| Подходит для NISSAN TEANA J32 (08-13) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Кислородный датчик (лямбда-зонд) нижний Nissan Almera N16 ’00-06 / Primera P12 ’02- (QG16DE +QG18DE) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Кислородный датчик (лямбда-зонд) нижний Nissan Almera N16 ’00-06 / Primera P12 ’02- (QG16DE +QG18DE) Подходит для NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12) Состояние Новый Датчик заднего хода (МКПП) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Регулятор холостого хода (клапан) Nissan Almera N16 ’00-01 (двигатель: QG15DE) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Датчик температуры окружающей среды Подходит для NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12) Состояние Новый требуется проверка по VIN коду Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Кислородный датчик (лямбда-зонд) универсальный 4-х контактный Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый ДМРВ 5 pin — без корпуса! требуется проверка по VIN коду! 226807S000 / 226807S00B / 226807S00A Подходит для NISSAN PRIMERA P12 (02-06) Состояние Новый ДМРВ 5 pin — в сборе с корпусом! Подходит для NISSAN PRIMERA P12 (02-06) Состояние Новый QG15DE / QG18DE / в корпусе Подходит для NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12) Состояние Новый Датчик давления кондиционера Nissan CА33,N16,Z33 P12EY61 K12ET30 V10MR (3 pin) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Датчик давления кондиционера Nissan CА33,N16,Z33 P12EY61 K12ET30 V10MR (3 pin) Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый 47901-BN805 — LH Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Датчик положения распределительного вала Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Датчик детонации Подходит для NISSAN ALMERA N16E (00-06) Состояние Новый Подходит для NISSAN PRIMERA P12 (02-06) Состояние Новый |
Уважаемые друзья, график работы магазина и автосервиса в праздничные дни.
1,2 мая выходной
3 мая работаем с 09:00-18:00
4,5,6,7 мая с 09:00-20:00
8 мая работаем с 09:00-18:00
9 мая выходной
10 мая работаем с 09:00-18:00
11 мая с 09:00-20:00
Для перехода в каталог выберите раздел
Наши Цены: Запчасти Nissan Almera Classic: на страже качества Ассортимент нашего магазина Наш каталог включает в себя широкий выбор аксессуаров и запчастей, среди которых:
Автозапчасти Ниссан Альмера, предлагаемые специалистами нашего магазина, отличаются качеством, надежностью и долговечностью. Среди предлагаемых аксессуаров — товары производителя Nissan/Renault-Samsung:
Автомагазин «Almerashop» постоянно расширяет ассортимент продукции и предлагает только качественный сервис, причем по разумным ценам. Запчасти Nissan Almera Classic представлены достаточно широким выбором и предлагаются нами как оптом, так и в розницу. Мы обеспечиваем доставку из имеющего товара на складе и под заказ и, конечно же, в самые кратчайшие сроки. Специально для постоянных клиентов разработана гибкая ценовая политика. Высокая планка качества — запчасти Ниссан АльмераЗапчасти Ниссан Альмера Классик являются образцом оперативного внедрения технологических инноваций, изготовляются только на современном и высокотехнологичном оборудовании. Наши специалисты помогут вам определиться с необходимыми для вашего автомобиля запасными частями, предложат современные аксессуары. Запчасти Nissan Almera всегда ассоциируются с долговечностью и надёжностью. Особенности их производства соответствует высокой планке не только качества, но и эстетики, что полностью отражает современные требования к любому оборудованию.Технические новшества и инновации ставят на первые места автомобили Ниссан Альмера Классик. Запчасти, а также аксессуары для автомобилей этой марки – это признак высокого стандарта качества, минимизации расходов, выхода на современные требования к автомобилестроению и комфорту. |
Тюнинг Nissan Almera Classic – фотографий | ВКонтакте
Чем же интересен тюнинг Ниссан Альмера? Ниссан Альмера Н16 тюнинг — это модернизация старой модели Nissan Sunny. Была улучшена повышенная устойчивость на заносах и устранена вибрация. Далее видео про тюнинг Nissan Almera: Теперь прочности и тишины в автомобиле хоть отбавляй.
Тюнинг Nissan Almera
Все хромированные элементы обрабатываются специальной защитой, которая есть у той же легендарной Infiniti. Эти элементы также не поддаются коррозии. Также будет интересно: Тюнинг Ауди А6 С5: Подвеску автомобиля переработали, увеличили жесткость пружин, характеристики амортизаторов, диаметр стабилизатора и поперечную устойчивость.
Такие улучшения повлияли на управляемость, и маневренность машины на дороге. Тюнинг Ниссан Альмера: Именно подкрылки способны защитить колесные арки от коррозии и уменьшить налипания снега и грязи на диски колес.
Тюнинг Ниссан Альмера без посторонней помощи
Можно установить брызговики, которые будут защищать кузов машины от отлетающих камней, тем самым, предотвращая возникновение царапин. Под капотом Nissan almera 1997 тюнинг Almera устанавливает бензиновый двигатель мощностью nissan almera 1997 тюнинг сил, с автоматической трансмиссией на 4 уровня, хоть и автомобиль не показывает высокой скорости, зато демонстрирует тихий ход и спокойствие движения.
До км в час с механической трансмиссией автомобиль разгоняется за 10,9 секунд, а с автоматической коробкой переключения передач за 12,7 секунд. Автоматическая трансмиссия немного задерживает реакцию автомобиля на нажатие педали газа. Топливный бак Альмеры объемом 50 литров, это очень важно для длительных путешествий всей семьей.
Топливная и тормозная магистраль закрывается специальным защитным щитком. Чем хороши автомобили Ниссан, так это тем, что с запчастями никогда нет проблем, они стоят недорого и всегда есть в наличии, поэтому купить запчасти Nissan для тюнинга не составить никакой сложности.
Чем богат салон, и что можно привнести нового? Энергоемкая подвеска nissan almera 1997 тюнинг в виде поперечной балки сзади кузова авто, передняя подвеска модели McPherson, она хорошо работает с передним приводом.
Дорожный просвет размером мм, делает эту машину проходимой что неплохо для умеренного бездорожья, снега и nissan almera 1997 тюнинг асфальта.
Управлять таким седаном одно удовольствие, он не склонен к nissan almera 1997 тюнинг и крену. Рулевое управление идет с гидроусилителем, поэтому автомобиль будет четко и моментально реагировать на команды водителя.
По краш-тесту Ниссан Н16 получил оценку 4 от международного тестирования EuroNcap.
Про безопасность конструкторы Ниссан Альмеры также не забыли: В салоне автомобиля действительно очень просторно и удобно, водители и пассажиры ростом см будут чувствовать полный комфорт во время поездки.
Заднее кресло рассчитано на 3 пассажира. Багажник автомобиля также nissan almera 1997 тюнинг и позволяет перевозить габаритный груз. Салон автомобиля Альмеры снабжен вентиляцией и воздухоотводом для пассажиров на заднем сидении.
В машине установлен омыватель фар с 5 литровым бачком и дворник с хорошей областью охвата стекла. В салоне установлен гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, электрическое зеркало и стереосистема. Весь интерьер наполнен множеством функций, среди них: Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю. Вместе с тем, фары произведенные компанией DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей.
Покупая оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год.
Задние фонари Nissan almera 1997 тюнинг высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете nissan almera 1997 тюнинг в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.
Ниссан альмера 1997 хэтчбек тюнинг
В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар. Если Вы никак не можете определиться с выбором, Вам всегда рады помочь наши консультанты.
Интернет-магазин Форвард Партс — это ваш первый помощник в создании уникального и функционального автомобиля!
Ниссан альмера неустойчивая работа двигателя
Ниссан альмера неустойчивая работа двигателя
При перебоях двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Помимо этого возможен выход из строя нейтрализаторов отработавших газов. Пере-бои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса (см. «Система питания двигателя»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности устранить ее.
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от их внешнего вида и пробега, однако лучше сделать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.
2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние жгута проводов системы зажигания и крепление колодок жгутов проводов на катушках зажигания.
3. Выверните свечи зажигания (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания»).
4. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными фотографиями в подразделе «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания».
5. Если все свечи выглядят исправными.
б. . проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом). Он должен быть 1,0-1,1 мм.
7. Если зазор отличается от указанного, от-регулируйте его подгибанием бокового электрода.
8. Установите свечи и катушки зажигания на место и подсоедините к ним колодки жгутов проводов.
9. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки 1-го цилиндра. Пустите двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.
Если в результате принятых мер перебои ‘ двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом цилиндре (см. «Проверка компрессии в цилиндрах»). Нормальная компрессия — более 1,0 мПа (10кгс/смг), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 мПа (2 кгс/см2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.
Источник
Nissan Almera 1.8 (N16) 4дв. седан, 114 л.с, 5МКПП, 2000 – 2002 г.в. — двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу : причины и основные неисправности
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
|---|---|---|
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверьте соединение электрических разъемов жгутов проводов, надежность контактов в колодках наконечников проводов | Устраните неисправность соединений в разъемах |
| Зазор между электродами свечей не соответствует норме | Зазор 0,9 –1,0 мм проверяется круглым щупом | Установите нужный зазор или замените свечи |
| Много нагара на электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами | Осмотр | Проверьте и при необходимости замените свечи |
| Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт в центральном электроде | Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности | Замените свечи |
| Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей | Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода | Замените поврежденную катушку зажигания, высоковольтные провода |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверьте фазы газораспределения | Установите правильное взаимное расположение валов. Проверьте компрессию |
| Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец | Проверьте компрессию | Замените неисправные детали |
| Неисправны: датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки (обрыв или замыкание обмоток, сильно загрязнены распылители) | Проверьте датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки. Проверьте работу форсунок, электрические цепи | Замените неисправные датчики, провода, форсунки. Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде |
| Неисправны регулятор холостого хода или его цепи | Замените регулятор заведомо исправным | Неисправный регулятор замените |
| Подсос постороннего воздуха во впускной тракт | Осмотрите стыки, проверьте посадку дроссельного узла, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха. На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер впускного трубопровода | Порванные прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель замените |
| Неисправен регулятор давления топлива | Проверьте манометром давление в топливной системе (не менее 3,5 бара) | Замените неисправный регулятор |
| Неисправен адсорбер, негерметичность соединений трубок системы улавливания паров топлива | Проверьте адсорбер на наличие повреждений, герметичность его соединений | Замените неисправные адсорбер, трубки. Устраните негерметичность соединений |
| Заедание дроссельной заслонки или ее привода. В этих условиях ЭБУ не регулирует работу двигателя на холостом ходу | Проверьте легкость движения заслонки | Отрегулируйте привод, положение дроссельной заслонки. Замените дроссельный узел |
| Неисправен датчик концентрации кислорода | Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО | Восстановите поврежденные электроцепи. Неисправный датчик замените |
| Износ кулачков распределительного вала | Осмотр после частичной разборки двигателя | Замените распределительный вал |
| Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов | Проверьте зазоры | Отрегулируйте зазоры |
| Неисправен датчик скорости автомобиля | После остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, но вскоре обороты холостого хода стабилизируются | Замените датчик скорости автомобиля |
Свечи зажигания замаслены, имеют нагар или увеличенный зазор между электродами.
Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 — 0.6 мм.
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно «зажатых» клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
На выхлопе — черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)
Технические характеристики Nissan Almera 1.8 / Ниссан Альмера в кузове (N16) 4 дв. седан с двигателем 114 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2000 г. по 2002 г.
Источник
неустойчиво работает двигатель Nissan Almera
Когда сбрасываешь «газ», то обороты двигателя GA16DE «проваливаются»ниже отметки 500 , неустойчиво работает двигатель,и даже начинает вибрировать, на холостых оборотах, а то и вовсе глохнет.И это происХодит,когда указатель температуры о.ж. дохошел до своего мах. значения.Если температура ниже мах.значения,двигатель работает устойчиво . GA16DE
Перегрев двигателя. Проверьте охлаждайку, патрубки и зажимы — может где имеется подсос водуха ли наоборот жидкость вытекает. Поменяйте фильтры, свечи. Прочистите заслонку, проверьте проводку.
спасибо за консультацию
когда завожу автомобиль,начинает троить и может вобще заглохнуть пока не прогреется.Но слабые подёргивания всёравно остаются.Проверял свечи,высоковольтники,насос,работают нормально, ничего не могу понять(QG15)
Проверьте тщательно еще раз ВВ-провода, комплект свечией. Может, трамблер или свечка бракованная или провод. Конденсата в машине не наблюдаете? Также проверьте КХХ и замените топливный.
всё уже делал,и катушки высоковольтные проверял и свечи 2 раза уже поменял, а фильтра топливного у меня нет. ездил на диагностику всё нормально и инжектор промывал ультрозвуком,а троить так и не перестала
Бензонасос с сеточкой проверьте, почистите, давление топливного насоса на выходе, попробуйте поменять заправку.
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
ПОИСК ПО САЙТУ
Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.
Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.
Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.
Источник
Nissan Almera 1.6 (N15) 3дв. хэтчбек, 99 л.с, 4АКПП, 1995 – 1998 г.в. — двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу : причины и основные неисправности
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
|---|---|---|
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверьте соединение электрических разъемов жгутов проводов, надежность контактов в колодках наконечников проводов | Устраните неисправность соединений в разъемах |
| Зазор между электродами свечей не соответствует норме | Зазор 0,9 –1,0 мм проверяется круглым щупом | Установите нужный зазор или замените свечи |
| Много нагара на электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами | Осмотр | Проверьте и при необходимости замените свечи |
| Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт в центральном электроде | Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности | Замените свечи |
| Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей | Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода | Замените поврежденную катушку зажигания, высоковольтные провода |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверьте фазы газораспределения | Установите правильное взаимное расположение валов. Проверьте компрессию |
| Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец | Проверьте компрессию | Замените неисправные детали |
| Неисправны: датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки (обрыв или замыкание обмоток, сильно загрязнены распылители) | Проверьте датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки. Проверьте работу форсунок, электрические цепи | Замените неисправные датчики, провода, форсунки. Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде |
| Неисправны регулятор холостого хода или его цепи | Замените регулятор заведомо исправным | Неисправный регулятор замените |
| Подсос постороннего воздуха во впускной тракт | Осмотрите стыки, проверьте посадку дроссельного узла, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха. На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер впускного трубопровода | Порванные прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель замените |
| Неисправен регулятор давления топлива | Проверьте манометром давление в топливной системе (не менее 3,5 бара) | Замените неисправный регулятор |
| Неисправен адсорбер, негерметичность соединений трубок системы улавливания паров топлива | Проверьте адсорбер на наличие повреждений, герметичность его соединений | Замените неисправные адсорбер, трубки. Устраните негерметичность соединений |
| Заедание дроссельной заслонки или ее привода. В этих условиях ЭБУ не регулирует работу двигателя на холостом ходу | Проверьте легкость движения заслонки | Отрегулируйте привод, положение дроссельной заслонки. Замените дроссельный узел |
| Неисправен датчик концентрации кислорода | Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО | Восстановите поврежденные электроцепи. Неисправный датчик замените |
| Износ кулачков распределительного вала | Осмотр после частичной разборки двигателя | Замените распределительный вал |
| Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов | Проверьте зазоры | Отрегулируйте зазоры |
| Неисправен датчик скорости автомобиля | После остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, но вскоре обороты холостого хода стабилизируются | Замените датчик скорости автомобиля |
Свечи зажигания замаслены, имеют нагар или увеличенный зазор между электродами.
Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 — 0.6 мм.
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно «зажатых» клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
На выхлопе — черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)
Технические характеристики Nissan Almera 1.6 / Ниссан Альмера в кузове (N15) 3 дв. хэтчбек с двигателем 99 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 1995 г. по 1998 г.
Источник
Nissan Almera | Распределитель зажигания
Перед установкой распределителя зажигания на стенд проверьте состояние контактов прерывателя, не заедает ли на оси рычажок с подвижным контактом, и усилие прижатия контактов, которое должно быть 4,9–5,88 Н (500–600 гс).
Проверьте износ текстолитовой колодки рычажка прерывателя. В случае износа установите требуемый зазор между контактами прерывателя. Если рычажок заедает на оси или ослабла его пружина, замените контактную группу.
Если контакты прерывателя загрязнены, пригорели или подверглись эрозии, то зачистите их бархатным надфилем. Применять для этой цели шлифовальную шкурку и другие абразивные материалы нельзя.
После зачистки протрите контакты прерывателя замшей, смоченной в бензине. Затем оттяните рычажок, чтобы испарился бензин, и протрите контакты еще раз сухой замшей. Вместо замши можно применять любой материал, не оставляющий волокон.
|
Рис. 8–23. Датчик-распределитель зажигания 38.3706–01: 1 — валик датчика-распределителя зажигания; 2 — маслоотражательная муфта валика; 3 — корпус датчика–распределителя; 4 — штепсельный разъем; 5 — корпус вакуумного регулятора; 6 — диафрагма; 7 — крышка вакуумного регулятора; 8 — тяга вакуумного регулятора; 9 — опорная (ведомая) пластина регулятора опережения зажигания; 10 —ротор распределителя зажигания; 11 — боковой электрод с клеммой для провода к свече зажигания; 12 — крышка распределителя зажигания; 13 — центральный электрод с клеммой для провода от катушки зажигания; 14 — уголек центрального электрода; 15 — центральный контакт ротора; 16 — резистор 1000 Ом для подавления радиопомех; 17 — наружный контакт ротора; 18 — ведущая пластина центробежного регулятора; 19 — грузик регулятора опережения зажигания; 20 — экран; 21 — подвижная (опорная) пластина бесконтактного датчика; 22 — бесконтактный датчик; 23 — корпус масленки; 24 — стопорная пластина подшипника; 25 — подшипник подвижной пластины бесконтактного датчика; а – канавка для отличия датчиков-распределителей 38.3706 |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На автомобилях с бесконтактной системой зажигания применяется датчик-распределитель зажигания 38.3706 (рис. 8–23 |
Контакты должны соприкасаться всей поверхностью. Если этого не происходит, то подгибая кронштейн стойки, отрегулируйте положение неподвижного контакта. Нельзя подгибать рычажок с подвижным контактом.
Протрите крышку распределителя зажигания от грязи и масла.
Слегка приподняв крышку распределителя зажигания, проверьте находится ли контакт ротора против электрода крышки в момент размыкания контактов прерывателя.
Проверка работы. Установите распределитель зажигания (или датчик-распределитель) на контрольно-испытательный стенд для проверки приборов зажигания и соедините его с электродвигателем, частота вращения которого регулируется.
Выполните соединения с катушкой зажигания, с аккумуляторной батареей и с коммутатором (для датчика-распределителя 38.3706) аналогично схеме системы зажигания. Четыре клеммы на крышке соедините на стенде с искровыми разрядниками, зазор между электродами которых регулируется.
Установите зазор 5 мм между электродами разрядников, включите электродвигатель стенда и вращайте валик распределителя зажигания несколько минут по часовой стрелке с частотой 2000 мин-1. Затем увеличьте зазор между электродами до 10 мм и следите, нет ли внутренних разрядов в распределителе. Они выявляются по звуку или по ослаблению и перебою искрения на разряднике испытательного стенда.
Во время работы распределитель зажигания не должен производить значительного шума при любой частоте вращения валика.
|
Рис. 8–24. Схема для снятия характеристик датчика-распределителя зажигания на стенде: 1 — коммутатор; 2 — датчик-распределитель зажигания; А — к клемме «+» стенда; В — к клемме «прерыватель » стенда |
Снятие характеристики автоматического опережения зажигания. Установите распределитель зажигания (или датчик-распределитель) на стенд и выполните электрические соединения в соответствии с инструкцией на стенд. Для датчика-распределителя зажигания 38.3706 выполните соединения по схеме на рис. 8–24. Установите зазор 7 мм между электродами разрядника.
|
Рис. 8–25. Характеристики центробежного (а) и вакуумного (б) регуляторов опережения зажигания: А — угол опережения зажигания, град; n — частота вращения валика распределителя зажигания, мин-1; Р — разрежение, мм рт. ст. |
Повышая ступенчато частоту вращения на 200–300 мин-1, определяйте по диску число градусов опережения зажигания, соответствующее каждой частоте вращения валика распределителя зажигания. Полученную характеристику центробежного регулятора опережения зажигания сопоставьте с характеристикой на рис. 8–25, а. Проверка угла замкнутого состояния контактов. Включите электродвигатель стенда и доведите частоту вращения валика распределителя зажигания до 1000 мин-1.
По освещенным участкам шкалы замерьте величину угла замкнутого состояния контактов, которая должна быть 55°±3°. Затем проверьте углы между моментами размыкания контактов по цилиндрам относительно первого (асинхронизм), которые не должны отличаться от номинальных более чем на ±1°.
Снятие характеристики вакуумного регулятора опережения зажигания. Соедините шлангом вакуумный регулятор распределителя зажигания с вакуумным насосом стенда. Включите электродвигатель стенда и вращайте валик распределителя зажигания с частотой 1000 мин-1. По градуированному диску установите условный «нуль» по моменту искрения в любом из цилиндров.
|
Рис. 8–22. Распределитель зажигания 0.3706: 1 — валик распределителя зажигания; 2 — провод подвода тока к распределителю зажигания; 3 — защелка крепления крышки; 4 — корпус вакуумного регулятора; 5 — диафрагма; 6 — крышка вакуумного регулятора; 7 — тяга вакуумного регулятора; 8 — патрубок для вакуумного шланга от карбюратора; 9 — смазочный фитиль (фильц) кулачка; 10 — опорная (ведомая) пластина регулятора опережения зажигания; 11 — ротор распределителя зажигания; 12 — боковой электрод с клеммой для провода к свече зажигания; 13 — крышка распределителя зажигания; 14 — центральная клемма для провода от катушки зажигания; 15 — центральный угольный электрод с пружиной; 16 — центральный контакт ротора; 17 — резистор для подавления радиопомех; 18 — наружный контакт ротора; 19 — ведущая пластина центробежного регулятора; 20 — грузик центробежного регулятора опережения зажигания; 21 — ось рычажка; 22 — кулачок прерывателя; 23 — рычажок прерывателя; 24 — стойка с контактами прерывателя; 25 — контакты прерывателя; 26 — подвижная пластина прерывателя; 27 — конденсатор; 28 — корпус распределителя зажигания; 29 — маслоотражательная муфта валика; 30 — стопорная пластина подшипника; 31 — подшипник подвижной пластины прерывателя; 32 — корпус масленки; 33 — винты крепления стойки с контактами прерывателя; 34 — винт клеммового зажима; а — канавка для отличия распределителей зажигания 30.3706; б — паз для перемещения стойки с контактамиРис. 8–22. Распределитель зажигания 0.3706: 1 — валик распределителя зажигания; 2 — провод подвода тока к распределителю зажигания; 3 — защелка крепления крышки; 4 — корпус вакуумного регулятора; 5 — диафрагма; 6 — крышка вакуумного регулятора; 7 — тяга вакуумного регулятора; 8 — патрубок для вакуумного шланга от карбюратора; 9 — смазочный фитиль (фильц) кулачка; 10 — опорная (ведомая) пластина регулятора опережения зажигания; 11 — ротор распределителя зажигания; 12 — боковой электрод с клеммой для провода к свече зажигания; 13 — крышка распределителя зажигания; 14 — центральная клемма для провода от катушки зажигания; 15 — центральный угольный электрод с пружиной; 16 — центральный контакт ротора; 17 — резистор для подавления радиопомех; 18 — наружный контакт ротора; 19 — ведущая пластина центробежного регулятора; 20 — грузик центробежного регулятора опережения зажигания; 21 — ось рычажка; 22 — кулачок прерывателя; 23 — рычажок прерывателя; 24 — стойка с контактами прерывателя; 25 — контакты прерывателя; 26 — подвижная пластина прерывателя; 27 — конденсатор; 28 — корпус распределителя зажигания; 29 — маслоотражательная муфта валика; 30 — стопорная пластина подшипника; 31 — подшипник подвижной пластины прерывателя; 32 — корпус масленки; 33 — винты крепления стойки с контактами прерывателя; 34 — винт клеммового зажима; а — канавка для отличия распределителей зажигания 30.3706; б — паз для перемещения стойки с контактами |
Плавно увеличивая разрежение, через каждые 20 мм рт. ст. отмечайте число градусов опережения зажигания относительно первоначального значения. Полученную характеристику сравните с характеристикой на рис. 8–25, б. Обратите внимание на четкость возврата в исходное положение после снятия вакуума подвижной пластины 26 (см. рис. 8–22) прерывателя.
Проверка сопротивления изоляции. Сопротивление изоляции между высоковольтными клеммами и массой проверяется мегомметром и должно быть не менее 10 МОм при (25±5)°С. Сопротивление между низковольтной клеммой прерывателя и массой должно быть таким же. Оно измеряется при разомкнутых контактах прерывателя.
Проверка конденсатора. Емкость конденсатора, замеряемая в диапазоне частоты между 50 и 1000 Гц, должна находиться в пределах 0,20–0,25 мкФ.
Проверка бесконтактного датчика в датчике-распределителе зажигания 38.3706. С выхода датчика снимается напряжение, если в его зазоре находится стальной экран. Если экрана в зазоре нет, то напряжение на выходе датчика близко к нулю.
|
Рис. 8–26. Схемы для проверки бесконтактного датчика на автомобиле (а) и на снятом датчике–распределителе зажигания (б): 1 — датчик–распределитель зажигания; 2 — переходной разъем c вольтметром; 3 — жгут проводов автомобиля; 4 — штекерный разъем, присоединяемый к датчику– распределителю зажигания; 5 — резистор 2 кОм; 6 — вольт-метр с пределом шка-лы не менее 15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм |
На автомобиле датчик можно проверить по схеме, приведенной на рис. 8–26, а. Между штепсельным разъемом датчика-распределителя зажигания и разъемом жгута проводов подключается переходной разъем 2 с вольтметром. Включите зажигание и, медленно поворачивая специальным ключом 67.7811.9508 коленчатый вал, вольтметром проверьте напряжение на выходе датчика. Оно должно резко меняться от минимального — не более 0,4 В, до максимального — не более, чем на 3 В меньшего напряжения питания. На снятом c двигателя датчике-распределителе зажигания датчик можно проверить по схеме на рис. 8–26,б (при напряжении питания 8–14 В). Медленно вращая валик датчика-распределителя зажигания, измерьте вольтметром напряжение на выходе датчика. Оно должно быть в указанных выше пределах.
Подрулевой Шлейф Ниссан Альмера 25554-4M426
Шлейф подрулевой Ниссан Альмера.
Эта группа контактная под рулевого переключателя подрулевого шлейфа Альмера или как её еще называют кольцо подушки безопасности, рулевой шлейф или даже контактная группа подушки безопасности.
В оригинальном каталоге запчастей идет под номером: 25554-4M426 (255544M426 ).
Подрулевой шлейф 25567-4M426. Этот шлейф рулевой Ниссан использовался на машинах:
- ALMERA (Альмера)
- BASSARA (Бассара
- BLUEBIRD SYLPHY (Блюберд)
- PRESAGE (Прессаж)
- PULSAR (Пульсар)
- SUNNY (Санни)
- TINO (Тино)
- WINGROAD / AD (Вингроад)
Если вы не нашли вашу модель автомобиля, свяжитесь с нашим оператором, мы поможем решить вашу проблему. У нас вы можете купить Шлейфы не только для Альмера. Цена актуальна для обоих артикулов. С фотографиями и как его купить, вы можете ознакомится на этой странице.
Признаки не исправности подрулевого шлейфа:
Определить неисправность спирального кабеля (контакта) или подрулевой шлейф достаточно просто:
Перестают работать кнопки круиз контроля, кнопки климат контроля, также может отсутствовать подсветка данных кнопок. Ну и реже попадается неисправность кнопок дисплея и его подсветки.
Конечно перед заменой шлейф рулевой колонки Альмера, мы бы рекомендовали обратится к толковому диагносту, чтобы он наиболее точно смог определить характер неисправности.
Мы не рекомендуем ремонтировать шлейф рулевой самостоятельно, обратитесь к специалистам в сервисе. Кроме того характер их повреждений, часто не совместим с ремонтом, проще купить новый подрулейвой шлейф Альмера. Ведь в нашем магазине вы можете купить его по хорошей цене.
NISSAN ALMERA (N16)
NISSAN ALMERA (N16)
ХРОНОЛОГИЯ: 2000 г. — начало производства хэтчбека; 2000 г. — начало производства седана; 2002 г. — рестайлинг; 2006 г. — окончание производства седана; 2007 г. — окончание производства хэтчбека
Модель Almera является преемницей когда-то популярной модели Sunny. Их производство было освоено практически одновременно в Японии и на заводе Nissan Motor в английском городе Сандерленде. Almera — совместная разработка японских и европейских инженеров, по своей комплектации и оснащению предназначенная преимущественно для европейского рынка. Автомобили получили новую корпоративную платформу типа MS, а кузова — ставший уже традиционным индекс N под номером 16 (N16). (Прежняя Almera 1-го поколения 1995—2000 гг. выпуска имела индекс N15.) Второе поколение модели Almera для европейского рынка дебютировало в феврале 2000 года, поначалу автомобиль предлагался только с кузовом 5-дверный хэтчбек. Затем появился 3-дверный вариант, а в середине 2000 года были начаты поставки в Европу седана. Значительное число автомобилей, представленных на российском рынке подержанных, были в свое время проданы официальными дилерами.
При том, что в целом кузов неплохо защищен от коррозии, направляющие боковых стекол ржавеют. Также ржавчина поражает те места, где из-за ударов камешков, воздействия песка и антигололедных реагентов сбились краска и оцинковка — передняя часть капота, пороги и др. Кроме того, облезает покрытие с хромированных ручек дверей, которые устанавливались на
дорогих комплектациях. Отметим, что зачастую даже у автомобилей, не бывавших в аварии, кузовные зазоры неравномерные. Особенно это характерно для экземпляров, выпущенных в Великобритании.
На модель устанавливалось несколько бензиновых моторов. Базовым стал 1,5-литровый 16-клапанный двигатель типа QG15DE мощностью 90 л. с. (только для хэтчбеков), который оснащен цепным приводом ГРМ. Впоследствии его мощность была увеличена до 98 л. с. без существенного ухудшения топливной экономичности автомобиля. Более мощный 1,8-литровый 16-клапанный мотор QG18DE развивает 114 л.с. (поздняя модификация — 116 л.с). На европейском рынке предлагалась Almera, оснащенная 1,5-литровым 8-клапанным дизельным агрегатом Renault типа К9К мощностью 82 л.с, а также 2,2-литровым 16-клапанным дизелем Nissan типа YD22DDT в ПО— 136 л.с.
В целом бензиновые двигатели QG15 и QG18 за свою надежность и экономичность заслуживают хорошей оценки. При квалифицированном обслуживании даже на российском бензине они в состоянии проходить по 300 тыс. км пробега без серьезного ремонта. Но при снятии автомобиля с учета можно столкнуться с большой проблемой — сильно корродированным номером двигателя. Поэтому лучше его заблаговременно защитить антикором.
В зависимости от условий эксплуатации цепь ГРМ бензиновых двигателей может прослужить до 200 тыс. км, а может вытянуться и после 80 тыс. км. Замена цепи ГРМ — работа достаточно сложная и стоит недешево, к тому же одновременно следует менять натяжитель и успокоитель цепи. Основной признак дефектной цепи — сильный шум в двигателе при запуске или на определенной частоте вращения коленвала. Плохо натянутая цепь порождает сбои в сигналах датчиков коленчатого и распределительных валов — загорается индикатор Check Engine и «неисправность датчика положения коленчатого вала». Перетянутая цепь, естественно, приводит к скорому выходу
из строя как самой цепи, так и ее натяжителя. В период 2000—2001 годов на многих моторах отмечался чрезмерных расход масла, в результате чего для замены даже появились модернизированные комплекты поршневых колес с дополнительным нитрированием. Однако после 2004 года мотористами Nissan эта проблема была решена. Следует обратить внимание на расположение лямбда-зонда, который на этих двигателях установлен довольно высоко в вертикальном положении. При мойке моторного отсека в разъем зонда может попасть вода, что вызовет сбои в работе системы впрыска, а диагностика покажет неисправность лямбда-зонда. Можно попробовать высушить разъем и тем самым, если повезет, сэкономить на покупке нового лямбда-зонда.
Покупать автомобили с дизельными моторами можно только в том случае, если будет возможность правильно эксплуатировать и, главное, диагностировать техническое состояние современного дизельного двигателя, оснащенного турбонаддувом и системой топливоподачи Common Rail с электронным управлением. Все двигатели Almera, включая QG18, устанавливаются с 5-ступенчатыми механическими коробками передач RS5F70A и RS5F31A. С 1,8-литровым мотором также ставилась автоматическая 4-ступенчатая гидромеханическая коробка передач RL4F03A. В механической коробке при пробеге больше 150 тыс. км могут разрушиться роликовые подшипники вторичного вала. Если проблему заметить своевременно, то можно будет обойтись лишь заменой самих подшипников, а если процесс запустить, то возможно придется менять еще синхронизаторы или даже вал. При покупке машины с «автоматом» желательно определить ее техническое состояние, проведя диагностику электронной системы управления коробки. В противном случае вы можете оказаться перед необходимостью ремонтировать «автомат», что совсем не дешево.
Кстати, о механических коробках передач следует знать следующее: с лета 2006 года на сервисных центрах Nissan введена новая норма — замена масла в коробке через каждые 60 тыс. км пробега. Ранее считалось, что масло в коробке должно проработать весь срок службы. Тот же интервал замены касается и «автомата». Сцепление на Almera II — вполне надежный и безотказный механизм, под стать двигателям и коробкам передач. При аккуратной езде оно способно прослужить до 100—150 тыс. км пробега. Ступичные подшипники чаще всего изнашиваются к 100 тыс. км, но бывали случаи, когда спереди они начинали шуметь уже при 30 тыс. км.
Передняя подвеска — независимая, задняя — полунезависимая с балкой, работающей на кручение. При пробеге в 100 тыс. км может потребоваться замена втулок и стоек переднего стабилизатора, передних и задних амортизаторов. Если много и быстро ездить по плохим дорогам, кое-какие детали подвески нужно будет менять уже через год эксплуатации. Задняя подвеска — довольно надежное устройство, но требует регулировки схода-развала колес. Однако через несколько лет протираются резиновые
чехлы задних амортизаторов, и грязь начинает попадать на их штоки. Замена резиновой гофры — довольно дешевой детали — требует, однако, разборки амортизационной стойки.
В рулевом механизме реечного типа нет серьезных недостатков. Рулевые наконечники обычно служат не меньше 80-90 тыс. км.
Передние и задние дисковые тормоза с антиблокировочной системой достаточно надежны и эффективны. Нередко на автомобилях первых лет выпуска встречаются задние барабанные тормоза. Обычно срок службы тормозных дисков составляет 80—100 тыс. км, а долговечность тормозных колодок в зависимости от манеры езды водителя может колебаться в пределах 30—90 тыс. км. Ручной тормоз на Almera II не требует регулировки, так как подтягивается автоматически. Все проблемы электрооборудования чаще всего связаны с условиями эксплуатации. Со временем из-за окисления контактов может отказать звуковой сигнал. После 2002 года стеклянные рассеиватели фар уступили место более надежному и практичному оптическому поликарбонату, который трудно разбить, но легко поцарапать. На автомобилях из первых послерестайлинговых партий иногда быстро мутнеют рассеиватели фар.
В целом Almera II — вполне надежный автомобиль с разумным сочетанием цены и качества. Каких-либо серьезных неисправностей у Almera II немецкие контролеры не нашли. Из наиболее частых встречающихся отказов отмечают выход из строя электродвигателя стеклоочистителей и контактов датчиков в системе ABS. Нет претензий к работе рулевого управления, качеству подшипников ступиц колес, эффективности тормозов, коррозионной стойкости трубопроводов и системы выхлопа отработавших газов.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Изготовлен из прочной, удобной кожи, легкий и дышащий, простой в установке
- Универсальный размер: подходит для большинства рулевых колес диаметром 37,5 компл. / 38 см.
- Долговечное качество: износостойкость, устойчивость к жаре / холоду и нескользящая, легко чистится и устанавливается, защищает рулевое колесо от царапин, выцветания и износа. Улучшить внешний вид салона автомобиля небольшими затратами.
- Хорошее сцепление с дорогой, комфорт управления рулевым колесом на большие расстояния и повышенная безопасность вождения, воздухопроницаемость, комфорт и сопротивление скольжению обеспечивают дополнительный комфорт для всего рулевого колеса.
- Комплексная защита: защитите рулевое колесо от царапин, выцветания и износа, хорошее сцепление с дорогой, комфортное вождение при дальних поездках на рулевом колесе и повышенная безопасность вождения.
Схема блока предохранителей Nissan Almera N16 и реле с указанием назначения и расположения
Второе поколение Nissan Almera имеет марку кузова N16 и выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годах с хэтчбеком и седаном. тела.Рестайлинг 2003 года в основном коснулся внешнего вида этой машины. В нашей публикации вы найдете информацию с описанием блоков предохранителей и реле nissan almera n16, их расположением и назначением.
Расположение
В этом автомобиле есть 3 главных блока с предохранителями и реле. Один в салоне и два в моторном отсеке. См. Схему для более подробной информации.
Схема
Пассажирский отсек
Находится в панели приборов с левой стороны, за перчаточным ящиком.
Фото
Задняя и лицевая сторонаСхема
Назначение
Автоматические выключатели
- Зеркала 10А
- 10А Стоп-сигналы
- 15А Розетка
- 7,5А Для доп электрики
- 15А Сигнализация и поворотники
- 10A Для дополнительной электрики
- 20A Обогрев заднего стекла
- 10A Датчик кислорода
- 10A Дополнительное силовое оборудование
- 10A Электропакет
- 10A Контроллер АКПП
- 10A ECU (i.е. весь контроль всех поворотников, подсветки и основного питания приборной панели, подсветки панели там, где печка)
- 10А Лампа салона
- 15А Электродвигатель вентилятора салона (обогреватель / кондиционер)
- 10А Кондиционер
- 15А Вентилятор салона двигатель (отопитель / кондиционер
- 10A Система впрыска топлива
- 10A Подушки безопасности
- 20A Дополнительные аксессуары питания
- 10A Контроллер двигателя
- 10A Стартовый сигнал
- 15A Прикуриватель
- Не используется
- 20A Дополнительные аксессуары питания
- 20A Стеклоочиститель
- 7,5А Для дополнительной электрики
- 15A Омыватель переднего и / или заднего стекла (на подрулевом переключателе)
- 15A Омыватель заднего стекла
- 15A Бензонасос
- 10A Спидометр, тахометр, датчики температуры и уровня топлива
- 10А АБС
- 10А Резерв
- 15А Резерв
- 20А Резерв 90 122
- R1 Реле фар
- R2 Реле управления дроссельной заслонкой
- R3 Реле электрического стеклоподъемника
- R4 Реле задних противотуманных фар
- R1 Реле зажигания
- R2 Реле электродвигателя вентилятора
- R3 Реле дополнительного оборудования (электрооборудование)
- Генератор 100А (зарядка аккумулятора)
- Стеклоподъемники 40А
- С контроллером вентилятора охлаждения 40А
- D 40A регулятор вентиляторов охлаждения
- E 30A для дизельных двигателей
- F 60A для дизельных двигателей
- G 80A для дизельных двигателей
- H 80A главный источник питания, цепь заземления
- I 50A ABS
- J 30A на аккумулятор выключатель зажигания
- К 30А ABS / ESP
- L 30А ESP
- M 30A Омыватель фар
- 32 20A Омыватель заднего стекла
- 33 15A Противотуманные фары
- 34 15A Электропривод и реле дроссельной заслонки
- 35 15A Фары , дневные ходовые огни
- 36 15A Фары, дневные ходовые огни
- 37 10A Задний противотуманный фонарь
- 38 10A Габаритные размеры, подсветка номерного знака ng
- 39 10A Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения генератора от аккумулятора)
- 40 15A Аудио, навигация, ЖК-дисплей
- 41 10A Система управления двигателем
- 42 10A Катушка зажигания
- 43 10A USR
- 44 20A ЭБУ двигателя
- R1 Реле 3-го вентилятора радиатора (25221E)
- R2 Передние туманки ПТФ (25224QA)
- R3 Реле кондиционера E6 (25224D)
- R4 Реле клаксона 9 (25620)
- R5 Реле вентилятора радиатора (25224J)
- R6 Фары, свет (25224A)
- R7 Стартер (25224G)
- Главная
- Двигатели
- Автозапчасти и аксессуары
- Детали для легковых и грузовых автомобилей
- Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
- Шариковые шарниры и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400
Предохранитель №22, 15А, отвечает за прикуриватель.
Реле передней стороны
Реле задней стороны
Моторный отсек
Блок предохранителей
Расположен рядом с аккумулятором. На крышке будет размещена актуальная схема с описанием
Схема
Назначение
Блок реле
Он расположен на правом крыле, сбоку от бочки омывающей жидкости.
Фото
Функции
Nissan Almera не заводится — причины и способы устранения
Nissan Almera — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Almera и способы их устранения.
Nissan Almera четвертого поколенияНаиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашей Almera, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, иммобилайзер ошибка или какая-либо неисправность в электрической системе.
1. Слабый аккумулятор
Если двигатель вашей Almera не проворачивается или не запускается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В.Более подробное расследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.
Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.
Расположение аккумуляторной батареи на Nissan Almera четвертого поколения N18Test 12v аккумулятор
Напряжение аккумулятора вашего Nissan Almera можно точно измерить с помощью мультиметра.Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.
Отскока Nissan Almera
Если разряженная батарея является причиной поломки вашей Almera, вы можете легко запустить ее, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого транспортного средства, или используя усилитель батареи, если таковой имеется.
Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Almera, а затем к положительной клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашей Almera. Запустите автомобиль-донор, а затем свою Almera. Снимите кабели в обратном порядке.
Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника2. Коррозия аккумулятора
Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.
Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска Almera грязными контактами аккумулятора, необходимо изучить их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.
Очистить аккумулятор от коррозии
Чтобы очистить аккумулятор вашего Nissan Almera, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.
3. Слабый брелок аккумулятор
Если ваша Almera оснащена кнопкой запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не запустится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.
Как завести Nissan Almera с мертвым аккумулятором брелока
Если у вас есть модель Almera, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не работает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, поскольку оно может отличаться в зависимости от модели.
Совет: Вы можете попробовать запустить Almera с помощью второго ключа. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.
4. Неисправен стартер
Стартер — это мотор для запуска двигателя вашей Альмеры. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.
Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашей Almera, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.
Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.
Временное исправление для стартера
Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.
Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.
5. Неисправен генератор
Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Almera выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.
Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.
Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.
6. Забит топливный фильтр
Топливный фильтр вашей Almera не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.
7. Неисправность топливного насоса
Если топливный насос вашей Almera выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.
Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени выходит из строя, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.
Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.
8. Перегорел предохранитель
В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашей Almera. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.
9. Неисправные свечи зажигания
Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.
10. Повреждения грызунами
Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Nissan Almera не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.
Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.
11. Неисправность двигателя
Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашей Альмеры.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.
Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.
Используйте сканер OBD2 для диагностики
Поскольку Nissan Almera оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может предоставить начальные указания на то, где находится неисправность.
Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, сначала необходимо подключить диагностический прибор к Almera. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.
Заключение
Есть много причин, по которым ваша Almera может не запускаться. При поиске спускового крючка рекомендуется использовать принцип исключения и начинать только с наиболее очевидной причины — разряженной батареи.
В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.
allislandcarandlimoservice.com Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400 Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Двигатели
allislandcarandlimoservice.com Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400 Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Двигатели2000-2006 NISSAN SUNNY B15, Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400, Правая, Другой номер детали:: 0223-007: Обменная деталь Номер: 54618 4М400.Бренд:: Без марочного обозначения: Номер детали производителя:: 54618-4M400, Передняя часть, товар прибыл, Гарантия:: 1 год: Размещение на транспортном средстве:: Слева, Скорость, Состояние :: Новое: Страна / регион производства:: Китай, товар прибыл , UPC:: Не применяется, Другие страны, Ставка в Канаде.
Отправьте нам сообщение
Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400
Для комплекта инструмента для синхронизации двигателя Ford Mazda Распределительный вал с инструментом для фиксации маховика, комплект для крепления бокового корпуса мотоцикла GIVI 351KIT, для блока отправки уровня топлива Chevrolet Nova 1969-1972 Spectra 74236HJ 1971 1970.Швеция автомобильные зеркальные флаги. Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400 , 4 American Star 4130 Верхние / нижние шаровые шарниры из хрома 1995 Honda TRX 300 AN. 10шт TR161 Металлический автомобильный болт для грузовика в шине Короткие стержни клапана с пылезащитным колпачком, защита от штормов на заказ для автомобиля Lotus Europa, 4-дюймовая виниловая полоска с полосками на рулонах, полоса, лента, наклейка, наклейка, 100 мм, OCEAN BLUE. Звено стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / СОЛНЕЧНЫЙ B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400 .Подробная информация о XXXL водонепроницаемый чехол для мотоцикла Kawasaki Classic Nomad Voyager Vaquero 1700,
Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400
Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400
54618-4M400 Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD, другие страны, цена (товар прибыл), цена в Канаде (товар прибыл), 2000-2006 NISSAN SUNNY B15, 100% удовлетворение гарантировано, быстро Доставка и низкие цены, мы делаем покупки в Интернете легкими, Бесплатная доставка по всем товарам, с самой низкой ценой и гарантией комфорта.98-04 WINGROAD 54618-4M400 Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15, Тяга стабилизатора для 00-06 NISSAN ALMERA N16 / SUNNY B15 98-04 WINGROAD 54618-4M400.
Схема предохранителейNissan Almera II (N16; 2000-2006)
В данной статье мы рассматриваем Nissan Almera (N16) второго поколения, выпускавшийся с 2000 по 2006 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Nissan Almera II 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Схема предохранителей Nissan Almera II 2000-2006 гг.
Предохранители прикуривателя (розетка) в Nissan Almera II — это предохранители № 3 (гнездо) и № 22 (прикуриватель) в блоке предохранителей на приборной панели.
Пассажирский отсек Блок предохранителей
Блок предохранителей расположен с левой стороны приборной панели, за вещевым ящиком.
Схема блока предохранителей
Передняя сторона
Задняя сторона
Назначение предохранителей и реле в салоне автомобиля| № | Усилитель | Компонент |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Зеркала |
| 2 | 10A | Стоп-сигналы |
| 3 | 15A | Розетка |
| 4 | 7,5A | Для дополнительного электронного оборудования |
| 5 | 15A | Сигналы и индикаторы |
| 6 | 10A | Дополнительное электрооборудование |
| 7 | 20A | Обогрев заднего стекла |
| 8 | 10A | Датчик кислорода |
| 9 | 10A | Дополнительное электронное оборудование |
| 10 | 10A | Электронное оборудование |
| 11 | 10A | Автоматическая коробка передач |
| 12 | 10A | ЭБУ (поворотники, подсветка и основное питание панели приборов, освещение панели) |
| 13 | 10A | Внутренний светильник |
| 14 | 15A | Вентилятор салона (отопитель / кондиционер) |
| 15 | 10A | Кондиционер |
| 16 | 15A | Вентилятор (отопитель / кондиционер) |
| 17 | 10A | Система впрыска топлива |
| 18 | 10A | Подушки безопасности |
| 19 | 20A | Дополнительное электрооборудование |
| 20 | 10A | Модуль двигателя |
| 21 | 10A | Пусковой сигнал |
| 22 | 15A | Прикуриватель |
| 23 | — | Не используется |
| 24 | 20A | Дополнительное электрооборудование |
| 25 | 20A | Стеклоочистители |
| 26 | 7,5A | Дополнительное электрооборудование |
| 27 | 15A | Омыватель переднего и / или заднего стекла (на подрулевом переключателе) |
| 28 | 15A | Шайба заднего стекла |
| 29 | 15A | Топливный насос |
| 30 | 10A | Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива |
| 31 | 10A | ABS |
| 32 | 10A | Резерв |
| 33 | 15A | Резерв |
| 34 | 20A | Резерв |
| Переднее реле | ||
| R1 | Реле фар | |
| R2 | Реле управления дроссельной заслонкой | |
| R3 | Реле стеклоподъемников | |
| R4 | Реле заднего противотуманного света | |
| Заднее боковое реле | ||
| R1 | Реле зажигания | |
| R2 | Реле нагнетателя | |
| R3 | Реле дополнительного оборудования (электрические аксессуары) |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке| № | Усилитель | Компонент |
|---|---|---|
| A | 100A | Генератор (зарядка аккумулятора) |
| B | 40A | Электрические стеклоподъемники |
| C | 40A | Вентиляторы охлаждения |
| D | 40A | Вентиляторы охлаждения |
| E | 30A | Для дизельных двигателей |
| F | 60A | Для дизельных двигателей |
| G | 80A | Для дизельных двигателей |
| H | 80A | Главный источник питания, цепь заземления |
| I | 50A | ABS |
| J | 30A | К выключателю зажигания аккумуляторной батареи |
| K | 30A | ABS / ESP |
| L | 30A | ESP |
| M | 30A | Омыватель фар |
| 32 | 20A | Шайба заднего стекла |
| 33 | 15A | Противотуманные фары |
| 34 | 15A | Реле электропривода и привода дроссельной заслонки |
| 35 | 15A | Фары, дневные ходовые огни |
| 36 | 15A | Фары, дневные ходовые огни |
| 37 | 10A | Задний противотуманный фонарь |
| 38 | 10A | Габаритные огни, освещение номерного знака |
| 39 | 10A | Звуковой сигнал, зарядка аккумулятора |
| 40 | 15A | Аудио, навигация, ЖК-дисплей |
| 41 | 10A | Система управления двигателем |
| 42 | 10A | Катушка зажигания |
| 43 | 15A | Не используется |
| 44 | 10A | Не используется |
Блок реле
| № | Реле |
|---|---|
| R1 | Реле вентилятора охлаждения 3 (25221E) |
| R2 | Передние противотуманные фары (25224QA) |
| R3 | Реле кондиционера E6 (25224D) |
| R4 | Реле звукового сигнала (25620) |
| R5 | Реле вентилятора охлаждения (25224J) |
| R6 | Фары (25224A) |
| R7 | Стартер (25224G) |
K-Sport Nissan Almera (N16) Койловер ул —
В комплект поставкивходит:
— 4 стойки амортизатора
— алюминиевые пластины развала, включая
— 2 гаечных ключа
— 4 регулировочных насадки для демпфирования
— все необходимые крепежные элементы
— подробное руководство по установке
— ТВ-сертификат
Для получения дополнительных технических деталей Вы посетите нашу веб-страницу
http: // www.k-sport-germany.com
| Группа товаров: | Комплекты койловерной подвески |
| Модель: | Альмера |
| Год / Тип: | [00-06] Gen2 (N16) |
| Производитель автомобиля: | НИССАН |
| Масса брутто: | 25,00 кг |
| Мин.Юридическое расстояние между улицами и улицей. От центра колеса до края крыла (переднего): | 315 мм |
| Мин. Юридическое расстояние между улицами. От центра колеса до края крыла (сзади): | 320 мм |
| Скорость опускания Street Legal (спереди): | 25 мм-55 мм |
| Скорость опускания Street Legal (сзади): | 25 мм-55 мм |
| Передние верхние крепления: | содержит регулируемые алюминиевые верхние опоры для шариков подушки |
| Задние верхние крепления: | содержит алюминиевые верхние крепления |
10 фактов о Nissan Almera, которых вы не знали | автор: Nissan Stories
АННАБЕЛЬ ШЁМАН · 11 АВГУСТА 2015
Исходный источник: http: // blog.automart.co.za/2015/08/11/10-facts-about-the-nissan-almera-you-didnt-know/
Если вы думаете найти Nissan Almera на продажу, у нас есть десять интересных фактов о Альмера, о которой вы, возможно, не знали. Здесь вы найдете интересные фрагменты информации, которая включает в себя все, от множества названий модели до ее изменений, а также характеристик и характеристик новейшей Almera Nissan, выставленной на продажу.
The Alméras Name
Alméras — фамилия французских гонщиков 80-х годов.Известные французские гонщики с этой фамилией включают Филиппа Альмера, который участвовал в чемпионатах Франции 2001 и 2002 годов в Формуле Рено, Жака Альмера и Жан-Мари Альмера.
Все его названия
Almera известен под несколькими другими именами по всему миру. С 1995 по 2000 год он назывался Nissan Pulsar, в Новой Зеландии он был известен как Nissan Sentra, а с 2000 по 2006 год он был известен как Nissan Bluebird Sylphy. N15 Pulsar был выпущен в 1995 году и продавался в Европе как Almera.
Первое поколение N15 Almera на продажу
Выпускавшийся с 1995 по 2000 год, самый первый Nissan Almera появился на улицах в конце 1995 года. Это был замену Nissan Sunny (N14) и был почти идентичен Nissan Pulsar (N15 ), который в то время продавался в Японии. Различия между Pulsar и Almera, выставленными на продажу в то время, заключались в диапазоне бензиновых двигателей, а также в различных вариантах отделки салона.
Доступные типы двигателей в этот период включают бензин 1.4 Si GA14DE, бензиновый 1.6 Sri GA16DE и дизельный 2.0 GTi SR20DE.
Первый рестайлинг
В 1998 году Almera получила первый косметический ремонт. Для Si и Sri были переработаны передние бамперы и добавлены передние сплиттеры. GTi имеет стандартный универсальный обвес, а в губные спойлеры встроены стоп-сигналы. Передние указатели поворота и фары также имеют черную окантовку.
Обвес GTi также был сделан более изысканным и изменен, чтобы иметь более тонкий вид.Задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия были добавлены к GTi. Достаточно интересно, что у Phase 1 (до ремонта) GTi были тонкие, хрупкие пластиковые сплиттеры, отсюда и более практичный обвес Phase 2 (после ремонта).
Также не редкость найти Phase 1 GTi со спортивными бамперами Phase 2 или даже без сплиттера.
Nissan Almera второго поколения N16
Выведенный на улицы в 2000 году Nissan Almera второго поколения, выставленный на продажу, имел более округлые и плавные линии, чем первое поколение.Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной платформе Nissan MS. Также известная как платформа M&S и платформа FF-S, это платформа для переднеприводных автомобилей, которые имеют общие панели пола, трансмиссию, детали и компоненты двигателя и шасси.
Модели, которые были частью Nissan MS-Platform в то время, включали Nissan Almero Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
2000–2006 Модели Almera
За это время было доступно три различных стиля кузова — в том числе 3- или 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан Almera.Варианты двигателей включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель 2,2 с прямым впрыском или турбодизель с системой Common Rail.
Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera вошла в коллекцию продаваемых автомобилей Nissan Pulsar (N16). Обратите внимание, что седан того времени был основан на Bluebird Sylphy, но отличался другим стилем передней части.
В то время как выставленная на продажу N16 Almera могла похвастаться рядом потрясающих улучшений (о чем свидетельствует улучшенное сцепление с дорогой и управляемость), были некоторые жалобы.Хотя у него был больший багажник, пространство для ног задних пассажиров уменьшилось — это произошло из-за более короткой колесной базы, которая составляла 2,53 метра.
Вторая подтяжка лица
С началом 2003 года Nissan Almera претерпел новый облик. Некоторые из обновлений для Almera того времени включают возвращение передней подвески MacPherson Strut, а также многорычажной задней подвески Nissan.
Визуально Almera превратилась в маленькую модную модель с добавлением хромированных фар, напоминающих проектор.Другие дополнения для фейслифтинга 2003 года включали новую решетку радиатора, круглые противотуманные фары (но только для некоторых моделей) и даже воздухозаборник двигателя, который был встроен в передний бампер.
Интерьер также получил свою долю украшения с использованием более качественных материалов, а также «центр управления» с цветным экраном, с которого вы можете управлять всеми удивительными функциями вашей Almera.
Создание переделанного Nissan Almera
Проданный как Nissan Pulsar в Азиатско-Тихоокеанском регионе, переделанная Almera была произведена в Соединенном Королевстве и, в частности, в Сандерленде, городе, входящем в состав Тайн энд Уир на северо-востоке Англии.
Almera также продавалась в Мексике — доступные модели здесь включали пятидверную механическую пятиступенчатую модель, трехдверную спортивную версию (которая поставлялась с пятиступенчатой механической коробкой передач, боковыми шторками безопасности и противотуманными фарами). и пятидверный трехступенчатый автомат комфорт Альмера.
Другие версии Almera
В 2007 и 2008 годах Nissan Tiida был представлен в нескольких странах в качестве замены Almera. Здесь стоит отметить интересный факт: Tiida официально не импортируется в Великобританию, но доступна для продажи через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года.Эти модели для продажи в Великобритании поступают из Ирландии.
Renault Samsung SM3, основанный на Nissan Bluebird Sylphy N16, производился в Южной Корее и продавался как второе поколение Almera.
После модернизации в 2005 году он продавался с 2006 года как Almera Classic (на Украине и в России), Almera B10 (в Венесуэле, Центральной Америке и Эквадоре) и Sunny B10 (на Ближнем Востоке). В Чили он продавался как Samsung SM3, а в Мексике, Колумбии, Египте и Ливии он продавался как Renault Scala.
************
В октябре 2011 года Nissan выпустил экономичную модель седана для проекта Eco-car в Таиланде — он был назван Nissan Almera и по сути представлял собой доработанную версию Nissan. Latio N17. Latio был запущен в 2013 году как Almera в Малайзии и на Филиппинах.
В России Almera, созданная на базе Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 года выпуска, была выпущена в августе 2012 года. Имея те же стили дизайна, что и Bluebird Sylphy, она имела обновленную приборную панель.Эти выпущенные модели имели бензиновый двигатель 1,6 с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. Эта модель производится в России на заводе АвтоВАЗ.
Новый Nissan Almera
Наконец, прибыв в новейшую модель Nissan Almera, выставленную на продажу в Южной Африке, потрясающая модель нашей страны обладает множеством потрясающих преимуществ, включая технические характеристики, характеристики и функции безопасности. В ЮАР продаются только две бензиновые модели — 1.5 Acenta MT и 1.5 Acenta AT.
Оснащенный многофункциональным приводным компьютером, вы получаете всю необходимую информацию — когда вы хотите и когда вам это нужно — просто глядя на свой дисплей. От вашего расхода топлива до расстояния, которое вы еще можете преодолеть на имеющемся топливе, Almera даже оснащена задним датчиком парковки.
С точки зрения безопасности, эти автомобили Nissan, выставленные на продажу, оснащены ABS, EBS (электронное распределение тормозного усилия) и галогенными фарами. Эти модели также поставляются с дополнительной удерживающей системой (SRS), усовершенствованной технологией безопасности в виде усовершенствованной зональной конструкции кузова и системой ISOFIX (которая дает вам точки крепления для детского удерживающего устройства).
Эта Almera, выставленная на продажу, также имеет объем багажника 490 литров и доступна в шести различных цветах. С точки зрения размеров, он имеет общую длину 4425 миллиметров, дорожный просвет 160 миллиметров, общую ширину 1695 миллиметров, общую высоту 1505 миллиметров и колесную базу 2600 миллиметров (на 70 миллиметров больше, чем у модели. колесная база моделей Almera, выпускавшихся с 2000 по 2006 гг.