Проблемы и надежность двигателя Renault-Nissan MR20DE / M4R
23088 | 30.08.2018
Проблемы и надежность двигателя Renault-Nissan MR20DE / M4R
В 2005 году инженеры альянса Renault-Nissan запустили в серийное производство новый 2-литровый атмосферный двигатель. С тех пор его применяют на огромном количестве французских и японских автомобилей. По классификации Nissan двигатель имеет обозначение MR20DE, по каталогам Renault – М4R.
Этот силовой агрегат построен в традициях японской инженерной школы с рядом особенностей, присущих моторам середины 2000-х. Итак, блок двигателя MR20DE / M4R отлит из алюминия, стенки цилиндров упрочнены. Степень сжатия составляет 10,2:1. Данный двигатель «длинноходный». Это значит, что ход поршня тут больше диаметра цилиндра: 90,1 мм и 84 мм соответственно. Данное решение также относится к типично японским и позволяет создать эффективный мотор. Благодаря длинному ходу поршней двигатель более полно использует энергию расширяющихся при сгорании и нагреве газов. К тому при такой длинноходной «формуле» поршни получаются более легкими и компактными, что также повышает КПД мотора.
При этом в двигателе MR20DE / M4R коленвал установлен со смещением относительно цилиндров. Такое решение нашло широкое применение на многих силовых агрегатах 2000-х годов. Благодаря смещению коленвала удается снизить трение поршней о стенки цилиндров на тактах впуска и рабочего хода (т.е. при движении поршней вниз).
Головка блока двигателя MR20DE / M4R также алюминиевая. В ней располагается два распредвала, 16 клапанов (по 4 на каждый цилиндр). Диаметр впускных клапанов – 34 мм, выпускных – 27,7 мм. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, регулировка тепловых зазоров требуется каждые 100 000 км при наличии «показаний» – характерного стука при работе двигателя . Фазовращатель установлен только на впускном распредвалу. Соответственно, мотор MR20DE / M4R оснащен системой EGR. Привод ГРМ осуществляется «бесшумной» цепью.
Силовой агрегат MR20DE / M4R развивает от 131 до 147 л.с. и от 191 до 210 Нм крутящего момента.
|
На какие автомобили устанавливается двигатель Ниссан-Рено 2.0 MR20DE / M4R |
||
|
Renault |
Clio |
С 2006 |
|
Renault |
Laguna |
С 2007 |
|
Renault |
Safrane |
С 2008 |
|
Renault |
Megane III |
С 2008 |
|
Renault |
Scenic |
С 2009 |
|
Renault |
Fluence |
С 2009 |
|
Renault |
Latitude |
С 2009 |
|
Nissan |
Serena |
С 2005 |
|
Nissan |
Sentra |
С 2007 по 2012 |
|
Nissan |
Qashqai |
С 2007 |
|
Nissan |
X-Trail |
С 2007 |
|
Nissan |
Teana |
С 2008 по 2014 |
|
Nissan |
NV200 |
С 2013 |
Неисправности и проблемы двигателя Renault / Nissan 2.0 (MR20DE / M4R)
Двигатель 2.0 Рено-Ниссан (MR20DE / M4R) выпускается более 10 лет и за это время серьезных проблем по нему не выявлено. Но на ряд моментов следует обращать внимание.
Цепь ГРМ тут не вечная и растягивается. Обычно она требует замены к пробегу в 150 000 – 200 000 км. Также отмечаются случаи постороннего шума цепи при условии использования «неправильного» моторного масла, из-за которого натяжитель цепи не обеспечивает достаточного натяга. Правильным маслом для двигателя 2.0 Рено-Ниссан (MR20DE / M4R) является ELF Solaris NRX 5W-30.
При работе двигателя MR20DE / M4R может быть слышен посторонний свист или шелест. Его издает ремень навесных агрегатов, который следует заменить на новый.
Также головку блока двигателя MR20DE / M4R легко испортить при замене свечей зажигания, если завинтить их с чрезмерным усилием. Максимальный момент затяжки свечей зажигания составляет 19,6 Нм (2.0 кгм). Если перетянуть свечи, то с высокой долей вероятности свечной канал даст трещину и в него будет попадать антифриз. Отремонтировать такую поломку ГБЦ невозможно, придется покупать новую.
Также двигатель MR20DE / M4R может начать расходовать моторное масло на угар. Обычно это происходит из-за залегания маслосъемных колец, образования нагара на поршнях. Как правило, эту проблему на данном двигателе можно решить раскоксовкой.
Если на двигателе MR20DE / M4R начинают плавать холостые обороты, то следует обратить внимание на дроссельную заслонку и очистить ее.
Также при летом при высокой температуре воздуха мощность двигателя MR20DE / M4R может заметно снизиться без видимых на то причин. В этом случае следует проверить датчик температуры воздуха, встроенный в датчик массового расхода топлива (ДМРВ).
Кроме того, двигатель MR20DE / M4R может серьезно пострадать от перегрева со всеми вытекающими отсюда последствиями: деформацией ГБЦ, пробоем прокладки ГБЦ.
Выбрать и купить контрактный двигатель Рено 2.0 или Ниссан 2.0 (MR20DE / M4R) вы можете в каталоге на нашем сайте.
Двигатель MR20DE: характеристики, обслуживание, ремонт
Силовой агрегат MR20DE или M4R — представитель совместно японско-французского автопрома от компании Nissan-Renault. Данные двигатели устанавливались на автомобили, произведённые, как Рено, так и Ниссан. Силовой агрегат считается достаточно надёжным и конструктивно простым.
Технические характеристики
Двигатель MR20DE является прямым наследником известного движка QR20DE. Достаточно простая конструкция позволяет легко обслуживать и ремонтировать мотор.
Двигатель MR20DE в подкапотном пространстве Ниссан
Движок не придирчив к топливу, в него можно заливать, как 92-й, так и 95-й бензин. С газом всё предстоит тяжелее, поскольку не рекомендуется устанавливать ГБО на метановой основе, а вот к пропану мотор относиться спокойно.
Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:
Наименование | Характеристика |
Производитель | Yokohama Plant |
Марка | MR20DE/ M4R |
Маркировка | 2.0 литра или 1997 см. куб |
Тип | Инжектор |
Мощность | 133-147 л.с. |
Крутящий момент | 191/4400 |
Топливо | Бензин |
Клапанный механизм | 16 клапанный |
Количество цилиндров | 4 |
Расход горючего | 6.4 литров |
Диаметр поршня | 84 мм |
Применяемое масло | 0W-30 |
Экологическая норма | Евро-4 |
Ресурс | 250 — 300 тыс. км |
Устанавливался на: | Nissan X-Trail Renault Fluence Renault Latitude Renault Scénic |
Обслуживание
Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.
Двигатель MR20DE
Объём масла двигателя составляет 4.4 литра, а вот для смены потребуется всего 4 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 и 15W-40.
Техническое обслуживание проводится по следующей схеме:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется ремень и ролики ГРМ, масло и фильтр, фильтрующие элементы топливной системы и воздушный фильтр. Также, проводится проверка форсунок и свечей зажигания. Особое внимание стоит уделить компьютерной диагностике. Гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Неисправности и ремонт
Двигатель MR20DE достаточно надёжный, но и у него имеется ряд проблем, которых не избежать. Рассмотрим, основные неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации мотора:
Ремонт головки блока MR20DE
- Потеря мощности, нестабильный холостой ход. Это значит, что пора заменить цепь ГРМ, которая растянулась.
- Плавают обороты. Значит, засорена дроссельная заслонка, и необходимо провести чистку.
- Жор моторного масла. Стоит проверить наличие подтёков и подкинуть маслосъёмные кольца.
- Свист ремня генератора, который необходимо сменить.
Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а поэтому может считаться надёжным силовым агрегатом.
Вывод
Двигатели MR20DE являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Неисправности присутствуют, но они незначительны.
MR20DE/МР20ДЕ 2.0 16v — двигатель Nissan/Ниссан (Nissan Qashqai/Sentra/Teana/X-Trail/Serena): характеристики, надежность, сервис, расход, поломки, цены, отзывы и ресурс
Добрый день, сегодня мы расскажем про японский бензиновый мотор Nissan/Ниссан MR20DE 2.0 16v и детально рассмотрим технические характеристики, надежность, расход топлива, практичность в ремонте/обслуживании, отзывы автовладельцев, особенности конструкции, цены и частые поломки (заводские болячки и неисправности). Кроме того, узнаем, каким ресурсом обладает 2.0-литровый силовой агрегат линейки двигателей «MR-series«, который уже более 15 лет устанавливается на известные во всем мире среднеразмерные модели седанов Nissan Sentra/Teana, кроссоверов (SUV) Nissan Qashqai/X-Trail и другие варианты автомобилей.
Международная презентация атмосферного ниссановского двигателя серии MR20DE объемом 2 литра на 16 клапанов, разработанного японскими инженерами концерна «Ниссан«, состоялась в 2005 году на популярном парижском автосалоне. Силовая установка с заводским номером MR20DE, о которой мы сегодня будем говорить, находится в производстве уже 15 год. Мотор MR20DE успешно сходит с конвейера завода «Nissan Auto» в японской Йокогаме с 2005 года по настоящее время. Для справки отметим, что в городе Пусан (Южная Корея) на заводе-филиале компании Nissan также до сих пор выпускается брат-близнец рассматриваемого мотора под брендом Renault серии M4R (Рено Флюенс/Латитьюд/Меган). Обозреваемая силовая установка MR20DE 2.0 является очень востребованной, как в Европейских, Азиатских странах, так и на рынке США, Канады, а также Бразилии. Не зря же данный двигатель выпускают столько лет и при этом не подвергали ни разу серьезным конструкторским модернизациям. В основном обозреваемый ниссановский двс предназначается для рынков Западной, Центральной и Восточной Европы (в том числе для бывших постсоветских стран), Азиатского региона, а также для Северной и Южной Америк. Мотор Nissan MR20DE 2.0 считается базовым силовым агрегатом для таких моделей, как Ниссан Кашкай/Х-Трейл/Теана.
В линейку «MR-серия» входят следующие серии двс: 1.6 MR16DDT, 1.8 MRA8DE, 1.8 MR18DE и 2.0 MR20DD.
{banner_adsensetext}
Как устроен и, какими конструктивными нюансами обладает атмосферный двигатель MR20DE 2.0 16v?
Рассматриваемый бензиновый двигатель серии MR20DE впервые был представлен публике в середине 2005 года, установленным в модель минивена Nissan Serena 3-го поколения. Ниссановский мотор имеет классическое строение и устройство, свойственное для японской школы моторостроения, характерное для середины 2000-х годов.
Платформа силового агрегата состоит из алюминиевой 16-ти клапанной ГБЦ с четырехцилиндровым блоком, отлитым из такого же материала, как и сама голова. Блок цилиндров оснащается чугунными гильзами и открытой рубашкой системы охлаждения. Система газораспределения двс компонуется цепным приводом ГРМ и лишь одним фазорегулятор, который располагается на впускном распределительном валу. Гидрокомпенсаторы в силовой установке не предусмотрены, а регулировка 16-ти клапанов осуществляется при помощи подбора цельных толкателей.
Топливная система в моторе MR20DE классическая — инжекторного типа, с распределенным впрыском бензина в камеры цилиндров. Благодаря наличию у рассматриваемого силового агрегата специального электронного дроссельного механизма, производителю удалось втиснуть обозреваемый мотор в жесткие экологические нормы Euro-5.
{banner_reczagyand}
Технические параметры и особенности атмосферного двигателя Nissan MR20DE 2.0 16v
Насколько экономичен ниссановский мотор серии MR20DE объемом 2.0 литра?
Какие авто (поколения моделей с годами выпуска) оснащаются силовой установкой MR20DE 2.0?
Какие преимущества и недостатки характерны для двигателя Nissan MR20DE 2.0 16v?
Какие неисправности, недоработки и проблемы присущи ниссановскому мотору MR20DE 2.0 16v?На основании отзывов автовладельцев, которые были нами найдены на популярных у большинства автолюбителей порталах Drive2.ru/Drom.ru, мы составили общий список с наиболее распространенными заводскими болячками и неполадками, которые часто встречаются в процессе эксплуатации ниссановского двигателя MR20DE 2.0.
1. Жор моторного масла. В целом рассматриваемый мотор предельно надежен, однако проблема, связанная с повышенным расходом смазки, является одной из наиболее обсуждаемых тем на форумах среди автовладельцев. Масложор, как правило, относится к конструктивной особенности двс. Некоторые же автоспециалисты советуют использовать процедуру раскоксовки, как один из ключевых способов решения подобной болячки (данный способ эффективен при расходе масла не более 500 мл на 1000 км пробега). В большинстве случаев помогает только капремонт силового узла (капиталка просто необходима тогда, когда расход смазки превышает 900 мл на 1000 км пробега).
2. Низкий срок службы цепи ГРМ. Малый ресурс цепи ГРМ — это ускоренное растяжение приводной детали. По заявлению завода-изготовителя, ресурс цепи ГРМ неограничен и обслуживать ее не требуется. Однако, как утверждают многие автовладельцы, довольно часто растяжения цепи ГРМ наступает на пробегах от 150 до 190 тысяч километров, а то и ранее. Обновление старой цепи на новую, дело не из дешевых. Кроме того, как считают автомеханики, вместе с приводной цепью, необходимо также производить замену фазорегулятора, который устанавливается на впускном распределительном валу.
3. Падение мощности в жаркую погоду. В большинстве случае, падение мощности у обозреваемого мотора отмечается в сильный зной, причем данные случаи совсем не единичны. Как утверждают автомеханики, главным виновником проблемы чаще всего становится датчик температуры воздуха, который в этом двигателе встроен в датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
4. Хрупкая голова блока цилиндров. Проблема, связанная хрупкостью головы блока цилиндров, напрямую связана с материалом, из которого отлита деталь. ГБЦ рассматриваемого силового агрегата изготовлена из обычного (не жаропрочного) алюминия и считается очень нежной, поэтому она крайне не любит резких перепадов температур, перегревов и сильного усилия, которое оказывается при демонтаже свечей зажигания. Как отмечают автоспециалисты, чтобы не навредить хрупким деталям своего мотора, нужно предельно аккуратно обслуживать его ключевые узлы, которым по праву является алюминиевая голова блока цилиндров.
5. Мелкие болячки и неприятности. Зачастую к мелким проблемам двигателя MR20DE, автомеханики относят плавающие обороты двс на холостом ходу (виновники проблемы: сильно загрязненные дроссельная заслонка и топливные форсунки), систематический свист ремня генератора (конструкторская особенность мотора) и периодически требующие регулировки клапана.
Регламент завода-изготовителя по периодическому обслуживанию двс MR20DE 2.0 16v
Во сколько оценивается новый (без пробега) и бэушный (с пробегом) мотор серии MR20DE 2.0 литра?
Какие силовые установки можно отнести к аналогичным рассматриваемой Ниссан MR20DE 2.0?
К аналогичным двигателям других производителей, которые похожи по техническим характеристикам, конструкции и строению на ниссановский мотор серии MR20DE объемом 2.0 литра относятся следующие серии двс: Kia/Hyundai 2.0 G4KD, Toyota 2.0 6AR‑FSE, Ford 2.0 ALDA, Renault 2.0 F5R, Peugeot 2.0 EW10J4, Opel 2.0 X20XEV, Daewoo 2.0 X20SED.
Видео: «Капитальный ремонт ниссановского бензинового двигателя MR20DE 2.0 литра?«
Таким образом, атмосферный бензиновый мотор Nissan MR20DE 2.0 16v, разработанный японскими инженерами, подавляющее большинство экспертов вполне заслуженно относят к наиболее оптимальным среднеобъемным силовым установкам, в соотношении таких факторов, как количество поломок на 15 тысяч километров пробега, относительно стоимости ремонта. В целом, двигатель MR20DE 2.0, однозначно только усилил и без того популярную на всей планете моторную линейку «MR-серия«. Ресурс ниссановского 16-ти клапанного силового агрегата, по заверению завода-изготовителя, компании «Ниссан«, составляет порядка 250-270 тысяч километров пробега до капиталки. Однако, зачастую в реальности, срок службы ниссановского атмосферника может равняться 350-400 тысяч километров пробега до серьезных проблем или полной замены. Подытоживая все вышесказанное, от себя добавлю, что продолжительность жизни любого современного бензинового мотора, непосредственно зависит от грамотной эксплуатации автомобиля владельцем, качества заливаемого топлива и частоты обновления основных расходников с техническими жидкостями.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
обзор модели, технические характеристики, особенности, достоинства и недостатки, список автомобилей
Двигатель Nissan MR20DE известен широкому кругу пользователей с 2005 года, когда первые его модели начали устанавливаться на автомобили «Ниссан Серена». Силовой агрегат состоит из 16-клапанной ГБЦ и алюминиевого блока цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Двигатель MR20DE заменил использовавшуюся до этого модель QR20DE. По сравнению с предшественником, новый мотор стал более долговечным (капремонт требуется после 300 тысяч км пробега) и получил улучшенные тяговые свойства.
Конструктивные особенности
Владельцу авто с двигателем MR20DE следует помнить, что:
· в этом моторе нет гидрокомпенсаторов. Это означает, что при появлении характерного стука лучше не откладывая отрегулировать зазоры клапанов. Если этого не сделать, двигатель все равно будет работать, но его рабочий ресурс может сократиться;
· фазорегулятор есть только на впускном распредвале;
· для привода ГРМ используется цепь. Главный плюс такого решения – более высокая степень надежности, чем у ременной передачи: такая поломка как загиб клапанов не является характерной для MR20DE;
· дроссельная заслонка регулируется с помощью электронного блока, инжекторная система питания использует многоточечный впрыск;
· кулачки распредвала и шейки коленвала позволяют снизить внутреннее сопротивление двигателя и улучшить его тягово-скоростные свойства.
Расход топлива
Количество потребляемого топлива двигателем MR20DE напрямую зависит от марки и модели автомобиля, на котором установлен мотор. Например:
· полноприводный «Ниссан Кашкай» первого поколения с 6-ступенчатой МКПП расходует в среднем 8,2 литра на 100 км;
· Nissan Qashqai J10 с передним приводом и вариатором – 7,6 л;
· рестайлинговый Nissan X-Trail второго поколения (Т31) с полным приводом и вариатором – 8,5 л.
Технические характеристики двигателя MR20DE
Основные технические характеристики двигателя MR20DE:
· тип – рядный;
· количество цилиндров – 4;
· количество клапанов – 16;
· объем – 197 см3;
· диаметр цилиндра – 84 мм;
· ход поршня – 90,1 мм;
· система питания – инжектор;
· мощность – 133–147 л. с.;
· крутящий момент – 187–207 Нм;
· степень сжатия – 10,2;
· тип топлива – АИ-92;
· экологические нормы – EURO4/5.
На какие автомобили устанавливался
В разные годы двигатель MR20DE устанавливался на автомобили следующих марок:
· Nissan:
o Teana;
o Qashqai;
o X-Trail;
o Sentra;
o Serena;
o Bluebird Sylphy;
o NV200;
· Renault:
o Samsung SM3;
o Samsung SM5;
o Clio;
o Laguna;
o Safrane;
o Megane;
o Fluence;
o Latitude;
o Scenic.
Возможные неисправности
Двигатель MR20DE заслуженно считается одним из самых надежных из всех силовых агрегатов, когда-либо создававшихся специалистами Nissan. И тем не менее владельцы авто с таким мотором могут столкнуться с такими проблемами:
· повышенный расход масла, избавиться от которого часто удается заменой поршневых колец, маслосъемных колпачков или раскоксовкой;
· падение мощности в жаркую погоду, когда ЭБУ снижает обороты до определенного уровня;
· растяжение цепи ГРМ, которое иногда случается раньше чем пробег составит 200 тысяч км.
Регламент техобслуживания двигателя Nissan MR20DE
Длительную безаварийную эксплуатацию мотора Nissan MR20DE можно обеспечить своевременным прохождением ТО с заменой масла, масляного и топливного фильтров, а также других расходных материалов. Менять смазочную жидкость на новом двигателе производитель рекомендует через каждые 15 000 км пробега. Для б/у мотора, эксплуатируемого в российских условиях, этот интервал лучше сократить до 7,5–8 тысяч км. Применять следует качественные масла, например, Elf 5W-30 или 5W-40. Проверить цепь ГРМ нужно через 150 тысяч километров, регулировать зазоры клапанов – через 100 000 км пути. В каждом отдельном случае планировать график прохождения ТО следует с учетом предписаний производителя и реального состояния агрегата.
Наше предложение
Купить контрактный мотор Nissan MR20DE по умеренной цене можно, обратившись в компанию Torens, которая занимается поставками запчастей оптом и в розницу со складов в Москве, СПб., Иркутске, Красноярске, Новосибирске, Ростове-на-Дону и других российских городах. Мы предлагаем силовые агрегаты, которые перед продажей диагностируются на специальных стендах на наличие неисправностей. При этом выполняются проверки компрессии, положения меток и степени изношенности привода ГРМ, давления масла, состояния электрооборудования и коробки передач. Помимо этого проводится эндоскопирование, выявляется, нет ли охлаждающей жидкости в масле и посторонних шумов в трансмиссии во время движения. Получить дополнительную информацию о наших товарах и услугах вы можете по телефону +7 499 288 06 34 или через e-mail [email protected].лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес
Начало производства двигателя по разным источникам датируется 2004 или 2005 и выпускается по сей день. Сначала он устанавливался на минивэны Nissan Lafesta и Nissan Serena, а также на седан Nissan Bluebird Sylphy (В России Nissan Almera, производимая на мощностях АвтоВАЗ). С 2006 он устанавливается на Nissan Qashqai (Dualis — в Японии, в Америке — Rogue), а с 2007 и на Nissan X-trail. Данный двигатель устанавливается не только на автомобили Nissan, но и на автомобили марки Renault на такие как: Renault Clio, Renault Laguna, Renault Mégane и другие. Сейчас на новых Qashqai и X-trail ставится их слегка модернизированная версия со 144 л.с против 141-й на предыдущих поколениях и 135-138-ми л.с производимая Рено.
Технические характеристики
| Производство | Yokohama Plant |
| Марка двигателя | MR20DE/M4R |
| Годы выпуска | 2005-н.в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 133/5200 / 137/5200 / 140/5100 / 147/5600 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 191/4400 / 196/4400 / 193/4800 / 210/4400 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. | 11.1 7.3 8.7 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 500 |
| Масло в двигатель | 0W-30 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-60 / 15W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4.4 |
| При замене лить, л | 3.5 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | н.д. 300+ |
Контрактный двигатель MR20-DE Ниссан Икс Трейл Теана Кашкай 2.0
Материал блока цилиндров: алюминий
Система питания: инжектор
Количество цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Ход поршня, мм: 90.1
Диаметр цилиндра, мм: 84
Степень сжатия: 10.2
Объем двигателя, куб.см: 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин: 133-141/5200
Крутящий момент, Нм/об.мин: 193-198/4400
Двигатель устанавливался:
Nissan X-Trail
Nissan Teana
Nissan Qashqai
Nissan Sentra
Nissan Serena
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan NV200
Renault Samsung SM3
Renault Samsung SM5
Renault Clio
Renault Laguna
Renault Safrane
Renault Mégane
Renault Fluence
Renault Latitude
Renault Scénic
Гарантия: от 14 до 30 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или Самовывоза с нашего склада.
Доставка: по г. Москва — в течении дня, по РФ и СНГ — через любую транспортную компанию, срок доставки зависит от удаленности вашего населенного пункта от Москвы.
Возможен заказ мотора по предоплате в 10% — остальное при получение в вашем городе.
Всегда можно забрать товар Самим с нашего склада.
Внимание, на данные двигатели есть в наличии контрактные (бу) коробки передач (акпп, мкпп)!
Возможна замена мотора (двигателя) бу в Нашем спецализированном Автоцентре.
Все агрегаты не имеют пробега по СНГ и привезены из: Европы, Англии, Ю.Кореи, США, Канады, Австралии, Малазии и ОАЭ.
При каждом заказе автозапчастей бу:
1.Составляется договор, Купли-продажи или поставки.
2.Выдается Государственная Таможенная Декларация (ГТД).
Возможна оплата:
1. Наличными — в нашем офисе.
2. Наличными — при доставке курьером.
3. Безналичным способом на р/с.
4. Безналичным расчетом на карту сбербанка.
В наличии боле 3500 моторов и 2200 коробок передач.
Всегда рады ответить на ваши вопросы.
Скидки:
1)Сервисам и Магазинам
2) Компенсация за сломанный мотор.
3) Запчасти бу.
4) Ремонт двигателя.
5) Замена двигателя.
6) Бесплатная эвакуация автомобиля в пределах МКАД.
7) Скидки при установке двигателя в нашем гарантийном сервисе
Позвоните и доверьтесь профессионалам своего дела!
Никому не секрет, что на данный момент конструкции силовых агрегатов mr20de становятся все сложнее и сложнее. По этой причине, когда двигатель mr20de выходит из строя, большинство автолюбителей предпочитает ремонту купить контрактный двигатель Ниссан Х Трейл. Именно из-за сложной конструкции двигателя Ниссан Х Трейл тяжело найти хорошего мастера, который знал бы все нюансы и смог бы качественно выполнить работу, довольно сложно. А помимо этого необходимо также оплатить все запчасти, и таким образом, дешевле и проще выходит купить контрактный двигатель Nissan Teana.
Почему контрактный? Контрактный двигатель Nissan Qashqai — двигатель, привезённый из стран дальнего зарубежья. В отличие от двигателей, которые эксплуатировались на территории РФ и стран ближнего зарубежья, контрактные двигатели Ниссан Х Трейл т31 ездили всегда по хорошим чистым дорогам на качественном топливе, благодаря чему сохраняют свой первозданный вид довольно долго. Однако если автомобиль nissan teana попадает в аварию или какие-то другие детали ломаются, то за границей владельцы предпочитают свои автомобили утилизировать и покупать новые. Мы же тщательно отбираем хорошие работоспособные двигатели Ниссан Х Трейл 2 и привозим их в Россию. Мы предоставляем нашим покупателям полный пакет необходимых документов для регистрации двигателя Nissan Teana j31 в ГИБДД, а также даём чек, договор купли продажи, таможенную декларацию и гарантию 14 дней. При замене двигателя Nissan Qashqai 2.0 нашем сервисном центре она продлевается до 30 дней. Жители г. Москва могут приехать на наш склад и самостоятельно выбрать двигатель mr20de, а жители других городов могут купить двигатель Ниссан Х Трейл в нашем представительстве или заказать доставку по телефону, в случае если в Вам городе нашего филиала пока нет. Мы также занимаемся оптовыми поставками для наших складов в регионах и будем рады сотрудничеству! На наш взгляд, контрактный двигатель на Ниссан Теана — это идеальная альтернатива для тех, кто не хочет покупать кота в мешке (то есть двигатель nissan qashqai j10 с российской разборки) и для тех, кто не хочет покупать новый двигатель mr20de Кашкай. Контрактный двигатель на Ниссан Теану прослужит Вам хорошую службу ещё несколько лет, но важно выбирать проверенные сайты и проверенных продавцов. Именно поэтому мы рады предложить вам услуги нашей компании «Dias Сервис». У нас Вы можете приобрести не только контрактные двигатели mr20 nissan qashqai, но и коробки передач, двигатели с навесным оборудованием и без, произвести ремонт и замену двигателя Ниссан Кашкай mr20de. Не доверяйте непроверенным продавцам, особенно в Москве, которых можно часто найти на сайтах типа Юлы и Авито. Они будут предлагать предоставить Вам двигатель Ниссан Х Трейл по низкой цене и заявлять о хорошем остаточном ресурсе двигателя Ниссан Теана, а по факту вы либо не получите двигатель вообще (в случае, если это мошенники), либо получите двигатель Nissan x Trail mr20de с минимальным остаточным ресурсом и скрытыми дефектами (в случае, если купите двигатель nissan x trail mr20de у недобросовестного продавца). Сотни людей уже приобрели у нас контрактные двигатели Ниссан х Трейл т31 2.0 и остались довольны, что предлагаем сделать и Вам. Звоните, мы будем рады ответить на все возникшие вопросы и решим вашу проблему в кратчайшие сроки!
Двигатель mr20de ниссан: технические характеристики, надежность
Двигатель Nissan MR20DD Компания «Nissan» славится созданием качественных и бюджетных агрегатов. Речь здесь идет не только об автомобилях концерна, но и
Двигатель Nissan MR20DD
Компания «Nissan» славится созданием качественных и бюджетных агрегатов. Речь здесь идет не только об автомобилях концерна, но и комплектующих к ним. Так, моторы японцев – один из аспектов их деятельности , который позволяет популяризировать продукцию по всему миру и сформировать вокруг нее немалую армию фанатов.
Четко продуманный концепт и его грамотная реализация являются залогом успеха практически всех двигателей Nissan.
В сегодняшнем материале рассмотрим мотор автоконцерна с названием «MR20DD». Его историю, особенности конструкции и принципы эксплуатации можно найти ниже.
Описание MR20DE
Данный двигатель, сконструированный согласно японской инженерной мысли, имеет ряд особенностей присущих силовым агрегатам середины двухтысячных годов. Двигатель MR20DE пришёл на смену достаточно простому и надёжному, но имеющему малый ресурс эксплуатации мотору QR20DE.
M4R, это название нового двигателя, по французской квалификации, похож на своего старшего брата QR20DE. Но ряд конструкционных изменений, сделали двигатель надёжнее и увеличили ресурс его эксплуатации более чем на 30%.
Это стало возможным благодаря неординарным конструкционным решениям, таким как:
- Блок цилиндров, по-прежнему отлили из алюминия, но гильзы цилиндров решили сделать из металла. И это естественно, ведь он намного прочнее алюминиевого сплава.
- Силовой агрегат сделали с длинным ходом поршня. В нём расстояние хода поршня составляет 90,1 миллиметр, а диаметр цилиндра равен 84 миллиметра, что значительно больше. У предыдущей модели было всё наоборот, диаметр цилиндра 89 мм., а расстояние хода поршня 80,3 миллиметра. Благодаря этому, при одинаковом объёме цилиндров, поршни получились меньше, они стали компактными и лёгкими. Что позволило более эффективно использовать энергию от сгорания горючей смеси. В результате значительно увеличился КПД мотора.
- Коленчатый вал, немного сместили от центра цилиндров, это уменьшило нагрузку на поршни и стены цилиндров, во время фазы впуска. Из-за небольшого смещения коленвала, ресурс ШПГ значительно увеличился.
Такие, смелые решения японских и французских инженеров, создали современный двигатель, который пользуется большим успехом и в наши дни.
Технические характеристики MR20DE и перечень оснащаемых им моделей
| Производитель | Nissan (подразделения – Yokohama и Busan Plant) |
|---|---|
| Марка мотора | MR20DD |
| Годы производства | 2005-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Блок цилиндров | алюминий |
| Турбина | в стоке не устанавливается |
| Питание | инжектор |
| Схема построения | рядный |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (4) |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Степень сжатия, бар | 10.2 |
| Объем двигателя, куб. см | 1997 |
| Мощность, л.с | 133-147 |
| Крутящий момент, Нм | 191-210 |
| Топливо | бензин (АИ-95) |
| Экологические нормы | ЕВРО-4 |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 11 |
| — трасса | 7 |
| — смешанный режим | 9 |
| Расход масла, грамм на 1000 км | 500 |
| Объем масляных каналов, л | 4.6 |
| Объем заливки смазки при замене, л | 4.2 |
| Вид используемой смазки | 0W-30, 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 или 10W-60 |
| Периодичность замены масла, км | 10-15 000 |
| Ресурс двигателя, км | 350 000-500 000 |
| Возможности модернизации | имеются, потенциал – до 180 л.с. |
| Оснащаемые модели | Nissan X-Trail Nissan Qashqai Nissan Teana Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Bluebird Sylphy Nissan NV200 Renault Samsung SM3 и SM5 Renault Clio Renault Laguna Renault Safrane Renault Megane Renault Fluence Renault Latitude Renault Scenic |
Более профильные технические сведения о моторах MR20DD и их эксплуатации можно найти на официальном сайте Nissan по заводскому номеру конкретного агрегата.
Располагается он с левой части блока цилиндров, недалеко от его стыка с коробкой переключения передач. Поначалу найти заводской номер двигателя будет непросто, но, очистив зону его расположения от загрязнений, можно заметно ускорить поиски.
На какие модели авто ставится MR20DE
| Модель | Годы выпуска |
| Nissan Qashqai (1 поколение) | 2006 – 2010 |
| Nissan Qashqai (1 поколение рестайлинг) | 2010 – 2013 |
| Nissan Sentra (6 поколение) | 2006 – 2009 |
| Nissan Sentra (6 поколение рестайлинг) | 2009 – 2012 |
| Nissan Serena (3 поколение) | 2005 – 2007 |
| Nissan Serena (3 поколение рестайлинг) | 2007 – 2010 |
| Nissan X-Trail T31 (2 поколение) | 2007 – 2011 |
| Nissan X-Trail T31 (2 поколение рестайлинг) | 2011 – 2015 |
Ремонт и обслуживание
MR20DD, аналогично многим двигателям Ниссан, является качественным агрегатом. На данный момент отзывы его эксплуататоров зачастую положительны. Встретить MR20DD с ресурсом более 300 000 километров удается нередко. Типичные неисправности у рассматриваемого двигателя имеются, но появляются они исключительно при неправильной эксплуатации и игнорировании общих правил обслуживания. Допустив подобные проступки, владельцу машины с MR20DD следует готовиться к:
- повышению расхода масла по причине проблем либо с масляной системой, либо с маслосъемными кольцами;
- преждевременному растяжению цепи ГРМ, сопровождающемуся заметным гулом при работе мотора «на холодную»;
- плавающим оборотам из-за проблем в топливной системе.
Отмеченные неисправности относительно просто, дешево и быстро устраняются, в отличие от растрескивания головки блока цилиндров. Периодически она случается именно у MR20DD из-за чрезмерного затягивания свечей зажигания. Допускать подобного не стоит, иначе вынужденной и дорогой поездки на СТО не избежать.
Что касается тюнинга MR20DD, то он нерационален и будет стоит круглую сумму. Чип-тюнинг данной установки ничего существенно добиться не позволит. Для более-менее хороших результатов потребуется устанавливать турбину и усиливать ЦПГ.
Стоить подобная модернизация будет дорого, а вот «выхлоп» от нее будет не существенен – максимум 180-190 лошадиных сил. Стоит ли улучшать MR20DD или нет, насколько это рационально? Ответ однозначен – нет, улучшать не стоит, ничего хорошего и стоящего из тюнинга мотора не выйдет.
Источник
На какие автомобили ставится двигатель MR20 DD
| Qashqai J11 | 2013 – н.в. |
| X-Trail T32 | 2013 – н.в. |
| Serena C26 | 2010 – 2016 |
| Serena C27 | 2016 – н.в. |
X-Trail, Qashqai, Megane: проблемы моторов серии MR20DE/MR20DD
Сразу оговоримся: моторы MR20DD и MR20DE довольно надежны, просты в обслуживании и ремонте, но при этом имеют один весомый недостаток — непомерный аппетит в потреблении моторного масла.
Технические характеристики и различия двигателей
MR20MR20DE
MR20DE встал на конвейер в 2005 году, а с 2007 года устанавливается на всем известные кроссоверы марки Nissan: Qashqai, X-Trail.
Двухлитровый мотор обладает мощностью от 133 л.с. до 147 л.с. , соответственно крутящий момент начинается от 191 Нм до 210 Нм .
Из особенностей MR20DE можно выделить: цепь ГРМ, алюминиевый блок, один фазовращатель на впуске, отсутствие гидрокомпенсаторов, распределенный впрыск.
MR20DD
MR20DD более технологичная модель выпускается с 2010 года.
В отличие от MR20DE может похвастаться наличием:
- Прямого впрыска;
- Второго фазовращателя;
- Изменяемой геометрией впускного коллектора.
Mr20 двигатель 144 л с отзывы. Технические характеристики двигателя MR20DE. Контрактный мотор mr20dd
Из этого руководства вы узнаете как заменить мотор на Ниссан Кашкай собственноручно.
Двигатель Nissan MR20DE стал заменой QR20DE Не альтернативой, а улучшением. MR20DE более надежный и качественный мотор.
Маркировка расшифровывается следующим образом: MR – серия с цепным приводом и алюминиевым блоком; 20 – объем камер сгорания ( 2 литра).
Ресурс двигателя MR20DE/M4R высок: пробег за 300 тыс. км совсем не редкость.
В оснащение мотора входит система изменения фаз газораспределения на впускном валу, но отсутствуют гидрокомпенсаторы.
При появлении стука в двигателе нужно ехать на регулировку клапанов. Регулировка проводится шайбами. Мотор простой и не оснащен супер технологиями.
В двигателе верхневальная схема газораспределения DOHC V16. Использована современная система зажигания DIS-4 отдельная катушка для каждой свечи.
Вибрации двигателя гасятся специальной балансировочной системой внутри блока цилиндров.
Балансирные валы приводятся во вращение вместе с маслонасосом короткой цепью. Привод маслонасоса шестеренчатый.
Отзывы на двигатель МР20ДЕ его плюсы и минусы
- Вполне современный агрегат Евро 5
- Особых проблем с надежностью нет
- Сервис и запасные части доступны
- Нормально потребляет 92-й бензин
- Весьма нежная алюминиевая головка
- Довольно часто встречается масложор
- Не очень высокий ресурс цепи ГРМ
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Надёжность двигателя
Известен тот факт, что силовой агрегат MR20DE стал надёжной заменой известному QR20DE, который устанавливался на автомобили с 2000 года. MR20DE отличается более продолжительным эксплуатационным сроком (капремонт необходимо делать только после 300 км), а также лучшими тягловыми свойствами.
Из конструктивных особенностей:
- Отсутствуют гидрокомпенсаторы. Именно поэтому, при внезапном возникновении стука, необходимо сразу регулировать зазоры клапанов. Конечно, мотор будет работать и так, но лучше всего потратить несколько шайб, чаще всего используемых для регулировки, и не сократить ресурс агрегата. Также установлен фазорегулятор на впускном валу.
- Наличие цепи ГРМ. Что с одной стороны хорошо, а с другой означает наличие дополнительных проблем. Например, при современном разнообразии производителей автомобильных запчастей, очень трудно найти настоящее качество. Очень часто, замена ГРМ может потребоваться и после 20000 км.
- Кулачки распределительного вала и шейки коленчатого вала. Такое конструктивное решение позволяет снизить внутреннее сопротивление мотора и улучшить как его тягловые, так и скоростные качества.
- Дроссельная заслонка регулируется посредством электронного блока, также следует выделить многоточечный впрыск.
Перечень наиболее частых неисправностей для данного мотора очень мал и включает в себя такие проблемы, при которых водитель сможет не только доехать до дома или центра обслуживания, но также проехать не одну сотню километров, не потребуется быстрая замена двигателя. Только если не вышел из строя блок управления.
Но, следует помнить, что данный агрегат, надёжность которого достаточно высока, создан исключительно для спокойной и размеренной езды. Тюнинг с целью усиления его технологических качеств не подойдёт. Например, даже установка турбины приведёт к необходимости переваривания коллектора, приобретению усиленной ШПГ, установке более мощного бензонасоса и многим другим доработкам. После установки турбины, мощность двигателя повысится до 300 л.с., но существенно будет снижен его ресурс.
Отзывы
Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о MR20DE. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан MR20DD
Необходимо быть аккуратным при затяжке болтов и свечей, ГБЦ тут легко трескается
Как все агрегаты с прямым впрыском, этот мотор довольно быстро закоксовывается
Ближе к 150 000 км часто появляется шум от цепи ГРМ, что говорит о ее растяжении
По вине загрязнения дроссельной заслонки плавают обороты двигателя на холостых
После 200 000 км пробега практически все владельцы сталкиваются с масложором
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте: [email protected]
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Здравствуйте дорогие читатели. Прочитав заголовок, вы наверно поняли, речь пойдет о масле. Масле не простом, а самом, что не наесть маловязком, к которому многие относятся с недоверием и опаской и предназначенном для американо-азиатского автопрома. По данным, с родного для нашего двигателя, мануала из Японии, масло 0w-20 является полностью универсальным для двигателя и рекомендовано к использованию круглый год. Основные требования по спецификациям — это API SN и ILSAC GF-5. Сделаю небольшое отступление и скажу, что любое масло, желательно синтетическое, соответствующее этим спецификация и не зависимо от вязкости, можно лить в наш двигатель.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Nissan Sentra MR20DE ДВИГАТЕЛЬ 2007-2012 2.0L dohc 4CYL 16 КЛАПАН
Jdm Nissan Sentra Engine 2007-2012 Mr20de 2.0L Dohc 4cyl 16valve** ДВИГАТЕЛЬ JDM MR20 * 2007-2012 * SENTRA * 2.0L DOHC *
Бесплатная доставка
*** Пикап Цена составляет $ 600.00 ***
Артикул: 861
Товар имеет от 50000 до 60000 миль
Головка двигателя и блок ✔
Компоненты синхронизации
Впускной коллектор
Корпус дроссельной заслонки
Топливная рампа и форсунки
Выпускной коллектор
Дистрибьютор или катушки
Генератор
A / C
Насос гидроусилителя рулевого управления
Шкивы
Масляный поддон
Датчики как на фотографиях
** См. Изображения.**
* ЦЕНА ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ **
** ДЛЯ ДОСТАВКИ ЗВОНИТЕ 562 222 1000 ДЛЯ ЦЕНЫ **
ГАРАНТИЯ
Этот товар имеет 90-дневную гарантию (после получения товара)
ЭЛЕМЕНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ЛИЦЕНЗИОННЫМ И СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИКОМ. На любые двигатели ИЛИ трансмиссии 5spd 6spd lsd и т. Д. Предоставляется 90-дневная гарантия после получения товара.
Двигатели и трансмиссии должны быть установлены в период между гарантийным сроком. Мы не несем ответственности за какие-либо модификации двигателя.Убытки, вызванные модификацией или принудительной индукцией (закись азота / впрыск спирта / турбо / нагнетатель и модернизация ЭБУ на вторичном рынке), для которых двигатель не был разработан, аннулируют гарантию. Гарантия распространяется только на внутренние части блока цилиндров и головок (головок), а также трансмиссию и не распространяется на внешние части двигателя / трансмиссии и связанные с ними детали, такие как муфты, маховики, гибкие пластины, распределители, блоки катушек, воспламенители, генераторы переменного тока и т. Д. Насосы / c, ремень привода ГРМ, насосы гидроусилителя рулевого управления, масляные / водяные насосы, соленоиды, датчики, крышки клапанов, масляные поддоны, коллекторы, топливная система, турбонагнетатели / нагнетатели и преобразователи крутящего момента.В случае дефектного блока двигателя, головки или трансмиссии, JDM West Coast будет нести ответственность за замену или исправление только дефектной детали, по нашему усмотрению, поскольку замена только с возмещением не производится. Мы рекомендуем вам осмотреть ремень привода ГРМ / водяной насос, чтобы проверить его состояние и при необходимости заменить. Однако, если ремень ГРМ установлен неправильно или не настроен в соответствии с заводскими спецификациями, что приводит к неисправности двигателя, гарантия аннулируется. Мы полностью соблюдаем нашу гарантию. Если обнаруживается, что рассматриваемый двигатель или трансмиссия неисправны, они должны быть возвращены нам в том же состоянии, в котором мы продали их вам, мы также должны проверить установку элемента.Мы не принимаем моторы в разобранном виде, недостающие детали, аксессуары. Замена или снятие головок цилиндров / кривошипа / шатунов / поршней / кулачков / шестерен и снятие картера трансмиссии аннулирует гарантию.
JDM West Coast НЕ несет ответственности за отказ от выбросов или испытания на смог. Уточните у местных властей, соответствует ли двигатель требованиям по дыму и выбросам в вашем городе. Мы не несем ответственности за любые трудовые вопросы и не несем ответственности за оплату труда. Проконсультируйтесь с сертифицированным механиком, правильно ли подойдет ваш двигатель или трансмиссия.ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫ.
Двигатель Nissan MR20DE | Масло заправочный, надежность, тюнинг
- Технические характеристики
- Обзор, проблемы
- Настройка производительности
Характеристики двигателя Nissan MR20
| Производитель | Завод в Йокогаме |
| Также называется | Автомобиль Nissan MR20 Renault M4R |
| Производство | 2005-настоящее время |
| Блок цилиндров из сплава | Алюминий |
| Конфигурация | Прямой-4 |
| Клапанный | DOHC 4 клапана на цилиндр |
| Ход поршня, мм (дюйм) | 90.1 (3,55) |
| Диаметр цилиндра, мм (дюйм) | 84 (3,31) |
| Степень сжатия | 10,2 |
| Рабочий объем | 1997 куб.см (121,9 у.е.) |
| Выходная мощность | 98 кВт (133 л.с.) при 5200 об / мин 101 кВт (137 л.с.) при 5200 об / мин 103 кВт (140 л.с.) при 5100 об / мин 108 кВт (147 л.с.) при 5600 об / мин |
| Выходной крутящий момент | 191 Нм (141 фунт · фут) при 4400 об / мин 196 Нм (144 фунт · фут) при 4400 об / мин 193 Нм (142 фунт · фут) при 4800 об / мин 210 Нм (155 фунт · фут) при 4400 об / мин |
| Красная линия | – |
| л.с. на литр | 66.6 68,6 70,1 73,6 |
| Вид топлива | Бензин |
| Масса, кг | – |
| Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон) — Город — Трасса — Комбинированный | для X-Trail 11,1 (21) 7,3 (32) 8,7 (27) |
| Турбокомпрессор | Безнаддувный |
| Расход масла, л / 1000 км (кварт на мили) | до 0.5 (1 кварта на 1200 миль) |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40 |
| Объем моторного масла, л (кварты) | 4,4 (4,6) |
| Интервал замены масла, км (миль) | 5,000-10,000 (3,000-6,000) |
| Нормальная рабочая температура двигателя, ° С (F) | 90 (195) |
| Ресурс двигателя, км (мили) -Официальная информация -Реальная | – 300 000+ (180 000) |
| Настройка, HP — Макс HP — Нет потери срока службы | 150+ ~ 140 |
| Двигатель установлен в | Nissan Sentra Nissan Qashqai Nissan Teana Nissan X-Trail Nissan Serena Nissan Bluebird Sylphy Nissan NV200 Renault Samsung SM3 Renault Samsung SM5 Renault Clio Renault Laguna Renault Safrane Renault Mégane Renault Fluence Renault Fluence Рено Сценик |
Двигатель Nissan MR20DE надежность, проблемы и ремонт
Nissan MR20DE является преемником QR20DE.Этот двигатель был разработан как Nissan, так и Renault. В модельном ряду Renault он называется M4R. Для двигателя разработан новый алюминиевый блок цилиндров со смещенным коленчатым валом, ход поршня — 90,1 мм, диаметр цилиндра в этом двигателе — 84 мм. Алюминиевая ГБЦ имеет два распредвала и систему непрерывной регулировки фаз газораспределения CVTC на стороне впуска. MR20DE не был оборудован гидравлическими подъемниками, поэтому при появлении тикающего шума необходимо отрегулировать клапанный зазор.
Впускная и выпускная системы сделаны особым образом для создания минимального сопротивления.Впускной коллектор имеет длинные ходовые части, он улучшает крутящий момент на низких и средних частотах. Выхлопная система имеет прямую конструкцию, что позволяет эффективно отводить выхлопные газы.
Также MR20DE имеет систему рециркуляции отработавших газов, которая возвращает часть выхлопных газов для их повторного сгорания и улучшает экологический индекс.
Также инженеры постарались снизить трение за счет блестящей зеркальной полировки шейки коленчатого и распределительного валов, а также благодаря совершенно правильной форме цилиндров.
Все это сделало двигатель MR20DE достаточно удобным для безопасной езды по городу.Но если вы любите активную езду, вам этого точно будет недостаточно.
С 2010 года появился MR20DD с системой непосредственного впрыска.
Также в серию Nissan MR входят такие двигатели, как MR16DDT, MR18DE / MRA8DE, M9R.
Неисправности и неисправности двигателя Nissan MR20DE
1. Большой расход масла. Скорее всего, в цилиндре отложилась сажа или вышли из строя маслосъемные кольца. Вам нужно запустить диагностику, возможно, потребуется капремонт.
2. Неровный холостой ход. В основном это происходит из-за растяжения цепи ГРМ.Наряду с резким холостым ходом машина теряет мощность. Просто поменяйте цепь ГРМ и все уладится.
Эту проблему может вызвать также грязный корпус дроссельной заслонки. Вы должны проверить его состояние, возможно, его нужно изменить.
3. Свистящий шум. Часто бывает при холодном двигателе. Бояться этого не стоит, причина в ремне генератора. Просто замените ремень на новый, и ваш двигатель больше не будет шуметь.
Есть и другие проблемы, которые иногда могут возникать.Одна из самых неприятных — трещины на голове. Обычно бывает, если свечи зажигания закручены очень плотно, на винте появляются трещины. Позже охлаждающая жидкость может начать просачиваться через них, что вызывает пропуски зажигания на MR20DE. Это можно решить, поменяв головку на новую. Чтобы избежать проблемы, необходимо аккуратно завинчивать свечи зажигания и только на холодном двигателе.
Подводя итог, MR20DE / M4R — достаточно надежный, но обычный двигатель середины 2000-х годов. Его ожидаемый срок службы может превышать 180 000 миль (300 000 км), если он регулярно обслуживается и использует качественное моторное масло.
Nissan MR20DE тюнинг двигателя
Н / Д сборка
Если вам в голову пришла настройка MR20DE, лучше забудьте об этой идее. Этот двигатель кажется худшим выбором для тюнинга, вы не сможете купить для него какие-либо рабочие детали. Однако, если вы упрямый человек и хотите увеличить мощность своего MR20DE любыми способами, купите воздухозаборник, коллектор нестандартной конструкции и прямую выхлопную систему. Отрегулируйте на это ECU, и вы получите примерно 10-15 л.с.
Этот двигатель не подходит для настройки производительности.
<<<<<
спецификаций и изменений, данных по обслуживанию Nissan MR20DE / Renault M4R — VENTOS
Nissan MR20DE — это атмосферный бензиновый двигатель и куатро-цилиндры объемом 2,0 л (1,997 куб. см, 121,68 кубических единиц) семьи Nissan MR. Este motor fue el primer motor de la новой серии MR de Nissan. Электродвигатель MR20DE, работающий с двигателем Renault, связан с производственной линией Renault с ламой M4R.Этот двигатель является одним из основных параметров Nissan QR20DE.El MR20DE (M4R) cuenta con un bloque de aluminio ligero con un cigüeñal de cinco cojinetes total equilibrado y una culata de aluminio con dos árboles de levas (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro. Уровень сжатия 10,2: 1. Внутренний диаметр поршня и поршень 84,0 мм (3,3 дюйма) и 90,1 мм (3,54 дюйма) соответственно.
Электродвигатель MR20DE (M4R), подключенный к электрическому ускорителю, система переменных параметров CVTC и система EGR и электрическая система с индивидуальным управлением.
Производит 133 л.с. (98, 108 кВт; 131, 145 л.с.) с крутящим моментом 191–210 Нм (141–155 фунт · фут).
El desglose del código del motor es el siguiente:
- SEÑOR — Familia de motores
- 20 — Desplazamiento de 2,0 литра
- D — DOHC (двойной árbol de levas en cabeza)
- mi — Inyección de combustible multipunto
Общая информация
| Характеристики двигателя | |
| Código del Motor | MR20DE / M4R |
| Diseño | Cuatro tiempos, Рядный-4 (Прямой-4) |
| Тип горючего | Gasolina (газолина) |
| Производство | 2005- |
| Desplazamiento | 2,0 л, 1.997 куб. См (121,68 pulgadas cúbicas) |
| Система горючих газов | Inyección de combustible multipunto |
| Sumador de poder | Нингуно |
| Salida de Potencia | 133 л.с. (98 кВт, 131 л.с.) 5200 об / мин |
| Salida de par | 191 Нм (19,47 кг · м, 141 либра · пирог) при 4400 об / мин |
| Orden de abrir fuego | 1-3-4-2 |
| Размеры (Д x Ан x Al): | – |
| Песо | – |
Цилиндрический блок
Los motores de la familia MR, использующий технологическую неуместную серию HR. Силиндры на моторах Nissan MR20DE / Renault M4R находятся в свободном доступе для минимизации трения, которое происходит в результате скачка давления в воздухе.El movimiento alternativo más suave resultante de los поршни вносит свой вклад в один салида-де-альта-потенция и по номинальной высоте, как в комо-аль-ахорро-де-горючий. Además, la estructura está disñada para que el pedón permanezca en la parte superior del cilindro más tiempo que en un motor common (la velocidad del pedón disminuye). Esto permite un uso más eficiente de la energía de combustión y mejora eficazmente la eficiencia térmica.
Los motores de la familia MR tienen una biela processada por agrietamiento.Estas bielas de fundición интегральная ofrecen un peso más ligero que las bielas convcionales, que están construidas en dos partes, separadas en el ojo donde se unen al cigüeñal. La biela processada de agrietamiento se fabrica en una sola pieza, luego el ojo de la biela inferior se rompe en dos (processso de agrietamiento) y, finalmente, las dos partes se vuelven a unir después del montaje. El acoplamiento de las superficies irregulares creadas por el processso de agrietamiento da como resultado una unión muy Precisa.
Los muñones del cigüeñal y del árbol de levas están terminados con una cinta pulidora para producir un acabado, подобный un espejo. El resultado — это общее сокращение де ла фрикциона и есть поверхности апойо де лос компонентов клава дель мотора.
El sistema de distribución de Refrigerante se ha rediseñado a fondo en todas las áreas, incorporándolo al bloque y cabezal.
| Блок силиндрико | ||
| Aleación del bloque de cilindros | Алюминий | |
| Индекс сжатия: | 10,2: 1 | |
| Внутренний диаметр цилиндра: | 84,0 мм (3,307 пульга) | |
| Поршневой пистолет: | 90,1 мм (3,547 пульгада) | |
| Número de aros de поршень (сжатие / aceite): | 2/1 | |
| Número de cojinetes Principalales: | 5 | |
| Diámetro interior del cilindro (estándar): | 84.000 — 84,010 мм (3,3071 — 3,3075 пульгада) | |
| Диаметр поршня (Estándar): | 83 970 — 83 980 мм (3 3059 — 3 3063 пульгада) | |
| Внешний диаметр поршневого пассажира: | 19,989 — 19,995 мм (0,7870 — 0,7872 пульгада) | |
| Holgura lateral del anillo de поршень: | Cima | 0,040 — 0,080 мм (0,0016 — 0,0031 пульгада) |
| Второй | 0,030 — 0,070 мм (0,0012 — 0,0028 пульгада) | |
| Петролео | 0,015 — 0,185 мм (0,001 — 0,007 пульга) | |
| Hueco del extremo del anillo de поршень: | Cima | 0,20 a 0,30 мм (0,008 a 0,012 пульга) |
| Второй | 0,50 — 0,65 мм (0,020 — 0,026 пульгада) | |
| Петролео | 0,15 — 0,45 мм (0,006 — 0,018 пульгада) | |
| Diámetro interior del casquillo de la biela: | 20.000 — 20,012 мм (0,7874 — 0,7879 пульгада) | |
| Diámetro del extremo grande de la biela: | 47,000 — 47,001 мм (1,8504 — 1,8504 пульгада) | |
| Distancia del Centro de la Biela: | 138,97 — 139,07 мм (5,471 — 5,475 пульгада) | |
| Diámetro del muñón main del cigüeñal: | 51,978 — 51,979 мм (2,0464 — 2,0464 пульгада) | |
| Diámetro de la muñequilla: | 43,970 мм (1,7311 пульгада) | |
| Distancia del Centro del Cigüeñal: | 44,87 — 44,89 мм (1,7673 — 1,7705 пульгада) | |
Rulesimiento de apriete de los pernos de la tapa del cojinete basic y especificaciones de torsión:
- Пасо 1: 34,3 Нм; 3,5 кг · м; 25 пирогов · фунт
- Paso 2: Gire todos los tornillos 60 °
Después de asegurar los pernos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire suavemente con la mano.
Pernos de cojinete de biela
- Пасо 1: 27,4 Нм; 2,8 кг · м; 20 пирогов · фунт
- Paso 2: 0 Нм; 0 кг · м; 0 пирогов ·
фунта- Paso 3: 19,6 Нм; 2,0 кг · м; 14 пирогов · фунт
Perno de la polea del cigüeñal
- Пасо 1: 68,6 Нм; 7,0 кг · м; 51 пирог · фунт
- Paso 2: 0 Нм; 0 кг · м; 0 пирогов ·
фунта- Paso 3: 29,4 Нм; 3,0 кг · м; 22 пирога · фунт
Pernos de fijación del volante (M / T) o de la placa de transmisión (CVT)
- 108 Нм; 11 кг · м; 80 пирогов · фунт
Cabeza de cilindro
La culata está hecha de una aleación de aluminio ligera y resistente, lo que le confiere una buena eficiencia de Refrigeración.Cada árbol de levas está soportado por cinco cojinetes. Эль-MR20DE (M4R) используется в системе синхронизации данных переменных континуума (C-VTC) и в системе управления правами. C-VTC разрешает синхронизацию переменных переменных и ответов на оборотах двигателя и апертуре ускорителя. El control mejorado y la fricción reducida del sistema mejoran la respuesta y optimizan las características del par.
El árbol de levas es accionado por la «Cadena Silenciosa», в особенности. Эта «кадена силенсиоса» сокращает действие, оказывающее влияние на функционирование человека.El ruido de impacto es generado por la cadena de transmisión del árbol de levas cuando sus pasadores se engranan con las ruedas dentadas. Para el motor MR, Nissan rediseñó los eslabones para que enganchen las ruedas dentadas en puntos además de los pasadores mismos, distribuyendo así el impacto para reducir este ruido.
Las válvulas de admisión tienen un diámetro de 34 мм, la duración de admisión es de 232 ° y las válvulas de escape son de 27,7 мм, la duración de escape es de de 220 °.Электродвигатель MR20DE не имеет гидравлических подъемников, которые используются, чтобы использовать специальные подъемные клапаны для управления двигателем.
El motor tiene un colector de admisión de plástico con una válvula de control de caída integration. MR20DE устанавливается с системой EGR (рециркуляция выхлопных газов). Este sistema devuelve una parte de los gas de escape al lado de admisión para reducir el consumo de горючего и минимизирует выбросы.
Электродвигатель MR20DE-M4R представляет собой систему фронтального входа воздуха и аварийного выхода.El sistema tiene corredores de admisión largos eficaces для продвижения и увеличения скорости движения двигателя ранго и медиума, y también logra un flujo de escape suave. El sistema de escape recto reduce la resistencia al flujo.
| Cabeza de cilindro | ||
| Disposición de la válvula: | DOHC, передача кадены | |
| Высота над уровнем моря: | 130,9 мм (5,15 пульга) | |
| Вальвулас: | 16 (4 клапана) | |
| Sincronización de válvulas: | КОНСУМО | 232 ° |
| CANSADA | 220 ° | |
| Diámetro de la cabeza de la válvula: | КОНСУМО | 33,8 — 34,1 мм (1,331 — 1,343 пульгада) |
| CANSADA | 27,6 — 27,9 мм (1,087 — 1,098 пульгада) | |
| Продольный вал: | КОНСУМО | 106,27 мм (4,184 пульгада) |
| CANSADA | 105,26 мм (4,144 пульгада) | |
| Diámetro del vástago de la válvula: | КОНСУМО | 5.465 — 5,480 мм (0,2152 — 0,2157 пульгада) |
| CANSADA | 5,455 — 5,470 мм (0,2148 — 0,2154 пульгада) | |
| Продольная свободная длина вальвула: | КОНСУМО | 45,59 — 46,96 мм (1,7949 — 1,8488 пульгада) |
| CANSADA | 45,13 — 46,40 мм (1,7768 — 1,8268 пульгада) | |
| Altura de la leva del árbol de levas: | КОНСУМО | 45,265 — 45,455 мм (1,7821 — 1,7896 пульгада) |
| CANSADA | 43,775 — 43,965 мм (1,7234 — 1,7309 пульгада) | |
| Diámetro del muñón del árbol de levas: | №1 | 27,935 — 27,955 мм (1,0998 — 1,1006 пульгада) |
| №2, 3, 4, 5 | 24,950 — 24,970 мм (0,9823 — 0,9381 пульгада) | |
Rulesimiento de apriete de la cabeza y especificaciones de torsión:
- Пасо 1: 40 Нм; 4,1 кг · м; 30 пирогов · фунт
- Paso 2: Gire todos los tornillos 100 °
- Paso 3: Afloje todos los tornillos por Complete
- Paso 4: 40 Нм; 4,1 кг · м; 30 пирогов · фунт
- Paso 5: Gire todos los tornillos 100 °
- Paso 6: Gire todos los tornillos otros 100 °
Pernos de la rueda dentada del árbol de levas
- Ingesta: 35,0 Нм; 3,6 кг · м; 26 пирогов · фунт
- Escape: 88,2 Нм; 9,0 кг · м; 65 пирогов ·
фунта
Problemas y averías
El Nissan MR20 es confiable y duradero.Este motor a veces tiene un problem con la correa del alternador (silbido). Necesita apretar o reemplazar la correa vieja por una nueva.
Uno de los más desagradables es la grieta en la culata. Sucede si las bujías están muy apretadas, aparecen las grietas en el tornillo. Это проблема соло, чтобы решить эту проблему. Para evitar el проблема, es necesario atornillar las bujías con un par de apriete no superior a 18-19 Нм и соло с двигателем фри.
El motor tiene una cadena de distribución, su vida útil es de aproximadamente 150 000 milas de kilometraje (200 000–250 000 км). La Holgura de la Válvula Debe Ajustarse Cada 60 000 миль (90 000 км). La esperanza de vida del motor MR20DE на 200 000 миль (300 000 км) или более.
Datos de mantenimiento
| Holgura de válvulas (CALIENTE) | |
| Válvula de admisión | 0,304 — 0,416 мм (0,012 — 0,016 пульгада) |
| Válvula de escape | 0,308 — 0,432 мм (0,012 — 0,017 пульгада) |
| Presión de compresión | |
| Estándar | 14,2 кг / см 2 (202 фунт / кв. Дюйм) / 250 об / мин |
| Mínimo | 11,6 кг / см 2 (165 psi) / 250 об / мин |
| Límite diferencial de compresión entre cilindros | 1,0 кг / см 2 (15 фунтов на кв. Дюйм) / 250 об / мин |
| Sistema de aceite | |
| Consumo de aceite, л / 1000 км (кв.Por millas) | хаста 0,5 (1 галон за 1200 мил) |
| Рекомендованный двигатель | 5W-30 |
| API de tipo de aceite | – |
| Мощность двигателя (мощность двигателя) | Con cambio de filter 3,8 л (4,0 кварты) |
| Intervalo de cambio de aceite, км (милли) | 5 000–10 000 (3 000–6 000) |
| Давление ацетата, кПа (бар, кг / см 2, фунт / кв. Дюйм) | Скорость вращения: больше 60 (0,6, 0,61, 9) |
| Sistema de encendido | |
| Bujía | NGK: PLZKAR6A-11 (con punta de platino) |
| Espacio de la bujía | 1,1 мм (0,043 пульгада) | Par de apriete de la bujía | 19,6 Нм, 2,0 кг · м, 14 пирожков · фунт |
Datos de juego de válvulas
Calcule el grosor del nuevo levantador de válvula de ajuste para que la holgura de la válvula esté dentro de los valores especificados.
R = Espesor del levantaválvulas retirado
N = Espesor del nuevo levantaválvulas
M = Juego de válvulas medido
Consumo:
N = R + [M — 0,30 мм (0,012 дюйма)]
Cansada:
N = R + [M — 0,33 мм (0,013 дюйма)]
Los elevadores de válvula están disponibles en 26 размеров от 3,00 мм (0,1181 дюйма) до 3,50 мм (0,1378 дюйма), на расстоянии 0,02 мм (0,0008 дюйма).
Ejemplo (válvula de admisión):
R = 3,10 мм
M = 0,52 мм
N = 3,10 + (0,52 — 0,30) = 3,32 мм, porlo que necesitamos un levantaválvulas con marca de Identificación 332.
| Frío | Caliente | |
| Consumo | 0,26 — 0,34 мм (0,010 — 0,013 пульгада) | 0,304 — 0,416 мм (0,012 — 0,016 пульгада) |
| Кансада | 0,29 — 0,37 мм (0,011 — 0,015 пульгада) | 0,308 — 0,432 мм (0,012 — 0,017 пульгада) |
Aplicaciones de vehículos
| Модель | Años producidos |
| Ниссан Серена | 2005– |
| Рено Самсунг SM5 | 2005– | Модель
| Nissan Bluebird Sylphy | 2005-2012 |
| Рено Клио | 2006– | Модель
| Nissan X-Trail | 2007– |
| Nissan Qashqai | 2007– |
| Nissan Sentra | 2007-2012 |
| Рено Лагуна | 2007– |
| Ниссан Теана (J32) | 2008-2014 |
| Рено Сафран | 2008– |
| Рено Меган III | 2008– | Модель
| Renault Scénic | 2009– |
| Рено Флюенс | 2009– |
| Рено Самсунг SM3 | 2009– |
| Renault широта | 2009– |
| Nissan NV200 | 2013– |
| Nissan Sentra (Бразилия) | 2013– |
Intentamos utilizar fuentes verificadas y documentación oficial, sin embargo, pueden ocurrir diferencias entre las fuentes или errores al ingresar la información. Нет brindamos asesoramiento sobre issuesas técnicos relacionados con la operación или reparación de motores. Нет рекомендаций…
МОТОР NISSAN SENTRA 2.0L — Gran AutoPartes
МОТОР NISSAN SENTRA 2.0L
Описание
GA Autopartes del Sureste
MOTOR для NISSAN SENTRA 2.0 с номером серии MR20 293790H. Este motor cuenta con una media reparación para su perfecto desempeño. Contando con 10 meses de garantía instalado en nuestros talleres asociados o 3 meses por su cuenta.
El motor Type-M — это двигатель, разработанный в сочетании с Renault и Nissan, доступные для бензиновых версий с дизельным двигателем.
Gracias por visitarnos en nuestras plataformas, estamos a sus órdenes para brindarle toda la información que necesite.
Le recomendamos revise el producto cuidadosamente y confirmme que efectivamente sea Compatible con su auto, apoyándose de las fotos y la información mostradas en la publicación. Si tiene duda, pregúntanos estamos para atenderle en cualquier momento.
Somos una empresa Especialista en Venta de Autopartes nuevas y de uso para motores Diesel y Gasolina y para todas las marcas del mercado y contamos con mas 8 años de experiencecia que nos respaldan.
Nuestro objetivo es dar a nuestros clientes seguridad, confianza, calidad y un excelente servicio.
ENVÍO
La mayoría de nuestras publicaciones cuenta con envío gratis, sin embargo, si el producto no cuenta con él, usted nos podría proporcionar su código postal y le ofreceremos una cotización useadaçío. Por Favor Revise en la publicación si el producto cuenta con este servicio.
La tardanza del envío depende de la carga de trabajo de la paquetería, días festivos y el destino al que viaje.
Por lo general, en ciudades grandes del país tarda de 24-48 hrs.
Рассмотрите Que la Mayoría de las paqueterías realizan las entregas en días hábiles.
GARANTÍA
Todos nuestros productos tienen garantía contra cualquier defecto de fábrica o mal funcionamiento, válida por 30, 60 o 90 días, hasta un año зависимо дель продукта (a partir de que reciba su producto).
Материал roto, mojado, quemado, con presencia deoxidación y / o sarro invalidida la garantía.
FACTURA
Si facturamos. Предварительно установите nuestro asesor.
En el caso de los motores le emitimos una factura timbrada for realizar los trámites pertinentes con las autoridades.
Gracias por visitar nuestro tienda en línea.
También puede visitarnos en nuestras 2 tiendas físicas.
Queremos que su compra sea una buena experiencecia.
2007-2012 NISSAN SENTRA MOTOR MR20 2.0L DOHC 16 VALVE ENGINE JDM …
QR-код Ссылка на это сообщение
Jdm Arizona Inc5127 w Latham St
Phoenix Arizona 85043
(602) -795-9742 / (602) -795-9743 / бесплатный звонок (844) -570-8804 / факс 602-795-9745
, часы приема по месту жительства
Понедельник — пятница 9.00 — 18.00
Суббота 9.00 — 15.00
Веб-сайт: WWW.JDMARIZONA.COM
Facebook: https://www.facebook.com/jdm.arizona.7/
************************ ************************************************* ***
— Ваш первый Jdm в Аризоне
— Испытание на сжатие при давлении 180 фунтов на квадратный дюйм на всех 4 цилиндрах
— 90-дневная внутренняя гарантия без ограничения пробега
— Приблизительно 45000 — 50 000 K
************ ************************************************* ** ************************************************* *****************
ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ ДЛЯ ДРУГИХ НЕОБХОДИМОЙ JDM
| Acura | Honda | Infiniti | Lexus | Mazda | Mitsubishi | Nissan | Subaru | Отпрыск | Toyota |
================================================== =====================
ACURA ————— HONDA ———— — INFINITI —————- LEXUS ———— MAZDA—
============== ================================================== =====
MITSUBUSHI —— НИССАН —————- SUBARU ————— SCION — ——— TOYOTA-
====================================== ===============================
ИМПОРТИРОВАТЬСЯ ПРЯМО ИЗ ЯПОНИИ ПРИМЕРНО 45-50 КБ
JDM ARIZONA INC НЕ ПРИНИМАЕТ ВОЗВРАТ И ДЕНЬГИ НА ЛЮБОЙ ПРЕДМЕТ, ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ЧАСТИ, КОТОРЫЕ ВЫ ПОКУПАЕТЕ, ПОДХОДЯТ ДЛЯ
ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
НАЛИЧИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ACURA
Acura ILX 2013-2016 R20A 2.0L 4-цилиндровый R18z1 Двигатель Ilex Jdm
Acura MDX 2001-2002 J35A 3.5L V6 2wd / 4wd Jdm Engine
Acura MDX 2003-2006 J35A 3.5L V6 2wd / 4wd Jdm Двигатель
Acura TL 2001-2003 J32A 3.2L V6 J32A2 Jdm Двигатель
Acura TSX 2003-2008 K24A 2.4L 4-цилиндровый Двигатель K24A2 Jdm
Acura TSX 2009-2014 K24A 2.4L 4-цилиндровый Двигатель K24A4 Jdm
Acura RL 2005-2008 J35A 3.5L V6 J35A8 Двигатель Jdm
HONDA
Honda Accord 1998-2002 F23A 2.3L 4-цилиндровый двигатель F23A1 F23A4 Jdm
Honda Accord 2003-2007 K24A 2.4-х цилиндровый двигатель K24A Jdm
Honda Accord 2008-2012 K24A 2.4L 4-цилиндровый двигатель K24Z2 Jdm
Honda Accord 1998-2002 гг. J30A 3,0 л V6 Двигатель Honda Accord Jdm
Honda Accord 2003-2007 гг. J30A 3,0 л SOHC I-VTEC VCM V6 Jdm Двигатель
Honda Civic 1996-2000 D15B 1.5L 4cyl SOHC OBD2 Jdm Engine
Honda Civic 1995-2000 D16Y7 1.6L 4cyl D16Y4 NON VTEC Jdm Engine
Honda Civic 2006-2011 R18A 1.8L 4 CYL R18A1 i-VTEC Jdm Engine
Honda Civic Jdm Engine
2012-2015 R18A 1.8L 4-цилиндровый двигатель Honda Civic Jdm
Honda Civic SI 2002-2005 K20A 2.0L 4-цилиндровый двигатель Honda Civic Si EP3, K20A2 Jdm Engine
Honda Civic SI 2006-2011 K20A 2.0L 4-цилиндровый двигатель Honda Civic SI Jdm
Honda Civic SI 2012-2015 K24A 2.4L 4-цилиндровый двигатель Honda Civic SI Jdm
Honda CRV 2002-2006 гг. K24A 2.4L 4-цилиндровый двигатель Honda CRV K24A1 Jdm
Honda CRV 2007-2009 K24A 4-цилиндровый двигатель K24Z1 Jdm
Honda CRV 2010-2014 k24A 2.4L 4-цилиндровый Двигатель K24Z6 Jdm
Honda Delsole 1996-2000 D15B 1.5L 4cyl Honda Delsole Двигатель JDM
Honda Element 2003-2007 K24A 2.Двигатель 4L 4cyl Element Jdm
Honda Odyssey 2005-2010 J35A 3.5L V6 J35A6 Jdm Engine
Honda Pilot 2006-2008 J35A 3.5L V6 2wd и 4wd Jdm Engine
Honda Ridgeline 2006-2008 J35A 3.5L V6 2wd и 4wd
Двигатель
INFINITIInifinit QX4 2001-2004 VQ35DE 3.5L V6 Inifiniti QX4 Jdm Engine
Infiniti G35 2003-2006 VQ35DE 3.5L V6 2003-2004 350z Jdm Engine
Infiniti FX35 2007-2009 VQ35HR 3.5L V6 Infiniti G35 REV4 Lexus UP
Двигатель
Lexus CT 200H 2011-2017 2ZR 1.8L 4cyl X2ZR Hybrid Jdm Engine
Lexus ES 330 2004-2006 3MZ-FE 3.0L V6 3MZ Jdm Engine
Lexus GS 300 1998-2005 2JZ GTE 3.0L V6 Non Turbo vvti Двигатель Jdm
Lexus IS 300 1998-2005 2JZ GTE 3.0L Двигатель V6 Non Turbo vvti Jdm
Lexus RX 300 1999-2003 1MZ-FE 3.0L V6 1MZ-FE Jdm Engine
Lexus ES300 1999-2003 1MZ-FE 3.0L V6 1MZ-FE Jdm Engine
Lexus RX 330 2004-2006 3MZ- FE 3.0L V6 1MZ-FE Jdm Engine
Lexus SC 300 1998-2005 2JZ GTE 3.0L V6 Non Turbo vvti Jdm Engine
Mazda
Mazda 3 2002-2005 L3 2.3-х цилиндровый двигатель Mazda 3 Jdm
Mazda 3 2006-2009 L3 2.3L 4-цилиндровый двигатель Mazda 3 Jdm
Mazda 5 2006-2009 L3 2.3L 2.0L Двигатель Mazda 3 и 5 Jdm
Mazda 6 2002-2005 L3 2.3L 4-цилиндровый Двигатель Mazda 6 Jdm
Mazda 6 2006-2009 L3 2.3L 4-цилиндровый Двигатель Mazda 6 Jdm
Mazda CX7 2006-2013 L3 2.3L4-цилиндровый Turbo L3-VDT Двигатель Jdm
Mazda MPV 1999-2001 MPV 2.5L V6 Lx GY-De Dohc Двигатель Jdm
Mazda Speed 3 2006-2013 L3 2.3L4 cyl Turbo L3-VDT Двигатель Jdm
Mazda RX8 2003-2008 Rotary 1.3L 4-х портовый автоматический двигатель Jdm
Mazda RX8 2003-2008 Роторный 1,3-литровый 4-х портовый ручной Jdm-двигатель
Mazda RX8 2003-2008 Роторный 1,3-литровый 6-ти портовый автоматический двигатель Jdm
Mazda RX8 2003-2008 Роторный 1,3 л 6-портовый ручной двигатель JDM
MITSUBUSHI
Eclipse 2000-2005 Eclipse 3.0L V6 Двигатель Mitsubishi Eclip Jdm
Eclipse 2000-2008 Ecilip 4-цилиндровый двигатель Mitsubishi Ecilip Jdm 2,4 л
Lancer 2008-2015 Lancer2.4L 4-цилиндровый двигатель Mitsubishi Lancer Jdm
Outlander 2 2000-2008.4-цилиндровый 4-цилиндровый двигатель Mitsubishi Ecilip Jdm
NISSAN
Nissan Altima 2002-2006 гг. QR25 2,5 л L V6 VQ35DE Jdm Двигатель Nissan Altima Jdm
Двигатель Nissan Altima 2009-2014 VQ35 3.5L V6 Nissan Altima Jdm Engine
Nissan Frontier 1999-2004 VG33 3.3L V6 VG33DE Frontier Jdm Engine
Nissan Maxima 2003-2007 VQ35 3.5L V6 VQ35DE Nissan Maxima Jdm Двигатель
Nissan Maxima 2009-2014 VQ35 3.5L V6 VQ35DE Двигатель Nissan Maxima Jdm
Nissan Murano 2003-2007 VQ35 3.5L V6 VQ35DE Nissan Murano Jdm Engine
Nissan Murano 2009-2014 VQ35 3.5L V6 VQ35DE Двигатель Nissan Murano Jdm
Nissan Pathfinder 1996-2000 VG33 3.3L V6 VG33DE, 99 -04 Frontier Xterra Jdm Engine
Nissan Pathfinder 2001-2004 VQ35DE 3.5L V6 Nissan Pathfinder Jdm Engine
Nissan Quest 2003-2007 VQ35 3.5L V6 VQ35DE Двигатель Nissan Quest Jdm
Nissan Rough 2007-2015 QR25 2.5L 4-цилиндровый двигатель Nissan Rough Jdm
Nissan Sentra 2007-2012 MR20 2.0 л Двигатель V6 VG33DE Frontier Xterra Jdm
SUBARU
Subaru Baja 2004-2006 EJ20X 2,0 л Двигатель Forester Jdm
Subaru Forester 2002-2005 EJ20 2.0L 4-цилиндровый двигатель Avcs Forester Jdm
Subaru Forester 2000-2005 EJ25 2.5L 4-цилиндровый двигатель Subaru Forester Jdm
Subaru Forester 2010-2012 EJ25 2.5L 4-цилиндровый двигатель Subaru Forester Jdm
Subaru Forester 2006-2010 EJ25 2.5L 4-цилиндровый Subaru Forester Двигатель Jdm
Subaru Impreza 2000-2005 EJ20 2.0L 4-цилиндровый двигатель Subaru Impreza Jdm
Subaru Impreza 2006-2010 EJ25 2.5L 4-цилиндровый Subaru Impreza Jdm Engine
Subaru Legacy 2000-2005 EJ20 2.0L 4-цилиндровый двигатель Subaru Legacy Jdm
Subaru Legacy 2000-2005 EJ25 2.Двигатель Subaru Legacy Jdm, 5 л, 4 цилиндра, Subaru Legacy, Jdm,
, Subaru Legacy, 2010-2012, Ej25, 2,5 л, 4 цилиндра, Subaru Legacy, Jdm Двигатель
Subaru Legacy 2007-2010 EJ20X 2.0L, 4-цилиндровый двигатель Subaru Legacy Jdm
Subaru Outback 2000-2005 EJ20 2.0L 4-цилиндровый двигатель Subaru Outback Jdm
Subaru Outback 2000-2005 EJ20 2.5L 4-цилиндровый двигатель Subaru Outback Jdm Engine
Subaru Outback 2010 -2012 EJ25 2.4-цилиндровый двигатель Subaru Outback Jdm, 5 л.,
, Subaru Outback, 2006-2010 гг., EJ25, 4 цилиндра, 2,5 л., Subaru Outback, Jdm.
Subaru Wrx 2002-2005 EJ20 2.0L 4-цилиндровый AVCS Subaru Wrx Jdm Engine
Subaru Wrx 2006-2007 EJ25 2.5L 4-цилиндровый Двигатель Subaru Wrx Jdm
SCION
Scion TC 2005-2009 2AZ 2.4L 4-цилиндровый Camry, Rave 4, Двигатель Scion TC Jdm
Scion XA 2000-2006 1NZ 1.Toyota Yaris, Echo, XB Jdm Engine
, 4 цилиндра, 5 л.
Toyota Corolla 2009-2015 гг. 2ZR 1.8L 4-цилиндровый Двигатель Corolla Jdm
Toyota Corolla 2000-2008 1ZZ 1.8L 4-цилиндровый Двигатель Toyota Corolla Jdm
Toyota Camry 1999-2003 1MZ 3.0L V6 Двигатель Toyota Camry Jdm
Toyota Camry 2004-2006 3MZ Двигатель 3.0L V6 Toyota Camry Jdm
Toyota Camry 2002-209 2AZ 2.4-цилиндровый двигатель Toyota Camry Jdm
Toyota Camry 2010-2017 2AR 2.5L 4-цилиндровый двигатель Toyota Camry Rav 4 Jdm
Toyota Celica 2000-2007 1ZZ 1.8L 4-цилиндровый двигатель Toyota Celica 1ZZFE Jdm
Toyota Echo 2000-2005 1NZ 1.5L 4 цилиндр Toyota Echo Jdm Двигатель
Toyota Highlander 2001-2007 2AZ 2.4L 4cyl Highlander 2az-fe Jdm Двигатель
Toyota Matrix 2000-2008 1ZZ 1.8L 4-цилиндровый двигатель Toyota Matrix Jdm
Toyota Matrix 2009-2015 2ZR 1.8L 4-цилиндровый Toyota Matrix Jdm Двигатель
Toyota Prius 2011-2017 2ZR 1.8L 4-цилиндровый Corolla, CT200H Двигатель Jdm
Pontiac Vibe 2000-2008 1ZZ 1.8L 4-цилиндровый Двигатель Toyota Pontiac Vibe Jdm
Toyota Pickup 1989-1995 3VZ 3.0L V6 4 Toyota Pick up Jdm Engine
Toyota Paseo 1995-1999 55EFE 1.5L 4 цилиндр Toyota Paseo Jdm Engine
Toyota 4 runner 1989-1995 3VZ 3.0L V6 Toyota 4 runner Jdm Engine
Toyota Rave 4 2004-2008 2AZ 2.4L 4-цилиндровый Toyota Rav 4 2az-fe Jdm Engine
Toyota Rave 4 2010-2017 2AR 2.5 L 4-цилиндровый двигатель Toyota Rave 4 Jdm
Toyota Tacoma 1995-1999 5VZ 3.4L V6 Toyota Tacoma Jdm Engine
Toyota Tundra 1996-2002 5VZ 3.4L V6 Toyota Tundra Jdm Engine
Toyota Yaris 2000-2017 1NZ 1.5L 4-цилиндровый двигатель Toyota Yaris Jdm
Доступны другие детали
ДЕФФЕРЕНЦИАЛЫ
TURBONERS
000 INTERCOOL
000 ЗАЖИМ
КОЛЕСА И ШИНЫ
РЕШЕТКИ
ФАРЫ
ЗАДНИЕ ФАРА
ЗЕРКАЛА
ЭБУ
СТАРТЕРЫ
ТОРМОЗНЫЕ УСИЛИТЕЛИ
СПИДОМЕТРЫ
ЗАПОРЫ
ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ
ДВИГАТЕЛЕЙ
НАСОСЫ
НАСОСЫ
КОЛЛЕКЦИЯ
«ПОЗВОНИТЕ НАМ ПО ЛЮБЫМ ДАЛЬНЕЙШИМ ВОПРОСАМ»
СПАСИБО ЗА ВЫБОР JDM ARIZONA INC
БЕЗ ОСНОВНОЙ ЗАРЯДЫ
ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ, НАША КОМАНДА JDM ARIZONA INC ПОМОЖЕТ ВАМ. Двигатель стартера
23300-en20a 23300-en200 s114-902 MR20 MR18 для продажи — STARTER производитель из китая (105330204).
, мы также можем поставить следующий стартер, пожалуйста, свяжитесь с нами。
S114-461。2330085E00，23300-85E00。2330085EOO ， 23300-85EOO。
S114-461A。2330080005E01，23300-801 S114-461B。2330085E02，23300-85E02。2330085E02R ， 23300-85E02R。
S114-464A。2330026V03，23300-26V03。
S114-517C。233002114330023300233002330023300 30R02。
S114-526A。2330001N00，23300-01N00。2330001NOO ， 23300-01NOO。
S114-526B。2330001N01，23300-01N01。
S114-570。23300730073300Y002
S114-754A。233001E400，23300-1E400。
S114-754AR。233001E401，23300-1E401。
S114-758。233050Y02，2330-50Y3302。
0M2112 23300-OM301。
S114-800B。233000M302，23300-0M302。23300OM302，23300-OM302。
S114-801A。2330031U00，23300-31U00。2330031UOO ，33002334000 3300311334UOO 31U0 1
S114-801C。2330031U02，23300-31U02。
S114-801D。233002Y900，23300-2Y900。
S114-801E。233002Y90A 23300-2Y904-200 2000 2000 2000
S114-804A。233002J206，23300-2J206。
S114-805。233002J206，23300-2J206。
S114-805A。233002J206，23300-2J20611
000
000
000
70 S114-830。2330049A00，23300-49A00。2330049AOO ， 23300-49AOO。
S114-831A。233004M801，23300-4M801。
S114-840。233006N200，23300-6N2002000 8h400。
S114-841。233006N160，23300-6N160。
S114-862A。23300F420A ， 23300-F420A。
S114-866。233001S711，23300-1S70003200 23300VBOOO ， 23300-VBOOO。
S114-876。233006N205，23300-6N205。
S114-878A。23300VC201，23300-VC201。
—S114-881。23300G0003 S114-881。233002C0
S114-881。233002C S114-881A。23300CG00A ， 23300-CG00 A。23300CGOOA ， 23300-CGOOA。
S114-901。23300EE000，23300-EE000。23300EEOOO ， 23300-EEOOO。
S114-901A。23300EE00A ， 23300-EE00A4000 290 23300EE00B ， 23300-EE00B。23300EEOOB ， 23300-EEOOB。
S114-902。23300EN200，23300-EN200。
S114-914。233009W200，23300-9W200。
-9000 23300-9W200
S20114-9W200 S114-926。23300CJ70A ， 23300-CJ70A。
S114-926A。23300CJ70B ， 23300-CJ70B。
S114-927A。23300JK20B ， 23300-JK20B
04 2300-9000 932。23300EY00A ， 23300-EY00A。23300EYOOA ， 23300-EYOOA。S114-932A。23300EY00C ， 23300-EY00C。23300EYOOC ， 23300-EYOOC。
S114J200233 JOOC
S114-936233N
S114-936A。23300JN00B ， 23300-JN00B。23300JNOOB ， 23300-JNOOB。
S114-936B。23300JN00C ， 23300-JN00C。23300JNOOC ， 23300-JN00C23300JNOOC ， 23300O-J4000 2000 20003000 9000-3000 2000300030003000300030003000300030003000300030003000
0003000 200030003000300030003000300030003000300030003000 3 23300EY00C ， 23300-EY00C。23300EYOO C ， 23300-EYOOC。
2330080F00，23300-80F00。2330080FOO ， 23300-80FOO。
233001BYOA ， 23300-1BYOA。233001BY0A ， 23300-1BY0A。
50 9520002 Продукт 91
Стартер 23300-en20a 23300-en200 s114-902 MR20 MR18 двигатель Изображения
Nissan Qashqai: Motor y Transmisión
Внедорожник Nissan tiene buenos argumentos para su Gran éxito.
Модель первого сегмента внедорожников в Колумбии, обновленная с учетом аспектов современного городского и современного стиля, в стиле современного искусства. Pero, más allá de su figura, su motorización y tren motriz la hacen una excelente opción, como se ha visto por sus números en lo quepecta a ventas.
En el caso de la Qashqai, equipa el motor MR20, бензин на 2 литра с 4 цилиндрами на линии и 16 клапанов, скорость 140, скорость вращения и скорость 6000 об / мин при 200 Нм при 4.400 циклов, питание по прямой линии, с опцией elegir entre 4×2 и 4×4 и una caja manual automática CVT XTRONIC, ambas, de seis marchas predfinidas.
Desde el asiento del проводник, является представителем Gran rendimiento y Potencia Refjada en una aceleración contundente y Mayor flexibilidad correo a su modelo anterior. Por su parte, la mencionada transmisión CVT XTRONIC realza lo anterior, logrando imitar el comportamiento de una caja de cambios Conventionional con marchas en medio de periodos de fuerte aceleración, con cambios sucesivos.En contraste, en una wirección pasiva, las relaciones se ajustan sutilmente para ofrecer aún más suavidad. Así pues, esta caja ofrece rendimiento y Torque eficientes en cualquier situación.
Y para que ese título de «todoterreno» sea todo un apelativo de esta crossover, la transmisión ALL-MODE 4×4-i dispone de uno de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas más avanzados del mercadocer, DISNADO MASTERS la máxima tracción en todas las condiciones, algo que junto a los diversos sistemas de seguridad y de ayuda al condiciones valores agregados superiores para vehículos de su segmento.