Пежо 206 двигатель: Автомобильные объявления — Доска объявлений

история создания, технические характеристики, преимущества и недостатки

Peugeot 206 – это один из наиболее востребованных автомобилей производства Франции, который пользуется популярностью, как в Европе, так и в России и странах бывшего СССР.

Содержание

  • История создания
  • Какие двигатели устанавливались?
  • Какой двигатель лучше?
  • Преимущества и недостатки

История создания

История двухсотой серии начинается еще в первой половине 20 века. Впервые автомобиль серии Peugeot 201 6 CV был представлен публике в 1929 году, в 1938 году стал выпускаться Peugeot 202, но оккупация фашистами не позволила продолжить производство. Оно было восстановлено только после окончания Второй Мировой войны. В 1948 году была представлена 203 модель, а в 1965 – 204. Модель 205 появилась в 1985 году. История автомобиля 206 серии начинается с 1998 года.

Peugeot 206

Причиной такой востребованности является дизайн машины. Не зря с момента появления машина была отмечена как самая привлекательная. Среди автолюбителей распространено название автомобиля «львенок». В России некоторое время модель была признана женской, что было ошибочным, так как в автомобиле вполне комфортно находиться высоким мужчинам. Багажник машины достаточно вместительный и его можно увеличить, если сложить задние кресла или использовать его только для поездки двоих людей.

Некоторые нарекания у водителей вызывает расположение кнопок стеклоподъемника рядом с ручником и ненадежное закрепление винтиков хомутов, которые служат для укрепления трубки гидроусилителя к кронштейну. Для того чтобы жидкость не вытекала из ГУРа, лучше добавить дополнительные кронштейны и тем самым укрепить деталь. Совсем редко, но встречалась блокировка педали газа съехавшим резиновым ковриком, который лучше закрепить кнопками, чтобы данного инцидента не происходило.

Автомобили Peugeot 206 благодаря своей экономичности и доступности в ценовой категории, стали весьма популярными по продажам последних лет. В Москве подержанный автомобиль можно приобрести не дороже 10 тысяч долларов.

Какие двигатели устанавливались?

На транспортном средстве можно обнаружить разнообразные силовые агрегаты: работающие на бензине – шесть, а на дизеле – три. На российских дорогах чаще представлены двигатели, работающие на бензине.

Поколение, кузовМарка двигателяГоды выпускаОбъем двигателя, лМощность, л. с.
1,

хэтчбек

TU1JP

TU3A

TU5JP4

1998-20031.1

1.4

1.6

60

75

110

1,

открытый кузов

TU5JP4

EW10J4

2000-20031.6

2.0

109

136

1, универсал

(рестайлинг)

TU1JP

DV4TD

TU3JP

TU5JP4

EW10J4

DW10TD

2002-20061.1

1.4

1.4

1.6

2.0

2.0

60

68

75

109

136

90

1, хэтчбек

(рестайлинг)

TU1JP

TU3A

TU5JP4

2003-20091. 1

1.4

1.6

60

75

110

1,

открытый кузов

(рестайлинг)

TU5JP4

EW10J4

2003-20071.6

2.0

109

136

1, седан

(рестайлинг)

TU3JP

TU3A

TU5JP4

2006-20091.4

1.4

1.6

75

75

110

Какие моторы наиболее распространены?

Наибольшее распространение получил следующие двигатели:

  1. TU3A, работающий на бензине с объемом в 1,4 л. Его строение имеет сходство с 1,1 двигателем. Оба имеют блок цилиндров из легкого сплава.

    TU3A

  1. Доренстайлинговый 8-ми клапанный агрегат TU5JP4 с объемом в 1,6 л. снабжен установкой из чугуна, что делает возможным расточку цилиндров.

    TU5JP4

Все перечисленные ДВС характеризуются надежностью и легкостью в обслуживании.

Для того чтобы мотор служил как можно дольше, необходимо внимательно наблюдать за состоянием ремня ГРМ и его роликами. Замену нужно производить через каждые 90 тыс. пробега. Если произойдет разрыв ремня, тогда двигатель просто-напросто перестанет функционировать. После пробега автомобилем в 180 тыс. километров, кроме ремня ГРМ нужно будет поменять и помпу.

На моторы отрицательное влияние оказывает перегрев, вследствие которого могут выйти из строя маслоотражательные колпачки. Кольца могут прослужить 300 тысяч километров. Капитально ремонтировать двигатель лучше на станции технического обслуживания и при наличии специального оборудования.

Самыми капризными моторами являются 16-ти клапанные, но при грамотной эксплуатации и они могут проработать довольно-таки долго. Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов требуют качественный реагент. При очередном ТО нужно промывать гидрокомпенсаторы, втулки клапанов, камеры сгорания.

Иногда может произойти расслоение резинового демпфера в шкиве коленвала. Об этой поломке можно судить по появившимся звукам и свисту.

Какой двигатель лучше?

Выбор автомобиля напрямую зависит от того, как он будет использоваться и что больше всего привлекает владельца. От модификации и типа двигателя зависит скорость, которую может развить транспортное средство и расход топлива.

Многими автовладельцами признано, что самым лучшим бензиновым мотором, признан 1,4 литровый TU3A. Данный силовой двигатель показал себя только с положительной стороны, и не требующим больших затрат, в отличие от 4-х цилиндрового.

Другие разновидности моторов 206-й группы могут доставить много трудностей. Всего за несколько холодных периодов может сгнить проводок в жгуте управления двигателем, который прокладывается внизу моторного отсека. После этого начинаются проблемы с впрыском.

Силовой агрегат TU3A

В 4-х цилиндровом двигателе нередко выходит из строя катушка зажигания и регулятор холостого хода. Через 100 тыс. километров пробега увеличивается расход масла из-за износа маслосъемных колпачков.

Дизельные двигатели являются самыми прочными. Иногда может выйти из строя шкив коленвала. Среди дизельных двигателей особого внимания заслуживает вихрекамерный «атмосферник» с объемом в 1,9 л (с насосом Bosch VE или Lucas DPC), либо 2,0 л. Среди коробок переключения передач наиболее надежной является МКПП. Она практичнее и дешевле. Для АКПП требуется оригинальное масло Esso LT 71141, замены ему нет. По правилу ТО масло не заменяется, нужно только следить за его уровнем.

Преимущества и недостатки

Исходя из рассмотренного, Peugeot 206 имеет как свои достоинства, так и недостатки.

ПреимуществаНедостатки
Внешне выглядит привлекательно.Мотор серии TU, работающий на бензине проявляет себя как ненадежный.
Отличается хорошей динамикой.Много нареканий связано с АКПП.
Крепкий дизельный моторПереднюю подвеску необходимо доработать.
Хорошая задняя подвеска.
Доступная стоимость.

В результате следует сказать, что Пежо 206 с самого начала своего появления завоевал популярность за многие положительные качества.

В России автомобиль появляется на вторичном рынке и пользуется высоким спросом. Несмотря на то, что вначале автомобиль считался женским, многие мужчины чувствуют себя в нем достаточно комфортно.

Peugeot 206 RC (GTi) получает новый двигатель :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

Самый «горячий» хэтчбек из семейства Peugeot 206 получил новый двигатель. Двухлитровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель вырабатывает мощность в 177 л.с. при 7000 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 202 Нм при 4.750 об/мин.

Ни один из конкурентов (Honda Civic Type-R, Seat Leon Cupra К или Ford Focus RS) не может похвастать таким крутящим моментом. Уже при 2.000 об/мин момент достигает 160 Нм, что составляет около 80 процентов от максимального. К примеру, разгон с 80 до 120 км/ч на пятой передаче составляет менее 11 секунд.

Новый двигатель создан на базе стандартного двухлитрового мотора мощностью в 136 л.с.

Новости

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Список технических характеристик двигателя PEUGEOT 206

Список технических характеристик двигателя PEUGEOT 206 | Японские подержанные автомобили Carused. jp

Код модели Тип двигателя Объем двигателя Трансмиссия  
206RC —- 1997 см3 2WD Найти сток автомобилей
2ЭКНФУ —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
2ЭКРФН —- 1997 см3
2WD
Найти сток автомобилей
A206CC —- 1587 см3 2WD Найти автомобильный сток
M206CC —- 1997 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т14 —- 1360 куб. см
2WD
Найти сток автомобилей
Т14А —- 1360 куб.см 2WD Найти сток автомобилей
Т14Л4 —- 1360 куб.см 2WD Найти сток автомобилей
Т14М —- 1360 куб.см 2WD Найти сток автомобилей
Т16 —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т16Л4 —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т16РГ —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
T16XS —- 1587 см3 2WD Найти автомобильный сток
Т16ХТ —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т1КФВ —- 1360 куб. см 2WD Найти сток автомобилей
Т1НФУ —- 1587 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т1РФН —- 1997 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т1С16 —- 1997 см3 2WD Найти сток автомобилей
Т1С16Л4 —- 1997 см3 2WD Найти сток автомобилей

Peugeot 206 Двигатели сток | ProxyParts.

com

206 (2A/C/H/J/S) 1.1 XN, XR Хэтчбек, бензин, 1,124 куб. см, 44 кВт (60 шт.), FWD, TU1JP; HFX, 2000-03 / 2007-02

206 (2A/C/H/J/S) 1.1 XN,XRHatchback, бензин, 1.124cc, 44kW (60pk), FWD, TU1JP; ХФЗ, 1998-06 / 2007-02

206 (2A/C/H/J/S) 1.1 XN,XRHatchback, бензин, 1.124cc, 44kW (60pk), FWD, TU1JP; ХФЗ; HFX, 1998-09 / 2007-02

206 (2A/C/H/J/S) 1.1 XN,XRHatchback, бензин, 1.124cc, 44kW (60pk), HFX; TU1JP, 2000-03 / 2005-10

206 (2A/C/H/J/S) 1.1 XN,XRХэтчбек, бензин, 1,124 куб. см, 44 кВт (60 шт.), HFZ; TU1JP, 1998-06 / 2005-10

206 (2A/C/H/J/S) 1.4 16VHatchback, бензин, 1.360cc, 65kW (88pk), FWD, ET3J4; KFU, 2003-10 / 2004-08

206 (2A/C/H/J/S) 1.4 16VHatchback, бензин, 1.360cc, 65kW (88pk), FWD, ET3J4; КФУ, 2003-10 / 2008-02

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 HDiHatchback, дизель, 1,399 куб. см, 50 кВт (68 шт.), FWD, DV4TD; 8HX, 2001-09 / 2009-02

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 HDiHatchback, дизель, 1,399 куб. см, 50 кВт (68 шт.), FWD, DV4TD; 8НХ; 8HZ, 2001-09 / 2009-04

206 (2A/C/H/J/S) 1. 4 HDiHatchback, Дизель, 1.399cc, 50kW (68pk), FWD, DV4TD; 8HZ, 2001-09 / 2009-02

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1360 куб. см, 55 кВт (75 шт.), FWD, TU3A; KFW, 2005-04 / 2012-12

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1360 куб. см, 55 кВт (75 шт.), FWD, TU3JP; КФВ, 2000-08 / 2005-03

206 (2A/C/H/J/S) 1.4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1.360cc, 55kW (75pk), FWD, TU3JP; KFX, 1998-10 / 2000-07

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1360 куб. см, 55 кВт (75 шт.), FWD, TU3JP; КФС; KFW, 1998-09 / 2012-12

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1,360 куб. см, 55 кВт (75 шт.), KFW; TU3JP, 2000-08 / 2009-02

206 (2A/C/H/J/S) 1,4 XR, XS, XT, GentryHatchback, бензин, 1,360 куб. см, 55 кВт (75 шт.), KFX; TU3JP, 1998-10 / 2000-07

206 (2A/C/H/J/S) 1,6 16V, хэтчбек, бензин, 1,587 куб. см, 80 кВт (109 шт.), FWD, TU5JP4; NFU, 2000-07 / 2009-04

206 (2A/C/H/J/S) 1,6 HDi 16V, хэтчбек, дизель, 1. 560cc, 80kW (109pk), FWD, DV6TED4FAP; 9HZ, 2004-09 / 2007-03

206 (2A/C/H/J/S) 1.6 XS,XTHHatchback, бензин, 1.587cc, 66kW (90pk), FWD, TU5JP; NFZ, 1998-09 / 2000-12

206 (2A/C/H/J/S) 1,9 DHatchback, дизель, 1,868 куб. см, 51 кВт (69 шт.), FWD, DW8; WJZ, 1998-09 / 2001-11

206 (2A/C/H/J/S) 1,9 DHatchback, дизель, 1,868 куб. см, 51 кВт (69пк), FWD, DW8B; WJY, 1999-01 / 2006-03

206 (2A/C/H/J/S) 2.0 GT,GTI 16VHatchback, бензин, 1.998cc, 99kW (135pk), FWD, EW10J4; RFR, 1999-04 / 2000-10

206 (2A/C/H/J/S) 2,0 GTI 16V, хэтчбек, бензин, 1,998 куб. см, 100 кВт (136 шт.), FWD, EW10J4; RFN, 1999-06 / 2007-12

206 (2A/C/H/J/S) 2,0 GTI 16V, хэтчбек, бензин, 1,998 куб. см, 99 кВт (135 шт.), EW10J4; RFR, 1999-01 / 2000-09

206 (2A/C/H/J/S) 2,0 GTI 16V, хэтчбек, бензин, 1,998 куб. см, 99 кВт (135 шт.), FWD, EW10J4; РФР, 1999-04 / 2000-10

206 (2A/C/H/J/S) 2.0 XS, XT HDiHatchback, дизель, 1,997 куб. см, 66 кВт (90 шт.), FWD, DW10TD; RHY, 1999-12 / 2009-09

206 куб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *