Пассат б3 как разобрать бензонасос: Ремонт бензонасоса пассат б3 своими руками

Чистка бензонасоса VW Passat B4

Хочу рассказать как сделал чистку бензонасоса на Фольксваген Пассат Б4. Решил глянуть состояние бензонасоса, поскольку на днях заглох, а завестись удалось после того как 20 мин пролазил возле авто. И свечи выворачивал, — они были сухими, и искру проверял.

По этому сделал вывод, что либо насос не качает, либо форсунки не открываются. Решил начать с бензонасоса… и оказалось в правильном направлении были мысли. Сеточка бензонасоса оказалась сильно забита, по этому принялся чистить сеточку топливного насос Пассата.

Чтобы снять погруженный в бак Passat B4 бензонзонасос в сборе нужно всего ничего: крестовая отвертка да пассатижи, а для чистки все тот же бензинчик.

Чтобы стравить давление из системы и не обрызгать весь салон бензином при снятии шланга, сначала снимите разъем питания а затем крутоните стартером.

Более наглядней как снять бензонасос Фольксваген Пассат Б3/Б4 и почистить сетку грубой очистки топлива смотрите на фото и читайте к ним описание.

1

Отворачиваем лючёк крестовой отверткой.

2

Пылесосом высасываем всю грязь.

3

Отворачиваем крышку насоса (можно использовать деревянную проставку и молоток), отсоединяем шланги и разъем (пассатижами).

4

Теперь аккуратно поднимаем крышку, эту, к которой крепится фишка, штуцеры топливных шлангов, а снизу и сам поплавок.

5

Чтобы вытащить бензонасос в сборе из бака нужно действовать весьма аккуратно, но уверенно. Поворачиваем его против часовой стрелки на 30 градусов (вынимайте осторожно чтобы не сбить датчик топлива). На дне бака есть для него специальное посадочное место, поэтому не всегда всем удается понять как там стоит этот бензонасос. А чтобы установить обратно нужно будет его прижать и повернуть по часовой (поплавок при этом должен быть направлен на север).

6

Достаем ДУТ, потом, повернув корпус насоса против часовой стрелки на 30-40 градусов, вынимаем весь насос в сборе.

7

Сами сетки стоят на насосе внутри колбы, так что для того чтобы к ним добраться нужно разобрать её и вытащить бензонасос.

8

Снимаем шланги, фиксатор и прокладку (кстати запомните как стоял фиксатор поскольку при сборке его нужно правильно установить, совместив его с выступом на корпусе).

9

Крышка топливной станции держится на пластиковых защелках, они легко поддеваются и отщелкиваются плоской отверткой. Сняв её можно будет вынимать насос с сеточкой.

10

Одна сетка была забита наглухо.

11

Другие — несильно. Разбираем весь насос промываем и продуваем (не перестарайтесь с давлением).

12

Собираем в последовательности обратной разборке.

13

Устанавливаем обратно в бак и ориентируем стрелочки напротив. Затягиваем бензонасос, подсоединяем шланги и разъем, пробуем и закрываем лючок.

Бензонасос Фольксваген Пассат Б3 — принцип работы, как заменить

Обычно, перед тем как выйти из строя, насос для топлива начинает издавать довольно громкие звуки, реже жужжание и тарахтение. Случается, что поломка происходит неожиданно для автовладельца. Бензонасос Фольксваген Passat Б3 находится непосредственно в топливном баке, а потому диагностика, ремонт и замена займут довольно много времени и сил.

Устройство бензонасоса Фольксваген Пассат Б3

Бензонасос Пассат Б3 универсал имеет гарантированный срок службы – 150 тысяч километров. Он может сократиться в том случае, если не соблюдались условия эксплуатации, использовался бензин плохого качества.

Основной частью топливного насоса Пассат Б3 является электрический двигатель. Именно эта запасная часть имеет ограниченный ресурс службы. Продлить жизнь поможет регулярная очистка и проверка фильтра. Хотите, чтобы подача топлива была стабильной, а вопросы по ремонту долгие годы не беспокоили? Тогда нужно работать на опережение.

Справка! При поломке запчасти, отвечающей за топливо, автомобиль начнет глохнуть и может не сдвинуться с места.

Замена бензонасоса VW Пассат Б3 имеет свои нюансы и особенности. Тут нужно знать, как устроена его система, где он находится и на что нужно обратить особое внимание. В первую очередь потребуется определить работоспособность предохранителей и реле. Часто автолюбителям приходится выгребать горы мусора из пространства перед баком для бензина.

Интересно! На сайтах водители часто просят поделиться сообщениями об опыте замены запасных частей на VW.

Реле и предохранители

Конструкторы Фольксваген предусмотрели обязательную защиту электрической проводки автомобиля. Для этого в машине установлено большое количество реле и предохранителей. За эту запчасть отвечают реле под №№ 67 и 80, а предохранители напряжением 20 Ампер находятся под номером 18, если считать слева на право.

Справка! Реле и предохранители расположены вместе, снизу приборной панели непосредственно у водителя.

Теперь, для доступа к самой панели потребуется открутить фиксирующие болты и снять крышку. Все реле пронумерованы, а предохранители расположены в один ряд. Автовладелец на снятой крышке сможет увидеть расшифровку.

Когда необходимо, блок можно снять целиком или достать требуемую запасную часть отдельно. Чтобы вынуть реле достаточно его потянуть, а для установки вдавить в панель. Чтобы снять весь комплект потребуется надавить на скобы по двум сторонам панели.

Характерные проблемы бензонасоса

Если возникли проблемы с топливной системой, то управление автомобилем тоже становится довольно проблематичным. Чаще всего автовладельцы указывают следующие признаки поломки этого блока:

• проблема при запуске двигателя транспортного средства, в отдельных случаях авто не заводится совсем;
• двигатель ведет себя нестабильно даже на холостом ходу, если проблемы появились и на низких оборотах;
• автомобиль при наборе скорости скидывает обороты или самопроизвольно их увеличивает;
• машина отказывается набирать скорость, мощность двигателя становится низкоэффективной, разгон проблематичен;
• заметное увеличение расхода топлива, как результат снижение производительности двигателя.

Все перечисленные проблемы с автомобилем, а также посторонние звуки со стороны топливного бака, предупреждают водителя, что необходимо срочно проверить состояние насоса. На видео автовладельцы показывают порядок снятия и установки запчасти.

Как провести диагностику и ремонт

Восстановить насос для топлива не сложно, потребуется инструкция к авто, можно выполнить поиск в интернете.

Прежде, чем разбирать топливный бак и доставать бензонасос следует проверить состояние предохранителей в блоке за передней панелью у водителя. Предварительно следует изучить инструкцию к автомобилю и схему всего блока. Если необходимый предохранитель перегорел, потребуется его заменить и проверить устранена ли неисправность.

Если проблема осталась, нужно выключить зажигание и включить его заново спустя несколько минут. Работу насоса должно быть хорошо слышно, но без характерных рычащих звуков. В том случае, если прибор не заработал, то следует заменить реле, отвечающее за его работу.

Следующим шагом будет проверка работоспособности реле. Для этого нужно соединить контакт детали с положительной клеммой аккумулятора. Если насос завелся, значит проблема не в реле, в обратном случае следует заменить запчасть.

Еще одним важным шагом будет очистка фильтра, находящегося внутри. В том случае, если деталь слишком загрязнена или деформировалась от эксплуатации, ее следует немедленно заменить. Примеры повреждений автолюбители часто выкладывают в видео на Ютубе.

Справка! Топливный насос всегда издает некоторые звуки при работе, особенно при движении авто. А потому сигналом к ремонту будут необычная или слишком громкая работа устройства.

Для выполнения ремонта потребуется в первую очередь уменьшить давление в топливной магистрали. Потребуется достать компрессоры и запустить двигатель. В результате движок самостоятельно заглохнет, так как давления для его работы не будет хватать. Затем, потребуется добраться до самого бензонасоса, следовательно, нужно:

• снять с аккумулятора клемму на минус;
• в багажном отсеке выкрутить люк;
• почистить грязь вокруг бензобака;
• затем нужно запомнить или сфотографировать соединения шлангов на топливном насосе и снять их;
• открутить большую крепящую гайку, для этого требуется приложить немалые усилия;
• вынуть отсоединенные шланги и снять клеммы;
• рукой в баке нащупать колбу с деталью и открутить ее против часовой стрелки, очень важно не повредить рычаг поплавка;
• колбу раскрутить, достать запчасть и прочистить ее.

Работа не сложная, но на трассе, где-нибудь в поле или зимой в сугробах это будет делать неудобно и довольно проблематично. Поэтому лучше всего заранее позаботиться о работоспособности бензонасоса и сделать это в гараже или на СТО. Чтобы получилось снять запчасть потребуется молоток.

Самая простая очистка детали дает надежную стабильность работы автомобиля, сокращается потребление топлива, а машина гораздо легче разгоняется и ведет себя на дороге.

После очистки следует выполнить все мероприятия в обратном порядке, установив запасную часть на свое место. Также рекомендуется очистить топливный бак от мусора, поскольку он может скапливаться на дне и вызывать плохую работу всей системы. Снимая запчасти следует запоминать последовательность и положение установки. В интернете можно найти много видео на тему замены деталей Volkswagen Passat B3.

Замена бензонасоса

В отдельно взятых ситуациях насос для бензина может быть изношен, потек и не подлежит восстановлению. В этой ситуации потребуется его замена. Для этого потребуется снять старый, как описано выше, и установить новый.

Сегодня большинство автолюбителей сходятся на том, что лучше покупать оригинальную запасную часть производителя. Проблема заключается вот в чем – купить его практически невозможно, если и появится вероятность заказать, то узнав сколько он стоит, водитель откажется. Спасибо, что есть альтернатива.

По этой причине, автовладельцы покупают качественные аналоги, которые способны заменить оригинал и выполнять свою работу качественно и продолжительное время. Самыми популярными и рекомендуемыми считают бензонасосы фирмы Bosch и компании Stellox. Они обладают наиболее приближенными характеристиками и соответствуют всем заявленным требованиям.

Популярностью пользуются топливные насосы производителя Krauf. Реже автомобилисты покупают детали компании Patron или ERA. Независимо от фирмы производителя, если водитель решил приобретать новое устройство, перед покупкой ищем к нему инструкцию и сопоставить все необходимые характеристики. Нужно понять, что они полностью соответствуют требованиям автомобиля.

Прежде, чем полностью закрывать люк багажника следует завести машину и проверить ее работоспособность. Убедиться в том, что все шланги, болты и гайки надежно прикручены. Максимальное время на замену детали – два часа.

Бензонасос Фольксваген Пассат Б3 – очень важный элемент устройства автомобиля, а его работоспособность напрямую влияет на качественную работу всей системы. Проверку узла следует проводить внимательно, тщательно очищая все детали от загрязнений, при сборке важно все установить на свои места, не оставляя без внимания фильтры и мелкие детали. Чтобы поставить новую деталь надо в два раза меньше времени, чем очистить старую. Для безупречной работы топливного насоса, если видите опять мусор вблизи бачка, то уберите его, пожалуйста, это продлит срок эксплуатации.

Ремонт электробензонасоса автомобиля Фольксваген Пассат B3, 1.8

На автомобилях Фольксваген Пассат B3 1,8 бензонасос устанавливается в баке и поэтому всё, что связано с ремонтом или профилактикой этого важного узла, приходиться выполнять начиная с демонтажа бензонасоса из бака.

У меня на автомобиле Фольксваген Пассат B3 1,8 ААМ, бензонасос, VAG № 1H0 919 651 N в сборе, отказал без всяких видимых и слышимых причин – просто утром не завелась машина. Проверил наличие искры – есть.  Открутил шланг высокого давления от моноинжектора – топливо не поступает.  Проверил также предохранитель(№18– 20 А) и реле (№67 или №80, VAG № 191 906 383 C) – все рабочее, но бензонасос молчал. После этого решил поднять коврик багажника и проверить питание на разъёмах бензонасоса – там всё было как положено.

Вообще-то все пишут и говорят, что умирающий бензонасос сам напомнит о себе – громким воем, стуком или просто жужжанием, но мой перестал работать неожиданно и без предупреждения.

После этого решил извлечь сам бензонасос из бака:

• снял клемму с аккумулятора
• открутил лючок доступа к бензонасосу (находится в багажнике справа по ходу автомобиля ближе к сидениям)
• пылесосом вычистил мусор, скопившийся на баке под лючком за годы эксплуатации
• отсоединил топливную магистраль
• отсоединил эл. проводку
• аккуратно постукивая молотком по пластиковому кольцу, открутил его
• приподнял крышку и отвёл её в сторону, насколько позволяли шланги
• после этого засунув руку в бак, нажав несильно на колбу бензонасоса, и прокручивая его вокруг своей оси против часовой стрелки на 5-10 градусов, вывел его из зацепления кронштейна, который крепит колбу бензонасоса к дну бака
• аккуратно вытянул бензонасос из бака

Бензонасос оказался ещё родным – производитель VDO.

Протерев бензонасос от остатков бензина, через некоторое время подал эл. питание непосредственно на сам эл. насос, VAG № 357 906 091 и, убедившись, что диагноз был поставлен правильно, продолжил разборку дальше.

• раскрутил саму колбу бензонасоса (обратите внимание на уплотнительные резиночки и положение снимаемых деталей) и извлёк виновника неисправности
• аккуратно развальцевал алюминиевый корпус эл. насоса и понял, что всё дело в подвисшей щётке

Всё продул сжатым воздухом, почистил и собрал в обратном порядке, подав на эл. насос эл. питание – он заработал! Если же Вам эта процедура не помогла или Вы сразу хотите поставить новый эл. насос, то я думаю что надо ставить оригинальный эл. насос (или хорошего производителя), чтобы не разбирать всё это снова где не будь ночью, в мороз, в лесу или поле. Но это уже личное дело каждого.

Раз уже бензонасос снят и разобран то все детали и сеточки вычистил и продул сжатым воздухом, так как в основном от чистоты сеточек во многом зависит срок его эксплуатации.

После этого приступаем к сборке бензонасоса в обратном порядке (и тут пригодятся все метки – что, как и в каком порядке стояло)

Когда бензонасос автомобиля Фольксваген Пассат B3 собран, устанавливаем его в бак (предварительно очищенный от мусора и грязи) на его посадочное место, аккуратно нажимая сверху и проворачивая по часовой стрелке. Расположение датчика уровня топлива перпендикулярно движению автомобиля.

В это время можно отрегулировать (путём подгибания тяги с поплавком или механизмом регулировки, если он есть) показания датчика уровня топлива.

• совмещаем стрелки на крышке бензонасоса и баке, закручиваем пластиковое кольцо,
• соединяем топливопровод и эл. проводку
• подсоединяем аккумулятор
• включаем зажигание (несколько раз, для того чтобы закачать топливо в топливопровод)
• запускаем двигатель

Вот и всё, автомобиль снова готов служить Вам верой и правдой, Вы сэкономили немалую сумму денег (выполнив эту несложную работу) и главное – Вы теперь уже знаете, как, где и что такое бензонасос автомобиля Фольксваген Пассат B3.  Фотоотчет по сборке бензонасоса есть на форуме Volkswagen.

На моём бензонасосе (на колбе) крепился и датчик уровня топлива, VAG № 333 919 671, но плата лопнула пополам и, сколько я не искал такую же, все мои поиски не увенчались успехом, а покупать бензонасос в сборе из-за платы как-то не хотелось. Выход был найден неожиданно: знакомые подсказали, что на шкодах стоят похожие бензонасосы, но датчик уровня топлива крепится не к колбе, а к крышке которая закрывает в баке отверстие под бензонасос и с неё идут выходы под топливопровод и эл. проводку. Такую крышку я видел и на Фольксваген Пассат B3, но с другим двигателем и понял, что многие запасные части и узлы унифицированы в VW Group, и поставил себе от шкоды.

VAG № 357 906 091 — 1,2 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 с двигателями  1F EZ RP AAM ABS , система впрыска MonoJetronic, MonoMotronic (аналог Bosch 0 580 453 016)

 

VAG № 357 906 091 A — 3 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 с двигателями PB PF 2E 4A ADY AGG, система впрыска Digifant

VAG № 357 906 092 C — топливный насос без фильтра для Фольксваген Пассат В3 с двигателями 9A и KR =, система впрыска KE-Motronic и KE-Jetronic

 

Замена топливного насоса Volkswagen Passat. КАК РАЗОБРАТЬ БЕНЗОНАСОС ПАССАТ Б3 И ЗАМЕНА НА НОВЫЙ ОТ ВАЗ

Комментарии к теме Замена топливного насоса Volkswagen Passat

Jameel

на дне осадки наверняка остались-надо было убрать! У моего другана и без топливного насоса на ФОЛЬКСВАГЕНЕ полно чем руки занять )))

Dalton

молодец! класс,пригодится.

Eliazar

Это тот же … Jumpy 1.6 HDI 90 HP 2010 двигатель?. Благодарю вас! Мне друг сказал на пассат с топливным насосом до сих пор проблем не было…

Enrico

хорошее видео,у меня 1.9 д бош!я смотрю у пыжика 2 передача до 60 поднимает,у меня до 40-ка и все рычит и плачит,

Heywood

На самом насосе еще одна сеточка должна стоять на дне

Гольтянина Икра

По топливному насосу все обговорили, Здарова Миша.какую лучше заливать жидкость в ГУР CR-V RD1.видел в ютубе хондовский оригинал американского производства жёлтого цвета PSF(POWER STEERING FLUID).375мл.нав ерно дорогая жидкость.что посоветуешь?спаси бо.

Synne

Здраствуйте, не давно купил xонду срв рд1 96г.в и через дня 4 -5 возник проблемка — машина на xолодном отлично заводится и едет, когда едеш по трассе таxометр прыгают вниз верx и потом машина начинает глоxнет на xоду прям и троит, и стою минут 2-3 потом еду дальше, и так тупит по разному, может бензонасос или датчик какое то, не подскажете что может быть буду очень рад!!!

Бук

У меня Деу Нексиа Дж троник четвертый поколения он на трассе 10 -11 литр расходы иногда если гоняю 130-140 и ещё больше расходы..И у меня друг тоже такой же ГБО у него вообще меня расходы я не пойму почему у меня больше расходы кто поможет меня пожалуйста что делать

Максуд

Не частые проблемы с топливным насосом куда ни шло 🙂 Здравствуйте! У меня ниссан примера р 10 1995 г.в. 1,6. Машина на холодную схват есть но не заводиться. Погонял и свечи заливает. А на горячую с пол пенка заводиться. В чем причина подскажите пожалуйста, что менять и где оно стоит?

Рафаил Казаненко

Видио действительно заслуживает лайк, автор мега крут

Cluny

У соседа по гаражу на фольце и без топливного насоса много чего навернулось… Авто крашеное 100 пудень видно даже через камеру вот и жуков нет!!!

Бизяк Харри

Приветствую такое предложение по распылению воды в топливную систему. и хотелось поинтересоваться где и как приобрести весь комплект для распыления воды

Раян Пляц

Интересно,давайте дружить каналами с подпиской

Bennu

Желательно в деталях по топливному насосу на фольксвагене пояснил бы >) Красавчик,полезная инфа,такая же проблема,нет питания на бензонасос,буду пробовать…

Кудин ⚠Предупреждение за CapsLock

ОЧЕНЬ ПОХОЖАЯ СИТУАЦИЯ НА ТОЙОТЕ ИПСУМ ACM26, ПРИ РАЗГОНЕ ИДЕТ ВИБРАЦИЯ В КУЗОВ И ПЕДАЛЬ ГАЗА. ГДЕ БЫ НЕ ИСКАЛ ПРИЧИНУ, ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО ВНУТРЕННИЙ ШРУС. ХОТЕЛ БЫ НАДЕЯТЬСЯ, ЧТО ЭТО ТАК. ВАШЕ ВИДЕО ДАЕТ МНЕ НАДЕЖДУ. А ЕСЛИ БУДЕТ ПОРВАНА, УШАТАНА ПОДУШКА АКП, ОТ НЕЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВИБРАЦИЯ В ПЕДАЛЬ И В КУЗОВ?

Казма

Ребят помогите пожалуйста измучился на нет одно расстройства о этой машины ну хоть убей утром не заводится, бензин поступает все проверил все работает и регултор хола в порядке и датчик коленвала и бензанасос и давление норм ну что еще надо  почему машина не заводится именно с утра??? очень прошу как водитель водителей >) Про топливный насос можно говорить бесконечно…

Похожие видео по ремонту

Установка бензонасоса на пассат б3 – АвтоТоп

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный насос Volkswagen Passat B3, B4 3A2,35I Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска топливный насос

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 72 л.с., тип – бензиновый, модель – EZ . Привод: передний. Год выпуска: 1988-1991

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 75 л.с., тип – бензиновый, модель – ABN. Привод: передний. Год выпуска: 1988

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 101 л.с., тип – бензиновый, модель – AFT. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1996

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 75 л.с., тип – бензиновый, модель – AAM. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 90 л.с., тип – бензиновый, модель – ADZ. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 107 л.с., тип – бензиновый, модель – PF. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1993

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 112 л.с., тип – бензиновый, модель – PB. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1992

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 136 л.с., тип – бензиновый, модель – KR. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1989

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 139 л.с., тип – бензиновый, модель – KR. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1993

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 160 л.с., тип – бензиновый, модель – PG. Привод: передний. Год выпуска: 1992-1993

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 160 л.с., тип – бензиновый, модель – PG. Привод: полный. Год выпуска: 1988-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 107 л.с., тип – бензиновый, модель – AEP. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 110 л.с., тип – бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 1989-1992

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 115 л.с., тип – бензиновый, модель – ABA. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 115 л.с., тип – бензиновый, модель – ADY. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 136 л.с., тип – бензиновый, модель – 9A. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1993

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 150 л.с., тип – бензиновый, модель – ABF. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 170 л.с., тип – бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1991

Двигатель: объем – 2.4 л., мощность – 170 л.с., тип – бензиновый, модель – 4A. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1989

Двигатель: объем – 2.8 л., мощность – 174 л.с., тип – бензиновый, модель – AAA. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1996

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 80 л.с., тип – дизель, модель – SB. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1993

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 68 л.с., тип – дизель, модель – 1Y. Привод: передний. Год выпуска: 1989-1993

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 75 л.с., тип – дизель, модель – AAZ. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1996

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 90 л.с., тип – дизель, модель – AHU. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1996

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 110 л.с., тип – дизель, модель – AFN. Привод: передний. Год выпуска: 1996

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Неисправный бензонасос скажется на поведении автомобиля мгновенно. При его полном износе и отключении топливо попросту перестанет попадать в двигательную магистраль. Первые симптомы того, что бензонасос начинает умирать – странное поведение датчика уровня топлива на приборной панели автомобиля.

Естественно, если сам датчик исправен, тогда это дело только в бензонасосе. Вторым характерным признаком изношенного бензонасоса является подергивание стрелки при статическом положении автомобиля.

В случае замены бензонасоса, нет необходимости посещать сервисные центры. Всю процедуру по снятию и установке нового насоса топлива можно сделать в гаражных условиях, имея опыт ремонта автомобилей, минимальный инструмент и инструкцию.

Необходимые инструменты

Для данной процедуры понадобятся следующие инструменты:

• Чистая ветошь.
• Пылесос.
• Набор отверток, включая большую плоскую отвертку с широким шлицем (она понадобится для выкручивания пластмассовой гайки крышки бензобака).
• Хомуты, желательно2 винтовых с диаметром от 1.2 до 1.8 мм. И один хомут диаметром 10 мм.
• Кусачки для сжатия хомутов.
• Инструмент для снятия хомутов (подойдет и отвертка).
• Ножницы.
• Молоток.

Инструкция по замене бензонасоса

Перед процедурой замены бензонасоса, необходимо, чтоб в автомобиле оставалось минимум топлива. В противном случае, его придется сливать из топливной магистрали. Инструкция:

1. Убедиться, что остаток топлива в баке менее 7 литров.
2. Вытащить все вещи из багажника, полностью его освободив.
3. Снять защитный коврик в багажнике.
4. Правую спинку заднего сидения откинуть. Вся работа будет происходить, в основном, на этой спинке.
5. Выкрутить 3 винта лючка над бензобаком.
6. С помощью тряпок и пылесоса очистить углубление в корпусе бензобака. Чем меньше грязи и пыли останется, тем лучше будет, так как все это попадет в бензобак.
7. Изъять предохранитель топливного насоса из реле для того, чтоб стравить давление в топливной магистрали. На автомобилях VW Passat N28.
8. Прокрутить стартер до момента прокачки топлива на 5 секунд. Это делать не обязательно, но тогда придется ветошью вытирать еще лишние грамм 100-150 бензина.
9. Отсоединить разъем топливного насоса. Как правило, фиксаторы окисляются и приходится их выковыривать отверткой. После того, как он сошел с места, его необходимо потянуть вверх, вытянув весь разъем.
10. Разжать отверткой хомуты на обратной и подающей магистралях.
11. Демонтировать шланги со штуцеров, проворачивая их в разные стороны вокруг оси.
12. Использовать широкую отвертку, как упор. Поставить её в приливы на черной пластиковой гайке. Выкрутить её, постукивая по отвертке молотком.
13. Демонтировать гайку и поднять крышку бензобака.
14. Демонтировать клемму черного цвета с разъема на внутренней стороне крышки, заполнив её пространство.
15. Демонтировать клемму бензонасоса.
16. Демонтировать штуцер обратного топливного шланга. Для этого необходимо отжимать боковые фиксаторы тонкой отверткой с плоским лезвием.
17. Ослабить хомут подающего топливного шланга тонкой отверткой.
18. Демонтировать хомут.
19. Отложить крышку в сторону. Осмотреть пространство бака.
20. Датчик топлива расположен на опоре голубого цвета. Этот датчик необходимо извлечь.
21. Дабы извлечь датчик топлива, необходимо найти защелку. Это может занят определенное время. Защелка эта находится со стороны багажника. Необходимо просунуть руку в бак к тыльной стороне голубой опоры и нащупать квадратную кнопку-фиксатор. После нажатия на неё датчик топлива легко демонтируется.
22. Далее необходимо демонтировать топливный насос (тот самый бензонасос).
23. После извлечение датчика топлива появиться прямоугольные вырезы в верхней части цилиндра, в котором и установлен насос. Необходимо просунуть обе руки в бак и упираясь в эти выступы, провернуть насос против часовой стрелки на 15 градусов.
24. Демонтировать насос и топливной магистрали и бака автомобиля. Это немного трудоёмкий процесс, так как диаметр насоса как диаметр отверстия.
25. Проверить состояние топливного насоса. При наличии надрывов, забитой сетки топливазобрника (которую, впрочем, можно и почистить) и прочих следов износа – заменить топливный насос новым.
26. Сборка производится в порядке, обратном снятию. Но, необходимо учитывать следующие замечания:
27. Уплотнительное кольцо и шланги необходимо смачивать бензином. Это нужно для облегчения установки их в свои места.
28. Заменить обжимные хомуты винтовыми, ну или аккуратно обжать старые хомуты кусачками.
29. При монтаже крышки топливного бака, необходимо совместить метки на ней и на самом топливном баке.
30. Не перепутайте шланги! Синий – обратка.
31. Перед тем, как закрывать лючок в багажнике, необходимо завести автомобиль и убедиться в отсутствии подтеков топлива. При наличии подтеков – заглушить автомобиль и проверить на герметизацию все болты и гайки. Проверить соединение шлангов и самом датчика.

После замены топливного насоса, датчик топлива начнет нормально работать и показывать правильно количество топлива в автомобиле. Замена бензонасоса также скажется и на поведении автомобиля в целом. Улучшится отдача при нажатии на педаль акселератора и расход станет более лояльным. На замену бензонасоса уходит не более 2 часов.

Видеоинструкция

После моего дня рождения в понедельник машина осталась стоять на работе на охраняемой парковке.
Уехать оттуда она не смогла и во вторник.
Был приличный мороз и она отказалась заводится.
Покрутив с десяток раз стартером я понял, что попытки будут безуспешными и на следующий день решил привезти зарядное устройство -восстановить заряд аккумулятора.
Весь следующий день акум простоял на зарядке.
Отлично зарядился, но и в среду вечером с заряженным акумом мотор не захотел оживать.
В четверг днём я уже взялся за него серьёзно.
Для начала проверил фишку на втягивающем.

Для этого полностью снял его.
Почистил. Смазал. Сигнальный контакт обработал силиконовой смазкой.
Все остальные контакты зачистил наждаком и пробрызгал.
Втягивающее на профилактике:

Даже взбрызнул его красочкой.

Дальше проверил все предохранители и проводку.
Не зря я туда полез.
Обнаружил свой косяк после летних подключений.
Вот в чём он заключался:

Перегрев колодки произошёл вот из-за этой сопли.

Заменил всё.
Всё фишки, колодки и саму соплю сделал из провода в два раза толще.
Предохранители оказались все целыми.
Дальше началась проверка систем двигателя.
С заряженным акумом выкрутив свечу проверил искру.
Есть.
Дальше снял с рампы шланг подачи бензина.
Оп косяк.
А его то и нет.
Пошёл с мультимером проверять напряжение на фишке бензонасоса.
Есть.
Но почему то насос в баке при включении зажигания начинал гудеть на секунду-две…
Но бензина не давал.
Давление его кончилось.
И вот тогда стал штудировать форумы.
Стал смотреть и читать у кого и как помирали бензонасосы.

Вот мои изыскания на эту тему:
У меня получилось совсем не так.
Не было дёрганий.
Не было гудения и визжания.
Это будет полезным при извлечении бензонасоса.
Ещё один хороший мануал для руководства в действии.
Ну и в качестве упражнения и вида нового насоса можно посмотреть.
Ещё про чистку сеток на пассате В-4.
Та же чистка сеток на бензонасосе Кадди.
Ну и совершенно отдельной строкой стоят вот эти два отчёта о ремонте самого электромотора насоса:

Ну и не был бы мой пост информативным если бы я не выложил своих фоток.
Именно того, что делал я.
Для начала я нашёл подменный бензонасос.
За него огромное спасибо Денису Neuss
Затем стал разбираться со своим насосом и подбором замены ему.
В субботу на улице было около нуля., ну тоесть тепло…
И я решил махнуть насосы.
Благо бензина в баке было литров 20.
Глубоко нырять не пришлось.

Два насоса в сравнении.
Обратите внимание на поплавковый механизм обоих.
Про свой поплавок я рассказывал здесь.
С тех пор уровень бензина я мог отслеживать вполне адекватно.

Поставив подменный бензонасос я таких показаний не получил.
Стрелка у меня еле поднялась.
И не захотела подниматься даже после заливки 20 литров бензина.
Печаль.
Дальше я принялся изучать свой снятый насос.

В процессе родился вот такой пост.
Все мысли и догадки изложены там.
Хороший был насос.

Электросхема бензонасоса. Ремонт Haima 7. Почини свое авто!

How to change the fuel level sensor Peugeot датчик уровня топлива Peugeot
Не заводится, -не работают форсунки (Реле форсунок).
Реле вместо Эмулятора форсунок Таврия Пикап.
Как проверить насос ЭГУР без авто to check the Electro-Hydraulic Power Steering pump
Мерседес не заводится, иммобилайзер не видит ключ? — start error — стартер не крутит
Не включается бензонасос. Как найти причину.
Предохранитель на прикуриватель и магнитофон nissan expert 11 кузов
Как правильно снять трамблер на Honda CR-V
РАЗБИРАЕМ БЕНЗОНАСОС. РАЗБОРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Указатель уровня топлива. Устройство и принцип работы.

Все по теме Электросхема бензонасоса Haima 7

Шамхал написал(а)
Приветствую! Подскажите пожалуйста, за что отвечает 16 блок, 0 байт, 3 бит?

Рахматиллаев Магжан написал(а)
Думаю попробовать на своей 14 попробовать! Свет вообще никакой… Спасибо за видео:)

Хизир написал(а)
спасибо значит разберу посмотрю…

Викуля написал(а)
А радиатор промыть?

Степцова Фрида написал(а)
Скоро для замены лампочки на современной машине придется пол тачки разобрать, и то только на сервисе.

Барт написал(а)
через сколько меняется цепь? дилер говорит, что они не обслуживаемые (по моему бред).

Пирр написал(а)
Всем доброго времени суток. Подскажите, как отрегулировать эту штуку, что на видое??? Спасибо

Лали написал(а)
Олдовые обзоры — топ!

Бога Тынинкин написал(а)
Hello. Я владелец автомобиля для внутреннего рынка Японии с CVT RE0F08B.Это вариант для малолитражек. Я заменил жидкость на пробеге около 37 000 км. Когда снял поддон, то был шокирован количеством продуктов износа и черной пыли. Ежиков не было на магнитах, но слой ‘грязи’ около 2мм точно. Еще был шокирован размером фильтрика тонкой очистки-на моей коробке он расположен на гидроблоке и меняется при снятом поддоне. Масло -NS-2 хочется заметить-если есть деньги и желание то заменить масло в CVT ‘после обкатки’ можно. Но смысла в этой ранней процедуре нет. Все равно на пробеге до 50 000 км лучше заменить масло и фильтры. К этому времени накопится достаточно грязи и эффект от помойки поддона и магнитов будет впечатляющим. Но есть одно НО. Современные вариаторы не имеют шагового двигателя. Они надежнее, масло NS-3 лучше по составу. Если вообще не будете менять масло, ничего не произойдет. Я знаю машину 2003 года с лохматым пробегом и вариатором CVT6. Никто в ней никогда масло вариатора не менял. Там еще NS-1 залито. И ездит себе. Что касается Давления и сброса счетчика старения масла. Да, я обнулил счетчик с помощью дешевого смартфона, ELM 327 и CVT.z51. Значение было 3690. Обнулил осенью. И сейчас значение 0. Почему? На улице мороз -30. А счетчик считает перегревы более 90 град. А это езда летом при +30 по трассе и пробкам горам и проселкам. Никакого влияния на давление в коробке я не увидел. Если До замены давление было 0.68 mPa то после стало 0.72 mPa. Линейное давление не изменилось. А с чего ему меняться, если насос имеет механический регулятор? А вот характеристики жидкости меняют давление. Я вот с дуру залил неоригинальное масло Идемитсу мульти СВТ. и давление стало 0.78 mPa на вторичном контуре. Коробка задергалась. Слил. Снова залил оригинальное масло. Давление пришло в норму. 0.72mPa. Мистика-нет не мистика. Цена универсальности высока. Не стоит лить заменители. Они лучше, синтетичнее и круче. Но это не надо…

Адамс Никич написал(а)
Какой пыльник лучше резина или силикон?

Оставить комментарий

Замена топливного фильтра на Volkswagen Passat B3, B5, B6: фото и видео

Топливо, особенно отечественное, имеет свойство загрязнять топливопровод. В данной статье будет рассмотрена сама замена топливного фильтра на Пассат Б5, а так же, предпосылки для проведения этой процедуры, как на бензиновом моторе, так и на дизеле.

Как известно, на данный автомобиль устанавливался инжекторный двигатель, а это значит, что топливная система работает под давлением. Как правило, оно не превышает 4 бар. Бензин из бака подается при помощи бензонасоса, проходит через топливный фильтр, где очищается, после чего попадает в топливную рампу, а потом в форсунки.  Фольксваген Пассат Б5 с дизельным двигателем имеет подкачивающий насос только в полноприводной модификации, в переднеприводной забор топлива – забота ТНВД.

Где находится топливный фильтр

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Когда менять топливный фильтр, подготовка

Первый симптом, указывающий на то, что нужна замена – это плохая отзывчивость на педаль газа. Чаще всего, она проявляется на оборотах выше 3000, это начало. Затем двигатель перестает подхватывать после 1500 оборотов. Если совсем запустить ситуацию, то мотор глохнет на холостых. Все потому, что насос не может продавить топливо. Особенно эта проблема проявляется на дизеле, поздней осенью.

Что понадобится

Для того, чтобы проделать эту операцию, понадобится:

• крестовая отвертка;
• головка «на 10»;
• пассатижи, на всякий случай;
• желательно перчатки, а так же, подстелите какую-нибудь ветошь или картон, если производите замену на земле.

Это касается бензинового варианта, у него фильтр находится под днищем. В этом плане Пассат проще большинства автомобилей.

Если работы проводятся на дизеле, то для замены нужны:

• пассатижи;
• рожковый ключ «на 10».

Разборка, демонтаж, замена фильтра

Прежде чем проводить замену на бензиновом Фольксвагене Пассате, надо вынуть предохранитель №28, он пятый сверху в самом левом ряду больших. Затем запускаем двигатель и ждем, пока он остановится. Это нужно для того, чтобы сбросить давление в топливной системе.

Нумерация предохранителей

Операция на бензиновом двигателе

1. На автомобиле с бензиновым двигателем фильтрующий элемент прикреплен к задней стенке бака, для того, чтобы его снять, надо открутить 2 гайки, которые держат хомут.
2. Расслабляем хомут спереди и сзади.
3. Устанавливаем на место в обратном порядке.

Как снять топливный фильтр

Операция на дизельном двигателе

1. У дизеля он стоит под капотом, с правой стороны. Для того, чтобы его поменять, надо проделать следующие операции:
2. Снимаем декоративную плиту, открутив три гайки;
3. Пассатижами ослабляем и стягиваем в стороны хомуты, снимаем шланги. Прольется в любом случае;

   Снятие стопорного кольца

4. Снимаем фиксатор, он просто стягивается в сторону, и вытаскиваем шланг подачи, обращаем внимание на уплотнительные кольца. Их должно быть два, и они должны быть в порядке;
5. Откручиваем гайку хомута, вытаскиваем фильтр, ставим новый.

Перед установкой в новый фильтр обязательно налить доверху солярки, чтобы избежать проблем с первым запуском после замены.

Чистка фильтрующей сетки топливного модуля на Фольксваген Пассат Б6

На данном автомобиле тонкой очистки нет, перед насосом стоит сеточка, которая удерживает крупный мусор. Она может засориться – бывает это нечасто, обычно автомобиль перестает ехать из-за неисправного насоса, но все же, затронем эту тему.

Топливный модуль на Фольксваген Пассат Б6

Насос стоит в корпусе, топливном модуле. Для его демонтажа надо снять заднее сиденье, затем открутить три винта крепления лючка. После этого надо развальцевать кольцо, достать модуль.  Сетку можно только промыть – она несъемная.

Справочная информация

К сожалению, регламента по замене данного узла от Фольксваген нет.  Владельцы говорят, что у дизеля фильтрующий элемент менять надо через 10 тысяч километров, примерно так же поступают и владельцы бензиновых модификаций.

1. Bosch – 0450906374 – номер неоригинального дизельного фильтра.
2. VAG 1H0 201 511 A – номер оригинального бензинового.
3. WK 830/7 – неоригинальный бензиновый фильтр (Mann).

На Фольксваген Пассат Б3 процедура идентична.

Видео «Замена топливного фильтра Фольксваген»

Ниже на видео можно посмотреть, как проводится описанная процедура.

B3-B4 (1988-1996) и другие автозапчасти

Сортировать по: Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg. Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

• Трубка PCV

  $ 39,99

  ** См. Примечание внизу относительно версии MK3 VR6 этого шланга ** GruvenParts.com с гордостью выпускает УЛУЧШЕННЫЕ трубки для вентиляции масла PCV для двигателей Corrado VR6 и B4 Passat 2L 16v. Как многие выяснили, это …

  Сравнить
  

• AAA Литой алюминий 12V VR6 Термокорпус

  —- Обратите внимание: литые алюминиевые корпуса термостатов очень часто попадают в склад и заканчиваются. Если вам нужна эта деталь немедленно, свяжитесь с нами, чтобы определить уровень запасов перед заказом.GruvenParts.com теперь …

  Сравнить
  

• 11-футовый тормозной канал для аэрокосмической промышленности

  109,99

  То же самое, что используется в реактивных двигателях для обхода воздуха. С температурой обслуживания от -80F до + 600F это больше, чем вам когда-либо понадобится. Используйте его с любым из наших 3-дюймовых кронштейнов тормозного канала. Вы также можете добавить два…

  Сравнить
  

• Опорные кронштейны топливопровода заготовки VR6

  79,00

  VW VR6 Кронштейны опоры топливопровода заготовки Заготовки опорных кронштейнов топливопровода (комплект из 2 шт.) Для замены слабых пластиковых зажимов, которые, вероятно, давно отсутствуют на ваших MK2 и MK3 VW VR6. Наши изготовлены на станках с ЧПУ из алюминиевых заготовок до …

  Сравнить
  

• Силовой шкив 12 В VR6

  79 долларов.95

  GruvenParts.com предлагает полный подобранный набор ультратонких легких силовых шкивов 12 В VR6. В наш комплект входит облегченный кривошип (с новым болтом!), Гидроусилитель руля, водяной насос, натяжитель и генератор …

  Сравнить
  

• MK2 / MK3 Заглушки стойки амортизатора

  69,99

  GruvenParts.com MK2 / MK3 VW Заглушки амортизаторов Billet — СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ !!! Украсьте свой моторный отсек и возьмите штурмом шоу с нашими заглушками распорок Billet, сделанными из авиационного алюминия 6061-T651 для VW MK2 и MK3 …

  Сравнить
  

• 02A Комплект короткого переключения троса трансмиссии

  74,99 долл. США

  ** ПОСТАВЛЯЕТСЯ С НОВОЙ ЗАПОРНОЙ ГАЙКОЙ КЛАССА 8.8 !! ** Это кронштейн переключателя из нержавеющей стали 304 заготовки O-R-I-G-I-N-A-L, продано тысячи штук.Не соглашайтесь на неизвестное ограбление !! Замените слабую пластиковую перемычку в тросике переключателя …

  Сравнить
  

• 02A Заготовка из нержавеющей стали VW Блоки для ремонта троса переключения передач

  69,99

  GruvenParts.com с гордостью представляет этот прочный блок для ремонта троса переключения передач вперед / назад из нержавеющей стали для автомобилей VW. Эта деталь быстро заменит слабый передний конец заводского троса переключения передач вперед / назад, где он соединяется…

  Сравнить
  

• Корпус масляного фильтра для 6- и 8-цилиндровых заготовок Audi / VW

  $ 159,99

  Прецизионные алюминиевые корпуса масляного фильтра для двигателей VW и Audi VR6 / V6 / V8! Прежде чем мы начнем с ох и ааа, обязательно ПРОЧИТАЙТЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ в конце! В нем описывается, каким должен быть масляный фильтр …

  Сравнить
  

• Кронштейн вспомогательного водяного насоса

  79 долларов.00

  Эта деталь заменяет бесполезный резиновый пончик OEM P / N 035-959-209E (035959209E), который плохо справляется с обслуживанием вашего ЦЕННОГО вспомогательного водяного насоса и связанных с ним ЦЕННЫХ шлангов. Резиновый бублик OEM позволяет весу насоса и …

  Сравнить
  

• The Ultimate Crackpipe — все VR6

  69,99

  12V, 24V и Touareg / Cayenne VR6 Billet МОДУЛЬНЫЕ ТРУБЫ СОЖ, также известные как Трубопроводы для трещин Если вы больше не хотите выполнять эту работу, купите детали GruvenParts с пожизненной гарантией.com заготовка Crack Pipe! GruvenParts.com …

  Сравнить
  

Схема реле на Volkswagen Passat B3. Volkswagen Passat B3 B4 Блок предохранителей и реле B3 B4

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели. В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле.Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок находится внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Чтобы отсоединить жгут проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, снимите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Предохранитель номер	Цвет предохранителя	Цепь защищенная
F1 (10 а)	Красный	Средний свет (левая фара)
F2 (10 а)	Красный	Средний свет (передняя правая фара)
F3 (10 а)	Красный	Освещение комбинации приборов и номерного знака
F4 (15 а)	Синий	Стеклоочиститель задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
F5 (15 а)	Синий	Очиститель ветрового и заднего стекла
F6 (20 а)	Желтый	Вентилятор отопителя, кондиционер
F7 (10A)	Красный	Фонарь габаритный (правый)
FB (10 а)	Красный	Фара габаритная (левая)
F9 (20 а)	Желтый	Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида
F10 (15 а)	Синий	Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
F11 (10 а)	Красный	Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
F12 (10 а)	Красный	Дальний свет (передняя правая фара)
F13 (10 а)	Красный	Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)
F14 (10 а)	Красный	Лампа заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сиденья, датчик положения двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач
F15 (10 а)	Красный	Карбюратор или электронная система управления двигателем
F16 (15 А)	Синий	Комбинация приборов, освещение разгрузочного ящика
F17 (10 а)	Красный	Дорожные указатели
F18 (20 а)	Желтый	Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)
F19 (30 а)	Зеленый	Вентилятор системы охлаждения, кондиционер
F20 (20 а)	Желтый	Стоп-сигналы, система управления скоростью движения
F21 (15 а)	Синий	Лампы освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
F22 (10 а)	Красный	Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима
	Выключатель принудительный холли-резьба, клапан увеличения оборотов холостого хода, система установки двигателя (DIGIFANT)
	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фермы
	Прерывистая работа очистителя и омывателя стекол
	Ремни безопасности без подписи
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, впускной коллектор с подогревом (там, где он предусмотрен)
	Таймер электрического обогрева заднего стекла
	Hydronasos ABS
	Система кондиционирования
	Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS
	Предохранитель клапана ABS

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели.В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок находится внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка расшифрованы реле и предохранители.

Реле снимаются простым растяжением, но устанавливаются с выемкой. На некоторых реле, размещенных вне панели приборов, перед снятием необходимо снять две пластмассовые скобы. Блок предохранителей и реле снимают после сжатия кронштейнов крепления с обеих сторон блока.Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, сняв рычаг с держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Чтобы отсоединить жгут проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, снимите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

, или нажмите на выступ штыревого разъема многопозиционного разъема

При установке убедитесь, что замки устройства надежно зафиксированы.

Монтажный блок реле и предохранители Passat B3-B4, расположенные в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Цепь защищенная
		Средний свет (левая фара)
		Средний свет (передняя правая фара)
		Освещение комбинации приборов и номерного знака
		Стеклоочиститель задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
		Очиститель ветрового и заднего стекла
		Вентилятор отопителя, кондиционер
		Фонарь габаритный (правый)
		Фара габаритная (левая)
		Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида
		Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
		Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
		Дальний свет (передняя правая фара)
		Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)
		Лампы заднего хода, наружные зеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач
		Карбюратор или электронная система управления двигателем
		Комбинация приборов, освещение разгрузочного ящика
		Дорожные указатели
		Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
		Вентилятор системы охлаждения, кондиционер
		Стоп-сигналы, система управления скоростью движения
		Лампа освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
		Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима
	Переключатель принудительного включения, клапан частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)
	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фермы
	Прерывистая система стеклоочистителя и омывателя
	Ремни безопасности без подписи
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, впускной коллектор с подогревом (там, где он предусмотрен)
	Таймер электрического обогрева заднего стекла
	Hydronasos ABS
	Система кондиционирования
	Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS
	Предохранитель клапана ABS

автоблокреле.RU.

Volkswagen Passat by DOCENT86 ©> Бортжурнал> Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), All Cabrio, Corrado и Eurovan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для облегчения поиска, а здесь на приводе такого нет … Расположение предохранителей и реле в BRP VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10A — Средний свет Левая фара02 — 10А — Средний свет правых фар03 — 10а — Освещение Панели приборов и номерного знака04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, Люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А — Вентилятор печки, кондиционер07 — 10a — правый габаритный свет и задний фонарь 08 — 10a — левый габаритный свет и задний фонарь 09 — 20a — обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида 10 — 15A — противотуманные фары и задние противотуманные фонари 11 — 10a — дальний свет левой фары 12 — 10A — дальний свет правые фары 13 — 10а — Бибикалка, вентилятор радиатора после остановки двигателя (форсаж) 14 — 10А — лампы заднего хода, наружные электрические зеркала, форсунки обогрева омывателей, подогрев сидений 15 — 10А — двигатель EPA, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра 16 — 15а — бросаться борт, подсветка перчаточного ящика, пепельница, лампы MFA17 — 10а — указатели поворотов и аварий 18 — 20А — топливный насос и обогрев Лямбда-зонд19 — 20А — вентилятор радиатора и кондиционер 20 — 10а — стоп-сигналы, круиз21 — 15а — освещение салона , электронные часы, МФА, навеска багажника, вакуумный СН

22 — 10а — Магниттол, Прикуриватель

Номер в БРП — номер на корпусе — Назначение

01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — задний победитель и реле омывателя 03 — 30, 32 — система впрыска и зажигания 04 — 18 — Реле Снятие нагрузочного контакта выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ РАДИОТА И ТОЧНОСТИ, а также прицеп (№22) 07 — 33 — Электровыключатель плоскости планов08 — 19 и 99 — Реле дворника и омывателя ветрового стекла09 — 4 и 29 — Реле не упорных ремней безопасности 10 — 15 — Проволочная перемычка ДЯЛ ПТФ11 — 53 — Звуковое реле (Для монофонического сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или подогревателя (дизельное топливо) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Реле гидравлического переключателя ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насосов ABS18 — Предохранители сиденья и кондиционера 19 — не используется 20 — стартер реле и подстилки телефонов21 — Реле спирального обогрева лямбда-зонда22 — не используется 23 — не используется

24 — не используется

Помещения на реле и их назначение №4 — сигнальное реле не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — доп. фары (ПТФ) №18 — Разгрузка шин X No.19 или №9 — дворники (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворотов №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом №29 -затяжка не пристегнутых ремней безопасности №30 — реле наклона, подает команду на включение ТНВД №32 — ЭБУ питания (Дигифант) №23 33 — Омыватель фар №36 -? №43 — Индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91Г.В.) №46 — реле времени Предпусковой подогрев №53 — сигнал двухтональный (один тональный — перемычка) №54 — прекращение подачи по контракту. Номер холостого хода 55 — это увеличение подачи топлива на подрежим. номер холостого хода 59 — подогрев сидений №61 — подогрев впускного коллектора №67 или №80 — заправка №72 — дворник №78 задний — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — Басонасос №99 или №19 — Стеклоочистители Лоба (№99 — с регулируемой паузой) №105 — Реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — стартер и фонари заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка реле и предохранители для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.В.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и Eurovan.

Оригинальная тема здесь

PIN

Пикап

в разъеме панели приборов — PIN в разъеме BRP — цвет провода — сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — BLU / WHT — датчик температуры окружающего воздуха, масса T28 / 2- U2 / 5 — RED / WHT — low- датчик уровня ОКЛ.Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — BRN — Клемма 31, MassAt28 / 4 — U2 / 14 — GRY — MFA 4 контактный переключатель, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — BRN / WHT — Клемма 31B, MassAt28 / 6 — U2 / 8 — GRN / WHT — переключатель MFA, память T28 / 7 — U2 / 2 — VIO — выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — YEL — давление масла, 0,9 / 1,4 / 1,8 BART28 / 9 — U1 / 5 — КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ — Давление масла, 0,3 BART28 / 10 — U1 / 6 — ЧЕР / ЗЕЛ — Входной сигнал от ЭБУ для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — +12 В постоянного тока, клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — GRY — панель подсветки, клемма 58BT28 / 13 — U2 / 1 — BLK — зажигание +12 В, клемма 15T28 / 14 — по разным источникам: доп.Белый разъем Х1 — Красный / ЧЕР — сигнализация сломанных тормозных колодок / счетчика. Лампа противотуманной фары / Не используется 28/15 — U2 / 4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Датчик масла BLK / WHT Температура28 / 18 — U2 / 10 — BRN — датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — VIO — датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+) T28 / 20 — — свечи подогрева (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — датчик уровня топлива T28 / 22 — доп. X2 2 — разъем ЧЕР / БЕЛЫЙ — Левый 28/23 — U2 / 9 — ЖЕЛТЫЙ / КРАСНЫЙ индикатор вращения — Датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп.X2 Chern 1 — Разъем BLK / GRN — Указатель правой точки 28/25 — U2 / 7 — Blu / WHT — Лампа управления дальним светом T28 / 26 — Доп. Разъем Черна Черна — VIO — Сигнал расхода топлива для автомобилей с ЭБУ Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — WHT — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. Разъем X1 Sin — Красный — АКПП

Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBln — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

WHT — Белый

Пассатовка, ленточная аппаратура, тут еще много интересного вещи о приборке и их ежедневная диагностика в виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

1 * — Земля (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — Земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), клемма 316 * — к переключателю многофункциональной памяти (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от масла датчик давления (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 111 — плюс (+) соединение C с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58B13 — плюс (+) соединение к клемме 1514 — не используется 15 * — к переключателю режима многофункционального индикатора (MFI) 16 — Сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 * — от датчика температуры масла 18 — Сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD), 23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости 24 — к индикатору указателей поворота25 — к Indc Индикатор дальнего света26 не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (MFI) только для Канады

II .Панели после 90, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — Масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFA) 7 — сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) с механического спидометра / одометра, вывод сигнала от скорости автомобиля датчик (VSS), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21)), с электронным спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 1 (клемма W) 11 — плюс (+) Подключение к клемме 3012 — плюс (+) Подключение подсветки прибора, клемма 58B13 — плюс (+) Подключение к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — Сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — Сигнальная лампа страховочного ремня 19 — сигнал с дат Наружный воздух температурный чика (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю указателей поворота, левый 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для индикаторов стрелочного указателя) 24 — к указателю указателей поворота , справа 25 — к световому индикатору 26 — Не используется 27 Скорость от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), электронного спидометра / одометра

28 — Отображает рычаг переключения передач трансмиссии позиция (для автомобилей с АКПП)

www.drive2.ru.

Предохранители и реле VW Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на Drive2

Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся проводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото) внизу слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком, находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, Лев. возле. Свет .№2 — 10 А, справа. возле. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, Задний фонарь, Электрозеркала, Подогрев форсунок омывателя, Подогрев сидений, Подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя .№16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, размытие подсветки ящика, блок для кассет, пепельницы. №17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, АЗС, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажника, прикуривателя, часы, MFA, CZ.22 — 10 А, магнитола.

Комнаты:

№67 или №80 — АЗС.

№220 — Реле инерции.№13 — Электромагнитная муфта привода привода Претт.№ 79 — Абс. АБС. 78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru.

Предохранители, реле и электронная почта. Схемы Volkswagen Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2e) Arriva 1993 года на DRIVE2

Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, Лев. возле. Свет .№2 — 10 А, правый. возле. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, Задний фонарь, Электрозеркала, Подогрев форсунок омывателя, Подогрев сидений, Подсветка рычага АКПП. №15 — 10 А, ЭБУ двигателя .№16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, размытие подсветки ящика, блок для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, АЗС, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажника, прикуривателя, часы, МФА, ЦЗ.

№22 — 10 А, радио.

Комнаты:

№13 — компрессор кондиционера .№72 — Задний дворник .№32 — ЭБУ питания (Digiphant) .№54 — остановка под договор. на холостом ходу .№55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход .№18 — разгрузка шин.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №2 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — Плеер Дальний .№19 или №99 — Дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) .№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности. №15 — Дополнительные фары (ПТФ) .№53 — двухтональный сигнал (один тональный — перемычка) .№61 — Подогрев впускного коллектора .№46 — Реле времени предпускового подогрева.

№67 или №80 — АЗС.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 Реле включения Sync№220 — Реле инерционного бега.№13 — Электромагнитная муфта привода привода воздуха Назначение .№79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху слева направо:

01 — №13 — Реле компрессора кондиционера.02 — №72 — Реле заднего дворника и омывателя.03 — №32 — Реле впрыска и зажигания.04 — №18 — Реле Снятие нагрузки контакта х (разгрузка шин).05 — не используется .06 — №21 или №22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22) .07 — №33 — Электродвигатели планов шайбы — №19 или №99 — реле дворника и омывателя лобового стекла .09 — №4 или №29 — реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 — №53 — реле звуковой сигнализации (для одного тональный сигнал — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — Реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от конфигурации.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 — важный узел электронной системы. При возникновении проблем с электропроводкой и электроникой автомата в первую очередь проверяется именно это устройство. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как проходит подобное мероприятие на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепочке практически каждого автомобильного устройства есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможного замыкания.Использование предохранителей только в цепях со слишком большой силой тока.

Стоит отметить, что «Защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки на тот или иной электроприбор при ремонте. Каждая электрическая система одного устройства имеет максимально возможную силу, протекающую через нее. Предохранитель устанавливается с пониженным порогом, чтобы при выходе из строя электрочайников и превышении силы тока сгорел именно он, а не провода. Возможный «Защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего пассата различными электроприборами, то есть от его конфигурации.

Узел размещения

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования стоит учесть этот момент.

Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в автомобиле. Также стоит обратить внимание на то, что в зависимости от комплектации на вашей машине может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электротехнических изделий.

Чтобы попасть в этот узел в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

1. Найдите нижнюю часть панели консоли, расположенную напротив водительского сиденья.
2. Снимите часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях в этом не будет необходимости, так как доступ к блоку можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история.В нем немецкие инженеры смонтировали 2 блока:

• основной — содержит все элементы электронного оборудования автомобиля малой мощности (фары, печка и т.д.), находится там же, где и Passown B3- B4;
• дополнительный — оборудован исключительно реле и имеет достаточно малые габариты, это устройство расположено в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Вне зависимости от того, в каком автомобиле из линейки Passat ремонтируется электроника, замена предохранителей необходима с соблюдением некоторых правил.Прежде всего, убедитесь, что электрочайник набит, в котором сгорел предохранитель. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет перебрание. Также стоит учесть установленный производителем порог максимальной силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «защитника» с большей пропускной способностью риск возгорания при неисправной проводке увеличивается в разы.

Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и заглушенном моторе.

Блок-схема Passat B3-B5

Блок предохранителей Passat B2:

Блок предохранителей Passat B2:

На приведенных схемах приведены все данные о расположении предохранителей и их номинальном пороге силы тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

В целом ремонт электроники в Passat B3-B5 достаточно простой, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию.Проводя ремонтные работы с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и делать все работы предельно аккуратно, удачи на дорогах!

Фольксваген Поло. — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают поклонников недорогих автомобилей. Но даже у надежных моделей немцев есть определенные нюансы и неисправности.

Обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье.Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Фольксваген Поло, в списках указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген Поло. В оборудовании ComfortLine и Highline. В конфигурации TRENDLINE нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении сохранности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах.Всегда берите с собой резервные предохранители и реле, т.к. они могут выручить вас в момент неожиданного обрыва или короткого замыкания.

Салонный блок:

Количество предохранителей 1-24:

1 — Резерв .

2 (10 а) — Стальные переключатели, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в быке омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую.Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого привода.

3 (5 А) — АЗС, система управления двигателем . Если топливный насос перестал подавать бензин и не создает в топливной системе нужного давления для работы двигателя, проверьте дополнительно предохранитель 36, блок питания SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен напрямую к аккумулятору, он не работает или работает с перебоями, замените новый.

4 — резерв .

5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов . Если на панели приборов перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъем с проводами с задней стороны панели приборов.

7 (5 А) — Лампы освещения Госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 а) — топливные форсунки .

9 (5 А) — АБС ​​тормозной антиблокировочный . Если перестала работать система АБС и на приборной панели загорелась такая же лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у руля.Скорее всего, их провода вырваны, покрошены или плохо подсоединен разъем. После черчения с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно общие. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина из салона куплена недавно, и на морозе перестал крутить стартер (щелчки), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если машина уже не новая и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверить контакты выводов на АКБ, если они окислились, очистить их внутреннюю часть и плотно затянуть. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче — на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работал с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — АКПП .

14 (5 А) — Подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть. Если он продолжает гореть, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная аварийная ошибка. Чтобы установить точную причину, нужна диагностика.

15 (5 А) — Форсунки для обогрева стекла и железа . Обогрев форсунок работает при обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 а) — Парктроник .

17 (10 a) — Адсорбер клапана E / M, Lambda Prondes .

18 (5 а) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — Лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока управления электро, сигнал положения ключа «Работающий двигатель» в замке зажигания.

20 (5 А) — Переключатели воровства, приборная панель . Смотрите раньше. 6.

21 (10 а) — свет в салоне и багажнике .Если освещение не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении плиты и размещении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или попадание воздуха в систему охлаждения.

Проверить, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистить. Может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его состояние, подав на него 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, системой управления двигателем, селектором режимов АКПП .

24 (5 А) — Боковые зеркала с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления .Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте его отдельно, кроме этого, предохранителя питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью закрученными колесами, а также не держите колеса выкрученными до остановки более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 — Резерв .

33 (5 А) — Выключатель стоп-сигнала . Если перестали гореть стоп-сигналы, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — Дальний свет в правом фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и паровой выключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, порошковое электрооборудование .

36 (15 А) — Beltzonasos .Смотрите раньше. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Проверить, поступает ли напряжение на этот разъем. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел нагревательный элемент. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — Дальний свет в левой фаре, приборная панель . Смотрите раньше. 34.

39 (10 А) — Средний свет в правом фаре .Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах. Если у вас все равно не получается, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также проводку сабвуфера.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера . Смотрите раньше. 22.

41 — Резерв .

42 (15 а) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если после подключения устройства перестало работать, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения инструментов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъеме посадки. Если поворотники стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в переключателе поворотов на рулевом колесе.

44 (15 А) — сирена сигнальная, датчик объема .

45 (15 А) — Радио, аудиосистема .

46 (20 а) — гудок . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте работу самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой головой. Чтобы добраться до него, удобно снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Обслуживайте, если работает, значит дело в проводке или подрулевом переключателе.

47 (20 А) — Стеклоочистители передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замерзшая вода. Осмотрите весь механизм на предмет блоков и льда. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность стиральной машины, затем очистителями. Возможно дело в проводке / разъемах.

48 (25 A) — Центральный замок — Двери, ствольные замки, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — Фонарь заднего хода . Лампа одна, справа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматическом переключателе в селекторе).

50 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями каждый раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого открывайте и закрывайте каждый стакан, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 а) — Электростеклоподъемники в задних дверях . Смотрите раньше. 50 и 51.

53 (30 а) — элементы обогрева заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, помощь кнопки и ее контакты, а также проводку по кузову автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 а) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — Передний левый и задний левый габаритные огни, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — Передние правые и задние правые габариты, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте, кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания, сдвиге подрулевого переключателя в одно из положений — либо загорится только левый габарит, либо только правый. Функция для обозначения парковки в темное время.

59 (10 а) — Средний свет в левой голове . Точно так же и раньше. 39.

60 — резерв .

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также отрегулируйте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, работу двигателя вентилятора, датчика температуры и термостата, а также датчика вентилятора. как проводку, так и электронный блок управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 а) — тормоза антиблокировочная АБС . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 а) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение.Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или порвался, замените новый. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Отремонтировать текущий или заменить новым можно, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 a) — стартер, наружное освещение, переключатель сабвуфера, бензонасос, фары, фары, передние габариты.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

SA7 — Резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле снимаются в отдельном монтажном блоке, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — место резервное.

R2 — Реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 — силовые реле .

R6 — место запасное.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — Реле Pellezone .

R9 — реле климатической установки .

R10 — контактное реле «х» .

R11-R15 — резервный.

Как почистить бак на Volkswagen Passat?

Вы хотите сохранить свой Volkswagen Passat как можно дольше и поэтому задаетесь вопросом о том, что очистит бак вашего автомобиля? Особенно вас интересует преимущества для этого, а также способ сделать это .Действительно, бак является первым компонентом механизма впрыска вашего автомобиля, который позволит вам снабжать его бензином . Поэтому очень важно, чтобы в вашем Volkswagen Passat он оставался в хорошем состоянии. Вот почему в этой статье мы покажем вам, как обслуживает ваш бак , чтобы правильно сохранить механизм впрыска вашего Volkswagen Passat и, следовательно, его двигатель. Мы начнем с объяснения вам важности чистки бака вашего Volkswagen Passat, а также того, как это делать, и, наконец, дадим вам совет по уходу за ним.

Почему нужно чистить бак вашего Volkswagen Passat?

По мере продвижения вода поступает в бак вашего Volkswagen Passat, но это вызывает появление рули и коррозии . Действительно, хотя вы осторожны, когда вы заправляете свой Volkswagen Passat, в бак попадает воздух. Однако этот воздух более или менее влажный, в зависимости от окружающей среды, в которой вы находитесь, в любом случае из-за колебаний температуры, особенно между днем ​​и ночью, будет образовываться воздух. конденсация в баке. Таким образом, это небольшое количество воды будет постепенно застаиваться на дне резервуара и вызывать коррозию и остатки. Вы также должны знать, что это явление усиливается, если вы привыкли ездить с почти пустым баком .

Итак, что касается обслуживания вашего Volkswagen Passat, было бы желательно не пренебрегать этой проблемой с течением времени, потому что может вызвать попадание пыли в механизм впрыска. И даже если есть масляный фильтр , предназначенный для фильтрации этих частиц и воды, чем больше поврежден бак, тем больше риск мясника быстро отфильтровать.Так что, если этот уже не так эффективен, система впрыска выйдет из строя быстрее. Кроме того, в холодную погоду вода, присутствующая в механизме , может замерзнуть и закупорить фильтр , но также топливный насос , поэтому топливо не попадет в двигатель должным образом.

Чтобы синтезировать , очистка резервуара позволит вам извлечь воду, удалить коррозию, ржавчины и частиц , которые образовались с течением времени.Это позволит вам сохранить не только механизм впрыска, но и двигатель. Если этого не сделать, механизм впрыска перестанет работать достаточно эффективно, и ваш автомобиль рискует задеться, избежать потерь мощности , а затем не запустится снова. Более подробную информацию вы можете найти в следующей статье: Проблема потери мощности Volkswagen Passat.

Как очистить бак вашего Volkswagen Passat?

Имейте в виду, что этот ремонт может быть опасным , потому что вы собираетесь работать с легковоспламеняющейся жидкостью.Мы советуем вам выполнять такую ​​процедуру только в том случае, если у вас навыков механика и инструментов . Тогда вы должны быть хорошо экипированы защитными перчатками, из очками для предотвращения брызг топлива, а также которые вы держите подальше от всех источников тепла.

После этого бак устанавливается на заднюю часть вашего автомобиля, поэтому для доступа к нему вам потребуется разобрать заднее сиденье вашего Volkswagen Passat.

Очистите бак, не снимая его на Volkswagen Passat:

При открытии бака вы увидите топливный насос , который установлен на баке. Сначала вам нужно будет отвинтить , чтобы получить доступ к резервуару. Когда это будет сделано, необходимо будет перекачать топливо в бак с помощью насоса. Затем протрите дно резервуара чистой салфеткой , чтобы удалить остатки. В завершение, когда вы все промыли, вам нужно будет добавить чистый бензин, собрать топливный насос и заменить заднее сиденье.

Очистите бачок, сняв его на Volkswagen Passat:

Предварительно вам нужно будет получить доступ к бачку через заднее сиденье, чтобы перекачал бензин для облегчил бак. Так что проделайте ту же технику, о которой говорилось ранее.

Затем необходимо поставить вашу машину на ровную площадку , место и поднять . Для этого возьмем домкрат и свечу , чтобы подъем был более надежным. Когда это будет сделано, встаньте под автомобилем и найдите винтов, которые удерживают резервуар.Также не забудьте определить шланг топливного фильтра , который нам придется отсоединить. Затем, когда вы все осмотрели и когда резервуар почти пустой, возьмите защитные очки, свой ящик для инструментов и начните снимать резервуар с опоры .

Затем, когда бак снят, начните с , слейте оставшееся топливо . Нанесите обезжиривающее средство в бак или предусмотренные для этого средства для ухода за для удаления ржавчины и остатков. Подождите указанное время, обычно 24 часа .Тогда надо будет очистить струей воды под высоким давлением . Когда вы все хорошо натерете, вам все равно придется подождать, пока бак станет очень сухим перед заправкой.

Чтобы закончить, как только вы обезжирите, ополоснете и высушите бак , вы можете поставить его обратно. Рассмотрим перед трения стыков, также можно воспользоваться для замены топливного фильтра вашего автомобиля. Чтобы получить более подробную информацию о топливном фильтре, не стесняйтесь обращаться к следующему руководству: Когда менять топливный фильтр на Volkswagen Passat? но также Где топливный фильтр Volkswagen Passat? Наконец, добавьте чистый качественный бензин.

Как ухаживать за баком вашего Volkswagen Passat?

В будущем вы можете рассчитывать на обслуживание механизма впрыска профессионалом, это будет стоить вам около 40 и 80 €. Состоит из добавления добавок с помощью машины в систему для их удержания.

В противном случае также можно добавить присадки в резервуар самостоятельно, чтобы защитить его от воды, ржавчины и коррозии . Но будьте осторожны при выборе совместимых продуктов.Заранее рекомендуем вам быть в курсе, в частности, проконсультироваться с руководством по техническому обслуживанию для вашего Volkswagen Passat.

В заключение: Обслуживание топливного бака Volkswagen Passat очень важно, так как будет поддерживать механизм впрыска в хорошем состоянии и, следовательно, это позволит вам потреблять меньше топлива , но особенно сохранить ваш двигатель.

Чтобы продолжить техническое обслуживание вашего Volkswagen Passat, см. Другие статьи о Volkswagen Passat.

Не заводится VW Passat B3 Моновпрыск. Не заводится Volkswagen Passat

Успешный запуск автомобильного мотора зависит от ряда факторов. Обязательным условием является обслуживание всех компонентов стартера и замка зажигания, заряженный аккумулятор.

Запуск двигателя будет происходить при наличии топлива, смешанного с воздухом в строгой пропорции. Кроме того, возгорание от искр должно происходить в нужные часы работы двигателя.

Нарушение условных условий

Когда Volkswagen Passat не запускается вне зависимости от модельного ряда, это означает, что нарушена работа одного или нескольких узлов, ответственных за запуск ДВС. Чтобы найти точную причину, необходимо последовательно проверять работоспособность всех пунктов. Диагноз рекомендуется начинать с наиболее вероятных деталей, которые определяются первичными симптомами и условиями работы.

Условия эксплуатации

Машина не заводится на морозе по ряду причин.Наиболее частые поломки автомобилей Volkswagen Passat B3 и B4:

• низкий заряд аккумулятора — для его устранения достаточно зарядить аккумулятор, взять заряженный или «поискать» из другого автомобиля;
• неверные показания датчиков температуры теплоносителя и воздуха — датчики снять для замены рабочих;
• громовое моторное масло — провести полную замену масла с необходимыми температурными характеристиками.

Эти причины характерны для следующих поколений Passat.Устранить эффект низкой температуры можно, выпив машину в отапливаемом помещении. Если в жару проблема с запуском не повторилась — наиболее вероятные поломки, в списке выше.

Узел неисправности стартера / зажигания

Повернуть ключ зажигания в крайнее положение, запускает FUN стартер. Если этого не происходит и двигатель не запускается, причина может быть следующая:

• разряженный аккумулятор;
• неисправен замок зажигания, контактная группа;
• к нему приходит проблема с питанием стартера (постоянный + 12В);
• не срабатывает реле втягивающего и не питает обмотку стартера;
• сгорел стартер.

В новых моделях Volkswagen, начиная с Passat B5 и затем B6, B7, не включается стартер при проблемах с блоком ELV (блокировка рулевой колонки). Об этой неисправности сигнализирует надпись «Неисправна блокировка рулевого колеса» или желтый или красный значок рулевого колеса на панели приборов.

Проверка топливной системы

При запуске FROS Passat стартер крутит коленвал, но мотор не запускается. Причиной может быть сбой топлива:

• Отсутствует питание топливного насоса — заблокирован предохранитель, реле или проблемы в электропроводке.Иногда насос может быть заблокирован ненормальным противоугонным устройством.
• В баке нет топлива. Датчик на панели приборов неисправен и показывает наличие топлива, но по факту бак пустой.
• Топливная магистраль повреждена.
• Топливный фильтр загрязнен. На морозе влага, попавшая в фильтрующий элемент, может замерзнуть и предотвратить возгорание топлива.
• Неисправные форсунки или блок управления. При проверке следует помнить, что форсунки управляются минусовым проводом.

Если после 2-4 попыток все же удается запустить мотор, то возможная причина в регуляторе давления топлива. Через некоторое время в топливной рампе устанавливается необходимое давление и двигатель запускается. Нерабочий клапан необходимо заменить на новый.

При эксплуатации авто зимой многие Владельцы Б3 Пассап с Моновпромским сталкиваются с проблемами при запуске двигателя «На Холодном». Причина в конструктивных особенностях этого узла. Через него проходят патронные газы и со временем накапливается конденсат, который замерзает и не пропускает заслонку подачи воздуха.

Автомобили Фольксваген Пассат В7 с мотором FSI (с непосредственным впрыском топлива) имеют склонность к выходу из строя блока управления подкачивающим насосом. Задача этого узла — обеспечивать подачу топлива и поддерживать давление в магистрали, которая поступает на ТНВД. Этот блок находится под задним сиденьем и может выйти из строя даже на автомобилях с небольшим пробегом. Визуально блок может иметь следы температурной деформации — это результат перегрева помпы из-за низкого уровня топлива в баке.Неисправный блок подкачки необходимо заменить.

Система зажигания, свечи

Отсутствие бенгальских огней в нужный момент двигатель не даст. Узлы, которые необходимо проверить для выявления неисправности:

• Passat B3 и B4 — резина, высоковольтные провода, свечи зажигания;
• Passat B5, B6, B7 — Катушки зажигания, свечи, ЭБУ;
• в любом бензиновом двигателе датчик положения коленвала, он отвечает за величину зажигания.

Если резина исправна, нужно взять в мастерскую зажигания, прикрепить высоковольтный провод и наделать резьбу минусового автомобильного контакта.

На автомобилях Volkswagen с бесконтактной системой зажигания нужно проверять катушки на каждом цилиндре. После внешнего осмотра на наличие мерцаний и трещин нужно вставить в наконечник змеевика рабочую свечу и надеть нить на источник с хорошей массой.

Закрыв свечу, нужно повернуть ключ для запуска и проверить наличие искры. Отсутствие искр говорит о возможном выходе высоковольтного провода, катушки зажигания или датчика положения коленчатого вала.Неисправные детали необходимо заменить.

Особенности пуска дизеля

На Volkswagen Passat любого модельного ряда устанавливались дизельные двигатели, которые имеют маркировку TDI (TDI). Помимо общих проблем с бензиновыми моторами, у дизеля есть свои характеристики:

• нужна более мощная батарея;
• исправная работа предпусковых газовых свечей;
• при низких температурах необходимо использовать зимний ДТ;
• при температуре ниже -20 рекомендуется использовать топливную присадку антигель.

Дизельные моторы более чувствительны к снижению компрессии в цилиндрах — к запуску 2-х компрессионных, пока что, так как воспламенение смеси происходит при сжатии.

Современные дизельные двигатели, например популярный Motor 2.0 TDI, имеющий буквенное обозначение BMR, с непосредственным впрыском, со временем имеют проблемы с запуском из-за поломки форсунки помпы. Для диагностики этого узла необходимо специальное оборудование и опытный специалист.

Трещины характерны для некоторых моделей

Популярный силовой агрегат, устанавливаемый на пассатах в кузове В5, В6, — турбомотор AEB Motor 1.8 литров. Если этот ДВС плохо запускается «на горячем» — вероятная причина в неисправных катушках зажигания. Со временем крышка механизма смены фаз газораспределения начинает протекать и моторное масло попадает в свечи, которые со временем выводит катушка зажигания.

Автомобиль

Passat B5, 2000 года выпуска, при сильных морозах (ниже -20) после запуска мотор глохнет через некоторое время. После нагрева теплоноситель до 40-50 градусов, проблема уходит. Вероятная причина такого поведения — неподходящая дроссельная заслонка.

Passat B3 с монофрией, часто возникают проблемы при запуске из-за подачи воздуха после заслонки перед коллектором или по вакуумному шлангу, который идет к усилителю торможения. Для устранения замените прокладку или шланг.

На новых моделях в B7 B7 блок управления двигателем не позволит запустить двигатель при низком уровне моторного масла. В этом случае на панели приборов загорается сигнал в виде маслёнки.

Прежде чем упрекать Volkswagen в неисправности своего автомобиля, следует помнить, что это немецкий бренд.И тогда машина просто не может быть некачественной или с производственным браком. Скорее всего, если машина не заводится, водителю нужно задуматься, какие из правил нормальной эксплуатации транспортного средства он нарушил или просто не счел нужным соблюдать. К сожалению, даже Volkswagen с его непревзойденным немецким качеством и высокотехнологичными характеристиками может выйти из строя.

Возможные причины

В большинстве случаев, когда владелец немецкого автомобиля жалуется на то, что он не заводится, причиной может быть выход из строя аккумулятора.Как только он выключится, после него отключается все электрооборудование машины. Отключение переменного тока не означает его полную неработоспособность. Возможно, вам просто нужно почистить клемму или поставить на место, слегка подтянув. Однако при вялой работе стартера после очередной попытки запустить двигатель специалисты могут посоветовать подзарядить аккумулятор. В любом случае в профилактических целях следует соблюдать три простых совета:

• не перестараться в установлении дополнительных источников потребления энергии в автомобиле;
• необходимо время от времени проверять терминалы на предмет повреждений;
• необходимо следить за чистотой всех имеющихся контактов и выводов, а также за их сухостью.

В этом случае аккумулятор не будет причиной прокрутки «хмурого» стартера. Но не только аккумулятор может вызвать шторм двигателя. Обычно мастера автосервиса всегда стараются провести дополнительную диагностику следующих систем, влияющих на нормальную работу двигателя:

• пусковая система;
• еда;
• зажигание.

В системе запуска пристальное внимание уделяется состоянию статера. Бывает, что его контакты либо подверглись окислению, либо обгорели.Может прийти к несогласию с шестерней Бендикса. Не стоит забывать и о таких вспомогательных узлах, как:

• щетки;
• зубец маховика;
• реле включения.

Износ каждой из этих деталей может привести к тому, что система запуска не сработает и двигатель не запустится. Если причина неисправности кроется в системе питания, то следует уделить время проверке давления топлива. Не стоит проходить и проверять общее напряжение в сети.А еще работники автосервиса могут посоветовать целостность ленты распредвала и рабочее состояние ЭБУ.

Как быстро решить проблему

Водители, застрявшие у придорожной таверны или где-то на краю леса, находятся в неравном положении. Ведь в таверне можно подзарядить аккумулятор или вызвать скорую помощь из ближайшего автосервиса. Но в лесу все намного сложнее. Особенно когда не работает мобильная связь. Что мне делать в таком случае? Во-первых, всегда имейте с собой в багажнике запасной аккумулятор для длительных перемещений по безлюдной местности.Во-вторых, постарайтесь остановить проезжающую машину и попросить отбуксировать ближайший населенный пункт или вызвать буксир.

Когда причина заключена в неисправности стартера, в машине находится несколько человек, они могут попытаться толкнуть машину, чтобы запустить двигатель. К сожалению, не для всех современных автомобилей этот метод эффективен.

Осмотром системы зажигания нельзя пренебрегать в толстых резиновых перчатках. В противном случае можно получить удар током. Проверив повреждение и силу усадки высоковольтных проводов, необходимо убедиться в наличии искры в свечах зажигания.Если искра не появляется — плохо. Необходимо будет заменить всю катушку или отдельные провода. При слабой искре можно избавиться обычной заменой свечи зажигания. В любом случае подобные манипуляции лучше проводить в автосервисе. Поэтому в первую очередь необходимо принять меры для буксиров и ремонтников. Отправляясь в дальнее путешествие, водитель должен сначала выяснить наличие СТО на всем пути следования.

Если нет результата

Конечно, иногда для решения проблемы с двигателем достаточно прочистить дроссельную заслонку.Как правило, использование некачественного топлива вызывает частое его загрязнение. Сняв их, можно вернуть двигатель в рабочее состояние. Также следует очистить спираль чувствительного элемента. В противном случае датчик выдаст неверные показания, что также приведет к неисправности двигателя.

Но при отсутствии видимого результата от проведенных манипуляций может потребоваться качественный ремонт и полная замена, например, регулятора холостого хода или другого важного узла в автомобиле.Тогда в первую очередь необходимо обратиться на специализированные станции автосервиса.

Ни один автовладелец не застрахован от того, что рано или поздно наступит момент, когда даже такой надежный и конструктивно совершенный автомобиль, как Volkswagen Jetta, без видимых причин просто не заведется. Какие действия водителя нужно быстро и с наименьшими финансовыми затратами устранить неисправность и скорее отправиться в путь. Теперь рассмотрим основные способы запуска двигателя VW Jetta и соответствующие меры предосторожности.

Как правило, существует несколько определяющих факторов, по которым можно принять решение о том, какой метод и какие средства следует использовать для запуска двигателя VW Jetta. Если аккумулятор разряжен, а ваш автомобиль Jetta вообще не заводится, то его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля. Главное перед началом проверки уровня заряда.

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Если автомобиль VW Jetta не заводит мотор, то следует использовать самый популярный способ запуска через аккумулятор.Для того, чтобы сделать силовой агрегат Volkswagen Jetta, потребуются соответствующие кабели DIN 72553, сечением не менее 25 мм 2 для запуска бензинового двигателя, для дизельного аналога не менее 35 мм 2. Затем необходимо подключить аккумулятор другого автомобиля, соблюдая следующие меры предосторожности:

• разряженный аккумулятор должен быть правильно подключен к бортовой сети автомобиля;
• участвующих ТК не должны касаться друг друга телами, так как при контакте между ними может протекать ток при подключении только положительных выводов;
• в эксплуатации использовать только полностью исправные контактные провода;
• если силовой агрегат не начал работать в штатном режиме в течение 10 секунд, выключите стартер и повторите все еще раз через несколько минут;
Пусковые кабели
• необходимо подключать по схеме А — В — В — D;
• включить зажигание на обоих автомобилях;
• соединить конец красного провода с плюсовым контактом разряженного аккумулятора VW Jetta;
• другой конец этого кабеля соединен с плюсовым контактом, питающим аккумулятор;
• в автомобиле без системы «СТАРТ — СТОП»: один конец черного кабеля подключается к «минусовой» клемме питающей аккумуляторной батареи;
• в автомобиле, с опцией «ПУСК — СТОП»: один конец черного вспомогательного провода необходимо подсоединить к буксиру с отверткой, с проходящим «минусом» — с выводом, с блоком цилиндров или металлическим элементом, привинченным к блок;
• подсоедините другой конец черного кабеля к буксирной проушине шуруповерта, с подходящим выводом «минус», с блоком цилиндров или металлическим элементом, привинченным к блоку, который будет располагаться вдали от аккумулятора;
• проложить провода таким образом, чтобы исключить прикосновение к движущимся элементам и механизмам в моторном отсеке;
• запустить двигатель ТК — исток и оставить на холостом ходу;
• заставит двигатель ТС с разряженным аккумулятором подождать 2-3 минуты, пока работа силового агрегата не станет «плавной»;
• по окончании процесса перезарядки необходимо отключить пусковые кабели по схеме: D — C — B — A.

Запуск двигателя Volkswagen буксирный

Если Volkswagen Jetta При использовании предыдущего способа запуска двигателя он не запускается, то есть еще один способ, которым можно попробовать запустить двигатель автомобиля — это буксировка. Для получения ожидаемого результата необходимо:

1. включить II или III передачу;
2. муфта щелевая;
3. включить зажигание и «ДТП»;
4. в тот момент, когда оба автомобиля находятся в режиме нормального движения, отпустить педаль сцепления;
5. во время запуска двигателя не забудьте выжать сцепление и выключить трансмиссию, чтобы не допустить столкновения с тягачом.

При выборе данного способа запуска двигателя VW Jetta следует помнить, что при буксировке автомобиля существует вероятность попадания не переработанного бензина в нейтрализатор и, как следствие, вполне возможно его повреждение. . Поэтому использовать буксировку для запуска двигателя крайне не рекомендуется. Также стоит помнить, что этот способ противопоказан автомобилям VW Jetta с автоматической коробкой передач, а также с контролем доступа и запуском двигателя Keyless Access, так как электронный блокиратор питания отключать нельзя.Таким образом, благодаря приведенным выше описаниям и инструкциям можно найти выход даже в непредвиденной ситуации и самостоятельно запустить двигатель Volkswagen Jetta.

6 комментариев к «VW Jetta не заводится? «»

Короче на холоде заводится хорошо, а с горячим двигателем — нет. Volkswagen Jetta В чем причина? Заранее спасибо.

Однозначно топливная система. Проверить давление в системе, которое подает топливный насос, и промыть форсунки. Не помешает заменить топливный фильтр.

заглохло в магазине, через 10 минут не завелась что может быть?

Валерий, такая же проблема! У меня VW Jetta 2012 г.в. Никто не сталкивался?

Здравствуйте. У меня Джетта 2012г. (Производство Мексика) 105 л / с, механика, пробег 67000, брал новую из салона. Сегодня заехал на 4 передачу, скорость около 60, загорелась гудок и на панели приборов загорелась надпись EPC. Двигатель перестал стремительно набирать обороты (начал заносить).Остановился, заглушил мотор, надпись EPC не пропала, но мотор стал работать как раньше. Через 7 километров история повторилась только с двигателем, так что стесняться оставалось. Подскажите, что случилось и как устранить проблему. В инструкции по эксплуатации сказано обращаться в сервисный центр.

При низких температурах 28-30 не заводится.

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть.Не теряйте ни одного другого. Если пропал галстук или библиотека, потерявший утюг брюк может стать причиной срыва деловой встречи, то разговора о машине, которая не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.

Рано утром, только что просветлённый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — в трудовую копейку пошутить), запрыгиваешь в машину «ключ для старта» и … черт возьми … еще время. Более … Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — кот под хвостом.

Успокойся. Не стоит бросаться под английский костюм под капот и, утопив галстук масляной грязью, пытаться поставить диагноз. За 5 минут, скорее всего, не вылечить. Бери другую машину, а лечиться у друга оставь до вечера. А лучше проинструктируйте своих врачей с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина, а вы не особенный.Так будет дешевле. Что ж, если твой друг хорошо знаком и ты считаешь себя целителем — ну попробуй себя, если не поленишься испачкаться или другой выход.

К постановке диагноза надо спокойно приступить

Изучите мысленно симптомы. Первый — стартер крутит? И если да, то насколько весело? Вы уже знаете ответ — вспомните, что происходило при первых попытках завести машину. Если не помните — попробуйте еще раз.

Если стартер вообще не крутит и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать совету выше: «Бери другую машину.. »), либо беда с аккумулятором — выключил или сел. Только в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер у АМПЕ 300 — найти несложно, особенно если Вы заранее знаете, где он находится. Если виноват аккумулятор, то все электрооборудование не работает. Самый простой и легкий случай — вылетел или загрязнил одну из клемм, но аккумулятор в порядке. Затяните крепления клеммы на нем и у стартера (если есть) .Если окажется, что аккумулятор полностью сел (на ночь забыли выключить фары), все равно можно уехать.Но с чрезвычайной помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с рывка. Не пытайтесь объехать подводные камни: автомобиль с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (при наличии ТНВД) этими способами заведется не удастся. Придется укусить соседа. Правда, некоторые машины могут повредить компьютер (читайте инструкцию к машине). Если стартер крутится, но тормозит (летом бывает, зимой — это тема отдельного разговора), скорее всего аккумулятор почти полностью разряжен.Это будет видно при слабом свете фары или плохом сигнале. В этом случае вступают в силу указанные выше варианты помощи.

Если стартер бодро крутится, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключайте из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором. Патя по системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждого из них требуется системный подход. Начинать лучше с зажигания — чаще бывают неисправности.Особенно в сырую погоду.

От искры выйду замуж …

Итак, нужно искать искру. Ваша машина может быть укомплектована классической (простейшей) контактной системой зажигания, достаточно сложной электронной бесконтактной или какой-то комбинированной опцией. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронике, плюс коробка с электронной начинкой, образующей искру). Часть вторая — это увеличение трансформатора, именуемого в мире катушкой зажигания.Часть третья — высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, для которых ток высокого напряжения подводится к свечам). И, естественно, сами свечи. Проверку всей этой фермы нужно проводить поэтапно и лучше начинать с конца.

Первый этап. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода необходимо снять с крышки трамблера, поближе к любой детали, которая хорошо контактирует с массой автомобиля (покрашена она или нет, не важно), при этом остается зазор 5-7 мм. между кончиком и выбранной деталью.

Если зажигание вашей машины электронное, необходимо особенно надежно монтировать провод — если он упадет на землю, электроника моментально приведёт в порядок надолго. По этой же причине нельзя чирикать провод по корпусу. Руками его тоже не советовать, даже своими — по току попадет.

Этап второй. Провернуть стартер двигателя. В то же время посмотрите, что происходит на кончике проволоки. Возможны два варианта. Более благоприятный — искра.Мощный, сопровождаемый громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

В первую очередь нужно снять крышку трамблера. Под ним может быть сырое и грязное. По такому «проводнику» искра охотно проскальзывает куда угодно, а не там, где это необходимо. Вымойте, очистите и высушите. При этом чистить контакты трамблера вредно, например, неглубокий глазок. Осмотрите так называемый «бегунок». Если на нем или на крышке трамблера обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

Самый уважительный способ проверить провода от трамблера до свечей. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, по вашему мнению, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность сгорела под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, свечи придется переворачивать, чистить и просушивать — при попытке завести двигатель вы заливали их бензином.Если двигатель даже не чихает, свечи все равно надо провернуть, прочистить и проверить. Просто если есть запасной комплект.

Если вы уже дошли до этапа поворота свечей, можно достаточно эффективно (и действенно) проверить всю систему зажигания в целом. Подключив высоковольтные провода к сдвоенным свечам, собрать свечи в жгут, как морковки, и обернуть прямо по их резьбовой части голой мягкой проволокой. Убедитесь, что провод контактирует с каждой свечой, но не касается центральных электродов.Свободный конец провода соединить с массой. Поместив пучок свечей в удобное место для наблюдения за расположением, прикрутите стартер двигателя. При этом между электродами свечей поочередно должны быть забавные искры (в соответствии с порядком расположения цилиндров). Если да, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится с закрученными свечами. Долго не крутить. Хуже, если на втором этапе проверки есть другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет.Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски усложнятся, цените свое время и желание. Если доступны оба, переходите к третьему этапу. Проверить, подается ли напряжение на катушку зажигания. Сделать тестер несложно, а если нет, можно использовать лампочку ротора. Правда, для подключения к катушке понадобится пара проводов. В классической системе зажигания подключите лампочку между массой и вводом первичной обмотки.

В третьей ступени, как обычно, также возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет.Если он обслуживается, виновата катушка — поломка или короткое замыкание, что, однако, случается крайне редко. Катушку придется менять. Скорее всего, плохой контакт при креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра бакет неизвестно откуда. Иногда катушку зачищают до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — хороший проводник.

Если на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушке не подается — виновата электроника или контакты и контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания.С электроникой (выключатель и, реже, датчик в корпусе распределителя) не справишься — для их диагностики понадобится специальное оборудование. Есть возможность выдернуть разъем датчика на корпусе дозатора — вдруг помогает. Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно найти дальше.

Снимите крышку с трамблера и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно если машина какое-то время стояла без движения. Контакты нужно тщательно почистить тонкой петелькой или специальным надфилом.

Держите очищенные контакты так, чтобы они замкнулись, они не проглотили. Напряжение на них всего 12 вольт, так что тянуть по незнанию можно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку по-прежнему не подается, еще раз советуем закончить попытки реанимировать автомобиль, так как начнутся трудности.

Если появилось напряжение (при перемещении контактов лампа мигает) восстановите все развернутое и разобранное, заведите машину и, может, еще успеете сделать.Если не заводится, но хоть чихает — выверните свечи и …

Не давите на пол — не поможет

Может оказаться, что проверили всю систему зажигания, все в порядке, а двигатель хоть и ненормальный, не заводится. Отсюда проблемы с другой из ранее упомянутых систем — системой питания, то есть подачи топлива в двигатель.

Если у вас автомобиль с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива — не трогайте его (к системе).Можно только прийти к выводу, что он сломался: есть искра, что топливо подходит — значит она обод. Лечение только в стационаре. Дома и кустарейс ремонтировать бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, комплект трубопроводов и карбюратор. Здесь можно разгладиться. В первую очередь нужно убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной замены топлива.Если забил довольно мощный жиклер бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает, что в карбюратор правильно подается бензин, но почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можно резко дёргать трос привода дроссельной заслонки. При этом посмотрите на карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): Если бензиновая стрика не появляется в первом диффузоре — значит, в поплавковой камере ее нет.Там его нет, потому что игла клапана (это бывает очень часто) полностью забита топливным фильтром в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или цепочки затуманены. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не привязывать к карбюраторным внутренностям, заниматься заживлением игольчатого клапана, засорением бойниц и прочими тонкостями — пусть сделает специалистов.

Если струйка в диффузоре, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя.На иномарках начиная примерно с 70-х годов применяется автоматическое управление воздушными заслонками. Устройство без вашего участия, в зависимости от температуры двигателя, закрывает или открывает заслонку насколько это необходимо, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но вариантов очень много и универсальных советов нет. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр пока не может быть установлен.Если он заводится, дайте двигателю прогреться и с Богом (вернув воздушный фильтр на место) .. если при проверке подачи топлива бензонасосом выясняется, что бензин из шланга не идет или течет струйка очень текучая, причину следует искать в закрытых трубопроводах, топливном фильтре или топливном фильтре. Сама топливная трубка — вы легко можете продемонстрировать свое мастерство, перекачав бензин шинного насоса в сторону, обратную движению бензина, т.е. карбюратор в баку.В танке должен быть слышен азарт, буллезные звуки.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически все современные модели выполнены в прозрачном здании, степень загрязнения визуально определить невозможно. Грязный фильтр позволит вам запустить двигатель, но не позволит вам нормально ехать. Если он полностью забит — двигатель не запускается. Самая эффективная проверка: снимите фильтр и, если нового нет, временно замените на подходящую трубку, например, корпуса шариковых ручек лучше прозрачные — видно, как течет бензин.Не пытайтесь очистить фильтр — замурованный (или пропущенный) корпус не поймет.

Если вы пришли к выводу, что в вашей машине не работает бензонасос, а под рукой нет запаски — «Бери другую машину…».

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили наконец. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и питание в полном порядке, а машина, правда, не заводится — стоит задуматься о ремне привода распредвала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что нам придется снять или хотя бы частично загнуть верхнюю часть закрывающего ремня пластикового кожуха. Не исключено, что у ремня были срезаны зубы — в ремнях, как и у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распредвал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого машина с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проводится в больнице. Хорошо, если все ограничивается заменой только ремня, а не гнутых клапанов или всего блока блока — тоже бывает.

О причинах атеросклероза

Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — машина крови. И кровь должна быть чистой и течь по чистым сосудам. А в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы.Вы часто используете Cannomen для доливки бензина? Если это так, вероятность засорения бензиновых фильтров и фильтров возрастает, особенно если ваша воронка без сетки. В канистре обычно скапливаются хлам, ржавчина, песок, а если канистра красится внутри, то частицы краски. Понятно, что чем меньше количество промежуточных упаковок будет использовано на пути бензина от колонки до цистерны, тем лучше. Как бы то ни было, даже на самой безрадостной заправке грязь в цистернах в определенном темпе, чем на «домашней» можно порезать.Пляж наших бензоколонок — это не столько грязь, сколько вода. Но здесь мы бессильны. На нашей памяти только один проходимец вырос на разбавлении бензина, и это не вода, а с ослиной мочой, и не в жизни, а в фильмах (см. «Господа удачи»). Так что вы должны мириться. Однако, чтобы правильно не добавлять воду в бытовой разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полностью заполненным. В неполном баке скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда возникают резкие перепады температур.

Трах поменьше

Стоит сказать несколько слов о батарее. Поскольку на большинстве современных автомобилей он не требует обслуживания, давать здесь инструкцию по эксплуатации нет смысла. Мы дадим лишь несколько дополнительных советов, как долго сохранять работоспособность батареи. Не увлекайтесь своей машиной с дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен определенный приклад, позволяющий подключать до двух-трех «головорезов», не означает, что можно повесить шесть щелчков на машину и десять противотуманок — есть чувство меры .К тому же, если самостоятельно подключить непредвиденные Цацки, велика вероятность повреждения изоляции. И вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в проводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Беда.

Если ваш аккумулятор дышит благовониями, постарайтесь не пнуть двигатель во время остановки в городе. Ничего не поднимает аккум как частое использование стартера.

И последнее (это касается не только АКБ, но и всего электрооборудования в целом).Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо лежать по назначению. Грязная решетчатая изоляция рано или поздно прорывается, а горение и окисление любой контактной поверхности может служить единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания. Или огонь.

Это можно остановить. Дотошные автолюбители, несомненно, заметили некоторую поверхностность наших советов. Допустим, мы намеренно не хотим углубляться в мусор. Чтобы не провоцировать на самолечение — к хорошему не приводит.Понимание характера боли внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалить аппендикс. Но обязательно нужно описать врачу симптомы. Очень помогает лечение.

Volkswagen Polo Sedan не заводится. Аккумулятор заряжен. При включении слышен стартер и тишина. Даже не крути. (Владимир)

Здравствуйте, Владимир. На самом деле причин, по которым Volkswagen Polo не заводится, может быть множество. Сейчас мы постараемся в общих чертах рассказать, что делать в таких случаях.

[Скрыть]

Почему не заводится машина?

Неисправность в этом случае можно констатировать:

1. В работе масляного насоса. На практике такие случаи встречаются довольно часто. Неисправность этого элемента сделает невозможным запуск двигателя.
2. Поломка топливного насоса.
3. Отсутствие искры. Эта проблема также является одной из самых распространенных. Если искры нет, необходимо проверить исправность свечей зажигания, а также подходящих к ним высоковольтных проводов.Это также может быть слабый контакт клемм пускателя, который необходимо очистить и в целом проверить работоспособность самого устройства. Поломка стартера никогда не приведет к запуску двигателя.
4. Не будут лишними, как и приборы регулятора положения коленвала.

Скорее всего проблема в стартере!

В любом случае наиболее актуальной будет полная диагностика всех систем вашего автомобиля. Процедура полной диагностики бортового компьютера позволит вам выявить все существующие неисправности, в результате чего вы будете точно знать, что делать дальше.Для этого вам понадобится тестовый адаптер, специальный кабель и ноутбук.

1. Прежде всего, необходимо загрузить и установить на свой компьютер программное обеспечение для диагностики.
2. После этого необходимо подключить адаптер к ноутбуку и одновременно к диагностическому разъему, который находится в салоне автомобиля. В седане Volkswagen Polo Cars этот разъем расположен с левой стороны, чуть ниже рулевой колонки и скрыт пластиковой накладкой.Снимаем прокладку и подсоединяем кабель к выходу.
3. Сделав это, подождите несколько минут, пока программа не синхронизирует компьютер и разъем.
4. После этого нажмите «Старт» или «Старт» и запустите процедуру диагностики автомобиля. Таким образом, будут считаны коды всех имеющихся в системе автоматических неисправностей. Вам нужно будет расшифровать эти коды, чтобы впоследствии узнать, о каких неисправностях и ошибках они свидетельствуют.

Видео «Диагностика Volkswagen Polo по каналу Bluetooth»

О процессе диагностики беспроводного подключения вы можете узнать ниже.

Блок предохранителей для Volkswagen Passat B3 B4. Фольксваген Поло предохранители и реле, электросхемы Пассат Б3 расшифровка предохранителей

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

На обратной стороне лотка расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются с выемкой.На некоторых реле, расположенных за панелью приборов, перед их снятием необходимо снять два пластиковых кронштейна. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия монтажных кронштейнов с обеих сторон блока. Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вытащив его из держателей с помощью рычага, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, отпустите зажимы примерно на 5 мм в направлении стрелки

или нажмите на фиксатор многополюсного разъема

Когда При установке убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

Блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположен в салоне автомобиля

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищенная цепь
		Ближний свет (левая фара)
		Ближний свет (правая фара)
		Подсветка комбинации приборов и номерного знака
		Стеклоочиститель задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
		Стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла и омыватель заднего стекла
		Вентилятор отопителя, кондиционер
		Габаритный фонарь (правый)
		Габаритный фонарь (левый)
		Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
		Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
		Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
		Дальний свет (правая фара)
		Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)
		Лампы заднего хода, электрические зеркала заднего вида, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, селектор АКПП
		Карбюратор или электронная система управления двигателем
		Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика
		Указатели поворота
		Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
		Вентилятор охлаждения, кондиционер
		Стоп-сигналы, система контроля скорости
		Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
		Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Прерывистый задний дворник
	Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)
	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фар
	Неустойчивая система стеклоочистителей и омывателей
	Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, обогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)
	Таймер обогрева заднего стекла
	Гидравлический насос ABS
	Система кондиционирования
	Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель
	Предохранитель клапанной системы ABS

автоблокреле.ru

Volkswagen Passat by Docent86 © ›Бортжурнал› Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), всех Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для облегчения поиска, а нет, вроде так вот на приводе … Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10A — Ближний свет левой фары 02 — 10A — Ближний свет правой фары 03 — 10A — Лампа освещения приборной панели и номерного знака 04 — 15A — Стеклоочиститель заднего стекла, люк в крыше 05 — 15A — Стеклоочиститель и омыватель, омыватель заднего стекла 06 — 20A — Вентилятор печки, кондиционер 07 — 10A — Правый габаритный свет и задний фонарь 08 — 10A — Левый габаритный фонарь и задний фонарь 09 — 20A — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 — 15A — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 — 10A — Левый свет дальнего света 12 — 10A — Дальний правый -ручная фара 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun) 14 — 10А — Лампы заднего хода, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений 15 — 10А — ЭБУ двигателя, перекрытие топлива- Клапан выключения, датчик привода спидометра 16 — 15А — Панель приборов, подсветка Обслуживание бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворота и аварийный свет 18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда 19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера 20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз 21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, MFA, освещение багажника, пылесос

22 — 10A — Магнитола, прикуриватель

Номер PDU — Номер корпуса — Назначение

01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — реле для задний стеклоочиститель и омыватель 03-30, 32 — Реле впрыска и зажигания 04-18 — Реле размыкания контакта X выключателя зажигания 05 — не используется 06-21 и 22 — Реле указателей поворота и аварийных огней, а также прицепа (Нет.22) 07 — 33 — Реле электродвигателя омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателей лобового стекла 09 — 4 и 29 — Реле не пристегнутого ремня безопасности 10 — 15 — Перемычка провода для ПТФ11 — 53 — Звуковой сигнал реле (для однотонального сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового подогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Гидравлическое реле насоса ABS16 — 79 — Реле ABS17 — Предохранитель для клапанов и насоса ABS18 — Предохранители для сидений и кондиционера 19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонарей заднего хода 21 — Реле нагревательной катушки лямбда-зонда 22 — Не используется 23 — Не используется

24 — Не используется

Цифры на реле и их назначение No.4 — реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка автобуса X №19 или №99 — дворники (№ .99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворота №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом №29 — реле непристегнутого ремня безопасности №30 — реле главного впрыска , дает команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? № 43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 гв) № 46 — реле времени до начала нагрева № 53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка) № 54 — сбой питания на холостом ходу № 55 — увеличение подачи топлива для принудительного холостого хода № 59 — Подогрев сидений № 61 — подогрев впускного коллектора № 67 или № 80 — бензонасос № 72 — задний дворник № 78 — насос АБС № 61 — ЭБУ АБС № 80 или № 67 — бензонасос № 99 или № 19 — стекло дворников (№ 99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата № 109 — Реле впрыска и зажигания (VR6)

№ 150 — Стартер и фары заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta ( 89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинальная тема здесь

Панель реле

Панель реле

Контакт в разъеме панели приборов — Контакт в разъеме в PDU — Цвет провода — Сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — Blu / Wht — Датчик температуры окружающей среды, масса; T28 / 2- U2 / 5 — Красный / Белый — Датчик низкого уровня охлаждения.Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — Brn — Клемма 31, заземление T28 / 4 — U2 / 14 — Gry — Переключатель MFA, 4 контакта, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — Brn / Wht — клемма 31b, заземление T28 / 6 — U2 / 8 — Grn / Wht — MFA переключатель, память T28 / 7 — U2 / 2 — Vio — Выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — Yel — Давление масла, 0,9 / 1,4 / 1,8 бар T28 / 9 — U1 / 5 — Красный / Белый — Давление масла, 0,3 бар T28 / 10 — U1 / 6 — Черный / Grn — Входной сигнал с компьютера для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — +12 В, постоянная, клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — Gry — Подсветка панели приборов, клемма 58bT28 / 13 — U2 / 1 — Blk — + 12В Зажигание, клемма 15T28 / 14 — По разным источникам: Доп.разъем x1 белый — Красный / Черный — Сигнал стертых тормозных колодок / Счетчик. противотуманная фара / не используется T28 / 15 — U2 / 4 — Blk — переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Blk / Wht Датчик температуры масла T28 / 18 — U2 / 10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — Vio — Датчик температуры окружающей среды, сигнал (+) T28 / 20 — — Подогрев свечей (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп. разъем х2 черн 2 — черный / белый — указатель поворота левый T28 / 23 — U2 / 9 — желтый / красный — датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп.разъем x2 черный 1 — Blk / Grn — Указатель поворота правый T28 / 25 — U2 / 7 — Blu / Wht — Контрольная лампа дальнего света T28 / 26 — Доп. x1 черный разъем — Vio — Сигнал расхода топлива для автомобиля с блоком управления Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. разъем x1 syn — красный — автоматический дисплей

Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBrn — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

Wht — белый

Распиновка пассатовки приборки Оригинальная, тут еще много интересного мелочи про приборку и диагностику их дооснащения в виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без стрелок поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

1 * — масса (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — масса (-), клемма 314 * — на сброс кнопка многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), вывод 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 111 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к индикатору работы многорежимного переключателя (MFI) 16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), вывод 6117 * — от датчика температуры масла 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчик наружной температуры 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностика (OBD), 23 — к датчику температуры охлаждающей жидкости 24 — к индикатору поворотников 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (IFI) для Канады только

II.Панели через 90 лет, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — масса (-) датчика наружной температуры (MFA) 2 — датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (памяти) (MFA) 7 — сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механический спидометр / одометр, выход сигнала с датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронным спидометром / одометром 8 — с датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от манометра давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для освещения приборов, клемма 58b13 — плюс (+) подключение к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 — сигнал с наружного блока датчик температуры (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю указателей поворота, слева 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости ti (ECT) (для показания индикатора часового типа) 24 — к указателю поворота индикатор, справ25 — к индикатору движения sveta26 — не используется27 — это сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометр (G 22) селектронными спидометром / одометром

28 — индикация положения рычага переключения передач (только для автомобилей с АКПП)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2

Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, лев. ближний свет.№2 — 10 А, верно. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7-10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, кассетный блок, пепельницы. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок. №22 — 10 А, радио.

Цифры на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — инерционное реле. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru

Предохранители, реле и электрические схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2

Предохранители, (слева направо):

№1-10 Лев.ближний свет. №2 — 10 А, верно. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7-10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, кассетный блок, пепельницы. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок.

№22 — 10 А, радио.

Цифры на реле:

№ 13 — компрессор кондиционера.№72 — дворник задний. №32 — блок управления двигателем (дигифант). №54 — сбой питания на холостом ходу. №55 — увеличение подачи топлива на принудительный холостой ход. №18 — разгрузка покрышки. №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 г.в.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №22 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — омыватель фар №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемой паузой). №4 — реле аварийной сигнализации отстегнутых ремней безопасности. №15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — двухтональный сигнал (один сигнал — перемычка) .№61 — обогрев впускного коллектора .№46 — реле времени перед запуском обогрева.

№ 67 или № 80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхронизации №220 — реле инерции. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху налево направо:

01 — No.13 — реле компрессора кондиционера. 02 — №72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя. 03 — №32 — реле системы впрыска и зажигания. 04 — №18 — реле разгрузки контакта X (разгрузка шин) .05 — не используется .06 — №21 или №22 — реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также для прицепа (№ .22) .07 — №33 — реле электрического омывателя фар 08 — №19 или №99 — реле стеклоочистителей и омывателя .09 — №4 или №29 — реле аварийной сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности .10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ. 11 — №53 — реле звуковой сигнализации Нала (для одиночного тона — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от оборудования.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле.Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, освободите зажимы примерно на 5 мм в направлении стрелки

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищенная цепь
F1 (10 А)	Красный	Ближний свет (левая фара)
F2 (10 А)	Красный	Ближний свет (правая фара)
F3 (10 А)	Красный	Подсветка комбинации приборов и номерного знака
F4 (15 А)	Синий	Стеклоочиститель задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
F5 (15 А)	Синий	Стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла и омыватель заднего стекла
F6 (20 А)	Желтый	Вентилятор отопителя, кондиционер
F7 (10A)	Красный	Габаритный фонарь (правый)
FB (10 А)	Красный	Габаритный фонарь (левый)
F9 (20 А)	Желтый	Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
F10 (15 А)	Синий	Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
F11 (10 А)	Красный	Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
F12 (10 А)	Красный	Дальний свет (правая фара)
F13 (10 А)	Красный	Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)
F14 (10 А)	Красный	Лампы заднего хода, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, селектор АКПП
F15 (10 А)	Красный	Карбюратор или электронная система управления двигателем
F16 (15 А)	Синий	Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика
F17 (10 А)	Красный	Указатели поворота
F18 (20 А)	Желтый	Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
F19 (30 А)	Зеленый	Вентилятор охлаждения, кондиционер
F20 (20 А)	Желтый	Стоп-сигналы, система контроля скорости
F21 (15 А)	Синий	Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
F22 (10 А)	Красный	Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Прерывистый задний дворник
	Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)
	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фар
	Система очистки и омывателя стекла прерывистого действия
	Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, обогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)
	Таймер обогрева заднего стекла
	Гидравлический насос ABS
	Система кондиционирования
	Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель
	Предохранитель клапанной системы ABS

Volkswagen Polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам.Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть определенные нюансы и проблемы.

В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и цепями Polo comfort и highline. Если вдруг выходит из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или измерить напряжение в разъемах. Всегда берите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

Кабина:

Предохранители No.1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, шайба . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в икре омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в трубках и форсунках системы. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу помпы, если она не работает, замените на новую. Если работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок управления двигателем .Если топливный насос перестает подавать газ и не создает необходимое давление в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос не работает или работает с перебоями при прямом подключении к аккумулятору, замените его новым.

4 — резервный .

5 — резервный .

6 (5 А) — панель приборов . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте также предохранители 18, 20, 38.Также проверьте разъем с проводами на задней части панели приборов.

7 (5 А) — фонарь освещения номерного знака, регулировка угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — АБС ​​тормозов . Если перестала работать система АБС и на приборной панели загорелась одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесах. Скорее всего их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем.После слесарных работ с передней подвеской, при сборке агрегатов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина была куплена недавно из салона, и на морозе перестал крутиться стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте клеммы выводов на аккумуляторной батарее, не окислились ли они, очистите их изнутри и надежно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

12 (5 А) — зеркала заднего вида с электрорегулировкой . Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть.Если он продолжает гореть, значит, в сбое памяти есть неисправность или сохраненная ошибка. Для установления точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом . Подогреваемые форсунки работают при включенных зеркалах (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, панель приборов . См. Предыдущие 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если свет не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении плиты и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Это может быть в заслонках, убедитесь, что они правильно открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не вращается, проверьте его исправность, подав напряжение 12 В.

23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

24 (5 А) — зеркала заднего вида с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте также предохранитель питания SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью развернутыми колесами и не держите колеса полностью поднятыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервный .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигнала . Если стоп-сигналы перестают гореть, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре .Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и переключатель света на рулевой колонке.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

36 (15 А) — бензонасос . См. Предыдущие 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение.Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, панель приборов . См. Предыдущий 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары. Если все же не работают обе фары ближнего света, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера . См. Предыдущие 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, это короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, электросистема. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки. Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на предмет короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в подрулевом переключателе указателей поворота.

44 (15 А) — сирена тревожная, датчик объема .

45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте, работает ли сам сигнал. Находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если он работает, то значит проводку или рулевой переключатель.

47 (20 А) — дворники передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор.Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и обледенения. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте сначала устранить стиральную машину, затем очистители. Это может быть в проводке / разъемах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если дверные замки не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, мог ли один из них выйти из строя или контакт в проводах между кузовом и одной из дверей мог быть потерян.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Справа находится одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на АКПП переключатель в селекторе).

50 (25 А) — стеклоподъемник в двери водителя . Если стекло водителя периодически падает и поднимается, то, скорее всего, причина в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью открывайте и закрывайте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — стеклоподъемники в задних дверях . См. Предыдущие 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — лобовое электрическое .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы накаливания, габаритный свет слева .
58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте, кроме них, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загорится либо только левый габарит, либо только правый. Функция индикации парковки в темноте.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично раньше. 39.

60 — резервный .

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, также проверьте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салоне, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора и проводка и электронный блок управления исправны. в хорошем состоянии.

3 (5 А) — регулятор вентилятора радиатора .

4 (10 А) — АБС ​​тормозов . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Отрегулируйте при ослаблении.Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — Резервный .

SA3 (110 А) — стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет, фары.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная тормозная система с АБС . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

SA7 — Резервный .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле отображаются в отдельном монтажном блоке, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — хранилище резервных копий.

R2 — реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи газа на напор .

R5 — силовое реле .

R6 — резервное место.

R7 — реле передних фонарей. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — реле топливного насоса .

R9 — реле кондиционера .

R10 — контактное реле «Х» .

R11 — R15 — резерв.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным элементом электронной системы.В случае каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины, это устройство сначала проверяется. Перегоревший предохранитель должен быть заменен, и должна быть определена причина его выхода из строя. Как такое мероприятие проводится на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной схеме практически каждого устройства в автомобиле есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможных коротких замыканий. Исключено использование предохранителей только в цепях со слишком большой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного прибора при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможный ток, протекающий через нее. Предохранитель установлен с низким порогом, чтобы при выходе из строя цепи и превышении в ней тока перегорал, а не провода. Неисправный «протектор» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке зависит от оснащенности вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в салоне автомобиля. Также стоит отметить, что в зависимости от конфигурации на вашем компьютере может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электроприборов.

Чтобы добраться до этого узла в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
2. Демонтировать часть пластиковой торпеды в этом месте. В некоторых случаях в этом нет необходимости, поскольку доступ к агрегату можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история. Немецкие инженеры вмонтировали в него 2 блока:

• основной — вмещает все элементы электронного оборудования маломощного автомобиля (фары, печка и т. Д.), Расположенные там же, где и Passat B3-B4;
• дополнительный — он оборудован исключительно реле и имеет довольно небольшие размеры, это устройство находится в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Вне зависимости от того, в каком автомобиле модельного ряда Passat проводится ремонт электроники, замену предохранителей необходимо выполнять с соблюдением определенных правил.Прежде всего, убедитесь, что вся цепь, предохранитель которой перегорел, находится в хорошем состоянии. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет повторное выгорание. Также стоит учесть установленный производителем порог максимального тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «протектора» с большей пропускной способностью риск возгорания в случае отказа проводки значительно увеличивается.

Важно! Заменять элементы в агрегате можно только при выключенном зажигании и выключенном двигателе.

Блок-схема Passat B3-B5

Блок предохранителей Passat B3:

Блок предохранителей Passat B5:

На приведенных выше схемах представлены все данные о расположении предохранителей и их пороге номинального тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

В целом, починить электронику в Passat B3-B5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Осуществляя ремонт с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и выполнять все работы очень аккуратно. Удачи на дорогах!

2013 Vw Passat AC Расположение реле

Volkswagen Passat B7 (2010-2014) — схема блока предохранителей.Релейный шлюз. Эта присадка к охлаждающей жидкости двигателя имеет розовый цвет. Цена: 99 долларов. VW Passat High Line, 2. Работает ли кондиционер? При включенном A / C вентиляторы должны работать. Проверка реле муфты кондиционера — это процесс устранения возможных сбоев подключения. Расположение блока предохранителей. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B3 и B4 — 1. 2010-12 СИЛОВОЙ МОДУЛЬ. Volkswagen Passat V6-2 1993 года выпуска. VW выпустил там НОВУЮ линейку passat. Решил сравнить работу с моей Jetta TDI 2005 года :. Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat (B7 / 3C) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015).реле вентилятора в jetta 2006 года — Fixya ИСТОЧНИК: Расположение реле переменного тока Volkswagen passat 96. Volkswagen Passat B7 (2010-2014) — схема блока предохранителей. txt) или читайте онлайн бесплатно. У Volkswagen Passat 2013 года есть 3 проблемы, связанные с обдувом кондиционера горячим воздухом. Руководства по ремонту Chrysler. антиблокировочная тормозная система. 2016 LR RR HSE TD6, Jaguar I-PACE 2019 года. Для спокойствия меняйте натяжной ролик с каждым ремнем. За каждым дисковым ротором Bendix Euro + — опыт оригинального оборудования, передовые технологии и точная инженерия, поэтому вы можете с уверенностью приступить к работе.Блинкер мигнет 2–3 раза, а затем остановится. pdf), текстовый файл (. 8-литровый V-8 производит 270 л.с., 5. Кондиционер перестает работать. Получите полный контроль над своей системой 3H / 3P с помощью БЕСПЛАТНОГО мобильного приложения без дополнительного оборудования для всех совместимых устройств. FB25 у Subaru был 2. Для покупателей, проживающих в поселении. Расчет охватывает автомобили Volkswagen и Audi с 2009 по 2015 модельные годы, в том числе: VW Beetle 2013 — 2015, VW Golf 2010 — 2015, VW Jetta 2009 — 2015, VW Passat 2012 — 2015, 2010 9 февраля 2018 г. · Комедия ошибок с VW Jetta Smyth Юте Джона быстро отследил проблему грубого хода вплоть до заклинивания клапана в.Volkswagen Passat в Массачусетсе, США. 20 апреля 2009 г. Не существует быстрого и простого способа устранить проблему с сигнальной лампой подушки безопасности. Описание: Продажа подержанного Ford Mustang GT 2010 года — $ 26 998, 14 212 миль с мягким верхом, пакетом Premium, кожаными сиденьями, обогревателями передних сидений, легкосплавными дисками, задним спойлером. Ремонт и обслуживание Volkswagen Passat TDI SE 2013 года выпуска. для простого решения загрузите файл pdf. Реле вспомогательного питания. 5-литровый горизонтально-оппозитный (или «оппозитный») четырехцилиндровый бензиновый двигатель.В нашем онлайн-каталоге запчастей представлено более 350 000 оригинальных, оригинальных и оригинальных запчастей, включая запчасти Volvo, запчасти BMW, запчасти Audi, запчасти VW, запчасти Mercedes, запчасти Porsche. Проблема с кондиционером 4. 2012-2014 Volkswagen Passat Вентилятор охлаждения в сборе Tdi / Gti / Eos Модель 2012-2014, Категория_Отопление / AC, Passat, Volkswagen, Volkswagen-Passat-2012, Volkswagen-Passat-2013, Volkswagen-Passat-2014 Номер детали : VW3115113 2012-2014 Volkswagen Passat Вентилятор охлаждения Модель Tdi / Gti / Eos в сборе. Это в руководстве.Описание. Все модели Все модели. Все стартеры двигателей Bosch требуют строгого соблюдения строгих критериев точности и производительности, что гарантирует многолетнюю надежную работу даже в самых экстремальных условиях эксплуатации. Если подушка безопасности не сработала, индикатор загорится, когда система обнаружит, что она не может активировать подушку безопасности; это означает, что в вашем автомобиле возникла какая-то проблема с системой подушек безопасности. 0 из 5 звезд. СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА. Проблема с кондиционером 4. Салон Volkswagen Passat Relay 2013 года выпуска.Итак, ваш кондиционер хочет работать, когда он решает, что он хочет работать, и ваш фреон хорошо заряжен, проверьте свое реле. Фольксваген Пассат 2013 года. Как на фото часть # 1J0 919 506 N (VW). Панель предохранителей B (под капотом). Бесплатная доставка. Добро пожаловать в HIDNation. info / volkswagen / volkswagen-passat-b7-2011-2015-предохранители и реле Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрики. Схемы блока предохранителей и реле для всех опций и систем на B7 Volkswagen Passat 2010-2015. Volkswagen GTI 2013 г. Мастерская по ремонту Service Manual надежный магазин.Салон, 2013-2017, 9 пин, локация 4 и 5. Леонардс-Он-Си. Volkswagen Passat V6-2 1993 года выпуска. Салон 2013-2017, верх. Если подушка безопасности не сработала, индикатор загорится, когда система обнаружит, что она не может активировать подушку безопасности; это означает, что в вашем автомобиле возникла какая-то проблема с системой подушек безопасности. Кондиционер перестает работать. в Истборне. Салон, 2012-15, верх. Мы собираемся присвоить каждому проводу букву для удобства использования: красный-A, зеленый-B и черный-C.Все модели Все модели. Volkswagen Passat 2008 Панель / плата главных предохранителей — Схема обозначений предохранителей. С 1973 г. — специальные опции, экспортные опции 31 июля 2007 г. · По многочисленным просьбам. 6 дюймов Полная масса 4719 фунтов 4387 фунтов Ширина 71. 0 из 5 звезд. 2008-09 СИЛОВОЙ МОДУЛЬ. Нет быстрого и простого способа устранить проблему, связанную с сигнальной лампой подушки безопасности. Блок предохранителей httpsinfovolkswagenvolkswagen passat b6 2005 2010 Предохранители и реле, схема блока предохранителей и назначение электр. 99 | СКИДКА 10. Некоторые из этих симптомов легче диагностировать, чем другие.(1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996). Реле источника питания VW — это просто выключатель для тяжелых условий эксплуатации, который позволяет небольшому количеству электричества управлять тем, что требует много электричества. В руководстве по эксплуатации не указано и не указано местоположение этой воздуходувки (вентилятор. Конечная библиотека автоматических видео 1A — просмотрите наши видео по ремонту автомобилей, а также устраните типичные проблемы с автомобилем. 0 из 5 звезд. Машинопись не может присвоить значение объекту ключ с сужением типа hasOwnProperty ИСТОЧНИК: Расположение реле переменного тока Volkswagen passat 96.В этом случае вам нужно будет сбросить световой индикатор подушки безопасности. Получите полный контроль над своей системой 3H / 3P с помощью БЕСПЛАТНОГО мобильного приложения без дополнительного оборудования для всех совместимых устройств. Блинкер мигнет 2–3 раза, а затем остановится. Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) на Volkswagen (VW) Passat B6 (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Закажите Volkswagen Passat A / C Compressor Control Relay онлайн сегодня. Резистор электродвигателя вентилятора отопителя для Audi A3 VW CC Beetle Golf GTI Jetta Passat Eos.Кажется, проблемы с кондиционером, к сожалению, довольно распространены в Volkswagen Passats. Реле модуля управления вентилятором охлаждения LUJUNTEC 1J0

6K Подходит для 2000-2006 для TT / 2000-2006 для TT Quattro / 2000-2008 для VW Beetle / 2000-2006 для VW Golf / 2000-2005 для VW Jetta. Volkswagen Passat B5 4 Motion W8. Но если система просто не будет пропускать воздух через вентиляционные отверстия, это указывает на возможную проблему с двигателем вентилятора. Дефростер автоматически отключается через стандартные 10 минут. Дверца смешанного воздуха является причиной притока горячего воздуха к холодному в вашей автомобильной системе.июль 15th, 2018-2000 Схема подключения volkswagen passat вместе с индексом php вместе с блоком предохранителей vw pat 2005 и vw passat расположение сердечника обогревателя, а также архив 2013 03 01 кроме vwvortex список предохранителей предохранители mkiv cars ». Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat (B7 / 3C) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015). Поиск отзывов по автомобилю. Узнайте, есть ли отзывы об автомобиле. Схема блока предохранителей Vw Jetta 2013 года — Детали изображения со схемой блока предохранителей Vw Jetta 2013 года, автор — admin Из тысяч изображений в Интернете, касающихся схемы блока предохранителей vw jetta 2013 года, мы выбираем лучшие библиотеки с идеальным разрешением просто для вас, и эти фотографии на самом деле считается одним из вариантов изображения в нашей галерее лучших изображений, касающихся схемы блока предохранителей Vw Jetta 2013 года.В этой информации указано расположение, цвет и полярность проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле. Ремонт и обслуживание Volkswagen Passat TDI SE 2013 года выпуска. Расположение блока предохранителей. Любая представленная деталь гарантированно подходит для вашего конкретного автомобиля. Как найти вашу мастерскую Volkswagen или руководство по эксплуатации. Тип реле 2. Предохранители и реле Volkswagen CC Для Volkswagen CC 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года. Год выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.2001 Golf GLS TDI Reflex silver, подвеска для неровных дорог и стальная защитная пластина, Passat Variant 2004 г., Candy White, подвеска для неровных дорог и модуль сбалансированного вала с редуктором и многое, многое другое. 2012-2014 Volkswagen Passat Вентилятор охлаждения в сборе Tdi / Gti / Eos Модель 2012-2014, Категория_Отопление / AC, Passat, Volkswagen, Volkswagen-Passat-2012, Volkswagen-Passat-2013, Volkswagen-Passat-2014 Номер детали: VW3115113 2012-2014 Вентилятор охлаждения Volkswagen Passat Модель Tdi / Gti / Eos в сборе. 5 Вход AUX в центральной консоли, если вы его не интегрируете.1 сообщение • Страница 1 из 1. Доступно финансирование под 6% годовых. Я не уверен, есть ли реле 384 в автомобилях поста AEB или нет. Volkswagen Passat B7 (2010-2014) — схема блока предохранителей. Детали изображения схемы блока предохранителей vw jetta 2013 года с схемой блока предохранителей vw jetta 2013 года от администратора через тысячи изображений в Интернете, касающихся схемы блока предохранителей vw jetta 2013 года, мы выбираем лучшие библиотеки с идеалом. Поскольку току нужен путь от земли к источнику. Если указатель поворота все еще мигает, выньте провода, подключите их к другому проводу и попробуйте снова.Новый мотор вентилятора с колесом 700182 TYC. Транспортеры производились в Австралии с 1955 по 1976 год, а затем полностью импортировались. 6 литров, код 1/614 и 4/614. (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996). Это раздражает. Удобный каталог запчастей. # mpn4759623632. 0-литровый восьмицилиндровый двигатель развивает мощность 300 л.с. и входит в стандартную комплектацию серий 2500 и 1500 HD. Поиск по артикулам, ключевым словам или VIN. VW Passat 1993. Электромонтажный отсек и фары. Самое приятное то, что наши реле кондиционирования воздуха Volkswagen Passat начинаются всего с 6 долларов.На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Volkswagen CC 2009 года, а также показано расположение схемы на панели предохранителей. Volkswagen Passat B5 4 Motion V6 30в. Двухстраничная блок-схема с определениями параметров; Расширенная диаграмма с картами меню; Источники дыма Скачать бесплатно схему реле гольфа Vw Mk3 Схема реле гольфа Vw Mk3 Большое спасибо за загрузку схемы реле гольфа vw mk3. Блок предохранителей Volkswagen Passat B6 — скачать бесплатно в формате PDF (. Volkswagen Master. В настоящее время автомобиль производится на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвикау (Германия) и других заводах.Моторный отсек, код 508. Где находится реле переменного тока в VW Passat 2015 года 1. ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА. Одно новое реле нагнетателя Bosch HVAC 0332019103 911501. Полупроводники очень чувствительны к чрезмерному току. Volkswagen Passat B5 4 Motion 1. OEM Volkswagen Passat B6 06-10 Нагреватель воздуха AC Вентилятор электродвигателя вентилятора 1K1819015. 0) Предохранители прикуривателя, как и все автомобильные предохранители, перегорают, когда цепь потребляет больше силы тока, чем рассчитан предохранителем. Volkswagen Passat 2013 г. 1. Реле люка в крыше (79). 8L: Тип обслуживания Автомобиль AC.Ознакомьтесь с нашим U. Volkswagen Passat B6: с 2005 по 2010 год. Volkswagen Passat 2013 года выпуска. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Bosch, Deka, Exide, Fullriver, Motorcraft, Varta. 5-литровый дизель Volkswagen Golf (50 л.с. (37 кВт, 49 л.с.)), а в феврале 1979 года — Passat GLI с инжекторной версией 1. Где находится реле свечей накаливания на Vw Passat Gls 2005 года выпуска. Без провода. Моторный отсек, код 1/458.5 Вход AUX в центральной консоли, если вы его не интегрируете. Реле зажигания — одно из важнейших электронных реле современных автомобилей. Нажмите и соберите. Купите аккумулятор Volkswagen Passat 2013 года по сниженным ценам. Бесплатная доставка. Выполняйте свою работу, используя подходящие оригинальные оригинальные запчасти для кондиционеров и обогревателей для Volkswagen Passat по самым низким ценам. Блинкер мигнет 2–3 раза, а затем остановится. Контрольный номер Расположение реле Источник питания / Описание цепи Примечания; Панель реле Тринадцатикратная вспомогательная панель реле Компрессор двигателя.2001 Golf GLS TDI Reflex silver, подвеска для неровных дорог и стальная защитная пластина, Passat Variant 2004 г., Candy White, подвеска для неровных дорог и модуль сбалансированного вала с редуктором и многое, многое другое. Салон, 2012-15, верх. С 1973 г. — специальные опции, экспортные опции 31 июля 2007 г. · По многочисленным просьбам. предохранители-реле-volkswagen-passat-b6-блок предохранителей-схема 1/4 Скачано с фискала. Седьмое поколение представило еще одну разновидность кузова, известную как Alltrack, которая представляет собой мост между фургоном и внедорожником.Послепродажный интеллектуальный пульт для Ford Lincoln PN: 164-R8092 164-R8094. Описание. Блок реле №1 в салоне Passat B7. Если есть проблема с вашим компрессором или испарителем, добавление фреона не восстановит охлаждение. Его производит и продает сам Volkswagen. контроль внутреннего освещения белый (-) (требуется реле # 775) @ нижний световой фонарь открывания багажника коричневый (-) @ переключатель открывания люка сдвижная дверь с электроприводом отсутствует гудок черный (-) @ тахометр жгута рулевой колонки белый (ac) @ катушка зажигания подождать до пусковой свет отсутствует, тормозной белый или лит.Volkswagen Passat 2013, датчик давления HVAC от UAC®. 13 Passat TDI SE DSG, 05 Jetta TDI Sedan 5 sp, 05 Jetta TDI Wagon 5 sp. Volkswagen Passat 2008 Панель / плата главных предохранителей — Схема обозначений предохранителей. Volkswagen Passat — автомобильная компания Volkswagen. С помощью плоскогубцев отсоедините шланги, соединяющие его с источником топлива. Этот регулирующий клапан расположен на передней части компрессора кондиционера и прикреплен к компрессору стопорным кольцом. Volkswagen Passat B5 4 Motion 1. OEM Volkswagen Passat B6 06-10 Нагреватель воздуха AC Вентилятор электродвигателя вентилятора 1K1819015.Это оригинальное реле блока питания Volkswagen Audi (458) (Mfg # 1K01) подходит для Volkswagen EOS, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Jetta V, Volkswagen Passat B6, Volkswagen R32 MKV. Где находится реле переменного тока в VW Passat 1. Реле кондиционера 2015 года выпуска. Мы предлагаем широкий выбор высококачественных комплектов для преобразования HID и комплектов для преобразования ксенона, в том числе комплекты HID H2, H4, H5, H7, H8, H9, h20 HID, а также комплекты HID HID 9003, 9004, 9007, HID лампы. , а также светодиодные комплекты для переоборудования и светодиодные лампы, и другие авто.Лучшая автомобильная видеотека 1A — просмотрите наши видеоролики по ремонту автомобилей, а также устраните типичные проблемы с автомобилем. ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. В июле 1978 года появился Passat Diesel с двигателем 1. VW на протяжении многих лет использовал ряд различных схем как на Beetles, так и на автобусах. с турбонаддувом 170 л.с. 1. Если указатель поворота все еще мигает, выньте провода, подключите его к другому проводу и попробуйте еще раз. Нажмите и соберите. Подробная карта предохранителей для всей электроники VW Passat. 2009 Passat High line 2.Часто они неоднократно выходят из строя из-за неправильной установки замены или утечки масла, что приводит к преждевременному выходу из строя. Новый коллектор, объединивший блок управления двигателем, нагнетательный коллектор и модуль Bluetooth в один компактный блок. 20 апреля 2009 г. У вас пропали другие системы? На моей машине насос омывателя ветрового стекла теряет мощность. Реле стартера расположено в области подколенного валика со стороны водителя. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет снять коленный валик. Вот видеосвязь, которая поможет вам. 12 октября 2014 г. | Audi A4 Cars & Trucks 1999 Audi A4 1.Выпускается с 1973 года. Cadillac Workshop Manuals. Я заменил топливное реле, топливный фильтр и топливный насос — все это. Руководства по ремонту Buick. Серия 2700 — это управление дефростером ThermaSync на основе реле, которое включает дефростер на заданное время, обычно десять минут. Отметить как полезный. Средняя стоимость ремонта составляет 1100 долларов на 54 100 миль. Фольксваген Пассат 2002 года выпуска. Приобретите реле Volkswagen Passat в AutoZone. Цена: 39 долларов. Блок предохранителей в салоне. Схема блока предохранителей Vw Passat 2013 года выпуска.Эта присадка к охлаждающей жидкости двигателя имеет розовый цвет. Volkswagen Passat B6 — семейный автомобиль, который впервые был произведен в 2005 году и продолжался в течение следующих 5 лет. Соответствующее расположение реле кондиционера Содержимое 2000 Volkswagen Jetta Кондиционер перестал подавать холодный воздух, мой механик пропылесосил и перезарядил систему кондиционирования воздуха, по-прежнему нет холодного воздуха, но компрессор работает. Приобретите реле Volkswagen Passat в AutoZone. 6L 2012, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Ваш путь: TSB На главную >> 2013 >> 2013 Volkswagen >> 2013 Volkswagen Passat.Решил сравнить работу с моей Jetta TDI 2005 года :. 5 схема блока предохранителей 2005 г. Схема блока предохранителей Nissan Quest 2007 г. Моторный отсек, 2. Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая поддерживает TSB для автомобилей, проданных в. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. Салон, 2013-2017, 9-контактный, локация 4 и 5. Прерывистый кондиционер.6L 2013, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Эта присадка к охлаждающей жидкости двигателя имеет розовый цвет. Volkswagen of America, Inc. РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Эта модель была впервые произведена в 2005 году. Ознакомьтесь с нашим U. Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) -A / C (373) 2. Катушки зажигания с силовым выходным каскадом (цилиндры 1-4) Трансформатор зажигания-N152- Реле топливного насоса2- J49-. синий (+) @ выключатель педали тормоза заводская сигнализация снятие с охраны lt. У меня есть 06 passat 3. Схема предохранителей на Nissan Altima 2002 года, схема предохранителей на Nissan Quest, 2006, схема предохранителей на bmw 325i, 2006 год, схема предохранителей на bmw 325i 2006, схема предохранителей на bmw 325i, 2002 nissan altima 2.Volkswagen Passat 2011 2012 2013 2014 или 2015 заводское руководство по ремонту, уникальное руководство, охватывающее весь ремонт, обслуживание, техническое обслуживание и капитальный ремонт вашего автомобиля !!!. Прерывистое кондиционирование воздуха. Volkswagen Passat V6-2 1993 года выпуска. 6-литровый двигатель. Добавить в список желаний. Послепродажный интеллектуальный пульт для Ford Lincoln PN: 164-R8092 164-R8094. антиблокировочная тормозная система. Я полагал. Это в руководстве. Свечи накаливания Bosch имеют решающее значение для запуска дизельного двигателя. Я не уверен, есть ли реле 384 в автомобилях поста AEB или нет. Реле зажигания стоит от 5 до 50 долларов, а оплата труда — от 10 до 50 долларов.Универсал, 2010-11 гг., Салон. ИСТОЧНИК: Расположение реле переменного тока Volkswagen passat 96. Салон 2013-2017, верх. 6L: и в конденсатор кондиционера. Поставляемое нами руководство по ремонту Volkswagen Passat 2013 года содержит руководство по ремонту и электрические схемы. реле вентилятора в jetta 2006 года — Fixya ИСТОЧНИК: Расположение реле переменного тока Volkswagen passat 96. Его производит и продает сам Volkswagen. Иногда выполнение «основных настроек» с помощью диагностического прибора может повторно выровнять двери, что решает проблемы с температурой / потоком.Итак, ваш кондиционер хочет работать, когда он решает, что он хочет работать, и ваш фреон хорошо заряжен, проверьте свое реле. Volkswagen Passat 2013, датчик давления HVAC от UAC®. Блок предохранителей httpsinfovolkswagenvolkswagen passat b6 2005 2010 Предохранители и реле, схема блока предохранителей и назначение электр. 0L реле 100 расположение VW volkswagen Реле с близким контактом OE # 100 Многофункциональное для VW Jetta Golf Audi A4 Skoda Seat. 0 Информация об автомобиле Все продукты Позиция Цвет провода Полярность Расположение провода 12 В, красный (40 А) + VESCM, черный 52-контактный штекер, контакт 1 VESCM (Модуль управления электрической системой автомобиля) — это блок реле под приборной панелью водителя.Это могло быть реле, но я не могу понять, что это правда. Воздушный фильтр 2D 2006 на B&B 1359643080 134

80 Новые качественные автомобильные запчасти и аксессуары, CITROEN RELAY 100 2. Многие владельцы в жаркие летние месяцы оказываются в ремонтных мастерских дилеров, пытаясь решить проблему. Схема блока предохранителей volkswagen passat b7 2010 2015. Самое приятное то, что наши реле кондиционирования воздуха Volkswagen Passat начинаются всего с 6 долларов. Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая поддерживает TSB для автомобилей, проданных в.1981 honda c70 паспорт каталог запчастей стр. 5 б. Фольксваген Пассат 2013 года. Фольксваген Пассат 2009 года выпуска. Электрические компоненты, такие как фонарь для карты, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Volkswagen Passat AC 2013 не работает. Volkswagen Passat B7 (2010-2014) — схема блока предохранителей. Просто укажите год выпуска, марку, модель и двигатель, а затем выберите категорию. У Volkswagen Passat 2015 года 2 проблемы: не работает кондиционер.6L 2013, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. VOLKSWAGEN PASSAT 35I MK3 ABS TEVES MARK 2 УСТРОЙСТВО АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗА. 41: 2004 Volkswagen Passat L4-2. кавасаки вулкан мануал 800 сервис по ремонту владельцев. Volkswagen typ 166 ist ein schwimmfahiger gelandewagen mit allradantrieber wurde auf der grundlage des kdf wagens und des volkswagens typ 82 fur die wehrmacht und waffen ss entwickelt. Оригинальное руководство по ремонту Volkswagen Passat 2013 года будет доставлено с использованием VIN вашего автомобиля. 6-литровый двигатель.Руководства по ремонту Cadillac. Зауженные джинсы — D-Strukt. Цена: 99 долларов. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, Bosch, Deka, Exide, Fullriver, Motorcraft, Varta. Я заменил топливное реле, топливный фильтр и топливный насос — все это. Похоже, это реле 384 на 13-позиционной панели вспомогательных реле. в Истборне. Я посмотрел на двигатель и заметил, что вентилятор охлаждения радиатора не работает, но кондиционер работает, когда автомобиль разгоняется до 30 миль в час. Подробности смотрите на нашем сайте: https: // предохранитель. Зимой трудно сказать, дует ли кондиционер холодно.если вы сначала не отключите его, потому что на некоторых автомобилях соленоид переменного тока приводится в действие электронной схемой. 2013-2017 — OEM номер детали Volkswagen 4H0951253. 13 Passat TDI SE DSG, 05 Jetta TDI Sedan 5 sp, 05 Jetta TDI Wagon 5 sp. Обычно он находится в панели предохранителей и реле под капотом и отвечает за обеспечение. У Volkswagen Passat 2015 года 2 проблемы: не работает кондиционер. (LSD) AE: 1300: 4. Серия 2700 представляет собой управление дефростером ThermaSync на основе реле, которое включает дефростер на заданное время, обычно десять минут.Я не уверен, есть ли реле 384 в автомобилях поста AEB или нет. Предохранитель и реле на Volkswagen Passat 2013. Мне нужна твоя помощь. У меня есть Passat 2 0t 2006 года выпуска, и мне нужен предохранитель прикуривателя vw passat v6 1998 года выпуска, который находится в блоке предохранителей, пластине реле, лицевой панели 1, открыта дверь водителя. Обратите внимание как на давление наддува, так и на давление включения тормозов. 2003-2020 Volkswagen part # 4H0-951-253 — Relay Это каталог номеров деталей, который не соответствует нашему инвентарю. Схема блока предохранителей Volkswagen Passat 2013 года выпуска; Расположение блока предохранителей грузовика Volvo 2013 года выпуска; Схема панели предохранителей vw jetta 2013; Схема предохранителей Vw Polo 2013 года выпуска; Схема блока предохранителей vw polo 2013 года выпуска; Расположение блока предохранителей Audi Q5 2014 года выпуска; Расположение блока предохранителей в салоне dodge ram 1500 2014 года выпуска; Расположение блока предохранителей Prius 2014 года выпуска; 2014 Расположение блока предохранителей Ram 1500; 2014 ram 1500 блок предохранителей в салоне.Найдите канистру. com DA: 22 PA: 50 MOZ Ранг: 100. Page 279 Система охлаждения двигателя заполняется на заводе смесью специально подготовленной воды и не менее 40 процентов присадки к охлаждающей жидкости двигателя Volkswagen G 13 (TL-VW 774 J). Эта дверь находится в системе вентиляции. Линия электрических компонентов UAC включает переключатели и реле, которые необходимы для правильного функционирования системы кондиционирования воздуха. Расположение реле и блока предохранителей VW passat и схема всех панелей предохранителей автомобиля. Вы можете увидеть на схемах проводки ниже, и вот что говорится в книге: «Включение муфты компрессора — муфта компрессора и вентилятор (ы) охлаждающей жидкости / конденсатора для этого автомобиля управляются модулем управления вентилятора охлаждающей жидкости (FC) J293.Volkswagen Passat 2. Honda civic hatchback volkswagen jetta панель предохранителей жук кабриолет gti mk7 passat b6 vw beetles jetta wagon golf 4. В нашем онлайн-каталоге запчастей представлено более 350 000 оригинальных, оригинальных и оригинальных запчастей, включая запчасти Volvo, запчасти BMW, запчасти Audi, VW Запчасти, Запчасти Mercedes, Запчасти Porsche. Volkswagen Passat 2010 года выпуска. 1 Схема блока предохранителей autogenius Volkswagen Transporter t5 Essentials от VW Transporter T5 ESSENTIALS с сентября 2009 г. Схема блока предохранителей 2014 г. Год выпуска 2009 Volkswagen Transporter T5 ESSENTIALS блок предохранителей Vw T5.44: 2003 Volkswagen Passat V6-2. июль 15th, 2018-2000 Схема подключения volkswagen passat вместе с индексом php вместе с блоком предохранителей vw pat 2005 и vw passat расположение сердечника обогревателя, а также архив 2013 03 01 кроме vwvortex список предохранителей предохранители mkiv cars ». Выпускается с 1973 года. Со стороны водителя в приборе. Добро пожаловать в HIDNation. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НЕТ. 6L 2012, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость.Реле стартера расположено в области подколенного валика со стороны водителя. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет снять коленный валик. Вот видеосвязь, которая поможет вам. 12 октября 2014 г. | Audi A4 Cars & Trucks 1999 Audi A4 1. НОВЫЙ OEM 2012-2013 VW Volkswagen Passat Электродвигатель вентилятора 561-820-015-E. 2013 vw passat were — это реле звукового сигнала. Мой звуковой сигнал не работает, и у него есть реле активации dtc 03226 для звукового сигнала. Ответил проверенный механик VW. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности нашего веб-сайта.Нажмите и соберите. Это могло быть реле, но я не могу понять, что это правда. Салон, 2012-15, верх. Узнайте больше о Volkswagen Passat 2013 года выпуска. Блок предохранителей Volkswagen Passat B6. Фольксваген Пассат 2012 года выпуска. VW Passat 1993. Электромонтажный отсек и фары. ЗАДНИЙ ОТДЕЛЕНИЕ. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 8 литров в Volkswagen Passat 2014, 2015 или 2016 годов следует очищать при каждой замене масла и заменять каждые 30 000–60 000 миль в зависимости от условий вождения.0T Passat в 2006 году и езжу на нем с тех пор. Реле питания VW 109 — Jetta, Golf, Passat. Кроме того, есть несколько кодов неисправностей системы переменного тока, которые могут привести вас в правильном направлении. Резистор электродвигателя вентилятора отопителя для Audi A3 VW CC Beetle Golf GTI Jetta Passat Eos. 2013 VW Passat AC расположение реле и предохранителей — Ответил проверенный автомеханик Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим сайтом. Ремонт и обслуживание Volkswagen Passat TDI SE 2013 года выпуска. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B3 и B4 — 1.Но если система просто не будет пропускать воздух через вентиляционные отверстия, это указывает на возможную проблему с двигателем вентилятора. Эта присадка к охлаждающей жидкости двигателя имеет розовый цвет. при срабатывании передней подушки безопасности водителя чрезмерное внутреннее давление может привести к взрыву инфлятора. Универсал, 2010-11 гг., Салон. 1288 ответов. 5 Схема блока предохранителей 2005 Nissan Quest Схема блока предохранителей 2007 года. Леонардс-Он-Си. Покупайте по гарантии на 6 месяцев, 2 года, 1 год и более, чтобы найти именно то, что вам нужно. Цена дилера: 200 долларов США.1 Схема блока предохранителей autogenius Volkswagen Transporter t5 Essentials от VW Transporter T5 ESSENTIALS с сентября 2009 г. Схема блока предохранителей 2014 г. Год выпуска 2009 Volkswagen Transporter T5 ESSENTIALS блок предохранителей Vw T5. 2013 vw passat were — это реле звукового сигнала. Мой звуковой сигнал не работает, и у него есть реле активации dtc 03226 для звукового сигнала. Ответил проверенный механик VW. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности нашего веб-сайта. 2013 Volkswagen GTI Workshop Repair Service Manual Надежный магазин.Салон 2013-2017, верх. Найдите канистру. полная кожа, подогрев сидений, кондиционер. Нагреватель вентилятора кондиционера резистор двигателя вентилятора для VW Jetta Golf Passat Tiguan 1K0959263A. Реле разгрузки X-контакта, реле питания клеммы 15, блок управления бортовой сетью, 16-контактный разъем J59 реле разгрузки X-контакта J329 реле напряжения питания клеммы 15 J519 блок управления бортовой сетью SC2 Предохранитель 2 на держателе предохранителей C SC4 Предохранитель 4 на предохранителе держатель C SB25 Предохранитель 25 на держателе предохранителя B SB26 Предохранитель 26 на держателе предохранителя B SB29 Предохранитель 29 на держателе предохранителя B.Если вентиляторы работают при включенном кондиционере, не проверяйте предохранитель №16 в автомобиле и предохранители на верхней части аккумулятора. Седан, позиция 508. Volkswagen Passat (B7; 2010-2015) — схема блока предохранителей. Цена: 99 долларов. Введение Технические данные Внешние размеры и вес S488_029 36. Посмотрите этот и еще 1000 автомобилей на продажу в Friday-Ad! 2 владельца, полная история обслуживания, 8. Реле, называемое модулем управления отключением кондиционера, представляет собой шестиконтактное реле, как показано на второй схеме подключения. 8T Inline-4 DOHC 148HP Этот двигатель использовался в следующих автомобилях: 1999-2001 VW Passat 4 Motion 1998-2001 Passat 1999-2002 Audi A4 1999-2002 A4 Quattro Volkswagen Буквенные коды двигателей — JBugs VW коды двигателей.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Ford. Салон, 2012-15, верх. com DA: 29 PA: 45 MOZ Ранг: 75. Предохранители исправны, на модуль управления переменным током подается питание, но на двигатель вентилятора не подается питание. VW BUG BUS GHIA TYPE 3 ГАЙКА КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА / ОБОГРЕВАТЕЛЯ 311129777 (4 КОЛ-ВО) БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !. 2012-2015 VW Passat Turbo 1. Наши обучающие видео помогли отремонтировать более 100 миллионов автомобилей. Не забудьте подписаться сегодня, чтобы узнать больше. Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая поддерживает TSB для автомобилей, проданных в.Фольксваген Мастер. Audi A3 2013-2019 гг. Если есть проблема с вашим компрессором или испарителем, добавление фреона не восстановит охлаждение. Это оригинальное реле блока питания Volkswagen Audi (458) (Mfg # 1K01) подходит для Volkswagen EOS, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Jetta V, Volkswagen Passat B6, Volkswagen R32 MKV. Фольксваген Пассат 2013 года выпуска. Volkswagen Passat B5 4 Motion W8. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B3 и B4 — 1. 6L 2013, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Для спокойствия меняйте натяжной ролик с каждым ремнем.Руководство по ремонту Volkswagen Passat 2013 года выпуска. У меня похожая проблема. Расположение реле и блока предохранителей VW passat и схема всех панелей предохранителей автомобиля. Это могло быть реле, но я не могу понять, что это правда. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить болт, который удерживает баллончик с паром на месте. является лидером отрасли среди дисконтных онлайн-магазинов автозапчастей. Год выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014. Фольксваген Пассат 2007 года выпуска. TLS Auto Recycling продает оригинальные автозапчасти — Ознакомьтесь с подголовником Volkswagen GOLF GTI 2013 года — Гарантия 1 год — Звоните по телефону (877) 718-2337.Предохранитель и реле на Volkswagen Passat 2012 года выпуска. 2013 VW Passat AC расположение реле и предохранителей — Ответил проверенный автомеханик Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим сайтом. Самое приятное то, что наши реле кондиционирования воздуха Volkswagen Passat начинаются всего с 6 долларов. Зауженные джинсы — D-Strukt. Для Volkswagen CC 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года. Реле 267 (показано на первой схеме) отсутствует в моей машине (4-контактное реле). Acura (Хонда) Руководства по ремонту.6L 2013, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Volkswagen: рулевая рейка. 6 FSI (3C; 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015). Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом: неисправный предохранитель. Первое, что нужно проверить с любой проблемой, связанной с климат-контролем или электроникой автомобиля, — это блок предохранителей. Коды OBDII, определения, описание и информация о ремонте. Стоимость замены реле зажигания. Мы предлагаем оригинальные компоненты от производителей оригинального оборудования (OEM), восстановленные и новые послепродажные компоненты для отечественных и импортных легковых и грузовых автомобилей.Привет, 2carpros! На прошлой неделе, когда температура на улице повернулась на 90 градусов, я заметил, что мой кондиционер volkswagen passat V6 2003 года не замерзает. Получите полный контроль над своей системой 3H / 3P с помощью БЕСПЛАТНОГО мобильного приложения без дополнительного оборудования для всех совместимых устройств. Евро + дисковые роторы. VW добавил к вентилятору заземляющий провод, потому что вентилятор крепится к кожуху. автоблог новые автомобили продажа автомобилей б / у обзоры и новости автомобилей. Первоначально VW использовал односкоростной вентилятор, который просто управлялся переключателем на радиаторе.BLK, CLOTH, REAR, OUTER, 206. Также включены модель gti my 2013, модель tiguan my 2005-2007, модель rabbit my 2005 / 2011-2013, модель eos my 2005/2013, модель cc my. Диагностические коды неисправностей (DTC) и данные VW могут быть получены с помощью заводских средств сканирования VW / Audi, таких как VAG 1551, VAG 1552 или нового диагностического компьютера VAS 5051, через разъем канала передачи данных (DLC). Проверка реле муфты кондиционера — это процесс устранения возможных сбоев подключения. Page 279 Система охлаждения двигателя заполняется на заводе смесью специально подготовленной воды и не менее 40 процентов присадки к охлаждающей жидкости двигателя Volkswagen G 13 (TL-VW 774 J).# mpn4759623632. Обратите внимание как на давление наддува, так и на давление включения тормозов. Если вы не знаете номер детали Volkswagen Passat, воспользуйтесь средством выбора автомобиля под строкой поиска, чтобы отфильтровать результаты и выбрать только те детали, которые подходят для вашего Volkswagen Passat. Релейный шлюз. Выполняйте свою работу, используя подходящие оригинальные оригинальные запчасти для кондиционеров и обогревателей для Volkswagen Passat по самым низким ценам. Блок предохранителей расположен со стороны водителя на панели приборов. Рэй Огайо, 17.03.2015. Руководства по ремонту Chrysler.8L: Тип обслуживания Замена реле компрессора переменного тока в автомобиле: Предполагаемая стоимость 238 долларов. Обычно он находится в панели предохранителей и реле под капотом и отвечает за обеспечение. 100% новые стартеры. Фольксваген Пассат 2003 года выпуска. Как показано, 2021 Rogue Platinum AWD с брызговиками и ковриками составляет 317 долларов в месяц в аренду, а при подписании — 4929 долларов. Все модели подверглись рестайлингу в 1977 году (в 1978 году за пределами Европы), с обновлением салона и измененным дизайном, в зависимости от модели: четыре круглых. Реле стартера расположено в области подколенного валика со стороны водителя. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет снять коленный валик. Вот видеосвязь, которая поможет вам. 12 октября 2014 г. | Audi A4 Cars & Trucks 1999 Audi A4 1.Блок управления двигателем-J623-. 6-литровый двигатель. Кажется, проблемы с кондиционером, к сожалению, довольно распространены в Volkswagen Passats. VW Passat CC 2011-2018 Мотор заслонки обогревателя с коробкой обогревателя (подходит для VW Passat CC) £ 65. 0 дизельный ручной седан 197000 миль Навигация / GPS Bluetooth Шум У меня есть телефон Samsung 3, и пока я оплачиваю MP3 с помощью музыки Google и перемещаюсь с помощью карт Google, когда я заканчиваю телефонный звонок, иногда музыка на несколько секунд переходит в металлический звук, а затем ничего . 8L I4 5-ступенчатая автоматическая FWD с возможностью переключения передач.Универсал, 2010-11 гг., Салон. Я купил эту 2. # mpn4759623632. 2022 HPI CLEAR SERV. Vw relay 460. У меня есть комплектация passat S 2013 года, мой кондиционер перестал работать летом 2018 года и проработал месяц или два в конце 2018 года. Пассажирский салон, 2013-2017, верхний. Выключатели зажигания на панели предохранителей аккумуляторной батареи; J4: 53: 1: S240: Реле двойного звукового сигнала: J5: 53: 4: E7 / NL: Реле противотуманных фар: J17: 409: 4: S163: Реле топливного насоса: Только бензиновый двигатель: J31: 192/377/389 ( См. Примечание. 331 Metcalf Road Unit 2B-4 (ТОЛЬКО FEDEX / UPS), PO BOX 2142 (ТОЛЬКО USPS) Avon, CO 81620-2142.Количество контактов — реле 8. (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996). Рэй Огайо, 17.03.2015. 1 сообщение • Страница 1 из 1. В FCP Euro мы с гордостью предлагаем качественные запасные части для автомобилей, составленный вручную каталог, непревзойденную гарантию замены деталей на весь срок службы, и все это при поддержке одной из лучших групп обслуживания клиентов в автомобильной промышленности. . Узнайте больше о Volkswagen Passat 2013 года выпуска. Руководства по ремонту Chrysler. 97 02 04 audi a6 quattro схема расположения панели реле что такое реле audi 603 372 370 373 628 387 381 53 382.Итак, ваш кондиционер хочет работать, когда он решает, что он хочет работать, и ваш фреон хорошо заряжен, проверьте свое реле. Это раздражает. Volkswagen Passat 2002 года выпуска 144000 км, Посетитель. com DA: 29 PA: 45 MOZ Ранг: 75. Я заменил топливное реле, топливный фильтр и топливный насос — все это. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B3 и B4 — 1. Golf GLS TDI Reflex 2001 года, серебристый, неровная дорожная подвеска и стальная защитная пластина, 2004 Passat Variant, Candy White, неровная дорожная подвеска и редукторный модуль сбалансированного вала, а также многое, многое другое .Используйте гаечный ключ, чтобы открутить болт, который удерживает баллончик с паром на месте. 6л с таким же выпуском. Универсал, 2010-11 гг., Салон. Четырехступенчатый автомат и пятиступенчатый. Салон, 2013-2017, 9 пин, локация 4 и 5. У меня аналогичная проблема. VW1G13, ЧЕРНЫЙ, ТКАНЬ, ЗАДНИЙ, НАРУЖНЫЙ. Заменяет номера реле J17, 53, 167, 373, 643 и 645. Где находится реле свечей накаливания на Vw Passat Gls 2005 года выпуска. Штриховые рисунки или изображения могут не соответствовать продукту, заказывается без изображения. Фазы предварительного нагрева, запуска и последующего накала при работе свечи накаливания влияют не только на функцию запуска, но и на общую производительность автомобиля.Модераторы: water01, vwnutant, desertstorm. Расположение блока предохранителей. Не забудьте подписаться сегодня, чтобы узнать больше. 2013-2017 — OEM номер детали Volkswagen 4H0951253. Evde soba mi yakiyorduk temmuz ayinda. 18 апреля 2010 г. · СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БИ-КСЕНОНА VW PASSAT 3C 1. Подробная карта предохранителей для всей электроники VW Passat. 6L 2013, Разъем датчика давления кондиционера от gpd®. Элемент воздушного фильтра двигателя для турбированного двигателя TSI 1. 8T Inline-4 DOHC 148HP Этот двигатель использовался в следующих автомобилях: 1999-2001 VW Passat 4 Motion 1998-2001 Passat 1999-2002 Audi A4 1999-2002 A4 Quattro Volkswagen Engine Letter Коды — коды двигателей VW JBugs.5 Схема блока предохранителей 2005 Nissan Quest Схема блока предохранителей 2007. 1 Схема блока предохранителей autogenius Volkswagen Transporter T5 Essentials от VW Transporter T5 ESSENTIALS с сентября 2009 г. Схема блока предохранителей 2014 Год выпуска 2009 Volkswagen Transporter T5 ESSENTIALS Блок предохранителей Vw T5. TOYOTA Avalon, Avensis, Aygo, Camry, Carina 2, Corolla, Corona, FJ40, Hiace, Hilux, Land Cruiser, Prius, RAV4, Supra, Tundra, Yaris — электрические схемы. Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat (B7 / 3C) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015).Фольксваген Пассат 2002 года выпуска. Где находится реле свечей накаливания на Vw Passat Gls 2005 года выпуска. longyue, 10 шт., 2-контактный разъем для проводов с косичками VW Jetta Golf Audi A3 Passat Beetle — 4D0 971 992 A 8 «. com, универсальный магазин для всех ваших потребностей в модернизации автомобильного освещения. Volkswagen typ 166 ist ein schwimmfahiger gelandewagen mit allradantrieber wurde auf der grundlage des kdf wagens und des volkswagens typ 82 fur die wehrmacht und waffen ss entwickelt. Посмотрите это и еще 1000 автомобилей, выставленных на продажу в пятницу — объявление! 2 владельца, полная история обслуживания, 8.6L: и в конденсатор кондиционера. Вскоре VW увеличил объем двигателя до 1200 куб. См и мощностью 36 лошадиных сил. VW BUG BUS GHIA TYPE 3 ГАЙКА КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА / ОБОГРЕВАТЕЛЯ 311129777 (4 КОЛ-ВО) БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !. Однажды мне пришлось ремонтировать компьютер на мерседесе, потому что это сделал другой механик. хорошо, я меняю его, но у меня все еще та же проблема, когда я проверяю напряжение предохранителя каждый раз, когда я включаю выключатель, он дает мне промывку 12 вольт, но он останавливает, он больше не отправляется на топливный насос, поэтому насос не работает Так может ли ЭБУ быть плохим, и если это ЭБУ в моей машине 2004 VW jetta gl 2.Если вы замените его другим предохранителем на 15 А и чем-нибудь на. Салон, 2012-15, верх. Выключатели зажигания на панели предохранителей аккумуляторной батареи; J4: 53: 1: S240: Реле двойного звукового сигнала: J5: 53: 4: E7 / NL: Реле противотуманных фар: J17: 409: 4: S163: Реле топливного насоса: Только бензиновый двигатель: J31: 192/377/389 ( См. Примечание. Для vw passat v6 1998 года блок предохранителей расположен с левой стороны приборной панели за пластиковой крышкой для транспортного средства с левым рулевым колесом; нужна схема блока предохранителей vw passat 2013 года; схема блока предохранителей Volkswagen passat b7 2010 2014 года.Евро + дисковые роторы. Дверца смешанного воздуха является причиной притока горячего воздуха к холодному в вашей автомобильной системе. Салон 2013-2017, верх. Решил сравнить работу с моей Jetta TDI 2005 года :. В настоящее время автомобиль производится на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвикау (Германия) и других заводах. Реле, называемое модулем управления отключением кондиционера, представляет собой шестиконтактное реле, как показано на второй схеме подключения. 2009 Passat High line 2. Если рычаг прикреплен, может быть проблема с двигателем. Купил в феврале подержанный Passat TDI SE 2013 года выпуска.12 апреля 2015 года. Посетите наше новое поле для мини-гольфа с 18 лунками, которое открыто круглый год, днем ​​и вечером. Двухстраничная блок-схема с определениями параметров; Расширенная диаграмма с картами меню; Источники дыма Скачать бесплатно схему реле гольфа Vw Mk3 Схема реле гольфа Vw Mk3 Большое спасибо за загрузку схемы реле гольфа vw mk3. Соответствующее расположение реле кондиционера Содержимое 2000 Volkswagen Jetta Кондиционер перестал подавать холодный воздух, мой механик пропылесосил и перезарядил систему кондиционирования воздуха, по-прежнему нет холодного воздуха, но компрессор работает.Как найти вашу мастерскую Volkswagen или руководство по эксплуатации. 1981 honda c70 паспорт каталог запчастей стр. 5 б. Обратите внимание на нашу заводскую сигнализацию выключателя педали тормоза U. blue (+) @ disarm lt. Производство закончилось. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B7 1. 97 02 04 audi a6 quattro схема расположения панели реле что такое реле audi 603 372 370 373 628 387 381 53 382. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы в магазине. Некоторые из этих симптомов легче диагностировать, чем другие.Не забудьте подписаться сегодня, чтобы узнать больше. 44: 2003 Volkswagen Passat V6-2. Я заменил топливное реле, топливный фильтр и топливный насос — все это. Наши зеркала заднего вида с электроподогревом и регулируемыми дверными зеркалами — еще одно удобное дополнение, которое мы добавляем в наши автомобили, чтобы вам было больше удовольствия от вождения. Каждый автомобиль Volkswagen имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Если AC не работает, то есть большая вероятность, что он обнаружит проблему и выдаст код неисправности. Схема блока предохранителей Volkswagen (VW) Passat B3 и B4 — 1.Наденьте плоскогубцы на зажим, а затем сдвиньте зажим вниз по шлангу, пока он не ослабнет. Хороший уход за автомобилем означает время от времени проверять компоненты на наличие признаков износа и заменять их при необходимости. Проверка реле муфты кондиционера — это процесс устранения возможных сбоев подключения. Послепродажный интеллектуальный пульт для Ford Lincoln PN: 164-R8092 164-R8094. Добро пожаловать в HIDNation. 95: Цена в магазине / у дилера 205 долларов. Наденьте плоскогубцы на зажим, а затем сдвиньте зажим вниз по шлангу, пока он не ослабнет.Второй 12 В КРАСНЫЙ / желтый (40 А) + VESCM, коричневый 52-контактный штекер, контакт 42 VESCM (Автомобиль. (LSD) AE: 1300: 4. Как добавить фреон в Volkswagen Passat 2014 года выпуска: подсоедините баллон с хладагентом ( скорее всего r-134a) в порт низкого давления. Бесплатная доставка. Пульты не работали, внутреннее освещение не работало. Расположение реле кондиционера 2004 passat. Volkswagen Passat 4dr Wagon 2005 г. 0 из 5 звезд. Магазин Volkswagen Passat Relay 2013 г. Седан, позиция 508. Volkswagen Passat Change Vehicle 2012. Реле, называемое блоком управления отключением кондиционера, представляет собой шестиконтактное реле, как показано на второй электрической схеме.8L: Тип обслуживания Замена реле компрессора переменного тока в автомобиле: Предполагаемая стоимость 238 долларов. полная кожа, подогрев сидений, кондиционер. Универсал, 2010-11 гг., Салон. Расположение плавкого предохранителя или внутреннего освещения на vw passat 2006. Так как ток должен проходить от земли к источнику. Volkswagen typ 166 ist ein schwimmfahiger gelandewagen mit allradantrieber wurde auf der grundlage des kdf wagens und des volkswagens typ 82 fur die wehrmacht und waffen ss entwickelt. Наши обучающие видео помогли отремонтировать более 100 миллионов автомобилей.Моторный отсек — вторичные предохранители. Салон Volkswagen Passat Relay 2013 года выпуска. Если вентиляторы работают при включенном кондиционере, не проверяйте предохранитель №16 в автомобиле и предохранители на верхней части аккумулятора. 0T Passat в 2006 году и езжу на нем с тех пор. Чаще всего вы будете пытаться перебить провода три раза. Штриховые рисунки или изображения могут не соответствовать продукту, заказывается без изображения. Посмотрите эту и еще 1000 автомобилей на продажу в Friday-Ad !. Volkswagen Passat — относительно доступный седан, любимый владельцами за комфортную езду и просторный салон.Подробная карта предохранителей для всей электроники VW Passat. Купил в феврале подержанный Passat TDI SE 2013 года выпуска. 0 Информация об автомобиле Все продукты Позиция Цвет провода Полярность Расположение провода 12 В, красный (40 А) + VESCM, черный 52-контактный штекер, контакт 1 VESCM (Модуль управления электрической системой автомобиля) — это блок реле под приборной панелью водителя. Леонардс-Он-Си. кавасаки вулкан мануал 800 сервис по ремонту владельцев. Этот регулирующий клапан расположен на передней части компрессора кондиционера и прикреплен к компрессору стопорным кольцом.

Зажимы для руководства по ремонту оконного регулятора

Typ 35i, 1988–1996 Passat B3 и B4 2

INFORMACIN AL USUARIO

COLEGIO SALLIVER, S.L., como Responsable del Tratamiento, le informa que, según lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679, de 27 de abril, (RGPD) y en la L.O. 3/2018, de 5 de diciembre, de protección de datos y garantía de los derechos digitales (LOPDGDD), trataremos su datos tal y como Refjamos en la presente Política de Privacidad.

En esta Política de Privacidad descriptionimos cómo recogemos sus datos personales y por qué los recogemos, qué hacemos con ellos, con quién los comparetimos, cómo los protegemos y sus opciones en cuanto al tratamiento de sus datos personales.

Esta Política se aplica al tratamiento de sus datos personales recogidos por la empresa para la prestación de sus servicios. Si acepta las medidas de esta Política, acepta que tratemos sus datos personales como se define en esta Política.

КОНТАКТЫ

Социальный деноминация: COLEGIO SALLIVER, S.L.
Коммерческий номер: COLEGIO SALLIVER, S.L.
CIF: B295

Место жительства: AVENIDA FINLANDIA, 4, 29640 FUENGIROLA (MALAGA)
Teléfono: 952474194
электронная почта: info @ colegiosalliver.com
Dpo: [email protected]

NUESTROS PRINCIPIOS

Siempre hemos estado comprometidos con prestar nuestros servicios con el más alto grado de calidad, включая tratar sus datos con seguridad y прозрачность. Nuestros Principios, сын:

• Лицензия: Solo recopilaremos sus Datos personales para fines específicos, Explicitos y legítimos.
• Minimización de datos: Limitamos la recogida de datos de carácter personal a lo que es estrictamente related y necesario para los fines para los que se han recopilado.
• Limitación de la Finalidad: Solo recogeremos sus datos personales for los fines declarados y solo según sus deseos.
• Exactitud: Mantendremos sus datos точные и актуальные данные, en la medida de lo posible.
• Seguridad de los Datos: Aplicamos las medidas técnicas y organisativas adecuadas y proporcionales a los riesgos para garantizar que sus datos no sufran daños, tales como divulgación o Acceso no autorizadoi авария или случайное нарушение или случайное нарушение forma de tratamiento ilícito.
• Acceso y Rectificación: Disponemos de medios para que acceda o rectifique sus datos cuando lo considere oportuno.
• Conservación: Conservamos sus datos personales de manera legal y apropiada y solo mientras es necesario para los fines para los que se han recopilado.
• Las transferencias internacionales: cuando se de el caso de que sus datos vayan a ser transferidos fuera de la UE / EEE se protegerán adecuadamente. El acceptso y transferencia de datos personales a terceros se llevan a cabo de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables y con las garantías contractuales adecuadas.
• Marketing Directo y cookies: Cumplimos con la legalación aplicable en materia de publicidad y cookies.

QUÉ INFORMACIÓN RECOPILAMOS?

Los tipos de datos que se pueden solicitar y tratar son:

• Datos de carácter Identificativo, de características personales, de circunstancias sociales y académicos.
• Datos económicos, en su caso.

También recogemos de forma automática datos sobre su visita a nuestro sitio web según según se describe en la política de cookies.

Siempre que solicitemos sus datos personales, le informaremos con Clearidad de qué datos recogemos y con qué fin. В целом, recogemos y tratamos sus datos personales con el propósito de:

• Para atender sus consultas, a través de formularios colgados en nuestra página WEB.

COLEGIO SALLIVER, S.L. no recopila datos considerados especialmente sensibles por el RGPD como son: raza u origen etnico, reviewses políticas o creencias Religiosas o filosóficas, Participación en sindicatos, salud, actividad sex u orientación sex, datos biométricos o.

Esponsabilidad de cada interesado que los datos aportados sean verdaderos ,ightos, Completetos y Actualizados y solo ellos serán responsables de cualquier daño o perjuicio, directo o косвенно, que pudiera ocasionarse como conscuencia del incumplimienón de tal Obligación.

En el caso de que los datos aportados por un Usuario pertenecieran a un tercero Differentto de quien benefica los datos, el Usuario deberá informar al tercero de los aspectos contenidos en esta Política de Privacidad y obtener su autorización para упрощенные данные С.L ..

¿POR QUÉ Y PARA QUÉ TRATAMOS SUS DATOS PERSONALES?

Los datos personales se recaban exclusivamente para las finalidades indicadas en la presente Política de Privacidad, Fundmentadas en las siguientes base legimadoras:

• Ejecución de la relación Contractual Entre usted y el Centro Educativo, o para la aplicación de medidas precontractuales:
  • Tramitar la solicitud de registro de usuarios en la página web, de cara a activar su suscripción, para lo que será necesario verificar su identifydad.
  • Prestarte el servicio solicitado, así como realizar la facturación y el cobro del mismo, y gestionar, mantener y controlar la relación contractcon nuestros clientes, y resolver posibles dudas.
• Легитимов интересов:
  • En el caso de clientes: Podremos realizar acciones o comunicaciones comerciales y / o publicitarias, por cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas o Equivalentes, relacionadas con los servicios del centro Educativo. 2002, de Leyuerdo
  • Podrá oponerse a este tratamiento basado en el interés legítimo, siguiendo las indicaciones recogidas en el apartado de Derechos de los Interesados, de esta Política de Privacidad.
• Consentimiento:
  • En el caso de que usted no sea cliente: para el envío de información y publicidad sobre servicios propios del centro Educativo o relacionados, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.
  • Remitir información y publicidad de productos y servicios de otras empresas de terceros que tengan relación con el centro Educativo, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.

Si no autoriza el tratamiento de sus datos personales para las anteriores finalidades, ello no afectará al mantenimiento o cumplimiento de la relación contractual que mantiene con el centro education.

¿CÓMO OBTENEMOS SUS DATOS ПЕРСОНАЛЫ?

De la información que nos Africa cuando cumplimenta un formulario WEB o la contratación de nuestros productos y / o servicios.

¿CON QUIÉN COMPARTIMOS ESTA INFORMACIÓN?

Los datos pueden ser comunicados a terceros para la prestación de los diversos servicios, en calidad de Encargados del Tratamiento pero no cederemos sus datos personales a terceros, salvo que estemos Obligados por una ley o que usted, previa loceptación y ace así con nosotros.

Сравнение с информацией о:

• Prestadores de servicios contratados por (Encargados del Tratamiento).Como, por ejemplo: nuestro servicio de hosting, informáticos o asesores jurídicos. Exigimos a todos nuestros encargados, contractualmente, que solo usen los datos personales sizes para la finalidad prevista en el contrato y que, a su finalización, nos los devuelvan o destruyan dichos datos personales.
• Prestadores de servicios ubicados fuera del Espacio Económico Europeo (transferencias internacionales de datos), como por ej. EEUU1. En estos casos, exige que dichos destinatarios cumplan con medidas disñadas para proteger los datos personales y, para ello, se basa en mecanismos aprobados por la UE que allowen dichas transferencias
• Por обязательный юридический: Agencia Tributaria, Administración Pública con comptencia, Jueces y Tribunales и т. Д.

1 Decisión de Ejecución (UE) 2016/1250 de la Comisión de 12 de Julio de 2016 con arreglo a la Directiva 95/46 del Parlamento European y del Consejo, sobre la adecuación de la protección conferida por el Escudo de Privacidad UE

CONSERVACIN DE DATOS

Los datos personales, fastenados a través de formularios de contacto, serán conservados por un plazo máximo de 6 meses, salvo que nos indique su deseo de recibir comunicaciones comerciales, en cuyo caso se conservarán mientras que usted no se oponga.El resto de datos utilizados finalmente con fines education se conservarán por el tiempo legal que marca la normativa de education.

DERECHOS DE LOS INTERESADOS

Tiene derecho a solicitar confirmación acerca de si estamos tratando sus datos personales y, si es así, a accept a dichos datos o solicitar su portabilidad .

Tiene derecho a oponerse al tratamiento de sus datos (siempretendremos en cuenta su objeción a recibir publicidad) или адвокат supresión de los mismos.

Podrá solicitar la limitación del tratamiento de sus datos en los siguientes supuestos:

• Mientras se comprueba la impugnación de la precisionitud de sus datos.
• Si el tratamiento fuera ilícito, pero se opusiera a la supresión de sus datos.
• Cuando el centro education no necesite sus datos, pero usted los necesite para el ejercicio o la defensa de reclamaciones.
• Cuando se haya opuesto al tratamiento de sus datos para el cumplimiento de una misión en interés público o para laisfacción de un interés legítimo, mientras se verifica si los motivos legítimos para el tratamiento prevalecen sobre los suyos.

Además, puede revocar el consentimiento prestado en cualquier momento. No obstante, tenga en cuenta que tras atender su revocación podremos seguir comunicándonos con usted cuando sea necesario para cumplir con nuestras Obligaciones legales o para ejecutar el contrato que mantenga con nosotros.

Para el correctiveo ejercicio de sus derechos, le solicitamos que, al formular su solicitud, acredite su identifydad mediante una copia de su DNI, o Documento oficial Equivalente, e identifique la empresa (o empresas) a la que figuren vinculados sus datos, si se da el caso.Канал по адресу:

• Carta: COLEGIO SALLIVER, S.L., AVENIDA FINLANDIA, 4 — 29640 FUENGIROLA (Málaga), indicando en el asunto «Protección de Datos»
• Correo electrónico: [email protected], indicando en el asunto «Protección de Datos»

Si considera que no hemos tratado sus datos personales de acuerdo con la normativa, puede contactar con el Delegado de Protección de Datos en [email protected], indicando en el asunto: Reclamación Protección de Datos.

No obstante, puede obtener más información sobre sus derechos dirigiéndose a la Agencia Española de Protección de Datos (www.agpd.es) ante la que podrá presentar una reclamación.

ACTUALIZACIN DE LA POLÍTICA DE PRIVACIDAD

Nos esforzamos para mejorar continamente nuestros servicios, processos y la protección de los derechos de los interesados, por eso actualizaremos esta política de privacidad periódicamente.

No related posts.