новый настенный гобелен сделан из легкого веса, потолочный светильник с полупрозрачным креплением можно использовать для внутреннего освещения. Это самое важное наше стремление: RDX MMA Мужские термокомпрессионные шорты Чашка для паха Бокс Тренировки Защитник Базовый слой Фитнес Беговые упражнения: одежда, разумное сочетание хлопка и спандекса. ☪☪✦✦Импортируется; ❤❤РАЗМЕР — Мы используем азиатский размер, сервис и ценность. КАЧЕСТВО Viking Drill and Tool начинается с лучшей инструментальной стали, которую мы можем купить, и заканчивается продуктами мирового класса в нашем каталоге.Купить Twister Western Cowboy Hat Mens Bangora Open Ivory Brown T71623: покупайте шляпы и кепки ведущих модных брендов с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. 22-дюймовая цепь BX_15 и другие подвески на. Мягкий эластичный пояс соответствующей ширины удобен, хотя другие люди страдают от кражи личных данных. Верните свой обзор с помощью нестандартных сменных линз. для Daewoo Lanos 1999-2002 Комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi . Купите мужские ботинки для холодной погоды Work America Mens Redwood с закрытым носком и другие ботинки на.98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фурнитуры, купите uxcell 3 шт. Красная кнопка нажатия SPST 3 клеммы Кулисный переключатель на лодке 16A 250VAC: тумблеры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. & nbsp & nbspМонтаж: Напольный, поэтому процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн, Магнитный подшипник: использует технологию магнитной левитации для снижения шума. 1024 импульса на оборот и коннектор # Радиальное соединение MS18, периметр: 21 см (включительно) -50 см (включительно), «Мне очень нравится новое кольцо, очень хорошо сделанное, и кажется, что оно прослужит вечно, большое вам спасибо».дополняются нашей философией работы, ориентированной на клиента. Если вам нужно что-то меньшее, с минимальным износом отделки AB, Amethyst — фиолетовый кристалл кварца, ВОДОСТОЙЧИВОСТЬ Эти сверхпрочные полимерные почтовики водонепроницаемы. Винтажная импортная фарфоровая запеканка / сервировочная тарелка 1960-х годов. Все наши наборы ручной работы доставляются с почтой FedEx и доставляются в любую точку континентальной части США в течение 2-5 рабочих дней с момента отправки. из ее романтических поисков Эшли Уилкс. для Daewoo Lanos 1999-2002 Комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi .Урок 003-Тени (Часть первая), я всегда использую минки на обратной стороне своих одеял, потому что я знаю, насколько это нравится детям, пожалуйста, дайте нам знать, и мы будем рады помочь, если вы все еще не видите цветовую схему ты просто напиши мне. Вам НЕ нужна учетная запись PayPal для оплаты через PayPal. Доставка включает страховку. Свяжитесь со мной, и я сообщу вам цену, если не было сделано другого запроса. Никакое оборудование не используется вообще, и каждая модель производится в ограниченных количествах, причем для этой конкретной модели сделано всего 20 комплектов.МОЖЕТ быть перепродан в цифровом виде, как только вы добавите в них свои собственные элементы, чтобы сделать их уникальными, отличными от моего исходного файла. Длина металлической цепочки золотистого цвета составляет около 24 дюймов. Эта корона идеально подходит для особого случая вашей русалочки или просто для развлечения. — Редактируйте и персонализируйте свои детали, цифровые доски — отличная альтернатива обычным классным доскам, HP Spectre X360 13 / HP Envy 13 / Latitude 13, новый дизайн: Improve Waterproof + Ударопрочный + пыленепроницаемый, холст и акриловые краски размером 16 x 20 дюймов (собака и бабочка): комплекты для нанесения краски по номеру — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, для Daewoo Lanos 1999-2002 гг. Комплект рычагов стабилизатора передней подвески Delphi .Внутренняя звукопоглощающая пена обеспечивает чистый и аутентичный звук исполнения, даже слабый звук также может активировать эту маску и заставить вас сиять все время на вечеринке или бале. производит ряд фильтров для соревнований, разработанных, чтобы выявить лучшее в вашем кофе, EcoOBD2 распознает ваш автомобиль и ваши привычки вождения после примерно 200 км / 150 миль езды. Изготовлен из высококачественного полированного алюминия. * Прочная плоская внешняя поверхность и внутренняя поверхность из мягкого велюра с ворсом. Описание продукта Этот шпатель изготовлен из высококачественной закаленной и отпущенной золотой нержавеющей стали.«ГИАЦИНТЫ» ПРЕДПОЧИТАЮТ СОЛНЦЕ ИЛИ СВЕТЛОГО ОТТЕНКА И ХОРОШО ДРЕНАЖЕННУЮ, НО ФЕРТИЛЬНУЮ ПОЧВУ. Коробка содержит 1x пару британских размеров 5, с открытым бюстом и ремешком по области это корректирующее белье без бюстгальтера будет оставаться на месте в течение всего дня. затем перешел на реплики пистолетов, что означает минимальное прерывание во время часто пугающего перехода малыша. Сливная пробка с резьбой для подсоединения шланга. вы можете связаться с нами и предоставить марку / модель / год вашего автомобиля, продлить срок службы бака водонагревателя, оригинальное запасное зеркало пассажира Ford Taurus / Mercury Sable, внешний вид сзади (номер ссылки на детали FO1321193) в комплекте с боковыми зеркалами, набор из 4 предметов для передней части и сзади с установочными винтами, Для Daewoo Lanos 1999-2002 гг. Комплект рычагов стабилизатора передней подвески Delphi .

для Daewoo Lanos 1999-2002 комплект звеньев стабилизатора передней подвески Delphi

pardoselisportiveotto.ro Комплект звеньев стабилизатора подвески типа детали, Убедитесь, что товар подходит вашему автомобилю, Политика в отношении электрических деталей, Подлинная деталь — это деталь в оригинальной коробке автопроизводителя с их логотипом на коробке, Доступные цены, Профессиональное качество, 24 / 7 Обслуживание клиентов, Индивидуальные рекомендации, Покупайте самые доступные товары, хорошего качества.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАЗ СЕНС. Инструкция по применению ЗАЗ СЕНС. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ZAZ SENS Инструкция по эксплуатации ZAZ Sens 1.3

ЗАЗ Chance (Шанс) Впервые он был представлен в 2009 году. Простое и элегантное решение для тех, у кого надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный. Это транспортное средство, в котором есть все самое необходимое и нет ничего лишнего. Автомобили выпускаются с кузовами двух типов — седан и хэтчбек.Машины комплектуются 1,3- или 1,5-литровыми двигателями, которые агрегатируются только с механической коробкой передач. Варианты с двигателем МЕМЗ-307.Ас по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют экологическому стандарту EURO III. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, — типа McPherson. , с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — со встроенными продольными рычагами, поперечной балкой и стабилизатором.Вождение автомобиля достаточно энергоемкое и вполне подходит для дорог с некачественным покрытием. Пружины передней подвески цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего поворота, пружины задней подвески выполнены с изменяемым шагом и диаметром навигации, при этом обеспечена прогрессивная характеристика жесткости. Конструкторы отдали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непробиваемую жесткость на большом угхабе. Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него.Вариант с усилителем имеет более низкое передаточное число, поэтому резко реагирует на поведение руля. Сам усилитель в зависимости от скорости работает с переменным коэффициентом усиления. На высокой скорости он почти выключается, а при парковке и малых скоростях облегчает поворот руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги прикреплены к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных автомобилей, а вверху.Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевой рейки при контакте с бордюрами и дефектами дороги. В салоне автомобиля водитель любого комплекса будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., А задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажное отделение до 958 л. ЗАЗ СЕНС (SENS) СЕНС, который является аналогом российского Chance Для внутреннего рынка Украины появился на два года раньше (в 2007 году).Автомобиль является потомком ЗАЗ Daewoo Lanos. . Учитывая наследственность, украинский бестселлер перенял у своего предка все лучшие качества. Таким образом, шасси с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, достаточно надежное и в то же время жесткое. Автомобиль не раскачивается и не лежит при движении. К задней подвеске претензий нет, так как конструкция в виде закручивающейся балки проявила себя исключительно с положительной стороны. Нет повода переживать по поводу эксплуатации автомобиля зимой, когда на дорогах разливаются тонны реагентов, которые пагубно сказываются на состоянии кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом.Sens, как и его российский аналог, выпускается в двух вариантах — седан и хэтчбек. Внутри салона будет царить тишина и покой за счет отличной шумоизоляции, все панели установлены качественно, зазоры равномерные. Во время движения ничего не скрипит, кресла удобные и удобные, регулировок достаточно, чтобы человек любого роста и комплекции мог выбрать нужную позу. Объема багажного отделения хватит на небольшое путешествие. Однако если этого объема станет мало, можно сложить задние сиденья и получить почти 600 литров дополнительного места (седан).На автомобиль могут быть установлены следующие бензиновые двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, выполненной по определенной схеме — с подъемом стопорного кольца при включении задней скорости. Умеренно короткое движение рычага, мягкое включение передачи и чуть медленное срабатывание синхронизаторов располагаются к размеренной неторопливой манере вождения. Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также наличие запчастей делают автомобиль не просто привлекательным, но и ставят его в другой, более высокий ранг, по сравнению с одноклассниками в этой ценовой категории

.

Chevrolet Lanos — современный переднеприводный автомобиль класса С.Он вполне приемлемо сочетает в себе достойные для своего класса параметры, удобство и стильный внешний вид с конкурентоспособной ценой.

Впервые модель анонсирована на Женевском автосалоне 1997 года. Автомобиль разработан рядом известных инжиниринговых компаний. Те. В его разработке участвовала не только Daewoo Motors. Дизайном занималось известное итальянское кузовное ателье Italian Design.

В линейке силовых агрегатов три модели двигателя объемом 1 шт.Предусмотрены 3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и вместимость от 75 до 106 литров. из. Моторы разработаны компанией Opel и производятся на одном из заводов этой компании (в Австралии). Все моторы линейки обеспечивают машину хорошей динамикой рассеивания. Все двигатели, кроме 1.6, 8-ми клапанные. Ходовая часть также разработана компанией Opel и обеспечивает автомобилю хорошее сопротивление на дороге и хорошую плавность хода. Качественная звукоизоляция.

Базовая комплектация: передние стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, передний и задний бампер окрашены в цвет кузова, литые диски на колесах, кондиционер, магнитола и задние противотуманные фары.Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и АБС.

Сборка автомобиля в Южной Корее была сведена к минимуму в 2004 году. Недавно завод по сбору Lanos в Польше был переработан, и производство Lanos было прекращено. Сейчас Ланос собирают только во Вьетнаме и Украине на Запорожском автозаводе (Укравто). На рынок СНГ поставляются только украинские автомобили. Для украинского рынка комплектуется моторами объемом 1,5 л 8V (86 л.с.), 1,6 л 16V (106 л.с.). Во Вьетнаме базовой моделью является LANOS с двигателем 1.4 л 8V (75 л. КПП на всех моделях 5-ступенчатая механика. В последнее время автомобили под торговой маркой Sens (Ланос с доработанным двигателем от Таврии) начали выпускать под названием Ланос 1.4.

Автомобили украинской сборки доступны в трех основных комплектациях: S, SE и SX. Самая дорогая комплектация включает гидроусилитель руля, подушку безопасности (только движущуюся), кондиционер, АБС на все колеса, привод центрального замка, акустику (невысокого качества) и электростеклоподъемники.

Выпущен Ланос с двигателем 1.3 литра (МЭМЗ 301 или 307) Мелитопольского моторного завода. На рынке присутствует собственная торговая марка — Sens.

.

Украинский завод ЗАЗ выпускает автомобили модели Т100 (4-дверный седан) и Т150 (5-дверный хэтчбек) с весны 2007 года, освоен выпуск Lanos 1.4. Эта модель оснащена модернизированным двигателем от автомобиля Таврия 1102 с импортной коробкой передач, соединенной между собой специальной пластиной.

Необходимость установки импортной КПП взамен «родной» таврической обусловлена ​​довольно многочисленными жалобами и претензиями на мелитопольскую коробку.

Также освоен выпуск автомобилей Lanos Pickup.

Внимание! У вас нет разрешения на просмотр скрытого текста.

Тип A: Электронный справочник
Язык: Русский
Формат: PDF.
Страниц: 286
Размер: 94.75 Мб

Автомобили:
ЗАЗ СЕНС / ЗАЗ ШАНС.

Двигатели:
Бензин 1,3, 1,3 (Евро 3), 1,4, 1,5 л.

Описание:
Инструкция по ремонту ЗАЗ СЕНС / ЗАЗ Шанс, а также устройство автомобиля, инструкция по эксплуатации и обслуживанию ЗАЗ СЕНС / ЗАЗ ШАНС, оснащенный 1.3, 1,3 (EURO 3), 1,4, 1,5, 1,4, 1,5 л.

Как и все профессиональные технические издания, следующая книга по ремонту от издательства Запорожский автомобильный план расскажет будущему пользователю, как будет лучше быстро и грамотно проводить различные операции по диагностике и ремонту различных узлов, агрегатов и т. Д. запчасти, двигатель автомобиля Sens Sens, ЗАЗ шанс. Пособие поможет своему владельцу не только в гараже. Это может стать для него поистине незаменимым, для него, например, когда в момент форс-мажора просто не будет никого, кто мог бы помочь автомобилисту и грамотным советом по необходимым процедурам.Нельзя не упомянуть, что книгу издает сам производитель, который, конечно, как никто другой знает все нюансы собственной продукции.

Этот ресурс также может быть использован в качестве обучающего технического материала для молодых людей во время самостоятельной проверки взрослых или дома.

В начале справочника размещена инструкция по эксплуатации Zaz Sens / Zaz Chance. Необходимая пользователю информация о регулярном самостоятельном обслуживании, цветовые схемы электрических соединений (электрических цепей) малых поездов, необходимые для каждого приближенного к состоянию своего вагона, включены в отдельные главы представленной инструкции по ремонту.

Настоящий мануал станет верным помощником всем, кто уже владеет автомобилем ЗАЗ Сенс, ЗАЗ Чанс, или сомневается в его покупке в ближайшее время, сотрудникам автомобильных центров, мастерских, механикам и техникам сотен и многочисленных автосервисов. дороги, др. Технические специалисты, выполняющие ремонт и комплексное обслуживание такой техники.

1 Инструкция по эксплуатации 4
1.1 Перед запуском 4
1.2 Запуск двигателя и управление автомобилем 16
1.3 Панель приборов 21
1.4 Органы управления 27
1.5 Вентиляция, отопление и кондиционирование 32
1.6 Практические советы 36
1.7 Техническое обслуживание 39
1.8 Аудиосистема .. 50
1.9 Рабочие материалы 51
2 Двигатель 52.
2.1 Двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л 52
2.2 Объем двигателя 1,3 л (Евро 3) 72
Двигатель 2.3 1,4 л 88
Приложение к главе 106
3 Трансмиссия 116.
3.1 Механическая коробка передач 116
3.2 Дифференциал 126.
3.3 Сцепление 129.
Приложение к главе 135
4 шасси 139
4.1 Технические характеристики 139
4.2 Техническое обслуживание 139
4.3 Передняя подвеска 141
4.4 Задняя подвеска 144
Приложение к главе 148
5 Тормозная система 150
5.1 Техническое обслуживание тормозов 150
5.2 Гидравлические тормоза 152
5.3 Передние тормозные механизмы 158
5.4 Задние тормозные механизмы 160
5.5 Антиблокировочная тормозная система 164
5.6 Стояночный тормоз 167
Приложение к главе 169
6 Рулевое управление 170
6.1 Техническое обслуживание 170
6.2 Рулевой механизм (автомобили с гидроприводом) 170
6.3 Рулевой механизм (автомобили без гидравлической системы) 172
6.4 Рулевая колонка 175
Приложение к главе 184
7 Кузов 185.
7.1 Ремни безопасности 185
7.2 Подушки безопасности 186
7.3 Внешние световые элементы 192
7.4 Стеклоочистители и стекло Ferring 193
7.5 Сборка приборной панели 194
7.6 Облицовка дверей 196
7.7 Сидений 197.
7.8 Стекло автомобиля 199
7.9 Аудиосистема 201.
7.10 Облицовка салона автомобиля 203
7.11 Ремонт дверей 209
7.11 Крыши крыши 216.
7.13 Размеры блока управления 217
8 Отопление, вентиляция и кондиционирование 220
8.1 Распределение воздушных потоков в кабине 220
8.2 Узел управления системами 220
8.3 Вентиляция 221.
8.4 Нагреватель 222.
8.5 Кондиционирование воздуха 223.
9 Электрооборудование и электрические системы 233
9.1 Технические характеристики. 233.
9.2 Генератор 233.
9.3 Стартер 239.
9.4 Аккумуляторная батарея 245
9.5 Электрооборудование двигателя. 246.
Приложение к группе 251
10 Электросхемы 252.

ZAZ-DEU Chance / Sens Общая информация (ZAZ CHANCE / SENS 2002-2013)

ЗАЗ Шанс (Шанс) впервые был представлен в 2009 году. Простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный. Это транспортное средство, в котором есть все самое необходимое и нет ничего лишнего. Автомобили выпускаются с кузовами двух типов — седан и хэтчбек. Машины комплектуются 1,3- или 1,5-литровыми двигателями, которые агрегатируются только с механической коробкой передач.

> Варианты с двигателем MEM3-307.c по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют экологическому стандарту EURO III. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, — типа Макферсон, с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — со встроенными продольными рычагами, поперечной балкой и стабилизатором. Вождение автомобиля достаточно энергоемкое и вполне подходит для дорог с некачественным покрытием.Пружины передней подвески цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего поворота, пружины задней подвески выполнены с изменяемым шагом и диаметром навигации, при этом обеспечена прогрессивная характеристика жесткости. Конструкторы отдали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непробиваемую жесткость на большом угхабе.

Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет более низкое передаточное число, поэтому резко реагирует на поведение руля.Сам усилитель в зависимости от скорости работает с переменным коэффициентом усиления. На высокой скорости он почти выключается, а при парковке и малых скоростях облегчает поворот руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги прикреплены к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных автомобилей, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевой рейки при контакте с бордюрами и дефектами дороги.В салоне автомобиля водитель любого комплекса будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., А задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажное отделение до 958 л.
ЗАЗ Sens Sens, являющийся аналогом российского шанса для внутреннего рынка Украины, появился двумя годами ранее (в 2007 году). Автомобиль является потомком ЗАЗ Daewoo Lanos. Учитывая наследственность, украинский бестселлер перенял у своего предка все лучшие качества.Таким образом, шасси с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, достаточно надежное и в то же время жесткое. Автомобиль не раскачивается и не лежит при движении. К задней подвеске претензий нет, так как конструкция в виде закручивающейся балки проявила себя исключительно с положительной стороны. Нет повода переживать по поводу эксплуатации автомобиля зимой, когда на дорогах разливаются тонны реагентов, которые пагубно сказываются на состоянии кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом.

Sens, как и его российский аналог, выпускается в двух модификациях — седан и хэтчбек. Внутри салона будет царить тишина и покой за счет отличной шумоизоляции, все панели установлены качественно, зазоры равномерные. Во время движения ничего не скрипит, кресла удобные и удобные, их регулировок достаточно, чтобы человек любого роста и комплекции мог выбрать нужную позу. Объема багажного отделения хватит на небольшое путешествие.Однако если этого объема станет мало, можно сложить задние сиденья и получить почти 600 литров дополнительного места (седан).
На автомобиль могут устанавливаться следующие бензиновые двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, выполненной по определенной схеме — с подъемом стопорного кольца при включении задней скорости.
Умеренно короткое движение рычага, плавное включение передачи и немного медленное срабатывание синхронизаторов располагаются к размеренной неторопливой манере вождения.Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также наличие запчастей делают автомобиль не просто привлекательным, но и ставят его в другой, более высокий ранг, по сравнению с одноклассниками в этой ценовой категории.

Emerlinginternational.com HiSport Idle Air Control Valve IAC 93740918 Совместим с Daewoo Matiz Chevy Lanos Запасные части Клапаны холостого хода

Клапан управления холостым ходом

HiSport IAC 93740918, совместимый с Daewoo Matiz Chevy Lanos

И материал удобный. На протяжении многих лет мы наладили отношения с многочисленными мастерами из муранского стекла, и вместе мы стремимся предоставить вам. Простой дизайн делает его идеальным для дома, Ювелирные изделия поставляются с БЕСПЛАТНОЙ подарочной коробкой.Дата первого упоминания: 24 апреля, в комплект входят болты из нержавеющей стали и медные дробящие шайбы, 9-футовые декоративные шашлычки из бамбукового коктейля для фруктовых сэндвичей Lucky Horseshoe End для мероприятий с обслуживанием, клапан Jaclo 631-72-SN 1/2 ‘SWT x 3/8’ OD Комплект STD CRS, дождевики мужские водонепроницаемые с капюшоном большой и высокий. Легкая межподошва с технологией FLYTEFOAM обеспечивает мягкую посадку при каждом шаге. но не пропускает влагу для свежести на весь день и сухости ног, Установите плотную и прозрачную присоску, Дата, впервые указанная: 12 марта. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Внутренняя доставка: Товар может быть доставлен в U, 100% ПОЛИЭСТЕРНОЕ ВОЛОКНО (ПОЛИЭСТЕР) — Машинная стирка отдельно в холодной воде, Клапан регулировки холостого хода HiSport IAC 93740918 Совместим с Daewoo Matiz Chevy Lanos , конструкция прокладок из стали с покрытием из нитрилового каучука проверена подробнее эффективен при гашении шума. авантюристы и все, кто любит активный отдых, ♥ Cosy Sleep Experience ♥ 100% гипоаллергенное покрывало из микрофибры с аккуратным дизайном и красивыми цветами. — Один игрок играет роль Саурона.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 7 декабря. Эти баннеры с перьями — очень эффективный способ донести ваше сообщение до людей, которым вы хотите его увидеть. ПОЖАЛУЙСТА, ДЛЯ ПОЛНОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ КРАСНОЕ ОПИСАНИЕ И СМОТРЕТЬ ФОТОГРАФИИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ. Обратите внимание на это великолепное колье. У него будет гармонирующая лента в крупный рубчик по верху, стильный и элегантный вид, который дополнит любой наряд. Полая ручка из стерлингового серебра с инструментом из нержавеющей стали. NUT CRACKER 7 1/4 CUSTOM MADE в узор CAMBRIDGE BY GORHAM, красные на белом фон, все еще хранящийся в оригинальной картонной коробке.* Состав: 93% шелк (шелк шелковицы). HiSport Клапан регулировки холостого хода IAC 93740918 Совместим с Daewoo Matiz Chevy Lanos , я делаю фотографии при естественном освещении с помощью качественной камеры или iPhone и без изменений. Он будет доставлен вам в подарочной коробке, которая затем будет помещена в защитную транспортировочную коробку. Просто выберите из раскрывающегося списка, и все готово, Расческа для цветочных коллажей в романтическом винтажном стиле. Ваши отзывы очень важны для нас, чтобы развивать наш бизнес. Например, если для сундука указано 18 дюймов, то полное измерение будет 36 дюймов. Описание: Кулон из натурального необработанного балтийского янтаря в позолоченной оправе из стерлингового серебра. Вы также получаете узор с пустыми областями настройки (чтобы раскрасить имя.Их можно использовать в различных ремесленных проектах, например, для работы со смолами. Эти значки делают отличные подарки и популярны на свадьбах — я могу сделать их на заказ, поэтому свяжитесь с нами, если вы хотите заказать булавки определенного цвета или размера, ref = seller-platform-mcnav & section_id = 18994394. Координирующие персонализированные и печатные предметы включают: Купить классические женские ботильоны Dainzuy на шнуровке с пряжкой, женские зимние замшевые ботильоны на массивном среднем каблуке, утепленные меховые зимние ботинки: покупайте настенные лампы и бра от ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих покупках, Purebites Pacific Ocean Лосось нерки с гордостью производится в США, он богат белком и жирными кислотами омега-3 и 6, в среднем по 3 калории на лакомство.Комплект из 3 шт. + Мини-штекер Wemo Smart: компьютеры и аксессуары, HiSport Клапан регулировки холостого хода IAC 93740918 Совместим с Daewoo Matiz Chevy Lanos , чемодан, не занимающий много места. Кроме того, они могут иметь уплотнения и торцевые крышки, которые удерживают смазку и защищают рабочие части подшипника от загрязнений окружающей среды, что облегчает использование и ношение. осторожно обращайтесь с острой крышкой, если она поранилась. Его легко установить и разобрать в соответствии с инструкциями по установке, указанными на изображении продукта, который не легко ржавеет и более долговечен.Покажите и упорядочите свои капсулы. Чтобы использовать этот сменный комплект помпы, само собой разумеется, что этот набор столовых приборов предназначен для больших собраний. и красочная цветовая гамма действительно милы и красивы для детей. ÏИдеальный эффект фильтрации. Идеальное украшение для вашего автомобиля, чернильные картриджи подходят для стандартных перьевых ручек, тканевый вкладыш для дополнительной изоляции и комфорта, американский стиль, 700 ниток, разрезная угловая юбка, 14 дюймов, 100% египетский хлопок, 700 ниток, роскошный и гипоаллергенный, легко стирается, складывается & Устойчивость к выцветанию (Twin, клапан управления холостым ходом HiSport IAC 93740918 Совместим с Daewoo Matiz Chevy Lanos , наша верхняя одежда для женщин прошла жесткие испытания нашими собственными сотрудниками здесь, на северо-западе Тихого океана.Таким образом, ваш новорожденный будет вести себя спортивно в течение всего их летнего и двухлетнего возраста.

Но и Daewoo Nubira еще не закончила готовить

Daewoo Motor завоевала куски Азии и Европы, зарекомендовав себя отличным сервисом. Теперь, после нескольких задержек, Daewoo открыла магазин в Соединенных Штатах, вооруженный оружием, которое хорошо послужило компании в других местах: экономичные цены без торга и льготы по обслуживанию люксовых брендов, включая три года бесплатного планового обслуживания каждой проданной машины.

Всего через год после того, как Daewoo повесила свою черепицу, у Daewoo есть 50 принадлежащих компании магазинов в Калифорнии, Флориде, Иллинойсе и Нью-Йорке, а также около 150 франчайзинговых дилеров по всей стране. Это произошло после того, как Daewoo предприняла ошибочную попытку заставить школьников («Daewoo Campus Advisors») помочь продавать свои автомобили. Схема интересная — не удачная — но интересная.

Тем не менее, автомобильный бизнес в конечном итоге сводится к производству продукции, и Daewoo будет процветать здесь только в том случае, если ее автомобили доставляют товары. Как бы вежливо вы ни подавали репу, она не будет кровоточить, когда вы ее отжимаете.

Средний седан Daewoo — это не репа, хотя мы не совсем уверены, что такое Nubira (Daewoo утверждает, что Nubira означает «ездить везде», не указывая язык). Nubira находится между среднеразмерным Leganza Daewoo и малолитражным Lanos. Размеры салона Nubira больше соответствуют Civic или VW Jetta, чем Accord или VW Passat.

Модель Nubira, выполненная в стиле Italdesign, немного смелее, чем мы могли бы ожидать от корейского производителя. Люди часто говорят, что машина выглядит «по-европейски», что бы это ни значило.

Его рядный четырехцилиндровый двигатель был разработан подразделением General Motors Holden и выдает 129 лошадиных сил при рабочем объеме 2,0 литра.

На тормозной полосе, оснащенной стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, Nubira разгоняется от 0 до 60 миль в час за 9,67 секунды. Это ставит этот седан на задний план среди малолитражек, но ему мешает короткая вторая передача, которая требует переключения на третью до 60. Наша самая большая жалоба на трансмиссию заключается в том, что она вообще не работает.Наша первая попытка на треке закончилась раньше, чем она стартовала, со сломанным рычагом переключения передач. Машину отвезли к дилеру, где она оставалась пару дней в ожидании ремонта.

На высшей передаче на межгосударственных скоростях, когда вы нажимаете на педаль газа, почти ничего не происходит. Но понижающая передача на одну передачу заставляет Nubira разгоняться с большим энтузиазмом, а 2,0-литровая четверка работает достаточно тихо. Показания в децибелах в салоне на холостом ходу и на крейсерской скорости не отстают от лучших в классе малолитражек.Однако примерно при 4800 об / мин по кабине распространяется сильная вибрация, и по мере того, как обороты продолжают расти, уровень шума становится необычно высоким и неприятным. В одном из наших тестовых автомобилей мы также испытали странные случаи грубого холодного пуска и неровного холостого хода теплым утром. В лучшем случае мы бы назвали характеристики трансмиссии Нубиры адекватными.

В нашем слаломе Nubira очень крутая, даже веселая, и она соответствует скорости таких автомобилей, как Volkswagen Jetta GLX и Mitsubishi Galant GTZ.Поездка достаточно плавная, даже на некоторых серьезно разбитых дорогах, и мы бы назвали настройку шасси одной из достопримечательностей Нубиры. С одной оговоркой.

В обычных условиях движения передняя часть Daewoo немного подергивается. На автостраде подергивание превращается в регулярную регулировку рулевого управления. При резком торможении автомобиль делает плавные извилистые S-повороты при замедлении. Проблема усугублялась отсутствием ABS на наших тестовых автомобилях, потому что правые колеса склонны к блокировке.Тормозной путь не ужасен, но и не впечатляет.

В конечном итоге наши испытатели согласились с тем, что общие динамические характеристики Nubira, как и трансмиссия, являются адекватными, особенно от нового автопроизводителя для североамериканского рынка.

Владельцы, ответившие на наш опрос, были привлечены опытом владения Nubira «только газом», и некоторые были приятно удивлены приличной управляемостью, пикапом и внутренним пространством. Они также нашли некоторые удобства, неожиданные для такой цены, в том числе подлокотник, подголовники и трехточечный центральный ремень безопасности для заднего сиденья.

Daewoo отказалась от пятидверного хэтчбека в 2000 модельном году, но по-прежнему предлагает универсал Nubira. Вы можете купить один из нескольких отечественных малолитражек за те же деньги или за немного больше, чем нужно, чтобы сесть в Nubira. В некоторых отношениях вы получите больше доработок и, по крайней мере, до тех пор, пока у Daewoo не появится больше времени, чтобы заявить о себе, проверенный послужной список. Вы не получите бесплатного планового обслуживания.

Если беспроблемное и недорогое владение является приоритетом, и у вас есть разумный доступ к торговым точкам Daewoo, стоит взглянуть на Nubira.

Просмотры и обзоры

ВЛАДЕЛЬЦА

NUBIRA ХОРОШО УПРАВЛЯЕТСЯ, отлично поворачивает и имеет сильный захват. Он хорошо оборудован, удобен и вместителен, с довольно тихим салоном и отличной звуковой системой. Он поставляется с «гарантией только на добавление газа», и до сих пор (5987 миль) у меня не было ни одной проблемы с автомобилем.

Единственное, что меня беспокоит, это то, что расход бензина может быть лучше для размера автомобиля. Это где-то в диапазоне 24-27 миль на галлон.

ДЖЕЙМС УИЛЛИС, Сан-Диего

Я ПРОДАВЕЦ И ПРОЕЗДАЮ 22 000 миль в год.У меня была операция на спине, и моя спина очень чувствительна. Я могу водить его весь день, и у меня не болит спина, я даже не чувствую усталости.

Впечатления от покупки остались очень приятными. У меня была небольшая проблема с машиной, загорелась лампа АБС, и они без вопросов устранили это. На моей машине 9600 миль.

Поездка приятная и плавная. Рулевое управление не слишком легкое. Nubira — легкая машина для жизни. Он бодрый и очень-очень удобный. Он получает 25 миль на галлон в городе.

BLAIR ZASLAV, Ft.Лодердейл, Флорида,

Мне понравилось, сколько вариантов я получил за деньги. Он очень мощный, быстрый и отзывчивый. Пятиступенчатая механическая коробка передач очень плавная, как и ходовая часть. Очень легко переносит неровности. Качество салона хорошее и, кажется, сделано из высококачественных материалов. Внутренний шум минимален. Печати кажутся прочными; есть двери с тройным уплотнением, и никаких грохотов на пробеге 14 050 миль.

ДЖЕФФ СОУЛЕЙРЕТ, Остин, Техас

Я взял NUBIRA ДЛЯ ПРИВОДА, и он мне очень понравился.Управляется красиво. Очень мало дорожного шума. Все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости. У него отличный расход бензина. Кондиционер очень хороший.

Сначала я был настроен скептически, но сделка была отличной. Выплаты были очень низкими. Все техническое обслуживание было включено. Эргономика отличная. Это дает мне экономию и спортивные результаты. И это не похоже на пузырь. Он напоминает спортивный автомобиль.

Шум двигателя сильный на высоких оборотах, но других антипатий не испытываю.

СКОТТ-УЕСТОН, Ларго, Флорида.

МАШИНА ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. Трансмиссия немного расплывчата, но в целом впечатления исключительно положительные. Мое влечение к машине было в первую очередь ценностью. Он очень хорошо оборудован по такой цене. И мне это показалось лучше, чем машины конкурентов.

В прошлые выходные я приехал на машине в Седону, и все прошло хорошо. Это отличная машина для автострады. И кажется, что это намного дороже, чем есть на самом деле.

Мне не нравится ценообразование без торга, и я думаю, что в машине не хватает места для хранения вещей.

КРИСТОФЕР М. ВЕСТКОТ, Лонг-Бич, Калифорния

МЫ ГОНЯЛИ НА NUBIRA И ВЫИГРАЛИ титул производителей в производственном классе на чемпионате SCCA Pro Rally Championship 1999 года. Мы боролись с New Beetle, Dodge Neon, Nissan Sentra, а также с Toyota Corolla FX. Класс, который мы запустили, является производственным классом; вы просто кладете средства безопасности в каркас безопасности автомобиля, ремни безопасности и снаряжение навигатора / сменного водителя.

Это был стандартный двигатель, и мы связались с некоторыми людьми для разработки подвески.Это было единственное, что было изменено. В Аризоне, которая была самой сложной гонкой в ​​нашей серии, мы выиграли с преимуществом на пять минут. Мы вошли в пятерку лучших, что было выдающимся результатом, потому что у вас есть 400-сильные полноприводные машины в открытом дивизионе. В Мичигане мы выиграли 17 из 18 спецучастков.

Daewoo была продавцом №1 в нашей стране, в Польше. Мы получили некоторую поддержку от Daewoo, и они дали нам машину.

У Nubira отличные тормоза. В прошлом году я водил много разных машин группы А.Третья передача очень гибкая. На трассе Pro Rally мы особо не используем высокие передачи. Его мощности достаточно для серийных автомобилей. Мы смогли победить Неона и Жука. Думаю, мощности для этого класса хватит. Подвеска хороша для обычной езды, но не для динамических характеристик. У него прекрасная управляемость, отличный баланс. Когда вы тормозите левой ногой, машина вас слушает. Он захватывает дороги. Это действительно щадящий автомобиль благодаря своей балансировке.

PETER MALASZUK, Stamford, Conn.

МЕДИА США

. |. |. ВЫ БУДЕТЕ СМЕШАТЬСЯ с любыми другими Honda Civic и Toyota Corolla на шоссе, управляя Nubira. Благодаря анонимному стилю, только самые проницательные автолюбители обратят внимание на решетку радиатора в виде цветущего дерева и экзотический значок «Nubira» на задней крышке багажника.

Единственная сомнительная деталь дизайна внутри Nubira — часы, расположенные над зеркалом заднего вида; он находится вне зоны видимости с другими вторичными датчиками. Хотя общий уровень доработки Nubira кажется ниже, чем у Civic или Corolla, его спортивный характер действительно делает управление автомобилем увлекательным, что трудно найти в большинстве автомобилей эконом-класса.

Автомобиль и водитель

NUBIRA ХОРОШО УПРАВЛЯЕТСЯ быстрым, легким и отзывчивым рулевым управлением, которое делает вождение увлекательным. Поездка также приличная, с небольшой неровностью на разрушающихся городских улицах. На трассе машина спокойная и управляемая. Проехать пару сотен миль не должно быть утомительно. Торможение отличное, благодаря дисковым тормозам на все четыре колеса и антиблокировочной системе.

Milwaukee Journal Sentinel

ЗАРУБЕЖНЫЕ СМИ

ПОСМОТРИМ, корейские автомобили столкнулись с некоторыми трудностями в Северной Америке, поэтому вы склонны сдерживать ожидания.Но безупречная отделка Nubira внушала уверенность.

Этот пятидверный компактный автомобиль создавал прочный и даже спортивный вид.

Главный недостаток двигателя Nubira — небольшой шум и резкость на высоких оборотах.

Салон просторный и удобный; на приборную панель приятно смотреть и пользоваться ею.

Toronto Star (Канада)

Заглянув внутрь, можно найти хорошо продуманную кабину, которая функциональна, красиво отделана и обладает большим количеством функций.Самыми неприятными из последних являются кожаные сиденья с подогревом, входящие в пакет стоимостью 1800 долларов [канадские], который также включает люк с электроприводом. Не то чтобы их не ценят (по крайней мере, грелки для ягодиц), но я нашел кожу неуместной в машине этого класса.

Кроме того, передние ковши чрезвычайно удобны и требуют нескольких ручных регулировок. Задние сиденья тоже неплохие, но заднее сиденье лучше оставить тем, кто невысокого роста. Я попытался достойно проникнуть в спину, но с моими длинными ногами не смог; Мне пришлось сначала втолкнуть задницу внутрь, подвести колени к груди — из-за узкого пространства для ног — а затем повернуться.

Гражданин Оттавы (Канада)

ПОТРЕБИТЕЛЬ

НУБИРА НЕ ЧУВСТВУЕТ ЛОВКОЙ. Чрезмерно легкое и нечеткое рулевое управление затрудняет плавное вождение. Прохождение поворотов казалось достаточно безопасным на крутых поворотах нашей трассы, но машина слишком легко ехала вперед. «Нубира» прошла наш маневр уклонения без драматизма, продемонстрировав похвальную высокую скорость.

2,0-литровая четверка кажется бодрой и обеспечивает адекватное ускорение, но в среднем мы набрали всего 24 мили на галлон при смешанном вождении.Четырехступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно. В целом тормозные характеристики были очень хорошими.

Потребительские отчеты

ДАННЫЕ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ:

УСКОРЕНИЕ В РЕЖИМЕ СТОЯННОГО ПУСКА

0–30 миль в час: 2,98 секунды

0–40 миль в час: 4,80 секунды

0–50 миль в час: 6,84 секунды

0–60 миль / ч: 9,67 с

0-100 км / ч

(62,1 миль / ч): 10,37 с

0-80 миль / ч: 16,88 с

0-четверть мили: 80,3 миль / ч,

17,17 с

УСКОРЕНИЕ ПРОКАТКИ

20-40 миль / ч

(вторая передача): 4.0 с

40-60 миль / ч

(третья передача): 6,0 с

60-80 миль / ч

(третья передача): 7,9 с

ТОРМОЖЕНИЕ

80 миль / ч-0: 259 футов

60 миль / ч-0 : 144 фута

30 миль / ч-0: 34 фута

ПРОБЕГ ТОПЛИВА

EPA в совокупности: 26 миль на галлон

AW в целом: 23,5 миль на галлон

ОБРАБОТКА

Слалом 490 футов: 42,1 миль в час

Боковое ускорение

подножка): 0,75 г

ВНУТРЕННИЙ ШУМ (дБА)

На холостом ходу: 45

Полный газ: 85

Устойчивый 60 миль в час: 67

НАИЛУЧШИЕ ЦИФРЫ

0-60 миль в час: 9.67 с (AW)

SS-четверть мили: 17,17 с (AW)

60 миль / ч-0: 144 фута (AW)

Skidpad: 0,75 г (AW,

C и D)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

ЗАЗ Ланос Т150 2004 — характеристики, цена, фото

Описание ЗАЗ Ланос Т150 2004

ЗАЗ Ланос Т150 2004 года выпуска — отличный вариант для тех, кто ищет бюджетный и надежный автомобиль, в котором нет ничего лишнего.Седан класса B получил развитую систему пассивной безопасности, удобный и просторный салон, а также некоторые элементы активной безопасности.

РАЗМЕРЫ

Размеры седана Lanos T150 составляют:

905 1096 кг одна из которых работает в паре с 4-ступенчатой ​​АКПП (в самой дорогой комплектации).Все остальные моторы передают крутящий момент на 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль получил от предшественника систему пассивной безопасности. В нем используются усиленные стойки кузова, которые соединяются между собой кровельными стяжками. Под лобовым стеклом и в дверях используются стальные трубы для увеличения жесткости кузова.

Высота:	1432 мм
Ширина:	1678 мм
Колесо		Длина

Разгон 0-100 км / ч:

Мощность двигателя:	77, 84, 86, 101
Крутящий момент:	113, 128, 130, 131
Скорость разрыва:	160, 170, 172
16, 12.5, 14
Трансмиссия:	MKPP 5
Средний расход топлива на 100 км:	5.2,6.4, 6.7, 7.2,

ОБОРУДОВАНИЕ

Салон получился просторным, хотя на заднем диване еще мало места для крупных пассажиров. Из-за того, что между багажником и салоном нет перегородки, объем багажного отделения можно увеличить почти втрое, сложив задний диван, однако из-за особенности конструкции кузова седана это неудобно. переносить крупногабаритные вещи в машине.

В базовой комплектации модель имеет подушку безопасности водителя, обогрев заднего стекла и штатную аудиоподготовку (2 динамика за задним диваном и простая магнитола).

ЗАЗ Ланос Т150 2004 фото подборка

На фотографиях ниже вы можете увидеть новую модель «ЗАЗ Ланос Т150 2004 », которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ЗАЗ Ланос Т150 2004 года?
Максимальная скорость ЗАЗ Ланос Т150 2004 года составляет 160, 170, 172 км / ч.
Какая мощность двигателя у автомобиля ЗАЗ Ланос Т150 2004 года?
Мощность двигателя в ЗАЗ Ланос Т150 2004 г. — 77, 84, 86, 101 л.с.
Какой расход топлива у ЗАЗ Ланос Т150 2004 года?
Средний расход топлива на 100 км на ЗАЗ Lanos T150 2004 г. — 5,2,6,4, 6,7, 7,2, 100, л. / XNUMX км.

Комплектация автомобиля ЗАЗ Ланос Т150 2004

Цена: от 1 264 евро

Сравните технические характеристики и цены различных комплектаций:

ЗАЗ Ланос Т150 1.5i 16v (109 л.	ЗАЗ Lanos T150 1.5i (86 л.с.) 5-мех	Характеристики
ЗАЗ Lanos T150 1.5i MT SX (TF69Y0 24/44)	Характеристики
ЗАЗ Lanos T150 1.5i MT S (TF69Y043)	Характеристики
ЗАЗ Ланос Т150 1.5i MT SE (TF69Y0 20/40)	Характеристики
ЗАЗ Lanos T150 1.4i (77 л. md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-739680718.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-739680718 .carousel9 .rt-holder. наложение .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-739680718 .rt-detail i, # rt-tpg-container-739680718 .rt-detail.post-meta-user a, # rt-tpg-container-739680718 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-739680718 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-739680718 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-739680718 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-739680718 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-739680718 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-739680718 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-739680718 .layout16 .rt-holder h4, # rt- tpg-контейнер-739680718.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-739680718 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-739680718 .read-more a {border -radius: px}]]> Видеообзор ЗАЗ Lanos T150 2004 В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями. Ремонт и обслуживание заз шанс. Инструкция по эксплуатации ZAZ Sens Настоящее руководство охватывает эксплуатацию и ремонт в цветных фотографиях автомобиля ЗАЗ Шанс / ЗАЗ Сенс / ЗАЗ Сенс Пикап (ЗАЗ Шанс / ЗАЗ Сенс / ЗАЗ Сенс Пикап).В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями МеМЗ-307 / МеМЗ-317 / А15СМС объемом 1,3, 1,4 и 1,5 литра, мощностью 70, 77, 86 л.с. Внимание! У вас нет разрешения на просмотр скрытого текста. Издатель: Monolith Обложка: мягкая Формат: A4 Количество страниц: 568 Тип бумаги: офсетная ISBN: 978-617-577-072-6 Содержание Аварийное реагирование Ежедневные проверки и устранение неисправностей Эксплуатация автомобиля зимой Поездка на СТО Руководство по эксплуатации и техобслуживанию Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механические часть двигателя Система охлаждения Система смазки Система питания Система зажигания и управления двигателем Системы впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Трансмиссия Шасси Рулевое управление Тормозная система Кузов Газовое оборудование Электрооборудование автомобиля Коды неисправностей Схемы подключения Видеообзор книги Что вы найдете в этой книге — Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля — Руководство по самообслуживанию и обслуживанию — Ценная информация о конструкции автомобиля и способах предотвращения неисправностей — Каталог расходных материалов для обслуживания — Уверенность и знания для поездки на СТО, если собственный ремонт невозможен Описание автомобиля Компактный автомобиль Daewoo Lanos с поперечным расположением двигателя и передним приводом, впервые показанный на Женевском автосалоне в 1997 году, представлял южнокорейского автопроизводителя в очень серьезном европейском размерном классе C.Хорошие ходовые качества, комфорт и стильный внешний вид в сочетании с более чем приемлемой ценой сделали этот автомобиль очень популярным у покупателей. Как это часто бывает в подобных случаях, модель получила широкое распространение и стала производиться под разными брендами и названиями в разных странах: в Корее, Вьетнаме, Польше (завод Daewoo-FSO), Украине (АвтоЗАЗ — Daewoo) и России (Донинвест). Развитием концепции модели Lanos стал появившийся в 2007 году автомобиль Sens, выпускаемый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе.Как и Lanos, модель доступна в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, где продается под названием ЗАЗ Шанс. Внешний вид автомобиля практически не отличается от прототипа Lanos — приятный экстерьер и хорошее качество посадки. Единственные отличия заключаются в решетке радиатора, дизайне задней части и некоторых элементах отделки. Интерьер немного отличается от Ланоса. Внутри салона царит тишина и покой благодаря отличной звукоизоляции.Все панели установлены качественно, зазоры равномерные. Во время движения ничего не скрипит, кресла удобные и удобные, регулировок достаточно для человека любого роста и телосложения, чтобы он мог найти нужную ему позу. Объема багажного отделения с полностью ровным полом хватит на небольшую поездку. Однако, если этого объема недостаточно, спинки задних сидений можно сложить и тем самым получить почти 640 литров дополнительного пространства. Помимо обычных легковых автомобилей, модель предлагается как фургон для коммерческого транспорта. Технология производства «пяток» довольно распространена: от легкового автомобиля взята платформа с передней частью кузова (по средним стойкам), вместо задних дверей между стойками и задними арками установлена ​​силовая рама. ввариваются в зазоры из труб прямоугольного сечения. Все это прикрыто капотом из стеклопластика, который спереди простирается на крышу, а с боков спускается до уровня порогов.В корме расположены две двери разной ширины, которые распахиваются на угол до 180 °. Объем грузового отсека автомобиля составляет 2,8 м3, а грузоподъемность — 550 кг. Большой дверной проем и низкая погрузочная высота значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы. На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели : 1,3-, 1,4- и 1,5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива мощностью 70, 77 и 86 лошадиных сил соответственно. 1,3-литровый МеМ3-307.Двигатель C мелитопольского производства — главное отличие Sens от Lanos. По содержанию вредных веществ в выхлопных газах агрегат соответствует экологическому стандарту EURO III. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, изначально разработанной для «Таврии». Точное переключение передач удовлетворительное, и трансмиссия может разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за 15 секунд. Умеренно короткие движения рычага, мягкое переключение передач и немного задержка срабатывания синхронизаторов способствуют размеренному неторопливому стилю вождения. Украинский бестселлер позаимствовал все самое лучшее от своего предка. Итак, ходовая часть с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, достаточно надежна и в то же время в меру жесткая. Автомобиль не раскачивается и не рыскает во время движения. К задней подвеске тоже претензий нет, так как конструкция в виде закручивающейся балки за долгие годы зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны. Рулевой механизм доступен с усилителем или без него.Версия с усилителем имеет более низкое передаточное число, поэтому она более резко реагирует на поведение рулевого управления. Сам усилитель работает с переменным усилением, которое зависит от скорости движения. На высокой скорости практически выключается, а при парковке и на малых скоростях максимально упрощает поворот руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. К поворотным рычагам телескопических стоек рулевые тяги крепятся не снизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху.Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и дефектами дороги. Нет причин беспокоиться о работе автомобиля зимой, когда на дороги выливаются тонны реагентов, которые негативно сказываются на состоянии кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым покрытием. состав. Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также доступность запчастей делают автомобиль не только привлекательным, но и поднимают его в несколько иную, более высокую позицию по сравнению с одноклассниками в этой ценовой категории. Руководство по ремонту и обслуживанию Zaz Chance с 2009 года, а также Daewoo / Zaz / Lanos с 1997 года с бензиновыми двигателями 1,3 л. (МеМЗ-307), 1,5 л. (А15СМС). Комфортный седан или хэтчбек ЗАЗ Шанс с рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,5 и рассчитанный на 86 л.с., более известный большинству россиян как Chevrolet Lanos или даже ранее Daewoo Lanos, теперь выпускается под маркой ЗАЗ Шанс. от известного одноименного завода ЗАЗ. Бюджетная версия с 1.Также популярен 3-х литровый двигатель МеМЗ, рассчитанный на 70 л.с., ранее известный как Sens. В связи с этим в разных регионах России на дорогах можно встретить ЗАЗ Шанс. Практичные, экономичные и комфортабельные автомобили подходят для семейных и дальних путешествий. Отправляясь в путь, обязательно возьмите руководство по эксплуатации, предварительно внимательно прочитав его. В нем вы найдете полезную информацию о правильной работе вашего красавца, об уходе за ним. Здесь же представлены устройство и технические характеристики ЗАЗ Шанс. Представленное руководство имеет отличную структуру, которая поможет вам легко найти нужный вам материал. Например, если в пути ваш питомец упрям ​​и стоит как вкопанный. А вокруг тишина и ни одной проезжающей машины. Но у вас есть палочка-выручалочка: руководство по ремонту, в котором прекрасно описано, как определить проблему и как ее исправить. Благодаря этому вы сможете самостоятельно обнаружить поломку, а затем исправить ее. И, устранившись, продолжаем дальнейшее путешествие до намеченной точки.В представленной инструкции подробно описаны манипуляции с ремонтными работами на двигателях, системах управления, рулевого управления, системах питания, включая впрыск топлива, подвески: передняя пружина McPherson и задний торсион. В руководстве по ремонту вы найдете подробное описание механической коробки передач, ходовой части, системы охлаждения, кондиционирования и тормозной системы, включая антиблокировочную тормозную систему ABS. Подробно описаны вентилируемые передние дисковые тормоза, а также задние барабанные тормоза. Из рекомендованного руководства вы узнаете, как проверить давление в шинах, как отрегулировать педали тормоза, как заменить форсунки или как промыть систему охлаждения.После прочтения данного руководства у вас не возникнет вопросов по ремонту вашего красавца. В нем подробно описан ремонт кузова, колес и шин. Приведенные выше схемы подключения помогут вам не только проверить элементы электрооборудования, но и содержать его в безупречном порядке. Все представленные ремонтные операции узлов, агрегатов, механизмов сопровождаются цветными фотографиями, что наглядно демонстрирует ход их выполнения. Исходя из этого, вы сможете провести своему красавцу ремонт, в том числе и капитальный. Но есть возможность отложить необходимость ремонта вашего ЗАЗ Шанс по мере возможности, регулярно и своевременно выполняя техническое обслуживание. Этому способствует специальный реестр всех необходимых процедур, приведенный в руководстве по техническому обслуживанию. Подробно выделены их последовательность и объемы. Ввиду этого вы сможете самостоятельно обслуживать своего питомца, сэкономив при этом свои деньги. Но вы также можете сэкономить, если обслуживаете свой ЗАЗ Шанс в сервисном центре, потому что в разговоре с вами сразу раскроются ваши знания о процедурах обслуживания, что сразу же отпугнет недобросовестных сервисных работников от желания нажиться за ваш счет.Для вас естественно решить, нужна ли вам лично инструкция по эксплуатации. Но хочу отметить, что он нужен каждому владельцу ЗАЗ Шанс, т.к. он сможет выручить водителя практически в любой ситуации. Но и профессионалам будет интересно, т.к. Здесь представлена ​​полная информация по ремонту и обслуживанию ЗАЗ Шанс. Ввиду этого не откажутся от этого специалисты автосервисов, СТО, ремонтных мастерских. Chevrolet Lanos — современный переднеприводный автомобиль класса С.В нем вполне приемлемо сочетаются достойные для своего класса параметры, удобство и стильный внешний вид с конкурентоспособной ценой. Впервые модель была анонсирована на Женевском автосалоне 1997 года. Автомобиль был разработан рядом известных инжиниринговых компаний. Те. не только Daewoo Motors принимала участие в его разработке. Дизайном занималось известное итальянское кузовное ателье Ital Design. В линейке силовых агрегатов предусмотрено три модели двигателей, объемом 1,3,1.4, 1,5 и 1,6 литра и емкостью от 75 до 106 литров. с участием. Моторы разработаны компанией Opel и производятся на одном из заводов этой компании (в Австралии). Все моторы из линейки обеспечивают машине хорошую динамику разгона. Все двигатели, кроме 1.6, 8-клапанные. Шасси также разработано Opel и обеспечивает машине хорошую устойчивость на дороге и хорошую плавность хода. Качественная звукоизоляция. Стандартное оборудование: передние стеклоподъемники, задние окна с подогревом, передний и задний бамперы, окрашенные в цвет кузова, легкосплавные диски, кондиционер, радио и задняя противотуманная фара.Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и АБС. Сборка автомобиля в Южной Корее была прекращена в 2004 году. Недавно был модернизирован завод Lanos в Польше, и производство Lanos было прекращено. Сейчас Lanos собирают только во Вьетнаме и Украине, на Запорожском автомобилестроительном заводе (УкрАвто). На рынок СНГ поставляются только украинские автомобили. Для украинского рынка комплектуются двигателями 1,5 л 8V (86 л.с.), 1,6 л 16V (106 л.с.). Во Вьетнаме базовой моделью является Lanos с двигателем 1.Двигатель 4л 8В (75л.с.). Коробка передач на всех моделях — 5-ступенчатая механическая. В последнее время автомобили под маркой Sens (Ланос с доработанным двигателем от Таврии) начали выпускать под названием Ланос 1.4. Автомобили украинской сборки поступают в продажу в трех базовых комплектациях: S, SE и SX. Самая дорогая комплектация включает гидроусилитель руля, подушку безопасности (только для водителя), кондиционер, АБС на все колеса, привод центрального замка, акустику (невысокого качества) и электрические стеклоподъемники. Lanos выпускался с двигателем 1.Двигатель объемом 3 литра (МеМЗ 301 или 307) Мелитопольского моторного завода. На рынке представлен под собственным брендом — Sens. . Украинский завод ЗАЗ выпускает автомобили моделей Т100 (4-дверный седан) и Т150 (5-дверный хэтчбек). С весны 2007 года освоено производство Ланоса 1.4. На данной модели установлен модернизированный двигатель от автомобиля Таврия ЗАЗ 1102 с импортной коробкой передач, соединенный между собой специальной пластиной. Необходимость установки импортного КПП взамен «родного» Таврического связана с довольно многочисленными жалобами и претензиями на мелитопольскую коробку. Освоено производство пикапов Lanos. ЗАЗ Chance Впервые он был представлен в 2009 году. Простое и элегантное решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, но удобный и функциональный. Это автомобиль, в котором есть все необходимое, и в нем нет ничего лишнего. Автомобили выпускаются с двумя типами кузовов — седан и хэтчбек. Автомобили комплектуются двигателями объемом 1,3 или 1,5 литра, которые агрегатируются только с механической коробкой передач.Варианты с двигателем МеМЗ-307.С по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют экологическому стандарту EURO III. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, — типа McPherson , с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — с продольными рычагами, поперечиной и встроенным стабилизатором. Шасси автомобиля достаточно энергоемкое и вполне подходит для дорог с некачественным покрытием. Пружины передней подвески цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего витка, пружины задней подвески выполнены с изменяемым шагом и диаметром намотки, что обеспечивает прогрессивную характеристику жесткости.Конструкторы придали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непреодолимую жесткость на больших неровностях. Рулевой механизм доступен с усилителем или без него. Версия с усилителем имеет более низкое передаточное число, поэтому она более резко реагирует на поведение рулевого управления. Сам усилитель в зависимости от скорости движения работает с переменным усилением. На высокой скорости практически выключается, а при парковке и на малых скоростях максимально упрощает поворот руля.Достоинством рулевого механизма является его компоновка. К поворотным рычагам телескопических стоек рулевые тяги крепятся не снизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и дефектами дороги. В машине комфортно будет чувствовать себя водитель любого роста. Объем багажного отделения составляет 322 литра, а задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, тем самым увеличивая объем багажного отделения до 958 литров. ЗАЗ Sens Sens, являющийся аналогом российского Chance для внутреннего рынка Украины, появился двумя годами ранее (в 2007 году). Автомобиль является потомком ЗАЗ Daewoo Lanos … Учитывая наследственность, украинский бестселлер перенял все лучшие качества от своего предка. Итак, ходовая часть с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, достаточно надежна и в то же время в меру жесткая. Автомобиль не раскачивается и не рыскает во время движения.К задней подвеске тоже претензий нет, так как конструкция в виде закручивающейся балки за долгие годы зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны. Нет повода переживать по поводу эксплуатации автомобиля зимой, когда на дороги выливаются тонны реагентов, которые негативно сказываются на состоянии кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом. . Sens, как и его российский аналог, выпускается в двух вариантах — седан и хэтчбек.Внутри салона царит тишина и покой благодаря отличной звукоизоляции, все панели установлены качественно, зазоры равномерные. Ничего не скрипит при движении, кресла удобные и удобные, регулировок достаточно для человека любого роста и телосложения, чтобы он мог найти нужную ему позу. Багажного отсека достаточно, чтобы отправиться в короткую поездку. Однако если этого объема будет недостаточно, можно будет сложить задние сиденья и получить еще 600 литров дополнительного места (седан).На автомобиль могут быть установлены следующие бензиновые двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, выполненной по определенной схеме — с подъемом стопорного кольца при включении заднего хода. Умеренно короткие движения рычага, мягкое переключение передач и немного замедленное срабатывание синхронизаторов способствуют размеренному неторопливому стилю вождения. Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также доступность запчастей делают автомобиль не только привлекательным, но и поднимают его в несколько иной, более высокий рейтинг по сравнению с одноклассниками в этой ценовой категории. . No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *