Ошибка zbr 01086 04 ман тга: Коды ошибок MAN

Коды ошибок MAN

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

возможны неисправности:

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

——————————————————————————————————————————————

FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)

FFR 01045 — блокировка включения передач

FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 — сенсор нейтрали

FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 — нет can двигателя

FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

——————————————————————————————————————————————————

EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое

EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

—————————————————————————————————————————————————

EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.

—————————————————————————————————————————————————

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 — EDC не на CAN

DIAG 02023-08 — приборы не на CAN

DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный

——————————————————————————————————————————————————

RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

—————————————————————————————————————————————————-

TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

Расшифровка кодов неисправностей грузовых авто.

	Регион-Комплект Отключение мочевины Позвоните, мы поможем: +7-917-123-40-60
	ГЛАВНАЯ       УСЛУГИ       ВОПРОС-ОТВЕТ     gif»>  КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ       КОНТАКТЫ
	Коды неисправностей MAN Коды неисправностей VOLVO Коды неисправностей RENAULT Отключение мочевины на грузовиках Вопросы по отключению мочевины Коды неисправностей MAN ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно). ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля). Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM. Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях. Возможны неисправности: проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.) проблема с датчиком (постепенно «умирает») 1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики. 2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку. ZBR 01088-04 — давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала. ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое. ZBR 03108-05 — проблема с электрическим выключателем массы. ZBR 03300-03 — стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора. ZBR 03501-05 — Питание абс прицепа не выходит. ZBR 03600-10 — Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста. ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева. ZBR 04021-10 — дополнительный дальний свет слева. ZBR 04027-10 — противотуманная фара слева обрыв. ZBR 04311-04 — стеклоочистители. ZBR 04400-02 — не поступает центральная смазка. ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа). EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина. EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое. EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсунки, то замена только первой форсунки, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсунку, сначала грамотная дефектовка. EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором. EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива). EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC. EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится. EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр). EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя. EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке. EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. Коды неисправностей VOLVO ПРИМЕЧАНИЕ: FMI 0 Данные достоверны, но находятся выше нормы; FMI 1 Данные достоверны, но находятся ниже нормы; FMI 2 Неправильные данные; FMI 3 Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение; FMI 4 Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение; FMI 5 Обрыв цепи или низкий ток; FMI 6 Ток выше нормы или цепь замкнута на массу; FMI 7 Неверное реагирование механической системы; FMI 8 Неверная частота импульсов; FMI 9 Неверная частота обновлений; FMI 10 Большие колебания; FMI 11 Неизвестная неисправность; FMI 12 Неисправен компонент; FMI 13 Неверное калибровочное значение; FMI 14 Специальные инструкции; FMI 15 Резерв для будущего использования. КОД ПАРАМЕТР FMI НЕИСПРАВНОСТЬ PID21 Скорость вентилятора ДВС 3 8 Напряжение на контакте блока ДВС EA6 выше чем 65% от напряжения аккумуляторных батарей, замыкание на плюс, обрыв провода питания или массы, неисправность датчика на вентиляторе. Вентилятор вращается с максимальной частотой, что вызывает высокий расход топлива. Блок ДВС обнаружил лишние импульсы в сигнале частоты вращения вентилятора, проводка повреждена или плохая изоляция проводов, неисправен датчик на вентиляторе, неисправен вентилятор. Вентилятор вращается с максимальной частотой, что вызывает высокий расход топлива. PID45 Предпусковой подогрев воздуха 3 4 5 Провод между блоком управления ДВС от контакта EB31 и реле К48 замыкает на постоянный плюс, неисправно реле К48. Запуск ДВС в холодную погоду затруднён. Код активен только в случае нахождения ключа замка зажигания в положении предпускового подогрева (между положением включения зажигания и положением для старта ДВС). Провод между блоком управления ДВС от контакта ЕВ31 и реле К48 замыкает на массу, неисправно реле предпускового подогрева К48. Подогреватель воздуха активирован постоянно, в следствии перегрева возможно разрушение спирали подогрева и попадание частей спирали в впускной коллектор ДВС и в механизм клапанов. Обрыв цепи, сгорел предохранитель питания реле подогрева, обрыв провода между блоком управления ДВС и реле, обрыв провода питания реле. Подогрев не включается, запуск в холодную погоду затруднён. PID81 Разность давления в фильтре макрочастиц 0 2 3 5 12 Данные достоверны, но находятся выше нормы Неправильные данные Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение Обрыв цепи или низкий ток Неисправен компонент PID84 Скорость автомобиля 9 11 Неисправен датчик скорости, ошибка информационного канала данных SAE J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Если присутствует FMI 11, обороты ДВС не превышают 1700 об/мин. Проверить целостность проводки канала данных. Отсутствует или неверный сигнал скорости передаваемый по каналу данных SAE J1939, неисправен датчик скорости, неисправен канал данных SAE J1939, неисправен блок управления автомобилем (VECU). Сигнал скорости передаётся по каналу данных SAE J1708. Если присутствует FMI 9, обороты ДВС не превышают 1700 об/мин. Проверить целостность проводки канала данных. PID85 Статус системы поддержания заданной скорости 9 Ошибка информационного канала данных SAE J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Проверить целостность проводки канала данных. PID91 Положение педали акселератора 9 11 Сигнал положения педали акселератора неверный или отсутствует, неисправен датчик на педали акселератора, неисправен канал данных SAE J1587/J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Если присутствует FMI 11, блок ДВС переходит в режим малого газа. Проверить канал данных J1587/J1708 между блоком ДВС и разъёмом МА (распределительная коробка под решеткой радиатора слева) и от разъёма МА до разъёма CLF (распределительная коробка в центре приборной панели). Если проводка в норме, заменить педаль акселератора. Сигнал положения педали не передаётся по каналу данных SAE J1939, неисправен датчик на педали акселератора, неисправен канал данных SAE J1939, ошибка в блоке управления автомобилем. Если присутствует FMI 9, блок ДВС переходит в режим малого газа. Проверить целостность канала данных, заменить педаль акселератора. PID94 Давление в системе подачи топлива 1 3 4 7 Для двигателей D6B, D7C, D10B, D12C: Давление топлива ниже нормы. Засорён фильтр топлива, утечка топлива, подсос воздуха, перепускной клапан открывается при низком давлении, плохо качает механический насос или неисправен датчик. Выполнить проверку давления топлива при помощи манометра. Для двигателя D16B: Давление топлива выше нормы (более 700 кПа). Засорён фильтр топлива, перепускной клапан не открывается. Напряжение на контакте ЕА27 блока ДВС выше 4,95 В. Замыкание провода на электропитание или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕА27 блока ДВС ниже 0,08 В. Обрыв проводов питания, сигнала или массы датчика давления топлива. Возможно неисправен датчик. Давление топлива ниже нормы. Засорён фильтр топлива, утечка топлива, подсос воздуха, перепускной клапан открывается при низком давлении, плохо качает механический насос, неисправен датчик. Выполнить проверку давления топлива при помощи манометра. PID97 Индикатор наличия воды в сепараторе топлива 3 4 14 Напряжение на контакте блока ДВС ЕВ6 превышает 91% от напряжения АКБ. Замыкание на провод питания или сигнала, обрыв провода сигнала. Возможно неисправен индикатор. Напряжение на контакте блока ДВС ЕВ6 ниже 5% от напряжения АКБ. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен индикатор. Код информирует о включении электрического насоса накачки топлива. Не является кодом неисправности. PID98 Уровень масла в ДВС 1 4 5 Низкий уровень масла ДВС, неисправен датчик уровня. Напряжение на контактах блока ДВС ЕВ15-ЕВ22 ниже чем 0,5 В. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик уровня. Напряжение на контактах блока ДВС ЕВ15-ЕВ22 выше чем 4,95 В. Обрыв провода сигнала или провода массы. Замыкание на провод питания или массы. Возможно неисправен датчик. PID100 Давление масла в ДВС 1 3 4 Низкий уровень масла. Жидкое, густое, грязное масло. Возможно неисправны перепускные клапаны, масляный насос, датчик давления. Напряжение на контакте блока ДВС ЕА14 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Возможно неисправен неисправен датчик. Напряжение на контакте блока ДВС ЕА14 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик. PID102 Давление нагнетаемого воздуха 3 4 Напряжение на контакте блока ДВС ЕА3 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Возможно неисправен датчик. Напряжение на контакте блока ДВС ЕА3 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала или неисправен датчик. PID105 Температура нагнетаемого воздуха 3 4 Напряжение на контакте блока ДВС ЕА2 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала или неисправен датчик. Напряжение на контакте блока ДВС ЕА2 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала или неисправен датчик. PID107 Падение давления в воздушном фильтре 0 3 4 5 Большой перепад давления, забит воздушный фильтр или неисправен датчик перепада давления на воздушном фильтре. Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре превышает 91% от напряжения АКБ. Замыкание на провод электропитания, сигнала или массы. Возможно неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре меньше 9% от напряжения АКБ. Замыкание на провод массы или сигнала или неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре составляет от 63 до 91% от напряжения АКБ. Обрыв провода сигнала, массы или неисправен датчик. PID108 Атмосферное давление (датчик расположен внутри блока ДВС) 3 4 Сигнал датчика выше 4,95 В. Неисправен блок ДВС. Сигнал датчика ниже 0,08В. Неисправен блок ДВС. PID110 Температура охлаждающей жидкости ДВС 0 3 4 Температура охлаждающей жидкости превышает 102 градуса. Отсутствует жидкость, неисправность термостата или водяного насоса, забит радиатор системы охлаждения внутри или снаружи, забит промежуточный охладитель (интеркулер) снаружи или неисправен датчик температуры жидкости. Напряжение на контакте ЕА25 от датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание провода сигнала на провод питания. Обрыв провода питания массы или сигнала. Возможно неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕА25 от датчика температуры ниже 0,08 В. Замыкание провода сигнала на массу, неисправен датчик. PID111 Уровень охлаждающей жидкости 1 3 4 Напряжение на контакте EB7 блока ДВС от датчика уровня менее 45% от напряжения АКБ. Низкий уровень охлаждающей жидкости или замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик. Напряжение на ЕВ7 блока ДВС от датчика уровня превышает 95 % от напряжения АКБ. Замыкание на провод питания, цепь 24В или на провод сигнала или неисправен датчик уровня. Напряжение на контакте ЕВ7 блока ДВС от датчика уровня отсутствует. Замыкание на массу или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик уровня. PID131 Обратное давление выхлопа 2 3 4 5 7 10 Неверные данные Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение Обрыв цепи или низкий ток Неверное реагирование механической системы Большие колебания PID153 Давление в картере ДВС 0 3 4 Давление картерных газов выше 8 кПа. Вентиляция картера забита. Возможен износ поршневых колец или неисправен датчик давления картерных газов. Двигатель глохнет при скорости менее 2 км/ч. Напряжение на контакте ЕВ24 блока ДВС от датчика превышает 4,95 В. Замыкание на провод питания, сигнала или неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕВ24 блока ДВС от датчика ниже 0,08 В. Обрыв проводов питания или сигнала. Замыкание на массу, сигнальный провод или неисправен датчик. PID158 Напряжение АКБ 3 4 Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов выше 36 В. Неисправен генератор или подсоединено пусковое устройство. Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов ниже 12 В. Неисправен генератор или низкий заряд аккумуляторов. Возможно частичное повреждение проводов или клемм аккумуляторов. PID163 Достигнутый диапазон трансмиссии 1 2 Данные достоверны, но находятся выше нормы Данные достоверны, но находятся ниже нормы PID171 Температура воздуха снаружи (датчик на воздушном фильтре) 9 Неверный или отсутствует сигнал с датчика. Неисправен датчик, ошибка канала данных SAE J1587/J1708. Возможна неисправность в блоке ДВС. PID173 Температура выхлопных газов 0 4 5 Слишком высокая температура. Влияние внешних условий таких как манера вождения и климат. Напряжение на контакте ЕВ18 блока управления ДВС от датчика температуры ниже 0,04 В. Замыкание на массу, сигнальный провод или неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕВ18 выше 4,95 В. Замыкание на напряжение от АКБ. Обрыв провода сигнала или питания. Возможно неисправен датчик. PID175 Температура масла ДВС 0 3 4 Температура масла ДВС выше 125 градусов. Недостаточное охлаждение или неисправен датчик. Напряжение на контакте ЕА1 блока ДВС от датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Обрыв провода питания или неисправность датчика. Напряжение на контакте ЕА1 блока ДВС от датчика температуры ниже 0,08 В. Замыкание на массу или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик. PID190 Высокие обороты ДВС 0 Обороты ДВС выше 2500 об/мин. Неверно выбрана передача при торможении двигателям. Попадание масла в камеру сгорания ДВС. Неисправный турбокомпрессор выгоняет масло во впуск двигателя. После замены турбокомпрессора, выгонявшего масло, не слиты остатки масла с промежуточного охладителя (интеркулера). Возможно неисправна замкнутая вентиляция картера (при наличии в комплектации). PID224 Код охраны автомобиля (иммобилайзер) 2 12 Неверный ответ от блока иммобилайзера. Код блока иммобилайзера не совпадает с кодом блока ДВС. Неверно запрограммирован блок ДВС или блок иммобилайзера. Ответ от блока иммобилайзера отсутствует. Обрыв проводки между блоком ДВС и блоком иммобилайзера или неисправен блок иммобилайзера. PID228 Калибровочные данные датчика скорости 11 Калибровочный коэффициент «К» не передаётся по каналу данных SAE J1708. Ошибка канала данных или ошибка в блоке управления автомобилем VECU. PID245 Общий пробег автомобиля 9 Сообщение о пробеге автомобиля не передаётся по каналу данных SAE J1708/J1587. Неисправность канала данных или неисправность приборной панели. PID251 Сообщение по SAE J1708 9 Потеряно сообщение по каналу данных SAE J1708. Обрыв канала данных между блоком ДВС и блоком управления автомобилем (VECU). PID252 Сообщение по SAE J1708 9 Потеряно сообщение по каналу данных SAE J1708. Обрыв канала данных между блоком ДВС и блоком управления автомобилем (VECU). PID411 Разность давлений выхлопных газов ДВС 9 5 Напряжение на контакте ЕА21 блока ДВС выше 5,5 В. Неисправен датчик противодавления или проводка. Напряжение на контакте ЕА21 блока ДВС от датчика противодавления выше 4,95 В. Замыкание на провод питания, сигнала. Обрыв провода сигнала, питания или массы. Возможно неисправен датчик. PID412 Температура EGR 0 4 5 10 Данные достоверны, но находятся выше нормы Замыкание на цепь с низким напряжением или низкое напряжение Обрыв цепи или низкий ток Большие колебания КОД ПАРАМЕТР FMI НЕИСПРАВНОСТЬ PID31 Положение цилиндра демультипликатора. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи демультипликатора (LR и HR). 3 5 6 13 Замыкание в цепи датчика на электропитание. Обрыв цепи датчика. Замыкание цепи датчика на массу. Датчик положения не откалиброван. PID32 Положение цилиндра делителя. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи делителя (LS и HS). 3 5 6 13 Замыкание в цепи датчика на электропитание. Обрыв цепи датчика. Замыкание цепи датчика на массу. Датчик положения не откалиброван. PID33 Положение цилиндра сцепления. Датчик положения находится в цилиндре сцепления. 3 5 13 Замыкание в цепи датчика на электропитание. Обрыв цепи датчика. Датчик положения не откалиброван. PID36 Износ диска сцепления 0 Износ диска сцепления превышает допустимое значение. PID37 Давление воздуха. Датчик находится в корпусе управления коробки передач. 0 1 3 5 Давление воздуха выше 9,2 Бар. Неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик. Давление воздуха ниже 4,5 Бар. Негерметичны компоненты пневматической системы, неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик. Напряжение сигнала датчика выше 4,5 В. Замыкание в цепи датчика на электропитание или неисправен датчик. Напряжение сигнала датчика ниже 0,5 В. Обрыв проводов цепи датчика или неисправен датчик. PID124 Уровень масла в коробке передач. 0 Низкий уровень масла, обрыв цепи датчика или неисправен датчик. PID127 Давление масла в коробке передач 1 5 Низкое давление масла в коробке передач или неисправен датчик. Замыкание проводов в цепи датчика. Обрыв проводов в цепи датчика или неисправен датчик давления. PID158 Напряжение на входе в блок управления от аккумуляторов 0 1 Напряжение превышает 32 В. в течении более 1 секунды. Неисправен генератор или подключен внешний источник питания для запуска двигателя. Напряжение ниже 21,5 В при работающем двигателе более 60 секунд. Неисправен генератор. PID160 Частота вращения главного вала. Датчик находится в корпусе управления коробки передач. 4 5 Напряжение сигнала датчика ниже 0,5 В. Падение напряжения в цепи датчика или неисправен датчик. Замыкание или обрыв проводов в цепи датчика. Возможно неисправен датчик. PID161 Частота вращения первичного вала. 3 5 6 8 Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание. Обрыв проводов в цепи датчика. Замыкание проводов в цепи датчика на массу. Расстояние до датчика вращения выше нормы. PID177 Температура масла в коробке передач. 0 4 5 Температура масла выше +110 градусов минимум 5 секунд или неисправен датчик. Замыкание проводов в цепи датчика на массу. Обрыв или замыкание на электропитание проводов в цепи датчика. PID190 Частота вращения двигателя. 3 5 6 8 Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание. Обрыв проводов в цепи датчика. Замыкание проводов в цепи датчика на массу. Расстояние до датчика вращения выше нормы. PID191 Частота вращения выходного вала. 3 5 6 8 Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание. Обрыв проводов в цепи датчика. Замыкание проводов в цепи датчика на массу. Расстояние до датчика вращения выше нормы. КОД ПАРАМЕТР FMI НЕИСПРАВНОСТЬ PID96 Датчик уровня топлива 5 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик. Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик. PID114 Амперметр 3 4 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов. Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик. PID117 Датчик давления воздуха в переднем контуре 3 4 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя. Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах. PID118 Датчик давления воздуха в заднем контуре 3 4 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя. Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах. PID158 Напряжение аккумуляторов 3 4 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор. Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор. PID171 Датчик температуры наружного воздуха 5 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира. Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов. PID177 Датчик температуры масла в коробке передач 5 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик. Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая. PID252 Текущая дата 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах. КОД ПАРАМЕТР FMI НЕИСПРАВНОСТЬ SID231 Канал данных SAE J1939. 9 12 Блок управления не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от других блоков управления. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных. Связь по каналу данных SAE J1939 отсутствует. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных. SID240 Программная память. 12 Сбой в программном обеспечении или неисправна запоминающая схема. SID250 Канал данных SAE J1708/J1587. 9 12 Шлюз Dinafleet в течении определённого времени не получает сообщений по каналу данных SAE J1708/J1587. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных. Связь по каналу данных SAE J1708/J1587 отсутствует. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных. SID253 Калибровочная память EEPROM. 2 Неверно выполнено программирование блока или неисправна микросхема памяти в блоке управления. Выполнить перепрограммирование блока управления Dinafleet. В крайнем случае заменить блок управления. SID254 Контроллер. 11 Неисправен процессор в блоке управления Dinafleet. Заменить блок управления шлюзом Dinafleet. КОД ПАРАМЕТР FMI НЕИСПРАВНОСТЬ PID29 Датчик педали акселератора №2. (только для автомобилей с двойным управлением) 3 4 Напряжение сигнала от датчика педали выше 4,3 В. Обрыв провода массы. Замыкание провода сигнала на более высокое напряжение. Неисправен датчик или выключатель холостого хода 3 педали акселератора. Напряжение сигнала от датчика педали ниже 0,4 В. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик педали. PID46 Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской) 0 1 3 4 14 Давление в ресивере пневматической подвески выше нормы. Неисправны клапаны разгрузки компрессора в головке компрессора, повреждена проводка электромагнитного клапана разгрузки компрессора во влагоосушителе. Повреждён, загрязнён или забит клапан клапан разгрузки компрессора во влагоосушителе. Неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа). Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением ниже 3,1 В (соответствует 9,7 бар) для более старого варианта и ниже 2,6 В (соответствует 8,0 бар) для более нового варианта. Давление воздуха ниже нормы. Утечка воздуха, забиты, повреждены воздушные магистрали или компоненты пневматической подвески. Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением выше 4,5 В (соответствует 15 бар). Обрыв провода соединения с массой. Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа). Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением выше 0,5 В. Обрыв сигнального или питающего проводов. Замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик давления воздуха. Проявляется когда сигнал с блока управления автомобилем отправлен на влагоосушитель, а давление воздуха в системе продолжает увеличиваться. Повреждена или забита трубка управления клапанами компрессора от влагоосушителя. Неисправны клапаны в головке компрессора (заклинили в закрытом положении). Повреждена проводка между блоком управления автомобилем и клапаном разгрузки на влагоосушителе. Повреждён, загрязнён или забит клапан клапан разгрузки компрессора во влагоосушителе. Неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа). Должен сработать предохранительный клапан. Если предохранительный клапан забит и не сработал, возможен выход из строя уплотнений головки компрессора и попадание большого количества воздуха из компрессора в систему охлаждения двигателя. PID84 Сигнал скорости автомобиля 2 14 Большая разница между сигналами о скорости поступающих с тахографа (по каналу данных SAE J1939 или на контакт блока управления автомобилем РВ6) и сигналов скорости с датчиков вращения колёс (ABS). Перед поиском неисправностей в системе блока управления автомобилем считать коды неисправностей систем ABS/EBS и устранить причины их проявления. Также возможно неисправна проводка или сигналы с тахографа не верны. Возможно были манипуляции с датчиком скорости или с проводкой между датчиком скорости на коробке передач и тахографом. Сигналы скорости с тахографа не верны. Повреждена проводка. Возможно неисправен датчик скорости на коробке передач или тахограф. PID86 Заданная скорость (круиз-контроль) 14 Блок управления автомобилем (VECU) не получает информацию с блока управления адаптивным круиз-контролем (ACC) по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение канала данных. Возможно неисправен блок АСС. PID91 Положение педали акселератора 3 4 5 6 14 Напряжение сигнала, поступающего на блок управления от датчика педали акселератора, выше 4,3 В. Обрыв провода питания или массы. Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик положения педали или выключатель холостого хода №1 педали. Датчик и выключатели интегрированы с педалью акселератора. Напряжение сигнала, поступающего на блок управления от датчика педали акселератора, ниже 0,4 В. Обрыв провода питания или сигнала. Замыкание сигнального провода на массу. Неисправны или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен датчик положения педали акселератора. Сигнал низкого уровня с датчика положения не соответствует сигналам с выключателя холостого хода №1 или №2. Неисправен датчик положения педали. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Сигнал высокого уровня с датчика положения не соответствует сигналам с выключателя холостого хода №1 или №2. Неисправен датчик положения педали. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Неисправность в цепи питания. Обрыв или частичное повреждение провода питания. PID150 Отбор мощности 4 Напряжение на контакте РВ16 блока управления автомобилем при незадействованной функции ниже 2,3 В. Обрыв провода питания электромагнитного клапана включения отбора мощности. Обрыв провода между клапаном и блоком управления. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен электромагнитный клапан. PID152 Число переустановок блока управления автомобилем. 12 Код регистрируется в случае внутреннего сбоя в программном обеспечении, при этом срабатывает внутренняя самостоятельная функция перезапуска блока управления автомобилем.. Код информационный и не является кодом неисправности. Коды неисправностей RENAULT ПРИМЕЧАНИЕ: FMI 00 Данные годны, но над нормальным рабочим диапазоном FMI 01 Данные годны, но под нормальным рабочим диапазоном FMI 02 Данные неровны, перемежающие или некорректны FMI 03 Напряжение выше номинального или короткое замыкание на + FMI 04 Напряжение ниже номинального или короткое замыкание на — FMI 05 Сила тока ниже номинальной или короткое замыкание FMI 06 Сила тока выше номинальной или контур замкнут на массу FMI 07 Ответ механической системы некорректен FMI 08 Ненормальные частота, ширина импульса или период FMI 09 Ненормальная скорость охлаждения FMI 10 Ненормальный вариационный темп FMI 11 Не идентифицируемый тип отказа FMI 12 Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента FMI 13 Регулировка тарирования за пределами FMI 14 Особые инструкции FMI 15 Данные годны, но над нормальным рабочим диапазоном (очень слабая степень важности) FMI 16 Данные годны, но над нормальным рабочим диапазоном (слабая степень важности) FMI 17 Данные годны, но под нормальным рабочим диапазоном (очень слабая степень важности) FMI 18 Данные годны, но под нормальным рабочим диапазоном (слабая степень важности) FMI 19 Ошибочные данные от сети FMI 31 Зарезервировано КОД НЕИСПРАВНОСТЬ СПОСОБ РЕМОНТА ИНДИКАТОР СВЕТОВОЙ СИГНАЛ SPN 98 FMI 2 Датчик уровня масла, электрическая неисправность. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/1, J 1/13). Неисправность датчика. Активен. SPN 98 FMI 3 Датчик уровня масла, обрыв или замыкание цепи, обнаружение 15 секунд. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/1, J 1/13). Неисправность датчика. Активен. SPN 98 FMI 4 Датчик уровня масла, замыкание на минус, обнаружение 15 секунд. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/1, J 1/13). Неисправность датчика. Активен. SPN 100 FMI 3 Датчик давления масла, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/25, J 1/32, J 1/34). Срочный ремонт. Активен. SPN 100 FMI 4 Датчик давления масла, обрыв или замыкание цепи. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/25, J 1/32, J 1/34). Срочный ремонт. Активен. SPN 102 FMI 3 Датчик давления воздуха, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/27, J 1/35, J 1/36). Потеря мощности. Активен. SPN 102 FMI 4 Датчик давления воздуха, обрыв или замыкание цепи. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/27, J 1/35, J 1/36). Потеря мощности. Активен. SPN 105 FMI 3 Датчик температуры воздуха, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/15, J 1/35, J 1/36). Потеря мощности. Активен. SPN 105 FMI 4 Датчик температуры воздуха, замыкание на минус. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/15, J 1/35, J 1/36). Потеря мощности. Активен. SPN 105 FMI 5 Датчик температуры воздуха, обрыв цепи. Проверить датчик и кабельные соединения J 1/15, J 1/35, J 1/36). Потеря мощности. Активен. SPN 110 FMI 3 Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/17, J 1/26). Срочный ремонт. Активен. SPN 110 FMI 4 Датчик температуры охлаждающей жидкости, замыкание на минус. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/17, J 1/26). Срочный ремонт. Активен. SPN 110 FMI 5 Датчик температуры охлаждающей жидкости, обрыв цепи. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/17, J 1/26). Срочный ремонт. Активен. SPN 168 FMI 3 Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, выше 40 вольт. Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU. Дефект напряжения. Активен. SPN 168 FMI 4 Напряжение аккумуляторных батарей, обнаруженное блоком управления, ниже 5,5 вольт. Если напряжение в норме, заменить блок управления EECU. Дефект напряжения. Активен. SPN 174 FMI 3 Датчик температуры топлива, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/26, J 1/28). Неисправность датчика. Активен. SPN 174 FMI 4 Датчик температуры топлива, замыкание на минус. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/26, J 1/28). Неисправность датчика. Активен. SPN 174 FMI 5 Датчик температуры топлива, обрыв цепи. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/26, J 1/28). Неисправность датчика. Активен. SPN 175 FMI 3 Датчик температуры масла, замыкание на плюс. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/5, J 1/26). В ремонт. Активен. SPN 175 FMI 4 Датчик температуры масла, замыкание на минус. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/5, J 1/26). В ремонт. Активен. SPN 175 FMI 5 Датчик температуры масла, обрыв цепи. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/5, J 1/26). В ремонт. Активен. SPN 190 FMI 2 Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), отсутствует сигнал при работающем двигателе. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/30, J 1/31). Срочный ремонт. Активен. SPN 190 FMI 8 Датчик скорости вращения коленчатого вала (на маховике), двигатель запущен без участия датчика. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/30, J 1/31). Срочный ремонт. Активен. SPN 609 FMI 2 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 609 FMI 3 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 609 FMI 6 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 609 FMI 8 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 611 FMI 3 Управляющее напряжение форсунок слишком высокое. Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 611 FMI 6 Управляющее напряжение форсунок слишком низкое. Проверить кабельные соединения (J 1/10, J 1/11, J 1/12, J 1/22, J 1/23, J 1/24, J1/41, J 1/42). Если проводка в норме, заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 627 FMI 13 Реле блока управления VECU, неисправность управления. Проверить VECU. Неисправно реле (R 43). Неисправность двигателя. Активен. SPN 628 FMI 13 Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU. Выполнить параметрирование EECU. Параметрирование. Активен. SPN 630 FMI 5 Блок управления EECU не запрограммирован. Заменить блок управления EECU. Параметрирование. Активен. SPN 631 FMI 5 Не выполнено серийное параметрирование блока управления EECU. Выполнить параметрирование EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 631 FMI 11 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 631 FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления EECU. Заменить блок управления EECU. Неисправность двигателя. Активен. SPN 636 FMI 2 Датчик скорости вращения распределительного вала, несоответствие сигнала. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/18, J 1/19). Срочный ремонт. Активен. SPN 636 FMI 8 Датчик скорости вращения распределительного вала. Проверить датчик и кабельные соединения (J 1/18, J 1/19). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 5 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между коробкой передач и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между ABS и двигателем (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между ABS и моторным тормозом (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между коробкой передач и двигателем (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, замыкание или обрыв цепи. Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между VECU и двигателем (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, обнаружена неисправность. Сбой связи между двигателем и «intarder» (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 639 FMI 8 Шина данных CAN, связь отсутствует. Нет ответа от блока VECU. Проверить шину данных CAN (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Активен. SPN 647 FMI 3 Выход от вентилятора, замыкание на плюс при не активированном вентиляторе. Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность вентилятора. Активен. SPN 647 FMI 4 Выход от вентилятора, замыкание на минус при активированном вентиляторе. Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность вентилятора. Активен. SPN 647 FMI 5 Выход от вентилятора, обрыв цепи при активированном вентиляторе. Проверить электрические компоненты вентилятора и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность вентилятора. Активен. SPN 651 FMI 4 Выход от насоса первого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/10, J 1/42). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 651 FMI 8 Насос или распылитель первого цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 652 FMI 4 Выход от насоса второго цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/22, J 1/42). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 652 FMI 8 Насос или распылитель второго цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 653 FMI 4 Выход от насоса третьего цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/23, J 1/42). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 653 FMI 8 Насос или распылитель третьего цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 654 FMI 4 Выход от насоса четвёртого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/24, J 1/41). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 654 FMI 8 Насос или распылитель четвёртого цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 655 FMI 4 Выход от насоса пятого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/11, J 1/41). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 655 FMI 8 Насос или распылитель пятого цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 656 FMI 4 Выход от насоса шестого цилиндра, замыкание на минус, замыкание на плюс или обрыв цепи. Проверить обмотку насоса и кабельные соединения (J 1/12, J 1/41). Неисправность впрыска. Стоп. SPN 656 FMI 8 Насос или распылитель шестого цилиндра, механическая неисправность. Механическая неисправность. Неисправность впрыска. Активен. SPN 1072 FMI 4 Jacob 1, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43). Неисправность моторного тормоза. Активен. SPN 1072 FMI 5 Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43). Неисправность моторного тормоза. Стоп. SPN 1073 FMI 4 Jacob 2, замыкание на минус, обнаружение при активном состоянии Jacob. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43). Неисправность моторного тормоза. Активен. SPN 1073 FMI 5 Jacob 1, замыкание на плюс или обрыв цепи, обнаружение при неактивном состоянии Jacob. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 1/20, J 1/43). Неисправность моторного тормоза. Стоп. SPN 1074 FMI 3 Выход от выпускного тормоза, замыкание на плюс, обнаружено при активном состоянии FOWA. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Неисправность моторного тормоза. Активен. SPN 1074 FMI 4 Выход от выпускного тормоза, замыкание на минус, обнаружено при неактивном состоянии FOWA. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Неисправность моторного тормоза. Стоп. SPN 1074 FMI 5 Выход от выпускного тормоза, обрыв цепи, обнаружено при активном состоянии FOWA. Проверить электроклапан и кабельные соединения (J 2/21). Неисправность моторного тормоза. Активен. SPN 1231 FMI 9 Неисправность шины данных CAN. Проверить кабельные соединения (J 2/8, J 2/39). Срочный ремонт. Стоп. SPN 1639 FMI 0 Скорость вентилятора больше 322 Hz и меньше 408 Hz. Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность датчика. Активен. SPN 1639 FMI 2 Вентилятор, обрыв цепи при работающем двигателе. Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность датчика. Активен. SPN 1639 FMI 3 Скорость вентилятора больше 408 Hz. Проверить вентилятор и кабельные соединения (J 2/4, J 2/7, J 2/18, J 2/40). Неисправность датчика. Активен.
	Сайт является рекламным, носит информационный характер и не является публичной офертой.

Коды ошибка на ман тга

Содержание

1. Технические характеристики мотора
2. Схема электрооборудования двигателя
3. Коды ошибок ЭБУ
4. ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
5. Страницы
6. Cамые просматриваемые
7. MAN TG-A коды ошибок ZBR полное описание

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)

FFR 01045 – блокировка включения передач

FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 – неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 – нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 – сенсор нейтрали

FFR 03264-08 – вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 – нет can двигателя

FFR 03281 – говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 – выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 – спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR – ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа – FFR – ZBR – панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 – T CAN низкий, 03279 – нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

EDC 00102-00 – давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум – датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 – 168 – напряжение аккумулятора, 01 – слишком высокое

EDC 00637-03 – ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

EDC 03004-02 – клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное – это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 – машина плохо запускается – или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак – (топливо было не зимнее – значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 – ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

EDC 03082-00 – с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен – датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

EDC 03088-06 – неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

EDC 03775-02 – контроль магистрального давления, 02 – высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 – низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

EDC 03778-10 – у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

EDC 03779 – Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

EBS 03101-00 – переднее левое колесо – датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 – нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 – сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 – неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 – проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 – Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «–» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 – Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 – сбой колесного датчика. Какого именно – не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 – задний левый датчик, проверил датчик – КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 – неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 – проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет – датчик не исправен.

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 – EDC не на CAN

DIAG 02023-08 – приборы не на CAN

DIAG 03404-02 – уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 – уровень жидкости сцепления недостаточный

RETS 04001-05 – ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 – Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

TCU 00191-08 – нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 – полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) – Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности – это выжимной подшипник.

Man TGA является грузовым автомобилем немецкого производства. На нём, за всю историю производства, устанавливалось достаточно много электронных блоков управления, которые имели свои принципиальные схемы и различия.

Технические характеристики мотора

Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.

Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:

Схема электрооборудования двигателя

Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.

Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.

1. центральный бортовой компьютер А302
2. управляющий процессор автомобиля А403
3. электронная тормозная система А402
4. тормоз замедлитель А144
5. электронная пневматическая подвеска А143
6. спецмодуль заказчика А312
7. датчик уровня масла А311
8. система электр. управл.коробкой передач AS-Tronic А330
9. электронная пневматическая система А409
10. дисплей на приборке А407
11. тахоспидограф А408

Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.

Коды ошибок ЭБУ

Определить неисправности датчиков и электрооборудования двигателя начинается с диагностики. К электронному блоку управления двигателем подключается диагностический компьютер и определяется наличие ошибок, которые показывают неисправности элементов силовой установки.

Расшифровка кодов ошибок двигателя Man TGA EDC:

Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC).

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

MAN TG-A коды ошибок ZBR полное описание

СКРИНЫ СТРАНИЦ ИЗ ФАЙЛА

1 центральный бортовой компьютер А302

2 управляющий процессор автомобиля А403

3 электронная тормозная система А402

4 тормоз замедлитель А144

5 электронная пневматическая подвеска А143

6 спецмодуль заказчика А312

7 датчик уровня масла А311

8 система электр. управл.коробкой передач AS-Tronic А330

9 электронная пневматическая система А409

10 дисплей на приборке А407

11 тахоспидограф А408

Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. Двигатель долго заводится?

Вообще по Common Rail при возникновении ошибок по давлению топлива без диагностики никак не обойтись, подручные средства мало помогают, уж очень чувствительная система… Вероятнее всего, вам придется снимать форсунки и проверять их, а там и дальнейшие размышления… Удачи! (BOSCH (БОШ-Трак сервис))

03500…..ZBR2……..Brake (ABS/ASR/ EBS)

03500-00 — этот код означает, что появилась ошибка в тормозной системе, он должен идти в совокупности с какой-то другой ошибкой.

04001…..ZBR2……..Headlight low beam, left (проблема в левой фаре ближнего света)

04001…..ZBRO…….Low beam left (смотри ближний свет в левой фаре)

(-04) — точно сказать не могу, но думаю, что это короткое замыкание…

Ошибка ман тга ffr 03263 08

Коды ошибок MAN

 

---

 

---

Download link: Ошибка ман тга ffr 03263 08

 

---

 

При антиблокировочной системе ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения переднего моста работает так, как если бы оно функционировало в неблокированном состоянии на дорожном полотне с высоким коэффициентом трения. Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS А402.

 

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Сообщение о неисправности 03023….. Retarder переключатель сдвиг помощник 00578…..

 

Ошибка ман тга ffr 03263 08 — Износа тормозных колодок: Неправильная тенденция между колесами моста 3 03027….. Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS А402.

 

Коды ошибок MAN на русском 26. ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода , там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика ZBR 01087-06: Ошибка по давлению датчику давления в 1 контуре, число 06 — указывает на замыкание на B+, 2 варианта поэтому и нужны данные автомобиля Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях. ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы. ZBR 03300-03: стартер — генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева. ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв. ZBR 04311-04: стеклоочистители ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка. ZBR 04401 — 10 и 04402 — 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства бачок под кабиной справа —————————————————————————————————————————————— FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры. FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает. FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… Если все цело, тогда нужно думать что-то другое. FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать. FFR 00771-06 — положение делителя нижний FFR 01045 — блокировка включения передач FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля FFR 03263-08 — сенсор нейтрали FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом. FFR 03277-00 — нет can двигателя FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки. FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов. FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина. EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. EDC 03004-02 — клапан еgr. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува съехал параметр. EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. EBS 03126-00 — пер. EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок. EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах. EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками. ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 не стирается просто так , и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ. EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе. EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 А100-9 и питает преобразователь напряжения А155 24-12В , который стоит посредине кабины под торпедой DIAG 02000-08 — EDC не на CAN DIAG 02023-08 — приборы не на CAN DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный —————————————————————————————————————————————————-— RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему. RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения —————————————————————————————————————————————————— TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП датчик спидометра. Или датчик, или что-то с проводами. TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник TCU 03117-00 — Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

MAN EDC system Electronic immobiliser

 

Напряжение питания датчика 1 01079….. Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Pressure module intake valve on wheel 2 04245….. Reading lights on 04233….. CAN signal brake on wheel 6, time overrun of message 14 04204….. Торможения выполняются на соответствующем мосту также и при еще исправном модуле регулировки давления посредством пневматического резервного контура. При антиблокировочной системе ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения обслуживается таким образом, как если бы оно функционировало в неблокированном состоянии на дорожном полотне с высоким коэффициентом трения.

Category Entertainment News Journey News & Media

Ebs 04599 00 Ошибка Ман Тга. What is ffr diagnosis

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

MAN EBS 2 WABCO подробное описание со схемами и EBS D

Ман тга ошибка генератор отказ Блок управления EBS не может различать износ тормозных накладок и дисков.

Моральная и духовная подготовка к процедуре демонтажа самого заднего модулятора. Процедура не простая. Убедитесь сами.

На этом фото хорошо видно вторая половина модулятора EBS с прикисшими намертво двумя шпильками. Но, о них позже.

На ржавых шпильках видны черные следы нагрева сверху. Наваренные гайки не помогли. Сорвались.

Радостный момент удачного располовинивания заднего модулятора. Но это еще не все. Основная работа впереди.

Разделенные половинки. Пневмовоздушный исполнительный механизм с клапанами и электронная часть.

Далее наша работа перетекает в закрытое помещение. Тепло,светло,не пыльно.

Вот и электроника. Но она не повреждена, поэтому обращаемся с ней аккуратно.

А вот и виновник торжества. Блок клапанов исполнительного механизма с явным и очевидным следом продувки воздуха из под манжета посадочного места клапана. Черное напыление-выработанная металлическая пыль. Здесь можно смело утверждать, что посадочное место давно разбито, но в нашем случае, для нас не проблема.

Коды ошибок ман тгх

Обзор по ремонту модулятора EBS автомобиля MAN — Авто 2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.

Общая информация

EBS (Электронная тормозная система) обеспечивает возможность торможения и удержания автомобиля. При критических ситуациях во время движения, например при плохой погоде, скользком дорожном полотне, крутых поворотах или при неожиданно появившемся препятствии, дополнительные функции, как, например, ABS поддерживают водителя, улучшая его возможности управления автомобилем.

Посредством регулирования силы сцепки.существенно снижается воздействие сжимающих и растягивающих усилий на дышло и шкворень.

При отказе электронного регулирования тормозного усилия автомобиль может надежно тормозиться посредством пневматического контура управления (резервный контур).

Блок управления EBS координирует все вышеперечисленные функции, управляя тормозами с помощью ABS, ASR или ESP. Пространственно близко находящиеся компоненты заднего и дополнительного мостов (датчики, клапаны, электроника) объединяются в блок модуля регулирования давления.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Основная концепция электропневматической системы

При отказе электронного управления сжатый воздух поступает в тормозной цилиндр через резервную цепь. При этом в зависимости от вида отказа может также управляться через резервную цепь только лишь один мост.

Резерв (Информация) электроники

Концепция выбора давления в модуле регулирования давления

В каждый модуль регулирования давления интегрирован независимый контур регулировки давления

Модуль регулирования давления состоит из 4 элементов:

• электронного блока управления с микроконтроллером,
• электромагнитных клапанов,
• релейного клапана
• и датчика давления для измерения отрегулированного фактического давления.

В случае нормальных условиях при торможении на модуле регулирования давления установлены соответствующее заданное значение CAN и пневматическое тормозное усилие. К тормозному цилиндру поступает электрически отрегулированное давление.

В общих чертах выбор при имеющемся запасе сжатого воздуха можно описать следующим образом:

Давление в тормозном цилиндре регулируется в соответствии с электрическим заданным значением, если на модуль регулирования давления подается электропитание, и заданное значение CAN равно 0. Тогда прохождение пневматического тормозного усилия перекрывается.

Давление в тормозной цилиндр поступает из резервного контура, если подача питания недостаточна, или же заданное значение CAN равно 0 или отсутствует.

Линия связи EBS с шиной данных CAN

Электронный блок управления

Блок управления EBS интегрирован в центральное тормозное устройство, координирует централизованным образом систему EBS и соединяет ее с другими системами, такими как электронная система управления впрыском дизельного топлива (EDC) или система управления коробкой передач, через шину данных T-CAN.

Ffr 00647 10 ошибка на ман тга

• Датчик тормозного значения с 2 датчиками перемещения для определения тормозного значения и два выключателя для подтверждения использования тормоза.
• Релейный клапан пропорционального регулирования для регулирования тормозного усилия на переднем мосту.
• Резервный клапан (3/2-ходовой электромагнитный клапан) для переключения хода пневматического резерва на переднем мосту.

Коды ошибок MAN — оригинальная расшифровка | ТІР Сервіс Місто 2 управляющий процессор автомобиля А403

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

2 управляющий процессор автомобиля А403

5 электронная пневматическая подвеска А143

8 система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330

9 электронная пневматическая система А409

Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. Двигатель долго заводится?

Вообще по Common Rail при возникновении ошибок по давлению топлива без диагностики никак не обойтись, подручные средства мало помогают, уж очень чувствительная система… Вероятнее всего, вам придется снимать форсунки и проверять их, а там и дальнейшие размышления… Удачи! (BOSCH (БОШ-Трак сервис))

03500-00 — этот код означает, что появилась ошибка в тормозной системе, он должен идти в совокупности с какой-то другой ошибкой.

04001…..ZBRO…….Low beam left (смотри ближний свет в левой фаре)

(-04) — точно сказать не могу, но думаю, что это короткое замыкание…

Man TGA является грузовым автомобилем немецкого производства. На нём, за всю историю производства, устанавливалось достаточно много электронных блоков управления, которые имели свои принципиальные схемы и различия.

Ebs 01056 03 ошибка ман

1. центральный бортовой компьютер А302
2. управляющий процессор автомобиля А403
3. электронная тормозная система А402
4. тормоз замедлитель А144
5. электронная пневматическая подвеска А143
6. спецмодуль заказчика А312
7. датчик уровня масла А311
8. система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330
9. электронная пневматическая система А409
10. дисплей на приборке А407
11. тахоспидограф А408

Re: ZBR отказ ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

Все водители MAN попадали в ситуации, когда неожиданно для всех бортовой компьютер начинает выдавать ошибки даже, если грузовик продолжает спокойно двигаться. Сигналы говорят о том, что ему требуется техническое обслуживание.

Работники СТО утверждают, что чаще всего ошибки связаны с несвоевременным обслуживанием и неправильной эксплуатации. Не пытайтесь решить проблему самостоятельно, лучше обратиться на специализированный сервис в Одессе. Коды несут в себе важную информацию, которая может потребоваться, например, во время ремонта КПП МАН.

Предлагаем перечень наиболее часто встречающихся кодовых ошибок. Эта информация в некоторой степени облегчит понимание проблемы. Они связаны с TCU, блоком управления коробкой передач, или EDC, системой управления двигателем.

Связано с неисправностями в блоке управления коробкой передач, проблема с настройкой сцепления.
При появлении кода на бортовом компьютере горит сигнал стоп, скорости не переключаются, но двигатель при этом работает. Чаще всего причина в том, что рассыпался в выжимном подшипник. Реже требуется замена всего ПГУ.

• Невозможно выключить сцепление. Рассматривается три возможных типа неисправности:
• физически неисправен модулятор или блок сцепления;
• нарушена проводка между этими компонентами;

некорректно передаются сигналы от датчика хода сцепления о частоте вращения коленчатого или первичного вала на коробке передач.

При вождении проблема проявляется в невозможности переключить скорости и неподключении автоматического режима. На стоящем автотранспорте система недоступна или самопроизвольно переключается на нейтральное положение.

Сцепление не включается, так как не передается крутящийся момент к двигателю. Датчик не распознает включение ни при вождении, ни на холостом ходу. Скорость оборотов первичного вала не совпадает с коленчатым валом двигателя. Электромагнитный клапан не включился за нужное время.

Симптомы проблемы похожи на код 3118. Скорости на КПП не переключаются и не включается автоматический режим. При остановке сцепление отключается. При попытке завести МАН коробка автоматически принимает нейтральное положение и становится недоступна.

Задний делитель не отключается от последнего положения, в котором он находился. Возникает проблема из-за недостатка давления или неисправности непосредственно в КПП. При движении становится недоступным автоматический режим, а при переключении между диапазонами включаются только крайние положения.

Причиной служит недостаточное давление воздуха. Возможна внутренняя неисправность модулятора или неправильное подключение клапанов селектора. Если неисправность воспроизводится, то недостаточно воздуха или есть механические проблемы с КПП. В противном случае требуется проверка модулятора.

Передача в основной коробке передач не включается. Выражается в невозможности перейти с нейтралки на необходимое положение или при выборе скорости не происходит срабатывание. Если ошибка высветилась в ходе движения, то КПП автоматически переходит в нейтральное положение.

Re: ZBR отказ

MAN TG-A коды ошибок ZBR полное описание

Связаны с неисправностью шины данных. Требуется полная проверка электроники. Восстановление размыкания контактов.

Технические характеристики мотора

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора. некорректно передаются сигналы от датчика хода сцепления о частоте вращения коленчатого или первичного вала на коробке передач. Линия связи EBS с шиной данных CAN По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Интерфейсы сети CAN

• TCU 4000 — уберите ногу с педали сцепления,
• TCU 4001 — нехватка давления воздуха;
• TCU 4002 – перегрузка сцепления,
• TCU 4003 и 4004 — износ сцепления.

Штекер Х1 Сообщение kozyai » 30 янв 2015, 05:04

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.

Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.

Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.

Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.

Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.

Ffr meaning for man truck?

Коды ошибок MAN

Радостный момент удачного располовинивания заднего модулятора. Но это еще не все. Основная работа впереди.

Related Questions:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 А100-9 и питает преобразователь напряжения А155 24-12В , который стоит посредине кабины под торпедой. FFR 00033 06 На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. Штекер Х2 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Электропитание

• рывки в движении, пропадание тяги;
• прыгающие холостые обороты двигателя;
• издавание машиной громких “рычащих” звуков;
• появление чрезмерного количества черного дыма из выхлопной трубы;
• остановка двигателя при резком надавливании на педаль акселератора, в том числе на скорости;
• максимальное значение оборотов двигателя — 3000;
• принудительное отключение турбины (при ее наличии).

Электронная тормозная система EBS 2 WABCO RETS 04004-10 – Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

Содержание статьи

• 1 Ffr 00647 10 ошибка на ман тга
  • 1.1 MAN EBS 2 WABCO подробное описание со схемами и EBS D
• 2 Обзор по ремонту модулятора EBS автомобиля MAN
  • 2. 1 Коды ошибок ман тгх
• 3 —>Автозапчасти и СТО —>
  • • 3.0.1 Общая информация
    • 3.0.2 Резерв (Информация) электроники
    • 3.0.3 Концепция выбора давления в модуле регулирования давления
    • 3.0.4 Линия связи EBS с шиной данных CAN
    • 3.0.5 Электронный блок управления
  • 3.1 Ffr 00647 10 ошибка на ман тга
  • 3.2 ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
    • 3.2.1 Страницы
    • 3.2.2 Cамые просматриваемые
  • 3.3 Ebs 01056 03 ошибка ман
• 4 Коды ошибок MAN
  • 4.1 Re: ZBR отказ
  • 4.2 Технические характеристики мотора
  • 4.3 Интерфейсы сети CAN
  • 4.4 Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
  • 4.5 Ffr meaning for man truck?
  • 4.6 Related Questions:
  • 4.7 Электропитание

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

Коды неисправностей ZBR — Автозапчасти и автоХитрости

Уровень топлива во 2 баке / запас топлива

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/14

00070

Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00096

Уровень топлива в 1 баке / запас топлива

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/13

00098

Уровень моторного масла

00100

Нет сигнала «Давление масла» — двигатель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00102

Физическое давление наддува

ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Центральная сигнальная лампа постоянно светится красным цветом во время движения и при остановке.

ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Выдача имитируемого значения давления наддува как подменного. В двигатель поступает мало воздуха, дефицит мощности.

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Датчик давления наддува постоянно включен (замерз), неплотный контакт в сигнальном кабеле, заблокирован воздушный холодильник, нарушение герметичности в трубопроводе наддува.

00110

Нет сигнала «Температура охлаждающей жидкости» — двигатель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00111

Уровень охлаждающей жидкости — двигатель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/3

00158

Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: ZE/17

00159

Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/1

00168

Клемма 30-0 неподключена — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/18

00171

Температура наружного воздуха

00175

Температура моторного масла

00190

Частота вращения вала двигателя

ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Центральная сигнальная лампа постоянно светится красным цветом во время движения и при остановке.

ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Двигатель не запускается при определенных обстоятельствах или останавливается.

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Проблемы со сбором и регистрацией данных по сигналу частоты вращения распределительного и коленчатого вала.

00513

Крутящий момент двигателя

00520

Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00597

Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00639

Последовательная связь по шине данных T-CAN High

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/1

00639

Последовательная связь по шине данных T-CAN Low

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/7

00767

Включена передача R — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: M/6

01007

Функция подмены сигнала торможения

01031

Функция подмены стояночного света

01086

Остаточное давление в 3 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 или 2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя! или

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/8

01087

Остаточное давление в 1 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/11

01088

Остаточное давление в 2 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/9

01089

Остаточное давление в 4 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: M/2

01235

Последовательная связь по шине данных I-CAN High

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: R2/9

01235

Последовательная связь по шине данных I-CAN Low

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: R2/10

01376

Клемма 30-1 неподключена — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/13

01624

Скорость автомобиля

01667

Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

02987

Набор параметров в центральном бортовом компьютере ZBR2 или номер кузова в тахографе к автомобилю не подходят

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

03000

Информация об аварийном отключении — система ZBR2

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/12

03001

Пробуждение компьютера — система ZBR2

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/11

03102

Клемма 30-1 подключена

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/9

03103

Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

Разводка контактов A302: M/16

03104

Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

Разводка контактов A302: R1/15

03107

Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/12

03108

Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

03111

Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1-5

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

Разводка контактов A302: ZE/5

03201

Падение давления на воздушном фильтре — двигатель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/3

03300

Генератор, клемма W — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: M/14

03301

Генератор, клемма L — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/4

03302

Генератор B+ Sense — генератор/стартер

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/8

03303

Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F2/17

03335

Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03400

Электромагнитный клапан предпускового подогрева — система предпускового подогрева

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/13

03401

Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/8

03402

Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/19

03403

Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/20

03500

Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

Разводка контактов A302: X/2

03501

Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/14

03502

Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/4

03503

Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/5

03568

Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03569

Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03570

Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03600

Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/2

03602

Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/13

03603

Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/18

03625

Понижающая передача — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/4

03800

Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: R2/17

03903

Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

Разводка контактов A302: R1/10

04000

Выключатель света фар — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/17

04001

Ближний свет слева — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/6

04002

Ближний свет справа — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/2

04003

Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора

Разводка контактов A302: BL/3

04004

Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора

Разводка контактов A302: BR/6

04005

Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/1

04006

Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/13

04007

Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/4

04008

Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

Разводка контактов A302: BR/3

04009

Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/3

04010

Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/6

04011

Выключатель мигающего света слева (клавишный переключатель) — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/15

04012

Выключатель мигающего света справа (клавишный переключатель) — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/16

04013

Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/16

04014

Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/1

04015

Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/3

04016

Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/2

04017

Дальний свет слева — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/5

04018

Дальний свет справа — Освещение снаружи

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/1

04019

Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/13

04020

Клавишный переключатель прерывистого света фар

04021

Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/1

04022

Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/4

04023

Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/14

04024

Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R2/16

04025

Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R2/15

04026

Противотуманные фары справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/5

04027

Противотуманные фары слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/2

04028

Разблокирование включения контрольной лампы противотуманной фары — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/12

04029

Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

04030

Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/1

04031

Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/7

04032

Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: ZE/10

04033

Ток фонарей стояночного света слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: ZE/14

04034

Боковые габаритные огни справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/7

04035

габаритный боковой фонарь слева

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/6

04036

Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/3

04037

Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/2

04038

Реле стояночного света — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/4

04039

Выключатель стояночного света — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/14

04040

Реле зимнего режима — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

04042

Новая проверка освещения — наружное освещение

Приоритетность: 6 — Указание на критическое для безопасности состояние:

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04043

Блокировка проверки освещения — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04044

Разблокировка проверки освещения — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04045

Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

04046

Идентификация калибровки системы автоматической установки угла наклона фар — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04100

Ближний зимний свет справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/2

04101

Ближний зимний свет слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/6

04102

Дальний зимний свет справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/1

04103

Дальний зимний свет слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/5

04104

Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/1

04105

Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/7

04109

Выключатель маскировочной фары — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F1/2

04113

Реле стояночного света справа — наружное освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: X/17

04200

Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/5

04201

Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/4

04300

Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/7

04301

Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/15

04302

Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/5

04303

Задающий генератор выключателя прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: X/18

04304

Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/4

04305

Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Разводка контактов A302: F1/18

04306

Датчик уровня промывочной жидкости в фароочистителе — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/5

04307

Насос промывочной жидкости фароочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/1

04308

Обороты двигателя стеклоочистителя

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F2/6

04309

Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F2/7

04310

Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/6

04311

Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: F1/10

04312

Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: X/15

04400

Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная смазочная система

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/8

04401

Двигатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/16

04402

Датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/11

04403

Клавишный переключатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/6

04500

Уровень масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/6

04502

Уровень масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/4

04523

Давление масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/11

04524

Давление масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/10

04600

Правый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F1/8

04601

Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F1/9

04800

Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: X/7

05000

Зуммер (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/9

05001

Лампа контроля отказа (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/14

05600

Фиксация кабины

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/1

05700

Заданное положение ACC

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F2/2

06000

Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06001

ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06002

Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06003

Управление скоростью движения автомобиля — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06004

Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06005

Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06006

Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06007

Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06008

Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06009

Сообщение ERC_RD вспомогательного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06010

Сообщение ERC_RE основного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06011

Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06012

Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06013

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06016

Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06017

Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06018

Нет сигнала частоты вращения вала двигателя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06020

Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06021

Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06022

Нет сигнала расхода топлива «Fuel Consumption»/ расход топлива с момента последнего сброса — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06023

Нет сигнала расхода топлива в литрах за час «Fuel Economy» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06024

Нет информации о давлении наддува «Inlet/Exhaust» — отказ при приеме/передаче сообщение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06025

Нет сообщения TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06026

Нет сообщения ACC1 о индикации сигнала ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06027

Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не идет по шине T-CAN как 1 сообщение — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06028

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_1 в шине I-CAN как 1 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06029

Нет сигнала «дисплей приборной панели/топливо» в I-CAN указателя бака промывочной жидкости — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06030

Нет сообщения моторного тормоза ERC1_RX от FFR — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06032

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_2 в шине I-CAN как 2 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06033

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_3 в шине I-CAN как 3 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06034

Нет резервного сигнала Aux_stat_ZBR_4 в шине I-CAN как 4 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06035

Нет сигнала «Автомобильное электропитание» в сети CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06036

Нет сигнала о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RD» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06037

Нет сигнала о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RE» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06038

Нет сообщения EEC2 2 электронной системы управления двигателем — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06039

Нет сигнала уровня жидкости в коробке передач «Transmission_Fluids» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06040

Нет сигнала нагрузки на задний мост «Vehicle Weight» (EBS) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06041

Нет сигнала загрузки автомобиля «Vehicle Weight» (ECAS) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06042

Нет сигнала конфигурации двигателя «Engine Configuration» (Multipacket) — отказ в приеме/получении сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06043

В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06044

В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06045

Отсутствие сообщения ECAM1 в шине данных T-CAN (только при наличии функции подмены ECAM), отсутствие сигнала остаточного давления в шине данных T-CAN — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06046

Нет сообщения системы «гидротрансформатор-разделительное сцепление» (WSK) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06047

Неисправность шины данных T-CAN: сообщение VDC1 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06048

Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06050

Нельзя переслать сообщение DM-1 от ZBR2 (I-CAN) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06051

Не удается переслать сообщение DM-1 памяти неисправности автомобиля и памяти данных (OBDU) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06052

Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06053

Неисправность шины данных T-CAN: сообщение KSM2 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06054

Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06055

Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06056

Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06057

Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06058

Нет сигнала Aux_Stat Inst2 в шине данных I-CAN. В шине данных I-CAN нет 2 сообщения о переключении — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06059

Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06060

Нет информационного сообщения ECAS (ASC3) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06061

Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06062

Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06202

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06203

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_3 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06204

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача модифицированного сообщения ETC2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06205

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения о дисплее приборной панели «Dash Display» — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06206

Неисправность шины данных T-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06207

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06208

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 ZBR2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

06209

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 OBDU — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

06250

Нет буфера сообщений сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06251

Не обрабатываются сообщения сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06280

Ошибка при проверке ПЗУ (программный код) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

06281

Ошибка при проверке ПЗУ (параметр EOL) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

06302

K-кабель для KWP2000 — последовательная связь

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: M/10

06303

T-CAN Masse — последовательная связь

Разводка контактов A302: M/9

06304

Сигнал «T-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных T-CAN — последовательная связь

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06305

Сигнал «I-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных I-CAN — последовательная связь

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

08010

Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM

Приоритетность: 1 или 2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

08104

ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: M/15

MAN Список кодов неисправностей — Скачать pdf бесплатно. ewd, руководства

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в напоре 3-го контура, а также в подаче питания на блок EDC или в самом блоке EDC (если горел беспечно).

ZBR 01086-06 , а затем 01086-04 : датчик 3 цепи, (датчик 3 цепи расположен перед седлом, проверьте провода), на провод с номером цепи, предохранитель у всех цепей общий, и он же звуковой сигнал, может датчик врет, по этому и ошибка

все четыре датчика давления питаются от одного предохранителя, этот же предохранитель питает сигнал и датчик в воздушном фильтре, то что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, идет на другой пин в датчике и идет на второй а также на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то в первую очередь нужно смотреть проводку первый датчик

ZBR 01087-06 : Ошибка давления (датчик давления) в 1 цепи, цифра (06) указывает на замыкание на В+, 2 варианта (поэтому нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM, то: возможен выход из строя блока ECAM; датчик давления в блоке ECAM

Если автомобиль четырехклапанный, датчики давления устанавливаются в соответствующих воздуховодах.

возможны неисправности:

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с сенсором (постепенно «умирает»)

1. проверить — посмотреть провода и разъемы на датчиках

2. Попробуйте поменять датчики местами (например при 2 цепи поставить на 1) и посмотреть не выскакивает ли тоже ошибка — смотрите проводку.

ZBR 01088-04 : давление в ресивере 2 контура 04-нет сигнала

ЗБР 01089-01 — давление 4-го контура. 01 слишком высокий.

ZBR 03108-05 : проблема с электрическим разъединителем.

ЗБР 03300-03 : стартер-генератор, если напряжение 27, то пускай в ближайший ремонт, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, первая из всего нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05 : Абс не приводит в действие прицеп

ZBR 03600-10 : Уровень жидкости сцепления-коробки передач. Обрыв датчика уровня жидкости в бачке сцепления скорее всего вышел из строя датчик уровня. А когда уровень в баке ПОНИЖАЕТСЯ — бортовой компьютер выдает сообщение открытым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экране. Или что-то вроде в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 — не работает ближний левый

ZBR 04021-10 — дополнительный дальний свет слева.

ЗБР 04027-10 — противотуманная фара с левой стороны обрыва.

ЗБР 04311-04: Стеклоочистители

ZBR 04400-02 — Централизованная смазка отсутствует.

ZBR 04401 — 10 и 04402 — 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бак под кабиной справа)

FFR 00033 — 06 — В автомобиле должна быть система комфорт-шифт в актуаторе сцепления, см. провода и датчик на ПГУ, обычно обрываются провода к датчику ПГУ, т. к. слабо висит или прогорает на глушителе

FFR 00161-08 — скорость на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 — умирает педаль акселератора.

FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Видите провод на вискомуфте вентилятора двигателя, скорее всего, он оборвался при заклинивании вискомуфты… Если менять вискомуфту сцепление с датчиком и ошибка не исчезает, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все целое, то нужно думать еще что-то.

FFR 00698-04 — педаль газа начинает умирать.

FFR 00771-06 — положение делителя (нижнее)

FFR 01045 — блокировка шестерни

FFR 03155-08 — неверное сообщение от ebs, возможно ebs имеет ошибки, и они дублируются в типе FFR, т. е. дублируются некорректные CAN запросы

FFR 03155 — CAN EBS. Данная ошибка свидетельствует о том, что от ЭБУ по CAN шине поступило сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно рабочий.

FFR 03214-08 — неправильный сигнал тахографа

FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 — датчик нейтрали

FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверьте датчик стояночного тормоза и обратите внимание на чип. Он стоит между КПП и седлом.

FFR 03277-00 — двигатель не может

FFR 03281 — говорит о выходе из строя блока FFR, но не лезьте туда раньше времени. Сначала нужно СНЯТЬ КОНТУРЫ и ПОЛЯНЫ.

FFR 03305-08 — большой групповой выходной каскад, при активной ошибке половинки и ряды не включатся, обычно провода, ищите обрыв или возле разъема на блоке клапанов или под пластиковая крышка с левой стороны перед разъемом Х1553 кабины, номера проводов такие же как на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводке. Тахометр берет данные с блока EDC через приборную панель FFR — ZBR. Спидометр измеряет скорость считывание с тахографа, к которому подключен датчик, который находится на коробке. с тахографа — FFR — ZBR — приборная панель, посмотри, может есть еще какие ошибки, например по CAN линия. 0639- Низкий уровень T CAN, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и утечка на землю, возможно, где разъем вдавлен.

EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо прогреть интеркулер, как максимум — датчик давления наддува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое

EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок не корректирует опережение зажигания угла, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно затупить, если выяснится, что проблема в электрической части первой силы, то замена только первая сила, проблема может быть и в проводах по идее, Напоследок хочу сказать, что если произошла ошибка, это не значит, что мы сразу лезем и меняем силу, сначала грамотное устранение неполадок.

EDC 03004-02 — клапан агр. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, скорее всего — подклинивает заслонка, не помню 02 она открыта или закрыта, но вообще делают так: закрывают выкл пневмоклапан от заслонки, заслонка заглушена «антизимой», но шток должен свободно ходить и ни куда не упираться На 28 двигле перед, на 20 сбоку клапан между впускной и выпускной коллектор

ЕДГ 03047-03, ЕДГ 03048-03, ЕДГ 03051-03 — машина плохо заводится — то ли с помпой проблема впрыска, то ли с проводами, то ли блок управления шалит. Это требует вмешательство специалистов, по-другому — (топлива не было зимнее — значит грабли висели из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на двигателе, на «EDC 6.1» с этим реле целая проблема: либо машина глохнет, либо она не запускается. Обычно помогает замена реле, на бензосервисе может быть два похожих, ваше реле, провода которого идут на гофру, которая идет на EDC

EDC 03082-00 — есть проблема с датчиком давления масла, если ошибка загорается временно или ничего серьезного, дело в том, что при не запущенном двигателе — датчик иногда показывает слабое давление, датчик давления масла заблокирован, можете перепроверить если увидите давление масла при включенном зажигании на борткомпьютере, оно будет больше 0,5 бар. При запуске двигателя давление будет увеличиваться

EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (параметр съехал).

EDC 03775-02 — контроль главного давления, 02 — слишком низкое высокое давление, у вас еще ошибка 94 вместе с этой ошибкой? если есть, то 03775 — следствие. 94 — низкое давление топлива (перед фильтром тонкой очистки), потом мороз до -15, и летняя солярка

EDC 03778-10 — двигатель имеет проблемы с топливной системой Common Rail, в частности, имеется утечка топлива из части высокого давления системы в обратку, если судят по ошибке.

EDC 03779 — Падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратку.

EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

ЭБС 03126-00 — пер. Лев. руль — заглушить двигатель, выпустить весь воздух из системы, потом завести, накачать воздух.

EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас скорее всего проблема с блоком провода которые идут от блока EBS к переднему левому модулятору

EBS 03171-31 — Датчик колодки передний правый.

EBS 03190-00 — Неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS к переднему правому модулю, скорее всего проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема с тормозными колодками.

EBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал от датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке на бортовом компьютере вместо значений будет «-«. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Можно ездить, только черный клейкая лента должна быть наклеена на треугольник

EBS 03443-00 — Ошибка клапана управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев кран находится под заменой

EBS 03519-00 — неисправность датчика колеса. Какой из них в расшифровке не указано, там сказано только, что отказ последнего включения зажигания, осциллограф может и даст четкую картина. Ошибка 3519 (просто так не стирается), а 03201 задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519сам выпал из памяти, и оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS соединен с разъемом модулятора EBS под верхней крышкой. Может провода сгнили, а тут на одной машине разъем выскочил из гнезда, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если у датчика АБС на том же разъеме сопротивление 1,56 Ом, то причина может быть в самом модуляторе, так как он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и CAN-шина гонит их к мозгам, сами мозги управляют той же шиной. Ну если все тот же датчик, не надо тратиться на свой МАН. Глупо покупать с телеги и аккуратно припаивать кабель, а потом густо обмазывать торец силиконом и обжимать сжимается. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, датчик сопротивления может иметь сопротивление от 1,05 до 1,85 Ом.

EBS 04346-00 — неисправен модуль отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок переднего левого колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько уходит. Блок питания должен быть 5В: 1-я и 4-я нога разъема, от 0,19 до 5В, если от датчика 0 вольт идет — датчик вышел из строя.

SPN ….. Блок управления/система ………………………………… …… Отчет о неисправности

00001 ….. все кроме МТС ………………………….. Дата, время, пробег в км

00001 ….. МТС ………………………………… …… Модуль расширения двери 2

00002 ….. МТС ………………………………… . ….. Модуль расширения двери 3

00002 ….. ЗБРО ………………………………… …… ……………. Скорость двигателя

00003 ….. МТС ………………………………… …… Модуль расширения двери 4

00003 ….. ЗБРО ………………………………… …… ……………….. Давление масла

00004 ….. МТС ………………………………… …… Модуль расширения двери 5

00004 ….. ZBRO ………………………………. Давление в ресивере тормозного контура 1

00005…..МТС……………………………………..Двигатель/ дверной клапан дверной 1 (передний)

00005 ….. ZBRO ………………………………. Давление в ресивере тормозного контура 2

00006 ….. МТС ………………………………. Двигатель дверь / дверной клапан 1 (задний)

00006 . …. ZBRO …………………………………. Тормозное давление в тормозной контур 1

00007…..МТС……………………………………..Двигатель/ дверной клапан дверной 2 (передний)

00007 ….. ZBRO …………………………………. Тормозное давление в тормозной контур 2

00008 ….. МТС ………………………………. Двигатель дверь / дверной клапан 1 (задний)

00008 ….. ЗБРО ………………………………. …. Положение педали акселератора

00009…..МТС……………………………………..Двигатель/ дверной клапан дверной 3 (передний)

00009 ….. ЗБРО ………………………………. …… ………… Предварительная передача

00010 ….. МТС ………………………………. Двигатель дверь / дверной клапан 3 (задний)

00010 . …. ЗБРО ………………………………… …… ……………. Включена передача

00011…..МТС……………………………………..Двигатель/ дверной клапан дверной 4 (передний)

00011 ….. ЗБРО ………………………………. … температура охлаждающей воды

00012 ….. МТС ………………………………. Двигатель дверь / дверной клапан 4 (задний)

00012 ….. ЗБРО ………………………………… …… …………….. Уровень заполнения бака

00013…..МТС……………………………………..Двигатель/ дверной клапан дверной 5 (передний)

00013 ….. ZBRO ………………………………. Давление в ресивере тормозного контура 1

00014 ….. МТС ………………………………. Двигатель / дверной клапан дверной 5 (задний)

00014 . …. ZBRO ………………………………. Давление в ресивере тормозного контура 2

00015 ….. МТС ………………………………… …… ……… Освещение входной двери 1

00015 ….. ЗБРО ………………………………. …… ………. Напряжение бортовой сети

00016 ….. МТС ………………………………… …… ……… Освещение входной двери 2

00017 ….. МТС ………………………………… …… ……… Освещение входной двери 3

00018 ….. МТС ………………………………… …… ……… Освещение входной двери 4

00019 ….. МТС ………………………………… …… ……… Освещение входной двери 5

00020 ….. МТС ………………………………. Сигнал закрытия двери дверное устройство 1

00021 . …. МТС ………………………………. Сигнализация закрытия двери дверное устройство 2

00022 ….. МТС ………………………………. Сигнал закрытия двери дверное устройство 3

00023 ….. МТС ………………………………. Сигнал закрытия двери дверное устройство 4

00024 ….. МТС ………………………………. Сигнал закрытия двери дверное устройство 5

00025 ….. МТС ………………………………… …… …. Активация двери рампы 1

00026 ….. МТС ………………………………… …… …. Рампа активации двери 2

00027 ….. МТС ………………………………… …… …. Рампа активации двери 3

00028 ….. МТС ………………………………… …… …. Рампа активации двери 4

00029 ….. МТС . ……………………………….. …… …. Рампа активации двери 5

00030 ….. МТС ………………………………… … Остановить запрос дверного дисплея 1

00031 ….. МТС ………………………………… … Остановить запрос дверного дисплея 2

00032 …..все кроме МТС …………………………………. . …… ……. Позиция разделения

00032 ….. МТС ………………………………… … Остановить запрос дверного дисплея 3

00033 …..все кроме МТС …………………………………. . , Датчик смещения сцепления

00033 ….. МТС ………………………………… … Остановить запрос дверного дисплея 4

00034 ….. МТС ………………………………… … Отображение запроса на остановку 5 дверей

00035 . …. МТС ………………………………… …. Двери позволяют отображать двери 1

00036 ….. МТС ………………………………… …. Двери позволяют отображать 2 двери

00037 ….. МТС ………………………………… …. Двери позволяют отображать 3 двери

00038 …..все кроме МТС …………………………………. . …… …. Для заправки топливом уровня 2

00038 ….. МТС ………………………………… …. Двери позволяют отображать двери 4

00039 ….. МТС ………………………………… …. Двери позволяют отображать двери 5

00040 ….. МТС ………………………………… …… … Выключатель двери мастерской 1

00041 ….. МТС ………………………………… …… … Выключатель двери мастерской 2

00042 . …. МТС ………………………………… …… … Выключатель двери мастерской 3

00043 ….. МТС ………………………………… …… … Выключатель двери мастерской 4

00044 ….. МТС ………………………………… …… … Выключатель двери мастерской 5

00045 ….. МТС ………………………………… …… ……. Давление дверного вала 1

00046 ….. EMOS …………………………………. Круиз-контроль номинальный скорость

00046 ….. МТС ………………………………… …… ……. Давление дверного вала 2

00047 ….. МТС ………………………………… ……. Давление вала двери 3

00048 ….. МТС ………………………………… …… ……. Давление дверного вала 4

00049 ….. МТС . ……………………………….. …… ……. Давление дверного вала 5

00050 ….. МТС ………………………………… …. Кнопка запроса остановки двери 1

00051 ….. СПГ ………………………………… …… …………… Дроссельная заслонка

00051 ….. МТС ………………………………… …. Кнопка запроса остановки двери 2

00052 ….. МТС ………………………………… …. Кнопка запроса остановки двери 3

00053 ….. МТС ………………………………… …. Кнопка запроса остановки двери 4

00054 ….. МТС ………………………………… …. Кнопка запроса остановки двери 5

00055 ….. МТС ………………………………… … кнопка дверцы детской коляски 1

00056 ….. МТС ………… ……………………… … кнопка дверцы детской коляски 2

00057 ….. МТС ………………………………… … кнопка дверцы детской коляски 3

00058 ….. МТС ………………………………… … кнопка дверцы детской коляски 4

00059 ….. МТС ………………………………… … кнопка дверцы детской коляски 5

00060 ….. МТС ………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 1 (передняя )

00061 ….. МТС ………………………………. Концевой выключатель закрытой двери 1 ( позади)

00062 ….. МТС ………………………….. Концевой выключатель при закрытой двери 2 (спереди)

00063 ….. МТС ………………………………. Концевой выключатель при закрытой двери 2 (задняя )

00064 ….. МТС ….. ……………………… Концевой выключатель закрытой двери 3 (передняя )

00065 ….. МТС ………………………………. Концевой выключатель закрытой двери 3 ( позади)

00066 ….. МТС ………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 4 (передняя)

00067 ….. МТС ………………………………. Концевой выключатель закрытой двери 4 (задняя)

00068 ….. МТС ………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 5 (передняя )

00069 ….. МТС ………………………………. Концевой выключатель закрытой двери 5 ( задний)

00070 ….. МТС ………………………………… …. контроль давления в дверях 1

00070 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… …. Стояночный тормоз

00070 ….. ZBR2 . ……………………………….. …… Нет сигнала «стояночный тормоз»

00071 ….. МТС ………………………………… …. контроль давления в дверях 2

00072 ….. МТС ………………………………… …. контроль давления в дверях 3

00073 ….. МТС ………………………………… …. контроль давления в дверях 4

00074 ….. все кроме МТС ………………………….. Лампа ограничения скорости движения

00074 ….. МТС ………………………………… …. контроль давления в дверях 5

00075 …..все кроме МТС …………………………..Температура оси с управляемыми колесами

00075 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение датчиков двери дверь 1

00076 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение датчиков дверей 2

00077 . …. МТС ………………………. Опорное напряжение датчиков двери двери 3

00078 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение датчиков дверей 4

00079 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение датчиков дверей 5

00080 ….. МТС ………………………………… …… .. Дверь Датчик двери 1 спереди

00081 ….. ЭЦП …………………………………………. .Дифференциальное давление выхлопных газов

00081 ….. МТС ………………………………… …… … Дверь Датчик двери 1 Задний

00082 ….. МТС ………………………………… …… .. Дверь Датчик передней двери 2

00083 ….. МТС ………………………………… …… … Датчик двери 2 задние двери

00084 ….. все, кроме МТС …….. …………. колесо в зависимости от скорости автомобиля

00084 ….. МТС ………………………………… …… .. Дверной датчик двери 3 передний

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00085 ….. МТС ………………………………… …… … Дверной датчик дверь 3 задняя

00086 …..все кроме МТС …………………………..Скорость автомобиля, круиз-контроль

00086 ….. МТС ………………………………… …… .. Дверной датчик двери 4 передний

00087 ….. МТС ………………………………… …… …Датчик двери 4 задняя

00088 ….. МТС ………………………………… …… .. Датчик двери двери 5 кнопок

00089 ….. МТС ……………………….. ………. …… …Датчик двери 5 задняя

00090 ….. МТС ………………………………… …… …………………….. C3 сигнал

00091 …..все кроме МТС …………………………..Положение педали акселератора

00091 ….. МТС ………………………………. Контрольная лампа водитель на рабочем месте

00092 …..все кроме МТС…………………Текущий крутящий момент при максимальном крутящем моменте

00092 ….. МТС ………………………………… …… ……………. Пневматическое уплотнение

00094 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …….. Давление подачи топлива

00094 ….. МТС ………………………………… …… ………… Красный/зеленый дисплей

00095 ….. МТС ………. ……………………….. …… …… Уменьшение давления зуммера

00096 ….. все кроме МТС …………………………………. . …… …. Для заправки топливом уровня 1

00096 ….. МТС ………………………………… …… …………….. Шинные тормоза

00097 ….. МТС ………………………………… …. остановить отображение запроса водителя

00098 …..все кроме МТС …………………………………. . …… … Уровень масла в двигателе

00098 ….. МТС ………………………………… … драйвер дисплея детской коляски

00100 ….. все ……………………………………. …… …………………….. Давление масла

00102 ….. все ……………………………………. …… ………………… Давление наддува

00105 . …. все ……………………………………. …… …….. Температура наддувочного воздуха

00107 ….. все ……………………………………. …… …………….. Давление в воздушном фильтре

00108 ….. все ……………………………………. …… ………… Атмосферное давление

00109 ….. все ……………………………………. …… …….. Давление охлаждающей жидкости

00110 ….. все ……………………………………. …… ………… Температура охлаждающей жидкости

00111 ….. все ……………………………………. …… ………………….. Уровень охлаждающей жидкости

00119 ….. РЕТ ………………………………………….. …… …………. Давление в корпусе

00120 ….. DIW5 ……………… ………….. Замедлитель регистрации температуры масла

00132 ….. СПГ ………………………………………….. …… ……………………… Масса воздуха

00157 ….. EDC, Common Rail ………………………………. Давление топлива в рампе

00157 ….. EDC6, не Common Rail ………………………………. Давление топлива

00158 ….. все ………………………………. Потенциал батареи (напряжение), коммутируемый

00159 ….. все ……………………………………. …… ……….. Давление подачи газа

00161 ….. все …………………………………………….. …… ………… Скорость входа редуктора

00168 ….. все ……………………………………. …… ………………… Напряжение батареи

00171 . …. все ……………………………………. …… ………… Наружная температура

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00173 ….. СПГ ……………………………………. .. Датчик температуры выхлопных газов

00173 ….. EDC ………………… Температура отработавших газов перед сажевым фильтром

00174 ….. все ……………………………………. …… …………….. Температура топлива

00175 ….. все ……………………………………. …… ……… Температура моторного масла

00177 ….. все ……………………………………. .. Температура трансмиссионного масла

00190 ….. все ……………………………………. …… ………………….. Скорость двигателя

00191 . …. все ……………………………………. …… ……… Скорость редуктора на выходе

00228 ….. RAS …………………………………. Спидометр и датчик скорости

00245 ….. все ……………………………………. …… …………………. Пробег автомобиля

00359 ….. все ……………………………………. …… …….. Переключатель сигнала пониженной передачи

00512 ….. ЭМОС ………………………………………… …… …. Запрос драйвера крутящего момента

00513 ….. все …………………………………………….. ………………………………… Крутящий момент двигателя

00514 ….. ЭЛТ ………………………………… …… ………………. Момент трения

00514 ….. EMOS ………………… Сигнал «Момент потерь на трение двигателя»

00518 . …. все ……………………………………. …… …………… Требуемый крутящий момент

00520 ….. все …………………………………………….. …… …….. Ретардер текущего момента

00521 ….. все ……………………………………. …… ………….. Настройка педали тормоза

00523 ….. все ……………………………………. …… ……………………. Текущая передача

00525 ….. ЭМОС ………………………………… …… …… Номинальная выходная передача

00544 ….. ЭЛТ ………………………………… ….. Ошибка сигнала оборотов двигателя

00556 ….. все ……………………………………. Замедлитель крутящего момента Link

00558 ….. все ……………………………………. ….. пустой переключатель сигнала движения

00560 . …. ЭЛТ ………………………………… …… …….. сообщения CAN и т. д. один

00561 ….. все ……………………………………. …… …. Выключатель проверки двигателя ASR

00562 ….. все ……………………………………. …… …… Выключатель проверки тормозов ASR

00563 ….. все ……………………………………. …… …………….. Активный сигнал ABS

00572 ….. все ……………………………………. … помощник переключения переключателя ретардера

00578 ….. все ……………………………………. …… ……… Температура заднего моста

00582 ….. все ……………………………………. …… ………………………… Нагрузка на ось

00595 ….. все ……………………………………. …… .. Активный сигнал круиз-контроля

00597 ….. все ……………………………………. …… ………….. Выключатель сигнала торможения

00598 ….. КСМ ………………………………… …… ……… Выключатель сигнала сцепления

00601 ….. все ………………………………. Переключатель возобновления скорости автомобиля регулятора

00603 ….. ЭБС ………………………………… .. Выключатель модуля педали тормоза 2

00609 ….. EBS ………………………………. Центральный блок управления — B-контроллер

00609 ….. ЭЦП ………………………………… …… ………………… Двигатель может

00617 ….. все …………………………………………….. …… ………… Выход стояночного тормоза

SPN . …. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00620…..РАС…………Питание датчиков угла поворота рулевого колеса

00627 ….. ЭБС ………………………………… ….Х1/16

00627 ….. РАН ………………………………… …… Клемма 30, напряжение питания

00629 ….. все ……………………………………. .. Нет текста! Специально для блока управления

00637 ….. все ……………………………………. …… …………………. Датчик времени

00638 ….. все ……………………………………. …… …………………. Подставка для привода

00639 ….. все ……………………………………. …… ………… Канал передачи данных SAE J1939

00645 … .. EBS .. Внешние последовательные неисправности: превышение времени или неисправности

В связи с тахографом по CAN (SA=0xEE)

00645 ….. РАН ………………………………… …… Сигнал спидометра

00647 ….. все ……………………………………. …… ………………………. Муфта вентилятора

00651 ….. СПГ ………………………………… …. Форсунка цилиндра 1

00651 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

4-цилиндровый двигатель: цил. один;

6-цилиндровый двигатель: цил. один;

8-цилиндровый двигатель: главный цил. 1, раб. цил. пять;

10-цилиндровый двигатель: главный цил. 1, раб. цил. 6;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 1, раб. цил. 12

00652 ….. СПГ ……………………………………. …. Форсунка цилиндра №2

00652 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

4-цилиндровый двигатель: цил. 3;

6-цилиндровый двигатель: цил. пять;

8-цилиндровый двигатель: главный цил. 2, раб. цил. 7;

10-цилиндровый двигатель: главный цил. 5, раб. цил. 10;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 5, раб. цил. восемь

00653 ….. СПГ ………………………………… …. Форсунка цилиндра 3

00653 ….. ЭЦП ………………………………… …… …………….. Соленоидный клапан:

4-цилиндровый двигатель: цил. четыре;

6-цилиндровый двигатель: цил. 3;

8-цилиндровый двигатель: главный цил. 3, раб. цил. 6;

10-цилиндровый двигатель: главный цил. 2, раб. цил. 7;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 3, раб. цил. 10

00654 ….. СПГ ………………………………… …. Форсунка цилиндра 4

SD-812a ru

Страница 22 из 203

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00654 ….. ЭЦП ………………………………………… …… …………….. Соленоидный клапан:

4-цилиндровый двигатель: цил. 2;

6-цилиндровый двигатель: цил. 6;

8-цилиндровый двигатель: главный цил. 4, раб. цил. восемь;

10-цилиндровый двигатель: главный цил. 3, раб. цил. восемь;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 6, раб. цил. 7

00655 ….. СПГ ………………………………… …. Форсунка цилиндра 5

00655 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

6-цилиндровый двигатель: цил. 2;

10-цилиндровый двигатель: главный цил. 4, раб. цил. 9;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 2, раб. цил. одиннадцать

00656 ….. СПГ ………………………………… …. Форсунка цилиндра 6

00656 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

6-цилиндровый двигатель: цил. четыре;

12-цилиндровый двигатель: главный цил. 4, раб. цил. 9

00697 ….. все ……………………………………. Педали акселератора PWM1

00698 . …. все ……………………………………. Педали акселератора с сигналом PWM2.

00699 ….. все ……………………. Педали акселератора PWM1 и PWM2

00702 ….. KSM …………………. Релейный выход заземления, регулируемые параметры

00703 ….. KSM ………… Переключатель клеммы 30, выход, регулируемые параметры

00704 ….. KSM ……… Переключатель 2 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

00705 ….. KSM ……… Переключатель 3 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

00706 ….. KSM ……… Переключатель 4 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

00707 ….. KSM ……… Переключатель 5 клемм 30 выход, регулируемые параметры

00708 ….. КСМ ………………… Заземлитель 2 выход, регулируемые параметры

00709 … .. КСМ ………………… Заземлитель 3 выхода, регулируемые параметры

00711 ….. ЭЦП …………………………………………. …… Продолжительность основного впрыска

00723 ….. все ……………………………………. … вспомогательный датчик частоты вращения двигателя

00731 ….. СПГ …………………………………………. …… ……………. Датчик детонации 1

00734 ….. все ……………………………………. …… …….. Электромагнитный клапан, контур 1

00735 ….. все ……………………………………. …… …….. Электромагнитный клапан, контур 2

00736 ….. все ……………………………………. …… …….. Схема электромагнитного клапана 3

00737 ….. все ………………………………………. ……. …… …….. Цепь электромагнитного клапана 4

00738 ….. все …………………………………. Электромагнитный клапан-регулятор давление

00739 ….. все …………………………………………….. …… Электромагнитный клапан регенерации

00743 ….. РЕТ ………………………………………….. ………………………………… Включение/выключение клапана

00744 ….. РЕТ ………………………………………….. …… …………. Пропорциональный клапан

SD-812a ru

Страница 23 из 203

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00746 ….. EBS ………………… Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)

00748 . …. все ……………………………………. …… ……………. Ретардер с приводом

00764 ….. RET ………………………………. Датчик давления в корпусе давления

00767 ….. все ………………………….. Переключатель передачи заднего хода

00770 ….. все ……………………………………. …… …………………………… Разделить H

00771 ….. все ……………………………………. …… ……………………………….. Разделить L

00773 ….. все ……………………………………. …… …………………….. Переключатель DNR

00780 ….. все ……………………………………. …… ….. Передача нейтральная

00789 ….. ЭБС ………………………………… …… ……. Колесо датчика колеса 1

00790 . …. ЭБС ………………………………… ……. Датчик колеса 2

00791 ….. ЭБС ………………………………… …… ……. Колесо датчика колеса 3

00792 ….. ЭБС ………………………………… …… ……. Колесо датчика колеса 4

00793 ….. ЭБС ………………………………… ……. Датчик колеса колеса 5

00794 ….. ЭБС ………………………………… ……. Датчик колеса 6

00833 ….. все ……………………………………. …… … Датчик положения топливной рейки

00835 ….. РАН ………………………………………….. …… ………………. Сигнал уровня масла

00876 ….. ГКР ………………………………… ……. Компрессор связи

00877 ….. ГКР …………………… ……………. Датчик температуры испарителя

00898 ….. все ……………………………………. … выключатель ограничения максимальной скорости

00904 ….. все ……………………………………. …… ……………..Частота системной оси

00929 ….. ТПМ ………………………………… …… …………………….. Шина данных

00932 ….. EBS ……………………. Клапан регулировки давления левого впускного клапана

00933 ….. EBS …………………. Клапан регулировки давления правого впускного клапана

00938 ….. EBS …………………. Клапан регулировки давления левого выпускного клапана

00939 ….. EBS ………………… Клапан регулировки давления правого выпускного клапана

00944 ….. А. Б. ………… ………………………. … …… …….. Подушка безопасности водителя (цикл 1)

00944 ….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Без текста! Специально для блока управления

00946 ….. А. Б. …………………………………. … ………………………………… левый БТ ​​(цикл 2)

00946 ….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Без текста! Специально для блока управления

00948 ….. А. Б. …………………………………. … …… ………………………. Лампа SRS

00948 ….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Без текста! Специально для блока управления

00959 ….. все ……………………………………. ……………………………….. Секунды

00960 ….. все ………………. …………………… …… ………………………….. Минуты

00961 ….. все ……………………………………. …… …………………………….. Часы

00962 ….. все ……………………………………. …… ………………………………… День

00963 ….. все ……………………………………. …… …………………………….. Месяц

00964 ….. все ……………………………………. …… ………………………………. Год

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

00974 ….. КСМ ………………………………………….. …… ………. Значение датчика педали

00976 ….. КСМ ………………………………… …… ……………….. Готовое изделие

01007 . …. ZBR2 ………………………….. Используемый привод Fuel Trip (природный газ)

01031 ….. ZBR2 ……………………….. Поездка Средний расход топлива (природный газ)

01042 ….. EBS ……………. ISO 11992 (CAN прицеп): Шина данных отключена

01043 ….. ECAS …………………………………. Напряжение питания для периферийных устройств

01045 ….. все ……………………………………. …… ……………………………….. Замок ворот

(Мощность вспомогательного двигателя и лампы тормозной ступени)

01056 ….. EBS ………………………. Управление давлением модуля управления прицепом,

максимальное давление

01057 ….. EBS ……………………………….. Центральный блок управления- Б -контроллер:

Неправдоподобное давление от модуля датчика давления управления прицепом,

когда тормоза не работают

01058 . …. EBS ………… Модуль управления прицепом — датчик давления сигнала

01060 ….. EBS ………………………. Износ тормозных колодок датчика колеса, сигнал 1

01061 ….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок датчика колеса, сигнал 2

01062 ….. EBS ……………………. Износ тормозных колодок датчика колеса, сигнал 3

01063 ….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок датчика колеса, сигнал 4

01064 ….. EBS ……………………. Датчик износа тормозных колодок сигнального колеса 5

01065 ….. EBS ……………………. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 6

01066 ….. ЭБС ………………………………… …… ……. Рабочий тормозной модуль

01067 ….. EBS ………………… . Модуль сигналов рабочего тормоза 1 (увеличение)

01068 ….. EBS …………………. Модуль сигналов рабочего тормоза 2 (убывающий)

01072 ….. все …………………………………………….. …… …………. Выключатель моторного тормоза

01079 ….. СПГ ………………………………… …… Напряжение питания датчика 1

01079 ….. EDC ………………………………. Расходные материалы датчики давления в рампе

01079 ….. ГДС ………………………………… …… … Напряжение питания датчика 1

01079 ….. RET ……………………. Питание датчиков давления 5 вольт

01080 ….. СПГ ………………………………… …… Напряжение питания датчика 2

01080 ….. ЭЦП ………………………………….. …….. .. Давление подачи топлива,

датчик давления наддувочного воздуха и давления масла

01080 ….. ГДС ………………………………… …… … Напряжение питания датчика 2

01086 ….. все ……………………………….. Давление, датчик давления — схема 3

01087 ….. все ……………………………….. Давление, датчик давления — контур 1

01088 ….. все ……………………………….. Давление, датчик давления — контур 2

01089 ….. все ……………………………….. Давление, датчик давления — схема 4

01090 ….. все ……………………………….. Давление, датчик давления — схема 5

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

01131 ….. EDC ………… ………….. Температура подаваемого воздуха перед двигателем

01210 ….. все ……………………………………. .. Нет текста! Специально для блока управления

01213 ….. КСМ ………………………………… …… ………… Выход контрольной лампы

01231 ….. ЭЛТ ………………………………… …… …………………. Двигатель может

01231 ….. ЭЦП ………………………………………… …… ………………… Двигатель может

01235 ….. все ……………………………………. …………………..J 1939 сеть #3

01352 ….. СПГ ………………………………… …… … Детонационный цилиндр 1

01353 ….. СПГ ………………………………… …… … Детонационный цилиндр 2

01354 . …. СПГ ……………………………………. …… … детонация 3 цилиндра

01355 ….. СПГ ………………………………… …… … Детонационный цилиндр 4

01356 ….. СПГ ………………………………… …… … Детонационный цилиндр 5

01357 ….. СПГ ………………………………… …… … Детонационный цилиндр 6

01376 ….. все ……………………………………. …… …………… Тл. 30-1 подключен

01485 ….. ГДС ………………………………… …… …. Главное реле выключено

01542 ….. ГДС ………………………………. Напряжение клапан измерения мощности

01624 ….. все ……………………………………. …… …………………….. Скорость автомобиля

01669 ….. КСМ . ……………………………….. …… ………………. -CAN busoff

01673 ….. ЗБРО ………………………………………… …… …….. Состояние кузова 3 CAN

01675 ….. ЭМОС ………………………………… …….сигнал «Запуск двигателя»

01676 ….. ZBR2 ……. Нет, сигнал «Запрос на отключение света» в ERC_RX (тайм-аут)

01761 ….. ГДС ………………………………… …… …………. Уровень заполнения бака мочевиной

02000 ….. OBDU ………………………………. Нет текста! Специально для блока управления

02001 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… .. Ведомый EDC не на CAN

02003 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… …… Передача не по CAN

02009 . …. OBDU ………………… MAN Блок управления гидроприводом не на CAN

02011 ….. OBDU………… EBS не по CAN (пневматические резервные операции)

02015 ….. ОБДУ …………………………………………….. Двигатель-ретардер не на CAN

02016 ….. OBDU ……………………………….. Замедлитель коробки передач не на CAN

02023 ….. ОБДУ …………………………………………….. Набор инструментов не на CAN

02037 ….. ОБДУ …………………………………………….. … Радиомодуль не по CAN

02039 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… FFR не по CAN

02042 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… АСС не по CAN

02047 ….. ОБДУ . ……………………………………………. …… ………. ECAS не на CAN

02048 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ……… ECAM не на CAN

02051 ….. OBDU ………… Система контроля давления в шинах (TPM), не по CAN

02056 ….. OBDU Блок управления задней осью рулевого управления (RAS) не CAN

02061 ….. OBDU.. Блок управления выхлопом после обработки не по CAN

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

02062 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… ESP не по CAN

02064 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ……. ECAS 2 не CAN

02067 ….. OBDUT Преобразователь крутящего момента и система сцепления (WSK) не через CAN

02114 . …. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… VSM не на CAN

02120 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… ZFR не по CAN

02232 ….. OBDU ……………………………….. Система безопасности полосы движения не по CAN

02238 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… Тахограф не на CAN

02251 ….. OBDU …………………….. Модуль телематической платы не CAN

02253 ….. ОБДУ …………………………………………….. …… ………… CSM не на CAN

02987 ….. INST ………………………. Набор параметров в комбинации или избыточный

номер шасси в тахографе не адаптирован для автомобиля

02987 ….. STON ……………….. …….. Набор параметров в комбинации приборов или

Тахограф не адаптирован

02987 ….. ZBR2 ……….. Запись параметров в центральный бортовой компьютер 2

или номер шасси в тахографе не адаптирован к автомобилю

02999 ….. ЭКО2 …………………………………………. …… … Восстановление ретардера в случае

температурный порог превышен

02999 ….. RET ………………… Предел мощности (температура адаптации)

03000 ….. ЭБС ………………………………… …… ……………………….. Нет вины

03000 ….. EHLA ………………………….. Электроника функции ошибки ЭБУ

03000 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение VMC ETC1.

03000 ….. СКГ ….. Температура на выходе из испарителя (КТТ н. КТВВ)

03000 ….. TBM ………………… Произошел непредвиденный сброс.

03000 ….. ТПМ ………………………………… …… ………………. Давление в шинах

03000 ….. ЗБР2 ………………………………… ………………………………… Система ЗБР

03001 ….. АСС ………………………………… …… … Больше информации 1

03001 ….. EBS ………………… Дефект блока управления; неизвестные прерывания микроконтроллера,

mcl самотестирование оперативной памяти или ПЗУ

03001 ….. ЭКАС ………………………………… …. блок управления (внутренняя ошибка)

03001 ….. EDC ………………… Датчик оборотов двигателя, обратная полярность

03001 . …. EHLA ………………………………. Ошибка защиты электронного компьютера

03001 ….. FFR ………………………………… Срок. 30, непрерывный положительный

03001…..ГКР……………………………….Внутренний Датчик температуры воздуха

03001 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение VMC ETC2.

03001 ….. РЕТ ………………………. Датчик температуры двигателя (Т1)

SPN ….. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

03001 ….. СФФР ………………………………. …… …………… Запрос драйвера

03001 ….. СКГ. Температура на выходе из АКБ лед (КТТ н ЭСП)

03001 ….. ТБМ ………………………….. ……. …… …….. Часы реального времени TBM

03001 ….. Туэр ………………………………………….. …… ……………………… ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ

03001 ….. ЗБР2 ………………………………… …… ……… Пробудить компьютер

03001 ….. ЗБРО ………………………………. …… ….. Внешнее пробуждение ZR

03002 ….. АСС ………………………………… …… … Больше информации 2

03002 ….. АСТ ………………………………… …… ………. Делитель клапана Y2 низкий

03002 ….. ЭБС ………………………………… ……. неисправен блок управления,

Тайм-аут в обмене данными mcl активный — пассивный mcl

03002 ….. ЭЦП …………………………………………. …… …….. …….. Сегмент скорости

03002 ….. ЭХЛА ………………………………… …… Параметры цифрового выхода

03002 ….. ГКР …………………………………. Датчик наружной температуры воздуха

03002 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение VMC ETC3.

03002 ….. RET ………………………………. Датчик температуры после двигателя (T2)

03002 ….. SFFR …….. Компьютер управления автомобилем запроса скорости

03002 ….. ТБМ ………………………………… ……………… Неисправность в EEPROM

03002 ….. Туэр ………………………………………….. … EE_CHECKSUM_ERROR

03002 ….. ЗБРО ………………………………… …… . .. Внешняя сигнализация up1 ZR

03003 ….. АСС ………………………………… …… … Больше информации 3

03003 ….. АСТ ………………………………… …… ……… Y3 высокий распределительный клапан

03003 ….. EBS …. Дефект блока управления; ошибка резервирования µC входной сигнал

03003 ….. ЭЦП ………………………………… …… Датчик частоты вращения двигателя/

вспомогательный датчик скорости местами еще

03003…..ГКР……………………………….Датчик температуры обдуваемого воздуха

03003 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EBS EBC1.

03003 ….. RET …. Отказ (выпадение сторожевого таймера/внутренняя ошибка в блоке управления)

03003 . …. СФФР ………………………………. …… ………………… Терминал 15

03003 ….. СКГ ……………………………………. …… …………….. Двигатель / Клапан B

03003 ….. ТБМ ………………………………… …… …………. Ошибка виртуального диска

03003 ….. Туэр ………………………………. SIDE_INFORMATION_ERROR

03003 ….. ЗБРО ………………………………… …… … Внешняя сигнализация up2 ZR

03004 ….. АСС ………………………………… …… … Больше информации 4

03004 ….. АСТ ………………………………… ….. Y4 позиционный клапан 3/4

03004 ….. ЭБС ………………………………… ……. неисправен блок управления,

Контрольная сумма обмена данными µC активный — пассивный µC

03004 . …. ЭЦП …………………………………………. …… ………. клапан рециркуляции отработавших газов

03004 ….. ГКР ……………………………….. Обход потенциометра клапана двигателя

03004 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EDC CcVeh_speed.

03004 ….. ЛГС ………………………………… …… …………………………… Устройство управления

03004 ….. РЕТ ………………………………… … EEPROM (запись данных об ошибках)

03004 ….. СФФР ………………………………. …… ….. Рычаг выбора натяжения

03004 ….. СКГ ………………………………… …… …………….. Двигатель / Клапан C

03004 ….. ТБМ ………………….. ……………. .. Рабочая температура ТБМ

03004 ….. Туэр ………………………………………….. …… ……….. НЕПРАВИЛЬНОЕ_СОСТОЯНИЕ

03004 ….. ЗБРО ………………………………… Внешние пробуждения ЗР по ИКН

03005 ….. АСТ ………………………………… ….. Y5 положение клапана 1/2

03005 ….. EBS ………………………….. Дефект блока управления; Неисправности ЭСППЗУ:

Контрольная сумма неверна

03005 ….. EDC ………………………………. Время -aut, пост пробел 13

03005 ….. ЭХЛА ………………………………… …. Пропорциональный выпускной клапан

03005…..ГКР ………………………………… …… ………………. Обогрев клапана

03005 ….. KSM . ……………….. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EDC EEC1.

03005 ….. РЕТ ………………………………………….. ….. ROM (неверная контрольная сумма)

03005 ….. СФФР ………………………………. … значение напряжения датчика педали

03005 ….. СКГ ………………………………… ………………………………… Главный насос

03005 ….. TBM ………………… Перегрузка по току цифровых силовых выходов

03005 ….. Туэр ………………………………… …… ………. ILLEGAL_EVENT

03005 ….. ЗБРО ………………………………… …… .. Состояние ZR номер неисправности

03006 ….. АСТ ………………………………………….. ….. Y6 положение клапана смещение 1/R

03006 . …. ЭЦП ………………………………… …… …………….. Основная скорость

03006…..ГКР……………………………….Клапан двигателя вентиляции рециркуляции

03006 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EDC EEC2.

03006 ….. RET …………………………………. Шина данных CAN , TSC1 — сообщение

03006 ….. СКГ ………………………………… …… Рециркуляционный насос

03006 ….. Туэр ………………………………………….. …… …….. Ручка окна двигателя

03006 ….. ЗБРО ………………………………… …… ………. Активация K3-CAN

03007 ….. АСТ ………………………………… ….. Y3 положение клапана смещение 2/3

03007 . …. ЭЦП ………………………………………… ….. Запрос DM4, неверный PGN

03007…..ГКР ………………………………… …… ………… Перепускной клапан двигателя

03007 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EDC Eng_Temp.

03007 ….. RET ………………………………. Шина данных CAN, ЕЕС1 — сообщение

03007 ….. СКГ ………………………. Управление связью — блок управления

03007 ….. Туэр ………………………………………….. ……переключатель правый/левый (зеркала)

03007 ….. ЗБРО ………………………………… …… ………… Активация T-CAN

03008 ….. АСТ ………………………………. Клапан Y3 с низкой группой делителя

03008 . …. ЭБС ………………………………… ……. Неисправен блок управления;

переходный тест с микроконтроллера на CAN прицеп IC

03008 ….. EDC ………………… FFR3: Температура масла ретардера недействительна

03008 ….. ЭХЛА ………………………………… …… Мощность датчика, отклонение

03008…..ГКР ………………………………… …… …… Управляющее напряжение Вентилятор

03008 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EDC EngFlui_LevPre.

03008 ….. RET ………………………………. Шина данных CAN, TCO1 — сообщение

03008 ….. СКГ …………….. Режим наполнения/стравливания заполнен неправильно

03008 ….. Туэр ………… ……………………………….. …… ….. Блокировка оконной ручкой

03008 ….. ЗБРО ……………………………….. Центральный компьютер работает на

03009 ….. АСТ ………………………………. Клапан Y3 с высокой делительной группой

03009 ….. EBS .. Дефект блока управления; Выходной сигнал ошибки резервирования µC

03009 ….. ЭЦП …………………………………………. …… ………………….. Посадочная дистанция

03009 ….. EHLA ……….. Питание включается при движении автомобиля

03009 ….. КСМ ………………………………… …… …………….. Шина данных CAN:

Время переполнения при получении сообщения Amb_Cond EDC.

03009 ….. RET ………………………………. Шина данных CAN, ERC1 — сообщение

03009 . …. СКГ ………………………………… …… …………… Режим контроллера

03009 ….. Туэр ………………………………………….. Превышено время регулировки зеркала

03010 ….. АСТ ………………………………… …… ……………..Главный клапан Y10

03010 ….. ЭБС ………………………………… ……. Неисправен блок управления;

Диаметр колеса компенсации затрат неверен

03010 ….. ECAS ………………… Блок управления (специфические данные контрольной суммы ЭБУ)

03010 ….. EDC …………………………………. Контрольное отклонение, начало впрыска

03010 ….. EHLA ………………… Сигнатура Предупреждение параметра EOL

03010 ….. FFR …………………… Системы ограничения крутящего момента и скорости двигателя

SPN . …. Блок управления/Система ……………………………. …… Отчет о неисправности

03010 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

ECAM-сообщение ECAM1.

03010 ….. ЛГС ………………………………… …… ………. Включите индикатор сигнала

03010 ….. RET ………………………………. Ошибка запуска мониторинга шины данных CAN

03010 ….. СКГ ………………………………….. Вкл- напряжение платы (клемма 30)

03010 ….. ТБМ ………………………………… …… …………….. Нет сигнала GPS

03010 ….. TPM …………………. Незначительные утечки: Незначительные потери давления при мин.

одна шина> ок. 20 мбар/ч

03010 ….. Tuer …… …………………….. неправильная команда CAN, блокировка двери

03011 ….. СПГ …………………….. Нагрев зонда перед катализатором

(Выходной каскад)

03011 ….. ЭБС ………………………………… ……. Неисправен блок управления;

Ошибка в служебной характеристике тормозного крана

03011 ….. ECAS ………………………………. Блок управления (контрольная сумма параметра)

03011 ….. ЭЦП ………………………………… …… Начало угла впрыска

03011 ….. ЭХЛА ………………………………… ….. Подпись параметра EOL

03011 ….. ФФР ………………………………………….. …… …….. Датчик давления EVB

03011 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Пост ЦБ РФ Aux_Stat_Zbr1.

03011 ….. ЛГС ………………………………… …… …………… Левый динамик

03011 ….. ТБМ ………………………………… …… ……….. Ток антенны GPS

03011 ….. TPM ……………………………….. Давление в левой шине внешний 1-й мост

03011 ….. Туэр ……………………………….. Центральный замок не блокирует

03012 ….. ЭБС ………………………………… ……. Неисправен блок управления;

номер версии записи о несовместимости данных

03012 ….. ЭКАС. Блок управления (данные отключения контрольной суммы калибровки датчика)

03012 ….. ЭЦП …………………………………………. …… ………………… CAN-модуль

03012 ….. ЭХЛА ………………….. ……………. . Диапазон значений параметра EOL

03012 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение ЦБ РФ Time_Date.

03012 ….. ЛГС ………………………………… …… …………. Правый громкоговоритель

03012 ….. РЕТ …………………. Давление со стороны клапана охладителя (стоп-сигнал)

03012 ….. TPM ……………………………….. Давление в левом внутреннем шина 1-й мост

03013 ….. ЭБС ………………………………… ……. Неисправен блок управления;

характеристики в eeprom не правдоподобны

03013 ….. ЭКАС ………………………………… …… ………………… Устройство управления

(Данные контрольной суммы калибровки датчика)

SPN . …. Блок управления/система ………………………………… …… Отчет о неисправности

03013 ….. ЭЦП …………………………………………. ………………….. Шина CAN с

03013 ….. ЭХЛА ………………………………… …… Датчик рулевого давления

03013 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение ЦБ РФ Veh_Dist.

03013 ….. РЕТ ……………………………………………… Осевой усилие (из-за терпимости)

03013 ….. ТРМ ………………………………. Давление в правой внутренней шине , 1 мост

03014 ….. EBS …………………. Блок управления питанием (tl. 30a)

03014 ….. ЭЦП ………………………………………… …… ……….. Главное реле заблокировано

03014 . …. ЭХЛА ………………………………… …… …………. Давление подачи

03014 ….. KSM ……….. Шина данных CAN: Время переполнения при получении C34.

03014 ….. ЛГС ………………………………… …… …. Модуль камеры слишком горячий

03014 ….. RET ………………………….. Датчик давления для позиционирования по давлению

03014 ….. ТРМ ………………………………. Давление в правой внешней шине , 1 мост

03015 ….. EBS …………………. Блок управления питанием (tl. 30b)

03015 ….. ECAS ………… Блок управления (контрольная сумма на допустимую нагрузку на ось)

03015 ….. EDC …………………… максимальное время после СРОК. 15 ВЫКЛ превышено

03015 ….. ЭХЛА ………………………….. ……. …… Предупреждение о давлении подачи

03015 ….. КСМ ………………………………… …… ……….. Блок управления (ОЗУ)

03015 ….. LGS ………………………………. Покиньте сиденье водителя, вибрация слева.

03015 ….. ТБМ ………………………………… …… ……. GSM модем

03016 ….. EBS …………………… Блок управления питанием (tl. 15)

03016 ….. ЭКАС ………………………………… …… ………………… Устройство управления

(Калибровка контрольной суммы датчиков ускорения данных)

03016 ….. EDC ………… FFR1: количество битовых ошибок равно нулю из-за торможения двигателем

03016 ….. КСМ ………………………………… …… ……….. Блок управления (ПЗУ)

03016 . …. LGS ……………………………….. Водительское сиденье с вибрацией выходного дня

03017 ….. АСТ ………………………………… …… …………….. Y1 тормозная муфта

03017 ….. ЭБС ………………………………… ЭБУ питания (внешнее питание)

03017 ….. EDC …………………………………. FFR1: бит ошибки, номинальный крутящий момент

03017 ….. КСМ ………………………………… …… …. Блок управления (сторожевой таймер)

03018 ….. АСТ ………………………………. Малый клапан размыкания сцепления

03018 ….. EBS ……………………. Дефект блока управления; переключатель тормоза 1 или 2

03018 ….. EDC ………… FFR1: бит ошибки ID параметра контроллера максимальной скорости

03018 . …. ЭХЛА ………………………………… …… ………… Уровень масла в баке

03018 ….. KSM ………………………………. Блок управления (параметр EEPROM)

03019 ….. АСТ ……………………………….. Малый клапан для закрытия схватить

03019 ….. EBS …… Определенное распознавание (акселератор в положении педали тормоза)

SPN ….. Блок управления/система ………………………………… …… Отчет о неисправности

03019 ….. EDC ………………… FFR1: EDR мин. Номинальная стоимость не достигла

03019 ….. ЭХЛА ………………………………… …… ………….. Масляный фильтр забит

03019 ….. КСМ ………………… Блок управления (внутреннее питание реле или

клемма 30 короткого замыкания — клемма 30 переключаемый выход

03020 . …. АСТ ………………………………. Большой клапан размыкания сцепления

03020…..EBS…………Неисправное напряжение питания (5 вольт) для аналоговых датчиков

03020 ….. EDC ………………… FFR1: бит ошибки, EDR номинального значения

03020 ….. FFR …………………………………. Педали акселератора, сигнал ШИМ1

03020 ….. KSM ………………………….. Блок управления (аварийное отключение EEPROM)

03020 ….. СФФР ………………………………. …… ……………. Напряжение питания

03020 ….. ТБМ ………………………………… …… ………… Распределительный выключатель

03020 ….. TPM ………………………. Средняя утечка: Потеря давления при мин.

одна шина ок. 80 мбар/ч

03021 . …. АСТ ………………………………. Большой клапан для закрытия схватить

03021 ….. EBS …………… Неисправный сигнал потенциометра модуля педали тормоза

03021 ….. EDC ………………… FFR1: Бит ошибки промежуточной скорости

Идентификатор системных параметров

03021 ….. ЭХЛА ………………………………………… …… ….. Сообщение CAN ‘EEC1 »

03021 ….. FFR …………………………………. Педали акселератора, сигнал ШИМ2

03021 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

управление транспортным средством, обмен сообщениями с компьютером Fuel_Cons.

03021 ….. СФФР ………………………………. …… ……… Значение датчика педали

03021 . …. ТБМ ………………………………… …… ………………… Аварийный выключатель

03021 ….. TPM ……………………………….. Давление в левой шине внешний, 2 оси

03022 ….. АСТ …. Питание, выход датчика скорости АСТРОНИК

03022 ….. ЭБС ………………………………… …… .. Неисправный датчик осевой нагрузки 1

03022 ….. ЭЦП ………………………………………… …… FFR1: номинальная стоимость ISG

03022 ….. FFR ………………… Педали акселератора, сигнал PWM1 и PWM2

03022 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

сообщение центрального бортового компьютера Dash_Disp.

03022 ….. СФФР ………………………………. …… …………….. Рычаг селектора

03022 . …. ТБМ ………………………………… …… …………… Номер шасси

03022 ….. ТРМ ………………………………. Давление в левом внутреннем шина, 2 оси

03023 ….. ЭБС ………………………………… …… .. Неисправный датчик осевой нагрузки 2

03023 ….. EDC …………………. FFR1: бит ошибочно запрошен запрос повышенного крутящего момента

03023 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

Сообщение EBS/ECAS Veh_Weight.

SPN ….. Блок управления/система ………………………………… …… Отчет о неисправности

03023 ….. СФФР ………………………………. … согласование скорости холостого хода

03023 ….. ТБМ ………………………………… ….. . …………. Географическая ширина

03023 ….. TPM ………………………………. Давление в правой шине, 2 оси

03024 ….. AST ………………………. Текущий момент тормоза-замедлителя WSK в процентах

03024 ….. EBS …. износ тормозных колодок: Неправильный тренд между осями

03024 ….. EBS_K1 ………………………………. Неисправность панели тренда динамических осей

03024 ….. EDC ………………… FFR1: бит ошибки, запрос от рампы/выхода

03024 ….. ЭХЛА ………………………………… …… ………………… Обороты двигателя

03024 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

управление транспортными средствами компьютерного сообщения Eng_Hour/Rev.

03024 . …. СФФР ………………………………. …… ………. Управление устройством по умолчанию

03024 ….. ТБМ ………………………………… …… ………… Географическая протяженность

03024 ….. ТРМ ………………………………. Давление в правой внешней шине, 2 оси

03025 ….. EBS ………………………….. Износ тормозных колодок: неверная тенденция

между колесами оси 1

03025 ….. EBS_K1 ………………………. Динамическая накладка тренд осей неисправности впереди

03025 ….. ЭЦП …………………………………………. .. FFR1: зарезервированные биты и байты

03025 ….. EHLA …………………. Стойка изменяется неприемлемо, когда

транспортное средство движется

03025 …. . KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

сообщение тахографа Veh_Ident.

03025 ….. СФФР ………………………………. …… …………………. Двигатель может

03025 ….. ТБМ ………………………………… …… ………… GPS-данные о местоположении

03026 ….. АСТ …………………… CAN данные шины конфигурации двигателя от

EDC, конфигурация двигателя

03026 ….. СПГ …………………. Сообщение 1 ЭБУ автомобиля

03026 ….. EBS ………………………….. Износ тормозных колодок: неверная тенденция

между колесами 2 оси

03026 ….. EBS_K1 ………………………. Динамическая прокладка тенденция неисправности заднего моста 1

03026 …. . ЭЦП ………………………………………… …… …………….. FFR1: Тайм-аут

03026 ….. EHLA ………… Положение кабины Движение автомобиля при повороте

03026 ….. EMOS …………………. Тайм-аут сообщения Engine_Config

03026 ….. KSM ………………… Шина данных CAN: Время переполнения при получении

служба сообщений компьютера управления транспортным средством.

03026 ….. СФФР ………………………………. …… …………………. ММДС МОЖЕТ

03026 ….. ТБМ ………………………………… …… ………. Регистрация TRAP процессора

MAN Truck ZBR Коды неисправностей DTC

Коды неисправностей грузовиков AC MAN код неисправности

Коды неисправности грузовика EDC7 MAN DTC

Неисправность грузовика EBS MAN Коды неисправности

ECAS MAN Неисправность грузовика Коды неисправности

Неисправность грузовика FFR MAN Коды неисправности

Грузовик MAN Коды неисправностей DTC

Грузовик MAN Коды неисправностей DTC

Грузовик MAN Коды неисправностей DTC. pdf

Документ Adobe Acrobat 473,2 КБ

Скачать

MAN   Код неисправности ZBR DTC (SPN) Описание Причина, проверка и реакция системы.

00038 Резерв, уровень топлива в баке 2. Приоритет 5: Отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 3. Недопустимо; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Сокращение до Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: R1/14.

00070 Сигнал «Стояночный тормоз». Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

00096 Резерв, уровень топлива в баке 1. Приоритет 5: Отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 3. Недопустимо; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Сокращение до Убат. ; 10. Открыть. Распиновка А302: R1/13.

00098 Уровень моторного масла.

00100 Сигнал «Давление масла в двигателе». Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

00102 Сигнал «давление наддува воздуха». Сигнальная лампа на панели приборов постоянно горит красным цветом и при движении, и при остановке. Вместо этого реальный сигнал давления моделируется замена сигнала. В двигатель поступает недостаточное количество воздуха, вследствие чего значительно снижается мощность. Неисправен датчик, обрыв провода, неплотные контакты, интеркулер (интеркулер) заблокирован или система нагнетания воздуха не герметична.

00110 Сигнал «Температура охлаждающей жидкости двигателя». Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

00111 Сигнал «Уровень охлаждающей жидкости двигателя». Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; 10. Открыть. Распиновка А302: R1/13.

00158 ZBR2 Напряжение питания при включении зажигания (клемма 15, зажигание). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Распиновка A302: ZE17.

00159 запас, уровень давления газа в баллоне. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Коротко на Убат. Распиновка A302: Х/1.

00168 Напряжение питания ZBR2, плюс отсутствует постоянный аккумулятор (клемма 30-0 Uбат.). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 10. Открыть. Распиновка A302: ЗЕ/18.

00171 Температура наружного воздуха.

00175 Температура масла в двигателе.

00190 оборотов двигателя. Сигнальная лампа на панели приборов постоянно горит красным цветом и при движении, и при остановке. Двигатель не запускается или двигатель может заглохнуть спонтанно. Не работает регистрация и сбор данных о сигнале частоты вращения коленчатого и распределительного вала двигателя.

00513 Крутящий момент двигателя.

00520 Сигнал «Ослабление торможения замедлителем». Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

00597 Сигнал «Тормоза ABS, ASR, EBS» Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

00639 Шина данных T-CAN Higt, последовательная связь. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 4. Нет сигнала. Распиновка А302 М/1.

00639 Шина данных T-CAN Low, последовательная связь. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 4. Нет сигнала. Распиновка А302 М/7.

00767 Включая передачу R. Приоритет 2: Неисправность, требующая удаления сервисного центра. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу. Распиновка А302 М/6.

01007 Замена функции тормоза.

01031 Замена функции парковочного освещения.

01086 Остаточное давление в контуре 3 электропневмосистемы (ECAM). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая выезда в сервисный центр. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Сигнал отсутствует; 6. Коротко на Убат. Распиновка А302: R1/8.

01087 Остаточное давление в контуре 1 электропневмосистемы (ECAM). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Сигнал отсутствует; 6. Коротко об Убате. Распиновка А302: R1/11.

01088 2 остаточное давление в контуре электропневмосистемы (ЭБУ). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Сигнал отсутствует; 6. Коротко на Убат. Распиновка А302: R1/9.

01089 Остаточное давление в электрической цепи 4 пневмосистемы (ECAM). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Сигнал есть отсутствующий; 6. Коротко на Убат. Распиновка А302 М/2.

01235 шина данных I-CAN Higt, последовательная связь. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 4. Нет сигнала. Распиновка А302: R2/9.

01235 шина данных I-CAN Low, последовательная связь. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 4. Нет сигнала. Распиновка А302: R2/10.

01376 Напряжение питания ЗБР2, плюс отсутствует постоянный аккумулятор (клемма 30-1 Uбат.). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 10. Открыть. Распиновка A302: ЗЕ/13.

01624 Скорость автомобиля.

01667 Сигнал торможения замедлитель (тайм-аут). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 8. Неверный сигнал.

02987 Номер шасси в тахографе или параметры ZBR2 не подходят к автомобилю. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Ошибка: 3. Недопустимо.

03000 Система ZBR2, информация об аварийном отключении. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу. Распиновка A302: F1/12.

03001 Система ZBR2, разбудите компьютер. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу. Распиновка A302: F1/11.

03102 Клемма 30-1 подключена. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/9.

03103 Питание ZBR2, аналоговая земля. Распиновка А302 М/16.

03104 Питание ZBR2, аналоговая земля. Распиновка А302: R1/15.

03107 ZBR2 Подача напряжения, зажигание включено (клемма реле 15). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/12.

03108 Выключатель питания аккумуляторов ZBR2. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/18.

03111 ZBR2 Электропитание, выключатель стартера (клемма 50). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. приоритет 3: Дисплей во время остановки. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Распиновка A302: ZE/5.

03201 Падение давления на воздушном фильтре двигателя. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: слишком низкая 2; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Коротко на Убат. Распиновка A302: X / 3.

03300 Генератор, З. Терминал Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Ошибка: 3. Недопустимо. Распиновка А302 М/14.

03301 Генератор, Л. Терминал Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 4. Нет сигнала. Распиновка А302 М/4.

03302 клемма генератора В+. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302 М/8.

03303 Сигнал D+ (двигатель работает). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Коротко на Убат. Распиновка A302: F2/17.

03335 Напряжение питания (нет данных). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

03400 Электромагнитный клапан для предварительного нагрева. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302 М/13.

03401 Реле предпускового подогрева. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/8.

03402 Современные свечи накаливания. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Неисправность: 10. Открыт. Распиновка A302: ZE/19.

03403 Текущие свечи накаливания. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Ошибка: слишком низкая 2; 3. Недопустимо; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/20.

03500 Неисправность АБС прицепа (ABS, ASR, EBS). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления. Распиновка A302: Х/2.

03501 АБС прицепа, потребляемая мощность. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: R2/ 14.

03502 Сигнал торможения трактора. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие наУбат.; 10. Открытым. Распиновка А302: R2/4.

03503 тормозной сигнал прицепа. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие наУбат.; 10. Открытым. Распиновка А302: R2/5.

03568 ретардер включен. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

03569 Моторный тормоз включен. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

03570 Включены рабочие тормоза. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

03600 Уровень жидкости в сцеплении. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; 10. Открыть. Распиновка А302: R1/2.

03602 Реле фонарей заднего хода. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат. ; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/13.

03603 Токарное отоплениеKongsberg system. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302 М/18.

03625 Малая скорость. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat. Распиновка A302: Х/4.

03800 Уровень переднего моста (пневматическая подвескаECAS). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 4. Сигнал отсутствует; 5. Короткий цепь на землю. Распиновка А302: R2/17.

03903 Температура топлива в баке 1. Приоритет 5: Отображение во время стоянки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. слишком низко. Распиновка А302: R1/10.

04000 переключить фары. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: F1/17.

04001 Ближний свет, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/6.

04002 Ближний свет, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/2.

04003 Регулировка высоты левой фары. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 3. Недопустимо; 4. Сигнал отсутствует; 8. неверный сигнал; 9. Неисправный компонент. Распиновка A302: BL/3.

04004 Регулировка высоты правой фары. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 3. Недопустимо; 4. Сигнал отсутствует; 8. неверный сигнал; 9. Неисправный компонент. Распиновка A302: BR/6.

04005 Включение трактора сзади слева. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Сокращение до Земля; 6. Закрытие наУбат.; 10. Открыть. Распиновка А302: R2/1.

04006 Включение трактора сзади справа. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Сокращение до Земля; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: R2/13.

04007 Включение тягача или передней левой стороны. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низкий; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/4.

04008 Включение трактора справа спереди или сбоку. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Распиновка A302: BR/3.

04009 Переключатель поворачивает стрелку, датчик Холла (на руле слева). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; Распиновка А302: F1/3.

04010 Переключатель поворачивает стрелку, датчик Холла (на руле справа). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; Распиновка A302: F1/6.

04011 Включить мигающий свет слева. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; 10. Открыть. Распиновка А302: F1/15.

04012 Включить мигающий свет справа. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; 10. Открыть. Распиновка А302: F1/16.

04013 Сигнализация, контрольная лампа. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/16.

04014 Тревога, переключатель. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открытым. Распиновка А302: F1/1.

04015 Включение прицепа слева. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Сокращение до Земля; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: R2/3.

04016 Включение прицепа справа. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: R2/2.

04017 Дальний свет, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/5.

04018 Дальний свет, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/1.

04019 Дальний свет, кнопка. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F1/13.

04020 Прерывистый свет фар, кнопка.

04021 дополнительный дальний свет, левый борт. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/1.

04022 дополнительный дальний свет, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/4.

04023 дополнительный дальний свет на крыше реле. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2 / 14.

04024 Задние противотуманные фары на трактор. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; Распиновка A302: R2/ 16.

04025 Задние противотуманные фары на прицепе. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; Распиновка A302: R2/ 15.

04026 Противотуманные фары, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/5.

04027 Противотуманные фары, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/2.

04028 Контрольная лампа противотуманных фар, разблокировка включения. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; Распиновка А302: Х/12.

04029 Реле дополнительных противотуманных фар. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/18.

04030 Фонари габаритные огни на правую сторону автомобиля. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/1.

04031 Фонари габаритные огни с левой стороны автомобиля. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/7.

04032 Фонари габаритные, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: 3. Недопустимо. Распиновка A302: ZE/10.

04033 Фонари габаритные, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: 3. Недопустимо. Распиновка A302: ZE/14.

04034 Боковые габаритные огни, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: Р2/7.

04035 Боковые габаритные огни, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 1. слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: Р2/6.

04036 Фонари габаритного огня прицепа, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/3.

04037 Фонари габаритного огня прицепа, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Открытым. Распиновка A302: ZE/2.

04038 Выключатель габаритных огней. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/4.

04039 Выключатель стояночного света. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F1/14.

04040 Переключатель зимнего режима. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/18.

04042 Проверить освещение. Приоритет 6: Индикация критического состояния безопасности. 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.

04043 Проверка блокировки освещения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

04044 Проверка разблокировки освещения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

04045 Индикаторы системы с обеих сторон, вкл. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: 3. Недопустимо.

04046 калибровка Идентификация системы угла наклона фар. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: Ошибка 0: отсутствует или неисправен блок управления.

04100 Зимний фонарь средний, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/2.

04101 Фонарь зимний средний, левый. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/6.

04102 Фонарь дальний зимний правый. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BR/1.

04103 Фара дальняя зимняя, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: BL/5.

04104 Фонари задние зимние габаритные огни, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/1.

04105 Задний фонарь Зимний стояночный фонарь, левый. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Открыть. Распиновка A302: ZE/7.

04109 Выключатель камуфляжной фары. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Распиновка A302: F1/2.

04113 Габаритный огонь правый, реле. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: Х/17.

04200 Внутреннее освещение и освещение ступеней, правая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/5.

04201 Внутреннее освещение и освещение ступеней, левая сторона. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/4.

04300 омывающая жидкость, датчик уровня. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: слишком низкая 2; 6. Коротко на Убат. Распиновка A302: F1/7.

04301 насос жидкости омывателя ветрового стекла. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открытым. Распиновка A302: F2/15.

04302 стеклоочиститель, прерывистый переключатель. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; Распиновка A302: F1/5.

04303 Стеклоочиститель, задающий генератор переключает прерывистый режим. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Ошибка: 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка А302: Х/18.

04304 Шайба ключевого выключателя. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; Распиновка A302: F1/4.

04305 Стеклоочиститель, наличие сигнала датчика дождя. Приоритет 3: Отображение во время остановки. Распиновка A302: F1/18.

04306 Стеклоомыватели, датчик уровня жидкости. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: слишком низкая 2; 6. Короткий на Убат.; 10. Открытым. Распиновка А302: R1/5.

04307 Стеклоомыватели, насос. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/1.

04308 Электродвигатель стеклоочистителя, скорость. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Распиновка A302: F2/6.

04309 Электродвигатель стеклоочистителя, скорость вращения. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Распиновка A302: F2/6.

04310 Реле стеклоочистителя. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: ЗЕ/6.

04311 Ограничить переключатель стеклоочистителя. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: 3. Недопустимо; 4. Сигнал отсутствует. Распиновка А302: F1/10.

04312 Переключатель стеклоочистителей. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Распиновка А302: Х/15.

04400 Централизованная система смазки, количество смазки в системе. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: Слишком низко 2; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/8.

04401 Центральная система смазки двигателя. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 4 сигнал отсутствует; 5. Короткое замыкание на земля. Распиновка А302: Х/16.

04402 Централизованная система смазки, манометр насоса. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 4 сигнал отсутствует; 6. Сокращение до Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/11.

04403 Центральная система смазки, переключатель. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; Распиновка A302: Х/6.

04500 Гидравлическая система рулевого управления, уровень масла в одном контуре. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; Распиновка А302: R1/6.

04502 Гидросистема рулевого управления, уровень масла во 2 контуре. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 6. Короткое замыкание на Ubat.; Распиновка А302: R1/4.

04523 Гидравлическая система рулевого управления, давление масла в одном контуре. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 4 сигнал отсутствует; 5. Короткое замыкание на земля. Распиновка А302: Х/11.

04524 Гидросистема рулевого управления, давление масла в контуре 2. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Неисправность: 4 сигнал отсутствует; 5. Короткое замыкание К земле, приземляться. Распиновка A302: Х/10.

04600 Дверной контакт, правый. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Распиновка A302: F1/8.

04601 Дверной контакт, левый. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Распиновка A302: F1/9.

04800 Ответная сигнализация центрального замка. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Ошибка: 3. Недопустимо. Распиновка A302: Х/7.

05000 Зуммер в панели приборов. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; 10. Открыть. Распиновка A302: F2/9.

05001 Лампа индикации неисправности на панели приборов. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткий на Убат.; Распиновка А302: Х/14.

05600 Крепление кокпита. Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Неисправность: Ошибка 0 отсутствует или неисправен блок управления; 6. Короткое замыкание на Ubat.. Контакт A302: R1/1.

05 700 Целевое положение АСС (система контроля скорости с автоматическим поддержанием безопасной дистанции). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Ошибка: 5. Короткое замыкание на землю; 6. Замыкание на Убат.. Пин А302: F2/2.

06000 Тахограф ТСО1, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06001 АСС (система управления скоростью с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06002 Дата и время, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06003 Контроль скорости автомобиля, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06004 Приборная панель, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06005 Сообщение EBS1 Система EBS (тормозная система с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06006 Сообщение ECAS1 Системы ECAS (пневмоподвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06008 Сообщение EEC1 (электронный контроллер двигателя), система FFR (автомобильный компьютер), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06009 Сообщение ERC_REвспомогательного ретардера, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06010 Основной ретардер Post ERC_RD, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06011 давление масла в двигателе отказ при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06012 Температура охлаждающей жидкости, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06013 Условия окружающей среды, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06016 Сообщение EBS3 Система EBS (тормозная система с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06017 Сообщение EBS4 Система EBS (тормозная система с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06018 Сигнал Частота вращения двигателя, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06020 Сообщение ETC2 системыFFR, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06021 Сбой системы Post ETC3 FFR при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06022 Расход топлива сигнала с момента последнего сброса, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 4. Нет сигнала.

06023 Сигнал расхода топлива в литрах в час, сбой при приеме или передаче сообщений во время движения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06024 Подробная информация о давлении наддувочного воздуха, отказе при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06025 Сообщение TC1_FT системыFFR с ошибкой автоматической передачи при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06026 Уведомление об индикации сигнала ACC1 ACC, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06027 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передается по каналу данныхT-CAN как 1 сообщение об ошибке при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияет работоспособность.

06028 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передается по каналу данных I-CAN как 1 ошибка сообщения при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06029 Сигнал в канале данных I-CANуказатель уровня жидкости в бачке омывателя, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06030 Сообщение моторного тормозаERC1_RX по FFR, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06032 Сигнал Aux_stat_ZBR_2 не передается по каналу данных I-CAN как 2 ошибка сообщения при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06033 Сигнал Aux_stat_ZBR_3 не передан канал данных I-CAN в виде сообщения 3, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06034 Резерв Сигнал Aux_stat_ZBR_4 не передается по каналу данных I-CAN в виде сообщения 4, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияют на работоспособность.

06035 Сигнал «Vehicle Power» в канале CAN, напряжение на выводе 30 и 15 ЭЦП со стороны FFR, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияют на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06036 сигнал уровня жидкости во вторичном ретардере, отказе в допуске или при отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильный сигнал.

06037 сигнал уровня жидкости в первичном ретардере, отказе в допуске или при отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06038 Сообщение EEC2 2-электронной системы управления двигателем Сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06039 Сигнал об уровне жидкости в редукторе сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06040 сигнал нагрузки на заднюю ось (система EBS), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06041 Сигнал о загрузке ТС (система ECAS), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06042 Сигнал о сбое конфигурации движка при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06043 Сообщение «SPN Response (MAN request for data)» при сбое данных канала I-CAN при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06044 Сообщение «SPN Response (MAN request for data)» при сбое данных канала I-CAN при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06045 Пост ECAM1 канал данных T-CAN, сбой сигнала остаточного давления при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06046 Добавил Система WSK (гидротрансформаторное сцепление), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06047 Пост VDC1 не принят из-за сбоя канала данных T-CAN, сбоя при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06048 Сбой данных I-CAN канала ETC2 при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06050 Добавил DM1 ZBR2 канал I-CAN Сбой данных при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06051 Пост DM1 неисправности ЗУ и памятиОБДУ (бортовое диагностическое устройство), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06052 Уведомление о номере шасси на канале I-CAN сбой данных при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06053 Сообщил KSM2 (устройство управления внешним обменом данными) по шине данных T-CAN, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06054 Сообщение ASS1_A ECAS (пневмоподвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06055 Сообщение ASS1_B ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06056 Сообщение ASS1_B ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения.

06057 Отчет по номеру шасси о сбое данных канала I-CAN при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Ошибка: 8. неправильно сигнал.

06058 Сигнал Aux_Stat Inst2 канала Данные I-CAN по каналу данных отсутствуют сообщения о переключении, отказ при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияют на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06059 Post ESP, сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06060 Сообщение ASS3 ECAS (пневмоподвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Вина: 8. неправильный сигнал.

06061 Извещение о массе автомобиля по системе ECAS (пневмоподвеска с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияют на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06062 Уведомление о массе автомобиля от EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщения. Приоритет 4: Нет отображения не влияют на работоспособность. Неисправность: 8. неверный сигнал.

06202 Пост Aux_stat_ZBR2 данные канала I-CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06203 Post Aux_stat_ZBR3 данные канала I-CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06204 Модифицированное сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06205 Сообщение от панели приборов по каналу данных I-CAN (заводской резерв для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06206 Данные T-CAN после канала ECAM1 (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06207 Данные I-CAN после канала ECAM1 (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность.

06208 Почта DM1 ZBR2 (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения.

06209 Данные I-CAN канала Post DM1 OBDU (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 5: отображение во время остановки и во время движения.

06250 буфер CAN канал передачи данных отсутствует (производитель резервирует для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 4. Нет сигнала.

06251 сообщения в канале данныхCAN не обрабатываются (производитель резервирует для ZBR или ZBRO). Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 4. Нет сигнала.

06280 Проверка ошибок ПЗУ (программный код) (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Ошибка: 3. Недопустимо.

06281 Ошибка проверки ПЗУ (опция EOL (заводское программирование)) (резерв производителя для ZBR или ZBRO). Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Ошибка: 3. Неприемлемо.

06302 K-кабель KWP2000 (протокол для диагностики с использованием ПК), Последовательная связь. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения сервисного центра. Распиновка А302 М/10.

06303 T-CAN Masse, последовательная связь. Распиновка А302 М/9.

06304 сигнал, указывающий на временную неисправность канала данных T-CAN, последовательная связь. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 4. Нет сигнала.

06305 сигнализирует о временном сбое последовательной связи канала данных I-CAN. Приоритет 4: Отсутствие отображения не влияет на работоспособность. Неисправность: 4. Нет сигнала.

08010 Уведомление о падении давления ниже допустимого уровня vECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность требует удаления сервисного центра. Неисправность: 2. Слишком низко.

08104 Остаточное давление в контуре 5 (входной контур) в системе ECAM (пневмоподвеска с электронным управлением). Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Ошибка: 1. слишком высоко; 2. Слишком низко; 4. Сигнал отсутствует; 6. Коротко на Убат. Распиновка А302 М/15.

MAN (FFR) Коды ошибок — коды ошибок

ЧЕЛОВЕК ЭДК

ЧЕЛОВЕК ЗБР

Код (СПН)	Описание	Причина, проверка и ответ система
00038	Резерв, уровень топлива в баке 2.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 3. Недопустимо; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Близость к Убату.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R1/14.
00070	Сигнал «Стояночный тормоз».	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
00096	Резерв, уровень топлива в баке 1.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 3. Недопустимо; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Близость к Убату.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R1/13.
00098	Уровень моторного масла.
00100	Сигнал «давление масла в двигатель. »	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
00102	Сигнал «наддув воздуха давление».	Сигнальная лампа на приборная панель всегда светится красным при движении и остановке. Вместо реального сигнала давления замещающий сигнал моделируется. Недостаточное количество воздуха поступает в двигателя, в результате чего значительно снижается мощность. Неисправен датчик, оборвана проводка, контакты неплотные, интеркулер (интеркулер) забит или система наддувочного воздуха не герметична.
00110	Температура охлаждающей жидкости двигателя Сигнал.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
00111	Сигнал «охлаждающая жидкость двигателя уровень».	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание к Убат; 10. Поломка. Назначение контактов A302:R 1/13.
00158	Питание ЗБР 2 при включенном зажигании (замок зажигания терминал 15).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Назначение контактов A302: ZE17.
00159	Резерв, уровень, давление газа в танк.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: X/1.
00168	Источник питания напряжение ZBR 2, постоянный плюс от аккумуляторов есть отсутствует (терминал 30-0 У бат.).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1.  Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE/18.
00171	Наружная температура.
00175	Температура моторного масла.
00190	Скорость двигателя	Сигнальная лампа на приборная панель всегда светится красным при движении и остановке. Двигатель не запускается или двигатель может самопроизвольно заглохнуть. Регистрация и сбор данных о сигнал частоты вращения коленвала и распредвала не работает.
00513	Крутящий момент двигателя
00520	Сигнал «Замедление тормоз-замедлитель».	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
00597	Сигнал «Тормоза ABS, ASR, ЭБС»	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
00639	T — шина данных CAN Higt, последовательная связь.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 4. Нет сигнала. Назначение контактов A302: M/1.
00639	T — шина данных CAN, низкопоследовательная связь.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 4. Нет сигнала. Распределение контактов А302: М/ 7.
00767	Трансмиссия Р.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля. Назначение контактов A302: M/6.
01007	Функция замены тормозной сигнал.
01031	Замена парковочных огней функция.
01086	Остаточное давление в 3-контурная электрическая пневматическая система ( ECAM ).	Приоритет 1: требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Нет сигнала; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: R1/8.
01087	Остаточное давление в 1 контуре электропневматической системы ( ECAM ).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Нет сигнала; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: R 1/11.
01088	Остаточное давление в 2-контурная электропневматическая система ( ECAM ).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Нет сигнала; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: R 1/9.

01089	Остаточное давление в 4-контурная электропневматическая система ( ECAM ).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Нет сигнала; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: M/2.
01235	I — шина данных CAN Higt, последовательная связь.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 4. Нет сигнала. Назначение контактов A302: R2/9.
01235	I — шина данных CAN Низкая последовательная связь.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 4. Нет сигнала. Назначение контактов A302: R2/10.
01376	Источник питания напряжение ZBR 2, постоянный плюс от аккумуляторов есть отсутствует (клемма 30-1 У бат.).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE/13.
01624	Скорость автомобиля
01667	Сигнал тормоза замедления (время ожидания истекло).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неправильный сигнал.
02987	Номер шасси в тахограф или параметры ZBR 2 не подходят к автомобилю.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 3.Недопустимая.
03000	Система ZBR 2 , информация об аварийном отключении.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля. Назначение контактов A302: F1/12.
03001	Система ZBR2, пробуждение компьютера вверх.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля. Распиновка A302: F1/11.
03102	Клемма 30-1 подключена.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE/9.
03103	ЗБР 2 напряжение питания, аналоговая масса.	Назначение контактов A302: M/ 16.
03104	ЗБР 2 напряжение питания, аналоговая масса.	Назначение контактов A302: R1 / 15.
03107	Электропитание ZBR 2, зажигание включено (клемма реле 15).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 10. Поломка. Распиновка A302: F 2/12.
03108	Блок питания ZBR 2 батареи, выключатель питания.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F2/18.
03111	ЗБР 2 напряжение питания, выключатель стартера (клемма 50).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения при сервисный центр. Приоритет 3: отображение во время остановка. Приоритет 4: Нет индикации, нет влияния на работоспособность. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Назначение контактов A302: ZE/5.
03201	Падение давления воздуха в двигателе фильтр.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 2. Слишком низкий; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: X/3.
03300	Генератор, клемма W.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 3. Неприемлемо. Распределение контактов А302: М/ 14.
03301	Генератор, клемма L.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 4. Нет сигнал. Назначение контактов A302: M/4.
03302	Генератор, клемма В+.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Близость к Убату.; 10. Поломка. Распределение контактов А302: М/ 8.
03303	Сигнал D+ (двигатель Бег).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: F 2/17.
03335	Блок питания (нет данных доступный).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен.
03400	Соленоидный клапан подогрев.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Близость к Убату.; 10. Поломка. Разводка контактов А302: М/13.
03401	Реле предпускового подогрева.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Близость к Убату.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE/8.
03402	Ток свечи накаливания подогретый.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Тип неисправности: 10. Обрыв. Назначение контактов A302: ZE / 19.
03403	Ток свечи накаливания подогретый.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Тип неисправности: 2. Слишком низкий; 3. Недопустимо; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE/20.
03500	Неисправность ABS прицепа (ABS, ASR, ЭБС).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен. Назначение контактов A302: X/2.

03501	Прицеп с АБС, текущий потребление.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/14.
03502	Стоп-сигнал.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/4.
03503	Сигнал торможения прицепа.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/5.
03568	Замедлитель включен.	Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен.
03569	Моторный тормоз включен.	Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен.
03570	Служебные тормоза включены.	Тип неисправности: 0. Ошибка отсутствует или блок управления неисправен.
03600	Уровень жидкости в сцеплении водить машину.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание к Убат; 10. Поломка. Назначение контактов A302:R 1/2.
03602	Реле света заднего хода.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/13.
03603	Включите отопление Kongsberg система.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Обрыв. Распределение контактов А302: М/18.
03625	Понижающая передача.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 6. Замыкание при Убат. Назначение контактов A302: X/4.
03800	Уровень переднего моста (воздушный подвеска ECAS ).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен; 4. Нет сигнала; 5. Замыкание на землю. Распиновка А302: R2/17.
03903	Температура топлива в баке 1.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко. Назначение контактов A302: R 1/10.
04000	Переключатель фар	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Распиновка A302: F 1/17.
04001	Ближний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL / 6.
04002	Средний свет, правый сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 2.
04003	Левая фара, высота корректирование.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен; 3. Недопустимо;4. Нет сигнал; 8. Сигнал неверный; 9. Неисправный компонент.Разводка контактов A302: BL / 3.
04004	Правая фара, высота корректирование.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или блок управления неисправен; 3. Недопустимо;4. Нет сигнал; 8. Сигнал неверный; 9. Неисправный компонент. Разводка контактов A302: BR / 6.
04005	Индикатор поворота на тракторе, левый задний.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/1.
04006	Индикатор поворота на тракторе, правый задний.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; 10. Поломка. Распиновка А302: R2/13.
04007	Индикатор поворота на тракторе, слева спереди или сбоку.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL/4.
04008	Индикатор поворота на тракторе, справа спереди или сбоку.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Назначение контактов A302: BR/3.

04009	Переключатель указателей поворота, Холл датчик (на руле слева).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание на Убат .; Назначение контактов A302: F1/3.
04010	Переключатель указателей поворота, Холл датчик (на руле справа).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание на Убат .; Назначение контактов A302: F1/6.
04011	Включите мигающий свет на оставил.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание к Убат; 10. Поломка. Распиновка A302: F 1/15.
04012	Переключатель мигающей лампочки на Правильно.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание к Убат; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 1/16.
04013	Сигнализация, сигнальная лампа.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/16.
04014	Сигнализация, переключатель.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 1/1.
04015	Индикатор поворота на прицепе, оставил.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/3.
04016	Указатель поворота на прицепе, Правильно.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R2/2.
04017	Дальний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL / 5.
04018	Дальний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание К земле, приземляться; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 1.
04019	Основной свет, ключевой выключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 1/13.
04020	Прерывистый свет фар, ключ выключатель.
04021	Дополнительный дальний свет, левый сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL / 1.
04022	Дополнительный дальний свет справа сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 4.
04023	Дополнительный дальний свет на крыше, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на земля; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/14.
04024	Задние противотуманные фары на трактор.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; Назначение контактов A302: R 2/16.
04025	Задние противотуманные фары на трейлер.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Закрытие до У бат.; Назначение контактов A302: R 2/15.
04026	Противотуманные фары, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 5.
04027	Противотуманные фары, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Закрытие на Убат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL / 2.
04028	Контрольная лампа противотуманных фар, разблокировать включение.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Закрытие на Убат.; Назначение контактов A302: X / 12.
04029	Дополнительный противотуманный фонарь, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/18.
04030	Габаритные огни на тракторе, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 1.

04031	Габаритные огни на тракторе, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 7.
04032	Габаритные огни, прав. сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 3. Недопустимая. Назначение контактов A302: ZE/10.
04033	Габаритные огни, левый сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 3. Недопустимая. Назначение контактов A302: ZE/14.
04034	Боковые габаритные огни, правые сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Распиновка А302: Р2/7.
04035	Боковые габаритные огни, левые сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 5. Короткое замыкание на землю; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Штырь задание А302: R2/6.
04036	Габаритные огни для прицепа, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 3.
04037	Фонари габаритного света прицепа, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 2.
04038	Реле стояночного света.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 4.
04039	Выключатель стояночного света.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 1/14.
04040	Зимний режим, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/18.
04042	Проверьте освещение.	Приоритет 6: указание критическое состояние для безопасности. 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04043	Проверить освещение, заблокировать.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04044	Проверить освещение, разблокировка.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04045	Система поворотников на обоих сторон, включение.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 3. Недопустимая.
04046	Идентификация система калибровки для установки угла наклона фар.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04100	Рядом с зимним светом, справа сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 2.
04101	Ближний зимний свет слева сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL/6.
04102	Далекий зимний свет, справа сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BR / 1.
04103	Дальний зимний свет, слева сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: BL / 5.
04104	Задние зимние габаритные огни, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 1.
04105	Задние зимние габаритные огни, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокий; 2. Слишком низко; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 7.
04109	Сменить камуфляж огни.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Назначение контактов A302: F1/2.
04113	Габаритный свет, правая сторона, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: X / 17.

04200	Внутреннее освещение и подножка освещение, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/5.
04201	Внутреннее освещение и подножка освещение, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/4.
04300	Уровень омывающей жидкости датчик.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 2. Слишком низкая; 6. Закрытие на U bat. Назначение контактов A302: F 1/7.
04301	Насос омывающей жидкости.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/15.
04302	Стеклоочиститель, прерывистый выключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; Назначение контактов A302: F1/5.
04303	Стеклоочиститель, который устанавливает генератор переключателя прерывистого режима.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: X / 18.
04304	Омыватель ветрового стекла, рокер выключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; Назначение контактов A302: F1/4.
04305	Стеклоочиститель, датчик дождя сигнал.	Приоритет 3: отображение во время остановка. Назначение контактов A302: F1/18.
04306	Омыватель ветрового стекла, уровень жидкости датчик.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 2. Слишком низкая; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: R 1/5.
04307	Омыватель лобового стекла, насос.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/1.
04308	Мотор стеклоочистителя, обороты.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Назначение контактов A302: F2/6.
04309	Скорость мотора стеклоочистителя.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Назначение контактов A302: F2/6.
04310	Реле стеклоочистителя	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: ZE / 6.
04311	Концевой выключатель дворников.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 3. Недопустимая; 4. Нет сигнала. Назначение контактов A302: F1/10.
04312	Переключатель дворников.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Назначение контактов A302: X/15.
04400	Централизованная система смазки, количество смазки в системе.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 2. Слишком низкая; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/8.
04401	Централизованная система смазки, двигатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 4. Нет сигнала; 5. Короткое замыкание на землю. Назначение контактов A302: X / 16.
04402	Централизованная система смазки, датчик помпы.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 4. Нет сигнала; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/11.
04403	Централизованная система смазки, выключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание на Убат.; Назначение контактов A302: X/6.
04500	Гидравлическая система рулевого управления, масло уровень в 1 контуре.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание на Убат.; Назначение контактов A302: R1/6.
04502	Гидравлическая система рулевого управления, масло уровень во 2 контуре.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 6. Замыкание на Убат.; Назначение контактов A302: R1/4.
04523	Гидравлическая система рулевого управления, масло давление в 1 контуре.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 4. Нет сигнала; 5. Короткое замыкание на землю. Распиновка А302: Х/11.
04524	Гидравлическая система рулевого управления, 2-х контурное давление масла.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 4. Нет сигнала; 5. Короткое замыкание на землю. Разводка контактов А302: Х/10.
04600	Дверной контакт справа.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Назначение контактов A302: F1/8.
04601	Дверной контакт, левый.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Назначение контактов A302: F1/9.
04800	Централизованное реагирование на аварийную сигнализацию запирание.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 3. Недопустимая. Разводка контактов А302: Х/7.

05000	Зуммер в приборе панель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; 10. Поломка. Назначение контактов A302: F 2/9.
05001	Индикатор неисправности в приборная доска.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U бат.; Назначение контактов A302: X / 14.
05600	Крепление кабины.	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 6. Короткое замыкание на U bat. Распределение контактов A302: R 1/1.
05700	Установленное положение АСС (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 5. Короткое замыкание на массу; 6. Короткое замыкание на U bat. Распределение контактов A302: F 2/2.
06000	Тахограф ТСО 1, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06001	ACC (система контроля скорости с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06002	Дата и время, сбой, когда прием или передача сообщений.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06003	Контроль скорости автомобиля, отказ при получении или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06004	Сбой приборной панели, когда прием или передача сообщений.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06005	Сообщение EBS 1 система EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06006	Сообщение ECAS 1 Система ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06008	Сообщение ЕЕС 1 (электронный контроллер двигателя) системы FFR (автомобильный компьютер), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06009	Сообщение ERC _ RE вспомогательное ретардер, сбой при приеме или отправке сообщения.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06010	ERC _ RD сообщение основного замедлителя, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06011	Давление масла в двигателе, неисправность при получении или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06012	Температура охлаждающей жидкости, неисправность при получении или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06013	Параметры окружающей среды, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06016	После EBS 3 система EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06017	После EBS 4 система EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06018	Сигнал скорости вала двигателя, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06020	Сообщение ETC 2 системы FFR , сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06021	Сообщение ETC 3 от системы FFR, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06022	Сигнал о расходе топлива с момента последнего сброса, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 4. Нет сигнала.
06023	Сигнал о расходе топлива в литрах в час, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06024	Информация о давлении нагнетаемого воздуха, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06025	Сообщение TC 1_ FT от система FFR с автоматической коробкой передач, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06026	Сообщение ACC 1 отображение сигнала ACC , сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.

06027	Сигнал aux _ stat _ ZBR _1  не передается по каналу данных T — CAN как 1 сообщение, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06028	Сигнал aux _ stat _ ZBR _1  не передается по каналу данных I-CAN как 1 сообщение, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06029	Сигнал в данных канал I – индикатор уровня CAN в бачке омывающей жидкости, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06030	Сообщение «Затормозить двигатель» ERC 1_ RX FFR, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06032	Сигнал aux _ stat _ ZBR _2  не передается по каналу данных I-CAN как сообщение 2, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06033	Сигнал aux _ stat _ ZBR _3  не передается по каналу данных I-CAN как сообщение 3, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06034	Резервная копия сигнал Aux_stat__ZBR_4 не передается по каналу I-CAN data в виде 4 сообщений, сбой при приеме или передачи сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06035	Сигнал «Мощность автомобиля» в канал данных CAN, напряжение на клеммах 30 и 15 от EDC через FFR, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06036	Сигнал уровня жидкости в вспомогательный замедлитель, отказ от приема или передачи сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06037	Сигнал об уровне жидкость в основном ретардере, отказ от приема или передачи сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06038	Сообщение ЕЕС 2 2 электронная система управления двигателем, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06039	Сигнал об уровне жидкость в передаче, отказ при приеме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06040	Сигнал нагрузки на заднюю ось (система EBS ), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06041	Сигнал загрузить машину (система ECAS), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06042	Сигнал о том, настройка движка, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06043	Сообщение «Ответ SPN (запрос данных MAN)» по каналу I-CAN data, сбой при приеме или передаче Сообщения.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06044	Сообщение «Ответ SPN (запрос данных MAN)» по каналу I-CAN data, сбой при приеме или передаче Сообщения.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06045	ECAM 1 сообщение о данных канал Т-CAN, сигнал остаточного давления, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06046	Сообщение от система WSK (гидротрансформаторная муфта), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06047	Сообщение VDC 1 не принимается из-за неисправности канала передачи данных T-CAN, сбоя при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06048	Сообщение ETC 2 через I — CAN данные канал , сбой при получении или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06050	DM 1 сообщение от ZBR 2 через I — канал данных CAN, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06051	DM 1 сообщение от память неисправностей и память OBDU (устройство бортовой диагностики), сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.

06052	Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06053	Сообщение от KSM 2 (устройство управления внешним обменом данными) по каналу данных Т-CAN, сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06054	Опубликовать ECAS AS S1_A (пневматическая подвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06055	Сообщение ECAS AS С1_ B (электронно управляемая пневматическая подвеска), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06056	Сообщение ECAS AS С1_ B (электронно управляемая пневматическая подвеска), сбой при приеме или передаче сообщений.
06057	Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06058	Сигнал Aux _ Stat Inst 2 через I – данные CAN канала, отсутствуют сообщения о переключении в канале данных, сбои при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06059	Ошибка сообщения ESP при получении или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06060	После ECAS AS C3 (пневмоподвеска с электронным управлением), сбой при приеме или передаче сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06061	Сообщение о весе автомобиля от системы ECAS (пневмоподвеска с электронным управлением), сбой при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06062	Сообщение о весе автомобиля от системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приеме или отправке сообщений.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 8. Неверный сигнал.
06202	Aux _ stat _ ZBR 2 сообщение вкл. канал данных I — CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06203	Aux _ stat _ ZBR 3 сообщение вкл. канал данных I — CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06204	Изменено сообщение ETC 2 по каналу данных I — CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO ).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06205	Сообщение от приборной панели через канал данных I — CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06206	Сообщение ECAM 1 по T — данные CAN канал (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06207	Сообщение ECAM 1 поверх I — данные CAN канал (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность.
06208	Сообщение DM 1 ZBR 2 (запас производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения.
06209	Опубликовать данные DM 1 OBDU канал I – CAN (резерв производителя для ZBR или ZBRO ).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения.
06250	Там нет буфера сообщений канала данных CAN (резервная копия производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 4. Нет сигнала.
06251	Сообщения в канал данных CAN не обрабатывается (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 4. Нет сигнала.
06280	Ошибка проверки ПЗУ (программа код) (резерв производителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 3. Недопустимая.
06281	Ошибка проверки ПЗУ (параметр EOL (заводское программирование)) (резерв производителя для ZBR или ZBRO ).	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Тип неисправности: 3. Недопустимая.
06302	K-кабель для KWP 2000 (Протокол диагностики ПК), последовательная связь.	Приоритет 2: Требуется неисправность устранение в сервисном центре. Назначение контактов A302: M/10.
06303	T — CAN Masse, серийный коммуникация.	Распределение контактов А302: М/9.
06304	T — данные CAN сигнал временного сбоя канала, последовательная связь.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 4. Нет сигнала.
06305	I – данные CAN сигнал временного сбоя канала, последовательная связь.	Приоритет 4: Нет индикации, нет влияние на работоспособность. Тип неисправности: 4. Нет сигнала.
08010	Сообщение о падении давления ниже допустимый уровень в ECAM (электронно-управляемая пневматическая подвеска).	Приоритет 1: требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Тип неисправности: 2. Слишком низкий.
08104	Остаточное давление в 5 цепь (входная цепь) в системе ECAM (электронно-управляемая пневматическая подвеска).	Приоритет 1: Двигатель должен быть остановился. Тип неисправности: 1. Слишком высокая; 2. Слишком низко; 4. Нет сигнала; 6. Закрытие на U bat. Макет контакты А302: М/15.

Debate Cdigos de averia de MAN TG 410 A pgina 2

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Код для Starwack Buck

el 19/03/2009

«Hola amigos soy un camionero de tenerife tengo un man.tg460.a del 2001 queria saber si a alguno le a salido el fallo edc 00638 porque ami me salio y los mans de la casa no dan con la averia ya le repararon la bomba y me costo 2000€ y el camion sige igual ya me estoy aburriendo si algien sabe algo que me lo diga gracias
«
por Yony (Marzo 2009)

Necesoreel mas informacion Камион. Lleva cambio инструкция? Se te para en marcha es cuando estas parado que no arranca? Realmente eso es un fallo de la cremallera posicionadora de la bomba. Hay un cable del sensor de punto muerto que pasa muy cerca de los cable de alimentacion de la bomba, si este esta rozado cada vez que se toque con los de la bomba dara una señal erronea al EDC y hara que se te pare el camion o que no arranque Mostrando el 638 en pantalla. Si destapas la caja de Plastico Que Hay Encima del Collector de Admision Veras Que en la Parte de Atras Hay Un Tornillo al Que van sujetos dos cable rojos y al lado otro que es rojo/blanco si hay algun otro cable que los toque te puede ocasionar Эса Аверия. Tambien se suelen rozar en el mismo conector del EDC en la curva que hacen los cable cuando se meten dentro del conector. Dame toda la informacion que se te ocurra del camion o si salen mas fallos a ver que mas se me ocurre. Por supuesto tambien puede ser un problema del desconectador de baterias o del rele del EDC
Приветствие

Ответчик Цитар

Йони

Тенерифе, Эспаа

Escrito por Yony

el 20/03/2009

Hola starwack el camion es manual se para cuando vas conduciendo y despues no te arranca sale el fallo 638 tambien abeses cuando vas a arrancarlo no te arranca y te se 8 63es pues el 63es el 63es el 63es el 63es el 63es le quita y arranca la ultima ves que me paso tambien me salio el 3050 y 3051 del edc cuando voy conduciendo antes de pararse empiesa a dar cabesasos como si se fuera a quedar sin gasoil

без приветствия

Ответчик Цитар

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Escrito por Starwack Buck

el 20/03/2009

«HOLA STARWACK EL CAMION ES MANUAL SE PARA CUANDO VAS CONDUCIENDO Y DESPUES NO TE ARRANCA SALE EL FALLO 638 TAMBIEN ABESEL CUANDO 6 YAS A ARRANCA Y DESPUES SE LE QUITA Y ARRANCA LA ULTIMA VES QUE ME PASO TAMBIEN ME SALIO EL 3050 Y 3051 DEL EDC CUANDO VOY CONDUCIENDO ANTES DE PARARSE EMPIESA A DAR CABESASOS COMO SI SE FUERA A QUEDAR SIN GASOIL

UN SALUDO
«

por Yony (Marzo 2009)

Hola Yony, lo primero, procura escribir en minusculas ya que en los foros el escribir con mayusculas se entiende que estas los gritando. En cuanto . te dije que estan en la caja de encima de la Admision.Seguro que el del sensor de Neutro esta rozado con los de la bomba y esta mandando voltage cada vez que pones punto muerto.Esto hasce que la el sensor de posicion de la cremallera envie la señal de que la cremallera esta dando todo el gas y el EDC lo que hace es quitarle la voltage para que no acelere tanto. te deja arrancar.Como te digo el EDC piensa que esta acelerando demasiado y por eso corta la inyeccion.Revisa esos cables de dentro de la caja y me cuentas como te va

Приветствие

Ответчик Цитар

Йони

Тенерифе, Эспаа

Escrito por Yony

el 20/03/2009

Gracias por lo de la escritura estoy empesando y no entiendo mucho el ordenador. Ahora por simple curiosidad voy conduciendo en 8, refuerzo me empiesa a fallar asta que se para. ¿Tambien tenria que ver el cable del neutro?

P. D-hoy le iban ha cambiar el vulvo de la precion de aceite aver si por casualidad es eso. El lunes le comentare lo que me dises y ya te contare

Un saludo

Ответчик Цитар

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Код для Starwack Buck

el 21/03/2009

En la primera serie de TGA los cambios manuales llevaban dos sensores de Neutro que trabajaban al reves, es decir cuando estas en Neutro uno de ellos devolvia la señal al FFR y el otro la cortaba cuando metias la velocidad al contrario. Cualquiera де лос душ Пуэде сер эль ответственный. Te dije lo de ese cable porque es el que mas cerca pasa y el que mas veces se roza pero en un camion con 8 años puede ser cualquiera de todos los que estan en ese mazo. Эль-тема-де-лос-кабели rozados es algo complicado ya que si tiene por ejemplo 24V y el roce es muy pequeño lo que hace es variar la señal muy poco hasta que de las mismas vibraciones se toca un poco mas o empieza a dar pequeños chispazos o cualquier другая коса. Ten por seguro que si los dos cable estuvieran unidos siempre ya hubieran encontrado la averia ya que una de las dos lineas se hubiera quemado. Por cierto, ten por seguro que el sensor de presion de aceite no es la averia ya que por muy mal que este o incluso teniendo esos tres cable fundidos el camion no se para. Todo lo mas te saca en pantalla el EDC 3082-XX или el EDC 0100-XX. Podrias pedirle лос-дель-таллер дие тэ хаган уна копия де ла памяти де errores en PDF у меня ла mandas, стих си се меня ocurre alguna отра коза. Cuentame como termina tu averia ya que me ha picado la curiosidad
Приветствие

Ответчик Цитар

Йони

Тенерифе, Эспаа

Escrito por Yony

el 24/03/2009

Hola starwack le comente a los del Taller lo que me dijiste de los cable y se los miraron y etaban bien segun ellos. Hoy le salio otro fallo, no me dijeron el codigo pero le cambiaron el vulvo de la precion de gasoil pero el camion sige igual. El del Taller dice que en todo caso si f
fueran los cable esos el camion no se pararia.

Приветствие

Ответчик Цитар

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Escrito por Starwack Buck

el 25/03/2009

Aqui te mando un esquema de la conexion de la bomba inyectora con unas aclaraciones sobre los fallos que tu me has dicho, tu mismo podras deducir deonde se product el fallo. Сила бомба нет эс-эль-проблема я дие кубики дие те ла хан cambiado эль fallo tiene дие эстар о ан лос кабели о ан ла electronica (дие ло дудо).
Pideles al Taller Que te Graben la Memoria de Fallos en PDF y me la mandas a ver que mas se puede ver
Un saludo

Ficheros adjuntos:
EDC6

Ответчик Цитар

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Код для Starwack Buck

el 04. 09.2009

Ya se reparo tu averia? Cual fue la solucion? Лос-фильтрос-де-газойль?
Приветствие

Ответчик Цитар

Йони

Escrito por Yony

el 04.12.2009

«

Ya se reparo tu averia? Cual fue la solucion? Los filtros de gasoil?
Un saludo

«
por Starwack (апрель 2009 г.)

Нет, todavia estan trabajando en el aber si dan con la averia. Cuando este te lo hago saber

Ответчик Цитар

Йони

Запись от Yony

el 14/07/2009

Ya se reparo la averia al final le pusieron el mazo de cable del motor y la centralita del edc ya se le quito la averia

Ответчик Цитар

Рубен Герра Иллана

Сеговия, Эспаа

Escrito por Ruben Guerra Illana

el 11. 11.2010

Tengo un fallo del FFR 3279-04 me podeis decir a que es debido

Ответчик Цитар

Рубен Герра Иллана

Сеговия, Эспаа

Escrito por Ruben Guerra Illana

el 11/11/2010

Hola amigo alguien me puede deicir a que codigo de averia FFR 003279-04. Мил грасиас

Ответчик Цитар

Старвак Бак

Валенсия, Эспаа

Escrito por Starwack Buck

el 11/11/2010

Ese fallo habla de un error en la señal de velocidad. Ahora para acertar de pleno me tienes que decir que camion es, si tiene el tacografo activado (si es que es digital), site sale algun otro fallo. …

Ответчик Цитар

Хосе Мануэль Сафонт Тена

Кастельн, Эспаа

Escrito por Jose Manuel Safont Tena

el 30/12/2010

«Yony escribió:

Ya se reparo la averia al final le pusieron el mazo de cable del motor y la centralita del edc ya se le quito la averia

»

Ответчик Цитар

Уилмер Хинес

Тунгурауа, Эквадор

Escrito por Wilmer Jinez

el 01/02/2011

Hola, Yony si tienes Problemas en El EDC 638, yo tube un Problema Parecido el Problema esta en el modulo o en sus conexion casi en un 100% esta dañado el modulo, si me dices que falla tienes, la que yo tenia es cuando el camión camina unas o o tres horas aparece la falla. Cualquier cosa al gmirepuestos@hotmail. Ком

Ответчик Цитар

Уилмер Хинес

Тунгурауа, Эквадор

Escrito por Wilmer Jinez

el 01/02/2011

Hola, Yony el problema esta en el modulo del EDC, casi en un 90% el daño esta alli, debe ser que cuando el camion se calienta en unas dos o horas y мас aparece ла фалья.

Ответчик Цитар

Франсиско Паломар Севи

Мадрид, Эспаа

Escrito por Francisco Palomar Sevi

el 02.12.2011

Mgf,f,gh,mh

Ответчик Цитар

Иоланда Флорес

Мадрид, Эспаа

Escrito por Yolanda Flores

el 03. 12.2011

Hola starwack Hola me llamo alberto y tengo un tga 410 y no me funciona el abs de la Cabaza Traktora queria decirte haber si sabes de donde podria ser un saludo y buena 8

Ответчик Цитар

Арнольдо Бенавидес

Mecnica automotriz colegio 8 de novie…

Код Arnoldo Benavides

el 28/07/2011

Hola Starwack, quiero que me ayudes con un camion MAN TGA 26 460. Продажа ccdigo de error ZBR 01086-04. Que indica mas o menos: Presión, sensor de presión — Circuito 3. Ahora ayudame Que no se cual es el Circuito 3. Gracias por tu ayuda. Салудос

Ответчик Цитар

Рдб Рдб

Валенсия, Эспаа

Escrito por Rdb Rdb

el 21/10/2011

Son los sensores pequeños de presion de aire, no tienes perdida son sensores 5 iguales, y van marcados con una etiqueta amarilla o blanca con el numero, cambia el tres por el dos y te dara el codigo 01088, y te estara diciendo que el problema esta en numero dos, ya sabes el tres esta mal, comproba la instalacion electrica hasta la ecu que no este cortada, si el problema te cambia al 01088, pon lo nuevo, се камбия бастанте.

Ответчик Цитар

| 1 2 3 | надежный >

MAN TGA — Κωδικοί Βλαβών ZBR που σίγουρα έχεις δει

Φεβ212019

Γενικά

Στα φορτηγά MAN της σειράς TGA προς ευκολία των οδηγών αλλά και των συνεργείων ενσωματώθηκε ένα σύστημα καταγραφής βλαβών με κωδικούς SPN (SUSPECT PARAMETER NUMBER) .

Κάθε φορά που ένας από τους εγκεφάλους του οχήματος αναγνωρίσει μια βλάβη αυτή εμφανίζεται στο καντράν με την μορφή ενός κωδικού (πχ. ZBR 00111-10) όπου στην προκειμένη περίπτωση   ZBR είναι η ονομασία του εγκεφάλου στον οποίο καταγράφηκε η βλάβη, το 00111 είναι η περιγραφή του τι αφορά η εν λόγω βλάβη και το 10 FMI (FAILURE MODE IDENTIFICATION) είναι η κατάσταση του σφάλματος, η οποία είναι πολύ σημαντική γιατί μας βοηθάει να καταλάβουμε τον λόγο από τον οποίο προήλθε η βλάβη.

συνοψίζοντας πρέπει να αναφέρουμε ότι έχουμε Δέκα Διαφορετικούς κωδικούς της κατάανς τνοποπο 4,1,5,1,1,5 ε 4,1,1,5 ε 4,1,5 ε 4,1,1,5 ε 4,1,5 ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε ε.

01 ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ ΤΙΜΗ

02 ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ

03 ΤΙΜΗ ΜΗ ΛΟΓΙΚΗ

04 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΗΜΑ

05 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕ ΓΕΙΩΣΗ

06 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ ΜΕ ΤΑΣΗ

07 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ

08 ΕΛΛΑΤΩΜΑΤΙΚΟ ΣΗΜΑ

09 ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ

10 ΔΙΑΚΟΠΗ ΓΡΑΜΜΗΣ

Η εμπειρία της ομάδας του episkevi.eu μας βοήθησε να ξεχωρίσουμε τις πιο συχνά εμφανιζόμενες βλάβες ανά εγκέφαλο και να σας τις παρουσιάσουμε παρακάτω μαζί με μια σύντομη περιγραφή για το τι αφορούν αλλά και για τον βαθμό επικινδυνότητας που έχουν για την ασφάλεια του οχήματος σας αλλά και την δική σας.

ξεκινάμε λοιπόν να Δούμε ονομαστικά τους πιούριους εγκεφάλους που διαθέτουν εγήμαλους πουράς 9 9ουν τα οχήμαμα της Διαθέτουν τα οχήματα της διαθέτουν τα οχήματατς διαθέτουν εγήλους διαθέτους εγήλους.0003 ΜΑΝ TGA, ΜΑΝ TGM  και ΜΑΝ TGL

• ZBR A302 ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

• FFR A403 ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

• EDC A435 ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙPΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

• ECAS A143 ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗΣ

• ASTRONIC A330 ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

• INTARDER A144 ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗΣ

• EBS A402 ΗΛΕΚΤPΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣ

Σε κάποιο μελλοντικό κείμενο θα σας παρουσιάσουμε λεπτομερώς όλους τους παραπάνω εγκεφάλους αλλά τώρα θα επικεντρωθούμε κυρίως στις πιο δημοφιλείς βλάβες τις οποίες παρουσιάζουν οι εγκέφαλοι ZBR ξεκινώντας με βάση την προαναφερθείσα σειρά.

1. ЗБР

• ZBR 00098-01 έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
• ZBR 0011110-10 έλεγχος στάθμης νερού ύύξης (τις περισότερες φορές χαλάει ο αισθητήτερες φορές χαλάει ο αισθητήτερες φορές χααι ο αισθητήτερες φορές χααι ο αισθητήτερες φορές χαι ο αισθητήρερες φορές χαι ο ο ο ο οεε σ Ни
• ZBR 00158-10 παροχή τάσης κλέμα 15  (συνήθως καμμένη ασφάλεια και  δεν αλλάζει το αργό γρήγορο.Αν αλλάζετε ασφάλεια και ξανακαίγεται επικοινωνήστε με το  episkevi.eu )
• ZBR 00168-10   παροχή τάσης 30  (συνήθως καμένη ασφάλεια)
• ZBR 00597-08 λείπει το σήμα φρένων (αν δεν ανάβουν τα stop αποτελεί πολύ σοβαρή βλάβη με απώλεια της ισχύος των φρένων και στα οχήματα με ASTRONIC εναλλαγή της αυτόματης λειτουργίας σε μηχανική).Επικοινωνήστε με το  episkeui.eu
• ZBR 01086-02 πίεση αέρα στο κύκλωμα 3
• ZBR 01087-02 πίεση αέρα στο κύκλωμα 1
• ZBR 01088-02 πίεση αέρα στο κύκλωμα 2
• ZBR 01089-02 πίεση αέρα στο κύκλωμα 4

Οι τέσσερις παραπάνω βλάβες αφορούν στο απόθεμα του αέρα που έχει σε κάυθε καύκλΉμα κακκκΉ Αν παρόλο που ανάβει μια από τις παραπάνω ενδείξεις το όχημα κινείται χωρίς πρόβλημα τότε μάλλον έχει χαλάσει κάποιος αισθητήρας πίεσης ενώ αν υπάρχει πράγματι απώλεια πίεσης το φορτηγό θα ακινητοποιηθεί. Επικοινωνήστε με το episkevi.eu.

• ZBR 03300 ελαττωματική γεννήτρια
• ZBR 03301 κλέμα γεννήτριας L
• ZBR 03302 κλέμα γεννήτριας Β+
• ZBR 03303 κλέμα γεννήτριας D+

Οι τέσσερις παραπάνω βλάβες αφορούν το σύστημα φόρτισης και απαιτούν ιδιαίτερη τεχνογνωσία για αυτό το λόγο επικοινωνήστε με το τεχνικό τμήμα του  episkevi.eu

• ZBR 03502-01 φώτα φρένων
• ZBR 03503-01 φώτα φρένων ρυμουλκούμενου
• ЗБР 03306-02 στάθμη υγρών συμπλέκτη
• ЗБР 04005-10 πίσω αριστερό φλας
• ЗБР 04006-10 πίσω δεξί φλας
• ЗБР 04007-10 πλευρικό αριστερό φλας
• ZBR 04008-10 πλευρικό δεξί φλας
• ZBR 04017-10 αριστερά φώτα πορείας
• ZBR 04018-10 δεξιά φώτα πορείας
• ZBR 04021-10 πρόσθετα φώτα πορείας αριστερά
• ZBR 04022-10 πρόσθετα φώτα πορείας δεξιά
• ZBR 04024-10 πίσω προβολέας ομίχλης
• ZBR 04026-10 δεξιός προβολέας ομίχλης
• ZBR 04027-10 αριστερός προβολέας ομίχλης
• ZBR 04300-02 στάθμη πλήρωσης νερού παρμπρίζ
• ZBR 04301-05 αντλία πλύσης νερού παρμπρίζ
• ЗБР 04400-02 ποσότητα γράσου αυτόματης λίπανσης
• ЗБР 04401-02 ποσότητα γράσου αυτόματης λίπανσης

Η ομάδα του episkeui. eu  πιστεύει ότι με την παραπάνω λίστα  καλύπτει ένα μεγάλο εύρος των βλαβών του εγκεφάλου   ZBR  ελπίζει να αποτελέσει σημαντικό βοήθημα ώστε να λύσετε τα προβλήματα του οχήματος σας. Άμεσα σε μελλοντικό κείμενο θα προχωρήσουμε σε παράθεση αλλά και ανάλυση των κωδικών Spn ααγους υς υν κωδικών Spn 4 αήγ των Эта.

Man Faulty ZBR2 (Решено) — MHH AUTO

vfsvfd   
Расположение Не в сети
Младший член

1 08.04.2020, 21:40 (Последнее изменение этого сообщения: vfsvfd, 12.04.2020, 18:27.)

Привет

У меня неисправный ZBR2 от man tgx.
Просто интересно, исправил ли кто-нибудь те же проблемы, что и я.

1, вы запускаете стеклоочистители, а не останавливаете их, но они сделают 12 дополнительных циклов, прежде чем остановятся.
2, функция синхронизации, которая контролирует время между каждым циклом, не работает.

Все остальное на 100% хорошо (сталкер, предохранитель, реле, двигатель, вся проводка)

Механик грузовых автомобилей.

Спасибо:

Sweaty   
Местоположение Не в сети
Senior Member

2 09-04-2020, 01:26

Если у вас есть MANCATS, то проще просто заменить его. Знайте, что это не ответ на ваш вопрос, но я знаю по своему опыту, что пытаться найти эту проблему действительно сложно. Также имейте в виду, что существует как минимум 4 версии разводки печатных плат ZBR. Этот модуль время от времени модифицируется, поэтому даже я вам скажу, какая часть неисправна. У вас может быть другой ZBR, и эта часть может даже не смонтироваться.
У меня есть несколько ZBR с такой же проблемой, но до сих пор у меня не было много времени, чтобы изучить их, поэтому, вероятно, это не сильно поможет.
Но однажды я скопировал ST10 с рабочего ZBR на плохой и дворники стали работать корректно, так что может быть и просто программный баг.
По крайней мере, здесь, в Польше, б/у ZBR стоит не так уж и дорого, так что в большинстве случаев лучше просто запрограммировать другой.

Спасибо: vfsvfd , vasyaha

vfsvfd   
Местоположение Не в сети
Младший член

3 09.04.2020, 02:07

Спасибо Sweaty за быстрый ответ

Я хотел бы заменить его на mancats, но это двигатель евро 6.

Как вы упомянули ST10, интересно, когда вы скопировали с хорошего на плохой. Никаких других ошибок, таких как ошибки соответствия vin и т.д., не выдавал?

Или есть способ как читать полный ZBR и записывать в другой? С таким же или компактным номером.

Механик грузовых автомобилей.

Спасибо:

Sweaty   
Местоположение Не в сети
Senior Member

4 09-04-2020, 20:30

Тот, который я скопировал, был plug and play after, поскольку это было то же аппаратное/программное обеспечение. И VIN не был закодирован в память ST10, но есть память ZMD рядом с MCU. Там хранится вся конфигурация. Программное обеспечение в MCU практически одинаковое во всех ZBR с одним и тем же номером MAN. Еще это был ZBR от Евро 4 TGX. Я не могу сказать, будет ли Евро 6 точно таким же, так как я до сих пор ничего не открывал. Но посмотрите, есть ли какая-либо внешняя флэш-память или eeprom, и вполне возможно, что все биты конфигурации находятся там, а MCU просто активирует функции, если они активны в какой-либо внешней памяти.
Извините, что я не могу быть более полезным, но у меня действительно нет E6 ZBR, чтобы проверить, как он устроен.
Еще одна вещь, если вы знаете кого-нибудь, у кого есть программное обеспечение TEXA. TEXA может копировать конфигурацию из ZBR в ZBR без необходимости в файле vdf, а также не проверяет номера на ZBR, а просто скачивает из одного и копирует в другой.

Спасибо: sova , vfsvfd

vfsvfd   
Местоположение Не в сети
Junior Member

5 10. 04.2020, 14:27 (Последнее изменение этого сообщения: vfsvfd 12.04.2020, 18:26.)

Нет, очень полезная информация, спасибо.
Я просто проверяю, я думаю, что все чипы на ZBR и ни один из них не является памятью.
Я только что купил руководство по ремонту ZBR, но оно тоже не очень помогло, если честно, пустая трата денег.

https://ibb.co/V3Tz3H6
https://ibb.co/25z0S61

Механик грузовых автомобилей.

Спасибо:

Боби   
Расположение Не в сети
Младший член

6 22.04.2020, 21:12

(10.04.2020, 14:27)vfsvfd Написал: Нет, очень полезная информация, спасибо.
Я просто проверяю, я думаю, что все чипы на ZBR и ни один из них не является памятью.
Я только что купил руководство по ремонту ZBR, но оно тоже не очень помогло, если честно, пустая трата денег.

https://ibb.co/V3Tz3H6
https://ibb.

No related posts.