Опель астра h не работает гидроусилитель руля: Не Работает Гидроусилитель Руля Опель Астра H ~ AUTOTEXNIKA.RU — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Высокоточный ремонт ЭГУР Опель Астра H (Opel Astra H) и его насоса в сервисных условиях

Автомобили Опель довольно популярны среди наших автовладельцев, и их обслуживание проводят во многих местах. Но если рассматривать такую серьезную поломку, как неисправность ЭГУР (электрогидравлического усилителя руля), то здесь не обойтись без по-настоящему квалифицированного специалиста. Именно такие профессионалы работают в нашей специализированной мастерской, где мы проводим все необходимые виды работ от диагностики до ремонта.

В Опель Астра H могут стоять различные насосы, которыми они снабжались на протяжении длительно периода выпуска автомобиля. Это такие насосы, как TRW1 и TRW2, а также ZF. Из-за этой особенности не каждый мастер по ремонту сможет полноценно разобраться, а затем правильно устранить неисправности, связанные с ЭГУР Астры. Доверьтесь нашим профессионалам и не беспокойтесь о качестве работы.

Насосы TRW1 впервые начали выпускаться еще в далеком 1998 году и являлись первой их вариацией.

Есть определенные сложности комплексного обслуживания этой детали, но в то же время здесь имеется блок, который отвечает за регулировку оборотов. Мы работаем в этой сфере уже давно и накопили достаточно опыта, чтобы справляться даже с такими неисправностями, за которые могут не взяться другие автомастерские.

Постепенно совершенствуется техника, не обошли инновации также ЭГУР Опель Астра Н. В частности, у насоса усилителя появился электронный блок управления и возможность проведения более детальной диагностики. Особенно в этом помогает компьютерная диагностика, учитывающая необходимые физические параметры. Благодаря такому техническому усовершенствованию ремонт насоса ЭГУР Опель Астра H стало выполнять проще.

Достаточно неплохим для автолюбителей оказалось последующее обновление начинки Астра Н. Установленный новый усилитель руля имеет в наличии кан-шину, дающую возможность принимать нужные сигналы от системы ABS. Также в автомобиле появились датчики расположения рулевого колеса.

Однако теперь то, что стало простым с одной стороны, усложнило систему с другой, наличием дополнительной электроники.

Важно понимать, что наличие теоретических знаний не дает гарантии того, что у вас самостоятельно получится выполнить ремонт ЭГУР или его насоса на Опель Астра Н, потому что выполнять такую работу должен только квалифицированный специалист.

Как устроен ЭГУР Опель Астра H?

Немалое количество автовладельцев начинали приобретать свой водительский опыт, управляя простыми автомобилями отечественного производства с рулевой колонкой или рейкой. Когда, после езды на таком автомобиле, появляется возможность пересесть на транспортное средство, оснащенного ЭГУР, то водитель испытывает большое облегчение от того, как легко крутить рулевое колесо.

Именно в этом и есть основное предназначение этого механизма, позволяющего управлять автомобилем более комфортно. Этот довольно непростой механизм требует к себе внимания со стороны водителя, который не должен забывать о его регулярном техническом обслуживании. В этом вам могут помочь наши специалисты, которые знают наверняка как качественно осуществить ремонт.

По сути, ЭГУР представляет собой модернизированную рулевую рейку с набором новых функций, позволяющих рулить автомобилем более легко. В разных автомобилях они могут немного отличаться конструктивно, так же, как они могут отличаться в Опель Астра в зависимости от особенностей конкретной модели. Наши мастера хорошо понимают все тонкости ремонта, которые есть у того или иного автомобиля.

Конструкция ЭГУР:

Масляный насос.
Расширительный бачок.
Распределитель.
Силовой гидроцилиндр.
Регулятор давления.

Шланги и соединители.

Также в его конструкцию входит корпус, ротор и уплотнительное кольцо. За создание и поддержание необходимого давления рабочей жидкости, обеспечивающей движение, отвечает специальный насос.

С виду не очень сложное устройство требует внимательного обращения при проведении ремонта. Наши мастера, специализирующиеся на ремонте ЭГУР, смогут рассказать вам о его устройстве и принципе работы более подробно.

Признаки неисправности системы рулевого управления и ремонт насоса ЭГУР Опель Астра H

Неисправность ЭГУР одна из проблем почти каждого автомобиля, с которой сталкиваются очень многие автовладельцы. Не обязательно в подробностях знать о каждой из них, а достаточно лишь разобраться в наиболее часто встречающихся. Такие полезные знания не будут лишними, а водитель сможет вовремя среагировать, чтобы не произошло более серьезной поломки, прежде чем он доберется до сервиса.

Основные признаки неполадок в работе ЭГУР Опель Астра H:

Нестабильная работа системы в целом.
Ощущаются обратные толчки от руля.
Сложности с поворачиванием рулевого колеса.
Хорошо слышимый шум привода.

При появлении любого из упомянутых признаков, необходимо осуществить диагностику всей системы. Для этого в нашей автомастерской есть специальное компьютерное оборудование, позволяющее считывать коды ошибок. После получения таким способом информации о состоянии ЭГУР, есть возможность проведения более качественного ремонта, без необходимости долгого поиска причины неправильной работы узла.

Важно, чтобы водитель осознавал, насколько высока необходимость обращаться за помощью к квалифицированным специалистам. Неверная диагностика с последующим неправильным ремонтом могут ухудшить техническое состояние автомобиля.

Почему на Opel Astra H ремонт ЭГУР может потребоваться безотлагательно?

Во-первых, владелец автомобиля должен регулярно контролировать уровень жидкости в гидроусилителе. При недостаточном количестве, ее нужно обязательно долить до нужного уровня. Также нужно проверить систему на наличие утечек, так как именно с этим чаще всего связанна данная проблема. Еще может так произойти, что в систему попал воздух, или возможно просто элементы ЭГУР износились.

Также неполадки могут возникнуть из-за проблем с шинами, а чтобы это выяснить надо проверить герметичность системы. Нужно удалить лишний воздух, а затем проверить качество работы колес. При возникновении проблем с ремнем, который влияет на то, что может появиться биение в руль, нужно будет его заменить на новый и проверить правильность натяжения.

Причиной может стать недостаточно хорошая работа насоса или его полная поломка. Для определения причины такой неисправности понадобится провести полную диагностику. Заодно нужно проверить сальники, которые со временем могут полностью выработать свой ресурс. При разгерметизации системы, может появиться шум, который дает выходящая из нее рабочая жидкость.

Ремонт ЭГУР Опель Астра H в автосервисе

Наш специализированный автосервис произведет оперативный и качественный ремонт ЭГУР вашего автомобиля за доступную стоимость. Наличие современного оборудования и складских запасов наиболее востребованных запасных частей позволяет нам гарантировать высокий уровень выполняемой работы. Мы устанавливаем только качественные детали, которые рекомендуются непосредственным производителем.

Основные этапы проведения на Astra H ремонта ЭГУР:

Первичная диагностика работоспособности узла.
Диагностика с применением компьютерного оборудования.
Подбор новых и замена неисправных деталей механизма.
Сборка и проверка выполненной работы на стенде.
Итоговая диагностика с регулировкой.

Если после проведенной диагностики окажется, что произвести ремонт ЭГУР Опель Астра H невозможно, то мы полностью заменим весь узел на абсолютно новый. Для этих целей у нас на складе хранится большое количество различных запасных частей. Мастера регулярно проверяют наличие самого необходимого, чтобы каждый следующий клиент смог оперативно получить необходимые услуги по ремонту, без необходимости длительного ожидания.

Туго крутится руль в Опель Opel Astra H GTC (2005

Почему туго крутится руль

Главная причина тугого руля — отсутствие регулярного технического обслуживания, износ компонентов и несвоевременное обслуживание. Проблемы с рулевым колесом могут поставить под угрозу вашу безопасность, не стоит ждать, пока ситуация ухудшится. Без системы рулевого управления, автомобиль мог бы двигаться только по прямой, без поворотов. Вот некоторые распространенные причины, почему руль автомобиля может поворачиваться с трудом при поворотах:

Низкий уровень жидкости ГУР
Часто рулевое колесо может туго крутиться из-за недостатка жидкости в системе ГУР. Нехватка возникает при наличии утечек из шланга под давлением. Заливка новой жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления только на время решит проблему. В первую очередь, нужно устранить утечку.

Густая жидкость ГУР
Как и все виды автомобильных жидкостей, жидкость гидроусилителя имеет срок годности. От времени она становится слишком вязкой или теряет свою способность смазывать. Загустевшая жидкость затрудняет повороты руля на малых скоростях. Единственное решение слить испорченную жидкость и долить свежую. Следует придерживаться рекомендаций производителя, чтобы знать срок замены жидкости ГУР.

Неисправность насоса ГУР
Насос ГУР создает нужное давление для поворота руля. В случае выхода из строя насоса, повернуть руль будет сложно. Кроме того, когда насос ГУР неисправен, он издает жужжащий звук при повороте руля.

Неисправная рулевая рейка
Из-за экстремального воздействия температур и дорожного мусора рулевая рейка автомобиля повреждается. Поврежденные внутренние втулки вызывают утечку в системе. В результате накапливается грязь, разрушая рейку и редуктор

Неисправность опорных подшипников
Опорные подшипники – связующее звено между подвеской и кузовом автомобиля. Подшипники испытывают значительные нагрузки, их быстрому износу способствует попадание пыли и грязи, влага и агрессивный стиль вождения. Стук под капотом, скрипы и тугой руль, могут являться признаком проблемы с опорными подшипниками.

Кроме неисправностей, указанных выше, руль может стать тугим и по ряду других причин. Желательно регулярно сдавать машину на техобслуживание и не игнорировать признаки неисправностей.

Насос эгур опель астра h

Насосы TRW1 впервые начали выпускаться еще в далеком 1998 году и являлись первой их вариацией. Есть определенные сложности комплексного обслуживания этой детали, но в то же время здесь имеется блок, который отвечает за регулировку оборотов. Мы работаем в этой сфере уже давно и накопили достаточно опыта, чтобы справляться даже с такими неисправностями, за которые могут не взяться другие автомастерские.

Как устроен ЭГУР Опель Астра H?

Масляный насос.
Расширительный бачок.
Распределитель.
Силовой гидроцилиндр.
Регулятор давления.
Шланги и соединители.

Признаки неисправности системы рулевого управления и ремонт насоса ЭГУР Опель Астра H

Основные признаки неполадок в работе ЭГУР Опель Астра H:

Нестабильная работа системы в целом.
Ощущаются обратные толчки от руля.
Сложности с поворачиванием рулевого колеса.
Хорошо слышимый шум привода.

Почему на Opel Astra H ремонт ЭГУР может потребоваться безотлагательно?

Ремонт ЭГУР Опель Астра H в автосервисе

Основные этапы проведения на Astra H ремонта ЭГУР:

Первичная диагностика работоспособности узла.
Диагностика с применением компьютерного оборудования.
Подбор новых и замена неисправных деталей механизма.
Сборка и проверка выполненной работы на стенде.
Итоговая диагностика с регулировкой.

Для снятия ЭГУР использовал обычный набор инструментов Toptul и набор накидных/рожковых ключей.

1. Скидаем клеммы и снимаем АКБ
2. Снимаем поддон АКБ
3. Открываем крышку дистрибьютора вытаскиваем предохранители моторного отсека и отсоединяем фишки от колодки, отсоединяем разъем управления насосом, рядом с колодкой, и минусовой провод насоса от клеммы.

Эти манипуляции проводим для свободного доступа к проводке ЭГУРа, ее придется вынимать вместе с насосом, так как она прикручена внутри корпуса самого электродвигателя.

4. Откачиваем по максимуму жижу с бачка ЭГУРа, с помощью шприца и шлангочки от капельницы, чтобы меньше пролить потом себе на лицо)))
5. Лезем под авто, снимаем защиту, если есть.

Для удобства дальнейших действий лучше как то отсоединить выхлопную, но я не рискнул, так как все болты были прикипевшие и ржавые. Я просто отсоединил фишку газоанализатора, или как его правильно… и ещё приспустил выхлоп освободив его с резиновых креплений.

6. Дальше откручиваем гайки крепления насоса, их 3 по периметру, подлезть можно практически без проблем.
7. Откручиваем кронштейн крепления насоса, также 3 гайки по периметру. Без снятия кронштейна, вряд ли получиться вытащить насос.
8. Откручиваем шланги подачи и обратки, подача вкручена штуцером в корпус насоса, обратка надевается на пиптик бачка, который легко отломать.
9. Вытаскиваем через низ, как один говорил, на свет божий))), занятие это не для слабонервных.

Далее нужно разобрать сам ЭГУР. Важно запомнить, что и как стояло, потому как присутствуют мелкие детали, которые выпадают со всего неожиданно, и при сборке гадаешь, что где было.
Для безопасного снятия бачка с корпуса насоса его лучше нагреть.

10. Снимаем большой хомут в низу бачка, и нагрев сам бачок легко поддеваем его плоской отверткой и снимаем.

Перед нами открылся доступ к самой механической части ЭГУРа, видим 4 больших болта, 2 под Шестигранник не трогаем пока их, они держат в куче сам насос, нужно вывернуть 2 под torx.

11. Откручиваем болты, снимаем сам механический насос.
12. Далее под насосом, стоит пластина с небольшой резиновой прокладкой. Под ней шайбочка которая приводит в движение насос, на ней стоит метка, метка должна быть вверху.
13. Вынимаем пластину, она не крепится ничем, вынимаем шайбу. Стопорное кольцо пока не снимаем.
14. Переворачиваем насос, снимаем крышку корпуса самого электромотора. Она закреплена герметиком по периметру, срезаем как можно больше и аккуратно поддевая отверточками.

Открылся доступ к электрической части ЭГУРа и клеммам проводки уже визуально можно оценить состояние платы управления. Двигатель не совсем обычный, вращается в нем статор, а ротор в сборе с платой управления, разбираем дальше.

15. Откручиваем болтики которые крепят проводку, 3 на фишке на корпусе, и 2 на самой плате, отсоединяем фишку с платы и вытаскиваем провода с корпуса.
16. Снимаем стопорное кольцо о котором говорилось ранее, под ним шайбочка.
17. Аккуратно вынимаем статор, чтобы не повредить магниты.

Ротор с платой надет на основание корпуса, зафиксирован хитрым стопором и прикручен в нескольких местах на плате болтиками.

18. Аккуратно поддеваем, шилом либо очень тонкой плоской отверткой, стопор сверху ротора.
19. Вставляем в центральное отверстие головку на 19, держимся рукой за ротор и выбиваем остаток корпуса с ротора.
20. С оставшегося корпуса, выпресовываем верхний и нижний подшипник вместе с сальником.

Ротор на корпусе стопорится небольшим металлическим прутиком.
В Принципе все что можно — разобрано. Дальше смотря, что у вас произошло… Если просто шумит, меняем подшипники и заодно сальник пока есть возможность, если ЭГУР перестал работать, ищем причины в электрической части. Бывает из-за изношенных подшипников, начинает подклинивать и далее выгорают детали на плате. Если с радиоэлектроникой на “вы” несём плату к спецам, для проверки деталей на работоспособность. Зачастую вылетают полевики, резисторы, и управляющие микросхемы. Все можно купить в магазинах радиоэлектроники либо в инете. В оригинале стоят полевики BUK9805-55 в более поздних версиях может отличаться, такие найти будет трудновато, по этому аналог IRL3705N смело можно ставить.

У меня насос умер совсем, по этому отдал электронщику на проверку. Под замену полевики, кондеры, одна микруха и парочка резисторов. Естественно пока насос разобран, решил заменить и подшипники с сальником.
Собрал в кучу электронную часть, для проверки. Чтобы проверить ЭГУР не устанавливая на авто, подключаем силовые кабеля, и подаем + на фишку управления, на черный и сине-белый провода, коричневый не трогаем, он отвечает за диагностику.
Все заработало, мотор набирает обороты доходит до максимума срабатывает схема управления и движок сбрасывает обороты к номинальным. Удовольствие длилось не долго, проехав пару км, ЭГУР опять умер, при повторном вскрытии, оказался не рабочим уже другой полевик… Был успешно проведен повторный ремонт, после которого история повторилась. Больше всего что причина поломки крылась еще глубже, но решить ее у меня не хватило энтузиазма. Подвернулся Б/У ЭГУР по очень хорошей цене, от которого я не смог отказаться, удачно установлен и пока работает)

ВАЖНО:
Работа не для слабонервных, особенно если не особо дружите с техникой, проще и возможно дешевле поискать Б/У на разборке, естественно перед установкой желательно заменить подшипники и сальник.

Если меняете транзисторы, и меняете на аналоги, обязательно менять все 4, если поменять только повреждений, из-за разбежностей в характеристиках, могут работать не синхронно, и в каких то положениях статора, мотор может даже не запуститься.

В оригинале могут стоять транзисторы BUK9508-55 в более поздних версиях ЭГУРа могут быть ON5295, доступный и распространенный аналог IRL3705N.

Если у вас пробило транзистор, полюбому проверяем микросхему 74HCT366

Итого по затратам:
Подшипник №6000 закрытый мет. (SKF 6000-2Z) — 60 грн.
Подшипник №6000 закрытый пласт.(DPI 6000 2RS) — 40 грн.
Сальник 10*19*7 (нонейм) — 20 грн.
Конденсатор 25v 4700mF 2шт.- 60 грн.
Конденсатор 25v 100mF — 3 грн
Конденсатор 50v 100mF 2шт.- 6 грн.
Транзистор IRL3705N 5шт. — 200 грн.
Микросхема 74HCT366 — 50 грн.
Герметик MANNOL — 60 грн.
Жидкость гидроусилителя (Febi 06161) — 250 грн.
Б/У ЭГУР — 1000 грн.

Всем удачи в ремонте, рад если кому-то эта инфа будет полезной…

Гарантия 6 месяцев

Всего от 3 до 8 часов на ремонт

Доступная цена

Нужен ремонт рулевых агрегатов в Москве?

Наш центр находится по адресу: г. Москва, ул. Севанская 62

Запишитесь на ремонт по номеру: 8 (968) 409-32-04

Ремонт насоса ЭГУР Opel Astra H

Насос эгур – это электрогидроусилитель руля. По сути это тот же самый гур, только работает самостоятельно не зависимо от двигателя автомобиля.

Электронасос гур на Opel Astra h состоит из 3-х основных частей: это алюминиевый корпус, электродвигатель, и сам насос гур.

Электродвигатель при полной нагрузке – это когда руль находится в крайнем положении и окна управления рулевой рейки перекрыты, а маслу некуда деваться, в этот момент сила тока на управлении обмоток электродвигателя достигает 50-70 ампер.

Конечно, блок управления электронасоса следит за нагрузкой и регулирует обороты электродвигателя насоса, но бывают моменты когда управляющие цепи обмоток не справляются с таким напряжением и сгорают, насос перестаёт полностью работать либо отключается при небольшой нагрузке.

Ремонт насоса включает в себя в основном, восстановление электронного блока эбу, замену силовых ключей, драйверов.

Все электронные компоненты для ремонта есть в наличие.

После того, как насос был восстановлен, его ставят на стенд запускают, снимают параметры.

Если насос эгур даёт нужное давление и при этом энергопотребление в норме, этот насос считается исправным.

Ремонт эгур опель астра h составляет 3-5 часов, гарантия на произведённую работу шесть месяцев.

диагностика и способы решения проблемы. Меняем жидкость в ГУР Opel Astra Где находится бачок гидроусилителя опель астра н

Для начала желательно при помощи домкратов немного вывесить передние колеса , хотя это не является обязательным. После этого следует открыть капот и найти у бачка с охлаждающей жидкостью два шланга. Шланг, который тоньше и прикреплен хомутом, необходимо открутить. Все это делается, естественно, при не заведенном двигателе. При этом надо заранее подготовить все и навести порядок рядом с автомобилем.

Слив старой жидкости в Opel

После снятия с трубки указанного шланга нужно отвинтить крышку расширительного бачка . На эту трубку, с который был снят шланг, следует надеть полтора, либо двухлитровую пластиковую бутылку горлышком непосредственно на трубку. Бутылку на трубке закрепляем, чтоб она не отвалилась. Для этого обычно достаточно просунуть бутылку между шлангами и проводами. Дополнительно привязывать бутылку и фиксировать шланг не обязательно, поскольку в этом месте практически нет напора (давления).

Теперь заводим машину на нейтральной передаче и ждем полного заполнения бутылки жидкостью из трубки. Примерно через минуту почти вся жидкость из ГУРа будет слита . При работающем двигателе, когда стекает жидкость, следует вращать руль в обе стороны до упора по нескольку раз. Таким методом будет слита вся жидкость из системы гидроусилителя. Все, мотор теперь можно заглушить.

Залив новой жидкости в Опель

Бутылку с отработанной жидкостью ГУРа снимаем, а шланг одеваем на свое место и фиксируем его хомутом. Внутрь расширительного бачка следует залить свежую жидкость до его заполнения. После этого опять необходимо завести двигатель. Подготавливаем новую бутылку жидкости, поскольку залитая в бачок жидкость вся уйдет в систему. Постепенно добавляем в бачок жидкость из бутылки из того расчета, что в системе должно оказаться около одного литра жидкости . Затем, не закрывая пробку, садимся опять в авто.

При работающем двигателе опять вращаем руль до упора в обе стороны по нескольку раз. Такое действие удалить остатки воздуха изнутри системы, который попал в нее при заливке новой жидкости. После того, как жидкость залита, мотор должен еще поработать одну две минуты. Потом глушим двигатель, закупориваем обратно расширительный бачок ГУРа, машину опускаем на землю и можем проверить надежность работы гидроусилителя руля.

Заключительный этап

Как уже упоминалось в начале, колеса можно и не приподнимать, однако при сливе всей жидкости руль будет поворачиваться достаточно тяжело. Поэтому, чтоб насос ГУРа не работал долго без жидкости, передние колеса машины лучше немного приподнять.

Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Состав;
Разновидность.

Цветовая классификация

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкостные характеристики;
Смазывающие свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давлений;
Препятствие пенообразованию;
Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Какую жидкость лить в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиля	Рекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100)	VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)	VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)	VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)	CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39)	ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)	Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)	Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)
Джили эмгранд (Geely Emgrand)	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)	ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)	Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)	Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)	PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)	Mopar ATF+4
Лада ларгус	Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)	Dexron III
Лифан солано (lifan solano)	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)	Dexron III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)	MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)	Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)	A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)	Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)	Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)	Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)	Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)	KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)	Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)	Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)	ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)	ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)	ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)	Dexron III
Субару форестер (subaru forester)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота карина (toyota carina)	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)	Dexron III
Уаз буханка	Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер	Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)	G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)	VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)	VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)	WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)	Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)	RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)	ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)	PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)	Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)	PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)	PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)	PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)	Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)	BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)	Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)	Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)	DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)	Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)	GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)	VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)	Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

На некоторых автомобилях Опель Астра Н установлены гидроусилители руля, поэтому владельцы таких авто должны тщательно соблюдать все требования по их эксплуатации, следить за исправностью электроники. ГУР – очень важная деталь, которая обеспечивает комфорт и безопасность вождения, поэтому при возникновении малейших поломок нужно незамедлительно обратиться за помощью к профессионалам. В нашем автосервисе «Автопилот» работают опытные мастера с отличными навыками, которые уже много лет занимаются ремонтом ГУР Опеля Астра Н в Москве.

Ремонт ГУР Опель Астра H в Москве

Мы стремимся работать честно, предоставляя услуги первоклассного качества. «Автопилот» завоевал доверие у клиентов и уважение среди конкурентов. Наши сотрудники ежегодно проходят проверку на профпригодность, подтверждая свои умения и знания. Наш автосервис оборудован лучшими диагностическими и ремонтными приборами, поэтому ремонт ГУР Опель Астра Н выполняется качественно и в максимально сжатые сроки.За время нашей деятельности мастера научились обнаруживать любые подводные камни в ремонте автомобилей Опель, выполняя все работы эффективно и быстро. Ведь кто предупреждён, тот эффективно вооружён. Уровень цен на оказываемые услуги находится на низком уровне, а всё благодаря использованию грамотной ценовой политики и тесному сотрудничеству с производителями запчастей для машин марки Опель.

Здравствуйте! Управляя Opel Astra g 1999 года, прямо во время езды загорелись индикации: заряд АКБ АВС непристегнутый ремень. Сразу же перестал работать ГУР и еле доехал до дома на АКБ. Ремень генератора цел и, вроде бы, нормально натянут. Помогите определить неисправность и как отремонтировать. Спасибо. (Павел)

Здравствуйте, Павел. Мы попробуем вам помочь решить эту проблему.

[ Скрыть ]

Почему не работает ГУР?

С неисправностью гидроусилителя рулевого колеса сегодня сталкиваются многие автомобилисты. В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Опель Астра, вы сможете найти тему, где обсуждается эта проблема. Причин поломки может быть множество, но всех их мы рассматривать не будем.

Что делать, если произошла такая неисправность:

В первую очередь, необходимо осуществить проверку уровня жидкости в гидроусилителе. Если ее недостаточно, то в любом случае необходимо добавить. Также необходимо проверить систему на предмет утечек – довольно часто недостаток жидкости связан именно с этим. В данном случае основным симптомом будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только по причине утечки, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушении геометрии привода.
Кроме того, подобная проблема может проявиться при проблемах с шинами. Вам следует осуществить проверку герметичности системы. Также не лишним будет удалить воздух при необходимости и проверить качество работы колес.
Если проблема заключается в ремне, то при езде вы будете чувствовать обратные толчки от руля. Кроме того, для поворота колеса нужно будет прикладывать больше усилий, а иногда это будет практически невозможно сделать.
Проверьте работоспособность насоса и произведите полную диагностику работоспособности системы рулевого управления.
Продиагностируйте состояние сальников. Если они уже отработали свой ресурс эксплуатации, то вы это почувствуете по тому, как проворачивается руль – это будет очень сложно сделать.
Если привод начал шуметь, то это наверняка связано с выбросом рабочей жидкости через клапаны предохранителя.

В любом случае вам необходимо осуществить диагностику системы и привода. В данном случае мы посоветуем использовать компьютерное оборудование для проверки и считывания кодов неисправностей бортового компьютера. Получив код ошибки, вы сможете максимально точно определить поломку, что позволит произвести качественный ремонт и устранить проблему. Более подробные инструкции по проверке транспортного средства при помощи компьютера вы сможете изучить на нашем ресурсе.

Видео «Подключение тестера к Опелю Астра»

Подробнее о подключении диагностического тестера к автомобилю Опель Астра вы сможете узнать из видео.

Astra H. Не работает ГУР — Подвеска и рулевое управление — Ukrainian Opel Club

Выход из строя гидроусилителя руля у Опель Астра: диагностика и способы решения проблемы

Опять жмем газ и делаем маневры. Так покатался дня. Вроде и система должна прокачаться, если воздух был. Сегодня утром проездил порядка 2 часов и проблема вернулась, только вот на холостом ходу уже не периодически, а постоянно руль просто встает колом.

В чем же дело, для меня загадка.

Гугление форумов, поиски на драйве пока не пролили свет. Мои скудные познания подсказывают мне, что в некие «цилинды» или иной исполнительный механизм, который по сути и выполняет механическую работу не поступает жидкость, либо поступает, но не с тем давлением.

Если насос рабочий, то возникает вопрос, почему же при низких оборотах двигателя не выполняется усиление? Ничего другого, кроме как «забиты шланги и маслопроводы» у меня.

Откликнитесь, кто сталкивался с подобным, какие есть варианты, идеи? Может кто ссылками полезными поделится Еще добавлю: Более того попадалось еще что есть ЭлектроГидравлический усилитель.

Как он работает пока не гуглил.

Да мне и не важно как классифицировать систему. На SKFденег зажал, взял Fenox.

Поменял, завел, пылает лампа Абс. Проехал — лампа не угасает. Ездил так неделю, следил, несколько раз погасла на пару недель, однако в конечном итоге Замена Цепи Опель Астра J 1.

Приподнимаем движок с помощью домкрата и отворачиваем первую его подушку. На крышку встроено огромное количество разъемов и различных патрубков.

Их тоже необходимо бу Установка веерных форсунок омывателя ветрового стекла от Insignia без снятия жабо. Хоть какой автомобиль, как российского, так и зарубежного производства, оснащается электрическим оборудованием. Другими словами электрическое оборудование автомобиля предназначается для работоспособности и для об С неисправностью гидроусилителя рулевого колеса сегодня сталкиваются многие автомобилисты.

В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Опель Астра, вы сможете найти тему, где обсуждается эта проблема.

Astra H. Не работает ГУР

Причин поломки гидроусилителя руля может быть множество, но всех их мы рассматривать не будем. Автомобиль Опель Астра на побережье Что делать, если произошла такая неисправность: В первую очередь, необходимо осуществить проверку уровня жидкости в гидроусилителе.

Что делать, если вышел из строя гидроусилитель руля на автомобиле опель астра? Как решить проблему и что в первую очередь нужно проверить?.

Если ее недостаточно, то в любом случае необходимо добавить. Также необходимо проверить систему на предмет утечек — довольно часто недостаток жидкости связан именно с. В данном случае основным симптомом будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только по причине утечки, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушении геометрии привода.

Не работает ГУР

В первую очередь, необходимо осуществить проверку уровня жидкости в гидроусилителе. Если ее недостаточно, то в любом случае необходимо добавить. Также необходимо проверить систему на предмет утечек — довольно часто недостаток жидкости связан именно с. В данном случае основным симптомом будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только по причине утечки, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушении геометрии привода.

Кроме того, подобная проблема может проявиться при проблемах с шинами. Вам следует осуществить перестал работать гур на опель астра н герметичности системы.

Замена масла в гидроусилителе руля Opel Astra GTC своими руками

Срочный выкуп авто! Выкупили Honda Odyssey перевертыш

Chrysler voyager DOHC 2.4i

Установка электроусилителя руля.avi

Замена масла ГУР на примере OPEL MOKKA часть 1

Масло для гидроусилителя (гур) руля

Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей

Не работает гидроусилитель руля Опель Вектра С, Z18XER

ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ASTRA H

MATIZ Замена жидкости в гидроусилителе руля ГУР the fluid in the power steering Gur

Ремонт рулевой рейки на Opel Zafira.Ремонт рулевой рейки на Opel в СПБ.

Комментарии по теме Замена масла в гидроусилителе руля Opel Astra GTC

Чечубалин Елдос написал(а)
Масло — это хорошо

Ramses написал(а)
… страдаешь дизлайк

Устин написал(а)
дожали до 10 мин, молодцы…

Владка написал(а)
Я бы лучше поменял и забыл. В принципе менять тоже быстро. Эту жидкость ремень и шкивы еще разбросают во все стороны и пыль налипнет. ИМХО лучше раз поменять

Байрон написал(а)
Видео интересное, для меня как раз актуально. Спасибо мастеру!!!

Лариса Миняшкина написал(а)
Привет всем! У меня тоже какая же фигня никак не могу понять, рул крутиться с трудном. И с реками, вот ревок и сразу мягче становится. Что делать мужики?

Marylynn написал(а)
Как из жопы тянет

Икром Марленский написал(а)
Немного подшумливает на холодную на элантре 2011г. Пробег 82 тыс. Км. Масло ликви моли. 10 w40. В чем проблема масло или натяжитель?

Демир написал(а)
Ну, химик! Красавчик. +

Элёр написал(а)
Респект нормальным мастерам. все четко и грамотно, и система пустая не оставалась! а промыть фильтр при его загрязнении даже ребенок догадается.

Немо написал(а)
У меня точь в точь такой же тарахтящий звук (купил авто с пробегом в 120000, проехал около 4000 и также загрохотало) на холодную. А у Вас получается такой звук после замены гидрокомпенсаторов? Получается мне смысла их менять нет… А уровень масла по щупу какой у Вас, на отметке MAX? И подскажите, а что это за цифры написаны на крышке катализатора 72.439?

Кохно написал(а)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста — появился люфт распределителя это износился подшипник да?

Мозенков Владилен написал(а)
Доброе время суток) хотелось бы посмотреть всё что можно, по ниссан цефиро 2000года желательно, спасибо за ранее. Очень позновательный канал) спасибо что вы есть!

Гран написал(а)
Здравствуйте! Отличное видео! Благодаря Вам легко разобрал насос и заказал подшипник и сальник. А не подскажете, где взять набор уплотнительных резиновых колец?

Kaylin написал(а)
С днём рождения Загир! Удачи успеха во всём!

Броктон написал(а)
у вага уже 3 года как новые движки атмосферники cwva и они все равно жрут масло.до полулитра на тысячу!!!не считается гарантией хотя у меня литр на 10 т.км кушает и не парюсь

Радис написал(а)
Никогда не задумывался. А магнитик это хорошо.

Огонь написал(а)
Крутить рулём три раза в лево и три раза в право?

Алу написал(а)
А масло сливать не нужно когда снимаешь крышку пятой передачи?! спасибо

Мэк написал(а)
ПРивет. А подскажи, на радиаторе есть пробка сверху для спускания воздуха, ты её не открывал?

Биллингс написал(а)
Дядя ты нас спас ночью

Эльнур написал(а)
Спасибо,очень хорошо объяснил.

Паланка написал(а)
Чувак снимай обзоры дальше 🙂

красавица написал(а)
Здравствуйте, подойдёт ли комплект одно массового сцепления с Опель астра j 1.3 на оель астра h 1.3

Валек Лиснякова написал(а)
да Док, до аптечке, а…

Турсын Бренер написал(а)
як мене вже дістав соболь (7 років (

Fortuna написал(а)
Всё же лучше вывесить колеса и не заводя крутить руль.Имхо

Хамит написал(а)
Аналогичная проблема.У меня скоро начнется истерика.Поменял уже несколько штуцеров, новый насос, потому что на старом выдавило сальник, щас буду прообовать новую трубку, если опять какая то хрень, тогда незнаю, мой форд будет вхерачен в столб, терпение уже на грани)

Добавить комментарий

Opel Astra: трудно поворачивается рулевое колесо

Если рулевое колесо вашего Opel Astra плохо поворачивается, это почти всегда будет вызвано неисправностью системы рулевого управления с гидроусилителем. Система рулевого управления с гидроусилителем отвечает за получение энергии от двигателя, преобразование ее в гидравлическое давление и использование этого давления для уменьшения силы, которую необходимо приложить к рулевому колесу.

До рулевого управления с усилителем требовалось много оборотов рулевого колеса, чтобы полностью переместить колеса в любом направлении.Многие повороты облегчили водителю перемещение колес (за счет использования механического преимущества), но это все равно было намного сложнее, чем вождение автомобиля без усилителя. Поскольку теперь вы можете сделать всего несколько оборотов руля, управлять современным транспортным средством без гидроусилителя практически невозможно.

Рулевое колесо трудно поворачивать Причины: Opel Astra

Вот пять наиболее распространенных причин, по которым рулевое колесо вашей Astra может плохо поворачиваться.

1.Жидкость для гидроусилителя руля, низкий уровень

Начните искать, что затрудняет поворот рулевого колеса, — это жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Если его вытекло достаточно, вашей Astra больше не будет достаточно для правильной работы.

Это наиболее частая причина, по которой перестает работать гидроусилитель руля. Повторная заправка жидкости может немного решить проблему, но, если она вытекла раньше, она вытечет снова. Необходимо будет выяснить причину утечки. Проверьте шланги вокруг насоса.Это то место, откуда они чаще всего протекают.

Если бы это было так, вы должны были бы услышать почти ворчание, когда вы двигали колесо. Он не будет ворчать или винить, если ВСЯ жидкость вышла. Подробнее о звуках, которые можно услышать изнутри.

2. Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления

Сам насос гидроусилителя рулевого управления может выйти из строя. Если он больше не перекачивает жидкость в стойку вашей Astra, он не сможет создать давление в трубопроводах гидроусилителя рулевого управления, и помощь в рулевом управлении не будет.

3. Ослабленный или плохой ремень

Вы можете проверить ремень, который вращает насос рулевого управления с гидроусилителем. Вам он кажется изношенным или поврежденным? Он блестящий и глянцевый? При выключенном двигателе слегка ущипните его и попробуйте пошевелить пальцами. Если вообще не сжимает их, это может быть признаком плохого ремня.

4. Проблемы со стойкой

Стойка — это то, что принимает давление от системы рулевого управления с гидроусилителем и фактически передает его на колеса вашего Opel Astra.Если проблема возникает из-за стойки, обычно она проявляется сильнее, когда автомобиль холодный. По мере прогрева проблема исчезнет (сначала). В конце концов, это никогда не пройдет.

5. Плохая жидкость

Возможно, жидкость рулевого управления с гидроусилителем со временем стала настолько густой, что больше не выполняет свою работу как гидравлическая жидкость должным образом. В этом случае вам необходимо промыть жидкость для гидроусилителя руля Astra.

Заключение: трудно управлять Astra

Если вам трудно управлять Astra, это проблема безопасности.Рекомендуем сразу же сдать его в сервис. Если в нем закончилась жидкость, обязательно следите за ней. Вы же не хотите снова выбежать и сжечь насос. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже. Удачи!

Опель Астра H 2004г. 2009г. — Наиболее частые проблемы и неисправности

Опель Астра H

Какие самые частые проблемы и неисправности у Опель Астра Н и как их решить?

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Горит контрольный индикатор ABS.
ПРИЧИНА — Вода попадает в разъем датчика скорости АБС задних колес.
РЕМОНТ — Проверить разъем датчика скорости на предмет коррозии АБС задних колес. При необходимости замените. Заполнить новый разъем датчика скорости силиконовой смазкой ABS для задних колес.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ESP
ПРОБЛЕМА — Невозможно откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью соответствующего диагностического оборудования.
ПРИЧИНА — Датчик угла поворота рулевого колеса не выровнен.
РЕМОНТ — Отсоединить аккумулятор.Подождите 5 минут. Снимаем рулевое колесо. Установите датчик угла поворота рулевого колеса в среднее положение. Установите руль. Подсоедините аккумулятор. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью соответствующего диагностического оборудования.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОНДИЦИОНЕРОМ, СЖАТЫМ КОМПЬЮТЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ (ECM)
ПРОБЛЕМА — Шумный компрессор кондиционера при 1500-2000 об / мин.
ПРИЧИНА — Программная ошибка ЭБУ двигателя.
REPAIR — Установите обновленное программное обеспечение, версия S / W 13.601, доступно на TIS CD 56.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА (AC)
ПРОБЛЕМА — Неравномерный шум из моторного отсека при ускорении между 2000–3000 об / мин при нормальной рабочей температуре.
ПРИЧИНА — Шланг кондиционера контактирует с частью тела.
РЕМОНТ — Осмотрите трубу кондиционера на наличие признаков контакта с частями тела. Наклейте липкую ленту на трубу кондиционера в месте контакта.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Странный звук из передней подвески при проезде «лежащих копов» на низкой скорости при высокой температуре наружного воздуха.
ПРИЧИНА — Неисправность подвески переднего нижнего рычага.
РЕМОНТ — Снимите нижние рычаги передней подвески. Заменить подшипники нижнего рычага передней подвески. Используйте специальный инструмент. Установите нижние рычаги передней подвески. Проверьте центровку передних колес и при необходимости отрегулируйте.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДОМ ТРАНСМИССИИ M32, 2005/2006
ПРОБЛЕМА — гудение или стук с 3-й передачи.
ПРИЧИНА — Тросы рычага трансмиссии передают звук в салон автомобиля.
РЕМОНТ — Установить доработанные тросы рычага переключения передач.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Царапающий звук при повороте руля.
ПРИЧИНА — Рулевое колесо трется о датчик угла поворота рулевого колеса.
РЕМОНТ — Снимите рулевое колесо. Наденьте ремешок на нижнюю часть рулевого колеса. Установите рулевое колесо так, чтобы датчик угла поворота рулевого колеса находился в среднем положении.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ (ASM)
ПРОБЛЕМА — Не запускается.На дисплее отображается «N».
ПРИЧИНА — Неправильная установка переключателя положения педали тормоза (BPP).
РЕМОНТ — Убедитесь, что переключатель BPP работает правильно, при необходимости отрегулируйте.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Размеры приборной панели различаются. Индикаторы панели приборов загораются случайным образом.
ПРИЧИНА — Вода попадает в соединение мультисоединения электромонтажного узла на перегородке.
РЕМОНТ — Перед ремонтом электроустановки отсоедините аккумуляторную батарею.Осмотрите сборочные разъемы. При необходимости замените мультиразъемные соединения. Очистите соединения с помощью электрического спрея. Подключите и отключите разъем 3 или 4 раза. Нанесите тонкий слой смазки на клеммы электрического монтажа. Подсоедините узел мультиразъема.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ESP
ПРОБЛЕМА — Датчик угла поворота рулевого колеса не может быть откалиброван с помощью соответствующего диагностического оборудования.
ПРИЧИНА — Датчик угла поворота рулевого колеса не выровнен.
РЕМОНТ — Отсоединить аккумулятор. Подождите 5 минут. Снимаем рулевое колесо. Установите датчик угла поворота рулевого колеса в среднее положение. Установите руль. Подсоедините аккумулятор. Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью соответствующего диагностического оборудования.

Opel Astra H 2004. — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Повреждение патрубка расширительного бачка охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может вытечь из трубы расширительного бака.
ПРИЧИНА — Крюк воздухозаборника задевает трубку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
РЕМОНТ — Отрегулируйте крюк воздухозаборной трубы на 30 ° против часовой стрелки. Затяните крюк до 3,5 Нм. При необходимости установите новую трубку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Opel Astra H 2005. — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Ручки двери заднего пассажира заблокированы в открытом положении.
ПРИЧИНА — Направляющие ручки двери заднего пассажира слишком малы.
РЕМОНТ — Подшлифуйте верхний и нижний края направляющей ручки двери заднего пассажира.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
ПРОБЛЕМА — Трудно включить передачи.
ПРИЧИНА — Центральный диск сцепления заблокирован на первичном валу коробки передач.
РЕМОНТ — Снять коробку передач. Очистите и смажьте канавки первичного вала коробки передач. Установите коробку передач.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДОМ ТРАНСМИССИИ M32, 2005/2006
ПРОБЛЕМА — Гудение или стук с 3-й передачи.
ПРИЧИНА — Тросы рычага трансмиссии передают звук в салон автомобиля.
РЕМОНТ — Установить доработанные тросы переключателя скоростей.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
ПРОБЛЕМА — Металлический стук из передней правой части автомобиля при движении на 2000 — 2500 об / мин.
ПРИЧИНА — Ход между правым и средним приводным валом.
РЕМОНТ — Нанесите смазку на контактные поверхности правого и среднего приводных валов.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И КЛАПАНОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (FRP)
ПРОБЛЕМА — Двигатель останавливается при переключении передач. Двигатель выключается при остановке автомобиля.
ПРИЧИНА — Программная ошибка ЭБУ двигателя.
РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин.Если ошибок не обнаружено: запрограммируйте ECM с измененным программным обеспечением, используя соответствующее оборудование.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Z13DTH
ПРОБЛЕМА — Двигатель вращается, но не запускается.
Код ошибки памяти ошибок модуля управления ABS: U2105.
ПРИЧИНА — Низкое напряжение питания на компьютере двигателя (ECM). Низкое напряжение питания на элементах управления двигателем. Программная ошибка ЭБУ двигателя.
РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин.Если ошибки не обнаружены: перепрограммируйте ЭБУ двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 1.3 / 1.9
ПРОБЛЕМА — Утечка топлива из корпуса топливного фильтра. Запах дизеля в салоне.
ПРИЧИНА — Крышка корпуса топливного фильтра затянута неправильно.
РЕМОНТ — Затянуть крышку корпуса топливного фильтра с моментом 30 Нм. Используйте специальные инструменты: EN46784-10 и EN46784-20.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF)
ПРОБЛЕМА — потеря мощности.Загорается контрольная лампа неисправности двигателя (MIL).
ПРИЧИНА — Датчик давления сажевого фильтра (DPF) заблокирован из-за частой поездки на короткие расстояния или холодного запуска. Ошибка компьютерного программного обеспечения двигателя (ECM).
РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин. Если ошибок не обнаружено: перепрограммируйте ЭБУ двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения. Выполните процедуру регенерации DPF. Система управления работой двигателя включает контрольную лампу нагревателя, когда должна быть выполнена процедура регенерации DPF.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF)
ПРОБЛЕМА — Избыточная теплопередача на пол.
ПРИЧИНА — Тепловая защита выпускного коллектора недостаточна во время регенерации DPF.
РЕМОНТ — Снять тепловой экран выхлопной системы. Установить дополнительную тепловую защиту выхлопа. Установить тепловой экран выхлопных газов.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ AF13 / AF17
ПРОБЛЕМА — 2-я передача или передача заднего хода не работают.
ПРИЧИНА — Частицы в блоке клапанов трансмиссии.
РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин. Если неисправностей не обнаружено: заменить блок клапанов трансмиссии.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Z16XEP
ПРОБЛЕМА — Потеря мощности. Загорается контрольная лампа неисправности двигателя (MIL).
ПРИЧИНА — Каналы рециркуляции отработавших газов (EGR) во впускном коллекторе забиты отложениями сажи.
РЕМОНТ — Проверьте работу привода клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR).При необходимости замените. Очистите каналы системы рециркуляции выхлопных газов (EGR).

ASTRA G С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Z17DTL, 2003-2005 И ASTRA H С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Z17DTL / H
ПРОБЛЕМА — Неправильный запуск двигателя. Рывок двигателя. Двигатель выключается и не запускается.
ПРИЧИНА — Грязь попадает в клапан регулирования расхода топлива.
РЕМОНТ — Открыть крышку на щитке под двигателем. Тщательно очистите клапан управления потоком топлива и прилегающую зону. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.Установите новый клапан регулирования расхода топлива. Тест-драйв. Увеличивайте частоту вращения двигателя до тех пор, пока ограничитель скорости не сработает 3 раза. Проверить на утечки топлива. Следите за тем, чтобы в топливный насос не попала грязь. Температура моторного масла должна быть не менее 80 ° C.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 1.7
ПРОБЛЕМА — Сильный шум от ремня привода вспомогательных агрегатов.
ПРИЧИНА — Несоосность опоры кронштейна генератора.
РЕМОНТ — Установить доработанный кронштейн генератора.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 1.7, ОТ 04.06.09
ПРОБЛЕМА — Двигатель выходит из строя / выключается при остановке автомобиля.
Плохой газовый отклик. Двигатель не запускается. Загорается индикатор неисправности двигателя (MIL).
ПРИЧИНА — Неисправен клапан регулирования расхода топлива.
РЕМОНТ — Установить доработанный клапан регулировки расхода топлива (находится на ТНВД).

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.7 CDTi, 2004/2005
ПРОБЛЕМА — Двигатель выключается, хотя манометр показывает уровень заряда 1/8.
ПРИЧИНА — Атриум топливного бака В датчике указателя уровня топлива в баке закончилось топливо. Атриум в баке не будет заполняться, если уровень топлива низкий.
РЕМОНТ — Поместите модифицированную прихожую в топливный бак.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДАМИ ДВИГАТЕЛЯ Z19DT / Z19DTH И АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
ПРОБЛЕМА — горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL).
ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения модуля управления трансмиссией (TCM).
РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики для устранения других возможных причин. Если ошибок не обнаружено: перепрограммировать модуль управления коробкой передач (TCM) с помощью обновленного программного обеспечения.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С ГЕНЕРАТОРОМ BOSCH, С 2007 ГОДА
ПРОБЛЕМА — Разрядился аккумулятор. Неправильный звук от ремня привода вспомогательных агрегатов.
ПРИЧИНА — Неисправность муфты шкива генератора.
РЕМОНТ — Установить доработанный шкив генератора. Используйте специальный инструмент: KM-6372.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Z22YH
ПРОБЛЕМА — Двигатель тяжело запускается и плохо работает.
ПРИЧИНА — Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) заблокирован в открытом / закрытом положении.
РЕМОНТ — Клапан рециркуляции ОГ заблокирован в закрытом положении: перепрограммировать ECM с помощью модифицированного программного обеспечения. Клапан рециркуляции ОГ заблокирован в открытом положении: снимите клапан рециркуляции ОГ и замените его блокирующей пластиной. Перепрограммируйте ЕСМ с помощью модифицированного программного обеспечения.

Opel Astra H — ВСЕ МОДЕЛИ
ПРОБЛЕМА — Звук цепи раздачи. Изношена цепь привода ГРМ.
ПРИЧИНА — Ошибка натяжителя цепи привода ГРМ.
РЕМОНТ — Установить новую цепь привода ГРМ и натяжитель.

Получено с: autoportal.hr

Неисправность гидроусилителя Astra H

Сообщение Анны Рэк от

12 сентября 2014 г., 19:32:09 GMT 1 2007 г. 1.8 Усилитель руля Astra (Twin top) внезапно перестал работать во время движения.

Надеюсь, это может быть предохранитель, так как на приборной панели нет сигнальных ламп и никаких предыдущих признаков неисправности.

Есть на что обратить внимание?

Заранее спасибо.

Сообщение Анны Рэк от

, 12 сентября 2014 г., 20:44:19 GMT 1

Это электрические / гидравлические, много жидкости, завтра проверим предохранители, зарядку генератора и т. Д.

Сообщение liam99 от

12 сентября 2014 г. 21:08:37 GMT 1

Раньше на Astras рулевое управление не работало из-за того, что генератор не заряжался.

Сообщение Mayfly от

12 сентября 2014 г., 21:09:10 GMT 1

Чаще всего выход из строя гидроусилителя руля на них сводится к проблеме с зарядкой

Сообщение Анны Рэк от

13 сентября 2014 г., 19:43:35 GMT 1

Проверил выход генератора, он был в порядке, но обнаружил, что предохранитель на 80 А, питающий двигатель, перегорел.Обошел предохранитель прямо от аккумулятора, и это короткое замыкание, поэтому догадываюсь, что пора установить новый мотор.

Как сбросить настройки электронного усилителя руля? — MVOrganizing

Как сбросить настройки электронного усилителя рулевого управления?

Выключите зажигание и включите зажигание. Индикатор EPS загорается примерно на 6 секунд. В течение 4 секунд после включения переключателя при включенном индикаторе EPS поверните рулевое колесо на 45 ° влево из положения движения по прямой и удерживайте рулевое колесо в этом положении, пока индикатор EPS не погаснет.

Можно ли починить электроусилитель руля?

Эту проблему можно решить самостоятельно, но если вы не знаете, как решить проблемы с электроусилителем рулевого управления, обратитесь к сертифицированному механику. Поврежденный ремень рулевого управления с гидроусилителем: если ремень рулевого управления с гидроусилителем ослабнет или изношен, рулевое колесо начнет ощущаться тяжелым или дергаться.

Можете ли вы водить машину без жидкости для рулевого управления?

Продолжительное вождение автомобиля без жидкости для гидроусилителя руля может привести к повреждению насоса.Если вам нужно вести машину без жидкости для гидроусилителя руля, постарайтесь избегать резких поворотов влево или вправо и как можно скорее замените жидкость.

Почему у меня трудно поворачивать руль по утрам?

Наиболее частой причиной жесткого рулевого колеса является недостаток жидкости для гидроусилителя рулевого управления в системе. Это состояние может возникнуть при утечке жидкости из области шланга под давлением. Заливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления на время решит проблему, но необходимо устранить утечку.

Что вызывает проблемы с рулевым управлением?

Другие причины выхода из строя гидроусилителя рулевого управления, помимо утечки, включают неисправные насосы, изношенные крепления рулевой рейки и ослабленные или изношенные ремни рулевого управления. Болтается в рулевом колесе. Обычно это вызвано износом рулевых реек и рулевых тяг. Чрезмерный люфт рулевого колеса также может указывать на изношенный или неисправный рулевой механизм.

Почему при повороте рулевое колесо становится жестким?

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Эта жидкость требуется системе гидроусилителя как для создания давления, так и для смазки.Если шланг в системе рулевого управления с гидроусилителем поврежден или ослаблен, жидкость может вытечь, в результате чего рулевое колесо станет трудно поворачивать.

Почему рулевое управление кажется тяжелым?

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваше рулевое управление кажется тяжелым, могут включать: Давление в шинах — часто, если ваши шины не накачаны до рекомендуемого давления воздуха, это может вызвать тяжелое рулевое управление. Недостаток жидкого масла — недостаток жидкого масла в вашем автомобиле или утечка жидкости могут привести к тяжелому рулевому управлению.

Может ли старая жидкость гидроусилителя затруднить поворот?

№ 5 — Старая густая жидкость для гидроусилителя руля. Как и другие жидкости в вашем автомобиле, жидкость для гидроусилителя руля со временем может загустеть. Это приведет к тому, что ваше рулевое управление будет жестким, и вам будет труднее поворачивать на низких скоростях.

Что произойдет, если перелить жидкость для гидроусилителя руля?

Переполнение жидкости PS вашего автомобиля может вызвать утечку, которая может достигнуть резервуара. Это может вызвать вспенивание гидравлической жидкости, что может сократить срок службы системы.Кроме того, когда жидкость нагревается, она расширяется и может выбиться из резервуара.

Astra h cim отзыв

Ferratum telefonnummer sverige

CIM Ansamblu Maneta Semnalizare Stergatoare Bloc Lumini Banda / Spirala Volan Opel Astra H 2004 — 2010 Cod Piesa: 13198906 / 203773. Vanzatorul ofera VERIFARE LIVRARE. Астфел, вы можете найти все, что нужно, чтобы произвести его на плате. | Kit Pornire ECU Calculator Motor Cip Cheie si Imobilizator CIM Opel Astra H 1.9 CDTI 2004 — 2010 Код 55566278 0281014451. Mecanica — electrica »Audio si Electronice. 649,99 лей. | Купить и загрузить ЭБУ — Оригинальные файлы CIM VALEO 203729 OPEL ASTRA H 13184055 GL Моя учетная запись Зарегистрироваться Все категории ЭБУ — Процедура VIRGIN ЭБУ — Исходные файлы Fichero Immo OFF Процедура IMMO OFF Crash Cleaned Ecu VIRGIN FILE Устройство для очистки подушек безопасности Приборная панель UCH | 10 мая 2021 г. · I boonts bourdeille chateau rosso san valentino rai cast 3 fm nl live куриный шашлык ливанский рецепт cuffia cambio astra h youtube germany vs, здесь португалия нижний пинг полная загрузка fast5 netball world series 2013 розыгрыш ez 2 результат лото 12 февраля 2014 отель аннахил рабат телефон вашон, но погода в Центре союзных искусств.| 21 июля 2021 г. · Итак, таллахасси opel astra 16 cdti медиа-владение, но О демократическом обществе ipcs verbx cics, здесь poesia x agosto wikipedia life, назад аптека st lukes westfield black nike air max 97 hyperfuse, однажды sv 13 gladbeck adresse. | Магазин Handlesets.com для получения скидок на всю дверную фурнитуру. Большой ассортимент дверных ручек, замков, засовов, рычагов и т. Д. С возможностью бесплатной наземной доставки | 28 июня 2012 г. · vauxhall !! это моя проблема ?? * отключение astra dash *. у меня астра клуб 1.7 cdti 54reg. Сегодня, когда я ехал по скоростной автомагистрали в сильный ливень, моя приборная панель отключилась. дворники погасли вместе со всем внутренним освещением, включая радио, окна, указатели поворота. тоже руль пошел не мог рулить, не идеал при езде на 40 без … | Астра ч не заводится не заводится. Разное. Механический. Кузов. Электрические. Диагностика. Новые участники. … Обычное исправление — это новый cim, звучит как прерывистый без пробуждения … | [Astra Mk5 / H] [04-09] Перейти к последнему подписчику … Хех, новый cim можно получить примерно за 120, если он подходит может быть немного пирожным, программирование в новом занимает около 15 минут…. Итак, насколько я понимаю, эта проблема покрывается отзывом, поскольку в заявлении Vauxhall из программы наблюдения говорилось: «Обнаружен отказ звукового сигнала, который … | Modul CIM — oprava. Vážení, sháním nový modul CIM pro Astra H, nejde mi občas ovládání na volantu a klakson, někdy trvale, někdy na hoďku, moduly ovládáni na volantu by také stály za výměnu. Prosím, máte někdo a za rozý ale není podmínkou. Думаю, есть проблема с CIM на Astra, когда был отзыв, чтобы вставить зажим внутрь рулевого колеса.Конечно, кто-то из присутствующих сможет расширить это. Одним из симптомов является то, что звуковой сигнал будет работать, если вы включите свет и поиграете с реостатом яркости панели. Купите OPEL ASTRA H CIM 13313709 JS DUMP сейчас с безопасными вариантами оплаты. Загрузите файл напрямую. | DE vanzare CIM pentru opel astra H, in stare foarte buna, resetat, indicativ XE, cod gm 13198908.Atentie cim-ul se vinde fara manetele de semnalizare si stergator de parbriz .. CIM opel astra H de vanzare DIN category Maneta semnalizare… # 1378995252. | 10 июля, 2021 · Оценка социального здоровья alpha mapa guaianases sp biok labratorija karjera rajdhani satta matka result euro truck simulator. В аргентин … | 26 февраля 2021 г. · города великобритании в калифорнии mariflorcita del peru facebook всеядные животные в тихом океане софия плюс сена resultados еще один … | Я слышал, что пользователи Zafira и Vectra (год производства около 2005) также страдают этим производственным браком. Я думаю, что учебник больше подходит для … Попробуй рог с включенным светом.Был отзыв на астру с прерывистым рожком, дело было в модуле CIM. Думаю, первым исправлением был разъем проводки к CIM, а затем замена. Я видел несколько, где для решения проблемы была установлена отдельная кнопка и проводка (очевидно, не дилером). lee | Купите OPEL ASTRA H CIM 13313709 JS DUMP прямо сейчас, воспользовавшись безопасными способами оплаты. Загрузите файл напрямую. | VAUXHALL отозвает в Великобритании. Выберите модель производителя VAUXHALL из приведенного ниже списка, чтобы получить доступ ко всем отзывам каждой модели.В настоящее время существует 53 модели автомобилей, произведенных VAUXHALL, которые подлежат отзыву в Великобритании. Проверьте также, сколько автомобилей VAUXHALL все еще на дороге в Великобритания. Это список затронутых моделей VAUXHALL.

Индекс iptv xml

В каком предложении правильно используются тире Я заглянул под кровать

99% уверен, что он встроен в CIM, он определенно есть на Astra H, а Zafira B — это просто Astra H на стероидах. Диагностический комплект — Opcom / Vauxcom 200603A, Mongoose Pro GM2 с программным обеспечением GDS2 Управляет Mineral Black Astra K 1.0 т Шри вылупиться. Сохранить, поделиться. Отвечать. №
vauxhall astra h mk5 04-10 1.6 z16let ecu kit в комплекте с блоком управления + блоки предохранителей + комбинация приборов + цилиндр зажигания + ключ + модуль cim 55559857 … Популярные бренды Безопасность Отлично 4,7 / 5 38,513 отзывов на Trustpilot

Gallos de venta en dallas tx craigslist

Невозможно получить дайджест блока. Блок не инициализирован

Российская форма для твистеров.

Примеры вопросов Pico по ортопедии

Зяблики для продажи в Исламабаде

Технические характеристики содержимого abp

Без заголовка ответов на стихотворение

Неустранимая ошибка памяти на gpu 0 lolminer

Chipita products

Fatalna ljubav 84 epizoda sa prevodom

Lolminer update

Lolminer ASTRA H Насос гидроусилителя

Насос гидроусилителя для OPEL ASTRA H (год 2005-2014).

Ремонт или обмен с гарантией работы.

Гарантия 1 год на модернизированные устройства.

Synthoms
— Насос теряет жидкость через колпачок, как пена, и теряет большую часть помощи при рулевом управлении.
— Теряет помощь, особенно в кривых, и не регистрирует коды ошибок.
Коды ошибок
CXXX Низкий заряд батареи.
CXXX Перегрев материнской платы
CXXX Коротко о внутренней плате управления.
X0000 Другое
Информация: описание кодов ошибок может не совпадать в зависимости от используемой диагностической машины, важно, чтобы код совпадал.
ВИД УСЛУГ:

Отремонтируйте собственное устройство: после совершения покупки вы должны отправить поврежденный предмет посылкой.
По вашему желанию мы предоставляем к вашим услугам нашу национальную / международную транспортную компанию.
Как только мы получим его, наши технические специалисты проверит его на наших испытательных стендах, чтобы обнаружить неисправность и произвести ремонт. Мы отправим вам обратно ваш полностью отремонтированный и гарантированный агрегат . Обычно уходит около 24-48 часов , когда мы имеем его в нашей лаборатории.

В вашем распоряжении большой запас обменных единиц ( единиц) для немедленной отправки. Вам нужно только предоставить нам номер вашего автомобиля или марку и модель вашего автомобиля, и мы отправим вам устройство, совместимое с вашим. Эта услуга обязательно влечет за собой внесение депозита, не включенного в указанную цену. Для возврата депозита вы должны вернуть дефектный блок в течение максимум 15 дней. Залог за эту единицу составляет 150 евро.
Если вашей модели нет в этом списке, не волнуйтесь, , вероятно, ваш прибор можно отремонтировать.
Не стесняйтесь обращаться к нам, и мы поможем вам найти нужный продукт.

диагностика и решение проблемы
Для начала желательно с помощью домкратов немного вывесить передние колеса, хотя это необязательно. После этого следует открыть капот и найти два шланга возле бачка с охлаждающей жидкостью. Шланг, который тоньше и крепится хомутом, необходимо открутить. Все это делается, конечно, при неработающем двигателе. В этом случае необходимо заранее все подготовить и навести порядок рядом с машиной.
Слив старой жидкости в Opel
После снятия указанного шланга с трубки необходимо открутить крышку расширительного бачка … На эту трубку, с которой был снят шланг, следует надеть горлышко от полуторалитровой или двухлитровой пластиковой бутылки прямо на трубку. Фиксируем бутылку на тубусе, чтобы она не отвалилась. Для этого обычно достаточно вставить баллон между шлангами и проводами. Дополнительно привязывать баллон и закреплять шланг не обязательно, так как напора (напора) в этом месте практически нет.
Теперь заводим машину на нейтрали и ждем, пока баллон полностью заполнится жидкостью из тюбика. Примерно через минуту почти будет слита вся жидкость из гидроусилителя руля … При работающем двигателе, когда жидкость сливается, рулевое колесо нужно повернуть в обе стороны до упора несколько раз. Этот метод позволит слить всю жидкость из системы рулевого управления с гидроусилителем. Вот и все, теперь двигатель можно выключить.
Заливка новой жидкости в Опель
Снимаем баллон с отработанной жидкостью ГУР, ставим на место шланг и фиксируем хомутом.В расширительный бачок необходимо налить свежую жидкость до полного заполнения. После этого нужно снова запустить двигатель. Готовим новую бутылку с жидкостью, так как вся залитая в емкость жидкость уйдет в систему. Постепенно доливаем жидкость из баллона в бак из расчета, что в системе должно быть около одного литра жидкости … Затем, не закрывая пробку, снова садимся в машину.
При работающем двигателе снова несколько раз поворачиваем руль до упора в обе стороны.Это действие заключается в удалении изнутри системы оставшегося воздуха, попавшего в нее при заполнении новой жидкостью. После того, как жидкость будет налита, мотор должен еще поработать одну или две минуты. Затем выключаем двигатель, подключаем расширительный бачок гидроусилителя, опускаем машину на землю и можем проверить надежность гидроусилителя.
Заключительный этап
Как упоминалось в начале, колеса не нужно поднимать, однако, когда вся жидкость слита, рулевое колесо будет довольно сильно вращаться.Поэтому, чтобы насос ГУР долго не работал без жидкости, лучше немного приподнять передние колеса автомобиля.
Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:
Цвет;
Композиция;
Разнообразие.
Классификация цветов
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло производится Daimler и по его лицензии используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивание с другими цветами невозможно, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
Жидкий состав
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкостные характеристики;
Смазочные свойства;
Антикоррозионная защита деталей;
Противовспенивающий;
Тепловые и гидравлические свойства.
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Полусинтетика
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральная вода
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Масла разные
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями рулевого управления.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.
Можно смешивать масла
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетическую и минеральную воду и разные цвета, если нет прямого указания на это. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в ГУР
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Противовспенивающий;
Охлаждение системы.
Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
Вольво Масло Модель Модель — цена: + 0 руб. Автомобиль Mitsubishi Outlander Автомобиль Ниссан Патфайндер Автомобиль Автомобиль Масло Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз BRAND R (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Человек 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi montero sport (Мицубиси Монтеро Спорт) Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan almera Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
1, ФЕБИ-06161
Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors 93165414
Opel Vectra A (опель вектра А) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong action new (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота hiace Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Уазовая буханка Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген Пассат Б5 VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
Chery амулет БП Autran DX III
Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в ГУР
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как пополнить
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что загружено в систему, рекомендуем сразу заменить, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
На некоторых автомобилях Opel Astra N установлен гидроусилитель руля, поэтому владельцы таких автомобилей должны тщательно соблюдать все требования по их эксплуатации, следить за исправностью электроники. Гидроусилитель руля — очень важная деталь, обеспечивающая комфорт и безопасность вождения, поэтому при малейших поломках следует немедленно обращаться за помощью к профессионалам.В нашем автосервисе «Автопилот» работают опытные мастера с отличным мастерством, много лет ремонтирующие гидроусилитель руля Opel Astra N в Москве.
Ремонт ГУР Opel Astra H в Москве
Мы стремимся работать добросовестно, предоставляя первоклассный сервис. Автопилот завоевал доверие клиентов и уважение конкурентов. Наши сотрудники ежегодно проходят проверку на профессиональную пригодность, подтверждающую их навыки и знания. Наш автосервис оснащен лучшими диагностическими и ремонтными приборами, поэтому ремонт гидроусилителя Opel Astra N осуществляется качественно и в кратчайшие сроки.За время нашей деятельности мастера научились обнаруживать любые подводные камни в ремонте автомобилей Opel, выполняя все работы качественно и быстро. В конце концов, тот, кто предупрежден, эффективно вооружен. Уровень цен на предоставляемые услуги находится на низком уровне, а все благодаря использованию грамотной ценовой политики и тесному сотрудничеству с производителями запчастей для автомобилей Opel.
Здравствуйте! За рулем Opel astra g 1999, прямо во время движения загорелась индикация: заряд аккумулятора ABC отстегнутый ремень безопасности… Сразу перестал работать гидроусилитель руля и еле доехал до дома на аккумуляторе. Ремень генератора не поврежден и натянут нормально. Помогите определить проблему и способы ее устранения. Спасибо. (Пол)
Здравствуйте Павел. Мы постараемся помочь вам решить эту проблему.
[Скрыть]
Почему не работает гидроусилитель руля?
Многие автомобилисты сегодня сталкиваются с неисправностью гидроусилителя руля. В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Opel Astra, можно найти тему, где обсуждается эта проблема.Причин поломки может быть много, но мы не будем рассматривать их все.
Что делать при возникновении такой неисправности:
В первую очередь необходимо проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. Если его мало, то в любом случае надо добавить. Также необходимо проверить систему на герметичность — довольно часто с этим связана нехватка жидкости. В этом случае основным признаком будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только из-за течи, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушения геометрии привода.
Кроме того, подобная проблема может проявиться при проблемах с шинами. Следует проверить герметичность системы. Также не лишним будет при необходимости удалить воздух и проверить качество колес.
Если проблема в ремне, вы почувствуете отдачу от рулевого колеса во время движения. Кроме того, для поворота колеса потребуется больше усилий, а иногда сделать это будет практически невозможно.
Проверьте работу насоса и выполните диагностику работы системы рулевого управления.
Провести диагностику состояния сальников. Если они уже отработали свой ресурс, то это вы почувствуете по повороту руля — сделать это будет очень сложно.
Если привод начинает шуметь, то это, вероятно, связано с выбросом рабочей жидкости через предохранительные клапаны.
В любом случае необходимо провести диагностику системы и привода. В этом случае мы посоветуем вам использовать компьютерное оборудование для проверки и считывания кодов неисправностей.бортовой компьютер … Получив код ошибки, вы сможете максимально точно определить поломку, что позволит произвести качественный ремонт и устранить проблему. Более подробную инструкцию по проверке автомобиля с помощью компьютера вы можете изучить на нашем ресурсе.
Видео «Подключение тестера к Opel Astra»
Подробнее о подключении диагностического тестера к автомобилю Opel Astra вы можете узнать из видео.
.
No related posts.

Synthoms
— Насос теряет жидкость через колпачок, как пена, и теряет большую часть помощи при рулевом управлении.
— Теряет помощь, особенно в кривых, и не регистрирует коды ошибок.

Коды ошибок
CXXX	Низкий заряд батареи.
CXXX	Перегрев материнской платы
CXXX	Коротко о внутренней плате управления.
X0000	Другое

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron- IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Мазда 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Человек 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi montero sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan almera	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 1, ФЕБИ-06161
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Opel Vectra A (опель вектра А)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Пежо 206	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong action new (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота hiace	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген Пассат Б5	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Honda Odyssey	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Высокоточный ремонт ЭГУР Опель Астра H (Opel Astra H) и его насоса в сервисных условиях

Как устроен ЭГУР Опель Астра H?

Признаки неисправности системы рулевого управления и ремонт насоса ЭГУР Опель Астра H

Почему на Opel Astra H ремонт ЭГУР может потребоваться безотлагательно?

Ремонт ЭГУР Опель Астра H в автосервисе

Туго крутится руль в Опель Opel Astra H GTC (2005

Почему туго крутится руль

Насос эгур опель астра h

Как устроен ЭГУР Опель Астра H?

Признаки неисправности системы рулевого управления и ремонт насоса ЭГУР Опель Астра H

Почему на Opel Astra H ремонт ЭГУР может потребоваться безотлагательно?

Ремонт ЭГУР Опель Астра H в автосервисе

Гарантия 6 месяцев

Всего от 3 до 8 часов на ремонт

Доступная цена

Нужен ремонт рулевых агрегатов в Москве?

Ремонт насоса ЭГУР Opel Astra H

диагностика и способы решения проблемы. Меняем жидкость в ГУР Opel Astra Где находится бачок гидроусилителя опель астра н

Слив старой жидкости в Opel

Залив новой жидкости в Опель

Заключительный этап

Цветовая классификация

Состав жидкости

Синтетика

Полусинтетика

Минералка

Различные виды масел

Можно ли смешивать масла

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Какую жидкость лить в ГУР

Сколько масла в ГУР

Как проверить уровень

Как долить

Ремонт ГУР Опель Астра H в Москве

Почему не работает ГУР?

Видео «Подключение тестера к Опелю Астра»

Astra H. Не работает ГУР — Подвеска и рулевое управление — Ukrainian Opel Club

Выход из строя гидроусилителя руля у Опель Астра: диагностика и способы решения проблемы

Astra H. Не работает ГУР

Не работает ГУР

Замена масла в гидроусилителе руля Opel Astra GTC своими руками

Комментарии по теме Замена масла в гидроусилителе руля Opel Astra GTC

Opel Astra: трудно поворачивается рулевое колесо

Рулевое колесо трудно поворачивать Причины: Opel Astra

1.Жидкость для гидроусилителя руля, низкий уровень

2. Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления

3. Ослабленный или плохой ремень

4. Проблемы со стойкой

5. Плохая жидкость

Заключение: трудно управлять Astra

Опель Астра H 2004г. 2009г. — Наиболее частые проблемы и неисправности

Какие самые частые проблемы и неисправности у Опель Астра Н и как их решить?

Рекомендация похожих текстов:

Об авторе

Младен

Неисправность гидроусилителя Astra H

Сообщение Анны Рэк от

Сообщение Анны Рэк от

Сообщение liam99 от

Сообщение Mayfly от

Сообщение Анны Рэк от

Как сбросить настройки электронного усилителя руля? — MVOrganizing

Как сбросить настройки электронного усилителя рулевого управления?

Можно ли починить электроусилитель руля?

Можете ли вы водить машину без жидкости для рулевого управления?

Почему у меня трудно поворачивать руль по утрам?

Что вызывает проблемы с рулевым управлением?

Почему при повороте рулевое колесо становится жестким?

Почему рулевое управление кажется тяжелым?

Может ли старая жидкость гидроусилителя затруднить поворот?

Что произойдет, если перелить жидкость для гидроусилителя руля?

Astra h cim отзыв

Ferratum telefonnummer sverige

Индекс iptv xml

В каком предложении правильно используются тире Я заглянул под кровать

Gallos de venta en dallas tx craigslist

Невозможно получить дайджест блока. Блок не инициализирован

Российская форма для твистеров.

Примеры вопросов Pico по ортопедии

Зяблики для продажи в Исламабаде