Опель астра новый 2019 цена: Опель Астра 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Опель Астра 2019 | новый кузов, комплектации, цены, фото, видео теста

Ведутся переговоры, чтобы вернуть семейство Опель Астра 2019 года на российский рынок. В случае успешного исхода, мы получим рестайлинговую версию с динамичным кузовом и эргономичным салоном. За технические характеристики отвечают как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Ряд моторов, работающих на «тяжелом» топливе, представляют 1,6 литровые двигатели мощностью 95 и 160 лошадиных сил. Бензиновых моделей несколько больше – объемом от 1,0 до 1,4 литра с мощностью от 105 до 200 лошадиных сил. Производитель выпустил авто в трех комплектациях: Essentia, Enjoy, Cosmo стоимостью от 840 тысяч до 1,23 миллиона. Главными конкурентами считаются Тойота Королла, Рено Флюенс, Пежо 408 и Фольксваген Поло.

Стильная Астра

Экстерьер

Компания, производящая этот автомобиль, никогда не входила в лидирующую тройку немецкого автомобилестроения, но, не смотря на это, эксперты предрекают великое будущее рестайлинговой версии Опель Астра 2019 года. Новая модель, фото и цены, которой уже известны, отличается выразительной внешностью, комфортным салоном и техническим наполнением. По-прежнему производитель пытается завоевать аудиторию тремя видами кузова: хэтчбек, седан и универсал.

Основные изменения внешности:

• Перед машины сильно наклонился вперед. Эффект достигается с помощью рельефа, появившегося на крышке капота. Клиновидные полосы рассекают его, сводя к неожиданной решетке радиатора. Воздухозаборник обрел интересную форму трапеции со стильной хромированной окантовкой, нижняя часть которого представлена в виде сетки с мелкой перфорацией.
• Оригинальное оформление головного света заставляет обратить внимание на авто. Треугольные фары приобрели интересные блоки наполнения, выделяющие треугольные края яркими элементами. На нижней части можно отметить узкую полосу дополнительного воздухозаборника, по бокам которого прямоугольные вырезы для противотуманных фар со светодиодным наполнением. Неширокая декоративная штамповка придает авто некую завершенность и основательность.
• Боковая часть преобразилась в сторону динамичности и яркости. Обилие рельефа позволяет почувствовать дух современной Германии. Аккуратно выделены колесные арки, а изгибы видны на уровне ручек и нижней части дверей. К сожалению, производители не учли пожеланий преобразить остекление. Оно по-прежнему осталось слишком компактным и создает множество «слепых» зон. Изменения обошли стороной ручки и зеркала. Но последние стали оснащены повторителями сигнала поворота, что нельзя обойти вниманием.
• Задняя часть кузова порадует обилием изменений, выделяющих авто из общего потока. Заднее остекление плавно перетекает в боковое, что считается абсолютным ноу-хау в автомобилестроении. Г-образная оптика отлично перекликается с бампером, который подается вперед в нижней части. Здесь же можно найти тонкие полосы повторителей стоп-сигналов и скромный патрубок выхлопной системы.

С уверенностью можно сказать, что дизайнеры приложили огромные силы к созданию нового имиджа машины. Opel Astra 2019 планирует покорить сердца россиян, тем более, что в нашей стране автомобиль не редко входит в ТОПы.

Интерьер

Салон предстал перед зрителями примерно в том же «составе», что и на предыдущей модели. Основные изменения сосредоточены на приборной панели. В остальном, все осталось по-прежнему. Чувствуется сходство в используемых материалах: ткани, кожи, пластика и металла.

Основные черты салона:

• Центральная консоль весьма традиционна. Здесь вряд ли можно найти что-то новое. Но, с другой стороны, это облегчает задачу изучения автомобиля. Консоль получилась довольной узкой, но это не мешает ей полноценно разместить физические кнопки, поворотными выключателями и десятком дефлекторов. Стоит отметить появление основательного дисплея мультимедийной системы, которая значительно выше уровня авто.
• В продолжении центральной панели Опель Астра 2019 расположился удлиненный не широкий тоннель. Множество элементов отличают его от одноклассников. На фото видно, что здесь расположилась дюжина кнопок, органайзер для хранения гаджета, ручка коробки передач, компактный стояночный тормоз и комфортный подлокотник с отверстиями для хранения мелочи.
• Руль немного преобразился за счет добавления нескольких кнопок и рычажков на спицах. С его помощью стало возможность управлять музыкальной установкой, климат-контролем и отвечать на телефонные звонки. Приборная панель ярко выдает опелевскую принадлежность, однако, современное обрамление пластиковым козырьком доказывает, что перед нами авто нового поколения, тем более, что здесь же разместился компактный экран бортового компьютера.

Кресла знакомы по предыдущим моделям. В соответствии с комплектацией Opel Astra 2019, есть возможность выбрать между кожзамом и тканью. Сюда же перекочевал неуютный наполнитель, который жестче, чем должен быть на деле. От этого могут возникнуть неудобства при длительных путешествиях. Первый ряд выигрывает по количеству функций: есть возможность кресло регулировать в нескольких положениях, отличная боковая поддержка, в максимальных комплектациях появляется подогрев первого ряда. Второй ряд представлен вместительным диваном, где действительно могут разместиться три человека, в независимости от типа кузова.

Вместительность багажника варьируется в зависимости от вида кузова:

• Седан – 300 литров;
• Хэтчбек – 325 литров;
• Универсал – 540 литров.

В любом случае, если вам не хватит указанного объема, можно сложить задний ряд и выиграть в два с половиной раза больше места.

Технические характеристики

Новый Опель Астра 2019 уже предстал на фото. Во всех комплектациях доступны как старые, так и новые двигатели, различные по цене. В России представлены два вида: бензиновый и дизельные агрегаты.

Доступные дизельные моторы:

• 1,6-литровый двигатель с мощностью 95 лошадиных сил;
• 1,6-литровый двигатель с мощностью 160 лошадиных сил.

Дизельные моторы отлично себя чувствуют в городских условиях и на трассах. Как положено для этого класса говорить о бездорожных свойствах не возможно, поэтому ни кто и не требовал высоких результатов. При смешанной езде «аппетит» старшего двигателя достигает 5,5 литров. В тандеме идет 6-ступенчатые «механика» и «автомат».

Доступные бензиновые моторы:

• 1,0-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил;
• 1,4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил;
• 1,4-литровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил;
• Турбированный двигатель Opel Astra 2019 GTC с мощностью 200 лошадиных сил.

Бензиновые агрегаты не уступают в динамике, потребляя от 6,5 до 7 литров топлива. Здесь так же есть возможность установки 6АКПП и 6МКПП, а также пятиступенчатой «механики».

Комплектации и цены

Опель Астра 2019 в новом кузове выйдет в трех комплектациях. Цены и фото давно появляются в сети, а отзывы владельцев подтверждают положительную динамику в технических характеристиках.

Доступные комплектации:

Основные комплектации будут разбавлены пакетами с опциями, поэтому можно рассчитывать на максимально полный набор за приемлемую стоимость.

Базовая версия Опель Астра 2019 может похвастаться электрорегулировкой и обогревом как зеркал, так и кресел, полным набором стеклоподъемников, центральным замком и фронтальными подушками безопасности. Так же, машина за 830 тысяч включает не плохую музыкальную систему, противоугонку и систему стабилизации.

Максимальная версия дойдет до 1,23 миллиона и будет включать климатическую установку, подогрев передних кресел, круиз-контроль, различные датчики парковки и системы безопасности, вдобавок появляется возможность интегрировать более мощные двигатели и заменить механическую коробку на «автомат».

Начало продаж в России

Опель покинул российский рынок в 2015 году, но сейчас активно ведутся переговоры по поводу возвращения марки. Уже в первой половине следующего года семейство Астра, Грандленд Х и фургон Комбо могут появиться на рынке. Более того, идет речь о начале производства авто на калужском заводе.

Конкуренты

Учитывая кризисное положение, недорогие, но современные авто активно сражаются за целевую аудиторию.

Конкуренты:

Многие из перечисленных авто стоят несколько дороже Опель Астра 2019 и обходят его по техническому оснащению и надежности. К тому же, они доступны для продажи в России в настоящее время и не придется везти их «по серому» из соседних стран. Но, в целом, выбор зависит от личных предпочтений.

Фото

Видео тест-драйв

Opel Astra K (2015-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Пятое поколение «гольф»-модели «Астра» справило публичный дебют осенью 2015 года на международных смотринах во Франкфурте, однако немецкий автопроизводитель «Опель», не дожидаясь этой даты, досрочно рассекретил автомобиль в Сети в первых числах июня. Автомобиль сохранил пропорции предшественника, но стал ярче, легче и куда более технологичнее во всех отношениях. Сразу после официальной премьеры новинка должна добраться до прилавков европейских дилеров, а вот в России ее появления ждать не стоит в связи с недавним уходом марки с отечественного рынка.

Снаружи Opel Astra пятого поколения многими стилистическими чертами напоминает концепт Monza и «младшую» Corsa крайней генерации: на смену консервативному виду пришел более яркий и дерзкий дизайн, в построении которого участвуют острые грани наряду с современными решениями.

Передок пятидверки венчает стильная светотехника (опционально – светодиодные матричные фары IntelliLUX) и скульптурный бампер с выраженными аэродинамическими формами, а корму – светодиодные остроконечные фонари и компактная крышка багажника. Динамичный облик Опеля Астры «К» скроен выразительными ребрами на боках, активно ниспадающей крышей и чернеными задними стойками, которые создают эффект «парящей крыши».

По своим габаритным размерам «пятая Астра» по-прежнему «выступает» в европейском C-классе, но по сравнению с предшественником стала несколько компактнее: 4370 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1485 мм в высоту (машина стала на 50 мм короче и на 26 мм ниже). На базу колес у немецкого пятидверного хэтчбека приходится 2662 мм.

С внутренним убранством «Astra» произошли не менее грандиозные преображения, нежели с внешним видом – новое здесь буквально всё, начиная от оформления и заканчивая отделочными материалами. Прямо перед глазами водителя – «плотное» рулевое колесо с трехспицевым дизайном и россыпью управляющих элементов, а также аналоговая приборная панель с крупным многофункциональным дисплеем.

Центральное место на современной передней панели занимает 8-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса IntelliLink, который вобрал в себя немалую часть физических кнопок и переключателей, избавив торпедо от излишней перегруженности. Климатической обстановкой в салоне заведует отдельный блок с парой крупных «рукояток» и клавишами. Правда, оформление базовых версий несколько проще – обычная магнитола, кондиционер да лишенный многофункциональности руль.

Немецкий автопроизводитель заверяет, что «Astra K» получила качественные материалы отделки, соответствующие более статусным автомобилям. За комфортное размещение водителя и переднего пассажира отвечают анатомические кресла с выраженным профилем, одобренные немецкой ассоциацией ортопедов. В зависимости от комплектации, они могут иметь до 18 регулировок, вентиляцию, подогрев и массаж. Задним пассажирам обещан увеличенный запас пространства и опциональная функция подогрева крайних мест.

Багажный отсек хэтчбека идеален по форме, а в походном состоянии рассчитан на перевозку до 370 литров поклажи. Спинка второго ряда сидений укладывается вровень с полом неравными частями, в результате чего полезная вместимость поднимается до 1210 литров.

Технические характеристики. Для пятого поколения Опеля Астры предложена обширная линейка силовых агрегатов семейства Ecotec.

• Базовым бензиновым вариантом считается трехцилиндровый 1.0-литровый агрегат с турбонаддувом и непосредственным впрыском, выдающий 105 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 170 Нм тяги в диапазоне от 1800 до 4250 об/минуту. В сочетании с 5-скоростной «механикой» или 5-диапазонным «роботом», он обеспечивает «немцу» ускорение с места до 100 км/ч за 11.2-12.7 секунды, «максималку» в 200 км/ч и среднее потребление топлива на уровне 4.3-4.4 литра в смешанном режиме.
• За ним, по иерархии, разместилась атмосферная «четверка» объемом 1.4 литра, которая генерирует 100 «лошадей» мощности при 6000 об/минуту и 130 Нм пиковой тяги, начиная с 4400 об/минуту. Коробка передач ей положена одна – «механика» о пяти ступенях, в тандеме с которой на набор первой сотни затрачивается 12.3 секунды, а предел возможностей составляет 185 км/ч. Расход горючего в цикле трасса/город – 5.4 литра на 100 км пути.
• Более производительный вариант – полностью алюминиевый 1.4-литровый турбомотор с четырьмя цилиндрами и непосредственной подачей топлива, который доступен в нескольких уровнях форсировки. В первом случае он производит 125 лошадиных сил при 5600 об/минуту и 230 Нм вращающего момента при 2000-4000 об/минуту, во втором – 150 сил и 230 «ньютон-метров» при аналогичном количестве оборотов. В партнерстве с «младшим» агрегатом трудится 6-ступенчатая МКП, со «старшим» – еще и 6-диапазонный «автомат». Характеристики у данного Opel Astra таковы: 8.3-9.5 секунды на покорение 100 км/ч, 205-215 км/ч предельной скорости и 5.1-5.5 литров среднего потребления горючего.
• Устанавливается на «Астру» 5-ой генерации и четырехцилиндровый дизельный турбодвигатель объемом 1.6 литра в трех версиях отдачи – 95, 110 и 136 лошадиных сил (280, 300 и 320 Нм соответственно). Коробки передач 6-ступенчатые – «механика» и «автомат». С места до 100 км/ч хэтчбек способен ускориться за 9.6-12.7 секунды, максимально покоряя отметку в 185-205 км/ч и «поедая» всего 3.5-4.6 литров солярки.
• Кроме того, на «Astra K» станут применять и более «развитые» силовые установки – бензиновые и дизельные агрегаты объемом 1.6 литра, производящие до 200 лошадиных сил мощности (более подробные детали в настоящий момент неизвестны).

Пятое поколение модели построено на модульной платформе D2XX, которая также лежит в основе «второго Круза». Благодаря широкому использованию в конструкции особо прочной стали, автомобиль «похудел» на 120-200 килограмм по сравнению с предшественником и весит в снаряженном состоянии от 1263 до 1350 кг. Передняя подвеска – независимая со стойками МакФерсон, задняя – полунезависимая балка с механизмом Уатта. В систему реечного рулевого управления вживлен электрический усилитель. Тормозной комплекс выражен дисковыми тормозами всех колес (спереди – с вентиляцией) и современными электронными «помощниками».

Комплектации и цены. Европейским потребителя Опель Астра 5-го поколения станет доступен в сентябре 2015 года, до России новинка может и добралась бы в 2016 году, но – немецкая марка решила официально покинуть наш рынок. В Германии пятидверный хэтчбек 2016 модельного года будет доступен по цене от 17 260 до 21 860 евро.
В список стандартного оборудования включены тканевая отделка салона, два электростеклоподъемника, усилитель рулевого управления, ABS и ESP, передние и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер и складная спинка заднего дивана.
В арсенале «топовых» машин – передняя и задняя камеры, электрорегулировки передних сидений, светодиодные фары фронтального света и задние фонари, датчики парковки спереди и сзади, двухзонный «климат», литые диски колес размерностью 17 дюймов и многое другое.

Отзывы

новый кузов, комплектации и цены, фото хэтчбек и универсал

Новое поколение автомобилей Опель Астра 2021 года – это удобные и красивые машины. Самое главное, что обновили инженеры – внешность. Здесь есть все, чтобы поездка проходила в полном комфорте и с обеспечением всех необходимых мер безопасности. Автомобиль приобрёл улучшенный дизайн, а также значительно шагнул вперед в плане отделки и эргономики салона.

Содержание:

1. Плавные линии
2. Эргономика салона
3. Базовая версия
4. Технические характеристики
5. Цена в России

Новый Opel Astra 2021 2022 года уже нельзя ассоциировать с утилитарной классикой. Улучшенный внешний вид, который приобрел множество черт другой удачной модели – Инсигния, заставляет оборачиваться автомобилю вслед. Измененный экстерьер остался одновременно узнаваемым и приобрел по-настоящему стильный, современный и агрессивный облик. Именно топорность с утилитарностью черт прошлого поколения автомобилей постоянно создавали проблемы продажам.

Поэтому рестайлинг коснулся всех вариантов кузова модели. Новый Опель Астра 2021 года можно посмотреть на фото, которые были добавлены на этой странице. Это совершенно новый автомобиль, непохожий на своё предыдущее поколение. Все корпуса – седан, хэтчбек, универсал – приобрели четко продуманные пропорции.

Баланс во внешности

Облик автомобилей гармоничный, сбалансированный. Все линии плавные, у машины нет ни единого острого угла. Зоны переднего и заднего бамперов тоже приобрели легкую выпуклость, не нарушив, впрочем, габаритов машины. Внешний вид очень динамичен, слегка даже спортивен.

Автомобиль словно прижимается к дороге. Opel Astra 2021 2022 года обладает ярко выраженной индивидуальной чертой в виде ниспадающей крыши, подчёркнуто-рельефных колёсных арок. Выпуклые зоны, очерчивающие задний бампер с боковыми порогами, создают ощущение стремительности. Каждая черта кузова – на своем месте. Дизайнеры продумали любую мелочь, чтобы на фото нового Опеля Астры 2021 года был, казалось бы, совершенно уникальный, но одновременно легко узнаваемый автомобиль.

Черты, формирующие стойкую «привязку» к модели – это головные и задние фары. Они слегка изменились, линии стали плавнее, форма оптики более вытянутая. Благодаря форме кузова кажется, что фары врезаются в боковые поверхности авто. Изменился задний бампер, он стал шире, а также скульптурнее, его массивность словно подчеркивает изящный спойлер. Но общее узнавание модели осталось, особенно благодаря обновленной, но мало изменившейся решетке радиатора. При взгляде на фото новый Опель Астра 2021 года однозначно идентифицируется.

Эргономика салона на высоте

Большие измерения коснулись интерьера. Все черты оформления салона, расположения приборов с переходами поверхностей друг в друга создают ощущение простора, а также комфорта. Здесь нет ни одной ломаной или грубой линии – каждый стык поверхностей выглядит так, как будто они перетекают друг в друга.

Новая приборная панель стала информативнее. Изменилось расположение и функционал приборов, благодаря чему дизайнерам удалось упростить управление, а также избавиться от ощущения нагромождения кнопок, на что жаловались многие покупатели предыдущих моделей.

Применение хромированных вставок клиновидной формы придало салону черты стиля «техно». Фото нового Опель Астра 2021 года в плане интерьера показывают также большую заботу об удобстве пассажира. Дизайнеры постарались продумать каждую мелочь – на удобных местах находятся не только элементы контроля и управления, но и углубления под вещи, подлокотники, ниши и прочие «незаметные» элементы, которые зачастую формируют комфортную обстановку.

Некоторые опции базовой модели

Как показывают фотографии Опеля Астры, внутри разработчики добавили новый стиль сидений. Полностью ортопедические, они приобрели более выраженную спортивную боковую поддержку. Вся эргономика и функционал рассчитаны так, чтобы обеспечить максимум комфорта в долгих поездках. Это регулировка в шести направлениях, четыре точки поясничной поддержки.

Есть модели с электронной регулировкой. Подушка сидений и подголовник также регулируемые. Благодаря стилю кресел и применения в отделке кожи, в том числе перфорированной, салон седана Опель Астра 2021 2022 года, можно уверенно отнести к классу «люкс». Тем более, что кресла одобрены ассоциацией медиков Германии по ортопедическим характеристикам.

Из полезных мелочей самая заметная – электронное управление ручным тормозом. Это не только удобство в виде нажатия одной кнопки. Электроника регулирует все усилия и помогает четко трогаться на подъеме, не позволяя машине «соскальзывать» назад. Салон хетчбэка Опель Астра 2021 года, как и остальные исполнения, – это еще и контроль климата, распределенный для двух отдельных зон. Пассажиры на задних сиденьях могут пользоваться своими настройками температуры. Еще одно удобство – люк с электроприводом.

Электронные системы развлечения, информирования и навигации обращают на себя внимание заметным семидюймовым дисплеем. Здесь может быть, как карта навигатора, так и изображение местности со спутника. Система способна хранить карты, есть собственный путеводитель.

Аудиосистема включает в себя дополнительные входы звука, поддержку цифровых форматов, умеет работать с интерфейсом USB и может сопрягаться с мобильным телефоном, чтобы не отвлекать водителя. Теперь управление телефоном доступно с руля, передней консоли или просто голосом.

Технические характеристики легенды

Цена Opel Astra 2021 года складывается, исходя из богатой базовой комплектации. На выбор предлагаются несколько вариантов силовых агрегатов:

• 115-сильный бензиновый объемом 1,6 л;
• 140-сильный турбированный вариант объемом в 1,4 л;
• 180-сильный турбо в 1,6 л.

Для варианта кузова «универсал» доступен дизель объемом 2 л мощностью в 130 л.с. В набор коробок передач входит базовая пятиступенчатая механика. Автоматика доступна в качестве опции. Такая коробка уже имеет 6 передач. Она устанавливается на все модификации авто. Есть топовые варианты исполнения, где она предлагается уже в базовой комплектации. Essentia – базовая комплектация – включает в себя:

• электропривод, подогрев боковых зеркал;
• электростеклоподъемники, передние окна;
• пульт ДУ для замков дверей;
• гидроусилитель руля;
• антиблокировочную систему тормозов;
• дополнительные боковые подушки безопасности пассажиров и водителя;
• противоугонную сигнализацию;
• систему динамической стабилизации на дороге;
• диски в 16 дюймов с фирменным дизайном.

Вернуться к содержанию

Начало продаж Опель Астра 2021 года анонсировало появление еще двух модификаций – Enjoy и Cosmo. Они отличаются отделкой салона и разными опциями:

• кондиционером;
• затемнённой оптикой;
• дополнительными кнопками управления на руле.

Эти комплектации Опель Астра 2021 года включают «продвинутую» электронику – есть дополнительный бортовой компьютер, система старта с места в гору, помощник парковки и другие удобства.

Цены и «начинка»

Отзывы владельцев Опель Астра 2021 года однозначно говорят о том, что модель удалась. Она стала удобнее, новое оформление салона сделало его просторнее, а приборную панель информативнее. Цены на автомобиль отличаются в зависимости от комплектации – рост стоимости одной модели может отличаться на 20%. В таблице соединены воедино краткие технические характеристики Опеля Астры в плане скорости разгона до сотни и среднего расхода топлива, а также цена на модели в корпусе «седан».

Объем двигателя и исполнение	Мощность, лошадиных сил	Везде — АКПП	Разгон до сотни, секунд	Рекомендованная цена в рублях	Расход топлива (город шоссе смешанный цикл)
1,4 Cosmo	140		10,3	1 083 900	8,9 5,2 6,6
1,6 Cosmo	115		11,9	1 000 900	8,7 5,3 6,6
1,6 Cosmo	115		13,3	1 040 900	9,9 5,5 7,1
1,6 Cosmo	180		9,2	1 229 900	9,9 5,6 7,2
1,4 Enjoy	140		10,3	1 012 900	8,9 5,2 6,6
1,6 Enjoy	115		11,9	929 900	8,7 5,3 6,6
1,6 Enjoy	115		13,3	969 900	9,9 5,5 7,1
1,6 Essentia	115		11,9	863 900	8,7 5,3 6,6

Можно однозначно сказать, что новый Opel Astra 2021 2022 года открывает следующую веху развития этой модели. Автомобиль стал по-настоящему стильным. Деньги компании с усилиями дизайнеров нашли достойное применение. Из машины удалось сделать не просто новое развитие марки – сегодня это по-настоящему новый автомобиль, который сохранил узнаваемые черты.

Opel Astra (новый Опель Астра) J хэтчбек

Благородство в стиле Opel Astra

Четко следуя традициям немецкого автопрома, Opel становится с каждым годом все шикарнее, благородней и представительней. Новый Opel Astra J выпуска только подтверждает это правило: уверенный и мускулистый, он с легкостью доказывает окружающим свое превосходство. Казалось бы, что еще можно добавить к почти совершенному дизайну Опель Астра? Но и здесь нашлось изящное решение в виде «крылатых» фар, выразительных обводов и радиаторной решетки, создающих пронзительный и стремительный образ победителя и короля дороги.

---

Эффектный внешне — комфортный внутри Опель Астра

Именно таким инженеры Opel видят правильный подход к созданию идеального автомобиля. Новое шасси Opel Astra стало длиннее, и значит устойчивей, а маневренность значительно повышена благодаря более широкой колесной базе. В копилке достижений нового хэтчбека и его более спортивного побратима Astra Sports Tourer также задняя подвеска Уатта и уникальное шасси Flexride с тремя режимами работы. Выбирайте свой стиль одним нажатием кнопки — подвеска послушно становится жестче или податливей.

Двигатели Опель Астра в 2011 году предлагают небывалую экономичность вкупе с мощностью, достаточной как для городской езды, так и загородных прогулок «с ветерком». Благодаря новой системе адаптивного управления фарами AFL вождение в ночное время и на поворотах становится намного безопасней и комфортней. За повышенную безопасность пассажиров Opel Astra отвечают и доработанные системы пассивной и активной защиты, начиная от упрочненного каркаса и заканчивая отсоединяемым при аварии педальным узлом.

---

Мощные и экономичные двигатели Opel Astra

Двигатели нового Astra доказывают наличие оптимального баланса между высокой отдачей, максимальной эффективностью использования топлива и низким уровнем выброса вредных веществ.

Линейка двигателей Опель Астра

Линейка автомобилей Opel Astra предлагает несколько вариантов двигателей: 1.4 л. — 140 л.с. и 1.6 л. — 115 и 180 л.с. Экономичный двигатель с низким уровнем выброса CО2 или более мощный двигатель? Какой бы двигатель вы ни выбрали, удовольствие от вождения гарантировано.

• 1,4-литровый Turbo ECOTEC® мощностью 103 кВт (140 л. с.)
• 1,6-литровый ECOTEC® мощностью 85 кВт (115 л. с.)
• 1,6-литровый Turbo ECOTEC® мощностью 132 кВт (180 л. с.)

---

Безопасность и защита самых близких

Благодаря самым современным системам пассивной и активной безопасности и инновационным системам помощи водителю новый Opel Astra по праву может считаться одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

• Адаптивная система головного освещения (AFL)
• Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Система контроля «слепых» зон (SBSA)
• Идеальная парковка
• Камера заднего вида
• Пассивная безопасность

---

Выбери свой Опель Астра

Соберите собственную комплектацию Opel Astra и получите точную цену в on-line режиме — все модификации уже доступны в салоне «Атлант-М Балтика», официального дилера Opel в Санкт-Петербурге.

Opel Astra — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Астра

Пятое поколение Opel Astra с литерой K дебютировало в 2015 году, когда марка еще принадлежала General Motors. Затем, в 2017, её выкупил концерн PSA. Несмотря на то, что французы оперативно стараются внедрить свои технологии, жизненные циклы Астры и Инсигнии еще не закончились и переводить их на новые платформы со всеми вытекающими экономически невыгодно. Более того, рестайлинг модели был начат специалистами GM еще до смены руководства. В итоге, обновленная модель увидела свет в июле 2019, а новую генерацию на французской платформе EMP2 не стоит ожидать раньше 2021 года. Отличить новинку от предшественника можно по передней части. Вместо двойной хромированной накладки, решетка радиатора получила две одиночные. Центральный воздухозаборник стал немного больше и получил ярко выраженную трапецеидальную форму. По бокам от нее расположились другие углубления с противотуманными фарами. Помимо прочего, для снижения лобового сопротивления, передняя часть оборудуется шторками в радиаторной решетке, причем верхняя и нижняя части управляются отдельно. Помимо этого, производитель установил множество щитков под днище, борющихся с завихрениями и изменил форму рычагов задней подвески. В результате, автомобиль получил лучший, среди своих прямых конкурентов, показатель лобового сопротивления. Коэффициент Cd у хэтчбека составляет 0,26, а у универсала 0,25. В салоне также произошло несколько изменений. Перед глазами водителя расположилась новая приборная панель. Она отличается виртуальной секцией по центру, отвечающей за показания спидометра. На центральной консоли можно увидеть восьмидюймовый сенсорный экран новой мультимедийной системы.

Размеры

Опель Астра – это пятиместная модель Гольф класса. Доступно два варианта исполнения кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. В первом случае, автомобиль насчитывает 4370 мм в длину, 1871 мм в ширину, 1485 мм в высоту и 2662 мм между колесными парами. Универсал на 332 мм длиннее и 25 мм выше. В основе автомобиля лежит платформа D2XX разработки General Motors. У нее полузависимая компоновка шасси. Спереди стойки McPherson, а сзади упругая торсионная балка. Французы перенастроили амортизаторы с целью повышения комфорта. За дополнительную плату, будет доступен опциональный спортивный пакет с уменьшенным клиренсом и более зажатыми стойками.

Технические характеристики

Двигатели Opel Astra также достались от прошлого владельца компании. Бензиновая линейка состоит из двух моторов. Базовый представляет из себя 1,2-литровую рядную турбированную тройку, доступную в трех вариантах исполнения: на 110, 130 и 145 лошадиных сил. Коробка передач исключительно механическая шестиступенчатая. В качестве альтернативы, можно выбрать 1,3-литровый мотор с аналогичной компоновкой. Он способен выдавать до 145 лошадей и комплектуется бесступенчатым вариатором. Для любителей тяжелого топлива доступен 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом. На выбор предлагаются версии на 105 и 122 лошадиные силы. Младшие варианты исполнения идут только с механической трансмиссией, а старшие могут оснащаться классическим гидромеханическим автоматом на 9 ступеней.

Видео

Opel Astra J Седан — цена в Украине 2019, характеристики, фото

10 августа 2019 0

Слияния и поглощения в автомобильном мире становятся все более глобальными. Недавняя покупка группой PSA бренда Opel, вне всяких сомнений, даст ему вторую жизнь. Но некоторые модели, в числе которых и Astra, пока остаются без технических вмешательств с французской стороны.

Хорошо это или плохо – пусть каждый решает для себя самостоятельно, но факт: оба поколения Astra, которые сейчас выпускаются “Опелем”, остаются последними немецкими разработками под этим брендом. Opel Astra J в кузове седан, который производится на заводе в Польше и сейчас продается в Украине – настоящая «классика» немецкого автомобиля.

Читайте также: Тест-драйв Citroen C5 Aircross: «килим-літак» на українських дорогах

Дешевле конкурентов

Сейчас на украинском рынке седан Opel Astra носит титул одного из самых доступных авто в своем классе. За самую дешевую версию дилеры просят 411 400 грн. Ближайший конкурент по цене Skoda Octavia – 443 733 грн. Далее идет Hyundai Elantra – 447 500 грн., Renault Megane Sedan – 448 900 грн., Ford Focus Sedan – 471 743 грн. и Toyota Сorolla – 479 700 грн. Остальные – дороже.

Натуральный макияж

Opel Astra J Sedan была представлена миру в 2012 году и сейчас назвать ее новинкой язык не поворачивается. Тем не менее, ее внешний вид до сих пор актуален. Более того, по личному восприятию она легко обходит практически всех своих более “свежих” конкурентов. В ней нет никакой вычурной яркости или резкости – ее плавные линии и четко выдержанные пропорции еще долго не выйдут из моды.

К тому же внешность прекрасно отражает характер Opel Astra – спокойный, размеренный и в то же время достаточно напористый и целеустремленный.

Не подвластна моде

Дизайн интерьера Opel Astra Sedan может показаться консервативным – тут нет никаких кричащих элементов и свежих дизайнерских решений. Нет и модных нынче тачскриновых экранов, вместо этого центральная консоль усыпана множеством кнопок. Разобраться с их значением – проще простого, но нужно еще запомнить что и где расположено, чтоб не отвлекаясь от дороги управлять бортовыми системами на ходу.

На деле это гораздо удобнее, чем каждый раз тыкать пальцем в экран в поисках нужной опции. На третий день вождения Astra заставила усомниться в правильности движения автомобильной эволюции, ведь с точки зрения безопасности стационарные кнопки намного практичнее, чем всплывающие на тачскрине пиктограммы.

Читайте также: Тест-драйв Skoda Kodiaq 2.0 TSI: коли ведмеді бувають спритними

Эргономика водительского места у Opel Astra одна из лучших в классе – диапазон регулировок руля и сидения огромный. Тем, кто любит усесться пониже, а руль придвинуть к себе и поднять вверх, Astra однозначно понравится. Впрочем, и любителям сесть повыше тоже будет комфортно.

Материалы отделки, конечно, не премиальные, но в большинстве своем приятны на ощупь. Заметно, что одним из приоритетов создателей была долговечность – сомнений в том, что через несколько лет эксплуатации салон будет выглядеть аккуратно – не возникает.

А вот с пространством на заднем ряду не все так гладко как хотелось бы. Места тут не то чтобы совсем мало, при росте 178 см водитель сам за собой поместится, но пространства для колен останется совсем немного. Хуже всего в дальней дороге будет среднему пассажиру мешает довольно высокий центральный тоннель.

С багажником, в плане объема, полный порядок – 460 литров, ровный и прочный пол. Разложив спинки задних сидений можно получить 1010 литров полезного пространства. Но открыть его можно только кнопкой на ключе или на центральной консоли. На самой крышке багажника кнопки открывания нет.

Точность движений

Под капотом всех официальных Opel Astra J бензиновый 1,4-литровый турбомотор. Коробки 6-ступенчатые – механика либо автомат. Тестовая версия с автоматом должна набирать первую сотню за 10,3 секунды, но на деле получилось 9,9 с. Неплохой результат, чуть лучше заявленного.

В размеренном режиме вождения классический гидромеханический автомат радует плавностью и точностью переключений – это вам не новомодные дерганные трансмиссии с двумя сцеплениями. Но если появится желание выжать из силового агрегата максимум – приготовитесь к акустическим аккомпанементам. При агрессивном ускорении на высоких оборотах шум мотора хорошо слышно в салоне.

К недостаткам коробки можно было бы отнести отсутствие альтернативных режимов (например, зимнего и спортивного), но скорость ее адаптации к манере вождения позволяет этот недостаток простить. Буквально за пару километров в агрессивном режиме коробка “привыкает” поддерживать повышенные обороты, а спокойное вождение тут же возвращает ей комфортные прежние настройки.

Читайте также: тест-драйв Skoda Karoq від Авто24

На высоких скоростях Astra превосходно себя показала. Ехать 140-160 км/ч вполне комфортно. На такой скорости звук мотора не досаждает вовсе, да и аэродинамических шумов практически не слышно. Подвеска отлично держит автомобиль, невзирая на далеко не идеальное дорожное покрытие.

Передняя подвеска у Opel Astra Sedan очень простая – обычный МакФерсон с алюминиевыми рычагами и пластиковыми стойками стабилизатора. А вот задняя – уникальная для этого класса. Обычная П-образная балка дополнена механизмом Уатта (который в народе называют маятником). Эта конструкция наделяет Astra прекрасными повадками при рулежке, особенно на высоких скоростях. Такой управляемости позавидуют даже конкуренты с более сложной многорычажной подвеской.

Расход топлива вполне типичный для современного турбомотора такого объема и мощности – чуть больше 7 литров на сотню при достаточно жестком режиме тест-драйва. Перспектива установки ГБО на данный мотор весьма сомнительна.

Рекомендации Авто24

Сейчас покупка Opel Astra является неплохой инвестицией, учитывая относительно невысокую цену и проверенную годами надежную конструкцию. Эта машина прекрасно подойдет тем, кто не гонится за новыми веяниями моды, дизайнерскими изысками и не слишком жалует современную тягу к обилию всевозможных электронных систем в автомобилях.

Технічні характеристики	Opel Astra J Sedan
ДВИГУН	Робочий об’єм 1364 см3, потужність 140 к.с. при 6000 об/хв., обертальний момент 200 Нм при 1850-4900 об/хв.
ТРАНСМІСІЯ	Передний привод, 6-швидкісна автоматична коробка передач
КУЗОВ	Седан, 4 двері, 5 місць, габарити (довжина/ширина/висота): 4658/1814/1500мм, споряджена маса 1472кг, об’єм багажника 46/1100л, об’єм бака 60 л
ПІДВІСКА	Передня/задня: незалежна МакФерсон/Напівнезалежна, механізм Уотта. Кліренс 165мм.
ХОДОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальна швидкість 205 км/ч. Розгін до 100 км/год за 10,3 с. Витрата пального (місто/шосе/змішаний): 8,8/5,4/6,6 л/100 км
ЦІНА	Від 411 400 грн.

Також цікаво: Тест-драйв Skoda Scala: вверх по скелях

Опель Астра универсал — отзывы владельцев, фото, технические характеристики, тюнинг, комплектации Opel Astra 2019-2020

Официальный дебют пятого поколения универсальной модели Опель Астра прошёл в начале осени 2015 года. Сегодня попробуем по фото рассмотреть изменения, чем отличается новинка от своих предшественников, включая Opel Astra H в различных вариациях, как седан или хэтчбек. В конце статьи традиционно будут представлены для прошлых поколений Опель Астра универсал отзывы владельцев, а также небольшой сравнительный тест драйв от наших автоэкспертов прокатившихся на новинке в Европе.

Дизайн

Конечно, на фоне своих предшественников, нынешний дизайн у модели Опель Астра H универсал намного эффектней и симпатичней, здесь спору нет. В зависимости от части кузова, можем наблюдать соотношение, как классических мотивов компании в виде «клыкообразных» форм, так и относительно современные «спокойные» обвесы порогов и бамперов. Более подробней внешний вид обсудим далее.

Экстерьер

Что касается размеров, то габариты Опель Астра подросли, это заметно даже по строению кормы и боковой части. Новый J универсал словно скопирован с хэтчбека в передней части, абсолютна идентичная форма бампера, решётки радиатора, а также посадка оптики. Единственно, здесь более широкая начинка для оптики предлагается. Ветровое стекло лобовое, естественно ,посажено под другим углом и, кстати, за счёт этого, в том числе удалось сделать купола образную крышу.

При этом силуэт невероятно вытянутый и заваленный под формат купе. Смотрится, конечно, странно поначалу, но многим такая фактура пришлась по душе. Тем более что нечто подобное, компания продвигает на других своих моделях.

Отдельно хотелось бы выделить корму Опель Астра, вытянутая и наделённая спортивными очертаниями. Смотрится отлично, тем более внедрили полностью светодиодную технику, а также «прописали» двух раструбный выхлоп. В целом, машина обладает дерзким и выразительным внешним обликом. Кстати, за счёт автобагажников на крышу, универсал кажется представителем SUW семейства.

Интерьер

На Опель Астра можно посмотреть и в салоне, где изменения произошли знаковые. Как собственно в целом в семействе, наблюдается переход на торпеду Фольксвагена, то есть основное ключевое место отводится монитору, вокруг которого уже начинается «пляска».

В случае обновлённой версии, универсал мало чем отличается оттого же хэтчбека, то же оборудование, главная консоль с 8-дюймовым экраном, «приборка» совмещает как парочку «колодцев», так и относительно новый бортовой компьютер. Рулевое колесо даже несмотря на общий спортивный тон машины, как внешне, так и внутри, кажется простоватым. Хотя опций достаточно, плюс широта выбора регулировок. Дизайн, конечно, странный, даже традиционных скошенных линий нет.

Качество отделки Опель Астра первоклассное, продуманная эргономика, красивое оформление, да и качество непосредственно самой отделки радует. Используют только мягкие пластики, есть даже декоративные вставки из металла и дерева, в топовых версиях полностью кожаная отделка. Ездить приятно на обоих рядах, спереди кресла представлены с 18 регулировками в самых разных положениях. Плюс огромная боковая поддержка, настоящие валики, из которых сложно «вывалится».

Сзади диван автомобиль а построен с учётом поездок большой семьи, поэтому три посадочных места гарантированы.

За свои деньги владельцы получают вполне достойный салон, не уступающий по размерам багажника крупным внедорожникам.

Область багажного отсека Опель Астра располагает практически 800 литрами, и заметьте, это очень важный показатель на этих моделях. Такой аппарат готов вместить в себя массу вещей, позволяя уехать на природу не беспокоясь не о чём. А в случае чего объем багажника Опель Астра H готов расшириться до 1650 литров. При этом ширина размеры багажника позволяют сделать практически ровный пол.

Технические характеристики

Особенности технические характеристики Опель Астра, для начала рассмотрим силовую часть, что предлагает производитель?

1. Бензиновая линейка состоит из агрегатов объёмом в 1.0, 1.4 и 1.6 литра, генерируемые от 105 до 200 л. с.
2. Доступен и дизель, но только с одним объёмом в 1.6 литра, но производимый в зависимости от модификации 95, 110 или 136 «лошадок».

Ко всем моторам полагается: 5,6-ступенчатые МКПП, 6-диапазонный АКПП и 5-режимный робот. Тюнинг Опель Астра как таковой отсутствует, выбор моторов широкий, бери, какой нравится, как говорится. В целом, автомат механика вариатор привод 4wd сочетаются, как и спортивных версий. Привод передний задний, в зависимости от модификации.

Что касается подвески Опель Астра, то использовалась знакомая «тележка» D2XX, с позволения которой удалось «скинуть» порядка 200 кг, значительно облегчив машину.

Что интересно, технологические решения не зависимо от кузова и модификации идентичны, спереди МакФерсон, сзади полунезависимая балка Уотта.

Стойки задние амортизаторы применялись новой фирмы, что уже успела себя зарекомендовать. Поэтому проблемы в скором времени вряд ли возможны.

Комплектации и цены

Для Опель Астра универсал и Опель Астра J комплектации в кузове хэтчбек идентичные, разница только в стоимости и то незначительная. Цены в переводе на российские рубли, начинаются с отметки в 1 244 000 р., а вот судя по прайсу, максимально ценник за Опель Астра может подниматься до 1 600 000 р.

Точный перечень оснащения неизвестен, но судя из источников, в базовой версии Опель Астра предложили следующий перечень оснащения оборудования:

• Два стеклоподъемника.
• Магнитолу.
• АБС, ЕБД, ЕСП.
• Усилитель руля.
• Четыре подушки.
• Тканевая отделка.
• Кондиционер.
• Круиз-контроль.
• Складной диван и другое.

В топовых версиях добавляются камеры обзора, электрорегулировки кресел, парктроники, светодиодная техника, климат и другие «плюшки».

Отзывы и тест-драйв

Сами понимаете, что с учётом отсутствия на российском рынке новых моделей, отзывы владельцев можно просмотреть только на прошлое поколение. Что и предлагаем вам сделать.

А пока советуем обратить внимание на русскоязычный видеообзор Опель Астра универсал.

 

Opel Astra (2019) Технические характеристики и цена

Несмотря на то, что модельный ряд Opel Astra был рационализирован с момента появления немецкого компактного хэтчбека в Южной Африке в 2016 году, его местный дистрибьютор добавил автоматическую производную 1.6T Sport OPC-Line. в верхней части диапазона.

Во время разработки Astra компания Opel сделала ставку на легкую, но прочную конструкцию, более престижный, технологичный интерьер и более эффективные двигатели для отмеченного наградами компактного хэтчбека, который конкурировал с Volkswagen Golf 7, обновленным Ford Focus, Kia Cerato, Mazda3, Renault Megane предыдущего поколения и Toyota Auris, когда он был запущен в Южной Африке (ныне ушедшей) компанией General Motors в 2016 году.Сегодня Opel (теперь распространяемый Unitrans на местном рынке) идет в ногу с уходящим Volkswagen Golf (7,5), новым Renault Megane и Toyota Corolla Hatch, вновь представленным Peugeot 308, и есть новые конкуренты, такие как следующий -поколения Ford Focus и Mazda3, ждущие своего часа.

Opel Astra конкурирует в сегменте, который испытывает трудности из-за растущей популярности компактных семейных автомобилей / кроссоверов.

Тем не менее, он остается привлекательным автомобилем с высококачественной отделкой, в том числе хромированными накладками, которые проходят вдоль верхних краев бокового стекла.Обратите внимание, как фары (оснащенные светодиодной матричной системой освещения IntelliLux с автоматическим выравниванием фар, динамическим управлением и адаптивным передним освещением в 1.6T Sport OPC-Line) делают Astra шире, а удлиненная колесная база придает Opel изящный спортивный вид. профиль.

Начальный уровень 1.0T обут в 16-дюймовые колеса, 1.0T Enjoy с механической коробкой передач и 1.4T Enjoy с автоматической ездой на 17-дюймовых легкосплавных дисках, а 1.6T Sport OPC-Line поставляется с OPC-Line Sport Pack с тонированной задней частью. боковое стекло и стекло задней двери, хромированный наконечник выхлопной трубы и 18-дюймовые колесные диски (люк в крыше не является обязательным).

Модель 1.6T Sport OPC-Line оснащена системой Navi 900 IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной динамической навигацией.

Как мы уже отмечали во время первого представления модели, Astra физически меньше своего предшественника. Он на 49 мм короче, на 26 мм ниже и, что немаловажно, на 200 кг легче. Диапазон двигателей включает только турбобензиновые двигатели от 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя мощностью 77 кВт / 170 Нм до 1,4-литрового и 147 кВт / 280 Н.м. 1,6-литровые 4-цилиндровые моторы. Первые две производные в линейке (1.0T и 1.0T Enjoy) имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а следующие две, 1.4T Enjoy и 1.6T Sport OPC-Line, имеют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. .

Элитный интерьер

Все производные Astra оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном IntelliLink 4.0, совместимым с Apple Carplay и Andriod Auto (для аудиосистемы с 6 динамиками, Bluetooth / USB / MP3 / AUX), за исключением 1.6T Sport, у которого есть обновленная система Navi 900 IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной динамической навигацией.1.0T начального уровня имеет кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, передние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, внутреннее освещение и круиз-контроль с ограничителем скорости, тогда как 1.0T Enjoy дополнительно оснащен задними электрическими стеклоподъемниками и датчиком дождя. дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а также передний и задний парковочный ассистент (Driver Assistance Pack 1 является дополнительным).

1.6T Sport раньше был доступен исключительно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но теперь его флагманская версия оснащена автоматической коробкой передач .

1.4T Enjoy с автоматической коробкой передач дополнительно включает климат-контроль, усовершенствованную систему помощи при парковке, предупреждение о слепых пятнах, камеру заднего вида, складывающиеся боковые зеркала и пакет помощи водителю 1 (предупреждение о прямом столкновении, индикатор следующего расстояния, помощь при удержании полосы движения, снижение скорости столкновения и распознавание дорожных знаков) в стандартной комплектации. 1.6T Sport OPC-Line поставляется с полностью кожаной отделкой Siena, легкосплавными педалями, передними спортивными сиденьями с электрически регулируемой поясничной опорой, переключателем спортивного режима, а также функцией обогрева всех сидений и и многофункциональным рулевым колесом.Спинка заднего сиденья раздваивается в соотношении 40/20/40.

Во флагманской версии пассажирам в салоне предлагается не только полностью кожаная обивка, но и обогрев передних и задних сидений.

Между тем, список стандартного защитного оборудования обширен. Он включает в себя передние, боковые и шторные подушки безопасности, АБС с EBD и систему помощи при торможении, электронную программу стабилизации, помощь при трогании с места, систему отпускания педали, выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира и точки крепления детского сиденья ISOfix.

На этот диапазон предоставляется гарантия 3 года / 120 000 км и помощь на дороге, а также 5-летний план / 90 000 км.

Цены на Opel Astra в ЮАР (июнь 2019)

люк 1.0T R301 049
люк 1.0T Enjoy R329 409
люк 1.4T Enjoy auto R391 589
люк 1.6T Sport OPC-Line R508 000

Ознакомьтесь со всеми спецификациями и запросите тест-драйв здесь

Связанное содержание:

Сравнительный обзор: Опель Астра 1.6T Sport против Renault Megane GT Turbo

Opel Astra 1.4T Sport Automatic (2016) Отзыв

Opel Astra 1.0T Essentia (2016) Обзор

Заинтересованы в покупке нового / б / у Опель Астра?

Найдите на Cars.co.za

Новый Опель Астра | Компактный хэтчбек

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации.Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Указания по расходу топлива, выбросы CO ₂ новых легковых автомобилей», свободно доступное во всех точках продаж.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: скорость, тепловой комфорт на борту автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO ₂ и диапазона соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), что и использовалось ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO ₂ и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

Новый Vauxhall Astra 2019 обзор

Визуально он не сильно отличается от нынешнего автомобиля, но обновленная Astra — это значительно улучшенная машина под кожей с рядом прекрасных новых двигателей и коробок передач, которые должны сделать ее привлекательной для семей и автопарков. менеджеры одинаково.В целом тихая впечатляющая машина.

Не так давно обновленный новый Vauxhall Astra представлял бы достаточно сейсмическое событие в мире автомобилей. Но в настоящее время, когда в центре внимания находятся электромобили и внедорожники — и все чаще электромобили, которые также являются внедорожниками, — обновленная версия обычного семейного хэтчбека — это уже не то событие, которое было раньше.

Тем более, что Astra больше не входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Великобритании, уступив не только своему заклятому врагу Ford Focus в 2018 году (по-прежнему пятый самый продаваемый автомобиль), но и Mini (седьмой ), Mercedes A-Class (восьмое) и даже Kia Sportage (10-е).

• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас 2019

Тем не менее, вы игнорируете эту переработанную новую версию дорогой старой Astra на свой страх и риск. Ведь, по крайней мере, Astra всегда предлагала сильное сочетание стоимости, практичности, иногда удивительно высоких дизайнерских качеств и часто всестороннего диапазона динамических возможностей. И особенно для рынка автопарков, он уже давно является стойким в своем роде.

На этот раз мало что изменилось, эта новая модель визуально немного отличается от существующей машины; спереди новая решетка радиатора, а клиренс на 10 мм ниже, но в остальном это все.Тем не менее, под своей анонимной, но все еще красивой оболочкой, почтенная Astra претерпела ряд механических модернизаций, которые, по мнению Vauxhall, сделают ее «абсолютным победителем на рынке автопарков», а также повысит ее привлекательность среди частных лиц, более ориентированных на семью. драйверы.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Важной новостью является то, что каждая модель имеет новый двигатель и коробку передач, каждая из которых была разработана для сделайте Astra более эффективной, экономичной и более управляемой, чем когда-либо.Все новые двигатели представляют собой трехцилиндровые агрегаты, начиная с бензинового с турбонаддувом 1,2 мощностью 108 л.с. и заканчивая бензиновым двигателем 1,4 с турбонаддувом мощностью 143 л.с. Затем идут два турбодизеля 1.5 — один мощностью 103 л.с. и 260 Нм, другой 120 л.с. и полные 300 Нм.

Все эти новые двигатели поставляются с множеством новых вариантов коробки передач, стандартным выбором является шестиступенчатая механическая коробка передач. Дополнительные трансмиссии могут быть представлены в виде девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач или новой «бесступенчатой» автоматической коробки передач с вариатором.

Компания Vauxhall также усердно работала над улучшением салона Astra с новым восьмидюймовым сенсорным экраном и мягкими пластиками, которые, как утверждается, обеспечивают ощущение автомобиля премиум-класса.Все версии поставляются с значительно улучшенными возможностями подключения, рядом новых усовершенствованных систем помощи водителю и новой информационно-развлекательной системой MultiMedia Nav Pro, которая является стандартной для моделей высшего класса, но является опциональной для всей линейки.

Как и в случае с двигателями, Vauxhall упростила и уровни отделки салона: диапазон начинается с SE, поднимается через SRi и SRi Nav, затем наверху SRi VX, Elite Nav и Ultimate Nav. Цены начинаются с 18 895 фунтов стерлингов за SRi и достигают 26 755 фунтов стерлингов за Ultimate Nav. Большинство моделей стоят всего на несколько сотен фунтов больше, чем предыдущий автомобиль, что кажется неплохим соотношением цены и качества, учитывая количество предлагаемых дополнительных комплектов и технологий.

Для шасси компания Vauxhall в основном использовала старинную поговорку «Если не сломалось, не чини». Но амортизаторы новые, жесткость пружин была настроена для дополнительного комфорта и контроля во всем диапазоне, а калибровка рулевого управления была изменена, чтобы предлагать более предупредительные реакции, хотя никаких механических изменений не произошло.

Мы ездили на различных моделях, от бензинового 1.4 CVT до 1.5 Turbo D с превосходной новой девятиступенчатой ​​коробкой передач, но в основном сосредоточились на шестиступенчатой ​​Turbo D, которая, вероятно, будет одним из самых продаваемых.В комплектации Ultimate это стоит 24850 фунтов стерлингов, но в стандартной комплектации предлагается впечатляющее количество технологий и оборудования, включая Apple CarPlay и новую прекрасную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

• Обзор Vauxhall Corsa

На ходу вещи, которые сразу же впечатляют в обновленной Astra, — это плавность хода, впечатляющее сочетание крутящего момента и расслабленного ускорения от нового двигателя 1.5 TD, гладкое, но все же резиновое переключение передач и общая доработка автомобиля.Вы не ожидаете передовой динамики шасси от Turbo D Astra, но и не ожидаете такой зрелости от рулевого управления и подвески, так что в целом впечатления от вождения на удивление положительные.

Новый двигатель разгоняется до 4500 об / мин, но начиная с 1800 об / мин он обеспечивает значительный крутящий момент (разгон до 100 км / ч занимает 9,6 секунды), в то время как подвеска выглядит необычно плавной. Рулевое управление тоже хорошее, в то время как тормоза и улучшенное управление ветром сложно винить. Это не та машина, от которой вам когда-либо особенно понравится водить, но все же она впечатляет тихо, со спокойным поведением, которого не хватает некоторым из ее более неистовых, более жестких соперников.

И если вы посмотрите на заявления Vauxhall о том, что новая Astra примерно на 1000 фунтов легче в кармане среднего менеджера автопарка за 80000 миль и четыре года по сравнению с предыдущей машиной — и на 1800 фунтов дешевле, чем эквивалентный Focus, — говорится, — цифры с ними сложно поспорить.

Это в основном связано с тем, что выброс CO2 1.5 Turbo D упал до 95 г / км, в то время как комбинированный показатель экономии топлива вырос до 62,8 миль на галлон. Благодарим за это не только новые двигатели и коробки передач, но и впечатляющий 0.Цифра 26CD — такая же, как у Calibra, если вы это помните (когда-то это был самый аэродинамичный серийный автомобиль в мире).

Таким образом, доработанная Astra по-своему спокойная, в целом очень хороший автомобиль. По крайней мере, среднему менеджеру автопарка будет очень трудно устоять перед этой машиной.

Новый Opel Astra по цене от 17 260 евро в Германии [137 фото]

Компания Opel опубликовала подробную информацию о ценах и огромную фотогалерею своего нового хэтчбека Astra.

Самая доступная версия новой Astra — это та, которая оснащена 100PS 1.4-литровый полностью алюминиевый бензиновый двигатель по цене от 17 260 евро в Германии (включая НДС). Это точно такая же цена, как и у модели начального уровня предыдущего поколения.

Модель, оснащенная новым 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем Ecotec Direct Injection Turbo мощностью 105 л.с., доступна по цене от 17 960 евро. В сочетании с автоматической механической коробкой передач Easytronic 3.0 новая Astra 1.0 Ecotec выделяет всего 96 граммов CO2 на километр и возвращает 4,2 л / 100 км (67,2 миль на галлон в Великобритании или 56 миль на галлон США) в смешанном цикле.

Еще один новый двигатель для Astra — 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 125 или 150 л.с. В зависимости от мощности расход топлива составляет всего 4,9 л / 100 км (57,6 миль на галлон в Великобритании или 48 миль на галлон в США) с соответствующими выбросами CO2 в 114 г / км.

На данный момент самым мощным бензиновым двигателем, доступным на новой Astra, является 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo с 200 л.с. и 300 Нм (221 фунт-фут) крутящего момента (с наддувом). Оснащенный этим агрегатом, Astra обеспечивает ускорение в среднем диапазоне от 80 до 120 км / ч на пятой передаче в 7.5 секунд и достигает максимальной скорости 235 км / ч (146 миль / ч).

Что касается дизельных двигателей, то цены начинаются от 20 260 евро за 1.6 CDTI с 95 л.с. Двигатель также доступен в более мощных конфигурациях: 110 и 136 л.с. Чемпионом по экономичности является модель мощностью 110 л.с., которая в среднем дает 3,4 л / 100 км (83 миль на галлон в Великобритании или 69,1 миль на галлон в США) и 90 г / км CO2.

Astra предлагается с тремя типами трансмиссии: пяти- и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, автоматической механической коробкой передач Easytronic 3.0 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Последний доступен в сочетании с 1,4-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 150 л.с. и 1,6-литровым CDTI мощностью 136 л.с.

Полно-матричные светодиодные фары IntelliLux, предлагаемые в новой Astra, стоят 1150 евро, что делает их на 100 евро дешевле, чем BiXenon AFL + предыдущего поколения. Персональный помощник по подключению и обслуживанию Opel OnStar будет стандартным для моделей Astra с верхними уровнями отделки салона Dynamic и Innovation (опционально в Essentia и Enjoy), а первый год использования будет предлагаться бесплатно.

Новая Astra также представит новое поколение информационно-развлекательных систем IntelliLink с Radio R 4.0 IntelliLink, предлагаемым в стандартной комплектации для всех уровней отделки салона, начиная с Enjoy. Система включает 7-дюймовый сенсорный экран, интерфейс Bluetooth, а также совместимость с Android Auto и Apple CarPlay.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Обзор

Vauxhall Astra 2021 г. | Top Gear

Это новый Vauxhall Astra. Не могли бы вы сказать? Разве вы не видите новую решетку радиатора и бампер? Смотри, вот счет.Сейчас Vauxhall принадлежит PSA Peugeot-Citroen, которая, очевидно, хочет сократить расходы за счет максимально возможной интеграции модельного ряда. Но на это нужно время. К тому времени, когда сделка была заключена, Vauxhall уже усердно работал над Astra, слишком далеко зашедший в проекте, чтобы отменить его экономически целесообразно. Совершенно новая Astra, построенная на платформе PSA, с совместно разработанными силовыми агрегатами, должна появиться через два года.

Итак, это реконструкция среднего возраста, когда лицо не сильно изменилось (экономия денег Vauxhall / PSA), но двигатели (экономия ваших денег).Он построен на существующей архитектуре платформы и использует совершенно новые двигатели — 1,2- и 1,4-литровый бензин и 1,5-литровый дизель. Все они оснащены турбонаддувом и соответствуют нормам выбросов Euro 6d. Средний уровень выбросов CO2 снизился на 19 процентов — огромное падение — и одно связано не только с новыми силовыми агрегатами, но и с улучшенной аэродинамикой.

Реклама — Продолжение страницы

Vauxhall утверждает, что Astra является одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе благодаря таким функциям, как жалюзи за решеткой (одна только утверждает, что снижает выбросы CO2 на 2 г / км), задние рычаги управления с аэродинамическим профилем, и дефлекторные панели днища.Общее сопротивление составляет 0,26 кд. Купите его как универсал Sports Tourer, и вы добьетесь еще большего: 0,25 кд. В других местах изменения, скажем так, более ограничены. Он использует ту же настройку подвески, что и раньше, хотя амортизаторы были изменены.

Цены начинаются с 18 885 фунтов стерлингов за базовый 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 л.с., поднимаясь через семь уровней отделки салона и шесть выходных мощностей до довольно внушительных 29 310 фунтов стерлингов за топовый дизельный двигатель Ultimate Nav на 122 л.с. с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цены на более ограниченную линейку Sports Tourer (всего семь комбинаций двигателя / отделки салона на выбор вместо 36) на 1450 фунтов стерлингов выше.

Но давайте назовем это так: отсрочка исполнения для нынешней Astra. Супермини Corsa, который появится в конце этого года, является продуктом PSA, построенным на той же платформе, что и DS3 Crossback. Astra, поступившая в продажу чуть раньше, все еще является продуктом GM. Но ненадолго, а это означает, что новые бензиновые и дизельные двигатели Astra, разработанные с большими затратами, могут иметь преступно короткий срок службы — они не понадобятся PSA.

Тогда ключевой вопрос: смог ли Vauxhall улучшить Astra достаточно, чтобы не отставать от лучших в классе, как старых фаворитов, таких как Ford Focus, так и заманчивых новичков, таких как Mazda 3? И давайте пока проигнорируем совершенно новый Golf.Vauxhall захочет. И все остальные тоже.

Реклама — Страница продолжается ниже

Наш выбор из диапазона

Vauxhall 1,4 Turbo SRi VX Line Nav 5dr Auto

£ 25460

См цены и спецификации

Что вердикт?

«Не так уж и далеко от Ford Focus, как вы думаете. Обновленный люк Vauxhall — очень интересная вещь … но за углом скрывается совершенно новый ».

Это не переосмысление Vauxhall Astra с нуля.Напротив, это необходимая реконструкция, чтобы прервать бестселлер Vauxhall до тех пор, пока не появится полностью новый автомобиль, основанный на архитектуре PSA, примерно через два года. Важная новость — двигатели и коробки передач — комбинация авто / дизеля с девятью скоростями хороша для водителей с большим пробегом, очень экономична, плавна и требует минимальных усилий. В остальном небольшой трехцилиндровый бензиновый / механический двигатель с турбонаддувом ставит Vauxhall в один ряд с другими автомобилями этого класса, в первую очередь с Ford Focus.

Astra не так сильно отстает от Focus, как вы думаете.Не заботитесь об удовольствии водителя? Купи Астру. Это очень грамотный работник. Не стесняйтесь рекомендовать его людям за его плавные, эффективные двигатели, хорошее качество сборки и доступную дилерскую сеть. Но также предупредите их, что через два года здесь появится совершенно новая Astra со свежим дизайном. Это сделает его устаревшим. И если нынешние Peugeot 308 и Citroen C4 Cactus, которые являются его ближайшими конкурентами в материнской компании, достойны внимания, то следующая Astra должна быть по крайней мере более интересной для просмотра и вождения.Но, возможно, вы этого не захотите. Возможно, вам просто захочется хороший, обычный хэтчбек. В этом случае Astra сделает то, что вам нужно.

Дебют Opel Astra Facelift с тонким обновлением дизайна и серьезными техническими обновлениями

• Двигатели нового поколения: для минимального расхода топлива и выбросов
• Новый стандарт выбросов: все силовые агрегаты уже соответствуют будущим требованиям Euro 6d
• Новый эталон: лучшая аэродинамика при минимальном коэффициенте лобового сопротивления
• Новая верхняя трансмиссия: эффективная девятиступенчатая автоматическая коробка передач для пятидверных автомобилей и Sports Tourer
• Новое спортивное шасси: прямое рулевое управление, измененные амортизаторы, Watts link
• Новые передовые технологии: оптимизированная передняя камера и цифровые инструменты
• Новый комфорт: лобовое стекло с подогревом, улучшенная информационно-развлекательная система, беспроводная зарядка
• Доказанные преимущества: матричный светильник Intellilux LED ^® и эргономичные сиденья AGR

Рюссельсхайм.Благодаря отличной аэродинамике, а также новым высокоэффективным двигателям и трансмиссиям новое поколение Opel Astra устанавливает стандарты эффективности и низкого уровня выбросов. По сравнению с предыдущей моделью, CO ₂ сократился на 19 процентов, что поставило Astra на первое место в компактном классе. Нынешнее поколение Astra уже открыло новую эру на своей премьере и было признано европейским автомобилем года 2016. Обладая легким дизайном (на 200 кг легче предшественника) и передовыми технологиями более высокого класса, Astra установила стандарты.Opel продолжает следовать этой стратегии, предлагая ультрасовременные новые поколения высокоэффективных и легких бензиновых и дизельных двигателей. Трехцилиндровые силовые агрегаты объемом 1,2-1,5 литра производят от 77 кВт (105 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.), что делает как пятидверный Astra, так и Sports Tourer реальной экономией топлива и чемпионами по CO ₂ (расход топлива NEDC ¹ : городской 6,1-4,5 л / 100 км, загородный 4,0-3,1 л / 100 км, комбинированный 4,8-3,6 л / 100 км, 115-96 г / км CO ₂ ; WLTP ² комбинированный: 5.9-4,4, 139-117 г / км CO ₂ ; предварительные цифры). Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке трехцилиндровых двигателей компенсирует колебания. Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации уже имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Плавная автоматическая коробка передач с девятью скоростями не является обязательной.

Тщательная разработка аэродинамической трубы также внесла значительный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO. ₂ . В результате новая Astra является одним из самых аэродинамических компактных автомобилей на рынке.

При 0,25 C _d Sports Tourer относится к универсальным автомобилям с самым низким коэффициентом лобового сопротивления в мире, а пятидверный автомобиль лидирует в классе хэтчбеков с показателем 0,26 C _d .

Аэро-эталоны были достигнуты благодаря многочисленным мерам, включая крышку моторного отсека, рычаги управления задней оси в форме дефлектора и закрывающуюся заслонку. Верхняя и нижняя части решетки радиатора новой Astra автоматически открываются и закрываются независимо друг от друга, дополнительно улучшая фронтальный воздушный поток.Оптимизация днища улучшает коэффициент лобового сопротивления за счет уменьшения турбулентности.

Динамическое шасси Astra было усовершенствовано. Новые амортизаторы повышают комфорт. Дополнительное спортивное шасси оснащено более жесткими амортизаторами, более прямым рулевым управлением и рычагом Watts на задней оси.

«Мы сосредоточились на снижении расхода топлива и выбросов во время разработки новой Astra», — сказал Кристиан Мюллер, управляющий директор по разработке. «Благодаря отличной аэродинамике, а также двигателям и трансмиссиям нового поколения мы снизили выбросы CO ₂ на 19 процентов.Это огромный шаг на благо наших клиентов, которые также могут получить прибыль от более низких эксплуатационных расходов. Все это ставит новую Astra на первое место в своем классе ».

Благодаря новейшим технологиям сокращения выбросов, таким как бензиновый сажевый фильтр (GPF) и дизельное избирательное каталитическое восстановление (SCR), все новые силовые агрегаты Astra уже соответствуют стандарту Euro 6d. Строгий стандарт выбросов впервые вступает в силу для всех новых регистраций в 2021 году. Полностью алюминиевые дизельные и бензиновые двигатели в стандартной комплектации оснащены экономичной технологией остановки / запуска.

Но новый Opel Astra, который можно будет заказать уже через несколько недель, может похвастаться не только образцовой аэродинамикой и технологией двигателя. Он также оснащен множеством других передовых технологий, от новой камеры переднего и заднего вида до цифрового спидометра и информационно-развлекательной системы следующего поколения. Также на борту есть система экстренного вызова E-Call. Опционально доступно беспроводное зарядное устройство в центральной консоли для смартфонов.

Передняя часть новой Astra впечатляет трехмерной решеткой радиатора.И в то время как интерьер превращается в концертный зал с опциональной высококачественной аудиосистемой Bose, Astra привлекает внимание опциональным пакетом High Gloss Black Pack.

Победители эффективности: снижение выбросов CO на 19% ₂ Выбросы

Новые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, столь же экономичные, сколь и живые, в первую очередь ответственны за образцовый КПД. Низкий расход топлива и показатели CO ₂ также обеспечиваются современной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, семиступенчатой ​​бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT) и — впервые в Opel — новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Компактные трехцилиндровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом доступны с рабочим объемом 1,2 и 1,4 литра. Благодаря выходной мощности от 81 кВт (110 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 236 Нм, они достигают отличного баланса между производительностью и эффективностью (расход топлива NEDC ¹ : в городе 6,1-5,4 л / 100 км, за городом 4,0-3,8 л / 100 км, в смешанном цикле 4,8-4,4 л / 100 км, 110-101 г / км CO ₂ ; WLTP ² в смешанном цикле: 5,9-5,2, 136-120 г / км CO2; предварительный цифры).Astra 1.2 сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением, в то время как Astra 1.4 предлагается исключительно с новой семиступенчатой ​​бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT). С CVT водители Astra могут наслаждаться удобством автоматического переключения передач или самостоятельно выбирать передачи с помощью рычага переключения передач.

Установка выпускного коллектора с водяным охлаждением в головку блока цилиндров способствует быстрому прогреву двигателя, что снижает выбросы после холодного пуска.

Бензиновые двигатели	1.2	1,2	1,2	1,4
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин	81/110 при 4500	96/130 @ 5,500	107/145 @ 5 500	107/145 @ 5 500
Крутящий момент (Нм при об / мин)	195 @ 2,000–3500	225 @ 2,000–3500	225 @ 2,000–3500	236 @ 1 500–3500
Выбросы	евро 6д	евро 6д	евро 6д	евро 6д
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	Вариатор 7-ступенчатый
Предварительный NEDC 1 расход топлива (л / 100 км)
Городской Загородный Комбинированный CO 2 г / км	5.6-5,4 4,0–3,8 4,6–4,4 105-101			6,1 4,0 4,8–4,7 110
Предварительный WLTP 2 комбинированный расход топлива
	5,5-5,2 127-120			5,9–5,7 136-132

По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ для Astra мощностью 81 кВт (110 л.с.), 96 кВт (130 л.с.) и 107 кВт (145 л.с.) были снижены более чем на пять процентов, примерно на 19 процентов и более чем на 15. процентов соответственно.

Типичным для Opel является превосходный переходный отклик дроссельной заслонки бензиновых двигателей — при 1500 об / мин 90% максимального крутящего момента достигается уже через 1,5 секунды после нажатия педали акселератора.

Высокая эффективность: менее 100 г / км CO ₂ от нового турбодизеля Astra

1,5-литровый трехцилиндровый дизельный двигатель Astra предлагает 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.), а также крутящий момент от 260 до 300 Нм (NEDC ¹ расход топлива: городской 5.5-4,5 л / 100 км, за городом 3,7-3,1 л / 100 км, в смешанном цикле 4,3-3,6 л / 100 км, 115-96 г / км CO2; WLTP ² комбинированный: 5,3-4-4, 139-117 г / км CO2; предварительные цифры). Система впрыска Common Rail работает под давлением до 2000 бар.

Дизельные двигатели	1.5D	1.5D	1.5D
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин	77/105 @ 3,250	90/122 @ 3 500	90/122 @ 3 500
Крутящий момент (Нм при об / мин)	260 @ 1500–2500	300 @ 1,750-2,500	285 @ 1500–2750
Выбросы	евро 6д	евро 6д	евро 6д
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	9-АКПП
Предварительный NEDC 1 расход топлива (л / 100 км)
Городской Загородный Комбинированный CO 2 г / км	4.6-4,5 3,1 3,6 96		5,5-5,3 3,7–3,5 4,3–4,2 115-110
Предварительный WLTP 2 комбинированный расход топлива
	4,7-4,4 124-117		5,3–4,9 139-130

По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и CO ₂ дизелей Astra мощностью 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.) были снижены на 17% и примерно на 10% соответственно.

Вместо точной шестиступенчатой ​​механической коробки передач опционально доступен самый мощный дизельный двигатель с плавным переключением передач новой девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая дебютирует на Opel в модели Astra.

Дизельные двигатели оснащены турбонагнетателем с электрическим приводом с лопатками турбины с изменяемой геометрией (VGT) и, как и их бензиновые аналоги, балансирным валом в блоке для дополнительной доработки. Точно так же выпускной коллектор также встроен в головку блока цилиндров.

Оптимальная доочистка выхлопных газов дизельного двигателя Astra 1.5 обеспечивается системой снижения выбросов, состоящей из пассивного катализатора окисления, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF).

Полностью цифровая: новая камера переднего и заднего вида, цифровой спидометр

Opel Astra уже предлагает портфель новейших технологий и вспомогательных систем, не имеющий себе равных в этом классе автомобилей, — в первую очередь интеллектуальный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ^® .Обширное предложение также включает такие системы, как адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения и многое другое. Также доступны сертифицированные AGR ( Aktion Gesunder Rücken e.V. ) эргономичные сиденья с функцией вентиляции и массажа. Astra также сильно оцифрована с новой опциональной высокотехнологичной передней камерой, а также камерой заднего вида.

Новая передняя камера меньше, но мощнее, чем раньше, благодаря более быстрому процессору.Теперь он распознает не только автомобили, но и пешеходов — важный бонус безопасности. Кроме того, благодаря камере с высоким разрешением функция распознавания дорожных знаков теперь может обрабатывать еще больше дорожных знаков и отображать их в виде символов на дисплее. Цифровая камера заднего вида , доступная в сочетании с новой информационно-развлекательной системой Multimedia Navi Pro, также более мощная. На мониторе движение за автомобилем становится более отчетливым и точным; контрасты более заметны в темноте.

Клиенты

Astra наслаждаются лучшими возможностями подключения к системам, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto Multimedia Radio, Multimedia Navi и Multimedia Navi Pro . Они принадлежат к новейшему поколению информационно-развлекательных систем — более умные, быстрые и интуитивно понятные. Новейшая система Multimedia Navi Pro — как и флагманская модель Opel Insignia — оснащена 8-дюймовым цветным сенсорным экраном , а также может управляться с помощью голосового управления. Подключенные навигационные сервисы с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и обновлениями онлайн-карт делают путешествие более комфортным.Сам навигационный дисплей выглядит с переработанными символами в более свежем и современном виде. То же самое и с комбинацией приборов: водители нового Opel Astra первыми имеют цифровой спидометр .

Опционально доступна функция экстренного вызова E-Call . Если необходимо, помощь будет через несколько секунд, нажав красную кнопку. При срабатывании натяжителей ремней безопасности или подушек безопасности система автоматически выполняет экстренный вызов.

Удовольствие от вождения: беспроводная зарядка и аудиосистема Bose

Комфорт — главный приоритет новой Astra.Практичная функция во время путешествий: совместимые смартфоны теперь можно заряжать индуктивно с помощью беспроводной зарядки . Все, что вам нужно сделать, это вставить смартфон в отверстие в центральной консоли — разряженный аккумулятор ушел в прошлое.

Новая Astra превращается в концертный зал с опциональной аудиосистемой Bose high-end класса . Всего семь динамиков, включая сабвуфер RichBass под багажником, обеспечивают оптимальное удовольствие от прослушивания. Водитель и пассажиры окружены богатым звуком — независимо от того, где они находятся в автомобиле.Кроме того, через цифровой усилитель можно сохранить до восьми различных звуковых профилей — в зависимости от вкуса и предпочтений меломана.

И последнее, но не менее важное: новая Astra представляет еще одну функцию комфорта, которая делает вождение в холодное время года более приятным и безопасным: лобовое стекло с подогревом . Тонкие, почти невидимые провода в лобовом стекле позволяют водителям Astra быстро видеть дорогу в морозные дни и предотвращать запотевание лобового стекла.

Опель Астра 2019 | | OLX Интернет Объявления

Объявления В избранное Удалить из избранного السعر قابل للتفاوض 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Сегодня 19:09 Маади В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ فبريكا بالكامل ٧٣ الف كيلو… 250 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Сегодня 19:00 Шарм-эль-Шейх В избранное Удалить из избранного اوبل استرا 245 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Сегодня 12:12 Шубра В избранное Удалить из избранного وبل أسترا تربو 2019 فابريكة بالكاااااامل 255 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Сегодня 11:27 Наср Сити В избранное Удалить из избранного للبيع استرا 2019 كوزمو اعلي فئه اول يد فاب… 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Сегодня 04:07 Гизинский район В избранное Удалить из избранного Опель астра 247 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Вчера 21:38 Терса В избранное Удалить из избранного opel astra 2019 20000 км 275 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel Вчера 13:28 Хадаек аль-Ахрам В избранное Удалить из избранного وبل استرا 2019 للبيع 19 الف يلو فقط حالة… 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 14 сентября Наср Сити В избранное Удалить из избранного للبيع اوبل استرا موديل 2019 اعلي فئة كوزمو 248 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 12 сентября Харам В избранное Удалить из избранного للبيع سياره ابل استرا 265 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 12 сентября Гизинский район В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ حالة ممتازة جدا 275 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 12 сентября 6 октября В избранное Удалить из избранного Опель Астра Турбо 2019 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября Новый Каир — Эль Тагамоа В избранное Удалить из избранного السياره 254 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября Gesr Al Suez В избранное Удалить из избранного سياره للبيع 250 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября Гелиополис В избранное Удалить из избранного OPEL ASTRA 2019 Россия 263 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября Маади В избранное Удалить из избранного اوبل استرا بحالة الزيرو 267 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября Beni Suef City В избранное Удалить из избранного opel astra 290 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 11 сентября 6 октября В избранное Удалить из избранного سياره للبيع 255 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 10 сентября 6 октября В избранное Удалить из избранного opel astra 2019 все фабрики 253 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 10 сентября Город Шорук В избранное Удалить из избранного اوبل استرا 265 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 10 сентября Desouk В избранное Удалить из избранного مدينتي 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 10 сентября Мадинаты В избранное Удалить из избранного سياره اوبل استرا 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 9 сентября Город Шорук В избранное Удалить из избранного وبل أسترا تربو ٢٠١٩ ول مالك بحالة ممتازة 280 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 8 сентября Шератон В избранное Удалить из избранного Официальный сайт opel astra 2020 275 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 7 сентября Наср Сити В избранное Удалить из избранного Опель астра 2019 250 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 6 сентября 15 мая Город В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ 265 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 6 сентября Кафр Абдо В избранное Удалить из избранного سيارة وبل أسترا ٢٠١٩ 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 6 сентября Наср Сити В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ اعلي فئه كسر زيرو فابريكه… 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 5 сентября Хадаек аль-Кобба В избранное Удалить из избранного ОПель Астра 280 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 5 сентября Новый Каир — Эль Тагамоа В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 4 сентября Наср Сити В избранное Удалить из избранного اوبل استرا 255 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 4 сентября Новый Каир — Эль Тагамоа В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ اميرالد جرين اول استخدام ف… 290 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 4 сентября Спортинг В избранное Удалить из избранного ٢٠١٩ استرا عداد ١٥ الف 280 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 3 сентября Махалля аль-Кобра В избранное Удалить из избранного أوبل استرا حالة الزيرو 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 3 сентября Шейх Зайед В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ ابريكا بالكامل 280 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 3 сентября Хадаек аль-Кобба В избранное Удалить из избранного opel astra 2019-турбо 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 3 сентября Шейх Зайед В избранное Удалить из избранного Астра 2019 36000км 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 3 сентября Шейх Зайед В избранное Удалить из избранного وبل أسترا 2019 265 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 2 сентября Сейуф В избранное Удалить из избранного opel astra 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 2 сентября Новый Каир — Эль Тагамоа В избранное Удалить из избранного Опель Астра 2019 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 2 сентября Новый Каир — Эль Тагамоа В избранное Удалить из избранного للبيع اوبل استرا تيربو 260 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 2 сентября Шейх Зайед В избранное Удалить из избранного اوبل استرا للبيع 250 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 2 сентября Helmeyat El Zaytoun В избранное Удалить из избранного اوبل استرا ٢٠١٩ بحالة الزيرو بدون خدش 268 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 1 сентября Майами В избранное Удалить из избранного Опель Астра 275 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 1 сентября 6 октября В избранное Удалить из избранного Опель астра 2019 270 000 египетских фунтов Продажа автомобилей »Opel 31 августа Хургада

.

No related posts.