Отзывы владельцев Nissan Tiida (Ниссан Тиида) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Nissan Tiida (Ниссан Тиида) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—На момент покупки идеально сочетала в себе баланс цены и качества. Машиной доволен. Не смотря на то, что она морально устарела, не раздумывая взял бы такую повторно, но больше не выпускают.Многих…3
По соотношению цена-качество, в этом сегменте равной на рынке нет, надёжная, комфортабельная, вместительная, шумка и подвеска — супер. К сожалению Ниссан перешел на вариаторы, теперь буду…28 коментариев
Хорошая машинка. Высокая. Экономная. Сиденья с подогревом. СБОРКА — МЕКСИКА. После Опель Корсы показалась жестковатой подвеска. Клиренс чуть больше, чем у Корсы2
В общем — это Рено (с названием Ниссан). Отличное авто. Дизайн — да, устарел (но кого теперь это волнует). Не угоняется. Штатная система безключевого доступа никогда не подводила. Таких больше не…1
Надежный автомобиль,динамика как для города,так и для трассы отличная.Никогда не подводил, учитывая ежедневную эксплуатацию22 комментария
Покупал в 2007 году новым у дилера. 1,6 автомат. До настоящего времени единственный владелец. Пробег 180 000 км. Общее впечатление: надежный беспроблемный автомобиль. Только расходники. Двигатель…5 коментариев
Брали жене из первых рук с пробегом 80000 км у знакомых. Без аварий, без проблем. До этого жена юзала Мазду 3 -( хорошая машина, но об этом в другой раз). Радует, что при своевременном обслуживании с…1
Надежная машина. Ни разу не подводила.3 комментария
Купила в 2009 году новую. Езжу недалеко, но почти ежедневно. Спокойная беспроблемная машина. Начинка вполне устраивает. Все, что действительно нужно есть..10 лет никаких проблем11 комментарий
Автомобиль подойдет всем, кому не особо важен дизайн, кто нуждается в огромном багажнике, просторном для этого класса салоне, и тем, кто не особо хочет вникать в технические вопросы эксплуатации. 13 комментариявсего лишь тиида латио 4-wd, АТ, 2010 г., праворульная японка, — я в восторге !28 коментариев
Эксплуатируется с ноября 2015 г. Пробег 14000 км. До настоящего времени отказов не было. Сервисное обслуживание согласно регламента. Общее впечатление положительное.11 комментарий
В 2011 году начал задумываться о покупке автомобиля. До Tiida были ford mondeo (испанской сборки — вообще не машина). BMW E34 525 автомат. После долгих годов дружбы с седанами захотелось автомобиль…52 комментария
Впечатления от автомобиля отличные! Автомобиль послушный, хорошо слушается руля и тормозов, правда, немножко медлительный, но это, наверное, автомат не дает быстро разогнаться. Очень рекомендую, она…Автомобиль отличный! NISSAN TIIDA в комплектации TEKNA. Сравнительно лёгкий. В целом удобный. Приятный в управлении. Не самый красивый облик, но и не уродец. Присмотришься — и начинает больше…21 комментарий
В эксплуатации с марта 2012 года. Пробег 138000 км. За период эксплуатации только наилучшие эмоции. Машина в максимальной комплектации. С некоторым сожалением недавно расстались с машиной. Надеемся…2
Мне нравится,разгон хороший,никогда не подводил,в мороз заводил проблем не было.багажник тоже большой.А Ещё то что заднее сиденье отодвигается ,либо большой багажник или салон . В общем машина хорошая…1
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
плюсы и минусы Nissan TIIDA
Ну что же, думаю спустя 5000 км пробега у меня уже сформировались некоторые мысли о Nissan Tiida. Первое, что хочется сказать — за свои деньги это один из лучших вариантов. Эта машина изначально продуманная японцами сугубо для внутреннего рынка Японии. Мне попалась машина в индивидуальной комплектации — присутствуют элементы из Comfort и Tekna, но нет противотуманок, бесключевого доступа,комбинированного салона. У нас ездят в основном машины мексиканской сборки, японки все праворульные. Места очень много, машина очень комфортная. Особенно, для задних пассажиров — я за собой сажусь с вытянутыми ногами, мой рост — 1.83 метра. Она высокая — места над головой — хоть отбавляй, обзорность — отличная. Багажник — большой, около 470 литров у седдана. У хэтчбэков он около 250 литров, но там ещё двигается задний диван, поэтому места хватит и там. Качество материалов салона — на высоте для своего класса. Пластик тихий, приятный на ощупь, ничего не гремит, не пищит. Машина располагает к спокойной езде, на ней не хочется летать, особенно на механике, как у меня. На обгоны на ней идти не страшно — мощности вполне хватает. Машина отлично разгоняется с низов,хотя я предпочитаю крутить мотор для увеличения его срока службы. 5-я передача — короткая. При 3000 оборотах машина едет около 100 км/ч по GPS. Расход — красота. В смешанном режиме — 6.8 л/100 км, по трассе — 5.5. Машины после 2007 года имеют двустороннюю горячую оцинковку — даже у 12-ти летней машины особых проблем по кузову нет, нужно следить за арками, они пескоструятся. Ну, и обрабатывать полости и днище хотя бы раз в два года. Мотор не любит газа, т.к. в моторах 1.6 и 1.8 отсутствуют гидрокомпенсаторы. Но с её расходом газ ставить необязательно. Ходовая в машине жёсткая и довольно нежная, стихия этой машины — город с хорошими дорогами. В машине пластиковый бензобак, может важно кому-то. По ремонтам пока было — новый основной радиатор — 1800 грн неоригинал, задняя подушка двигателя, оба рычага Lemförder — 1100 грн каждый. На подходе — тормозные диски вкруг, тормозные колодки, задние пружины, сайлентблоки. Запчасти, качественные неоригиналы — очень доступны. Дизайн этой машины может понравится не всем, но мне он очень по душе. Она особенная — узнаваема везде, аристократична. Мой вердикт — если хотите недорогой, надёжный, комфортный семейный автомобиль — это всё про Тииду.
Недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы хэтчбека и седана 2008)
Все минусы Nissan Tiida 2011-2012
➖ Динамика
➖ Нет регулировки руля по вылету
➖ Неудобный климат-контроль
➖ Управляемость (наличие кренов при боковом ветре)
Плюсы
➕ Подвеска
➕ Шумоизоляция
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 (хэтчбек и седан) выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Tiida 1.6 и 1.8 механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Брал с нуля. Серьезных поломок не было. Лучше тянет, разумеется, на 95-Ultimate, при разгоне со светофора — первый, тут заслуга подбора первичных ступеней автомата, но нет 5-ой ступени. Хожу на трассе иногда 160-170 км/ч, мотор не то чтобы надрывается, а просто жаль его дальше раскручивать. Была бы 5-ая, можно было бы и нормально ехать.
Не знаю как у других, но подвеска — ни к черту, как-будто на телеге без пружин, каждую кочку смотришь. Заменил задние амортизаторы, поставил от Logan — у них ход побольше, немного вроде получше стало, но глобально это роли не играет. С хорошей загрузкой, конечно, становится плавнее, но мотор-то эту нагрузку уже не тянет, надо бы уже за 2,0 литра.
У авто вместительный салон, изнутри он даже больше, чем кажется снаружи, особенно когда сидишь на заднем ряду. Сравнительно высокая проходимость, 15-дюймовые диски, да если зимняя резина широкая — то очень и очень.
Валентин Попов, отзыв о Nissan Tiida хэтчбек 1.6 (110 л.с.) АКПП 2012 г.в.
Видео отзыв
Расскажу о минусах.
Первый солидный косяк вылез в первой же серьезной пробке — это эргономика водительского места. Об этом много написано на форумах, но я то их до этого не читал. При моем росте 185 см усесться комфортно нереально. То ноги к груди прижаты, то руки не достают. Приходится идти на компромисс. Не хватает Тииде регулировки вылета руля…
Еще один минус – это педальный узел. Педаль тормоза расположена выше педали газа и постоянно приходилось поднимать ногу.
Дальше — климат. Не знаю, для кого они его таким сделали, но я считаю его безмозглым и мега-неудобным. Во-первых, при переборе вариантов обдува сам включается кондер, когда он совсем не нужен. Приходится его принудительно выключать, а это дополнительное движение и отвлечение от дороги. Во-вторых, очень неудачно расположенный салонный датчик температуры.
Из небольших багов: скрип торпеды, растянувшийся чехол подушки водительского кресла, неудачное расположение кнопок включения обогрева сидений и сворачивания зеркал. Бесполезен так же омыватель фар, моет плохо – расходует много.
В остальном – прекрасный современный автомобиль. Сейчас зимой средний расход по компу 10,4 литра на сотню, что очень даже ничего, летом на литр меньше. По трассе 6 литров на сотню. Бензин лью по настроению, никакой разницы между 92-ым и 95-ым не делаю.
Отзыв о Nissan Tiida 5D 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2010 года
После 4-летней ВАЗ 21114, прослужившей нам верой и правдой, приобрели Тииду. Пока — восторг, комфорт, а также уют. Именно это качество пока выделяется на фоне всего остального положительного. Тишина в салоне, отсутствие вибраций (вообще) — про это многие знают или наслышаны. А еще (с учетом запрета крутить мотор свыше 3 000 об/мин) — запас тяги (момента).
МКПП6 — коротковата, 6-ая тянет уже с 70 км/ч, а уместна с 90 км/ч, но в городе самое оно. Четкость и легкость включения передач — как джойстик Logitech. Правда, к тормозам надо привыкать.
Владелец ездит на хэтчбеке Ниссан Тиида 1.8 (126 л.с.) механика 2010 г.
Круиз — супер, помогает расслабиться но я ей пользовался от силы пару раз.
Климат-контроль меня устраивает целиком и полностью. В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.
Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого выглядит. Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4. Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться надо.
Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается впечатление езды на воздушной подушке.
Расход топлива. На автомате у меня зимой выходит по городу 12 литров при средней скорости 20 км/ч, а летом 10,0-10,5 л (средняя скорость уже в районе 35 км/ч). Если по трассе ехать на 140 км/ч расход бк покажет в районе 7,2 л на 100 км.
Отзыв о Ниссан Тиида седан 1.6 (110 л.с.) AT 2013 г.
Плюсы:
— Управляемость (электроусилитель без нареканий — одним пальцем). Если нет сильного бокового ветра — управлять можно одной рукой до 120 км/ч. Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно.
— Двигатель 5 с плюсом: гарантия на цепь ГРМ 200 тысяч км, при езде его не слыхать. Расход топлива приемлемый.
— До -25 с пульта заводил, дальше не рисковал (два соседа зимой при -30 и выше частенько ждут, когда выйду и дам прикурить, моя меня ни разу не подвела).
— В салоне просторно, передние сиденья достаточно широкие и высоко стоят (регулировкой), сзади трое сидят достаточно свободно, да и откидываются спинки назад.
— Тормоза на пятерку.
— Штатная музыка на 4-ку с хорошим плюсом.
— Шумка на хорошую 4-ку.Недостатки:
— Поднять бы ее см на 3-4 — цены бы не было.
— При хорошем боковом ветре и на скорости свыше 90 км/ч — имеются крены, да и аэродинамика страдает.
— Слабое лобовое (3 балла) и покраска (3,5 балла).
— Печке нужно время раскочегариться (зато потом как в бане), нет отопления лобового стекла.
— Регулировка руля только по высоте.Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1.6 (110 л.с.) MT 2013 г.
Преимущества:
1. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный. Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит.
2. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона. В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду (халат, брюки, перчатки).
3. Относительно большой клиренс — 165 мм. 6.Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента. Зеркальный элемент с подогревом.
4. Мягкая комфортная подвеска.
5. АКПП — старая добрая коробка, надежная.
6. Относительная экономичность (средний расход город/трасса 7-10 л/100 км).
Недостатки:
1. Особенности подвески приводят к тому, что при сильном боковом ветре автомобиль ощутимо уводит в сторону от курса, толкая на снижение скорости и частые подруливания. Замечу, что при загруженной задней подвеске этот неприятный эффект значительно уменьшается.
2. На относительно высоких скоростях (около 80-100 км/ч) на неровностях дороги задние амортизаторы подвески вытягиваются до конца, издавая неприятный стук (звук удара), я бы увеличил усилие хода отдачи и установил демпферы-ограничители хода отдачи.
3. Руль — нет продольной регулировки, из-за этого приходится ездить с вытянутыми руками, либо с наименьшим наклоном спинки сиденья, либо жертвовать пространством для ног.
4. Неудобное расположение кнопок обогрева передних сидений — под подлокотником, лучше бы увидеть эти кнопочки на панели приборов, в районе кнопки обогрева заднего стекла и зеркал.
5. Адаптивная АКПП — подстраивается под стиль вождение водителя — неудобно, особенно если после размеренной езды нужно быстро ускориться. Может и полезная штука для экономичности, но я был бы рад, если эту функцию можно было отключать.
Владелец ездит на Nissan Tiida 4D 1.6 AT 2013 г.в.
Отзывы владельцев Nissan Tiida (все достоинства и недостатки) | Авто центр SPB
В городе с учетом зимних прогревов и кондиционера летом я запросто укладываюсь в десятку. Замена масла в двигателе и масляного фильтра обходится примерно в По объему входит 3 литра синтетики. Для вариатора замена масла обходится дешевле, чем для автомата из-за меньшего объема.
Что интересно, масло для вариаторов ниссан стоит дешевле, чем например для тойот. Цена масла в коробку с заменой примерно р. Воздушный фильтр стоит как на отечественные. Салонный фильтр многоразовый, я мыл его керхером с автошапунем, а потом сушил отзывы ниссан тиида. Машина весьма неплохо держит повороты и проглатывает дорожные неровности. Главным неудобством является аэродинамика. При боковом ветре автомобиль сильно сносит.
А резкий боковой порыв, например при отзывы ниссан тиида в лесополосе вдоль отзывы ниссан тиида, вполне может выкинуть зазевавшегося водителя с дороги! У автомобиля хороший дорожный просвет, ни когда не где не цепляю, даже на грунтовке ни о чем не переживаю. Но в городских условиях все портит очень низкий свес переднего бампера.
Бампер регулярно страдает от частых встреч с бордюрами. И я сам лично его ломал, и предыдущие владельцы моего автомобиля этим грешили.
Очень нравится салон — самый просторный в данном классе. Водителю предоставляется отличный обзор дороги. Несмотря отзывы ниссан тиида большую площадь бокового остекления, стекла опускаются полностью. В салоне все расположено под рукой, явных эргономических промахов я для себя не нашел. Радует приличная отделка и качественные материалы. За десять лет эксплуатации обшивки сидений очень хорошо сохранились, также целой осталась кожанная оплетка руля. Единственно сильно протерся передний подлокотник.
Мягкие центральный подлокотник и подлокотники на дверях. Мягкий пластик парприза снизу как раз в тех местах, где его можно коснуться коленками и жесткий сверху где его палит солнце. Достаточно просторный бардачек, он имеет различные отсеки, также имеются дополнительные полочки и ниши. Есть два подстаканника в центральной консоли, места для бутылок в передних дверях и два подстаканника в заднем подлокотнике.
Причем и передние и задние подстаканники закрываются крышками. Спокойно найдется место для нескольких сотовый телефонов, разных визиток, пластиковых карточек, ключей и даже для дамской сумочки! При росте см за рулем я могу вытянуть ноги и при этом не протираю руль коленками и головой потолок. Между головой и потолком свободно проходит кулак!
Есть регулировка водительского сиденья отзывы ниссан тиида высоте, но иногда не хватает поясничного подпора. Вообще как ни странно, ниссан особо не балует водителя регулировками. Например мне очень не хватает регулировки руля по вылету! Приходится опускать руль по ниже, а это мешает посадке в автомобиль. Боковой поддержки отзывы ниссан тиида таковой нет, но отзывы ниссан тиида в этом автомобиле и не нужна. Также я свободно размещаюсь на пассажирском сиденье «сам за собой».
Задний диван наверное даже удобнее передних кресел. Тучных людей расстроит короткая длина ремней безопасности как спереди, так и сзади. В общем, в сравнении с одноклассниками, считаю автомобиль очень комфортным как для повседневной езды, так и для дальних поездок. На дальних расстояниях удручает только маленький отзывы ниссан тиида бензобака, всего 40 литров… Особенно удивил багажник.
Крышка отзывы ниссан тиида традиционно для ниссанов открывается очень высоко, но вот проем оставляет маленький. Пол значительно ниже проема, проем очень короткий и узкий, а это затрудняет погрузку. Например с первого раза все четыре зимних колеса мне разместить не удалось. Как-то раз грузил в багажник 6 мешков картошки отзывы ниссан тиида 30 кг. При наличии трех человек в салоне ни где и ни чем не чиркал.
Под полом багажника помещается полноразмерная запаска на 15″ и остается место для инструмента и еще некоторого барахла. Особого внимания заслуживают задние и передние арки. Просто мечта для занижения! Задние крылья сразу закатаны и не имеют выступающих внутрь арки кантиков.
В результате единственное место, где может скапливаться грязь — это небольшой выступ в арке задних колес со стороны салона в районе нижнего порога. Пороги отзывы ниссан тиида по себе широковаты, благодаря чему регулярно и тщательно протираются штанинами всех членов экипажа.
Не смотря на достаточно большой угол отпирания всех дверей особенно переднихпочему-то все равно периодически обтираешь задние арки или среднюю стойку.
К стати говоря, если передняя дверь распахнута полностью и ты уже пристегнулся, то сложновато дотянуться до ручки. Ну и чтоб вы не думали, что машина просто идеальна расскажу о минусах, которые в первую очередь касаются автомобилей с пробегом. Постараюсь быть честным и объективным.
Двигатель очень чувствителен к качеству топлива. Отзывы ниссан тиида практически перестал лить 92 и перешел на При том, что расход 92 и 95 не отличается. Да и 95 прокатывает не на отзывы ниссан тиида заправке.
Мотор ощутимо греется, особенно при использовании кондиционера. Под капотом достаточно тесно. Но как ни странно, на работе двигателя это ни отзывы ниссан тиида не отражается. Холостые держит ровно даже при длительных пробках по летнему солнцепеку. Очень слабая ходовая По всей видимости виной всему конструкция задний креплений подрамника.
Подписаться на отзывы
отзывы ниссан тиида Их со временем разбалтывает. В салоне тихо, просторно, комфортно! Удобная, высокая посадка! Путешествовать вообще супер! Климат отлично справляется со своей задачей. Рекомендую современную 2-din магнитолу с экраном, хотя и штатная очень даже хорошо звучит.
Отзывы про Nissan Tiida
За 3 года разве что аккумулятор пора поменять, но это мелочь! Автомобиль рекомендую! Пишу 3-й отзыв о Ниссан Тииде здесь: Тиида Арабка сборка в Японии для арабских стран,т. Пробег на сегодня км. Машина очень нравится-отличная шумоизоляция, отзывы ниссан тиида работающий автомат, просторный салон, удобные сидения, отличнейшие тормоза, легкий руль, малое потребление бензина.
Аккумулятор до сих пор родной с го года. Ничего не ломалось, даже лампочки не отзывы ниссан тиида, тормозные колодки стерлись наполовину-тоже не менялись. Была только 1 неисправность-долил в этом году г дистиллированной воды в расширительный бачок системы охлаждения. Стараюсь беречь машину-масло в дв.
Парусность при встречных фурах на больших скоростях. Люблю режим кик-даун при обгонах.
Сверчков нет и небыло. Мощность двигателя л. В общем-пока машиной очень доволен цена-качество. Всем удачи!
Прочитал на этом сайте отзывы о солярисе, киа рио, теперь читаю про ниссан тиида. У меня сейчас киа отзывы ниссан тиида года и машина выглядит как новая -корейская сборка. Бывшая хозяйка этой машины очень жалеет о продаже, я с ее отцом разговаривал когда колеса забирал. Она отзывы ниссан тиида себе новый киа рио. Моей машине 8 лет а кузов как новый в салоне ни скрипа, пробег, машина на скорости идет уверенно. Может действительно сейчас стали собирать не качественно. Машину хочу менять на новую, и хочется и колется.
Из этого класса понравился фольс поло но оттолкнула грубо сделанная торпеда и отделка салона, но ходовые характеристики ок, там 6 ступ коробка акпп.
Более дорогие бренды типа мазда или тайота собираются тоже не понятно где да и стоят дороже тупо переплата за бренд. Прочитал где то про надежность фольсвагена то это было до года когда это были действительно немцы, а сейчас поло собирают в Калуге. Серега, ты ничего не понимаешь в авто. Что и зачем: Где были глаза когда покупал и проходил драйв?
А то, что ты небольшой специалист, оно отзывы ниссан тиида — больно отзывы ниссан тиида отзыв о японском авто. Ниссан — никакой — больше не хочу. В Челябинске, по-крайней мере. Тииде меньше года, км пробег.
Свист тормозов спереди справа с новизны, на ТО уверили, притрется. Второе р. На км поменяли передние тормозные колодки — в официальном сервисе.
Отзывы о Nissan Tiida
Свист усилился. На ТО при км рекомендовали замену тормозных дисков по причине неоригинальных колодок.
Ранее на км случайно после первого то ощутила тележный звук сзади при переваливании на кочках. На ТО причину не нашли. Вернулась — нашли. Заменить по гарантии заднюю балку отзывы ниссан тиида дефект стабилизатора.
Приехала домой — увидела множественные сколы, вспенивания краски, ржавчинки. На ТО не отмечено — а краска на гарантии! Новый ам за р.
Ниссан тиида отзывы владельцев недостатки
Сразу скажу, что машина не для гонщиков! И это важный плюс. Ни кто особо не старается укладывать мотор. Сам по себе автомобиль располагает к размеренной езде. Ниссановского вариатора бояться не стоит. Сочетание вариатора с полутора литровым мотором есть основной залог долговечности обоих. Моей машине 10 лет, и при пробеге в 180 тысяч километров двигатель и коробка о себе не напоминают.
Если бы пришлось выбирать автомобиль еще раз, то, зная о всех косяках, не раздумывая купил бы его снова!
Кому лень читать многа букафф, сразу листайте вниз и читайте про все косяки как есть. Там жирным шрифтом выделено.
Динамика вполне приемлемая как для города, так и на трассе. Мотор хорошо подхватывает с низов и уверенно держит высокие обороты даже на затяжных обгонах. Из личного опыта повседневной эксплуатации могу заметить, что двигатель редко приходится крутить выше 2500 оборотов. По городу как правило обороты редко превышают 2200. На трассе для разгона до 100км/ч бывает выкручиваю аж на 3000 — 3500 ))) Это заслуга слаженной работы мотора и вариатора.
Вообще после классического автомата или тем более механики, к работе вариатора нужно привыкнуть. Плавный старт и разгон без переключения передач до максимальной скорости. При нажатии на педаль газа, мотор набирает повышенные обороты, далее увеличение скорости происходит за счет изменения передаточного числа в коробке. С учетом работы электронной педали газа, создается полное впечатление того, что водитель вообще не принимает участие в управлении транспортным средством.
При желании можно и похулиганить. Для этого есть спорт режим. Его отличие в том, что двигатель работает на высоких оборотах — от 3000 и выше. В обычном режиме наоборот, обороты превышают 3500 только при кикдауне. Также спорт режим дает возможность тормозить коробкой, но так как колодки на этой машине стоят дешевле, чем коробка, я такой метод стараюсь не использовать. Вообще-то по городу от спорт режима по моим ощущениям толку мало. Помогает он на перевалах.
К стати при спуске с перевала заметил одну особенность в работе коробки. Если спускаться накатом, то при не нажатом акселераторе коробка не тормозит, но стоит нажать на педаль тормоза, как начинается активное торможение коробкой, пока снова не нажмешь на педаль газа.
При размеренной езде радует расход топлива. По трассе при полной загрузке (5 пассажиров и полный багажник вещей) со скоростью до 100 км/ч расход не превышает 7 литров 95 бензина. В городе с учетом зимних прогревов и кондиционера летом я запросто укладываюсь в десятку.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра обходится примерно в 2500. По объему входит 3 литра синтетики. Для вариатора замена масла обходится дешевле, чем для автомата из-за меньшего объема. Что интересно, масло для вариаторов ниссан стоит дешевле, чем например для тойот. Цена масла в коробку с заменой примерно 3500р. Воздушный фильтр стоит как на отечественные. Салонный фильтр многоразовый, я мыл его керхером с автошапунем, а потом сушил феном.
Машина весьма неплохо держит повороты и проглатывает дорожные неровности. Главным неудобством является аэродинамика. При боковом ветре автомобиль сильно сносит. А резкий боковой порыв, например при разрыве в лесополосе вдоль трассы, вполне может выкинуть зазевавшегося водителя с дороги!
У автомобиля хороший дорожный просвет, ни когда не где не цепляю, даже на грунтовке ни о чем не переживаю. Но в городских условиях все портит очень низкий свес переднего бампера. Бампер регулярно страдает от частых встреч с бордюрами. И я сам лично его ломал, и предыдущие владельцы моего автомобиля этим грешили.
Очень нравится салон — самый просторный в данном классе. Водителю предоставляется отличный обзор дороги. Несмотря на большую площадь бокового остекления, стекла опускаются полностью. В салоне все расположено под рукой, явных эргономических промахов я для себя не нашел. Радует приличная отделка и качественные материалы. За десять лет эксплуатации обшивки сидений очень хорошо сохранились, также целой осталась кожанная оплетка руля. Единственно сильно протерся передний подлокотник. Мягкие центральный подлокотник и подлокотники на дверях. Мягкий пластик парприза снизу (как раз в тех местах, где его можно коснуться коленками) и жесткий сверху (где его палит солнце). Достаточно просторный бардачек, он имеет различные отсеки, также имеются дополнительные полочки и ниши. Есть два подстаканника в центральной консоли, места для бутылок в передних дверях и два подстаканника в заднем подлокотнике. Причем и передние и задние подстаканники закрываются крышками. Спокойно найдется место для нескольких сотовый телефонов, разных визиток, пластиковых карточек, ключей и даже для дамской сумочки!
При росте 194 см за рулем я могу вытянуть ноги и при этом не протираю руль коленками и головой потолок. Между головой и потолком свободно проходит кулак! Есть регулировка водительского сиденья по высоте, но иногда не хватает поясничного подпора. Вообще как ни странно, ниссан особо не балует водителя регулировками. Например мне очень не хватает регулировки руля по вылету! Приходится опускать руль по ниже, а это мешает посадке в автомобиль. Боковой поддержки как таковой нет, но она в этом автомобиле и не нужна. Также я свободно размещаюсь на пассажирском сиденье «сам за собой». Задний диван наверное даже удобнее передних кресел. Тучных людей расстроит короткая длина ремней безопасности как спереди, так и сзади. В общем, в сравнении с одноклассниками, считаю автомобиль очень комфортным как для повседневной езды, так и для дальних поездок. На дальних расстояниях удручает только маленький объем бензобака, всего 40 литров…
Особенно удивил багажник. В него свободно входит четыре колеса размером 185*65 R15. Крышка богажника традиционно для ниссанов открывается очень высоко, но вот проем оставляет маленький. Пол значительно ниже проема, проем очень короткий и узкий, а это затрудняет погрузку. Например с первого раза все четыре зимних колеса мне разместить не удалось. Как-то раз грузил в багажник 6 мешков картошки по 30 кг. При наличии трех человек в салоне ни где и ни чем не чиркал. Под полом багажника помещается полноразмерная запаска на 15″ и остается место для инструмента и еще некоторого барахла.
Особого внимания заслуживают задние и передние арки. Просто мечта для занижения! Задние крылья сразу закатаны и не имеют выступающих внутрь арки кантиков. В результате единственное место, где может скапливаться грязь — это небольшой выступ в арке задних колес со стороны салона в районе нижнего порога.
Пороги сами по себе широковаты, благодаря чему регулярно и тщательно протираются штанинами всех членов экипажа. Не смотря на достаточно большой угол отпирания всех дверей (особенно передних), почему-то все равно периодически обтираешь задние арки или среднюю стойку. К стати говоря, если передняя дверь распахнута полностью и ты уже пристегнулся, то сложновато дотянуться до ручки.
Ну и чтоб вы не думали, что машина просто идеальна расскажу о минусах, которые в первую очередь касаются автомобилей с пробегом. Постараюсь быть честным и объективным.
1. Двигатель очень чувствителен к качеству топлива. Я практически перестал лить 92 и перешел на 95. При том, что расход 92 и 95 не отличается. Да и 95 прокатывает не на каждой заправке.
2. Мотор ощутимо греется, особенно при использовании кондиционера. Под капотом достаточно тесно. Но как ни странно, на работе двигателя это ни как не отражается. Холостые держит ровно даже при длительных пробках по летнему солнцепеку.
3. Очень слабая ходовая ((( По всей видимости виной всему конструкция задний креплений подрамника. Их со временем разбалтывает. Естественно на них забивают, подрамник начинает болтаться, а дальше ушатывается остальная ходовка. Первый признак этого — постукивание рулевой колонки при поворотах на кочках.
Еще одна возможная причина слабостей ходовой на мой взгляд — это тесная интеграция с рено. Практически все резинки можно подобрать от клио и мегана. Например от рено клио подходят опоры передних стоек и опорные подшипники.
На данный момент в моем автомобиле нет ни одного целого сайлентблока! Хотя на моем предыдущем ниссане 2001 года выпуска при пробеге в 240000 км были заменены только шаровые опоры. Все остальное было в норме.
4. Слабая рулевая рейка. При пробеге в 160000 км уже требовала реставрации.
5. Есть проблемы с глушителем. Гниет в местах соединений.
6. При приличном дорожном просвете очень низкий и хрупкий передний бампер.
7. Дорогие свечи и для их замены необходимо разбирать впуск. По этой причине в сторону дешевых даже не советую смотреть. А при замене на СТО обязательно стоять над душей у мастера.При этом сразу советую промыть дроссельный узел.
8. В двигателе отсутствуют гидрокомпенсаторы. По регламенту требуется регулировка клапанов на 200000 км пробега. Сколько это стоит, где и как это делать выяснить пока не удалось.
9. Цепной мотор — это очень хорошо. Но по регламенту замена цепи приходится на 240000 км. И луче бы вам на эту операцию не попадать, так как стоимость ее сравнима как раз с трех кратной заменой ремня привода ГРМ.
10. Большие и тяжелые стекла в передних дверях. При высохших от времени уплотнителях или на морозе стеклоподъемники плохо справляются со своей задачей. Стекла опускаются с перекосом. Иногда приходится помогать руками.
11. При нынешнем курсе доллара в содержании автомобиль стал дороговат (естественно в сравнении с жигулями)
12. Скрипит парприз.
При выборе ниссан тиида латтио с рук столкнулся с интересной особенностью.
Машин с уложенными моторами или коробками не встречал. Ни каких подтеков масла или посторонних шумов. А вот по кузовщине ну прямо беда. И кузовной ремонт как правило выполнен отвратительно. Виной всему считаю высокую популярность модели среди прекрасного пола и сложные формы кузова.
Радует то, что сложные формы кузова затрудняют выставление зазоров на после аварийных авто. Особенно это касается крышки багажника и капота.
Целые экземпляры встречаются очень редко и отличаются завышенной стоимостью.
Все минусы Nissan Tiida 2011—2012
➖ Динамика
➖ Нет регулировки руля по вылету
➖ Неудобный климат-контроль
➖ Управляемость (наличие кренов при боковом ветре)
Плюсы
➕ Подвеска
➕ Шумоизоляция
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Ниссан Тиида 2011—2012 (хэтчбек и седан) выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Tiida 1.6 и 1.8 механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Брал с нуля. Серьезных поломок не было. Лучше тянет, разумеется, на 95-Ultimate, при разгоне со светофора — первый, тут заслуга подбора первичных ступеней автомата, но нет 5-ой ступени. Хожу на трассе иногда 160-170 км/ч, мотор не то чтобы надрывается, а просто жаль его дальше раскручивать. Была бы 5-ая, можно было бы и нормально ехать.
Не знаю как у других, но подвеска — ни к черту, как-будто на телеге без пружин, каждую кочку смотришь. Заменил задние амортизаторы, поставил от Logan — у них ход побольше, немного вроде получше стало, но глобально это роли не играет. С хорошей загрузкой, конечно, становится плавнее, но мотор-то эту нагрузку уже не тянет, надо бы уже за 2,0 литра.
У авто вместительный салон, изнутри он даже больше, чем кажется снаружи, особенно когда сидишь на заднем ряду. Сравнительно высокая проходимость, 15-дюймовые диски, да если зимняя резина широкая — то очень и очень.
Валентин Попов, отзыв о Nissan Tiida хэтчбек 1.6 (110 л.с.) АКПП 2012 г.в.
Видео отзыв
Первый солидный косяк вылез в первой же серьезной пробке — это эргономика водительского места. Об этом много написано на форумах, но я то их до этого не читал. При моем росте 185 см усесться комфортно нереально. То ноги к груди прижаты, то руки не достают. Приходится идти на компромисс. Не хватает Тииде регулировки вылета руля…
Еще один минус – это педальный узел. Педаль тормоза расположена выше педали газа и постоянно приходилось поднимать ногу.
Дальше — климат. Не знаю, для кого они его таким сделали, но я считаю его безмозглым и мега-неудобным. Во-первых, при переборе вариантов обдува сам включается кондер, когда он совсем не нужен. Приходится его принудительно выключать, а это дополнительное движение и отвлечение от дороги. Во-вторых, очень неудачно расположенный салонный датчик температуры.
Из небольших багов: скрип торпеды, растянувшийся чехол подушки водительского кресла, неудачное расположение кнопок включения обогрева сидений и сворачивания зеркал. Бесполезен так же омыватель фар, моет плохо – расходует много.
В остальном – прекрасный современный автомобиль. Сейчас зимой средний расход по компу 10,4 литра на сотню, что очень даже ничего, летом на литр меньше. По трассе 6 литров на сотню. Бензин лью по настроению, никакой разницы между 92-ым и 95-ым не делаю.
Отзыв о Nissan Tiida 5D 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2010 года
После 4-летней ВАЗ 21114, прослужившей нам верой и правдой, приобрели Тииду. Пока — восторг, комфорт, а также уют. Именно это качество пока выделяется на фоне всего остального положительного. Тишина в салоне, отсутствие вибраций (вообще) — про это многие знают или наслышаны. А еще (с учетом запрета крутить мотор свыше 3 000 об/мин) — запас тяги (момента).
МКПП6 — коротковата, 6-ая тянет уже с 70 км/ч, а уместна с 90 км/ч, но в городе самое оно. Четкость и легкость включения передач — как джойстик Logitech. Правда, к тормозам надо привыкать.
Владелец ездит на хэтчбеке Ниссан Тиида 1.8 (126 л.с.) механика 2010 г.
Круиз — супер, помогает расслабиться но я ей пользовался от силы пару раз.
Климат-контроль меня устраивает целиком и полностью. В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.
Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого выглядит. Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4. Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться надо.
Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается впечатление езды на воздушной подушке.
Расход топлива. На автомате у меня зимой выходит по городу 12 литров при средней скорости 20 км/ч, а летом 10,0-10,5 л (средняя скорость уже в районе 35 км/ч). Если по трассе ехать на 140 км/ч расход бк покажет в районе 7,2 л на 100 км.
Отзыв о Ниссан Тиида седан 1.6 (110 л.с.) AT 2013 г.
— Управляемость (электроусилитель без нареканий — одним пальцем). Если нет сильного бокового ветра — управлять можно одной рукой до 120 км/ч. Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно.
— Двигатель 5 с плюсом: гарантия на цепь ГРМ 200 тысяч км, при езде его не слыхать. Расход топлива приемлемый.
— До -25 с пульта заводил, дальше не рисковал (два соседа зимой при -30 и выше частенько ждут, когда выйду и дам прикурить, моя меня ни разу не подвела).
— В салоне просторно, передние сиденья достаточно широкие и высоко стоят (регулировкой), сзади трое сидят достаточно свободно, да и откидываются спинки назад.
— Тормоза на пятерку.
— Штатная музыка на 4-ку с хорошим плюсом.
— Шумка на хорошую 4-ку.
— Поднять бы ее см на 3-4 — цены бы не было.
— При хорошем боковом ветре и на скорости свыше 90 км/ч — имеются крены, да и аэродинамика страдает.
— Слабое лобовое (3 балла) и покраска (3,5 балла).
— Печке нужно время раскочегариться (зато потом как в бане), нет отопления лобового стекла.
— Регулировка руля только по высоте.
Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1.6 (110 л.с.) MT 2013 г.
1. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный. Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит.
2. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона. В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду (халат, брюки, перчатки).
3. Относительно большой клиренс — 165 мм. 6.Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента. Зеркальный элемент с подогревом.
4. Мягкая комфортная подвеска.
5. АКПП — старая добрая коробка, надежная.
6. Относительная экономичность (средний расход город/трасса 7-10 л/100 км).
1. Особенности подвески приводят к тому, что при сильном боковом ветре автомобиль ощутимо уводит в сторону от курса, толкая на снижение скорости и частые подруливания. Замечу, что при загруженной задней подвеске этот неприятный эффект значительно уменьшается.
2. На относительно высоких скоростях (около 80-100 км/ч) на неровностях дороги задние амортизаторы подвески вытягиваются до конца, издавая неприятный стук (звук удара), я бы увеличил усилие хода отдачи и установил демпферы-ограничители хода отдачи.
3. Руль — нет продольной регулировки, из-за этого приходится ездить с вытянутыми руками, либо с наименьшим наклоном спинки сиденья, либо жертвовать пространством для ног.
4. Неудобное расположение кнопок обогрева передних сидений — под подлокотником, лучше бы увидеть эти кнопочки на панели приборов, в районе кнопки обогрева заднего стекла и зеркал.
5. Адаптивная АКПП — подстраивается под стиль вождение водителя — неудобно, особенно если после размеренной езды нужно быстро ускориться. Может и полезная штука для экономичности, но я был бы рад, если эту функцию можно было отключать.
Владелец ездит на Nissan Tiida 4D 1.6 AT 2013 г.в.
Абсолютно неприхотливый автомобиль, главное вовремя менять расходники и не экономить на них.
Огромный и удобный салон, вместительный багажник.
Большое количество дополнительных опций, которые в нынешнем поколении однокласников находятся лишь в топовых комплектациях.
Приемистый двигатель, среди одноклассников — король старта со светофора.
Заводится и быстро прогревается. Причем заводилась даже в -37, на что было мало надежды, но машина не подвела ни разу в суровые сибирские морозы.
Оригинальный цвет темный шоколад, шикарно переливается на солнце, когда машина чистая.
Отзывы владельцев Nissan Tiida с ФОТО
В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.
Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого nissan tiida 2011 год.
Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4.
Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться. Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается nissan tiida 2011 год езды на воздушной подушке.
Расход топлива. Отзыв о Ниссан Тиида седан 1. AT г.
Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно. Расход топлива приемлемый. Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1. MT г. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный.
Купить Nissan Tiida (Ниссан Тиида) 2011 года в Махачкале
Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона.
В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду халат, брюки, перчатки. Относительно большой клиренс — мм.
Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента.
Зеркальный элемент с подогревом. Мягкая комфортная подвеска. Благодаря удобной посадке не устаешь даже на длинных дистанциях. Абсолютно не чувствуется нагрузка. При обгоне, мощность двигателя позволяет быстро совершать маневры.
Приборная панель читается и ночью и днём, всё отлично. Управление мультимедиа и климат контролем в машине устроено очень сподручно и крайне удобно.
Хочу поделиться своим впечатлением и результатами поисков автомобиля. Отрадно то, что это — первый автомобиль, который я выбирал так тщательно, а результат превзошел все мои ожидания. С конца августа я занимался поиском автомобиля для моих родственников. Прав пока nissan tiida 2011 год у кого нет — один будущий водитель еще учится, и сдавать nissan tiida 2011 год месяца через два, второй предполагаемый водитель учиться еще не начинал, поэтому можно было спокойно и не торопясь искать подходящий вариант и, как nissan tiida 2011 год практика, именно так и нужно выбирать автомобиль.
Критерии выбора были озвучены следующие: В общем, полная свобода для фантазии и выбора. В данную ценовую категорию попадает достаточно много автомобилей. Но кроссоверы и D-класс за эту цену будет уже не первой свежести, а машину берут надолго, так что мы остановились на представителях В и С-класса не старше 5 лет и пробегом не более 50 км.
Отзывы о Nissan Tiida 2011 г.
Хочу сразу отметить, что все дальнейшие рассуждения — это мое мнение, которое я никому не навязываю. Особенности рынка подержанных автомобилей в каждом регионе свои, это тоже стоит учитывать. Надежность автомобиля для нас была не на последнем месте, поэтому выбор nissan tiida 2011 год на бензиновые атмосферные двигатели и обычные автоматические коробки.
Дизеля, турбины и роботы не рассматривались. Еще одним важным критерием выбора, про который, обычно, забывают, является ликвидность. Если для вас не является проблемой раз в год выделить из семейного бюджета круглую сумму на замену автомобиля, то с ликвидностью вам nissan tiida 2011 год — вам она не важна!
А всем остальным нужно крепко задуматься, какую машину покупать, чтобы потом она в цене не упала, или, если вдруг понадобится срочно продать, это можно было сделать быстро и безболезненно для бюджета. Исходя из этого пришлось отказаться от множества заманчивых предложений по покупке современной, nissan tiida 2011 год и очень красивой местами продукции немецкого, американского, французского и, конечно же, китайского автопрома.
Таким образом, на выбор остались японцы и корейцы. За весь период поисков полтора месяца я посмотрел 7 автомобилей. Это не много, но под наши «хотелки» попадало очень мало автомобилей: Первым автомобилем, который я посмотрел, был Солярис года с пробегом около 35 км. Визуально осмотрев автомобиль я не заметил, nissan tiida 2011 год данные элементы красились, в цвет везде попали, качество покраски для такого «специалиста», как я ну вы поняли?
Обрадовавшись, я достал толщиномер использую ЕТ …: Напомню, красились левые передние элементы. Крыша — заводской слой, левое заднее крыло — двойной окрас, левая задняя дверь — двойной окрас… поднимаю глаза на хозяйку, спрашиваю, почему так, она: Ну, право, не грубить же девушке.
Смотрю изначально заявленные дверь и крыло — покрашены со шпатлевкой! Я в некотором недоумении…: Капот — завод.
Отзывы автовладельцев Nissan Tiida (Ниссан Тиида)
Владимир:
«Продал свой автомобиль, к слову, он у меня был отечественного производства, но прокатался я на нем долго и без особых претензий к авто. Но у всего есть свое время. И вот я начал задумывается над тем, каким бы автомобилем заменить мне своего верного железного помощника. Естественно, первым делом стал читать отзывы в интернете о тех марках, которые мне приглянулись больше всех: Ниссан, Хонда, Киа, Вольво и Мазда. Прочитав кучу информации, пришел к выводу, что Ниссан Тиида отзывы о себе создал вполне положительные, поэтому решил к данной машинке присмотреться более основательно. Приехал в салон, посмотрел, потестил и купил, дабы не соблазняться другими более дорогими вариантами.
Теперь конкретно о моем впечатлении от автомобиля.
Водительская дверь открывается почти на 90 градусов. Внутри салон очень просторный, сиденья, на мой взгляд, не очень понятные. Вроде мягкие, но многие жалуются на их жесткость. Ручка настройки кресел находится в непривычном месте, а именно — слева. Передняя панель из пластика, довольно качественного и жесткого. Сиденья заднего ряда раздельные. В целом, салон автомобиля оставляет более чем приятные впечатления.
На холостых оборотах мотор практически не слышен, вот чего нельзя сказать о вентиляторе печки, так как на полной мощности все гудит, напоминая пылесос.
Едет машина плавно, без рывков, тихо. Правда есть вопросы насчет отклика рулевого управления. Подвеска энергоемкая. Тормоза реагируют быстро и плавно, усилий прикладывать не нужно.
Как вывод: за не очень приглядной внешностью скрывается очень и очень хороший автомобиль. Не на 5 конечно, но на крепкую 4. Экономичная, функциональная и недорогая в обслуживании машина. Всем рекомендую».
Александр:
«Автомобиль покупали отцу, а он всю жизнь катался на Жигулях, просил, чтобы авто было вместительным и добротным. Много вариантом рассматривалось изначально, но решили выбрать на месте. Итак, приехали в салон. Изначально Тииду не рассматривали, но вдруг она попалась на глаза. Решили все-таки посмотреть на нее внимательнее.
Внешне машина мне не очень понравилась, то ли скучноватая, то ли грубоватая, я так и не понял. Зато салон порадовал капитально. Очень вместительный и очень комфортный. Места в нем оказалось достаточно и для водителя, и для пассажиров на задних сиденьях. Приятно удивило и качество материалов, которые используются для отделки салона. Кресла удобные, отрегулировать их можно под себя. На передних есть боковая поддержка, прямо как в спорткарах.
Ездит авто плавно, ямы проходить на ура, без сучка и задоринки. Динамика на пять с плюсом, да и расход по городу показал небольшой, всего 7 литров. По трассе пока автомобиль не тестили, думаю, он нас там тоже не разачарует. Обзорность в авто прекрасное, зеркала заднего вида очень большие. Сверчков пока не наблюдали.
Шумоизоляция оставила двоякие ощущения. Она есть и это хорошо. Но шумоизоляция арок вообще никакая. Так что задумываюсь над тем, чтобы устранить эти недочеты в ближайшем будущем. Комплектация шикарная: бортовой компьютер, блютуз, мультируль, климат-контроль, подогрев зеркал, противотуманки, омыватели фар, электростеклоподъемники и многое другое. Отец покупкой остался доволен.»
Иван:
«Решили купить в семью второй автомобиль. Целенаправленно брали хэтчбэк на автомате, и чтобы не было особых проблем с расходниками. Ниссан Тиида отзывы владельцев о себе практически на всех сайтах оставил хорошие. Его мы и купили.
Впечатления: салон комфортный, посадка достаточно высокая, сиденья также не подкачали, пассажиры на задних сиденьях могут даже ноги вытянуть. Правда, троим там уже будет тесновато. Но это уже практически во всех авто так. Багажник вполне вместительный. На поворотах присутствует крен, не знаю с чем это связано, но все некритично. Рулевое управление не регулируется по вылету, и это расстроило, конечно. Зато в комплектации идет куча приятных бонусов: климат-контроль, бортовой компьютер и многое другое. В общем, все, что мне было необходимо, в данном автомобиле имеется».
Видео
Рекомендую прочитать:
Подержанный 2014 Nissan Versa Consumer Reviews — 20 обзоров автомобилей
4 из 5 звездЭтот автомобиль хорошо управляется и хорошо ездит
Иисус, 04/02/2016
1.6 S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
38 из 38 человек считают этот обзор полезным
Я купил эту машину совершенно новой в январе 2014 года в снежный день в Иллинойсе. К сожалению, в конце концов я заплатил более двух тысяч долларов сверх того, что я должен был заплатить изначально. Однако я часто привозил машину в дилерский центр и получал честное и честное обслуживание в нужные промежутки времени.Автомобиль был отозван только из-за отделки консоли приборной панели, из-за которой ваша нога застряла в акселераторе, но она была исправлена быстро, без проблем (я подозревал об этой проблеме еще до того, как она добралась до полного отзыва, и Nissan немедленно связался со мной о проблеме. К сожалению, я жил в очень многолюдном районе, и мой автомобиль получил удар и поцарапал задний бампер и боковую переднюю панель, и, конечно, это не дешевое решение, и я заметил, что они могли бы лучше справиться с качеством краска.Я также был доволен возможностью легко перемещаться в многолюдном районе. Я мог проезжать сквозь пробки, проезжать по снегу, дождю, льду, не сомневаясь в управляемости и качестве езды. Я был немного недоволен управляемостью / управляемостью на шоссе, и я подозревал, что мне нужно заменить стандартные шины, что я и сделал, и я не мог сожалеть об этом. Мне даже приходилось ездить по пересеченной местности из Иллинойса в Техас через разные штаты, включая Айову, Канзас, Оклахому, Миссури и т. Д., И я никогда не боялся проехать 1700 миль на этом автомобиле.Я должен был признать, что ветер создает небезопасные условия в таких транспортных средствах, как этот, но вы также должны помнить, что любое транспортное средство может испытывать проблемы в ветреную погоду, но мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к стилям управления / рулевого управления, которые были у этого автомобиля. Я не только смог проехать много миль на стандартных тормозах, но и теперь у меня почти 15000 миль, и мне еще не пришлось заменять какие-либо основные детали, кроме замены масла, воздушного фильтра и одной новой шины (снова спустилась в Техасе, но это было вне моего контроля).Я должен сказать, что даже при том, что шина была сломана, я смог ехать безопасно, потому что датчик давления в шинах TPMS спас мне жизнь. Я продолжал заполнять воздух, пока я не принес его в Costco, и мне пришлось поставить запасное колесо и заменить его по гарантии. Пожалуйста, изучите ситуацию, когда придете в дилерский центр Nissan. Я получил худший опыт в одном из них и выяснил, какие из них имеют лучшую репутацию. Я решил заменить масло в другом месте, но я также делаю каждую настройку через рекомендуемые интервалы.Я все время езжу по шоссе и очень мало езжу по городу, так как живу в пригороде. Я должен сказать, что то, что другие люди говорят об ускорении, неверно. Если у вас есть склонность нажимать на педаль газа на автомобиле, чтобы двигаться быстрее, то это не ваш автомобиль. Этот автомобиль БУДЕТ ускоряться, как и любой другой автомобиль, если вы НЕ нажимаете педаль газа. Трансмиссия CVT требует, чтобы вы постепенно нажимали на педаль газа, и я должен сказать, что я могу уверенно обгонять другие транспортные средства, которые не обязательно того же размера, что и этот автомобиль.Рулевое управление на скорости более 85 миль в час или даже 90 миль в час требует от вас внимания к рулю (я не пишу текстовые сообщения, не звоню по телефону и т. Д. Только с использованием беспроводных технологий). Этот автомобиль может легко двигаться на такой скорости, а также легко переключаться между 6 полосами движения. Кроме того, мне лично не нравятся помощь при смене полосы движения, камеры и т. Д. Я должен признать, что у этой машины есть слепые зоны, но вы можете купить маленькие зеркала в автомобильных магазинах и прикрепить их к обычным зеркалам для обзора. Это решило проблему, но, конечно, вам также нужно внимательно следить за переулками рядом с вами, прежде чем вы сливаетесь.Я также чувствую себя уверенно при торможении, потому что этот автомобиль может тормозить на более высоких скоростях, не чувствуя, что я потеряю контроль. Другие машины подрезали меня на шоссе, и я мог безопасно ездить даже по пандусам или быстрой смене полосы движения. Я очень доволен расходом топлива на этом автомобиле. Мои ежедневные поездки составляют около 32 миль каждый день, и я в среднем нахожу почти 35 миль на галлон, но, пожалуйста, имейте в виду, что при вождении по шоссе в час пик время от времени слишком много трафика. Я трачу всего около 5 галлонов в неделю на работу.Да, у этого автомобиля есть недостатки в качестве окраски, общих панелях отделки, интерьере и т. Д. У этого автомобиля очень хороший звук (у меня есть опция премиум-класса), а также синий зуб, который необходим на автомагистралях Техаса. У этой машины хорошее расположение приборов и все органы управления расположены там, где они должны быть. Мой рост 6 футов, и я могу комфортно ездить на этом транспортном средстве (даже во время езды по пересеченной местности я мог без проблем управлять этим транспортным средством в течение 19 часов без остановок. В Техасе я чрезмерно ездил по шоссе, и я смог проехать 46 часов). миль на галлон на машине до аэропорта.Очень впечатляюще. Обновление: мне пришлось заменить 2 задних амортизатора и 2 передние коленчатые шины по гарантии магазина шин. Удары не покрывались. Я также заменил тормоза, которые были на 2/3 износа резьбы, потому что в то время я много ездил по шоссе. Я вернулся в Чикаго и проехал еще 1500 миль. Этот ремонт является обычным ремонтом при движении по шоссе, так как я имел обыкновение ехать со скоростью 70-90 миль в час.
- Безопасность
- 4 из 5 звезд
- Технологии
- 4 из 5 звезд
- Производительность
- 4 из 5 звезд
- Интерьер
- 5 из 5 звезд
- Комфорт
- 4 из 5 звезд
- Надежность
- 3 из 5 звезд
- Значение
- 4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Нет жалоб
matt5741, 12.05.2014
1.6 S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
16 из 16 человек сочли этот обзор полезным
Автомобиль делает то, для чего он был предназначен. До сих пор расход бензина составлял 37 миль на галлон, и это приличная маленькая машинка. Базовая модель с ручными окнами и замками. В основном меньше вещей, чтобы поломать дорогу. Очень доволен этой машиной, видя, что у моей последней в среднем 14 миль на галлон.
Сообщить о нарушении4 из 5 звезд
Маленький путешественник
Nick, 07.08.2016
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
Этот отзыв был полезен 11 из 11 человек
Владелец этой машины на троих лет и проехал более 65 000 миль на этой машине и не имел ни одной проблемы с ней.Хотя при разгоне машина очень медленная. Кроме того, материалы салона полностью пластиковые, что придает автомобилю довольно дешевый вид, чего и следовало ожидать от такого недорогого автомобиля. Поэтому я рекомендую всем, кто предпочитает низкую цену и надежность внешнему виду и скорости.
- Безопасность
- 5 из 5 звезд
- Технологии
- 3 из 5 звезд
- Производительность
- 3 из 5 звезд
- Интерьер
- 2 из 5 звезд
- Комфорт
- 3 из 5 звезд
- Надежность
- 5 из 5 звезд
- Ценность
- 5 из 5 звезд
4.5 из 5 звезд
Новое, значит новое Я еще не должен писать этот обзор.
paulden_guy, 17.07.2014
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
24 из 26 человек сочли этот обзор полезным
Я купил седан поверх Note, хотя мог бы получить Note за намного меньше. Мне седаны лучше смотрятся. Машину купил из-за пробега бензина, объема салона и размера багажника. Я крупный парень и влезаю без проблем. Я не купил его, потому что это спортивный седан, но он удобен для ежедневных поездок на работу.Многие отзывы, которые я читал на этом сайте, и другие заставляют меня задаться вопросом, сколько недовольных владельцев, которые хотели более дорогой автомобиль (ALTIMA) и могли позволить себе только Versa!?! Я мог бы купить практически любой Nissan из этого лота, но я выбрал универсальность седана Versa
Сообщить о нарушении5 из 5 звезд
Nissan Versa 2014
kidhppy, 12.02.2015
1.6 S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
10 из 10 человек сочли этот обзор полезным
Я купил Nissan Versa 2014 года выпуска.Автомобиль без излишеств, но отличный по цене. У меня 5-ступенчатая механическая коробка передач, поэтому коробки передач нет. Мне очень нравится эта машина. Очень хорошо на газе, при езде проблем нет. Требуется новое радио и всего 2 динамика. В целом я очень доволен, что купил эту машину.
- Безопасность
- 4 из 5 звезд
- Производительность
- 5 из 5 звезд
- Интерьер
- 5 из 5 звезд
- Комфорт
- 5 из 5 звезд
- Надежность
- 5 из 5 звезд
- Ценность
- 4 из 5 звезд
Подержанные 2012 Nissan Versa Отзывы потребителей — 75 Обзоры автомобилей
2 из 5 звездНе надежен
Ashley E ., 28.07.2016
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
82 из 84 человек считают этот обзор полезным
У моего седана Nissan Versa 2012 года 101 тыс. Миль, а коробка передач плохая. Я исследовал и видел, где на более старые модели Versa распространялась расширенная гарантия CVT из-за преждевременного отказа трансмиссии. Почему это не относится к 2012 году? Совершенно недопустимо, чтобы у 5-летнего автомобиля, купленного новым, регулярно обслуживаемого, была плохая трансмиссия. Это заставило меня заглохнуть, и я потерял силу или способность ускоряться посреди оживленного перекрестка! Он проделал это 3 раза! Мои дети были в машине! Совершенно недопустимо.Это опасно. Вариатор очень плохо спроектирован и очень ненадежен, не говоря уже об опасности. Versa была одной проблемой за другой. Пришлось заменить бензонасос на 60к пробега! Это просто смешно! Этот автомобиль крайне неудачно спроектирован, и Nissan не помогает и не поддерживает свои машины. Nissan не так надежен, как когда-то, с точки зрения качества и надежности. Крайне разочарован.
- Безопасность
- 3 из 5 звезд
- Технологии
- 2 из 5 звезд
- Производительность
- 2 из 5 звезд
- Интерьер
- 2 из 5 звезд
- Комфорт
- 3 из 5 звезд
- Надежность
- 1 из 5 звезд
- Значение
- 1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
НЕ ПОКУПАТЬ VERSA !! !!!!!!!!!!!!!!!
кей, 27.03.2017
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
28 из 28 человек сочли этот обзор полезным
Я пошел обменять свой Ford Explorer 2001 года на более экономичный автомобиль. В дилерском центре мне показали, что это Nissan Versa SV Sedan 2012 года выпуска с трансмиссией CVT. Мне понравился внешний вид машины, цена была хорошей, пробег был отличным, и когда я тестировал ее вокруг квартала, она, казалось, ехала чудесно. На следующий день после того, как я купил Versa, я заметил, что за рулем он ведет себя забавно. Когда я ускорялся, он действовал так, как будто не хотел ехать.Он ужасно тормозил и издавал этот странный шум под капотом. Я сразу же отнес его в автосалон и попросил, чтобы они пригнали его, потому что мне показалось, что что-то не так. Мне сказали, что это потому, что я не привык водить трансмиссию CVT, и отправили меня. То же самое продолжалось, и я все время говорил себе, что мне нужно просто привыкнуть к вождению. Проходит пара месяцев, и я начинаю замечать, что когда я припаркован или сижу у светофора, вся машина будет вибрировать вместе с этим дребезжащим звуком.Я отнес его в автосалон и рассказал им о проблемах во время моего сервисного обслуживания, и они дали мне то же самое. Так что я отпустил это, чтобы посмотреть, может быть, я все еще волнуюсь без причины. Прошло еще несколько месяцев, и ускорение становилось все хуже и хуже. Дошло до того, что автомобилю потребовалось от 3 до 5 секунд, чтобы разогнаться с места, вибрация на холостом ходу становилась все сильнее и громче, и из машины начал раздаваться громкий гул. Через несколько недель у меня должны были быть службы, поэтому я собирался упомянуть все это снова, но мои визиты стали ранними.Поскольку я ускорялся от остановки с двусторонним движением (я был у знака остановки). Я увидел, что справа от меня ничего не идет, а слева от меня ехал 18-колесный автомобиль. У меня было более чем достаточно времени, чтобы продолжить и уйти. Когда я это сделал, моя машина, как обычно, заглохла и полностью отключилась посреди перекрестка, из-за чего 18-колесный автомобиль въехал в канаву !!! К счастью, никто не пострадал, но это было опасно! Я немедленно в следующий день пошел прямо в автосалон и сказал им, что что-то не нужно делать! Я хотел обменять, а они этого не сделали.Предложили починить трансмиссию (наконец). Мне дали машину напрокат на три недели, которые потребовались им, чтобы заменить мою трансмиссию на новую (74 000 миль). В прошлый четверг днем (23.03.17) мне сказали, что моя машина готова к отправке. Я поднялся туда, чтобы забрать его, и сразу же, когда выезжаю из автосалона, я замечаю, что вибрация все еще присутствует, гудение, тормоза работают так, как будто они не хотят работать (рывки), и ускорение лучше, но не идеально.Я позвонил маме и сказал ей, что машина все еще делает то же самое, и что я вернусь туда завтра (пятница … 24.03.17). На следующее утро мы с мамой пошли туда очень злые и расстроенные, сказав им, что то же самое происходит и сейчас, и все, казалось, злились на нас. Нам сказали, что трансмиссия была исправлена и с моей машиной все в порядке. Мне сказали, что это было в моей голове, и я волновался без причины. Я слышал, как продавец сказал, что мы просто хотели торговать, потому что мне нужна была новая машина.Со мной вел машину техник, потому что они предложили ему это сделать. Однако никто не стал меня слушать и водить машину по кварталу дольше 2 минут. Вам нужно было проехать на нем около десяти минут, чтобы начать слышать жужжание и ощущать вибрации. Я очень расстроился и ушел, потому что мы СНОВА только начинали бегать! Ну, так как я езжу весь оставшийся день, гул становится все хуже и хуже! Примерно в 23:30 в пятницу вечером, когда я еду домой из клиники и даже не в миле от своего дома, я начинаю слышать ужасный лязгающий шум, исходящий из-под машины, и я мог чувствовать его в половице.Я думал, что все будет хорошо, пока не вернусь домой, потому что я был так близко. У меня был один знак остановки, чтобы остановиться перед тем, как добраться до моего дома. Когда я ускоряюсь от знака «Стоп», гул и лязг становятся все громче и громче, и я замечаю, что моя машина поворачивает направо. Сколько бы я ни повернул руль влево, он не уйдет влево. Я сразу же пытаюсь затормозить, а машина ведет себя так, будто не хочет тормозить. Он дергается и все равно идет вправо. Я спускаюсь примерно до 20 миль в час, выхожу на обочину дороги и, наконец, останавливаюсь, наезжая на знак ограничения скорости! Я в ужасе позвонил маме и попросил ее спуститься по дороге.Мы позвонили в отдел шерифа и в службу аварийно-спасательных работ. Я не выключил машину, когда вышел, просто потому, что не подумал об этом. Пока мы с мамой стоим и ждем их прибытия, мы начинаем слышать громкий шум вентилятора, исходящий из-под капота, и видим легкий проблеск дыма. Мы сразу заглушили машину! Теперь моя машина находится в кузовном цехе, и мы едем в автосалон первым делом, когда он откроется в понедельник! ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПОКУПАЙТЕ ВЕРСУ !!!!!! Я не единственный человек, которого я знаю, у кого были подобные проблемы с их Versa.
- Безопасность
- 4 из 5 звезд
- Технологии
- 1 из 5 звезд
- Производительность
- 1 из 5 звезд
- Интерьер
- 3 из 5 звезд
- Комфорт
- 3 из 5 звезд
- Надежность
- 1 из 5 звезд
- Значение
- 1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
ОСТОРОЖНО NISSAN VERSA 2012 Вариатор !!!
Джесс Б., 24.09.2016
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
61 из 65 человек считают этот обзор полезным
Я никогда раньше не делал обзор автомобиля, но я настолько разочарован этим автомобилем, что призываю всех, кто испытал это, подать групповой иск иск против Nissan. На 64000 миль трансмиссия вариатора вышла из строя. Вы будете ехать по автостраде, и тахометр начнет дурачиться. Скорость будет увеличиваться с 1000 до 3000 и обратно. Через некоторое время ваша трансмиссия отключится, и ваши обороты упадут до уровня ниже 1000 об / мин.В то время ты мертв! Автомобиль замедлится до полной остановки, и даже если вы нажмете педаль газа, двигатель не будет увеличивать обороты. Кажется, что трансмиссия cvt сообщает компьютеру, чтобы машина не двигалась. Я принес это дилеру, и они сказали, что у них есть несколько проблем с трансмиссией Nissan CVT, и посоветовали нам подать жалобу в Бюро по защите прав потребителей. Я позвонил в Nissan, и они передавали меня от одного человека к другому и говорили, что не могут помочь. У них нет другого решения проблемы, кроме замены трансмиссии вариатора за 3000 долларов.Я сказал им, что у меня никогда не было машины, где я должен был бы заменить трансмиссию на 64 000 миль, 4 000 миль после истечения их гарантии. Это совершенно несправедливо. Я сообщил об этом в Национальное агентство безопасности дорожного движения (НАБДД). Если наши государственные органы по защите прав потребителей выполняют половину своей работы, никому, особенно крупным производственным компаниям, не должно быть позволено избежать наказания за это. [Недопустимый контент удален]
- Безопасность
- 1 из 5 звезд
- Производительность
- 1 из 5 звезд
- Интерьер
- 1 из 5 звезд
- Комфорт
- 1 из 5 звезд
- Стоимость
- 1 из 5 звезд
2.13 из 5 звезд
Реалистичное ожидание, которого еще предстоит достичь для этого автомобиля
manycars1, 12.09.2014
1.6 S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
40 из 43 человек сочли этот обзор полезным
Просто ударил 68к и вариатор выстрелил. Первое, что доставило мне проблемы, были перерывы примерно на 12к. Оттуда были теплозащитные экраны на выхлопе до уплотнителей дверей. Я купил эту машину, чтобы ездить туда и обратно на работу (150 миль туда и обратно). Все, что я ожидал, это доступная машина, которая доставит меня на работу и с работы по самой разумной цене.Я купил Nissan после того, как сравнил его с моими обычно приобретаемыми автомобилями, и он был лучше по цене, он фактически превосходил по всем показателям в реальном мире по сравнению с Chevy и Ford. Средняя MPG составляет 37,1, но бак на 10,9 … 10 галлонов годного к употреблению, держит меня на заправке каждые 2-3 дня. На данный момент он мертв на моей подъездной дорожке, не двигается.
Сообщить о нарушении4.38 из 5 звезд
Абсолютно отличный автомобиль за деньги
Choo Choo Kornitzer, 28.03.2015
1.8 S 4dr Hatchback (1.8L 4cyl 4A)
52 из 57 человек считают этот обзор полезным
Мы купили новый для нашего сына, который решил поехать в HS в 45 минутах езды. Причинами нашего выбора были цена и характеристики безопасности. Он проехал на нем 60 тысяч миль за 2,5 года. Мы купили 1 новый комплект шин и поменяли масло. Автомобиль был идеальным каждый день и ни минуты проблем, и это с подростком за рулем.
Сообщить о нарушенииХудшая модель Nissan Versa года выпуска, которую нельзя покупать
До недавнего времени Nissan Versa считался самым доступным автомобилем на рынке.Даже на 2020 год цена на Nissan Versa начинается с 14 730 долларов, что делает его дешевле, чем у конкурентов, таких как Honda Fit и Hyundai Accent.
Этот малолитражный автомобиль может показаться экономичным вариантом, особенно если вы покупаете подержанный. Но есть одна модель Versa, которая получила больше всего жалоб владельцев. И что еще более важно, есть еще один модельный год, которого вам следует полностью избегать из-за его основных проблем.
Вот что вам нужно знать перед покупкой подержанного Nissan Versa, опираясь на данные, собранные CarComplaints.com.
Год выпуска с наибольшим количеством жалоб
Согласно жалобам на автомобили, у Nissan Versa 2009 года было 150 проблем и 734 жалобы — больше всего за все годы выпуска. Почти треть из них (49) связана с системой подвески автомобиля, на которую также было подано 178 жалоб НАБДД.
Из этих 49 проблем 45 были связаны с поломкой винтовых пружин. Проблема сломанной винтовой пружины Versa получила оценку серьезности «очень плохо». Владельцам приходилось платить в среднем 570 долларов за ремонт, а средний пробег на момент возникновения проблемы составлял 70 650 миль.
Остальные проблемы были неоднозначными. Они варьировались от падения колпаков до сломанных дверных ручек и отказов выхлопной системы и многого другого. Относительно немногочисленные серьезные проблемы имели высокий рейтинг серьезности. Эти проблемы коснулись трансмиссии, двигателя и топливного насоса автомобиля.
Однако лишь некоторые из этих проблем требовали чрезвычайно дорогого ремонта или возникали чаще при меньшем пробеге. По этим причинам журнал Car Complaints не оценил 2009 год как худший модельный год для Versa.
Худшая модель Nissan Versa
года
Некоторые модели линейки Nissan, такие как Altima 2013 года и Pathfinder 2005–2007 модельных годов, страдали от проблем с трансмиссией. Versa 2012 года — худший из всех для этой модели Nissan. Всего было 708 жалоб и 145 проблем. Проблемы с трансмиссией были самой распространенной проблемой в этом модельном году.
69 из этих проблем связаны с отказом трансмиссии.Жалобы на автомобили дали этим проблемам оценку серьезности «довольно ужасно». Их ремонт обычно обходится владельцам в 3 590 долларов и в среднем проходит через 72 850 миль.
Большинство проблем было связано с трансмиссией CVT, хотя несколько владельцев сообщили о проблемах и с автоматической трансмиссией. Владельцы описали трудности с переключением передач, рывки при вождении, подскакивание тахометра и скуливание коробки передач. Во многих случаях автомобиль просто останавливался на дороге, что делало его пугающе опасным для пассажиров.
Получение новой коробки передач было наиболее распространенным решением этой проблемы, владельцы сообщили о 40 случаях. 14 водителей сообщили, что заменили вышедшую из строя коробку передач на восстановленную. 13 владельцев не знали, какое решение было. К сожалению, два владельца сообщили, что отказ от машины стал решением проблемы отказа трансмиссии.
Ответ Nissan на проблемы с трансмиссией Versa
Nissan Versa | Раймонд Бойд / Getty ImagesВладельцы были по понятным причинам расстроены, так как Nissan знал о проблемах с трансмиссией Versa.Во многих случаях автопроизводитель не покрывает расходы на ремонт или замену.
Чтобы еще больше обидеть, компании Nissan потребовались годы, чтобы решить эту проблему. Car Complaints поместили специальное примечание на свою основную страницу жалобы на Versa 2012 года, предупреждая потребителей, что у него есть данные об отказе трансмиссии CVT этого автомобиля за 2012-2017 модельные годы. Оно показывает, что мировое соглашение с Nissan CVT было достигнуто в конце ноября 2019 года.
Расчет покрывает ремонт трансмиссии в течение семи лет после покупки или 84 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Поскольку многие владельцы проезжают 20000 миль в год, пострадавшие владельцы Versa могут не получить страховую защиту из-за ограничения пробега.
Nissan Versa определенно кажется дешевой альтернативой транспорту, особенно если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля. Но к этому варианту следует подходить с особой осторожностью. Модель 2009 года полна проблем, и вам, вероятно, стоит попробовать. Что касается Versa 2012 года, вам следует серьезно отнестись к значку CarComplaints «Избегайте как чума» и никогда не покупать его.
2016 Nissan Versa Цены, обзоры и фотографии
2016 Nissan Versa Обзор
Является ли Nissan Versa 2016 года хорошим подержанным автомобилем?Nissan Versa 2016 года — не очень хороший малолитражный автомобиль. Доступный как седан, так и хэтчбек, Versa предлагает относительно просторный салон и один из лучших показателей экономии топлива в классе. Однако этот Nissan обременен дешевыми материалами интерьера и тусклым силовым агрегатом.Вам будет лучше с одним из многих превосходных автомобилей в этом классе.
Почему нам можно доверятьНаши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей основаны на нашем анализе профессиональных автомобильных обзоров, а также на таких данных, как результаты краш-тестов, рейтинги надежности и расходы на владение. Мы изучили 68 отзывов о Nissan Versa, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам этот подержанный автомобиль.
Команда U.S. News Best Cars составляет рейтинг легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники имеют в общей сложности 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, наши сотрудники никогда не принимают дорогих подарков или поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.
Сколько стоит Nissan Versa 2016 года?На основании более чем 2880 объявлений об этом автомобиле в нашем инвентаре, цены на подержанный Nissan Versa 2016 года начинаются примерно с 8600 долларов и повышаются примерно до 13 600 долларов. Средняя цена составляет около 10 600 долларов, что делает Versa одним из наименее дорогих подержанных малолитражных автомобилей.Ваша точная цена будет зависеть от состояния, пробега, местоположения и характеристик автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть Nissan Versa 2016 года?С Versa вы потратите около 20 150 долларов на газ, страховку, техническое обслуживание и ремонт в течение пяти лет. Вы бы потратили на пару тысяч долларов больше, чтобы поддержать Chevrolet Sonic 2016 года в течение того же периода времени.
Лучше купить бывшую в употреблении или новую версию Versa?Нет особых причин выбирать новую Versa вместо подержанной модели.Седан Nissan Versa 2018 года стоит от 12100 долларов. Это на 1300 долларов больше, чем средняя цена Versa 2016 года, и вы не получите никаких заметных функций или обновлений. Таким образом, модель 2016 года является лучшей ценой.
Читайте о новом Nissan Versa »
Вы не найдете новый малолитражный автомобиль, который мог бы конкурировать с ценой Versa 2016 года. Если цена является вашим приоритетом № 1, придерживайтесь подержанной Versa.
Лучшие предложения по новым автомобилям »
Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »
Насколько надежна Nissan Versa 2016 года выпуска?Versa 2016 года имеет рейтинг надежности 3.5 из пяти от J.D. Power, что выше среднего для автомобильного рынка.
Подробнее о надежности Versa »
2016 Nissan Versa отзываетНа момент написания этой статьи у Nissan Versa 2016 года нет отзывов о безопасности.
Подробнее об отзывах о безопасности Nissan Versa »
Какая модель Nissan Versa лучшая?Versa 2016 года является частью второго поколения автомобиля, выпущенного в 2012 году.Ни одна из машин этого поколения не желательна, но модель 2016 года, вероятно, станет лучшим выбором. В 2015 году Versa была обновлена внутри и снаружи и получила стандартный Bluetooth. Однако общая оценка модели — 7,3. Модели 2013 и 2014 годов имеют более старый стиль кузова и также имеют низкие оценки (7,2 для модели 2014 г., 7,9 для 2013 г.). Модель 2017 года имеет те же функции, что и модель 2016 года, но ей удалось набрать всего 6,9 балла, что значительно ниже 7,7 балла в 2016 году.
Сравните Versa 2014, 2015 и 2016 »
Какая подержанная модель Nissan Versa мне подходит?Nissan Versa 2016 доступен в двух вариантах кузова: седан Versa и хэтчбек Versa Note.Оба доступны в четырех комплектациях: S, S Plus, SV и SL. Versa Note SR — спортивный хэтчбек — также доступен.
Отделка Nissan Versa S имеет несколько стандартных функций; Bluetooth — единственный примечательный. S Plus добавляет круиз-контроль и задний спойлер.
Nissan Versa SV поставляется с несколькими желательными обновлениями. Стандартные функции включают электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный вход без ключа, порт USB, сиденье водителя с механической регулировкой в шести направлениях и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40 для дополнительного грузового пространства.Хэтчбек Versa Note SV имеет 5-дюймовый цветной дисплей, камеру заднего вида и настраиваемый грузовой отсек.
Комплектация Nissan Versa SL включает камеру заднего вида, спутниковое радио, кнопочный пуск и информационно-развлекательную систему NissanConnect с навигацией. Versa Note SL добавляет систему камеры с обзором на 360 градусов. Хэтчбек Versa Note SR отличается более спортивным внешним и внутренним стилем, спортивными замшевыми сиденьями с оранжевой декоративной прострочкой и наружными зеркалами заднего вида со светодиодными поворотниками.
Если вы покупаете Versa, выбирайте комплектацию SV или выше.
Посмотреть характеристики Nissan Versa 2016 »
На что распространяется гарантия Nissan на подержанные автомобили?
Nissan предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Nissan продлевает первоначальную гарантию на новые автомобили до семи лет с даты продажи или 100 000 миль.Чтобы стать сертифицированным подержанным автомобилем, каждый автомобиль Nissan CPO должен пройти техосмотр по 167 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как возмещение стоимости аренды автомобиля, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM, план защиты Security + Plus Extended, буксировка и круглосуточная помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Nissan.
Согласно нашему исследованию, программа Nissan CPO является средней для доступного производителя автомобилей. Mazda, Honda и Chevrolet имеют более надежные программы.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасна Versa?Versa 2016 года имеет средний балл по безопасности в своем классе. Страховой институт дорожной безопасности дал седану Versa 2016 года наивысшую оценку Good во всех категориях, кроме одной. Он получил самую низкую оценку «Плохо» в краш-тесте на лобовое перекрытие с небольшим перекрытием со стороны водителя. Хэтчбек Versa Note не тестировался IIHS.
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила седану и хэтчбеку четыре из пяти звезд за общую безопасность и четыре звезды в оценке опрокидывания.Versa Note получил пять звезд за боковой краш-тест, а седан Versa получил четыре звезды. Седан получил четыре звезды в лобовом краш-тесте, а хэтчбек — три.
Nissan предлагает Versa 2016 года со стандартной камерой для обзора и доступной системой многоугольных камер кругового обзора. Других функций активной безопасности нет.
Посмотреть оценки безопасности Versa »
2016 Nissan Versa против конкурентов Что лучше: Nissan Versa 2016 года или Kia Rio 2016 года?Kia Rio 2016 — один из немногих малолитражных автомобилей с мощным базовым двигателем, обеспечивающим резкое ускорение.Он также имеет спортивно настроенную подвеску для быстрой управляемости на поворотах, а также острое рулевое управление и сильные тормоза. Кроме того, Rio предлагает более качественный интерьер, чем Versa, с привлекательным стилем и первоклассными материалами. Это безусловно лучший выбор.
Что лучше: Nissan Versa 2016 года или Honda Fit 2016 года?Honda Fit 2016 года в среднем стоит примерно на 3800 долларов больше, чем Versa, но это того стоит. Fit имеет одну из самых высококлассных кабин в своем классе с современным дизайном, мягкими на ощупь материалами и стандартным портом USB.В то время как Versa предлагает отличные оценки экономии топлива и хорошее грузовое пространство, Fit использует еще меньше газа и имеет большую регулируемую грузовую площадку. Модель Fit выиграла две награды «Лучшие автомобили за деньги в 2016 году».
Что лучше: Nissan Versa 2016 года или Ford Fiesta 2016 года?Как и Nissan Versa, Ford Fiesta 2016 года является одним из самых недорогих автомобилей в своем классе. Тем не менее, Fiesta дает вам большую отдачу от затраченных средств. Его маневренность и три варианта двигателя предлагают удовольствие за рулем, а его высококачественный интерьер включает в себя большое количество удобных технических функций.Это лучший автомобиль, но он тесен в кабине и грузовом пространстве, а его надежность намного ниже, чем у Versa.
Сравните Versa, Rio и Fit »
2016 Versa Performance Как работает Nissan Versa 2016 года?Переднеприводная Versa 2016 оснащена 109-сильным четырехцилиндровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. У Versa достаточно мощности для местных поездок по городу, но он изо всех сил пытается разогнаться и достичь скорости шоссе.Доступна бесступенчатая автоматическая коробка передач, но она шумная при резком ускорении. Езда Versa довольно удобна, но рулевое управление и тормоза кажутся слишком легкими.
Достаточно ли расходуется бензин у Nissan Versa 2016 года?Модели с автоматической коробкой передач получают до 31 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе, что является отличным показателем для малолитражного автомобиля. С механической коробкой передач оценки экономии топлива упадут до 27 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.Это лучшие оценки топлива, чем зарабатывают Toyota Yaris и Hyundai Accent.
Подробнее о Versa performance »
2016 Versa Интерьер Сколько людей сидит в сиденье Versa 2016 года?Nissan Versa, доступный в вариантах кузова седан и хэтчбек, вмещает пять человек на тканевых сиденьях. Доступны модернизированная обивка, подогрев передних сидений (только хэтчбек), подлокотник водительского сиденья.Сиденья Versa удобны для быстрых поездок, но остаются такими ненадолго. На задних сиденьях достаточно места для головы и ног, что редко встречается в малолитражных автомобилях. Интерьер выполнен в унылом стиле и сделан из недорогих материалов, что неудивительно, учитывая цену автомобиля.
Сколько автокресел вмещается в Nissan Versa 2016 года?Имеются полные комплекты разъемов LATCH для детских сидений на боковых задних сиденьях, а также фиксатор верхнего страховочного троса на среднем сиденье.IIHS присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, отметив, что нижние якоря глубоко врезаются в сиденья.
2016 Nissan Versa ХарактеристикиNissan Versa 2016 имеет скудный список стандартных функций, который включает аудиосистему с четырьмя динамиками и Bluetooth. Доступные функции включают электрические стеклоподъемники и дверные замки, спутниковое радио, круиз-контроль, дистанционный доступ без ключа, запуск нажатием кнопки и информационно-развлекательную систему NissanConnect с 5.8-дюймовый сенсорный экран, навигация, распознавание голоса и интеграция со смартфоном.
Посмотреть технические характеристики Nissan Versa 2016 »
Подробнее о Versa interior »
2016 Nissan Versa Размеры Грузовое пространство Nissan VersaУ седана Versa 2016 года один из самых больших багажников в классе — 14,9 кубических футов. У Versa Note среднее количество грузового пространства для малолитражного хэтчбека: 18.8 кубических футов за задними сиденьями и 38,3 кубических футов со сложенными сиденьями.
2016 Versa Длина и весСедан Nissan Versa 2016 года составляет 14,6 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2363 фунтов для базовой модели S с механической коробкой передач до 2498 фунтов для модели SL с вариатором. Пятидверный хэтчбек Versa Note имеет длину 13,6 футов, а его вес колеблется от 2414 до 2523 фунтов.
Где был построен Nissan Versa 2016?Versa 2016 года собиралась на заводе Nissan в Агуаскальентесе, Мексика.
Обзор Nissan Versa 2020: более привлекательный и…
Многие владельцы Nissan Versa не заботятся об автомобилях. Они смотрят на его доступную стартовую цену, садятся в его просторный салон и спрашивают, где подписать документы. Versa — популярный автомобиль среди водителей-гонщиков и агентств по аренде, он известен своей дешевизной и обеспечивает приличный пробег. Но кроме ценности Versa последнего поколения, в ней не было ничего интересного. Дизайн не был привлекательным, и в нем отсутствовали технологии, которые предлагали конкуренты.Но это меняется с выходом Nissan Versa 2020 года, который становится ниже, шире и длиннее, с улучшенным внешним видом и технологиями безопасности, которые позволят ему идти в ногу со своими конкурентами.
Самое большое изменение — это стиль. Versa наконец отказалась от своего причудливого внешнего вида в пользу более убедительного и современного внешнего вида. Хотя платформа осталась такой же, как у предыдущей Versa, дизайнеры сделали модель 2020 года на 2,3 дюйма ниже, на 1,8 дюйма шире и на 1,6 дюйма длиннее. С добавлением решетки Nissan Vmotion и фирменных фар обновленная Versa получает новые задние фонари и заднюю стойку, позаимствованные у Maxima и Altima.В зависимости от выбранной вами отделки (S, SV и SR) вы получите немного другой вид. Versa S 2020 года использует 15-дюймовые стальные диски и 16-дюймовые легкосплавные диски SV, но оба имеют одинаковые галогенные фары. SR дополняет игру светодиодами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, черными колпаками зеркал и более темной решеткой радиатора.
Посмотреть все 36 фотоИнтерьер Versa 2020 также получил долгожданное обновление. Модели SV и SR оснащены 7,0-дюймовым сенсорным экраном, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto, а новая приборная панель придает интерьеру характер.Панель приборов SR обшита кожзаменителем, а в моделях SV она может быть другого цвета. Эти планки также получают 7,0-дюймовый экран на приборной панели, привносящий больше технологий в интерьер. S также имеет 7,0-дюймовый дисплей, но в нем нет информационно-развлекательной системы Nissan Connect и он несовместим с Apple CarPlay или Android Auto. Но независимо от того, какую версию вы выберете, все они оснащены тремя портами USB, кнопкой запуска и Bluetooth для звонков и потоковой передачи звука.Versa 2020 года по-прежнему просторна, но задние сиденья фактически потеряли некоторое пространство для ног по сравнению с предыдущей моделью. Хотя передние пассажиры получили 2,7 дюйма пространства для ног, задние пассажиры потеряли 6,0 дюйма — теперь в сумме они получили 31,0 дюйма. Это огромное изменение, так как Hyundai Accent, Kia Rio и Toyota Yaris имеют более 33,3 дюйма пространства для ног на задних сиденьях. Заднее сиденье не кажется тесным, но и не таким пещерным, как раньше.
Все Nissan Versas 2020 года по-прежнему будут оснащаться теми же двигателями 1.6-литровый двигатель от предыдущей модели, за исключением того, что на этот раз он выдает немного больше мощности — 122 л.с. и 114 фунт-фут крутящего момента. Пятиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему является стандартной коробкой передач для класса S, в то время как комплектации SV и SR поставляются только с вариатором. Вы все еще можете получить вариатор в комплектации S, но вы заплатите за него 1670 долларов — много, но это дешевле, чем стоимость добавления вариатора на модели 2019 года.
Как и предыдущая модель, новая Versa 2020 года не вдохновляет на вождение; он все еще кажется слабым и медленным.Нажмите на газ, и вы услышите жалобу трансмиссии, которая скулит, пытаясь выполнить свою работу. Когда мы выехали на шоссе Нэшвилла, Versa проверила наше терпение, поскольку требовалось время, чтобы набрать скорость; даже когда мы его поставили на пол, трансмиссия не горела желанием среагировать. Nissan говорит, что обновил трансмиссию, чтобы быстрее реагировать, но мы не заметили этих изменений во время поездки. Как только вы достигнете крейсерской скорости, поездка будет приличной — подвеска удерживает кузов на углах, а в салоне тихо для малолитражного седана.Рулевое управление действительно чувствительно и находится на одном уровне с остальной частью сегмента.
Когда я начал водить Versa по улицам центра Нэшвилла, я надеялся получить аналогичные впечатления от того, что предлагает Kicks. Kicks, созданный на основе Versa, кажется маневренным, несмотря на то, что у него всего 122 л.с. он обладает энергией и азартом, которых вы не ожидаете от кроссовера начального уровня. Но Versa не чувствует того же.
Посмотреть все 36 фотоОднако хорошая новость заключается в том, что в Versa 2020 года добавлены новые технологии безопасности.Все триммеры имеют стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади и предупреждение о выезде с полосы движения. Триммеры SV и SR добавляют мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию всех трех комплектаций, но, как и в Kicks, здесь нет адаптивного круиз-контроля. Еще одна приятная функция, которую получает каждая Versa, — это автоматическое включение / выключение фар и помощь в дальнем свете — то, что мы видели только на автомобилях премиум-класса до недавнего времени.
Покупка маленького автомобиля обычно означает высокую экономию топлива, и Versa продолжает это делать.Для модели 2020 года Versa получает 32/40 миль на галлон по городу / шоссе для вариатора, в то время как руководство получает 27/35 миль на галлон. Это увеличение на 1 милю на галлон для моделей с вариатором, но механическая коробка передач теряет 1 милю на галлон на шоссе по сравнению с прошлогодней моделью.
В целом, Versa продолжает поставлять основы, за исключением того, что теперь она будет делать это с большим стилем, технологиями и стандартным оборудованием, чем раньше. Но те, кто зайдёт к дилеру Nissan, найдут приличное повышение его цены, чтобы учесть эти обновления. С Nissan Versa 2020 года, начинающейся с 15625 долларов за S с пятиступенчатой механической коробкой передач и до 19 135 долларов за SR, Versa не так дешева, как в прошлом году.То же самое и на рынке седанов начального уровня сегодня, и поскольку Versa сталкивается с острой конкуренцией со стороны Toyota, Hyundai и Kia, будет интересно посмотреть, как она будет продвигаться после того, как поступит в дилерские центры в конце августа.
Просмотреть все 36 фото2015 Nissan Versa Owners Manual Скачать PDF
Найдите руководство по эксплуатации Nissan Versa 2015 ниже. Nissan Versa 2015 поднял конкуренцию на более высокий уровень. Во-первых, он обладает множеством отличных функций и удобством.
| Производитель | Nissan |
| Модель | Versa |
| Год | 2015 |
Во-вторых, его можно купить по курсу подержанного автомобиля.Другими словами, Nissan Versa Owners Manual 2015 года представляет собой угрозу не только для конкурентов в своем сегменте, но и для продаваемых дешевых подержанных автомобилей. Этот невероятно доступный автомобиль обладает желаемыми характеристиками и просторным салоном.
Versa имеет мелкую детализацию и заточку наизнанку. У него фантастический дизайн. Передняя часть получила детализацию и хромированный вид. Рулевое колесо Nissan Versa 2015 года совершенно новое, как и белая подсветка приборов. Он также имеет измененную форму центрального стека, чтобы оживить его.Nissan Versa Owners Manual 2015 имеет пышную линию крыши и плавный вид из листового металла. У него 1,6-литровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Впрочем, в базовом Nissan Versa 2015 года они оба. Рулевое управление также хорошо сбалансировано и утяжелено. Пробег по трассе 40 миль на галлон. Две вещи, которые присутствуют в достаточном количестве, — это комфорт и пространство. Это более важно изнутри, чем можно было бы предположить снаружи. Багажник тоже огромный.Он также имеет новую ткань базового сиденья.
2015 Nissan Versa Manual Характеристики и обзорыNissan Versa 2015 года выпуска дает много за мизерную сумму. Даже базовая комплектация S оснащена функцией громкой связи, кондиционером и Bluetooth. Versa SV может многое предложить, например, модернизированные тканевые сиденья, кожаное рулевое управление, шестиступенчатая регулировка, серебристые и хромированные элементы интерьера. Чтобы получить пакет SL, можно вложить несколько долларов. Он добавляет противотуманные фары, навигационные системы в сочетании с NissanConnect, сиденья с подогревом, подлокотник водительского сиденья и удлинители солнцезащитных козырьков в качестве обновления.Чтобы использовать все высокие технологии с Versa, также есть эксклюзивный пакет технологий. Он добавляет 5,8-дюймовый сенсорный экран, потоковую передачу звука по Bluetooth, распознавание голоса, помощника по обмену сообщениями без помощи рук и боковые зеркала с подогревом, чтобы вывести опыт на более высокий уровень.
Хэтчбеки более универсальны. Сзади можно легко набить вещи и получить ровный грузовой пол. Подвеска спасает положение. Он поглощает неровности дороги и радует пассажиров. Звук также хорошо поглощается, что делает поездки успокаивающими, а аэродинамика также лучше, чем раньше.В целях безопасности он оснащен боковыми подушками безопасности на крыше, подушками безопасности при боковом ударе и электронной системой контроля устойчивости. Nissan Versa Manual 2015 получил «хорошие» оценки от IIHS почти во всех областях тестирования. На федеральных тестах хэтчбеки даже лучше, чем седаны с пятизвездочной оценкой по боковому удару.
Пропорции Верса не складываются. Это не автомобиль для покупателей, которые ищут спортивный и веселый автомобиль. Вариатор неактивен, и ответы не на должном уровне.Более того, Versa требует множества корректировок на скорости. Сиденья короткие и не очень удобные. Нет зеркал с электроприводом. Окна также являются стандартными с ручным заводом. Еще один удивительный, но обескураживающий факт — в базовых седанах спинки задних сидений не складываются. Наконец, вызывают беспокойство рейтинги безопасности. Руководство по эксплуатации Nissan Versa 2015 года получило «плохие» оценки за перекрывающуюся лобовую защиту и всего три звезды от федерального правительства.
Nissan Versa 2012 г. Исследования и обзоры рядом с Фениксом
Nissan Versa 2012 г. от компании Pinnacle Nissan — это символ страстного мастерства в автомобилестроении, созданный для удовлетворения потребностей водителей Nissan в Аризоне.Компания Pinnacle Nissan рада представить 4-дверный Nissan Versa Compact Sedan 2012 года выпуска. Как ваш дилер Nissan в Северном Скоттсдейле, мы надеемся, что вы найдете наши обзоры Nissan Versa 2012 года и исследовательские материалы бесценными для поиска элементов, характеристик и информации, которые вы искали. Ознакомьтесь с новой линейкой компактных седанов Nissan Versa 2012 года от компании Pinnacle Nissan.
Pinnacle Nissan представляет Nissan Versa Compact Sedan 2012 года
Потребители обнаруживают, что, сравнивая Nissan Versa 2012 года с другими моделями, такими как Kia Rio, Hyundai Accent, Chevrolet Sonic и Ford Fiesta, Nissan Versa выделяется как самый весело водить.Посмотрите на нашу таблицу быстрого списка ниже, чтобы понять, почему!
- Nissan Versa 2012 года имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 10 990 долларов США
- Nissan Versa 2012 года получает 27 городских / 36 миль на галлон
- Nissan Versa 2012 года разгоняется от 0 до 60 миль в час за 11,8 секунды
- Nissan Versa 2012 года имеет 41,4 дюйма пространства для ног спереди и 38 дюймов сзади
- Nissan Versa 2012 года имеет пространство для головы 40,6 дюйма спереди и 37,9 дюйма сзади
- Nissan Versa 2012 года составляет 176 дюймов в длину, 66 дюймов.7 дюймов в ширину и 60,4 дюйма в высоту
- Nissan Versa 2012 года весит 2534 фунта и имеет радиус поворота 34,2 фута
Мы знаем, что вы отлично проведете время на Nissan Versa — посетите Pinnacle Nissan в Северном Скоттсдейле сегодня!
Седан Nissan Versa 2012 года, переработанный с нуля, выводит малолитражные автомобили в совершенно новом направлении. Nissan не зря называет его «большой маленький автомобиль». В то время как компактные автомобили — это экономичное и экологически чистое вложение, многих потребителей разочаровывает их теснота, безжизненная производительность и тусклый стиль.Производители Versa стремились оживить этот сегмент, выпустив полностью переработанный Nissan Versa 2012 года выпуска. Versa является прорывом в растущем сегменте небольших автомобилей, предлагая автомобиль с вдохновляющим современным стилем, большим пространством для ног и плеч и энергичной производительностью. Теперь вы можете сделать «правильный» выбор и при этом получить от машины все, что хотите. Versa 2012 года от Pinnacle Nissan предлагает потрясающее сочетание роскоши и экономичности по доступной стартовой цене всего в 10 990 долларов, что делает его отличным вариантом по сравнению с такими автомобилями, как Kia Rio, Hyundai Accent, Chevrolet Sonic и Ford Fiesta.Как ваш главный дилер Nissan в Северном Скоттсдейле, мы предлагаем как новые, так и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники Nissan, в том числе многие подержанные автомобили с небольшим пробегом в хорошем состоянии, такие как Nissan Versa 2011 года выпуска.
За последние несколько лет в сегменте компактных автомобилей большое внимание было уделено экологическим соображениям и растущим расходам на топливо. Выпущенный в 2007 году Nissan Versa вышел на автомобильный рынок в то время, когда потребители все больше интересовались доступными небольшими автомобилями с высокой экономией топлива.С момента своего появления на американском рынке Nissan Versa становился все лучше и лучше, получая ежегодные улучшения трансмиссии и обновления функций. Компания Pinnacle Nissan представляет Versa нового поколения 2012 года, полностью переработанную для нового модельного года. Обладая большим пространством, большей мощностью и большим количеством удобств, Versa дает отраслевым экспертам и автолюбителям повод задуматься и доказывает, что компактные автомобили могут предложить больше, чем просто практичность.
Седан Versa 2012 года будет доступен в трех комплектациях: S, SV и премиум SL.Хэтчбек Nissan Versa будет предлагаться в базовой комплектации S и роскошной комплектации SL. Вы можете найти Versa в Pinnacle Nissan в ярких цветах, таких как Espresso Black Metallic, Red Alert Metallic, Magnetic Grey Metallic и Blue Onyx Metallic.
Посетите наш дилерский центр Nissan в Северном Скоттсдейле, чтобы сегодня протестировать новую Versa 2012 года! Этот уникальный компактный автомобиль оснащен одними из самых передовых силовых установок в своем сегменте. Седан оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем HR16DE, который развивает 109 лошадиных сил и 107 фунт-фут крутящего момента, а хэтчбек оснащен 122-сильным 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC. Варианты трансмиссии для седана Nissan Versa 2012 от Pinnacle Nissan включают пятиступенчатую механическую коробку передач (только S-триммер) и бесступенчатую трансмиссию Xtronic (CVT). CVT повышает эффективность автомобиля, а в сочетании с новым двигателем увеличивает экономию топлива Versa на пять миль. Хэтчбек Nissan Versa с отделкой S может быть оснащен шестиступенчатой или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как отделка Deluxe SL предлагается с трансмиссией Nissan Xtronic CVT.Седан и хэтчбек Versa 2012 года станут первыми автомобилями в США, получившими обозначение Nissan PUREDRIVE. Это название будет использоваться только на моделях автомобилей Nissan, в которых используются самые передовые технологии производителя для снижения выбросов CO2 и повышения топливной экономичности.
С новым 2012 Versa водителям Nissan из Северного Скоттсдейла больше не придется жертвовать роскошью и комфортом ради практичности. Теперь у вас может быть компактный и доступный зеленый автомобиль с обилием плюшевых деталей и внутренним пространством.Доступные высококлассные удобства, такие как электрические стеклоподъемники, подключение USB / iPod, навигационная система, элементы управления звуком на рулевом колесе и усовершенствованная телефонная система Bluetooth, позволяют владельцам North Scottsdale Versa воспроизводить музыку, совершать звонки без помощи рук и получать указания в пути. Посетите Pinnacle Nissan сегодня, чтобы узнать обо всех стандартных и доступных функциях, предлагаемых в новом Nissan Versa 2012 года выпуска.
Приходите на тест-драйв «Большой малолитражки» в Pinnacle Nissan. Когда вы войдете в роскошный салон Versa 2012 года, вы поймете, почему легкий в управлении седан Nissan начального уровня заслужил это достойное звание.Versa маленькая снаружи и большая внутри, предлагая владельцам Nissan в Северном Скоттсдейле экономичность и комфорт. Посетите нас сегодня, чтобы узнать больше об этом революционном автомобиле!
Вождение Nissan Versa от Pinnacle Nissan делает вождение в Аризоне комфортным, безопасным и увлекательным — и все это одновременно! Вот еще некоторые подробности:
Pinnacle Nissan предлагает огромный ассортимент компактных седанов Nissan Versa 2012 года со стандартными функциями безопасности Nissan, такими как антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система, подушки безопасности водителя, подушки безопасности для пассажиров, боковые подушки безопасности и многое другое, что делает Versa 2012 года идеальным вариантом. NHTSA и IIHS фаворит.В дополнение к этим функциям безопасности Nissan Versa 2012 года может вместить до 5 пассажиров. Багажник Nissan никогда не беспокоит; Versa может вместить до 13,8 кубических футов вашего снаряжения, гарантируя, что ваша следующая прогулка будет без проблем. В довершение ко всему, Nissan Versa 2012 года включает в себя невероятный список функций комфорта и удобства, таких как электрические стеклоподъемники, зеркала, двери и замки, климат-контроль, кондиционер, а также дополнительный телефон с громкой связью и навигационные системы. Пройдите тест-драйв в Pinnacle Nissan сегодня и испытайте Nissan Versa на себе.
Гарантия производителя Nissan распространяется на Versa в случае производственных дефектов и включает 3 года / 36 000 миль гарантии Nissan. Компания Nissan годами работает над минимизацией воздействия на окружающую среду; в результате углеродный след Versa минимален. Неудивительно, что при всех преимуществах Versa этот невероятный Nissan Compact Sedan сохраняет высокий процент своей стоимости через 3 года и 36 000 миль, что делает Nissan Versa отличным подержанным автомобилем! В поисках безопасного, стильного и экономичного компактного седана водители Nissan в Скоттсдейле должны отправиться в Pinnacle Nissan, расположенный по адресу: 7601 E Frank Lloyd Wright Blvd в Скоттсдейле, AZ
Информация об обслуживании Nissan Versa для Северного Скоттсдейла
Арендаторы и владельцы Nissan Versa в Северном Скоттсдейл обнаружил, что Pinnacle Nissan по адресу 7601 E Frank Lloyd Wright Blvd в Скоттсдейле является лучшим выбором для гарантийных работ Versa, регулярного технического обслуживания, осмотров и механического ремонта.