Отличия калина 2 от калина кросс: Такие разные близнецы: чем различаются Калина Кросс и «просто» Калина

Содержание

Такие разные близнецы: чем различаются Калина Кросс и «просто» Калина

Казалось бы, вопрос простейший, но, представьте себе, месяц от месяца люди продолжают задавать его в Сети. Специально для них мы собрали все отличия в одном материале. Да и кому-то из тех, кто «в курсе», полезно прочитать вроде бы давно известные факты.

Итак, зачем всё это?

Знаете, когда постоянно имеешь дело с каким-либо предметом, то начинает казаться, что его свойства и особенности – нечто совершенно естественное и само собой разумеющееся. А оказывается, что существуют люди, для которых даже простейшие качества этого предмета – загадка. Одним из примеров, когда такой момент проявляется наиболее ярко, это когда дело касается автомобилей. Серьёзно, недавно в Тольятти (!) один мужичок на Гранте спросил меня, что это у меня за машина – Веста или ИксРей…

Это ни в коем случае не упрёк мужику – я подробно рассказал ему о нашем проекте «Лада Веста 100» и надеюсь, что теперь он как минимум про наш редакционный автомобиль знает всё – это просто к вопросу о том, что многие люди реально не в курсе массы автомобильных «аксиом».

Они не автомобилисты по сути. Они задумаются о вопросе, вынесенном в заголовок, только когда решат, что пора бы сменить машину. Или когда жена скажет им об этом.


Когда такой человек встречает в потоке автомобиль вроде Kalina Cross, то один из первых вопросов, который возникает в его голове – это «а она полноприводная или как?». Это факт, мы столкнулись с массой таких вопросов во время первого сезона проекта «Покажи Россию». Кстати, там мы сделали неплохой тест-драйв Lada Kalina Cross, а потом поразмышляли, можно ли считать Kalina Cross кроссовером. Тогда у нас была машина на «механике», но позже мы поездили и на

Kalina Cross с АМТ. Так что большую часть моментов по теме сегодняшнего разговора мы уже освещали. Но сегодня выведем «среднее арифметическое» и начнём, собственно, с технической части.

Техника

Тема полноприводных Калин на АВТОВАЗе закрыта. Отметим, что уже после этого закрытия автомобиль с такой идеологией был спроектирован и подготовлен к штучному производству тольяттинской компанией «Автопродукт», но это, как говорится, уже совсем другая история. В модельном ряду Lada подобных машин не выпустят никогда, Lada Kalina Cross бывает только переднеприводной. Да, на ранних стадиях проектирования варианты 4х4 обсуждались, но в итоге полный привод ВАЗовцы оставили для других перспективных моделей.

Однако отсутствие полного привода не означает, что Кросс вовсе не оправдывает своего имени. Главный козырь в плане «кроссоверности» – дорожный просвет. По официальным данным, он увеличен на 23 мм по сравнению с обычной Калиной. У хэтчбека или универсала Калины клиренс составляет 160 мм при полной загрузке (при замере до картера двигателя) и 183 мм в порожнем состоянии. У Kalina Cross эти цифры выглядят, соответственно, так: 184-188 мм (данные из разных источников) и 207-210 мм.


На фото: Lada Kalina Cross, Lada Kalina универсал и Lada Kalina хэтчбек


За счёт чего же Кросс выше? 16 мм обеспечено за счёт изменения геометрии подвески. Стойки спереди и амортизаторы сзади здесь газонаполненные, они длиннее «обычных» на 16 мм, у них клапаны (жиклёры) другого сечения и иные калибровки по так называемому газовому подпору. Кроме того, в подвеске Кросса стоят иные пружины и более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Ещё 7 мм прироста клиренса добавили другие колёса с более высоким профилем – на Кросс ставят Pirelli Cinturato P1 размерностью 195/55 R15.

Разумеется, увеличился не только просвет – в сравнении с обычным универсалом у Кросса подросли и остальные параметры геометрической проходимости (данные при полной загрузке): угол въезда 20,8° против 19°, угол съезда 22° против 19,6°, радиус проходимости 4,55 м против 3,88 м. Последний параметр особо любопытен: родственный ему угол рампы (оба параметра показывают, какой высоты препятствие автомобиль может «перевалить» в направлении движения) у Кросса равен 23° – как у Renault Duster и почти как у Lada 4×4 (24°)!

В результате всех доработок выросла энергоёмкость подвески и улучшилась управляемость, однако на 15 мм сократился ход отбоя в подвеске и немного вырос радиус поворота. И да, Кросс выше обычной Калины (1 560 мм против 1 538 мм), а потому обладает чуть худшей аэродинамикой – коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у приподнятой версии составляет 0,42 против 0,4 у обычного универсала.


На фото: Lada Kalina Cross


Расход топлива вырос примерно на 0,2 л/100 км. Но это связано не только с аэродинамикой и шинами – во имя чуть лучшей динамики на старте передаточное отношение в главной паре изменено на 3,9 вместо «стандартных» 3,7. Впрочем ключевая фраза тут – «на старте»: в разгоне до «сотни» отыгралось всего в районе 0,2 секунды, да и то только в случае с 16-клапанными моторами.

Переходя к силовым агрегатам, отметим, что поначалу Калина Кросс выпускалась только с 87-сильным восьмиклапанным мотором и МКПП, но сейчас есть комплектации и со 106-сильным 16-клапанником, который можно сагрегатировать и с МКПП, и с роботизированной коробкой АМТ. А вот японский автомат Jatco ставится только на «обычные» Калины, «кроссовая» версия его лишена.


На фото: мотор Lada Kalina Cross и мотор Lada Kalina универсал


Салон

На момент выхода в 2014 году отличия салона Lada Kalina Cross от салона обычной Калины были заметны невооружённым взглядом, потому что тут были оранжевые тканевые вставки на сиденьях и такого же цвета окантовки дефлекторов и накладка рулевого колеса. Но в 2015-м появилась более спокойная версия салона – все упомянутые «акценты» стали нейтрального серого цвета.


На фото: салон Lada Kalina Cross


Однако в каждом из случаев салон у Кросса остаётся оригинальным: на входе вас встречают пороги с названием модели, а передние сиденья имеют оригинальный каркас, у спинки более выраженная поясничная и боковая поддержка, профиль подушки и подголовника тоже постарались оптимизировать. Обивка сидений – из другой, более плотной ткани. Задние сиденья – с креплениями Isofix… Интересно, что раньше у Кросса было больше отличий от «прародителей»: он впервые «примерил» на себя и Isofix, и более надёжные уплотнители с трёхлепестковым профилем, и улучшенную шумоизоляцию задних арок (

как у Datsun), и множество других «мелочей», а позже эти решения распространились на всё семейство Lada Kalina. А вот высотной регулировки сидений, как и настройки рулевой колонки по вылету, по-прежнему нет ни у одного из вариантов Калины.


На фото: салон Lada Kalina универсал


Зато на Кроссе инженеры внимательно отнеслись к уровню шума и вибраций, и он снижен не только за счёт лучшей шумоизоляции: в частности, усилены опоры двигателя и изменено крепление рулевой рейки, что снизило вибронагруженность «передка».

Ну а что с комплектациями? Чтобы все нововведения (это мы ещё не добрались до экстерьера) не увели цену Кросса слишком высоко, маркетологам пришлось ловчить с уровнями оснащения этой машины, и, кажется, они не ошиблись, найдя золотую середину. Да, вы не можете заказать на свой Кросс мультимедийный комплекс с тачскрином, придётся обходиться двухдиновой магнитолой. Но у неё неплохой дизайн (говорят, Стив Маттин приложил руку) и внятная функциональность, а также с крупные кнопки.


На фото: салон Lada Kalina хэтчбек


Чего вам может быть жаль «по-крупному», так это навигации, круиз-контроля и систем ESC (курсовая устойчивость) и TCS (противобукс). Всего этого ни в одной комплектации Кросса не предлагается, но есть у топовых «просто» Калин. Зато у Кросса, как и у всего семейства Kalina, имеются по-настоящему важные «плюшки»: ABS, EBD, две подушки, климат-контроль, обогрев «лба» и зеркал.

Внешность

Во-первых, колёса. Да-да, не пластиковый обвес, а колёса решают экстерьер данного авто. Если на секунду вернуться к резине, то стоит отметить, что управляемость, характеристики подвески и разработка этой резины Pirelli (выпускаемой, кстати, российским холдингом Amtel) шли параллельно, чтобы одно максимально соответствовало другому. Можете себе представить! Более того, колесные диски у Кросса тоже оригинальные, созданные специально «под него».



Кроме того, вы всегда узнаете Кросс «в фас» по чёрным, а не хромированным накладкам на решётке радиатора и двери багажника, по чёрным же дверным ручкам и корпусам зеркал, а также по серебристым накладкам в нижней части переднего и заднего бамперов. Ну а если машина перед вами «в профиль», тут вы увидите самые крупные отличия: широкие молдинги дверей и накладки на арки и пороги из чёрного некрашеного пластика, защищающие эмаль кузова от легких царапин… Если же и по этим признакам вы затрудняетесь определить, Кросс это или простая Калина, присмотритесь ещё раз к двери багажника – на ней есть шильдик с названием модели, ха-ха!


На фото: Lada Kalina Cross

На фото: Lada Kalina универсал


Урок окончен, время выбирать

Вот и весь «ликбез» по теме, вынесенной в заголовке. Курс, конечно, краткий, но более вдаваться в подробности смысла нет – теперь вы уже можете прикинуть, нужен ли вам Кросс или же хватит обычной Калины. Выбор за вами.

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9384271/»>Спасибо, теперь я точно понял, что куплю себе…</a>


Читайте также:


Lada Kalina Cross — главные отличия от обычной Kalina

На чтение 5 мин. Просмотров 3.4k. Опубликовано Обновлено

Теперь мы сравним между собой Lada Kalina Cross и обычную Lada Kalina.

Вот уже более года на российском рынке продается модель универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross. Российские покупатели не до конца понимают, в чем ее основные отличия от обычной модели универсала Lada Kalina. Тем не менее первая имеет более высокий ценник и явно является лучше. В данной статье мы расскажем о главных отличиях Lada Kalina Cross от обычной Lada Kalina.

Инженеры АвтоВАЗа пошли по проторенному известному пути. В последнее время многие мировые автомобильные производители выпускают универсалы повышенной проходимости на основе обычных моделей универсалов. Такие новинки отличаются увеличенным клиренсом кузова, увеличенным диаметром колес, защитой по периметру кузова из неокрашенного пластика. При этом многие универсалы повышенной проходимости не комплектуются системой полного привода. У них такая же трансмиссия, как и у обычных моделей универсалов. Следовательно, подобная концепция автомобилей удовлетворяет спрос на машины с большой вместительностью кузова, способные забраться на бордюр в городе или легко проехать по проселочной и грунтовой дороге. Конечно, на универсалах повышенной проходимости нельзя штурмовать бездорожье.

Подобной концепцией наделена и новая модель универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross. Нам все же стоит выделить основные отличия модели Lada Kalina Cross от обычной Lada Kalina.

Lada Kalina Cross — отличия в технике от обычной Kalina

Российский автомобильный концерн АвтоВАЗ закрыл тему системы полного привода для семейства модели Lada Kalina.Это означает, что модель универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross никогда не будет иметь модификацию с полным приводом. Все версии данной модели выпускаются с передним приводом.

Однако проходимость у универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross все же выше, чем у обычного универсала Lada Kalina.  Если у обычной Lada Kalina клиренс составляет 160 миллиметров при полной загрузке, то у универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross клиренс составляет 190 миллиметров при полной загрузке. В первую очередь, увеличение дорожного просвета удалось добиться за счет изменения геометрии ходовой части автомобиля. На универсал повышенной проходимости инженеры установили передние стойки и задние амортизаторы длиннее на 16 миллиметров. Также в подвеске применяются другие пружины и стабилизатор поперечной устойчивости с увеличенной жесткостью. Кроме того, дополнительно 7 миллиметров клиренса дали новые колеса, которые оснащены шинами с более высоким профилем. Размерность резины составляет 195/55 R15. Вслед за увеличением клиренса у универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross увеличился угол въезда до 20,8 градусов и угол съезда до 22 градусов.

При всем при этом у увеличения клиренса подвески универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross есть и недостатки. Ход отбоя подвески уменьшился на 15 миллиметров. Также был увеличен радиус поворота автомобиля. Кузов автомобиля вырос в высоту на те же 30 миллиметров, за счет чего ухудшилась аэродинамика. Теперь коэффициент аэродинамического сопротивления универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross составляет 0,42 вместо 0,4 у обычной модели универсала.

В связи с увеличенным коэффициентом аэродинамического сопротивления увеличился и расход топлива — в среднем на 0,2 литра на 100 километров. Правда, стоит отметить, что инженеры внесли изменения в трансмиссию. Чтобы универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross лучше стартовал, главная пара имеет другое передаточное отношение — вместо стандартных 3,7 у нее оно составляет 3,9.

В плане моторной гаммы универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross и обычный универсал Lada Kalina комплектуются одними и теми же моторами — либо 8-клапанным 87-сильным двигателем, либо 16-клапанником мощностью до 106 лошадиных сил. А вот по типу трансмиссии есть различия. На универсал повышенной проходимости не устанавливается автомат японской фирмы Jatco. Можно выбирать только между версиями с механической коробкой передач и с роботом.

Lada Kalina Cross — отличия в салоне от обычной Kalina

Оранжевые вставки в обивке салона Lada Kalina Cross смотрятся весьма по-молодежному.

Одна из модификаций универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross оснащается обивкой сидений с оранжевыми акцентами. Также эти оранжевые акценты есть на дверных картах, на рулевом колесе и на воздуховодах. В салоне можно встретить таблички с названием модели Lada Kalina Cross. Передние кресла в универсале повышенной проходимости отличаются от обычной модели. Они имеют более выраженные поясничную и боковую поддержку.

Кроме того, модель универсалы повышенной проходимости отличается улучшенной шумоизоляцией. Для этого даже были изменены опоры силового агрегата. Рулевая рейка получила новые крепления, благодаря чему была снижена вибрация в салоне и на руле. По оснащению обычная Lada Kalina выигрывает у универсала повышенной проходимости. Так у Lada Kalina Cross нет в оснащении мультимедийной системы с навигацией и камерой заднего вида.

Lada Kalina Cross — отличия во внешности от обычной Kalina

Универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross получила набор с уникальным дизайном легкосплавных колесных дисков. Также конкретно для данной модели на российском заводе Amtel изготовляют шины в сотрудничестве с итальянской компанией Pirelli.

Lada Kalina Cross получила множество внешних отличий от обычной Kalina.

Внешность универсала повышенной проходимости Lada Kalina Cross имеет следующие отличия:

  • Решетка радиатора лишена хромированной окантовки;
  • Внизу у переднего и заднего бамперов появились серебристые накладки, имитирующие защиту днища;
  • Пластиковый молдинг дверей увеличился в размерах;
  • Колесные арки и пороги получили накладки из неокрашенного пластика;
  • На задней двери багажника появился шильдик с названием Cross.
[su_youtube_advanced url=»https://www.youtube.com/watch?v=eCCj1E3MCvQ»]

 

Чем отличается Калина 2 от Калины 1

На чтение 4 мин. Просмотров 43.4k. Обновлено

После объявления АвтоВАЗом о выпуске Калины второго поколения сразу возникли вопросы:  Чем будет отличаться новая Kalina от старой?  Какова будет стоимость новинки? Что лучше — Калина 2 или Калина 1?

Чем ближе начало выпуска обновленной «ягоды», тем стало больше информации. Итак, что же новенького?

Дизайн интерьера и экстерьера стал лучше

В первую очередь, на что обращают внимание все, это на внешний вид автомобиля. Не стоит скрывать, что Калина 2 получилась красивее своей предшественницы — все стало современнее. Если спереди она даже немного напоминает Гранту, то сзади изменений не много — в основном это фары и бампер, как будто «продолжающий» арки колес. Даже изменились окна третьего ряда — они стали меньше, и стали лучше сочетаться с общим дизайном.

Внутри автомобиль сильно отличается от первой Калины, много новых интересных декоративных элементов, много новшеств, и изменений. Если на первой Калине все выглядело достаточно хмуро, то для интерьера новой Калины были придуманы новые цвета, сделаны серые накладки. Также большим шагом вперед стало появление мультимедийной системы с сенсорным ЖК дисплеем.

Лада Калина первого поколения. ИнтерьерЛада Калина 2 поколения. Есть элементы напоминающие интерьер Лады Гранты, но все таки отличия имеются

Kalina 2 не получит старые двигатели с тяжелым силовым агрегатом

Олег Груненков, директор проектов Lada Kalina и Lada Granta,  заявил, что на автомобили Kalina 2 будут ставить только современные двигатели АвтоВАЗа. Это в первую очередь 8-и клапанный двигатель с облегченной поршневой группой, способный развить мощность в 87 л.с. Новый двигатель отличается меньшим расходом топлива, улучшенными ходовыми качествами и динамикой, а также меньшими выбросами вредных веществ в атмосферу. АвтоВАЗовцы уверяют, без капремонта движок будет «пахать» аж 200 000 километров пробега. Все это благодаря усовершенствованию технологии изготовления двигателей — теперь детали прочнее, так как они проходят обязательную термическую обработку.

Владельцы комплектации Люкс получат 16-и клапанные двигатели, отличающиеся более мощными характеристиками. Мощность такого двигана 98 лошадиных сил (хотя народные испытатели на стендах получают еще более высокие показатели). Расходует двигатель чуток больше, но это уже плата за мощность.

Интересно то, что оба двигателя устанавливаются на автомобили Лада Гранта. Причем 16-и клапанный еще ставится на Ладу Приору.

Недавно мы узнали о планах АвтоВАЗа выпустить принципиально новый двигатель, имеющий мощность аж 106 л.с., правда о дате начала производства пока ничего не известно.

Хотели автомат — получайте!

Звучит, конечно, как из анекдотов, типа автомат на Lada, который будет применяться продавцом при попытке покупателя отказаться от покупки или предъявить претензии по качеству автомобиля.  Не все так печально, господа! АвтоВАЗ сделал реальный шаг вперед, и это не пустые слова.

Пусть новую автоматическую коробку будут делать не в России, но этот японский агрегат, который устанавливают на Nissan, будет переключать передачи и новой Калины второго поколения. Если вы думаете, что наладить работу японской коробки и русского двигателя инженерам все равно не удастся — вы ошибаетесь. Уже выпущено тысячи автомобилей Lada Granta с такими АКПП и все всех устраивает!

Автомат не заменим в городских условиях, где пробки на дорогах уже как традиция, и переключаться нужно каждую минуту.

Также новая Калина от старой будет отличаться модернизированной коробкой передач с тросовым приводом, о работе которого мы уже рассказывали и показывали. Новая коробка отличается хорошей избирательностью, виброустойчивостью и надежностью.

Подвеска  Калины 2 уже не такая как на первой

По поводу подвески Калины отрицательных отзывов не много — в целом, ходовая Kalina достаточно крепкая и не дорогая. После начала «дружбы» с альянсом, к нам на АвтоВАЗ пришли и новые технологии. Первыми эти технологии получили автомобили Гранта. Например, в отличии от старой Калиновской подвески, в новой теперь отрицательный развал колес. Это позволит улучшить управляемость и устойчивость автомобиля (будет меньше крена на поворотах). Такую же подвеску получит и Калина второго поколения. Чтож, это тоже отличие от первой Калины.

 

 

Все минусы Лада Калина Кросс 2017-2018

Все минусы Лада Калина Кросс 2017-2018

➖ Качество материалов отделки
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Обзорность
➕ Проходимость
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км/ч (по тахометру это где-то 2 600 оборотов). Двигателя и коробки практически не слышно, их заглушает общий шум от дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно разговаривать в пол голоса.

Коробка на трассе не церемонится с переключениями: легко кидает стрелку к «запрещенным» оборотам. Потом адаптировался: переводил перед обгонами в ручной режим и щелкал при достижении 3 000 — 3 500 оборотов в минуту. Машина очень легко набирает 120-130 км/ч. Заметно быстрее, чем было на Акценте (даже на обкатке).

Город. В пятницу немного потолкался в пробке (не больше получаса). Если плавно нажимать на газ, то появляется ощущение обычного автомата с той лишь разницей, что классический автомат начинает ехать после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия на педаль газа. В плавном потоке робот работает медленней (в смысле переключает передачи). Это заметно.

Авто очень теплое: климат очень точно удерживает температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали обогрев сидений: греет и спину и попу хорошо, разогревается где-то за минуту.

Владелец ездит на Lada Kalina Cross 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.

Пришлось поехать в дальний путь. Проехал 1 500 км, и впечатления понравились, а именно — спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, мотор не греется. Смело ставлю за это 5.

Правда где-то на 5 000 км пробега отвалился бардачок. Именно взял и отвалился, но поменяли по гарантии, хотя ждал пару недель. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по газоотводному патрубку — вроде тоже попытались поправить.

Далее уже на 25 000 км пробега появился запах бензина. Перетерлись топливо-проводные трубки. Поменяли за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — потек сальник распредвала, поменяли на сервисе при ТО и посоветовали лить полусинтетику, хотя предыдущие разы предлагали и лили синтетику. Говорят, что и запотевание масла в том числе из-за синтетики. Немного огорчен, конечно же, произошедшими поломками. Все это известные болячки, но почему-то в АвтоВАЗе не спешат их устранять.

Отзыв о Lada Kalina Cross 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.

Видео отзыв

Довольно удобно при поездках, спина не устает, машину на мелких ямках не трясет. Высокая посадка, высокое лобовое, большие зеркала, отличный свет — езда не напрягает. Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы конструкторы) кнопка у передней двери удачное решение. Полка багажника лежит идеально и дверь тоже.

По управлению машина с 16-клапанным двигателем и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанныммотором и МКПП (была до этой). Она не такая юркая, более вальяжная и солидная — как-то так.

Хороший бонус — обогрев переднего стекла. За это особое спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. В движении огромное подспорье.

Звук плохой. Пришлось купить комплект акустической звукоизоляции и вставить в дверь, а также поменять передние динамики на «Урал» 130 мм, чтобы без переделки отверстий для динамиков. До задних динамиков еще не добрался. При разборке передних дверей под установку динамиков пришлось снять дермантин прикрепленный к стеклу, видимо защита, т.к. он держался на соплях и уже почти отвалился сам.

Немного удивил своей жесткостью руль. Сейчас привык но первое время казалось что он задубел от мороза.

Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) MT 2016 года

Лада Калина Кросс 2021 фото и цена, характеристики

По мере прохождения обкатки устойчивость автомобиля улучшилась. Вся электрика работает, радует подсветка всех кнопочек, выключение освещения салона с задержкой и куча остальных примочек. Двери при открывании рекомендую придерживать, так как металл в креплении дверей тонкий и при сильном ветре вы можете с большой вероятностью вырвать с корнем кусочек кузова. Закрываются двери умеренно.

Учитывая, что даже в комплектации норма идет ABS, электроулилитель руля и климатическая система, то вполне можно согласиться, что автомобиль стоит своих денег и может с легкостью конкурировать с другими бюджетными марками.

Не нравится, что нет концевика на задней в двери и на панели приборов соответственно, и мы не знаем — закрыта она или нет. Также меня беспокоят антикоррозийные свойства кузова после его обработки.

Авто хорош для города и сельской местности, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и свыше 100 км/ч уже небезопасно. Если вас это не пугает, покупайте.

Отзыв о Lada Kalina Cross 1.6 (106 л.с.) MT 2016 г.в.

Калиной кросс доволен! Высокая и внешне на 15-дюймовых колесах куда роскошней смотрится на фоне обычного универсала. К тому же пластиковые накладки придают спортивный вид. Хорошо подходит рекламный цвет «апельсин», многие обращают внимание на яркую машину.

Автомобиль отличается высокой маневренностью, легко набирает скорость, цепко держит трассу, а на поворотах нет завалов водителя и пассажиров. Прекрасный свет, удобная посадка, классный климат контроль, отличный обзор. Расход по городу до 9 литров, по трассе — 7,5 л.

Из недостатков отмечу неудобное сиденье у водителя. Эту проблему можно было решить с помощью регулировки высоты. Дверь очень широко распахивается, неудобно закрывать, приходится за ручкой тянуться.

Владимир Колесников, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) MT 2016 г.в.

Новая Лада Калина Кросс — первый взгляд

Совсем недавно официальные представители завода Автоваз объявили о запуске нового проекта под названием Лада Калина Cross. Поначалу те же официальные лица открещивались от этой модели, когда пошел первый слух в изданиях сети. Но буквально на днях сами же заявили о скорой новинке. Как нам обещают, уже в начале осени можно будет купить новые машины с улучшенными характеристиками для езды по проселочным дорогам и пересеченной местности.

Основные отличия Кросс-версии от обычной Калины 2

Итак, как уже известно, что новинка базируется на Калине 2 поколения и за основу взят именно универсал, так как именно в таком стиле выполнены многие современные кроссоверы. Разумеется, кардинальных отличий мы не получим, но все же этому автомобилю есть чем похвастаться:

  • Увеличенный клиренс  до 208 мм. Кажется, что это немного, но на самом деле, не многие настоящие кроссоверы могут похвастаться такими параметрами. Подвеска приподняла машину на 16 мм и колеса радиусом 15 дюймов добавили еще 7 мм.
  • Пластиковые молдинги по бокам автомобиля, а также измененный передний и задний бампер. Благодаря этим элементам, автомобиль кажется более солидным и объемным.
  • Отличия в трансмиссии тоже есть. В первую очередь это изменение придаточного числа главной пары. Теперь оно составляет 3,9 вместо прежних 3, 7.
  • Касаемо салона, то там изменений практически не будет. Единственное, что можно отметить, так это ярко оранжевые вставки на панели и обшивке сидений.
  • Двигатель пока предполагается ставить 8-клапанный 87-сильный, так как важны не скоростные, а именно тяговые характеристики.
  • Полного привода пока не планируется, так что останется всем привычный передний привод. Но даже этого будет вполне достаточно для преодоления легкого бездорожья с таким-то клиренсом.
  • Амортизаторные стойки теперь не масляные, как это было раньше, а газонаполненные.
  • Ход рулевой рейки стал немного короче и связано это с увеличением диаметра колес, так что радиус поворота стал немного больше, но практически не значительно.

А вот так будет выглядеть новая Калина Кросс сзади:

И напоследок фото салона и внутренней отделки машины:

Новые факты и подробности читайте чуть позже на нашем сайте!

← Замена блока ABS на Калине Покупка Калины и Гранты с ПТС 2013 года →

Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) опыт эксплуатации трех автомобилей, надежны ли?

Один серый, другой белый…плюс серебристый — три веселых Кросса! Почему веселых? Потому что с ними точно не заскучаешь!

Так случилось, что нескольким разным людям понадобились автомобили под конкретные нужды и нужен был именно такой как Калина Кросс, в итоге, примерно в одно время, они были куплены. О покупке серебристого уже написано, а так же о его некоторых приключениях. Серый был куплен девушке, но всеми вопросами с обслуживанием занимался я. Белый куплен моему знакомому, который обратился ко мне с просьбой подбора автомобиля под его нужды, это самая веселая история покупки (о ней позже).

Серебристый Калина Кросс

Куплен полугодовалым с пробегом около 6000 км, на данный момент пробег 20000 км. Первым владельцем было сделано первое ТО, которое включает в себя только регулировку клапанов, нами было сделано ТО1 — замена масла 5W40 Роснефть, воздушного фильтра, регулировка клапанов и тд — обошлось чуть менее 4000 р. Из дополнительного оборудования нам достались только 14″ колеса на газовских штампах 185/65.

Дополнительное оборудование, которое мы поставили:

  1. Сетка в решетку радиатора. Щели в решетке на Кроссе, как и на простой Калине, такие, что три пальца со свистом заходят. А машину предполагается использовать для покатушек на природу. Поэтому было принято решение, что сетке быть!
    Варианта ставить два: снимать бампер и ставить, или сверху снять решеточку и просунуть сетку сверху.
    Открутив штук шесть торксов, отстегнув решеточку, удалось ее снять — места для того чтобы просунуть сетку более чем достаточно. Закрепили ее черными хомутами. Заняло минут 20.
    На мой вкус стало и практично и лучше выглядеть: в черной решетке не стало видно серебристых деталей радиатора и того что рядом.
  2. Защита картера. На Кроссе стоит длинная защита, которая закрывает весь картер и сделана она из металла, с крепежами и спереди и сбоку и сзади. Но металл тонкой и мягкий, есть большие отверстия, а нам же на природу ездить…
    Поэтому купили защиту картера проверенной фирмы Alfeco — не первый год ставим их, качество вполне. Имеет неплохую геометрию, продуманные крепежи, закрывает все что надо и не особо скрадывает клиренс, в то же время порошковое покрытие прочное, не ржавеют, жесткость на достойном уровне.
    Но вот проблема — задние крепежи штатной защиты мешают. Если убрать ее вообще то сбоку остаются отрытые щели, в итоге пришли к тому, что отрезали заднюю часть штатной защиты ножницами по металлу, а сверху поставили Alfeco. Заняла эта процедура минут 20. Купил в оптовой фирме. Постараюсь сделать фото позднее, после эксплуатации.
  3. Сигнализация. Была установлена сигнализация с обратной связью с диалоговым кодом Starline и кое что еще.
  4. Так же установили секретки китайского производства LS и коврик в багажник.

В планах установить противотуманные фары.

Проблемы, возникшие с автомобилем за время эксплуатации:

  1. Задний дворник. Посередине постоянно оставалась не прочищенная зона. Что только не делал, осенью стало еще хуже!
    Подогнули пластинку к пружинке, но лучше стало совсем немного, а при следующей подгибке, по сварке крепление пружинки, сломалось. В магазине был куплен поводок от Калины 1 — там более длинная пружина и она прижимает лучше. Проблема исчезла — с этим поводком все чистит!
    Но случилась и проблема: однажды на трассе поводок просто повис под тяжестью льда и перестал крутиться, оказалось что просто гаечка открутилась на оси, хотя затянута была нормально.
  2. Передние дворники не чистили, несмотря на то, что предыдущим владельцем были заменены (родные вообще плохие!) на бескаркасные. Поменяли на AVS — стали чистить отлично!
  3. Неровности крышки багажника. При покупке, мне не понравилось что есть неровности на задней двери, которые идут от накладки. С одной стороны больше, с другой — меньше.
    Кузовной ремонт исключается — краска родная. Думал может толкали и помяли — хозяин божился что так забирал сновья. Стал присматриваться — у тех калин что постарше, такого нет, у тех что помладше — на некоторых присутствует. Не особо напрягает, и можно легко поправить, но стоит ли заморачиваться…
  4. Скрип лобового стекла. С наступлением холодов и зимы, во время движения, раздается громкий и противный скрип где то в районе верхней рамке лобового стекла. Путем нехитрых манипуляций стало понятно что это из-за недостаточной жесткости кузова — подвижность дает скрип.
    Скрип, как оказалось, начинается когда снег, лед, замерзает в промежутке между кузовом и стеклом.
    Слушать его на трассе — просто ппц. Когда понял откуда ноги растут, старался тщательно очищать это место, но хватало не надолго. Догадался брызгать туда незамерзайку из пулевизатора — только так лед таял и скрип прекращался. На время. Потом все повторяется снова. Первый раз с таким сталкиваюсь и ужасно раздражает.
  5. Треснуло лобовое стекло и сколы на крыше. Сразу засверливать не стал, и трещина в итоге ползет и ползет. Стоимость заделки уже такова, что проще стекло поменять. Камушек, который прилетел в стекло, так же оставил отметину на крыше. Рядом тоже два скола появились и зацвели ржавчиной уже! Хотя машине только полтора года!
    Нужно купить подкраску, подкрасить эти сколы.
  6. Штампованные диски, доставшиеся от прошлого владельца, за год начали ржаветь интенсивно. Производство ГАЗ — оно и понятно почему.
    В общем не берите их — хоть и дешевые, качеством там и не пахнет. Геометрия тоже кривоватая у обода.
    Нами были куплены секретки LS. Так вот, они тоже уже заржавели, на другой машине секретки оригинальные Лада (стоили не 500, а 700 р) так им хоть бы хны!
    Не рекомендую в общем.
  7. С приходом зимы, небольшие щелочки, которые были между накладкой крыла и крылом, как то стали больше. Что дилеры делают? Насколько знаю, тупо клеят на клей. Это не устраивает. Короче, если будет дальше ширится, то поеду с накопившимися вопросами к дилеру, долбать его.
  8. Потеют передние фары. Проблема с герметичностью из-за задней крышки — поеду к дилеру, говорят меняют фары целиком..
  9. Уже два колпачка на ступицу потеряны, отлетают, блин, хоть на клей сади!
  10. Накладки зеркал черного цвета — помутнели, покрылись белесыми разводами — в гарантии отказали!
  11. Замена трубки кондиционера. Как у многих таких машин, летом начался троллейбусный шум при работе кондиционера, дилер сказал ждать полтора месяца (!!! пол лета по жаре с воющим кондером??!!), так как нет запчастей и большая запись на гарантийный ремонт. Дилер получил по шапке и через полторы недели у нас стояла новая трубка!
  12. При нагреве мотора выше 102 градусов включается вентилятор радиатора, но если выключить зажигание и заглушить мотор вентилятор не работает, а мотор нагревается, несмотря на зиму еще больше!!! В итоге перегрев до 107 градусов и загоревшаяся лампа «проверьте двигатель» которая, впрочем, после нескольких запусков мотора гореть перестала.
  13. Ну и самая крупная и дорогостоящая поломка — сгорел пин подпанельного жгута. Обошлось это в две недели без машины, эвакуатор за 180 км и ремонт за свой счет: подробно можно почитать в моем посте тут.
    В итоге все это я записал в небольшое видео:

     

Серый Калина Кросс

Серый Калина Кросс был куплен трехмесячным с пробегом 1600 км, на данный момент пробег около 13000 км. Сделано первое ТО, которое включает в себя только регулировку клапанов — 650 р, нами было сделано ТО1 — замена масла Роснефть 5W40, воздушного фильтра, регулировка клапанов и тд — обошлось чуть более 4000 р.

 

Проблемы с этой машиной:

    1. Те же проблемы с задним дворником, накладками на крылья, скрипом лобового стекла — фирменная фишка!
    2. Замена резонатора. При сбросе газа, при оборотах от 2100 до 1700, раздавалось гудение неприятное. Обратился во время нулевого ТО — приговорили к замене резонатор, пришлось ждать полторы недели запчасть, после чего поменяли по гарантии.
    3. Стук рулевой рейки. Стучала рейка видимо с рождения, при нулевом ТО так же обратился — мне подкрутили как водится рулевой карданчик — распространенная проблема, но лучше не стало. Стучит она на низкой скорости при прохождении мелких частых неровностей. Тут включилась знаменитая «гарантия» Лады: вместо того чтобы продиагностировать рейку и принять решение о замене или ремонте, процедура у них, в нарушение ЗоПП, такова: дилер разбирает рейку, меряет зазоры, если они не в норме то меняют по гарантии, если в норме — мне предлагают купить новую рейку или собирают старую за мой счет!!! Меня в корне не устраивает такое положение дел. Но в итоге, автомобиль с новья так и ездит со стучащей рейкой — благо слышно далеко не всегда…
    4. Вой коробки. Да, все калины воют коробкой — это косорукие вазовские не могут сделать чистую обработку шестерен! Но, в какой то момент, звук «турбины» стал появляться на пятой передаче, чем дальше тем больше!


Пришлось заехать очередной раз к дилеру, дилер сказал что ничего не нашел, уверил что масла по уровню, но если надо то он может разобрать — если что то найдут, то гарантия, если нет, то за мой счет! Меня опять это не устроило и я решил поездить дальше. Через пару дней буквально шум стал еще больше. Я поехал к другому дилеру, там сказали что из КПП выпал привод (!), вследствии удара (!!), в колесо, которое было заменено (!!!), из коробки вытекло масло и подшипнику и шестреням пришел капец! Я приехал на место, колесо стоит мое, но на нем есть красные полоски (поэтому они решили, что оно было заменено), но они, именно на этом колесе, всегда были, никаких ударов не нашли, я уверил что их не было (а их и не было!), но факт есть факт — привод выпал. Сервис был мне лояльный, поэтому поменяли кишки коробки на новые (другому бы вряд-ли поменяли), на общую стоимость в 12 тыр с работами, по гарантии (фактически почти все).

  • Перегорела лампа подсветки номера. Я купил лампочку, начал ставить, оказалось что в плафоне наполовину булькала вода, сам плафон в грязи изнутри, а у лампы просто сгнили контакты. Пришлось чистить разъем между проводкой и проводкой лампы и разъем самой лампы — они были зелеными, там была вода. Во втором картина та же. Почистил все, поправил кривой уплотнитель, поменял лампочку, собрал обратно — пока вода не попадает, но сейчас зима, весной под замену разъемы и плафоны — поеду к дилеру.
  • Стал болтаться и стучать правый амортизатор двери задка. Дилер приговорил к замене, надо заехать поставить — деталь шла 2 месяца!!!
  • Вентилятор радиаторов стал издавать повышенный шум и вибрации, заметно, когда включен кондиционер или машина нагрелась до срабатывания вентилятора. Пока дилер не решил — уже ездил раз, требуют еще для каких то замеров — опять эта дебильная процедура вазовская…

 

 

Белый Kalina CROSS

Белый Калина Кросс был куплен новым в автосалоне, сейчас пробег около 17000 км.

Покупка — это отдельная история: заказан был 16 клапанный кросс белого цвета, в наличии его не было, но должен был прийти в ближайшее время. Я договорился с директором автосалона, что дилер нам его отдаст с ооочень большой скидкой в течении полутора недель. Будущий владелец закинул небольшую предоплату, я заключил договор поставки с четкими датами, VIN и ценой с менеджером, которому директор сказал  делать все как я скажу без оговорок. Прошло полторы недели … Машина к ним приехала, мы начали собирать деньги и в путь (автосалон не в нашем городе), но позвонил менеджер, оказалось что они продали нашу машину — к ним пришел клиент с деньгами, захотел купить и они, не долго думая, отдали нашу машину ему (директор отдал такой приказ)! Тем не менее срок поставки вышел, а таких машин в наличии нет, а на другую мы не были согласны! Пока в салоне думали что делать, а менеджер получал люлей за то, что подписал договор поставки, цены на Калину Кросс выросли, кажется на 30 тыр.

Ситуация была неловкая: мы заплатили большую часть денег, срок поставки закончился, машины нет, а Калины так подорожали, что продать по прежней цене дилер просто не может — это ниже стоимости ее покупки!! Директор на мои звонки не отвечает и всячески избегает меня в соц сетях, по сотовому и рабочему телефону, менеджеры язык в попу и ни бэ ни мэ!

Я написал от имени владельца досудебную претензию, по которой они кругом должны (это действительно так) и стал ждать законные 10 дней (а каждый день капала сумма неустойки в 1% — это очень немало).  На 11 день мне соизволил позвонить другой менеджер (нашего уволили) и попытаться решить вопрос, предложив нам доплатить около 120 тыр (ага, щас, разбежались) и подождать неопределенный срок сам автомобиль, на что, естественно, был послан подальше с моим отказом разговаривать с кем то кроме директора. Он через пару дней позвонил (мой знакомый весь изнервничался — деньги то заплачены!), были долгие переговоры в течении нескольких дней, где предлагалась уйма вариантов, но я стоял на своем и только дополнительно выбил бесплатную защиту и сигналку. В итоге, нужная машина таки к ним неожиданно пришла раньше времени (а они не знают что им пришлет ваз!), нам позвонили и сказали, что отдадут на наших прежних условиях автомобиль, но нам нужно отказаться от набежавших за это время процентов по неустойке. Я, конечно же, отказался и сошлись на некотором среднем варианте. В это время я заказал зимние шины (на улице была зима) в интернет магазине, они доставили в автосалон, менеджер скинул фотку что они пришли и на складе в автосалоне.

Мы приехали с будущим владельцем в автосалон, крайне придирчиво осмотрели машину — ожидать можно было что угодно! Предпродажка не сделана, зимних шин нет, сигналка не установлена, защита не стоит. Под моим чутким руководством механиком сделана предпродажная подготовка, нам выдали сигналку и защиту (черт с ними — поставим у себя!), но резина сделала ноги. Буквально. На складе наших шин нет. Перерыли склад, сервис и весь салон — нету! Сперли! Кто спер? Кругом камеры: вот были, а вот — не стало..Свои же и сперли, но кто так и не выяснили…В этом бардаке получили машину, переправив три раза договор купли продажи, внесли недостающую сумму (ценник оказался оооочень приятный, по видимому, меньше чем дилер купил его у автоваза), машину выгнали на летних колесах из автосалона, заперли ее, наказали сторожить (не дай Джа еще что с ней случиться!!) сотрудников автосалона под угрозой тяжких телесных повреждений (а мы уже кипели!). Директор, кстати, благоразумно слинял «по делам» кинув сотрудников разгребать. В общем, сгоняли за нужными шинами, благо они были в наличии. Поставили под чутким руководством и угрозой уже легких телесных повреждений зимние шины. Поехали. Ехать нам было далеко, но ехалось легко — нас отпустило напряжение, мы ржали и были довольны — все прошло хоть и не гладко, но весело. Хоть и встряли с зимней резиной, директор обещал мне на карту закинуть стоимость шин (что он кстати и сделал, правда через пару недель только). Ну так вот едем мы и, уже практически подъезжаем к нашему родному краю, как коробка стала как то неправильно работать…Короче сдохла у нас коробка..Кое как доехал (я за рулем был) на пятой и третьей под жуткие звуки прямиком в автосалон Лада — задолбали они уже, хуже горькой редьки! Там, увидев наши перекошенные рожи и под угрозой массового убийства всех сотрудников всех автосалонов Лада (нам сказали запчастей нет, ждать месяц и это не гарантия), нам быстренько сняли коробку с нового автомобиля, вынули из нее кишочки, вставили в нашу, все по гарантии, но пришлось заплатить за сцепление — его повело немного и посинело от такой обкатки… Но это мелочи!

Сейчас автомобиль прошел первое ТО за 4300 р. Все как у всех:  задний дворник, выкинуты передние дворники, потеют фары, отходят накладки, скрипит лобовое. Кроме того заменен потекший амортизатор. Но недавно обнаружились проблемы: в свечном колодце масло, а гидрокомпенсаторы на холодную стучат…Видимо близится ремонт головки блока цилиндров…

Итак, мои выводы по этим автомобилям:

  1.  Автомобили не плохи и работа над ними проведена немалая — прошлые модели были совсем ужасны.
  2. Качество таки выросло, но недостаточно чтобы можно было сравнить с иномарками.
  3. Качество некоторых комплектующих оставляет удручающее впечатление.
  4. Гарантии у Лады нет! Нет, она как бы есть, но запчастей нет, куча ограничений, идиотских процедур, и откровенные нарушения закона о защите прав потребителя сплошь и рядом.
  5. Дилеры Автовазом не контролируются никак — что хотят то и творят.
  6. Служба поддержки клиентов бесполезна. Там сидят кукушки, которые с вами вежливо разговаривают, звонят вам задавая бесполезные вопросы, но никак на проблемы, гарантию и дилеров не влияют и НИ ОДИН вопрос решить не в состоянии.
  7. Сам завод, пиар служба на мои прямые и конкретные вопросы ответить или не в состоянии или отвечают отписками. После некоторого времени отвечать просто перестали, а в группе, где я общался с представителями автоваза, меня внесли в черный список, хотя я общался с ними предельно корректно, вежливо и по делу — это говорит об общем отношении к своим клиентам.
  8. В Ладе, за редким исключением, по причине общей не клиентоориентированной политики, сервиса нет. То есть вас могут и послать, и забить на вас, а то и вовсе обокрасть!
  9. Воровство, как и в самом автовазе, распространенная вещь у дилеров.
  10. Отношение к клиентам, сами машины, надежность, меняются в лучшую сторону, но слишком медленно. Если до этого вы работали с автосалонами по продажам иномарок — будете удручены, а то и шокированы, сервисом.
  11. Тем не менее покупка при определенных требованиях, грамотном подходе, полной проверке, вполне возможна, но нужно отдавать себе отчет с чем возможно придется столкнуться и быть к этому готовым.
  12. Хотите купить Ладу? Нужно КРАЙНЕ ВНИМАТЕЛЬНО осматривать машину, все проверять, точно так же как с б/у машинами.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Почему «Лада Гранта Кросс» — это лучшая версия модели? Три простые причины!

«Лада Гранта» — это самый популярный и самый доступный новый автомобиль в России. Но, как говорится, не все «Гранты» одинаково полезны. Разберёмся, почему «Кросс» является лучшим вариантом модели.

И первый аргумент в пользу «Кросса» виден уже снаружи. Конечно, с полным приводом картина была бы совсем шикарной, но и без него неокрашенный обвес по кругу и увеличенный дорожный просвет лишними не будут! Ведь зимой в России частенько встречаются глубокие сугробы, а в любой луже может скрываться яма весьма загадочной глубины.

Кроме того, и выглядит «Гранта Кросс» приятнее обычного универсала. Правда, многие предпочли бы лифтбек из всех кузовов «Гранты» за более практичный багажник, зато в универсале над головами задних пассажиров больше места.

Второй аргумент – другое наполнение комплектаций. К примеру, в версии «Кросс», в отличие от любой другой модификации, в средней комплектации Comfort мы получаем дистанционное управление центральным замком (и четыре концевика дверей), сигнализацию, регулировку сиденья водителя и передних ремней безопасности по высоте, климат-контроль, 15-дюймовые литые колёса. Всё это в любой другой «Гранте» можно получить только в высшей комплектации Luxe. А между тем перечисленные опции интересны довольно немалому числу людей, но брать ради них максимальную версию хотят не все.

В общем, в плане комплектаций «Гранта Кросс» похожа скорее на ушедшую «Калину», чем на нынешние «Гранты». Вот такой получается эксклюзив.

Ну и третье достоинство весьма неожиданно на фоне особенностей кросс-версий других моделей марки — «Весты», «Иксрея» и «Ларгуса». Для них характерна более «плотная» по сравнению с «гражданскими версиями» подвеска. А «Гранта Кросс» удивила ещё во время первого знакомства, когда стало ясно, что она по сравнению с обычной «Грантой» не просто не стала жёстче, но даже прибавила в части плавности хода.

Скорее всего, это связано не только с характеристиками подвески, но и с колёсами. Если другие модели вместе с обвесом приобретали колёса с увеличенным диаметром дисков и с более низким профилем шин, то у «Гранты» диски остались диаметром в те же 15 дюймов, а профиль шин вырос.

В результате получается, что «Гранта Кросс» — довольно обособленный вариант в гамме «Гранты», как и «спортивная» версия Drive Active. Но если последняя — очень специфический продукт, нужный далеко не всем, то «Кросс» вполне способен понравиться намного большему числу людей.

Калина и перекрестное опыление — о чем вам не говорят

Вы когда-нибудь задумывались, почему та потрясающая местная калина, которую вы посадили, не дает плодов? Ты не одинок. Это одно из разочарований экологически чистого садоводства в мире, где «перекрестное опыление» редко упоминается в местных питомниках или садовых центрах (и забудьте о больших коробочных магазинах!). Некоторым растениям, хотя они и считаются самоплодородными, может потребоваться «партнер-опылитель» для надежного плодоношения.

Большинство местных видов калины на самом деле довольно несовместимы друг с другом и обычно требуют перекрестного опыления для хорошего плодоношения.Два генетически разных растения одного и того же вида следует высаживать в разумной близости друг от друга. И эти генетически разные растения должны цвести одновременно, чтобы насекомые-опылители могли выполнять свою работу.

К сожалению, питомники и садовые центры редко объясняют это (или могут даже не знать об этом) и могут посоветовать вам просто купить две одинаковые калины, которые есть у них под рукой (которые могут оказаться генетически идентичными). Позже вы задаетесь вопросом, почему растения не плодоносят — большое разочарование, если вы хотите дать плоды для птиц и других диких животных, а в случае с некоторыми калинами, такими как Nannyberry ( Viburnum lentago ), фрукты, которые вы можете съесть. .

Как можно решить эту проблему?

  • План A : Купите калины двух или более прямых видов (одного вида), выращенных из семян — они будут генетически разнообразными. Напротив, растения, которые были размножены черенками, будут генетическими клонами. Если в питомнике не выращиваются сами растения, они могут не знать, выращены ли растения из семян или черенков.
  • План B : Если вы не можете найти калину, выращенную из семян, приобретите две или более калины прямого вида (одного вида) из разных питомников, которые выращивают растения от разных производителей.
  • План C : Приобретайте разные сорта калины одного и того же вида. В случае Viburnum dentatum все немного сложнее — вы должны выбрать сорта, которые, как известно, совместимы и одновременно цветут. Например, Viburnum dentatum «Blue Muffin» совместим с Viburnum dentatum «Little Joe».
  • План D : Приобретите сорт калины и прямую разновидность калины одного и того же вида, которые одновременно распускаются или цветут.

Обратитесь в местный питомник или садовый центр с просьбой помочь вам и местной дикой природе, продав «парные растения» для тех видов, которые нуждаются в перекрестном опылении, включая нашу прекрасную местную калину.

Счастливого садоводства от Ким Эйерман в EcoBeneficial!

Фото: Fruit of Nannyberry ( Viburnum lentago )
Фото: Flickr_Andrey Zharkikh

различных видов калины (фотографии)

Калина — это растение, насчитывающее более 150 различных видов.Его размер может варьироваться от двухфутового куста до 30-футового дерева. Вне зависимости от высоты у растения будут ароматные цветы, которые будут заметны в вашем саду.

Большинство разновидностей этого растения предпочитают расти на открытом солнце или в полутени. Это растение не особо щепетильно относится к своей почве, но оно должно хорошо дренироваться, чтобы корни не уходили в воду.

Помимо белых или розовых цветов, это растение будет давать красочные ягоды, которые привлекут в ваш сад птиц.

Калина обычно растет в зонах устойчивости USDA со второй по девятую.

Давайте посмотрим на некоторые разновидности этого растения.

Burkwood Viburnum

Это помесь корейского спайса и сервисной калины. Он может вырасти в высоту от восьми до 10 футов, и он дает ярко-красные цветы и ежевику в течение всего года. Это растение часто называют снежной калиной, и больше всего его можно увидеть в зоне с пятой по восьмую.

Калина коричневая (Cinnamomum camphora)

Это сорт с темно-синими зелеными листьями овальной формы. Куст может легко вырасти до 20 футов в высоту, и лучше всего он растет в зонах седьмой-девятой. Цветки бледно-розовые, лучше всего они растут на открытом солнце или в полутени. Он также предпочитает для роста влажную почву.

Калина давидии

Это меньшая разновидность калины, названная в честь человека, который первым открыл это растение.У него темно-зеленые листья, металлические синие ягоды и маленькие белые цветы, которые можно увидеть в течение всего года. Он может вырасти до пяти футов в зоне седьмой — девятой.

Viburnum carlesii

Также известный как корейский спайс, это куст с белыми или розовыми цветами, которые растут большими группами. Восковые цветы имеют пряный запах, который позволяет легко идентифицировать, а осенью рождаются ярко-красные ягоды. Это растение растет от зоны четыре до зоны седьмой, и в зрелом возрасте может достигать шести футов в высоту.

Larustinus (Viburnum tinus)

Это тип калины, который растет в зонах устойчивости с 7 до 10. Растение может вырасти от шести до 12 футов в высоту, а если его выращивать в более теплых районах, растение может цвести зимой. Цветки от светло-розовых до белых, во время цветения источающие сладкий запах.

Кожаная Калина (Viburnum rhytidophyllum)

Это растение очень универсальное, а это означает, что оно может легко расти в любом типе почвы.Белые цветы, которые он создает, будут распускаться весной, а осенью будут давать красные ягоды. Лучше всего он проявляет себя в условиях полного солнца в зоне с пятой по восьмую, и может даже вырасти до 15 футов в высоту.

Калина (Viburnum opulus)

Это растение, также известное как снежный ком, дает большие грозди белых цветов со сладким запахом. Он также дает маленькие ягоды, которые осенью выглядят как клюква. В зрелом возрасте он может достигать 15 футов в высоту и будет хорошо расти в зонах с третьей по восьмую при полном солнце.

Няня (Viburnum lentago)

Няняга видна в зонах со второй по восьмую, из нее получается темная черника, из которой можно приготовить варенье. Цветы белые, но листья — это яркая часть растения, которая осенью меняет цвет с зеленого на оттенки красного, желтого и пурпурного. Это растение может быть 18 футов высотой и более.

Блэкхоу (Viburnum prunifolium)

Блэкхоу — одна из самых высоких калий, с которыми вы можете встретиться.Он может даже достигать 30 футов в высоту, хотя, если его обрезать, он останется около 15 футов или около того. Он будет расти на большинстве типов почвы, и для этого ему нужно полное или частичное солнце. У этого дерева белые цветки и ежевика.

Калина двойная (Viburnum plicatum var. Tomentosum)

Калина двухслойная очень привлекательно выглядит и дает потрясающие белые соцветия. В нем также есть красные ягоды, которые могут привлечь в ваш сад птиц. Он растет от зоны пять до зоны восемь, и для роста ему требуется частичное или полное солнце и хорошо дренированная почва.


Статьи по теме:

Советы по выращиванию и уходу за калиной

Что такое гибрид калины против. Сорт? | Home Guides

С более чем 150 дикорастущими видами по всей Северной Америке и Азии, калина является выдающимся садоводом в качестве основы для фона или для использования в качестве отдельного образца. Из-за бесчисленных скрещиваний между видами для достижения желаемых характеристик, таких как размер цветка и аромат, цвет осенней листвы и устойчивость к болезням, определить, является ли ваша калина сортом или гибридом, может быть непросто.Этикетки в питомниках растений, как правило, являются хорошим руководством для определения того, является ли конкретная калина сортом, гибридом или диким видом.

О калине

Листопадные, полузеленые или вечнозеленые калины (Viburnum spp.), Растущие в основном в Северной Америке, имеют широкий диапазон форм, размеров, особенностей цветения и плодоношения и экологических предпочтений. Калина считается отличным выбором для областей, где рододендроны и азалии не могут расти. Размер калины колеблется от 2 до 30 футов и может расти как отдельное растение или распространяться, образуя заросли через корневые отпрыски.Большинство калины имеют большие цветы с плоской вершиной или снежным комом, иногда очень ароматные, которые осенью превращаются в розовые, синие или красные ягоды. Многие виды также демонстрируют яркое красочное шоу осенью, а также привлекают птиц и бабочек в течение всего года. Большинство из них являются морозостойкими в зонах устойчивости растений с 4 по 8 Министерства сельского хозяйства США, в зависимости от конкретного вида.

О гибридах и сортах

Поскольку так много видов скрещено с одним или несколькими другими видами калины, определение происхождения отдельного растения может быть затруднительным.Гибриды являются результатом одного или ряда межвидовых скрещиваний, таких как Viburnum x bodnantense «Dawn», растение для зон 5-7 USDA, которое возникло в результате скрещивания душистой калины (Viburnum farreri) для зон 4-8 USDA и растения близкородственная калина озимая (Viburnum grandiflorum) для зон с 6 по 8 USDA. Гибридные растения обычно стерильны и размножаются только черенками или культурой тканей, а не семенами.

Культурные сорта, сокращенно от «культурных сортов», производятся путем отбора выдающегося, естественного потомства дикого типа и последующего разведения для улучшения желаемых признаков.Их иногда называют «улучшенными», что означает, что потомство обладает некоторыми превосходными характеристиками, которые отличают его от его родителя. В отличие от гибридов, сорта могут вырасти из семян.

Гибридные сорта — это отборные сорта конкретного гибрида, которые также размножаются только вегетативным способом.

Чтение этикеток питомника

Хотя названия гибридов и сортов могут показаться произвольными, потому что они сильно отличаются от прозвища диких видов, новые названия растений часто происходят от человека, который вырастил растение, или места, где оно было выращено.В питомнике растений или в каталогах гибридная калина может иметь бирку с надписью «Калина x burkwoodii» для зон с 4 по 8, что указывает на межвидовое скрещивание. Этикетка сорта может читать Viburnum lantana «Mohican» для зон с 4 по 8, что указывает на то, что это потомок дикого типа с признаками, отличными от родительских. Растения также могут быть запатентованы зарегистрированным товарным знаком и иметь торговое название, такое как «Bluemuffin» ® калина стреловидная (Viburnum dentatum «Christom»), для зон с 3 по 8.Размножение запатентованных растений незаконно. Наконец, на этикетке гибридного сорта для зон с 4 по 8 может быть написано Viburnum x burkwoodii «Chenaultii», что означает улучшенный отбор гибридного кросса.

Уход за гибридами и сортами

В целом, гибридные калины и сорта требуют условий выращивания, аналогичных тем, в которых нуждаются их родители, и любые необычные требования по уходу указываются на этикетке. Большинство калины предпочитают полное солнце, а не полутень на нейтральной или слегка кислой почве.Влажная, хорошо дренированная почва лучше всего подходит для большинства видов, хотя есть типы для сухих участков или щелочных почв, такие как кленовая калина (Viburnum acerifolium), выносливая между зонами 4-8 USDA или странствующее дерево (Viburnum lantana). который растет в зонах с 3 по 8 USDA. Большинство сортов после укоренения терпимо к засухе и обычно нуждаются в небольшом количестве удобрений или вообще не нуждаются в них. Калина, как правило, не поражается большинством вредителей и болезней, хотя растения, находящиеся в стрессовом состоянии, могут подвергнуться нападению паутинного клеща, тли и некоторых грибковых заболеваний.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Мишель З. Донахью работала журналистом в Вашингтоне, округ Колумбия, с 2001 года. После нескольких лет работы в качестве государственного и экономического репортера, теперь она специализируется на садоводстве и науке. Донахью имеет степень бакалавра английского языка в Университете Вандербильта.

калина Архив — Дикский дендрарий

В дополнение к нашему интересу к местным деревьям, кустарникам, полевым цветам и травам, одна из целей Дендрария — выращивание растений, которые, хотя и не являются местными, адаптированы к суровому климату центрального Канзаса.Мы особенно заинтересованы в демонстрации растений, которые не так широко выращиваются в этом районе, но демонстрируют отличную выносливость и ландшафтный потенциал.

Калина — прекрасный тому пример. Хотя эти кусты не так широко известны, как форзиция и сирень, они заслуживают гораздо большего использования в наших ландшафтах. Они не только предлагают круглый год демонстрацию декоративных атрибутов, таких как обилие цветов, аромат, выдающиеся характеристики плодоношения и цвет осени, они также выносливы и могут использоваться в ряде важных ландшафтов.

В настоящее время коллекция Arboretum включает несколько различных видов калины, каждая из которых обладает уникальными характеристиками и качествами. Большинство калины можно увидеть вдоль восточной границы Дендрария, к югу от стоянки. Посадка на северном берегу Амфитеатра включает в себя несколько дополнительных видов, а также несколько новых сортов сосны.

Ароматная калина снежного кома — Viburnum x carlcephalum https://en.wikipedia.org/wiki/Viburnum_%C3%97_carlcephalum

Три самых ароматных калины в коллекции Дендрария — это корейская пряная калина ( Viburnum carlesii ), душистая калина ( V.x carlcephalum ) и калина Джадда ( V. x juddii ). Эти три в некоторой степени похожи по внешнему виду, потому что последние два являются гибридами, состоящими из помеси корейского специи и другой калины. Это кусты среднего размера (6-10 футов в высоту). Однако в нашей коллекции есть и карликовая форма корейского пряника. Все они производят грозди ароматных белых цветов с апреля по май, за которыми следуют неприметные черные плоды.

Еще один ароматный сорт в Дендрарии — это калина бурквудская ( Viburnum x burkwoodii ).Это полувечнозеленое растение вырастает на 8-10 футов осенью и в апреле дает белые снежные гроздья. Аромат более резкий, почти пряный.

Как и калина бурквуд, калина Willowwood ( Viburnum x rhytidophylloides ‘Willowwood’) является полувечнозелёной, сохраняя бороздчатые кожистые листья на протяжении большей части зимы. Этот кустарник высотой 7-10 футов цветет в апреле и часто в меньшей степени снова в октябре. Сине-черные плоды привлекательны и могут быть довольно обильными.Еще одна действительно привлекательная форма — это «Alleghany» с жесткими кожистыми листьями, красивыми белыми цветами и обильными гроздьями красновато-пурпурных плодов.

Калина аллеганская. Фото Эмили Уивер

Калина Wayfaringtree ( Viburnum lantana ) растет как большой куст или небольшое дерево (12-15 футов). Несмотря на то, что он не имеет никакого аромата, он дает выдающееся цветочное представление в мае, за которым следуют красно-черные фрукты в конце лета, которые сохраняются до осени.Цвет осени часто бывает красным, хотя и непостоянным.

Еще один крупный кустарник — это сорт американской клюквы Вентворт ( Калина трилобум «Вентворт»). Калина Вентворт была выбрана из-за ее больших съедобных плодов, цвет которых меняется от желтого до красного и до ярко-красного и сохраняется всю зиму. Птицы ищут плоды осенью и зимой. Я часто думал, что этот куст лучше всего подходит для ярких зимних дней, когда плоды выделяются на снежном фоне.Он также привлекателен в мае своими белыми цветочными гроздьями с плоской вершиной. Карликовая форма американского клюквенного куста находится на северном берегу Амфитеатра.

Под северо-восточным углом Центра для посетителей спрятана калина, которая очень привлекательна. Калина Doublefile ( Viburnum plicatum forma tomentosa ‘Shasta’) потрясающе цветет, поскольку цветы расположены горизонтально над ветвями. Плоды незначительные, но весеннее цветочное шоу это компенсирует.

Калина двухфайловая

Последние два вида в коллекции Дендрария — это черный ястреб ( Viburnum prunifolium ) и южный или ржавый черный ястреб ( V. rufidulum ). Эти два вида обитают в Канзасе и отличаются друг от друга. Калина Блэкхоу — это большой кустарник или небольшое дерево с более мелкими листьями и более ярким осенним цветом с апельсиновыми, желтыми и красными оттенками. Густые цветочные грозди превращаются в пурпурно-черные плоды, которые нравятся птицам.

Ржавый блэкхоу в настоящее время не так широко доступен в питомниках, но он чрезвычайно адаптивен и вынослив.Блестящие темно-зеленые листья осенью становятся красивыми бордово-пурпурными. Большие белые грозди цветов с плоской вершиной появляются ранней весной, а позже дают гроздья фруктов, которые осенью меняют цвет от красного до пурпурного. Опять же, многие птицы ценят питательные фрукты. Эти две местные калины — мои личные фавориты, потому что они наиболее адаптированы к ландшафтам нашего Канзаса и обладают множеством замечательных качеств.

Калина prunifolium. Фото Жанель Флори Шрок

Калина руфидуум плодовая.Фото Эмили Уивер

Как ни крути, калина — это разносторонняя и очень декоративная группа растений, заслуживающая большего использования в ландшафте. Мы продолжим добавлять новые виды и сорта в наши насаждения по мере развития дендрария.

Калины — необходимое растение садовода

Если вы хотите по-настоящему почувствовать, что у вас есть место в мире садоводства, вам нужна калина. Мне кажется, что пейзаж не обходится без хотя бы 1 калины, родной или неродной.Калины бывают всех форм и размеров, с разной способностью к плодоношению и устойчивостью к солнцу.

Подобно гортензиям по разнообразию, калина имеет более короткий период цветения, но добавила интереса множеством форм, цветов плодов и осенней листвы. Есть даже несколько со съедобными ягодами. Вы можете и должны добавить немного к своему ландшафту, если вы еще этого не сделали.

Калина растущая

Несмотря на то, что некоторые виды могут переносить больше тени, чем другие, все они лучше всего работают на полном солнце, при как минимум 6 часах света.Различные виды калины схожи и по требованиям к воде, и все они устойчивы к засухе и жаре. Для лучшего роста сажайте калину в хорошо дренированную почву, но знайте, что она может справиться и с тяжелой глиной.

Вредители калины

На неместных калинах, выращиваемых на Центральных Великих равнинах и Среднем Западе, почти нет насекомых или животных-вредителей. Однако у наших местных видов есть проблемы с местными насекомыми, хотя их тоже немного.

Проблемы, которые вы можете встретить на калине, могут включать листоедов, тлей, клопов, цикадок и случайных мотыльков.Также листьями и / или цветами могут питаться гусеницы 11 видов моли, а также гусеницы весенних или летних лазурных бабочек.

Калина-листоед представляет собой потенциальную угрозу для растений, но с ней легко справиться с помощью химических аэрозолей спинозада или бифентрина. Обязательно определите вредителя, прежде чем применять какое-либо химическое средство в саду.

Болезни калины

Хотя калину поражает несколько болезней, ни одна из них не представляет опасности для жизни без вторичных инфекций, вызванных насекомыми-вредителями.Мучнистая роса, пятна на листьях, ложная мучнистая роса и язвы — все это возможно, но редко бывает разрушительным. Посадка калины на полном солнце, вдали от поливочных машин, предотвратит многие из этих болезней.

Калина для опылителей

Несмотря на то, что калина не цветет очень долго, ее посещает ряд опылителей. Хотя бабочки и мотыльки иногда посещают цветы, их чаще всего посещают различные парящие мухи, тахиниды, танцующие мухи, жуки, длинноязычные пчелы и халитидные пчелы.

Выбор калины для сада

Выбирая калину для посадки в собственном саду, имейте в виду место. И будьте готовы позволить ему делать свое дело. Хотя я не отрицаю, что многие кустарники можно стричь, чтобы получить плотный вид, я не рекомендую стричь, потому что это вредно для растения. Позволяйте растениям расти и обрезайте их только в случае крайней необходимости.

Также при выборе калины нужно будет определиться между аборигенными и чужеродными видами. Я нашел много причин, чтобы иметь и то, и другое в своих садах.Давайте взглянем на некоторые виды калины для регионов Центральных Великих равнин и Среднего Запада, устойчивые как минимум к зоне 5.

Калина родная

Arrowwood (
V. dentatum )

Один из моих самых любимых кустарников, дернина, произрастает на юго-востоке США. В саду стрела очень прочная и может использоваться как ширма, изгородь или отдельными группами в саду любителя птиц. Если оставить расти, растения могут достигать 15 футов в высоту и ширину.

Весенние цветы белые, они считаются сильно пахнущими или неприятными для большинства, но мне это скорее нравится. Сине-черные ягоды следуют за цветами, и птицы обычно оставляют их в покое до поздней зимы. Осенняя листва отличная, красные и апельсиновые. Я рекомендую для сада любой из следующих сортов.

Калина Arrowood в K-State Gardens в Манхэттене, Канзас

‘Blue Muffin’ — вырастает 7 футов в высоту на 5 футов в ширину с темно-синими плодами. Зацветает раньше, чем вид.В моем собственном саду я выращиваю несколько калины Blue Muffin, разбросанных как на полном солнце, так и на полутени.

«Red Feather» — имеет красно-пурпурный нарост, а осенью становится ярко-бордовым. В зрелом возрасте он вырастает 10 футов в высоту и ширину.

Няня
Nannyberry (
V. lentago )

Если вы ищете высокий кустарник, который можно посадить между вами и соседями, и у вас есть съедобные плоды, не ищите ничего, кроме нянины. Вырастая даже до 50 футов, он в среднем составляет около 20 футов в высоту и 15 футов в ширину.На пейзаже одного из моих клиентов есть живая изгородь длиной 100 футов, высотой 10 футов и шириной 5 футов.

Уроженец Верхнего Среднего Запада и Северных Великих равнин, эта холодостойкая калина имеет блестящие зеленые листья, кремово-белые цветы и осеннюю листву от бордового до пурпурного. Ягоды собраны большими гроздьями, они сладкие и острые. Я люблю собирать ягоды с растений в моем саду и закладывать их прямо в рот.

Нет значимых культурных сортов, но кому они нужны, учитывая только величие этого вида?

Клюква американская (
В.трилобум )

Практически неотличимый от кустарника европейской клюквы ( V. opulus ), этот вид является прекрасным дополнением к саду. С белыми кружевными цветами и съедобными красными фруктами он просто необходим в саду. Он вырастает на 12 футов в высоту и ширину и может выдерживать полное солнце из Зон 2–5, но нуждается в частичной тени в местах дальше на юг.

Американская клюквенная калина

Осенняя листва американского клюквенного куста от бордово-красного до пурпурного, очень эффектная.Эффектные красные плоды, свисающие большими гроздьями, можно использовать для приготовления желе или вина. Самый известный сорт — это сорт «Redwing» , у которого новообразование красноватого цвета, его рост 12 футов в высоту и ширину.

Блэкхоу
Блэкхоу (V. prunifolium)

Уроженец юго-востока США и южных равнин (включая Канзас), эта калина может выдерживать полное солнце или полутень. Действительно, дикие виды, которые я нашел поблизости, были почти в полной тени. Его можно обрезать, чтобы вырасти как дерево, до 30 футов в высоту и 25 футов в ширину.Формы кустов часто созревают около 15 футов в высоту и ширину. Осенняя листва бордовая.

Blackhaw — еще одна коренная калина со съедобными плодами. Осенью созревают почти черные ягоды, которые любят как птицы, так и садоводы. Листья напоминают листья черешни, что и является причиной названия вида prunifolium ( prunus — род вишни). У более старых экземпляров кора может быть глыбовой, как у хурмы.

Калина неродная

Калина Бурквуд (
В.х бурквудии )

Помесь двух других видов калины, это один из любимых видов Майкла Дирра. Это, пожалуй, одна из самых ароматных калин. У цветов сладкий и пряный аромат, похожий на ароматы корицы и мускатного ореха. Цветки белые и розовые, а листва блестящая зеленая, осенью становится пурпурно-красной. Птицы любят сине-черные плоды.

Взрослые особи могут достигать 15 футов в высоту и ширину. Они хорошо растут на ярком солнце или в тени и могут адаптироваться к широкому спектру почв.Для наших садов есть 3 прекрасных сорта.

«Коной» — вырастает 8 футов в высоту и ширину, с узкой блестящей зеленой листвой. Розовые бутоны открываются до белых, но цветкам не хватает аромата родителей. Отличный кустарник для живой изгороди и ширм.

«Ирокез» — возможно, самый ароматный из всех гибридов Берквуда. Цветочный аромат небесный, а цветов довольно много. Осенняя листва от бордового до красного. Растения вырастают на 10 футов в высоту и ширину.

«American Spice» — от Bailey Nurseries, представляет собой компактную форму, всего 5 футов в высоту и ширину.Цвет осени пурпурный с желтыми и оранжевыми оттенками. Аромат пряно-сладкий.

Корейская специя (
V. carlesii )

Еще одна очень ароматная калина, это моя любимая из неродных. Обожаю райский аромат этих кустарников. И их легко найти и использовать в саду. Округлые по форме, виды вырастают до 12 футов в высоту и ширину. Они предпочитают полное или частичное солнце, но лучше всего цветут на полном солнце. Калина из корейских пряностей вынослива в зонах с 4 по 8 и хорошо растет на тяжелых глинистых почвах и почвах с высоким pH, но при этом легко адаптируется.

Осенняя листва представляет собой смесь пурпурного, оранжевого, красного и желтого цветов. Его можно использовать в качестве живой изгороди, ширмы, образца или фокуса, а также массами вдоль границы куста. Я смешал свой кустарник с бордюром вокруг участка с другими кустарниками, такими как чубушник, стрела, лесной орех, спайсбуш и девятая кора.

Калина цветущая по-корейски

‘Compactum’ — вырастает от 3 до 4 футов в высоту и ширину с темно-зелеными листьями и крупными цветками. Наиболее устойчив к бактериальной пятнистости листьев.Это сорт, о котором я впервые узнал в Государственном университете Канзаса.

«Spice Baby» — это отбор проверенных победителей, который вырастает на 5 футов в высоту и ширину. У меня есть это выделение, растущее по краю куста. Кролики действительно поедают стебли в конце зимы, поэтому обеспечьте некоторую защиту, пока ваш куст не перерастет их.

«Spice Girl» — еще один отбор проверенных победителей, но он вырастает на 7 футов в высоту и ширину. Розовые бутоны открываются к белым цветкам.

Калина липовая (
В.дилататум )

Лучшим ее атрибутом могут быть плоды липы калины. Блестящие красные плоды, которые остаются на растении после созревания, являются любимцами птиц в сухую погоду или суровые зимы. Осенью 2020 года у нас был исключительно засушливый сезон, и кедровые свиристели и малиновки уничтожили этот экземпляр в тенистом саду у Гримма.

Липовая калина вырастает до 10 футов в высоту и ширину, хотя некоторые сорта меньше. Они могут расти на полном солнце, чтобы частично затеняться, и особенно хорошо растут в частичной тени здесь, в Северо-Восточном Канзасе.Листва напоминает мельницу, но более кожистую. Осенняя листва имеет оттенок от красновато-пурпурного до бордового.

Калина Cardinal Candy в садах Гримма

«Cardinal Candy» — пожалуй, самый известный сорт в наших краях. Харди, хотя это может быть немного сложно. Я посадил этот сорт на краю куста осенью 2020 года. Он вырастает 8 футов в высоту и в ширину.

Джадд Калина (
V. x Juddii )

Помесь V. carlesii и V.bitchiuense , это еще одна ароматная калина, похожая на бурквуд. На самом деле, его часто называют душистой калиной. Цветки имеют форму полуснежка, с очень хорошим ароматом. Образцы обычно вырастают 8 футов в высоту и в ширину. Вынослив в зонах 4-8.

Wayfaringtree Viburnum (
V. lantana )

Это действительно похоже на название для любого растения. Листья этого кустарника полувечнозеленые, даже в зонах 5 и 6. Однако вид в основном заменен сортами и кроссами.Он вырастает 15 футов в высоту и ширину, что делает его идеальным для экранирования и создания живой изгороди.

«Могикан» — основной сорт, который легко найти в питомниках. Стабильно лиственный, устойчив к пятнистости листьев и имеет хорошие плоды оранжево-красного цвета. Размер 9 футов в высоту и в ширину.

Снежок японский (
V. plicatum var . plicatum )

Японская калина снежный ком — один из самых эффектных кустарников с весенним цветением, который издавна использовался для композиций срезанных цветов.В саду моей бабушки в Северном и Центральном Канзасе это была единственная калина, которая у нее была. Цветки стерильные и имеют форму снежного кома.

Снежок японская калина

Этот куст может стать довольно большим, если его выращивать на ярком солнце, до 12 футов в высоту и ширину. Частично затененный, он остается на более умеренной высоте — 6 футов в высоту и в ширину. Есть несколько сортов, которые являются отличным дополнением к саду.

«Попкорн» — лучше всех старых сортов, имеет 9 футов в высоту и ширину с кожистыми темно-зелеными листьями.Цветки ярко-белые и очень эффектные.

«Вернисаж» — более новая коллекция округлой формы, 8 футов в высоту и ширину.

Даблфайл (
V. plicatum var. Tomentosum )

Калина двупильная — моя любимая калина по оттенку. У меня есть саженец, который сделал 2 хода с тех пор, как я вытащил его из пейзажа в Топике. Теперь это большой куст правильной формы в центре моего Въездного сада. С горизонтальной разветвленной структурой это одно из лучших небольших деревьев для сада.

Цветки плетеные, и есть из множества сортов на выбор. Осенняя листва от темно-красного до пурпурного цвета, может быть сформирована в виде небольшого дерева или обрезана как куст. Ягоды от красных до черных следуют за цветками и легко подхватываются птицами. Эта калина созревает около 15 футов в высоту и ширину.

Двухфильная калина в авторском саду

«Летняя снежинка» — калина многократно цветущая, в большинстве случаев редкая. Однако, как и при повторном цветении лилейников, вторичные цветы не так эффектны и, как правило, располагаются по центру растения, а не по краям.Он вырастает 8 футов в высоту и 5 футов в ширину, очень узкий выбор.

«Mariesii » — также известный как двойной файл Мари, этот выбор довольно эффектен, как и вид. Он вырастает на 10 футов в высоту и в ширину.

«Pink Beauty» — если вы найдете это, дайте мне знать, я с удовольствием добавлю его в свой сад. Он вырастает 10 футов в высоту и ширину со светло-розовыми цветами вместо белых. Плоды ярко-красные.

Кожанолистная Калина (
V. rhytidophyllum )

Кожаная калина — отличный кустарник для солнца или тени, ее можно использовать как ширму или живую изгородь.Здесь, на Центральных равнинах, листья сохраняются на протяжении всей зимы, хотя они часто становятся коричневато-зелеными. Узкие листья добавляют хорошей текстуры. Цветы кремово-белые и не ароматные, хотя привлекают парящих мух. Он вырастает на 12 футов в высоту и ширину.

Растения-компаньоны для калины

Когда вы разрабатываете свой сад и добавляете калины, было бы неплохо иметь другие кусты, которые хорошо с ними смешиваются. Калины могут стоять отдельно в саду, рядом с многолетними растениями и травами, но есть и другие кустарники, которые следует выращивать всем.

Ninebarks — эти простые в уходе кусты бывают самых разных цветов, размеров и цветов новообразования. У меня в саду 5 сортов девятикорной коры, и я люблю каждый из них. Попробуйте Ninebark «Amber Jubilee» в сочетании с калиной «Cardinal Candy».

Oakleaf Hydrangea — Я не могу придумать лучшего куста для полной тени, а также для полного рассеивания солнца. Гортензия с дубовым листом, вызывающая многократный сезонный интерес, прекрасна и функциональна в саду.Сочетайте дуболистную гортензию «Алиса» с двухрядной калиной «Mariesii».

Черноплодная рябина — эти универсальные местные кустарники могут расти на ярком солнце и частично в тени и иметь отличные цветы, съедобные плоды и великолепную осеннюю листву. Летом листья блестящие зеленые. Сочетайте черноплодную рябину «Викинг» с калиной черноплодной.

Мокоранж — это один из самых ароматных цветущих кустарников. В отличие от пряного аромата калины Korean Spice, чубушник имеет сладковатый запах.Соедините два куста вместе, чтобы весной получился ароматный пунш.

Заключение

Калина, без сомнения, самый культовый кустарник для сада. С видами и сортами из Северной Америки, Азии и Европы легко найти тот, который подходит вам и вашему саду. Если у вас есть только один, это здорово. Если вы похожи на меня, то в вашем ландшафте может быть не менее 10 видов или сортов. Сколько бы у вас ни было, они будут особенными.

Счастливой посадки!

Калины любят толпу — Chicago Tribune

Калина известна потрясающими осенними плодами ярко-красного или синего цвета.На некоторых цветах плодов калейдоскопа пересекаются друг с другом, от мягкого желто-коричневого до темно-розового и темно-синего. Особенно яркими и захватывающими являются могиканские странствующие деревья (Viburnum lantana «Mohican»).

Но некоторые калины в домашних условиях мало плодоносят… или совсем не плодоносят. В чем дело?

Природа просто делает свое дело, — говорит садовод Крис Бахтелл. «Плохое плодоношение может произойти, если у вас есть только одна калина или несколько одинаковых калий», — сказал Бахтел. «Поскольку у инбредных потомков больше шансов заболеть или иметь другие проблемы, природа может затруднить самоопыление некоторых растений.Таким образом, калина может иметь идеальные цветы и при этом не завязывать плоды с помощью собственной пыльцы ».

В дикой природе многие калины одного и того же вида опыляют друг друга. Этот процесс, называемый перекрестным опылением, стимулирует эволюцию растений, создавая богатый урожай. гобелен из похожих, но не идентичных новых растений.

Но в контролируемой среде питомниководства одно и то же растение клонируется тысячи раз, создавая идентичные растения. «Когда люди покупают несколько могиканских странствующих деревьев, они приносят домой идентичные растения, которые не могут опыляться сами по себе», — сказал Бахтел.

Решение? «Сажайте разные калины одного и того же вида», — посоветовал Бахтел. Основные группы видов включают трилобум, дентатум и лантану. В Morton Arboretum, например, куст американской клюквы Redwing (V. trilobum «J.N. Select») высаживают в пределах 100 футов от другого трилобума, куста американской клюквы Hahs (V. trilobum «Hahs»).

«Это действительно хорошо работает. Каждый год мы видим изобилие фруктов, — сказал Бахтел.

Другие хорошие примеры включают сочетание Autumn Jazz Arrowwood (V.dentatum «Ральф Сеньор») с Чикаго Ластер Эрроувуд (V. dentatum «Synnesvedt») или Блю Маффин Эрроувуд (V. dentatum «Christom»).

Чтобы получить совет о посадке калины, напишите в Клинику растений Morton Arboretum Plant [email protected], позвоните по телефону 630-719-2424 или посетите сайт mortonarb.org/tree-plant-advice. Лори Кейси — штатный писатель в The Morton Arboretum in Lisle.

Кллада калины Лентаго: континентальное излучение — Арнольд Дендрарий

Я прибыл в гербарий Ботанического сада Миссури в середине летнего полудня в 2014 году.Последние два дня я провел за рулем и поиском Viburnum в фермерских районах на севере Иллинойса, где случайные естественные популяции можно найти в поросших деревьями придорожных канавах. Я был аспирантом второго курса Йельского университета, и это была моя вторая поездка по сбору денег. Этот гербарий был важным местом, потому что он второй по величине в Соединенных Штатах, и в нем собраны прекрасные коллекции североамериканских растений. Я планировал сфотографировать все экземпляры калины.Мне особенно хотелось узнать, как определить семь видов калины, которые систематики традиционно сгруппировали в кладу Lentago . Меня встретил куратор и отвел в отдел калины, где показал пять полноценных шкафов от пола до потолка. Когда я начал разбирать образцы в тот день, я был совершенно поражен: их было слишком много, чтобы сфотографировать, и я не мог отличить виды друг от друга.

Клода Viburnum Lentago — это небольшая ветвь широкораспространенных кустарников и небольших деревьев, которые обычны в лесных окраинах Северной Америки.Два представителя этой клады, няня няня ( V. lentago ) и калина витероидная ( V. cassinoides ), встречаются в Новой Англии и на верхнем Среднем Западе. В родословную также входят ягненок ( V. prunifolium ), ржавый ястреб ( V. rufidulum ) и калина опоссумга ( V. nudum ), которые имеют более южное распространение. Калина Уолтера ( V. obovatum ) встречается главным образом во Флориде, а V. elatum — только в Мексике. Все виды этой линии цветут ранней весной и дают большие синие или черные плоды, рассыпанные птицами.

Одной из наиболее примечательных особенностей группы является то, что ее члены очень похожи друг на друга, и почти все черты, которые отличают вид, неуловимы. После первого дня, проведенного в гербарии, я перечитал два лучших варианта лечения клады Lentago : дипломную работу Томаса Джонса 1983 года и работу Уолдо МакЭти «Обзор неарктической калины». Оба таксономических ключа полны двусмысленных фраз, таких как «листья обычно коротко заостренные или закругленные на вершине», «черешки более или менее морщинистые» и «жилки менее шелушащиеся, обычно голые.«Смирившись с тем фактом, что я, возможно, не смогу отличить виды друг от друга, я решил сфотографировать как можно больше особей в надежде, что я смогу выяснить их, когда вернусь в Нью-Хейвен.

Виды в основной кладе Lentago , такие как Viburnum prunifolium , производят цветы и плоды в группах без черешков. Jonathan Damery

В течение следующих нескольких лет я потратил много недель на сбор калины из диких популяций на востоке США, собрав 330 особей.Я потратил еще много недель на изучение гербарных образцов. В конце концов я научился различать виды из клады Lentago . Многим ботаникам знакомо это чувство: знакомые виды легко идентифицировать, но почти невозможно описать их отличительные черты. Как только я узнал вид, я понял причину неоднозначных описаний в таксономических ключах. Мои собственные способы определения вида так же трудно описать — например, выбирать друзей в толпе людей.

Эта детальная работа над небольшой линией растений привела к удивительным результатам и новому пониманию биологии клады. Мы даже заново открыли вид, Viburnum nitidum, на юго-востоке США, который игнорировался на протяжении большей части последних двух столетий. Оказалось, что многому можно научиться у группы растений, известной даже Линнею, линии, собираемой сотни раз и изучаемой поколениями систематиков.

История клады

Хотя большинство калины сегодня произрастает в умеренных или северных регионах, филогенетические данные свидетельствуют о том, что предки Калины, и, в частности, линии Lentago жили в теплых умеренных лесах Азии.Затем, примерно тридцать-тридцать пять миллионов лет назад, Lentago переместилось в Северную Америку (Ландис и др., в стадии подготовки ). Единственными близкими родственниками клады Lentago являются V. punctatum и V. lepidotulum, , которые оба живут в теплых лесах Юго-Восточной Азии, за многие тысячи миль от них. Поскольку никакие близкородственные виды не встречаются в Европе или Северной Азии, невозможно точно сказать, как произошла древняя миграция клады Lentago .Однако исследователи обнаружили в Исландии окаменелое зерно пыльцы калины, которое имеет отличительные характеристики, типичные для видов из клады Lentago . Это говорит о том, что Lentago , вероятно, присутствовал в Исландии около пятнадцати миллионов лет назад и, возможно, мигрировал в Северную Америку через Европу через Североатлантический мост (Landis et al., in Prep ).

Оказавшись в Северной Америке, клада Lentago разделилась на две линии: основная клада Lentago и комплекс видов Viburnum nudum .Ядро Lentago включает пять видов: V. lentago, V. prunifolium, V. rufidulum, V. obovatum, и V. elatum. Видовой комплекс V. nudum — это небольшая изменчивая линия, которую я называю «комплексом видов», потому что, когда я начал работать над ним, было много неуверенности в том, сколько видов было включено и как они были отличаются друг от друга. Как и большинство видов Viburnum, в этом комплексе плодоносят на черешковых соцветиях (зонтиковидные сложные щитки), но в основной кладе Lentago соцветия сидячие или без черешков, что означает, что листья образуются непосредственно под соцветие ветки.Каждая из этих двух линий распространилась на среды обитания, которые сегодня охватывают диапазон восточной части Северной Америки от центральной Флориды до Новой Шотландии.

Дикая гибридизация

Одним из самых загадочных видов клады Lentago является блэкхоу, Viburnum prunifolium. Этот вид встречается в географической области, которая частично совпадает с V. lentago и V. rufidulum, и по многим признакам занимает промежуточное положение между ними. Джо Брамбо и Артур Гард, наблюдавшие за перекрывающимися ареалами всех трех видов в Индиане, в 1956 году пришли к выводу, что повторяющееся обратное скрещивание между этими видами — процесс, известный как интрогрессия, — может быть значительной причиной таксономической путаницы.Ботаник Линда Рейдер пошла дальше и в 1976 году утверждала, что V. prunifolium на самом деле может быть гибридным видом, образованным в результате древней гибридизации между V. lentago и V. rufidulum родителями. Хотя V. lentago и V. rufidulum сегодня не контактируют, разумно предположить, что они могли разделять географический ареал в прошлом и могли иметь возможности для гибридизации.

Перекрывающиеся ареалы трех видов в основной кладе Viburnum Lentago вызывают вопросы о том, как эти виды остаются отличными друг от друга.Показаны V. lentago синим, V. prunifolium желтым и V. rufidulum зеленым. Arnold Arboretum, Лесная служба США и GIS Community

Каждая из этих теорий о гибридизации подтверждается тем фактом, что гибриды между видами возможны. Гибрид между Viburnum lentago и V. prunifolium известен как V. × jackii. Альфред Редер, систематик, проработавший в Дендрарии Арнольда большую часть своей карьеры, предложил название в честь своего коллеги Джона Джорджа Джека, который в 1908 году заметил в Дендрарии растения, которые оказались промежуточными между V.lentago и V. prunifolium и предположили, что они являются спонтанными гибридами. Хотя этих особей больше нет в Дендрарии, экземпляр V. × jackii , растущий в Дендрарии Мортона, был получен из Дендрария Арнольда и, вероятно, принадлежит к той же первоначальной линии.

Единственный задокументированный набор контролируемых скрещиваний между Viburnum lentago и V. prunifolium был проведен Дональдом Эгольфом, аспирантом Корнельского университета, который впоследствии станет ведущим садоводом-исследователем в Национальном дендрарии США.Его открытия, сделанные в 1956 году, показали, что при скрещивании V. lentago и V. prunifolium было получено двадцать восемь семян и двадцать шесть растений, примерно столько же, сколько при скрещивании только V. lentago. Эти цифры удивительны, потому что они предполагают, что внутренние барьеры, которые могут предотвратить гибридизацию, очень низки для этой пары видов: если насекомое переносит пыльцу с V. lentago на цветок V. prunifolium , то V. prunifolium будет переносить пыльцу. вероятно дают плодородные семена.Все это указывает на то, что гибридизация возможна и даже может быть обычным явлением в естественных популяциях, где встречаются оба вида.

Чтобы проверить гибридизацию и лучше понять эти виды, я совершил серию дорожных поездок, чтобы собрать образцы листьев по всему ареалу: Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum, включая районы, где встречается несколько видов. У каждой естественной популяции я собирал листья, чтобы использовать их для морфологических измерений, и листья, чтобы использовать их для выделения ДНК и секвенирования.Во всех этих областях я не нашел свидетельств наличия гибридных зон или широкого распространения генов среди видов. Хотя виды иногда кажутся морфологически похожими друг на друга, оказалось, что это изменение не связано с генетической структурой или гибридизацией. То есть в тех случаях, когда V. rufidulum выглядело как V. prunifolium, генетическое секвенирование показало, что это все еще на 100 процентов было V. rufidulum. В целом, наше секвенирование показало, что V. prunifolium не произошло в результате гибридизации.Напротив, V. prunifolium является сестрой южного V. rufidulum, , а северный V. lentago является более дальним родственником (Eaton et al., 2017; Spriggs et al., 2019).

Из всех 180 секвенированных особей только два оказались смешанными (имеют гены от двух разных видов). Эти два человека происходят из небольшой популяции на севере Кентукки, где Viburnum prunifolium и V. rufidulum встречаются вместе в скалистом придорожном лесу в пяти милях к востоку от реки Кентукки.Эти особи были морфологически похожи на V. rufidulum (я обозначил их как V. rufidulum , когда собирал их), но при секвенировании они оказались наполовину V. prunifolium и наполовину V. rufidulum.

Цветочные тайминги

Всякий раз, когда гибридизация возможна, но редко, это говорит о том, что что-то действует, чтобы предотвратить или устранить гибриды, другими словами, механизмы репродуктивной изоляции. Гибридизация в естественных популяциях имеет несколько возможных результатов.Одна из возможностей состоит в том, что гибридизация между двумя видами будет настолько распространена, что виды в конечном итоге сольются, чтобы стать одним видом. С другой стороны, если гибриды между двумя видами непригодны, естественный отбор может заставить виды развивать способы избегания друг друга. В некоторых линиях растений близкородственные виды имеют разное количество хромосом, что часто приводит к появлению нежизнеспособного потомства. Еще один распространенный способ, которым растения избегают скрещивания, — это цветы, которые развиваются, чтобы привлечь разных опылителей.Однако в кладе Lentago виды имеют одинаковое количество хромосом (Egolf, 1956), а их цветки чрезвычайно похожи (Donoghue, 1980).

Как же тогда эти виды в группе ядра Lentago сохраняют свое разделение? Ответ, кажется, кроется в тонкой дифференциации среды обитания и фенологическом времени. Брамбо и Гард в 1957 г. описали различия в среде обитания трех пересекающихся видов на основе своей работы в Индиане: « V. lentago занимает плохо осушенные территории; В.prunifolium, влажных опушек леса, и V. rufidulum, сухих каменистых склонов ». Эта характеристика соответствует моему собственному опыту в этой области, хотя я также обнаружил, что нетрудно найти области, где два или более вида встречаются вместе. Такая дифференциация среды обитания может снизить частоту цветения видов в непосредственной близости друг от друга. Если виды также адаптированы к немного разным местам обитания, гибридизация может быть невыгодной, поскольку она может привести к разделению полезных признаков или к полной потере полезных признаков.

Еще более интригующе то, что несколько авторов, наблюдавших за этими видами в поле или дендрарии, иногда упоминают смещение времени цветения. Калины обычно цветут один раз в год, всего от десяти до четырнадцати дней, и время цветения у разных видов часто очень синхронизировано (Donoghue, 1983). Редер в 1920 году писал, что Viburnum prunifolium цветут примерно за неделю до V. lentago, , а Рейдер в 1976 году отметил, что V. prunifolium зацвело примерно за две недели до V.rufidulum. Мой научный руководитель Майкл Донохью наблюдал ту же картину, где V. prunifolium цветут примерно на неделю раньше, чем два других вида, в то время как он проводил собственное диссертационное исследование в Arnold Arboretum (Donoghue, 1980). Чтобы выяснить, различается ли время цветения у разных видов в диких популяциях, я проехал через Огайо, Индиану и Кентукки ранней весной 2015 года. В этом регионе V. prunifolium были очень распространены, а V.rufidulum меньше, но в течение недели я обнаружил несколько популяций каждого вида и последовательно обнаружил V. prunifolium в полном цвету, а у V. rufidulum были зеленые бутоны.

Анекдотические свидетельства из отдельных мест (даже диких популяций) полезны, но не настолько убедительны, потому что каждый из этих видов встречается на большой географической территории, и каждый год популяции испытывают различные климатические условия. Чтобы попытаться понять закономерности времени цветения, я использовал гербарные образцы, которые оказались превосходными, потому что эти виды относительно обычны и были собраны сотни раз со всех концов их ареала.Что еще более важно, большинство экземпляров репродуктивны, то есть у них есть цветы или плоды, поэтому мы нашли много подходящего материала, представляющего большое количество лет. С помощью Кэролайн Шлутиус, студентки-исследователя, я нашел 1379 цветущих экземпляров, охватывающих ареал каждого из видов.

Изучая эти образцы, мы обнаружили четкие географические закономерности во времени цветения и постоянные различия в цветении между видами.Во-первых, мы обнаружили, что внутри каждого вида южные популяции в более теплом климате зацвели раньше, чем северные популяции в более холодном климате. Что еще более удивительно, мы обнаружили небольшие, но постоянные различия во времени цветения, которые оставались удивительно постоянными в регионах, где виды встречались совместно. В любом конкретном месте между видами наблюдается разница во времени цветения от девяти до десяти дней с последовательностью, которая соответствует предыдущим наблюдениям — Калина prunifolium цветет раньше V.lentago и V. rufidulum. Поскольку калины цветут только от десяти до четырнадцати дней, это небольшое смещение может значительно уменьшить возможности переноса пыльцы между растениями. Чтобы быть ясным, эти результаты не предполагают, что все особи будут цвести последовательно каждый год в каждом месте, а только то, что в любом данном месте в течение определенного года большинство особей одного вида будут цвести раньше, чем большинство особей. другого.

Скрытые на виду

Вторым важным направлением моей работы над кладой Lentago был комплекс видов Viburnum nudum .Для комплекса V. nudum я хотел разобраться, сколько существует видов, где они встречаются, и есть ли какие-либо признаки, последовательно дифференцирующие виды. В первый год сбора калины я начал во Флориде и поехал на север. Я специально нацелился на комплекс видов V. nudum , но найти его было очень сложно. Я был удивлен, потому что калину легко найти в Новой Англии, и я ожидал встретить население, проезжающее по проселочным дорогам или в государственных парках, где у меня было разрешение на сбор.Это было не так, и для будущих поездок я тщательно исследовал места, используя образцы гербария и разговаривая с местными ботаниками.

В первый год я собрал пару особей возле Гейнсвилля, а затем не нашел V. nudum снова в течение целой недели. Популяции, которые я собрал во Флориде, находились на песчаной почве вдоль мелких ручьев, и я искал подобные места обитания, когда пробирался вверх по Восточному побережью. Я ехал по небольшой дороге по краю болота с черной водой в прибрежной части Южной Каролины, когда обнаружил следующую популяцию.Небольшая группа калины была растянута вдоль края дороги, на глубине нескольких дюймов в илистой воде, возле болота с лысым кипарисом ( Taxodium distichum ) и водяным тупело ( Nyssa aquatica ). Мало того, что это была совершенно другая среда, чем я ожидал, но и растения выглядели иначе. Растения Гейнсвилля казались нежными: у них были маленькие узкие листья, а соцветия приносили одновременно ярко-розовые и более зрелые черные плоды. У этого населения Южной Каролины были толстые листья, больше моей руки, и бледно-зеленые плоды.После еще нескольких поездок по сбору в течение следующих нескольких лет, что позволило нам секвенировать особей из многих популяций, мы обнаружили, что обе эти среды обитания типичны для комплекса V. nudum , но они содержат совершенно разные генетические линии, каждая из которых адаптирована к своему собственному. среда.

Эти результаты были неожиданными, потому что они расходятся с общепринятой таксономией комплекса видов Viburnum nudum , которая датируется восемнадцатым веком.Линней описал V. nudum в первом издании Species Plantarum, , опубликованном в 1753 году, и добавил V. cassinoides во втором издании в 1782 году, отличив V. cassinoides по форме листа. Затем, в 1789 году, Уильям Эйтон, первый директор Королевского ботанического сада в Кью, предложил два дополнительных вида: V. nitidum и V. laevigatum. С тех пор было предложено более восьми других названий для сегрегаций внутри комплекса (McAtee, 1956), но ни одно из них не получило широкого признания.В современных флорах распознаются только два вида или подвида: V. cassinoides на севере и V. nudum на юге (Jones, 1983; Small, 1933; Gleason and Cronquist, 1991; Ferguson, 1966; Radford et al. al., 1968; Strausbaugh, Core, 1978; Weakley, 2012).

Когда мы секвенировали ДНК восьмидесяти особей, мы обнаружили три различных клона в комплексе видов Viburnum nudum , все из которых, похоже, развиваются независимо. Самое главное, мы обнаружили, что путь В.nudum , как правило, делает его парафилетическим, что означает, что название относится к частичной эволюционной линии. Самый старый генетический раскол в сложной линии V. nudum происходит не между северной и южной популяциями (традиционно V. cassinoides и V. nudum ). Вместо этого он находится между популяциями крупнолистных, которые встречаются на болотах, и остальной частью комплекса (включая популяции песчаных ручьев и северные популяции). Наши генетические данные показывают, что каждая из этих трех линий отличается и развивается независимо, и поэтому все три заслуживают признания видов (Spriggs et al., 2018). Линней V. nudum соответствует крупнолистным видам, обитающим на болотах; V. cassinoides соответствует северному виду в наших анализах; и разновидности песчаных почв, кажется, соответствуют Aiton V. nitidum.

После изучения гербарных образцов со всего юго-востока мы определили, что Viburnum nitidum в основном приурочен к прибрежной равнине. От Флориды он простирается до Северной Каролины, вдоль побережья и в районе Сандхиллз, затем на запад до восточной окраины Техаса. V. nudum более широко распространен и встречается на прибрежных равнинах и в Пьемонте, от Делавэра до Арканзаса. Среда обитания этих двух видов пересекается на юго-востоке, и виды часто встречаются в непосредственной близости друг от друга, но остаются разными и не гибридизуются.

Наши результаты подтверждают недавние аргументы в пользу того, что флора прибрежной равнины Северной Америки недостаточно описана, что означает, что она более разнообразна, чем предполагают современные систематики (Sorrie and Weakley, 2001; Noss et al., 2015). Кажется, что это игнорирование было не всегда. За последнее столетие полевые ботаники, особенно южные ботаники, такие как Уильям Эш из Северной Каролины или Алван Чепмен, который провел большую часть своей карьеры в Джорджии, распознали тонкие различия в средах обитания на прибрежной равнине и описали многие виды. Эти предложенные виды систематически игнорировались или объединялись в более крупные широко распространенные «виды», которые могут оказаться парафилетическими. Генетическое секвенирование может подтвердить по крайней мере некоторые из этих описаний, как это было в случае с Aiton V.нитидум.

Значение этого Clade

Разумно задаться вопросом, важно ли знать, сколько видов входит в кладу Lentago , или знать, как именно они связаны друг с другом. Если Viburnum nitidum очень похожа на V. nudum, имеет ли значение , что у него есть отдельное название? Полезно ли знать, возник ли V. prunifolium как гибридный вид? Имеет ли знание недавней эволюционной истории этих видов какие-либо более широкие последствия? Я считаю, что все эти специфические знания о пределах видов, встречаемости и истории важны для сохранения, а также дают представление об экологии и эволюции североамериканских лесов.

Во-первых, идентичность видов фундаментально важна, потому что она влияет на то, как виды признаются и ценятся, а также на то, сохраняются ли они. Некоторые могут рассматривать длинный список предложенных (и впоследствии проигнорированных) ботанических названий сегрегатов комплекса Viburnum nudum как напрасную трату усилий, но я рассматриваю эти названия и описания как существенный вклад, ступеньки, ведущие на пути к точной характеристике растения. разнообразие. Многочисленные общеупотребительные названия для В.nudum, , включая калину витероидную, опоссумгу, дикий изюм и аппалачский чай, позволяют предположить, что даже нетаксономисты знали эти растения и пытались их дифференцировать. Благодаря генетическому секвенированию у нас есть новые возможности сделать это правильно, тщательно протестировать ограничения видов, чтобы текущие названия и описания видов были точными. Это особенно важно, потому что относительно небольшое количество линий растений в Северной Америке (или где-либо еще) было изучено с помощью мелкомасштабного генетического секвенирования, и есть чему поучиться.

Таксономические исследования показывают, что все растения — даже обычные садоводы, такие как Viburnum cassinoides — свидетельствуют о миллионах лет эволюции растений. Suzanne Mrozk

Точные описания видов также являются важной отправной точкой для экологических исследований, направленных на понимание распределения или взаимодействия видов. Если рассматривать Viburnum nitidum и V. nudum как единое целое, их распределение может быть сбивающим с толку или двухрежимным, поскольку оно будет включать два очень разных типа местообитаний.Если вместо этого рассматривать V. nitidum отдельно, его предпочтения в среде обитания, вероятно, будут гораздо более конкретными, и он даже может быть полезным индикаторным видом, который может служить быстрым способом определения конкретной среды обитания или растительного сообщества. Точно так же виды часто различаются по чертам, которые не очевидны для человека-наблюдателя, и они могут иметь решающее значение для формирования взаимодействий с насекомыми или другими видами. Представьте, например, что есть основания подозревать, что V. nitidum является видом-хозяином для редкой гусеницы, но при оценке этой взаимосвязи исследователь взял пробу V.nudum , думая, что это то же самое, что и V. nitidum. Ошибка такого рода может привести к противоречивым или вводящим в заблуждение результатам. Виды являются важной единицей для многих экологических исследований, и неточные описания видов могут иметь серьезные последствия.

Наконец, понимание эволюции этой небольшой линии может дать важное понимание эволюции североамериканской флоры в более общем плане. Каждая из двух основных ветвей клады Lentago диверсифицировалась в восточной части Северной Америки на протяжении многих миллионов лет, и каждая линия дифференцировалась в серию морфологически похожих, но экологически различных видов.Подобные закономерности медленной диверсификации в несколько различных видов также очевидны в других североамериканских линиях, таких как клены ( Acer ), кизилы ( Cornus ) или ясень ( Fraxinus ). Наша работа показала, как виды клады Lentago сохранились в результате колебаний климата, связанных с оледенением, и предоставила доказательства одного из механизмов (время цветения), которые эти виды используют для поддержания своего разделения. Напряженность вокруг идентификации видов мешала нашему пониманию клады Lentago более века, но после многих лет полевых наблюдений и обширного генетического секвенирования, виды, которые казались мне непонятными в гербарии ботанического сада Миссури, стали ясны.Многие другие линии растений, составляющие основу флоры восточной части Северной Америки, вероятно, имеют похожую историю тонкой дифференциации и устойчивости, обещая бесчисленные истории, ожидающие раскрытия.

Список литературы

Брамбо, Дж. Х. и А. Т. Гард. 1956. Изучение свидетельств интрогрессии среди Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum на основе характеристик листьев. Слушания Академии наук Индианы, 66: 300.

Клемент, В. Л. и М. Дж. Донохью. 2011. Растворение Viburnum секции Meaglotinus (Adoxaceae) в Юго-Восточной Азии и его значение для морфологической эволюции и биогеографии. Международный журнал наук о растениях, 172: 559–573.

Клемент, В. Л., М. Аракаки, ​​П. В. Суини, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2014. Хлоропластное дерево для Калины (Adoxaceae) и его значение для филогенетической классификации и эволюции характера. Американский журнал ботаники, 101: 1029–1049.

Донохью, М. Дж. 1980. Время цветения Калины. Арнольдия, 40 (1): 2–22.

Донохью, М. Дж., Б. Дж. Болдуин, Дж. Ли и Р. К. Винкворт. 2004. Филогения Viburnum на основе интрона trnK хлоропласта и ITS последовательностей ДНК ядерных рибосом. Систематическая ботаника, 29: 188–198.

Итон, Д. А. Р., Э. Л. Сприггс, Б. Парк и М. Дж. Донохью. 2017. Ошибочные представления об отсутствующих данных в филогенетике RAD-seq на крупномасштабном примере цветковых растений. Систематическая биология, 66 (3): 399–412.

Egolf, D. R. 1962. Цитологическое исследование рода Viburnum. Журнал дендрария Арнольда, 43 (2): 132–172.

Egolf, D. R. 1956. Цитологические и межвидовые исследования гибридизации в роде Viburnum (неопубликованная докторская диссертация). Корнельский университет, Итака, штат Нью-Йорк.

Фергюсон, И. К. 1966. Роды Caprifoliaceae на юго-востоке США. Журнал дендрария Арнольда, 47 (1): 33–59.

Глисон, Х.А. и А. Кронквист. 1991. Справочник сосудистых растений северо-востока США и прилегающей Канады (2-е изд.). Бронкс, Нью-Йорк: Ботанический сад Нью-Йорка.

Jones, T.H. 1983. Пересмотр рода Viburnum секции Lentago (Caprifoliaceae) (неопубликованная докторская диссертация). Государственный университет Северной Каролины, Роли, Северная Каролина.

Лэндис, М. Дж., Д. А. Р. Итон, В. Л. Клемент, Б. Парк, Э. Л. Сприггс, П. В. Суини, Э. Дж.Эдвардс и М. Дж. Донохью. В стадии подготовки. Совместная оценка географических перемещений и сдвигов биома во время глобальной диверсификации калины.

McAtee, W. L. 1956. Обзор Неарктической калины. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Автор.

Носс, Р. Ф., У. Дж. Платт, Б. А. Сорри, А. С. Уикли, Д. Б. Минс, Дж. Костанза и Р. К. Пит. 2015. Как горячие точки глобального разнообразия могут остаться незамеченными: уроки прибрежной равнины Северной Америки. Разнообразие и распространение, 21: 236–259.

Rader, L. L. 1976. Исследование биосистематики Viburnum prunifolium и Viburnum rufidulum (Caprifoliaceae) (неопубликованная диссертация М.С.). Университет Теннесси, Ноксвилл, Теннесси.

Рэдфорд, А. Э., Х. Э. Ахлес и К. Белл. 1968. Справочник сосудистой флоры Каролины. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Издательство Университета Северной Каролины.

Rehder, A. 1920. Новые виды, разновидности и комбинации из гербария и коллекций Дендрария Арнольда. Журнал дендрария Арнольда, 2 (2): 121–128.

Small, J. K. 1933. Справочник по юго-восточной флоре. Нью-Йорк: Автор.

Сорри, Б. А. и А. С. Уикли. 2001. Эндемики сосудистых растений прибрежной равнины: фитогеографические закономерности. Castanea, 66: 50–82.

Сприггс, Э. Л., К. Шлутиус, Д. А. Р. Итон, Б. Парк, П. В. Суини, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2019. Различия во времени цветения поддерживают границы видов в континентальной радиации Калины.Американский журнал ботаники, 106 (6): 833–949.

Сприггс, Э. Л., Д. А. Р. Итон, П. В. Суини, К. Шлутиус, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2018. Секвенирование ДНК, связанное с сайтами рестрикции, выявляет загадочные виды Viburnum на прибрежной равнине Северной Америки. Систематическая биология, 68 (2): 187–203.

Образец цитирования: Spriggs, E. 2019. Viburnum Lentago Clade: континентальное излучение. Арнольдиа, 77 (2): 10–19.

Сприггс Э. Л., У. Л. Клемент, П. В. Суини, С. Мадриньян, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2015. Излучение умеренных широт и угасающие угли тропического прошлого: диверсификация Калины. Новый фитолог, 207 (2): 340–354.

Weakley, A. S. 2012. Флора южных и среднеатлантических штатов. Получено с http://www.herbarium.unc.edu/flora.htm

.

Карта в этой статье была создана с использованием Esri, USGS, USFS, NGA, NASA, CGIAR, N Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen, Rijkswaterstaat, GSA, Geoland, FEMA, lntermap и сообщества пользователей ГИС.


Элизабет Сприггс — научный сотрудник Патнэма в Дендрарии Арнольда.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.