На калине из печки дует холодный воздух: Решение проблемы, когда на Лада Калина плохо греет печка

Печка дует холодным воздухом на холостых калина

Содержание

Система отопления автомобиля должна быть исправна независимо от времени года. Но многие задумываются об этом только к наступлению холодов. Эффективная работа отопителя Лады Калины обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Система отопления подводит не так часто, но и для нее важно своевременное техническое обслуживание.

Устройство системы отопления Лады Калина

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

1. Выход воздуховода слева.
2. Воздуховод слева.
3. Воздуховоды лобового стекла.
4. Распределительный корпус воздуховодов.
5. Отопитель.
6. Воздуховод вентиляции справа.
7. Выход воздуховода справа.
8. Воздуховод для обогрева ног.
9. Воздуховод для обогрева салона.
10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Неисправности системы отопления Калины

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости.
   Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе.

После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Для диагностики термостата нужно запустить и греть двигатель до 70-75 °С, после чего дотронуться до нижнего патрубка радиатора. Если он холодный – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру из-за заклинившего в закрытом положении клапана термостата. Это устройство подлежит только замене.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Проверка элементов системы отопления

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Вентилятор отопления

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

Заслонка отопителя

Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

Ремонт отопительной системы своими руками

Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

Вентилятор отопителя

Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

Замена вентилятора со снятием панели

Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

Замена вентилятора без снятия панели

Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

Замена регулятора температуры

Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

• бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
• магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
• рычаг управления заслонкой снимается;
• далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
• в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
• центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
• после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

Замена радиатора отопителя без снятия панели

Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

• слить из системы охлаждения антифриз;
• снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
• от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

Теперь нужно перейти в салон и выполнить следующие действия:

• открутив три гайки крепления, демонтировать педаль газа;
• отвести как можно дальше в сторону педаль тормоза;
• сделав надрез на металлическом щитке, отрезать ножом патрубки радиатора;
• вывернуть крепёжные винты и вытащить радиатор отопителя в сторону педалей.

Достать радиатор, не снимая панель, – только половина дела. Не менее проблематично его установить. Перед этим патрубки следует тщательно зачистить от заусенцев и шероховатостей мелкозернистой наждачной бумагой.

На верхний отвод радиатора насаживается шланг с более толстым окончанием, на нижний – с более узким. Другие концы, не путая, нужно установить вместо старых. Место, где шланги из салона выходят в подкапотное пространство, желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Замена радиатора печки поможет решить проблему недостаточного обогрева. Ввиду трудоемкости большинства работ по устранению неисправностей системы отопления цены на такие услуги на специализированных СТО могут показаться весьма высокими. Неудивительно, что появилось немало «народных» способов ремонта.

Доработки системы отопления

Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

Увеличение рабочей температуры

Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

Установка гидравлического забора на водоотвод

В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

Регулировка заслонки печки

Чтобы добраться до заслонки отопителя, придется разобрать часть передней панели – открутить центральную консоль. Именно здесь расположен блок управления печкой. Понадобится снять пепельницу и две заглушки под кнопкой аварийной сигнализации. Там находятся два самореза, которые нужно открутить. С блока управления снимаются все ручки и переключатели. Освобождая фиксаторы, консоль нужно выдвинуть на себя, после чего отсоединить все провода позади нее.

Зачастую причиной неисправности заслонки становится износ и поломка крепления ее привода. Если нет возможности заменить деталь, воспользуйтесь эпоксидным клеем и заклейте сломанное крепление. Оно может быть сломано из-за тросика привода, который опускался слишком туго. В таком случае придется разработать его вручную – обычно этого хватает, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Корректировку положения заслонки лучше начать с настройки крана печки. С его корпуса следует снять скобу, удерживающую оболочку троса. После этого можно снять трос с крана. Рычажок крана повернуть в максимально открытое положение и убрать старый трос. По факту кран отопителя можно и вовсе не закрывать в дальнейшем.

Если этот метод не устроит, воспользуйтесь другим, более трудоемким способом:

1. Длина оболочки троса должна быть отрегулирована таким образом, чтобы в крайнем правом положении переключателя на блоке управления кран был открыт на «максимум».
2. С помощью скобы-защелки трос фиксируется в таком положении, после чего можно приступать к регулированию заслонки.
3. Снять скобу, которой крепится оболочка троса на корпусе печки, и нащупать жёлтый рычажок, который находится справа. Его нужно потянуть до упора на себя.
4. Оболочку троса следует отрегулировать таким образом, чтобы рычаг на блоке управления в крайнем правом положении полностью открывал заслонку.
5. После этого трос можно зафиксировать скобой.

Один и тот же трос управляет положением и заслонки, и рычажка крана отопителя. Неисправность заслонки – самая распространенная проблема в системе отопления не только Лады Калины, но и других вазовских моделей. Поэтому рекомендуется перед наступлением холодов обязательно отрегулировать эту деталь.

Если следить за состоянием системы отопления и периодически проводить техническое обслуживание, печка будет долго работать без каких-либо серьезных проблем.

С наступлением холодов многие автолюбители замечают, что на Лада Калина не греет печка. Неисправность может быть в разных элементах системы и иногда определить причину бывает не легко. Давайте попробуем подробно разобраться, как определить причину неисправности, а затем выполнить ремонт печки Лада Калина своими руками.

Как проверить работу печки Лада Калина

Все действия производим на работающем двигателе. Перед проверкой отопителя изучите схему и устройство печки Лада Калина.

Проверка вентилятора системы вентиляции и отопления:

1. Устанавливаем ручку регулятора температуры воздуха на блоке управления в крайнее положение синего сектора.
2. Поочередно переключаем ручку скорости работы вентилятора начиная с первой скорости и заканчивая четвертой.
3. Проверяем интенсивность воздушного потока, идущего из воздуховодов. С каждым переключением он должен усиливаться.

Если на Лада Калина не работает печка, проверьте целостность предохранителя F5, а также его цепь питания. Если вентилятор работает не во всех режимах, либо интенсивность воздушного потока меняется не линейно, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если поток воздуха слабый — замените воздушный фильтр салона.

Проверка заслонок печки:

1. Устанавливаем регулятор температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость работы вентилятора на максимальную.
2. Поворачиваем на блоке ручку управления заслонками, параллельно следим за изменениями направлений воздушных потоков.

Неизменяемые воздушные потоки указывают на неисправность механического блока управления отопителем (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером.

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
2. Поворачиваем регулятор температуры воздуха в крайнее положение красного сектора.
3. Из воздуховодов должен пойти теплый или горячий воздух

Если температура воздуха не изменилась, проверьте исправность механического блока управления печкой (тяга слетела, либо не накручивается на ролик из-за его поломки), либо заслонку заклинило. Если в машине используется климат-контроль, тогда проверьте микромоторедуктор заслонки и блок управления вентиляцией, отопителя и кондиционером. Убедитесь в исправности системы охлаждения двигателя.

Проверка датчика температуры салона:

Датчик температуры в салоне установлен в плафоне освещения на машинах оснащенных системой климат-контроль. Чаще всего определить неисправность датчика можно по режиму работы печки. Если из сопел панели дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке управления печкой, то скорее всего потолочный датчик воздуха вышел из строя.

Пару полезных советов

Заметили, что на Лада Калина печка дует холодным? Действуйте по схеме «от простого к сложному», проверьте для начала самые простые элементы системы отопления и вентиляции, например, воздушный фильтр и наличие охлаждающей жидкости. Затем постепенно переходите к более сложным деталям конструкции.

Еще один хороший способ узнать, какая деталь вышла из строя — это заменить ее на заведомо рабочую и проверить работу системы. А покупать новую запчасть не обязательно, если позаимствовать ее у друга. Также можно попробовать договориться с продавцом в магазине, взять новую деталь для проверки, оставив залог.

Статистика неисправностей печки Лада Калина

По результатам опроса «Почему на Лада Калина плохо греет печка?» были определены основные причины неисправности:

1. За проблемы в работе заслонки отопителя проголосовало 32%.
2. За неисправность вентилятора отопителя отдано 14% голосов.
3. Одинаковое количество голосов (13%) было отдано за вышедший из строя блок управления системой вентиляции и отопления и неисправный радиатор отопителя (замена).
4. У 9% участников опроса виной неправильной работы печки оказался микромоторедуктор заслонки.

Остальные голоса были отданы за другие проблемы с печкой Лада Калина: неисправный дополнительный резистор печки, датчика температуры салона и загрязненный салонный фильтр.

Напомним, что различные доработки систем автомобиля вы можете найти в разделе тюнинг Лада Калина.

У некоторых автомобилистов обогреватель плохо греет из-за долгого срока службы, у других направление воздуха неправильное, а у третьих печка дует теплом на высоких оборотах, а холодом – на холостых оборотах. Почему так происходит? Попробуем разобраться в этом вопросе.

Почему обогреватель в машине плохо греет: причины и пути решения

Большинство автовладельцев при слабом обогреве салона меняют термостат, однако далеко не всегда это решает проблему. Обычно печка перестает качественно обогревать машину по следующим причинам:

• подтекает антифриз. В данном случае нужно выяснить, где конкретно протекает, а затем подтянуть соединения;
• прогорела подкладка. Это можно сразу заметить. Обычно при этой проблеме часть выхлопных газов попадает в систему охлаждения. Решение проблемы одно – замена подкладки;
• брак в отопителе, из-за чего направление воздуха приходится только в одно место. Например, дует только на ноги, а на лобовое стекло или другие части авто не попадает. Достаточно заменить печку либо устранить брак, если это возможно;
• заслонка забора плохо прилегает, вследствие чего воздух непропорционально смешивается с холодным потоком. Необходимо сделать так, чтобы она полностью прилегала и не было пробелов.

Решить проблему, связанную с холодным воздухом из печки, несложно, если уделять больше внимания своему транспортному средству.

В случае если вы плохо разбираетесь в автомобиле, у вас всегда есть возможность обратиться к компетентным сотрудникам СТО.

Советы по решению проблемы холодного воздуха из печки

Для того чтобы заставить печку работать в режиме теплого воздуха, нужно:

1. Чтобы дул теплый воздух и обогревал стекла, можно поставить дополнительные лопушки, специально для Лады Калина.
2. На радиатор также можно установить картонку, дабы машина лучше прогревалась. Этот «дедовский» метод известен практически всем автомобилистам.
3. Регулярно менять салонный фильтр – один из путей решения проблемы с нехваткой обогрева. Если фильтр забитый, он создает дополнительную нагрузку на печку.
4. Важно постоянно проверять уровень ОЖ в расширительном баке.
5. Проверить работу термостата. Если горячий двигатель, а радиатор холодный, то значит термостат неисправен. Радиатор горячий показывает, что проблема не в термостате.

Бывают случаи, когда система охлаждения барахлит из-за того, что в нее попала воздушная пробка. Избавиться от нее можно так:

• открыть пробку на горячем моторе расширительного бачка;
• если слышен треск и поднимается уровень охлаждения, то значит нужно повторять несколько раз с небольшим интервалом эту процедуру. Он должен пропасть спустя короткое время. Если не пропадет, значит проблема в клапане.

Спровоцировать неисправность в печке Лады Калина также может слетевший трос. Если слетел тросик с печки, то эту проблему требуется как можно скорее решить. В случае если у вас имеется опыт в механике, при этом вы обладаете некоторыми знаниями, то все эти поломки вы сможете устранить собственноручно, минуя сервисный центр. Также можно обратиться на СТО, где такие неисправности быстро уладят. В холодную пору как никогда важен исправный обогрев салона. Именно поэтому необходимо заранее позаботиться о том, чтобы он всегда слаженно и исправно функционировал.

Поменял радиатор печки дует холодный воздух калина

Советы для автомобилистов

Отопитель салона Лада Калина, имеет радиатор, соединённый напрямую с системой охлаждения двигателя. Поэтому при прогретом двигателе он будет всегда горячим. Потоками воздуха , поступающего в салон снаружи, управляют заслонки, положение которых можно менять при помощи механического блока управления, расположенного на передней консоли. На нём стоят три рукоятки.

Левая рукоятка, предназначена для управления температурой воздуха в салоне. Она, при помощи тросового привода, управляет заслонкой, которая направляет поток воздуха либо на радиатор печки, либо минуя его. Средняя рукоятка предназначена для включения вентилятора в один из 4 режимов его работы. Правая рукоятка управляет заслонкой изменяющей направление потока воздуха к различным соплам, расположенным на передней панели автомобиля.

Основными причинами поступления в салон автомобиля Лада Калина холодного воздуха могут стать либо неисправность, связанная с приводом заслонки, которая управляет потоком воздуха, идущим через сердцевину радиатора отопителя, либо неисправность самой системы охлаждения двигателя.

Если заслонка, управления воздушным потоком, идущим через сердцевину радиатора, будет опущена и в этом положении от рычага, который ею управляет, отцепится трос, то сколько бы Вы не вращали рукоятку регулятора температуры, в салон всё равно будет поступать холодный воздух, так как заслонка в этом положении перекрывает сердцевину радиатора, а переместить её в другое положение, невозможно из-за отцепившегося тросового привода. Аналогичное положение будет и при ненадёжном креплении оболочки этого троса, к корпусу отопителя. В этом случае он соскакивает с отведённого для него места и регулировка температуры становится невозможной.

По наружному краю этой заслонки наклеена резиновая уплотнительная лента. Бывают случаи, когда эта уплотнительная лента, отваливается от заслонки, в результате чего при поднятии этой заслонки вверх, она не будет плотно перекрывать отверстие воздуховода. В результате, холодный воздух, через образовавшуюся щель, также начнёт поступать в салон автомобиля. Воздушный поток всегда движется по пути наименьшего сопротивления, поэтому он в требуемом количестве через сердцевину радиатора не пойдёт.

Некоторые неисправности системы охлаждения, также приводят к поступлению в салон автомобиля холодного воздуха. Если термостат заклинит, и охлаждающая жидкость станет циркулировать только по большому кругу, то она зимой не будет прогреваться до рабочей температуры, а это значит, что радиатор печки будет чуть тёпленьким и достаточно хорошо не прогреет воздух, поступающий в салон. К таким же последствиям будет приводить недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и воздушные пробки, образующиеся в системе охлаждения двигателя.

Владелец автомобиля Калина, часть неисправностей, связанных с поступлением холодного воздуха в салон, может устранить самостоятельно. А те неисправности, которые связаны с разборкой передней панели, чтобы добраться до радиатора отопителя, лучше доверить работникам СТО.

Система отопления автомобиля должна быть исправна независимо от времени года. Но многие задумываются об этом только к наступлению холодов. Эффективная работа отопителя Лады Калины обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Система отопления подводит не так часто, но и для нее важно своевременное техническое обслуживание.

Устройство системы отопления Лады Калина

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

1. Выход воздуховода слева.
2. Воздуховод слева.
3. Воздуховоды лобового стекла.
4. Распределительный корпус воздуховодов.
5. Отопитель.
6. Воздуховод вентиляции справа.
7. Выход воздуховода справа.
8. Воздуховод для обогрева ног.
9. Воздуховод для обогрева салона.
10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Неисправности системы отопления Калины

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе. После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Для диагностики термостата нужно запустить и греть двигатель до 70-75 °С, после чего дотронуться до нижнего патрубка радиатора. Если он холодный – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру из-за заклинившего в закрытом положении клапана термостата. Это устройство подлежит только замене.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Проверка элементов системы отопления

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Вентилятор отопления

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

Заслонка отопителя

Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

Ремонт отопительной системы своими руками

Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

Вентилятор отопителя

Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

Замена вентилятора со снятием панели

Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

Замена вентилятора без снятия панели

Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

Замена регулятора температуры

Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

• бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
• магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
• рычаг управления заслонкой снимается;
• далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
• в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
• центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
• после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

Замена радиатора отопителя без снятия панели

Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

• слить из системы охлаждения антифриз;
• снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
• от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

Теперь нужно перейти в салон и выполнить следующие действия:

• открутив три гайки крепления, демонтировать педаль газа;
• отвести как можно дальше в сторону педаль тормоза;
• сделав надрез на металлическом щитке, отрезать ножом патрубки радиатора;
• вывернуть крепёжные винты и вытащить радиатор отопителя в сторону педалей.

Достать радиатор, не снимая панель, – только половина дела. Не менее проблематично его установить. Перед этим патрубки следует тщательно зачистить от заусенцев и шероховатостей мелкозернистой наждачной бумагой.

На верхний отвод радиатора насаживается шланг с более толстым окончанием, на нижний – с более узким. Другие концы, не путая, нужно установить вместо старых. Место, где шланги из салона выходят в подкапотное пространство, желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Замена радиатора печки поможет решить проблему недостаточного обогрева. Ввиду трудоемкости большинства работ по устранению неисправностей системы отопления цены на такие услуги на специализированных СТО могут показаться весьма высокими. Неудивительно, что появилось немало «народных» способов ремонта.

Доработки системы отопления

Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

Увеличение рабочей температуры

Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

Установка гидравлического забора на водоотвод

В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

Регулировка заслонки печки

Чтобы добраться до заслонки отопителя, придется разобрать часть передней панели – открутить центральную консоль. Именно здесь расположен блок управления печкой. Понадобится снять пепельницу и две заглушки под кнопкой аварийной сигнализации. Там находятся два самореза, которые нужно открутить. С блока управления снимаются все ручки и переключатели. Освобождая фиксаторы, консоль нужно выдвинуть на себя, после чего отсоединить все провода позади нее.

Зачастую причиной неисправности заслонки становится износ и поломка крепления ее привода. Если нет возможности заменить деталь, воспользуйтесь эпоксидным клеем и заклейте сломанное крепление. Оно может быть сломано из-за тросика привода, который опускался слишком туго. В таком случае придется разработать его вручную – обычно этого хватает, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Корректировку положения заслонки лучше начать с настройки крана печки. С его корпуса следует снять скобу, удерживающую оболочку троса. После этого можно снять трос с крана. Рычажок крана повернуть в максимально открытое положение и убрать старый трос. По факту кран отопителя можно и вовсе не закрывать в дальнейшем.

Если этот метод не устроит, воспользуйтесь другим, более трудоемким способом:

1. Длина оболочки троса должна быть отрегулирована таким образом, чтобы в крайнем правом положении переключателя на блоке управления кран был открыт на «максимум».
2. С помощью скобы-защелки трос фиксируется в таком положении, после чего можно приступать к регулированию заслонки.
3. Снять скобу, которой крепится оболочка троса на корпусе печки, и нащупать жёлтый рычажок, который находится справа. Его нужно потянуть до упора на себя.
4. Оболочку троса следует отрегулировать таким образом, чтобы рычаг на блоке управления в крайнем правом положении полностью открывал заслонку.
5. После этого трос можно зафиксировать скобой.

Один и тот же трос управляет положением и заслонки, и рычажка крана отопителя. Неисправность заслонки – самая распространенная проблема в системе отопления не только Лады Калины, но и других вазовских моделей. Поэтому рекомендуется перед наступлением холодов обязательно отрегулировать эту деталь.

Если следить за состоянием системы отопления и периодически проводить техническое обслуживание, печка будет долго работать без каких-либо серьезных проблем.

Всем привет сегодня хочется поговорить о возможных причинах, по которым плохо греет печка и дует холодным воздухом автомобиль Лада Калина. Основных причин я насчитал 7 штук, и поэтому в названии статьи присутствует «7 причин».

Холодно, мороз, Калина

Назло и печка дует мимо

Вполне проблема устранима

Ведь главное найти причину.

Чем мы и займемся в ближайшее время.

Итак, начнём с самых безобидных и легко устраняемых причин.

Первое это крышка расширительного бачка, в случае необходимости заменить на новую.

Вторая причина это нужно посмотреть, как работает регулятор холодного и горячего воздуха. Возможно, он не открывает до конца или вообще слетел тросик и не переключает. Так же нужно посмотреть, как работает переключение положения заслонок.

Третье это уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости нужно долить жидкость до нормального уровня.

Четвёртое это грязный салонный фильтр, который уменьшает поток. Тоже нужно заменить.

Пятое это радиатор печки, конечно на Калине менять его малоприятное ощущение, но, а куда деваться.

Шестое это разгерметизация системы охлаждения нужно найти повреждённый патрубок и заменить его на новый.

Седьмое это неисправный термостат, если двигатель не прогревается до нужной температуры и долго греется то, скорее всего это он. Соответственно и печка плохо работает, термостат или термоэлемент следует заменить.

Ну, вот и всё я разобрал семь основных причин плохой работы печки на автомобиле Лада Калина, если у вас были другие причины, то пишите в комментарии. Всем пока.

7 причин почему плохо греет печка на Калине (Видео)

Печка плохо греет и дует холодным воздухом Лада Гранта: причины

Легковой автомобиль Лада Гранта, который считается одним из наиболее доступных в мире, оснащается стандартной для машин марки ВАЗ «печкой» (или просто — отопителем). Как правило, данный узел работает очень хорошо, но проблемы всё же могут случаться. Поэтому, если печка Лада Гранта греет плохо, то этому должны быть причины, которые просто необходимо обнаружить.

Содержание

• 1 Проводим диагностику
  • 1.1 Уровень охлаждающей жидкости
  • 1.2 Термостат
  • 1.3 Заслонка регулятора температуры воздуха
  • 1.4 Вентилятор отопителя и его предохранитель
  • 1.5 Резисторный блок
  • 1.6 Вентилятор «большого» радиатора охлаждения
  • 1.7 Двигатель не успевает прогреваться
• 2 Дополнительные советы

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Проверьте состояние салонного фильтра

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Отдельный указатель температуры двигателя

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

 

Как устроена печка Лада Калина

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

• Антиблокировочная система тормозов.
• Подушки безопасности.
• Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

• Электрические подъёмники стёкол дверей.
• Надёжный отопитель.
• Подогрев сидений.
• Устройство кондиционирования салона.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

1. Левый боковой выход потоков.
2. Левый воздуховод.
3. Обогрев бокового стекла.
4. Разветвитель воздушных потоков.
5. Печка.
6. Правый вентиляционный воздуховод.
7. Правый боковой выход потоков.
8. Воздуховод нижнего обогрева.
9. Воздуховод обогрева салона.
10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
2. Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
3. Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

4. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
5. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью.  Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

4. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

1. Реле с предохранителем в сборе.
2. Режимный переключатель.
3. Резистор.
4. Электрический двигатель печки.
5. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

1. Заводим двигатель автомобиля.
2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
3. Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
4. Переводим регулятор скорости на максимум.
5. Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
6. Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
7. Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
8. Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
9. Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

• Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
• Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

• Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
• Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Резюме

Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.

ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом: возможные причины :: SYL.ru

В салонах переднеприводных моделей АвтоВАЗ установлен качественный и надежный отопитель. Зимой в салоне «Лады» на удивление тепло. Но порой могут возникать разные поломки. Например, на автомобиле ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом. Давайте попробуем разобраться в причинах такой работы и узнаем, как их устранить.

Проблемы с салонным отопителем могут возникать по самым различным причинам. Это может быть как электропроводка, так и естественный износ насоса в охлаждающей системе.

Причины неудовлетворительной работы

Летом отопитель не эксплуатируется, и автолюбители начинают вспоминать о его существовании только осенью, когда холодает. Если на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом, то можно выделить множество причин.

Возможно, вышел из строя электрический моторчик, либо засорен радиатор отопителя. Также холодный воздух является симптомом воздушной пробки в охлаждающей системе двигателя. Может прогореть прокладка ГБЦ. Из более легких неисправностей – заклинивший краник, сломанный термостат, в радиаторе недостаточное количество охлаждающей жидкости или снизилась производительность помпы.

На ВАЗ-2114 иногда случается, что теплый воздух подается только через центральные дефлекторы. Из заслонок, расположенных по бокам приборной панели, подается холодный воздух. Зачастую причина в обрыве приводного троса. В результате воздух от отеплителя не идет в воздуховоды по бокам.

Часто автовладельцы пишут на форумах, что на ВАЗ-2114 из печки дует холодным воздухом, но только на холостых или же просто небольших оборотах силового агрегата. Здесь возможных причин уже больше. Для решения проблемы потребуется проверка всех основных узлов, участвующих в работе печки.

Моторчик отопителя ВАЗ-2114

Начать поиск проблем в работе автомобилей семейства «Лада Самара» лучше всего с проверки мотора отопителя. Для этого необходимо запустить двигатель. Затем на блоке управления печкой проверяют работу моторчика в каждом положении. Далее определяют на слух, работает ли механизм. Если он меняет обороты, печка начала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 имеет исправный моторчик. Говорить о неисправности его можно, если он не подает признаков жизни.

Мотор отопителя может не функционировать по ряду причин. Возможно, перегорел или вышел из строя предохранитель, отвечающий за работу устройства. Также не исключено нарушение или окисление контакта в монтажном блоке. Еще моторчик не функционирует по причине неисправности в переключателе. Нередко встречаются обрывы в проводке. И наконец, электродвигатель печки может просто сгореть.

Если механизм функционирует на максимально возможных оборотах в третьем положении, тогда проблема в неисправном резисторе. Если мотор сгорел, его необходимо заменить. Ремонту он не подлежит.

Как заменить мотор отопителя своими руками?

Демонтируют накладку с водительской стороны. Затем отсоединяют черный и синий провода моторчика. Откручивают крепление массы. После этого открывают капот и снимают проводку стеклоочистителей. Далее отворачивают крепеж панели стеклоочистителей и убирают резиновый уплотнитель. Затем откручивают четыре винта, которые крепят верхний кожух мотора печки. Далее нужно через уплотнитель протянуть питающие провода. Чтобы достать сам двигатель, его корпус нужно разделить пополам. Если повернуть половину корпуса вместе с мотором, его можно достать.

Остается только установить новый моторчик на место старого, закрепить и подключить его к системе.

Неисправности в охлаждающей системе

Если неисправен термостат, то антифриз будет постоянно двигаться в пределах большого круга. В результате охлаждающая жидкость не будет греться. Это еще одна причина, почему печка дует холодным воздухом. ВАЗ-2114 часто имеет проблемы с отопителем. Для решения и устранения этой поломки проверяют термостат на исправность. И если он не работает, его заменяют.

Также еще одна причина – это воздушная пробка в охлаждающей системе. Пробки могут образовываться по причине попадания воздуха в верхнюю часть радиатора во время остывания тосола. Затем этот «пузырь» перемещается в термостат. Когда водитель заведет мотор своего автомобиля в следующий раз, помпа будет качать воздух обратно в радиатор. А из дефлекторов отопитель будет дуть холод.

Для борьбы с завоздушиванием нужно снять патрубок, который идет к отопителю, и залить в него до верха охлаждающую жидкость. При этом уровень тосола в охлаждающей системе не должен быть ниже максимального. Если на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом, значит, в системе недостаточный уровень жидкости. Он должен быть не ниже среднего.

Если отопитель подает холодный воздух на холостых или на оборотах, близких к таковым, тогда причина может быть в помпе. Насос не способен обеспечить нормальную циркуляцию антифриза в охлаждающей системе. Этими проблемами обычно сопровождается недостаточное количество ОЖ в системе.

Диагностика охлаждающей системы

Если вдруг печка стала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 подлежит диагностике. Нужно открыть капот автомобиля и проверить уровень ОЖ в соответствующем расширительном бачке. Если необходимо, тосол или антифриз доливают. Затем нужно завести и прогреть мотор. Следует обратить внимание на показания датчика температуры. Если роста показаний нет, тогда виной всему клапан в термостате.

Воздух в системе охлаждения также может говорить и о прогоревшей ГБЦ. Эта неисправность часто сопровождается вытеканием антифриза из бачка, слишком высокими показаниями датчика температуры. Силовой агрегат будет троить. Из-за прогоревшей ГБЦ ОЖ будет попадать в масло, после чего оно посветлеет. Выглядит пробой так, как показано ниже.

Если пробита прокладка ГБЦ, то холодный воздух будет дуть в салон лишь на холостых или близких к ним оборотах – на ВАЗ 2114 печка горячая дует холодным воздухом. Если нажать на акселератор, печка заработает и отопитель будет подавать нормальный горячий воздух. В большинстве случаев проблему можно решить заменой прокладки.

Засор в радиаторе отопителя

В процессе эксплуатации автомобиля радиатор отопителя может засориться. Находится этот теплообменник под приборной панелью со стороны пассажира. Нужно заметить, что это редкая проблема. Радиаторы чаще текут, чем засоряются.

Течь можно легко определить по каплям антифриза на ковриках и запаху в салоне. Для замены радиатора придется потратить много времени и разобрать примерно половину салона.

Краник отопителя

Часто на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом именно из-за неисправностей этого краника.

Стоит попробовать подтянуть торс. Он находится со стороны педалей. Элемент захватывают при помощи плоскогубцев и немного тянут, увеличивая натяг. Если кран не откроется, то его нужно менять. Не стоит тянуть слишком сильно. В противном случае можно сорвать кран, и вся охлаждающая жидкость окажется в салоне автомобиля.

Предохранители, реле

Одна из самых простых и в то же время неприятных поломок – это предохранители. Неисправность простая, т. к. заменить предохранитель легко. Но неприятной эта поломка становится из-за того, что трудно выяснить, почему сгорел предохранитель. Зачастую данные элементы в автомобилях ВАЗ сгорают по причине коротких замыканий в проводке. За работу печки в этих моделях отвечает предохранитель F7.

От него также зависит и прикуриватель, и мотор стеклоочистителей, и обогрев заднего стекла. Если проблема в предохранителе, то вместе с печкой не будет работать и все это оборудование. Но если печка дует холодным воздухом (ВАЗ-2114), причины замыкания следует искать в другом месте. Поможет в этом специальный прибор — мультиметр. Для более высокой точности проверяйте напряжение на разных участках проводки.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему не греет печка на автомобиле «Лада Самара-2». Если отказал отопитель, стоит попробовать поискать причины его плохой работы. На самом деле их не так уж и много. А продиагностировать работу печки сможет даже начинающий автовладелец при минимальном наборе инструментов.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Холодным воздухом дует печка на лада калина Система отопления салона калина 1119

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

• «ABS»;
• подушка безопасности;
• электрический усилитель рулевого узла;
• электропривод передних стеклоподъемников;
• функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

• фильтр воздуха салонного пространства;
• воздуховоды;
• радиатор отопителя;
• электрический вентилятор;
• модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

1. Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
2. Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
3. Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
2. Далее проверяем целостность предохранителя.
3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя .

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

• электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
• выключатель электровентилятора 1118-3709608
• дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

	воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) ЛАДА Калина

1. Запускаем двигатель.
2. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
4. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.
5. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.
6. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха почасовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
7. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
8. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

1. Радиатор с воздушным распределителем.
2. Электрический вентилятор.
3. Фильтр системы вентиляции.
4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни».

Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

• протекает радиатор отопителя;
• заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
• выход из строя вентилятора или блока управления;
• поломка моторедуктора;
• пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
• засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

1. Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
2. Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
3. Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При
установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

• двигатель прогреваем до рабочей температуры;
• регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
• контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

Две основные причины, по которым духовки с вентилятором дуют холодным воздухом

Вентилятор может серьезно испортить приготовленное блюдо. Вот почему духовки дуют холодным воздухом, а не должны, и как решить эту проблему.

Когда избыточный вентилятор дует холодным воздухом, в основном это происходит по двум причинам. Во-первых, это простая ошибка со стороны оператора – использование печи на осадке, которая намеренно позволяет вентилятору охлаждать внутреннюю часть печи. Но чаще всего это происходит из-за неисправного нагревательного элемента духовки.

Вы обречены вечно владеть холодной духовкой? Нисколько. Мы предоставим вам всю необходимую информацию, чтобы навсегда починить вашу технику.

Чтобы приготовить вкусную выпечку и приготовленные блюда, нам нужно тепло, которое может обеспечить только печь. Но иногда что-то идет не так. Вместо того, чтобы производить важнейшее тепло, вентиляторы духовки иногда распространяют холодный воздух. Излишне говорить, что это может испортить всю еду. Так что, черт возьми, происходит?

Вы можете быть почти уверены, что один из следующих двух преступников стоит за вашим раздражающим опытом. Они здесь.

1. Вы случайно включили духовку с параметрами, при которых вентилятор дует холодным воздухом.
2. Нагревательный элемент рядом с вентилятором не работает должным образом.

Ваш вытяжной вентилятор в ванной тоже барахлит? Воспользуйтесь нашими лучшими советами по очистке вытяжного вентилятора в ванной комнате.

Опция охлаждающего вентилятора может быть включена

Некоторые духовки предлагают широкий выбор элементов управления. Хотя это и не очень распространено, есть духовки с настройкой для включения охлаждающего вентилятора. С какой стати кто-то добавил этот дизайн? Ну очень удобно, на самом деле. Если вы спешите поужинать, вы можете использовать эту функцию, чтобы охладить очень горячую еду, прежде чем подавать ее своей семье.

Как узнать, что проблема в настройке вентилятора охлаждения?

К счастью, обычно достаточно простой проверки. Не смущайтесь, если обнаружите, что это действительно так! Поскольку это характерно не для всех духовок, многие владельцы духовок с режимом охлаждения часто совершают эту ошибку. Вы можете проверить руководство пользователя, прилагаемое к духовке, чтобы узнать, есть ли у вашего прибора такая функция и как настроить ее на правильный вентилятор.

Вот лучшие обзоры вентиляторов печи.

Нагревательный элемент рядом с вентилятором не работает должным образом

Как узнать, что нагревательный элемент не работает?

При выходе из строя нагревательного элемента обычно наблюдаются следующие признаки:

• В вашей духовке не настроен вентилятор охлаждения.
• Вы можете почувствовать холодный воздух, когда работает вентилятор духовки.
• Пища неправильно приготовлена ​​или запечена.
• Элемент имеет следы износа.
• Элемент не становится ярко-оранжевым при активации.
• Редким признаком является отключение питания духовки.

Могу ли я самостоятельно починить неисправный элемент духовки?

Ремонт крупного электроприбора всегда сопряжен с определенным риском. Вы будете работать с электричеством, поэтому есть шанс, что вы можете убить себя электрическим током или нанести еще больший ущерб духовке. Если у вас нет опыта, вы не хотите чинить духовку самостоятельно или у вас нет времени, вы всегда можете найти хорошего электрика, который сделает эту работу за вас.

Если вы ищете новую духовку, у нас есть все лучшие обзоры встроенных двойных духовок и лучшие обзоры мини-печей.

Я хочу починить элемент духовки. Что такое шаги?

Начнем с того, что напомним вам, что некоторые бренды бытовой техники немедленно отменяют гарантию, когда узнают, что в предыдущем случае прибор был отремонтирован в домашних условиях. Другими словами, скажем, вы успешно заменили неисправный элемент, и ваша духовка какое-то время работает нормально. Но потом случается то, что заставляет звонить в гарантийку. Большинство компаний будут настаивать на осмотре печи, а их электрики обучены искать признаки «вмешательства». Как только они заметят замену и ремонт, которые не были выполнены их собственным персоналом, ваша гарантия станет бесполезной.

Вот 7 главных причин, по которым ваша духовка дымит.

Может быть, вы согласны с этим. Возможно, у вашей духовки уже истек гарантийный срок, так что это не проблема. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы заменить неисправный элемент духовки.

Шаг 1: Выключите печь и отключите все подключения к домашнему электроснабжению. Это делается для того, чтобы избежать случайного поражения электрическим током.

Шаг 2: Этот шаг предназначен только для владельцев духовки со скрытым элементом. Вам нужно снять панель, закрывающую элемент, прежде чем вы сможете начать. Некоторые панели можно снять, нажав на один угол, чтобы поднять панель вверх, или потянув панель вверх за специальный выступ с канавками.

Шаг 3: Элемент удерживается на месте с помощью нескольких винтов или болтов. Удалите их и сохраните винты или болты в безопасном месте. Вы будете использовать их снова в ближайшее время.

Шаг 4: Отсоедините проводку на задней стороне печи. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить проводку и не допустить ее случайного соскальзывания в заднюю панель. Кроме того, обратите внимание на то, как сконфигурирована проводка, чтобы вы могли воспроизвести ее снова при повторном подключении проводов.

Шаг 5: Убедитесь, что вы приобрели правильный элемент. Вам нужно будет передать продавцу всю идентифицирующую информацию, включая серийные номера, торговую марку, марку и модель печи.

Шаг 6: Установите новый элемент и снова подключите проводку сзади. Убедитесь, что это сделано правильно, иначе элемент не будет работать.

Шаг 7: Возьмите винты или болты и закрепите новый элемент на дне печи.

Шаг 8: Замените маскирующую панель и убедитесь, что она надежно закреплена.

Шаг 9: Убедитесь, что любые другие болты, гайки и проводка, которые вы также могли сделать (в зависимости от модели вашей духовки), также укомплектованы и правильно установлены.

Шаг 10: Снова включите духовку и восстановите подачу электроэнергии в дом (если вы выключили главный щит). Теперь вы можете проверить свою духовку, чтобы убедиться, что замена прошла успешно. Если нет, вы можете избавить себя от еще большего разочарования, позвонив профессиональному электрику.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩУЮ: Как заставить вентилятор дуть холодным воздухом.

Краткий обзор того, почему вентиляторы духовки дуют холодным воздухом, а не теплом

• Две наиболее распространенные причины холодного вентилятора — неисправность нагревательного элемента и использование настройки, позволяющей вентилятору распределять холодный воздух.
• Установка подачи холодного воздуха совершенно нормальна и часто используется случайно, когда пользователи еще не знакомы с программами и кнопками, управляющими духовкой. Это можно исправить вручную практически сразу.
• Необходимо заменить неисправный нагревательный элемент.
• Замена сломанного нагревательного элемента может быть выполнена в домашних условиях, но к этому следует относиться как к потенциально опасному процессу.
• Возможно, быстрее и безопаснее воспользоваться услугами электрика для замены элемента духовки.
• В конце концов, большинство печей с этой проблемой можно спасти.

Проблема с печкой, дующей холодным воздухом

• 10 января 2015 г.

• #1

Привет,

Я надеюсь, что кто-нибудь поможет диагностировать проблему, с которой я столкнулся на прошлой неделе или около того. Я использую вставку Lopi Revere в каменном дымоходе. 6-дюймовая футеровка из нержавеющей стали идет до верха штабеля, который находится примерно в 22 футах от основания, так что, насколько я могу судить, большая тяга.

Около недели назад я немного вытащил печь, чтобы нанести немного Roxul на внутреннюю часть каминной полости, и она довольно плотно прижата к печи. Я также подтолкнул немного на полку, окружающую вкладыш (который не имеет подкладки), пока не смог изготовить подходящую блочную пластину. В то же время я также запустил Sooteater, так как я знаю, что дрова, которые я сжигал, не самые лучшие (около 6-8 месяцев выдержки).

Печь работает отлично, я без проблем разогреваю ее, и она может довольно долго работать на 400-500. Однако проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что вентилятор (вентилятор Lopi), кажется, выталкивает холодный воздух в комнату. Есть заметная разница с тем, когда мы впервые поставили печь.

Я заметил, что крышка дымохода больше не плотно прилегает к дымоходу. Он смещен либо из-за довольно сильного урагана, который у нас был на прошлой неделе, либо, возможно, из-за угла сажеядца, когда я чистил штабель. Глядя на заглушку нашего люка на втором этаже, кажется, что установщики просто использовали черный клей вместо того, чтобы прикрутить ее к верхней части дымохода. С учетом сказанного, во вторник они вернутся, чтобы снова прикрепить его, поскольку установке меньше месяца.

Есть идеи, откуда берется заметно холодный воздух относительно вентилятора? Я все еще могу нагреть дом до 70 или около того, но не до 75+, как неделю назад.

Спасибо!

 

Переключить подпись

Лопи Ревире

• 10 января 2015 г.

• #2

Если печь по-прежнему имеет ту же рабочую температуру, то раньше она, вероятно, имела гораздо более низкую температуру снаружи. Честно говоря, 400 — это мало. По крайней мере, когда на улице 30 или ниже.

 

Переключить подпись

Вставка Lopi Cape Cod
27-тонный дровокол
460 Rancher
Небольшое пристрастие к сжиганию дров

• 10 января 2015 г.

• #3

На дне камина есть зола?

 

Переключить подпись

Два Englander 30-NCL Heat Redefined (один запасной в ожидании), Englander 25-PDVC
Poulan Pro 405+ 65cc, 2 Husky 142, Chusky 5200, Poulan 1975, 1988 г. Дюрр Сплиттер

Многие делают их. Многие люди продают их. Hearth.com покажет вам, как их использовать.
Все посты теперь не содержат глютена и трансжиров.

• 10 января 2015 г.

• #4

БратБарт сказал:

На дне камина есть зола?

Нажмите, чтобы развернуть…

Нет, это герметичная система. Я держу около 1/2 — 1,5 дюйма золы на огнеупорных кирпичах.

 

Переключить подпись

Лопи Ревире

• 10 января 2015 г.

• #5

Не в печке. Встроен ли в пол или заднюю часть камина, в котором установлена ​​печь, зольник?

 

Переключить подпись

Два Englander 30-NCL Heat Redefined (один запасной в ожидании), Englander 25-PDVC
Poulan Pro 405+ 65cc, 2 Husky 142, Chusky 5200, Poulan 1975, 1988 г. Дюрр Сплиттер

Многие делают их. Многие люди продают их. Hearth.com покажет вам, как их использовать.
Все посты теперь не содержат глютена и трансжиров.

• 10 января 2015 г.

• #6

БратБарт сказал:

Не в печке. Встроен ли в пол или заднюю часть камина, в котором установлена ​​печь, зольник?

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, однако он закрыт и заполнен изоляцией (до того, как я купил дом).

 

Переключить подпись

Лопи Ревире

• 10 января 2015 г.

• #7

Если это изоляция из стекловолокна, она не остановит поток воздуха. Вентилятор всасывает воздух через золоотвал, а не из помещения. И вы, вероятно, сбили то, что его прикрывало, когда передвигали плиту.

 

Переключить подпись

Два Englander 30-NCL Heat Redefined (один запасной в ожидании), Englander 25-PDVC
Poulan Pro 405+ 65cc, 2 Husky 142, Chusky 5200, Poulan 1975, 1988 Duerr Splitter

Многие делают их. Многие люди продают их. Hearth.com покажет вам, как их использовать.
Все посты теперь не содержат глютена и трансжиров.

• 10 января 2015 г.

• #8

БратБарт сказал:

Если это изоляция из стекловолокна, она не остановит поток воздуха. Вентилятор всасывает воздух через золоотвал, а не из помещения. И вы, вероятно, сбили то, что его прикрывало, когда передвигали плиту.

Нажмите, чтобы развернуть…

Спасибо, завтра проверю, когда дам печке остыть. Золоотвал был закрыт, я полагаю, маленькой чугунной или железной дверью, я полагаю, что куска нержавеющей стали будет достаточно, чтобы заблокировать любой дополнительный поток воздуха, идущий снизу?

 

Переключить подпись

Лопи Ревире

• 10 января 2015 г.

• #9

Может проблема и не в этом, но попадание холодного воздуха в кожух заставило меня сразу понять, что там был золоотвал, когда я прочитал ваш пост.

 

Переключить подпись

Два Englander 30-NCL Heat Redefined (один запасной в ожидании), Englander 25-PDVC
Poulan Pro 405+ 65cc, 2 Husky 142, Chusky 5200, Poulan 1975, 1988 г. Дюрр Сплиттер

Многие делают их. Многие люди продают их. Hearth.com покажет вам, как их использовать.
Все посты теперь не содержат глютена и трансжиров.

• 10 января 2015 г.

• #10

Завтрашняя жара в тридцатые годы здесь, в NOVA, будет хорошим временем, чтобы проверить это. А мне в понедельник поставить цепи на трактор для льда.

 

Переключить подпись

Два Englander 30-NCL Heat Redefined (один запасной в ожидании), Englander 25-PDVC
Poulan Pro 405+ 65cc, 2 Husky 142, Chusky 5200, Poulan 1975, 1988 Duerr Splitter

Многие делают их. Многие люди продают их. Hearth.com покажет вам, как их использовать.
Все посты теперь не содержат глютена и трансжиров.

• 11 января 2015 г.

• #11

Если у вас есть печь, заключенная в роксул, как вы ожидаете, что тепло будет передаваться от печи?
Отсутствие защитной пластины — это реальная проблема, и она очень поможет, когда вы ее установите.
Убедитесь, что Roxul не блокирует поток горячего воздуха для вентилятора.
Лично я бы бросил роксула против печки.

 

Переключить подпись

Hearth.com~ Так просто, что это может сделать даже неандерталец!
ЧП SUMMIT INSERT & FUTURE INSTALL SUMMERS HEAT 50-SNC30LC
ДЛЯ ОБЩЕЙ КОМБИНИРОВАННОЙ УДАРНОЙ МОЩНОСТИ 6,5 CF! UGGG UGGG
Stihl MS361

• 11 января 2015 г.

• #12

Я с hogwildz в этом вопросе, я уверен, что роксул вокруг печи каким-то образом блокирует поток воздуха, либо к вентилятору, либо от него. Просто предположение, но я думаю, что я бы тоже начал с этого.

 

• 11 января 2015 г.

• №13

Спасибо всем, сегодня утром я вытащил вставку и вытащил слой роксула так, чтобы между сторонами печи и оставшейся изоляцией/кирпичной кладкой был воздушный зазор около 3-4 дюймов. Надеюсь, это решит проблему. , Спасибо!

 

Переключить подпись

Лопи Ревире

• 11 января 2015 г.

• №14

Необходима блокировочная пластина. Держите тепло в доме, а не в дымоходе.
https://www.hearth.com/econtent/index.php/articles/making_a_block_off_plate/

 

Переключить подпись

PE Alderlea T6, Jotul F602
Самый важный инструмент в процессе топки дровами и самая большая переменная часть — это тот, который управляет печью.

В разъем печки поступает холодный воздух?

• 22 ноября 2015 г.

• #1

Я проверил дверцу вентилятора, и эксперт по эффективности указал, что тонны воздуха выходят из места, где печь подключается к двойной трубе печи. Где мои пальцы на картинке. Это нормально?

Я понимаю, что переходник Selkirk DSP имеет 1/2-дюймовое воздушное пространство между внутренней и внешней трубами в нижней части, что позволяет варьировать размеры дымохода, но должно ли это воздушное пространство быть непрерывным с остальной частью дымохода? отделено от остального воздушного пространства внутри адаптера?

Вот кусок, который, как мне кажется, используется:
http://www.amazon.com/Selkirk-266210-Stove-Pipe-Adapter/dp/B000JTK2N2

 

• 22 ноября 2015 г.

• #2

Да, это должно быть там, так работает труба с двойными стенками. Но я не уверен, куда будет попадать наружный воздух. Можете ли вы показать фотографии остальной части установки?

 

Переключить подпись

Regency 3100 в подвале
cawley lemay 600 продано
член гильдии профессиональных дворников

• 23 ноября 2015 г.

• #3

Вот еще несколько картинок.

 

• 23 ноября 2015 г.

• #4

Когда делали тест, в доме было отрицательное давление воздуха. Ваш адаптер пропускает воздух и не прилегает к плите. У меня было так плохо, что мне пришлось использовать дверную прокладку 3/8, чтобы сделать соединение. Я вообще не люблю DSP по этой и другим причинам.

 

Переключить подпись

Echo CS-590 Dolmar PS-421
30-летний дровокол
Englander 30-nc
Золотистый ретривер, который не восстанавливает

• 23 ноября 2015 г.

• #5

Realstihl сказал:

Когда делали тест, в доме было отрицательное давление воздуха. Ваш адаптер пропускает воздух и не прилегает к плите. У меня было так плохо, что мне пришлось использовать дверную прокладку 3/8, чтобы сделать соединение. Я вообще не люблю DSP по этой и другим причинам.

Нажмите, чтобы развернуть…

Это не имеет ничего общего с одинарной стеной или двойной стеной, это либо труба печи, либо манжета неправильного размера, если вам нужна прокладка 3/8 «, чтобы сделать внутреннюю стенку плотной. Но, честно говоря, стыки трубы печи не герметизированы. да и не обязательно, когда вставишь поддувальную дверку, воздух будет выходить из этих стыков, а в жизни от этого толку особой разницы нет

 

Переключить подпись

Regency 3100 в подвале
коули лемей 600 продано
член гильдии профессиональных подметальщиков

• 23 ноября 2015 г.

• #6

бхоллер сказал:

Это не имеет ничего общего с одинарной или двойной стенкой, это либо труба печи, либо манжета не того размера, если вам нужна прокладка 3/8 дюйма, чтобы сделать внутреннюю стенку плотной. Но, честно говоря, стыки трубы печи не герметизированы и это не обязательно, так что когда вы вставите поддувальную дверь, вы будете получать немного воздуха из этих стыков, но в реальной жизни это действительно не будет иметь никакого значения вообще

Нажмите, чтобы развернуть…

Извините, но это неправда. Слишком много утечек равняется ослабленной тяге.

 

Переключить подпись

Echo CS-590 Dolmar PS-421
30-летний дровокол
Englander 30-nc
Золотистый ретривер, который не восстанавливает

• 23 ноября 2015 г.

• #7

Realstihl сказал:

Слишком много утечек равны слабой тяге.

Нажмите, чтобы развернуть…

Если все ваши трубы изготовлены одной компанией, все они должны плотно прилегать, а утечка воздуха будет минимальной. А вот с двойными стенками я не сталкивался. Не уверен, что происходит с утечкой ОП….

 

Переключить подпись

Вудсток Кейстоун ’10 . ВК Датчвест 2460 ’96 . PE Alderlea T5 Classic ’19 @ SIL’s. ’84 Englander 24 Radiant . Woodstock Fireview ’11 @ BIL’s. Buck 91 Bay ’08 @ MIL’s продан дом
Stihl MS170 14″, MS261C 20″, MS460 25″, 039 . Разветвитель Swisher 22-тонный, кувалды и топоры разное, пиви, шпилька . Rancher 420, прицеп . Прицеп 5×8 и большой Buick

• 23 ноября 2015 г.

• #8

Вам нужен адаптер. Когда я устанавливал свою печь, у меня было то же самое, но я снял ее, пока обычная труба проходит над выходом дымохода, а внутренняя труба находится внутри, поэтому креозот содержится. Тогда вам это не нужно. Кажется, я припоминаю, что читал, что это было для утопленных выходов дымохода печи или что-то в этом роде. Если я ошибаюсь, меня поправят

 

Переключить подпись

Летняя жара 2000 года / Более известная как Englander Madison
Stihl MS 290 Farmboss
Fiskars x27 / Топор для дворовых работ
Гидравлический дровокол скоро появится, лол

• 23 ноября 2015 г.

• #9

Может потребоваться адаптация некоторых выходов печного дымохода к двустенной печной трубе.
Из каталога Selkirk

 

Переключить подпись

Летняя жара 2000 года / Более известная как Englander Madison
Stihl MS 290 Farmboss
Fiskars x27 / Топор для дворовых работ
Гидравлический дровокол скоро появится, лол

• 23 ноября 2015 г.

• #10

Realstihl сказал:

Извините, но это неправда. Слишком много утечек равняется ослабленной тяге.

Нажмите, чтобы развернуть…

очень верно, но то, что течет при разгерметизации дома, вовсе не означает, что это проблема

 

Переключить подпись

Regency 3100 в подвале
cawley lemay 600 продано
член гильдии профессиональных дворников

• 24 ноября 2015 г.

• #11

Моя двухстенная труба протекла в том же месте. Я провел тест на дым, держа зажженную спичку возле дымохода при работающей печи, и она втягивала дым внутрь. Я купил дверную прокладку Rutland, обернул ее вокруг и заправил внутрь. Утечки больше нет.

 

Переключить подпись

БК Сирокко 20.1 (2015)

• 24 ноября 2015 г.

• #12

Разве воздух не должен проходить через трубу, которая действует как изолятор, помогая снизить температуру и уменьшить зазор.

Только что узнал кое-что новое:

Существует два основных типа дымоходов с двойными стенками: герметичные и вентилируемые. Герметичная двустенная дымоходная труба эффективно удерживает тепло дымовых газов, поскольку воздушное пространство между внутренней обшивкой и внешней оболочкой действует как изолятор.

Герметичная труба с двойными стенками является хорошим выбором для максимального увеличения тяги и минимизации отложений креозота. Используйте герметичные трубы с двойными стенками, если сборка должна быть длинной или если ожидается, что прибор будет производить дымовые газы с низкой температурой. Система слева использует герметичную телескопическую трубу с двойными стенками между печью и дымоходом.

Вентилируемая труба с двойными стенками позволяет охлаждающему воздуху проходить между внутренним и внешним слоями. Если сборка дымохода короткая и прямая, можно использовать вентилируемую трубу с двойными стенками. Тем не менее, вентилируемая труба не является хорошим выбором для более длинных сборок дымохода или для устройств, которые, как ожидается, будут производить низкие температуры дымовых газов.

http://www.woodheat.org/flue-pipe-installation.html

 

Переключить подпись

• 24 ноября 2015 г.

• №13

Мне *выглядит* правильно. Ребристая часть адаптера DSP подходит к выходу дымохода, поэтому я не думаю, что печь-> DSP на самом деле протекает.
Я думаю, что внешняя стенка DSP позволяет холодному воздуху просачиваться вниз

Да, это было наиболее заметно, когда мы проводили тест дверцы вентилятора, но в ветреный день я чувствовал, как холодный воздух также выталкивается вниз и наружу снизу.

Может быть, это так задумано. Я предполагаю, что я не должен пытаться заполнить отверстия каким-либо герметиком.

 

Запустить возврат холодного воздуха за дровяную печь

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• 2 января 2021 г.

• #1

Привет
Я в Тахо на высоте 6800 футов
У меня есть печь из мыльного камня Hearthstone с одной стороны дома в столовой/кухне. В гостиной на другой стороне дома полно окон (отличный вид!), но в ней довольно холодно по сравнению с моей столовой.
Я подумываю организовать возврат холодного воздуха (6-дюймовое вентиляционное отверстие под полом со встроенным вентилятором) из моей замерзшей гостиной к дровяной печи.

Вопросы: Делал ли кто так и как получилось?
Возникла проблема с пробиванием отверстия в кирпичном полу топки за печью и попаданием холодного обратного выхлопа/дуновения на заднюю часть печи?
Спасибо
Джим

 

• 2 января 2021 г.

• #2

Печь достаточно далеко от стены?

 

Переключить подпись

Matt
Pacific Energy T5, Englander 30 и CFM 240007

Если бы деревья могли кричать, стали бы мы так беспечно их рубить? Могли бы, если бы они кричали все время без веской причины. -Джек Хэнди

https://upstatepestandwildlife.com
https://upstateoverheaddoors.com/

• 2 января 2021 г.

• #3

Я бы сначала поэкспериментировал с несколькими вентиляторами на полу, чтобы посмотреть, будет ли выдувание холодного воздуха из комнаты на печь действительно нагревать гостиную. Возможно, вы просто высасываете воздух из комнаты, а он заменяется более холодным воздухом, поступающим через щели или окна. .
Если вы решите установить его, я предлагаю использовать глушитель встроенного вентилятора/изолированную коробку, иначе вы можете услышать грохочущий звук под полом, когда он дует. Есть также регуляторы скорости, поэтому вы можете изменять скорость вращения вентилятора.
Пожалуйста, не спрашивайте меня, откуда я знаю об этом:

 

• 2 января 2021 г.

• #4

EatenByLimestone сказал:

Печь достаточно далеко от стены?

Нажмите, чтобы развернуть…

Лайми,
Возможно. Мы купили это место пару лет назад, так что я унаследовал эту обстановку.
Я не знаю, что это за модель Hearthstone, но, используя их линейку Heritage в качестве прокси, я нахожусь в 12 дюймах от горючей стены в ближайшем углу, что соответствует спецификации из их руководства. В руководстве указано «9».0940 Вы можете уменьшить общий зазор при установке печи рядом с защищенными поверхностями» но не указано насколько можно уменьшить зазор. У меня 8″ до кирпича… так?
Дымоход соответствует спецификации.

 

• 2 января 2021 г.

• #5

Armanidog сказал:

Я бы сначала поэкспериментировал с несколькими вентиляторами на полу, чтобы посмотреть, будет ли выдувание холодного воздуха из комнаты в сторону печи действительно нагревать гостиную. Возможно, вы просто высасываете воздух из комнаты, а он заменяется более холодным воздухом, поступающим через щели или окна. .
Если вы решите установить его, я предлагаю использовать глушитель встроенного вентилятора/изолированную коробку, иначе вы можете услышать грохочущий звук под полом, когда он дует. Есть также регуляторы скорости, поэтому вы можете изменять скорость вращения вентилятора.
Пожалуйста, не спрашивайте меня, откуда я знаю об этом:

Нажмите, чтобы развернуть…

Арманидог, это ты на видео? Хороший материал спасибо. Я попробую небольшой напольный вентилятор и посмотрю, смогу ли я заметить разницу. Вы когда-нибудь находили решение, в котором вы могли бы почувствовать разницу или нет?

Предполагая, что это работает, я также беспокоюсь о том, куда сбрасывать холодный воздух… Любимое место моей жены во всем доме в разгар зимы — 3 фута от печи, поэтому у меня не может быть сквозняка у печи. Вот почему я думаю, что сбрасывать воздух прямо за печью, а не гипсокартоном в сторону.

 

• 2 января 2021 г.

• #6

ТахоДжим сказал:

Арманидог, это ты на видео? Хороший материал спасибо. Я попробую небольшой напольный вентилятор и посмотрю, смогу ли я заметить разницу. Вы когда-нибудь находили решение, в котором вы могли бы почувствовать разницу или нет?

Предполагая, что это работает, я также беспокоюсь о том, куда сбрасывать холодный воздух… Любимое место моей жены во всем доме в разгар зимы — 3 фута от печи, поэтому у меня не может быть сквозняка у печи. Вот почему я думаю, что сбрасывать воздух прямо за печью, а не гипсокартоном в сторону.

Нажмите, чтобы развернуть…

Меня не волновал горячий и холодный воздух, я использовал один, чтобы избавиться от определенного запаха.

 

• 2 января 2021 г.

• #7

Учтите это при попытке использовать напольный вентилятор. Установите низкую скорость вентилятора. Установите вентилятор в холодной части дома, чтобы он дул в сторону горячей комнаты с печкой.
Имейте в виду, что получение точных результатов теста может занять несколько часов в каждом месте, где вы пытаетесь использовать вентилятор/вентиляторы. Мой опыт.
У меня дома работает рассеивание тепла.

 

Переключить подпись

BK Boxer 24 BX24 терпеливо ждет на палубе, установлен BK Sirocco 20, Century S244E, Forrest King 22t hydro, X25, 2-X27, Stihl 441, 026 и 009х2, PP5020

• 2 января 2021 г.

• #8

Мне нравится этот запах!!

 

Переключить подпись

Имел VC Intrepid 1 1983 года, теперь вставку BK Ashford 25, а также другие крутые фишки

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.

Последствия дровяной печи перед вентилем возврата холодного воздуха?

• белый
• 17 сентября 2021 г.
• Очаг — дровяные печи и камины

Ответы

1

просмотров

609

Камин — дровяные печи и камины 17 сентября 2021 г.

Rickb

Наружные вентиляционные отверстия и вентиляционные отверстия: юридические вопросы и вопросы проектирования

• jimmyb
• 10 июля 2022 г.
• Очаг — дровяные печи и камины

Ответов

2

просмотров

434

Камин — дровяные печи и камины 10 июля 2022 г.

jimmyb

Сохранить существующий небольшой блок или обновить его?

• Синий
• 4 августа 2022 г.
• Очаг — дровяные печи и камины

Ответы

15

просмотров

557

Очаговая – дровяные печи и камины 07.08.2022

печник

Помощь в выборе дровяной печи

• alber197
• 28 августа 2022 г.
• Очаг — дровяные печи и камины

Ответы

16

просмотров

763

Очаг — дровяные печи и камины 6 сентября 2022 г.

EatenByLimestone

Какие-либо явные проблемы с этим потенциальным очагом/платформой печи в том виде, в каком они существуют в настоящее время?

• Марконис
• 30 августа 2022 г.
• Очаг — дровяные печи и камины

Ответы

4

просмотров

161

Камин — дровяные печи и камины 30 августа 2022 г.

begreen

Делиться:

Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт

25-pvdp Пеллетная печь дует холодным воздухом?

• 24 октября 2016 г.

• #1

Всем привет,
Новичок в мире пеллетных печей и надеюсь на помощь! У меня английская печь на пеллетах, модель: 25-пдвп/55-шп15. У меня есть две проблемы, связанные с этим. Первая проблема, кажется, что моя печка дует только холодным воздухом, независимо от того, как долго она работает. Вторая проблема заключается в том, что мой мотор шнека стучит каждые несколько минут. Глядя на заднюю часть печи, двигатель шнека будет подниматься каждые несколько оборотов вверх по шнеку, а затем «падать» обратно на пластину под ним, издавая громкий лязг. Любая помощь приветствуется!

Мдж

 

• 27 октября 2016 г.

• #2

Извините, никто вам не ответил, но добро пожаловать на форум! На каком режиме нагрева у вас стоит плита? Вы хорошо почистили теплообменник?

Пеллеты какой марки вы используете? Более длинные гранулы нужно разламывать на более мелкие, и это может быть то, что вы слышите. Вынимали ли вы шнек, чтобы убедиться, что на нем нет затвердевших остатков?

На сайте www.heatredefined.com есть раздел ресурсов для владельцев с руководствами, руководствами по устранению неполадок

 

Переключить подпись

Печь на пеллетах Ecoteck Elena Air с дубом

• 27 октября 2016 г.

• #3

Если в печи предусмотрена возможность работы от термостата, требует ли Цат тепла или требуется перемычка, если термостата нет? Похоже, что печь находится в режиме ожидания или настроена на слабый нагрев, как упоминалось выше.

 

Переключить подпись

St. Croix Afton Bay w/ OAK

Время, потраченное на разглядывание огня, не должно засчитываться вам.

• 27 октября 2016 г.

• #4

Привет, ребята, спасибо за ответы! на самом деле искатель тепла был настроен на термостат, я отцепил провод и снова вставил перемычку, и это решило мою проблему с «холодным воздухом». все еще есть проблема с двигателем шнека. Озерная девушка, я вынул шнек и затянул, черт возьми, установочный винт в хомуте, который удерживает двигатель, потому что он буквально падал с плиты после стольких лязгов в течение дня/ночи. тем не менее стук еще не отпал, я вытащу шнек обратно и проверю, нет ли там отложений, спасибо!

 

• 27 октября 2016 г.

• #5

Да, кстати, я в основном использую пеллеты марки New England.

 

• 27 октября 2016 г.

• #6

Может потребоваться замена подшипника шнека.

 

Переключить подпись

Печь на пеллетах Ecoteck Elena Air с дубом

• 27 октября 2016 г.

• #7

на кончике авгура, который в основном находится в котле для сжигания, может образоваться нагар. Мой стучал и тоже визжал, как будто кошка застряла в шкафу. При очистке печи я аккуратно срезал нагар. Уголь может быть и на конце трубы, а не только на шнеке.

Вы обнаружите, что некоторые гранулы оставляют углерод, а некоторые вообще не оставляют много. В этой печи у меня такая же, более высокого класса, пеллеты со сверхнизким содержанием золы сделают вашу жизнь намного проще. Раньше я вычищал всю золу из печи два раза в неделю, когда запускал Green Supremes. Теперь, когда я запускаю в нем Blazers и Spruce Points, я могу запускать свою плиту, не выключая и не чистя в течение как минимум 10 дней, просто иногда царапая горящий котел.

Прочтите об этой плите здесь. Это солидная маленькая печка, дешевые деньги, и не навороченная, но отапливает ваш дом очень хорошо. Потребуется некоторое время, чтобы нагреть дом с низких 60 до 70. Он согреет его, как только он станет теплым, без проблем. Я буду использовать свое масляное отопление, чтобы прогреть дом до температуры после того, как мы уехали на выходные, когда плита не работала.

 

Переключить подпись

Englander 25-PDVC

1/2 тонны остатков Spruce Point
3 тонны Blazers

Реакции:

Девушка с озера

• 27 октября 2016 г.

• #8

а о каком шнеке идет речь? если это верхний шнек, высыпьте все пеллеты из бункера и хорошенько его пропылесосьте. Как уже говорилось, более длинные гранулы могут полностью остановить шнек, если он их не сломает. Вы также можете открыть пластину в нижней части шнека, чтобы облегчить попадание более длинных пеллет к шнеку.

 

Переключить подпись

Englander 25-PDVC

1/2 тонны остатков Spruce Point
3 тонны Blazers

• 27 октября 2016 г.

• #9

Перед регулировкой пластины в нижней части бункера снимите ее, стараясь не уронить винт в верхний шнек. Поднимите пластину и проверьте переходную секцию между верхним и нижним шнеками на наличие препятствий или мелких частиц и очистите. Замените пластину и оставьте достаточно места для прохождения более длинных гранул. Кроме того, пластина, на которой установлены двигатели шнека, должна иметь какое-то покрытие на поверхности между ней и шнеком. Компания Englander продает для этого пенопластовое кольцо. Но я обнаружил, что кусок плоской прокладки с двухсторонней лентой для удержания его на месте выполняет ту же работу. Причина этого в том, что когда шнек зацепляется за длинную пеллету, он тянет вверх, а когда разрезает пеллету, он падает вниз. Если делать это достаточное количество раз, корпус шнека сплющивается или изнашивается, а трансмиссионное масло вытекает. Я делюсь этим из своего опыта. Сделайте обе полки шнека. Надеюсь, это поможет вам.

 

Переключить подпись

55SHP22 2008 Все еще работает. 55SHP25EPI 2008 Все еще работает на пеллетах Burning Maine Wood с 2008 года. 55SHSSPO1 NEW 08.10.2015 ХОРОШАЯ ПЕЧЬ.

Реакции:

Девушка с озера

• 27 октября 2016 г.

• #10

Определенно хорошие предложения выше. Однажды я пришел домой к холодной печи и обнаружил, что нижний шнек не вращается из-за нагара. Теперь раз в две недели сдираю отверткой. Носите защитные очки — эти куски углерода разлетаются!

Если вы еще этого не сделали, и ваша печь не новая, вы также можете нанести немного смазки на эти подшипники шнека. У меня есть zerks, и я думаю, что у PDVC тоже. Я использовал смазку SuperTech Multi-Duty Complex от Walmart. Предположительно хорошо подходит для высоких темпов.

Кроме того, на полках шнека у моей печи есть заводской прокладочный материал шириной 1 дюйм. Кажется, они обеспечивают их тишину. Любой магазин дровяных печей сможет продать вам небольшое количество этого материала. вы, вероятно, получите намного больше, чем вам нужно!0003

У плиты не должно быть проблем с термостатом, если он совместим с «милливольтами». Их много, от 10 долларов с ручным управлением до 150 долларов с Wi-Fi. Когда термостат не требует тепла (когда он достигает заданной температуры или выключается), печь будет работать на диапазоне нагрева 1, а когда он требует тепла, он будет работать на любом диапазоне нагрева, который вы выбрали на панели. пульт управления. Несмотря на то, что плита не может включаться и выключаться, как другие, более дорогие плиты, циклическое переключение между «малым огнем» и «большим огнем», безусловно, может сэкономить вам пеллеты, когда вас нет дома или ночью, когда все спят. . У меня ночью 4 градуса, а днем ​​6.

 

Переключить подпись

Englander 25-PDV, установлен в августе 2015 г.
Керосиновый обогреватель на 30 тыс. БТЕ; электрические плинтуса; Дженерак iX2000

подвижный теплый воздух; как ты сделал это?

• 2 ноября 2010 г.

• #1

Мы используем потолочные вентиляторы для перемещения воздуха из дровяной печи с вентилятором. Мы живем в одноэтажном доме. Обогреватель находится в комнате примерно на 1/3 пути от конца дома. Как вы перемещаете нагретый воздух?

 

Переключить подпись

VC Defiant N/C 1610. Вставка Country Flame

• 2 ноября 2010 г.

• #2

Вы не движете холодный воздух, а теплый воздух двигается сам. Попробуйте напольный вентилятор, направленный в печную, дующий холодным воздухом извне. Это займет время.

 

Переключить подпись

Regency I3100 в гостиной, печь Napoleon 1450 — подвал
17-тонный дровокол Champion, Husqvarna 353 Saw
Кристин-Жена, Эбби-лабби, девочка-лаборатория Чоко и черный щенок Рокки
Лаборатория Таз-X (RIP)

• 2 ноября 2010 г.

• #3

adb3 — лучший способ направить теплый воздух в более прохладную часть дома — это использовать небольшой вентилятор (или вентиляторы), чтобы нагнетать холодный воздух в направлении печи. У меня есть небольшой настольный вентилятор, расположенный на полу в конце коридора — 2 спальни и ванна находятся в этом конце дома. Вентилятор стоит на полу в конце коридора и гонит холодный воздух в сторону печной. Я могу держать салфетку на верхней части двери моей соседней спальни и видеть, как теплый воздух проникает в комнату. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает — обязательно попробуйте. Вскоре я также буду использовать вентилятор в гостиной, дующий в сторону печи, и вентилятор наверху лестницы второго этажа, дующий в гостиную. Дайте нам знать, как это работает для вас! Ваше здоровье!

 

Переключить подпись

Хартстоун Мэнсфилд; Бомбардье Аутлендер 400 Макс; Husqvarna 262xp, Husqvarna 61, Dolmar PS-510; Делитель Husky 22 тонны; Всегда с четырехлетней древесиной — расколотой, сложенной и ожидающей зимы!

• 2 ноября 2010 г.

• #4

Вчера я был так взволнован, прочитав эти посты… Честно говоря, я никогда не думал СПРАШИВАТЬ, какой
лучший способ перемещать горячий воздух (да!).

Наша дровяная печь находится в солярии, пристроенном к 180-летнему 3-этажному дому. 2 зимы дул в дом горячим воздухом
….вчера, начитавшись этих постов, вынес боксовый вентилятор
в холл (2 этаж) и выдул холодный воздух. Дым начал возвращаться
в комнату всего за несколько минут. Могу ли я предположить, что «вентилятор, дующий холодным воздухом в теплую комнатную технику
» работает только для одноэтажных домов? Или что я сделал не так? Может быть, вентилятор
не должен стоять слишком близко к дверному проему? Я думаю, что усилил эффект стека….
…….есть предложения?

 

Переключить подпись

Hearthstone Heritage 1 модель 8021.
5 замечательных детей… 2 восхитительных зятя… и внучка №1 родилась 24.09.2021
Ассортимент швейных машин, включая две педали 1907 года.
4 прядения колеса и множество волокон.
1 черный лабрадор
1 Очень понимающий муженек.

• 2 ноября 2010 г.

• #5

ispinwool сказал:

Вчера я был так взволнован, прочитав эти посты… Честно говоря, я никогда не думал СПРАШИВАТЬ, какой лучший способ для
перемещать горячий воздух (да!).

Наша дровяная печь находится в пристройке к 180-летнему 3-этажному дому. 2 зимы дул в дом горячим воздухом
….вчера, начитавшись этих постов, вынес боксовый вентилятор
в холл (2 этаж) и выдул холодный воздух. Дым начал возвращаться
в комнату всего за несколько минут. Могу ли я предположить, что «вентилятор, выдувающий холодный воздух в теплый
комнатная техника» работает только для одноэтажных домов? Или что я сделал не так? Может вентилятор
не должен быть слишком близко к дверному проему? Я думаю, что я акцентировал эффект стека….
…. …какие-либо предложения?

Нажмите, чтобы развернуть…

Я не могу думать ни о чем, кроме улучшенного эффекта стека дома. попробуйте включить вентилятор на более низкой скорости и выключить вентилятор на печи 4 эксперимент, более горячие дымоходы будут иметь лучшую тягу, а более холодная погода делает лучшую тягу … вставка в кладку нуждается в вентиляторе, чтобы отводить тепло от кладки…… ….какая установка печи и дымохода?

 

Переключить подпись

http://www.youtube.com/watch?v=3ND5ia8qA50&NR=1 Laynes69. Идеальный второй ожог
http://czarcar-foamwindowinsulation. blogspot.com/
http://czarcar-magicheatassafetydevise.blogspot.com/
http://www.kinetikenergysolutions.com/solutions/science/stack_effect.html

• 2 ноября 2010 г.

• #6

ispinwool сказал:

Вчера я был так взволнован, прочитав эти посты… Честно говоря, я никогда не думал СПРАШИВАТЬ, какой лучший способ для
перемещать горячий воздух (да!).

Наша дровяная печь находится в пристройке к 180-летнему 3-этажному дому. 2 зимы дул в дом горячим воздухом
….вчера, начитавшись этих постов, вынес боксовый вентилятор
в холл (2 этаж) и выдул холодный воздух. Дым начал возвращаться
в комнату всего за несколько минут. Могу ли я предположить, что «вентилятор, выдувающий холодный воздух в теплый
комнатная техника» работает только для одноэтажных домов? Или что я сделал не так? Может вентилятор
не должен быть слишком близко к дверному проему? Я думаю, что я акцентировал эффект стека….
…. …какие-либо предложения?

Нажмите, чтобы развернуть…

Использование напольного вентилятора не имеет значения, является ли это одноэтажным или двухэтажным домом, и я думаю, что он будет работать в двухэтажном доме. . . Я использую его на своем двухэтажном мысе. . . работает очень хорошо.

Не зная, где находится печь (история дома) и как далеко вы поставили вентилятор, я бы даже не рискнул предположить, что вы должны сделать по-другому . . . Я могу сказать вам, что я устанавливаю вентилятор в дверном проеме (один из двух… либо работает) в мою гостиную, где находится плита, и включаю вентилятор на низкую или среднюю мощность. . . и он просто делает свое дело, создавая поток воздуха.

 

Переключить подпись

Jotul Oslo, MTD 27-тонный дровокол
Бензопила Jonsered 555
Nissan Titan 2010 г.в. . . с прицепом
Yamaha Kodiak 700 EPS 2017 года с прицепом Saab Wood Hauling Trailer

• 2 ноября 2010 г.

• #7

adb3 сказал:

Мы используем потолочные вентиляторы для перемещения воздуха из нашей дровяной печи с вентилятором. Мы живем в одноэтажном доме. Обогреватель находится в комнате примерно на 1/3 пути от конца дома. Как вы перемещаете нагретый воздух?

Нажмите, чтобы развернуть…

Это было сказано много раз и по-разному. . . С Рождеством . . . Я имею в виду . . . напольный вентилятор. . . это дешево, легко и это работает.

Установите вентилятор в соседней комнате направив его на печь. . . устанавливает поток воздуха.

 

Переключить подпись

Jotul Oslo, MTD 27-тонный дровокол
Бензопила Jonsered 555
Nissan Titan 2010 г.в. . . с прицепом
Yamaha Kodiak 700 EPS 2017 года с прицепом Saab Wood Hauling Trailer

• 2 ноября 2010 г.

• #8

ispinwool сказал:

Вчера я был так взволнован, прочитав эти посты… Честно говоря, я никогда не думал СПРАШИВАТЬ, какой лучший способ для
перемещать горячий воздух (да!).

Наша дровяная печь находится в пристройке к 180-летнему 3-этажному дому. 2 зимы дул в дом горячим воздухом
….вчера, прочитав эти посты, завел
боксовый вентилятор в холл (2-й этаж) и выдувал холодный воздух. Дым начал возвращаться
в комнату всего за несколько минут. Могу ли я предположить, что «вентилятор, дующий холодным воздухом в теплую комнатную технику
» работает только для одноэтажных домов? Или что я сделал не так? Может быть, вентилятор
не должен стоять слишком близко к дверному проему? Кажется, я усилил эффект стека….
…….какие-нибудь предложения?

Нажмите, чтобы развернуть…

Движущийся нагретый воздух: Холодный воздух находится на уровне пола. Горячий воздух вверху. Поставить небольшой вентилятор в нижней части вашей лестницы и направьте вентилятор в сторону печи. Я думаю, что часть вашей проблемы заключается в том, что вы используете слишком большой вентилятор на высокой скорости. Меньшего (максимум 12 дюймов) вентилятора на низкой скорости должно быть достаточно. Вам нужен «мягкий» поток воздуха, а не струя воздуха. В нашем доме (в стиле ранчо) мы используем 6-дюймовый вентилятор, чтобы вытягивать более холодный воздух из крыло спальни. Да, требуется некоторое время, чтобы заставить воздух течь, но это работает. (Как я уже говорил, без работающего вентилятора мое сиденье для унитаза холодное. С вентилятором мое сиденье для унитаза теплое.)

Понятия не имею, почему твоя комната наполнилась дымом. Похоже, нам нужно больше информации о вашем дымоходе — откуда шел дым? Это проникло извне? Сама печка дымила?

РЕДАКТИРОВАТЬ: Я предполагаю, что ваша печь находится в главной жилой зоне, и вы пытаетесь обогреть второй этаж вашего дома.

Шари

 

Переключить подпись

Шари

«Тепло дров прогревает до костей!»

Гордый член «BBO Club»: синий/черный Oslo установлен 11 февраля 2010 г.
Гидравлический дровокол Didier 1970-х годов, Dolmar 420

• 2 ноября 2010 г.

• #9

Этот вопрос задают так часто, часто по нескольку раз в неделю, что он кажется липким. Если у меня будет время на этих выходных, я напишу статью на Вики по этой теме.

 

Переключить подпись

PE Alderlea T6, Jotul F602
Самый важный инструмент в процессе сжигания дров и самая большая переменная часть — это тот, который управляет печью.

• 2 ноября 2010 г.

• #10

http://www. kinetikenergysolutions.com/solutions/science/stack_effect.html

 

Переключить подпись

http://www.youtube.com/watch?v=3ND5ia8qA50&NR=1 Laynes69. Идеальный второй ожог
http://czarcar-foamwindowinsulation.blogspot.com/
http://czarcar-magicheatassafetydevise.blogspot.com/
http://www.kinetikenergysolutions.com/solutions/science/stack_effect.html

• 2 ноября 2010 г.

• #11

Мне нужен небольшой вентилятор для этой работы. Сейчас я использую 12-дюймовый вентилятор, но хотел бы использовать вентилятор Tower, чтобы сэкономить место в дверных проемах. У кого-нибудь есть хорошие результаты с вентилятором Tower??

 

Переключить подпись

«Мне не нравится конус позора»
ESW NC-13
Quad 400 Крепление пода
Stihl 310 20″

• 2 ноября 2010 г.

• #12

ckarotka, сомневаюсь, что башенный вентилятор тоже подойдет. Кажется, чем ниже вентилятор, тем лучше он будет работать.

Мы используем только маленький 6-дюймовый вентилятор, установленный на низкую скорость. Только что измерил, чтобы быть уверенным, и его диаметр составляет 6 дюймов. Он стоит на полу и занимает очень мало места.

 

Переключить подпись

Более 50 лет отопление дровами; Вудсток Файрвью; Штиль Farm Boss 290 Штиль 180; 20-тонный сплиттер MTD
Одна сварливая жена.

• 2 ноября 2010 г.

• №13

Шари сказал:

ispinwool сказал:

Вчера я был так взволнован, прочитав эти посты. .. Честно говоря, я никогда не думал СПРАШИВАТЬ, какой лучший способ для
перемещать горячий воздух (да!).

Наша дровяная печь находится в пристройке к 180-летнему 3-этажному дому. я дул
горячий воздух в дом 2 зимы….вчера, начитавшись этих постов, вынес в холл (2 этаж) боксовый вентилятор
и выдул холодный воздух. Дым начал возвращаться
в комнату всего за несколько минут. Могу ли я предположить, что «вентилятор, дующий холодным воздухом в теплую комнатную технику
» работает только для одноэтажных домов? Или что я сделал не так? Может быть, вентилятор
не должен стоять слишком близко к дверному проему? Кажется, я усилил эффект стека….
…….какие-нибудь предложения?

Нажмите, чтобы развернуть…

Движущийся нагретый воздух: Холодный воздух находится на уровне пола. Горячий воздух вверху. Поместите небольшой вентилятор внизу лестницы и направьте вентилятор в сторону печи. Я думаю, что часть вашей проблемы заключается в том, что вы используете слишком большой вентилятор на высокой скорости. Меньшего (максимум 12 дюймов) вентилятора на низкой скорости должно быть достаточно. Вам нужен «мягкий» поток воздуха, а не струя воздуха. В нашем доме (в стиле ранчо) мы используем 6-дюймовый вентилятор, чтобы вытягивать более холодный воздух из крыло спальни. Да, требуется некоторое время, чтобы заставить воздух течь, но это работает. (Как я уже говорил, без работающего вентилятора мое сиденье для унитаза холодное. С вентилятором мое сиденье для унитаза теплое.)

Понятия не имею, почему твоя комната наполнилась дымом. Похоже, нам нужно больше информации о вашем дымоходе — откуда шел дым? Это проникло извне? Сама печка дымила?

РЕДАКТИРОВАТЬ: Я предполагаю, что ваша печь находится в главной жилой зоне, и вы пытаетесь обогреть второй этаж вашего дома.

Шари

Нажмите, чтобы развернуть…

Я ХОЧУ, чтобы дровяная печь была в главной гостиной!!: на самом деле мы добавили большое крыльцо/комнату сзади
дома . .. нам так понравилось, что мы захотели добавить тепла для зимнего использования — ну, мы должны держать заднюю дверь
в дом открытой, иначе мы сваримся! Таким образом, мы понятия не имели, что у нас будет дровяная печь
, и поэтому не планировали ее (форма комнаты неудобна для движения тепла, и большинство «стен»
— это окна — энергосберегающие). но НЕ хороший выбор для комнаты с дровяной печью!)

Я просто поставил вентилятор поменьше в дверной проем и все хорошо—
Я никогда не согрею главный дом по-настоящему… но тепло
— это прекрасно… у парня, который построил дом много лет назад
, в каждом доме была маленькая «пузатая» печка. комната — теперь я знаю, почему!

 

Переключить подпись

Hearthstone Heritage 1 модель 8021.
5 замечательных детей… 2 восхитительных зятя… и внучка №1 родилась 24.09.2021
Ассортимент швейных машин, включая две педали 1907 года.
4 прядения колеса и множество волокон.

No related posts.